61801-61900

[61900] 四国通信(2014/4/15)
　▽ 2014/4/16 (Wed) 00:21:03 ▽ take　　　 


・徳島線
 435D キハ47 1120+キハ47 112
 446D キハ47 112+キハ47 1120
4441D 1245

・高徳線
3008D うずしお8号
      キハ185-17+キハ185-23
3003D うずしお3号
      2462+2429
3010D うずしお10号
      2424+2520+2460
4332D 1252
3007D うずしお7号
      キハ185-18+キハ185-19
4327D 1254
3009D うずしお9号
      2459+2425
4337D 1508
3014D うずしお14号
      2425+2459
3013D うずしお13号
      2462+2429
4339D 1252
4342D 1246
4341D 1566
4356D 1566
 353D 1247
5022D うずしお22号
      2424+2460
 358D 1247
 360D 1231+1561
 359D 1512+1513
3024D うずしお24号
      2429+2462

・鳴門線
 959D 1561+1231




[61899] はまかぜ(2014.4.15)
　▽ 2014/4/16 (Wed) 00:09:38 ▽ AIZUMI　　　 


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路～鳥取逆編成)
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4




[61898] ４月15日矢幅
　▽ 2014/4/15 (Tue) 23:18:39 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年４月15日(火)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰～盛岡・大館←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）～東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ110-139＋キハ110-138＋キハ112-152＋キハ111-152

・東北本線・釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→釜石・盛岡
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　　1：キハ110-2　2：キハ112-1　3：キハ111-1




[61897] 豊肥線朝練（4/15）
　▽ 2014/4/15 (Tue) 22:45:43 ▽ yunoka　　　


4/15　　犬飼←　　　　　　　　→大分
5420D　キハ200-5011+キハ200-11]+キハ220-211

＃↓5420D　11番ユニットの3連？（笑）　下郡（信）→滝尾


▼ M’sさん
> >回930D? キハ40 303+キハ40 304+キハ40 1816
> このキハ40 1816の位置は締切回送で、苗穂に送り込む車を連結します。

　ご教授ありがとうございます。確かに回送の旨の貼り紙が貫通扉窓にされてました。

＃↓キハ40 1816　貫通扉に貼紙あり　2014.4.11　札幌





[61896] 烏山線　全便気動車での運行の予定(4/16～4/18)
　▽ 2014/4/15 (Tue) 20:48:55 ▽ 鬼瓦権左衛門×　　　


今春のダイヤ改正内容に関する纏めも未だできておりませんが、取り急ぎお知ら
せ致します。

今春のダイヤ改正により烏山線には蓄電池車(電車)1編成が投入され、この蓄電池
車はキハ40から日中の仕事の半分(3往復6便)を奪い取りました。しかしこの蓄電
池車は現在1編成しかないため検査時には運行できず、その際には蓄電池車での運
用便をキハ40が代走します。

沿線各駅にて掲示されていた蓄電池車の検査に伴うキハ40での代走の予定について
記します。

・烏山線の全便が気動車で運行される日
4/16～4/18

・各駅の掲示内容
烏山線車種変更のお知らせ　4月16日(水)～4月18日(金)

アキュム【EV-E301系】(註)は、検査のため運転を中止いたします。このため、従来の
気動車【キハ40系】で運転いたします。運転時刻、停車駅等に変更はありません。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宝積寺駅長

車種の説明として変更前部分に蓄電池車の写真、変更後部分にキハ40 1005(白色に緑帯)
の写真を掲示 (現在のキハ40 1005の塗色は朱色)

「気動車」という言葉は一般の人にわかるのだろうかとふと思いましたが、気動車の意
味がわからなくても車輌の写真があることにより、この掲示物でのJRの言いたいことは
伝わりそうです。

・注意事項
今回のダイヤ改正により烏山線は2往復4便が削減されています。朝の通勤通学時間帯を
過ぎると列車運行間隔が2時間に1本となる時間帯があります。訪問の際には注意願いま
す。

キハ40を存分に楽しみたい方にはよい話かと思います。また、代走便の列車番号並びに
車輌運用はどうなるのか気になるところです。

この調子だと今後も蓄電池車の検査は月1回ペース？

掲示物は烏山線内の全ての無人駅に掲出されているのを確認、宝積寺、烏山(いずれも有
人駅)では確認できませんでした(4/7)。この日の運用報告他は後日改めて投稿します。

註:アキュム【EV-E301系】は蓄電池車を指す

・おまけ(烏山線キハ40の車輌トラブル)
地元紙下野新聞によると4/13に烏山線キハ40の誰かのドアが閉まらなくなり、これが原因
で運休、遅れが発生したとのことです(当該列車は334D)。

http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/accident/news/20140413/1563788

車両トラブル発生で運休と遅れ　JR烏山線　4月13日 18:03

JR東日本によると、13日午後1時59分ごろ、JR烏山線烏山駅で、同駅発宇都宮行き上り列車
のドアが閉まらない車両トラブルが発生した。この列車は運休となり、その後上下5本が48分
から20分遅れ、乗客約300人に影響が出た。




[61895] 名古屋駅～桑名駅通信4/15
　▽ 2014/4/15 (Tue) 20:36:15 ▽ WEST　　　


・武豊線
←岐阜
回512D [キハ25-103+キハ25-3]+[キハ25-105+キハ25-5]
2505D,514D [キハ75-305+キハ75-205]+[キハ75-502+キハ75-402]
1507D,1516D [キハ75-103+キハ75-3]+[キハ75-505+キハ75-405]


・高山線
←岐阜
21D [キハ85-6+キロハ84-4+キハ84-7+キハ85-1118]+キハ84-204+キハ85-201]


・紀勢線
←名古屋
3001D [キハ85-10+キロハ84-6+キハ84-9+キハ85-1108]+キハ85-7]
2902D [キハ75-308+キハ75-208]+[キハ75-301+キハ75-201]
2922D [キハ75-306+キハ75-206]+[キハ75-104+キハ75-4]




[61894] 大阪ひだ(キシャ通)
　▽ 2014/4/15 (Tue) 19:32:55 ▽ ROKU　　　 


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”
3指：キハ85-1111(7)+2自：キハ84-1(7)(乗)+1指：キハ85-3(12)
※( )内数字は大阪出発時のノリホ
摂津富田～高槻間での踏切直前横断によるダイヤの乱れのため草津11分延着

2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
1指：キハ85-1(23)+2自：キハ84-12(7)(乗車中)+3指：キハ85-1113(19)
※( )内数字は草津～京都間のノリホ

【おまけ】
63D 特急“スーパーはくと13号”(京都出発待ち)
1自：HOT7011+2自：HOT7031+3指：HOT7044+4指：HOT7051+5指：HOT7001




[61893] 瀬棚線のキハ21の想い出と急行「せたな」
　▽ 2014/4/15 (Tue) 11:47:25 ▽ 愛南なーし君竣太の爺　　　


1981.9.28
瀬棚線
921Ｄ（長万部→瀬棚行き）
キハ2184（国鉄色1灯埋め込みシ－ルド）＋キハ22248（乗車）

4946Ｄ快速「せたな」（国縫より102Ｄ急行「せたな」函館行き）
キハ40＋キハ40＋キハ24（全て函ハコ）（921Ｄと花石駅で交換）

922Ｄ（長万部行き）
キハ22219＋キハ2180（キハ2184と同仕様）（921Ｄと今金駅で交換）

940Ｄ（瀬棚→今金行き）
キハ2184＋キハ22248（乗車）

923Ｄ（長万部→瀬棚行）
　キハ214（たらこ２灯）（～今金）
　キハ2184＋キハ22248＋キハ214（今金～瀬棚）（乗車）

924Ｄ（瀬棚→長万部行き）
キハ2184＋キハ22248＋キハ214（乗車）

___レ
ＤＤ1632（長万部機関区）貨物（924Ｄと今金駅で交換）

925Ｄ
キハ2137（国鉄色2灯）＋キハ22219（924Ｄと花石駅で交換）

長万部駅到着後、ＤＤ51677，ＤＤ51789（鷲別機関区），キハ82「北斗4号」，同「おおとり」撮影


熱郛駅発140Ｄが長万部駅に到着後、102Ｄ急行「せたな」になり、国縫駅で瀬棚からの
4946Ｄを連結、函館行きになります。
今残っている快速「アイリス」は「せたな」の子孫と言えましょう。
余談ですが、熱郛駅発の140Ｄは小樽行き137レ客車列車の後部に3両回送扱いで連結され、
熱郛駅で切り離されました。キハ2122（函ハコ）以下3連でした。（1980.1.7現地確認）


当時のキハ21は最後の活躍で、キハ214のみ「たらこ」で、他の車両は国鉄色のまま廃車。
瀬棚線は末端の瀬棚～今金間のほうが本数が多く、上記のようなパタ－ンでの折り返し
でした。サミットは美利河駅界隈と記憶しています。

検査切れのキハ21は函ハコから転属のキハ22に置き替りました。
キハ214はその後2年、瀬棚線最後のキハ21として活躍しました。
当時の瀬棚線のキハ21,22は全て函マン（長万部機関区）所属でした。

※函は青函局の略称です。




[61892] 2014/4/14 函館本線
　▽ 2014/4/15 (Tue) 08:03:30 ▽ M’s　　　 


←函館
特急「北斗85号」9085D
キハ183-5101+キサロハ182-5101+キハ182-5101+キハ183-5102(乗)
＃指定席満席
＃自由席は森発車時点では空席あり
#駒ヶ岳で運転停車（9084Dとの離合、すぐ発車）あり

 特急「オホーツク4号」14D
キハ183-210+キロハ182-4+キハ182-30+キハ183-104

 2937D キハ150-17

・長万部留置
キハ40 1818[苗穂貸出車]+キハ40 1705(…室蘭本線用編成)
キハ40 817(…函館山線用編成)

◇苗穂のキハ142-5，6、工場内のキハ40 333は変化なし。
　運転所白石方でキハ40 1816が訓練？に使用中。

＞yunokaさん（北の国訪問）
BBSありがとうございました。

>回930D? キハ40 303+キハ40 304+キハ40 1816
このキハ40 1816の位置は締切回送で、苗穂に送り込む車を連結します。

冬季の空転対策、排雪能力確保のため函館本線（小樽～長万部）でキハ150を運用するため
苗穂のキハ40系と苫小牧のキハ150-100を冬季のみトレードしており、
今冬は3月時点でキハ40 825、キハ40 1816、キハ40 1818、キハ40 1824が
苗穂→苫小牧（室蘭本線運用）に貸し出されました。

4/11の時点でキハ40 1816は苗穂に返却され、
1818・1824はまだ貸出中であったことがわかりました。
貴重な情報ありがとうございました。




[61891] 徳島線(4/14)
　▽ 2014/4/15 (Tue) 07:42:49 ▽ エフエス　　　 


←阿波池田    徳島→
4458D:1007
4451D:1003

石井駅側線
チキ6055＋チキ6050
＃空荷
チキの横に新品の50Nレール、25M×31本




[61890] 高山本線岐阜口　14/04/14
　▽ 2014/4/15 (Tue) 07:39:53 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 5803＋キハ48 6811]＋[キハ40 6309
＃1702Cは、キハ48 3812＋キハ48 6810 だったとの情報があり、美濃太田で車両交換が行われた模様です。
＃5803＋6811は前日に不具合のあった編成ですが、早々に復帰できてよかった。(^^)
706D　キハ11-121＋キハ11-120＋キハ11-115(乗車)
705D　キハ11-106＋キハ11-204＋キハ11-116

747C　キハ11-101(乗車)＋キハ11-102
764C　キハ11-113＋キハ11-119





[61889] 高徳線(4/14)
　▽ 2014/4/15 (Tue) 07:36:26 ▽ エフエス　　　 


←高松                      徳島→
 310D:1551＋1232＋1561＋1510
 312D:1230＋1553＋1246＋1566
 307D:15__＋1235＋15__
 316D:キハ47 1120＋キハ47 112
4309D:1247(締切)＋1552
4326D:1568
＃板野3分延
4332D:1251
4334D:1509
4327D:1502
4348D:1004
4359D:1231(締切)＋1561
 370D:キハ47 1086(首都圏色)＋キハ47 114(首都圏色)＋キハ40 2142

特急うずしお号
3010D:2428＋2520＋2462
3007D:キハ185-9(剣山色)＋キハ185-22(剣山色)
3020D:2424＋246_

工臨939_レ:チキ＋チキ＋DE10
＃板野036下り




[61888] 北条鉄道法華口(3/29)
　▽ 2014/4/15 (Tue) 06:56:24 ▽ 鬼瓦権左衛門×　　　


636列車:フラワ2000-3(再掲)、乗客の人数:4人

私事、法華口の訪問は4～5年振りとなります(前回訪問時期は失念)。その間に駅構内の状況は
激変しておりました。以下、この間に変化のあった点について記します。

・駅舎の屋根
台風により損傷、長期間ブルーシートがかけられていたが修復

・三重塔の模型の設置
駅舎の南東に巨大な木造模型を設置、夜間はライトアップ

三重塔は駅から5km離れた法華山一乗寺(西国三十三所第二十六番札所)の国宝三重塔を模したも
のとの説明板あり、高さは駅舎の倍くらいか、設置は平成25(2013)年10月

・トイレ
駅舎の南東に以前からあったもの(男女一緒の汲取式)は建屋は残存(国の有形文化財)
男子トイレは便器を更新したと思われる(以前のものは見ていない)
女子トイレは閉鎖

代わりに駅舎に隣接する形で多目的トイレを新設(ホームより出入りする)

駅舎外の男子トイレは通路から中が丸見えとなります。気になる方は上述の多目的トイレの利用
をお薦めします。

法華口は駅舎、ホーム、トイレの三点セットが国の有形文化財に登録済

・事務所
米粉を使ったパン屋が出店、店主はボランティア駅長兼任

・待合所
以前は雑然としており自転車が停められていたこともあったが、現在は整然としている

・自転車置き場
駅舎の南西に屋根付き自転車置き場を新設

・その他
自動車等での来訪者に対する注意喚起の掲示
待合所内に以下の掲示物があるのを確認、交通事故が発生したのでしょうか。

法華口へ車で来駅された皆様へ

国道から法華口駅へ入る道路は道幅が狭く見通しも悪いので、十分に注意して運転して
ください。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成25年12月
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北条鉄道(株)

JR加古川線乗車運動、電化推進運動実施時に作製されたプランダー台

駅ホームに上記運動が行われていた頃に作製されたプランター台｛キハ40 2133(元加古
川線きょうりゅう号並びにキハ40 2134(元加古川線せいりゅう号)の絵入りプレート付き｝
が7つ、ホーム上に置かれていました。

因みに両者の絵は車体部分と車輪は精巧に描かれていましたが、床下はスカスカでした
(機器が多く書くのが邪魔臭くなった？)

▼愛南な－し君こと隼太の爺様([61660] 、[61745]加古川線キハユニ15の写真寄贈の件)
3/29の20時時点では法華口待合所内にはキハユニ15の写真の展示はありませんでした。

愛南様の訪問が3/25であり、寄贈されてから間もない時期であっため北条鉄道側が展示
場所や展示方法を検討している最中だったのかもしれません。

尚、昨年は加古川線加古川～西脇市(旧野村)の開業100周年の年に当たり、沿線各地の
イベント会場でキハユニ15の写真が展示されました(例　加古川駅構内、地域の資料館、
コミュニティセンター)

今後とも宜しくお願い致します。




[61887] 夜の北条鉄道(3/29)
　▽ 2014/4/15 (Tue) 06:55:07 ▽ 鬼瓦権左衛門×　　　


634列車、635列車、636列車:フラワ2000-3

どの列車も北条町方に逆ホームベース形のヘッドマークを掲出(柄失念)
粟生方は未確認

634列車、635列車:粟生にて確認
636列車:法華口にて確認

・635列車の乗客の人数(粟生からの乗車分)
8人
他の接続列車からの乗り換えの内訳:神戸電鉄粟生線2人、JR加古川線上り4人、JR加古川線下り1人

粟生では概ね1時間に1回、東西南北各方面に向かう列車(電車を含む)が一堂に会します。

運転士さんはいつものように下り列車の出発直前までホームに出て周囲の確認を行っていました。

・粟生周辺の花の開花状況(3/29時点)
ウメ
ほぼ終了

ソメイヨシノ
蕾がかなり膨らんでいる。見頃は4月第1週の週末か




[61886] 豊肥久大通信 (4/14)
　▽ 2014/4/15 (Tue) 05:47:46 ▽ クライマー　　　 


　もはや恒例となった感もある週明けの快晴。ソメイヨシノの次は枝垂れ桜が
見頃を迎え、八重桜が出番を待っています。品種ごとの花の命は短いものの桜
シーズンは、トータルで1ヶ月以上続くことになります。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     キハ185-10★＋キハ185-1001★
1072D「九州横断特急2号」
     キハ185-8★＋キハ185-1008★
1075D「九州横断特急5号」
     キハ185-6★＋キハ185-1004★
＃ 上記すべてワンマン編成、★＝横断色

4431D：キハ47 9073＋キハ47 3510
2421D～4437D：キハ125-21
4422D：キハ200-1＋キハ200-1001
4424D：キハ147 53＋キハ47 8088
4434D：キハ200-104＋キハ200-1104
4457D：キハ200-2＋キハ200-1002
4448D：キハ47 9073＋キハ47 3510
4456D：キハ47 8087＋キハ147 1030
4458D：キハ147 53＋キハ47 8088

# 豊肥線は友人からの情報ですm(__)m

  由布院滞泊の固定運用(4434D)がキハ200の11番ユニットから104番ユニット
に戻っていました。※画像無し


↑2421D：キハ125-21 玉来→豊後竹田(7:50)
　　　　 手前のバスは大分バス22190(大分22か20-61、日産RM+富士8E)

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　       　　 　日田→
1859D：キハ47 8087＋キハ147 1030
4858D：キハ200-5＋キハ200-1005


↑4858D：キハ200-1005＋キハ200-5 向之原←豊後国分(18:36)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-1501
2761D：キハ220-201

# 日豊線は友人からの情報ですm(__)m

  キハ220-203が-1501に差し替えられています。※画像無し




[61885] スーパーはくと(2014.4.14)
　▽ 2014/4/15 (Tue) 03:33:18 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

62D特急スーパーはくと12号
HOT7011+HOT7031+HOT7044+HOT7051+HOT7001
＃HOT7031：まんが王国とっとりラッピング




[61884] ４月14日矢幅・盛岡
　▽ 2014/4/15 (Tue) 00:50:42 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年４月14日(月)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰～盛岡・大館←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）～東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　出区→1943D（盛岡20:42→荒屋新町22:05）→回943D（鹿角花輪）
　　　　キハ110-139＋キハ110-138＋キハ112-152＋キハ111-152

　　1924D（鹿角花輪6:13→盛岡8:17）→入区
　　　出区→1941D（盛岡19:09→鹿角花輪21:06）
　　　　キハ112-117＋キハ111-117＋キハ110-122

・東北本線・釜石線

　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→釜石・盛岡
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　　1：キハ110-129　2：キハ110-5　3：キハ110-1

　3622D快速はまゆり２号（釜石8:30→盛岡10:44）
　　→3623D快速はまゆり３号（盛岡11:40→釜石13:54）
　　　→3626D快速はまゆり６号（釜石14:15→盛岡16:40）
　　　　　1：キハ110-2　2：キハ112-1　3：キハ111-1




[61883] 長良川鉄道一発！(14/4/14)
　▽ 2014/4/15 (Tue) 00:32:27 ▽ るどな　　　 


・長良川鉄道
←北濃
2014年4月14日(月)
　127レ～回130レ ナガラ305■

■：平成観光(KEIZ)ラッピング車


▼ 11さん [61557]
レス、ありがとうございます。m(__)m
あまり注目してもらえない感じのキハ11形ですが、ちゃんと見て下さっている方がおられて、うれしく思っています。(^^)


▼ ROKUさん [61878]
> 最後尾はキハ85-4で間違いありません。
> 先頭車は不明です。

ありがとうございます、修正させていだだきました。m(__)m


▼ WESTさん [61882]
> ・高山線
> ←岐阜
> 1040D [キハ85-4+キロハ84-4+キハ84-7+キハ85-1118]+キハ84-204+キハ85-201]+[キハ85-1119+キハ84-303+キロ85-5]

キハ85-201で合っていそうですが、名古屋に戻っているので？にしておこうと思います。
いつも、ありがとうございます。m(__)m




[61882] 名古屋駅通信4/14
　▽ 2014/4/14 (Mon) 21:37:54 ▽ WEST　　　


・高山線
←岐阜
1040D [キハ85-4+キロハ84-4+キハ84-7+キハ85-1118]+キハ84-204+キハ85-201]+[キハ85-1119+キハ84-303+キロ85-5]


・武豊線
←岐阜
1572D [キハ75-303+キハ75-203]+[キハ75-501+キハ75-401]
1569D,1574D [キハ75-305+キハ75-205]+[キハ75-506+キハ75-406]


・みえ
←名古屋
2926D [キハ75-3307+キハ75-3207]+[キハ75-302+キハ75-202]




[61881] 西の果て通信(2014/04/14)
　▽ 2014/4/14 (Mon) 17:50:22 ▽ ひらど　　　


＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形10番ユニットは急行色(リバイバル)、12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎駅の留置線呼称は旧長崎車両センターのもの(仮)。留置車はチェックできた分のみ。

←長崎
・4/14
長崎留置(5:35)
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66 5+キハ67]+[キハ66+キハ67 6
　 2番線：キハ66-110+キハ67-110

回120D：キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66+キハ67 14
222D ：キハ66 2(乗)+キハ67 2
221D ：キハ66 11(乗)+キハ67
224D ：キハ66-110+キハ67(急行色)

256D ：キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-1101
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。

長崎留置(23:20)
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66-110+キハ67-110]+[キハ66-8+キハ67
　客留線
　 1番線：キハ66 15+キハ67 15
　本線
　 1番線：キハ66 9+キハ67 9

5144D：キハ66 3+キハ67 3(乗)
5149D：キハ66 4+キハ67 4

協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1014+キハ220-209




[61880] 香椎線・鹿児島線・久大線(4月13日)
　▽ 2014/4/14 (Mon) 01:08:00 ▽ DeCaprio　　　 


2014/04/13
・香椎線
←宇美
 745D:キハ47 9041+キハ47 79

・鹿児島線
←八代
  83D:キハ185-1(乗)+キハ186-3+キハ185-3
  86D:キハ185-1(乗)+キハ186-3+キハ185-3

・久大線
←大分
  83D:キハ185-1+キハ186-3+キハ185-3
  86D:キハ185-1+キハ186-3+キハ185-3
1851D:キハ125-14+キハ125-15




[61879] ４月13日はまゆり
　▽ 2014/4/14 (Mon) 01:00:51 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年４月13日(日)
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→釜石・盛岡
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　　1：キハ110-3　2：キハ112-3　3：キハ112-3




[61878] 高山本線
　▽ 2014/4/13 (Sun) 23:59:17 ▽ ROKU　　　 


4716C：キハ485803+キハ486811
車両不具合のため飛騨金山28分延着。(32Dと順序逆)
このために以後ダイヤの乱れが発生。

▼ るどなさん
> ・高山本線
> ←岐阜
> 2014年4月13日(日)
> 35D L特急“(ワイドビュー)ひだ15号” キハ85-4？＋キロハ84-4＋キハ84-7＋キハ85-1118]＋キハ84-204＋キハ85-201？

最後尾はキハ85-4で間違いありません。
先頭車は不明です。




[61877] 高山本線岐阜口＋4/13ナナゴ一発！
　▽ 2014/4/13 (Sun) 23:15:25 ▽ DEJI　　　


・4/11
　1702D　キハ48 3814＋キハ48 6815]＋[キハ40 6309
　706D　キハ11-123＋キハ11-104＋キハ11-119(乗車)
　705D　キハ11-105＋キハ11-116＋キハ11-118

　749C　キハ11-113＋キハ11-121(乗車)
　766C　キハ11-114＋キハ11-106

・4/13
　4702D　キハ48 5803＋キハ48 6811(乗車)
　4711C　キハ48 6813＋キハ48 3816
　3705D　キハ11-104＋キハ11-119＋キハ11-113

　3744D　キハ48 3809＋キハ48 6809]＋[キハ48 3815＋キハ48 6812
　4720D　キハ11-114＋キハ11-119＋キハ11-123＋キハ11-122
　37D 特急“(ワイドビュー)ひだ17号（←高山）”
　　キハ85-206＋キハ84-202＋[キハ85-1117＋キハ84-10＋キロハ84-3＋キハ85-202
　4729D　キハ48 6812＋キハ48 3815]＋[キハ48 6809＋キハ48 3809(乗車)

・4/13 東海道・武豊線
　4548D 区間快速　キハ75-402＋キハ75-502]＋[キハ75-404＋キハ75-504





[61876] 深名線のキハ22の想い出
　▽ 2014/4/13 (Sun) 22:27:46 ▽ 愛南なーし君隼太の爺　　　


1981.10.4
深名線
923Ｄ　キハ2247（乗車）
926Ｄ　キハ22104（923Ｄと鷹泊駅で交換）

朱鞠内駅で折り返し928Ｄに乗車

928Ｄ　キハ2247（乗車）

幌加内駅で交換した925Ｄに乗り換え乗車

925Ｄ　キハ221＋キハ22218（乗車）（928Ｄと幌加内駅で交換）
944Ｄ　キハ222（朱鞠内）
945Ｄ　キハ222（乗車）


キハ221の半室荷物室改造窓に格子がはめられてました。

朱鞠内では、旭ナロ（名寄機関区）のキハ222（原型ライト）と旭フカ（深川機関区）の
キハ221＋キハ22218がならびました。

当日は旭フカのキハ2247やキハ22104を見かけましたが、キハ22104は、C58239のような
シ－ルド前照灯2つ横並び配列で、ライトケ－スよりはみ出し、まさにブタ鼻の形状でした。
おまけに唯一の国鉄色でした。


旭フカにはキユニ211とキユニ212が配置されてましたが、主に留萌本線に使われ、
深名線は(郵便、荷物)輸送量が少ないためか、キハ221でキユニの代用をしていました。

国鉄末期にはキハ53500番台が登場して深名線の最後まで活躍しました。
本家のキハ222は廃車になりましたが、分家のひたちなか海浜鉄道のキハ222はまだまだ元気です。

※旭は旭川局の略称です。

隼太の爺57歳、命果てるまで30余年前の国鉄時代のキハたちの姿をお伝えします。
年寄の戯言と笑ってお許しいただければ幸いです。




[61875] 関東鉄道休車キハ350形の話題
　▽ 2014/4/13 (Sun) 21:42:29 ▽ 愛南なーし君隼太の爺　　　


3月22日「キハ１００形乗車会と撮影会」が実施されました。
水海道の車庫ではキハ350形が休車で留置されています。

上り本線から見た状態。
←取手　　　　　　下館→
　キハ3519+3518（水色）
　キハ358（関鉄標準色）
　キハ354+353（リバイバル２色カラー）
　離れてキハ301　すでに除籍だが保存のためか
　元キハ3016、筑波鉄道キハ301を経て関東鉄道入り

追伸　鬼瓦権座衛門Ｘ様、久留里線撮影の折お世話になりました。




[61874] はまかぜ(2014.4.13)
　▽ 2014/4/13 (Sun) 21:37:07 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

4D特急はまかぜ4号(浜坂～姫路逆編成)
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7]+[キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2
＃山陰線竹野～佐津落石影響により1時間半以上遅れ




[61873] 2014/04/07　北近畿タンゴ鉄道の運用調査
　▽ 2014/4/13 (Sun) 21:36:33 ▽ よーいち　　　


北近畿タンゴ鉄道には4形式18両の普通気動車がいますが、バリエーションが豊富です。

MF101　更新車(貫通扉、乗降扉が水色)
MF102　2013更新車(内外装ともに大幅リニューアル)
MF103　更新車(貫通扉、乗降扉がピンク色)
MF104　原形？
MF201　更新車(貫通扉、乗降扉が黄色)
MF202　2013更新車(内外装ともに大幅リニューアル)
KTR701　「丹後ゆめ列車」ラッピング
KTR702　あかまつ
KTR703　コミュータトレイン
KTR704
KTR705　更新車(貫通扉、乗降扉が黄色)
KTR706　原形
KTR707
KTR708　あおまつ
KTR709　「丹後ゆめ列車Ⅱ」ラッピング、内装ロングシート改造
KTR801　2014更新車(内外装ともに大幅リニューアル)
KTR802
KTR803　コミュータトレイン


更新車もMF100,200形に2種類、KTR700形,800形に2種類がそれぞれ存在するようです。

参考URL(2013更新車)：http://t-megumi.com/others/131115_mf_01.html
　　　 (2014更新車)：http://chosan-ktrblog.seesaa.net/article/392413566.html


2014/04/07　北近畿タンゴ鉄道の運用調査　　　←西舞鶴　　　　　　　福知山・豊岡→

101D,804D　　　　　　 MF102
102D　　　　　　　　　MF202
103M,108M　　　 　　　Mc112-5302＋Mc113-5302
104D　　　　　　　　　MF101
801D　　　　　　　　　MF103＋MF101
5082D　　　　　　　　 KTR8004＋KTR8003
224D,237D,238D　　　　KTR705
2229D,2232D　　 　　　KTR702＋KTR703
226D,241D　　　　　　 KTR802
228D　　　　　　　　　KTR701
1683D　　　　　　　　 KTR8016＋KTR8015
5085D　　　　　　　　 KTR8004＋KTR80??
120D　　　　　　　　　MF202
321D,322D,239D,240D　 KTR709
245D　　　　　　　　　KTR706
247D　　　　　　　　　KTR801＋KTR703
121D　　　　　　　　　KTR103＋KTR202

4223D,4812D,4811D,4813D,4216D,4116D,
4113D,4123D,336D KTR708

あおまつは天橋立に到着すると地上設備の関係からか、天橋立→野田川→天橋立
間を回送扱いで走行します。




[61872] 高山本線(14/4/12・13)
　▽ 2014/4/13 (Sun) 21:07:18 ▽ るどな　　　 


・高山本線
←岐阜
2014年4月12日(土)
　4714C キハ48 3812T＋キハ48 6810
　28D L特急“(ワイドビュー)ひだ8号” キハ85-2＋キロハ84-2＋キハ84-8＋キハ85-1106]＋キハ84-203＋キハ85-1114
　25D L特急“(ワイドビュー)ひだ5号” キハ85-14＋キハ84-1＋キハ85-1111C]＋[キハ85-208＋キロハ84-10＋キハ84-2＋キハ85-1101]＋キハ84-201＋キハ85-207
　4716C キハ48 5806＋キハ48 6806]＋[キハ48 3809＋キハ40 6304
　4717C キハ48 3816＋キハ48 6813
　1031D L特急“(ワイドビュー)ひだ11号” キハ85-5＋キハ84-5＋キハ85-1209]＋キハ85-203]＋[キハ85-1103＋キハ84-305＋キロ85-4
　32D L特急“(ワイドビュー)ひだ12号” キハ85-208＋キロハ84-10＋キハ84-2＋キハ85-1101]＋キハ84-201＋キハ85-207
　9624D 臨時 キハ47 5002＋キハ47 6002]＋[キハ48 5804＋キハ48 6809
　4719D キハ48 3814＋キハ48 6815
　4721C キハ40 6312＋キハ48 6806
　4718D キハ48 3809？＋キハ48 6809？]＋[キハ48 5501？＋キハ48 6501
　4720C キハ11-120＋キハ11-116
　4725D キハ40 6309T＋[キハ48 5511＋キハ48 6517

2014年4月13日(日)
　1034D L特急“(ワイドビュー)ひだ14号” キハ85-1＋キハ84-4＋キハ85-1113]＋[キハ85-1104＋キハ84-304＋キロ85-3
　4718D キハ48 3812T＋キハ48 6810]＋[キハ48 5508＋キハ40 5501
　1033D L特急“(ワイドビュー)ひだ13号” キハ85-2＋キロハ84-6＋キハ84-8＋キハ85-1106]＋キハ84-203＋キハ85-1114]＋[キハ85-1119＋キハ84-303＋キロ85-5
　36D L特急“(ワイドビュー)ひだ16号” キハ85-5＋キハ84-5＋キハ85-1209]＋[キハ85-208＋キロハ84-10＋キハ84-2＋キハ85-1101]＋キハ84-201＋キハ85-207
　35D L特急“(ワイドビュー)ひだ15号” キハ85-4＋キロハ84-4＋キハ84-7＋キハ85-1118]＋キハ84-204＋キハ85-201？
　1038D L特急“(ワイドビュー)ひだ18号” キハ85-14＋キハ84-1＋キハ85-1111C]＋キハ85-204]＋[キハ85-1103＋キハ84-305＋キロ85-4
　4722D キハ48 3816＋キハ48 6813

T：旧国鉄色風(朱色4号・クリーム4号)
C：衝撃緩和装置装着




[61871] 豊肥久大通信 (4/13)
　▽ 2014/4/13 (Sun) 20:43:33 ▽ クライマー　　　 


　九州南岸を通過した低気圧の影響で、雨の日曜日となってしまいました。
これで週末は3週連続で雨模様。その間の平日は見事な晴天が続いている
だけに、暦と天気の巡り合わせの悪さに溜息が出そうです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」
     キハ185-10★＋キハ185-1001★
1074D「九州横断特急4号」
     キハ185-8★＋キハ185-1008★
1091D「九州横断特急101号」
     キハ185-6★＋キハ185-1004★
＃ 上記すべてワンマン編成、★＝横断色

4425D：キハ200-3＋キハ200-1003
4427D：キハ47 4510＋キハ47 3509
4429D：キハ200-4＋キハ200-1004
4431D：キハ47 8087＋キハ147 1030
4433D：キハ125-23＋キハ125-16
4422D：キハ200-2＋キハ200-1002
4424D：キハ47 9073＋キハ47 3510
4448D：キハ47 8087＋キハ147 1030
4456D：キハ147 53＋キハ47 8088
4458D：キハ47 9073＋キハ47 3510

# 豊肥線は友人からの情報ですm(__)m

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  81D「ゆふ1号」、84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-2★＋キハ186-5＋キハ185-5
＃ ★＝横断色

4830D：キハ200-1＋キハ200-1001
4837D～4832D～4845D：キハ220-202
4838D：キハ125-23＋キハ125-16


↑4837D：キハ220-202 向之原→豊後国分(10:08)


↑7003D：キハ71-2ほか 豊後国分←向之原(13:09)


↑84D：キハ185-5＋キハ186-5＋キハ185-2 向之原←豊後国分(13:37)




[61870] 高山線　2014.04.13
　▽ 2014/4/13 (Sun) 20:08:00 ▽ 扇　　　


←岐阜
4719D　キハ48 5806+キハ48 6806
1033D　キハ85-2+キロハ84-8+キハ84-8+キハ85-1106]+キハ84-203+キハ85-1114]+[キハ85-1119+キハ84-303+キロ85-5
＃春の高山祭に伴う増車とみられます
4721C　キハ48 3814+キハ48 6815

32D　キハ85-202+キロハ84-3+キハ84-10+キハ85-1117]+キハ84-202+キハ85-206
3736D　キハ40 6304+[キハ48 5501+キハ48 6501
4716C　キハ48 5803+キハ48 6811
＃美濃太田36分遅れ
＃ちなみに32Dは美濃太田定刻だったので飛騨金山で待避?


・海ミオ(15:00頃)
6番→9番へ入換中　キハ48 3809+キハ48 6809]+[キハ48 3815+キハ48 6812
＃3744D予定編成とみられます
＃岐阜方2両は通常4716C編成が入りますが本日は編成ごと差し替えの模様
※キハ48 6809検査標記　重検26-4
12番クラの外　キハ11-203
＃ナゼか下呂幕(爆)
なお保存車群ですが覆っていたブルーシートが風雨で劣化したため新たにグリーンシートで覆われています


#昨日の釣鐘鉄橋は50人程集結し大賑わいだったとか




[61869] 豊肥久大通信 (4/12)
　▽ 2014/4/13 (Sun) 20:00:50 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」
     キハ185-6★＋キハ185-1004★
1074D「九州横断特急4号」
     キハ185-10★＋キハ185-1001★
1091D「九州横断特急101号」
     キハ185-8★＋キハ185-1008★
＃ 上記すべてワンマン編成、★＝横断色

4425D：キハ200-105＋キハ200-1105
4427D：キハ47 4510＋キハ47 3509
4429D：キハ200-104＋キハ200-1104
4431D：キハ147 53＋キハ47 8088
4433D：キハ125-11＋キハ125-18
4422D：キハ200-103＋キハ200-1103
4424D：キハ47 8087＋キハ147 1030
4448D：キハ147 53＋キハ47 8088
4459D：キハ200-4＋キハ200-1004
5438D：キハ200-5＋キハ200-1005
4450D：キハ200-3＋キハ200-1003
4456D：キハ47 9073＋キハ47 3510
4458D：キハ47 8087＋キハ147 1030

# すべて友人からの情報ですm(__)m

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日田→
4852D：キハ125-14＋キハ125-15＋キハ125-24
4854D：キハ220-202
1859D：キハ47 9073＋キハ47 3510
4862D：キハ200-103＋キハ200-1103

# すべて友人からの情報ですm(__)m




[61868] 豊肥久大通信 (4/11)
　▽ 2014/4/13 (Sun) 19:45:53 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     キハ185-10★＋キハ185-1001★
1072D「九州横断特急2号」
     キハ185-8★＋キハ185-1008★
1074D「九州横断特急4号」
     キハ185-6★＋キハ185-1004★
＃ 上記すべてワンマン編成、★＝横断色

4431D：キハ47 9073＋キハ47 3510
4424D：キハ147 53＋キハ47 4509
4428D：キハ200-11＋キハ200-5011
4436D～4455D：キハ200-105＋キハ200-1105
4438D：キハ220-1501
4457D：キハ200-103＋キハ200-1103
4448D：キハ47 9073＋キハ47 3510
4459D：キハ200-104＋キハ200-1104
4456D：キハ47 8087＋キハ147 1030
4458D：キハ147 53＋キハ47 8088

# 豊肥線は友人からの情報ですm(__)m

  キハ147 53のペア相手が夜の4458Dより、またまたキハ47 4509から
キハ47 8088に替わっています。※画像無し

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　       　　 由布院→
4823D：キハ220-211＋キハ220-1504＋キハ220-205
4827D：キハ200-11＋キハ200-5011]＋キハ220-1501

  
↑左 4823D：キハ220-211ほか 向之原→豊後国分(7:01)
  右 4827D：キハ200-11ほか  向之原←鬼瀬(7:19)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-201
2761D：キハ220-203

# 日豊線は友人からの情報ですm(__)m




[61867] 高徳線(4/13)
　▽ 2014/4/13 (Sun) 19:05:07 ▽ エフエス　　　 


←高松               徳島→
 310D:1247＋1507＋1560
 312D:1248＋1556
4305D:1006
 307D:1514＋1510＋1252
 316D:1568＋12__
 315D:キハ40 2142＋キハ40 2145
4326D:1235
4332D:1509
4331D:1246

特急うずしお号
3002D,5011D:2424＋2521＋2463
＃5011D板野1分延
3005D:242_＋2458
3007D:キハ185-1016＋[キハ185-1017(剣山色)＋キロハ186-2＋キハ185-24(剣山色)

団体臨時列車 アイランドエクスプレスⅡ号
93__D:キハ185-11＋キロ186-8＋キロ186-4＋キハ185-12
＃板野1012上り
＃キハ185-11に幌あり。




[61866] 盛岡駅通信4/13
　▽ 2014/4/13 (Sun) 18:09:52 ▽ WEST　　　


←十和田南・宮古
1925D,1928D [キハ111-119+キハ112-119]
回2550D,2551D,3621D [キハ111-3+キハ112-3]+[キハ110-3
1643D [キハ100-25+[キハ100-26+[キハ100-28
1927D [キハ111-112+キハ112-112]
631D [キハ110-128
1922D [キハ110-138+[キハ110-139
2634D,2633D [キハ110-137
1630D [キハ100-29+[キハ100-18+[キハ100-27
1924D [キハ110-122+[キハ111-117+キハ112-117]
1632D [キハ100-17+[キハ100-23
1926D [キハ110-130+キハ112-118]
1929D [キハ111-120+キハ112-120]
3622D,3623D [キハ110-1+[キハ110-5+[キハ110-129
3648D [キハ110-128+[キハ110-137
3639D,3652D [キハ110-118+[キハ110-134
1931D [キハ111-118+[キハ110-130
3624D [キハ111-1+キハ112-1]+[キハ110-2
3930D [キハ111-112+キハ112-112]+[キハ111-121+キハ112-121]




[61865] 西の果て通信(2014/04/13)
　▽ 2014/4/13 (Sun) 16:56:44 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃列番92xxDは、ハウステンボス日本一音楽花火大会対応臨時列車。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)、12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎駅の留置線呼称は旧長崎車両センターのもの(仮)。留置車はチェックできた分のみ。

←長崎
・4/13
9231D：キハ66-1+キハ67-1]+[キハ66-110+キハ67-110
＃長崎到着後、DC留置線4番線へ転線、留置。
9233D～回9232D：キハ200-556+キハ200-1556]+[キハ200-15+キハ200-1015

↑長崎 9233D キハ200-556ほか
　なんとロングシート化改造の6番ユニットが起用されました(^^;

9235D～回9234D：キハ220-1101+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
9237D：キハ66 11+キハ67 11
回9236D：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66-110+キハ67-110

↑長崎 9237D キハ66 11ほか
　DC留置線から出てきた10番ユニットを佐世保方に連結し、早岐への返却回送を組成。

昨年のハウステンボス花火大会で積残しを出した教訓から、長崎方面への臨時列車4本という
万全の体制が敷かれていましたが、今年は天候不良のためかイベント自体への人手が大ハズレ
だったようです。
昨年の花火大会終了後の周辺道路が大渋滞したそうですので、自動車しか使えない田舎者が出
控えしたのも、イベントの人出不調の一因のような気がするのですが(^^;
少なくとも浦上→長崎間の乗客数は、キハ66・67形2両1本で十分過ぎるレベルでした。

※確認できた降車客数
9231D：浦上で1人
9233D：長崎で4人
9235D：長崎で1人
9237D：長崎で2人

224D ：キハ220-209]+[キハ200-14+キハ200-1014
221D ：キハ66 4+キハ67 4
5122D：キハ66 4+キハ67 4
231D ：キハ66-1(乗)+キハ67-1
3230D：キハ200-556+キハ200-1556

長崎留置(10:45)
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66+キハ67 15
　 2番線：キハ66 3+キハ67 3
　 3番線：キハ66 13+キハ67 13・・・キハ66-8+キハ67-8
　 4番線：キハ66 5+キハ67 5?
　客留線
　 4番線：キハ220-1101+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。

9233D～9237Dを長崎で撮影する合間に見た未明のDC留置線(2:00頃)は、留置編成がワンサカい
ましたが(笑)、この時間には、きっちり所定の編成のみ留置されている状況でした。(ただし
キハ66・67形3番と15番は本来なら4連に組成されているはず。)
運用間合いや予備編成(キハ200-15番ユニット)のほか、昨夜の122D～今朝の223D(推測)を4両
→2両に減車して捻出した編成も活用し、増結や臨時増発をやり繰りした上で、カウントダウ
ン臨の時と同様、前後の充当編成の運用を所定通りとしており、お見事です。

※ハウステンボス→長崎　臨時列車(いずれも長崎着 4/13)
9231D：ハイ2252→サキ 030
9233D：ハイ2326→サキ 102
9235D：ハイ 003→サキ 139
9237D：ハイ 038→サキ 213

※追記、修正予定☆




[61864] 香椎線・鹿児島線・久大線(4月12日)
　▽ 2014/4/13 (Sun) 11:54:13 ▽ DeCaprio　　　 


2014/04/12
・香椎線
←宇美
 745D:キハ47 1076+キハ47 127

・鹿児島線
←八代
  83D:キハ185-2(乗)+キハ186-5+キハ185-5

・久大線
←大分
  83D:キハ185-2+キハ186-5+キハ185-5
1851D:キハ125-15+キハ125-25

引き続きキハ185-2がゆふの運用に就いています。




[61863] 徳島線(4/13)
　▽ 2014/4/13 (Sun) 10:03:51 ▽ エフエス　　　 


←阿波池田              徳島→
4002D特急剣山2号
     :キハ185-19＋キハ185-18
 440D:1007＋1005＋1004
 437D:1244＋1232




[61862] スーパーはくと(2014.4.12)
　▽ 2014/4/13 (Sun) 08:48:50 ▽ AIZUMI　　　 


←上郡

62D特急スーパーはくと12号
HOT7013+HOT7034+HOT7047+HOT7055+HOT7005
＃HOT7047:まんが王国とっとりラッピング




[61861] ４月12日盛岡
　▽ 2014/4/13 (Sun) 06:50:01 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年４月12日(土)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰～盛岡・大館←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）～東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-120＋キハ111-120][キハ112-121＋キハ111-121

　　1924D（鹿角花輪6:13→盛岡8:17）→入区
　　　出区→1941D（盛岡19:09→鹿角花輪21:06）
　　　　キハ112-117＋キハ111-117＋キハ110-122

　　1936D（大館16:08→盛岡19:08）
　　　　キハ112-120＋キハ111-120

　　1938D（大館17:26→盛岡20:26）
　　　　キハ112-119＋キハ111-119

　　1943D（盛岡20:42→荒屋新町22:05）→回943D（鹿角花輪）
　　　　キハ110-139＋キハ110-138


・東北本線・釜石線

　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→釜石・盛岡
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　　1：キハ110-*　2：キハ112-1　3：キハ112-1

　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）
　　　　キハ100-27＋キハ100-18＋キハ100-29

　　1632D（釜石5:45→盛岡8:43）
　　　→1667D（盛岡18:34→釜石21:55）
　　　　キハ100-23＋キハ100-17

　　1660D（釜石17:47→盛岡20:42）
　　　　キハ100-28＋キハ100-26




[61860] 北条鉄道　さくらまつり開催の予定(4/13)
　▽ 2014/4/13 (Sun) 03:42:06 ▽ 鬼瓦権左衛門×　　　


4/13に北条鉄道沿線の3駅(法華口、播磨下里、長)を会場としてさくらまつりが
開催されます。

・各駅の開催時刻
法華口:10:50～13:00
播磨下里:10:50～13:00
長:9:50～12:00

・内容
物品、飲食物の販売、音楽の演奏、北条鉄道、国登録有形文化財の説明他

JR加古川線西脇市、北条鉄道法華口各駅構内掲出のポスターにて確認(3/29)

北条鉄道からの発表:http://www.hojorailway.jp/news/2014/2758/

この時期、沿線のサクラは見頃を過ぎかなり散っていると思われます。




[61859] 北の国訪問（4/12）
　▽ 2014/4/13 (Sun) 00:03:25 ▽ yunoka　　　


　最終日は「一日散歩きっぷ」を使ってうろうろしてみました。

#函館本線
4/12　　　然別←　　　　　　　→旭川
1930D　キハ150-16+キハ150-17
3169D　キハ201-301+キハ201-201（乗）+キハ201-101　　←快速「いしかりライナー」（乗車：白石→江別）
3178D　キハ201-301+キハ201-201（乗）+キハ201-101　　←快速「いしかりライナー」（乗車：江別→白石）

#千歳線・室蘭本線
4/12　　長万部←　　　　　　　　　　　→札幌・岩見沢
2726D　キハ143-151+キハ143-101（乗）　　　←（乗車：札幌→糸井）
421D　キハ150-110+キハ150-105+キハ40 1701
4483D　キハ40 1772（乗）+キハ40 1824　　　←（乗車：糸井→苫小牧）
4482D　キハ150-110+キハ150-105+キハ40 1701
9084D　キハ183-1501+キハ183-4561]+キハ182-16+キハ182-39+キハ183-4559　←特急「北斗84号」
1467D　キハ40 1824（乗）　　　　　　　　　←（乗車：苫小牧→古山）
1466D　キハ40 1715+キハ40 1785（乗）　　　←（乗車：古山→追分）
回????D　キハ40 1783　　　　　　　　←三川で交換通過

#石勝線
4/12　南千歳←　　　　　　　　　　　→新得
34D　　キハ261-1204+キハ260-1204+キハ260-1309+キハ260-1101+キロ261-1101　←特急「スーパーとかち4号」
2630D　キハ40 789（乗）　　　　　　　　　　←（乗車：追分→南千歳）

＃↓2726D　キハ143-151+101　糸井　　　　　↓1467D（後追い）キハ40 1824　　古山
　

＃↓1466D　キハ40 1715+1785　追分　　　　　↓3468D　キハ201系1番ユニット　白石
　

＜苗穂工場観察＞
＃↓キハ183先頭車同士が頭を突き合わせて入替中でした　↓キハ260-103+キハ261がDD51に連結されて入替作業中でした
　　




[61858] 伊勢線・紀勢本線
　▽ 2014/4/12 (Sat) 23:35:36 ▽ もづ　　　


・4/9
123C～124C　イセ103
126C～142C　イセ101

926D　キハ486502+キハ403010+キハ403005
2911D　キハ75-5+キハ75-105+キハ75-2+キハ75-102
933C　キハ11-5+キハ11-7
938D　キハ11-302+キハ11-108+キハ11-111
2917D　キハ75-202+キハ75-302+キハ75-3207+キハ75-3307
2922D　キハ75-308+キハ75-208+キハ75-301+キハ75-201
945C　キハ485802+キハ486805
2926D　キハ75-3307+キハ75-3207+キハ75-302+キハ75-202
959C　キハ11-110
956C　キハ11-6


・4/10
101C～114C　イセ102

3001D　キハ85-1102+キハ84-14+キロハ84-9+キハ85-8
2904D　キハ75-305+キハ75-205+キハ75-104+キハ75-4
914C　キハ11-108
2901D　キハ75-202+キハ75-302+キハ75-3207+キハ75-3307
2903D　キハ75-4+キハ75-104+キハ75-205+キハ75-305





[61857] 北の国訪問（4/10,11）
　▽ 2014/4/12 (Sat) 23:05:30 ▽ yunoka　　　 


　4/10～12に仕事で北海道へ行きましたので移動の際に乗り撮りしました。

#千歳線・室蘭本線
4/10　　長万部←　　　　　　　　　　　→札幌
5014D　キハ281-4+キハ280-107+キロ280-2+キハ280-104+キハ280-3+キハ280-102（乗）+キハ281-6
＃↑特急「スーパー北斗14号」（乗車：南千歳→東室蘭）
442D　キハ143-153+キハ143-103
443D　キハ143-152+キハ143-102
445D　キハ143-151+キハ143-101

#千歳線・室蘭本線
4/11　　長万部←　　　　　　　　　→札幌
4450D　キハ150-106+キハ150-108+キハ40 1783
470D　キハ40 1818+キハ150-1??+キハ40 1706
9089D　キハ183-1503+キハ183-4561]+キハ185-16+キハ182-39+キハ183-4559（乗）　←特急「北斗89号」（乗車：東室蘭→札幌）
9093D　キハ183-1501+キハ183-1566]+キハ182-3+キハ183-219　　　　　　　　　　←特急「北斗93号」
回930D? キハ40 303+キハ40 304+キハ40 1816

#函館本線
4/11　　札幌←　　　　　　　　　　→旭川
54D　キハ261-102+キハ260-102+キハ260-202+キロハ261-202　　　　　←特急「スーパー宗谷4号」
18D　キハ183-212+キハ182-11+キロ182-9+キハ182-45+キハ183-1551　←特急「オホーツク8号」

▼ M’sさん
> 苗穂運転所にいた、13D予定と思われる編成がキロ182-9込みの5両編成であったことを確認。

　折り返し18Dに入っているのを確認しました。

＃↓445D（後追い）　東室蘭→輪西　　　　↓470D（後追い）　東室蘭→本輪西
　

＃↓9093D「北斗93号」キハ183-219　札幌　↓急行「はまなす」と岩見沢からの回送DC　札幌
　

＃↓18D「オホーツク8号」到着　札幌　　　↓18Dに連結されていたキロ182-9　　札幌
　




[61856] 西の果て巡り
　▽ 2014/4/12 (Sat) 22:59:05 ▽ ROKU　　　


・大村線
3229D 快速“シーサイドライナー”
キハ6613+キハ6713]+[キハ662+キハ672

・佐世保線
3230D 快速“シーサイドライナー”
キハ200-1556(乗)+キハ200-556

3231D 快速“シーサイドライナー”
キハ200-556(乗)+キハ200-1556

・松浦鉄道
344D：MR-616




[61855] ロクゴ詣で
　▽ 2014/4/12 (Sat) 22:55:29 ▽ ROKU　　　


7003D 特急“ゆふいんの森3号”
キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1




[61854] 盛岡駅通信4/12
　▽ 2014/4/12 (Sat) 22:01:02 ▽ WEST　　　


←十和田南・宮古
3930D [キハ110-130+キハ112-118]+[キハ111-115+キハ112-115]
3652D,659D [キハ110-131+[キハ110-137
1933D [キハ111-112+キハ112-112]
3937D [キハ111-115+キハ112-115]
658D [キハ110-128
3626D [キハ111-3+キハ112-3]+[キハ110-3
1932D [キハ111-121+キハ112-121]
3625D [キハ110-1+[キハ110-5+[キハ110-129
1939D [キハ110-130+キハ112-118]
1665D [キハ100-29+[キハ100-18+[キハ100-27
653D,666D [キハ110-133+[キハ110-118
1667D [キハ100-17+[キハ100-23
1941D [キハ110-122+[キハ111-117+キハ112-117]
1936D [キハ111-120+キハ112-120]
1943D [キハ110-138+[キハ110-139
1938D [キハ111-119+キハ112-119]
1660D [キハ100-26+[キハ100-28




[61853] 八戸駅通信4/12
　▽ 2014/4/12 (Sat) 21:55:45 ▽ WEST　　　


←青森・久慈
回421D,422D,425D,436D [キハ40 563+キハ48 559]+[キハ40 554
423D [キハ48 1546+[キハ40 539
回590D,1429D,432D [キハ40 538+[キハ40 564
424D,427D,428D [キハ48 1548+[キハ40 590+[キハ40 551
592D,1431D,434D,435D,438D,439D [キハ40 589+キハ48 539]
426D,433D [キハ40 593+[キハ40 565
3725D [キハ100-205
3726D,3729D [キハ100-20+[キハ100-202
※キハ100-20は盛モリ
8435D キハ110-701]+[キクシ112-701+キハ111-701]
3728D [キハ100-201+[キハ100-203




[61852] JR東海 さわやかウォーキング　高山本線上呂駅開催
　▽ 2014/4/12 (Sat) 19:22:59 ▽ のらりくら2号　　　



回9622D(?) 飛騨宮田～上呂


9624D 禅昌寺～下呂　(許可を得て撮影)

今日は高山本線上呂駅スタートのさわやかウォーキングが開催されました

これを受けて特急WVひだ1号，特急WVひだ3号，臨時快速列車が上呂に停車しました
その影響なのか高山線は昼過ぎになると10分程度の遅延がおきていました

4703C キハ48 3812+キハ48 ****

4711C キハ48 3815+キハ48 6812

21D 特急ワイドビューひだ1号　(上呂駅臨時停車)
　　キハ85-2+キロハ84-8+キハ84-8+キハ85-1106+キハ84-303+キハ85-1114

1023D 特急ワイドビューひだ6号
　　キハ85-5+キハ84-5+キハ85-1201+キハ84-203+キハ85-1103+キハ84-305+キロ85-1

9621D キハ47 5002+キハ47 6002+キハ48 5804+キハ48 6809
　┗美濃太田までの3709Dを上呂まで臨時快速列車として延長運転
　　┗岐阜3709D→美濃太田9621D→上呂（回送）→飛騨小坂
　　　　飛騨小坂(回送)→下呂(回送)→飛騨萩原9624D（14:32発）→美濃太田

4714C キハ48 3812+キハ48 ****

4715C キハ48 5806+キハ48 6806+キハ48 3809+キハ40 6304
　┗下呂14:02 飛騨萩原まで回送
　　┗飛騨萩原14:23 (8620D)→下呂4716Cとして運転

桜が満開となった下呂・萩原エリアをキハ48系4両がうろうろする1日でした
だがこの姿を記録しようとするファンの姿は非常に少なくお会いした方はすべて飛騨地区の方でした


上呂駅で臨時停車中の21D




[61851] 高徳線(4/12)
　▽ 2014/4/12 (Sat) 18:58:32 ▽ エフエス　　　 


←高松               徳島→
 310D:1255＋1552＋1514
＃1255はJ1徳島ヴォルティスの応援ラッピング車両～
 312D:1564＋1252
4305D:1005
 316D:1235＋1248
＃1248はJ1徳島ヴォルティスの応援ラッピング車両。
4309D:1511
 315D:キハ40 2143＋キハ40 2148
4332D:1249
4357D:1235
4359D:1565

特急うずしお号
3005D,3017D:2425＋2459
3007D:キハ185-17＋キロハ186-2＋キハ185-23(剣山色)
＃キロハ186-2 ゆうゆうアンパンマンカー
3018D:2424＋2463
3015D:2428＋2458




[61850] 特急「北斗」と五稜郭車両所
　▽ 2014/4/12 (Sat) 15:51:12 ▽ M’s　　　 


・2014/4/9
←札幌
特急「スーパー北斗2号」5002D
 キハ281-902(乗)+キハ280-106+キハ280-1+キハ280-103+キロ280-4+キハ280-108+キハ281-2

特急「北斗84号」9084D
 キハ183-208+キハ182-30+[キハ183-1556+キハ183-1501(乗)
＃指定席は空席あり。

長万部～静狩間で信号機故障が発生し、5002Dは洞爺2番臨停（ドア開）
9084Dは洞爺1番で抑止。
洞爺の1番と中線で同方向の特急が並びました。

↑左：9084D　キハ183-208　右：5002D　キハ281-902

9084D乗客は同じく洞爺停車中の5002Dへ乗り換え可能となる案内がなされ
私も5002D自由席へ移動。
5002Dは10:15過ぎに洞爺を発車するも、静狩で再び臨停。
信号機の変圧器関係が復旧し、11時前に静狩を発車。

大沼公園発車後、スーパー白鳥との接続駅が五稜郭に変更に
なる旨の自動放送とLED文字案内が五稜郭到着まで流れました。
＃車掌の案内ではなく、自動放送や文字案内が用意されているのが意外。

五稜郭の到着番線は、所定では有り得ない6番に変更。

↑五稜郭駅で接続を行う特急「スーパー白鳥」と5002D（キハ281-902）

・キハ281-902の座席番号

↑一つだけ国鉄型仕様のものが混じっていました。

■五稜郭車両所関連
○キロ182-2553が車両所から出場？したようです
　（4/8、五稜郭駅10番線でDE10との連結を知人確認）

○キハ182-406が車両所内にいるのを確認しています（4/9確認）

○4/11の19:20頃、五稜郭駅10番線で出場回送と思われる
　（←函館）DE10+キハ281]を確認しました。




[61849] 西の果て通信(2014/04/12)
　▽ 2014/4/12 (Sat) 15:43:36 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形10番ユニットは急行色(リバイバル)、12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎駅の留置線呼称は旧長崎車両センターのもの(仮)。留置車はチェックできた分のみ。

←長崎
・4/12
224D ：キハ220-208]+[キハ200-12+キハ200-1012
221D ：キハ66-110+キハ67-110
5120D：キハ66-110+キハ67-110
223D ：キハ66-8+キハ67-8]+[キハ66 3+キハ67 3
5125D：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 2+キハ67 2
229D ：キハ200-556(乗)+キハ200-1556
5124D：キハ66-110+キハ67-110
3228D：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 2+キハ67 2

西浦上の窓口が開いていたので覗いてみたら、運賃改定後の新券が設備されていました。
受託氏「以前は券番が0001のやつとか必ずマニアさんが買いに来てたけど、今回は来なかった
ね～。」とのこと。せっかくなので、改定されたうち最低運賃の210円区間を1枚買いました。
(160円は値上げなし)。


231D ：キハ66 11(乗)+キハ67 11
3230D：キハ200-556+キハ200-1556
＃10:40頃、本線4番線から転線。据付。

長崎留置(10:58)
　客留線
　 4番線：キハ220-209+[キハ200-14+キハ200-1014
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66 14+キハ67]+[キハ66+キハ67 9
　 3番線：キハ66 6+キハ67 6　キハ66-12+キハ67-12
　本線
　 4番線：キハ66 15+キハ67 15
＃10:50頃、DC留置4番線から転線。

3223D：キハ220-208]+[キハ200-12+キハ200-1012

長崎駅の発車時刻表に、今日のハウステンボス日本一音楽花火大会に絡むと思われる、編成や
番線変更の案内が掲示されていました(下記)。乗客への案内なので長崎到着となる列車は書か
れていませんが、少なくとも5134D長与折返しの5143D(長崎到着後、折返し3248Dへ)も4両で間
違いないでしょう。

所定2両→4両
 242D、5134D、248D、3248D
所定4両→2両
 122D

122Dは所定では、247Dで長崎に到着した2連に留置していた2連を連結して4連を組成します。
上記の変更をパッと見ると、所定では122D前に充当すべき編成を減車し、242D～、5134D～、
248D～のいずれかに充当するように思われます。

長崎留置(20:30)
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66 2+キハ67
　本線
　 4番線：キハ66 5+キハ67 5

5138D：キハ66 2+キハ67 2
251D ：キハ220-1101]+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
3241D：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 6+キハ67 6
＃所定2B→4Bに増結
＃20:55頃安全線へ引上げ

242Dの折返しである3241Dは242Dそのままと思われる編成で下ってきました。ハウステンボス
の花火大会が終了する前に下ってきた列車だからか、ガラガラでした。

↑長崎 3241D キハ67 6ほか

3250D：キハ220-1101(乗)]+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
3243D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 4+キハ67 4

諫早留置(21:45)
　5番線：キハ66-12+キハ67-12

5147D：キハ66 2(乗)+キハ67 2
255D ：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 9+キハ67
252D ：キハ220-209]+[キハ200-14+キハ200-1014
254D ：キハ66 4+キハ67 4

協力者の方々の情報m(__)m
246D ：キハ200-556+キハ200
5139D：キハ200+キハ200-1012




[61848] 香椎線・鹿児島線・久大線(4月11日)
　▽ 2014/4/12 (Sat) 11:54:07 ▽ DeCaprio　　　 


2014/04/11
・香椎線
←宇美
 725D:キハ47 1076+キハ47 127+キハ47 8055+キハ47 78

・鹿児島線
←八代
  81D:キハ185-2+キハ186-5+キハ185-5(乗)

・久大線
←大分
  81D:キハ185-2+キハ186-5+キハ185-5
1835D:キハ125-24+キハ125-18

九州横断特急用のキハ185-2がつながっていました。




[61847] ４月11日矢幅
　▽ 2014/4/11 (Fri) 23:42:16 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年４月11日(金)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰～盛岡・大館←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）～東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-120＋キハ111-120][キハ112-121＋キハ111-121

・東北本線・釜石線

　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→釜石・盛岡
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　　1：キハ110-1　2：キハ110-5　3：キハ110-4

　　1630D（釜石5:19→盛岡8:15）
　　　　キハ100-27＋キハ100-18＋キハ100-29

　　1632D（釜石5:45→盛岡8:43）
　　　→1667D（盛岡18:34→釜石21:55）
　　　　キハ100-23＋キハ100-17




[61846] 4/11香椎駅朝観察
　▽ 2014/4/11 (Fri) 22:56:58 ▽ うちこ　　　


▼4/11
・香椎線
←宇美

＃キハ47 8055/71/8076/78/79/8129/130/160/1047/9031はアクアライナー塗色

728D：キハ47 74＋キハ47 130]＋[キハ47 9051＋キハ47 8089
5722D：キハ47 9074＋キハ47 8129]＋[キハ47 156＋キハ47 8076
2722D：キハ47 156＋キハ47 8076
5724D：キハ47 1076＋キハ47 127]＋[キハ47 8055＋キハ47 78
2724D：キハ47 9074＋キハ47 8129
5726D：キハ47 160＋[キハ47 1099＋キハ47 8072
2726D：キハ47 8055＋キハ47 78
5728D：キハ47 71＋キハ40 2037＋[キハ47 1047＋キハ47 8133
2728D：キハ47 1047＋キハ47 8133
2730D：キハ47 71＋キハ40 2037

729D：キハ47 71＋キハ40 2037＋[キハ47 1047＋キハ47 8133
2723D：キハ47 9048＋キハ47 75]＋[キハ47 1080＋キハ40 2053
2725D：キハ47 74＋キハ47 130]＋[キハ47 9051＋キハ47 8089
5729D：キハ47 74＋キハ47 130
5731D：キハ47 1076＋キハ47 127
731D：キハ47 156＋キハ47 8076

回1731D：キハ47 9048＋キハ47 75]＋[キハ47 1080＋キハ40 2053＋[キハ47 160＋[キハ47 1099＋キハ47 8072
香椎駅終日留置：キハ47 9051＋キハ47 8089

久しぶりに香椎駅にて朝の観察ができました。今回はダイヤ改正後初めて見ましたが変更されている
点がありました。キハ47の2両にキハ40を連結した3両は無くなり、キハ47のみでの3両になりました。
キハ40はキハ47と共通に使用されいるようで、2037も2053もキハ47とペアを組んで運用されています。

回1731Dは2723D香椎着編成（4両）の後ろに5726D香椎着編成（3両）を連結するスタイルとなり、香
椎駅終日留置編成は2725D香椎着編成を分割した後2両となります。今までと比べると分割・連結の
作業が減っており、効率化が図られているように感じます。

2008～2009年に6台が登場したアクアライナー塗色車ですが、昨年から塗り替えが再開されて合わせ
て10台確認できました。最近の塗り替え車は屋根も白く塗られているので目立ちます。今後も増えて
いけば九州色が貴重になる日が来るのではないしょうか…。


5726Dはキハ47のみでの3両 香椎


白い屋根に違和感　キハ47 130　香椎




[61845] 4/11　久大線久留米口
　▽ 2014/4/11 (Fri) 22:50:34 ▽ うちこ　　　


▼4/11
・久大線～鹿児島線
←大分

81D：キハ185-2＋キハ186-5＋キハ185-5 （ゆふ1号）
83D：キハ185-1＋キハ186-3＋キハ185-3 （ゆふ3号）
鳥栖駅留置（12:46）：キハ220-206 キハ220-207
1851D：キハ125-25＋キハ125-23
1861D：キハ220-205
1889D：キハ125-24

ゆふ1号は1号車が横断特急色でした。ロゴは消されていませんでした。




[61844] 八戸駅通信4/11
　▽ 2014/4/11 (Fri) 22:17:37 ▽ WEST　　　


←青森
3725D,3738D [キハ100-205
3726D,3729D,3734D,3737D [キハ100-201+[キハ100-203
432D [キハ40 567+[キハ40 591+[キハ40 566
433D,442D,445D,448D,451D,452D,455D,456D,459D [キハ48 1546+[キハ40 539
434D,435D,438D,439D,440D,441D,444D [キハ40 538+[キハ40 564
436D,453D,458D [キハ40 563+キハ48 559]+[キハ40 554
3728D,3731D [キハ100-20+[キハ100-202
※キハ100-20は盛モリ
437D,446D,449D [キハ48 1548+[キハ40 590+[キハ40 551
443D,454D,457D [キハ40 591+[キハ40 566
447D [キハ40 593+[キハ40 565
回？D [キハ40 556
※ハヘ1659-1707（1番線）要検出場車の回送と思われる
450D [キハ40 589+キハ48 539]




[61843] 2014/4/9 函館本線
　▽ 2014/4/11 (Fri) 21:39:22 ▽ M’s　　　 


←函館
特急「オホーツク1号」11D
キハ183-214+キロハ182-10+キハ182-29+キハ183-1551

苗穂運転所にいた、13D予定と思われる編成が
キロ182-9込みの5両編成であったことを確認。

苗穂運転所のキハ142-5、6及び工場内のキハ40 333は変化なし。


↑2014年4月4日撮影




[61842] 高徳線(4/11)
　▽ 2014/4/11 (Fri) 19:01:48 ▽ エフエス　　　 


←高松                      徳島→
 310D:1511＋1513＋1229＋1503
 312D:1554＋1251＋1510＋1564
4305D:1004＋1008
 307D:1562＋1553＋1509
4309D:1502(締切)＋1515
 315D:キハ40 2145＋キハ40 2108
4326D:1245
4332D:1566
4327D:1557
4339D:1566
 360D:1504＋1505
4357D:1510
4359D:1506(締切)＋1249

特急うずしお号
3002D:2428＋2522＋2458
3004D:2426＋2460]＋[2424＋2521＋2463
3008D:キハ185-1016＋[キハ185-1017(剣山色)＋キハ185-24(剣山色)
3005D,3010D:2424＋2521＋2463
3007D:キハ185-1014＋キハ185-13(剣山色)
3009D:2425＋2459




[61841] 鳴門線(4/11)
　▽ 2014/4/11 (Fri) 18:07:27 ▽ エフエス　　　


←鳴門
4961D:1230
4958D:1567




[61840] 徳島線(4/11)
　▽ 2014/4/11 (Fri) 18:06:05 ▽ エフエス　　　


←阿波池田
4458D:1005
4451D:1006




[61839] 西の果て通信(2014/04/11)
　▽ 2014/4/11 (Fri) 12:58:14 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1番ユニットは急行色(リバイバル)、12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎駅の留置線呼称は旧長崎車両センターのもの(仮)。留置車はチェックできた分のみ。

←長崎
・4/11
221D ：キハ66 5(乗)+キハ67 5
224D ：キハ66 14+キハ67 14

長崎留置(23:10)
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66 14+キハ67　キハ66+キハ67
　客留線
　 1番線：キハ66-12+キハ67-12
　本線
　 1番線：キハ66 11?+キハ67

256D ：キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-1101(乗)]
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
5144D：キハ66-1+キハ67-1(乗)
5149D：キハ66 15+キハ67 15

協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1014+キハ220-209
5142D：キハ66+キハ67 15




[61838] 大阪ひだ一発！
　▽ 2014/4/11 (Fri) 09:52:25 ▽ DEJI　　　


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”
キハ85-1209＋キハ84-5＋キハ85-5




[61837] 香椎線・鹿児島線・久大線(4月10日)
　▽ 2014/4/11 (Fri) 07:35:03 ▽ DeCaprio　　　 


2014/04/10
・香椎線
←宇美
 725D:キハ47 156+キハ47 8076+キハ47 1080+キハ40 2053

・鹿児島線
←八代
  81D:キハ185-1+キハ186-3+キハ185-3(乗)

・久大線
←大分
  81D:キハ185-1+キハ186-3+キハ185-3
1830D:キハ125-19+キハ125-22　久留米6分延着
1835D:キハ125-19+キハ125-22




[61836] スーパーはくと(2014.4.10)
　▽ 2014/4/11 (Fri) 00:24:14 ▽ AIZUMI　　　 


←上郡

61D特急スーパーはくと11号
HOT7013+HOT7034+HOT7047+HOT7055+HOT7005
＃HOT7047:まんが王国とっとりラッピング




[61835] 鈴鹿デルタ
　▽ 2014/4/11 (Fri) 00:09:24 ▽ ROKU　　　


・4/10
【紀勢本線】
908D：キハ486816+キハ485817]+キハ403002
921D：キハ403002+[キハ485817+キハ486816
322D：キハ486814+キハ485303]+キハ403001+キハ485001]+キハ403005
912C：キハ11-10
923C：キハ11-10
914C：キハ11-108
927C：キハ11-109

【伊勢線】
2906D 快速“みえ6号”
キハ75-106+キハ75-6]+[キハ75-304+キハ75-204

115C：イセ104

2903D 快速“みえ3号”
キハ75-4+キハ75-104]+[キハ75-205+キハ75-305

2908D 快速“みえ8号”
キハ75-102+キハ75-2]+[キハ75-105+キハ75-5




[61834] 4/10 キハ40臨回
　▽ 2014/4/11 (Fri) 00:06:34 ▽ COM1　　　


～回8522D キハ40 6307
名古屋工場入場スジですが果たして？

なお、午前中キハ48が検査出場していますが、前面行先幕がシール式の試運転だったとの情報




[61833] ４月10日矢幅
　▽ 2014/4/11 (Fri) 00:04:46 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年４月10日(木)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰～盛岡・大館←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）～東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-120＋キハ111-120][キハ112-121＋キハ111-121

・東北本線・釜石線

　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→釜石・盛岡
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　1：キハ110-3　2：キハ112-3　3：キハ111-3

　3622D快速はまゆり２号（釜石8:30→盛岡10:44）
　　→3623D快速はまゆり３号（盛岡11:40→釜石13:54）
　　　→3626D快速はまゆり６号（釜石14:15→盛岡16:40）
　　　　　1：キハ110-1　2：キハ110-5　3：キハ110-4




[61832] 高山本線岐阜口　14/04/10
　▽ 2014/4/10 (Thu) 22:54:30 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 5804＋キハ48 6808]＋[キハ40 6308
706D　キハ11-120＋キハ11-115＋キハ11-122
1704D　キハ47 5001＋キハ47 6001]＋[キハ40 5802(乗車)
705D　キハ11-204＋キハ11-113＋キハ11-116
707D　キハ11-122＋キハ11-115＋キハ11-120

749C　キハ11-103(乗車中)＋キハ11-102
766C　キハ11-123＋キハ11-104





[61831] 豊肥久大通信 (4/10)
　▽ 2014/4/10 (Thu) 22:27:42 ▽ クライマー　　　 


  朝はまだ寒いものの、日中は初夏の陽気となりました。ソメイヨシノは
山間部を残して葉桜となりましたが、枝垂れ桜や八重桜はこれから見頃を
迎えます。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     キハ185-6★＋キハ185-1004★
1072D「九州横断特急2号」
     キハ185-10★＋キハ185-1011★
1075D「九州横断特急5号」
     キハ185-8★＋キハ185-1008★
＃ 上記すべてワンマン編成、★＝横断色

4431D：キハ47 8087＋キハ147 1030
4433D：キハ125-13＋キハ125-21
2421D：キハ125-25
4424D：キハ47 9073＋キハ47 3510
4426D：キハ200-104＋キハ200-1104
4428D、4434D：キハ200-11＋キハ200-5011
4457D：キハ200-5＋キハ200-1005
4448D：キハ47 8087＋キハ147 1030
4459D：キハ220-204＋キハ220-1502
4456D：キハ147 53＋キハ47 4509
4458D：キハ47 9073＋キハ47 3510

# 4433D,2421D以外は友人からの情報ですm(__)m


↑2421D：キハ125-25 玉来→豊後竹田(7:50)

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院→
4857D：キハ200-104＋キハ200-1104
4852D：キハ125-25＋キハ125-23＋キハ125-11


↑4857D：キハ200-1104＋キハ200-104 向之原→豊後国分(17:27)


↑4852D：キハ125-11＋キハ125-23＋キハ125-25 向之原←豊後国分(17:32)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-203
2761D：キハ220-201

# 日豊線は友人からの情報ですm(__)m

※ 4/11,12の「豊肥久大通信」はお休みします




[61830] 高徳線(4/10)
　▽ 2014/4/10 (Thu) 20:34:23 ▽ エフエス　　　 


←高松                      徳島→
 310D:1502＋1231＋1505＋1562
4305D:1006＋1009
＃1006は徳島線全線開通100周年記念HM付き
 307D:1253＋1556＋1249
＃1253はJ1徳島ヴォルティスの応援ラッピング車両。
 316D:キハ47 177＋キハ47 118
4309D:1555(締切)＋1565
4332D:1230
4327D:1254
4348D:1009
 360D:1244＋1232
4357D:1245

特急うずしお号
3002D:2425＋2520＋2459
3004D:242_＋2458]＋[2426＋252_＋2460
3007D:キハ185-19＋キハ185-18
3015D:2424＋2463




[61829] 徳島線(4/10)
　▽ 2014/4/10 (Thu) 19:13:03 ▽ エフエス　　　


←阿波池田
4451D:1005
4458D:1008




[61828] 西の果て通信(2014/04/10)
　▽ 2014/4/10 (Thu) 12:37:07 ▽ ひらど　　　 


＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形10番ユニットは急行色(リバイバル)。
＃長崎駅の留置線呼称は旧長崎車両センターのもの(仮)。留置車はチェックできた分のみ。

←長崎
・4/10
221D ：キハ66-110(乗)+キハ67-110
224D ：キハ66 13+キハ67 13

長崎留置(23:15)
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66 13+キハ67]+[キハ66+キハ67
　客留線
　 1番線：キハ66-8+キハ67-8
　本線
　 1番線：キハ66 4+キハ67

256D ：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-209(乗)]
5144D：キハ66 11+キハ67 11(乗)
5149D：キハ66 14+キハ67 14

協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1012+キハ220-208
5140D：キハ66+キハ67 14




[61827] スーパーはくと(2014.4.9)
　▽ 2014/4/10 (Thu) 00:19:39 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

61D特急スーパーはくと11号
HOT7015+HOT7033+HOT7042+HOT7052+HOT7022




[61826] 高山本線全通80周年イベントでデザインコンテスト開催
　▽ 2014/4/9 (Wed) 22:45:25 ▽ じぇいふじ　　　 


　高山本線は平成26(2014)年10月25日に全通80周年を迎えます．
それに伴ってJR東海はShupo［シュポ］～高山本線全線開通８０周年」キャンペーンなるものを開催しますが，
その中に「デザインコンテスト」と称して，
「特別急行"(ワイドビュー)ひだ"号車体デザインコンテスト」及び
「キハ40・48系」ヘッドマークデザインコンテストを開催するそうです．
腕に自身のある方は応募されてはいかがでしょうか．

　詳細はhttp://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000022074.pdf (pdfファイル)の4ページをご覧ください．




[61825] 高山本線岐阜口　14/04/09
　▽ 2014/4/9 (Wed) 22:23:22 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 5810＋キハ48 6807]＋[キハ40 5802
706D　キハ11-101＋キハ11-105＋キハ11-116(乗車)
705D　キハ11-119＋キハ11-103＋キハ11-102

747C　キハ11-103(乗車中)＋キハ11-106
764C　キハ11-203＋キハ11-118





[61824] ４月９日矢幅
　▽ 2014/4/9 (Wed) 22:08:30 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年４月９日(水)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰～盛岡・大館←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）～東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-120＋キハ111-120][キハ112-121＋キハ111-121

・東北本線・釜石線

　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→釜石・盛岡
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　1：キハ110-2　2：キハ112-1　3：キハ111-1




[61823] 豊肥久大通信 (4/9)
　▽ 2014/4/9 (Wed) 20:58:33 ▽ クライマー　　　 


  春爛漫の陽気が続いています。職場の周辺に出かける際は自転車が
活躍しますが、風の柔らかさを肌で感じることができます。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     キハ185-8★＋キハ185-1008★
1072D「九州横断特急2号」
     キハ185-6★＋キハ185-1004★
1074D「九州横断特急4号」
     キハ185-10★＋キハ185-1001★
＃ 上記すべてワンマン編成、★＝横断色

4431D：キハ147 53＋キハ47 8088
4424D：キハ47 8087＋キハ147 1030
4435D：キハ200-2＋キハ200-1002
4426D：キハ220-204＋キハ220-1502
4428D：キハ200-11＋キハ200-5011
4437D：キハ125-23
4438D：キハ220-205
4455D：キハ200-104＋キハ200-1104
4457D：キハ200-3＋キハ200-1003
4448D：キハ147 53＋キハ47 4509
4456D：キハ47 9073＋キハ47 3510
4458D：キハ47 8087＋キハ147 1030

# 4424D,4435D以外は友人からの情報ですm(__)m

　由布院滞泊固定運用に入っていたキハ200の104番ユニットと、ローテー
ション運用に入っていたキハ200の11番ユニットが入れ替わりました。
 ※ 画像無し


↑4424D：キハ47 8087ほか(後追い) 豊後清川→緒方(8:18)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4827D：キハ200-11＋キハ200-5011]＋キハ220-205
4852D：キハ125-23＋キハ125-11＋キハ125-20
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-1＋キハ186-3＋キハ185-3
1859D：キハ47 9073＋キハ47 3510


↑1859D：キハ47 3510＋キハ47 9073 向之原→豊後国分(18:14)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-201
2761D：キハ220-203

# 日豊線は友人からの情報ですm(__)m




[61822] 高徳線(4/9)
　▽ 2014/4/9 (Wed) 19:03:23 ▽ エフエス　　　 


←高松                       徳島→
 310D:1555＋1515＋1232＋1253
＃1253はJ1徳島ヴォルティスの応援ラッピング車両。
 312D:1568＋1249＋1553＋1246
 307D:15__＋12__＋1566
 316D:キハ47 1120＋キハ47 113
4309D:1559(締切)＋1506
4326D:1556
4332D:1248
＃J1徳島ヴォルティスの応援ラッピング車両。
4334D:1564
4327D:1567
 360D:1558＋1563
4359D:1244(締切)＋1232
 370D:キハ47 1086(首都圏色)＋キハ47 114(首都圏色)＋キハ40 210_
＃キハ40は4376Dで高松へ。

特急うずしお号
3002D:2424＋2521＋2463
3003D:2425＋2459
3008D:キハ185-14＋キハ185-21
3010D:2428＋2520＋2458
3007D:キハ185-1018(剣山色)＋キハ185-25(剣山色)
3009D:2429＋2460




[61821] ココ～ハヘ通信4/9
　▽ 2014/4/9 (Wed) 18:12:43 ▽ WEST　　　


・小牛田
←石巻・新庄
1628D [キハ40 2026+[キハ48 1514+キハ48 553]
2926D [キハ110-127+[キハ110-126
2927D [キハ110-127
1729D [キハ111-217+キハ112-217]


・北上
←横手
留置（12:20）[キハ100-4 [キハ100-36
※非連結


・花巻
←盛岡・釜石
留置（12:30）[キハ100-26+[キハ100-28


・盛岡
←十和田南・宮古
3652D [キハ110-128
3930D [キハ111-116+キハ112-116]+[キハ110-130+キハ112-118]
1933D [キハ111-152+キハ112-152]
3937D [キハ110-130+キハ112-118]
658D [キハ110-137
試9639D [キクヤE193-1+キヤE192-1+キヤE193-1]
※盛岡駅2番線15:13宮古より到着


・八戸
←久慈
449D [キハ48 1548[キハ40 590+[キハ40 551
448D,451D [キハ40 538+[キハ40 564




[61820] 西の果て通信(2014/04/09)
　▽ 2014/4/9 (Wed) 13:00:41 ▽ ひらど　　　 


＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)、12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎駅の留置線呼称は旧長崎車両センターのもの(仮)。留置車はチェックできた分のみ。

←長崎
・4/9
221D ：キハ66 14(乗)+キハ67
224D ：キハ66-12+キハ67-12

新高校生のJR通学利用が今朝からのようですね。
2人組のDK(おそらく諫早か喜々津あたりから乗車)が、クロスシートを向かい合せにしていて、
長与で一気に満席、立客多数になり、2人のうち逆向きの方がバツ悪そうな顔してたり。
＃明日から順方向に2人並んで座席確保するやろうな(笑)

長崎留置(23:20)
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66(急行色)+キハ67(急行色)
　客留線
　 1番線：キハ66 6+キハ67 6
　本線
　 1番線：キハ66 15+キハ67 15

256D ：キハ200-12+キハ200]+キハ220-20_
5144D：キハ66 4+キハ67 4(乗)
5149D：キハ66 13+キハ67 13

▼ひらど([61737] 西の果て通信(2014/03/30～03/31))
>これを証明するように、ダイヤ改正以降キハ200形クロスシート車2連3編成(13～15番)とキハ
>220形3両(1101、208、209)は、いずれもきれいに3日ループが続いており、さらに組合せ(13+
>1101、14+209、15+208)も変わっていません。

予備落ちしていたと思われるキハ200-12番ユニットが運用入りしました。15番ユニットが入れ
替わりに予備落ちしたものと思われますので、上記の256Dで組んでいたキハ220も208ではない
かと思われます。
確証が得られているわけではありませんが(SSL色なのでインターネッツ上の見たままも恐らく
皆無(笑))、[61737]で書いたとおり、差替えが3250D～6932Dマルヨ227Dのタイミングだったと
すると、4/7～8に差し替えられたことになります。
Vファーレンラッピングの13番もハウステンボス色の14番もロングシート化改造の6番も絡まな
い差替えというのが個人的なツボです。

協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1013+キハ220-1101
5142D：キハ66+キハ67 13




[61819] 香椎線・鹿児島線・久大線(4月8日)
　▽ 2014/4/9 (Wed) 10:03:49 ▽ DeCaprio　　　 


2014/04/08
・香椎線
←宇美
 725D:キハ47 __+キハ47 1047+キハ47 129+キハ47 9074

・鹿児島線
←八代
  81D:キハ185-1+キハ186-3+キハ185-3(乗)

・久大線
←大分
  81D:キハ185-1+キハ186-3+キハ185-3
1835D:キハ125-10+キハ125-12




[61818] ナナゴ
　▽ 2014/4/9 (Wed) 00:36:25 ▽ COM1　　　


・4/8

←前
◆武豊系統
1513D 75-103+75-505
回518D P5+P3
1574D 75-506+75-306

◆快速みえ
2926D 75-102+75-105

75-3307は75-502と快速みえ運用に入っています。


今期のキハ75は以下のように運用されています。
一般車　　：3運用(土休日は朝のみと午後のみが各1運用)
ワンマン車：6運用(朝のみと午後のみが各1運用・土休日は追加で1運用が使用なし)
快速みえ車：10運用(5編成)
予備　　　：2運用

75-502ワンマンが快速みえに入っているのでワンマン車が不足するように見えますが、
ワンマン運用の朝のみと午後のみを継走することにより5本で6運用をまかなっています。
つまり、改造用と検査用の各1本を捻出するためにワンマン車をフル使用しているということになります。

尾張森岡のホーム横の桜はまだ散っていませんが、かなり枝先の葉が目立つようになってきました。




[61817] スーパーはくと(2014.4.8)
　▽ 2014/4/8 (Tue) 23:35:32 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

61D特急スーパーはくと11号
HOT7021+HOT7037+HOT7041+HOT7056+HOT7003




[61816] 豊肥久大通信 (4/8)
　▽ 2014/4/8 (Tue) 22:26:21 ▽ クライマー　　　 


  朝晩はまだ寒いものの、日中は春の陽気が戻ってきました。今日は
県内の公立小中学校で始業式。葉桜ではありますが、新学期のスタート
の日まで花が残ってくれました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     キハ185-10★＋キハ185-1001★
1072D「九州横断特急2号」
     キハ185-8★＋キハ185-1008★
1074D「九州横断特急4号」
     キハ185-6★＋キハ185-1004★
＃ 上記すべてワンマン編成、★＝横断色

4431D：キハ47 9073＋キハ47 3510
4424D：キハ147 53＋キハ47 8088
4439D：キハ200-105＋キハ200-1105
4434D：キハ200-104＋キハ200-1104
4436D：キハ220-204＋キハ220-1502
4438D：キハ220-207
4457D：キハ200-2＋キハ200-1002
4448D：キハ47 9073＋キハ47 3510
4456D：キハ47 8087＋キハ147 1030
4458D：キハ147 53＋キハ47 4509

# 豊肥線は友人からの情報ですm(__)m

  本日出区の横断特急編成(1071D～1076D～1091D)は、自由席車のキハ185
-1011が-1001に差し替えられています。また、キハ147 53のペア相手が、
夜の4458Dよりキハ47 8088からキハ47 4509に戻されています。※画像無し

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4852D：キハ125-11＋キハ125-20＋キハ125-13
4854D：キハ220-211
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-7＋キハ186-7＋キハ185-5
1859D：キハ47 8087＋キハ147 1030
4858D：キハ200-105＋キハ200-1105

  
↑左 4854D：キハ220-211 向之原→鬼瀬(17:53)
  右 1859D：キハ147 1030ほか(後追い) 豊後国分→賀来(18:16)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-203
2761D：キハ220-201

# 日豊線は友人からの情報ですm(__)m




[61815] 高山本線岐阜口＋ナナゴ一発！　14/04/08
　▽ 2014/4/8 (Tue) 21:54:12 ▽ DEJI　　　


704D　キハ11-120＋キハ11-123＋キハ11-122(乗車)
1711C　キハ48 6815＋キハ48 3814

1038D 特急“(ワイドビュー)ひだ18号”（←岐阜）
　キハ85-1＋キハ84-4＋キハ85-1113]＋キハ85-203]＋[キハ85-1104＋キハ84-304＋キロ85-3
739D　キハ11-106＋キハ11-115＋キハ11-118＋キハ11-104
1735C　キハ48 6807(乗車中)＋キハ48 5810
762C　キハ11-104＋キハ11-118

東海道・武豊線
1516D 区間快速　キハ75-406＋キハ75-506]＋[キハ75-206＋キハ75-306





[61814] 高徳線(4/8)
　▽ 2014/4/8 (Tue) 18:58:38 ▽ エフエス　　　 


←高松                      徳島→
 310D:1559＋1565＋1563＋150_
 312D:1235＋1566＋1556＋1568
 307D:1551＋1251＋1230
 316D:キハ47 191＋キハ47 145
4309D:1557(締切)＋1504
4326D:1252
4327D:1512
 360D:1561＋1552
4357D:1556
4359D:1558(締切)＋1563

特急うずしお号
3002D:2426＋[2429＋2460
3004D:2424＋2463]＋[2425＋2521＋2459
3008D:キハ185-19＋キハ185-18
3007D:キハ185-1017(剣山色)＋キハ185-24(剣山色)
3009D:2428＋2462




[61813] 西の果て通信(2014/04/08)
　▽ 2014/4/8 (Tue) 07:59:36 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)、12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎駅の留置線呼称は旧長崎車両センターのもの(仮)。留置車はチェックできた分のみ。

←長崎
・4/8
長崎留置(5:35)
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66 6+キハ67]+[キハ66+キハ67
　 2番線：キハ66-8?+キハ67

回120D：キハ66-1+キハ67(急行色)]+[キハ66+キハ67 9
222D ：キハ66 14+キハ67 14(乗)
5121D：キハ66 5+キハ67 5
221D ：キハ66 13(乗)+キハ67
224D ：キハ66-8+キハ67-8

長崎留置(22:55)
　DC留置線
　 1番線：DE10 1206]　キハ66-8+キハ67]+[キハ66+キハ67
　 4番線：キハ220-1101]
　客留線
　 1番線：キハ66 3+キハ67 3
　本線
　 1番線：キハ66 5+キハ67 5

5142D：キハ66-12+キハ67-12(乗)
3245D：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
5144D：キハ66 15+キハ67 15

4/12(土)の夜、ハウステンボスで「日本一音楽花火大会」が開催されます。これにともない、
大村線では臨時列車が運転されます。おそらく増結対応もあると思われます。
ちなみに長崎方面への客に対応し、ハウステンボスカウントダウン臨ばりの長崎行き(ハウス
テンボス発が0:00をまわる列車も2本あり)が運転されるところが特筆されます。




[61812] 高山本線岐阜口　14/04/07
　▽ 2014/4/8 (Tue) 07:03:27 ▽ DEJI　　　


1702D　[キハ40 6304＋キハ48 6810]＋[キハ40 6307
706D　キハ11-104(乗車)＋キハ11-119＋キハ11-103
705D　キハ11-121＋キハ11-116＋キハ11-118

1735C　キハ48 6812(乗車)＋キハ48 3815
762C　キハ11-115＋キハ11-121





[61811] はまかぜ(2014.4.7)
　▽ 2014/4/8 (Tue) 06:15:48 ▽ AIZUMI　　　 


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路～鳥取逆編成)
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7




[61810] 香椎線・鹿児島線・久大線(4月7日)
　▽ 2014/4/8 (Tue) 00:18:11 ▽ DeCaprio　　　 


2014/04/07
・香椎線
←宇美
 745D:キハ47 8055+キハ47 78
6720D:キハ47 9051+キハ47 8089

・鹿児島線
←八代
  83D:キハ185-1(乗)+キハ186-3+キハ185-3

・久大線
←大分
  83D:キハ185-1+キハ186-3+キハ185-3
1851D:キハ125-13+キハ125-16




[61809] 豊肥久大通信 (4/7)
　▽ 2014/4/7 (Mon) 22:31:50 ▽ クライマー　　　 


  週明けは見事な快晴。季節外れの寒気の置き土産で、竹田や犬飼では
氷点下の朝を迎えました。ただ日中は暖かさが戻ってきており、退勤時に
立ち寄ったクリーニング店は冬物を預ける人々で混雑していました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     キハ185-6★＋キハ185-1004★
1072D「九州横断特急2号」
     キハ185-10★＋キハ185-1011★
1075D「九州横断特急5号」
     キハ185-8★＋キハ185-1008★
＃ 上記すべてワンマン編成、★＝横断色

4431D：キハ47 8087＋キハ147 1030
4424D：キハ47 9073＋キハ47 3510
4435D：キハ200-1＋キハ200-1001
4428D、4434D：キハ200-104＋キハ200-1104
4437D：キハ125-20
4439D：キハ200-103＋キハ200-1103
4438D：キハ220-206
4455D：キハ200-105＋キハ200-1105
4457D：キハ200-4＋キハ200-1004
4448D：キハ47 8087＋キハ147 1030
4459D：キハ220-204＋キハ220-1502
4456D：キハ147 53＋キハ47 8088
4458D：キハ47 9073＋キハ47 3510

本日出区の横断特急編成(1071D～1076D～1091D)は、自由席車の
キハ185-16(YUFU色)が-1004(横断色)に戻されています。※画像無し

# 4424D,4435D以外は友人からの情報ですm(__)m

　昨年の11月19日に初冠雪した くじゅう連山。6ヶ月に及んだ雪の
季節もこの日で終わりでしょうか。

  
↑左 4424D：キハ47 9073ほか(後追い) 豊後清川→緒方(8:19)
　右 4435D：キハ200-1＋キハ200-1001 豊後清川←緒方(8:21)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-1＋キハ186-3＋キハ185-3
1859D：キハ147 53＋キハ47 8088


↑1859D：キハ147 53ほか 豊後国分(18:14)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-201
2761D：キハ220-203

# 日豊線は友人からの情報ですm(__)m




[61808] ４月７日矢幅
　▽ 2014/4/7 (Mon) 21:46:38 ▽ 関谷 秀樹　　　


・2014年４月７日(月)

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰～盛岡←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鹿角花輪
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:05→盛岡7:28）～東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-120＋キハ111-120][キハ112-121＋キハ111-121

・東北本線・釜石線

　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→釜石・盛岡
　　東北本線回2550D（盛岡5:53→日詰6:09）
　　　→東北本線2551D（日詰6:32→盛岡6:58）
　　　　→東北本線回2554D（盛岡7:06→日詰7:22）
　　　　　→東北本線2555D（日詰7:31→盛岡7:57）
　　　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:38→釜石10:51）
　　　　1：キハ110-136　2：キハ110-3　3：キハ111-3




[61807] 高徳線(4/7)
　▽ 2014/4/7 (Mon) 19:04:41 ▽ エフエス　　　 


←高松                      徳島→
 310D:1557＋1506＋1552＋1551
 312D:1229＋1230＋1232＋1235
4309D:1254(締切)＋1244
4326D:1251
4332D:1244＋1554
＃ワンマン解除・車掌乗務。
＃所定は1両。
4327D:1560
4338D:1556
4344D:1254
＃所定の平日は回送車両1両連結。
 360D:1569＋1252

特急うずしお号
3004D:2429＋2460]＋[2424＋2521＋2458
3003D: 2429＋2460
3005D, 3010D:2424＋2521＋2458
3007D:キハ185-9＋キハ185-22
3009D,3014D:2425＋2459
3012D,3013D:2426＋[2429＋2460
＃所定は2両。




[61806] 2014/4/7 石勝線
　▽ 2014/4/7 (Mon) 16:59:47 ▽ M’s　　　 


2643D キハ40 789




[61805] 西の果て通信(2014/04/07)
　▽ 2014/4/7 (Mon) 12:15:24 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ66・67形12番ユニットはハウステンボス色。

←長崎
・4/7
224D ：キハ66 6+キハ67 6

キハ66・67形6番ユニットが無限ループを抜け出しました(笑)

5123D：キハ200-15+キハ200-1015(乗)]+キハ220-208]
5120D：キハ66-12+キハ67-12

協力者の方々の情報m(__)m
3243D：キハ66+キハ67 4+キハ66+キハ67 13
254D ：キハ66+キハ67 13




[61804] 香椎線・鹿児島線・久大線(4月6日)
　▽ 2014/4/7 (Mon) 11:47:11 ▽ DeCaprio　　　 


2014/04/06
・香椎線
←宇美
 725D:キハ47 8055+キハ47 78+キハ47 9074+キハ47 8129

・鹿児島線
←八代
  81D:キハ185-1+キハ186-3+キハ185-3

・久大線
←大分
  81D:キハ185-1+キハ186-3+キハ185-3




[61803] 高山本線岐阜口
　▽ 2014/4/7 (Mon) 06:34:12 ▽ DEJI　　　


・4/5
　4702D　キハ48 5803＋キハ48 6811
　4704D　キハ48 5513＋キハ47 6003]＋[キハ40 6312(乗車)
　3705D　キハ11-103＋キハ11-120＋キハ11-101
　3707D　キハ48 6811＋キハ48 5803

　4731D　キハ40 5802(乗車)]＋[キハ47 6002＋キハ47 5002
　3748D　キハ11-123＋キハ11-106

・4/6
　3713D　キハ11-105＋キハ11-122＋キハ11-115
　3715D　キハ47 6001＋キハ47 5001]＋[キハ48 6517＋キハ48 5511
　25D 特急“(ワイドビュー)ひだ5・25号”（←飛騨古川）
　　キハ85-1101＋キハ84-14＋キロハ84-2＋キハ85-201]＋[キハ85-1111＋キハ84-1＋キハ85-14
　3717D　キハ11-113＋キハ11-102＋キハ11-104＋キハ11-119
　3719C　キハ11-101＋キハ11-103
　1027D 特急“(ワイドビュー)ひだ7号”（←富山）
　　キロ85-2＋キハ84-302＋キハ85-1110]＋[キハ85-1113＋キハ84-4＋キハ85-1
　3721C　キハ11-106(乗車)＋キハ11-123
　3731C　キハ11-106＋キハ11-123
　4721C　キハ48 6806＋キハ48 5806
　1033D 特急“(ワイドビュー)ひだ13号”（←富山）
　　キロ85-1＋キハ84-301＋キハ85-1116]＋[キハ85-1118＋キハ84-2＋キロハ84-4＋キハ85-6
　4723C　キハ11-120＋キハ11-204
　4725D　キハ48 6517＋キハ48 5511]＋キハ40 6312]
　4727D　キハ47 6003＋キハ48 5513
　3737D　キハ40 6308]＋[キハ47 6001＋キハ47 5001
　4729D　キハ48 6812＋キハ48 3815]＋[キハ48 6813＋キハ48 3816

　3710D　キハ11-119＋キハ11-104(乗車)
　3712D　キハ11-102＋キハ11-113
　24D 特急“(ワイドビュー)ひだ4号”（←岐阜）
　　キハ85-6＋キロハ84-4＋キハ84-2＋キハ85-1118
　3714C　キハ11-103＋キハ11-101
　3716C　キハ11-123＋キハ11-106
　????D　キヤ95-102＋キサヤ94-2＋キヤ95-2
　3718C　キハ11-121＋キハ11-116
　1026D 特急“(ワイドビュー)ひだ6号”（←岐阜）
　　キハ85-5＋キハ84-5＋キハ85-1209]＋キハ85-203]＋[キハ85-1119＋キハ84-304＋キロ85-3
　3734C　キハ11-115＋キハ11-122
　32D 特急“(ワイドビュー)ひだ12号”（←岐阜）
　　キハ85-201＋キロハ84-2＋キハ84-14＋キハ85-1101
　3736D　[キハ40 6312＋[キハ48 5511＋キハ48 6517
　3742D　キハ47 5001＋キハ47 6001]＋[キハ40 6308
　3744D　キハ48 3816＋キハ48 6813]＋[キハ48 3815＋キハ48 6812





[61802] 高山本線・太多線見たまま報告書
　▽ 2014/4/7 (Mon) 01:42:30 ▽ のらりくら2号　　　 


お花見をしに行ってきました
4/6時点の開花状況です
白川口 満開
美濃太田 散り盛ん

上麻生～飛水峡 では満開のなか走り抜けるキシャは美しかったです
中川辺駅　では強い風に花びらが舞い散り今日までが見ごろだったんだろうと感じました

太多線では数年前には各駅の桜の木が美しかったんですがすべて伐採され
沿線にも桜の木と一緒に撮影できるポイントがとても少なく感じました

来週末には飛騨金山～飛騨宮田あたりが見ごろになるのではないかと思っています
12日(土曜)に上呂駅で開催されるさわやかウォーキングは賑わいそうです
上呂駅に臨時停車する特急や臨時快速も運転する予定となっています


高山本線

4715C キハ48 3816+キハ40 6309
4712C キハ48 5804+キハ48 6808
4717C キハ48 5804+キハ48 6808
4714C キハ48 3815+キハ48 6812


太多線
3630C キハ11+キハ11
3629C キハ11+キハ11
3632C キハ11+キハ11
3631C キハ11+キハ11
3634C キハ11+キハ11
3633C キハ11+キハ11
3636D キハ48 5513+キハ47 6003
3635C キハ11+キハ11




[61801] 徳島線
　▽ 2014/4/6 (Sun) 23:52:16 ▽ ROKU　　　


4480D：1235+1255

AX-BBS TL