69201-69300

[69300] 5/3　香椎線・後藤寺線・日田彦山線見たまま報告書
　▽ 2016/5/4 (Wed) 20:47:13 ▽ のらりくら2号　　　


香椎線
755D キハ47 8074+キハ47 9051
748D キハ47 127+キハ47
750D キハ47 8055+キハ47 8059

後藤寺線
1561D キハ31 19
1556D キハ31 19
1558D キハ31 2

日田彦山線
964D キハ125 12
955D キハ147 185+キハ147 1043
957D キハ147 49+キハ147 1033
966D キハ147 91+キハ147 1069
959D キハ125 12
961D キハ147 184+キハ147 1125
963D キハ147 54+キハ147 1068
965D キハ147 58+キハ147 1057

平成筑豊鉄道
後藤寺駅にて　1628D 502
　伊田駅にて　2429D 411




[69299] 山陰本線(4月28日・29日)
　▽ 2016/5/4 (Wed) 19:38:02 ▽ KOTOBUKI　　　


・4月28日
1D　特急　はまかぜ1号
キハ189-1+キハ188-1+キハ189-1001

175D　キハ47 15+キハ47 1133

4D　特急　はまかぜ4号
キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1

177D 　　キハ47 2+キハ47 1106

3D　特急　はまかぜ3号
キハ189-6+キハ188-6+キハ189-1006

1176D　キハ47 139+キハ47 1
178D　 キハ47 1133+キハ47 15
179D 　キハ47 1+キハ47 139


↑179D　竹野〜佐津(旧・相谷信号場付近)

180D　 キハ47 1106+キハ47 2
182D　 キハ47 139+キハ47 1
181D　 キハ47 15+キハ47 1133
184D　 キハ47 1133+キハ47 15
183D 　キハ47 5+キハ47 1093

浜坂3番線留置(19:36)
キハ47 5+キハ47 1093

546D　 キハ47 1037+キハ47 35
1548D　キハ121-7
1547D　キハ47 35+キハ47 1037
549D　 キハ121-7
550D　 キハ47 1037+キハ47 35

5D　特急　はまかぜ5号
キハ189　6B
#不意打ちの6連で撃沈orz

・4月29日
1532K　キハ47 7+キハ47 80
531K 　キハ121-6
534K 　キハ47 1093+キハ47 5
533K　 キハ47 80+キハ47 7
536K　 キハ121-6

60D　特急　スーパーはくと10号
HOT7005+HOT7054+HOT7047？+HOT7044？+HOT7033+HOT7011

248K 　キハ47 41+キハ47 1112
249K　 キハ47 143+キハ47 1019


↑249K　末恒〜宝木

2007D　特急　スーパーまつかぜ7号
キハ187-2？+キハ187-1002？

251K　キハ47 1112+キハ47 41

2010D　特急　スーパーまつかぜ10号
キハ187-100_+キハ187-_

250K　 キハ47 1026+キハ47 82？
252K　 キハ47 41+キハ47 1112

3427K　快速　とっとりライナー
キハ126-14+キハ126-1014
#まんが王国とっとり(ピンク)ラッピング

※キハ47形はすべてタラコ




[69298] 高徳線(5/4)
　▽ 2016/5/4 (Wed) 18:02:45 ▽ エフエス　　　 


←高松                 徳島→
 310D:1511＋1255＋1250
 312D:1246＋1555
 316D:1502＋150_
 318D:キハ40 2148＋キハ40 2108
 305D:1505＋1232＋1235
 311D:1507
5006D特急うずしお6号
     2426＋[2424＋2459
＃2426は2500形の運用代走。
4326D:1249
＃徳島〜板野間は回送車両1両連結。
4317D:151_
3010D特急うずしお10号
     2425＋2458
4330D:1515
3007D特急うずしお7号
    キハ185-1018剣山色＋キロハ186-2＋キハ185-18
4325D:1245
3014D特急うずしお14号
     2429＋2461
4340D:1245
4333D:1515
＃板野2分遅れ
3018D特急うずしお18号
     2428＋2460
＃板野2分遅れ
 354D:1247＋1564
4351D:1504

追記
4353D:1250
車変3023D特急うずしお23号
      キハ185形×3両、1号車だけ便所つき。
＃板野6分遅れ
＃所定は2400形×3両
 366D:キハ47 173＋キハ47 171
＃3023Dの遅れを待って7分延発。
車変3028D特急うずしお28号
    キハ185形×3両、1号車だけ便所つき。
＃板野8分遅れ
＃所定は2400形×3両




[69297] 鳴門線(5/4)
　▽ 2016/5/4 (Wed) 17:54:29 ▽ エフエス　　　 


←鳴門        (高徳線直通)徳島→
952D:1247＋1564
955D:キハ47 1086タラコ＋キハ47 118




[69296] 高山本線・岐阜口のこと
　▽ 2016/5/4 (Wed) 17:37:29 ▽ 二瀬川ヤコビアン　　　 


[５月４日]
　今日は予定外の子守りでした。なんだか分からない間に各務ヶ原エリアに連行されたの
で、無理やり線路際へも寄ってみました。

←岐阜/富山・多治見→
4719Ｃ [キハ25-1106|キハ25-1006](各務ヶ原−鵜沼間で目撃)
3728Ｃ [キハ75-3502|キハ75-3402](鵜沼−各務ヶ原間で目撃)
3721Ｃ [キハ75-3306|キハ75-3206](各務ヶ原−鵜沼間で目撃)
3730Ｃ [キハ25-105|キハ25-5](鵜沼−各務ヶ原間で目撃)

キハ75-3502
　3728Ｃの画像を示します。
　娘たちが１年経っても相変わらず追いかけっこをする横で、あの頃よりもずいぶんと速
くナナゴとニーゴが駈けていきました…。
　考えてみると、武豊線の頃の車番を維持しているのはキハ25形１次車だけなんですね。





[69295] 土讃線
　▽ 2016/5/4 (Wed) 09:34:07 ▽ 吾八　　　


←高松 琴平→
1219D(M)、回????D
1569＋1512
1221D(M)、1226D(M)
1250＋1255




[69294] 道南地区みたまま(2016.5.3)
　▽ 2016/5/4 (Wed) 06:48:11 ▽ しんじ　　　


北海道新幹線開通後初の北海道上陸です。
★820D
←函館：キハ40 1804(新函館北斗→函館、乗)
＃ＧＷ中にも関わらず、1台だけでやってきたのには驚きでした。都会の通勤列車並みにすし詰め状態になり、
＃駅に停車する度に車内は限界を越える形になりました。
※五稜郭では、キハ56系が留置されていましたが寂しそうでした。どこか保存状態がいい場所で休んでほしい。
※ 新たに50系？客車が留置されたのを確認しました。
※函館では、臨時列車“旭山動物園号”に使用される183系の両先頭車両が中間に182系等を挟んだ編成で留置されていました。

★4833D
←森：キハ40 835+キハ40 180_

★函館駅見たまま 道南いさりび鉄道1156D
←上磯：キハ40 1799(ながまれ号)+キハ40 1798

★8031D 臨時特急“北斗91号”
←札幌：［キハ283‐10+キハ282‐102+キハ283-16(乗)］+キハ282-2004+キハ283‐2］
＃旭山動物園号編成が函館車両所にいたので期待してたのですが、見事に夢破れましたが、五稜郭を出てすぐに爆睡したのは内緒ですよ。
＃おそるべし、キハ283のゆりかご。

★77D 特急“オホーツク7号”
←網走： キハ183 1552+キハ182 41(札幌→旭川、乗)+キロハ182 3+キハ183 214 ＞
＃ようやく183系0番代に当たりました。
＃キハ181系に乗っていた頃を思い出しながら奏でるハーモニーをしっかりと身に染み込ませました。
＃また乗りたいと思います。




[69293] 本カラ(2016/04/30)
　▽ 2016/5/4 (Wed) 06:47:02 ▽ ひらど　　　 


・長崎線、唐津線(←西唐津)
・4/30
5890D：キハ125-9
5831D：キハ47 8134+キハ47 8132(乗)
5830D：キハ47 1127+キハ47 128
5832D：キハ47 8134+キハ47 8132
5833D：キハ125-9(乗)
5834D：キハ125-6(乗)
5835D：キハ47 1127+キハ47 128
5837D：キハ47 8134+キハ47 8132

久しぶりに紙屑を買いに出かけてきました。
多久の駅員さんは手書き券をここんとこの最速記録で発行してくれました(^^;
相知では切符売りのおばさんがキシャ待ちの客に声かけをしていて、とても心あたた
まります。顔見知りでもない私にまで「熱いお茶か冷たいお茶いかがですか？」と気
遣いくださいました。




[69292] 西の果て通信(2016/05/03)
　▽ 2016/5/4 (Wed) 06:45:40 ▽ ひらど　　　 


＃キハ66・67形12番ユニットはハウステンボス色。

←長崎
・5/3
5123D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-208
223D ：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 15+キハ67 15
242D ：キハ66 12+キハ67 12
243D ：キハ66 7+キハ67 7
5130D：キハ66 11+キハ67 11
＃長与2分延着(17:11)
244D ：キハ66 15+キハ67 15

※加筆、修正予定☆




[69291] 日豊日報！
　▽ 2016/5/3 (Tue) 23:33:42 ▽ 宮崎総合(臨)　　　


2016年4月29日(金)
・日豊/日南線
6777D〜
1955D　キハ47 9083+キハ47 8052
1959D　キハ40 8097+キハ40 8054+キハ40 8104

2016年4月30日(土)
・日豊線
6752D〜
6753D　キハ47 9084+キハ47 8119
6756D〜
6757D　キハ40 8098+キハ40 8069
6779D〜
6780D　キハ47 9078+キハ47 8124
・日南線
1959D　キハ40 8097+キハ40 8098+キハ40 8069

2016年5月1日(日)
・日豊線
6752D〜
6753D　キハ47 9084+キハ47 8119
6756D〜
6757D　キハ40 8100?+キハ40 8128

2016年5月2日(月)
・日南線
1959D　キハ40 8097+キハ40 8100+キハ40 8128

2016年5月3日(火)
・日豊線
6752D〜
6753D　キハ40 8065+キハ47 8052
6756D〜
6757D　キハ40 8069+キハ40 8054
6760D　キハ47 9084+キハ47 8119
6774D〜
6777D　キハ40 8065+キハ47 8052


2016年4月30日 1959D 南宮崎


2016年4月30日 1959D 青島

連休中の日南線最終油津行(1959D)が3両で運転(最後尾締切)となっています。
この列車は油津で分割され、翌日宮崎行と志布志行になる車両なのですが、
日中に増結のための時間が取れないため、予め繋いで運用しているようです。
＃日曜日は8099も繋がっていた模様…




[69290] 豊肥久大通信 (5/3)
　▽ 2016/5/3 (Tue) 21:53:29 ▽ クライマー　　　 


  寒冷前線の通過で朝から雨が降り始め、午後は台風並みの強風と激しい
雨に見舞われました。まさにメイ・ストームといったところですが、夕方
には さっきまでの嵐が嘘のように晴れ上がりました。

・豊肥線
←大分                                        　　豊後荻→
※ 地震の影響により 豊後荻〜肥後大津は終日運転見合わせ
※「九州横断特急」は全便運休

4431D：キハ47 4509＋キハ147 53
4424D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4433D：キハ125-21＋キハ125-1
4439D：キハ125-25
4432D：キハ220-1501
4434D：キハ220-206＋キハ200-1002
＃ キハ220-206はキハ200-2の代走
4446D：キハ200-104＋キハ200-1104
2426D：キハ125-10
4448D：キハ47 4509＋キハ147 53
4456D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4458D：キハ47 3510＋キハ147 1030

# 友人からの情報です m(__)m

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  83D「ゆふ3号」、86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-16＋キハ186-6＋キハ185-1004]★＋キハ185-7
＃★＝横断色

4856D：キハ220-212
1859D：キハ47 3510＋キハ147 1030
4858D：キハ200-13＋キハ200-1013

  大分市で雨風ともに激しかったのは12:30〜15:30の時間帯。「ゆふいんの森」と
モロに被ってしまい、7004Dは自家用車の中からお迎えすることになりました。


↑7004D：キハ71-1ほか 賀来→豊後国分(15:05)

  本日の82Dで下郡を出区した「ゆふ」編成は、1号車のキハ185-2が-16に、
4号車のキハ185-5が-7にそれぞれ差し替えられています。キハ185-16が
定期「ゆふ」として走るのは、今年になって初めてのことです。


↑86D：キハ185-7ほか 豊後国分(18:14、9分延)


↑4858D：キハ200-1013＋キハ200-13 豊後国分←賀来(18:23、7分延)


↑1859D：キハ147 1030＋キハ47 3510 豊後国分→賀来(18:25、7分延)




[69289] 長ナノ・新ニツ通信5/3
　▽ 2016/5/3 (Tue) 20:59:58 ▽ WEST　　　 


・長ナノ車
←長岡      長野→
1121D,1120D  [キハ110-226
1123D,1122D,164D  [キハ110-228
123D,181D  [キハ110-234+[キハ110-227
163D,185D,186D  [キハ110-230
131D,188D  [キハ110-232
十日町駅１番線留置(13:40)  [キハ110-236+[キハ110-235：おいこっと

・新ニツ車
←酒田・新潟・只見      上越妙高・小出・会津若松→
2423D,回1771D  キハ40 2020]+キハ40 2023]
回1772D,2424D  [キハ48 1533+キハ48 545]
8133D  [キハ40 552+[キハ48 1542+キハ48 558]
233D  [キハ47 1515+キハ48 523]
238D  [キハ110-202+[キハ110-216+[キハ110-214
2238D  [キハ47 1518+キハ40 585]+[キハ47 520+キハ47 1516]




[69288] 長良川鉄道越美南線　'16/05/03
　▽ 2016/5/3 (Tue) 18:54:12 ▽ DEJI　　　


水戸岡仕様車を見に行ってなかったので、ちょいと富加あたりまで行って来ました。

回8114レ（富加10:05発）ナガラ302＋ナガラ301
2008レ　ナガラ306＋ナガラ304

5レ“ゆら〜り眺めて清流列車1号”　ナガラ502＋ナガラ307
8001レ “「ながら」1号”　ナガラ301(森)＋ナガラ302(鮎)

富加〜加茂野　回8114レ　富加〜加茂野（10:07）
＃ヨイ赤色ですね。(^^)





[69287] 高山本線岐阜口　'16/05/02
　▽ 2016/5/3 (Tue) 18:17:56 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ25-1104＋キハ25-1004]＋[キハ25-1101＋キハ25-1001
706D　キハ75-1304(乗車)＋[キハ75-3503＋キハ75-3403
703D　キハ75-1204＋[キハ75-1203＋キハ75-1303

743C　キハ75-3206(乗車)＋キハ75-3306
1040D 特急“(ワイドビュー)ひだ20号”（←岐阜）
　キハ85-5＋キロハ84-3＋キハ84-203＋キハ84-1＋キハ85-1101]＋[キハ85-207＋[キハ85-1103＋キハ84-305＋キロ85-4
760C　キハ75-3501＋キハ75-3401

▼ 扇さん
> 750D　キハ25 P104
> ＃平日夕方はすべてキハ75と聞いていたが・・・
> #回8674D運転による代走？

762C〜1735Cに入る前にヒトヤマ（ミオ→キフ→タミ→ミオ）が追加されたため、ニーゴ運用になっているのです。

> [69210] 高山本線岐阜口　'16/04/26
> 750D　キハ25-1102＋キハ25-1002

＃↑これを見逃すとは失敬な！(爆)





[69286] 高徳線(5/3)
　▽ 2016/5/3 (Tue) 18:01:00 ▽ エフエス　　　 


←高松                 徳島→
 310D:1509＋1569＋1247
 312D:1229＋1256
 316D:1566＋12__
 318D:キハ40 2110＋キハ40 2143
 305D:1552＋1556＋1560
 311D:1511
5006D特急うずしお6号
     2429＋2522＋2461
3003D特急うずしお3号
      2426＋[2428＋2460
＃所定は2両
4326D:1505
＃徳島〜板野間は回送車両1両連結。
3008D特急うずしお8号
     キハ185-22＋キハ185-9
＃2両とも剣山色
3005D特急うずしお5号
     2424＋2459
3010D特急うずしお10号
     2426＋[2428＋2460
4330D:1230
3007D特急うずしお7号
    キハ185-1016＋キロハ186-2＋キハ185-17
3009D特急うずしお9号
     2425＋2458
4336D:1503
4340D:1232
3017D特急うずしお17号
     2428＋2460
＃板野12分遅れ
 354D:1507＋1253




[69285] 鳴門線(5/3)
　▽ 2016/5/3 (Tue) 17:50:23 ▽ エフエス　　　 


←鳴門  (高徳線直通)徳島→
952D:1507＋1253
955D:キハ47 112＋キハ47 178
＃池谷で撮影、ヨンナナ178鳴門幕で下る！




[69284] 久大線通信（5/3）
　▽ 2016/5/3 (Tue) 13:33:49 ▽ yunoka　　　


5/3　　久留米←　　　　　　　　→別府
1838D　キハ147 1030+キハ47 3510
81D　　キハ185-1☆+[キハ185-1001★+キハ186-3☆+キハ185-8★　　　←特急「ゆふ1号」

★：九州横断特急色　☆：YUFU色

＃↓1838D　屋根がきれいな2連　大分　　　　　　↓81D　キハ185-8ほか4連　大分→西大分
　




[69283] 日田彦山線・後藤寺線･久大本線見たまま報告書
　▽ 2016/5/3 (Tue) 11:02:46 ▽ のらりくら2号　　　


日田彦山線
929D キハ147 185+キハ147 1043
924D キハ147 184+キハ147 1125
928D キハ147 58+キハ147 1057
932D キハ147 90+キハ31 10
3920D キハ147 91+キハ147 1069　快速
934D キハ147 49+キハ147 1033
936D キハ140 2041+キハ147 1081
938D キハ125 12

後藤寺線
3531D キハ31 5+キハ31 11
1538D キハ31 19

久大本線
1842D キハ200-104+キハ200-1104
1837D キハ125 17+キハ125 122
1839D キハ220-202+キハ220-201
1841D キハ200-5+キハ200-1005




[69282] 高山本線 キハ25見たまま
　▽ 2016/5/3 (Tue) 06:56:19 ▽ ダイ鉄　　　


4月30日
4703D キハ25 P104
4706D キハ25 P107+キハ25 P102
4705D キハ25 P1
4711C キハ25 P4

5月1日
4729C キハ25 P4

5月2日
1824D〜回1861D〜1850D キハ25 P4
1823D キハ25 P104




[69281] 松阪駅見たまま(2016/5/2)
　▽ 2016/5/3 (Tue) 05:36:48 ▽ るどな　　　 


2016年5月2日(月)
・紀勢本線・名松線
←亀山・伊勢奥津
954C キハ25-1604＋キハ25-1504
回1925D キハ25-1607＋キハ25-1507]＋[キハ25-1610＋キハ25-1510
回974D〜滞泊 キハ25-1609＋キハ25-1509
回8950D キハ75-101＋キハ75-1
953C キハ25-1601＋キハ25-1501
回420D〜回971D キハ11-305＋キハ11-303
回1911D〜滞泊 キハ11-306＋キハ11-304
回422D〜回973D キハ25-1112＋キハ25-1012





[69280] 久大線久留米口(5/2)
　▽ 2016/5/3 (Tue) 00:55:00 ▽ よし　　　 


・久大線
←大分
82D"ゆふ2号":キハ185-8★＋キハ186-3＋キハ185-1001]★＋キハ185-1
85D"ゆふ5号":キハ185-2★＋キハ186-6＋キハ185-1004]★＋キハ185-5
＃★＝横断色
1875D:キハ220-201

・竹下(南福岡車両区竹下車両派出)
(17:27)
←八代
39番(フライス庫):キハ147 1058+キハ147 107
36番:キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002+キハ183-1002




[69279] 高山線　2016/05/01・02
　▽ 2016/5/3 (Tue) 00:28:10 ▽ 扇　　　


←岐阜

・5/1
21D　キハ85-0+キロハ84-8+キハ84-202+キハ84-7+キハ85-1117
3705D　キハ75-1303/1203+キハ75-1204
3707D　キハ25 P103+P107
1023D　キハ85-2+キロハ84-4+キハ84-201+キハ84-11+キハ85-1113]+[キハ85-1105+[キハ85-1102+キハ84-301+キロ85-1
4715D　キハ25 P101

4706D　キハ25 P103+P107
3706D　キハ25 P101
3710D　キハ25 P104
3712D　キハ25 P102


・5/2
回781D　キハ75-1304+キハ75-3503/3403+キハ75-3504/3404+キハ75-1205
711D　キハ75-3307/3207
1715C　キハ25 P104
美濃太田中線10:00頃発海ミオ入区　キハ75-1304+キハ75-3503/3403+キハ75-3504/3404+キハ75-1205
＃改定前は太多線運用車を併結した9連だったが、3連の運用が変更されたためか入区時間が変更され回781Dと同一編成で入区
美濃太田中線10:10頃発海ミオ入区　キハ25 P1
＃1710D運用車
713D　キハ25 P106
25D　キハ85-13+キハ84-14+キハ85-1106]+[キハ85-205+キロハ84-6+キハ84-5+キハ85-1112]+キハ84-205+キハ85-12
715D　キハ25 P107+P5
8081D　キハ85-1115+キハ84-304+キロ85-3
733D　キハ75-3306/3206

718C　キハ75-3502/3402
720C　キハ75-3501/3401
722C　キハ25 P103
回8674D　キハ75-3506/3406
＃5/1に戻ったばかりの編成が再度快速みえ運用に
750D　キハ25 P104
＃平日夕方はすべてキハ75と聞いていたが・・・
#回8674D運転による代走?




[69278] 高山本線（5/2）
　▽ 2016/5/2 (Mon) 23:59:45 ▽ TakaM　　　


・高山本線（5/2）
←岐阜
703D　キハ75-1304+キハ75-1204]+キハ75-1203]
1731D [キハ75-1303+[キハ75-3503+キハ75-3403
739D　キハ75-3504+キハ75-3404]+キハ75-1205]
741D [キハ75-1305+[キハ75-3505+キハ75-3405

704D　キハ75-1304+キハ75-1204]+キハ75-1203]
706D　キハ25-1101+キハ25-1001]+[キハ25-1104+キハ25-1004
754D　キハ75-3504+キハ75-3404]+キハ75-1205]
8082D（ひだ82号）　キハ85-1114+キハ84-304+キロ85-3
756D [キハ75-1305+[キハ75-3505+キハ75-3405




[69277] 宮崎通信(2016年3,4月)
　▽ 2016/5/2 (Mon) 23:57:55 ▽ takuma　　　


最初に、熊本、大分地区の相次ぐ地震で被災された方々にお見舞い申し上げます。
本文中では敢えて割愛しておりますが、宮崎でも九州道、新幹線、最初の地震直後の日豊線不通で少なからず影響がありました。
当たり前のことを大事にしていきたいと思いなおした所です。
2ヶ月分、長々と失礼いたしますが、宜しくお願いします。

#キハ40 8097,8099(ミサ車)は日南色。
#キハ40,キハ47両8052は国有化仕様(JRマーク無し)。

3月1日
・日豊線
←鹿児島中央
6771D〜6773D キハ40 8050]+キハ40 2105(乗)]
6774D キハ47 9084+キハ47 8119

・日南線
←志布志
1951D キハ47 9056+キハ47 8123

南宮崎留置(18:20)
Y(山側):キハ40 8097
P:キハ125-401+キハ125-402
1:キハ140 2067]
7:キハ40 8052+キハ40 8104
10:キハ40 8099

3月2日
・日豊線
←鹿児島中央
6753D キハ40 8069+キハ40 8065
6759D キハ40 8052+キハ40 8104
6760D キハ47 9083+キハ47 8052(乗)

南宮崎留置(9:40)
Y(山側):キハ40 8097
7:キハ40 8100
9:キハ47 9056+キハ47 8123 キハ47 9098+キハ47 8077

3月3日
南宮崎留置(15:25)
1:キハ40 8069
7:キハ40 8100
9:キハ40 8097 キハ47 9084+キハ47 8119 キハ47 9049+キハ47 8158 キハ47 9056+キハ47 8123

3月4日
南宮崎留置(14:20)
Y(山側):キハ40 8097
1:キハ40 8052
6:キハ40 8100+キハ40 8099
7:キハ40 8065 キハ47 9056+キハ47 8123
9:キハ47 9083+キハ47 8052 キハ47 9075+キハ47 8057 キハ47 9084+キハ47 8119
10:キハ40 8054+キハ40 8060

3月5日
・日南線
←志布志
1924D キハ47 9083+キハ47 8052

3月7日
・日南線
←志布志
1957D キハ40 8097+キハ40 8060

3月8日
・日豊線
←鹿児島中央
6758D キハ47 9098+キハ47 8077

・日南線
←志布志
1934D キハ40 8128+キハ40 8100

3月9日
・日豊線
←鹿児島中央
6775D キハ47 9049+キハ47 8158
6777D キハ40 8099+キハ40 8054
6779D キハ47 9084+キハ47 8119

・日南線
←志布志
1950D キハ40 8099+キハ40 8054
1953D キハ40 8069+キハ40 8065(乗)
1957D キハ40 8052+キハ40 8100

南宮崎留置(19:10)
9:キハ40 8128
10:キハ40 8097

3月10日
・日南線
←志布志
1924D キハ47 9084+キハ47 8119
1934D キハ40 8060+キハ40 8128

南宮崎留置(11:55)
7:キハ40 8060 キハ40 8128
9:キハ47 9083+キハ47 8052 キハ47 9075+キハ47 8057 キハ40 8069+キハ40 8065

3月11日
・日豊線
←鹿児島中央
6771D キハ147 1032+キハ47 8126

3月12日
・日豊線
←鹿児島中央
試7723D キハ200-560+キハ200-1560

・日南線
←志布志
1922D キハ40 8060+キハ40 8128
1938D キハ47 9056+キハ47 8123
1941D キハ47 9083+キハ47 8052

南宮崎留置(9:35)
7:キハ40 8065
9:キハ47 9084+キハ47 8119 キハ47 9042+キハ47 131

・日豊線
←鹿児島中央
試7923D キハ200-560+キハ200-1560
6767D キハ40 8104+キハ47 8052

・日南線
←志布志
1937D キハ40 8069
1941D キハ47 9056+キハ47 8123
1945D キハ40 8054+キハ40 8097

南宮崎留置(12:15)
Y(山側):キハ40 8104
7:キハ40 8065 キハ40 8052
9:キハ47 9083+キハ47 8052 キハ47 9077+キハ47 8125 キハ40 8100+キハ40 8099
10:キハ47 9056+キハ47 8123

3月14日
・日豊線
←鹿児島中央
6775D キハ47 9098+キハ47 8077
#斬り込み隊長の見たまま。

3月15日
南宮崎留置(12:40)
7:キハ40 8097 キハ40白延命
9:キハ40 8104+キハ47 8119 キハ40 8050]+キハ40 2105] キハ40 8100+キハ40白延命
10:キハ47 9083+キハ47 8052
宮崎車両センター庫内:[キハ47 9084

3月16日
・日豊線
←鹿児島中央
6769D キハ40 8097+キハ40 8060(乗)
6772D キハ47 9075+キハ47 8057
6779D キハ47 9083+キハ47 8052

・日南線
←志布志
1930D キハ40 8104+キハ47 8119

3月17日
・日豊線
←鹿児島中央
6769D キハ40 8099+キハ40 8054

・日南線
←志布志
1949D キハ40 8099+キハ40 8054

南宮崎留置(16:25)
P:キハ40 8052
1:キハ40 8128
6:キハ125-401+キハ125-402
7:キハ40 8104+キハ40 8100
9:キハ47 9056+キハ47 8123

3月18日
・日豊線
←鹿児島中央
6755D キハ47 9084+キハ47 8119
6756D キハ40 8104+キハ40 8100
6758D キハ47 8077+キハ47 9049
#方転
6778D キハ140 2127]+キハ147 183]+キハ40 8052(乗)
#キハ40 8052は鹿車セ交検帰り、ワンマン解除、車掌乗務。

・日南線
←志布志
1928D キハ40 8104+キハ40 8100
1930D キハ47 9056+キハ47 8123
1933D キハ47 9056+キハ47 8123
1957D キハ40 8104+キハ40 8100

3月21日
・日豊線
←鹿児島中央
6751D キハ140 2127]+キハ147 183(乗)
6773D キハ47 9042+キハ47 131
6775D キハ47 9042+キハ47 131

・日南線
←志布志
1923D キハ40 8104
1950D キハ40 8060+キハ40 8128
1953D キハ40 8100+キハ40 8099
1958D キハ47 9056+キハ40 8052

・肥薩線
←隼人
4224D キハ40 8038(乗)]
4228D キハ47 9098+キハ47 8077
4229D キハ40 8101]
4233D キハ47 9098+キハ47 8077

・吉都線
←吉松
2920D キハ47 9042+キハ47 131
2923D キハ47 9075+キハ47 8057
2925D キハ40 8038]
2926D キハ40 8056]
2932D キハ40 8038(乗)]
2933D キハ47 9075+キハ47 8057
2935D キハ47 9083+キハ47 8052
2941D キハ47 9098+キハ47 8077

南宮崎留置(5:30)
1:キハ47 9084+キハ47 8119

隼人留置(10:30)
5:キハ47 9098+キハ47 8077

吉松留置(15:10)
3:キハ40 8101]
3月22日
・日豊線
←鹿児島中央
6759D キハ40 8100+キハ40 8099
6774D キハ47 9056+キハ40 8052

・日南線
←志布志
1938D キハ47 9084+キハ47 8119

3月23日
・日南線
←志布志
1957D キハ40 8065+キハ40 8104

南宮崎留置(20:21)
Y:キハ125-401+キハ125-402
キハ47 8123]
10:キハ40 8054

3月24日
・日南線
←志布志
1951D キハ47 9056+キハ47 8123

3月25日
・日豊線
←鹿児島中央
6769D キハ40 8097+キハ40 8060
6771D キハ47 9078+キハ47 8124(乗)
6774D キハ47 9056+キハ47 8123

・吉都線
←吉松
2939D キハ147 1032+キハ47 8126

南宮崎留置(18:30)
北引上線:キハ40 8098
7:キハ40 8099+キハ40 8054
9:キハ125-401+キハ125-402
10:キハ40白延命

この日をもって日豊線西都城ー国分間から定期気動車列車が消滅しました。
宮崎組遠征の際もよくお世話になり、仕事の後にも気軽に乗れる列車でした。
改正後は都城待機の運用をやりくりし、6778D西都城→宮崎(一駅延長)が存知された結果、折り返し宮崎→都城の最終列車6893Mが気動車化(6779D)されました。
#えびの間合い運用の再来！

3月26日
・日豊線
←鹿児島中央
6773D キハ47 9075(乗)+キハ47 8057


・日南線
←志布志
1937D キハ40 8065
1938D キハ47 9056+キハ47 8123
1950D キハ40 8097+キハ40 8060
1953D キハ40 8052+キハ40 8100

南宮崎留置(12:55)
北引上線:キハ40 8098
7:キハ40 8052 キハ40 8
8:キハ40 8099+キハ40 8054
9:キハ47 9083+キハ47 8052
10:キハ47 9084+キハ47 8119 キハ47 9075+キハ47 8057

3月27日
・日豊線
←鹿児島中央
6771D キハ47 9050+キハ147 106

・日南線
←志布志
1937D キハ40 8128
1949D キハ40 8052+キハ40 8100

3月28日
・日豊線
←鹿児島中央
6759D キハ40 8052+キハ40 8100

Y(山側):キハ40 8128
7:キハ40 8+キハ40 8098
9:キハ47 9084+キハ47 8119
10:キハ47 9056+キハ47 8123 キハ47 9098+キハ47 8077 キハ40 8069+キハ40 8065

3月29日
・日豊線
←鹿児島中央
6765D キハ47 9056+キハ47 8123
6768D キハ40 8060+キハ40 8069
6772D キハ147 1032+キハ47 8126

・日南線
←志布志
1936D キハ40 8099

3月30日
・日豊線
←鹿児島中央
6769D キハ47 9078+キハ47 8124(乗)
6774D キハ47 9083+キハ47 8052
6779D キハ147 1032+キハ47 8126

・日南線
←志布志
1946D キハ47 9056+キハ47 8123
1951D キハ47 9056+キハ47 8123
1958D キハ47 9056+キハ47 8123(乗)
1959D キハ40 8060(乗)+キハ40 8098

南宮崎留置(11:30)
Y(山側):キハ40 8128
7:キハ40 8100 キハ40 8099
9:キハ47 9056+キハ47 8123
10:キハ47 9083+キハ47 8052 キハ47 9078+キハ47 8124 キハ40 8104+キハ40 8097

3月31日
・日豊線
←鹿児島中央
6778D キハ47 9078(乗)+キハ47 8124
6779D キハ47 9078+キハ47 8124

・日南線
←志布志
1959D キハ40 8104+キハ40 8097(乗)

4月1日
・日豊線
←鹿児島中央
6779D キハ140 2127]+キハ147 183

・日南線
←志布志
1959D キハ40 8100+キハ40 8099

4月2日
・日豊線
←鹿児島中央
6757D キハ40 8098+キハ40 8069
6759D キハ40 8054+キハ40 8052
6760D キハ47 9056+キハ47 8123
6762D キハ40 8054+キハ40 8052

南宮崎留置(9:40)
7:キハ40 8065
10:キハ47 9083+キハ47 8052 キハ47 9050+キハ147 106

・日南線
←志布志
8051D「観光特急海幸山幸」キハ125-401+キハ125-402
1935D キハ40 8065(乗)

4月3日
・日南線
←志布志
1940D キハ40 8054

Y(山側):キハ40 8128
1:キハ40 8054
7:キハ47 9084+キハ47 8119
8:キハ40 8097+キハ40 8060
9:キハ40 8098+キハ40 8069
10:キハ47 9056+キハ47 8123 キハ47 9098+キハ47 8077 キハ47 9083+キハ47 8052

4月4日
・日豊線
←鹿児島中央
6758D キハ147 1032+キハ47 8126
6767D キハ40 8065+キハ40 8104
6777D キハ47 9084+キハ47 8119

・日南線
←志布志
1933D キハ47 9056+キハ47 8123
1949D キハ40 8065+キハ40 8104
1955D キハ47 9084+キハ47 8119
1957D キハ40 8065+キハ40 8104

南宮崎留置(9:00)
Y(山側):キハ40 8128
P:キハ125-401+キハ125-402
7:キハ40 8069
10:キハ47 9084+キハ47 8119

4月5日
・日豊線
←鹿児島中央
6757D キハ40 8052+キハ40 8100
6760D キハ47 9056+キハ47 8123
6779D キハ147 1032+キハ47 8126

・日南線
←志布志
1953D キハ40 8069+キハ40 8054

南宮崎留置(9:40)
Y(山側):キハ40 8128
6:キハ125-401+キハ125-402
7:キハ40 8060
10:キハ47 9083+キハ47 8052 キハ47 9078+キハ47 8124

4月6日
・日南線
←志布志
1944D キハ40 8098
1949D キハ40 8069+キハ40 8054
1955D キハ47 9056+キハ47 8123

Y(山側):キハ40 8128
1:キハ40 8065
7:キハ40 8060+キハ40 8098
10:キハ47 9056+キハ47 8123

4月9日
・日豊線
←鹿児島中央
6779D キハ147 1055(乗)+キハ147 50

・日南線
←志布志
1945D キハ40 8104+キハ40 8097

1:キハ47 8125] キハ40 8060
北引上線:キハ40 8052
10:キハ47 9056+キハ47 8123 キハ47 9098+キハ47 8077

4月10日
・日豊線
←鹿児島中央
6758D キハ147 1032+キハ47 8126
6763D キハ40 8050(乗)]

・日南線
←志布志
1951D キハ47 9083+キハ47 8052
1953D キハ40 8098+キハ40 8069
1955D キハ47 9084+キハ47 8119
1957D キハ40 8054+キハ40 8099
1958D キハ47 9083+キハ47 8052(乗)
1959D キハ40 8100+キハ40 8065

・吉都線、肥薩線(隼人口)
←隼人 都城→
2922D キハ47 9083+キハ47 8052
2924D キハ47 9078+キハ47 8124
2925D キハ40 8038(乗)]
2932D キハ40 8038]
2934D キハ47 9097+キハ47 8051
2937D キハ40 8038]
4233D キハ147 1055+キハ147 50

4月12日
・日南線
←志布志
1936D キハ40 8100

南宮崎留置(11:25)
Y(海側):キハ40 8104(隼人サボ)
北引上線:キハ40 8052
7:キハ40 8065+キハ40白延命
9:キハ47 9084+キハ47 8119
10:キハ47 9056+キハ47 8123 キハ140 2127+キハ147 183 キハ40 8097+キハ40白延命

4月13日
・日豊線
←鹿児島中央
6772D キハ47 9077+キハ140 2067]
・日南線
←志布志
1936D キハ40 8054
1937D キハ40 8054
1945D キハ40 8097+キハ40 8052

南宮崎留置(15:55)
Y(山側):キハ40 8052
1:キハ200-560+キハ200-1560 キハ40 8098
7:キハ40 8099
10:キハ47 9084+キハ47 8119
#キハ200の560番ユニットはK.K入場。

4月14日
Y(山側):キハ40 8060
P:キハ125-401+キハ125-402
7:キハ40 8069+キハ40白延命
9:キハ47 9056+キハ47 8123
10:キハ47 9083+キハ40 8104 キハ147 1055+キハ147 50 キハ40 8099+キハ40 8100

4月15日
・日豊線
←鹿児島中央
6773D キハ40 2068]+キハ40 8056
#顧問氏の見たまま

4月16日
・日南線
←志布志
1940D キハ40 8060

南宮崎留置(14:20)
Y:キハ40 8104
キハ40 8052+キハ40 8098(1949Dサボ)
北引上線:キハ40 8100
7:キハ47 9083+キハ47 8052
9:キハ40 8069+キハ40 8054 キハ40 8060
10:キハ47 9084+キハ47 8119 キハ47 9097+キハ47 8051 キハ47 9056+キハ47 8123

4月17日
南宮崎留置(12:00)
北引上線:キハ40 8100
7:キハ40 8097+キハ40 8065
9:キハ47 9056+キハ47 8123
10:キハ47 9083+キハ47 8052 キハ147 1032+キハ47 8126 キハ40 8128+キハ40 8099

4月18日
・日豊線
←鹿児島中央
6765D キハ47 9083+キハ47 8052
6772D キハ47 9078+キハ47 8124

・日南線
←志布志
1939D キハ40 8104

南宮崎留置(15:20)
Y(山側):キハ125-401+キハ125-402
1:キハ40 8052
6:キハ40 8100
7:キハ40 8054
9:キハ40 8128+キハ40 8099
10:キハ47 9056+キハ47 8123 キハ47 9078+キハ47 8124 キハ47 9083+キハ47 8052

4月19日
・日豊線
←鹿児島中央
6760D キハ47 9083+キハ47 8052

4月22日
・日豊線
←鹿児島中央
6765D キハ47 9084+キハ40 8097
6772D キハ47 9097+キハ47 8051

・日南線
←志布志
1945D キハ40 8099+キハ40 8052

南宮崎留置(15:30)
1:キハ40 8098
Y(海側):キハ47 8119]
北引上線:キハ47 8123]
6:キハ125-401+キハ125-402
7:キハ40 8104
9:キハ40 8099+キハ40 8052
10:キハ47 9056+キハ40 8100 キハ47 9097+キハ47 8051

4月23日
・日豊線
←鹿児島中央
6765D キハ47 9084+キハ40 8097
6779D キハ47 9097+キハ47 8051

・日南線
←志布志
1939D キハ40 8069+キハ40 8054
#所定1B増
1945D キハ40 8065+キハ40 8128
1957D キハ40 8104+キハ40 8060

南宮崎留置(15:40)
北引上線:キハ47 8123]
1:キハ40 8099
8:キハ40 8104+キハ40 8060
10:キハ47 9083+キハ47 8052 キハ47 9078+キハ47 8124
宮崎車両センター庫内:キハ47 8119]

4月24日
・日豊線
←鹿児島中央
6773D キハ40 2068]+キハ40 8056]

4月27日
・日豊線
←鹿児島中央
6759D キハ40 8128+キハ40 8099
6760D キハ47 9084+キハ47 8119
6762D キハ40 8128+キハ40 8099

・日南線
←志布志
1934D キハ40 8054+キハ40 8104
1935D キハ40 8098

南宮崎留置(10:50)
Y(山側):キハ40 8097
7:キハ40 8104 キハ40 8054
9:キハ47 9084+キハ47 8119
10:キハ47 9056+キハ47 8123 キハ140 2127+キハ147 183 キハ40 8060+キハ40 8100

4月28日
・日豊線
←鹿児島中央
6757D キハ40 8054+キハ40 8104
6760D キハ47 9083+キハ47 8052

Y(山側):キハ40 8097
#宮崎⇔油津サボ

7:キハ40 8099
9:キハ125-401+キハ125-402
10:キハ47 9084+キハ47 8119 キハ40 2068]+キハ40 8056]




[69276] 豊肥久大通信 (5/2)
　▽ 2016/5/2 (Mon) 23:23:41 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←大分                                        　豊後竹田→
※ 地震の影響により 豊後荻〜肥後大津は終日運転見合わせ
※「九州横断特急」は全便運休

4431D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4424D：キハ47 3510＋キハ147 1030
4434D：キハ220-206＋キハ200-1002
＃ キハ220-206はキハ200-2の代走
＃ キハ200-2は冷房用エンジンの故障とのこと
4438D：キハ200-105＋キハ200-1105
4440D：キハ200-5＋キハ200-1005
4455D：キハ200-1＋キハ200-1001
4448D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4456D：キハ47 3510＋キハ147 1030
4458D：キハ47 4509＋キハ147 53

# 友人からの情報です m(__)m

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-8★＋キハ186-3＋キハ185-1001]★＋キハ185-1
＃★＝横断色

4854D：キハ125-15＋キハ125-18＋キハ125-19
4859D：キハ200-3＋キハ200-1003
4856D：キハ220-1502
1859D：キハ47 4509＋キハ147 53
4858D：キハ200-1＋キハ200-1001


↑4854D：キハ125-19＋キハ125-18＋キハ125-15 豊後国分←賀来(17:27)

  キハ185-1は1位側乗務員室扉周囲の赤塗装(シート?)に横ジワが入って
おり、貴重(?)な判別ポイントとなっています。


↑86D：キハ185-1ほか 賀来→豊後国分(18:04)

  地震による徐行運転が解除され、定刻に下ってくるようになった1859D。
ヨンナナを撮るのは3週間ぶりです。あたり前の時間にキシャがやってくる
ことのありがたさを実感します。


↑1859D：キハ147 53＋キハ47 4509 豊後国分→賀来(18:19)




[69275] はまかぜ(2016.5.2)
　▽ 2016/5/2 (Mon) 23:04:29 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路〜鳥取逆編成)
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3]+[キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5




[69274] 豊肥久大通信 (5/1)
　▽ 2016/5/2 (Mon) 22:49:24 ▽ クライマー　　　 


　風薫る五月到来。最高気温は日増しに上昇し、大分市でも25度を超える
夏日となりました。この日は午前中に登った霊山で給水に失敗。頭痛で
ダウンしたため、一日遅れの通信ですm(__)m

・豊肥線
←大分                  　                      　豊後荻→
※ 地震の影響により 豊後荻〜肥後大津は終日運転見合わせ
※「九州横断特急」は全便運休

4421D：キハ125-17
4423D：キハ47 4509＋キハ147 53
4425D：キハ200-5＋キハ200-1005
9451D：キハ125-15
＃ 豊後荻 6:31発→豊後竹田 6:45着(4427Dの代替列車)
9452D：キハ125-15
＃ 豊後竹田 6:53発→豊後荻 7:11着(2420Dの代替列車)
4429D：キハ200-3＋キハ200-1003
4431D：キハ47 3510＋キハ147 1030
4433D：キハ125-12＋キハ125-111
4428D：キハ200-2＋キハ200-1002
4437D：キハ200-5＋キハ200-105
4439D：キハ125-15
2422D：キハ220-204
＃ 豊後竹田→宮地はバス代行
4434D：キハ200-2＋キハ200-1002
9454D：キハ220-204
＃ 豊後竹田 13:35発→豊後荻 13:50着(臨時列車、バス連絡なし)
9455D：キハ220-204
＃ 豊後荻 14:00発→豊後竹田 14:14着(2423Dの代替列車)
4448D：キハ47 3510＋キハ147 1030
4463D：キハ220-204
4456D：キハ47 4509＋キハ147 53
4458D：キハ47 8087＋キハ47 9073

豊後竹田駅留置(終日)：キハ47 4510＋キハ47 3509

# 友人からの情報です m(__)m

  豊後竹田〜豊後荻を走る普通列車は、所定では4427D,2420D,2429Dが
キハ47形2連、2421D,2426D,2427D,2428Dがキハ125単行、2422,2423D,
2424D,2425Dがキハ220単行となっていました。

　周知の通り、4/16未明の地震により熊本側からの車両の出入りができなく
なりました。このため4/28からの暫定運用では、熊本車両センターの
キハ47 4510＋キハ47 3509が受け持っていた4427D,2420D,2429Dに相当する
運用を、大分のキハ125が受け持つようになりました。

　なお、これまで同区間の運転は熊本の乗務員が担当し、全列車ワンマン
運転を行っていましたが、4/28からは大分の乗務員の担当となり、(今の
ところ)車掌も乗務する形態となっています。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-2★＋キハ186-6＋キハ185-1004]★＋キハ185-5
＃★＝横断色

4842D：キハ200-105＋キハ200-1105


↑7004D：キハ71-1ほか 豊後国分←賀来(15:05)

  この日の83Dの編成は 赤+銀+赤+銀 の珍妙な外観に目がいきますが 、
床下をよくみると、駆動機関は4両ともオリジナルのDMF13HSです。
　これまで「ゆふ」編成のキハ185には駆動機関をコマツSA6D125-HE-1に
換装した車両が必ずと言っていいほど入っていたので、未換装車で統一
された「ゆふ」は逆に新鮮です。


↑83D：キハ185-2＋キハ186-3＋キハ185-1004＋キハ185-5 豊後国分(15:23)




[69273] 5/1の会津鉄道・磐越西線・只見線
　▽ 2016/5/2 (Mon) 22:37:41 ▽ hirox2　　　


・会津鉄道
　　←会津高原尾瀬口　　　　　　　　　　　　　　会津若松→
3107D 快速AIZUマウントエクスプレス4号 [AT-752]+[AT-751]+[AT-701]
2309D [AT-552]+[AT-502(乗)]
9309D「お座トロ展望列車会津浪漫花号」[AT-351+[AT-103]
3107D 快速AIZUマウントエクスプレス1号 [AT-601(乗)]+[AT-6551]+[AT-652]
2313D [AT-552]+[AT-501]

磐越西線・只見線
　　←会津若松　　　　　　　　　　新津→
225D [キハ40 2085(乗)]+[キハ40 502]
224D [キハ47 1511+キハ47 516(乗)]
425D [キハ40 534]+[キハ40 2026]




[69272] 三江線･山陰本線見たまま報告書
　▽ 2016/5/2 (Mon) 22:15:48 ▽ のらりくら2号　　　


三江線
1442D キハ120-209

山陰本線
320D キハ47+キハ47
361D キハ120
322D キハ120+キハ120
1568D キハ47 152+キハ47 1060
1570D キハ120-18
1573D キハ120-18
1572D キハ40 2096
1575D キハ47 152+キハ47 1060
1574D キハ47+キハ47




[69271] 山陰線下関口(5/2)
　▽ 2016/5/2 (Mon) 22:04:45 ▽ よし　　　 


・山陰線
←下関
869D:キハ47 1059+キハ47 39広
862D:キハ47 101+キハ47 2502
864D:キハ47 16+キハ47 2015
866D:キハ47 1100+キハ47 153
875D:キハ47 16+キハ47 2015

※広→広島色

・山陽本線
←下関
配8533D(新山口→幡生):キハ40 2034+キハ47 1101]+キハ47 3005]
#キハ40 2034は伴車、キハ47 1101.3005は幡生入場

・下関総合車両所
東1番/構内試運転(13:00頃〜):キハ120-20

↑キハ120-20　下関総合車両所構内試運転線(13:04)




[69270] 熊本地区(5/2)
　▽ 2016/5/2 (Mon) 21:42:45 ▽ よし　　　


・鹿児島本線
←人吉・八代
3281D:キハ47 9049+キハ47 8158
3282D:キハ40 8102
3283D(いさぶろう1号):キハ140-2125+キハ47 9082]+キハ47-8159
回6434?D(熊本操→熊本5番19:52):キハ31 18?+キハ31 1
＃↑翌521D使用車・熊本5番滞泊

・三角線
←三角
524D:キハ31 17+キハ31 18
527D:キハ31 1
546D:キハ31 13+キハ31-16

・熊本車両センター
(7:45)
15:キハ147 104+キハ147 1044
22:キハ200-1102+キハ200-102
24:キハ147 59+キハ140 2039 DE10 1638




[69269] 豊肥久大通信（5/2）
　▽ 2016/5/2 (Mon) 21:33:54 ▽ yunoka　　　


　今日は平日で仕事でしたがちょっと遅めの出勤にしてダイヤ改正後の平日運用を確認しました。

★：九州横断特急色　☆：YUFU色

#豊肥本線
5/2　　　豊後竹田←　　　　　→大分
4423D　　キハ147 1030+キハ47 3510
4424D　　キハ147 1030+キハ47 3510
4425D　　キハ200-1003+キハ200-3]+キハ220-1502
4426D　　キハ200-1003+キハ200-3
5421D　　キハ200-1103+キハ200-103]+キハ220-1501
回4425D　キハ220-205+キハ220-1502
5422D　　キハ200-1103+キハ200-103
4429D　　キハ200-5011+キハ200-11]+[キハ200-1013+キハ200-13
回4582D　キハ185-1☆+[キハ185-1001★+キハ186-3☆+キハ185-8★　　　　　　　　←特急「ゆふ2号」の下郡出区回送
回4429D　キハ220-212+[キハ200-5011+キハ200-11]+[キハ200-1013+キハ200-13
＃↑キハ200/220の5両編成での回送は健在！しかし下郡入区は中線使用に変更

#久大本線
5/2　　　由布院←　　　　　　　→大分
4823D　キハ220-201+キハ220-204+キハ220-205
4822D　キハ220-201+キハ220-204
4827D　キハ220-212+[キハ200-1002+キハ220-206　　←キハ220-206はキハ200-2の代走

＃↓4425D（左）と4823D（右）の同時到着　　　↓4827D　代走のキハ220-206先頭の3連　いずれも大分
　

＃↓回4582D（後追い）混色交互編成4連継続中　↓回4429D　5連回送は健在　いずれも大分→下郡（信）
　




[69268] 新ニツ・長ナノ通信5/2
　▽ 2016/5/2 (Mon) 20:09:42 ▽ WEST　　　 


・新ニツ車
←新潟・酒田
2221D,2226D  [キハ47 1515+キハ48 523]
回2222D,2225D  [キハ47 1520+キハ40 586]+[キハ47 512+キハ47 511]
224D  [キハ47 518+キハ40 587]
2521D  [キハ110-223+[キハE120-2
823D  [キハ110-202+[キハ110-216
2224D,2227D,2542D  [キハ110-217+[キハ110-201+[キハ110-215
120D,2121D,2122D  [キハ47 516+キハ47 1511]
2223D,2228D  [キハ110-204+[キハ110-211+[キハ110-205
820D,2232D  [キハ47 522+キハ47 513]+キハ47 1513]
回862D  [キハ110-135
822D,825D  [キハ47 520+キハ47 1516]+キハ40 560]+キハ47 515]
824D,827D  [キハ48 554+キハ48 1545]
127D,回863D  [キハ110-214
回866D,128D  [キハE120-6+[キハ110-212
2233D  [キハ111-203+キハ112-203]
129D  [キハE120-4+[キハ110-206
長岡センター留置(15:35)  [キハ48 1533+キハ48 545]
2425D,2426D  キハ40 2020]+キハ40 2023]

・長ナノ車
←越後川口
135D,190D  [キハ111-210+キハ112-210]
146D  [キハ111-211+キハ112-211]
141D,194D  [キハ110-228
十日町駅留置(18:30)  [キハ110-226




[69267] 高徳線(5/2)
　▽ 2016/5/2 (Mon) 18:06:39 ▽ エフエス　　　 


←高松                 徳島→
 310D:1512＋1501＋1507＋1253
 312D:1555＋1502＋1235＋1554
3004D特急うずしお4号
     2429＋2461]＋[2424＋2522＋2459
 316D:キハ47 145＋キハ47 144
3001D特急うずしお1号
     2425＋2521＋2458
＃板野5分遅れ
5006D特急うずしお6号
     2425＋2521＋2458
＃板野3分遅れ
3003D特急うずしお3号
     2429＋2461
4326D:1552
3008D特急うずしお8号
     キハ185-1018剣山色＋キハ185-18
4330D:1562
3014D特急うずしお14号
     2428＋2460
4340D:1556
 354D:1511＋1255

追記
4353D:1507(回送)＋1253
 366D:キハ47 1086タラコ＋キハ47 118




[69266] 太多線乗ったまま
　▽ 2016/5/2 (Mon) 15:06:35 ▽ さみあ　　　


5/2
636C
多治見←キハ75-3402+キハ75-3502→美濃太田




[69265] 西の果て通信(2016/04/26〜05/02)、有田陶器市号運転開始
　▽ 2016/5/2 (Mon) 08:07:11 ▽ ひらど　　　 




＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・4/26
3244D：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 11+キハ67 11
251D ：キハ200-14(乗)+キハ200-1014]+キハ220-209
246D ：キハ200-556+キハ200-1556
3246D：キハ66 5+キハ67 5
＃市布◆分延着(19:53)
3248D：キハ200-15+キハ200-1015
＃遅延の2867Mと交換待ちのため浦上3分延発(20:09)。
回5136D：キハ66 1+キハ67 1
250D ：キハ66 110+キハ67 110
3241D：キハ66 9(乗)+キハ67 9
5138D：キハ66 8+キハ67 8

長崎留置(20:50)
　客留線
　 1番線：キハ66 14+キハ67
　本線
　 1番線：キハ66 1+キハ67 1

5140D：キハ66 9+キハ67 9(乗♪)
＃長与1分延着(21:34)
253D ：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-208
254D ：キハ66 13+キハ67 13

・4/27
221D ：キハ200-15(乗)+キハ200-1015
224D ：キハ66 1+キハ67 1
5123D：・・・+キハ220-20_
5144D：キハ66+キハ67 11(乗)

・4/28
224D ：キハ66 13+キハ67 13
221D ：キハ200-15+キハ200-1015
5123D：キハ200-14+キハ200-1014(乗)]+キハ220-209

長崎留置(23:18)
　DC留置線
　 1番線：・・・キハ66+キハ67
　客留線
　 1番線：キハ66+キハ67 2
　 7番線：キハ66(急行色)+キハ67(急行色)
　引上線：キハ66 13+キハ67 13?

256D ：キハ66 6+キハ67 6(乗)]+[キハ66 8+キハ67
5144D：キハ66 12(乗)+キハ67 12
5149D：キハ66 9+キハ67 9

・4/29
224D ：キハ66+キハ67]+[キハ66(急行色)+キハ67(急行色)
221D ：キハ220-1101+キハ220-207
5123D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-208
5133D：キハ66 1+キハ67 1(乗)
3232D：キハ66 9+キハ67 9
5126D：キハ66 12+キハ67 12

長崎留置
(12:15)
　DC留置線
　 1番線：DE10 1207　キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-209
　 2番線：キハ66 14+キハ67
　客留線
　 1番線：キハ66 3+キハ67 3
　 7番線：キハ66 2+キハ67 2

(23:25)
　DC留置線
　 1番線：DE10　キハ66+キハ67 8?
　客留線
　 1番線：キハ66+キハ67 15
　 6番線：・・・+キハ200-1015
　 7番線：キハ66+・・
　本線
　 4番線：キハ66 9+キハ67 9

5144D：キハ66 7(乗)+キハ67 7
5149D：キハ66 110+キハ67 110

4/17に運用を確認して以降、動きが確認できていなかったキハ66・67形15番ユニット
が久しぶりに動いているのを確認しました。4/27に5番ユニットと差し替えて運用入
りしたものと思われます。
また、同じく4/27にキハ66・67形9番ユニットと10番ユニットが差し替えられたよう
です。

・4/30
5121D：キハ66 7(乗)+キハ67 7
224D ：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 13+キハ67 13
223D ：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 14+キハ67 14
3270D：キハ66 8+キハ67 8
5125D：キハ66+キハ67

237D〜234D：キハ66 9+キハ67 9
3229D：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 3+キハ67 3(乗)
＃遅延の2021Mの出発待ちのため諫早2分延発(13:38)、浦上7分延着(14:03)。
3234D：キハ220-1101+キハ220-207
3236D：キハ66 7+キハ67 7
238D ：キハ66 11(乗)+キハ67 11
5137D：キハ66 13(乗)+キハ67 13
3240D：キハ200-15+キハ200-1015

長崎留置
(15:55)
　本線
　 1番線：キハ66 1+キハ67 1
　DC留置線
　 1番線：DE10 1207　キハ200+キハ200-1012]+キハ220-208
　 2番線：キハ66 6+キハ67 6
　客留線
　 4番線：キハ66 8+キハ67 8
　 5番線：キハ66+キハ67 14

(23:15)
　DC留置線
　 1番線：DE10　キハ66+キハ67 14
　客留線
　 1番線：キハ66 1+キハ67 1
　 7番線：キハ66+キハ67
　本線
　 4番線：キハ66 110+キハ67 110

256D ：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 6(乗)+キハ67 6
5144D：キハ66 3(乗)+キハ67 3
5149D：キハ66 11+キハ67 11

・5/1
5126D：キハ66 3+キハ67
235D ：キハ200-15(乗)+キハ200-1015
＃遅延の3234Dと交換待ちのため浦上2分延(13:09-10)。長崎2分延着(13:13)。
3234D：キハ220-1101+キハ220-207
＃浦上約4分延発(13:07)
236D ：キハ66 1+キハ6 7 1
＃遅延の235Dと交換待ちのため長崎1分延発(13:13)
3227D：キハ66 7+キハ67 7

長崎留置
(13:25)
　DC留置線
　 1番線：DE10　キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-209
　 2番線：キハ66 2+キハ67 2
　客留線
　 1番線：キハ66+キハ67 14
　 5番線：キハ66+キハ67 9

(23:17)
　客留線
　 1番線：キハ66+キハ67 13
　本線
　 4番線：キハ66 11+キハ67 11?

256D ：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 2(乗)+キハ67 2
5144D：キハ66 8(乗)+キハ67 8
5149D：キハ66 7+キハ67 7

4/30にキハ66・67形7番ユニットと12番ユニットが差し替えられたようです。

・5/2
221D ：キハ220-1101(乗)]+キハ220-207]
224D ：キハ66 7+キハ67 7

長崎留置(23:30)
　DC留置線
　 1番線：・・キハ66+キハ67 2
　客留線
　 1番線：キハ66+キハ67 9
　 6番線：キハ200-15+キハ200-1015
　 7番線：キハ66 11?+キハ67
　本線
　 4番線：キハ66 7+キハ67 7

5144D：キハ66 14+キハ67 14(乗)
5149D：キハ66 12+キハ67 12

この日、キハ66・67形1番ユニットと3番ユニットが差し替えられているようです。

4/29からGW恒例の臨時快速「有田陶器市20/21号」が運転されていますので、キハ
200形2Bを陶器市号に充当するため、予備落ちしていたキハ220×2が運用入りしたも
のと思われます。キハ220-207と-1101の順序が入れ替わりました。

夜の長崎駅客留6番線に留置されているキハ200-15番ユニット？は、朝の5123Dで長崎
に到着したキハ200×2+キハ220の3Bを有田陶器市20/21号に充当するため、所定5123D
から折り返す3224D以降の運用(*1)を代走させるために長崎に回送されてきているも
のと思われます。

*1　所定運用：3224D〜回3224D〜235D〜3240D〜251D〜3250D〜6932D
　(235D〜251D早岐まではキハ220非連結)

よって、251Dまで代走したキハ200-15番ユニットは、長崎で折返し3250Dに充当せず
に翌日の代走に備え滞泊。有田陶器市21号で長崎に到着済の編成が3250Dに充当され
る、たすき掛けをしていると思われます。
ただし、5/2の有田陶器市号は2Bの可能性があるので(ウヤ情お持ちの方、お願いしま
す。)、その場合、キハ200-15番ユニットが有田陶器市号に充当されることが考えら
れます。

※加筆、修正予定☆




[69264] ミャンマー国鉄気動車の様子(4/15-17)
　▽ 2016/5/2 (Mon) 07:06:31 ▽ ROKU　　　


るどなさん、日豊組合長と一緒にミャンマへ。
ヤンゴン界隈の気動車は、JR東日本のキハ40系とJR東海のキハ11,キハ40系の追加で増えに増え、
満腹を通り越してもうどうか勘弁してくださいな状況。
なお今回の訪問した4/15-17は、ミャンマーでは年末年始の連休中で、ティンジャン(水かけ祭)期間にあたる
4/15,16の鉄道・路線バスは大幅な減便が実施されていました。

・4/15 ヤンゴン界隈
インセイン気動車区持ちの気動車列車は全便運休。
環状線とヤンゴン近郊区間は客車列車のみ間引きで運転。
仕方がないので、ナインココトンさんやFacebookで知り合った現地の女の子らとティンジャンに参戦。
ナインコさんの友達が借りたトラック(の荷台)に便乗させてもらって、ぶっかけ場巡り。
最後には人民公園前の一番有名なぶっかけステージ(有名歌手が入れ代わり立ち代わりパフォーマンスする)の
最前へ導かれ、消防ホースでの放水直撃の中、ズブ濡れのトランス状態でロックサウンドに乗ってモッシュ、
モッシュに飲み込まれたトラックの屋根の上ではオッサンが踊り狂っているという、日本のコンサートでの
全ての演出がアホらしく思える体験をさせていただきました。

ティンジャンが始まるとミャンマー在住の日本人は引き篭もってしまうというのがハテナだったのですが・・・
満員のバスの中にも、タクシーで支払い中のおばちゃんにもバケツで水がぶっかけられ、
道路沿いの店舗では店主が高圧洗車銃を構え、アパートではベランダで子供が獲物を狙い、
氷を大量投入してキンキンに冷やしている貯水槽もあったりして・・・
そりゃ、さくらタワーがシャッター閉めて夜逃げ状態になるワケですわ・・・(^^;;


↑ヤンゴン市内はいたるところでこんな感じの水かけ合戦が行われていました。


↑ナインコさんに連れられて水かけ祭に参戦。


↑トラックに乗せてくれた皆様。ありがとうございました。

■ヤンゴン客車区運用車
←環状線時計回り
【トチャンカレー方面支線系統】
na：機関車(番号不明) RBT2545+RBT2577+RBT5007+RBT5002+RBT2573+RBT2540

■ヤンゴン基地の様子(8:55〜9:40)
※外から確認できた気動車
←環状線時計回り

《ヤンゴン工場内》
キハ40(仙台色)+キハ40550+キハ40581+キハ402022+キハ40542
キハ40559+RBE2576+キハ40578
キハ402025
塗装中の旧平筑車一台

《ヤンゴン客車区留置》
RBE25106+旧キハ48133_]+旧キハ48133_]+RBE25107+旧キハ48133_]+RBE3039+RBE3037+RBE3038+RBE3036+RBE3035
+RBE3009+RBE3013+旧キハ11+RBE3014+RBE3018
RBE2535+RBE2591?(LEcarII)+RBE2534+RBE2530
RBT5019]+RBT5003


↑跨線橋から眺めたヤンゴン工場とヤンゴン客車区。キハ11の多さにはお手上げ。(^^;;

■インセイン気動車区の様子
※17時の在車状況(全気動車確認)
←環状線時計回り
『元気そう(稼働状態っぽい)』
RBE3017+RBE3011+RBE3007+RBE3012+RBE3006
[RBE3045+[RBE3050+[RBE3031+RBE3056]
[RBE3025+RBE3022]+RBE3033]+RBE3026]+RBE3027]
[RBE3028+[RBE3051+RBE3048]+RBE3041+RBE3047]
[RBE25103+[RBE25101+RBE25105]+RBE25102]+RBE25104]
[RBE3054+[RBE3024+[RBE3029+[RBE3046+RBE3030]
RBE3044+[RBE3055+RBE3057]+RBE3042
[RBE25114+RBE25111]+[RBE25118+[RBE25113+RBE25112]
[RBE2589+RBE2588]
RBE2543+RBE3010
RBE2524

『元気そう(予備落ちっぽい)』
[RBE3053
RBE3019+[RBE2590+RBE3032]
RBE3043
[RBE3052

『元気そう(もてあましてるっぽい)』
RBE3005
RBE3016
[RBE3034

『故障っぽい』
[RBEP5032
RBE5039
RBE2568
RBEP5030]+RBE2504+RBE2547
RBE5043+RBE5034+RBEP5029]
[RBE3023
RBE2522
RBE5008
RBE3008+RBE3020+[RBE3021
RBE5036+RBE5035+RBE5037+RBE5038

#気動車区とインセイン駅の間に建設中のRBE用の大規模な修理工場は、建屋の骨組みが出来ています。


↑RBE25118(キハ481547)。なんと盛岡色から仙台色に塗り替えられています！
調色はばっちりで、全く違和感がありません。(^^;;
車号の「キハ481547」の黒文字は、塗装時のマスキングで再用されています。


↑ミャンマー国鉄初のステンレス車体となるRBE3034(IRT355-07)。
車体への排水口の穴あけには難儀した様子。


↑日本国鉄一般気動車標準色のまま竣工しているRBE3044(キハ406309)。


↑建屋内で休むキハ11とキハ40系。


↑夕食はナインコさんちでいただきました。

・4/16(大晦日) エーヤワディー地域(ヒンタダ・パテイン)
ナインコさんちのお向かいさんが自動車を出してくれて、ヤンゴン西方のヒンタダ・パテインへ。


↑ヒンタダへの道中。ティンジャン最終日で、おねーちゃんが前の車の人たちに手桶で水をぶっかけています。
町や村へ入るたびに洗礼を受けます。

■ヒンタダ機関区(HZA)
※12時の在車状況(全気動車確認)
RBE2529
RBE2551(故障修理中)
RBE2557
RBE2564
RBE2593+RBE5052
LRBE55

三月末に発足した新政権は、すぐさま公務員の収賄禁止令を出しました。
そのためか、道中で購入したお菓子を部長さんに手渡そうとしたのですが、ずいぶんためらわれました。
部長さんはとても真面目な方です。撮影許可をもらうのもハードルが高く、YAKUMO氏のような肩書きでは
門前払いされると思います。(修理中のRBE2551は何か理由があるらしく撮影禁止となりました。)
そして、この機関区はとても保守的です。ひじょうに興味深い側面なのですが、その内容は書き(け)ません。
気になる方は直接私に聞いてください。

ところで、私らの訪問に機関区内の村がちょっとした騒ぎになりまして・・・
部長のお墨付きということもあって我々は来賓扱いとなり、機関区の食堂で腹いっぱいになるまでごちそうが
振舞われました。(しかし、しっかり水はかけられました(^^;;)
食事中、長老が様子を見に来て「子供の頃は日本人が嫌いだった」と英語で言い始めたときにはちょっと
ドキッとしましたが、「今は好きだよ」と言ってくれたので、ホッ。

なお、この機関区ではキハ141,142の説明書や図面を切望しています。
これ、なんとか手に入れられんものかなぁ・・・


↑RBE2593(キハ141-3)とDF1207。


↑LRBE55


↑機関区の食堂の皆さんと記念撮影。

■パテイン機関区
※16時の在車状況(全気動車確認)
RBE2531
RBE2537
RBE2556
RBE3003
LRBE67

＃ヒンタダ機関区の部長さんがこちらへ連絡を入れておいてくれたので、ハナシが早かったです(^^;;


↑RBE2531


↑RBE2531の後位に増設された運転台


↑RBE2537


↑LRBE67


↑虫干し中のRBE2537の座布団の上で遊ぶ係長さんの子供。

そろそろ切り上げようかとしていた頃、出区準備中のRBE2556でナッ神への安全祈願が始まり、
大変貴重なシーンを見ることができました。ティンジャン明けの初運用時に、一台ごともしくは
編成ごとに行われているようで、翌日のヤンゴン環状線でも祈願に使うフトモモの枝を持ち歩く運転士の姿を
見かけました。


↑出区前の安全祈願。フトモモの枝で車体に水をかけた後、枝を車体に挿し、手を合わせて祈る。

最後にナインコさんに「RBEに乗りたい」と打ち明けたところ、機関区の皆さんや運転士さんと何やら相談
してくれた後、「RBE2556がエインメまで行くからここ(機関区)から無料で乗ってください」とのこと。
「エインメで停泊して翌朝パテインに戻ってくるから車内で寝たらいい」とも言ってくれたのですが、
自動車を運転してくれているナインコの友人が辛そうだったので、車中泊は諦め、途中のベーガヤッまで
乗って自動車に拾ってもらい、ヤンゴンへ帰ることにしました。

出区したRBE2556はパテイン駅のホームには入らず、17時40分に駅構内の東のはずれから貸切で出発。
出発してからだんだん理解したのは、この列車は翌日からの運転再開に備えた送り込み回送であること。(^^;;
「無料で乗って」ってそういう意味だったのね。(^^;;;

回送：RBE2556(乗)　(Pathein 17:40 - Be Ga Yet 18:26)


↑Patheinの構内のはずれで出発を待つRBE2556。


↑運転助士さんからお茶をいただきました。


↑Ta Kone Gyiでの通行証の通過授受。ただし、失敗して急停車。(^^;;

・4/17(元日) ヤンゴン界隈
■インセイン気動車区運用車
←環状線時計回り
【環状線系統】
ga：[RBE3045+[RBE3050+[RBE3031+RBE3056]
hka：客車
hsa：[RBE25103+[RBE25101+RBE25105]+RBE25102]+RBE25104]
ka：[RBE3025+RBE3022]+RBE3033]+RBE3026]+RBE3027]
la：RBE3017+RBE3011+RBE3007+RBE3012
pa：[RBE25114+RBE25111]+[RBE25118+[RBE25113+RBE25112]


↑ga


↑hsa


↑ra


↑pa


↑気温40℃の猛暑でダウンしてしまったるどなさん。RBE25114で警官に見守られながらC寝台。(^^;;


【コンピュータ大学支線系統】
ga：RBE2543+RBE3010 (先頭車のみ機関使用)
tha：RBE2589+RBE2588 (先頭車のみ機関使用)


↑コンピュータ大学駅で昼寝に入ったthaとga。
RBE3010(キハ11-111)はスカートの延長部が外されており、キハ11形元来の表情が蘇っている。

【年末年始臨時急行】
運転日：4/9-12,4/17-18
運転区間：Yangon(15:30)-Mandalay(5:30)、Mandalay(15:30)-Yangon(6:00)

[RBE3028+[RBE3051+RBE3048]+RBE3041+RBE3047]


↑長距離夜行急行列車に投入された旧JR東海キハ40系。

【その他】
RBE2524がインセイン5時頃発でバゴー方面へ、バゴー方面からインセインへ11時20分頃着。


↑事業用車のように使用されているRBE2524。

■ヤンゴン客車区運用車
←環状線時計回り
【トチャンカレー方面支線系統】
na：DD1128(機関車) RBT2545+RBT2577+RBT5007+RBT5002+RBT2573+RBT2540


↑芸術的凸凹編成のna。

■インセイン工場の様子
※外から確認できた気動車
←環状線時計回り
工場内放置：RBE2505+RBE2521

ナインコさん、スパインちゃんと一緒にインセインの鉄道官舎向かいのレストランで夕食の後、帰途へ。
元日は一族郎党で外食するのが流行りらしく、レストランは大盛況でした。

・登場車の車号対照表
RBE2504(インセイン気動車区故障)：キハ24
RBE2505(インセイン工場)：キハ25
RBE2521(インセイン工場)：NT112
RBE2522(インセイン気動車区故障)：NT105
RBE2524(インセイン気動車区VIP用)：イセ4
RBE2529(ヒンタダ機関区)：36-301
RBE2530(ヤンゴン客車区)：36-401
RBE2531(パテイン機関区)：36-302
RBE2534(ヤンゴン客車区)：モオカ63 1
RBE2535(ヤンゴン客車区)：モオカ63 11
RBE2537(パテイン機関区)：107(平成筑豊鉄道)
RBT2540(ヤンゴン客車区na)←RBE2540：CR70-2
RBE2543(インセイン気動車区支線ga)：MR-301
RBT2545(ヤンゴン客車区na)←RBE2545：MR-203
RBE2547(インセイン気動車区故障)：MR-104
RBE2551(ヒンタダ機関区)：MR-205
RBE2556(パテイン機関区)：103(平成筑豊鉄道)
RBE2557(ヒンタダ機関区)：202(平成筑豊鉄道)
RBE2564(ヒンタダ機関区)：MR-106
RBE2568(インセイン気動車区故障)：303(平成筑豊鉄道)
RBT2573(ヤンゴン客車区na)←RBE2573：キハ47503
RBE2576(ヤンゴン工場)：MR-110
RBT2577(ヤンゴン客車区na)←RBE2577：MR-111
RBE2588(インセイン気動車区支線tha)：キハ48301
RBE2589(インセイン気動車区支線tha)：キハ48302
RBE2590(インセイン気動車区)：キハ48303
RBE2591(ヤンゴン客車区)：いすみ205
RBE2593(ヒンタダ機関区)：キハ141-3
RBE2598(ヤンゴン客車区)：キハ481331
RBE2599(ヤンゴン客車区)：キハ481332
RBE25100(ヤンゴン客車区)：キハ481333
RBE25101(インセイン気動車区hsa)：キハ382
RBE25102(インセイン気動車区hsa)：キハ383
RBE25103(インセイン気動車区hsa)：キハ384
RBE25104(インセイン気動車区hsa)：キハ381001
RBE25105(インセイン気動車区hsa)：キハ381002
RBE25106(ヤンゴン客車区)：キハ40334
RBE25107(ヤンゴン客車区)：キハ40335
RBE25111(インセイン気動車区pa)：キハ48501
RBE25112(インセイン気動車区pa)：キハ48553
RBE25113(インセイン気動車区pa)：キハ481511
RBE25114(インセイン気動車区pa)：キハ481514
RBE25118(インセイン気動車区pa)：キハ481547
RBE3003(パテイン機関区)：36-1106
RBE3005(インセイン気動車区)：36-1107
RBE3006(インセイン気動車区)：キハ11-6
RBE3007(インセイン気動車区la)：キハ11-102
RBE3008(インセイン気動車区故障)：キハ11-103
RBE3009(ヤンゴン客車区)：キハ11-106
RBE3010(インセイン気動車区支線ga)：キハ11-111
RBE3011(インセイン気動車区la)：キハ11-112
RBE3012(インセイン気動車区la)：キハ11-113
RBE3013(ヤンゴン客車区)：キハ11-114
RBE3014(ヤンゴン客車区)：キハ11-115
RBE3016(インセイン気動車区)：キハ11-117
RBE3017(インセイン気動車区la)：キハ11-118
RBE3018(ヤンゴン客車区)：キハ11-119
RBE3019(インセイン気動車区)：キハ11-120
RBE3020(インセイン気動車区故障)：キハ11-121
RBE3021(インセイン気動車区故障)：キハ11-122
RBE3022(インセイン気動車区ka)：キハ475001
RBE3023(インセイン気動車区故障)：キハ475002
RBE3024(インセイン気動車区)：キハ476001
RBE3025(インセイン気動車区ka)：キハ476002
RBE3026(インセイン気動車区ka)：キハ476003
RBE3027(インセイン気動車区ka)：キハ483814
RBE3028(インセイン気動車区臨急)：キハ483816
RBE3029(インセイン気動車区)：キハ485511
RBE3030(インセイン気動車区)：キハ485513
RBE3031(インセイン気動車区ga)：キハ485805
RBE3032(インセイン気動車区)：キハ486803
RBE3033(インセイン気動車区ka)：キハ486813
RBE3034(インセイン気動車区)：IRT355-07
RBE3035(ヤンゴン客車区)：キハ11-8
RBE3036(ヤンゴン客車区)：キハ11-101
RBE3037(ヤンゴン客車区)：キハ11-104
RBE3038(ヤンゴン客車区)：キハ11-105
RBE3039(ヤンゴン客車区)：キハ11-108
RBE3041(インセイン気動車区臨急)：キハ405802
RBE3042(インセイン気動車区)：キハ406307
RBE3043(インセイン気動車区)：キハ406308
RBE3044(インセイン気動車区)：キハ406309
RBE3045(インセイン気動車区ga)：キハ406312
RBE3046(インセイン気動車区)：キハ483815
RBE3047(インセイン気動車区臨急)：キハ485501
RBE3048(インセイン気動車区臨急)：キハ485508
RBE3050(インセイン気動車区ga)：キハ485804
RBE3051(インセイン気動車区臨急)：キハ485806
RBE3052(インセイン気動車区)：キハ485810
RBE3053(インセイン気動車区)：キハ486001
RBE3054(インセイン気動車区)：キハ486517
RBE3055(インセイン気動車区)：キハ486808
RBE3056(インセイン気動車区ga)：キハ486814
RBE3057(インセイン気動車区)：キハ486815
RBT5002(ヤンゴン客車区na)←RBE5002：キハ52109
RBT5003(ヤンゴン客車区)←RBE5003：キハ52126
RBT5007(ヤンゴン客車区na)←RBE5007：キハ52151
RBE5008(インセイン気動車区故障)：キハ52152
RBT5019(ヤンゴン客車区)←RBE5019：キハ581514
RBEP5029(インセイン気動車区故障)：キハ181-27
RBEP5030(インセイン気動車区故障)：キハ181-45
RBEP5032(インセイン気動車区故障)：キハ181-48
RBE5034(インセイン気動車区故障)：キハ180-22
RBE5035(インセイン気動車区故障)：キハ180-36
RBE5036(インセイン気動車区故障)：キハ180-41
RBE5037(インセイン気動車区故障)：キハ180-42
RBE5038(インセイン気動車区故障)：キハ180-45
RBE5039(インセイン気動車区故障)：キハ180-48
RBE5043(インセイン気動車区故障)：キロ180-12
RBE5052(ヒンタダ機関区)：キハ142-4

・車号の付与方法
「RBExxyy」←RBE(レール・バス・エンジンの頭文字) xx(だいたいの馬力/10) yy(竣工順の固有番号)

・ヤンゴンの様子
　ヤンゴン駅ホームの乗り場番号にローマ数字を併記。
　ヤンゴン空港の新ターミナルが運用開始されている。ただ、今のところ国内線専用の様子。
　R34-GTRが民家の軒先に停まっている。
　シャングリラホテルの横にその高さをしのぐ建物が建設中。
　ズボンと靴を履く人が爆増。一緒に遊んだ女の子たちは靴擦れして痛そうだったので、まだ始まったばかり的。
　タナカを塗らない人が増加。友達のスパインちゃんによると「タナカは寝るときだけ塗るようにした」とのこと。
　ティンジャンの大型ステージは幹線道路の路肩にあちらこちら設置。道路は歩行者天国になっていないため、
　催し中は関係する道路で大渋滞が発生。(でも誰も怒っていない。)
　飲酒運転は禁止だが、夜になれば警察が取り締まらなくなるのでOKとのこと。
　元日は酒を飲んではいけない。
　気動車運転士はスマホをいじりながら運転。(スマホを持てる層が拡大)
　軍人がフェイスブックに職務中の写真を投稿している。(4〜5年前は軍人の写真は絶対NGだと言われていた。)
　警察官がフェイスブックに職務中の写真を投稿している。(4〜5年前は警察官の写真は絶対NGだと言われていた。)




[69263] 長良川鉄道　2016/05/01
　▽ 2016/5/2 (Mon) 01:40:28 ▽ 扇　　　


＃赤字は観光列車ながら専用車


←北濃

5レ　ナガラ306+ナガラ503
8001レ(ながら1号)　ナガラ301+ナガラ302
※郡上八幡からナガラ301
7レ　ナガラ502+ナガラ307
2009レ　ナガラ501
2011レ　ナガラ304
2013レ　ナガラ306+ナガラ503(締切回送)
※関からナガラ306
回8117レ　ナガラ302+ナガラ301
＃美濃太田→関返却回送
2117レ　ナガラ201

回8114レ　ナガラ301+ナガラ302
＃関→美濃太田送り込み回送
2008レ　ナガラ502+ナガラ307
＃関からの組成
10レ　ナガラ501
2012レ　ナガラ306+ナガラ503
8512レ(ながら2号)　ナガラ301
＃北濃→郡上八幡
8006レ(ながら2号)　ナガラ302+ナガラ301
＃郡上八幡→美濃太田
2118レ　ナガラ201
2014レ　ナガラ502+ナガラ307


ながら運行開始後初めての訪問です
各停車駅及び沿線では物珍しさも手伝ってか多くの撮影者の姿がみられました

ながらの実車を見るのは初見でした

・車両に関して気づいたこと
外観表記から定員はナガラ301[もり号]が82名・ナガラ302[あゆ号]が27名(列車の乗車定員とは異なる)
ナガラ302は運賃表・運賃表示器・運賃箱・整理券発行機及びワンマン行灯が撤去　またつり革も撤去され各テーブル席はパーテーションで仕切れるようになっている
ナガラ301の北濃方に物販スペース・ナガラ302の北濃方に食事配膳ベースがある
ナガラ302美濃太田方の座席荷棚に「あ|12」の表示を確認　これが座席指定の案内表示と思われる(「あ」はあゆ号を示す)→ナガラ301に関しても「も|○○」の表示あり
2両とも車両銘板が車体色で塗りつぶされている(これは予想外)

・運用に関して
1号・2号とも進行方向先頭がナガラ301になる
＃2号に関しては北濃発のナガラ301が郡上八幡到着後、ナガラ302が入換・連結となる
＃したがって試運転時と異なり逆組成となり、関へ入区後組み替えて翌運用へ備えることになる
美濃白鳥は臨時列車扱いのため1号・2号とも副本着発(定期列車との交換も兼ねる)
大矢は客扱いなしだが車内にトイレがないことから10分程度停車時間が確保されている(平日2号はダイヤの都合上短時間の停車)


一方、一般車については例年通り5レ・7レで増車実施
このため必要車両数が7両となるが、現在使える車両も7両で予備なしフル稼働という状況
＃使える車両:ナガラ201・ナガラ304・ナガラ306・ナガラ307・ナガラ501・ナガラ502・ナガラ503
＃使えない車両:ナガラ303(須原トンネル脱線事故当該車)・ナガラ305(関市で起きた踏切事故当該車)
#現在使えない2両を郡上おどりまでに何とかしないと厳しいかと
#やり繰りが難しければ冗談抜きでナガラ301の代走もアリ?




[69262] ５月１日三陸鉄道南リアス線
　▽ 2016/5/2 (Mon) 01:16:39 ▽ 関谷秀樹　　　


・2016年５月１日(日)

　　釜石←　　　　　　　　　　　　　→盛

・運用１日目
　　出区→201D(盛5:48→釜石6:37)
　　　　　　→204D(釜石6:52→盛7:41) →入区
　　　出区→205D(盛9:13→釜石10:06)
　　　　　　　→208D(釜石10:55→盛11:50)→入区
　　　　出区→211D(盛15:45→釜石16:37)
　　　　　　　　→214D(釜石16:52→盛17:39)→入区
　　　　　出区→215D(盛18:10→釜石19:00)
　　　　　　　　　→218D(釜石19:50→盛20:42) →入区
　　　　　　出区→219D(盛21:00→釜石21:50)→滞泊
　　　　　36-701

・運用２日目
　　滞泊→202D(釜石6:15→盛7:02)
　　　　　　→203D(盛7:18→釜石8:05)
　　　　　　　→206D(釜石9:17→盛10:09) →入区
　　　　　　36-703

　　　出区→207D(盛10:58→釜石11:48)
　　　　　　　→210D(釜石12:05→盛12:58)
　　　　　　36-R3＋36-703

　　(車両差し替え)
　　　　出区→209D(盛13:17→釜石14:10)
　　　　　　　　→212D(釜石14:32→盛15:25) →入区
　　　　　　36-702
　　　　　
　　　　　　↑　盛駅構内　17時過ぎ

　　(車両差し替え)
　　　出区→213D(盛16:50→釜石17:39)
　　　　　　　→216D(釜石18:10→盛19:02)→入区
　　　　出区→217D(盛19:50→釜石20:40)
　　　　　　　　→220D(釜石21:00→盛21:52)
　　　　　　36-703

・休日運転
　　出区→8209D(盛14:00→釜石14:52)
　　　　　　→8212D(釜石15:14→盛16:08)→入区
　　　　　　36-R3
　　　　　
　　　　　　↑　8209D盛駅出発




[69261] ４月30日三陸鉄道南リアス線
　▽ 2016/5/2 (Mon) 01:00:44 ▽ 関谷秀樹　　　


・2016年４月29日(土)

　　釜石←　　　　　　　　　　　　　→盛

・運用１日目
　　出区→201D(盛5:48→釜石6:37)
　　　　　　→204D(釜石6:52→盛7:41) →入区
　　　出区→205D(盛9:13→釜石10:06)
　　　　　　　→208D(釜石10:55→盛11:50)→入区
　　　　出区→211D(盛15:45→釜石16:37)
　　　　　　　　→214D(釜石16:52→盛17:39)→入区
　　　　　出区→215D(盛18:10→釜石19:00)
　　　　　　　　　→218D(釜石19:50→盛20:42) →入区
　　　　　　出区→219D(盛21:00→釜石21:50)→滞泊
　　　　　36-703
　　　　　
　　　　　　↑　215D　左：盛駅　右：盛→陸前赤崎

・運用２日目
　　滞泊→202D(釜石6:15→盛7:02)
　　　　　　→203D(盛7:18→釜石8:05)
　　　　　　　→206D(釜石9:17→盛10:09) →入区
　　　　　　36-702

　　　出区→207D(盛10:58→釜石11:48)
　　　　　　　→210D(釜石12:05→盛12:58) →入区
　　　　　　36-R3＋36-702

　　　　出区→209D(盛13:17→釜石14:10)
　　　　　　　　→212D(釜石14:32→盛15:25) →入区
　　　　　出区→213D(盛16:50→釜石17:39)
　　　　　　　　　→216D(釜石18:10→盛19:02)→入区
　　　　　　出区→217D(盛19:50→釜石20:40)
　　　　　　　　　　→220D(釜石21:00→盛21:52)
　　　　　　36-702

・休日運転
　　出区→8209D(盛14:00→釜石14:52)
　　　　　　→8212D(釜石15:14→盛16:08)→入区
　　　　　　36-R3




[69260] 播但線(4月28日)
　▽ 2016/5/2 (Mon) 00:44:49 ▽ KOTOBUKI　　　


・4月28日
220D 　キハ40 2008+キハ41 2005


↑220D　生野〜長谷

1221D　キハ41 2003+キハ40 2046
223D　 キハ41 2005+キハ40 2008
222D　 キハ41 2002
225D 　キハ41 2002
224D　 キハ40 2046+キハ41 2003

2D　特急　はまかぜ2号
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6

227D　 キハ41 2003+キハ40 2046


↑227D　長谷〜生野

226D　 キハ40 2008+キハ41 2005
1228D　キハ41 2002
9646D　快速　天空の城　竹田城跡号
キハ40 2007

229D　 キハ41 2005
230D　 キハ41 2005

※キハ41 2003は“銀の馬車道”ラッピング




[69259] ４月29日三陸鉄道南リアス線
　▽ 2016/5/2 (Mon) 00:36:29 ▽ 関谷秀樹　　　


・2016年４月29日(金)

　　釜石←　　　　　　　　　　　　　→盛

・運用１日目
　　出区→201D(盛5:48→釜石6:37)
　　　　　　→204D(釜石6:52→盛7:41) →入区
　　　出区→205D(盛9:13→釜石10:06)
　　　　　　　→208D(釜石10:55→盛11:50)→入区
　　　　出区→211D(盛15:45→釜石16:37)
　　　　　　　　→214D(釜石16:52→盛17:39)→入区
　　　　　出区→215D(盛18:10→釜石19:00)
　　　　　　　　　→218D(釜石19:50→盛20:42) →入区
　　　　　　出区→219D(盛21:00→釜石21:50)→滞泊
　　　　　36-702

・運用２日目
　　滞泊→202D(釜石6:15→盛7:02)
　　　　　　→203D(盛7:18→釜石8:05)
　　　　　　　→206D(釜石9:17→盛10:09) →入区
　　　　　　36-701

　　　出区→207D(盛10:58→釜石11:48)
　　　　　　　→210D(釜石12:05→盛12:58)
　　　　　　　　→209D(盛13:17→釜石14:10)
　　　　　　　　　→212D(釜石14:32→盛15:25) →入区
　　　　　　36-R3＋36-701

４月29･30日、５月１・２・４・５･６･７･８日は210Dで
ランチ&スイーツ　レトロ列車春風しおさい号の運転が設定されており、
２往復で増結が行われました。

　　　出区→213D(盛16:50→釜石17:39)
　　　　　　　→216D(釜石18:10→盛19:02)→入区
　　　　出区→217D(盛19:50→釜石20:40)
　　　　　　　　→220D(釜石21:00→盛21:52)
　　　　　　36-703

・休日運転
　　出区→8209D(盛14:00→釜石14:52)
　　　　　　→8212D(釜石15:14→盛16:08)→入区
　　　　　36-703

　　
　　　普段は気動車の入らないホーム前の側線に36-105が移動していました。
　　　36-R3を入れ替えて検収庫に入れるための措置のようです。




[69258] 高山本線（4/30）
　▽ 2016/5/1 (Sun) 23:38:13 ▽ TakaM　　　


・4/30
■高山本線
←岐阜
21D（ひだ1号）　キハ85-2+キハ84-202+キハ84-6？+キハ85-1113]+[キハ85-206+キロハ84-3+キハ85-202]
3705D　キハ75-1305+[キハ75-3505+キハ75-3405
3717C　キハ25-103+キハ25-3
3725C　キハ25-1105+キハ25-1005
4725D　キハ25-103+キハ25-3]+[キハ25-102+キハ25-2

4706D　[キハ25-1107+キハ25-1007]+[キハ25-1102+キハ25-1002]
3706D　キハ25-105+キハ25-5
3722C　キハ25-1105+キハ25-1005
3736D　キハ25-103+キハ25-3]+[キハ25-102+キハ25-2

＃平日夕方がナナゴばかりになったのとは対照的に、休日昼間はニーゴの運用ばかりとなったように思います。




[69257] はまかぜ
　▽ 2016/5/1 (Sun) 23:27:18 ▽ KOTOBUKI　　　


5D 特急 はまかぜ5号
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6




[69256] 豊肥久大通信（5/1）
　▽ 2016/5/1 (Sun) 23:00:47 ▽ yunoka　　　


★：九州横断特急色　☆：YUFU色

#豊肥本線
5/1　　豊後竹田←　　　　　　→大分
5422D　　キハ200-1105+キハ200-105
4429D　　キハ200-1003+キハ200-3
回4582D　キハ185-5☆+[キハ185-1004★+キハ186-6☆+キハ185-2★　←特急「ゆふ2号」の下郡出区回送
回4429D　キハ200-1003+キハ200-3

#久大本線
5/1　　久留米←　　　　　　　　　→別府
4827D　キハ200-1002+キハ200-2
4829D　キハ200-1104+キハ200-104
4824D　キハ200-1104+キハ200-104
82D　　キハ185-5☆（乗）+[キハ185-1004★+キハ186-6☆+キハ185-2★　←特急「ゆふ2号」（乗車：大分→久留米）
4831D　キハ200-5011+キハ200-11
4833D　キハ200-1104+キハ200-104
4835D　キハ125-17
1823D　キハ125-18+キハ125-24
1846D　キハ220-202
4839D　キハ220-212
8871D　キハ125-122
81D　　キハ185-1☆+[キハ185-1001★+キハ186-3☆+キハ185-8★　　←特急「ゆふ1号」
1837D　キハ125-21+キハ125-10
946D　キハ147 49+キハ147 1033
1839D　キハ220-203+キハ220-1501
7001D　キハ72-5+キサハ72-4キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1　　　←特急「ゆふいんの森1号」
＃↑鹿児島本線人身事故の影響により遅延、交換駅を筑後吉井→田主丸へ変更
1841D　キハ200-1004+キハ200-4
1843D　キハ200-1103+キハ200-103
7003D　キハ71-1+キハ70-2（乗）+キハ70-1+キハ71-2◎　　　　　　　　　←特急「ゆふいんの森3号」（乗車：久留米→別府）
1844D　キハ220-203+キハ220-1501
952D　キハ140 2041+キハ147 1081
1850D　キハ125-122
7002D　キハ72-5+キサハ72-4キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1　　　←特急「ゆふいんの森2号」
＃↑7003D遅延により交換駅を野矢→豊後中村に変更
4847D　キハ220-201
84D　　キハ185-1☆+[キハ185-1001★+キハ186-3☆+キハ185-8★　←特急「ゆふ4号」

◎：「元気に！九州」ラッピング

　地震の影響で久大本線の特急列車がＧＷでも空席があるのとキハ70-2の乗り心地を確かめるべく乗ってきました。
　「ゆふ2号」は時間帯もあるでしょうが、由布院からの大量乗車もなく閑散とした車内でした。ロクゴの森3号はそこそこの
乗車率でしたが最近は由布院→別府間も乗車率が高かったのですが今日は外国人客が殆どいなかったのでがらがらでした。
　キハ70-2のエンジン音は最近のキハ47機関換装車と同じ、台車の制振装置が付いた後の乗り心地は良くも悪くもなっていない
感じです。

＃↓81D　キハ185-8ほか4連　豊後森　　　　　↓7001D　キハ72-1ほか5連　田主丸
　

＃↓82D　最後尾キハ185-2ほか4連　久留米　↓7003D　キハ71-2ほか4連（着発番線変更）久留米
　

＃↓終着後、亀川回送出発待ち、キハ71-2の「元気に！九州」ラッピングが際立ちます　別府
　




[69255] 飯山線のこと
　▽ 2016/5/1 (Sun) 22:41:57 ▽ 二瀬川ヤコビアン　　　 


　先報は七尾線でした。ナナオと云えばイイヤマ！（←いつの話だ!?）…というわけで飯
山線へ。湯治の帰路となります。

[５月１日]
←長野/越後川口→
134Ｄ [キハ112-210|キハ111-210][キハ110-230] (替佐で目撃)
135Ｄ [キハ112-212|キハ111-212] (替佐−飯山 乗車)
136Ｄ [キハ110-225][キハ110-229] (飯山−長野 乗車)
 ＊ 136Ｄの編成は長野到着後は入区・1440〜1441頃発車
137Ｄ [キハ112-210|キハ111-210][キハ110-230] (三才で交換・約10分延？)
139Ｄ [キハ110-232][キハ112-212|キハ111-212] (長野で目撃)
 ＊ 139Ｄの編成は長野出区後の到着・1454〜1455頃到着


　画像は飯山駅にて。左側は発車を待つ136Ｄ・右側は越後川口へ向かう135Ｄ。




[69254] 新ニツ通信5/1
　▽ 2016/5/1 (Sun) 22:23:53 ▽ WEST　　　 


←新潟・酒田
2221D,2226D,2231D,232D,235D,2242D,2243D  [キハ47 518+キハ40 587]
224D  [キハ47 516+キハ47 1511]
2521D  [キハ110-202+[キハ110-216
823D,832D,135D  [キハ110-201+[キハ110-215
2224D,2227D,3222D,2542D  [キハ110-214+[キハ110-204+[キハ110-211
120D  [キハ48 503+キハ48 1513]
2223D,2228D,2229D,228D,237D  [キハ110-217+[キハ110-223+[キハE120-2
221D,2524D  [キハE120-4+[キハ110-206+[キハ110-135+[キハ111-202+キハ112-202]
820D,2232D,2235D,2236D,133D  [キハ47 522+キハ47 513]+キハ47 1513]
223D  [キハ47 1515+キハ48 523]
回862D,125D,126D  [キハ110-205
824D,827D  [キハ47 514+キハ47 519]
127D,回863D  [キハ110-135
回866D,128D  [キハ111-203+キハ112-203]
2233D,2234D,2237D  [キハE120-4+[キハ110-206
129D,130D,833D  [キハ111-202+キハ112-202]
831D  [キハ48 538+キハ48 1535]
236D  [キハ47 1521+キハ47 517]
2547D,2238D,2244D  [キハ47 1520+キハ40 586]+[キハ47 512+キハ47 511]
※キハ47 1520+キハ40 586はキハ48 503+キハ48 1513の差し替え
828D,2246D  [キハ47 521+キハ40 585]
2240D  [キハ47 1515+キハ48 523]
回2563D  [キハ111-203+キハ112-203]+[キハ110-214+[キハE120-4+[キハ110-206




[69253] 芸備線・木次線見たまま報告書
　▽ 2016/5/1 (Sun) 20:30:27 ▽ のらりくら2号　　　 


芸備線
450D キハ120-359
441D キハ120-3**
443D キハ120-338
444D キハ120-338

木次線
1451D キハ120-3
1453D キハ120-206+キハ120-1
1464D キハ120-1
1457D キハ120




[69252] 姫新線見たまま報告書
　▽ 2016/5/1 (Sun) 20:24:53 ▽ のらりくら2号　　　


2851D キハ47 1128+キハ47 44
854D キハ47 1128+キハ47 44
855D キハ120-335+キハ120-358
1856D キハ120-334+キハ120-330
858D キハ120-3**




[69251] 高徳線(5/1)
　▽ 2016/5/1 (Sun) 18:10:25 ▽ エフエス　　　 


←高松                    徳島→
3002D特急うずしお2号
     2426＋[2428＋2460
＃2426は2500形の運用代走。
 310D:1231＋1515＋1511
 312D:1256＋1566
3004D特急うずしお4号
     2425＋2458]＋[2429＋2461
 316D:1560＋1553
 318D:キハ40 2108＋キハ40 2142
 311D:1512
4326D:1551
＃4月26日より徳島〜板野間は回送車両1両連結。
＃板野で解放した車両は折り返し4317Dに運用。
＃これに伴う車両運用に変更はありません。
3008D特急うずしお8号
     キハ185-1015＋キハ185-17
4330D:1250
3007D特急うずしお7号
    キハ185-1017＋キロハ186-2＋キハ185-25
＃キロハ186-2 ゆうゆうアンパンマンカー
＃キハ185形の2両は剣山色
3009D特急うずしお9号
     2424＋2459
4340D:1514
 354D:1509＋1569

追記
4353D:1511
366D:キハ47 112＋キハ47 178




[69250] はまかぜ&スーパーはくと(2016.5.1)
　▽ 2016/5/1 (Sun) 12:24:47 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

1D特急はまかぜ1号(姫路〜浜坂逆編成)
キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1]+[キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6

55D特急スーパーはくと5号
HOT7021+HOT7035+HOT7043(増2号車)+HOT7046+HOT7055+HOT7023




[69249] スーパーはくと
　▽ 2016/5/1 (Sun) 11:57:36 ▽ KOTOBUKI　　　


54D 特急 スーパーはくと5号
HOT7021+HOT7035+HOT7043+HOT7046+HOT7055+HOT7023




[69248] 名松線(2016.4.30)
　▽ 2016/5/1 (Sun) 06:00:45 ▽ AIZUMI　　　


＃3/26のダイヤ改定で奇跡的な復活を果たした名松線の家城〜伊勢
＃奥津が未乗だったので乗りにいってきました(^_^)

←伊勢奥津

415C：キハ11-305+キハ11-303(乗)
412C→417C：キハ11-306+キハ11-304
414C：キハ11-305(乗)+キハ11-303


417C(画面手前キハ11-306〜、家城)




[69247] 豊肥久大通信（4/30）
　▽ 2016/5/1 (Sun) 00:02:37 ▽ yunoka　　　


#豊肥本線
4/30　　豊後竹田←　　　　　→大分
4421D　　キハ125-12
4422D　　キハ200-1001+キハ200-1
5428D　　キハ47 9073+キハ47 8087
回4841D　キハ220-1503+キハ220-206
回4836D　キハ220-201
4443D　　キハ200-1002+キハ200-2

#久大本線
4/30　　日田←　　　　→大分
1838D　キハ200-1103+キハ200-103　　　　←所定はキハ47（147）×2連
4821D　キハ200-1001+キハ200-1

　1838Dはキハ200の代走でした。

＃↓1838D　103番ユニットで代走　大分→古国府　　↓4422D　1番ユニット　下郡（信）→滝尾
　




[69246] 新津駅通信4/30
　▽ 2016/4/30 (Sat) 23:11:57 ▽ WEST　　　 


←新潟・酒田
2229D,228D,237D  [キハ110-214+[キハ110-202+[キハ110-216
223D,2240D,2245D  [キハ47 518+キハ40 587]
回862D,125D,126D  [キハE120-2
2231D,232D,235D,2242D,2243D  [キハ47 516+キハ47 1511]
228D  [キハ48 538+キハ48 1535]
127D  [キハ110-205
2230D,2233D,2234D,2237D  [キハ111-202+キハ112-202]
3221D,2542D  [キハ110-135+[キハ110-217+[キハ110-223
128D  [キハE120-4+[キハ110-206
2232D,2235D,2236D,2239D,133D,134D,837D  [キハ47 522+キハ47 513]+キハ47 1513]
129D,130D,833D  [キハE120-8+[キハE120-1
831D  [キハ48 554+キハ48 1545]
236D  [キハ47 1515+キハ48 523]
2547D,2238D,2241D,2244D  [キハ47 1521+キハ47 517]+[キハ48 538+キハ48 1535]
233D  [キハ48 503+キハ48 1513]
238D  [キハ110-217+[キハ110-223+[キハE120-2
828D,2246D  [キハ47 512+キハ47 511]
回2563D,242D  [キハE120-4+[キハ110-206+[キハ110-135+[キハ111-202+キハ112-202]
832D,135D  [キハ110-203+[キハ110-211




[69245] 豊肥久大通信 (4/30)
　▽ 2016/4/30 (Sat) 22:06:23 ▽ クライマー　　　 


  今日も清々しい晴天。一連の地震活動で登山禁止・自粛要請の出ている
山が多いため、近場でおとなしくしていますが、遠出しないのは他の人も
同様のようで、近所のショッピングモールや公園は例年以上の賑わいでした。

・豊肥線
←大分                                        　豊後竹田→
※ 地震の影響により 豊後荻〜肥後大津は終日運転見合わせ
※「九州横断特急」は全便運休

4423D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4425D：キハ200-104＋キハ200-1104
4431D：キハ125-20＋キハ47 8088
＃ キハ47 4509＋キハ147 53の代走
4428D：キハ200-2＋キハ200-1002
4441D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4434D：キハ200-2＋キハ200-1002
4444D：キハ125-15
4446D：キハ200-105＋キハ200-1105
4448D：キハ47 4509＋キハ147 53
4456D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4458D：キハ47 3510＋キハ147 1030

# 友人からの情報です m(__)m

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-2★＋キハ186-6＋キハ185-1004]★＋キハ185-5
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-8★＋キハ186-3＋キハ185-1001]★＋キハ185-1
＃★＝横断色

4838D：キハ125-10＋キハ125-21
4847D：キハ220-202
1859D：キハ125-19＋キハ125-113
＃ 所定はキハ47(147)2連
4858D：キハ200-105＋キハ200-1105


↑7003D：キハ71-1＋キハ70-2＋キハ70-1＋キハ71-2 豊後国分→賀来(13:14)


↑4847D：キハ220-202 豊後国分→賀来(13:28)

  YUFU色と横断色が交互に連結された2本の「ゆふ」編成は、今日は順当に
回っています。キハ185-1000を増結する際、3号車に入れるのは、客席から
トイレまでの距離を均等化する狙いがあるようです。

   
↑左 84D：キハ185-5ほか 賀来→豊後国分(13:37)
　右 86D：キハ185-1ほか 豊後国分(18:06)

　地震による徐行運転の影響で大分到着が大幅に遅くなっていた1859Dですが
(7006Dとの交換のため野矢での待ち合わせ時間が長くなっていた)、17日ぶりに
定刻で下ってきました。ただし、昨日の地震による運用変更で車両がキハ47から
キハ125に変更されていました。

　なお、続きの運用である豊肥線5440D〜5441D〜4458Dは[キハ47 3510＋キハ147 1030]
に戻されています。


↑1859D：キハ125-19＋キハ125-113 豊後国分←向之原(18:17)




[69244] 四国通信(2016/4/29)
　▽ 2016/4/30 (Sat) 22:05:30 ▽ take　　　 


・土讃線
 719D 1018+1043
  36D 南風6号
      2112+2130+2231+2230+2030
 722D 1028+1022
2072D あしずり2号
      2123+2463+2205+2004
 726D キハ32 20+キハ32 21
2001D しまんと1号
      2009+2211+2520+2103
 728D 1043
 723D キハ32 19+キハ32 18
4730D 1021
2071D あしずり1号
      2002+2202+2154+2121
  42D 南風12号
      2111+2523+2209+2006
4734D 1018
  33D 南風3号
      2007+2212+2206+2104+2109
 736D キハ32 18+キハ32 19
2074D あしずり4号
      2103+2520+2211+2009
4731D 1021
2073D あしずり3号
      2009+2211+2520+2103





[69243] 姫新線・津山線見たまま報告書
　▽ 2016/4/30 (Sat) 20:20:01 ▽ のらりくら2号　　　


姫新線
2824D キハ120-338
2825D キハ120-338
2826D キハ120-338
2827D キハ120-338
2828D キハ120-3***

861D キハ120-353
860D キハ120-342
1863D キハ40 2029
1862D キハ40 2029
865D キハ120-342
864D キハ120-353
868D キハ120-3**

津山線
3939D 快速ことぶき キハ47 44+キハ47 1004
3938D 快速ことぶき キハ47 1036+キハ47 47 (ノスタルジー編成)

※ 赤色の車輌は、タラコ色




[69242] 朝の北條鉄道見たまま報告書
　▽ 2016/4/30 (Sat) 20:07:48 ▽ のらりくら2号　　　


1610レ　フラワ2000-2




[69241] 高徳線(4/30)
　▽ 2016/4/30 (Sat) 18:07:31 ▽ エフエス　　　 


←高松                   徳島→
回4386D:キハ40 2148
＃徳島514(4) 板野532(2)
4301D:キハ40 2148
3002D特急うずしお2号
     2424＋2522＋2459
 310D:1559＋1230＋1509
 312D:1502＋1235
4303D:キハ40 2108
 305D:1252＋1568＋1552
 316D:1249＋1567
 318D:キハ40 2143＋キハ40 2148
 311D:1231
4326D:1557
3008D特急うずしお8号
     キハ185-23＋キハ185-24
＃2両とも剣山色
3010D特急うずしお10号
     2425＋2458
3014D特急うずしお14号
     2429＋2461
4340D:1504
4333D:1247
3018D特急うずしお18号
      2428＋2460
 354D:1512＋1501
5022D特急うずしお22号
     2425＋2458
4351D:1567

追記
4353D:1509
 366D:キハ47 191＋キハ47 113




[69240] 高山本線岐阜口　'16/04/28・29
　▽ 2016/4/30 (Sat) 11:34:51 ▽ DEJI　　　


・4/28
　1702D　キハ25-1107＋キハ25-1007]＋[キハ25-1106＋キハ25-1006
　706D　キハ75-1304(乗車)＋[キハ75-3503＋キハ75-3403
　703D　キハ75-1204＋[キハ75-1203＋キハ75-1303
　705D　キハ25-1006＋キハ25-1106]＋[キハ25-1007＋キハ25-1107

・4/29
　3711D　キハ25-1004＋キハ25-1104]＋[キハ25-5＋キハ25-105
　1034D 特急“(ワイドビュー)ひだ14号”（←岐阜）
　　キハ85-6＋キハ84-10＋キハ85-1209]＋[キハ85-2__＋[キハ85-11__＋キハ84-30_＋キロ85-_





[69239] 豊肥久大通信 (4/29)
　▽ 2016/4/30 (Sat) 08:22:55 ▽ クライマー　　　 


　昭和の日。地震活動が続いているので万が一を考えて遠征は自粛しま
したが、近場の山でも敢えてバスに乗って出かければ遠足気分。グリーン
シャワーを満喫できました。

・豊肥線
←大分                                        　豊後竹田→
※ 地震の影響により 豊後荻〜肥後大津は終日運転見合わせ
※「九州横断特急」は全便運休

4425D：キハ220-210＋キハ220-203
4431D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4428D：キハ200-2＋キハ200-1002
2422D：キハ220-202
4441D：キハ47 3510＋キハ147 1030
4434D：キハ200-2＋キハ200-1002
4446D：キハ200-13＋キハ200-1013
4455D：キハ200-5＋キハ200-1005
4448D：キハ47 8087＋キハ47 9073
5439D：キハ125-10＋キハ125-21
4459D：キハ200-103＋キハ200-1103
4461D：キハ200-104＋キハ200-1104
4456D：キハ200-103＋キハ200-1103
＃ 所定はキハ47(147)2連
4458D：キハ125-20＋キハ47 8088
＃ キハ47 4509＋キハ147 53の代走

　由布院での地震の影響で久大線が運転抑止となったため、1859Dとなる
キハ47 4509＋キハ147 53が日田から動けなくなり、続きの運用である
豊肥線5440D〜5441D〜4458Dは キハ125-20＋キハ47 8088 による代走と
なりました。※画像なし

# 友人からの情報です m(__)m

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-8★＋キハ186-3＋キハ185-1001]★＋キハ185-1
＃★＝横断色

1845D：キハ200-13＋キハ200-1013
4842D：キハ200-1＋キハ200-1001

  熊本・大分で発生した一連の地震の影響により、久大線では 湯平〜恵良 で
徐行運転が続けられてきましたが、本日 半月ぶりに解除され、半月ぶりに時刻
での運転となりました。

   -----ところが-----

　15:09頃、大分県中部を震源とするM4.4の地震が発生し、由布院で震度5強を観測。
由布院駅では駅舎塔屋の窓ガラスが割れる被害が発生し(幸い怪我人はなし)、駅舎
への立ち入りができなくなりました。久大線は向之原〜豊後森で運転抑止となり、
7004Dも下の写真を撮った直後、向之原で足止めされたようです。


↑7004D：キハ71-1＋キハ70-2＋キハ70-1＋キハ71-2 豊後国分←賀来(15:06)


↑上記7004Dのキハ71-2車体側面に貼られた「元気に！九州」の文字

　本日の82で下郡を出区した「ゆふ」編成は、前日までの3連の1-2号車間に
キハ186-3を増結した4連です。YUFU色と横断色が交互に連なった姿はもう一本
の「ゆふ」編成と瓜二つです。※画像なし




[69238] 長良川鉄道見たまま報告書
　▽ 2016/4/29 (Fri) 21:49:50 ▽ のらりくら2号　　　


観光列車ながら1号
　ナガラ301＋ナガラ302
10レ ナガラ304

先日のトンネル内で起きた脱線事故の影響で、
トンネルで安全確認を行っているため10分程度の遅れが、ありました




[69237] 七尾線のこと
　▽ 2016/4/29 (Fri) 20:57:15 ▽ 二瀬川ヤコビアン　　　 


[４月29日]
　カラダがガタガタなので神戸から信州湯治の際に七尾線寄り道してみた。
　なお、スマホ入力につき、いつもと書き方異なる。

133D NT201
9012D [キハ48 4|キハ48 1004] →和倉温泉

　48特急に初乗車。
　西日本ののっぺり顔改造はまぁなんとも。




[69236] 高徳線(4/29)
　▽ 2016/4/29 (Fri) 18:08:08 ▽ エフエス　　　 


←高松                    徳島→
試6391D:1003
＃板野553-601  要検を終えての帰所。
3002D特急うずしお2号
     2429＋2521＋2461
 310D:1564＋1562＋1512
 312D:1566＋1558
4303D:キハ40 2143
3004D特急うずしお4号
 2424＋2459]＋[2428＋2460
 316D:1505＋1246
 318D:キハ40 2109＋キハ40 2110
 311D:1559
3008D特急うずしお8号
     キハ185-1014＋キハ185-25剣山色
3005D特急うずしお5号
     2428＋2460
3007D特急うずしお7号
     キハ185-1018剣山色＋キロハ186-2＋キハ185-18
3009D特急うずしお9号
     2425＋2458
4333D:1507
3017D特急うずしお17号
     2428＋2460
 354D:1231＋1515
4351D:1246

追記
4353D:1512
 366D:キハ47 145＋キハ47 144




[69235] 豊肥久大通信（4/29）
　▽ 2016/4/29 (Fri) 17:22:13 ▽ yunoka　　　


★：九州横断特急色　☆：YUFU色

#豊肥本線
4/29　豊後竹田←　　　　　　→別府
4429D　　キハ200-1104+キハ200-104
回4582D　キハ185-1☆+[キハ185-1001★+キハ186-3☆+キハ185-8★　←特急「ゆふ2号」の下郡出区回送
4434D　　キハ200-1002+キハ200-2
回4838D　キハ125-17+キハ125-25
回4584D　キハ185-5☆+[キハ185-1004★+キハ186-6☆+キハ185-2★　←特急「ゆふ4号」の別府送り込み回送

#久大本線
4/29　　久留米←　　　　　　　　　→別府
84D　　キハ185-5☆+[キハ185-1004★+キハ186-6☆+キハ185-2★　←特急「ゆふ4号」
7003D　キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2◎　　　　　　　　　　　←特急「ゆふいんの森3号」

◎：「元気に！九州」ラッピング

　本日よりキハ71-2に「元気に！九州」のラッピングがされているとのことで7003Dで確認しました。しかし、折り返しの7004Dが
定刻であれば豊後国分あたりで由布市を震源とする震度5強の地震に遭遇しており、向之原あたりで足止めをされたようです。
大型連休に入って落ち着くかなと思われた地震が再発し、まだ予断の許さない状況であることを思い知らされた感じです。これ
以上被害が拡大しないことを祈ります。

＃↓回4582D　混色交互の4連「ゆふ」の2編成目です　　↓回4584D　こちらも引き続き混色交互の4連　いずれも下郡（信）→大分
　

＃↓84D　キハ185-5ほか4連　西大分　　　　　↓7003D　キハ71-2に「元気に！九州」ラッピング　西大分
　




[69234] 函館本線（キハ40 840苗穂に到着）
　▽ 2016/4/29 (Fri) 11:03:23 ▽ M’s　　　 


←函館
・2016/4/27
回931D？　キハ40 1824＋キハ40 1790＋キハ40 840
＃21:36頃札幌駅5番発、苗穂の入区線への列車


↑札幌駅にてキハ40 840．苗穂工場に入場したようだが、果たして何の臨検だろうか。
#足はかなり残っている車です。

4850D　キハ40 1813＋キハ40 1806
＃これが平日でも2両ということは、5881Dは大沼まで3両かな…？
#函館地区でのキハ40系4連は定期では終了したかも

・2016/4/28
特急「オホーツク8号」78D
…＋キロハ182＋キハ182-405＋キハ183-1551
#キハ182-405は元函館車（貸出？転属？）

17:00頃の苗穂運転所入換編成
キハ40 303＋キハ40 304＋キハ40 840？

※キハ40 840送り込みまとめ(推測含む)
4/22　函館5883D (3)-2森895D (2)-2長万部
4/23　長万部487D(2)-2室蘭449D(2)-2苫小牧
4/26　まだ苫小牧で放置
4/27　苫小牧〜（列番不明）岩見沢929D滝川930D岩見沢回930D札幌回931D苗穂

▼ ROKUさん[69220] 函館地区 2016/4/27 (Wed)
＞5885D：キハ40839+キハ401803(乗)+キハ40802(締切)
3/26ダイヤ改正前は3両とも客扱いでした。

5882D等もそうですが、3両編成でもワンマン扱いには変わりなく
函館本線の場合無人駅では先頭車前側のみのドア扱いとなります。
ただし、一応補助の車掌さん？は乗務しており、ドア扱い時の
状態看視などは行っていたはずです。
（ドア扱い自体はあくまで本務の運転士さんが行う）




[69233] 2016/4/28 千歳線特急
　▽ 2016/4/29 (Fri) 10:56:25 ▽ M’s　　　 


・2016/4/28
←札幌
特急「スーパー北斗」11号〜20号　11D-20D
キハ261-1207＋キハ260-1207＋キハ260-1313＋キハ260-1321＋キハ260-1320＋キハ260-1301＋キハ260-1319＋キハ260-1315＋キハ260-1102＋キロ261-1102

特急「スーパーとかち5号」35D
キハ261-1206＋キハ260-1206＋キハ260-1307＋キハ260-1105＋キロ261-1105

特急「スーパーとかち8号」38D
キハ261-1202＋キハ260-1202＋キハ260-1318＋キハ260-1106＋キロ261-1106

特急「スーパーおおぞら6号」4006D
キハ283-13＋キハ282-2007＋キハ282-7＋キロ282-5＋キハ282-107＋キハ283-5




[69232] 函館駅における道南いさりび鉄道直通列車の発着番線
　▽ 2016/4/29 (Fri) 10:27:21 ▽ M’s　　　 


下り
 121D　4番
1151D　2番
 123D　2番
 125D　2番
1161D　2番
 131D　2番
 133D　2番
 137D　2番

これ以外、すべて1番線着

上り
1150D　3番
 120D　4番
 122D　1番
1158D　1番
 128D　1番
 130D　1番
1164D　1番
 134D　1番
 136D　1番

これ以外、すべて2番線発

＃JR北海道の主要駅に掲示されている時刻表より抜粋




[69231] スーパーはくと(2016.4.29)
　▽ 2016/4/29 (Fri) 10:21:52 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

53D特急スーパーはくと3号
HOT7011+HOT7033+HOT7044(増2号車)+HOT7047+HOT7054+HOT7005




[69230] ４月28日三陸鉄道南リアス線
　▽ 2016/4/29 (Fri) 09:51:09 ▽ 関谷秀樹　　　


・2016年４月28日(木)

・運用１日目
　　出区→201D(盛5:48→釜石6:37)
　　　　　　→204D(釜石6:52→盛7:41) →入区
　　　出区→205D(盛9:13→釜石10:06)
　　　　　　　→208D(釜石10:55→盛11:50)→入区
　　　　出区→211D(盛15:45→釜石16:37)
　　　　　　　　→214D(釜石16:52→盛17:39)→入区
　　　　　出区→215D(盛18:10→釜石19:00)
　　　　　　　　　→218D(釜石19:50→盛20:42) →入区
　　　　　　出区→219D(盛21:00→釜石21:50)→滞泊
　　　　　36-701

・運用２日目
　　滞泊→202D(釜石6:15→盛7:02)
　　　　　　→203D(盛7:18→釜石8:05)
　　　　　　　→206D(釜石9:17→盛10:09) →入区
　　　出区→207D(盛10:58→釜石11:48)
　　　　　　　→210D(釜石12:05→盛12:58)
　　　　　　　　→209D(盛13:17→釜石14:10)
　　　　　　　　　→212D(釜石14:32→盛15:25) →入区
　　　　出区→213D(盛16:50→釜石17:39)
　　　　　　　　→216D(釜石18:10→盛19:02)→入区
　　　　　出区→217D(盛19:50→釜石20:40)
　　　　　　　　　→220D(釜石21:00→盛21:52)
　　　　　　36-702




[69229] 久大本線久留米口通信(4/19〜4/27)
　▽ 2016/4/29 (Fri) 05:38:55 ▽ たなさん　　　


■久大／鹿児島本線
←大分　　久留米・博多→
＃地震の影響で恵良〜湯平間で徐行運転
・4月19日
1831D：キハ200-105+キハ200-1105
1828D：キハ220-205]+キハ220-211]
1830D：キハ200-5+キハ200-1005
1836D：[キハ125-10+[キハ125-19
1838D：キハ47 3510+キハ147 1030
1846D：キハ220-206]
＃↑日田40分延
1841D：キハ200-5+キハ200-1005
9073D：キハ185-15+キハ185-1011★]+キハ185-7
1848D：[キハ125-111
1845D：キハ200-105+キハ200-1105
7002D：キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キサハ72-4+キハ72-5
1847D：キハ220-206]
1849D：[キハ125-111
1851D：[キハ125-122+[キハ125-12
1862D：[キハ125-113+[キハ125-1
#↑日田13分延
1859D：キハ47 3510+キハ147 1030
#↑日田14分延
85D：キハ185-6★+キハ186-_+キハ185-5
1874D：キハ220-210]
#↑日田40分延
1873D：キハ220-210]
#↑日田33分延
1878D：[キハ125-10
#↑日田30分延
1882D：キハ220-211]
#↑日田20分延
1885D：キハ200-5+キハ200-1005
#↑日田20分延
1887D：キハ220-206]
#↑日田20分延
1884D：キハ200-4+キハ200-1004
#↑日田50分延
1889D：[キハ125-10
#↑日田10分延
1893D：キハ220-211]

・4月20日
1822D：[キハ125-113+[キハ125-1
1824D：キハ200-4+キハ200-1004
1826D：キハ200-5+キハ200-1005
1828D：キハ220-211]+キハ220-206]
1823D：[キハ125-25+[キハ125-15
1832D：[キハ125-18+[キハ125-122+[キハ125-12
7002D：キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3(乗)+キサハ72-4+キハ72-5
1847D：キハ220-2__]
1851D：[キハ125-18+[キハ125-122
1853D：キハ220-211]

・4月21日
1831D：キハ200-4+キハ200-1004(乗)
1828D：キハ220-2__]+キハ220-204]
1830D：キハ200-103+キハ200-1103
1836D：[キハ125-15+[キハ125-111
82D：キハ185-8★+キハ185-1008★]+キハ185-1
#↑日田24分延
7001D：キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キサハ72-4+キハ72-5
1846D：キハ220-1501]
1841D：キハ200-3+キハ200-1003
#↑日田10分延
1848D：[キハ125-122
#↑日田5分延
9073D：キハ185-15+キハ185-1011★]+キハ185-7
7002D：キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キサハ72-4+キハ72-5
#↑日田23分延
1847D：キハ220-1501]
#↑日田16分延
1849D：[キハ125-122
#↑日田5分延
1851D：[キハ125-15+[キハ125-18
1858D：[キハ125-122
#↑日田13分延
84D：キハ185-6★+キハ186-3+キハ185-_
9074D：キハ185-15+キハ185-1011★]+キハ185-7
#↑日田30分延
7006D：キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キサハ72-4+キハ72-5
#↑日田50分延
1881D：[キハ125-19+[キハ125-12
#↑日田10分延
1885D：キハ200-103+キハ200-1103
#↑日田10分延
1887D：キハ220-1501]
1889D：[キハ125-17
#↑日田15分延
1884D：キハ200-3+キハ200-1003
#↑日田60分延
試9091D：キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
#↑日田2337-38発　竹下小→久留米→豊後森へ試運転
1893D：キハ220-204]

・4月22日
1822D：[キハ25-19+[キハ125-12
1824D：キハ200-3+キハ200-1003
1826D：キハ200-103+キハ200-1103
1828D：キハ220-204]+キハ220-1501]
1823D：[キハ125-113+[キハ125-__
1832D：[キハ125-24+[キハ125-15+[キハ125-18
82D：キハ185-2★+キハ186-6+キハ185-5
#↑日田20分延
7001D：キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キサハ72-4+キハ72-5
1846D：キハ220-210]
#↑日田10分延
9073D：キハ185-15+キハ185-1011★]+キハ185-7
1852D：[キハ125-12(乗)
1847D：キハ220-210]
83D：キハ185-2★+キハ186-6+キハ185-5
#↑夜明13:46
1851D：[キハ125-24+[キハ125-15

・4月26日
1831D：キハ200-4+キハ200-1004(乗)
1828D：キハ220-1503]+キハ220-205]
1830D：キハ200-11+キハ200-5011
1836D：[キハ125-122+[キハ125-24
#↑うきは8:27
82D：キハ185-2★+キハ186-6+キハ185-5
#↑日田20分延
1846D：キハ220-206]
7001D：キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キサハ72-4+キハ72-5
1848D：[キハ125-10
9073D：キハ185-__+キハ185-1011★]+キハ185-7
1851D：[キハ125-17+[キハ125-113
1885D：キハ200-11+キハ200-5011
1882D：キハ220-205]
1887D：キハ220-206]
#↑日田7分延
1884D：キハ200-1+キハ200-1001
#↑日田30分延
1889D：[キハ125-122
1893D：キハ220-205]

・4月27日
1822D：[キハ125-18+[キハ125-25
1824D：キハ200-1+キハ200-1001
1826D：キハ200-11+キハ200-5011
1828D：キハ220-205]+キハ220-206]
1832D：[キハ125-19+[キハ125-17+[キハ125-113
#↑日田20分延
1838D：キハ47 3510+キハ147 1030
7002D：キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キサハ72-4+キハ72-5
#↑日田10分延
1852D：[キハ125-25(乗)
1847D：キハ220-212]
1849D：[キハ125-113
83D：キハ185-8★+キハ185-1001★]+キハ185-1
#↑うきは13:40
1851D：[キハ125-19+[キハ125-17
#↑田主丸13:50
1853D：キハ220-205]

※　★…横断特急色




[69228] 人吉駅見たまま４／２８
　▽ 2016/4/29 (Fri) 02:23:08 ▽ 隣もトトロ　　　 


昨日、人吉駅で確認できた列車は以下の通りです。

　　　　　←吉松・湯前

3288D     キハ140 2040（しんぺい４号の代走・１分延発）
3287D     キハ47 9049＋キハ47 8158（１５分延着）
  18D     ＫＴ-502＋ＫＴ-504＋ＫＴ-503（〜21D）
1255D     キハ40 8126（１１分延発）
3290D     キハ47 9049＋キハ47 8158（定発）
1232D     キハ31 12（定発）
1233D     キハ220-1102（１８分延着）

いさしんの代走はキハ140 2040に変わっています。
またキハ31 12がローカル運用に入っています。
今日は運転整理が行われたのか、1232Dは遅れている1233Dを
渡で待たせて、定時に発車しました。
1255Dは3287Dを待っている間にくま川鉄道の18Dの到着時刻と
重なり、18Dの到着後に発車しました。




[69227] 苗穂工場覗き見
　▽ 2016/4/28 (Thu) 23:58:08 ▽ ROKU　　　


15時前後の様子

●確認できた放置余剰車
←札幌
キハ182-11+キハ40333
キハ182-43+キハ182-40+キハ182-21

●確認できた検査入場車
キハ40829


移動用機械にエスコートされて工場内を移動する旭川のキハ40829。
(ATS-DN化施行済)

【おまけ】
75D 特急“オホーツク5号”(苗穂定時通過)
キハ183-1552+キハ182-41+キロハ182-3+キハ183-214




[69226] 函館地区
　▽ 2016/4/28 (Thu) 23:52:26 ▽ ROKU　　　


【特急“北斗”】
2D 特急“スーパー北斗2号”
キハ281-2+キハ280-104+キロ280-3+キハ280-109+キハ280-1+キハ280-107+キハ281-5

5D 特急“スーパー北斗5号”
キハ281-902+キハ280-102+キハ280-4+キハ280-105+キロ280-_+キハ280-106+キハ281-6

7D 特急“スーパー北斗7号”
キハ281-5+キハ280-107+キハ280-1+キハ280-109+キロ280-3+キハ280-104+キハ281-2

9D 特急“スーパー北斗9号”
キハ261-1204(乗)+キハ260-1204+キハ260-1312+キハ260-1303+キハ260-1304+キハ260-1311+キハ260-1317+キハ260-1302+キハ260-1104+キロ260-1104

【函館本線ローカル】
4830D：キハ401811
891D：キハ40808
5882D：キハ40802+キハ401803+キハ40839

5881D：キハ401804+キハ40838+キハ40841
※後ろ2台大沼まで

4850D：キハ40841+キハ40838
4851D：キハ401805
821D：キハ40835
4833D：キハ40838+キハ40841

【道南いさりび鉄道】
1152D：キハ401815+キハ401796
1153D：キハ401798
111D：キハ401796+キハ401812




[69225] 豊肥久大通信 (4/28)
　▽ 2016/4/28 (Thu) 21:22:19 ▽ クライマー　　　 


　低気圧が去って天候は回復したものの、一時的に冬型の気圧配置となった
ため、北風の冷たさが身にしみました。若葉寒といったところでしょうか。

・豊肥線
←大分                                        　豊後竹田→
※ 地震の影響により 豊後荻〜肥後大津は終日運転見合わせ
※「九州横断特急」は全便運休

4431D：キハ47 3510＋キハ147 1030
4424D：キハ47 4509＋キハ147 53
4437D：キハ200-103＋キハ200-1103
4428D：キハ200-2＋キハ200-1002
4434D：キハ200-2＋キハ200-1002
4453D：キハ220-210＋キハ220-203
4455D：キハ200-104＋キハ200-1104
4448D：キハ47 3510＋キハ147 1030
＃ 三重町 17:58発(5分延)
4456D：キハ47 4509＋キハ147 53
4458D：キハ47 8087＋キハ47 9073

# 友人からの情報です m(__)m

・久大線
※地震の影響により 湯平〜恵良 で徐行運転
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-2★＋キハ186-6＋キハ185-1004]★＋キハ185-5
＃ 豊後国分 18:15通過(10分延)   ★＝横断色

4853D：キハ220-202
＃ 豊後国分 17:46発(76分延)
4855D：キハ125-1＋キハ125-19
＃ 豊後国分 18:02発(76分延)
4856D：キハ220-201
＃ 豊後国分 18:02発(16分延)

　この日は地震対応の徐行に加え、昼過ぎには南大分〜豊後国分で信号
関係のトラブルが発生したため、ダイヤが大幅に乱れていました。下画像
のキハ220とキハ125の右側通行による交換シーンは4850D×4855Dを思わせ
ますが、4856D(16分遅れ・発着番線変更)×4855D(76分遅れ)のものです。


↑左 4856D：キハ220-201、右 4855D：キハ125-19ほか 豊後国分(18:02)

　本日の86D「ゆふ」は、前日までの3連の2-3号車間に横断色のキハ185-1004を
増結した4連です。YUFU色と横断色が交互に連なった姿に驚かされました。


↑86D：キハ185-2ほか(後追い) 豊後国分→向之原(18:15)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-1504
2761D：キハ220-211

# 友人からの情報です m(__)m




[69224] スーパーはくと(2016.4.28)
　▽ 2016/4/28 (Thu) 20:39:58 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

63D特急スーパーはくと13号
HOT7012+HOT7037+HOT7048+HOT7056+HOT7004
#北陸方面強風余波か三ノ宮6分延発




[69223] 熊本地区(2016/04/28)
　▽ 2016/4/28 (Thu) 20:12:55 ▽ よし　　　 


・鹿児島本線
←人吉・八代
3283D:キハ140 2040
＃いさぶろう1号の代走
3282D:キハ40 8102
3290D:キハ47 9049+キハ47 8158
＃肥薩線・富合〜川尻徐行運転で川尻18:57通過(6分延)

回9368D(熊本操→竹下小):キハ185-10★+キハ186-7+キハ185-3
＃★→横断色

↑回9368D:キハ185-3ほか　長洲→南荒尾(11:02)

・三角線
※地震の影響により川尻〜富合(一部区間)徐行運転
←三角
522D:キハ31 17+キハ31 4+キハ31 14
524D:キハ31 18+キハ31 1
526D:キハ31 13+キハ31-16
527D:キハ31 17
544D:キハ31 4+キハ31 14

・熊本車両センター
(8:00)
15:キハ147 104+キハ147 1044(回422D-回529D間合い入区)
18:キハ147 59+キハ140 2039(420D-回9323D後入区・翌回2421D)
24:キハ47 9082+キハ140-2125 DE10 1638
23:キハ200-1102+キハ200-102




[69222] 高徳線(4/28)
　▽ 2016/4/28 (Thu) 18:13:53 ▽ エフエス　　　 


←高松                    徳島→
3002D特急うずしお2号
     2426＋[2425＋2458
＃2500形2両が大型連休中の南風号増結運用に使用。
＃2426は2500形運用の代走。
 310D:1253＋1250＋1231＋1515
 312D:1535＋12__＋1552＋1229
3004D特急うずしお4号
     242_＋2461]＋[2424＋2522＋2459
 316D:キハ47 1086タラコ＋キハ47 118
 318D:キハ40 2142＋キハ40 2145
3008D特急うずしお8号
     キハ185-22＋キハ185-9
＃2両とも剣山色
4323D:1507(回送)＋1501
3012D特急うずしお12号
     2429＋2461
3014D特急うずしお14号
     2428＋2460
4340D:1506
4333D:1511
 354D:1559＋1230
5022D特急うずしお22号
     2424＋24__




[69221] 高山本線岐阜口　'16/04/27
　▽ 2016/4/28 (Thu) 06:39:20 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ25-1106＋キハ25-1006]＋[キハ25-1102＋キハ25-1002
706D　キハ75-3308(乗車)＋キハ75-3208]＋キハ75-1205
703D　キハ75-3405＋キハ75-3505]＋キハ75-1305
705D　キハ25-1002＋キハ25-1102]＋[キハ25-1006＋キハ25-1106

回8525D（西岐阜20:43通過）キハ25-1101＋キハ25-1001
745C　キハ75-3401(乗車)＋キハ75-3501
回8528D〜回8675D　キハ25-1001＋キハ25-1101
762C　キハ25-1106＋キハ25-1006

名古屋から回送してきたと思われるキハ25 P101ですが、車体がピカピカに見えました。
美濃太田のキハ25-1000は水垢がひどく、ステンレス車体用の洗車機が設置されていないので、ナコ区へ行って洗車してきたのかも。
＃車検とは思えませんし。(^^;





[69220] 函館地区
　▽ 2016/4/27 (Wed) 23:42:22 ▽ ROKU　　　


【特急“北斗”】

3D 特急“北斗3号”
キハ183-4558+キハ182-7551+キハ182-7560+キハ182-7555+キハ182-7559+キロ182-7551+キハ182-7561+キハ183-9562

5D 特急“スーパー北斗5号”
キハ281-5+キハ280-107(乗)+キハ280-1+キハ280-109+キロ280-3+キハ280-104+キハ281-2

6D 特急“北斗6号”
キハ183-1506+キハ182-507+キロ182-504+キハ182-511+キハ182-508+キハ182-512(乗)+キハ183-1505
※キハ182-512は苗穂車

10D 特急“スーパー北斗10号”
キハ281-6+キハ280-106+キロ280+キハ280+キハ280-4+キハ280-102+キハ281-902

13D 特急“北斗13号”
キハ183-4559+キハ182-7552+キハ182-7556+キハ182-7558+キハ182-7554+キロ182-7553+キハ182-7562+キハ183-8565

8D 特急“北斗8号”
キハ183-9562+キハ182-7561+キロ182-7551+キハ182-7559+キハ182-7555+キハ182-7560+キハ182-7551+キハ183-4558

【函館本線ローカル】

5880D：キハ40841(乗)+キハ40808
4851D：キハ40808
4850D：キハ401813+キハ401806
5882D：キハ40802+キハ401803+キハ40839
821D：キハ401811(乗)
4852D：キハ40808
2840D：キハ40838
820D：キハ401804
4833D：キハ40835+キハ401813
4832D：キハ401800+キハ401805
4835D：キハ40838
4834D：キハ401813
4836D：キハ40838
5884D：キハ40841
2844D：キハ40835+キハ40831(乗)

3月28日に苫小牧方面へ回送されて以来行方不明になっていたキハ40831([68887]参照)が2844Dで戻ってきました。
苗穂工場に入場していたようで、ATS-DN化が行われています。

5883D：キハ401813+キハ401811
5885D：キハ40839+キハ401803(乗)+キハ40802(締切)
5886D：キハ401811
5887D：キハ401805+キハ401800

【道南いさりび鉄道】

121D：キハ401798+キハ401812+キハ401796
1152D：キハ401807+キハ401814
1153D：キハ401793
123D：キハ401812




[69219] ４月27日三陸鉄道南リアス線
　▽ 2016/4/27 (Wed) 23:26:41 ▽ 関谷秀樹　　　


・2016年４月27日(水)

・運用２日目
　　滞泊→202D(釜石6:15→盛7:02)
　　　　　　→203D(盛7:18→釜石8:05)
　　　　　　　→206D(釜石9:17→盛10:09) →入区
　　　出区→207D(盛10:58→釜石11:48)
　　　　　　　→210D(釜石12:05→盛12:58)
　　　　　　　　→209D(盛13:17→釜石14:10)
　　　　　　　　　→212D(釜石14:32→盛15:25) →入区
　　　　出区→213D(盛16:50→釜石17:39)
　　　　　　　　→216D(釜石18:10→盛19:02)→入区
　　　　　出区→217D(盛19:50→釜石20:40)
　　　　　　　　　→220D(釜石21:00→盛21:52)
　　　　　　36-701

19時半頃の盛駅には、運用中の36-701、お休みの36-105が確認できましたが、
検修庫のシャッターが開いており、36-702,703,R3の３両が出払っていました。
運用１日目は昨日の留置位置から36-702と推定されますが、
703とR3は団臨の運用に入った模様です。

・追記
運用入り１日目は36-702でした。




[69218] ４月25日三陸鉄道南リアス線
　▽ 2016/4/27 (Wed) 23:20:13 ▽ 関谷秀樹　　　


・2016年４月24日(月)

・運用１日目
　　出区→201D(盛5:48→釜石6:37)
　　　　　　→204D(釜石6:52→盛7:41) →入区
　　　出区→205D(盛9:13→釜石10:06)
　　　　　　　→208D(釜石10:55→盛11:50)→入区
　　　　出区→211D(盛15:45→釜石16:37)
　　　　　　　　→214D(釜石16:52→盛17:39)→入区
　　　　　出区→215D(盛18:10→釜石19:00)
　　　　　　　　　→218D(釜石19:50→盛20:42) →入区
　　　　　　出区→219D(盛21:00→釜石21:50)→滞泊
　　　　　36-105

　　　　　
　　　　　↑　208D　吉浜駅
　　　　　
　　　　　↑　211D　綾里→恋し浜
　　　　　
　　　　　↑　214D　陸前赤崎→盛

・運用２日目
　　滞泊→202D(釜石6:15→盛7:02)
　　　　　　→203D(盛7:18→釜石8:05)
　　　　　　　→206D(釜石9:17→盛10:09) →入区
　　　出区→207D(盛10:58→釜石11:48)
　　　　　　　→210D(釜石12:05→盛12:58)
　　　　　　　　→209D(盛13:17→釜石14:10)
　　　　　　　　　→212D(釜石14:32→盛15:25) →入区
　　　　出区→213D(盛16:50→釜石17:39)
　　　　　　　　→216D(釜石18:10→盛19:02)→入区
　　　　　出区→217D(盛19:50→釜石20:40)
　　　　　　　　　→220D(釜石21:00→盛21:52)
　　　　　　36-703
　　　　　
　　　　　↑　207D　甫嶺→三陸

　　　　　
　　　　　↑　210D　綾里駅
　　　　　
　　　　　↑　209D　陸前赤崎駅


　　　　　
　　　　　↑　盛駅構内では、検査に入っていたラッピング車36-702が出てきていました。




[69217] 豊肥久大通信 (4/27)
　▽ 2016/4/27 (Wed) 22:16:56 ▽ クライマー　　　 


  梅雨のような天候が続いており、今日も一日よく降りました。地震が
少なくなったかな…と思ったら、夕方にドスンときました。徐行運転の
続く久大線ですが、雨の日は特に苦労されていることと思います。

・豊肥線
←大分                                        　豊後竹田→
※ 地震の影響により 豊後竹田〜肥後大津は終日運転見合わせ
※「九州横断特急」は全便運休

4431D：キハ47 4509＋キハ147 53
4424D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4437D：キハ200-105＋キハ200-1105
4441D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4434D：キハ200-2＋キハ200-1002
4438D：キハ200-5＋キハ200-1005
4440D：キハ200-13＋キハ200-1103
4453D：キハ200-103＋キハ200-1103
4455D：キハ200-3＋キハ200-1003
4448D：キハ47 4509＋キハ147 53
4456D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4465D：キハ200-104＋キハ200-1104
4458D：キハ47 3510＋キハ147 1030

# 友人からの情報です m(__)m

  熊本地震の影響で4/14から運転見合わせとなっている 豊後竹田〜肥後大津
のうち、豊後竹田〜豊後荻 については明日4/28より列車の運転が再開され
ます。これにともない、代行バスの運転区間は豊後荻(一部豊後竹田)〜宮地
となります。

http://www.jrkyushu.co.jp/ooita/pdf/160427_news.pdf
↑JR九州大分支社HP「鉄道代行輸送についてのご案内」(PDF)

　豊後竹田〜豊後荻の列車の時刻はバスとの接続を考慮し、下記のように
一部変更されています(※印は時刻変更された列車)。

＃ 上り：豊後竹田→豊後荻 　下り：豊後荻→豊後竹田)
        　　　　　　　　　　　   ※ 6:31→ 6:45
          ※ 6:53→ 7:11 　         7:37→ 7:51
          ※13:35→13:50　       ※14:00→14:14
            14:27→14:42         ※17:41→17:55
          ※18:13→18:30         ※20:22→20:36
          ※20:43→21:01           21:30→21:46

# 豊後荻6:31発以外の便は豊後荻で代行バスと相互に接続
# ほかに、豊後竹田10:30→豊後荻10:55→宮地11:45 の代行バスあり

・久大線
※地震の影響により 湯平〜恵良 で徐行運転
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1001]★＋キハ185-1
＃ ★＝横断色

4859D：キハ200-105＋キハ200-1105
＃ 豊後国分 17:38発(8分延)
4854D：キハ125-1＋キハ125-19＋キハ125-17
＃ 豊後国分 17:51発(21分延)
4856D：キハ220-1501
＃ 豊後国分 17:57発(11分延)


↑4859D：キハ200-1105＋キハ200-105  豊後国分→賀来(17:39)


↑4854D：キハ125-1ほか(後追い) 向之原←豊後国分(17:52)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-211
2761D：キハ220-1504

# 友人からの情報です m(__)m




[69216] 2016/04/24 岐阜県可茂地区
　▽ 2016/4/27 (Wed) 21:20:16 ▽ じぇいふじ　　　 


・2016/04/24

・美濃太田車両区展示車両
[キヤ95-2+キサヤ94-2+キヤ95-102]
[キハ25-4+キハ25-104]

↑キヤ95-102ほか(画像左), キハ25-104ほか(画像右) 美濃太田車両区

・美濃太田運輸区，美濃太田工務区展示車両
[キハ85-1+キハ85-9]

↑キハ85-9ほか
　キハ75-3502ほか
　10:ナガラ502
　3628C:キハ75-3504ほか (画像左側から) 美濃太田運輸区・工務区

・エル特急"(ワイドビュー)ひだ"
←富山，飛騨古川，高山，名古屋 | 岐阜→
1031D(11号):[キロ85-4+キハ84-305+キハ85-1103]+キハ85-208]+[キハ85-1117+キハ84-7+キハ84-204+キハ85-11]
  35D(15号):キハ85系4両
  37D(17号):キハ85系4両

1026D( 6号):[キロ85-4+キハ84-305+キハ85-1103]+キハ85-208]+[キハ85-1117+キハ84-7+キハ84-204+キハ85-11]
1028D( 8号):[キロ85-5+キハ84-303+キハ85-1118]+キハ85-207]+[キハ85-1113+キハ84-11+キハ84-201+キハ85-7]
  30D(10号):キハ85系4両
  32D(12号):キハ85系4両
1034D(14号):キハ85系3両+3両
36D＋2036D(16号＋36号)
           :[キハ85-12+キハ84-202+[キハ85-1119+キハ84-8+キロハ84-5+キハ85-203]＋[キハ85-1115+キハ84-10+キハ85-6]

・高山本線
←猪谷
3713C:[キハ75-3206+キハ75-3306]
3717C:[キハ25-1008+キハ25-1108]
3735D:[キハ75-3403+キハ75-3503]+キハ75-1304]

4719C:[キハ25-3+キハ25-103]
4721C:[キハ25-5+キハ25-105]
4723C:[キハ75-3404+キハ75-3504]

↑4723C:キハ75-3404ほか 飛水峡(信)←上麻生

4725D:[キハ25-1001+キハ25-1101]+[キハ25-1008+キハ25-1108]
4727D:[キハ25-1004+キハ25-1104]

3720C:[キハ25-1008+キハ25-1108]
3728C:[キハ75-3207+キハ75-3307]
3730C:[キハ25-5+キハ25-105]

4716C:[キハ25-1005+キハ25-1105]
4718D:キハ25形2両+[キハ25-10__+キハ25-11__]
4720C:[キハ75-3404+キハ75-3504]
4722D:[キハ25-10__+キハ25-11__]
4724D:[キハ25-1004+キハ25-1104]

・太多線
←多治見
3606D:[キハ25-1004+キハ25-1104]
3608D:[キハ75-3405+キハ75-3505]+キハ75-1305]
3610D:[キハ75-1204+[キハ75-3406+キハ75-3506]
3612D:[キハ25-10__+キハ25-11__]
3614C:[キハ75-3206+キハ75-3306]
3624C:[キハ75-3206+キハ75-3306]
3628C:[キハ75-3404+キハ75-3504]
3630C:[キハ25-1004+キハ25-1104]
3632C:[キハ75-3402+キハ75-3502]
3648D:[キハ75-3206+キハ75-3306]
3662C:[キハ75-3404+キハ75-3504]

3605D:[キハ25-1005+キハ25-1105]
3609D:[キハ75-3405+キハ75-3505]+キハ75-1305]

↑3609D:キハ75-3405+キハ75-3505+キハ75-1305 可児→美濃川合

3611D:[キハ75-1204+[キハ75-3406+キハ75-3506]
3621C:[キハ25-1008+キハ25-1108]
3627C:[キハ75-3207+キハ75-3307]
3655D:[キハ75-3404+キハ75-3504]
3657C:[キハ75-3206+キハ75-3306]
3659D:[キハ25-1005+キハ25-1105]
3661C:[キハ75-3___+キハ75-3___]

・長良川鉄道越美南線
←北濃，美濃市
  10:ナガラ502
2116:ナガラ304

・東海道本線
6:31, 笠寺←熱田:キヤ97系R101編成




[69215] 津駅通信4/27
　▽ 2016/4/27 (Wed) 20:12:47 ▽ WEST　　　 


←新宮・鳥羽
938D  [キハ25-1507+キハ25-1607]




[69214] 高徳線
　▽ 2016/4/27 (Wed) 19:15:37 ▽ 吾八　　　


←高松　　 　　　　　徳島→

3025D
2425＋2458
369D
キハ40 2146＋キハ47 178




[69213] はまかぜ(2016.4.27)
　▽ 2016/4/27 (Wed) 18:28:19 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路〜鳥取逆編成)
キハ189-1006+キハ188-6キハ189-6




[69212] 高徳線(4/27)
　▽ 2016/4/27 (Wed) 18:02:26 ▽ エフエス　　　 


←高松                   徳島→
3002D特急うずしお2号
     2428＋2521＋2460
 310D:1255＋1247＋1559＋1230
 312D:1558＋1505＋1551＋1555
 305D:1567＋1251＋1252
3004D特急うずしお4号
     2425＋2458]＋[2429＋2520＋2461
 316D:キハ40 2146＋キハ47 178
4330D:1254
3007D特急うずしお7号
     キハ185-23＋キハ185-24
＃2両とも剣山色
4340D:1248
3015D特急うずしお15号
     2424＋24__




[69211] 予讃線2016.4.27元ドキンちゃん。
　▽ 2016/4/27 (Wed) 16:06:11 ▽ 大川／佐々木　　　


4月27日
試6183D〜6185Dにて元ドキンちゃん2005が松山へ回送されました。
アンパンマンシートは普通座席に戻されています。
GWの宇和海に増結される予定です。




[69210] 高山本線岐阜口　'16/04/26
　▽ 2016/4/27 (Wed) 07:07:02 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ25-1102＋キハ25-1002]＋[キハ25-1104＋キハ25-1004
706D　キハ75-1303(乗車)＋キハ75-1203]＋キハ75-1204
703D　キハ75-3403＋キハ75-3503]＋キハ75-1304
705D　キハ25-1004＋キハ25-1104]＋[キハ25-1002＋キハ25-1102

37D 特急“(ワイドビュー)ひだ17号”（←高山）
　キハ85-11??＋キハ84-5＋キロハ84-6＋キハ85-205
735D　キハ75-3403(乗車)＋キハ75-3503]＋キハ75-1304
750D　キハ25-1102＋キハ25-1002

▼ 雑巾猫さん
確認ありがとうございました。m(__)m





[69209] ４月26日三陸鉄道南リアス線
　▽ 2016/4/27 (Wed) 01:22:33 ▽ 関谷秀樹　　　


・2016年４月26日(火)

・運用１日目
　　出区→201D(盛5:48→釜石6:37)
　　　　　　→204D(釜石6:52→盛7:41) →入区
　　　出区→205D(盛9:13→釜石10:06)
　　　　　　　→208D(釜石10:55→盛11:50)→入区
　　　　出区→211D(盛15:45→釜石16:37)
　　　　　　　　→214D(釜石16:52→盛17:39)→入区
　　　　　出区→215D(盛18:10→釜石19:00)
　　　　　　　　　→218D(釜石19:50→盛20:42) →入区
　　　　　　出区→219D(盛21:00→釜石21:50)→滞泊
　　　　　36-701

・運用２日目
　　滞泊→202D(釜石6:15→盛7:02)
　　　　　　→203D(盛7:18→釜石8:05)
　　　　　　　→206D(釜石9:17→盛10:09) →入区
　　　出区→207D(盛10:58→釜石11:48)
　　　　　　　→210D(釜石12:05→盛12:58)
　　　　　　　　→209D(盛13:17→釜石14:10)
　　　　　　　　　→212D(釜石14:32→盛15:25) →入区
　　　　出区→213D(盛16:50→釜石17:39)
　　　　　　　　→216D(釜石18:10→盛19:02)→入区
　　　　　出区→217D(盛19:50→釜石20:40)
　　　　　　　　　→220D(釜石21:00→盛21:52)
　　　　　　36-105




[69208] 大阪駅気動報2016/4/26
　▽ 2016/4/26 (Tue) 23:26:02 ▽ 雑巾猫　　　 


←姫路・(智頭線経由)倉吉・(塚本信経由)宮原操　京都・草津・岐阜・(播但線経由)香住→
62D特急スーパーはくと12号(1931(１０)36定時)
HOT7021+HOT7035+HOT7043+HOT7054+HOT7023
＃両端貫通車編成

2036D特急(ワイドビュー)ひだ36号(1951(３)56定時)回2036D
キハ85-6+キハ84-10+キハ85-1209
▼ DEJI師範代
> 2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
> キハ85-6？＋キハ84-10＋キハ85-1209
その東リ、お見事！(爆)

6D特急はまかぜ6号(2005(１０)36定時)1072D特急びわこエクスプレス2号
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6

63D特急スーパーはくと13号(2010(３)12・6分延)
HOT7014+HOT7032+HOT7041+HOT7053+HOT7003
＃4番のりばの転落検知通報装置作動の為遅延
#スマホを拾いに行った恥ずかしい香具師は誰だw




[69207] 函館地区
　▽ 2016/4/26 (Tue) 22:58:56 ▽ ROKU　　　


【特急“北斗”】

8D 特急“北斗8号”
キハ183-9562+キハ182-7561+キロ182-7551+キハ182-7557+キハ182-7555+キハ182-7551(乗)+キハ183-4558

10D 特急“スーパー北斗10号”
キハ281-2+キハ280-104+キロ280-3+キハ280-109+キハ280-1+キハ280-101+キハ281-5(乗)

13D 特急“北斗13号”
キハ183-4558+キハ182-7551+キハ182-7555+キハ182-7557+キロ182-7551+キハ182-7561+キハ183-9562

12D 特急“北斗12号”
キハ183-8565+キハ182-7562+キロ182-7553+キハ182-7554+キハ182-7558+キハ182-7556+キハ182-7552+キハ183-4559

19D 特急“北斗19号”
キハ183-1505+キハ182-512+キハ182-508+キハ182-511+キロ182-504+キハ182-507+キハ183-1506
#苗穂のキハ182-512が函館に貸し出されて“北斗”で運用されています。

21D 特急“スーパー北斗21号”
キハ281-901+キハ280-901+キハ280-2+キハ280-110+キロ280-1+キハ280-103+キハ281-3

【函館本線ローカル】

2842D：キハ401800(乗)
893D：キハ401811
2841D：キハ401805+キハ401813
1875D：キハ40808+キハ40841
5883D：キハ40838+キハ401800
823D：キハ401804
5884D：キハ401813
5885D：キハ40839(乗)+キハ401803+キハ40802(締切)
895D：キハ40838
5886D：キハ401800(乗)
5887D：キハ40808+キハ40841

【道南いさりび鉄道】

128D：キハ401796
1160D：キハ401798
133D：キハ401807

130D：キハ401812(乗)+キハ401793
1165D：キハ401798(乗)
1162D：キハ401815

※キハ401793は「ながまれ号」

キハ401793の「ながまれ号」化による客室内の変更は見当たりませんでした。

#130Dのキハ401812への乗車で函館地区のキハ40形完乗。




[69206] 豊肥久大通信 (4/26)
　▽ 2016/4/26 (Tue) 21:59:57 ▽ クライマー　　　 


  4日ぶりの晴天。湿った布団がようやく乾きました。夕刻、沿線に
立つと、桜の季節とは明らかに違う、若葉の匂いを感じます。

・豊肥線
←大分                                        　豊後竹田→
※ 地震の影響により 豊後竹田〜肥後大津は終日運転見合わせ
※「九州横断特急」は全便運休

4431D：キハ47 3510＋キハ147 1030
4424D：キハ125-1＋[キハ47 8087＋キハ47 9073
＃ 所定はキハ47(147)2連、この日は車掌乗務
4437D：キハ200-13＋キハ200-1013
4428D：キハ200-2＋キハ200-1002
4439D：キハ125-1
4441D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4430D：キハ125-1
＃ 犬飼 10:53発(9分延)
4449D：キハ200-2＋キハ200-1002
4453D：キハ200-105＋キハ200-1105
4455D：キハ200-103＋キハ200-1103
4448D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4456D：キハ47 3510＋キハ147 1030
4458D：キハ47 4509＋キハ147 53
＃ 三重町 21:15着(6分延)

# 友人からの情報です m(__)m

  ヨンナナ運用のうち、昨日の4448D(豊後竹田滞泊)から今朝の4423D〜4424Dは
下り方にキハ125-1を増結した3連でしたが、4424Dの豊後竹田到着後に分割され、
キハ125-1は4439Dで、キハ47 8087＋キハ47 9073は4441Dで折り返しました。
　これで、熊本地震の発生以降に続けられてきた午前中の変則運用([69171]参照)
は一旦解消しました。

・久大線
※地震の影響により 湯平〜恵良 で徐行運転
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-2★＋キハ186-6＋キハ185-5
＃ 豊後国分 18:10通過(5分延)、★＝横断色

4854D：キハ125-19＋キハ125-17＋キハ125-113
＃ 賀来 17:41発(17分延)
4859D：キハ200-13＋キハ200-1013
＃ 賀来 17:48発(15分延)
4856D：キハ220-204
＃ 豊後国分 18:00発(14分延)

  
↑左 4854D：キハ125-113ほか 豊後国分←賀来(17:42)
　右 4859D：キハ200-13ほか  豊後国分→賀来(17:47)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-1504
2761D：キハ220-211

# 友人からの情報です m(__)m




[69205] 桑名駅通信4/26
　▽ 2016/4/26 (Tue) 21:49:53 ▽ WEST　　　 


←名古屋
・南紀
3001D  [キハ85-14+キロハ84-2-キハ84-9+キハ85-1108]

・みえ
2902D  [キハ75-102+キハ75-2]+[キハ75-301+キハ75-201]
2925D  [キハ75-301+キハ75-201]




[69204] 苫小牧地区
　▽ 2016/4/26 (Tue) 21:49:11 ▽ ROKU　　　 


【室蘭本線】
432D：キハ401771(乗)
429D：キハ143-157+キハ143-156
477D：キハ150-110
476D：キハ40351

【日高本線】
2227D：キハ40352

【函館本線(山線)】
2943D：キハ150-104

▼ M’sさん
> 長万部側線函方にキハ40 840が「室蘭」サボで留置。
> 22日の5883D (3)-2〜895D (2)-2で函館から長万部まで送り込まれ
> 23日の487D(2)-2〜449D(2)-2で苫小牧まで送り込まれたと推測されます。

本日、苫小牧運転所内でキハ40840を確認しました。




[69203] 高徳線
　▽ 2016/4/26 (Tue) 19:05:37 ▽ 吾八　　　


←高松　　 　　　　　徳島→

3025D
2428＋2460
365D
1507＋1501
369D
キハ47 112＋キハ40 2144




[69202] 高徳線(4/26)
　▽ 2016/4/26 (Tue) 18:07:56 ▽ エフエス　　　 


←高松                   徳島→
3002D特急うずしお2号
     2424＋2522＋2459
 310D:1569＋1507＋1564＋1562
 312D:1557＋1552＋1256＋1560
 305D:1246＋1568＋1554
3004D特急うずしお4号
     2428＋2460]＋[2425＋2521＋2458
 316D:キハ47 112＋キハ40 2144
4323D:1254(回送)＋1230
4340D:1251
4333D:1512
＃板野3分遅れ
 354D:1253＋1250
4351D:1560

追記
4353D:1564(回送)＋1562
366D:キハ47 177＋キハ47 114タラコ




[69201] 大阪ひだ一発！
　▽ 2016/4/26 (Tue) 17:52:03 ▽ DEJI　　　


2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
キハ85-6？＋キハ84-10＋キハ85-1209

＃もしかしてアタマは5かも。m(_ _)m

AX-BBS TL