66901-67000

[67000] 関鉄常総北線および車両基地通信2015/09/19
　▽ 2015/9/19 (Sat) 20:40:47 ▽ 愛南な-し君　隼太の爺　　　


・本日実地調査してきました。
ＪＲ常磐、水戸線経由下館駅入り。バスは使わない主義。

14列車キハ2403（乗）で下妻駅へ留置車両確認。
途中騰波ノ江駅では「頑張ろう常総線」が張り出されてました。

←取手　　　　下館→
キハ2102＋2101　5004
側線留置されているが5004はアイドリング中。
2102+2101は駆動車輪線路に留め具あり、運転手の方のお話では
使用しない、2403と5004を交互に運用するとのことでした。
平日土日祝祭日も全て単行、給油もここでおこなう。

14列車下妻駅上りホ－ム到着後、下館方引き上げ、下りホ－ムへ転線。
16列車到着前に5004が下りホ－ムに据え付け、17列車になる。
ここで運用が差し替わるようです。
取手寄りの踏切はそのままで、線路だけがさびてました。
列車が来てもおかしくない状態。
特に枕木で車止めされてるわけでもない。

17列車　5004（乗）で帰宅。

話は前後しますが、6時に自宅（新松戸）出発
原付で水海道車両基地調査。

←取手　下館→
被災した新型車は2304です。006も005もばらされた状態で確認。
316＋317　002+001（もう1編成あり）以外の0、310系は研修庫周辺に留置されてます。
新型が取手寄りの留置線に集中しています。

基本土日は南線は2両で運用しています。
この日は2108＋2107　2110+2109　2112+2111が運用についてました。
基地の被害は思ったほどひどくなく、ほっとしました。
塗装状態は102、006、005、2304が剥離が目立ちます。
洗浄線に入れない車両が少々汚れている程度。

水海道駅も本屋側のホ－ムを使用してました。
駅を出て下館寄りの踏切は遮断機の棒が撤去されてます。
車両基地付近では被災による粗大ごみを見かけることは無かったが
水海道駅周辺はものすごく多く、撮影する気になりませんでした。

この後北線への移動を予定していたので水海道駅で「一日フリ-乗車券」購入。
さすがに駅員さん、各種切符の蓋を開けて、念を押して販売してくれました。
こんな時「一日フリ-切符」買う人はいませんよね。
本来車両基地が近かったら取手駅から使いたかったのですが、いかんせん遠い。
写真だけ撮って関鉄に一円も支払わないのは申し訳ない。
というわけでバス嫌いな自分はＪＲで大回りして北線に向かいました。

＃これからも関鉄の早期全線開通を応援してまいります。
#修整宜しくお願いいたします。




[66999] 関西線通信9/19
　▽ 2015/9/19 (Sat) 19:47:34 ▽ WEST　　　 


←加茂
238D  [キハ120-11+[キハ120-305
247D,246D  [キハ120-301+[キハ120-304
240D  [キハ120-14+[キハ120-15
242D  [キハ120-16+[キハ120-12
244D  [キハ120-303+[キハ120-8




[66998] 紀勢線・参宮線・名松線通信9/19
　▽ 2015/9/19 (Sat) 19:45:57 ▽ WEST　　　 


←名古屋
・南紀
3002D,3003D  [キハ85-2+キロハ84-5+キハ84-2+キハ85-1108]+キハ84-202+キハ85-204]
3001D  [キハ85-10+キロハ84-3+キハ84-9+キハ85-1111]+キハ84-13+キハ85-201]
8001D  [キハ85-13+キロハ84-8+キハ84-6+キハ85-1109]+キハ84-205+キハ85-5]
3004D  [キハ85-8+キロハ84-10+キハ84-5+キハ85-1114]+キハ84-204+キハ85-7]

・みえ
904D,903D,2904D,2903D  [キハ75-301+キハ75-201]+[キハ75-102+キハ75-2]
2902D,2905D  [キハ75-104+キハ75-4]+[キハ75-106+キハ75-6]
8951D,2908D  [キハ75-101+キハ75-1]+[キハ75-302+キハ75-202]
2906D,2907D  [キハ75-3306+キハ75-3206]+[キハ75-103+キハ75-3]
2901D,2910D  [キハ75-105+キハ75-5]
2912D  [キハ75-102+キハ75-2]
2914D  [キハ75-106+キハ75-6]
2909D  [キハ75-302+キハ75-202]

・ローカル
←新宮・鳥羽
900C,909C,909D  [キハ48 5807+キハ48 6810]
325C  [キハ25-1603+キハ25-1503]
325D  [キハ25-1112+キハ25-1012]+[キハ25-1603+キハ25-1503]
901C  [キハ25-1109+キハ25-1009]
902C  [キハ25-1110+キハ25-1010]
320D  [キハ40 3010
906C  [キハ48 5817+キハ48  6816]
327C  [キハ48 5302+キハ48 6809]
907C,3914C  [キハ11-305+[キハ11-302
905C,329C  [キハ25-1605+キハ25-1505]
908C  [キハ48 5802+キハ48 6804]
908D,921D  [キハ40 3010+[キハ48 5802+キハ48 6804]
322D  [キハ40 5501+[キハ48 5518+キハ48 6502]+[キハ48 3812+キハ48 6812]
3913D  [キハ25-1110+キハ25-1010]+[キハ25-1604+キハ25-1504]
912C,923C  [キハ11-304
3915D  [キハ48 5817+キハ48 6816]+[キハ48 5001+[キハ40 3002
324C  [キハ48 3809+キハ48 6302]
3919C,回3917D,918C,929C  [キハ11-303+[キハ11-306
3916C,927C  [キハ25-1111+キハ25-1011]
326D,926D  [キハ40 3003+[キハ40 3001+[キハ40 3306
925C  [キハ11-302
920C,931C  [キハ25-1604+キハ25-1504]
922C,933C  [キハ11-10
※所定はキハ11-304：923Cから922Cのどこで替わったかは不明
406C,409C  [キハ11-305
335D  [キハ40 5501+[キハ48 5518+キハ48 6502]




[66997] 久大線通信（9/19）
　▽ 2015/9/19 (Sat) 19:28:53 ▽ yunoka　　　


9/19　　久留米←　　　　　　　　　　→別府
7003D　　キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2　　　　　　　　　　　←特急「ゆふいんの森3号」
回9803D　キハ67 1+キハ66 1　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←トレインフェスタin大分展示のための回送
84D　　　キハ185-15☆+キハ186-6☆+キハ185-1☆　　　　　　　　　　←特急「ゆふ4号」
7004D　　キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2　　　　　　　　　　←特急「ゆふいんの森4号」
83D　　　キハ185-1011★+[キハ185-?☆+キハ186-3☆+キハ185-7☆　←特急「ゆふ3号」

★：九州横断特急色　☆：YUFU色

　明日のトレインフェスタin大分展示用に早岐からキハ66,67が回送されると聞いて由布院までお迎えに行ってきました。
　沿線にはいつもより多くのギャラリーがいたようですが、その場所はできるだけ避けてお迎えしました。

＃↓7003D　キハ71-2ほか4連　鬼瀬→向之原　　↓回9803D（後追い）1番ユニット　野矢→由布院
　

＃↓回9803D　ここは一般の観光客のみでした　南由布　↓回9803Dとロクゴの森と交換　豊後国分
　

＃↓83D（後追い）最後尾キハ185-1011　豊後国分→賀来　↓回9803D　ここは独り占めでした　豊後国分→賀来
　

＃尚、回9803Dの運転士さんはファイナルウテシさんだったと思われ、沿線撮影者へタイフォンを気持ちよく鳴らしつつ
＃回送していました。

#追加、ウチの特派員（なじょ）さん撮影
＃↓回9803D　お立ち台にて　由布院→南由布　↓回9803D（後追い）　豊後国分→賀来
　

＃やはりカメラが違うなあ・・・。




[66996] 2015/9/19 臨時特急北斗92号速報
　▽ 2015/9/19 (Sat) 18:37:14 ▽ M’s　　　 


9092D 6両
両先頭車200番代(恐らく208と218)
5号車自由席は函方向きのHET塗装先頭車
(恐らくキハ183-405)
それ以外の中間車はN183(恐らく400番代)

#夏に続き、貴重な車が5号車自由席に出ています！




[66995] 豊肥線通信（9/19）
　▽ 2015/9/19 (Sat) 17:12:34 ▽ yunoka　　　


9/19　　熊本←　　　　　　→別府
回4571D　キハ185-1008★+キハ186-5☆+キハ185-6★　　　　　　　←特急「九州横断特急1号」の別府送り込み回送
5422D　　キハ200-1103+キハ200-103
4429D　　キハ200-1005+キハ200-5
回4582D　キハ185-1011★+[キハ185-?☆+キハ186-3☆+キハ185-7☆　←特急「ゆふ2号」の下郡出区回送

★：九州横断特急色　☆：YUFU色

＃↓回4571D　キハ185-6ほか3連　大分発車　↓回4582D　最後尾横断特急色の4連　下郡（信）→大分
　




[66994] スーパーはくと(2015.9.18)
　▽ 2015/9/19 (Sat) 08:55:12 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

64D特急スーパーはくと14号
HOT7023+HOT7033+HOT7043(増2号車)+HOT7048+HOT7052+HOT7002




[66993] 高山本線岐阜口　'15/09/18
　▽ 2015/9/19 (Sat) 07:32:23 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ25-105＋キハ25-5]＋[キハ25-1105＋キハ25-1005
706D　キハ75-1304(乗車)＋[キハ75-3501＋キハ75-3401
703D　キハ75-1204＋[キハ75-3206＋キハ75-3306
705D　キハ25-1005＋キハ25-1105]＋[キハ25-5＋キハ25-105

回8675D　キハ25-1002＋キハ25-1102
＃大垣フライスの25-1000を初めて見ました。
745C　キハ75-3207(乗車)＋キハ75-3307
762C　キハ25-1105＋キハ25-1005




[66992] 紀勢線通信9/18
　▽ 2015/9/18 (Fri) 23:20:12 ▽ WEST　　　 


←新宮・鳥羽
・ローカル
952C,959C  [キハ25-1111+キハ25-1011]
957C  [キハ25-1109+キハ25-1009]
954C  [キハ25-1604+キハ25-1504]
回972D,417C  [キハ11-303+[キハ11-306
※417Cは名松線
343C  [キハ25-1110+キハ25-1010]
956C  [キハ25-1605+キハ25-1505]

←名古屋
・みえ
2923D  [キハ75-3306+キハ75-3206]
2924D  [キハ75-102+キハ75-2]
2925D  [キハ75-301+キハ75-201]+[キハ75-102+キハ75-2]
回8950D  [キハ75-302+キハ75-202]

・南紀
3007D  [キハ85-2+キロハ84-5+キハ84-2+キハ85-1108]+キハ84-202+キハ85-204]




[66991] 西の果て通信(2015/09/18)
　▽ 2015/9/18 (Fri) 22:07:03 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/18
長崎留置(5:45)
　DC留置線
　 1番線：DE10 1209]　キハ66-110+キハ67-110]+[キハ66+キハ67 15
　 2番線：キハ66 8+キハ67 8

222D ：キハ66-1(乗)+キハ67-1
5121D：キハ66 5+キハ67 5
221D ：キハ220-207(乗)]+キハ220-208
224D ：キハ66 8+キハ67 8

キハ200系列2連無限ループ運用からキハ200-12番ユニットが外れ、キハ220-207と220
-208のペアが入りました。

長崎留置(21:15)
　客留線
　 1番線：キハ66-12+キハ67-12

5140D：キハ66 9(乗)+キハ67 9
253D ：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-1101

協力者の方々の情報m(__)m
3270D：キハ66 110+キハ67 110+キハ66 15+キハ67 15
5123D：キハ200-14+キハ200-1014+キハ220-209

キハ220-207とバラされた-209は、キハ200-14番ユニットとの2日ループ運用に入って
います。

※加筆、修正予定☆




[66990] 豊肥久大通信 (9/18)
　▽ 2015/9/18 (Fri) 21:20:32 ▽ クライマー　　　 


　九州にまとまった雨を降らせた秋雨前線は東へ遠ざかり、4日ぶりに
秋晴れが戻ってきました。スーパーや道の駅の店頭には早くも地元の
栗が並ぶようになりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」、1075D「九州横断特急5号」～1078D「九州横断特急8号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
1072D「九州横断特急2号」～1073D「九州横断特急3号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1011★(ワンマン編成)
1091D「九州横断特急101号」
     ：キハ185-16＋キハ186-7＋キハ185-1004]★＋キハ185-5
＃ ★＝横断色

4431D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4424D：キハ125-19＋キハ47 8088
＃ キハ125-19はキハ47(147)の代走
4437D：キハ200-2＋キハ200-1002
4428D：キハ200-104＋キハ200-1104
4434D：キハ200-104＋キハ200-1104
4438D：キハ220-1502＋キハ220-205
4453D：キハ200-4＋キハ200-1004
4455D：キハ200-5＋キハ200-1005
4448D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4457D：キハ200-103＋キハ200-1103
4456D：キハ125-1＋キハ47 9073
＃ キハ125-1はキハ47(147)の代走
4458D：キハ47 4509＋キハ47 8087

# 友人からの情報です m(__)m

  先月の台風による土砂崩れで不通となっていた肥薩線の八代～人吉間が明日
から運転再開となります。これに伴い熊本～人吉間で運休していた「九州横断
特急」も平常通りの運転となります。

　また、今週末からは秋の大型連休ということもあり、増結車両の送り込みを兼
ねて、この日の1091Dは堂々4連での運転となりました。このうち4号車のキハ185-5
は熊本で分割されて、人吉に残されていた[キハ185-10＋キハ185-1001]と3連を
組むのではないかと予想されます。※画像無し

  昨日の夜から故障で運用を離脱していた[キハ47 4509＋キハ47 8087]ですが、
夜の4458Dより運用に復帰しました。※画像無し

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
　86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-1＋キハ186-6＋キハ185-15

4859D：キハ200-2＋キハ200-1002
4854D：キハ125-12＋キハ125-15＋キハ125-17
4856D：キハ220-201
1859D：キハ125-1＋キハ47 9073
＃ キハ125-1はキハ47(147)の代走
4858D：キハ125-114


↑4854D：キハ125-17ほか 賀来→豊後国分(17:25)


↑1859D：キハ125-1ほか 向之原←鬼瀬(18:07)


↑86D：キハ185-15ほか 向之原→鬼瀬(18:13)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-212
2761D：キハ220-1503

# 友人からの情報です m(__)m




[66989] スーパーはくと(9月8日・10日・15日・17日)
　▽ 2015/9/18 (Fri) 21:17:11 ▽ KOTOBUKI　　　


・9月8日
63D　特急　スーパーはくと13号
HOT7023+HOT7031+HOT7045+HOT7051+HOT7021(乗)

・9月10日
57D　特急　スーパーはくと7号
HOT7020形先頭の5B

・9月15日
58D　特急　スーパーはくと8号
HOT7003+HOT7054+HOT7044+HOT7034+HOT7021

59D　特急　スーパーはくと9号
HOT7013+HOT7035+HOT7041+HOT7055(乗)+HOT7001

・9月17日
63D　特急　スーパーはくと13号
HOT7023+HOT7033+HOT7048+HOT7052+HOT7002

チケットレス特急券に味を占め、乗車頻度UP(当社比)

＃21時台にびわこエクスプレス号的なキシャが姫路方面に1本あったらいいんですけどねぇ・・・




[66988] 三江線・福塩線・井原鉄道(9月8日)
　▽ 2015/9/18 (Fri) 20:31:33 ▽ KOTOBUKI　　　


・三江線
428D　キハ120-316

・福塩線
1728D　キハ120-324(乗)
1729D　キハ120-333
1731D　キハ120-324

・井原鉄道
342D　IRT355-201




[66987] 芸備線(9月8日)
　▽ 2015/9/18 (Fri) 20:23:55 ▽ KOTOBUKI　　　


3843D　キハ40 2122
3838D　キハ47 81(乗)+キハ47 1035
3845D　キハ47 1507+キハ47 101
3847D　キハ47 1102+キハ47 190
3849D　キハ47 1035+キハ47 81
4860D　キハ40 2081(乗)
4865D　キハ40 2001
1867D　キハ40 2004●
1869D　キハ47 1014+キハ47 169●


↑1869D　キハ47 169　三次

358D 　キハ120-327

※●は広島色。その他はすべてタラコ(キハ120除く)




[66986] 越美北線一発(9月7日)
　▽ 2015/9/18 (Fri) 19:22:53 ▽ KOTOBUKI　　　


←この色のキハ120を見てみたいと思ったり・・・(^^;

729D　キハ120-201




[66985] 大阪ひだ一発(9月6日)
　▽ 2015/9/18 (Fri) 19:19:40 ▽ KOTOBUKI　　　


2025D　特急　(ワイドビュー)ひだ25号
キハ85-1117+キハ84-14+キハ85-4




[66984] 水島臨海鉄道(9月3日)
　▽ 2015/9/18 (Fri) 19:15:53 ▽ KOTOBUKI　　　


45レ　MRT303(乗)+MRT304
46レ　キハ37 101+キハ37 102
47レ　キハ37 102(乗)+キハ37 101
48レ　MRT304+MRT302
50レ　MRT302
52レ　MRT305
54レ　キハ37 101(乗)+キハ37 102
55レ　キハ37 102+キハ37 101

・倉敷貨物ターミナル(17：18～17：22)
←倉敷市


キハ37 101+キハ37 102
折り返し待機中


手前　キハ37 103+キハ38 104
奥　　キハ20 205　キハ30 98
写ってないですが、キハ38 104の後ろにMRT301


MRT306とキハ30 100

＃54レに乗る為、三菱自工前まで猛ダッシュしたので汗だくに(´Д｀；)




[66983] 瀬戸大橋線(9月3日)
　▽ 2015/9/18 (Fri) 19:03:31 ▽ KOTOBUKI　　　


33D　特急　南風3号
2007+2212+2103
＃2007、2212はアンパンマン列車(緑)

53D・5027D　特急　南風23号・うずしお27号
2153+2123]+2115]+[2461+2424
＃前3両が53D、後ろ2両が5027D




[66982] 姫新線(9月3日)
　▽ 2015/9/18 (Fri) 18:55:33 ▽ KOTOBUKI　　　


2828D　キハ120-355
861D 　キハ120-336(乗)


キハ120-336と顔の怖い猫(爆)　刑部

860D　 キハ120-353




[66981] 津山線・吉備線(9月3日)
　▽ 2015/9/18 (Fri) 18:51:21 ▽ KOTOBUKI　　　


・津山線
946D　 キハ40 2093
岡気入庫 　キハ47 20+キハ47 1094
2981D　キハ40 2029
3936D　快速　ことぶき
キハ47 64(乗)+キハ47 1022

951D 　キハ40 2133

3937D　快速　ことぶき
キハ47？+キハ47 85

953D キハ40 2043+キハ40 2048
962D　キハ47 44+キハ47 47
961D　キハ40 3005+キハ40 2133

※いずれもタラコ

・吉備線
735D　キハ47 1038■(乗)+キハ47 21
734D　キハ47 142●+キハ40 3004
736D　キハ47 99●+キハ47 2001]+キハ40 3002
737D　キハ40 3004+キハ47 142●
738D　キハ47 45+キハ40 2082
740D　キハ47 21+キハ47 1038■


740D　キハ47 1038　吉備津

739D　キハ40 2082+キハ47 45


739D　備前一宮～吉備津

742D　キハ47 142●(乗]+キハ40 3004
773D　キハ47 1038■+キハ47 21

※■は岡山快速色、●は岡山色。他はすべてタラコ




[66980] 秋田駅通信9/18
　▽ 2015/9/18 (Fri) 18:17:36 ▽ WEST　　　 


←男鹿・東能代
・男鹿線
1121D,1124D  キハ40 570]+キハ48 522]+[キハ40 547+[キハ40 543
1120D,1125D,1128D  [キハ40 575+[キハ40 2089
1123D,1126D,1129D  [キハ48 1539+キハ48 508]+[キハ40 541+キハ48 537]
1122D  [キハ48 1502+[キハ40 536+キハ40 569]+キハ48 517]+[キハ40 1006
1127D  [キハ48 1502+[キハ40 536

・奥羽本線
1638D  [キハ48 516+キハ48 1522■]+[キハ40 522●■
8621D  [HB-E302-1+HB-E300-1+HB-E300-101+HB-E301-1]
●：タラコ
■：ドコモアンテナ搭載




[66979] 高山本線岐阜口　'15/09/17
　▽ 2015/9/18 (Fri) 06:29:55 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ25-1106(乗車)＋キハ25-1006]＋[キハ25-105＋キハ25-5
703D　キハ75-1205＋[キハ75-3404＋キハ75-3504

1735C　キハ25-5(乗車)＋キハ25-105
764C　キハ75-3502＋キハ75-3402





[66978] 豊肥久大通信 (9/17)
　▽ 2015/9/18 (Fri) 06:22:11 ▽ クライマー　　　 


　今日も秋雨前線が居座って冷たい雨が続きました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1011★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4431D：キハ125-1＋キハ47 9073
＃ キハ125-1はキハ47(147)の代走
4424D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4437D：キハ200-105＋キハ200-1105
4432D：キハ220-210
4434D：キハ200-104＋キハ200-1104
4438D：キハ200-13＋キハ200-1013
4453D：キハ200-2＋キハ200-1002
4455D：キハ200-4＋キハ200-1004
4448D：キハ125-1＋キハ47 9073
＃ キハ125-1はキハ47(147)の代走
4456D：キハ125-19＋キハ47 8088
＃ キハ125-19はキハ47(147)の代走
4458D：キハ147 1030＋キハ47 3510

# 友人からの情報です m(__)m

  K.Kに入場していたキハ200の104番ユニットがピカピカになって帰って
きており、由布院滞泊の固定運用に入っています。※ 画像無し

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
　86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-7＋キハ186-3＋キハ185-3

4859D：キハ200-105＋キハ200-1105
4854D：キハ125-15＋キハ125-17＋キハ125-18
4856D：キハ220-211
1859D：キハ47 4509＋キハ47 8087

   
↑左 4859D：キハ200-105ほか 豊後国分←向之原(17:27)
  右   86D：キハ185-3ほか   豊後国分→向之原(18:06)

  この日の1859Dのどちらかの車両の変速機に不具合があったようで、
大分到着後は下郡に入区した模様です。続きの運用である豊肥線4456D
には下郡で仕立てられた [125-19]+47 8088] が入っています。この結果、
[黄]+白]の混色編成が2本になりました。※4456Dの画像無し


↑1859D：キハ47 8087＋キハ47 4509 豊後国分(18:18)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-1503
2761D：キハ220-212

# 友人からの情報です m(__)m




[66977] はまかぜ(2015.9.17)
　▽ 2015/9/17 (Thu) 23:48:54 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路～鳥取逆編成)
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4




[66976] 鹿児島線・久大線(9月17日)
　▽ 2015/9/17 (Thu) 21:10:05 ▽ DeCaprio　　　 


2015/09/17
・鹿児島線
←八代
  86D:キハ185-7+キハ186-3+キハ185-3(乗)
____D:キハ66形+キハ67形
福間11:54着上り

・久大線
←大分
  86D:キハ185-7+キハ186-3+キハ185-3




[66975] 関鉄常総線守谷～水海道間9月18日運転再開
　▽ 2015/9/17 (Thu) 20:06:25 ▽ 愛南な-し君　隼太の爺　　　


関鉄ＨＰで守谷～水海道の運転再開が発表されました。47往復。
運転本数削減による運転間隔が開くので朝夕は4両編成で対応。
デイタイムも2両編成で運転。単行はありません。

＃かつての通勤輸送を彷彿させる4両編成。
＃近年は花火輸送でしか見られませんでした。

＊水海道～下妻間は時間がかかると思いますが、1日も早い全通を
＊願わずにはいられません。




[66974] 秋アキ通信9/17
　▽ 2015/9/17 (Thu) 19:36:16 ▽ WEST　　　 


・五能線
←東能代・弘前    川部→
822D  [キハ48 515+キハ48 1504]
824D  [キハ40 522●+[キハ40 546+[キハ40 537
※[キハ40 546+[キハ40 537は五所川原止
821D  [キハ48 519+キハ48 1550]+[キハ48 505●+キハ48 1520●]
1823D  [キハ40 546+[キハ40 537
2825D  [キハ48 515+キハ48 1504]+[キハ48 516+キハ48 1522]
523D  [キハ40 530+[キハ40 535
827D  [キハ40 522●+[キハ40 530+[キハ40 535
2523D  [キハ40 521+[キハ40 532+キハ48 1509]
321D  [キハ40 529+[キハ40 527
2826D,326D  [キハ48 505●+キハ48 1520●]
137D  [キハ40 528
●：タラコ

・男鹿線
←男鹿
1137D  [キハ48 1502+[キハ40 536+キハ40 569]+キハ48 517]+[キハ40 1006
1136D  [キハ48 1539+キハ48 508]
1139D  [キハ40 547+[キハ40 543
1138D,1141D  キハ40 570]+キハ48 522]+[キハ40 2018

・しらかみ
←東能代
8522D,8525D  [キハ48 702+キハ48 1543]+[キハ48 1701+キハ48 701]
8521D  [HB-E302-1+HB-E300-1+HB-E300-101+HB-E301-1]
8523D  [キハ48 704+キハ48 1503]+[キハ48 1521+キハ48 703]




[66973] 室蘭本線（新幹線開業後の北斗運転本数）
　▽ 2015/9/17 (Thu) 19:09:52 ▽ M’s　　　 


←札幌
・2015/9/15
特急「北斗9号」5009D
札方がキハ183-4558（苗穂車）の5連

特急「北斗12号」5012D
キハ183-8564＋キハ182-7552＋キロ182-7551＋キハ182-7556＋キハ183-4562

・2015/9/16
特急「北斗12号」5012D
札方がキハ183-4558（苗穂車）の6連

・2015/9/17
477D　キハ40 1786


※北海道新幹線開業後の北斗運行計画について

9/16付けのプレスリリースにて以下の2点が発表されました。
・新青森～新函館北斗間の新幹線は13往復
・「スーパー北斗」「北斗」は12往復、全て新函館北斗停車

詳細な時刻等は今後発表となっております。

2013年7月のキハ183系一部使用停止まで、「スーパー北斗」「北斗」は
11往復の運転でした。

2014年8月にキハ183系が運用復帰してからも、キハ283系使用のスーパー北斗
2往復分が減便されたままで、現在は9往復体制となっています。
（増結も抑制されているため、実際の輸送力は2013年以前よりずっと下）
新幹線開業に伴い、やっと運転本数がもとに戻るのは吉報です。

2013年以前の11往復よりもさらに1往復増えることになりますが、
この増えた1往復分は、急行「はまなす」廃止分ととらえることもできるでしょう。





[66972] 江差線
　▽ 2015/9/17 (Thu) 18:53:07 ▽ M’s　　　 


・2015/9/13
132D　キハ40 831

・2015/9/14
1154D　キハ40 835
1164D　キハ40 734

・2015/9/15
124D　キハ40  831
129D　キハ40 1813




[66971] 函館本線
　▽ 2015/9/17 (Thu) 18:33:27 ▽ M’s　　　 


←函館
・2015/9/13
1879D　キハ40  837＋キハ40 1799
2843D　キハ40 1806＋キハ40 1793

2943D　キハ40 1816（長万部3番線＝2番乗り場発）

・2015/9/14
1879D　キハ40 1807＋キハ40 1796
4833D　キハ40 1796＋キハ40 1806

・2015/9/15
2842D　キハ40 837
上り回送（1871D返し？）　キハ40 1809

・2015/9/17
891D　キハ40 837

※五稜郭を9時台に八雲方面へ向かうキハ261（HET）試運転列車確認




[66970] 189！(はまかぜ)
　▽ 2015/9/17 (Thu) 10:25:28 ▽ ROKU　　　


2D 特急“はまかぜ2号”(大阪9分延着)
キハ189-3+キハ188-3+キハ189-1003

※高槻駅で発生した人身事故によるダイヤの乱れのため遅延




[66969] 西の果て通信(2015/09/15～09/17)
　▽ 2015/9/17 (Thu) 06:34:30 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/15
221D ：キハ200-12(乗)+キハ200-1012
224D ：キハ66-12+キハ67-12

キハ200-12番ユニットがキハ200系列2連無限ループ運用に入りました。

協力者の方々の情報m(__)m
5121D：キハ66 8+キハ67
5123D：キハ200+キハ200-1015+キハ220-1101
3243D：キハ66+キハ67 5+キハ66+キハ67 1
254D ：キハ66+キハ67 1
252D ：キハ200+キハ200-1014+・・

・9/16
協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200-14+キハ200-1014+キハ220-208
224D ：キハ66+キハ67 110

・9/17
長崎留置(5:45)
　DC留置線
　 1番線：キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66+キハ67 2
　 2番線：キハ66-1+キハ67-1

222D ：キハ66-110+キハ67-110(乗)
5121D：キハ66 6+キハ67 6
224D ：キハ66-1+キハ67-1
5123D：キハ200-15+キハ200-1015(乗)]+キハ220-1101
5120D：キハ200-12+キハ200-1012

協力者の方々の情報m(__)m
3243D：キハ66+キハ67 15+キハ66+キハ67 9
254D ：キハ66+キハ67 9


▼ROKUさん([66955] 香椎線夜遊び)
>キハ478055の便所の窓が無いことに気付きました。

ROKUさんがこの期に及んでこんなことを発言されることにちょっと驚きです(笑)

2005年頃以降に機関換装されたキハ40・キハ47に対して延命工事が施工されているの
は、割と周知のことだと思っていました。
この時のキハ40・47延命工事のメニューの１つが、便所の窓塞ぎだったと思います。
延命工事が開始された当初の施工対象車には、

(1)便所の窓フサギ　のほかに、

(2)駆動機関の換装
(3)トイレ付車の屋上水タンク撤去
(4)戸袋窓の非Hゴム支持化
(5)乗降扉ステップ前の床の滑り止め加工

が実施されていました。
ほどなくして、(4)が非施工の異端車が現われました(2両いる4500代のどちらかだった
はず。)。その後2008年頃には、延命工事開始以前と同様の、機関換装のみを実施した
車が現われ、結局その頃以降は延命工事を実施した車はほとんどいなかったように思
います。ですので、延命工事とは上記の(1)と(3)～(5)を施工する工事のことだったと
思われます。((5)のみちょっと微妙な気もする・・)
RF誌の毎春恒例のJR車両の動きでも、キハ40・47の延命は2013年を最後に実施されてい
ないようです。

※加筆、修正予定☆




[66968] 鹿児島線(9月16日)
　▽ 2015/9/17 (Thu) 00:27:24 ▽ DeCaprio　　　 


2015/09/16
・鹿児島線
←八代
____D:キヤ141-1+キクヤ141-1

羽犬塚21:24着上り

羽犬塚21:31発4274Mに追い越されるのを待っていたと思われます。




[66967] 高山本線岐阜口　'15/09/16
　▽ 2015/9/16 (Wed) 23:24:33 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ25-1108(乗車)＋キハ25-1008]＋[キハ25-1106＋キハ25-1006
703D　キハ75-3401＋キハ75-3501]＋キハ75-1304

1735C　キハ25-1006(乗車)＋キハ25-1106
764C　キハ75-3503＋キハ75-3403

▼ ＷＶ13号さん
> キハ75の車番読みは確認するのも乗って確認するのも大変ですね

まったくで（笑えん
＃那加で交換するナナゴをチェックするには、前の車の前扉～中扉に乗っていないと無理(謎)





[66966] 2015/9/15～16高山線通信
　▽ 2015/9/16 (Wed) 22:59:19 ▽ ＷＶ13号　　　


9/15
岐阜⇔富山
1858D <キハ25-1101+キハ25-1001]
1725D～1833D [キハ25-104+キハ25-4>
1730C <キハ25-1103+キハ25-1003(乗車)]
37D [キハ85-203?+キロハ84-2+キハ84-5+キハ85-1113>
1729C [キハ25-1107+キハ25-1007>

9/16
岐阜/北濃⇔富山/多治見
1713C～1712C <キハ75-3503(1712C乗車)+キハ75-3403]
1023D [キハ85-1+キハ84-203+キハ84-13+キハ85-111?]+[キハ85-1112+キハ84-304+キロ85-3>
1715C [キハ25-1106+キハ25-1006>
1026D <3連+3連]
25D [キハ85-6+キハ84-11+キハ85-1106]+[キハ85-206+キロハ84-9+キハ84-3+キハ85-1102>
1027D [3連+3連>
625C～726C～723C <キハ25-105+キハ25-5(726C乗車)]
719C～628C [キハ75-3502+キハ75-3402>
1717C [キハ25-103+キハ25-3>
721C [キハ75-3506+キハ75-3406>

37D [キハ85-206+キロハ84-9+キハ84-3+キハ85-1102>
748D～737D [キハ75-1304+[キハ75-3501+キハ75-3401(737D乗車)>
750D <キハ75-1305+[キハ75-3308+キハ75-3208]
1038D <3連+3連]
752D <キハ75-1303+キハ75-1203]+キハ75-1204]
1722D <キハ25-1105+キハ25-1005]
649D～754D <キハ75-3307+キハ75-3207]
長良川鉄道121レ <ナガラ201]
1729C [キハ25-102(乗車)+キハ25-2>
651D <キハ75-3502+キハ75-3402]
1724D <キハ75-3506+キハ75-3406]
1040D <4連+3連]
1728D <キハ25-1102+キハ25-1002]

キハ75の車番読みは確認するのも乗って確認するのも大変ですね




[66965] 豊肥久大通信 (9/16)
　▽ 2015/9/16 (Wed) 22:48:58 ▽ クライマー　　　 


  秋雨前線が九州付近に接近し、1週間ぶりに雨の一日となりました。
こんな日は自家用車に忍ばせているゴム靴が大活躍。水溜りや畦道も
気になりません。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1011★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4431D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4424D：キハ125-1＋キハ47 9073
＃ キハ125-1はキハ47(147)の代走
4437D：キハ200-1＋キハ200-1001
4428D：キハ200-5＋キハ200-1005
4434D：キハ200-5＋キハ200-1005
4453D：キハ200-105＋キハ200-1105
4455D：キハ200-2＋キハ200-1002
4448D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4456D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4458D：キハ125-1＋キハ47 9073
＃ キハ125-1はキハ47(147)の代走

# 友人からの情報です m(__)m

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
　86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-1＋キハ186-6＋キハ185-15

4859D：キハ200-1＋キハ200-1001
4854D：キハ125-17＋キハ125-18＋キハ125-111
4856D：キハ220-204
1859D：キハ147 1030＋キハ47 3510


↑4854D：キハ125-111ほか 豊後国分→向之原(17:30)


↑1859D：キハ47 3510＋キハ147 1030 豊後国分(18:16)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-212
2761D：キハ220-1503

# 友人からの情報です m(__)m




[66964] はまかぜ(2015.9.16)
　▽ 2015/9/16 (Wed) 21:42:53 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路～鳥取逆編成)
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3




[66963] スーパーはくと(2015.9.15)
　▽ 2015/9/16 (Wed) 21:33:00 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

61D特急スーパーはくと11号
HOT7021+HOT7034+HOT7044+HOT7054+HOT7003




[66962] 弘前駅通信9/16
　▽ 2015/9/16 (Wed) 21:11:57 ▽ WEST　　　 


←東能代・弘前    川部→
834D  [キハ40 546+[キハ40 537
2836D  [キハ48 516+キハ48 1522]
2833D  [キハ40 529+[キハ40 527
838D  [キハ48 519+キハ48 1550]+[キハ48 505●+キハ48 1522●]

●：タラコ




[66961] 盛ハヘ通信9/16
　▽ 2015/9/16 (Wed) 18:34:09 ▽ WEST　　　 


←久慈・大湊・青森    三戸・三厩→
回421D,422D,425D,436D,437D  [キハ40 554+[キハ40 563+キハ48 557]
423D  [キハ40 566+[キハ40 564
回590D,1429D,432D  [キハ40 524+[キハ40 538◆+[キハ40 593
424D,427D,428D  [キハ40 590●+[キハ48 1508+[キハ40 555
592D,1431D,434D,435D,438D,439D  [キハ48 1546+[キハ40 539◆
426D  [キハ40 589+[キハ48 1548●+[キハ40 551●
430D  [キハ48 1510+[キハ40 567
3725D,3529D  [キハ100-203
433D  [キハ48 1548●+[キハ40 551●
3729D  [キハ100-21+[キハ100-20
3728D  [キハ100-202+[キハ100-204

339D  [キハ40 558
340D  [キハ40 545

◆：赤鬼
●：タラコ




[66960] 高山本線岐阜口＆城北線　'15/09/15
　▽ 2015/9/16 (Wed) 07:28:49 ▽ DEJI　　　


・高山本線
　1702D　キハ25-1104＋キハ25-1004]＋[キハ25-1108＋キハ25-1008
　706D　キハ75-3504(乗車)＋キハ75-3404]＋キハ75-1205
　703D　キハ75-3208＋キハ75-3308]＋キハ75-1305
　705D　キハ25-1008＋キハ25-1108]＋[キハ25-1004＋キハ25-1104

　1031D 特急“(ワイドビュー)ひだ11号”（←富山）
　　キロ85-5＋キハ84-303＋キハ85-1101]＋[キハ85-1105＋キハ84-205＋キハ85-_
　1719D　キハ25-1004＋キハ25-1104]＋[キハ25-1005＋キハ25-1105
　1034D 特急“(ワイドビュー)ひだ14号”（←名古屋）
　　キロ85-1＋キハ84-301＋キハ85-11__]＋[キハ85-11__＋キハ84-14＋キハ85-4　※電車に被られ後2両見間違いかも(^^;

　741D　キハ75-3405(乗車)＋キハ75-3505
　756D　キハ25-103＋キハ25-3

・城北線
　131H　キハ11-201(乗車)
　233H　キハ11-202
　135H　キハ11-201
　237H　キハ11-202
　139H　キハ11-201

　130H　キハ11-201
　232H　キハ11-202
　134H　キハ11-201
　236H　キハ11-202(乗車)
　138H　キハ11-201
＃久しぶりにキハ11鋼製車に乗って、懐かしいエンジン音を愉しみました。(^^)

　
キハ11-201にはありがとうヘッドマークが取り付けられています。（左：131H、右：138H）





[66959] はまかぜ(2015.9.14)
　▽ 2015/9/16 (Wed) 06:15:08 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

6D特急はまかぜ6号(香住～姫路逆編成)
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7




[66958] 明知鉄道(2015.9.13)
　▽ 2015/9/15 (Tue) 23:33:26 ▽ AIZUMI　　　


#某サークル行事にて明知鉄道のきのこ列車乗ってきました(^_^)

←明智

7009D急行大正ロマン1号
アケチ10+アケチ13+アケチ6(乗)+アケチ14
＃アケチ10+アケチ13：寒天列車
＃アケチ6：きのこ列車
＃アケチ14：自由席車
12D→11D：アケチ12
14D：アケチ14(乗)
13D：アケチ14
16D：アケチ10(乗)


7009Dアケチ14～(恵那)


7009Dアケチ6(恵那)


14Dアケチ14と11Dアケチ12(岩村)




[66957] 鹿児島線・久大線(9月15日)
　▽ 2015/9/15 (Tue) 23:31:25 ▽ DeCaprio　　　 


2015/09/15
・鹿児島線
←八代
  84D:キハ185-1(乗)+キハ186-6+キハ185-15
7005D:キハ72-1+キハ72-2(乗)+キハ72-3+キサハ72-4+キハ72-5

・久大線
←大分
  84D:キハ185-1+キハ186-6+キハ185-15
7005D:キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キサハ72-4+キハ72-5




[66956] ロクゴ詣で(キハ70,71交検中)
　▽ 2015/9/15 (Tue) 23:00:24 ▽ ROKU　　　


キハ70,71「ゆふいんの森I」は本日より直方区にて交番検査中。
編成中央で分割され、2両2両並列で検修庫の中にすっぽりと収まってます。

▼ クライマーさん
> 早く帰れたので、何はともあれ「ゆふいんの森」！とカメラを構えた
> のですが、やってきたのは「ゆふ」。今日から3日間 交検ということを
> すっかり忘れていました。

同じく・・・(激汗)
けやき台で構えていたら、やってきたのはキハ185系の3連だったという・・・

・ロクゴの森の代走
9073D 特急“ゆふ73号”
キハ185-5+キハ186-7+キハ185-1004

9074D 特急“ゆふ74号”
キハ185-1004+キハ186-7+キハ185-5

【日田彦山線】
960D：キハ147184+キハ1471125
968D：キハ14790+キハ1471033
957D：キハ1471058+キハ14791
961D：キハ1471125+キハ147184




[66955] 香椎線夜遊び
　▽ 2015/9/15 (Tue) 22:41:23 ▽ ROKU　　　 


789D：キハ471099+キハ402037
784D：キハ4779+キハ479041
786D：キハ479048+キハ47160
791D：キハ471076(乗)+キハ478133
788D：キハ478076(乗)+キハ4775
793D：キハ471080+キハ478055(乗)
5730D：キハ478074(乗)+キハ4771
795D：キハ479041+キハ4779
790D：キハ402037+キハ471099

※キハ4771,75,79,160,8055,8074,8076,8133はアクアライナー色

キハ478055の便所の窓が無いことに気付きました。




[66954] 久大線
　▽ 2015/9/15 (Tue) 22:32:06 ▽ コマ助　　　


（←久大線大分・鹿児島線門司港→）

博多にて
9091Ｄ…キハ185-4＋キハ185-1012（武雄温泉行き団体）
9073Ｄ…キハ185-5＋キハ186-7＋キハ185-1004(乗)

天ヶ瀬にて
1845Ｄ…キハ200-13＋キハ200-1013
7002Ｄ…キハ72系5両
1849Ｄ…キハ125-25
　83Ｄ…キハ185-7＋キハ186-3＋キハ185-3(乗)

由布院にて
4849Ｄ…キハ220-210(乗)

南由布にて
4840Ｄ…キハ125-17
回送Ｄ…キハ125-111＋キハ125-122（由布院→南由布）
9074Ｄ…キハ185-5＋キハ186-7＋キハ185-1004
回送Ｄ…キハ125-111＋キハ125-122（南由布→由布院）
4855Ｄ…キハ125-111＋キハ125-122
4844Ｄ…キハ200-103＋キハ200-1103
4846Ｄ…キハ220-1501
4859Ｄ…キハ200-103＋キハ200-1103
1859Ｄ…キハ125-1＋キハ479073

由布院にて
　86Ｄ…キハ185-7＋キハ186-3(ロ室乗)＋キハ185-3

基山～弥生が丘にて
回9397Ｄ…キハ185-4＋キハ185-1012（団体明け回送）




[66953] 豊肥久大通信 (9/15)
　▽ 2015/9/15 (Tue) 22:15:38 ▽ クライマー　　　 


　晴れのち曇り。この時期になると、久大線に並行する国道210号沿いには
ナシやブドウの直売所があちこちにオープン。棚田を彩る彼岸花とともに
初秋の風物詩となっています。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」、1078D「九州横断特急8号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1011★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4431D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4424D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4437D：キハ200-103＋キハ200-1103
4428D：キハ47 4509＋キハ47 8087
＃ 所定はキハ200系2連
4432D：キハ220-206
4434D：キハ47 4509＋キハ47 8087
＃ 所定はキハ200系2連
4453D：キハ200-1＋キハ200-1001
4455D：キハ200-105＋キハ200-1105
4448D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4456D：キハ125-1＋キハ47 9073
＃ キハ125-1はキハ47(147)の代走
4458D：キハ47 4509＋キハ47 8087

# 友人からの情報です m(__)m

  キハ200系2連の由布院滞泊の固定運用は、日中に大分～豊後竹田を2往復
しますが、この日は豊肥線部分(4428D～4443D～4434D～4449D)がヨンナナに
よる代走となっていました(久大線部分 4827D,4868D はキハ220を繋いだ3連
となるため、所定の車両での運転と思われます)。
　代走運用に就いたのは [キハ47 4509＋キハ47 8087] で、朝の4431Dで大分
到着後、下郡に入区せずに豊後竹田を2往復しました。なお、この編成は本来
夕方の4448Dに充当されますが、整備の都合上 [キハ147 1030＋キハ47 3510]
と運用を入れ替え、夜の4458Dに充当されました。　※ 画像無し

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
9074D「ゆふ74号」
     ：キハ185-5＋キハ186-7＋キハ185-1004★
＃ キハ71/70の交検に伴う 7004D「ゆふいんの森4号」の代走　★＝横断色
　83D「ゆふ3号」、86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-7＋キハ186-3＋キハ185-3

4840D：キハ125-17
1859D：キハ125-1＋キハ47 9073
＃ キハ125-1はキハ47(147)の代走
4858D：キハ125-114

  早く帰れたので、何はともあれ「ゆふいんの森」！とカメラを構えた
のですが、やってきたのは「ゆふ」。今日から3日間 交検ということを
すっかり忘れていました。


↑9074D：キハ185-1004ほか 豊後国分(15:15)


↑1859D：キハ47 9073＋キハ125-1 豊後国分(18:14)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-1503
2761D：キハ220-212

# 友人からの情報です m(__)m




[66952] 八戸駅通信9/15
　▽ 2015/9/15 (Tue) 21:32:19 ▽ WEST　　　 


←久慈・大湊
449D  [キハ40 590●+[キハ48 1508+[キハ40 555
448D,451D,452D,455D  [キハ40 566+[キハ40 564
453D  [キハ40 554+[キハ40 563+キハ48 557]
450D  [キハ48 1546+[キハ40 539◆
3737D  [キハ100-202+[キハ100-204
3738D  [キハ100-203
454D  [キハ48 1510+[キハ40 567
●：タラコ
◆：赤鬼




[66951] 関鉄常総線取手～守谷間9月16日運転再開
　▽ 2015/9/15 (Tue) 21:14:33 ▽ 愛南な-し君　隼太の爺　　　


関鉄ＨＰで取手～守谷間が運転再開が発表されました。47往復。
試運転には南守谷留置車5両＋取手留置車1両が使われた模様です。

←取手　　　　　　　　下館→
2204+2310+2309+5002+5001+5003

＃徐々に部分開通されることに安堵してます。
＃守谷～水海道間も遅かれ早かれ開通しそうです。
*いろいろ修整いただきお手数おかけいたします。
*有り難うございました。




[66950] ドクター東海一発！
　▽ 2015/9/15 (Tue) 14:02:31 ▽ DEJI　　　


試9563D（西岐阜13:01通過）
←米原
キヤ95-102＋キサヤ94-2＋キヤ95-2




[66949] 筑豊本線若松口(平日朝ラッシュ時)
　▽ 2015/9/15 (Tue) 09:16:50 ▽ ROKU　　　 


6422D：キハ3110(乗)+キハ3122+キハ319
6425D：キハ47122+キハ478120
6424D：キハ478120+キハ47122
6429D：キハ319(乗)+キハ3122+キハ3110
6426D：キハ478135+キハ471052
6428D：キハ3110+キハ3122(乗)+キハ319
6431D：キハ471052+キハ478135
6524D：キハ4773+キハ478070]+キハ3121+キハ3115
6523D：キハ319+キハ3122(乗)+キハ3110




[66948] 高山本線岐阜口　'15/09/14
　▽ 2015/9/15 (Tue) 07:40:53 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ25-103＋キハ25-3]＋[キハ25-1104＋キハ25-1004
706D　キハ75-1304(乗車)＋[キハ75-3501＋キハ75-3401
703D　キハ75-1204＋[キハ75-1203＋キハ75-1303
705D　キハ25-1004＋キハ25-1104]＋[キハ25-3＋キハ25-103
＃バラされペアが先週までの1203/1303から、1204/1304に変化しています。

743C　キハ75-3403(乗車)＋キハ75-3503
1040D 特急“(ワイドビュー)ひだ20号”（←岐阜）
　キハ85-11＋キロハ84-7＋キハ84-4＋キハ85-1104]＋[キハ85-1112＋キハ84-304＋キロ85-3
760C　キハ75-3506＋キハ75-3406





[66947] 高山本線・太多線・長良川鉄道(2015/9/11～14)
　▽ 2015/9/15 (Tue) 00:03:49 ▽ るどな　　　 


※(ｎ)は、美濃太田の着発番線。

・高山本線・太多線・長良川鉄道
←岐阜・美濃太田・北濃
2015年9月11日(金)
　750D～739D キハ75-1303＋キハ75-1203]＋キハ75-1204

2015年9月12日(土)
　4725D キハ25-104＋キハ25-4
　4718D～海ミオ入区 キハ25-101＋キハ25-1]＋[キハ25-1102＋キハ25-1002
　36D L特急“(ワイドビュー)ひだ16号” キハ85-6＋キハ84-11＋キハ85-1106]＋[キハ85-203＋キロハ84-2＋キハ84-5＋キハ85-1113]＋キハ85-1
　3641D キハ75-3307＋キハ75-3207

2015年9月13日(日)
　8レ～7レ ナガラ302＋ナガラ307●
　(４)3717C～3624C キハ75-3502＋キハ75-3402
　(２)1026D L特急“(ワイドビュー)ひだ6号” キハ85-4＋キ84-14＋キハ85-1115]＋キハ85-207]＋[キハ85-1118＋キハ84-301(乗車)＋キロ85-1
　1027D L特急“(ワイドビュー)ひだ7号” キハ85系 7B
　3748D～(３)4731D キハ75-1305(4731D乗車)＋[キハ75-3308＋キハ75-3208
　3752D キハ25-1105＋キハ25-1005
　(２)3662C キハ75-3307＋キハ75-3207
　(１)3751C キハ75-3506＋キハ75-3406

2015年9月14日(月)
　2レ ナガラ201
　(１)658C キハ75-3506＋キハ75-3406
　(上1)-19:08-～(４)756D キハ25-1103＋キハ25-1003
　737D～(転車)-19:16- キハ75-1303＋キハ75-1203]＋キハ75-1204
　(３)739D～660D キハ75-3504＋キハ75-3404]＋キハ75-1205
　122レ～21レ ナガラ502＋ナガラ501
　(１)662C キハ25-1108＋キハ75-1008

●：ラッピング募集中車/観光列車“郡上おいでんかな号”




[66946] 鹿児島線・久大線(9月14日)
　▽ 2015/9/14 (Mon) 23:46:03 ▽ DeCaprio　　　 


2015/09/14
・鹿児島線
←八代
  83D:キハ185-1+キハ186-6+キハ185-15

・久大線
←大分
  83D:キハ185-1+キハ186-6+キハ185-15




[66945] 豊肥久大通信 (9/14)
　▽ 2015/9/14 (Mon) 23:41:40 ▽ クライマー　　　 


  薄曇りの一日。昨秋から噴火活動を続けてきた阿蘇山ですが、午前中に
大きな噴火が発生し、カルデラ内を中心に降灰が見られました。これまで
のところ豊肥線への被害はないようですが、今後が心配です。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1011★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4431D：キハ125-1＋キハ47 9073
＃ キハ125-1はキハ47(147)の代走
4424D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4437D：キハ200-2＋キハ200-1002
4439D：キハ125-113
4432D：キハ220-1501◆
＃ ◆＝ブンゴヤージュ号
4434D：キハ200-5＋キハ200-1005
4453D：キハ200-103＋キハ200-1103
4455D：キハ200-1＋キハ200-1001
4448D：キハ125-1＋キハ47 9073
＃ キハ125-1はキハ47(147)の代走
4456D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4458D：キハ47 4509＋キハ47 8087

# 友人からの情報です m(__)m

  下郡滞泊の横断特急編成は、自由席車のキハ185-1004が-1008に差し替え
られています。 ※ 画像無し

  由布院滞泊の固定運用は、キハ200の1番ユニットから5番ユニットに替わり
ました。※ 画像無し

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
　86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-1＋キハ186-6＋キハ185-15

4854D：キハ125-111＋キハ125-122＋キハ125-25
1859D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4858D：キハ125-114


↑1859D：キハ47 3510＋キハ147 1030 豊後国分(18:15)


↑4858D：キハ125-114 豊後国分→向之原(18:21)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-212
2761D：キハ220-1503

# 友人からの情報です m(__)m




[66944] 八戸駅通信9/14
　▽ 2015/9/14 (Mon) 23:32:01 ▽ WEST　　　 


←久慈・大湊
449D  [キハ40 554+[キハ40 563+キハ48 557]
448D,451D  [キハ48 1546+[キハ40 539◆
453D  [キハ48 1508+[キハ40 555+キハ48 559]
450D  [キハ40 538◆+[キハ40 593
3737D  [キハ100-21+[キハ100-20

◆：赤鬼




[66943] 2015/9/14　津軽線
　▽ 2015/9/14 (Mon) 23:16:21 ▽ M’s　　　 


339D　キハ40 558（乗）

↑郷沢駅にて　キハ40 558

340D　キハ40 545（乗）

↑郷沢駅にて離合　左：キハ40 558　右：キハ40 545


↑青森駅にて　左：キハ40 545　右：789系HE302編成（4021M）




[66942] 室蘭本線（苗穂車キハ183-4558が方転・北斗入り！）
　▽ 2015/9/14 (Mon) 23:11:00 ▽ M’s　　　 


←岩見沢
・2015/9/11
特急「北斗17号」5017D
キハ183-8564(乗)＋キハ182-7552＋キハ182-7558＋キロ182-7551＋キハ182-7***＋キハ183-3566(?)
493D キハ40 351

5017Dはさすがに自由席も空席多め。
機関直上に座れたわけではありませんが、キハ183-8564もキハ182-75**と同じエンジンに
換装しているように見えるので、走行音もキハ182-75**と同じような感じです。

・2015/9/13
特急「北斗」5号～17号　5005D～5017D
キハ183-8564＋キハ182-7552＋キハ182-7558＋キロ182-7551＋キハ182-7556＋キハ183-3566
437D　キハ143-104＋キハ143-154

・2015/9/14
特急「北斗」4号　5004D
キハ183-1505＋キハ182-509＋キロ182-504＋キハ182-511＋キハ183-1507

特急「北斗」17号　5017D
キハ183-4558[苗穂車]＋キハ182-7551＋キロ182-7553＋キハ182-7562＋キハ183-3565


なんと、苗穂車のキハ183-4558がわざわざ札幌向き（北斗の下り先頭車向き）に方転されて
「北斗」運用に入りました。

キハ183-4558は普段はオホーツクやサロベツの下り先頭車、
またはサロベツの中間増結車、波動用編成などに使われます。
オホーツクの下り先頭車キハ183-1551～1554に予備がなく、
キハ183-104やスラントを下り先頭車に充てると自由席の定員が大きく減る為
この4558は貴重な予備です。

2012年～2013年にかけて運転された臨時北斗編成にも、私が見てきた限りでは
キハ183-4558は一度も臨時北斗に充当されませんでした。

もちろん函館にもキハ183-4560～4562が所属しており、
北斗の下り先頭車に入ることもあります。ただしそれらとの決定的な違いがあり
苗穂車はスカートまで車体と同じ青紫色です。
（キハ183-4559だけが苗穂車唯一の例外でスカートの色がグレーです）




[66941] 後藤総合車両所一般公開のこと
　▽ 2015/9/14 (Mon) 22:02:36 ▽ 二瀬川ヤコビアン　　　 


[９月13日]
　家族総出でＪＲ西日本後藤総合車両所一般公開（10－15時）へ出かけておりました。
　我々は11時前に到着、わたし自身が忘れものを取りに戻ったりで遅れて入ったのを筆頭
に「協調性ゼロで集団行動できないバラバラ離散家族」らしく、気ままに楽しみました。

 ＊ 車両展示
　キハ47 6(首都圏色), キハ189-1, キハ120 314(浜田色), キハ40 2134(首都圏色),
　HOT7011, キハ189-1001
キハ47 6

 ＊ キッズメンテナンスセンター(打音検査体験)
　キハ47 3013(首都圏色・機関はSA6D125HE-1銘板)
 ＊ 車体のクレーン移動実演
　キハ47 1038(帯ありことぶき色)
キハ47 1038

 ＊ 鬼太郎列車乗車体験
　キハ40 2095(目玉おやじ)
キハ40 2095

 ＊ エンジン変速機展示＆説明
　SA6D140-H-1など(「187-504①」と手書きされていた)
 ＊ その他に場内で見かけたコ
　キハ40？41？47？(豊岡色)…ちょっと奥で確認できず
　キハ120 358(津山色)…後位側から確認・顔をパテ塗り中
　キハ188-1


　余談ですが、プラレールコーナーではわざと？レアものばかりを走らせており、地団駄
を踏むことに（例えばキハ181系はまかぜ・いそかぜ、ボンネット白鳥、457系ときわ、
165系ムーンライトえちご、キハ40播但色、キヤ191…）。


　３年ぶりの訪問となるわたしがいちばんの楽しみにしていた「エンジン変速機展示＆説
明」コーナーですが、SA6D140-H-1の１基だけとなり部品展示もナシ…とさみしくなりま
したが、従来からあったパネル展示「ディーゼルカー（気動車）の仕組み」を映像化した
かのような説明ビデオには大興奮!!…４サイクル！クランク軸！カウンターウエイト！イ
ンジェクター！遊星歯車！トルクとは!?…女声で「エスエーロクデー…」とか読上げるん
ですよ!!これが興奮せずにいられるでしょうかっ！パネル展示が燃焼のところに重きを置
いたものとなっており、クラッチと歯車・変速といったトルク伝達を担うドライブトレー
ン部分を補足する、佳作でした。

　ただし、全体としてはここ数年で展示車数が減少傾向にあるようで、時期的にも例年よ
り早かったこともあって周知が進んでいなかったのか、来場者数も主催者側予想より少な
かったのでは（弁当が余っていた）。特に14時以降はさみしささえ感じました。




[66940] 西の果て通信(2015/09/14)
　▽ 2015/9/14 (Mon) 17:54:40 ▽ ひらど　　　 




＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/14
224D ：キハ66-13+キハ67-13
221D ：キハ220-207+キハ220-209
5123D：キハ200-14(乗)+キハ200-1014]+キハ220-208
5120D：キハ220-207]+キハ220-209]

長崎留置(23:30)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 3+キハ67]+[キハ66 6?+キハ67 6?
　客留線
　 1番線：キハ66 14+キハ67 14
　 7番線：キハ66-13+・・・

256D ：キハ66+キハ67]+[キハ66+キハ67
5144D：キハ66 8+キハ67 8(乗)
5149D：キハ66-12+キハ67-12

協力者の方々の情報m(__)m
5121D：キハ66+キハ67 1
5138D：キハ66 8+キハ67
3243D：キハ66+キハ67 6+キハ66+キハ67 110
254D ：キハ66+キハ67 110

※加筆、修正予定☆




[66939] 肥薩線 人吉～吉松 ９月13日
　▽ 2015/9/14 (Mon) 11:56:56 ▽ RYU　　　


2015年9月13日(日)

1250D～1251D～1252D　キハ40 8126
1253D～1254D～1255D～1256D　キハ220-1102
(いさぶろう・しんぺい)




[66938] 高山本線岐阜口　'15/09/13
　▽ 2015/9/14 (Mon) 07:35:12 ▽ DEJI　　　


3704D　キハ75-3504＋キハ75-3404]＋キハ75-1205(乗車)
4711C　キハ25-1＋キハ25-101
21D 特急“(ワイドビュー)ひだ1号”（←岐阜）
　キハ85-11＋キロハ84-7＋キハ84-4＋キハ85-1104

3745C　キハ75-3405(乗車)＋キハ75-3505
3756C　キハ25-103＋キハ25-3
＃P3とP5がP100運用に入ったままですねぇ。限定解除？





[66937] ９月13日水沢
　▽ 2015/9/14 (Mon) 00:50:07 ▽ 関谷秀樹　　　


・2015年９月13日（日）

・北上線・東北本線
　北上線730D～東北本線1736D(横手10:40→北上12:02／12:10→一ノ関12:54)
　　　一ノ関←　　　　　　　　→北上～横手
　　　　キハ100-39＋キハ100-41




[66936] 高山線一発!&ドクター東海の話題　2015/09/13
　▽ 2015/9/14 (Mon) 00:35:01 ▽ 扇　　　


4725D　キハ25 P102
※P0代走
#高山線最長距離ローカルがまさかのオールロング(笑えん)

ここ最近、キハ25の運用ですが
P100が1700Cに入ったり、P0が4733Dに入ったりしてぐちゃぐちゃです
＃ただ、P0は長距離運用が多いため走行距離調整という可能性もありますが・・・


・ドクター東海　来春DR2にパンタ装備へ
公式リリースにて検測機器更新が発表されました
またこれまでDR1が担ってきた電気検測がDR2へ移管されるようです
＃よってパンタ準備工事にとどまっているDR2にパンタが装備されることが確定
＃したがってDR1によるパンタ上げ検測はあと2回りとなります
#となるとDR1のパンタは機器更新の際撤去か?




[66935] 豊肥久大通信 (9/13)
　▽ 2015/9/13 (Sun) 22:47:48 ▽ クライマー　　　 


  未明に寒冷前線が通過したものの雨は降らず、日中は爽やかな秋空が
広がりました。土日ともに晴れたのは3週間ぶりです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」、1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1004★(ワンマン編成)
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-16＋キハ186-7＋キハ185-1011★
＃ 別府駅4番線(所定は3番線)に到着後、亀川へ引上げ
1073D「九州横断特急3号」～1076D「九州横断特急6号」～1091D「九州横断特急101号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1011★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4425D：キハ220-1502＋キハ220-205
4427D：キハ47 4510＋キハ47 3509
4429D：キハ200-2＋キハ200-1002
4431D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4433D：キハ125-23＋キハ125-20
4424D：キハ125-1＋キハ47 9073
＃ キハ125-1はキハ47(147)の代走
4428D：キハ200-1＋キハ200-1001
4449D：キハ200-1＋キハ200-1001
4442D：キハ200-103＋キハ200-1103
4444D：キハ125-113
4446D：キハ200-4＋キハ200-1004
5434D：キハ200-5＋キハ200-1005
4448D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4456D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4458D：キハ125-1＋キハ47 9073
＃ キハ125-1はキハ47(147)の代走

# 友人からの情報です m(__)m

  下郡滞泊の横断特急編成は、前日の3連から中間のキハ186-5を抜いたワンマン
編成です。
　熊本滞泊の横断特急編成は1072Dまでは[16+7+1008]の3連でしたが、別府で編成
の差し替えが行われ、1073D以降は[8+1011]のワンマン編成となりました。
 ※ 画像無し

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
　86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-7＋キハ186-3＋キハ185-3

4844D：キハ220-1502＋キハ220-205
4846D：キハ220-201
4848D：キハ220-1501◆
4850D：キハ220-206
4852D：キハ200-3＋キハ200-1003
4854D：キハ125-122＋キハ125-25＋キハ125-21
4856D：キハ220-206
1859D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4866D：キハ200-4＋キハ200-1004
＃ ◆＝ブンゴヤージュ号

# 86D,4854D,4856D,1859D以外は友人からの情報です m(__)m


↑4854D：キハ125-21ほか 鬼瀬→小野屋(17:42)


↑4856D：キハ220-206 鬼瀬←向之原(17:53)




[66934] 豊肥久大日豊通信（9/13）
　▽ 2015/9/13 (Sun) 22:10:24 ▽ yunoka　　　


★：九州横断特急色　☆：YUFU色

#豊肥本線
9/13　　　熊本←　　　　　　　　→別府
回4582D　キハ185-3☆+キハ186-3☆+キハ185-7☆　　←特急「ゆふ2号」の下郡出区回送
1071D　　キハ185-1004★+キハ185-6★　　　　　　　　　　　←特急「九州横断特急1号」
回4429D　キハ200-10025+キハ200-2
2422D　　キハ220-204
回908?D　キロシ47 3505+キロシ47 9176　　　　　　　←JR KYUSHU SWEET TRAIN 「或る列車」の下郡出区回送
回4433D　キハ125-20+キハ125-23
4435D　　キハ200-1005+キハ200-5

#久大本線
9/13　　久留米←　　　　　　　→大分
1823D　　キハ125-122+キハ125-17
9082D　　キロシ47 3505+キロシ47 9176　　　　　　　←JR KYUSHU SWEET TRAIN 「或る列車」
4830D　　キハ200-1005+キハ200-5
4832D　　キハ200-1003+キハ200-3

#日豊本線
9/13　　佐伯←　　　　→亀川
4532D　キハ220-1503
4534D　キハ220-205+キハ220-1502
4531D　キハ200-1003+キハ200-3
4533D　キハ220-205+キハ220-1502

＃↓「或る列車」の下郡出区回送　下郡（信）→大分　↓4533D　キハ220-205+1503　西大分
　

　大分市美術館で行われている水戸岡先生の展示会を見に行ってきました。目を惹いたのは「ＪＲ九州デザイン系統樹」で
これまでの水戸岡先生のデザインされた列車の系譜が記されていました。気動車の部分もよく枝分かれしていました。これを
見ると「或る列車」はやはり「ななつ星in九州」とキハ47観光列車の派生系の位置づけになっているようです。

＃↓キハ185とキハ40,47からの系譜　　　　　　　↓キハ183と「ゆふいんの森」の系譜
　




[66933] 関鉄常総線下妻～下館間9月14日運転再開
　▽ 2015/9/13 (Sun) 21:37:51 ▽ 愛南な-し君　隼太の爺　　　


関鉄ＨＰより下妻～下館間が9月14日より運転再開になると発表されました。
時刻表は特別ダイヤで16往復、途中交換の無い一閉塞の運転です。
車両は水海道以北に取り残された車両が有力です。

＃19日現地確認予定

・とにかく再開の第一歩としての営業運転にこぎつけたことは大変嬉しいです。
・代行バス停でたくさんの人を見てそう思いました。




[66932] 西の果て通信(2015/09/13)
　▽ 2015/9/13 (Sun) 14:28:23 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/13
224D ：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 14+キハ67 14
221D ：キハ220-207]+キハ220-209]
5123D：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-1101
226D ：キハ66+キハ67
5127D：キハ66 9+キハ67 9
5129D：キハ220-207]+キハ220-209(乗)]
228D ：キハ66 9+キハ67 9
5122D：キハ220-207]+キハ220-209]
3228D：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66-1(乗)+キハ67-1

長崎留置(9:55)
　本線
　 4番線：キハ200-556+キハ200-1556
　DC留置線
　 1番線：キハ66+キハ67 8
　 2番線：キハ66+キハ67 3
　客留線
　 1番線：キハ66 2+キハ67 2
　 4番線：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-208

キハ200-12番ユニットが14番ユニットと差し替えられて予備落ちしたようです。

3230D：キハ200-556+キハ200
231D ：キハ66 11+キハ67

長崎留置(23:15)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 11+キハ67]+[キハ66 9?+キハ67
　客留線
　 1番線：キハ66 15+キハ67 15
　 7番線：キハ66・・・

256D ：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 6(乗)+キハ67 6
5149D：キハ66-13+キハ67-13
5144D：キハ66-1+キハ67-1(乗)

※加筆、修正予定☆




[66931] 関鉄常総線気動車の水害避難状況
　▽ 2015/9/13 (Sun) 12:44:46 ▽ 愛南な-し君　隼太の爺　　　 


本日水海道以南の避難留置車両の確認をしてきました。
水海道車両基地は国道294号常総市内の交通規制のため確認できず。
駅構内は立ち入りできず、あくまで外側からの確認です。
代行バス運行の社員の方々には迷惑にならないようにしました。
多少の誤差があるかもしれませんのでお許しを。

←取手　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　下館→
・取手駅
2104+2103+2106+2105+2108+2107
2204
・西取手駅
2306+2305（下りホ－ム）
・寺原駅
2402+2404+2401+2405+2406（上りホ－ム）
・南守谷駅
2310+2309+5002+5001+5003（上りホ－ム）
・守谷駅
2110+2109+2112+2111（下りホ－ム）
2203　　　　　　　　（下りホ－ム）
2201　　　　　　　　（上りホ－ム）
2302+2301　　　　　（上りホ－ム）
・新守谷駅
2308+2307（下りホーム）
002+001+318+317+004+003（上りホ－ム）
008+007+316+315+314+313（上りホ－ム）

以上の通りでした。

＃冠水した水海道車両基地に取り残されているのは、インターネット上の基地上空からの映像等によると、
＃キハ006(検修庫の本線寄りに姿を確認)、保留車のキハ101,102、廃車のキハ301が確定。
＃確認はできていませんがキハ006の相方であるキハ005と、検修庫の中には爺と同じ年齢のDD502もいるはずです。
＃残るキハ2102+2101,2202,2403,5004のうち1両は水海道車両基地の検修庫前に鎮座(インターネット上の映像より)、
＃2両は下館方面に取り残されてると推測されます。

＊各駅の長編成の留置車両を見ているとつくばEX開業前の朝の通勤列車を思い出しました。
＊最高5両編成でしたが、長大6両編成が走る姿をもう一度見たいものです。
＊ROKU様をはじめ皆様ご心配だと思います。
＊被災された方の1日でも早い元の生活に戻れますよう心より願います。




[66930] 豊肥久大通信 (9/12)
　▽ 2015/9/13 (Sun) 08:14:17 ▽ クライマー　　　 


　久しぶりに晴れの週末。今年は残暑という言葉を口にすることなく、秋が
超特急でやってきました。彼岸花の開花も例年より早いようです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」、1074D「九州横断特急4号」
     ：キハ185-6★＋キハ186-5＋キハ185-1004★
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-16＋キハ186-7＋キハ185-1008★
＃ ★＝横断色

4431D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4424D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4437D：キハ200-13＋キハ200-1013
4448D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4456D：キハ125-1＋キハ47 9073
＃ キハ125-1はキハ47(147)の代走
4458D：キハ147 1030＋キハ47 3510

# 友人からの情報です m(__)m

  下郡滞泊の横断特急編成にも増結が行われており、前日の1075D～1078Dワン
マン編成の中間にキハ186-5を挟んだ3連となっていました。※ 画像無し

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
　86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-1＋キハ186-6＋キハ185-15

9087D 団臨「或る列車」
     ：キロシ47 9176＋キロシ47 3505

4838D：キハ125-12＋キハ125-24
4852D：キハ200-5＋キハ200-1005
4857D：キハ220-1501◆
＃ ◆＝ブンゴヤージュ号
1859D：キハ125-1＋キハ47 9073
＃ キハ125-1はキハ47(147)の代走


↑7003D：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1 賀来←豊後国分(13:13)


↑9087D：キロシ47 3505＋キロシ47 9176 豊後国分(16:59)


↑4857D：キハ220-1501 豊後国分←向之原(17:10)


↑1859D：キハ47 9073＋キハ125-1 豊後国分→賀来(18:21)




[66929] ヒタヒコ一発
　▽ 2015/9/12 (Sat) 23:56:22 ▽ ROKU　　　


975D：キハ1471033+キハ14790




[66928] 下関にて
　▽ 2015/9/12 (Sat) 23:53:25 ▽ ROKU　　　 


【山陰本線・山陽本線】
876D：キハ402074+[キハ4765+キハ473007
878D：キハ4795+キハ473004
883D：キハ473502+キハ472014
885D：キハ471040+キハ47151
880D：キハ472023+キハ471060(乗)
887D：キハ473007(乗)+キハ4765
830D：キハ471131+キハ4722
882D：キハ472014+キハ473502
884D：キハ4765+キハ473007

【山陽本線】
回4555D：キハ402004+[キハ471014+キハ4793]+[キハ471102+キハ47190

※キハ402004,キハ473007のみ広島色。その他は国鉄首都圏

タラコばっかりになってきて広島色が眩しいです。




[66927] 筑豊本線若松口
　▽ 2015/9/12 (Sat) 23:52:13 ▽ ROKU　　　


6521D：キハ4712289+キハ478120
6524D：キハ4773+キハ408051(乗)
6523D：キハ3115+キハ3121
6430D：キハ478135+キハ471052
6433D：キハ408051+キハ4773
6435D：キハ471052+キハ478135
6432D：キハ4773+キハ408051
6525D：キハ408051+キハ4773
6526D：キハ478120+キハ47122
6437D：キハ47122+キハ478120(乗)
6436D：キハ478120+キハ47122




[66926] 四国通信(2015/9/12)
　▽ 2015/9/12 (Sat) 23:49:34 ▽ take　　　 


・予讃線
試6183D 2109
＃要検？クリア！（全検26-4）





[66925] 四国通信(2018/9/11)
　▽ 2015/9/12 (Sat) 23:47:58 ▽ take　　　 


・予讃線
9013D いしづち13号
      2459+2121





[66924] 四国通信(2015/9/7)
　▽ 2015/9/12 (Sat) 23:46:57 ▽ take　　　 


・土讃線
  40D 南風10号
      2117+2123+2153
  37D 南風7号
      2006+2231+2230+2130
  41D 南風11号
      2153+2123+2117
  43D 南風13号
      2002+2203+2106
  46D 南風16号
      2116+2219+2010
  45D 南風15号
      2009+2202+2102
  48D 南風18号
      2131+2230+2231+2006

・予讃線
   9D しおかぜ9号・いしづち9号
      2004+2217+2107+2204+2110+2152+2118
9013D いしづち13号
      2154+2426
  22D しおかぜ22号・いしづち22号
      2118+2152+2110+2204+2107+2217+2004





[66923] 高山本線岐阜口　'15/09/11／太多線　'15/09/12
　▽ 2015/9/12 (Sat) 22:50:52 ▽ DEJI　　　


・9/11　高山本線
　1702D　キハ25-105＋キハ25-5]＋[キハ25-1105＋キハ25-1005
　706D　キハ75-3504(乗車)＋キハ75-3404]＋キハ75-1205
　703D　キハ75-3208＋キハ75-3308]＋キハ75-1305
　705D　キハ25-1005＋キハ25-1105]＋[キハ25-5＋キハ25-105

　747C　キハ75-3206(乗車)＋キハ75-3306
　766C　キハ75-3502＋キハ75-3402

・9/12　太多線
　3639C　キハ75-3505＋キハ75-3405
　3642D　キハ75-1205＋[キハ75-3404＋キハ75-3504





[66922] 豊肥久大通信（9/11,12）
　▽ 2015/9/12 (Sat) 21:17:22 ▽ yunoka　　　


★：九州横断特急色　☆：YUFU色

#豊肥本線
9/11　　犬飼←　　　　　　　→大分
5420D　キハ200-1105+キハ200-105]+キハ220-1504

#久大本線
9/11　　日田←　　　　　　→大分
1838D　キハ47 3510+キハ147 1030

#豊肥本線
9/12　　熊本←　　　　　　　　→別府
1071D　　キハ185-1004★+キハ186-5☆+キハ185-6★　　←特急「九州横断特急1号」
回4429D　キハ220-205+キハ220-1502
4431D　　キハ47 8087+キハ47 4509
4428D　　キハ200-1001+キハ200-1
4450D　　キハ220-205+キハ220-1502
回908?D　キロシ47 3505+キロシ47 9176　　　　　　　←JR KYUSHU SWEET TRAIN 「或る列車」の下郡入区回送

#久大本線
9/12　　久留米←　　　　　　　→大分
4831D　キハ200-1002+キハ200-2
82D　　キハ185-15☆+キハ185-6☆+キハ185-1☆　　←特急「ゆふ2号」

＃↓「或る列車」下郡入区回送　大分→下郡（信）





[66921] 宮崎通信(2015年8月)
　▽ 2015/9/12 (Sat) 21:05:15 ▽ takuma　　　


3連投失礼します。最後は本家のご報告を(^^;

#キハ40 8097,8099(鹿ミサ)は日南色。
#キハ40,キハ47両8052(鹿ミサ)の山側は国有化仕様(JRマーク無し)。

8月1日
・日豊線
←鹿児島中央
6760D キハ47 9056+キハ47 8123

・日南線
←志布志
1934D キハ40 8097+キハ40 8099
#キハ40 8097は黒幌化
1935D キハ40 8128

南宮崎留置(10:15)
Y(山側):キハ40 8098
7:キハ40 8128
8:キハ40 8065+キハ40 8052
9:キハ47 9098+キハ47 8077 キハ40 8097+キハ40 8099

キハ40 8099に加え、8097まで黒幌化されたことにより、外観上の区別がつかなくなりました。

8月2日
南宮崎留置(15:10)
Y(山側):[キハ47 9084
#黄幌
1:キハ40 8104
6:キハ40 8097+キハ40 8099
#キハ40 8097は黒幌
7:キハ40 8128
#上り方種別幕破損(巻き過ぎ？)
9:キハ47 9056+キハ47 8123 キハ47 9097+キハ47 8051 キハ47 9083+キハ47 8052
10:キハ40 8065+キハ40 8052

キハ40 8097の黄幌はキハ47 9084に流用されたようです。
かつての鹿児島顔白幌のような柔和な顔つきになっています。

8月3日
・日豊線
←鹿児島中央
6772D キハ147 1055+キハ147 50
6779D キハ40 8069+キハ47 8119

・日南線
←志布志
1945D キハ40 8097+キハ40 8099

8月4日
・日豊線
←鹿児島中央
6775D キハ47 9078+キハ47 8124

・日南線
←志布志
1950D キハ40 8128+キハ40 8054
1953D キハ40 8052+キハ40 8104

南宮崎留置(19:00)
Y(山側):キハ40 8069
9:キハ125-401+キハ125-402

8月7日
・日豊線
←鹿児島中央
6769D キハ40 8054+キハ40 8097(乗)
6771D キハ47 9098+キハ47 8077
6772D キハ47 9098+キハ47 8077

8月8日
・日南線
←志布志
1957D キハ40 8098+キハ40 8128
1959D キハ40 8054+キハ40 8097

8月9日
・日豊線
←鹿児島中央
6775D キハ147 1055+キハ147 50
6779D キハ47 9084+キハ47 8119
#この日の留置中にヨンナナ9084の幌が黄色→黒上塗りされた模様。

・日南線
←志布志
1950D キハ40 8098+キハ40 8128
1957D キハ40 8060+キハ40 8100

8月11日
・日豊線
←鹿児島中央
6750D キハ47 9083+キハ47 8052
6751D キハ140 2127]+キハ147 183]+キハ40 8104(乗)
#所定2B→キハ40 8104鹿児島交検送りの為3B、ワンマン解除。
6766D キハ40 8038]
6778D キハ140 2127(乗)]+キハ147 183]+キハ40 8104

・日南線
←志布志
1923D キハ40 8098


・吉都線、肥薩線
←隼人
1074D「九州横断特急」キハ185-6+キハ185-1008]+キハ185-1011]
1252D キハ31 12
1253D「いさぶろう1号」[キハ140-2125+キハ47-9082]+キハ47-8159(乗)]
1254D「しんぺい2号」[キハ140-2125+キハ47-9082]+キハ47-8159]
2920D キハ47 9075+キハ40 2068]
2922D キハ47 9084+キハ47 8119
2923D キハ47 9078+キハ47 8124
2924D キハ47 9078+キハ47 8124
2925D キハ140 2061](乗)
2928D キハ140 2061]
2930D キハ47 9078+キハ47 8124
2940D キハ140 2062]
4224D キハ140 2061]
4226D キハ140 2062]
4231D キハ47 9078+キハ47 8124(乗)

隼人留置(13:00)
5:キハ40 8063]+キハ40 2105]

都城留置(22:40)
4:キハ40 8038] キハ47 9075+キハ40 2068]
5:キハ140 2062]

8月21日
・日南線
←志布志
1936D キハ40 8060

南宮崎留置(11:30)
Y:キハ47 8123]
キハ40 8069
7:キハ40 8100+キハ40白延命
9:キハ47 9084+キハ47 8119 キハ147 1055+キハ147 50 キハ40 8128+キハ40 8054
10:キハ47 9056+キハ40 8104

8月22日
南宮崎留置(15:00)
Y:キハ40 8052
キハ40 8069
1:キハ40 8099
6:キハ40 8100+キハ40 8098
7:キハ40 8104
9:キハ47 9056+キハ47 8123 キハ47 9098+キハ47 8077 キハ47 9084+キハ47 8119
10:キハ40 8128+キハ40 8054

南延岡留置(13:15)
3:キハ220-211

8月23日
・日豊線
←鹿児島中央
6775D キハ47 9050+キハ147 106
6779D キハ47 9083+キハ47 8052

・日南線
←志布志
1950D キハ40 8069+キハ40 8098
1952D キハ40 8104+キハ40 8060
1953D キハ40 8097+キハ40 8065
1954D キハ40 8054(乗)
1955D キハ47 9083(乗)+キハ47 8052
1956D キハ40 8099
1957D キハ40 8104+キハ40 8060


8月24日
南宮崎留置(14:25)
Y(山側):キハ40 8100(アイドリング中)
1:キハ40 8069
2:キハ40 8097+キハ40 8065
7:キハ40 8054 キハ47 9056+キハ47 8123
9:キハ47 9084+キハ47 8119 キハ47 9049+キハ47 8125 キハ47 9083+キハ47 8052
10:キハ40 8104+キハ40 8060

8月25日
南宮崎留置(16:00)
Y(山側):キハ40 8100
3:キハ140 2127]+キハ147 183
8:キハ125-401+キハ125-402
9:キハ40 8098+キハ40 8128
10:キハ40 8069 キハ47 9083+キハ47 8052

8月26日
・日豊線
←鹿児島中央
4221D キハ47 9098+キハ47 8077]+[キハ47 9050+キハ147 106(乗)
#重富ー竜ヶ水間倒木の影響で252分延。
6763D キハ47 9050+キハ147 106
6767D キハ47 9056+キハ47 8123
6770D キハ47 9050(乗)+キハ147 106

・吉都線
←吉松
2921D キハ40 8101]
2929D キハ40 8101]
2932D キハ140 2061]
2935D キハ47 9056+キハ47 8123

都城留置(6:00)
4:キハ140 2061] キハ47 9049+キハ47 8125

国分留置(16:00)
3:キハ40 8056]

8月28日
・日豊線
←鹿児島中央
6760D キハ47 9083+キハ47 8052

・日南線
←志布志
8051D「観光特急海幸山幸」キハ125-401+キハ125-402

8月31日
・日豊線
←鹿児島中央
2762D キハ220-1503
2763D キハ220-212(乗)
2764D キハ220-212
6778D キハ140 2127]+キハ147 183

南宮崎留置(21:50)
Y:[キハ47 9056
キハ47 8123]
6:キハ40 8128+キハ40 8065
7:キハ40白延命
9:キハ125-401+キハ125-402
10:キハ40 8097or8099

黄色いヨンマルが両方黒幌化されたことにより、次回の検査出場時の仕上がりが気になります。
#順番的には8099が先に入場します。




[66920] 久大線、豊肥線大分口(2015.7.18～8.31)
　▽ 2015/9/12 (Sat) 20:38:04 ▽ takuma　　　


モロ夏休みの最初と最後になっていますが、こちらもご報告させていただきます。

7月18日
・豊肥線
←大分
1075D「九州横断特急5号」キハ185-6+キハ185-1008
4442D キハ200-1005+キハ200-5
4446D キハ200-1001+キハ200-1
4449D キハ200-5011+キハ200-11
5432D キハ125-25

・久大線
←大分
83D「ゆふ3号」キハ185-?+キハ186-?+キハ186-?+キハ185-3
#修行の足りなさを露呈(--;
4844D キハ200-1003+キハ200-3
4846D キハ220-203
4848D キハ220-1503
4849D キハ220-210(乗)

・日豊線
←鹿児島中央
試7529D キロシ47-9176+キロシ47-3505

この日はにちりん10号～19号のターン中に豊後国分まで。
「或る列車」の出場試運転にも立ち会うことができました。

7月29日
・久大線
←大分
7002D「ゆふいんの森2号」キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キサハ72-4+キハ72-5
84D「ゆふ4号」キハ185-1+キハ186-5+キハ185-3
1853D キハ220-205

この日は鹿児島線北上中、久留米界隈を通った際に確認できました。
キハ72系は5両化後初見。
7002Dは当方乗車中の4248Mの3分前を先行するはずなのに、4248Mを待たせ久留米6分遅れで先行していきました。

8月31日

・久大線
←大分
9084D キロシ47-9176+キロシ47-3505
#日田では折り返しの間に客室乗務員さんらによりカトラリーの積み下ろし作業中でした。
#駅前にはユートクの西工がツアー客の送迎に。
7002D「ゆふいんの森2号」キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キサハ72-4+キハ72-5
84D「ゆふ4号」キハ185-5+キハ186-3+キハ185-15
1843D キハ200-2(乗)+キハ200-1002
1844D キハ220-1501+キハ220-202
#キハ220-1501はブンゴヤージュ号ラッピング。
1846D キハ220-210
1850D キハ125-23+キハ125-18
4836D キハ220-204
4838D キハ125-17+キハ125-24
4840D キハ125-21
4842D キハ200-105+キハ200-1105

・豊肥線
←大分
5433D キハ220-204

日田留置(12:20)
2:キハ200-5+キハ200-1005
西引上線:キハ147 53+キハ147 1030
5:キハ125-113 キハ125-122
6:キハ125-20




[66919] 指宿枕崎線(2015.8.11～9.9)
　▽ 2015/9/12 (Sat) 20:17:29 ▽ takuma　　　


この夏は来鹿回数が例年より多かったです。(^^;
喜入以南には行けてませんが、鮮度落ちを含めてご報告です。

8月11日
3074D「指宿のたまて箱4号」キハ47-8060+キハ47-9079]+[キハ140-2066
3075D「指宿のたまて箱5号」キハ47-8060+キハ47-9079]+[キハ140-2066
338D キハ200-503+キハ200-1503
340D キハ200-8+キハ200-1008
341D キハ200-10+キハ200-1010
343D キハ200-502+キハ200-1502
353D キハ200-10+キハ200-1010
#車両不具合により遅延(キハ200-1010の車内灯消灯、下記355Dの方が先発した模様)
355D キハ200-7+キハ200-5007
1341D キハ147 1032(乗)+キハ47 8126
1344D キハ47 9098+キハ47 8077
1345D キハ47 9098+キハ47 8077
1346D キハ47 9050+キハ147 106(乗)
3343D キハ200-503+キハ200-1503

8月26日
3072D「指宿のたまて箱2号」キハ47-8060+キハ47-9079]+[キハ140-2066
3073D「指宿のたまて箱3号」キハ47-8060+キハ47-9079]+[キハ140-2066
341D キハ200-9+キハ200-1009
1337D キハ47 9078+キハ47 8124
1338D キハ40 8050]+キハ40 8064]
1341D キハ47 9046+キハ147 105
3343D キハ200-503+キハ200-1503

9月9日
3071D「指宿のたまて箱1号」キハ47-8060+キハ47-9079
3073D「指宿のたまて箱3号」キハ47-8060+キハ47-9079
328D キハ47 9097+キハ47 8051]+[キハ47 9050+キハ147 106
330D キハ200-7(乗)+キハ200-5007]+[キハ200-503+キハ200-1503
332D キハ200-501+キハ200-1501
333D キハ200-503+キハ200-1503
335D キハ200-501+キハ200-1501
338D キハ200-503+キハ200-1503
344D キハ200-502+キハ200-1502
347D キハ200-10+キハ200-1010
349D キハ200-9+キハ200-1009
3330D キハ200-10+キハ200-1010
1331D キハ200-10(乗)+キハ200-1010
1332D キハ47 9098+キハ47 8077
1333D キハ47 9050+キハ147 106(乗)
3334D キハ200-9(乗)+キハ200-1009]+[キハ200-502+キハ200-1502
1335D キハ47 9098+キハ47 8077
1336D キハ47 9075+キハ47 8057
1338D キハ40 8050]+キハ40 8064(乗)]
1341D キハ47 9097+キハ47 8051
1344D キハ47 9098+キハ47 8077
3350D キハ200-503+キハ200-1503
1353D キハ47 9078+キハ47 8124

◎液晶運賃表交換済(9月9日現在)
キハ200:7,9,10,502
#乗車、確認した車だけなので、実際はもっと交換されているはず…。

指宿末端運用のキハ40+キハ40運用が、1353D→1357Dにスライドされていたり、ここ数年で変更点が多いので、定期的に来なければですね。(^^;
宇宿ー慈眼寺間の連続立体化工事もかなり進行しており、鹿児島口はさらに激変が予想されます。
#次回は朝晩の指宿界隈ウォッチへ！(爆)




[66918] 城北線(9/11)
　▽ 2015/9/12 (Sat) 18:24:35 ▽ M.I.　　　 



・東海交通事業
131H・135H  キハ11-202(131H乗)
233H  キハ11-201

130H・134H  キハ11-202(134H乗)
232H・236H  キハ11-201

※キハ11-202の検査履歴
  全検20-5名古屋工、要検24-3名古屋工




[66917] 城北線(2015.9.12)
　▽ 2015/9/12 (Sat) 15:17:17 ▽ AIZUMI　　　


125H→126H：キハ11-202




[66916] ９月12日水沢
　▽ 2015/9/12 (Sat) 12:49:02 ▽ 関谷秀樹　　　


・2015年９月12日（土）

・北上線・東北本線
　北上線730D～東北本線1736D(横手10:40→北上12:02／12:10→一ノ関12:54)
　　　一ノ関←　　　　　　　　　　　　　　　→北上～横手
　　　　キハ100-8＋キハ100-35
　　　　　
　　　　　↑ 水沢～陸中折居　1736D




[66915] 西の果て通信(2015/09/08～09/12)
　▽ 2015/9/12 (Sat) 12:38:17 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/8
家を出た時に吹いていた風に秋の匂いを感じました。

221D ：キハ200-14+キハ200-1014
224D ：キハ66 5+キハ67 5
5123D：キハ200-12+キハ200-1012(乗)]+キハ220-208

午後、諫早某へ。
帰路は営業の女の子と2人でJR移動。西諫早で243Dに間に合ったものの目的地が長崎
なので2857Mに乗車orz

243D ：キハ66 6+キハ67 6

長崎留置
(16:58)
　客留線
　 1番線：キハ66 8+キハ67 8

(23:00)
　客留線
　 1番線：キハ66 8+キハ67 8
　DC留置線
　 1番線：・・キハ66+キハ67

5142D：キハ66 2+キハ67 2(乗)
256D(前)(予定)：キハ66-12+キハ67-12
5147D：キハ66+キハ67
＃長崎3分以上延着。(5147D到着前に5142Dが出発。)
3245D：キハ66-1+キハ67-1
＃浦上3分延発(23:06)
5144D：キハ66 14+キハ67 14

協力者の方々の情報m(__)m
222D ：キハ66 6+キハ67
5121D：キハ66 11+キハ67
250D ：キハ66 11+キハ67
3243D：キハ66+キハ67 13+キハ66+キハ67 15
254D ：キハ66+キハ67 15

・9/9
＃出勤時に久しぶりに長崎バス非低床キュービック(＝銀赤青)の未乗車をGET!

221D ：キハ200-14(乗)+キハ200-1014
224D ：キハ66 2+キハ67 2

長崎留置
(11:50)
　DC留置線
　 2番線：キハ200-12?+キハ200]+キハ22-20_
　客留線
　 8番線：キハ66(急行色)+キハ67(急行色)

(12:17)
　本線
　 1番線：キハ200-14+キハ200-1014
　 4番線：キハ66 2+キハ67

256D ：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66-110+キハ67-110

長崎留置(23:25)
　客留線
　 1番線：キハ66-7+キハ67-7
　 7番線：キハ66 2+キハ67
　DC留置線
　 1番線：DE10　キハ66 5+キハ67]+[キハ66-12+キハ67-12

5144D：キハ66 3(乗)+キハ67
5149D：キハ66+キハ67

協力者の方々の情報m(__)m
5121D：キハ66 14+キハ67
5123D：キハ200+キハ200-1015+キハ220-20_
5138D：キハ66 3+キハ67
3243D：キハ66+キハ67 12+キハ66+キハ67 11
254D ：キハ66+キハ67 11

＃上司の5123Dの車番メモにコメント。“キハ220-208だったような気がするけど自信
＃なし。昨日も208だったけど。”
＃人からの頼まれ事と言っても、こうやって毎日メモすると、5123Dの車番の規則性
＃に気付くものです。

・9/10
222D ：キハ66 2+キハ67 2
221D ：キハ200-14(乗)+キハ200-1014
224D ：キハ66 15+キハ67 15
253D ：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-209(乗)]
3243D：キハ66-110+キハ67-110]+[キハ66 11+キハ67 11

長崎留置(21:55)
　客留線
　 1番線：キハ66+キハ67

252D ：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-209]
254D ：キハ66 11(乗)+キハ67 11
5145D：キハ66+キハ67
5147D：キハ66-13(乗)+キハ67-13

協力者の方々の情報m(__)m
5121D：キハ66 3+キハ67
5123D：キハ200+キハ200-1012+キハ220-208
248D ：キハ66 8+キハ67

・9/11
221D ：キハ200-14+キハ200-1014
224D ：キハ66 14+キハ67 14
5123D：キハ200-15+キハ200-1015(乗)]+キハ220-209
5120D：キハ200-14+キハ200-1014

＃上司の5123Dの車番メモにコメント。“キハ220-1101が消えた！”(笑

3245D：キハ66 6+キハ67 6
256D ：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 8+キハ67 8

長崎留置(23:15)
　客留線
　 1番線：キハ66 5+キハ67 5
　 7番線：キハ66 14+キハ67
　DC留置線
　 1番線：DE10　キハ66-1+キハ67(急行色)
　本線
　 4番線：キハ66+キハ67

5144D：キハ66-12+キハ67-12(乗)

協力者の方々の情報m(__)m
222D ：キハ66 15+キハ67
5121D：キハ66 13+キハ67
5138D：キハ66 12+キハ67
3243D：キハ66+キハ67 1+キハ66+キハ67 3
254D ：キハ66+キハ67 3
252D ：キハ200+キハ200-1012+・・

・9/12
224D ：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 15+キハ67 15

キハ66・67形9番ユニットが運用入りしています。前日に7番ユニットと差し替えられ
たものと思われます。

221D ：キハ220-207+キハ220-209
5129D：キハ220-207(乗)]+キハ220-209]
228D ：キハ66 8+キハ67 8
3228D：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66-110+キハ67-110
5122D：キハ220-207]+キハ220-209]

長崎留置(9:55)
　本線
　 4番線：キハ200-556+キハ200-1556
　DC留置線
　 1番線：DE10　キハ66-1+キハ67-1
　 2番線：キハ66+キハ67 11
　客留線
　 1番線：キハ66 5+キハ67 5
　 4番線：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-1101

キハ220形2日ループ運用からキハ220-209が外れ、入れ替わって-1101が入りました。
キハ220-209は再び-207と組み、キハ200系列無限ループ運用に入っています。よって
キハ200-14番ユニットが予備落ちしているものと思われます。

長崎留置(23:17)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 8+キハ67
　客留線
　 1番線：キハ66 2+キハ67 2
　 6番線：DE10
　 7番線：キハ66+・・
　本線
　 4番線：キハ66 14+キハ67 14

256D ：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 9(乗)+キハ67 9
5149D：キハ66 3+キハ67 3
5144D：キハ66-110+キハ67-110(乗)

○浦上～長崎連続立体化関連(9/13修正)
長崎駅～宝町踏切の間の線路脇に数組の真新しい枕木付きレールが準備されており、
近いうちに現状の線路のどこかと交換されそうです。
宝町踏切のすぐ北側には、高架への立ち上がりと思われるコンクリートの構造物も姿
を現しています。
旧長崎車両センターの検修庫建屋の取壊しは9/12の時点でほぼ終わっていました。

また浦上駅でも、旧下り線ホームの撤去が進み、上下線間で列車運行時にも作業がで
きるよう、上り線の内側(下り線側)にタイガーロープ(虎縞ではありませんが)が設置
されました。上り線の長崎寄りには、建設機械や作業員が上下線間に入るための手動
踏切も設置されています。




[66914] 紀勢本線
　▽ 2015/9/12 (Sat) 12:14:21 ▽ X27　　　


918C　キハ11-303




[66913] スーパーはくと(2015.9.11)
　▽ 2015/9/12 (Sat) 06:48:36 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

62D特急スーパーはくと12号
HOT7023+HOT7033+HOT7045+HOT7052+HOT7002




[66912] 鹿児島線・久大線(9月11日)
　▽ 2015/9/12 (Sat) 00:25:45 ▽ DeCaprio　　　 


2015/09/11
・鹿児島線
←八代
  81D:キハ185-1+キハ186-6+キハ185-15(乗)
  83D:キハ185-7+キハ186-3+キハ185-3

・久大線
←大分
  81D:キハ185-1+キハ186-6+キハ185-15
  83D:キハ185-7+キハ186-3+キハ185-3
1835D:キハ200-3+キハ200-1003




[66911] 豊肥久大通信 (9/11)
　▽ 2015/9/12 (Sat) 00:18:54 ▽ クライマー　　　 


  大陸育ちの高気圧に覆われて、一週間ぶりに秋晴れに恵まれました。
阿蘇山の噴火は依然として続いていますが、幸いにも降灰被害はなく、
朝干した布団もカラッと乾いていました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」～1074D「九州横断特急4号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
＃ 1074Dは三重町14:55発(61分延)
1075D「九州横断特急5号」～1078D「九州横断特急8号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1004★(ワンマン編成)
1072D「九州横断特急2号」、1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1011★(ワンマン編成)
1091D「九州横断特急101号」
     ：キハ185-16＋キハ186-7＋キハ185-1008★
＃ ★＝横断色

4431D：キハ125-1＋キハ47 9073
＃ キハ125-1はキハ47(147)の代走
4424D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4437D：キハ200-11＋キハ200-5011
4434D：キハ200-2＋キハ200-1002
4453D：キハ200-13＋キハ200-1013
4455D：キハ220-1502＋キハ220-205
4448D：キハ125-1＋キハ47 9073
＃ キハ125-1はキハ47(147)の代走
4456D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4458DD：キハ47 4509＋キハ47 8087

# 友人からの情報です m(__)m

  横断特急の下郡滞泊編成は 1071D～1074D～1075D～1078D と動きますが、
この日は1074Dの[16+1008]が大幅に遅れたため、1075Dには下郡で仕立てた
[6+1004]が充当されました。
　一方、[16+1008]は一旦下郡に入区。週末対応でキハ186-7を挿入した後、
熊本滞泊編成の[8+1011]を差し替える形で、1091Dから運用に復帰しました。
　結果的に、この日は普段運転されれない別府～下郡間の出入区回送列車
(回4574D・回4575D・回4576D・回4591D)(?)が運転されたことになります。

  由布院滞泊の固定運用は、わずか一日でキハ200の1番ユニットから2番
ユニットに替わりました。※ 画像無し

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
　86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-7＋キハ186-3＋キハ185-3

4859D：キハ200-11＋キハ200-5011
4854D：キハ125-21＋キハ125-19＋キハ125-23
4856D：キハ220-202
4858D：キハ125-114
1859D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4862D：キハ200-11＋キハ200-5011


↑4859D：キハ200-11＋キハ200-5011 賀来←豊後国分(17:32)


↑4862D：キハ200-5011ほか 豊後国分←賀来(18:34)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-1503
2761D：キハ220-212

# 友人からの情報です m(__)m




[66910] 名古屋駅通信9/11
　▽ 2015/9/11 (Fri) 21:01:21 ▽ WEST　　　 


・みえ
←名古屋
2907D  [キハ75-105+キハ75-5]




[66909] 札幌圏（キハ283スーパーとかち代走他）
　▽ 2015/9/11 (Fri) 15:19:26 ▽ M’s　　　 


←手稲　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　江別、遠軽、室蘭、帯広→
・2015/9/9
快速「ホームライナー」
回31D　キハ261-1201＋キハ260-1201＋キハ260-1310＋キハ260-1102＋キロ261-1102
回5005D　キハ183-4562＋キハ182-7551＋キロ182-7553（乗）＋キハ182-7562＋キハ183-3565

961M　キハ201-304＋キハ201-204＋キハ201-104＋731系G112編成

回5431D（札幌駅14：45頃入線）　キハ40 822

・2015/9/10
特急「オホーツク」4号　14D
キハ183-211＋キハ182-39＋キロ182-9＋キハ182-16＋キハ183-1554
＃札幌方から4号車、増3号車（指定席）、3号車～1号車

特急「オホーツク」5号　15D
キハ183-211＋キハ182-39(乗)＋キロ182-9＋キハ182-16＋キハ183-1554

特急「スーパーとかち」2号～3号　32D～33D
キハ283-18＋キハ282-3004＋キハ282-110＋キハ282-4＋キロ282-6＋キハ283-12
＃帯広方から増1号車（指定席）、1号車～5号車

↑増1号車　キハ283-12

↑1号車　キロ282-6

＃32Dの新札幌駅発時刻は変更なし

↑キハ283-18　新札幌入線　32D

↑釧路方先頭車の次位にキロという変則編成

快速「ホームライナー」
回4003D　キハ283-20＋キハ282-3002＋キハ282-6＋キハ282-2006＋キロ282-4＋キハ282-106＋キハ283-2(乗)

↑キロ282-4　手稲駅にて非常用ドアコックにより特定のドアのみ開き
回5005D　キハ183-8564＋キハ182-7552＋キロ182-7551＋キハ182-7556?＋キハ183-35**

 963M　キハ201-304＋キハ201-204＋キハ201-104＋731系G112編成
2849D　キハ143-102＋キハ143-152(乗)

回5431D（札幌駅14：53頃札幌駅5番線入線）　キハ40 402

苗穂運転所　白石方留置線
 8：56頃　キハ40 331＋キハ40 336留置
15：11頃　キハ40 331＋キハ40 336＋スユニ50 511留置




[66908] 東海交通事業(キハ11-201,202置換計画発表)
　▽ 2015/9/10 (Thu) 23:56:55 ▽ ROKU　　　 


【城北線】
126H：キハ11-202
127H：キハ11-202(乗)
128H：キハ11-202
129H：キハ11-202(乗)
130H：キハ11-202(乗)
131H：キハ11-202(乗)
232H：キハ11-201
233H：キハ11-201
134H：キハ11-202
236H：キハ11-201(乗)
#これにてJR東海および東海交通事業発注のキハ11形全車完乗

237H：キハ11-201
138H：キハ11-202
139H：キハ11-202
240H：キハ11-201


↑134Hキハ11-202(左)と233Hキハ11-201(右)　比良
＃城北線での2台の並びはあと一週間ちょっと(9月19日の平日土曜朝ダイヤ)で見納め。

9月8日、東海交通事業よりキハ11-201,202の置換計画が発表されました。
・JR東海からキハ11形300代を2両購入し、200代2両を置換。
・300代の運用開始日は一台目が2015年9月24日、二台目が2016年3月頃。
・200代2両はひたちなか海浜鉄道へ追加譲渡。

本日、キハ11形300代(番号未確認)が伊勢から名古屋へ廃車回送されており、これがまず
足の残りが少ないキハ11-201を置き換えるものと思われます。




[66907] 高山本線・太多線・長良川鉄道(2015/9/2・3・5・8～10)
　▽ 2015/9/10 (Thu) 23:56:14 ▽ るどな　　　 


※(ｎ)は、美濃太田の着発番線。

・高山本線・太多線・長良川鉄道
←岐阜・美濃太田・北濃
2015年9月2日(水)
　(４)656D キハ75-1305＋[キハ75-3503＋キハ75-3403
　(３)1729C キハ25-1102＋キハ25-1002
　(２)1722D キハ25-1103＋キハ25-1003
　(１)649D～754D キハ75-3506＋キハ75-3406
　(４)737D～(転車)滞泊 キハ75-1304＋キハ75-1204]＋キハ75-1203

2015年9月3日(木)
　(４)656D キハ75-1303＋[キハ75-3507＋キハ75-3407
　18レ～121レ ナガラ201(貫通扉のNマーク復活！)
　(３)1729C キハ25-102＋キハ25-2
　(２)1722D キハ25-104＋キハ25-4
　(１)649D～754D キハ75-3306＋キハ75-3206
　(４)737D～(転車)滞泊 キハ75-1305＋[キハ75-3308＋キハ75-3208
　(１)651D キハ75-3501＋キハ75-3401
　(上1)-19:00- 756D予定 キハ25-1108＋キハ25-1008

2015年9月5日(土)
　(１)3632C キハ75-3506(乗車)＋キハ75-3406
　3629C キハ75-3501＋キハ75-3401
　3631C キハ25-103＋キハ25-3
　1040D L特急“(ワイドビュー)ひだ20号” キハ85-3？＋キロハ84-6？＋キハ84-12？＋キハ85-1209]＋[キハ85-1101＋キハ84-301＋キロ85-1
　3758C～(３)3747C キハ75-3506(3747C乗車)＋キハ75-3406
　3762C キハ25-103＋キハ25-3

2015年9月8日(火)
　737D～(転車)-19:52- キハ75-1303＋[キハ75-3501＋キハ75-3401
　(２)664C キハ75-3505＋キハ75-3405
　(１)758C キハ75-3506＋キハ75-3406
　(３)657D キハ75-3504＋キハ75-3404]＋キハ75-1205
　(１)1724D～(上引上_)～(１)回680D キハ75-3502＋キハ75-3402
　20レ～123レ ナガラ307●
　(４)741D～666C キハ75-3306＋キハ75-3206

2015年9月9日(水)
　(２)1038D L特急“(ワイドビュー)ひだ18号” キハ85-1＋キハ84-202＋キハ85-204]＋[キハ85-1110＋キハ84-305＋キロ85-4
　(４)735D～752D キハ75-1305＋[キハ75-3308＋キハ75-3208
　(１)654D キハ75-3307＋キハ75-3207
　(３)37D L特急“(ワイドビュー)ひだ17号” キハ85-202＋キロハ84-2＋キハ84-5＋キハ85-1113
　(１)649D～754D キハ75-3308＋キハ75-3208
　(２)1722D キハ25-1105＋キハ25-1005
　(４)656D キハ75-1304＋キハ75-1204]＋キハ75-1203
　(３)1729C キハ25-101＋キハ25-1
　18レ～121レ ナガラ302
　(４)737D キハ75-3504＋キハ75-3404]＋キハ75-1205
　(１)658C キハ75-3506＋キハ75-3506

2015年9月10日(木)
　39D L特急“(ワイドビュー)ひだ19号” キハ85-3≦＋キハ84-3≦＋キハ85-1103≦青
　756D～1733D キハ25-1108＋キハ25-1008
　758C キハ75-3505＋キハ75-3405

●：ラッピング募集中車/観光列車“郡上おいでんかな号”




[66906] 豊肥久大通信 (9/10)
　▽ 2015/9/10 (Thu) 23:37:13 ▽ クライマー　　　 


  日本海に居座っていた台風崩れの低気圧もようやく遠ざかり、夕方からは
6日ぶりの青空が広がりました。沿線の田んぼの稲穂は早くも頭を垂れ始めて
います。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」、1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1011★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4431D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4424D：キハ125-1＋キハ47 9073
＃ キハ125-1はキハ47(147)の代走
4439D：キハ125-21
4434D：キハ200-1＋キハ200-1001
4453D：キハ200-11＋キハ200-5011
4455D：キハ200-13＋キハ200-1013
4448D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4456D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4458D：キハ125-1＋キハ47 9073
＃ キハ125-1はキハ47(147)の代走

# 友人からの情報です m(__)m

  由布院滞泊の固定運用に入っていたキハ200の13番ユニットが、1番ユニット
と入れ替わる形でローテーション運用に入りました。※　画像無し

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
　86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-1＋キハ186-6＋キハ185-15

4859D：キハ200-4＋キハ200-1004
4854D：キハ125-19＋キハ125-23＋キハ125-12
1859D：キハ47 4509＋キハ47 8087


↑4854D：キハ125-12ほか 賀来→豊後国分(17:26)


↑1859D：キハ47 4509ほか 向之原←鬼瀬(18:07)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-212
2761D：キハ220-1503

# 友人からの情報です m(__)m




[66905] Re:鬼怒川決壊で関鉄常総線が広範囲で水没の模様
　▽ 2015/9/10 (Thu) 21:43:35 ▽ 愛南な-し君　隼太の爺　　　


鬼怒川決壊で被害の拡大する関東鉄道です。石下駅は閉鎖されたそうです。
水海道車両基地はキハ101,102、廃車のキハ301、保守モーターカーを除いて
守谷、取手方面に避難しているもようです。
被害が酷いと20日の撮影会は延期、もしくは中止になるかもしれません。
最悪水海道以北廃止とかも全く無いとはいえません。
43年にわたり慣れ親しんだ関東鉄道の一刻も早く運転再開を望みます。
沿線の人々の被害ができるだけ少ないことを願っています。




[66904] 高山本線岐阜口　'15/09/10
　▽ 2015/9/10 (Thu) 21:21:35 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ25-1106＋キハ25-1006]＋[キハ25-105＋キハ25-5
706D　キハ75-1303＋[キハ75-3501＋キハ75-3401(乗車)
703D　キハ75-1203＋[キハ75-1204＋キハ75-1304
705D　キハ25-5＋キハ25-105]＋[キハ25-1006＋キハ25-1106

745C　キハ75-3206(乗車中)＋キハ75-3306
762C　キハ25-105＋キハ25-5
＃キハ25 P5がP100の運用に入りっぱなしです。





[66903] 鬼怒川決壊で関鉄常総線が広範囲で水没の模様
　▽ 2015/9/10 (Thu) 19:56:37 ▽ ROKU　　　


台風18号の余波による大雨で、本日12時50分、石下付近にて鬼怒川が決壊。広範囲に浸水被害が発生。
水没したアピタ石下店の屋上で救助を待つ人たちの様子がニュース映像に次々と上がっており、
横を走る関鉄常総線の軌道も完全に水没しています。




[66902] スーパーはくと(2015.9.10)
　▽ 2015/9/10 (Thu) 19:07:28 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

61D特急スーパーはくと11号
HOT7012+HOT7034+HOT7044+HOT7054+HOT7003
＃HOT7012：まんが王国とっとりラッピング




[66901] 久大本線久留米口通信(9/1～9/9)
　▽ 2015/9/10 (Thu) 11:52:27 ▽ たなさん　　　


■久大／鹿児島本線
←大分　　久留米・博多→
・9月1日
1844D：キハ220-201]+キハ220-210]
1846D：キハ220-206]

・9月2日
82D：キハ185-#+キハ186-#+キハ185-7

・9月4日
＃日田市にて仕事
1831D：キハ200-4+キハ200-1004(乗)
1828D：キハ220-204]+キハ220-201]
1830D：キハ200-11+キハ200-5011
1836D：[キハ125-23+[キハ125-122
1838D：キハ47 4509+キハ47 8088
82D：キハ185-1+キハ186-6+キハ185-7
1837D：[キハ125-23+[キハ125-122
1846D：キハ220-1504]
7001D：キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キサハ72-4+キハ72-5
1848D：[キハ125-21
7003D：キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
9084D：キロシ47-9176+キロシ47-3505
1847D：キハ220-1504]
1849D：[キハ125-21
1851D：[キハ125-12+[キハ125-25
1856D：キハ220-1504]
1858D：[キハ125-21
9085D：キロシ47-9176+キロシ47-3505
1860D：キハ200-11+キハ200-5011
1862D：[キハ125-19+[キハ125-24
1868D：[キハ125-113
1865D：[キハ125-21+[キハ125-122
1874D：キハ220-211]
1873D：キハ220-201]
1877D：キハ220-204]
1879D：キハ220-211]
1878D：[キハ125-23
1881D：[キハ125-19+[キハ125-24
1883D：キハ220-204]
1882D：キハ220-211]
1885D：キハ200-11+キハ200-5011
1884D：キハ200-1+キハ200-1001
1887D：キハ220-1504]
1889D：[キハ125-23
1893D：キハ220-211]

・9月5日
1822D：[キハ125-19+[キハ125-24
1824D：キハ200-1+キハ200-1001
1826D：キハ200-11+キハ200-5011
1828D：キハ220-211]+キハ220-204]
1823D：[キハ125-18(?)+[キハ125-113
1832D：[キハ125-111+[キハ125-12+[キハ125-25
1838D：キハ147 1030+キハ47 3510
82D：キハ185-1+キハ186-3+キハ186-5(乗)+キハ185-3
1837D：[キハ125-24+[キハ125-19
7001D：キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キサハ72-4+キハ72-5
1841D：キハ200-1+キハ200-1001
7003D：キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
1843D：キハ200-11+キハ200-5011
1844D：キハ220-211]+キハ220-1504]
1847D：キハ220-203]

・9月7日
1866D：キハ220-202]

・9月8日
＃通常勤務終了後 草刈りorz
1840D：キハ200-103+キハ200-1103
7001D：キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キサハ72-4+キハ72-5
1841D：キハ200-103+キハ200-1103
1842D：キハ200-2+キハ200-1002
82D：キハ185-1+キハ186-6+キハ185-15
7003D：キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
1844D：キハ220-1501]+キハ220-211]
1843D：キハ200-2+キハ200-1002
1847D：キハ220-210]

・9月9日
回1844D：キハ220-201]+キハ220-210]

AX-BBS TL