67801-67900

[67900] 高徳線(12/25)
　▽ 2015/12/25 (Fri) 18:01:34 ▽ エフエス　　　 


←高松                  徳島→
 307D:15__＋1251＋1511＋1503
＃1511は臨検後の帰所
 316D:キハ40 2142]＋キハ47 144
4309D:1565(回送)＋1505
＃板野3分延着
 315D:キハ40 2143＋キハ40 2146
4326D:1246
4328D:1229
4344D:1565＋1505(回送)

特急うずしお号
3004D:2425＋2459]＋[2427＋2522＋2458
3001D:2424＋2521＋2461
＃板野3分延
3007D:キハ185-1014＋キロハ186-2＋キハ185-13剣山色
3014D:2428＋2463




[67899] 12月23日釜石線
　▽ 2015/12/25 (Fri) 18:00:04 ▽ 関谷秀樹　　　


・2015年12月23日(水)

　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　3622D快速はまゆり２号（釜石8:30→花巻10:04／10:08→盛岡10:44）
　　　→3623D快速はまゆり３号（盛岡11:40→花巻12:08／12:14→釜石13:54）
　　　　→3626D快速はまゆり６号（釜石14:15→花巻16:05／16:10→盛岡16:40）
　　　1：キハ110-1　2：キハ110－5　3：キハ110-4

　　　　
　　　　　↑ 3623D　土沢

　　8621レ快速ＳＬ銀河(花巻10:37→遠野12:13／13:31→釜石15:07)
　　　1：キハ142－701　2：キサハ144－702　3：キサハ144－701　4：キハ143－701　C58-239

　　　　
　　　　　↑ 岩根橋→宮守

　　　　
　　　　　↑ 宮守→柏木平




[67898] オホーツク4号～5号にお座敷
　▽ 2015/12/25 (Fri) 14:41:00 ▽ M’s　　　 


今日の14D遠軽方先頭はキハ183-6101です。
たぶん締切ですが、HMはオホーツク

←札幌
特急オホーツク5号15D
キハ183-209+キロハ182-4+キハ182-39+キハ182-45+キハ183-6101締切


198D キハ201-304(乗)+キハ201-204+キハ201-104

キハ183-6101
全検　21-9　要検　25-10　ともに苗穂工

なお、明日26日までスーパー宗谷
51D-54Dはキハ183系4両モノクラスでの代走です。
駅掲示にて確認

【追記】代走延長の掲示が出されました。
51-54Dは29日までノーマルキハ183系で代走となります。
稚内着は61分、札幌着は19分延予定。




[67897] スーパーはくと(2015.12.24)
　▽ 2015/12/25 (Fri) 06:53:55 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

62D特急スーパーはくと11号
HOT7011+HOT7036+HOT7046+HOT7054+HOT7005




[67896] 高山本線岐阜口　'15/12/24
　▽ 2015/12/25 (Fri) 06:39:23 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ25-1102＋キハ25-1002]＋[キハ25-1105＋キハ25-1005
706D　キハ75-3501(乗車)＋キハ75-3401]＋キハ75-1204
703D　キハ75-3402＋キハ75-3502]＋キハ75-1304
705D　キハ25-1005＋キハ25-1105]＋[キハ25-1002＋キハ25-1102

743C　キハ75-3206(乗車)＋キハ75-3306
1040D 特急“(ワイドビュー)ひだ20号”（←岐阜）
　キハ85-6＋キロハ84-1＋キハ84-4＋キハ85-1117]＋[キハ85-1119＋キハ84-302＋キロ85-2
760C　キハ75-3506＋キハ75-3406

あと、岐阜タ中線を名古屋方面へ17:12発車（回送）
キハ85-1102＋キハ84-7＋キハ84-203＋キハ85-1
謎の回送　夕焼けをバックに　岐阜タ～西岐阜（17:12）
＃30Dと同じ編成だったそうですが・・・何なんでしょう？(^^;





[67895] 京都丹後鉄道線(12/24)
　▽ 2015/12/25 (Fri) 03:54:45 ▽ VSOP　　　 


・宮福線
←福知山
115D  MF102
4006D 特急 たんごリレー6号
　　  KTR011+KTR012+KTR013
5088D 特急 はしだて8号
　　　KTR8015+KTR8016+KTR8003+KTR8004
123D  MF103+MF202
806D  快速 大江山6号
　　　MF103+MF202

・宮舞線
←西舞鶴
236D 　 KTR704
241D　  KTR802
243D　  KTR703+KTR709
238D　  KTR705
回9952D KTR8002+KTR8001
245D 　 KTR708
240D　  KTR801
3602D   KTR013+KTR012+KTR011
242D 　 KTR802
349D 　 KTR802

 
左:4006D 喜多 エクスプローラー車、編成変更最終日
右:回9952D 栗田 丹後の海 あおまつと交換




[67894] 12月23日北上線
　▽ 2015/12/25 (Fri) 00:49:26 ▽ 関谷秀樹　　　


・2015年12月23日(水)
　北上←　　　　　　　　　　　　　→横手
　　736D(横手18:33→北上20:05)
　　　→741D(北上20:29→横手21:48)
　　　　キハ100-31＋キハ100-40




[67893] 豊肥久大通信 (12/24)
　▽ 2015/12/24 (Thu) 21:58:23 ▽ クライマー　　　 


  天候が回復したものの寒気の流れ込みはなく、穏やかなクリスマスと
なりました。今日は県内の多くの学校で終業式でしたが、明日から春休みで
はないかと思えるほどの暖かさです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-10★＋[キハ185-2★＋キハ185-1008★
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1001★(ワンマン編成)
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1004★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4431D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4424D：キハ125-15＋キハ47 9073
＃ キハ125-15はキハ47(147)の代走
4428D：キハ200-104＋キハ200-1104
4432D：キハ220-206
4434D：キハ200-104＋キハ200-1104
4453D：キハ200-2＋キハ200-1002
4455D：キハ200-11＋キハ200-5011
4448D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4457D：キハ200-4＋キハ200-1004
4456D：キハ147 53＋キハ47 3510
4458D：キハ125-24＋キハ47 9073
＃ キハ125-24はキハ47(147)の代走

# 友人からの情報です m(__)m

　本日下郡を出区した横断特急編成(1071D～1076D～1091D)は、前日まで
のワンマン編成の下り方に[キハ185-8を繋いだ3連です。※ 画像なし

  キハ47 9073のペア相手が、夜の4458Dよりキハ125-15から-24に替わり
ました。なお、キハ47 8087とキハ147 1030は依然として予備車のままです。
休車がかかっているのかもしれません。※ 画像なし

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  83D「ゆふ3号」、86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-15＋キハ186-6＋キハ185-7

4842D：キハ200-105＋キハ220-1504
＃ キハ200-1504はキハ200-1105の代走
4844D：キハ200-5＋キハ200-1005
4856D：キハ220-1502
1859D：キハ147 53＋キハ47 3510
4858D：キハ125-111


↑7004D：キハ71-1ほか 賀来(15:11)


↑83D：キハ185-15ほか 賀来(15:25)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-210
2761D：キハ220-205

# 友人からの情報です m(__)m




[67892] 姫新線姫路口気動報2015/12/23
　▽ 2015/12/24 (Thu) 20:02:45 ▽ 雑巾猫　　　 


所用で播磨新宮往復(日付注意)

←上月　　　　　　　　　　　　　　　   　姫路→
1827D　キハ127-4(乗車)+キハ127-1004

933D　キハ122-4+[キハ127-1+キハ127-1001

1826D　キハ122-5+[キハ127-6+キハ127-1006

828D　キハ127-5+キハ127-1005

1832D　キハ122-2+キハ122-1

1865D～1874D
キハ127-6+キハ127-1006(乗車)

867D　キハ122-1+キハ122-7

1869D　キハ127-2+キハ127-1002

949D　キハ127-5+キハ127-1005




[67891] 高徳線(12/24)
　▽ 2015/12/24 (Thu) 18:09:27 ▽ エフエス　　　 


←高松                   徳島→
 307D:1568＋1564＋1502
 316D:キハ47 191＋キハ47 118
4309D:1509(回送)＋1501
 315D:キハ40 2144＋キハ40 2110
4326D:1251
4328D:1556
4327D:1513
4344D:1509＋1501(回送)
 360D:1558＋1566

特急うずしお号
3004D:2424＋2461]＋[2425＋2521＋2459
3001D:2428＋2520＋2463
3003D:2424＋2461(乗)
3007D:キハ185-1018剣山色＋キロハ186-2＋キハ185-18
3012D:2424(乗)＋2461
3009D:2427＋2458




[67890] 牟岐線(12/24)
　▽ 2015/12/24 (Thu) 18:01:46 ▽ エフエス　　　 


←海部
 540D:1561＋1506
4544D:1502

特急むろと号
5051D:キハ185-25＋キハ185-22
＃2両とも剣山色




[67889] 鳴門線(12/24)
　▽ 2015/12/24 (Thu) 17:58:50 ▽ エフエス　　　 


←鳴門
4956D:1252
 959D:1558＋1566
4960D:1568




[67888] 徳島線(12/24)
　▽ 2015/12/24 (Thu) 17:55:57 ▽ エフエス　　　 


←阿波池田
4443D:1253
4445D:1007
 454D:1569＋1244
4449D:1009




[67887] 久大本線久留米口通信(12/15～12/23)
　▽ 2015/12/24 (Thu) 10:40:21 ▽ たなさん　　　


■久大／鹿児島本線
←大分　　久留米・博多→
・12月15日
1842D：キハ200-2+キハ200-1002
82D：キハ185-1+キハ186-7+キハ185-5
7003D：キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
1844D：キハ220-204]+キハ220-1502]
9076D：キハ185-3+キハ186-3+キハ185-16

・12月19日
7005D：キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キサハ72-4+キハ72-5
1857D：キハ220-1503]

・12月20日
1844D：キハ220-1502]+キハ220-201]
1854D：キハ220-1502](乗)

西鉄花畑駅近くで昼飯のあと、久留米高校前から一区間だけ乗車。
息子を初めてキハ220に乗せました。気動車英才教育を頑張ります(^^;)

・12月22日
＃(今年最後の)日田市にて仕事
1831D：キハ200-13+キハ200-1013(乗)
1828D：キハ220-206]+キハ220-1503]
1830D：キハ200-105+キハ200-1105
1836D：[キハ125-25+[キハ125-114
1838D：キハ47 4509+キハ47 8088
1842D：キハ200-13+キハ200-1013
82D：キハ185-15+キハ186-6+キハ185-7
1846D：キハ220-1502]
7001D：キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キサハ72-4+キハ72-5
1841D：キハ200-105+キハ200-1105
1848D：[キハ125-122
7003D：キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
1845D：キハ200-13+キハ200-1013
7002D：キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キサハ72-4+キハ72-5
1847D：キハ220-1502]
1849D：[キハ125-122
1851D：[キハ125-113+[キハ125-16
1856D：キハ220-1502]
1858D：[キハ125-122
84D：キハ185-1+キハ186-7+キハ185-3
1860D：キハ200-105+キハ200-1105
1859D：キハ47 4509+キハ47 8088
1862D：[キハ125-21+[キハ125-17
7004D：キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
1866D：キハ220-206]
1868D：[キハ125-20
1865D：[キハ125-122+[キハ125-114
1874D：キハ220-212]
86D：キハ185-15+キハ186-6+キハ185-7
1878D：[キハ125-25
1883D：キハ220-206]
1885D：キハ200-105+キハ200-1105
1882D：キハ220-212]
1884D：キハ200-4+キハ200-1004
1887D：キハ220-1502]
1889D：[キハ125-25
1893D：キハ220-212]

・12月23日
1822D：[キハ125-21+[キハ125-17
1824D：キハ200-4+キハ200-1004
1826D：キハ200-105+キハ200-1105
1828D：キハ220-212]+キハ220-1502]
1823D：[キハ125-19+[キハ15-20
1832D：[キハ125-16+[キハ125-113+[キハ125-18
1838D：キハ47 9073+[キハ125-15
82D：キハ185-1+キハ186-7+キハ185-3(乗)
1837D：[キハ125-21+[キハ125-17
7001D：キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キサハ72-4+キハ72-5
1844D：キハ220-212]+キハ220-1502]
1841D：キハ200-4+キハ200-1004
1843D：キハ200-105+キハ200-1105
7003D：キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
7002D：キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キサハ72-4+キハ72-5
7005D：キハ72-1+キハ72-2(乗)+キハ72-3+キサハ72-4+キハ72-5
1869D：キハ220-1502]

日田からの帰りはそのまま博多へ。
用事を済ませて7005Dに乗車して鳥栖へ戻りました。




[67886] おらー！飲まん会特別篇2016開催のお知らせ
　▽ 2015/12/24 (Thu) 01:16:46 ▽ るどな　　　 


 <城北線 124H 枇杷島 2015/9/19>

この冬、おらー！飲まん会号が東海交通事業城北線を往復します。
この4回目となります今回は、キハ11-202をチャーターしました。
乗って飲むたったそれだけ企画です、ご一緒にゆるーく楽しみましょう！

開催日
２０１６年１月２３日（土）

“一次会　～大都会の高架を走る単行気動車を楽しもう！～”
　1.会場：東海交通事業　キハ11-202
　　　　　城北線勝川駅１２：３０集合（１２：４２出発）
　　　　　　　　　　　１４：０３到着後解散
　2.会費：おひとり様　２，０００円（記念品込み）
　3.お申し込み：参加人数を明記の上、　rudona69@yahoo.co.jp　までご連絡ください
　4.お申し込み締切：当日集合時刻まで
　5.その他：①飲食物の持ち込みは自由です
　　　　　　②未成年者の参加も可能です（高校生以下は、保護者同伴とします）

“二次会　～きしめんコーナーのお酒を飲みつくそう！～”
　1.会場　名古屋駅7・8番線きしめんコーナー
　　　　　１６：００ごろより開始
　　　　　自由解散
　2.会費：ご自身で精算
　3.お申し込み：当日有志にて
　4.お申し込み締切：途中参加大歓迎
　5.その他：①飲食物の持ち込みは出来ません
　　　　　　②未成年者の参加も可能です（高校生以下は、保護者同伴とします）

一次会・二次会どちらかの参加のみでも構いません、皆さまのご参加をお待ちしております。

共催
十五夜会（保線車掌さん）

企画・お問い合わせ
ＮＪ　アーカイブス（るどな）　http://www.geocities.jp/rudona69/
E-mail：rudona69@yahoo.co.jp





[67885] 高山本線岐阜口　'15/12/22
　▽ 2015/12/23 (Wed) 23:25:06 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ25-1103＋キハ25-1003]＋[キハ25-1107＋キハ25-1007
706D　キハ75-1304(乗車)＋[キハ75-3502＋キハ75-3402
703D　キハ75-1204＋[キハ75-3401＋キハ75-3501
705D　キハ25-1007＋キハ25-1107]＋[キハ25-1003＋キハ25-1103

743C　キハ25-1004(乗車)＋キハ25-1104　※所定はキハ75
1040D 特急“(ワイドビュー)ひだ20号”（←岐阜）
　キハ85-6＋キロハ84-1＋キハ84-4＋キハ85-1117]＋[キハ85-1106＋キハ84-305＋キロ85-4
760C　キハ75-3308＋キハ75-3208





[67884] 豊肥久大通信（12/23）
　▽ 2015/12/23 (Wed) 22:54:26 ▽ yunoka　　　


★：九州横断特急色　☆：YUFU色

#豊肥本線
12/23　　熊本←　　　　　　→別府
1071D　　キハ185-1004★+キハ185-16☆　　　　　　　　←特急「九州横断特急1号」
回4582D　キハ185-3☆+キハ186-7☆+キハ185-1☆　←特急「ゆふ2号」の下郡出区回送
回4429D　キハ200-1005+キハ200-5

#久大本線
12/23　　久留米←　　　　　　　　→別府
4831D　キハ200-1002+キハ200-2
82D　　キハ185-3☆+キハ186-7☆+キハ185-1☆　←特急「ゆふ2号」
84D　　キハ185-7☆+キハ186-6☆+キハ185-15☆　←特急「ゆふ4号」
7003D　キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2　　←特急「ゆふいんの森3号」

＃↓1071D　キハ185-1004+16　大分到着


＃↓7003D　キハ71-2ほか4連　大分発車





[67883] 豊肥久大通信 (12/23)
　▽ 2015/12/23 (Wed) 22:33:09 ▽ クライマー　　　 


　九州南岸を通過した低気圧の影響で雨の降り続く一日でした。大分市の
今月に入ってからの降水量は、既に平年の12月ひと月の3倍を超えており、
暖冬＝雨の多い冬、ということを実感します。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1073D「九州横断特急3号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
1074D「九州横断特急4号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1001★(ワンマン編成)
1091D「九州横断特急101号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1004★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4431D：キハ147 53＋キハ47 3510
4424D：キハ47 4509＋キハ57 8088
4428D：キハ200-104＋キハ200-1104
4446D：キハ200-105＋キハ200-1105
2426D：キハ125-10
4448D：キハ147 53＋キハ47 3510
4454D：キハ200-2＋キハ200-1002
4456D：キハ125-15＋キハ47 9073
＃ キハ125-15はキハ47(147)の代走
5442D：キハ200-105＋キハ200-1105
5441D：キハ125-111
4458D：キハ47 4509＋キハ47 8088

# 友人からの情報です m(__)m

  本日下郡を出区した横断特急編成(1071D～1076D～1091D)は、指定席車の
キハ185-8(横断色)が-16(YUFU色)に差し替えられています。※画像なし

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-1＋キハ186-7＋キハ185-3

4859D：キハ200-103＋キハ200-1103
4854D：キハ125-20＋キハ125-18＋キハ125-113
4856D：キハ220-1503
1859D：キハ125-15＋キハ47 9073
＃ キハ125-15はキハ47(147)の代走
4864D：キハ220-203
4861D：キハ125-111
4866D：キハ200-105＋キハ200-1105

# 4864D,4861D,4866Dは友人からの情報です m(__)m


↑4854D：キハ125-113ほか 豊後国分→向之原(17:29)


↑4856D：キハ220-1503 向之原(17:51)




[67882] 京都丹後鉄道 宮福線(12/23)
　▽ 2015/12/23 (Wed) 22:18:29 ▽ VSOP　　　 


←宮津
回9945D KTR708
115D　　MF101
回9427D KTR8002+KTR8001

 
左:回9945D あおまつ 検査出場？ 荒河かしの木台
右:回9427D 丹後の海 車輪転削出場 荒河かしの木台




[67881] 関西線通信12/23
　▽ 2015/12/23 (Wed) 19:25:09 ▽ WEST　　　 


←加茂
249D,250D  [キハ120-15+[キハ120-303
240D  [キハ120-13+[キハ120-16
242D  [キハ120-12+[キハ120-302
244D  [キハ120-301+[キハ120-14
248D  [キハ120-11+[キハ120-306
※加茂駅留置(17:30)
[キハ120-7+[キハ120-8




[67880] はまかぜ(2015.12.23)
　▽ 2015/12/23 (Wed) 18:35:39 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

3D特急はまかぜ3号(姫路～香住逆編成)
キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1]+[キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6




[67879] 紀勢線・参宮線通信12/23
　▽ 2015/12/23 (Wed) 18:06:10 ▽ WEST　　　 


←名古屋
・南紀
3002D  [キハ85-3+キロハ84-7+キハ84-12+キハ85-1116]
3001D,3006D  [キハ85-13+キロハ84-2+キハ84-8+キハ85-1111]
3004D,3005D  [キハ85-8+キロハ84-5+キハ84-10+キハ85-1114]
3003D  [キハ85-10+キロハ84-6+キハ84-1+キハ85-1108]

・みえ
8951D,2908D  [キハ75-302+キハ75-202]+[キハ75-102+キハ75-2]
2906D,2907D,2916D  [キハ75-3503+キハ75-3403]+[キハ75-301+キハ75-201]
2901D,2910D,2911D  [キハ75-104+キハ75-4]
2903D  [キハ75-106+キハ75-6]+[キハ75-105+キハ75-5]
2905D  [キハ75-101+キハ75-1]+[キハ75-103+キハ75-3]
2912D  [キハ75-105+キハ75-5]
2914D  [キハ75-103+キハ75-3]
2909D  [キハ75-102+キハ75-2]

・ローカル
←新宮・鳥羽
 322D  [キハ25-1508+キハ25-1608]+[キハ25-1502+キハ25-1602]
3913D  [キハ25-1510+キハ25-1610]+[キハ25-1505+キハ25-1605]
912C,923C,922C,933C  [キハ11-3
3914C  [キハ11-10+[キハ11-305
※キハ11-10は松阪止
3915D  [キハ48 5817+キハ48 6810]+[キハ48 3809+キハ48 6809]
 324C  [キハ25-1511+キハ25-1611]
3919C,回3971D,918C,929C  [キハ11-306
3916C,927C  [キハ48 5802+キハ48 6804]
 329C  [キハ25-1503+キハ25-1603]
 921D  [キハ25-1506+キハ25-1606]+[キハ25-1501+キハ25-1601]
試9333D,試9935D  [キヤ95-101+キサヤ94-1+キヤ95-1]
326D,926D  [キハ25-1504+キハ25-1604]+[キハ25-1507+キハ25-1607]
920C,931C  [キハ48 3812+キハ48 6812]
 331C  [キハ25-1506+キハ25-1606]
930C,941C  [キハ25-1510+キハ25-1610]
 328C  [キハ25-1009+キハ25-1109]
 335D  [キハ25-1508+キハ25-1608]
 937D  [キハ25-1502+キハ25-1602]+[キハ25-1507+キハ25-1607]




[67878] 高徳線(12/23)
　▽ 2015/12/23 (Wed) 17:54:34 ▽ エフエス　　　 


←高松                   徳島→
 307D:1255＋1510＋1229
 316D:1251＋1230
4309D:1508
 315D:キハ40 2148＋キハ40 2145
4326D:1564
4339D:1252

特急うずしお号
3004D:2428＋2463]＋[2424＋2461
3001D:2427＋2522＋2458
3012D:2428＋2463
3014D:2425＋2459
5022D:2424＋246_




[67877] 樽見鉄道～ハイモ330-702試運転～(2015/12/22)
　▽ 2015/12/23 (Wed) 02:16:23 ▽ るどな　　　 


扇さんのご報告にあります通り12月19日深夜に搬入されたハイモ330-702の試運転が行われました。
午前は大垣方・午後は樽見方にハイモ330-701を連結した2両で全線を走行しました。
ハイモ330-701の幌枠は導入時付属品なのでしょう樽見ブルーで目立ちます（ハイモ330-702はグレー）。

2015年12月22日(火)
・樽見鉄道
←大垣
20レ ハイモ295-617
19レ ハイモ230-313


↑新「モレラ号」と現「モレラ号」が並んで <前:ハイモ330-702 奥:ハイモ230-314 本巣 12:23>

21レ(本巣まで) ハイモ295-617
21レ(本巣から) ハイモ295-516

試9008レ ハイモ330-702＋ハイモ330-701

↑この辺りは農道ごと柵と網で囲われており入れなくなりました <試9008レ(後打ち) 谷汲口－木知原 14:29>

ハイモ230-313：本巣市のPR塗装
ハイモ295-617：CCNetの全面広告車
ハイモ330-701：糸貫柿振興会と本巣地域園芸特産振興会いちご部糸貫支部の全面広告車





[67876] 豊肥久大通信 (12/22)
　▽ 2015/12/22 (Tue) 22:25:50 ▽ クライマー　　　 


  未明に雨が降ったものの、日中は天気が回復。冬至とは思えないほど
暖かな一日となりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1001★(ワンマン編成)
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1004★(ワンマン編成)
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4431D：キハ125-15＋キハ47 9073
＃ キハ125-15はキハ47(147)の代走
4424D：キハ147 53＋キハ47 3510
4437D：キハ200-3＋キハ200-1003
4428D：キハ200-104＋キハ200-1104
4439D：キハ125-20
4432D：キハ220-204
4434D：キハ200-104＋キハ200-1104
4453D：キハ200-103＋キハ200-1103
4455D：キハ200-5＋キハ200-1005
4448D：キハ125-15＋キハ47 9073
＃ キハ125-15はキハ47(147)の代走
4454D：キハ200-5＋キハ200-1005
4456D：キハ47 4509＋キハ47 8088
5442D：キハ200-13＋キハ200-1013
4458D：キハ147 53＋キハ47 3510
4467D：キハ200-5＋キハ200-1005

# 4454D,5442D以外は友人からの情報です m(__)m

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-15＋キハ186-6＋キハ185-7

4842D：キハ200-1＋キハ200-1001
4861D：キハ125-111
4866D～4865D：キハ200-13＋キハ200-1013(乗)
4863D：キハ200-1＋キハ200-1001
4868D：キハ200-104＋キハ200-1104
1884D：キハ200-4＋キハ200-1004


↑7004D：キハ71-1ほか 賀来(15:13)

  本日の82Dで下郡を出区した「ゆふ」編成は、先週末の増結編成から
中間のキハ186-3を抜いた3連です。


↑83D：キハ185-15＋キハ186-6＋キハ185-7 賀来←豊後国分(15:26)

　夕方は久々に大分の街へ。駅前の「あたみ温泉」でゆず湯に浸かり、
湯上がりにビールを携えて4866D～4865Dで向之原を往復してきました。


↑4866D：キハ200-13ほか 大分(18:52)

・日豊線
←大分
2760D：キハ220-210　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2761D：キハ220-205

# 友人からの情報です m(__)m




[67875] 高徳線(12/22)
　▽ 2015/12/22 (Tue) 20:40:04 ▽ エフエス　　　 


←高松                   徳島→
 312D:1559＋1229＋1564＋155_
 316D:キハ47 1086＋キハ47 114
＃2両とも首都圏色
4344D:1551＋1507(回送)
4339D:1254
 360D:1552＋1567

特急うずしお号
3001D:2425＋2521＋2459
3009D:2424＋2461
3013D:2427＋2458




[67874] はまかぜ(2015.12.22)
　▽ 2015/12/22 (Tue) 20:02:07 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

6D特急はまかぜ6号(香住～姫路逆編成)
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3]+[キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7




[67873] 日豊本線(12月16日～18日)
　▽ 2015/12/22 (Tue) 17:36:00 ▽ KOTOBUKI　　　


・12月16日
6775D　キハ147 1032(乗)+キハ47 8126
6778D　キハ147 183(乗)+キハ140 2127

・12月17日
6751D　キハ140 2127(乗)+キハ147 183
6750D/6752D　キハ47 8123(乗)+キハ47 9056
6755D　キハ47 9056(乗)+キハ47 8123
6756D　キハ47 8123(乗)+キハ47 9056
＃日南線1928Dの直通運転のはずですが、何故か6755Dが南宮崎到着後
＃そのまま折り返し6756Dとして運転されました。

6758D　キハ40 8050+キハ140 2062
6760D　キハ47 8052+キハ47 9083
6762D　キハ40 8060+キハ40 8100
6778D　キハ147 183(乗)+キハ140 2127


↑6778D　西都城


↑都城4番線停泊車(22:01)
手前からキハ140 2067　　キハ40 8050+キハ140 2062

・12月18日
6023D　特急　はやとの風3号
キハ47 8092+キハ140 2066

列番不明　キハ147 1045

↑キハ147 1045　鹿児島

鹿児島空港へ向かうべくアルミ缶に乗っていると、鹿児島でエンジン音と共に漆黒の車が姿を現すではないですか。
一瞬何が起きたのかわからなかったですが、すぐに運用に入っていなかったキハ147 1045だと認識。
思わず飛び降りてしまいました(^^;
“はやとの風3号”を追うように走ってきたキハ147 1045は全検から帰ってきたようで、
夕暮れ時にその車体を黒光りさせていました。




[67872] 指宿枕崎線(12月18日)
　▽ 2015/12/22 (Tue) 17:02:26 ▽ KOTOBUKI　　　


・12月18日
323D　 キハ200-503+キハ200-1503]+[キハ200-501+キハ200-1501
1320D　キハ200-5007+キハ200-7
1323D　キハ200-7+キハ200-5007
320D　 キハ147 50+キハ147 1055
325D　 キハ147 1055+キハ147 50(乗)]+キハ140 2061
＃キハ140 2061を増結する際、連結失敗シーンを初めて見てしまった(^^;


↑325D　鹿児島中央

1322D　キハ47 8057+キハ47 9075]+[キハ47 8051+キハ47 9097
322D　 キハ47 8125+キハ47 9049]+[キハ47 8124+キハ47 9078
1324D　キハ200-1009+キハ200-9]+[キハ200+キハ200
324D　 キハ200-1501+キハ200-501]+[キハ200-1503+キハ200-3
1326D　キハ200-1502+キハ200-502
326D　 キハ140 2061+[キハ147 50+キハ147 1055
1325D　キハ47 9097(乗)+キハ47 8051]+[キハ47 9075+キハ47 8057
1328D　キハ47 8056(乗)+キハ47 9072
327D　 キハ47 9078+キハ47 8124(乗)]+[キハ47 9049+キハ47 8125

3330D　快速　なのはな
キハ200-5007+キハ200-7

3227D　キハ200-8+キハ200-1008]+[キハ200-9+キハ200-1009
328D　 キハ47 8125+キハ47 9049(乗)]+[キハ47 8124+キハ47 9078
329D　 キハ200-503+キハ200-1503]+[キハ200-501+キハ200-1501
1329D　キハ147 1055(乗)+キハ147 50
330D　 キハ200-1501+キハ200-501]+[キハ200-1503+キハ200-503
1332D　キハ47 8057+キハ47 9075

3334D　快速　なのはな
キハ200-1009+キハ200-9]+[キハ200-1008+キハ200-8

1331D　キハ200-7+キハ200-5007
1336D　キハ47 8051+キハ47 9077

3071D　特急　指宿のたまて箱1号
キハ47 8060+キハ47 9079

1338D　キハ40 8101+キハ40 8038
1333D　キハ47 9049+キハ47 8125(乗)

3072D　特急　指宿のたまて箱2号
キハ47 9079+キハ47 8060

1340D　キハ200-5007(乗)+キハ200-7
1335D　キハ47 9075+キハ47 8057
335D　 キハ200+キハ200]+[キハ200-1502+キハ200-502

3073D　特急　指宿のたまて箱3号
キハ47 8060+キハ47 9079

1337D　キハ47　9072(乗)+キハ47 8056
336D　 キハ200-1502+キハ200-502
1342D　キハ147 50+キハ147 1055
337D　 キハ200-501+キハ200-1501

3074D　特急　指宿のたまて箱4号
キハ47 9079+キハ47 8060

1339D　キハ200-8+キハ200-1008
338D　 キハ200-1501(乗)+キハ200-501
339D　 キハ200-10+キハ200-1010

3075D　特急　指宿のたまて箱5号
キハ47 8060+キハ47 9079

1341D　キハ47 9078(乗)+キハ47 8124
1344D　キハ47 8057+キハ47 9075
340D　 キハ200-1010+キハ200-10
1346D　キハ47　8125+キハ47 9049(乗)
341D　 キハ200-7+キハ200-5007

3343D　快速　なのはな
キハ200-501+キハ200-1501

343D　 キハ200-9+キハ200-1009
1345D　キハ47 9075+キハ47 8057
1347D　キハ47 9049+キハ47 8125

3076D　特急　指宿のたまて箱6号
キハ47 9079+キハ47 8060
＃鹿児島中央到着後16:12に入庫

342D　キハ200-5007+キハ200-7
345D　キハ200-10+キハ200-1010
347D　キハ200-7+キハ200-5007




[67871] 肥薩線　吉都線(12月16日～17日)
　▽ 2015/12/22 (Tue) 15:53:01 ▽ KOTOBUKI　　　


・12月16日
2938D　キハ40 2105
2941D　キハ40 8050+キハ140 2062

・12月17日
2927D　キハ147 1032+キハ47 8126(乗)
2926D　キハ40 8056
2928D　キハ40 2105

1254D　しんぺい2号
キハ47 9082(乗)+キハ47 8159

1076D　特急　九州横断特急6号
キハ185-1004+キハ185-8


↑1255Dと1076D　人吉

1255D　いさぶろう3号
キハ47 8159(乗)+キハ47 9082

6024D　特急　はやとの風4号
キハ140 2066+キハ47　8092
＃倒竹の影響により吉松20分延着

1256D　しんぺい4号
キハ47 9082+キハ47 8159

6023D　特急　はやとの風3号
キハ47 8092+キハ140 2066
＃上記による折り返し遅れの為、吉松16分延発


↑6023D　吉松
キハ140 2066が代走中

4228D　キハ47 8158+キハ47 9077
4233D　キハ47 9077(乗)+キハ47 8158
2931D　キハ40 2105
2934D　キハ47 8077+キハ47 9098
4235D　キハ40 8063(乗)
4230D/2936D　キハ47 8158(乗)+キハ47 9077
1257D　キハ31 13
1258D　キハ31 13
4237D　キハ147 1032(乗)+キハ47 8126
4232D　キハ40 8063
2938D　キハ140 2067
4234D　キハ147 106+キハ47 9050
4236D　キハ47 8126+キハ147 1032
2941D　キハ47 9077+キハ47 8158




[67870] 日南線(12月16日～17日)
　▽ 2015/12/22 (Tue) 15:28:16 ▽ KOTOBUKI　　　


・12月16日
1933D　キハ47 9083+キハ47 8052(乗)
1934D　キハ40 8104(乗)+キハ40 8097●
1935D　キハ40 8069(乗)


↑1935D　南宮崎

1936D　キハ40 8098
1938D　キハ47 8052+キハ47 9083
1940D　キハ40 8069(乗)

1937D　快速　日南マリーン号
キハ40 8098

1944D　キハ40 8104(乗)
1941D　キハ47 9056(乗)+キハ47 8123
1945D　キハ40 8065(乗)+キハ40 8052
1947D　キハ40 8098

1950D　快速　日南マリーン号
キハ40 8052(乗)+キハ40 8065

1949D　キハ40 8100+キハ40 8060
1951D　キハ47 9056+キハ47 8123
1953D　キハ40 8099●+キハ40 8104
1958D　キハ47 8123+キハ47 9056

・12月17日
1923D　キハ40 8054

・志布志　鉄道記念公園
キハ52 130


↑タイフォンのスリッドがなくなっていたり、一部雨どいが腐り落ちていたりで、お疲れのようでした。
個人的で恐縮ですが、再塗装するならば、もう一度九州色に塗ってほしいなと(^^;

※●は日南線色




[67869] 西の果て通信(2015/12/20～12/22)
　▽ 2015/12/22 (Tue) 10:13:13 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・12/20
226D ：キハ66 8+キハ67 8
5127D：キハ66 110+キハ67 110
229D ：キハ200-556(乗)+キハ200-1556
3226D：キハ66+キハ67]+[キハ66+キハ67 13

長崎留置(9:10)
　客留線
　 1番線：キハ66 1+キハ67 1
　 4番線：キハ200-15+キハ200]+キハ220-208
　DC留置線
　 1番線：DE10　キハ66 6+キハ67 6
　 2番線：キハ66+キハ67 5
　本線
　 4番線：キハ200-556+キハ200-1556

3228D：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 11+キハ67 11

長崎留置(23:15)
　DC留置線
　 1番線：DE10　キハ66+キハ67]+[キハ66 110+キハ67 110
　客留線
　 1番線：キハ66 15+キハ67 15
　 7番線：キハ66+キハ67 5?

256D ：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 7+キハ67 7
5144D：キハ66 11(乗)+キハ67 11
5149D：キハ66+キハ67

・12/21
221D ：キハ220-207]+キハ220-1101(乗)]
224D ：キハ66 13+キハ67 13

・12/22
221D ：キハ220-207+キハ220-1101
224D ：キハ66 9(乗)+キハ67 9
5123D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-209]
223D ：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 8+キハ67 8
5125D：キハ66+キハ67 2]+[キハ66 110+キハ67 110
227D ：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-208
3271D：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 7+キハ67 7
229D ：キハ200-556+キハ200-1556
250D ：キハ66 6(乗)+キハ67 6
255D ：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 7(乗)+キハ67
3250D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-209
252D ：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-208
5147D：キハ66 110+キハ67 110(乗)
254D ：キハ66 11+キハ67 11

○浦上～長崎連続立体化関連
浦上駅の仮上り線の供用開始が12/23からとアナウンスされました。
現時点では仮上り線の上り方から現上り線方面へ向かう分岐は安全側線の形態になっ
ていますので、一時的ながら、浦上駅北方の新線と旧線の単線並列が、一部供用の単
線になることになります。
単線並列によりこれまで同時着発が可能だった新線下り列車と旧線上り列車は、今後
交換待ちを必要とすることになります。とはいうものの、現時点でも前者から後者へ
の乗換客のため、同時着発はほとんどしておらず(旧線上り列車が乗換客の乗車完了
まで出発待ちしている。)、その乗換が島式ホームの両側になるので、逆に便利にな
るという結果に(^^;
ちなみに現上りホームが使用中止になることにともない、現上り線への跨線橋も使用
中止となります。

12/21AM時点の浦上駅の状況を図に示します。(PDF注意)
hirado20151222_S0001.pdf

※加筆、修正予定☆




[67868] スーパーはくと(2015.12.21)
　▽ 2015/12/22 (Tue) 00:14:53 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

61D特急スーパーはくと11号
HOT7012+HOT7034+HOT7045+HOT7052+HOT7002




[67867] 豊肥久大通信 (12/20、21)
　▽ 2015/12/21 (Mon) 21:17:56 ▽ クライマー　　　 


  [12/20]晴れのち曇り。この日は久大線のチェックができていませんm(__)m

・豊肥線 (12/20)
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1004★(ワンマン編成)
1073D「九州横断特急3号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1001★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4425D：キハ200-105＋キハ200-1105
4427D：キハ47 4510＋キハ47 3509
4429D：キハ200-2＋キハ200-1002
4431D：キハ147 53＋キハ47 3510
4433D：キハ125-19＋キハ125-17
4424D：キハ47 4509＋キハ47 8088
5434D：キハ200-5＋キハ200-1005
4448D：キハ147 53＋キハ47 3510
5441D：キハ125-111
4456D：キハ125-15＋キハ47 9073
＃ キハ125-15はキハ47(147)の代走
4458D：キハ47 4509＋キハ47 8088
5444D：キハ200-4＋キハ200-1004

# 友人からの情報です m(__)m

　[12/21] 雨のち曇り。今回も寒気の流れ込みはなく、師走とは思えない
暖かさが続いています。

・豊肥線 (12/21)
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1001★(ワンマン編成)
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1004★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4431D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4424D：キハ125-15＋キハ47 9073
＃ キハ125-15はキハ47(147)の代走
4437D：キハ200-2＋キハ200-1002
4428D：キハ200-104＋キハ200-1104
4434D：キハ200-104＋キハ200-1104
4453D：キハ200-3＋キハ200-1003
4455D：キハ200-103＋キハ200-1103
4448D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4456D：キハ147 53＋キハ47 3510
4458D：キハ125-15＋キハ47 9073
＃ キハ125-15はキハ47(147)の代走

# 友人からの情報です m(__)m

・久大線 (12/21)
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-1＋キハ186-7＋キハ185-3

4859D：キハ200-2＋キハ200-1002
4854D：キハ125-113＋キハ125-16＋キハ125-122
1859D：キハ147 53＋キハ47 3510

　本日の82Dで下郡を出区した「ゆふ」編成は、前日までの編成から
上り方の キハ186-5＋キハ185-5]を外し、キハ185-3]を繋いだ3連です。
 ※画像なし

   
↑左 4859D：キハ200-2ほか　向之原→豊後国分(17:29)
　右 1859D：キハ147 53ほか 向之原→豊後国分(18:25、10分延)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-205
2761D：キハ220-210

# 友人からの情報です m(__)m




[67866] 高徳線(12/21)
　▽ 2015/12/21 (Mon) 18:14:27 ▽ エフエス　　　 


←高松                   徳島→
 307D:1247＋1503＋1252
 316D:キハ47 177＋キハ47 113
4309D:1513(回送)＋1558
 315D:キハ40 2145＋キハ40 2147
4326D:1506
4332D:1563
4327D:1562
＃板野3分延
4344D:1513＋1558(回送)
4339D:1563

特急うずしお号
3004D:2426＋2460]＋[2425＋2521＋2459
3001D:2424＋2523＋2461
3003D:2426＋2460
3007D:キハ185-23＋キロハ186-2＋キハ185-9
＃キハ185の2両は剣山色
3012D:2426＋2460]＋[2427＋2458
＃2427＋2458は昨日の5027D団体客輸送増結の返却回送(営業)
3014D:2428＋2463
3013D:2426＋2460
5022D:242_＋2458




[67865] まいづる＆はしだて(12/21)
　▽ 2015/12/21 (Mon) 15:03:11 ▽ VSOP　　　 


←京都
5082D 特急 まいづる6号+はしだて2号
　　　KTR8014+KTR8013+KTR8015+KTR8016+KTR8011+KTR8012


5082D 仏原踏切




[67864] 宮福線 車輪転削入場(12/21)
　▽ 2015/12/21 (Mon) 15:02:41 ▽ VSOP　　　


←福知山
回9920D KTR8001+KTR8002


回9920D 丹後の海 第2編成 牧




[67863] JR北海道　平成28年3月ダイヤ改正概要
　▽ 2015/12/21 (Mon) 14:44:09 ▽ M’s　　　 


・函館地区に新幹線アクセス列車用733系電車投入
　新幹線と接続する時間に、733系による列車を運転することは既報の通りですが
　これにより、一部の七飯止めの気動車列車の電車化が予想されます。

（電車化・新函館北斗までの延長が予想される列車）
1863D、1865D、1869D、1871D、1873D（快速化）、1877D、1881D、1883D
1862D、1864D、1866D、1878D（快速化）

現在、平日は4連で運転されている2841Dについても気になりますが、これは
大沼で切り離した折り返し4850Dを3連で運転することが、4連運転の目的です。

現4850Dのすぐ前に733系による列車が設定されているため
4850Dは電車化、もしくは大沼からの列車が存続したとしても編成短縮が予想され
2841Dが4連のまま残る可能性は極めて薄いと思われます。

・「スーパー北斗」3往復増発
　261系の投入と、全列車の新函館北斗駅停車が明記されています。
　キハ283系撤退による2往復減便分がようやく補われ、急行はまなす廃止による
　道内の輸送力減もカバーされる形となり、朗報です。

　さて、気になるのが所要時間です。

　上に示す画像の通り、かなりばらつきがあります。
　単線区間での離合なども影響しているとは思いますが
　ある程度、充当車種を予想する手掛かりとなるかもしれません。
＃それにしても、仁山経由となる下りの所要時間増が顕著…
#無印の13号より所要時間がかかるスーパー9号とは何なのか…

　そして、今回の改正の時点では
　無印「北斗」も4往復存続していることから、キハ261の増備が進むまで
　当面の間、北斗用のキハ183は継続使用になると予想されます。

　なお、スーパー2号は登別、洞爺通過で、所要時間3：27の最速列車です。

　また、プレスリリースには記載されておりませんが
　北斗の停車駅（新札幌、八雲、大沼公園、五稜郭など）で
　ホームの延伸工事が行われております。
　新幹線の編成長と合わせ、最繁忙期（かつ特需期）は10両運転を
　想定していると思われます。

・札幌圏普通列車の再編
　一部の列車で、快速の普通列車化、前後列車の一本化等が予定されています。
　この影響で262Dは各駅停車化した3961Mに吸収される形となっており
　区間短縮、または前後区間も含めた電車化が予想されます。

※その他の道内普通列車の減便については省略
<67687> JR北海道　気動車普通列車減便に関する詳細
〔2015/12/1 (Tue) 12:32:20 〕　をご参照ください。





[67862] 特急「スーパー宗谷」ノースレインボーで代走予定
　▽ 2015/12/21 (Mon) 12:43:15 ▽ M’s　　　 


・12/21～26の特急「スーパー宗谷」3号
・12/22～27の特急「スーパー宗谷」2号

上記期間中、キハ183系「ノースレインボーExp.」での代走となります。
自由席は札幌方の4、5号車です。

52Dは札幌着が2分延予定
53Dは深川・旭川着が3分延、南稚内～稚内が6分延予定です。

札幌周辺の各駅の掲示にて確認。




[67861] 高山本線岐阜口＋名古屋界隈　'15/12/20
　▽ 2015/12/21 (Mon) 07:42:26 ▽ DEJI　　　


3704D　キハ75-1304＋[キハ75-3502＋キハ75-3402(乗車)
4711C　キハ25-1001＋キハ25-1101

城北線 105H　キハ11-202
8951D 快速“みえ51号”　キハ75-6＋キハ75-106]＋[キハ75-1205＋キハ75-1305
21D 特急“(ワイドビュー)ひだ1号”（←岐阜）
　キハ85-2＋キロハ84-3＋キハ84-9＋キハ85-1209]＋キハ85-201

城北線 139H　キハ11-202（イルミネーション点灯）
4731D　キハ75-1204＋[キハ75-3401＋キハ75-3501(乗車)





[67860] 室蘭本線
　▽ 2015/12/21 (Mon) 07:41:38 ▽ M’s　　　 


←岩見沢
・2015/12/3
484D　キハ40 1762＋キハ40 1783
493D予定編成　キハ40 358

・2015/12/4
470D予定編成　2両目にキハ40 350代

・2015/12/5
特急「北斗6号」5006D　札幌方先頭車キハ183-4558（苗穂車）

・2015/12/7
484D　キハ150-105＋キハ150-110

・2015/12/9
特急「北斗5号」5005D　函館方先頭車キハ183-9561

特急「北斗9号」5009D
キハ183-4558(苗穂車)＋キハ182-7562＋キロ182-7551＋キハ182-7558＋キハ183-4560
470D（長万部まで）～479D　キハ40 354

・2015/12/11
480D　キハ40 358＋キハ150-110　※前後逆の可能性あり

・2015/12/12
特急「北斗16号」5016D
キハ183-3563＋キハ182-7552＋キロ182-7553＋キハ182-7555＋キハ183-9561

・2015/12/13
特急「北斗5号」5005D
キハ183-3563＋キハ182-7552＋キハ182-7562＋キロ182-7553＋キハ182-7555＋キハ183-9561(乗)
＃指定席グリーン車共に満席。
＃自由席も混雑し、大沼公園までと東室蘭から先は指定席通路開放。
＃大沼公園などでの乗降時間により5分以上延。

キハ183-9561の走行音は他のキハ182-7500代と基本的に同じに感じました。

※走行音
キハ182-7555　函館→大沼公園　https://youtu.be/0weth8KmzmY
キハ182-7559　森→国縫　https://youtu.be/vuntRKHnYVM
キハ182-7561　長万部→伊達紋別　https://youtu.be/Mdk77Itkt7U
キハ182-7554　登別→有珠　https://youtu.be/1Nz9gDnj0p8
キハ182-7555　登別→苫小牧　https://youtu.be/F0RIizpHqJ0
キハ182-7551　苫小牧→南千歳　https://youtu.be/33HAh1wi5lY
キハ183-9561　南千歳→札幌　https://youtu.be/xJyC7DLkGgs

 470D岩見沢方（東室蘭時点）　キハ40 358
 477D　キハ40 1772
1471D　キハ40 1771

苫小牧留置（13：30）キハ40 1818苗穂車　砂箱なし

・2015/12/14
1466D　キハ40 1787(2E砂箱ありノズルなし)＋キハ40 357

キハ40 357の2E台車には砂箱確認できず。
ただし、セラミックのタンクを撤去したような形跡あり


↑キハ40 357の動台車（クリックで別ウィンドウ拡大）


↑キハ40 1787の砂箱周辺拡大（2E側から）

・2015/12/16
2726D　キハ143-104＋キハ143-154

・2015/12/20
特急「北斗4号」5004D
キハ183-1505＋キハ182-509＋キハ182-508(乗)＋キロ182-504＋キハ182-511＋キハ183-1507
＃乗車率高め




[67859] 樽見鉄道　ハイモ330-702導入　2015/12/20
　▽ 2015/12/21 (Mon) 00:55:03 ▽ 扇　　　


某SNSの投稿通り、ハイモ330-702が12/19～20の未明に搬入されました
なお、2代目モレラ号になることが既に決まっていたことから搬入段階でモレラ号塗装?(フルラッピングの可能性もあり)が施されています
また、ハイモ330形が2両となり連結営業運転が可能となることから樽見方にホロが装備されています
＃既存の701にも追加装備
本日夕方、702が自走で構内移動をしたので日中時間帯において2代目モレラ号の全貌が明らかになりました
＃公式発表されていないため、具体的な内容に関しての発言は控えさせていただきますが、前後及び両側面でデザインが異なる点のみ申し上げておきます
ちなみに本日701は運用に入っていなかったため、702との連結テストが行われていた模様です
＃連結器及びドア開閉動作の確認のみ　連結状態の走行は確認できず

よって702が就役すると初代モレラ号のハイモ230-314が玉突き廃車となります
#個人的には営業運転で新旧モレラ号並びを期待したいが・・・




[67858] 北条鉄道(2015.12.20)
　▽ 2015/12/20 (Sun) 23:54:40 ▽ AIZUMI　　　


＃12/5～23運転で毎年恒例の「サンタ列車」撮りに行ってきました(^_^;;

←北条町

618列車～623列車：フラワ2000-2(サンタ列車)+フラワ2000-3


620列車(法華口～播磨下里)


622列車(粟生～網引)

↓622列車YouTube動画(粟生～網引)





[67857] 高山本線・長良川鉄道見たまま報告書
　▽ 2015/12/20 (Sun) 23:28:17 ▽ のらりくら2号　　　 


高山本線
4712C キハ75-3406(乗)+キハ75-3506
4715C キハ25-1010+キハ25-1110

3734C キハ25-1003(乗)+キハ25-1103
4721C キハ25-1006+キハ25-1106

4733D キハ25-4+キハ25-104(乗)

長良川鉄道
９レ ナガラ304(乗)
116レ ナガラ308

12レ ナガラ501(乗)
11レ ナガラ303

今日は、観光列車「ながら」用に改造を受ける車両を搬出するため
関駅から美濃市駅へ該当車両を回送されました。
美濃市駅からは後日、輸送・改装の障害となるスノープラウなど部品を取り外した状態になっていた。
自走が出来ないので保線用車両で牽引となった模様です

牽引機+ナガラ2+ナガラ1




[67856] 2015/12/18 武豊線
　▽ 2015/12/20 (Sun) 22:03:47 ▽ じぇいふじ　　　 


※日付にご注意ください．

←武豊
試9___D (亀崎6:11発車):
キヤ95-1+キサヤ94-1+キヤ95-101

飯田線夜間検測の帰り道でしょうか．
＃乗りたい．(マテ




[67855] ロクゴ詣で
　▽ 2015/12/20 (Sun) 21:49:10 ▽ ROKU　　　


【久大本線】
7003D 特急“ゆふいんの森3号”
キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1

4847D：キハ220-212

7004D 特急“ゆふいんの森4号”
キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2

1868D：キハ125-113

【日田彦山線】
961D：キハ1402041+キハ147185
976D：キハ14791+キハ1471068

【筑豊本線】
6633D：キハ3111




[67854] 豊肥線通信（12/20）
　▽ 2015/12/20 (Sun) 21:18:33 ▽ yunoka　　　


12/20　　熊本←　　　　　→別府
回4582D　キハ185-7☆+キハ186-3☆+キハ186-6☆+キハ185-15☆　←特急「ゆふ2号」の下郡出区回送
1071D　　キハ185-1004★+キハ185-8★　　　　　　　　　　　　　　　　←特急「九州横断特急1号」

＃↓1071D　キハ185-1004+8　下郡（信）→滝尾


＃現在の2両編成と人吉着発も貴重なことになるのか。




[67853] 高徳線(12/20)
　▽ 2015/12/20 (Sun) 18:02:35 ▽ エフエス　　　 


←高松                    徳島→
 312D:1246＋1252
 307D:1253＋1502＋1254
 316D:1506＋1561
4309D:1512
4332D:1230
 360D:1514＋1231

特急うずしお号
3004D:2424＋2461]＋[2426＋2460
3001D:2428＋2522＋2463
3003D:2424＋2461
3008D:キハ185-24剣山色＋キハ185-17
3005D:2426＋2460
3007D:キハ185-1017＋[キハ185-1014＋キロハ186-2＋キハ185-13
＃1号車と4号車は剣山色
3020D:2425＋2459
3017D:2427＋2458]＋[2426＋2460
5022D:2427＋2458]＋[2426＋2460




[67852] 12月20日水沢
　▽ 2015/12/20 (Sun) 15:32:06 ▽ 関谷秀樹　　　


・2015年12月20日(日)

・北上線・東北本線
　北上線730D～東北本線1736D(横手10:40→北上12:02／12:10→一ノ関12:54)
　　　一ノ関←　　　　　　　　　→北上～横手
　　　　キハ100-42＋キハ100-34




[67851] 高山本線岐阜口　'15/12/18・19
　▽ 2015/12/20 (Sun) 06:07:58 ▽ DEJI　　　


・12/18
　1702D　キハ25-1105(乗車)＋キハ25-1005]＋[キハ25-104＋キハ25-4
　703D　キハ75-1205＋[キハ75-3401＋キハ75-3501

　回8580D　キハ75-1205＋キハ75-1305（“みえ”応援回送）
　751C　キハ25-1008(乗車)＋キハ25-1108

　回8580D　回8580D　岐阜（18:12）

・12/19
　3712D　キハ25-1105(乗車)＋キハ25-1005
　24D 特急“(ワイドビュー)ひだ4号”（←岐阜）キハ85-11＋キロハ84-3＋キハ85-9＋キハ85-1209
　3713D　キハ75-1204＋[キハ75-3401＋キハ75-3501
　2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”　キハ85-1112＋キハ84-13＋キハ85-14
　25D 特急“(ワイドビュー)ひだ5・25号”（←飛騨古川）
　　キハ85-7＋キハ84-205＋[キハ85-1110＋キハ84-1＋キロハ84-8＋キハ85-206]＋[キハ85-1112＋キハ84-13＋キハ85-14
　3715D　キハ25-1005＋キハ25-1105]＋[キハ25-1007＋キハ25-1107

　3735D　キハ75-3404＋キハ75-3504]＋キハ75-1303(乗車)
　37D 特急“(ワイドビュー)ひだ17号”（←高山）
　　キハ85-7＋キハ84-205＋[キハ85-1110＋キハ84-1＋キロハ84-8＋キハ85-206
　3737D　キハ75-1203＋[キハ75-3207＋キハ75-3307
　3739D　キハ75-1204＋[キハ75-3401＋キハ75-3501
　太多線 3652D　キハ75-3403＋キハ75-3503

　36D 特急“(ワイドビュー)ひだ36・16号”
　　キハ85-12＋キハ84-3＋キハ85-1115]＋[キハ85-202＋キロハ84-9＋キハ84-6＋キハ85-11__(偶数)]＋キハ84-202＋キハ85-5
　3744D　キハ75-3307＋キハ75-3207]＋キハ75-1203
　3746D　キハ75-3501＋キハ75-3401]＋キハ75-1204
　1038D 特急“(ワイドビュー)ひだ18号”（←岐阜）
　　キハ85-9＋キハ84-2＋キハ85-1105]＋キハ85-204]＋[キハ85-1106＋キハ84-305＋キロ85-4
　3748D　キハ75-1303＋[キハ75-3504(乗車)＋キハ75-3404
　太多線 3645D　キハ75-3503＋キハ75-3403

で、3712Dのキハ25-1105で、こんなものを発見。
　
「25-1105」というテプラが貼ってあり、各車の常備品のようですが、車いす乗降時の渡り板かな？（それにしては幅が狭いような）
＃チェック模様は私の服がガラスに反射したものです。(^^;





[67850] 江差線
　▽ 2015/12/20 (Sun) 00:04:34 ▽ M’s　　　 


←函館、五稜郭
・2015/12/3
131D　キハ40 1806

・2015/12/7
131D　キハ40 1806

・2015/12/10
 120D　キハ40 1797(乗)
 121D　キハ40  734＋キハ40 1807＋キハ40 1814
 123D　キハ40 1798(DN)＋キハ40  835(SN)
 128D　キハ40  808(DN)＋キハ40 1797
 130D　キハ40  734＋キハ40 1807＋キハ40 1814
＃3両ともATS-DN改造済
＃キハ40 1807とキハ40 1814は砂箱あり
 132D　キハ40 1806(DN)
 135D　キハ40  808(乗)
 137D　キハ40 1797（DN/運転席の砂まき装置ボタン無し）
1151D　キハ40  841(SN)＋キハ40 808
1153D　キハ40 1801(DN)＋キハ40 831(SN)
1164D　キハ40  835

・2015/12/11
 124D　キハ40 1806（DN/2Eは砂箱有ノズル無し）
 129D　キハ40 1797

・2015/12/12
 135D　キハ40  841




[67849] 平成28年3月ダイヤ改正、四国
　▽ 2015/12/19 (Sat) 23:52:01 ▽ 大川／佐々木　　　


しおかぜ、いしづち2000系アンパンマン列車を8600型置き換え。
宇和海グリーン車廃止。のうえ指定席位置変更。
全ての南風にグリーン車連結。
剣山穴吹止め→阿波池田。
むろと繰り下げ時刻変更。
しまんと16→18時へ時刻変更。

松山キハ47、TSE撤退の噂。




[67848] 宮崎通信(2015年11月)
　▽ 2015/12/19 (Sat) 22:29:09 ▽ takuma　　　


#キハ40 8097,8099(鹿ミサ車)は日南色。他は九州色。
#キハ40,キハ47両8052の山側はJRマーク無し。(国有化仕様)

11月2日
・日南線
←志布志
1955D キハ47 9084+キハ47 8119
1957D キハ40 8099+キハ40 8128

南宮崎留置(20:10)
宮崎車両センター庫内:キハ40 8097

11月3日
・日豊線
←鹿児島中央
6774D キハ47 9083+キハ47 8052

・日南線
←志布志
1941D キハ40 8098+キハ47 8123(乗)
1944D キハ40 8065(乗)
1945D キハ40 8099+キハ40 8128
1951D キハ40 8098+キハ47 8123
1954D キハ40 8060(乗)
1955D キハ47 9083+キハ47 8052

南宮崎留置(14:50)
1:キハ40 8052
6:キハ40 8100+キハ40 8054
7:キハ40 8069
9:キハ47 9083+キハ47 8052 キハ47 9042+キハ40 2068] キハ47 9084+キハ47 8119
宮崎車両センター庫内:キハ40 8097

11月4日
6768D キハ40 8069+キハ40 8065

南宮崎留置(14:45)
P:キハ125-401+キハ125-402
1:キハ40 8099
7:キハ40 8060
9:キハ40 8098+キハ47 8123 キハ147 1032+キハ40 8064] キハ47 9083+キハ47 8052
10:キハ40 8100+キハ40 8054
宮崎車両センター庫内:キハ40 8097

11月5日
・日豊線
←鹿児島中央
6764D キハ40 8069+キハ40 8065
6771D～6773D キハ47 9075+キハ47 8057
6774D キハ47 9084+キハ47 8119

・日南線
←志布志
1939D キハ40 8052
1945D キハ40 8069+キハ40 8065
1946D キハ47 9083+キハ47 8052
1950D キハ40 8069+キハ40 8065
1951D キハ47 9083+キハ47 8052
1953D キハ40 8128+キハ40 8052

南宮崎留置(13:35)
6:キハ40 8060+キハ40 8104
7:キハ40 8128 キハ47 9083+キハ47 8052
9:キハ47 9084+キハ47 8119 キハ47 9075+キハ47 8057 キハ40 8098+キハ47 8123
宮崎車両センター庫内:キハ40 8097

11月6日
・日豊線
←鹿児島中央
6778D キハ140 2127]+キハ147 183

・日南線
←志布志
1958D キハ40 8098(乗)+キハ47 8123
1959D キハ40 8060(乗)+キハ40 8104

11月7日
・日南線
←志布志
1941D キハ47 9084+キハ47 8119

南宮崎留置(14:30)
Y(海側):[キハ47 9083
P:キハ40 8060(1940D着車、所定1番)
6:キハ40 8054+キハ40 8099
7:キハ40 8065
9:キハ40 8098+キハ47 8123 キハ47 9050+キハ147 106 キハ40 8097+キハ47 8052
10:キハ40 8128+キハ40 8052

11月9日
・日豊線
←鹿児島中央
6772D キハ47 9072+キハ47 8056

11月10日
・日豊線
←鹿児島中央
6778D キハ140 2127]+キハ147 183

・日南線
←志布志
1958D キハ47 9084+キハ47 8119
1959D キハ40 8104+キハ40 8069

南宮崎留置(13:50)
6:キハ40 8052+キハ40 8060
7:キハ40 8099 キハ47 9084+キハ47 8119
9:キハ40 8098+キハ47 8123 キハ147 1032+キハ40 8064] キハ40 8097+キハ47 8052
宮崎車両センター庫内:[キハ47 9083

11月12日
・日豊線
←鹿児島中央
6778D キハ140 2127]+キハ147 183

・日南線
←志布志
1958D キハ40 8098+キハ47 8123
1959D キハ40 8099(乗)+キハ40 8128

11月13日
・日豊線
←鹿児島中央
6778D キハ140 2127]+キハ147 183

・日南線
←志布志
1958D キハ47 9084+キハ47 8119
1959D キハ40 8100(乗)+キハ40 8054

11月14日
・日豊線
←鹿児島中央
6778D キハ140 2127]+キハ147 183

・日南線
←志布志
1958D キハ47 9083+キハ47 8052
1959D キハ40 8069+キハ40 8065

11月15日
・日豊線
←鹿児島中央
6755D キハ47 9083+キハ47 8052
6756D キハ40 8128+キハ40 8054
6758D キハ47 9098+キハ47 8077
6760D キハ40 8098+キハ47 8123
6764D キハ40 8060+キハ40 8104

・日南線
←志布志
1928D キハ40 8128+キハ40 8054
1933D キハ47 9084(乗)+キハ47 8119
1934D キハ40 8052(乗)+キハ40 8099
1935D キハ40 8065
1936D キハ40 8100
1937D キハ40 8100(乗)
1938D キハ47 9084+キハ47 8119

11月16日
・日豊線
←鹿児島中央
6771D～6773D キハ147 1032(乗)+キハ40 8064]
6774D キハ40 8098+キハ47 8123

・日南線
←志布志
1951D キハ47 9084+キハ47 8119

南宮崎留置(18:00)
1:キハ147-1045] キハ40 8060
6:キハ125-401+キハ125-402

11月17日
・日豊線
←鹿児島中央
6778D キハ140 2127]+キハ147 183

・日南線
←志布志
1958D キハ47 9083(乗)+キハ47 8052
1959D キハ40 8098+キハ40 8099

南宮崎留置(23:05)
9:キハ125-401+キハ125-402
10:キハ40 8100
宮崎車両センター庫内:キハ40 8052

11月18日
・日豊線
←鹿児島中央
6772D キハ147 1055+キハ147 50

11月19日
・日豊線
←鹿児島中央
6758D キハ47 9042+キハ40 2105]
#顧問殿の見たまま。

・日南線
←志布志
1957D キハ40 8054+キハ40 8060
#車掌部会員(謎)の見たまま。
1959D キハ40 8104+キハ40 8069

11月20日
・日豊線
←鹿児島中央
6758D キハ47 9050+キハ147 106
6759D キハ40 8099+キハ40 8128
6768D キハ40 8099+キハ40 8128
6771D キハ47 9050+キハ147 106
6779D キハ47 9083+キハ47 8052

・日南線
←志布志
1920D キハ40 8069
1925D キハ40 8069

11月22日
・日南線
←志布志
1956D キハ40 8054
1957D キハ40 8052(乗)+キハ40 8065

南宮崎留置(16:30)
Y(山側):キハ40 8097
#下り方の獣害防止バーなし。

1:キハ40 8099
6:キハ40 8052+キハ40 8065
7:キハ40 8060+キハ40白延命
9:キハ47 9056+キハ47 8123 キハ147 1032+キハ40 8064]
宮崎車両センター庫内:キハ40 8069

11月23日
・日豊線
←鹿児島中央
試7724D キハ40 8097
#破損した前位側の獣害防止バーは車内に有り。
6753D キハ40 8052+キハ40 8065
6759D キハ40 8060+キハ40 8104
6761D キハ40 8052+キハ40 8065(乗)

・日南線
←志布志
1922D キハ40 8052+キハ40 8065
1930D キハ47 9056+キハ47 8123
1933D キハ47 9056+キハ47 8123
1934D キハ40 8128+キハ40 8054
1935D キハ40 8098
1936D キハ40 8099(乗)
1937D キハ40 8099(乗)
1938D キハ47 9056+キハ47 8123
1940D キハ40 8100
1942D キハ40 8098
1947D キハ40 8099
1951D キハ47 9083+キハ47 8052
1953D キハ40 8100+キハ40 8054
1954D キハ40 8098(乗)
1955D キハ47 9084+キハ47 8119
1957D キハ40 8060+キハ40 8104
1959D キハ40 8052+キハ40 8065

南宮崎留置(9:40)
6:キハ125-401+キハ125-402

ヨンナナ9056が全検27-11 K.Kで出場しました。
この車の特徴であった妻面の角樋、側灯部に車番と縦一線に並んでいたJRマークがそれぞれ丸樋、他車と同じJRマーク位置に変更されました。
全検とあって、大変美しい姿を見せています。

11月24日
・日豊線
←鹿児島中央
6771D キハ147 1055+キハ147 50

南宮崎留置(23:40)
Y(山側):キハ40 8128
3:キハ47 9097+キハ47 8051

11月25日
・日豊線
←鹿児島中央
回6780D キハ40 8128+キハ40 8054
6771D キハ47 9042+キハ40 2105]

・日南線
←志布志
1946D キハ47 9084(乗)+キハ47 8119
1951D キハ47 9084+キハ47 8119
1953D キハ40 8065+キハ40 8069

11月26日
・日豊線
←鹿児島中央
9093D キハ125-401+キハ125-402
#団臨延岡→宮崎空港
6767D キハ47 9056+キハ47 8123
6768D キハ40 8065+キハ40 8069
6778D キハ140 2127]+キハ147 183

・日南線
←志布志
1941D キハ47 9083+キハ47 8052
1958D キハ47 9083+キハ47 8052

南宮崎留置(14:55)
Y(山側):キハ40 8100
1:キハ40 8128
7:キハ40 8104
9:キハ47 9084+キハ47 8119 キハ47 9050+キハ147 106 キハ47 9056+キハ47 8123
10:キハ40 8+キハ40 8099

11月27日
・日豊線
←鹿児島中央
回6780D キハ40 8065+キハ40 8069
6767D キハ47 9084(乗)+キハ47 8119
6768D キハ40 8104+キハ40 8052
6769D キハ40 8104+キハ40 8052
6772D キハ47 9098(乗)+キハ47 8077

11月28日
・日豊線
←鹿児島中央
6764D キハ40 8104+キハ40 8052
6773D キハ147 1032+キハ47 8126

・日南線
←志布志
1938D キハ47 9083+キハ47 8052
1939D キハ40 8128

11月29日
・日南線
←志布志
1936D キハ40 8065
1937D キハ40 8065


11月30日
・日豊線
←鹿児島中央
6775D キハ147 1055+キハ147 50

・日南線
←志布志
1950D キハ40 8099+キハ40 8128
1953D キハ40 8052+キハ40 8054

南宮崎留置(18:45)
Y(山側):キハ40 8065
9:キハ125-401+キハ125-402




[67847] 豊肥久大通信 (12/19)
　▽ 2015/12/19 (Sat) 21:42:51 ▽ クライマー　　　 


  冬型の気圧配置はすっかり緩んで絶好の お出かけ日和。の筈ですが、
朝から気合を入れて大掃除。年内にやるべきことは まだまだ多いです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1004★(ワンマン編成)
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
1091D「九州横断特急101号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1001★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4423D：キハ147 53＋キハ47 3510
4425D：キハ200-13＋キハ200-1013
4431D：キハ125-15＋キハ47 9073
＃ キハ125-15はキハ47(147)の代走
4441D：キハ147 53＋キハ47 3510
4430D：キハ125-23
4449D：キハ200-104＋キハ200-1104
5435D：キハ200-103＋キハ200-1103
4448D：キハ125-15＋キハ47 9073
＃ キハ125-15はキハ47(147)の代走
4456D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4458D：キハ147 53＋キハ47 3510

# 5435D,4448D以外は友人からの情報です m(__)m


↑4448D：キハ125-15ほか(後追い) 滝尾→敷戸(17:00)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-1＋キハ186-7＋キハ186-5＋キハ185-5

1859D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4858D：キハ125-111

  キハ47 4509の運転席窓に残存していたデフロスタが撤去されています。
友人からの指摘で気づいたのですが、先月の運用離脱中に撤去されたので
しょうか。雪国育ちの証がまた一つ消えていきました。


↑1859D：キハ47 4509 豊後国分(18:17)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
4535D：キハ220-205


↑4535D：キハ220-205(後追い) 坂ノ市→幸崎(14:38)




[67846] 西の果て通信(2015/12/13～12/19)
　▽ 2015/12/19 (Sat) 18:59:30 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・12/13
5129D：キハ220-207]+キハ220-208(乗)]
228D ：キハ66+キハ67 6
3228D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 15+キハ67 15
5122D：キハ220-207]+キハ220-208]

長崎留置(10:00)
　本線
　 4番線：キハ200-556+キハ200-1556
　DC留置線
　 1番線：DE10・・キハ66 12+キハ67 12
　 2番線：キハ66 110+キハ67 110
　客留線
　 1番線：キハ66 9+キハ67 9
　 4番線：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-209

・12/14
協力者の方々の情報m(__)m
3270D：キハ66 2+キハ67 2+キハ66 6+キハ67 6

・12/15
223D ：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 13+キハ67 13(乗)
5120D：キハ200-14+キハ200-1014
225D(引上げ)キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 1+キハ67 1

協力者の方々の情報m(__)m
3270D：キハ66 110+キハ67 110+キハ66 5+キハ67 5
5123D：
224D ：

・12/16
224D ：キハ66 1+キハ67(急行色)
5123D：キハ200-12(乗)+キハ200-1012]+キハ220-209
5120D：キハ200-14+キハ200-1014

協力者の方々の情報m(__)m
3270D：キハ66 7+キハ67 7+キハ66 13+キハ67 13

・12/17
長崎留置(23:30)
　客留線
　 1番線：キハ66 7+キハ67 7
　DC留置線
　 1番線：・・・キハ67 3?

5144D：キハ66 13(乗)+キハ67 13
5149D：キハ66 12+キハ67 12

・12/18
5123D：キハ200-12(乗)+キハ200-1012]+キハ220-209
5120D：キハ200-14+キハ200-1014

長崎留置(23:15)
　DC留置線
　 1番線：DE10　キハ66+キハ67　キハ220-207+キハ220-1101
　客留線
　 1番線：キハ66 8+キハ67 8
　本線
　 4番線：キハ66 15+キハ67 15

256D ：キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66 6+キハ67 6
5144D：キハ66 9(乗♪)+キハ67 9
5149D：キハ66+キハ67

客留7番線の留置車が見当たらず、DC留置1番線は2編成が縦列留置(所定なら休前日は
1編成)されていたことから、DC留置1番線の上り方は、翌朝(2編成のうち)、先に運用
が始まる編成(222D～)と推測。「キハ220-207+1101」がキハ66・67形を代走している
ことになります。

協力者の方々の情報m(__)m
248D ：キハ66 110+キハ67

・12/19
5129D：キハ200-14(乗)+キハ200-1014
228D ：キハ66+キハ67 6
3228D：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 3+キハ67 3

長崎留置(9:55)
　本線
　 4番線：キハ200-556+キハ200-1556
　DC留置線
　 1番線：DE10 1207]　キハ66 11+キハ67 11
　客留線
　 1番線：キハ66 8+キハ67 8
　 4番線：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-209
　 6番線：787系BM-11編成
　 7番線：787系BM-10編成
　 8番線：キハ66 2+キハ67 2
＃9:50頃、入換で安全線から入線。

前夜にDC留置線にDCが2編成縦列留置されていたのは、所定よりも787系の留置編成が
多い(上記の客留7番線の編成)ことが理由と推測されます。


今回より、見たままTEXTのうち国鉄形については、実車の形式車番標記に関わらず、
国鉄時代の規定通りに書くことにします。
＃これまでは、実車の外板側面の標記に忠実に記述。

※加筆、修正予定☆




[67845] 函館本線
　▽ 2015/12/19 (Sat) 18:56:30 ▽ M’s　　　 


←函館
・2015/12/3
1873D　キハ40 1809
1875D　キハ40  802＋キハ40 1814
2844D　キハ40  838

・2015/12/4
5:30頃、五稜郭駅に上り試運転列車が進入
編成はNN183系モノクラスの5連

また、23:35頃にNN183系モノクラス5連の下り試運転が五稜郭駅を発車
編成は（←札幌）
キハ183-8564＋キハ182-75**＋キハ182-75**＋キハ182-75**＋キハ183-9561

・2015/12/5
4833D　キハ40 1803＋キハ40 1809

・2015/12/7
1873D　キハ40 1799（砂箱有、ノズル無し？）
1875D　キハ40 1812＋キハ40 1805
2844D　キハ40 1809

・2015/12/9
4833D　キハ40 1810＋キハ40 1799

・2015/12/10
4851D キハ40 1796(DN)
5887D キハ40 1796+キハ40 1809

6:54頃函館運輸所にて
キハ400-501+キハ40 1793確認

・2015/12/11
2842D　キハ40 802
上り回送（1871D折り返し）キハ40 1812

・2015/12/12
1879D　キハ40 1809（DN,2E砂箱有ノズル無し？）＋キハ40 1810

・2015/12/13
821D　キハ40 1809
891D　キハ40  802

・2015/12/14
特急「オホーツク1号」11D
キハ183-212＋キロハ182-10＋キハ182-23＋キハ183-220
特急「オホーツク2号」12D
キハ183-209(4号車)＋キハ182-3(増3)＋キロ182-9＋キハ182-21＋キハ183-104
特急「オホーツク5号」15D
キハ183-214＋キロハ182-2＋キハ182-42＋キハ183-1552
特急「スーパー宗谷1号」51D
キハ261-104[HETロゴ](乗)＋キハ260-104＋キハ260-203＋キロハ261-203

198D　キハ201-303(乗)＋キハ201-203＋キハ201-103
924D　キハ40 825＋キハ40 822(乗)
＃2両とも運転室に増粘着剤(砂)噴射装置のボタンなし
927D　キハ40 1780(1E砂箱、ノズル有)＋キハ40 1703(1E砂箱無し)

↑キハ40 1780の砂箱周辺拡大


↑キハ40 1703で同じ部分を拡大




[67844] 2015/12/14　根室本線
　▽ 2015/12/19 (Sat) 18:38:02 ▽ M’s　　　 


2428D　キハ40 1765（砂箱無し）
2429D予定編成　キハ40 1775（砂箱有）

2424Dと3426Dで滝川入りして留置されていた車
キハ40 1740とキハ40 739
どちらも砂箱無し


↑サボを抜いたキハ40 1765




[67843] 2015/12/10　津軽線
　▽ 2015/12/19 (Sat) 18:32:38 ▽ M’s　　　 


←青森
339D　キハ40 557＋キハ40 556(乗)
340D　キハ40 558＋キハ40 555(乗)

＃339Dが日によって単行だったり2両だったりするのは何故？

津軽線のキハ40も、五能線のキハ48と同様の砂箱（セラジェット？）装備




[67842] 2015/12/10　五能線
　▽ 2015/12/19 (Sat) 18:29:18 ▽ M’s　　　 


←川部
快速「リゾートしらかみ1号」8521D～8631D
キハ48 701＋キハ48 1701＋キハ48 1543＋キハ48 702(乗)
＃両運転席のNFBには「セラジェット使用停止中」のテプラあり
＃4両とも台車の砂箱（セラジェットなのか？）は撤去されている

 828D　キハ48 1509(乗)＋キハ48 519
2523D　キハ48 1522＋キハ48 518＋キハ40 522（首都圏色塗り戻し）
2830D　キハ40 553＋キハ40 535＋キハ40 530＋キハ40 529
＃4両ともワンマン車、川部方の2両は鯵ヶ沢まで

（追記）陸奥鶴岡駅の時刻表より
ワンマン列車は1823D　2833D　835D　840Dのみ




[67841] 高徳線(12/19)
　▽ 2015/12/19 (Sat) 18:14:14 ▽ エフエス　　　 


←高松                  徳島→
 312D:1251＋1254
 307D:1560＋1229＋1563
 316D:1503＋1246
4309D:1568
 315D:キハ40 2147＋キハ40 2109
4326D:1502
4332D:1515
4344D:1553

特急うずしお号
3002D:242_＋2523＋2458]＋24__
3004D:2428＋2463]＋[2425＋2461
3001D:2427＋2523＋2458]＋2459
5006D:2427＋2523＋2458]＋2459
3008D:キハ185-23＋キハ185-9
＃2両とも剣山色
3010D:2425＋2461
3007D:キハ185-1018剣山色＋キロハ186-2＋キハ185-18
3009D:2426＋2460
3014D:2426＋2460
5011D:2427＋2523＋2458]＋2459
3016D:2427＋2523＋2458]＋2459
3013D:2428＋2463
3017D:2424＋2461




[67840] はしだて&まいづる(12/19)
　▽ 2015/12/19 (Sat) 17:08:04 ▽ VSOP　　　 


←福知山
5085D 特急 はしだて5号+まいづる5号
　　　KTR8012+KTR8011+KTR8014+KTR8013+KTR8003+KTR8004


5085D 千妻踏切




[67839] はまかぜ(2015.12.19)
　▽ 2015/12/19 (Sat) 16:21:36 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

3D特急はまかぜ3号(姫路～香住逆編成)
キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1]+[キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6




[67838] 12月19日水沢
　▽ 2015/12/19 (Sat) 13:53:35 ▽ 関谷秀樹　　　


・2015年12月19日(土)

・北上線・東北本線
　北上線730D～東北本線1736D(横手10:40→北上12:02／12:10→一ノ関12:54)
　　　一ノ関←　　　　　　　　　　　　　　　→北上～横手
　　　　キハ100-7＋キハ100-8




[67837] スーパーはくと(2015.12.18)
　▽ 2015/12/19 (Sat) 08:10:59 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

63D特急スーパーはくと13号
HOT7021+HOT7037+HOT7044+HOT7053+HOT7003




[67836] はしだて&まいづる(12/18)
　▽ 2015/12/19 (Sat) 02:24:04 ▽ VSOP　　　 


←福知山
5085D 特急 はしだて5号+まいづる5号
　　　KTR8004+KTR8003+KTR8014+KTR8013+KTR8011+KTR8012


5085D 安栖里踏切




[67835] Ｈ２８．３月ＪＲダイヤ改正について
　▽ 2015/12/19 (Sat) 02:00:44 ▽ 隣もトトロ　　　 


ご無沙汰しています。
昨日発表された来春のＪＲダイヤ改正で地元の肥薩線関係の
動きをお知らせします。
九州横断特急の熊本～人吉間ならびにくまがわが運行を終了し
快速へ格下げと、いさぶろう・しんぺいの１往復分が
熊本～吉松間の運行となります。
詳細はＪＲ九州のＨＰをご参照ください。
あわせて、Ｈ２９年春から熊本～人吉間でＤ＆Ｓ列車の運行開始も
発表されています。
地元民としては優等列車がなくなるのがとても残念です。




[67834] 豊肥久大通信 (12/18)
　▽ 2015/12/18 (Fri) 22:33:05 ▽ クライマー　　　 


　今朝はこの冬一番の冷え込みで、大分市で初霜・初氷を観測したそうです。
鮮やかな青空の下、霧氷で化粧した由布岳が誇らしげにそびえていました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1004★(ワンマン編成)
1078D「九州横断特急8号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1001★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4431D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4424D：キハ125-15＋キハ47 9073
＃ キハ125-15はキハ47(147)の代走
4437D：キハ200-1＋キハ200-1001
4432D：キハ220-1502
4434D：キハ200-104＋キハ200-1104
4440D：キハ200-11＋キハ200-5011
4453D：キハ200-13＋キハ200-1013
4455D：キハ200-105＋キハ200-1105
4448D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4456D：キハ147 53＋キハ47 3510
4458D：キハ125-15＋キハ47 9073
＃ キハ125-15はキハ47(147)の代走

# 友人からの情報です m(__)m

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」、7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-15＋キハ186-6＋キハ186-3＋キハ185-7

4842D：キハ200-103＋キハ200-1103

　本日の82Dで下郡を出区した「ゆふ」編成は、中間にキハ186-3を
増結した4連です。※画像なし


↑7003D：キハ71-1ほか(後追い) 南由布←由布院(12:53、15分延)


↑7004D：キハ71-1ほか 小野屋←鬼瀬(15:30、6分延)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-210
2761D：キハ220-205

# 友人からの情報です m(__)m




[67833] 高徳線(12/18)
　▽ 2015/12/18 (Fri) 20:53:28 ▽ エフエス　　　 


←高松                   徳島→
 312D:1564＋1563＋1502＋1251
 307D:1565＋1556＋1514
 316D:キハ47 1118＋キハ47 112
 315D:キハ40 2108＋キハ40 2143
4326D:1229
4332D:1559
4344D:1562＋1248(回送)

特急うずしお号
3004D:2424＋2459]＋[2427＋2523＋2458
3008D:キハ185-1017剣山色＋[キハ185-1014＋キハ185-19
3007D:キハ185-22＋キハ185-25
＃2両とも剣山色
3009D:2425＋2461
3016D:2426＋2521＋2460
3017D:2428＋2463




[67832] 豊肥久大通信 (12/17)
　▽ 2015/12/18 (Fri) 07:56:59 ▽ クライマー　　　 


  この冬一番の寒気の流れ込みで、一気に真冬の寒さがやってきました。ただ、
大分市辺りでは陽ざし多く、窓辺の暖かさと外の寒さのギャップに戸惑います。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1004★(ワンマン編成)
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1001★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4431D：キハ147 53＋キハ47 3510
4424D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4437D：キハ200-11＋キハ200-5011
4434D：キハ200-104＋キハ200-1104
4453D：キハ200-1＋キハ200-1001
4455D：キハ200-13＋キハ200-1013
4448D：キハ147 53＋キハ47 3510
4456D：キハ125-15＋キハ47 9073
＃ キハ125-15はキハ47(147)の代走
4458D：キハ47 4509＋キハ47 8088

# 友人からの情報です m(__)m

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-1＋キハ185-7＋キハ186-5＋キハ185-5

4859D：キハ200-11＋キハ200-5011
4854D：キハ125-19＋キハ125-24＋キハ125-10
1859D：キハ125-15＋キハ47 9073
＃ キハ125-15はキハ47(147)の代走

　本日の86D「ゆふ」編成は中間にキハ186-5を増結した4連です。※画像なし


↑4859D：キハ200-11ほか 向之原→豊後国分(17:28)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-205
2761D：キハ220-210

# 友人からの情報です m(__)m

  キハ220-201が-210に差し替えられています。※画像なし




[67831] はまかぜ(2015.12.17）
　▽ 2015/12/18 (Fri) 06:15:43 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路～鳥取逆編成)
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7




[67830] 京都丹後鉄道 宮豊線(12/17)
　▽ 2015/12/17 (Thu) 22:06:16 ▽ VSOP　　　 


←豊岡
2227D 普通 丹後あかまつ1号
　　　KTR706+KTR702
 226D KTR709
 229D KTR701
 331D KTR704
1683D 快速 丹後路
　　　KTR011+KTR012+KTR013


1683D 網野




[67829] 山陰本線(12/17)
　▽ 2015/12/17 (Thu) 22:05:34 ▽ VSOP　　　 


←鳥取
1163D キハ47 2+キハ47 10
 164D キハ47 13+キハ47 139
 165D キハ47 5+キハ47 1133
 167D キハ47 13+キハ47 139
 166D キハ47 5+キハ47 1133


 164D 竹野 後藤入場の配給列車と一緒に...




[67828] 高山本線岐阜口　'15/12/17
　▽ 2015/12/17 (Thu) 20:46:26 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ25-1102＋キハ25-1002]＋[キハ25-1105＋キハ25-1005
706D　キハ75-3307＋キハ75-3207]＋キハ75-1203
1704D　キハ75-3501(乗車)＋キハ75-3401]＋キハ75-1205
703D　キハ75-3404＋キハ75-3504]＋キハ75-1303
705D　キハ25-1005＋キハ25-1105]＋[キハ25-1002＋キハ25-1102

739D　キハ75-3402(乗車)＋キハ75-3502]＋キハ75-1305
1038D 特急“(ワイドビュー)ひだ18号”（←岐阜）
　キハ85-14＋キハ84-13＋キハ85-1112]＋[キハ85-1119＋キハ84-302＋キロ85-2
752D　キハ75-3307＋キハ75-3207]＋キハ75-1203





[67827] 高徳線(12/17)
　▽ 2015/12/17 (Thu) 18:04:10 ▽ エフエス　　　 


←高松                   徳島→
 310D:1562＋15__＋1235＋15__
 312D:1510＋1514＋1229＋1564
 307D:1509＋1515＋1252
 316D:キハ47 1086＋キハ47 114
＃2両とも首都圏色
4309D:1249(回送)＋1245
 315D:キハ40 2109＋キハ40 2142
4326D:1556
4321D:1561
 360D:1566＋1504＋1511
＃所定は2両編成。

特急うずしお号
3004D:2426＋2460]＋[2424＋2521＋2459
3001D:2425＋2522＋2461
3008D:キハ185-20緑色＋キハ185-11
＃キハ185-11の車端部はアイランド色
3007D:キハ185-24剣山色＋キハ185-17
3015D:2428＋24__
3017D:2424＋2459




[67826] 高徳線(12/16)
　▽ 2015/12/17 (Thu) 07:38:02 ▽ エフエス　　　 


←高松                   徳島→
 307D:1508＋1254＋1559
 316D:キハ47 177＋キハ47 113
4309D:1557(回送)＋1232
 315D:キハ40 2143＋キハ40 2148
4326D:1515
4332D:1246
4344D:1557＋1232(回送)

特急うずしお号
3004D:242_＋2461]＋[2426＋2522＋2460
3001D:2428＋2523＋2463
3008D:キハ185-1015＋キハ185-14
3007D:キハ185-23＋キハ185-9
＃2両とも剣山色
3009D:2427＋2458
3013D:2425＋2461
3031D:2424＋252_＋24__




[67825] 高山本線岐阜口　'15/12/16
　▽ 2015/12/17 (Thu) 06:37:07 ▽ DEJI　　　


706D　キハ75-3501＋キハ75-3401]＋キハ75-1205
708D　キハ75-3505(乗車)＋キハ75-3405
705D　キハ25-1002＋キハ25-1102]＋[キハ25-1007＋キハ25-1107
21D 特急“(ワイドビュー)ひだ1号”（←高山）
　キハ85-1209＋キハ84-9＋キロハ84-3＋キハ85-11
＃朝の部のみです。m(__)m





[67824] はまかぜ(2015.12.16)
　▽ 2015/12/17 (Thu) 06:18:56 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路～鳥取逆編成)
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6




[67823] 豊肥久大通信 (12/16)
　▽ 2015/12/16 (Wed) 22:19:03 ▽ クライマー　　　 


  久しぶりに冬型の気圧配置が強まり、この時期らしいピリッとした
寒さが戻ってきました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1001★(ワンマン編成)
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1004★(ワンマン編成)
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4431D：キハ125-15＋キハ47 9073
＃ キハ125-15はキハ47(147)の代走
4424D：キハ147 53＋キハ47 3510
4437D：キハ200-4＋キハ200-1004
4428D：キハ200-104＋キハ200-1104
4434D：キハ200-104＋キハ200-1104
4455D：キハ200-1＋キハ200-1001
4448D：キハ125-15＋キハ47 9073
＃ キハ125-15はキハ47(147)の代走
4457D：キハ200-3＋キハ200-1003
4456D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4458D：キハ147 53＋キハ47 3510

# 友人からの情報です m(__)m

  本日下郡を出区した横断特急編成(1071D～1076D～1091D)は、指定席車の
キハ185-2が-6に差し替えられています。キハ185-6は方転して下り向きに
戻りました。※画像なし

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-15＋キハ186-6＋キハ185-7

4853D：キハ220-1503
4855D：キハ125-10＋キハ125-1
4852D：キハ200-2＋キハ220-203
＃ キハ220-203はキハ200-1002の代走
4857D：キハ220-1502
1859D：キハ47 4509＋キハ47 8088

  キハ200-1002が運用から外れたようで、ユニットばらし・片側代走編成が
久々に出現しました。


↑4852D：キハ220-203＋キハ200-2 豊後国分(17:01)


↑4857D：キハ220-1502 豊後国分←向之原(17:09)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-201
2761D：キハ220-205

# 友人からの情報です m(__)m




[67822] 山田線の土砂崩れに関して
　▽ 2015/12/16 (Wed) 18:38:39 ▽ のらりくら2号　　　


岩手日報によると

山田線復旧、長期化の恐れ　崩落上方に亀裂3カ所
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20151215_1

によると、14日に起きた土砂崩れにより部分運休となっている山田線ですが
現場の上部に亀裂が見つかった。
しかも1時間に２ミリづつ亀裂が広がっており大がかりな調査が必要となる見込みのようです

そのため、復旧にむけての準備もストップし、復旧の見通しが長期化する見通しとなっている

ちなみに現在の山田線(宮古～盛岡 間)では、
宮古～川内　上米内～盛岡　間では列車の折り返し運転
不通区間の乗車券を持っている人は、106急行バスへの振り替え輸送を行っているそうです




[67821] 高徳線(12/16)
　▽ 2015/12/16 (Wed) 18:27:25 ▽ エフエス　　　 


←高松                   徳島→
 307D:1508＋1254＋1559
 316D:キハ47 177＋キハ47 113
4309D:1557(回送)＋1232
 315D:キハ40 2143＋キハ40 2148
4326D:1515
4332D:1246
4344D:1557＋1232(回送)

特急うずしお号
3004D:242_＋2461]＋[2426＋2522＋2460
3001D:2428＋2523＋2463
5006D:2428＋2523＋2463
3008D:キハ185-1015＋キハ185-14
3007D:キハ185-23＋キハ185-9
＃2両とも剣山色
3009D:2427＋2458
3013D:2425＋2461




[67820] 2015/12/15夜の高山線通信
　▽ 2015/12/16 (Wed) 09:29:31 ▽ ＷＶ13号　　　


岐阜⇔富山
1729C [キハ25-105+キハ25-5>
1834D <キハ25-1103+キハ25-1003]
1732C <キハ25-103+キハ25-3(乗車)]
39D [キハ85-*R+キハ84-2+キハ85-1102>
1733C [キハ25-1110+キハ25-1010>
1735C [キハ25-1107+キハ25-1007>

＃R=奇数番号




[67819] 高山本線岐阜口　'15/12/15
　▽ 2015/12/15 (Tue) 23:54:13 ▽ DEJI　　　


726C　キハ25-1102(乗車)＋キハ25-1002
721C　キハ75-3403＋キハ75-3503

745C　キハ75-3206(乗車)＋キハ75-3306
762C　キハ25-1107＋キハ25-1007





[67818] 豊肥久大通信 (12/15)
　▽ 2015/12/15 (Tue) 22:09:13 ▽ クライマー　　　 


  気圧の谷の通過で午前を中心に雨。午後からは少しずつ冷え込んで
きました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1001★(ワンマン編成)
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1004★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4431D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4424D：キハ125-15＋キハ47 9073
＃ キハ125-15はキハ47(147)の代走
4437D：キハ200-5＋キハ200-1005
4428D：キハ200-104＋キハ200-1104
4432D：キハ220-210
4434D：キハ200-104＋キハ200-1104
4453D：キハ200-4＋キハ200-1004
4455D：キハ200-11＋キハ200-5011
4448D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4456D：キハ147 53＋キハ47 3510
4458D：キハ125-15＋キハ47 9073
＃ キハ125-15はキハ47(147)の代走、三重町 21:30着(9分延)

# 友人からの情報です m(__)m

  本日下郡を出区した横断特急編成(1071D～1076D～1091D)は、前日までの
3連から、中間のキハ186-5を抜いたワンマン編成です。※画像なし

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-1＋キハ186-7＋キハ185-5

4859D：キハ200-5＋キハ200-1005
4854D：キハ125-10＋キハ125-1＋キハ125-20
1859D：キハ147 53＋キハ47 3510


↑4859D：キハ200-1005＋キハ200-5 豊後国分(17:28)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-205
2761D：キハ220-201

# 友人からの情報です m(__)m




[67817] はまかぜ(2015.12.15)
　▽ 2015/12/15 (Tue) 19:26:01 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路～鳥取逆編成)
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7




[67816] 高徳線(12/15)
　▽ 2015/12/15 (Tue) 18:27:13 ▽ エフエス　　　 


←高松                   徳島→
 312D:1504＋1559＋1515＋1506
 307D:1555＋1563＋1561
 316D:キハ47 1120＋キハ47 144
4309D:1501(回送)＋1250
 315D:キハ40 2142＋キハ40 2110
4326D:1254
4344D:1501＋1250(回送)
4339D:1251

特急うずしお号
3004D:2427＋2458]＋[2425＋2521＋2461
3003D:2427＋2458
3008D:キハ185-21＋キハ185-25剣山色
3014D:2426＋2460
3016D:2428＋2523＋2463




[67815] 京都丹後鉄道 宮福線(12/14)
　▽ 2015/12/15 (Tue) 17:33:59 ▽ VSOP　　　 


←福知山
105D  MF101
108D  MF103
4811D 快速 丹後あおまつ1号
　　　KTR803
5082D 特急 はしだて2号
　　　KTR8013+KTR8014+KTR8003+KTR8004
110D  MF104
107D  MF201+MF102
4004D 特急 たんごリレー4号
　　　KTR8015+KTR8016
109D  MF104
4003D 特急 たんごリレー3号
　　　KTR8015+KTR8016
4116D 普通 丹後あおまつ4号
　　　KTR803
5085D 特急 はしだて5号
　　　KTR8013+KTR8014+KTR8003+KTR8004
118D  MF104
4113D 普通 丹後あおまつ3号
　　　KTR803
517D  MF104
4006D 特急 たんごリレー6号
　　　KTR8015+KTR8016




[67814] 山陰本線 車輪転削回送(12/14)
　▽ 2015/12/15 (Tue) 17:32:55 ▽ VSOP　　　 


←京都
回8530D キハ47 1012+キハ41 2001
回8531D キハ47 1012+キハ41 2001


福知山




[67813] 高山本線岐阜口　'15/12/14
　▽ 2015/12/14 (Mon) 23:09:02 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ25-1110＋キハ25-1010]＋[キハ25-1103＋キハ25-1003
706D　キハ75-1305(乗車)＋[キハ75-3502＋キハ75-3402
703D　キハ75-1205＋[キハ75-3401＋キハ75-3501

1735C　キハ25-1003(乗車)＋キハ25-1103
764C　キハ75-3503＋キハ75-3403
＃キハ25-1000のロングシートは1人分が割と広いのですが、さすがに冬服では（特に隣りがダウンジャケット野郎だったら）窮屈です。





[67812] 豊肥久大通信 (12/14)
　▽ 2015/12/14 (Mon) 23:01:01 ▽ クライマー　　　 


  今日も穏やかに晴れました。咲き乱れる菜の花を見ていると、季節が
晩秋から春へ飛んだように錯覚してしまいます。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1004★(ワンマン編成)
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-10★＋キハ186-5＋キハ185-1008★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1001★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4431D：キハ147 53＋キハ47 3510
4424D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4428D：キハ200-104＋キハ200-1104
4439D：キハ125-10
4434D：キハ200-104＋キハ200-1104
4453D：キハ200-5＋キハ200-1005
4455D：キハ200-4＋キハ200-1004
4448D：キハ147 53＋キハ47 3510
4457D：キハ200-105＋キハ200-1105
4456D：キハ125-15＋キハ47 9073
＃ キハ125-15はキハ47(147)の代走
4458D：キハ47 4509＋キハ47 8088

# 友人からの情報です m(__)m

  本日下郡を出区した横断特急編成(1071D～1076D～1091D)は、前日までの
3連から、中間のキハ186-3を抜いたワンマン編成です。※画像なし

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-15＋キハ186-6＋キハ185-7

4852D：キハ200-13＋キハ200-1013
4857D～4856D：キハ220-1504
1859D：キハ125-15＋キハ47 9073
＃ キハ125-15はキハ47(147)の代走


↑4852D：キハ200-13ほか(後追い) 向之原←豊後国分(17:01)


↑4856D：キハ220-1504 豊後国分→向之原(17:50)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-201
2761D：キハ220-205

# 友人からの情報です m(__)m




[67811] 日南日報！(2015青島太平洋マラソン)
　▽ 2015/12/14 (Mon) 22:55:58 ▽ 宮崎総合(臨)　　　


2015年12月13日(日)
←志布志方
・日南線
1922D　キハ40 8104+キハ40 8100
9961D　キハ47 9084+キハ47 8119臨
1927D　キハ40 8054+キハ40 8069+キハ40 8099(油津行増結)
9963D　キハ40 8050+キハ140 2062臨
1924D　キハ47 9083+キハ47 8052
1928D　キハ40 8098+キハ40 8097
1929D　キハ47 9083+キハ47 8052

毎年恒例、青島太平洋マラソンなのですが、可変バルタイか何かの仲間みたいになってますね
yunoka先生に綺麗な写真を貼っていただいておりますので、報告までに当日の車両を報告します。

1927Dの返し(1934D)は最後部締切扱い。結局寝坊した人に無理矢理連行される形で
午後から離脱。もっとも、交通規制で近辺やりづらい状況ではありましたが…

yunokaさん、お構いできずに申し訳ありません…m(_ _)m




[67810] 日南線訪問（12/14）
　▽ 2015/12/14 (Mon) 22:17:32 ▽ yunoka　　　


　今回、アオタイの翌日は休みを取ったのでかねてより行ってみたかった青島観光をしました。
＃と言ってもちょこっと一周しただけですが・・・。

12/14　志布志←　　　　　　　→宮崎
1924D　キハ47 9084+キハ47 8119
1929D　キハ47 9084+キハ47 8119（乗）　（←乗車：宮崎→青島）
1926D　キハ40 8100
1928D　キハ40 8054+キハ40 8069
1930D　キハ47 9084+キハ47 8119
1934D　キハ40 8065+キハ40 8052（乗）　（←乗車：青島→南宮崎）
1933D　キハ47 9084+キハ47 8119
1935D　キハ40 8100
1937D　キハ40 8060　　　　　　　　←快速「日南マリーン号」

＃おまけ日豊本線
12/14　西都城←　　　　　　→宮崎
6762D　キハ40 8098+キハ40 8097◆
6761D　キハ40 8098+キハ40 8097◆

◆：日南色

＃↓1929D～1930D折り返し待機中　青島　　　↓1934D　キハ40 8052+8065　青島到着
　

＃↓6762D　キハ40 8097+8098　南宮崎到着　↓6761D（後追い）　南宮崎→加納
　




[67809] 日南線訪問（12/13）
　▽ 2015/12/14 (Mon) 21:47:42 ▽ yunoka　　　


　アオタイ終了後に時間があったので田吉まで行って「海幸山幸」に少しだけ乗りました。

12/13　南郷←　　　　　　→宮崎
1944D　キハ40 8054+キハ40 8069
臨時　 キハ40 8050+キハ140 2062（宮崎行：アオタイ対応）
1949D　キハ40 8098+キハ40 8097◆（乗）　（←乗車：南宮崎→田吉）
8052D　キハ125-401（乗）+キハ125-402　　←特急「海幸山幸」（乗車：田吉→宮崎）

◆：日南色

＃↓1949D（引上げ線移動中）　南宮崎　　　　　↓8052D　キハ125-402+401　田吉
　




[67808] 日南線訪問（12/12）
　▽ 2015/12/14 (Mon) 21:29:06 ▽ yunoka　　　


　今年もアオタイ（12/13開催）に出場できたので前日午前中から宮崎入りして日南線を訪問しました。

12/12　志布志・都城←　　　　→宮崎
6760D　キハ47 9056+キハ47 8123
8051D　キハ125-401+キハ125-402（乗）　　←特急「海幸山幸」（乗車：宮崎→南郷）
1936D　キハ40 8069+キハ40 8099◆
1938D　キハ47 9084+キハ47 8119
1942D　キハ40 8054
8052D　キハ125-401+キハ125-402（乗）　　←特急「海幸山幸」（乗車：南郷→宮崎）
1941D　キハ47 9084+キハ47 8119
1945D　キハ40 8060+キハ40 8065
1949D　キハ40 8104+キハ40 8100

◆：日南色

　南郷駅で改めて「海幸山幸」編成をじっくり観察していると定員表記がキハ125-401が79名、キハ125-402が
85名となっているのにちょっとびっくり、立席定員も含めての表示みたいです。キハ182-1002の定員が8名の
表記となっているのと対照的です。
＃今頃になって気付くなと思われるかもしれませんがご勘弁を。

＃↓6760D（2922D～）と8051D　宮崎　　　　　　　↓8051Dと交換する1938D　油津
　

＃↓油津→南郷への送り込み回送　大堂津→南郷　↓8052Dと交換する1941D　飫肥
　




[67807] 2015.12.12～13　伊勢地区・見たまま
　▽ 2015/12/14 (Mon) 20:14:27 ▽ ＲＸ　　　


←鳥羽　　　亀山→
12月12日
９３１Ｃ：〔キハ４８－５８０７＋キハ４８－６８１０〕
９３６Ｃ：〔キハ４８－５８０７＋キハ４８－６８１０【乗、松下→田丸】〕
９３３Ｃ：〔キハ１１－１０（白）
９３２Ｃ：キハ１１－３０５（乗、鳥羽→松下）〕
９３５Ｃ：〔キハ４８－５８０７（乗、田丸→鳥羽）＋キハ４８－６８１０〕
９３８Ｄ：〔キハ４８－５３０２＋キハ４８－６３０２〕＋〔キハ４８－５８０２＋キハ４８－６８０４〕
９５１Ｃ：〔キハ４８－５８０７＋キハ４８－６８１０〕
９５６Ｃ：〔キハ４８－５８０７＋キハ４８－６８１０〕

12月13日
９０１Ｃ：〔キハ４８－５８０２＋キハ４８－６８０４〕
９１０Ｃ：同上
３９１４Ｃ：〔キハ１１－３０２＋キハ１１－３０５（乗、鳥羽→田丸）〕
３９１５Ｄ：〔キハ４８－５３０２＋キハ４８－６３０２〕＋〔キハ４８－５８０７＋キハ４８－６８１０〕
３９１６Ｃ：〔キハ４８－６８１２＋キハ４８－３８１２〕　ツートンペア
９１８Ｃ：キハ１１－１０（白）〕
９２０Ｃ：〔キハ４８－５８１７＋キハ４０－６３１１〕
９２７Ｃ：〔キハ４８－６８１２＋キハ４８－３８１２〕　ツートンペア
２９０５Ｄ：〔キハ７５－１＋キハ７５－１０１〕＋〔キハ７５－４＋キハ７５－１０４〕　４＋１０４は、伊勢市切り離し。




[67806] スーパーはくと(2015.12.14)
　▽ 2015/12/14 (Mon) 19:34:47 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

61D特急スーパーはくと11号
HOT7014+HOT7033+HOT7047+HOT7055+HOT7004




[67805] キロハ186-1 多度津工場へ回送
　▽ 2015/12/14 (Mon) 19:04:51 ▽ 大川／佐々木　　　


長いこと高松運転所に放置プレイだったキロハ186ｰ1が12月14日未明、多度津工場へ回送されました。
一緒に12系14系組編成。

DE10 1039+スハフ14-1+オハ14-1+オハフ15-1+スハフ14-5+オロ12-10+オロ12-5+キロハ186-1+DE10 1095　多度津→

高松2:00発→多度津4:36着と、約2時間36分かけて走行。
キロハは多度津駅西スミ（以前キハ47が置いてあった所）に置かれています。
よく見るとエンジンがありません。
キロハはそのまま廃車になるのか観光列車に変身するのか不明です。
客車は他社譲渡の噂。




[67804] 高徳線(12/14)
　▽ 2015/12/14 (Mon) 18:58:33 ▽ エフエス　　　 


←高松                   徳島→
 312D:1502＋1561＋1254＋1503
 307D:1513＋1564＋1246
 316D:キハ40 2146＋キハ47 145
4309D:1255(回送)＋123_
 315D:キハ40 2148＋キハ40 2145
4326D:1563
4332D:1256
4327D:1253
4344D:1255＋1230(回送)
 360D:1554＋1569

特急うずしお号
3001D:2426＋2522＋2460
3003D:2428＋2463
3007D:キハ185-20緑色＋キハ185-11
＃キハ185-11の車端部はアイランド色
3012D:2428＋2463
3014D:2425＋2461




[67803] 2015/12/13 日高本線
　▽ 2015/12/14 (Mon) 12:55:52 ▽ M’s　　　 


←様似
4230D キハ40 356+キハ40 359




[67802] 2015/12/14 留萌本線
　▽ 2015/12/14 (Mon) 12:52:34 ▽ M’s　　　 


←増毛
4924D キハ54 511
4925D キハ54 505+キハ54 501(締切)
4926D キハ54 505(乗)

青春18きっぷや北&東パスの時期に入りましたが
平日だからか、意外と4925Dの乗客は多くなく
ロングシート部は入線までに並ばなくても普通に座れる様子でした。




[67801] 189！(はまかぜ)
　▽ 2015/12/14 (Mon) 10:06:50 ▽ ROKU　　　


2D 特急“はまかぜ2号”(大阪定着)
キハ189-7+キハ188-7+キハ189-1007

AX-BBS TL