←高松                  徳島→
 310D:1569＋1508＋1253
 312D:1506＋1252
 307D:1567＋1232＋1503
 316D:1560＋1505
4309D:1559
 315D:キハ40 2107＋キハ40 2108
4332D:1511
4344D:1559
4339D:1511
 360D:1563＋1509

特急うずしお号
3004D:242_＋2460]＋[2424＋2459
3001D:2427＋2520＋2462
3007D:キハ185-1017剣山色＋キロハ186-2＋キハ185-18
3015D:2429＋2458
3017D:2424＋2459

・2016/03/20

・特別急行"(ワイドビュー)南紀"
←紀伊勝浦
3008D( 8号):[キハ85-1108+キハ84-11+キロハ84-1+キハ85-14]
8004D(84号):[キハ85-203+[キハ85-1112+キハ84-14+キロハ84-8+キハ85-8]c
＃c:衝撃緩和装置装備車

・快速"みえ"
←鳥羽，伊勢市
2919D(19号):[キハ75-5+キハ75-105]+[キハ75-202+キハ75-302]
＃キハ75-202のトイレは故障のため使用不可．(-_-)
2921D(21号):[キハ75-2+キハ75-301]+[キハ75-201+キハ75-301]

2920D(20号):[キハ75-2+キハ75-301]+[キハ75-201+キハ75-301]
2922D(22号):キハ75形一次車2両
2924D(24号):[キハ75-1+キハ75-101]
2926D(26号):[キハ75-3+キハ75-103]+[キハ75-6+キハ75-106]

　2922Dは消去法により，キハ75-4+キハ75-104の2両編成と思われます．

・紀勢本線，参宮線
←新宮，鳥羽
 343C:[キハ25-1011+キハ25-1111]
 951C:[キハ485807+キハ486810]
 957C:[キハ485802+キハ486804]
 959C:[キハ25-1502+キハ25-1602]

 334C:[キハ25-1011+キハ25-1111]
 948D:[キハ25-1507+キハ25-1607]
 950C:[キハ25-1504+キハ25-1604]
 952C:[キハ25-1502+キハ25-1602]
 954C:[キハ25-1503+キハ25-1603]
 956C:[キハ485807+キハ486810]
回9__D(宮川(上)20:00着-):
      [キハ25-1509+キハ25-1609]

  3セクにも乗れる「九州満喫きっぷ」の旅なので、久しぶりに南阿蘇鉄道
に乗車してきました。

・南阿蘇鉄道
7レ〜8レ：MT-2002A(乗)

  立野から乗車した7列車は中国人・韓国人観光客で盛況。それならばと
最前部のマニアスポットで白川渓谷の風景を堪能しましたが、高森線にも
豊肥線並み(数本おき)にTPC枕木が入れられていることに気づきました。


↑阿蘇下田駅に到着する8列車 MT-2002A(9:07)

　阿蘇下田城ふれあい温泉に立ち寄った後は、折り返しの8列車に乗車。こちらも
韓国人観光客の団体さんで盛況。乗務員さんの沿線案内も適宜韓国語で行われてお
り、ちょっと驚きです。韓国のみなさんもレールバスの旅に満足したようで、到着
放送の後で車内から拍手が湧きました。さらに、立野到着時にJRへの乗換客(地元客)
を優先的に精算させており、このあたりのフォローはさすがです。


↑ビュースポットの第一白川橋梁上で徐行する8列車 MT-2002Aの車内(9:21)

※車番の後に*表記のある車は道南いさりび鉄道譲渡予定車

←函館
快速「アイリス」3820D　キハ40 836(乗)
 821D　キハ40 1810*
 891D　キハ40  836
 893D　キハ40  802(乗)

↑鷲ノ巣駅を発車するキハ40 802．ダイヤ改定以降、ここでの乗降扱いはないものの、
　鷲ノ巣信号所として引き続き機能している。

1866D　キハ40 1814*
2846D　キハ40  802(乗)＋キハ40 1793*(締切)[砂箱なし]



↑森駅にて。函ハコの表記が残っているのはなぜ？

↑長万部駅にて。要検クリアしているため機関がきれい。

↑森駅にて。キハ40 802とペアを組むことは今後あるのだろうか。

4830D〜4832D　キハ40  734
4833D　キハ40 1809(乗)＋キハ40  802

↑大沼駅4番線にて。「気動車はこの付近にとまります」の看板が健在。
長編成の客車列車が出入りしていた頃の名残か。

4834D　キハ40 1809[通常砂箱]
5883D　キハ40  734＋キハ40 1815*

2924D　キハ150-104＋キハ150-103（2両とも苫小牧車）

←札幌
特急「スーパー北斗1号」5001D
キハ281-1＋キハ280-109＋キハ280-1＋キハ280-107＋キロ280-1＋キハ280-104＋キハ281-5(乗)

発車前でも、自由席窓側には空席がありました。
藤城線経由の特急、これにて乗り納め。今後は用もないのに下りでも仁山経由です。
この列車は唯一大沼5番（ホームなし副本線）着発の特急でした。
ダイヤ改正で大沼5番着発の特急もなくなるような気が…

特急「スーパー北斗2号」5002D
キハ281-902＋キハ280-101＋キハ280-4＋キハ280-103＋キロ280-4＋キハ280-108＋キハ281-3

特急「北斗5号」5005D
キハ183-9561＋キハ182-7552＋キハ182-7556＋キロ182-7553＋キハ182-7554＋キハ183-8565

↑キハ183-8565他6連

479D　キハ40 789

↑長万部駅では函館本線2924Dと同一ホーム上に停車します（切り離しではない）。

　春分。ようやく天気が回復したものの北風の冷たい一日となりました。この
時期の大分市は北風が吹いても海風(東風)が吹いても寒く、例年桜の開花が
九州の県庁所在地で最も遅くなるのもうなずけます。

・豊肥線
←別府、大分                                        熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-16＋キハ186-5＋キハ185-1004★
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-2★＋キハ186-7＋キハ185-1008★
1074D「九州横断特急4号」
     ：キハ185-6★＋[キハ185-8★＋キハ185-1001★
＃ ★＝横断色

4421D：キハ125-19
4423D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4425D：キハ200-5＋キハ200-1005
4427D：キハ47 4510＋キハ47 3509
4429D：キハ200-103＋キハ200-1103
4431D：キハ47 3510＋キハ147 1030
4433D：キハ125-122＋キハ125-24
4424D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4435D：キハ200-4＋キハ200-1004
4439D：キハ125-23
4438D：キハ200-4＋キハ200-1004
4449D：キハ200-104＋キハ200-1104
4448D：キハ47 3510＋キハ147 1030
4461D：キハ200-103＋キハ200-1103
4465D：キハ200-11＋キハ200-5011
4456D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4458D：キハ47 4509＋キハ47 8088

# 友人からの情報です m(__)m

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ71-1
  84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-1＋キハ186-3＋キハ185-5]＋キハ185-10★
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-7＋キハ186-6＋キハ185-3]＋キハ185-1011★
＃ ★＝横断色

4847D：キハ220-204
4838D：キハ125-122＋キハ125-24
4855D：キハ125-111＋キハ125-1
4850D〜4857D〜4856D：キハ220-211
4852D：キハ200-1＋キハ200-1001
1859D：キハ47 8087＋キハ47 9073

　鬼瀬地区では民家や集会所に必ずと言っていいほど花桃が植え
られており、この時期は桃源郷の様相を呈しています。


↑7003D：キハ71-2ほか 鬼瀬→向之原(13:04)


↑4847D：キハ220-204 向之原←鬼瀬(13:16)


↑4838D：キハ125-24ほか 鬼瀬←向之原(13:21)

  春分の日を含む連休ということもあり、「ゆふ」編成は2本とも基本編成
の上り方に横断色のキハ185を増結した4連です。

   
↑左 84D：キハ185-10  ほか 鬼瀬←向之原(13:44)
  右 86D：キハ185-1011ほか 　　豊後国分(18:06)

 122D　キハ40 1807
 127D　キハ40  841
1154D　キハ40 1797

↑JR所属時代のキハ40 1797。
道南いさりび鉄道譲渡に伴い、銘板が濃紺色のものに変わって、
少しだけ外観が変わった。

「鉄道ダイヤ情報4月号」に、道南いさりび鉄道に譲渡されるキハ40は
1792，1793，1798，1799，1807，1810，1812，1814，1815の9両であることと、
これら9両は今後工場へ入場する際、車体色を「白系」に塗り替える予定である旨が
記載されております。


3列シート車の1814、1815も道南いさりび鉄道への譲渡対象でした。
これらの9両は、3/26以降五稜郭〜長万部間を営業運転することは基本的にないと思われます。

←長万部・室蘭      岩見沢・夕張・鵡川→
・ローカル
2640D  [キハ40 354
2645D,回1423D  [キハ40 1706
2642D  [キハ40 1787
1475D  [キハ40 1784+[キハ40 1703
1474D,1477D  [キハ40 360+[キハ40 1790ナホ
回4495D,452D  [キハ40 1783
2242D,2243D  [キハ40 1821ナホ

・北斗
5015D  [キハ183-1506+キハ182-511+キロ182-504+キハ182-507+キハ183-1505]
5017D  [キハ183-8565+キハ182-7554+キロ182-7553+キハ182-7556+キハ182-7552+キハ183-9561]

・根室本線ローカル
←釧路      滝川→
2523D,2544D  キハ40 1722]
2428D  キハ40 1766]+キハ40 1776]+キハ40 1775]
2542D,2547D,2531D  キハ40 1751]
2541D,2546D  キハ40 1749●]+キハ40 777●]+キハ40 1741]
2520D,回6520D,回6355D,2548D,2434D  キハ40 1723]
2543D  キハ40 1709]+キハ40 1778]
2522D,3430D  キハ40 1742]
2421D  キハ40 1754]
2525D  キハ40 1758●]+キハ40 781]
2432D  キハ40 1709]
3427D  キハ150-9]
2527D  キハ40 1756]
2524D  キハ40 1738]
2549D,2552D  キハ40 1754]+キハ40 1722]
2429D  キハ40 757]+キハ40 1765]
2529D  キハ40 1759]
2551D  キハ40 1749●]
2554D,2557D  キハ40 777●]
2526D,2556D  キハ40 1768]
2553D  キハ40 1766]+キハ40 1776]
2433D  キハ40 1775]
●：タラコ

・おおぞら
←釧路   札幌→
4002D,4005D,4010D  [キハ283-2+キハ282-3004+キロ282-8+キハ282-2002+キハ282-4+キハ282-3002+キハ283-10]
4001D,4006D  [キハ283-5+キハ282-3003+キロ282-1+キハ282-5+キハ282-102+キハ282-2007+キハ283-19]
4004D,4007D  [キハ283-21+キハ282-107+キロ282-5+キハ282-3+キハ282-103+キハ282-2009+キハ283-11]
4003D,4008D  [キハ283-16+キハ282-110+キロ282-6+キハ282-2006+キハ282-6+キハ282-2008+キハ282-104+キハ283-6]

・とかち
32D,33D,38D  [キロ261-1101+キハ260-1101+キハ260-1314+キハ260-1309+キハ260-1201+キハ261-1201]
34D  [キロ261-1103+キハ260-1103+キハ260-1310+キハ260-1205+キハ261-1205]
31D,36D  [キロ261-1105+キハ260-1105+キハ260-1315+キハ260-1204+キハ261-1204]

←高松                 徳島→
 310D:1559＋1504＋1567
 312D:1562＋1503
 307D:1558＋1254＋1507
 316D:1551＋1506
4309D:1502
 315D:キハ40 2147＋キハ40 2109
4326D:1232
4332D:1231
 360D:1229＋1230
4357D:1551

特急うずしお号
3004D:2427＋2462]＋[2428＋2460
3008D:キハ185-1015＋キハ185-9剣山色
3007D:キハ185-1018＋[キハ185-22＋キロハ186-2＋キハ185-13
＃キロハ186-2ゆうゆうアンパンマンカー
＃キハ185形の3両は剣山色
3024D:2427＋2462
3021D:2424＋2459

←函館
2846D キハ40 802(乗)+キハ40 1793(締め切り)




↑長万部駅にて

ATS-DN。
内装手付かず。『函館運輸所』表記の掲示もそのまま。
JR北海道の銘板そのまま。
『函ハコ 定員96』表記。


↑苗穂にて28-3要検クリア。

  熊本から5329Mで八代へ。当初は肥薩線1227Dに乗り継いで人吉まで行き、
横断特急の乗り納めをしながら帰ってくる計画でした。ところが八代駅で
発車待ち中の1227D(キハ31 14単行)へ5329Mからあり得ない数の旅行者が吸い
込まれていく光景に唖然。せっかくのサンイチですが乗る気が失せました(^^;

・肥薩おれんじ鉄道
←川内　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　八代、熊本→
6219D：HSOR-105A※(乗)
8217D「ゆうゆうトレイン3号」
     ：HSOR-107A※
6120D：HSOR-110A※
6122D：HSOR-113A※＋HSOR-112A※
6228D：HSOR-152A
6325D：HSOR-103A
8216D「ゆうゆうトレイン4号」
     ：HSOR-107A※(乗)
6223D：HSOR-110A※
6126D：HSOR-108A(乗)
6127D：HSOR-113A※＋HSOR-112A※
6131D：HSOR-152A
6133D：HSOR-108A(乗)
6130D：HSOR-151A
8212D 快速「スーパーおれんじ4号」
     ：HSOR-106A(乗)

＃ ※印はラッピング車
＃ HSOR-105A「山形屋百貨店」
＃ HSOR-107A「おれんじ鉄道×くまモン」
＃ HSOR-110A「葦北鉄砲隊」
＃ HSOR-112A「甑島国定公園」
＃ HSOR-113A「ぐりぶーファミリー」

  というわけで、ビールを買い込んでHSOR-105Aの車内へ。「18きっぷ」では
乗れない肥薩おれんじ鉄道に乗れるのが「九州満喫きっぷ」の強みです。この
日は1227Dの混雑を嫌ってか「おれんじ18フリーきっぷ」を購入してこちらに
乗車する旅行者もみかけました。


↑6219D：HSOR-105Aの車窓 上田浦〜御立岬公園(11:41)

　ラッピング車が多く、また広告主も頻繁に入れ替わるおれんじ鉄道ですが、
HSOR-105Aは一貫して鹿児島の「山形屋百貨店」で走っています。派手なラッ
ピングが目立つ中、HSOR-105Aの赤帯スタイルはシンプルで好感を持てます。


↑左 6325D：HSOR-103A、右 6219D：HSOR-105A 出水(12:45)

　6325Dに乗り継いで東シナ海を見たい気もしましたが、この日は出水でターン。
土休日運転の「ゆうゆうトレイン」で帰ることにしました。公式HPによると「ゆう
ゆうトレイン」は原則的に"くまモン"等のラッピング車で運転とのこと。当日は
HSOR-107Aが充当されていました。


↑8216D：HSOR-107A 出水(13:03)


↑8216D：HSOR-107Aの客室 袋〜水俣(13:40)

　ゆっくり走って車窓を楽しむことを目的とする「ゆうゆうトレイン」ですが、
アテンダントの乗車や主要駅での歓迎等はなく、ワンマン放送も一般列車と同じ。
ちょうど大分〜由布院を走っていた「トロッコ列車」と同じ感覚でしょうか。
ただし、特別な料金は不要です。「あとは好きに楽しんでね！」といったスタンス
なので、弁当なりビールなり持ちこんでのんびりするのがよろしいかと…

   
↑8216D：HSOR-107Aの車窓  [左]海浦(14:43)  [右]御立岬公園〜上田浦(14:57)

  2004年の開業時にラッピング車だったイベント兼用(転換クロスシート車)の
HSOR-151A,152Aですが、両車とも現在ではラッピングを解除され、一般色での
運転となっています。


↑8212D：HSOR-151A 日奈久温泉(15:44)

　日奈久温泉からは土休日運転・熊本直通の快速「スーパーおれんじ」に乗車。
最高速度50km/h程度の「ゆうゆうトレイン」に乗車した直後だけに、その速さに
驚かされます。一線スルーの肥後高田駅を一気に通過するさまは、新幹線開業前
の特急列車に乗っているかのようでした。


↑8212D：HSOR-106A 日奈久温泉(16:03)

　八代からJRに乗り入れた8212D「スーパーおれんじ4号」の乗車率は座席の7割程度。
力行時間が長く、エンジンの重低音(HSOR車は変速機の関係でキハ125のような甲高い
音がしない)が響く車内は実に快適。日奈久から熊本まであっという間でした。仮に
鹿児島本線の荒尾以南が台湾のように高速鉄道とは別の会社によって経営されていれ
ば、熊本市と芦北地区や北薩地区を結ぶ便利な速達列車が設定され、新幹線に見放さ
れた町も活性化していたのかもしれません。


↑助士席側前面窓に「快速スーパーおれんじ号」のボードを掲出
  8212D：HSOR-106A 熊本(16:41)

　昨日に引き続き、今日もスッキリしない空模様。そこで使用期限の迫った
「九州満喫きっぷ」を使い、熊本方面に出かけてきました。

・豊肥線
←別府、大分                                        熊本→
1071D「九州横断特急1号」、1091D「九州横断特急101号」
     ：キハ185-6★＋[キハ185-8★＋キハ185-1001★
1072D「九州横断特急2号」〜1073D「九州横断特急3号」〜1078D「九州横断特急8号」
     ：キハ185-16＋キハ186-5＋キハ185-1004★
1074D「九州横断特急4号」〜1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-2★＋キハ186-7＋キハ185-1008★
＃ ★＝横断色

8061D「あそぼーい！101号」
     ：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002

 421D：キハ140 2040＋キハ147 182
 423D：キハ200-101＋キハ200-1101
 425D：キハ140 2039＋キハ147 61
 428D：キハ140 2040(乗)＋キハ147 182
 439D：キハ140 2039(乗)＋キハ147 61
 442D：キハ200-101＋キハ200-1101
 444D：キハ140 2040＋キハ147 182

2420D：キハ47 4510(乗)＋キハ47 3509
2421D：キハ125-113
2426D：キハ125-23
2427D：キハ125-23(乗)

4427D：キハ47 4510＋キハ47 3509
4429D：キハ200-5＋キハ200-1005
4431D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4433D：キハ125-25＋キハ125-114
4424D：キハ47 3510＋キハ147 1030
4437D：キハ200-2＋キハ200-1002
4439D：キハ125-113
4428D：キハ200-104＋キハ200-1104
4449D：キハ200-104＋キハ200-1104
4438D：キハ200-13＋キハ200-1013
4448D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4457D：キハ200-1＋キハ200-1001
4456D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4467D：キハ200-103＋キハ200-1103
4458D：キハ47 3510＋キハ147 1030

# 1071D,1073D,4431D,4424D,4437D,4439D,4428D,4449D,4438D,2426D,
# 4448D,4457D,4456D,4458Dは友人からの情報です m(__)m

  本日の1071Dで下郡を出区した横断特急編成は、前日までのワンマン
編成の下り方にキハ185-6を繋いだ3連です。※ 画像なし

　スタートは豊後竹田発の2420D。要検のためK.Kに入場していたキハ47 4510が
美しくなって運用に復帰しています。キハ47 4510の入場中は下り向きになって
いたキハ47 3509ですが、上り向きに戻されています。
＃ キハ47 4510の検査表記：24-10(全検)、28-3(要検)


↑2420D：キハ47 4510ほか 豊後竹田(6:38)

　2420Dを立野で下車して南阿蘇に寄り道したのち、後続の428Dに乗車。
3本の列車が集まる立野駅は観光客が交錯してなかなかの活気。大分では
気づきにくいのですが、九州新幹線鹿児島ルート全通以降、阿蘇方面への
外国人観光客がかなり増加しているようです。


↑左 1072D：キハ185-16ほか、右 428D：キハ140 2040ほか 立野(9:19)

　428D〜1448Mと乗り継いで熊本駅に着くと、ちょうど「あそぼーい !」の
と「A列車で行こう」の入線時刻。どちらのホームにも列車の前で人だかり
ができて賑やかです。キハ183系1000番代を使った歴代の列車が長続きし
ない中、「あそぼーい !」の人気が定着しているのなら嬉しいですね。

   
↑左 8061D：キハ183-1002ほか 　　　 熊本(地平ホーム 0番Aのりば)(10:21)
  右 8031D：キハ185-4＋キハ185-1012 熊本(高架ホーム 5番 のりば)(10:23)

　帰路は1483M〜439D〜2427Dを乗り継ぎましたが、宮地駅での40分待ちは
堪えます。「満喫きっぷ」でなければ1078D「九州横断特急8号」でさっさと
帰りたいところですが、1078Dは3月改定で廃止されてしまいます。

  2427Dの宮地からの乗客は高校生1、中国人観光客2、旅行者1、マニア1。
薄暗い車内が寂寥感をつのらせます。このキハ125-23は運賃表示器がLCD
タイプに更新済でしたが、そこだけが場違いなほど眩しく感じられました。

   
↑(左右とも)2427D：キハ125-23の客室  宮地(19:37)

・三角線
←三角　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
8031D「A列車で行こう1号」
     ：キハ185-4◆＋キハ185-1012◆(ワンマン編成)
＃ ◆＝A列車で行こう

3/19
・芸備線
←広島
3853D:キハ47 1014+キハ47 38広
3851D:キハ47 3019+キハ47 102
1832D:キハ120-332+キハ120-326
3849D:キハ47 3020+キハ47 11

・山口線
←新山口
645D:キハ47 1040+キハ47 39広

・山陽本線
←下関
回3591D:キハ40 2073+[キハ47 65+キハ47 63]+[キハ47 2023+キハ47 151]

・岩徳線
2235D:キハ47 103+キハ47 110

3/18
・山陰線
←下関
866D:キハ47 1070+キハ47 9広
873D:キハ47 1131+キハ47 93
875D:キハ47 3009+キハ47 96広
868D:キハ47 81+キハ47 2503
870D:キハ47 1131+キハ47 93
823D:キハ40 2047
874D:キハ47 1008+キハ47 2016広
876D:キハ47 1062+キハ47 16]+キハ40 2047
878D:キハ47 3004+キハ47 2501

・山陽本線
←下関
回4555D:キハ40 2074+[キハ47 3006+キハ47 169広]+[キハ47 1507+キハ47 24
配8532D(幡生-広島):キハ47 7001+キハ47 7002


※広→広島色

←札幌
・2016/3/5（土）
特急「スーパー北斗13号」5013D
キハ281-1＋キハ280-101＋キハ280-1＋キハ280-110＋キロ280-3＋キハ280-104＋キハ281-2
#メモ：函館駅場面は入区せずホーム折り返しと思われる

・2016/3/7
特急「北斗9号」5009D
キハ183-8564＋キハ182-7554＋キハ182-7553＋キロ182-7553＋キハ182-7560＋キハ183-8565
特急「北斗12号」5012D
キハ183-3566＋キハ182-7551＋キハ182-7561＋キロ182-7552＋キハ182-7557＋キハ183-9561
＃12号は4号車も自由席。
#北斗5号は多客による乗降遅延が慢性的に発生し、12号も日常的に折り返し遅延が
#発生していたための措置と思われます。良い策ではないでしょうか。
#このため、最近のNN183系北斗は曜日を問わず6両編成ばかり見かけます。

・2016/3/11
特急「北斗9号」5009D
キハ183-8564＋キハ182-7554＋キハ182-7553＋キロ182-7553＋キハ182-7560＋キハ183-8565

・2016/3/14
特急「北斗9号」5009D
キハ183-3566＋キハ182-7551＋キハ182-7556(乗)＋キロ182-7552＋キハ182-7557＋キハ183-9561



↑キハ182-7551
これまで、自由席車には荷物置きスペースがありませんでしたが、
このように4席の座席をつぶす形で新たに荷物置きスペースが設置されました。

・2016/3/16
特急「スーパーとかち5号」35D
5両編成中、3号車以外（両先頭車ユニットの4両）が新塗装

・2016/3/18
特急「北斗6号」5006D
キハ183-8564＋キハ182-7558(乗)＋キハ182-7555＋キロ182-7551＋キハ182-7557＋キハ182-7561＋キハ183-9561

↑「1号車」表記のキハ182-7561

↑隣のキハ183-9561は締め切りのため、号車札がない。

5006Dは、先頭の9561は締め切り、札幌方から6号車〜1号車（キハ182-7561が1号車）
＃ホームライナー回5005Dの段階では、全車で客扱い
なおこの編成は函館で入区とならず、そのまま折り返し5009Dとなっています。
※[68752] 参照
函館到着時点で9561も車内整備を行っていたので、団体対応の増結だった？？


キロ182-7551＋キハ182-7557＋…
キロ182より函館方は常に2両しか連結しない。3両つないでいるのは極めて稀。

←函館
・2016/3/12（土）
快速「アイリス」3820D　キハ40 1800
4851D　キハ40 1803
5880D〜回1861D　キハ40 1796＋キハ40 1786（苫小牧車？）

・2016/3/14
4835D　キハ40 1796

※13時ごろ、函館運輸所に留置されていたキハ261系編成
キロ261-1106＋キハ260-1106＋キハ260-****＋キハ260-1319＋キハ260-1318＋キハ260-1312＋キハ260-1313＋キハ260-1206＋キハ261-1206

↑サハ789-101とキハ260-1319



↑キロ261-1106と789系HE-101

・2016/3/16
特急「オホーツク2号」12D
キハ183-214＋キロハ182-4＋キハ182-22＋キハ183-220

特急「スーパー宗谷2号」52D
キハ261-102＋キハ260-102＋キハ260-202＋キロハ261-202

区間快速「いしかりライナー」3178D
キハ201-302＋キハ201-202＋キハ201-102

・2016/3/18
 963M　キハ201-301＋キハ201-201＋キハ201-101＋731系G110編成
4832D　キハ40 1815

※[N]…通常タイプの砂箱装備
苫小牧車は全車ATS-DN装備済？
350代のセラミックのタンクは冬季は？撤去している模様

←岩見沢
・2016/3/1
臨時特急9040D　キハ183-1505＋キハ182-504＋キロ182-505＋キハ182-511＋キハ183-1507
＃悪天候による、北斗の運休に伴う救済臨と思われる
グリーン車以外全車自由席。
16：23五稜郭機外停止。

・2016/3/2
493D　キハ150-105

・2016/3/7
440D　キハ40 1762＋キハ40 1772
443D　キハ143-104(乗)＋キハ143-154
#キハ143-104の1位側乗降扉に不具合があった？ようで東室蘭発車約6分延
#白老で所定の特急待避があったため白老発車時点で1分延
444D　キハ143-103＋キハ143-153
480D　キハ40  789＋キハ40 351
487D　キハ40 1705[N]＋キハ40 1767[N](乗)

○キハ261-1000試運転編成
キハ261-1207＋キハ260-1207＋キハ260-1323＋キハ260-1322＋キハ260-1321＋キハ260-1320＋キハ260-1107＋キロ261-1107

上り…大沼3番　11：31発　大沼駅に停車するキハ261は、試運転ならでは

下り…森1番　13：30着発　これはまもなく日常となる光景（HM以外は）

・2016/3/8
1469D　キハ40 354

・2016/3/11
470D　キハ40 1788
477D　キハ40  351無DN

・2016/3/12（土）
474D　キハ40 1788＋キハ40 351

・2016/3/14
 421D　キハ143-157＋キハ143-156
 441D　キハ40 1772＋キハ40 1763※順序逆の可能性あり
1473D　キハ40  360＋キハ40 1704
4488D　キハ143-103＋キハ143-153

・2016/3/19
436D　キハ40 351

※[N]…通常タイプの砂箱装備
※[S]…試作タイプの砂箱装備
※無…砂箱なし
砂箱の通常・試作の違いについては
<68145> 函館本線（キハ40砂箱の試作形を確認 他）[2016/1/17 (Sun) 17:25:56]参照
初期車は全車砂箱無
※DN…ATS-DN形
※SN…ATS-SN形
←函館、五稜郭
・2016/2/26
1151D　キハ40 838SN＋キハ40 734無DN

・2016/3/1
1162D　キハ40 837＋キハ40 836

・2016/3/3
124D-131D　キハ40  841(乗)

↑道南いさりび鉄道への譲渡車から外れたキハ40 841。

↑七重浜駅にてキハ40 841。

126D　キハ40  836(乗)


↑この当時は当たり前に木古内駅に乗り入れていたキハ40 836．

129D　キハ40 1805
130D　キハ40  831SN＋キハ40 1798[N]DN＋キハ40 1797無DN

↑キハ40 831の検査表記。

↑道南いさりび鉄道への譲渡車から外れたキハ40 831。

↑JR時代のサボを装着するキハ40 1798．現在は道南いさりび鉄道所属。

↑2016/3/26以降はJR所属のため、基本的にはいさりび線に入らないキハ40 1797．

・2016/3/5
128D　キハ40  838＋キハ40 1807DN無

↑キハ40 838検査表記

↑2016/3/26以降も函館本線区間で運用中だが、
　いさりび線に入ることは基本的にないと思われる。


↑いさりび鉄道に譲渡された1807．JR時代のサボ。

137D　キハ40 1807

・2016/3/7
 120D〜125D　キハ40 1807(乗)無DN
 121D　キハ40  831＋キハ40 83*＋キハ40 1797
 122D　キハ40 1807
 123D　キハ40 1805DN＋キハ40 838
 127D　キハ40  841(乗)

↑キハ40 841の検査表記。
1151D　キハ40  734＋キハ40 839
1153D　キハ40  837＋キハ40 836
1154D　キハ40 1797

・2016/3/9
1161D　キハ40 734無DN

・2016/3/11
1157D　キハ40 1797

・2016/3/12（土）
1151D　キハ40 1805

・2016/3/14
124D　キハ40  841
129D　キハ40 1807

3月18日、大阪車輌工業にて観光列車への改造が行われていたナガラ301と302が、
美濃市駅に到着し日中に搬入され、終車後に線閉のうえ関駅へ回送されました。

・長良川鉄道
←北濃
2016年3月18日(木)
　美濃市(16:04)留置
　　下2 ナガラ301＋ナガラ302＋機械　ナガラ10

　
　↑観光列車“なから” 1号車 COMMUTER“もり”
　　自由席の観光車両で全38席、美濃太田〜北濃間で運転。
　　ワンマンの行灯を掲出していることから機器は残されているようで、
　　設定日以外では定期列車に入る可能性もあるかもしれません。
　　<ナガラ301 美濃市(下2) 2016/3/18 16:01>

　
　↑観光列車“なから” 2号車 DELUXE“あゆ”
　　指定席の食堂車で全25席、美濃太田〜郡上八幡間で運転。
　　<ナガラ302 美濃市(下2) 2016/3/18 15:56>

　13レ ナガラ201

ROKU様、大変失礼いたしました。

> ▼ モノラーさん
> [68704]をご参照ください。

見逃していました。

キハ40系列の快速とは、楽しみですな。

ありがとうございました。

【函館本線】
2841D：キハ401806+キハ401796
※後ろ一台大沼まで

5001D 特急“スーパー北斗1号”
キハ281-901+キハ280-901+キハ280-3+キハ280-110+キロ280-3+キハ280-105+キハ281-2

5880D：キハ401814+キハ401800
4851D：キハ401809
5882D：キハ401804+キハ40839

503D 特急“スーパー北斗3号”
キハ281-902+キハ280-101+キハ280-4+キハ280-103+キロ280-4+キハ280-108+キハ281-3

1862D：キハ401814+キハ401800
821D：キハ40837(乗)
2840D：キハ40836

3820D 快速“アイリス”
キハ40802

5881D：キハ40734

5004D 特急“北斗4号”
キハ183-1506+キハ182-511(乗)+キロ182-504+キハ182-507+キハ183-1505

1868D：キハ401809
1869D：キハ401809

5006D 特急“北斗6号”
キハ183-8565+キハ182-7560+キロ182-7553+キハ182-7556+キハ182-7552+キハ183-4558

5007D 特急“スーパー北斗7号”
キハ281-1(乗)+キハ280-109+キハ280-1+キハ280-107+キロ280-1+キハ280-104+キハ281-6

893D：キハ401800
4834D：キハ401814(乗)
4835D：キハ401809(乗)

5009D 特急“北斗9号”
キハ183-4558+キハ182-7552+キハ182-7556+キロ182-7553+キハ182-7560+キハ183-8565

2844D：キハ40837(乗)

2843D：キハ401796(乗)+キハ40802
※後ろ一台森まで

5886D：キハ401809
4836D：キハ40802(乗)
5883D：キハ401806+キハ40734(乗)
823D：キハ40836(乗)

5017D 特急“北斗17号”
キハ183-8564+キハ182-7551(乗車中)+キハ182-7555+キロ182-7551+キハ182-7557+キハ183-3566

【江差線】
1150D：キハ401813
121D：キハ40835+キハ401797
1152D：キハ401797+キハ40835
1151D：キハ401813
123D：キハ401805+キハ40838
1154D：キハ401797
1156D：キハ401813
1159D：キハ401797

▼ モノラーさん
[68704]をご参照ください。

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・3/16
222D ：キハ66 12+キハ67 12(乗)
5121D：キハ66 7+キハ67 7
221D ：キハ200-14+キハ200-1014
5123D：キハ200-15(乗)+キハ200-1015]+キハ220-1101

キハ220形×2が落ちて、キハ200-14番ユニットが運用入りしました。

諫早留置(6:37)
　5番線：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 110+キハ67 110

3270D：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 8(乗)+キハ67 8
223D ：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 5+キハ67 5
225D ：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 14+キハ67 14
227D ：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-209]

3/14にキハ66・67形9番ユニットと入れ替わって予備落ちしていたと思われる3番ユニ
ットが再び運用入りしています。9番ユニットと入れ替わった続きで差し替えられて
いますので、再度9番ユニットが予備落ちしたものと思われます。

協力者の方々の情報m(__)m
246D ：キハ200-556+キハ200

・3/17
協力者の方々の情報m(__)m
5121D：キハ66 110+キハ67
224D ：キハ66 14+キハ67
5132D：キハ66 15+キハ67

・3/18
3244D：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 2+キハ67 2
251D ：キハ200-15(乗)+キハ200-1015]+キハ220-208
246D ：キハ200-556+キハ200-1556
3241D：キハ66 6(乗)+キハ67 6
248D ：キハ66 13+キハ67 13
3248D：キハ200-14+キハ200-1014

予備落ちしたと思われるキハ220形のうち-208が-1101と差し替えられて運用入りしま
した。

長崎留置(20:45)
　本線
　 1番線：キハ66 7+キハ67
　客留線
　 1番線：キハ66 12+キハ67 12

5138D：キハ66 5(乗)+キハ67 5
5140D：キハ66 7+キハ67 7
253D ：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-209]
254D ：キハ66 110+キハ67 110

協力者の方々の情報m(__)m
5132D：キハ66 14+キハ67
5139D：キハ66 1+キハ67

・3/19
5131D：キハ200-14+キハ200-1014(乗)
3230D：キハ200+キハ200-1556
232D ：キハ66 6+キハ67 6
3223D：キハ66 13+キハ67　キハ66+キハ67 14
＃長崎到着後分割済み
5124D：キハ66+キハ67 14

長崎留置(11:10)
　DC留置線
　 1番線：DE10　キハ66+キハ67 3
　 2番線：キハ66+キハ67 7
　客留線
　 1番線：キハ66 12+キハ67 12
　 4番線：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-208

キハ66・67形3番ユニットと6番ユニットが差し替えられています。3/16の日中(3/16
朝に確認した225D前(3番ユニット)、223D前(6番ユニット)の後。)に差し替えられた
ものと思われます。

長崎留置(23:15)
　DC留置線
　 1番線：・・・+キハ67 7 11
　客留線
　 1番線：キハ66 15+キハ67 15
　本線
　 4番線：キハ66 6+キハ67 6

256D ：キハ66 12+キハ67 12(乗)]+[キハ66 13+キハ67 13
5144D：キハ66 2(乗)+キハ67 2
5149D：キハ66(急行色)+キハ67(急行色)

←釧路      滝川→
2431D,2436D  キハ40 1740]
2432D  キハ40 757]
2434D  キハ40 1774]
2433D  キハ40 1722]
2557D  キハ40 1776]
2556D  キハ40 1751]
2528D,2559D  キハ40 1766]
2442D  キハ40 1774]
回2580D  キハ40 1775]
2530D,2558D  キハ40 1749●]+キハ40 777●]
●：タラコ

・おおぞら
←札幌   釧路→
4009D  [キハ283-7+キハ282-2003+キハ282-3+キロ282-5+キハ282-103+キハ283-3]
4012D  [キハ283-19+キハ282-2007+キハ282-5+キロ282-1+キハ282-3003+キハ283-5]

←稚内・遠軽・富良野      札幌・増毛→
・旭アサ車
 721D  キハ150-3]+キハ150-6]+キハ54 506]
 321D  キハ54 504]+キハ40 1724]
 921D  キハ54 509]
 731D,734D  キハ150-7]
 733D,736D  キハ150-9]+キハ150-5]
3438D  キハ150-6]

・札トマ車
1461D,1466D  キハ40 1784]+キハ40 356]
1463D,927D,926D  キハ40 1706]+キハ40 1787]
1467D  キハ40 1704]
回1421D  キハ40 360]
1469D  キハ40 1783]
1468D  キハ40 360]+キハ40 1704]

・札ナホ車
 925D  キハ40 819]+キハ40 817]
 924D  キハ150-1](旭アサ車)+キハ40 819]+キハ40 817]


・オホーツク
11D  [キハ183-1552+キハ182-404+キロハ182-4+キハ183-213]
13D  [キハ183-1551+キハ182-42+キロハ182-2+キハ183-212]
12D  [キハ183-219+キハ182-30+キロハ182-10+キハ182-16+キハ183-215]

・サロベツ
61D  [キハ183-1502+キハ182-502+キハ183-1556]

・スーパー宗谷
51D  [キロハ261-203+キハ260-203+キハ260-104+キハ261-104]
52D  [キロハ261-201+キハ260-201+キハ260-102+キハ261-102]+キハ260-103+キハ261-103]

←高松                   徳島→
 310D:1502＋1249＋1558
 312D:1553＋1507
 307D:1568＋1513＋1511
 316D:1232＋1562
4309D:1565
 315D:キハ40 2108＋キハ40 2146
4344D:1565
4357D:1232

特急うずしお号
3004D:2429＋2463]＋[2427＋2462
3001D:2424＋2522＋2459
3008D:キハ185-1017剣山色＋キハ185-18
3007D:キハ185-23＋キロハ186-2＋キハ185-24
＃キロハ186-2 ゆうゆうアンパンマンカー
＃キハ185の2両は剣山色
3014D:2428＋2460

←稚内・遠軽・富良野      滝川・増毛→
 721D  キハ150-8]+キハ150-5]+キハ150-1]+キハ40 729]
 321D  キハ54 512]+キハ54 528]
 723D,726D  キハ150-4]+キハ150-3]
4521D,4526D  キハ40 708]+キハ40 828]
4520D  キハ40 1724]+キハ40 730]
 720D  キハ150-9]+キハ150-10]
 320D  キハ40 833]+キハ40 1736]+キハ40 1720]
1750D  キハ150-5]+キハ150-1]+キハ40 729]
 725D  キハ150-5]+キハ150-1]
1361D,1362D,1323D,1322D,1363D,1364D  キハ40 833]+キハ40 1736]
 921D,922D,923D,323D  キハ54 509]
6541D,回6542D,4523D,4528D,4525D,4530D  キハ40 1724]
4522D  キハ40 1744]+キハ40 832]
1321D,回4222D  キハ40 1720]
 722D  キハ150-7]+キハ150-6]
 322D,3326D,回4225D,1326D,1368D,333D  キハ40 732]
4524D  キハ40 1711]
 724D,1751D,1752D,1757D,1758D,1759D,1761D  キハ150-8]
 925D  キハ40 819]+キハ40 817]+キハ54 504]
3320D,3325D  キハ40 830]+キハ40 1735]
 727D,730D,731D,734D  キハ150-10]
 924D  キハ40 819]+キハ40 817]
1753D,1754D,1755D,1756D  キハ150-4]
3322D,1325D,1324D,327D  キハ54 510]
 929D,4929D  キハ54 505]
3321D,3324D  キハ40 828]
 728D  キハ150-1]
 729D,732D  キハ150-6]
 325D  キハ40 832]+キハ40 732]
3582D,3583D  キハ54 511]
 324D  キハ54 528]+キハ54 509]
4527D,4532D,4545D,4546D,4547D,回4552D,4533D  キハ40 1744]
4543D,4544D,4529D,回4550D  キハ40 729]+キハ40 1711]
3323D,328D,928D,回937D  キハ40 833]
1365D,1366D  キハ40 1736]
 733D  キハ150-6]+キハ150-4]
 329D  キハ40 828]+キハ40 730]
 735D,738D  キハ150-3]+キハ150-7]
 326D,4531D  キハ40 832]
 737D,740D,741D  キハ150-9]+キハ150-10]
3327D  キハ54 528]+キハ40 1724]
4626D  キハ40 721]+キハ40 1725]
 330D  キハ54 506]


・オホーツク
11D,16D  [キハ183-1551+キハ182-42+キロハ182-2+キハ183-212]
12D,17D  [キハ183-218+キハ182-22+キロハ182-6+キハ183-214]
13D  [キハ183-1552+キハ182-404+キロハ182-4+キハ183-213]
14D,15D  [キハ183-219+キハ182-30+キロハ182-10+キハ182-16+キハ183-215]

・サロベツ
61D  [キハ183-1503+キハ182-503+キハ183-4559]
62D  [キハ183-1502+キハ182-512+キハ183-1504]

・スーパー宗谷
51D,54D  [キロハ261-203+キハ260-203+キハ260-104+キハ261-104]
52D  [キロハ261-201+キハ260-201+キハ260-102+キハ261-102]
53D  [キロハ261-201+キハ260-201+キハ260-102+キハ261-102]+キハ260-103+キハ261-103]

  しっとりと春雨に包まれた一日。冬の間は枯れていたかに思えた我が家の
ミニバラから新芽が出始め、子規の歌の世界が再現されました。

・豊肥線
←別府、大分                                        熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-2★＋キハ186-7＋キハ185-1008★
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1001★(ワンマン編成)
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-16＋キハ186-5＋キハ185-1004★
＃ ★＝横断色

4431D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4424D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4437D：キハ200-105＋キハ200-1105
4434D：キハ200-104＋キハ200-1104
4453D：キハ200-2＋キハ200-1002
4455D：キハ200-5＋キハ200-1005
4448D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4456D：キハ47 3510＋キハ147 1030
4458D：キハ47 8087＋キハ47 9073

# 友人からの情報です m(__)m

  本日の1071Dで下郡を出区した横断特急編成は、前日までのワンマン
編成の中間にキハ186-7を繋いだ3連です。※ 画像なし

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-7＋キハ186-6＋キハ185-3]＋キハ185-1011★
＃ ★＝横断色

4859D：キハ200-105＋キハ200-1105
4854D：キハ125-1＋キハ125-20＋キハ125-122
4856D：キハ220-206
1859D：キハ47 3510＋キハ147 1030

  本日の86D「ゆふ」編成は、前日までのワンマン3連の上り方にキハ185-1011
を増結した4連です。※ 画像なし


↑4859D：キハ200-1105ほか(後追い) 豊後国分(17:28)


↑4854D：キハ125-122ほか 豊後国分(17:30)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-1504
2761D：キハ220-203

# 友人からの情報です m(__)m

←鳴門
4956D:1506
 959D:1250＋1256

←高松                  徳島→
 310D:1565＋1245＋1235＋1568
 312D:1515＋1511＋1254＋1553
 307D:1255＋1252＋1231
 316D:キハ40 2144]＋キハ47 113
4328D:1505
 315D:キハ40 2109＋キハ40 2143
4344D:1557＋1563(回送)
 360D:1250＋1256

特急うずしお号
3004D:2424＋2459]＋[242_＋2522＋2463
3001D:2428＋2520＋2458
3008D:キハ185-1018＋[キハ185-22＋キハ185-13
＃3両とも剣山色
3007D:キハ185-1016＋キハ185-14
3009D:2427＋2462
3012D:2424＋2459

今朝の925Dは旭川方からキハ40+キハ40+キハ54+キハ40 1793でした。

キハ40 1793は2両目の『ながまれ号』です。
前日に報道陣公開がありましたので、1799と違い
既に各種ロゴが入っていますが、内装はまだ手付かず。

前例に従えば、二日後の室蘭472D〜函館本線2846Dでの
函館入りが予想されますが、
925Dの連結順(1793の位置)がちょっと怪しい気もします。

  穏やかな春日和。スギ花粉の飛散もピークを迎えているはずですが、
以前よりも体が反応しなくなったのは薬の効果か、歳のせいか。陽気に
誘われてソメイヨシノのつぼみも膨らんできたようです。

・豊肥線
←別府、大分                                        熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-16＋キハ186-5＋キハ185-1004★
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1001★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4431D：キハ47 3510＋キハ147 1030
4424D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4437D：キハ200-103＋キハ200-1103
4434D：キハ200-104＋キハ200-1104
4438D：キハ200-11＋キハ200-5011
4453D：キハ200-105＋キハ200-1105
4455D：キハ200-2＋キハ200-1002
4448D：キハ47 3510＋キハ147 1030
4456D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4458D：キハ47 4509＋キハ47 8088

# 友人からの情報です m(__)m

  本日の1071Dで下郡を出区した横断特急編成は、前日までのワンマン編成から
下り方の[キハ185-6を外し、[キハ185-16＋キハ186-5を繋いだ3連です。※ 画像なし

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-1＋キハ186-3＋キハ185-5

4859D：キハ200-103＋キハ200-1103
4854D：キハ125-20＋キハ125-122＋キハ125-25
4856D：キハ220-211
1859D：キハ47 3510＋キハ147 1030
4858D：キハ125-10


↑4859D：キハ200-103ほか 豊後国分←向之原(17:26)


↑4856D：キハ220-211 豊後国分(17:46)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-203
2761D：キハ220-1504

# 友人からの情報です m(__)m

・2/22
62D 特急“スーパーはくと12号”(大阪定時)
HOT7023+HOT7052+HOT7048+HOT7035+HOT7012

・2/24
64D 特急“スーパーはくと14号”(大阪定時)
HOT7003+HOT7052+HOT7048+HOT7043+HOT7035+HOT7012

・3/17
63D 特急“スーパーはくと13号”(岸辺での人身事故の影響で大阪45分延発)
HOT7022+HOT7031+HOT7047+HOT7056+HOT7005

KOTOBUKI君の報告通り、HOT7022の4人用セミコンパートメントの多目的室化を確認しました。
HOT7023には2/22の時点で未施行でしたので、検査に入る車から順にやってるんでしょう。

←稚内・遠軽・富良野      滝川・増毛→
・ローカル
3324D  キハ40 732]
 327D  キハ54 501]
1757D,1758D,1759D,回1780D,1761D,1760D,1763D  キハ150-3]
4543D,4544D,4529D,回4550D  キハ40 1711]+キハ40 1744]
 732D  キハ150-1]
3323D,328D,928D,回937D  キハ40 832]
3583D  キハ54 529]
4530D  キハ40 730]
1365D,1366D,331D,332D,335D  キハ40 1735]
4929D  キハ54 502]
 733D,736D,739D  キハ150-1]+キハ150-7]
3326D,回4225D,1326D,1367D,1368D,333D  キハ40 830]
 329D  キハ40 732]+キハ40 833]
 735D,738D  キハ150-5]+キハ150-10]
 734D  キハ150-9]
4532D,4545D,4546D,4547D,回4552D,4533D  キハ40 708]
3325D  キハ40 1736]+キハ40 1720]
 737D,740D,741D  キハ150-6]+キハ150-9]
4531D,回4554D,4535D  キハ40 827]
3327D  キハ40 1724]+キハ40 730]
4626D  キハ40 1727]+キハ40 729]
 330D  キハ54 512]
回939D  キハ54 505]
 742D  キハ150-4]
 932D  キハ54 509]

・オホーツク
12D  [キハ183-219+キハ182-30+キロハ182-10+キハ183-215]
15D  [キハ183-218+キハ182-22+キロハ182-6+キハ183-214]
16D  [キハ183-1552+キハ182-404+キロハ182-3+キハ183-210]
17D  [キハ183-219+キハ182-30+キロハ182-10+キハ182-16+キハ183-215]
18D  [キハ183-1551+キハ182-42+キロハ182-2+キハ183-212]

・サロベツ
61D  [キハ183-1502+キハ182-512+キハ183-1504]
62D  [キハ183-1503+キハ182-503+キハ183-4559]

・スーパー宗谷
53D  [キロハ261-201+キハ260-201+キハ260-102+キハ261-102]
54D  [キロハ261-203+キハ260-203+キハ260-104+キハ261-104]

・千歳駅
←追分
2633D  キハ40 1762]

・札幌駅
←小樽             釧路・函館・江別→
4005D  [キハ283-6+キハ282-104+キハ282-6+キハ282-2008+キロ282-2+キハ282-2004+キハ283-16]
3165D  [キハ201-301+キハ201-201+キハ201-101]
34D  [キハ261-1207+キハ260-1207+キハ260-1315+キハ260-1101+キロ261-1101]
5003D,5010D  [キハ281-901+キハ280-901+キハ280-2+キハ280-110+キロ280-3+キハ280-105+キハ281-2]
試1191レ  [キハ283-20+DD51 1100

・岩見沢駅
←札幌・苫小牧
924D  [キハ40 817+[キハ40 819
1468D  [キハ40 356+[キハ40 1783

・滝川駅
←新得
2431D  キハ40 1765]

←高松                  徳島→
 310D:1557＋1247＋1256＋1255
 312D:1561＋1231＋1513＋1515
 316D:キハ47 1120＋キハ47 144
 315D:キハ40 2146＋キハ40 2142
4326D:1252
4344D:1552＋1229(回送)
4339D:1506
4348D:1004
 360D:1251＋1512＋1514
＃1514は明日全般検査を受ける為の回送。
＃今年の1500形の全般検査は二次車両1509から1515までの7両。
4357D:1513

特急うずしお号
3004D:2428＋2458]＋[2424＋2520＋2459
3001D:2427＋2523＋2462
3003D:2428＋2458
3008D:キハ185-1014＋キハ185-17
3015D:2429＋2463

・宮福線
←宮津
4001D 特急 たんごリレー1号
　　　KTR8002+KTR8001
110D  MF201
4811D 快速 丹後あおまつ1号
　　　KTR708
112D  MF103
107D  MF102
114D  MF102
5085D 特急 はしだて5号
　　　KTR8014+KTR8013+KTR8004+KTR8003
118D  MF201

・宮豊線
←豊岡
229D  KTR803
331D  KTR704
226D  KTR706
1683D 快速 丹後路
　　　KTR8001+KTR8002
2230D 普通 丹後あかまつ2号
　　　KTR703+KTR702
235D  KTR801
4113D 普通 丹後あおまつ3号
　　　KTR708
232D  KTR803
4006D 特急 たんごリレー6号
　　　KTR8001+KTR8002
237D  KTR701
334D  KTR708
239D  KTR706
5088D 特急 はしだて8号
　　　KTR8003+KTR8004+KTR8013+KTR8014

  雲が多めながらも穏やかな一日。大分市では冷たい海風の影響で、最高
気温は13度止まり。日中は大分市内より由布院のほうが暖かいという珍現象
が起きました。

・豊肥線
←別府、大分                                        熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1001★(ワンマン編成)
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1004★(ワンマン編成)
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4431D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4424D：キハ47 3510＋キハ147 1030
4437D：キハ200-1＋キハ200-1001
4434D：キハ200-104＋キハ200-1104
4438D：キハ200-5＋キハ200-1005
4453D：キハ200-103＋キハ200-1103
5435D：キハ200-5＋キハ200-1005
4455D：キハ200-105＋キハ200-1105
4448D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4456D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4458D：キハ47 3510＋キハ147 1030

# 5435D,4448D以外は友人からの情報です m(__)m


↑4448D：キハ47 9073＋キハ47 8087 敷戸←滝尾(17:00)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-7＋キハ186-6＋キハ185-3

4859D：キハ200-1＋キハ200-1001
1859D：キハ47 4509＋キハ47 8088


↑4859D：キハ200-1001ほか(後追い) 賀来←豊後国分(17:30)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-1504
2761D：キハ220-203

# 友人からの情報です m(__)m

※下の投稿ともども，日付にご注意ください．

・2016/01/31
・エル特急"(ワイドビュー)ひだ"
←富山，名古屋 | 岐阜→
  37D(17号):[キハ85-5+キハ84-205+[キハ85-1106+キハ84-6+キロハ84-6+キハ85-202]

・高山本線
←猪谷
3735D:[キハ75-1204+キハ75-1304]+キハ75-1305] (数)
4731D:[キハ75-1204+キハ75-1304]+キハ75-1305]
3741D:[キハ75-3405+キハ75-3505]

3742D:[キハ75-1204+キハ75-1304]+キハ75-1305]
3744D:[キハ75-1205+[キハ75-3404+キハ75-3504] (数)
3746D:[キハ75-3___+キハ75-3___]+キハ75-13__]
3748D:[キハ75-1204+キハ75-1304]+キハ75-1305]
4722D:[キハ25-10__+キハ25-11__]
4724D:[キハ75-3401+キハ75-3501]
＃バリアフリー明確化改造(客用扉前の靴ずりの黄色化及び優先席枕カバーの橙色化)は未施行．

・太多線
←多治見
3652D:[キハ75-3208+キハ75-3308] (数)
3664C:[キハ75-3405+キハ75-3505]

3645D:[キハ75-3208+キハ75-3308]
3657C:[キハ25-5+キハ25-105]

#(数),(自):キハ75側面の号車表示の形態を示す．
#          前者は号車数字のみの表示，
#          後者は号車数字に加えて「自由席 Non-reserved」を併記．

　「退勤後の夜遊び」として，3744Dと37Dで追っかけて飛騨金山からナナゴに乗車してきました．
3744Dは昨年(2015年)6月までキハ40・キハ48で運転されていたためかスジが寝ていて．乗車時は
ほぼ全区間でノッチを絞った加速をしていました．そのため，変速段から直結1段に切り替わる際に
一発空ぶかしが入り、なかなか珍しい体験をしました．
＃武豊線時代にもまれにあったことではありますが．
今度の改定でナナゴに適したスジとなって，こんな体験もなくなってしまうのでしょうか．

　で，肝心の4724Dですが，過剰なアルコール摂取のために途中で寝てしまいました．_0_
＃美濃太田の次が武豊で，「泥酔ナナゴ大応援団」(爆)でした．

・2016/02/29
・特別急行"(ワイドビュー)南紀"
←紀伊勝浦
3004D( 4号):c[キハ85-1108+キハ84-1+キロハ84-4+キハ85-8]c
＃c:衝撃緩和装置装備車

・快速"みえ"
←鳥羽，伊勢市
2903D( 3号):[キハ75-3+キハ75-103]+[キハ75-4+キハ75-104]
2905D( 5号):[キハ75-5+キハ75-105]+[キハ75-201+キハ75-301]
2911D(11号):[キハ75-202+キハ75-302]
2913D(13号):[キハ75-3+キハ75-103]

2906D( 6号):[キハ75-6+キハ75-106]
2910D(10号):[キハ75-201+キハ75-301]
2918D(18号):[キハ75-2+キハ75-102]
2920D(20号):[キハ75-202+キハ75-302]+[キハ75-201+キハ75-301]
#キハ75-201+キハ75-301は伊勢市で増結．

・紀勢本線，参宮線
←新宮，鳥羽
 335D:[キハ25-1504+キハ25-1604]
 927C:[キハ485802+キハ486804]
 933C:[キハ11-304+[キハ11-302
#キハ11-302は伊勢市で切り離し．
 935C:[キハ483812+キハ486812]
 937D:[キハ25-1512+キハ25-1612]+[キハ25-15__+キハ25-16__]
 941C:[キハ25-1012+キハ25-1112]

 918C:[キハ11-306+[キハ11-3
 920C:[キハ483812+キハ486812]
 932C:[キハ11-306+[キハ11-3
 934D:[キハ25-1506+キハ25-1606]+[キハ25-1503+キハ25-1603]
 936C:[キハ483812+キハ486812]
 938D:[キハ485302+キハ486302]+[キハ485802+キハ486804]

・関西本線
←JR難波，亀山
蟹江(中)(10:45):キハ25形2両
富田(中)(17:30):キハ25形2両

▼ M.I.さん (chatより)
> てか、いつの間に車内カメラなんてついたんでしょうか？ [16/3/10(Thu) 13:38:39]

▼ WEST総統 (chatより)
> カメラ＞じぇいふじさんがBBSにアップしてたと思う。 [16/3/10(Thu) 18:24:05]

　ご指名がかかりましたので，バックナンバーをひっくりかえして探しました．
＃しょーもない書き込みまで残しておられるROKUさんに多謝。_0_

　バックナンバー[39500] (2009/05/04 三重県だより) が初出と思われます．
その後いろいろと調べた結果，
・当時の伊勢車両区所属のキハ48型のうち，トイレがあるワンマン運転対応車
にのみカメラが搭載されている，と私は結論付けています．
即ち，現在JR東海に所属するキハ48型のうち，#5302, #5802 ,#5807の3両が
車内カメラ搭載車のはずです．

---
　3/20夜〜3/21昼，及び3/24日中に酒を飲みながらグダグダと海イセ車に乗る予定です．

←大阪    高山→
2025D  [キハ85-6+キハ84-6+キハ85-1112]+キハ85-203]

←高松                 徳島→
 310D:1552＋1563＋1512＋1566
 312D:1555＋1248＋1252＋1561
 307D:1244＋1507＋1256
 316D:キハ47 1118＋キハ47 145
 315D:キハ40 2143＋キハ40 2110
4339D:1562
 360D:1554＋1504

特急うずしお号
3004D:2427＋2462]＋[2428＋2523＋2458
3001D:2429＋2522＋2463
3009D:2424＋24__

・土讃、予讃、瀬戸大橋線
←岡山、高松    高知→

4731D 1039
5870D 1041
  44D 南風12号
      2119(乗)+22__+2006
  35D 南風5号
      2118+2219+2010
4237D 1002
  37D 南風7号
      2130○+2205?+2230?○+2030○
      ○:アンパンマンオレンジ
  39D 南風9号
      21__+22__+2011
  41D 南風11号
      2108+2426+2153
  52D うずしお22号+南風22号
      2427+2462] + [2108+[2426+2153
  53D うずしお27号+南風23号
      2427+2462] + [2108+[2426(乗)+2153
4264D キハ32
2010D しまんと10号
      2105+22__+20__
2081D あしずり11号
      2130○+2205+2230○+2030○
      ○:アンパンマンオレンジ

・徳島線
←徳島    阿波池田→
4008D 剣山8号
      キハ185-13+キハ185-22

阿波池田(13:30)
1026
キハ32 17

・津山線
←岡山    津山→
3940D ことぶき
      キハ47 1005+キハ47 43
 962D キハ47 1128+キハ47 45

・吉備線
←総社  岡山→
755D キハ40 3005+キハ47 2002
771D キハ40 3005+キハ47 2002
770D キハ47 3001+キハ47 85
#全てタラコ
#キハ40 3005は焼きタラコ

キハ47 10+キハ47 1133の車輪転削回送がありました。

・山陰本線
←鳥取

回8531D キハ47 10+キハ47 1133 福知山

・宮福線
←宮津
125D MF201+MF101

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・3/12
5129D：キハ220-207]+キハ220-208(乗)]
228D ：キハ66+キハ67 3
3228D：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 15+キハ67 15
5122D：キハ220-207]+キハ220-208]

長崎留置(10:00)
　本線
　 4番線：キハ200-556+キハ200-1556
　DC留置線
　 1番線：DE10　キハ66 14+キハ67 14
　 2番線：キハ66+キハ67 11
　客留線
　 1番線：キハ66 8+キハ67 8
　 4番線：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-209

長崎留置(23:33)
　客留線
　 1番線：キハ66 5+キハ67 5
　 7番線：キハ66+キハ67
　本線
　 4番線：キハ66 6+キハ67 6

5144D：キハ66 15(乗)+キハ67 15
5149D：キハ66 13+キハ67 13

3/8に、キハ66・67形10番ユニットの運用入りにともない入れ替わりで予備落ちして
いたと思われる13番ユニットが、運用入りしています。入れ替わって9番ユニットが
予備落ちしている可能性があります。

協力者の方々の情報m(__)m
250D ：キハ66+キハ67 12
回5136D：キハ66+キハ67 13

・3/13
5129D：キハ220-207]+キハ220-208]
＃遅延の228Dと交換待ちのため長与4分延発(9:34)。
228D ：キハ66 7(乗)+キハ67 7
＃長与5分延着(9:34-35)。諫早3分延着、2分延発(10:01-07)。
231D ：キハ66+キハ67
245D ：キハ200-556(乗)+キハ200-1556
242D ：キハ66+キハ67 13
3242D：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-1101
5132D：キハ66+キハ67
243D?：キハ66 6+キハ67 6
246D ：キハ200-556+キハ200-1556

キハ200-15番ユニットが久しぶりに運用入りしました。連結相手(キハ220)からキハ
200-14番ユニットが入れ替わって予備落ちしているようです。

長崎留置(17:50)
　DC留置線
　 1番線：DE10　キハ66+キハ67 5
　客留線
　 1番線：キハ66 2+キハ67 2
　 4番線：キハ66+キハ67 8
　 5番線：キハ220-207+キハ220-208
　 6番線：キハ66+キハ67 3

3244D：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 3+キハ67 3


↑長崎 3244D キハ67 3ほか

長崎留置(23:15)
　DC留置線
　 1番線：・・・+キハ67 7
　客留線
　 1番線：キハ66 2+キハ67 2

256D ：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 110+キハ67 110
5144D：キハ66 14+キハ67 14(乗)
5149D：キハ66 1+キハ67 1

・3/14
221D ：キハ220-207]+キハ220-208(乗)]
224D ：キハ66 1+キハ67 1
5149D：キハ66 12+キハ67 12
5144D：キハ66 9+キハ67 9(乗♪)

キハ66・67形9番ユニットが運用入りしていました。3番ユニットと入れ替わったよう
です。

協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1015+キハ220-1101
5140D：キハ66 12+キハ67 12
3250D：キハ200+キハ200-1015+・・

・3/15
223D ：キハ66+キハ67 2]+[キハ66 8+キハ67 8(乗)
5120D：キハ220-207+キハ220-208
225D(引上げ)：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 15+キハ67 15
回5127D：キハ66 8+キハ67 8
5125D：キハ66+キハ67]+[キハ66+キハ67

3/14から、長崎駅北側にある幸町踏切の自動車の通行ができなくなり歩行者専用と
なっています。この日、近くで朝から仕事がありましたので、223Dで出勤し、この
踏切を通りました。

協力者の方々の情報m(__)m
5121D：キハ66 9+キハ67
5123D：キハ200+キハ200-1012+キハ220-209
224D ：キハ66+キハ67 12
240D ：キハ200-556+キハ200
239D ：キハ66+キハ67 8
246D ：キハ200-556+キハ200


3/5に、長崎駅から256Dに乗車する前に、2番線(1番のりば)に停車するキハ66・67形
8番ユニットを見た際に、1番線及び2番線の停車位置がやや上り方にずらされている
ことに気付きました。
3/6に乗車した231Dが1番線到着。さらにその後、2番線に3230Dが入線するという良い
条件でしたので、証拠画像を載せます。


↑3/6 長崎　左：3230D キハ200-556ほか　右：231D キハ66 3ほか

※加筆、修正予定★

  まだ風は冷たかったものの、春の陽ざしが降り注ぐ一日。我が家のチュー
リップもここ一週間ほどで開花が進んでおり、あとは桜の開花を待つばかり
といったところです。

・豊肥線
←別府、大分                                        熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1001★(ワンマン編成)
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1004★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4431D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4424D：キハ147 53＋キハ47 9073
4428D：キハ200-104＋キハ200-1104
4439D：キハ125-122
4434D：キハ200-104＋キハ200-1104
4453D：キハ200-1＋キハ200-1001
4455D：キハ200-103＋キハ200-1103
4448D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4456D：キハ47 3510＋キハ147 1030
4458D：キハ47 8087＋キハ47 9073

# 友人からの情報です m(__)m

  キハ47 9073のペア相手が夜の4458Dより、キハ147 53からキハ47 8087に
替わりました。キハ47 8087の運用入りは1/31以来です。※ 画像なし

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-1＋キハ186-3＋キハ185-5

4855D：キハ125-17＋キハ125-18
4856D：キハ220-205
1859D：キハ47 3510＋キハ147 1030


↑1859D：キハ47 3510ほか 鬼瀬→向之原(18:08)


↑86D：キハ185-5ほか 鬼瀬←向之原(18:13)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-203
2761D：キハ220-1504

# 友人からの情報です m(__)m

・津山線
←岡山    津山→
3940D ことぶき
      キハ47 1005+キハ47 43
 962D キハ47 1128+キハ47 45

・吉備線
←総社  岡山→
755D キハ40 3005+キハ47 2002
771D キハ40 3005+キハ47 2002
770D キハ47 3001+キハ47 85
#全てタラコ
#キハ40 3005は焼きタラコ

←高松                   徳島→
 310D:1560＋1229＋1504＋1244
 312D:1232＋1503＋1256＋1555
 316D:キハ47 177＋キハ47 114首都圏色
4327D:1567
4348D:1009
4357D:1256

特急うずしお号
3004D:242_＋2463]＋[2427＋252_＋2462
3001D:2424＋2520＋2459
3010D:2427＋2522＋2462
3007D:キハ185-22＋キハ185-13
＃2両とも剣山色
3012D:2429＋2463
3014D:2428＋2458

　昨夜からの雨は午前中に上がり、昼過ぎから青空が広がったものの、
夕方からは季節風の吹き出しで冬の寒さに逆戻り。満開の花桃の枝も
大きく揺られていました。

・豊肥線
←別府、大分                                        熊本→
1071D「九州横断特急1号」〜1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1004★(ワンマン編成)
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1001★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4431D：キハ47 3510＋キハ147 1030
4424D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4437D：キハ200-13＋キハ200-1013
4434D：キハ200-104＋キハ200-1104
4453D：キハ200-4＋キハ200-1004
5435D：キハ200-103＋キハ200-1103
5436D：キハ220-1501
4448D：キハ47 3510＋キハ147 1030
4450D：キハ200-4＋キハ200-1004
4455D：キハ200-1＋キハ200-1001
4456D：キハ147 53＋キハ47 9073
4458D：キハ47 4509＋キハ47 8088

# 1076D,5435D,5436D,4450D,4455D以外は友人からの情報です m(__)m


↑4455D：キハ200-1ほか 敷戸→滝尾(17:35)

    本日の1071Dで下郡を出区した横断特急編成は、前日までの3連から
中間のキハ186-5を抜いたワンマン編成です。「九州横断特急」は来たる
ダイヤ改正での3連化が発表されているため、2連での活躍シーンが見ら
れるのもあとわずかです。


↑1076D：キハ185-6ほか 敷戸→滝尾(17:54)

・日豊線
←別府　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-1504
2761D：キハ220-203

回4586D：キハ185-7＋キハ186-6＋キハ185-3
＃ 86D「ゆふ6号」の下郡出区回送

# 2760D,2761Dは友人からの情報です m(__)m

←名古屋
・南紀
3001D  [キハ85-10+キロハ84-10-キハ84-9+キハ85-1109]

・みえ
2902D  [キハ75-301+キハ75-201]+[キハ75-105+キハ75-5]
2923D  [キハ75-101+キハ75-1]
2925D  [キハ75-105+キハ75-5]

・ドクター
試9232D  [キヤ95-102+キサヤ94-2+キヤ95-2]

←高松                   徳島→
 310D:1556＋1247＋1249＋1569
 312D:1254＋1506＋1507＋1232
 316D:キハ47 1086首都圏色＋キハ47 118
4332D:1515
4327D:1558
4344D:1508＋1251(回送)
 360D:1509＋1245

特急うずしお号
3004D:2424＋2459]＋[2429＋2520＋2463
3007D:キハ185-1014＋キハ185-17
3014D:2428＋2458
3016D:2427＋2522＋2462

・土佐くろしお鉄道 中村、宿毛線
←窪川   宿毛→

#3月1日
 515D TKT8001
 618D TKT8012
2071D あしずり1号〜2076D あしずり6号
      2120+2154
  33D 南風3号〜54D 南風24号
      2104●+2212●+2007●
      ●:アンパンマン緑

#3月14日
2071D あしずり1号
      2426+2153

日豊本線6751D：キハ1402127(乗)+キハ147183

ゴハチロクゴ時代から続いている鹿児島中央〜宮崎間一往復の架線下DCですが、
熊本〜人吉間の快速用車両の捻出のため、来るダイヤ改定で電車化されます。

・長崎線、唐津線(←西唐津)
・2/23
5849D：キハ125-7+[キハ47 1127+キハ47 8157

・2/24
5865D：キハ125-4

・3/13
5843D：キハ47 136+キハ47 128
5844D：キハ125+キハ47 8062


・鹿児島線、久大線(←八代、大分)
・3/13
鳥栖留置(13:50、15:35)
　12番線：キハ220-210]