・予讃線
   9D しおかぜ9号
      2005+2204+2214+2107+2217+2110+2152+2109

・予讃線
   9D しおかぜ9号
      2004+2208+2210+2113+2217+2110+2152+2109

・予讃線
1062D 宇和海12号
      2118+2111+2215+2156
4921D キハ54 8
1065D 宇和海15号
      2001+2201+2101
1064D 宇和海14号
      2113+2210+2208+2004
1067D 宇和海17号
      2156+2215+2111+2118
1069D 宇和海19号
      2157+2216+2112

2014/08/16
・鹿児島線
←八代
  83D:キハ185-1+キハ186-5+キハ185-7+キハ185-1008
  86D:キハ185-1(乗)+キハ186-5+キハ185-7+キハ185-1008

・久大線
←大分
  83D:キハ185-1+キハ186-5+キハ185-7+キハ185-1008
  86D:キハ185-1+キハ186-5+キハ185-7+キハ185-1008
1851D:キハ125-17+キハ125-21

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・8/17
5125D：キハ66-1+キハ67-1]+[キハ66 11+キハ67 11
5120D：キハ200-556+キハ200-1556
＃キハ66・67の代走

ロングシート車のキハ200-6番ユニットがキハ66・67の代走に入りました。
所定なら、昨夜の254Dで早岐へ上がったキハ66・67形6番ユニットが充当されるべき
運用です。

5127D：キハ66 5+キハ67 5(乗)
226D ：キハ66 4+キハ67 4
121D ：キハ66 2+キハ67 2
3226D：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66-8+キハ67-8

長崎留置(9:00)
　客留線
　 4番線：キハ220-1101+[キハ200-15+キハ200
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66-110+キハ67-110　キハ66 14+キハ67
　 2番線：キハ66-1+キハ67-1]+[キハ66 11+キハ67
　 4番線：キハ66 2+キハ67

229D ：キハ200-14+キハ200-1014

キハ200ロングシート車の所定運用には、予備落ちしていたキハ200-14番ユニットが
充当されています。

221Dからのキハ66・67形の運用をキハ200ロングシート車が代走し、かつ長崎駅DC留
置1番線のキハ66・67形が4連に組成されていないことから、今日の3234D〜3235Dは、
所定の221D〜5120D〜から流れずに、DC留置1番の上り方に2連で留置されているキハ
66・67形14番ユニットが充当されそうです。([63034]参照)

  今日も秋雨前線が停滞して不安定な空模様。午後は雷雨に見舞われました。
夏休みも2日目に入り、本来なら北アルプスに遠征していたはずですが、この
天気では動けません。豪雨や遭難のニュースに溜息が出そうです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-6★＋[キハ185-8★＋キハ185-1004★
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-16＋キハ185-2]★＋キハ185-1011★
1074D「九州横断特急4号」
     ：キハ185-10★＋[キハ185-3＋キハ185-1001★
＃ ★＝横断色

4425D：キハ200-103＋キハ200-1103
4431D：キハ47 9073＋キハ147 53
4424D：キハ47 4509＋キハ47 3510
4436D：キハ200-11＋キハ200-5011
4448D：キハ47 9073＋キハ147 53
4456D：キハ147 1030＋キハ47 8087
4458D：キハ47 4509＋キハ47 3510
4471D：キハ220-205
＃ 所定はキハ47(147)形2連

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m

　4448Dで豊後竹田に到着したキハ47 9073＋キハ147 53は4471Dで折り返します
が、この日は4465Dのスジで大分に戻ったようで、本来4465Dに入るはずのキハ
220-205が4471Dに入っていました。※ 画像無し

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」、7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-5＋キハ186-3＋キハ186-6＋キハ185-15
  83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-1＋キハ186-5＋キハ185-7]＋キハ185-1008★
＃ ★＝横断色

4845D：キハ220-207
4838D：キハ125-22＋キハ125-16


↑7003D：キハ71-2ほか 向之原←鬼瀬(13:03)


↑4838D：キハ125-16ほか 向之原←豊後国分(13:15)


↑84D：キハ185-15ほか 賀来→豊後国分(13:36)


↑7004D：キハ71-1ほか 向之原→鬼瀬(15:21)

←岡山
特急「うずしお11号」5011D+特急「南風7号」37D
2428＋2520＋2459]＋[2116＋[2130＋2230＋2231＋2030(乗)

快速「瀬戸大橋アンパンマントロッコ4号」8278D
キハ185-26+キクハ32-502(乗)

←岡山
742D　キハ47 64＋キハ47 1128

675D　キハ120 358

←姫路
1856D　キハ120 328＋キハ120 338
2825D〜2826D　キハ120 335

←津山
・2014/8/14
952D　キハ40 2104＋キハ40 2006(乗)
955D　キハ47 69＋キハ47 85
957D　キハ47 29＋キハ47 21]＋[キハ47 45＋キハ47 1094

・2014/8/15
快速「ことぶき」3934D　キハ47 44＋キハ40 2133
快速「ことぶき」3935D　キハ47 142(乗)＋キハ47 1036
＃非ワンマン列車
944D　キハ40 2006＋キハ40 2029＋キハ47 18＋キハ47 1038

↑一両おきに単色塗装、帯なし岡山色、単色、ことぶき色と続く
946D　キハ40 2036

←札幌　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 函館→
特急「スーパー北斗14号」5014D
キハ281-901+キハ280-102+キハ280-1+キハ280-107+キロ280-2+キハ280-106+キハ281-2

←小樽　　　　　　　　　　　 江別→
区間快速「いしかりライナー」3448D
キハ201-303+キハ201-203+キハ201-103

198D キハ201-304+キハ201-204+キハ201-104(乗)

＃8/15の北斗6号の2号車にキハ182-7560?、4号車にキハ182-7559が
＃運用入りしているのを確認しました。
＃両車とも転落防止幌付です

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・8/16
226D ：キハ66 6+キハ67 6
5127D：キハ66 14+キハ67 14
5129D：キハ66-8+キハ67-8(乗)
＃遅延の228Dと交換待ちのため、長与6分延発(9:36)。長崎6分延着(9:52)。
228D ：キハ66+キハ67 14
＃長与7分延着、6分延発(9:36-36)。
3221D：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 4+キハ67 4
5122D：キハ66-8+キハ67-8
3228D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 9+キハ67 9

長崎留置(10:10)
　本線
　 4番線：キハ200-556+キハ200-1556
　客留線
　 4番線：キハ220-208+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66-1+キハ67-1]+[キハ66+キハ67 11
　 3番線：キハ66 5+キハ67　キハ66 4+キハ67
　 4番線：キハ66-110+キハ67-110

長崎駅で、上りかもめ号に乗車前と思われる中国人の女の子達6人組に、列車の前で
の記念撮影をお願いされました。
渡されたカメラってスマホ・・・。使い方難しいがな(自爆

3242D：キハ220-208+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。

長崎留置(17:30)
　DC留置線
　 3番線：キハ66 5+キハ67 5
　 4番線：キハ220-209
　客留線
　 1番線：キハ66 3+キハ67
　 4番線：キハ66 15+キハ67
　 5番線：キハ66-8+キハ67
　 6番線：キハ66-1+キハ67-1]+[キハ66+キハ67 11

5132D：キハ66 13(乗)+キハ67 13
＃遅延の5139Dと交換待ちのため浦上3分延発(17:44)、道ノ尾3分延発(17:51)。
5139D：キハ200-12+キハ200-1012
＃浦上4分延着(17:44)
245D ：キハ200-556+キハ200
＃肥前三川(信)〜浦上約2分延
254D ：キハ66 6+キハ67
5147D：キハ66 9+キハ67 9
＃長与3分延発(22:48)

2014/08/15
・鹿児島線
←八代
  84D:キハ185-1(乗)+キハ186-5+キハ185-7+キハ185-1008

・久大線
←大分
  84D:キハ185-1+キハ186-5+キハ185-7+キハ185-1008

←姫路・(智頭線経由)倉吉　　　京都・(新大阪経由)宮原操・(播但線経由)浜坂→
57D特急スーパーはくと7号(1321(３)24・1分延着)
HOT7012+HOT703_+HOT703_+HOT704_+HOT7053+HOT7002
▼ザ☆警備員(爆)[63167](2014/8/14)
> 61D特急スーパーはくと11号
> HOT7012+HOT7021]+HOT7034(増2号車)+HOT7048+HOT7053+HOT700256D特急スーパーはくと6号((１０)1322発・1分延)
61Dの次運用は翌日の54D〜57Dですので、２号車はHOT7021から
(おそらく要検明けの)HOT7030形に差し替わっています

59D特急スーパーはくと9号(1520(３)24定時)
HOT701_+HOT7031+HOT704_+HOT704_+HOT5_+HOT700_

4D特急はまかぜ4号(1705(１０)17定時)回4D
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1

60D特急スーパーはくと10号(1718(１１)19定時)
HOT7015+HOT7032+HOT7045+HOT7047+HOT7052+HOT7005

61D特急スーパーはくと11号(1723(３)26定時)
HOT7013+HOT7035+HOT7043+HOT7041+HOT7051+HOT7003

HOT7000系太字車輌はJIRO TANIGUCHIspecialVERSION

ハイシーズン輸送期で各列車ともフル編成＆乗客多数
各地のお土産や熱湯熱闘甲子園の紙袋を提げて旅行客が行きかう

　平年よりひと月ほど早く現れた秋雨前線の影響で、曇り時々雨の一日。
不順な天候の続く夏ですが、野菜の値上がりが続いており、8月に入って
スーパーでキュウリを見かけなくなりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-10★＋[キハ185-3＋キハ185-1001★
1072D「九州横断特急2号」〜1078D「九州横断特急8号」
     ：キハ185-6★＋[キハ185-8★＋キハ185-1004★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-16＋キハ185-2]★＋キハ185-1011★
＃ ★＝横断色

4431D：キハ147 1030＋キハ47 8087
4424D：キハ47 8088＋キハ147 53
4437D：キハ125-17
4428D、4434D：キハ220-1501＋キハ220-1504
4432D：キハ200-5＋キハ200-1005
4438D：キハ220-211
4457D：キハ200-1＋キハ200-1001
4448D：キハ147 1030＋キハ47 8087
4456D：キハ47 4509＋キハ47 3510
4458D：キハ47 9073＋キハ147 53

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m

  本日出区の横断特急編成(1071D〜1076D〜1091D)は、2号車のキハ186-7が
[キハ185-3に差し替えられています。キハ185の0番代奇数車が横断特急の
増結に使われる際は3号車に入ることがほとんどなので、2号車に(しかも
下り向きで)入るのは極めて珍しいことです。
  また、横断特急のフル増結時にキハ186が1両も入っていないこと、増結車
がすべてキハ185の0番代であることは、横断特急10年の歴史の中で今回が
初めてのことと思われます。※ 画像無し

  キハ147 53のペア相手が、夜の4458Dよりキハ47 8088からキハ47 9073に
替わりました。※ 画像無し

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」、7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-1＋キハ186-5＋キハ185-7]＋キハ185-1008★
  83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-5＋キハ186-3＋キハ186-6＋キハ185-15
＃ ★＝横断色

4845D：キハ220-204
4838D：キハ125-25＋キハ125-113
4842D：キハ200-11＋キハ200-5011


↑7003D：キハ71-2ほか 向之原→豊後国分(13:11、4分延)

　キハ125-113は3日周期のローテーション運用に入っています。この運用は
今春のダイヤ改正で設定されており、他のキハ125のローテーション運用と
区別されています。


↑4838D：キハ125-113ほか 向之原→鬼瀬(13:24)


↑84D：キハ185-1008ほか 向之原→鬼瀬(13:47、4分延)


↑7004D：キハ71-1ほか 向之原→鬼瀬(15:21)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-203
2761D：キハ220-201

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m

2014/08/14
・香椎線
←宇美
 725D:キハ47 156+キハ47 8055+キハ47 9051+キハ47 8133
 791D:キハ47 9048+キハ47 75

・鹿児島線
←八代
  81D:キハ185-5+キハ186-3+キハ186-6+キハ185-15(乗)
  86D:キハ185-1(乗)+キハ186-5+キハ185-7+キハ185-1008

・久大線
←大分
  81D:キハ185-5+キハ186-3+キハ186-6+キハ185-15
  86D:キハ185-1+キハ186-5+キハ185-7+キハ185-1008
1835D:キハ125-20+キハ125-113

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・8/15
5124D：キハ66 2+キハ67 2
＃長与5分延着(11:47)
5126D：キハ66 13+キハ67 13
235D ：キハ200-13+キハ200-1013(乗)
＃Vファーレンラッピング
＃遅延の9024Mの浦上出発待ちのため、浦上場内手前で機外停車。
＃浦上2分延(13:02-03)、長崎1分延着(13:05)。

KYな乗客多過ぎ。

3234D：キハ66 2+キハ67 2
236D ：キハ66 6+キハ67 6
3227D：キハ66-110+キハ67-110

長崎留置(13:25)
　本線
　 4番線：キハ66-1+キハ67-1
　客留線
　 1番線：キハ66 4+キハ67 4
　 4番線：キハ66-110+キハ67-110
　DC留置線
　 1番線：キハ66 3+キハ67]+[キハ66 9+キハ67 9
　 2番線：キハ220-209+[キハ200+キハ200-1012
　 3番線：キハ66 14+キハ67
　 4番線：キハ220-1101

予備落ちしていたキハ200-12番ユニットが運用入りしています。14番ユニットが入れ
替わって予備落ちしているものと思われます。

長崎留置(22:55)
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66-1+キハ67-1　キハ66 11+キハ67
　 4番線：キハ220-1101
　客留線
　 1番線：キハ66 4+キハ67 4
　本線
　 1番線：キハ66 13+キハ67

5142D：キハ66-110+キハ67-110(乗)
＃遅延の3245Dと接続を取り、浦上2分延発(23:07)。
5147D：キハ66+キハ67
＃浦上〜長崎約2分延
3245D：キハ200-15+キハ200-1015
＃浦上3分延(23:05-06)

○長崎線連続立体交差事業関連
▼ひらど([63108])
>また、検修庫のうち4番線、5番線のクラの北側の線路が剥がされているように見え
>ました(あいまい)。

出勤時に確認できました。またさらに、検修庫の最も北側の入口部分の線路も一部
剥がされているのを確認できました。
工事をしている所を見ていないのですが、確実に線路の撤去が進んでいるようです。

←鳴門
4960D:1561
4963D:1501

　朝方から午前中にかけて久しぶりに夏空が広がっていましたが、午後からは
雷雲が発生して夕立がやってきました。墓地に飾られたほおずきの実と、
国道に列をなす県外ナンバーのミニバンがお盆を感じさせてくれます。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-16＋キハ185-2]★＋キハ185-1011★
1072D「九州横断特急2号」〜1073D「九州横断特急3号」
     ：キハ185-10★＋キハ186-7＋キハ185-1001★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-6★＋[キハ185-8★＋キハ185-1004★
＃ ★＝横断色

4431D：キハ47 4509＋キハ47 3510
4424D：キハ147 1030＋キハ47 8087
4435D：キハ200-104＋キハ200-1104
4437D：キハ125-21
4428D、4434D：キハ220-1501＋キハ220-1504
4436D：キハ200-104＋キハ200-1104
4449D〜4440D：キハ200-3＋キハ200-1003
4438D：キハ220-207
4457D：キハ200-2＋キハ220-212
＃ キハ220-212はキハ200-1002の代走
4448D：キハ47 4509＋キハ47 3510
4456D：キハ47 8088＋キハ147 53
4458D：キハ147 1030＋キハ47 8087

# 1073D,4435D,4449D以外は友人からの情報です m(__)m


↑1073D：キハ185-10＋キハ186-7＋キハ185-1001 豊後竹田→玉来(13:04)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4827D：キハ220-1501＋キハ220-1504＋キハ220-207
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-1＋キハ186-5＋キハ185-7]＋キハ185-1008★
＃ ★＝横断色

  由布院滞泊の固定運用はキハ200-11番ユニットからキハ220-1501/1504に
替わりました。


↑4827D：キハ220-1501ほか 向之原←鬼瀬(7:18)


↑7004D：キハ71-2ほか(後追い) 豊後国分→向之原(15:16)


↑83D：キハ185-1008ほか(後追い) 賀来←豊後国分(15:24)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-201
2761D：キハ220-203

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m

  キハ220-1503は僅か一巡しただけで-203に戻されています。-203が一時運用を離脱
したのはトイレの故障が原因だったそうです。※ 画像無し

※只見線会津川口〜只見間は2011年7月の豪雨による被災のため不通。
※同区間では鉄道代行バスを運行。

・小出側
2425D：キハ48551+キハ481547(乗)
2426D：キハ481547+キハ48551(乗)
2427D：キハ48551+キハ481547

・会津若松側
434D：キハ40549(乗)+キハ402024
437D：キハ402024(乗)+キハ40549

[59370]でもづ君が報じてくれている通り、キハ48551とキハ481547が新津に転属の上、
只見線小出〜只見間の専属車となっています。
キハ481547は盛岡色のままで、異彩を放っています。


↑盛岡色のヨンハチで只見線を行く！(2425D)


↑駅の花壇にキハ48551+キハ481547を模したものがあってほっこり。(^^)
製作者は赤帯のが盛岡からの災害派遣なのを知ってか知らずか・・・
キハ481547は、彼がいなくなったあとも、この花壇がある限り沿線の人たちの記憶に留まることでしょう。


↑六十里越峠に挑む2426D　大白川-只見(田子倉駅が廃止されていることを今日知った)

↑を撮ってから六十里越をドリフト走行で追っかけたのですが、只見には列車の方が3分早かったです。
ということで、只見線にはまだ価値があるのです。


↑只見駅を出発する2427D


↑434D　会津中川

2426D(只見18:27着)からの代行バスは434D(会津川口19:09発の最終列車)に僅差で接続しないのですが、
マイカーだとこの2本を余裕で繋げられます。
この日は2426Dを只見で降りた青年が、只見駅の駅員に「会津坂下へ行きたいなら明日になる。
タクシーなら坂下まで2万はかかる」と知らされ、愕然としていました。
せっかく復旧区間から順次運転を再開していても、直通旅客からしてみれば使い物にならないダイヤに
なっているのがもどかしいところ。
代行バスのダイヤにもうちょい融通を利かせられんもんかいなぁ・・・

#女の子なら白馬の王子になって乗せてあげたのですがねぇ・・・

キハ27551+キハ27552

変わらずロビー前に鎮座。
状態良好。


↑午前2時のホテル前でキハ27551をバックに。


またみんなで泊まりたいねぇ・・・(キハ27552車内にてカラオケ＆「電車でGO!」大会)　03/1/25

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・8/14
5121D：キハ66 15+キハ67 15
221D ：キハ66(急行色)+キハ67(急行色)
224D ：キハ66 3+キハ67 3
223D ：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 9+キハ67 9
5125D：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 13+キハ67 13

↑東園〜大草 5125D キハ66 6ほか
＃久々のひらどカーブ。

227D ：キハ220-1101+[キハ200-15+キハ200-1015
3271D：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66-7+キハ67-7
121D ：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 5+キハ67 5
5120D：キハ66-110+キハ67-110
3224D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-209
229D ：キハ200-556+キハ200-1556

236D ：キハ66 5+キハ67 5
5135D：キハ66 15+キハ67 15(乗)
＃遅延の2021Mの浦上着発待ちのため、浦上場内手前で機外停車。
＃浦上3分延着(13:54)、長崎2分延着(13:57)。

浦上駅北方の新線との並列区間を、停止現示の浦上駅場内信号に向けて減速しながら
走行中に、2021Mに抜かれました。

3236D：キハ66 15+キハ67 15
238D ：キハ66-1+キハ67-1
3229D：キハ66 13+キハ67 13
＃長崎9分延着(14:08)

長崎留置(14:00)
　DC留置線
　 1番線：DE10]　キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66-7+キハ67-7
　 2番線：・・キハ200-1015
　 3番線：・・キハ200-14+キハ200-1014
　本線
　 4番線：キハ66 3+キハ67 3
　客留線
　 1番線：キハ66 6+キハ67 6

5128D：キハ66 3+キハ67 3
3238D：キハ66 13+キハ67

長崎留置(23:20)
　DC留置線
　 1番線：DE10]　キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 9+キハ67
　客留線
　 1番線：キハ66 6+キハ67 6
　本線
　 1番線：キハ66 15+キハ67 15

5144D：キハ66 13+キハ67 13(乗)
＃遅延の5149Dと交換待ちのため浦上2分延発(22:37)、長与1分延着(22:49)。
5149D：キハ66-1+キハ67-1

▼ひらど([58180]2013/5/3)
>自宅を出て琴の尾岳を越える途中、わが家のにせグラシアのオドメータが20万kmに
>到達。

21万kmに到達しました。1万km走るのに1年と3ヶ月もかかるようになりました。
まぁ、燃費悪い車なんで、よいでしょ。(^^;
調子は悪くないのですが、トランスミッションとエアコンがぶっ壊れるのが(費用的
なハードルとして)こわいですねぇ。

古新聞ですがm(__)m

・2014/8/11(月)
←姫路・(智頭線経由)鳥取・(塚本信経由)宮原操　京都・岐阜・(播但線経由)香住→
2036D特急(ワイドビュー)ひだ36号(1951(３)56定時)回2036D
キハ85-4+キハ84-10+キハ85-1106]+キハ85-204

63D特急スーパーはくと13号(2001(３)05定時)
HOT7015+HOT7023]+HOT7045+HOT7047+HOT7052+HOT7005
３号車HOT7047はJIRO TANIGUCHIspecialVERSION
 
ザルの目に掛かったBBSで話題になった、智頭急行開業20周年ステッカー
HOT7005　63D大阪(20:03)
＃C-PLフィルターがほしい(何

6D特急はまかぜ6号(2005(１０)36定時)1072D特急びわこエクスプレス2号
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1

キハ189-1ほか　6D〜1072D間合い(20:17)

  曇りのち晴れ。沿線各地の最高気温は30度前後までしか上がらず、
しのぎやすい一日でした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-6★＋[キハ185-8★＋キハ185-1004★
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-16＋キハ185-2]★＋キハ185-1011★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-10★＋キハ186-7＋キハ185-1001★
＃ ★＝横断色

4431D：キハ47 8088＋キハ147 53
4424D：キハ47 4509＋キハ47 3510
4437D：キハ125-10
4428D、4434D：キハ200-11＋キハ200-5011
4432D：キハ200-1＋キハ200-1001
4438D：キハ220-210
4455D：キハ200-105＋キハ200-1105
4457D：キハ200-104＋キハ200-1104
4448D：キハ47 8088＋キハ147 53
4456D：キハ147 1030＋キハ47 8087
4456D：キハ47 4509＋キハ47 3510

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m

　前日の4456Dで豊後竹田入りしたキハ220-1501/1504ですが、その日の4471Dで
大分に戻ったそうで、この日の4423D〜4424D〜4441Dには前日の4448Dで豊後竹田
入りしていたキハ47 4509/3510が充当されています。※ 画像無し

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-5＋キハ186-3＋キハ186-6＋キハ185-15

4852D：キハ125-10＋キハ125-22＋キハ125-25
4857D：キハ200-1＋キハ200-1001
4854D：キハ220-211
1859D：キハ147 1030＋キハ47 8087


↑7004D：キハ71-1ほか 向之原→鬼瀬(15:21)

  8/11に発生した不具合によってキハ220-1501/1504による代走となっていた
キハ147 1030＋キハ47 8087ですが、この日の1838Dより営業運転に復帰して
います。


↑1859D：キハ147 1030ほか 向之原←鬼瀬(18:07)

　この日の86D「ゆふ」編成は、前日までの編成から1号車の[キハ185-3を外し、
下り方に[キハ185-5＋キハ186-3を繋いだ4両編成です。キハ186-6は連結位置が
2号車から3号車に移動したため、旧グリーン室も含めて自由席扱いとなりました。


↑86D：キハ185-15ほか 向之原→鬼瀬(18:13)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-1503
2761D：キハ220-201

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m

  キハ220-203が-1503に差し替えられています。前日の4531Dより運用に
入ったものと思われます。キハ220-1503は2/13の久大線 天ケ瀬〜杉河内
で発生した脱線事故以来、半年ぶりに営業運転に復帰したことになります。
なお、車体全体の再塗装は行われていないそうです。※ 画像無し

2014/08/13
・香椎線
←宇美
 725D:キハ47 9031+キハ47 160+キハ47 1080+キハ47 8072

・鹿児島線
←八代
  81D:キハ185-1(乗)+キハ186-5+キハ185-7+キハ185-1008
  86D:キハ185-5+キハ186-3+キハ186-6+キハ185-15(乗)

・久大線
←大分
  81D:キハ185-1+キハ186-5+キハ185-7+キハ185-1008
  86D:キハ185-5+キハ186-3+キハ186-6+キハ185-15
1835D:キハ125-12+キハ125-19

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形10番ユニットは急行色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・8/13
223D ：キハ66-110+キハ67-110]+[キハ66-7+キハ67-7
3222D：キハ66 2+キハ67
225D ：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 3+キハ67 3

↑西諫早〜喜々津 225D キハ66 11ほか

5125D：キハ66 5+キハ67]+[キハ66 15+キハ67 15
3271D：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 13+キハ67 13
224D ：キハ66+キハ67
121D ：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 14+キハ67 14
229D ：キハ200-556+キハ200-1556
3224D：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-1101
226D ：キハ66-110+キハ67-110
5129D：キハ66+キハ67-8

キハ66・67形8番ユニットと9番ユニットが入れ替わっています。

3221D：キハ220-209+[キハ200-14+キハ200-1014
3226D：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 3+キハ67 3
3228D：キハ66 15+キハ67 15
＃キハ66 15の後ろに何もつながってないのをファインダーから見て、初めて平日だ
＃ということを思い出す(爆

その後、陸運支局で用事を済ませ、出勤しようと思ってたのですが、絶滅間近と思わ
れる県営バス(県央バス)トップドアのエアロスターMのうち、未乗(←最重要)の4E14
を見つけてしまい、先回りして乗車。復路も未乗の古参車4E25をゲット。
＃あ〜アホや〜(爆

長崎留置(12:30)
　客留線
　 1番線：キハ66 5+キハ67
　本線
　 4番線：キハ66+キハ67 4

3234D：キハ66+キハ67-8

朝から車が使えたので(というか使う必要があったので)、久しぶりに少しだけですが
撮ってきました。
DCとは関係ありませんが、久しぶりにうろうろして変化があったことを。

(1)国道207号線喜々津付近([57494][58132]の続報になります)
　線路側に張り出していた足場が道路になり、そちらが本道に切り替えられていまし
　た。以前の国道だった部分に手を加えて、最終的には拡幅されるようです。
(2)諫早駅南側の跨線橋
　長崎線、島鉄が別れる辺りをひと跨ぎにしている歩道橋が、改修されていました。
　橋の架け替えではなく、諫早駅〜競技場の徒歩移動ルート上にあることから、秋に
　開催される国体向けに工事を実施したようです。
(3)諫早市の国道34号拡幅(4車線化)工事
　本野入口交差点(大村線岩松〜諫早)付近の河道移設が完了し、現国道脇にできたスペ
　ースに、拡幅する2車線を造る工事が始まっています。

2014/08/12
・鹿児島線
←八代
  83D:キハ185-1(乗)+キハ186-5+キハ185-7+キハ185-1008

・久大線
←大分
  83D:キハ185-1+キハ186-5+キハ185-7+キハ185-1008

しばらく見かけなかったキハ185-7が機関換装されて戻ってきています。

  東シナ海の高気圧に覆われて、雲が多めながらも晴れの一日。夏の
ギラギラした太陽はなりを潜め、淡い風景の中でツクツクボウシの合唱
が始まりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」〜1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-10★＋キハ186-7＋キハ185-1001★
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-6★＋[キハ185-8★＋キハ185-1004★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-16＋キハ185-2]★＋キハ185-1011★
＃ ★＝横断色

4425D：キハ220-207＋[キハ200-3＋キハ200-1003
4431D：キハ47 4509＋キハ47 3510
4424D：キハ47 8088＋キハ147 53
4435D：キハ200-4＋キハ200-1004
4439D：キハ200-3＋キハ200-1003
4434D：キハ200-11＋キハ200-5011
4438D：キハ220-212
4457D：キハ200-103＋キハ200-1103
4448D：キハ47 4509＋キハ47 3510
4456D：キハ220-1504＋キハ220-1501
＃ 所定はキハ47(147)+47(147)
4458D：キハ47 8088＋キハ147 53
4469D：キハ200-1＋キハ200-1001

# 1076D,4435D以外は友人からの情報です m(__)m


↑1076D：キハ185-10ほか 緒方←朝地(17:09)

▼ 自己レス[63134]
>   この日の19:47頃、敷戸駅で4456Dに車両トラブル(詳細不明)が発生した模様。
> 同車は20:10頃に敷戸駅を出発したものの、犬飼〜菅尾で運転不能になり、対向・
> 後続列車にも大幅な遅れが発生したようです。

  8/12付の大分合同新聞朝刊によると、8/11の4456D(キハ147 1030＋キハ47 8087)
の遅れは片方の車両のエンジントラブルによるものとのこと。該当車両のエンジンを
カットして運転を続行したものの、犬飼→菅尾の上り坂で空転して走行不能になった
とのことです。この結果、当日の4456Dは三重町で運転打ち切りとなりました。

# その後のヨンナナの流れ
8/11の4456Dの編成(1030+8087)は三重町特発となった4471Dで大分へ
8/11の4448Dの編成(8088+53)は4471Dで折り返さず、8/12の4423Dへ
8/11の4458Dの編成(4509+3510)は8/12の4431Dへ(所定の運用)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4827D：キハ200-11＋キハ200-5011]＋キハ220-212
1859D：キハ220-1501＋キハ220-1504
＃ 所定はキハ47(147)+47(147)
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-1＋キハ186-5＋キハ185-7]＋キハ185-1008★
＃ ★＝横断色

  前述のように、キハ147 1030＋キハ47 8087に不具合が発生したため、
この日の1838D〜1859D〜4456Dはキハ220ロングシート車2連による代走と
なりました。


↑1859D：キハ220-1504ほか(後追い) 向之原←鬼瀬(18:07)

　この日の86D「ゆふ」編成は3号車のキハ185-5を-7に差し替えた上で
上り方にキハ185-1008を増結した4連です。キハ185-1008の横断特急の
ロゴは隠されており、お盆期間中はこのまま増結運用に入りそうです。


↑86D：キハ185-1008ほか 向之原→鬼瀬(18:13)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-201
2761D：キハ220-203

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m

2014/08/11
・鹿児島線
←八代
  83D:キハ185-3(乗)+キハ186-6+キハ185-15

・久大線
←大分
  83D:キハ185-3+キハ186-6+キハ185-15

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・8/12
221D ：キハ66 3(乗)+キハ67
224D ：キハ66+キハ67 6

キハ66・67形3番ユニットは要検を受検していました。
運転状況記録装置の取付も確認。

浦上駅前から社へのバスで(長崎バス)桜の里営業所2014ゲット！
＃ここ2週間で県営バス、長崎バスの未乗車を4台ゲット。なんか嬉しい。

長崎留置(23:13)
　DC留置線
　 1番線：DE10]　キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 13+キハ67
　客留線
　 1番線：キハ66 14+キハ67 14
　本線
　 1番線：キハ66(急行色)・・

3245D：キハ200-15+キハ200
256D ：キハ200-15+キハ200-1015(乗)]+キハ220-1101
5144D：キハ66 2+キハ67 2(乗)
5149D：キハ66 4+キハ67 4

協力者の方々の情報m(__)m
5121D：キハ66 1+キハ67
5123D：キハ200+キハ200-1013+キハ220-208
3234D：キハ66 1+キハ67 1
5132D：キハ66 11+キハ67
5139D：キハ200-15+キハ200
5140D：キハ66+キハ67 4

　8月も中旬に入り、ようやく晴れが続くようになりました。今年の
8月上旬の大分市の日照時間はわずか14時間だったとのこと。これは
平年の2割でしかなく、いかに雨が多い夏であったかがわかります。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」〜1078D「九州横断特急8号」
     ：キハ185-10★＋キハ186-7＋キハ185-1001★
＃ 1078Dは4456Dの遅延により21:05の時点で三重町駅に抑止
＃ キハ186-7の幌(キハ185-10との連結部分)はキハ125のものを代用
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-6★＋[キハ185-8★＋キハ185-1004★
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-16＋キハ185-2]★＋キハ185-1011★
＃ ★＝横断色

4431D：キハ47 8088＋キハ147 53
4424D：キハ47 4509＋キハ47 3510
4428D、4434D：キハ200-11＋キハ200-5011
4438D：キハ220-205
4457D：キハ200-4＋キハ200-1004
4448D：キハ47 8088＋キハ147 53
4456D：キハ147 1030＋キハ47 8087
＃ 車両トラブルにより大幅遅延
4467D：キハ200-105＋キハ200-1105
＃ 4456Dの遅延により21:05の時点で菅尾駅に抑止
4458D：キハ47 4509＋キハ47 3510
＃ 4456Dの遅延により21:05の時点で犬飼駅に抑止

# 1076D以外は友人からの情報です m(__)m

　この日出区の横断特急編成(1071D〜1076D〜1091D)は、中間のキハ186-3が
キハ185-2に差し替えられています。同車は前日には「ゆふ」編成の4号車に
入っていましたが、上り向き・ロゴが隠された状態のまま横断特急運用に入
りました。キハ185の0番代偶数車が上り向きで編成中間に入るのは極めて
珍しいことです。※ 画像無し

  この日の19:47頃、敷戸駅で4456Dに車両トラブル(詳細不明)が発生した模様。
同車は20:10頃に敷戸駅を出発したものの、犬飼〜菅尾で運転不能になり、対向・
後続列車にも大幅な遅れが発生したようです。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4823D：キハ220-1502＋キハ220-212＋キハ220-202
4827D：キハ200-11＋キハ200-5011]＋キハ220-205
4854D：キハ220-210
1859D：キハ147 1030＋キハ47 8087
  86D「ゆふ4号」
     ：キハ185-3＋キハ186-6＋キハ185-15

  この日の4823Dは各車の車番末尾が2で揃いました。


↑4823D：キハ220-202/212/1502  豊後国分→賀来(7:04)

　由布院滞泊の固定運用はキハ200の11番ユニットに替わりました。
なお、台風で倒れていたヒマワリは、地元の方によって竹の支えが
施され、見事に復活しました。


↑4827D：キハ200-11ほか 向之原←鬼瀬(7:18)


↑1859D：キハ147 1030ほか 向之原←鬼瀬(18:07)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-203
2761D：キハ220-201

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m

  キハ220-210が-203に差し替えられています。※画像無し

2632D　キハ40 1772

←岩見沢
特急「北斗」5〜12〜17号　5005D〜5012D〜5017D
キハ183-3563＋キハ182-2556＋キロ182-2552＋キハ182-2555＋キハ183-4562
特急「北斗9号」5009D
キハ183-3564＋キハ182-2552＋キロ182-2553＋キハ182-2553＋キハ183-3565
特急「北斗90号」9090D
キハ283-18＋キハ282-102＋[キハ283-901＋[キハ283-20＋キハ282-108＋キハ282-2

 436D　キハ143-104＋キハ143-154(乗)

↑登別駅のキハ283カラーの柱が茶色く塗りつぶされました。

↑2012年12月23日撮影　キハ40 1772

 439D　キハ143-157＋キハ143-156
 441D　キハ40 1706＋キハ150-109
 480D　キハ150-108＋キハ150-101（乗）
＃キハ150-108は豊浦切り離し
※切り離し時はいったんドア閉め〜101が少し前進〜再度ドア開け〜貫通路閉

↑なぜか108のみ東室蘭から幕を白幕に変えてサボ使用。
サボは【豊浦⇔登別】
室蘭本線内でキハ150がサボ使用するのは初めて見たが意図不明。
東室蘭到着時は方向幕使用していたのに？

 491D　キハ150-106
4464D　キハ150-102＋キハ40 789

・2014/8/8
1877D　キハ40 1803＋キハ40 1796
5886D　キハ40 1800(乗)

・2014/8/10
←函館
 822D　キハ40 1800(乗)
1881D　キハ40 1801
1883D　キハ40 1800
5887D　キハ40 1796＋キハ40  831
9885D　キハ40 1815＋キハ40 1813

※昨年8月から続いた、山越〜八雲間の徐行区間（25km/h以下）ですが、
※速度45km/h以下の徐行に変更されているのを確認しました

■苗穂工場周辺の様子（2014/8/9）

キハ142-5，6（車籍有）、キハ40 333（除籍済）は変化なし


除籍済のキハ160が解体線へ。既に種別幕なし。
後ろのクハ711-104が解体された後解体される可能性大。

2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
1指：キハ85-4(31)+2自：キハ84-10(20)(乗車中)+3指：キハ85-1106](32)
+キハ85-204(2)
※( )内数字は草津〜京都間のノリホ


生ビールうめー！

【おまけ】
63D 特急“スーパーはくと13号”(京都出発待ち)
1自：HOT7015+2自：HOT7023]+増2指：HOT7045+3指：HOT7047+4指：HOT7052+5指：HOT7005

島原鉄道(←島原外港)
・6/10
105レ：キハ2508A+キハ2513A
＃2508は親和銀行ラッピング

・6/11
143レ：キハ2551A
＃「サン・スポーツ号」大型HM付き
＃大村線255Dと接続を取り、諫早3分延発(22:13)。

・6/20
103レ：キハ2551A+キハ2506A
143レ：キハ2505A

・7/14
105レ：キハ2507A+キハ2551A
143レ：キハ2502A
＃遅延の255Dと接続を取り、諫早1分延発(22:11)。

・7/28
103レ：キハ2552A+キハ2506A
＃2506は「サン・スポーツ号」大型HM付き


↑諫早 103レ キハ2506Aほか

143レ：キハ2552A

＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・8/11
221D ：キハ66 4(乗)+キハ67 4
224D ：キハ66 9+キハ67 9

どうやら昨日、キハ66・67形4番、9番、13番ユニットが入れ替わっていたようです。

浦上駅前から社へのバスで(長崎バス)桜の里営業所3301ゲット！

長崎留置(23:13)
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 15+キハ67
　客留線
　 1番線：キハ66-110+キハ67-110
　本線
　 1番線：キハ66 11+キハ67

256D ：キハ200-13(乗)+キハ200-1013]+キハ220-208
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
5144D：キハ66-1+キハ67-1(乗)
＃遅延の5149Dと交換待ちのため浦上2分延発(22:37)、長与2分延着(22:50)。
5149D：キハ66 6+キハ67 6
＃浦上2分延着(22:37)。

協力者の方々の情報m(__)m
222D ：キハ66 3+キハ67
5121D：キハ66 11+キハ67
5123D：キハ200+キハ200-1014+キハ220-209
225D ：キハ66 7+キハ67+キハ66+キハ67
5134D：キハ66 4+キハ67
5141D：キハ66 3+キハ67

ここのところキハ66・67形の編成の差替えがこれまでよりも頻繁に発生しています。
225D前や3243D後→254Dの充当編成が絡んでいることが多いので、協力してくださる
方々に大変感謝　m(__)m

・土佐くろしお鉄道 中村線
←窪川  中村→
511D TKT-8005
 42D 南風12号 (宿毛→高知止、列番は通常時のもの)
     2117+2203+[2105+2219+2011
#側面LEDは非表示？
 54D 南風24号 (中村→高知止、列番は通常時のもの)
     2116+[2130●2230●+2231●+2030●
     ●:アンパンマンオレンジ

始発より台風11号接近で四国内の全区間で運転見合わせ。
1715更新、列車運行情報
池谷〜徳島間で運転再開。
高松〜池谷間では線路点検中。
←高松                               徳島→
 366D:1006＋1005
回送:1509＋1561
＃阿波大宮〜板野(板西第1踏切 1822下り。回送幕。

1857分更新、列車運行情報より
高徳線全区間で運転再開。
 370D:キハ40 2110]＋キハ47 145]＋[キハ40 2109＋キハ40 2148
＃所定は3両。
＃ヨンマル2109は4382Dの運用予定車両。
3028D:242_＋24__]＋[242_＋2460
＃板野遅れ2分。
3025D:2424＋24__
＃板野遅れ8分。
 369D:キハ40 21__]＋キハ47 __]＋[キハ47 177＋キハ47 118
＃板野遅れ3分。
3030D:2424＋2463]＋[2426＋252_＋2458
＃2458の編成が高松に上がったことにより、
＃徳島に居たN2000の2両二本と3両一本の全てが高松に帰区。
＃板野遅れ17分。
車変3027D:キハ185系2両＋2両。
＃板野遅れ17分。
下り:12__
＃375Dのスジ、板野遅れ6分。
車変4382D:12__＋15__＋12__＋15__
＃板野遅れ30分。
3029D:242_＋24__
＃板野遅れ14分。
3032D:キハ185系2両＋2両。
＃3027Dの折り返し車両。
＃板野遅れ31分。
 385D:15__
＃所定はJR型の2両。
＃板野遅れ25分。
3031D:242_＋252_＋2458
＃板野遅れ17分。
3033D:242_＋2___＋2460
＃板野遅れ21分。

　大分県内に強風と雨をもたらした台風11号がようやく過ぎ去り、
雲間から3日ぶりに太陽が顔を覗かせました。湿気を帯びた東風が
乾いた北風に変わり、秋の気配を感じた一日でした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」〜1076D「九州横断特急6号」〜1091D「九州横断特急101号」
     ：キハ185-6★＋[キハ185-8★＋キハ185-1004★
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-16＋キハ186-3＋キハ185-1011★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-10★＋キハ186-7＋キハ185-1001★
＃ ★＝横断色

4423D：キハ47 9073＋キハ147 53
4425D：キハ200-2＋キハ200-1002
4427D：キハ47 4510＋キハ47 3509
4429D：キハ200-105＋キハ200-105
4431D：キハ147 1030＋キハ47 8087
4433D：キハ125-24＋キハ125-16
4422D：キハ200-11＋キハ200-5011
4428D：キハ200-5＋キハ200-1005
4437D：キハ125-18
回4441D：キハ125-10＋[キハ147 1030＋キハ47 8087
＃ 5429D(125+125)＋4441D(47+47)の下郡入区回送、所定は4連
4455D：キハ200-1＋キハ200-1001
5436D：キハ200-103＋キハ200-1103
4448D：キハ147 1030＋キハ47 8087
4461D：キハ200-105＋キハ200-1105
5440D：キハ200-3＋キハ200-1003
4456D：キハ47 4509＋キハ47 3510
4458D：キハ47 8088＋キハ147 53

# 1076D,5440D以外は友人から(1071Dはyunokaさんから)の情報です m(__)m

　この日出区の横断特急編成(1071D〜1076D〜1091D)は、上り方のキハ185-1008を
外して、下り方にキハ185-6を繋いだ3両編成です。普段は指定席車として使用される
キハ185-8に自由席車として乗車できるのがポイントです。


↑1076D：キハ185-6ほか 大分(18:06)

  キハ147 53のペア相手が夜の4458Dより、キハ47 9073からキハ47 8088に
替わりました。※画像無し

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」、7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-3＋キハ186-6＋キハ185-15]＋キハ185-7
  83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-1＋キハ186-5＋キハ185-5]＋キハ185-2★
＃ ★＝横断色

4838D：キハ125-24＋キハ125-16
4845D：キハ220-205
4858D：キハ200-2＋キハ200-1002
1859D：キハ47 47 4509＋キハ47 3510

# 1859Dは友人からの、84Dはyunokaさんからも頂きました情報です m(__)m

　8/2(土)に7003Dを撮った時は3輪しか咲いていなかった鬼瀬のヒマワリ。
日ごとに花の数を増やしていき、8/8(金)の朝に満開を迎えました。この
この週末、「ゆふいんの森」とのコラボを楽しみにしていたのですが、昨日
8/9(土)の台風で倒れてしまいました。


↑7003D：キハ71-2ほか 向之原←鬼瀬(13:07)


↑4845D：キハ220-205 向之原→豊後国分(13:19)

  本日の84D「ゆふ」編成は、上り方に一昨日K.Kから出場してきたばかりの
キハ185-7を増結した4両編成でした。キハ185-7は今回の入場で駆動機関等
の換装が行われています。チラッと見た感じでは今回もコマツのSA6D125H系
のエンジンのようです。
　これでキハ185のコマツ機関への換装車は7両(-1,-3,-4,-7,-15,-16,-1012)
となりました。主に「ゆふ」で運用される非ワンマンのキハ185の機関換装が
進んでおり、同グループのDMF13HS搭載車はキハ185-5のみとなりました。


↑84D：キハ185-7ほか 賀来→豊後国分(13:35)


↑7004D：キハ71-1ほか 賀来→豊後国分(15:15)

  本日の82D〜83D「ゆふ」編成は、上り方に横断色のキハ185-2を増結した
4両編成でした。普段は指定席車として使用されるキハ185-2に自由席車とし
て乗車できるのがポイントです。


↑83D：キハ185-2ほか(後追い) 豊後国分→賀来(15:26)

・日豊線
←亀川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大分、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」〜回7522D〜回7523D〜7004D「ゆふいんの森4号」
          ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1


↑回7522D：キハ71-2ほか 別府大学←別府(14:16)

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・8/10
5125D：キハ66-8+キハ67-8]+[キハ66 11+キハ67 11
5120D：キハ66 6+キハ67 6?
226D ：キハ66 4+キハ67 4
5127D：キハ66 2+キハ67 2
5122D：キハ66 6+キハ67 6
231D ：キハ66-7(乗)+キハ67-7

長崎留置(10:45)
　本線
　 4番線：キハ200-556+キハ200-1556
　客留線
　 4番線：キハ220-20_+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
　DC留置線
　 3番線：キハ66+キハ67・・キハ66+キハ67 5
　 4番線：キハ66+キハ67 14

3230D：キハ200-556+キハ200-1556
＃10:50頃、本線4番線から転線、据付。
3223D：キハ220-209+[キハ200-14+キハ200-1014

長崎留置
(11:15)
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66-110+キハ67-110]+[キハ66-1+キハ67-1
　 2番線：キハ220-208+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
　 3番線：キハ66 15+キハ67　キハ66+キハ67
　 4番線：キハ220-209　キハ200-14+キハ200-1014
　本線
　 4番線：キハ66 14+キハ67
＃10:50頃、DC留置4番線から転線。

(23:20)
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 2+キハ67
　客留線
　 1番線：キハ66-8+キハ67-8
　本線
　 1番線：キハ66 3+キハ67 3

256D ：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-20_
5144D：キハ66 11+キハ67 11(乗)
5149D：キハ66 9+キハ67 9

昨日キハ66・67形13番ユニットが入っていた続きに9番ユニットが入っています。

○長崎線連続立体交差事業関連
▼ひらど([62947])
>旧長崎車両センターのうち、今春のダイヤ改正以降使用されていない(と思われる)
>エリア(検修庫/転車台、機留線、DC留置線5、6番線)と、継続使用中のエリアの境に
>橙色のロープが張られていました。

↓こんな感じです。

↑長崎　キハ220-209

また、検修庫のうち4番線、5番線のクラの北側の線路が剥がされているように見え
ました(あいまい)。

  日向灘を北上する台風11号の影響で大分県は終日強風域に。雨・風ともに
強い一日でした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
※「九州横断特急」は始発から全便運休
※ 豊後竹田〜宮地の普通列車は始発から運休
※ 夕方からは大分〜中判田を除いて運転見合わせ

4423D、4441D：キハ147 1030＋キハ47 8087
4425D：キハ200-104＋キハ200-1104
＃ 三重町発車時のノリホ：3名
4431D：キハ47 4509＋キハ47 3510
4437D：キハ220-210
＃ 所定はキハ125単行(前運用の2421Dが計画運休したため車種変更)
4436D：キハ200-2＋キハ200-1002
＃ 菅尾で3時間抑止、運転再開されるも三重町で運転打ち切り
4448D：キハ47 4509＋キハ47 3510
＃ 犬飼で運転打ち切り

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
※「ゆふ」「ゆふいんの森」は平常運転

　雨風ともに強く、自動車の外に出られない状態だったので、チェックに
出るのは見合わせました。

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 南延岡→
※　佐伯〜延岡は始発から運休

←高松      徳島→
板野駅 8:55
2番線 1565＋1252
＃たぶん310Dの車両。
3番線 1003 4305Dの停泊車両。

始発より特急列車は全区間で運休。
始発より引田〜板野間で運転見合わせ。
7:15頃より板野〜徳島間で運転見合わせ。
時間忘れ、三本松〜徳島間で運転見合わせ。
1003頃より志度〜徳島間で運転見合わせ。

鳴門線、700頃より鳴門〜池谷間で運転見合わせ。
徳島線、700頃より阿波池田〜徳島間で運転見合わせ。
       始発より特急列車は全区間で運休。
牟岐線、始発より阿南〜海部間で運転見合わせ。
       736頃より徳島〜阿南間で運転見合わせ。
       始発より特急列車は全区間で運休。