|
←大阪・岐阜
・ひだ
21D [キハ85-9+キハ84-202+キハ84-9+キハ85-1102]+[キハ85-201+キハ85-207]
1023D [キハ85-7+キハ84-201+キハ84-7+キハ85-1113]+キハ85-1104]+[キハ85-203+[キハ85-1115+キハ84-303+キロ85-5]
24D [キハ85-206+キロハ84-5+キハ84-1+キハ85-1103]
2025D+25D [キハ85-4+キハ84-8+キハ84-204+キハ85-1117]+[キハ85-208+キロハ84-7+キハ84-13+キハ85-1105]+キハ84-10+キハ85-2]
8081D [キハ85-6+キロハ84-6*キハ84-11+キハ85-3]
1026D,1031D [キハ85-12+キハ84-203+キハ84-12+キハ85-1119]+キハ85-1110]+[キハ85-1118+キハ84-304+キロ85-3]
1027D [キハ85-11+キハ84-3+キハ85-1209]+キハ85-205]+[キハ85-1113+キハ84-301+キロ85-1]
29D [キハ85-204+キロハ84-2+キハ84-4+キハ85-1116]+キハ84-205+キハ85-13]
←岐阜
・高山線・太多線ローカル
3704D,4713D [キハ75-3504+キハ75-3404]
4702D,3703D [キハ25-1103+キハ25-1003]
4704D,3705D [キハ75-3306+キハ75-3206]+キハ75-1203]
4706D,3707D [キハ25-104+キハ25-4]+[キハ25-101+キハ25-1]
3706D,4715D [キハ25-1106+キハ25-1006]
3708D,3709D [キハ75-3501+キハ75-3401]+キハ75-1203]
3710D [キハ25-105+キハ25-5]
3611D [キハ75-1305+[キハ75-1304+キハ75-1204]
3613D,3712D [キハ25-1104+キハ25-1004]
3618C,3619C,3718C,4717C [キハ25-101+キハ25-1]
4710D,3620C,3621C,3720C,3721C [キハ25-1107+キハ25-1007]
3615C,3714C,3713C,3624C [キハ75-3502+キハ75-3402]
3617C,3716C,3715C [キハ75-3503+キハ75-3403]
3622C [キハ75-3307+キハ75-3207]
3711D [キハ25-105+キハ25-5]+[キハ25-1104+キハ25-1004]
←名古屋
・みえ
2909D [キハ75-301+キハ75-201]
2910D [キハ75-302+キハ75-202]
2913D [キハ75-102+キハ75-2]
2918D [キハ75-106+キハ75-6]+[キハ75-301+キハ75-201]
←新宮
・関西線・紀勢線ローカル
回1924D [キハ25-1506+キハ25-1606]+[キハ25-1011+キハ25-1111]
930C,933D [キハ25-1504+キハ25-1604]
335D [キハ25-1512+キハ25-1612]
934D [キハ25-1505+キハ25-1605]
|
5085D 特急 はしだて5号+まいづる5号
KTR8014+KTR8013+KTR8004+KTR8003+KTR8011+KTR8012 安栖里踏切
オール丹後の海編成。
回9830D キイテ87-2+キサイネ86-101+キサイネ86-1+キイテ87-1 和知
※性能試験
5089D 特急 まいづる15号+はしだて9号
287系FC編成×2で代走。(9081M)
5085D 特急 はしだて5号+まいづる5号
KTR8012+KTR8011+KTR8003+KTR8004 城下踏切
・舞鶴線
←東舞鶴
3055D 特急 まいづる15号
KTR8004+KTR8003
・宮舞線
←宮津
355D KTR801 西舞鶴駅
246D KTR803
357D KTR704
回5005D KTR8003+KTR8004 四所駅
回5004D KTR8003+KTR8004
3604D KTR8012+KTR8011
回9431D キハ40 2046 荒河かしの木台駅
↑異形式併結試験による回送
キハ40 2046+MF103+KTR706 福知山運転支区
↑すごい編成...
・山陰本線
←鳥取
1D 特急 はまかぜ1号
キハ189-2+キハ188-2+キハ189-1002+キハ189-7+キハ188-7+キハ189-1007
174D キハ47 10+キハ47 1133
4D 特急 はまかぜ4号
キハ189-2+キハ188-2+キハ189-1002+キハ189-7+キハ188-7+キハ189-1007 矢田川橋梁
173D キハ47 5+キハ47 1012
1176D キハ47 5+キハ47 1012
回9571D キハ47 1+キハ47 1093 香住踏切
↑豊岡地区津波対応訓練に伴う回送(往路)
177D キハ47 10+キハ47 1133
試9573D キハ47 1+キハ47 1093 矢田川橋梁
↑豊岡地区津波対応訓練
試9574D キハ47 1+キハ47 1093 香住駅手前
↑香住駅手前で機関停止し訓練が始まりました
回9576D キハ47 1+キハ47 1093
↑豊岡地区津波対応訓練に伴う回送(複路)
180D キハ47 10+キハ47 1133
179D キハ47 5+キハ47 1012
6D 特急 はまかぜ6号
キハ189-5+キハ188-5+キハ189-1005+キハ189-3+キハ188-3+キハ189-1003
1185D キハ47 5+キハ47 1012
↑キハ182-16の「増3号車」と、キハ183-213の「5号車」サボが隣り合うカオスな状態。
↑キハ182-16とキハ183-213の号車表記が手書き。急遽差し替えた感満載。
↑実際は増3号車連結ではなく、遠軽方から1号車〜5号車で正解。
もともと5両運転予定で、キロハをキロ9に差し替え、座席調整で対応したというのが真相でしょう。
192D キハ201-304（乗）＋キハ201-204＋キハ201-104
＃15時ごろの苗穂運転所
入換編成
キハ40 336＋キハ40 331＋キハ400-501＋キハ40(通常塗装 or 400代)＋キハ40 354
キハ143-157＋キハ143-156が行先表示「室蘭」で留置
・2016/11/8
区間快速「いしかりライナー」3163D
キハ201-303＋キハ201-203＋キハ201-103
・2016/11/9
特急「オホーツク」2号 72D
キハ183-213＋キハ182-16＋キロ182-9＋キハ182-22＋キハ183-1554
＃7日に74-75Dに入ったのなら、8日に72-77D、9日は74-75Dに入るはず
#どこかのタイミングで編成差し替えを行った模様
特急「オホーツク」3号 73D
キハ183-208＋キロハ182-4＋キハ182-45＋キハ183-1556
925D キハ40 1786＋キハ40 1785
白地黒文字普通幕のキハ40 1785 こちらの方が珍しい印象
※キハ40 1785…全検28-8 苗穂工
黒地白文字普通幕のキハ40 1786 こちらの方が多く見かける
※キハ40 1786…要検28-8 苗穂工
苫小牧車キハ40 1706、1715、1762、1785、1786は
砂撒き装置のノズルが取り付けられ、撒砂可能な状態
・2016/11/10
821D キハ40 1803
823D キハ40 1801
4832D/5887D キハ40 1809＋キハ40 1800
4837D キハ40 1813
5885D キハ40 831＋キハ40 808＋キハ40 837
・2016/11/11（金）
822D キハ40 1801
1875D キハ40 1803＋キハ40 1813
2842D キハ40 1804
5885D キハ40 808＋キハ40 837
・2016/11/13（日）
820D キハ40 1813
4831D キハ40 1800
4851D キハ40 1801
5881D キハ40 1805
5882D キハ40 808＋キハ40 837
・2016/11/14
822D キハ40 1801
890D キハ40 1800
895D キハ40 836
4832D キハ40 1806＋キハ40 1813
5885D キハ40 831＋キハ40 808＋キハ40 837
・2016/11/15
821D キハ40 1792
891D キハ40 1800
2840D キハ40 836
4831D キハ40 1801
5881D キハ40 734
函館車キハ40 1800、1801、1803、1804、1805、1806、1809、1813は
砂撒き装置のノズルが取り付けられ、撒砂可能な状態
5088D 特急 まいづる6号+はしだて2号
KTR8014+KTR8013+KTR8003+KTR8004 千妻踏切
5089D 特急 まいづる15号+はしだて9号
KTR8014+KTR8013+KTR8003+KTR8004
回9830D キクヤ141-2+キヤ141-2 園部
要部検査出場
・2016年11月15日
※山陰本線
←鳥取
試9831D キイテ87-1+キサイネ86-1+キサイネ86-101+キイテ87-2 平踏切
性能試験
5085D 特急 はしだて5号+まいづる5号
KTR8004+KTR8003+KTR8013+KTR8014 安栖里踏切
※宮福線
←福知山
試9452D キクヤ141-1+キヤ141-1 公手川橋梁
軌道検測
4813D 快速 丹後あおまつ3号
KTR708
116D MF102
試9453D キクヤ141-1+キヤ141-1
軌道検測
3731D 各務ヶ原（'16/11/12 18:31）
・11/12
223D ：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 1(乗)+キハ67 1
5120D：キハ220-1101+キハ220-207
225D(引上げ)：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 7+キハ67
長崎留置(8:00)
DC留置線
2番線：キハ66 11+キハ67 11
＃“キスマイ”ラッピング
5125D：キハ66 14+キハ67
長崎留置(22:50)
客留線
1番線：キハ66 110+キハ67 110
本線
6番線：キハ66 5+キハ67 5
DC留置線
1番線：・・キハ66 1+キハ67 1
↑長崎 キハ66 5の形式車番標記。“5”のフォントが小さい、というかちょっと変。
5142D：キハ66 7+キハ67 7(乗)
＃遅延の3245Dと接続を取り、浦上3分延発(23:09)。長与3分延着(23:22)。
256D(予定)：キハ66 12+キハ67 12
＃長崎駅安全線で3245D到着編成への連結待ち
5147D：キハ66 11+キハ67 11
＃“キスマイ”ラッピング
＃浦上5分延発(23:04)
3245D：キハ66 13+キハ67 13
＃浦上5分延着(23:08)
・11/13
3270D：キハ66 1+キハ67 1
5121D：キハ66+キハ67
224D ：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 2+キハ67 2
221D ：キハ220-1101+キハ220-207
5123D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-208
5133D：キハ66 2+キハ67 2(乗)
＃3225Dの浦上延着のため、浦上場内信号手前で機外停止。浦上3分延着(12:03)。
3225D：キハ66+キハ67
3232D：キハ66 7(乗)+キハ67 7
9083D：キロシ47 9176+キロシ47 3505
＃浦上(1)12:07-07
5135D：キハ66+キハ67
3234D：キハ220-1101+キハ220-207
3227D：キハ66 9+キハ67
長崎留置
(13:40)
客留線
1番線：キハ66 1+キハ67 1
6番線：キロシ47+キロシ47
DC留置線
1番線：・・キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-209
2番線：キハ66 3+キハ67 キハ200+キハ200-1012
11/12にキハ66・67の差替えが玉突き差替えされています。3番→9番→13番→14番と
玉突きされ、14番ユニット(か8番)が予備落ちしているような気がします。
(22:15)
客留線
1番線：キハ66 15+キハ67 15
本線
1番線：キハ66 9+キハ67 9
5番線：キハ66 12+キハ67 12
DC留置線
2番線：・・・キハ66+キハ67 6
(22:45)
本線
6番線：キハ66 6+キハ67 6
DC留置線
1番線：・・・キハ66 12+キハ67 12
5142D：キハ66 9+キハ67 9(乗♪)
＃遅延の3245Dと接続を取り、浦上4分延発(23:10)。長与3分延着(23:22)。
256D(予定)：キハ66+キハ67
＃長崎駅安全線で3245D到着編成への連結待ち
5147D：キハ66+キハ67
＃浦上2分以上延発
3245D：キハ66 110+キハ67 110
＃浦上6分延(23:09-10)
・11/14
224D ：キハ66 9+キハ67 9
5123D：キハ200-14(乗)+キハ200-1014]+キハ220-20_
※加筆、修正予定★
↑大阪ひだに組み込まれたキハ84-205 回2036D 大阪
▼ TakaMさん(11/5)
> 25D キハ85-6+キハ84-11+キハ84-205+キハ85-1117]+[キハ85-204+キロハ84-2+キハ84-4+キハ85-1103]+キハ84-1+キハ85-2
> 今日も貫通4連の大阪ひだと、ダブルキロハの臨時ひだが走りました。
(キハ85-0が差し替えられていますが、)これがずっと回っているのでしょうか？
＃キハ84-205むっちゃ乗りたいのですがーーー！！！(明日は日勤(T_T))
↑基本タイフォンが撤去されているキハ40 1759釧路車
↑砂箱はないが、台車の砂撒きノズル取付位置に穴が開いている。
砂撒き装置を使用しない時期はノズルを取り外すが、砂箱は付けたままが普通。
釧路車は砂撒き装置を使用しない方針にしたのかもしれない。
3426D キハ40 1788（苫小牧車）
↑苫小牧車1788に"富良野-滝川間 快速"サボの大変貴重な組み合わせ。
↑後位側の種別幕は緑字の"快速ワンマン"で到着。
苫小牧車で快速関連のサボや幕を見ることは基本できないため、非常にレア。
↑乗務員ではなく、サボを交換する係員が種別幕を回す。
"快速ワンマン"→"普通（黒地）"→"快速"を経て、緑字のワンマン幕に。
↑前位側は赤＋黒文字の"快速ワンマン"幕だった。
↑「富良野」サボで準入区。
9627D キハ40 1715（苫小牧車）＋キハ40 1760
※東鹿越行きだが、滝川方1両は富良野切り離し
↑滝川駅1番線にてキハ40 1715以下2連。苫小牧車が滝川入りするのは日常とは言え
根室本線の運用に入らない限り、1番線に入ることはまずないと思われる。
↑1715の「苫トマ」表記はそのまま。砂撒き装置も使用可能な状態。
↑苫小牧車1715に「富良野」サボという貴重な組み合わせ。
↑1715の運賃表等は従来と同じものをそのまま使用。
(2)-2であったため、貸出車からどんな整理券が発券されているかは確認できなかった。
↑1715のもの。10/24の施行場所は、「旭川運転所」のスタンプが押してある。
根室本線滝川口運用車は、旭川運転所でメンテナンスを受けていることになる。
1760の消毒済票も同様に、施行場所：旭川運転所のスタンプを確認できた。
↑1715の運転席。砂撒き装置に使用停止手配は取られていない。
釧路車の運転席には整理券番号と駅名の対照表が貼られているが1715には取り付けられず、
苫小牧運用時と何ら変わりなく使用されている。
↑床下放熱器に車番が入るのは釧路か旭川のやり方だろうか。
1760のは"40 1760"としか書かれていなかったが、こちらは"ヤマ40 1715"と書かれているように見える。
"ヤマ"とは、"トマ"の誤植？
↑基本タイフォンが撤去されているキハ40 1760釧路車
↑新調された「滝川-富良野-東鹿越」のサボ。
9628D キハ40 1740
↑基本タイフォンが撤去されているキハ40 1740釧路車
↑新調された「滝川-富良野-東鹿越」のサボ。
※検査表記
キハ40 1715…全検23-10、要検28-2 共に苗穂工
キハ40 1760…全検25-11、要検28-4 共に釧路運両（KR）
キハ40 1788…全検21-?五稜郭車所、要検27-1苗穂工
↑回2D 大阪
↑9901D 熊山-万富
＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。
←長崎
・11/6
232D ：キハ66 1+キハ67 1
5133D：キハ66 12+キハ67 12
235D ：キハ200-14(乗)+キハ200-1014
＃遅延の3234Dと交換待ちのため、浦上場内信号手前で機外停止し、浦上5分延着
＃(13:12)、長崎5分延着(13:16)。
3234D：キハ220-1101+キハ220-207
＃遅延の2017Mと交換待ちのため浦上6分延発(13:09)。
236D ：キハ66+キハ67 7
3227D：キハ66 13+キハ67 13
長崎留置(13:20)
客留線
1番線：キハ66 2+キハ67
5?番線：キハ66 12+キハ67 12
6番線：キロシ47+キロシ47
DC留置線
1番線：DE10] キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-20_
＃15番ユニットは長崎ディスティネーションキャンペーンラッピング
2番線：キハ66 11+キハ67 11
＃“キスマイ”ラッピング
・11/7
協力者の方々の情報m(__)m
3270D：キハ66 1+キハ67 1+キハ66 8+キハ67 8
3246D：キハ66 13+キハ67
5136D：キハ66 14+キハ67
・11/8
222D ：キハ66 13+キハ67 13(乗)
221D ：キハ220-1101+キハ220-207
224D ：キハ66 14+キハ67 14(乗)
5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-209
223D ：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 3+キハ67 3
5125D：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 8+キハ67 8
227D ：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-208
3223D：キハ66 14(乗)+キハ67 14
3230D：キハ200-556+キハ200
232D ：キハ66 13+キハ67 13
長崎留置(11:05)
客留線
1番線：キハ66 9+キハ67 9・・・
3225D：キハ66 2+キハ67
5133D：キハ220-1101+キハ220-207
5144D：キハ66 8+キハ67 8
協力者の方々の情報m(__)m
3270D：キハ66 9+キハ67 9+キハ66 11+キハ67 11
・11/9
224D ：キハ66 110+キハ67(急行色)
5123D：キハ200-12(乗)+キハ200-1012]+キハ220-208
5120D：キハ220-1101]+キハ220-207]
協力者の方々の情報m(__)m
3270D：キハ66 13+キハ67 13+キハ66 3+キハ67 3
※加筆、修正予定★
3046D 特急 まいづる6号
KTR8013+KTR8014 清道踏切
回9942D キヤ143-4
・山陰本線
←鳥取
回9943D キヤ143-4 第一十二踏切