59901-60000

[60000] 大隅半島の保存気動車を訪ねて　 (2) 吾平町鉄道資料館
　▽ 2013/10/20 (Sun) 23:03:14 ▽ クライマー　　　 


　10/12は志布志(キハ52 130)、鹿屋(キハ20 441)と回って3ヶ所目の
吾平(キハ20 452)へ。吾平駅は旧吾平町の中心部からかなり離れた田
園地帯にあり、駅前にありがちな商店街や日通の倉庫等を有していな
かったので、発見に難儀しました。
　最初に現れたのは「吾平町鉄道資料館」(1994年開館)で、お目当ての
キハ20 452はその裏手の市営住宅の公園に佇んでおり、ここがかつての
吾平駅だと言われないと気づかないような立地でした。

・大隅線吾平駅跡(10/12 17:30頃訪問)
←国分方　　　　　　　　　　　　　　　志布志方→
　ヨ8953・キハ20 452]

　キハ20 452の周りでは数人の小学生達が遊んでいましたが、突然の
訪問者をいぶかしむでもなく「こんにちはーっ」と挨拶してきました。
キハ20を見に大分県から来た旨を伝えると目を丸くしていましたが、
その後もしばらくはキハ20の前面を回ったり床下に潜ったりと元気で
した。身近な遊び場が気動車とは羨ましい限りですが、この子たちは
もちろん、親世代でも大隅線の記憶が薄れていることは想像に難くなく、
少々複雑な思いでした。


↑キハ20 452 前位側より

　キハ20 452は現役時代とは別の色に塗り直されているものの、保存
状態は良好と言えず、車体に穴が開いていたり雨どいが落ちていたり
と痛々しい状況です。扉は全て施錠されて車内への立ち入りはできま
せんが、網棚やモケットの痛みも激しい状態です。ただ、割れた窓ガ
ラスには鉄板が貼られていたり、盗難された製造銘板は別の銘板(昭和
44年 日立)を持ってきたりと、この車両を守る人々の息遣いを感じる
ことができました。


↑キハ20 452 後位側より

　車両の周囲はホーム・線路・芝生ともよく整備されており、この地に
鉄道があったことを次の世代に伝えようとする雰囲気が強く伝わって
きました。


↑ヨ8953・キハ20 452

・吾平町鉄道資料館(10/13 9:00頃訪問)

　吾平駅跡についても翌朝再訪しました。鉄道資料館は入口に表示された
管理人さんの電話番号に連絡して鍵を開けてもらうシステムだったので、
見学はパスしましたが、資料館前に展示された車軸に目が釘付けになりました。

  
↑キハ20 505の車軸

　廃線跡のモニュメントとして機関車の動輪を置く例はありますが、気動車の
車軸は珍しいのではないでしょうか。しかも、それが高校時代に通学で乗った
キハ20 505のものだったので驚きです。
　キハ20 505は昭和63年の夏頃キハ20 482,507とともに鹿児島から大分に貸し
出され、キハ28の代走としてキハ58＋キハ20のペアを組んで豊肥線等を走りま
した。この3両はほどなく鹿児島に戻って廃車となりましたが、懐かしの505に
再会できたのは大きな収穫でした。




[59999] 夕方〜夜の北条鉄道粟生(10/19)
　▽ 2013/10/20 (Sun) 22:46:38 ▽ 鬼瓦権左衛門×　　　


632列車、633列車　フラワ2000-2(JR加古川線1345S車内より確認)
634列車、635列車　フラワ2000-2(粟生駅ホームより確認)

　JR加古川線1345Sから北条鉄道633列車への乗り換え客:約10人
　634列車の粟生での降車客:12人
　635列車の乗客(粟生出発時):8人

北条町方乗降口脇にみかん色か黄色のスペーサーが置かれているのを確認

いずれも北条町方、粟生方ともに異なる種類のヘッドマークを掲出
ヘッドマークは車体に直接貼付けるシールではなく、板(材質不明)を専用台座を
介して車体に装着したもの、ヘッドマークの形状は逆五角形
(北条町方、粟生方共通)

・ヘッドマークの柄
北条町方
”2013鉄道まつり”の文言とともに線内のどこかの駅のイメージ絵が描かれたもの
内容:木造駅舎とホーム、バックには山、ホームの端にはフラワ2000-1が佇む

10月第4週に開催される北条鉄道まつりを宣伝するためのものと思われます。

粟生方
”応援は　年1回の　乗車から　北条鉄道”の文言とともに北条鉄道に関する様々な
ものが描かれたもの

内容:運行区間(北条町-粟生)、サルの絵、擬人化された列車(フラワ2000-2)の絵
サルは子ザル駅長として特定日に列車に乗せているサル

乗車運動に関するものと思われます。

効果的かつ現実的な乗車頻度はどの程度のものでしょうか。
兵庫県内各所で見かけた乗車運動での推奨乗車頻度(沿線住民対象？)
　JR山陰本線兵庫県但馬地区(JR西日本福知山支社管内):週1回
　旧JR鍛冶屋線(運動の甲斐なく廃止、バス転換):月1回
　北条鉄道:年1回

・フラワ2000-2に取り付けられた銘板(車体側面)
粟生方乗降口付近に上下に2つの銘板が取り付けられています。

上側(横長長方形):平成13年　北条鉄道
下側(横長楕円形):宇都宮　富士重工　平成13年

これらの銘板は粟生駅ホームから見えます。




[59998] 関西本線、東海道本線、紀勢本線　2013/10/19
　▽ 2013/10/20 (Sun) 22:26:59 ▽ もづ　　　


「2013 いなざわ貨物鉄道まつり」へ。
午後は青空フリーパス有効活用で紀伊長島まで。

3001D「特急南紀1号」　キハ85-1109+キハ84-10+キロハ84-6+キハ85-9
4511D「区間快速」　キハ25-101+キハ25-1+キハ25-103+キハ25-3
1023D「エル特急ひだ3号」　？+？+？+？+キハ84-202+キハ85-205+キハ85-1104+キハ84-304+キロ85-3
9901D「急行いせ」　キハ85-1113+キハ84-203+キロハ84-10+キハ85-1
ホームが凄い人だったので驚きましたが、ハチゴではなくその後に来る371系「急行中仙道トレイン」目当てだったようです(^^;;
4516D「区間快速」　キハ75-403+キハ75-503+キハ75-402+キハ75-502

335D　キハ403001（乗）+キハ403010+キハ403306
930C　キハ11-112+キハ11-111
934D　キハ403003+キハ485303+キハ486816+キハ485807
9902D「急行いせ」　キハ85-1-キロハ84-10+キハ84-203+キハ85-1113
938D　キハ11-305+キハ11-110+キハ11-5
935C　キハ11-108
5920D「快速みえ20号」　キハ75-503+キハ75-403+キハ75-506+キハ75-406
332C　キハ11-301+キハ11-7
336C　キハ11-306+キハ11-8（乗）
337C　キハ485817+キハ486302
339D　キハ403005+キハ485303+キハ403003？
多気1番線留置19:20　キハ486816+キハ485807
3008D「特急南紀8号」　キハ85-10（乗）+キロハ84-9+キハ84-6+キハ85-1114+キハ85-2
948D　キハ486001（乗）+キハ485518
957C　キハ11-109
263D　キハ120-11+キハ120-8

＃キハ403001は、白キハ（笑）。
＃キハ403010は、白キハ（笑）。
＃キハ403306は、白キハ（笑）。
＃キハ403003は、白キハ（笑）。
＃キハ485303は、白キハ（笑）。
＃キハ486816は、白キハ（笑）。
＃キハ485807は、白キハ（笑）。
＃キハ485817は、白キハ（笑）。
＃キハ486302は、白キハ（笑）。
＃キハ403005は、旧国鉄色風。
＃キハ486001は、白キハ（笑）。
＃キハ485518は、白キハ（笑）。





[59997] 「工場まつり2013」（10/20）
　▽ 2013/10/20 (Sun) 21:55:22 ▽ yunoka　　　


←久々に使ってみる

　小総車で本日開催された「工場まつり2013」に行ってきました。

　キニなっていた四国色のキハ47とキハ58 569の姿を見ることが出来ました。キハ58 569は
内装外装ともに手が付けられていない感じでした。四国色のキハ47は外板が一部剥がれている
部分がありました。早く改造してあげてほしいです。

＃気動車の入場車：キハ220-201　キハ31 19　キハ47 130?（台車が置場にあり）

　キハ58 569の置かれている位置は本日の駐車場のすぐ隣の解体線の末端部でしたが、写真を撮る
人が途切れることなくいました。部品販売で見かけたのはTORO-Qの室内灯（おそらくトラの？）
くらいでロクゴのものは見当たりませんでした。
　何かお土産ないかなと思って工場入り口近くの小倉WORKSのブースをのぞいてみると車両型式毎の
イラストのラミネートカードを販売していました。売れ残っているものを見ると見覚えのある緑色の
車体色・・・「TORO-Q」のカードがありましたので迷わず購入、A4版のラミネートカードでした。

＃↓TORO-Qの室内灯（トラの？）　　　　　　　↓キハ220-201とキハ31 19
　

＃↓四国色キハ47は塗装が一部剥がれかけあり　↓駐車スペースの脇にキハ58 569が佇んでいました
　

＃↓キハ58 569はまだ手つかずの感じでした　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓本日の収穫、ラミネートカード
　




[59996] 大隅半島の保存気動車を訪ねて　 (1) 志布志鉄道記念公園
　▽ 2013/10/20 (Sun) 21:43:17 ▽ クライマー　　　 


  「体育の日」を含む連休は氷ノ山か剣山あたりに遠征したかったのですが、
宿が取れなかったり先立つものがなかったりで、延期することに。替わりに
大隅半島の保存気動車を訪ねることにしました。

・日南線(10/12)
1948D：キハ40 8104


↑1948D：キハ40 8104 志布志(15:43)

　まずは志布志を目指したのですが、日南線沿いのR220を走ると先へ進めなく
なりそうなので、心を鬼にして田野I.C→飫肥→串間と山間部を抜けました。
# 日南線訪問はまたの機会に…

　志布志鉄道記念公園のキハ52 130を訪問するのは2回目ですが、前回は九州色
でしたので、国鉄一般色に塗り替えられてからは初めてです。10/12の夕方は
公園内に人が多かったのでパスして鹿屋・吾平を回ることに。志布志は10/13早朝
に改めて訪問しました。

・志布志鉄道記念公園(10/13 6:30頃)
←国分、都城方　　　　　　　南宮崎方→
  キハ52 130]・ヨ8951・C58 112]

　以前に訪問した際は、ピカピカのC58とボロボロのキハ52の対比に胸を痛めた
ものですが、今回は(気動車への思い入れもあるのでしょうが)キハ52の存在感
を十分に感じることができました。
　キハ52 130の検査表記は「20-11 志布志」。地元の有志の方によって塗り替え
られて3年ほど経過したようですが、(多少の色褪せはあるものの)車体は十分に
美しい状態です。
　以前の同車の貫通扉には鹿児島型のHMステーがあったのですが、塗り替え時に
前位・後位方ともに撤去(別の貫通扉へ交換?)されています。
　また、車体各所のHゴムが黒色のものに交換されていますが、これは熊本にいた
キハ52 136を思い出させてくれます。余談ながらキハ52 136は1993年頃に鹿児島
車両所で保全工事を受けていますが、黒Hゴム以外は見事なまでに原型に忠実な
リニューアルで、新車同然の美しさだったことが思いだされます。


↑キハ52 130(3,4位側より)

　キハ52 130の車内へは立ち入ることはできませんが、保存状態は良好のようです。
車外にいても国鉄時代の気動車独特の匂いを感じることができたのは意外な収穫でした。


↑キハ52 130(2位側より)

　足回りは車体と比べると腐食が進行しつつあるようで、台車の銘板の写真を
撮ってみましたが判読できませんでした。


↑キハ52 130の前位側DMH17H

　キハ52 130と言えば肥薩線・宮之城線・山野線あたりで活躍していたイメージが
強いのですが、志布志機関区の表記もなかなか似合っていると思います。


↑キハ52 130の1位側の所属表記




[59995] 高徳線(10/19と20)
　▽ 2013/10/20 (Sun) 21:16:39 ▽ エフエス　　　 


・10月19日
←高松
 310D:1503+1564+1551
 312D:1252+1245
 307D:1558+1230+1247
 316D:1567+1254
4332D:1244
4331D:1566
4340D:1509
4346D:1515+1559(締切)
 360D:キハ47 1090+キハ47 145

・10月20日
←高松
 310D:1561+15__+1513
 312D:1254+1566
 307D:1551+1567+1245
4309D:1563
 315D:キハ40 2108？+キハ40 2143
4326D:1246
4332D:1248
 360D:キハ47 1132+キハ47 118




[59994] 2013/10/20 スーパーとかち9号
　▽ 2013/10/20 (Sun) 21:14:51 ▽ M’s　　　 


←札幌
39D キハ261-1201+キハ260-1201+キハ260-1103+キロ261-1103




[59993] 北九州訪問（10/20）
　▽ 2013/10/20 (Sun) 21:14:07 ▽ yunoka　　　


　小総車で本日開催された「工場まつり2013」の行き帰りに確認しました。

10/20　　城野・直方←　　　　　→小倉
934D　　キハ147 1069+キハ147 107
回621D　キハ31 6+キハ147 185]+[キハ147 1057+キハ147 91
944D　　キハ147 1068+キハ147 90（乗）

＃↓回621D　休日なので4両編成、キハ31がキハ147を従えて通過　いずれも西小倉
　




[59992] 豊肥久大通信 (10/20)
　▽ 2013/10/20 (Sun) 20:59:48 ▽ yunoka　　　 


#豊肥本線
10/20　　豊後竹田←　　　　　　→別府
4436D　キハ200-1104+キハ200-104
5431D　キハ220-203+キハ220-1501+キハ220-212
4438D　キハ220-203+キハ220-1501+キハ220-212

▼ クライマーさん
> 5430D：キハ220-212＋キハ220-1501＋キハ220-203
> ＃ キハ220-203は増結車(増結理由は不明)
　5430Dは所定単行のはずなので増結車が２両いたことになると思います。
＃5431Dが来たときは下郡からの回送かと思いましたが・・・。

#久大本線
10/20　　久留米←　　　　　　　→別府
7003D　キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2　　←「ゆふいんの森3号」
84D　　キハ185-15☆+キハ186-5☆+キハ185-16☆　←「ゆふ4号」

＃↓5431D→4438D折り返しキハ220×3連　大分　↓84D（左）と7003D（右）が離れて顔合わせ　大分
　




[59991] 土讃線徳島線〜徳島駅通信10/20
　▽ 2013/10/20 (Sun) 19:57:56 ▽ WEST　　　


←宿毛

・あしずり・南風・しまんと
2002D [2155+2122]
32D,33D [2006+2212+2104]
9071D,42D,43D [2010+2213+2106]
34D+2004D [2003+2202+2119]+[2458+2120]
9072D,2073D,2076D [2154+2121]
36D,37D,48D [2030+2231+2230+2102]
2001D,38D,39D [2002+2211+2117]
2074D,40D,41D [2009+2206+2105]
31D+2003D [2011+2203+2116]+[2155+2122]
※2155+2122は高知止
2005D,2075D [2153+2123]
44D,45D [2155+2122]+2115]
35D,46D [2003+2202+2119]
50D [2011+2203+2116]


・土讃線ローカル
216D 1042]+1039]
4218D,719D,728D キハ32 15]+キハ32 18]
※4218Dではキハ32 15は回送扱い
4711D キハ54 2]
4710D 1019]
4713D,4730D,4731D 1043]
220D,721D 1037]+1020]
4211D,726D キハ32 19]+キハ32 13]
4712D,4236D 1034]
222D,739D 1028]+1026]
1853D,1832D 9640-11]
714D,219D 1010]+1017]+1012]
716D 1027]+1016]+1024]
4228D 1027]
215D 9640-4]+1028]+1026]
723D 1023]+1025]
217D キハ54 1]+キハ54 3]
1834D 9640-4]
4230D キハ54 3]
720D 1015]+1001]
722D 1041]+1033]
5831D,5862D 9640-6]
4725D 1033]
4232D,4233D,5870D 1010]
221D 9640-1S]+1027]
227D キハ32 21]+キハ54 3]
5863D,5866D 9640-3]
4236D 1034]
5864D 9640-1S]
4229D,4729D,4736D,4741D 1042]
5865D,4238D,4235D 9640-4]
4732D 1023]
5869D,5836D 9640-5]
734D,4240D 1041]
4244D キハ32 21]+キハ54 3]
※キハ32 21は回送扱い
4735D 1037]
5833D,5838D 9640-10]
4237D 1039]
4241D キハ32 21]
4245D 1036]
4253D 1002]
4248D 1038]
4250D キハ54 3]


・団臨(阿波池田にて遭遇)
9227D [キハ185-11+キロ186-4+キロ186-8+キハ185-12]
#列番は乗務員にヒアリング


←阿波池田
・剣山
4007D,4008D [キハ185-14+キロハ186-2+キハ185-23]
4080D〜4079D [キハ185-17+キハ185-18]


・徳島線
472D 1230]
4461D 1507]+1553(回送)]
4463D 1003]+1006(回送)]
465D 1232]+1229]
467D 1256]+1250]
469D 1248]+1235]+1230]
471D 1246]+1244]
4764D 1030]


←高松
・徳島駅(徳島線以外)
※百の位が「3」:高徳線、「5」:牟岐線、「9」:鳴門線
973D,972D [キハ47 191+[キハ40 2109
571D 1247]+1245]
4355D 1007]


・ホームEXP阿南
5091D [キハ185-1014+キハ185-24]




[59990] 豊肥久大通信 (10/20)
　▽ 2013/10/20 (Sun) 19:38:53 ▽ クライマー　　　 


  今日も明け方まで雨が残り、日中もどんよりとした曇り空。そろそろ
山では紅葉の便りも聞かれる頃ですが、冴えない天気が恨めしいです。

・豊肥線
←大分　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　    熊本→
4427D〜2420D：キハ47 4510＋キハ47 3509
4429D：キハ200-3＋キハ200-1003
4431D：キハ47 3510＋キハ147 1030
4433D：キハ125-13＋キハ125-22
5430D：キハ220-212＋キハ220-1501＋キハ220-203
＃ キハ220-203は増結車(増結理由は不明)
4456D：キハ147 53＋キハ47 4509
4458D：キハ47 8087＋キハ47 9073

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-16＋キハ186-5＋キハ185-15

1838D：キハ147 53＋キハ47 4509
4838D：キハ125-13＋キハ125-22
4845D：キハ220-204

# 1838Dは友人からの情報です m(__)m


↑7003D：キハ71-2ほか 豊後国分←向之原(13:09)


↑4845D：キハ220-204 豊後国分←向之原(13:21)




[59989] 西小倉往復の落穂拾い(2013/10/20)
　▽ 2013/10/20 (Sun) 19:26:07 ▽ ひらど　　　 


・すべて10/20
・長崎線、唐津線(←西唐津)
5827D：キハ47 8121+キハ47 8134

5848D：キハ47(屋上　タンク有)+キハ47

・鹿児島線(←八代)
81D「ゆふ1号」：キハ185-16+キハ186-5+キハ185-15
＃全車ゆふ色

鳥栖留置(16:50)
　9番線：キハ220-210

・香椎線(←宇美)
731D ：キハ47 9074+キハ47 8129]+[キハ47(九州色)+キハ47 8055
732D ：キハ47 9041+キハ47 79

香椎留置(16:12)
　8番線：キハ47 9041+キハ47 79

※キハ47アクアライナー色
　 79,8129

・日豊線、日田彦山線(←夜明、日田)
947D ：キハ147 1000代+キハ140]
949D ：キハ147 1125+キハ147-58
954D ：キハ147 1058+キハ147 54

・筑豊線(←原田)
6454D：キハ47 1052(乗)+キハ47 73
6457D：キハ47 122+キハ47 8135
6459D：キハ47 1052+キハ47 73(乗)
6456D：キハ47+キハ47




[59988] 西の果て通信(2013/10/20)
　▽ 2013/10/20 (Sun) 17:52:31 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。

←長崎
・10/20
222D ：キハ66 2(乗)+キハ67 2
5121D：キハ66 15+キハ67 15
221D ：キハ66 3+キハ67 3
5123D：キハ200-6+キハ200-1006]+キハ220-209
諫早留置(6:40)
　5番線：キハ66-7+キハ67-7]+[キハ66 13+キハ67 13

↑諫早 キハ67 13ほか

223D ：キハ66-1+キハ67-1]+[キハ66-110+キハ67-110
回121D：キハ66 9+キハ67 9

122D ：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 15+キハ67 15
＃遅延の2869Mと交換待ちのため諫早13分延発(19:55)。
251D ：キハ66-1+キハ67-1
＃遅延の2869Mを先行させ、19:56時点で諫早未出発。
3246D：キハ200-1_+キハ200-101_
＃喜々津7分延発(20:01)
3248D：キハ66+キハ67-7(乗)
＃現川6分延着、3分延発(20:17-17)。
3241D：キハ66-110+キハ67-110
＃遅延の3248Dと交換待ちのため、市布約2分延発(20:24)。
250D ：キハ66 9+キハ67 9
253D ：キハ220-1101(乗)]+[キハ200-6+キハ200-1006
＃遅延の5140Dと交換待ちのため、大草10分延発(21:28)。長与7分延着(21:36)。
5140D：キハ66 4+キハ67 4
＃大草9分延着(21:27)




[59987] 2013/10/20 江差線
　▽ 2013/10/20 (Sun) 17:45:14 ▽ M’s　　　 


1160D キハ40 837




[59986] スーパーはくと(2013.10.20)
　▽ 2013/10/20 (Sun) 11:10:48 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

54D特急スーパーはくと4号
HOT7014+HOT7036+HOT7048+HOT7054+HOT7021




[59985] 西の果て通信(2013/10/19)
　▽ 2013/10/20 (Sun) 08:57:23 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ66・67形12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・10/19
回5127D：キハ66 11+キハ67 11
5122D：キハ66 15+キハ67 15
229D ：キハ200-12+キハ200-1012(乗)

崎サキ
(9:15)
　機留線
　 3番線：キハ66-8+キハ67-8
　DC留置線
　 2番線：キハ66 6+キハ67]+[キハ66+キハ67 3
＃5125D入区→3228D出区待ち
　 3番線：キハ66-7+キハ67　キハ66+キハ67 2
＃225D入区→分割
　 4番線：キハ220-1101　キハ200-6+キハ200-1006
＃227D入区→分割
　 5番線：キハ66 13+キハ67
＃232D出区待ち

キハ66・67形2番ユニットが帰崎していました。佐世保方の留置のため、変化はチェックでき
ず(^^;
長崎車両センターのDC留置位置が変更され、これまで225D長崎到着後引上げの編成がこれまで
のDC1番線から3番線に変わっています。ななつ星が営業運転を開始したためと思われます。

↑長崎車両センター 左：キハ66-7ほか　右：キハ66 6ほか

崎サキ
(23:25)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 9+キハ67
　 2番線：キハ66-8+キハ67]+[キハ66+キハ67
　 3番線：キハ66-12+キハ67-12
　 6番線：キハ66 11+キハ67
　検修庫
　 4番線：キハ66+キハ67

5146D：キハ66 15+キハ67 15(乗)

キハ66・67形8番ユニットが運用入りしました。

協力者の方々の情報m(__)m
5127D：キハ66+キハ67 15
3226D：キハ66+キハ67 14+キハ66+キハ67 5
5138D：キハ66+キハ67 14
5143D：キハ66+キハ67 5

長崎車両センターが早岐に移転予定であることは既報告ですが、昼間にこれだけの車両を留置
しているのをどうするのか、興味深いです。
(上記は9:15時点ですが、この後にも夕方まで出区がない編成が何本か入区してきます。)
長崎駅は、高架化されるとはいえECの昼間留置もいくらかあるので数本の留置線が設置される
と思いますが、DCについては諫早の側線、引上げ線の昼間活用や朝のピーク時間帯下り列車を
早岐留置のためそのまま折り返すなども考えられ、運用がどのように変わるのか楽しみです。
＃崎サキ留置車チェックができなくなり、SSL色編成の動きが掴みにくくなりそうですが・・。




[59984] スーパーはくと(2013.10.19)
　▽ 2013/10/20 (Sun) 07:35:09 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

58D特急スーパーはくと8号
HOT7014+HOT7036+HOT7048+HOT7054+HOT7021
59D特急スーパーはくと9号
HOT7015+HOT7037+HOT7031(増2号車)+HOT7041+HOT7056+HOT7005
＃HOT7031：まんが王国とっとり




[59983] 豊肥久大通信 (10/18)
　▽ 2013/10/19 (Sat) 23:38:46 ▽ クライマー　　　 


　爽やかな秋晴れは長続きせず、天気は早くも下り坂。夕方から雨が
降り始めました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」
　　 ：キハ185-10＋キハ185-6
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1008
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1004
＃ 上記すべて横断色、ワンマン編成

4431D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4424D：キハ147 53＋キハ47 4509
4435D：キハ200-104＋キハ200-1104
4428D：キハ200-105＋キハ200-1105
4448D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4456D：キハ47 3510＋キハ125-14
＃ キハ47 8088＋キハ147 1030の代走
4458D：キハ47 147 53＋キハ47 4509

# 4435D,1076D以外は友人からの情報です m(__)m

　本日出区の横断特急編成は1号車のキハ185-16(YUFU色)が-8(横断色)に
差し替えられています。※ 画像無し

　3本あるヨンナナ編成のうち[47 8088+147 1030]が[47 3510+[125-14]に
編成ごと差し替えられています。※ 画像無し

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-3＋キハ186-7＋キハ185-5
  85D「ゆふ5号」
     ：キハ185-16＋キハ186-3＋キハ185-15(乗)

4827D：キハ200-105＋キハ200-1105]＋キハ220-202
4829D：キハ200-5＋キハ200-1005
4854D：キハ220-203(乗)
1859D：キハ47 3510＋キハ125-14
＃ キハ47 8088＋キハ147 1030の代走
4856D：キハ125-23＋キハ125-20＋キハ125-22
4858D：キハ200-3＋キハ200-1003
1865D：キハ125-16＋キハ125-11


↑4829D：キハ200-5ほか 向之原←鬼瀬(7:34)

　円安でガソリンや食材がジリジリと値上がりを続けるのに、給料の上がら
ない昨今。酒代とキシャ賃を削って辻褄合わせをしてきましたが、干からびて
しまいそうなので、週末のご褒美に久大線に乗って乙丸温泉に浸かってきました。


↑左 4856D：キハ125-23ほか、右 4854D：キハ220-203 由布院(18:30)

 「ななつ星in九州」の運転開始に合わせて由布院駅ホーム・跨線橋の照明が
電球色の蛍光灯に取り替えられており、これまで以上に雰囲気が良くなりました。
　なお、毎週火曜日は博多からの「ななつ星in九州」に1番線に到着するため、
7004D「ゆふいんの森4号」の着発が3番線に変更される模様です。久大線の特急
列車は由布院駅の駅舎側の1番線に着発できるようダイヤが組まれていますが、
今回、曜日限定とはいえ、久大線の定期最優等列車が1番線を明け渡すことなり
ます。


↑左 留置中のキハ220-203、右 1865D：キハ125-16ほか 由布院(19:33)

　帰路は85D。1号車には昨夜の1078D「九州横断特急8号」で大分に帰って
きたばかりのキハ185-16がシフトしていました。久大線の運用には今日の
84D「ゆふ4号」から入ったものと思われます。

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-206
2761D：キハ220-205

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m




[59982] 高山本線岐阜口通信
　▽ 2013/10/19 (Sat) 22:55:32 ▽ DEJI　　　


・10/18
　1702D　キハ48 3812＋キハ48 6813]＋[キハ40 6307
　706D　キハ11-118＋キハ11-120＋キハ11-122(乗車)
　705D　キハ11-113＋キハ11-101＋キハ11-204

　747C　キハ11-101(乗車)＋キハ11-102
　764C　キハ11-114＋キハ11-104

・10/19
　4700C　[キハ40 6309＋キハ48 6807
　4702D　キハ48 5804＋キハ48 6812
　4704D　[キハ40 6307＋[キハ48 5511＋[キハ40 5501
　4706D　キハ48 5810＋キハ48 6809]＋[キハ48 3812＋キハ48 6813
　3706D　キハ11×3B

　4711C　キハ48 6807＋キハ40 6309]
　3707D　キハ48 6812＋キハ48 5804
　3709D　キハ40 5501]＋キハ48 5511]＋キハ40 6307]
　3711D　キハ48 6813＋キハ48 3812]＋[キハ48 6809＋キハ48 5810





[59981] 予讃線予土線土讃線通信10/19
　▽ 2013/10/19 (Sat) 22:43:58 ▽ WEST　　　


←宇和島・宿毛

・予讃線・内子線ローカル
626D [キハ185-3103+キハ185-3109]
4621D,4630D キハ54 10]
623D キハ32 10]+キハ54 5]
4911D キハ54 4]
4632D キハ54 11]
913D [キハ185-3113+キハ185-3107]
4634D キハ54 5]
4644D キハ54 7]


・予土線
4812D,4819D キハ32 7]
4814D,4817D キハ54 7]
4816D,4815D キハ32 10]
811D キハ54 11]+キハ32 4]
4813D キハ32 6]
4818D,4823D キハ32 4]+キハ32 6]
4820D コトラ152462+キハ54 4]
4825D キハ54 4]+コトラ152462
4829D キハ32 2]


・いしづち・しおかぜ
10D+1010D [2004+2204+2113]+2210+2110]+[2152+2114]


・宇和海
1052D,1055D,1058D [2005+2217+2109]
1051D,1054D [2001+2214+2101]
1053D,1056D,1059D,1062D [2151+2215+2111]
1057D,1060D [2156+2216+2112]


・土讃線
4731D,4746D 1033]
4737D,4754D 1010]
4766D キハ54 2]
4765D 1024]
4767D 1027]
4270D キハ32 17]
4275D 1034]
4764D 1030]


・あしずり・南風・しまんと
50D,2010D [2002+2211+2117]
2075D [2154+2121]
54D [2006+2212+2104]+2108]
41D [2011+2203+2116]
43D,2080D [2003+2202+2119]
2079D [2030+2231+2230+2102]
53D [2010+2213+2106]




[59980] 豊肥久大通信 (10/19)
　▽ 2013/10/19 (Sat) 22:26:36 ▽ クライマー　　　 


　南からの湿った空気の影響でどんよりとした曇り空。今年はコスモスが早々と
散ってしまい、柿の実だけが沿線に彩りを添えています。

・豊肥線
←大分　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4423D：キハ47 3510＋キハ125-14
＃ キハ125-14はキハ147 1030の代走
4431D：キハ147 53＋キハ47 4509
4448D：キハ147 53＋キハ47 4509
4456D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4458D：キハ47 3510＋キハ147 1030

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m

  キハ47 3510とペアを組んでいたキハ125-14は、夜の4458Dより
キハ147 1030に差し替えられ、混色編成は解消しました。※画像無し

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」、7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-3＋キハ186-7＋キハ185-5
  83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-16＋キハ186-5＋キハ185-15

4838D：キハ125-16＋キハ125-11
4845D：キハ220-203


↑7003D：キハ71-2ほか 豊後国分→賀来(13:12)


↑7004D：キハ71-2ほか 向之原←豊後国分(15:17)

  本日の82Dで出区した「ゆふ」編成は中間のキハ186-3が-5に差し替えられて
います。


↑84D：キハ185-16ほか 豊後国分←向之原(15:22)




[59979] のと鉄道七尾線 2013/10/19(土)
　▽ 2013/10/19 (Sat) 22:03:45 ▽ Mt437　　　 


128D,129D,140D,141D,144D,145D NT203
130D,131D,134D,135D,138D,139D NT213(のとりあーなラッピング車)
132D,133D,142D,143D           NT201(花咲くいろはラッピング車,特別HM付)
136D,137D                     NT202(花咲くいろは HOME SWEET HOME ラッピング車,特別HM付)

第三回湯涌ぼんぼり祭り(金沢市湯涌温泉)の開催に合わせ、10/1〜10/20の期間、西岸駅にはぼんぼりが設置されました。
また、花咲くいろはラッピング車のHMは、第三回湯涌ぼんぼり祭りの告知ポスターの絵柄のものに変更されました。




[59978] キハ47 9050回送（10/19）
　▽ 2013/10/19 (Sat) 21:38:26 ▽ yunoka　　　


　小総車から出場したキハ47 9050が本日大分を出発するので撮りに行きました。

10/19　大分←　　　　　　→南宮崎
回75??D　キハ125-25+キハ47 9050
回7721D　キハ47 9050]

＃以下いずれも大分−下郡（信）にて撮影
＃↓今日の出区回送のエスコートはキハ125-25でした　↓ぴかぴか単車で日豊本線を下る
　




[59977] 豊肥線通信（10/19）
　▽ 2013/10/19 (Sat) 21:25:22 ▽ yunoka　　　


10/19　　熊本←　　　　　　　　→別府
回4571D　キハ185-1011★+キハ185-10★　　　　　　←「九州横断特急1号」の別府送り込み回送
5422D　　キハ200-1104+キハ200-104
4429D　　キハ200-1103+キハ200-103
回4582D　キハ185-15☆+キハ186-5☆+キハ185-16☆　←「ゆふ2号」の下郡出区回送
1071D　　キハ185-1011★+キハ185-10★　　　　　　←「九州横断特急1号」
回4429D　キハ200-1103+キハ200-103
4431D　　キハ47 4509+キハ147 53
回5427D　キハ200-1005+キハ200-5]+[キハ200-1004+キハ200-4
5429D　　キハ125-12+キハ125-21
4441D　　キハ125-14+キハ47 3510
回5430D　キハ220-1502
回4441D　キハ125-12+キハ125-21+キハ125-14+キハ47 3510
回4581D　キハ185-5☆+キハ186-7☆+キハ185-1?☆　　←「ゆふ1号」の下郡入区回送
1072D　　キハ185-1008★+キハ185-2★　　　　　　　　←「九州横断特急2号」

★：九州横断特急色　☆：YUFU色

＃↓回4571D　キハ185-10+1011　大分→西大分　↓回4582D　キハ185-16ほか3連　下郡（信）→大分
　

＃↓回5427D（後追い）　5+4番ユニット　　　　　　↓回4441D（後追い）黄×3+白1　いずれも大分→下郡（信）
　




[59976] ナガラ界隈(10/18)
　▽ 2013/10/19 (Sat) 10:41:34 ▽ M.I.　　　 


・長良川鉄道
1レ  ナガラ501+ナガラ503
105レ  ナガラ302
107レ  ナガラ304+ナガラ502
109レ  ナガラ307
111レ  ナガラ305+ナガラ306

2レ・回112レ  ナガラ307
108レ  ナガラ302
4レ  ナガラ306+ナガラ305
110レ  ナガラ502+ナガラ304




[59975] 西の果て通信(2013/10/17〜10/18)
　▽ 2013/10/19 (Sat) 08:26:33 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形10番ユニットは急行色(リバイバル)、12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・10/17
協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1012+キハ220-208
224D ：キハ66+キハ67 4
251D ：キハ66+キハ67 4
3250D：キハ220-209+キハ200+キハ200-1006

・10/18
3221D：キハ220-208+[キハ200-12+キハ200-1012
5124D：キハ66-110+キハ67-110
3228D：キハ66-7+キハ67-7

崎サキ
(9:53)
　機留線
　 3番線：キハ66+キハ67-8
　DC留置線
　 1or2?番線：・・キハ200-1014

(23:15)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 5+キハ67
　 2番線：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66+キハ67-12
　 3番線：キハ66 14+キハ67 14
　機留線
　 3番線：キハ66-8+キハ67-8

5146D：キハ66-110+キハ67-110(乗)
＃長崎発変(所定2番線→1番線)
5149D：キハ66 13+キハ67 13

キハ66・67形8番ユニットが予備落ちしているようです。
小倉工場からキハ66・67形2番ユニットか、キハ200-15番ユニットが帰崎しているものと思わ
れます。

協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1013+キハ220-1101
224D ：キハ66+キハ67 3
5138D：キハ66 12+キハ67
5143D：キハ66 2+キハ67
5140D：キハ66+キハ67 110
251D ：キハ66+キハ67 13




[59974] スーパーはくと(2013.10.18）
　▽ 2013/10/19 (Sat) 07:49:02 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

51D特急スーパーはくと1号
HOT7011+HOT7046+HOT7042+HOT7052+HOT7003




[59973] 伊勢線・紀勢本線
　▽ 2013/10/19 (Sat) 00:49:43 ▽ もづ　　　


・10/16
123C〜124C　イセ103
126C〜142C　イセ102
イセ104全般検査開始

3005D「特急南紀5号」　キハ85-1108+キハ84-8+キロハ84-5+キハ85-8
926D　キハ40旧国鉄色風単行　（本来3連。台風による運休の影響と思われる。）
933C　キハ11-1+キハ11-10
938D　キハ11-302+キハ11-109+キハ11-7
945C　キハ485805+キハ486803
948D　キハ486001+キハ485518
959C　キハ11-3
956C　キハ11-112


・10/17
101C〜114C　イセ102

3001D「特急南紀1号」　キハ85-1108+キハ84-8+キロハ84-5+キハ85-8
914C　キハ11-109


＃キハ485805は、白キハ（笑）。
＃キハ486803は、白キハ（笑）。
＃キハ486001は、白キハ（笑）。
＃キハ485518は、白キハ（笑）。





[59972] ミャンマー国鉄地球の果て通信(環状線181！)
　▽ 2013/10/18 (Fri) 23:58:21 ▽ ROKU　　　


> 1/2〜4の訪問をココさんに約束。

181が動き出したという情報を得ていてもたってもいられなくなり、maya+と一緒に渡航。

乗客が32名しか乗ってないANA NH913便でヤンゴンに14:50着。
まずは環状線で観光用に走り始めたという181を狙いにとりあえずタクシーでInseinへ。
駅員に「エアコンが効いている列車に乗りたい。いつ来る？」と訊ねると「今来る!」とのこと。
ラッキー！！

■乗車記録(時間は実際の記録を示す)
Insein 15:44 - Insein 17:49　(環状線反時計回り)
RBEP5032(乗)+RBE5035+RBE5039+RBE5038+RBEP5033
※RBE5039とRBE5038はエンジンカット。

RBEP5032：キハ181-48
RBEP5033：キハ181-49
RBE5035：キハ180-36
RBE5038：キハ180-45
RBE5039：キハ180-48


Yangonで出発を待つ環状線のRBEP5032以下5連。


RBE5039の客室。AU13が跨線橋に当たらないように低屋根化改造が行われている。
車内は禁煙(初)。噛みタバコも禁止(初)。腰掛はビニール製のカバーで保護されており、
181が超特別扱いされているのが分かる。

■Insein工場留置(15:46)
(列車内から確認できた車両のみ)
RBE2505(名鉄キハ25),旧NT100形1台,北斗星風塗装のDD51*1

Insein機関区の博物館？に置かれていた車達が工場の方へ移動
環状線用181のInsein配置で機関区が手狭になったためか？

■Insein機関区留置(15:46)
(列車内から確認できた車両のみ)
RBE5002(キハ52109),RBE2549(平筑108)+RBE5019(キハ581514),RBE5041(キハ180-77)

乗客は、チョイ乗りの一般利用者の他、通常は鉄道を利用しないであろう富裕層が多数。
富裕層の皆さんはニュースで環状線にエアコン・トイレ完備の観光列車が走り出したことを
知り、物見遊山でわざわざ乗りにきており、これは外国人観光客にターゲットを定めていた
ミャンマー国鉄にとっては想定外だったと思われ。
富裕層の皆さんとは次第に仲良くなり、車内はワイワイガヤガヤ遠足バスの雰囲気に。


家族15人で試乗に来ていたカレン族の皆さん。子供たちはスマホを持ってました。 撮影：maya+


こちらも試乗に来ていたファミリー。冷房が寒いのでお父さんが子供たちに上着を着せているところ。


ドアは走行中も開けっ放し。

案の状走行中の運転室に招き入れられたものの、英語ができる運転士から「このスイッチを触ると
どうなる？、このランプの点灯は何を意味する？、これは何と書いてある？、日本では時速何km/h
出してた？」と、181の操作方法から特性やら性能やらについて質問攻めに。(^^;;
これは181の運転方法を習得してこなならんなぁ・・・
しかし、運転士さんは181が1968年あたりに造られたことを知っており、ミャンマー国鉄独自に
様々な解読は行っている様子。


添乗！

Insein到着で181編成は入区。
入区中の181を撮影していると、英語ペラペラの駅長に「鉄道について勉強してみないか」と
声をかけられ駅の管制室へ。
駅のポイントの集中コントロールや腕気式信号の挙動について教えていただいた。
(投げ輪に付けている紙は通行許可証だそうです。)

■Computer Univ.支線運用車
(1本目)RBE2573(キハ47503)＋RBE5011(キハ52110)

ホームに戻り、Computer Univ.支線運用から戻ってきたRBE2573+RBE5011の入区シーンを
撮っていると、RBE2573から「カモン！」と大声が。そして、キキーッと停車。
運転していたのはもう顔見知りになったクルーで、手招きされるがままにRBE2573に乗り込んで
Insein機関区に入場。(^^;;
Insein機関区では建屋内で水銀灯に美しく照らし出された181編成、RBE2524(イセ4)、
RBE2530(36-401)を撮影。


Insein機関区の建屋内にたたずむRBEP5033以下5連。

Insein機関区から駅へと歩いていると、退勤中の駅長とばったり。
「うちへ来ないか」と誘われ、ミャンマー初のお宅(鉄道官舎)訪問。
同居の妹夫妻を紹介され、奥さんにはコーヒーを出していただき、鉄道談義に花を咲かせる。
駅長はPyay出身で、単身赴任でInseinに来ているらしい。
奥さんは英語教師でたまたまInseinの夫に会いに来ていたそうな。
ちなみに駅長の給料は月100$とのこと。


Inseinの駅長さん宅にて。撮影：maya+

駅長さんにタクシーを拾ってもらい、現在クローバーシティセンターホテルに滞在中。

#マツさん来なくていいんですか？




[59971] 豊肥線通信（10/18）
　▽ 2013/10/18 (Fri) 23:35:13 ▽ yunoka　　　


10/18　　熊本←　　　　→別府
1076D　　キハ185-1004★+キハ185-8★　←「九州横断特急6号」
回4578D　キハ185-6★+キハ185-10★　　←「九州横断特急8号」の下郡入区回送
5450D　　キハ200-1004+キハ200-4

大分駅8番線（22：00）　キハ200-5011+キハ220-1503

★：九州横断特急色

　11番ユニットが解かれて混結編成になっているようでした。




[59970] 予讃線内子線予土線通信10/18
　▽ 2013/10/18 (Fri) 22:52:33 ▽ WEST　　　


←宇和島

・予讃線・内子線・予土線ローカル
4625D,4918D キハ32 3]
913D,658D,657D [キハ185-3103+キハ185-3109]
627D キハ54 8]+キハ32 1]
4910D,4915D,4922D キハ32 12]
4620D,4917D,4926D,4676D キハ54 10]
912D [キハ47 173+キハ47 11173]+キハ54 12]
622D [キハ47 171+キハ47 174]+キハ32 11]
4633D,4924D キハ32 10]
914D [キハ185-3113+キハ185-3107]
626D [キハ185-3110+キハ185-3105]
4916D,4925D,4930D キハ32 1]
4630D,4635D,4638D,4921D キハ54 6]
4919D キハ54 12]
4632D,4639D,4648D,4653D,4656D キハ54 9]
4920D,4645D キハ54 11]
4644D,4923D キハ54 5]
927D [キハ47 173+キハ47 1117]
659D キハ54 10]+キハ32 12]
929D キハ32 3]+キハ32 10]
4932D キハ54 4]
4829D キハ32 9]
832D キハ54 11]+キハ32 4]
4670D キハ54 5（回送）]+キハ32 9]
4831D,4834D キハ32 2]
4833D,4836D キハ32 7]


・いしづち・しおかぜ
10D+1010D [2005+2217+2109]+2210+2110]+[2152+2114]
1003D [2151+2215+2111]
1034D [2156+2216+2112]


・宇和海
1051D,1054D,1065D,1068D,1071D [2001+2214+2101]
1053D [2156+2216+2112]+2118]
1052D,1055D,1058D,1061D,1064D,1067D,1070D [2004+2204+2113]
1057D,1060D,1063D,1066D,1069D [2151+2215+2111]
1056D,1059D,1062D,1073D [2156+2216+2112]


・アンパンマン
回9683D,9604D,回9185D [キハ185-13+キロハ186-2+[キハ185-26+キクハ32-502]
※松山〜伊予市〜菊間〜松山




[59969] 1500一発！ (2013/10/18)
　▽ 2013/10/18 (Fri) 14:23:02 ▽ ひうち　　　


2013/10/18
牟岐線

4552D 1566




[59968] 美濃太田駅界隈(10/17)
　▽ 2013/10/18 (Fri) 08:26:49 ▽ M.I.　　　 


・長良川鉄道
5レ(清流1号)・11レ・17レ  ナガラ303
7レ・117レ・19レ  ナガラ503
回8003レ  ナガラ304+ナガラ502(お座敷)
＃大矢13:21発
9レ  ナガラ307
回8101レ  ナガラ305+ナガラ306(お座敷)
＃関13:53着
115レ・13レ  ナガラ302
15レ  ナガラ501
21レ  ナガラ305+ナガラ306

8レ  ナガラ501+ナガラ502
116レ・14レ(清流2号)・122レ・24レ  ナガラ503
10レ・18レ  ナガラ307
12レ・16レ  ナガラ303
118レ・20レ  ナガラ302
8004レ(団体)  ナガラ502(お座敷)+ナガラ304
＃関15:00着
120レ・22レ  ナガラ501
124レ  ナガラ306+ナガラ305


・高山本線
1727D  [キハ47 6002+キハ47 5001]
＃美濃太田15分延発

1720C  キハ11-203+キハ11-102
1720D  キハ11-117+キハ11-104+キハ11-203+キハ11-102


・太多線
645D  キハ11-123+キハ11-115+キハ11-106

652D  キハ11-120+キハ11-118+キハ11-101




[59967] 豊肥久大通信 (10/17)
　▽ 2013/10/18 (Fri) 06:06:32 ▽ クライマー　　　 


  爽やかな秋晴れの一日。竹田や犬飼では朝の気温が10度を下回る
冷え込みとなり、暖房を入れての出勤となりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」
　　 ：キハ185-16＋キハ185-1004★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-6★
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1008★
＃ ★＝横断色、上記すべてワンマン編成

4431D：キハ47 8088＋キハ147 1030
4424D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4435D：キハ200-103＋キハ200-1103
4428D：キハ200-105＋キハ200-1105
4437D：キハ125-12
4457D：キハ200-104＋キハ200-1104
4448D：キハ47 8088＋キハ147 1030
4456D：キハ147 53＋キハ47 4509
4458D：キハ47 8087＋キハ47 9073

# 4435D,1076D以外は友人からの情報です m(__)m

  キハ47 9073のペア相手がキハ47 3510から8087に替わりました。
キハ47 8087は方転して下り向きとなりました。※ 画像無し


↑1076D：キハ185-2＋キハ185-1008 緒方←朝地(17:07)

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後森→
4827D：キハ200-105＋キハ200-1105]＋キハ220-210
4838D：キハ125-24＋キハ125-13

# 4838Dは友人からの情報です m(__)m


↑4827D：キハ200-105ほか 豊後国分←向之原(7:23)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-205
2761D：キハ220-206

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m




[59966] 10月17日矢幅
　▽ 2013/10/17 (Thu) 23:58:02 ▽ 関谷秀樹　　　


・2013年10月17日

・東北本線，釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2554D（盛岡7:10→日詰7:26）
　　　→東北本線2555D（日詰7:32→盛岡7:58）
　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:44→釜石10:58）
　　　　　1：キハ110-139　2：キハ112-1　3：キハ111-3

　　1630D（釜石5:21→盛岡8:15）→入区
　　　キハ100-17＋キハ100-16＋キハ100-24




[59965] 高山本線岐阜口＋名古屋界隈　13/10/17
　▽ 2013/10/17 (Thu) 23:49:17 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 3809＋キハ48 6811]＋[キハ40 6312(乗車)
705D　キハ11-105＋キハ11-104＋キハ11-114

758C　キハ11-105＋キハ11-114
760C　キハ48 3812＋キハ48 6813（折返し1735C）
745C　キハ11-114(乗車)＋キハ11-105
回8675D　キハ40 6308
＃名古屋工場入場伴車の復路？（キハ48 5803が入場？？）

城北線 207H　キハ11-202
東海道本線 回518D　キハ25-4＋キハ25-104]＋[キハ25-1＋キハ25-101

関西本線他 3001D 特急“(ワイドビュー)南紀1号”
　キハ85-1108＋キハ84-8＋キロハ84-5＋キハ85-8
＃ハチゴ1108と8は鹿避け装備。

8:11頃　キヤ97-0/100　2Bが稲沢線神戸方へ進行をあおなみ線車内から確認。
8:14頃　あおなみ線車内より、名古屋車両区内に伊勢区のキハ40単を在線確認。
＃車番は不明だが、インバータクーラー2コが載っていることにより判断。





[59964] 松山駅通信10/17
　▽ 2013/10/17 (Thu) 23:44:28 ▽ WEST　　　


←宇和島

4677D キハ54 10]
4674D キハ32 3]




[59963] 樽見鉄道試運転一発!　2013.10.17
　▽ 2013/10/17 (Thu) 23:27:25 ▽ 扇　　　


試????レ　ハイモ295-315
※本巣14:30頃発　大垣方面へ
＃各ドアに試運転で乗車できない旨の張り紙掲出




[59962] スーパーはくと(2013.10.17)
　▽ 2013/10/17 (Thu) 21:15:34 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

51D特急スーパーはくと1号
HOT7013+HOT7033+HOT7044+HOT7051+HOT7002
＃HOT7002：まんが王国とっとり




[59961] 高松駅通信10/17
　▽ 2013/10/17 (Thu) 20:43:08 ▽ WEST　　　


←高松

・高徳線ローカル
4303D,4304D 1565]
4307D 1244]
4309D 1553（締切）]+1507]
4302D,4311D,4322D,4327D 1502]
315D [キハ40 2146+[キハ40 2147
306D 1555]+1564]
317D,324D 1555]+1564]+1565]
308D,319D,320D,371D 1506]+1561]
310D 1510]+1559]+1505]+1513]
312D 1256]+1231]+1249]+1235]
4323D 1256]
314D [キハ47 1132+キハ47 118]
316D [キハ47 1090+キハ47 145]
4325D,4330D 1559]
4326D,4331D 1247]
4333D 1510]
369D [キハ47 1132+キハ47 118]+[キハ47 1090+キハ47 145]
360D,375D [キハ47 1118+キハ47 112]
377D 1505]+1249]
4366D 1231]


・うずしお
3002D,3001D,5006D [2427+2522+2461]
3004D [2425+2463]+[2428+2523+2459]
3003D,3024D,3025D [2425+2463]
3005D,3010D [2428+2523+2459]
3007D [キハ185-1014+キハ185-24]
3008D [キハ185-1018+キハ185-23]
3009D,3026D [2424+2460]


・しまんと・いしづち
2001D [2108+2219+2009]
2002D,2003D,2006D [2122+2155]
※2003Dは発車待ちしたもののウヤ
1004D [2424+2521+2460]+[2120+2458]
※56分延着
2005D [2120+2458]
※60分延発
1010D,1013D [2107+2152]

＃7:05頃、鬼無駅での車両故障のため遅れが発生




[59960] 多度津工場きしゃぽっぽ祭りへ行ってきました
　▽ 2013/10/17 (Thu) 13:32:46 ▽ DeCaprio　　　 


2013/10/12
・宇野線
←宇野
  37D:2006(乗)+2231+2230+2130+2460+2522+2424
  50D:2003(乗)+2212+2119
8277D:キクハ32 502+キハ185-26

・本四備讃線
←宇多津
  37D:2006(乗)+2231+2230+2130+2460+2522+2424
  50D:2003(乗)+2212+2119

・予讃線
←宇和島
  37D:2006(乗)+2231+2230+2130
  50D:2003(乗)+2212+2119
5011D:2460+2522+2424

・土讃線
←窪川
  37D:2006+2231+2230+2130

・多度津工場シャトル列車
←多度津工場
多度津12:04発　多度津工場12:22着
キハ47 1086(乗)+キハ47 114


2年半ぶりの四国訪問でした。久しぶりにロクゴと会えました。

ロクゴの車内で過ごせたことや皆様とお会いできたことが嬉しく楽しかったです。

遅れ馳せながら当日はありがとうございました。




[59959] 高山本線岐阜口通信
　▽ 2013/10/17 (Thu) 07:31:54 ▽ DEJI　　　


・10/15
　704D　キハ11-106＋キハ11-204＋キハ11-115(乗車)
　1711C　キハ48 6813＋キハ48 3812

・10/16
　760C　キハ48 3809＋キハ48 6811（岐阜23分延着）
　762C　キハ11-203＋キハ11-116（1735Cと所定那加交換のところ、長森交換）
　1735C　キハ48 6811(乗車)＋キハ48 3809（岐阜19分延発）
＃台風26号による抑止と下油井駅そばの踏切支障（非常ボタン押下）により、20〜30分の遅れが出ていました。





[59958] スーパーはくと(2013.10.16)
　▽ 2013/10/17 (Thu) 06:32:08 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

51D特急スーパーはくと1号
HOT7023+HOT7034+HOT7043+HOT7053+HOT7001
＃HOT7053：まんが王国とっとり
61D特急スーパーはくと11号：51Dと同編成




[59957] 前面強化バンパーと千葉のキハ５５系急行
　▽ 2013/10/17 (Thu) 06:15:21 ▽ 愛南なーし君隼太の爺　　　


千葉のキハ55系は、1975年末期は、急行“犬吠”“水郷”にキハ554、キハ26400〜（旧キロ25）、
キハ601,602,60101（旧キロ601）が1〜2両組み込まれていました。
単独の“犬吠”にはキハ45の組み込みも存在しました。

←両国　　　　　　　　　　銚子→
キハ28+キロ28+キハ45Ｘ3+キハ28+キハ60+キハ28　の8両編成

電車化が近くやりくりでキハ45を組み込んだものと思われます。
“水郷”もキハ26400〜のみの5両編成もありました。“水郷”は“犬吠”との5+5の10両編成です。

文章がいまいちの表現ですみません。管理人様、皆様ご容赦くださいませ。

関連記事：[59877]，[60123]




[59956] 美濃太田駅界隈(10/16)
　▽ 2013/10/17 (Thu) 02:27:39 ▽ M.I.　　　 


・長良川鉄道
5レ(清流1号)  ナガラ301+ナガラ302
8001レ(企画団体)  ナガラ503(お座敷)
113レ・15レ  ナガラ502
7レ・19レ  ナガラ501
試9003レ  ナガラ306
＃車輪削正後試運転
115レ・13レ  ナガラ307
11レ  ナガラ301+ナガラ302
※関からナガラ303
117レ  ナガラ503(お座敷・回送)+ナガラ501
※関からナガラ501
119レ  ナガラ305+ナガラ304

8レ  ナガラ502+ナガラ501
※関からナガラ502
116レ  ナガラ501
12レ  ナガラ302+ナガラ301
118レ  ナガラ307
試9004レ  ナガラ306
14レ(清流2号)  ナガラ501
※郡上八幡からナガラ501+ナガラ503(企画団体・お座敷)
120レ  ナガラ502
16レ  ナガラ303
122レ  ナガラ501
18レ  ナガラ201
124レ  ナガラ304+ナガラ305


・高山本線
713D  キハ40 6304+キハ48 5513]
715D  [キハ47 6002+キハ47 5001]+[キハ47 6001+キハ47 5002]
731C  キハ11-203+キハ11-204
＃美濃太田12分延着
1033D(ひだ13号)  [キロ85-3+キハ84-304+キハ85-1104]+[キハ85-1118+キハ84-3+キロハ84-8+キハ85-3]
1721C  [キハ48 6815+キハ48 3815]

722C  キハ11-104+キハ11-102
1716C  キハ40 6309+キハ48 6807]
＃美濃太田10分延着
32D(ひだ12号)  [キハ85-206+キロハ84-4+キハ84-11+キハ85-1116]+キハ84-205+キハ85-201]
＃美濃太田12分延発
740D  キハ40 6307+[キハ48 5810+キハ48 6809]


・太多線
621C・635C  キハ11-104+キハ11-102

638D  [キハ47 6002+キハ47 5001]
640C  キハ11-102+キハ11-104




[59955] 西の果て通信(2013/10/16)
　▽ 2013/10/17 (Thu) 01:54:20 ▽ ひらど　　　 


＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形10番ユニットは急行色(リバイバル)、12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・10/16
221D ：キハ66 14(乗)+キハ67 14
224D ：キハ66 9+キハ67 9

崎サキ
(7:12)
　DCの姿なし

協力者の方々の情報m(__)m
5121D：キハ66 12+キハ67
5123D：キハ200+キハ200-1014+キハ220-209
225D ：キハ66 110+キハ67+キハ66+キハ67
250D ：キハ66 7+キハ67
回5138D：キハ66 4+キハ67
254D ：キハ66+キハ67 15




[59954] 広島地区
　▽ 2013/10/17 (Thu) 00:09:48 ▽ かぼ　　　 


ご無沙汰しております。
また、先日の多度津工場ではお世話になりましたm(_ _)m

10月16日
・山陽本線
←門司
回3591D　キハ40 2077＋キハ40 2119＋キハ47 63]＋[キハ47 1007朱＋キハ47 153]
　※広島→新山口

10月17日
・山陽本線
←門司
回3591D　キハ40 2073朱＋[キハ473008＋キハ4796]＋[キハ471070朱＋キハ4724朱]＋[キハ473007＋キハ472022朱]
　※広島→新山口




[59953] 10月16日盛岡
　▽ 2013/10/17 (Thu) 00:01:38 ▽ 関谷秀樹　　　


・2013年10月16日

・東北本線，釜石線
　回2554D→2555D：運休
　2556D→2557D：区間運休の模様
　快速はまゆり：全列車運休

・花輪線・ＩＧＲ
　1938D（大館17:28→盛岡20:32）
　　盛岡・大館方←　　　　　　　　　→十和田南方
　　　キハ112-119＋キハ111-119




[59952] 熊クマ通信(10/12)
　▽ 2013/10/16 (Wed) 23:46:19 ▽ たなさん　　　


10月12日
・鹿児島/豊肥線
←八代,宮地　　熊本→
432D：キハ200-101+キハ200-1101
8062D：キハ183-1001+キハ182-1001]+キハ182-1002]+キハ183-1002
8063D：キハ183-1001+キハ182-1001]+キハ182-1002]+キハ183-1002
1073D：キハ185-10+[キハ186-5+キハ185-1011
1076D：キハ185-6+[キハ186-7+キハ185-1004
回6496D：キハ31 4]
#熊本(2)1518着 熊本操→熊本回送
回6495D：キハ31 4]
#熊本(2)1522発 熊本→熊本操回送
回1232D：キハ31 4]
#熊本(3)1535着 熊本操→熊本回送
回1233D：キハ31 4]
#熊本(3)1547発 熊本→八代回送
438D：キハ200-102+キハ200-1102
439D：キハ200-101+キハ200-1101

・あまくさみすみ線
←三角　　熊本→
8032D：キハ185-4+キハ185-1012
8033D：キハ185-4+キハ185-1012
532D：キハ200-102+キハ200-1102
533D：キハ31 12]+キハ40 8126]
534D：キハ31 1]
535D：キハ200-101+キハ200-1101
536D：キハ31 12]+キハ40 8126]
8034D：キハ185-4+キハ185-1012
8035D：キハ185-4+キハ185-1012
537D：キハ31 12]+キハ40 8126]
538D：キハ200-101+キハ200-1101
539D：キハ31-16]+キハ40 8102]




[59951] 久大線
　▽ 2013/10/16 (Wed) 23:23:32 ▽ DeCaprio　　　 


2013/10/16
・久大線
←大分
1851D:キハ125-11+キハ125-18
1891D:キハ220-204




[59950] 高松駅通信10/16
　▽ 2013/10/16 (Wed) 22:26:52 ▽ WEST　　　


←高松

・高徳線ローカル
381D 1244]
4368D,379D 1506]+1561]
※4368Dで1561は締切
370D [キハ40 2147
374D,385D 1556]+1563]


・うずしお
5027D [2425+2463]
3029D [キハ185-19+キハ185-22]


・しまんと
2009D [2121+2154]




[59949] 四国一周20131012〜13
　▽ 2013/10/16 (Wed) 21:21:13 ▽ 大川／佐々木　　　


多度津工場と徳島キハ撮影しまんとトロッコ乗車してきました。
10月12日
627D キハ549+キハ329乗
622D キハ47ｰ171乗+キハ47ｰ174+キハ32ｰ2
10D1010D 2107+2157乗+2114+2210+2109+2217+2006
10月13日

314D　キハ47ｰ177+キハ47ｰ1120
4307D 徳島1252引田より1231+1558
2075D 中村2150乗+2122
4825D キハ54-4+コトラ152462乗車
1074D 2001+2214+2101乗




[59948] 吉都線 (10/13、14)
　▽ 2013/10/16 (Wed) 20:30:36 ▽ クライマー　　　 


▼ 宮崎総合(臨)さん [59695]
> クライマーさん、吉都線に向かわれてたんですね(^^;
> 肥薩吉都ともども、宮崎方面どうぞ宜しくお願いします(笑)

  超亀レス 失礼しますm(__)m
  急行「えびの」が廃止されて久しく、観光列車の設定もなく、今回の
「ななつ星in九州」の運行ルートからも外れた吉都線ですが、そうである
からこそ心惹かれるものがあり、都城に泊まって訪問してきました。

・吉都線(10/13)
←隼人、吉松　　　　　　　　　　　　　　　　　都城、宮崎→
2935D：キハ40 8052＋キハ47 8119

▼ takumaさん [59937]
> ヨンナナ9084の入場により、常時ヨンマルを1両ヨンナナ運用に振り向け
> なければならなくなった為予備1両になり、苦しいやりくりを強いられて
> います。

  今回の訪問でキハ47の2連運用に入っているキハ40(140)を見かけました。
この代走方法は日田彦山線や豊肥線(熊本口)でも見られますが、宮崎地区で
も珍しくなくなりつつあるようですね。

・吉都線(10/14)
←隼人、吉松　　　　　　　　　　　　　　　　　      都城→
2921D：キハ40 8038(乗)
2920D：キハ47 9075(乗)＋キハ47 8057
2923D：キハ47 9077＋キハ40 8101
2925D：キハ140 2061
2924D：キハ47 9077＋キハ40 8101
2926D：キハ40 8038
2927D：キハ47 9077＋キハ40 8101
99__D：キハ140 2127☆＋キハ40 8064
＃ 団臨「環霧島周遊列車おもてなしツアー」　☆＝日南線色
＃ 都城(10:35発)→吉松(12:25着/13:06発)→隼人→都城(15:28着)

　宿での朝食前に2921D〜2920Dで都城から高崎新田を往復してきました。
高崎新田では地元のヤンキー風のお兄さん2名(キハ40 8038のロングシート
で土足C寝台をしていた)とともに下車したのですが、そのお兄さんが(2921D
を撮ろうとホームをウロウロしていた私に)「何されてるんすかー?」と
敬語で話しかけてきました。吉都線のキシャに乗りに来た旨を伝えると、
まるで異星人でも見るかのような目になって会話が途切れ、お兄さん達は
駅舎と反対方へ線路を横切って消えていきました。


↑「祝 吉都線100周年」の掲示がなされた高崎新田駅 (6:12)

　かつて急行「えびの」が停車していた高崎新田駅。高度経済成長期に建て
られたであろうコンクリート製の大きな駅舎には2つの出札口が残っており、
博多までの切符を買っていた乗客の姿が想像されます。この日は吉都線開業
100周年を記念して駅前でカラオケイベントが開かれるとのこと。無人駅ながら
構内は美しく掃き清められ、植え込みやプランターもきちんと手入れされて
いました。


↑2920D：キハ47 8057ほか 高崎新田(6:32)

  高校生しか乗っていないヨンナナで都城へ。かつてキハ65 51たちが
たむろし、ブルートレイン「彗星」が長旅の疲れを癒していた機関区跡地
ですが、現在ではソーラーパネルが敷き詰められ、太陽光発電所になって
います。時の流れを感じずにはいられませんでした。


↑左 2920D：キハ47 8057ほか、右 2925D：キハ140 2061 都城(7:02)


↑2924D：キハ40 8101＋キハ47 9077 東高崎←高崎新田(9:23)

　2924Dと2927Dの間合いを利用して、高原町の湯の元温泉に入ってきました。
高千穂峰を望むこの辺りの風景は大分の七里田温泉や長湯温泉周辺の風景と
よく似ており、親近感を覚えます。また高原駅の周辺は小海線の野辺山あたり
を感じさせる開放感があり、キハE200形がやってきそうな気もします。


↑2927D：キハ40 8101＋キハ47 9077 日向前田→高原(10:54)

  この日「環霧島周遊列車おもてなしツアー」が行われ、キハ140+キハ40に
よる団臨が運転されました。以下、霧島市のHPより引用します。
http://www.city-kirishima.jp/modules/page059/index.php?id=264

>   霧島山麓を囲む鹿児島県と宮崎県の5市2町で構成する環霧島会議では、
> 九州新幹線全線開業を活かした新たな観光素材として、JR九州と協力し、
> 肥薩線・吉都線・日豊本線を結ぶ周遊列車を臨時運行します。
>   霧島山を取り囲む日豊本線、肥薩線、吉都線を乗り継ぎなしでぐるっと
> 周る環霧島列車。約6時間かけて霧島山麓を一周します。車内では7つの
> まちの案内と車窓からの景色の紹介があり、隼人駅と途中の嘉例川駅、
> 吉松駅、小林駅、都城駅では、それぞれの地域の特色あふれるおもてなし
> が用意されています。
>   ゆっくり流れる時間、車窓から見える風景、おもてなし駅での地元の
> 方々によるおもてなし、車窓を流れる風景を眺めながらの昼食を存分に
> お楽しみください。
>   また、乗車されない方も、各おもてなし駅で催されるおもてなしをぜひ
> 見にお越しください。通過する列車を見かけたら沿線より手を振っていた
> だくなどの、笑顔のおもてなしをお願いします。

　この列車のことは高原駅の掲示で偶然知ったのですが、やってきたのは
日南線色のキハ140 2127と九州色のキハ40 8064の混色編成。2127には吉都線
開業100周年を記念したHMも付いており、幸運に感謝です。


↑99__D：キハ140 2127ほか 日向前田←高崎新田(11:09)


・日豊線(10/14)
←鹿児島中央　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宮崎→
6751D：キハ140 2067＋キハ147 106


↑左 2920D：キハ47 9075ほか、右 6751D：キハ140 2067ほか 都城(7:00)




[59947] 豊肥久大通信 (10/16)
　▽ 2013/10/16 (Wed) 20:20:43 ▽ クライマー　　　 


  台風が去って大陸の高気圧が張り出し、この秋になって初めて冬型の
気圧配置。朝は時雨模様となり、日中も冷たい北風が肌を指しました。
季節が一足飛びで冬になった感があります。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　　熊本→
4431D：キハ147 53＋キハ47 8087
4424D：キハ47 8088＋キハ147 1030
4437D〜4443D：キハ47 8088＋キハ147 1030
＃ 所定はキハ125単行
＃ 2421D(キハ125単行)の豊後竹田到着が遅れたため、4441Dと運用持ち替え。
4428D：キハ200-105＋キハ200-1105
4457D：キハ200-103＋キハ200-1103
2426D：キハ125-12
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-10＋キハ185-6(横断色 ワンマン編成)
4459D：キハ220-212＋キハ220-1501
4448D：キハ147 53＋キハ47 4509
4456D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4458D：キハ47 8088＋キハ147 1030

# 2426D,1076D,4448D以外は友人からの情報です m(__)m


↑2426D：キハ125-12  豊後清川←三重町(17:09)

  本日出区の横断特急編成の自由席車に、指定席車用のキハ185-6が
入っています。


↑1076D：キハ185-10＋キハ185-6 犬飼←菅尾(17:33)

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院→
4827D：キハ200-105＋キハ200-1105]＋キハ220-1504

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-205
2761D：キハ220-206

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m




[59946] 本チク通信10/16＋α
　▽ 2013/10/16 (Wed) 19:17:39 ▽ WEST　　　


・日田彦山線
←日田
936D [キハ147 1068+キハ147-90]


・若松線
←直方
6437D,6436D,6441D,6440D キハ40 8051]+キハ47 73]
6439D,6438D,6443D,6442D [キハ47 8070+キハ47 8120]
※キハ47 8070:25-10全検、機関換装

・香椎線
←宇美
6727D [キハ47 9074+キハ47 8129★
760D,765D [キハ47 1099+キハ47 71★]
761D [キハ47 75+キハ47 74]
762D,767D [キハ47 9041+キハ47 79★]
763D [キハ47 9051+キハ47 8133]
764D [キハ47 9031★+キハ47 127]
766D [キハ47 9048+キハ47 8055]
香椎駅留置（15:40）[キハ47 1080+キハ47 78★]
★：アクアライナー


・ゆふ
←別府
85D [キハ185-7+キハ186-3+キハ185-15]




[59945] 西の果て通信(2013/10/15)
　▽ 2013/10/16 (Wed) 06:27:09 ▽ ひらど　　　 


＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1番ユニットは急行色(リバイバル)、12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・10/15
221D ：キハ66-12(乗)+キハ67-12
＃高田、道ノ尾での多客及び遅延の3222Dの浦上出発待ちによる浦上機外停車のため、長崎2分
＃延着(7:15)。
224D ：キハ66 5+キハ67 5
3222D：キハ66 3+キハ67
＃浦上約9分延発(7:10)

崎サキ
(7:15)
　DCの姿なし

256D ：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-20_

崎サキ
(23:10)
　DC留置線
　 1番線：キハ66-7+キハ67
　 2番線：キハ66 13+キハ67]+[キハ66+キハ67 4
　 3番線：キハ66 9+キハ67 9

5146D：キハ66-12+キハ67-12(乗)
5149D：キハ66 5+キハ67

協力者の方々の情報m(__)m
222D ：キハ66 13+キハ67
5121D：キハ66 3+キハ67
225D ：キハ66 1+キハ67+キハ66+キハ67
250D ：キハ66 6+キハ67
回5138D：キハ66 9+キハ67




[59944] 豊肥線通信 (10/15)
　▽ 2013/10/16 (Wed) 06:15:36 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←別府、大分　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　　熊本→
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1008]★＋キハ185-1001★
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1004★(ワンマン編成)
1078D「九州横断特急8号」
     ：キハ185-10★＋キハ186-5＋キハ185-1011★
＃ ★横断色

4431D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4424D：キハ147 53＋キハ47 8087
4428D：キハ200-3＋キハ200-1003
4457D：キハ220-201＋キハ220-1502
4448D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4456D：キハ47 8088＋キハ147 1030
4458D：キハ147 53＋キハ47 4509

# 4424D,1076D以外は友人からの情報です m(__)m


↑4424D：キハ147 53＋キハ47 8087 豊後清川→緒方(8:18)


↑1076D：キハ185-1004ほか(後追い) 朝地→緒方(17:07)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-205
2761D：キハ220-206

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m




[59943] 10月15日矢幅
　▽ 2013/10/16 (Wed) 00:50:19 ▽ 関谷秀樹　　　


・2013年10月15日

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:07→盛岡7:28）〜東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　日詰←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鹿角花輪
　　　　　キハ112-117＋キハ111-117＋キハ112-120＋キハ111-120
#　　この編成から３連休中の荒屋新町運用（1943D-マルヨ→1922D）は
#　　キハ112-117＋キハ111-117で回したとわかりました。

・東北本線，釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2554D（盛岡7:10→日詰7:26）
　　　→東北本線2555D（日詰7:32→盛岡7:58）
　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:44→釜石10:58）
　　　　　1：キハ110-2　2：キハ110-5　3：キハ110-4
# 　10月９日に故障で運休した時の編成が戻りました。




[59942] 10月13日青い森鉄道・大湊線
　▽ 2013/10/16 (Wed) 00:46:44 ▽ 関谷秀樹　　　


8761D快速まさかり１号（八戸11:03→野辺地11:45／11:51→大湊13:59）
　→8726D快速まさかり２号（大湊13:00→野辺地12:54／12:57→大湊13:59）
　　八戸←　　　　　　　　　　　　　　　　→大湊
　　　　キハ48 555＋キハ48 1549




[59941] 10月12日盛岡
　▽ 2013/10/16 (Wed) 00:44:00 ▽ 関谷秀樹　　　


・2013年10月12日

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:07→盛岡7:28）→入区
　　　　盛岡・大館方←　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南方
　　　　　キハ112-117＋キハ111-117

　　1931D（盛岡12:48→大館15:36）
　　　　　キハ112-114＋キハ111-114

・東北本線，釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　3622D快速はまゆり２号（釜石7:45→盛岡10:02）
　　　→3623D快速はまゆり３号（盛岡11:23→釜石13:32）
　　　　→3626D快速はまゆり６号（釜石14:23→盛岡16:39）
　　　　　1：キハ110-138　2：キハ112-1　3：キハ111-3




[59940] スーパーはくと(2013.10.15)
　▽ 2013/10/15 (Tue) 23:55:49 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

51D特急スーパーはくと1号
HOT7015+HOT7037+HOT7041+HOT7056+HOT7005




[59939] 鹿児島線・久大線
　▽ 2013/10/15 (Tue) 23:51:57 ▽ DeCaprio　　　 


2013/10/15
・鹿児島線
←八代
  81D:キハ185-3+キハ186-6+キハ185-5

・久大線
←大分
1891D:キハ220-203




[59938] 伊勢線・紀勢本線　台風接近
　▽ 2013/10/15 (Tue) 22:50:38 ▽ もづ　　　


114C〜122C　イセ102
124C〜136C　イセ104

3003D「特急南紀3号」　キハ85-1110+キハ84-1+キロハ84-7+キハ85-7　増結無しで全車ほぼ満席
927C　キハ11-8+キハ11-4
918C　キハ11-30X+キハ11白
3004D「特急南紀4号」　キハ85-10+キロハ84-9+キハ84-6+キハ85-1114+キハ84-4+キハ85-205
931C　キハ11-5+キハ11-1
3005D「特急南紀5号」　キハ85-205+キハ84-4+キハ85-1114+キハ84-6+キロハ84-9+キハ85-10
9902D「急行いせ」　キハ85-1+キロハ84-10+キハ84-203+キハ85-1113　名古屋方のキハ85-1が1号車
2915D「快速みえ15号」　キハ75-6+キハ75-106+キハ75-206+キハ75-306
937D　キハ485807+キハ486816+キハ485001+キハ403003
951C　キハ11-5+キハ11-1

＃キハ485807は、白キハ（笑）。
＃キハ486816は、白キハ（笑）。
＃キハ485001は、白キハ（笑）。
＃キハ403003は、白キハ（笑）。


本日、夕方から伊勢志摩・紀勢東紀州に暴風警報の為、「快速みえ21・23・25・26号」「特急南紀7号・8号」はウヤ。
明日は「快速みえ1・2・4・6・8・10号」「特急南紀1・3・2・4号」「急行いせ（上下）」がウヤ。





[59937] スーパーはくと(2013.10.14)
　▽ 2013/10/15 (Tue) 20:59:41 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

63D特急スーパーはくと13号
HOT7023+HOT7035+HOT7034(増2号車)+HOT7043+HOT7055+HOT7001




[59936] 宮崎通信(2013年9月)
　▽ 2013/10/15 (Tue) 20:32:24 ▽ takuma　　　


先月のご報告が遅れ、大変申し訳ありません。

＃キハ40 8097,8099,キハ140 2127は日南色、他は九州色。
＃日豊線6751D,6758D,6771D,6773D,6776Dは鹿カコ車、他は鹿ミサ車。
＃吉都線2922D,2935Dと肥薩線4238Dは鹿ミサ車、他は鹿カコ車。

9月1日
・日豊線
←鹿児島中央
6751D キハ40 8101(乗)+キハ147 183
6773D キハ47 9046+キハ147 105(乗)
6776D キハ40 8101+キハ147 183

・日南線
←志布志
1922D キハ40 8060+キハ40 8054
1923D キハ40 8097
1924D キハ47 9056+キハ47 8123
1927D キハ40 8104+キハ40 8128(乗)
1928D キハ40 8100+キハ40 8099
1931D キハ40 8052(乗)
1932D キハ40 8052
1934D キハ40 8104+キハ40 8128
1936D キハ40 8097
1937D キハ40 8128
1945D キハ40 8060(乗)+キハ40 8054
1947D キハ40 8128
1948D キハ40 8128(乗)
1949D キハ40 8100+キハ40 8099
1950D キハ40 8060(乗)+キハ40 8054
1951D キハ47 9056+キハ47 8123
1953D キハ40 8097+キハ40 8104

・吉都線
←吉松
2938D キハ40 8050
2940D キハ140 2061
2941D キハ47 9077(乗)+キハ47 8158

この日は豪雨と信号トラブルの影響で、日豊線南宮崎〜都城間、吉都線全線が４時間近く不通。
霧島運用のクルマはあれどサボがなく、(吉松持ちのサボを回送してくる列車がウヤった為)6773Dはサボ無しでの運行でした。

9月2日
南宮崎留置(11:45)
6:キハ40 8060 キハ40 8054
7:キハ40 8052
10:キハ47 9056+キハ47 8123 キハ47 9046+キハ147 105 キハ40 8097+キハ40 8104

昨夜に続きこの日の朝も青井岳越えや吉都線で運転規制がかかり遅れた影響で、昼の南宮崎10番線の留置位置が普段と変わっていました。

9月3日
・日南線
1938D キハ47 9056+キハ47 8123
1939D キハ40 8100(乗)

・日豊線
6755D キハ47 9083+キハ40 8065
6758D キハ47 9050+キハ147 106

南宮崎留置(13:30)
Y:キハ40 8069
P:キハ125-401+キハ125-402 キハ40 8052+キハ40 8060

7:キハ40 8098 キハ47 9084+キハ47 8119
10:キハ47 9050+キハ147 106 キハ47 9083+キハ40 8065

9月4日
・日豊線
←鹿児島中央
6772D キハ40 8098+キハ40 8100
6773D キハ40 2105+キハ47 8077

・日南線
←志布志
1950D キハ40 8097+キハ40 8104(乗)
1953D キハ40 8128+キハ40 8052

9月5日
・日豊線
←鹿児島中央
6771D キハ47 9072+キハ47 8056
6772D キハ47 9056+キハ47 8123

9月6日
・日豊線
←鹿児島中央
6756D キハ40 8054+キハ40 8097
6767D キハ47 9056+キハ47 8123
回6780D キハ40 8128+キハ40 8052

南宮崎留置(15:35)
Y:キハ40 8065
P:キハ125-401+キハ125-402
1:キハ40 8060
6:キハ40 8054+キハ40 8097
7:キハ40 8099
10:キハ147 1032+キハ47 8126 キハ47 9084+キハ47 8119


9月8日
・日豊線
←鹿児島中央
6771D キハ47 9046+キハ147 105
6773D キハ47 9046+キハ147 105

・日南線
←志布志
1950D キハ40 8099+キハ40 8098
1953D キハ40 8104+キハ40 8054(乗)

・吉都線
←吉松
2930D キハ47 9042+キハ47 131
2931D キハ40 8050(乗)
2932D キハ40 8050(乗)
2933D キハ47 9042+キハ47 131
2935D キハ40 8069+キハ47 8052

珍しく(？)宮総と同一行動(^^;
小林、えびの界隈を吉都線で行ったり来たりする一日でした。
＃京町の日帰り湯は何度も訪れる価値があります。

9月10日
・日豊線
←鹿児島中央
6755D キハ47 9083+キハ47 8052
6756D キハ40 8100+キハ40 8097
6770D キハ47 9083+キハ47 8052
6769D キハ47 9083+キハ47 8052
6771D キハ40 2105+キハ47 8077

・日南線
←志布志
1937D キハ40 8104
1951D キハ47 9056+キハ47 8123

・吉都線
←吉松
2927D キハ47 9050+キハ147 106


9月11日
・日豊線
←鹿児島中央
6773D キハ47 9072+キハ47 8056

・日南線
←志布志
1950D キハ40 8100+キハ40 8099
1953D キハ40 8097+キハ40 8065

南宮崎留置(19:00)
Y:キハ40 8128 キハ40 8104

10:キハ40 8098
庫:キハ125-401+キハ125-402

9月12日
・日豊線
←鹿児島中央
6761D キハ40 8052+キハ40 8060

南宮崎留置(10:50)
6:キハ40 8100+キハ40 8099
8:キハ40 8097+キハ40 8065
9:キハ47 9083+キハ47 8052
10:キハ140 2127+キハ47 8126 キハ47 9084+キハ47 8119

＃黄色い140、久々の来宮！

9月13日
・日豊線
←鹿児島中央
6771D キハ47 9077+キハ47 8158
6772D キハ47 9083+キハ47 8052

・日南線
←志布志
1940D キハ40 8054

9月14日
・日豊線
←鹿児島中央
6773D キハ47 1049+キハ47 8125

・日南線
←志布志
1950D キハ40 8???(九州色)+キハ40 8100
1953D キハ40 8054+キハ40 8097

南宮崎留置(19:00)
Y:キハ40 8104
キハ40 8128(エンジン稼働)
8:キハ125-401+キハ125-402

9月15日
・日豊線
←鹿児島中央
6758D キハ40 2068+キハ147 106
6771D キハ40 2068+キハ147 106
6772D キハ47 9084+キハ47 8119

・日南線
←志布志
1946D キハ47 9083+キハ47 8052

南宮崎留置(17:40)
Y:キハ40 8104
キハ40 8098
1:817系電車　 キハ40 8060

キハ47 9050が小総車に入ったようで、ヨンマル2068が代走を務めています。

9月17日
・日豊線
←鹿児島中央
6760D キハ47 9084+キハ47 8119

・日南線
←志布志
1934D キハ40 8054+キハ40 8097
1935D キハ40 8052(乗)

南宮崎留置(10:10)
Y:キハ40 8104
キハ40 8098
8:キハ40 8060+キハ40 8069
10:キハ47 9075+キハ47 8057 キハ47 9056+キハ47 8123 キハ40 8054+キハ40 8097


9月18日
・日豊線
←鹿児島中央
6764D キハ40 8060+キハ40 8069

・日南線
←志布志
1937D キハ40 8128
1938D キハ47 9056+キハ47 8123
1939D キハ40 8099(乗)

南宮崎留置(13:20)
Y:キハ40 8052
キハ40 8098
3:キハ47 9056+キハ47 8123
6:キハ40 8065+キハ40 8054
7:キハ40 8100 キハ47 9083+キハ47 8052
10:キハ147 1032+キハ47 8126 キハ47 9084+キハ47 8119


9月19日
・日豊線
←鹿児島中央
6770D キハ47 9083+キハ47 8052
6773D キハ47 9077+キハ47 8158

・日南線
←志布志
1953D キハ40 8104+キハ40 8060

9月20日
・日豊線
←鹿児島中央
6773D キハ47 1049+キハ47 8125

・吉都線
←吉松
2933D キハ47 9077+キハ47 8158
2934D キハ147 1032(乗)+キハ47 8126
2935D キハ47 9083+キハ47 8052
2936D キハ40 2068+キハ147 106
2937D キハ40 8050
2938D キハ40 8038
2939D キハ147 1032+キハ47 8126
2941D キハ40 2068+キハ147 106

吉都線100周年の前祝いに高原ー都城間乗車。
当地では列車は「もてなすもの」という意識が強く、なかなか定期外利用につながらないのが現状です。
＃簡易委託の高原、小林で乗車券を買って、少しでも多く乗車を重ねたいものです。

9月21日
・日豊線
←鹿児島中央
6756D キハ40 8097(乗)+キハ40 8065


9月22日
南宮崎留置(13:10)
Y:キハ40 8054
3:キハ47 9084+キハ40 8052
6:キハ40 8128+キハ40 8100
7:キハ40 8069 キハ47 9056+キハ47 8123
10:キハ47 9098+キハ47 8077 キハ47 9083+キハ47 8052

9月23日
・日豊線
←鹿児島中央
6760D キハ47 9084+キハ40 8052
6762D キハ40 8128+キハ40 8100

・日南線
←志布志
8051D「観光特急海幸山幸」
キハ125-401+キハ125-402
1934D キハ40 8097+キハ40 8065
1935D キハ40 8060

南宮崎留置(10:15)
Y:キハ40 8054
7:キハ40 8069+キハ40 8104
10:キハ40 2068+キハ147 183 キハ47 9056+キハ47 8123 キハ40 8097+キハ40 8065

9月24日
・日豊線
←鹿児島中央
6773D キハ147 1032+キハ47 8126

・日南線
←志布志
1950D キハ40 8069+キハ40 8104
1953D キハ40 8099+キハ40 8128

9月26日
・日豊線
←鹿児島中央
6773D キハ47 1049+キハ47 8125

・日南線
←志布志
1950D キハ40 8099+キハ40 8128(乗)
1953D キハ40 8065+キハ40 8098

9月28日
・日南線
←志布志
8051D「観光特急海幸山幸」 キハ125-401+キハ125-402
1934D キハ40 8060+キハ40 8069

南宮崎留置(10:10)
Y:キハ47 9084］

7:キハ40 8100+キハ40 8099
10:キハ47 9098+キハ47 8077 キハ47 9083+キハ47 8052
庫:キハ40 8128

キハ47 9084が小総車入りするため、27日の6751Dで鹿児島に送られ方転し、幌ジャンパーの向きも変えて6776Dで一旦帰宮しました。
＃お顔に幌無しの1000(9000)番台は四国のイメージが強いですが、国鉄時代の志布志機関区ではこれが正調だったとの記録があります。
29日の試7724D〜30日の試7528Dで入場したものと思われます。

9月29日
南宮崎留置(14:20)
1:キハ40 8097
6:キハ40 8104+キハ40 8060
7:キハ40 8128 キハ47 9056+キハ47 8123
10:キハ40 2068+キハ147 183 キハ40 8052+キハ47 8119 キハ47 9083+キハ47 8052

9月30日
南宮崎留置(16:15)
P:キハ125-401+キハ125-402
1:キハ40 8069
6:キハ40 8128+キハ40 8065
7:キハ40 8097
10:キハ147 1032+キハ47 8126

ヨンナナ9084の入場により、常時ヨンマルを1両ヨンナナ運用に振り向けなければならなくなった為予備1両になり、苦しいやりくりを強いられています。
10月末までは綱渡り的な車両運用が続くのではないでしょうか。

＃今月も宜しくお願いいたします。m(__)m




[59935] 豊肥線通信 (10/12、13、14)
　▽ 2013/10/15 (Tue) 19:07:10 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線(10/12)
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4431D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4424D：キハ147 53＋キハ47 8087
4428D：キハ200-3＋キハ200-1003
94__D：キハ200-5＋キハ200-1005
＃ ワイン列車
4448D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4456D：キハ47 8088＋キハ147 1030
4458D：キハ147 53＋キハ47 8087

・豊肥線(10/13)
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4423D：キハ47 8088＋キハ147 1030
4427D〜2420D：キハ47 4510＋キハ47 3509
4429D：キハ220-201＋キハ220-1502
4431D：キハ147 53＋キハ47 8087
4433D：キハ125-14＋キハ125-19
4448D：キハ147 53＋キハ47 8087
5443D：キハ200-4＋キハ200-1004
4456D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4458D：キハ47 8088＋キハ147 1030
＃ 三重町21:34頃着(約13分延)

・豊肥線(10/14)
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4425D：キハ200-103＋キハ200-1103
4431D：キハ47 8088＋キハ147 1030
4428D：キハ200-3＋キハ200-1003
4437D：キハ125-22
4441D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4438D：キハ220-211
4448D：キハ47 8088＋キハ147 1030
4456D：キハ147 53＋キハ47 8087
4458D：キハ47 3510＋キハ47 9073

# すべて友人からの情報ですm(__)m




[59934] 2013/10/15 函館本線
　▽ 2013/10/15 (Tue) 18:27:14 ▽ M’s　　　 


2947D？(長万部4番線15：40頃停車中、[小樽←→長万部]サボ)
キハ150-103




[59933] 美濃太田駅界隈(10/14)
　▽ 2013/10/15 (Tue) 07:54:15 ▽ M.I.　　　 


・高山本線
3705D  キハ11-116+キハ11-121(乗)+キハ11-118
4713C  [キハ48 6806+キハ48 3809]
3713D  キハ11-120+キハ11-101+キハ11-123
3715D  [キハ47 6002+キハ47 5001]+[キハ47 6001+キハ47 5002]
3735D  キハ11-117+キハ11-113
4727D  [キハ47 6002+キハ47 5001]

4704D  キハ40 5802+[キハ48 5508+キハ48 6517]
4706D  [キハ48 3816+キハ48 6808]+[キハ48 3815+キハ48 6815]
3706D  キハ11-123+キハ11-101+キハ11-120
3716C  キハ11-113+キハ11-117
3744D  [キハ48 5806(乗)+キハ48 6810]+キハ40 6309+キハ48 6807]


・太多線
3605D  キハ11-123+キハ11-101+キハ11-120
3617C  キハ11-113+キハ11-117
3641D  キハ11-104+キハ11-102

3612D  キハ11-116+キハ11-121+キハ11-118
3646D  キハ11-102+キハ11-104
3648D  キハ11-117+キハ11-113


・長良川鉄道
3レ・9レ  ナガラ201(3レ乗)
111レ  ナガラ303
5レ(清流1号)  ナガラ302
※関からナガラ301+ナガラ302
8001レ(企画団体)  ナガラ503(お座敷)
7レ  ナガラ501
117レ  ナガラ503(お座敷・回送)+ナガラ501
※関からナガラ501
15レ  ナガラ502
17レ  ナガラ305

108レ・10レ  ナガラ201
4レ  ナガラ303
回112レ・116レ  ナガラ501
6レ  ナガラ302
回8102レ  ナガラ503(お座敷)
8レ  ナガラ307
12レ  ナガラ302+ナガラ301
14レ(清流2号)  ナガラ501
※郡上八幡からナガラ501+ナガラ503(企画団体・お座敷)
120レ  ナガラ502
16レ  ナガラ305(乗)




[59932] 徳島地区だより(2013.10.13)
　▽ 2013/10/15 (Tue) 06:49:10 ▽ AIZUMI　　　


←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線(含鳴門線直通)
315D：キハ40 2107+キハ40 2144+[キハ47 1086+キハ47 114
＃キハ47×2：首都圏色(前日多度津工場シャトル返却回送)
3003D特急うずしお3号：2425+2463
3008D特急うずしお8号：キハ185-9(剣山色)+キハ185-18
957D：1232+1251(乗)
4956D：キハ40 2148
3014D特急うずしお14号：2424+2460
4342D：1515(乗)
5011D：2427+252?+2461
4331D→牟岐線4557D：1560

・牟岐線
徳島線5072D→5071D特急むろと1号
キハ185-14(四国色)+キハ185-13(剣山色)
4550D：1555

・徳島線
4443D：1248
4005D特急剣山5号
キハ185-1017(剣山色)+キロハ186-2+キハ185-11(アイランド)
＃キロハ186-2：ゆうゆうアンパンマンカー
453D：1244+1562


高徳線315D(池谷〜勝瑞)




[59931] 高山本線岐阜口一発！　13/10/14
　▽ 2013/10/15 (Tue) 00:31:38 ▽ DEJI　　　


2号の目撃。
3739D　キハ11-119＋キハ11-122＋キハ11-121＋キハ11-120
＃とっても惜しい！（謎爆）





[59930] 伊勢線・紀勢本線　13/10/13
　▽ 2013/10/14 (Mon) 23:19:38 ▽ もづ　　　


F1の日曜日

113C〜125C　イセ103+イセ102

9011D「特急鈴鹿グランプリ1号」　キロ85-4+キハ84-5？+キハ85-207？+キハ85-204？
9921D「快速」　キハ11-5+キハ11-306+キハ11-10+キハ11-103+キハ11-106
9982D「快速」　9011Dの折り返し。見落とし。
3001D「特急南紀1号」　キハ85-9+キハ84-202+キハ85-1109+キハ84-10+キロハ84-6+キハ85-11
3002D「特急南紀2号」　キハ85-10+キロハ84-9+キハ84-6+キハ85-1114+キハ84-4+キハ85-205
9931D「快速」　キハ406309+キハ405501+キハ486811+キハ483812+キハ486517+キハ485508
3003D「特急南紀3号」　キハ85-205+キハ84-4+キハ85-1114+キハ84-6+キロハ84-9+キハ85-10
927C　キハ11-111　本来津で上1に入るが、75の回送が停車していたので下本へ。
回9972D　キハ75ワンマン+キハ75ワンマン+キハ75ワンマン+キハ75ワンマン
9974D「快速」　キハ75-102+キハ75-2+キハ75-101+キハ75-1
9902D「急行いせ」　日曜の上りは鈴鹿サーキット稲生臨時停車無し
9937D「快速」　キハ406309+キハ405501（乗）+キハ486811+キハ483812+キハ486517+キハ485508

津　　高茶屋へ回送

9926D「快速」　キハ11-106+キハ11-103+キハ11-10+キハ11-306+キハ11-5
938D　キハ11-304+キハ11-8+キハ11-4
9014D「特急鈴鹿グランプリ4号」　キハ85-11+キロハ84-6+キハ84-10+キハ85-1109+キハ84-202+キハ85-9
9946D「快速」　キハ486803+キハ485805+キハ486805+キハ485802+キハ403001
9016D「特急鈴鹿グランプリ6号」　キハ85-8+キロハ84-9+キハ84-6+キハ85-1114+キハ84-4+キハ85-205

津　　40・48が85を追い越す

5922D「快速みえ22号」　キハ75-301（乗）+キハ75-201+キハ75-304+キハ75-204
8003D「特急南紀3号」　6両超ガラガラ
9936D「快速」　キハ485508+キハ486517+キハ483812+キハ486811+キハ405501+キハ406309
9927D「快速」　キハ11-5+キハ11-306+キハ11-10+キハ11-103+キハ11-106
9928D「快速」　キハ11-106+キハ11-103+キハ11-10+キハ11-306+キハ11-5
135C　イセ103+イセ102
回9947D　キハ403001+キハ485802+キハ486805+キハ485805+キハ486803

＃キハ406309は、旧国鉄色風。
＃キハ405501は、白キハ（笑）。
＃キハ486811は、白キハ（笑）。
＃キハ483812は、旧国鉄色風。
＃キハ486517は、白キハ（笑）。
＃キハ485508は、白キハ（笑）。
＃キハ486803は、白キハ（笑）。
＃キハ485805は、白キハ（笑）。
＃キハ486805は、白キハ（笑）。
＃キハ485802は、白キハ（笑）。
＃キハ403001は、白キハ（笑）。





[59929] 久大本線
　▽ 2013/10/14 (Mon) 23:00:58 ▽ ROKU　　　


月一ロクゴ詣で

1859D：キハ14753+キハ478087

7004D
キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2




[59928] 豊肥本線熊本口
　▽ 2013/10/14 (Mon) 22:56:43 ▽ ROKU　　　


430D：キハ14759+キハ1402040




[59927] 南阿蘇鉄道
　▽ 2013/10/14 (Mon) 22:54:34 ▽ ROKU　　　


7レ：MT-2003A




[59926] 伊勢線・紀勢本線　13/10/12
　▽ 2013/10/14 (Mon) 22:00:02 ▽ もづ　　　


F1の土曜日
「快速みえ」「一部の特急南紀」「急行いせ」鈴鹿サーキット稲生臨時停車、
普通列車終日増結を実施。
臨時快速では、日中亀山に留置するキハ40系の回送が紀勢本線下庄経由ではなく関西本線加佐登経由に。

100C〜115C　イセ101+イセ104

909C　 キハ485807+キハ486816
9921D「快速」　キハ11-5+キハ11-306+キハ11-10+キハ11-103+キハ11-106
9982D「快速」　キハ85系4連　前の方はガラガラで、階段に近い後ろの方は満席（最後部はキロ85でお得）
9931D「快速」　キハ406309+キハ405501+キハ486811+キハ483812+キハ486517+キハ485508
5915D「快速みえ15号」　キハ75-4+キハ75-104+キハ75-203+キハ75-303
9935D「快速」　キハ406309+キハ405501+キハ486811+キハ483812+キハ486517+キハ485508

9935D 徳田

5920D「快速みえ20号」　キハ75-301+キハ75-201+キハ75-304+キハ75-204
9926D「快速」　キハ11-106+キハ11-103+キハ11-10+キハ11-306+キハ11-5
9976D「快速」　キハ75系 臨時幕
9927D「快速」　キハ11-5+キハ11-306+キハ11-10+キハ11-103+キハ11-106（乗）
9936D「快速」　キハ485508+キハ486517+キハ483812+キハ486811+キハ405501+キハ406309
5924D「快速みえ24号」　キハ75-303+キハ75-203+キハ75-104+キハ75-4
951C　キハ11-7+キハ11-112
334C　キハ11-304+キハ11-8
9928D「快速」　キハ11-106+キハ11-103+キハ11-10+キハ11-306+キハ11-5

9928D 津

953C　キハ11-107+キハ11-110
948D　キハ403003+キハ485001
3008D「特急南紀8号」　キハ85-7+キロハ84-7+キハ84-1+キハ85-1110+キハ84-8+キハ85-12
138C　イセ102+イセ103（乗）

＃キハ406309は、旧国鉄色風。
＃キハ405501は、白キハ（笑）。
＃キハ486811は、白キハ（笑）。
＃キハ483812は、旧国鉄色風。
＃キハ486517は、白キハ（笑）。
＃キハ485508は、白キハ（笑）。
＃キハ485807は、白キハ（笑）。
＃キハ486816は、白キハ（笑）。
＃キハ403003は、白キハ（笑）。
＃キハ485001は、白キハ（笑）。

▼ るどなさん
9927D乗りに稲生行きましたが、気が付きませんでした(^^;





[59925] 鹿児島線・久大線
　▽ 2013/10/14 (Mon) 20:59:25 ▽ DeCaprio　　　 


2013/10/14
・鹿児島線
←八代
  81D:キハ185-7+キハ186-3+キハ185-15
  86D:キハ185-3(乗)+キハ186-6+キハ185-5

・久大線
←大分
  86D:キハ185-3+キハ186-6+キハ185-5
1830D:キハ125-12+キハ125-21




[59924] キハ47 8158回送（10/14）
　▽ 2013/10/14 (Mon) 18:27:19 ▽ yunoka　　　


　小総車への入場回送スジで日豊本線を大分まで上ってきました。大分で方向転換して明日、
大分から西小倉までキハ125をお供に回送されると思います。

10/14　大分←
回7724D?　[キハ47 8158
回????D　キハ47 8158+キハ125-20　　←下郡入区回送

＃↓後姿がいいですね　鶴崎→高城　　　　　　　↓「にちりん」と交換待ちで停車中　高城
　

＃↓キハ125-20のエスコートで下郡へ入区　　いずれも大分→下郡（信）にて撮影
　




[59923] 豊肥線通信（10/14）
　▽ 2013/10/14 (Mon) 18:10:14 ▽ yunoka　　　


10/14　　熊本←　　　　　　→別府
回4571D　キハ185-1001★+[キハ185-1008★+キハ185-2★　←「九州横断特急1号」の別府送り込み回送
5422D　　キハ200-1002+キハ200-2
4429D　　キハ200-1005+キハ200-5
回4582D　キハ185-5☆+キハ186-6☆+キハ185-3☆　　　　←「ゆふ2号」の下郡出区回送
1071D　　キハ185-1001★+[キハ185-1008★+キハ185-2★　←「九州横断特急1号」

★：九州横断特急色　☆：YUFU色

＃ぴかぴかのキハ185-1001を迎撃できました。

＃↓回4571D　キハ185-2ほか3連　大分→西大分　↓1071D　キハ185-1001ほか3連　下郡（信）→滝尾
　




[59922] 西の果て通信(2013/10/14)
　▽ 2013/10/14 (Mon) 17:48:05 ▽ ひらど　　　



＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)、12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・10/14
5122D：キハ66 _+キハ67
5127D：キハ66 9+キハ67 9
229D ：キハ200-14+キハ200-1014(乗)
228D ：キハ66 9+キハ67 9

崎サキ
(9:15)
　DC留置線
　 2番線：キハ66-1+キハ67-1]+[キハ66 11+キハ67 11
　 3番線：キハ66 13+キハ67 13
　 6番線：キハ220-208　キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
　転車台：キハ220-209
　検修庫
　 5番線：キハ66-12+キハ67-12　キハ66 14+キハ67

↑長崎車両センター 左：キハ66-12ほか　中奥：キハ66 14ほか　右：キハ220-209

長崎の鉄道の日イベントのうち転車台体験には、キハ220-209が使用されました。

3231D：キハ200-14+キハ200-1014
3238D：キハ66-1+キハ67-1
3233D：キハ200-6+キハ200-10__
242D ：キハ66 9(乗)+キハ67 9

弓道部活帰りのJK達がみんなカワイイ〜！(~_~;)

243D ：キハ66 13+キハ67 13(乗)
5132D：キハ200-6+キハ200-1006

崎サキ
(17:05)
　検修庫
　 2番線：キハ220-209
　 5番線：キハ66-12+キハ67-12
　客留線
　 4番線：キハ66-110+キハ67(急行色)]+[キハ66+キハ67 14
　DC留置線
　 1番線：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66+キハ67 4
　 2番線：・・キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
　 4番線：・・キハ66+キハ67 3

3235D：キハ66-7+キハ67-7
＃長崎9分延着(17:08)
244D ：キハ66-7+キハ67-7
＃長崎4分延発(17:11)
3242D：キハ220-208+[キハ200-12+キハ200-1012

崎サキ
(23:05)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 6+キハ67]+[キハ66+キハ67-8
　 2番線：キハ66 _+キハ67 5
　 3番線：キハ66-7+キハ67-7]+[キハ66 9+キハ67

3245D：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
5146D：キハ66 3+キハ67 3(乗)
256D ：キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-1101]
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。




[59921] 多度津工場シャトル(2013.10.12)
　▽ 2013/10/14 (Mon) 15:38:46 ▽ AIZUMI　　　


#多度津工場一般公開シャトルヨンナナタラコのみですが(^_^;;

←多度津工場

キハ47 1086+キハ47 114

多度津〜多度津工場(画面手前キハ47 114〜)
＃毎年恒例と化している？

#当日お会いした皆様どうもでしたm(._.)m




[59920] 花輪線単発
　▽ 2013/10/14 (Mon) 12:53:27 ▽ Hyper　　　


例によって例のごとく別件の旅ですが・・・

花輪線1929D　キハ111-119＋キハ112-119（乗）




[59919] 美濃太田駅界隈(10/12)
　▽ 2013/10/14 (Mon) 07:46:32 ▽ M.I.　　　 


・長良川鉄道
回101レ・105レ・3レ  ナガラ201
103レ・107レ  ナガラ502
1レ  ナガラ501
109レ  ナガラ304
111レ  ナガラ302

102レ  ナガラ501
104レ・108レ・回126レ〜126レ  ナガラ201
106レ  ナガラ502
2レ・回112レ  ナガラ304
4レ  ナガラ302
6レ  ナガラ303
※関からナガラ305+ナガラ307
8102レ・20レ  ナガラ503
＃刃物まつり、あかりアートPRヘッドマーク装着


・高山本線
4713C  [キハ48 6809+キハ48 3814]

4702C〜4702D  [キハ48 5803+キハ48 6813]


・太多線
3601C  キハ11-115+キハ11-120

3604D  キハ11-118+キハ11-116+キハ11-122
3612D  キハ11-113+キハ11-105+キハ11-117




[59918] 美濃太田駅界隈(10/13)
　▽ 2013/10/14 (Mon) 07:02:34 ▽ M.I.　　　 


・長良川鉄道
5レ(清流1号)・11レ  ナガラ302+ナガラ303
8101レ・8103レ・8105レ・13レ  ナガラ503
7レ  ナガラ307+ナガラ305
9レ  ナガラ501
115レ  運休
8107レ  ナガラ502
回8109レ  ナガラ502
＃美濃太田15:54発
117レ  ナガラ307+ナガラ305
※関からナガラ307

6レ  ナガラ307
※関からナガラ303+ナガラ302
114レ  ナガラ305
8102レ・8104レ・8106レ・118レ  ナガラ503
8レ  ナガラ304
10レ  ナガラ501
12レ  ナガラ303+ナガラ302
8108レ・120レ  ナガラ502
14レ(清流2号)  ナガラ305+ナガラ307

＃ナガラ503には刃物まつり、あかりアートPRのヘッドマークを装着。


・高山本線
3713D  キハ11-122+キハ11-115+キハ11-120
3715D  [キハ47 6001+キハ47 5002]+[キハ47 6002+キハ47 5001]
1027D(ひだ7号)  [キロ85-1+キハ84-301+キハ85-1101]+[キハ85-1115+キハ84-5+キハ85-14]
＃美濃太田30分延発
721C  キハ11-203+キハ11-204
#美濃太田18分延着
4717C  [キハ48 6807+キハ48 5810]
4723C  キハ11-118+キハ11-105

3716C  キハ11-204+キハ11-203
3722C  キハ11-120+キハ11-115


・太多線
3617C  キハ11-204+キハ11-203
3623C  キハ11-120+キハ11-115
3635C  キハ11-113+キハ11-117

3622C  キハ11-115+キハ11-120
3626C  キハ11-203+キハ11-204
#美濃太田10分延発




[59917] 伊勢線・紀勢本線　13/10/11
　▽ 2013/10/14 (Mon) 01:14:59 ▽ もづ　　　


F1の金曜日
「快速みえ」「特急南紀1号」鈴鹿サーキット稲生臨時停車、午前の普通列車一部増結、
玉垣行111Cの鈴鹿サーキット稲生延長運転（回送で津まで）　を実施

110C-回110D-回111D-111C-9111C-回9112D　イセ103

　　回9112D 河芸

125C-126C　イセ102
128C〜141C　イセ103

914C　キハ11-111
923C　キハ11-1
9901D「急行いせ」　キハ85-1113+キハ84-203＋キロハ84-10＋キハ85-1
3005D「特急南紀5号」　キハ85-1114+キハ84-6+キロハ84-9+キハ85-10
津15:30頃紀勢本線上り回送　キハ11白銀白
335D　キハ403005+キハ485001+キハ403003
942D　キハ11-7+キハ11-108+キハ11-112
339D　キハ403001+キハ485518+キハ486001
954C　キハ11-303+キハ11-3

＃キハ11-1は、最後の！？出場直後。
＃キハ85-1113は、出場直後。

＃キハ403005は、旧国鉄色風。
＃キハ485001は、白キハ（笑）。
＃キハ403003は、白キハ（笑）。
＃キハ403001は、白キハ（笑）。
＃キハ485518は、白キハ（笑）。
＃キハ486001は、白キハ（笑）。





[59916] 予土線
　▽ 2013/10/13 (Sun) 23:18:12 ▽ ROKU　　　 


4818D：キハ321+キハ324
4823D：キハ324+キハ321
※キハ321は自転車専用(サイクルトレインにゃんよ号)の扱い
※キハ324は「海洋堂ホビートレイン」




[59915] 宇和島運転区公開(10/13)
　▽ 2013/10/13 (Sun) 22:28:32 ▽ ROKU　　　 


・参加車両
キクハ32501+キハ185-20(展示)
キハ325(転車台体験)
キハ328(シャトル列車)
2152+2110(振り子体験、車掌体験)

・予讃線
913D：キクハ32501+キハ185-20]+[キハ185-3113+キハ185-3107




[59914] 鹿児島線・久大線
　▽ 2013/10/13 (Sun) 20:53:02 ▽ DeCaprio　　　 


2013/10/13
・鹿児島線
←八代
  81D:キハ185-3+キハ186-6+キハ185-5
  86D:キハ185-7+キハ186-3+キハ185-15(乗)

・久大線
←大分
  86D:キハ185-7+キハ186-3+キハ185-15
1830D:キハ125-11+キハ125-15




[59913] 豊肥久大通信（10/13）
　▽ 2013/10/13 (Sun) 17:42:29 ▽ yunoka　　　


#豊肥本線
10/13　　熊本←　　　　　　→別府
回4571D　キハ185-1011★+キハ186-5☆+キハ185-10★　←「九州横断特急1号」の別府送り込み回送
回4583D　キハ185-15☆+キハ186-3☆+キハ185-7☆　　　←「ゆふ3号」の下郡入区回送

#久大本線
10/13　　久留米←　　　　　　→別府
4822D　キハ220-1503+キハ220-212
4829D　キハ200-1004+キハ200-4
4838D　キハ125-??+キハ125-14
84D　　キハ185-5☆+キハ186-6☆+キハ185-3☆　←「ゆふ4号」
83D　　キハ185-15☆+キハ186-3☆+キハ185-7☆　←「ゆふ3号」

★：九州横断特急色　☆：YUFU色

　今日は別府市の志高湖での催しに出たのですが、そこから見える快晴の由布岳がきれいだったので
昼過ぎに催しが終わってから湯布院のお立ち台へ向かいました。お目当ては快晴の由布岳をバックに
走る「ゆふ3号」の九州横断特急車だったのですが、昨夜から今朝にかけてキハ185-7に差し替えられて
いました。でも久しぶりに誰もいないお立ち台で過ごすことが出来てちょっと癒されました。

＃また人がいないときに行きたい

＃↓回4571D　キハ185-10ほか3連　大分→西大分　↓4829D　ぴかぴか4番ユニットが映える　豊後国分→賀来
　

＃↓83D　全車YUFU車両でもいいな　由布院→南由布　↓回4583D　キハ185-15ほか3連　別府→東別府
　




[59912] 西の果て通信(2013/10/13)
　▽ 2013/10/13 (Sun) 15:07:41 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形10番ユニットは急行色(リバイバル)、12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・10/13
長与駅のバリアフリー化工事が始まる旨、案内が掲示されていました。
＃この日に初めて気づいたわけではありません。

5122D：キハ66 4+キハ67 4
5127D：キハ66 5+キハ67 5
5129D：キハ66 4+キハ67 4
228D ：キハ66 5+キハ67 5(乗)

2日続けて激晴れ。何かに負けている気がするので(笑)、せめて3228Dを肥前古賀で撮ろうかと
思い228Dに飛び乗ったのですが、車窓の稲架掛けを眺めていたら、久しぶりに平踏切に行きた
い衝動が・・(汗
諫早駅前からの県営バスの便も割とよかったので、そのまま諫早へ。

231D ：キハ66 6+キハ67 6
3223D：キハ220-209+[キハ200-14+キハ200-1014
3228D：キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66 11+キハ67 11

↑諫早〜岩松 3228D キハ66-12ほか

230D ：キハ66 5+キハ67 5
3230D：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング

崎サキ
(11:30)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 3+キハ67 3　キハ66-110+キハ67-110　キハ66 6+キハ67 6
　 2番線：キハ66+キハ67　キハ66 13+キハ67 13
　 4番線：・・キハ200-14+キハ200-1014
　 6番線：・・キハ200-1012

5128D(予定)：キハ66 13+キハ67 13
＃キハ200の代走

最近、土休日によく見られるパターンの代走です。所定通り流れていれば3240Dへ入るはずの
キハ66・67形13番ユニットが充当されており、5128D〜5135Dで長崎到着後に3240Dへ折り返す
ものと思われます。これもパターン通りです。

崎サキ
(21:50)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 15+キハ67
　 2番線：キハ66 6+キハ67
　 3番線：キハ66 13+キハ67
　 4番線：キハ220-209
　 6番線：キハ66 5+キハ67
　客留線
　 4番線：キハ66-8+キハ67

252D ：キハ220-1101+[キハ200-6+キハ200-1006(乗)
254D ：キハ66-110+キハ67-110(乗)

20:30頃から花火が上がり、大波止周辺？のどこかで何かのイベントが行われていたようです。
22時前の長崎駅はイベント帰りと思われる客で混雑しており、252D発車5分前時点で駅の放送
で「市布方面のお客様は次の列車(2882M)もご利用ください。」との案内が行われていました。
またJR側も“長崎地区のローカル列車のギュウギュウ＝通路は実はスカスカ”を認識されてい
たようで、駅員さんが直接ホームから車内の扉付近に固まっている客に、通路へ詰めてもらう
よう誘導が行われていました。
254Dも状況は同じで、こちらは2扉ということもあり、通路は252Dよりもスカスカな状況。
私は客が大量に降りると分かっている長与までの乗車なので扉付近に立つ理由もなく、余裕で
したが、このイナカの公共交通機関に慣れてないマナーは何とかならんものかといつも思いま
す(^^;




[59911] 高徳線(2013.10.12)
　▽ 2013/10/13 (Sun) 08:33:37 ▽ AIZUMI　　　


←高松

324D：1503+1511




[59910] 伊勢鉄道“F1日本グランプリ”開催にともなう臨時列車ほか(13/10/12)
　▽ 2013/10/13 (Sun) 04:00:46 ▽ るどな　　　 


DC65大応援団16周年、おめでとうございます。m(__)m

▼ もづさん
> ←津
> キハ40系×6　キハ406309+キハ405501（外観から推定）+キハ486811？+キハ483812+キハ486517？+キハ485508
> 岐阜県の皆様、番号疑わしい車の検証よろしく。

午後からの自治体行事が取り消しになった為、どっかでは白キハ（笑）にひとくくりされてしまっている車両たちを確認しに出かけてきました。(^^;

2013年10月12日
・関西本線・伊勢鉄道
←四日市・河原田
南四日市下1(16:15)在線〜9935D 臨時 キハ48 5508＋キハ48 6517]＋[キハ48 3812T＋キハ48 6811]＋キハ40 5501＋キハ40 6309T
5913D 快速“みえ13号” キハ75-103＋キハ75-3]＋[キハ75-105＋キハ75-5
5915D 快速“みえ15号” キハ75-303(乗車)＋キハ75-203]＋[キハ75-104＋キハ75-4
5916D 快速“みえ16号” キハ75-308＋キハ75-208]＋[キハ75-305＋キハ75-205
9974D 臨時 キハ75-102＋キハ75-2]＋[キハ75-101＋キハ75-1
9902D 臨時“急行いせ” キハ850＋キロハ84-？＋キハ84-20_＋キハ85-11__
5920D 快速“みえ20号” キハ75-301＋キハ75-201]＋[キハ75-304＋キハ75-204

9926D 回送 キハ11-106＋キハ11-103＋キハ11-10＋キハ11-306＋キハ11-5
 鈴鹿サーキット稲生

3130C イセ101？＋イセ104？
5917D 快速“みえ17号” キハ75-308＋キハ75-208]＋[キハ75-305＋キハ75-205
8004D 特急“(ワイドビュー)南紀84号” キハ85-11＋キロハ84-6＋キハ84-10＋キハ85-1109C]＋キハ84-202＋キハ85-9
9975D 臨時 キハ75-102＋キハ75-2]＋[キハ75-101＋キハ75-1
3131C イセ102＋イセ103
5922D 快速“みえ22号” キハ75-103＋キハ75-3]＋[キハ75-105＋キハ75-5
9976D 臨時 キハ75-102＋キハ75-2]＋[キハ75-101＋キハ75-1
5919D 快速“みえ19号” キハ75-306＋キハ75-206]＋[キハ75-106＋キハ75-6
3132C イセ102＋イセ103
3133C イセ101＋イセ104
5924D 快速“みえ24号” キハ75-303＋キハ75-203]＋[キハ75-104＋キハ75-4
9927D 臨時 キハ11-106＋キハ11-103＋キハ11-10＋キハ11-306＋キハ11-5
5921D 快速“みえ21号” キハ75-301＋キハ75-201]＋[キハ75-304＋キハ75-204
3136C イセ101＋イセ104

9936D 臨時 キハ48 5508＋キハ48 6517]＋[キハ48 3812T＋キハ48 6811]＋キハ40 5501＋キハ48 6309T
 鈴鹿サーキット稲生

9928D 臨時 キハ11-106(乗車)＋キハ11-103＋キハ11-10＋キハ11-306＋キハ11-5
135C イセ102＋イセ103

C：衝撃緩和装置装着
T：旧国鉄色風(朱色4号・クリーム4号)




[59909] 鈴鹿F1（簡易版）
　▽ 2013/10/13 (Sun) 00:41:35 ▽ もづ　　　


←津
キハ11×5　キハ11-5+キハ11-306+キハ11-10+キハ11-103+キハ11-106
キハ40系×6　キハ406309+キハ405501（外観から推定）+キハ486811？+キハ483812+キハ486517？+キハ485508

＃キハ406309は、旧国鉄色風。
＃キハ405501は、白キハ（笑）。
＃キハ486811？は、白キハ（笑）。
＃キハ483812は、旧国鉄色風。
＃キハ486517？は、白キハ（笑）。
＃キハ485508は、白キハ（笑）。

岐阜県の皆様、番号疑わしい車の検証よろしく。





[59908] 水島臨海鉄道に購入された久留里線用気動車の現状
　▽ 2013/10/12 (Sat) 23:59:28 ▽ ROKU　　　


倉敷市→
キハ3098：国鉄色のまま留置
キハ30100：国鉄色のまま留置
キハ372]：建屋内で塗装作業中
[キハ371002：塗色変更されキハ37102に改番
キハ371003]：塗色変更されキハ37101に改番
[キハ381003：久留里線色のまま留置
※キハ37の新旧車番は車両の向きより判断。


キハ3098


キハ30100


塗装作業中のキハ372


キハ37101+キハ37102


キハ37102とキハ381003

・おまけ
テッピーマーク付きで出区するMRT306

三菱自工前(10:24)




[59907] 多度津工場きしゃぽっぽまつり(キハ6534再塗装)
　▽ 2013/10/12 (Sat) 23:57:42 ▽ ROKU　　　


※視認できた車のみ記載。

・展示
キハ6534(車内開放)
キハ58293
1001(検査出場待ち)
#キハ58293は髭が剥がされていました。


ピカピカになったキハ6534


1001とキハ58293

・振り子体験
2103


2103

・クレーンでの吊り上げ実演
2206


2206

・多度津駅〜工場間シャトル列車
←浜多度津　キハ471086+キハ47114(首都圏色編成)


多度津工場に入るシャトル列車

・解体待ち
キハ471085
キハ471089
キハ471119
キハ471122
#4台とも多数の部品が撤去された状態


キハ471085(奥)とキハ471089(手前)

・工場内放置
2207(多数の部品が撤去された状態)
キハ282002


2207


キハ282002

・多度津駅放置
キハ47501+キハ471501

キハ65形式最後の一台となってしまったキハ6534が、全身再塗装されてピカピカになってました。
いよいよ四国鉄道文化館への収蔵が秒読みに入ったようです。
DE101も塗装中の姿で展示されており、キハ6534とDE101の2台が文化館入りするとみて間違いなさそうです。
となると、多度津工場でのロクゴの展示は今回で最後になったかもしれません。

例年行われていたキハ58+キハ65のデモ走行は、残念ながら行われませんでしたが、
キハ6534については駆動機関が回った状態での、また適宜4VKを作動させての展示であり、状態良好のようです。

キハ65の車内には今回も大勢の馴れ合いメンバーが集まりました。
今回は特に九州の仲間が多かったように思います。
終盤になってふつーの客が捌けると、車内は楽しかった貸切列車雰囲気がよみがえり、閉門時間が迫る中、
みんなそれぞれ精一杯思い思いの方法でロクゴに愛おしさをぶつけました。


ロクゴは集客力ありますな。




[59906] 大阪駅気動報2013/10/12
　▽ 2013/10/12 (Sat) 23:25:56 ▽ 雑巾猫　　　 


←姫路・(智頭線経由)倉吉・(塚本信経由)宮原操　京都・岐阜・(播但線経由)香住→
62D特急スーパーはくと12号(大阪1931(１０)36定時)
HOT7015+HOT7037+HOT7032+HOT7041+HOT7056+HOT7005

HOT7032が全検をクリアしました

2036D特急(ワイドビュー)ひだ36号(大阪1950.50(３)56)回2036D
キハ85-13+キハ84-12+キハ85-1209
＃三色揃い踏み(爆)

63D特急スーパーはくと13号(大阪2005(３)08定時)
HOT7014+HOT7036+HOT7047+HOT7048+HOT7054HOT7004
増２号車HOT7047はJIRO TANIGUCHIspecialVERSION

6D特急はまかぜ6号(大阪2005(１０)18定時)回6D
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3




[59905] 高山本線岐阜口＋10/11城北線一発！
　▽ 2013/10/12 (Sat) 21:27:12 ▽ DEJI　　　


・10/11
　1702D　キハ48 3812＋キハ48 6812]＋[キハ40 6307
　706D　キハ11-118＋キハ11-104＋キハ11-119(乗車)
　705D　キハ11-204＋キハ11-114＋キハ11-203

　城北線123H　キハ11-202

・10/12
　4702D　キハ48 5803＋キハ48 6813
　4704D　[キハ40 6307＋[キハ48 5501＋キハ47 6003(乗車)
　3705D　キハ11-113＋キハ11-105＋キハ11-117
　3707D　キハ48 6813＋キハ48 5803
　3745C　キハ11-123(乗車)＋キハ11-121
　3756C　キハ48 3815＋キハ48 6815（折り返し4735C）





[59904] 豊肥久大通信（10/12）
　▽ 2013/10/12 (Sat) 21:25:54 ▽ yunoka　　　


#豊肥本線
10/12　　熊本←　　　　　　　→別府
回4571D　キハ185-1004★+キハ186-7☆+キハ185-6★　　　　←「九州横断特急1号」の別府送り込み回送
4426D　　キハ200-1001+キハ200-1
5420D　　キハ200-1103+キハ200-103
4429D　　キハ200-1105+キハ200-105
回4582D　キハ185-5☆+キハ186-6☆+キハ185-3☆　　　　　←「ゆふ2号」の下郡出区回送
1071D　　キハ185-1004★+キハ186-7☆+キハ185-6★　　　　←「九州横断特急1号」
回4433D　キハ125-21+キハ125-12+[キハ47 9073+キハ47 3510
回4441D　キハ125-25+キハ125-17+[キハ47 8087+キハ147 53
回4581D　キハ185-15☆+キハ186-3☆+キハ185-8★　　　　　←「ゆふ1号」の下郡入区回送
1072D　　キハ185-1011★+キハ186-5☆+キハ185-10★　　　　←「九州横断特急2号」
1073D　　キハ185-1011★+キハ186-5☆+キハ185-10★　　　　←「九州横断特急3号」
回4443D　キハ125-16
4445D　　キハ200-1003+キハ200-3
4434D　　キハ200-1003+キハ200-3
回4838D　キハ125-21+キハ125-12
回4584D　キハ185-15☆+キハ186-3☆+キハ185-8★　　　　　←「ゆふ4号」の別府送り込み回送
1075D　　キハ185-1001★+[キハ185-1008★+キハ185-2★　　←九州横断特急5号」


#久大本線
10/12　　久留米←　　　　　　　→別府
4822D　キハ220-202+キハ220-204
4827D　キハ200-1003+キハ200-3
83D　　キハ185-5☆+キハ186-6☆+キハ185-3☆　　　　←「ゆふ3号」

★：九州横断特急色　☆：YUFU色

＃↓回4571D（後追い）1番線から発車　大分　↓回4433D　キハ125-21ほか4連　大分→下郡（信）
　

＃↓回4581D　キハ185-15ほか3連　大分→下郡（信）　↓1075D　ぴかぴかのキハ185-1001先頭　下郡（信）→滝尾
　




[59903] 山陰線下関口（10/10）
　▽ 2013/10/12 (Sat) 19:15:02 ▽ yunoka　　　


　下関の様子も見てきました。

#山陰線
10/10　下関←　　　　　→長門市
826D　キハ40 2121
865D　キハ47 3005+キハ47 2501

＃↓826D（後追い）キハ40 2121　下関





[59902] 北九州訪問（10/11）
　▽ 2013/10/12 (Sat) 19:07:52 ▽ yunoka　　　


　二日目のちょこっとみたままです。

#日田彦山線
10/11　田川後藤寺←　　　　→小倉
929D　キハ147 1069+キハ147 107
924D　キハ147 1033+キハ140 2041
3920D　キハ147 1043+キハ147 49]+キハ31 ??

＃↓924D　キハ140 2041ほか2連　西小倉





[59901] 北九州訪問（10/10）
　▽ 2013/10/12 (Sat) 18:54:55 ▽ yunoka　　　


　仕事で北九州に行きましたので空いた時間で観察しました。

#日田彦山線
10/10　田川後藤寺←　　　　→小倉
929D　キハ147 1058+キハ147 54

#筑豊本線
10/10　直方←　　　　　　→若松
6430D　キハ47 1052+キハ47 8120
6523D　キハ31 23+キハ31 9+キハ31 22
6433D　キハ31 21+キハ31 8+[キハ47 122+キハ47 8135
6432D　キハ31 21+キハ31 8+[キハ47 122+キハ47 8135

　キハ31が朝から頑張っている筑豊本線北部、817系導入までまだ時間がかかると信じたいです。

#鹿児島本線
10/10　折尾←　　　　　　　　→小倉
回621D　キハ31 5+キハ147 185]+[キハ147 ????+キハ147 184]+キハ31 15

　今回、念願かなってやっと日田彦山線3920Dと932Dの直方への戻し回送の回621Dを捕えることが出来ました。
　キハ31を前後に挟んだキハ147との5両編成は気動車らしくていいですね。

＃↓6523D（後追い）キハ31×3連　折尾　　　　↓6433D到着　キハ31×2+キハ47×2　折尾
　

＃↓6432D　ぴかぴかのキハ31 21　折尾　　　↓回621D　キハ31 5ほか5連　スペースワールド
　

AX-BBS TL