試7225D捕捉失敗！その頃は深い眠りについていました。 11/9 ←長崎 122D：28-2485+58-186 5144D：<47 75+<47 1082+47 160>+<28 3024+58 5007(乗車)> 241D：65-75+58-569 3242D：<200-11+200-1011>+<200-12+200-1012> 5151D：28 2330+58-1005 今朝はバス通勤だったため、崎サキを偵察できてません。 しかし！今日は午後半日休暇にて、出かけてきます！！
←亀山 906D：<40 3010wc(乗車)>+<48 6803+48 5518> 903C：11-111 907C：11-306 908C：11-107+11-303 322D：<40 3005wc>+<58 787+28 2353(乗車)>+<48 6001+48 5817> 327D：48 6804+48 5001 もづさん、DEJIさん色々とありがとうございました。おかげさまで、 実質たった１日しか滞在せず、しかも限られた行動時間内に、残った ４両全てに会うことができ、実に満足できました。 919Dの方の58 678+28 2461は、時間の都合で残念ながらチェックできま せんでした。 いやー、322D超満員！！！でっかい荷物を抱えて乗り込む私は、女子高 生に白い目で．．．．28 2353の後位出入り台に立ったのですが、窓の 下には腐食による穴が空いており、退役もしかたないのかなと考えたり しました。 ただ昨夜乗った28 2461は、客室内の状態は比較的良かったように思い ます。（センヌキもありましたし） ▼くりりんさん >おめでとうございます。運いいですなぁ〜（笑） いやいやほんとに。自分の強運に驚きです。（笑） >高岡駅前の某ホテルや徳島駅ビルの某トンカツ屋からの眺めもいいです >なぁ。（謎笑） いつかきっと．．．（謎） で、復帰して「西の果て通信」です。最もチェックすべき転車台周りは、 SSL色58系が１両いたようですが、58-1105だったかどうかはわかりま せん。出張前とは向きが逆だったので、違う車両だと思います。 ←長崎 3230D：200-11+200-1011 3227D：65-61+58-5006(乗車) 3232D：200-12+200-1012 234D：65-75+58 569 エントランスの58-222、懐かしいですねぇ。昨年のＧＷに崎サキに応援 にきてましたよね？ 確か新SSL色に塗色変更出場した65-518とペアで やって来たため、転属してきたのか？と、ぬか喜び？をした記憶があり ます。
▼ もづさん > ひらどさん､2461捕獲おめでとうございます！ > キハ58 787+キハ28 2353は本日はひらどさんの予想通り > 327D-328D-333D〜と多気〜新宮を往復しており､ > 明日の朝322Dで亀山にやって来ます。 > キハ58 678+キハ28 2461は､明日の919Dでイセに入区しますが(多気以南回送扱い) > 運がいいと930Dで又運用に入ります。 嬉しくてまだ眠れません。(^^) あした早起きしなきゃいけないのに。(笑) 運用情報ありがとうございます。 何と何と！ 時間が許せば322Dと919Dの両方、おさえたいところです ねー。 近鉄特急の時刻表とにらめっこだな、こりゃ。 少なくとも322Dは確実に乗り＆撮りできることでしょう。
既報のとおり、何とも運がいいことに、28 2461に乗ってくることが できました。58 787+28 2353のペアは、海イセ他、一度もチェックでき なかったため、新宮方面に行っているのでしょうか？ 今夕出かける前にチェックインした「伊○シ△ィホ○ル」の私の部屋、 カーテンを開けると．．．何と海イセの洗浄線や検修庫が眼下に丸見え！！ 部屋に帰ってきてからも、何度も、48や75がしずかにたたずんでいる のを眺めております。(^^) ←亀山・伊勢奥津・加茂 名松線412C：11-110 946D：<58 678+28 2461(乗車)> 339D：<48 6814+48 5807>+<40 3001wc> 2939D：<75-106+75-6> 953D：<48 6804(乗車)+48 5001> 関西線275D：120 9+120 305 332C：11-304+11-? 950C：11-107 8941D：<75-101+75-1(乗車)> 341D：<40 3005wc> 952C：11-9
▼ DEJIさん > to ひらどさん > もうすぐですねー！(^o^) > 現在キハ282461は伊勢市３番外の「パドック」に留置されてるらしい >ですよー！ ありがとうございますぅ。 私が乗った近鉄特急、松阪で921Dと３分差でニアミスだったので、 松阪の手前あたりで、姿を見れるかな〜と車窓をチェックしてましたが、 残念ながら。 今日の仕事が終わったらまず、イセの2461号チェックと行きたいと思い ます。
▼ くりりんさん > >さて、結果は如何なったのでしょう？ > >今ごろはもう東京ですか？ > > です。まちがってもE231通信なんてできないしな....（爆） いらっしゃいませ〜。 また、お会いすることもあるかと思いますがよろしくねん。 > 昨日、田端にある来週閉店となる某模型店で「フラノエクスプレス」 > の新品を半額で手に入れてきました。（謎笑） 他の模型店でも結構セールやってますから、安く手に入れることが 出来るかと思います。ちなみに私も上記店にてキハ１８５系キットを 半値で入手しました。
やっと迎えました。（爆） 通信環境がろくに整備されてなかったので....(^^ヾ ▼ マッチャンさん >>明日旅立ちますので、出動できそうにありません。 >>＃部屋から何とかならぬものか....？（謎爆） ほんのちょこっとなんだけど（どっかの歌みたい（謎））、 撮ることができました。(^^ヾ >さて、結果は如何なったのでしょう？ >今ごろはもう東京ですか？ です。まちがってもE231通信なんてできないしな....（爆） ちなみに最後に乗ったのはこれでした↓ 11/3 ←名古屋 4553D <キハ75-101+キハ75-1>+<キハ75-506(乗)+キハ75-406> こういう場合、本来だと0番台に走ると思うんですが、11ヶ月間の 感謝を込めてってことで、あえて400番台の方を選びました。(^^) >>＃キハ75-304も、もう当分乗れないだろうな....(;_;) >>次にくりりんさんが乗る時まで304も頑張って走ることでしょう。 >>304に負けず劣らず、お体に気を付けて頑張って下さい！ ありがとうございます。 昨日、田端にある来週閉店となる某模型店で「フラノエクスプレス」 の新品を半額で手に入れてきました。（謎笑）
レスしておきながら、通信のレスになってませんが．．． ▼ DEJIさん > 今日(11/7)の320D〜919D要チェックですよ〜＞ひらどさん > ＃って間に合うのかな？f(^^; 残念ながら、今日は１日京都なもので、間に合わないですね〜。 早く伊勢行きた〜い。 ＃ごめんなさい＞西大路の日○△池さん DEJIさんが教えてくれたBBS、以前本社→伊勢出張の際、ROKU師匠にも ご教授頂いてたんですが、カンパニーなwebでは色々制限がかかっており まして．．．で、昨日ものはためしにと、ブラウザの設定を色々といじ くっておりましたら．．．何と見れました！！ ここ４〜５日の車番をメモって、運用順序をひもとこうとしましたが、 爆睡しており、気付くと朝．．．とりあえず今日の320D〜919Dは「787 ＋2353」ですね。 ちなみに明日AM伊勢へ移動し、明日は伊勢泊の予定です。2461号も出て きておくれよー！！ > おお、なんたる偶然！ > これもまた運命的なものを感じますねぇ。(^o^) そうなんですよねー。自分がＮな県以外で、撮ってる写真には以外と カルトな車番が紛れ込んでいたりするかも。もう少しチェックしとか ねば。(笑)
to ＲＯＫＵ師匠 トップとエントランス、ダブルで感謝！感謝！です。 ＃しかも社に出てくる日に採用して頂けて．．．（涙涙涙） 本線復帰です。 ←長崎（全て11/6） 5121D：65-23(乗車)+58-705 224D：<28 2359+58-162>+<28 2330+58-1005> 崎サキ（6:50） 検修庫 65-518+65-517+58 768とおぼしき編成。 それぞれ解放されていた。 ほか47が１両 転車台 58-1105（11/2深夜から確認） ロクゴ様ダブルの編成は、昨日まで使われたのかも知れません。 転車台にいる58-1105は、おそらく全検入場と思われます。 28 3024の国鉄色化で、唯一となったＳＳＬ色ゴハチパノラミック車の 美しい姿を期待したいところです。 そういえばそろそろ58-701が出場してくるころでしょうから、それと 入れ替わりかも。 今日よりまた出張へ。今回は京都、伊勢。 海イセ５８は、いなくなっちゃったんですよね？ 28 2355にへばりついて写真を撮ったことを思い出します。
別名、mayaたんの黒い日記帳（謎） 8月のものなので、今更という気もしますが、最近SALON KIROHAでも 話題になっていたので、upしてみました。 キハ58(-)1022、キハ58 677、キハ28 2371、三役揃い踏みです。 写真が下手な上に優秀でない画像ソフトを使ったために、画像がイ マイチですが、御笑覧下さい。 http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/1006/dc/yonesaka.html DMH17Hではないのが残念ですが、米坂線のキハもなかなかオツです。 しかし、○○線通信が毎度こんなんだったら、大変そう…。(^-^;;; それにしても、こんなんじゃなくて、実車に会いたい〜！！ 追伸 最近、ふと思ったんですが、みえちょわんず＆かすがーずって、 すっごく優雅で幸せな老後を送ってますよね。 ・人生もかくありたし（笑）
11/2 ←名古屋 1509D <キハ75-506+キハ75-406>+<キハ75-505(乗)+キハ75-405> 514D <キハ75-304+キハ75-204>+<キハ75-504+キハ75-404> 1569D <キハ75-308+キハ75-208>+<キハ75-307+キハ75-207> 1570D <キハ75-304(乗)+キハ75-204>+<キハ75-502+キハ75-402> 今日、東京へ行ってきましたので、例の西浜松留置のキハ65、しっかり 確認してきました。 ＃浜名湖が見えた辺りで立ち始めてドアの窓のところにいました。（爆） なお、その状況はマッチャン氏のレポートを参照して下さい。(^^; ＃キハ75-304も、もう当分乗れないだろうな....(;_;) ▼ DEJIさん >珠算教室の遠足列車だそうです。 そんでもって5連でしたっけ？ 規模のデカい珠算教室ですな〜（笑） >＃みなさんご出勤ですか？（笑）ちなみに私は自宅待機です（泣）。 明日旅立ちますので、出動できそうにありません。 ＃部屋から何とかならぬものか....？（謎爆）
▼ ハイパーさとしさん > さて、小倉までの道中で１番ユニットを見なかったので、南小倉まで電車に乗り、 > 工場の様子を見ようと眺めていると、とりあえず遠〜くの方にその姿を確認する > ことができました。しかし屋根がどうなってるとか、そういうトコまでは確認 > できてません。 ふにゃ？そもそもお色直しは済んでたのでしょうか？そー言えば、小倉工場 公開時には、見上げる姿勢だったために１番の屋根は見えなかったですねぇ。 > ところでヤコせんせ、明日あたり出動ですかぁ？ みゅー。３日は出勤、４日はちょっとした私用で直方の逆方向へ参ります。 まぁ筆者は、「11番も１番も稼働している確率の高い」近日中に、曜日とは無 関係に（休暇を取得して対応）直方へ単身でゲリラさしてもらいます m(_ _)m 。 ＃ 現状では11月10〜13日あたりが有力でしょうか…。 ＃ 「31番」乗りたい〜（謎） 今の運用があんまし分からないのが痛いっす。断片はだいたい把握したので すがね、つながりが今少し不明なり〜 (+_+) 。
４時間程前の「通信その２」は、i-modeからのものです。 ROKU師匠殿、ばっちりカキコできました！！ どうもありがとうございます。ｍ(_ _)ｍ さて、その際に得た124Dが3連へ変更との情報がどうしても気になり、 でかけてみれば、なんと下記のような編成に！！！！！ ←長崎 124D：<65-518+<65-517+58 768> このパターンは、崎サキでは初めて見ました。本線脇浦上方のの引揚げ線 から、０番へ入線するところをチェックしたのですが、ＤＭＬ３０×２の エンジンの咆哮は、しびれる〜〜〜。四マツの６５×３＋５８にはかない ませんが、こちらもなかなかのものですよ。 で、この編成、明日どのように運用されるのかが気になるのですが、 200系からの車種変更のために（実際、200×1編成は検修庫に入っている ことを確認）65+65+58を組んでいるのだと推測すれば、順当に200系の 運用を追っていくのではないかと思います。 本来124Dは、イハ泊ののち、明日は確か220Dから運用開始のはずです。 ＃ウッ、明日早起きする自信なぃ〜。 明日からの週末は、注目の１１番ユニットを探しに行こうかと思っていて、 ハイパーさんに動向をお尋ねしようとしたら．．．さすがハイパーさん すでに調査済みでした。 今週末は動かないんですかねぃ？？？？
