62901-63000

[63000] 西の果て通信(2014/07/30)
　▽ 2014/7/30 (Wed) 07:56:23 ▽ ひらど　　　 


＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色、12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・7/30
221D ：キハ200-15(乗)+キハ200-1015
＃キハ66・67形の代走
224D ：キハ66 9+キハ67 9

今日もキハ66・67形をキハ200が代走していますが、編成がキハ200-15番ユニットに
替わりました。

5142D：キハ66-1+キハ67-1

長崎留置(23:15)
　客留線
　 1番線：キハ66-110+キハ67-110
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 4+キハ67
　本線
　 1番線：キハ66 2+キハ67 2

256D ：キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-208]
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
5144D：キハ66-8+キハ67-8(乗)
＃遅延の5149Dと交換待ちのため、浦上3分延発(23:38)。
5149D：キハ66-1+キハ67-1
＃浦上3分延着(23:38)

協力者の方々の情報m(__)m
5121D：キハ66 2+キハ67
5123D：キハ200+キハ200-1012+キハ220-209
5132D：キハ66 12+キハ67
5139D：キハ200-13+キハ200

○長崎線連続立体交差事業関連
浦上駅1番ホームが来年5月末まで、仮囲いにより狭くなる旨、案内されていました。
仮囲いは下り本線の仮線と仮跨線橋設置工事の着手のためと思われます。




[62999] 久留里線沿線で開催される花火大会の予定(8月)
　▽ 2014/7/30 (Wed) 06:18:01 ▽ 鬼瓦権左衛門×　　　



・最寄駅　上総亀山
第34回亀山湖上祭・君津市民花火大会(8/2)

見物客を連れて帰る列車となる952Dは4両に増結される筈です(当日の945D、翌日の回924D、
924Dと同一編成)。尚、帰りの列車は952Dの1本に限られます。

折り返し952Dとなるべく上総亀山にやってくる945D(4両の筈)はこの駅で約1時間停車します
が、その際に客対応で上総亀山に来ている社員さんとともに花火見物を行います。

現在の上総亀山駅は無人駅です。しかし花火大会の日は10人近くの社員の方が客応対のため
上総亀山にやってきます。久々に窓口のシャッターが開けられ、事務所にも明かりが灯りま
す。駅構内が賑わう貴重なひとときです。

・最寄駅　木更津
第67回木更津港まつり花火大会(8/15)

会場周辺は交通規制が敷かれるため、多くの人が久留里線を利用して花火見物に出かけます。
この見物客輸送に対応するため、夕方から夜間にかけて何本かの便が増結されます。
また、木更津駅構内並びに駅周辺においてキハE130と花火とを同時に見物することができます。

・最寄駅　小櫃
小櫃地区ふるさと祭り・花火大会(8/24)

小櫃駅裏の公民館にて行われるそうですが、私はこの行事には行ったことがなく詳細は把握でき
ておりません。

※　後日追記




[62998] 久留里線キハE130-102　重要部検査を受検して営業運転に復帰(7/19確認)
　▽ 2014/7/30 (Wed) 06:17:20 ▽ 鬼瓦権左衛門×　　　



6月12日付け[62504]で愛南な-し君隼太の爺氏から報告のあった、郡山総合車両センターに入場
していたキハE130-102ですが、7/19時点で木更津に戻ってきており営業運転に就いておりました。

・久留里線　7/19(土曜)の朝の編成
←上総亀山　　　　　木更津→

921D:キハE130-110＋キハE130-107
922D:キハE130-105＋キハE130-101＋キハE130-104
924D:キハE130-109＋キハE130-102＋キハE130-108＋キハE130-103
お休み:キハE130-106

久留里線運行担当のキハE130は全10両、線内での最大稼働両数は9両であるため、1両でも抜けると
予備車がゼロ(お休み車輌は存在しない)となります。

・キハE130-102の検査表記(全般検査、重要部検査の順に記載)
入場前:24-8 新潟トランシス、24-8 新潟トランシス(札に記載、札の色:黒、字の色:白)
現在:24-8 新潟トランシス、26-7 郡山総合車セ(札に記載、札の色:銀、字の色:黒)

・キハE130-102の塗装
乗降口ドアの外側部分が再塗装された模様で、色味が他車とは明らかに異なります。
黄色と一口に言っても他車の濃厚な黄色とは異なり爽やかなレモンイエローになりました。
但しドア内側の黄色は濃厚な色調のままです。また、端部の緑と黄色の色の塗り分けの黄色部分も濃
厚な色のままです。




[62997] 豊肥久大通信 (7/29)
　▽ 2014/7/30 (Wed) 05:49:39 ▽ クライマー　　　 


　比較的しのぎやすかった昨日から一転、真夏の蒸し暑さが戻ってきました。
暑さに負けぬよう鰻でも食べたいところでしたが、今年も手が出ません…

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」～1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-16＋キハ186-3＋キハ185-1011★
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-10★＋キハ186-7＋キハ185-1001★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1008]★＋キハ185-15
＃ ★＝横断色

4431D：キハ47 9073＋キハ147 53
4424D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4422D～4435D：キハ200-103＋キハ200-1103
4426D：キハ200-5＋キハ200-1005
4443D：キハ125-25
4448D：キハ47 9073＋キハ147 53
4463D：キハ220-201＋キハ200-5011
＃ キハ220-201はキハ200-11の代走
4456D：キハ47 4509＋キハ47 3510
4458D：キハ147 1030＋キハ47 8087

# 1076D,4422D以外は友人からの情報です m(__)m


↑4422D：キハ200-1103＋キハ200-103 豊後竹田←朝地(7:56)

  この日出区の横断特急編成(1071D～1076D～1091D)は、中間のキハ185-1004(横断色)が
キハ186-3(YUFU色)に差し替えられています。


↑1076D：キハ185-1011ほか(後追い) 緒方←朝地(17:07)

  キハ147 1030のペア相手が夜の4458Dより、キハ47 8088からキハ47 8087に
替わりました。※ 画像無し

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-3＋キハ186-6＋キハ185-8★
＃ ★＝横断色
1859D：キハ47 4509＋キハ47 3510
4862D：キハ200-105＋キハ200-1105

# 4862Dは友人からの情報です m(__)m

　この日の86D「ゆふ」は横断色のキハ185-8を含む混色編成が継続中
でした。なお、中間車はキハ186-3から-6に差し替えられていました。


↑86D：キハ185-8ほか 向之原→鬼瀬(18:13)




[62996] はまかぜ(2014.7.29)
　▽ 2014/7/30 (Wed) 00:02:05 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路～鳥取逆編成)
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4




[62995] 鹿児島線・久大線(7月29日)
　▽ 2014/7/29 (Tue) 23:47:33 ▽ DeCaprio　　　 


2014/07/29
・鹿児島線
←八代
  81D:キハ185-1(乗)+キハ186-5+キハ185-5

・久大線
←大分
  81D:キハ185-1+キハ186-5+キハ185-5
1835D:キハ125-12+キハ125-113




[62994] 高徳線(7/29)
　▽ 2014/7/29 (Tue) 20:29:18 ▽ エフエス　　　 


←高松                         徳島→
 310D:1513＋1557＋1503＋1506
 312D:1247＋1232＋1252＋1556
 307D:1504＋1512＋1229
 316D:キハ47 177＋キハ47 118
4309D:1231(回送)＋1562
4326D:1244
4332D:1501
4331D:155_
4344D:1231＋1561(回送)
4357D:1252
4359D:1253(回送)＋1503
 370D:キハ47 1118＋キハ47 113＋キハ40 2143

特急うずしお号
3003D:2427＋2460
3010D:2425＋2520＋2461
3014D:2426＋2462
5011D:2428＋2521＋2458




[62993] スーパーはくと1発！
　▽ 2014/7/29 (Tue) 18:41:15 ▽ 雑巾猫　　　 


←京都
62D特急スーパーはくと12号(姫路(５)1830発・1分延)
HOT7001+HOT7056+HOT7047+HOT7032+HOT7023(乗車ちう)
３号車HOT7047はJIRO TANIGUCHIspecialVERSION




[62992] ７月28日盛岡
　▽ 2014/7/29 (Tue) 18:10:18 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年７月28日(月)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰～盛岡←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鹿角花輪
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）～東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　キハ112-115＋キハ111-115＋キハ112-120＋キハ111-120

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　1：キハ110-1　2：キハ110-5　3：キハ110-4
#　　キハ110-4が戻ってきましたが、
#　　前のサイクルで３号車に入っていたキハ110-1を１号車に戻して３号車に入りました。
#　　110-5，1，4の順にすれば盛岡車セ内での編成組成は最も簡単なはずですが、
#　　キハ110-5が先頭に出られない理由があるのかもしれません。


　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）
　　　キハ100-24＋キハ100-25＋キハ100-23




[62991] ７月25日盛岡
　▽ 2014/7/29 (Tue) 18:09:12 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年７月25日(金)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰～盛岡←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鹿角花輪
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）～東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　キハ112-115＋キハ111-115＋キハ112-120＋キハ111-120

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　1：キハ110-128　2：キハ110-5　3：キハ110-1




[62990] 西の果て通信(2014/07/29)
　▽ 2014/7/29 (Tue) 16:52:49 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・7/29
226D ：キハ66 5+キハ67 5
5127D：キハ66-7+キハ67-7
229D ：キハ200-556+キハ200-1556
5122D：キハ200-14+キハ200-1014
＃キハ66・67形の代走

予備落ちしていたキハ200-14番ユニットが、キハ66・67の代走に起用されました。
余談ですが、このユニット、7/26、27のながさきみなとまつりにおいて、キハ220の
うちの1運用の代走に2日連続で起用され、1両増結対応(キハ220+キハ200-2B→キハ
200-4B)に活躍したようです。

231D ：キハ66 13(乗)+キハ67 13

昨朝、キハ66・67形14番ユニットが入っていた運用(5121D)の続き(231D)が、13番ユニ
ットに差し替えられていました。
231Dは、荷物席取り野郎、BBAだらけ・・(-.-#)
朝ラッシュ時ほど混雑してなく、座らない客が通路まで入って行かないので、荷物席
取り達が白い視線を浴びずに知らん顔・・。

3230D：キハ200-556+キハ200-1556
＃10:35頃、長崎駅本線4番線から転線、据付。

長崎留置(10:40)
　客留線
　 1番線：キハ66 14+キハ67 14
　 4番線：キハ220-208+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66-110+キハ67-110]+[キハ66-8+キハ67-8
　 2番線：キハ66-1+キハ67-1
　 4番線：キハ220-209]　キハ200-12+キハ200-1012

232D(予定)：キハ66-1+キハ67-1
＃10:55頃、長崎駅DC留置2番線から転線、据付。

長崎留置(11:20)
　DC留置線
　 3番線：キハ66 4+キハ67 4　キハ66 13+キハ67 13
　本線
　 4番線：キハ66 6+キハ67

↑長崎 キハ66 4ほか(後方はキハ66 13ほか)

長崎駅の留置状況がいつもと違う感じで、なんかいやだなあ(笑)と思ってたら、今日
は平日でした(爆
所定なら231Dは長崎到着後、折返し232Dとなるはずですが、当該のキハ66・67形13番
ユニットは長崎到着後DC留置3番線へ転線。232Dは(昨日の流れから推測)、5125D前で
長崎へ下りてきていたと思われるキハ66・67形1番ユニットに差し替わりました。
7/27夜に14番と1番ユニットが入れ替わり([62980]参照)、さらに昨夜～今朝にかけて
13番と14番ユニットが入れ替わっているようで、この3本のユニットを元に戻す差替え
を目の当たりにしたようです。

社はなぜかエアコンが入っていて、大変快適に仕事ができたものの、平日とあって、
客先や取引先からの電話ラッシュ。途中から全部無視(爆
昨夜の羽田→長崎帰任時に同じ便に乗られて別件で長崎に来られていた方と、夜、
軽く懇親会。

252D キハ220-208+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
5145D：キハ66 9+キハ67 9
254D ：キハ66 11+キハ67 11(乗)
5147D：キハ66 2(乗)+キハ67 2




[62989] 烏山線　8月度の全便気動車での運行の予定(8/13)
　▽ 2014/7/29 (Tue) 06:37:37 ▽ 鬼瓦権左衛門×　　　


現在の烏山線の日中の便の運行はキハ40と蓄電池車が半々で担当しております
(朝、夕、夜の便は全てキハ40が担当)。しかしこの蓄電池車は現在1編成しかない
ため検査時には運行できず、その際にはキハ40が蓄電池車の代走を行います。

烏山線沿線各駅にて掲示されていた、蓄電池車の検査に伴うキハ40での代走の予
定について取り急ぎ記します(7/26,27　下野花岡、鴻野山、大金、小塙、滝にて
確認)。

・烏山線の全便が気動車で運行される日(8月度)
8/13(水)　1日のみ

▼自己レス[61896]、[62562]
(蓄電池車の検査日＝烏山線列車が全便気動車で運行される日の設定について)

これまでの蓄電池車(3/15運行開始)の検査日は以下の通りです。

4月:4/16(水)、17(木)、18(金)
5月:5/14(水)
6月:6/18(水)
7月:7/14(月)、15(火)、16(水)
8月:8/13(水)

5月、7月データについては地元掲示板記載内容から転記、それ以外は現地にて確認

検査日は沿線の各駅での貼り紙でしか公表されていないようですが、上記5ヶ月分のデータ
から今後の検査日も何となく予測できそうです。

これは沿線住民より寧ろ地域外からの烏山線訪問者の方が必要としている情報ではないかと
思うのですが。沿線一市一町のどちらかで、他地域にてラッピング車輌や特殊な色柄の車輌
の運行予定が沿線自治体のサイトにて事前に公表されていたのと同様の扱いをしてもらえれ
ばと思います。

▼AIZUMI様 [62889] 北条鉄道かぶと虫列車の件
かぶと虫列車の実車について教えていただきありがとうございました。
北条鉄道車にヘッドマークを掲出する場合、北条町方と粟生方とでデザインが異なる事例は
知っていましたが、円形ヘッドマークを見たのは初めてでした。

返信が遅くなり失礼致しました。




[62988] はまかぜ(2014.7.28)
　▽ 2014/7/29 (Tue) 06:29:24 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路～鳥取逆編成)
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6




[62987] 高山本線岐阜口　14/07/28
　▽ 2014/7/29 (Tue) 06:00:36 ▽ DEJI　　　


721C　キハ11-120＋キハ11-119
723C　キハ11-104＋キハ11-122
29D 特急“(ワイドビュー)ひだ9号”（←高山）
　キハ85-11__＋キハ84-11＋キロハ84-3＋キハ85-202
724C　キハ11-116＋キハ11-121(乗車)

1735C　キハ48 6815(乗車)＋キハ48 3815
762C　キハ11-120＋キハ11-204





[62986] 豊肥久大通信 (7/28)
　▽ 2014/7/29 (Tue) 05:44:05 ▽ クライマー　　　 


  今日も最高気温が30度を超えたものの、北からの高気圧に覆われたため
空気がカラッとしており、風通しのよい日陰は実に快適でした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」～1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1008]★＋キハ185-15
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1004]★＋キハ185-1011★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-10★＋キハ186-7＋キハ185-1001★
＃ ★＝横断色

4431D：キハ47 4509＋キハ47 3510
4424D：キハ47 9073＋キハ47 8087
4437D：キハ125-11
4434D：キハ200-105＋キハ200-1105
4457D：キハ200-103＋キハ200-1103
2426D：キハ125-25
4448D：キハ47 4509＋キハ47 3510
4456D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4458D：キハ47 9073＋キハ147 53

# 1076D,2426D以外は友人からの情報です m(__)m

  嬉しいことに、週が明けても横断特急の増結が続いています。


↑1076D：キハ185-15ほか(後追い) 三重町←豊後清川(17:18)

  キハ47 9073のペア相手が夜の4458Dより、キハ47 8087からキハ147 53に
替わりました。※ 画像無し
  また、由布院滞泊の固定運用(4434D)はキハ220-1504/205からキハ200の105
番ユニットに戻りました。※ 画像無し

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-1＋キハ186-5＋キハ185-5
1859D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4858D：キハ200-2＋キハ200-1002
4860D：キハ220-201＋キハ200-5011
＃ キハ220-201はキハ200-11の代走


↑4860D：キハ220-201＋キハ200-5011 賀来→豊後国分(18:44)




[62985] 鹿児島線・久大線(7月28日)
　▽ 2014/7/28 (Mon) 23:50:18 ▽ DeCaprio　　　 


2014/07/28
・鹿児島線
←八代
  83D:キハ185-1+キハ186-5+キハ185-5

・久大線
←大分
  83D:キハ185-1+キハ186-5+キハ185-5




[62984] 桑名駅通信7/28
　▽ 2014/7/28 (Mon) 21:42:50 ▽ WEST　　　


・みえ
←名古屋
2926D [キハ75-301+キハ75-201]+[キハ75-306+キハ75-206]
2925D [キハ75-305+キハ75-205]+[キハ75-105+キハ75-5]




[62983] 高徳線(7/28)
　▽ 2014/7/28 (Mon) 20:29:50 ▽ エフエス　　　 


←高松                         徳島→
 310D:1231＋1554＋1551＋1504
 312D:1514＋1229＋1244＋1247
 307D:1230＋1255＋1511
 316D:キハ40 2110＋キハ47 112
4309D:1235(回送)＋1559
4326D:1512
4334D:1567
4339D:1552
4359D:1251(回送)＋1551
 370D:キハ47 1086＋キハ47 114＋キハ40 2142
＃キハ47の2両は首都圏色。

特急うずしお号
3004D:2429＋2458]＋[2427＋2523＋2460
5006D:2426＋2522＋2462




[62982] スーパーはくと13号(キシャ通)
　▽ 2014/7/28 (Mon) 19:46:57 ▽ ROKU　　　 


63D 特急“スーパーはくと13号”
1自：HOT7012(3)+2自：HOT7034(5)(乗車中)+3指：HOT7048(5)+4指：HOT7053(ハ1ロ0)+5指：HOT7002(2)

※( )内は京都～新大阪間のノリホ




いつの間にやら20年。国鉄なら廃車になってる年齢。(HOT7012)




[62981] 函館本線
　▽ 2014/7/28 (Mon) 16:26:31 ▽ M’s　　　 


＃臨時北斗におけるキハ183系運用（推定）
＃ナホ～9086D～9089D～サウ～9084D～ハコ～9093D～ナホ

7/25の9089D（北斗89号）、26日の9084D（北斗84号）で
←札幌　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　函館→
キハ183-2**＋キハ182-0番台＋キハ182-0番台＋キハ182-0番台＋キハ183-4558?]＋キハ183-1507?
という珍しい組成が確認されました。臨時北斗で6両編成というだけでも珍しいですが
函館方にキハ183ダブルヘッダー（同じ向き）、しかも1507と4558の登板はかなり珍しいです。
#しかも、この組成だと1，2号車にWCがなくなります（1号車がサロベツ指定席用でないため）

・2014/7/26
←札幌　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　函館→
特急「北斗86号」9086D
キハ183-218(乗)＋キハ182-21＋キハ182-42＋[キハ183-4559＋キハ183-1501

特急「北斗92号」9092D
キハ283-8＋キハ282-102＋[キハ283-20＋[キハ283-902＋キハ282-108＋キハ283-14

↑今季の283系臨時北斗は、中間に2両も先頭車が入ります。

特急「北斗93号」9093D
キハ183-208＋キハ182-43＋キハ182-29＋キハ182-40＋キハ183-4558

↑4558が先頭に出る北斗は定期でも珍しいです。
　紫スカートの車が函館入りするのは臨時北斗ならでは。

特急「北斗17号」5017D
キハ281-902＋キハ280-101＋キハ280-2＋キハ280-105＋キロ280-4＋キハ280-109＋キハ281-2

↑いつのまにかキハ281-902車番ステッカーが新調されました。

↑一時期「Super HOKUTO」のHMのまま5017Dに入っていましたが、この日は両端とも
　ノーマル「HOKUTO」のHMを掲出しました。

←長万部
 823D　キハ40 1793
1879D　キハ40 1811＋キハ40 839
2842D　キハ40  734
2846D　キハ40  831
4833D　キハ40  831＋キハ40 1811
9885D　キハ40 1803＋キハ40 802

↑大沼～森間バス代行、列車は駒ケ岳経由で大沼～森間乗降扱いなし

結果は上記のとおりで、9093Dはキハ183-1507（と思われる）が抜けた5連となりました。

yunokaさん記載の[62964] 北の国から報告（7/23）によると、函館の貫通型が
9089Dに入っているのが確認でき、運用順序からしてこれは1507の可能性が高いです。

おそらく24日の9093Dで苗穂入区後、2両目に4558を増結し、
26日の9084Dで函館運輸所入区後1507を切り離したと思われます。

JR北海道のサイトで26日9084Dのシートマップを表示させたところ5連扱いとなっており
「増*号車」の扱いをしていた可能性もあります。

・2014/7/28
←札幌　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　函館→
特急「北斗84号」9084D
キハ183-208(乗)＋キハ182-43＋キハ182-29＋[キハ183-4560＋キハ183-1503

※キハ183-208、218、1507、4560…函館車
※キハ183-1501、1503…苗穂車（サロベツ指定席用グレードアップ）
※キハ183-4558、4559…苗穂車（オホーツク、サロベツ増結、波動用）
※キハ182は全て苗穂車（オホーツク、波動用）




[62980] 見たまま(7/27)
　▽ 2014/7/28 (Mon) 14:57:56 ▽ M.I.　　　 


7/27
・東海道本線
4519D  [キハ25-104+キハ25-4]+[キハ25-105+キハ25-5]
1027D(ひだ7号)  [キハ85-3+キハ84-10+キハ85-1106]+[キハ85-1103+キハ84-303+キロ85-5]
＃栄生駅から流し見のため自信ありませんm(_ _)m
4521D  [キハ75-3307+キハ75-3207]+[キハ75-501+キハ75-401]
29D(ひだ9号)  [キハ85-207+キロハ84-10+キハ84-6+キハ85-1118]+キハ84-201+キハ85-203]




[62979] 西の果て通信(2014/07/28)
　▽ 2014/7/28 (Mon) 07:52:58 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ66・67形1番ユニットは急行色、12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・7/28
222D ：キハ66 9(乗)+キハ67 9
5121D：キハ66 14+キハ67 14
221D ：キハ66 15+キハ67 15
5123D：キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-208
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。

諫早留置(6:40)
　5番線：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66-12+キハ67-12

↑諫早 キハ67-12ほか

223D ：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66-8+キハ67-8
3270D：キハ66-1+キハ67-1]+[キハ66 2+キハ67 2(乗)

キハ66・67形14番ユニットと1番ユニットが入れ替わっています。

225D ：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 6+キハ67 6
227D ：キハ220-209]+[キハ200-12(乗)+キハ200-1012

＃県営バス0E53で空港へ。
＃NH662でY某(F)へ出張。
＃朝から(公共交通機関のみとはいえ)、そこそこ金使ったな(^_^;

＃NH669で帰任

255D ：キハ66-1(乗)+キハ67-1]+[キハ66 2+キハ67
3250D：キハ220-208+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。

諫早留置(22:05)
　6番線：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66-7+キハ67-7

5147D：キハ66-12+キハ67-12(乗)
252D ：キハ220-209+[キハ200-12+キハ200-1012
254D ：キハ66 11+キハ67 11

朝キハ66・67形4番ユニットが入っていた運用(225D前)の続き(254D)が、11番ユニット
に差し替えられていました。




[62978] 高山本線岐阜口　14/07/25・26
　▽ 2014/7/28 (Mon) 06:46:07 ▽ DEJI　　　


・7/25
　745C　キハ11-104＋キハ11-122(乗車)
　760C　キハ48 3816＋[キハ40 6312

・7/26
　4702D　キハ48 3816＋[キハ40 6312
　4704D　キハ47 5002＋キハ47 6002]＋[キハ40 6308(乗車)
　3707D　キハ40 6312]＋キハ48 3816

　3737D　キハ40 6304]＋[キハ47 6001＋キハ47 5001(乗車)
　36D 特急“(ワイドビュー)ひだ36・16号”
　　キハ85-_＋キハ84-_＋キハ85-1115](以上36号)＋[キハ85-202＋キロハ84-3＋キハ84-1＋キハ85-1116]＋キハ84-205＋キハ85-207
　3744D　キハ48 3816＋キハ48 6806]＋[キハ48 3812＋キハ48 6807

＃また26日は岐阜市と坂祝町で花火大会が行われたため、夜間のほぼ全列車が4両編成で運転されました。
　3758C　キハ11-116＋キハ11-123＋キハ11-117＋キハ11-121
　3760C　キハ11-122＋キハ11-104＋キハ11-101＋キハ11-103
　4735C　キハ48 6811＋キハ48 5803]＋[キハ48 6501＋キハ48 5501
　3747C　キハ11-121＋キハ11-117＋キハ11-123＋キハ11-116
　4735C　4735C　蘇原（21:56）

▼ 扇さん
そもそも3812も6812もまだ車検時期ではないんですがねぇ・・・

> ※私の見解として来週は下呂温泉花火ミュージカルが控えているので6309はすぐ戻る気がしますが・・・
> ※いかがでしょうか?　DEJI師匠(爆)

まあそういうことですね（笑）





[62977] 徳島地区(2014.7.26)
　▽ 2014/7/28 (Mon) 05:54:09 ▽ AIZUMI　　　


←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
4969D(鳴門線直通)：1505
4966D(鳴門線直通)：1231

・徳島線
4472D：1255
＃徳島ヴォルティスラッピング
4009D特急剣山9号：キハ185-1018+キハ185-22
＃2両とも剣山色
469D：1231+1254


4009D(鮎喰～府中、画面手前キハ185-1018～)


469D(鮎喰～府中、画面手前1231～)




[62976] 豊肥久大通信 (7/26、27)
　▽ 2014/7/28 (Mon) 05:53:23 ▽ クライマー　　　 


  この週末は地元を離れていましたが、友人がしっかり留守を守ってくれ
ました。

・豊肥線(7/26)
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-2★＋キハ186-6＋キハ185-1001★
1074D「九州横断特急4号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1004]★＋キハ185-1011★
1091D「九州横断特急101号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1008]★＋キハ185-15
＃ ★＝横断色

4425D：キハ200-3＋キハ200-1003
4431D：キハ47 9073＋キハ47 8087
4437D：キハ125-23
4428D：キハ220-1504＋キハ220-205
4441D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4448D：キハ47 9073＋キハ47 8087
4465D：キハ220-202
4456D：キハ47 4509＋キハ47 3510
4458D：キハ147 1030＋キハ47 8088

# すべて友人からの情報です m(__)m

  この日出区の横断特急編成(1071D～1076D～1091D)は、前日までのワンマン
編成の上り方にキハ185-15を繋いだ3両編成です。キハ185-15の豊肥線入りは
久しぶりのことです。※ 画像無し

・豊肥線(7/27)
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」、1074D「九州横断特急4号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1004]★＋キハ185-1011★
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-10★＋キハ186-7＋キハ185-1001★
1078D「九州横断特急8号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1008]★＋キハ185-15
＃ ★＝横断色

4427D：キハ47 4510＋キハ47 3509
4429D：キハ200-104＋キハ200-1104
4431D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4433D：キハ125-211＋キハ25-113
4422D：キハ200-11＋キハ200-5011
4424D：キハ47 4509＋キハ47 3510
4448D：キハ147 1030＋キハ47 8088
5440D：キハ200-2＋キハ200-1002
4452D：キハ200-103＋キハ200-1103
4454D：キハ200-3＋キハ200-1003
4456D：キハ47 9073＋キハ47 8087
4458D：キハ47 4509＋キハ47 3510

# すべて友人からの情報です m(__)m

  この日出区の横断特急編成(1071D～1076D～1091D)は、1号車のキハ185-2が
-10に、2号車のキハ186-6が-7に、それぞれ差し替えられています。
　なお、阿蘇地区の大雨の影響で1073D豊後竹田で抑止され、そのまま1074Dとし
て折り返した模様です。このため1072D～1073D～1074D～1075Dは同じ編成と
なりました。※ 画像無し

・久大線(7/27)
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日田→
4848D：キハ220-1504
4850D：キハ220-204
4858D：キハ200-1＋キハ200-1001
4860D：キハ200-5＋キハ200-1005
1859D：キハ47 9073＋キハ47 8087
4862D：キハ220-201＋キハ200-5011
＃ キハ220-201はキハ200-11の代走
1884D：キハ200-4＋キハ200-1004

# すべて友人からの情報です m(__)m




[62975] 徳島のん
　▽ 2014/7/27 (Sun) 23:25:32 ▽ ROKU　　　


・7/26
【徳島線】
444D：1231+1515
446D：キハ47114+キハ471086
4441D：1561

4003D 特急“剣山3号”
キハ185-1018+キハ185-22

448D：1504+1252

4004D 特急“剣山4号”
キハ185-13+キハ185-1014


北の脇海水浴場で海水浴

【牟岐線】
5056D 特急“むろと6号”
キハ185-21+キハ185-23

565D：1512+1515
567D：1568+1560+1551

5091D 特急“ホームエクスプレス阿南1号”
キハ185-23+キハ185-21

5092D 特急“ホームエクスプレス阿南2号”
キハ185-21+キハ185-23

569D：1552+1567
571D：キハ47118+キハ47177

・7/27
【徳島線】
4430D：1250(乗)

4001D 特急“剣山1号”
キハ185-21+キハ185-23

4011D 特急“剣山11号”
キハ185-1017+[キハ185-21+キハ185-23

【高徳線】
316D：1247+1255
318D：1561
370D：キハ47177+キハ47118](乗)+キハ402143+キハ402148

【牟岐線】
527D：1505(乗)+1250


↑キシャに乗るのが楽しくてたまらない藍住さんと、頑として他人のふりをするふぅさんの奥さん。


↑A.T.M(「藍住トラフィックミュージアム」らしい)のセレガーラ手帳。
毎日のセレガーラ目撃数が記録されている。とても嬉しそうに見せてくれる。

4527D：1505(乗)
4658D：1504(乗)

【阿佐海岸鉄道】
5543D：ASA-301(乗)
5558D：ASA-301(乗)


↑真ん中優勝　ASA-301車内にて

『いっちゃん列車』
ふぅさんちのいっちゃんの12歳を記念したイベントを阿佐海岸鉄道で実施。

　「内容」
　　・ASA-101+ASA-301のフォトラン
　　・宍喰車庫に留置されたASA-101車内で昼食会とファミコン大会
　　・台湾ビールとミャンマービール(現地調達)が飲み放題
　　・ミャンマーごっこ
　　・ASA-101を使用した貸切列車を運転

　　　9724D　宍喰14:14-海部14:21
　　　9547D　海部14;25-甲浦14:34
　　　9658D　宍喰14:38-海部14:42
　　　※9724Dという列車番号はいっちゃんの誕生日にちなんでいる。

・各所への移動には高知東部交通の富士重5Eを貸切で使用

　　
　　↑宍喰～宍喰車庫間で2往復実施されたASA101+ASA-301でのフォトラン。
　　総括制御できない2台の連結走行につき、届出上は訓練運転。

　　
　　↑ASA-101のモニタでファミコンをする主賓。
　　台湾から取り寄せたというプラスチック製の椅子がミャンマーを演出している。

　　
　　↑車内でふるまわれた「コインスナック御所24」の自販機カレー。
　　みんなで山手線の電車の中でやるべき。

　　
　　↑車内でボール遊び。

　　
　　↑恒例のオリジナル車内広告。
　　シャレにならないものが多く、公開できそうなのはコレぐらいしかない。

　　
　　↑神出鬼没の「とび太くん」。9547D宍喰通過時の風圧にも無事耐えた。

　　
　　↑協力車のみなさま。




[62974] 伊予灘ものがたり
　▽ 2014/7/27 (Sun) 21:52:06 ▽ 大川／佐々木　　　


7月26日に運行開始された伊予灘ものがたりに乗車してきました。
道後編
8904D　キロ47 1401＋キロ47 1402乗

8903Dが１番線に到着。市長や八幡浜のゆるきゃら「八幡浜ちゃんぽん」がお出迎え。
折り返しのため車内清掃。5分前に乗車開始。各沿線の観光案内をしながら大洲・伊予長浜・下灘と
停車してゆきます。またボードでの記念撮影やオリジナルグッツの販売、道後編では食事がないため
メニューでおつまみやお菓子・お酒など注文することができます。伊予市はホームでお土産販売、
市坪では「ぼっちゃんだんgo」が乗り込み松山のアピールをおなっていました。
１０月頃が夕日がきれいなのでもう一度乗って見たいと思います。

なぜかデジ画像が消えて読み込ない。携帯から。
八幡浜

メニュー

ぼっちゃんだんgo


松山到着後警察の人が乗り込み何かを撮影していました。
椅子に焦げ後があるのを撮影していたようです。




[62973] 海ミオツートン名古屋回送　2014.07.27
　▽ 2014/7/27 (Sun) 21:27:28 ▽ 扇　　　


←岐阜
回8672D～回8522D　キハ40 6309+キハ48 6812
＃熊野花火まであと3週間ということで間に合わせるタイミングは今でしょ!!(古っ)と読んだら見事にビンゴでした(笑)
＃6812は車検によるN.G.入場ですが、車検時期にあたらない6309の動きがどうなるか注目です
※私の見解として来週は下呂温泉花火ミュージカルが控えているので6309はすぐ戻る気がしますが・・・
※いかがでしょうか?　DEJI師匠(爆)

#海ミオキハ40系の検査入場はこれが最後となるのか?




[62972] 高徳線(7/27)
　▽ 2014/7/27 (Sun) 20:47:47 ▽ エフエス　　　 


←高松                              徳島→
試939_D:キヤ141-2＋キクヤ141-2
＃板野345上り
 310D:1235＋1562＋1248
 312D:1553＋1511
 307D:1249＋1508＋1501
 316D:1247＋1255
4309D:1565
 315D:キハ40 2144＋キハ40 2142
4326D:1230
4332D:1567
4339D:1567
4357D:1247＋15__＋15__
＃所定は1両。1247が所定運用。
4359D:1506
 370D:キハ47 177＋キハ47 118＋キハ40 2143＋キハ40 2148
＃所定は3両。ヨンマル2143は4382Dの運用車両。

特急うずしお号
5006D:2425＋2520＋2461
3007D:キハ185-1017＋[キハ185-1018＋キロハ186-2＋キハ185-22
＃キロハ186-2 ゆうゆうアンパンマンカー。
＃キハ185の3両は剣山色。
3013D:2426＋2462
3015D:2427＋2460
3017D:2429＋2458




[62971] 北の国から報告（7/26）
　▽ 2014/7/27 (Sun) 17:59:26 ▽ yunoka　　　


＃コロプラきっぷ二日目は特急「オホーツク」を狙って札幌－滝川間を二往復しました（汗）。

#函館本線
7/26　　札幌←　　　　　　　→旭川
11D　　キハ183-209+キロハ182-6+キハ182-39（乗）+キハ183-1554　←特急「オホーツク1号」乗車：札幌→滝川
927D　キハ40 1704+キハ40 1703
13D　　キハ183-210+キロハ182-2+キハ182-31（乗）+キハ183-1551　←特急「オホーツク3号」乗車：札幌→滝川
12D　　キハ183-211+キロハ182-4+キハ182-23+キハ183-1552（乗）　←特急「オホーツク2号」乗車：滝川→札幌
3175D　キハ201-301+キハ201-201+キハ201-101　　　　　　　　　　　　←区間快速「いしかりライナー

＃以下特記以外は札幌駅にて撮影
＃↓5002D特急「スーパー北斗2号」入線（車番未確認）　↓11D回送キハ183-209ほか4連、苗穂方より入線
　

＃↓13Dキハ183-1551+キハ182-31+キロハ182-2+キハ183-210の4連、滝川発車
　

＃↓12D　キハ183-211ほか4連　滝川到着　　　　↓12D引上げ回送、札幌駅西桑園方留置線へ引上げ
　




[62970] 北の国から報告（7/25）
　▽ 2014/7/27 (Sun) 17:40:39 ▽ yunoka　　　


　金曜日の仕事終わりからはコロプラきっぷ（道央版）を駆使して乗り歩きました。

#室蘭本線
7/25　長万部・室蘭←　　　　　　→苫小牧
470D　 キハ150-107+キハ40 1706+キハ150-108
4450D　キハ150-110+キハ150-103（乗）+キハ40 1715　　　←乗車：東室蘭→室蘭
421D　 キハ150-110+キハ150-103+キハ40 1715（乗）　　　←乗車：室蘭→東室蘭
438D　 キハ150-101+キハ150-105
5011D　キハ281-2+キハ280-109+キロ280-1+キハ280-105+キハ280-2+キハ280-101（乗）+キハ281-902
↑特急「スーパー北斗11号」　乗車：東室蘭→苫小牧
444D　 キハ143-153（乗）+キハ143-103　　←乗車：苫小牧→登別
489D　 キハ150-103
9091D　キハ183-1501+キハ183+4559]+キハ182+42（乗）+キハ183-218
↑臨時特急「北斗91号」　乗車：登別→札幌

#日高本線
7/25　　苫小牧←　　　→様似
2239D　キハ40 353+キハ40 360

＃↓4450D（左）と470D（右）いずれも3連　東室蘭　↓444D　キハ143-153+103　登別
　

＃↓9091D　キハ183-218ほか4連　札幌　　　　↓中間でキハ183-4559が頭を隠していました　札幌
　




[62969] 豊肥久大通信（7/27）
　▽ 2014/7/27 (Sun) 17:04:17 ▽ yunoka　　　


★：九州横断特急色　☆：YUFU色

#豊肥本線
7/27　　熊本←　　　　　　　→別府
4429D　キハ200-1104+キハ200-104
1071D　キハ185-1001★+キハ186-7☆+キハ185-10★　←特急「九州横断特急1号」
4431D　キハ47 8088+キハ147 1030
4428D　キハ200-1105+キハ200-105

#久大本線
7/27　　久留米←　　　　　　→別府
4831D　キハ200-1003+キハ200-3
82D　　キハ185-8★+キハ186-3☆+キハ185-3☆　←特急「ゆふ2号」
4826D　キハ200-1003+キハ200-3
回4583D　キハ185-8★+キハ186-3☆+キハ185-3☆　←特急「ゆふ3号」の下郡入区回送

＃以下いずれも大分駅で定点撮影
＃↓＃1071D（後追い）キハ185-1001ほか3連　↓82D（後追い）キハ185-8ほか3連
　




[62968] 西の果て通信(2014/07/27)
　▽ 2014/7/27 (Sun) 09:55:20 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色、12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・7/27
5120D：キハ66 6+キハ67 6
223D ：キハ66-7+キハ67-7]+[キハ66 2+キハ67 2
5125D：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66-1+キハ67-1
229D ：キハ200-556+キハ200-1556
3226D：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66-110+キハ67-110
235D ：キハ200-12(乗)+キハ200-1012
3234D：キハ66+キハ67 6
236D ：キハ66 11+キハ67 11
3227D：キハ66-110+キハ67-110

キハ66・67形6番ユニットと8番ユニットが入れ替わっています。また10番ユニットと
15番ユニットも入れ替わっています。

長崎留置(13:25)
　本線
　 4番線：キハ66 14+キハ67 14
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66 13+キハ67]+[キハ66-12+キハ67-12
　 2番線：キハ220-1101+[キハ200+キハ200-1015
　 3番線：キハ66-8+キハ67
　 4番線：キハ220-208
　客留線
　 4番線：キハ66-110+キハ67-110


↑長崎 左：キハ67-110ほか　右：キハ67 14ほか




[62967] 高徳線(7/26)
　▽ 2014/7/27 (Sun) 05:38:02 ▽ エフエス　　　 


←高松                              徳島→
回4392D:キハ40 2144
＃徳島515発 板野532着
4301D:キハ40 2144
＃板野発なのに前後とも板野幕で出発。
 310D:1565＋1559＋1249
 312D:1558＋1501
4305D:1008
 316D:1230＋1553
4309D:1507
4326D:1508
4328D:1556
4339D:1556
＃板野3分遅れ。
 360D:156_＋1566
4359D:15__
 370D:キハ40 2110＋キハ47 112＋キハ40 2144＋キハ40 2142
＃所定は3両。
車変4382D:15__＋12__(回送)
＃所定はキハ40の1両。

特急うずしお号
3002D:2427＋2523＋2460
3007D:キハ185-19＋キロハ186-2＋キハ185-24(剣山色)
＃キロハ186-2 ゆうゆうアンパンマンカー。
3024D:242_＋2459




[62966] 四国通信(2014/7/26)
　▽ 2014/7/26 (Sat) 23:55:50 ▽ take　　　 


・予讃線
8901D 伊予灘ものがたり大洲編
キロ47 1401+キロ47 1402
8902D 伊予灘ものがたり双海編
キロ47 1402+キロ47 1401
8903D 伊予灘ものがたり八幡浜編
キロ47 1401+キロ47 1402
8904D 伊予灘ものがたり道後編
キロ47 1402+キロ47 1401


↑8902D 喜多灘－伊予長浜

4650D キハ54 6
 927D キハ47 171+キハ47 173
1073D 宇和海23号
      2004+2208+2113
 929D キハ47 178+キハ47 1117
9923D 夕焼けビールトロッコ
      キクハ32-501+キハ185-20

#本日より「伊予灘ものがたり」営業運転開始です。
＃スカート裏のスピーカーから音楽を奏でながら走行していました。
＃末永い活躍を期待しております。




[62965] 香椎線・鹿児島線・久大線(7月26日)
　▽ 2014/7/26 (Sat) 23:31:41 ▽ DeCaprio　　　 


2014/07/26
・香椎線
←宇美
 725D:キハ47 ____+キハ47 127+キハ47 8089+キハ47 78

・鹿児島線
←八代
  81D:キハ185-3+キハ186-3+キハ185-8
  86D:キハ185-1(乗)+キハ186-5+キハ185-5

・久大線
←大分
  86D:キハ185-1+キハ186-5+キハ185-5




[62964] 北の国から報告（7/23）
　▽ 2014/7/26 (Sat) 23:27:35 ▽ yunoka　　　


　仕事で北海道へ行ったので往き帰りや合間で乗り撮りしましたので記します。

#千歳線
7/23
2638D　キハ40 1784

＃↓2638D千歳行単行　南千歳


#室蘭本線
7/23　長万部←　　　　　→苫小牧
苫小牧駅留置：キハ143-151+キハ143-101
442D　キハ143-153+キハ143-103（乗）
489D　キハ150-108
484D　キハ40 1771+キハ40 1709

＃↓442D　キハ143-153+103　東室蘭


＃↓4009D「スーパーおおぞら9号」　南千歳

＃↑車番確認できず（汗）

＃↓苫小牧へ移動中すれ違った9089D「北斗89号」（後追い）苫小牧→沼ノ端

＃↑2784M車中より撮影の為、車番未確認




[62963] 2014/7/26 江差線
　▽ 2014/7/26 (Sat) 20:33:10 ▽ M’s　　　 


←函館、五稜郭
 130D　キハ40  835＋キハ40 1805
 132D　キハ40 1809
1164D　キハ40 1813




[62962] 徳島線(7/26)
　▽ 2014/7/26 (Sat) 20:19:24 ▽ エフエス　　　 


←阿波池田              徳島→
試949_D:キヤ141-2＋キクヤ141-2
＃徳島513着5番線
4431D:1252＋1504(回送)




[62961] 西の果て通信(2014/07/26)
　▽ 2014/7/26 (Sat) 12:24:48 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色、12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・7/26
長崎留置(9:05)
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66 5+キハ67]+[キハ66-1+キハ67-1
　 2番線：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 9+キハ67
　 4番線：キハ66 13+キハ67
　客留線
　 4番線：キハ220-208+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。

229D ：キハ200-556+キハ200-1556
228D ：キハ66-12+キハ67-12(乗)
5129D：キハ66 15+キハ67 15
5131D：キハ66 15+キハ67 15(乗)
3230D：キハ200-556+キハ200-1556
232D ：キハ66-110+キハ67-110

長崎留置(11:05)
　本線
　 4番線：キハ66 13+キハ67 13
　DC留置線
　 3番線：・・・キハ66+キハ67-7?

3223D(引上げ)：キハ220-20_+[キハ200・・
＃5131D長崎到着時点で長崎に未到着だったことから、長崎に10分程度延着した模様。




[62960] 快速しもきた(2014/07/24)
　▽ 2014/7/26 (Sat) 12:23:45 ▽ ひらど　　　 


後輩君の帰任分です。うらやましい・・・。

・青い森鉄道線、大湊線(←青森、大湊　　東京→)
3726D「しもきた」：キハ100-205+キハ100-201


↑大湊？　3726D　キハ100-201




[62959] スーパーはくと(2014.7.25)
　▽ 2014/7/26 (Sat) 07:24:05 ▽ AIZUMI　　　 


←上郡

61D特急スーパーはくと11号
HOT7012+HOT7034+HOT7048+HOT7053+HOT7002
＃HOT7012、HOT7053、HOT7002：まんが王国とっとりラッピング




[62958] 豊肥久大通信 (7/25)
　▽ 2014/7/25 (Fri) 23:09:20 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1004]★＋キハ185-1011★
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-2★＋キハ186-6＋キハ185-1001★
＃ ★＝横断色

4431D：キハ47 4509＋キハ47 3510
4424D：キハ47 9073＋キハ47 8087
4437D：キハ125-24
4428D、4434D：キハ220-1504＋キハ220-205
4439D：キハ200-4＋キハ200-1004
4447D：キハ125-21
4438D：キハ220-1501
4455D：キハ200-3＋キハ200-1003
4457D：キハ200-5＋キハ200-1005
4448D：キハ47 4509＋キハ47 3510
＃ 三重町発 17:58(6分延)
4456D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4458D：キハ47 9073＋キハ47 8087

# 1076D,4455D,4457D,4448D以外は友人からの情報です m(__)m

  本日出区の横断特急編成(1071D～1076D～1091D)は、前日までの混色ワンマン
編成の上り方にキハ185-1011を繋いだ3両編成です。なお、キハ185-1011のロゴ
類はマスキングされたままとのことです。※ 画像無し

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4820D：キハ125-21
4823D：キハ220-211＋キハ220-201＋キハ220-212
4827D：キハ220-1504＋キハ220-205＋キハ220-1501
  86D「ゆふ6号」
　　 ：キハ185-3＋キハ186-3＋キハ185-8★
4866D：キハ200-1＋キハ200-1001
98__D「ビアトレイン」
     ：キハ200-105＋キハ200-1105
＃ 種別幕は白幕、行先幕は「団体専用」
＃ 由布院発大分行、豊後国分発 20:49


↑4820D：キハ125-21 向之原→鬼瀬(7:00)

  本日の86D「ゆふ」は3号車のキハ185-15(YUFU色)が-8(横断色)に差し替え
られていました(差し替えのタイミングは不明)。-8のロゴ類はきちんとマス
キングされています。


↑86D：キハ185-8ほか 豊後国分→向之原(18:08)

　本日は久大線でビアトレインが運転され、キハ200の105番ユニットが充当
されました。この夏のビアトレインはすべてキハ200の100番代が起用されて
います。


↑左 4866D：キハ200-1ほか、右 98__D：キハ200-105ほか 豊後国分(20:49)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-210
2761D：キハ220-206

# 友人からの情報です m(__)m




[62957] 鹿児島線・久大線(7月25日)
　▽ 2014/7/25 (Fri) 22:43:32 ▽ DeCaprio　　　 


2014/07/25
・鹿児島線
←八代
  81D:キハ185-1(乗)+キハ186-5+キハ185-5

・久大線
←大分
  81D:キハ185-1+キハ186-5+キハ185-5
1835D:キハ125-16+キハ125-18




[62956] 鹿児島線・久大線(7月24日)
　▽ 2014/7/25 (Fri) 22:40:11 ▽ DeCaprio　　　 


2014/07/24
・鹿児島線
←八代
  83D:キハ185-1+キハ186-5+キハ185-5
  86D:キハ185-1(乗)+キハ186-5+キハ185-5

・久大線
←大分
  83D:キハ185-1+キハ186-5+キハ185-5
  86D:キハ185-1+キハ186-5+キハ185-5
1851D:キハ125-12+キハ125-10




[62955] みえ
　▽ 2014/7/25 (Fri) 21:44:26 ▽ もづ　　　


2919D 75-206+75-306+75-201+75-301

201+301は出場直後で全身ピカピカ。3201+3301にはなっていない。





[62954] 高徳線(7/25)
　▽ 2014/7/25 (Fri) 20:18:38 ▽ エフエス　　　 


←高松                           徳島→
 310D:1507＋1253＋1566＋1505
 312D:1252＋1552＋1508＋1558
 316D:キハ47 1086(首都圏色)＋キハ47 114(首都圏色)
4309D:1514(回送)＋1506
4326D:1256
4332D:1254
4327D:1512
 370D:キハ47 191＋キハ47 144＋キハ40 2148

3007D 特急うずしお7号
    :キハ185-21＋キロハ186-2＋キハ185-23(剣山色)
＃キロハ186-2 ゆうゆうアンパンマンカー。




[62953] キハ48 3812 要検出場！
　▽ 2014/7/25 (Fri) 13:05:20 ▽ DEJI　　　


12:00頃、岐阜タ中線へ入線
試8523D（快速2517Fの続行）
←米原　キハ48 3812＋[キハ40 6309
試8523D～試8520D間合い　岐阜タ（12:03　許可を得て撮影）

要検札「26-7」が見えましたので、やはり要検出場です。
基本的に再塗装されていますが、一部床下機器は塗られていません。
＃6309の色褪せが目立ちます。(^^;




[62952] 西の果て通信(2014/07/25)
　▽ 2014/7/25 (Fri) 08:15:41 ▽ ひらど　　　


＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色。

←長崎
・7/25
家を出る際、SUGOCA定期、長崎スマートカード、社員証等を入れた(ぼろ)パスケース
が行方不明で、痛恨の5123Dパス。フレックス8:30。

5123D：キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-208
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。

キハ200-13番ユニットが所定運用に入っていることを確認。

223D ：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66-1+キハ67-1(乗)
5120D：キハ66 14+キハ67 14
225D(引上げ)：キハ66+キハ67 2]+[キハ66+キハ67 13

協力者の方々の情報m(__)m
5121D：キハ66 110+キハ67
224D ：キハ66 5+キハ67 5
5132D：キハ66 8+キハ67
5139D：キハ200-15+キハ200
5142D：キハ66+キハ67 13




[62951] スーパーはくと(2014.7.24)
　▽ 2014/7/25 (Fri) 06:04:14 ▽ AIZUMI　　　 


←上郡

61D特急スーパーはくと11号
HOT7014+HOT7033+HOT7046+HOT7054+HOT7004




[62950] ７月24日盛岡
　▽ 2014/7/25 (Fri) 00:56:56 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年７月24日(木)

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　1：キハ110-133　2：キハ112-3　3：キハ110-3

　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）
　　　キハ100-24＋キハ100-25＋キハ100-29

# ＳＬ銀河のＰＤＣがDE10を牽引して18:02に盛岡貨物ターミナルを通過してゆきました。




[62949] 豊肥久大通信 (7/24)
　▽ 2014/7/24 (Thu) 23:04:51 ▽ クライマー　　　 


　東シナ海からの風が九州山地を越え、熱風となって下ってきます。
大陸に上陸した台風10号の間接的な影響でしょうか。炎天下の外作業も
帰って旨いビールを飲むためだと思えば、また楽しからずや。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」～1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-2★＋キハ186-6＋キハ185-1001★
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1004★(ワンマン編成)
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4431D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4424D：キハ47 4509＋キハ47 3510
4426D：キハ200-103＋キハ200-1103
4437D：キハ125-14
4434D：キハ220-1504＋キハ220-205
4438D：キハ220-211
4455D：キハ200-4＋キハ200-1004
4457D：キハ200-104＋キハ200-1104
4448D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4456D：キハ47 9073＋キハ47 8087
4458D：キハ47 4509＋キハ47 3510

# 1076D,4455D,4457D,4448D以外は友人からの情報です m(__)m

  本日出区の横断特急編成(1071D～1076D～1091D)は、前日までのワンマン編成の
中間にキハ186-6を挟んだ3両編成です。週末に向けての増結でしょうか。


↑1076D：キハ185-2＋キハ186-6＋キハ185-1001 滝尾←敷戸(17:53)

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後森→
4827D：キハ220-1504＋キハ220-205＋キハ220-211
4838D：キハ125-22＋キハ125-113

# 4838Dは友人からの情報です m(__)m


↑4827D：キハ220-1504ほか 向之原←鬼瀬(7:18)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-206
2761D：キハ220-210

# 友人からの情報です m(__)m




[62948] 四国通信(2014/7/24)
　▽ 2014/7/24 (Thu) 22:32:32 ▽ take　　　 


・予讃線
1043D いしづち103号
      2157+2214+2112+2155+2120
＃2155+2120は牛鬼号の送り込み

  10D しおかぜ10号・いしづち10号
      2109+2152+2110+2217+2107+2210+2005


↑1043D 石鎚山




[62947] 西の果て通信(2014/07/24)
　▽ 2014/7/24 (Thu) 21:12:10 ▽ ひらど　　　 




＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形10番ユニットは急行色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・7/24
224D ：キハ66 11+キハ67 11
5123D：キハ200-14+キハ200-1014(乗)]+キハ220-209
5120D：キハ200-12+キハ200-1012
＃キハ66・67の代走

キハ66・67の代走にキハ200-12番ユニットが起用されました。
よって、予備落ちしていたキハ200-13番ユニットが12番ユニットと入れ替わってキハ
200-2連の運用に入っていると思われます。

退勤後、ヤンガー1号と孫ヤンガーとテムジンへ。

長崎留置(23:30)
　客留線
　 1番線：キハ66 6+キハ67 6

5144D：キハ66-110+キハ67-110(乗)
5149D：キハ66 5+キハ67 5

5144Dから見たところ、浦上駅北方の線路脇に終列車の通過を待っていると思われる
多数の作業員と投光器を確認。

協力者の方々の情報m(__)m
5121D：キハ66 8+キハ67
5132D：キハ66 2+キハ67
5139D：キハ200-13+キハ200
5142D：キハ66+キハ67 5

今夕、832M(おそらく折返し835Mも)をキハ66・67形8番ユニットが代走したそうです。
832Mの所定は415系4連です。所定充当予定だった編成に直前に不具合が確認され、
3237Dで到着後、安全線へ引き上げていた当該ユニットに白羽の矢が立ったとのこと。
＃韋駄天ではないにしても415系の代走、しかも長崎駅出発も10分程度遅延していたと
＃なれば、長崎トンネルでは爆走だったでしょうね・・・。

○長崎線連続立体交差事業関連
旧長崎車両センターのうち、今春のダイヤ改正以降使用されていない(と思われる)エ
リア(検修庫/転車台、機留線、DC留置線5、6番線)と、継続使用中のエリアの境に橙
色のロープが張られていました。
長崎駅の線路を使用停止にせずに、使用を終えたエリアで(連続立体化関連)工事を行
うためのものと思われます(上下本線間でよく見かけるタイガーロープと同じ目的)

＃五島町の長崎駅方面のバス停に今さらながらベンチが設置されていた。なぜ？(^^;




[62946] 高山本線岐阜口＆ナコ区　14/07/24
　▽ 2014/7/24 (Thu) 21:10:43 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 5804＋キハ48 6813]＋[キハ40 5802
706D　キハ11-117＋キハ11-114＋キハ11-103(乗車)
705D　キハ11-102＋キハ11-204＋キハ11-115


また、名古屋工場にて下記編成の目撃情報が入りました。

←岐阜　キハ48 3812＋[キハ40 6309　（6309は伴車）

両車共がツートン色になってから初の組み合わせ！
3812はまさかの再塗装をされているとか。(@o@)
＃車体横のナンバーが消えかかってましたからねぇ・・・
明日の試8523D～試8520D～試8671Dでミオ区へ帰区するものと思われます。
臨検との噂もありましたが要検だったかもで、要検札が挿してあるのか注目されるところ。
# 奇しくも3812がツートン色となって全検出場した時と同じ編成となりました。





[62945] 高徳線(7/24)
　▽ 2014/7/24 (Thu) 20:33:25 ▽ エフエス　　　 


←高松                          徳島→
 310D:1514＋1251＋1557＋1551
 312D:1244＋1567＋1232＋1252
 316D:キハ47 177＋キハ47 118
4309D:1564(回送)＋1555
4332D:1254
 360D:1569＋155_
4357D:1232
4359D:1502(回送)＋1557
 370D:キハ47 1118＋キハ47 113＋キハ40 2145

特急うずしお号
3010D:2427＋2522＋2460
3007D:キハ185-1014＋キロハ186-2＋キハ185-13(剣山色)
＃キロハ186-2 ゆうゆうアンパンマンカー。
3009D:2425＋2461
5011D:2426＋2520＋2462




[62944] 大阪ひだ(キシャ通)
　▽ 2014/7/24 (Thu) 19:39:07 ▽ ROKU　　　 


2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
1指：キハ85-3(4)+2自：キハ84-10(10)(乗車中)+3指：キハ85-1106(14)
※( )内数字は草津～京都間のノリホ


たらみのどっさり白桃ゼリー(奉仕品95円)
#嫁さん募集中

京都で中国人観光客の一族15人くらいが当列車を目指して階段を駆け下りてきたのですが、
駅員に「大阪へは(新快速は)あっちだ」と追い返されていました。
これに乗せてれば一万円くらいの儲けになったのに、商売ヘタやなぁ。

【おまけ】
63D 特急“スーパーはくと13号”(京都出発待ち)
1自：HOT7013+2自：HOT7035+3指：HOT7044+4指：HOT7051+5指：HOT7003




[62943] 紀勢線通信7/24
　▽ 2014/7/24 (Thu) 18:55:20 ▽ WEST　　　


・みえ
←名古屋
2919D [キハ75-104+キハ75-4]+[キハ75-302+キハ75-202]


・ローカル
←新宮
915D [キハ48 5802+キハ48 6805]+[キハ40 3010+キハ48 6502]




[62942] ７月23日盛岡
　▽ 2014/7/24 (Thu) 01:10:47 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年７月23日(水)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰～盛岡←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鹿角花輪
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）～東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　キハ112-115＋キハ111-115＋キハ112-120＋キハ111-120

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　1：キハ112-1　2：キハ111-1　3：キハ110-2




[62941] はまかぜ(2014.7.23)
　▽ 2014/7/24 (Thu) 01:04:31 ▽ AIZUMI　　　 


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路～鳥取逆編成)
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2




[62940] 若桜鉄道ほか (2014/7/20)
　▽ 2014/7/24 (Thu) 00:55:28 ▽ ひうち　　　


2014/7/20

因美線
←津山

654D キハ476+キハ47165]+[キハ471019+キハ4784

若桜鉄道
←郡家

1340D WT-3001+WT-3301
1339D WT-3001+WT-3301
1344D WT-3001

鳥取港へ護衛艦「しらね」を見に行ったときに見てきました。




[62939] 宮崎通信(2014年6月)
　▽ 2014/7/23 (Wed) 23:42:31 ▽ takuma　　　


毎度毎度の亀報告で申し訳ありません。（汗

＃日豊線(佐土原～国分間)6751D,6758D,6770D,6771D,6773D,6776Dはカコ車、他はミサ車。
＃吉都線・肥薩線2922D,2935D,4238Dはミサ車、他はカコ車。
＃キハ40 8097,8099(ミサ車)は日南色。


6月1日
・日豊線
←鹿児島中央
6765D キハ40 8056]
6774D キハ40 2105]+キハ47 8124
＃鹿児島遠征の折、重富、帖佐にて確認。

6月3日
・日豊線
←鹿児島中央
6770D キハ47 9050+キハ147 106(乗)

6月4日
・日豊線
←鹿児島中央
6760D キハ47 9056+キハ47 8123

・日南線
←志布志
1936D キハ40 8054
1937D キハ40 8100

南宮崎留置(11:25)
Y(山側):キハ40 8060
6:キハ40 8069 キハ40 8100
9:キハ47 9056+キハ47 8123
10:キハ40 8052+キハ47 8052 キハ40 2105]+キハ47 8124 キハ40 8098+キハ40 8128

6月5日
・日南線
←志布志
1939D キハ40 8104(乗)

南宮崎留置(13:18)
3:キハ40 8052+キハ47 8052
6:キハ40 8054+キハ40 8069
7:キハ40 8060 キハ47 9084+キハ47 8119
10:キハ47 9056+キハ47 8123 キハ147 1055+キハ40 2068]

6月6日
・日豊線
←鹿児島中央
6770D キハ47 9049(乗)+キハ47 8125
回6771D キハ47 9049+キハ47 8125
6773D キハ47 9049+キハ47 8125
6776D キハ140 2127]+キハ147 183

＃出場後長らく指宿運用に従事していたキハ47 9049(相方キハ47 8125)が、久しぶりに宮崎に顔を出しました。

・日南線
←志布志
1958D キハ40 8052(乗)+キハ47 8052
1959D キハ40 8065+キハ40 8128(乗)

6月7日
・日豊線
←鹿児島中央
6771D キハ47 9072+キハ47 8056
6772D キハ40 8052+キハ47 8052

・日南線
←志布志
1951D キハ47 9056(乗)+キハ47 8123

南宮崎留置(17:59)
Y(山側):キハ40 8100
1:キハ40 8065
6:キハ125-401+キハ125-402

6月8日
・日豊線
←鹿児島中央
6776D キハ140 2127]+キハ147 183

・日南線
←志布志
1939D キハ40 8060(乗)
1959D キハ40 8069+キハ40 8104

南宮崎留置(13:20)
Y(山側):キハ40 8100
3:キハ40 8052+キハ47 8052
6:キハ40 8099+キハ40 8054
7:キハ40 8065 キハ47 9084+キハ47 8119
10:キハ47 9056+キハ47 8123 キハ47 9075+キハ47 8057

(22:40)
P:キハ40 8098
1:キハ47 8124]
8:キハ125-401+キハ125-402

カコ車ヨンナナ8124が小総車に入場しました。(6/9の試7724Dと思われる)

6月9日
・日豊線
←鹿児島中央
6761D キハ40 8099+キハ40白
6770D キハ47 9050+キハ147 106

・日南線
←志布志
1937D キハ40 8097

南宮崎留置(11:10)
Y(山側):DE10 1755
P:キハ40 8098

6月11日
・日豊線
←鹿児島中央
6769D～6771D キハ147 1055+キハ147 50(乗)

・日南線
←志布志
1944D キハ40 8065(乗)
1945D キハ40 8128+キハ40 8100

南宮崎留置(16:20)
Y:キハ40 8098
キハ40 8097
6:キハ40 8069+キハ40 8099
7:キハ40 8104+キハ40 8065
10:キハ47 9056+キハ47 8123
宮崎車両センター庫内:キハ125-401+キハ125-402

6月12日
・日南線
←志布志
1941D キハ40 8052+キハ47 8052
9092D キハ125-401+キハ125-402
南宮崎⑤1459着。
客扱い無し。

南宮崎留置(14:55)
Y(山側):キハ40 8097
1:キハ40 8054
6:キハ40 8104+キハ40 8065
7:キハ40 8098
9:キハ40 8069+キハ40 8099
10:キハ47 9084+キハ47 8119 キハ147 1032+キハ47 8126 キハ47 9056+キハ47 8123

6月13日
・日豊線
←鹿児島中央
6773D キハ47 9098+キハ47 8077
6775D キハ40 8104+キハ40 8065
6776D キハ140 2127]+キハ147 183

・日南線
←志布志
1950D キハ40 8104+キハ40 8065
1951D キハ47 9056+キハ47 8123
1953D キハ40 8054+キハ40 8069
1958D キハ47 9056+キハ47 8123
1959D キハ40 8100(乗)+キハ40 8099
南宮崎留置(19:15)
9:キハ125-401+キハ125-402
10:キハ40 8060
宮崎車両センター庫内:キハ40 8097

6月14日
・日豊線
←鹿児島中央
6753D キハ40 8098+キハ40 8128
6755D キハ47 9056(乗)+キハ47 8123
6756D キハ40 8054+キハ40 8069
6758D キハ47 9097+キハ47 8051

・日南線
←志布志
1922D キハ40 8098+キハ40 8128
1928D キハ40 8054+キハ40 8069

・吉都線
←吉松
2931D キハ40 8063]
2935D キハ40 8052+キハ47 8052
2937D キハ40 8063]

南宮崎留置(8:30)
Y(山側):キハ125-401+キハ125-402
7:キハ40 8099

6月15日
・日南線
←志布志
1936D キハ40 8100

南宮崎留置(11:25)
6:キハ40 8098 キハ40 8128
8:[キハ140 2066
9:キハ40 8052+キハ47 8052
10:キハ47 9084+キハ47 8119 キハ47 9050+キハ147 106 キハ40 8060+キハ40 8104

(23:40)
3:キハ140 2067]+キハ147 183
8:キハ125-401+キハ125-402
9:キハ40 8054+キハ40 8069
10:キハ40 8065

6月16日
・日豊線
←鹿児島中央
6767D キハ47 9084+キハ47 8119(乗)
6770D キハ140 2062]+キハ40 2105(乗)
＃キハ47 9078+キハ47 8124の両方とも入場している為、ヨンマルイチヨンマルコンビによる代走。

・日南線
←志布志
1945D キハ40 8060+キハ40 8104

南宮崎留置(15:50)
Y:キハ125-401+キハ125-402
キハ47 8123]
1:キハ40 8065
6:キハ40 8100+キハ40 8098
7:キハ40 8099
10:キハ40 8052+キハ47 8052

6月17日
・日豊線
←鹿児島中央
6769D キハ147 1055+キハ147 50(乗)

試7721D [キハ47 9083
26-6K.K全検出場！
幌、ジャンパ栓は後位側。(南宮崎到着後付け替え)

・日南線
←志布志
1941D キハ47 9084+キハ47 8119
1949D キハ40 8099+キハ40 8054
1951D キハ47 9084+キハ47 8119

南宮崎留置(16:25)
Y(山側):キハ125-401+キハ125-402
1:キハ47-8092] キハ40 8128
6:[キハ47 9083 キハ40 8099+キハ40 8054
7:キハ40 8065+キハ40 8060
10:キハ47 9056+キハ40 8097
(恐らく)宮崎車両センター庫内:キハ47 8052]

6月18日
・日豊線
←鹿児島中央
6769D キハ147 1032+キハ47 8126
6772D キハ47 9084+キハ47 8119
6775D キハ40 8099+キハ40 8054

・日南線
←志布志
1950D キハ40 8099+キハ40 8054

6月19日
・日豊線
←鹿児島中央
6760D キハ47 9056+キハ40 8097
6762D キハ40 8065+キハ40 8060

・日南線
←志布志
1935D キハ40 8098

南宮崎留置(10:35)
Y:キハ125-401+キハ125-402
キハ40 8052
7:キハ40 8128+キハ40 8069
10:キハ47 9083+キハ47 8052 キハ47 9098+キハ47 8077 キハ40 8099+キハ40 8054
宮崎車両センター庫内:キハ47 8123]

6月20日
・日豊線
←鹿児島中央
6755D キハ47 9084+キハ47 8119
6757D キハ220-201

・日南線
←志布志
1941D キハ47 9056(乗)+キハ47 8123

南宮崎留置(14:55)
Y:キハ40 8097
キハ40 8052
1:キハ40 8098
6:キハ40 8100+キハ40 8099
7:キハ40 8104
9:キハ40 8128+キハ40 8069
10:キハ47 9084+キハ47 8119 キハ140 2062]+キハ40 2105] キハ47 9083+キハ47 8052

6月21日
・日南線
←志布志
8051D「観光特急海幸山幸」
　　　キハ125-401+キハ125-402
1935D キハ40 8060

南宮崎留置(10:25)
Y(山側):キハ40 8097
7:キハ40 8104+キハ40 8065
8:[キハ47 9078
10:キハ47 9050+キハ147 106 キハ47 9056+キハ47 8123 キハ40 8128+キハ40 8069

6月22日
・日豊線
←鹿児島中央
6771D キハ47 9097+キハ47 8051
6772D キハ47 9083+キハ47 8052

・日南線
←志布志
8052D「観光特急海幸山幸」
　　　キハ125-401+キハ125-402
1946D キハ47 9084(乗)+キハ47 8119

南宮崎留置(17:30)
Y(海側):キハ40 8054
1:キハ40 8060
6:キハ125-401+キハ125-402
7:キハ40 8097+キハ40 8100
10:キハ47 9083+キハ47 8052 キハ47 9097+キハ47 8051

6月23日
・日豊線
←鹿児島中央
6769D キハ147 1055+キハ147 50

・日南線
←志布志
1957D キハ40 8097+キハ40 8100

南宮崎留置(16:00)
1:キハ40 8069

6月24日
・日豊線
←鹿児島中央
6767D キハ47 9084(乗)+キハ47 8119
6770D キハ147 1032(乗)+キハ47 8126

・日南線
←志布志
1945D キハ40 8097+キハ40 8100

南宮崎留置(15:50)
1:キハ40 8099
6:キハ40 8060+キハ40 8104
7:キハ40 8069
8:キハ125-401+キハ125-402
10:キハ47 9056+キハ47 8123

6月25日
・日豊線
←鹿児島中央
6773D キハ47 9098+キハ47 8077

・日南線
←志布志
1950D キハ40 8060(乗)+キハ40 8104
1953D キハ40 8099+キハ40 8065

南宮崎留置(18:50)
8:キハ125-401+キハ125-402
10:キハ40 8098

6月26日
・日豊線
←鹿児島中央
6752D キハ47 9084+キハ47 8119
6772D キハ47 9084+キハ47 8119
6773D キハ47 9078+キハ40 2105]

・日南線
←志布志
1950D キハ40 8069+キハ40 8052
1953D キハ40 8098+キハ40 8128

南宮崎留置(18:40)
Y(海側):キハ125-401+キハ125-402
1:キハ200-502+キハ200-1502
7:キハ40 8098+キハ40 8128
10:キハ40 8097

カコ車キハ200の502番ユニットが小総車入場の為来宮していました。
南宮崎駅前待機の個人タクシーの運ちゃんも興味津々(^^;

6月27日
・日豊線
←鹿児島中央
6764D キハ40 8099+キハ40 8065

南宮崎留置(13:35)
Y(山側):キハ40 8098+キハ40 8128(1949Dへ)
P:キハ125-401+キハ125-402
7:キハ40 8097 キハ47 9083+キハ47 8052
10:キハ47 9056+キハ47 8123 キハ47 9050+キハ147 106 キハ47 9084+キハ47 8119

6月28日
・日豊線
←鹿児島中央
6758D キハ47 9097+キハ47 8051

・日南線
←志布志
1930D キハ47 9083+キハ47 8052
1933D キハ47 9083(乗)+キハ47 8052

南宮崎留置(9:20)
Y(海側):キハ40 8100
P:キハ125-401+キハ125-402

6月30日
・日豊線
←鹿児島中央
6771D キハ147 1032+キハ47 8126
6773D キハ147 1032+キハ47 8126
・日南線
←志布志
1949D キハ40 8060+キハ40 8098
1950D キハ40 8104(乗)+キハ40 8099
1951D キハ47 9084+キハ47 8119
1953D キハ40 8052+キハ40 8097

南宮崎留置(16:32)
P:キハ125-401+キハ125-402
1:キハ40 8065
7:キハ40 8052+キハ40 8097




[62938] 高山本線岐阜口　14/07/23
　▽ 2014/7/23 (Wed) 22:54:47 ▽ DEJI　　　


704D　キハ11-105＋キハ11-113＋キハ11-119(乗車)
1711C　キハ48 6806＋キハ48 3816

749C　キハ11-203(乗車中)＋キハ11-116
766C　キハ11-117＋キハ11-114





[62937] 豊肥久大通信 (7/23)
　▽ 2014/7/23 (Wed) 22:16:41 ▽ クライマー　　　 


  今日は二十四節気の大暑。犬飼や日田では猛暑日となり、暦通り
暑さの厳しい一日でした。気分だけでも涼しくしようと玄関周りに
打水をしたものの、あっという間に乾いてしまいます。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1008★
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1001★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1004★
＃ 上記すべてワンマン編成、★＝横断色

4431D：キハ47 9073＋キハ47 8087
4422D：キハ200-3＋キハ200-1003
4424D：キハ147 1030＋キハ47 8088
2421D～4437D：キハ125-12
4434D：キハ220-1504＋キハ220-205
4438D：キハ220-212
4455D：キハ200-103＋キハ200-1103
4457D：キハ200-1＋キハ200-1001
4448D：キハ47 9073＋キハ47 8087
4459D：キハ200-11＋キハ200-5011
4456D：キハ47 4509＋キハ47 3510
4458D：キハ147 1030＋キハ47 8088

# 2421D,4422D以外は友人からの情報です m(__)m


↑4422D：キハ200-1003＋キハ200-3 豊後竹田←朝地(7:57)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4820D：キハ125-24
4823D：キハ220-1502＋キハ220-211＋キハ220-202
4827D：キハ220-1504＋キハ220-205＋キハ220-212
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-3＋キハ186-3＋キハ185-15
1859D：キハ47 4509＋キハ47 3510

  由布院滞泊の固定運用はキハ200の105番ユニットからキハ220-1504/205に
戻されました。


↑4827D：キハ220-1504ほか 小野屋→鬼瀬(7:13)

  本日の86D「ゆふ」は、中間のキハ186-7が-3に差し替えられています。
　なお、今年も7/1より下郡を出区する車両について、冷房効果を高めるため、
全てのカーテンが閉じられるようになりました。元々乗客の少ない86Dのこと、
大分発車直後はほとんどのカーテンが閉じられたまま。回送列車然とした姿
で通過していきました。


↑86D：キハ185-15ほか 賀来→豊後国分(18:04)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-210
2761D：キハ220-206

# 友人からの情報です m(__)m




[62936] 高松駅通信7/23
　▽ 2014/7/23 (Wed) 21:41:55 ▽ WEST　　　


←高松

・高徳線ローカル
314D [キハ47 177+キハ47 118]
4325D 1564]
316D [キハ47 1120+キハ47 112]
320D 1512]+1502]
4322D 1504]
4339D 1553]
4336D,4341D 1247]


・うずしお
3005D [2428+2520+2459]
5006D [2425+2523+2461]
3014D [2427+2460]




[62935] 岡山駅通信7/23
　▽ 2014/7/23 (Wed) 21:39:50 ▽ WEST　　　


←総社
・吉備線
721D [キハ40 3001
720D [キハ40 3003
722D,757D [キハ40 3002●+キハ47 20●]
724D,1727D [キハ40 2093+[キハ47 2001+キハ47 99]
723D [キハ40 3003+[キハ47 3001◆+キハ47 2002●]
726D [キハ40 3001+[キハ40 3003+[キハ47 3001◆+キハ47 2002●]
730D [キハ47 1128●+キハ47 64]+[キハ47 2003●+キハ47 170]
729D,754D,755D [キハ47 1094●+キハ47 19◆]
756D [キハ40 3001+[キハ40 3003
758D,761D [キハ47 1128●+キハ47 142]


・津山線
3931D,944D [キハ40 2048●+キハ47 142]+[キハ40 2006+[キハ40 2043●
3939D,3940D [キハ47 85●+[キハ40 2134●
954D [キハ40 2006●+[キハ40 2043●
955D,956D [キハ40 2048●+キハ47 142]


●:タラコ
★:ことぶき（帯あり）
◆:黒田官兵衛ラッピング




[62934] 高徳線(7/23)
　▽ 2014/7/23 (Wed) 20:30:46 ▽ エフエス　　　 


←高松                          徳島→
 310D:1564＋1506＋1554＋1568
 312D:1247＋1556＋1229＋1244
 316D:キハ47 1120＋キハ47 112
4332D:1553
4344D:1246＋156_(回送)
4359D:1569(回送)＋1554
 370D:キハ47 1086＋キハ47 114＋キハ40 2107
＃キハ47の2両は首都圏色。

特急うずしお号
3007D:キハ185-1016＋キハ185-14]＋[キハ185-17＋キロハ186-2＋キハ185-9(剣山色)
＃キロハ186-2 ゆうゆうアンパンマンカー。
＃所定はキロハ組み込み3両。
3014D:2427＋2460
5011D:2425＋2523＋2461
3018D:2426＋2462




[62933] 大阪ひだ(キシャ通)
　▽ 2014/7/23 (Wed) 19:43:57 ▽ ROKU　　　 


2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
1指：キハ85-5(12)+2自：キハ84-5(25)(乗車中)+3指：キハ85-1115(7)
※( )内数字は草津～京都間のノリホ

安土～近江八幡間での踏切遮断棒折れのため草津4分延発。
大津手前で先行3519M新快速(約10分延)を並走ブチ抜き！
京都定発。


TAKEYAのシュークリーム6個94円

京都から乗ってきた中国人観光客向けに、車掌が英語での華麗な車内アナウンスを実施。
やるじゃん！

【おまけ】
63D 特急“スーパーはくと13号”(京都出発待ち)
1自：HOT7012+2自：HOT7032+3指：HOT7046+4指：HOT7053+5指：HOT7002




[62932] 西の果て通信(2014/07/23)
　▽ 2014/7/23 (Wed) 19:41:31 ▽ ひらど　　　 


＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1番ユニットは急行色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・7/23
223D ：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 4+キハ67 4(乗)
5120D：キハ66 5+キハ67 5
225D(引上げ)：キハ66-1+キハ67-1]+[キハ66 11+キハ67 11
5142D：キハ66+キハ67

長崎留置(23:10)
　DC留置線
　 1番線：DE10　キハ66-7+キハ67-7]+[キハ66+キハ67 4
　客留線
　 1番線：キハ66 15+キハ67
　本線
　 1番線：キハ66 2+キハ67

256D ：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-209(乗)]
5144D：キハ66-8+キハ67-8(乗)
5149D：キハ66 11+キハ67 11

協力者の方々の情報m(__)m
5121D：キハ66 2+キハ67
5132D：キハ66 14+キハ67
5139D：キハ200-14+キハ200




[62931] 鳴門線(7/23)
　▽ 2014/7/23 (Wed) 18:04:05 ▽ エフエス　　　 


←鳴門
4961D:1256
4958D:1249
4963D:1249
4960D:1513




[62930] 高山本線岐阜口　14/07/22
　▽ 2014/7/23 (Wed) 13:47:04 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 5806＋キハ48 6809]＋[キハ40 6309
706D　キハ11-123(乗車)＋キハ11-102＋キハ11-???
708D　キハ11-114＋キハ11-115＋キハ11-104
710D　キハ47 5001＋キハ47 6001
705D　キハ11-103＋キハ11-203＋キハ11-116
709D　キハ11-104＋キハ11-115＋キハ11-114

1735C　キハ48 6810(乗車)＋キハ48 5810
762C　キハ11-104＋キハ11-203

# このほか、キヤ95 DR1編成による美濃赤坂線の検測がありました。
回9567D（岐阜タ11:33通過）、回9572D（岐阜タ12:43通過）パンタ下
←米原　キヤ95-101＋キサヤ94-1＋キヤ95-1





[62929] 予讃線宇和島口(7/22,23)
　▽ 2014/7/23 (Wed) 13:02:58 ▽ puny　　　 


・予讃線
 ←高松  宇和島→

7/22
1070D 宇和海20号
      2111+2215+2156

7/23
4642D キハ54 11
1064D 宇和海14号
      2107+2204+2005 (アンパンマン)
1063D 宇和海13号
      2111+22__+215_
4919D キハ54 5
1067D 宇和海17号
      2118+[2112+2214+2157




[62928] スーパーはくと(2014.7.22)
　▽ 2014/7/23 (Wed) 04:51:04 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

61D特急スーパーはくと11号
HOT7023+HOT7031+HOT7047+HOT7056+HOT7001
＃HOT7031、HOT7047：まんが王国とっとりラッピング




[62927] ７月22日盛岡
　▽ 2014/7/23 (Wed) 00:52:33 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年７月22日(火)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰～盛岡←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鹿角花輪
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）～東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　キハ112-115＋キハ111-115＋キハ112-120＋キハ111-120

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　1：キハ110-1　2：キハ110-5　3：キハ110-4

　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）
　　　キハ100-24＋キハ100-25＋キハ100-29




[62926] 鹿児島線・久大線(7月22日)
　▽ 2014/7/22 (Tue) 23:54:45 ▽ DeCaprio　　　 


2014/07/22
・鹿児島線
←八代
  81D:キハ185-3(乗)+キハ186-7+キハ185-15
博多5分延発・鳥栖定刻着

・久大線
←大分
  81D:キハ185-3+キハ186-7+キハ185-15
1835D:キハ125-21+キハ125-18

僅か15分ほど寝ている間に遅れを取り戻していました。




[62925] 岡山駅通信7/22
　▽ 2014/7/22 (Tue) 23:36:31 ▽ WEST　　　 


←総社
・吉備線
773D,776D,779D,780D [キハ47 3001◆+キハ47 2002●]
772D,775D [キハ47 2003●+キハ47 170]
774D,777D,778D,781D [キハ40 3002●+キハ47 20●]
783D [キハ40 2093+[キハ47 2001+キハ47 99]+[キハ40 3003


・津山線
3943D,3944D [キハ47 1022●+キハ47 44●]
964D [キハ47 1036★+キハ47 43●
970D キハ120-359]+キハ120-356]
965D [キハ47 1038★+キハ47 18●]
967D [キハ40 2036
972D [キハ40 2029

●:タラコ
★:ことぶき（帯あり）
◆:黒田官兵衛ラッピング




[62924] 岡山のん
　▽ 2014/7/22 (Tue) 23:22:13 ▽ ROKU　　　 


【水島臨海鉄道】
6レ：MRT302+MRT301
8レ：キハ37103+キハ38104
5レ：MRT305
7レ：MRT301+MRT302
9レ：キハ38104+キハ37103
12レ：MRT302+MRT301
13レ：MRT301+MRT302
14レ：MRT305
16レ：キハ37103+キハ38104

【井原鉄道】
1341D：IRT355-201
318D：IRT355-06
1321D：IRT355-201
320D：IRT355-01

【吉備線】
743D：キハ402093+キハ403001
2746D：キハ4720+キハ403002

【津山線】
3937D 快速“ことぶき”
キハ402048+キハ47142

【姫新線】
2829D：キハ120-336

【智頭急行】
742D：HOT3508

77D 特急“スーパーいなば7号”
キハ187-504+キハ187-1504

76D 特急“スーパーいなば6号”
キハ187-1501+キハ187-502

57D 特急“スーパーはくと7号”
HOT7013+HOT7035+HOT7044+HOT7051+HOT7003

743D：HOT3501

746D：HOT3507

747D：HOT3501
748D：HOT3501




[62923] 豊肥久大通信 (7/22)
　▽ 2014/7/22 (Tue) 21:17:57 ▽ クライマー　　　 


  梅雨明けして初めての朝はセミの声で目が覚めました。朝から強い日射し
が照りつけるものの、標高600mを超える峠道はひんやりとした空気に包まれて
おり、クーラーを切って爽やかで経済的なドライブを楽しむことができました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1004★
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1008★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1001★
＃ 上記すべてワンマン編成、★＝横断色

4431D：キハ47 4509＋キハ47 3510
4424D：キハ47 9073＋キハ147 53
4437D：キハ125-17
4434D：キハ200-105＋キハ200-1105
4438D：キハ220-1502
4457D：キハ200-1＋キハ200-1001
4448D：キハ47 4509＋キハ47 3510
4456D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4458D：キハ47 9073＋キハ47 8087

# 1076D以外は友人からの情報です m(__)m

  本日出区の横断特急編成(1071D～1076D～1091D)は、前日までの3両編成から
中間のキハ186-3を抜いた2両編成です。これで横断特急編成はすべてワンマン
編成に戻りました。連休中の客足が伸びなかったのでしょうか。「海の日」の
連休から盆明けまで増結が続いていた年もあっただけに、少々寂しい気がします。


↑1076D：キハ185-16＋キハ185-1004 三重町←豊後清川(17:20)

  キハ47 9073のペア相手が、夜の4458Dよりキハ147 53からキハ47 9073に
差し替えられました。※ 画像無し

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-8★＋キハ186-5＋キハ185-5
＃ ★＝横断色
4858D：キハ200-11＋キハ200-5011

  本日の86D「ゆふ」は、3号車のキハ185-10(横断色)が-5(YUFU色)に差し
替えられています。1号車は引き続きキハ185-8(横断色)なので混色編成は
継続中ですが、赤＋銀＋赤 を期待していただけに少々残念です。


↑86D：キハ185-5ほか 向之原→鬼瀬(18:13)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-206
2761D：キハ220-210

# 友人からの情報です m(__)m




[62922] 快速しもきた(2014/07/22)
　▽ 2014/7/22 (Tue) 20:45:42 ▽ ひらど　　　 


今度は後輩君が出張で乗車したと・・。うらやましい。

・青い森鉄道線、大湊線(←青森、大湊　　東京→)
3731D「快速しもきた」：キハ100-21+キハ100-20




[62921] 高徳線(7/22)
　▽ 2014/7/22 (Tue) 20:20:32 ▽ エフエス　　　 


←高松                           徳島→
 310D:1246＋155_＋15__＋1513
 312D:1230＋1561＋1511＋1247
 316D:キハ47 191＋キハ47 144
4309D:1512(回送)＋1502
 315D:キハ40 2107＋キハ40 21__
4321D:1256
4332D:1256
 370D:キハ47 177＋キハ47 118＋キハ40 2147

特急うずしお号
3007D:キハ185-1018＋キロハ186-2＋キハ185-22
＃キロハ186-2 ゆうゆうアンパンマンカー。
＃キハ185の2両は剣山色。
3014D:2428＋2459
5011D:2427＋2521＋2460




[62920] 室蘭本線
　▽ 2014/7/22 (Tue) 19:49:46 ▽ M’s　　　 


←岩見沢
・2014/7/20
特急「北斗86号」9086D
キハ183-208(乗)＋キハ182-43＋キハ182-16＋[キハ183-1556＋キハ183-1502
＃長万部以遠で自由席窓側空席あり。

特急「北斗93号」9093D
キハ183-219＋キハ182-21(乗)＋キハ182-23＋[キハ183-4560＋キハ183-1503
※指定席満席
＃4号車自由席は16：30（発車40分頃前）に函館駅乗車口に並んで9人目
＃白鳥からの乗り継ぎ客が乗車後立客数名、それまで通路側に僅かに空席あり

#自由席はほとんどが長距離客、途中区間でもあまり空席なし

特急白鳥の接続をとったため函館発13分延。
五稜郭～大沼公園間で約1分回復。
森～八雲間は徐行70km/h,100km/h,25km/h以下の区間があるにも関わらず30秒延。
東室蘭発車時点で7分、苫小牧到着時点で4分、南千歳発車時点で1分延。

4494D　キハ40 1780

・2014/7/22
特急「北斗86号」9086D
キハ183-218＋キハ182-42(乗)＋[キハ183-4559＋キハ183-1501
※指定席満席
＃3号車自由席は発車20分頃前に札幌駅乗車口に並んで20人目

#南千歳～苫小牧間は自由席で立客あり
#伊達紋別以遠の自由席はある程度席を選ぶことが可能

函館到着後は車内清掃後、そのまま折り返し臨時北斗89号9089Dに。

427D　キハ143-103＋キハ143-153
474D　キハ150-109＋キハ150-101
479D　キハ150-102
4460D キハ150-110＋キハ40 1706


7月末で臨時北斗の運転は終わります。
私はこれが最後の臨時北斗乗車となりました。
これ以降0番台や200番台が活躍できる時間も決して長いとはいえず
もう函館の地を踏むこともない車もいることでしょう。
＃サロベツ用の1500番台も同様でしょうか。
＃函館の波動用208、218は逆に札幌の地を踏む事はあるか…？

最近の「スーパー北斗」の混雑が激しいことは以前記載した通りで
臨時北斗の運転がなければどうなっていたことか。
運用、検修など、現場の努力も並々ならぬものがあったと思います。
本当に助かりました。




[62919] 函館本線
　▽ 2014/7/22 (Tue) 15:45:09 ▽ M’s　　　 


※特に表記のないものは函館地区
・2014/7/20
←函館
 821D　キハ40 1811
 823D　キハ40 1793
2842D　キハ40 734

（山線）
2953D　キハ40 825＋キハ40 1816

・2014/7/22
（札幌都市圏）
963M　キハ201-302＋キハ201-202＋キハ201-102＋731系G101編成

1871D　キハ40 734
2842D　キハ40 839




[62918] 2014/7/20 江差線
　▽ 2014/7/22 (Tue) 13:43:28 ▽ M’s　　　 


←函館、五稜郭
 130D　キハ40  836＋キハ40 1805
1160D　キハ40 1796＋キハ40 1813＋キハ40 17--＋キハ40 1797
＃幕は「ワンマン」、ワンマン放送も使用
＃ドア扱いは最後部に乗車していた車掌（？）だったような？

4連は第18回函館新聞社 函館港花火大会の多客対応でしょうか。
函館本線でも3連普通を見かけました。




[62917] 西の果て通信(2014/07/22)
　▽ 2014/7/22 (Tue) 12:15:51 ▽ ひらど　　　 


＃キハ66・67形1番ユニットは急行色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・7/22
長崎留置(5:30)
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66 15+キハ67]+[キハ66+キハ67-8
　 2番線：キハ66 6+キハ67 6

回120D：キハ66 4+キハ67]+[キハ66+キハ67 13
222D ：キハ66-1+キハ67-1(乗)
221D ：キハ66 11(乗)+キハ67 11
224D ：キハ66 6+キハ67 6

協力者の方々の情報m(__)m
5121D：キハ66 14+キハ67
5123D：キハ200+キハ200-1012+キハ220-208
5132D：キハ66 1+キハ67
5142D：キハ66+キハ67 7

＃祝！三江線不通区間復旧




[62916] 大阪ひだ一発！
　▽ 2014/7/22 (Tue) 10:25:37 ▽ DEJI　　　


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”
キハ85-1106＋キハ84-10＋キハ85-3




[62915] 香椎線・鹿児島線・久大線(7月21日)
　▽ 2014/7/22 (Tue) 08:36:50 ▽ DeCaprio　　　 


2014/07/21
・香椎線
←宇美
 725D:キハ47 9031+キハ47 160+キハ47 1047+キハ47 127

・鹿児島線
←八代
  81D:キハ185-1+キハ186-6+キハ185-5

・久大線
←大分
1830D:キハ125-23+キハ125-15




[62914] 高徳線(7/21)
　▽ 2014/7/22 (Tue) 07:38:38 ▽ エフエス　　　 


←高松                         徳島→
回938_D:キロ47 140_＋キロ47 140_
伊予灘ものがたりの徳島駅車両展示会の回送。
＃板野003
 310D:1512＋1561＋1231
 312D:1250＋1254
 316D:1511＋12__
 307D:1246＋1567＋1256
 315D:キハ40 2148＋キハ40 2146
4326D:1253
4332D:1252
4344D:1560
4359D:1562
 370D:キハ47 1120＋キハ47 112＋キハ40 2108
回938_D:キロ47 140_＋キロ47 140_
徳島駅での車両展示会を終えて松山に回送。
＃板野遅れ4分2237

特急うずしお号
5006D:2426＋2520＋2462
3010D:2425＋2461
3007D:キハ185-19＋キロハ186-2＋キハ185-24(剣山色)
＃キロハ186-2 ゆうゆうアンパンマンカー。
3018D:2427＋2460
3015D:2428＋2459
3032D:キハ185-101_＋キロハ186-2＋キハ185-2_
＃キロハ186-2 ゆうゆうアンパンマンカー。
＃キハ185の2両は剣山色。
＃板野遅れ5分




[62913] スーパーはくと(2014.7.21)
　▽ 2014/7/22 (Tue) 06:11:15 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

53D特急スーパーはくと3号
HOT7015+HOT7037+HOT7043(増2号車)+HOT7045+HOT7052+HOT7005




[62912] ７月21日盛岡
　▽ 2014/7/22 (Tue) 01:35:32 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年７月21日(月)

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　1：キハ112-3　2：キハ111-3　3：キハ110-3




[62911] 高知のん
　▽ 2014/7/21 (Mon) 23:56:08 ▽ ROKU　　　 


【土佐くろしお鉄道】
36D 特急“南風6号”
2130+2230+2231+2030

611D：TKT-8012
612D：TKT-8004
311D：TKT-8021

2072D 特急“あしずり2号”
2121+2153

510D：TKT-8004
310D：TKT-8012
614D：TKT-8021
313D：TKT-8005+TKT8002

42D 特急“南風12号”
2108+2522+2205+2011

613D：TKT-8001
616D：TKT-8002+TKT8005

2074D 特急“あしずり4号”
2119+2202+2006

【土讃線】
4731D：1033

2073D 特急“あしずり3号”
2006+2202+2119

742D：1019+1018
737D：1015
744D：1012+1010
4739D：1001
746D：1015+1028
741D：1020+1016

2075D 特急“あしずり5号”
2458+2429

54D 特急“南風24号”
2104+2212+2007

750D：1016+1020
745D：1021+1025

43D 特急“南風13号”
2011+2205+2522+2108

747D：1024
754D：1025+1021

2078D 特急“あしずり8号”
2119+2202+2006

753D：1018+1019
756D：1024
755D：1010+1012

2080D 特急“あしずり10号”
2429+2458

2077D 特急“あしずり7号”
2006+2202+2119




[62910] 豊肥久大通信 (7/21)
　▽ 2014/7/21 (Mon) 22:34:48 ▽ クライマー　　　 


　どんよりとした曇り空の一日でしたが、気象台から九州北部地方の梅雨明け
宣言が出されました。今年の梅雨は平年より5日ほど長い49日間でしたが、
水害に見舞われることなく終えることができ、ほっとしています。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-16＋キハ186-3＋キハ185-1004★
1074D「九州横断特急4号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
1091D「九州横断特急101号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1001★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4423D、4441D：キハ47 4509＋キハ47 3510
4425D：キハ200-5＋キハ200-1005
4431D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4428D、4451D：キハ200-105＋キハ200-1105
4437D：キハ125-20
4438：キハ220-202
4448D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4465D：キハ220-211
4456D：キハ47 9073＋キハ147 53
4458D：キハ47 4509＋キハ47 3510

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m

　 本日出区の横断特急編成(1071D～1076D～1091D)は、前日までの3両編成から
中間のキハ185-10を抜いたワンマン編成です。※画像無し

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」、7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-8★＋キハ186-5＋キハ185-10★
  83D「ゆふ3号」、86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-3＋キハ186-7＋キハ185-15
＃ ★＝横断色

1859D：キハ47 9073＋キハ147 53

  本日の回4584Dで下郡を出区した「ゆふ編成」は、それまでのYUFU色編成
([1+6+5])から、両端を横断色で固めた編成([8+5+10])に差し替えられてい
ました。7003Dを撮るついでに84Dの車番をチェックしておこうと、お気楽
モードで構えていたので、赤＋銀＋赤の混色編成に度肝を抜かれました。


↑84D：キハ185-8ほか(後追い) 西大分(13:22)


↑7004D：キハ71-1ほか 賀来→豊後国分(15:14)


↑1859D：キハ47 9073ほか 向之原→豊後国分(18:13)

・日豊線
←亀川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大分、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」～回7522D～回7523D～7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1


↑7003D：キハ71-1ほか 西大分(13:28)


↑回7522D：キハ71-2ほか 別府大学←別府(14:16)


↑回7523D：キハ71-2ほか 別府←別府大学(14:31)




[62909] 豊肥久大通信（7/21）
　▽ 2014/7/21 (Mon) 20:23:24 ▽ yunoka　　　


★：九州横断特急色　☆：YUFU色

#豊肥本線
7/21　　　熊本←　　　　　　　　　→別府
回4571D　キハ185-1001★+キハ185-2★　←特急「九州横断特急1号」の別府送り込み回送
5422D　　キハ200-1002+キハ200-2
4429D　　キハ200-1001+キハ200-1
回4582D　キハ185-15☆+キハ186-7☆+キハ185-3☆　←特急「ゆふ2号」の下郡出区回送
1071D　　キハ185-1001★+キハ185-2★　←特急「九州横断特急1号」

#久大本線
7/21　　久留米←　　　　　　　　→別府
86D　キハ185-15☆+キハ186-7☆+キハ185-3☆　←特急「ゆふ6号」

＃↓1071D　キハ185-1001+2　下郡（信）→滝尾　　↓86D　キハ185-15ほか3連　大分到着
　




[62908] 播但線通信7/21
　▽ 2014/7/21 (Mon) 20:20:39 ▽ WEST　　　


←寺前・姫路
・ローカル
1228D,231D,232D,235D,236D,239D,240D,243D キハ41 2003★]
9246D [キハ40 2007◆
※天空の城 竹田城跡号
230D,1233D,1234D キハ41 2005]
1237D,回831D キハ41 2005]+[キハ40 2007◆
238D,241D [キハ40 2008+[キハ40 2046●
寺前駅留置（10:00、17:55）キハ41 2001●]
●:タラコ
★:銀の馬車道ラッピング
◆:天空の城ラッピング


・はまかぜ
2D,3D [キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]
1D,4D [キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4]




[62907] 大阪駅～姫路駅通信7/21
　▽ 2014/7/21 (Mon) 20:16:10 ▽ WEST　　　


・姫新線
←佐用
1834D,1831D [キハ127-2+キハ127-1002]
1869D [キハ127-3+キハ127-1003]
949D [キハ127-6+キハ127-1006]


・はくと
←上郡
51D [HOT7013+HOT7035+HOT7041+HOT7044+HOT7051+HOT7003]




[62906] 東海交通事業城北線見たまま報告書
　▽ 2014/7/21 (Mon) 20:08:11 ▽ のらりくら2号　　　


139D キハ11 201(乗車)




[62905] 紀勢本線・関西本線
　▽ 2014/7/21 (Mon) 16:39:51 ▽ もづ　　　


上り回送　40 3001





[62904] 西の果て通信(2014/07/21)
　▽ 2014/7/21 (Mon) 14:11:10 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ66・67形10番ユニットは急行色、12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・7/21
5131D：キハ66-7+キハ67-7(乗)
3230D：キハ200+キハ200-1556
232D ：キハ66 5?+キハ67 5
3223D：キハ220-208+[キハ200-12+キハ200-1012
5124D：キハ66-7+キハ67-7

長崎留置(11:15)
　本線
　 4番線：キハ66 15+キハ67 15
　客留線
　 4番線：キハ220-1101+[キハ200+キハ200-1015
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66+キハ67 2
　 3番線：キハ66-110+キハ67(急行色)]+[キハ66 9+キハ67 9?
　 4番線：キハ220-208　キハ200-12+キハ200-1012

キハ200-15番ユニットと13番ユニットが入れ替わっています。




[62903] 鳴門線(7/21)
　▽ 2014/7/21 (Mon) 08:34:01 ▽ エフエス　　　 


←鳴門      (高徳線直通)徳島→
952D:1559＋1508
955D:キハ40 2148＋キハ40 2146




[62902] 高徳線(7/20)
　▽ 2014/7/21 (Mon) 08:23:06 ▽ エフエス　　　 


←高松                          徳島→
 310D:156_＋1502＋1246
 312D:1232＋1256
 307D:1561＋1255＋1556＋1558
＃1556は多度津工場出場の帰区と思われます。
 316D:1253＋1250
4309D:1504
4326D:1567
4357D:12__＋15__＋15__
＃所定は1両。
4359D:1559
 370D:キハ47 191＋キハ47 144＋キハ40 2147＋キハ40 2142
＃所定は3両。
＃ヨンマル2147は所定は4382Dの運用。
回938_D:アイランドEXPⅡ号
＃板野2013(試9382Dのスジ)
車変4382D:15__＋15__(回送)
＃所定はキハ40×1両。

特急うずしお号
3004D:2426＋2462]＋[2427＋2460
3007D:キハ185-1017＋[キハ185-21＋キロハ186-2＋キハ185-23
＃キロハ186-2 ゆうゆうアンパンマンカー。
3016D:2428＋2523＋2459
3020D:2425＋2461
3019D:2428＋2523＋2459
＃所定は2両。




[62901] 高山本線みたまま報告書
　▽ 2014/7/21 (Mon) 04:42:57 ▽ のらりくら2号　　　


9851D,9852D 406312+476001+475001
謎の列車が美濃太田？からやって来て
朝4時半ころ禅昌寺で折り返して行きました

06:40 追記
同編成は
美濃太田～回送～下麻生～4704D～岐阜～
の運用に入っていました

AX-BBS TL