6401-6500

[6500] ぐ模型ネタ
  2000/12/7 (Thu) 12:48:07 くりりん   


▼ K'sさん
>こちらも同じくです。「モ」の方がやはり出来が良さそうなので、「カ」は
>買わない事にしました(謎)
>あとキハ58「よねしろ」ももうすぐのようです。

「よねしろ」は年末ギリギリくらいじゃなかったでしょうか。
一応増備予定リストには入ってますが、ちょっと気になるのは、

・タイフォンカバーが秋田仕様になっているか
・側面方向幕がちゃんとあるか
・エンジンがDMH17のままでないか(爆)

ってことですね。

さて、出来上がりはいかに。(笑)
そういえばこのセットのキハ58って、2台とも平窓でしょうか?
それとも....(以下略)




[6499] お昼の高山線(岐阜口)通信
  2000/12/7 (Thu) 12:35:03 DEJI   


#連日のトップ採用ありがとうございます。m(__)m

12/7
 705D キハ11-114+キハ11-120
 707D キハ406304+キハ405802+キハ406312
 回709D キハ11-101+キハ11-102
 711D キハ485503+キハ486517
 712D キハ483814+キハ486812(乗車)

岐阜駅の3・4番に新たにキオスクの売店?が設置されました。
しかしこの売店が711Dの車番を見難くしております。(^^;)
#あ、乗車位置変えれば済むことか・・・f(^^;)






[6498] 65+185終了・・・
  2000/12/7 (Thu) 11:11:07 MotoQ   


本日分(←進行方向)
724D
<キハ58 203+キハ185-3009>
630D
<キハ58 301+キハ65 41>+<キハ65 27+キハ185-3107>

で、この630Dの編成ですが、四マツに取り込まれた後編成の差し替え
があり、キハ65 27+キハ185-3107がキハ185-3110+キハ185-3106に
変わりました。キハ65 27+キハ185-3107の編成は現在検修庫(DEC2)の
中にいます。またキハ185-3106は今回宇和島方に方転されました。
これによりこの後は
546D
キハ58 301+キハ65 41
675D
キハ185-3110+キハ185-3106
となります。

またキハ58 203+キハ185-3009の編成は未だに走っています。これは
いつまで続くのやら・・・






[6497] 12/7 西の果て通信
  2000/12/7 (Thu) 08:20:11 ひらど   


←長崎
12/6
5153D:28 2186+65-61

12/7
5123D:<28 3024+58 5007>+<28 2359(乗車)+58-705>
224D:<28 2186+65-61>+<28 2330+58-154>

ナヨで28 2397から降りたと思ったら、反対にはサホ向きのロクゴ様!
今朝の224Dにもそのまま運用されとります。

そういえば、出場したての28 2396+58 1131がいなくなってるようですね。
3連運用に入ってるのかな? それにしてもウィークディは3連がチェック
できないのはツライ...

58-1105号の早岐行きの件ですが、3週間前に1週間ばかり早岐に行っていた65-23が239D後結
で帰ってきたというカキコをしましたが、これも何やら今回のことと何らかの関係があるのかも
知れません。
65-23をチェックしていた方にチェックをお願いしたところ、58-1105号は予想通り昨夜の244D
で早岐着後すぐに解放され、エンジン停止したそうです。
この停止位置は65-23のいた位置、さらには、その次の週には本チクの40 2102もやって来ていた
位置と同じで、エンジンをふかしていたそうです。

▼くりりんさん
>そういえばキハ281001(→3001)だけでなく、キハ282485も、もし
>かしたら昔は両国の低いホームに出入りしていたのでしょうか?

かも知れませんね。そういえば他にも崎サキにはチハからやって来てる車
がいましたね?28 2449だったかな? 今日帰宅したらチェックしてみます。




[6496] 名探偵丹波コナン再登場(さらに謎)大ムコ編
  2000/12/7 (Thu) 02:40:52 タンバディスカバリー   


ムコの65ですが、私は61年1月に天橋立ー福知山の丹波8で513に、同年3月に福知山ー大阪で丹波8の74にそれぞれ乗りました。だいせんの豊岡回転車と間違えられたのは宝塚の到着、発車時刻が下り丹波1、9:30,だいせん1,10:17,上りだいせん4、17:58、丹波8、18:47と接近していたこと、丹波の当時の編成は通常6両、減車時5両で連結位置は減車時は65は大阪寄りから2両目になったためではないでしょうか?いかがでしょうか?(そんなに私ってすごいのでしょうか?!)




[6495] 名探偵丹波コナン(謎)登場!?
  2000/12/7 (Thu) 02:23:10 タンバディスカバリー   


ちょっと大袈裟ですかね?さて、再補足です。まず昭和59ー60年改正では福知山、山陰線京都系統はだいせん、丹波のそれぞれ1往復のみで、501も見た(福知山にて)のですが、3は?です。また60年3月ー61年11月は丹波1、8の1ヤマのみでこれも他の丹波、丹後、だいせん(含む豊岡回転車)、白兎には入っていません。そのため、今で言うカリスマ的存在だったのです。




[6494] Re:福知山線に65?米トリ編
  2000/12/7 (Thu) 01:57:43 ROKU   


▼ タンバディスカバリーさん
> 上川口でだいせん3を見た時に65ー9、10を見ました

タンバディスカバリーさんスゴイ!!大好きっすーー!!!(爆)
ロクゴの9と10って今「だいせん」で走ってるじゃないですか!!それに501も!!
スゴイ!もう!どうしよう!“702D”がそのままなのも嬉しすぎ!!
「エーデル」1811,1711,721の存在がさらに尊いものになりましたよ!!
西鳥取のロクゴって、ずーっと物見峠に閉じこめられていたと思っていたのですが、
しっかりこっちまで出てきていたとは!
ってことはやっぱり65の3も来ていたか!!!
くわーーーーー!!(>_<)

今夜は朝まで砂丘色のキハ653を抱きしめてやります。m(__)m
タンバディスカバリーさん、これからもどうかいろいろ教えて下さい!





[6493] ナコ3・4番線&共和通信(^^;;
  2000/12/7 (Thu) 00:36:44 マッチャン   


半分くらいは共和でチェックしてるので、タイトルを変えて見ました。

←岐阜・名古屋
12/5
1521D <75-506(乗)+406>+<306+206>
回522C <75-501+401>
22D <85-111+G84-3+84-4+84-1+85-109>
1566D <75-302+202(乗)>+<502+402>
1565D <75-307+207>+<304+204>

12/6
1519D <75-308+208>+<505+405>
1521D <75-303+203>+<302+202(乗)>
22D <85-112+G84-6+84-14+85-117>+85-103>
8595D <85-13+G84-5+84-13+85-114>+<85-108+84-10+85-9>
1573D <75-506+406>+<306+206>
・3レ(さくら・はやぶさ)のディーゼルエンジンもいい音させてました(^^)。

#白いお顔の313系といえば(?)、かの「その子」さんが亡くなられたそうですね。
 合掌...





[6492] 真っ赤なアルカディア
  2000/12/6 (Wed) 23:46:22 K's   


▼ もづさん
>アルカディアは現役時代に何故か森永のキャラメルで模型化

スポーツマンクラブキャラメルってやつですね。自分も子供の頃はよく
買ってもらっていました(スーパーのお菓子コーナーで目当ての車両
getの為棚をほじくり返す少年:謎)
アルディアは確か赤一色で前面まで回り込むシール付きでしたよね。
本当の名前をまだ知らず、子供心に「赤いアルコン」と思っておりました...
気動車モノはこれぐらいだったような。

#103系電車(クモハ!)・D51(ナメクジ)・EF60(マニアック...)・
#100系新幹線(試作!)等、今でも缶いっぱいにあります...

▼くりりんさん
>明日か明後日に1/150の白いお顔の313系電車が入線予定です。でも、ち
>ょっとフクザツ....(謎)

こちらも同じくです。「モ」の方がやはり出来が良さそうなので、「カ」は
買わない事にしました(謎)
あとキハ58「よねしろ」ももうすぐのようです。






[6491] 半自動扉活躍中。(^^;)
  2000/12/6 (Wed) 21:49:13 DEJI   


高山線761C キハ11-105(乗車中)+キハ11-117

半自動扉のシステムを理解していない人のために、戸閉め係やってました(爆)。





[6490] 気がついてみたら武豊線オールキハ75化から1年経ってた。(笑)
  2000/12/6 (Wed) 21:17:04 くりりん   


明日か明後日に1/150の白いお顔の313系電車が入線予定です。
でも、ちょっとフクザツ....(謎)

▼ ひらどさん
>もちろん58-1105です!!\(^o^)/ 幌付きでかっこいいっす!

キハ58-1105ですね....
この間はどうもでした。(^^) 元気そうでよかったですね。
そういえばキハ281001(→3001)だけでなく、キハ282485も、もし
かしたら昔は両国の低いホームに出入りしていたのでしょうか?

▼ もづさん
>アルカディアは現役時代に何故か森永のキャラメルで模型化

あの例のキャラメルですね。(謎笑)
私が小学生だった頃は、20系客車や特急電車、電気機関車モノでした。
特急電車には青いシールと赤いシールが入っていて、気分で485にも583
にもなるものでした。電気機関車は車体は同じで赤いのと青いのがあり
ました。(爆) でも、ぐもはなかったかと....(;_;)
キャラメルのおまけとして、そのうちの車両が1両と、直線か曲線のレ
ールが1本入っていたのですが、曲線がなかなか手に入らなかったよう
な気がします。
気分的には楕円につなぎたかったので、かなり苦労したかな?
#箱を軽く振ったときに、音があまりしないのが曲線レール入りであ
#ることが多かったような気がします。(爆)




[6489] 12/6の8500
  2000/12/6 (Wed) 21:05:20 hirox2   


46D(布袋)
←高山        新名古屋→
 <8503-8555-8501>

布袋を1924に通過して行きました。7分延ぐらいでしょう。





[6488] 走ってます!
  2000/12/6 (Wed) 20:15:09 ひらど@i-mode   


←長崎(全て12/6)
5151D:<58-1105+<28 2185+58 768>
3244D:<28 2397+<65-32+58-5005>
244D:<58-1105+<28 2185(乗車中)+58 768>

58-1105元気に走ってます!締切回送なので乗車でき
ませんが、せめてと言うことで、244Dに。





[6487] 181!
  2000/12/6 (Wed) 19:08:19 ROKU   


9052D かにカニはまかぜ
キハ181-27+キハ180-22+キハ180-33+キハ180-78+キハ180-79+キハ181-19





[6486] 12/6 名古屋駅から
  2000/12/6 (Wed) 14:31:13 TickTack   


ひだ1号 Dc3,Dhs10,D6,Dc110,Dc118,Dhs8,Dc5
ひだ2号 Dc?,Dhs5?,D14,Dc117,Dc103
ひだ5号 Dc6,Dhs2,D3,Dc116,Dc108,D10,Dc9
※キハ84-3の検査表記・・・全検 12-1 名古屋工,要検 12-11 名古屋工←酷使し過ぎ!!
HL太多2号 Dc111,Dhs3,D4,D1,Dc109
南紀1号 Dsc3,D203,D301,Dc201
南紀5号 Dsc2,D201,D304,Dc208





[6485] Re:アルカディア、エルドラド?(今回も違う…)
  2000/12/6 (Wed) 13:07:54 もづ   


106C イセ3or2
2928D キハ75-103+キハ75-3
2925D キハ75-1+キハ75-101
119C イセ3or2

▼ mayaさん
> 「アルカディア」そんなあなたにプレゼント(笑)
> ↓その後のお姿…
> http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/1006/dc58650_000812.jpg
>
> キハ58-kenjiを初めて見た時は全然気づきませんでしたが(蒙昧)
> 改めて見ると顔違ってるじゃ〜ないっすか!!
> ・車内設備も劣るのに、何故か気になるのは車番650のせい?(ぉぃ

キハ581505を改造する時に
ワイパーだらけの窓を再現するのが困難だったのでしょうか(笑)
#せっかくの窓にクルマのようなフィルム貼ってありますね〜

アルカディアは現役時代に何故か森永のキャラメルで模型化(マイナーなのに)。
#当時の私は派手な色の列車が何なのか良くわかりませんでした(^^;;;






[6484] お昼の高山線(岐阜口)通信
  2000/12/6 (Wed) 12:36:59 DEJI   


12/4
 749D キハ476002+キハ475001(乗車)
 754D キハ406304+キハ485511+キハ486509
12/5
 707D キハ406307+キハ406312+キハ406308
 回709D キハ11-115+キハ11-122
 710D キハ486505+キハ485508
 712D キハ485804+キハ486806(乗車)
 38D「ひだ18号」 キハ85-3+キロハ84-10+キハ84-6+キハ85-110
 751D キハ486515+キハ485513+キハ406312(乗車)
 756C キハ11-119+キハ11-204
12/6
 707D キハ406308+キハ406307+キハ406304
 回709D キハ11-204+キハ11-119
 711D キハ485501+キハ485506
 712D キハ483812+キハ486813(乗車)

▼ のらりくら2号さん(12/5)
> 1718D 48-3816+48-6810
> 1721C 48-5804+48-6806

先週までは、3816+6806 と 5804+6810 でした。
ミオではめったにやらない組み替えが行われたようですね。
#712D〜713D後結〜入区〜1721C というわけですな、ふむふむ(謎)。






[6483] 12/6 西の果て通信
  2000/12/6 (Wed) 07:59:02 ひらど   


←長崎
12/5
5152D:28 2185(乗車)+58 768

12/6
5121D:65-517(乗車)+58 66
224D:<28 2185+58 768>+<28 2359+58-705>

崎サキ(今朝)
転車台:28-2485
検修庫:200系2B、ほか58が数両
DC留置線:47 127(下り向き、「諫早←長与経由→長崎」のサボ)

昨夜得た情報です。本日の5142D〜5151D〜244D(A31運用の後半)の長崎方
及び12/9(土)の6921D〜227D(A21運用の前半、増結向きは不明)に1両増結
があります。
すなわち1両が今晩早岐へ向かい、12/7〜8をあちらで過ごして、12/9の朝サキ
へ帰ってくるようなのです。昨日日中に得た情報と合わせると、実に58-1105が
”くさい”と考えてました。下り方に幌を付けてることもありますし。
で、A31運用は、224D(後)〜3223D(前)の後、DC留置線1番に入るため、この編
成の下り方に増結ということは、増結車はA31運用編成がDC1番に入線する前に
待機しておくはずと考えていました。
だめもとと思い、今朝崎サキへ寄り道して出勤(カメラ+三脚持参)したところ、
既に増結車はDC1番へ入線しており、元気にアイドリングしていました。
もちろん58-1105です!!\(^o^)/ 幌付きでかっこいいっす!

現在のところ、今回の長崎←→早岐の移動自体が訓練なのか、早岐で2日間過ごし
て何らかの訓練をするのかは不明です。




[6482] またもや(^^;;;;;
  2000/12/5 (Tue) 22:39:12 のらりくら2号   


hirox2さんすいませんです。
メモする時は、筆記時間短縮のため略字を使っているのですが、
キハ85-0(ひだ)にしては車番のみ
グリーン車は、 ’
8500は、あと番号のみ
としているため読み間違えしていました。
誤 27D 85-111+G84-3+84-4+84-1+85-109+84-15+85-3
正 27D 85-111+G84-3+84-4+84-1+85-109+8501+8555+8503
m(_ _)へ;;
28日 トワイライト→優駿浪慢って可能なんですよね〜。
普通B寝台なら、まだ空いてるし・・・。





[6481] エントランスを見て
  2000/12/5 (Tue) 22:13:47 のらりくら2号   


そーいえば
K’sさんのエントランスを見て
キハ27(ミッド)+キハ182+キハ27(ミッド)+キハ56(乗車)+キハ48
と、なった編成を、思い出しました。
連続カキコすいませんです。m(_ _)m





[6480] 12/5の8500
  2000/12/5 (Tue) 22:07:57 hirox2   


43D(上小田井〜西春)
←高山        新名古屋→
 <8503-8555-8501>

上小田井の高架から下りてきた43Dが西春の跨道橋へ上がる手前で、止まり
そうなくらいまで速度が落ちてました。いつもは80〜90Km/hで駆け抜けるのに・・・
前の急行が西春の副本線に入るのに手間取ったか?





[6479] 高山線(高山口)通信
  2000/12/5 (Tue) 21:59:36 のらりくら2号   


1713C 48-3812(乗車)+48-6813
1026D 85-7+G84-7+84-8+85-102+85-108+84-10+85-14
1718D 48-3816+48-6810
825D 120-346+120-348
1722D 48-3814(乗車)+48-6812
27D 85-111+G84-3+84-4+84-1+85-109+84-15+85-3
1721C 48-5804+48-6806
1029D 85-7+G84-7+84-8+85-102+85-108+84-10+85-9





[6478] 181!
  2000/12/5 (Tue) 18:24:54 ROKU   


5D はまかぜ5号
キハ181-21+キロ180-4+キハ180-40+キハ180-77+キハ180-48+キハ180-26+キハ181-26





[6477] 58-1105新着情報
  2000/12/5 (Tue) 17:52:21 ひらど   


▼たけしさん
>とゆうことで転車台を見たらハネしかいなかったので、
>検修庫の前を通ったら、58-186が出てきていたので
>朝、転車台にいたのは、58-186で間違いないです。
>検修庫内には、6両ぐらいいると思います。

まずは、ありがとうございました。m(__)m

遅ればせながら、私も昼休みをつぶして偵察に行ってきました。
私は、南側から偵察したため、検修庫前に出てきていたという58-186は確認できません
でした。

しかし58-1105は、本線から見て最も離れた側の検修線の、検修庫と転車台間に
下り方を向いてとまっておりました。幌も運転台側に移されているため、近いう
ちに何か動きがあると思っていましたところ!!!新着情報です。

58-1105は、今後佐世保に持って行き、訓練用に使うとのことです。
訓練の目的(なぜいまさら58系なのか)や時期などの詳細は分かりませんが、
1つ可能性として、現在佐世保駅は暫定的に1部の線のみが高架に移っていま
すが、これが、松浦鉄道も含め全面開業の際の直通運転再開のためだと推定で
きると思いませんか?
さらに訓練ならば、少なくともペアとなるはずで、この相手がどの車両になる
のかも気になります。

とにかく「訓練用」にせよ、年末の駆込み廃車ではないと分かり、ひと安心して
いるところです。




[6476] アルカディア、エルドラド?(今回も違う…)
  2000/12/5 (Tue) 17:10:21 maya   


▼もづさん???
「アルカディア」そんなあなたにプレゼント(笑)
↓その後のお姿…
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/1006/dc58650_000812.jpg

キハ58-kenjiを初めて見た時は全然気づきませんでしたが(蒙昧)
改めて見ると顔違ってるじゃ〜ないっすか!!
・車内設備も劣るのに、何故か気になるのは車番650のせい?(ぉぃ






[6475] Re:12/5 西の果て通信
  2000/12/5 (Tue) 12:09:44 たけし   


とりあえず大村線通信を
←長崎
3221D 200-15+200-1015
5131D 28 2330+58-154
228D 28 2185+58 768
3226D 65-75+58-162
洗浄線 <28 2397+<65-32+58-5005>

▼ ひらどさん
> 崎サキ(今朝)
> 検修庫横:28 2396+58 1131
> 検修庫:47×1両、58九州色×1両、58SSL+58??色
> 転車台:ハネ、58SSL色1両
>
> 転車台周りにいるSSL色の車両、58-1105に見えませんでした。
> 隣のハネとの間隔も離れているような気がしたため、私が見たのは、58-186かも
> しれません。もしそうなら、58-1105は検修庫内に?
>
> お昼休みにでかけられればいいんですが...
> たけしさん、蛍光の青さん、可能ならチェックをお願いします。m(_ _)m
とゆうことで転車台を見たらハネしかいなかったので、
検修庫の前を通ったら、58-186が出てきていたので
朝、転車台にいたのは、58-186で間違いないです。
検修庫内には、6両ぐらいいると思います。




[6474] 伊勢線通信
  2000/12/5 (Tue) 11:46:58 もづ   


106C イセ2(乗)
2923D キハ75-3+キハ75-103
2926D キハ75-104+キハ75-4
117C イセ4(乗)






[6473] 12/5 西の果て通信
  2000/12/5 (Tue) 08:09:19 ひらど   


いやー、トップページ見てびっくり!目が覚めました!(笑)
ROKU師匠、Thank youです!m(__)m

←長崎
12/4
5159D(洗浄線引上げ後):65-518+58-1005
5154D:<28 2185+58 768>+<28 2186+58-674(乗車)>

12/5
5123D:<28 2185+58 768>+<28 2186(乗車)+58-674>
224D:<65-518+58-1005>+<28 3024+58 5007>

崎サキ(今朝)
検修庫横:28 2396+58 1131
検修庫:47×1両、58九州色×1両、58SSL+58??色
転車台:ハネ、58SSL色1両

転車台周りにいるSSL色の車両、58-1105に見えませんでした。
隣のハネとの間隔も離れているような気がしたため、私が見たのは、58-186かも
しれません。もしそうなら、58-1105は検修庫内に?

お昼休みにでかけられればいいんですが...
たけしさん、蛍光の青さん、可能ならチェックをお願いします。m(_ _)m




[6472] おへんじ、おへんじ。
  2000/12/4 (Mon) 23:33:14 ゆきまるくん   


▼のらりくら2号さん
>>いっそ、天王寺→新宮→名古屋→奈良→???でリバイバル「くろしお」
>>「あすか」(キハ181で代用)とかあったら面白いかも?(爆)
>って・・・。
>運転士いないのでは?
すみません、深く考えてません。(^^;)

▼hirox2さん
>>#あれ?「あすか」って東和歌山(→和歌山)ゆきだったっけ?
>>#湊町(→JR難波)ゆきだったっけ?
>RF1978,7月号によれば、東和歌山です。
バックナンバーまで調べていただいて、ありがとうございます。

>東和歌山〜堺〜(竜華操車場〜杉本町)〜奈良〜亀山〜名古屋ですね。
>湊町発着だったらもう少し長生きしたかもしれません。
今なら、関空特急にしてしまうという手も・・・(爆)

▼のらりくら2号さん
>JR北海道では、「SL2001年号」を含むリゾート列車等を使った
>臨時列車の運転を元旦深夜に行うほか、午前1時札幌駅において新世紀
>記念イベントを行う予定です。
おおっ。リゾぐも大集合復活ですね!!(^^)
これは「新世紀超割」の出番か!?
初日の出も魅力的ですね。

▼MotoQさん
>しかも31日は長野のどこかのスキー場の予定・・・
ニアミスの予感・・・
ゆきまるが行くのは新潟県ですが。
31日は長野から神戸への移動日です。





[6471] おわび+12/4の8500
  2000/12/4 (Mon) 21:38:23 hirox2   


・おわび
12月3日の6456の書きこみの中で、ひだ7号の編成で誤りがありました。
誤→<85-113  正→<85-103
この件に関して、レスしていただいたDEJIさん、申し訳ありませんでした。
今後はメモをよくよく確認の上書きこむよう気をつけます。m(_ _)m

46D(徳重〜大山寺)
←高山        新名古屋→
 <8503-8555-8501>

ひだ8号
←高山 <85-1??+84-?+G84-?+85-?> 岐阜→
東海北陸道の上から見ました、番号見えるはずがありません。ごめんなさい。

・12月の8500予報(岩倉駅出札の掲示より)
23・24・30・31日は4連

#今夜はあやまってばかりだなぁ・・・





[6470] 伊勢線通信@1だらけ(爆)
  2000/12/4 (Mon) 20:28:51 もづ   


[12/2]
106C イセ3(乗)
3105C イセ1
2930D キハ75-104+キハ75-4
2927D キハ75-6+キハ75-106

[12/4]
106C イセ1(乗)
124C イセ1(乗)
127C イセ1(乗)






[6469] 181!
  2000/12/4 (Mon) 19:00:10 ROKU   


11/20
5D はまかぜ5号
キハ181-19+キロ180-13+キハ180-45+キハ180-77+キハ180-79+キハ180-36+キハ181-48

本日
5D はまかぜ5号(元町4分延)
キハ181-18+キロ180-13+キハ180-45+キハ180-36+キハ180-9+キハ180-30+キハ181-49

9052D かにカニはまかぜ
キハ181-27+キハ180-22+キハ180-33+キハ180-78+キハ180-79+キハ181-19

やっと見られた。





[6468] 世紀またがりイベント&ミレニアム記念臨時列車の運転について
  2000/12/4 (Mon) 18:27:23 のらりくら2号   


北海道旅客鉄道株式会社販売部
札幌地区
 新世紀の幕開けに向け、大通公園、道庁赤レンガ等で行われるカウントダウンイ
ベントが大規模に予定されている他、北海道神宮への新世紀の初詣など、例年にな
い数多くの人出が新春元旦には予想されます。
 JR北海道では、「SL2001年号」を含むリゾート列車等を使った臨時列車
の運転を元旦深夜に行うほか、午前1時札幌駅において新世紀記念イベントを行う
予定です。
(1)新世紀札幌駅イベント(1月1日 0時30分〜1時00分 札幌駅ホーム)
(1) 「SL2001年号」及びリゾート列車大集合
  日章旗、記念ヘッドマーク、電飾などで新世紀の飾り付けをした「SL2001
 年号」の他、リゾート列車(ノースレインボー、クリスタル、ニセコ)が札幌駅
 に大集合します。
(2) 「SL2001年号」出発 (1月1日 1時00分)
  新世紀出発を記念した演出を出発時に行います。
(3) 記念イベント(1月1日 0時30分〜1時00分)
  札幌駅ラッチ内で、紅白餅、樽酒、甘酒等の振る舞いを行います。
(2)臨時列車の運転
 カウントダウンイベント、初詣のお客様の帰宅時のご利用に便利な臨時列車を、
元旦深夜札幌駅1時、3時に手稲、千歳、岩見沢、あいの里公園各方面に運転いた
します。
札幌 1:00 手稲 1:30頃 SL2001年号
札幌 1:00 千歳 1:50頃 ノースレインボー
札幌 1:00 岩見沢 1:50頃 クリスタルエクスプレス
札幌 1:00 あいの里公園 1:30頃 ニセコエクスプレス
全車自由席、各駅停車
臨時普通列車
札幌 3:00 小樽 3:46
札幌 3:00 千歳 3:41
札幌 3:00 岩見沢 3:43
札幌 3:00 石狩当別 3:38
全車自由席、各駅停車
釧路地区
日本で一番早く初日の出を迎えるノサップ岬の初日の出ツアー用に、臨時列車を
ノロッコ号、お座敷列車で花咲線に運転するほか、標茶町多和平で開催される「初
日の出を観る会」イベント用に「初日の出SL冬の湿原号」を釧路〜標茶間に運転
いたします。
(1)「新世紀・初日の出ノロッコ号」の運転(団体専用)
  (1/1)
   釧路  4:00発  −−−−−>  根室 7:15着−−・
                                |
            【ノロッコ号の車窓より、太平洋から昇る初日の出を鑑賞】
                                |
   釧路 12:00着  <−−−−   根室 9:00発−−・
      ※釧路発 8,300円でツアー募集中(60名)
                 (お問い合わせ 釧路駅 0154-24-3176 )
(2)「新世紀・初日の出お座敷ノサップ号」の運転(団体専用)
  (12/31)
  札幌 13:32発 → 帯広 17:08発 → 釧路 19:51発 → 根室 22:14着
    【根室港でのカウントダウンイベントに参加、お座敷列車で仮眠後
                   バスでノサップ岬での初日の出を鑑賞】
  (1/1)
  根室 9:50発 → 釧路 12:30発 → 帯広 14:30発 → 札幌 19:00着
     ※札幌発 朝日が一番近い街「根室・納沙布岬初日の出ツアー」(40名)
          26,800円(お問い合わせ 札幌駅 011-222ー7191)
  ※釧路発 「新世紀お座敷列車で行くノサップ岬初日の出の旅」(40名)
           9,200円(お問い合わせ 釧路駅 0154-24-3176)
     ※大阪発 「北海道最東端ノサップで迎える21世紀の幕開け」(90名)
     ★臨時特急列車(新千歳空港 21:50→根室5:00) 124,000円より
                  (お問い合わせ JTB西日本エース事業部)
(3)「新世紀・初日の出SL冬の湿原号」の運転(団体専用)
  標茶町では、多和平展望台にて「初日の出を観る会」イベントを計画しています。
 新世紀最初の元旦、このイベントに参加する記念列車として「初日の出SL冬の湿
 原号」を1月1日に運転します。
  (1/1)
  釧路  4:00発 −−−> 標茶 5:09着 −−・【多和平展望台
                          バス|  イベント参加】
  釧路 11:00着 <−−− 標茶 9:50発 −−・標茶町で朝食・入浴
     ※釧路発 4,900円でツアー募集中(90名)
                  (お問い合わせ 釧路駅 0154-24-3176)
函館地区
「21世紀・初日の出マウント・レーク号」の運転(団体専用)
  (12/31)
  函館 20:02頃発           長万部 22:05頃着
  【長万部・飯生神社の108発花火で新世紀を祝います】旅館で休憩・温泉入浴
  (1/1)
  長万部 6:30頃発           函館   8:29頃着
     ※函館発 4,100円でツアー募集中(80名)
                  (お問い合わせ 函館駅 0138-23-3085)
旭川地区
 新世紀の幕開けに向けて、旭川市民グループが主体となり北彩都あさひかわの玄
関口、旭川駅及びその周辺が一体となり、12月31日夜半からニューイヤーイベ
ント「ミレニアムあさひかわ2001」が行われます。黄金岬からの20世紀最後
の夕日鑑賞用に「増毛サンセットノロッコ号」、日本最北端稚内宗谷岬での初日の
出をご覧いただいた後、利尻富士を鑑賞していただくため、「サロベツトロッコ号」
を運行します。
(1)「ミレニアムあさひかわ2001」(主催 ミレニアムあさひかわ実行委員会)
 (1) 上川神社初詣列車の運転
   旭川駅から上川神社に隣接する旭川運転所(神楽橋たもと)間に初詣列車を運
  転します。
    12月31日 23時30分 〜 1月1日 2時30分まで7往復
 (2) 旭川駅2階を解放したライブコンサートや、駅前広場でのカウントダウン花火、
   餅まき、鏡割りなどのイベントを行います。
(2)20世紀最後の「増毛サンセットノロッコ号」の運転(団体専用)
  (12/31)
  深川 14:34頃発  −−−−−>  増毛 16:10頃着−・
                                 |
             【海岸線からノロッコ号で20世紀最後の夕日を鑑賞】
                                 |
  深川 17:47頃着  <−−−−−  増毛 16:35頃発−・

     ※深川発 1,900円でツアー募集中
                  (お問い合わせ  深川駅 0164-22-2862 )
     ※旭川発 2,500円でツアー募集中
                  (お問い合わせ  旭川駅 0166-25-6733 )
(3)利尻富士21世紀祈願「サロベツトロッコ号」の運転(一般)
  (1/1)
  稚内 9:05頃発 → 豊富10:36頃発 → 幌延10:52頃着−・
                                    |
          【最北の厳寒の地を走るサロベツトロッコから利尻富士を鑑賞】
                                    |
  稚内14:27頃着 ← 豊富13:07頃発 ← 幌延12:50頃発−・
     ※稚内発 利尻富士21世紀祈願「サロベツトロッコ号」と豊富温泉の旅
                    (40名)2,600円でツアー募集中
                  (お問い合わせ  稚内駅 0162-23-2583 )

(4)「紋別初日の出お座敷列車」の運転(団体専用)
  (12/31)
  札幌21:50頃発 −−−−> 遠軽 5:00頃着
         【バスで紋別港へ。港内でガリンコIIから初日の出を鑑賞】
  (1/1)                     網走市内で昼食・入浴
  網走13:50頃発 −−−−> 札幌20:30頃着
     ※札幌発 「ガリンコ号IIで望む紋別初日の出ツアー」(90名)
                        23,800円でツアー募集中
                  (お問い合わせ 札幌駅 011-222-7191)
>一部修正させていただきました。
>まだゴローちゃん座敷以外は・・・
>一般ゴローちゃん&ニーナちゃん年越しは、お休みなのかな?
>でも、二ーナちゃんは・・・(謎)





[6467] おお〜っと!!今度は・・・
  2000/12/4 (Mon) 16:42:08 MotoQ   


こんにちは。

▼ ぽっぽさん
> しかし、あんな時間に、小さな子供の2人組が・・・。
> 親の顔が、見てみたいものですよね!

しかしあんな時間にホームの柱に寄り添って写真撮ってるのって・・・
どこのドイツか顔が見てみたいですね??(謎)
#確か仕事が終わってすぐに車で多度津へ向かったはず。。。

さてさて、今回もまたもややってくれました。キハ65 27が再び高松方
に方転したかと思えば、今度はキハ185と手を組みました。これまで
65+185のパターンは一度だけ確認していますが、そのときは65は宇和島
方を向いていたので今回はその逆となります。四マツでの留置位置から
この編成は明日のA61に入ります。また12/6の630Dは
←松山方
<キハ58+キハ65>+<キハ65+キハ185>
と言う編成になります。なお先日書き込んだ185+58の編成はまだ運用
に入ってる模様です。もひとつ、47の運用に65+58が入ってます。
ここ最近運用がぐちゃぐちゃなようです。

735D
キハ185-3109+キハ185-3013
739D
キハ65 69+キハ58 293+キハ32 4
#47の代走。
明日のA61(←宇和島方)
キハ185-3107?+キハ65 27

▼ のらりくら2号さん
> ところで3回目の放送は、31日の24時からですよ!motoQさん(謎)

あう〜、スカイパーフェクTVを見れるところがないのじゃ。
しかも31日は長野のどこかのスキー場の予定・・・






[6466] お昼の高山線(岐阜口)通信(^^;)
  2000/12/4 (Mon) 12:02:06 DEJI   


11/30
 759C キハ11-117(乗車)+キハ11-204
 764C キハ11-106+キハ11-116
12/1
 707D キハ406309+キハ406307+キハ406308
 回709D キハ11-121+キハ11-105
 711D キハ48-5510+キハ486508
 712D キハ483814+キハ486812(乗車)
 761C キハ11-123+キハ11-113(乗車)
 766C キハ11-118
12/2
 3707D キハ406308+キハ406307+キハ406312
 3710D キハ485511+キハ486509(乗車)
 22D「ひだ2号」 [キハ85-112+キロハ84-1+キハ84-14+キハ85-117]+キハ85-103]
 715C キハ486812+キハ483814
 37D「ひだ17号」 [キハ85-109+キハ84-1+キハ84-4+キロハ84-3+キハ85-111]
 1036D「ひだ16号」 [キハ85-6+キロハ84-2+キハ84-3+キハ85-115]+[キハ85-104+キハ84-9+キハ85-1]
 3747D キハ486812(乗車)+キハ483814
 3752D キハ475002+キハ476001
12/4
 703C キハ405802+キハ485804
 705D キハ11-115+キハ11-122
 706D キハ406307+キハ406312+キハ406309(乗車)

▼ hirox2さん
> (12/2)
> ひだ7号 <85-113<85-117+84-14+G84-1+85-112>
>
> (12/3)
> ひだ17号 <85-103<85-117+84-14+G84-6+85-112>
> ひだ17号の編成は昨日見たひだ7号の編成なのでしょうが、キロハが変わってます。

まさに細かい組替えしてますなぁ。(^^;)
12/2は22Dから27Dへの移り変わりで5号車を85-103→85113へ交換して、
34Dとしてナコ回着後また85-103に戻した上、キロハを交換??

#わけわかんないですぅ(爆)

▼ ポッポさん
> しかし、あんな時間に、小さな子供の2人組が・・・。
> 親の顔が、見てみたいものですよね!

ははは・・・。(^^;)
しまんとオフの前日に、夜中の京都駅の階段を小さな子供2人を抱えてかけ上ったら、どっかのオッサンとぶつかって怒られて(笑)、へろへろになりながら○ーン松山にとび乗った親の顔も見てみたいものですぅ(爆)。
#なんかその親、昨日トップに載ってたらしいですが(さらに爆)。






[6465] 12/4 西の果て通信
  2000/12/4 (Mon) 07:39:10 ひらど   


←長崎
12/3
3225D:<58 147+<65-23+58-???>
234D:65-75+58-162
3236D:200-15+200-1015
5144D:<47 159+<47 1082+47 160>+<28 3024+58 5007>

12/4
5121D:65-75(乗車)+58-162
224D:<28 ???+58-???>+<28 2186+58-???>

崎サキ(今朝)検修庫前:28 2396+58 1131

この寒い時期、暖かーい5121D車内で睡魔と闘うのは至難です。
結果、224Dは↑のようになっちゃいました。(苦笑)

58 1131は入場前は、サキ方で幌を付けた運用が定着してたため、幌を外した
姿は少ししまりがない気が...
汚物処理装置取付けはいつ頃から始めるんですかねぇ?崎サキは20両以上いる
ため、来年春までに完了するのか心配です。
しかしこれは考えようによっては...同時に数両のゴハチが入場する可能性
も高いわけで、工事不要、しかも所要3両に対して6両もいるロクゴ様はきっと
ひっぱりダコのはず!!
四マツのような65+65の可能性もなきにしもあらずだと期待してます。
ただ走行時間の長い大村線方面やSSL号への運用は、WCなしの関係で可能性は
低いかも。

▼たけしさん
>47組込みの3連は今日くずれましたよ
>47 127と28 2397が入れ替えられていました。

28+58が出場してきたため、47は運用を外れるだろうと、ある程度予想して
おりました。
ありがとうございます。m(__)m




[6464] キハ58463お見送り
  2000/12/4 (Mon) 01:23:26 ポッポ   


トップページは、ラストラン・キハ58463お見送り。
しかし、あんな時間に、小さな子供の2人組が・・・。
親の顔が、見てみたいものですよね!





[6463] 12/3の8500+長良川通信
  2000/12/3 (Sun) 22:43:33 hirox2   


今日は仕事だったんですが、犬山Mパークへ「おじゃ魔女」を見に行った
キハユリ+キハマヤに岩倉で併結されて美濃太田へ行きました。

←高山                       岐阜→
ひだ16号 <85-?+84-?+85-1??><85-110+84-16+G84-10+85-3>
3752D <476002+475001>
3745D <405802>485802><486501+485003(乗)>
3754D <48-5510+466508>
ひだ17号 <85-103<85-117+84-14+G84-6+85-112>
1726D <486807+483809>


46D(美濃太田〜岩倉間乗車)  ひだ18号
<8503(乗)-8555-8501><85-119+84-?+G84-?+85-?> (ごめんなさい)

ひだ17号の編成は昨日見たひだ7号の編成なのでしょうが、キロハが変わってます。
8503の1CDに座って来たんですが、1週間前ここにまりな(略)さんが座って
いたような・・・。

・長良川通信
18レ <ナガラ6>
125レ <ナガラ201>

▼ゆきまるくん
>#あれ?「あすか」って東和歌山(→和歌山)ゆきだったっけ?
>#湊町(→JR難波)ゆきだったっけ?

RF1978,7月号によれば、東和歌山です。
東和歌山〜堺〜(竜華操車場〜杉本町)〜奈良〜亀山〜名古屋ですね。
湊町発着だったらもう少し長生きしたかもしれません。





[6462] たった15分番組なのに(←別に意味ナシ)
  2000/12/3 (Sun) 21:32:42 のらりくら2号   


高岡駅にて、オリジナル編成1本氷見線にて確認
敦賀駅ヤードにて
キハ58(小浜)+キハ28(オリジナル)
キハ53(小浜)+キハ28(オリジナル)
確認
K'sさん
>仙崎支線ってキハ120だけでなくキハ23の運用もあったハズですヨネ?
たしか昼間は、23オンリーだったと思いますが?
・11/26
・9428D「和歌山線100周年記念号」
・←和歌山
・<キハ58 1029+キハ28 2386+キハ28 2310(乗)+キハ58 1037>
・もっちろんエンジンの真上に乗車です(笑)
・窓全開のキハ58で行く和歌山線は最高でございました〜
↑おおっ!前日の私と同じだ!(笑) 〜習性といいましょうか〜
#到着時にオルゴールがなかったのが残念.....
ほよ?僕の時は、オルゴールで全壊でしたよ!
橋本駅近くで、やっていた鉄道模型運転会(HO)は、見られたのかな?
キハ82が、唸りながらループ線登ったり、立往生したり・・・。笑&感動!
ゆきまるくんさん
>いっそ、天王寺→新宮→名古屋→奈良→???でリバイバル「くろしお」
>「あすか」(キハ181で代用)とかあったら面白いかも?(爆)
って・・・。
運転士いないのでは?
キハ65なら可能だけど・・・。
まりな(略)さん
>これでも「優駿浪漫」片道は乗車可能なんだよな。という訳で、
>千歳&室蘭線全力疾走のゴロー&ニーナちゃん乗車は確定という
残念ながらニーナちゃんは、ミッドナイト改造車しか車籍残っておりません・・・です(+_ ; )
ということで、ゴローちゃんだけで、組成されるはずです。
前回同様キハ400使用団体が、おじゃ魔女(謎笑)する可能性が高いことを
覚悟しておいたほうが、いいですよ!
>それにしても、TOPの写真見てて思いますが。謎少女から
>アイドルまで、揃ってますねぇ(爆)
DC65大壊人団 (笑)
ROKUさん
エントランス有難うございます。m(_ _)m
J−P○○○Eのオプション端末で、携帯相互間用の
映像のため、PCだと、画像が小さく荒いのは、ご了承ください。m(_ _)m
私信 メールのことですが、O.Kです。予定ということで・・・。

なんで、ここの電気屋さんは、BSばかりで、CSディスプレイしないんだ!
14:50頃に、わざわざ南彦根で降りて、リモコン一人占めしてたのにぃぃぃ!
272Ch 放送しておりません・・・・・・(爆壊)
ところで3回目の放送は、31日の24時からですよ!motoQさん(謎)
多分その頃私は、旭川駅かな?





[6461] 大村線通信
  2000/12/3 (Sun) 12:04:44 たけし   


←長崎
228D 28 2330+58-154
3226D <65-61+58-5006>+<65-75+58-162>
洗浄線 <28-2485+<58-701+58 214>
    (225D引上げ後の編成) 200-14+200-1014
検修庫内 200系×1本
検修庫横 200-12+200-1012
     28 2396+58 1131
留置線 <28 2397+<65-32+58-5005>
▼ひらどさん
> 227D:<47 127+<65-32+58-5005>
47組込みの3連は今日くずれましたよ
47 127と28 2397が入れ替えられていました。





[6460] 新世紀北海道は・・・・
  2000/12/3 (Sun) 11:44:03 まりな(略)   


 帰りの北斗星orトワイの指定奪取に失敗(^^;)。 その変わり、
583系なはつかり押さえたりする(謎)。
 これでも「優駿浪漫」片道は乗車可能なんだよな。という訳で、
千歳&室蘭線全力疾走のゴロー&ニーナちゃん乗車は確定という
ことで・・・。
 ちなみに帰りに「はまかぜ」組みこもうか密かに検討中(謎)。

 それにしても、TOPの写真見てて思いますが。謎少女から
アイドルまで、揃ってますねぇ(爆)。





[6459] メモリアルトレインツアー続報
  2000/12/3 (Sun) 11:39:19 ゆきまるくん   


さっき、「走れ!ガリバーくん」(JR-W提供の旅行番組)を見て
いると、「メモリアルトレインツアー」の案内が流れていました。
いくつかのコースのうち、「おすすめ」として紹介されていたのは、
急行「きのくに」のコースと快速「鳥羽」のコースでした。
#予想通り?(^^;)
そもそもぐもニスト以外は集まりにくそうなネタだったんですが、
「きのくに」のコースでは紀三井寺までがゴハチで、あと串本まで
は381系ですからねぇ・・・
ボックスシートでの夜行を避けたためかもしれませんが、ぐもニスト
にもちょっと中途ハンパかな?
いっそ、天王寺→新宮→名古屋→奈良→???でリバイバル「くろしお」
「あすか」(キハ181で代用)とかあったら面白いかも?(爆)
#あれ?「あすか」って東和歌山(→和歌山)ゆきだったっけ?
#湊町(→JR難波)ゆきだったっけ?





[6458] 昔ばなし+併結レス
  2000/12/3 (Sun) 10:47:12 ゆきまるくん   


▼ ROKUさん
> 中・高鉄研の先輩が、宝塚で急行に乗ろうとしたとき、ドアが閉まりかけていたが、
> たまたま折戸のロクゴだったのでパンチしたら(^^;;;開いたってのも、勝手に“だいせん”の
> 豊岡回転車だろうと思いこんでたけど・・・ぬぬぬぬぬ!!
あ〜この話、聞いたことあるような気がする・・・

> #自分自身が福知山線で国鉄色のロクゴを見ていないというのがいちばん痛い・・・(TT)
>
> どなたか昔話してください!!(爆)
そうさのう・・・(爆)

> #ゆきまるくんとか臨鉄倶楽部さんとか今井弘一さん(謎)とか、なんか隠してねーかー(謎謎)
たしかにこの時代、福知山線沿線の中学校に通学してたけど、ロクゴとゴハチの
見分けがついてなかったっす。(^^;)
電化前(1985,86年)に福知山線で見た列車は・・・
・DD51+12系×5の普通(たまに「いこい」併結)
・キハ40系の快速(停車駅は今と違う)
・キハ58系の急行「丹波」「だいせん」
 (たまにSUN-INとか併結されてたような・・・)
・キハ181系の「まつかぜ」
 (下り最終の3号は教室から見送った)
ぐらいです。

このうち、実際に乗ったのは急行「だいせん」だけだったような・・・
播但線の急行「但馬」には2回ほど乗りましたけどね。

以下、ぐも分なしのキサハレスです。
▼のらりくら2号さん
>トワイの到着案内は「いい日旅立ち」
上りだと、札幌発&大阪着のときには「三都物語」が流れてました。
このときはR氏とひとつハネ(ツイン)の下で一夜をすごしました。(^^;)

>直通急行
う〜ん、姫路ライナーとか大阪ライナーならなじみがあるんです
けどねぇ。(^^;)





[6457] 185!(爆)
  2000/12/3 (Sun) 09:48:58 ひらど@i-mode   


←長崎(全て12/3)
5120D:28 3024+58 5007
5129D:<47 75(乗車)+47 78>
227D:<47 127+<65-32+58-5005>
9052D:<185-5+185-1004>+185-15(乗車中)>
3221D:<200-13+200-1013>
229D:<200-15+200-1015>
おまけ
試9821レ:DE10+マヤ34 2009

出張先に向かっているところです。
こういう場合、(笑)なのか(泣)なのか....(爆)





[6456] 12/2の8500
  2000/12/3 (Sun) 06:47:20 hirox2   


46D(岩倉)
←高山        新名古屋→
 <8503-8555-8501>

#トラックでちょと岐阜まで行きました。長森の陸橋の東で運転停車。
ひだ7号 <85-103<85-117+84-14+G84-1+85-112>
この編成、11月26日に65大応援団本隊が御乗車になられた北アルプスに、
美濃太田から併結されたひだ7号とまったく同じ編成です。





[6455] 12/3未明 西の果て通信
  2000/12/3 (Sun) 02:01:32 ひらど   


明日(というか、もう今日だ...)、急遽出張になってまいました。(TT)

←長崎(全て12/2)
223D:<47 127+<65-32+58-5005>+<65-75+58-162>
224D:<28 3024+58 5007>+<65-518+58-1005>
225D:<200-13+200-1013>+<200-11+200-1011>
3224〜3225D:<28-2485+<58-701+58 214>
5132D:28 2186+58-674
241D:65-517+58 66
5154D:65-518+58-1005
試7225D:28 2396+58 1131

47組込みの3連は結局くずれておらず、223Dは5連の先頭に47 127が
立ちました。
また、3224D〜3225Dの編成は、58×2のサキ方に28を連結したような形態
であり、実に怪しい組成となっています。このままニハチ様が外れると、
58ダブルとなります。

試7225Dのほうですが、28 2396は汚物処理装置はついていないように
見えました。何にしても夜で、よくチェックできてないわけなんで、後日、崎サキ
にて昼間再度チェックをする必要がありそうです。
ついでに、1131号の「風案内板」のガムテープ、きれいに直っておりました。




[6454] ナコ3・4番線通信
  2000/12/3 (Sun) 01:46:44 マッチャン@姫路生まれ(^^)   


←岐阜・名古屋
12/2
4521D <75-302(乗)+202>+<504+404>
24D <85-13+G84-5+84-13+85-114>
・85-13:全検12-11/足周りピカピカ(^^)
4556D <75-302+202>+<503(乗)+403>
4555D <75-306+206>+<303+203>

▼タンバディスカバリーさん、ROKUさん
#みまさか、みささ、但馬かぁ.....ウォ〜〜!!!(壊&懐)
#美保に白兎も.......ああ懐かしの我が青春時代(しみじみ)





[6453] 仙崎支線
  2000/12/3 (Sun) 01:32:01 K's   


▼ROKU先生
>25日の仙崎支線はキハ232が行ったり来たりしてたって言ってました
>よ。キハ120の代走かな?

仙崎支線ってキハ120だけでなくキハ23の運用もあったハズですヨネ?
以前行った時はTOPナンバー・キハ23-1が行き来しておりました。
山口のキハ23ならば長門市〜益田間が一番乗り当てやすかった記憶があり
ます。

11/26
9428D「和歌山線100周年記念号」
←和歌山
<キハ58 1029+キハ28 2386+キハ28 2310(乗)+キハ58 1037>
*キハ28 2310は原形青モケット白枕カバー

もっちろんエンジンの真上に乗車です(笑)
窓全開のキハ58で行く和歌山線は最高でございました〜
ただ「臨時幕」だったのと、到着時にオルゴールがなかったのが残念.....






[6452] 福知山線に65?!名探偵コナン(謎)解決編
  2000/12/3 (Sun) 01:10:15 タンバディスカバリー   


そこで、おそらくこのような情報になったのではないのでしょうか?なお鉄〇〇イヤ情報の別冊の60年3月改正編成表に特急、急行の編成表がありますので古本屋で探して見てください。60年3月に宮原から向日町にみささ、たかやま、丹波が持替えになったと思います。
なお、福知山、豊岡に65の原型車が配置になった実績はなく、(但馬は鳥取持ち列車に入ってましたよね!)エーデル北近畿が初配置になります。(大阪でみまさかや鳥取但馬で65は拝めました。)





[6451] 福知山線に65?!大ムコ編
  2000/12/3 (Sun) 00:52:15 タンバディスカバリー   


ムコの65は昭和60年3月改正から61年11月迄で、丹波1-天橋立ー丹波8にてでした。基本は4号車自由席に1両組込まれましたが、時々58のこともありました。(但し、65の日が多かったです)ただ、昭和61年8月に1度だけ65が3、4号車に2両続けて入ったことがあり、興奮しました。ナンバーは74、78、513が当たりました。私もこの丹波は必ず確認していましたから。なお、他の丹波、丹後、だいせん、白兎に入ることや、だいせん豊岡回転車に来ることはありませんでした。




[6450] Re:求む!遠西情報
  2000/12/3 (Sun) 00:44:45 ROKU   


▼ cocoさん
> どうも,coco@仙ココのページ,です.
> こちらは初めましてではなかったとおもうのですが,以前の書き込みはずいぶん前の気がします(初めて??).

cocoさん、一応はじめましてということにしておきます。(^^;
ここでももっともっと暴れてやって下さい!(笑)

> ところで,今年の冬休み,帰省ついでに山陰,中国地方に足を延ばそうと思っています.
> 小浜線と広島の23についてはよくわかっていません.

こないだ新地で一緒に飲んだ放浪中の京急の運転士&車掌さんコンビ(前田つながり(^^;))が、
25日の仙崎支線はキハ232が行ったり来たりしてたって言ってましたよ。キハ120の代走かな?
98年の春に山陰線西部に行ったときは、キハ23は長門市ベースでウヨウヨ動いていたけど、
今はどうなっているのかな?
長いこと行ってないから、そろそろ行ってみとかなアカンね。(^^)





[6449] 福知山線に65?米トリ編
  2000/12/3 (Sun) 00:34:44 タンバディスカバリー   


ROKUさん、初めまして!私の趣味の原点は福知山、山陰線のぐもたちです。確かに113系にも興味はありますが。そこでタネ明かしです。
トリの65運用は昭和59年から60年3月改正までに、だいせん2-丹波5-福知山ー丹波2ーだいせん3の運用で、58と共通でしたが、入っていました。上川口でだいせん3を見た時に65ー9、10を見ましたので間違いありません。カキコの字数の関係で、レスが別れることをお許し下さい。





[6448] 最強ブラザーズ!!(^^)
  2000/12/3 (Sun) 00:26:36 ROKU   


▼ WV13号さん
> 皆様SALON KIROHAでは初めまして、のらりくら1号ことWV13号です。
> 本業はのらりくらのお抱え運転手(爆)で副業でホテルマンをしてます。

待ってましたー!!\(^o^)/
2号さんご自慢の謎なお兄さん!(笑)
この間の9931Dの時は、飛水峡の俯瞰場所への誘導ありがとうございました!m(__)m

> やっと参加できますよ。嬉しいです。ところでこのHNは大丈夫でしょうか?

ぜんぜんオッケーですよん!

それにしても兄弟仲よろしいですね。うらやましい限り。
もう一心同体ですね!
ホントにWV13号さんがお抱え運転手になっているところがスゴイです。゙(^ー^)゙

これからもよろしくお願いしまっす!!(^_-)v





[6447] 和田岬通信
  2000/12/2 (Sat) 23:01:32 ROKU   


11/9
432D キクハ35301+キハ35301(乗車)+キクハ35304+キハ35304+キクハ35303+キハ35303
11/10
432D キクハ35304+キハ35304(乗車)+キクハ35303+キハ35303+キクハ35302+キハ35302
11/13
432D キクハ35304+キハ35304(乗車)+キクハ35303+キハ35303+キクハ35302+キハ35302
11/14
425D キハ35302+キクハ35302+キハ35303+キクハ35303(乗車)+キハ35304+キクハ35304
432D キクハ35304+キハ35304(乗車)+キクハ35303+キハ35303+キクハ35302+キハ35302
11/15
425D キハ35302+キクハ35302+キハ35303+キクハ35303(乗車)+キハ35304+キクハ35304
432D キクハ35304+キハ35304(乗車)+キクハ35303+キハ35303+キクハ35302+キハ35302
11/16
425D キハ35302+キクハ35302+キハ35303+キクハ35303(乗車)+キハ35304+キクハ35304
432D キクハ35304+キハ35304(乗車)+キクハ35303+キハ35303+キクハ35302+キハ35302
11/17
432D キクハ35304+キハ35304(乗車)+キクハ35303+キハ35303+キクハ35302+キハ35302
11/20
425D キハ35302+キクハ35302+キハ35303+キクハ35303(乗車)+キハ35304+キクハ35304
434D キクハ35304+キハ35304(乗車)+キクハ35303+キハ35303+キクハ35302+キハ35302
11/21
425D キハ35302+キクハ35302+キハ35303+キクハ35303(乗車)+キハ35304+キクハ35304
432D キクハ35304+キハ35304(乗車)+キクハ35303+キハ35303+キクハ35302+キハ35302
11/22
425D キハ35302+キクハ35302+キハ35303+キクハ35303(乗車)+キハ35304+キクハ35304
442D キクハ35303+キハ35303(乗車)+キクハ35302+キハ35302+キクハ35301+キハ35301
11/23
休日使いにく過ぎぢゃーー!!
11/24
425D キハ35301+キクハ35301+キハ35302+キクハ35302(乗車)+キハ35303+キクハ35303
432D キクハ35303+キハ35303(乗車)+キクハ35302+キハ35302+キクハ35301+キハ35301
11/27
442D キクハ35303+キハ35303(乗車)+キクハ35302+キハ35302+キクハ35301+キハ35301
11/28
9466D キクハ35303+キハ35303(乗車)+キクハ35302+キハ35302+キクハ35301+キハ35301
11/29
425D キハ35301+キクハ35301+キハ35302+キクハ35302(乗車)+キハ35303+キクハ35303
438D キクハ35303+キハ35303(乗車)+キクハ35302+キハ35302+キクハ35301+キハ35301
11/30
9464D キクハ35302+キハ35302(乗車)+キクハ35302+キハ35302+キクハ35301+キハ35301
12/1
9466D キクハ35303+キハ35303(乗車)+キクハ35301+キハ35301+キクハ35304+キハ35304

半年ぶり(^^;くらいに残業をしています。
ずーっと定時速攻ダッシュ(^^;が続いていたので、1〜2時間残業でもかなりキツイですワ(-_-)
明日も休日出るけど、果たして終車に乗れるかどうか・・・(--;)
#好きなことでも強制されるとしんどくなる法則は、成り立ってしまっていますねぇ
#やり上げたときの達成感というか満足感というか誇りはものすごいですが
#まぁ、それが仕事っちゅーもんかなぁ

▼ ヤコさん
> # Y岡さん、図面なんとかなりました(謎)?ウチの図書はちょっと…。

どもども、ヤコさんもうるさんもありがとうございましたm(__)m
#いきなりレールの漫画図渡されて、断面描いてくれって言われてもねぇ・・・(謎)
#曲率変化しとるっちゅーねん!!
ヤコさんのアドバイスをそのまま主任に伝えておきましたので、なんとかなったと思います。(謎)

> # Rさん、来月アタマって上京?だよね?(←意味ナシ)

行きたかったのですが、様々な影響を考慮した結果、思いとどまりました。m(__)m
次回の分室の運用は12/17になるかと・・・(謎謎謎)





[6446] “丹波”にロクゴって??
  2000/12/2 (Sat) 21:24:53 ROKU   


タンバディスカバリーさんはじめまして!
三田で気動車好きとは稀少人種ですね(笑)。
だって福知山線沿線のマニアックマンは、大概一台一台強烈な個性を放つ
113系電車に目を奪われてるでしょっ(^_^;)

▼ タンバディスカバリーさん
> 私のロクゴ様との出会いは福知山ではめったにみれなかったのですが、
> 向日町持ちの急行丹波や鳥取持ちの急行だいせん(昭和59年から61年の話)でした。

うにゃにゃ??(@@)
“丹波”にもキハ65入っていましたか!?
ほんで、米トリ持ちのだいせんにも!!!?

私、“丹波”や“だいせん”はよく目にする機会があったのですが、実はロクゴの姿が記憶に
ないのです。
また、その時期に川西小学校に在学していた悪友(ROKUと互角に張り合える(^^;))から、
「“だいせん”の豊岡回転車のキハ65を校庭から見るのが楽しみだった」というのは
聞いたことがありますが(折戸にみょーにそそられたらしい(^^))、彼曰く、「キハ65は
それ以外に見ていない」とのことなので、“丹波”や“だいせん”の基本編成にロクゴ様が
入っていたことになると、ぬぬぬぬぬ!
中・高鉄研の先輩が、宝塚で急行に乗ろうとしたとき、ドアが閉まりかけていたが、
たまたま折戸のロクゴだったのでパンチしたら(^^;;;開いたってのも、勝手に“だいせん”の
豊岡回転車だろうと思いこんでたけど・・・ぬぬぬぬぬ!!

んで、昭和59年度の福知山線急行担当区所の配置車両と受け持ち列車が分かる資料が
あったので調べてみると、

・大ミハ
キハ58x12,キハ28x6,キロ28x4
“みささ1,4”“みまさか1,6”“たかやま”“丹波1,8”

・福フチ
キハ58x24,キハ28x19,キロ28x5
“丹波4,7”“但馬1,4,5,8”“丹後2,3,6,7,9-13”

・福トカ
キハ58x24,キハ28x16,キロ28x5
“丹波3,6”“但馬2,3,6,7”“丹後1,4,5,8-10”“だいせん1,4”

・米トリ
キハ65x4,キハ58x23,キハ28x15,キロ28x9
“丹波2,5”“但馬2,7”“みささ2,3”“だいせん2,3”“白兎”“さんべ2,3”“砂丘1,3,4,6”

・米ヨナ
キハ58x20,キハ28x11,キロ28x4
“だいせん1,4”“さんべ1-4”“白兎”“石見”

・米ハマ
キハ58x9,キハ28x8
“だいせん1,4”“ながと”

ヨダレの出るような黄金時代であったこととか、浜田のクルマが福知山線走っててビックリ!
なーんてことははさておき、なるほど西鳥取のロクゴが“丹波”と“だいせん”に入る可能性が
あったことが分かります。あのキハ653もひょっとして福知山線を大阪まで来ていたのか!?
ってことになり、これはこれはゾクゾクしてきましたー!!!!
ただ、同区のキハ65は物見峠用のパワーブースターとして配属されており、因美線系統以外
の列車に入ることは非常に稀だったハズ?
友人が「ロクゴは“だいせん”の豊岡回転車(おそらく向日町車)でしか見ていない」と言うのも
そのためでは??
“だいせん”に西鳥取のロクゴが入っていたとすると、“さんべ”にもロクゴが入っていた可能性
が出てくるわけで・・・(@@)

ほんでもって昭和59年の向日町ですが、

・大ムコ
キハ65x5,キハ58x10,キハ28x7,キロ28x3
“志摩”“紀ノ川”

ロクゴ様は加太越えのために存在しており、陰陽連絡系統には入っていません。(^^;
しかし、このあと“みささ”や“丹後”の一部等が向日町持ちに切り替えられており、
近畿圏内で気動車の大幅な運用見直しがあったことは明かで、ムコのロクゴが
“だいせん”の豊岡回転車に入っていても私の知識の範囲内ではおかしくありません。
ただ“丹波”のムコ65は、単に今まで見たことも聞いたこともなかったので、少々?です。
ちなみに昭和61年に大ムコのキハ65が、急行“丹後”で宮津線を走りまくっていたことは
確認しています。

ほとんどが推測の域を出ていませんが、どうなんでしょーーー??
#自分自身が福知山線で国鉄色のロクゴを見ていないというのがいちばん痛い・・・(TT)

どなたか昔話してください!!(爆)

#ゆきまるくんとか臨鉄倶楽部さんとか今井弘一さん(謎)とか、なんか隠してねーかー(謎謎)





[6445] 見たまま報告
  2000/12/2 (Sat) 18:29:33 のらりくら2号   


苗穂所で、
・DD51+キハ182
・キハ400−304+182−314?
苫小牧ヤードで、
182-905+182-903+182-904





[6444] 2001こんにちはさわやかウォーキング
  2000/12/2 (Sat) 15:21:08 マッチャン@休出中   


↑2月に開催されると言う「冬の白川郷と高山散策」のパンフをやっと見ました。
が、内容はふつうの「ツアー」でした。定期ひだ利用+バスで白川郷まで行くらしい。

#がっくし....。期待もたせたようですいませんm(_)m>各位





[6443] ニーナちゃんの最期・・・じゃないよね!そうだよね!!
  2000/12/2 (Sat) 12:08:53 のらりくら2号   


回9988D 27-502+27-552 函館→
ミッドナイトヘッドマーク付回送幕で、函館駅1番線到着
その後、1番庫にいました。
外に留置されている27-501+27-551と比べると
まだ、何かに使ってくれるのかな?
函館まで回送してるし・・・。
これで、元気な姿見られないのかな〜?
函館のヤードでは、DE10が解体されていました。
こんな運命なのかな〜?( ; _ ; )/~~
室蘭本線通信
4437D 40-762+150-103
4442D〜4447D 150-108+40-791(乗車)
5005D 183-3564(乗車中)+182-2554+182-2560+G182-2553+182-2562+183-3566
まりな(略)さん
明日の15:00〜Mai−K TV見れるのかな〜?いいな〜(謎)
・12/29〜31日は、もっちろん!優駿浪慢のゴロー様でし!
・私の年越しは、もしかすると稚内行く車中なの鴨?(さらに謎)





[6442] 12/1の8500+長良川通信
  2000/12/2 (Sat) 06:07:22 hirox2   


46D(岩倉)
←高山        新名古屋→
 <8504-8555-8501>

・長良川通信
18レ <ナガラ305>
13レ <ナガラ10>





[6441] ナコ3・4番線通信
  2000/12/1 (Fri) 23:50:58 マッチャン   


←岐阜・名古屋
11/30
1521D <75-308(乗)+208>+<307+207>
22D <85-112+G84-1+84-14+85-117>+85-103>
12/1
1521D <75-304+204>+<301+201(乗)>
22D <85-111+G84-3+84-4+84-1+85-109>
1562D <75-306+206>+<506+406>
1561D <75-304+204(乗)>+<301+201>
1564D <75-304+204(乗)>+<301+201>
↑金山から1561D乗車、そのまま返しの1564Dで共和着(^^;;。
で、勝負にならない700系。今日も75は速かった(^^)。
3009D <85-2??+84-2??+84-2??+G85-2>
4557D <75-505+405>+<302+202>

***
予備軍1号のお絵書きレパートリーが一つ増えました。
今まで「みかん」ばっかだったのですが、新たに「白にオレンジライン」のくるまが。
車番もしっかり書いてありました。
キハ65 1003って...???
「すごいでしょう!」と得意そうな顔する予備軍に、「番号逆さま(^^;;;;;」とは言えませんでした(爆)。





[6440] 12/1#3 西の果て通信
  2000/12/1 (Fri) 23:11:37 ひらど   


←このアイコン、いつのまにか半欠けスカートになってたんですね!
 58 768って感じ!?(爆)

ROKU師匠殿
エントランス採用、ありがとうございます!
この列車の運転手さん、見てないかな〜。ナヨ到着時の驚いた顔が思い
浮かびますねぇ。(笑)

さて通信を..
←長崎(全て12/1)
5150D:28 3024+58 5007(乗車)
245D:28 2330+58-154

通常、金土曜の245Dは、翌日(すなわち土日曜日)の223D編成短縮の関係で
3連運用が代走するのですが、今晩は2連でした。明日の223Dは平日と同じ
5連が走ると思われます。
ちなみに、さきほどのログ[6436]で通信した3225Dの「47組込み3連」が、
この運用に該当します。3225Dで崎サキ入区後3238Dまでの間に47 127が
差し替えられていなければいいのですが。

さて明後日未明、小倉出場車あり。
試7225D:0:04サキ着(58 1131+28 2396)

28 2396、しばらく姿を見かけないと思っていたらいつのまにか入場してた
んですねぇ。メモによると私が海イセの28 2461号を追っかけまわして(爆)
いた頃に入場してるようです。
2車とも汚物処理装置を取り付けている可能性大ですね。

そういえば、ゴハチロクゴ様や47は、篠栗線の66-67に併結されて小倉へ
回送されるとのことですが、シーボルト183-1000は、タケから北はやはり
篠栗線ルートなんですかねぇ?常識的には鹿児島本線経由という気が..




[6439] 年末年始の予定
  2000/12/1 (Fri) 22:51:20 藍住交通資料館   


みなさんこん〇〇わ、藍住です(^^)
私の年末年始ですが(予定)
12/28 徳島→名古屋→名鉄廃止予定各線乗車
12/29 名鉄廃止予定各線乗車 晩は臨時の大垣夜行で東京へ(ムーン
ライトながらの指定が取れなかったから・・・)
名鉄の気動車たちに乗るのが楽しみです(^^)
12/30 関東近辺乗車
12/31 関東近辺乗車(ひょっとしたら八高線キハ110に乗るかも)
そして東京から「サンライズ瀬戸」に乗車して20世紀に別れを告げ
21世紀を迎えるつもりです。
1/1 高松近辺ウロウロ(笑)、その後帰宅

それから本日12月1日で私が開設しているHP「私立藍住交通資料
館」は開館1周年を迎えました。
これもみなさまの暖かいご支援によるものです。そしてこれからも
よろしくお願いします。






[6438] ニーナちゃんストーキング先行中
  2000/12/1 (Fri) 22:32:26 のらりくら2号   


まりな(略)さん
そりゃ〜あ〜た
1/3〜8の優駿浪漫でしょうやっぱり
#ごろーちゅわ〜ん!

cocoさん
この前は、すいませんでした。m(_ _)m
え〜3本すべて5828ペア入ってんですか!
あう〜行きたいけど、う〜ん
小浜の5828は、状況が変わっていなければ3本オリジナル色パノラミックとの混結
53に関しては、928D,929D
冬期は、5828に組み換えられて5328などの編成なったり複雑になってくるので特定できません。
広島色23についてはおもに山陰西線の運用がいいかな。23のみ4連とかあったはず。





[6437] 自分は一週間後で....
  2000/12/1 (Fri) 22:20:40 くりりん   


▼ まりな様
>で、個人的発表、元旦発で私も渡道します、お勧めの車両ってないかしらん??

「優駿浪漫」のキハ56はもちろんですが、他にもいっぱい面白いのが
います。個人的にはキハ201とキハ261を押さえたいかな。

ちなみに、私の年始の予定ですが....

1日は伊勢へ。
2日はウチでゆっくり。
3日は高山経由で富山へ出て新潟へ。

その後東北と北海道をまわって9日に東京へ戻る予定です。
予定はあくまで理想なので宿の手配の関係で予定が変更になるかも
しれません。(爆)




[6436] 今、CATV経由でBSデジタル放送みてたら・・・。
  2000/12/1 (Fri) 21:15:56 まりな(略)   


←が出演した「鉄道員(ぽっぽや)」がBS-Asahiでやってますが

 それを無視して、裏の〇ー娘。主演の「ピンチランナー」みてます(爆)。

 で、個人的発表、元旦発で私も渡道します、お勧めの車両ってないかしらん??





[6435] 58情報@仙ココ
  2000/12/1 (Fri) 18:15:05 coco   


情報のお願いだけでは申し訳ないので,仙ココの58情報でも.
風っこのおもりをしていた58 578が久々に南三陸指定席28とユニットをくみました.
これで,現時点での南三陸3/2用指定席ユニットは40,48が外れ,久々に3つ全部が58-28の組み合わせとなっています.

昨日(11/30)の編成です.
<仙台,小牛田    石巻,気仙沼>
1623D
48 1511-48 501-48 1533-28 2506-40 2140-40 515-40 549

2930D-2625D-630D-1632D
58 578-28 2318-40 2020

3921D 南三陸1号
40 548-48 545-40 2023

3920D 南三陸2号
58 641-28 2174-28 2392-58 414

おそらくしばらくは火〜木は急行型のみの4連,金〜月真ん中に40を挟んだ5連で動くと思われます.






[6434] 求む!遠西情報
  2000/12/1 (Fri) 18:06:19 coco   


どうも,coco@仙ココのページ,です.
こちらは初めましてではなかったとおもうのですが,以前の書き込みはずいぶん前の気がします(初めて??).
ところで,今年の冬休み,帰省ついでに山陰,中国地方に足を延ばそうと思っています.
ターゲットとしては,小浜線の急行型,53,山陰の原色58,そして広島の23です.
山陰の58については今月のDJであるていど状況がわかったのですが,小浜線と広島の23についてはよくわかっていません.
どの列車に入っているとか,どの線区によくはいるとかご教授いただけませんでしょうか.

よろしくお願いします.






[6433] シーボルト入場?
  2000/12/1 (Fri) 18:00:06 ひらど@i-mode   


←長崎(全て12/1)
3223D:<28 2186+58-674>+<28 2330+58-154>
230D:<65-518+58-1005>
5135D:<47 75+47 78>
3228D:<200-12+200-1012>
3230D:<200-13+200-1013>
3225D:<47 127+<65-32+58-5005>
5128D:<28 2185+58 768>
5145D:<47 159+<47 1082(乗車)+47 160>
5138D:<28 3024+58 5007>
230D:<65-518+58-1005>

183-1000の入場列車、今日は運転されてないとの情報、誤りだったようで、昼に崎サキに来たら183-1000の姿はどこにも....
また日頃の行いの悪さが(苦笑)。





[6432] 函館(山線)通信
  2000/12/1 (Fri) 17:44:42 のらりくら2号   


2943D 40-819(乗車中) 小樽→
3940D 150-11+150-12
2944D 40-818+40-821(倶知安から増結)
3948D 150-16+150-17
1950D 150-14
函館駅ヤードにて確認
>マウントレイク用キハ80
>キハ56 204(札幌向き)
>キハ27-501+キハ27-551(ミッドナイト ヘッドマーク付)

#札幌 23:40→函館 6:30
#9988D 27-502+27-552





[6431] 伊勢線通信
  2000/12/1 (Fri) 17:36:09 もづ   


106C イセ1(乗)
105C イセ4
107C イセ2
2936D キハ75-105+キハ75-5
2933D キハ75-4+キハ75-104
127C イセ1(乗)






[6430] ニーナちゅわ〜ん!(涙)
  2000/12/1 (Fri) 08:19:11 のらりくら2号   


!ニーナちゃんで、ぐモーニング!
あう〜とうとう札幌についてしまったでありますですハイ。
ま、函館発の方は何もイベントもなく、そのまま札幌到着でした。
唯一車掌の方から、さようならキハ27ミッドナイトのオレンジカード発売ぐらいなものです。
札幌駅にて調べてみるとキハ27回送は、どうやら
9988D札幌23:40→函館のようです。
お疲れさまでした。キハ27! m(_ _)m
( ; _ ;)/~~

なんか、5002D札幌発7分遅れるわ、苫小牧で振り子異常発覚により発車14分遅れるわ
始発特急から波乱の千歳線ヨリ





[6429] 12/1未明 西の果て通信
  2000/12/1 (Fri) 02:29:31 ひらど   


←長崎
11/30
5146D:65-75(乗車)+58-162
5151D:28 2185+58 768
ほか:3244Dとおぼしき3連の長崎方には47が使われていたようです。

12/1 1:00頃の崎サキ
DC留置線:28-2485が「快速佐世保」のサボを入れ、1両で待機中。
     シーボルト183-1000は、下り方に反射板を付けて停泊。
転車台周り:28-2485のペアだった58-186、58-1105の2両。

明日は183-1000の検査入場スジは運転されないようです。




[6428] 札幌行 MIDNIGHT DC27 LAST RUN!
  2000/12/1 (Fri) 00:19:44 のらりくら2号   


6981D 27-502+27-552(乗車中)
現在、森駅運転停車中であります。
ノリホ
キハ27 502 14名
キハ27 552 10名
函館駅での、撮影者15人程度そのうち乗車8名
12/10函館発ミッドナイト編成はどうやら
183-0+182+182+183-0
のやうです。

神@北見さん
>11月26日日曜日にキハ141+142の2連が常紋峠を越えて行きました。
>今は北見運転区に留置中。

あう〜私が道内いる間に、動きがありましたら、
是非、教えて下さい!

>用途不明ですが、別の同型車がミッドナイトで
>函館に行ったとの情報もあります。

多分本日最終運転は、上下列車ともニーナちゃんの2連のハズです。





[6427] 11/30の8500
  2000/11/30 (Thu) 22:21:41 hirox2   


46D(布袋)
←高山        新名古屋→
 <8504-8555-8501>

ミオの近所の現場はキャンセルされちゃいました。(TT)





[6426] 伊勢線通信
  2000/11/30 (Thu) 21:09:07 もづ   


106C イセ1(乗)
2938D キハ75-101+キハ75-1
2935D キハ75-6+キハ75-106
129C イセ3(乗)
128C イセ2






[6425] 了解です!
  2000/11/30 (Thu) 21:08:40 タンバディスカバリー   


ファミリーこだまさん、ありがとうございました。そういう事情があったのですね。そうなると、回送は久大線回りで設定されているのでしょうか?
あと、豊肥久大鉄道事業部の大分鉄道事業部への組織改正はわかりますか。情報お待ちしております。





[6424] 185回送
  2000/11/30 (Thu) 20:42:26 ファミリーこだま   


みなさん、こんばんは。
キハ185の回送ですが、「ゆふ森」代走の前と後に大分←→竹下がそれぞれ3ヶ月に2回の割合であるのですが、いつも単独で行われています。
前回のシーボルト代走のときも単独回送だったので、今回も残念ながら併結はないと思います。
ちなみに、82Dは博多駅で有効長4Bの引上線にいったん取り込まれるので、増結は困難でしょう。





[6423] 北の国から 〜トワイの到着案内は、いい日旅立ちだった〜
  2000/11/30 (Thu) 18:40:41 のらりくら2号   


34D 183-219+182-21+G182-508+184-2+183-503 札幌→
3014D 183-1502+182-502+183-4559
17D 183-215+G182-10+18?-41+18?-17+183-3(こどもサロン用?)
39D 183-504+184-7+G182-507+182-35+183-217
5020D 183-4562+182-2557(乗車)+G182-2552+182-1559+183-3563
3948D 150-11+150-12(乗車)
1939D 40-818
札沼線通信
1558D 143-156+40-304+143-157+143-153+144-103+143-103
1569D 143-153+144-103+143-103
571D 143-156+40-304(乗車)+143-157
562D 143-3+144-104+143-154
5428D 40-402
572D 143-156+40-304+143-157(乗車)
575D 143-152+144-102+143-102
1577D 142-7+141-17

ささやすっさんへ
は〜い伝えておきますね!(謎)
11/26同様、怪しいサボ持参です。
でも、札幌発には、乗車証明書がもらえるらしいけど
じゃあ、函館発は、どうなるのでしょうか?
サボ作っちゃたしな〜(+_ ;)
あ〜やっと「カーナビラジオ」聞けて(^0^)Vです
紋別 初日の出ツアーどうしようかな〜
400&56座敷 5連
恵庭駅で企画してないかな〜ゴローちゃん年越し団臨!





[6422] キハ141+142が常紋越え
  2000/11/30 (Thu) 13:07:08 神@北見   


11月26日日曜日にキハ141+142の2連が常紋峠を越えて行きました。
今は北見運転区に留置中。用途不明ですが、別の同型車がミッドナイトで
函館に行ったとの情報もあります。
おそらく、次期から波動用に用いる為の乗務員訓練ではないかと予想されます。





[6421] 高山線(岐阜口)通信
  2000/11/30 (Thu) 12:54:57 DEJI   


11/28
 767C キハ11-123(乗車)
 772C キハ11-122
11/29
 707D キハ406307+キハ406308+キハ406312
 回709D キハ11-120+キハ11-101
 711D キハ485501+キハ405501
 712D キハ485804+キハ486810
 714D キハ485513+キハ456515(乗車)
 757C キハ11-116(乗車)+キハ11-106
 762C キハ11-101+キハ11-120
 764C キハ11-118+キハ11-104
11/30
 707D キハ406307+キハ406312+キハ406309
 回709D キハ11-117+キハ11-204
 711D キハ485508+キハ486505
 712D キハ483812+キハ486813(乗車)

どうやら私のほうは1ヶ月半ほどぶりに「平常運転」に戻りつつあります(笑)。
#しかし蘇原駅も有名になったものだ(爆)。

↓ ををっ、のらりくら1号さんだ! いらっしゃいませ〜(^^)






[6420] 鬼の居ぬ間の高山線(高山、富山)通信(^^);
  2000/11/30 (Thu) 12:43:21 WV13号   


皆様SALON KIROHAでは初めまして、のらりくら1号ことWV13号です。
本業はのらりくらのお抱え運転手(爆)で副業でホテルマンをしてます。
>ROKUさん
やっと参加できますよ。嬉しいです。ところでこのHNは大丈夫でしょうか?
のらりくらが家に忘れ物をしてくれたおかげで(^^);;;;昨日は富山までぐもってきました。

全て11/29分

12:00高山駅構内
<48 5503+48 6517>
<48 6812+48 3814>
<48 3812+48 6813>+<48 6505+48 5508>
180D <48 6309>
2023D <85-8+G84-5+84-13+85-114>
23D +<85-113+G84-1+84-14+85-117>+85-103>
1025D <85x4全て不明(^^);>+<85-104+84-9+85-1>
828D〜827D <120-231(厚狭色)>+<120-347(乗車)>
神岡鉄道 KM-101
1036D <85-104+84-9+85-1>
859D <120-349>
854D <120-344>+<120-318(浜田色)>
856D〜863D <120-352>+<120-346>
1029D〜1040D <85-108(乗車)+84-10+85-13>
829D <120-348>+<120-351>
831D <48 5503+48 6517>
高山増結分1040D <85-6+G84-2+84-6+85-1**>
35D <85-4+G84-4+84-2+85-105>
1732D <48 5511+48 6509>

途中で寝てしまったのでかなり歯抜けになっています・・・m(__)m

>のらりくら2号
しっかりとニーナchanとゴローkunを追っかけるように(爆)





[6419] 今回は番狂わせあり?!
  2000/11/30 (Thu) 12:39:46 タンバディスカバリー   


実は今回は代走シーボルトが20日まで運転で、ゆふ森3世代走も20日まであります。そこでこれら2編成を併結回送するか(どこでつなぐかは不明です)、1編成づつ81D,85Dにつなぐかのどちらかのパターンがあると考えられませんか?。
いずれにせよ、九州に見に行けないのは残念!
それと鉄〇〇ァン2000年7月号の配置図は大分鉄道事業部(分オイ)になっていました。豊肥久大部から組織改正はありましたか?





[6418] 高山線(蘇原)通信(^^)v
  2000/11/30 (Thu) 09:52:04 DEJI   


←多治見 9:36
717D 11-121+11-105+11-104+11-118

#↑ゴンの「直筆」です(笑)。





[6417] 11/30#2 西の果て通信
  2000/11/30 (Thu) 08:11:47 ひらど   


←長崎(全て11/30)
5123D:<28 2186+58-674>+<28 3024(乗車)+58 5007>
224D:<28 2185+58 768>+<28 2359+58-705>

28 2185も復帰を確認しました。今朝転車台周りには、58-1105、ハネの他、
もう1両SSL色58系がいました。渡り板に車番が入っていたように見えたの
ですが、番号は特定できず。
他検修庫と転車台間に28-2485とおぼしき車両。検修庫前に、昨夜の185系
3B、200-15+200-1015です。

昨夜の回9221Dはナヨにてチェックしましたが、交換相手の5154Dは、復活
色?の58がサホ方に付いており。「並び」を見れたようです。
(私はサキ方におりました)

▼ハイパーさん
>わざわざ鳥栖に86Dを見に行かなくても、昼間にタケを偵察すれば
>良かったですねぃ。f^^;)
>
>しかし「ゆふ」ぶら下がりなら、堂々6連の姿を見ることができるん
>ですね。返却はどうなるんでしょ?

▼タンバディスカバリーさん
>返しですが、いすれも竹下にて81Dか85Dに併結ならどうでしょうか?

崎サキから小倉工入場スジ試7820Dは、トスまで時刻が分かりましたので、
分ホウへの返却回送は、ある程度絞ったチェックが可能ではないかと思い
ますよ。
すなわちトス到着前後にチェックし、タケ方面へそのまま向かうか、中線
等に入るか。タケ方面へ行けば、博多から「ゆふ」にぶら下がり。トス休憩
なら、トスから「ゆふ」ぶら下がりか、独立スジ。でもトスから「ゆふ」ぶ
ら下がりの可能性は低いんでしょうね。
ただし!!!返しが運行される12/21〜23あたり、また出張の可能性が高い
んですねぇ。休暇取れそうだったら、私もトスあたりに出かけようかと考え
てます。




[6416] おくればせながら
  2000/11/30 (Thu) 07:52:53 ささやすっ   


どもども〜。さわきんでは録音へのご協力ありがとうございました(謎

さてパソコンに音を落とそうかとしたときに、MDの出力端子の不調が
判明して、MDを買い換えの予定を前倒ししなければならなくなりました(泣?
#せっかくなのでMD-LP対応機種にしようかと思います

やっぱり大人数で乗るぐもは一人で乗るのとはまた違ってもう、
溶け溶けでした。
またかすがーす&58・65 5000のなかでお酒が飲めることを願って
やみません。

▼のらりくら2号さん
>8001レ車中より(明日は、30日!もちろんアレです。謎?)

あっちも最後かと思うと・・・(涙
よろしくお伝えください!

▼mayaたん
>どうしても、しばらく5101に乗っていたくて、車端部に座
>り込むと、眠気が(爆)
>マッチャン御一家の斜後ろで爆睡してました。
>#デジカメで撮られているとも知らず(笑)

ついつい撮ってしまいました〜。
DEJI区内での謎写真とともに送りますね〜(^o^)





[6415] 明日のプッチ日南線通信
  2000/11/30 (Thu) 01:37:40 うしねこ   


 飲み会の帰りに志布志駅に寄ってみました(^^)
11/30
←志布志
1924D キハ28 2003+キハ58 610
1926D キハ40 2128+キハ58 609+キハ140 2127

#汚物処理装置の取り付けが進んでますが、キハ58ばかりのような気が・・・






[6414] 11/30未明 西の果て通信
  2000/11/30 (Thu) 00:55:56 ひらど@i-mode   


回9221Dチェックしてきました。

←長崎
回9221D:<185-5+185-1004>+185-15>
5154D:<28 2186+58-674>+<28 3024+58 5007>

ハイパーさん、タンバディスカバリーさん、ありがとうございました。m(__)m

全車、分ホウとなるとやはり「ゆふ」後結の可能性が高いんでしょうね。
私も「ゆふ」6連見てみたいっす。





[6413] 11/29の8500
  2000/11/30 (Thu) 00:52:33 hirox2   


46D(石仏〜岩倉)
←高山        新名古屋→
 <8504-8555-8501>

30日はミオの近所の某ア○タの現場へ行かせてもらえそうです。





[6412] 返しのスジは?
  2000/11/30 (Thu) 00:19:58 タンバディスカバリー   


返しですが、いすれも竹下にて81Dか85Dに併結ならどうでしょうか?ただ、あくまでも推測です。私は兵庫県在住なので。全くの独立回送ならゴメンナサイ。
ちなみにゆふ、あそは97年9月に別府ー熊本のあそ2号と、99年4月の由布院ー別府のゆふ101号に乗っただけです。それにしてもゆふ5、2号、あそ5、2号の今年3月からの大分始発化は残念です。
別府で宿泊の時は急行時代からよく使っていたのになぁー!





[6411] 西浜松通信+α (←α多過ぎ(^^;;)
  2000/11/30 (Thu) 00:11:00 マッチャン   


←無事(^^)、状況は変わらずでした。(安堵)

名古屋に着いて、新幹線ホームの階段を下りたら、「ブゥ〜〜ン」というそそる音が響き渡っていました。
正体は3番線停車中489系のMG!
こんな離れたところまで響き渡るなんて...で、2番線からその姿をしばらく眺めておりました。
ごちゃごちゃした屋根上、車体側面のスリット、で唸るMG!
世間ではぼろくそに言われている「こいつら」ですが、いい味出してるんですよねぇ。
やっぱ国鉄型最高!(←自分の中では、58・65に通ずるものが有るんです(^^;;)

11/29
←武豊(^^;;
508D <75-401+501>+<405+505>
1573D <75-206+306>+<201+301>

#共○駅掲示より
 2月に「2001年こんにちはさわやかウォーキング(うろ覚え)〜冬の白川郷と高山散策(うろ覚え)〜」 なるものが特別に開催されるようです。
 「さわウォ」君は仕立てられるのだろうか?それも58・65なら言うことなしなんだけど。
 「詳細は専用パンフをご覧下さい」と書いてあったけど、どこにも置いてねぇじゃんか!>○和駅(爆)





[6410] Re:これならどうでしょう?
  2000/11/30 (Thu) 00:02:41 ハイパーさとし   


▼ タンバディスカバリーさん
> A201 大分-82D-83D-回4583D-回4576D-76D
> A202 71D-回4571D-回4584D-84D-回84D-竹下-回85D-85D

> 82Dの博多か、84Dの回送車を亀川で併結して竹下落としは考えられませんか?

ありがとうございますぅ。m(_ _)m
わざわざ鳥栖に86Dを見に行かなくても、昼間にタケを偵察すれば
良かったですねぃ。f^^;)

しかし「ゆふ」ぶら下がりなら、堂々6連の姿を見ることができるん
ですね。返却はどうなるんでしょ?

#やっぱ「半地元」じゃなかなかマトモなチェックができまへん・・・

あと私信・・
由布院で並んだ2台のロクゴ様のお写真が上がっておりますが・・>Rダンナ





[6409] これならどうでしょう?
  2000/11/29 (Wed) 23:49:59 タンバディスカバリー   


キハ185系の運用ですが、今は全車分ホウ所属です。ある本から調べました。
A201 大分-82D-83D-回4583D-回4576D-76D
A202 71D-回4571D-回4584D-84D-回84D-竹下-回85D-85D
A301 72D-73D-1072D-1071D-86D-回86D
A302 回81D-81D-回4581D-下郡-回4574D-74D-75D
82Dの博多か、84Dの回送車を亀川で併結して竹下落としは考えられませんか?





[6408] Re:高山線の七不思議
  2000/11/29 (Wed) 22:45:42 もづ   


106C イセ4(乗)
127C イセ4(乗)
2939D キハ75の2連で5分遅れ(徳田付近でバスから確認)

▼ のらりくら2号さん
> 私も、下呂(高山回送)の時に、
> 録音した物を聞いていると、「今、○○駅を通過したな」と想像していると、どうも
> 1駅分合わないんですよね・・・?
> 私的に考えられるのは、
> ・工事用車待避線
> ・レールの長さ
> ・左右の繋ぎ目の不具合

やっぱり無いんですか。工事用だと最近は被せるタイプが多いので
2番目の可能性が高そうです。(鉄橋の前後には短いレールがが多いので)

▼ mayaさん
>どうしても、しばらく5101に乗っていたくて、車端部に座
>り込むと、眠気が(爆)

私も下呂の時に寝てしまいました(^^;;
#あの乗り心地と音・振動には絶対催眠効果があります(爆)






[6407] 夜の久大線通信(笑)
  2000/11/29 (Wed) 22:13:28 ハイパーさとし   


←大分
1856D キハ58 523+キハ28 2413+キハ58 688(明日の1825D)
86D キハ185-6+キハ186-3+キハ185-3

▼ ひらどさん
> 鳥栖からということは、分ホウから借り入れるのでしょうか? 本チク博多運用に
> 185系って在籍してましたかねぇ?
> 分ホウからだとすると、定期「ゆふ」にぶら下がってくるとか?

実はこの記事が気になっており、とりあえず「ゆふ6号」か?とか
軽〜く考えて先ほど鳥栖まで出かけてきました。ま、ご覧の通り
結果は空振りでしたけど。

#今までキハ185の運用って考えたことなかったもんで(^^;;;

しかしよくよく考えてみますと、試9221Dでサキに0:04に到着
しようと思えば、86Dでは間に合わないんですよね。久留米・
鳥栖ともに停車時分はわずかなので途中で切り離しということも
考えられません。ぶら下がったとしたら82Dだったのかな〜?

#その辺、ご教示いただける方〜っ!m(_ _)m





[6406] 七尾線通信
  2000/11/29 (Wed) 18:38:50 のらりくら2号   


大糸線通信プッチ 糸魚川→
422D 52-126+52-125
氷見線通信プッチ
527D 28-3013?+58-?+28-2158+58-477
七尾線通信
301D 58-262(乗車)+28-2014
402D 58-310+28-2008
134D NT130+NT109
304D 58-262+28-2014(乗車)
能登中島で、
301Dのキハ58 262(スノープラウ装備・富士重工製)
402Dのキハ58 310(黄色行先幕)
との交換だった。
急行 能登路は、初乗車でした。
こまめに、オルゴール鳴らしたり、案内放送したり・・・うんうんいい!
これぞ!急行!
高速域の走行や、穴水〜輪島間の急勾配・急カーブそのため速度が25Km/hになったり・・・スタフ運転・・・いいね〜!(^0^)V
あと車掌の
のと鉄道直通急行能登路1号
JR線直通急行能登路4号
この言いまわし カッコイイ
・直通急行
なんていい響きなんでしょうか!
P.S.直結急行ではありませんよ!あしからず 某娘(笑)
8001レ車中より(明日は、30日!もちろんアレです。謎?)





[6405] 11/29 西の果て通信
  2000/11/29 (Wed) 09:06:33 ひらど   


←これ使うの初めてかな..

←長崎(全て11/29)
5125D:<65-23(乗車)+58 66>+<47 ??+47 ??>
223D:<28 2449+<65-32+58-5005>+<65-75+58-162>
5120D:28 2330+58-1??

元気に65-23が復活!今朝は左側に陣取ったので、崎サキはチェックできません
でした。昨夜の転車台周り(0:30頃)は、58-1105、ハネで変わりなしです。

今晩、明後日からのシーボルト183-1000系の検査中の代走をするキハ185系
がやってきます。

回9221D:トス→0:04サキ着(キハ185系3B)

鳥栖からということは、分ホウから借り入れるのでしょうか? 本チク博多運用に
185系って在籍してましたかねぇ?
分ホウからだとすると、定期「ゆふ」にぶら下がってくるとか?




[6404] ナコ3・4番線通信
  2000/11/29 (Wed) 00:12:49 マッチャン   


11/28
←岐阜・名古屋
1521D <75-301+201(乗)>+<306+206>
22D <85-112+G84-1+84-14+85-117>+85-103>
6003D <85-2??+84-2??+84-2??+G85-4>
1570D <75-303(乗)+203>+<501+401>
8587D <85-12+G84-4+84-2+85-105>+<85-118+84-7+85-11>
中央線上り研削臨? <85-1??+G84-?+85-?>
1569D <75-301+201>+<306+206>
#↑昨日よりは捕捉レベル高いでしょ?(自爆)

・明日は恒例(?)の西浜松訪問日です。

▼ mayaさん
> どうしても、しばらく5101に乗っていたくて、車端部に座
> り込むと、眠気が(爆)
> マッチャン御一家の斜後ろで爆睡してました。
> #デジカメで撮られているとも知らず(笑)
> #御挨拶も出来ずに大変失礼致しました。m(_ _)m

こちらこそ、失礼を致しました。m(_)m

あのお方がmayaさんだったのですか。
大変心地よさそうにお休みでしたので、ついついお声をかけそびれ....
(ってな事にしておいてください(^^;;;;;;;;;)。
今度ご一緒した時は、よろしくお願いします。





[6403] ホームライナー大垣9号
  2000/11/28 (Tue) 23:37:46 のらりくら2号   


8595D 85-12+G84-4+84-2+85-105+85-118+84-7+85-11
さわやかアイドリング飛騨爺ちゃん参加の皆さん改めてお疲れ様&有難うございました。m(_ _)?zzz
ぐもちゃんズで年越ししたら、初参りは、
ナコ58,65様が今年も元気にしていますように!・・・かな?





[6402] またぐものいない土地で修行中?です(爆)
  2000/11/28 (Tue) 23:09:55 くりりん   


昨日の朝、大府駅で「その子」な電車から、どんどん小さくなって
いくキハ75-401を見えなくなるまで見送り、東京に戻りました。
さわキン飛騨の参加者の皆様、ありがとうございました。m(_ _)m

走りといい盛り上がりといい、今世紀最後のさわキンにふさわしい
内容でしたね。(^^) 21世紀も期待してまっせ〜!!

▼ まりな様
>車掌のオレカ攻撃の絶好の対象になるし(笑)。

確かにあれは上手かったですね。私を含め何人かがカモになってま
した。(謎爆)
#あのオレカをチラチラってされては、まさに第1ラウンドTKO負け
#ってとこですわ....(^^ヾ

▼ まりな様
>印象に残ったのはさわキン名古屋下車後に65の方に向いて
>センチになっていたROKU氏の姿・・・・・
▼ マッチャンさん
>#涙
>それだけの思い入れがあるということ...
>素直に羨ましく思います。
>(自分も昨年のダイヤ改正前夜を思い出してしまった(謎))

自分もよ〜くわかりますよん。
今回引っ越して以来始めて東京から戻ってきたわけですが、Mなが
らが大府駅に進入したときに、2番線で始発列車としてスタンバイし
ていたキハ75の姿を見たとき、何かこみ上げてくるものがありまし
た。
ナナゴがもうなくなってしまう、なんてことはないですから、レベ
ル的にはぜんぜん違うかもしれませんが、あれだけ毎日のように生
活をともにしていたナナゴと3週間振りに会ったわけですから、
やっぱり元気でやっててくれたんだ....って思いがしてきたんです
ね。でも、間違ってもそちらへヒョコヒョコ....って行かなくてよ
かったです。(^^ヾ
#よくよく考えてみれば尾張森岡折り返しは可能でしたが....(爆)

▼ もづさん
>今まで舞木で頑張ってリハビリ?していたんでしょうね。

リハビリ....っちゅ〜ても、8555は1両で自走できないしなぁ....(激爆)

最後に、11/26と11/27の通信をして、締めます。

・11/26 武豊線通信@ちょっとボリュームアップ(笑)
   ←名古屋
4548D <キハ75-307+キハ75-207(乗)>+<キハ75-506+キハ75-406>
4547D <キハ75-302+キハ75-202>+<キハ75-308+キハ75-208>
4549D <キハ75-304+キハ75-204>+<キハ75-502+キハ75-402>
4551D <キハ75-501+キハ75-401(乗)>+<キハ75-505+キハ75-405>

#キハ75-304捕獲成功したかな?(謎)>某娘。さん

・11/27 武豊線通信@また来月〜(爆)
   ←名古屋
1519D <キハ75-301+キハ75-201>+<キハ75-504(乗)+キハ75-404>
 520C <キハ75-501+キハ75-401>

・11/27 天浜線通信
       ←新所原
402列車 <TH3502>+<TH3501>
223列車 <TH107>




[6401] 御礼
  2000/11/28 (Tue) 22:57:48 二瀬川ヤコビアン   


おくればせながら、先日の「みえちょわん」ありがとうございました。
そして「みえちょわん」たちの来世紀に、5連での走りを祈念してやみ
ません。
キハ65 5001…。110km/h「みえ」だった頃、この世のものとも思えぬ速さで
伊勢路を駈け抜けていた頃のことがつい先日のように思い出されます。
あのコの行先が案じられるような世の中になるなんて…トシとりたくないよ…。

# 8555、遠くから目撃しました。還ってこれてよかった (^。^) 。

−私信−
# Y岡さん、図面なんとかなりました(謎)?ウチの図書はちょっと…。
# Rさん、来月アタマって上京?だよね?(←意味ナシ)


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