63501-63600

[63600] ９月28日盛岡
　▽ 2014/9/28 (Sun) 22:18:59 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年９月28日(日)

・花輪線・ＩＧＲ
　盛岡・大館方←　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南方
　　1929D（盛岡10:00→大館12:50）
　　　キハ112-121＋キハ111-121

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　　1：キハ110-129　2：キハ110-118　3:キハ110-4

　　3624D快速はまゆり４号（釜石10:15→盛岡12:31）
　　　→3625D快速はまゆり５号（盛岡17:17→釜石19:36）
　　　　　1：キハ110-128　2：キハ112-3　3：キハ111-3

　　3622D快速はまゆり２号（釜石8:30→盛岡10:44）
　　　→3623D快速はまゆり３号（盛岡11:40→釜石13:54）
　　　　→3626D快速はまゆり６号（釜石14:15→盛岡16:40）
　　　　　1：キハ112-1　2：キハ111-1　3:キハ110-3

#　　運用を外れたキハ110-2は今日も朝の時点で盛岡車セ単車留置継続中でした。




[63599] キハ285甲種
　▽ 2014/9/28 (Sun) 21:41:41 ▽ ささやすっ　　　



2014/9/28北海道入り（9/26兵庫発）
9171レ（青森信からの列車番号）
←五稜郭　　　　　　札幌貨タ→
＜キハ285-901＋キハ284-901＋キハ285-902＞DF200-118

↑大沼の直前　すごい車体断面


↑稀府−黄金



↑東室蘭（貨）　キハ285-902



↑キハ284-901のモーター


↑キハ285-902のエンジン　コマツっぽいです


↑キハ285-902後位側台車の銘板　「N-DT285X-4台車」とあります。
なお、キハ285-902前位側台車には「N-TR285X-2台車」、
キハ284-902後位（札幌方）台車は「N-DT285X-3台車」とありました。

キハ285は、前位側に主回路蓄電池やインバータ装置を搭載しエンジン・動台車は後位側のみ、
キハ284はエンジンを2基搭載しています。

室蘭本線普通列車
←長万部　　　　苫小牧→
478D　キハ150-102
438D　キハ143-152＋キハ143-102




[63598] はまかぜ(2014.9.28)
　▽ 2014/9/28 (Sun) 20:33:41 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

6D特急はまかぜ6号(香住〜姫路逆編成)
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7




[63597] 豊肥久大通信（9/28）
　▽ 2014/9/28 (Sun) 17:39:28 ▽ yunoka　　　


★：九州横断特急色　☆：YUFU色

#豊肥本線
9/28　　　　熊本←　　　　　　　　　　→別府
回5427D　キハ200-1104+キハ200-104]+[キハ200-1004+キハ200-4
4432D　　キハ200-1103+キハ200-103
5429D　　キハ125-12+キハ125-16
4441D　　キハ147 53+キハ47 9073
回5430D　キハ220-210
回4441D　キハ147 53+キハ47 9073]+キハ125-12+キハ125-16
1072D　　キハ185-1001★+キハ185-6★　　　　　　　　　　　←特急「九州横断特急2号」
5430D　　キハ220-210
4443D　　キハ15-17
回4581D　キハ185-7☆+キハ186-3☆+キハ185-3☆　　　　←特急「ゆふ1号」の下郡入区回送（大分発1135頃）
1073D　　キハ185-1001★+キハ185-6★　　　　　　　　　　　←特急「九州横断特急3号」

#久大本線
9/28　　久留米←　　　　　　　　→別府
4837D　キハ220-1501
81D　　キハ185-7☆+キハ186-3☆+キハ185-3☆　　←特急「ゆふ1号」
4832D　キハ220-1501

　回4581Dを初めて目撃しました。定期運用されているのか不明ですが入区スジは1135→1140頃と判明。

＃↓1072D　キハ185-6+1001　大分到着　　　　↓1072D　キハ185-6+1001　大分
　

＃↓回4581D（後追い）キハ185-3ほか3連　大分　↓1073D（後追い）大分1番線から豊肥線に入る唯一の列車
　




[63596] 西の果て通信(2014/09/28)
　▽ 2014/9/28 (Sun) 16:46:41 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/28
5121D：キハ66 11+キハ67 11(乗)
224D ：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ200-1013
＃-1013はVファーレンラッピング
＃-1013はキハ220の代走

やはりキハ200-15番ユニット+キハ200-1013の3連は、キハ200-14番ユニット+キハ
220-208の3連と差し替えられていました。キハ200形変則3連は、結果的に今日も昨朝
と同じ224Dからの運用となりました。

223D ：キハ66-7+キハ67]+[キハ66+キハ67
5125D：キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66 4+キハ67 4
121D ：キハ66-1+キハ67-1
3228D：キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66 4+キハ67 4
3223D：キハ200-15+キハ200-1015(乗)]+キハ200-1013
＃-1013はVファーレンラッピング
＃-1013はキハ220の代走
3230D：キハ66 14+キハ67 14
＃キハ200ロングシート車の代走
232D ：キハ66 13+キハ67
5131D〜5124D：キハ66 6+キハ67 6

長崎留置(11:15)
　本線
　 4番線：キハ66-1+キハ67-1
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 3+キハ67 3
　 2番線：キハ220-1101・・キハ200-1012
　 3番線：キハ66 2+キハ67 2　キハ66-8+キハ67-8
　 4番線：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ200-1013
＃-1013はVファーレンラッピング

※追記、修正予定★




[63595] 室蘭本線
　▽ 2014/9/28 (Sun) 01:33:03 ▽ M’s　　　 


←岩見沢
・2014/9/23
484D　キハ40 1762＋キハ40 1783

・2014/9/26
特急「北斗6号」5006D
キハ183-3564＋キハ182-7551＋キハ182-2558＋キロ182-2553＋キハ182-7561＋キハ183-3565

・2014/9/27
特急「北斗4号」5004D
キハ183-4560＋キハ182-507＋キロ182-504＋キハ182-510＋キハ183-1507
特急「北斗5号」5005D
キハ183-3564＋キハ182-7551＋キハ182-2558＋キロ182-2553＋キハ182-7561＋キハ183-3565

※昼ごろ東室蘭駅の留置線にキハ40 1790（苗穂車）を確認
※冬季のキハ150-100山線使用に伴う交換と思われる




[63594] 函館本線
　▽ 2014/9/28 (Sun) 01:32:17 ▽ M’s　　　 


←函館
・2014/9/23
1873D〜1874D　キハ40  734
1875D　キハ40 1806＋キハ40 1803
2844D　キハ40 1814

・2014/9/25
区間快速「いしかりライナー」3178D　キハ201-301(乗)＋キハ201-201＋キハ201-101

・2014/9/26
特急「オホーツク2号」12D　キハ183-210＋キロハ182-2＋キハ182-42＋キハ183-1551
特急「スーパー宗谷2号」52D　キハ261-104+キハ260-104+キハ260-202+キロハ261-202

特急「サロベツ」61D　キハ183-1556＋キハ182-502＋キハ182-503＋キハ183-4558
＃札幌側（1556）から4号車自由席、3号車自由席、2号車指定席、1号車指定席
中間車を2両挟んだ4両編成という、ありそうで実は相当珍しい組成。
キハ182-500（サロベツ用グレードアップ）の自由席充当は極めて稀です。
さらに、先頭の1号車指定席に1501〜1503ではなく、非グレードアップの4558が入り
珍編成ぶりに拍車をかけています。
（もちろん183-150*の12列分しか販売していないため、13列目より前側が全て空席）

←蘭越、手稲　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　札幌→
快速「ホームライナー」31D
キハ261-1203+キハ260-1203+キハ260-1309+キハ260-1102+キロ261-1102
快速「ホームライナー」5005D
キハ183-3564+キハ182-7551+キハ182-2558+キロ182-2553(乗)+キハ182-7561+キハ183-3565
快速「ニセコライナー」3925D　キハ201-304＋キハ201-204＋キハ201-104

←函館
回930D　キハ40 822＋キハ40 1821＋キハ40 1706

・2014/9/27
快速「アイリス」3820D　キハ40 1806
1865D　キハ40 1803
2953D　キハ40  823（小樽まで締め切り）＋キハ40 1818(1816?)＋キハ40 820

※長万部駅留置線に、山線サボを入れたキハ150-107を確認
※冬季対策のキハ150-100（苫小牧車）山線貸出と思われる




[63593] 豊肥久大通信 (9/27)
　▽ 2014/9/28 (Sun) 00:55:02 ▽ クライマー　　　 


  午前中は弱い雨の降るあいにくの空模様でしたが、午後から天気は回復。
沿線の主役は彼岸花からコスモスに替わりつつあります。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1004★
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-16
1074D「九州横断特急4号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1001★
＃ ★＝横断色、上記すべてワンマン編成

4425D：キハ200-3＋キハ200-1003
4427D：キハ47 4510＋キハ47 3509
4429D：キハ200-1＋キハ200-10011
4431D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4433D：キハ125-21＋キハ125-113
4422D：キハ200-2＋キハ200-1002
4424D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4448D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4456D：キハ47 9073＋キハ147 53
4458D：キハ147 1030＋キハ47 8088

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m

  キハ147 1030のペア相手が、夜の4458Dよりキハ47 3510から8088に
戻されました。※ 画像無し

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-3＋キハ186-3＋キハ185-7
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1

4842D：キハ200-11＋キハ200-5011
4849D：キハ220-1501
4850D：キハ220-205
4857D：キハ200-3＋キハ200-1003
4852D：キハ125-15＋キハ125-10＋キハ125-19
1859D：キハ47 9073＋キハ147 53


↑4842D：キハ200-5011ほか 豊後国分→向之原(14:50)


↑7004D：キハ71-1ほか 鬼瀬←向之原(15:20)


↑4849D：キハ220-1501 鬼瀬→向之原(15:33)


↑4852D：キハ125-19ほか 天神山→庄内(17:51)




[63592] ９月27日盛岡
　▽ 2014/9/28 (Sun) 00:37:41 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年９月27日(土)

・花輪線・ＩＧＲ
　盛岡・大館方←　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南方
　　1927D（盛岡6:55→大館9:57）
　　　キハ112-119＋キハ111-119

　　1929D（盛岡10:00→大館12:50）
　　　キハ112-117＋キハ111-117

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　　1：キハ110-128　2：キハ112-3　3：キハ111-3

　　3624D快速はまゆり４号（釜石10:15→盛岡12:31）
　　　→3625D快速はまゆり５号（盛岡17:17→釜石19:36）
　　　　　1：キハ112-1　2：キハ111-1　3:キハ110-3

　　3622D快速はまゆり２号（釜石8:30→盛岡10:44）
　　　→3623D快速はまゆり３号（盛岡11:40→釜石13:54）
　　　　→3626D快速はまゆり６号（釜石14:15→盛岡16:40）
　　　　　1：キハ110-129　2：キハ110-5　3:キハ110-1

#　　運用を外れたキハ110-2は朝の時点で盛岡車セ単車留置継続中でした。

　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）→入区
　　　→1665D（盛岡17:47→釜石20:46）
　　 　　キハ100-29＋キハ100-27＋キハ100-18




[63591] ９月26日盛岡
　▽ 2014/9/28 (Sun) 00:34:26 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年９月26日(金)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰〜盛岡←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→荒屋新町〜鹿角花輪
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）〜東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-115＋キハ111-115＋キハ112-114＋キハ111-114

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　　1：キハ112-1　2：キハ111-1　3:キハ110-3

　　3624D快速はまゆり４号（釜石10:15→盛岡12:31）
　　　→3625D快速はまゆり５号（盛岡17:17→釜石19:36）
　　　　　1：キハ110-129　2：キハ110-5　3:キハ110-1

　　3622D快速はまゆり２号（釜石8:30→盛岡10:44）
　　　→3623D快速はまゆり３号（盛岡11:40→釜石13:54）
　　　　→3626D快速はまゆり６号（釜石14:15→盛岡16:40）
　　　　　1：キハ110-128　2：キハ112-3　3：キハ111-3

　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）→入区
　　　→1665D（盛岡17:47→釜石20:46）
　　 　　キハ100-29＋キハ100-27＋キハ100-18




[63590] 宮崎通信(2014年8月)
　▽ 2014/9/27 (Sat) 22:19:15 ▽ takuma　　　


気づいたら翌月の〆日も過ぎ…（汗
8月の報告です。

#日豊線6751D,6758D,6769D,6770D,6771D,6773D,6776Dはカコ車、他はミサ車。
#キハ40 8097,8099(ミサ車)は日南色、他のキハ40系一般車は九州色。
#キハ40 8052,キハ47 8052の山側は国有化仕様(JRマーク無し)。

8月1日
・日豊線
←鹿児島中央
6772D キハ47 9056+キハ47 8123

・日南線
←志布志
1937D キハ40 8069
1941D キハ47 9083+キハ47 8052
1950D キハ40 8104+キハ40 8052
1951D キハ47 9083+キハ47 8052
1952D キハ40 8100+キハ40 8054
1953D キハ40 8098+キハ40 8099
1955D キハ47 9056+キハ47 8123
1956D キハ47 9083+キハ47 8052
#南郷以南ウヤのため1951Dからそのまま折り返し(所定1958D充当)
1957D キハ40 8100+キハ40 8054(青島20分延)
9983D〜9984D「納涼ビール列車」
　　　キハ40 8060(乗)+キハ40 8128

今年の宮崎地区ビール列車は国鉄特急形電車が使用できず、久しぶりのぐも充当になりました。
特製サボが用意されたものの、種別幕は真っ白。
#元唐津、元筑豊、オリジナル幕、幕無し(ヨンマル8069やヨンナナ8052)が混在する宮崎では、種別幕の使用に消極的な向きが。
#鹿児島はちゃんと活用しているのに。
キハ40 8060は秋過ぎの入場が濃厚であり、宮崎最後の鹿児島顔ヨンマルトップの良い記念になりました。
8月2日
南宮崎留置(14:25)
Y:キハ40 8128
キハ40 8060+キハ40 8098
北引上線:キハ40 8097
7:キハ47 9084+キハ47 8119 キハ40 8069
9:キハ40 8100+キハ40 8054
10:キハ47 9083+キハ47 8052 キハ47 9046+キハ147 105 キハ47 9056+キハ47 8123

8月3日
・吉都線、肥薩線
←隼人 都城→
6024D〜6023D「はやとの風4号〜3号」
　　　キハ47-8092+キハ147-1045
1256D「しんぺい4号」
　　　キハ140-2125+キハ47-9082]+キハ47-8159]

2929D キハ140 2062(乗)]
#大雨による徐行規制により25分延。
2930D キハ47 9046+キハ147 105
#京町温泉で抑止。(2時間近く動かなかった模様)
2931D キハ40 8038]
#大雨による小林ー京町温泉間運転見合わせによりおよそ90分遅れで吉松着。
2934D キハ147 1055+キハ147 50
4228D キハ40 2068]+キハ47 8126
4233D キハ40 2068]+キハ47 8126
4235D キハ40 8101

8月4日
・日豊線
←鹿児島中央
6769D〜6771D キハ47 9078+キハ40 2105(乗)]
6772D キハ47 9056+キハ47 8123

・日南線
←志布志
1944D キハ40 8060
1951D キハ47 9083+キハ47 8052

8月5日
・日南線
←志布志
1937D キハ40 8104(乗)

南宮崎留置(12:25)
Y(山側):[キハ47 9084
6:キハ40 8069
7:キハ40 8065+キハ47 8119
10:キハ47 9083+キハ47 8052 キハ47 9050+キハ147 106 キハ40 8099+キハ40 8100

8月14日
・日南線
←志布志
1941D キハ47 9083+キハ40 8097

南宮崎留置(14:40)
Y(山側):キハ47 8123]
P:キハ47 8052]
1:キハ40 8052
6:キハ40 8098+キハ40 8100
7:キハ40 8099
9:キハ40 8069+キハ40 8104
10:キハ47 9056+キハ40 8128 キハ47 9098+キハ47 8077 キハ47 9084+キハ47 8119

8月15日
・日南線
←志布志
1935D キハ40 8065
1938D キハ47 9056+キハ40 8128

南宮崎留置(10:25)
Y:キハ47 8123]
[キハ147 1032
8:キハ40 8099+キハ40 8060
10:キハ47 9083+キハ40 8097 キハ47 9078+キハ40 2105] キハ40 8069+キハ40 8104
宮崎車両センター建屋内:キハ47 8052]

8月16日
・日豊線
←鹿児島中央
6773D キハ47 9072+キハ47 8056

・日南線
←志布志
1958D キハ47 9056+キハ47 8123(乗)
1959D キハ40 8104+キハ40 8104

8月17日
・日南線
←志布志
1945D キハ40 8052+キハ40 8069


8月18日
・日豊線
←鹿児島中央
6769〜6771D キハ147 1032(乗)+キハ47 8126

・日南線
←志布志
1946D キハ47 9084+キハ40 8054
1951D キハ47 9084+キハ40 8054

南宮崎留置(17:35)
Y:キハ47 8119]
キハ47 8052] キハ40 8100
6:キハ125-401+キハ125-402
7:キハ40 8104+キハ40 8052
10:キハ47 9083+キハ40 8097

8月19日
・日豊線
←鹿児島中央
6773D キハ47 9078+キハ40 2105]

南宮崎留置(19:10)
P:キハ40 8097
9:キハ125-401+キハ125-402
10:キハ40 8060

8月20日
・日南線
←志布志
1933D キハ47 9084(乗)+キハ40 8054

南宮崎留置(9:15)
Y:キハ125-401+キハ125-402
P:キハ40 8097
7:キハ40 8098
10:キハ47 9098+キハ47 8077

8月22日
・日豊線
←鹿児島中央
6753D キハ40 8060+キハ40 8065
6773D キハ47 9049+キハ47 8125

・日南線
←志布志
1937D キハ40 8060+キハ40 8065
1950D キハ40 8060+キハ40 8065

8月23日
・日南線
←志布志
1941D キハ47 9083(乗)+キハ47 8052

南宮崎留置(14:50)
Y:キハ40 8052
キハ40 8054
1:キハ40 8097
6:キハ40 8098+キハ40 8100
7:キハ40 8099
9:キハ40 8069+キハ40 8104
10:キハ47 9084+キハ47 8119 キハ47 9050+キハ147 106 キハ47 9056+キハ47 8123

8月24日
・日豊線
←鹿児島中央
6761D キハ40 8098(乗)+キハ40 8100

・日南線
←志布志
1937D キハ40 8104(乗)
1938D キハ47 9084(乗)+キハ47 8119
1939D キハ40 8069(乗)
1940D キハ40 8128
1941D キハ47 9056+キハ47 8123(乗)
1943D キハ40 8065(乗)
1944D キハ40 8069(乗)
1946D キハ47 9056+キハ47 8123
1947D キハ40 8104
1948D キハ40 8104
1951D キハ47 9056+キハ47 8123
1953D キハ40 8052+キハ40 8069
1954D キハ40 8065(乗)
1955D キハ47 9083+キハ47 8052
9982D キハ47 9083+キハ47 8052
#団体「檍児童クラブ」サボ入り。飫肥1425発。

南宮崎留置(13:15)
Y:キハ40 8097
キハ40 8054
3:キハ47 9084+キハ47 8119
6:キハ40 8099+キハ40 8060
7:キハ40 8052 キハ47 9056+キハ47 8123
10:キハ147 1032+キハ47 8126

8月25日
・日豊線
←鹿児島中央
6769D キハ47 9078+キハ40 2105]

・日南線
←志布志
1938D キハ47 9083+キハ47 8052
1940D キハ40 8065(乗)

南宮崎留置(14:20)
Y:キハ40 8097
キハ40 8054
1:キハ40 8065
6:キハ40 8052+キハ40 8069
7:キハ47 9084+キハ47 8119
10:キハ47 9056+キハ47 8123 キハ47 9078+キハ40 2105]

8月26日
南宮崎留置(14:20)
Y(海側):キハ40 8054
6:キハ40 8099 キハ40 8060
7:キハ40 8065
9:キハ47 9083+キハ47 8052
10:キハ47 9084+キハ47 8119 キハ47 9098+キハ47 8077 キハ40 8128+キハ40 8069
宮崎車両センター建屋内:キハ40 8097

8月29日
・日南線
←志布志
8052D「観光特急海幸山幸」
　　　キハ125-401+キハ125-402
#およそ50分遅れで宮崎着。
1950D キハ40 8104+キハ40 8052
#およそ110分遅れで南宮崎着。南宮崎→宮崎はウヤ。

8月30日
・日南線
←志布志
1938D キハ47 9056+キハ47 8123

南宮崎留置(12:50)
Y(山側):キハ40 8054(宮崎→都城→隼人サボ)
6:キハ40 8098 キハ40 8104
10:キハ40黄+キハ47 8052 キハ147 1055+キハ147 50 キハ40 8060+キハ40白延命




[63589] 10年前（2004/9/27）
　▽ 2014/9/27 (Sat) 21:08:48 ▽ yunoka　　　


　10年前の4460D三重町行きです。

＃↓4460D　キハ65 36+キハ31 6+キハ31 8　大分





[63588] スーパーはくと(2014.9.27)
　▽ 2014/9/27 (Sat) 21:06:26 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

64D特急スーパーはくと14号
HOT7012+HOT7036+HOT7044(増2号車)+HOT7048+HOT7056+HOT7001
＃HOT7012：まんが王国とっとりラッピング




[63587] 豊肥久大通信（9/27）
　▽ 2014/9/27 (Sat) 20:29:20 ▽ yunoka　　　


★：九州横断特急色　☆：YUFU色

#豊肥本線
9/27　　熊本←　　　　　→別府
1071D　キハ185-1004★+キハ185-10★　　←特急「九州横断特急1号」
1074D　キハ185-1001★+キハ185-6★　　　←特急「九州横断特急4号」
1075D　キハ185-1001★+キハ185-6★　　　←特急「九州横断特急5号」

#久大本線
9/27　　久留米←　　　　　　　　→別府
7004D　キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2　　←特急「ゆふいんの森4号」
83D　　キハ185-7☆+キハ186-?☆+キハ185-3☆　　←特急「ゆふ3号」

　今日はぴかぴかのキハ185-6を狙いました。

＃↓1074D　キハ185-6+1001　西大分　　　　　↓7004D　キハ71-1ほか4連　西大分→大分
　

＃↓1075D（後追い）　　　　西大分→大分　　　　↓83D　キハ185-3ほか3連　大分→西大分
　




[63586] 紀勢線・関西線通信9/27
　▽ 2014/9/27 (Sat) 19:46:28 ▽ WEST　　　 


・紀勢線
←新宮
933C  [キハ11-108

・関西線
←加茂
245D,242D  [キハ120-16+[キハ120-302
238D  [キハ120-8+[キハ120-306
240D  [キハ120-12+[キハ120-305
244D  [キハ120-304+[キハ120-11
※加茂駅留置(15:40)
西方  [キハ120-7+[キハ120-14




[63585] 名古屋駅通信9/27
　▽ 2014/9/27 (Sat) 19:44:52 ▽ WEST　　　 


←岐阜
・ひだ
1026D,1031D  [キハ85-4+キハ84-14+キハ85-1115]+[キハ85-1117+キハ84-301+キロ85-1]

←名古屋
・武豊線
4523D  [キハ75-3307+キハ75-3207]+[キハ75-501+キハ75-401]

←名古屋
・南紀・みえ
3004D,3005D  [キハ85-9+キロハ84-8-キハ84-2+キハ85-1108]
5908D,5909D  [キハ75-102+キハ75-2]+[キハ75-301+キハ75-201]
5910D  [キハ75-106+キハ75-6]+[キハ75-306+キハ75-206]




[63584] 西の果て通信(2014/09/27)
　▽ 2014/9/27 (Sat) 12:46:01 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/27
224D ：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ200-1013
＃-1013はVファーレンラッピング
＃-1013はキハ220の代走

↑高田〜長与 224D キハ200-1013ほか

221D ：キハ66-110+キハ67-110
5123D：キハ200-12(乗)+キハ200-1012]+キハ220-1101]
5120D：キハ66-110+キハ67-110
3224D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-1101]

長崎留置(7:35)
　DC留置線
　 1番線：キハ66-12+キハ67-12

225D ：キハ66 6+キハ67]+[キハ66-1+キハ67-1

ちっご組から竹下での目撃情報があったキハ66・67形急行色ですが、1番ユニットと
思われます。昨日10番ユニットが入っていた運用に入り、今朝225D後ろ充当を確認。
その10番ユニットは、昨日14番ユニットが入っていた運用に充当されています。

256D ：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-20_

所定なら256Dには朝224Dに入っていたキハ200形3連編成が充当されるはずですが、
キハ220-208(と思われる)が入った3連に差し替えられていました。
この2本の編成は、日中、長崎のDC留置線に同時に留置されるタイミングがありま
すので、このときに差し替えられたものと思われます。

長崎留置(23:25)
　DC留置線
　 1番線：DE10]　キハ66 5+キハ67 5　キハ66 3+キハ67
　客留線
　 1番線：キハ66-8+キハ67-8
　本線
　 1番線：キハ66 13+キハ67 13

5144D：キハ66 11+キハ67 11(乗)
＃遅延の5149Dと交換待ちのため、浦上1分延発(23:36)。
5149D：キハ66-1+キハ67-1
＃浦上1分延着(23:36)

協力者の方々の情報m(__)m
5129D：キハ66+キハ67 110

※追記、修正予定★




[63583] 本チク通信(9/25)
　▽ 2014/9/27 (Sat) 11:27:26 ▽ たなさん　　　


9月25日
・香椎線
←西戸崎 宇美→
773D：キハ47 8129★+キハ47 1076
768D：キハ47 8055★+キハ47 1080
775D：キハ47 127★+キハ47 1047★
770D：キハ47 71★+キハ47 9048

・香椎留置 (18:00)
#8：キハ47 75+キハ47 74

★…アクアライナー色




[63582] 西の果て通信(9/26)
　▽ 2014/9/27 (Sat) 11:21:33 ▽ たなさん　　　


9月26日
・長崎／大村線
←長崎 佐世保→
3233D：キハ200-12+キハ200-1012
3234D：キハ66-110+キハ67-110
236D：キハ66 2+キハ67 2
3236D：キハ66 15+キハ67 15
238D：キハ66 5+キハ67 5
3238D：キハ66 13+キハ67 13
243D：キハ66 6+キハ67 6
240D：キハ200-556+キハ200-1556

佐世保でバーガーを喰らい、こちらも久しぶりの大村線で諫早まで出ました。
キハ200の快速は指宿枕崎線と大村線の二箇所ですが、こちらの方が各駅停車区間もなくそこそこ飛ばすので、快速らしい走りをしている気がします。




[63581] 松浦鉄道通信(9/26)
　▽ 2014/9/27 (Sat) 11:13:22 ▽ たなさん　　　



9月26日
・松浦鉄道西九州線
613D：MR-612
616D：MR-611
312D：MR-620
337D：MR-620
318D：MR-604
328D：MR-608
6332D：MR-602
336D：MR-615
340D：MR-621

友人と『旅名人の九州満喫きっぷ』を利用して、西九州をぐるっと一周してきました。
数年ぶりの松浦鉄道ですが、有田→伊万里→佐世保と全区間乗り通しました。




[63580] 鹿児島線・久大線(9月27日)
　▽ 2014/9/27 (Sat) 08:25:46 ▽ DeCaprio　　　 


2014/09/26
・鹿児島線
←八代
  83D:キハ185-1(乗)+キハ186-6+キハ185-5

・久大線
←大分
  83D:キハ185-1+キハ186-6+キハ185-5
1851D:キハ125-19+キハ125-11




[63579] 西の果て通信(2014/09/26)(キハ200-13運用落ちによりキハ200形3連発生)
　▽ 2014/9/27 (Sat) 05:40:47 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/26
223D ：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 4+キハ67 4(乗)
5120D：キハ66-110+キハ67-110

レチ氏の放送がハキハキ、聞き取りやすく、気持ちよい。
浦上到着時「この先、お気をつけて行ってらっしゃいませ。」
浦上発車後「ドア付近のお客様、ご協力ありがとうございました。」

後者なんか、協力も何も、大都市圏の列車では当たり前なんですけどね(^_^;

225D(引上げ)：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 5+キハ67 5

長崎留置
(14:20)
　DC留置線
　 2番線：キハ200・・・・
　 4番線：キハ220-1101

出島某所に行った帰り、旭大橋から見たDC留置線の車両に違和感。
4番線にはキハ220-1101がお休み。ということは2番線にはキハ220-208(-209は入場中
のため)を下り方先頭にしたキハ200系列3連がいるはずなのですが、下り方先頭の顔
は明らかにナポレオン顔でないキハ200形でした。
真相は下記の通り、夜に明らかになりました。

(20:30)
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66 13+キハ67
　 2番線：キハ66 15+キハ67
　 4番線：キハ220-1101
　客留線
　 1番線：キハ66-7+キハ67-7

5138D：キハ66 13+キハ67 13(乗)
＃遅延の2043Mと接続を取り、浦上5分延発(21:00)。長与5分延着(21:12)。
251D ：キハ220-208]+[キハ200-14+キハ200-1014
3241D：キハ66-12+キハ67-12
253D ：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ200-1013
＃-1013はVファーレンラッピング。
＃長与4分延着(21:33)

↑長与 253D キハ200-1013ほか

5140D：キハ66 5+キハ67 5
＃長与3分延着(21:35)

5138Dで乗り合わせた知人から、キハ200-13番ユニットのうち-13の不調により、ユニ
ットがバラされていることを聞きました。キハ220-209がおそらく入場中でありキハ
200系列にはまったく予備がない状態のため、キハ200をバラして220の代走をさせる
しかなく、久しぶりに上記のようなキハ200形ユニット+キハ200形の3連が発生しまし
た。

協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1014+キハ220-208
224D ：キハ66+キハ67 12
5142D：キハ66+キハ67 5

※追記、修正予定★




[63578] 桑名駅〜名古屋駅通信9/26
　▽ 2014/9/26 (Fri) 22:30:54 ▽ WEST　　　


←名古屋
・南紀
3001D [キハ85-10+キロハ84-4-キハ84-1+キハ85-1109]

・みえ
2902D,2924D [キハ75-502+キハ75-402]+[キハ75-101+キハ75-1]
2921D [キハ75-306+キハ75-206]+[キハ75-106+キハ75-6]
2923D [キハ75-104+キハ75-4]+[キハ75-103+キハ75-3]




[63577] 豊肥久大通信 (9/26)
　▽ 2014/9/26 (Fri) 21:58:54 ▽ クライマー　　　 


　日本海に現れた移動性高気圧に覆われてカラッとした秋晴れの一日。
爽やかな北風がキンモクセイの香りを運んできました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」〜1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1001★
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1004★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-16
＃ ★＝横断色、上記すべてワンマン編成

4431D：キハ47 9073＋キハ147 53
4424D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4435D：キハ200-11＋キハ200-5011
4428D：キハ200-5＋キハ200-1005
4437D：キハ125-10
4434D：キハ200-5＋キハ200-1005
4436D：キハ200-3＋キハ200-1003
4449D：キハ220-207＋キハ220-212
4457D：キハ200-2＋キハ200-1002
4448D：キハ47 9073＋キハ147 53
4456D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4458D：キハ47 4509＋キハ47 8087

# 1076D,4435D以外は友人からの情報です m(__)m


↑4435D：キハ200-11＋キハ200-5011 緒方←朝地(8:15)

  本日出区の横断特急編成(1071D〜1076D〜1091D)は、指定席車(1号車)の
キハ185-8が-6に差し替えられました。キハ185-6はK.Kから出場してきた
ばかりで車体・床下機器ともピカピカですが、駆動機関はDMF13HSのままです。
　駆動機関・変速機の換装が進むYUFU色のキハ185と対照的に、横断特急色の
キハ185は全車未換装です(2010年にキハ185-1012の駆動機関・変速機が換装
されましたが、これは「A列車」改造に向けての布石だったようです)。


↑1076D：キハ185-6ほか 緒方←朝地(17:08)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4827D：キハ200-5＋キハ200-1005]＋キハ220-1503
1859D：キハ147 1030＋キハ47 3510
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-1＋キハ186-6＋キハ185-5


↑86D：キハ185-5ほか 賀来→豊後国分(18:04)


↑1859D：キハ47 3510＋キハ147 1030 豊後国分→賀来(18:17)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-206
2761D：キハ220-203

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m




[63576] 2014/9/26　根室本線
　▽ 2014/9/26 (Fri) 18:39:43 ▽ M’s　　　 


←札幌
特急「スーパーおおぞら5号」4005D
キハ283-18＋キハ282-3002＋キハ282-4＋キハ282-2002＋キロ282-4＋キハ282-110＋キハ283-14

2432D　キハ40 777




[63575] 2014/9/26 札沼線回送
　▽ 2014/9/26 (Fri) 18:36:21 ▽ M’s　　　 


回5426D　キハ40 401
＃札幌駅9番線に入線




[63574] はまかぜ(2014.9.26)
　▽ 2014/9/26 (Fri) 17:04:16 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

4D特急はまかぜ4号(浜坂〜姫路逆編成)
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4




[63573] 鹿児島線・久大線(9月25日)
　▽ 2014/9/26 (Fri) 10:39:11 ▽ DeCaprio　　　 


2014/09/25
・鹿児島線
←八代
  83D:キハ185-3(乗)+キハ186-_+キハ185-7

・久大線
←大分
  83D:キハ185-3+キハ186-_+キハ185-7
1851D:キハ125-11+キハ125-21




[63572] ９月25日盛岡
　▽ 2014/9/26 (Fri) 07:01:51 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年９月25日(木)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）〜東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ110-118＋キハ110-134＋キハ112-114＋キハ111-114

　　　出区→1943D（盛岡20:42→荒屋新町22:05）→回943D（鹿角花輪）
　　　　　キハ112-115＋キハ111-115＋キハ112-114＋キハ111-114

　　1924D（鹿角花輪6:13→盛岡8:17）→入区
　　　出区→1941D（盛岡19:09→鹿角花輪21:06）
　　　　　キハ112-152＋キハ111-152＋キハ110-137

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2550D（盛岡→日詰）
　　　→東北本線2553D（日詰7:08→盛岡7:36）
　　　　キハ112-118＋キハ111-118＋キハ110-122

　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　　1：キハ110-129　2：キハ110-5　3:キハ110-1

　　3624D快速はまゆり４号（釜石10:15→盛岡12:31）
　　　→3625D快速はまゆり５号（盛岡17:17→釜石19:36）
　　　　　1：キハ110-128　2：キハ112-3　3：キハ111-3


　　3622D快速はまゆり２号（釜石8:30→盛岡10:44）
　　　→3623D快速はまゆり３号（盛岡11:40→釜石13:54）
　　　　→3626D快速はまゆり６号（釜石14:15→盛岡16:40）
　　　　　1：キハ112-1　2：キハ111-1　3:キハ110-3

　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）→入区
　　 　　キハ100-29＋キハ100-27＋キハ100-18




[63571] 豊肥久大通信 (9/25)
　▽ 2014/9/26 (Fri) 01:18:39 ▽ クライマー　　　 


  台風一過。大陸の高気圧が張り出してきたため、午後からは一週間ぶりの
青空に恵まれました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」〜1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-16
1072D「九州横断特急2号」、1078D「九州横断特急8号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1001★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1004★
＃ ★＝横断色、上記すべてワンマン編成

4431D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4424D：キハ47 9073＋キハ147 53
4435D：キハ200-4＋キハ200-1004
4428D：キハ200-5＋キハ200-1005
4438D：キハ220-204
4457D：キハ200-11＋キハ200-5011
4448D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4456D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4458D：キハ47 9073＋キハ147 53

# 1076D,4435D以外は友人からの情報です m(__)m


↑4435D：キハ200-4＋キハ200-1004 豊後清川←緒方(8:20)


↑1076D：キハ185-2＋キハ185-16 緒方←朝地(17:14、4分延)

  キハ147 1030のペア相手が、夕方の4448Dよりキハ47 8088から3510に替
わりました。キハ47 3510は再方転して上り向きに戻りました。※ 画像無し

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日田→
4827D：キハ200-5＋キハ200-1005]＋キハ220-204
1859D：キハ47 4509＋キハ47 8087

  キハ47 8087のペア相手が、朝の1838Dよりキハ47 3510から4509に戻り
ました。


↑1859D：キハ47 8087＋キハ47 4509 鬼瀬→向之原(18:07)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-203
2761D：キハ220-206

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m




[63570] スーパーはくと(2014.9.25)
　▽ 2014/9/25 (Thu) 23:42:54 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

61D特急スーパーはくと11号
HOT7015+HOT7032+HOT7046+HOT7055+HOT7005




[63569] 高山本線岐阜口　14/09/25
　▽ 2014/9/25 (Thu) 23:29:09 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 3809＋キハ48 6809]＋[キハ40 5802
706D　キハ11-116＋キハ11-119＋キハ11-114(乗車)
705D　キハ11-122＋キハ11-121＋キハ11-123

1735C　キハ48 6810(乗車)＋キハ48 3814
762C　キハ11-106＋キハ11-121

23日に名古屋方面へ向かったキハ25（P101編成）が、本日夕方ミオ区へ帰って来た模様です。
＃昨日、北へ向かったキハ25 4Bは高山駅で留置中とのこと。





[63568] 西の果て通信(2014/09/24〜09/25)
　▽ 2014/9/25 (Thu) 12:39:50 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/24
221D ：キハ66-12(乗)+キハ67-12
224D ：キハ66-7+キハ67-7

協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1012+キハ220-1101
225D ：キハ66 110+キハ67+キハ66+キハ67
5140D：キハ66+キハ67 8

・9/25
222D ：キハ66 14+キハ67 14(乗)
回120D：キハ66 4+キハ67]+[キハ66+キハ67 9?

長崎留置(5:50)
　DC留置線
　 1番線：・・キハ66+キハ67]+[キハ66+キハ67
　 2番線：キハ66+キハ67

5121D：キハ66 6+キハ67 6
221D ：キハ66 5(乗)+キハ67 5
224D ：キハ66-8+キハ67-8

長崎留置(23:30)
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66-8+キハ67-8]+[キハ66 11+キハ67
　客留線
　 1番線：キハ66 2+キハ67 2
　本線
　 1番線：キハ66 6+キハ67 6

5144D：キハ66 15+キハ67 15(乗)
＃遅延の5149Dと交換待ちのため、浦上5分延発(23:40)。長与4分延着(23:52)。
5149D：キハ66-12+キハ67-12
＃浦上5分延着(23:40)

協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1015+キハ200+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
＃13番ユニットは、キハ220の代走。
3243D：キハ66+キハ67 11+キハ66+キハ67 110
254D ：キハ66+キハ67 110

※追記、修正予定★




[63567] 四国通信(2014/9/24)
　▽ 2014/9/25 (Thu) 00:08:23 ▽ take　　　 


・予讃線
  10D しおかぜ10号・いしづち10号
      2109+2152+2107+2210+2110+2208+2005
   9D しおかぜ9号・いしづち9号
      2005+2208+2110+2210+2107+2152+2109

試6192D 1504
＃全検クリア！

9013D いしづち13号
      2153+2121
9020D いしづち20号
      2121+2153

・土讃線
  37D 南風7号
      2030+2230+2209+2130
  40D 南風10号
      2105+2122+2156
  39D 南風9号
      2010+2219+2103
  42D 南風12号
      2106+2211+2002
  41D 南風11号
      2156+2122+2105
  44D 南風14号
      2108+2203+2009
  43D 南風13号
      2002+2211+2106
  46D 南風16号
      2116+2213+2003




[63566] 四国通信(2014/9/22)
　▽ 2014/9/25 (Thu) 00:03:38 ▽ take　　　 


・土讃線
  37D 南風7号
      2030+2230+2209+2130

・徳島線
4455D 1514
4464D 1004
4007D 剣山7号
      キハ185-1014+キハ185-9
 457D 1561+1560
 466D 1006
 459D 1503+1245+1252
 461D 1005+1004
 470D 1508+1507
4472D 1252
4010D 剣山10号
      キハ185-9+キハ185-1014
 463D 1248+1246




[63565] ９月24日盛岡
　▽ 2014/9/24 (Wed) 23:54:32 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年９月24日(水)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）〜東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　出区→1943D（盛岡20:42→荒屋新町22:05）→回943D（鹿角花輪）
　　　　　キハ110-118＋キハ110-134＋キハ112-114＋キハ111-114

　　1924D（鹿角花輪6:13→盛岡8:17）→入区
　　　出区→1941D（盛岡19:09→鹿角花輪21:06）
　　　　　キハ112-152＋キハ111-152＋キハ110-137

　　1932D（大館13:47→盛岡16:41）
　　　　キハ112-120＋キハ111-120

　　1939D（盛岡17:47→大館21:10）
　　　　キハ112-116＋キハ111-116

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　　1：キハ110-128　2：キハ112-3　3：キハ111-3
#　　運用から外れたキハ110-2は盛岡車セ17番線の奥に単車留置

　　3624D快速はまゆり４号（釜石10:15→盛岡12:31）
　　　→3625D快速はまゆり５号（盛岡17:17→釜石19:36）
　　　　　1：キハ112-1　2：キハ111-1　3:キハ110-3

　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）→入区
　　　→1665D（盛岡17:47→釜石20:46）
　　 　　キハ100-29＋キハ100-27＋キハ100-18

　　1665D（盛岡17:47→釜石20:46）
　　　　キハ100-19＋キハ100-？
#　　1665D・1632Dの運用は同じ編成のループが続きますが、
#　　短期間で編成が変わりました。今日組み替えられた模様です。




[63564] 高山本線岐阜口　14/09/24
　▽ 2014/9/24 (Wed) 23:19:59 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 3815＋キハ48 6812]＋[キハ40 6309
706D　キハ11-106＋キハ11-120＋キハ11-117(乗車)
705D　キハ11-102＋キハ11-118＋キハ11-203

747C　キハ11-118(乗車)＋キハ11-103
764C　キハ11-104＋キハ11-105

あと、夜からキハ25-1000が4Bで北上したようです。





[63563] はまかぜ(2014.9.24)
　▽ 2014/9/24 (Wed) 21:43:56 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路〜鳥取逆編成)
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6




[63562] 豊肥久大通信 (9/24)
　▽ 2014/9/24 (Wed) 19:44:18 ▽ クライマー　　　 


  台風16号くずれの低気圧が対馬海峡に接近しているため、雨が降ったり
薄日が射したりと不安定な天気。ただ、心配された強風が吹かなかったため、
農業関係者の方は一様に安堵されていました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1004★
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-16
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1001★
＃ ★＝横断色、上記すべてワンマン編成

4431D：キハ47 3510＋キハ47 8087
4424D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4428D：キハ200-5＋キハ200-1005
4437D：キハ125-11
4439D：キハ220-207＋キハ220-212
4434D：キハ200-5＋キハ200-1005
4438D：キハ220-1504
4457D：キハ200-4＋キハ200-1004
4438D：キハ47 3510＋キハ47 8087
4456D：キハ47 9073＋キハ147 53
4458D：キハ147 1030＋キハ47 8088

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1

4820D：キハ125-10
4827D：キハ200-5＋キハ200-1005]＋キハ220-1504


↑4820D：キハ125-10 小野屋←鬼瀬(7:04)


↑4827D：キハ200-5ほか 小野屋→鬼瀬(7:12)


↑7004D：キハ71-2ほか(後追い) 鬼瀬←向之原(15:20)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-206
2761D：キハ220-203

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m




[63561] 豊肥久大通信 (9/23)
　▽ 2014/9/24 (Wed) 05:27:38 ▽ クライマー　　　 


　秋分、そして彼岸の中日。天気は相変わらず冴えませんが、午前中に霊山
トレーニングと墓参りを済ませて、午後からは久大線沿線へ。彼岸へ行って
しまった列車を偲びつつ、此岸を走り続ける「ゆふいんの森」を迎えました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1004★
1074D「九州横断特急4号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-16
1091D「九州横断特急101号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1001★
＃ ★＝横断色、上記すべてワンマン編成

4425D：キハ200-104＋キハ200-1104
4431D：キハ47 9073＋キハ147 53
4428D：キハ200-5＋キハ200-1005
4437D：キハ125-22
4441D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4448D：キハ47 9073＋キハ147 53
4465D：キハ220-1502
4456D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4458D：キハ47 3510＋キハ47 8087

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m

  本日出区の横断特急編成(1071D〜1076D〜1091D)は、自由席車のキハ185-1008が
-1001に差し替えられています。また、キハ47 8087のペア相手が、夜の4458Dより
キハ47 4509から3510に替わりました。※ 画像無し

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」、7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-1＋キハ186-6＋キハ185-5
  83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-3＋キハ186-3＋キハ185-7

4838D：キハ125-24＋キハ125-23
4845D：キハ220-1504
4840D：キハ125-19
4842D：キハ200-1＋キハ200-1001
1845D：キハ200-4＋キハ200-1004
4849D：キハ220-204


↑7003D：キハ71-1ほか(後追い) 向之原←鬼瀬(13:04)


↑84D：キハ185-5ほか 賀来→豊後国分(13:33)


↑7004D：キハ71-1ほか 天神山→庄内(15:30)




[63560] 高山本線　14/09/23
　▽ 2014/9/23 (Tue) 23:59:42 ▽ DEJI　　　


4711C　キハ48 6810＋キハ48 3814

4704D　キハ48 5513＋キハ47 6001]＋[キハ40 6312
4706D　キハ48 3812＋キハ48 6813]＋[キハ48 5810＋キハ48 6807
22D 特急“(ワイドビュー)ひだ2号”
　キハ85-205＋キロハ84-1＋キハ84-5＋キハ85-1104

試9610D　キハ25-1101＋キハ25-1001
＃NG入場スジで名古屋へ向かったとの事。
鵜沼〜各務ヶ原（13:22）　鵜沼〜各務ヶ原（13:22）





[63559] 鹿児島線・久大線(9月23日)
　▽ 2014/9/23 (Tue) 21:39:21 ▽ DeCaprio　　　 


2014/09/23
・鹿児島線
←八代
  86D:キハ185-3(乗)+キハ186-3+キハ185-7

・久大線
←大分
  86D:キハ185-3+キハ186-3+キハ185-7




[63558] 紀勢線・関西線通信9/23
　▽ 2014/9/23 (Tue) 21:22:36 ▽ WEST　　　 


・紀勢線
←新宮
927C  [キハ11-111

・関西線
←加茂
230D  [キハ120-16+[キハ120-14
239D,236D  [キハ120-301+[キハ120-11
232D  [キハ120-304+[キハ120-303
234D  [キハ120-8+[キハ120-306
※加茂駅留置(12:40)
東方  [キハ120-13+[キハ120-302
西方  [キハ120-12+[キハ120-305




[63557] 名古屋駅通信9/23
　▽ 2014/9/23 (Tue) 21:20:57 ▽ WEST　　　 


←岐阜
・ひだ
21D  [キハ85-3+キロハ84-10+キハ84-12+キハ85-1106]+キハ84-205+キハ85-203]
1023D  [キハ85-14+キハ84-202+キハ84-6+キハ85-1118]+[キハ85-1113+キハ84-303+キロ85-5]
25D  [キハ85-207+キロハ84-9+キハ84-9+キハ85-1119]

←名古屋
・武豊線
4505D,回3510D,4515D,4518D  [キハ75-104+キハ75-4]+[キハ75-501+キハ75-401]
4507D,4512D  [キハ25-104+キハ25-4]+[キハ25-102+キハ25-2]
5509D  [キハ75-504+キハ75-404]+[キハ75-503+キハ75-403]
4511D,4514D  [キハ25-105+キハ25-5]+[キハ25-103+キハ25-3]
4513D,4516D  [キハ75-3307+キハ75-3207]+[キハ75-505+キハ75-405]

←名古屋
・南紀・みえ
3001D  [キハ85-5+キロハ84-7-キハ84-13+キハ85-1111]+キハ84-201+キハ85-6]
3002D  [キハ85-10+キロハ84-4-キハ84-1+キハ85-1109]
3003D  [キハ85-8+キロハ84-3-キハ84-4+キハ85-1114]
5951D  [キハ75-502+キハ75-402]+[キハ75-101+キハ75-1]
9941D  [キハ75-102+キハ75-2]+[キハ75-301+キハ75-201]
5902D  [キハ75-106+キハ75-6]+[キハ75-303+キハ75-203]
5904D,5903D  [キハ75-304+キハ75-204]+[キハ75-306+キハ75-206]




[63556] 大阪ひだ(キシャ通)
　▽ 2014/9/23 (Tue) 19:35:34 ▽ ROKU　　　 


2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
1指：キハ85-12(43)+2自：キハ84-10(17)(乗車中)+3指：キハ85-1105(22)
※( )内数字は草津〜京都間のノリホ

京都からいつものように多種多様な外人が希少な「大阪行」の表示をめがけてきて乗車。
京都出発時に若手車掌Aが流暢な英語で「この列車はリミテッドエクスプレスなので君たちには特急料金が必要だ」との車内放送を実施。
直後にベテラン車掌Bが料金徴収に参上したが、あたふた。


SUNTORY 麦の深旨

【おまけ】
63D 特急“スーパーはくと13号”(京都出発待ち)
1自：HOT7015+2自：HOT7032+3指：HOT7046+4指：HOT7055+5指：HOT7005




[63555] 西の果て通信(2014/09/23)
　▽ 2014/9/23 (Tue) 19:20:50 ▽ ひらど　　　




＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/23
224D ：キハ220-1101+[キハ200-12+キハ200-1012
221D ：キハ66-110+キハ67-110
5123D：キハ200-14+キハ200-1014(乗)]+キハ220-208
5120D：キハ66-110+キハ67-110
3224D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-208]

長崎留置(7:45)
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66 9+キハ67 9

↑長崎(DC留置1番線)　手前：DE10 1206　奥：キハ66 9ほか

225D ：キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66-7+キハ67-7

長崎留置(23:17)
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 15+キハ67
　客留線
　 1番線：キハ66 3+キハ67 3
　本線
　 1番線：キハ66 5+キハ67

3245D：キハ200-12+キハ200-1012
＃長崎10分延着(23:16)
256D ：キハ200-12(乗)+キハ200-1012]+キハ220-1101]
＃長崎6分延発(23:23)
5144D：キハ66 14+キハ67 14(乗)
＃遅延の5149Dと交換待ちのため、浦上7分延発(23:42)。長与7分延着(23:55)。
5149D：キハ66-7+キハ67
＃浦上7分延着(23:42)

○長崎線連続立体交差事業関連
▼ひらど([63449])
>・浦上駅北方の徐行制限のこと([63392]参照)
>新線の東側(新線を長崎に向かって左側)の仮線用の築堤拡幅工事の進捗にともない、
>新線の都市計画道路浦上川線のアンダークロス真下〜浦上駅1番ホーム進入直後の間
>の線路位置が若干西側に移動していました。[63392]で、速度制限が付いたことを報
>告しましたが、この本線の線形変更にともない速度制限がかかった可能性が高そう
>です。
>浦上駅1番ホームの最北方には線路が隣接しなくなっており、下り列車の長編成が停
>車した場合に最後尾付近の線路がホームから若干離れるため、改修によりその部分の
>ホームが拡幅されています。


↑浦上 1番ホーム(下りホーム)から市布、長与方向を望む

左端に裏側が見えている○は、1番線進入の下り列車用徐行制限解除信号機。
その右に見える橙黒の△は、2番線出発後の徐行予告信号機。
仮線(右に見えている1番ホームの右側を通る模様)工事に支障する1番ホームの北端へ
は緑の囲い立入禁止にされ、その手前のホームに、レールに沿ってホームを少しだけ
拡幅しているのが分かる(白い部分)。

※追記、修正予定★




[63554] 2014/9/22　函館本線
　▽ 2014/9/23 (Tue) 13:24:34 ▽ M’s　　　 


←札幌　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　函館→
特急「北斗6号」5006D
キハ183-3564+キハ182-2558+キハ182-7559+キロ182-2553+キハ182-7560+キハ183-3565

4837D　キハ40 1800




[63553] ９月15日釜石線
　▽ 2014/9/23 (Tue) 10:40:23 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年９月15日

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　1：キハ112-3　2：キハ111-3　3：キハ110-2
　　　
　　　↑　3621D　松倉駅通過

　　3622D快速はまゆり２号（釜石8:30→盛岡10:44）
　　　→3623D快速はまゆり３号（盛岡11:40→釜石13:54）
　　　　→3626D快速はまゆり６号（釜石14:15→盛岡16:40）
　　　1：キハ110-1　2：キハ110-5　3：キハ110-4
　　　
　　　↑　3623D　綾織ー遠野間
　　　
　　　↑　3626D　土沢ー小山田間

　　3624D快速はまゆり４号（釜石10:15→盛岡12:31）
　　　→3625D快速はまゆり５号（盛岡17:17→釜石19:36）
　　　1：キハ112-1　2：キハ111-1　3：キハ110-3
　　　
　　　↑　釜石駅で待機中の3624D編成

　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）
　　　→1665D（盛岡17:47→釜石20:46）
　　　　キハ100-29＋キハ100-27＋キハ100-18

　　1643D（盛岡6:03→釜石9:11）
　　　キハ100-15＋キハ100-11＋キハ100-25＋キハ100-24
　　　
　　　↑　小佐野ー釜石間にて

　　650D（釜石12:05→花巻14:06）
　　　→657D（花巻15:54→釜石18:01）
　　　　→670D（釜石20:31→遠野21:58）
　　　キハ100-15＋キハ100-11
　　　
　　　↑　657D　土沢にて

　　656D（釜石15:57→花巻18:01）
　　　キハ100-25＋キハ100-24
　　　　→671D（花巻20:49→釜石22:51）
　　　　　キハ100-24
　　　　→盛岡へ回送
　　　　　キハ100-25
　　　
　　　↑　656D　土沢出発

#　1643Dの４連は釜石線運用車の送り込みで、
#　花巻方２連が運用入り、盛岡・釜石方２連が夕方に編成を分割して1両単位の運用となるようです。

　　637D（遠野6:43→釜石7:40）
　　　→644D（釜石9:01→花巻11:18）
　　　　→651D（花巻14:41→釜石16:41）
　　　　　→1660D（釜石17:47→盛岡20:41）
　　　キハ100-23＋キハ100-18
　　　
　　　↑　644D釜石→小佐野
　　　
　　　↑　651D宮守ー柏木平
#　　　道の駅宮守名物わさびソフトクリームとキハ100のコラボ(爆)

　　634D（釜石6:55→花巻8:54）
　　　→645D（花巻9:57→釜石11:58）
　　　　→664D（釜石19:20→花巻21:27）
　　　　　→盛岡へ回送
　　　キハ100-13＋キハ100-22
#　前日は656D到着後花巻で切り離し、671D釜石到着で終わる運用です。
#　所定では単行運転ですが、連休のためか２両編成でした。
#　1667Dが時々３両になるということを聞いたことああるので、
#　増結車は1667Dで送り込まれているのかもしれません。

　　8622レ快速ＳＬ銀河
　　　（釜石10:55→陸中大橋11:27／11:37→上有住11:55／12:00
　　　　　→遠野12:41／13:54→宮守14:27／14:34→土沢14:54／14:57→新花巻15:07／15:09→花巻15:20）
　　　　　　→回8533D（花巻15:40→花巻空港15:53／16:21→日詰16:40／17:02→盛岡17:35）
　　　　Ｃ58 239＋1：キハ142-701　2：キサハ144-702　3：キサハ144-701　4：キハ143-701
　　　
　　　↑　8622レ　松倉通過
　　　
　　　↑　8622レ　洞泉→陸中大橋
　　　
　　　↑　8622レ　陸中大橋→上有住　ＰＤＣの後押しで急勾配を上る
　　　
　　　↑　8622レ　平倉→岩手上郷
　　　
　　　↑　8622レ　柏木平→宮守




[63552] スーパーはくと(2014.9.23)
　▽ 2014/9/23 (Tue) 09:24:01 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

52D特急スーパーはくと2号
HOT7011+HOT7033+HOT7047+HOT7054+HOT7002
＃HOT7002、HOT7047：まんが王国とっとりラッピング




[63551] 鹿児島線・久大線(9月21日)
　▽ 2014/9/23 (Tue) 07:57:09 ▽ DeCaprio　　　


2014/09/21
・鹿児島線
←八代
81D:キハ185-1(乗)+キハ186-6+キハ185-5
86D:キハ185-3+キハ186-5+キハ185-7(乗)

・久大線
←大分
81D:キハ185-1+キハ186-6+キハ185-5
86D:キハ185-3+キハ186-5+キハ185-7




[63550] はまかぜ(2014.9.22)
　▽ 2014/9/23 (Tue) 06:55:57 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路〜鳥取逆編成)
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4




[63549] 元JR東日本キハ38、ミャンマーでの活躍ぶりが千葉の地方紙に掲載(9/21)
　▽ 2014/9/23 (Tue) 06:27:05 ▽ 鬼瓦権左衛門×　　　


元JR東日本キハ38のうちの5両がミャンマーに渡り活躍している様子が以前の勤務地、
千葉(JR久留里線)の地方紙である千葉日報we版(9/21付け)に掲載されました。

但し私はミャンマー事情については全くと言っていいほど把握できていないため、ミ
ャンマーに関する部分の記載内容が正しいかどうかは判断致しかねます。ここでは記
事の内容をそのまま転記します(原文に記載のある情報提供者の実名と年齢は削除)。

「キハ38」ヤンゴンで余生！？　初のエアコン車両と話題に　かつて久留里線で運行
奈良のアマ写真家が写す
http://www.chibanippo.co.jp/news/national/215161

かつてJR久留里線を運行した車両(キハ38)5両が、8月から遠くミャンマーの国鉄で“第
二の人生”をスタートさせていたことが分かった。同国鉄初のエアコン・自動扉付き車
両として、現地では大ニュースに。皆に喜ばれ、大切に扱われているようだ。

その元気な姿を見つけて撮影したのは、旅と写真が趣味という奈良市の会社員、Aさん。
2001年から毎年ミャンマーを訪れ、カメラ片手に国内を旅している。今夏も今月12〜
14日までの3日間、旅をした。

14日早朝、ヤンゴン市内から近郊の市場を目指していたときのこと。駅で同国では初め
て見た、通常よりも3倍ほど高価な「エアコン車両」の切符を購入。そのホームに停車
していたのが「キハ38」。

白い車体に青と緑のライン、その下の青の3本ストライプはそのまま。「優先席」「禁煙」
などの車内表示、車両番号も残っており、「日本にいるかのような気分」(Aさん)。

Aさんによると、エアコンと自動扉が付いた車両は同国鉄初。現地紙の一面を飾る大ニュ
ースとなり、市民の注目を集め、この日は家族連れなどで車内は満員だったという。

同国では、扉は初めからないか、あっても手動。動き出した列車にも飛び乗れたが、慣れ
ない乗客が閉め出される姿も見られた。また、車内は寒いほどの冷房。強い冷房は同国の
極上のおもてなしという。日本語の表示をあえて消さないのは、高品質の日本製に価値を
認めるゆえらしい。

Aさんが話した同国鉄の職員は「故障が無く、ありがたい」と大喜び。毎晩、床を雑巾がけ
するほど大切に使っているという。

JR千葉支社によると、同車両は2012年12月まで久留里線で使われた車両で、担当者は「ま
さかミャンマーで余生を送っているとは」と驚いている。

Aさんによると、この車両が見られるのはヤンゴン市内。同市中心部の「ヤンゴン中央駅」
を起点に運行されている「ヤンゴン環状線」で、2時間に1本ほどの確率だという。

・おまけ　地方紙に掲載された烏山線関連記事(9/19)
烏山線キハ40とは直接関係ないものばかり2件ありましたので概要のみにとどめます。
いずれも9/19付け下野新聞に掲載

蓄電池車が始発駅烏山にて2分早発し、客2人を置いてけぼりにした。
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/accident/news/20140919/1722268
酒気帯び運転の自動車が烏山駅の鉄柵に衝突した。
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/accident/news/20140919/1722243
この日の烏山駅勤務の駅員さんは踏んだり蹴ったりだったと思います。




[63548] 豊肥久大通信 (9/22)
　▽ 2014/9/23 (Tue) 05:18:31 ▽ クライマー　　　 


　曇り空ながらも時折薄日の射す まずまずの天候。スーパーでは新米の
袋が並ぶようになりましたが、沿線の稲刈りはこれからです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」〜1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-16
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1008★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1004★
＃ ★＝横断色、上記すべてワンマン編成

4431D：147 1030＋キハ47 8088
4424D：キハ47 9073＋キハ147 53
4428D、4434D：キハ200-5＋キハ200-1005
4438D：キハ220-1502
4455D：キハ200-104＋キハ200-1104
4457D：キハ220-201＋キハ220-1501
4448D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4456D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4458D：キハ47 9073＋キハ147 53

# 1076D以外は友人からの情報です m(__)m

　本日出区の横断特急編成(1071D〜1076D〜1091D)は、自由席車のキハ185-1001
(横断色)が-16(YUFU色)に差し替えられています。


↑1076D：キハ185-2＋キハ185-16 緒方←朝地(17:06)

  日豊線の運用を外れたキハ220-201がキハ220-1501と新たなペアを組み、
午後の4442D〜4457Dよりキハ200系2Bの運用に入りました。※画像無し

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4820D：キハ125-11
4823D：キハ220-1504＋キハ220-202＋キハ220-210
4827D：キハ200-5＋キハ200-1005]＋キハ220-1502


↑4820D：キハ125-11 豊後国分←賀来(6:50)


↑4827D：キハ200-5ほか 鬼瀬→向之原(7:18)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-201
＃ 2760Dは遅れのため、2761Dとの交換駅を重岡から宗太郎に変更
2761D：キハ220-203
4531D：キハ220-206

# 友人からの情報です m(__)m

　キハ220-201が-206に差し替えられました。※画像無し

▼ ROKUさん
> クライマーさんのマイカーを木で隠しています(^^;;

　ありゃりゃ、大変失礼しました(汗)
　第五橋梁(沈み橋とクロスのほう)を俯瞰する坂道に軽自動車と人影が
見えたので、そちらにおられるのかと思っていましたが、第四橋梁俯瞰
のほうでしたか！




[63547] 高徳線(2014.9.21)
　▽ 2014/9/23 (Tue) 04:21:24 ▽ AIZUMI　　　


←高松

3019D特急うずしお19号：2428+2460




[63546] 高山本線岐阜口　14/09/22
　▽ 2014/9/22 (Mon) 22:21:44 ▽ DEJI　　　


704D　キハ11-204＋キハ11-123＋キハ11-117(乗車)
1711C　キハ48 6808＋キハ48 3809

747C　キハ11-123(乗車中)＋キハ11-119
764C　キハ11-116＋キハ11-203





[63545] 土讃線(2014.9.21)
　▽ 2014/9/22 (Mon) 21:52:45 ▽ AIZUMI　　　


4237D：1022

(阿波池田)




[63544] 名古屋駅通信9/22
　▽ 2014/9/22 (Mon) 21:33:12 ▽ WEST　　　 


←岐阜
・ひだ
1038D  [キハ85-12+キハ84-10+キハ85-1105]+キハ85-206]+[キハ85-1113+キハ84-303+キロ85-5]
39D  [キハ85-2+キハ84-11+キハ85-1209]+キハ85-202]

←名古屋
・南紀・みえ
3007D  [キハ85-10+キロハ84-4-キハ84-1+キハ85-1109]
2923D  [キハ75-106+キハ75-6]+[キハ75-303+キハ75-203]
2924D  [キハ75-308+キハ75-208]+[キハ75-103+キハ75-3]




[63543] 大阪ひだ(キシャ通)
　▽ 2014/9/22 (Mon) 19:36:57 ▽ ROKU　　　 


2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
1指：キハ85-4(57)+2自：キハ84-14(11)(乗車中)+3指：キハ85-1115(37)
※( )内数字は草津〜京都間のノリホ

指定席は、よーけ乗っとります。
特に1号車は団体さんの乗車で稀に見る盛況っぷりです。


Asahi DRY PREMIUM
平和堂の手づくりお好み焼き(豚玉)　50円引きで134円

【おまけ】
63D 特急“スーパーはくと13号”(京都出発待ち)
1自：HOT7013+2自：HOT7034+3指：HOT7043+4指：HOT7053+5指：HOT7003




[63542] 西の果て通信(2014/09/22)
　▽ 2014/9/22 (Mon) 12:53:50 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/22
長崎留置(6:00)
　DC留置線
　 1番線：DE10]　キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66+キハ67
　 2番線：キハ66 9+キハ67

5121D：キハ66-8+キハ67-8
221D ：キハ66-7+キハ67-7
224D ：キハ66 9+キハ67 9
5123D：キハ200-15+キハ200-1015]+[キハ200-13+キハ200-1013(乗)
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
＃13番ユニットは、キハ220形の代走。

長崎留置(23:15)
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66 9?+キハ67 _　キハ66+キハ67
　客留線
　 1番線：キハ66 4+キハ67
　本線
　 1番線：キハ66-8+キハ67-8

256D ：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-208]
5144D：キハ66 5+キハ67 5(乗)
5149D：キハ66 2+キハ67 2

10年以上振り(多分15年くらい)に退勤で寝過ごし、本川内へ(汗

協力者の方々の情報m(__)m
225D ：キハ66 110+キハ67+キハ66+キハ67
3243D：キハ66+キハ67 6+キハ66+キハ67 110
254D ：キハ66+キハ67 110

※追記、修正予定★




[63541] ９月21日盛岡
　▽ 2014/9/22 (Mon) 07:29:19 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年９月21日(日)

・花輪線・ＩＧＲ
　盛岡・大館方←　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南方
　　1927D（盛岡6:55→大館9:57）
　　　　キハ112-119＋キハ111-119

　　1929D（盛岡10:00→大館12:50）
　　　　キハ112-117＋キハ111-117

　　3937D快速八幡平（盛岡16:36→大館19:16）
　　　　キハ112-116＋キハ111-116

　　1932D（大館13:47→盛岡16:41）
　　　　キハ112-117＋キハ111-117

　　出区→1943D（盛岡20:42→荒屋新町22:05）→回943D（鹿角花輪）
　　　　　キハ110-118＋キハ110-134＋キハ112-115＋キハ111-115

　　1924D（鹿角花輪6:13→盛岡8:17）→入区
　　　出区→1941D（盛岡19:09→鹿角花輪21:06）
　　　　　キハ112-152＋キハ111-152＋キハ110-137

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　　1：キハ112-3　2：キハ111-3　3：キハ110-2

　　3624D快速はまゆり４号（釜石10:15→盛岡12:31）
　　　→3625D快速はまゆり５号（盛岡17:17→釜石19:36）
　　　　　1：キハ112-1　2：キハ111-1　3:キハ110-3

　　3622D快速はまゆり２号（釜石8:30→盛岡10:44）
　　　→3623D快速はまゆり３号（盛岡11:40→釜石13:54）
　　　　→3626D快速はまゆり６号（釜石14:15→盛岡16:40）
　　　　　1：キハ110-129　2：キハ110-5　3:キハ110-1

　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）→入区
　　　→1665D（盛岡17:47→釜石20:46）
　　 　　キハ100-29＋キハ100-27＋キハ100-18

　　1667D（盛岡18:34→釜石21:55）
　　　　キハ100-28＋キハ100-19




[63540] 高山本線岐阜口＋名古屋界隈　14/09/21
　▽ 2014/9/21 (Sun) 23:35:56 ▽ DEJI　　　


4702D　キハ48 3812＋キハ48 6813(乗車)
4711C　キハ48 6812＋キハ48 3815
3705D　キハ11-121＋キハ11-203＋キハ11-116
3751C　キハ11-116(乗車中)＋キハ11-121
3764C　キハ11-123＋キハ11-117

・東海道本線・武豊線など
4512D　キハ25-3＋キハ25-103]＋[キハ25-5＋キハ25-105
8:19頃ナコ区で目撃　キハ11-201 or 202
3565D　キハ25-105＋キハ25-5]＋[キハ25-102＋キハ25-2





[63539] 高徳線(2014.9.20)
　▽ 2014/9/21 (Sun) 23:22:36 ▽ AIZUMI　　　


※列車番号900番台及び4900番台：鳴門線直通

←高松・鳴門

968D→973D：1253+1255+1248
＃通常1200形及び1500形×2(J1試合増結)
＃全車徳島ヴォルティスラッピング(1253と1248HM付)
#試合は徳島0-大宮2という結果・・・
3017D特急うずしお17号：2428+2460
4971D：1254
360D：1565+1501
4349D：1559
970D：キハ47 1118+キハ47 118]+キハ40 2142
＃通常はキハ40及びキハ47×2(J1試合増結)


968D(勝瑞〜吉成、画面手前1253〜)


973D1248取付HM(勝瑞〜吉成)
#今年限りのHMになりそう(笑えん)


970D(勝瑞〜吉成、手前キハ47 1118〜)




[63538] ロクゴ詣で
　▽ 2014/9/21 (Sun) 20:54:26 ▽ ROKU　　　


・豊肥本線
420D：キハ200-1102+キハ200-102
422D：キハ200-1101+キハ200-101
2421D：キハ125-18
424D：キハ14759+キハ147182
2420D：キハ473509+キハ474510
423D：キハ200-102+キハ200-1102
428D：キハ147104+キハ14761


↑2421D　市ノ川

・南阿蘇鉄道
5レ：MT-3010
6レ：MT-2003A
7レ：MT-2003A


6レ　南阿蘇水の生まれる里白水高原-阿蘇下田城ふれあい温泉

・久大本線
7001D 特急“ゆふいんの森1号”
キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キハ72-4

7003D 特急“ゆふいんの森3号”
キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1

4845D：キハ220-1502
4836D：キハ220-202
4847D：キハ200-104+キハ200-1104
4845D：キハ200-103+キハ200-1103

83D 特急“ゆふ3号”
キハ185-3+キハ186-3+キハ185-7

4849D：キハ220-202
4840D：キハ125-22

7004D 特急“ゆふいんの森4号”
キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2

1859D：キハ479073+キハ14753
1868D：キハ125-22


↑7003D　野矢-由布院

・日田彦山線
937D：キハ1471125+キハ147185
961D：キハ1471058+キハ14758


↑961D　大鶴

・筑豊本線
6633D：キハ312


↑6633D　筑前山家




[63537] 豊肥久大通信 (9/21)
　▽ 2014/9/21 (Sun) 20:21:53 ▽ クライマー　　　 


  天気予報では曇りのち晴れでしたが、実際には曇りのち雨。彼岸花の
シーズンに入った途端に雨が続きます。午前中は近場の霊山でトレーニ
ング。少しのやみ間も無駄にしまいと、多くの人が登っていました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」、1078D「九州横断特急8号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1001★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1008★
1091D「九州横断特急101号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1004★
＃ ★＝横断色、上記すべてワンマン編成

4429D：キハ200-3＋キハ200-1003
4431D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4437D：キハ125-18
4441D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4434D：キハ200-5＋キハ200-1005
4438D：キハ220-1504
4440D：キハ200-3＋キハ200-1003
4448D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4465D：キハ220-211
4456D：キハ47 9073＋キハ147 53
4458D：キハ147 1030＋キハ47 8088

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」、7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-1＋キハ186-6＋キハ185-5
  83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-3＋キハ186-3＋キハ185-7

4838D：キハ125-17＋キハ125-113
4845D：キハ220-1502
4840D：キハ125-22
4847D〜4842D：キハ200-104＋キハ200-1104
1845D：キハ200-103＋キハ200-1103


↑7003D：キハ71-1＋キハ70-2＋キハ70-1＋キハ71-2 鬼瀬→向之原(13:05)


↑4838D：キハ125-113＋キハ125-17 鬼瀬←向之原(13:23)

　84Dの先頭のキハ185-5は、YUFU色のキハ185で唯一の駆動機関未換装車。
迫り来るDMF13HSの唸りが心地良く感じられました。


↑84D：キハ185-5ほか 向之原→鬼瀬(13:43)


↑7004D：キハ71-1ほか 豊後国分←向之原(15:14)




[63536] 甘木鉄道　と 原田線 (9/20)
　▽ 2014/9/21 (Sun) 17:57:01 ▽ クライマー　　　 


　甘木駅に自家用車を置いて、原田駅〜基山〜天拝湖〜天拝山〜JR二日市駅と
トレラン風に回ってきました。2度のルートミスと運動不足が祟って後半戦は
バテバテで、二日市駅に着いたのは7004D通過の14分後でした。

・甘木鉄道
130レ：AR301(乗)
131レ：AR304
185レ：AR304(乗)
182レ：AR307
184レ：AR302
190レ：AR301

・甘木駅(13:10)
1番線：AR302
3番線：(ホーム横)AR307　(洗浄台奥、下り方より)AR305,AR401
検修庫前：AR306
検修庫内：AR303

　3/16に西太刀洗駅そばで踏切事故に遭遇したAR303ですが、まだ修理が
終わっていないようで、訪問時は検修庫に入っていました。

# レールバスの塗色
甘木鉄道標準色：AR301,AR306,AR307
青・水色・橙　：AR302
赤・クリーム　：AR303
緑・黄緑　　　：AR304
クリーム・赤　：AR305
卑弥呼色    　：AR401

　昨年末にAR305が塗色変更されて以降、新色は登場していないようで、
AR301,306,307はパステルカラーの甘木鉄道色を維持しています。


↑左 留置中のAR307、右 130レ：AR301　甘木(13:06)

　レールバスの戸袋部分に企業広告のステッカーを貼って増収に努めている
甘木鉄道ですが、国鉄気動車急行色になったAR305にも地元の蔵元の広告が
入りました。


↑留置中のAR305(左奥はAR401) 甘木(13:05)

　従来は「朝倉三連水車」のPRステッカーが貼られていたAR301ですが、
JAの除草剤の広告が入りました。


↑190レ：AR301 甘木(19:12)

・筑豊線(原田線)
8620D：キハ31 3

　ホーム上屋や乗り換え案内に歴史の重みを感じる原田駅の0/1番のりば
ですが、煤けたキハ31がよく似合っています。とは言え同時期に製造された
811系電車やハイパーサルーンと比較すると汚れ過ぎです。キハ31 3も
熊本在籍時代は美しかったのですが…


↑8620D：キハ31 3 原田(13:49)




[63535] 豊肥久大通信 (9/20)
　▽ 2014/9/21 (Sun) 17:34:53 ▽ クライマー　　　 


  彼岸の入り。「暑さ寒さも彼岸まで」といいますが、今年は秋の訪れが
早く、朝晩は長袖を着るほどです。この日は南岸の秋雨前線の影響で午前中
を中心に雨。10時半の水分峠の気温はわずか13度でした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1008★
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1004★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1001★
＃ ★＝横断色、上記すべてワンマン編成

4425D：キハ200-4＋キハ200-1004
4427D：キハ47 4510＋キハ47 3509
4431D：キハ47 9073＋キハ147 53
4433D：キハ125-15＋キハ125-21
4422D：キハ200-104＋キハ200-1104
4424D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4451D：キハ200-5＋キハ200-1005
4446D：キハ200-3＋キハ200-1003
5438D：キハ200-2＋キハ200-1002
4448D：キハ47 9073＋キハ147 53
5442D：キハ220-207＋キハ220-212
4461D：キハ200-103＋キハ200-1103
4456D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4458D：キハ47 4509＋キハ47 8087

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  81D「ゆふ1号」
     ：キハ185-3＋キハ186-5＋キハ185-7
7001D「ゆふいんの森1号」
     ：キハ72-1＋キハ72-2＋キハ72-3＋キハ72-4
7003D「ゆふいんの森3号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1

4839D：キハ200-2＋キハ200-1002
8871D：キハ200-3＋キハ200-1003
4848D：キハ220-1502
4850D：キハ220-210
4862D：キハ200-104＋キハ200-1104
4864D：キハ200-5＋キハ200-1005


↑4839D：キハ200-2ほか 南由布→湯平(10:22)


↑8871D：キハ200-3ほか 野矢(10:55)


↑7001D：キハ72-4＋キハ72-3＋キハ72-2＋キハ72-1 恵良→引治(11:13)


↑7003D：キハ71-2ほか 豊後中川→天ケ瀬(11:50)




[63534] 函館本線
　▽ 2014/9/21 (Sun) 15:58:33 ▽ M’s　　　 


・2014/9/19
1871D　　キハ40  839
4834D　　キハ40 1796
上り回送 キハ40 1803
↑五稜郭12：55頃通過、1869Dからの返しと思われる）

・2014/9/21
 891D　　キハ40 1806




[63533] 2014/9/19 江差線
　▽ 2014/9/21 (Sun) 15:52:53 ▽ M’s　　　 


1161D　キハ40 1797




[63532] 室蘭本線
　▽ 2014/9/21 (Sun) 15:49:48 ▽ M’s　　　 


・2014/9/12
470D キハ40 1703→長万部到着後「東室蘭」サボに取り換え
477D キハ150-105

・2014/9/21
475D　キハ150-100形3連
＃なぜか3両とも白幕＋サボ使用

キハ150とキハ40の運用が分かれている函館本線（山線）では、
キハ150がキハ40の運用に入る際、側面方向幕は白幕表示で
側面の行先サボを使用することは良くあります。

しかし、キハ40とキハ150が共通運用（だったはず）の
室蘭本線でキハ150がサボを使用する理由がよくわかりません。
＃[63123] 2014/8/10 室蘭本線　でも同様の事象を確認


　なお、東室蘭駅4番線で夜間滞泊となる気動車ですが
これまではキハ40が留置されていたのが、ダイヤ改正後
キハ143の2両が毎日留置されています。

　それと関連すると思われますが、9/21(日)の421Dはキハ143による運転でした。
　両数までよく見えていませんが、421Dの3両運転がなくなったかもしれません。
＃平日は？




[63531] 西の果て通信(2014/09/21)
　▽ 2014/9/21 (Sun) 09:36:55 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/21
小雨なるも“決行”とのことで、退社。珍しい長崎バスの90番が来た。

長崎留置(8:10)
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66 4+キハ67 4
　 3番線：キハ66-1+キハ67-1
　本線
　 4番線：キハ66-7+キハ67-7]+[キハ66 9+キハ67 9

226D ：キハ66 15+キハ67 15(乗)

5125D出勤の長崎到着時に885が邪魔で226Dが見えないように、226Dからは5125Dが見
えずorz

3271D：キハ66 5+キハ67 5
5127D：キハ66 14+キハ67 14

＃娘の体育祭。毎年楽しい。(^^;
＃オーラスに近い競技で、娘ともう一人の女の子の勝利の涙を見て、ちょっと泣けました。

5128D：キハ66 3+キハ67 3
239D ：キハ66 14+キハ67 14
5130D：キハ200-15+キハ200-1015
3242D：キハ220-208+[キハ200-14+キハ200-1014
245D ：キハ200-556+キハ200-1556
5132D：キハ66-110+キハ67-110
246D ：キハ200-556+キハ200-1556
3244D：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 5+キハ67 5

↑長崎 3244D キハ66 4ほか

上記の通りSSL4連だったのですが、バルブしている方がいました。超珍しいです。

247D ：キハ66 13+キハ67 13

長崎留置(18:35)
　客留線
　 1番線：キハ66 11+キハ67 11
　 4番線：キハ66 15+キハ67
　DC留置線
　 1番線：DE10]　キハ200-15+キハ200
　 2番線：キハ66-12+キハ67-12
＃18:22頃まではいなかったので、3237D長崎到着後の引上げ編成？
　 3番線：キハ66 6+キハ67 6
＃幕[市布経由小長井]
　 4番線：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング

5134D：キハ66 2+キハ67
＃恐らく、長崎客留5番線から18:18に転線した編成。




[63530] 徳島線(2014.9.20)
　▽ 2014/9/21 (Sun) 04:30:07 ▽ AIZUMI　　　


←阿波池田

453D：1510+1563




[63529] ９月６日三陸鉄道南リアス線
　▽ 2014/9/21 (Sun) 01:04:36 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年９月６日
　209D（盛13:40→釜石14:40）
　　→212D（釜石16:15→盛17:07）
　　　36-703




[63528] ９月６日釜石線
　▽ 2014/9/21 (Sun) 00:06:32 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年９月６日(土)

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　1：キハ112-3　2：キハ111-3　3：キハ110-2
　　　
　　　↑　3621D釜石到着でその日の運用を終えた３両編成と、645D→664Dで待機のキハ100-19

　　3622D快速はまゆり２号（釜石8:30→盛岡10:44）
　　　→3623D快速はまゆり３号（盛岡11:40→釜石13:54）
　　　　→3626D快速はまゆり６号（釜石14:15→盛岡16:40）
　　　1：キハ110-1　2：キハ110-5　3：キハ110-4
　　　
　　　↑　3623D　岩手上郷→平倉
　　　
　　　↑　3626D　陸中大橋

　　637D（遠野6:43→釜石7:40）
　　　→644D（釜石9:01→花巻11:18）
　　　　→651D（花巻14:41→釜石16:41）
　　　　　→1660D（釜石17:47→盛岡20:41）
　　　キハ100-15＋キハ100-11

　　634D（釜石6:55→花巻8:54）
　　　→645D（花巻9:57→釜石11:58）
　　　　→664D（釜石19:20→花巻21:27）
　　　　　→盛岡へ回送
　　　キハ100-19

　　650D（釜石12:05→花巻14:06）
　　　657D→（花巻15:54→釜石18:01）
　　　　→670D（釜石20:31→遠野21:58）
　　　キハ100-23＋キハ100-16
　　　
　　　↑　657D　岩手上郷→青笹

　　656D（釜石15:57→花巻18:01）
　　　キハ100-13＋キハ100-24
　　　　→671D（花巻20:49→釜石22:51）
　　　　　キハ100-24
　　　　→盛岡へ回送
　　　　　キハ100-13

　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）
　　　→1665D（盛岡17:47→釜石20:46）
　　　　キハ100-29＋キハ100-27＋キハ100-18

　　1632D（釜石5:45→盛岡8:43）
　　　→1667D（盛岡18:34→釜石21:55）
　　　　キハ100-10＋キハ100-28
　　　
　　　↑　宮守の眼鏡橋を渡る1667D
#　　　車番は読めませんでしたが、翌日ループ運用継続で確認。

　東北本線回8530D（盛岡7:59→矢幅8:15／8:23→日詰8:39／9:39→花巻空港10:01／10:23→花巻10:23）
　　→釜石線8621レ快速ＳＬ銀河
　　（花巻10:37→新花巻10:48／10:50→土沢11:00／11:02→宮守11:25／11:40
　　　　→遠野12:13／13:30→足ヶ瀬13:56／14:03→上有住14:12／14:14→陸中大橋14:29／14:31→釜石15:04）
　　　　キハ142-701＋キサハ144-702＋キサハ144-701＋キハ143-701＋Ｃ58 239
　　　
　　　↑　8621レ　宮守→柏木平
　　　
　　　↑　8621レ　岩根橋→宮守
　　　
　　　↑　8621レ　岩手二日町→綾織
　　　
　　　↑　8621レ　岩手上郷→平倉
　　　
　　　↑　8621レ　陸中大橋




[63527] 鹿児島線・久大線(9月20日)
　▽ 2014/9/20 (Sat) 22:30:24 ▽ DeCaprio　　　 


2014/09/20
・鹿児島線
←八代
  81D:キハ185-3(乗)+キハ186-5+キハ185-7
  86D:キハ185-1(乗)+キハ186-6+キハ185-5

・久大線
←大分
  81D:キハ185-3+キハ186-5+キハ185-7
  86D:キハ185-1+キハ186-6+キハ185-5




[63526] ロクゴ詣で
　▽ 2014/9/20 (Sat) 22:17:01 ▽ ROKU　　　


・甘木鉄道
甘木のクラで踏切事故に遭遇したAR303を修理中。


↑西鉄テクノサービスによって修理中のAR303。
反対側の顔は下半分が整形されてパテ塗り状態。

・日田彦山線
946D：キハ1402041+キハ1471043
937D：キハ1471081+キハ14791
957D：キハ1471081+キハ14791
961D：キハ1471033+キハ147107
976D：キハ14791+キハ1471081


↑937D　筑前岩屋-大行司

・久大本線
7003D 特急“ゆふいんの森3号”
キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1

4845D：キハ220-1504
4836D：キハ220-1502
4847D：キハ200-2+キハ200-1002

7004D 特急“ゆふいんの森4号”
キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2

7005D 特急“ゆふいんの森3号”
キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キハ72-4


↑7003D　豊後中川-天ケ瀬
#クライマーさんのマイカーを木で隠しています(^^;;


↑秋色の中を行く4836D　湯平-南由布




[63525] 高山本線岐阜口　14/09/19＆キハ25投入予測
　▽ 2014/9/20 (Sat) 20:53:47 ▽ DEJI　　　


1721C　キハ48 6808＋キハ48 3809
749C　キハ11-116(乗車)＋キハ11-101
766C　キハ11-120＋キハ11-117


▼ のらりくら2号さん
> NHK岐阜によると高山本線で試運転を繰り返しているキハ25-1000ですが
> 12月から営業運転をすると伝えていました
> 行き急いで試運転をしていたので
> まさかっと思ってましたが、やっぱりかという感想です

岐阜新聞（http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20140920/201409200932_23322.shtml）より
> 今年12月1日から高山線、太多線に新たに投入する新型ディーゼル気動車（キハ25形2次車）

明確に日付まで書いていたのは岐阜新聞だけでした。
風の噂では11月中にもう3編成（6両）新製配置されるらしいので、
「キハ47・48でキハ40が増結されない運用」として、下記運用を瞑想してみました。(^_^;)

・１日目
　1721C［4721C］〜1857D　岐阜14:45→高山18:08-47→飛騨古川19:03
　1858D　飛騨古川19:13→高山19:29
　1833D　高山19:53→猪谷21:02

・２日目
　1820D〜1708C［4708C］猪谷5:16→高山6:19-21→下呂7:21
　1709C［4709C］下呂7:51→高山8:58
　1730C［4730C］高山19:50→美濃太田22:14

・３日目
（平日のみ）606D（4B多治見方2両）美濃太田6:33→多治見7:08
（平日のみ）607D（4B多治見方2両）多治見7:21→美濃太田7:57
　1713C［4713C］美濃太田8:07→下呂9:41
　1712C［4712C］下呂10:05→美濃太田11:37
　1717C［4717C］〜1829D　美濃太田12:40→高山15:25-51→猪谷16:58
　1832D〜1728D［4728D］猪谷17:15→高山18:26-54→美濃太田21:11

・４日目
　回1701D［回4701D］美濃太田4:57→白川口5:20
　1700C［4700C］白川口5:30→岐阜6:35
　1711C［4711C］〜1851D　岐阜6:53→高山10:11-20→飛騨古川10:36
　1852D　飛騨古川10:50→高山11:13
　1827D　高山12:00→猪谷13:06
　1830D〜1722D［4722D］猪谷15:08→高山16:16-21→美濃太田18:44

・５日目
（平日のみ）606D（4B岐阜方2両）美濃太田6:33→多治見7:08
（平日のみ）607D（4B岐阜方2両）〜710D　多治見7:21→美濃太田7:57-8:02→岐阜8:41
（平日のみ）713D　岐阜9:10→美濃太田9:44
　638D［3636D］美濃太田15:05→多治見15:34
　639D［3637D］〜744D［3740D］多治見15:54→美濃太田16:23-30→岐阜17:04
　1727D［4727D］岐阜17:15→飛騨金山18:49
　1724D［4724D］飛騨金山19:17→美濃太田20:08

＃まぁ「瞑想」ですから本気になさらぬよう。(^^;





[63524] 新山口駅通信9/20
　▽ 2014/9/20 (Sat) 18:16:16 ▽ WEST　　　 


←下関
641D,642D  [キハ47 1040●+キハ47 11●]+キハ40 2005●]
640D,645D,646D,653D,656D,657D  [キハ47 2503●+キハ47 109]
643D,644D,647D,650D  [キハ47 1007●+キハ47 153●]+[キハ47 1014●+キハ47 16]
649D,652D,655D,658D,661D,662D,665D,668D,669D  [キハ47 1040●+キハ47 11●]
648D,651D  キハ40 2072●]+キハ40 2075●]
回3227D,回3238D  キハ40 2080●]+[キハ47 1066+キハ47 110]
654D  [キハ47 3019+キハ47 22●]
回4550D  キハ40 2123●]+[キハ47 3502●+キハ47 2015●]+[キハ47 1507●+キハ47 93●]
659D,660D,663D,664D  キハ40 2122●]+キハ40 2076●]
回3590D  [キハ47 1007●+キハ47 153●]+[キハ47 1014●+キハ47 16]+キハ40 2005●]
回4552D  キハ120-9]+キハ120-18]
666D  キハ40 2074●]
667D,670D,673D  キハ40 2123●]+[キハ47 3007+キハ47 2015●]
回3591D  キハ40 2035●]+[キハ47 1103●+キハ47 2014]+[キハ47 102●+キハ47 2016]
671D  [キハ47 1507●+キハ47 93●]

●：タラコ


・おき
3002D  [キハ187-1+キハ187-1001]
3001D,3004D  [キハ187-6+キハ187-1006]
3003D  [キハ187-3+キハ187-1003]




[63523] 西の果て通信(2014/09/20)
　▽ 2014/9/20 (Sat) 12:52:17 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/20
5129D：キハ66-110(乗)+キハ67-110

駆動機関の調子が悪かった？キハ66-110が、運用復帰しました。
駆動機関は快調に回っています。(^_^)

228D ：キハ66 5+キハ67 5
3221D：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 15+キハ67 15
3228D：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66-12+キハ67-12
5122D：キハ66-110+キハ67-110

↑長崎 左：3221D キハ66 14ほか　右：5122D キハ66-110ほか

長崎留置(10:00)
　本線
　 4番線：キハ200-556+キハ200-1556
　客留線
　 4番線：キハ200-13+キハ200-1013]+[キハ200-15+キハ200-1015
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66 11+キハ67]+[キハ66-8+キハ67-8
　 4番線：キハ66 4+キハ67 4

本日夜、ハウステンボスで「第2回九州一花火大会」が開催されるのに対応し、増結、
増発体制が取られます。チラシを貼っておきます。
hirado20140920_S0001.pdf

特筆されるのは、長崎方面への帰りの客の対応として、ハウステンボスカウントダウ
ン臨よりも多い臨時列車が運転されることです。


協力者の方々の情報m(__)m
5127D：キハ66+キハ67 5
226D ：キハ66+キハ67 6
5138D：キハ66+キハ67 12

※追記、修正予定★




[63522] スーパーはくと(2014.9.19)
　▽ 2014/9/20 (Sat) 08:54:03 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

61D特急スーパーはくと11号
HOT7013+HOT7034+HOT7043+HOT7053+HOT7003
＃HOT7053：まんが王国とっとりラッピング




[63521] ９月19日盛岡
　▽ 2014/9/20 (Sat) 01:20:18 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年９月19日(金)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰〜盛岡←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→荒屋新町〜鹿角花輪
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）〜東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-118＋キハ110-134＋キハ112-115＋キハ111-115

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　1：キハ110-129　2：キハ110-5　3:キハ110-1
#　キハ110-5は先頭に出られるはずなのですが、
#　前ループで1号車だったキハ110-1をわざわざ３号車につなぎ替えて運用しています。

　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）→入区
　　 　キハ100-29＋キハ100-27＋キハ100-18




[63520] 西の果て通信(9/18)
　▽ 2014/9/20 (Sat) 00:24:07 ▽ たなさん　　　


＃いつも報告が遅くなり申し訳ありません。

9月18日
・長崎／大村線
←長崎　　佐世保→
230D：キハ66-12+キハ67-12
5124D：キハ66 4+キハ67 4
3235D：キハ66-1+キハ67-1
5135D：キハ66 4+キハ67 4
3232D：キハ200-15+キハ200-1015
5126D：キハ66-1+キハ67-1
3227D：キハ66 11+キハ67 11
3234D：キハ66 4+キハ67 4
235D：キハ200-12+キハ200-1012
236D：キハ66 14+キハ67 14
5135D：キハ66-1+キハ67-1
3229D：キハ66 2+キハ67 2
3236D：キハ66-1+キハ67-1
238D：キハ66 11+キハ67 11
5128D：キハ66 13+キハ67 13
3231D：キハ200-556+キハ200-1556
3238D：キハ66 2+キハ67 2
239D：キハ66-12+キハ67-12
240D：キハ200-556+キハ200-1556
5137D：キハ66 13+キハ67 13
3240D：キハ200-12+キハ200-1012
3233D：キハ200-15+キハ200-1015
239D：キハ66 9+キハ67 9

・長崎留置(11:30)
4#：キハ66 13+キハ67 13
#↑13:41頃期間始動→14:05頃引上げ→5128Dへ

※キハ66/67-1番ユニットは国鉄色、同じく12番ユニットはHTB色

いろいろ覗き込んでみたくて(爆)、久しぶりに長崎へお邪魔しました。
＃横流しばかりしてもらうわけにもいかず、自分で動かないと手が腐ってしまいますので(謎)
博多へ戻る時間を考えると正味4時間ほど、その間ほぼ全ての列車をチェックできました。
また、話題のキハ200-556番をようやく捕獲しましたが車内撮影までは全て手が回らなかったので、
そう遠くないくらいにこっそり潜入しようと思います。
＃今回の大量のデータ整理・分析が追いついていません。




[63519] 鹿児島線・久大線(9月19日)
　▽ 2014/9/19 (Fri) 23:04:25 ▽ DeCaprio　　　 


2014/09/19
・鹿児島線
←八代
  83D:キハ185-3(乗)+キハ186-5+キハ185-7

・久大線
←大分
  83D:キハ185-3+キハ186-5+キハ185-7
1851D:キハ125-12+キハ125-17




[63518] 広クチ通信9/19
　▽ 2014/9/19 (Fri) 21:51:06 ▽ WEST　　　


←下関
826D.823D キハ40 2096●]
865D,878D [キハ47 148●+キハ47 179]
867D,862D,873D,870D,881D [キハ47 1131●+キハ47 101●]
試6381D キハ40 2119]
860D,866D [キハ47 1102●+キハ47 39]
868D,879D [キハ47 1507●+キハ47 93●]
875D,872D,883D [キハ47 3502●+キハ47 2015●]
874D [キハ47 152+キハ47 81●]
876D [キハ47 3009●+キハ47 2013]+キハ40 2096●]
回4555D キハ40 2045●]+[キハ47 63●+キハ47 65]+[キハ47 1060+キハ47 94●]
737D キハ120-10]
回4557D キハ120-19]+キハ120-20]
685D [キハ47 1007●+キハ47 153●]
682D,687D [キハ47 2503●+キハ47 109]
684D,689D [キハ47 1040●+キハ47 11●]

●：タラコ




[63517] 豊肥久大通信 (9/19)
　▽ 2014/9/19 (Fri) 21:36:13 ▽ クライマー　　　 


  九州南岸に停滞する秋雨前線の影響でシトシトと雨の降る肌寒い一日。
平年より数日早く彼岸花のシーズンを迎えていますが、日没が早くなった
上に天候も良くないため、退勤後の撮影は時間との戦いです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1001★
1073D「九州横断特急3号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1008★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1004★
＃ ★＝横断色、上記すべてワンマン編成

4431D：147 1030＋キハ47 8088
4424D：キハ47 9073＋キハ147 53
4435D：キハ200-2＋キハ200-1002
4437D：キハ125-24
4434D：キハ200-5＋キハ200-1005
4455D：キハ200-4＋キハ200-1004
4457D：キハ200-104＋キハ200-1104
4448D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4459D：キハ200-103＋キハ200-1103
4456D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4458D：キハ47 9073＋キハ147 53

# 4435D以外は友人からの情報です m(__)m

　本日出区の横断特急編成(1071D〜1076D〜1091D)は、自由席車のキハ185-16
(YUFU色)が-1001(横断色)に差し替えられています。※ 画像無し

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4829D：キハ200-104＋キハ200-1104
4852D：キハ125-24＋キハ125-12＋キハ125-17
4854D：キハ220-1504
1859D：キハ47 4509＋キハ47 8087
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-3＋キハ186-5＋キハ185-7


↑4829D：キハ200-1104ほか(後追い) 向之原←鬼瀬(7:33)


↑4852D：キハ125-24ほか(後追い) 鬼瀬→小野屋(17:42)


↑4854D：キハ220-1504 鬼瀬←向之原(17:53)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-203
2761D：キハ220-201

# 友人からの情報です m(__)m




[63516] 日田彦山線通信9/19
　▽ 2014/9/19 (Fri) 20:58:41 ▽ WEST　　　


←日田
928D,933D [キハ147 1043+キハ140 2041]+[キハ147 1081+キハ147 91]
3920D [キハ147 1057+キハ147-54]+キハ31 23]
932D キハ31 10]+キハ147 184]
回621D キハ31 10]+キハ147 184]+[キハ147 1057+キハ147-54]+キハ31 23]
936D,939D [キハ147 1033+キハ147 107]




[63515] 大阪ひだ(キシャ通)
　▽ 2014/9/19 (Fri) 19:38:22 ▽ ROKU　　　 


2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
1指：キハ85-4(19)+2自：キハ84-14(14)(乗車中)+3指：キハ85-1115(14)
※( )内数字は草津〜京都間のノリホ


ザ・プレミアム モルツ コクのブレンド

よぅ知らん上司の本社行き壮行会が行われているらしい。
そんなもんにカネ払うなら、ハチゴにプレモル持ち込むよなぁ。ふつう。
＃出世できないパターン(苦笑)

【おまけ】
63D 特急“スーパーはくと13号”(京都出発待ち)
1自：HOT7011+2自：HOT7031+増2指：HOT7033+3指：HOT7047+4指：HOT7054+5指：HOT7002




[63514] キハ25 高山本線･太多線に12月から営業運転
　▽ 2014/9/19 (Fri) 18:45:54 ▽ のらりくら2号　　　 




NHK岐阜によると高山本線で試運転を繰り返しているキハ25-1000ですが
12月から営業運転をすると伝えていました
行き急いで試運転をしていたので
まさかっと思ってましたが、やっぱりかという感想です




[63513] 西の果て通信(2014/09/19)
　▽ 2014/9/19 (Fri) 12:52:33 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/19
221D ：キハ66 3(乗)+キハ67
＃遅延の224Dと交換待ちのため、長与2分延発(6:58)。
224D ：キハ66+キハ67 11
＃長与2分延着(6:57)


協力者の方々の情報m(__)m
225D ：キハ66 9+キハ67+キハ66+キハ67
5133D：キハ66+キハ67 3

※追記、修正予定☆




[63512] スーパーはくと(2014.9.18)
　▽ 2014/9/19 (Fri) 06:19:10 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

64D特急スーパーはくと14号
HOT7013+HOT7034+HOT7043+HOT7053+HOT7003
＃HOT7053：まんが王国とっとりラッピング




[63511] ９月18日盛岡
　▽ 2014/9/19 (Fri) 01:31:25 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年９月18日(木)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰〜盛岡←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→荒屋新町〜鹿角花輪
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）〜東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-118＋キハ110-134＋キハ112-115＋キハ111-115

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　1：キハ110-138　2：キハ111-3　3:キハ110-2

　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）→入区
　　 　キハ100-29＋キハ100-27＋キハ100-18




[63510] Re:向日町にヨンハチ
　▽ 2014/9/18 (Thu) 23:55:00 ▽ ROKU　　　 


▼ ROKU
> ムコソの南のはずれに松任工場で改造待ちのキハ484+キハ481004が見えました。
> 方転するのを忘れていたようです。

EF81103に牽かれて向日町操を14:41に下り出発。
吹田から北方貨物線に入り、宮原操-塚本信-大阪-茨木と回り、そのまま松任へ帰っていきました。


↑EF81103+キハ481004+キハ484　塚本




[63509] 香椎線・鹿児島線・久大線(9月18日)
　▽ 2014/9/18 (Thu) 23:53:23 ▽ DeCaprio　　　 


2014/09/18
・香椎線
←宇美
 725D:キハ47 1047+キハ47 127+キハ47 9051+キハ47 8072

・鹿児島線
←八代
  81D:キハ185-3(乗)+キハ186-5+キハ185-7

・久大線
←大分
  81D:キハ185-3+キハ186-5+キハ185-7
1835D:キハ125-22+キハ125-10




[63508] 日田彦山線通信9/18
　▽ 2014/9/18 (Thu) 23:20:59 ▽ WEST　　　


←日田
936D,939D [キハ147 1069+キハ147 49]
940D,943D [キハ147 1068+キハ147-90]
944D,945D [キハ147 1043+キハ140 2041]




[63507] 四国通信(2014/9/18)
　▽ 2014/9/18 (Thu) 22:39:01 ▽ take　　　 


・予讃線
試6192D 2463
＃要検クリア！

・土讃線
  40D 南風10号
      2116+2121+2153
  37D 南風7号
      2030+2230+2209+2130
  39D 南風9号
      2003+2206+2108
  42D 南風12号
      2115+2202+2011

・徳島線
4455D 1507
 466D 1005
4007D 剣山7号
      キハ185-1017+キハ185-24
 457D 1511+1247
4468D 1507
 459D 1556+1249+1555
 470D 1502+1560
4472D 1555
4010D 剣山10号
      キハ185-24+キハ185-1017
4461D 1008+1007




[63506] 豊肥久大通信 (9/18)
　▽ 2014/9/18 (Thu) 22:03:54 ▽ クライマー　　　 


  朝方こそ晴れていたものの、日中から夕方にかけては南海上の秋雨前線
の影響でどんよりとした曇り空。竹田の最高気温は22度台までしか上がらず、
半袖では寒いほどでした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1004★
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-16
1074D「九州横断特急4号」〜1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1008★
＃ ★＝横断色、上記すべてワンマン編成

4431D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4424D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4435D：キハ200-11＋キハ200-5011
4437D：キハ125-12
4434D〜4451D：キハ200-5＋キハ200-1005
4438D〜4453D：キハ220-1503
4440D：キハ220-207＋キハ220-212
4457D：キハ200-2＋キハ200-1002
4448D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4456D：キハ47 9073＋キハ147 53
4458D：キハ147 1030＋キハ47 8088

# 4435D以外は友人からの情報です m(__)m


↑4435D：キハ200-11＋キハ200-5011 緒方←朝地(8:15)

　本日出区の横断特急編成(1071D〜1076D〜1091D)は、前日までの増結編成
から中間のキハ185-1001]を外した2両ワンマン編成です。※ 画像無し

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4827D：キハ200-5＋キハ200-1005]＋キハ220-1503
4852D：キハ125-12＋キハ125-17＋キハ125-15
4854D：キハ220-210
1859D：キハ47 9073＋キハ147 53
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-1＋キハ186-6＋キハ185-5


↑4852D：キハ125-15ほか 天神山→庄内(17:51)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-201
2761D：キハ220-203

# 友人からの情報です m(__)m




[63505] 2014/9/18　函館本線
　▽ 2014/9/18 (Thu) 20:13:52 ▽ M’s　　　 


←札幌　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　函館→
特急「北斗17号」5017D
キハ183-4560+キハ182-2552+キロ182-2551+キハ182-2556+キハ183-3566
＃全車従来の「北斗」表記入り方向幕
#中間車は全車DML30HZ搭載車

←函館　　　　　　　　　　　　　　　　　　森→
1879D　キハ40 1809＋キハ40 1799
2846D　キハ40 831(乗)
9885D　キハ40 802(乗)＋キハ40 1813＋キハ40 1812
※大沼〜森間は運転停車のみ、砂原線区間はバス代行
※ワンマン自動放送でもバス代行の旨放送
＃サボは「砂原経由」
#キハ40 802とキハ40 1813は3列シート
3両ですが「ワンマン」扱いで運賃箱使用、無人駅では前ドアのみ開
最後尾にはドア扱いを行う係員が乗務




[63504] 2014/9/18 江差線
　▽ 2014/9/18 (Thu) 20:06:16 ▽ M’s　　　 


 132D　キハ40  838
1164D　キハ40 1804




[63503] 西の果て通信(2014/09/18)
　▽ 2014/9/18 (Thu) 12:29:50 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/18
224D ：キハ66 13+キハ67 13
5123D：キハ200-12+キハ200-1012(乗)]+キハ220-1101
5120D：キハ66+キハ67 4

長崎留置(23:20)
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66-12+キハ67-12
　客留線
　 1番線：キハ66 6+キハ67 6
　本線
　 1番線：キハ66-1+キハ67-1

5144D：キハ66 2+キハ67 2(乗)
5149D：キハ66 11+キハ67 11

協力者の方々の情報m(__)m
225D ：キハ66 3+キハ67+キハ66+キハ67
3243D：キハ66+キハ67 12+キハ66+キハ67 3
254D ：キハ66+キハ67 3

※追記、修正予定★




[63502] 出張前の北海道訪問・・道央地区(2013/09/08)
　▽ 2014/9/18 (Thu) 12:29:06 ▽ ひらど　　　 


[60095]の続きです。(自爆)

前日にささちゃんから「925Dに乗車しませんか？」とのお誘いを受けており、「はまなす」〜
「北斗84号」までの間どう動くか迷っていたので、迷わずOKの返信をしました。
しかし時刻表を見ても「はまなす」と925Dはどうやってもつながらず(?_?)、あらためて質問
すると「新札幌→厚別をタクシーショットカット」とのこと！(@_@)　この2駅が意外に近いと
いうことを初めて知りました。
＃なんとなく「板橋〜下板橋ショートカット」を思い出した。(^^;

○函館線(←函館　　旭川→)
・2013/09/08
925D ：キハ40 1791+キハ40 304+[キハ40 301(乗)

ささちゃん、なみちゃんとは「年越しロクゴ」以来でしょうかね？　お久しぶり！m(__)m。
というか、北海道でささちゃんに会うのが初めてだったり(笑)

おかげで、未乗の300代車に乗車することができました。(ちなみに304は以前乗車済)
＃年越しロクゴの時のやんちゃっぽいなみちゃんは影をひそめて、なんか今風にオシャレ〜に
＃なってましたね〜。ちゅうか、メガネがとっても似合っとるなぁ・・(*^o^*)

いつものごとく楽しい時間はあっという間。幌向でさよなら(^^)/~
＃“ほろむい”と読むとは思わなんだ(^^;

○室蘭線、千歳線(←札幌　　長万部・函館→)
9084D「北斗84号」：キハ183-1556+キハ182-30(乗)+キハ182-39+[キハ183-1555+キハ183-1503
苫小牧留置(8:19)
　側線：キハ143-102+キハ143-152
4483D：キハ40 1786]+キハ40 1771]
2726D：キハ143-101+キハ143-151
4453D：キハ143-103+キハ143-153
4458D：キハ150-102
479D ：キハ150-110+キハ150-104(乗)
5006D「スーパー北斗6号」：
　キハ281-902+キハ280-104+キハ280-1+キハ280-105+キロ280-4+キハ280-103+キハ281-5
5003D「スーパー北斗3号」：
　キハ281-901+キハ280-901(乗)+キハ280-3+キハ280-110+キロ280-2+キハ280-107+キハ281-6

予想通り、前夜見たキハ281系900代2両組込み編成が来てくれましたが、函館方先頭のキハ281
が差し替わっていました。

____D：・・・・・・+キハ183(スラントノーズ)
＃5003Dと本輪西〜東室蘭間ですれ違い。
426D ：[キハ150-103
4462D：キハ150-102(乗)

ちなみに東室蘭〜室蘭は未乗区間でした。以前は特急列車もそこそこ直通していたこの区間、
すっかりさびれてしまってるんですね。

433D ：キハ・・+キハ40 1788

キハ40 1788はRF誌の「JR車両ファイル」では保留車になっていますね。

4457D：キハ150-102(乗)
476D ：キハ150-103
9065D「北斗65号」：キハ183-5001+キハ182-5001(乗)+キハ183-5002
＃東室蘭7分延発(11:49)、南千歳4分延着(12:38)。

臨時で引っ張り出されているニセコエクスプレスの5000代にも乗車しました。前回渡道時に
は唯一自由席だったキハ183の片っぽに乗車したので、今回は確実に未乗であるキハ182に
乗車するために指定席の2号車を確保。
やって来た編成を見ると、未乗の方のキハ183-5001も今回の臨時北斗では自由席車だったの
で、返しの北斗74号も乗車することにしました(^^;

430D ：キハ143-104+キハ143-154
日高線4229D：キハ40 35_
5012D「スーパー北斗12号」：
　キハ281-901(乗)+キハ280-901+キハ280-3+キハ280-110+キロ280-2+キハ280-107+キハ281-6
回____D：キハ143-104+キハ143-154
＃苫小牧(13:03)3番?に「回送」表示で停車中。

東室蘭到着を見た430D(だと思っていた)編成が、13:03に苫小牧停車中。ってあり得ないです
よね。どちらかがメモミスと思われますm(__)m

435D ：キハ40 1772
485D ：キハ40 1785]
5009D「スーパー北斗9号」：
　キハ281-902+キハ280-104(乗)+キハ280-1+キハ280-105+キロ280-4+キハ280-103+キハ281-5
＃洞爺7分以上延発(14:1_)、東室蘭7分延着(14:35)。
478D ：キハ150-103
9074D「北斗74号」：キハ183-5001(乗)+キハ182-5001+キハ183-5002
＃東室蘭6分延発(14:45)、洞爺5分延着(15:10)。
9___D：キハ400-500代お座敷車2B
＃下り方に「お座敷DE江差線」ヘッドマーク装着。
9091D「北斗91号」：キハ183-1556(乗)+キハ182-30+キハ182-39+[キハ183-1555+キハ183-1503
487D ：キハ40 1762]+[キハ150-109
5016D「スーパー北斗16号」：
　キハ283-18(乗)+キハ282-3002+キハ282-6+キハ282-110+キロ282-6+キハ282-3004+キハ283-4
＃伊達紋別5分以上延発、五稜郭9分延着(18:13)。

以上で北斗乗り倒し終了。DML30HZ搭載車に乗れないのは後悔してもしきれないですが、183
(6気筒、12気筒)、281、283各車に乗ることができました。
ラストランナーとなった5016Dは遅延が増大しつつあったこともあってか、大沼公園発車後の
上り勾配の徐行規制区間を重々しく唸りながら通過後、胸のすくような加速を披露してくれま
した。

北斗とは関係ありませんが、東室蘭駅でスワンフェスタ(9/7〜8)にともない運転される臨時列
車と増結の案内チラシを入手しました。せっかくなので残しておきます。電車かもしれません
が・・。
hirado20130906_S0001.pdf

乗換、ターンした駅で降り立ち、また乗った列車の車窓で北海道の風景を目にすると、率直に
北海道に住みたいなぁと思いましたが、ふと考えると、北海道に行く度にそう感じています。
前回もそうでしたし、それ以前にマイカーで訪問した2回も、そう感じてました。
気動車以外の魅力を含めて、そう感じさせられているんですね。

＃寒さとか雪とか、南国生まれ・育ちの自分には想像できない大変なことがたくさんあること
＃は承知の上で、感じたまま。




[63501] 香椎線・鹿児島線・久大線(9月17日)
　▽ 2014/9/18 (Thu) 07:29:28 ▽ DeCaprio　　　 


2014/09/17
・香椎線
←宇美
 725D:キハ47 9048+キハ47 71+キハ47 1076？+キハ40 2053

・鹿児島線
←八代
  81D:キハ185-1+キハ186-6+キハ185-5(乗)

・久大線
←大分
  81D:キハ185-1+キハ186-6+キハ185-5
1835D:キハ125-25+キハ125-113

AX-BBS TL