今日は由布岳が初冠雪したとのニュースが流れました。先月は最高気温
が30度を超える日もあったというのに、一気に冬がやってきた感があります。
見頃を迎えた里の楓も、身を切るような寒風に耐えています。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」〜1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-6＋キハ185-1008
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1001
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-10＋キハ185-1004
＃ 上記すべて横断色、ワンマン編成

4431D：キハ47 3510＋キハ147 1030
4424D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4435D：キハ200-104＋キハ200-1104
4428D：キハ220-202＋キハ220-212
4438D：キハ220-204
4457D：キハ200-3＋キハ200-1003
2426D：キハ125-17
4448D：キハ47 3510＋キハ147 1030
4456D：キハ147 53＋キハ47 4509
4458D：キハ47 8087＋キハ47 9073

# 4424D,4435D,2426D,1076D以外は友人からの情報です m(__)m


↑1076D：キハ185-6ほか(奥は2426D：キハ125-17) 豊後清川(17:16)

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  由布院→
4827D：キハ220-202＋キハ220-212＋キハ220-204
4829D：キハ200-3＋キハ200-1003

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-206
2761D：キハ220-1503

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m

←倉吉　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 京都→
58D特急スーパーはくと8号(大阪1519(１０)21定時)
HOT7014+HOT7033+HOT7042+HOT7054+HOT7005

59D特急スーパーはくと9号(大阪(３)1524定発)
64D特急スーパーはくと14号(大阪2108(９)09・4分延)
HOT7012+HOT7031+HOT7041+HOT7056+HOT7004
倉吉方2輌はJIRO TANIGUCHIspecialVERSION
＃64Dは18時27分頃に山科駅で発生した列車投身自殺事案の影響？で遅延

HOT7012ほか　59D大阪(15:24)


HOT7004ほか　64D大阪(21:08)
17日に増２号車連結のHOT7047を西鳥取で解放＆５号車をHOT7001→HOT7004に差し替え

・長良川鉄道
9レ・23レ  ナガラ10
115レ・13レ・123レ  ナガラ501
11レ・17レ  ナガラ302
117レ・19レ  ナガラ305
15レ・125レ  ナガラ304

12レ  ナガラ302
118レ・20レ  ナガラ501
14レ(清流2号)・122レ・24レ・回132レ  ナガラ305
120レ・22レ・回130レ  ナガラ304
18レ  ナガラ10


・太多線
631C  キハ11-123+キハ11-104
667C  キハ11-***+キハ11-122

636C  キハ11-122+キハ11-114
644D  キハ11-102+キハ11-103+キハ11-105
646D  [キハ47 6002+キハ47 5001]+キハ48 5513]
672C  キハ11-101+キハ11-203


・高山本線
729C  キハ11-122+キハ11-114
745C  キハ11-101+キハ11-203

30D(ひだ10号)  [キハ85-11+キハ84-204+キハ84-10+キハ85-1103]
736C  キハ11-123+キハ11-104
746D・回1746D  キハ40 6304+キハ48 6517]+キハ40 6308
764C  キハ11-***+キハ11-122

  真冬並みの寒気の流れ込みで由布院や玖珠、竹田の最高気温は10度に届かず。
ローカルニュースでは「九州横断道路」の牧ノ戸峠が雪化粧した映像を流して
おり、地元のスーパーのBGMがクリスマスソングに変わりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」〜1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-10＋キハ185-1004
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-6＋キハ185-1008
1074D「九州横断特急4号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1001
＃ 上記すべて横断色、ワンマン編成

4431D：キハ147 53＋キハ47 4509
4424D：キハ47 3510＋キハ147 1030
4428D：キハ220-202＋キハ220-212
4437D：キハ125-25
4457D：キハ200-104＋キハ200-1104
4448D：キハ147 53＋キハ47 4509
4456D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4458D：キハ47 3510＋キハ147 1030

# 1076D以外は友人からの情報です m(__)m


↑1076D：キハ185-10＋キハ185-1004 緒方←朝地(17:06)

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  由布院→
4827D：キハ220-202＋キハ220-212＋キハ220-1501


↑4827D：キハ220-202ほか 向之原←鬼瀬(7:18)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-1503
2761D：キハ220-206

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m

2013年11月18日
・高山本線
←岐阜
1034D L特急“(ワイドビュー)ひだ16号” キハ85系たくさん
744D キハ48 5803？＋キハ47 6001
1725D キハ40 6307＋[キハ48 5804＋キハ40 6309T
746D キハ40形＋キハ48形＋キハ40形

T：旧国鉄色風(朱色4号・クリーム4号)


・長良川鉄道
←北濃
20レ ナガラ50_

←高松　　　　　　　　　徳島→
 310D:1567+1562+15__+1556
 312D:1230+1245+1251+1229
4309D:1558(締切)+1554
4326D:1232
4332D:1231
4340D:1566+1253(回送)
 360D:キハ47 1090+キハ47 145

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)、12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・11/17
5123D：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-1101
223D ：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 6+キハ67 6
5131D：キハ66 4+キハ67 4(乗)
3230D：キハ200-6+キハ200-1006
232D ：キハ66-12+キハ67-12
3223D：キハ220-208+[キハ200-14+キハ200-1014

崎サキ
(11:10)
　検修庫
　 2番線：キハ66 15+キハ67 15
　機留線
　 3番線：キハ200-12+キハ200-1012
　DC留置線
　 1番線：キハ66-7+キハ67-7　キハ66+キハ67 13
　 2番線：・・キハ66+キハ67 2
　 4番線：キハ220-208　キハ200-14+キハ200-1014
　 5番線：キハ220-1101　キハ66-1+キハ67(急行色)
　 6番線：キハ220-209　・・・キハ200-1013
＃キハ200-1013は、Vファーレンラッピング。
　洗浄線
　 3番線：キハ66-110+キハ67(急行色)

(23:25)
　DC留置線
　 1番線：キハ66-1+キハ67-1]+[キハ66+キハ67
　 2番線：キハ66 _+キハ67
　 3番線：キハ66-110+キハ67-110]+[キハ66 6+キハ67
　機留線
　 3番線：キハ200・・
　検修庫
　 2番線：キハ66+キハ67
＃室内灯、幕と検修庫内の照明が点いていました。

5146D：キハ66 4+キハ67 4(乗)

・11/18
221D ：キハ66 5(乗)+キハ67
224D ：キハ66 11+キハ67 11

崎サキ
(7:13)
　検修庫
　 2番線：キハ66 15?+キハ67
　機留線
　 3番線：キハ200-12?+キハ200-1012?

256D ：キハ200+キハ200+キハ220-20_

崎サキ
(23:25)
　DC留置線
　 1番線：キハ66-110+キハ67(急行色)
　 2番線：キハ66 6+キハ67
　 3番線：キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66 13+キハ67
　機留線
　 3番線：キハ200-12・・
　検修庫
　 2番線：キハ66+キハ67

5146D：キハ66-7+キハ67-7(乗)
5149D：キハ66 11+キハ67 11

協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1013+キハ220-208
5144D：キハ66+キハ67 11

来年1〜2月頃長与駅にマルスが導入されるとのこと。長崎県南のJR九州鉄道営業(旧九州交通
企画)への委託駅では喜々津に次いで２つ目だと思われます。道ノ尾、高田等はE-POSのまま。
長与でSUGOCA定期が継続できるようになる反面、料補や補片が(通常よく使う切符としては)
買えなくなるということで・・・。
＃苗穂ちゃん(T_T)(謎爆)

ちなみに現在は、長崎等への11枚の常備回数券の設備もあり、これの行方も気になります。

・高山本線
3709D〜9729D  [キハ48 6517(乗)+キハ48 5508]+[キハ48 6807+キハ40 5802
＃時刻表観察により、以下の時刻にて運転されたようです。
＃9729D  美濃太田8:57→古井9:01
＃回9729D  古井9:05→中川辺:09→下麻生9:13
3717D  キハ11-114+キハ11-121+キハ11-104+キハ11-105
4721C  [キハ48 6810+キハ48 5806]
1033D(ひだ13号)  [キロ85-3+キハ84-304+キハ85-1104]+[キハ85-1117+キハ84-14+キロハ84-10+キハ85-6]
3741D  キハ11-102+キハ11-103
39D(ひだ19号)  [キハ85-1112+キハ84-1+キハ85-2]
4733D  [キハ48 6808+キハ48 5804]

22D(ひだ2号)  [キハ85-204+キロハ84-2+キハ84-2+キハ85-1106]+キハ84-202+キハ85-205]
3708D  [キハ48 5803+キハ47 6001]+[キハ47 5001+キハ47 6002]
3710D  キハ11-105+キハ11-104
3718C  キハ11-203+キハ11-204
4716C  [キハ48 5804+キハ48 6808]
32D(ひだ12号)  [キハ85-206+キロハ84-6+キハ84-3+キハ85-1116]+キハ84-205+キハ85-201]
3736D  キハ40 5802+[キハ48 3816+キハ48 6807]
※キハ40 5802は回9730D(扇さんBBSより)から3736Dの間合いでキハ48の代走運用からキハ40の運用へ戻った模様。
4724D  [キハ47 5001+キハ47 6002]
1040D(ひだ20号)  [キハ85-6+キロハ84-10+キハ84-14+キハ85-1117]+[キハ85-1119+キハ84-305+キロ85-4]
3754C  キハ11-115(乗)+キハ11-106


・太多線
3611D  キハ11-105+キハ11-104+キハ11-203+キハ11-204
3619C  キハ11-203+キハ11-204
3633C  キハ11-114+キハ11-122
3655D  キハ11-120+キハ11-***
3657D  キハ11-115+キハ11-106

3616C  キハ11-106+キハ11-115
3636D  [キハ47 6002+キハ47 5001]
3638C  キハ11-122+キハ11-114
3664C  キハ11-102+キハ11-103


・長良川鉄道
111レ・117レ・19レ  ナガラ304(111レ乗)
5レ(清流1号)・119レ・21レ  ナガラ301+ナガラ303
113レ・15レ  ナガラ305
8005レ(団体)  ナガラ306(お座敷)
＃関12:25発
115レ・13レ・123レ  ナガラ10
11レ  ナガラ301+ナガラ303
※関からナガラ302
17レ  ナガラ302

6レ  ナガラ302
※関からナガラ303+ナガラ301
114レ・116レ・14レ(清流2号)・122レ  ナガラ304
8レ・120レ  ナガラ305
10レ・18レ  ナガラ501
118レ・20レ  ナガラ10(20レ乗)
8004レ(団体)  ナガラ306(お座敷)
＃美濃市14:26着
16レ  ナガラ302
124レ  ナガラ303+ナガラ301

←姫路・(智頭線経由)倉吉・(塚本信経由)宮原操　京都・岐阜・(新大阪経由)宮原操・(播但線経由)浜坂→
3D特急はまかぜ3号(甲子園口1231定通)
6D特急はまかぜ6号(大阪2016(１０)20・11分延着2分延発)
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7]+[キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2

キハ189-1007ほか　3D甲子園口(12:31)
＃快速759Ｔとカブる寸前でした(^^A;

4D特急はまかぜ4号(尼崎1659定通-塚本1702定通-大阪(１０)1708・3分延着)
回4D(大阪(１０)1717定発)
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

60D特急スーパーはくと10号(大阪1718(１１)19定時)
63D特急スーパーはくと13号(大阪2023(３)25・18分延着17分延発)
HOT7012+HOT7031+HOT7047+HOT7041+HOT7056+HOT7001
倉吉方3輌はJIRO TANIGUCHIspecialVERSION

61D特急スーパーはくと11号(大阪1723(３)26定時)
HOT7011+HOT7032+HOT7045+HOT7044+HOT7052+HOT7023

8052D臨時特急かにカニはまかぜ(大阪1850(１１)55定時)回8052D
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6
#今季もカニ臨が15日(金)より始まりました
#(2013年中は、金・土・日・祝日のみ運転です(年末を除く))
＃第５編成は、直近に要検クリアのようでした

キハ189-1005ほか　回8052D大阪(18:52)

62D特急スーパーはくと12号(大阪1958(１０)59・27分延着23分延発)
HOT7015+HOT7035+HOT7037+HOT7043+HOT7055+HOT7021

2036D特急(ワイドビュー)ひだ36号(大阪2009(３)21・18分延着25分延発)回2036D
キハ85-14+キハ84-4+キハ85-1209

19時8分頃に塚本駅で発生した列車投身自殺事案の影響で
19時台後半〜20時台の大阪駅着発列車は大幅遅延でした

←富山，猪谷--岐阜→
・エル特急"(ワイドビュー)ひだ"
  29D( 9号):[キハ85-205+キハ84-202+[キハ85-1106+キハ84-2+キロハ84-2+キハ85-204]
1033D(13号):キロ85形先頭，7両編成．
  35D(15号):キハ85形非貫通車先頭，4両編成．

  28D( 8号):[キハ85-11__+キハ84-13+キロハ84-8+キハ85-4]
  30D(10号):キハ85系6両編成．
  36D(16号)＋2036D(36号)
           :[キハ85-205+キハ84-202+[キハ85-1106+キハ84-2+キロハ84-2+キハ85-204]＋[キハ85-1209+キハ84-4+キハ85-14]

・高山本線
3721C:キハ11-106]+キハ11-115]
3723C:キハ11-204]+キハ11-203(乗車)]
3739D:キハ11-101]+キハ11-117]+キハ11-121]+キハ11-123]
3741D:キハ11-102]+キハ11-103]
4717C:[キハ48 6812+キハ48 3812(乗車)]

↑28D:キハ85-4ほか(画像奥)
  4717C:キハ48 6812(画像手前) 上麻生

4721C:[キハ48 6810+キハ48 5806]
4725D:[キハ48 6807+キハ48 3816]+キハ40 5802]
4727D:[キハ47 6002+キハ47 5001]
4729D:[キハ48 6809+キハ48 5810]+[キハ48 6808+キハ48 5804]
4731D:[キハ48 6501+キハ48 5501]

↑4731D:キハ48 5501ほか 岐阜


3720C:キハ11-101]+キハ11-117]
3722C:キハ11-113]+キハ11-120]
3724D:[キハ48 6517+キハ48 5508]
3726C:キハ11-102]+キハ11-103]
3744D:[キハ48 6809+キハ48 5810]+[キハ48 6808+キハ48 5804(乗車)]
3746D:[キハ48 6501+キハ48 5501(乗車)]
4714C:[キハ48 6809+キハ48 5810]
4716C:[キハ48 6808+キハ48 5804]
4718D:キハ40 5501]+キハ48 5511(乗車)]+[キハ48 6811+キハ48 3809]

↑4718D:キハ48 3809ほか 焼石

4720C:キハ11-101]+キハ11-117]

※後日加筆及び画像追加予定．

・南阿蘇鉄道
←高森　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　立野→
13レ：MT-3001
15レ〜16レ：MT-2002A
＃ 15レに乗車
9016レ「トロッコ列車ゆうすげ4号」〜9017レ「トロッコ列車ゆうすげ5号」
    ：DB1602+トラ70002+トラ70001+トラ20001+DB1601＋MT-3001
＃ 9016レのMT-3001に乗車


↑16レ：MT-2002A 見晴台(14:54)


↑16レ：MT-2002A 見晴台→白川水源(14:55)


↑9017レ：MT-3001ほか(後追い) 阿蘇白川←中松(15:09)


↑9017レ：MT-3001ほか(後追い) 白川水源→見晴台(15:20)

・第四五ヶ瀬川橋梁

  
↑撤去工事中の第四五ヶ瀬川橋梁(吾味〜日之影温泉)　(11:35)

・日之影温泉駅「TR列車の宿」


↑TR-105(左)とTR-104(右)　日之影温泉(11:42)

・高千穂駅


↑TR-202(左)とTR-101(右) 高千穂(12:06)

・神楽酒造「トンネルの駅」


↑TR-302 トンネルの駅(12:29)


↑TR-302の客室 トンネルの駅(12:27)

←高松　　　　　　　徳島→
 310D:1558+1563+1511
 312D:1557+1252
4309D:1553
 315D:キハ40 2144+キハ40 2108
4326D:1245
 360D:キハ40 2109+キハ47 114(タラコ)
車変3024D 特急うずしお24号
　　 :キハ185+キハ185
＃所定は2400+2450

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1001
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-10＋キハ185-1004
1074D「九州横断特急4号」
     ：キハ185-6＋キハ185-1008
＃ 上記すべて横断色、ワンマン編成

4423D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4425D：キハ200-5＋キハ200-1005
4431D：キハ147 53＋キハ47 4509
4428D：キハ220-202＋キハ220-212
4437D：キハ125-21
4439D：キハ200-5＋キハ200-1005
4430D：キハ125-15
4442D：キハ200-4＋キハ200-1004
4448D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4456D：キハ47 3510＋キハ147 1030
4458D：キハ147 53＋キハ47 4509

# 4442D以外は友人からの情報です m(__)m


↑4442D：キハ200-1004ほか 豊後竹田←朝地(16:22)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
84D「ゆふ4号」
  　 ：キハ185-8★＋キハ186-5＋キハ185-15
＃ ★＝横断色
1857D：キハ220-203
1859D：キハ47 3510＋キハ147 1030

# 久大線は友人からの情報です m(__)m

・土讃線
←多度津  窪川→
716D 1023+1019+1043+1042
4228D 1042
  36D 南風6号
      2130●(乗)+22__+223_●+2030●
      ●:アンパンマンオレンジ
  #高知を定発するも信号機故障の影響により薊野で約15分抑止(阿波池田到着時は21分に拡大)

#以下カッコ内は交換駅及び時刻
2001D しまんと1号(後免)
      2117+2211+2010
219D 1020+1016+10__(土佐山田)
4223D キハ32 15(土佐北川846)
  31D しまんと3号+南風1号(豊永)
      21__+215_]+[21__+22__+20__
4226D キハ32 20(大歩危911)
4229D 1033(小歩危915)
2005D しまんと5号
      2120+2462(阿波池田927)

9:30阿波池田
←多
3)キハ185-12+キロ186-8+キロ186-4+キハ185-11(団臨)
5)1007+1006(454D)
8)1028      1037
9)キハ185-20+キクハ32 501

・徳島線
←徳島  阿波池田→
454D 1007+1006(乗)
#土讃4226Dとの接続をとったため阿波池田8分延発
437〜4437D
      1511+1501(佃951)
4003D 剣山3号
      キハ185-13+キハ185-1016(江口1005)
4443D 1513(山瀬1036)
4445D 1235(鴨島1051)
#鴨島から先は定刻運転
4447D 1230
4449D 1244

・高徳線
←高松  徳島→
3012D うずしお12号
      2525+2459

・予土線
4818D キハ32 4
4823D キハ32 4
4820D キハ54 4+コトラ152462
4825D キハ54 4+コトラ152462

・中村線
 515D TKT-8004
  33D 南風3号
      2007+2212+2104+2115
 514D TKT-8011
  50D 南風20号
      2103+2202+2011

 517D TKT-8011
 516D TKT-8004
2075D あしずり5号
      2155+2123

・土讃線
 743D 1016+1020
  41D 南風11号
      2002+2203+2119
  54D 南風24号
      2115+2104+2212+2007
 747D 1015
 752D 1020+1016

11月15日
・芸備線
←広島　　　　　　　　備中神代→
5831D　キハ120-327+キハ120-309+キハ120-326
　　　　＃キハ120-309は浜田車
3828D　キハ47 1061+キハ47 9

　※先日より、芸備線5831D〜1832Dが所定キハ120系2両のところ、中間に浜田車を入れた3両になっています。
　　これは、三江線の一部区間不通に伴う汚物抜き取りのためで、当分の間はこの形での運行となりそうです。

←高松　　　　　　　　徳島→
試6391D:1005
＃板野5:52-6:01　徳島6:28
 310D:1512+1554+1509
 312D:1247+1254
 305D:キハ47 1120+キハ47 177
 307D:1556+1235+1231
 316D:1253+1557
4309D:1505(締切)+1560
 315D:キハ40 2147+キハ40 2143
4326D:1252
4332D:1249
 360D:キハ47 191+キハ47 118

  穏やかな小春日和。紅葉見物には絶好の一日でしたが、午前中は風邪で
ダウン。7003Dの通過前に布団から抜け出して7004Dとともに撤収。「ゆふ
いんの森」のお陰で なんとかテンションを維持できています。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1001
1074D「九州横断特急4号」〜1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-10＋キハ185-1004
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-6＋キハ185-1008
＃ 上記すべて横断色、ワンマン編成

4431D：キハ47 3510＋キハ147 1030
4424D：キハ147 53＋キハ47 4509
4428D：キハ220-202＋キハ220-212
5428D：キハ125-21＋キハ125-23
5425D：キハ200-1＋キハ200-1001
4437D：キハ125-15
4439D：キハ200-11＋キハ200-5011
5427D：キハ200-103＋キハ200-1103
4430D：キハ125-18
4432D：キハ200-104＋キハ200-1104
5430D：キハ220-210
4448D：キハ47 3510＋キハ147 1030
5440D：キハ200-1＋キハ200-1001
4452D：キハ200-4＋キハ200-1004
4456D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4458D：キハ147 53＋キハ47 4509

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」、7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-3＋キハ186-7＋キハ185-7
83D「ゆふ3号」、86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-8★＋キハ186-5＋キハ185-15
＃ ★＝横断色

4845D：キハ220-1504
4838D：キハ125-13＋キハ125-20
4842D：キハ200-2＋キハ200-1002
4854D：キハ220-1501
4858D：キハ200-11＋キハ200-5011
1859D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4860D：キハ200-2＋キハ200-1002
4862D：キハ200-103＋キハ200-1103
4864D：キハ220-202＋キハ220-212

# 4854D,86D,4858D,4860D,4862D,4864Dは友人からの情報です m(__)m


↑7003D：キハ71-1ほか 鬼瀬→向之原(13:03)


↑4838D：キハ125-20ほか 鬼瀬←向之原(13:18)


↑83D：キハ185-8ほか 鬼瀬←小野屋(15:09)


↑7004D：キハ71-1ほか 庄内←天神山(15:30)

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)、12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・11/15
3244D：キハ66-7+キハ67-7]+[キハ66-8+キハ67-8
251D ：キハ66-110(乗)+キハ67-110(乗)
246D ：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
122D ：キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66 11+キハ67
248D ：キハ66+キハ67
3246D：キハ200-14+キハ200-1014
3248D：キハ66 4+キハ67 4
回5138D：キハ66 9+キハ67 9
250D ：キハ66 5+キハ67 5

251Dや諫早〜長崎で見る2039M、2869M、3248D、250D等はいつも数分遅延している印象がある
のですが、今日はおそろしいほどにどの列車も定時運行でした。

5140D：キハ66 6+キハ67 6(乗)
3241D：キハ66 2+キハ67 2
3250D：キハ220-208+[キハ200-12+キハ200-1012

崎サキ
(20:55)
　機留線
　 2番線：キハ66 15+キハ67 15
　客留線
　 4番線：キハ66+キハ67 9
　DC留置線
　 1番線：キハ66+キハ67 13
　 2番線：キハ2B
　 3番線：・・+キハ67 3

5142D：キハ66-110(乗)+キハ67-110
253D ：キハ220-1101+[キハ200-6+キハ200-1006
124D(翌日運行分)：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 9+キハ67 9

↑浦上 124D キハ67 9♪ほか

浦上駅の新しい仮駅舎が姿を現しています。1番線には上屋があり、さらに線路側はまだ板で
隠されているため駅舎が線路側(列車)からは見えません。新しい仮駅舎が姿を現してから結構
経っているのかもしれません。

キハ66・67、キハ200どちらも予備落ち編成が入れ替わり、15番ユニットになっています。
キハ66・67の方は、11/12か13のどちらか(おそらく11/13)の日中に、2番ユニットが運用入り
したのと入れ替わり、運用落ちしたようです。
キハ200の方は、11/14の日中に6番ユニットが運用入りしたのと入れ替わって予備落ちしてい
ます。
ちなみにDCの予備落ち編成は機留1番線か3番線に、2番線には817系の予備が留置されることが
多いのですが、珍しくキハ66・67が2番線に留置されています。

協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1006+キハ220-208
224D ：キハ66+キハ67 8
254D ：キハ66+キハ67 3

・11/16
崎サキ
(0:30)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 13+キハ67
　 2番線：キハ200-15+キハ200　キハ220-1101+[キハ200-6+キハ200
　 4番線：キハ66-110+キハ67(急行色)
　 6番線：キハ66 2+キハ67

5125D：キハ66-7+キハ67-7]+[キハ66-8+キハ67-8(乗)
回5127D：キハ66 11+キハ67 11
5122D：キハ66-12+キハ67-12
3271D：キハ66 2+キハ67 2
227D ：キハ220-208+[キハ200-12+キハ200-1012
121D ：キハ66 13+キハ67 13

崎サキ
(8:15)
　機留線
　 2番線：キハ66 15+キハ67 15
　DC留置線
　 1番線：キハ66+キハ67 4　キハ66+キハ67 5
　 2番線：キハ200+キハ200
　 4番線：キハ66-110?+キハ67-110?
　客留線
　 4番線：キハ220-209

3226D：キハ66+キハ67+キハ66+キハ67

崎サキ
(21:50)
　客留線
　 4番線：キハ66 2+キハ67
　DC留置線
　 1番線：キハ66 14+キハ67
　 2番線：キハ66-1+キハ67-1
　 3番線：キハ66-12+キハ67-12
　 4番線：キハ220-1101
　機留線
　 1番線：DE10
　 3番線：キハ200-12+・・
　検修庫
　 2番線：キハ66+キハ67
　 4番線：キハ66+キハ67

252D ：キハ220-208]+[キハ200-14+キハ200-1014(乗)
254D ：キハ66-8+キハ67-8(乗)

キハ66・67形15番ユニットに掲示されているSUGOCA利用案内ですが、思いがけずキハ220-208
の前位側助士席後ろにあるのを発見(汗)
キハ200形にも掲示してあるのかも、ということで前方の14番ユニットを見ましたが、ありま
せんでした。
(記事[60112],[60132],[60143],[60150],[60267]もご参照ください。)

協力者の方々の情報m(__)m
5127D：キハ66+キハ67 11
5138D：キハ66+キハ67 2

  雨のち晴れ。前日までの寒さが嘘のように、モワっと暖かな空気に
包まれた一日でした。風邪ひきの身には助かります。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」〜1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-10＋キハ185-1004
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-6＋キハ185-1008
1074D「九州横断特急4号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1001
＃ 上記すべて横断色、ワンマン編成

4431D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4424D：キハ47 3510＋キハ147 1030
4428D：キハ220-202＋キハ220-212
4457D：キハ200-103＋キハ200-1103
2426D：キハ125-15
4448D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4456D：キハ147 53＋キハ47 4509
4458D：キハ47 3510＋キハ147 1030

# 2426D,1076D以外は友人からの情報です m(__)m

　このところの冷え込みで(牧口)宮地嶽神社の紅葉が始まりました。
昨シーズンの2426Dは水害暫定運用でキハ220でしたが、今年は所定の
キハ125に戻りました。


↑2426D：キハ125-15 豊後清川(17:12)

  本日出区の横断特急編成は[16+1011]から[10+1004]に編成ごと
差し替えられました。


↑1076D：キハ185-1004＋キハ185-10 豊後清川→三重町(17:19)

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  由布院→
4827D：キハ220-202＋キハ220-212＋キハ220-205

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-206
2761D：キハ220-1503

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m

←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路〜鳥取逆編成)
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

・高山本線
707D  キハ11-122+キハ11-103+キハ11-105
709D  キハ11-113+キハ11-102(乗)+キハ11-203
733C  キハ11-122+キハ11-103
1727D  [キハ47 6001+キハ40 6312
737D  キハ40 6308？+[キハ48 6501+キハ48 5501]

22D(ひだ2号)  [キハ85-206+キロハ84-6+キハ84-11+キハ85-1116]+キハ84-205+キハ85-201]
712D  [キハ47 5001+キハ47 6002]+キハ40 6312+キハ47 6001]
714C  キハ11-121+キハ11-115
36D(ひだ16・36号)  [キハ85-14+キハ84-4+キハ85-1209]+[キハ85-206+キロハ84-6+キハ84-11+キハ85-1116]+キハ84-205+キハ85-201]
＃美濃太田17:53発
1720D  キハ11-113+キハ11-101+キハ11-203+キハ11-105(乗)
＃美濃太田太多本発


・太多線
613D  キハ11-121+キハ11-115+キハ11-119+キハ11-117

618C  キハ11-113+キハ11-102
652D  キハ11-121+キハ11-117+キハ11-119
＃美濃太田高上本発


・長良川鉄道
111レ  ナガラ302+ナガラ301
5レ(清流1号)  ナガラ307
※関からナガラ302+ナガラ301(企画団体)
※郡上八幡からナガラ302
回8001レ  ナガラ306(お座敷)
＃郡上八幡11:57着
7レ・19レ  ナガラ502
9レ  ナガラ304
11レ  ナガラ302
※関からナガラ303
117レ  ナガラ301(締切)+ナガラ502
※関からナガラ502
15レ  ナガラ501

6レ  ナガラ307
114レ  ナガラ301+ナガラ302
8レ  ナガラ501+ナガラ502(締切)
※関からナガラ501
10レ  ナガラ304
8002レ(団体)  ナガラ306(お座敷)
＃郡上八幡12:07発
12レ  ナガラ302
14レ(清流2号)  ナガラ502
※郡上八幡からナガラ502+ナガラ301(企画団体)
120レ  ナガラ501
16レ  ナガラ303
122レ  ナガラ502(乗)

・予讃線
  10D しおかぜ10号・いしづち10号
      2107+2152+2110+2210+2109+2208+2005
   9D しおかぜ9号・いしづち13号
      2005+2208+2109+2210+2110+2152+2107
  22D しおかぜ22号・いしづち22号
      2107+2152+2110+2210+2109+2208+2005

・土讃線
  37D 南風7号
      2030+223_+2213+2130
  40D 南風10号
      2119+2203+2002
  42D 南風12号
      2116+2219+2003
  41D 南風11号
      2002+2203+2119
4247D 1038
  44D 南風14号
      2102+2122+2155

・多度津駅西側
キハ471122]　キハ471089]　高松→

・多度津工場(13:10)
DE10 1(塗装補修中)が入換中で、一番北側の線を通って奥に行きました。


2207、キハ282002の西側にキハ58293
(キハ282002の無線アンテナ無し)
北２番線：キハ32丸目が1台(検査表記25-11でピカピカ)
北５番線：(見えないがもう1台いる？)　キハ47501]　→踏切
北６番線：キハ471085?]　キハ471119?]

脚立を忘れて解体線は見られず･･･

←高松　　　　　　　　　　徳島→
 312D:1248+1231+1235+1247
 316D:キハ40 21__+キハ47 114(タラコ)
 315D:キハ40 2108+キハ40 2107
4326D:1254
4340D:1563
4337D:1513
4346D:1246+1504(締切)
4339D:1229
 360D:キハ47 1120+キハ47 177

団体臨時列車
列車番号不明:キクハ32-502+キハ185-26(緑帯)
アンパンマントロッコ号
＃下り阿波大宮10:10 吉成10:45(板野ー徳島間は回送。
＃上り阿波大宮15:14
＃「臨時」幕

←高松　　　　　　　　　徳島→
 310D:1246+1560+1501+1511
 312D:1251+1250+1232+1248
4309D:1514(締切)+1507
4326D:1231
4327D:1513
4340D:1567
4342D:1551
 360D:キハ47 1132+キハ47 113

11/13
・日豊本線
←大分
試7529D:キハ220-201
＃全検:25-11小総車
＃要検:25-11小総車
#ATS-DK形取付


↑試7529D:南小倉(11:52)

　冬型の気圧配置が緩んで穏やかな一日。由布院や玖珠、竹田では
この秋初めて氷点下の朝となりました。紅葉のステージは高い山から
里山に移りつつあります。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1001★
1072D「九州横断特急2号」〜1073D「九州横断特急3号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1011★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1008★
＃ 上記すべてワンマン編成、★＝横断色

4431D：キハ125-10＋キハ47 4509
＃ キハ125-10はキハ147 53の代走
4424D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4435D：キハ200-2＋キハ200-1002
4428D：キハ220-202＋キハ220-212
4449D：キハ200-1＋キハ200-1001
4434D：キハ220-202＋キハ220-212
4457D：キハ200-2＋キハ200-1002
4448D：キハ125-10＋キハ47 4509
＃ キハ125-10はキハ147 53の代走
4456D：キハ47 3510＋キハ147 1030
4458D：キハ47 8087＋キハ47 9073

# 4435D,1073D,4449D,4434D以外は友人からの情報です m(__)m


↑1073D：キハ185-1011ほか 豊後竹田→玉来(13:03)


↑4434D：キハ220-212ほか 朝地(13:23)

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  　日田→
1838D：キハ47 3510＋キハ147 1030
4850D：キハ220-207
4857D：キハ220-210

# 1838Dは友人からの情報です m(__)m


↑4857D：キハ220-210 豊後国分←向之原(17:08)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-1503
2761D：キハ220-206

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m

・長良川鉄道
回101レ・3レ  ナガラ303
1レ  ナガラ305+ナガラ304
5レ(清流1号)  ナガラ307+ナガラ306
※関からナガラ307
113レ  ナガラ304
7レ  ナガラ305+ナガラ501(団体)

102レ  ナガラ304+ナガラ305
104レ  ナガラ303
106レ  ナガラ306+ナガラ307
2レ  ナガラ10
4レ  ナガラ301+ナガラ302
6レ  ナガラ501
※関からナガラ306+ナガラ307
8レ  ナガラ304+ナガラ305(締切)
※関からナガラ304
116レ  ナガラ501(乗)+ナガラ305(団体)


・高山本線
701C  キハ11-114+キハ11-102
1705D  [キハ48 6517+キハ48 5508]
回1707D  [キハ47 6003+キハ48 5501]+キハ40 5802
719C  キハ11-123+キハ11-122
1027D(ひだ7号)  [キロ85-3+キハ84-304+キハ85-1114]+[キハ85-1112+キハ84-**+キハ85-*]
＃キハ85-1114は鹿除け装着車
721C  キハ11-203+キハ11-106

704D  キハ11-120+キハ11-102+キハ11-114
1026D(ひだ6号)  [キハ85-14+キハ84-4+キハ85-1209]+[キハ85-1119+キハ84-305+キロ85-4]
＃美濃太田13分延発
724C  キハ11-121(乗)+キハ11-113


・太多線
623C  キハ11-121+キハ11-113

604D  キハ11-105+キハ11-101+キハ11-204+キハ11-103
606D  [キハ48 6813+キハ48 3816]+[キハ48 6811+キハ48 5513]
626C  キハ11-123+キハ11-122

　初冬を思わせる寒さが続いています。風邪をひいたので帰りに長湯温泉を
回って身体を温めてきました。空の色が深みを増し、星が一つ二つと増えて
くるさまを湯船から眺めるのはいいものです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1001★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1011★
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1008★
＃ 上記すべてワンマン編成、★＝横断色

4431D：キハ47 3510＋キハ147 1030
4424D：キハ147 53＋キハ47 4509
4435D：キハ200-4＋キハ200-1004
4428D：キハ220-202＋キハ220-212
4457D：キハ200-2＋キハ200-1002
4448D：キハ47 3510＋キハ147 1030
4456D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4458D：キハ125-10＋キハ47 4509
＃ キハ125-10はキハ147 53の代走

# 4435D,1076D以外は友人からの情報です m(__)m


↑1076D：キハ185-1008ほか(後追い) 緒方←朝地(17:06)

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  由布院→
4827D：キハ220-202＋キハ220-212＋キハ220-203


↑4827D：キハ220-202ほか 豊後国分←向之原(7:23)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-206
2761D：キハ220-1503

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m

←高松　　　　　　　　　徳島→
 310D:1514+1504+1506+1509
 312D:1244+1249+1245+1251
 307D:1505+1252+1229
4309D:1255(締切)+1515
4326D:1250
4332D:1557
4327D:1551
4340D:1566
 360D:キハ47 1118+キハ47 112
試6392D:1000×1
＃阿波大宮ー板野(吹田第五踏切20:12

←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路〜鳥取逆編成)
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7

・電車による運転のための工事
　2013年10月17日の社長会見にて，9月末時点での進捗状況が発表されています．
電柱：全体の約9割が建植済．
架線：全体の約2割が設置済．
変電所：用地の取得・造成が完了，建屋の建設および機器の設置に着手．
＃武豊駅構内及び東浦駅-亀崎駅間の2箇所に造られます．

　詳細はhttp://jr-central.co.jp/news/release/nws001316.html及び
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000019811.pdf(pdfファイル)をご覧くださ
い．

　この件について，http://www.geocities.jp/chilokulo/kouzitake.htmlというページが
非常によくまとめられています．

・集中旅客サービスシステムについて
　2013年10月1日より武豊線に集中旅客サービスシステムが導入されました．
駅係員無配置化，TOICAチャージ機の撤去：緒川・東浦・亀崎・武豊の各駅
簡易TOICA改札機の撤去：緒川・東浦・亀崎・乙川・東成岩・武豊の各駅
簡易型自動改札機・インターホン・券面確認台の導入：緒川・東浦・亀崎・乙川・東成
岩・武豊の各駅
システムに対応した自動券売機の導入：緒川・東浦・亀崎・乙川・半田・東成岩・武豊の
各駅
＃この自動券売機では「青空フリーパス」は購入できません．
＃購入は半田駅の窓口か大府駅の窓口及び自動券売機になります．
#半田駅の自動券売機はシステム導入前は購入できるタイプだったのに．(-_-)
#オレンジカードが使えるのなら青フリも購入できるようにしたらどうかね．

　尾張森岡・石浜の両駅は従来のままの設備，半田駅は駅係員が配置されるために改札機
は簡易TOICA改札機のままです．

　詳細はhttp://jr-central.co.jp/news/release/nws001279.html及び
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000019252.pdf(pdfファイル)をご覧くださ
い．

　私見ですが，このシステム導入は合理化というのが大きいと思われるのですが，車掌の
労務対策という点も少なからずあると思われます．
というのは，乙川・東成岩の両駅は出入口が武豊側にあることから，以前から両駅では車
掌が一番前の車両まで移動してドア開閉及び集札を行っていました．他駅では一番後ろの
車両で行っていたので，移動が負担になって改善の要求が出されていたのではないでしょ
うか．

・バリアフリー工事
　東浦・亀崎の両駅でバリアフリー工事が行われています．
東浦駅：既存の跨線橋にエレベータを併設，多目的トイレの設置．
亀崎駅：エレベータ付跨線橋の新設，多目的トイレの設置．

　亀崎駅バリアフリー工事の予算について，
http://www.city.handa.lg.jp/Files/1/10020052/attach/24shuyoujigyou.pdf(pdfファイ
ル，6ページ目)，及び
http://www.city.handa.lg.jp/Files/1/10020048/attach/H25shuyojigyo_no_gaiyo.pdf(p
dfファイル，5ページ目)に記載があります．

--
　8月分から武豊線の通信を溜め込んでいます．_0_
なんとか今月中には掲載したいと思いますので，期待しないでお待ちください．_0_

・高山本線
719C・729C  キハ11-117+キハ11-119(719C乗)
1027D(ひだ7号)  [キロ85-2+キハ84-302+キハ85-1101]+[キハ85-1113+キハ84-5+キハ85-12]
745C  キハ11-123+キハ11-122

722C  キハ11-102+キハ11-113
1026D(ひだ6号)  [キハ85-2+キハ84-1+キハ85-1112]+[キハ85-1114+キハ84-301+キロ85-1]
＃キハ85-1114は鹿除け装着車
724C・736C  キハ11-103+キハ11-203
30D(ひだ10号)  [キハ85-11+キハ84-204+キハ84-10+キハ85-1103]
746D  [キハ48 5508+キハ48 6517]+キハ40 5802
764C  キハ11-117+キハ11-104


・太多線
623C・631C  キハ11-103+キハ11-203
667C  キハ11-117+キハ11-104

626C・636C  キハ11-117+キハ11-119
644D  キハ11-105+キハ11-101+キハ11-204
646D  [キハ47 6002+キハ47 5001]+キハ40 6304
672C  キハ11-123+キハ11-122


・長良川鉄道
7レ・19レ・127レ  ナガラ306(7レ乗)
9レ・23レ  ナガラ10
11レ・17レ  ナガラ501
13レ・123レ  ナガラ303
117レ  ナガラ502(締切)+ナガラ306
※関からナガラ306
15レ・125レ  ナガラ307
21レ  ナガラ302+ナガラ301

10レ・18レ  ナガラ10
12レ・16レ  ナガラ501
118レ・20レ  ナガラ303
14レ(清流2号)  ナガラ306
※郡上八幡からナガラ306+ナガラ502(企画団体)
120レ・22レ・回130レ  ナガラ307
122レ・24レ  ナガラ306

　今日も冷たい北風の吹く一日。夜のローカルニュースでは由布岳や
くじゅう連山で今年初めて霧氷が見られた、と報じられていまた。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1008★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1001★
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1011★
＃ 上記すべてワンマン編成、★＝横断色

4431D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4424D：キハ47 3510＋キハ147 1030
4428D：キハ220-202＋キハ220-212
4437D：キハ125-20
4457D：キハ200-4＋キハ200-1004
4448D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4456D：キハ147 53＋キハ47 4509
4458D：キハ47 3510＋キハ147 1030

# 1076D以外は友人からの情報です m(__)m


↑1076D：キハ185-16＋キハ185-1011 緒方←朝地(17:07)

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日田→
4827D：キハ220-202＋キハ220-212＋キハ220-1502
1859D：キハ147 53＋キハ47 4509

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-1503
2761D：キハ220-206

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m

←高松　　　　　　　　　　徳島→
 310D:1255+1507+1505+1556
 312D:1253+1229+1252+1244
 307D:1511+1254+1230
 316D:キハ47 1132+キハ47 113
4309D:1555(締切)+1502
 315D:キハ40 2110+キハ40 2146
4326D:1249
4332D:1247
4327D:1564
4331D:1249
4340D:1256
 360D:キハ47 1090+キハ47 145

団体臨時列車回送
列車番号不明:キハ185-14+キロハ186-2+キクハ32-502
＃キクハ32-502アンパンマントロッコ号
＃キロハ186-2ゆうゆうアンパンマンカー
＃阿波大宮ー板野(吹田第五踏切6:28下り

　富山県にあるチューリップテレビのサイト内に，題名の内容のニュースが掲載されてい
ます．
http://www.tulip-tv.co.jp/news/detail/?TID_DT03=20131111190204
(動画あり)

　今月21日まで，立山町元気交流ステーション“みらいぶ”(富山地方鉄道立山線・五百
石駅併設)で開催されているそうです．

・長良川鉄道
1レ  ナガラ307+ナガラ306
107レ  ナガラ501+ナガラ502
109レ  ナガラ10
3レ  ナガラ303
111レ  ナガラ302+ナガラ301
113レ  ナガラ306

2レ  ナガラ10
4レ・114レ  ナガラ301+ナガラ302
6レ  ナガラ305
8レ  ナガラ306+ナガラ307(締切)
※関からナガラ306(乗)
116レ  ナガラ307


・太多線
611D  キハ40 6312+キハ47 6001]+[キハ47 5001+キハ47 6002]
613D  キハ11-204+キハ11-122+キハ11-106+キハ11-203
621C  キハ11-106+キハ11-203

616C  キハ11-105+キハ11-101
618C  キハ11-103+キハ11-120


・高山本線
707D  キハ11-102+キハ11-114+キハ11-121
709D  キハ11-103+キハ11-120+キハ11-115
717D  キハ11-119+キハ11-104+キハ11-122+キハ11-204
719C  キハ11-105+キハ11-101

712D  キハ40 6312+キハ47 6001]+[キハ47 5001+キハ47 6002]
714C  キハ11-204+キハ11-122
722C  キハ11-106(乗)+キハ11-203

←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路〜鳥取逆編成)
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3

  冬型の気圧配置が強まり、この秋一番の寒気が入ってきました。
鬱陶しいほど濁った空気に覆われていた九州ですが、冷たい北風が
大気汚染物質を一掃。深呼吸したくなるような青空が帰ってきました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1011★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1008★
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1001★
＃ 上記すべてワンマン編成、★＝横断色

4431D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4424D：キハ147 53＋キハ47 4509
4435D：キハ200-104＋キハ200-1104
4428D：キハ220-202＋キハ220-212
4457D：キハ200-2＋キハ200-1002
4448D：キハ147 53＋キハ47 4509
4459D：キハ200-5＋キハ200-1005
4456D：キハ47 3510＋キハ147 1030
4458D：キハ47 8087＋キハ47 9073

# 4435D,1076D以外は友人からの情報です m(__)m

　4424D(〜4441D)に入っていたヨンナナ編成(53+4509)は、下郡に入区
した後、本来なら夜の4458Dに入るところですが、この日は(8087+9073と
入れ替わる形で)夕方の4448Dに入りました。この結果、8087+9073は二日
続けて4458Dに入ることになりました。※画像無し

  本日出区の横断特急編成は、指定席車のキハ185-10が-2に差し替えられて
います。


↑1076D：キハ185-2＋キハ185-1001 緒方←朝地(17:06)

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日田→
1838D：キハ47 3510＋キハ147 1030
4827D：キハ220-202＋キハ220-212＋キハ220-204
4829D：キハ200-3＋キハ200-1003

# 1838Dは友人からの情報です m(__)m


↑4829D：キハ200-3ほか 小野屋→鬼瀬(7:29)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-206
2761D：キハ220-1503

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m

←高松　　　　　　　　　　徳島→
 310D:1555+1515+1511+1501
 312D:1235+1230+1254+1253
 307D:1509+1231+1557
 316D:キハ47 1118+キハ47 112
4309D:1513(締切)+1508
4326D:1229
4332D:1248
4340D:1567
4342D:1512
4346D:1513+1508(締切)

団体臨時列車
キクハ32-502+キハ185-26(緑帯)
＃アンパンマントロッコ号
＃キハ185「団体」幕
＃阿波大宮ー板野10:26上り

←辰野，長山，豊川--豊橋→
9471D:[キハ75-306+キハ75-206]

↑豊橋駅はJRと名鉄との共同使用駅．
  9471D:キハ75-306ほか(画像左，2番線)
  名古屋鉄道名古屋本線特急105:ク1112ほか(画像右，3番線)


↑9471D:キハ75-206 豊橋

9455D:[キハ75-506+キハ75-406]

↑9455D:キハ75-506ほか 小坂井→牛久保

回9477D:[キハ75-306+キハ75-206]

回9478D:[キハ75-306+キハ75-206]

↑回9478D:キハ75-206ほか 長山


↑525G:クモハ313-3016ほか(画像左)
  回9478D:キハ75-206ほか (画像右) 長山

9458D:[キハ75-506+キハ75-406(豊川→豊橋乗車)]

9482D:[キハ75-306+キハ75-206]

↑9482D:キハ75-206ほか 豊橋

回9483D:[キハ75-306(牛久保←豊橋乗車)+キハ75-206]
＃14:25頃豊川-牛久保間にて発生した人身事故によるダイヤ混乱のため，豊橋-豊川間各
＃駅停車にて運行．

▼ CHATより
> ◆もづ > 下地のナナゴは方向幕が右側も白い？ [13/11/10(Sun) 05:41:40]
> ◆もづ > 普通 豊川 が出せる？ [13/11/10(Sun) 05:42:09]
> ◆ROKU > 普通　白幕 [13/11/10(Sun) 06:12:39]

　下に画像を掲載します．なお，そもそも豊川を始めとする飯田線関連の幕は収録されて
いません(参照：http://www.rzf.jp/jimaku/data/jr/jrc/dc/nakod75.shtml)．
 
↑回9483D:キハ75-306 豊橋(2枚とも)

9460D:[キハ75-506+キハ75-406]

↑回9483D:キハ75-306ほか(画像左)
  9460D:キハ75-506ほか(画像右) 牛久保

　回9483Dは牛久保駅では上1(2番線のホームを挟んで反対側の線路)に入線しました．

9484D:[キハ75-306+キハ75-206(牛久保→船町乗車)]
＃14:25頃豊川-牛久保間にて発生した人身事故によるダイヤ混乱のため，豊川-豊橋間各
＃駅停車にて運行．

↑9484D:キハ75-206 小坂井

　回9483Dと9484Dは上記のように豊橋-豊川間各駅停車で運行されました．豊橋-牛久保の
各駅では，ドアは半自動扱いでした．

回9461D:[キハ75-506+キハ75-406]
9462D:[キハ75-506+キハ75-406]

＃なお，当日飯田線に入線した4両は，前日(2013/11/08)の夜は武豊線573Dに使用されて
＃いたことを申し添えておきます．
＃573D:(←武豊)[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-206(乗車)+キハ75-306]

　お会いした皆様，ありがとうございました．

・高山本線
3709D  [キハ48 6501(乗)+キハ48 5513]+キハ40 6309
4715C  [キハ48 6811+キハ48 3809]
3719C  キハ11-113+キハ11-102
1027D(ひだ7号)  [キロ85-4+キハ84-305+キハ85-1119]+[キハ85-1***+キハ84-1+キハ85-2]
3739D  キハ11-123+キハ11-204+キハ11-120+キハ11-115

22D(ひだ2号)  [キハ85-206+キロハ84-6+キハ84-11+キハ85-1116]+キハ84-205+キハ85-201]
3708D  [キハ47 5001+キハ47 6002]+キハ40 6312+キハ47 6001]
3710D  キハ11-114+キハ11-121
1026D(ひだ6号)  [キハ85-14+キハ84-4+キハ85-1209]+[キハ85-1104+キハ84-304+キロ85-3]
3720C  キハ11-204+キハ11-123
3750D   [キハ48 3809+キハ48 6807]
※4716C〜3744Dの間合いでキハ48 6811からキハ48 6807へ差し替えを行った模様。


・太多線
3611D  キハ11-114+キハ11-121+キハ11-104+キハ11-119
3621C  キハ11-204+キハ11-123
3651D  キハ11-101+キハ11-105

3616C  キハ11-203+キハ11-106
3624C  キハ11-113+キハ11-102
3658C  キハ11-123+キハ11-204
3660C  キハ11-105+キハ11-101
3662C  キハ11-120+キハ11-115


・長良川鉄道
111レ  ナガラ301(乗)
5レ(清流1号)  ナガラ307+ナガラ306
113レ・17レ  ナガラ305
7レ・19レ  ナガラ502
9レ〜503レ・121レ・23レ  ナガラ10
115レ  ナガラ303
119レ・21レ  ナガラ302+ナガラ301

6レ  ナガラ502
※関からナガラ306+ナガラ307
8レ  ナガラ305
116レ・14レ(清流2号)・24レ  ナガラ502
10レ・18レ・回126レ〜126レ  ナガラ10
12レ  ナガラ306+ナガラ307
124レ  ナガラ301+ナガラ302
20レ  ナガラ303
22レ  ナガラ501

  よしさんからリレーします。

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南宮崎→
回9751D：キハ47 8158]


↑回9751D：キハ47 8158 徳浦(信)←臼杵(12:07)

　日豊線を走るヨンナナを撮りたくて東九州道を臼杵へ。豊肥線をオーバー
クロスする場所で下を見ると、田んぼの中にカメラ構えた人がチラホラ。
ああ「ななつ星」の運転日か、と感心しつつも心はヨンナナへ。
　潮の香りとSA6D125HE-1の響きに酔いしれた幸せな時間でした。

　午前中は季節外れの陽気でしたが、寒冷前線の通過で夕方からは
グッと冷え込んできました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1001★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1011★
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1008★
＃ 上記すべてワンマン編成、★＝横断色

4431D：キハ47 3510＋キハ147 1030
4424D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4437D：キハ125-19
4439D：キハ200-5＋キハ200-1005
4428D：キハ220-202＋キハ220-212
4442D：キハ200-104＋キハ200-1104
4448D：キハ47 3510＋キハ147 1030
5438D：キハ200-1＋キハ200-1001
4456D：キハ147 53＋キハ47 4509
4458D：キハ47 8087＋キハ47 9073

# 5438D以外は友人からの情報です m(__)m

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」、7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-3＋キハ186-7＋キハ185-7
  83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-5＋キハ186-5＋キハ185-15

4844D：キハ200-5＋キハ200-1005
4855D：キハ125-13＋キハ125-22
4852D：キハ125-11(乗)＋キハ125-13＋キハ125-22
4857D：キハ220-1502


↑7003D：キハ71-2ほか 豊後国分←向之原(13:16、7分延)


↑84D：キハ185-7ほか 向之原→鬼瀬(13:47、4分延)

　無性に125に乗りたくなったので、4852Dに大分から南大分まで乗車しました。
日曜の夕方ということもあり、最後部の車両の乗客数は10名ほど。ボックスシート
で寛ぎながら車掌の肉声放送を聞いていると、この列車が赤い客車列車だった
時代にタイムスリップしたかのようでした。


↑左 4852D：キハ125-11ほか、右 4857D：キハ220-1502 南大分(17:20)

←高松　　　　　　　　　徳島→
 310D:151_+1502+1509
 307D:1514+1250+1247
 316D:1231+1232
 315D:キハ40 2146+キハ40 2147
4326D:1230
4332D:1251
 360D:キハ47 191+キハ40 2109

・日田彦山線
←日田
936D:キハ147-90+キハ147 1068
937D:キハ147 91+キハ147 1057
945D:キハ140 2041+キハ147 1033
947D:キハ147 54+キハ147 1058
949D:キハ147-90+キハ147 1068

・久大線
←大分
1831D:キハ200-104+キハ200-1104

・鹿児島本線
←直方・黒崎
試7671D:キハ31 7

・日豊本線
←大分
試7529D(西小倉→下郡信):[キハ47 8158
＃全検22- 3鹿総車
＃要検25-11小総車
＃ATS-DK取付

↑試7529D.西小倉→南小倉(11:50)

←函館
189D　キハ201-301+キハ201-201+キハ201-101(乗)

苗穂運転所のキハ142形2両の様子は変化なし。


↑2013年11月4日撮影。一番右に見えるのがキハ142．



↑2013年11月6日撮影。

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)、12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・11/10
5127Dに乗ろうと思ってたのですが、その前の5125Dが通る気配が一向になく、とりあえず急い
でシャワーを浴びてたら、8:13頃上り方からキハ66・67が長与に進入する音が聴こえました。
ほどなく、その下り4連の出発と同時に、キハ66・67塗戻し2連が上り方向へ出発しているのが
見え、5120Dと5125Dかなと思っていました。
回5127D〜5127Dも遅れるなと思いながら長与駅に行くと、さっき下った4連は223D、行違いの
2連は5120Dとのこと。5120Dは5125Dとの交換を所定の長与から大草に変更した模様。
早朝からの大雨による影響とのことでした。

223D ：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 13+キハ67 13
＃長与37分延発(8:16)
5120D：キハ66(急行色)+キハ67(急行色)
＃長与27分延発(8:16)
5125D：キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66 15+キハ67 15(乗)
＃長与54分延着、51分延発(8:43-44)、長崎50分延着(9:00)。
5122D：キハ66 11+キハ67 11
＃浦上41分延発(8:57)
回5127D〜5127D：ウヤ
3226D：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 6+キハ67 6
＃長崎11分延発(9:05)

3226Dは所定では、3271D到着(3番線)編成の上り方に121D到着(2番線)編成を連結し4連を組成
します。今朝は、5125D長崎到着時点で上記4連が安全線で待機中。その後長崎3番線に入線し
そのまま出発しました。3270D〜3271D、回120D〜回121D〜121Dのどちらかもしくはどちらも、
所定の充当編成での運転が取りやめになったものと思われます。

___D?：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-209
＃5125D長崎到着(所定2番線)時に、1番線に「普通市布経由長崎」表示で停車中。
＃その後、引上げ→崎サキへ入区。

キハ200×2連とキハ220の組成から、5123Dに充当されるべき編成だと思われ、5123Dがウヤに
なり、諫早から227Dもしくは121Dのスジで運転された普通列車ではないかと思われます。

崎サキ
(9:00)
　検修庫
　 4番線：キハ66+キハ67 9
　機留線
　 1番線：DE10 1753]
　 3番線：キハ200-6+キハ200-1006
　DC留置線
　 1番線：キハ66+キハ67　キハ66+キハ67-8
　 3番線：キハ66 3+キハ67 3
　 6番線：キハ66+キハ67 13

(23:25)
　DC留置線
　 2番線：キハ66+キハ67
　 3番線：キハ66-7+キハ67]+[キハ66+キハ67
　 4番線：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66-110+キハ67-110
　機留線
　 3番線：キハ200-6+・・
　検修庫
　 4番線：キハ66 _+・・

5146D：キハ66-1(乗)+キハ67-1

長与駅ホーム脇のスロープの撤去が始まっており、ホームが狭くなっています。

↑長与 5146D キハ66-1

←鳴門　　　　　　(高徳線直通)徳島→
953D:キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)

･11/3
自強229次 新左営10:25→樹林19:27

←新左営 12号車  1号車 樹林→
[45DR3018+40DR3079+45DR3046(乗)]+[40DR3023+40DR3082+40DR3024]+[45DR3041+40DR3091+45DR3042]+[45DR3037+40DR3089+45DR3038(乗)]

☆7〜9号車は、｢気球の写真｣のラッピング。

全区間乗車も指定券が一気に取れませんでしたので、4枚に分割して発券。

●新左営→花蓮および礁渓→樹林 10号車に乗車。
●花蓮→蘇奥新 満席の為、無座にて発券。(奥の字は、実際はサンズイへん有り)
●蘇奥新→礁渓 1号車に乗車。

花蓮からは、常に満席状態で立ち客も多数。
また、蘇奥新からは、結構な走りでしたが、1号車のエンジンはカットされていました。
汐止駅付近より、ノロノロ運転になり樹林到着時点で、8分延。

　薄曇りのお出かけ日和。くじゅう山系の稲星山に登ってきました。山上は
既に初冬の装いで人影も疎らでしたが、山麓の紅葉は今がベスト。錦秋の赤川
温泉でのんびりし過ぎて、久大線沿線の日没に間に合いませんでした。

・豊肥線
←大分　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　　　　　熊本→
4427D〜2420D：キハ47 4510＋キハ47 3509
4429：キハ200-3＋キハ200-1003
4431D：キハ147 53＋キハ47 4509
4433D：キハ125-12＋キハ125-21
4424D：キハ47 3510＋キハ147 1030
4448D：キハ147 53＋キハ47 4509
4456D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4458D：キハ47 3510＋キハ147 1030

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院→
4852D：キハ125-13＋キハ125-22＋キハ125-14
4859D：キハ200-2＋キハ200-1002


↑4859D：キハ200-2ほか 賀来←豊後国分(17:30)

▼鬼瓦権左衛門様
> ▼クライマー様([59996],[60000],[60007]　九州の気動車保存施設の件)
> 御訪問の施設では3箇所全てで気動車保存場所に屋根が設置されていましたが、
> これらは比較的早い時期に設置されたのでしょうか。

　志布志鉄道記念公園、吾平町鉄道記念館、鹿屋鉄道記念館の開設年を
インターネットで調べてみました。志布志は平成12年(現在地に保存され
た年?)、吾平は平成6年(これは記念館建設年。気動車は昭和62年頃から
保存?)、鹿屋は昭和63年となっていました。それぞれのの画像を検索して
みましたが、屋根なしで保存されている画像は見つけられなかったので、
屋根の設置は車両の据え付けと同時期と考えても差し支えないと思います。