65201-65300

[65300] ３月17日盛岡
　▽ 2015/3/18 (Wed) 00:13:24 ▽ 関谷秀樹　　　


・2015年３月17日(火)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　盛岡←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鹿角花輪
　　1922D(鹿角花輪5:36→盛岡7:38)～2556D(盛岡7:41→日詰8:06)
　　　→2557D(日詰8:14→盛岡8:41)→入区
　　　　出区→1939D（盛岡20:39→荒屋新町21:59）→回送（荒屋新町→鹿角花輪）
　　　　　キハ112-116＋キハ111-116][キハ112-152＋キハ111-152

　　1932D(大館13:32→盛岡16:27)→入区
　　　出区→1937D（盛岡19:20→鹿角花輪21:23）
　　　　　キハ112-115＋キハ111-115＋キハ110-139

・山田線
　　643D（宮古15:53→盛岡18:08）
　　　→6636D（盛岡18:21→上米内18:35）
　　　　→6635D（上米内18:41→盛岡18:55）
　　　　　キハ110-129

・釜石線・東北本線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2550D（盛岡→日詰）
　　　→東北本線2551D（日詰6:31→盛岡6:57）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡→日詰）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:32→盛岡7:58）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:34→花巻9:05／9:13→釜石10:48）
　　　　　1：キハ112-3　2：キハ111-3　3：キハ110-4

　　3622D快速はまゆり２号（釜石8:30→花巻10:04／10:08→盛岡10:44）
　　　→3623D快速はまゆり３号（盛岡11:40→花巻12:08／12:14→釜石13:54）
　　　　→3626D快速はまゆり６号（釜石14:15→花巻16:05／16:10→盛岡16:40）
　　　　　1：キハ110-138　2：キハ112-1　3：キハ111-1

　　1652D（釜石#2,5:19→花巻7:23／7:30→盛岡8:16）→入区
　　　　　キハ100-23＋キハ100-18＋キハ100-13




[65299] スーパーはくと(2015.3.17)
　▽ 2015/3/18 (Wed) 00:00:57 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

61D特急スーパーはくと11号
HOT7013+HOT7037+HOT7045+HOT7056+HOT7001




[65298] 鹿児島線・久大線(3月17日)
　▽ 2015/3/17 (Tue) 23:06:55 ▽ DeCaprio　　　 


2015/03/17
・鹿児島線
  82D:キハ185-3(乗)+キハ186-6+キハ185-7
  83D:キハ185-3(乗)+キハ186-6+キハ185-7
____D:キハ220形　春日→南福岡12:27上り

・久大線
←大分
  82D:キハ185-3+キハ186-6+キハ185-7
  83D:キハ185-3+キハ186-6+キハ185-7
1834D:キハ220-211+キハ220-212
1842D:キハ200-3+キハ200-1003
1851D:キハ125-16+キハ125-10
1889D:キハ125-25

キハ125形+キハ125形の運用をキハ200形+キハ200形でそっくり置き換えている
ところがあるようです。




[65297] 関東鉄道キハ350とキハ100四方山話
　▽ 2015/3/17 (Tue) 21:13:31 ▽ 愛南な－し君隼太の爺　　　


前回の追伸
留置車両左が取手方　右が水海道方
噂では今日キハ358+3511が運送搬出予定
車籍はないがキハ301(元キハ3016　筑波鉄道キハ301）が残ってます。
保存のためでしょうが塗装は退色してぼろぼろ。物置になってます。

キハ350導入にともない新塗装を計画
以前の塗装はキハ353+354の塗色
1988当時休車のキハ751系（元小田急　御殿場線直通朝霧用）を
使って4種の塗装モデルを展開しました。

取手方　前面採用された新塗色　左半分新塗色　右半分クリ－ムに青2本ライン
水海道方　後部クリ－ムに太い青ライン　左半分黄に太い青ライン（上部に細い青ライン）
　　　　右半分に水色太い赤ライン（上部に細い赤ライン）

以前の塗色は車体広告が多く（たとえば水戸証券など）写欲がそがれていました。
同じ車体広告でも島原鉄道の広告（大地に緑　家庭に花　諫早ヤエタネ？）などは好ましい。
新塗色になってからは車体広告はなくなりました。
近年はラッピングでやってますけども。

既報でキハ66系4番ユニットが廃車とか。
はるばる長崎からやってきたキハ3055（現キハ101）キハ3096（現キハ102）が健在です。
なんとか第2の職場がありませんかね。
新幹線博多開業に合わせ登場した転換クロスのキハ66系。
急行に使用されてもなんの遜色もありませんでした。
くたびれていたキハ58系よりも綺麗でした。
実際普通列車のキハ58系は修学旅行用の800番台が連結されてました。




[65296] 2015/3/17高山線下呂折り返し通信
　▽ 2015/3/17 (Tue) 11:36:02 ▽ ＷＶ13号　　　


岐阜⇔富山
1713C～1712C [キハ75-502+キハ75-402]←車掌乗務に変更にて行先幕[普通│美濃太田]号車表示のみ
1715C～1716C [キハ25-1107+キハ25-1007]




[65295] 久大線(3月16日)
　▽ 2015/3/17 (Tue) 08:57:10 ▽ DeCaprio　　　 


2015/03/16
・久大線
←大分
1835D:キハ200-3+キハ200-1003




[65294] 西の果て通信(2015/03/15)(キハ66・67形4番ユニット廃車回送)
　▽ 2015/3/17 (Tue) 06:56:36 ▽ ひらど　　　 


＃暫定アップ

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・3/15
222D ：キハ66-7+キハ67-7(乗)
5121D：キハ66-12+キハ67-12
221D ：キハ66(急行色)+キハ67(急行色)
5123D：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-209

諫早留置(6:40)
　6番線：キハ66 14+キハ67 14
(幕[市布経由諫早]→[長与経由長崎]に)

223D ：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66-8+キハ67-8
225D ：キハ66-13+キハ67-13]+[キハ66 11+キハ67 11
227D ：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-207
229D ：キハ200-556+キハ200-1556

佐世保車両センター留置(8:00)
　留置 6番線：キハ66 4+キハ67 4
　洗浄 7番線：783系CM21+CM11編成
　留置18番線：キハ220-207

3221D：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 15+キハ67 15
3222D：キハ66-12+キハ67-12

試7920D～試7122D：キハ66 4+キハ67 4

既報の通り、3/15(日)にダイヤ改正後の入場試運転スジと思われる時刻で、キハ66・
67形4番ユニットが廃車回送(早岐→竹下)されました。

※各駅時刻(カメラの時刻より)
　肥前山口(2)9:24-29
　神埼(2)　 10:35-45

その後、続行する2844Mで追いかけるも、長崎線内、鳥栖にはおらず。
弥生が丘まで逃げていた。(4238M快速車内から確認)
また弥生が丘には少なくとも11:35までは停車していた。(4121M快速車内から確認)

長崎を向いたキハ66 4の前面幕だけ「回送」を表示。それ以外の幕はすべて抜かれ、
紙に「回送」と書かれた紙が貼られていました。
車体の数か所に、検修の方々が描かれたと思われるメッセージあり。長崎では団臨を
除き優等列車には運用されたことがない地味な車両ながら、幸せ者だったと思います。
人間の造った工業製品の体温を感じました。

237D～234D：キハ66-7(234D乗)+キハ67-7
3229D：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 15+キハ67 15

◆私の個人的4番ユニットの思い出
11番ユニットとともに最後に直方から長崎にやってきたユニット。
一時期、やたらうるさいエンジンを搭載していたこと。
ドア開き事象とそれに伴う限定運用。

※加筆、修正予定☆




[65293] はまかぜ(2015.3.16)
　▽ 2015/3/17 (Tue) 06:28:14 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路～鳥取逆編成)
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7




[65292] ３月16日盛岡
　▽ 2015/3/17 (Tue) 06:09:10 ▽ 関谷秀樹　　　


・2015年３月16日(月)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　盛岡・大館←　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南
　　1922D(鹿角花輪5:36→盛岡7:38)～2556D(盛岡7:41→日詰8:06)
　　　→2557D(日詰8:14→盛岡8:41)
　　　　　キハ112-116＋キハ111-116][キハ112-152＋キハ111-152

　　1935D（盛岡18:03→大館21:13）
　　　　　キハ112-114＋キハ111-114

・山田線
　　643D（宮古15:53→盛岡18:08）
　　　→6636D（盛岡18:21→上米内18:35）
　　　　→6635D（上米内18:41→盛岡18:55）
　　　　　キハ110-130

・釜石線・東北本線
　　東北本線回2550D（盛岡→日詰）
　　　→東北本線2551D（日詰6:31→盛岡6:57）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡→日詰）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:32→盛岡7:58）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:34→花巻9:05／9:13→釜石10:48）
　　　　　1：キハ110-134　2：キハ110-3　3：キハ110-5

　　1652D（釜石#2,5:19→花巻7:23／7:30→盛岡8:16）→入区
　　　　　キハ100-23＋キハ100-18＋キハ100-13




[65291] 豊肥久大通信 (3/16)
　▽ 2015/3/17 (Tue) 00:28:42 ▽ クライマー　　　 


  九州南岸の前線の影響で、今日もすっきりしない一日。菜種梅雨といった
ところでしょうか。ただ、ひところの寒さはすっかり和らぎ、どこからか
ウグイスの声が聞こえてくるようになりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1004★
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1001★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1011★
＃ 上記すべてワンマン編成　　★＝横断色

4431D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4424D：キハ147 53＋キハ47 9073
4435D：キハ220-204＋キハ220-205
4428D：キハ200-1＋キハ200-1001
4439D：キハ125-113
4434D：キハ200-1＋キハ200-1001
4453D：キハ200-105＋キハ200-1105
4455D：キハ200-104＋キハ200-1104
4448D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4456D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4458D：キハ147 53＋キハ47 9073
4469D：キハ200-104＋キハ200-1104

# 4424D,4435D以外は友人からの情報です m(__)m

　現行の4439Dは 改正前は豊後竹田(4437D)三重町(4443D)大分 と段落としで
運用されていましたが(4437Dの乗客は三重町で4439Dに乗り換え)、改正後は
豊後竹田から大分まで乗り換えなしで直通するようになりました。
  この関係で4443D以降の下り列車の列車番号が、改正前より2つずつ小さく
なっています。※画像無し


↑4424D：キハ47 9073＋キハ147 53 緒方←豊後清川(8:18)

・久大線
←別府、大分　　 　 　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-5＋キハ186-3＋キハ185-15
1859D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4858D～4861D：キハ125-20
4862D：キハ200-5＋キハ200-1005

  今朝下郡を出区した「ゆふ」編成は、中間車のキハ186-5が-3に差し
替えられています。

    
↑左 　86D：キハ185-15ほか          豊後国分(18:05)
↑右 1859D：キハ47 3510ほか(後追い) 豊後国分→賀来(18:22)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-202
2761D：キハ220-206

# 友人からの情報です m(__)m




[65290] 四国通信(2015/3/16)
　▽ 2015/3/16 (Mon) 23:51:52 ▽ take　　　 


・予讃線
  10D しおかぜ10号・いしづち10号
      2109+2156+2107+2217+2111+2204+2004
   9D しおかぜ9号・いしづち9号
      2004+2204+2111+2217+2107+2156+2109

・土讃線
  40D 南風10号
      2106+2425+2461
  37D 南風7号
      2006+2230+2231+2130


↑10D 関川




[65289] 高山本線岐阜口　15/03/16
　▽ 2015/3/16 (Mon) 23:04:31 ▽ DEJI　　　


# 改定後初の平日につき、他板情報も交えて。(^^;

1702D　キハ25-1103＋キハ25-1003]＋[キハ25-1105＋キハ25-1005
706D　キハ48 5501＋キハ48 6517]＋[キハ40 6312(乗車)
1704D　[キハ40 5501＋キハ48 6501]＋[キハ40 6309
1706D　キハ25-1102＋キハ25-1002]＋[キハ25-1108＋キハ25-1008
710D　キハ75-3308＋キハ75-3208
712D　キハ75-304＋[キハ75-3306＋キハ75-3206

703D　キハ75-204＋[キハ75-205＋キハ75-305
705D　キハ25-1005＋キハ25-1105]＋[キハ25-1003＋キハ25-1103
709D　キハ25-1008＋キハ25-1108]＋[キハ25-1002＋キハ25-1102
回781D　キハ40 6309]＋[キハ48 6501＋キハ40 5501]＋キハ40 6312]＋[キハ48 6517＋キハ48 5501
711D　キハ75-3208＋キハ75-3308
713D　キハ75-3206＋キハ75-3306]＋キハ75-304
＃予想通り1702Dの折り返しを705Dとし、706D編成と1704D編成が併結回送になりました。
＃回781Dはヨンマル6309が先頭なので、組成順はダイ改前と同じ（1704D編成が前）ですね。

1735C　キハ25-1005(乗車)＋キハ25-1105
764C　キハ75-505＋キハ75-405
＃那加で交換時は、2Bの一番前に乗っていれば確認できます。(^^;





[65288] 今朝の分オイ（3/16）
　▽ 2015/3/16 (Mon) 22:52:09 ▽ yunoka　　　


　53番線（だったと思う）に本日の小総車入場編成が並んでいました。
　入場伴車は昨日のクライマーさんのご報告にあるキハ125-24（手前）と異なるキハ125が担当する模様でした（車番不明）。

＃↓手前からキハ125-24、キハ47 8126+キハ125　大分車両センター





[65287] 2015.03.16 昼の高山本線・岐阜口通信
　▽ 2015/3/16 (Mon) 22:48:26 ▽ ＲＸ　　　


昼過ぎからの岐阜駅発着の高山本線の記録です。

←岐阜 美濃太田→
７３４Ｃ～１７２１Ｃ：【キハ４８－５８０３＋キハ４８－６８１３】
７３６Ｃ～１７２３Ｃ：【キハ７５－３３０８＋キハ７５‐３２０８】
７３８Ｃ～７２９Ｃ：【キハ２５‐１１０７＋キハ２５－１００７】
７４０Ｄ～１７２５Ｄ：【キハ４８－５８０４＋キハ４８‐６８０８】

猪谷直行運用に国鉄型気動車が入る運用が残っているみたいです。




[65286] キハ66・67の４番ユニットが廃回の模様
　▽ 2015/3/16 (Mon) 22:26:41 ▽ 二瀬川ヤコビアン　　　 


[３月16日]
　ホントは他人任せではダメなんですけどね。まぁいろいろどうしようもない。申しわけ
ないです。

　かねてからネット上で憶測などが交錯していたキハ66・67の４番ユニットについて、本
日小倉工場へ廃車回送が行なわれたようです（複数のソースで確認）。
　平日の月曜日ということもあり、そわそわしながらも結局シゴトをしておりました。な
んて言えばいいのだろう…。
　なにも出来なかったお詫びに変え、いくつか画像を貼ってお別れとしたいと思います。

キハ67 4
 ↑ 2000年１月31日(篠栗線 1632Ｄ) 博多駅
　９番・14番ユニットを従えた堂々６連の先頭に立つキハ67 4

キハ66 4
 ↑ 2001年10月６日(日田彦山線 926Ｄ) 門司港駅
　この日付…Ｒさん・Ｈさん・Ａさん覚えてますか？篠栗線気動車最終列車に乗車後に深
夜の八木山を越えた４人組を田川後藤寺で迎えてくれたのが４番！４番ユニットは、最後
の直方居残り組だったのです。

キハ66 4
 ↑ 2002年11月22日(大村線 236Ｄ) 諫早駅
　長崎へ転じて塗色が変わった後だが、グレイのＨゴムが渋い。

キハ67 4
 ↑ 2015年３月７日(長崎本線・大村線 3244Ｄ) 長崎駅
　ギリギリ家族と最後に乗ることが出来た。

　全車健在で40周年を迎えたばかりのキハ66・67ですが、製造以来廃車を出すことなく40
周年を迎えるという空前絶後の記録はＪＲグループ気動車のみならず、鉄道車輌ではなか
なかないことだと思います（他の事例があれば教えてください）。最後まで直方で居残り
を務めた４番が最初に廃車を迎えるのは皮肉な話ですが、ある意味では北九州の地にいち
ばん早く戻って来たかったのが４番なのかもしれませんね…。
　ホントに長い間、お疲れさまでした。姿が変わったキミには必ず逢いに行きます。





[65285] 2015/3/15関東鉄道キハ350とキハ100
　▽ 2015/3/16 (Mon) 21:22:28 ▽ 愛南な-し君隼太の爺　　　


ご無沙汰してます。
2014/12/21撮り納め撮影会以降留置状況を確認

2015/1/21
本線寄り
キハ3518+3519（スカイブル－)キハ358＋3511(関東鉄道新標準色）
研修庫近くの庫にキハ354+353（関東鉄道旧標準色ツ－トン）
キハ101も近くに留置　キハ102は塗装塗り替え準備

2015/2/11
本線寄り
キハ3518＋3519　キハ358+3511
キハ354+353
キハ101は少々移動　102は同じ位置塗装手つかず

2015/3/15
既報のとうり3/11にキハ354+353搬出
3/14にキハ3518＋3519搬出したもよう
本線寄りの留置線にはキハ358+3511はなく
研修庫の近くにキハ101
キハ102の前にキハ358+3511が留置
このままだとすぐに搬出はないもよう
キハ102の塗装手つかず

以前にもキハ358のみ切り離されてこのあたりに留置
キハ3511のみ他のキハ350と並んでいたことありました。

おまけ
1980/9/11
長崎本線諫早駅
キハ26600＋キハ25＋キハ30＋キハ25＋キハ26＋キハ40＋キハ25＋キハ55
ひらど氏の現代の編成とは大違い。
キハ25に至っては2代目がデビュ-してますものね。

2015/3/8
久留里線博物館およびＮＰＯ法人主催「久留里線の四季」見てきました。
どちらもとってもよかったです。




[65284] 2015/3/16夜の高山線通信
　▽ 2015/3/16 (Mon) 20:42:03 ▽ ＷＶ13号　　　


←代用

岐阜⇔富山
1856D～835D [キハ48 5803+キハ48 6813]
1725D～1833D [キハ48 5804+キハ48 6808]
1730C [キハ25-1108+キハ25-1008(乗車)]
37D [85-20*+キロハ84-*赤+キハ84-*赤+キハ85-11**赤]+キハ84-20*+85-*赤]
1729C [キハ48 3815+[キハ40 5802]




[65283] 2015/3/15 江差線
　▽ 2015/3/16 (Mon) 16:26:00 ▽ M’s　　　 


1151D　キハ40 1805




[65282] 2015/3/15 函館本線
　▽ 2015/3/16 (Mon) 16:23:51 ▽ M’s　　　 


←函館
回1861D?-1862D　キハ40 1798＋キハ40 836
4851D　キハ40  837
5882D　キハ40 1804＋キハ40 1803




[65281] 五能線編成（弘前駅）
　▽ 2015/3/16 (Mon) 16:22:24 ▽ 弘鉄　　　


ご無沙汰していました。

弘前駅で五能線の編成を見て来ました。

←　五所川原・弘前　　　　　　　　　川部　→
824Ｄ：キハ40　575（男鹿色）+キハ40　535+キハ40　546
821Ｄ：キハ48　516+キハ48　1520（朱）+キハ48　506+キハ48　1550
1823Ｄ：キハ40　535+キハ40　546
2825Ｄ：キハ48　520+キハ48　1540+キハ48　518+キハ48　1504
2826Ｄ：キハ48　506+キハ48　1550
827Ｄ：キハ40　575（男鹿色）+キハ40　527+キハ40　553
828Ｄ：キハ48　516+キハ48　1520（朱）
2525Ｄ：キハ40　523+キハ48　519+キハ48　1522
2830Ｄ：キハ40　535+キハ40　546+キハ40　527+キハ40　553
829Ｄ：キハ48　516+キハ48　1520（朱）




[65280] 西の果て通信(2015/03/14)(ダイヤ改正初日)
　▽ 2015/3/16 (Mon) 09:42:02 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・3/14
226D ：キハ66 2+キハ67 2
5127D：キハ66 9+キハ67 9
229D ：キハ200-556(乗)+キハ200-1556
3226D：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66(急行色)+キハ67-110
228D ：キハ66 9+キハ67 9

長崎留置(9:15)
　客留線
　 1番線：キハ66 3+キハ67 3
　 4番線：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-209
　DC留置線
　 1番線：DE10 1209　キハ66 15+キハ67
　 2番線：キハ66-7+キハ67

幕から227D充当編成と推測されるキハ200/220の3連が客留4番線に停泊しているのは
変わりませんが、その留置位置がダイヤ改正前より３両分くらいは南寄りになってい
ます。
次運用が3242Dなのも変わらないなら、日中に北側にもう一本十分に留置可能であり、
それを意図しているかのように見えます。
またこの編成、前夜からキハ220とキハ200の連結順序が逆になったままであり、これ
が所定だと思われます。

253D ：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-209
＃長与3分延着、定発(21:32-33)。

※加筆、修正予定☆




[65279] 高山本線岐阜口　15/03/15　夜の部
　▽ 2015/3/16 (Mon) 09:00:43 ▽ DEJI　　　


39D 特急“(ワイドビュー)ひだ19号”（←高山）
　キハ85-207＋[キハ85-1119＋キハ84-14＋キハ85-3
4733D　キハ25-1008＋キハ25-1108(乗車)
3754C　キハ75 2B
＃暗いとナナゴの車番がわかりません。(T_T)

なお、美濃太田レールパークにいたキハ25-0のP1+P2編成が、
昼の名古屋工場入場スジでナコ区に向かったようです。（追記：本日、日車へ入場の模様）
所属標記も「ナコ」のままらしく、なんのために美濃太田へ来たのか？(^^;





[65278] 豊肥久大通信 (3/15)
　▽ 2015/3/16 (Mon) 06:10:06 ▽ クライマー　　　 


　菜の花が満開の日曜日。九州の南に停滞する前線の影響で弱い雨の降る
あいにくの天気となりました。7003Dと7004Dの間合いは近場で森林浴。
霧に包まれた照葉樹の森は深呼吸をしたくなる心地良さでした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1011★
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1004★
1074D「九州横断特急4号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1001★
＃ 上記すべてワンマン編成　　★＝横断色

4427D：キハ47 4510＋キハ47 3509
4429D：キハ200-4＋キハ200-1004
4431D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4433D：キハ125-12＋キハ125-122
4422D：キハ200-2＋キハ200-1002
4424D：キハ47 4509＋キハ47 8087
5422D：キハ220-204＋キハ220-205
4437D：キハ200-103＋キハ200-1103
4443D：キハ200-1＋キハ200-1001
回4442D：キハ220-1502＋[キハ200-105＋キハ200-1105
＃ 久大4846D(220)＋豊肥4442D(200+200)の下郡出区回送
4449D：キハ200-1＋キハ200-1001
4442D：キハ200-105＋キハ200-1105
4444D：キハ125-113
4446D：キハ200-11＋キハ200-5011
4451D：キハ200-2＋キハ200-1002
＃ 改正前はキハ220単行
5434D：キハ200-2＋キハ200-1002
4448D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4457D：キハ200-11＋キハ200-5011
5439D：キハ200-105＋キハ200-1105
4456D：キハ147 53＋キハ47 9073
4454D：キハ200-105＋キハ200-1105
5440D：キハ125-18
＃ 改正前はキハ200系2連
5442D：キハ200-11＋キハ200-5011
4463D：キハ220-212
4458D：キハ47 4509＋キハ47 8087

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m

  熊本から阿蘇の外輪山を越えて豊後竹田まで足を延ばす運用には、
改正後もヨンナナ4510+3509の二軸駆動・エアサスコンビが充当され
ています。2420Dに乗車した友人によると、ワンマン放送の一部に
英語で案内が流れるようになったそうです。阿蘇を訪れる外国人観光
客への配慮でしょうか。※画像無し

・久大線
←別府、大分　　 　 　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」、7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-3＋キハ186-6＋キハ185-7

4838D：キハ125-12＋キハ125-111
4847D：キハ220-1504
4842D：キハ220-204＋キハ220-205
4849D：キハ220-1501
4844D：キハ200-103＋キハ200-1103
4851D：キハ220-204＋キハ220-205
4846D：キハ220-1502
4848D：キハ220-1504
＃ 改正での増発列車
4850D：キハ220-1501
4852D：キハ220-204＋キハ220-205
＃ 改正前はキハ220単行
1859D：キハ147 53＋キハ47 9073
4858D：キハ125-18
＃ 改正での増発列車
4864D：キハ220-1504
＃ 改正前はキハ200系2連
4866D：キハ200-11＋キハ200-5011
4863D：キハ220-204＋キハ220-205
＃ 改正前はキハ220単行
4865D：キハ200-11＋キハ200-5011
4868D：キハ200-1＋キハ200-1001]＋キハ220-211
1884D：キハ200-3＋キハ200-1003

# 4846D以降は友人からの情報です m(__)m


↑7003D：キハ71-2ほか 向之原→豊後国分(13:12)


↑4842D：キハ220-205ほか 天神山←小野屋(15:10)


↑7004D：キハ71-1＋キハ70-2＋キハ70-1＋キハ71-2 小野屋←鬼瀬(15:25)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南宮崎→
試7724D：[キハ47 8126
＃ 小総車への入場回送(この日は南宮崎から大分まで)
列番不明：[キハ47 8126＋キハ124-24
＃ 試7724Dの下郡入区回送

# 友人からの情報です m(__)m




[65277] ３月14日釜石線
　▽ 2015/3/16 (Mon) 00:50:59 ▽ 関谷秀樹　　　


・2015年３月14日

・釜石線・東北本線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石

　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→花巻9:05／9:13→釜石10:51）
　　　　　1：キハ112-3　2：キハ111-3　3：キハ110-4(乗)

　　3622D快速はまゆり２号（釜石8:30→花巻10:04／10:08→盛岡10:44）
　　　→3623D快速はまゆり３号（盛岡11:40→花巻12:08／12:14→釜石13:54）
　　　　→3626D快速はまゆり６号（釜石14:15→花巻16:05／16:10→盛岡16:40）
　　　　　1：キハ110-138　2：キハ112-1　3：キハ111-1

　　3624D快速はまゆり４号（釜石10:15→→花巻11:58／12:03→盛岡12:31）→入区
　　　　　1：キハ110-134　2：キハ110-128　3：キハ110-5

　　出区→3625D快速はまゆり５号（盛岡17:17→花巻17:39／17:48→釜石19:36）
　　　　　1：キハ110-134　2：キハ110-3　3：キハ110-5
※　　　快速列車は全て釜石駅３番線発着


　　1652D（釜石#2,5:19→花巻7:23／7:30→盛岡8:16）→入区
　　　出区→1661D（盛岡17:47→花巻18:31／18:39→釜石20:46,#2）
　　　　　キハ100-23＋キハ100-18＋キハ100-13

　　1654D（釜石#2,5:45→花巻7:53／8:03→盛岡8:48）→入区
　　　出区→1663D（盛岡18:34→花巻19:20／19:39→釜石21:55,#3）
　　　　　キハ100-17＋キハ100-29

　　1653D (盛岡6:03→花巻6:43／6:47→釜石9:11,#4)
　　　　　キハ100-24＋キハ100-15＋キハ100-25

　　1653D・花巻方２両
　　　→660D(釜石#4,12:05→花巻14:06)
　　　　→659D(花巻15:54→釜石18:01,#2)
　　　　　→666D(釜石#2,19:20→花巻21:27)
　　　　　　→回送(花巻→盛岡)
　　　　　キハ100-24＋キハ100-15

　　1653D・盛岡・釜石方１または２両
　　　→662D(釜石#2,15:57→花巻18:01)→２両の場合は分割・１両を盛岡へ回送
　　　　→665D(花巻20:49→釜石22:51,#3)
　　　　　キハ100-25

　　651D(遠野6:43→釜石7:40,#2)
　　　→658D(釜石#2,9:01→花巻11:18)
　　　　→657D(花巻14:41→釜石16:41,#3)
　　　　　→1664D(釜石#3,17:47→花巻19:51／19:57→盛岡20:38)
　　　　　　キハ100-26＋キハ100-19

　　656D(釜石6:55→花巻8:54) →引上
　　　→655D(花巻9:57→釜石11:58,#3)→引上
　　　　→668D(釜石#4,20:31→遠野21:39)
　　　　　　キハ100-11

私の定期運用離脱を前にして、釜石線キハ100の１日単位の運用が判明しました。
昨年、同じ列車で単行と２両の場合がありましたが、
大人の休日倶楽部対応と、ＳＬ銀河運転日は２両運転となるそうです。




[65276] ３月14日盛岡
　▽ 2015/3/16 (Mon) 00:30:53 ▽ 関谷秀樹　　　


・2015年３月14日

・花輪線・ＩＧＲ
　盛岡←　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鹿角花輪

　　1922D(鹿角花輪5:36→盛岡7:38)
　　　　キハ112-116＋キハ111-116

　　1924D(荒屋新町6:59→盛岡8:19)→入区
　　　出区→1931D（盛岡13:48→大館17:03）
　　　　キハ112-115＋キハ111-115＋キハ110-139

　　1932D(大館13:32→盛岡16:27)→入区
　　　出区→1937D（盛岡19:20→鹿角花輪21:23）
　　　　キハ112-120＋キハ111-120＋キハ110-136


・山田線
　2632D（盛岡7:29→上米内7:43）
　　→2631D（上米内7:48→盛岡8:02）
　　　　キハ110-130

　　631D（宮古5:00→盛岡7:21）
　　　　キハ110-137

　　666D（盛岡19:06→宮古21:28）
　　　　キハ110-137




[65275] 只見線
　▽ 2015/3/15 (Sun) 23:39:30 ▽ ROKU　　　


2421D：キハ40559+キハ40550(乗)




[65274] 2015/03/15 岐阜県内
　▽ 2015/3/15 (Sun) 23:29:45 ▽ じぇいふじ　　　 


気動車のない生活に耐えられなくなって，ついフラフラと．

＃列車番号末尾のアルファベットがCである列車はワンマン列車．

←猪谷，多治見
・高山本線
37Dエル特急"(ワイドビュー)ひだ17号:
      キハ85系6両
3731D:[キハ485501+キハ486517]+[キハ406312
3733D:[キハ75-204+[キハ75-205+キハ75-305](数)
3735D:[キハ405501+キハ486501]+[キハ406309
3737D:[キハ485501+キハ486517]+[キハ406312
3739D:[キハ75-204+[キハ75-205+キハ75-305](数)
4731D:[キハ405501+キハ486501]+[キハ406309

3744D:[キハ485501+キハ486517]+[キハ406312
＃美濃太田6分延発(17:34), 岐阜9分延着(18:13)．
＃3735Dとの交換を蘇原に，37Dとの交換を長森に変更．
3746D:[キハ75-204+[キハ75-205+キハ75-305](数)
3748D:[キハ405501+キハ486501]+[キハ406309

・太多線
3642D:[キハ75-3206+キハ75-3306]+キハ75-304](自)
3644D:[キハ75-3208+キハ75-3308]
3646D:[キハ25-1006+キハ25-1106]

3641D:[キハ25-1006+キハ25-1106]

・長良川鉄道
17:ナガラ201

#(数),(自):キハ75側面の号車表示の形態を示す．
#          前者は号車数字のみの表示，
#          後者は号車数字に加えて「自由席 Non-reserved」を併記．




[65273] 姫新線姫路駅気動報2015/3/15
　▽ 2015/3/15 (Sun) 23:17:15 ▽ 雑巾猫　　　 


←上月　　　　　　　　　　　　姫路→
1879D((３)2138定発)
キハ122ｰ2+[キハ127ｰ5+キハ127ｰ1005

1882D(2150(３)2217定時)881D
キハ122ｰ3+キハ127ｰ1001
＃881Dは佐用行き終列車
#キハ127ｰ1001の検査標記は、全検・要検共[26ｰ7網干総]

950D((３)2226定着)
1885D((３)2321発予定)
キハ122ｰ6+[キハ127ｰ3+キハ127ｰ1003
＃1885Dは播磨新宮行き終列車(姫路口下り最終)
#キハ127ｰ3の検査標記は、全検・要検共[26ｰ11網干総]
#キハ127ｰ10013の検査標記は、全検・要検共[26ｰ9網干総]
ダイヤ改定前の播磨新宮行き終列車は4連でしたが
(金曜・土曜日と休前日は2連)、改定後は3連に減車されました。

884D(2244(４)54定時)1883D
キハ127ｰ6+キハ127ｰ1006
＃884Dは上月発最終・姫路口上り終列車




[65272] 高山線・太多線　2015.03.15
　▽ 2015/3/15 (Sun) 23:11:04 ▽ 扇　　　


←岐阜

3730C～4721C　キハ48 5806+キハ40 6307
＃6812運用落ち
3732C～4723C　キハ75-504/404
3734C～3729C　キハ25P100
3736D～4725D　キハ48 5803+キハ48 6813
3738D～3731D　キハ48 5501+キハ48 6517]+キハ40 6312
3740D～3733D　キハ75-305/205+キハ75-204
3742D～3735D　キハ40 5501+キハ48 6501]+キハ40 6309
＃キハ40 5501が岐阜方先頭で運用
＃キハ40 6309の車番及び検査標記が書き直されています
3744D～3737D　キハ48 5501+キハ48 6517]+キハ40 6312
3746D～3739D　キハ75-305/205+キハ75-204
＃夕方時間帯は3本が岐阜⇔美濃太田を2往復するようです

太多線3642D　キハ75×3
＃おそらくキハ75-304+キハ75-3306/3206と思われます


・美濃太田車両区(16:30)
東エリア留置車
＃カバーがかかっていない車のみ

←車止側

　#29　キハ11-106+キハ11-120+キハ11-118+キハ11-113+キハ11-115+キハ11-119+キハ11-121
106と120は多治見-美濃太田幕・他は美濃太田幕
　#28　　キハ11-102　　　キハ11-1??+キハ11-1??+キハ11-1??+キハ11-1??+キハ11-116
102と116は美濃太田幕
　#27　キハ25P4
所属は海ナコのまま
　#26　キハ11-204+キハ11-1??+キハ11-203
204は多治見-美濃太田幕
　#25　キハ47 6001+キハ47 5001]+[キハ48 5513+キハ48 5511]+[キハ47 6003+キハ47 5002]+キハ48 3814
両端車は美濃太田幕
　#24
　#23　キハ25P3
所属は海ナコのまま
　#22　キハ11-101+キハ11-1??+キハ11-1??
101は岐阜幕
　#21 キハ48 3816
・
・
・
　#6　キハ48 6810+キハ48 3809
6810は回送幕
この2両は検査期限に余裕があるため運用復帰の可能性あり
#キハ48 6813とキハ40 6309がそろそろアブナイので入れ替わりもアリ?

運用落ちしたキハ48 6812はクラ13番線で確認

※所在不明
　キハ48 5508
　キハ47 6002
#まさかクラで廃車準備?


2日間の運用を基に平日新ダイヤの海ミオ車出庫予想(修正版)がまとまりましたのでアップします
＃キハ40系2連はワンマン車限定・キハ40系3連は非ワンマン車も含む
＃なお、準備が整い次第キハ40系2連はキハ25P0・キハ40系3連はキハ75に置き換わっていくと思われます

・猪谷
※キハ40系:2連×2本
1820D～1708C　猪谷05:16→高山06:19-21→下呂07:21
822D～1710D　猪谷06:07→高山07:12-14→美濃太田09:38

・高山
※キハ25:4連×1本・2連×1本
1702C～1702D　高山04:44→美濃太田06:43-53→岐阜07:31
1706D　高山05:24→岐阜08:27 ＃2本併結
※キハ40系:2連×1本
1821D　高山05:31→猪谷06:40

・美濃太田
※キハ25:2連×4本
回1701D　美濃太田→白川口
602C　美濃太田06:03→多治見06:32
604D　美濃太田06:19→多治見06:50
1702D　美濃太田06:53→岐阜07:31 ＃高山発1702Cと併結
※キハ40系:2連×2本・3連×2本
700C　美濃太田05:00→岐阜05:32
1703D～1823D　美濃太田05:00→高山07:30-40→猪谷09:00
回1707D　美濃太田→下麻生 ＃3連
706D　美濃太田07:05→岐阜07:42 ＃3連
※キハ75:4連×2本・3連×2本・2連×1本
702C　美濃太田05:31→岐阜06:05
600D　美濃太田05:44→多治見06:12 ＃2本併結
704D　美濃太田06:31→岐阜07:03 ＃3連
606D　美濃太田06:33→多治見07:08 ＃2本併結
610D　美濃太田07:17→多治見07:52 ＃3連


また、美濃太田口の朝の車種・編成は以下のように予想します

・高山下り
回1701D　25×2
1703D　40×2
1705C～D　40×2
回1707D　40×3
701C　75×2
1711C　25×2
703D　75×3
1713C　75×2
705D　25×4
707D　75×2
709D　25×4
回781D　40×6←3連2本
711D　75×2
1715D　25×2
713D　75×3

・高山上り
700C　40×2
702C　75×2
1700C　25×2
704D　75×3
1702D　25×4
706D　40×3
1704D　40×3
708D　75×2
1706D　25×4
710D　75×2
712D　75×3

・太多
600D　75×4
602C　25×2
604D　25×2
606D　75×4
608D　75×4
610D　75×3
612D　25×4
614D　75×3

＃どうやら回781Dはキハ40系で継続される可能性が高くなりました




[65271] 日豊日報！
　▽ 2015/3/15 (Sun) 22:44:42 ▽ 宮崎総合(臨)　　　


2015年3月14日(土)
・日南線
1930D　キハ47 9083+キハ47 8052
1933D　キハ47 9083+キハ47 8052
1934D　キハ40 8097+キハ40 ？？(白)
1936D　キハ40 8104
1937D　キハ40 8104
1938D　キハ47 9083+キハ47 8052
1940D　キハ40 8060
1941D　キハ47 9056+キハ47 8123

・南宮崎駅
予備？ キハ40 8098
クラ　 キハ40 ？？(白)


1938D 田吉～南宮崎

・日豊線
6764D　キハ40 8128+キハ40 8099
6773D　キハ47 9042+キハ147 105
6774D　キハ47 9084+キハ47 8119

2015年3月15日(日)
・日豊線
6759D　キハ40 8097+キハ40 8069

佐土原架線下動車が休日運休ですが、1便復活となりました。
宮崎以北便は高鍋朝×1、佐土原×4(休日2)の5往復です。

＃田んぼに水が入りだしました




[65270] 予讃線見たまま
　▽ 2015/3/15 (Sun) 22:22:42 ▽ ひでよし　　　


3月15日(日)
・予讃線 ←宇和島 松山→

927D キハ47 173+キハ47 171
655D キハ54 10+キハ32 12
929D キハ47 1117+キハ47 174

昨年末より空転対策の一環として912Dの松山方先頭が所定キハ54形からキハ47形に、622Dも所定キハ32形が先頭のところをキハ47形に
それぞれ一時的に変更していましたが、今回のダイヤ修正より912D,622D共に松山方先頭はキハ47形が所定となりました。

【八幡浜着後】
927Dは本1着後→上り方引上→本2留置(翌622D)
929Dは本1着後→下り方引上→6番留置(翌912D)

翌朝912Dが本1据付時に段違いにはなりますが、本2留置の622D編成とのヨンナナ並びが発生します。




[65269] スーパーはくと(2015.3.15)
　▽ 2015/3/15 (Sun) 22:10:32 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

61D特急スーパーはくと11号
HOT7011+HOT7036+HOT7034(増2号車)+HOT7047+HOT7052+HOT7003
＃HOT7047：まんが王国とっとりラッピング




[65268] 大阪駅気動報2015/3/15
　▽ 2015/3/15 (Sun) 20:41:15 ▽ 雑巾猫　　　 


←姫路・(智頭線経由)倉吉・(塚本信経由)宮原操　京都・岐阜・(播但線経由)香住→
62D特急スーパーはくと12号(1930.20(１０)36)
HOT7012+HOT7033+HOT7031+HOT7046+HOT7053+HOT7004
太字車号はJIRO TANIGUCHIspecialVERSION

2036D特急(ワイドビュー)ひだ36号(1951(３)56定時)回2036D
キハ85ｰ5+キハ84ｰ11+キハ85ｰ1118]+キハ85ｰ205

63D特急スーパーはくと13号(2001(３)05定時)
HOT7013+HOT7037+HOT7042+HOT7045+HOT7056+HOT7001

6D特急はまかぜ6号(2005(１０)19定時)回6D
キハ189ｰ1005+キハ188ｰ5+キハ189ｰ5]+[キハ189ｰ1007+キハ188ｰ7+キハ189ｰ7
＃回6Dの発車時刻が、従前より1分繰り下がりました。




[65267] みえ通信3/15
　▽ 2015/3/15 (Sun) 19:00:52 ▽ WEST　　　 


←名古屋
2917D  [キハ75-105+キハ75-5]+[キハ75-106+キハ75-6]
2922D  [キハ75-302+キハ75-202]




[65266] 高山本線みたまま報告書
　▽ 2015/3/15 (Sun) 17:28:18 ▽ のらりくら2号　　　


4710D キハ48 5806+キハ48 6812
4713D キハ75-3308+キハ75-3208　←下呂ゆき
4712D キハ75-3308+キハ75-3208　←下呂始発
4715D キハ25-1103+キハ25-1003　←下呂ゆき
4714C キハ48 5803+キハ48 6813
4717C キハ25-1101+キハ25-1001
4716D キハ25-1103+キハ25-1003　←下呂始発
4719D キハ25+キハ25+キハ25+キハ25
4718D キハ48+キハ48+キハ48+キハ48

午前中に鹿と衝撃事故があり高山本線では遅延が発生して
通常の交換駅の変更が多くあり、狙っていた交換風景が撮れず残念でした




[65265] 豊肥久大通信（3/15）
　▽ 2015/3/15 (Sun) 16:39:23 ▽ yunoka　　　


★：九州横断特急色　☆：YUFU色

#豊肥本線
3/15　　　熊本←　　　　　　　→大分
回4571D　キハ185-1011★+キハ185-6★　　　　　←特急「九州横断特急1号」の別府送り込み回送
4425D　　キハ200-1103+キハ200-103
1075D　　キハ185-1001★+キハ185-2★　　　　　←特急「九州横断特急5号」

#久大本線
3/15　　久留米←　　　　　　　→大分
4823D　キハ220-201+キハ220-211
83D　　キハ185-7☆+キハ186-6☆+キハ185-3☆　←特急「ゆふ3号」

＃↓1075D　キハ185-1001+2　下郡（信）→滝尾　↓83D　キハ185-3ほか3連　西大分
　




[65264] 豊肥久大通信（3/14追記）
　▽ 2015/3/15 (Sun) 16:20:06 ▽ yunoka　　　


★：九州横断特急色　☆：YUFU色

#豊肥本線
3/14　　　熊本←　　　　　　　→大分
5438D　キハ200-1004+キハ200-4
1076D　キハ185-1001★+キハ185-2★　　←特急「九州横断特急6号」
4452D　キハ200-1105+キハ200-105

#久大本線
3/14　　久留米←　　　　　　　→大分
86D　　キハ185-15☆+キハ186-5☆+キハ185-5☆　←特急「ゆふ6号」
4858D　キハ125-111
4862D　キハ200-1003+キハ200-3
4864D　キハ220-211

＃↓4858D　ぴかぴかのキハ125-111　大分





[65263] 飯山線通信3/15
　▽ 2015/3/15 (Sun) 15:45:34 ▽ WEST　　　 


←長岡・越後川口         長野→
1121D,1120D  [キハ110-230
1123D,1122D,164D  [キハ110-229
123D,181D  [キハ110-227+[キハ110-228
163D  [キハ110-234
129D,130D,133D  [キハ111-211+キハ112-211]
131D  [キハ110-233+[キハ110-231




[65262] 新津駅通信3/15
　▽ 2015/3/15 (Sun) 15:38:14 ▽ WEST　　　 


←会津若松          新潟→
2221D  [キハ112-203+キハ111-203]
224D  [キハ48 523+[キハ40 560




[65261] 高山本線　15/03/15 朝の部
　▽ 2015/3/15 (Sun) 08:54:35 ▽ DEJI　　　


3704D　キハ75-304(乗車)＋[キハ75-3306＋キハ75-3206
4711C　キハ25-1007＋キハ25-1107




[65260] スーパーはくと(2015.3.14)
　▽ 2015/3/15 (Sun) 07:05:15 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

61D特急スーパーはくと11号
HOT7014+HOT7032+HOT7044+HOT7054+HOT7005




[65259] 高山本線・太多線＆ナガラ一発　15/03/14
　▽ 2015/3/15 (Sun) 01:22:47 ▽ DEJI　　　


ダイヤ改定初日
ROKUさんのメモと、某運用掲示板情報と、私のチェックを合算してまとめてみました。

・高山本線・太多線
1821D　キハ48 6812＋キハ48 5806
4703D～1823D　キハ48 6808＋キハ48 5804
回1861D　キハ48 6812＋キハ48 5806
4705C～4705D　キハ48 6813＋キハ48 5803
回4707D　キハ40 6309]＋[キハ48 6501＋キハ40 5501]
4709C　キハ40 5802]＋キハ48 3815
3701C　キハ25-1007＋キハ25-1107
1825D　キハ40 5802]＋キハ48 3815
4711C　キハ25-1005＋キハ25-1105
3703D～3612D　キハ75-204＋[キハ75-205＋キハ75-305
4713C　キハ75×2
3705D　キハ25-1008＋キハ25-1108
3707D　キハ40 6309]＋[キハ48 6501＋キハ40 5501]
3713D　キハ75-3206＋キハ75-3306]＋キハ75-304
1827D　キハ48 6808＋キハ48 5804
1853D　キハ25-1005＋キハ25-1105
4719D　キハ25-1008＋キハ25-1108]＋[キハ25-1007＋キハ25-1107
(4719D～)1855D　キハ25-1008＋キハ25-1108
4721C～1857D　キハ48 6815＋キハ48 5810
4723C　キハ75×2
4725D～1833D　キハ48 6812＋キハ48 5806
3731D　キハ40 6309]＋[キハ48 6501＋キハ40 5501]
3733D　キハ75-3206＋キハ75-3306]＋キハ75-304
4727D　キハ75×2
835D　キハ48 6815＋キハ48 5810
3737D　キハ40 6309]＋[キハ48 6501＋キハ40 5501]
3739D～3658D　キハ75-3206(乗車)＋キハ75-3306]＋キハ75-304
4731D　キハ40 6312]＋[キハ48 6517＋キハ48 5501
4733D～4733C　キハ25-1001＋キハ25-1101

3700C　キハ48 5803＋キハ48 6813
3702C　キハ25-1107＋キハ25-1007
4700C　キハ25-1105＋キハ25-1005
3704D　キハ75-305＋キハ75-205]＋キハ75-204
4702D　キハ25-1108(乗車)＋キハ25-1008
4704D　[キハ40 5501＋キハ48 6501]＋[キハ40 6309
4706D　キハ25-1101＋キハ25-1001]＋[キハ25-1104＋キハ25-1004
1820D～4708C　キハ48 3815＋[キハ40 5802
3708D　キハ75-304＋[キハ75-3306＋キハ75-3206
822D～4710D　キハ48 5810＋キハ48 6815
1824D　キハ48 5806＋キハ48 6812
1850D　キハ48 5806＋キハ48 6812
3724D　キハ25-1107＋キハ25-1007]＋[キハ25-1108＋キハ25-1008
4714C　キハ48 5806＋キハ48 6812
3730C　キハ48 5810＋キハ48 6815
1828D　キハ48 3815＋[キハ40 5802
3736D　キハ48 5806＋キハ48 6812
3738D　[キハ40 5501＋キハ48 6501]＋[キハ40 6309
4718D　キハ48 3815＋[キハ40 5802＋[キハ48 5803＋キハ48 6813
3744D　[キハ40 5501＋キハ48 6501]＋[キハ40 6309
3746D　キハ75-304＋[キハ75-3306＋キハ75-3206
3748D　キハ48 5501＋キハ48 6517]＋[キハ40 6312
1856D　キハ25-1108＋キハ25-1008
3752D　キハ25-1101＋キハ25-1001
1858D　キハ48 5810＋キハ48 6815
回4726D　キハ48 5501＋キハ48 6517]＋[キハ40 6312

3601D　キハ75-505＋キハ75-405
3613D　キハ75-305＋キハ75-205]＋キハ75-204
3637D～3740D　キハ75-304＋[キハ75-3306＋キハ75-3206
3659D　キハ75-304＋[キハ75-3306＋キハ75-3206

3600D　キハ75-405＋キハ75-505
3602C　キハ25-1003＋キハ25-1103
3636D　キハ75-3206＋キハ75-3306]＋キハ75-304

・長良川鉄道
102レ～1レ　ナガラ502





[65258] 新ダイヤ　海ミオキハ40系ワンマン車運用
　▽ 2015/3/15 (Sun) 00:48:21 ▽ 扇　　　


キハ25P0の改造期間中の穴埋めとなるキハ40系ワンマン車運用が固まりましたのでアップします
※カッコ内は土休日の列番

・A
700C(3700C)　美濃太田05:00→岐阜05:32
1705C(4705C)～1705D(4705D)　岐阜05:38→美濃太田06:12-16→高山08:44
1718D(4718D)　高山14:48→美濃太田17:07　※4連岐阜方
1729C(4729C)　美濃太田19:01→高山21:29
1837D　高山22:25→坂上23:00
回1864D 坂上23:00→高山23:29

・B
1821D　高山05:31→猪谷06:40
1824D　猪谷06:46→高山07:51
回1861D　高山07:57→飛騨古川08:11
1850D　飛騨古川08:16→高山08:33
1714C(4714C)　高山10:24→美濃太田13:06
740D(3736D)　美濃太田15:29→岐阜16:03
1725D(4725D)～1833D　岐阜16:15→高山19:46-50→猪谷20:59

・C
822D～1710D(4710D)　猪谷06:07→高山07:12-14→美濃太田09:38
734C(3730C)　美濃太田13:55→岐阜14:32
1721C(4721C)～1857D　岐阜14:45→高山18:08-50→飛騨古川19:06
1858D　飛騨古川19:13→高山19:29
835D　高山20:50→猪谷22:00

・D
1820D～1708C(4708C)　猪谷05:16→高山06:19-21→下呂07:21
1709C(4709C)　下呂07:52→高山08:58
1825D　高山09:39→猪谷10:46
1828D　猪谷11:22→高山12:29
1718D(4718D)　高山14:48→美濃太田17:07　※4連猪谷方

・E
1703D(4703D)～1823D　美濃太田05:00→高山07:30-40→猪谷09:00
1826D　猪谷09:11→高山10:18
1827D　高山12:00→猪谷13:07
1830D～1722D(4722D)　猪谷15:08→高山16:16-21→美濃太田18:44


なお、これとは別にキハ75の日車入場に伴う不足分を補う目的からか
3連運用のうち高山線内で完結する2本がキハ40系3連による運用となっているようです
＃2本とも組成はキハ40+キハ48ツーマンユニットとのこと

#詳細わかる方フォロー願います




[65257] 豊肥久大通信 (3/14)
　▽ 2015/3/15 (Sun) 00:20:49 ▽ クライマー　　　 


  雨のち晴れ。派手に寝坊をしてしまい起きたら10時。亀川行きは明日以降の課題
に回して、午後から森林公園のトレランコース上にある未踏のピークを塗ってました。
今年はスギ花粉が少ないようで、大変助かっています。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1011★
1074D「九州横断特急4号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1004★
1091D「九州横断特急101号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1001★
＃ 上記すべてワンマン編成　　★＝横断色

4421D：キハ125-16
4425D：キハ200-3＋キハ200-1003
4431D：キハ147 53＋キハ47 9073
4441D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4438D：キハ200-104＋キハ200-1104
4448D：キハ147 53＋キハ47 9073
4450D：キハ200-103＋キハ200-1103
4456D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4458D：キハ147 1030＋キハ47 3510

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m

  本日出区の「横断特急」編成(1071D～1076D～1091D)は、自由席車の
キハ185-1008が-1001に差し替えられています。※画像無し

　改正前はキハ220単行だった4438D(～4451D)の運用が、キハ200系2連に
替わりました。※ 画像無し

・久大線
←別府、大分　　 　 　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-5＋キハ186-5＋キハ185-15

4838D：キハ125-17＋キハ125-15
4847D：キハ220-211
4853D：キハ220-211
4855D：キハ125-23＋キハ125-25
4850D～4857D～4856D：キハ220-1504
4859D：キハ200-3＋キハ200-1003
4854D：キハ125-21＋キハ125-23＋キハ125-25
1859D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4858D：キハ125-111

# 久大線大分口における 2015/3/14ダイヤ改正での変更点
 ・平日朝に運転されていた4824D～4833D(大分～豊後国分)を毎日運転に変更
 ・日中の大分～由布院 2往復を 大分～向之原 に短縮
   (向之原～由布院 は2往復の減便)
 ・土休日運転の8870D～8871D(キハ200系2連が由布院から豊後森を往復)を
　 8871D～8870D(キハ125単行?が豊後森から由布院を往復)に変更
 ・夕方から夜の時間帯に 大分～向之原 で4往復(！)増発
 ・上り最終とその1本前の行先を入れ替える(最終4886Dが庄内行きになる)と
　 ともに 最終大分発を23:40に繰り下げ


↑7003D：キハ71-1＋キハ70-2＋キハ70-1＋キハ71-2 向之原→豊後国分(13:08)


↑4852D：キハ125-25ほか 豊後国分←賀来(17:26)


↑86D：キハ185-5＋キハ186-5＋キハ185-15 豊後国分→向之原(18:06)

  今回のダイヤ改正の目玉となった大分～向之原の増発列車(上り：4848D,4858D,4870D,4880D、
下り：4853D,4861D,4869D,4877D)ですが、4848D～4853Dはキハ220の単行、4858D～4861Dはキハ
125の単行です。後者には、先日小総車を出場したキハ125-11改め-111が充当されていました。
　また、豊後国分駅におれる1859Dの着発線が1番線から2番線に変更され、新4858Dとの交換シー
ンが見られるようになりました。


↑左 1859D：キハ47 8087ほか、右 4858D：キハ125-111 豊後国分(18:20)




[65256] 祝・えちごトキめき鉄道　開業！　（2015.3.14）
　▽ 2015/3/14 (Sat) 23:42:33 ▽ のみてつ　　　


・日本海ひすいライン
　　　←直江津　　　　泊→
　1620D　ET122-2＋ET122-1　（糸魚川～泊 乗車）
　1621D　同上　　　　　　　（泊～直江津 乗車）
　1630D　同上　　　　　　　（直江津～糸魚川 乗車）

　1653D　ET122-6　　　 　　（糸魚川～浦本 乗車）
　1656D　ET122-7　　　　 　（浦本～糸魚川 乗車）

　記念すべき始発列車の乗客は、早朝とあって？ 10名以下でしたが、
　1621Dにあっては、途中糸魚川駅から約20名が乗車。
　1630Dは学生さんの乗車もあり、約50名。

　日中の単行は、駅内外で行われた新幹線開業イベントへの来場者利用
　もあってか、座席はほぼ埋まりかなりの混雑が見受けられました。


　本日から、えちごトキめき鉄道「日本海ひすいライン」となった旧北陸本線の
　新潟県内区間です。

　諸々の事情はさておき、気動車がいつも走っている路線が新たに加わりました。




[65255] 城端線～あいの風とやま鉄道線一発
　▽ 2015/3/14 (Sat) 23:26:34 ▽ きむたお　　　


3月14日
北陸線金沢以東が北陸新幹線金沢開業で第三セクター運営となりました。
富山県内を引き継いだ「あいの風とやま鉄道」線にJR線から直通する列車は土曜ダイヤでは次の城端発の一本だけのようです。

・城端線、あいの風とやま鉄道線
←富山
1328D　キハ47 1011(新高岡→富山:乗)＋[キハ47 138＋キハ47 1029
＃全車朱色。

#県内の旧JR北陸線で国鉄時代からの形式はこのキハ47(40)とごく一部に残った413系電車だけになってしまったようです。




[65254] 美濃太田駅界隈(3/13)
　▽ 2015/3/14 (Sat) 22:45:02 ▽ M.I.　　　 



・高山本線
747C  キハ11-121+キハ11-203
749C  キハ11-103+キハ11-105
751C  キハ11-122+キハ11-119
753C  キハ11-123+キハ11-116(乗)

1730C  [キハ25-1107+キハ25-1007]
＃美濃太田22:58着
768C  キハ11-116+キハ11-123(乗)


・太多線
673C  キハ11-116+キハ11-123

674C  キハ11-121+キハ11-203


・太多上1留置
←岐阜・高山→
キハ40 5501+キハ48 6501]+キハ40 6309
＃回1726D到着車

・長良川鉄道北側留置
←岐阜・高山→
[キハ75-304+[キハ75-3306+キハ75-3206]
＃普通岐阜幕




[65253] えちごトキめき鉄道本日開業
　▽ 2015/3/14 (Sat) 22:38:44 ▽ ROKU　　　


1657D：ET122-7(乗車中)




[65252] 大糸線
　▽ 2015/3/14 (Sat) 22:37:02 ▽ ROKU　　　


434D：キハ120-354




[65251] 美濃太田地区(キハ75運用開始)
　▽ 2015/3/14 (Sat) 22:24:05 ▽ ROKU　　　


JRグループダイヤ改正日です。
本日より、高山本線～太多線でキハ75の運行が開始されました。

・高山本線
4703D：キハ486808+キハ485804
3700C：キハ485803+キハ486813
3702C：キハ25-1107+キハ25-1007
4700C：キハ25-1105+キハ25-1005
4705D：キハ486813+キハ485803
3704D：キハ75-205+キハ75-305]+キハ75-2504
4704D：キハ405501+キハ486501]+キハ406309
3705D：キハ25-1008+キハ25-1108
3707D：キハ406309+[キハ486501+キハ405501
3708D：キハ75-304+[キハ75-3306+キハ75-3206
3709D：キハ25-1004+キハ25-1104]+[キハ25-1001+キハ25-1101
3710D：キハ25-1107+キハ25-1007
3711D：キハ75-402+キハ75-502
3712D：キハ25-1101+キハ25-1001

・太多線
3600D：キハ75-405+キハ75-505
3602C：キハ25-1003+キハ25-1103
3610D：キハ25-1003+キハ25-1103]+[キハ25-1007+キハ25-1107
3605D：キハ75-502+キハ75-402]+[キハ75-504+キハ75-404
3617C：キハ75-505+キハ75-405
3620C：キハ75-402+キハ75-502
3626C：キハ75-405+キハ75-505
3625C：キハ75-3308+キハ75-3208
3628C：キハ75-402+キハ75-502
3627C：キハ75-505+キハ75-405




[65250] 会津若松駅～新津駅通信3/14
　▽ 2015/3/14 (Sat) 21:54:39 ▽ WEST　　　 


←会津川口          新潟→
回8221D,220D  [キハ40 2025+[キハ40 562
221D  キハ110-214]+キハ110-216]+[キハ112-201+キハ111-201]+キハE120-7]
423D  [キハ40 2085+[キハ40 548
223D,2240D  [キハ48 523+[キハ40 560
222D,227D  [キハ47 516+[キハ40 584+[キハ40 585
224D,233D  [キハ47 517+キハ47 1521]
2226D,2231D,232D,235D  [キハ47 1513+キハ47 515]
3222D,3221D  キハ110-223]+キハ110-203]+キハE120-6]
※3221Dは新津止
228D  キハ110-135]+キハE120-1]+キハ110-212]
125D,126D  キハ110-206]
127D  キハE120-7]
2230D,2233D,2234D,2237D  [キハ112-201+キハ111-201]
2232D,2235D,2236D,2239D,133D  [キハ47 1516+[キハ47 1517+キハ47 519]
128D  キハ110-201]+キハ110-202]
129D,130D,833D  キハ110-214]+キハ110-216]
831D  [キハ40 582+キハ47 1520]+[キハ40 585
236D  [キハ40 526+キハ47 1511]
2547D,2238D,2241D  [キハ47 516+[キハ40 584+[キハ47 522+キハ47 1514]
238D  キハ110-206]+キハ110-223]+キハ110-203]
828D  [キハ47 512+[キハ40 587+[キハ40 534
回2563D  [キハ112-201+キハ111-201]+キハ110-201]+キハ110-202]+キハE120-6]
2242D  [キハ112-203+キハ111-203]




[65249] 高山本線見たまま報告書
　▽ 2015/3/14 (Sat) 21:49:10 ▽ のらりくら2号　　　


4703D キハ40 5802+キハ48 3815
4708C キハ48 6815+キハ48 5810

4721C キハ48 6815+キハ48 5810
4722D キハ48 6808+キハ48 5804

ダイヤ改正で下呂以北の7割がキハ48となり
キハ25をキハ48で置き換えられるという時代錯誤の事態が起きています
ちなみに猪谷まで行くキハ25の運用は、1本だけになっているらしい

飛騨萩原駅で交換する1721C(4721C) と 1722D(4722D)

昨年の12月ダイヤ改正　　　今回のダイヤ改正 前日　　　今日のダイヤ改正




[65248] 今日の新宮見たまま
　▽ 2015/3/14 (Sat) 21:24:52 ▽ コマ助　　　


こんばんは。

新宮にて（←亀山）
321Ｄ…キハ406311
331Ｃ…キハ486816＋キハ485817
340Ｃ…キハ486803＋キハ485807
335Ｄ…キハ486502＋キハ485518＋キハ403002

新宮は流れ的に改正前と変わっていないようです。




[65247] 長崎本線・大村線あたりのこと～３月12・13日
　▽ 2015/3/14 (Sat) 17:14:40 ▽ 二瀬川ヤコビアン　　　 


　投稿順が前後しますが、出張の足を延ばして（←かなり無理がある）２週連続の長崎エ
リア訪問となります。
 ＊ 以下、3000番台の列車番号は快速「シーサイドライナー」

[３月12日]
←長崎
3241Ｄ [キハ66 14|キハ67 14](諫早－長崎 乗車)
248Ｄ [キハ66 9|キハ67 9](諫早で目撃)
3248Ｄ [キハ66 5|キハ67 5](市布で交換)
5138Ｄ [キハ66 1|キハ67 1](長崎－喜々津 乗車)
253Ｄ [キハ220-208][キハ200-14|キハ200-1014](大草で交換)
3250Ｄ [キハ220-207][キハ200-12|キハ200-1012](喜々津－諫早 乗車)
5147Ｄ [キハ66 1|キハ67 1](諫早で目撃)
キハ220-207
　そっさく運用に入っている大分からの新しい仲間を長崎名物の１番塗戻しがお出迎え！
赤い仲間は直方時代にも知っているので、すぐに打ち解けたようです。

[３月13日]
←長崎
221Ｄ [キハ66 7|キハ67 7](諫早で目撃)
5123Ｄ [キハ200-15|キハ200-1015][キハ220-209](諫早で目撃)
121Ｄ [キハ66 9|キハ67 9][キハ66 2|キハ67 2](小長井－諫早 乗車)
キハ66 9
　ダイヤ改正で乗入れのなくなった長崎本線小長井までの気動車列車に乗車。有明線での
気動車列車の乗車はかつての急行「出島」以来だと思われます（キハ65 6xだったのは明確
に覚えている）。まぁ遠い将来には３セク化で気動車に戻っている可能性もなくはないで
すが、ひらどさんと（カッコだけ通勤客どうしで）楽しく乗納めさせていただきました。
　ひらどさんと別れた後は、乗車間隔の開いているキハ66・67乗車と（既報の）４番ユニッ
ト状況確認に向かいました。

224Ｄ [キハ66 6|キハ67 6](諫早で目撃)
3271Ｄ [キハ66 14|キハ67 14][キハ66 12|キハ67 12](諫早－喜々津 乗車)
5120Ｄ [キハ66 7|キハ67 7](喜々津で目撃)
229Ｄ [キハ200-556|キハ200-1556](喜々津－東園 乗車)
226Ｄ [キハ66 8|キハ67 8](東園－諏訪 乗車)
5129Ｄ [キハ66 7|キハ67 7](西諫早で交換)
3221Ｄ [キハ220-208][キハ200-14|キハ200-1014](諫早で交換)
231Ｄ [キハ66 11|キハ67 11](諏訪－大村 乗車)
キハ66 11
　キハ66 11の車内・前位側車番プレートがまだありませんが…。

3226Ｄ [キハ66 110|キハ67 110][キハ66 5|キハ67 5](大村－早岐 乗車)
 ＊ 長崎寄りの[キハ66 110|キハ67 110]を早岐で切落し
3223Ｄ [キハ66 6|キハ67 6](彼杵で交換)
3225Ｄ [キハ66 1|キハ67 1](早岐で目撃)
 ＊ ここでキハ66・67の４番ユニットを発見・別途＃65239で既報
3228Ｄ [キハ66 13|キハ67 13](早岐－佐世保 乗車)
3227Ｄ [キハ66 5|キハ67 5](大塔で交換)
3229Ｄ [キハ66 13|キハ67 13](佐世保－早岐 乗車)
239Ｄ [キハ66 15|キハ67 15](早岐－ハウステンボス 乗車)
3232Ｄ [キハ200-14|キハ200-1014](ハウステンボス－早岐 乗車)
3231Ｄ [キハ200-556|キハ200-1556](早岐で目撃)
241Ｄ [キハ66 8|キハ67 8](早岐－千綿 乗車)
234Ｄ [キハ66 11|キハ67 11](南風崎で交換)
3234Ｄ [キハ66 7|キハ67 7](川棚で交換)
236Ｄ [キハ66 2|キハ67 2](千綿－小串郷 乗車)
3233Ｄ [キハ200-14|キハ200-1014](川棚で交換)
243Ｄ [キハ66 11|キハ67 11](小串郷－竹松 乗車)
3236Ｄ [キハ66 1|キハ67 1](川棚で交換)
238Ｄ [キハ66 5|キハ67 5](松原で交換)
3238Ｄ [キハ66 13|キハ67 13](竹松で目撃)
3235Ｄ [キハ66 7|キハ67 7](竹松－長崎 乗車)
240Ｄ [キハ200-556|キハ200-1556](大村で交換)
244Ｄ [キハ66 15|キハ67 15](長崎で目撃)
247Ｄ [キハ66 2|キハ67 2](長崎で目撃)
キハ66 2
　247Ｄ長崎到着後のキハ66 2の模様を画像に示します。

3244Ｄ [キハ66 14|キハ67 14][キハ66 12|キハ67 12](長崎－浦上 乗車)
　…結局６番ユニットとはスレ違いが続き、特にキハ67 6は2000年11月に博多－門松間を
乗車して以来、足跡を付けていません。いずれまたお邪魔します。





[65246] 豊肥久大日豊通信（3/14）
　▽ 2015/3/14 (Sat) 16:36:43 ▽ yunoka　　　


★：九州横断特急色　☆：YUFU色

#豊肥本線
3/14　　　熊本←　　　　　　　→大分
5422D　　キハ200-1002+キハ200-2
4429D　　キハ200-1103+キハ200-103
回4582D　キハ185-15☆+キハ186-5☆+キハ185-5☆　　←特急「ゆふ2号」の下郡出区回送（豊肥線使用）
1071D　　キハ185-1001★+キハ185-2★　　　　　　　　　　←特急「九州横断特急1号」
4831D　　キハ200-1001+キハ200-1
5423D　　キハ200-1002+キハ200-2　　　　　　　　　　　　　←本日より中判田発亀川行、大分から4530Dへ
5424D　　キハ200-1005+キハ200-5
5427D　　キハ125-21+キハ125-19
4432D　　キハ220-1502
4441D　　キハ47 3510+キハ147 1030
1072D　　キハ185-1011★+キハ185-6★　　　　　　　　　　←特急「九州横断特急2号」

#久大本線
3/14　　久留米←　　　　　　　→大分
82D　　キハ185-15☆+キハ186-5☆+キハ185-5☆　　←特急「ゆふ2号」
4826D　キハ200-1004+キハ200-4
4833D　キハ200-1005+キハ200-5　　　　　　　　　　　　←本日より毎日運転（改正前土休日運休）
81D　　キハ185-7☆+キハ186-6☆+キハ185-3☆　　←特急「ゆふ1号」
4832D　キハ200-1002+キハ200-2　　　　　　　　　　　　←亀川始発4531Dより直通、本日より運転

#日豊本線
3/14　　大分←　　　　　　→亀川
4530D　キハ200-1002（乗）+キハ200-2　　　　　　　　　←中判田始発亀川行5423Dより（乗車：大分→亀川）
4531D　キハ200-1002+キハ200-2　　　　　　　　　　　　←亀川発向之原行、本日より運転
4534D　キハ200-1003+キハ200-3　　　　　　　　　　　　　←三重町始発亀川行4437Dより
4533D　キハ200-1003（乗）+キハ200-3　　　　　　　　　　←（乗車：別府→大分）
81D　　キハ185-7☆+キハ186-6☆+キハ185-3☆　　　　←特急「ゆふ1号」

　本日のダイヤ改正から豊肥線列車の亀川直通2本、亀川始発久大線向之原直通1本等、日豊本線大分－別府/亀川
間に気動車による普通列車運行が再開されました。特に亀川への乗り入れは、以前日出折返し列車が廃止されて
以来の復活運行です。使用車両はいずれの列車もキハ200型2両編成による運行です。
　早速今日は観察と乗車をしてきました。4530D亀川行きは別府まではそこそこの乗車がありました。亀川までは
同業者の方が10数人と一般客もちらほらという感じでした。亀川始発4533Dは別府から大分への利用がかなり多く
立ち客が出るほどの混雑でした。
　走りは別大区間で直結2段に入っても長く力行することはなく全体的に軽く流している感じでした。それでも日豊
本線の電化区間に気動車列車が増発されたことは喜ばしいことです。末永く走り続けてほしいと思います。

＃ちなみに今改正から2760D～4532D、4534Dのスジで南延岡から亀川まで気動車で乗り継ぐルートが出来ています。
＃4531Dは大分で4832Dになるまでに29分間停車します、その間に後続の4533Dが大分で追い着くダイヤとなっています。

＃↓5423Dは亀川行表示で到着　大分　　　　　↓折り返し待ちの2番ユニット　亀川
　

＃↓4531D（左）と4534D（右）　別府駅大分寄り　↓1072D　キハ185-6+1011　滝尾→下郡（信）
　
＃↑すれ違うところをうまく撮りたいです。




[65245] 室蘭本線
　▽ 2015/3/14 (Sat) 16:36:08 ▽ M’s　　　 


・2015/3/6
477D　キハ40 1705

・2015/3/10
474D　キハ40 1818

・2015/3/14
470D(長万部行きの車両)　キハ40 1824
477D　キハ150-102

[参考]
・冬季対策のキハ150-100山線貸出に伴う交換
苫小牧からの貸出はキハ150-103、104、107、108、110の5両を確認
苗穂からの貸出はキハ40 825、1790、1818、1821、1824の5両を確認
#1816は825と交代
＃まもなく段階的に交換が解消されていくと思われます。




[65244] 函館本線
　▽ 2015/3/14 (Sat) 16:33:19 ▽ M’s　　　 



←函館
・2015/3/6
 821D　キハ40 1814
 891D　キハ40 1801
4831D　キハ40  831

・2015/3/7
5880D　キハ40  837＋キハ40 1801
快速「アイリス」3880D？　キハ40 1812
（↑メモに列車番号を書き忘れたが多分3820Dだったはず）

・2015/3/8
1873D　キハ40 1814
1875D　キハ40 1801＋キハ40 1792
2844D　キハ40 1796

・2015/3/10
快速「アイリス」3820D　キハ40 1797
 821D　キハ40 1812
4851D　キハ40 1792
5882D　キハ40  802＋キハ40 1804＋キハ40 1813
下り七飯行き回送　キハ40 837＋キハ40 1814
（↑1862D送りこみと思われる）

・2015/3/12
2842D　キハ40  836
4835D　キハ40  837
上り函館行き回送　キハ40 1801
（↑1871Dの返しと思われる）

・2015/3/13
1879D　キハ40 1796＋キハ40  837

・2015/3/14
 891D　キハ40  836




[65243] 江差線
　▽ 2015/3/14 (Sat) 16:23:31 ▽ M’s　　　 


←函館、五稜郭
・2015/3/7
120D　キハ40 1809
121D　キハ40  839＋キハ40 1806

・2015/3/8
131D　キハ40  841

・2015/3/12
124D　キハ40  841
129D　キハ40 1809

・2015/3/13
135D　キハ40 1807




[65242] 西の果て通信(2015/03/13)(小長井DCラスト)
　▽ 2015/3/14 (Sat) 11:41:56 ▽ ひらど　　　 


＃暫定アップしておきます。

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・3/13
回120D：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 2+キハ67 2
回121D～121D：キハ66 9+キハ67 9(121D乗♪)]+[キハ66 2+キハ67 2
224D ：キハ66 6+キハ67 6
3271D：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66-12+キハ67-12

3/12からそのまま半徹したものの片付けられず、半端状態で帰宅。そのままにせグラ
シアを走らせ東諫早に放置。2834Mで121Dを迎えに小長井へ。
小長井で降りようとしたらヤコさんが登場(@_@;)
＃マジでビビりました(^^;;;

キハ66・67(崎サキDC)の長崎本線諫早以東運用の終了日ということで、来られるべき
先生が来られたということですか(笑)

常連さん達にとっては、列車自体がなくなるわけでもなく、我々2人以外は普段着の
姿で、好ましい雰囲気だったと思います。諫早以東も結構な乗車率なんですね。
ボックスシートでワイワイやっているJK達が月曜日からどんなことになるのやら・・。

↑“121D”の列車番号もなくなります。

ちなみに液晶運賃表示器化未確認の2番、9番ユニットが揃って現われてくれたおかげ
で、チェックが片付きました。崎サキDCはキハ66・67形4番ユニットを除き全車更新
完了です。

5120D：キハ66+キハ67
226D ：キハ66+キハ67
5129D：キハ66-7+キハ67-7(乗)
＃遅延の228Dと交換待ちのため長与2分延発(9:32)
228D ：キハ66 15+キハ67 15
＃長与2分延着(9:31)
3221D：キハ220-208+[キハ200-14+キハ200-1014
3228D：キハ66-13+キハ67-13

長崎留置(9:55)
　本線
　 4番線：キハ200-556+キハ200

休暇ながら業務を片付けに出社したものの、退社したのは16:30。肥前麓や酒殿訪問
(往復時にかもめで車販利用)後に122Dに乗ろうと思っていたプランは吹き飛んでいま
した。
＃酒殿は行っておきたかった・・・。

長崎留置(16:50)
　DC留置線
　 2番線：キハ220-207+[キハ200+キハ200
　 4番線：キハ220-20_
　客留線
　 1番線：キハ66 3+キハ67 3
　 4番線：キハ66+キハ67
　 6番線：キハ66+キハ67]+[キハ66-12+キハ67-12
　洗浄線
　 1番線：キハ66 15+キハ67 15

5130D：キハ200-14+キハ200-1014

上記理由により「かもめ」最後の車販利用→122Dのみに切替え。2036Mは結局車販は
来ず。2037Mで利用しました。笑顔のとてもかわいいおねいさんで、いい思い出にな
りました。

246D ：キハ200-556+キハ200-1556
122D ：キハ66 2(乗(湯江→小長井))+キハ67 2]+[キハ66 9(乗(諫早→湯江)♪)+キハ67 9

最後の諫早以東の列車122Dももちろん乗車。この列車、おそらく朝の121Dに乗って
いたJK達もたくさんいるんでしょうね。週末でちょっとテンション高めの賑やかな
会話があちこちから聴こえ、私まで楽しくなってしまいます。(^^)
この列車でも車発機からの切符を購入しようと、キハ66 2へ移動して車掌さんにお
願いしましたら、列番が220Dになっていましたorz

251D ：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-209]

251Dのキハ220形連結位置が所定と逆。ダイヤ改正移り変わりを匂わせます。

253D ：キハ220-207+[キハ200-12+キハ200-1012
5140D：キハ66 5+キハ67 5
3243D：キハ66 15+キハ67 15(乗)]+[キハ66-110+キハ67-110

長崎留置(21:55)
　客留線
　 1番線：キハ66 3+キハ67 3
　DC留置線
　 1番線：DE10　キハ66-7+キハ67-7
　 2番線：キハ66 6+キハ67

※キハ66・67形7番ユニットは2番線、6番ユニットは3番線だったかもしれません。

254D ：キハ66-110+キハ67-110(乗)
5145D：キハ66 5+キハ67 5

ヤコせんせ、ありがとうございました。また長崎来てくださいね。(^^)

協力者の方々の情報m(__)m
5138D：キハ66+キハ67 13

※加筆、修正予定☆




[65241] 美濃太田レールパークの状況
　▽ 2015/3/14 (Sat) 09:19:51 ▽ ROKU　　　


・7:30の留置車状況　↑北
29#　キハ11-121+キハ11-119+キハ11-115+キハ11-113+キハ11-118+キハ11-120+キハ11-106
28#　キハ11-116+キハ11+キハ11+キハ11-117　キハ11-102
27#　[キハ25-104+キハ25-4]
26#　キハ11+キハ11+キハ11-204
25#　[キハ483814+[キハ475002+キハ476003]+[キハ485511-+キハ485513]-+[キハ475001+キハ476001]
23#　[キハ25-105+キハ25-5]+[キハ25-103+キハ25-3]
22#　キハ11+キハ11-104+キハ11-101
21#　キハ476002]+[キハ483816
7#　電車
6#　[キハ483809+キハ486810]
5#　貨車+キハ30+キハ58]
4#　キハ11-102




[65240] はまかぜ(2015.3.13)
　▽ 2015/3/14 (Sat) 07:35:50 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

4D特急はまかぜ4号(浜坂～姫路逆編成)
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1




[65239] キハ66・67の４番ユニットが運用離脱か？
　▽ 2015/3/14 (Sat) 01:50:58 ▽ 二瀬川ヤコビアン　　　 


[３月13日]
　ネット上で憶測などが交錯しているキハ66・67の４番ユニットについて、どうやら運用
を離脱した模様のようです。

　筆者が確認できたネット上の目撃情報は、３月11日の225Ｄ（ひらどさんの＃65214など）
長崎方組込みということで、同日の254Ｄで早岐に帰った後の離脱という可能性が高い…
ということになるようです。13日の早朝には入換えを行なっていたとの情報もあります。

　13日11時頃には、佐世保車両センターの(早岐駅から見て)いちばん奥にキハ66 4が顔を
見せているのがわずかに確認でき(肉眼では不可)、「(赤地の)快速 早岐」の幕表示でした。
キハ66 4

　12時30分過ぎ・13時30分過ぎにそれぞれ様子を確認したところ、位置は動いていないも
ののキハ66 4の幕が「回送」表示に変わっていました。
キハ66 4
 ＊ 300mm級の望遠レンズの手持ちが当日なかったため、画像はいずれもjpgを切出し
 ＊ 早岐駅ホームなど、一般人が立入り可能な場所から撮影

　40周年を迎えたばかりのキハ66・67形ですが、直方から長崎への転属時と10番ユニット
の長期離脱（110番への改番）時以外は、常に15ユニットが手を携えて頑張ってきたので
すが…。





[65238] 高山本線岐阜口　15/03/13
　▽ 2015/3/14 (Sat) 01:05:10 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 5803＋キハ48 6813]＋[キハ40 6309
706D　キハ11-118＋キハ11-120＋キハ11-117(乗車)
1704D　キハ47 5002＋キハ47 6003]＋[キハ40 6312
1706D　キハ48 3815＋[キハ40 5802＋[キハ48 5806＋キハ48 6812
712D　[キハ40 5501＋キハ48 6517]＋[キハ47 5001＋キハ47 6001

705D　キハ11-115＋キハ11-121＋キハ11-113

1725D　キハ48 6815＋キハ48 5810]＋キハ40 6307]（某掲示板より）

1735C　キハ25-1008(乗車)＋キハ25-1108
747C　キハ11-121＋キハ11-203
762C　キハ11-203＋キハ11-121
764C　キハ11-105＋キハ11-103(鵜沼3番線着発)
766C　キハ11-119(乗車)＋キハ11-122

760C～1735Cがキハ25に差し替えられました。
岐阜ではキハ48を撮影しようとしていたマニアがパラパラ待機していたようですが。(^^;
また、会社帰りのサラリーマンが乗っていいものか戸惑っている光景もありました。

私の高山線キハ11乗り納めは766Cのキハ11-119となりました。
通勤で18年間の付き合いでした。ありがとうございました。m(__)m





[65237] 美濃太田地区(美濃太田地区キハ11形定期運行及び太多線キハ40系定期運行最終日)
　▽ 2015/3/13 (Fri) 23:55:02 ▽ ROKU　　　


・高山本線
4703D：キハ486815+キハ485810]+キハ406308
700C：キハ11-121+キハ11-115
702C：キハ11-104+キハ11-103
1705D：キハ485513+キハ485508
714D：キハ11-122+キハ11-123
711D：キハ486812+キハ485806]+キハ405802+キハ483815

1023D 特急“(ワイドビュー)ひだ3号”
キロ85-4+キハ84-305+キハ85-1115]+[キハ85-1101+キハ84-4+キハ84-203+キハ85-7

回781D：キハ406312+[キハ476003+キハ475002]+キハ406309+[キハ486813+キハ485803
713D：キハ25-1003+キハ25-1103
1725D：キハ486815+キハ485810]+キハ406307
746D：キハ405501+キハ486501](乗)+キハ406309
735D：キハ11-113(乗)+キハ11-115+キハ11-123
1731D：キハ406309+[キハ486501+キハ405501(乗)
1832D：キハ25-1105(乗)+キハ25-1005
1733C：キハ25-1004+キハ25-1104

・太多線
600C：キハ11-120+キハ11-118
602D：キハ476001+キハ475001]+[キハ486517+キハ485501
601C：キハ11-118+キハ11-120
604D：キハ11-119+キハ11-116+キハ11-123+キハ11-122
606D：キハ25-1005+キハ25-1105]+[キハ25-1003+キハ25-1103
608D：キハ11-204+キハ11-106+キハ11-105+キハ11-114
610D：キハ476001+キハ475001]+[キハ486517+キハ485501
607D：キハ25-1103+キハ25-1003]+[キハ25-1105+キハ25-1005
612D：キハ11-119+キハ11-116+キハ11-123+キハ11-122
614D：キハ11-115+キハ11-121+キハ11-113
621C：キハ11-116+キハ11-119
624C：キハ11-117+キハ11-120
630C：キハ11-118+キハ11-104
629C：キハ11-103+キハ11-203
634C：キハ11-119+キハ11-116
631C：キハ11-104+キハ11-118
636C：キハ11-105+キハ11-114
633C：キハ11-120+キハ11-117
638D：キハ25-1003+キハ25-1103
635C：キハ11-116+キハ11-119
637C：キハ11-114+キハ11-105
640C：キハ11-119+キハ11-116
642D：キハ11-103+キハ11-105+キハ11-114
639D：キハ25-1103+キハ25-1003
647D：キハ475002+キハ476003]+キハ406312
652D：キハ11-122+キハ11-119+キハ11-116
649D：キハ11-114+キハ11-105+キハ11-103
654D：キハ406312(乗)+[キハ476003+キハ475002
651D：キハ11-123+キハ11-115+キハ11-113
653D：キハ11-116+キハ11-119+キハ11-122
655D：キハ475002+キハ476003](乗)+キハ406312
656D：キハ11-106+キハ11-117+キハ11-120
658D：キハ11-113+キハ11-115
660C：キハ11-118+キハ11-104
665C：キハ11-203+キハ11-121
670C：キハ11-123(乗)+キハ11-116
667C：キハ11-105+キハ11-103
672C：キハ11-113+キハ11-115(乗)
665C：キハ11-203+キハ11-121
671C：キハ11-119+キハ11-122
665C：キハ11-203+キハ11-121
673C：キハ11-116(乗)+キハ11-123
665C：キハ11-203+キハ11-121
674C：キハ11-121+キハ11-203(乗)
665C：キハ11-203+キハ11-121
675C：キハ11-115+キハ11-113
677C：キハ11-203+キハ11-121(乗車中)

このあと高山本線753C：キハ11-123+キハ11-116の美濃太田終着で、美濃太田車両区のキハ11の運用が終了します。




[65236] ３月13日盛岡　花輪線 快速「八幡平」ラストラン
　▽ 2015/3/13 (Fri) 23:35:55 ▽ 関谷秀樹　　　


・2015年３月13日

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　盛岡・大館方←　　　　　 　　　　→十和田南方

　　回送～921D(荒屋新町5:35→大館7:14)
　　　　キハ112-120＋キハ111-120

　　1925D（盛岡5:41→大館8:30）
　　　　キハ112-112＋キハ111-112

　　3937D快速八幡平（盛岡16:36→大館19:16）
　　　　キハ112-114＋キハ111-114

　　1939D（盛岡17:47→大館21:10）
　　　　キハ112-121＋キハ111-121

　　出区→1943D（盛岡20:42→荒屋新町22:05）→回943D（鹿角花輪）
　　　　キハ112-116＋キハ111-116

　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）～東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　 　キハ112-116＋キハ111-116][キハ112-152＋キハ111-152

　　1924D（鹿角花輪6:13→盛岡8:17）→入区
　　　出区→1941D（盛岡19:09→鹿角花輪21:06）
　　　　　キハ112-115＋キハ111-115＋キハ110-139

　　1932D（大館13:47→盛岡16:41）
　　　　　キハ112-120＋キハ111-120

　花輪線の快速「八幡平」が本日をもってラストランとなりました。
　1985年３月15日改正で廃止された急行の後継で登場。
　２往復運転されていた時代もありましたが、
　近年は停車駅が増えて、快速としての意義も薄れていました。
　　
　　↑ 16時過ぎの盛岡車セ
　　15番線：1943D編成
　　16番線：1667D編成
　　17番線：3937D編成・・・ヘッドライト点灯で出区待ち。

　　
　↑ 3937D快速「八幡平」編成最終出区。
　　
　↑ 花輪線列車では快速の幕は見られなくなります。
　　
　↑ 3937D快速「八幡平」最終列車　盛岡車セ付近


・山田線
　　658D（盛岡16:41→宮古18:55）
　　　　キハ110-137


・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2550D（盛岡→日詰）
　　　→東北本線2553D（日詰7:08→盛岡7:36）
　　　　　キハ112-114＋キハ111-114＋キハ110-137

　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号
　　　　　1：キハ110-134　2：キハ110-128　3：キハ110-5

　　3624D快速はまゆり４号（釜石10:15→盛岡12:31）
　　　→3625D快速はまゆり５号（盛岡17:17→釜石19:36）
　　　　　1：キハ110-138　2：キハ112-1　3：キハ111-1

　　3622D快速はまゆり２号（釜石8:30→盛岡10:44）
　　　→3623D快速はまゆり３号（盛岡11:40→釜石13:54）
　　　　→3626D快速はまゆり６号（釜石14:15→盛岡16:40）
　　　　　1：キハ112-3　2：キハ111-3　3：キハ110-4

　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）→入区
　　　出区→1665D（盛岡17:47→釜石20:46）
　　　　　キハ100-23＋キハ100-18＋キハ100-13

　　1632D（釜石5:45→盛岡8:43）→入区
　　　出区→1667D（盛岡18:34→釜石21:55）
　　　　　キハ100-17＋キハ100-29




[65235] 豊肥久大通信 (3/13)
　▽ 2015/3/13 (Fri) 23:06:52 ▽ クライマー　　　 


　今週は北風の冷たさが身にしみる日が続いていましたが、ようやく穏やかな
晴天が訪れました。出勤途中に見える阿蘇山の噴煙は珍しく内牧・小国方向に
流れており、暖かな南風が入ってきたことを実感します。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1004★
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1008★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1011★
＃ 上記すべてワンマン編成　　★＝横断色

4431D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4424D：キハ147 53＋キハ47 9073
4428D：キハ200-1＋キハ200-1001
4434D：キハ200-1＋キハ200-1001
4438D：キハ220-1503
4457D：キハ200-104＋キハ200-1104
4448D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4456D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4458D：キハ147 53＋キハ47 9073

# 4424D以外は友人からの情報です m(__)m


↑4424D：キハ147 53＋キハ47 9073 豊後清川→緒方(8:19)

・久大線
←別府、大分　　 　 　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4827D：キハ200-1＋キハ200-1001]＋キハ220-1503
4854D：キハ220-1502
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-3＋キハ186-6＋キハ185-7
1859D：キハ147 1030＋キハ47 3510


↑1859D：キハ47 3510＋キハ147 1030 小野屋→鬼瀬(18:02)

  今朝下郡を出区した「ゆふ」編成は、3号車のキハ185-1が-7に差し
替えられています。キハ185-7は方転して上り向きになりました。


↑86D：キハ185-7ほか 鬼瀬←向之原(18:12)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-206
2761D：キハ220-202

# 友人からの情報です m(__)m




[65234] 鹿児島線・久大線(3月13日)
　▽ 2015/3/13 (Fri) 21:30:25 ▽ DeCaprio　　　 


2015/03/13
・鹿児島線
←八代
  83D:キハ185-3+キハ186-6+キハ185-7

・久大線
←大分
  83D:キハ185-3+キハ186-6+キハ185-7




[65233] 会津若松駅通信3/13
　▽ 2015/3/13 (Fri) 21:29:46 ▽ WEST　　　 


←会津川口          新潟→
回8221D  [キハ40 2085+[キハ40 548+[キハ40 578:110分延発
221D  ウヤ
423D  ウヤ
223D  [キハ47 517+キハ47 1521]:33分延発
※所定新津行のところ喜多方止
220D  [キハ40 2085+[キハ40 548+[キハ40 578:33分延着
※所定野沢発のところ喜多方発
422D  [キハ40 2141+[キハ40 2024+[キハ40 2022+[キハ40 579:8分延着
225D  [キハ40 2085+[キハ40 548+[キハ40 578:61分延発
425D  [キハ40 2141+[キハ40 2024+[キハ40 2022:18分延発
222D  [キハ47 517+キハ47 1521]:60分延着
※所定ニツ4047ハ3、津川発のところ喜多方発
227D  ウヤ
224D  ウヤ
424D  [キハ40 549+キハ40 514]:12分延着
226D  [キハ40 2085+[キハ40 548+[キハ40 578
229D  ウヤ
426D  ウヤ
3222D  ウヤ
3221D  ウヤ
228D  キハ110-214]+キハ110-216]+[キハ112-201+キハ111-201]+キハE120-7]:165分延着
※所定ニツ110ハ3
230D  ウヤ
231D  ウヤ
427D  [キハ40 2085+[キハ40 548
232D  ウヤ
428D  [キハ40 2141+[キハ40 2024+[キハ40 2022:11分延着
233D  キハ110-214]+キハ110-216]+[キハ112-201+キハ111-201]+キハE120-7]:39分延発
※所定ニツ47ハ2
234D  [キハ40 2025+[キハ40 562:13分延着
※所定ニツ110ハ3
235D  ウヤ
431D  [キハ40 2141+[キハ40 2024:7分延発
430D  [キハ40 2085+[キハ40 548:3分延着
433D  [キハ40 549+キハ40 514]:2分延発
237D  [キハ47 517+キハ47 1521]
※所定ニツ110ハ3
236D  [キハ48 523+[キハ40 560:57分延着
432D  [キハ40 549+キハ40 514]
239D  [キハ48 523+[キハ40 560:22分延発
435D  [キハ40 549+キハ40 514]




[65232] 高山本線見たまま報告書
　▽ 2015/3/13 (Fri) 18:52:58 ▽ のらりくら2号　　　


1721C キハ40 5802+キハ48 3815
1722D キハ25-1002+キハ25-1102

通常の1721Cはキハ25で運用されていましたが、キハ40系でした
明日のダイヤ改正に向けた前乗り運用が始まったようですが
キハ25からキハ48へと「 退化 」することになりました




[65231] 高山本線746D
　▽ 2015/3/13 (Fri) 17:05:09 ▽ ROKU　　　


▼ ROKU
> 引き続きの運用となる746Dに何が出てくるのかが気になります。

高山本線746D：キハ405501+キハ486501](乗車中)+キハ406309

ナナゴへの差し替えは行われませんでした。




[65230] 鹿児島線・久大線(3月13日)
　▽ 2015/3/13 (Fri) 13:05:43 ▽ DeCaprio　　　 


2015/03/13
・鹿児島線
←八代
  83D:キハ185-3+キハ186-6+キハ185-7

・久大線
←大分
  83D:キハ185-3+キハ186-6+キハ185-7




[65229] 鹿児島線・久大線(3月12日)
　▽ 2015/3/13 (Fri) 13:04:26 ▽ DeCaprio　　　 


2015/03/12
・鹿児島線
←八代
  81D:キハ185-3+キハ186-6+キハ185-1(乗)

・久大線
←大分
  81D:キハ185-3+キハ186-6+キハ185-1




[65228] 美濃太田レルパーク実況
　▽ 2015/3/13 (Fri) 12:37:02 ▽ ROKU　　　


・現在の留置車　↑北
27#　[キハ25-104+キハ25-4]
26#　キハ11-204
25#　[キハ475001+キハ476001]
23#　[キハ25-105+キハ25-5]+[キハ25-103+キハ25-3]
21#　[キハ485511+キハ476002]+[キハ483816
8#　[キハ483814
7#　電車
6#　[キハ483809+キハ486810]
5#　貨車+キハ30+キハ58]
4#　キハ11-102

キハ475001+キハ476001は今朝の太多線の運用に入っていたのですが・・・
落ちたっぽいです。
引き続きの運用となる746Dに何が出てくるのかが気になります。




[65227] 3/13 只見線(小出～大白川用)送り込み回送
　▽ 2015/3/13 (Fri) 12:31:08 ▽ くりりん　　　 


長岡駅#5(12:10)
←小出
キハ48551(仙台支社色)＋キハ481547(盛岡色)

北陸地区葬式鉄最中に出くわしました(^^;)

※大白川～只見は沿線斜面から雪が流入する恐れがあるとのことで、
※運転再開には時間(日数)がかかるとのこと。(代行輸送もなし)

・おまけ(3/12分)
羽越本線136D
←酒田
キハE120-3(乗)＋キハ110-224




[65226] 大阪ひだ一発！
　▽ 2015/3/13 (Fri) 10:00:55 ▽ DEJI　　　


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”
キハ85-1118＋キハ84-11＋キハ85-5




[65225] 高山本線岐阜口　15/03/12
　▽ 2015/3/13 (Fri) 07:47:48 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 5806＋キハ48 6812]＋[キハ40 6312
706D　キハ11-203＋キハ11-123＋キハ11-116(乗車)
705D　キハ11-114＋キハ11-103＋キハ11-105

1735C　キハ48 6813(乗車)＋キハ48 5803
762C　キハ11-104＋キハ11-103
＃キハ48の1735Cは昨日が最終だったかも知れませんねぇ。





[65224] 3.14ダイヤ改正　海ミオ車出庫予想
　▽ 2015/3/13 (Fri) 00:56:27 ▽ 扇　　　


ダイヤ改正後の海ミオ車の出庫予想がまとまりましたので書き込みます
＃なお、便宜上キハ75とキハ25の2車種で記載
＃キハ25の一部は最長7月までキハ40系で運用(代走とみなす)
＃すべて平日ダイヤ

・猪谷
※キハ25:2本
　1820D～1708C　猪谷05:16→高山06:19-21→下呂07:21
　822D～1710D　猪谷06:07→高山07:12-14→美濃太田09:38


・高山
※キハ25:4本
　1702C～1702D　高山04:44→美濃太田06:43-53→岐阜07:31
　1706D　高山05:24→岐阜08:27 ＃2本併結
　1821D　高山05:31→猪谷06:40


・美濃太田
※キハ25:6本
　回1701D　美濃太田→白川口
　1703D～1823D　美濃太田05:00→高山07:30-40→猪谷09:00
　700C　美濃太田05:00→岐阜05:32
　606D　美濃太田06:33→多治見07:08 ＃2本併結
　1702D　美濃太田06:53→岐阜07:31 ＃高山発1702Cと併結

※キハ75:22両
　702C　美濃太田05:31→岐阜06:05 ＃キハ25で代走可
　600D　美濃太田05:44→多治見06:12 ＃2本併結
　602C　美濃太田06:03→多治見06:32
　604D　美濃太田06:19→多治見06:50
　回1707D　美濃太田→下麻生 ＃3連
　704D　美濃太田06:31→岐阜07:03 ＃3連
　706D　美濃太田07:05→岐阜07:42 ＃3連
　610D　美濃太田07:17→多治見07:52 ＃3連


また、美濃太田口の朝の車種・編成は以下のように予想します

・高山下り
回1701D　25×2
1703D　25×2
1705C～D　25×2
回1707D　75×3
701C　75×2　＃25代走可
1711C　25×2
703D　75×3
1713C　25×2
705D　25×4
707D　75×2　＃25代走可
709D　25×4
回781D　75×6　＃3連2本
711D　25×2
1715C　25×2
713D　75×3

・高山上り
700C　25×2
702C　75×2　＃25代走可
1700C　25×2
704D　75×3
1702D　25×4
706D　75×3
1704D　75×3
708D　75×2　＃25代走可
1706D　25×4
710D　25×2
712D　75×3

・太多
600D　75×4
602C　75×2
604D　75×2
606D　25×4
608D　75×4
610D　75×3
612D　75×4
614D　75×3


山線の注目点
　回1861D～1850Dは1824Dの編成で対応
　1706Dのみ4連で他はすべて2連(1732C編成をねん出するため1718Dも減車)
　キハ75の定期運用北限は飛騨金山と予想


#時間がないのでとりあえず結論だけ




[65223] 氷見城端線通信　2015年如月26日～弥生12日
　▽ 2015/3/13 (Fri) 00:28:06 ▽ ハマ　　　


2015年2月26日(木)曇のち雨
・氷見線
←高岡　　　氷見→
554D　キハ40 2135★+キハ40 2090☆
・城端線
←高岡　　　城端→
340D　キハ47 66高+キハ47 1134●
・北陸線
←高岡
1470D　キハ47 1029●+キハ47 138●]+キハ47 42氷]+キハ40 2027


2015年2月27日(金)雪のち雨
・氷見線
←高岡　　　氷見→
554D　キハ40 2027+キハ40 2090☆
・北陸線
←高岡
1470D　キハ47 1064●+キハ40 2137★+キハ47 1011●]+キハ40 2083●


2015年2月28日(土)晴
・氷見線
←高岡　　　氷見→
557D　キハ40 2135★
・城端線
←高岡　　　城端→
342D　キハ40 2092●+キハ47 1092●
343D　キハ40 2078●+キハ47 1015砺
353D　キハ40 2027
・北陸線
←高岡
1470D　キハ47 1029●+キハ47 138●]+キハ47 36●(富山～高岡乗)


2015年3月1日(日)雨
・氷見線
←高岡　　　氷見→
533D　キハ40 2135★
535D　キハ40 2027
552D　キハ47 1134●+キハ47 66高
555D　キハ40 2084●
・城端線
←高岡　　　城端→
322D　キハ40 2027
329D　キハ40 2137★+キハ47 1064●
334D　キハ40 2084●
335D　キハ40 2078●+キハ47 1015砺
347D　キハ47 27南+キハ40 2136★(高岡～砺波乗)
348D　キハ40 2135★キハ40 2078●+キハ47 1015砺(砺波～高岡乗)


2015年3月2日(月)晴時々雨
・氷見線
←高岡　　　氷見→
536D　キハ40 2136★+キハ47 27南
557D　キハ40 2083●
・北陸線
←富山
1322D　キハ40 2135★+キハ40 2078●+キハ47 1015砺


2015年3月3日(火)曇
・氷見線
←高岡　　　氷見→
532D　キハ40 2083●
535D　キハ40 2084●+キハ40 2027
554D　キハ40 2027
・北陸線
←高岡　　　富山→
1322D　キハ47 1064●+キハ40 2137★+キハ40 2084●
1470D　キハ47 1091+キハ47 42氷]+キハ47 25●]+キハ40 2135★


2015年3月4日(水)雨
・氷見線
←高岡　　　氷見→
556D　キハ40 2135★


2015年3月5日(木)雨時々雪
・氷見線
←高岡　　　氷見→
552D　キハ47 1134●+キハ47 66高
555D　キハ40 2084●


2015年3月6日(金)曇
・城端線
←高岡　　　城端→
330D　キハ47 1013●+[キハ47 42氷+キハ47 1091　※キハ47 1013は全検から復帰
331D　キハ40 2083●
332D　キハ40 2078●+キハ47 1092●
333D　キハ40 2137★+キハ47 1064●


2015年3月7日(土)曇
・氷見線
←高岡　　　氷見→
543D　キハ47 1134●+キハ47 66高
・城端線
←高岡　　　城端→
332D　キハ40 2092●+キハ47 1092●
333D　キハ40 2137★+キハ47 1064●


2015年3月8日(日)曇
・氷見線
←高岡　　　氷見→
526D　キハ40 2137★+キハ47 1064●
527D　キハ40 2090☆+キハ47 36●
531D　キハ40 2135★
535D　キハ40 2083●
555D　キハ40 2084●
・城端線
←高岡　　　城端→
324D　キハ40 2078●+キハ47 1015砺
331D　キハ40 2084●
337D　キハ47 66高+キハ47 1134●
338D　キハ40 2137★+キハ47 1064●
348D　キハ40 2135★+キハ40 2137★+キハ47 1064●


2015年3月9日(月)曇のち雨
・氷見線
←高岡　　　氷見→
555D　キハ40 2027


2015年3月10日(火)雪
・氷見線
←高岡　　　氷見→
555D　キハ40 2083●
・城端線
←高岡　　　城端→
351D　キハ40 2027+キハ40 2078●+キハ47 1015砺


2015年3月11日(水)雪
・氷見線
←高岡　　　氷見→
540D　キハ47 1092●+キハ40 2092●
552D　キハ47 1134●+キハ47 66高
555D　キハ40 2135★
・城端線
←高岡　　　城端→
351D　キハ40 2083●+キハ40 2084●+キハ47 1064●


2015年3月12日(木)雪のち曇
・氷見線
←高岡　　　氷見→
554D　キハ40 2137★　※高岡7分延着
・城端線
←高岡　　　城端→
328D　キハ40 2078●+キハ47 1015砺
353D　キハ40 2084●+キハ47 1064●
・北陸線
←富山
1322D　キハ40 2083●+キハ40 2084●+キハ47 1064●


BBS原稿をまとめている間に日付が変わり…
いよいよ北陸新幹線開業まであと1日
富山県の鉄道の歴史的転換点となる前日はJR北陸本線の最終日となります。

本日は退勤後、JR北陸線富山県区間最後の気動車列車となる1470DとJR北陸線富山県区間を一番最後に走る特急となる4045Mに乗車し区切りをつけたいと思っております。
長い１日になりますね…


凡例…★:青ハットリくんラッピング車　☆:白ハットリくんラッピング車　高:高岡市ラッピング車　氷:氷見市ラッピング車　砺:砺波市ラッピング車　南:南砺市ラッピング車　●:首都圏色　無印:高岡色Ⅴ




[65222] 大阪駅気動報2015/3/12
　▽ 2015/3/12 (Thu) 23:18:44 ▽ 雑巾猫　　　 


←姫路・(智頭線経由)倉吉・(塚本信経由)宮原操　京都・草津・岐阜・(播但線経由)香住→
HOT7000系太字車号はJIRO TANIGUCHIspecialVERSION

62D特急スーパーはくと12号(1930.50(１０)36)
HOT7011+HOT7036+HOT7034+HOT7047+HOT7052+HOT7003

2036D特急(ワイドビュー)ひだ36号(1951(３)56定時)回2036D
キハ85-5+キハ84-11+キハ85-1108

63D特急スーパーはくと13号(2001(３)05定時)
HOT7014+HOT7032+HOT7031+HOT7044+HOT7054+HOT7005

6D特急はまかぜ6号(2006(１０)36・1分延着)1072D特急びわこエクスプレス2号
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1




[65221] スーパーはくと(2015.3.12)
　▽ 2015/3/12 (Thu) 23:10:16 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

61D特急スーパーはくと11号
HOT7013+HOT7037+HOT7042(増2号車)+HOT7045+HOT7056+HOT7002
＃HOT7002：まんが王国とっとりラッピング




[65220] 豊肥久大通信 (3/12)
　▽ 2015/3/12 (Thu) 23:08:26 ▽ クライマー　　　 


　曇りのち晴れ。今日も北風の冷たい一日で、服装も真冬仕様となりました。
大分のソメイヨシノの開花予想は10日後の22日ですが、なかなか実感が伴い
ません。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1011★
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1004★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1008★
＃ 上記すべてワンマン編成　　★＝横断色

4431D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4424D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4437D：キハ125-25
4434D：キハ200-1＋キハ200-1001
4438D：キハ220-210
4457D：キハ200-2＋キハ200-1002
4448D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4456D：キハ147 53＋キハ47 9073
4458D：キハ47 4509＋キハ47 8087

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m

  本日出区の「横断特急」編成(1071D～1076D～1091D)は、指定席車の
キハ185-10が-6に差し替えられています。※画像無し

・久大線
←別府、大分　　 　 　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4854D：キハ220-211
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-5＋キハ186-5＋キハ185-15
1859D：キハ147 53＋キハ47 9073


↑4854D：キハ220-211 豊後国分(17:46)


↑1859D：キハ47 9073ほか(後追い) 向之原→豊後国分(18:10)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-202
2761D：キハ220-206

# 友人からの情報です m(__)m




[65219] 四国通信(2015/3/12)
　▽ 2015/3/12 (Thu) 22:50:19 ▽ take　　　 


・予讃線
試6192D 1502(臨検？)
試6183D 2112(全検？　表記は19-2のまま)
    22D しおかぜ22号・いしづち22号
        2109+2156+2107+2217+2110+2208+2005

・土讃線
  37D 南風7号
      2030+2230+2231+2103
  40D 南風10号
      2108+2425+2461


↑珍しく下り側から多度津駅７番線に据付中の2112。




[65218] ウヤ情４月号
　▽ 2015/3/12 (Thu) 22:46:09 ▽ WEST　　　


●さわうぉ
いずれも4/11
9621D　岐阜809上呂1030(岐阜→美濃太田定期)
9624D　飛騨萩原1432美濃太田1549
以上 キハ40・48形ハ3
8620C　飛騨萩原1323美濃太田1510　キハ25形ハ4(下呂→美濃太田定期)

★JT
◆kenji
4/3　回9526D　盛岡～北上
　　　回9729D　北上～ほっとゆだ856黒沢906横手
　　　回9433D　横手～秋田
　　　回9840D　秋田～酒田1249-1310余目21鶴岡35-58あつみ温泉1423今川47-51越後早川1502-06村上17-21中条38新発田48新津1612
4/4　回9423D　新津929羽生田40東三条951
　　　9423D　東三条1012加茂20-21矢代田31新津39-47新潟1102
　　　9925D　新潟1119豊栄35-37新発田50-52坂町1212
　　　9126D　坂町1226越後下関1238
　　　回9126D　越後下関1248越後金丸1301小国1312
　　　回9127D　小国1814越後金丸25-31越後下関1845
　　　9127D　越後下関1900坂町1912
　　　9928D　坂町1920中条29-41新発田53-2006佐々木13-22豊栄30-38新潟2054
　　　9430D　新潟2104新津20-21加茂36-37東三条2145
　　　回9431D　東三条2155羽生田2205新津2218
4/5　回9843D　新津828水原38-47新発田902金塚11-23中条29-31村上49桑川1006-14小岩川40-48三瀬1105鶴岡20余目34-45酒田56-1200秋田
　　　回9444D　秋田～横手
　　　回9732D　横手～黒沢1604ほっとゆだ14北上
　　　回9545D　北上～盛岡

◆ふるさと
3/14　回9140D　小牛田933鹿島台41-48松島57岩切1011-21仙台32-40岩沼58-1106白石27藤田47福島1202-05松川23本宮38郡山50-53矢吹1313-25新白河41-1410黒磯1429
　　　9143D　黒磯1510黒田原20-28新白河42-46矢吹1603-18安積永盛33郡山1641
　　　9146D　郡山1702矢吹23-32新白河48黒田原58-59黒磯1807
　　　回9149D　黒磯1820黒田原29新白河42矢吹55安積永盛1909郡山1915
3/15　回9545D　郡山1359本宮1411松川25福島38-40藤田55白石1516-30岩沼51仙台1610-14松島35鹿島台46-1710小牛田1721

4/4　回9540D　小牛田～郡山
　　　回9237D　郡山～会津若松
　　　9235D　会津若松1735喜多方1802-04山都16-22野沢1840
　　　9238D　野沢2000山都18-19喜多方31-35会津若松2101
4/5　回9222D　会津若松～郡山
　　　回9137D　郡山～小牛田

◆アイランドEXP
3/21　9523D　阿南940牟岐1037
　　　9526D　牟岐1531阿南1632
4/5　9421D　徳島618阿波池田
　　　9222D　阿波池田～多度津
　　　9123D　多度津～伊予西条1118
　　　9126D　伊予西条1401多度津
　　　9227D　多度津～阿波池田
　　　9428D　阿波池田～徳島2044
4/12　9421D　徳島600阿波池田
　　　9222D　阿波池田～多度津
　　　9123D　多度津～伊予小松1130
　　　9126D　伊予小松1600多度津
　　　9227D　多度津～阿波池田
　　　9428D　阿波池田～徳島2130
4/13　4/12に同じ
4/14　9123D　多度津830伊予西条1230
　　　9124D　伊予西条1350多度津170

★団臨
◆キハ185
3/22　9333D　高松852引田1103
　　　9335D　引田1255坂東1357
　　　9337D　坂東1550徳島1611
※高松車2両

3/29　9334D　徳島909引田1142
　　　9336D　引田1326高松1611
※高松車2両

3/29　回9481D～回9882D～回9184D～回9885D　下郡信～大分～久留米～鳥栖～佐賀
　　　9087D　佐賀900肥前浜947
　　　9088D　肥前浜1627佐賀1718
　　　回9890D～回9891D～回9893D～回9895D～回9496D　佐賀～基山～筑後吉井～光岡～大分～下郡信
※大分車2両

◆伊予灘ものがたり
3/16　9921D　松山910伊予大洲1033

3/31　9921D　松山910伊予大洲1033
　　　9922D　伊予大洲1052松山1312

4/10　9922D　伊予大洲1052松山1312


◆海幸山幸
3/17　回9780D　南宮崎852佐土原926
　　　9081D　佐土原935日向住吉944青島9083D飫肥1202南郷1302
　　　9084D　南郷1335飫肥1406日向住吉1532日向新富1548
　　　回9785D　日向新富1554南宮崎1615

3/19　回9780D　南宮崎852佐土原926
　　　9081D　佐土原935飫肥1105南郷1137
　　　回9982D　南郷1158油津1212
　　　回9983D　油津1232南郷1246
　　　9084D　南郷1335飫肥1406佐土原1539日向新富1548
　　　回9785D　日向新富1554南宮崎1615

3/20　回9780D　南宮崎～宮崎
　　　9081D　宮崎1007飫肥1105南郷1137
　　　回9982D　南郷1158油津1212
　　　回9983D　油津1232南郷1246
　　　9084D　南郷1335飫肥1406宮崎1515
　　　回9784D　宮崎1518宮崎神宮
　　　回9785D　宮崎神宮～南宮崎1522


▼キハ40系
3/22　回9758D　長門市～厚狭
　　　9759D　厚狭1848長門市1948
※山口車1両

3/22　回9381D　鹿児島中央～指宿
　　　9383D　指宿957枕崎1113
　　　回9384D～回9386D　枕崎～指宿～鹿児島中央
※鹿児島車1両

3/27　回9782D　南宮崎～宮崎
　　　9983D　宮崎1807油津1959南郷
　　　9984D　南郷～油津2045宮崎2155
　　　回9785D　宮崎～南宮崎
※宮崎車2両


▼キハ54
3/29　9826D　土佐昭和1529窪川1608
※高知車1両

▼キハ32
4/5　9822D　宇和島832松丸921
　　　9825D　松丸1530宇和島1620
※松山車1両

▼キハ120
3/21　9750D　長門市817厚狭934
　　　回9751D　厚狭～長門市
※山口車1両

3/29　9438D三次1105尾関山07-10石見簗瀬1456石見川本
　　　回9439D石見川本～尾関山1750三次
※広島車1両

＃甲種は無し。




[65217] ３月12日盛岡
　▽ 2015/3/12 (Thu) 22:24:21 ▽ 関谷秀樹　　　


・2015年３月12日(木)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　盛岡・大館方←　　　　　 　　　　→十和田南方
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）～東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　出区→1943D（盛岡20:42→荒屋新町22:05）→回943D（鹿角花輪）
　　　　キハ112-116＋キハ111-116][キハ112-152＋キハ111-152

　　1938D（大館17:26→盛岡20:26）
　　　　キハ112-112＋キハ111-112

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2550D（盛岡→日詰）
　　　→東北本線2553D（日詰7:08→盛岡7:36）
　　　　　キハ112-114＋キハ111-114＋キハ110-137

　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号
　　　　　1：キハ110-138　2：キハ112-1　3：キハ111-1

　　3622D快速はまゆり２号（釜石8:30→盛岡10:44）
　　　→3623D快速はまゆり３号（盛岡11:40→釜石13:54）
　　　　→3626D快速はまゆり６号（釜石14:15→盛岡16:40）
　　　　　1：キハ110-134　2：キハ110-128　3：キハ110-5

　　3625D快速はまゆり５号（盛岡17:17→釜石19:36）
　　　　　1：キハ112-3　2：キハ111-3　3：キハ110-4

　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）→入区
　　　　　キハ100-23＋キハ100-18＋キハ100-13




[65216] 今日の分オイ（3/12）
　▽ 2015/3/12 (Thu) 22:13:53 ▽ yunoka　　　


　今朝見に行きましたが、13番ユニットは予備車置場（TORO-Q貨車の近く）に押し込まれています。
　ラッピングの有無はよく見えませんでした。
　また、小総車の入場回送で本日、キハ185-10がキハ125-111伴車で運転されたようです。

＃以下いずれも大分車両センター（敷地外）にて撮影
＃↓予備車置場に押し込まれている13番ユニット　↓小総車入場編成キハ125-11+キハ185-10
　




[65215] ドクター東海一発！
　▽ 2015/3/12 (Thu) 17:18:09 ▽ DEJI　　　


試9563D（岐阜タ15:47-16:06）
←米原　キヤ95-101＋キサヤ94-1＋キヤ95-1（パン下）

追記：折り返し試9564Dが19:50岐阜タを通過しました。音だけですが（笑）




[65214] 西の果て通信(2015/03/09～03/12)(キハ220-207転入、キハ200-13番転出)
　▽ 2015/3/12 (Thu) 17:13:52 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。キハ220-207は原色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・3/9
255D ：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66-7+キハ67-7
3250D：キハ200-13+キハ200-1013]+[キハ200-12+キハ200-1012
＃13番ユニットはVファーレンラッピング。
＃13番ユニットはキハ220形の代走。

キハ220形(-1101)を代走しているキハ200-13番ユニットが、3/8～9の間に1運用ジャ
ンプしています。キハ220-209と入れ替えられたものと思われます。

↑大村 3250D キハ200-1012ほか
＃13番ユニットかどうかまったく分からない(^^;;;

3245D：キハ200-15(乗)+キハ200-1015

キハ200-15番ユニットは液晶運賃表示器に交換済みです。

252D ：キハ220-208]+[キハ200-14+キハ200-1014

諫早留置(22:40)
　5番線：キハ66-12+・・・・・・・+キハ67-1
　6番線：キハ66 9+キハ67]+・・・+キハ67-7

256D ：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-209

3245Dで長崎に到着する際、3245D到着編成への連結待ちのキハ220形の待機位置が、
変わっているのに気付きました。
この日は踏切を越えて安全線まで出ずに、踏切の南側で待機していました。
待機位置のすぐ南側に、長崎駅本線へ進入のための入換信号機も設置されています。
またその入換信号機のすぐ脇ではこれから工事を始めんとする作業員が待機している
のが確認できました。

長崎留置(23:15)
　客留線
　 1番線：キハ66 15+キハ67 15
　DC留置線
　 1番線：・・・キハ67 11
　本線
　 1番線：キハ66 4+キハ67 4

5144D：キハ66-110+キハ67-110(乗)
5149D：キハ66 2+キハ67 2

協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1012+キハ200+キハ200-1013
224D ：キハ66+キハ67 8
5142D：キハ66+キハ67 2

・3/10
224D ：キハ66 2+キハ67 2(乗)
5123D：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-209
223D ：キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66-1+キハ67-1

キハ66・67形12番ユニットは液晶運賃表示器に交換済みです。

5125D：キハ66+キハ67 9]+[キハ66-7+キハ67-7
227D ：キハ220-207(乗)]+[キハ200-12+キハ200-1012

ダイヤ改正を前にして大分のキハ220-207が長崎に転入してきており(yunokaさん既報)、
早速運用入りしました。
所属標記も既に“崎サキ”と書き換えられています。
＃というか、佐世保車両センターの電略が“サキ”なんでしょうか？(^_^;

次の検査入場まで原色のままと思われますので、しばらく赤青編成を見ることができ
そうです。

↑諫早 227D キハ220-207ほか

3271D：キハ66-8+キハ67-8]+[キハ66 11+キハ67 11(乗)
3224D：キハ200-15+キハ200]+キハ220-209
226D ：キハ66-12+キハ67-12
121D ：キハ66-13+キハ67-13]+[キハ66 15(乗)+キハ67 15

↑長崎 左：121D キハ66-13ほか　右：227D キハ220-207ほか

長崎留置(8:35)
　本線
　 4番線：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 3+キハ67 3

協力者の方々の情報m(__)m
3225D～5126D：キハ66(急行色)+キハ67(急行色)
3232D：キハ200-14+キハ200-1014
3243D：キハ66+キハ67 1+キハ66+キハ67 6
254D ：キハ66+キハ67 6

・3/11
225D(引上げ)：キハ66+キハ67 4?]+[キハ66 14+キハ67 14
256D ：キハ200-1_+キハ200-101_]+キハ220-207

長崎留置(23:30)
　DC留置線
　 1番線：DE10　キハ66 3+キハ67]+[キハ66-13?+キハ67
　客留線
　 1番線：キハ66-8+キハ67-8
　本線
　 1番線：キハ66-7+キハ67

5144D：キハ66 11+キハ67 11(乗)
5149D：キハ66 14+キハ67 14

協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1014+キハ220-208
224D ：キハ66+キハ67 3
3243D：キハ66+キハ67 13+キハ66+キハ67 5
254D ：キハ66+キハ67 5

予備落ちしていたと思われるキハ66・67形5番ユニットが運用入りしています。
今朝225D(引上げ)で見た4番ユニットの入っていた運用の続きであり、4番ユニットが
予備落ちしている可能性があります。

・3/12
224D ：キハ66 14+キハ67 14
5123D：キハ200-12+キハ200-1012(乗)]+キハ220-207
5120D：キハ66 5+キハ67 5

協力者の方々の情報m(__)m
3243D：キハ66+キハ67 12+キハ66+キハ67 110
254D ：キハ66+キハ67 110

長崎のキハ200形(2両)とキハ220形の組合せは、いったん運用に入ると原則変わりま
せん。(既報)
ですので、キハ220-207やキハ200-13、14番ユニット等SSL色でない車両と組み合わせ
られる車は、これらの車とともに営業運転に就いていても、見たままが掲示板に出る
ことはまれで、大変かわいそうです(^_^;

3/10夜で長崎での営業運用を終えたキハ200-13番ユニットですが、3/11夜、大分に向
けて出発した模様です。13番ユニットは長崎に新製配置されたキハ200形の仲間では
キハ200-11に続く初めての転出となります。転出先での活躍とKIROHAメンバーの歓迎
を期待しています。(^^)


※液晶運賃表示器交換済(確認できた分のみ)
キハ66・67：1,3,5～8,10～15
キハ200：556,12,14,15
＃キハ200形は13番ユニット以外すべて交換完了。
※(3/12追記)
　知人によると、最終運用時には既に液晶運賃表示器に更新されていたとのことです。

予備落ちする前から液晶運賃表示器に交換済であった5番ユニットが運用入りしたと
いうことは、上記のチェックから漏れているキハ66・67形2番、9番ユニットも交換済
であろうと思われます。

※加筆、修正予定★




[65213] 2015/3/12朝の高山線通信
　▽ 2015/3/12 (Thu) 12:43:37 ▽ ＷＶ13号　　　


岐阜⇔富山
1703D～1823D [キハ40 6309#(1703D)乗車)]+[キハ48 5804+キハ48 6808]←岐阜寄り1両高山にて切り離し
1706D [キハ48 3809+キハ48 6815]+[キハ48 3815+[キハ40 5802]
飛騨小坂構内保線用ホーム留置 [キヤ97-103+キヤ97-3]
1708C [キハ25-1105+キハ25-1005]
22D 基本4両+2両増結
1710D [キハ48 5508+キハ48 5513]
24D [キハ85-11+キロハ84-8+キハ84-8+キハ85-1113]
#=旧国鉄一般形気動車標準塗装(朱色とクリーム色のツートンカラー)

改正前最後のヨンマルヨンハチ乗車はツートンの6309でした
本当に相性のいい車ですわ＜キハ40 6309
次乗るときは1703Dが2連になりますから3連は明日までです

ガキの頃から当たり前のようにいたヨンマルヨンハチがあとわずかでいなくなるのが未だに理解出来てなかったりします




[65212] 香椎線・鹿児島線・久大線(3月11日)
　▽ 2015/3/12 (Thu) 08:16:29 ▽ DeCaprio　　　 


2015/03/11
・香椎線
←宇美
 745D:キハ47 9051+キハ47 8076

・鹿児島線
←八代
  83D:キハ185-3(乗)+キハ186-6+キハ185-1

・久大線
←大分
  83D:キハ185-3+キハ186-6+キハ185-1
1850D:キハ125-17?18?+キハ125-20
1851D:キハ125-17?18?+キハ125-20

・鳥栖(12:45)
←八代
  11#:キハ220-1504

・久留米(13:00)
←八代
   2#:キハ220-1502

運行情報と久留米での状況からみて推測ですが、1846Dが遅延したようで、1847D
として折り返せず1853Dへ。1847Dは1842Dの下り方1両から持ってきたようです。

久留米の着発線変更も発生していました。

83D　1#→3#
1850D・1851D　2#→1#
1853D　3#→2#
2335M・2346M　1#→3#




[65211] スーパーはくと(2015.3.11)
　▽ 2015/3/12 (Thu) 00:00:59 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

61D特急スーパーはくと11号
HOT7015+HOT7035+HOT7048+HOT7051+HOT7023




[65210] 豊肥久大通信 (3/11)
　▽ 2015/3/11 (Wed) 22:54:49 ▽ クライマー　　　 


  真冬のような寒さが続いていますが、今日はスカッとした青空が広がり、
陽ざしの下では暖かさが戻ってきました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1011★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1004★
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1008★
＃ 上記すべてワンマン編成　　★＝横断色

4431D：キハ147 53＋キハ47 9073
4424D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4426D：キハ200-11＋キハ200-5011
4434D：キハ200-1＋キハ200-1001
4438D：キハ220-1501
4457D：キハ200-105＋キハ200-1105
4448D：キハ147 53＋キハ47 9073
4459D：キハ200-5＋キハ200-1005
4456D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4458D：キハ147 1030＋キハ47 3510

# 1076D以外は友人からの情報です m(__)m

  本日出区の「横断特急」編成(1071D～1076D～1091D)は、自由席車の
キハ185-1001が-1008に差し替えられています。※画像無し

・久大線
←別府、大分　　 　 　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4854D：キハ220-1503
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-3＋キハ186-6＋キハ185-1
1859D：キハ47 4509＋キハ47 8087

　昨年の今頃は足回りの損傷で(2月の大雪の夜、倒木に衝突して脱線したため)
工場入りしていたキハ220-1503ですが、今年は春の花を愛でながら穏やかな
日々を過ごしています。


↑4854D：キハ220-1503 豊後国分→向之原(17:48)

  今朝下郡を出区した「ゆふ」編成(82D,83D,86D)は、1号車のキハ185-7が-3に差し
替えられています。


↑86D：キハ185-1ほか 豊後国分←賀来(18:03)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-206
2761D：キハ220-202

# 友人からの情報です m(__)m




[65209] 今日の新宮見たまま
　▽ 2015/3/11 (Wed) 22:54:18 ▽ コマ助　　　


こんばんは。

新宮にて（←亀山）
321Ｄ…キハ406311
342Ｄ…キハ486502＋キハ403306＋キハ403002




[65208] 高山本線岐阜口　15/03/11
　▽ 2015/3/11 (Wed) 22:35:03 ▽ DEJI　　　


＃家事都合でウヤ日。空き時間に撮影して来ました。
＃折しも平野部でも、3月には珍しく積雪がありました。

1702D　キハ48 3815＋[キハ40 5802＋[キハ40 6307
706D　キハ11-104＋キハ11-115＋キハ11-121
1704D　キハ47 5002＋キハ47 6003]＋[キハ40 6308
742D　キハ11-114＋キハ11-117＋キハ11-106

705D　キハ11-117＋キハ11-204＋キハ11-106
回781D　キハ40 6308]＋[キハ47 6003＋キハ47 5002]＋キハ40 6307]＋キハ40 5802]＋キハ48 3815
35D 特急“(ワイドビュー)ひだ15号”（←高山）
　キハ85-1113＋キハ84-8＋キロハ84-8＋キハ85-11
1725D　キハ48 5513＋キハ48 5508]＋キハ40 6309]

回781D　岐阜～長森（8:57）　回781D　岐阜～長森（8:57）
＃6両編成を広々としたところで・・・やっと記録できました。

706D　蘇原～那加（7:29）　706D　蘇原～那加（7:29）

742D　蘇原～那加（16:20）　742D　蘇原～那加（16:20）
＃平野部の積雪は、夕方にはほぼ消えました。上記2枚でお判りいただけるかと。(^^;

なお、[65184]でご紹介した、キハ75-506＋キハ75-406]＋[キハ75-501＋キハ75-401の編成ですが、
9日に美濃太田→名古屋、10日に名古屋→豊川と回送され、現在 日本車両に居るとか。
ダイ改日が迫る中、なにをいまさら？？





[65207] キハ200-13ユニットが大分へ到着（3/11）
　▽ 2015/3/11 (Wed) 22:21:03 ▽ yunoka　　　


　昨夜（3/10）から本日未明に長崎所属であったキハ200型13番ユニットが大分まで回送されました。
　早速、今朝早起きして先日開通した大分車両センターを見渡せる跨線橋から観察しました。

＃以下全て大分車両センターにて（敷地外より）撮影
＃↓ラッピング姿のまま留置されていました　　↓隣に黒のDE10がいました
　

＃↓後方には本日出区の「ゆふ」、「九州横断特急」編成が待機


　ちなみに夕方も見に行ってみましたが、今朝の位置にはおらず行方不明でした。
＃ラッピングはすぐ剥がされる運命にあるようです。




[65206] 美濃太田駅界隈(3/11)
　▽ 2015/3/11 (Wed) 21:36:43 ▽ M.I.　　　 



・太多線
627C  キハ11-116(乗)+キハ11-119
629C  キハ11-113+キハ11-122

626C  キハ11-119+キハ11-116
628C  キハ11-122+キハ11-113
630C  キハ11-104+キハ11-120
632C  キハ11-121+キハ11-115


・高山本線
723C  キハ11-203+キハ11-103
1717C  [キハ25-1002+キハ25-1102]
725C  キハ11-104+キハ11-120
727C  キハ11-121+キハ11-115
1031D(ひだ11号)  [キロ85-4+キハ84-305+キハ85-1115]+[キハ85-1118+キハ84-**+キハ85-5]
1719D  [キハ48 6815+キハ48 3809]
729C  キハ11-119+キハ11-116
731C  キハ11-122+キハ11-113

730C  キハ11-116+キハ11-119
1714C  [キハ48 5803+キハ48 6813]
28D(ひだ8号)  [キハ85-11+キロハ84-8+キハ84-8+キハ85-1113]
732C  キハ11-113+キハ11-122(乗)


・関西本線
2915D(みえ15号)  [キハ75-201+キハ75-301]


・長良川鉄道
9レ  ナガラ502


・東海交通事業
125H  キハ11-202




[65205] ３月11日盛岡
　▽ 2015/3/11 (Wed) 21:10:47 ▽ 関谷秀樹　　　


・2015年３月11日(水)
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）→入区
　　　キハ100-23＋キハ100-18＋キハ100-13

　　3625D快速はまゆり５号（盛岡17:17→釜石19:36）
　　　1：キハ110-134　2：キハ110-128　3：キハ110-5

朝から大荒れの天気で、釜石線には遅れと運休の情報が出ていましたが、
釜石市発の1630Dはほぼ定刻に盛岡貨物ターミナルを通過しました。
帰りの3625Dの時間に線路際で待っていたところ、上記の編成が通過してゆきました。
ローテからすれば昨日の3621Dの編成（キハ110-1＋キハ112-3＋キハ111-3）のはずですが、
運転見合わせの影響で本来の編成は盛岡側・釜石側とも出られなかった模様で、
3621D充当予定で盛岡にいたキハ110－3,5,4の編成をバラして３本の編成を組成したと推定されます。




[65204] 美濃太田駅界隈(3/10)
　▽ 2015/3/11 (Wed) 18:58:12 ▽ M.I.　　　 


・美濃太田車両区東側(15:00)
←多治見(国道)・美濃太田→

＃20
キハ48 3814]
＃21
キハ48]+[キハ47 6002+キハ48 5511]
＃23
[キハ25-3+キハ25-103]+[キハ25-5+キハ25-105]  [キハ25-1004+キハ25-1104]
＃27
[キハ25-4+キハ25-104]
＃28
[キハ25-1+キハ25-101]
＃29
[キハ75-3208+キハ75-3308]  [キハ75-204+[キハ75-205+キハ75-305]  [キハ75-3206+キハ75-3306]+キハ75-304]
＃22・＃24～26は空線

キハ75-204からの3両がアイドリング中で、行先幕をぐるぐる・・・
すでに交換されておりました。

東側にいたキハ25は全て海ナコ、キハ75は全て海ミオでした。


・高山本線
1721C  [キハ25-1003+キハ25-1103]

1716C  [キハ48 3809+キハ48 6815]
740D  キハ40 6312+[キハ48 5501+キハ48 6517]


・太多線
633C  キハ11-114+キハ11-103
635C  キハ11-204+キハ11-104

638D  [キハ25-1007+キハ25-1107]
640C  キハ11-104+キハ11-204


・長良川鉄道
13レ  ナガラ301+ナガラ302




[65203] 岩城ストレート一発
　▽ 2015/3/11 (Wed) 14:17:48 ▽ puny　　　 


・予讃線
←高松  宇和島→
1064D 宇和海14号
      2113+2210+2006




[65202] キハ75奇数両数の件
　▽ 2015/3/11 (Wed) 01:15:28 ▽ じぇいふじ　　　 


美濃太田車両区に転属したキハ75が3両編成を組んでいることに関して，
キハ75形気動車が奇数編成を組むことができる，というのは皆様ご承知かと思われますが，
twitterにて文献が掲載されていたので，ここに紹介いたします．

https://twitter.com/cassiopeiasweet/status/574557858802466816 及び
https://pbs.twimg.com/media/B_k9UPXU0AAeyWY.jpg より：

(鉄道ジャーナル1993年9月号p.92)
> 　●運用作業の容易化　保守の省力化
> 　フレキシブルな運用を考慮して１両ごと
> の増結が可能であるが，
(中略)
> 　　　　　　　　　　　　　電気連結器を
> 採用したため，車両の方向を転換しての連
> 結はできない．

https://twitter.com/cassiopeiasweet/status/574559001075015683 及び
https://pbs.twimg.com/media/B_k-WNDUYAIabV3.jpg より：

(鉄道ジャーナル1993年9月号p.91)
> 　基本は鳥羽方からＭc1＋Ｍc2の２両編成
> であるが，連結開放作業を容易にするため
> 自動電気連結器を採用した．１両単位の増
> 結を行なうことができ，最大10両編成まで
> 組成できる．
(後略)




[65201] 2015/03/01～03/10 三重県内 (Chatまとめ)
　▽ 2015/3/11 (Wed) 00:57:07 ▽ じぇいふじ　　　 


・2015/03/01
5951D快速"みえ51号":[キハ75-5+キハ75-105]+[キハ75-402+キハ75-502]
3002D特別急行"(ワイドビュー)南紀2号":…+キハ85-1110]
921D:[キハ403005+[キハ485807+キハ486803]
3001D特別急行"(ワイドビュー)南紀1号":[キハ85-1114+キハ84-7+キロハ84-6+キハ85-4]
5906D快速"みえ6号":[キハ75-3307+キハ75-3207+キハ75-101+キハ75-1]

・2015/03/02
2902D快速"みえ2号":[キハ75-302+キハ75-202]+[キハ75-105+キハ75-5]
915D:[キハ485802+キハ486814]+[キハ485001+[キハ403003
2904D快速"みえ4号":[キハ75-103+キハ75-3]+[キハ75-102+キハ75-2]
2903D快速"みえ3号":[キハ75-2+キハ75-102]+[キハ75-3+キハ75-103]
2906D快速"みえ6号":[キハ75-301+キハ75-201]
3003D特別急行"(ワイドビュー)南紀3号":[キハ85-1118+キハ84-2+キロハ84-7+キハ85-8]
2907D快速"みえ7号":[キハ75-201+キハ75-301]
2912D快速"みえ12号":[キハ75-102+キハ75-2]
922C:キハ11-112]+キハ11-108]
2909D快速"みえ9号":[キハ75-4+キハ75-104]
931C:[キハ11-5+[キハ11-7
2914D快速"みえ14号":[キハ75-302+キハ75-202]
2913D快速"みえ13号":[キハ75-2+キハ75-102]

・2015/03/04
2906D快速"みえ6号":[キハ75-104+キハ75-4]
2903D快速"みえ3号":[キハ75-202+キハ75-302]+[キハ75-201+キハ75-301]
925C:[キハ11-3
916C:キハ11-304]+キハ11-12]
3003D特別急行"(ワイドビュー)南紀3号":[キハ85-1106+…+キハ85-1]
2905D快速"みえ5号":[キハ75-5+キハ75-105]+[キハ75-2+キハ75-102]
2907D快速"みえ7号":[キハ75-4+キハ75-104]
929C:[キハ11-1+[キハ11-303
920C:キハ11-108]+キハ11-8]
3005D特別急行"(ワイドビュー)南紀5号":[キハ85-1114+キハ84-5+キロハ84-6+キハ85-4]
2913D快速"みえ13号":[キハ75-202+キハ75-302]
2916D快速"みえ16号":[キハ75-104+キハ75-4]
3006D特別急行"(ワイドビュー)南紀6号":[キハ85-8+キロハ84-7+キハ84-2+キハ85-1109]
937D:[キハ485805+キハ486302]+[キハ406311+[キハ403306
2922D快速"みえ22号":[キハ75-302+キハ75-202]
951C:[キハ11-8+[キハ11-108

・2015/03/05
926D:[キハ486001+キハ403001]+キハ403005]
2911D快速"みえ11号":[キハ75-1+キハ75-101]
933C:[キハ11-108+[キハ11-110
2915D快速"みえ15号":[キハ75-3+キハ75-103]
2918D快速"みえ18号":[キハ75-104+キハ75-4]+[キハ75-105+キハ75-5]
回8970D?:[キハ485001+[キハ403003
2920D快速"みえ20号":[キハ75-102+キハ75-2]+[キハ75-101+キハ75-1]
938D:キハ11-306]+キハ11-4]+キハ11-7]
2917D快速"みえ17号":[キハ75-202+キハ75-302]
2922D快速"みえ22号":[キハ75-106+キハ75-6]
945C:[キハ485302+キハ486804]
2921D快速"みえ21号":[キハ75-1+キハ75-101]+[キハ75-2+キハ75-102]
948D:[キハ486001+キハ403001]
953C:[キハ11-7+[キハ11-4
2926D快速"みえ26号":[キハ75-302+キハ75-202]
959C:[キハ11-3
956C:キハ11-10]

・2015/03/06
3001D特別急行"(ワイドビュー)南紀1号":[キハ85-1108or1109+キハ84-13+キロハ84-4+キハ85-1]
2904D快速"みえ4号":[キハ75-104+キハ75-4]+[キハ75-105+キハ75-5]
914C:キハ11-4]
2901D快速"みえ1号":[キハ75-201+キハ75-301]

・2015/03/07
3001D特別急行"(ワイドビュー)南紀1号":[キハ85-1111+キハ84-6+キロハ84-10+キハ85-10]
3914C:キハ11-111]
9941D快速"みえ91号":[キハ75-1+キハ75-101]
923C:[キハ11-109
5903D快速"みえ3号":[キハ75-3+キハ75-103]+[キハ75-202+キハ75-302]
5906D快速"みえ6号":[キハ75-3307海ナコ+キハ75-3207]+[キハ75-105+キハ75-5]
3003D特別急行"(ワイドビュー)南紀3号":[キハ85-1114+キハ84-5+キロハ84-6+キハ85-4]
5908D快速"みえ8号":[キハ75-502海ナコ+キハ75-402]+[キハ75-102+キハ75-2]
5905D快速"みえ5号":[キハ75-201+キハ75-301]+[キハ75-6+キハ75-106]
918C:キハ11銀+キハ11白
3006D特別急行"(ワイドビュー)南紀6号":[キハ85-8+キロハ84-7+キハ84-2+…
927C:[キハ11-108+[キハ11-7
5909D快速"みえ9号":[キハ75-2+キハ75-102]
931C:[キハ11-3+[キハ11-110
8974D:[キハ486001+キハ403001]+キハ403010]

・2015/03/09
関西本線232D:キハ120-15
関西本線241D:キハ120-15
2914D快速"みえ14号":[キハ75-104+キハ75-4]
2911D快速"みえ11号":[キハ75-202+キハ75-302]
2916D快速"みえ16号":[キハ75-101+キハ75-1]
3006D特別急行"(ワイドビュー)南紀6号":[キハ85-4+キロハ84-6+キハ84-5+キハ85-1114]
2913D快速"みえ19号":[キハ75-201+キハ75-301]
335D:[キハ403005+[キハ485001+[キハ403003
339D:[キハ403010+[キハ403001+キハ486001?]
2919D快速"みえ19号":[キハ75-2+キハ75-102]+[キハ75-3+キハ75-103](幌名古屋方)
2924D快速"みえ24号":幌[キハ75-104+キハ75-4]
954C:キハ11-301]+キハ11-5]

・2015/03/10
909C:[キハ485302+キハ486804]
2902D快速"みえ2号":[キハ75-105+キハ75-5]+[キハ75-302+キハ75-202]
2904D快速"みえ4号":[キハ75-103+キハ75-3]+[キハ75-102+キハ75-2]
3002D特別急行"(ワイドビュー)南紀2号":…キハ85-1114]
921D:[キハ403005+[キハ485802+キハ486814]

AX-BBS TL