63401-63500

[63500] 向日町にヨンハチ
　▽ 2014/9/18 (Thu) 07:10:19 ▽ ROKU　　　 


▼ ROKU
> #ムコソの南のはずれに松任工場で改造待ちのキハ484+キハ481004が見えました。

↓今朝の状況(位置は昨夜と変わらず)




[63499] キヤ141系気動車第2編成｛平成23(2011)年2月6日、山陽本線兵庫-和田岬｝
　▽ 2014/9/18 (Thu) 06:45:08 ▽ 鬼瓦権左衛門×　　　


←カメラおやじに大人気の車輌

前日の加古川線に引き続き、21世紀になって電化された兵庫県内の線区を一般客が
乗れない気動車が走りました。

←和田岬　　　　　兵庫→
試9951D、試9952D　キヤ141-2＋キクヤ141-2

キヤ141系気動車は線区内にて数名の撮影者を集めました。その殆どがカメラおや
じ(マニアではない)と思しき男性でした。

※　後日修正




[63498] キヤ141系気動車第2編成｛平成23(2011)年2月5日、加古川線｝
　▽ 2014/9/18 (Thu) 06:44:38 ▽ 鬼瓦権左衛門×　　　


なかなか投稿の機会がありませんでした。

久々に加古川線に懐かしい音と匂いが戻ってきました。この際メーカー名や
車体外観、エンジン型式、音が異なる等、細かいことは置いときます。

←谷川　　　　　加古川→
試9391D、試9390D　キクヤ141-2＋キヤ141-2

・西脇市(12:38)
1番線　2326S/2329S　クモハ125-12＋クモハ125-10
2番線　1333S/1338S　クモハ103-3555＋クモハ102-3555
　　　　　　　　　　　(横尾忠則ラッピング車、滝の音、電車の音、
　　　　　　　　　　　但し投稿日現在ではラッピングは剥離済み)
3番線　試9391D　　　キクヤ141-2＋キヤ141-2

(註)横尾忠則:地元兵庫県西脇市出身の世界的に有名な美術家

西脇市の番線は駅舎から遠い順に1番線〜3番線となっています。旧鍛冶屋線が
あった頃の名残でしょうか。

1番線にいるのがキハ40(2326D/2329D)、2番線にいるのもキハ40(1333D/1338D)
(いずれも電化直前の運用)だったら言うことありませんが、ここにきっぷを買っ
て乗れる気動車が集まる光景は今や見果てぬ夢となってしまいました。

車体の各種表記(確認日時点での状況)
・保安設備表記
四角囲みが2つ横に並び、左側にPの文字、右側にSの文字が記載されています。

・キヤ141-2の検査表記(全般検査、重要部検査の順に記載)
18-2 新潟トランシス、21-** 読み取りできず

連結部に転落防止幌が設置されているため反対側ホームからの検査表記読み取り
は困難です。

・沿線の状況(電化前と比較して大きく変わった点)
キヤ141系気動車の走行するところのことなので記載

第三加古川橋梁(西脇市〜新西脇)の架け替え(新橋は平成22年12月25日に供用開始)

キヤ141系気動車第2編成は恐らく新橋を初めて渡った気動車となった筈です。

▼雑巾猫様([48828]　2/5夕方のさくら夙川の件)
＞　回93__D(上り・さくら夙川1640通過) キヤ141系編成

今更ですが。

御覧の列車は上述の加古川線に加えて山陽本線一部区間での仕事を終え、向日町に移動
するキヤ141系気動車第2編成で間違いないかと思います。列車番号は回9364Dです。

※　後日修正




[63497] キヤ141系気動車第1編成(9/14　加古川線)
　▽ 2014/9/18 (Thu) 06:43:53 ▽ 鬼瓦権左衛門×　　　


←若い女性に人気の車輌

←谷川　　　　　加古川→
試9391D、試9390D　キクヤ141-1＋キヤ141-1

キクヤ141-1は建築限界測定用の発光体を搭載、往路は発光体点灯、復路は消灯。

乗車できる列車はない夜間の時間帯にも関わらず、キヤ141系気動車は西脇市にて若い
女性(高校生〜大学生くらい？)の撮影者を集めました。

※　後日修正




[63496] キヤ141系気動車第1編成(9/14　山陽本線兵庫-和田岬)
　▽ 2014/9/18 (Thu) 06:43:17 ▽ 鬼瓦権左衛門×　　　


←和田岬　　　　　兵庫→
試9951D、試9952D　キヤ141-1＋キクヤ141-1

キクヤ141-1は建築限界測定用の発光体を搭載、往路は発光体点灯、復路は確認できず。

※　後日修正




[63495] スーパーはくと(2014.9.17)
　▽ 2014/9/18 (Thu) 06:28:17 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

54D特急スーパーはくと4号
HOT7011+HOT7031+HOT7047+HOT7054+HOT7002
＃HOT7031、HOT7047、HOT7002：まんが王国とっとりラッピング

61D特急スーパーはくと11号
HOT7014+HOT7035+HOT7045+HOT7052+HOT7004




[63494] ９月17日盛岡
　▽ 2014/9/18 (Thu) 01:23:52 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年９月17日(水)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰〜盛岡←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→荒屋新町〜鹿角花輪
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）〜東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-118＋キハ110-134＋キハ112-115＋キハ111-115

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　1：キハ112-1　2：キハ111-1　3:キハ110-3

　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）→入区
　　 　キハ100-29＋キハ100-27＋キハ100-18




[63493] ８月24日宮古
　▽ 2014/9/18 (Thu) 00:37:05 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年８月24日
　宮古湾横断遠泳大会に出場するため、宮古まで行ってきたときの記録です。

・山田線
　盛岡←　　　　　　　　　　　　　　　　→宮古
　　3648D快速リアス（盛岡11:07→宮古13:06）
　　　キハ110-122＋キハ110-132

　　9646Dポケモントレイン宮古（盛岡10:06→宮古12:21）
　　　→9637D快速ポケモントレイン宮古(宮古13:55→盛岡16:17)
　　　　キハ100-1＋キハ100-3
　　　
　　　↑　9637D宮古出発

#　　なお9637Dは当初、三陸鉄道北リアス線112Dからの接続はとらない予定となっていましたが、
#　　利用者からの要望が多いことから接続をとって発車しました。

・三陸鉄道北リアス線
　久慈←　　　　　　　　　　　　　　　　→宮古
　　110D（久慈10:30→宮古12:10）
　　　→113D（宮古13:15→久慈14:49）
　　　　36-R2＋36-R1
　　　

　　112D（久慈→宮古13:54）
　　　→115D（宮古15:05→久慈16:45）
　　　　36-705＋36-704＋36-Z1
　　　




[63492] ８月16日津軽鉄道
　▽ 2014/9/18 (Thu) 00:25:47 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年８月16日(土)
　５レ（津軽五所川原9:36→津軽中里10:12）
　　→10レ（津軽中10:32→津軽五所川原11:13）
　　　津軽21-104
　




[63491] ８月16日五能線
　▽ 2014/9/18 (Thu) 00:18:24 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年８月16日(土)

#　この日は岩館−深浦間が大雨の影響で不通となっていました。


弘前・深浦←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→川部〜青森

　824D（弘前6:33→五所川原7:18／7:59→鯵ヶ沢8:29）
　　キハ40 532＋キハ40 574＋キハ40 528
#　キハ40 574＋キハ40 528は弘前→五所川原間連結

　1823D（五所川原7:32→弘前8:24）
　　キハ40 574＋キハ40 528

　521D〜827D（深浦7:39→鯵ヶ沢8:35／9:01→弘前10:32・岩館〜深浦間運休）
　　キハ40 532＋キハ40 533＋キハ40 531
#　キハ40 532は鯵ヶ沢→弘前間連結
　　　
　　　↑　板柳にて


　2826D（弘前9:28→深浦12:09）
　　キハ48 519＋キハ48 1522
　　　
　　　↑　板柳にて

　8632D〜8522D快速リゾートしらかみ２号(青森8:02→弘前8:45／8:49→川部8:55／9:02→深浦10:58)
　　4：HB-E302-1　3：HB-E300-1　2：HB-E300-101　1：HB-E300-1
　　　
　　　↑　左：青森　右：五所川原にて




[63490] 10年前（2004/9/17）
　▽ 2014/9/17 (Wed) 23:48:41 ▽ yunoka　　　


今から１０年前はこんなのでしたね。いずれも滝尾→下郡（信）にて撮影

＃↓4425D（後追い）キハ125-13＋キハ125-17＋キハ125-22＋キハ31 11


＃↓4431D（後追い）キハ31 8＋キハ31 6＋キハ65 36


　この当時は三重町−豊後清川間が不通で変則的な運用でした。




[63489] 12 SEP 2014
　▽ 2014/9/17 (Wed) 22:43:33 ▽ もづ　　　


Kameyama-Wakayama railroad
921D KIHA40.3002+KIHA48.5302+KIHA48.6804

Yokkaichi(Kawarada)-Tsu railroad
3002D KIHA85.5+KIROHA84.7+KIHA84.3+KIHA85.1111
3001D KIHA85.6+KIHA84.201+KIHA85.1108+KIHA84.2+KIROHA84.6+KIHA85.9





[63488] 豊肥久大通信 (9/17)
　▽ 2014/9/17 (Wed) 20:49:30 ▽ クライマー　　　 


  日中はよく晴れて汗ばむ陽気でしたが、夕方からはどんよりとした曇り空。
今日の大分の日の入りは18:18ですが、「ゆふ6号」が鬼瀬の神社を通過する
18:13にはキハ185の車番の痕跡を読めないほどの暗さでした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1001]★＋キハ185-1004★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-16(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4421D：キハ125-114
4431D：キハ47 9073＋キハ147 53
4458D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4426D：キハ200-1＋キハ200-1001
4437D：キハ125-17
4434D：キハ200-5＋キハ200-1005
4438D：キハ220-204
4442D：キハ200-11＋キハ200-5011
4448D：キハ47 9073＋キハ147 53
4459D：キハ220-207＋キハ220-212
4456D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4458D：キハ47 4509＋キハ47 8087

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m

　本日出区の横断特急編成(1071D〜1076D〜1091D)は、前日までの増結編成
から中間のキハ186-3を外した2両ワンマン編成です。※ 画像無し

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
1859D：キハ147 1030＋キハ47 8088
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-3＋キハ186-5＋キハ185-7


↑86D：キハ185-7ほか 鬼瀬←向之原(18:13)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-203
2761D：キハ220-201

# 友人からの情報です m(__)m




[63487] 大阪ひだ(キシャ通)
　▽ 2014/9/17 (Wed) 19:57:39 ▽ ROKU　　　 


2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
1指：キハ85-12(21)+2自：キハ84-10(15)(乗車中)+3指：キハ85-1105(13)
※( )内数字は草津〜京都間のノリホ

草津19:11:30発(9分30秒延発)
京都19:26:15-29:15(7分15秒延発)
新大阪19:56:10-57:00(10分00秒延発)

能登川〜安土間での踏切遮断棒折れによるダイヤの乱れのため遅延

草津出発から猛烈な回復運転を開始。
石山手前で内側のおっそい新快速をブチ抜き。
京都で2本目の新快速と同着したにもかかわらず、新快速が外側へ先行。
その後はアタマを押さえられてスピードが上がらず・・・
最優等列車を差し置いて普通列車を先に行かせる指令の愚行・・・


麒麟秋味

#ムコソの南のはずれに松任工場で改造待ちのキハ484+キハ481004が見えました。
#方転するのを忘れていたようです。

【おまけ】
63D 特急“スーパーはくと13号”(京都出発待ち)
1自：HOT7013+2自：HOT7034+3指：HOT7043+4指：HOT7053+5指：HOT7003

---【その後】---
大阪20:01:05着(10分05秒延着)




[63486] 2014/9/17 室蘭本線
　▽ 2014/9/17 (Wed) 19:39:12 ▽ M’s　　　 


←岩見沢
特急「北斗5号」5005D
キハ183-3564+キハ182-7551+キロ182-2553+キハ182-7559+キハ183-3565

437D キハ143-101＋キハ143-151




[63485] 桑名駅通信9/17
　▽ 2014/9/17 (Wed) 19:25:35 ▽ WEST　　　


←名古屋
・南紀
3001D [キハ85-1+キロハ84-3+キハ84-4+キハ85-1114]

・みえ
2902D [キハ75-308+キハ75-208]+[キハ75-103+キハ75-3]




[63484] 西の果て通信(2014/09/17)
　▽ 2014/9/17 (Wed) 12:49:31 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/17
221D ：キハ66 11(乗)+キハ67 11
＃遅延の224Dと交換待ちのため、長与1分延発(6:57)。
224D ：キハ66 15+キハ67 15
＃長与2分延着(6:57)

3228D：キハ66-1+キハ67-1

会議のため某所に行った帰りに確認。3228Dが4連ではなく、しかも急行色だったこと
が大変悔しい(爆

256D ：キハ200-12+キハ200]+キハ220-1101

長崎留置(23:28)
　DC留置線
　 1番線：DE10 120_]　キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66-7+キハ67
　客留線
　 1番線：キハ66 14+キハ67 14
　本線
　 1番線：キハ66 9+キハ67 9

5144D：キハ66-1+キハ67-1(乗)
5149D：キハ66 13+キハ67 13

協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1014+キハ220-208
225D ：キハ66 4+キハ67+キハ66+キハ67
5142D：キハ66+キハ67 13

※追記、修正予定★




[63483] スーパーはくと(2014.9.16)
　▽ 2014/9/17 (Wed) 07:13:15 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

61D特急スーパーはくと11号
HOT7011+HOT7031+HOT7047+HOT7054+HOT7002
＃HOT7031、HOT7047、HOT7002：まんが王国とっとりラッピング




[63482] 豊肥久大通信 (9/16)
　▽ 2014/9/17 (Wed) 06:26:15 ▽ クライマー　　　 


　天気予報が良い方に外れて秋晴れの一日。日中でも冷房無しでやって
いけるほど空気が乾いてきました。自販機や窓辺に集まってきていた
カエルたちの数も、ようやく減ってきた感じです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」〜1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-16(ワンマン編成)
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-8★＋キハ186-3＋キハ185-1008★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1001]★＋キハ185-1004★
＃ ★＝横断色

4431D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4424D：キハ47 9073＋キハ147 53
4435D：キハ200-3＋キハ200-1003
4426D：キハ220-207＋キハ220-212
4437D：キハ125-15
4434D：キハ200-5＋キハ200-1005
4438D：キハ220-211
4455D：キハ200-1＋キハ200-1001
4457D：キハ200-4＋キハ200-1004
2426D：キハ125-17
4448D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4456D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4458D：キハ47 9073＋キハ147 53

# 1076D,4435D,2426D以外は友人からの情報です m(__)m


↑4435D：キハ200-3＋キハ200-1003 緒方←朝地(8:17)

　本日出区の横断特急編成(1071D〜1076D〜1091D)は、前日までの増結編成
からキハ185-15を外した2両ワンマン編成です。


↑1076D：キハ185-2＋キハ185-16　三重町←豊後清川(17:19)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
1859D：キハ47 4509＋キハ47 8087
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-1＋キハ186-6＋キハ185-5


↑86D：キハ185-5ほか 鬼瀬←向之原(18:13)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-201
2761D：キハ220-203

# 友人からの情報です m(__)m




[63481] 関西三都のうちの二都(9/13)
　▽ 2014/9/17 (Wed) 06:22:04 ▽ 鬼瓦権左衛門×　　　


・東海道本線神戸口
←神戸　　　　　京都→

三ノ宮
56D(特急スーパーはくと6号)
HOT7013＋HOT7034＋HOT7043＋HOT7051＋HOT7003

下り快速列車761T車内より確認(13:03)

大阪
64D(特急スーパーはくと14号)
HOT7013＋HOT7034＋HOT7043＋HOT7051＋HOT7003

・氷見線・城端線運行担当のキハ40か47の写真
鉄道保線会社の広告(氷見線・城端線運行担当のキハ40か47が登場)は引き続き掲出中




[63480] ９月16日盛岡
　▽ 2014/9/17 (Wed) 01:26:58 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年９月16日(火)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰〜盛岡←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→荒屋新町〜鹿角花輪
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）〜東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-118＋キハ110-134＋キハ112-115＋キハ111-115

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　1：キハ110-1　2：キハ110-5　3:キハ110-4

　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）→入区
　　 　キハ100-29＋キハ100-27＋キハ100-18

　　1632D（釜石5:45→盛岡8:43）
　　　→1667D（盛岡18:34→釜石21:55）
　　　　キハ100-10＋キハ100-28




[63479] ８月16日リゾートあすなろ下北
　▽ 2014/9/17 (Wed) 01:20:46 ▽ 関谷 秀樹　　　


　8535D〜8762D快速リゾートあすなろ下北３号
　　（新青森13:11→青森13:16／13:26→野辺地14:02／14:09→大湊15:03）
　8734D〜8535D快速リゾートあすなろ下北４号
　　（大湊15:57→野辺地16:50／16:58→青森17:34／17:45→新青森17:50）
　新青森・野辺地←　　　　　　　　　　　　　→青森・大湊
　　1：HB-E302-3　2：HB-E301-3
　　　
　　　↑　新青森駅入線
　　　
　　　↑　青森にて
　　　
　　　↑　有戸ー吹越間の海岸線を行く。
#　　　この区間以外は線路脇の草が伸びていて、撮影するのにいい場所がなかなか見つかりませんでした。
#　　　ハイブリッド車に乗る度に思うのは、この列車は気動車なのか電車なのか・・・？
　　　
　　　↑　8762D大湊駅到着
　　　
　　　↑　8374D陸奥横浜出発
大湊到着後、その日は時間を余していたので、陸奥横浜まで折り返して温泉に入ってきました。
8734Dは野辺地まで満席。指定をとれなかった客が展望スペース、デッキに立っていました。
ちょうどＵターンラッシュに当たり、東京方面に向かう客が大湊→野辺地間を利用したようです。




[63478] 鹿児島線・肥薩線・久大線(9月16日)
　▽ 2014/9/16 (Tue) 23:03:13 ▽ DeCaprio　　　 


2014/09/16
・鹿児島線
←八代
  84D:キハ185-3(乗)+キハ186-5+キハ185-7
1071D:キハ185-2+キハ185-16(乗)
1076D:キハ185-2+キハ185-16(乗)

・肥薩線
←隼人
1071D:キハ185-2+キハ185-16(乗)
1076D:キハ185-2+キハ185-16(乗)
1228D:キハ31 14
1229D:キハ31 18
1254D:キハ140 2125+キハ47 9082+キハ47 8159
1255D:キハ140 2125+キハ47 9082+キハ47 8159

・久大線
←大分
  84D:キハ185-3+キハ186-5+キハ185-7
1861D:キハ220-1502


同じ185系でも走る区間によって走りっぷりは全く違います。今回は久しぶりの
肥薩線訪問でそれを味わうことができました。
コマツ機関の185系で熊本から人吉まで乗車したのは今回が初めてでした。




[63477] 西の果て通信(2014/09/16)
　▽ 2014/9/16 (Tue) 20:03:22 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/16
長崎留置(5:40)
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66(急行色)+キハ67-1
　 2番線：キハ66 6+キハ67 6

回120D：キハ66-7+キハ67]+[キハ66+キハ67-8
222D ：キハ66 11+キハ67 11(乗)
5121D：キハ66 3+キハ67 3
224D ：キハ66 6+キハ67 6
5123D：キハ200-15+キハ200-1015]+[キハ200-13+キハ200-1013(乗)
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
＃13番ユニットは、キハ220形の代走。
5120D：キハ66+キハ67 13
5142D：キハ66+キハ67

長崎留置(23:55)
　DC留置線
　 1番線：DE10]　キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 2+キハ67
　客留線
　 1番線：キハ66 5+キハ67 5
　本線
　 1番線：キハ66 3+キハ67 3

256D ：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-20_
5144D：キハ66 9+キハ67 9(乗)
5149D：キハ66 15+キハ67 15

協力者の方々の情報m(__)m
225D ：キハ66 4+キハ67+キハ66+キハ67
3243D：キハ66+キハ67 2+キハ66+キハ67 4
254D ：キハ66+キハ67 4


▼ヤコ先生
ようこそ長崎地区へ！

([63471])
>乗務員扉下方の手掛が未装備

この装備は少なくとも長崎地区のDCについては、(これまでのところ)検査入場の際
に取り付けられています。これが追設されていない車は少数派になってきており、
検査入場時期がそう遠くないということになります。
ちなみに、追設施工済車は、1・2位どちらとも装備されているはずです。

([63469])
>キハ66 13は１位側の風取り口埋込み跡がちょっと気の毒なこと
>になっていました。

キハ66 13は、3月上旬にこの状態になっていることを確認しています。2月の画像を
漁ってみると、既に塗膜が割れそうな状態であることが分かります。(^^;
風案内板の埋込み跡に限らず、目立つ塗装の剥がれは検査出場からある程度の期間が
経過している車に割と見られ、現時点では14番ユニットやキハ220-1101等にもありま
す。

↑2014/02/15 長崎 3221D キハ66 13(トリミング)

>キハ66 11の車内・前位側車番プレートがありませんでした。返してください。

キハ66・67形が検査入場時に運転状況記録装置を取り付ける場合、ちょうどキハ66の
オリジナルの車番プレート取付位置に同装置のボックスが取り付けられます。
そのため(キハ66 11以外の)取付済の車はオリジナルのプレートを同装置のボックス
に貼り替えていますが、なぜかキハ66 11だけ車番プレートがありません。検査出場
直後からこの状態であったことを確認していますので、小倉総合車両センターで貼り
替え忘れられたものと推測しています。([60230]参照)
＃こう書いておけば、佐世保車両センターお手製のテプラが数日中に貼られるものと
＃期待(爆

↑2014/02/09 長崎 5126D キハ66 11(トリミング)

※追記、修正予定★




[63476] 函館本線（キハ182-7551登場）
　▽ 2014/9/16 (Tue) 08:55:19 ▽ M’s　　　 


・2014/9/10
4852D キハ40 1800

・2014/9/12
←札幌　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　函館→
特急「北斗9号」5009D
キハ183-3564+キハ182-7551+キロ182-2552+キハ182-7559+キハ183-3565

↑キハ182-7551登場、幕は従来のまま、転落防止幌つき。

↑キハ182-7551の「五稜郭車両所　平成26年改造」銘板。
なお内装は変わらず自由席用シートのまま出場。

特急「スーパー北斗11号」5011D
キハ281-1+キハ280-109+キハ280-4+キハ280-105+キロ280-3+キハ280-104+キハ281-3

←函館、長万部　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小樽、札幌→
特急「ワッカ」9013D　キハ183-5001+キハ182-5001+キハ183-5002(乗)

↑撮影用シートは全種類3号車自由席に設置


#函館発車時点で指定席・自由席ともかなり余裕あり
#大沼公園から2号車に団体乗車
＃土日はかなりの座席が埋まる日もあったようです。

長万部までは函館、倶知安までは小樽、札幌までは苗穂の運転士さんが乗務。
※銀山、然別で運転停車

速度種別は特通気A17で車両最高速度120km/hに設定。
無駄に速い。183-0番台で代走不可。
#今のNN183北斗の速度種別もA0に抑えられていたような？

札幌圏ではキハ201の車両故障（199D〜3448Dで変速機油温系の異常表示灯が
点灯した模様）によりダイヤが乱れていましたが、さすが特急だけあり
小樽をわずかな遅れで発車（他の列車は軒並み20〜30分延）。

快速「ニセコライナー」3952D
キハ201-304+キハ201-204+キハ201-104+キハ201-302+キハ201-202+キハ201-102
1950D キハ150-11
2944D キハ40 825+キハ40 823
2948D キハ150-12+キハ150-16

←函館　　　　　　　　　　　　　長万部→
2843D キハ40 734(森切り離し)+キハ40 1803
5886D キハ40 1796

・2014/9/13
←札幌　　　　　　　　　　旭川→
回930D　キハ40 1816＋キハ40 1824

所定キハ201充当の区間快速いしかりライナー3178Dは721系F3編成で代走。
前日のキハ201系故障の影響と思われます。
※時変なし、駅の案内は「臨時列車」

・2014/9/14
←札幌　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　函館→
特急「北斗5号」5005D
キハ183-3563+キハ182-2552+キロ182-2551+キハ182-7560+キハ183-3566
快速「アイリス」3820D キハ40 1807

・2014/9/15
←札幌　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　函館→
特急「北斗17号」5017D
キハ183-3564+キハ182-7551+キロ182-2553+キハ182-7559+キハ183-3565
2846D　キハ40 1807
※五稜郭駅9番線？から19：08頃 DE10 1692+キハ281-?]発車
※その後キハ281を五稜郭車両所内で切り離し


NN183系北斗は2運用です。
この投稿内に2運用が登場していますが、こうしてみると
グリーン車か片方の編成の自由席にしかDML30HZ搭載車が充当されていません。
＃ただし、組み換えがかなり頻繁に行われる傾向はありますが…

なお、N183系北斗（5004D〜5015Dの1運用）中間車には今のところ
機関換装車は充当されていません。




[63475] 2014/9/15 江差線
　▽ 2014/9/16 (Tue) 08:40:57 ▽ M’s　　　 


1164D　キハ40 1792




[63474] 山陰本線(鳥取〜米子)
　▽ 2014/9/15 (Mon) 23:57:21 ▽ ROKU　　　


58D 特急“スーパーはくと8号”
HOT7004+HOT7052+HOT7042+HOT7045+HOT7035+HOT7014

53D 特急“スーパーはくと3号”
HOT7015+HOT7032+HOT7041+HOT7046+HOT7055+HOT7005

241K：キハ471113+キハ478

2008D 特急“スーパーまつかぜ8号”
キハ187-1002+キハ187-2

3423K 快速“とっとりライナー”
キハ126-12+キハ126-1012

244K：キハ478+キハ471113
245K：キハ4780+キハ471112

3005D 特急“スーパーおき5号”
キハ187-3+キハ187-1003

3424K 快速“とっとりライナー”
キハ126-1013+キハ126-13

55D 特急“スーパーはくと5号”
HOT7012+HOT7036+HOT7023]+HOT7048+HOT7056+HOT7001

248K：キハ471112+キハ4780

60D 特急“スーパーはくと10号”
HOT7005+HOT7055+HOT7046+HOT7041+HOT7032+HOT7015

3425K 快速“とっとりライナー”
キハ126-14+キハ126-1014

2010D 特急“スーパーまつかぜ10号”
キハ187-1001+キハ187-1

62D 特急“スーパーはくと12号”
HOT7001+HOT7056+HOT7048+[HOT7023+HOT7036+HOT7012

2007D 特急“スーパーまつかぜ7号”
キハ187-2+キハ187-1002

249K：キハ471113+キハ478
254K：キハ471054+キハ4783
253K：キハ47143+キハ4714
255K：キハ4780+キハ471112

※キハ47形の塗色はキハ471054が姫路色。その他は国鉄首都圏色。




[63473] 木次線
　▽ 2014/9/15 (Mon) 23:11:19 ▽ ROKU　　　


5440D：キハ120-2
1442D：キハ120-1
1444D：キハ120-2+キハ120-206
1441D：キハ120-5+キハ120-4
1446D：キハ120-207
1443D：キハ120-1
1445D：キハ120-207+キハ120-206+キハ120-2

※塗色はキハ120-206,207(スチール鋼鋼体の車)は朱色5号単色、その他(ステンレス鋼鋼体の車)は木次線色




[63472] 高山本線岐阜口　14/09/14・15
　▽ 2014/9/15 (Mon) 23:10:12 ▽ DEJI　　　


・9/14
　4725D　キハ40 5501]＋キハ48 5508]＋キハ40 6309]
　1034D 特急“(ワイドビュー)ひだ14号”（←岐阜）
　　キハ85-3＋キハ84-14＋キハ85-1110]＋[キハ85-1102＋キハ84-301＋キロ85-1

・9/15
　4702D　キハ48 3814＋キハ48 6811(乗車)
　3705D　キハ11-113＋キハ11-102＋キハ11-122





[63471] 大村線のこと〜９月13日
　▽ 2014/9/15 (Mon) 22:56:30 ▽ 二瀬川ヤコビアン　　　 


[９月13日]
　９月12日からの続きになります。

←長崎
231Ｄ [キハ66 2|キハ67 2](佐世保−ハウステンボス 乗車)
3222Ｄ [キハ66 13|キハ67 13](日宇で交換)
224Ｄ [キハ220-208][キハ200-14|キハ200-1014](ハウステンボス−早岐 乗車)
3224Ｄ [キハ200-15|キハ200-1015][キハ200-13|キハ200-1013](早岐で目撃)
6925Ｄ〜松浦鉄道6332Ｄ [MR-611](早岐−真申 乗車)
3225Ｄ [キハ66 13|キハ67 13](佐世保で目撃)

　以下、松浦鉄道西九州線内になります。
129Ｄ [MR-614](北佐世保で交換)
331Ｄ [MR-612](中里で交換)
133Ｄ [MR-401](真申−佐世保 乗車) 〜340Ｄ
　もうちょい先まで進むつもりだったのですが、真申でMR-401と交換、島式１面に救われ
て乗移り成功。
134Ｄ [MR-601](中里で交換)
336Ｄ [MR-614](北佐世保で交換)
138Ｄ [MR-612](佐世保で目撃)

　再び大村線方向へ。
←長崎
3229Ｄ [キハ66 7|キハ67 7][キハ66 15|キハ67 15](佐世保−諫早 乗車)
230Ｄ [キハ66 3|キハ67 3](早岐で目撃)
3230Ｄ [キハ200-556|キハ200-1556](早岐で交換)
3232Ｄ [キハ200-14|キハ200-1014](松原で交換)
234Ｄ [キハ66 2|キハ67 2](岩松で交換)
3234Ｄ [キハ66 14|キハ67 14](諫早−大村 乗車)
　3229Ｄで少なくとも浦上まで行くつもりだったのですが、昔からなぜか縁遠かった14番
ユニットと交換、長崎本線の遅れを拾い始めてダイヤが乱れ出した頃で、2021Ｍを待って
いる間に3234Ｄに楽に乗移ることができました。以降はほぼ数分から10分弱の遅れが継続
します。どうでもいいのですが、ここ25年以上長崎本線は遅れの常連のように思い、他線
にも波及します。ＪＲ西のようなゆとりダイヤw にすればいいのに。
239Ｄ [キハ66 3|キハ67 3](大村−東園 乗車)
キハ66 3
　大村では晴れすぎたために側面に置きっ放しＰＣが写り込んで轟沈画像に…。

236Ｄ [キハ66 4|キハ67 4](諫早で交換)
3236Ｄ [キハ66 13|キハ67 13](喜々津で交換)
238Ｄ [キハ66 5|キハ67 5](東園−竹松 乗車)
3231Ｄ キハ200形の２連(喜々津のやや西側で交換)
241Ｄ [キハ66 1|キハ67 1](諫早で交換)
3233Ｄ [キハ200-14|キハ200-1014](竹松で目撃)
　この辺が遅れのサミットで約15分延発。
243Ｄ [キハ66 2|キハ67 2](竹松で目撃)
　243Ｄは所定では竹松で3238Ｄと交換のはずだが、大村交換に変更した模様。

キハ66 7
　後になって気がついたのはいけないのですが、２番ユニットは乗務員扉下方の手掛が未
装備でした（ただしキハ67 2の１位側のみ未確認）。また、画像で確認できたところでは
キハ66 13の２位側も未装備ということで、まだ「全車」というわけではなさそうです。
画像はキハ66 7の１位側ですが、裾にこんな後加工（板金プレス後研磨品を裾切取り後に
ボルト締めか？）すると、腐食起点になりそうですが…。

3238Ｄ [キハ66 15|キハ67 15](竹松−早岐 乗車)
3235Ｄ [キハ66 14|キハ67 14](彼杵で交換)
247Ｄ [キハ66 4|キハ67 4](南風崎で交換)
3237Ｄ [キハ66 13|キハ67 13](早岐で目撃)

 ＊ ふろく
筑豊本線6631Ｄ−6630Ｄ [キハ31 3](原田で目撃)





[63470] 豊肥久大通信 (9/15)
　▽ 2014/9/15 (Mon) 21:47:46 ▽ クライマー　　　 


  九州の南海上に発生した低気圧の影響で、大分県の中部・南部は
どんよりとした曇り空。青空を求めて登った玖珠の万年山ではヒゴ
タイやマツムシソウが初秋の草原に彩りを添えていました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」、1078D「九州横断特急8号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-16]＋キハ185-15
1074D「九州横断特急4号」
     ：キハ185-8★＋キハ186-3＋キハ185-1008★
1091D「九州横断特急101号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1001]★＋キハ185-1004★
＃ ★＝横断色

4425D：キハ200-104＋キハ200-1104
4431D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4437D：キハ125-12
4441D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4445D：キハ200-4＋キハ200-1004
4448D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4465D：キハ220-1503
4450D：キハ220-207＋キハ220-212
4456D：キハ47 9073＋キハ147 53
4458D：キハ147 1030＋キハ47 8088

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7002D「ゆふいんの森2号」
     ：キハ72-1＋キハ72-2＋キハ72-3＋キハ72-4
7003D「ゆふいんの森3号」、7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1

4838D：キハ125-25＋キハ125-113
1868D：キハ125-17
4846D：キハ220-1502
4850D：キハ220-202
4857D：キハ200-104＋キハ200-1104
4852D：キハ125-20＋キハ125-19＋キハ125-11


↑7002D：キハ72-4ほか 野矢(12:21)

　涼しい風が渡る野矢駅では、連休を楽しむ観光客を満載した「ゆふいんの森」
が顔合わせ。今年で種車の新製から51〜44年を迎える「ゆふいんの森I世」です
が、ファンサービスのイベント列車でなく、JR九州のフラッグシップトレイン
として第一線で活躍する姿は奇跡としか言いようがありません。


↑左 7003D：キハ71-1ほか(後追い)、右 7002D：キハ72-4ほか 野矢(12:26)


↑7004D：キハ71-1ほか 野矢(16:02)


↑1868D：キハ125-17 由布院→野矢(16:20)




[63469] 大村線のこと〜９月12日
　▽ 2014/9/15 (Mon) 19:36:26 ▽ 二瀬川ヤコビアン　　　 


[９月12日]
　書込み順が前後してすいません。12日夕刻から佐世保エリアを訪問しておりました。

松浦鉄道635Ｄ [MR-618](有田で目撃)

　解体が噂される早岐駅駅舎を眺めていました。35mm換算22mm〜の、手持ちではもっとも
広角のタマを持参したのはいいのですが、アダプターを忘れてただの死重に…。マイクロ
フォーサーズでフォーサーズを使うみなさん(←たぶんここにはいない)、気をつけてくだ
さい。しょうがないので、12〜13日は換算50mm一本勝負でした。

←長崎
3240Ｄ [キハ200-12|キハ200-1012](早岐で目撃)
3239Ｄ [キハ66 13|キハ67 13](早岐−川棚 乗車)
キハ66 13
　キハ66 13は１位側の風取り口埋込み跡がちょっと気の毒なことになっていました。

242Ｄ [キハ66 12|キハ67 12](川棚−ハウステンボス 乗車)
251Ｄ [キハ220-1101][キハ200-12|キハ200-1012](ハウステンボス−大村 乗車)
3242Ｄ キハ220＋キハ200＋キハ200(南風崎で交換)
244Ｄ [キハ66 11|キハ67 11](彼杵で交換)
　キハ66 11の車内・前位側車番プレートがありませんでした。返してください。

3244Ｄ キハ66＋キハ67＋キハ66＋キハ67(竹松で交換)
246Ｄ [キハ200-556|キハ200-1556](大村−川棚 乗車)
3241Ｄ [キハ66 12|キハ67 12](松原で交換)
253Ｄ [キハ220-_][キハ200-14|キハ200-1014](川棚で目撃)
3243Ｄ [キハ66 11|キハ67 11][キハ66 14|キハ67 14](川棚−竹松 乗車)
 ＊ 14番ユニットは17時30分頃には早岐の基地内・クラ外にいた
3246Ｄ [キハ200-15|キハ200-1015](彼杵で交換)
248Ｄ [キハ66 9|キハ67 9](松原で交換)
3248Ｄ [キハ66 5|キハ67 5](竹松−佐世保 乗車)
255Ｄ [キハ66 7|キハ67 7][キハ66 15|キハ67 15](川棚で交換)
3245Ｄ [キハ200-15|キハ200-1015](早岐で交換)
257Ｄ [キハ66 9|キハ67 9](佐世保で目撃)
キハ66 5
　22時の佐世保駅でキハ66 5(左)とキハ66 9(右)との並びを見ることができました。





[63468] キハ261系？の甲種輸送
　▽ 2014/9/15 (Mon) 18:26:34 ▽ 二瀬川ヤコビアン　　　 


[９月15日]
　キハ285系の甲種輸送？なる情報があったため、六甲道駅でチラ見してみました。
　で、どうもキハ261系だったようで…。となりのベテラン氏も撮影前はキハ285系とおっ
しゃっていたので、もとソース時点で早とちりがあったのでは。

　で、列車は六甲道時点でDE10 1743＋ヨ8794＋車番のない特急形気動車４連でした。通過
時刻は13時47分頃です（列車番号を知りません）。

　以下、画像で説明いたします。佐世保遠征時に続いてレンズ選択を誤ったので、分かり
にくくてすいません。また、電車線を走る電車にカブられるリスクもあったため、この場
所で撮りました。


　↑ 出入り台の外側に小窓のついた中間車


　↑ 中間車


　↑ 中間車


　↑ 運転台付き

　確かに床下はスカスカですね、となりのベテラン氏が新潟へ行くようなことをおっしゃっ
ていたので、先回のキハ261系1000番台と同様、足回りなどは新潟で組付けるのでしょうか。
あと、側板は梨地仕上げのようですが、４輌ともに中央部の裾側に研磨の仕上げ方法が異
なるのか、光沢の異なる部分がありました（ビニールテープで養生してあるのかも）。な
お、標記の類はまったくなし。

 ＊ ふろく
60Ｄ 特急「スーパーはくと10号」
←上郡
    <ＨＯＴ7015|ＨＯＴ7032|ＨＯＴ7041|ＨＯＴ7046|ＨＯＴ7055|ＨＯＴ7005>(三ノ宮で目撃)





[63467] 2014/9/12 江差線
　▽ 2014/9/15 (Mon) 16:24:52 ▽ M’s　　　 


1158D　キハ40 1798




[63466] 松浦鉄道(2014/09/10)
　▽ 2014/9/15 (Mon) 13:39:26 ▽ ひらど　　　 


松浦鉄道西九州線
・9/10
＃佐世保(12:45)に見えた車両
142D(1番ホーム) ：MR-401
337D?(2番ホーム)：MR-600形




[63465] 西の果て通信(2014/09/15)
　▽ 2014/9/15 (Mon) 12:21:03 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/15
5120D：キハ66 4+キハ67 4
223D ：キハ66-7+キハ67-7]+[キハ66-1+キハ67-1
5125D：キハ66-8+キハ67-8]+[キハ66 3+キハ67 3
229D ：キハ200-556+キハ200-1556
5129D：キハ66 4+キハ67 4(乗)
228D ：キハ66-1+キハ67-1
3221D：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66-12+キハ67-12
3228D：キハ66-8+キハ67-8]+[キハ66 3+キハ67 3

↑長崎 3228D キハ66-8ほか

5122D：キハ66 4+キハ67 4

長崎留置(10:05)
　本線
　 4番線：キハ200-556+キハ200-1556
　客留線
　 4番線：キハ220-208+[キハ200-14+キハ200-1014
　DC留置線
　 1番線：DE10]　キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 9+キハ67
　 3番線：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66-12+キハ67-12
　 4番線：キハ66 14+キハ67

理由は不明ですが、9/13、14と連続で、朝の223D後ろ〜226Dの充当編成と、225D前〜
3226D後ろの充当編成が、早岐帰区後に差し替えられています。

協力者の方々の情報m(__)m
248D ：キハ66+キハ67 7




[63464] スーパーはくと(2014.9.15)
　▽ 2014/9/15 (Mon) 11:34:39 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

53D特急スーパーはくと3号
HOT7015+HOT7032+HOT7041(増2号車)+HOT7046+HOT7055+HOT7005




[63463] 初秋の佐賀へ (9/14)
　▽ 2014/9/15 (Mon) 08:53:51 ▽ クライマー　　　 


・唐津線
←西唐津　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　佐賀→
5834D：キハ125-7＋キハ47 8132
5837D：キハ47 128＋キハ47 136
5836D：キハ47 8157＋キハ47 8062
5839D：キハ125-7＋キハ47 8132


↑5837D：キハ47 128＋キハ47 136 東多久←小城(11:20)

・筑肥線
←西唐津　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　伊万里→
2520D：キハ47 8157(乗)＋キハ47 8062
2521D：キハ125-3(乗)
2522D：キハ125-3
2523D〜2524D：キハ47 8157＋キハ47 8062


↑2520D：キハ47 8157ほか 伊万里(5:30)


↑2520D：キハ47 8062ほか 肥前長野(5:57)

・松浦鉄道 西九州線
601D：MR-619
321D：MR-605
605D：MR-601
406D：MR-401


↑406D：MR-401 伊万里(8:04)


↑406D：MR-401の客室 伊万里(8:02)




[63462] 初秋の佐賀へ (9/13)
　▽ 2014/9/15 (Mon) 08:47:34 ▽ クライマー　　　 


・唐津線
←西唐津　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　佐賀→
5844D：キハ125-2＋[キハ47 9126＋キハ47 8121
5845D：キハ125-8＋キハ47 1127
5850D：キハ125-7＋キハ47 8132
5849D：キハ125-2＋[キハ47 9126＋キハ47 8121


↑5845D：キハ125-8＋キハ47 1127 鬼塚←山本(15:38)


↑5850D：キハ47 8132ほか 山本→本牟田部(17:08)


↑5849D：キハ125-2＋[キハ47 9126＋キハ47 8121 本牟田部←相知(17:35)

・筑肥線
←西唐津　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　伊万里→
2530D〜2533D〜2534D〜2537D〜2538D：キハ125-6
2532D：キハ125-9
2539D：キハ47 8157＋キハ47 8062


↑2530D：キハ125-6 山本←肥前久保(17:01)


↑2532D：キハ125-9 大川野←肥前長野(17:59)

・松浦鉄道 西九州線
485D：MR-610(乗)
370D：MR-613(乗)
650D：MR-601
652D：MR-604




[63461] 姫新線姫路口(2014.9.14)
　▽ 2014/9/15 (Mon) 06:31:25 ▽ AIZUMI　　　


←新見

1863D：キハ127-1+キハ127-1001




[63460] 紀勢本線(2014.9.13)
　▽ 2014/9/15 (Mon) 06:25:05 ▽ AIZUMI　　　


＃数か月前徳島県内を騒然とさせた「自称：電車」の電気式気動車が
＃キティちゃん化されました(^_^;;

←和歌山市

9923D快速ハローキティー和歌山3号：DGBC2A-1+DGBC2B-1

(古座〜紀伊田原、画面手前DGBC2A-1〜)




[63459] 山陰本線(鳥取〜米子)
　▽ 2014/9/14 (Sun) 23:59:46 ▽ ROKU　　　


53D 特急“スーパーはくと3号”
HOT7011+HOT7031+HOT7047+HOT7044+HOT7054+HOT7002

245K：キハ471025+キハ477

3005D 特急“スーパーおき5号”
キハ187-4+キハ187-1004

55D 特急“スーパーはくと5号”
HOT7015+HOT7032+HOT7041+HOT7046+HOT7055+HOT7005

3424K 快速“とっとりライナー”
キハ126-1012+キハ126-12

248K：キハ477+キハ471025

3425K 快速“とっとりライナー”
キハ121-3+キハ121-6

256K：キハ471054+キハ4783

2007D 特急“スーパーまつかぜ7号”
キハ187-3+キハ187-1003

3426K 快速“とっとりライナー”
キハ126-1014+キハ126-14

249K：キハ47143+キハ4714
258K：キハ121-8+キハ121-2

3427K 快速“とっとりライナー”
キハ126-12+キハ126-1012

260K：キハ473018+キハ47141
253K：キハ4780+キハ471112

3428K 快速“とっとりライナー”
キハ121-6+キハ121-3

※キハ47形の塗色はキハ471054とキハ47141が姫路色。その他は国鉄首都圏色。




[63458] 姫新線(津山〜新見)
　▽ 2014/9/14 (Sun) 23:59:28 ▽ ROKU　　　


2851D：キハ471022+キハ4743
9850D 快速：キハ120-330+キハ120-340
1850D：キハ120-330+キハ120-340
1857D：キハ120-340+キハ120-330
1852D：キハ403001+キハ402043
854D：キハ4743+キハ471022
1856D：キハ120-330+キハ120-340
858D：キハ120-337
859D：キハ120-328

※キハ40系の塗色は、キハ403001のみことぶき色(帯無し)。その他は国鉄首都圏色。




[63457] 水島臨海鉄道の「鉄道の日」イベント
　▽ 2014/9/14 (Sun) 23:59:12 ▽ 二瀬川ヤコビアン　　　 


　既出でしょうか？表題のように、
「10月12日（日）〜13日（月）の2日間限定で臨時及び増結車両を
運行いたします」との発表が９月12日付で行なわれていたようです。

　現時点では下記URLにて。
http://www.mizurin.co.jp/info_detail/index/55.html

 ＊ 30＋38ってのがいいね。




[63456] 紀勢本線・参宮線　14/09/14
　▽ 2014/9/14 (Sun) 23:20:07 ▽ DEJI　　　


＃荷坂峠の向こう側の風景を求めて。(^^;

325D　キハ11-5＋キハ11-305＋キハ11-110＋キハ11-303
327C　キハ48 5817＋キハ48 6816
多気留置（329Cへ充当）キハ11-109＋キハ11-302
3001D 特急“(ワイドビュー)南紀1号”
　キハ85-4＋[キハ85-1112＋キハ84-1＋キロハ84-4＋キハ85-10

3002D 特急“(ワイドビュー)南紀2号”キハ85-1＋キロハ84-3＋キハ84-4＋キハ85-1117]＋キハ85-11
324C　キハ48 6814＋キハ48 5303

325D 紀伊長島〜三野瀬（6:59）　325D 紀伊長島〜三野瀬（6:59）

5951D 快速“みえ51号”キハ75-3＋キハ75-103]＋[キハ75-208＋キハ75-308
3919C〜回3971D　キハ11-108
9941D 快速“みえ91号”キハ75-1＋キハ75-101]＋[キハ75-402＋キハ75-502
923C　キハ11-6
5903D 快速“みえ3号”キハ75-201＋キハ75-301]＋[キハ75-2＋キハ75-102

918C　キハ11-2
5908D 快速“みえ8号”キハ75-308＋キハ75-208]＋[キハ75-103＋キハ75-3





[63455] 香椎線・鹿児島線(9月14日)
　▽ 2014/9/14 (Sun) 22:30:17 ▽ DeCaprio　　　 


2014/09/14
・香椎線
←宇美
 725D:キハ47 130+キハ47 9031+キハ47 8055+キハ47 1080

・鹿児島線
←八代
  81D:キハ185-3+キハ186-5+キハ186-7+キハ185-7




[63454] ９月13日盛岡
　▽ 2014/9/14 (Sun) 22:02:51 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年９月13日(日)

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　1：キハ112-1　2：キハ111-1　3:キハ110-3




[63453] 豊肥線通信（9/14）
　▽ 2014/9/14 (Sun) 21:59:40 ▽ yunoka　　　


9/14　　　熊本←　　　　　　　　　→別府
1072D　キハ4185-1004★+[キハ185-1001★+キハ185-10★　←特急「九州横断特急2号」
2422D　キハ220-204
4430D　キハ125-15
4432D　キハ200-1105+キハ200-105
竹中留置：キハ220-1502（5430D〜5431D間の1073D退避回送待機中）
1073D　キハ4185-1004★+[キハ185-1001★+キハ185-10★　←特急「九州横断特急3号」

★：九州横断特急色

＃↓1072D　キハ185-10ほか3連　玉来→豊後竹田　↓2422D　キハ220-204　豊後竹田→玉来
　

＃↓回送退避中のキハ220-1502　竹中　　　　　↓1073D　キハ185-1004ほか3連　中判田→竹中
　




[63452] 久留里線訪問（9/12）
　▽ 2014/9/14 (Sun) 21:43:45 ▽ yunoka　　　


　仕事で千葉方面に行ったのですが空いた時間に久留里線を訪問しました。

9/12　上総亀山←　　　　→木更津
933D　キハE130-108+キハE130-102（乗）　　　←乗車：木更津→上総亀山
934D　キハE130-107
936D　キハE130-105
938D　キハE130-108（乗）+キハE130-102　　　←乗車：上総亀山→木更津
935D　キハE130-107
937D　キハE130-101+キハE130-103
939D　キハE130-108+キハE130-102

　新型化して初めて乗車しましたが何とも無機質なクルマになってしまった感じです。
　まあ沿線の方には間違いなくサービスアップになっていると思いました。
　久留里以遠は本数が少なくなっていますが久留里から乗車する人もおり少なからず需要は
あるようでした（本当に少ないですが）。

＃↓933D（左）と934D（右）の交換　横田　　　　↓933D〜938D折り返し待機中　上総亀山
　

＃↓駅入口側には切られた側線あり　上総亀山　↓939D（後追い）　　木更津
　




[63451] 豊肥久大通信 (9/14)
　▽ 2014/9/14 (Sun) 20:40:12 ▽ クライマー　　　 


  カラッとした秋晴れの一日。久大線に並行する国道210号の沿線では
梨園やブドウ園の直売所が店開きして、秋の味覚をアピールしています。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-8★＋キハ186-3＋キハ185-1008★
1073D「九州横断特急3号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1001]★＋キハ185-1004★
1074D「九州横断特急4号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-16]＋キハ185-15
＃ ★＝横断色

4427D：キハ47 4510＋キハ47 3509
4429D：キハ200-105＋キハ200-1105
4431D：キハ47 9073＋キハ147 53
4433D：キハ125-24＋キハ125-21
4424D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4439D：キハ200-2＋キハ200-1002
4438D：キハ220-1502
4448D：キハ47 9073＋キハ147 53
4459D：キハ220-207＋キハ220-212
4450D：キハ200-104＋キハ200-1104
4456D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4458D：キハ47 4509＋キハ47 8087

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-3＋キハ186-5＋キハ186-7＋キハ185-7
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
7006D「ゆふいんの森6号」
     ：キハ72-1＋キハ72-2＋キハ72-3＋キハ72-4
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-1＋キハ186-6＋キハ185-5

4846D：キハ220-1504
4850D：キハ220-1502
4857D：キハ200-2＋キハ200-1002
4852D：キハ125-19＋キハ125-11＋キハ125-22
4854D：キハ220-211

# 86D,4850D,4854Dは友人からの情報です m(__)m


↑7004D：キハ71-1ほか 野矢(16:03)


↑4846D：キハ220-1504 南由布→由布院(16:41)




[63450] 豊肥久大通信 (9/13)
　▽ 2014/9/14 (Sun) 19:47:16 ▽ クライマー　　　 


　朝方までは弱い雨が降っていましたが、日中は天気が回復して爽やかな
秋晴れに恵まれました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1073D「九州横断特急3号」
     ：キハ185-8★＋キハ186-3＋キハ185-1008★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1001]★＋キハ185-1004★
1076D「九州横断特急6号」〜1091D「九州横断特急101号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-16]＋キハ185-15
＃ ★＝横断色

4431D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4424D：キハ47 9073＋キハ147 53
4434D：キハ200-4＋キハ200-1004
4438D：キハ220-1504
4448D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4465D：キハ220-211
4456D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4458D：キハ47 9073＋キハ147 53

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m

　本日出区の横断特急編成(1071D〜1076D〜1091D)は、前日までのワンマン編成
の上り方にキハ185-15を繋いだ3両編成です。九州横断特急の増結時にYUFU色の
キハ185が上り向きに2両連なるパターンは極めて珍しいです。※ 画像無し

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  81D「ゆふ1号」
     ：キハ185-1＋キハ186-6＋キハ185-5
7003D「ゆふいんの森3号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-3＋キハ186-5＋キハ186-7＋キハ185-7

4839D：キハ200-1＋キハ200-1001


↑7003D：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1 杉河内←天ケ瀬(12:58)

  この日の82Dで下郡を出区した「ゆふ」編成は、前日までの編成の中間に
キハ186-7が増結された4両編成です。


↑83D：キハ185-3ほか 筑後大石→夜明(13:35)




[63449] 西の果て通信(2014/09/14)
　▽ 2014/9/14 (Sun) 17:45:22 ▽ ひらど　　　




＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/14
5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-208
5120D：キハ66 6+キハ67 6
223D ：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 9+キハ67 9
5125D：キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66 11+キハ67 11
5126D：キハ66 15+キハ67 15
235D ：キハ200-14+キハ200-1014
＃遅延の9024Mの浦上出発待ちのため浦上場内手前で機外停車、浦上4分延着(13:04)。
＃長崎3分延着(13:07)。
3234D：キハ66 6+キハ67 6
＃遅延の235Dと接続を取り、浦上1分以上延発(13:04未出発)。
3227D：キハ66 14+キハ67 14
236D ：キハ66-7+キハ67-7

長崎留置(13:15)
　本線
　 4番線：キハ66 5+キハ67 5
　DC留置線
　 1番線：DE10]　キハ66-8+キハ67-8]+[キハ66 3+キハ67 3
　 2番線：・・キハ200-15+キハ200-1015
　 3番線：キハ66-1+・・・
　 4番線：キハ220-1101

長崎留置(22:55)
　DC留置線
　 1番線：DE10]　キハ66 5+キハ67 5　キハ66 9+キハ67
　客留線
　 1番線：キハ66-12+キハ67-12
　 4番線：キハ220-1101

所定なら、5147D長崎到着頃には翌朝222D充当となるキハ66・67形が本線1番線(0番ホ
ーム)に留置されているのですが、今日はいませんでした。

5147D：キハ66 11+キハ67 11
3245D：キハ200-12+キハ200-1012
256D ：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-1101(乗)]
＃長崎11分延発(23:28)

キハ220-1101とキハ200-1012の連結後作業で何かトラブルでもあったのか、いつまで
経ってもキハ220-1101の扉が開かず、5144D発車時刻直前になりようやく出発。

5144D：キハ66 11+キハ67 11(乗)
＃遅延の5149Dと交換待ちのため、浦上6分延発(23:41)。
5149D：キハ66+キハ67
＃浦上6分延着(23:41)

○長崎線連続立体交差事業関連
・浦上駅北方の徐行制限のこと([63392]参照)
9/10に3235Dに乗車した際、喜々津からは立ち(偶然にも)前方をかぶりついてました。
その時に気付いたのですが、新線の東側(新線を長崎に向かって左側)の仮線用の築堤
拡幅工事の進捗にともない、新線の都市計画道路浦上川線のアンダークロス真下〜浦
上駅1番ホーム進入直後の間の線路位置が若干西側に移動していました。[63392]で、
速度制限が付いたことを報告しましたが、この本線の線形変更にともない速度制限が
かかった可能性が高そうです。
浦上駅1番ホームの最北方には線路が隣接しなくなっており、下り列車の長編成が停
車した場合に最後尾付近の線路がホームから若干離れるため、改修によりその部分の
ホームが拡幅されています。

協力者の方々の情報m(__)m
5132D：キハ66 13+キハ67 13




[63448] 久大本線久留米口通信(9/1〜9/13)
　▽ 2014/9/14 (Sun) 01:04:06 ▽ たなさん　　　


■久大／鹿児島本線
←大分　　久留米・博多→
・9月1日
1842D：キハ220-1504]+キハ220-1502]
82D：キハ185-3+キハ186-5+キハ185-7
85D：キハ185-1+キハ186-7+キハ185-15(乗)

・9月2日
7004D：キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
#当日の7002Dうきは-筑後吉井間踏切事故の影響で、博多18:30着

・9月3日
84D：キハ185-1+キハ186-7+キハ185-15
85D：キハ185-1+キハ186-7+キハ185-15
7004D：キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1

・9月4日
1866D：キハ220-211]

・9月5日
1842D：キハ220-204]+キハ220-1503]
7003D：キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
1843D：キハ200-103+キハ200-1103
7004D：キハ71-2(乗)+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1

・9月6日
1842D：キハ220-1503]+キハ220-1501]
82D：キハ185-##+キハ186-7+キハ186-6+キハ185-##
85D：キハ185-3+キハ186-5+キハ185-7

・9月9日
＃外作業
81D：キハ185-1+キハ186-6+キハ185-15
1840D：[キハ125-18+[キハ125-16
9071D：キハ185-5+キハ186-7+キハ185-1004★
1842D：キハ220-1504]+キハ220-1502]
1841D：[キハ125-18+[キハ125-16
82D：キハ185-3+キハ186-5+キハ185-7
7003D：キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
9072D：キハ185-5+キハ186-7+キハ185-1004★
1852D：[キハ125-16
1853D：キハ220-1504]
1855D：[キハ125-16
1856D：キハ220-202]
1862D：[キハ125-10+[キハ125-12
1869D：キハ220-1502]
1877D：キハ220-1504]

この日は出勤途中、81Dにご乗車中のDeCaprioさんを鳥栖にて目撃しました(^^)
9月とは思えないような日差しの中で外作業でしたが、ゆふ森キハ72の代走編成を
見ることができたのでよしとしましょう(謎)

・9月10日
＃長日勤
81D：キハ185-3+キハ186-5+キハ185-7
1837D：キハ220-1502]+キハ220-202]
回9380D：キハ185-4+キハ185-1012
#↑久留米(5)850発 熊本操→博多回送 A列車団体
1887D：キハ220-211]

私がめったに入ることがない『長日勤(仮称)』は本来勤務終了後に86Dが見れる時間帯
なのですが、某システムが不具合を起こしたため対応に追われて帰れず、1887Dをチラ見
できただけでした(泣)

・9月11日
＃会社のしがらみ飲み会で日田へ
1842D：キハ220-202]+キハ220-211]
9081D：キハ185-4+キハ185-1012
#↑鳥栖(7)1041-42 博多→熊本(三角) A列車団体
7003D：キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
1843D：キハ220-207(乗)]+キハ220-212]
1846D：キハ220-204]
1850D：[キハ125-##+[キハ125-##
84D：キハ185-1+キハ186-6(乗)+キハ185-15
1855D：[キハ125-12
9075D：キハ185-5+キハ186-7+キハ185-1004★
1857D：キハ220-202]
1885D：[キハ125-16+[キハ125-17

・9月13日
1836D：キハ220-2##]
9883D：[キハ125-114+[キハ125-113
#↑久留米(1)934-35 博多→筑後吉井
#『幸せの黄色い列車で行くのんびり日帰りの旅』
1842D：キハ220-204]+キハ220-1503]
1844D：キハ200-103+キハ200-1103
82D：キハ185-3+キハ186-5+キハ186-7+キハ185-7
7003D：キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
7004D：キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
回9891D：[キハ125-114+[キハ125-113
#↑太宰府信(1)1807停車中 博多-(太宰府信)-(光岡)-日田回送

この日はキハ125による博多からうきは方面への団体列車が運転されました。
車両のやりくりの関係で一部列車がキハ125*2両からキハ220*1両へ減車されています。
このツアー、参加したかったのですが…まさかのキハ125-114が！

★･･･横断特急色




[63447] 後藤総合車両所一般公開
　▽ 2014/9/13 (Sat) 23:07:46 ▽ ROKU　　　


・見ることのできた入場車
[キハ189-1007(運転士体験)(乗車体験)+キハ188-7(乗車体験)+キハ189-7](車掌体験)(乗車体験)
キハ187-12](検査中)
[キハ187-1012(検査中)
[HOT7021(伴車)+HOT7033(出場待ち)
HOT7000系車番不明1台(検査中)
キハ120-310(検査中)(車体上げ実演)
キハ120-313(検査中)
キハ120-343(検査中)
[キハ472009(検査中)
[キハ472017(検査中)
キハ402046(検査中)(キッズメンテナンス)
キハ402082(検査中)
キハ402118(乗車体験)

・機関展示
SA6D140H-1(キハ187系用)
SA6D140HE-2(キハ189系用予備)
SA6D125E-1(キハ402082用)
DMF15HS-G


キハ402082とキハ187-1012


弓ヶ浜でびしょびしょになって、湯原温泉の砂湯へ。




[63446] 鹿児島線・久大線(9月13日)
　▽ 2014/9/13 (Sat) 22:34:29 ▽ DeCaprio　　　 


2014/09/13
・鹿児島線
←八代
  83D:キハ185-3(乗)+キハ186-5+キハ186-7+キハ185-7

・久大線
←大分
  83D:キハ185-3+キハ186-5+キハ186-7+キハ185-7
1851D:キハ125-22+キハ125-25




[63445] さわキン臨（高山本線全線開通80周年ヘッドマーク付き）14/09/13
　▽ 2014/9/13 (Sat) 21:48:06 ▽ DEJI　　　


回4707D→4704D→3709D〜9721D〜回9723D〜回9724D〜9726D
←岐阜
キハ48 3812＋キハ48 6812]＋[キハ40 6309

回9724D　禅昌寺〜下呂（12:33）　回9724D　禅昌寺〜下呂（12:33）

21D 特急“（ワイドビュー）ひだ1号”
　キハ85-203＋キハ84-205＋[キハ85-1106＋キハ84-12＋キロハ84-10＋キハ85-7
3707D　キハ48 6813＋キハ48 5804
8081D 特急“（ワイドビュー）ひだ81号”
　キハ85-1109？＋キロハ84-2＋キハ85-207
29D 特急“（ワイドビュー）ひだ9号”
　キハ85-208＋キハ84-204＋[キハ85-1104＋キハ84-5＋キロハ84-1＋キハ85-205
4717C　キハ48 6808＋キハ48 3809
4723C　キハ11-122＋キハ11-203
35D 特急“（ワイドビュー）ひだ15号”
　キハ85-1106＋キハ84-12＋キロハ84-10＋キハ85-7
4725D　キハ48 6501＋キハ48 5501]＋キハ40 6307]
4729D　キハ48 6811＋キハ48 3814]＋[キハ48 6813＋キハ48 5804

4714C　キハ48 3814＋[キハ40 6304
30D 特急“（ワイドビュー）ひだ10号”
　キハ85-14＋キハ84-202＋キハ84-6＋キハ85-1118]＋キハ84-9＋キハ85-1114
4716C　キハ48 5804＋キハ48 6813
32D 特急“（ワイドビュー）ひだ12号”
　キハ85-20_＋キロハ84-9＋キハ84-7＋キハ85-1103]＋キハ84-203＋キハ85-201
4718D　キハ48 5810＋キハ48 6807]＋[キハ48 5508＋[キハ40 5501
36D 特急“（ワイドビュー）ひだ36・16号”
　キハ85-_＋キハ84-_＋キハ85-1110]（以上36号）＋[キハ85-205＋キロハ84-1＋キハ84-5＋キハ85-1104]＋キハ84-204＋キハ85-208
4720C　キハ11-203＋キハ11-122





[63444] 高山本線岐阜口　14/09/12
　▽ 2014/9/13 (Sat) 21:38:54 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 5803＋キハ48 6806]＋[キハ40 6309
706D　キハ11-123＋キハ11-116＋キハ11-204
1704D　キハ47 5002＋キハ47 6002]＋[キハ40 6307(乗車)
705D　キハ11-103＋キハ11-122＋キハ11-117
707D　キハ11-204＋キハ11-116＋キハ11-123

753C　キハ11-106(乗車)＋キハ11-120





[63443] 盛岡駅・花巻駅通信9/13
　▽ 2014/9/13 (Sat) 20:08:39 ▽ WEST　　　


←十和田南・宮古・釜石
1925D,1933D [キハ111-114+キハ112-114]
回2550D,2551D,3621D [キハ110-4+[キハ110-5+[キハ110-1
1643D [キハ100-24+[キハ100-25+[キハ100-11+[キハ100-15
1927D [キハ111-117+キハ112-117]
2632D,2631D,2634D,2633D [キハ110-133
631D [キハ110-130
回8530D C58 239+[キハ143-701+キサハ144-701+キサハ144-702+キハ142-701]
1922D [キハ110-134+[キハ110-118
1630D [キハ100-18+[キハ100-27+[キハ100-29
1924D [キハ110-137+[キハ111-152+キハ112-152]
1632D [キハ100-28+[キハ100-10
645D [キハ100-13
3622D,3623D,3626D [キハ110-3+[キハ111-1+キハ112-1]
3648D [キハ110-130+[キハ110-133
644D [キハ100-16+[キハ100-23
3624D,3625D [キハ110-2+[キハ111-3+キハ112-3]
1931D [キハ111-121+キハ112-121]
3652D [キハ110-136+[キハ110-132
3930D [キハ111-117+キハ112-117]+[キハ111-120+キハ112-120]
3937D [キハ111-120+キハ112-120]
9637D [キハ100-3+[キハ100-1：ポケモン
658D [キハ110-122
1932D [キハ111-116+キハ112-116]




[63442] 西の果て通信(2014/09/13)
　▽ 2014/9/13 (Sat) 13:02:54 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1番ユニットは急行色。12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/13
226D ：キハ66 6+キハ67 6
5127D：キハ66 3+キハ67 3
5129D：キハ66 14+キハ67 14(乗)
228D ：キハ66 3+キハ67 3
3221D：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 4+キハ67 4

↑長崎 3221D キハ66 9ほか

3228D：キハ66-7+キハ67-7]+[キハ66 15+キハ67 15
5122D：キハ66 14+キハ67 14

長崎留置(10:05)
　客留線
　 4番線：キハ220-1101+[キハ200-12+キハ200-1012
　DC留置線
　 1番線：・・キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66+キハ67 11
　 4番線：キハ66+キハ67-8

3245D：キハ200-14+キハ200-1014
256D ：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220

長崎留置(23:20)
　DC留置線
　 1番線：DE10]　キハ66-8+キハ67-8　キハ66 3+キハ67
　客留線
　 1番線：キハ66-7+キハ67-7
　本線
　 1番線：キハ66 13+キハ67 13

5144D：キハ66 15+キハ67 15(乗)
5149D：キハ66 5+キハ67

協力者の方々の情報m(__)m
5121D：キハ66 13+キハ67 13
5120D：キハ66 14+キハ67 14
248D ：キハ66+キハ67 1




[63441] ９月12日盛岡
　▽ 2014/9/13 (Sat) 06:48:05 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年９月12日(金)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰〜盛岡←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）〜東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-117＋キハ111-117＋キハ112-118＋キハ111-118

　　1940D（大館18:38→盛岡21:41）
　　　　　キハ112-117＋キハ111-117


・山田線
　6666D（盛岡20:39→上米内20:53）
　　→6659D（上米内20:59→盛岡21:14）
　　　キハ110-133

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　1：キハ112-3　2：キハ111-3　3:キハ110-2

　　3622D快速はまゆり２号（釜石8:30→盛岡10:44）
　　　→3623D快速はまゆり３号（盛岡11:40→釜石13:54）
　　　　→3626D快速はまゆり６号（釜石14:15→盛岡16:40）
　　　　　1：キハ110-1　2：キハ110-5　3:キハ110-4




[63440] はまかぜ(2014.9.12)
　▽ 2014/9/13 (Sat) 00:09:45 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

4D特急はまかぜ4号(浜坂〜姫路逆編成)
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4




[63439] 鹿児島線・久大線(9月12日)
　▽ 2014/9/12 (Fri) 23:59:36 ▽ DeCaprio　　　 


2014/09/12
・鹿児島線
←八代
  83D:キハ185-1+キハ186-6+キハ185-5

・久大線
←大分
  83D:キハ185-1+キハ186-6+キハ185-5
1851D:キハ125-25+キハ125-24


▼ クライマーさん
>   86D「ゆふ6号」
>      ：キハ185-1＋キハ186-6＋キハ185-15

83Dを見た時はキハ185-5が繋がっていたように見えました。私の見間違いなのか、
器用に組み替えられたのか勝手に謎にしてしまいました。自身のメモ通りアップ
致しましたm(__)m




[63438] 飯山線＆越乃Shu*Kura(9/5,6)
　▽ 2014/9/12 (Fri) 23:57:40 ▽ takuma　　　


遅い夏休みが取れましたので、信越、北陸へ出かけておりました。

9月5日

・飯山線
←長野
139D キハ112-210+キハ111-210
141D キハ110-227
143D キハ110-226+キハ110-233+キハ110-232
144D キハ110-226+キハ110-233+キハ110-232(乗)
145D キハ112-211+キハ111-211
170D キハ112-212(乗)+キハ111-212
189D キハ110-234
192D キハ110-234(乗)
193D キハ112-212+キハ111-212
#143D〜144Dと145Dは車掌乗務、他はワンマン運転。

・信越線、上越線、飯山線
←高田、長野 長岡→
8361D〜8124D「快速 越乃Shu*Kura」
　　　キハ48-558+キハ48-1542]+キハ40-552(乗)

キハ52,58が走ってた頃に訪れてみたかったですが、県境越えの111+112の咆哮もなかなかでした。
長野口に入ると3Bに恥じないくらい高校生や街に出る人たちの利用もあり、活気がありました。

翌日は高田から越乃Shu*Kuraに乗車。
青海川の長時間停車、ヨンハチ1542車内でのジャズ演奏、各蔵元の銘酒の試飲など、九州の観光列車とはまた一味違った乗ってて楽しい列車でした。
#個人的に信越線、上越線架線下でぐもに乗れたのが嬉しかったです。
長岡駅では運輸区、駅総出でお迎え＆お見送りもあり、皆で盛り上げて行っている様子がよかったです。
#また来よう。




[63437] 豊肥久大通信 (9/12)
　▽ 2014/9/12 (Fri) 23:03:27 ▽ クライマー　　　 


  薄曇りの一日。「秋の日は釣瓶落とし」の言葉通り、日没がグンと早く
なっており、退勤時の向之原周辺でのチェックが厳しくなってきました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」〜1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1001]★＋キハ185-1004★
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-16(ワンマン編成)
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-8★＋キハ186-3＋キハ185-1008★
＃ ★＝横断色

4431D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4433D：キハ125-114＋キハ125-113
4424D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4435D：キハ200-1＋キハ200-1001
4437D：キハ125-22
4447D：キハ125-18
4434D：キハ200-4＋キハ200-1004
4438D：キハ220-210
4442D：キハ220-207＋キハ220-212
4455D：キハ200-11＋キハ200-5011
4448D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4456D：キハ47 9073＋キハ147 53
4458D：キハ147 1030＋キハ47 8088

# 1076D,4435D以外は友人からの情報です m(__)m

　本日出区の横断特急編成(1071D〜1076D〜1091D)は、前日までのワンマン
編成の上り方にキハ185-1004を繋いだ3両編成です。


↑1076D：キハ185-10/1001/1004 緒方←朝地(17:06)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-1＋キハ186-6＋キハ185-5
4854D：キハ220-1502
1859D：キハ47 9073＋キハ147 53


↑86D：キハ185-5ほか 向之原(18:08)

▼ DeCaprioさん
　側面の形式車番表記のハイフンと末尾の5の間に「1」があったかどうか
言われてみれば自信がありません。9/13の81Dで再確認してみます。

# 9/14 追記
  9/13の81Dで該当編成を確認した結果、キハ185-15でなく-5であることが
判明しましたので、9/12の86D「ゆふ」編成の記事を訂正しました。

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-201
2761D：キハ220-203

# 友人からの情報です m(__)m




[63436] 盛岡駅通信9/12
　▽ 2014/9/12 (Fri) 22:34:39 ▽ WEST　　　


←鹿角花輪・宮古
6659D [キハ110-133
1940D [キハ111-117+キハ112-117]




[63435] 豊肥久大通信 (9/11)
　▽ 2014/9/12 (Fri) 22:22:08 ▽ クライマー　　　 


  今日もカラッとした晴天。天気予報等では「残暑が厳しい」との表現
を使っていますが、今年は夏の暑さがなかったので「残暑」というより
むしろ「遅れてやってきた暑さ」といったところでしょうか。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-8★＋キハ186-3＋キハ185-1008★
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1001★(ワンマン編成)
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-16(ワンマン編成)
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-8★＋キハ186-3(乗)＋キハ185-1008★
＃ ★＝横断色

5420D：キハ220-1502(乗)＋[キハ200-11＋キハ200-5011
4421D：キハ125-11
4423D：キハ47 4509＋キハ47 3510
4425D：キハ220-1504＋[キハ200-5＋キハ200-1005
5421D：キハ220-1502＋[キハ200-11＋キハ200-5011
4429D：キハ200-105＋キハ200-1105]＋[キハ200-104＋キハ200-1104
4431D：キハ47 9073＋キハ147 53
4433D：キハ125-20＋キハ125-21
4422D：キハ200-2＋キハ200-1002(乗)
4424D：キハ47 4509＋キハ47 3510
4437D：キハ125-25
4434D：キハ200-4＋キハ200-1004
4455D：キハ200-105＋キハ200-1105
4457D：キハ200-1＋キハ200-1001
2426D：キハ125-22
4448D：キハ47 9073＋キハ147 53
4459D：キハ200-103＋キハ200-1103
5438D：キハ200-11＋キハ200-5011
4450D：キハ200-105＋キハ200-1105
5440D：キハ200-1＋キハ200-1001
4456D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4458D：キハ47 4509＋キハ47 8087
4460D：キハ125-114＋キハ125-113＋キハ125-18

# 1071D,1072D,1075D,4424D,4437D,4434D,4455D,4457D,4456D,4458D,4460Dは
# 友人からの情報です m(__)m

　JR九州が今秋より在来線特急の車内販売を段階的に削減する方針を
打ち出したため、なんとなく客室乗務員さんのワゴンサービスでビール
を飲みたくなって、気車通勤(帰りに1076Dに乗車)をしてみました。
　午前中は外作業で汗を流し、午後は3時から水断ちをして、いざ1076Dへ。

  敬老の日を含む連休に向けて、本日出区の横断特急編成(1071D〜1076D〜
1091D)より増結が始まりました。この日は前日までのワンマン編成の中間に
キハ186-3を挟んだ3連です。ここは当然キハ186-3に乗車します。
　案の定、旧グリーン室は勝手知りたる先客たちが窓際席で寛いでいたため、
閑散とした元からの普通室に腰を落ち着けてワゴンを待ちます。


↑1076D：キハ185-8ほか 大分(18:01)

　客室乗務員さんは……、やってきませんでした。

  キハ47 4509のペア相手が夜の4458Dよりキハ47 3510から8087に差し替え
られ、エアサスペアは解消しました。
  また、8月からK.Kに入場していたキハ125-14がキハ125-114に改番されて
戻ってきており、早速4460Dから運用に入っています。※ 画像無し

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日田→
1838D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4858D：キハ200-3＋キハ200-1003


↑4858D：キハ200-3＋キハ200-1003 大分(18:04)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-203
2761D：キハ220-201

# 友人からの情報です m(__)m




[63434] 西の果て通信(2014/09/12)
　▽ 2014/9/12 (Fri) 18:30:58 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/12
224D ：キハ66-12+キハ67-12(乗)

要検をクリアしたキハ66・67形12番ユニットに早速乗車できました。検査標記(要検)
は「26-9 小総車」です。ちなみに前回の全検の際は“小倉工場”でしたが、全検標
記もこれに忠実に「22-7 小倉工」と書かれています。
直近の他の検査出場車と同じく、ATS-DKや運転情報記録装置が設置されています。

↑長崎 224D キハ66-12

5121D：キハ66 2+キハ67 2
221D ：キハ66 5+キハ67 5
5123D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-1101
5125D：キハ66+キハ67 4]+[キハ66 13+キハ67 13
5122D：キハ66 5+キハ67 5
3225D：キハ66+キハ67
235D ：キハ200-12+キハ200-1012
3232D：キハ200-15+キハ200-1015
3227D：キハ66-8+キハ67-8
5128D：キハ66 2+キハ67 2
3229D：キハ66 13+キハ67 13
239D ：キハ66 11+キハ67 11
236D ：キハ66 6+キハ67 6

長崎留置(15:35)
　客留線
　 1番線：キハ66 4+キハ67 4
　 4番線：キハ66-7+キハ67-7]+[キハ66 15+キハ67 15
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]
　 2番線：キハ220-208+[キハ200-14+キハ200-1014
　 3番線：キハ66 3+キハ67 3　キハ200-12+キハ200-1012
　 4番線：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
　洗浄線
　 1番線：キハ66 11+キハ67


↑長崎(客留線) 左：BM3編成　右：キハ66-7ほか

5137D：キハ66-12+キハ67-12

長崎留置
(19:50)
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66 13+キハ67
　 2番線：キハ66 2+キハ67
　 4番線：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
　客留線
　 1番線：キハ66 4+キハ67

(23:05)
　本線
　 1番線：キハ66+キハ67 2
　DC留置線
　 1番線：・・・+キハ67 11

5147D：キハ66 13?+キハ67 13
256D ：キハ200-15+キハ200-1015]+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
＃13番ユニットは、キハ220形の代走。
5149D：キハ66+キハ67

協力者の方々の情報m(__)m
5140D：キハ66+キハ67 8

にせグラシア、8回目の車検をクリア。
今回は前照灯で不合格が出ましたが、直前に洗車した際に水滴がレンズ内側に付いた
ことによる照度不足だったようです。しばらく放置、水滴が消えてから再検査を受検
し、無事に合格。

※追記、修正予定★




[63433] 鹿児島線・久大線(9月11日)
　▽ 2014/9/12 (Fri) 12:49:34 ▽ DeCaprio　　　 


2014/09/11
・鹿児島線
←八代
  86D:キハ185-3(乗)+キハ186-5+キハ185-7
____D:キハ185-4+キハ185-1012　久留米〜荒木8:37通過上り

・久大線
←大分
  86D:キハ185-3+キハ186-5+キハ185-7

今日もA列車で行こうが動いていました。




[63432] 高山本線岐阜口　14/09/11
　▽ 2014/9/12 (Fri) 07:53:20 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 5806＋キハ48 6815]＋[キハ40 6307
706D　キハ11-203(乗車)＋キハ11-106＋キハ11-120
705D　キハ11-102＋キハ11-115＋キハ11-121

1735C　キハ48 6806(乗車)＋キハ48 5803
762C　キハ11-104＋キハ11-115
＃普通なら要検時期なんですが・・・ヨンハチ6806の車体が汚れ＆色褪せで・・・(--;




[63431] スーパーはくと(2014.9.11)
　▽ 2014/9/12 (Fri) 05:42:08 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

61D特急スーパーはくと11号
HOT7011+HOT7031+HOT7044+HOT7054+HOT7002
＃HOT7031、HOT7002：まんが王国とっとりラッピング




[63430] ９月11日盛岡
　▽ 2014/9/12 (Fri) 01:33:30 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年９月11日(木)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰〜盛岡←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→荒屋新町〜鹿角花輪
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）〜東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-117＋キハ111-117＋キハ112-118＋キハ111-118

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　1：キハ112-1　2：キハ111-1　3:キハ110-3

　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）→入区
　　 　キハ100-29＋キハ100-27＋キハ100-18




[63429] 岡山駅通信9/11
　▽ 2014/9/11 (Thu) 19:45:16 ▽ WEST　　　


←総社
・吉備線
1728D.731D [キハ40 3002●+[キハ47 2001+キハ47 170]
730D [キハ47 3001◆+キハ47 19◆]+[キハ47 2003●+キハ47 170]
733D [キハ47 3001◆+キハ47 19◆]
732D,735D [キハ40 3003+キハ47 2002●]
734D,737D [キハ47 47●+キハ47 29●]

・津山線
3931D,944D [キハ47 1004●+[キハ40 2029+[キハ40 3001+[キハ40 2048●
2923D,2980D,2981D [キハ40 2049●
947D [キハ47 1005●+キハ47 85●]+[キハ40 2036
946D [キハ40 2036
3933D,3934D [キハ47 1022●+キハ47 69●]


●：タラコ
◆：官兵衛ラッピング
★：ことぶき(帯あり)




[63428] 西の果て通信(2014/09/11)
　▽ 2014/9/11 (Thu) 13:07:46 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/11
224D ：キハ66-7+キハ67-7
221D ：キハ66-8(乗)+キハ67

協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1014+キハ220-208
225D ：キハ66 5+キハ67+キハ66 12+キハ67 12
5142D：キハ66+キハ67 12

[63420]のこと(昨夜の3248D〜6928D→回225D〜225Dの間で編成が差し替えられそう)
がありましたので、225Dの1両目に乗車して通勤している後輩に、3-4両目の塗装色の
確認ミッションを追加。
＃「いつも困難なミッションをありがとうございます」というタイトルで確認結果が(爆

ということで、小倉に検査入場していたキハ66・67形12番ユニットがハウステンボス
色を維持したまま出場→運用入りしたようです。

※追記、修正予定★




[63427] 高山本線岐阜口　14/09/10
　▽ 2014/9/11 (Thu) 07:42:14 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 3816＋キハ48 6810]＋[キハ40 6312
706D　キハ11-104＋キハ11-103＋キハ11-122(乗車)
1711C　キハ48 6811＋キハ48 5804
705D　キハ11-204＋キハ11-114＋キハ11-118

745C　キハ11-118(乗車)＋キハ11-204
760C　キハ48 5806＋キハ48 6815（折り返し1735C）





[63426] スーパーはくと(2014.9.10)
　▽ 2014/9/11 (Thu) 06:03:17 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

61D特急スーパーはくと11号
HOT7015+HOT7032+HO7046+HOT7055+HOT7005




[63425] ９月10日盛岡
　▽ 2014/9/11 (Thu) 02:22:34 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年９月10日(水)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰〜盛岡←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→荒屋新町〜鹿角花輪
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）〜東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-117＋キハ111-117＋キハ112-118＋キハ111-118

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　1：キハ110-1　2：キハ110-5　3:キハ110-4

　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）→入区
　　 　キハ100-29＋キハ100-27＋キハ100-18




[63424] 豊肥久大通信 (9/10)
　▽ 2014/9/10 (Wed) 21:37:17 ▽ クライマー　　　 


　雲の多い一日で秋晴れはひと休み。湿度も高く、まだまだ夏の名残が
感じられますが、田園地帯では早くも彼岸花が咲き始めました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1008★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1001★
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-16
＃ 上記 すべてワンマン編成、★＝横断色

4431D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4424D：キハ47 9073＋キハ147 53
4426D：キハ200-103＋キハ200-1103
4437D：キハ125-24
4434D：キハ200-4＋キハ200-1004
4438D：キハ220-1502
4440D：キハ220-207＋キハ220-212
4457D：キハ200-2＋キハ200-1002
4448D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4459D：キハ200-104＋キハ200-1104
4456D：キハ47 4509＋キハ47 3510
4458D：キハ47 9073＋キハ147 53

# 1076D以外は友人からの情報です m(__)m

  本日出区の横断特急編成(1071D〜1076D〜1091D)は自由席車のキハ185
-1011が-16に差し替えられていました。※ 画像無し

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-1＋キハ186-6＋キハ185-15
1859D：キハ47 4509＋キハ47 3510


↑86D：キハ185-15ほか 賀来→豊後国分(18:03)


↑1859D：キハ47 4509＋キハ47 3510 賀来←豊後国分(18:17)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-201
2761D：キハ220-203

# 友人からの情報です m(__)m




[63423] 大阪ひだ(キシャ通)
　▽ 2014/9/10 (Wed) 19:41:49 ▽ ROKU　　　 


2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
1指：キハ85-3(18)+2自：キハ84-14(14)(乗車中)+3指：キハ85-1110(15)
※( )内数字は草津〜京都間のノリホ

草津19:09:30発(6分30秒延発)
京都19:25:15-26:15(4分15秒延発)

遅延の理由は不明


SUNTORY 麦の深旨

【おまけ】
63D 特急“スーパーはくと13号”(京都出発待ち)
1自：HOT701_+2自：HOT7035+3指：HOT7042+4指：HOT7052+5指：HOT7004

---【その後】---
ノッチ入れっぱ！

新大阪19:49:00-49:50(2分50秒延発)
大阪19:53:40着(2分40秒延着)

#京阪間を27分25秒で走破！




[63422] 鹿児島線・久大線(9月9日)
　▽ 2014/9/10 (Wed) 18:26:18 ▽ DeCaprio　　　 


2014/09/10
・鹿児島線
←八代
  82D:キハ185-1+キハ186-6+キハ185-15(乗)
  84D:キハ185-3(乗)+キハ186-5+キハ185-7
7003D:キハ71-2(乗)+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
9075D:キハ185-5+キハ186-7+キハ185-1004(乗)
____D:キハ185-4+キハ185-1012　熊本12:15発下り三角ゆき
 533D:キハ31 12

・久大線
←大分
  84D:キハ185-3+キハ186-5+キハ185-7
9075D:キハ185-5+キハ186-7+キハ185-1004
1856D:キハ220-211
1857D:キハ220-1502

今日は近場をうろうろしました。ゆふいんの森になかなか乗る時間が合わず、
今回は久しぶりに乗れてよかったです。
外国人の湯布院ブームは続いており、7003Dと84Dは満席で賑わっていました。

A列車で行こう用の185系はこのところ毎日日帰りツアーに充てられているようで、
熊本→博多→三角→博多→熊本と動いているようです。


竹下に検測車キヤ141形2連がいました。友人からは8月24日にも博多にいたという
目撃情報もありました。黄色とシルバーの電車、二両で音がデカいと言っていたので
間違いないと思います。




[63421] 紀勢本線
　▽ 2014/9/10 (Wed) 15:29:55 ▽ もづ　　　


335D 40 3001*40 3010*48 6502

熊野花火からの3005*6502ペアは解消。
白キハ(笑)＋ツートンに。





[63420] 西の果て通信(2014/09/10)
　▽ 2014/9/10 (Wed) 13:03:22 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/10
221D ：キハ66 9+キハ67 9
5123D：キハ200-15+キハ200-1015]+[キハ200-13+キハ200-1013(乗)
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
＃13番ユニットは、キハ220形の代走。

例によって余裕の座席ゲット(^_^)
代走が、いつもキハ200形2連の編成が差し替えられるところ(3250D〜6932D○ヨ227D)
から始まったとすると、今回は9/8の227Dからキハ200形4連が発生していることにな
ります。

長崎留置(10:20-32)
　DC留置線
　 4番線：キハ220-208　キハ200-14+キハ200-1014
　本線
　 4番線：キハ200-556+キハ200-____

3230D：キハ200-556+キハ200
3235D：キハ66 9(乗)+キハ67 9(乗♪)
236D ：キハ66 3+キハ67 3

佐世保車両センター留置(15:37)
　7or8番線：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング

3236D：キハ66 14+キハ67 14
238D ：キハ66-7+キハ67-7
3238D：キハ66-1+キハ67-1
240D ：キハ200-556+キハ200-1556
3240D：キハ200-15+キハ200-1015

諫早留置(16:38)
　6番線：チキ6122+チキ6177+チキ+チキ

諫早駅の6番線にチキが留置されていました。

5130D：キハ200-14(乗)+キハ200-1014
244D ：キハ66 13+キハ67 13
5134D：キハ66-110+キハ67-110

3238Dでキハ66・67形1番ユニットを確認していたので、遠目に見たこの5134Dの急行
色は消去法で10番ユニットということに。キハ66-110の駆動機関不調につき、朝の4
連のみの運用(回120D〜回121D〜121D)をずっとループしていたとの情報でしたので、
5134Dに2連単独で充当されたのは、5134D〜5143D〜3248D〜6928Dで早岐に帰区させる
(＝運用から外す)意図が見え隠れします。
(3248D〜6928Dと翌日の回225Dとの間は頻繁に編成差替えが行われるところです。)

3239D：キハ66-1+キハ67-1
＃浦上3分延着(19:01)
249D ：キハ66-7+キハ67-7
＃浦上3分延着(19:06)
122D ：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 15+キハ67 15
＃浦上2分延着、3分延発(19:07-09)。
248D ：キハ66 11+キハ67 11(乗)
5143D：キハ66-110(乗)+キハ67-110
＃高田2分延発(19:28)、道ノ尾4分延着(19:33)、西浦上4分延着(19:36)。

ということで、キクハ66-110に乗車してきました。当り前ですが、2連で1両エンジン
カットしているので加速がかなり悪く、上記の遅延の増減を見ても高田→道ノ尾の勾
配がつらいことが分かります。キハ66-110の駆動機関は完全停止。ただし室内は冷房
の吹出し音がうるさく(キハ66-110が“自分は何ともない！”と主張していたはず。)
私以外の乗客はまず気付かないでしょう。
＃崎サキキハ65運用最終日のキハ65-32を思い出します。あの車は一応エンジンはか
＃かっていましたが・・。

所定4連で早岐へ上がって入区となる運用を利用して帰区させるのが一番よい方法と
思いますが、現在の運用でそれをしようとすると、長崎での編成組替え(4連のうち2
連を差し替え)が発生します。これを避けるなら個別に差替用の編成の送込み回送を
するしかありません。

5136D：キハ66-7(乗)+キハ67-7
＃西浦上4分延発(19:45)、長与3分延着(19:53)。
251D ：キハ200-13+キハ200-1013]+[キハ200-15+キハ200-1015
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
＃13番ユニットは、キハ220形の代走。
250D ：キハ66-8+キハ67-8

キハ200によるキハ220の代走は順調にキハ220形の所定運用をトレースして流れて
います。というか、以前書きましたが、現在の運用ではキハ220とキハ200の組合せ
が原則変わりませんので、所定通り流れた場合キハ200のユニットの組合せも変わり
ません。

↑長与 251D キハ200-1015ほか

協力者の方々の情報m(__)m
224D ：キハ66+キハ67 4
5140D：キハ66+キハ67 7

※追記、修正予定★




[63419] ひだ見たまま(9/7)
　▽ 2014/9/10 (Wed) 11:34:14 ▽ M.I.　　　 


・東海道本線
29D(ひだ9号)  [キハ85-205+キハ84-1+キロハ84-5+キハ85-1116]

1026D(ひだ6号)  [キロ85-3+キハ84-304+キハ85-1115]+[キハ85-206+[キハ85-1105+キハ84-10+キハ85-12]

＃ア○タ稲沢東からの俯瞰のため、自信ありませんm(_ _)m




[63418] 高山本線岐阜口　14/09/09
　▽ 2014/9/10 (Wed) 07:41:38 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 3809＋キハ48 6808]＋[キハ40 6308
706D　キハ11-113＋キハ11-102＋キハ11-115(乗車)
705D　キハ11-120＋キハ11-117＋キハ11-105

741D　キハ11-121(乗車)＋キハ11-123＋キハ11-122
＃惜しい！(爆)
754D　キハ48 3809＋キハ48 6808





[63417] 西の果て通信(2014/09/09)
　▽ 2014/9/10 (Wed) 07:03:39 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/9
221D ：キハ66-7+キハ67-7
224D ：キハ66 6+キハ67 6
5123D：キハ200-12+キハ200-1012(乗)]+キハ220-1101

＃9-10番のボックスでOL3人に囲まれる奇跡(^^;;;

長崎留置(23:15)
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 2+キハ67
　客留線
　 1番線：キハ66-110+キハ67-110
　本線
　 1番線：キハ66-8+キハ67-8

256D ：キハ200-15+キハ200-1015]+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
＃13番ユニットは、キハ220形の代走。
5144D：キハ66 14+キハ67 14(乗)
＃遅延の5149Dと交換待ちのため、浦上2分延発(23:37)。
5149D：キハ66 4+キハ67 4
＃浦上1分延着(23:36)

キハ200-13番ユニットがキハ220の代走に入りました。キハ220-208の出場から数ヶ月
経っており、-209の検査入場が近づいているはずです。動向が注目されます。

協力者の方々の情報m(__)m
225D ：キハ66 9+キハ67+キハ66+キハ67
5140D：キハ66+キハ67 4

※追記、修正予定☆




[63416] ９月９日盛岡
　▽ 2014/9/10 (Wed) 05:57:46 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年９月９日(火)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　盛岡・大館方←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南方
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）〜東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-117＋キハ111-117＋キハ112-118＋キハ111-118

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　1：キハ112-3　2：キハ111-3　3:キハ110-2

　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）
　　　　キハ100-29＋キハ100-27＋キハ100-18




[63415] スーパーはくと(2014.9.9)
　▽ 2014/9/10 (Wed) 03:49:09 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

61D特急スーパーはくと11号
HOT7022+HOT7034+HOT7043+HOT7051+HOT7003




[63414] 鹿児島線・久大線(9月9日)
　▽ 2014/9/9 (Tue) 23:04:03 ▽ DeCaprio　　　 


2014/09/09
・鹿児島線
←八代
  81D:キハ185-1(乗)+キハ186-6+キハ185-15
____D:キハ185-4+キハ185-1012　久留米〜荒木8:37通過上り

・久大線
←大分
  81D:キハ185-1+キハ186-6+キハ185-15
1835D:キハ125-18+キハ125-16




[63413] 紀勢線通信9/9
　▽ 2014/9/9 (Tue) 22:07:09 ▽ WEST　　　


・みえ
←名古屋
2912D,2922D [キハ75-102+キハ75-2]+[キハ75-301+キハ75-201]

・ローカル
←新宮
922C,933C [キハ11-5
931C [キハ11-10




[63412] 豊肥久大通信 (9/9)
　▽ 2014/9/9 (Tue) 21:42:34 ▽ クライマー　　　 


　大陸育ちの高気圧に覆われたため、昨日に引き続いての快晴。大分市
では湿度が20パーセント台まで下がり、カラッとした風と澄んだ空気が
秋の訪れを感じさせてくれました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1011★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1008★
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1001★
＃ 上記 すべてワンマン編成、★＝横断色

4431D：キハ47 4509＋キハ47 3510
4424D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4434D：キハ200-4＋キハ200-1004
4438D：キハ220-204
4455D〜4450D：キハ200-103＋キハ200-1103
4457D：キハ200-11＋キハ200-5011
4448D：キハ47 4509＋キハ47 3510
4459D：キハ220-207＋キハ220-212
4456D：キハ47 9073＋キハ147 53
4458D：キハ147 1030＋キハ47 8088

# 1076D、4450D以外は友人からの情報です m(__)m

  本日出区の横断特急編成(1071D〜1076D〜1091D)は自由席車のキハ185
-16が-1001に差し替えられていました。


↑1076D：キハ185-10＋キハ185-1001 滝尾←敷戸(17:53)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-3＋キハ186-5＋キハ185-7
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1

4842D：キハ200-5＋キハ200-1005
4844D：キハ200-104＋キハ200-1104


↑7004D：キハ71-1＋キハ70-2＋キハ70-1＋キハ71-2 小野屋←鬼瀬(15:24)


↑7004D：キハ71-1＋キハ70-2＋キハ70-1＋キハ71-2 天神山←小野屋(15:27)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-203
2761D：キハ220-201

# 友人からの情報です m(__)m




[63411] 白キハ（笑）
　▽ 2014/9/9 (Tue) 16:13:45 ▽ もづ　　　


紀勢本線335D　40 3306+40 6311+48 6001





[63410] 高徳線(9/8)
　▽ 2014/9/9 (Tue) 11:11:37 ▽ ドゥーン　　　 


←高松
4346D　1567
4350D　1229
4352D　1554
4356D　1514
 358D　1254
 360D　1562＋1564
4368D　1506＋1569(回送)
 374D　1514＋1554

4345D　1229
 351D　1508＋1231
 359D　1501＋1507
 361D　1506＋1569
 365D　1514＋1554
 371D　1254＋1250
 375D　1562＋1564
 379D　1506＋1569




[63409] 高山本線岐阜口一発(9/8)
　▽ 2014/9/9 (Tue) 09:35:38 ▽ MF　　　


←白川口 岐阜→

4723C

ｷﾊ11-1*5+ｷﾊ11-101(乗)




[63408] 高山本線岐阜口　14/09/08
　▽ 2014/9/9 (Tue) 07:37:40 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 3812＋キハ48 6809]＋[キハ40 5802
706D　キハ11-116＋キハ11-204＋キハ11-114(乗車)
705D　キハ11-122＋キハ11-121＋キハ11-123

1735C　キハ48 6808(乗車)＋キハ48 3809
762C　キハ11-119＋キハ11-121





[63407] 鹿児島線・久大線(9月8日)
　▽ 2014/9/9 (Tue) 07:14:02 ▽ DeCaprio　　　 


2014/09/08
・鹿児島線
←八代
  83D:キハ185-1(乗)+キハ186-6+キハ185-15
  86D:キハ185-1(乗)+キハ186-6+キハ185-15

・久大線
←大分
  83D:キハ185-1+キハ186-6+キハ185-15
  86D:キハ185-1+キハ186-6+キハ185-15
1851D:キハ125-20+キハ125-17




[63406] スーパーはくと(2014.9.8)
　▽ 2014/9/9 (Tue) 06:31:33 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

61D特急スーパーはくと11号
HOT7012+HOT7036+HOT7048+HOT7053+HOT7023
＃HOT7012、7053：まんが王国とっとりラッピング




[63405] ９月８日盛岡
　▽ 2014/9/9 (Tue) 01:14:21 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年９月８日(月)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　盛岡・大館方←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南方
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）〜東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　出区→1943D（盛岡20:42→荒屋新町22:05）→回943D（鹿角花輪）
　　　　キハ112-117＋キハ111-117＋キハ112-118＋キハ111-118

　　1924D（鹿角花輪6:13→盛岡8:17）→入区
　　　出区→1941D（盛岡19:09→鹿角花輪21:06）
　　　　キハ112-152＋キハ111-152＋キハ110-137

　　3937D快速八幡平（盛岡16:36→大館19:16）
　　　キハ112-116＋キハ111-116

　　1939D（盛岡17:47→大館21:10）
　　　キハ112-114＋キハ111-114

・山田線
　　658D（盛岡16:41→宮古18:55）
　　　キハ110-136


・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　1：キハ110-138　2：キハ112-1　3：キハ110-3

　　3624D快速はまゆり４号（釜石10:15→盛岡12:31）
　　　→3625D快速はまゆり５号（盛岡17:17→釜石19:36）
　　　　1：キハ110-1　2：キハ110-5　3:キハ110-4

　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）
　　　→1665D（盛岡17:47→釜石20:46）
　　　　キハ100-29＋キハ100-27＋キハ100-18

　　1632D（釜石5:45→盛岡8:43）
　　　→1667D（盛岡18:34→釜石21:55）
　　　　キハ100-10＋キハ100-28




[63404] ９月７日盛岡
　▽ 2014/9/9 (Tue) 01:02:23 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年９月７日(日)

・花輪線・ＩＧＲ
　盛岡・大館方←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南方
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）
　　　　キハ112-117＋キハ111-117

　　　出区→1943D（盛岡20:42→荒屋新町22:05）→回943D（鹿角花輪）
　　　　キハ112-117＋キハ111-117＋キハ112-118＋キハ111-118

　　1924D（鹿角花輪6:13→盛岡8:17）→入区
　　　出区→1941D（盛岡19:09→鹿角花輪21:06）
　　　　キハ112-152＋キハ111-152＋キハ110-137

・山田線
　3652D快速リアス（盛岡13:51→宮古15:50）
　　盛岡←　　　　　　　　　　　　　　　　→宮古
　　　キハ110-134＋キハ110-131

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）
　　　→1665D（盛岡17:47→釜石20:46）
　　　　キハ100-29＋キハ100-27＋キハ100-18

　　1632D（釜石5:45→盛岡8:43）
　　　→1667D（盛岡18:34→釜石21:55）
　　　　キハ100-10＋キハ100-28




[63403] 豊肥久大通信 (9/8)
　▽ 2014/9/8 (Mon) 21:56:11 ▽ クライマー　　　 


　今日は二十四節気の白露。台風14号が秋の爽やかな空気を引き下ろして
きたために、文句なしの秋晴れに恵まれました。これほどの快晴は7月29日
以来41日ぶりのことです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」〜1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1008★
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-16
1075D「九州横断特急4号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1011★
＃ 上記 すべてワンマン編成、★＝横断色

4431D：キハ47 9073＋キハ147 53
4424D：キハ47 4509＋キハ47 3510
4426D：キハ220-207＋キハ220-212
4428D：キハ200-105＋キハ200-1105
4434D：キハ200-4＋キハ200-1004
4438D：キハ220-211
4455D：キハ200-104＋キハ200-1104
4457D：キハ200-105＋キハ200-1105
4448D：キハ47 9073＋キハ147 53
4456D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4458D：キハ47 4509＋キハ47 3510

# 1076D、4424D以外は友人からの情報です m(__)m

  由布院滞泊の固定運用は4827D〜4428D(〜4441D)まではキハ200の105番
ユニットでしたが、4434Dから4番ユニットに差し替えられました。
　4441Dの編成は大分到着後、わずか4分で4434Dとして折返しますので、
下郡に入区する時間はありません。同じ時間帯に、隣のホームで久大線
4841Dで到着した編成が豊肥線5432Dとして折返すので、どうやら5432Dと
4434Dの編成を入れ替えたようです。
　なお、5432Dは次の5433D〜回5433Dで下郡に入区、回4446Dで再度出区と
なりますが、この日は下郡入区後、すぐに回4442Dとして再出区したようで、
105番ユニットは4442D〜4457Dと流れています。※画像無し


↑4424D：キハ47 4509＋キハ47 3510 豊後清川→緒方(8:18)

  昨日の1071Dで出区した横断特急編成(キハ185-10/16)は一日飛ばしで
1072D〜1073D〜1078Dの運用に入っていました。本来1072D〜1073D〜1078D
の運用に入るはずの編成(キハ185-2/1011)は一日戻って1074D〜1075Dの
運用に入っていました。※画像無し
　なお、昨日の1078Dで帰区した編成(キハ185-8/1008)は順当に本日の
1071D〜1076D〜1091Dの運用に入っています。


↑数週間ぶりにクッキリと姿を現した傾山
　1076D：キハ185-8＋キハ185-1008 豊後清川←緒方(17:15)

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日田→
4827D：キハ200-105＋キハ200-1105]＋キハ220-211
1884D：キハ200-2＋キハ200-1002


↑今宵は中秋の名月
  1884D：キハ200-1002 豊後国分(20:06)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-201
2761D：キハ220-203

# 友人からの情報です m(__)m




[63402] 高山本線見たまま報告書
　▽ 2014/9/8 (Mon) 18:14:58 ▽ のらりくら2号　　　


今日は昼休みを30分延長してキハ25の試運転列車を見てきました



高山本線 焼石→飛騨金山間 12:41頃通過
キハ25-1000番台 美濃太田所属の3編成




[63401] 西の果て通信(2014/09/08)
　▽ 2014/9/8 (Mon) 12:46:47 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/8
223D ：キハ66+キハ67 13]+[キハ66-1+キハ67-1
5120D：キハ66 4+キハ67 4
5125D：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66-8(乗)+キハ67

長崎留置(8:10)
　本線
　 4番線：キハ66+キハ67 _]+[キハ66 6+キハ67 6

＃3番ホームの885邪魔(-.-#


協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1014+キハ220-208
224D ：キハ66+キハ67 3

※追記、修正予定☆

AX-BBS TL