67901-68000

[68000] 山陰本線下関口
  2016/1/2 (Sat) 23:50:08 ROKU   


895D:キハ402119
892D:キハ472502+キハ471100

・小串停泊中
←幡生
2番ホーム
 キハ471100+キハ472502,キハ4716+キハ4796
3番ホーム
 キハ473502+キハ472012]+[キハ471103+キハ472501,キハ473020+キハ472014]+[キハ471070+キハ47100

※キハ4796は広島色

#今朝広島で乗ったキハ471100+キハ472502が、いまは小串で寝ているのがおもしろいですねぇ。




[67999] 2016/1/2 唐津線
  2016/1/2 (Sat) 23:20:54 M’s   


←佐賀
5847D キハ47 128+キハ47 136
5848D キハ47 8121(乗)+キハ125-7
5849D キハ47 8062+キハ47 9126




[67998] 2016/1/2 筑肥線
  2016/1/2 (Sat) 23:16:04 M’s   


今年もよろしくお願いします。

2531D キハ125-4




[67997] 21時前後の大阪駅(1/2)
  2016/1/2 (Sat) 22:45:34 鬼瓦権左衛門×   


今年も宜しくお願い致します。

・東海道本線神戸口
←神戸     京都(米原・東京方面)→

9066D(特急スーパーはくと96号)
HOT7011+HOT7036+HOT7047+HOT7046+HOT7054+HOT7005

64D(特急スーパーはくと14号)
HOT7014+HOT7031+HOT7044+HOT7042+HOT7056+HOT7004

シール剥離跡の見られる車輌
HOT7047、HOT7031 いずれも元谷口ジロー列車でした。

車体側面の濃桃色塗装の色調について
9066Dの編成を神戸方から順に見ていると、車体側面の濃桃色塗装の色調に
かなりのばらつきが見られました。64Dの編成も含めて3段階に分けると以
下のようになります。

濃い               :HOT7047、HOT7054、HOT7031、HOT7056、HOT7004
薄い(かなり褪色している)     :HOT7036、HOT7046、
褪色はしていないが濃いとは言えない:HOT7011、HOT7005、HOT7014、HOT7044、HOT7042

特に9066Dの編成は濃いものと薄いものが交互になっていますので目立ちます。

HOT7054の全般検査表記
27-2 後藤総 道理でこの車輌の濃桃色塗装の色は濃いままなのか。

・改札外 鉄道保線会社の広告
氷見線・城端線運行担当のキハ40か47の写真が掲載された鉄道保線会社の
広告は引き続き掲出中

大阪駅構内でこの広告を初めて目にしてから約2年3ヶ月が経ちました
([59794]参照) 。広告は直射日光の当たらない場所に掲出されておりますの
で褪色は見られず綺麗な状態を保っています。





[67996] 根室本線見たまま報告書
  2016/1/2 (Sat) 21:19:21 のらりくら2号   


11/1分
2570D キハ40 1740
3728D キハ54 526
5628D キハ54 515
4725D キハ54 524
2524D キハ40 1765
2577D キハ40 1740
2525D キハ40 1766+キハ40 1774
2527D キハ40 1751
2429D キハ40+キハ40
2526D キハ40 739

1/2分
1740D キハ40 781+キハ40 737
1746D キハ40 1747+キハ40 1745
3427D キハ150 6
富良野線
728D キハ54 513
729D キハ150 7
732D キハ150 7
732D キハ150 3





[67995] 吉備線 津山線(2015年→2016年)
  2016/1/2 (Sat) 21:06:56 KOTOBUKI   


・2015年12月31日
・津山線
972D キハ40 2049

・吉備線
782D キハ40 3005+キハ47 47
785D キハ47 47(乗)+キハ40 3005
#年越しキシャ

・2016年1月1日
・津山線
941D キハ120-330+キハ120-328
940D キハ47 45+キハ47 1004

・吉備線
9790D キハ40 3005(乗)+キハ47 47
9789D キハ40 2082+キハ47 64
9791D キハ47 47(乗)+キハ40 3005
9794D キハ40 3005+キハ47 47(乗)
9795D キハ47 47+キハ40 3005
#9791D乗車後、9795Dで吉備津で降りるまでほとんど記憶がないのです(^^;

9796D キハ47 64+キハ40 2082(乗)
721D  キハ40 3002(乗)
720D  キハ40 3003●(乗)
723D  キハ40 3003●+[キハ47 29+キハ47 43

・総社3番線留置(0:16)
←倉敷

キハ40 3001+[キハ47 2001+キハ47 99● キハ40 3003●


↑キハ47 99(左)とキハ40 3003(右) 総社

※●は岡山色。他はタラコ





[67994] 山陽本線(2015年12月31日)
  2016/1/2 (Sat) 20:47:53 KOTOBUKI   


・2015年12月31日
回3588D キハ47 150(ピカピカ)+キハ47 1035]+[キハ47 2022+キハ47 2015]+キハ40 2123
#すべてタラコ


↑回3588D 新井口〜西広島
右端に架線柱入れる失態。いつまでたっても走行写真が上達しないоrz

8237D 快速 瀬戸内マリンビュー2号
キハ47 7001+キハ47 7002





[67993] 芸備線(2015年12月31日)
  2016/1/2 (Sat) 20:41:38 KOTOBUKI   


・2015年12月31日
3838D キハ47 24(乗)+キハ47 102
3843D キハ47 3501+キハ47 40
3845D キハ47 1100+キハ47 2502(乗)
3840D キハ47 40+キハ47 3501
3847D キハ47 1066+キハ47 149●
3842D キハ47 96●+キハ47 16

↑広島に到着した3847Dと3842D(右)

3849D キハ47 102+キハ47 24
3844D キハ47 2012+キハ47 3502
3851D キハ47 3501+キハ47 40


↑3851D 戸坂〜矢賀

1832D キハ120-332+キハ120-320
3853D キハ47 16+キハ47 96●
3846D キハ47 40+キハ47 3501
1867D キハ47 3005+キハ47 65
1864D キハ47 149●+キハ47 1066

5866D 快速 みよしライナー
キハ47 148+キハ47 3006

1868D キハ47 40(乗)+キハ47 3501
3857D キハ47 3502+キハ47 2012
3861D キハ47 1060+キハ47 81
1871D キハ40 2079●+キハ40 2077●

#堤防で撮ってみようと玖村で降りるとなんか見たことのある自動車が・・・。
#近づいてみると案の定ROKUさんでした(^^ゞ
#その節はお世話になりました。


↑玖村を出発する1871D

1833D キハ120-324+キハ120-333
1875D キハ47 1066+キハ47 149●
1870D キハ47 81+キハ47 1060

5877D 快速 みよしライナー
キハ47 3006(乗)+キハ47 148

5872D 快速 みよしライナー
キハ47 95+キハ47 3007●]+キハ40 2047

1874D キハ47●+キハ47+キハ47●
1876D キハ47 65+キハ47 3005]+[キハ47 2012+キハ47 3502
3869D キハ47 1100(乗)+キハ47 2502
3860D キハ47 190(乗)+キハ47 1131
3862D キハ47 148+キハ47 3006

5878D 快速 みよしライナー
キハ47 2502+キハ47 1100

※●は広島色。その他はタラコ(キハ120除く)





[67992] 智頭急(2015年12月31日)
  2016/1/2 (Sat) 20:16:35 KOTOBUKI   


#遅ればせながら明けましておめでとうございます。
#今年もよろしくお願いいたします。

・2015年12月31日
731D HOT3505





[67991] 豊肥久大通信 (1/2)
  2016/1/2 (Sat) 19:35:58 クライマー   


  晴れのち曇り。春のような陽気に誘われて本宮山まで初詣。眼下に広がる
はずの大分の街と別府湾は霞の中でした。

・豊肥線
←別府、大分                     熊本→
1072D「九州横断特急2号」
     :キハ185-6★+キハ185-1001]★+キハ185-5
1074D「九州横断特急4号」
     :キハ185-8★+[キハ185-2★+キハ185-1008★
1091D「九州横断特急101号」
     :キハ185-16+キハ185-1004]★+キハ185-1011★
# ★=横断色

4423D:キハ125-24+キハ47 9073
# キハ125-24はキハ147の代走
4425D:キハ200-5+キハ200-1005
4431D:キハ47 4509+キハ47 8088
4428D:キハ200-104+キハ200-1104
4437D:キハ200-5+キハ200-1005
4430D:キハ125-1
4432D:キハ220-1503
4438D:キハ200-13+キハ200-1013
4446D:キハ200-4+キハ200-1004
4448D:キハ47 4509+キハ47 8088
4456D:キハ47 8087+キハ47 3510
4458D:キハ125-24+キハ47 9073
# キハ125-24はキハ147の代走

# 友人からの情報です m(__)m

・久大線
←別府、大分                久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」
     :キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
  86D「ゆふ6号」
     :キハ185-1+キハ186-7+キハ186-3+キハ185-3

4838D:キハ125-122+キハ125-114
1859D:キハ47 8087+キハ47 3510


↑左 4838D:キハ125-114ほか、右 7003D:キハ71-1ほか 豊後国分(13:15、4分延)


↑1859D:キハ47 3510ほか(後追い) 豊後国分←向之原(18:16)




[67990] 広島地区
  2016/1/2 (Sat) 18:47:19 ROKU   


・芸備線
3821D:キハ473501+キハ4740
3820D:キハ472502(乗)+キハ471100
3823D:キハ47102+キハ4724]+キハ402042
1851D:キハ471066+キハ47149](乗)+[キハ473007+キハ4795

1850D:キハ47190+キハ471131]+キハ402042+[キハ4724(乗)+キハ47102
※後ろ2台下深川まで

3825D:キハ471100+キハ472502
1853D:キハ402123+[キハ472015+キハ472022](乗)+[キハ471059+キハ4794

1852D:キハ4794+キハ471059](乗)+[キハ472022+キハ472015]+キハ402123
※後ろ3台下深川まで

6829D:キハ47102+キハ4724]+キハ402042
1855D:キハ402079+[キハ473502+キハ472012]+[キハ473006(乗)+キハ47148
3824D:キハ4740+キハ473501(乗)
3831D:キハ402123+[キハ472015+キハ472022
1857D:キハ473004(乗)+キハ47169]+キハ402002
3826D:キハ4724+キハ47102(乗)

5831D 快速“みよしライナー”
キハ120-6(乗)+キハ120-327

1854D:キハ402047+キハ402042
3828D:キハ4765+キハ473005
3830D:キハ47150+キハ471035(乗)
3833D:キハ47102(乗)+キハ4724
1868D:キハ47150+キハ471035
3852D:キハ47148(乗)+キハ473006
3861D:キハ471131+キハ47190
1871D:キハ402047+キハ402042

5873D 快速“みよしライナー”
キハ47102+キハ4724(乗)

1870D:キハ47190+キハ471131
3854D:キハ4794+キハ471059(乗)
3863D:キハ473006+キハ47148
1833D:キハ120-332(乗)+キハ120-326
3856D:キハ4740+キハ473501

5872D 快速“みよしライナー”
キハ47169+キハ473004]+キハ472002

1874D:キハ47149+キハ471066]+キハ402042
3865D:キハ473501+キハ4740
3858D:キハ4740+キハ473501

※キハ402079,キハ47149,169,3007は広島色

・呉線
8232D-8234D 快速“瀬戸内マリンビュー1号”
キハ477002(乗)+キハ477001

回8233D:キハ477001+キハ477002
回8236D:キハ477002+キハ477001

8235D-8237D 快速“瀬戸内マリンビュー2号”
キハ477001+キハ477002





[67989] 高徳線(1/2)
  2016/1/2 (Sat) 17:50:12 エフエス   


←高松                   徳島→
 307D:1508+1568+1555
 316D:1229+1254
4309D:1245
 315D:キハ40 2110+キハ40 2142
4332D:1561
4344D:1245
 360D:1566+1504

特急うずしお号
3004D:2427+2458]+[2429+[2425+2459
3008D:キハ185-1014+キハ185-13剣山色
3016D:2424+2523+2461
3015D:2428+2463
3017D:2429+[2425+2459
#所定は2両。




[67988] 西の果て通信(2016/01/01)(ハウステンボスカウントダウン臨)
  2016/1/2 (Sat) 17:20:59 ひらど   


とり急ぎ、見たまま撮ったままをUP。

#列番92xxDは、ハウステンボスカウントダウン号。
#列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
#キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
#キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
#駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・1/1
諫早留置(0:50)
 2番線:キハ66 9+キハ67 9 キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-209 415系
 6番線:キハ66 8+キハ67 8

キハ66・67形9番ユニットは前日5144D充当後、8番ユニットは124D充当後、キハ200-
12番ユニットほかは252D〜回252D運用後の滞泊。

9251D:キハ66 1+キハ67 1(乗)]+[キハ66 15+キハ67 15
9253D:キハ66 13(乗)+キハ67 13]+[キハ66 5+キハ67 5
回9254D:キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 5+キハ67 5
回9256D:キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-208]

長崎留置(3:50)
 本線
  4番線:キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 15+キハ67 15
  5番線:キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 3+キハ67 3
 DC留置線
  1番線:・・キハ66+キハ67 11
  2番線:・・キハ66+キハ67 6

9257D:キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 110+キハ67 110
回9220D:キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 15+キハ67 15
9259D:キハ220-1101]+キハ220-207]
回9224D:キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 110+キハ67 110

カウントダウン臨は、時間が遅くなるにつれ乗車率が低くなる傾向は例年のことです
が、今シーズンは、9251D、9253Dの乗車率が例年に比べても高かったように感じまし
た。

222D :キハ66 12+キハ67 12(乗)
5121D:キハ66 9+キハ67 9(乗)
224D :キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 3+キハ67 3(乗)
221D :キハ200-15(乗)+キハ200-1015
5123D:キハ200-12(乗)+キハ200-1012]+キハ220-209]
5120D:キハ200-15(乗)+キハ200-1015
223D :キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 110+キハ67 110
225D(引上げ):キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 5+キハ67 5
5125D:キハ66+キハ67 8
回5127D:キハ66 110+キハ67 110
226D :キハ66 2+キハ67 2
#遅延の2001Mと接続を取り(2001M浦上22分延着(8:19))、浦上6分延発(8:22)。
3271D:キハ66 11+キハ67 11
#2001M遅延のため、諫早〜長崎間で2001Mと列車順序変更により先行。
227D :キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-208
#遅延の2001Mの影響で浦上5分延(8:25-26)。
229D :キハ200-556+キハ200-1556
#長与3分延発(8:54)

よくよく考えると、9259Dで下ってきたキハ220×2の返却回送が運転されていません。
1/1の251Dが1B減車のキハ200形×2、長崎折返しの3250Dが2B増結の4Bで運転されるよ
うですので、長崎に日中留置され、夜の3250Dに連結して早岐へ戻すように思われま
す。

243D :キハ66 12+キハ67 12
242D :キハ66+キハ67
#243D、242Dともに長与数分延発
5132D:キハ66 12+キハ67 12

長崎留置(18:55)
 客留線
  1番線:キハ66 1+キハ67 1
 本線
  4番線:キハ66 9+キハ67 9

248D :キハ66 2+キハ67 2

上記のキハ220-1101+220-207のことが頭からすっ飛んでいて、留置車チェック忘れorz

※加筆、修正予定☆




[67987] 高徳線(2016.1.1)
  2016/1/2 (Sat) 14:54:10 AIZUMI   


#2016年明けましておめでとうございます(^-^)
#今年もよろしくお願いしますm(__)m
#キハ185系特記以外は四国色

←高松・鳴門

4334D:1230
3007D特急うずしお7号+9065D特急やくおうじ1号
キハ185-24(剣山色)キロハ186-2+キハ185-17]+[キハ185-20+キハ185-14
#9065D:徳島方2両
#キロハ186-2:ゆうゆうアンパンマンカー
4963D(鳴門線直通):1503

↓9065D+3007DYouTube動画






[67986] 城北線(1/1)
  2016/1/2 (Sat) 12:00:49 M.I.   



明けましておめでとうございます!
本年もよろしくお願い致します。

・東海交通事業
101H(初日の出号)  キハ11-202
9303H  キハ11-301


#9303H 枇杷島

105H  キハ11-202(乗)

9302H(初日の出号)  キハ11-301(乗)
104H・108H  キハ11-202

#108H  勝川

※迎春HMは101H到着時に外されたと思われます。101Hでは装着の確認済み。




[67985] 山陰線下関口・岩徳線・山口線(1/1)
  2016/1/2 (Sat) 10:40:54 よし   


・山陰本線
←下関
884D:キハ47 3020+キハ47 2014
889D:キハ40 2119

・岩徳線
←徳山
2235D:キハ47 1061+キハ47 100

・山口線
←新山口
681D:キハ47 2023+キハ47 2021





[67984] 高徳線(1/1)
  2016/1/2 (Sat) 07:45:52 エフエス   


←高松                   徳島→
 310D:1245+12__+1509
 312D:1511+1555
 307D:1508+1557+1567
3004D:2424+2461]+[2425+2459
 316D:1556+1253
3001D:2428+2521+2463
4309D:1558
 315D:キハ40 2146+キハ40 2145
4326D:1568
3003D:2424+2461
3008D:キハ185-1016+[キハ185-1018剣山色+キハ185-18
3005D:2425+2459
4332D:1246
#阿波大宮駅定着9分延発
4327D:1506
#板野7分延
3012D:2424+2461
#板野5分延
3009D:2427+2458
#板野12分延
3014D:2427+2458
#板野9分延
5011D:2428+2521+2463
#板野17分延
4344D:1558
#板野1344-53(所定1335-47)
3016D:2428+2521+2463
#板野8分延
4339D:1246
#板野6分延
3017D:2429+[2425+2459
#所定は2両。
#板野12分延
5022D:2429+[2425+2459
#所定は2両。
3019D:2424+2461
#板野8分延
 360D:1564+1507
#板野3分延発

今日の列車遅延は昨日のオレンジタウン駅で
車輪脱線事故の現場検証による遅延です。




[67983] 関西本線(西日本区間)気動報2015/12/31
  2016/1/1 (Fri) 21:36:55 雑巾猫   


←木津                亀山→
226D〜235D〜232D〜241D〜238D
キハ120-305(乗車)+キハ120-7(乗車)

227D〜(関)加茂4番線木津方留置
キハ120-13+キハ120-16

229D〜228D〜239D〜236D〜245D〜242D
キハ120-12+キハ120-302(乗車)
#キハ120-302の運賃表示器が更新されています(後述)

231D〜(関)加茂4番線笠置方留置
キハ120-15+キハ120-303

233D〜230D
キハ120-11(乗車)+キハ120-306

237D〜240D
キハ120-301(乗車)+キハ120-14(乗車)

・キハ120-302の運賃表示器更新について
ヲヂサン(謎爆)から「ケルヒャー相手で忙しいから代わりに見といて(爆)」との
宿題をいただいたので、調べてきました
従前のデジタル表示式から液晶ディスプレイ式のものへと更新されていました
レ●ップ製なので、細かな表示を除けば、九キハ40系列で更新されたものや
海キハ25等とほぼ同仕様かと思われます
(岡山のキハ120が2015年中に全車このタイプに更新済だとか?)
おそらく直前の受検時に施工された可能性大です
(未確認ですが最終検査は27-12A.B。全要検不詳ですが、ドアステップを再塗装していたので
車内がペンキ臭かったです(^^;)
-306のものも更新されたようですが、233D〜230Dヒトヤマで終了したので
(&相方の-11に乗っただけで車内を見ていなかったorz)宿題持ち越しです

※画像追加予定




[67982] ちずきゅうであそぼう2016/1/1
  2016/1/1 (Fri) 21:33:32 雑巾猫   


←倉吉・鳥取・智頭                     津山・上郡・京都→
・ローカル(含因美線)
729D〜730D〜735D大原入区736D〜741D〜746D〜751D〜756D〜761D予定
HOT3505(乗車)

724D〜731D大原入区整備(洗浄線→待機線)742D〜745D〜752D〜757D
HOT3521(乗車)

726D〜733D(〜632D〜633D〜)738D大原入区744D〜747D大原入区
HOT3503(乗車)

732D〜737D〜740D〜743D〜748D(〜753D〜754D〜)759D
HOT3502(乗車)

734D〜739D大原入区整備(洗浄線→749D前結)
HOT3508(乗車)

(728D〜)大原車両基地洗浄線→749D後結
HOT3509

749D〜640D
HOT3508+HOT3509(乗車)

683D快速 キハ120-342

659D(到着) キハ47 80+キハ47 180

661D キハ47 6+キハ47 1113(乗車)

智頭JR3番線にて組成→660D予定?
キハ47 6+キハ47 1113]+[キハ47 80+キハ47 180

686D キハ120岡山車単行

大原車両基地検修庫待機
本線寄 HOT3504
奥側  HOT3501

HOT3500形因美線鳥取〜智頭運用
HOT3506・HOT3507


・特急スーパーはくと
52D〜55D・62D
HOT7021+HOT7033+HOT7037+HOT7043+HOT7053+HOT7003

51D・58D〜61D
HOT7011+HOT7036+HOT7047+HOT7046+HOT7054+HOT7022

54D〜57D
HOT7012+HOT7034+HOT7048+HOT7045+HOT7055+HOT7002

53D・60D(〜63D)
HOT7014+HOT7031+HOT7044+HOT7042+HOT7056+HOT7004

56D〜59D〜64D
HOT7023+HOT7032+HOT7035+HOT7041+HOT7051+HOT7001

運用外
HOT7013・HOT7015・HOT7052・HOT7005

・特急スーパーいなば
71D キハ187-503+キハ187-1503

72D・75D キハ187-501+キハ187-1501

73D キハ187-504+キハ187-1504

74D・77D・78D・81D
キハ187-502+[キハ187-503+キハ187-1503

(76D・)79D キハ187-504+キハ187-1504]+キハ187-1502

80D 2連

・姫新線佐用駅
←津山            姫路→
3834D キハ122-3

847D〜3860D キハ122-6

2836D〜2837D快速 キハ120-335

871D キハ127-0+キハ127-1000

※画像追加予定




[67981] 豊肥久大通信 (1/1)
  2016/1/1 (Fri) 21:30:36 クライマー   


 昨年は寒波の襲来で雪の舞う空模様でしたが、今年は無風快晴の穏やかな
元旦となりました。

・豊肥線
←別府、大分                     熊本→
1071D「九州横断特急1号」、1091D「九州横断特急101号」
     :キハ185-8★+[キハ185-2★+キハ185-1008★
1072D「九州横断特急2号」
     :キハ185-16+キハ185-1004]★+キハ185-1011★
1074D「九州横断特急4号」
     :キハ185-6★+キハ185-1001]★+キハ185-5
# ★=横断色

4421D:キハ125-1
4425D:キハ200-103+キハ200-1103
4427D:キハ47 4510+キハ47 3509
4429D:キハ200-5+キハ200-1005
4431D:キハ47 8087+キハ47 3510
4433D:キハ125-15+キハ125-17
4424D:キハ47 4509+キハ47 8088
4437D:キハ200-103+キハ200-1103
4430D:キハ125-20
4449D:キハ200-104+キハ200-1104
4451D:キハ200-1+キハ200-1001
4446D〜4457D:キハ200-105+キハ200-1105
4448D:キハ47 8087+キハ47 3510
5439D:キハ200-2+キハ200-1002
4459D:キハ200-3+キハ200-1003
4456D:キハ125-24+キハ47 9073
# キハ125-24はキハ147の代走
4458D:キハ47 4509+キハ47 8088
5441D:キハ125-23
4465D:キハ200-11+キハ200-5011

# 友人からの情報です m(__)m

・久大線
←別府、大分                久留米、博多→
7004D「ゆふいんの森4号」
     :キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
  83D「ゆふ3号」、86D「ゆふ6号」
     :キハ185-15+キハ186-6+キハ186-5+キハ185-7

4842D:キハ200-13+キハ200-1013
4850D:キハ220-1502
4852D〜4863D:キハ200-13+キハ200-1013
1859D:キハ125-24+キハ47 9073(乗)
# キハ125-24はキハ147の代走
4858D〜4861D:キハ125-23
4862D:キハ200-103+キハ200-1103
4864D:キハ220-1503
4866D:キハ200-105+キハ200-1105
4868D:キハ200-104+キハ200-1104

# 7003D,83D,4842D,1859D,4858D,4862D以外は友人からの情報です m(__)m

 実家への挨拶回りを終え、「ゆふいんの森」へ新年の挨拶をしてきました。
昨年キハ71/70と遊んだ日数は95日。ただ、乗車は1度しか叶わなかったので、
今年は各車1回ずつぐらいは乗りたいものです。


↑7004D:キハ71-1ほか 賀来→豊後国分(15:20、7分延)


↑83D:キハ185-7ほか(後追い) 豊後国分(15:30、8分延)

 夕刻、賀来神社に初詣の後、そのまま河川敷を豊後国分駅までウォーキング。
160円のお賽銭を用意して、新年明けましてヨンナナ様!であります。


↑1859D:キハ47 9073ほか 賀来(18:24)




[67980] 2015/12/31 根室本線(花咲線)見たまま報告書
  2016/1/1 (Fri) 01:32:40 のらりくら2号   


5629D キハ54 516
5624D キハ54 525
5626D キハ54 518
5628D キハ54 514
3639D キハ54 5** 快速はなさき
5632D キハ54 5**
3631D キハ54 525 快速ノサップ
5634D キハ54 525
5635D キハ54 522
5638D キハ54 522
5637D キハ54 516
3642D キハ54 521 ノサップ
5643D キハ54 516

・キハ54 516 唯一のピンク帯(ほかのクルマは赤黒のオリジナル色に戻されています)
・キハ54 522 ルパン三世ラッピング 座席は789系電車のもの

#根室発釧路行き最終列車に乗車しましたが、シカの線路内侵入により
#釧路へは定刻24:15のところ16分遅れて到着となりました

※年越し列車となった5643D,3642Dは、3月ダイヤ改正で運用変更され、日跨ぎしなくなります





[67979] 吉備線初詣臨
  2016/1/1 (Fri) 01:08:17 ROKU   


9790D:キハ403005(乗車中)+キハ4747
9789D:キハ402082+キハ4764
※全車タラコ

初詣臨はこの2編成でピストン運転。





[67978] 西の果て通信(2015/12/31→2016/01/01)、年越し+
  2016/1/1 (Fri) 00:37:13 ひらど   


←長崎
・2015/12/31(出発日基準)
5144D:キハ66 9(乗)+キハ67 9
124D :キハ66 8+キハ67 8(乗車中)
#翌日運行分

年々思うように動けなくなっていきながらも、例年と同じように健康な体でキシャの
中で年を越すことができました。9番ユニットのキハ67 9では一度年越しをしたこと
があるので、今回はキハ66 9に乗車しました。
#ゴメンねキハ67 9。

昨年は、小学1年の時からの親友の1人が病死しました。そいつの遺志も含めて長生
きして有意義な人生を送らなければならないと意識するようになりました。

皆様、今年も書込みは昨年同様スローペースになると思いますが、欠けがないよう続
けますのでよろしくお願い致します。




[67977] 吉備線(12/31-1/1)・山陽本線(12/30)
  2015/12/31 (Thu) 23:44:36 よし   


・吉備線
←総社                          岡山→
12/31
739D:キハ47 47+キハ40 3005
783D:キハ40 3001+[キハ47 2001+キハ47 99]+キハ40 3003(乗車)
782D:キハ47 47+キハ40 3005(乗車)
785D:キハ47 47(乗車)+キハ40 3005

1/1(吉備線初詣臨)
9790D:キハ47 47+キハ40 3005(乗車)
9791D:キハ47 47+キハ40 3005
9789D:キハ40 2082+キハ47 64
9792D:キハ40 2082+キハ47 64

総社(0:20)
0番線留置
キハ47 170+キハ47 2003]+[キハ47 2002+キハ47 3001
3番線留置
キハ40 3001+[キハ47 2001+キハ47 99] キハ40 3003

12/30
・山陽本線
←下関
試9378D(瀬戸21:44姫路方面へ):キヤ141-1+キクヤ141-1

※ことぶき色 キハ47 99.170.キハ40 3003




[67976] 吉備線2015→2016
  2015/12/31 (Thu) 23:39:56 ROKU   


年越しキシャ。連続22回目。

782D:キハ403005(乗)+キハ4747
785D:キハ4747(乗車中)+キハ403005





[67975] 鹿カコ通信(12/30)
  2015/12/31 (Thu) 23:38:02 たなさん   


12月30日
・指宿枕崎線
←山川  鹿児島中央→
1346D:キハ47 9046+キハ147 105
3076D:キハ47-8060+キハ47-9079]+[キハ140-2066
1347D:キハ47 9046+キハ147 105
342D:キハ200-10+キハ200-1010
352D:キハ200-9+キハ200-1009
1359D:キハ47 9098+キハ47 8077
6796D,357D:キハ200-501+キハ200-1501





[67974] 広島地区
  2015/12/31 (Thu) 23:35:01 ROKU   


・芸備線
1857D:キハ473007+キハ4795]+キハ402047

5831D 快速“みよしライナー”
キハ120-320+キハ120-332

1852D:キハ4724+キハ47102
1871D:キハ402079+キハ402077
1868D:キハ4740+キハ473501
1833D:キハ120-324+キハ120-333
1875D:キハ471066+キハ47149
1870D:キハ4781+キハ471060
1881D:キハ471060+キハ4781
1876D:キハ4765+キハ473005]+[キハ472012+キハ473502

※キハ402077,2079,キハ47149,3007は広島色

・三江線
421D:キハ120-309
436D:キハ120-310
433D:キハ120-309

・福塩線
1724D:キハ120-327
1733D:キハ120-320

・呉線
回8233D:キハ477001+キハ477002
回8236D:キハ477002+キハ477001

8235D 快速“瀬戸内マリンビュー2号”
キハ477001+キハ477002





[67973] 久大本線久留米口通信(12/24〜12/31)
  2015/12/31 (Thu) 23:33:36 たなさん   


■久大/鹿児島本線
←大分  久留米・博多→
・12月24日
1844D:キハ220-204]+キハ220-211]
回1853D:キハ220-204]

・12月27日
82D:キハ185-1+キハ186-7+キハ186-3+キハ185-3

・12月30日
1844D:キハ220-206]+キハ220-1503]
回1853D:キハ220-206]
1855D:[キハ125-114
1891D:キハ220-212]

・12月31日
回1844D:キハ220-212]+キハ220-1502]

私事ですが、今年は春から約2年ぶりに日田市での仕事が復活しました。片道一時間ほどのキシャ通も
気動車でなら苦になりません。おかげで私の久大本線通信は、以前より内容が濃いものにできました。
この素敵な環境に感謝したいと思います。
また今年は「JRおおいたシティ」の開業に伴う増結のため、地元鹿児島で慣れ親しんだ現在熊本配置の
キハ220-1102と日田で再会したのも、奇妙な巡り合わせで忘れられない思い出です。

今年も大変お世話になりました。来年もよろしくお願いいたします。





[67972] 高徳線(2015.12.31)
  2015/12/31 (Thu) 23:24:19 AIZUMI   


←高松・鳴門

4349D:1254
970D(鳴門線直通):キハ47 1118+キハ47 144
#ホンマは乗って「キシャ納め」したかったけんど
#諸事情により動画撮影となりました(下記YouTubeアドレス)
#今年も色々お世話になりましたm(__)m
#皆様よき新年を!






[67971] 高徳線(12/31)
  2015/12/31 (Thu) 21:24:13 エフエス   


←高松                   徳島→
 312D:1230+1559
 307D:1551+1563+1561
3004D:2428+2463]+[2424+2521+2461
 316D:1511+1506
3001D:2429+[2427+2458
 315D:キハ40 2110+キハ40 2107
4326D:1564
3003D:2428+2463
3010D:2424+2521+2461
4332D:1235
#ワンマン解除・車掌乗務
#このあとオレンジタウン駅で信号冒進により安全側線に乗り上げ脱線。
3007D:キハ185-1015+キロハ186-2+キハ185-13剣山色
4327D:1247
3014D:2425+2459
#三本松駅で運転打ちきり。

オレンジタウン駅で4332D脱線で12時過ぎから18時01分ごろまで
特急列車は高松〜三本松間で運転見合わせ。
普通列車は志度〜三本松間で運転見合わせ。

三本松特発5011D:2428+2463
4344D:1568・三本松駅で運転打ちきり。
三本松特発3013D:2425+2459
#前後とも緑うずしお幕
三本松特発4339D:1230
3018D:2425+2459・三本松で運転打ちきり。
#前後とも緑うずしお幕
#阿波大宮で撮影。
三本松特発3015D:2428+2463
3020D:2428+2463・三本松で運転打ちきり。
三本松特発3017D:2425+2459
#前後とも緑うずしお幕
三本松特発3019D:2428+2463
5022D:2425+2459・三本松で運転打ちきり。
#前後とも緑うずしお幕
 360D:1567+1558+1251
#所定は2両。
三本松特発3021D:2425+2459
#前後とも緑うずしお幕
4359D:15__
3026D:2425+2459・所定の赤うずしお幕に戻る。
3023D:242_+[242_+2458

#4332D:レチが信号確認を怠り出発合図を出し運転士も信号を
#確認しないまま出発。安全側線に進入し前側の台車2軸が脱線したようです。
この文章不適切なら削除して下さいませ。




[67970] HOT7000&189!
  2015/12/31 (Thu) 19:23:16 雑巾猫   


←京都・(播但線経由)香住
62D特急スーパーはくと12号(姫路1850(5)50・22分延着21分延発)
HOT7004+HOT7056+HOT7042+HOT7044+HOT7031+HOT7014
#湖山〜末恒間踏切支障の影響で遅延

6D特急はまかぜ6号(姫路1900(2)06定時)
キハ189ー6(乗車ちう)+キハ188ー6+キハ189ー1006]+[キハ189ー1+キハ188ー1+キハ189ー1001




[67969] ←徳島
  2015/12/31 (Thu) 17:36:32 あわわ   


←徳島
12/31
4543D:1509





[67968] 西の果て通信(2015/12/30〜12/31)
  2015/12/31 (Thu) 16:59:38 ひらど   


#列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
#キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
#キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
#駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・12/30
223D :キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 15+キハ67 15
回5127D〜5127D:キハ66 15+キハ67 15
226D :キハ66 6(乗)+キハ67 6
229D :キハ200-556+キハ200-1556
3221D:キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 13+キハ67 13

232D :キハ66 1+キハ67 1
#遅延の235Dの交換待ち、826Mの接続待ちのため、諫早7分以上延発(12:16以降)。
235D :キハ200-12(乗)+キハ200-1012
#遅延の9022Mの出発待ちのため諫早6分延着、1分延発(12:14-15)。長与定刻(12:46-
#47)。
5126D:キハ66 5+キハ67 5
5135D:キハ66 5(乗)+キハ67 5
#時間調整?のため長与3分延発(13:41)、9026Mと交換待ちのため浦上4分延着(13:
#55)。“時間調整”は、時変の可能性あり。
3229D:キハ66 2+キハ67 2(乗)]+[キハ66 13+キハ67 13
#浦上7分延(14:02-03)、長崎7分延着(14:06)。
3236D:キハ66 5+キハ67 5
238D :キハ66 12+キハ67 12

長崎留置
(14:10)
 本線
  4番線:キハ66 8+キハ67 8
 客留線
  1番線:キハ66 7+キハ67 7
 DC留置線
  2番線:キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-208 キハ200-12+キハ200-1012

(14:45)
 DC留置線
  1番線:キハ66 7+キハ67
 客留線
  4番線:キハ66 9+キハ67

(23:28)
 DC留置線
  1番線:キハ66+キハ67 15
 客留線
  1番線:キハ66 2+キハ67 2
  7番線:キハ66+キハ67
 本線
  4番線:キハ66 1+キハ67 1

256D :キハ66 7+キハ67]+[キハ66+キハ67
5144D:キハ66 13(乗)+キハ67 13
5149D:キハ66 12+キハ67 12

・12/31
232D :キハ66 3+キハ67 3
236D :キハ66 110+キハ67 110

長崎留置(14:20)
 DC留置線
  2番線:キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-209 キハ200-14+キハ200-1014
 客留線
  1番線:キハ66 2+キハ67 2
  4番線:キハ66 15+キハ67 15
#直前にDC留置1番線から転線

3229D:キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 9+キハ67 9
3238D:キハ66 9+キハ67 9
5128D:キハ66 1+キハ67 1

長崎留置(18:55)
 客留線
  1番線:キハ66 8+キハ67
 本線
  4番線:キハ66 13+キハ67 13
 DC留置線
  1番線:・・・キハ66+キハ67

248D :キハ66 7+キハ67 7
3246D:キハ66 2+キハ67 2
5136D:キハ66+キハ67 6
5143D:キハ200-15+キハ200-1015
251D :キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-208

※加筆、修正予定☆




[67967] スーパーはくと一発!
  2015/12/31 (Thu) 16:57:51 雑巾猫   


←倉吉
61D特急スーパーはくと11号(京都(6)1656定発)
HOT7012+HOT7034+HOT7048+HOT7045+HOT7055+HOT7002(乗車ちう)




[67966] 豊肥久大通信 (12/31)
  2015/12/31 (Thu) 10:59:56 クライマー   


  雲が多いながらも穏やかな大晦日となりました。

・豊肥線
←別府、大分                     熊本→
1071D「九州横断特急1号」〜1076D「九州横断特急6号」
     :キハ185-6★+キハ185-1001]★+キハ185-5
1073D「九州横断特急3号」
     :キハ185-8★+[キハ185-2★+キハ185-1008★
1074D「九州横断特急4号」
     :キハ185-16+[キハ185-1004★+キハ185-1011★
# ★=横断色

4431D:キハ125-24+キハ47 9073
# キハ125-24はキハ147の代走
4424D〜4441D:キハ47 8087+キハ47 3510
4428D:キハ200-104+キハ200-1104
4439D:キハ125-18
4455D:キハ200-5+キハ200-1005
2426D:キハ125-20
4448D:キハ125-24+キハ47 9073
# キハ125-24はキハ147の代走
4459D:キハ200-4+キハ200-1004
4456D:キハ47 4509+キハ47 8088
4458D:キハ47 8087+キハ47 3510

# 友人からの情報です m(__)m


↑1076D:キハ185-6+キハ185-1001+キハ185-5 豊後竹田←玉来(16:57)

・久大線
←別府、大分                久留米、博多→
  81D「ゆふ1号」
     :キハ185-15+キハ186-6+キハ186-5+キハ185-7
7003D「ゆふいんの森3号」
     :キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1


↑81D:キハ185-7+キハ186-5+キハ186-6+キハ185-15 豊後国分(10:40)


↑7003D:キハ71-1ほか(後追い) 鬼瀬→向之原(13:03)
------------------------------------------------------------------------
 本年も友人の協力を頂き、個人的にチェックしづらい豊肥線・日豊線の情報を
充実させることができました。深く感謝しております。
 来たる年が皆様にとって良い年であることを祈りつつ、本年の豊肥久大通信を
締めくくりたいと思います。




[67965] 山陰線下関口 山口線(12/30)
  2015/12/31 (Thu) 04:43:11 よし   


・山陰線
←下関
856D:キハ47 2023+キハ47 2021
863D:キハ47 63+キハ47 151

・山陽本線
←下関
回4550D:キハ40 2123+[キハ47 1014+キハ47 2022]+[キハ47 1071+キハ47 101
回3590D:キハ40 2047+[キハ47 3007広+キハ47 95]+[キハ47 102+キハ47 24

・山口線
←新山口
659D:キハ47 1035+キハ47 150
658D:キハ47 1059+キハ47 94

※広→広島色





[67964] 紀勢本線(12/30)
  2015/12/30 (Wed) 23:14:24 藤井孝彦   


←鳥羽・新宮         亀山・名古屋→
2903D キハ75−5+キハ75−105+キハ75−6+キハ75−106
927C キハ48−5807+キハ48−6810
922C キハ11−303
331C キハ25-1507+キハ25−1607





[67963] 豊肥久大通信(12/30)
  2015/12/30 (Wed) 22:43:55 yunoka   


★:九州横断特急色 ☆:YUFU色

#豊肥本線
12/30  熊本←      →別府
4425D  キハ200-1004+キハ200-4
4426D  キハ200-1004+キハ200-4
5422D  キハ200-5011+キハ200-11
回4582D キハ185-7☆+キハ186-5☆+キハ186-6☆+キハ185-15☆     ←特急「ゆふ2号」の下郡出区回送
1071D  キハ185-1011★+[キハ185-1004★+キハ185-16☆            ←特急「九州横断特急1号」

#久大本線
12/30  由布院←    →大分
4823D キハ220-1502+キハ220-204
4822D キハ220-1502+キハ220-204
4827D キハ200-1104+キハ200-104

 今日から年末年始対応休日運用でした。

#↓1071D キハ185-1011ほか3連 大分→下郡(信)





[67962] 石北本線、釧網本線見たまま報告書
  2015/12/30 (Wed) 22:35:00 のらりくら2号   


石北本線
12D オホーツク2号
  キハ183-210+キハ182-40+キロハ182-3+キハ182-21+キハ183-220
4652D キハ40 1791+キハ54 511+キハ54 528
    (回送扱い)
4651D キハ40 1727+キハ40 1720
4653D キハ40 +キハ40
4654D キハ54 515
4656D キハ40 +キハ40
4659D キハ40 826

釧網本線
4731D キハ40 708
4739D キハ54 515+キハ40 1791
          (知床斜里にて切り離し)
4740D キハ54 519
4742D キハ54 507
4744D キハ54 523





[67961] 高山本線岐阜口+太多線気動報2015/12/27
  2015/12/30 (Wed) 21:19:37 雑巾猫   


※日付注意

←岐阜                              高山・多治見・名古屋→
3718C〜4717C キハ25-1105(4717C岐阜→美濃太田乗車)/1005
#4717C岐阜(高本)1150発(5分延)、美濃太田(太多本)1242発(2分延)
#4717C運転席モニター上での列番表示は「6637D ワンマン024」

1026D特急(ワイドビュー)ひだ6号(岐阜(東上1)1149着・10分延)
キハ85-11+キハ84-3+キハ85-1113]+キハ85-203]+[キハ85-1101+キハ84-303+キロ85-5

3720C〜3721C〜3628C キハ75-3306+キハ75-3206(3628C乗車)

3722C キハ25-1103/1003

3724D キハ25-1102/1002]+[キハ25-103/3

美濃太田(太多1)留置 キハ75-3504+キハ75-3404

29D特急(ワイドビュー)ひだ9号(美濃太田1228(高下本)28・3分延着2分延発)
キハ85-12?+キロハ84-9?+キハ84-6+キハ85-1118]+キハ84-202+キハ85-5
#岐阜方2輌自信なしm(__)m

長良川鉄道越美南線10レ 502

3625C〜3726C キハ75-3308+キハ75-3208

3627C キハ75-3503+キハ75-3403




[67960] 豊肥久大通信 (12/30)
  2015/12/30 (Wed) 20:36:57 クライマー   


  穏やかな冬晴れの一日。午前中は霜柱をザクザク踏んで今年のヤマ納め。
午後はホームグラウンドの山々を背景に、ゆふ森の撮り納めをしてきました。

・豊肥線
←別府、大分                     熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     :キハ185-16+キハ185-1004]★+キハ185-1011★
1072D「九州横断特急2号」
     :キハ185-6★+キハ185-1001]★+キハ185-5
1074D「九州横断特急4号」
     :キハ185-8★+[キハ185-2★+キハ185-1008★
# ★=横断色

4431D:キハ47 4509+キハ57 8088
4424D:キハ125-24+キハ47 9073
# キハ125-24はキハ147の代走
4428D:キハ200-104+キハ200-1104
4430D:キハ125-113
4436D:キハ200-3+キハ200-1003
回4442D:キハ220-212+[キハ200-103+キハ200-1103
# 4846D(220)+4442D(200+200)の下郡出区回送
4449D:キハ200-104+キハ200-1104
4442D:キハ200-103+キハ200-1103
4444D:キハ125-18
4446D:キハ200-1+キハ200-1001
5434D:キハ200-2+キハ200-1002
4448D:キハ47 4509+キハ47 8088
4452D:キハ200-5+キハ200-1005
4456D:キハ47 8087+キハ47 3510
5442D:キハ200-1+キハ200-1001
4458D:キハ125-24+キハ47 9073
# キハ125-24はキハ147の代走
5441D:キハ125-23

# 友人からの情報です m(__)m

・久大線
←別府、大分                久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」、7004D「ゆふいんの森4号」
     :キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
  83D「ゆふ3号」
     :キハ185-15+キハ186-6+キハ186-5+キハ185-7

1845D:キハ200-1+キハ200-1001
4842D:キハ200-11+キハ200-5011
4844D:キハ200-4+キハ200-1004
4846D:キハ220-212
4848D:キハ220-201
4850D:キハ220-203
4852D:キハ200-11+キハ200-5011
4862D:キハ200-4+キハ200-1004
4864D:キハ220-201
4866D:キハ200-1+キハ200-1001
4868D:キハ200-104+キハ200-1104
# 31日が休日ダイヤにつき、上り方にキハ220の連結はなし
1884D:キハ200-105+キハ200-1105

# 4846D以降は友人からの情報です m(__)m


↑7003D:キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2 豊後国分→賀来(13:16)


↑7004D:キハ71-2ほか(後追い) 賀来→豊後国分(15:19、7分延)


↑4844D:キハ200-1004ほか 賀来→豊後国分(15:38、6分延)
---------------------------------------------------------------------------
 2015年は大分地区の気動車にとって話題豊富な一年となりました。

・ダイヤ改正(3月)
 ○日豊線 亀川〜大分 にてキハ200系による普通列車(2往復)運転開始
 ○キハ200-13ユニット・キハ125-1転入、キハ220-207転出

・大分駅ビル開業(4月)
  ○単行列車への増結
 ○熊クマよりキハ220-1102の借り入れ

・「ゆふいんの森I世」全検クリア(7月)

・「ゆふいんの森III世」5連化(7月)
 ○キサハ72-4の新製、キハ72-4の改番(→キハ72-5)

・大分デスティネーションキャンペーン(7〜9月)
  ○キハ220-1501、「ブンゴヤージュ号」としてラッピング

・「或る列車」運転開始(8月)
 ○「A列車で行こう」等を使用した訓練列車の運転
 ○大分車両センターへキロシ47 9176/3505の配置

・キヤ検 九州巡回(9月)
 ○今回は1番編成が九州入り

・キハ125の一部座席撤去(100番代化)(春)
 ○昨年の-113,-114に続いて、-111,-122を施工(4両で打ち止め)

 このほか、由布院や阿蘇などへの外国人観光客の増加に伴い、週末を
中心に「ゆふ」「九州横断特急」の増結が頻繁に行われました。

 来春のダイヤ改正(2016/3/26)では、キハ185系「九州横断特急」の
常時3連化と引き換えに、熊本〜人吉 への乗り入れが中止され(一般車両
を使用した快速列車化)、別府〜熊本でも1往復(1091D,1078D)の減便が
行われます。

 キハ185系は1次車の落成から来年で30年を迎えます。繁忙期に予備車なし
のフル稼働となることも少なくありません。来春の運転区間の縮小と減便は、
由布院・阿蘇地区の観光輸送を強化しつつ、車両運用に余裕を持たせることを
狙った施策と思われます。




[67959] 高徳線(2015.12.30)
  2015/12/30 (Wed) 18:48:08 AIZUMI   


←高松・鳴門

4357D:1564
974D(鳴門線直通):キハ47 191+キハ47 114(首都圏色)





[67958] 高徳線(12/30)
  2015/12/30 (Wed) 18:11:50 エフエス   


←高松                   徳島→
 310D:1508+12__+1551
 312D:1502+1561
 307D:1513+1249+1246
 316D:1564+1230
4309D:1255
4332D:1254

特急うずしお号
3004D:2427+2458]+[2429+[2428+2463
#2429は2500型運用代走。
#南風号増結には2520、2522が応援に使用。
3001D:2425+2523+2459
3010D:2429+[2428+2463
#2429は2500型の運用代走。
3007D:キハ185-1014+キロハ186-2+キハ185-13剣山色
#キロハ186-2 ゆうゆうアンパンマンカー
3014D:2424+2461




[67957] 烏山線 1月度の全便気動車での運行の予定(1/14)
  2015/12/30 (Wed) 17:27:32 鬼瓦権左衛門×   


現在の烏山線の日中の便の運行はキハ40と蓄電池車が半々で担当しております
(朝、夕、夜の便は全てキハ40が担当)。しかしこの蓄電池車は現在1編成しかない
ため検査時には運行できず、その際にはキハ40が蓄電池車の代走を行います。

烏山駅に掲示のありました蓄電池車の検査に伴うキハ40での代走の予定について
記します(12/12、13、19、20確認)。

・烏山線の全便が気動車で運行される日(1月度)
1/14(木)、1日のみ(12/31追記 この内容で確定)

▼自己レス[61896]、[62562]、[62990]、[63398]、[63662]、[63853]、[64187]、
[64615]、[64896]、[65512]、[65513]、[66017]、[66018]、[66333]、[66595]、
[66875] 、[67093]、[67378]、[67695]

(蓄電池車の検査日=烏山線列車が全便気動車で運行される日の設定について)

これまでの蓄電池車{平成26(2014)年3月15日運行開始}の検査日は以下の通りです。

平成26(2014)年
4月:4/16(水)、17(木)、18(金)
5月:5/14(水)
6月:6/18(水)
7月:7/14(月)、15(火)、16(水)
8月:8/13(水)
9月:9/11(木)
10月:10/7(火)、8(水)、9(木)
11月:11/6(木)
12月:12/17(水)、18(木)、19(金)

平成27(2015)年
1月:1/15(木)
2月:2/19(木)
3月:3/11(水)、12(木)、13(金)
4月:4/19(木)
5月:5/14(木)
6月:6/3(水)、4(木)
7月:7/9(木)
8月:8/26(水)、27(木)
9月:9/10(木)
10月:10/8(木)
11月:11/17(火)、18(水)、19(木)
12月:12/10(木)、11(金){当初の12/10(木)、1日のみから変更}

平成28(2016)年
1月:1/14(木)予定

平成26(2014)年5月、7月データについては地元掲示板記載内容から転記、
平成27(2015)年10月データは沿線住民からの聞き取り、それ以外は現地にて確認

駅により異なる掲示内容
この「烏山線車種変更のお知らせ」の掲示内容について、検査日表示が駅により
異なる場合があることは[67377]、[67695]に記載しましたが、今回も同様の状況
となっております。

1月度の蓄電池車の検査日が掲示されていたのは烏山のみで宝積寺は日にち記載な
し(検査日が印字されたテプラ剥ぎ取り)、他の駅(いずれも無人駅)は12月の検査日
の掲示のままでした(12/12、13、19、20確認)。

私の印象としては最も早く情報が更新されるのは烏山、それ以外の駅は更新まで
に日にちがかかるようです。

但しこの烏山の情報にも注意を払わなければなりません。

直前で追加公表される蓄電池車の検査日
12月の検査日を例に取ると、烏山の掲示は早くから12/10(木)となっておりました。
しかし12/12時点での無人駅に残された掲示を見ると12/10(木)、11(金)となってお
り、烏山の掲示内容と異なります。

このような差違が出る理由について12/12に烏山駅係員氏に尋ねたところ、12/11
分については事前に連絡がなかったのでわからなかった。引き継ぎの際に当日勤
務の係員から「今日は蓄電池車は来なかった」と言われ、この日も追加で検査日
となっていたのかと思った、とのことでした。

イベント開催時を含め、直前で蓄電池車が運用から外れる情報はなかなか烏山に
はいかないようで、こちらについては烏山以外の掲示をチェックしておく必要が
あります(但し情報更新は遅い)。

烏山駅掲示の蓄電池車の検査日情報につきましては1月分も含め、今後追加される
可能性があることを予めお含み置き願います。

12/31追記
1月度の蓄電池車の検査日について12/30時点で宝積寺、烏山、線内の無人駅のいずれ
においても1/14(木) 1日のみの掲示となっており、列車の運転士に尋ねても1/14のみ
で間違いないとの回答があったとのことです(沿線住民による確認)。





[67956] 本カラ(2015/12/30)
  2015/12/30 (Wed) 13:21:28 ひらど   


・12/30
・長崎線、唐津線(←西唐津)
5832D:キハ47 1127+キハ47 8132(乗)
5835D:キハ47 136+キハ47 128
5837D:キハ47 1127+キハ47 8132




[67955] 高徳線〜鳴門線(2015.12.29)
  2015/12/30 (Wed) 09:37:57 AIZUMI   


4978D:1551




[67954] 高山本線岐阜口 '15/12/29
  2015/12/30 (Wed) 08:14:55 DEJI   


1702D キハ25-1103+キハ25-1003]+[キハ25-1107+キハ25-1007
706D キハ75-3307+キハ75-3207]+キハ75-1205
1704D キハ75-1303(乗車)+キハ75-1203]+キハ75-1204
705D キハ25-1007+キハ25-1107]+[キハ25-1003+キハ25-1103

1034D 特急“(ワイドビュー)ひだ14号”(←岐阜)岐阜14分延着発
キハ85-11+キハ84-3+キハ85-1113]+キハ85-203]+[キハ85-1103+[キハ85-1101+キハ84-303+キロ85-5

751C キハ25-1002(乗車)+キハ25-1102
770C キハ75-3504+キハ75-3404






[67953] 北条鉄道(2015.12.29)
  2015/12/30 (Wed) 07:19:41 AIZUMI   


620列車→621列車:フラワ2000-1
#北条町方「戎神社大祭えびす号」HM付

621列車(粟生〜網引)





[67952] 山陰本線&播但線(12/28)
  2015/12/30 (Wed) 01:57:51 VSOP   


・山陰本線
←鳥取
3D   特急 はまかぜ3号
   キハ189-7+キハ188-7+キハ189-1007+キハ189-3+キハ188-3(乗)+キハ189-1003
180D キハ47 13(乗)+キハ47 1093
6D   特急 はまかぜ6号
   キハ189-7+キハ188-7+キハ189-1007+キハ189-3+キハ188-3+キハ189-1003

・播但線
←和田山
241D  キハ40 2046+キハ41 2001
1242D 快速
   キハ40 2046+キハ41 2001




[67951] 高山線 2015/12/29
  2015/12/30 (Wed) 01:00:35    


←岐阜

1723C キハ75-3308/3208
1725D キハ25 P104

742D キハ25 P106
※キハ75×2代走
#もっこりなし
744D キハ75-1304+キハ75-3502/3402
回8674D キハ75-3306/3206
※室内灯消灯(回送であることを明確にするため?)
#年末年始快速みえ応援車
#順当にいけば最後の海イセで越年
746D キハ75-3307/3207+キハ75-1205
748D キハ75-1305+キハ75-3506/3406


なお、伊勢鉄道のHPで年末年始期間の快速みえの両数が発表されていますが通常の土休日と変わりありません





[67950] 豊肥久大通信 (12/29)
  2015/12/29 (Tue) 22:38:20 クライマー   


 朝方は放射冷却が強まって霜が降りたものの、日中は穏やかな冬日和。
久しぶりに豊肥線に乗って三重町に行ってきましたが、車内には帰省して
きた若い人たちが目立ちました。

・豊肥線
←別府、大分                     熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     :キハ185-8★+[キハ185-2★+キハ185-1008★
1072D「九州横断特急2号」
     :キハ185-16+キハ185-1004]★+キハ185-1011★
1074D「九州横断特急4号」
     :キハ185-6★+キハ185-1001]★+キハ185-5
# ★=横断色

4431D:キハ47 8087+キハ47 3510
4424D:キハ47 4509+キハ47 8088
4428D:キハ200-104+キハ200-1104
4438D:キハ200-5+キハ200-1005
4449D:キハ200-104+キハ200-1104
4440D:キハ200-13+キハ200-1013(乗)
4444D:キハ125-113
4446D:キハ220-202+キハ220-1501
5435D:キハ200-5+キハ200-1005
4455D:キハ200-3+キハ200-1003
4448D:キハ47 8087+キハ47 3510
4456D:キハ125-24+キハ47 9073
# キハ125-24はキハ47(147)の代走
4458D:キハ47 4509+キハ47 8088

# 特急と4431D,4424D,4428D,4455D,4456D,4458Dは友人からの情報です m(__)m

 本日下郡を出区した横断特急編成(1071D〜1076D〜1091D)は、指定席車の
キハ185-10が-8に差し替えられています。※ 画像なし


↑4449D:キハ200-104+キハ200-1104 犬飼←菅尾(15:37)

  昨夜の4458Dより運用に復帰したキハ47 8087ですが、珍しく下り向きの
幌付き顔となっています。


↑4448D:キハ47 8087ほか(後追い) 滝尾→敷戸(16:59)

・久大線
←別府、大分                久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」
     :キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
  86D「ゆふ6号」
     :キハ185-1+キハ186-7+キハ186-3+キハ185-3

4838D:キハ125-111+キハ125-114
1859D:キハ125-24+キハ47 9073
# キハ125-24はキハ47(147)の代走


↑7003D:キハ71-2ほか 向之原→豊後国分(13:15)

・日豊線
←大分                      南延岡→
2760D:キハ220-205
2761D:キハ220-210

# 友人からの情報です m(__)m




[67949] 西の果て通信(2015/12/23〜12/29)
  2015/12/29 (Tue) 21:37:37 ひらど   


#列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
#キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
#キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
#駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・12/23
224D :キハ66 15+キハ67 15・・
5123D:キハ200-15(乗)+キハ200-1015]+キハ220-208
5120D:キハ220-207+キハ220-1101
3224D:キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-208


↑浦上 左:5120D キハ220-207ほか 右:5123D キハ200-15ほか

長崎留置(7:35)
 DC留置線
  2番線:・・キハ66 3+キハ67 3

225D :キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 11+キハ67
223D :キハ66 12+キハ67 12]+[キハ66 1+キハ67 1

・12/24
長崎留置(23:15)
 客留線
  1番線:キハ66 13+キハ67 13

256D :キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 12+キハ67 12(乗)
5144D:キハ66 8+キハ67 8(乗)
5149D:キハ66 6+キハ67

浦上駅の仮上り線が供用開始されて初めての5144D乗車。島式ホーム真ん中にそびえ
ていた仕切り板も撤去されたので、対向の5149Dチェックが楽勝です。(^^)

・12/25
224D :キハ66 6+キハ67 6
5123D:キハ200-15+キハ200-1015(乗)]+キハ220-208
5120D:キハ220-207+キハ220-1101

・12/26
5122D:キハ220-207]+キハ220-1101]
231D :キハ66 6(乗)+キハ67 6

長崎留置(10:35)
 本線
  4番線:キハ200-14+キハ200-1014
 DC留置線
  1番線:DE10 1207] キハ66 12+キハ67 12
  2番線:キハ66 7+キハ67 キハ66+キハ67 9
 客留線
  4番線:キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-208

3223D:キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 11+キハ67
5131D:キハ220-207+キハ220

長崎留置
(11:15)
 客留線
  1番線:キハ66 9+キハ67 9
 本線
  4番線:キハ220-207+キハ220

(23:32)
 客留線
  1番線:キハ66 3+キハ67 3
  7番線:キハ66+キハ67
 DC留置線
  1番線:DE10 キハ66+キハ67 110
 本線
  4番線:キハ66 6+キハ67 6

5144D:キハ66 15(乗)+キハ67 15
5149D:キハ66 2+キハ67 2

・12/27
5120D:キハ220-207+キハ220-1101
5127D:キハ66 5(乗)+キハ67 5
226D :キハ66 9+キハ67 9
3226D:キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 8+キハ67 8
227D :キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-209
228D :キハ66 5+キハ67 5

長崎留置(8:50)
 客留線
  1番線:キハ66 3+キハ67 3
 DC留置線
  1番線:キハ66 110+キハ67 110
  2番線:キハ66 2+キハ67 2 DE10

珍しく、DC留置線のDE10が、キハ66・67よりも佐世保方に留置されていました。

229D :キハ200-556+キハ200
3228D:キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 12+キハ67 12

長崎留置(23:00)
 客留線
  1番線:キハ66 11+キハ67 11

5142D:キハ66 8(乗)+キハ67 8
5147D:キハ66 12+キハ67 12
256D(上り方2両予定):キハ66 13+キハ67
3245D:キハ66+キハ67

・12/28
224D :キハ66 8+キハ67 8
5123D:キハ200-12(乗)+キハ200-1012]+キハ220-209
5120D:キハ220-207+キハ220-1101
5145D:・・・+キハ67(急行色)
254D :キハ66 3+キハ67 3
5142D:キハ66 1+キハ67 1(乗)

長崎留置(22:50)
 客留線
  1番線:キハ66 6+キハ67 6
  7番線:・・+キハ67
 DC留置線
  1番線:・・キハ66+キハ67 13

5147D:キハ66 110+キハ67 110
256D(上り方2両予定):キハ66+キハ67 9
3245D:キハ66+キハ67

協力者の方々の情報m(__)m
3270D:キハ66 7+キハ67 7+キハ66+キハ67

・12/29
226D :キハ66 11+キハ67 11
5127D:キハ66 9+キハ67 9
5129D:キハ220-207(乗)]+キハ220-1101]
228D :キハ66 9+キハ67 9
3221D:キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 6+キハ67 6
3228D:キハ66 5+キハ67 5
5122D:キハ220-207]+キハ220-1101]

長崎留置
(10:05)
 本線
  4番線:キハ200-556+キハ200-1556
 客留線
  1番線:キハ66 7+キハ67 7
  4番線:キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-209
 DC留置線
  1番線:キハ66+キハ67 2]+[キハ66 13+キハ67 13

(23:17)
 DC留置線
  1番線:キハ66+キハ67 9
 客留線
  1番線:キハ66 7+キハ67 7
  7番線:キハ66 1+キハ67(急行色)
 本線
  4番線:キハ66 8+キハ67 8

256D :キハ66 6+キハ67 6(乗)]+[キハ66 15+キハ67 15
5144D:キハ66 5+キハ67 5(乗)
5149D:キハ66 3+キハ67 3

キハ66・67形3番ユニットと15番ユニットが入れ替わっています。

○浦上〜長崎連続立体化関連
浦上駅仮上り線供用開始から5日が経ち、旧上り線のレール撤去が着々と進行してい
ます。竹岩橋踏切部分から上り方はレールが残っていますが、竹岩橋踏切は遮断機
が移設され、旧上り線の部分も自動車が踏切待ちできるようになっています(要する
完全な単線踏切)ので、遮断機が下りている時間も短くなるような気がします。

※加筆、修正予定☆




[67948] 高徳線(12/29)
  2015/12/29 (Tue) 18:12:24 エフエス   


←高松                   徳島→
 312D:1229+1246+1563+1502
 316D:キハ47 191+キハ47 114タラコ
4327D:1560
4344D:1256+1244(回送)
4339D:1253
 360D:1514+1552

特急うずしお号
3004D:2425+2459]+[2427+2523+2458
3001D:2424+2521+2461
3003D:2425+2459
3012D:2425+2459
3009D:2428+2463




[67947] 豊肥久大通信(12/29)
  2015/12/29 (Tue) 16:25:39 yunoka   


★:九州横断特急色 ☆:YUFU色

#豊肥本線
12/29  熊本←      →別府
5422D  キハ200-1002+キハ200-2
4429D  キハ200-1004+キハ200-4]+[キハ200-1103+キハ200-103
回4582D キハ185-3☆+キハ186-3☆+キハ186-7☆+キハ185-1☆          ←特急「ゆふ2号」の下郡出区回送
1071D  キハ185-1008★+キハ185-2★]+キハ185-8★                ←特急「九州横断特急1号」
回4429D キハ220-206+[キハ200-1004+キハ200-4]+[キハ200-1103+キハ200-103
#↑キハ200/220の5両編成回送
1075D  キハ185-5☆+[キハ185-1001★+キハ185-6★                 ←特急「九州横断特急5号」

#久大本線
12/29  久留米←       →別府
7004D  キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2          ←特急「ゆふいんの森4号」

#↓回4429D キハ220-206+キハ200-1004+キハ200-4+キハ200-1103+キハ200-103 大分→下郡(信)
 

#↓7004D キハ71-1ほか4連 西大分     ↓1075D キハ185-5ほか3連 西大分
 





[67946] 豊肥久大通信(12/28)
  2015/12/29 (Tue) 16:10:32 yunoka   


#一日遅れです。

★:九州横断特急色 ☆:YUFU色

#豊肥本線
12/28  熊本←      →別府
4424D  キハ47 3510+キハ147 53
4425D  キハ200-1013+キハ200-13]+キハ220-204
回4571D キハ185-5☆+[キハ185-1001★+キハ185-6★           ←特急「九州横断特急1号」の別府送り込み回送

4426D  キハ200-1013+キハ200-13
5421D  キハ200-1005+キハ200-5]+キハ220-1503
回4425D? キハ220-212+キハ220-204
5422D  キハ200-1005+キハ200-5
4429D  キハ200-1105+キハ200-105]+[キハ1003+キハ200-3
回4582D キハ185-7☆+キハ186-5☆+キハ186-6☆+キハ185-15☆     ←特急「ゆふ2号」の下郡出区回送
1071D  キハ185-5☆+[キハ185-1001★+キハ185-6★            ←特急「九州横断特急1号」
回4429D キハ220-211+[キハ200-1105+キハ200-105]+[キハ1003+キハ200-3
#↑キハ200/220の5両編成回送

#久大本線
12/28  久留米←       →別府
4823D キハ220-203+キハ220-206+キハ220-212
4822D キハ220-203+キハ220-206
4827D キハ220-211+[キハ200-1104+キハ200-104

#↓回4429D キハ220-211+キハ200-1105+キハ200-105+キハ1003+キハ200-3 大分→下郡(信)
 





[67945] 盛ハヘの気動車たち(12/18,23)
  2015/12/29 (Tue) 14:49:39 みやろう   


◯12月18日(金)
・八戸線
453D   キハ40 567+キハ40 551+キハ40 568

・大湊線
738D キハ100-20+キハ100-21

・青い森鉄道線
3738D 快速"しもきた"
キハ100-20+キハ100-21


◯12月23日(水)
・八戸線
430D  キハ40 566+キハ40 544
1431D  キハ48 1508(乗)+キハ40 524
432D  キハ40 592+キハ1546
436D  キハ40 568+キハ40 551※+キハ40 489
433D  キハ40 539(乗)+キハ48 557

8435D? 団体"TOHOKU EMOTION"
キハ110-701+キクシ112-701+キハ111-701

442D  キハ48 557(乗)+キハ40 539
437D  キハ40 589+キハ40 551※+キハ40 568
441D  キハ48 1508+キハ40 524(乗)
444D  キハ40 524(乗)+キハ48 1508
443D  キハ48 1546+キハ40 592
445D  キハ40 539(乗)+キハ48 557

8434D? 団体"TOHOKU EMOTION"
キハ111-701+キクシ112-701+キハ110-701

446D  キハ40 568(乗)+キハ40 551※+キハ40 589
447D  キハ40 591+キハ40 5__(盛岡色)+キハ40 566
449D  キハ40 589+キハ40 551(乗)※+キハ40 568
448D  キハ48 557+キハ40 539
451D  キハ40 539+キハ48 557
453D  キハ48 1548(乗)※+キハ40 565+キハ40 564
450D  キハ40 561+キハ40 590(乗)※
452D  キハ48 557+キハ40 539
454D  キハ40 592+キハ48 1546
455D  キハ40 539+キハ48 557


・青い森鉄道線
3725D 快速"しもきた"
キハ100-205+キハ100-21

3737D 快速"しもきた"
キハ100-201+キハ100-204

3738D 快速"しもきた"
キハ100-21+キハ100-205

※タラコ色




[67944] 会津鉄道キハ8502,キハ8503のその後
  2015/12/29 (Tue) 14:46:02 ROKU   


廃車後、やすらぎの郷会津村で保存?放置?されていた会津鉄道キハ8502,キハ8503ですが、
キハ481547やらと一緒にミャンマーへ運ばれたという噂。
そこで、ミャンマー国鉄のマラゴン機関区に勤務する友人に写真を送って尋ねてみたところ、
「ヤンゴンでは見ていない」とのこと。(彼のPCの壁紙はキハ181なので、かなり信頼できる回答)
キハ8500形はボルスターレスなので、ティラワで船下ろし後、仮台車を履かすことができず、
長身なのでトレーラーでヤンゴンまで運ぶこともできず、足止め食らっているのでしょうか?
それともヤンゴン以外の場所に運ばれた?
さてはて??





[67943] 石巻線(12/18)
  2015/12/29 (Tue) 14:39:00 みやろう   


◯12月18日(金)
・石巻線
1637D キハ110-125+キハ110-104




[67942] 189!(はまかぜ)
  2015/12/29 (Tue) 10:08:04 ROKU   


2D 特急“はまかぜ2号”(大阪定着)
キハ189-6+キハ188-6+キハ189-1006]+[キハ189-1+キハ188-1+キハ189-1001




[67941] 高山本線岐阜口 '15/12/28
  2015/12/29 (Tue) 07:51:20 DEJI   


1702D キハ25-1110+キハ25-1010]+[キハ25-1103+キハ25-1003
706D キハ75-1303+キハ25-1203]+キハ75-1204
1704D キハ75-1305(乗車)+[キハ75-3506+キハ75-3406
703D キハ75-3402+キハ75-3502]+キハ75-1304
705D キハ25-1003+キハ25-1103]+[キハ25-1010+キハ25-1110

743C キハ25-1006(乗車)+キハ25-1106 ※所定はキハ75
1040D 特急“(ワイドビュー)ひだ20号”(←岐阜)
 キハ85-_+キロハ84-_+キハ84-4+キハ85-1117]+[キハ85-11__+キハ84-302+キロ85-2
760C キハ75-3503+キハ75-3403
#キハ25の前面窓からのチェックは見にくい!(^^;






[67940] 12/28 函館本線〜旭川見たまま報告書
  2015/12/29 (Tue) 07:44:30 のらりくら2号   


函館本線(トンネル火災の影響で深川〜旭川間不通)
925D キハ40 819+キハ40 820(乗)
滝川まで運転
滝川〜旭川は普通列車が運転されていないので、
滝川からは深川ゆきの特急に特例乗車が認められた

深川から旭川まで代行バスが手配されていたが
吹雪により高速バスも運休になり混雑に拍車がかかっていた

そのため私は富良野経由で旭川へ向かいました
バス待ちやバスの乗車時間を見たら大きな差はなかった
根室本線
3425D キハ40 1740
2433D キハ40 1742(乗)

富良野線
733D キハ150 1(乗)+キハ150 6
736D キハ150 8

旭川では代行バスの到着を待ってから特急を出していたため
運用順や遅延が慢性化していた

宗谷本線(特急サロベツ運休)
1367D キハ40 1725
328D キハ40 1761
3327D キハ40 1716+キハ40 833(乗)

石北本線(オホーツク3,8号運休)
4532D キハ54 506
たぶん96分遅れ
4546D キハ40 832
17D キハ183-209+キハ182-30+キロハ182-4+キハ182-39+キハ183-4559
オホーツク7号
スーパー宗谷3号(キハ183) と共に、深川からのバス待ちで
1730を過ぎても発車出来ずにいた





[67939] 12/28 札沼線(浦臼〜十津川)見たまま報告書
  2015/12/29 (Tue) 07:11:13 のらりくら2号   


5425D〜5426D キハ40 401
5427D〜5434D キハ40 1824





[67938] 紀勢本線(12/23)
  2015/12/29 (Tue) 06:44:09 ROKU   


・12/23
941C:キハ25-1510+キハ25-1610(乗)
新車のにおいがプンプン。


↑941Cにて

938D:キハ486809+キハ483809]+[キハ486810+キハ485817(乗)
天使たちに囲まれて、コソコソとケーキをいただいた。


↑938Dにて

339D:キハ25-1505+キハ25-1605]+[キハ25-1501+キハ25-1601





[67937] 信楽高原鐵道「サンタ列車」(12/23)
  2015/12/29 (Tue) 06:39:51 ROKU   


・12/23
528D(サンタ列車):SKR312+SKR205
527D(サンタ列車):SKR205+SKR312
530D(サンタ列車):SKR312+SKR205(乗)
529D(サンタ列車):SKR205(乗)+SKR312
532D:SKR312+SKR205
531D:SKR205+SKR312
534D:SKR312+SKR205
533D:SKR205+SKR312

※528D〜529Dは「サンタ列車」として運転。SKR205にHM取り付け。
※「サンタ列車」のSKR312は一般解放。


↑530D 信楽

いつも寝てばっかりのSKR205に乗るべく、ヤコAYAさんとこの三姉妹をレンタル?して
「サンタ列車」に参加してきました。
信楽高原鐵道での最古参となったSKR205は、同社唯一のロングシートであるがゆえに
イベント専用車と化しており、「サンタ列車」はSKR205を確実に捕まえられる数少ない
チャンスなのです。
#ちなみに、「サンタ列車」のお開き後もSKR205が増結車として延々と運用されること
#(信楽での解結時間が無いための措置)については当日まで知りませんでした。(^^;

・「サンタ列車」の乗り方
1.信楽高原鐵道のウェブサイト等で実施日(今年は12/11〜12/24の連日)と該当列車を確認。
2.信楽駅へ電話で予約(人数、大人子供の別、乗車列車と区間、代表者の氏名と電話番号を伝える)
#当日に空席があれば飛び入り参加も可能です。
#参加料金は乗車区間の運賃です。

3.当日、該当列車に乗車する。(料金は通常の列車の運賃と同様の方法で支払う)

・「サンタ列車」の車内
まず、アンパンマンの曲で迎えてくれます。
カーテンはクリスマス仕様のものに交換されており、気分が盛り上がります。
かわいすぎるサンタさんとトナカイさん(ボランティアの女子大生)が
よい子のみんなと一緒に歌を歌ってくれます。
踊ってくれます。
絵本を読んでくれます。
よい子のみんなにプレゼントを渡してくれます。
ある意味萌え萌えです。(^^;
参加者みんなでのゲームがあります。(530Dでは風船渡しゲームでした。)
※サンタさんが乗車しない日があります。(要問い合わせ)

#大人一人での参加はかなりの勇気と覚悟が必要かと思います。(^^;
#単に車両狙いの場合は「サンタ列車」後の一般増結を狙うべきですね。(^^;


↑子どもたちにプレゼントを渡すサンタさん。 529D


↑信楽駅のタヌキさんたちもクリスマス仕様に。 530D





[67936] スーパーはくと
  2015/12/28 (Mon) 23:49:28 KOTOBUKI   


63D 特急 スーパーはくと13号
HOT7021+HOT7033+HOT7037HOT+HOT7043+HOT7053+HOT7003





[67935] スーパーはくと(2015.12.28)
  2015/12/28 (Mon) 21:10:53 AIZUMI   


←上郡

64D特急スーパーはくと14号
HOT7014+HOT7031+HOT7044(増2号車)+HOT7042+HOT7056+HOT7004





[67934] 豊肥久大通信 (12/28)
  2015/12/28 (Mon) 20:51:59 クライマー   


  新たな寒気の流れ込みで北風の冷たい一日。とは言え、由布岳の頂に雪
はなく、下界は陽ざしがたっぷりで、今年が暖冬であることを実感します。

・豊肥線
←別府、大分                   熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     :キハ185-6★+キハ185-1001]★+キハ185-5
1072D「九州横断特急2号」
     :キハ185-10★+[キハ185-2★+キハ185-1008★
1075D「九州横断特急5号」
     :キハ185-16+キハ185-1004]★+キハ185-1011★
# ★=横断色

4431D:キハ125-24+キハ47 9073
# キハ125-24はキハ47(147)の代走
4424D:キハ147 53+キハ47 3510
4437D:キハ200-13+キハ200-1013
4432D:キハ220-206
4434D:キハ200-104+キハ200-1104
4455D:キハ200-4+キハ200-1004
4448D:キハ125-24+キハ47 9073
# キハ125-24はキハ47(147)の代走
4457D:キハ200-2+キハ200-1002
4456D:キハ47 4509+キハ47 8088
4458D:キハ47 8087+キハ47 3510

# 友人からの情報です m(__)m

  横断特急編成の運用が昨夜の熊本駅で入れ替わったようで、[10+[2+1008]が
一日飛ばしで1072Dに、[16+1004]+1011]が二日続けて1075Dに入っています。
 ※ 画像なし

  キハ47 3510のペア相手が、夜の4458Dよりキハ147 53からキハ47 8087に替わり
ました。キハ47 8087が下り向きになるのは珍しいです。※画像なし

・久大線
←別府、大分                久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」、7004D「ゆふいんの森4号」
     :キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
  83D「ゆふ3号」
     :キハ185-15+キハ186-6+キハ186-5+キハ185-7

4838D:キハ125-1+キハ125-17


↑7003D:キハ71-1ほか(後追い) 賀来←豊後国分(13:16)


↑7004D:キハ71-1ほか 賀来→豊後国分(15:14)

・日豊線
←大分                      南延岡→
2760D:キハ220-210
2761D:キハ220-205

# 友人からの情報です m(__)m




[67933] 快速しもきた
  2015/12/28 (Mon) 19:38:59 さみあ   


12/28
3737D(快速しもきた)
←八戸 キハ100-204+キハ100-201 大湊→





[67932] 高徳線(12/28)
  2015/12/28 (Mon) 19:01:23 エフエス   


←高松                   徳島→
 312D:1556+1249+1235+1229
 316D:キハ47 1120+キハ47 112
4309D:1247(回送)+1567
4326D:1555
4344D:1247+1567(回送)
4339D:1506

特急うずしお号
3001D:2429+[2428+2463
#2429は2500型の運用代走。
3007D:キハ185-22+キロハ186-2+キハ185-25
#キハ185の2両は剣山色
#キロハ186-2 ゆうゆうアンパンマンカー
3013D:2424+2461
3015D:2427+2458




[67931] はまゆり
  2015/12/28 (Mon) 16:31:01 さみあ   


12/28
3626D(快速はまゆり6号)
←釜石 110-4+110-3+111-119+112-119 盛岡→





[67930] 小牛田駅見たまま
  2015/12/28 (Mon) 13:43:37 さみあ   


12/28
1637D
←女川 キハ110-245+キハ110-243 小牛田→





[67929] 189!(はまかぜ)
  2015/12/28 (Mon) 10:09:39 ROKU   


2D 特急“はまかぜ2号”(大阪5分延着)
キハ189-7+キハ188-7+キハ189-1007]+[キハ189-3+キハ188-3+キハ189-1003




[67928] 高山本線岐阜口 '15/12/26
  2015/12/28 (Mon) 07:43:58 DEJI   


4702D キハ25-104+キハ25-4
4704D キハ75-3307(乗車)+キハ75-3207]+キハ75-1205
3705D キハ25-4+キハ25-104

3737D キハ75-1204+[キハ75-3401+キハ75-3501(乗車)
3739D キハ75-3404+キハ75-3504]+キハ75-1305
3746D キハ75-1305+[キハ75-3504+キハ75-3404
1038D 特急“(ワイドビュー)ひだ18号”(←岐阜)
 キハ85-14+キハ84-13+キハ85-1112]+キハ85-207]+[キハ85-1104+キハ84-304+キロ85-3
3748D キハ75-1304+[キハ75-3502+キハ75-3402(乗車)






[67927] 12月27日水沢
  2015/12/28 (Mon) 02:06:24 関谷秀樹   


・2015年12月27日(日)

・北上線・東北本線
 北上線730D〜東北本線1736D(横手10:40→北上12:02/12:10→一ノ関12:54)
   一ノ関←               →北上〜横手
    キハ100-36+キハ100-46





[67926] キハ48 盛岡新製配置/キハ55系の消えたあの頃
  2015/12/28 (Mon) 02:03:40 関谷秀樹   


キハ48が盛岡に配置され、田沢湖線での運用入りを確認できたのが、
ちょうど今から34年前の12月28日頃だったと思います。
かつて盛岡に新製配置されたキハ48も今年になって1547が車籍抹消・海外譲渡されるなど、
次第に終焉が近づきつつあります。
キハ48が盛岡に配置された当時を振り返ってみたいと思います。
***********************************
盛岡客貨車区にキハ48が新製配置されたのは1981年12月。
キハ48 555,556,557,558、1546,1547,1548,1549の8両が配置され、
12月28日頃自宅からキハ48 556の運用入りを確認しました。

当時の盛岡客貨車区担当線区の列車は、
2エンジン車が過半数以上の強力編成を基本とし、
ローカル運用専用のキハ55は全車下り向き、
キハ52は全車下り方1エンドに統一。
急行運用のあるキハ58のみ上下両方向きが用意されていました。
一方、1エンジン車のキハ26,28,キハユニ26は全車上り向きに統一されて2エンジン車とペアで使用されていました。
キハ48はこの1エンジン車のポジションに入りました。
山田・釜石・花輪線の編成では
 盛岡←              →宮古〜釜石
 花巻←              →釜石
 盛岡・大館←           →十和田南
  キハユニ26+2エンジン車]+キハ52
が基本で、キハユニ26のポジションが固定なので、
キハ48は配置直後に一時的に花輪線の運用に入った以外は主に田沢湖線で運用されました。

キハ48の配置で淘汰されたのがキハ26でした。
キハ26は1981年の秋頃から急に運用が減っていました。
既に二種休車となり好摩駅等に疎開留置されていたようです。
年が明けるとキハ26で盛岡唯一バス窓のキハ26 21を最初に解体が始まりました。
キハ26 21は1981年3月末、キハ55 17とペアで田沢湖線の運用に入ったのを最後に検査期限となり、
全検入場の札を差して盛岡工場に送られていました。
しかし長らく試運転線の南端(現在SLの検修施設の少し西側)に放置。
解体線のすぐ隣であったため、最初の解体着手となりました。
盛岡にはキハ26 125,214、四国バンパーが特徴だったキハ26 104、
運転室仕切り扉に唯一窓があったキハ26 190がいましたが、
昭和50年代前半に全検を受けたこれらの車両は、
雨樋の赤帯を残した急行色の姿のまま最後を迎えました。
1981年2月にキハ26 214を解体線に確認しています。
一方、1981年秋に重要部検査を済ませたキハ26 208だけは雨樋の赤帯がなく、
1982年4月以降もキハ55 199とペアで東北新幹線開業直後の夏頃まで運用の後離脱。
1983年3月に2両組んだまま解体線に送られました。

キハ26を淘汰したキハ48は、1982年に入るとキハ28の居場所も奪います。
キハ28は主に田沢湖線のローカル用で、
急行運用もキハ58と共通で「しもきた」の八戸編成などに限られるため、
キハ48に代わられました。乗降時間短縮の狙いもあったかもしれません。
1982年秋頃、長年の盛岡の伝統を破って下り向きに方転されたキハ28 451が現れました。
そして同年11月の東北新幹線の本格営業開始で急行運用が大幅に削減されると、
キハ28は一斉に一ノ関に転属。
1985年に急行「陸中」の冷房化用の2000番台が配置されるまで、盛岡にはキハ28の配置がなくなります。
小学校4年生頃からの機械的な記憶では、昭和50年代に盛岡にいたキハ28 はいずれも非冷房車で、
108,307,332,334,335,336,337,338,339,373,388,390,399,400,451・・・他にもまだいたかも?・・・だったと思います。
これら非冷房のキハ28の多くは転出後、国鉄の終焉と運命を共にしています。
なお、キハ28と一緒に配置間もないキハ48 1549(後の「うみねこ」)も盛岡から一ノ関に転属しました。
一ノ関にはキハ40系の新製配置はありませんでしたが、
転入したキハ28によりキハ26、キハ21などが置き換えられ、
1983年に入ってから次々と盛岡工場の解体線に送られました。

盛岡客貨車区担当線区では2エンジン車過半数編成のため車種統一が早く進みました。
盛岡ではキハ55を直接キハ40系で置き換えられないため、他区からキハ58,52が転入。
1982年度に入るとキハ55の稼動車が減少。
6月にキハ55 16(雨樋赤なし)が最初に解体され、
12月までにキハ55 17(あり),198(なし),130(あり)を解体線で確認しています。
その後、1982年12月27日、田沢湖線でのキハ55 27
(雨樋赤なし・元水戸機関区所属で常磐無線アンテナ台座が残り、新潟タイフォンの特徴的なバス窓車・1983年7月解体着手だが、車籍抹消は1984年1月)
を最後に盛岡のキハ55が運用を終え、
1984年春頃まで盛岡駅構内で在姿していたキハ55 20(雨樋赤なし)を最後に盛岡のキハ55は全て姿を消しました。
一方、一ノ関・小牛田機関区受持線区では元々1エンジン車主体であったため、
キハ55・26とも1エンジン車で置き換えられました。
1983年に入ると一ノ関の朱色のキハ26や小牛田のキハ55も盛岡工場の解体線に送られました。
同年3月には1976年に盛岡から小牛田に転出し、
唯一の前面変形急行色であったキハ55 227の廃車入場を確認しています。

盛岡のキハ55系は1983年以降運用がなく、
好摩駅留置などを経て1984年までに全車車籍抹消・解体されました。
覚えている範囲では3月に131,160(雨樋赤あり)、
1984年1月に239が盛岡工場に送られてきましたが、
この頃は検査期限切れの車両だけでなく、
まだ十分使える車両でさえも形式の括りで容赦なく置き換えた様子でした。
実際、1981年には4月に盛岡工場に全検入場したキハ26 21が放置された一方、
8月にはこのキハ26 21を横目に盛岡のキハ55 246(→キハ51の置換用に新潟より転入。転入直後に唯一上り向きで使用された)、
一ノ関のキハ21 70が全検を施工されていました。
ところがこのキハ55 246は出場後早々と運用を外れ、
キハ21 70も(おそらく1982年内に運用離脱し)1983年2月に解体線で確認しています。
盛岡新製配置のキハ48はラストナンバー(559,1550:1982年8月落成)の直前ロットであったことから、
先々を見据えたキハ40系の新製配置・キハ58等の転属と車両の置換ではなく、
国鉄再建法成立を前に駆け込みでキハ48を新製。
会計検査院対策のために全検施工車は保留車として車籍抹消を延ばした?という感じもします。
こうして1983年の田沢湖線はキハ58,52,48のみ。
花輪・山田・釜石線はキハ52,58とキハユニ26が入るだけになり、
1981年初めまではキハ26,51,55なども走っていたのが、
面白味のないものになってしまいました。


↑ 1984.8.15 雫石駅での編成分割 左:大曲行のキハ48 556 右:盛岡折り返しのキハ58 1524
  田沢湖線では1983年には車種が統一されてしまった。

 キハ48は主に田沢湖線で運用されたので、高校から大学まで通学に利用することになりましたが、
地元に配置されて乗る機会が増えると正直なところ期待外れな車両でした。
エンジン音は甲高くてうるさいだけ。
パワーアップ分以上に重いためか動きだしが遅く、
25‰の急勾配が続く大釜→小岩井間では連結相手のキハ58や52の足を引っ張っているのが明らかでした。
編成内で1両あたりのエンジン数が平均1.75くらいなら直結で小岩井まで登れましたが、
キハ48が入ってからは直結で登り切れたのを見た覚えがありません。
エアサスで乗心地は改善されたものの、
クロスシートの幅がキハ58より狭いため、
学生時代はキハ48を避けていたように思います。
このためお下がりのカメラを使えるようになってもキハ48を撮ろうという気になれませんでした。
とはいえ長く乗っていれば節目などに乗った車両など愛着も出てくるもので、
キハ48のうち、特に556と1547は思い入れのある車両となりました。
*******************************
(その後)
 盛岡に新製配置されたキハ48の動向はあまり気にしていませんでしたが、
田沢湖線電化開業後の大曲直通運用削減、
短編成化があり、1982年11月に新製配置間もない1549が転出した後も、
1984年4月に1548が、1986年には3月改正で555,556,1547が転出しました。
結局盛岡には新製配置の8両中557,558,1546の3両のみが残り、
JR東日本に引き継がれました。
1986年3月に初めて青春18きっぷで初めて遠出した際、
一ノ関機関区を見学させていただいたのですが、
ついこの間まで通学で乗っていたキハ48 1547が整備中で、
このときはもう盛岡の車ではなくなってしまったんだと残念に思いました。

↑ 1986.3.17,一ノ関機関区 転属直後のキハ48 1547

 1986年11月改正後、急行形と一般形で統一のとれていなかったカラーが統一されることになり、
キハ48は暫定的に白帯が追加されました。

↑ 1987.2,盛岡 盛岡暫定色となったキハ48 558
 キハ48にとっては新製配置後初めてのカラー変更でしたが、3両は盛岡色塗り替えを待たずに、
1988年3月、青函トンネル開業に伴うダイヤ改正で全車八戸に転出。
こうしてキハ48の盛岡配置は6年で終了しました。
なお同改正ではキハ40 524,525の2両が転入。
南秋田運転所のキハ48が時々乗り入れてきたため、
田沢湖線の改軌までキハ48の運用は続きました。





[67925] 12/28以降の函館本線運転計画(函館線 伊納〜近文間嵐山トンネル内の出火関連)
  2015/12/27 (Sun) 23:02:34 M’s   


JR北海道公式サイトの運行情報に記載されていますが、
28日も深川〜旭川の運転見合せは続く見込みで
一部のスーパーカムイを深川または滝川折り返しで運転、
深川〜旭川をバス代行で対応となっています。

現時点でオホーツク、サロベツ、スーパー宗谷は
運転予定となっていませんが(※※追記2参照)
午前中に深川折り返しの臨時特急が設定されており
183系の充当が予想されます。

※追記
平成27年12月28日06時55分現在
・函館線 深川〜旭川間 上下線 終日運転見合わせ
・留萌線 深川〜増毛間 上下線 終日運転見合わせ

・札幌  7時48分発 臨時特急
※深川〜旭川間でバス代行(所要時間概ね60分)
・深川 10時31分発 臨時特急
※この特急列車に接続する代行バスなし

▲函館線気動車普通運用(12/28)
・札幌 6時00分発 旭川行き 普通列車:滝川〜旭川間部分運休
・旭川 10時21分発 岩見沢行き 普通列車:旭川〜滝川間部分運休

・深川 10時09分発 旭川行き 普通列車:全区間運休
・旭川 19時15分発 深川行き 普通列車:全区間運休

※※追記2 12月28日07時49分時点
▲宗谷線 特急(12/28)
◎旭川〜稚内間で運転する特急列車
(旭川→稚内間で運転する特急列車)
・旭川  9時17分発 稚内行き スーパー宗谷1号
・旭川 19時15分発 稚内行き スーパー宗谷3号
[札幌方面から特急スーパー宗谷1号に乗車されるお客様]
札幌 6時51分発 特急スーパーカムイ1号→深川より代行バス→旭川より特急スーパー宗谷1号
[札幌方面から特急スーパー宗谷3号に乗車されるお客様]
札幌 17時00分発 特急スーパーカムイ29号→深川より代行バス→旭川より特急スーパー宗谷3号

(稚内→旭川間で運転する特急列車)
・稚内 13時45分発 サロベツ号
・稚内 16時49分発 スーパー宗谷4号

▲石北線 特急(12/28)
◎旭川〜網走間で運転する特急列車
(旭川→網走間で運転する特急列車)
・旭川 16時43分発 網走行き オホーツク5号
・旭川 19時08分発 網走行き オホーツク7号
[札幌方面から特急オホーツク5号に乗車されるお客様]
札幌 13時00分発 特急スーパーカムイ17号→深川より代行バス→旭川より特急オホーツク5号
[札幌方面から特急オホーツク7号に乗車されるお客様]
札幌 17時00分発 特急スーパーカムイ29号→深川より代行バス→旭川より特急オホーツク7号

(網走→旭川間で運転する特急列車)
・網走  6時23分発 オホーツク2号
・網走  9時30分発 オホーツク4号

※※※追記3
12/28発表のプレスリリースより
・29日午前中の深川〜旭川間は引き続きバス代行
・29日午後以降の、深川〜旭川間運転再開を目指す
電力支持物の機能確認次第では変更になる可能性あり

発表されたプレスリリース(PDF注意)





[67924] 豊肥久大通信 (12/27)
  2015/12/27 (Sun) 21:17:48 クライマー   


  冬型の気圧配置が続いています。晴れるのは結構なのですが、西風に乗って
大量のPM2.5が飛来。自家用車のガラス汚れを見ると外で活動するのが不安に
なるほどです。

・豊肥線
←別府、大分                   熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     :キハ185-10★+[キハ185-2★+キハ185-1008★
1072D「九州横断特急2号」
     :キハ185-6★+キハ185-1001]★+キハ185-5
1074D「九州横断特急4号」
     :キハ185-16+キハ185-1004]★+キハ185-1011★
# ★=横断色

4425D:キハ200-1+キハ200-1001
4427D:キハ47 4510+キハ47 3509
4429D:キハ200-13+キハ200-1013
4431D:キハ47 4509+キハ47 8088
4433D:キハ125-20+キハ125-114
4424D:キハ125-24+キハ47 9073
# キハ125-24はキハ47(147)の代走
4437D:キハ200-1+キハ200-1001
4428D:キハ200-104+キハ200-1104
4449D:キハ200-104+キハ200-1104
4446D:キハ200-5+キハ200-1005
5434D:キハ200-3+キハ200-1003
4448D:キハ47 4509+キハ47 8088
4456D:キハ147 53+キハ47 3510
4458D:キハ125-24+キハ47 9073
# キハ125-24はキハ47(147)の代走

# 友人からの情報です m(__)m

・久大線
←別府、大分                久留米、博多→
7004D「ゆふいんの森4号」
     :キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
  83D「ゆふ3号」
     :キハ185-1+キハ186-7+キハ186-3+キハ185-3

1845D:キハ200-5+キハ200-1005
4848D:キハ220-206
4850D:キハ220-212
4855D:キハ125-19+キハ125-111
4852D:キハ200-103+キハ200-1103
1859D:キハ147 53+キハ47 3510
4866D:キハ200-5+キハ200-1005

# 1845D,4848D,1859D,4866Dは友人からの情報です m(__)m


↑7004D:キハ71-1ほか 豊後国分(15:15)


↑4848D:キハ220-212 向之原←豊後国分(16:48)


↑4852D:キハ200-1103ほか 賀来→豊後国分(16:59)




[67923] 豊肥久大通信 (12/26)
  2015/12/27 (Sun) 21:04:23 クライマー   


  冬型の気圧配置で日射しが少なく肌寒い一日。「横断特急」「ゆふ」の
増結編成も出揃い、いよいよ年末の慌ただしさが感じられるようになって
きました。

・豊肥線
←別府、大分                     熊本→
1072D「九州横断特急2号」
     :キハ185-10★+キハ185-2★+キハ185-1008★
1074D「九州横断特急4号」
     :キハ185-6★+キハ185-1001]★+キハ185-5
1076D「九州横断特急6号」
     :キハ185-16+キハ185-1004]★+キハ185-1011★
# ★=横断色

4431D:キハ147 53+キハ47 3510
4424D:キハ47 4509+キハ57 8088
4428D:キハ200-104+キハ200-1104
4439D:キハ125-23
4432D:キハ220-1502
4448D:キハ147 53+キハ47 3510
4457D:キハ200-103+キハ200-1103
4456D:キハ125-15+キハ47 9073
# キハ125-15はキハ47(147)の代走
4458D:キハ47 4509+キハ47 8088

# 友人からの情報です m(__)m

 本日下郡を出区した横断特急編成(1071D〜1076D〜1091D)は、前日まで
のワンマン編成の上り方にキハ185-1011]を繋いだ3連です。※ 画像なし

・久大線
←別府、大分                久留米、博多→
7004D「ゆふいんの森4号」
     :キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
  86D「ゆふ6号」
     :キハ185-15+キハ186-6+キハ186-5+キハ185-7


↑7004D:キハ71-1ほか 向之原(15:18)




[67922] 東北本線から見たまま報告書
  2015/12/27 (Sun) 19:42:20 のらりくら2号   


烏山線・東北本線
324D キハ40 1003+キハ40 1004+キハ40 1008
    ツートン  タラコ   烏山線色

石巻線
2930D キハ112-151+キハ111-151

陸羽東線
8733D キハ112-210+キハ111-218

北上線
735D キハ100-34+キハ100-44

釜石線・東北本線
662D キハ100-16+キハ100-18
3626D キハ110-130+キハ112-1(乗)+キハ111-1
  快速 はまゆり6号
車両故障があったらしく、4B予定を3Bにて運転

八戸線
450D キハ40 524+キハ48 1508

青い森鉄道・大湊線
3737D キハ100-204(乗)+キハ100-201
  快速 しもきた





[67921] 高徳線(12/27)
  2015/12/27 (Sun) 17:53:44 エフエス   


←高松                   徳島→
 310D:1247+12__+1553
 312D:1252+1564
 307D:1562+1561+1515
 316D:1555+1556
4309D:1253
 315D:キハ40 2108+キハ40 2143
4326D:1559
4332D:1230
 360D:1501+15011

特急うずしお号
3004D:2428+2463]+[2424+2461
3001D:2427+2523+2458
3003D:2428+2463
3005D:2424+2461
3007D:キハ185-1016+[キハ185-24剣山色+キロハ186-2+キハ185-17
3015D:2425+2459
3017D:2424+2461




[67920] はまかぜ(2015.12.27)
  2015/12/27 (Sun) 16:58:25 AIZUMI   


←姫路

4D特急はまかぜ4号(浜坂〜姫路逆編成)
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3]+[キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7





[67919] 豊肥久大通信(12/27)
  2015/12/27 (Sun) 16:17:45 yunoka   


★:九州横断特急色 ☆:YUFU色

#豊肥本線
12/27  熊本←      →別府
回4582D キハ185-3☆+キハ186-3☆+キハ186-7☆+キハ185-1☆ ←特急「ゆふ2号」の下郡出区回送
1071D  キハ185-1008★+キハ185-1002★]+キハ185-10★      ←特急「九州横断特急1号」
1075D  キハ185-1011★+[キハ185-1004★+キハ185-16☆      ←特急「九州横断特急5号」

#久大本線
12/27  久留米←       →別府
7004D  キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2          ←特急「ゆふいんの森4号」

#↓回4582D キハ185-1ほか4連 下郡(信)→大分 ↓1071D キハ185-1008ほか3連 下郡(信)→滝尾
 

#↓7004D(後追い)臨時ソニックに被られた 西大分 ↓1075D キハ185-1011ほか3連 西大分
 





[67918] 函館本線深川〜旭川感運休によるオホーツク号
  2015/12/27 (Sun) 13:49:34 のらりくら2号   


朝トンネル内のウレタン素材の火災があり函館本線旭川地区が運休となっています

そのため、オホーツク6,5,7号は網走〜
旭川で折り返し運転するようです。

ちなみに道央道も同等区間で風雪によりクローズされているため
高速バスも運休となってます





[67917] 189!(はまかぜ)
  2015/12/27 (Sun) 10:09:53 ROKU   


2D 特急“はまかぜ2号”(大阪定着)
キハ189-4+キハ188-4+キハ189-1004





[67916] 大阪ひだちょわん1発!
  2015/12/27 (Sun) 08:33:38 雑巾猫   


←岐阜
2025D特急(ワイドビュー)ひだ25号(大阪(11)802定発)
キハ85-205+[キハ85-1105+キハ84-2+キハ85-9

キハ85-1105は最近に受検クリアだったのか
床下がキレイでした




[67915] 2015/12/26 札幌駅にて(お座敷オホーツク終了・スーパー宗谷代走延長)
  2015/12/27 (Sun) 05:10:10 M’s   


←倶知安、手稲、札幌
特急「北斗15号」5015D
キハ183-1505+キハ182-508+キハ182-511+キロ182-505+キハ182-510+キハ183-1506

特急「スーパー宗谷4号」54D
キハ183-208(函館車)+キハ182-3+キハ182-42+キハ183-220
臨時幕。22:30頃札幌駅着
(定刻より35分、掲示された時変後の時刻より16分延)

上り回送(苗穂→手稲行きと思われる) 札幌駅2番22:24着/26発
キハ183-6001+キロハ182-3+キハ183-6101

回930D キハ40 819+キハ40 820+キハ54 513

・新札幌駅発車案内より
5017Dは7両編成。自由席が5〜7号車(1両増)に見えました。

・特急「スーパー宗谷」ノーマルキハ183系の代走延長
51-54Dは29日までノーマルキハ183系で代走となります。
51Dの稚内着は61分、54Dの札幌着は19分延予定。




↑代走時の時変ダイヤと編成(画像クリックで別窓拡大)


↑25日の15D。26日の12Dでお座敷オホーツクは終了したことになります。

#札幌22:24着/26発の上り183系回送に関するメモ
2番線に千歳線2845M(札幌22:05終着)が入線するため
22時過ぎの段階では、2番線の発車案内表示は

先発 回送(2845M) 次発 小樽行き(だったはず。確か22:51発)

が表示されます。
一見22:26発の回送は運転されないように見えますが、実際は入線時刻前に
発車案内表示におもむろに「回送」表示が追加されます。

この回送の運転の有無は、ホームの発車案内で判断するのではなく
苗穂運転所にそれらしい編成が出区待ちしていないかで判断するべきです。




[67914] スーパーはくと(2015.12.26)
  2015/12/27 (Sun) 00:01:44 AIZUMI   


←上郡

63D特急スーパーはくと13号
HOT7015+HOT7032+HOT7035(増2号車)+HOT7041+HOT7051+HOT7001





[67913] 久大線通信(12/26)
  2015/12/26 (Sat) 21:03:29 yunoka   


12/26  博多←      →別府
4837D  キハ125-15+キハ125-18
4830D  キハ200-5011+キハ200-11(乗)  ←(乗車:大分→由布院)
4839D  キハ220-1502
81D   キハ185-3☆+キハ186-3☆+キハ186-7☆+キハ185-1☆ ←特急「ゆふ1号」
4841D  キハ200-1013+キハ200-13
7001D  キハ72-5+キサハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1 ←特急「ゆふいんの森1号」
4845D  キハ200-5011+キハ200-11
7002D  キハ72-5+キサハ72-4+キハ72-3(乗)+キハ72-2+キハ72-1 ←特急「ゆふいんの森2号」(乗車:由布院→博多)
7003D  キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2          ←特急「ゆふいんの森3号」
1845D  キハ200-1103+キハ200-103
1852D  キハ125-114
1847D  キハ220-204
83D   キハ185-7☆+キハ186-5☆+キハ186-6☆+キハ185-15☆ ←特急「ゆふ3号」
1851D  キハ125+キハ125(車番未確認)
1853D  キハ220-203
7005D  キハ72-5+キサハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1 ←特急「ゆふいんの森5号」
回4586D キハ185-7☆+キハ186-5☆+キハ186-6☆+キハ185-15☆ ←特急「ゆふ6号」の別府送り込み回送

★:九州横断特急色 ☆:YUFU色

 久しぶりに「ゆふいんの森V世」乗りに博多までぐるっと回ってみました。相変わらずの満席状態ですが
今日のチケットは今朝早朝にネット予約見てみたらたまたまいい席が空いていたので即確保しました。また
日田で隣席の方が降車したので以降はゆったりのんびりできました。

#↓81D キハ185-1ほか4連  向之原    ↓7001D キハ72-1ほか5連 由布院到着
 

#↓7005D入線 キハ72-1ほか5連 博多   ↓回4586D(後追い)キハ185-7ほか4連 大分
 





[67912] 豊肥線通信(12/26)
  2015/12/26 (Sat) 20:37:48 yunoka   


12/26  熊本←        →別府
回4571D キハ185-1011★+[キハ185-1004★+キハ185-16☆      ←特急「九州横断特急1号」の別府送り込み回送
4429D  キハ200-1001+キハ200-1
回4582D キハ185-7☆+キハ186-5☆+キハ186-6☆+キハ185-15☆ ←特急「ゆふ2号」の下郡出区回送
1071D  キハ185-1011★+[キハ185-1004★+キハ185-16☆      ←特急「九州横断特急1号」

★:九州横断特急色 ☆:YUFU色

 今朝の1071Dからぴかぴかのキハ185-1011が出場後、初運用に就きました。

#↓回4571D(後追い)    大分→西大分  ↓1071D キハ185-1011ほか3連 大分→下郡(信)
 





[67911] 高徳線(12/26)
  2015/12/26 (Sat) 17:52:54 エフエス   


←高松                   徳島→
 307D:1245+1246+1506
 316D:1559+1252
4309D:1560
 315D:キハ40 2109+キハ40 2144
 360D:1504+1232

特急うずしお号
3004D:2427+2458]+[2428+2463
3001D:2425+2522+2459
3008D:キハ185-22+キハ185-25
#2両とも剣山色
3020D:2424+246_
3017D:2428+2463




[67910] 城北線(12/24)
  2015/12/26 (Sat) 17:00:15 M.I.   


・東海交通事業
127H  キハ11-202

126H  キハ11-202(クリスマス列車)
※頂けたプレゼントはテツに全く関係のない、
※「くまのプーさん」のおもちゃ詰め合わせでした(^^;;




[67909] 12月26日水沢
  2015/12/26 (Sat) 13:40:14 関谷秀樹   


・2015年12月26日(土)

・北上線・東北本線
 北上線730D〜東北本線1736D(横手10:40→北上12:02/12:10→一ノ関12:54)
   一ノ関←           →北上〜横手
    キハ100-31+キハ100-40





[67908] キハ54525が踏切事故に遭遇
  2015/12/26 (Sat) 12:14:35 ROKU   


正午のNHKニュースより。
今朝8時10分頃、根室本線別保駅付近にて、5624Dのキハ54525(単行)が踏切で軽乗用車と衝突。
軽乗用車を運転していた61歳の女性が重体。列車の乗員乗客34人に怪我人なし。
キハ54525の損傷は映像を見る限りでは軽微の模様。
軽路面はアイスバーン状態で、軽乗用車が踏切で止まりきれなかったとみられる。




[67907] 189!(はまかぜ)
  2015/12/26 (Sat) 10:11:19 ROKU   


2D 特急“はまかぜ2号”(大阪定着)
キハ189-7+キハ188-7+キハ189-1007





[67906] はまかぜ(2015.12.25)
  2015/12/26 (Sat) 07:59:38 AIZUMI   


←姫路

6D特急はまかぜ6号(香住〜姫路逆編成)
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4





[67905] 高山本線岐阜口 '15/12/25
  2015/12/26 (Sat) 06:43:52 DEJI   


1702D キハ25-1105+キハ25-1005]+[キハ25-104+キハ25-4
706D キハ75-3307(乗車)+キハ75-3207]+キハ75-1205
703D キハ75-3404+キハ75-3504]+キハ75-1305

745C キハ25-5(乗車)+キハ25-105
762C キハ25-104+キハ25-4

東海道本線 ????D(上り:岐阜20:55通過)キヤ97-4+キヤ97-104

#707D 各務ヶ原〜鵜沼間で人身事故発生。1023Dと30D、1034D富山〜飛騨古川間ウヤとなりました。






[67904] 豊肥久大通信 (12/25)
  2015/12/25 (Fri) 23:06:59 クライマー   


  冬晴れの一日。店頭やラジオから流れるクリスマスソングも今日で
聞き納めでしょうか。スーパーの食品売場の主役はチキンから おせち
の食材に交代しました。

・豊肥線
←別府、大分                   熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     :キハ185-6★+キハ185-1001]★+キハ185-5
1072D「九州横断特急2号」
     :キハ185-16+キハ185-1004★(ワンマン編成)
1075D「九州横断特急5号」
     :キハ185-10★+[キハ185-2★+キハ185-1008★
# ★=横断色

4431D:キハ125-24+キハ47 9073
# キハ125-24はキハ47(147)の代走
4424D:キハ147 53+キハ47 3510
4437D:キハ200-2+キハ200-1002
4428D:キハ200-104+キハ200-1104
4439D:キハ125-19
4434D:キハ200-104+キハ200-1104
4453D:キハ200-11+キハ200-5011
5435D:キハ200-105+キハ220-1504
# キハ200-1504はキハ200-1105の代走
4455D:キハ200-1+キハ200-1001
4448D:キハ125-24+キハ47 9073
# キハ125-24はキハ47(147)の代走
4456D:キハ47 4509+キハ47 8088
4458D:キハ147 53+キハ47 3510

# 5435D,4448D以外は友人からの情報です m(__)m

 本日下郡を出区した横断特急編成(1071D〜1076D〜1091D)は、前日まで
のワンマン編成の上り方にキハ185-5]を繋いだ3連です。※ 画像なし

  昨日からキハ200の105番ユニットがバラされており、キハ220-1504が
キハ200-1105の代走に入っています。


↑5435D:キハ200-105+キハ220-1504 滝尾←敷戸(16:56)

 今年度はキハ125の運用に余裕ができたこで、同形式がヨンナナの代走に
就く機会が増えています。ピーク時の収容力に難のあるキハ125ですが、
勾配区間での空転対策には欠かせない存在のようです。


↑4448D:キハ47 9073ほか 滝尾→敷戸(16:59)

・久大線
←別府、大分                久留米、博多→
  86D「ゆふ6号」
     :キハ185-1+キハ186-7+キハ186-3+キハ185-3

4859D:キハ200-2+キハ200-1002
4854D:キハ125-111+キハ125-1+キハ125-20
1859D:キハ47 4509+キハ47 8088

  本日の86D「ゆふ」編成は、前日までの編成の中間にキハ186-3を
増結した4連です。※ 画像なし

・日豊線
←大分                      南延岡→
2760D:キハ220-205
2761D:キハ220-210

# 友人からの情報です m(__)m




[67903] 山陰線下関口(12/25)
  2015/12/25 (Fri) 22:21:39 よし   


12/25

・山陽本線
←下関
回4550D:キハ40 2005+[キハ47 3502+キハ47 2012]+[キハ47 3501+キハ47 40]+キハ40 2073
回4552D:キハ120-20+キハ120-18

・山陰線
←下関
855D:キハ47 3005+キハ47 65]+[キハ47 3009+キハ47 149広
852D:キハ47 3006+キハ47 148
821D:キハ47 102+キハ47 94]+キハ40 2001
861D:キハ47 1035+キハ47 38広

※広→広島色





[67902] 12月24日三陸鉄道南リアス線
  2015/12/25 (Fri) 19:27:59 関谷秀樹   


・2015年12月24日(水)
 207D(盛11:00→釜石11:51)
  →210D(釜石14:06→盛15:02)
   36-703





[67901] 12月24日釜石線
  2015/12/25 (Fri) 19:26:49 関谷秀樹   


・2015年12月24日(木)

・東北本線・釜石線
 花巻←                  →盛岡・釜石
  東北本線回2550D(盛岡→日詰)
   →東北本線2551D(日詰6:31→盛岡6:57)
    →東北本線回2554D(盛岡→日詰)
     →東北本線2555D(日詰7:32→盛岡7:58)
      →東北本線・釜石線3621D快速はまゆり1号(盛岡8:34→花巻9:05/9:13→釜石10:48)
   1:キハ110-122 2:キハ110-1 3:キハ110-5 4:キハ110-4
    
     ↑ 釜石駅に到着でこの日の運用を終えた3621D編成。24日出区から4両編成になった。
    
     ↑ 車椅子マークのあるキハ110-122。客室窓に手すりが見える。


  3622D快速はまゆり2号(釜石8:30→花巻10:04/10:08→盛岡10:44)
   →3623D快速はまゆり3号(盛岡11:40→花巻12:08/12:14→釜石13:54)
    →3626D快速はまゆり6号(釜石14:15→花巻16:05/16:10→盛岡16:40)
   1:キハ112-1 2:キハ111-1 3:キハ110-3
    
     ↑ 左:3623D 上有住→陸中大橋 右:3626D 遠野→綾織

  651D(遠野6:43→釜石7:40)
   →658D(釜石9:01→花巻11:18)
    →657D(花巻14:41→釜石16:41)
     →1664D(釜石17:47→花巻19:51/19:57→盛岡20:38)
   キハ100-16+キハ100-18
    
     ↑ 657D 綾織→遠野

  656D(釜石6:55→花巻8:54) →引上
   →655D(花巻9:57→釜石11:58)
    →668D(釜石20:31→遠野21:39)
   キハ100-23
    
     ↑ 655D釜石到着

  1653D (盛岡6:03→花巻6:43/6:47→釜石9:11)
   キハ100-22+キハ100-13+キハ100-25

  1653D・花巻方2両
   →660D(釜石12:05→花巻14:06)
    →659D(花巻15:54→釜石18:01)
     →666D(釜石19:20→花巻21:27)
      →回送(花巻→盛岡)
   キハ100-22+キハ100-13

  1653D・盛岡・釜石方1両
   →662D(釜石15:57→花巻18:01)
    →665D(花巻20:49→釜石22:51)
   キハ100-25

  1654D(釜石5:45→花巻7:53/8:03→盛岡8:48)
   出区→1663D(盛岡18:34→花巻19:20/19:39→釜石21:55)
    キハ100-24+キハ100-14
#    ループ運用継続中


 SL銀河クリスマストレイン(釜石12:48→花巻17:19)
    C58-239 1:キハ142−701 2:キサハ144−702 3:キサハ144−701 4:キハ143−701
    
     ↑ 釜石駅
    
     ↑ 洞泉→陸中大橋
    
     ↑ 陸中大橋→上有住
    
     ↑ 青笹→遠野
    
     ↑ 遠野→綾織

機関車は遠野で途中給水します。専用の貯水槽も用意されています。
今回の撮影後、遠野市内のプールでトレーニングしてきましたが、
水道水利用ながら、密度が大きくて体がよく浮き、スピードの出る水質(→塩分が多くて密度が大きい)でした。
機関車はスケール処理が大変なのではないかと思います。


AX-BBS TL