64201-64300

[64300] 烏山線　運行形態
　▽ 2014/12/17 (Wed) 06:58:49 ▽ 鬼瓦権左衛門×　　　


ワンマン運転しない便:321D,324D,325D,328D
ワンマン運転する便:上記以外

烏山線ではワンマン運転する便の方が圧倒的に多く、平生から烏山線をよく
利用する乗客はワンマン運転に慣れています。しかし数少ないワンマン運転
しない便に当たってもついいつもの習慣で運転士にきっぷや現金(運賃)を渡す
乗客も幾人か見られました(12/13,12/14の328Dにて確認)。

※　後日追記、修正




[64299] 烏山線運行担当キハ40の制輪子交換履歴
　▽ 2014/12/17 (Wed) 06:58:13 ▽ 鬼瓦権左衛門×　　　


交換日、交換理由の順に記載

・キハ40 1001
H26 10月10日 出場

・キハ40 1003
2月日にち判別不能 摩耗、6月4日 摩耗、9月10日 摩耗

・キハ40 1004
8月29日 理由記載なし、備考欄に車輪取替の記載あり

・キハ40 1005
H26 2月25日 摩耗、6月4日 摩耗、10月20日 摩耗、11月10日 車輪転削

・キハ40 1007
H26 11月18日 摩耗

・キハ40 1008
26 6月30日 車輪転削、12月1日 摩耗

※　後日追記、修正




[64298] 烏山線、再度全便気動車で運行(12/14)
　▽ 2014/12/17 (Wed) 06:57:17 ▽ 鬼瓦権左衛門×　　　


←烏山　　　　　宝積寺→

321D,324D:
　キハ40 1001＋キハ40 1009＋キハ40 1002

322D,325D,328D,339D:
　キハ40 1004＋キハ40 1003

323D,326D:
　キハ40 1008＋キハ40 1007

327D,330D,331D,334D,335D,338D:
　キハ40 1009＋キハ40 1002

キハ40による代走便
8329D,8332D,8333D,8336D,8337D:
　キハ40 1008＋キハ40 1007

宝積寺　敷地の東方(17:21)
一番東の線路:キハ40 1001(回送列車、列車番号不明)

東北本線宇都宮　敷地の東方(17:35)
建屋のシャッターは2箇所とも下ろされ、お休み中のキハ40 1005が建屋の北側に
出てきていました。また、343D充当車輌は所定の待機位置に姿を見せませんでし
た(東北本線上り338D車内より確認)。

お休み:キハ40 1005
運転されず:蓄電池車

この日蓄電池車が運転されなかった理由についてはわかりません。

※　後日修正




[64297] 烏山線＋α(12/13朝)
　▽ 2014/12/17 (Wed) 06:56:40 ▽ 鬼瓦権左衛門×　　　


←この日も宇都宮にて貨物列車さんのお見送り(325D充当車輌)

・東北本線宇都宮付近
←宝積寺(黒磯、盛岡方面)　　　　　宇都宮(上野方面)→
・烏山線
←烏山　　　　　宝積寺→

324D:キハ40 1002＋キハ40 1004＋キハ40 1003
325D:キハ40 1008＋キハ40 1007
326D:キハ40 1001＋キハ40 1009
お休み(午前):キハ40 1005

325Dに乗っている人の数
乗客:宇都宮8人、5人、岡本6人、4人、宝積寺13人、8人、下野花岡11人、8人、
　　仁井田6人、6人、鴻野山7人、7人、大金、小塙ともに9人、7人、滝9人、6人
乗務員:運転士1人、車掌2人

乗客については各駅出発時の人数をキハ40 1008、キハ40 1007の順に記載

東北本線宇都宮　敷地の東方(7:10)
建屋のシャッターは2箇所とも下ろされ、蓄電池車が建屋の西側にいました。
東北本線325D車内より確認

尚、キハ40による蓄電池車充当便の代走は終了しております。沿線住民によると、
キハ40による蓄電池車充当便の代走は4日にわたったとのことでした。




[64296] 豊肥久大通信 (12/16)
　▽ 2014/12/17 (Wed) 05:47:44 ▽ クライマー　　　 


  雨のち曇り。急激に発達した低気圧の影響で、午後からは風が強まり
一気に冷え込んできました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」
   ：キハ185-10★＋キハ185-1004★
1075D「九州横断特急5号」
   ：キハ185-8★＋キハ185-1008★
＃ 三重町 15:51発(10分延)
1076D「九州横断特急6号」
   ：キハ185-6★＋キハ185-1001★
＃ 朝地 17:11通過(6分延)
＃ 上記すべてワンマン編成　　★＝横断色

4431D：キハ147 53＋キハ47 9073
4424D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4435D：キハ200-11＋キハ200-5011
4432D：キハ200-3＋キハ200-1003
4434D：キハ200-4＋キハ200-1004
4438D：キハ220-201
4457D：キハ200-104＋キハ200-1104
4448D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4456D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4458D：キハ147 53＋キハ47 9073

# 1076D,4424D,4435D以外は友人からの情報です m(__)m


↑4435D：キハ200-11＋キハ200-5011 豊後清川←緒方(8:20)

・久大線
←大分　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　日田→
1859D：キハ47 4509＋キハ47 8087

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-206
2761D：キハ220-203

# 友人からの情報です m(__)m




[64295] スーパーはくと(2014.12.16)
　▽ 2014/12/17 (Wed) 00:12:25 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

61D特急スーパーはくと11号
HOT7012+HOT7036+HOT7046+HOT7054+HOT7004
＃HOT7012：まんが王国とっとりラッピング




[64294] 12月16日盛岡
　▽ 2014/12/16 (Tue) 21:23:45 ▽ 関谷秀樹　　　


・2014年12月16日(火)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　盛岡・大館←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）〜東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ110-137＋キハ110-138＋キハ110-132＋キハ110-130

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　　1：キハ110-131　2：キハ112-1　3：キハ111-1

　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）→入区
　　　出区→1665D（盛岡17:47→釜石20:46）
　　　　キハ100-18＋キハ100-10＋キハ100-14

　
　↑1-3位と2-4位でナンバーの位置が異なるキハ100−10




[64293] 新宮見たまま
　▽ 2014/12/16 (Tue) 20:53:16 ▽ コマ助　　　


こんばんは。

今日の新宮見たままです。
321Ｄ…キハ403002
335Ｄ…キハ486001＋キハ403001＋キハ403010（WESTさんより引継）

また、知人より伊勢市見たままを頂きました。
934Ｄ…キハ486502＋キハ403306＋キハ486809＋キハ485802
938Ｄ…キハ11-302＋キハ11-8＋キハ11-110

いずれも左が亀山方です。


今日の新宮構内、ハローキティの亀山方に、反射板が付いていました。
今夜は動かなさそうですが、近々DD51＋クモヤによる回送が行われる模様です。




[64292] 紀勢線・関西線通信12/16
　▽ 2014/12/16 (Tue) 18:20:11 ▽ WEST　　　 


・紀勢線
←新宮
335D  [キハ40 3010+[キハ40 3001+キハ48 6001]
930C  [キハ11-109+[キハ11-1
回9370D,回9272D  [キハ48 5303+キハ48 6805]
937D  [キハ48 5805+キハ48 6302]+[キハ48 5001+[キハ40 3003

・関西線
←加茂
241D,238D  [キハ120-12
243D,240D  [キハ120-305
245D,242D  [キハ120-302
247D,246D  [キハ120-304
249D,250D  [キハ120-15+[キハ120-301
244D  [キハ120-306+[キハ120-16
248D  [キハ120-303+[キハ120-13




[64291] 高山本線岐阜口　14/12/15
　▽ 2014/12/16 (Tue) 07:34:40 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 3809＋[キハ40 5802＋[キハ40 6307
706D　キハ11-123＋キハ11-116＋キハ11-105(乗車)
705D　キハ11-203＋キハ11-102＋キハ11-120

1735C　キハ48 6812(乗車)＋キハ48 5803
762C　キハ11-106＋キハ11-102





[64290] 西の果て通信(2014/12/15)
　▽ 2014/12/16 (Tue) 06:45:29 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・12/15
221D ：キハ66 11?+キハ67
5123D：キハ200-12+キハ200-1012(乗)]+キハ220-209
224D ：キハ66+キハ67 9
5120D：キハ66+キハ67 11

長崎留置(23:20)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66-1+キハ67-1
　客留線
　 1番線：キハ66 5+キハ67 5
　本線
　 1番線：キハ66 4+キハ67 4

256D ：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101
5144D：キハ66 14+キハ67 14(乗)
5149D：キハ66 3+キハ67 3

※加筆、修正予定☆




[64289] 昨日の新宮見たまま
　▽ 2014/12/16 (Tue) 05:59:41 ▽ コマ助　　　


おはようございます。

昨日の新宮です。左が亀山方
321Ｄ…キハ403010
323Ｄ…キハ486502＋キハ485518
331Ｃ…キハ486816＋キハ485817
335Ｄ…キハ403003＋キハ485001＋キハ403005




[64288] 豊肥久大通信 (12/15)
　▽ 2014/12/15 (Mon) 23:53:56 ▽ クライマー　　　 


  冬型の気圧配置が緩んで穏やかな晴天。朝方は放射冷却が強まって、
大分市では初霜・初氷を観測したそうですが、既に大分市内でも初雪
が舞っているので、順序が逆になったような違和感を覚えます。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
   ：キハ185-8★＋キハ185-1008★
1072D「九州横断特急2号」、1078D「九州横断特急8号」
   ：キハ185-6★＋キハ185-1001★
1075D「九州横断特急5号」
   ：キハ185-10★＋キハ185-1004★
＃ 上記すべてワンマン編成　　★＝横断色

4431D：キハ147 53＋キハ47 8088
4424D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4428D：キハ200-4＋キハ200-1004
4439D：キハ200-2＋キハ200-1002
4434D：キハ200-4＋キハ200-1004
4438D：キハ220-1502
4457D：キハ200-11＋キハ200-5011
4448D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4459D：キハ200-3＋キハ200-1003
4456D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4458D：キハ147 53＋キハ47 9073

# 4424D以外は友人からの情報です m(__)m

  キハ47 3510のペア相手が朝の1838Dよりキハ47 9073からキハ147 1030に、
キハ147 53のペア相手が夜の4458Dよりキハ47 8088からキハ47 9073に、それぞれ
替わりました。一連のペア替えにより、キハ47 9073は久しぶりに上り向きと
なりました。※画像無し


↑4424D：キハ47 4509＋キハ47 8087 豊後清川→緒方(8:19)

・久大線
←大分　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院→
4827D：キハ200-4＋キハ200-1004]＋キハ220-1502
4829D：キハ200-11＋キハ200-5011


↑4829D：キハ200-5011＋キハ200-11 小野屋→鬼瀬(7:28)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-203
2761D：キハ220-206

# 友人からの情報です m(__)m




[64287] 12月15日盛岡
　▽ 2014/12/15 (Mon) 23:35:21 ▽ 関谷秀樹　　　


・2014年12月15日(月)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　盛岡・大館←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）〜東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　出区→1943D（盛岡20:42→荒屋新町22:05）→回943D（鹿角花輪）
　　　　　キハ110-137＋キハ110-138＋キハ110-132＋キハ110-130

　　1924D（鹿角花輪6:13→盛岡8:17）→入区
　　　出区→1941D（盛岡19:09→鹿角花輪21:06）
　　　　　キハ112−112＋キハ111−112＋キハ110−131

　　1939D（盛岡17:47→大館21:10）
　　　　　キハ112−118＋キハ111−118

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　　1：キハ110-5　2：キハ110-4　3：キハ110-3

　　3622D快速はまゆり２号（釜石8:30→盛岡10:44）
　　　→3623D快速はまゆり３号（盛岡11:40→釜石13:54）
　　　　→3626D快速はまゆり６号（釜石14:15→盛岡16:40）
　　　　　1：キハ110-131　2：キハ112-1　3：キハ111-1

　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）→入区
　　　出区→1665D（盛岡17:47→釜石20:46）
　　　　　キハ100-18＋キハ100-10＋キハ100-14

　　1632D（釜石5:45→盛岡8:43）→入区
　　　出区→1667D（盛岡18:34→釜石21:55）
　　　　　キハ100-11＋キハ100-15




[64286] 高山本線見たまま報告書
　▽ 2014/12/15 (Mon) 21:29:04 ▽ のらりくら2号　　　


・12/14
4715C キハ48 5810+キハ48 6808
4714C キハ48 5803+キハ48 6812
4716C キハ48 5810+キハ48 6808
4717C キハ25-1104+キハ25-1004
4718D キハ48 5???+キハ40 5???+キハ48 5???+キハ40 5???

・12/15
1709C キハ25-1106+キハ25-1006
1710D キハ48 5508+キハ48 5513
1721C キハ25-1103+キハ25-1003
1722D キハ25-1105+キハ25-1005

キハ48 6800番台の廃車や転配による車輌不足が露呈している
全車トイレ付編成ばかり目撃しました




[64285] 鹿児島線・久大線(12月15日)
　▽ 2014/12/15 (Mon) 20:34:04 ▽ DeCaprio　　　 


2014/12/15
・鹿児島線
←八代
  86D:キハ185-5(乗)+キハ186-3+キハ185-7

・久大線
←大分
  86D:キハ185-5+キハ186-3+キハ185-7




[64284] 鹿児島線・久大線(12月13日)
　▽ 2014/12/15 (Mon) 20:33:03 ▽ DeCaprio　　　 


2014/12/13
・鹿児島線
←八代
  86D:キハ185-5(乗)+キハ186-5+キハ185-7

・久大線
←大分
  86D:キハ185-5+キハ186-5+キハ185-7




[64283] スーパーはくと(2014.12.15)
　▽ 2014/12/15 (Mon) 20:01:41 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

61D特急スーパーはくと11号
HOT7023+HOT7034+HOT7047+HOT7056+HOT7021
＃HOT7047：まんが王国とっとりラッピング




[64282] 室蘭本線（函館キハ182-2500番代の半数が機関換装車に）
　▽ 2014/12/15 (Mon) 18:05:51 ▽ M’s　　　 


←岩見沢
・2014/11/24
 431D　キハ143-103＋キハ143-153
 474D　キハ40 1821＋キハ40 1790
＃2両とも苗穂車、1821は豊浦切り離し
 479D　キハ40 1824（苗穂車）

・2014/11/27
特急「北斗6号」5006D
キハ183-3564(乗)+キハ182-7554+キロ182-2551+キハ182-7560+キハ183-4561

1467D　キハ40 1767

・2014/11/28
特急「北斗6号」5006D
キハ183-4560+キハ182-2556(乗)+キロ182-2552+キハ182-2558+キハ183-3566

・2014/11/29
特急「北斗5号」5005D
キハ183-4560+キハ182-7551+キハ182-2556+キロ182-2552+キハ182-2558+キハ183-3566

 476D　キハ40 1790（苗穂車）
 489D　キハ40 1824

・2014/12/2
 421D　キハ143-102＋キハ143-152

・2014/12/4
 482D　キハ40 1818（苗穂車）+キハ150-101

・2014/12/6
特急「北斗4号」5004D
キハ183-1505+キハ182-507+キロ182-505+キハ182-510+キハ183-1507

特急「北斗5号」5005D
キハ183-3564+キハ182-7554+キハ182-2556+キロ182-2551+キハ182-7560+キハ183-3565

 470D　キハ40 1824（苗穂車）
※470Dは東室蘭発車時点で3両、岩見沢方2両は洞爺までのサボ
 477D　キハ40  789

※冬季対策のキハ150-100山線貸出に伴う交換（再掲）
苗穂からの貸出はキハ40 1790、1816、1818、1821、1824の5両
ここ一カ月で5両とも苫小牧の運用に入っていることを確認
#シーズン中に貸出車が入れ替わるケースもあります。

・2014/12/12
特急「北斗4号」5004D
キハ183-1505+キハ182-507+キロ182-505+キハ182-510(乗)+キハ183-1507
＃なぜか苗穂方から札幌入線

4481D　キハ40 1767＋キハ40 1703

・2014/12/14
特急「北斗5号」5005D
キハ183-3563+キハ182-7562+キハ182-2556+キロ182-2551+キハ182-7560+キハ183-3565
※キハ182-7562の運用入り確認！

437D　キハ143-103＋キハ143-153

NN183の中間車（キロ除く）は
2500番台…6両（2552,2553,2555,2556,2557,2558）
7500番台…6両（7551,7554,7559,7560,7561,7562）
となっており、いよいよ半数の中間車が機関換装車となりました。
NN183北斗については、例え2編成とも6両で運転したとしても
キロ以外の中間車は機関換装車だけで組成できてしまいます。




[64281] 江差線
　▽ 2014/12/15 (Mon) 18:04:59 ▽ M’s　　　 


←函館、五稜郭
・2014/11/21
1161D　キハ40 1793

・2014/11/24
 120D　キハ40  734＋キハ40  836
 121D　キハ40  838

・2014/11/25
 131D　キハ40  837

・2014/11/26
 127D　キハ40  837

・2014/11/29
 135D　キハ40 1793
1157D　キハ40 1797

・2014/11/30
 135D　キハ40 1807
下り回送　キハ40 1811
（五稜郭20：44頃通過、1166Dの折り返しと思われる）

・2014/12/4
 126D　キハ40 1793
1163D　キハ40 1811

・2014/12/12
1154D　キハ40 1797
1164D　キハ40 1807

判断が難しいところですが、函館のキハ40は
江差線組と函館本線組で運用がある程度わかれている気がします。
＃上磯/七飯までのシャトル便で例外は発生しそうです。
＃それ以前に無限ループ運用が複数存在するので難しいところです。




[64280] 函館本線（スーパー宗谷をノースレインボー代走）
　▽ 2014/12/15 (Mon) 16:08:36 ▽ M’s　　　 


←函館
・2014/11/21
1871D　キハ40 1804
2842D　キハ40 1803
4834D　キハ40 1814
上り回送　キハ40 1812
（1869Dの折り返しと思われる。五稜郭12：55頃通過）

・2014/11/22
5887D　キハ40 1798＋キハ40 1805

・2014/11/23
 891D　キハ40 1810
4831D　キハ40 1813

・2014/11/24
快速「アイリス」3820D　キハ40 808
5880D　キハ40 1814＋キハ40 1810

※長万部留置（山線サボ）
キハ150-110、キハ150-104＋キハ150-108

・2014/11/25
1873D　キハ40 1799
1875D　キハ40 1810＋キハ40 1812

・2014/11/27
特急「オホーツク2号」12D
キハ183-215+キロハ182-10+キハ182-45+キハ183-1554

特急「オホーツク3号」13D
キハ183-210+キロハ182-6+キハ182-41+キハ183-1552(乗)

特急「オホーツク4号」14D
キハ183-213+キロハ182-4+キハ182-22+キハ183-1553(乗)

特急「スーパー宗谷2号」52D
キハ261-103(乗)+キハ260-103+キハ260-201+キロハ261-201

特急「サロベツ」61D
キハ183-1556(乗)+キハ182-503+キハ183-1503

198D　キハ201-302+キハ201-202+キハ201-102

927D-926D キハ40 1785＋キハ40 1816（苗穂車）

・2014/11/28
特急「オホーツク2号」12D
キハ183-213+キロハ182-4+キハ182-22+キハ183-1553

特急「オホーツク3号」13D
キハ183-209+キロハ182-3+キハ182-31+キハ183-1551(乗)

特急「オホーツク4号」14D
キハ183-215+キロハ182-10+キハ182-45+キハ183-1554(乗)

特急「スーパー宗谷2号」52D
キハ261-103(乗)+キハ260-103+キハ260-201+キロハ261-201

特急「サロベツ」61D
キハ183-4559(乗)+キハ182-501+キハ183-1502

927D-926D キハ40 1706＋キハ40 1701
回930D　キハ40 817＋キハ40 822
963M　キハ201-302+キハ201-202+キハ201-102＋731系G116編成

・2014/11/29
快速「アイリス」3820D　キハ40 1810
1865D　キハ40 1801
5887D　キハ40 1812＋キハ40 1810
9885D　キハ40 1804＋キハ40 1805

・2014/11/30
5887D　キハ40 1801＋キハ40  808

・2014/12/2
 821D　キハ40 1810

・2014/12/3
回930D　キハ40 817＋キハ40 822

上り回送　キハ40 1762
＃札幌2番22:24頃着/22:26頃発
＃苗穂運転所→札幌運転所へのフライス回送と思われる

・2014/12/4
2843D　キハ40 1800＋キハ40 1812
4834D　キハ40 1801
4836D　キハ40 1800

・2014/12/6
4833D　キハ40 1812＋キハ40  808

・2014/12/7
2844D　キハ40 1803

・2014/12/12
特急「オホーツク1号」11D
キハ183-215+キロハ182-3+キハ182-22+キハ183-1553
特急「スーパー宗谷1号」51D
キハ183-5201＋キハ182-5201＋キサハ182-5201＋キハ182-5251＋キハ183-5202
＃各乗降扉に号車番号と指定/自由席だけ掲示
＃列車名や行先の表示は特になし

#12/11〜13日の特急「スーパー宗谷」1〜4号は
#ノースレインボーエクスプレスでの代走となりました。
#駅掲示で確認

2842D　キハ40  839
2846D　キハ40  808
4834D　キハ40 1796

※苗穂運転所のキハ142-5,6、苗穂工場内のキハ40 333は変化なし

・2014/12/14
2843D　キハ40  839＋キハ40 1801




[64279] 高山本線岐阜口　14/12/14
　▽ 2014/12/15 (Mon) 07:36:37 ▽ DEJI　　　


4700C　キハ25-1101(乗車)＋キハ25-1001
703C　キハ11-204＋キハ11-115

4731D　キハ40 6312]＋[キハ47 6003＋キハ47 5002(乗車)
3748D　キハ11-105＋キハ11-101





[64278] 昨日の新宮見たまま
　▽ 2014/12/15 (Mon) 05:53:20 ▽ コマ助　　　


おはようございます。昨日は帰宅後くたばってしまいました。

新宮にて（左が亀山方）
337Ｃ…キハ486816＋キハ485817
342Ｄ…キハ486502＋キハ485518＋キハ403002

昨日は２本のみ見ただけでした。




[64277] 西の果て通信(2014/12/14)
　▽ 2014/12/15 (Mon) 00:11:12 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・12/14
232D ：キハ66 15+キハ67 15
5124D：キハ66 3+キハ67 3
5126D：キハ66-7+キハ67-7
3227D：キハ66 9+キハ67 9
3234D：キハ66 3+キハ67 3
236D ：キハ66-110+キハ67-110

長崎留置
(13:00)
　本線
　 4番線：キハ66-8+キハ67-8
　DC留置線
　 1番線：・・キハ66-1+キハ67-1
　 2番線：キハ220-1101+[キハ200-14+キハ200-1014
　 3番線：キハ66+キハ67(4連だったかも)
　 4番線：キハ220-20_

ここのところの日曜日恒例、娘の勉強を教えています。
＃なんか日本語が変な気がするが、まいいか。

※加筆、修正予定☆




[64276] スマートベスト初乗り
　▽ 2014/12/14 (Sun) 23:55:54 ▽ ROKU　　　


9922D 快速“ハローキティ和歌山2号”
DGBC2A-1+DGBC2B-1(乗)




[64275] スーパーはくと(2014.12.14)
　▽ 2014/12/14 (Sun) 23:47:28 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

58D特急スーパーはくと8号
HOT7013+HOT7037+HOT7044(増2号車)+HOT7045+HOT7052+HOT7002
＃HOT7002：まんが王国とっとりラッピング

59D特急スーパーはくと9号
HOT7023+HOT7034+HOT7047+HOT7056+HOT7021
＃HOT7047：まんが王国とっとりラッピング




[64274] Dec. 2014 武豊線 その2
　▽ 2014/12/14 (Sun) 23:18:41 ▽ じぇいふじ　　　 


＃列車番号が1500番代及び4500番代である列車の種別は「区間快速」．
＃列車番号が2500番代及び5500番代である列車の種別は「快速」．
＃列車番号末尾のアルファベットがCである列車はワンマン列車．

←武豊
・2014/12/12
1567D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-202+キハ75-302](数)
1569D:[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-203+キハ75-303](数)

・2014/12/13
4560D:[キハ25-2+キハ25-102]+[キハ25-3+キハ25-103]
4564C:[キハ75-3207+キハ75-3307](数)

4563D:[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-203+キハ75-303](数)
3567D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-401+キハ75-501](自)

・2014/12/14
4540D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-405+キハ75-505]
4542D:[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-401+キハ75-501](数)
4544D:[キハ25-3+キハ25-103]+[キハ25-5+キハ25-105]

3543C:[キハ25-4+キハ25-104]
4545D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-405+キハ75-505](自)

#(数),(自):キハ75側面の号車表示の形態を示す．
#          前者は号車数字のみの表示，
#          後者は号車数字に加えて「自由席 Non-reserved」を併記

▼ 扇さん([64262])
> ＃今更気づきましたが0/100番も半自動ドア装備済みなんですね

　キハ75形は新製時から全車両半自動ドア機能を装備しています．

・転属の話

▼ 扇さん([64262])
> ところで来年3月のダイ改で海ナコから海ミオに移る車両は某情報によると24両。
> キハ25P0が10両なのでキハ75は14両(7本)転属となります。

　14両転属となると，#-401+#-501〜#-406+#-506の12両に加えて#-3207+#-3307の2両が対
象と思われますが，

▼DEJIさん([64245])
> あと、キハ75-206＋キハ75-306が12月1日に日車へ入場した模様です。
> ＃3207+3307同様にワンマン対応＋耐寒化改造が行われるものと思います。

さらに転属させるのか，それとも何本か名古屋車両区配置のまま「みえ」運用と高山・太
多線運用と共用させるのかキニなるところです．
＃#-206+#-306入場・改造となれば，急行「かすが」専属車の証である
＃「3位扉締切」及び「4位扉締切」スイッチがどうなるかも気になります．




[64273] 鉄道ホビートレイン
　▽ 2014/12/14 (Sun) 22:38:25 ▽ 大川／佐々木　　　


12月6日〜9日まで伊予西条鉄道記念館で0系と展示されました。

12月5日方転して松山2204回送。西条でDE10＋DF50＋キハ32連結し
倉へ押し込みました。

イベントでこんな乗り物が往年の急行列車。


12月10日
4917D　キハ545＋キハ323返却回送客扱い。乗り合わせた乗客は
　　　写真を撮影していました。

串〜喜多灘





[64272] 松山キハ４７
　▽ 2014/12/14 (Sun) 22:22:52 ▽ 大川／佐々木　　　


11月30日
予讃線912D伊予上灘〜高野川，622D喜多山〜五十崎で空転発生のため
ダイヤが大きく乱れた。
そのため12月1日より929Dキハ32＋キハ54、931Dキハ47
翌日622D、912Dが松山方面にそれぞれキハ47＋キハに変更されています。
いつまで実施されているかは不明です。

12月10日市坪〜北伊予

12月14日市坪〜北伊予




[64271] 12月14日盛岡
　▽ 2014/12/14 (Sun) 22:16:37 ▽ 関谷秀樹　　　


・2014年12月14日(日)

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　　1：キハ112-3　2：キハ111-3　3：キハ110-2

　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）
　　 　　キハ100-18＋キハ100-10＋キハ100-14

↑ 左からキハ100−14＋キハ100−10＋キハ100-18
#　キハ100−10の2-4位側ナンバーだけ他車と位置がずれています（反対側はずれていません）




[64270] 宮崎訪問（12/13）
　▽ 2014/12/14 (Sun) 21:29:45 ▽ yunoka　　　


　青島太平洋マラソンに参加するため宮崎を訪問したので、かねてより行ってみたかった
大淀川橋梁で撮影してみました。

#日南線
12/13　志布志←　　　　　→宮崎
1941D　　キハ47 9084+キハ47 8119
回1945D? キハ40 8054+キハ40 8100
1945D　　キハ40 8054+キハ40 8100

#日豊本線
12/13　都城←　　　　　→宮崎
回6767D? キハ47 9083+キハ47 8052
6767D 　 キハ47 9083+キハ47 8052

＃以下いずれも宮崎−南宮崎の大淀川橋梁にて撮影
＃↓1941D　キハ47 9084+8119　真横から　　　↓1945D　キハ40 8054+8100 ダブル40
　




[64269] 豊肥久大通信 (12/14)
　▽ 2014/12/14 (Sun) 21:14:42 ▽ クライマー　　　 


　天気は回復傾向にあるものの、強い寒気の置き土産で山間部は軒並み
雪化粧。先週新調したタイヤの性能確認も兼ねて、由布院まで車を走らせて
みました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」
   ：キハ185-8★＋キハ185-1008★
1074D「九州横断特急4号」〜1075D「九州横断特急5号」
   ：キハ185-6★＋キハ185-1001★
1076D「九州横断特急6号」〜1091D「九州横断特急101号」
   ：キハ185-10★＋キハ185-1004★
＃ 上記すべてワンマン編成　　★＝横断色

4431D：キハ147 53＋キハ47 8088
4424D：キハ47 9073＋キハ47 3510
4449D：キハ200-104＋キハ200-1104
5434D：キハ220-1502
4455D：キハ200-2＋キハ200-1002
4448D：キハ47 9073＋キハ47 3510
5440D：キハ200-103＋キハ200-1103
4452D：キハ200-11＋キハ200-5011
4459D：キハ200-105＋キハ200-1105
4456D：キハ47 4509＋キハ47 8087
5444D：キハ200-1＋キハ200-1001
4458D：キハ147 53＋キハ47 8088

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m

・久大線
←別府、大分　　　 　 　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」、7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1

4845D：キハ220-1502
1851D〜4853D：キハ125-15＋キハ125-12
4846D：キハ220-212
4848D：キハ220-201
4850D：キハ220-1501
4852D：キハ125-19＋キハ125-15＋キハ125-12
4858D：キハ200-3＋キハ200-1003
4860D：キハ200-5＋キハ200-1005
1859D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4862D〜4861D：キハ200-1＋キハ200-1001
4864D：キハ200-4＋キハ200-1004]＋キハ220-1502
1884D：キハ200-104＋キハ200-1104

　今週も盆地の定番スポットへ。なじょの特派員さんが撮影されている横に
お邪魔させてもらいました。由布岳は先週以上に雪を纏って輝いていましたが、
盆地の上の雲が退いてくれず、成果はいま一つ。


↑7003D：キハ71-2ほか 南由布←由布院(12:42、4分延)

　ゆふ森は7004Dでリベンジすることにして、盆地の東の倉木山に登ってきました。
倉木山は時間の調整弁的なポジションですが、雪が積もると景色は一変。枯れ木の
林は氷のアートに、檜の植林帯はクリスマスツリーの森に。なかなかの見応えでした。


↑1851D：キハ125-12ほか(後追い) 由布院←野矢(15:23)

　1851Dの通過時刻は良い光線状態だったのに、7004Dの通過時刻になると
またしても盆地が陰ってしまいました。


↑7004D：キハ71-1ほか 由布院→野矢(15:54)

  4853Dは1851Dの編成が由布院で列車番号を変えたものです。以前は久留米
から大分まで1851Dで通していたのですが、火曜日のみ「ななつ星」に由布院駅
ホームを譲るため一旦南由布まで回送されるようになり、由布院を境に列番が
分断されるようになりました。


↑4853D：キハ125-15ほか 鬼瀬→向之原(16:39)




[64268] 高山本線・太多線＆ちょこっとナガラ　14/12/13
　▽ 2014/12/14 (Sun) 16:31:39 ▽ DEJI　　　


4702D　キハ48 5806＋キハ48 6813
4704D　キハ47 5002(乗車)＋キハ47 6003]＋[キハ40 6308
1026D　キハ85系 7B
3617C〜3716C　キハ11-102＋キハ11-123
3619C〜3718C　キハ11-122＋キハ11-104
3621C〜3720C　キハ11-116＋キハ11-120
3623C〜3722C　キハ11-114＋キハ11-203
3625C〜3726C　キハ11-113(乗車)＋キハ11-118
1826D〜4714C　キハ48 3809＋キハ48 6815
4716C　キハ48 5806＋キハ48 6813
1034D 特急“(ワイドビュー)ひだ14号”（←岐阜）
　キハ85-14＋キハ84-1＋キハ85-1118]＋キハ85-206]＋[キハ85-1117＋キハ84-302＋キロ85-2
4718D　キハ48 5810＋キハ48 6808]＋[キハ48 5508＋キハ48 5513]
1854D　キハ40 6312
36D 特急“(ワイドビュー)ひだ36・16号”（←大阪・岐阜）
　キハ85-3＋キハ84-5＋キハ85-1116]＋キハ85-205]＋[キハ85-208＋キロハ84-9＋キハ84-14＋キハ85-1113]＋キハ84-201＋キハ85-4
1830D〜4722D　キハ25-1106＋キハ25-1006
1038D 特急“(ワイドビュー)ひだ18号”（富山〜高山間）
　キハ85-1110＋キハ84-304＋キロ85-3
1832D〜4728D　キハ25-1105(乗車)＋キハ25-1005
3667C〜3762C　キハ11-105(乗車)＋キハ11-101

3707D　キハ48 6813＋キハ48 5806
1027D 特急“(ワイドビュー)ひだ7号”（←富山）
　キロ85-3＋キハ84-304＋キハ85-1110]＋[キハ85-205＋[キハ85-1116＋キハ84-5＋キハ85-3
3721C〜3626C　キハ11-123＋キハ11-102(乗車)
4717C〜1829D　キハ25-1005(下呂→猪谷乗車)＋キハ25-1105(美濃太田→下呂乗車)
1033D（高山〜富山間）最後尾がキハ85-1100奇数番の3B
35D 特急“(ワイドビュー)ひだ15号”（←高山）
　キハ85-1104＋キハ84-10＋キロハ84-3＋キハ85-5
4725D　キハ48 6501＋キハ48 3816]＋キハ40 6307]
37D　キハ85-9先頭の7B
4729C　キハ40 5802]＋キハ48 3809
4731D　キハ40 6309]＋[キハ47 6001＋キハ48 3814
39D　キハ85系 4B
4733C　キハ48 6813＋キハ48 5806
4735C　キハ48 6808＋キハ48 5810
3747C〜3672C　キハ11-204＋キハ11-115

・長良川鉄道
　9レ　ナガラ301
　127レ　ナガラ305

美濃太田〜猪谷間をキハ25-1000で乗り通してみました。
“その子”顔に「猪谷」のサインは似合わないですね。(^^;
キハ25-1105　キハ25-1105　美濃太田
キハ25-0はクロスシート・扉間5列に対し、キハ25-1000はロングシート・扉間10人掛け。
なので、同じ着席定員でありながら詰め込みが効くわけですが、長距離運用ではちょっと苦痛ですね。
しかしながら、キハ40系やキハ11の長椅子よりシートピッチは広く、定員通り着席できます。
＃冬場だと、キハ11でごっつい野郎がダウンとか着てると1.3人分の広さを取ってしまい、定員通り着席できないのです。
基本的に313系電車と同じ内装ですが、トイレの流しスイッチがセンサーではなく押しボタンでした。
足元のヒーターが、1105では熱いくらいでしたが、温度設定の違いによるものでしょうね。
美濃太田→猪谷の乗り通し客は18きっぷシーズンゆえに居ることは居ましたが、大多数は下呂までで降りてしまいました。

気になったのが、上り坂でスピードが上がらない（力行なのに失速する）現象がみられたこと。
これまでの11や40のように、変→直切り替えレバーなどはなく、ワンハンドルマスコンであるがゆえに、運転士の意志でシフトダウンができません。積雪区間に入ったあたりからが顕著で、空転している？感覚があり、運転士もマスコンを加速→ブレーキ→加速と繰り返し操作している場面を見かけました。
当然キハ40系より車体が軽いわけで、今後が少し心配なところです。
＃新製していきなり豪雪区間に入れてみて、今後の検討材料にしているのかも・・・


▼ 扇さん
あまり人の上げ足は取らないように(笑)

> ところで来年3月のダイ改で海ナコから海ミオに移る車両は某情報によると24両。

某労働組合のサイト情報ですかぁ？(爆)

> キハ25P0が10両なのでキハ75は14両(7本)転属となります。
> となるとキハ25P100を合わせた来年3月のダイ改時の海ミオの車両数は40両。
> 一部で減車されるとしても平日通勤時間帯では足りない気がします。

基本、キハ47・48の運用をキハ25で置き換えるものと思っていましたが、キハ25 13編成では到底足らないんですよね。
で、美濃太田〜高山間の駅のホーム高さを気にしていたのですが、どうやら上呂・飛騨宮田・渚が760mmで、これらの駅を通過する1735C→翌1702Cにならばキハ75が投入できることにハタと気が付きました。
＃高山より北は大多数が760mmホームですので、ナナゴを入れるのは無理と思います。
すると、キハ40を増結している1702Dではナナゴが増結要員として使えるので、なんとなく回るような気がします。

> #海ナコ車の一部を平日は高山・太多線運用、土休日はみえ運用に充てることで車両の共通化ってこと？

いろいろ考えてみましたが、
送り込みをどうするかは別として、なにやらキハ40の平日朝運用あたりがナコ車を使うような気がしてきました。





[64267] スーパーはくと(2014.12.13)
　▽ 2014/12/14 (Sun) 11:46:34 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

64D特急スーパーはくと14号
HOT7013+HOT7037+HOT7044(増2号車)+HOT7045+HOT7052+HOT7002
＃HOT7002：まんが王国とっとりラッピング




[64266] 西の果て通信(2014/12/13)
　▽ 2014/12/14 (Sun) 11:36:21 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・12/13
226D ：キハ66-1+キハ67-1
5127D：キハ66 14+キハ67 14
229D ：キハ200-556(乗)+キハ200-1556
3226D：キハ66+キハ67]+[キハ66+キハ67
＃orz
228D ：キハ66+キハ67 14

長崎留置
(9:15)
　客留線
　 4番線：キハ220-209+[キハ200-12+キハ200-1012
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 4+キハ67 4
　 2番線：キハ66-110+キハ67-110]+[キハ66+キハ67-7
　 4番線：キハ66 5+キハ67 5

(23:20)
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　DE10 1756]　キハ66 14+キハ67
　 3番線：キハ66 5+キハ67 5
　客留線
　 1番線：キハ66-110+キハ67-110
　本線
　 1番線：キハ66 15+キハ67 15

DE10が2両いたため、本来DC留置1番線に留置されるキハ66・67形5番ユニットが3番線
に留置されています。

5144D：キハ66-7(乗)+キハ67-7
5149D：キハ66-8+キハ67-8

※加筆、修正予定☆




[64265] 海ミオウォッチング　14/12/13
　▽ 2014/12/14 (Sun) 10:44:38 ▽ DEJI　　　


先週運用から外れていたキハ48 3814がキハ47運用に入り、キハ47 6003も復帰、
キハ48 5513は方転されてキハ48一般車運用に入っています。

・運用落ちのクルマ
　12/6は下記のようになっていました。（↑南　↓北）
>　#25 ------------------------------------キハ48 3814]----
>　#26 -------------キハ11-101＋キハ11-121-----------------
>　#27 ----キハ48 5501]----キハ48 5513]--------------------
>　#28 ----------------------------------------------------
>　#29 --------------------------------------[キハ47 6003--

　12/13は以下のように留置されています。（↑南　↓北）
　#25 ------------------------------------------------------------------
　#26 ---キハ11-119-----------------------------------------------------
　#27 ----キハ48 5501]--------------------------------------------------
　#28 --------------------------[キハ47 6002--[キハ48 6517--------------
　#29 ----------------------------キハ11-121--キハ48 5804]+キハ47 5001--

北東側より　R41歩道より　13日 12:15ごろ

　キハ48 5804とキハ47 5001は連結状態、その他は連結されていません。
　キハ11-121は検査期限（前回23-1）が迫っているので、ヤバそうです。
　キハ48 5501の前回検査は「25-5」ですが、レギュラーの相方である6501は「25-8」なので、期限を揃えるため特休をかけている見方もできますが、果たして？
　もう一つ気になるのは、5804の要検札（24-12）が挿さっていなかったこと。
キハ48 5804
＃取られたのか、捕られたのか？





[64264] 12月12日盛岡
　▽ 2014/12/13 (Sat) 23:51:40 ▽ 関谷秀樹　　　


・2014年12月12日(金)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　盛岡←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鹿角花輪
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）〜東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ110-132＋キハ110-130＋キハ112-114＋キハ111-114

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　　1：キハ110-5　2：キハ110-4　3：キハ110-3

　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）
　　 　　キハ100-18＋キハ100-10＋キハ100-14

　　1667D（盛岡18:34→釜石21:55）
　　　　キハ100-28＋キハ100-15




[64263] 12月11日盛岡
　▽ 2014/12/13 (Sat) 23:46:23 ▽ 関谷秀樹　　　


12月11日盛岡
・ 2014年12月11日(木)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　盛岡←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鹿角花輪
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）〜東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-115＋キハ111-115＋キハ112-114＋キハ111-114

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　　1：キハ112-3　2：キハ111-3　3：キハ110-2

　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）
　　 　　キハ100-18＋キハ100-10＋キハ100-14




[64262] 名駅プチ見たまま　2014.12.13
　▽ 2014/12/13 (Sat) 23:28:17 ▽ 扇　　　


←名古屋

・東海道線
4548D　キハ75-504/404]+[キハ75-3307/3207
＃3000番改造車初遭遇
＃外観の違いはドア開ボタン上に[入口]・[出口]・[締切]表示部追加
＃車内整理券発行機は400/500番の2箇所に対し、キハ25P100同様1箇所のみ
#ところで名駅の発車案内に「大府経由武豊線という見慣れぬ文字が・・・
#いつからでしょうか?

・関西線
5919D　キハ75-301/201]+[キハ75-103/3
＃今更気づきましたが0/100番も半自動ドア装備済みなんですね


ところで来年3月のダイ改で海ナコから海ミオに移る車両は某情報によると24両。
キハ25P0が10両なのでキハ75は14両(7本)転属となります。
となるとキハ25P100を合わせた来年3月のダイ改時の海ミオの車両数は40両。
一部で減車されるとしても平日通勤時間帯では足りない気がします。
#海ナコ車の一部を平日は高山・太多線運用、土休日はみえ運用に充てることで車両の共通化ってこと?


▼ DEJI氏

> 6800代が3両いなくなり

1両海イセへ行ったことをお忘れのようですね(笑)
ということで現段階で海ミオを去った車両を以下にまとめてみます

・12/2海イセへ転属
キハ48 3812・キハ48 6809

・12/8西浜松へ廃回
キハ40 6304・キハ48 6806・キハ48 6807・キハ48 6811

したがって6800は4両減ですね
5513の方転もツーマン車の交検代走に6800を入れないようにするための措置といえそうです




[64261] 豊肥久大通信 (12/13)
　▽ 2014/12/13 (Sat) 22:10:00 ▽ クライマー　　　 


  先週末に引き続いて、今週末も寒波到来。由布・鶴見の山々は雪雲の中。
大分市内でも標高500m以上の山では、今季初の雪化粧となりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1072D「九州横断特急1号」
   ：キハ185-10★＋キハ185-1004★
1074D「九州横断特急4号」〜1075D「九州横断特急5号」
   ：キハ185-8★＋キハ185-1008★
1076D「九州横断特急6号」
   ：キハ185-2★＋キハ185-1011★
1091D「九州横断特急101号」
   ：キハ185-6★＋キハ185-1001★
＃ 上記すべてワンマン編成　　★＝横断色

4431D：キハ147 53＋キハ47 8088
4424D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4437D：キハ125-15
4436D：キハ200-3＋キハ200-1003
4442D：キハ200-1＋キハ200-1001
4446D：キハ200-104＋キハ200-1104
4448D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4465D：キハ220-201
4456D：キハ47 9073＋キハ47 3510
4458D：キハ147 53＋キハ47 8088

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m

  本日出区の横断特急編成は[2+1011]でしたが、車両に不具合があったようで、
1071D〜1076Dで人吉をひとヤマこなした時点で入区。1091Dからは[6+1001]に
編成ごと差し替えられました。※ 画像無し

・久大線
←別府、大分　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院→
7003D「ゆふいんの森3号」、7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-5＋キハ186-5＋キハ185-7

4845D：キハ220-1501
4844D：キハ200-105＋キハ200-1105
4849D：キハ220-1502
4851D：キハ200-2＋キハ200-1002
4846D：キハ220-211
4848D：キハ220-1502

  週末は5分程度の遅れが珍しくない7003Dですが、今日は鬼瀬を定刻に通過しました。


↑7003D：キハ71-2ほか 鬼瀬→向之原(13:03)

　この時期、向之原駅西側のガードをくぐる時に気になる ピラカンサの赤い実。
キハ220の赤に負けていないのがいいですね。


↑4845D：キハ220-1501 鬼瀬→向之原(13:17)

　7004Dまでの間合を利用して宇曽山往復にチャレンジ。初めて40分を切るタイム
で登頂でき、7004Dまでに戻ってくることに成功。ただし、山頂では霰に降られて
痛い思いをすることになりました。


↑7004D：キハ71-1ほか 向之原→鬼瀬(15:22)


↑4848D：キハ220-1502 豊後国分←賀来(16:39)




[64260] 高山本線　太多線
　▽ 2014/12/13 (Sat) 17:26:49 ▽ 11　　　


高山線
3705D　キハ11-101＋キハ11-204＋キハ11-105
4713C　キハ25-1105＋キハ25-1005

4706D　キハ48 5803+キハ48 6812+キハ48 3815+キハ48 6810

太多線
3622C　キハ11-114＋キハ11-203

追伸
　本日拙ブログ「ブログR」を更新した際のパソコンに問題があったようです。
　そのため、急ではありますが、同ブログを閉鎖します。
　これまでご覧いただいた皆様、ありがとうございました。
アクセスをご遠慮いただきますようお願いします。





[64259] 新宮〜名古屋見たまま
　▽ 2014/12/13 (Sat) 15:42:46 ▽ コマ助　　　


こんにちは。今日は仲間うちの忘年会のため、新宮から名古屋へ出てきました。

（左が紀勢線で亀山・名古屋方）
新宮にて
326Ｄ…キハ406311＋キハ485001＋キハ483002(乗)

熊野市にて
325Ｄ…キハ11-305＋キハ11-109＋キハ11-302＋キハ11-8

大曽根浦にて
327Ｃ…キハ486816＋キハ485817

大内山にて
3001Ｄ…キハ85-6＋キロハ84-6＋キハ84-6＋キハ85-1118

滝原にて
329Ｃ…キハ11-301＋キハ11-108

多気にて
925Ｃ…キハ11-3
3004Ｄ…キハ85-11(乗)＋キロハ84-7＋キハ84-3＋キハ85-1111

松阪にて
922Ｃ…キハ11-10
406Ｃ…キハ11-111
2907Ｄ…キハ75-106＋キハ75-6＋キハ75-101＋キハ75-1
2912Ｄ…キハ75-305(乗)＋キハ75-205

名古屋にて
8661レ…DE101726＋キヤ97系３番＋キヤ97系２番


明日は大阪回りで新宮に戻ります。




[64258] はまかぜ(2014.12.12)
　▽ 2014/12/13 (Sat) 10:40:30 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

4D特急はまかぜ4号(浜坂〜姫路逆編成)
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1




[64257] 高山本線岐阜口　14/12/12
　▽ 2014/12/13 (Sat) 07:53:29 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 3815＋キハ48 6810]＋[キハ40 6308
706D　キハ11-115＋キハ11-122＋キハ11-104
1704D　キハ48 3814(乗車)＋キハ47 6001]＋[キハ40 6307
705D　キハ11-113＋キハ11-120＋キハ11-119？
707D　キハ11-104＋キハ11-122＋キハ11-115

＃1704Dのキハ40の乗車列に並んでいましたが、3814が来たので急遽変更。(^^;

1735C　キハ48 6813(乗車)＋キハ48 5806
762C　キハ11-116＋キハ11-120

・他板情報
　方転したキハ48 5513が5508と組んでミオ区にいたようです。
＃やはり6800代が3両いなくなり、富山向きのクルマが不足したための措置でしょうね。
　1721C　キハ25-1004＋キハ25-1104





[64256] 四国通信(2014/12/11)
　▽ 2014/12/13 (Sat) 01:25:06 ▽ take　　　 


・予讃線
試6188D キハ54 9
試6183D 2005+2216(両車要検クリア)
  22D しおかぜ22号・いしづち22号
      2111+2152+2110+2210+2107+2208+2006

・土讃線
  37D 南風7号
      2030+2230+2231+2130
  40D 南風10号
      2116+2123+2154
  39D 南風9号
      2003+2211+2106
  42D 南風12号
      2108+2219+2010


↑試6183D 詫間−みの




[64255] 高徳線のこと〜12月12日
　▽ 2014/12/13 (Sat) 00:00:30 ▽ 二瀬川ヤコビアン　　　 


[12月12日]
【高徳線とその周辺線区】
　徳島市内と藍住町内とでおシゴトでした。帰りに少し寄り道。
　よく考えると、来週も突発案件がなければこのエリアを訪問予定なのですが、変な気合
いの入った営業氏と行動を共にするので、キシャには逢えないと思われます。ま、来年も
某社担当に変わりはないので、改めてまた出入りさせてください。

←徳島
4357Ｄ [1251](板野−徳島 乗車)
366Ｄ [1008][1003](板東で交換)
974Ｄ [キハ47 114|キハ47 1086](鳴門線直通・吉成で交換)
 ＊ ともに塗戻し首都圏色
徳島線471Ｄ [1232][12__][1509](佐古で目撃)
　徳島駅で4357Ｄ〜370Ｄと、すぐに折返しました。すいません。

370Ｄ [キハ40 2108][キハ47 144|キハ47 1118](徳島−板野 乗車)
977Ｄ [1246][1567](鳴門線直通・吉成で交換)
4359Ｄ [1248][1230](池谷で交換)
 ＊ 1248は「徳島ヴォルティス」ラッピング車
4363Ｄ [1008][1003](板野で目撃)


　画像は、板野駅で並んだ370Ｄのキハ40 2108と4363Ｄ(板野始発)の1008です。
 ＊ 1008前位の顔は黒Ｈゴム





[64254] 豊肥久大通信 (12/12)
　▽ 2014/12/12 (Fri) 22:32:42 ▽ クライマー　　　 


　午前中は青空が見えていましたが、午後からは寒気の流れ込みで曇り空へと
変わり、一気に冷えてきました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」〜1076D「九州横断特急6号」
   ：キハ185-8★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
1072D「九州横断特急2号」
   ：キハ185-2★＋キハ185-1011★(ワンマン編成)
1075D「九州横断特急5号」
   ：キハ185-10★＋キハ185-1004★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4431D：キハ147 53＋キハ47 8088
4424D：キハ47 9073＋キハ47 3510
4428D：キハ200-4＋キハ200-1004
4437D：キハ125-12
4434D：キハ200-4＋キハ200-1004
4438D：キハ220-211
4455D：キハ200-105＋キハ200-1105
4457D：キハ200-5＋キハ200-1005
4448D：キハ47 9073＋キハ47 3510
4459D：キハ200-11＋キハ200-5011
4456D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4458D：キハ147 53＋キハ47 8088

# 1076D以外は友人からの情報です m(__)m

　キハ185の"8番ユニット"が続いています。-8は10月下旬、-1008は11月下旬に
それぞれ小総車を出場しているため、両車とも車体は美しい状態ですが、足まわり
の更新は行われていません。現時点で「横断特急」の車両置き換えについての話は
聞こえてきませんが、機関・変速機の換装やフローリングの貼り替えが続く「ゆふ」
用のキハ185との処遇の差が明確になってきたので、「横断特急」用キハ185ワンマン
車の活躍も、この先そう長くはないのかもしれません。


↑1076D：キハ185-1008ほか(後追い) 朝地←豊後竹田(17:02)

・久大線
←大分　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院→
4827D：キハ200-4＋キハ200-1004]＋キハ220-211


↑1859D：キハ220-211＋キハ200-1004＋キハ200-4  豊後国分(7:25)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-206
2761D：キハ220-203

# 友人からの情報です　m(__)m

  キハ220-202が-203に差し替えられています。※ 画像無し




[64253] 金山見送
　▽ 2014/12/12 (Fri) 22:31:28 ▽ 宮崎総合(臨)　　　


2014年12月10日(水)
・東海道線
←武豊
1567D　[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-203+キハ75-303](金山3分延)
1570D　[キハ75-3207+キハ75-3307]+[キハ75-403+キハ75-503]

たまたま近くをブラブラしてたら行き合いが見れることに気づいてあわてて入場

じぇいふじさんの記事に重複です(^^;
#なかなか乗れませんけれど、名古屋出張は収穫が多い(謎
架線下運用どうなるんでしょうか…




[64252] 189！
　▽ 2014/12/12 (Fri) 22:00:00 ▽ 雑巾猫　　　 


←草津
1072D特急びわこエクスプレス2号(大阪(１０)2036定発)
キハ189-6+キハ188-6+キハ189-1006]+[キハ189-7+キハ188-7+キハ189-1007
＃キハ189-1006(キトＨ６編成)の検査標記は
＃[22-12新潟トランシス](新製)・[26-6後藤総](要検)
＃キハ189-1007(キトＨ７編成)の検査標記は
＃[22-12新潟トランシス](新製)・[26-9後藤総](要検)
#要検クリアは比較的最近でもなかったな(^^;
所属標記は共に「京キト」でした




[64251] １２月１２日 予讃線・松山口の見たまま
　▽ 2014/12/12 (Fri) 21:58:51 ▽ ＲＸ　　　


(松山)・(宇和島)
＜普通＞
４６３３Ｄ：キハ５４−５】
６２６Ｄ：【キハ１８５−３１０７＋キハ１８５−３１０５】

＜特急・宇和海＞
１０５４Ｄ：【ＴＳＥ・３連】
１０５７Ｄ：【２１１２＋？？＋２１５６】




[64250] 新宮見たまま
　▽ 2014/12/12 (Fri) 21:47:55 ▽ コマ助　　　


こんばんは。新宮にて。
（左が亀山方）
321Ｄ…キハ403010
331Ｃ…キハ403306＋キハ485802
333Ｃ…キハ486804＋キハ485302
337Ｃ…キハ486814＋キハ483812
342Ｄ…キハ406311＋キハ485001＋キハ403005

337Ｄと342Ｄ、新宮のホームを挟んで並びました。

明日はキハの乗り鉄♪




[64249] 西の果て通信(2014/12/11〜12/12)
　▽ 2014/12/12 (Fri) 12:55:45 ▽ ひらど　　　




＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・12/11
1ヶ月間、うちの部に研修に来られていた方のお疲れ様会。

長崎留置(22:10)
　本線
　 5番線：キハ66-7+キハ67-7
　DC留置線
　 1番線：・・キハ67-110
　 2番線：・・キハ66+キハ67 3
　客留線
　 1番線：キハ66-1+キハ67-1

5145D：キハ66 6+キハ67 6
124D ：キハ220-1101+[キハ200-14(乗)+キハ200-1014
＃翌日運行分

キハ66・67形2番ユニットが前日(221D)の続き運用から6番ユニットに差し替えられて
います。

長崎留置(12/12 0:05)
　本線
　 5番線：キハ66 14+キハ67]+[キハ66-1+キハ67-1

協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1015+キハ220-208
224D ：キハ66+キハ67 110
3244D：キハ66 13+キハ67+キハ66+キハ67
5138D：キハ66 11+キハ67
5142D：キハ66+キハ67 6

キハ66・67形10番ユニットは、他板情報によると12/8〜9に竹下へ行っていたようで
す(車輪転削？)。帰崎後、12/9の5120Dに充当されていた8番ユニットと入れ替わって
運用入りした模様です。
また、キハ200-15番ユニットも運用入りしており、12/9に12番ユニットと入れ替わっ
たものと推測。

・12/12
221D ：キハ66-8(乗)+キハ67
224D ：キハ66 6+キハ67 6

一昨日にキハ66・67形6番ユニットが入っていた運用(222D)の続きは、2番ユニットで
はなく、上記で10番ユニットと差し替えられて予備落ちしていたと思われる8番でし
た。

後輩(ヤンガー1号)とラーメンを食べに行く。

256D ：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101]

一瞬、デジャヴュが・・
＃昨日(というか“今日”だけど)は124Dやったな(^_^;)

5144D：キハ66+キハ67 15(乗)
5149D：キハ66 5+キハ67 5

協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1012+キハ220-209
225D ：キハ66 9+キハ67+キハ66+キハ67




[64248] 阪神間気動報2014/12/11
　▽ 2014/12/12 (Fri) 00:08:45 ▽ 雑巾猫　　　 


←姫路・(智頭線経由)倉吉・(塚本信経由)宮原操　京都・草津・岐阜・(新大阪経由)宮原操・(播但線経由)浜坂→
4D特急はまかぜ4号(甲子園口1658通過・2分延)
回4D(大阪(１０)1717定発)
キハ189-1007+キハ188−7+キハ189-7]+[キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6
＃第7編成(キトＨ７)は、床下がキレイだったので
＃比較的最近に要検クリアだったかも(未確認)

60D特急スーパーはくと10号(大阪1718(１１)19定時)
63D特急スーパーはくと13号(大阪2001(３)05定時)
HOT7015+HOT7035+HOT7043+HOT7051+HOT7001

2036D特急(ワイドビュー)ひだ36号(大阪2005(４)08・14分延着12分延発)回2036D
キハ85-2+キハ84-8+キハ85-1103
＃遅延の為、大阪駅着発線を３番→４番に変更

左：2036Dキハ85-2ほか　右：63D HOT7015ほか　大阪(20:05)
＃寸差で横並び不成立

6D特急はまかぜ6号(大阪2005(１０)36定時)1072D特急びわこエクスプレス2号
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4
＃キハ189-1005(キトＨ５編成)の検査標記は
＃[22-10新潟トランシス](新製)・[26-10後藤総](要検)
#見ていない間に要検クリア(^^;
＃キハ189-1004(キトＨ４編成)の検査標記は
＃[22-10新潟トランシス](新製)・要検札未記入

キハ189-4ほか　1072D大阪発車(20:36)




[64247] スーパーはくと(2014.12.11)
　▽ 2014/12/12 (Fri) 00:04:59 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

61D特急スーパーはくと11号
HOT7012+HOT7036+HOT7046+HOT7054+HOT7004
＃HOT7012：まんが王国とっとりラッピング




[64246] 新宮見たまま
　▽ 2014/12/11 (Thu) 22:28:12 ▽ コマ助　　　


こんばんは。

新宮にて
（左が亀山方）
321Ｄ…キハ403005
328Ｃ…キハ48xxxx（東海色）＋キハ483812（擬似国鉄色）
331Ｃ〜338Ｃ…キハ486803＋キハ485807
337Ｃ…キハ403306＋キハ485802
342Ｄ…キハ486502＋キハ485518＋キハ403002




[64245] 高山本線岐阜口　14/12/11
　▽ 2014/12/11 (Thu) 21:52:22 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 5803＋キハ48 6812]＋[キハ40 6307
706D　キハ11-116＋キハ11-105＋キハ11-204
1704D　キハ47 5002＋キハ47 6003]＋[キハ40 6312(乗車)
1706D　キハ48 5810＋キハ48 6808]＋[キハ48 3809＋キハ48 6815
705D　キハ11-102＋キハ11-117＋キハ11-123
707D　キハ11-204＋キハ11-105＋キハ11-116

1735C　キハ48 6810(乗車中)＋キハ48 3815
762C　キハ11-103＋キハ11-117

あと、キハ75-206＋キハ75-306が12月1日に日車へ入場した模様です。
＃3207+3307同様にワンマン対応＋耐寒化改造が行われるものと思います。




[64244] 豊肥久大通信 (12/11)
　▽ 2014/12/11 (Thu) 20:58:30 ▽ クライマー　　　 


　雨のち晴れ。大分の日の入り時刻は11/30から12/10まで17時06分で、これは
一年で最も早かったのですが、今日からは17時07分となりました。それでも
1859Dが豊後国分に着く頃には、とっぷりと日も暮れ、夜汽車の風情です。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
   ：キハ185-10★＋キハ185-1004★(ワンマン編成)
1072D「九州横断特急2号」
   ：キハ185-8★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
1075D「九州横断特急5号」
   ：キハ185-2★＋キハ185-1011★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4431D：キハ147 53＋キハ47 8088
4424D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4426D：キハ200-3＋キハ200-1003
4437D：キハ125-23
4434D：キハ200-4＋キハ200-1004
4438D：キハ220-204
4457D：キハ220-205＋キハ220-210
4448D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4456D：キハ47 9073＋キハ47 3510
4458D：キハ147 53＋キハ47 8088

# 1075D以外は友人からの情報です m(__)m


↑1075D：キハ185-1011ほか 豊後清川←三重町(15:46)

・久大線
←大分　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　日田→
1859D：キハ47 9073＋キハ47 3510

  キハ47 4509が運用に復帰した後もヨンナナの変則運用は続いており、
[4509+8087]と[9073+3510]が隔日で大分〜豊後竹田・日田の運用に入り、
[53+8088]が連日 大分〜三重町の運用に入っています。


↑雲のない夜は街の光が宇宙に吸収されて、暗く深い
　1859D：キハ47 9073＋キハ47 3510 豊後国分(18:15)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-202
2761D：キハ220-206

# 友人からの情報です　m(__)m




[64243] 高山本線キハ25見たまま報告書
　▽ 2014/12/11 (Thu) 20:21:58 ▽ のらりくら2号　　　


1709C キハ25-1001(乗)+キハ25-1101
1710D キハ48 6501+キハ48 3816

1721C キハ25-1005+キハ25-1105
1722D キハ25-1004(乗)+キハ25-1104




[64242] Dec. 2014 武豊線
　▽ 2014/12/11 (Thu) 18:22:47 ▽ じぇいふじ　　　 


Image

＃列車番号が1500番代及び4500番代である列車の種別は「区間快速」．
＃列車番号が2500番代及び5500番代である列車の種別は「快速」．
＃列車番号末尾のアルファベットがCである列車はワンマン列車．

←武豊
・2014/12/03
1568D:[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-401+キハ75-501](自)
1570D:[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-406+キハ75-506](自)
1574D:[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-203+キハ75-303](数)

・2014/12/07
4552D:[キハ25-5+キハ25-105]+[キハ25-4+キハ25-104]

4555D:[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-203+キハ75-303](自)

・2014/12/10
1564D:[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-401+キハ75-501](自)
1566D:[キハ25-3+キハ25-103]+[キハ25-4+キハ25-104]
1570D:[キハ75-3207+キハ75-3307]+[キハ75-403+キハ75-503](数)

1567D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-203+キハ75-303](自)
 573D:[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-202+キハ75-302](自)

#(数),(自):キハ75側面の号車表示の形態を示す．
#          前者は号車数字のみの表示，
#          後者は号車数字に加えて「自由席 Non-reserved」を併記

・武豊線の電化開業について
　昨日(2014/12/10)東海旅客鉄道社長会見にて，電化開業日を平成27年3月1日(日)
(2015/03/01, Sun)に決定したことが発表されました．
リリースのURL：http://jr-central.co.jp/news/release/nws001573.html

二週間後の3月14日には北陸新幹線開業に伴うJRグループのダイヤ改正があると
予想されますが，現在武豊線で使用しているキハ75やキハ25の高山線・太多線への
転用のために電化開業を前倒ししたものと思われます．




[64241] 南予気動報2014/12/7
　▽ 2014/12/11 (Thu) 15:27:53 ▽ 雑巾猫　　　 


賞味期限切れ失礼m(__)m

・2014/12/7(日)
←宇和島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　松山・窪川→
予讃線4621D(宇和島657(１)706定時)4630D　キハ54 6

宇和島運転区出庫〜予土線4814D(宇和島(３)718定発)　キハ54 5

1051D特急宇和海1号(宇和島713(１)38定時)1054D特急宇和海4号
1077D特急宇和海27号(卯之町2036(１)37定時)
1080D特急宇和海30号(予定)
2001+2201+2101

2001ほか(後撃ち)　1054D宇和島(7:38)

予讃線623D(宇和島(２)737定着)　キハ32 12+キハ54 7
＃宇和島到着後、キハ54を解放→宇和島運転区入庫

キハ32 12ほか　宇和島(7:37)


左：1054D2101ほか(進路開通にて前照灯点灯)
右：623D(到着)キハ54 7ほか(後撃ち・キハ54解放作業中)
宇和島(7:37)

予土線4829D(松丸1808-09定時)　キハ32 7

1075D特急宇和海25号(宇和島(１)2009定着)
1078D特急宇和海28号(宇和島(１)2016定発-卯之町(２)2034定着)
2051+2215+2118(1078D宇和島→卯之町乗車)
＃2118は客室更新車

4661D(卯之町(３)2041定発-北宇和島2106(１)06定時-宇和島(２)2109定着)
キハ54 10(卯之町→宇和島乗車)

予土線4834D(北宇和島(２)2106定発)　キハ32 1




[64240] スーパーはくと(2014.12.10)
　▽ 2014/12/11 (Thu) 06:34:24 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

61D特急スーパーはくと11号
HOT7023+HOT7034+HOT7047+HOT7056+HOT7021
＃HOT7047：まんが王国とっとりラッピング




[64239] 12月10日盛岡
　▽ 2014/12/11 (Thu) 00:50:15 ▽ 関谷秀樹　　　


・2014年12月10日(水)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　盛岡←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鹿角花輪
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）→運転打ち切り・入区
　　　出区→1943D（盛岡20:42→荒屋新町22:05）→回943D（鹿角花輪）
　　　　　キハ112-115＋キハ111-115＋キハ112-114＋キハ111-114
#　田山〜横間間で倒木のため遅延。
#　ＩＧＲ盛岡駅発行の遅れ証明書によれば1922Dは67分遅れで盛岡駅ＩＧＲホームに到着したようでした。

　　1924D（鹿角花輪6:13→盛岡8:17）→入区
　　　出区→1941D（盛岡19:09→鹿角花輪21:06）
　　　　　キハ112−112＋キハ111−112＋キハ110−136
#　こちらも大幅遅延した模様ですが、盛岡まで運転され、
#　所定通り1941Dに入りました。

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　　1：キハ110-137　2：キハ110-138　3：キハ110-1

　3622D快速はまゆり２号（釜石8:30→盛岡10:44）
　　→3623D快速はまゆり３号（盛岡11:40→釜石13:54）
　　　→3626D快速はまゆり６号（釜石14:15→盛岡16:40）
　　　　　1：キハ112-3　2：キハ111-3　3：キハ110-2

　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）
　　 　　キハ100-18＋キハ100-10＋キハ100-14




[64238] 西の果て通信(2014/12/10)
　▽ 2014/12/10 (Wed) 23:57:01 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1番ユニットは急行色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・12/10
長崎留置(5:40)
　DC留置線
　 1番線：DE10]　キハ66-1+キハ67-1]+[キハ66+キハ67 11
　 2番線：キハ66-13+キハ67-13

回120D：キハ66-7+キハ67]+[キハ66+キハ67 14
222D ：キハ66 6(乗)+キハ67 6
221D ：キハ66 2(乗)+キハ67
224D ：キハ66-13+キハ67-13

キハ66・67形7番ユニットと2番ユニットが入れ替わっています。

協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1014+キハ220-1101
3243D：キハ66+キハ67 15+キハ66+キハ67 5
254D ：キハ66+キハ67 5
5144D：キハ66 3+キハ67 3




[64237] 豊肥久大通信 (12/10)
　▽ 2014/12/10 (Wed) 23:30:46 ▽ クライマー　　　 


  晴れのち曇りで夜は雨。長らく居座った寒気もようやく抜けたため、
雨が雪に変わることはありませんでした。月曜日に換えたばかりの冬用
タイヤが本領を発揮するのは、もう少し先のようです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
   ：キハ185-2★＋キハ185-1011★(ワンマン編成)
1072D「九州横断特急2号」、1078D「九州横断特急8号」
   ：キハ185-10★＋キハ185-1004★(ワンマン編成)
1075D「九州横断特急5号」
   ：キハ185-8★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4431D：キハ147 53＋キハ47 8088
4424D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4434D：キハ200-4＋キハ200-1004
4438D：キハ220-1504
4442D：キハ200-11＋キハ200-5011
4448D：キハ47 9073＋キハ47 3510
4456D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4458D：キハ147 53＋キハ47 8088

# 1071D以外は友人からの情報です m(__)m

  本日出区の横断特急編成(1071D〜1076D〜1091D)は、指定席車のキハ185-6が
-2に差し替えられています。


↑1071D：キハ185-2＋キハ185-1011 緒方→朝地(9:03)

・久大線
←大分　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　日田→
4852D：キハ125-114＋キハ125-24＋キハ125-10
4854D：キハ220-211
1859D：キハ47 4509＋キハ47 8087

　10/25より運用を離脱していたキハ47 4509ですが、本日、45日ぶりに本線上に
復帰しました。同車は予備車となっていたキハ47 8087とペアを組み、久大線1838D
より営業を再開しています。
　その一方で[47 9073＋[125-18]の混色編成は解消しており、キハ47 9073は新たに
キハ47 3510とペアを組みました。


↑星のない夜は街の光が雲に映るため、晴れた夜より明るい
　1859D：キハ47 4509＋キハ47 8087 豊後国分←向之原(18:14)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-206
2761D：キハ220-202

# 友人からの情報です　m(__)m




[64236] 高山本線岐阜口　14/12/10
　▽ 2014/12/10 (Wed) 23:04:55 ▽ DEJI　　　


1700C　キハ25-1105(乗車)＋キハ25-1005
703C　キハ11-118＋キハ11-122

1735C　キハ48 6812(乗車)＋キハ48 5803
762C　キハ11-203＋キハ11-119

キハ25-1000にじっくり？試乗できました。
変→直のショック（一旦ギアが抜けきる感じ）が結構気になります。
0番代もショックはあるものの、どちらかというとなめらかに進段していたような記憶があります。
＃後ろのドアは中から開かず、前のドアは外から開かないのですね。
＃那加で乗ろうとしたおばちゃんが困った顔をしていました。(^^;





[64235] 新宮見たまま
　▽ 2014/12/10 (Wed) 22:28:01 ▽ コマ助　　　


朝と晩の新宮にて
（左が亀山方）
321Ｄ…キハ403002
324Ｃ…キハ486302＋キハ485805
3002Ｄ…キハ85-6（鹿よけ無し）＋キロハ84-8＋キハ84-6＋キハ85-1108
327Ｃ…キハ40＋キハ48（遠望に付き車番不明も、キハ40は消去法で3306と推測。全て東海色）
335Ｄ…キハ486001＋キハ403001＋キハ403010


▼じぇいふじさん
お声掛けありがとうございます。「長与経由」で育った私にとって、キハ40系列の顔は安心させてくれます。




[64234] 大阪ひだ(キシャ通)
　▽ 2014/12/10 (Wed) 19:24:25 ▽ ROKU　　　 


2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
1指：キハ85-3(12)+2自：キハ84-5(12)(乗車中)+3指：キハ85-1116(15)
※( )内数字は草津〜京都間のノリホ


ザ・プレミアム モルツ 2014初摘みホップ

【おまけ】
63D 特急“スーパーはくと13号”(京都出発待ち)
1自：HOT7011+2自：HOT7032+3指：HOT7048+4指：HOT7055+5指：HOT7003




[64233] スーパーはくと(2014.12.9)
　▽ 2014/12/10 (Wed) 08:42:30 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

61D特急スーパーはくと11号
HOT7013+HOT7037+HOT7045+HOT7052+HOT7002
＃HOT7002：まんが王国とっとりラッピング




[64232] 高山本線岐阜口　14/12/09
　▽ 2014/12/10 (Wed) 06:32:30 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 5810＋キハ48 6808]＋[キハ40 5802
706D　キハ11-203＋キハ11-102＋キハ11-117(乗車)
705D　キハ11-204＋キハ11-118＋キハ11-114





[64231] 2014/12/09 紀勢本線 (Chatまとめ)
　▽ 2014/12/10 (Wed) 01:04:58 ▽ じぇいふじ　　　


2916D快速"みえ16号":[キハ75-103+キハ75-3]
3006D特別急行"(ワイドビュー)南紀6号":[キハ85-6+キロハ84-8+キハ84-6+キハ85-1108]
2913D快速"みえ13号":[キハ75-5+キハ75-105]
335D:[キハ403005+[キハ485001+[キハ406311
2915D快速"みえ15号":[キハ75-2+キハ75-102]
942D:キハ11-10]+キハ11-111]+キハ11-110]
339D:[キハ403010+[キハ403001+キハ486001]
2919D快速"みえ19号":[キハ75-6+キハ75-106]+[キハ75-204+キハ75-304]
2924D快速"みえ24号":[キハ75-102+キハ75-2]
3007D特別急行"(ワイドビュー)南紀7号":[キハ85-1108+キハ84-6+キロハ84-8+キハ85-6]
954C:キハ11-303]+キハ11-3]

▼ 扇さん([64229])
　回送の列車番号についてありがとうございます．[64224]に追記しました．

▼ コマ助さん
　ようこそ東海ぐもエリアへ！
JR東海の気動車は今まさに激動の時期を迎えています．思う存分遊んでください．
また，12/07について[64224]に記しましたのでご覧ください．




[64230] 12月９日盛岡
　▽ 2014/12/9 (Tue) 23:51:56 ▽ 関谷秀樹　　　


・2014年12月９日(火)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰〜盛岡←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鹿角花輪
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）〜東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-115＋キハ111-115＋キハ112-114＋キハ111-114

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　　1：キハ110-131　2：キハ110-5　3：キハ110-3

　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）
　　 　　キハ100-18＋キハ100-10＋キハ100-14




[64229] 海イセ車N.G.入場　2014.12.09
　▽ 2014/12/9 (Tue) 23:03:05 ▽ 扇　　　


今朝N.G.敷地外入出場線でキハ11-306の留置を確認
検査入場と見られます。
＃一般型DCの入場は約4か月振りでしょうか?(キハ48 5518以来とみられる)
#TKJへ行く車両は果たして・・・(何)


▼ じぇいふじ氏

> 12/03の#3812+#6809の回送列車の列車番号

WEST氏が[64171]でホウ告済ですヨ

>回9371D,回9971D [キハ48 3812+キハ48 6809]


・その他
海ミオのキハ48 5513が方転された模様
＃キハ25就役に伴い48+47コンビが解消により用途を失った1両
#海ミオを去った6両のうち4両がキハ48 6800なのでアンバランス状態ではあるが非ワンマン車の方転は意味ある?
#次にアブナイ48 3814が東エリアにいなかったようでこれとのコンビならご臨終第2弾?(笑えん)




[64228] 豊肥久大通信 (12/9)
　▽ 2014/12/9 (Tue) 22:56:44 ▽ クライマー　　　 


  天気は快晴のはずですが、まだ多少の火山灰が漂っており、鼻の奥に
ジャリっと侵入してきます。職場の掃除ですら大変なのに、葉物野菜の
農家の方などは相当に気を揉んでおられると思います。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
   ：キハ185-8★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
1072D「九州横断特急2号」
   ：キハ185-6★＋キハ185-1011★(ワンマン編成)
1074D「九州横断特急4号」
   ：キハ185-10★＋キハ185-1004★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4431D：キハ147 53＋キハ47 8088
4424D：キハ47 9073＋キハ125-18
＃ キハ125-18はキハ47 8087の代走
4434D：キハ200-4＋キハ200-1004
4438D：キハ220-204
4455D：キハ200-2＋キハ200-1002
4457D：キハ200-105＋キハ200-1105
4448D：キハ47 9073＋キハ125-18
＃ キハ125-18はキハ47 8087の代走
4456D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4458D：キハ147 53＋キハ47 8088

# 4424D以外は友人からの情報です m(__)m

  [47 9073＋[125-18]の混色編成が続いています。仮にキハ47 8087が交検の
ために運用を離脱したのであれば、ここまで混色編成は続かないはずですので、
やはり意図的にキハ47＋キハ125の編成を作って空転対策としているようです。


↑4424D：キハ47 9073＋キハ125-18 豊後清川→緒方(8:19)

・久大線
←別府、大分　　　 　 　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-5＋キハ186-5＋キハ185-7
1859D：キハ147 1030＋キハ47 3510


↑86D：キハ185-7ほか 豊後国分→向之原(18:05)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-202
2761D：キハ220-206

# 友人からの情報です　m(__)m




[64227] 山口線(11/23)
　▽ 2014/12/9 (Tue) 21:59:55 ▽ MF　　　


山口線
644D

←宮野　　新山口→
[キハ47 96+キハ47 148]+[キハ47 2023+キハ47 3020]

キハ47 96のみ黄色。
他は朱色。




[64226] 新宮見たまま
　▽ 2014/12/9 (Tue) 21:33:46 ▽ コマ助　　　


こんばんは。夕方から夜の見たままです。

（左が亀山方）
338Ｃ…キハ486816＋キハ485817
340Ｃ…キハ486803＋キハ485807
342Ｄ…キハ406311＋キハ485001＋キハ403005
337Ｃ…キハ486302＋キハ485805

なかなか転属車は来ませんね…。




[64225] 大阪ひだ(キシャ通)
　▽ 2014/12/9 (Tue) 19:32:52 ▽ ROKU　　　 


2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
1指：キハ85-14(4)+2自：キハ84-1(14)(乗車中)+3指：キハ85-1118(6)
※( )内数字は草津〜京都間のノリホ


ザ・プレミアム モルツ 黒

【おまけ】
63D 特急“スーパーはくと13号”(京都出発待ち)
1自：HOT7012+2自：HOT7036+3指：HOT7046+4指：HOT7054+5指：HOT7004




[64224] 2014/12/01〜12/07 紀勢本線 (Chatまとめ)
　▽ 2014/12/9 (Tue) 12:58:22 ▽ じぇいふじ　　　


> ◆ROKU > もったいないから誰か代筆してー [14/12/7(Sun) 22:50:32]

ということで，12月分をまとめてみました．
間違いがありましたらBBSやChat, 私宛のmail等でお知らせください．
# 特に12/03の#3812+#6809の回送列車の列車番号と，
# 12/05の試運転列車の詳細について．

・2014/12/01
3006D特別急行"(ワイドビュー)南紀6号":[キハ85-6+キロハ84-8+キハ84-6+キハ85-1108]
335D:[キハ403010+[キハ403001+[キハ403306
2918D快速"みえ18号":[キハ75-304+キハ75-204]+[キハ75-106+キハ75-6]
942D:キハ11-3]+キハ11-112]+キハ11-7]
339D:[キハ403002+[キハ485518+キハ486502]
2919D快速"みえ19号":[キハ75-6+キハ75-106]+[キハ75-204+キハ75-304]
2924D快速"みえ24号":[キハ75-104+キハ75-4]
954C:キハ11-305]+キハ11-111]

・2014/12/02
909C:[キハ485802+キハ486805]
3002D特別急行"(ワイドビュー)南紀2号":[キハ85-6+キロハ84-8+キハ84-6+キハ85-1108]
921D:[キハ403010+[キハ485805+キハ486302]
2902D快速"みえ2号":[キハ75-301+キハ75-201]+[キハ75-101+キハ75-1]

・2014/12/03
918C:キハ11-306]+キハ11-107]
回9971D:[キハ483812+キハ486809]

・2014/12/04
925C:[キハ11-107
2903D快速"みえ3号":[キハ75-1+キハ75-101]+[キハ75-5+キハ75-105]
2905D快速"みえ5号":[キハ75-201+キハ75-301]+[キハ75-6+キハ75-106]
3003D特別急行"(ワイドビュー)南紀3号":キハ85-200増結6連
2908D快速"みえ8号":[キハ75-305+キハ75-205]
929C:[キハ11-111+[キハ11-305
920C:キハ11-2]+キハ11-109]
3005D特別急行"(ワイドビュー)南紀5号":[キハ85-1108+キハ84-6+キロハ84-8+キハ85-6]
2913D快速"みえ13号":[キハ75-1+キハ75-101]
937D:[キハ485805+キハ486302]+[キハ485001+[キハ403003
951C:[キハ11-109+[キハ11-2

・2014/12/05
試9901, 試9902:イセ101 重要部検査受検
938D:キハ11-301]+キハ11-6]+キハ11-7]
945C:[キハ485302+キハ486804]
948D:キハ403306]+キハ403001]
953C:[キハ11-7+[キハ11-6
959C:[キハ11-107

・2014/12/06
908D:[キハ486816+キハ485817]+キハ403002]
3001D特別急行"(ワイドビュー)南紀1号":[キハ85-1111+キハ84-3+キロハ84-7+キハ85-8]
5904D快速"みえ4号":[キハ75-102+キハ75-2]+[キハ75-301+キハ75-201]
9941D快速"みえ91号":[キハ75-204+キハ75-304]
3002D特別急行"(ワイドビュー)南紀2号":キハ85系6B一番後ろはキハ85-10

・2014/12/07
5906D快速"みえ6号":[キハ75-505+キハ75-405]+[キハ75-301+キハ75-201]
916C:キハ11-7?
925C:[キハ11-10
3004D特別急行"(ワイドビュー)南紀4号":[キハ85-5+キロハ84-10+キハ84-13+キハ85-1109]
920C:キハ11-107]
上り回送(津12:42):[キハ486804+キハ485302]
3005D特別急行"(ワイドビュー)南紀5号":[キハ85-1109+キハ84-13+キロハ84-10+キハ85-5]
926D:キハ403002]
＃じぇいふじ注：所定はキハ40とキハ48による3両編成
933C:[キハ11-108
5914D快速"みえ14号":[キハ75-105+キハ75-5]
5911D快速"みえ11号":[キハ75-3+キハ75-103]
937D:[キハ485302+キハ486804]
＃じぇいふじ注：所定はこの後ろにキハ40とキハ48による2両編成を連結．

・2014/12/07についてのまとめ(KIROHA BBS, KIROHA CHAT, Twitterより)
　この日の早朝に323D充当予定と思われるキハ485001+キハ403003の編成に不具合が発生
したために，321D充当予定のキハ403005を熊野市から紀伊長島まで回送させ，321Dは3両
編成で運転(当日の321Dは[64215]でコマ助さんがご報告されています)．

　323Dについては，322D紀伊長島増結車4両のうちキハ485302+キハ486804を充当させて
322Dは3両編成，326Dはキハ486804+キハ485302+キハ403003+キハ485001+キハ403005の5両
編成で運転．

　多気に到着した326D編成のうち前2両は亀山方面へ回送(上記の上り回送と思われる)さ
れ，亀山から937D〜337Cと運転し，所定運用に復帰．後3両は伊勢市方面へ回送．代わり
にイセからキハ403002を回送させ，926Dとして運転．

　キハ485001+キハ403003の編成はこの日は所定323D〜326D前2両〜926D前2両〜937D後2両
〜948Dの予定がイセへ回送されたため，926Dと937Dは2両欠車で運転．

--
・2014/12/10：12/03分のキハ483812+キハ486809の回送の列車番号と12/07のまとめを追記．




[64223] 西の果て通信(2014/12/08〜12/09)
　▽ 2014/12/9 (Tue) 12:35:55 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・12/8
長崎留置(5:40)
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66+キハ67 _
　 2番線：キハ66-12+キハ67-12

回120D：キハ66 11+キハ67]+[キハ66 2+キハ67
222D ：キハ66-7+キハ67-7(乗)
221D ：キハ66-13+キハ67-13
223D ：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 3+キハ67 3
5125D：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 6+キハ67 6
5133D：キハ66-13+キハ67-13(乗)
3232D：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
5126D：キハ66 5+キハ67 5

長崎留置(12:10)
　本線
　 4番線：キハ66-12+キハ67-12
　客留線
　 1番線：キハ66 4+キハ67 4
　 5番線：キハ66+キハ67 2
　DC留置線
　 1番線：・・キハ66+キハ67]+[キハ66 9+キハ67 9
　 2番線：・・キハ200-14+キハ200-1014

検査明けのキハ200-14番ユニットが運用入りしました。15番ユニットが入れ替わって
予備落ちしているようです。

256D ：キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-20_
＃13番ユニットはVファーレンラッピング。

長崎留置(23:25)
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66 3+キハ67
　客留線
　 1番線：キハ66 4+キハ67 4
　本線
　 1番線：キハ66 5+キハ67 5

5144D：キハ66 6+キハ67 6(乗)
5149D：キハ66-1+キハ67-1

協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1012+キハ220-208
5142D：キハ66+キハ67 1

・12/9
5120D：キハ66-8+キハ67
5125D：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 9+キハ67 9(乗)
回5127D：キハ66 11+キハ67 11
226D ：キハ66+キハ67

長崎留置(08:15)
　本線
　 4番線：キハ66-7+キハ67]+[キハ66-13+キハ67

協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1013+キハ220-209
224D ：キハ66+キハ67 1

※加筆、修正予定☆




[64222] 高山本線岐阜口　14/12/08
　▽ 2014/12/9 (Tue) 07:34:06 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 5804＋キハ48 6813]＋[キハ40 6308
706D　キハ11-122＋キハ11-104＋キハ11-119(乗車)
705D　キハ11-120＋キハ11-123＋キハ11-115

1735C　キハ48 6808(乗車)＋キハ48 5810
762C　キハ11-105＋キハ11-123





[64221] スーパーはくと(2014.12.8)
　▽ 2014/12/8 (Mon) 23:48:32 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

61D特急スーパーはくと11号
HOT7015+HOT7035+HOT7042+HOT7051+HOT7001




[64220] 12月８日盛岡
　▽ 2014/12/8 (Mon) 23:31:02 ▽ 関谷秀樹　　　


・2014年12月８日(月)

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　　1：キハ112-3　2：キハ111-3　3：キハ110-2

　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）
　　 　　キハ100-18＋キハ100-10＋キハ100-14




[64219] 烏山線　全便気動車で運行中(12/5日中〜)
　▽ 2014/12/8 (Mon) 22:53:36 ▽ 鬼瓦権左衛門×　　　


現在の烏山線の運行にはキハ40と蓄電池車の2種類の車輌が充当されています。
(キハ40:8両、蓄電池車:1編成2両)

日中の便はキハ40と蓄電池車とが半々で運行を担当していますが、地元掲示板によると
12/5の日中(1332M充当便)に蓄電池車に車輌トラブルが発生し、以後12/8まで蓄電池車は
全く運用に就いていないとのことです。

そして蓄電池車は1編成しかないため12/5の1332M折り返しとなる便から12/8まで蓄電池
車充当便は全てキハ40で運行されているそうです。

この蓄電池車の車輌トラブルについては地元紙下野新聞に記載はありませんでした。

蓄電池車にどのようなトラブルが発生したのか、また蓄電池車の復帰の目処は立ってい
る(キハ40での代走がいつまで続く)のか、詳細については全くわかっておりません。

このため、[64187] 記載の当初計画されていた蓄電池車の定期検査によるキハ40での代走
予定も変更になる可能性が高くなっております。




[64218] 豊肥久大通信 (12/8)
　▽ 2014/12/8 (Mon) 22:34:36 ▽ クライマー　　　 


  朝方の大分市は見事な晴天。4424Dは雪山を背景にして撮ろうと決めていた
のですが、豊肥線沿線の空は阿蘇山から流れてきた噴煙で茶色く濁っていて
アウト。職場周辺も火山灰で埃っぽく、少々不快な一日でした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
   ：キハ185-10★＋キハ185-1004★(ワンマン編成)
1072D「九州横断特急2号」、1078D「九州横断特急8号」
   ：キハ185-8★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
1075D「九州横断特急5号」
   ：キハ185-6★＋キハ185-1011★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4431D：キハ147 53＋キハ47 8088
4424D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4437D：キハ125-10
4434D：キハ200-4＋キハ200-1004
4438D：キハ220-201
4457D：キハ200-104＋キハ200-1104
4448D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4456D：キハ47 9073＋キハ125-18
＃ キハ125-18はキハ47 8087の代走
4458D：キハ147 53＋キハ47 8088

# 4424D以外は友人からの情報です m(__)m


↑4424D：キハ147 1030＋キハ47 3510 豊後清川→緒方(8:18)

・久大線
←大分　　　　 　　　　　　　　　　　 　　　　　　　日田→
4853D：キハ125-21＋キハ125-11
1859D：キハ47 9073＋キハ125-18
＃ キハ125-18はキハ47 8087の代走


↑4853D：キハ125-21ほか 鬼瀬→向之原(16:38)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-206
2761D：キハ220-202

# 友人からの情報です　m(__)m




[64217] 12/8高山線通信
　▽ 2014/12/8 (Mon) 21:33:41 ▽ ＷＶ13号　　　


本当にお久しぶり過ぎて何と言うか・・・m(_ _)m

岐阜⇔富山
1833D [キハ25-110?+キハ25-100?]
1730C [キハ25-1104+キハ25-1004(乗車)]
1725D [キハ40 6312]+[キハ48 5508+キハ48 6517]
37D [キハ85-20?+キロハ84-?+キハ84-?+キハ85-11??]
1729C [キハ48 3809+キハ48 6815]

本日遅まきながらキハ25-1000番台に乗車して参りました
印象としては「こりゃ電車と言われてもしゃあない」ですね(^^;
両開き3扉ロングシートステンレス車体というパッケージングはかこれまでキハ48を始めとする車両とは違うもので慣れるまでしばらくかかりそうです
ダイヤ自体はキハ48のままの為か各駅に早着してるようで停車時間が長いのも印象的でした
＃取り敢えず暖房がよく効いてくれるのがとても有難い




[64216] 美濃太田区キハ40系廃車第一陣
　▽ 2014/12/8 (Mon) 21:15:39 ▽ DEJI　　　


本日、[64197]でお知らせした美濃太田区のキハ40/48 4両が、西浜松へ回送されました。
連結面の銘板が外されていたようで、廃車前提の回送の模様です。
＃ついに東海40系初の廃車が・・・高山線80周年のイベントが終わったとたんに・・・

回9670D〜回9570D
←岐阜　[キハ40 6304＋キハ48 6806]＋キハ48 6811]＋キハ48 6807]　浜松→
# 鵜沼6:22通過、稲沢7:09通過。目撃情報を寄せて頂いた方、ありがとうございました。m(__)m

キハ40 6304（キハ40 2057として'80.3.22新潟鉄工所で落成、伊勢区へ新製配置）
キハ40 6304　737D　キハ40 6304＋キハ47 6001＋キハ47 5001　各務ヶ原　14/05/27（18:02）

キハ48 6806（キハ48 1523として'79.12.24新潟鉄工所で落成、美濃太田区へ新製配置）
キハ48 6806　3711D　キハ48 6806＋キハ48 3812＋キハ48 6807＋キハ48 5804　各務ヶ原　13/03/16（8:53）

キハ48 6811（キハ48 1528として'79.12.17富士重工業で落成、美濃太田区へ新製配置）
キハ48 6811　4702D→3707Dエンド交換中　キハ48 6811＋キハ48 5803　岐阜　14/04/13（7:36）

キハ48 6807（キハ48 1524として'79.12.24新潟鉄工所で落成、美濃太田区へ新製配置）
キハ48 6807　4715C　キハ48 6807＋キハ48 5810　下油井〜飛騨金山　14/11/23（10:57）

キハ48は新製時からの付き合いですので、感慨深いものがあります。
みんなみんな、通勤・通学で運んでくれてありがとう。





[64215] 新宮見たまま（週末）
　▽ 2014/12/8 (Mon) 20:59:16 ▽ コマ助　　　


こんばんは。まとめで失礼します。

６日(土)
326Ｄ…キハ486502＋キハ485518＋キハ403010
340Ｃ…キハ486804＋キハ485302

７日(日)
321Ｄ…キハ403003＋キハ485001＋キハ403005（所定右のキハ40単行）
324Ｃ…キハ486814＋キハ406311
331Ｃ〜338Ｃ…キハ486814＋キハ406311
333Ｃ〜340Ｃ…キハ486816＋キハ485817
335Ｄ〜342Ｄ…キハ486001＋キハ403001＋キハ403010
337Ｃ…キハ486804＋キハ485302

８日(月)
326Ｄ…キハ486001＋キハ403001＋キハ403005
335Ｄ…キハ486502＋キハ485518＋キハ403002


新宮に来たトワイライトを中心に撮影していたので全てを確認できませんでした。
日曜日の321Ｄが、所定単行のはずが３連で来たのにはびっくりしましたが、朝から団体でも乗ったのでしょうか…。




[64214] 大阪ひだ(キシャ通)
　▽ 2014/12/8 (Mon) 19:29:12 ▽ ROKU　　　 


いろいろあって、10月21日以来でキシャで帰れました。

2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
1指：キハ85-2(17)+2自：キハ84-9(13)(乗車中)+3指：キハ85-1103(17)
※( )内数字は草津〜京都間のノリホ

やっぱり自分の住み家はいい。
居心地がいい。


髪の毛のびたな。

【おまけ】
63D 特急“スーパーはくと13号”(京都出発待ち)
1自：HOT7023+2自：HOT7033+増2指：HOT7034+3指：HOT7047+4指：HOT7056+5指：HOT7021




[64213] 西の果て通信(2014/12/07)
　▽ 2014/12/8 (Mon) 05:18:00 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・12/7
226D ：キハ66 11+キハ67 11
5127D：キハ66 9+キハ67 9
5133D：キハ66-1+キハ67-1(乗)
3232D：キハ200-12?+キハ200-1012
5126D：キハ66-7+キハ67-7

長崎留置(12:15)
　本線
　 4番線：キハ66 14+キハ67 14
　客留線
　 5番線：キハ66 15+キハ67 15
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66 4+キハ67]+[キハ66+キハ67 6
　 2番線：キハ220-209+[キハ200+キハ200-1013
＃-1013はVファーレンラッピング。
　 3番線：キハ66 3+キハ67
　 4番線：キハ220-208

※加筆、修正予定☆




[64212] 伊勢のん
　▽ 2014/12/7 (Sun) 23:58:11 ▽ ROKU　　　


3915D：キハ485802+キハ486805](乗)+[キハ485518+キハ486502
※キハ486805は足が残っていないため、最終営業と思われる。(→ 最終営業になりました。12/8追記)

937D：キハ485302+キハ486804(乗)
これにてJR東海のキハ40系に完乗。
みなさまご支援ありがとうございました。

▼ ROKU(12/1)
> キハ485303は、今晩は多気で停泊。明朝亀山まで一ヤマして伊勢に入区後、
> ミオからの転属車に置き換えられるものと思われます。

キハ485303は妻面の銘板を外されて伊勢区に単車で留置中

伊勢に美濃太田からキハ486809+キハ483812が到着済み。(キハ483812は国鉄一般気動車標準色)
車検の切れるキハ485303とキハ486805をキハ483812とキハ486809で置き換えるものと思われる。




[64211] 高山本線岐阜口
　▽ 2014/12/7 (Sun) 23:47:20 ▽ DEJI　　　


・12/4
　1702D　キハ48 5810＋キハ48 6808]＋[キハ40 6308
　706D　キハ11-104＋キハ11-119＋キハ11-114(乗車)
　705D　キハ11-123＋キハ11-116＋キハ11-122

　1033D 特急“(ワイドビュー)ひだ13号”
　　キロ85-5＋キハ84-303＋キハ85-1112]＋[キハ85-1101＋キハ84-7＋キロハ84-3＋キハ85-13
　1723C　キハ11-104＋キハ11-120
　745C　キハ11-122＋キハ11-123

・12/5
　710D　キハ25-1104＋キハ25-1004(乗車)
　709D　キハ11-104＋キハ11-116＋キハ11-204
　711D　キハ48 6808＋キハ48 5810]＋[キハ48 6813＋キハ48 5804

　749C　キハ11-116(乗車)＋キハ11-122
　766C　キハ11-113＋キハ11-120

・12/6
　822D〜4710D　キハ48 5508＋キハ48 6517
　3730C　キハ25-1105＋キハ25-1005
　4716C　キハ48 5803＋キハ48 6812

　3709D　キハ40 5802]＋[キハ47 6001＋キハ47 5001
　3711D　キハ48 6815＋キハ48 3809]＋[キハ48 6808＋キハ48 5810
　太多線 3618C　キハ11-106＋キハ11-117
　太多線 3620C　キハ11-115＋キハ11-104
　4715C　キハ48 6812＋キハ48 5803
　太多線 3622C　キハ11-120＋キハ11-113
　3729C　キハ11-203＋キハ11-118

・12/7
　28D 特急“(ワイドビュー)ひだ8号”（←岐阜）
　　キハ85-13＋キロハ84-_＋キハ84-_＋キハ85-1104]＋[キハ85-1113＋キロハ84-6＋キハ85-203
　30D 特急“(ワイドビュー)ひだ10号”（←岐阜）
　　キハ85-1＋キハ84-202＋キハ84-12＋キハ85-1106]＋キハ85-204
　3732C　キハ11-102＋キハ11-114
　3734C　キハ11-105＋キハ11-204
　3736D　[キハ40 5802＋[キハ48 3816＋キハ48 6501
　3740D　キハ25-1106＋キハ25-1006

　4719D　キハ48 6812＋キハ48 5803
　3731C　キハ11-203＋キハ11-118
　4721C　キハ25-1004＋キハ25-1104
　4723C　キハ11-114＋キハ11-102
＃蘇原駅で昼間、放送設備の配線工事中でした。





[64210] 高徳線(2014.12.7)
　▽ 2014/12/7 (Sun) 23:23:33 ▽ AIZUMI　　　


←高松・鳴門

4964D(鳴門線直通)：1557

(勝瑞〜吉成)

3013D特急うずしお13号：2428+2461




[64209] 12月６日盛岡
　▽ 2014/12/7 (Sun) 23:07:10 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年12月６日(土)

・花輪線・ＩＧＲ
　盛岡・大館方←　　　　　　　　　→十和田南方
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）
　　　　出区→1943D（盛岡20:42→荒屋新町22:05）→回943D（鹿角花輪）
　　　　　キハ112-115＋キハ111-115

　　1924D（鹿角花輪6:13→盛岡8:17）→入区
　　　出区→1941D（盛岡19:09→鹿角花輪21:06）
　　　　　キハ112-112＋キハ111-112＋キハ110-136

　　1933D（盛岡15:02→大館18:01）
　　　　　キハ112-117＋キハ111-117

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　　1：キハ110-5　2：キハ110-4　3：キハ110-3

　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）→入区
　　　出区→1665D（盛岡17:47→釜石20:46）
　　 　　キハ100-29＋キハ100-18＋キハ100-14

　　1632D（釜石5:45→盛岡8:43）→入区
　　　出区→1667D（盛岡18:34→釜石21:55）
　　　　キハ100-28＋キハ100-15




[64208] 12月５日盛岡
　▽ 2014/12/7 (Sun) 23:00:48 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年12月５日(金)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰〜盛岡←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鹿角花輪
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）〜東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-115＋キハ111-115＋キハ112-114＋キハ111-114


・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　　1：キハ112-3　2：キハ111-3　3：キハ110-2

　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）
　　 　　キハ100-29＋キハ100-18＋キハ100-14




[64207] 豊肥久大通信 (12/7)
　▽ 2014/12/7 (Sun) 20:34:50 ▽ クライマー　　　 


  朝方は由布院で氷点下3.5度を記録するなど、この冬一番の冷え込みと
なりましたが、日中は穏やかに晴れ、大分市などでは久しぶりに最高気温が
10度を越えました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」、1078D「九州横断特急8号」
   ：キハ185-10★＋キハ185-1004★(ワンマン編成)
1074D「九州横断特急4号」
   ：キハ185-8★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
1091D「九州横断特急101号」
   ：キハ185-6★＋キハ185-1011★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4423D：キハ47 9073＋キハ125-18
＃ キハ125-18はキハ47 8087の代走
4431D：キハ147 53＋キハ47 8088
4443D：キハ125-21
4434D：キハ200-4＋キハ200-1004
4446D：キハ200-11＋キハ200-5011
4448D：キハ47 9073＋キハ125-18
＃ キハ125-18はキハ47 8087の代走
4465D：キハ220-1504
4456D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4458D：キハ147 53＋キハ47 8088
＃ 4日連続で同じ編成

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m

・久大線
←別府、大分　　　　 　　　　　　　　　　　 久留米、博多→
7002D「ゆふいんの森2号」
     ：キハ72-1＋キハ72-2＋キハ72-3＋キハ72-4
7003D「ゆふいんの森3号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1

4843D：キハ200-103＋キハ200-1103
4834D：キハ200-1＋キハ200-1001
4845D：キハ220-201
4849D、4855D：キハ220-207

　近場でトレーニングするつもりでしたが、由布岳があまりにも美しかった
ので由布院へ。盆地を覆っていた雲も7003Dの通過数分前には去っていき、
最高の状態で7003D,4845Dを迎えることができました。隣で撮っていた人も
激Vにニッコリ。


↑7003D：キハ71-2ほか 南由布←由布院(12:44、6分延)

　こうなると由布岳に登りたくて、いてもたってもいられなくなり、4845Dの後で
お立ち台を辞して登山口へ。ちょうど居合わせた農家のおばちゃんが「あれっ?
(ななつ星は)もう通ったんかえぇ」「撮らんでいいんなぇ?」と不思議そうでした。


↑4845D：キハ220-201 南由布←由布院(12:49、6分延)

　さて、この日の由布岳は穏やかで、アンダーウェア＋フリースで十分なほど。
霧氷と青空のコントラストが鮮やかな山頂部は、それ自体がアート作品のようです。
ちょうど4849Dの時刻だったので、由布院を発車して大分川を渡るキハ220を撮って
みましたが、おわかりいただけるでしょうか?  私もわかりません(笑)


↑4849D：キハ220-207 南由布←由布院(14:57)




[64206] 高徳線・鳴門線(2014.12.6)
　▽ 2014/12/7 (Sun) 10:38:29 ▽ AIZUMI　　　


←高松・鳴門

・高徳線
4331D：1558

・鳴門線
4960D(高徳線直通)→4965D→4962D
1256(徳島ヴォルティスラッピング)+1506+1501
＃通常は1200又は1500単行
＃1256のみ徳島ヴォルティスJ1HM付


4965D(阿波大谷〜池谷)


4962D(教会前〜立道)


J2降格決定なのに1256に付けられた四国初J1HM・・・(池谷)




[64205] 豊肥久大通信 (12/6)
　▽ 2014/12/7 (Sun) 08:37:19 ▽ クライマー　　　 


  強い冬型が続いており、平地でも時折雪の舞う一日。待ってましたとばかりに
鶴見岳に登り、まばゆいばかりに光が踊る 白い森を満喫してきました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」
   ：キハ185-6★＋キハ185-1011★(ワンマン編成)
1074D「九州横断特急4号」〜1075D「九州横断特急5号」
   ：キハ185-10★＋キハ185-1004★(ワンマン編成)
1091D「九州横断特急101号」
   ：キハ185-8★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4431D：キハ147 53＋キハ47 8088
4424D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4442D：キハ200-2＋キハ200-1002
4444D：キハ125-21
4451D：キハ200-4＋キハ200-1004
4453D：キハ220-1501
4446D：キハ200-105＋キハ200-1105
4448D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4456D：キハ47 9073＋キハ125-18
＃ キハ125-18はキハ47 8087の代走
4458D：キハ147 53＋キハ47 8088
＃ 3日連続で同じ編成

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m

  2連3本で回しているヨンナナの運用ですが、ここ三日間は
※(下郡)〜4458D〜(三重町 ○ヨ)4431D〜(下郡)
を独立させて[53+8088]を入れ、
※(豊後竹田)4423D〜4424D〜4441D〜(下郡入区)〜4448D〜4471D〜4878D〜(下郡 ○ヨ)
※(下郡)〜1838D(日田留置)1859D〜4456D(豊後竹田 ○ヨ)
を[9073+[125-18]と[1030+3510]の2本で回しています。

　落ち葉による空転シーズンを迎え、2軸駆動車を含む編成に日田と豊後竹田を
往復させ、1軸駆動車のみの編成を三重町(回送で豊後清川)往復にとどめる作戦
をとっているように思えます。※画像無し

・久大線
←別府、大分　　　　 　　　　　　　　　　　 久留米、博多→
  81D「ゆふ1号」
     ：キハ185-5＋キハ186-5＋キハ185-7
  83D「ゆふ3号」、86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-1＋キハ186-6＋キハ185-15
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1

4830D：キハ200-2＋キハ200-1002
1845D：キハ200-103＋キハ200-1103
4840D：キハ125-10
4842D：キハ200-5＋キハ200-1005
4844D：キハ200-11＋キハ200-5011
4849D〜4848D：キハ220-201
4846D：キハ220-212
4850D：キハ220-1501
4852D：キハ125-11＋キハ125-17＋キハ125-16
4860D：キハ200-5＋キハ200-1005

# 友人からの情報です　m(__)m


↑81D：キハ185-5ほか 天神山→小野屋(10:21)


↑7004D：キハ71-1ほか 小野屋←鬼瀬(15:26)


↑86D：キハ185-15ほか 豊後国分→向之原(18:06)




[64204] 長良川鉄道ナガラ10ついに引退へ
　▽ 2014/12/7 (Sun) 00:07:12 ▽ 扇　　　


1986年の開業から28年間走り続けてきたナガラ10ですが、12/23をもって引退することが発表されました。
併せてさよなら運行についても発表されました。
企画列車としてではなく、定期列車として運転されます。
日程・ダイヤは以下の通り

・12/20(土)・21(日)
6レ　関857(特発)→美濃太田917
5レ　美濃太田956→北濃1201
12レ　北濃1221→美濃太田1415
11レ　美濃太田1422→関1440(関以遠は特発が出る模様)

・12/23(祝)　運行最終日
102レ　関552→美濃太田611
1レ　美濃太田625→北濃834
8レ　北濃857→美濃太田1102
7レ　美濃太田1135→北濃1340
14レ　北濃1407→美濃太田1612
117レ　美濃太田1620→湯の洞温泉口1658
120レ　湯の洞温泉口1703→美濃太田1748
19レ　美濃太田1812→北濃2013
24レ　北濃2018→美濃太田2212
127レ　美濃太田2222→美濃市2251
回130レ　美濃市2256→関2302(最終列車・この日に限り乗車可能　但し途中駅ノンストップ)
＃なんと途中休憩なしで全線3往復・美濃太田〜美濃市2往復のハードスケジュール!!
＃果たして乗り切れるのだろうか?
#つか遅延多発で途中打ち切りの予感・・・(笑えん)
いまのところHMを付ける等のイベントの発表はありません


※なお、12/6に個人主催による団臨が走った模様(行路は関→北濃→美濃太田)
＃ちなみに来週土・日にもツアー団臨の計画があるようですが催行中止の可能性も・・・




[64203] 高山本線
　▽ 2014/12/6 (Sat) 23:53:00 ▽ ROKU　　　


735D：キハ11-122(乗)+キハ11-123
3740D：キハ25-1103(乗)+キハ25-1003
1727D：キハ25-1003(乗)+キハ25-1103
3742D：キハ475002+キハ476002]+キハ406309
3744D：キハ485803+キハ486812]+[キハ485804(乗)+キハ486813

37D 特急“(ワイドビュー)ひだ17号”
キハ85-12+キハ84-204+[キハ85-1102+キハ84-7+キロハ84-9+キハ85-208

4729D：キハ486813+キハ485804]+[キハ486812+キハ485803




[64202] 高山本線運転情報
　▽ 2014/12/6 (Sat) 23:38:40 ▽ のらりくら2号　　　


現在、少ヶ野〜焼石間で落石警報鳴動により抑止となっています
4733Cに影響は無い様ですが
4732Cは、下呂で折り返し4735Cとして高山へ引き返す事が決まっています

飛騨地区では雪が降り続いているので、
明日の遅延、運休など輸送障害にご注意ください




[64201] 高徳線(12/6)
　▽ 2014/12/6 (Sat) 23:20:39 ▽ ドゥーン　　　 


←高松
 324D  1514+1232+1567
4326D  1250
4332D  1503
4336D  1555
4340D  1562
4342D  1250
4346D  1515
4350D  1250
4352D  1562

4325D  1515
4327D  1504
4339D  1503
4341D  1555
4343D  1562
 351D  1553+1511

AX-BBS TL