| ▽ 2014/1/25 (Sat) 22:17:33 ▽ WEST |
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←下関
●:朱色5号
・下関駅
822D,861D キハ40 2119]+キハ40 2072●]
851D,824D,869D [キハ47 102●+キハ47 152]
850D,859D [キハ47 1065●+キハ47 40]
853D,852D,863D [キハ48 1004●+キハ47 2021●]
855D [キハ47 3502+キハ47 149]+キハ40 2044●]+キハ47 65]
857D [キハ47 3008+キハ48 4●]+[キハ47 1059●+キハ47 39]
821D [キハ47 1100●+キハ47 150]+[キハ47 1040●+キハ47 93●]
8540D,8541D,8828D [キハ47 7004+キハ47 7003]（みすず）
854D [キハ47 3502+キハ47 149]
回4550D キハ40 2120]+[キハ47 3008+キハ48 4●]+[キハ47 1059●+キハ47 39]
856D,862D [キハ47 1040●+キハ47 93●]
・厚狭駅
728D,731D キハ120-18]
・新山口駅
664D キハ40 2042●]
667D,668D,673D キハ40 2120]+[キハ47 3008+キハ48 4●]
回3238D キハ40 2132]+[キハ47 103+キハ47 110]
666D,669D,670D,677D キハ40 2075●]+キハ40 2071●]
回3591D キハ40 2004]+[キハ47 1014●+キハ47 2014]+[キハ47 3019+キハ47 2502●]
671D,672D [キハ47 1102●+キハ47 2023●]
回4557D予定 キハ120-21]+キハ120-19]
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↑肥前三川(信)～浦上 227D キハ220-208
見えているのは5122D キハ67-1ほか
5125D(引上げ)：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 11+キハ67 11
崎サキ
(8:35)
機留線
2番線：キハ66 2+キハ67 2
検修庫
5番線：キハ220-1101
DC留置線
1番線：キハ66-7+キハ67・・キハ66+キハ67 14
2番線：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 11+キハ67 11
3番線：キハ66 6+キハ67
6番線：キハ220-208] キハ200-14+キハ200-1014
キハ220-1101はリフターで車体をリフトアップされ、何やら作業が行われていました。
121D ：キハ66-110+キハ67-110
崎サキ
(22:55)
DC留置線
2番線：キハ66 11+キハ67
3番線：キハ66 13+キハ67]+[キハ66+キハ67-8
4番線：キハ220-209
6番線：キハ66 3+キハ67
検修庫
4番線：キハ220-1101
この時間帯に崎サキにキハ220が2両いて、キハ66・67形の予備編成がいなくなっているので、
キハ66・67がキハ200形2連を代走→ひねり出したキハ200がキハ220を代走し、キハ200-4連が
発生していると思われます。
9154D：キハ66 9(乗)+キハ67 9
＃ランタンフェスティバル対応臨時。平日の5144Dスジ。
5147D：キハ66-1+キハ67-1
回9155D：キハ66 9+キハ67 9
＃9154Dの返却回送(長与→長崎)
○長崎車両センター移転及び浦上～長崎連続立体化関連
▼ひらど([61091])
>23:30過ぎの時点で、長崎駅安全線北端付近で投光器が本線を明るく照らしていました。
昨夜は投光器の足下にPC枕木が並んでいるのが見えていたのですが、今朝見ると安全線北端付
近の本線上下線間にあった渡り線のうち、下り線の分岐器が撤去され、ただの直線になってい
ました。上り線の西側にはPC枕木付きのレールが準備されており、上り線の分岐器も近日中に
撤去されそうです。
↑2012/4/30 長崎～浦上 232D キハ67 9♪ほか(再掲)
この画像の左端に見えるのが、上述の撤去された分岐器。キハ66 9の後方に見えるのが、間も
なく撤去されるであろう上り線の分岐器。さらにその向こうに見える渡り線は上り本線と安全
線間のもの。
今回撤去された渡り線は、以前長崎発着の貨物列車が設定されていた頃、下り貨物が本線から
直接貨物線へ入るために使っていたもので、鍋島～長崎間のトラック化以降は使用されていな
かったと思われます。
↑1076D：キハ185-2＋キハ185-1004 三重町←豊後清川(17:19)
・久大線
←別府、大分 久留米、博多→
4428D：キハ200-1＋キハ220-210＋キハ220-211
＃ キハ220-210はキハ200-1001の代走
86D「ゆふ6号」
：キハ185-5＋キハ186-3＋キハ185-3
1859D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4858D：キハ220-203＋キハ220-1504
↑4827D：キハ200-1ほか 向之原←鬼瀬(7:18)
・日豊線
←大分 南延岡→
2760D：キハ220-201
2761D：キハ220-1502
# 日豊線は友人からの情報です m(__)m
↑4829D：キハ200-2ほか 鬼瀬→向之原(7:35)
・日豊線
←大分 南延岡→
2760D：キハ220-1502
2761D：キハ220-201
# 日豊線は友人からの情報です m(__)m
↑左 4827D：キハ220-1501ほか(後追い) 鬼瀬(7:16)
右 4829D：キハ200-4ほか 小野屋→鬼瀬(7:31)
・日豊線
←大分 南延岡→
2760D：キハ220-201
2761D：キハ220-1502
# 日豊線は友人からの情報です m(__)m
↑左 2426D：キハ125-15 三重町→豊後清川(17:08)
右 1076D：キハ185-1004ほか 犬飼→竹中(17:36)
・久大線
←大分 由布院→
4428D：キハ200-1＋キハ220-210＋キハ220-205
＃ キハ220-210はキハ200-1001の代走
↑4827D：キハ200-1ほか 豊後国分←向之原(7:23)
・日豊線
←大分 南延岡→
2760D：キハ220-1502
2761D：キハ220-201
# 日豊線は友人からの情報です m(__)m
↑工場の敷地内にいるのは、前日の930Dに連結されていたキハ40 360
↑4823D：キハ220-205ほか 豊後国分←向之原(6:59)
↑4827D：キハ200-1ほか 鬼瀬→向之原(7:18)
▼ WESTさん
>・日豊本線
>試7529D キハ125-21
WESTさんが1/23にチェックされたキハ125-21は、目の覚めるような黄色に
身を包んで、4852Dの先頭に立っていました。
↑4852D：キハ125-21ほか 鬼瀬(17:38)
・日豊線
←大分 南延岡→
2760D：キハ220-201
2761D：キハ220-1502
# 日豊線は友人からの情報です m(__)m
日豊線運用に入っていたキハ220-202が-201に替わりました。※画像無し
おねーちゃん車掌が一生懸命出してくれた特急券です。
珍しく席番が入っており、立ち退き指示が書かれていません。
自由席回数特急券(企)からの料金追加で、「原券 自由席特急券 1150円」はどうなんでしょう？
【おまけ】
63D 特急“スーパーはくと13号”(京都出発待ち)
1自：HOT7023+2自：HOT7037+増2指：HOT7042+3指：HOT7043+4指：HOT7052+5指：HOT7005
↑945D：キハ147 58＋キハ147 1057 宝珠山→大鶴(13:08)
↑7003D：キハ71-2ほか 引治←恵良(12:14)
↑7004D：キハ71-1ほか 光岡→夜明(16:52)
↑岩見沢駅にてキハ40 304と733系B111編成（278M）
↑岩見沢駅にてキハ40 360
＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)留置車は、チェックできた分のみ。
←長崎
・1/26
224D ：キハ220-1101]+[キハ200-14(乗)+キハ200-1014
5123D：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-209
223D ：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66-110+キハ67-110
5125D：キハ66+キハ67]+[キハ66 1_+キハ67 1_
227D ：キハ220-208]+[キハ200-12+キハ200-1012
121D ：キハ66 14+キハ67 14
3271D：キハ66-7+キハ67-7
試7820D：キハ200-6+キハ200-1006
↑肥前七浦 試7820D キハ200-1006
予備落ちしていたキハ200-6番ユニットが入場試運転スジの試7820Dで竹下へ上がりました。
230D ：キハ66-110+キハ67-110
3230D：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
3225D：キハ200-15(乗)+キハ200-1015
3232D：キハ200-14+キハ200-1014
5128D：キハ200-15+キハ200-1015
5133D：キハ66 13+キハ67 13
崎サキ
(12:00)
機留線
3番線：キハ66 3+キハ67 3
DC留置線
1番線：キハ66 6+キハ67 キハ66 2+キハ67 2
2番線：キハ66 11+キハ67 11
3番線：キハ66 5+キハ67
4番線：キハ220-1101 キハ66 13+キハ67 13
5番線：キハ220-209] キハ66-1+キハ67-1
6番線：キハ220-208] キハ200-12+キハ200-1012
(23:25)
機留線
3番線：キハ66 3+キハ67
DC留置線
1番線：キハ66-1+キハ67-1]+[キハ66+キハ67 11
2番線：キハ66-7+キハ67
3番線：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66-110+キハ67-110
5146D：キハ66 13+キハ67 13(乗)
＃北5番線から移動していました。
↑4451D：キハ200-1＋キハ220-210 豊後清川←緒方(14:13)
夜の4458Dより、キハ147 1030のペア相手がキハ47 3510からキハ47 8088に
替わりました。※画像無し
・久大線
←別府、大分 久留米、博多→
83D「ゆふ3号」
：キハ185-5＋キハ186-3＋キハ185-3
7004D「ゆふいんの森4号」
：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
4851D：キハ220-206
4844D：キハ200-4＋キハ200-1004
4853D：キハ200-103＋キハ200-1103
4846D：キハ220-204
↑7004D：キハ71-1ほか 鬼瀬(15:22)
↑4851D：キハ220-206 鬼瀬→向之原(15:34)
↑4844D：キハ200-1004＋キハ200-4 鬼瀬←向之原(15:41)
・2014/1/5
↑苗穂運転所へ入区するキハ183系臨時北斗編成と並ぶキハ142
・2014/1/13
・2014/1/19
・2014/1/24
↑長崎車両センター 左：キハ220-208 右：キハ200-6
修理に出していたレンズが無料対応で上がったとの連絡。受取りに行き、嬉しくってマックを
食ってしまった(爆)
251D ：キハ66 4(乗)+キハ67 4
5140D：キハ66-12+キハ67-12(乗)
＃遅延の2043Mと接続を取り、浦上7分延発(21:01)、長与6分延着(21:13)。
3241D：キハ66-7+キハ67-7
3250D(予定)：キハ220-208]+[キハ200-12+キハ200-1012
崎サキ
(20:45)
機留線
3番線：キハ66+キハ67 3
客留線
4番線：キハ66+キハ67 11
DC留置線
1番線：・・キハ66+キハ67 14
254D ：キハ66-8+キハ67-8
＃長与6分延着(22:29)
協力者の方々の情報m(__)m
5134D：キハ66+キハ67 5
↑4827D：キハ200-1ほか 豊後国分←向之原(7:23)
・日豊線
←大分 南延岡→
2760D：キハ220-1502
2761D：キハ220-202
# 日豊線は友人からの情報です m(__)m
↑諫早 227D キハ220-208
3271D：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 5+キハ67 5
121D ：キハ66+キハ67]+[キハ66 14+キハ67 14
2006Mで広島へ出張。JR九(鹿児島線)もJR西(山陽新幹線)も信号故障で遅れが出ていました。
やれやれ。(^^;
＃今回は補往
ちなみに、4枚きっぷの番号は、昨年12月に買ったやつの続番でした(^^;
売れてないんだなぁ・・。
協力者の方々の情報m(__)m
225D ：キハ66 110+キハ67(急行色)+キハ66+キハ67
5142D：キハ66+キハ67 1
3250D：キハ220-209+キハ200+キハ200-1006
↑4424D：キハ47 8087ほか(後追い) 豊後清川→緒方(8:19)
↑4435D：キハ200-11ほか 豊後清川←緒方(8:21)
・久大線
←大分 由布院→
4852D：キハ125-13＋キハ125-23＋キハ125-25
4854D：キハ220-1503
↑4852D：キハ125-25ほか 鬼瀬(17:37)
・日豊線
←大分 南延岡→
2760D：キハ220-202
2761D：キハ220-1502
# 日豊線は友人からの情報です m(__)m
【おまけ】
63D 特急“スーパーはくと13号”(京都出発待ち)
1自：HOT7012+2自：HOT7035+3指：HOT7045+4指：HOT7055+5指：HOT7003
▼ 鬼瓦さん
> 日光
私も乗りに行きますよ。
初日の1,2号です。