＃列車番号が1500番代及び4500番代である列車の種別は「区間快速」．
＃列車番号が2500番代及び5500番代である列車の種別は「快速」．
＃列車番号末尾のアルファベットがCである列車はワンマン列車．

←武豊
・2015/01/27
1554D:[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-401+キハ75-501](自)
1556D:[キハ25-1+キハ25-101]+[キハ25-2+キハ25-102]

↑1556D:キハ25-1ほか(画像右), 列車番号不明:クモハ313-1113ほか(画像左) 東浦

1558D:[キハ75-3207+キハ75-3307]+[キハ75-203+キハ75-303](自)

1557D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-6+キハ75-106](自)
1559D:[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-401+キハ75-501](自)
1561D:[キハ25-1+キハ25-101]+[キハ25-2+キハ25-102]

・2015/01/30
1572D:[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-6+キハ75-106](自)
1574D:[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-401+キハ75-501](数)

1575D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-406+キハ75-506](数)
 577D:[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-6+キハ75-106](自)

・2015/01/31
3538C:[キハ25-2+キハ25-102]
4540D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-3207+キハ75-3307](自)
4542D:[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-401+キハ75-501](数)
4544D:[キハ25-1+キハ25-101]+[キハ25-5+キハ25-105]

↑4544D:キハ25-1ほか 東浦→亀崎


3541C:[キハ25-3+キハ25-103]
3543C:[キハ25-2+キハ25-102]
4545D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-3207+キハ75-3307](自)
( 551:コキ8車+KE65 1)

#(数),(自):キハ75側面の号車表示の形態を示す．
#          前者は号車数字のみの表示，
#          後者は号車数字に加えて「自由席 Non-reserved」を併記．

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・2/1
5129D：キハ66-110+キハ67-110
228D ：キハ66 15+キハ67 15?
235D ：キハ200-15+キハ200-1015(乗)
3234D：キハ66(急行色)+キハ67(急行色)
236D ：キハ66 5+キハ67 5
3227D：キハ66-7+キハ67-7

長崎留置
(13:20)
　本線
　 4番線：キハ66-8+キハ67-8
　客留線
　 4番線：キハ66-7+キハ67-7
　DC留置線
　 1番線：DE10]　キハ66 14+キハ67]+[キハ66-12+キハ67-12
　 2番線：キハ220-208・・キハ200-14+キハ200-1014
　 3番線：キハ66 4+キハ67 4
　 4番線：キハ220-1101

(22:45)
　DC留置線
　 1番線：DE10]　キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66-8+キハ67
　 4番線：キハ220-1101]
　客留線
　 1番線：キハ66 11+キハ67 11
　本線
　 1番線：キハ66 6+キハ67 6

5142D：キハ66-7(乗)+キハ67-7
5147D：キハ66(急行色)+キハ67(急行色)
3245D：キハ200+キハ200

朝から頭痛が酷かったのをおして出勤したものの、効率上がらずorz
社前からの最終バスで退勤しようとするもバス停手前で忘れ物に気付き、あえなく
(いつも通り)社→長崎駅は歩きorzorz

島原鉄道(←島原外港)
・12/1
143レ：キハ2505A

・1/13
100レ〜105レ：キハ2502A+キハ2506A
＃キハ2506Aには“日野デュトロ号”HM付。

・1/18
103レ：キハ2552A

・1/25
209レ(急行)：キハ2504A

　2月のスタートは冬晴れ。冬型の気圧配置が緩んで眩しい陽ざしが雪の山々を
輝かせました。暦の上では寒の内ですが、光の春の到来です。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1001★
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1004★
1074D「九州横断特急4号」〜1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1008★
＃ 上記すべてワンマン編成　　★＝横断色

4427D：キハ47 4510＋キハ47 3509
4429D：キハ200-11＋キハ200-5011
4431D：キハ147 53＋キハ47 9073
4433D：キハ125-19＋キハ125-113
4422D：キハ200-2＋キハ200-1002
4424D：キハ47 4509＋キハ47 8088
5428D：キハ125-12＋キハ125-23
4443D：キハ125-122
回4442D：キハ220-207＋[キハ200-105＋キハ200-1105
＃ 4846D(キハ220)＋4442D(キハ200+200)の下郡出区回送
4451D：キハ200-1＋キハ200-1001
4442D：キハ200-105＋キハ200-1105
4444D：キハ125-23
4448D：キハ147 53＋キハ47 9073
4456D：キハ147 1030＋キハ47 8087
4458D：キハ47 4509＋キハ47 8088

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m

  本日出区の横断特急編成(1071D〜1076D〜1091D)は、前日までの増結編成から
下り方の[キハ185-16＋キハ186-6を外し、替わりに[キハ185-6を繋いだワンマン
編成です。※ 画像無し

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」、7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-5＋キハ186-7＋キハ185-1

4849D：キハ220-206
4844D：キハ200-103＋キハ200-1103
4851D：キハ200-4＋キハ200-1004
4846D：キハ220-207
1859D：キハ147 1030＋キハ47 8087

# 4846D,1859Dは友人からの情報です m(__)m

　由布岳の存在感が大きすぎて、久大線沿線では被写体となることの少ない
鶴見岳ですが、賀来辺りから眺めると由布岳と肩を並べる風格です。
　大分市・由布市の学校の校歌で歌われる山は由布岳が多く、これが別府市
になると鶴見岳になるのですが、大分市の一部地域では両者セットで歌われる
学校も存在します。


↑7003D：…キハ70-1＋キハ71-2]  豊後国分→賀来(13:22、9分延)


↑7004D：キハ71-1ほか  小野屋←鬼瀬(15:25)


↑4844D：キハ200-1103ほか 向之原→鬼瀬(15:41)

・紀勢線ローカル
←新宮
322D  [キハ40 3005+[キハ48 5001+[キハ40 3003+[キハ48 5807+キハ48 6803]
3913D  [キハ11-7+[キハ11-108+[キハ11-10+[キハ11-304
912C  [キハ11-111
3915D  [キハ40 3001+キハ48 6001]
3914C  [キハ11-1+[キハ11-8
329C  [キハ11-3+[キハ11-306
3916C,927C  [キハ11-112
回3971D  [キハ11-109
918C,929C  [キハ11-108
921D  [キハ40 3002+[キハ48 5802+[キハ40 3306+[キハ40 6311+キハ48 6814]
326D  [キハ40 3010+[キハ48 5518+キハ48 6502]
920C,931C  [キハ11-7
925C  [キハ11-8

・南紀・みえ
←名古屋
3002D  [キハ85-8+キロハ84-8+キハ84-2+キハ85-1108]
3004D  [キハ85-10+キロハ84-2+キハ84-5+キハ85-1109]
5904D  [キハ75-102+キハ75-2]+[キハ75-304+キハ75-204]
5906D,5907D  [キハ75-106+キハ75-6]+[キハ75-302+キハ75-202]
5951D  [キハ75-506+キハ75-406]+[キハ75-105+キハ75-5]
5905D  [キハ75-305+キハ75-205]+[キハ75-101+キハ75-1]


・関西線
←加茂
234D,243D,240D  [キハ120-12
236D  [キハ120-14
238D  [キハ120-304
※加茂駅留置(14:40)
東方  [キハ120-15+[キハ120-301
西方  [キハ120-305+[キハ120-306

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
4531D：キハ220-202]

  昼恒例の「ゆふ森」チェックの後は近場でトレーニングのつもりでしたが、
時雨模様で寒かったので、暖かそうな臼杵の鎮南山へ。
　期待に反して臼杵も寒く、半端なく寒く、それでも防波堤には釣り人がいるし、
山を歩いている人もいるという現実。皆さんお好きですねぇ。


↑4531D：キハ220-202 熊崎→上臼杵(14:57)


↑4531D：キハ220-202 徳浦(信)←臼杵(15:12)

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・1/31
5120D：キハ66-7+キハ67-7
223D ：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66-12+キハ67-12
5125D：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 6+キハ67 6
5129D：キハ66-7+キハ67-7(乗)
228D ：キハ66-12+キハ67-12
3221D：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 3+キハ67 3
3228D：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 6+キハ67 6
5122D：キハ66-7+キハ67-7


↑長崎 左：3228D キハ66 5ほか　右：キハ200-556ほか

長崎留置
(10:10)
　本線
　 4番線：キハ200-556+キハ200-1556
　客留線
　 4番線：キハ220-1101+[キハ200-12+キハ200-1012
　DC留置線
　 1番線：DE10 1209]　キハ66 11+キハ67]+[キハ66(急行色)+キハ67-1
　 3番線：キハ66 15+キハ67　キハ66+キハ67 3
　 4番線：キハ66 11+キハ67 11

(23:15)
　DC留置線
　 1番線：DE10 1209]　キハ66 14+キハ67 14　キハ66-12+キハ67-12
　客留線
　 1番線：キハ66 5+キハ67 5
　本線
　 1番線：キハ66 2+キハ67 2

256D ：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-209
5144D：キハ66 6+キハ67 6(乗)
5149D：キハ66-8+キハ67-8

1週間ほど前に気付いたキハ200-556の前位寄りに置いてある消火器。
キハ200-0代では車端のクロスシートとの仕切り壁に設置してあるもの(-6→-556への
ロングシート化時にそれがなくなったために移設)であることにようやく気付いた(^^;

　典型的な西高東低の気圧配置となった土曜日。ラジオの女性アナウンサー
が「真冬並みの寒気が流れ込み…」と伝えていましたが、今が真冬であること
を忘れてしまうほど暖かい日が続いていたからでしょうか。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-16＋キハ186-6＋キハ185-1001★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1004★(ワンマン編成)
1091D「九州横断特急101号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4423D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4431D：キハ147 1030＋キハ47 8087
4437D：キハ125-15
4441D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4434D：キハ200-1＋キハ200-1001
4438D：キハ220-207
4448D：キハ147 1030＋キハ47 8087
4465D：キハ220-1501
4456D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4458D：キハ147 53＋キハ47 9073

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m

　キハ47 9073のペア相手が、夜の4458Dよりキハ47 3510からキハ147 53に
替わりました。※ 画像無し

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-5＋キハ186-7＋キハ185-1

4845D：キハ220-1502
4838D：キハ125-20＋キハ125-25
4852D：キハ125-16＋キハ125-21＋キハ125-18
4854D：キハ220-211

　　　
↑左 7003D：キハ71-1ほか(後追い) 鬼瀬→向之原(13:06)
  右 4845D：キハ220-1502         向之原←鬼瀬(13:17)

[１月31日]
　久々の北海道です。おそらく７年半ぶり。この間にいろいろなことがあり、DML30HZ搭載のキハ183系に
今乗っておかねば…ということでやって来ました。

〜札幌エリア
←小樽
185D [キハ201-304|-204|-104](琴似−白石 乗車)
3192D [キハ201-302|-202|-102](白石−札幌 乗車)
5012D 特急「北斗12号」
    [キハ183-4562｜キハ182-7551｜キハ182-2556｜キロ182-2551｜キハ182-7562｜キハ183-3566](全区間乗車)

〜札幌−函館間 車内から
←白石・札幌
室蘭本線441D キハ40 1767＋キハ150-102(東室蘭)
室蘭本線487D キハ40 1763＋キハ40 1704(長和)
函館本線2846D キハ40 1807(森)
 ※ 後に桔梗−函館 乗車
函館本線5885D キハ40 1813＋キハ40 1803(函館−桔梗 乗車)
江差線132D キハ40 840(函館)

　札幌でわざわざ見送りに来ていただいたささ一家のみなさん、本当にありがとうございました。
ささは凄く久しぶりだったので、なんかいぃパパやな〜…としみじみしてしまいました。
育児放棄気味？のわたしと大違いで…。
　で、北斗12号ではいきなり2556を引当てて狂喜乱舞。
抑えに抑えた感は否めませんが、
そこはやっぱりDML！円熟味のある走りはまるで北の湖24回めの優勝を見るようでした（←分かりますか？


　画像には函館到着・折返し整備中のキハ182-2556の模様を示します。暗くてすいません、
Peach機に持ち込める一脚が要るなあ。

←総社・新見
・吉備線
722D,725D,732D,735D,740D,1741D,1744D,1745D,1748D,1749D [キハ47 3001●+キハ47 69●]
724D,1727D,1728D,731D,736D [キハ40 3002●+[キハ40 3004●+キハ47 99]
729D,734D,737D,742D,747D [キハ47 29●+キハ47 64●]
726D [キハ40 3003+[キハ40 3001+[キハ40 2082●+キハ47 19●]
730D [キハ47 1004●+キハ47 45●]+[キハ47 2003●+キハ47 170]
733D,738D,739D,746D [キハ47 1004●+キハ47 45●]
743D [キハ40 3003+[キハ40 3001

・津山線
3932D [キハ47 1036★+キハ47 20●]
942D,949D キハ120-353]+キハ120-337]
943D,2924D,2925D,948D [キハ47 1094●+キハ47 142]
945D [キハ47 1128●+キハ47 43●]
3931D,944D [キハ47 47●+キハ47 21●]+[キハ40 2043●+[キハ40 2049●
2923D,2980D,2981D [キハ40 2036
947D [キハ47 1038★+キハ47 44●]+[キハ40 2048●
946D [キハ40 2048●
3933D,3934D,3937D,3938D [キハ40 2006●+キハ47 18●]
3935D,3936D [キハ47 1022●+キハ47 85●]
950D [キハ47 1038★+キハ47 44●]
951D,2926D [キハ40 2043●+[キハ 2049●

●：タラコ
★：ことぶき(帯あり)

＃キハ47 19と3001は共に官兵衛ラッピングを剥がされて再塗装の上、転落防止幌取付


・いなば
←上郡
2072D,2073D  [キハ187-1503+キハ187-503]
2071D,2076D  [キハ187-1501+キハ187-501]
2074D  [キハ187-1504+キハ187-504]

・四国特急
←岡山
31D  [2119+2209+2011]
32D,33D  [2116+[2104+2212+2007]
34D,35D  [2106+2206+2010]
5006D+36D,5011D+37D  [2429+2521+2458]+[2130+2230+2231+2030]
10D,9D  [2107+2208+[2113+2210+2005]
38D,39D  [2103+2211+2002]
40D,41D  [2102+[2123+2153]

・八高線(←高崎)
231D ：キハ111-208(乗)+[キハ110-207+[キハ110-210
2264D：[キハ110-220+[キハ110-221
226D ：キハ111-205+キハ112-205
228D ：キハ111-204+キハ112-204

関谷さんの書かれている盛岡といい、キハ111、キハ112がユニットばらしで使われる
のは珍しくなくなってきていますね。
この日、この後訪問した新潟でも見ました。

  昨夜から朝にかけて南岸低気圧の通過で冷たい雨となりました。出勤途上の
峠道では一面の雪景色でしたが、今シーズン初の湿った雪ということで、
シャーベット状の路面と倒竹に気を遣いながらの運転となりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1004★(ワンマン編成)
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
＃ 三重町 10:57発(5分延)
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-16＋キハ186-6＋キハ185-1001★
＃ 三重町 15:48発(7分延)
＃ ★＝横断色

4431D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4424D：キハ147 1030＋キハ47 8087
4451D：キハ200-1＋キハ200-1001
4438D：キハ220-204
4455D：キハ200-3＋キハ200-1003
＃ 犬飼 16:08発(7分延)
4448D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4456D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4458D：キハ147 1030＋キハ47 8087

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m

  本日出区の横断特急編成(1071D〜1076D〜1091D)は、指定席車のキハ185-6が
-10に差し替えられています。※ 画像無し

・久大線
←大分　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　日田→
1859D：キハ47 3510＋キハ47 9073


↑1859D：キハ47 3510＋キハ47 9073 豊後国分←向之原(18:14)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-203
2761D：キハ220-202

# 友人からの情報です m(__)m

2015/01/30
・鹿児島線
←八代
  83D:キハ185-5(乗)+キハ186-7+キハ185-1

・久大線
←大分
  83D:キハ185-5+キハ186-7+キハ185-1

←人吉・別府　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D特急九州横断特急1号(熊本1110(０Ａ)24定時)
キハ185ｰ10(横断色・乗車ちう)+キハ185ｰ1004(横断色)

[１月29日]
　不毛な出張があり、名古屋へ行っておりました。カッコだけは営業に苦言を呈しました
が、内心では…という経験はみなさまにもあるのではないでしょうか。

←名古屋/武豊→
1552Ｄ [キハ75-303|キハ75-203][キハ75-502|キハ75-402](名古屋−半田 乗車)
1553Ｄ [キハ25-105|キハ25-5](石浜で交換)
1555Ｄ [キハ25-103|キハ25-3](半田で目撃)

　画像には、半田駅での1555Ｄ発車シーンを示します。鋳物製の跨線橋支持具を挟んだ反
対側で1552Ｄが発車。

 ＊ 半田で313系電車による試運転列車を目撃・17時43分武豊方面へ
1557Ｄ [キハ75-303|キハ75-203][キハ75-502|キハ75-402](半田で目撃)
1554Ｄ [キハ75-106|キハ75-6][キハ75-506|キハ75-406](半田−武豊 乗車)
 ＊ 東成岩で313系電車による試運転列車と交換・18時07分大府方面へ
1559Ｄ [キハ75-106|キハ75-6][キハ75-506|キハ75-406](武豊−名古屋 乗車)
1556Ｄ [キハ25-101|キハ25-1][キハ25-102|キハ25-2](乙川で交換)
1558Ｄ [キハ75-501|キハ75-401][キハ75-503|キハ75-403](緒川で交換)
 ＊ 1559Ｄ編成は折返し1564Ｄに

　帰路は武豊から名古屋まで乗り通しましたが、大府に家があることもあり、武豊−名古
屋間の乗り通し記録は、（筆者にとっての）公式記録の残る過去24年間で名古屋からは３
回・武豊からは今日を含めて５回しかありませんでした（キハ25形での記録はゼロ）。い
かんなぁ。
　２月は28日までしかありませんので、武豊線の電気運転開始までいよいよ１か月を切り
ました。

  昨日からの寒気が居座る中で南岸低気圧が接近したため、夕方からは
冷たい雨となりました。この日は医者に行く関係で早退したのですが、
帰路の峠ではボタン雪が冬枯れの林を白く染め始めていました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-16＋キハ186-6＋キハ185-1001★
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1004★(ワンマン編成)
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4431D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4424D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4435D：キハ200-105＋キハ200-1105
4426D：キハ200-104＋キハ200-1104
4437D：キハ125-18
4434D：キハ200-1＋キハ200-1001
4438D：キハ220-210
4457D：キハ200-5＋キハ200-1005
4458D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4456D：キハ147 1030＋キハ47 8087
4458D：キハ47 4509＋キハ47 8088

# 4435D以外は友人からの情報です m(__)m

  本日出区の横断特急編成(1071D〜1076D〜1091D)は、前日までのワンマン編成
の中間にキハ186-6を挟んだ3連です。※ 画像無し

・久大線
←大分　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院→
4848D〜4855D：キハ220-207
4853D：キハ125-19＋キハ125-20
4850D：キハ220-210
4852D：キハ125-18＋キハ125-19＋キハ125-20
4857D：キハ200-104＋キハ200-1104


↑4848D：キハ220-207 豊後国分(16:47)


↑4855D：キハ220-207 向之原→豊後国分(17:10)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-202
2761D：キハ220-203

# 友人からの情報です m(__)m

←函館、五稜郭
・2015/1/25
120D　キハ40 1809＋キハ40 1797
121D　キハ40  839

・2015/1/26
128D　キハ40 1806＋キハ40  839
131D　キハ40  840

←函館
・2015/1/25
快速「アイリス」3820D　キハ40 831
5880D　キハ40 1792＋キハ40 1807

・2015/1/26
1873D　キハ40 1801
1875D　キハ40 1807＋キハ40 1800

＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・1/28
長崎留置(5:40)
　DC留置線
　 1番線：DE10　キハ66 4+キハ67]+[キハ66+キハ67 _
　 2番線：キハ66 3+キハ67

回120D：キハ66 6+キハ67]+[キハ66-12+キハ67-12
222D ：キハ66-110(乗)+キハ67-110
224D ：キハ66+キハ67 3
5123D：キハ200-14+キハ200-1014(乗)]+キハ220-208
5120D：キハ66 11+キハ67 11

221D〜5120Dに、1/27に充当されたキハ66・67形5番ユニット、1/28に充当された11
番ユニットは、ともに1運用ジャンプして回ってきているようであり、14番ユニット
がこれらのユニットと差し替えられ、3日間同じ運用をループしているものと思われ
ます。

長崎留置(23:28)
　DC留置線
　 1番線：DE10]　キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 2+キハ67
　客留線
　 1番線：キハ66 15+キハ67 15
　本線
　 1番線：キハ66-8+キハ67

5144D：キハ66-13+キハ67-13(乗)
5149D：キハ66 5+キハ67

検査上がりのキハ66・67形2番ユニットが運用入りしていました。
キハ66 2の非公式側の形式車番標記(方、フォント)は、検査入場前と変わらないよう
に見えました。

協力者の方々の情報m(__)m
5125D：キハ66 15+キハ67 15+キハ66 13+キハ67 13
5140D：キハ66+キハ67 5

2015/01/28
・山陽線
←門司
EF200-2+ヨ8902+ゆふいんの森中間車
↓
EH500-50+ヨ8902+ゆふいんの森中間車

幡生操車場で機関車を付け替えて西小倉へ向けて出て行きました。

  
幡生操車場(14:45)

  久しぶりに寒気が流れ込んできました。今日はPM2.5や火山灰の影響がなく、
ピンと張りつめた冷気に心洗われる思いです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1008★
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1001★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1004★
＃ 上記すべてワンマン編成  ★＝横断色

4431D：キハ147 1030＋キハ47 8087
4424D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4437D：キハ125-19
4439D：キハ200-103＋キハ200-1103
4434D：キハ200-1＋キハ200-1001
4438D：キハ220-205
4455D〜4450D：キハ200-104＋キハ200-1104
4457D：キハ200-105＋キハ200-1105
2426D：キハ125-18
4448D：キハ147 1030＋キハ47 8087
4459D：キハ200-2＋キハ200-1002
4456D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4458D：キハ47 3510＋キハ47 9073

# 2426D,4448D,4450D,4459D以外は友人からの情報です m(__)m


↑4448D：キハ147 1030＋キハ47 8087 菅尾→三重町(17:51)

・久大線
←大分　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院→
4827D：キハ200-1＋キハ200-1001]＋キハ220-205


↑4827D：キハ220-205＋キハ200-1001＋キハ200-1 豊後国分(7:25)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-203
2761D：キハ220-202

# 友人からの情報です m(__)m

←名古屋
・みえ
2923D  [キハ75-301+キハ75-201]
2925D  [キハ75-305+キハ75-205]

←姫路　　　　　 宮原操・(播但線経由)鳥取→
回5D(大阪1801(４)04定時)5D特急はまかぜ5号
キハ189ｰ1001+キハ188ｰ1+キハ189ｰ1

・予讃線
   9D しおかぜ9号・いしづち9号
      2006+2204+2113+2208+2107+2152+2109
試6183D
      2151+2210(2210要検クリア！、2151は伴車)

・土讃線
  37D 南風7号
      2030+2231+2230+2130
  40D 南風10号
      2116+2123+2153


↑試6183D 伊予寒川−赤星

  雨が上がっても寒気の流れ込みはなく、適度に湿り気を帯びた空気が
心地良く感じられる一日。昨年末に植えたチューリップの球根から、雨後
のタケノコのように緑の芽が飛び出してきました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1004★
1072D「九州横断特急2号」、1078D「九州横断特急8号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1008★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1001★
＃ 上記すべてワンマン編成  ★＝横断色

4431D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4424D：キハ147 1030＋キハ47 8087
4437D：キハ125-20
4434D：キハ200-1＋キハ200-1001
4438D：キハ220-204
4455D：キハ200-103＋キハ200-1103
4457D：キハ200-3＋キハ200-1003
4448D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4459D：キハ200-4＋キハ200-1004
4456D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4458D：キハ147 1030＋キハ47 8087

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m

・久大線
←別府、大分　　　 　 　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-8★＋キハ186-5＋キハ185-1011★
＃ ★＝横断色

4827D：キハ200-1＋キハ200-1001]＋キハ220-204
4852D：キハ125-20＋キハ125-24＋キハ125-17
1859D：キハ47 3510＋キハ47 9073


↑4852D：キハ125-17＋キハ125-24＋キハ125-20 小野屋←鬼瀬(17:41)


↑1859D：キハ47 3510＋キハ47 9073 豊後国分←向之原(18:14)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-202
2761D：キハ220-203

# 友人からの情報です m(__)m

2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
1指：キハ85-5(11)+2自：キハ84-13(12)(乗車中)+3指：キハ85-1113(19)
※( )内数字は草津〜京都間のノリホ

近江八幡駅で先行列車が車両故障を起こしたため遅延運転中。
草津 19:17:00-18:00
京都 19:44:00-45:00


帰ってから神戸らへんへ「ゆふ森」を撮りに行こうかと思っているので酒が飲めん。


京都駅7番乗り場には、いつものHOT7000系の代わりに24系寝台客車が停まっていて、
鉄道マニアが走り回っていました。

-----【その後】-----
新大阪 20:08:40-09:05
大阪 20:14:40
63Dには不接

←智頭線経由鳥取　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山科→
京都(電留１)1433発東引上線へｰ1446据付(７)52定発
特急スーパーはくと9号
HOT7014+HOT7036+HOT7041+HOT7055+HOT7023(乗車ちう)

・2015/1/26(月)
←姫路・(智頭線経由)倉吉　京都・草津・岐阜・(新大阪経由)宮原操・(播但線経由)香住→
回3D(宮原操1214発)
6D特急はまかぜ6号(2005(１０)36定時)1072D特急びわこエクスプレス2号
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7]+[キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6

キハ189-1007ほか　宮原操(12:15)

回4D(大阪(１０)1717定発)
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1

60D特急スーパーはくと10号(大阪1718(１１)19定時)
63D特急スーパーはくと13号(新大阪1956(９)57定時-大阪2001(３)05定時)
HOT7014+HOT7033+HOT7036+HOT7041+HOT7055+HOT7023

61D特急スーパーはくと11号(大阪1723(３)26定時)
HOT7015+HOT7035+HOT7045+HOT7051+HOT7003

回8052D(大阪(１１)1854定発)
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2

62D特急スーパーはくと12号(大阪1931(１０)36定時)
HOT7011+HOT7032+HOT7047+HOT7052+HOT7022
３号車HOT7047はJIRO TANIGUCHIspecialVERSION

2036D特急(ワイドビュー)ひだ36号(新大阪1946(９)46・若干秒延着)
キハ85-13+キハ84-4+キハ85-1209

▼ ひ◯ど総統閣下
> 本カラのキハ47 8000代に“80__”という車番の車は“8062”しかいませんのでこれで確定ですね。
ご教示ありがとうございます。さすがですm(__)m

  朝から暖かな雨が降り続きました。前回の雨が先週の木曜日でしたので、
雨の周期が短くなりました。春が近くなったことを感じます。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1001★
1072D「九州横断特急2号」、1078D「九州横断特急8号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1004★
1074D「九州横断特急4号」〜1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1008★
＃ 上記すべてワンマン編成  ★＝横断色

4431D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4433D：キハ125-21＋キハ125-113
4422D〜4435D：キハ220-211＋キハ220-1503
4424D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4426D：キハ200-4＋キハ200-1004
4437D：キハ125-15
4447D：キハ125-19
4434D〜4451D：キハ200-1＋キハ200-1001
4438D：キハ220-1501
4455D：キハ200-2＋キハ200-1002
4457D：キハ200-11＋キハ200-5011
4448D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4456D：キハ147 1030＋キハ47 8087
4458D：キハ47 4509＋キハ47 8088

# 4422D,4435D以外は友人からの情報です m(__)m

  キハ200系2Bのローテーション運用にキハ220-211/-1503のペアが
入っています。


↑4422D：キハ220-1503ほか 朝地→豊後竹田(7:55)


↑キハ220はこちら(非トイレ側)が後位。200番代では排気管が目立たない。
  4435D：キハ220-211ほか 緒方←朝地(8:15)

・久大線
←別府、大分　　　 　 　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  81D「ゆふ1号」
     ：キハ185-10★＋キハ186-5＋キハ185-1011★
  84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-8★＋キハ186-5＋キハ185-1011★
＃ ★＝横断色

4852D：キハ125-24＋キハ125-17＋キハ125-12
1859D：キハ147 1030＋キハ47 8087

# 1859D以外は友人からの情報です m(__)m

  1/13 から竹下常駐でキハ72「ゆふいんの森」の代走に入っていた
キハ185系の[10+5+1011]ですが、[3+3+7]の編成と入れ替わったようで、
この日は定期「ゆふ」の運用に入り、81D(〜回4581D)で下郡に戻ってき
ました。下郡で1号車のキハ185-10が-8に差し替えたのち、(回4584D〜)
84Dからの運用に入りました。

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-203
2761D：キハ220-202

# 友人からの情報です m(__)m

2015/01/26
・鹿児島線
←八代
  83D:キハ185-5+キハ186-7+キハ185-1

・久大線
←大分
  83D:キハ185-5+キハ186-7+キハ185-1

キハ185-1を久しぶりに見かけました。

2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
1指：キハ85-13(12)+2自：キハ84-4(26)(乗車中)+3指：キハ85-1209(11)
※( )内数字は草津〜京都間のノリホ



京都から大量乗車した外人観光客向けに、一人の車掌が英語での完璧な案内放送を実施。
そして、もう一人の車掌は何やら多国語が書かれたラミネートシートを見せ回って特急料金を回収している。
すばらしい！

【おまけ】
63D 特急“スーパーはくと13号”(京都出発待ち)
1自：HOT7014+2自：HOT7033+増2指：HOT7036+3指：HOT7041+4指：HOT7055+5指：HOT7023

  今日も穏やかに晴れました。昨年の同じ時期も比較的暖かな日が多く、
このまま春になってしまいそうな気がしていたのですが、2月の大雪で
えらいことになってしまったので、今年も油断禁物ですね。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」、1078D「九州横断特急8号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1001★
1074D「九州横断特急4号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1004★
1091D「九州横断特急101号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1008★
＃ 上記すべてワンマン編成 ★＝横断色

4421D：キハ125-20
4425D：キハ200-5＋キハ200-1005
4427D：キハ47 4510＋キハ47 3509
4429D：キハ200-3＋キハ200-1003
4431D：キハ147 1030＋キハ47 8087
4433D：キハ125-122＋キハ125-25
4424D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4451D：キハ200-1＋キハ200-1001
4453D：キハ220-201
5436D：キハ200-2＋キハ200-1002
4455D：キハ200-4＋キハ200-1004
4448D：キハ147 1030＋キハ47 8087
4456D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4458D：キハ47 3510＋キハ47 9073

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m

　キハ47 3509が出場してきており、熊クマのヨンナナの外輪山越え運用は
本来のエアサスペアに戻りました。※ 画像無し

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1

4838D：キハ125-122＋キハ125-25
4848D：キハ220-204
4850D：キハ220-201
4853D：キハ125-12＋キハ125-10
4852D：キハ125-17＋キハ125-12＋キハ125-10
1859D：キハ47 4509＋キハ47 8088

# 4848D,4050D,4852D,1859Dは友人からの情報です m(__)m


↑4838D：キハ125-25＋キハ125-122 豊後国分(13:12)


↑7003D：キハ71-1＋キハ70-2＋キハ70-1＋キハ71-2 豊後国分→賀来(13:24、12分延)

＃列車番号が1500番代及び4500番代である列車の種別は「区間快速」．
＃列車番号が2500番代及び5500番代である列車の種別は「快速」．
＃列車番号末尾のアルファベットがCである列車はワンマン列車．

←武豊
・2015/01/17
  4542D:[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-401+キハ75-501](自)
  4554D:[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-203+キハ75-303](数)

  4545D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-3207+キハ75-3307](自)
  ( 551:コキ8車+KE65 5)

↑4542D:キハ75-501ほか(画像左), 551:KE65 5ほか(画像右) 半田


  4557D:[キハ25-2+キハ25-102]+[キハ25-3+キハ25-103]

・2015/01/24
  3536C:[キハ25-1+キハ25-101]
  3538C:[キハ25-3+キハ25-103]
  4540D:[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-403+キハ75-503](自)

↑4540D:キハ75-405ほか 東浦→亀崎

  4542D:[キハ75-3207+キハ75-3307]+[キハ75-203+キハ75-303](自)
  4544D:[キハ25-5+キハ25-105]+[キハ25-2+キハ25-102]
  4546D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-401+キハ75-501](自)

  3537C:[キハ25-3+キハ25-103]
  3539C:[キハ25-5+キハ25-105]
  3541C:[キハ25-1+キハ25-101]
  3543C:[キハ25-3+キハ25-103]
  4545D:[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-403+キハ75-503](自)
  ( 551:コキ8車+KE65 5)
  4547D:[キハ75-3207+キハ75-3307]+[キハ75-203+キハ75-303](自)
  4549D:[キハ25-5+キハ25-105]+[キハ25-2+キハ25-102]

↑4549D:キハ25-102ほか 東浦←亀崎


・2015/01/25
  4518D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-401+キハ75-501](自)
  4520C:[キハ25-1+キハ25-101]
  3524C:[キハ25-5+キハ25-105]
  4540D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-3207+キハ75-3307](自)
  4542D:[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-401+キハ75-501](自)

  4521D:[キハ75-3207+キハ75-3307]+[キハ75-203+キハ75-303](自)
  4523D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-401+キハ75-501](自)
  3527C:[キハ25-2+キハ25-102]
回3541D:[キハ25-5+キハ25-105]
  3543C:[キハ25-1+キハ25-101]
  4540D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-3207+キハ75-3307](自)

↑4545D:キハ75-402ほか(画像左), 4542D:キハ75-403ほか(画像右) 乙川


#(数),(自):キハ75側面の号車表示の形態を示す．
#          前者は号車数字のみの表示，
#          後者は号車数字に加えて「自由席 Non-reserved」を併記．

　ヤコせんせが記されている「時刻変更のお知らせ」は亀崎駅にも掲示されていました．
その画像を下に添付します．


　なお本日(01/25)3527Cにて大府に到着した際，3530C(大府13:21発)の発車番線が
2番線から3番線に変更されているのをホームの発車案内表示にて確認しました．
例の「試運転」のからみと思われます．

・2015/01/14
335D:[キハ403005+[キハ485001+[キハ403003
2916D:[キハ75-503+キハ75-403]
3006D:[キハ85-6+キロハ84-6+キハ84-1+キハ85-1106]
> 四日市上1 95停車中 [15/1/14(Wed) 17:19:21]
942D:キハ11-109]+キハ11-3]+キハ11-6]
2919D:[キハ75-202+キハ75-302]+[キハ75-6+キハ75-106]
2924D:[キハ75-304+キハ75-204]
3007D:[キハ85-1106+キハ84-1+キロハ84-6+キハ85-6]
2926D:[キハ75-503+キハ75-403]
2925D:[キハ75-204+キハ75-304]
954C:キハ11-304]+キハ11-107]

・2015/01/15
3002D:[キハ85-6+キロハ84-6+キハ84-1+キハ85-1106]
921D:[キハ403005+[キハ483812+キハ486814]
3001D:[キハ85-1108+キハ84-2+キロハ84-8+キハ85-8]

・2015/01/16
2904D:[キハ75-104+キハ75-4]+[キハ75-304+キハ75-204]
3002D:[キハ85-1114+キロハ84-7+キハ84-7+キハ85-1112]
915D:[キハ485807+キハ486803]+[キハ485001+[キハ403003
2903D:[キハ75-204+キハ75-304]+[キハ75-4+キハ75-104]
2906D:[キハ75-302+キハ75-202]
3004D:[キハ85-10+キロハ84-2+キハ84-5+キハ85-1109]
927C:[キハ11-4+[キハ11-1
922C:キハ11-8]+キハ11-301]
931C:[キハ11-111+[キハ11-109

・2015/01/18
5906D:[キハ75-102+キハ75-2]+[キハ75-103+キハ75-3]
5903D:[キハ75-1+キハ75-101]+[キハ75-202+キハ75-302]
3916C:キハ11-2]
925C:[キハ11-107
5908D:[キハ75-106+キハ75-6]+[キハ75-104+キハ75-4]
5910D:[キハ75-105+キハ75-5]
5907D:[キハ75-3+キハ75-103]+[キハ75-2+キハ75-102]
920C:キハ11-7]
929C:[キハ11-8
3005D:[キハ85-1108+キハ84-2+キロハ84-8+キハ85-8]
5914D:[キハ75-301+キハ75-201]
933C:[キハ11-111
937D:[キハ406311+キハ486804]+[キハ485001+[キハ403003 D氏
926D:キハ403003]+キハ485001]+キハ403002]
5919D:[キハ75-4+キハ75-104]+[キハ75-202+キハ75-302]

・2015/01/19
2912D:[キハ75-105+キハ75-5]
3005D:[キハ85-1105+キハ84-7+キロハ84-7+キハ85-12]
2914D:[キハ75-104+キハ75-4]
926D:[キハ486001+キハ403001]+キハ403005]
2911D:[キハ75-205+キハ75-305]
933C:[キハ11-108
2916D:[キハ75-101+キハ75-1]
2918D:[キハ75-103+キハ75-3]+[キハ75-301+キハ75-201]
2920D:[キハ75-305+キハ75-205]
938D:キハ11-306]+キハ11-110]+キハ11-109]
2922D:[キハ75-105+キハ75-5]
945C:[キハ485805+キハ486302]
948D:[キハ486001+キハ403001]
953C:[キハ11-109+[キハ11-110
2926D:[キハ75-101+キハ75-1]
959C:[キハ11-107
956C:キハ11-5]

・2015/01/20
2901D:[キハ75-202+キハ75-302]
906C:[キハ486804+キハ406311]
2904D:[キハ75-103+キハ75-3]+[キハ75-301+キハ75-201]
923C:[キハ11-7

・2015/01/23
2916D:[キハ75-305+キハ75-205]
3006D:[キハ85-8+キロハ84-8+キハ84-2+キハ85-1108]
2913D:[キハ75-202+キハ75-302]
335D:[キハ403005+[キハ485001+[キハ403003
2917D:[キハ75-205+キハ75-305]
2920D:[キハ75-301+キハ75-201]+[キハ75-101+キハ75-1]
942D:キハ11-4+キハ11-10+キハ11-110]
339D:[キハ403306+[キハ403001+キハ486001]
2924D:[キハ75-103+キハ75-3]
2919D:[キハ75-204+キハ75-304]+[キハ75-4+キハ75-104]
3007D:[キハ85-1108+キハ84-2+キロハ84-8+キハ85-8]
954C:キハ11-301+キハ11-111]

・2015/01/24
909C:[キハ485807+キハ486803]
5902D:[キハ75-301+キハ75-201]+[キハ75-101+キハ75-1]
5904D:[キハ75-104+キハ75-4]+[キハ75-304+キハ75-204]
5951D:[キハ75-5+キハ75-105]+[キハ75-6+キハ75-106]
3002D:[キハ85-8+キロハ84-8+キハ84-2+キハ85-1108] 目線の位置にフィルム追加で貼った？
921D:[キハ403005+[キハ485805+[キハ406311
3001D:[キハ85-1114+キハ84-7+キロハ84-7+キハ85-4]
9941D:[キハ75-3+キハ75-103]

・2015/01/25
3002D:[キハ85-4+キロハ84-#+キハ84-#+キハ85-1114]
3003D:[キハ85-1108+キハ84-2+キロハ84-#+キハ85-8]
3914C:キハ11-107]
9941D:[キハ75-1+キハ75-101]
5903D:[キハ75-3+キハ75-103]+[キハ75-205+キハ75-305]
927C:[キハ11-5
3004D:[キハ85-12+キロハ84-5+キハ84-10+キハ85-1106]
922C:キハ11-110]
5909D:[キハ75-201+キハ75-301]
931C:[キハ11-112
5911D:[キハ75-1+キハ75-101]

・播但線・山陰本線
←鳥取         寺前→
160D,1163D  [キハ47 2●+キハ47 1106●]+[キハ47 5+キハ47 1093]
162D  [キハ47 1●+キハ47 1133●]
161D,164D,167D  [キハ47 10●+キハ47 1012●]
165D  [キハ47 13●+キハ47 15●]+キハ47 139●]
229D,230D,1233D  [キハ41 2005
231D  [キハ41 2001●+キハ40 2046●]
和田山駅留置(10:30)  [キハ41 2002●+[キハ41 2004

●：タラコ


・はまかぜ
←姫路    大阪・鳥取
2D  [キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1]
1D  [キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7]+[キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]
3D  [キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1]

・姫新線
←佐用
1845D  [キハ122-3+[キハ122-2
1850D,1847D  [キハ122-6

・2015/1/24(℃)
※列車番号2500代は筑肥線・5800代は唐津線列車
←西唐津　　　　　　　　　　　佐賀・伊万里→
5829D・5846D
キハ125-7+キハ47 8134(5829D佐賀→小城乗車)

5826D・5850D
キハ47 9126+キハ47 80**
＃8000代は番号失念m(__)m
#ひ◯ど総統閣下やヲヂサンが詳しいと思われるので
#よろしくお願いします(爆)

5844D・5849D
キハ47 128+キハ47 136

5847D　キハ47 8132+キハ47 1127(小城→山本乗車)

2531D〜2532D　キハ125-6(2532D佐里→唐津乗車)

5848D〜5851D〜5858D
キハ47 8157+キハ47 8121
＃キハ47 8157は屋上水タンク残置・座席モケットは青市松
＃キハ47 8121は屋上水タンク撤去・トイレ窓埋め込み・座席モケットは茶市松

2530D　キハ125-3or5
＃筑肥線旧線跡((旧)久里〜山本間松浦川への築堤上)からの展望につき
＃車輌番号視認困難だったのでm(__)m
#-5と思いますが、西唐津で差し替えの可能性もあるので…

2533D　キハ125-5(山本→佐里乗車)
＃筑肥線初乗車

[１月25日]
　試運転列車とキハ25との「並び」を見物すべく、東浦駅へ向かいました。すべて東浦駅
での目撃です。

←名古屋/武豊→
3533Ｃ [キハ25-102|キハ25-2]
3532Ｃ [キハ25-101|キハ25-1]

　3532Ｃが先着し、亀崎方から313系電車による試運転列車が14時04分頃の到着。東浦駅の
掲示物にも告知されていましたが、このため3532Ｃは時変がかかっており、14時05分発で
す。なお、この他にも3538Ｃが15時34分発に変更となっています（土休日ダイヤでの東浦
駅関係の時変はこの２件のみの模様）。なお、掲示物内容を下記に示します。


3535Ｃ [キハ25-105|キハ25-5]
3534Ｃ [キハ25-102|キハ25-2]
5573レはＫＥ65 5＋ホキ８連で、武豊方面行き試運転列車と東浦で交換

←米子         若桜・豊岡→
・1/24
1321D  [キハ47 141+キハ47 1018]+キハ47 2020]
※キハ47 141は姫路色
550K  [キハ47 1019+キハ47 165]
264K,269K  [キハ47 1025+キハ47 146]
※キハ47 146は因美線色
665D  [キハ47 1113+キハ47 6]
549K  [キハ121-1
760D  [HOT 3507
643D,644D  [HOT 3506+[HOT 3502
82D  [キハ187-503+キハ187-1503]
81D  [キハ187-504+キハ187-1504]
回2062D  [HOT 7022+HOT 7031+HOT 7047+HOT 7052+HOT 7021]

・1/25
651D  [キハ126-12+キハ126-1012]+[キハ121-9
1520K,521K  [キハ47 1019+キハ47 165]
223K  [キハ47 32+キハ47 3014]+[キハ47 2006+キハ47 3018]
回2051D  [HOT 7014+HOT 7033+HOT 7036+HOT 7041+HOT 7055+HOT 7023]

#特記無きキハ47はタラコ色

　週末は冬型の気圧配置が緩んで絶好のお出かけ日和。「九州満喫きっぷ」
を使って福岡市の油山に登ってきました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1004★
1073D「九州横断特急3号」〜1078D「九州横断特急8号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1008★
1074D「九州横断特急4号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1001★
＃ 上記すべてワンマン編成 ★＝横断色

4431D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4424D：キハ147 1030＋キハ47 8087
4439D：キハ200-105＋キハ200-1105
4436D：キハ200-5＋キハ200-1005
4448D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4456D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4458D：キハ147 1030＋キハ47 8087
4860D：キハ125-122＋キハ125-25＋キハ125-20

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m

  本日出区の横断特急編成(1071D〜1076D〜1091D)は、自由席車の
キハ185-1004が-8に戻されています。※ 画像無し

・久大線
←別府、大分　　　 　 　　　　　　　　　　　久留米、博多→
9075D「ゆふ75号」
     ：キハ185-10★＋キハ186-5＋キハ185-1011★(乗)
＃ キハ72の入場に伴う 7005D「ゆふいんの森5号」の代走
＃ ★＝横断色
　84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-3＋キハ186-6＋キハ185-7
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1

4825D：キハ125-19＋キハ125-21＋キハ125-122
4827D：キハ200-1＋キハ200-1001
4829D：キハ200-103＋キハ200-1103
4831D：キハ200-3＋キハ200-1003
1832D：キハ125-19＋キハ125-21＋キハ125-122(乗)
1823D：キハ125-20＋キハ125-16
1836D：キハ125-23＋キハ125-113(乗)
1831D：キハ200-104＋キハ200-1104
1835D：キハ125-24＋キハ125-25
1837D：キハ220-205＋キハ220-210
1857D：キハ220-205(乗)
1856D：キハ220-212
1860D：キハ125-23＋キハ125-113
1862D：キハ125-18＋キハ125-114
1859D：キハ47 3510(乗)＋キハ47 9073
1868D：キハ125-15
1874D：キハ220-207

　由布院駅に自家用車を置いて1832Dでスタート。この日は放射冷却で
氷点下5度近くまで冷え込んでおり、町はまだ眠りの中。僅かばかりの
高校生を乗せて発車を待つ気動車たちの排煙がひと際目立ちます。


↑左 4825D：キハ125-21ほか、右 4827D：キハ200-1001ほか 由布院(6:40)

　1832Dの先頭は先の入場で一部座席の撤去が行われたキハ125-122。
-113,-114と同じく2,3位側のロングシートが撤去されていますが、
ボックスシートには手が加えられていませんので、車内の雰囲気は
ほとんど変わっていません。
# キハ125のボックス席はWC取付改造の際、10組→8組に減少しています

  
↑(左右とも)1832D：キハ125-122の客室  由布院(6:38)


↑7004D：キハ71-2ほか　天ケ瀬(16:35)


↑1874D：キハ220-207 由布院→野矢(17:46)

←総社・新見      智頭・佐用→
・吉備線
764D,767D  [キハ47 2003●+キハ47 170]

・津山線
958D  [キハ47 1022●+キハ47 85●]
959D,960D  [キハ40 2134●+[キハ40 2093
961D  [キハ40 2043●+[キハ40 2049●
3943D  [キハ47 1038★+キハ47 44●]
963D  [キハ47 1005●+キハ47 20●]
3945D  [キハ47 47●+キハ47 21●]

・姫新線・因美線
2836D  キハ120-342]
683D,688D,689D  キハ120-356]
1866D  [キハ40 2048●
685D  キハ120-339]

●：タラコ
★：ことぶき(帯あり)

[１月24日]
　本社での会議などなどあって帰省した翌日の土曜です。

←名古屋/武豊→
3534Ｃ [キハ25-105|キハ25-5](尾張森岡−緒川で目撃)
3535Ｃ [キハ25-101|キハ25-1](緒川−尾張森岡で目撃)
5573レはＫＥ65 5＋ホキ６連(緒川−尾張森岡で目撃)
3536Ｃ [キハ25-101|キハ25-1](尾張森岡−緒川で目撃)

　画像には、3536Ｃの模様を示します。

3537Ｃ [キハ25-103|キハ25-3](緒川−尾張森岡で目撃)
3538Ｃ [キハ25-103|キハ25-3](尾張森岡−緒川で目撃)
3539Ｃ [キハ25-105|キハ25-5](緒川−尾張森岡で目撃)
4540Ｄ [キハ75-503|キハ75-403][キハ75-505|キハ75-405](尾張森岡−緒川で目撃)

3543Ｃ [キハ25-103|キハ25-3](尾張森岡−大府で目撃)
4544Ｄ [キハ25-102|キハ25-2][キハ25-105|キハ25-5](大府−尾張森岡で目撃)
　4544Ｄだけ２分程度の遅れでやって来たほかは所定でした。
　日中、313系電車による試運転列車を都合３回も目撃しました。いよいよなんですね、
珍しく撮影者も見かけたということもあって、ホントあと僅かです…。

←宇和島
4625D,4918D  キハ32 7]
913D  [キハ185-3109+キハ185-3107]
627D  キハ32 6]+キハ32 1]
4910D,4915D  キハ32 8]
4620D,4919D  キハ54 8]
912D  キハ54 7]+[キハ47 171+キハ47 173]
622D  キハ32 11]+[キハ47 174+キハ47 178]
914D  [キハ185-3105+キハ185-3110]
4633D  キハ54 5]
8901D,8902D,8903D  [キロ47 1401+キロ47 1402]
626D  [キハ185-3113+キハ185-3106]
4917D  キハ54 7]
4916D  キハ32 1]
4630D,4635D,4636D,4921D  キハ54 11]
4632D  キハ54 6]

・特急列車
1051D,1054D,1065D  [2151+2201+2101]
1052D,1055D,1058D,1061D,1064D  [2005+2217+2110]
1053D,1056D,1059D,1062D,1067D  [2156+2215+2112]
10D+1010D,9D+1009D,22D+1022D  [2004+2204+2113]+2208+2107]+[2152+2109]
1057D,1060D,1063D  [2157+2214+2118]

←岩見沢
・2015/1/22
487D　キハ40 1818（苗穂車）＋キハ40 1783

※モノクラスキハ183「北斗」について

JR北海道から、1/19の5005D-5012D-5017Dと
1/20の5006D-5009D-5016Dについて、
グリーン車を含まない5両編成で運転されることが発表されておりました。

ところがこれ以降、1/21の5012Dもモノクラスで走っていたと
知人からの目撃情報がありました。

さらに1/22の5009Dも、モノクラス編成で運転されました。
（キハ183＋キハ182-75**＋キハ182-2558＋キハ182-75**＋キハ183）
確信がありませんが、前運用の5006Dはキロ込みの6両で運転されていたように見えました。

なお、もうひとつの運用である1/22の5012Dは
キハ183＋キハ182-7553＋キロ182＋キハ182-7559＋キハ183
1/23の5016Dもキロを含む編成（中間車キハは7550番台のみ）でした。

※希少なキハ281ダブルヘッダー

・2015/1/24
特急「スーパー北斗」3〜10〜13号　5003D〜5010D〜5013D
キハ281-901+[キハ281-1+キハ280-1+キハ280-103+キロ280-4+キハ280-104+キハ281-5

「スーパー北斗」でのダブルヘッダー、それもキハ281同士となると
かなり珍しいです。
キハ281編成にキハ283を組み込んでいた時代でも、普通は
[キハ281＋キハ280＋[キハ283＋キハ280…といった形でしか見られませんでした。