62201-62300

[62300] 高徳線(5/22)
　▽ 2014/5/22 (Thu) 20:35:11 ▽ エフエス　　　 


←高松                        徳島→
 310D:1501＋1508＋1552＋1510
 312D:1561＋1254＋1249＋1247
 307D:1553＋1556＋1564
 316D:キハ47 1118＋キハ47 144
4309D:1509(回送)＋1569
4327D:1503
4339D:1244
 370D:キハ47 1120＋キハ47 112＋キハ40 2144

特急うずしお号
3004D:2427＋24__]+[2424＋2523＋2460
3001D:2425＋2522＋2459
3007D:キハ185-1016＋[キハ185-9(剣山色)＋キハ185-24(剣山色)
＃所定の平日は2両。
3012D:2427＋2462
3009D:2428＋2463




[62299] 西の果て通信(2014/05/21〜05/22)
　▽ 2014/5/22 (Thu) 12:26:31 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ66・67形1番ユニットは急行色(リバイバル)。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・5/21
協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1012+キハ220-1101
224D ：キハ66+キハ67 13
3243D：キハ66+キハ67 9+キハ66+キハ67 8
254D ：キハ66+キハ67 8

2日連続で最終列車に乗れず、というか5/20夜は会社泊りでした・・。

・5/22
221D ：キハ66-7(乗)+キハ67
224D ：キハ66-1+キハ67-1

協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1013+キハ220-208
3243D：キハ66+キハ67 14+キハ66+キハ67 8
254D ：キハ66+キハ67 8

検査入場(4/20)していたと思われるキハ66・67形6番ユニットが、5/20に小倉総合車両センター
から出場し、早岐へ回送されたようです。(試7169D〜試7131D〜試7933D)
(参考　[61953] 西の果て通信(2014/04/20))


↑2010/3/28 新津 2240D キハ47-521




[62298] 旧鍛冶屋線(4/26)
　▽ 2014/5/22 (Thu) 06:54:50 ▽ 鬼瓦権左衛門×　　　


←色と柄で選択
この世で一番美しいキハ30の座は水島臨海鉄道さんとこのキハ30 100さんに譲ります(キハ30 69)

←旧鍛冶屋　　　　　旧野村(現加古川線西脇市)→

・旧市原(現鍛冶屋線市原駅記念館)
キハ30 70＋キハ30 72

・旧鍛冶屋(現鍛冶屋線記念館)
キハ30 69

各車の状況
キハ30 70、キハ30 72(旧市原)
各車ともプロの塗装業者が下塗りしたツートンカラーのベース上に有志が短期屋外用水性絵具で絵を描
いていますが、この絵具(名前からして耐久性なさそう)で描かれた絵の部分の褪色が著しく、下地が透
けて見える状態。このため全般にくたびれた印象を受けます。

保存車の再塗装周期は過去の事例から見て10年のようですが、直近の塗装(平成22年11月)から3年半で既
にこの状態…　6年半後にはどんな姿になっていることやら。

10年間もたさなければならないものに短期使用を前提としたもので描画するとは…
再塗装されるまでに再度描画するのでしょうか。

尚、ベースのツートンカラーは朱色とクリーム色ではなく各車1-3位側が緑青とロイヤルブルー、2-4位側
が緑青と黄緑とです。

キハ30 69(旧鍛冶屋)
こちらは路線の廃止直前の色柄を再現した塗装ですが、前回(平成25年12月8日)見た時と比較して緑色の色
調が明るくなったような気がします(これも褪色？)。直近の塗装時期は平成24年7月です。

この後に水島臨海鉄道所属のキハ30 100が全塗装されていますので、現在一番美しいキハ30はこちらではな
いかと思います。

車輌の周辺に作られた花壇にはマリーゴールドが植えられていました。この日の日中に植えられたようです。




[62297] 北条鉄道(4/11)
　▽ 2014/5/22 (Thu) 06:53:47 ▽ 鬼瓦権左衛門×　　　


616列車、617列車、618列車、619列車、620列車、621列車、622列車、623列車、
624列車、625列車、626列車、627列車、628列車、629列車、630列車:
フラワ2000-1

全てJR加古川線沿線住民による確認

この住民はJR加古川線の全線電化に伴い自宅近くを気動車が走らなくなり面白くなく
なったので北条鉄道に来たとのこと。

上記住民から聞いた話
この時期、北条鉄道沿線ではソメイヨシノとヤエザクラが同時に開花していて妙だった
(ヤエザクラは例年だとソメイヨシノの開花の2〜3週間後に開花)。

播磨横田駅は7月より駅舎の建て替えが始まる。




[62296] スーパーはくと(2014.5.21)
　▽ 2014/5/22 (Thu) 06:45:18 ▽ AIZUMI　　　 


←上郡

61D特急スーパーはくと11号
HOT7014+HOTO7032+HOT7043+HOT7054+HOT7002
＃HOT7002：まんが王国とっとりラッピング




[62295] 高徳線(5/21)
　▽ 2014/5/22 (Thu) 06:04:53 ▽ エフエス　　　 


←高松                                 徳島→
 310D:1509＋1511＋1506＋1553
 312D:1252＋1564＋1566＋1561
 316D:キハ47 1086(首都圏色)＋キハ47 114(首都圏色)
4309D:1248＋1563
 315D:キハ40 2144＋キハ40 2107
4326D:1556
4334D:1245
4357D:1566
4359D:1562(回送)＋1506
 370D:キハ47 177＋キハ47 118＋キハ40 2147
4382D:キハ40 214_＋キハ40 2142
＃キハ40 2142は多度津工場に定期検査入場。

特急うずしお号
3004D:2425＋2459]+[2427＋2522＋2462
3008D:キハ185-1015＋キハ185-22(剣山色)
3007D:キハ185-14＋キハ185-25(剣山色)
3014D:2424＋2460
3009D:2428＋2521＋2463




[62294] 鳴門線(5/21)
　▽ 2014/5/22 (Thu) 05:56:28 ▽ エフエス　　　 


←鳴門
4960D:1551




[62293] ５月21日盛岡
　▽ 2014/5/22 (Thu) 01:01:16 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年５月21日(水)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰〜盛岡・大館←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）〜東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-121＋キハ111-121＋キハ112-114＋キハ111-114

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→釜石・盛岡
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　　1：キハ110-1　2：キハ112-1　3：キハ111-1
#　　3621Dは矢幅駅停車のところを通過してしまい、
#　　釜石到着が28分遅れたようです。




[62292] 高山本線岐阜口　14/05/21
　▽ 2014/5/21 (Wed) 23:43:28 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 3814＋キハ48 6815]＋[キハ40 6312
706D　キハ11-113＋キハ11-123＋キハ11-119
1704D　キハ47 5002＋キハ47 6002]＋[キハ40 6308(乗車)
707D　キハ11-119＋キハ11-123＋キハ11-113

1729D　キハ48 6811＋キハ48 5804]＋[キハ48 6815＋キハ48 3814
1720D　キハ11-103＋キハ11-105＋キハ11-118＋キハ11-113

1735C　キハ48 6810(乗車)＋キハ48 5806
762C　キハ11-103＋キハ11-105

・他板情報
1725D　キハ48 6517＋キハ48 5511]＋キハ40 6304]
太多線 646D　キハ40 6308]＋[キハ47 6002＋キハ47 5002





[62291] 豊肥久大朝練（5/21）
　▽ 2014/5/21 (Wed) 23:13:56 ▽ yunoka　　　


#豊肥本線
5/21　　犬飼←　　　　　　　　→大分
5420D　キハ200-1005+キハ200-5]+キハ220-203

#久大本線
5/21　　日田←　　　　　→大分
1838D　キハ47 3510+キハ147 1030




[62290] 豊肥久大通信 (5/21)
　▽ 2014/5/21 (Wed) 22:59:30 ▽ クライマー　　　 


　今日は二十四節気の小満。昨日の雨に洗われた風景が眩しく感じられます。
ふと気がつけば、職場の裏の梅の木が青い実を点々と実らせていました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1004★
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1001★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1008★
＃ 上記 すべてワンマン編成、★＝横断色

4424D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4431D：キハ47 8087＋キハ147 53
4426D：キハ200-104＋キハ200-1104
4437D：キハ125-12
4428D,4434D：キハ200-105＋キハ200-1105
4438D：キハ220-207
4457D：キハ200-4＋キハ200-1004
4448D：キハ47 8087＋キハ147 53
4459D：キハ200-3＋キハ300-1003
4456D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4458D：キハ47 4509＋キハ47 8088

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m

  本日出区の横断特急編成(1071D〜1076D〜1091D)は、指定席車のキハ185
-16(YUFU色)が-6(横断色)に差し替えられています。※画像無し

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院→
4823D：キハ220-211＋キハ220-212＋キハ220-204
4827D：キハ200-105＋キハ200-1105]＋キハ220-207


↑4823D：キハ220-204/212/211 豊後国分→賀来(7:02)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-202
2761D：キハ220-205

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m




[62289] 伊勢線・紀勢本線
　▽ 2014/5/21 (Wed) 21:59:38 ▽ もづ　　　


8104C〜111C 102
114C〜125C 103

915D 485807+486302+485001+486502
927C 11-112
3004D 85-1+キロハ84-7+84-14+85-1111
922C 11-2
931C 11-6
2909D 75-202+75-302+75-208+75-308


85-1が南紀の1号車に入った。
85-1111は鹿避け付。85-1114の鹿避けは撤去されている。





[62288] 桑名駅通信5/21
　▽ 2014/5/21 (Wed) 20:15:28 ▽ WEST　　　


・南紀、みえ
←名古屋
3001D [キハ85-9+キロハ84-2+キハ84-8+キハ85-1108]
2902D [キハ75-101+キハ75-1]+[キハ75-106+キハ75-6]
2920D [キハ75-3307+キハ75-3207]+[キハ75-104+キハ75-4]
2919D [キハ75-308+キハ75-208]+[キハ75-302+キハ75-202]




[62287] 石勝、札沼線キハの想い出
　▽ 2014/5/21 (Wed) 13:33:36 ▽ 愛南な-し君隼太の爺　　　


北海道最終編。今回をもってしばらく休載させていただきます。

1981.10.8
札幌行き（帯広駅）
412Ｄ急行「まりも２号」キハ56系5両乗車

10.1に開業したばかりの石勝線、車掌氏の粋な計らいで後部運転台乗車
今では絶対ありえないことなのですが，機器に触らないこと条件で。
窓より対向列車の撮影に気合をいれて、風圧なんのその，嬉しさ全開。

新夕張駅(旧紅葉山駅）〜追分駅間は新線で開業したため旧線が車窓から
見られました。高速走行前提の新線に比べ旧線は羊腸のように曲がってます。
かつての蒸気機関車撮影でにぎわった紅葉山駅に想い出は尽きません。
この年の6月に夕張支線(紅葉山駅〜登川駅）が新線と重複するため
廃止となりました。唯一の中間駅楓駅は移設されましたが登川駅は廃止。
有名な奥村チヨ氏のヒット曲「終着駅」は登川駅が舞台といわれてます。

5001Ｄ釧路行き特急「おおぞら1号」キハ82系９両、ＤＤ51501（釧路区）貨物列車
627Ｄ夕張行きキハ22225+22223（十三里駅交換）ＤＤ511148(岩見沢第２区）
石炭列車、追分付近で室蘭線550Ｄ札幌行きキハ22224+22+22+22+22すれ違い

釧路行き「おおぞら2号」(札幌駅）
5002Ｄから2Ｄキハ183系10両
この列車と3Ｄ〜5003Ｄ「おおぞら3号」は函館駅〜札幌駅〜釧路駅を室蘭、石勝線
経由で走破する関係で千歳空港駅(現南千歳駅)〜札幌駅間を往復する珍列車でした。

新十津川行き（札幌駅）
629Ｄキハ40191＋462(国鉄色)＋40乗車

札幌行き(篠路駅）
646Ｄキハ40216＋40交換

札幌行き(石狩当別駅）
630Ｄキハ463(国鉄色）+2151(国鉄色)交換

札幌行き(浦臼駅）
632Ｄキハ40+2177（国鉄色)交換
629Ｄ後部キハ40切り離し632Ｄ後部に連結

新十津川駅折り返し
札幌行き(新十津川駅）
634Ｄキハ462(国鉄色）+40191乗車

ＲＯＫＵ様、裏管理人様、閲覧の皆様へ

私のせいで裏管理人様のみならず、超多忙な　ＲＯＫＵ様までに修正の手間をかけさせてしまう結果
になり誠に申し訳ない次第です。閲覧　されている皆様も不快に感じていた方もいらっしゃたはず。

久留里線全駅下車編でも945Ｄの記載が3両としましたが、実際は4両でした。ご指摘がなければ
誤った事実が残されるところでした。猛省しております。正直このまま記載を続けていいものかな
と思いまして、今後しばらく投稿は遠慮したいと思います。お許しいただければ幸いでございます。




[62286] 2014/04/30-05/02 Myanmar ミャンマー！(ネピドー近郊列車運用)
　▽ 2014/5/21 (Wed) 01:54:59 ▽ maya　　　


□2014/04/30(Wed)
移動日。18Dn/17Upでモウラミャイン→ネピドー移動。短絡線初乗車。
DF1239牽引、BDUELEDZ10882に乗車。
4時間遅れで2530頃ネピドー駅着。具合が悪くなりはじめたのはこのあたりか。
RBE関連の成果なし。

ネピドー サン チェイン ホテル泊
＃価格はネピドーでは安めの2000円台だが新しくて綺麗なホテル。
＃現在駅から最も近く(バイタクで10分弱昼夜とも2000ks、歩くのは無理げ)オススメ

□2014/05/01(Thu)
体調不良のため早朝のバガンゆき107Upとピィゆき109Upスルーm(_ _)m
気を取り直して、ネピドー近郊列車の運用を調査。
508Dn：RBE5003(キハ52 126、乗、ネピドー1057-ピンマナ1127)
509Up：RBE5003(キハ52 126、乗……ったけど動かず；；；)
＃509Upはエアーが溜まらない凡ミス(運転士曰く)で1時間半動けず……

☆運用解析☆
507Up：ピンマナ0700-ネピドー0730-タッコンTat Kon0830
508Dn：タッコン0930-ネピドー1030-ピンマナ1100
509Up：ピンマナ1300-ネピドー1330-タッコン1430
510Dn：タッコン1530-ネピドー1630-ピンマナ1700
松浦orキハ52による単行or2連。
110Dnですれ違ったり、2ndLifeTrainで「ユアードーゆき」とされていた列車はこの運用。
ユアードーはピンマナとネピドーの中間にある駅です。
※時刻表がなく、ネピドー駅員談のため、現地で最終確認して下さい
タッコンは特急停車駅で11Upも停まるので、定時ならば509Upから乗り継げるハズ

ネピドーで話し込んだ駅員さんに「何故、近距離列車の時刻表がないのですか？」と聞いたら、
答えに窮して「近すぎる……から？」みたいな回答だった(^^;;;;;

108Dn：RBE5006単行(509Upをピンマナで追い抜き)

☆ピンマナ機関区☆
運転士のエスコートで表敬訪問。区長の案内で留置車両を拝見。
＃進入時運転士曰く「うるさい奴がいてセキュリティが厳しいので派手な動きは避けて」
・修復中(ほぼ放置)：5001、5002(！ ヤンゴンから移送された模様)、5004、5007
・VIP車：5044+2583、3001、2502、2503、2516、2517を確認。
庫内で実際修復中の車両もありそうなものですが、区長もお忙しそうだったので深追いはせず早々に退散。

結局ピンマナ→マンダレーは11Upで移動。色々散々でしたが、詳細は割愛。
鉄道警察・食堂車のオーナーはじめ皆さんによくしていただいた。
体調悪化で腹痛、死亡。
マンダレー泊

□2014/05/02(Fri)
腹痛で外出できず、午前中を棒に振る。
マンダレー発
33Up特別寝台車で○ヨ
RBE関連は
・RBE2571+RBE2572の確認(マンダレー)
・LRBE72+LRBT×3の確認(Myo Haung)




[62285] ５月20日盛岡
　▽ 2014/5/21 (Wed) 00:54:22 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年５月20日(火)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰〜盛岡・大館←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）〜東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-121＋キハ111-121＋キハ112-114＋キハ111-114

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→釜石・盛岡
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　　1：キハ110-2　2：キハ110-5　3：キハ110-4

#　キハ110-5が戻ってきましたが、今回も先頭に出ることはありませんでした。
#　つながっていたキハ110-2と4を切り離して間に挟んだことから、
#　運転台の機能の一部が使用停止になっているのではないかと考えられます。

　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）
　　　キハ100-24＋キハ100-11＋キハ100-29




[62284] はまかぜ(2014.5.20)
　▽ 2014/5/21 (Wed) 00:14:42 ▽ AIZUMI　　　 


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路〜鳥取逆編成)
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1




[62283] 西の果て通信(2014/05/20)
　▽ 2014/5/21 (Wed) 00:04:06 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ66・67形1番ユニットは急行色(リバイバル)。

←長崎
・5/20
224D ：キハ66 3+キハ67
5123D：キハ200-15+キハ200-1015(乗)]+キハ220-209
5120D：キハ66-1+キハ67-1

協力者の方々の情報m(__)m
3243D：キハ66+キハ67 15+キハ66+キハ67 5
254D ：キハ66+キハ67 5


↑2013/3/23 新津 2244D キハ47 520ほか




[62282] 鹿児島線・久大線(5月20日)
　▽ 2014/5/21 (Wed) 00:00:47 ▽ DeCaprio　　　 


2014/05/20
・鹿児島線
←八代
  81D:キハ185-1(乗)+キハ186-6+キハ185-5

・久大線
←大分
  81D:キハ185-1+キハ186-6+キハ185-5
1835D:キハ125-20+キハ125-16




[62281] 宮崎通信(2014年4月)
　▽ 2014/5/20 (Tue) 23:58:47 ▽ takuma　　　


新年度初の報告がずれ込み申し訳ありません。

＃日豊線6751D,6758D,6769D,6770D,6771D,6773D,6776Dはカコ車、他はミサ車。
＃吉都線・肥薩線2922D,2935D,4238Dはミサ車、他はカコ車。
＃ミサ車キハ40 8097,8099は日南色。

4月1日
・日南線
←志布志
1935D キハ40 8060
1937D キハ40 8099

4月2日
・日豊線
←鹿児島中央
6770D キハ40 8056]+キハ40 2068(乗)]

・日南線
←志布志
1953D キハ40 8100+キハ40 8104

南宮崎留置(18:45)
P:キハ125-401+キハ125-402
10:キハ40 8054

4月3日
・日豊線
←鹿児島中央
6764D キハ40 8098(乗)+キハ40 8065
6770D キハ47 9072+キハ47 8056

南宮崎留置(13:35)
6:キハ40 8100+キハ40 8104
7:キハ40 8054 キハ47 9084+キハ47 8119

4月4日
・日南線
←志布志
1936D キハ40 8099

南宮崎留置(11:35)
Y:[キハ47 9056(宮崎→都城→隼人サボ)
キハ40 8099
#通常は7番留置。交検入り？
6:キハ40 8098+キハ40 8065
9:キハ47 9083+キハ47 8052
10:キハ47 9084+キハ47 8119 キハ40 8064]+キハ147 106 キハ40 8054+キハ40 8128

4月5日
南宮崎留置(15:04)
1:キハ40 8099
6:キハ40 8060+キハ40 8098
7:キハ40 8097
9:キハ40 8054+キハ40 8128
10:キハ47 9083+キハ47 8052 キハ47 9098+キハ47 8077 キハ47 9084+キハ47 8119
宮崎車両センター庫内:キハ40白

4月6日
・日南線
←志布志
1946D キハ47 9084(乗)+キハ47 8119
1950D キハ40 8097+キハ40 8100

南宮崎留置(17:30)
1:キハ40 8052
6:キハ125-401+キハ125-402
7:キハ40 8099+キハ40九州色
10:キハ47 9056+キハ47 8123 キハ47 9042+キハ47 131

4月7日
・日豊線
←鹿児島中央
6770D キハ147 1032(乗)+キハ47 8126

4月9日
・日豊線
←鹿児島中央
2762D キハ220-203
2763D キハ220-201(乗)
2764D キハ220-201
＃クライマーさん＆ご友人様、いつも赤い気動車見て頂いてありがとうございます！

4月10日
・日南線
←志布志
1936D キハ40 8100
1958D キハ47 9083+キハ47 8052(乗)
1959D キハ40 8054+キハ40 8097(乗)

南宮崎留置(11:30)
Y(海側):キハ40 8065
P:キハ125-401+キハ125-402
6:キハ40 8104 キハ40 8097
9:キハ47 9083+キハ47 8052 キハ40 8100
10:キハ47 9084+キハ47 8119 キハ47 9050+キハ147 106 キハ40 8128+キハ40 8099

(23:05)
P:キハ125-401+キハ125-402
3:キハ140 2067]+キハ147 183
8:キハ40 8069
9:キハ40 8060+キハ40白

4月11日
・日豊線
←鹿児島中央
6773D キハ47 9098+キハ47 8077

・日南線
←志布志
1950D キハ40 8128+キハ40 8099

4月12日
・日豊線
←鹿児島中央
6761D キハ40 8065+キハ40 8104

・日南線
←志布志
1935D キハ40 8052
1945D キハ40 8065+キハ40 8104
南宮崎留置(10:47)
Y:キハ40 8060
8:キハ40 8098+キハ40 8069
9:キハ47 9056+キハ47 8123
10:キハ47 9084+キハ47 8119 キハ47 9042+キハ47 131 キハ40 8128+キハ40 8099

4月13日
・日豊線
←鹿児島中央
6772D キハ47 9056+キハ47 8123

・日南線
←志布志
8051D「観光特急海幸山幸」
　　　キハ125-401(乗)+キハ125-402
8052D「観光特急海幸山幸」
　　　キハ125-401(乗)+キハ125-402
1934D キハ40 8065+キハ40 8104
1935D キハ40 8099
1936D キハ40 8097
1937D キハ40 8104(乗)
1938D キハ47 9084+キハ47 8119
1941D キハ47 9083+キハ47 8052
1942D キハ40 8099(乗)
1943D キハ40 8099
1945D キハ40 8098+キハ40 8069
1949D キハ40 8054+キハ40 8060

南宮崎留置(17:10)
Y:キハ40 8128
1:キハ40 8052
6:キハ40 8097+キハ40 8065
10:キハ47 9056+キハ47 8123 キハ147 1032+キハ47 8126

4月14日
・日豊線
←鹿児島中央
6770D キハ47 9046+キハ147 105

4月15日
・日豊線
←鹿児島中央
6770D キハ47 9072+キハ47 8056(乗)

・日南線
←志布志
1945D キハ40 8097(乗)+キハ40 8065

南宮崎留置(15:50)
Y(山側):キハ40 8099
6:キハ40 8052+キハ40 8098
7:キハ40 8104
8:キハ125-401+キハ125-402
10:キハ40 8100+キハ47 8119

4月16日
・日豊線
←鹿児島中央
6770D キハ47 9050+キハ147 106

・日南線
←志布志
1950D キハ40 8052+キハ40 8069
1953D キハ40 8060+キハ40 8097
南宮崎留置(15:45)
1:キハ40 8098

4月17日
・日豊線
←鹿児島中央
6769D キハ47 9098+キハ47 8077

・日南線
←志布志
1953D キハ40 8069+キハ40 8052

南宮崎留置(18:50)
Y:[キハ47 9084
9:キハ125-401+キハ125-402
10:キハ40 8099

4月18日
・日豊線
←鹿児島中央
6767D キハ47 9083+キハ47 8052

・日南線
←志布志
1938D キハ47 9083+キハ47 8052
1939D キハ40 8099

南宮崎留置(13:00)
7:キハ40 8104 キハ40 8100+キハ47 8119
9:キハ125-401+キハ125-402
10:キハ47 9056+キハ47 8123 キハ47 9042+キハ47 131 キハ40 8069+キハ40 8052

4月19日
・日豊線
←鹿児島中央
6760D キハ47 9083+キハ47 8052
6773D キハ47 9046+キハ147 105

・日南線
←志布志
1935D キハ40 8054(乗)
1950D キハ40 8069+キハ40 8052
1952D キハ40 8104(乗)+キハ40 8099

4月20日
・日豊線
←鹿児島中央
6753D キハ40 8104+キハ40 8099
6756D キハ40 8065+キハ40 8060(乗)
6760D キハ47 9084+キハ47 8123
6767D キハ47 9056+キハ47 8119(乗)

この日からキハ47 9056+キハ47 8123コンビとキハ47 9084+キハ47 8119コンビがお互いの相手を取り替えました。
前者コンビが扉間6ボックス車同士、後者コンビが10ボックス車同士であることからして、着席チャンスの均整化が目的ではないかと思われます。
＃これにより変更の無かったキハ47 9083+キハ47 8052コンビに他2コンビが合わせる形になりました。

・日南線
←志布志
8052D「観光特急海幸山幸」
　　　キハ125-401+キハ125-402
1922D キハ40 8104+キハ40 8099
1924D キハ40 8100+キハ47 8119
1928D キハ40 8065+キハ40 8060(乗)
1929D キハ40 8100+キハ47 8119
1944D キハ40 8069
1945D キハ40 8104+キハ40 8099
1949D キハ40 8065+キハ40 8060

南宮崎留置(9:55)
Y(山側):[キハ47 9056
7:キハ40 8065+キハ40 8060
10:キハ47 9083+キハ47 8052 キハ147 1032+キハ47 8126

4月21日
・日南線
←志布志
1938D キハ47 9083+キハ47 8052
1939D キハ40 8100(乗)

南宮崎留置(13:20)
Y(海側):キハ40 8104
3:キハ47 9083+キハ47 8052
6:キハ40 8098+キハ40 8069
7:キハ40 8054 キハ47 9056+キハ47 8119
8:キハ125-401+キハ125-402
10:キハ47 9084+キハ47 8123 キハ47 9072+キハ47 8056

4月22日
・日豊線
←鹿児島中央
6769D〜6771D キハ47 9042+キハ47 131
6772D キハ47 9056+キハ47 8119
6776D キハ140 2067]+キハ147 183
6777D キハ47 9056+キハ47 8119(乗)

・日南線
←志布志
1945D キハ40 8098+キハ40 8069
1946D キハ47 9083+キハ47 8052
1951D キハ47 9083+キハ47 8052
1953D キハ40 8097+キハ40 8065
1954D キハ40 8099
1955D キハ47 9056+キハ47 8119(乗)
1956D キハ40 8060(乗)
1957D キハ40 8054(乗)+キハ40 8100
1958D キハ47 9083+キハ47 8052
1959D キハ40 8099+キハ40 8060
9960D キハ40 8064]+キハ40 2105(乗)]
9963D キハ40 8104+キハ40 8052
9966D キハ40 8104+キハ40 8052
9967D キハ40 8104(乗)+キハ40 8052
回9969D キハ40 8064]+キハ40 2105]
9971D キハ40 8104(乗)+キハ40 8052
9972D キハ40 8064]+キハ40 2105]

南宮崎留置(14:15)
1:キハ40 8104+キハ40 8052
6:キハ40 8054+キハ40 8100
7:キハ40日南色
8:キハ125-401+キハ125-402
10:キハ47 9056+キハ47 8119 キハ47 9042+キハ47 131

(23:45)
1:キハ40 8064]+キハ40 2105]
3:キハ140 2067]+キハ147 183

この日は木花のサンマリンスタジアムで巨人対DeNAの公式戦が行われ、宮崎・南宮崎〜青島間で臨時列車が多数走りました。
増発分には1940Dで上がった2両(所定＋1両増)と、鹿児島から借り入れたヨンマル8064+2105が充当されました。
＃原型日南線投入きたぁ！
数年前なら3B、4Bもざらに走ったのでしょうが、今回は所定スジのすぐ後を短編成が雁行する形態で、イレギュラーを防ぎたい思惑が垣間見えました。
＃試合終了後タイミングよく木花に入って来る1956Dが所定通り単行だった為、車内は悲惨なことに。

4月23日
・日豊線
←鹿児島中央
6769D キハ47 9098+キハ47 8077

・日南線
←志布志
1957D キハ40 8097+キハ40 8065

4月24日
・日豊線
←鹿児島中央
6756D キハ40 8099+キハ40 8098
6758D キハ47 9050+キハ147 106
6760D キハ47 9056+キハ47 8119

・日南線
←志布志
1930D キハ47 9083(乗)+キハ47 8052
1933D キハ47 9083+キハ47 8052(乗)

南宮崎留置(8:40)
7:キハ40 8069
8:キハ125-401+キハ125-402
10:キハ47 9084+キハ47 8123

4月25日
・日豊線
←鹿児島中央
6770D キハ47 9077+キハ47 8158

4月26日
・日南線
←志布志
1938D キハ47 9056+キハ47 8119
1949D キハ40 8054+キハ40 8097

南宮崎留置(16:40)
Y(海側):キハ40 8099
1:キハ147 50] 713系LK-1 キハ40 8100
7:キハ40 8069+キハ40 8104
10:キハ47 9083+キハ47 8052 キハ147 1032+キハ47 8126

4月28日
・日南線
←志布志
1936D キハ40 8065

南宮崎留置(11:25)
7:キハ40 8054 キハ40 8097
9:キハ47 9083+キハ47 8052
10:キハ47 9056+キハ47 8119 キハ47 9050+キハ147 106 キハ40 8100+キハ40 8052

4月29日

南宮崎留置(16:30)
1:キハ40 8060
6:キハ40 8065+キハ40 8054
7:キハ40 8098+キハ40 8069
10:キハ47 9083+キハ47 8052 キハ47 9098+キハ47 8077

4月30日
・日豊線
←鹿児島中央
6769D キハ147 1055+キハ40 2068(乗)]

・日南線
←志布志
1946D キハ47 9056+キハ47 8119
1949D キハ40 8098+キハ40 8069
1951D キハ47 9056+キハ47 8119

南宮崎留置(17:25)
1:キハ40 8097
6:キハ125-401+キハ125-402
7:キハ40 8099+キハ40 8100
10:キハ47 9084+キハ47 8123

宮崎留置(20:15)
3:キハ40 8098+キハ40 8069




[62280] 高山本線岐阜口　14/05/20
　▽ 2014/5/20 (Tue) 22:56:30 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 3809＋キハ48 6807]＋[キハ40 6308
706D　キハ11-103＋キハ11-120＋キハ11-106(乗車)
705D　キハ11-116＋キハ11-114＋キハ11-101

748D　キハ48 3809＋キハ48 6807]＋[キハ48 5806＋キハ48 6810

1735C　キハ48 6815(乗車)＋キハ48 3814
762C　キハ11-118＋キハ11-114





[62279] 豊肥久大朝練（5/20）
　▽ 2014/5/20 (Tue) 22:15:34 ▽ yunoka　　　


#豊肥本線
5/20　　犬飼←　　　　　　　　→大分
5420D　キハ200-1002+キハ200-2]+キハ220-201

#久大本線
5/20　　日田←　　　　　→大分
1838D　キハ47 4509+キハ47 8088




[62278] 紀勢本線
　▽ 2014/5/20 (Tue) 21:41:36 ▽ もづ　　　


5/19 回送 伊勢市→名古屋　キハ40 6311
5/20 回送 名古屋→伊勢市　キハ40 6311





[62277] 東海管内見たまま(5/18)
　▽ 2014/5/20 (Tue) 21:16:53 ▽ M.I.　　　 


・武豊線
4523D  [キハ75-305+キハ75-205]+[キハ75-505+キハ75-405]
3525C  [キハ25-101+キハ25-1]
3527C  [キハ25-102(乗)+キハ25-2]

3522C  [キハ25-2(乗)+キハ25-102]
3524C  [キハ25-4+キハ25-104]
3526C  [キハ25-1+キハ25-101]


・高山本線
3729C  キハ11-113+キハ11-105
3731C  キハ11-103(乗)+キハ11-114

3726C  キハ11-105+キハ11-113
3728C  キハ11-114+キハ11-103
3730C  [キハ48 3816+キハ48 6813]
3732C  キハ11-118+キハ11-101
3734C  キハ11-102+キハ11-204
3736D  キハ40 6308+[キハ48 5511+キハ48 6517]


・太多線
3631C  キハ11-102+キハ11-204
3633C  キハ11-106+キハ11-203
3635C  キハ11-105+キハ11-113
3637D  [キハ48 5513+キハ47 6003]

3636D  [キハ47 6003(乗)+キハ48 5513]


・長良川鉄道
116レ  ナガラ503




[62276] ミャンマー国鉄地球の果て通信(パコック地区 4/29-5/1)
　▽ 2014/5/20 (Tue) 20:37:43 ▽ ROKU　　　


・4/29
バガンからタクシーでパコックへ。(バガンからパコックへイラワジ川を渡る列車はヤンゴンからの急行一本のみで使えん！)観光資源のない地方都市。
パコック駅は市街地から数キロ離れたところにあり、鉄道は市民生活に根付いていない様子。
駅前で待ち伏せするバイっっやサイカーは少なく、バガンと同じく駅から町の中心部へ向かうのが難しい。

パコック駅に着くと、いた！
パコックのRBEについては全くと言っていいほど情報がなかったので心が踊る。
油のにおいで生の確証を得た留置車を一通り撮影hっyっyのあと、駅事務所へ突撃し、英語ができる駅員を紹介してもらってRBEの生態を調査。
「目的地はない。どこ行きでもいいからRBEに乗りたいおお」というのを理解してもらうのに15分くらいかかったが、
RBEは明日の朝5時半発でセフューという小さな町まで行って戻ってくるという回答を得られた。

【Pakokku留置】(17:00)
RBE2520+RBE2570+RBE2528,LRBE37

日暮れの大通りで途方にくれていると、駅前で運転手が見当たらなかったサイカーが運よく出てきて救われた。
「どこかホテル」と頼むと、おそらくパコックでいちばんの高級ホテルへ連れて行かれ、ドアボーイにさっとドアを開けられ、ウェルカムドリンクをすっと手渡され、そのままチェックイン。
一泊40ドル也。
セフューがどこなのか、セフューから何時に戻ってこられるのかもわかっていなかったが、4時にモーニングコールを頼んでとりあえずちゃんと寝る。

・4/30
暗がりの中、ホテルの横のカフェでうだうだしていたバイクのおっちゃんに「駅へ行きたいのだが・・・」と持ちかけ、1500チャットで連れていってもらう。

整備庫の中で撮影していると、運転士に「ここはノットクリーンなので写真撮らないでほしい。プリーズ」と苦言を呈された。(^_^;

Seikphyu2 Pakokku 5:30 - Seik Phyu 10:10(10:03)
RBE2569(乗)

127UP：RBE2523

Seikphyu1 Seik Phyu 14:05(14:10) Pakokku 18:45(18:34)
RBE2569(乗)

128Down：RBE2570

【Pakokku留置】(18:40)
RBE2569,RBE2523+RBE2520,RBE2528,LRBE37

・5/1
【Pakokku留置】(5:00)
RBE2520+RBE2523,RBE2569+RBE2528,LRBE37

Seikphyu2：RBE2520+RBE2523
総括制御実施

125UPの有蓋客車でモンユアへ。(車掌は4/30のSeikphyu2,1と同じ人)




[62275] 豊肥久大通信 (5/20)
　▽ 2014/5/20 (Tue) 20:31:29 ▽ クライマー　　　 


  梅雨前線の北上で朝から雨の降る肌寒い一日。日中は雨脚が強まり、
外出時に車のワイパーを速めるほど。まだ5月ですが、梅雨がその片鱗を
見せるようになりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」〜1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1008★
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1004★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1001★
＃ 上記 すべてワンマン編成、★＝横断色

4424D：キハ47 9073＋キハ147 53
4431D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4435D：キハ200-5＋キハ200-1005
4437D：キハ125-24
4434D：キハ200-105＋キハ200-1105
4438D：キハ220-212
4455D〜4450D：キハ200-104＋キハ200-1104
4457D：キハ200-1＋キハ200-1001
2426D：キハ125-12
4448D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4459D：キハ200-103＋キハ200-1103
4456D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4458D：キハ47 8087＋キハ147 53

# 4435D,2426D,1076D,4450D以外は友人からの情報です m(__)m

  キハ147 53のペア相手が、夜の4458Dよりキハ47 9073から8087に
替わりました。※画像無し


↑1076D：キハ185-8＋キハ185-1008 犬飼←菅尾(17:28)

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院→
4823D：キハ220-204＋キハ220-207＋キハ220-206
4829D：キハ200-1＋キハ200-1001


↑4829D：キハ200-1ほか 小野屋→鬼瀬(7:28)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-205
2761D：キハ220-202

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m




[62274] 高徳線(5/20)
　▽ 2014/5/20 (Tue) 20:29:48 ▽ エフエス　　　 


←高松                          徳島→
 310D:1248＋1569＋1558＋1551
 312D:1232＋1230＋1556＋1252
 307D:1246＋1568＋12__
 316D:キハ47 191＋キハ47 145
4309D:1515(回送)＋1557
4326D:1251
4332D:1245
4327D:1256
4344D:1515＋1557(回送)
 370D:キハ47 1118＋キハ47 144＋キハ40 2107

特急うずしお号
3002D:2424＋2523＋2460
3008D:キハ185-9(剣山色)＋キハ185-24(剣山色)
3010D:2425＋2521＋2459
3007D:キハ185-1018(剣山色)＋キハ185-21




[62273] ドクター東海一発！
　▽ 2014/5/20 (Tue) 17:42:08 ▽ DEJI　　　


回9567D（岐阜タ11:31通過）、回9572D（岐阜タ12:42通過）
←米原　キヤ95-101＋キサヤ94-1＋キヤ95-1
＃高山からの帰りに美濃赤坂線の検測仕業。パンタは上がってなかったと思います。(^^;




[62272] スーパーはくと(2014.5.19)
　▽ 2014/5/20 (Tue) 06:44:30 ▽ AIZUMI　　　 


 ←上郡

62D特急スーパーはくと12号
HOT7015+HOT7031+HOT7046+HOT7056+HOT7005
＃HOT7031：まんが王国とっとりラッピング




[62271] 西の果て通信(2014/05/19)
　▽ 2014/5/20 (Tue) 06:41:48 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ66・67形1番ユニットは急行色(リバイバル)、12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・5/19
224D ：キハ66-12+キハ67-12
5123D：キハ200-13+キハ200-1013(乗)]+キハ220-208]
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
5120D：キハ66 13+キハ67 13

長崎留置(23:10)
　DC留置線
　 1番線：キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66+キハ67 4
　客留線
　 1番線：キハ66 2+キハ67 2
　本線
　 1番線：キハ66-8・・・

256D ：キハ200-15(乗)+キハ200-1015]+キハ220-209]
5144D：キハ66-7+キハ67-7(乗)
5149D：キハ66 3+キハ67

協力者の方々の情報m(__)m
225D ：キハ66 1+キハ67+キハ66+キハ67
3243D：キハ66+キハ67 4+キハ66+キハ67 1
254D ：キハ66+キハ67 1




[62270] 高山本線岐阜口　14/05/19
　▽ 2014/5/20 (Tue) 00:55:11 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 3815＋キハ48 6808]＋[キハ40 6309
706D　キハ11-104＋キハ11-121＋キハ11-105(乗車)
705D　キハ11-119＋キハ11-122＋キハ11-204

1735C　キハ48 6807(乗車)＋キハ48 3809
762C　キハ11-122＋キハ11-102

▼ 扇さん
> #未確認情報だが部分的にパッチワーク補修されているらしいとか

ヨンハチ3809は「ナコ区で方転して浜松方面へ走り去った」などという怪情報があったので、要検の票挿しを確認したところ、画像のようなありさま。
キハ48 3809 連結面
「要検26-5 名古屋工」＆ジャンパケーブルの留め金周辺など、最低限の塗装。
＃引退間近を感じさせる処遇ですね。。(-_-;)





[62269] 久大線(5月19日)
　▽ 2014/5/20 (Tue) 00:13:56 ▽ DeCaprio　　　 


2014/05/19
・久大線
←大分
  83D:キハ185-1+キハ186-6+キハ185-5
1851D:キハ125-__+キハ125-22

83Dに間に合わなくなってしまったので、新幹線で追いかけて確認できました。
キハ185-1を残し、他の2台が変わっていました。82Dからだと思われます。




[62268] 鹿児島線(5月19日)
　▽ 2014/5/20 (Tue) 00:13:56 ▽ DeCaprio　　　 


2014/05/19
・鹿児島線
←八代
  86D:キハ185-1(乗)+キハ186-6+キハ185-5




[62267] 徳島線(2014.5.18)
　▽ 2014/5/19 (Mon) 23:07:47 ▽ AIZUMI　　　


＃キハ185系特記以外は四国帯

←阿波池田

4003D特急剣山3号→4006D特急剣山6号
キハ185-1017(剣山帯)+キハ185-18
9431D団体臨時列車徳島線花(とくしませんか)号：1559+1556
4443D：1248(乗)
＃徳島ヴォルティスラッピング
448D：1566+1229
452D：1235+1230
454D：1511+1502
4445D：1003
＃徳島線全通100周年HM付
4456D→456D：1558+1563
4447D：1232
4458D：1003(乗)
4005D特急剣山5号：キハ185-1015+キロハ186-2+キハ185-22(剣山帯)
＃キロハ186-2：ゆうゆうアンパンマンカー
4449D：1004
4451D：1007


徳島線花号徳島駅発車案内表示


9431D(徳島、画面手前1559〜)


1559取付徳島線花号HM(徳島)


9431D退避回9482D(阿波山川〜川田、画面手前1556〜)


4445D(阿波山川〜川田)


4458D1003取付徳島線100周年HM(阿波川島)




[62266] ５月19日盛岡
　▽ 2014/5/19 (Mon) 23:05:11 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年５月19日(月)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰〜盛岡・大館←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）〜東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-121＋キハ111-121＋キハ112-114＋キハ111-114

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→釜石・盛岡
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　　1：キハ110-122　2：キハ112-3　3：キハ110-3




[62265] 豊肥久大朝練（5/19）
　▽ 2014/5/19 (Mon) 22:22:19 ▽ yunoka　　　


#豊肥本線
5/19　　犬飼←　　　　　　　　→大分
5420D　キハ200-1104+キハ200-104]+キハ220-212

#久大本線
5/19　　日田←　　　　　→大分
1838D　キハ147 53+キハ47 9073

＃↓5420Dと1838Dがほぼ同時発車　大分





[62264] 豊肥久大通信 (5/19)
　▽ 2014/5/19 (Mon) 22:16:11 ▽ クライマー　　　 


　朝方は梅雨前線の影響でぐずついた天気でしたが、日中は初夏の
青空が広がり爽やかな風が吹きました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」、1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1001★
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1008★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1004★
＃ 上記 すべてワンマン編成、★＝横断色

4431D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4424D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4439D：キハ220-210＋キハ220-211
4451D：キハ200-105＋キハ200-1105
4453D：キハ220-204
4457D：キハ200-5＋キハ200-1005
4448D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4456D：キハ47 9073＋キハ147 53
4458D：キハ147 1030＋キハ47 3510

# 4424D,4435D,1076D,2426D以外は友人からの情報です m(__)m


↑4424D：キハ147 1030＋キハ47 3510 豊後清川→緒方(8:18)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-1＋キハ186-6＋キハ185-5
1859D：キハ47 9073＋キハ147 53

  本日の86D「ゆふ」は2号車のキハ186-7が-6に、3号車のキハ185-3が-5に、
それぞれ差し替えられています(差し替えのタイミングは不明です)。※画像無し


↑1859D：キハ47 9073ほか 賀来←豊後国分(18:17)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-202
2761D：キハ220-205

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m




[62263] 高徳線(5/19)
　▽ 2014/5/19 (Mon) 20:45:43 ▽ エフエス　　　 


←高松
 310D:1515＋1563＋1504＋1246
 312D:1560＋1244＋1251＋1232
 307D:1551＋1254＋1255
4309D:1503(回送)＋1562
 315D:キハ40 2142＋キハ40 2143
4326D:1568
4332D:1247
4327D:1565
4359D:1507(回送)＋1504
 370D:キハ47 1086(首都圏色)＋キハ47 114(首都圏色)＋キハ40 2108

特急うずしお号
3003D:2424＋2460
3008D:キハ185-14＋キハ185-25(剣山色)
3010D:2428＋2520＋2463
3007D:キハ185-17＋キハ185-23(剣山色)
3009D:2425＋2459




[62262] 豊肥久大通信 (5/17、18)
　▽ 2014/5/19 (Mon) 20:31:09 ▽ クライマー　　　 


　週末は雲が多めながらも、まずまずのお出かけ日和。家族サービスで雲仙に
出かけていたため、地元を留守にしていました。すぐそばに島鉄があるのに、
乗り撮りできないもどかしさがありましたが、無事に任務終了。早速、地元の
黄色いNDCに挨拶してきました。

・豊肥線(5/17)
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1004★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1001★
1091D「九州横断特急101号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1008★
＃ 上記 すべてワンマン編成、★＝横断色

4423D：キハ47 8087＋キハ147 53
4431D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4437D：キハ125-25
4439D：キハ200-4＋キハ200-1004
4434D：キハ200-105＋キハ200-1105
4448D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4459D：キハ200-1＋キハ200-1001
4465D：キハ220-1501
4456D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4458D：キハ47 9073＋キハ147 53

# 1072D以外は友人からの情報です m(__)m

  キハ147 53のペア相手が夜の4458Dより、キハ47 8087からキハ47 9073に
差し替えられています。※画像無し

・豊肥線(5/18)
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1004★
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1001★
1074D「九州横断特急4号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1008★
＃ 上記 すべてワンマン編成、★＝横断色

4427D：キハ47 4510＋キハ47 3509
4429D：キハ200-1＋キハ200-1001
4431D：キハ47 9073＋キハ147 53
4433D：キハ125-20＋キハ125-16
4424D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4439D：キハ200-11＋キハ200-5011
4436D：キハ220-210＋キハ220-211
5436D：キハ200-3＋キハ300-1003
4448D：キハ47 9073＋キハ147 53
4456D：キハ147 1030＋キハ47 3510
5444D：キハ200-103＋キハ200-1103
4458D：キハ47 4509＋キハ47 8088

# 豊肥線は友人からの(1071Dはyunokaさんからも頂きました)情報です m(__)m

  この日出区の横断特急編成(1071D〜1076D〜1091D)は、指定席車の
キハ185-6(横断色)が-16(YUFU色)に差し替えられています。
  また、キハ200系2Bのローテーション運用にキハ220-210/211の新ペアが
入っています。※画像無し

・久大線(5/18)
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4848D、4854D：キハ220-1504
4852D：キハ125-22＋キハ125-25＋キハ125-19
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-7＋キハ186-5＋キハ185-15
1859D：キハ147 1030＋キハ47 3510

# 4848Dは友人からの情報です m(__)m


↑4852D：キハ125-19ほか 向之原→鬼瀬(17:39)


↑86D：キハ185-7＋キハ186-5＋キハ185-15 賀来→豊後国分(18:04)


↑1859D：キハ47 3510＋キハ147 1030 豊後国分(18:15)




[62261] 西の果て通信(2014/05/18)
　▽ 2014/5/19 (Mon) 06:57:42 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ66・67形10番ユニットは急行色(リバイバル)、12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・5/18
5127D：キハ66-110+キハ67-110(乗)
226D ：キハ66 15+キハ67 15
121D ：キハ66 11+キハ67 11
3226D：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66-12+キハ67-12

↑長崎 3226D キハ66 13ほか

228D ：キハ66-110+キハ67-110


長崎留置(9:00)
　客留線
　 4番線：キハ220-209+[キハ200-15+キハ200-1015
　DC留置線
　 1番線：キハ66 2+キハ67]+[キハ66+キハ67-7
　 2番線：キハ66 14+キハ67]+[キハ66+キハ67-8

229D(引上げ)：キハ200-556+キハ200

長崎留置(23:10)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66-110+キハ67(急行色)
　客留線
　 1番線：キハ66 14+キハ67 14
　本線
　 1番線：キハ66 5・・・

256D ：キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-208(乗)]
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
5144D：キハ66-8+キハ67-8(乗)
5149D：キハ66-12+キハ67-12


↑2001/4/1 岩松〜諫早 3227D キハ65-518ほか




[62260] 牟岐線(2014.5.18)
　▽ 2014/5/19 (Mon) 06:54:30 ▽ AIZUMI　　　


←徳島

4535D：1245
5051D特急むろと1号：キハ185-9+キハ185-24
＃2両とも剣山帯




[62259] 鹿児島線・久大線(5月18日)
　▽ 2014/5/19 (Mon) 00:08:07 ▽ DeCaprio　　　 


2014/05/18
・鹿児島線
←八代
  81D:キハ185-1+キハ186-7+キハ185-3
  86D:キハ185-7+キハ186-5+キハ185-15(乗)

・久大線
←大分
  86D:キハ185-7+キハ186-5+キハ185-15
1830D:キハ125-18+キハ125-24




[62258] 高徳線(2014.5.18)
　▽ 2014/5/18 (Sun) 23:26:22 ▽ AIZUMI　　　


＃列車番号900番台及び4900番台：鳴門線直通
＃キハ185系特記以外は四国帯

←高松・鳴門

4326D：1254
313D：キハ40 2143(乗)
4328D：1561
4956D：1252
3008D特急うずしお8号：キハ185-1018(剣山帯)+キハ185-21
959D：1513+1508
4344D：1250(乗)
4335D→牟岐線4553D：1251




[62257] ドクター東海一発！+α　2014.05.18
　▽ 2014/5/18 (Sun) 21:10:28 ▽ 扇　　　


高山・太多線
試9631D〜試9420D〜試9421D　キヤ95DR1
※岐阜県日中検測初日
＃本日海ミオ停泊　明日から山線検測です
#先月だけなぜか初日に高山まで検測だったのはなんでだろう？


▼ DEJI氏
> 5/14[62229]
> 1702D　[キハ40 5802＋[キハ40 6308
> ＃1702C遅延のため、美濃太田特発か？

この日早朝の上り列車でシカとの衝撃があったようで遅延による特発だと思います

> 5/16[62243]
> 東海道本線 試8523D〜試8520D→高山本線 試8671D
> 　←美濃太田　キハ40 6304]＋キハ48 3809
> ＃3809が受検して帰って来ましたが、車体の再塗装は見送られているようです。

どうやら新年度に切り替わってからの入場車(キハ11-2以降)は車体塗装省略の模様です
＃3月に入場し4月に出場したキハ48 6809・6804は車体再塗装を確認
#未確認情報だが部分的にパッチワーク補修されているらしいとか




[62256] 高徳線(5/18)
　▽ 2014/5/18 (Sun) 20:39:19 ▽ エフエス　　　 


←高松                    徳島→
 310D:150_＋1557＋1551
 312D:1249＋1255
 307D:1567＋1___＋1245
 316D:1568＋1560
4309D:1250
 315D:キハ40 2108＋キハ40 2148
4326D:1254
4332D:1561
4344D:1250
4339D:1561
 360D:1513＋1508
 370D:キハ47 191＋キハ47 145＋キハ40 2143

特急うずしお号
3002D:2425＋2521＋2459
3008D:キハ185-1018(剣山色)＋キハ185-21
3007D:キハ185-1014＋[キハ185-1015＋キロハ186-2＋キハ185-22(剣山色)
＃キロハ186-2 ゆうゆうアンパンマンカー
3013D:2427＋2462
3015D:2428＋2463




[62255] ５月18日盛岡
　▽ 2014/5/18 (Sun) 17:58:39 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年５月18日(日)
・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→釜石・盛岡
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　　1：キハ110-1　2：キハ112-1　3：キハ111-1

　　3624D快速はまゆり４号（釜石10:15→盛岡12:31）
　　　→3625D快速はまゆり５号（盛岡17:17→釜石19:36）
　　　　　1：キハ110-138　2：キハ110-2　3：キハ110-4

　　3622D快速はまゆり２号（釜石8:30→盛岡10:44）
　　　→3623D快速はまゆり３号（盛岡11:40→釜石13:54）
　　　　→3626D快速はまゆり６号（釜石14:15→盛岡16:40）
　　　　　1：キハ110-3　2：キハ112-3　3：キハ111-3




[62254] 豊肥久大通信（5/11,16,17,18）
　▽ 2014/5/18 (Sun) 17:26:42 ▽ yunoka　　　


＃古新聞です。

★：九州小津案特急色　☆：YUFU色

#豊肥本線
5/11　　　熊本←　　　　　　→別府
回4571D　キハ185-8★+キハ185-10★　　←特急「九州横断特急1号」の別府送り込み回送
5422D　　キハ200-1002+キハ200-2
4429D　　キハ200-1001+キハ200-1
回4582D　キハ185-3☆+キハ186-7☆+キハ185-1☆　←特急「ゆふ2号」の下郡出区回送
1071D　　キハ185-8★+キハ185-10★　　　　　　　　←特急「九州横断特急1号」

＃↓回4582D　キハ185-1ほか3連　下郡（信）→大分　↓1071D　黄色フォグが-8の証し　大分→下郡（信)


5/16　　　下郡（信）←　　　　　　　→大分
回4867D?　キハ200-5011+キハ200-11]+キハ220-203　←おそらく金曜土曜のみの回送

5/17　　熊本←　　　　　　→別府
1071D　　キハ185-1008★+キハ185-8★　　　　　　　←特急「九州横断特急1号」
回4429D　キハ200-1005+キハ200-5

＃↓1071D　キハ185-1008+8の２連　西大分→大分


5/18　　　熊本←　　　　　　→別府
回4571D　キハ185-1004★+キハ185-16☆　　　　　　　←特急「九州横断特急1号」の別府送り込み回送
回4583D　キハ185-15☆+キハ186-5☆+キハ185-7☆　←特急「ゆふ3号」の下郡入区回送

　本日出区の九州横断特急編成にキハ185-16が所定指定席に戻って運用入りしました。

＃↓回4571D　キハ185-16+1004　大分→西大分　　↓回4583D　キハ185-15ほか3連　東別府→西大分
　
#久大本線
5/17　　久留米←　　　　　　→大分
4831D　キハ200-1001+キハ200-1
82D　　キハ185-3☆+キハ186-7☆+キハ185-1☆　←特急「ゆふ2号」




[62253] 団体列車で行く「土佐久礼かつお祭り」(2014/05/18)
　▽ 2014/5/18 (Sun) 13:21:31 ▽ ふぅ　　　


土讃線
<-窪川
9703D キハ185-23+キハ185-17(乗)+キハ185-13+キハ185-19
9704D キハ185-23+キハ185-17(乗)+キハ185-13+キハ185-19




[62252] 四国通信(2014/5/17)
　▽ 2014/5/18 (Sun) 11:53:56 ▽ take　　　 


・予讃線
1043D いしづち103号
      2151+2215+2112
1092D モーニングEXP高松
      2424+2522+2460+2120+2155

・徳島線
 446D キハ47 114+キハ47 1086
 448D 1559+1235
 437D 1506+1557
4004D 剣山4号
      キハ185-21+キハ185-1018
4003D 剣山3号
      キハ185-1015+キハ185-22
 454D 1569+1552




[62251] 高徳線(2014.5.17)
　▽ 2014/5/18 (Sun) 05:27:48 ▽ AIZUMI　　　


＃列車番号900番台及び4900番台：鳴門線直通

←高松・鳴門

3017D特急うずしお17号→5022D特急うずしお22号：2427+2462
4971D：1515
360D：1511+1502
4349D：1232
970D：キハ40 2145+キハ47 114(首都圏色)
973D：1558+1563
362D：1009


360D(勝瑞〜吉成、画面左側高松方)


970D(勝瑞〜吉成)




[62250] 香椎線・鹿児島線・久大線(5月17日)
　▽ 2014/5/17 (Sat) 23:52:38 ▽ DeCaprio　　　 


2014/05/17
・香椎線
←宇美
 725D:キハ47 156+キハ47 8055+キハ47 9048+キハ47 130

・鹿児島線
←八代
  81D:キハ185-7+キハ186-5+キハ185-15

・久大線
←大分
1830D:キハ125-17+キハ125-16




[62249] ５月17日盛岡
　▽ 2014/5/17 (Sat) 22:44:31 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年５月17日(土)

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→釜石・盛岡
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　　1：キハ110-138　2：キハ110-2　3：キハ110-4

　　3622D快速はまゆり２号（釜石8:30→盛岡10:44）
　　　→3623D快速はまゆり３号（盛岡11:40→釜石13:54）
　　　　→3626D快速はまゆり６号（釜石14:15→盛岡16:40）
　　　　　1：キハ110-122　2：キハ110-1　3：キハ111-1

#　昨年より観察を続けて以来、１年以上先頭に立ったことがなかったキハ110-5が外れました。
#　戻ってきたときに、編成のどの位置に入るか注目です。




[62248] ロクゴ詣で
　▽ 2014/5/17 (Sat) 22:24:33 ▽ ROKU　　　


・久大本線
7003D 特急“ゆふいんの森3号”
キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1

4845D：キハ220-206
4877D：キハ220-210+キハ220-211
4836D：キハ220-204

7004D 特急“ゆふいんの森4号”
キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2

9076D 特急“ゆふ76号”
キハ185-1011+キハ186-3?+キハ185-2?


水張りの季節　7003D　豊後森-恵良

・筑豊本線
6631D：キハ312
6630D：キハ312


草ぼうぼう　6630D　筑前山家-筑前内野




[62247] 香椎線(海の中道でのコンサート開催時)
　▽ 2014/5/17 (Sat) 22:21:56 ▽ ROKU　　　


・朝(通常通り)
722D：キハ478076+キハ471047](乗)+[キハ478129+キハ479074
723D：キハ479041+キハ4779]+[キハ478089+キハ4778
725D：キハ47156+キハ478055]+[キハ479048+キハ47130
727D：キハ479074+キハ478129](乗)+[キハ471047+キハ478076
724D：キハ402037+キハ4771]+[キハ478133+キハ479051
726D：キハ4775+キハ47160]+[キハ4774+キハ471076
728D：キハ402053+キハ47180](乗)+[キハ478072+キハ479031
729D：キハ479051+キハ478133]+[キハ4771+キハ402037
2723D：キハ471076+キハ4774]+[キハ47160(乗)+キハ4775
5722D：キハ4778+キハ478089]+[キハ4779+キハ479041

・夜(変更)
海の中道海浜公園にて「CIRCLE '14」が開催され、終演後の乗客輸送のために増結と運用変更が行われました。
輸送ピーク時の列車は香椎で分断し、香椎以北を4連、香椎以南を2連とする措置が取られていました。

789D(香椎まで)：キハ479051+キハ478133]+[キハ4771+キハ402037
789D(香椎から)：キハ471047+キハ478076
784D(香椎まで)：キハ478076+キハ471047
784D(香椎から)：キハ402037+キハ4771](乗)+[キハ478133+キハ479051
791D(香椎まで)：キハ479048+キハ47130]+[キハ479041(乗)+キハ4779
789D(香椎から)：キハ479074+キハ478129
上り西戸崎方面行き回送(香椎21:03発)：キハ4775+キハ47160]+[キハ4774+キハ471076
786D(香椎まで)：キハ478129+キハ479074
786D(香椎から)：キハ4779+キハ479041]+[キハ47130(乗)+キハ479048
793D：キハ478089(乗)+キハ4778]+[キハ47156+キハ478055(後ろ2台香椎止)
788D：キハ402053+キハ471080
鹿児島本線下り竹下行き回送(香椎21:08発)：キハ471076+キハ4774]+[キハ47160+キハ4775


784D　和白

※アクア色
キハ4771,78,79,130,160,1047,8055,8076,8129,9031




[62246] 西の果て通信(2014/05/17)
　▽ 2014/5/17 (Sat) 22:06:46 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ66・67形1番ユニットは急行色(リバイバル)、12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・5/17
5120D：キハ66-12+キハ67-12
5125D：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 5+キハ67 5(乗)
回5127D：キハ66+キハ67
226D ：キハ66 4+キハ67 4

長崎留置(8:20)
　本線
　 4番線：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 11+キハ67 11
　DC留置線
　 1番線：キハ66+キハ67 14
　洗浄線
　 3番線：DE10 1756

3271D：キハ66-8+キハ67-8
227D ：キハ220-208]+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
121D ：キハ66 2+キハ67 2

長崎留置(23:15)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 2+キハ67 2　キハ66-7+キハ67
　客留線
　 1番線：キハ66 9+キハ67 9
　本線
　 1番線：キハ66-1・・・

256D ：キハ200-12+キハ200-1012(乗)]+キハ220-1101]
5144D：キハ66 5+キハ67 5(乗)
5149D：キハ66 11+キハ67 11

協力者の方々の情報m(__)m
5127D：キハ66+キハ67 7
248D ：キハ66+キハ67 4
249D ：キハ66+キハ67 11


↑2001/4/8 岩松〜諫早 3221D キハ65-517ほか




[62245] 高徳線(5/17)
　▽ 2014/5/17 (Sat) 20:29:06 ▽ エフエス　　　 


←高松                     徳島→
 310D:1250＋1562＋1567
 312D:1566＋1245
 307D:1253＋1230＋1247
 316D:1254＋1249
4309D:1256
4326D:1564
＃板野4分遅れ
4339D:1252
4359D:1513
 370D:キハ47 1120＋キハ47 112＋キハ40 2148

特急うずしお号
3004D:2429＋2459]＋[2427＋2462
5006D:2428＋2520＋2463
3007D:キハ185-9＋キロハ186-2＋キハ185-24
＃キロハ186-2 ゆうゆうアンパンマンカー
＃キハ185は2両とも剣山色。
3015D:2424＋2460




[62244] はまかぜ(2014.5.16)
　▽ 2014/5/17 (Sat) 17:49:58 ▽ AIZUMI　　　 


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路〜鳥取逆編成)
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3




[62243] 高山本線岐阜口　14/05/16
　▽ 2014/5/17 (Sat) 07:18:01 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 3816＋キハ48 6808]＋[キハ40 5802
706D　キハ11-118＋キハ11-106＋キハ11-119
1704D　キハ47 5001＋キハ47 6001]＋[キハ40 6307(乗車)
705D　キハ11-123＋キハ11-120＋キハ11-103
707D　キハ11-119＋キハ11-106＋キハ11-118

758C　キハ11-114＋キハ11-103
760C　キハ48 3812＋キハ48 6812
745C　キハ11-103(乗車)＋キハ11-114
1735C　キハ48 6812＋キハ48 3812

・他板情報
713D　[キハ40 6309＋キハ47 6002
東海道本線 試8523D〜試8520D→高山本線 試8671D
　←美濃太田　キハ40 6304]＋キハ48 3809
＃3809が受検して帰って来ましたが、車体の再塗装は見送られているようです。
太多線638D　キハ47 6002＋キハ40 6309]
1727D　キハ47 6002＋キハ40 6309]





[62242] 豊肥久大通信 (5/16)
　▽ 2014/5/17 (Sat) 06:29:30 ▽ クライマー　　　 


　朝から安定した晴天に恵まれました。4月に高速道路の通勤割引が廃止されて
以来、三重町経由で帰ることが激減しましたが、慣れ親しんだポイントの風景は
今年も変わらず残っていました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」、1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1001★
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1008★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1004★
＃ 上記 すべてワンマン編成、★＝横断色

4431D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4424D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4428D：キハ200-105＋キハ200-1105
4437D：キハ125-19
4457D：キハ200-3＋キハ200-1003
4448D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4459D：キハ200-5＋キハ200-1005
4456D：キハ47 8087＋キハ147 53
4458D：キハ147 1030＋キハ47 3510

# 1076D,2426D,4448D,4459D以外は友人からの情報です m(__)m

  本日出区の横断特急編成(1071D〜1076D〜1091D)は、指定席車の
キハ185-16(YUFU色)が-10(横断色)に差し替えられています。


↑1076D：キハ185-10＋キハ185-1001 豊後清川←緒方(17:18)


↑4448D：キハ47 8088＋キハ47 4509 三重町→豊後清川(17:55)

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院→
4827D：キハ200-105＋キハ200-1105]＋キハ220-203
4829D：キハ200-3＋キハ200-1003


↑4829D：キハ200-3ほか 向之原←鬼瀬(7:32)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-205
2761D：キハ220-202

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m




[62241] 鹿児島線・久大線(5月15日)
　▽ 2014/5/16 (Fri) 23:49:37 ▽ DeCaprio　　　 


2014/05/15
・鹿児島線
←八代
  83D:キハ185-1(乗)+キハ186-7+キハ185-3
9071D:キハ185-2(乗)+キハ186-3+キハ185-1011

・久大線
←大分
  83D:キハ185-1+キハ186-7+キハ185-3
9071D:キハ185-2+キハ186-3+キハ185-1011
1841D:キハ125-15+キハ125-21
1851D:キハ125-23+キハ125-20

野暮用でタイミングよく2本乗れました。




[62240] ５月16日盛岡
　▽ 2014/5/16 (Fri) 23:47:29 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年５月16日(金)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰〜盛岡・大館←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）〜東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-115＋キハ111-115＋キハ112-152＋キハ111-152

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→釜石・盛岡
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　　1：キハ110-3　2：キハ112-3　3：キハ111-3

　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）
　　　キハ100-24＋キハ100-11＋キハ100-29




[62239] 四国通信（2014/5/16）
　▽ 2014/5/16 (Fri) 22:54:57 ▽ take　　　 


・予讃線
   9D しおかぜ9号・いしづち9号
      2005+2208+2118+2217+2109+2152+2113
  22D しおかぜ22号・いしづち22号
      2113+2152+2109+2217+2118+2208+2005

・土讃線
  44D 南風14号
      2106+2213+2003
  43D 南風13号
      2010+2202+2103
  46D 南風16号
      2116+2209+2006
  48D 南風18号
      2130+2211+2231+2030
  47D 南風17号・しまんと7号
      2006+2209+2216+2155+2120
  50D 南風20号
      2115+2219+2009
  49D 南風19号
      2030+2231+2211+2130
  52D 南風22号
      2108+2123+2154




[62238] 高徳線(5/16)
　▽ 2014/5/16 (Fri) 20:57:22 ▽ エフエス　　　 


←高松                         徳島→
 310D:1256＋1555＋1502＋1253
 312D:1235＋1247＋1564＋1566
 307D:1501＋1244＋1561
 316D:キハ47 1086(首都圏色)＋キハ47 114(首都圏色)
4309D:1565(回送)＋1505
4332D:1232
4327D:1553
4357D:1564
4359D:1511(回送)＋1502
 370D:キハ47 177＋キハ47 118＋キハ40 2110

特急うずしお号
3002D:2424＋2522＋2460
3008D:キハ185-1016＋[キハ185-1015＋キハ185-22(剣山色)
3010D:2429＋2520＋2459
3007D:キハ185-14＋キハ185-25(剣山色)
3024D:2424＋2522＋2460
3026D:2427＋2462




[62237] 西の果て通信(2014/05/16)
　▽ 2014/5/16 (Fri) 12:45:16 ▽ ひらど　　　 


＃キハ66・67形1番ユニットは急行色(リバイバル)、12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・5/16
221D ：キハ66 11(乗)+キハ67
224D ：キハ66 14+キハ67 14

長崎留置(23:15)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 14+キハ67 14　キハ66-8+キハ67
　 2番線：DE10 1756
　客留線
　 1番線：キハ66 15+キハ67
　本線
　 1番線：キハ66+キハ67 13

256D ：キハ200-15+キハ200-10__]+キハ220-20_
5144D：キハ66-1+キハ67-1(乗)

協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1013+キハ220-208
225D ：キハ66 12+キハ67+キハ66+キハ67
5138D：キハ66+キハ67 1




[62236] 高山本線岐阜口　14/05/15
　▽ 2014/5/16 (Fri) 07:40:18 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 5804＋キハ48 6811]＋[キハ40 6307
706D　キハ11-116＋キハ11-101＋キハ11-105(乗車)
705D　キハ11-122＋キハ11-203＋キハ11-104

745C　キハ11-104(乗車)＋キハ11-122
760C　キハ48 3816＋キハ48 6808（折り返し1735C）





[62235] ５月14日盛岡
　▽ 2014/5/16 (Fri) 00:12:53 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年５月14日(木)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰〜盛岡・大館←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）〜東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-115＋キハ111-115＋キハ112-152＋キハ111-152

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→釜石・盛岡
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　　1：キハ110-122　2：キハ110-1　3：キハ111-1

　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）
　　　キハ100-24＋キハ100-11＋キハ100-29




[62234] はまかぜ(2014.5.15)
　▽ 2014/5/16 (Fri) 00:03:45 ▽ AIZUMI　　　 


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路〜鳥取逆編成)
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4




[62233] 豊肥久大通信 (5/13)
　▽ 2014/5/15 (Thu) 21:41:00 ▽ クライマー　　　 


　曇りのち晴れ。「5月は収穫と落葉の季節」というと不思議に思われる
でしょうが、沿線の麦畑は黄金色に色付き、新芽の生えた常緑樹からは
昨年の葉が初夏の風に舞っていました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」、1078D「九州横断特急8号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1001★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1008★
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1004★
＃ 上記 すべてワンマン編成、★＝横断色

4431D：キハ47 8087＋キハ147 53
4424D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4428D、4434D：キハ200-105＋キハ200-1105
4437D：キハ125-11
4438D：キハ220-201
4457D：キハ200-104＋キハ200-1104
2426D：キハ125-19
4448D：キハ47 8087＋キハ147 53
4459D：キハ200-103＋キハ200-1103
4456D：キハ147 1030＋キハ47 3510
＃ 三重町 20:44発(1078Dの遅れの影響で4分延)
4458D：キハ47 4509＋キハ47 8088

# 1076D,2426D以外は友人からの情報ですm(__)m


↑2426D：キハ125-19 三重町→豊後清川(17:09)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4827D：キハ200-105＋キハ200-1105]＋キハ220-201
　86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-1＋キハ186-7＋キハ185-3
1859D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4858D：キハ200-5＋キハ200-1005


↑4858D：キハ200-1005＋キハ200-5 豊後国分(18:30)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-202
2761D：キハ220-205

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m

  キハ220-211が-205に差し替えられていました。※画像無し




[62232] 高徳線(5/15)
　▽ 2014/5/15 (Thu) 20:38:20 ▽ エフエス　　　 


←高松                      徳島→
 312D:1251＋1561＋1230＋1244
 307D:1507＋1255＋1252
 316D:キハ47 191＋キハ47 145
4309D:1231(回送)＋1513
4326D:1235
4339D:1558＋1563
＃ワンマン解除・車掌乗務。
＃所定は1両。
 370D:キハ47 1118＋キハ47 144＋キハ40 2109

特急うずしお号
5006D:2427＋2521＋24__
3012D:2424＋2460
3009D:2429＋2459




[62231] 西の果て通信(2014/05/15)
　▽ 2014/5/15 (Thu) 12:41:23 ▽ ひらど　　　


＃キハ66・67形12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・5/15
221D ：キハ66 2(乗)+キハ67
224D ：キハ66 9+キハ67 9

長崎留置(23:15)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 5+キハ67
　客留線
　 1番線：キハ66 4+キハ67 4
　本線
　 1番線：キハ66 3+キハ67 3

256D ：キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-208]
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
5144D：キハ66 13+キハ67 13(乗)
5149D：キハ66 14+キハ67 14

協力者の方々の情報m(__)m
225D ：キハ66 12+キハ67+キハ66+キハ67
5138D：キハ66+キハ67 13




[62230] 徳島線(5/15)
　▽ 2014/5/15 (Thu) 12:30:49 ▽ エフエス　　　 


←阿波池田        徳島→
4431D:1568＋1567(回送)
 448D:1568＋1567
4004D 特急剣山4号
     :キハ185-1015＋キハ185-22(剣山色)




[62229] 高山本線岐阜口　14/05/14
　▽ 2014/5/15 (Thu) 07:36:24 ▽ DEJI　　　


1702D　[キハ40 5802＋[キハ40 6308
＃1702C遅延のため、美濃太田特発か？
706D　キハ11-204＋キハ11-123＋キハ11-120(乗車)
705D　キハ11-119＋キハ11-113＋キハ11-102

751C　キハ11-101(乗車)＋キハ11-116
768C　キハ11-203＋122





[62228] ５月14日盛岡
　▽ 2014/5/15 (Thu) 06:19:02 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年５月14日(水)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰〜盛岡・大館←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）〜東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　出区→1943D（盛岡20:42→荒屋新町22:05）→回943D（鹿角花輪）
　　　　　キハ112-115＋キハ111-115＋キハ112-152＋キハ111-152

　　　出区→1941D（盛岡19:09→鹿角花輪21:06）
　　　　キハ112-118＋キハ111-118＋キハ110-136

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→釜石・盛岡
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　　1：キハ110-2　2：キハ110-5　3：キハ110-4

　　3622D快速はまゆり２号（釜石8:30→盛岡10:44）→入区
　　　→3623D快速はまゆり３号（盛岡11:40→釜石13:54）
　　　　出区→3626D快速はまゆり６号（釜石14:15→盛岡16:40）
　　　　　1：キハ110-122　2：キハ110-1　3：キハ111-1


　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）
　　　キハ100-18＋キハ100-24＋キハ100-11




[62227] 豊肥久大通信 (5/14)
　▽ 2014/5/15 (Thu) 06:06:16 ▽ クライマー　　　 


　爽やかだった昨日から一転、蒸し暑さを感じる一日。午後からは
雨が落ち始め、夕方には雨脚が強まりました。また一歩、梅雨が近く
なった気がします。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1008★
1072D「九州横断特急2号」、1078D「九州横断特急8号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1004★
＃ 1078Dは三重町21:21発(阿蘇地区の大雨の影響で41分延)
＃ 上記 すべてワンマン編成、★＝横断色

4431D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4424D：キハ47 8087＋キハ147 53
4437D：キハ125-24
4434D〜4451D：キハ200-105＋キハ200-1105
4438D：キハ220-212
4440D：キハ200-3＋キハ200-1003
4442D：キハ200-5＋キハ200-1005
4448D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4456D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4458D：キハ47 8087＋キハ147 53

# 豊肥線は友人からの情報ですm(__)m

　この日出区の横断特急編成(1071D〜1076D〜1091D)は、前日までの[10+8]から
[8+1008]に替わりました。上り方を向いていたキハ185-8は、下り向きに戻り
ました。※画像無し

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日田→
4821D：キハ200-1＋キハ200-1001
1838D：キハ47 8088＋キハ47 4509

  
↑左 4821D：キハ200-1ほか  豊後国分→賀来(6:17)
  右 1838D：キハ47 4509ほか  向之原→鬼瀬(6:39)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-211
2761D：キハ220-202

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m




[62226] スーパーはくと(2014.5.14)
　▽ 2014/5/15 (Thu) 04:39:50 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

61D特急スーパーはくと11号
HOT7012+HOT7033+HOT7045+HOT7052+HOT7022
＃HOT7012：まんが王国とっとりラッピング




[62225] 西の果て通信(2014/05/14)
　▽ 2014/5/15 (Thu) 00:09:51 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)、12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・5/14
222D ：キハ66-12+キハ67-12
221D ：キハ66 14(乗)+キハ67 14
224D ：キハ66 15+キハ67 15

長崎留置(11:05)
　DC留置線
　 2番線：キハ220-208+・・
　 4番線：キハ220-1101　キハ200+キハ200

NH666〜NH669で某へ日帰り出張。

3250D：キハ220-209+[キハ200-15+キハ200-1015
3245D：キハ200-12(乗)+キハ200-1012
＃遅延の2047Mと接続を取り、諫早11分延発(22:51)、長崎6分延着(23:12)。
252D ：キハ220-208]+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。

諫早留置(22:40)
　5番線：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66+キハ67 13
　6番線：キハ66-7+・・・+キハ67 5

254D ：キハ66+キハ67
＃喜々津〜西諫早約5分延
256D ：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-1101]
＃長崎2分延発(23:19)

長崎留置(23:25)
　客留線
　 1番線：キハ66-110+キハ67-110
　本線
　 1番線：キハ66 11+キハ67 11
　DC留置線
　 1番線：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66-1+キハ67-1

ななつ星対応用のDE10がいなくなっています。
また、久しぶりに検修庫内の電気が点いていました。DE10がいなくなっていることと何か関係
あるんかな？

5144D：キハ66 3+キハ67 3(乗)
5149D：キハ66 9+キハ67 9

協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1015+キハ220-209
5142D：キハ66+キハ67 9




[62224] 久大本線久留米口通信(5/6〜5/14)
　▽ 2014/5/14 (Wed) 23:00:27 ▽ たなさん　　　


■久大／鹿児島本線
←大分　　久留米・博多→
・5月6日
1842D：キハ220-203]+キハ220-204]

・5月7日
1853D：キハ220-1501]
84D：キハ185-7+キハ186-5+キハ185-15
7004D：キハ71-2(乗)+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1

・5月8日
とある結婚披露宴にて。
キハ185『ゆふ』が好きな新郎さん。
趣味が高じて？ウエディングケーキもキハ185をかたどってもらったようです(^^)
これが思いのほか特徴を捉えていて、披露宴の出席者からも好評でした(爆謎)


・5月10日
4838D：[キハ125-25+[キハ125-21
84D：キハ185-1+キハ186-7+キハ185-3(乗)
1851D：[キハ125-15+[キハ125-##
1855D：[キハ125-10
1857D：キハ220-212]

由布院への一泊旅行。前日は自家用車で由布院入りし、帰りは列車で。
9076Dの指定を取っていましたが、都合により84Dの自由席にて帰りました。

・5月13日
1842D：キハ220-1504]+キハ220-206]
1844D：キハ200-5+キハ200-1005
82D：キハ185-1+キハ186-7+キハ185-3

・5月14日
84D,85D：キハ185-1+キハ186-7+キハ185-3

今日は乗れず。




[62223] 香椎線・鹿児島線・久大線(5月14日)
　▽ 2014/5/14 (Wed) 22:49:09 ▽ DeCaprio　　　 


2014/05/14
・香椎線
←宇美
 725D:キハ47 9041+キハ47 79+キハ47 71+キハ40 2037

・鹿児島線
←八代
  81D:キハ185-1+キハ186-7+キハ185-3(乗)
  86D:キハ185-7+キハ186-5+キハ185-15(乗)

・久大線
←大分
  81D:キハ185-1+キハ186-7+キハ185-3
  86D:キハ185-7+キハ186-5+キハ185-15
1835D:キハ125-13+キハ125-22


86D車内ではうちこさんとお会いできました。ありがとうございました。




[62222] 香椎線通信(5/14)
　▽ 2014/5/14 (Wed) 22:33:45 ▽ たなさん　　　


5月14日
・香椎線
←西戸崎　　宇美→
773D：キハ47 79★+キハ47 9041
768D：キハ47 8072+キハ47 9031★
775D：キハ47 8055★+キハ47 156
770D：キハ47 78★+キハ47 8089

・香椎留置(18:00)
8#：キハ47 130★+キハ47 9048

＃ ★＝アクアライナー色




[62221] 江差、松前線キハの想い出
　▽ 2014/5/14 (Wed) 20:50:12 ▽ 愛南な-し君隼太の爺　　　


惜しまれつつもついに廃止になりました。
・江差線（木古内駅〜江差駅）五稜郭駅〜木古内駅は残存
・松前線（木古内駅〜松前駅）
1981.9.29
上磯行き（函館駅）
1721　ＤＥ151（五稜郭区）＋旧型客車乗車

函館行き（上磯駅）
1722　ＤＥ103（五稜郭区）+51系客車交換

木古内行き（上磯駅）
733Ｄ　キハ40他乗車

木古内駅は当時のんびりした駅で貨車もごろごろしてました。
3本収納の庫はＤＣ、ＰＣ停泊用でした。今は青函トンネル非常時用に
ＤＥ10Ｘ2+救援車が配置されています。

函館行き（木古内駅）
724Ｄ　キハユニ255+キハ46到着

函館行き（木古内駅）
4824Ｄ　キハ24（国鉄色）+キハ22+キハ40到着
この列車724Ｄの後部に連結

松前、江差行き（木古内駅）
721Ｄ　キハ22217+キハ2220（国鉄色）+キハ24（国鉄色）+キハ22（国鉄色）到着
前2両松前行き先発、後2両江差行き後発

函館行き（木古内駅）
724Ｄ　キハユニ255+キハ46+キハ24（国鉄色）+キハ22+キハ40発車

松前行き（木古内駅）
4821Ｄ　キハ22217+キハ2220（国鉄色）乗車

函館行き（千軒駅）
4826Ｄ　キハ40235+24（国鉄色）交換
腕木信号機健在です。

松前駅折り返し
北海道唯一の城下町、旧松前藩があったため。
ＤＥ151519（五稜郭区）＋ヨ＋トラ+トラ＋ヨ貨物列車停車
トラはトラ90000というトラ45000改造のチップ積載車
朝の1721列車同様除雪用の機関車。当時は機関車が不足気味のため
冬季以外は普通の機関車として使用してました。
キハ2220には荷物がいっぱい積み込まれてました。
キユニ25は江差線専用でした。
この時期青函トンネル工事で沿線は工事の人々で賑わってました。


函館行き（松前駅）
4828Ｄ　キハ2220+キハ24（国鉄色）乗車

松前行き（千軒駅）
4823Ｄ　キハ40+キハ22274交換

函館行き（木古内駅）
728Ｄ　キハ22（国鉄色）＋キハ24（国鉄色）到着
先着の4828Ｄの後に連結。さらに747Ｄ終着キハ40+キハ40をその後に連結
江差線木古内〜函館間は昼間でも回送兼ねて6両編成が走りました。

函館行き（木古内駅）
728Ｄ　キハ2020（国鉄色）＋キハ22217+キハ22（国鉄色）+キハ24（国鉄色）＋40+40乗車

松前、江差行き（五稜郭駅）
725Ｄ　キハ40他　乗車

松前行き4825Ｄ見送り（木古内駅）

江差行き（木古内駅）
725Ｄ　キハ45＋キハユニ255乗車

江差駅折り返し
江差駅では貨車もごろごろしており荷物もいっぱいキハユニ25に積み込んでました。
宅配便の無い時代。国鉄の郵便荷物は物流の主力でした。

函館行き（江差駅）
732Ｄ　キハユニ255+キハ46乗車

江差行き（湯ノ岱駅）
727Ｄ　キハ24（国鉄色）+キハ40235交換
腕木信号機健在です。

木古内到着後松前からの4832Ｄを後に連結、函館着

＃所属は全て函館　函ハコ

輸送量からしたら松前線のほうが江差　〜木古内の江差線より圧倒的に多い。
線名戸籍が五稜郭駅〜木古内駅〜松前駅でしたら　廃止は免れてたかもしれない。
朝の始発も松前駅４：16、江差駅7：12で松前沿線は完全に函館の通勤圏です。
始発822Ｄの4：16は天北線の721Ｄの4：16　と道内でもトップの早朝列車です。
大都会で競っても早いほうでしょう。名寄線622Ｄ4：　28も天北線721Ｄも
支線への車両の送り込みではやいのですが、松前線822Ｄは函館駅6：50着
青函連絡船26便函館7：15発をも意識した早朝列車と言えましょう。

またひとつ旅情溢れる線が廃止になりました。
北海道新幹線札幌開業のあかつきには、函館線長万部〜小樽間も
危なさそう。特に長万部〜倶知安間は廃止濃厚な気がします。




[62220] 高徳線(5/14)
　▽ 2014/5/14 (Wed) 20:29:01 ▽ エフエス　　　 


←高松                       徳島→
 310D:1231＋1505＋1563＋1509
 312D:1568＋1252＋1235＋1255
 307D:1248＋1245＋1232
 316D:キハ47 1120＋キハ47 112
4309D:1510(回送)＋1511
 315D:キハ40 2109＋キハ40 2144
4326D:1251
4332D:1506＋1557
＃ワンマン解除・車掌乗務。
＃所定は1両。
4344D:1510＋1511(回送)
4359D:1558(回送)＋1563
 370D:キハ47 1086(首都圏色)＋キハ47 114(首都圏色)＋キハ40 2146

特急うずしお号
3004D:2427＋2462]＋[2424＋2521＋2460
3008D:キハ185-14＋キハ185-21
3007D:キハ185-1017(剣山色)＋キハ185-18
3009D:2426＋2458
5011D:2429＋2520＋2459




[62219] 大阪ひだ一発！
　▽ 2014/5/14 (Wed) 10:00:22 ▽ DEJI　　　


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”
キハ85-1112＋キハ84-10＋キハ85-11




[62218] 高山本線岐阜口　14/05/13
　▽ 2014/5/14 (Wed) 07:36:05 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 3814＋キハ48 6815]＋[キハ40 6304
706D　キハ11-117＋キハ11-122＋キハ11-203(乗車)
705D　キハ11-105＋キハ11-103＋キハ11-115

1735C　キハ48 6806(乗車)＋キハ48 5806
762C　キハ11-106＋キハ11-103
# 5806は冷房故障状態で運行。
＃6806は1位側乗降扉真上のスピーカーがかすれた音というか歪んでるというか・・・
＃もう直さないんでしょうかねぇ。(-_-;)





[62217] はまかぜ(2014.5.13)
　▽ 2014/5/14 (Wed) 06:39:42 ▽ AIZUMI　　　 


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路〜鳥取逆編成)
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3]+[キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2




[62216] ５月13日盛岡
　▽ 2014/5/13 (Tue) 23:34:36 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年５月13日(火)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰〜盛岡・大館←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）〜東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-115＋キハ111-115＋キハ112-152＋キハ111-152

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→釜石・盛岡
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　　1：キハ110-3　2：キハ112-3　3：キハ111-3




[62215] 香椎線・鹿児島線・久大線(5月13日)
　▽ 2014/5/13 (Tue) 22:55:42 ▽ DeCaprio　　　 


2014/05/13
・香椎線
←宇美
 725D:キハ47 9031+キハ47 8072+キハ47 1076+キハ47 74

・鹿児島線
←八代
  81D:キハ185-7+キハ186-5+キハ185-15(乗)

・久大線
←大分
  81D:キハ185-7+キハ186-5+キハ185-15
1835D:キハ125-14+キハ125-10




[62214] 豊肥久大通信 (5/13)
　▽ 2014/5/13 (Tue) 21:01:45 ▽ クライマー　　　 


　昨日の雨から一夜明け、初夏の日射しが戻ってきました。今日は最高気温が
日田で30度、犬飼で29度に達し、外作業が堪える一日となりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」、1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1001★
1072D「九州横断特急2号」、1078D「九州横断特急8号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-8★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1004★
＃ 上記 すべてワンマン編成、★＝横断色

4431D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4424D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4435D：キハ200-103＋キハ200-1103
4437D：キハ125-23
4434D：キハ200-105＋キハ200-1105
4438D：キハ220-207
4455D：キハ200-103＋キハ200-1103
＃ 103番ユニットは所定では久大線4862Dに入るところを運用変更
4457D：キハ200-1＋キハ200-1001
4448D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4456D：キハ47 8087＋キハ147 53
4458D：キハ147 1030＋キハ47 3510

# 4424,4435D,1076D以外は友人からの情報ですm(__)m

  キハ47 3510は延命工事の際に水タンクの撤去が行われているため、
キハ47 9073やキハ147 1030とペアを組むと、"天井スッキリ編成"が
実現します。


↑4424D：キハ147 1030＋キハ47 3510 豊後清川→緒方(8:18)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4854D：キハ220-201
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-1＋キハ186-7＋キハ185-3
1859D：キハ47 8087＋キハ147 53

  キハ147 53のペア相手が朝の1838Dより、キハ47 9073からキハ8087に
差し替えられており、"ダブル水タンク編成"が実現しました。なお、キハ
47 8087は方転して下り向きとなりました。


↑1859D：キハ147 53＋キハ47 8087 豊後国分→賀来(18:17)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-202
2761D：キハ220-211

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m




[62213] 広島出張落穂拾い(2014/05/13)
　▽ 2014/5/13 (Tue) 20:21:46 ▽ ひらど　　　 


広島日帰り出張往復の見たままです。

・鹿児島線(←八代)
81D「ゆふ1号」：キハ185-7+キハ186-5+・・

南福岡車両区竹下派出(9:08頃)
　6番線：キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1

竹下(小)(9:08頃)
　_番線(一番東側(上り本線寄り)の線)：キハ185(横断特急色)+キハ186+キハ185(横断特急色)

・筑豊線
6622D：キハ31-3

・日豊線、日田彦山線(←夜明、日田)
971D ：キハ147+キハ147 54

・長崎線、唐津線(←西唐津)
5861D：キハ47 8062+キハ47 8157


▼ひらど([61737] 西の果て通信)
>島鉄有人駅で販売されている○枚きっぷ常備券が、値上げを前に返納されたようです。
>果たして価格改定された版は出てくるのか・・。

値上げでなくなるかと思ってましたが、出てきてました。券番が“0001”でした(^^;
売れてねえんだなぁ・・。
ちなみに、博多〜小倉の区間変更券の常備券も値上げ対応版が設備されていました。




[62212] 芸備線寄り道(2014/05/13)
　▽ 2014/5/13 (Tue) 19:49:09 ▽ ひらど　　　 


広島日帰り出張に行ってきました。
仕事終了後に芸備線にちょっと寄り道。

・芸備線(←広島)
1868D：キハ47 1101+キハ47 94(乗)
3859D：キハ47 3008+キハ47 2013
3861D：キハ47 102+キハ47 2016
1871D：キハ40 2034(乗)]+キハ40 2123]
3852D：キハ47 3008+キハ47 2013
1870D：キハ47 102+キハ47 2016
3854D：キハ47 1061+キハ47 93

※キハ40系列首都圏色車
キハ47：93,94,102,1101
キハ40：2034,2123

キハ40
　2034：前位側1ボックス、後位側1.5ボックスロングシート化。
　2123：座席配置は原型。

上記列車すべて車掌乗務でした。
芸備線は車掌乗務列車の割合が高いことは認識していましたが、夕方(朝も？)ラッシュだから
でしょうか？
この後の時間帯に3両以上の列車があるでしょうが、2両でドア開閉と案内放送するだけの車掌
を乗せるくらいなら、下深川までか狩留家までのすべての無人駅にこの時間帯だけ特改を配置
した方がよいような気がしますが・・。

キハ40 2034って広島支社管内で見慣れない番号だけど、どこかで見た記憶が・・・と考えて
いたら、姫路色だった車ですね。
単色タラコになっていますが、後位側の顔の全検標記“網干総”がさりげなく出自を主張して
いました。

↑広島 1871D キハ40 2034




[62211] 高徳線(5/13)
　▽ 2014/5/13 (Tue) 19:13:48 ▽ エフエス　　　 


←高松                       徳島→
 310D:1510＋1513＋1557＋1248
 312D:1254＋1232＋1251＋1245
 307D:1515＋1247＋1560
 315D:キハ47 177＋キハ40 2145
4309D:1553(回送)＋1552
4326D:1568
4321D:1566
4332D:1504＋1562
＃ワンマン解除・車掌乗務。
＃所定は1両。
4339D:1504＋1562
＃ワンマン解除・車掌乗務。
＃所定は1両。
 370D:キハ47 191＋キハ47 145＋キハ40 2144

特急うずしお号
3004D:2425＋2459]＋[2427＋2520＋2462
3008D:キハ185-17＋キハ185-23(剣山色)
3010D:2427＋2520＋2462
3007D:キハ185-1015＋キハ185-22(剣山色)
3017D:2427＋2462
3026D:2424＋2460




[62210] ドクター東海一発！
　▽ 2014/5/13 (Tue) 16:13:17 ▽ DEJI　　　


試9563D（函南〜試9461D〜試9563D〜米原17:30）岐阜タ15:57-16:06
←米原　キヤ95-101＋キサヤ94-1＋キヤ95-1

＃パンタ下げ。軌道検測かと思われます。




[62209] 大阪ひだ一発！
　▽ 2014/5/13 (Tue) 09:53:54 ▽ DEJI　　　


# 久々に。(^^;

2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”
キハ85-1113＋キハ84-12＋キハ85-14




[62208] 西の果て通信(2014/05/13)
　▽ 2014/5/13 (Tue) 07:43:50 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ66・67形1番ユニットは急行色(リバイバル)、12番ユニットはハウステンボス色。
＃駅、車両センター留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・5/13
222D ：キハ66 9(乗)+キハ67 9
＃大村線信号トラブルの影響で喜々津で約3分停車(指令指示と思われる)。
5121D：キハ66-12+キハ67-12
5123D：キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-208
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。

諫早留置(6:40)
　5番線：キハ66-7+キハ67-7]+[キハ66 11+キハ67 11

回121D〜121D：キハ66-1+キハ67-1]+[キハ66-8+キハ67-8

大村線信号トラブルにより221Dが遅延しており、諫早発車は5123Dが先になったようです。

※追記(5/15)
長与から5123Dで出勤している上司によると、221Dは遅れていたものの、5123Dより前に長与に
到着したそうです。
私が乗車した222Dと、諫早〜西諫早の上下別線区間ですれ違っていたものと思われます。

122D ：キハ66+キハ67・・・
＃orz
3248D：キハ66 2+キハ67 2
＃諫早2分延発(20:47)
253D ：キハ220-1101+[キハ200-12(乗)+キハ200-1012
＃諫早3分延着(20:44)

キハ200-12番ユニットが、キハ200形2連の3日ループ運用に入りました。14番ユニットが入れ
替わって予備落ちしたものと思われます。
今回の差替えも、3日ローテーションの中で唯一帰区する3250D〜6932Dマルヨ227Dのタイミン
グだったようです。

250D ：キハ66+キハ67
＃orz
5138D：キハ66 11+キハ67 11
5140D：キハ66 15+キハ67 15
254D ：キハ66 14+キハ67 14

協力者の方々の情報m(__)m
221D ：キハ66+キハ67 2
＃長与10分以上延発
224D ：キハ66+キハ67 4
225D ：キハ66 14+キハ67+キハ66+キハ67
＃喜々津6分延発(7:30)、長崎24分延着(8:13)。




[62207] 高山本線岐阜口　14/05/12
　▽ 2014/5/13 (Tue) 07:40:02 ▽ DEJI　　　


1702D　[キハ40 6312＋キハ48 6807]＋[キハ40 5802
706D　キハ11-106＋キハ11-119＋キハ11-113(乗車)
705D　キハ11-120＋キハ11-104＋キハ11-118

※1703D　キハ48 6812＋キハ48 3812]＋キハ40 6308？]
※1714C　キハ48 3812＋キハ48 6812
※1719D　キハ48 6810＋キハ48 3815
※1721C　キハ40 6309]＋キハ48 5803

1735C　キハ48 6815(乗車)＋キハ48 3814
762C　キハ11-101＋キハ11-104

※印は他板情報です。(^^;





[62206] 高徳線(5/12)
　▽ 2014/5/13 (Tue) 07:36:57 ▽ エフエス　　　 


←高松                        徳島→
 310D:1553＋1511＋1562＋1515
 312D:1246＋1560＋1568＋1247
 307D:1503＋1561＋1249
 316D:キハ47 1118＋キハ47 14_
 318D:キハ40 2147
4309D:1229(回送)＋1558
4326D:1254
＃板野2分延
4332D:1244＋1508
＃ワンマン解除・車掌乗務。
＃所定は1両。
4327D:1567
4344D:1229＋1558(回送)
4339D:1244＋1508
＃ワンマン解除・車掌乗務。
＃板野3分延
4359D:1504(回送)＋1562
 370D:キハ47 1120＋キハ47 112＋キハ40 2147

特急うずしお号
3002D,3023D:2424＋2521＋2460
3003D,3013D,3018D:2426＋2458
＃3013D板野約6分延
＃3018D板野2分延
3005D:2425＋2522＋2459
3007D:キハ185-12＋キハ185-11
＃2両とも車端部がアイランド色
3015D:2427＋2462
＃板野2分延
3017D:2425＋2459




[62205] スーパーはくと(2014.5.12)
　▽ 2014/5/13 (Tue) 04:59:57 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

61D特急スーパーはくと11号
HOT7015+HOT7031+HOT7046+HOT7056+HOT7023
＃HOT7031：まんが王国とっとりラッピング




[62204] 豊肥久大通信 (5/12)
　▽ 2014/5/13 (Tue) 00:48:58 ▽ クライマー　　　 


　九州南岸を通過した低気圧の影響で一週間ぶりの雨。気温の割に
蒸し暑さを感じる一日で、梅雨の足音が聞こえたような気がしました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1001★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-8★
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1004★
＃ 上記 すべてワンマン編成、★＝横断色

4431D：キハ47 9073＋キハ147 53
4424D：キハ47 4509＋キハ47 8088
4437D：キハ125-19
4434D：キハ200-105＋キハ200-1105
4438D：キハ220-1501
4457D：キハ200-103＋キハ200-1103
2425D：キハ220-201
2426D：キハ125-23
4448D：キハ47 9073＋キハ147 53
4459D：キハ200-104＋キハ200-1104
4461D：キハ200-5＋キハ200-1005
4456D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4458D：キハ47 4509＋キハ47 8088

# 1076D,2425D,2426D,4461D以外は友人からの情報ですm(__)m


↑1076D：キハ185-1004ほか(後追い) 朝地←豊後竹田(17:02)


↑2425D：キハ220-201 豊後竹田←玉来(17:33)

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院→
4827D：キハ200-105＋キハ200-1105]＋キハ220-1501

  キハ200-1105が運用に復帰し、[200-105＋[220-210]の変則編成は
解消しました。※画像無し

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-211
2761D：キハ220-202

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m




[62203] ５月12日盛岡
　▽ 2014/5/12 (Mon) 23:57:54 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年５月12日(月)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰〜盛岡・大館←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）〜東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-115＋キハ111-115＋キハ112-152＋キハ111-152

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→釜石・盛岡
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　　1：キハ110-122　2：キハ110-1　3：キハ111-1




[62202] 水島臨海鉄道のこと〜５月12日・非ワンマン車の世代交代
　▽ 2014/5/12 (Mon) 22:56:59 ▽ 二瀬川ヤコビアン　　　 


[５月12日]
　水島臨海鉄道のキハ20形が、キハ37・38・30形へと世代交代した日です。

【水島臨海鉄道水島本線】
←三菱自工前
5レ [ＭＲＴ301](球場前付近で目撃)
6レ [ＭＲＴ302][ＭＲＴ306](球場前付近で目撃)
7レ [ＭＲＴ302][ＭＲＴ306](球場前付近で目撃)
8レ [キハ203][キハ205](球場前付近で目撃)
9レ [キハ203][キハ205](球場前付近で目撃)

16レ [キハ203][キハ205](三菱自工前−倉敷市 乗車)
13レ [ＭＲＴ302][ＭＲＴ306](弥生で交換)
15レ [ＭＲＴ301](西富井で交換)
17レ [キハ203][キハ205](倉敷市−三菱自工前 乗車)
18レ [ＭＲＴ303][ＭＲＴ305](西富井で交換)
20レ [ＭＲＴ301](水島で交換)

キハ203
　16レ・17レ車内でもさよなら系の放送や飾付けなど一切なし。後述するように、１輌は
予備として残ることを公式発表しているためでしょうか。実にあっさりとした幕引きでし
た。↑当面の定期運用を終えたキハ20が終点の三菱自工前から帰区するところです。撮影
の際は意識していなかったが、名古屋ナンバーの某車が写り込んでいた(汗 。
キハ205
　区では、「キハ205」と「その他３輌（キハ203・キハ204・キハ208）」との組になって
組成されていました↑。この時点でなにかの予感がしますよね。
キハ37 101
　↑また、区では関係者限りでの神事が行なわれていたようです。なによりご安全に…。
キハ37 101
　ゆっくりと間食をしながら水島駅に11時７分頃にやって来ると、すでに出発式が挙行さ
れておりました↑。この際、カイシャのエラい人の口から「キハ20のうち１輌は当面残し
て３輌は廃車」とのご発言がありました。で、式そのものが結構長引き、特別に非ワンマ
ン車が充当された28レは水島を６分延発（後々の列車にも影響）。
25レ [ＭＲＴ305](水島で目撃)
28レ [キハ38 104|キハ37 103][キハ37 102|キハ37 101](水島−球場前 乗車)
キハ37 103
　↑車内には飾付け（28レと29レのみ）、広告部分にキハ37・38・30形の車両紹介あり、
扇風機も水臨マーク入り。キハ37 103は旧トイレ部分（現在は機器室扱い）のクロスシー
ト残存でした。機関も久留里線時代と変わらず。
キハ37 101
　↑球場前を出発する28レ、日中の４連です！

27レ [ＭＲＴ306](弥生で交換)
29レ [キハ38 104|キハ37 103][キハ37 102|キハ37 101](球場前付近で目撃)
31レ [ＭＲＴ306](球場前−水島 乗車)
32レ [ＭＲＴ301](西富井で交換)
34レ [ＭＲＴ305](水島で交換)
　改めて区に寄ってみると、101＋102と103＋104との２組にバラされており、キハ37 102
にヘッドマークを載せ替える作業の真っ最中でした。…で、悪天候でもやはり撮らねば！
というわけで雨宿りも出来そうな球場前へ（この日は29レの辺りから雨でした）。

44レ [ＭＲＴ306][ＭＲＴ301](球場前付近で目撃)
45レ [ＭＲＴ306][ＭＲＴ301](球場前付近で目撃)
46レ [キハ37 102|キハ37 101](球場前付近で目撃)
47レ [キハ37 102|キハ37 101](球場前付近で目撃)
キハ37 102
　↑気が効いていない写真ですいません、キハ37 102にもヘッドマークが着いた晴れ姿！

　久しぶりにいろんな方にお会い出来ました、ありがとうございました。落ち着いたとこ
ろで、またキハ37・キハ38を見に来ます！おっと…キハ30も（今日は動いていない）。





[62201] 189！(びわこエクスプレス)
　▽ 2014/5/12 (Mon) 22:53:24 ▽ ROKU　　　


回1072D：キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5

AX-BBS TL