|
←長岡・越後川口 長野→
125D,124D [キハ110-232+[キハ110-225+[キハ111-211+キハ112-211]
120D,127D,128D,135D,136D,147D [キハ110-230+[キハ110-227
※135Dは所定越後川口行のところ戸狩野沢温泉止
※乗り換えにて森宮野原まで。森宮野原～十日町はラッセルのためウヤ。
122D [キハ111-210+キハ112-210]
162D,163D [キハ110-234
126D,139D [キハ111-212+キハ112-212]
129D,133D,134D,137D,138D,145D [キハ111-211+キハ112-211]
131D [キハ111-210+キハ112-210]+[キハ110-225
※所定は2B
164D [キハ110-233
132D,141D [キハ110-233+[キハ110-225
166D,140D,143D,144D [キハ110-226+[キハ110-229
※166Dの後、所定は136D充当と思うが135Dの戸狩野沢温泉～森宮野原に充当された模様。
142D,149D [キハ110-225+[キハ110-228
|
↑3526C:キハ25-105+キハ25-5 半田→東成岩
3528C:[キハ25-2+キハ25-102]
3536C:[キハ25-3+キハ25-103]
3538C:[キハ25-5+キハ25-105]
4540D:[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-404+キハ75-504]
4542D:[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-203+キハ75-303](自)
4544D:[キハ25-2+キハ25-102]+[キハ25-4+キハ25-104]
4546D:[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-403+キハ75-503]
4562D:[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-403+キハ75-503](数)
4564C:[キハ75-401+キハ75-501](数)
3566C:[キハ75-404+キハ75-504](自)
3570C:[キハ75-401+キハ75-501](自)
4519D:[キハ25-2+キハ25-102]+[キハ25-3+キハ25-103]
＃半田駅構内の踏切安全確認のため，乙川25分延発(10:30)，大府で運転打ち切り．
4521D:[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-403+キハ75-503]
4523D:[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-203+キハ75-303](自)
3525C:[キハ25-5+キハ25-105]
3527C:[キハ25-2+キハ25-102]
3529C:[キハ25-3+キハ25-103]
3531C:[キハ25-5+キハ25-105]
3537C:[キハ25-5+キハ25-105]
3539C:[キハ25-2+キハ25-102]
3541C:[キハ25-3+キハ25-103]
3543C:[キハ25-5+キハ25-105]
＃半田-乙川間踏切作動不良(遮断竿が上がらない)のため，亀崎12分延発(16:24)．
4545D:[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-404+キハ75-504](自)
4547D:[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-203+キハ75-303](自)
4549D:[キハ25-2+キハ25-102]+[キハ25-4+キハ25-104]
↑4549D:キハ25-104ほか 乙川→亀崎
3565D:[キハ25-2+キハ25-102]+[キハ25-4+キハ25-104]
3569C:[キハ75-401+キハ75-501](数)
3571C:[キハ75-404+キハ75-504]
回3573D:[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-403+キハ75-503](数)
#(数),(自):キハ75側面の号車表示の形態を示す．
# 前者は号車数字のみの表示，
# 後者は号車数字に加えて「自由席 Non-reserved」を併記．
↑7003D：キハ71-1ほか(後追い) 豊後国分←向之原(13:12)
↑4845D：キハ220-205 向之原→豊後国分(13:23)
↑左 84D：キハ185-1ほか 豊後国分←賀来(13:37)
右 7004D：キハ71-1ほか 鬼瀬←向之原(15:19)
本日出区の「ゆふ」編成は、上り方のキハ185-3を外して、3号車にキハ186-3を
挟んだ4連です。これで「ゆふ」編成は2本とも中間にキハ186を2両組み込んだ姿に
にりました。※ 撮影失敗につき画像無し
岐阜タ中線停車中（12:05）キハ75-3207
＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。
←長崎
・2/27
223D ：キハ66-8+キハ67-8]+[キハ66 15+キハ67 15
121D ：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 2+キハ67 2
227D ：・・キハ200+キハ200
224D ：キハ66 6+キハ67 6
3271D：キハ66+キハ67]+[キハ66+キハ67-13
↑諫早～西諫早 121D キハ66 11ほか
229D ：キハ200-14(乗)+キハ200-1014
＃キハ200形ロングシート車の代走
キハ200-14番ユニットの運賃表示器が、キハ220-200が装備している液晶式のものに
交換されていました。表示フォーマットから、レシップ製のOBC-VIION“D”(デュア
ル)と思われます。(3年くらい前に長崎バスの一般路線用車両が交換したものと全く
同じ。)
＃乗客がたくさんいる中で撮影する勇気がなく、長崎に到着して撮ろうとしたら、
＃表示が消えてしまいました(爆)
228D ：キハ66 15+キハ67 15
長崎留置
(9:25)
本線
4番線：キハ200-14+キハ200-1014
客留線
4番線：キハ220-1101+[キハ200-12+キハ200-1012
DC留置線
1番線：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66-13+キハ67-13
2番線：キハ66 3+キハ67 キハ66(急行色)+キハ67-1
3番線：キハ66 11+キハ67・・・キハ67 2
(23:28)
DC留置線
1番線：キハ66 6+キハ67 6 キハ66 15+キハ67
2番線：DE10 1209]
客留線
1番線：キハ66 3+キハ67 3
本線
1番線：キハ66-12+キハ67-12
256D ：キハ200+キハ200・・
5144D：キハ66-1+キハ67-1(乗)
5149D：キハ66 4+キハ67 4
なんとキハ66・67 1番ユニットの運賃表示器も液晶２画面タイプのものに交換されて
いました。順次交換していくものと思われます。ちなみに2/26朝に乗車したキハ200
-12番ユニットは従来の運賃表であったことを確認しています。
協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1013+キハ220-208
5125D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 1+キハ67 1
3243D：キハ66+キハ67 15+キハ66+キハ67 7
254D ：キハ66+キハ67 7
○浦上～長崎連続立体化関連
旧長崎車両センターの既使用停止部分の工事が進んでいます。
既報のDC留置1、2番線の南側では、コンクリートの基礎工事？みたいなことをしてお
り、1～4番線に留置されている車両の顔をキレイに撮るのは困難になっています。
また検修庫北側にあった門型クレーンの撤去や南側にあった小屋の取壊しも行われて
います。
↑長崎T(DC留置線) 左：キハ66 11ほか 右：キハ66 3ほか
※加筆、修正予定★
↑1076D：キハ185-2ほか 朝地→緒方(17:09)
・久大線
←別府、大分 久留米、博多→
86D「ゆふ6号」
：キハ185-7＋キハ186-6＋キハ186-5＋キハ185-1
1859D：キハ47 4509＋キハ47 8088
中国の春節連休は終わりましたが、「ゆふ」の増結が続いています。
大分口の「ゆふ」では、立客どころか相席となる光景さえ見たことがない
ので(「横断特急」は結構乗っています)、博多～由布院の旺盛な需要を
想像しにくいのですが、4連で運転される日が増えて嬉しく思います。
↑86D：キハ185-1ほか 豊後国分→向之原(18:05)
キハ47 8087が小総車に入場しているため、ヨンナナの予備車がなくなり、
ここ半月ほどはペアが固定化しています。
↑1859D：キハ47 8088＋キハ47 4509 豊後国分(18:14)
・日豊線
←大分 南延岡→
2760D：キハ220-206
2761D：キハ220-202
# 友人からの情報です m(__)m
薫り華やぐエビス
> 会社に反抗ばかりしてたら、水島地区の外回りへの左遷が決定しました。
> 異動は2月中旬
なんか引っ張っていますが、今日でとうとう最後のようです。
なお、岡山は流れた模様。
【おまけ】
63D 特急“スーパーはくと13号”(京都出発待ち)
1自：HOT7015+2自：HOT7035+3指：HOT7048+4指：HOT7051+5指：HOT7023
↑1511D:キハ75-304ほか 亀崎→東浦
1513D:[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-203+キハ75-303](自)
1515D:[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-404+キハ75-504](数)
#(数),(自):キハ75側面の号車表示の形態を示す．
# 前者は号車数字のみの表示，
# 後者は号車数字に加えて「自由席 Non-reserved」を併記．
↑546D:キハ25-104+キハ25-4 東浦→亀崎
＃画像左側に写っているのは電車による運行のために造られた変電施設．
548D:[キハ25-1+キハ25-101]
550D:[キハ25-5+キハ25-105]
1552D:[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-203+キハ75-303]
(___M:クモハ313-1109+サハ313-1109+モハ313-1109+クハ312-416)
1554D:[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-205+キハ75-305]
549D:[キハ25-5+キハ25-105]
1551D:[キハ25-4+キハ25-104]
( 551:コキ8車+KE65 3)
1553D:[キハ25-1+キハ25-101]
1555D:[キハ25-5+キハ25-105]
1557D:[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-203+キハ75-303]
#(数),(自):キハ75側面の号車表示の形態を示す．
# 前者は号車数字のみの表示，
# 後者は号車数字に加えて「自由席 Non-reserved」を併記．
↑4854D：キハ220-1504ほか 向之原←豊後国分(17:48)
↑左 86D：キハ185-3 ほか 豊後国分←賀来(18:04)
右 1859D：キハ47 9073ほか 豊後国分→賀来(18:17)
・日豊線
←大分 南延岡→
2760D：キハ220-202
2761D：キハ220-206
# 友人からの情報です m(__)m
↑4854D：キハ220-201 豊後国分←賀来(17:44)
↑1859D：キハ147 1030ほか 向之原→豊後国分(18:14)
・日豊線
←大分 南延岡→
2760D：キハ220-206
2761D：キハ220-202
# 友人からの情報です m(__)m
TH-3501 132レ寸座(13:49)
329レ～138レ TH-2104(138レ原谷→掛川乗車)
TH-2104 138レ原谷(17:02)
331レ TH-2107
333レ TH-2106
137レ TH-2109
TH-2109 137レ原田←原谷(16:31)
日中もそこそこ利用あり
夕方は下校の高校生大量乗車になるのは
どこでも同じ
↑540C:キハ25-1+キハ25-101 半田←乙川
2519D:[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-4+キハ75-104]
↑2519D:キハ75-104ほか 乙川
1521D:[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-203+キハ75-303]
535C:[キハ25-3+キハ25-103]
539C:[キハ25-1+キハ25-101]
↑539C:キハ25-101ほか 武豊→東成岩
541C:[キハ25-3+キハ25-103]
543C:[キハ25-4+キハ25-104]
#(数),(自):キハ75側面の号車表示の形態を示す．
# 前者は号車数字のみの表示，
# 後者は号車数字に加えて「自由席 Non-reserved」を併記．
↑3565D:キハ25-103ほか 亀崎
3567D:[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-205+キハ75-305](数)
#(数),(自):キハ75側面の号車表示の形態を示す．
# 前者は号車数字のみの表示，
# 後者は号車数字に加えて「自由席 Non-reserved」を併記．
大府市内で撮ることにこだわってみた。
3522Ｃ [キハ25-105|キハ25-5](大府－尾張森岡で目撃)
大府市と東浦町との境目あたりで石ヶ瀬川を渡るキハ25。いつもの年より水位が低いよ
うに感じる。気のせいか。
4523Ｄ [キハ75-303|キハ75-203][キハ75-502|キハ75-402](尾張森岡－大府で目撃)
3532Ｃ [キハ25-101|キハ25-1](東浦で目撃)
3538Ｃ [キハ25-101|キハ25-1](尾張森岡－緒川で目撃)
3539Ｃ [キハ25-105|キハ25-5](緒川－尾張森岡で目撃)
4540Ｄ [キハ75-504|キハ75-404][キハ75-502|キハ75-402](尾張森岡－緒川で目撃)
ROKUさん追いつけなくてすいません…。
↑4435D：キハ200-5ほか 朝地→緒方(8:15)
・久大線
←別府、大分 久留米、博多→
4827D：キハ200-1＋キハ200-1001]＋キハ220-1502
86D「ゆふ6号」
：キハ185-5＋キハ186-7＋キハ185-15]＋キハ185-3
1859D：キハ47 4509＋キハ47 8088
↑4827D：キハ200-1ほか 向之原→豊後国分(7:24)
↑1859D：キハ47 4509ほか 豊後国分→賀来(18:16)
・日豊線
←大分 南延岡→
2760D：キハ220-202
2761D：キハ220-206
# 友人からの情報です m(__)m
サントリー ザ・ロイヤル・ビター
【おまけ】
63D 特急“スーパーはくと13号”(京都出発待ち)
1自：HOT7012+2自：HOT7031+増2指：HOT7034+3指：HOT7046+4指：HOT7053+5指：HOT7004
↑1076D：キハ185-16＋キハ185-8 緒方→豊後清川(17:13)
・久大線
←別府、大分 久留米、博多→
4827D：キハ200-1＋キハ200-1001]＋キハ220-1501
86D「ゆふ6号」
：キハ185-7＋キハ186-6＋キハ186-5＋キハ185-1
1859D：キハ147 53＋キハ47 9073
キハ200系2Bの由布院滞泊固定運用は、キハ200の2番ユニットから1番
ユニットに替わりました。
↑4827D：キハ200-1ほか 向之原→豊後国分(7:24)
↑1859D：キハ147 53ほか 向之原→豊後国分(18:14)
・日豊線
←大分 南延岡→
2760D：キハ220-206
2761D：キハ220-202
# 友人からの情報です m(__)m
乙川を離れた後は暗いドン曇りでしたが気温は高く、２月末にして黄色いお花が咲いて
いるところも。
527Ｃ [キハ25-103|キハ25-3](武豊－東成岩で目撃)
524Ｃ [キハ25-105|キハ25-5](東成岩で目撃)
529Ｃ [キハ25-105|キハ25-5](東浦で目撃)
528Ｃ [キハ25-103|キハ25-3](東浦で目撃)
530Ｃ [キハ25-105|キハ25-5](東浦－亀崎で目撃)
533Ｃ [キハ25-103|キハ25-3](亀崎－東浦で目撃)
532Ｃ [キハ25-101|キハ25-1](東浦－亀崎で目撃)
542Ｃ [キハ25-105|キハ25-5](石浜－東浦で目撃)
544Ｄ [キハ25-101|キハ25-1](尾張森岡－緒川で目撃)
1565Ｄ [キハ75-504|キハ75-404][キハ75-501|キハ75-401](大府－名古屋 乗車)
大府を20時28分に出るいつものスジで関西へ。このパターンでの移動はこの日で最期…。
#DEJIさん編成情報ありがとうございました。未乗車に乗れました。
【おまけ】
63D 特急“スーパーはくと13号”(京都出発待ち)
1自：HOT7015+2自：HOT70335+増2指：HOT7044+3指：HOT7048+4指：HOT7051+5指：HOT7023
※キハ182-7555…H27-2（五稜郭車所）要検クリア
※台車のシリンダ等には27.2.6 GKの表記あり
＃キハ182-7555は2015/2/19の5012Dに組み込まれているのを確認しています
[参考]
・冬季対策のキハ150-100山線貸出に伴う交換
苫小牧からの貸出はキハ150-103、104、107、108、110の5両を確認
苗穂からの貸出はキハ40 825、1790、1818、1821、1824の5両を確認
＃シーズン中に貸出車が入れ替わるケースもあります。
#1816は825と交代
・北斗用NN183の中間車（キロ除く）現況
2500番台…4両（2552,2556,※2557,2558）
7500番台…8両（7551,7553,7554,7555,7559,7560,7561,7562）
※2557は出火事故当該車両のため運用離脱中
↑函館駅にて キハ183-208
3両とも自由席で、空席多数。先行する特急北斗5号の自由席混雑対策のはずだが
北斗5号の自由席は相変わらず通路まで立客多数。
↑キハ183-208の行先方向幕。後ろに透ける文字が新フォントに見える。
※キハ183-218…26-11（苗穂工）要検クリア
※キハ182-406…27-1（五稜郭車所）要検クリア
なお、この編成は大沼公園からは回9136Dとして一旦函館方面へ引き返し、
再度函館？から大沼公園まで回送され、上りの大沼号に充当されるようです。
891D キハ40 1814
4833D キハ40 1799＋キハ40 1803
・2015/2/14
2842D キハ40 734
2947D キハ150-13（白幕、行先サボ使用）
・2015/2/15
1873D キハ40 734
1875D キハ40 1814＋キハ40 ___
2844D キハ40 1803
・2015/2/16
821D キハ40 1814
891D キハ40 734
・2015/2/18
回930D キハ40 822＋キハ40 823
・2015/2/20
5887D キハ40 1792＋キハ40 1801
・2015/2/21
891D～快速「アイリス」3820D キハ40 1796
・2015/2/22（日）
快速「アイリス」3820D キハ40 734
4851D キハ40 837
5882D キハ40 1815＋キハ40 1813
下り回送 キハ40 1799＋キハ40 1796
＃五稜郭7：15頃通過、七飯までの1862D送りこみと思われる
・2015/2/23
特急「大沼号」9015D（函館10:44→大沼公園11:06）
キハ183-218＋キハ182-406＋キハ183-208
＃13日に比べるとやや席は埋まっていました。
＃それでも先発する北斗5号の自由席は立客多数。
1866D キハ40 1799
4833D キハ40 837＋キハ40 734
↑長崎 3228D キハ66 5ほか
5122D：キハ66 4+キハ67 4
長崎留置(10:15)
本線
4番線：キハ66-13+キハ67-13
客留線
4番線：キハ220-208+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットはVファーレンラッピング。
DC留置線
1番線：キハ66 15+キハ67]+[キハ66+キハ67 11
3番線：キハ66-110+キハ67-110 キハ66-1+キハ67-1
4番線：キハ66+キハ67 9
231D ：キハ66+キハ67
長崎留置(23:25)
DC留置線
1番線：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66-7+キハ67
客留線
1番線：キハ66 5+キハ67 5
本線
1番線：キハ66 14+キハ67 14
256D ：キハ200-12+キハ200]+キハ220-1101
5144D：キハ66 6+キハ67 6(乗)
5149D：キハ66-8+キハ67
・2/23
221D ：キハ66 3(乗)+キハ67
224D ：キハ66-8+キハ67-8
3245D：キハ200+キハ200+キハ220-20_
256D ：キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-20_
＃13番ユニットはVファーレンラッピング。
長崎留置(23:25)
DC留置線
1番線：キハ66-8+キハ67-8]+[キハ66-110+キハ67(急行色)
客留線
1番線：キハ66 15+キハ67 15
本線
1番線：キハ66 6+キハ67 6
5144D：キハ66 11+キハ67 11(乗)
5149D：キハ66 2+キハ67 2
協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1012+キハ220-1101
5125D：キハ66+キハ67+キハ66 11+キハ67 11
↑2001/4/1 千綿～松原 3225D キハ65-32ほか
＃相当昔にTOPに採用してもらったものの再掲です。
↑4531D：キハ220-202 日代→浅海井(15:37)
↑7003D：キハ71-1ほか(後追い) 豊後国分→賀来(13:12)
↑3534C:キハ25-4ほか 東浦→亀崎
＃みんなで撮った一枚．
3536C:[キハ25-1+キハ25-101]
3538C:[キハ25-3+キハ25-103]
4540D:[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-403+キハ75-503](自)
↑4540D:キハ75-405ほか 東浦→亀崎
4542D:[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-401+キハ75-501](自)
4544D:[キハ25-4+キハ25-104]+[キハ25-5+キハ25-105]
3535C:[キハ25-1+キハ25-101]
3537C:[キハ25-3+キハ25-103]
3539C:[キハ25-4+キハ25-104]
3541C:[キハ25-1+キハ25-101]
3543C:[キハ25-3+キハ25-103]
4545D:[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-403+キハ75-503](自)
( 551:コキ8車+KE65 #)
#(数),(自):キハ75側面の号車表示の形態を示す．
# 前者は号車数字のみの表示，
# 後者は号車数字に加えて「自由席 Non-reserved」を併記．
3534C撮影時，撮影地には自分のほかに6名おられました．記憶にある限りでは最多人数でした．
もっとも，東日本だとカメラや三脚がズラッと並ぶそうなので，それに比べれば平和なものです．
＃列車番号が1500番代及び4500番代である列車の種別は「区間快速」．
＃列車番号が2500番代及び5500番代である列車の種別は「快速」．
＃列車番号末尾のアルファベットがCである列車はワンマン列車．
←武豊
・2015/02/20
1516D:[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-401+キハ75-501](自)
518C:[キハ25-3+キハ25-103]
↑518C:キハ25-103ほか 石浜
520C:[キハ25-4+キハ25-104]
1517D:[キハ25-1+キハ25-101]+[キハ25-5+キハ25-105]
2519D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-4+キハ75-104](自)
1521D:[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-401+キハ75-501](自)
#(数),(自):キハ75側面の号車表示の形態を示す．
# 前者は号車数字のみの表示，
# 後者は号車数字に加えて「自由席 Non-reserved」を併記．
↑長崎 223D キハ66-110ほか
5125D：キハ66-1+キハ67-1]+[キハ66 14+キハ67 14
回5127D：キハ66 11+キハ67 11
226D ：キハ66-110+キハ67-110
3271D：キハ66 6+キハ67 6
227D ：キハ220-1101]+[キハ200-12+キハ200-1012
5127D：キハ66 11+キハ67 11
3226D：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 9+キハ67 9
↑浦上 3226D キハ67 9♪ほか
229D ：キハ200-14+キハ200-1014(乗)
＃キハ200ロングシート車の代走
228D ：キハ66 11+キハ67 11
長崎留置(9:18)
本線
4番線：キハ200-14+キハ200-1014
DC留置線
4番線：キハ66+キハ67 15
3221D：キハ66-7+キハ67-7]+[キハ66-12+キハ67-12
5122D：キハ66-8+キハ67
3228D：キハ66-1+キハ67-1]+[キハ66 14+キハ67 14
3226Dを撮った後、9時半には出社するつもりでいたのに、実際に着いたのは、10時半
近かったという・・(自爆
長崎留置(23:15)
DC留置線
1番線：キハ66 15+キハ67 15 キハ66 11+キハ67 DE10]
客留線
1番線：キハ66-1+キハ67-1
本線
1番線：キハ66 2+キハ67 2
256D ：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-209
5144D：キハ66 14+キハ67 14(乗)
5149D：キハ66 9+キハ67
雨だったからなのか、ランタンフェスティバルが始まった週末にもかかわらず、退勤
列車はさほど混んでいませんでした。
＃ランタンフェスティバル号
2/21、22、28、3/1運転
5140D(休日運休)のスジ(返しの5145D相当は営業運転されず、回送。)
↑7003D：キハ71-2ほか 向之原→豊後国分(13:11)
↑7004D：キハ71-1ほか 豊後国分←賀来(15:13)
本日の83D「ゆふ」は前日までの基本編成の2-3号車間にキハ186-5を
挟んだ4連です。
↑83D：キハ185-1＋キハ186-5＋キハ186-6＋キハ185-7 豊後国分(15:23)
↑4844D：キハ220-203ほか 向之原←豊後国分(15:36)
↑4424D：キハ147 1030＋キハ47 3510 豊後清川→緒方(8:18)
本日出区の横断特急編成(1071D～1076D～1091D)は、前日までのワンマン
編成の中間にキハ185-16]を挟んだ3連です。キハ185-16を増結するのであれば
基本編成の下り方に繋ぐのが簡単なのですが、わさわざ方転して中間に挟んだ
ところをみると、週明けの減車時にキハ185-1004]を外すのかもしれません。
↑1076D：キハ185-8＋キハ185-16＋キハ185-1004 緒方←朝地(17:09)
・久大線
←別府、大分 久留米、博多→
86D「ゆふ6号」
：キハ185-5＋キハ186-7＋キハ185-15]＋キハ185-3
1859D：キハ147 53＋キハ47 9073
本日の86D「ゆふ」は前日までの基本編成の上り方にキハ185-3を
繋いだ4連です。
↑86D：キハ185-3ほか 鬼瀬←向之原(18:13)
・日豊線
←大分 南延岡→
2760D：キハ220-202
2761D：キハ220-206
# 友人からの情報です m(__)m
↑3522C:キハ25-3ほか(画像左), 列車番号不明:クモハ313-1109ほか(画像右) 東成岩
＃3522Cは乗務員訓練用の臨時回送列車運転のため，
＃東成岩駅着発番線を1番線(2番乗り場)から本線(1番乗り場)へ変更．
3526C:[キハ25-4+キハ25-104]
↑3526C:キハ25-4ほか(画像右),列車番号不明:クモハ313-1109ほか(画像左) 乙川
3538C:[キハ25-4+キハ25-104]
4540D:[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-403+キハ75-503](数)
4542D:[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-401+キハ75-501](数)
↑4542D:キハ75-501+キハ75-401+キハ75-504+キハ75-404 東浦→亀崎
4544D:[キハ25-3+キハ25-103]+[キハ25-1+キハ25-101]
＃4544Dは東浦駅を12分遅れで発車(原因不明)．
4523D:[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-401+キハ75-501](数)
3525C:[キハ25-4+キハ25-104]
↑3525C:キハ25-104ほか 東成岩
3527C:[キハ25-3+キハ25-103]
3529C:[キハ25-2+キハ25-102]
3539C:[キハ25-3+キハ25-103]
3541C:[キハ25-2+キハ25-102]
3543C:[キハ25-4+キハ25-104]
↑3543C:キハ25-104+キハ25-4 東浦←亀崎
4545D:[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-403+キハ75-503](数)
4547D:[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-401+キハ75-501](数)
・2015/02/19
510D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-403+キハ75-503](数)
512D:[キハ25-3+キハ25-103]+[キハ25-4+キハ25-104]
514D:[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-203+キハ75-303](自)
1516D:[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-4+キハ75-104](数)
518C:[キハ25-5+キハ25-105]
1511D:[キハ75-2+キハ75-102]+[キハ75-6+キハ75-106]
1513D:[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-401+キハ75-501](数)
1515D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-403+キハ75-503]
1517D:[キハ25-3+キハ25-103]+[キハ25-4+キハ25-104]
2519D:[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-203+キハ75-303](数)
1521D:[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-4+キハ75-104](数)
#(数),(自):キハ75側面の号車表示の形態を示す．
# 前者は号車数字のみの表示，
# 後者は号車数字に加えて「自由席 Non-reserved」を併記．