2016/2/12
←遠軽
17D特急オホーツク7号
キハ183-1552+キハ182-45+キロ182-9+キハ183-214

キロキュー登板！

・山陰本線
←下関
856D:キハ47 81+キハ47 2503
826D:キハ40 2071
863D:キハ47 3005+キハ47 2501
865D:キハ47 3006+キハ47 95
866D:キハ47 3501+キハ47 190

・鹿児島本線
←八代
回9190D(竹下小→門司港):キハ47 1099+キハ47 79ア]+[キハ47 8089+キハ47 160ア]
※ア→アクアライナー色

・香椎線
←宇美
729D:キハ47 9051+キハ47 8072]+[キハ47 1076+キハ40 2037

・久大線
←大分
1831D:キハ220-201+キハ220-1504
1869D:キハ220-202

  低気圧の接近で天気は下り坂。南風が入ったため気温は上がりましたが、
日射しがないため、それほど暖かさを感じませんでした。

・豊肥線
←別府、大分                                        熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1011★(ワンマン編成)
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1001★(ワンマン編成)
＃ 三重町 12:02発(70分延)
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-2]★＋キハ185-10★
＃ ★＝横断色

4431D：キハ147 53＋キハ47 3510
4424D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4437D：キハ200-104＋キハ200-1104
4428D：キハ200-4＋キハ200-1004
4439D：キハ47 8087＋キハ47 9073
＃ 所定ではキハ125-17
4443D：キハ125-17
＃ 三重町 11:50発(30分延)、所定ではキハ200-4/-1004
4445D：キハ47 8087＋キハ47 9073
＃ 三重町 12:45発(38分延)、所定ではキハ125-17
4438D：キハ200-13＋キハ200-1013
4440D：キハ200-103＋キハ200-1103
4449D：キハ200-4＋キハ200-1004
＃ 三重町 14:40発(13分延)
4453D：キハ200-3＋キハ200-1003
4455D：キハ200-105＋キハ200-1105
4448D：キハ147 53＋キハ47 3510
4457D：キハ220-201＋キハ220-1504
4456D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4458D：キハ47 8087＋キハ147 1030

# 友人からの情報です m(__)m

　本日の7時過ぎ、豊後荻→滝水で2420D(所定はキハ47形2連、豊後竹田発
熊本行)が空転を起こしたため、2420Dと波野で交換となる2421D(所定はキハ
125単行、熊本発豊後竹田行)も大幅に遅れることとなりました。

　このため、2421Dの続きの運用である4439D〜4430D〜4445Dには、本来4441D
〜5428D〜5429Dに充当予定だったキハ47 8087＋キハ47 9073が入り、4441Dには
本来4443Dに充当予定だったキハ200の4番ユニットが入りました。そして、4443D
には豊後竹田に遅れて到着したキハ125-17が充当されました。※ 画像なし

  キハ47 8087のペア相手が、夜の4458Dよりキハ47 9073からキハ147 1030に
替わりました。キハ147 1030は方転されて上り向きとなりました。※画像なし

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
　86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-5＋キハ186-3＋キハ186-5＋キハ185-3

4859D：キハ200-104＋キハ200-1104
4854D：キハ125-24＋キハ125-18＋キハ125-15
4856D：キハ220-1503
1859D：キハ47 4509＋キハ47 8088


↑4859D：キハ200-104＋キハ200-1104 豊後国分←向之原(17:26)


↑4854D：キハ125-15ほか 豊後国分→向之原(17:32)

  本日の82Dで下郡を出区した「ゆふ」編成は、1号車のキハ185-1が-5に
差し替えられています。


↑86D：キハ185-3ほか 豊後国分(18:06)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-203
2761D：キハ220-204

# 友人からの情報です m(__)m

←高松
・ローカル
324D  1255]+1247]+1252]
4326D,4329D  1507]
4333D  1250]
4330D,358D  1560]
369D  [キハ47 1086+キハ47 114]+[キハ47 191+キハ47 113]
371D  1232]+1251]
360D,375D  1568]+1551]
377D  1244]+1507]
4364D,381D  1555]
4368D,379D  1230]+1552]

・うずしお
3008D  [キハ185-1018+[キハ185-1014+キハ185-24]
3009D,3026D  [2428+2458]
3010D  [2426+2523+2459]
3024D,3025D  [2424+2463]

・しまんと
2006D  [2122+2155]

・いしづち
1010D,1009D  [2109+2152]

←高松                 徳島→
 310D:1560＋12__＋1509＋1244
 312D:1565＋1555＋1503＋1250
 307D:1510＋1561＋1506
 316D:キハ47 191＋キハ47 113
 315D:キハ40 2148＋キハ40 2108
4339D:1557
 360D:1568＋1551
4357D:1503

特急うずしお号
3004D:2424＋2463]＋[2426＋2523＋2459
3001D:2425＋2520＋2462
3013D:2424＋2463
3020D:242_＋2458
5022D:2426＋2459
3024D:2424＋2463

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・2/8
224D ：キハ66 14+キハ67 14
5123D：キハ200-12(乗)+キハ200-1012]+キハ220-209
5120D：キハ220-207]+キハ220-208]

キハ66・67がキハ200・220の代走から外れました。予備落ちしていたと思われるキハ
220-207と、-209と入れ替わっていた-208が組んで運用入りしています。
予備落ちは、キハ66・67形1編成(8番ユニット？)とキハ200形1編成(15番ユニット？)
と思われます。

3243D：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 5+キハ67 5

長崎留置(21:45)
　客留線
　 1番線：キハ66 110+キハ67 110

253D ：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101]
254D ：キハ66 5(乗)+キハ67 5
252D ：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101(乗)]
5145D：キハ66 8+キハ67 8
5147D：キハ66 7+キハ67 7(乗)

・2/9
244D ：キハ66 6+キハ67 6
5139D：キハ66 13+キハ67 13
5132D：キハ66 14+キハ67 14

協力者の方々の情報m(__)m
3270D：キハ66 14+キハ67 14+キハ66 6+キハ67 6
5123D：キハ200-14+キハ200-1014+キハ220-1101
224D ：キハ66+キハ67 8

・2/10
221D ：キハ220-207+キハ220-20_
224D ：キハ66 1+キハ67 1
5123D：キハ200-12+キハ200-1012(乗)]+キハ220-209
5120D：キハ220-207+キハ220-208

3245D：キハ66+キハ67]+[キハ66+キハ67
＃所定キハ66・67形2Bに2B増結。

長崎留置(23:17)
　客留線
　 1番線：キハ66 11+キハ67 11
　 7番線：キハ66(急行色)+キハ67(急行色)
　本線
　 4番線：キハ66 7+キハ67 7

256D ：キハ66 15+キハ67 15(乗)]+[キハ66 13+キハ67 13
5144D：キハ66 2(乗)+キハ67 2
5149D：キハ66 5+キハ67 5

ランタンフェスティバルが2/8から始まり、3246D〜3245Dの所定に2B増結の4Bで運転
されています。

協力者の方々の情報m(__)m
3270D：キハ66 11+キハ67 11+キハ66 2+キハ67 2
250D ：キハ66+キハ67 12

・2/11
5129D：キハ220-207(乗)]+キハ220-208]
228D ：キハ66 13+キハ67 13
3228D：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 6+キハ67 6
5122D：キハ220-207+キハ220-208

長崎留置(10:00)
　本線
　 4番線：キハ200-556+キハ200-1556
　DC留置線
　 1番線：DE10　キハ66 9+キハ67 9
　 2番線：キハ66+キハ67 5
　客留線
　 1番線：キハ66 11+キハ67 11
　 4番線：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-209

協力者の方々の情報m(__)m
229D ：キハ200+キハ200-1556
5138D：キハ66+キハ67 6
3250D：キハ200-14+キハ200-1014・・

・2/10
927D：キハ47171+キハ47178

1070D 特急“宇和海20号”
2111+2214+2157

1073D 特急“宇和海23号”
2005+2217+2114

4650D：キハ543
655D：キハ5412+キハ322
929D：キハ471117+キハ47174

・2/11
4620D：キハ545
912D：キハ47174+キハ471117](乗)+キハ549
4911D：キハ544(乗)
※キハ544「しまんトロッコ」牽引車

914D：キハ185-3110+キハ185-3113

10D 特急“しおかぜ10号”“いしづち10号”
2109+2152]+[2113+2208+[2114+2217+2005
※前2台“いしづち10号”

1055D 特急“宇和海5号”
2004+2210+2110

8901D “伊予灘ものがたり(大洲編)”
キロ471401+キロ471402

8902D “伊予灘ものがたり(双海編)”
キロ471402+キロ471401

4920D：キハ5411
4921D：キハ5412

8903D “伊予灘ものがたり(八幡浜編)”
キロ471401+キロ471402

4924D：キハ549
4923D：キハ546
8904D “伊予灘ものがたり(道後編)”
キロ471402+キロ471401

３歳の息子とちょっと出かけてきました。
←函館・室蘭・千歳（石勝線経由）　　　　　　　札幌・岩見沢・夕張・鵡川→

＜特急・室蘭本線苫小牧以西＞
5005D特急北斗5号　キハ183-3566+キハ182-7557+キロ182-7552+キハ182-7556+キハ182-7555+キハ182-7561+キハ183-8565
438D　（乗）　※乗車　苫小牧→登別
5007D特急S北斗7号　キハ281-4+キハ280-108+キロ280-1+キハ280-106+キハ280-2+キハ280-104+キハ280-101+キハ281-1
　※有珠付近での線路点検（電柱の傾き？）により登別場面で約50分延（所定1448発→実際1538頃）
9087D特急北斗87号　キハ283-4+キハ282-3004+キハ282-2+キハ282-102+キハ283-6
　※5007Dと同様、登別場面で約50分延（所定1504発→実際1555頃）
439D　キハ143-154（乗）+キハ143-104　※乗車　登別→苫小牧　登別場面で8分延→苫小牧で3分程度に回復
442D　キハ143-153+キハ143-103
5009D特急北斗9号　キハ183-9561+キハ182-7560+キロ182-7551+キハ182-7562+キハ182-7559+キハ182-7552+キハ183-4560
　※苫小牧場面で定時
4488D　キハ143-154+キハ143-104
2849D　キハ143-156+キハ143-157

＜室蘭本線苫小牧以東・石勝線＞
2632D　キハ40 1783
1439D　キハ40 1706（乗）+キハ40 1762　※乗車　苫小牧→追分
2643D　キハ40 1771
2636D　キハ40 1783（乗）　※乗車　追分→千歳

＜日高本線＞
2237D　キハ40 355+キハ40 351

M’sさんが[68368]で書かれておりますキハ150によるキハ143運用の代走の継続も少し期待したのですが、
143-156・157がユニットとして運用に復帰しており、少なくとも午後は3運用とも所定のキハ143になっていることを
確認しました。

＃おやつはサーモン寿司でおらー！うまかった！

  穏やかな晴れの一日。沿線の梅が早くも満開の時期を迎えていますが、桜と異なり
民家の敷地に植えられているケースが多いので、列車と絡められる場所は案外少ない
ものです。

・豊肥線
←別府、大分                                        熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-2]★＋キハ185-10★
1073D「九州横断特急3号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1011★(ワンマン編成)
1074D「九州横断特急4号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1001★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4423D：キハ147 53＋キハ47 3510
4425D：キハ200-103＋キハ200-1103
4431D：キハ47 4509＋キハ47 8088
2422D：キハ220-1502
4434D：キハ200-4＋キハ200-1004
4446D：キハ200-11＋キハ200-5011
2426D：キハ125-17
4448D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4459D：キハ200-5＋キハ200-1005
4461D：キハ200-104＋キハ200-1104
4456D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4458D：キハ147 53＋キハ47 3510

# 友人からの情報です m(__)m

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
　86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-7＋キハ186-6＋キハ185-15]＋キハ185-1008★
＃ ★＝横断色

4859D：キハ200-103＋キハ200-1103
4854D：キハ125-18＋キハ125-15＋キハ125-114
4856D：キハ220-210
1859D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4858D：キハ125-10


↑4854D：キハ125-114ほか 豊後国分←賀来(17:27)


↑86D：キハ185-1008ほか 豊後国分(18:06)

←福知山
115D  MF104
517D  MF201

4006D 特急 たんごリレー6号
　　　KTR8011+KTR8012

←高松                   徳島→
 310D:1230＋1252＋1510
 312D:1505＋15__
 307D:1513＋1245＋1562
 316D:1507＋1565
4309D:1232
 315D:キハ40 2109＋キハ40 2147
4332D:1508
4327D:1256
 360D:1235＋1511
4357D:1507

特急うずしお号
3004D:2425＋2462]＋[2424＋2463
3001D:2428＋2521＋2458
3007D:キハ185-1017剣山色＋キロハ186-2＋キハ185-18
3015D:2426＋2459
3019D:2425＋2462
5022D:2424＋2463

　まだ風は冷たいものの、光はすっかり春のもの。今日もスッキリとした
青空が広がりました。ただし、沿線の杉林は赤茶色に染まってきており、
花粉飛散のカウントダウンが始まっています。

・豊肥線
←別府、大分                                        熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1001★(ワンマン編成)
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-2]★＋キハ185-10★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1011★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4431D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4424D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4437D：キハ200-5＋キハ200-1005
4445D：キハ125-18
4434D：キハ200-4＋キハ200-1004
4440D：キハ220-201＋キハ220-1504
4453D：キハ200-103＋キハ200-1103
4455D：キハ200-104＋キハ200-1104
4448D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4457D：キハ200-13＋キハ200-1013
4456D：キハ147 53＋キハ47 3510
4458D：キハ47 4509＋キハ47 8088

# 友人からの情報です m(__)m

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
　86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-1＋キハ186-3＋キハ186-6＋キハ185-3

4859D：キハ200-5＋キハ200-1005
4854D：キハ125-15＋キハ125-114＋キハ125-25
4856D：キハ220-206
1859D：キハ147 53＋キハ47 3510


↑左 4859D：キハ200-1005ほか、右 4854D：キハ125-25ほか 豊後国分(17:29)


↑4856D：キハ220-206 向之原←豊後国分(17:48)

  キハ47 3510のペア相手が、朝の1838Dより キハ125-24からキハ147 53に
替わりました。※画像なし

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-203
2761D：キハ220-204

# 友人からの情報です m(__)m

←高松                  徳島→
 312D:1503＋1562＋1561＋1505
 307D:1501＋1567＋1557
 316D:キハ47 1118＋キハ47 145
4309D:1255(回送)＋1247
 315D:キハ40 2108＋キハ40 2142
4326D:1245
4321D:1556
4332D:1556
4344D:1255＋1247(回送)
 360D:1559＋1502
4357D:1561

特急うずしお号
3004D:2428＋2458]＋[2425＋2521＋2462
3001D:2426＋2523＋2459
3008D:キハ185-23＋キハ185-25
＃2両とも剣山色
3017D:2425＋2462
＃板野11分遅れ
3019D:2428＋2458
5022D:2425＋2462
3024D:2428＋2458

←岩見沢、苫小牧
・2016/2/9
※深夜に、本来キハ143が留置となる東室蘭4番線にて
※キハ150の2両が留置されていたと目撃情報あり
431D キハ143-103(乗)+キハ143-153
＃所定だと、東室蘭○ヨ編成がそのまま流れてくるはずだが、差し替え。
＃キハ150の札幌入りを防ぐための差し替えと推測される。

午前中の苫小牧運転所には
キハ143-102+キハ143-152ユニットと
キハ143-156単車の留置を見れるところに確認。

なお、キハ143-101＋キハ143-151ユニットが1月に苗穂工場敷地内にいたので
もし101ユニットがまだ苗穂にいるなら、確かにキハ143が1編成足りない。
※午前中は、運用中のキハ143が東室蘭側に3編成ともいるはずだから

・2016/2/10
431D,438D キハ143-104+キハ143-154
437D キハ150-109+キハ150-102(乗)
＃所定キハ143の2連。
普段キハ40との共通運用で性能をもてあますキハ150ですが、
今回は何度も110km/h走行を披露しました。

9:35,14:35の苫小牧運転所には
キハ143-102+キハ143-152ユニットと
キハ143-157単車の留置を見れるところに確認。

11時過ぎの東室蘭留置編成は
1番線（端）　　キハ143-103+キハ143-153
4番線（中線）　キハ150-109+キハ150-102

2631D キハ40 1706

←様似
2233D キハ40 351＋キハ40 355

・オホーツク(→札幌、網走)
2月4日(木)
11D 特急"オホーツク1号"
キハ183-218+キハ182-413+キロハ182-3+キハ182-406+キハ182-404(乗)+キハ183-213
#両スラント、182-400組み込みの6連


2月5日(金)
14D 特急”オホーツク4号"
キハ183-1552+キハ182-4+キロハ182-10+キハ183-214

16D 特急"オホーツク6号"
キハ183-1556+キハ182-31+キロハ182-6+キハ182-23+キハ182-405+キハ183-215(乗)
#サロベツ用先頭車、182-400組み込みの6連

13D 特急"オホーツク3号"
キハ183-218+キハ182-413+キロハ182-3+キハ183-213
#両スラント、183-400組み込み

15D 特急"オホーツク5号"
キハ183-219+キハ182-16+キロ182-9(乗)+キハ183-209
#両スラント、キロ9組み込み
本来であれば17Dに充当される予定でしたが、旭川〜深川での送電トラブルの影響で15Dとなる
予定の14Dが遅れたため、急遽15Dへ変更

17D 特急"オホーツク7号"
キハ183-1552+キハ182-406+キハ182-404+キハ183-4559
#4559、182-400組み込みのモノクラス4連
14D遅延のため、14D⇒17Dと変更になったものの、車輪損傷が発見されたとのことで車両交換。
スラント抜きのモノクラス4連が登板となりました。

18D 特急"オホーツク8号"
キハ183-218+キハ182-413+キロハ182-3(乗)+キハ183-213
#両スラント、183-400組み込み


2月6日(土)
14D 特急"オホーツク4号"
キハ183-219+キハ182-16+キロ182-9(乗)+キハ183-209
#両スラント、キロ9組み込み
前日の急遽の運用変更については、網走で修正されており予定通りに回って来ました。


15D 特急"オホーツク5号"
キハ183-219+キハ182-16+キロ182-9+キハ183-209
#両スラント、キロ9組み込み


2月7日(日)
18D 特急"オホーツク8号"
キハ183-218+キハ182-413+キロハ182-3+キハ183-213
#両スラント、182-400組み込み


車両繰りの影響で所定編成がなかなか走っていないオホーツクですが、函館から中間車を
6両持って来たことにより、さらにカオスな状況になっています。
函館車から借りている400番台は182-404,405,406,413の稼働を確認。
183-405,406は苗穂で起動はしているようですが、運用には入っていません。

・姫新線
←新見

1853D キハ127-1+キハ127-1001 姫路駅
945D  キハ122-3
1858D キハ127-2+キハ127-1002
1855D キハ127-2+キハ127-1002
1857D キハ127-4+キハ127-1004

・播但線
←姫路

4D 特急 はまかぜ4号
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4+キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5 姫路駅

・山陰本線
←京都

5082D 特急 まいづる6号+はしだて2号
　　　KTR8012+KTR8011+KTR8013+KTR8014+KTR8003+KTR8004 千妻踏切

  弱い冬型の気圧配置となったものの、寒気の流れ込みはなし。北風が
PM2.5を流してくれたおかげで、久しぶりにクッキリとした由布岳の姿を
望むことができました。

・豊肥線
←別府、大分                                        熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1011★(ワンマン編成)
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1001★(ワンマン編成)
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-2]★＋キハ185-10★
＃ ★＝横断色

4431D：キハ125-24＋キハ47 9073
＃ キハ125-24はキハ47(147)の代走
4424D：キハ47 8087＋キハ47 3510
4437D：キハ220-201＋キハ220-1504
4434D：キハ200-4＋キハ200-1004
4453D：キハ200-5＋キハ200-1005
4455D：キハ200-103＋キハ200-1103
4448D：キハ125-24＋キハ47 3510
＃ キハ125-24はキハ47(147の)代走
4456D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4458D：キハ47 8087＋キハ47 9073

# 友人からの情報です m(__)m

　14時頃から16時頃の大分車両センターではヨンナナ編成が2本待機して
いますが、[24]+9073]が[24]+3510]に、[8087+3510]が[8087+9073]に替わっ
ています。このように、予備車を使わず相互にペア替えを行うケースは
大変珍しいです。※画像なし

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
　86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-7＋キハ186-6＋キハ185-15]＋キハ185-1008★
＃ ★＝横断色

4859D：キハ220-201＋キハ220-1504
4854D：キハ125-114＋キハ125-25＋キハ125-111
4856D：キハ220-211
1859D：キハ47 4509＋キハ47 8088

  キハ220-201/-1504のペアが作られており、2/5頃からキハ200系2連の
ローテーション運用に入っています。


↑4859D：キハ220-201ほか 豊後国分←向之原(17:27)

　中国の春節連休期間に合わせて「ゆふ」の増結が続いています。横断色
ワンマン車の中でもキハ185-1000番代が久大線を走る姿は貴重です。


↑86D：キハ185-1008ほか 賀来→豊後国分(18:04)


↑1859D：キハ47 4509ほか 向之原→豊後国分(18:14)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-204
2761D：キハ220-203

# 友人からの情報です m(__)m

←高松                 徳島→
 312D:1558＋1557＋1245＋1503
 315D:キハ40 2147＋キハ40 2110
4326D:1567
4332D:1551＋1554
＃ワンマン解除・車掌乗務。所定は1両。
 360D:1553＋1246
4357D:1245

特急うずしお号
3004D:242_＋2459]＋[242_＋2523＋2458
3001D:2424＋2520＋2463
3008D:キハ185-1016＋キハ185-9剣山色
3012D:2426＋2459
3015D:2425＋2462
5022D:2428＋2458

【指宿枕崎線】
喜入停泊(3:30)：←枕崎 キハ402105+キハ408038
※駅本屋側のホームに留置。320D予定編成。

1320D：キハ200-1009+キハ200-9
1322D：キハ147105+キハ479046](乗)+[キハ478158+キハ479077
1321D：キハ200-8+キハ200-1008]+[キハ200-503+キハ200-1503(乗)
1324D：キハ200-1503+キハ200-203]+[キハ200-1008+キハ200-8
5321D：キハ408064
1328D：キハ478125(乗)+キハ479049
327D：キハ479078+キハ478124]+[キハ479042+キハ47131

3327D 快速“なのはな”
1321D：キハ200-8+キハ200-1008]+[キハ200-503+キハ200-1503

3330D 快速“なのはな”
キハ200-9+キハ200-1009

329D：キハ200-7+キハ200-5007]+[キハ200-502+キハ200-1502
1329D：キハ402105+キハ408038
1331D：キハ200-9+キハ200-1009

3071D 特急“指宿のたまて箱1号”
キハ478060+キハ479079]+キハ1402066

1333D：キハ479042+キハ47131
333D：キハ200-502+キハ200-1502
1335D：キハ479046+キハ147105

3073D 特急“指宿のたまて箱3号”
キハ478060+キハ479079]+キハ1402066

1337D：キハ479049+キハ478125

3075D 特急“指宿のたまて箱5号”
キハ478060+キハ479079]+キハ1402066

340D：キハ200-5007+キハ200-7
1341D：キハ479078+キハ478124
1346D：キハ47131+キハ479042
341D：キハ200-9+キハ200-1009

【日豊本線】
6765D：キハ1402067

【肥薩線】
4232D：キハ1402062
2938D：キハ408063(乗)
4237D：キハ479098(乗)+キハ478077
4234D：キハ478056(乗)+キハ479072
4236D：キハ478077+キハ479098

  まだ風は冷たいものの、春を思わせる陽ざしが降り注いだ一日。今日の
大分の日の入り時刻は17:51で、最も早かった12月上旬と比較すると45分も
遅くなり、1859Dの通過時刻でも明るさが残るようになりました。

・豊肥線
←別府、大分                                        熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-2]★＋キハ185-10★
1072D「九州横断特急2号」、1078D「九州横断特急8号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1011★(ワンマン編成)
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1001★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4431D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4424D：キハ147 53＋キハ47 9073
4437D：キハ200-11＋キハ200-5011
4434D：キハ200-4＋キハ200-1004
4453D：キハ220-201＋キハ220-1504
4455D：キハ200-5＋キハ200-1005
4448D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4456D：キハ47 8087＋キハ47 3510
4458D：キハ125-24＋キハ47 9073
＃ キハ125-24はキハ147 53の代走

# 友人からの情報です m(__)m

　本日の1071Dで下郡を出区した横断特急編成は、キハ185-0番代偶数車による
3連のままです。※画像なし

  キハ47 9073のペア相手が、夜の4458Dよりキハ147 53からキハ125-24に
差し替えられました。また、キハ47 3510の運賃表示器もキハ200系と同じLCD
タイプに更新されていたそうです。※画像なし

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
　86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-1＋キハ186-3＋キハ186-5＋キハ185-3

1859D：キハ47 8087＋キハ47 3510
4858D：キハ125-10


↑86D：キハ185-3ほか 賀来→豊後国分(18:05)


↑1859D：キハ47 8087ほか 向之原→豊後国分(18:17)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-203
2761D：キハ220-204

# 友人からの情報です m(__)m

←高松                  徳島→
 312D:1569＋1508＋1567＋1558
 316D:キハ47 1086＋キハ47 114
＃2両とも首都圏色
4309D:1256(回送)＋1231
 315D:キハ40 2142＋キハ40 2146
4326D:1555
4327D:1253
4344D:1256＋1231(回送)
 360D:1504＋1254
4357D:1567

特急うずしお号
3001D:2427＋2521＋2462
3007D:キハ185-21＋キハ185-19
3009D:2428＋2458

←札幌
特急「北斗7号」5007D
キハ281-902+キハ280-102+キハ280-4+キハ280-105+キロ280-3+キハ280-107+キハ281-5
函館では、発車約30分前で自由席待ちの大行列。
発車前は自由席2両とも通路まで立客。

特急「北斗87号」9087D
キハ283-6+キハ282-102(乗)+キハ282-2+キハ282-3004+キハ283-4
こちらは森到着前に、自由席(札幌方の5号車のみ)空席あり

特急「北斗88号」9088D
キハ183-5101(乗)+キサロハ182-5101+キハ182-5101+キハ183-5102
自由席はキサロハ2階のみ。
放送によると途中区間でかなり混雑した模様。

↑キハ183-5102以下4連　函館駅にて

 893D キハ40 1807(試作砂箱・DN)
4834D キハ40 1809(通常砂箱・DN)
4835D キハ40 1805(通常砂箱・DN)

砂箱の通常・試作の違いについては
<68145> 函館本線（キハ40砂箱の試作形を確認 他）[2016/1/17 (Sun) 17:25:56]
参照

※キロ182-9予告 札幌駅改札掲示より
オホーツクのうち
7号…2/8,10
4-5号…2/9,11
2号…2/10,12

以上の列車は3号車全室グリーン車の「4両編成」となります。

・山陰本線
←京都
5082D 特急 まいづる6号+はしだて2号 (船岡10分遅)
　　　KTR8014+KTR8013+KTR8001+KTR8002+KTR8011+KTR8012


5085D 特急 はしだて5号 (高津38分遅)
　　　KTR8001+KTR8002+KTR8011+KTR8012 高津駅

  今日も真冬並みの寒気に包まれ、由布鶴見の山々は雪化粧となりました。
しかし、日の光は力強さを取り戻しつつあるようで、沿線風景も色彩豊かに
なってきました。

・豊肥線
←別府、大分                                        熊本→
1072D「九州横断特急2号」〜1073D「九州横断特急3号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-2]★＋キハ185-10★
1074D「九州横断特急4号」〜1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1011★(ワンマン編成)
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1001★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4431D：キハ147 1030＋キハ47 9073
5428D〜5429D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4443D：キハ200-4＋キハ200-1004
4445D：キハ125-25
5430D：キハ200-104＋キハ200-1104
4436D：キハ200-11＋キハ200-5011
4438D：キハ200-103＋キハ200-1103
4448D：キハ47 8087＋キハ47 3510
4456D：キハ147 53＋キハ47 9073
5441D：キハ125-10
4458D：キハ47 4509＋キハ47 8088

# 1073D,4443D以外は友人からの情報です m(__)m

  キハ47 3510のペア相手が、夕方の4448Dよりキハ147 1030からキハ47 8087
に戻りました。また、キハ47 4509の運賃表示器がキハ200系と同じLCDタイプに
更新されていたそうです。※画像なし

　中国の春節期間ですが、今週末の横断特急の増結は下画像の1本のみで、残り
2本はワンマン編成のままでした。


↑1073D：キハ185-10＋キハ185-2＋キハ185-6 滝尾(12:03)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」、7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
　84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-1＋キハ186-3＋キハ186-5＋キハ185-3
　83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-7＋キハ186-6＋キハ185-15]＋キハ185-1008★
＃ ★＝横断色

4836D：キハ220-205
4845D：キハ200-103＋キハ200-1103
4838D：キハ125-17＋キハ125-113
4847D：キハ220-212

   
↑左 7003D：キハ71-2ほか　豊後国分←向之原(13:10)
  右 7004D：キハ71-1ほか　豊後国分←賀来  (15:17)


↑4842D：キハ200-1104ほか 賀来→豊後国分(14:50)

  本日の82Dで下郡を出区した「ゆふ」編成は1号車のキハ185-5が-7に
差し替えられています。


↑83D：キハ185-1008ほか(後追い) 賀来←豊後国分(15:29)

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・2/6
5131D：キハ66 110+キハ67 110(乗)
＃キハ200・220の代走
＃遅延の2018Mと交換待ちのため浦上延着、長崎1分延着(11:04)。
3230D：キハ200-556+キハ200-1556
232D ：キハ66 8+キハ67 8
3223D：キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66+キハ67 13
＃長崎到着後分割済み

長崎留置(11:10)
　DC留置線
　 1番線：DE10]　キハ66 1+キハ67 1
　 2番線：キハ66+キハ67 15
　客留線
　 1番線：キハ66 6+キハ67 6
　 4番線：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101

256D ：キハ66 6+キハ67・・・

長崎留置(23:25)
　DC留置線
　 1番線：DE10　キハ66+キハ67 7
　客留線
　 1番線：キハ66 9+キハ67 9
　 7番線：キハ66+キハ67
　本線
　 4番線：キハ66 110+キハ67 110

5144D：キハ66 3(乗)+キハ67 3
5149D：キハ66 11+キハ67 11

午前中キハ200・220の代走にはキハ66・67形10番ユニットが入っていましたが、夜に
はその10番ユニットが午前中8番ユニットの入っていた運用(232D)の続きに差し替え
られていました。

協力者の方々の情報m(__)m
5127D：キハ66+キハ67 7
226D ：キハ66+キハ67 2
5144D：キハ66+キハ67 3
長崎留置(20:45)
　本線
　 1番線：キハ66+キハ67 11
＃5138D編成の下り方に、非連結状態で留置。

・2/7
5133D：キハ66 110+キハ67 110
5126D：キハ66 3+キハ67 3
235D ：キハ200-14+キハ200-1014(乗)
3234D：キハ66+キハ67 8
＃キハ200・220の代走
＃3227D遅延の影響(推測)で、浦上場内手前で機外停止。(遅延は1〜2分)
236D ：キハ66 2+キハ67 2
3227D：キハ66 14+キハ67

長崎留置(13:10)
　DC留置線
　 1番線：DE10　キハ66 7+キハ67
　 2番線：・・・キハ200-1012]+キハ220-209
　客留線
　 1番線：キハ66 9+キハ67 9
　 5番線：キハ66 110+キハ67 110
＃直後に本線4番線に転線
　 6番線：キロシ47・・・

キハ200・220の代走はキハ66・67形8番ユニットに差し替えられていました。

長崎留置(23:16)
　客留線
　 1番線：キハ66 13+キハ67
　 7番線：キハ66+キハ67

256D ：キハ66 9+キハ67 9(乗♪)]+[キハ66 2+キハ67 2
5144D：キハ66 1(乗)+キハ67 1
＃長崎発変(所定(2)→(3))
5149D：キハ66 14+キハ67 14

←高松                   徳島→
 312D:1507＋1556
 307D:1515＋1562＋1554
 316D:1555＋1569
4309D:1514
 315D:キハ40 2110＋キハ40 2144
4326D:1235
4332D:1505
4327D:1250
4344D:1514
 360D:1512＋1252

特急うずしお号
3004D:2425＋2461]＋[2424＋246_
5006D:2428＋2523＋2458
3010D:2424＋2463
3007D:キハ185-1018＋[キハ185-23＋キロハ186-2＋キハ185-25
＃キハ185の3両は剣山色
3019D:2425＋2461
5022D:2424＋2463

島原鉄道(←島原外港)
・1/22
103レ：キハ2501A+キハ2503A
＃キハ2503Aの上り方に“日野デュトロ号”HM。
143レ：キハ2504A
＃上り方に“18銀行”のHM

・1/28
135レ：キハ2513A+キハ2510A(乗)
＃2510Aに“ネクスト号　昭和堂”HM付。
52-8レ：キハ2509A
＃下り方に“ありがとう100年　チェリー豆・うに豆　藤田屋本家”HM付。
137レ：キハ2509A
134レ：キハ2508A(乗)
＃親和銀行広告塗装
139レ：キハ2508A
53-7レ：キハ2507A+キハ2501A

・1/30
103レ：キハ2510A+キハ25__

  曇りのち晴れ。新たな寒気が流れ込んだため、最高気温は大分市内でも
わずか6度。春は名のみの風の寒さといったところですが、陽ざしに誘われ
て沿線の梅の開花が進んできました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1011★(ワンマン編成)
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1001★(ワンマン編成)
1074D「九州横断特急4号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-2]★＋キハ185-10★
＃ ★＝横断色

4431D：キハ147 53＋キハ47 9073
4424D：キハ147 1030＋キハ47 9073
4437D：キハ200-3＋キハ200-1003
4448D：キハ147 53＋キハ47 9073
4456D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4458D：キハ147 1030＋キハ47 3510

# 1074D以外は友人からの情報です m(__)m

　キハ185-0番代偶数車のみで組成された横断特急編成は順当に回っています。

  ここで復習すると、JR九州のキハ185-0番代偶数車は1992年の「あそ」「ゆふ」
運転開始に備えて、キハ185-2,-4,-6,-8,-10,-16に車内販売準備室とカード式公
衆電話室を設置したものです。現在では洗面所が(喫煙室を経て)トイレに改造さ
れたため、1両に2ヶ所の洋式トイレを有することも特徴です。


↑1074D：キハ185-10＋キハ185-2＋キハ185-6 敷戸→滝尾(14:24)

　キハ185-0番代偶数車は原則的に「あそ」「ゆふ」の下り向きの1号車に充当
されていましたが、2004年以降は「ゆふ」の基本編成から外されたため、上り
向きで使われるケースも目立ってきました。それでも上り向きで2両連なること
はなかっただけに、この編成の出現に大変驚いています。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
　83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-1＋キハ186-3＋キハ186-5＋キハ185-3

4844D：キハ200-3＋キハ200-1003
4849D：キハ220-212
4851D：キハ200-103＋キハ200-1103
4855D：キハ123-23＋キハ125-16


↑7004D：キハ71-2ほか(後追い)　向之原→鬼瀬(15:21)


↑4855D：キハ125-16ほか(後追い) 豊後国分←向之原(16:44)

←高松                   徳島→
 310D:15__＋1551＋1515
 312D:1231＋1554
 316D:1235＋1507
4309D:1229
 315D:キハ40 2146＋キハ40 2107
4326D:1562
4332D:1503
4357D:15__(回送)＋12__
＃所定は1両。
試6392D:15__＋12__＋1559
＃試運転幕、カーテン全下げ、車内予備灯点灯。

特急うずしお号
3004D:2427＋2462]＋[2425＋2461
3001D:2426＋2520＋2459
3014D:2424＋2463
5011D:2426＋2520＋2459
＃板野2分遅れ。

九州横断特急のキハ185-0番台のみの３両編成を見に行きました。

　　　　　←吉松・湯前

1253D     キハ140-2125＋キハ47-8159（いさぶろう１号）
1081D     キハ185-6＋キハ185-2]＋キハ185-10（くまがわ１号〜1074D 九州横断特急４号）
1252D     キハ220-1102

  

   8D     ＫＴ-503
   9D     ＫＴ-503＋ＫＴ-502

キハ185-0番台のみの３両編成は、去年８月のゆふ色のみで
組成された時以来と思われます。

2D 特急“はまかぜ2号”(大阪定着)
キハ189-5+キハ188-5+キハ189-1005

キハ189-5の貫通扉の赤が剥げてきてます。

　一日を通して穏やかに晴れました。夕方は快晴に近かったため、
残照の中、数か月ぶりに86Dの走行写真を撮ることができました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-2]★＋キハ185-10★
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1011★(ワンマン編成)
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1001★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4421D：キハ125-20＋キハ125-24
＃ 所定はキハ125形単行
4431D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4433D：キハ125-18＋キハ125-111
4424D：キハ147 53＋キハ47 9073
4437D：キハ200-105＋キハ200-1105
4445D：キハ125-21
4434D：キハ200-4＋キハ200-1004
4438D：キハ220-201＋キハ220-1504
4453D：キハ200-3＋キハ200-1003
4455D：キハ200-1＋キハ200-1001
4448D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4456D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4458D：キハ147 53＋キハ47 9073

# 友人からの情報です m(__)m

  本日1071Dで下郡を出区した横断特急編成は、前日までのワンマン編成の
上り方にキハ185-10を増結した3連です。この結果、3両すべてが0番代偶数車
という前代未聞の編成が出現しました。※画像なし

　昨日の4460Dで豊後竹田滞泊となっていたキハ125形4連ですが、18+111と20+24
に分割されました。前者は回4420Dより、後者は4421Dより運用に入ります。つまり、
増結車は4421D(所定は単行)のほうにつくことを目的としていたようです。※画像なし

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
　86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-5＋キハ186-6＋キハ185-15]＋キハ185-1008★
＃ ★＝横断色

4840D：キハ125-20＋キハ125-24＋キハ125-21
＃ 所定はキハ125-21単行(団体乗車のためキハ125-20＋キハ125-24を増結)
1845D：キハ200-103＋キハ200-1103
4855D：キハ125-16＋キハ125-15
4857D：キハ220-202
回98__D：キハ125-20＋キハ125-24
＃ 4840D増結車の返却回送
＃「或る列車」のスジ(由布院16:15頃発、大分17:12頃着)
4852D：キハ200-5＋キハ200-1005
4859D：キハ200-105＋キハ200-1105
4854D：キハ125-23＋キハ125-16＋キハ125-15
4856D：キハ220-202
1859D：キハ147 1030＋キハ47 3510

  普段はキハ125単行の4840Dが団体乗車のため3連で運転されました。
増結車には朝の豊肥線4421Dに入っていた2連がそのままシフトしてきて
います(4421Dのキハ125は、本来は同日の4444D〜2426Dに入る)。
　増結車となったキハ125-20＋キハ125-24は、本運用であるキハ125-21と
由布院で分割され、回送列車で大分に戻りました。


↑左 回98__D：キハ125-24ほか、右 4852D：キハ200-1005ほか　豊後国分(17:01)


↑4859D：キハ200-105ほか　向之原←鬼瀬(17:21)

  本日の82Dで下郡を出区した「ゆふ」編成は、前日までの編成の上り方に
キハ185-1008を増結した4連です。


↑86D：キハ185-1008ほか 賀来→豊後国分(18:05)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-204
2761D：キハ220-203

# 友人からの情報です m(__)m

▼ 隣もトトロさん
>   おとといの九州横断特急の運用変更について補足させていただきます。
> 17:14頃に肥薩線の白石駅付近で車両故障が発生しました(Yahoo!の運行情報から)。
> 時刻表を見ると1078Dの球泉洞発が17:09ですのでちょうど白石駅を通過する時間と
> 合致します。キハ185-16＋キハ185-1011の編成に何らかの故障が発生した為に
> クライマーさんが書き込んだ通りに運用変更が発生したものと思われます。

# 補足ありがとうございます m(__)m

  豊肥線と肥薩線を直通する1075D・1078Dを熊本駅で相互折り返しさせる運用変更は、
(肥薩線側で大幅な時刻変更が生じるため)よほどのことがない限り行わないものと
思われますが、車両故障であれば納得です。
　故障の程度にもよりますが、もしかすると当日(2/3)の1075D(熊本→人吉)と
1082D(人吉→熊本)は運休となっていたのかもしれません。

←函館、札幌
回930D　キハ40 825＋キハ40 822＋キハ40 1799[締切]

↑苗穂車キハ40 822と函館車キハ40 1799の連結面。
　キハ40 1799はATS-SNのまま


↑函館車だが、苫小牧運転所の締切回送ステッカーが貼られている。



札幌駅にて　キハ40 1799　この塗装での最後の姿か？

なお、道南いさりび鉄道のサイトによりますと、
2016年3月26日から、JR北海道より譲渡されるキハ40形2両を
「ながまれ号」に改装すると発表がありました。
サイト上でのイラストでは、「キハ40 1799」の文字がはっきりと確認できますので
この改造の為にキハ40 1799を苗穂へ送り込んだ可能性があります。

サイト上の説明文によりますと、「ながまれ」号は
＞普段は日常の通勤・通学・お買い物など、皆様が利用する列車として運行しますが、観光団体用に
＞車内でお食事が楽しめるようなテーブルやヘッドレストを設置した特別仕様としてもご利用頂けます。
とのことです。

キハ40 1799については、
[68145] 函館本線（キハ40砂箱の試作形を確認　他）2016/1/17 (Sun) 17:25:56
で紹介しました通り、1700代では珍しいATS-DN未改造車でした。
1/22には函館本線821Dでの運用を確認したばかりでした。

また、もう一両の改造車も気になるところです。
2016/1/14には、キハ40 1793とキハ40 808が苗穂工場内にいるのを確認しており、
2両とも今年に入って函館地区での運用を確認できておりません。

▼ N-TKさん
> 車番のキハ183-8550番台は元3550番台、
> キハ182-7550番台は元2550番台でよろしいのでしょうか？
> エンジン換装による改番ということですかね…
はい、その通りです。

回5434D　キハ40 402
※札幌駅11番線に21：50頃在線

▼ クライマーさんへ
>
> ・豊肥線
> ←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  熊本→
> 1071D「九州横断特急1号」
>      ：キハ185-8★＋キハ185-1001★(ワンマン編成)
> 1072D「九州横断特急2号」
>      ：キハ185-6★＋キハ185-2★(ワンマン編成)
> 1075D「九州横断特急5号」
>      ：キハ185-16＋キハ185-1011★(ワンマン編成)
> ＃ ★＝横断色
>
> 横断特急編成は昨日と同じ3編成が何食わぬ顔で運用に入っています。
> ところが、この3編成すべてが所定の運用と異なる動きをしています。
> 昨日の横断特急編成の動きを整理すると以下のようになります。
>
> # キハ185-8＋キハ185-1001
>   昨日の1075Dで別府から熊本に到着後、[16+1011]に車両交換
> 　　→この編成は熊本から1078Dとして別府へ
>
> # キハ185-6＋キハ185-2
>   昨日の1091Dで別府から熊本に到着後、熊クマへ入区せず1083Dで人吉へ
>
> # キハ185-16＋キハ185-1011
>   昨日の1078Dで人吉から熊本に到着後、[8+1001]に車両交換
> 　  →この編成は熊本から1075Dとして人吉へ、さらに1082Dで熊本へ
> 　　　 →1082Dで熊本に到着後、1083Dに入らず熊クマへ入区
>
>   昨日は熊本駅での編成入れ替えが2度にわたって行われたことになります。
>
おとといの九州横断特急の運用変更について補足させていただきます。
１７：１４頃に肥薩線の白石駅付近で車両故障が発生しました。
（Ｙａｈｏｏ！の運行情報から）
時刻表を見ると１０７８Ｄの球泉洞発が１７：０９ですのでちょうど
白石駅を通過する時間と合致します。
キハ185-16＋キハ185-1011の編成に何らかの故障が発生した為にクライマーさんが
書き込んだ通りに運用変更が発生したものと思われます。

←高松                    徳島→
 312D:1564＋1565＋1562＋1231
 307D:1230＋1508＋1505
 316D:キハ47 1118＋キハ47 145
4309D:1253(回送)＋1504
 315D:キハ40 2144＋キハ40 2148
4344D:1253＋1504(回送)
 360D:1561＋1251
4357D:1562

特急うずしお号
3004D:2426＋2459]＋[2427＋2520＋2462
3008D:キハ185-1014＋[キハ185-23＋キハ185-13
＃1号車と2号車は剣山色。
3009D:2425＋2461
3016D:2424＋2521＋2463
3013D:2426＋2459
5022D:2427＋2462

←名古屋
・みえ
2918D  [キハ75-101+キハ75-1]+[キハ75-102+キハ75-2]

←鳥羽
・紀勢線ローカル
938D  [キハ48 3812+キハ48 6812]+[キハ48 5817+[キハ40 6311

・芸備線(←広島)
・2/3
3870D：キハ47 3020+キハ47 40
3872D：キハ47 1101+キハ47 2503]+キハ40 2077]

・2/4
1832D：キハ120-332+キハ120-17(乗)
3851D：キハ40 2042]
3853D：キハ47 1103(乗)+キハ47 179
3846D：キハ47 1066+キハ47 24

＃キハ40系列広島色
キハ40：2077

・鹿児島線(←八代)
・2/4
84D「ゆふ4号」：キハ185-5+キハ186-6+キハ185-15
7004D「ゆふいんの森4号」：キハ71系
＃鳥栖4分延着(17:40)

＃3Bをチェックするのを失念・・。失格m(__)m

・高山本線
1027D(ひだ7号)  [キロ85-5(乗)+キハ84-303+キハ85-1101]+[キハ85-205+[キハ85-1209+キハ84-10+キハ85-6]

1034D(ひだ14号)  [キハ85-1105+キハ84-304+キロ85-4]
※打保駅行違い
858D  キハ120 318+キハ120 350
860D  キハ120 352+キハ120 331

←名古屋
・南紀
3001D  [キハ85-3+キロハ84-3-キハ84-12+キハ85-1114]

・みえ
2902D  [キハ75-301+キハ75-201]+[キハ75-103+キハ75-3]
2923D  [キハ75-101+キハ75-1]