59801-59900

[59900] がまだせ島鉄！(2013/09)
　▽ 2013/10/12 (Sat) 16:14:26 ▽ ひらど　　　 


島原鉄道(←島原外港)
・9/7
106レ：キハ2502+キハ2510

・9/14
135レ：キハ2513
＃遅延の2869Mと接続を取らず、スカッと諫早定発(爆)。
143レ：キハ2509

・9/22
141レ：キハ2508
＃親和銀行ラッピング
143レ：キハ2505

・9/28
103レ：キハ2510+キハ2505




[59899] 西の果て通信(2013/10/12)
　▽ 2013/10/12 (Sat) 12:34:25 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)、12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・10/12
224D ：キハ220-208+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
221D ：キハ66-12+キハ67-12
5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101
5125D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66-1+キハ67-1
5127D：キハ66-8+キハ67-8(乗)
5122D：キハ66 9+キハ67 9

地区長宅に校区費を持っていく途中で、いつの間にか移転新装となった長与郵便局を見つけ、
ビビった(^_^;)

3226D：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66-110+キハ67-110

崎サキ
(8:50)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 4+キハ67 4　キハ66 11+キハ67 11
　 2番線：キハ66 3+キハ67]+[キハ66-1+キハ67-1
　 3番線：キハ66 6+キハ67 6
　 5番線：キハ220-1101]
　 6番線：キハ220-209]　キハ200-6+キハ200-1006

数日前に気付いたのですが、長崎車両センターほかの建屋の浦上寄りに、新たに何かの建屋の
建築が始まっており、骨組みが姿を現しています。長崎駅の高架化も睨んだ場所に建てられて
いるのか、高架化工事にともなう一時的な建物なのか興味深いです。

崎サキ
(21:50)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 14+キハ67
　 2番線：キハ66 15+キハ67 15
　 3番線：キハ66-7+キハ67
　 4番線：キハ220-208
　 6番線：キハ66-8+キハ67-8
　客留線
　 4番線：キハ66 13+キハ67

252D ：キハ220-209]+[キハ200-14(乗)+キハ200-1014
254D ：キハ66-1+キハ67-1(乗)

254Dに長与町某所の現場のおっちゃんが乗っていました。このおっちゃんの自宅は東園駅至近
なんですが、東園の有名なカーブ俯瞰ポイント脇の畑の主だということが判明(@_@;
色々話を聞いていると、以前畑で火をおこしていたら、東京から来たマニアを名乗る男が、で
きたら火をたくのをもう少し待ってもらえないかと言われたと苦笑してました。
＃「東京から来た」とか自己中心もはなはだしい。「そこに立ってたら(フレームに)入るから
＃移動してくれ～」と数人の鉄道写真マニアから叫ばれたときの不快感を思い出しました。




[59898] はまかぜ(2013.10.11)
　▽ 2013/10/12 (Sat) 07:26:30 ▽ AIZUMI　　　 


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路～鳥取逆編成)
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3
＃久々に見た平日6B♪




[59897] 10月11日矢幅
　▽ 2013/10/12 (Sat) 01:57:01 ▽ 関谷秀樹　　　


・2013年10月11日

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:07→盛岡7:28）～東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　日詰←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鹿角花輪
　　　　　キハ112-117＋キハ111-117＋キハ112-120＋キハ111-120

・東北本線，釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2554D（盛岡7:10→日詰7:26）
　　　→東北本線2555D（日詰7:32→盛岡7:58）
　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:44→釜石10:58）
　　　　　1：キハ110-1　2：キハ112-3　3：キハ111-1

　　1630D（釜石5:21→盛岡8:15）→入区
　　　キハ100-28＋キハ100-10＋キハ100-11




[59896] 美濃太田駅界隈(10/11)
　▽ 2013/10/11 (Fri) 23:17:39 ▽ M.I.　　　 


・高山本線
703C  キハ11-102+キハ11-115(乗)
741D  キハ11-1**+キハ11-123+キハ11-121

704D  キハ11-203+キハ11-114+キハ11-204
1702D  [キハ48 3812+キハ48 6812]+キハ40 6307
706D  キハ11-118+キハ11-104+キハ11-119
1704D  キハ40 6304+[キハ48 5508+キハ48 6517]
708D  キハ11-115+キハ11-102+キハ11-101
1724D  [キハ47 5002+キハ47 6001]
1040D(ひだ20号)  [キハ85-5+キロハ84-2+キハ84-14+キハ85-1117]+[キハ85-1119+キハ84-304+キロ85-3]
758C  キハ11-203+キハ11-204


・太多線
603D  [キハ47 5001+キハ47 6002]+[キハ47 5002+キハ47 6001]
657D  キハ11-104+キハ11-119+キハ11-120
659D  キハ11-203+キハ11-204

610D  [キハ47 6001+キハ47 5002]+[キハ47 6002+キハ47 5001]
666C  キハ11-1**+キハ11-123


・長良川鉄道
107レ  ナガラ301(乗)+ナガラ302
109レ・13レ・123レ  ナガラ201
3レ・9レ・121レ～回121レ  ナガラ304
5レ(清流1号)・17レ  ナガラ303
7レ・19レ・127レ  ナガラ501
回8003レ  ナガラ503(お座敷)
15レ  ナガラ502
21レ  ナガラ302

106レ・110レ  ナガラ302+ナガラ301
2レ・回112レ・20レ・回128レ  ナガラ201
108レ・10レ・18レ・126レ  ナガラ304
4レ  ナガラ305+ナガラ307
6レ・16レ  ナガラ303
8レ  ナガラ502+ナガラ501(締切)
※関からナガラ502
14レ(清流2号)・回132レ  ナガラ501
22レ・回130レ  ナガラ502




[59895] 豊肥久大通信 (10/11)
　▽ 2013/10/11 (Fri) 22:09:46 ▽ クライマー　　　 


  寒冷前線の通過で午前中にまとまった雨が降り、コスモスの花も
散ってしまいました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1004★(ワンマン編成)
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-10★＋キハ186-5＋キハ185-1011★
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1008]★＋キハ185-1001★
＃ ★横断色

4431D：キハ47 8088＋キハ147 1030
4424D：キハ125-23＋キハ47 9073
＃ キハ125-23はキハ47 3510の代走
4437D：キハ125-20
4457D：キハ220-212＋キハ220-1501
4448D：キハ47 8088＋キハ147 1030
4456D：キハ147 53＋キハ47 8087
4458D：キハ47 3510＋キハ47 9073

# 1076D以外は友人からの情報です m(__)m

　一昨日の4448Dから始まったキハ125-23によるキハ47 3510の代走は
午前中で終わり、夜の4458Dより所定に戻りました。※ 画像無し

  本日出区の横断特急編成には、小総車を出場したばかりでピカピカの
キハ185-1001が入っていました。同車の駆動機関はDMF13HSのままです。
　キハ185のワンマン車は「ゆふ」と兼用の-16、「A列車～」用の-4/-1012
を除いて駆動機関のSA6D125HE-1への更新が行われておらず、更新の進む
「ゆふ」用の非ワンマン車と対照的です。本来なら、線路条件が厳しく
一日の走行距離の長い「横断特急」用の車両から足回りの更新を行いそ
うなものです。もし、車両そのものの置き換え計画があるのならば、豊
肥線系統が先になりそうな気がします。


↑1076D：キハ185-2＋キハ185-1008＋キハ185-1001 緒方←朝地(17:07)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4854D：キハ220-204
1859D：キハ147 53＋キハ47 8087
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-__＋キハ186-_＋キハ185-_


↑4854D：キハ220-204 向之原→鬼瀬(17:53)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-205
2761D：キハ220-206

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m




[59894] 2013/10/11 函館本線
　▽ 2013/10/11 (Fri) 18:21:33 ▽ M’s　　　 


特急「北斗」91号9091D 　←札幌 　　　　　函館→
キハ183-1556+キハ182-23(乗)+キハ182-22+キハ183-4559+キハ183-1503

指定席は満席。
自由席は東室蘭までかなり余裕あり、苫小牧からはほぼ満席。
5010D遅れと姫川、八雲付近の25km/h徐行などの影響で、札幌約23分延着。

2842D キハ40 1797
2844D キハ40 734
4835D キハ40 1804




[59893] 西の果て通信(2013/10/11)
　▽ 2013/10/11 (Fri) 12:57:04 ▽ ひらど　　　 


＃キハ66・67形12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・10/11
221D ：キハ66 3(乗)+キハ67
224D ：キハ66 6+キハ67 6

崎サキ
(7:20)
　DCの姿なし

5146D：キハ66 5(乗)+キハ67 5
5149D：キハ66 6+キハ67 6

協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1012+キハ220-209
225D ：キハ66 9+キハ67+キハ66+キハ67
254D ：キハ66+キハ67 12




[59892] スーパーはくと(2013.10.10)
　▽ 2013/10/11 (Fri) 06:26:38 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

62D特急スーパーはくと12号
HOT7012+HOT7031+HOT7042+HOT7052+HOT7003
＃HOT7012、HOT7031：まんが王国とっとり




[59891] 10月10日矢幅
　▽ 2013/10/10 (Thu) 23:59:32 ▽ 関谷秀樹　　　


・2013年10月10日

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:07→盛岡7:28）～東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　日詰←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鹿角花輪
　　　　　キハ112-117＋キハ111-117＋キハ112-120＋キハ111-120

・東北本線，釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2554D（盛岡7:10→日詰7:26）
　　　→東北本線2555D（日詰7:32→盛岡7:58）
　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:44→釜石10:58）
　　　　　1：キハ110-138　2：キハ112-1　3：キハ111-3

　　1630D（釜石5:21→盛岡8:15）→入区
　　　キハ100-28＋キハ100-10＋キハ100-11

　　3625D快速はまゆり５号（盛岡17:16→釜石19:32）
　　　1：キハ110-118　2：キハ110-122　3：キハ110-3
#　　昨日の回2554D→2555Dは車両故障で運休となりました。
#　　ローテを辿っていくとキハ110-2＋キハ110-5＋キハ110-4の編成だった可能性が高く、
#　　急遽組成された昨日の3621D編成がそのまま今日の3624D→3625Dに入ったようです。




[59890] 本チク通信(10/9～10)
　▽ 2013/10/10 (Thu) 23:57:12 ▽ たなさん　　　


10月9日
・筑豊本線
←若松　　原田→
6626D：[キハ31 2
6633D：[キハ31 2
6634D：[キハ31 2

・後藤寺線
←新飯塚　　田川後藤寺→
1563D：[キハ31-3
1571D：[キハ31-3

・直方留置 (17:10)
　洗11#：[キハ72-4+キハ72-3　　[キハ31 10+[キハ31 7
　洗13#：[キハ147 185+[キハ31 5+キハ31 15]
　留23#：キハ147 ###+キハ147 1125
　留24#：[DE10 1195?　　[キハ31 22+[キハ31 9+[キハ31 23
　留26#：[キハ31 8+キハ31 21]　[キハ31 6
　庫32#：キハ72-2+キハ72-1]

10月10日
・香椎線
←西戸崎　　宇美→
5725D：キハ47 71+キハ47 1099]+[キハ47 8133+キハ47 9051
5727D：キハ40 2053]+キハ47 156]+[キハ47 79+キハ47 9041

・筑豊本線
←若松　　原田→
6422D：[キハ31 22+[キハ31 9+[キハ31 23
6425D：キハ47 73+[キハ40 8051
6427D：キハ47 8120+キハ47 1052
6429D：[キハ31 22+[キハ31 9+[キハ31 23
6424D：キハ47 73+[キハ40 8051
6521D：キハ47 73+[キハ40 8051
6426D：キハ47 8120+キハ47 1052
6431D：キハ47 8120+キハ47 1052
6428D：[キハ31 22+[キハ31 9+[キハ31 23
6523D：[キハ31 22+[キハ31 9+[キハ31 23
6524D：キハ47 8135+キハ47 122]+[キハ31 8+キハ31 21]
6433D：キハ47 8135+キハ47 122]+[キハ31 8+キハ31 21]
6430D：キハ47 8120+キハ47 1052
6432D：キハ47 8135+キハ47 122]+[キハ31 8+キハ31 21]
6435D：キハ47 8120+キハ47 1052
6526D：キハ47 73+[キハ40 8051
6525D：キハ47 8135+キハ47 122]+[キハ31 8+キハ31 21]
回621D：キハ31 15]+[キハ147 ##+キハ147 1###]+[キハ147 185+[キハ31 5
#↑直方(2)1001着　小倉→直方回送
回1544D：[キハ31 10+[キハ31 7
#↑直方(8)1034着　新飯塚→直方回送

・後藤寺線
←新飯塚　　田川後藤寺→
1551D：[キハ31 2

・直方留置 (9:55)
　洗13#：[キハ31 22+[キハ31 9+[キハ31 23
　留23#：キハ147 ###+キハ147 1125
　留26#：[キハ31 8+キハ31 21]　[キハ31 6
　庫32#：[キハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1]

サンイチを捕まえに朝練を実施しました。
キハ31 21は25-9で全検出場しており、ATS-DKの取付を確認しました。
肝心の台車銘板は汚れていて判読できない車両が多く、また再訪が必要なようです。
＃みんな均等に原田線に来てくれたら楽なんだけどなぁ…(笑)




[59889] 高山本線岐阜口＋急行“いせ”一発！　13/10/10
　▽ 2013/10/10 (Thu) 22:41:30 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 3814＋キハ48 6809]＋[キハ40 6304
706D　キハ11-101＋キハ11-113＋キハ11-105(乗車)
705D　キハ11-121＋キハ11-106＋キハ11-123

1033D 特急“(ワイドビュー)ひだ13号”（←富山）
　キロ85-3＋キハ84-304＋キハ85-1119]＋[キハ85-1118＋キハ84-3＋キロハ84-8＋キハ85-3
1723C　キハ11-101＋キハ11-116

746D　キハ48 5501＋キハ47 6003]＋[キハ40 6304（折り返し737D）

東海道本線 回8526D～高山本線 回8675D　キハ48 6811＋キハ48 5804
745C　キハ11-123＋キハ11-121(乗車)
760C　キハ48 3812＋キハ48 6812（折り返し1735C）

＃3812+6812は昨日の748Dから5804+6811に代わって運用に入った模様で、5804+6811は本日大垣へ車輪削り。
＃運用されていたペアがバラされずに大垣往復するのは、非常に珍しいです。

# また本日、ごん＋2号が「伊勢路フリーきっぷ」を使ってお伊勢参りして来ましたので・・・(^^;

関西本線他 9901D 急行“いせ”
　キハ85-2(乗車)＋キハ84-203＋キロハ84-10＋キハ85-1
＃本日も両端非貫通。

ハチゴ2の1-ABCD席を1人で占有？していたマニアがおったとか・・・
乗車率はもづさん既報の通り、あまり芳しくないようですね。(^^;





[59888] 豊肥久大通信 (10/10)
　▽ 2013/10/10 (Thu) 20:44:51 ▽ クライマー　　　 


  今日はかつての「体育の日」。今年も晴天に恵まれましたが、10月とは
思えない蒸し暑さで、日田や犬飼では最高気温が30度を超えてしまいました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1004★(ワンマン編成)
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-10★＋キハ186-5＋キハ185-1011★
＃ ★＝横断色

4431D：キハ147 53＋キハ47 8087
4424D：キハ47 8088＋キハ147 1030
4428D：キハ200-3＋キハ200-1003
4437D：キハ125-25
4457D：キハ200-103＋キハ200-1103
4448D：キハ147 53＋キハ47 8087
4456D：キハ125-23＋キハ47 9073
＃ キハ125-23はキハ47 3510の代走
4458D：キハ47 8088＋キハ147 1030

# 1076D以外は友人からの情報です m(__)m

  本日出区の横断特急編成より「体育の日」を含む連休に向けた増結が
始まりました。※ 画像無し

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院→
4820D：キハ125-10
4823D：キハ220-1503＋キハ220-1504＋キハ220-210
4827D：キハ200-3＋キハ200-1003]＋キハ220-202
4829D：キハ200-103＋キハ200-1103
1859D：キハ125-23＋キハ47 9073
＃ キハ125-23はキハ47 3510の代走
4854D：キハ220-203

　日の短い季節になり、退勤時に1859D・86Dの走行写真を撮ることが
困難になってきました。これからの季節の久大線での活動は朝が中心
となりそうです。


↑4820D：キハ125-10 豊後国分←賀来(6:50)


↑4823D：キハ220-210ほか(後追い) 豊後国分→賀来(7:04)


↑4829D：キハ200-103ほか 向之原←鬼瀬(7:34)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-206
2761D：キハ220-205

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m




[59887] 西の果て通信(2013/10/08～10/10)
　▽ 2013/10/10 (Thu) 14:08:19 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形10番ユニットは急行色(リバイバル)、12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・10/8
協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1013+キハ220-1101
224D ：キハ66+キハ67 5
225D ：キハ66 4+キハ67+キハ66+キハ67

・10/9
協力者の方々の情報m(__)m
222D ：キハ66 11+キハ67
5121D：キハ66 7+キハ67
5123D：キハ200+キハ200-1006+キハ220-209
224D ：キハ66 14+キハ67 14
225D ：キハ66 8+キハ67+キハ66+キハ67
250D ：キハ66 12+キハ67
回5138D：キハ66 15+キハ67

・10/10
230D ：キハ66-7+キハ67
3230D：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
5126D：キハ66-8+キハ67-8

崎サキ
(11:25)
　検修庫
　 3番線：キハ220-208
　 5番線：・・・キハ200-14+キハ200-1014
　DC留置線
　 1番線：キハ66(急行色)+キハ67-110　キハ66-12+キハ67-12
　 2番線：キハ66+キハ67　キハ66+キハ67 15
　 3番線：キハ66+キハ67 5

(22:35)
　DC留置線
　 1番線：キハ66+キハ67 11
　 2番線：キハ66+キハ67 6
　 3番線：キハ66+キハ67・・キハ66+キハ67-7

5144D：キハ66 15+キハ67 15(乗)
5147D：キハ66-8+キハ67-8
3245D：キハ200-14+キハ200-1014

協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1012+キハ220-1101
224D ：キハ66+キハ67 15
225D ：キハ66 110+キハ67+キハ66+キハ67
254D ：キハ66+キハ67 3




[59886] 出張帰りの落穂拾い(2013/10/10)
　▽ 2013/10/10 (Thu) 10:41:09 ▽ ひらど　　　


・鹿児島線(←八代)
9071D「ゆふ71号」：キハ185-16?+キハ186-7+キハ185-7

・甘木鉄道
90レ：AR303
＃9:36基山停車中
＃国鉄一般型気動車標準色

・長崎線、唐津線(←西唐津)
5830D：キハ125+キハ47

2011Mとちょうどバルーンさが前後の上下線間隔が広がるあたりですれ違い。たぶん車番拾え
るなと思っていたら、5830Dがちょうど下路コンクリート橋を渡っている最中で、撃沈orz




[59885] 高山本線岐阜口　13/10/09
　▽ 2013/10/10 (Thu) 08:23:48 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 3809＋キハ48 6806]＋[キハ40 5802
706D　キハ11-115＋キハ11-204＋キハ11-114(乗車)
705D　キハ11-119＋キハ11-117＋キハ11-120

1040D 特急“(ワイドビュー)ひだ20号”（←岐阜）岐阜30分延着発
　キハ85-5＋キロハ84-2＋キハ84-14＋キハ85-1117]＋[キハ85-1112＋キハ84-303＋キロ85-5
760C　キハ48 3814＋キハ48 6809
745C　キハ11-120(乗車)＋キハ11-119





[59884] スーパーはくと一発(2013/10/09)
　▽ 2013/10/10 (Thu) 07:45:17 ▽ ひらど　　　


・東海道線、山陽線(←門司)
64D「スーパーはくと14号」：HOT7015+HOT7037+HOT7041+HOT7056+HOT7005

急な呼び出しにも関わらず、馴れ合いメンバーが集まってくださいました。
楽しかったです。また会いましょう！




[59883] 出張往路に北近畿タンゴ鉄道乗車(2013/10/07)
　▽ 2013/10/10 (Thu) 07:33:39 ▽ ひらど　　　


舞鶴の出張が入り、往路にKTRを利用することができました。
伊丹空港→舞鶴の移動なら、普通は福知山から山陰線→舞鶴線でしょうが、接続があまりよく
なく、宮福線→宮津線回りでも結局同じ列車に。しかも、西舞鶴にはKTR経由の方が2分くらい
早く着き、ドンピシャで用事先へのバスが接続していたことから、こちらを選択。

・北近畿タンゴ鉄道(←西舞鶴　　福知山・豊岡→)
227D ：KTR701(ラッピング車)
326D ：KTR705(乗)
4329D「丹後あおまつ2号」：KTR702+KTR708

＃KTR708は「青松」、KTR702は「赤松」

今回は初めて一緒に出張する後輩(傍から見ると“部下”)だったのですが、287系「はしだて」
から宮津でKTR700に乗り換えて、宮津を出発した途端に気動車であることに気付きました。
また窓も開けられ、天気ときれいな海沿いの景色も加わり、なんかすごくツボってました(^^;

この後輩、平成生まれで硬券を見たことがない世代だったので、福知山でわざわざ「はしだて」
の特急券を硬券で出してもらい、西舞鶴下車時に記念にいただきました。


帰路は少し後にKTR8000「まいづる」があったのですが、後輩は大阪空港近くにBHを取ったの
で、宝塚まで連れて行くために、我慢。




[59882] スーパーはくと(2013.10.9)
　▽ 2013/10/10 (Thu) 06:17:06 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

63D特急スーパーはくと13号
HOT7023+HOT7035+HOT7043+HOT7055+HOT7001




[59881] 広島・下関地区(10/6～8)
　▽ 2013/10/10 (Thu) 05:57:51 ▽ よし　　　 


10/8
・山陽本線
←下関
回3591D:キハ40 2077+[キハ47 3004(朱)+キハ47 2014]+[キハ47 1035(朱)+キハ47 2016

・芸備線
←広島
3854D:キハ47 1102(朱)+キハ47 2021(朱)

10/7
・芸備線
←広島
3820D:キハ47 1060+キハ47 94(朱)]+[キハ47 1014(朱)+キハ47 149

10/6
・山陰線
←下関
856D:キハ47 2502(朱)+キハ47 9
863D:キハ47 3008+キハ47 96
864D:キハ40 2044(朱)+キハ47 63
865D:キハ47 1103(朱)+キハ47 65
867D:キハ47 2502(朱)+キハ47 9
868D:キハ47 1065(朱)+キハ47 152
869D:キハ47 1040(朱)+キハ47 2023(朱)
873D:キハ47 2502(朱)+キハ47 9
875D:キハ40 2044(朱)+キハ47 63

8828D:キハ47 7004+キハ47 7003

・下関総合車両所（幡生)
9:49
屋外留置(7番線?):［キハ47 40+[キハ47 3019

※(朱)は国鉄首都圏色




[59880] 10月９日矢幅
　▽ 2013/10/10 (Thu) 00:56:59 ▽ 関谷秀樹　　　


・2013年10月９日

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:07→盛岡7:28）～東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　日詰←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鹿角花輪
　　　　　キハ112-117＋キハ111-117＋キハ112-120＋キハ111-120

・東北本線，釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2554D→東北本線2555D・・・車両故障により運休

　　1630D（釜石5:21→盛岡8:15）→入区
　　　キハ100-28＋キハ100-10＋キハ100-11




[59879] 豊肥久大通信 (10/9)
　▽ 2013/10/9 (Wed) 21:10:58 ▽ クライマー　　　 


　台風一過の秋晴れは望めず、梅雨に戻ったかのような蒸し暑い一日。
そんな中、通勤途中の中学校で毎朝行われている挨拶運動は一服の清涼
剤。道行く車に頭を下げる生徒たちが爽やかです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　　熊本→
4425D：キハ220-1503＋[キハ200-4＋キハ200-1004
4431D：キハ147 53＋キハ47 8087
4424D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4428D：キハ200-3＋キハ200-1003
4437D：キハ125-10
4432D：キハ220-212＋キハ220-1501
2426D：キハ125-25
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-6＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
4448D：キハ125-23＋キハ47 9073
＃ キハ125-23はキハ47 3510の代走
4456D：キハ47 8088＋キハ147 1030
4458D：キハ47 147 53＋キハ47 8087

# 2426D,1076D,4448D以外は友人からの情報です m(__)m


↑2426D：キハ125-25 豊後清川←三重町(17:10)


↑1076D：キハ185-1004ほか(後追い) 三重町←豊後清川(17:20)

  夕方の4448Dより、キハ125-23がキハ47 3510の代走に入りました。


↑4448D：キハ47 9073ほか 犬飼→菅尾(17:39)

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後森→
4820D：キハ125-20
4823D：キハ220-202＋キハ220-207＋キハ220-1504
4827D：キハ200-3＋キハ200-1003]＋キハ220-210
4838D：キハ125-22＋キハ125-12

# 4838Dは友人からの情報です m(__)m


↑4827D：キハ200-3ほか 小野屋→鬼瀬(7:13)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-205
2761D：キハ220-206

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m

  昨夜の2764D(キハ220-211)が台風の影響で大分到着が2時間遅れとなった
そうで、折返し2765Dの発車に間に合わないため、予備車となっていたキハ
220-206が2765Dに入り、そのまま今朝の2761Dに運用されています。




[59878] 水島臨海鉄道(2013/10/08)
　▽ 2013/10/9 (Wed) 21:07:20 ▽ よし　　　 


10/8

・水島臨海鉄道
←倉敷市
2列車:MRT301
3列車:MRT301
4列車:MRT302
5列車:MRT302
6列車:キハ205+キハ203+キハ208+キハ204
※キハ208+キハ204は修学旅行団体貸切

↑6列車、キハ205ほか 浦田←弥生(7:00)
7列車:キハ205+キハ203+キハ208+キハ204

↑7列車、キハ204ほか 浦田→弥生(7:33)
8列車:MRT306+MRT304
10列車:MRT301+MRT305
11列車:MRT301+MRT305
12列車:キハ205+キハ203+キハ208+キハ204
13列車:キハ205+キハ203+キハ208+キハ204
14列車:MRT302




[59877] 千葉の気動車1974以降と前面強化バンパーについて
　▽ 2013/10/9 (Wed) 20:54:45 ▽ 愛南なーし君隼太の爺　　　 


1975.3改正後千葉気動車区にアポなし訪問。今じゃありえない。全ての運用が終了しており転出を待つばかり。

検修庫の中にいたキハ35128が前面逆くの字、つまり＞になって運転台が損傷。おそらく乗務員は死亡。
千葉は山砂利採取の為ダンプカーが多く、平成になっても成田線の踏切事故で乗務員死亡。
これが原因でマジンガーＺのブレストのような補強板が設置された。平成事故以後、電車も鋼板貼りつけ実施。
首都圏を中心に普及し、木更津区は集中的に改造されました。
ただし新潟地区より転入したものは一部そのままでした。
1998年の久留里線新塗色時に応援に来た高崎のキハ3033,3034は強化済、30503は原型のままでした。
この改造はキハ30,35,36のみで、他の形式には施行されませんでした。

四国のキハ26,55は自動車のようなバンパー。
キハ10系郵便荷物車のキユニ15、キニ15,19のような中間車からの改造車の前面強化は、
急行に連結する想定で前面強化されたと思います。他の地区ではあまり見られません。
1981年頃の米子のキユニ1719やキハユニ181など原型です。
キハ55系の自動車のようなバンパーもその為と思われます。

関連記事：[59957]，[60123]




[59876] 大阪ひだ(キシャ通)
　▽ 2013/10/9 (Wed) 19:37:51 ▽ ROKU　　　 


2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
1指：キハ85-13(6)+2自：キハ84-12(16)(乗車中)+3指：キハ85-1209(13)
※( )内数字は草津～京都間のノリホ



【おまけ】
63D 特急“スーパーはくと13号”(京都出発待ち)
1自：HOT7023+2自：HOT7035+3指：HOT7043+4指：HOT7055+5指：HOT7001




[59875] くろ鉄ちら見(10/9)
　▽ 2013/10/9 (Wed) 15:13:09 ▽ puny　　　 


・土佐くろしお鉄道 中村、宿毛線
←窪川  宿毛→
50D 南風20号
   2104●+2205+2007●
   ●:アンパンマン緑
   #通常は水色2000で運転
54D 南風24号(予定)
   2102+2211+2002
   #通常はアンパン緑で運転(高知まで)

昨晩遅くから今朝早くにかけて風雨が激しかった影響か?




[59874] はまかぜ一発！(2013/10/09)
　▽ 2013/10/9 (Wed) 09:45:35 ▽ ふぅ　　　


山陽本線
<-姫路
2D はまかぜ2号 キハ189-1006(乗)+キハ188-6+キハ189-6
台風24号の影響で、姫路44分延発。




[59873] 高山本線岐阜口　13/10/08
　▽ 2013/10/9 (Wed) 07:38:37 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 5810＋キハ48 6807]＋[キハ40 6309
706D　キハ11-116＋キハ11-121＋キハ11-106(乗車)
705D　キハ11-103＋キハ11-203＋キハ11-122

1735C　キハ48 6806(乗車)＋キハ48 3809
762C　キハ11-104＋キハ11-203

なお、8:05頃、東海道本線 岐阜タの中線に、名古屋方からキヤ95が到着（回9561D？）。
再び名古屋方へ出発するような態勢でした。（遠くからの確認なので車番は不明。m(__)m）





[59872] 10月８日矢幅
　▽ 2013/10/9 (Wed) 01:51:41 ▽ 関谷秀樹　　　


・2013年10月８日

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:07→盛岡7:28）～東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　日詰←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鹿角花輪
　　　　　キハ112-117＋キハ111-117＋キハ112-120＋キハ111-120

・東北本線，釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2554D（盛岡7:10→日詰7:26）
　　　→東北本線2555D（日詰7:32→盛岡7:58）
　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:44→釜石10:58）
　　　　　1：キハ110-1　2：キハ112-3　3：キハ111-1




[59871] 美濃太田駅界隈(10/8)
　▽ 2013/10/8 (Tue) 22:30:10 ▽ M.I.　　　 


・長良川鉄道
501レ  ナガラ503
1レ  ナガラ502+ナガラ501
3レ  ナガラ201
111レ  ナガラ305+ナガラ304
5レ(清流1号)  ナガラ503+ナガラ307(締切)
※関からナガラ503
113レ  ナガラ501
7レ  ナガラ502

2レ  ナガラ307
4レ  ナガラ304+ナガラ305
6レ  ナガラ503
※関からナガラ307+ナガラ503
8レ  ナガラ501+ナガラ502(締切)
※関からナガラ501
116レ  ナガラ502(乗)


・高山本線
711D  [キハ48 6808+キハ48 3816]+[キハ48 6813+キハ48 5803]
1023D(ひだ3号)  [キロ85-5+キハ84-303+キハ85-1112]+[キハ85-1102+キハ84-7+キハ84-204+キハ85-4]
回781D  [キハ47 6002+キハ48 5501]+キハ40 6307+キハ40 6309+[キハ48 6807+キハ48 5810]
713D  [キハ48 6517+キハ48 5508？]
1715C  [キハ48 6807+キハ48 5810]
719C  キハ11-118+キハ11-114
1027D(ひだ7号)  [キロ85-3+キハ84-304+キハ85-1119]+[キハ85-1105+キハ84-9+キハ85-6]
721C  キハ11-104+キハ11-123

1710D  [キハ48 5511+キハ40 5501
24D(ひだ4号)  [キハ85-3+キロハ84-8+キハ84-3+キハ85-1118]
718C  キハ11-114+キハ11-118
1026D(ひだ6号)  [キハ85-13+キハ84-12+キハ85-1101]+[キハ85-1104+キハ84-301+キロ85-1]
724C  キハ11-113+キハ11-116(乗)


・太多線
617C  キハ11-114+キハ11-118
623C  キハ11-113+キハ11-116

626C  キハ11-118+キハ11-114




[59870] 伊勢線
　▽ 2013/10/8 (Tue) 22:13:18 ▽ もづ　　　


・10/7
123C～124C　イセ102
126C～142C　イセ104

・10/8
101C～114C　イセ101
100C～　イセ103
3001D「南紀1号」　キハ85-1114+キハ84-6+キロハ84-9+キハ85-10
9901D「急行いせ」　1号車非貫通　4号車以外は乗車あり


10/7、イセ101津方とイセ103四日市方に貫通幌が取り付けられていました。
滅多に見られない幌付の姿。






[59869] キハ401003の出場の件と千葉の気動車
　▽ 2013/10/8 (Tue) 21:19:10 ▽ 愛南な－し君隼太の爺　　　


16周年おめでとうございます。

鬼瓦権左衛門様ご指摘有り難うございます。
90周年も七福神も貼られた状態で出場してます。
どうやらマスキングされて塗装されたようです。

烏山線は古くキハ1041　1056　1057　117　118　1117　1152　1161～1163
の時代が長く1978年に118が廃車、向日町からキハ2055が転入して1979年に
キハ402011～402020の配置でキハ2055以外廃車になりました。
1981年にキハ2055は水戸へ転出しました。

前回のキハ103は成田運転区の庫に押し込まれて水島への売却に備えてました。
キハ1014は廃車。キハ1131　1132は津軽鉄道に売却キハ24025　24026になりました。
キハ1826　1829　1831は廃車で地元馬橋駅の側線の工場で解体されました。
キユニ111　112は豊岡へ玉突きでキハユニ1516　1518が廃車
キユニ191　192は小郡へ玉突きでキハユニ1517　1519が廃車
キハ554は鹿児島へ　キハ5514はキユニ563に改造水戸へ配置。
以下次回へ




[59868] 紀勢本線
　▽ 2013/10/8 (Tue) 21:15:19 ▽ もづ　　　


・10/7
926D　キハ486001+キハ485518+キハ403005
933C　キハ11-2
938D　キハ11-301+キハ11-108+キハ11-8
945C　キハ485807+キハ486816
948D　キハ486001+キハ485518
953C　キハ11-8+キハ11-108
959C　キハ11-10
956C　キハ11-5

＃キハ486001は、白キハ（笑）。
＃キハ485518は、白キハ（笑）＋屋根焦げ色。
＃キハ403005は、旧国鉄色風。
＃キハ485807は、白キハ（笑）。
＃キハ486816は、白キハ（笑）。

・10/8
914C　キハ11-8





[59867] 高徳線（10/8）
　▽ 2013/10/8 (Tue) 20:41:04 ▽ FA　　　 


←高松

 324D：1506＋1565＋1554
4325D：1511
4327D：1255
4340D：1508
4341D：1565
4343D：1515
4346D：1557＋1563(回送)
 353D：1562




[59866] 豊肥久大通信 (10/8)
　▽ 2013/10/8 (Tue) 20:14:07 ▽ クライマー　　　 


  東シナ海を北上する台風24号を警戒して沿線の小学校は軒並み休校と
なりましたが、心配された暴風や大雨はなく、大分地区のローカル列車
ダイヤの乱れは小さかったようです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」～1078D「九州横断特急8号」
     ：キハ185-6＋キハ185-1004
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-10＋キハ185-1011
＃ 上記すべて横断色、ワンマン編成

4431D：キハ47 8088＋キハ147 1030
4424D：キハ147 53＋キハ47 8087
4435D：キハ200-11＋キハ200-5011
4428D：キハ200-3＋キハ200-1003
＃ キハ200-1003の(大分駅基準)山側に号車札あり
4437D：キハ125-20
4448D：キハ47 8088＋キハ147 1030
4459D：キハ220-212＋キハ220-1501
4456D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4458D：キハ147 53＋キハ47 8087

# 4435D以外は友人からの情報です m(__)m

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院→
4827D：キハ200-3＋キハ200-1003]＋キハ220-1504
4829D：キハ200-1＋キハ200-1001
4852D：キハ125-21＋キハ125-15＋キハ125-14


↑4829D：キハ200-1ほか 向之原←鬼瀬(7:34)


↑4852D：キハ125-14ほか 向之原→鬼瀬(17:38)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-211
2761D：キハ220-205

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m




[59865] 金沢総合車両所(乙丸)
　▽ 2013/10/8 (Tue) 12:01:06 ▽ Mt437　　　 


洗車場付近 キハ40 2137 ハットリくんラッピング車
0833確認




[59864] 高山本線岐阜口＋みえちょわん一発！　13/10/07
　▽ 2013/10/8 (Tue) 07:42:15 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 3816＋キハ48 6808]＋[キハ40 6307
706D　キハ11-104＋キハ11-119＋キハ11-117(乗車)
705D　キハ11-102＋キハ11-123＋キハ11-118

1719D　キハ40 5501]＋キハ48 5511
関西本線他 2911D 快速“みえ11号”
　キハ75-6＋キハ75-106]＋[キハ75-206＋キハ75-306
＃並びがお見事！

747C　キハ11-120(乗車)＋キハ11-101
764C　キハ11-116＋キハ11-121





[59863] 大阪駅に出入りする特急列車＋α(10/6)
　▽ 2013/10/8 (Tue) 06:39:29 ▽ 鬼瓦権左衛門×　　　


16周年おめでとうございます。

・東海道本線(神戸口)
神戸←　　　　　→京都

回4D(特急はまかぜ4号の回送)(17:17発車)
キハ189-1006＋キハ188-6＋キハ189-6

キハ189-6とキハ189-1006の端部には竹田城跡と雲海の絵入りシールを貼付

60D(特急スーパーはくと10号)(17:20発車)
HOT7012＋HOT7031＋HOT7042＋HOT7051＋HOT7022

両端の車輌は神戸方のみ流線形
このようなパターンを見たのは初めてです。

HOT7012、HOT7031は谷口ジロー列車

61D(特急スーパーはくと11号)(17:22到着)
6両、京都方の一番端の車輌は流線形

いずれも大阪駅改札外から確認

・おまけ(17:20過ぎ)
これまでは3018M(特急こうのとり18号:電車列車)が先に出発し、その直後に61Dが来ていましたが、
この日は61Dが3018Mの出発より僅かに早くきました(3018Mの出発時刻は変わらず)。

・鉄道保線会社の広告
富山地域鉄道部所属のキハ40か47のどちらかが登場する鉄道保線会社の広告はこの日も南口改札付
近に掲出されておりました。

場所:Dojima Sweets(菓子店)の南、区画No.734

▼ROKU様([59823]上記広告写真の件)

お忙しいところを早速この広告を見に行って写真までアップしていただきどうもありがとうございま
した。私の見たものは[59823]にアップされている写真で間違いありません。

ところで、写真に写っているのはキハ40か47のどちらかわかりますでしょうか。

▼愛南な-し君隼太の爺様([59807][56649][56412]他)

こちらこそ、9月14日はお世話になりました。愛南な-し君隼太の爺様撮影の作品は本年5月に烏山線
烏山駅待合所内でも拝見致しました。

線区を問わず、古き良き時代のことを知る人は少ないと思います。9月14日にお聞かせいただいた話も
含め、どんな些細なことでも構いませんので御存じのことを披露いただければと思います(私だけが独
占しておくのは勿体ない)。

またお出ましいただけることを楽しみにしております。

ところで、10/2に郡山から宇都宮に戻ったキハ40 1003についてですが、七福神シールや開業90周年シー
ルは貼付されていましたでしょうか。宇都宮運転所所属のキハ40に関しては各種シールは宇都宮にて貼
付されるので出場車には何もついていないのが通常の姿ですが、この車はに貼付があったとの話を随所
で聞きましたので。

車体のデザインについては管理人様の要望により記載させていただいております。




[59862] はまかぜ(2013.10.7)
　▽ 2013/10/8 (Tue) 01:30:43 ▽ AIZUMI　　　 


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路～鳥取逆編成)
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4




[59861] 久大線通信(9/27～10/7)
　▽ 2013/10/8 (Tue) 01:01:55 ▽ たなさん　　　


■久大本線
←大分　　久留米→
・9月27日
84D：キハ185-5+キハ186-6+キハ185-15
1869D：キハ220-202]

・9月29日
1842D：キハ220-211]+キハ220-203]
1843D：キハ200-1+キハ200-1001

・10月1日
＃中間決算終了後のヘロヘロ状態でさらに残業
7003D：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
1843D：キハ220-2##]+キハ220-212]
1849D：キハ220-207]
1850D：[キハ125-16+[キハ125-24
83D：キハ185-1+キハ186-#+キハ185-7
7002D：キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キハ72-4
1851D：[キハ125-16+[キハ125-24
1852D：[キハ125-23
1853D：キハ220-2##]
84D：キハ185-3+キハ186-7+キハ185-15
1861D：キハ220-207]

・10月2日
85D：キハ185-#+キハ186-#+キハ185-7
7006D：キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キハ72-4

・10月3日
81D：キハ185-3+キハ186-7+キハ185-15

・10月4日
1852D：[キハ125-25

・10月5日
＃夕方から久留米で飲み会
84D：キハ185-3+キハ186-6+キハ185-5
1860D：[キハ125-10+[キハ125-16
1889D：[キハ125-20

・10月6日
81D：キハ185-1+キハ186-3+キハ185-15

・10月7日
1842D：キハ220-1503]+キハ220-203]
1844D：キハ200-1+キハ200-1001
7003D：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1




[59860] 10月７日矢幅
　▽ 2013/10/8 (Tue) 00:39:09 ▽ 関谷秀樹　　　


・2013年10月７日

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:07→盛岡7:28）～東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　日詰←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鹿角花輪
　　　　　キハ112-117＋キハ111-117＋キハ112-120＋キハ111-120
# この編成から10月５・６日の荒屋新町運用（1943Dマルヨ1922D・土曜休日は２Ｂ）は
# キハ112-117＋キハ111-117が入っていたことになります。

・東北本線，釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2554D（盛岡7:10→日詰7:26）
　　　→東北本線2555D（日詰7:32→盛岡7:58）
　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:44→釜石10:58）
　　　　　1：キハ110-138　2：キハ112-1　3：キハ111-3




[59859] 美濃太田駅界隈(10/7)
　▽ 2013/10/7 (Mon) 23:29:14 ▽ M.I.　　　 


・高山本線
717D  キハ11-102+キハ11-123+キハ11-103+キハ11-121
723C  キハ11-116+キハ11-203
1717C  [キハ48 6809+キハ48 3814]
725C  キハ11-104+キハ11-204
1729D  [キハ48 6806+キハ48 3809]+[キハ48 6808+キハ48 3816]
1729C  [キハ48 6806+キハ48 3809]
1733D～1733C  [キハ48 6808+キハ48 3816]

720C  キハ11-120+キハ11-113
722C  キハ11-203+キハ11-116
730C  キハ11-***+キハ11-101
1722D [キハ48 3815+キハ48 6815]
752D  キハ11-106+キハ11-101+キハ11-120
754D  [キハ48 3816+キハ48 6808]
760C  [キハ48 5810+キハ48 6807]
回1726D  [キハ48 5513+キハ48 6501]+キハ40 6307


・太多線
627C  キハ11-***+キハ11-101
649D  キハ11-106+キハ11-101+キハ11-120
663C  キハ11-116+キハ11-121

630C・回680D  キハ11-104+キハ11-204
656D  キハ11-115+キハ11-117+キハ11-119
668C  キハ11-121+キハ11-116


・長良川鉄道
113レ・15レ  ナガラ502
7レ・117レ・19レ  ナガラ501
9レ・121レ～回121レ・23レ  ナガラ307
115レ・13レ・123レ  ナガラ201
11レ・17レ  ナガラ503
119レ・21レ  ナガラ305+ナガラ304

116レ・14レ(清流2号)・122レ・24レ  ナガラ501
10レ・18レ・回126レ～126レ  ナガラ307
12レ・16レ  ナガラ503
118レ・20レ  ナガラ201
8004レ(団体)  ナガラ502(お座敷)
124レ  ナガラ304+ナガラ305
22レ  ナガラ502




[59858] 指宿枕崎線
　▽ 2013/10/7 (Mon) 21:38:13 ▽ DeCaprio　　　 


2013/10/07
・指宿枕崎線
←枕崎
 333D:キハ200形+キハ200形
1335D:キハ47 1049+キハ47 8124？




[59857] 鹿児島線・久大線・指宿枕崎線
　▽ 2013/10/7 (Mon) 21:36:35 ▽ DeCaprio　　　 


2013/10/06
・鹿児島線
←八代
  81D:キハ185-1+キハ186-3+キハ185-15

・久大線
←大分
1830D:キハ125-10+キハ125-16

・指宿枕崎線
←枕崎
3355D:キハ200-10(乗)+キハ200-1010
 351D:キハ200形+キハ200形
1352D:キハ47 9046+キハ147 105
1358D:キハ200形+キハ200形




[59856] 豊肥久大通信 (10/7)
　▽ 2013/10/7 (Mon) 20:09:30 ▽ クライマー　　　 


  南海上を接近する台風24号の影響で、今日も時々雨の降る一日。
梅雨を思わせる蒸し暑さが休み明けの体に堪えます。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1008
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-6＋キハ185-1004
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-10＋キハ185-1011
＃ 上記すべて横断色、ワンマン編成

4425D：キハ220-210＋キハ220-212＋キハ220-1501
4431D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4424D：キハ47 8088＋キハ147 1030
4435D：キハ200-1＋キハ200-1001
4428D：キハ200-3＋キハ200-1003
4457D：キハ200-11＋キハ200-5011
4448D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4456D：キハ147 53＋キハ47 8087
4458D：キハ47 8088＋キハ147 1030

# 4435D,1076D以外は友人からの情報です m(__)m


↑1076D：キハ185-10ほか　朝地(17:05)

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院→
4827D：キハ200-3＋キハ200-1003]＋キハ220-207
4829D：キハ200-11＋キハ200-5011


↑4829D：キハ200-5011ほか(後追い) 向之原←鬼瀬(7:34)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-205
2761D：キハ220-211

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m

  キハ220-206が-211に差し替えられました。




[59855] 桑名駅通信10/7
　▽ 2013/10/7 (Mon) 19:34:03 ▽ WEST　　　


←名古屋
3001D [キハ85-11+キロハ84-6+キハ84-10+キハ85-1116]
2902D [キハ75-102+キハ75-2]+[キハ75-104+キハ75-4]
9902D [キハ85-1+キロハ84-10+キハ84-203+キハ85-2]




[59854] 西浜松 解体場通信3
　▽ 2013/10/7 (Mon) 19:02:09 ▽ N-TK　　　


昨日まで、117系のイベント用編成、train117が解体されていましたが、
ほぼ終了。

その東京方にはキハ28+キロ28が、アントに繋がれて解体場に押し込まれるのを待っているように見えます。

今日、明日頃には解体に着手か。


金曜日(4日)には２両とも車体すべてを透明なビニールでくるまれていました。
アスベスト除去、ガラス、内装の撤去が行われていました。




[59853] 西の果て通信(2013/10/07)
　▽ 2013/10/7 (Mon) 13:24:05 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形10番ユニットは急行色(リバイバル)、12番ユニットはハウステンボス色。

←長崎
・10/7
222D ：キハ66-12(乗)+キハ67-12
5121D：キハ66 15+キハ67 15
221D ：キハ66-8+キハ67-8
5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-208
諫早留置(6:40)
　5番線：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66-110+キハ67-110
223D ：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 14+キハ67 14
3270D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 5+キハ67 5(乗)
225D ：キハ66-7+キハ67-7]+[キハ66 9+キハ67 9

これから乗り継ぐ予定のバスを、キハ675車内から確認(追い抜いた)。

227D ：キハ220-209+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。

協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1014+キハ220-208
224D ：キハ66 11+キハ67 11
225D ：キハ66 7+キハ67+キハ66+キハ67
5140D：キハ66 6+キハ67
251D ：キハ66 11+キハ67
254D ：キハ66+キハ67 110




[59852] 高山本線岐阜口通信
　▽ 2013/10/7 (Mon) 07:41:31 ▽ DEJI　　　


・10/4
　1702D　[キハ40 6307＋キハ48 6813]＋[キハ40 6309
　706D　キハ11-121＋キハ11-106＋キハ11-120(乗車)
　1704D　[キハ40 5802＋[キハ48 5501＋キハ47 6002
　1711C　キハ48 6806＋キハ48 3809
　705D　キハ11-203＋キハ11-114＋キハ11-116
＃6時台に長森～那加間で踏切安全確認のため、1711Cが15分ほど遅れ、1702Dとは蘇原で交換（所定は各務ヶ原）。

　762C　キハ11-119＋キハ11-114
　764C　キハ11-104＋キハ11-118
　747C　キハ11-114(乗車)＋キハ11-119

　東海道本線 回8524D　キハ48 6803＋キハ40 3005]（大垣転削回送復路）


・10/5
　4702D　キハ48 3815＋キハ48 6815
　4704D　[キハ40 6309(乗車)＋[キハ48 5501＋キハ47 6002
　3707D　キハ48 6815＋キハ48 3815

　1026D 特急“(ワイドビュー)ひだ6号”（←岐阜）
　　キハ85-13＋キハ84-12＋キハ85-1101]＋キハ85-204]＋[キハ85-1103＋キハ84-305＋キロ85-4
　3720C　キハ11-119＋キハ11-114
　3726C　キハ11-203＋キハ11-116
　3728C　キハ11-123＋キハ11-104
　3730C　キハ48 3809＋キハ48 6806
　30D 特急“(ワイドビュー)ひだ10号”（←岐阜）
　　キハ85-4＋キハ84-20_＋キハ84-_＋キハ85-11__]＋キハ84-_＋キハ85-11__
　3732C　キハ11-119＋キハ11-114
　3734C　キハ11-204＋キハ11-102
　3742D　キハ48 5508＋キハ48 6517(乗車)

　3723C　キハ11-120(乗車)＋キハ11-106
　1031D 特急“(ワイドビュー)ひだ11号”（←富山）
　　キロ85-4＋キハ84-305＋キハ85-1103]＋[キハ85-204＋[キハ85-1101＋キハ84-12＋キハ85-13
　4719D　キハ47 6002＋キハ48 5501
　3729C　キハ11-116＋キハ11-203
　3731C　キハ11-104＋キハ11-123
　4721C　キハ48 6806＋キハ48 3809
　4727D　キハ48 6812＋キハ47 5002





[59851] はまかぜ(2013.10.6)
　▽ 2013/10/7 (Mon) 05:13:48 ▽ AIZUMI　　　 


 ←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路～鳥取逆編成)
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6




[59850] 宗谷本線お座敷快速
　▽ 2013/10/6 (Sun) 23:34:32 ▽ ROKU　　　


キハ400のお座敷車に乗りに宗谷本線に行ってきました。
そもそもは10月18日のキハ400を使用した札幌地区のビール列車に参加する計画だったのですが、
DML30HSJ,DML30HSZ搭載車の使用停止措置で運休となった特急“サロベツ”の代走用にキハ400が
召し上げられたためにビール列車が中止。航空券を購入していたために引くに引けなくなった次第。

キハ400のお座敷車は3台とも旭川に貸し出されていて、2台使用1台予備で9461Dと9462D
(特急“サロベツ”代走快速)の上り方で運用されています。

・10/5
9461D 快速：キハ401790+キハ400501(乗)

お座敷車の客の入りは旭川出発時点で5割ほど。


キハ400501の客室


キハ400501の便所


キハ400501の発電機関前の通路。
左がエンジンルーム、右手前は冷凍冷蔵庫と電子レンジ、右奥が便所。
冷房は使用してなかったのですが発電機関は回ってました。
エーデルみたいにサービス電源はぜんぶ発電機関から取ってるのでしょうか？


キハ400501の車内の銘板。(キハ400502も同様でした。)


かわいいなみちゃん、いつまで一緒に遊んでくれるんかなぁ(^^;;

327D：キハ54510

9462D 快速：キハ400503+キハ401818


9462D　東六線-和寒
キハ400先頭の列車写真を撮ろうとすると、場所が限られるのと日が短いのとでとても難しいのです。

329D：キハ401735+キハ40730
328D：キハ401716(乗)+キハ40833

3225D 快速“なよろ5号”
キハ40834+キハ40830

331D：キハ401725(乗)
330D：キハ54513(乗)

・10/6
9461D 快速：キハ401818+キハ400502(乗)

お座敷車は旭川出発時点で満席。


キハ400502　旭川

327D：キハ54501

3226D 快速“なよろ8号”
キハ40730(乗)

#旭川運転所のキハ40形ですが、みなさんタイフォンを使用せず電子ホーンを鳴らしていました。
#電子ホーンは追加されたものなのか、タイフォンと交換されたものなのかは確認できませんでした。




[59849] 10月６日矢幅
　▽ 2013/10/6 (Sun) 23:21:09 ▽ 関谷秀樹　　　


・2013年10月６日

　1665D（盛岡17:48→釜石20:44）
　　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　　キハ100-28＋キハ100-10＋キハ100-11




[59848] 伊勢線・紀勢本線
　▽ 2013/10/6 (Sun) 22:41:49 ▽ もづ　　　


115C～3133C　イセ101
9901D「急行いせ」　キハ85-2+キハ84-203+キロハ84-10+キハ85-1　空気輸送
3005D「特急南紀5号」　キハ85-14+キハ85-1116+キハ84-10+キロハ84-6+キハ85-11
926D　キハ403003+キハ485001+キハ403306
937D　キハ48+キハ486814+キハ485001+キハ403003
9902D「急行いせ」　キハ85-1+キロハ84-10+キハ84-203+キハ85-2　半分位か





[59847] 豊肥久大通信 (10/6)
　▽ 2013/10/6 (Sun) 18:27:28 ▽ クライマー　　　 


　昨日に引き続いて雨の一日。ちょっと贅沢をして由布院の旅館の温泉で
骨休めをしてきました。寂寥感漂う森に立ち昇る湯けむりが、時間を忘れ
させてくれます。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　　熊本→
4427D～2420D：キハ47 4510＋キハ47 3509
4429D：キハ200-1＋キハ200-1001
4431D：キハ147 53＋キハ47 8087
4433D：キハ125-24＋キハ125-22
4422D：キハ220-204＋キハ220-1502
4424D：キハ47 3510＋キハ47 9073
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-6＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
4459D：キハ200-104＋キハ200-1104
4450D：キハ220-212＋キハ220-1501
4452D：キハ200-11＋キハ200-5011
5442D：キハ200-5＋キハ200-1005
4456D：キハ47 8088＋キハ147 1030
4458D：キハ47 3510＋キハ47 9073

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m (1076D以降は 21:20に追記)

   本日出区の横断特急編成は指定席車のキハ185-16(YUFU色)が-8(横断色)
に差し替えられています。※ 画像無し

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」、7004D「ゆふいんの森4号」
　　 ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
1845D：キハ200-4＋キハ200-1004
4844D：キハ125-15
4853D：キハ200-2＋キハ200-1002
4854D：キハ220-1504
4858D：キハ200-103＋キハ200-1103
4860D：キハ200-2＋キハ200-1002
1859D：キハ47 8088＋キハ147 1030
4862D：キハ200-4＋キハ200-1004
4864D：キハ200-3＋キハ200-1003]＋キハ220-207

# 4854D以降は友人からの情報ですm(__)m

  午前中の流れのままだと4862Dはキハ220-204/1502のはずでしたが、
久留米から帰ってきたキハ200の4番ユニットに差し替えられました。
　また、由布院滞泊固定運用(4864Dの大分寄り2両)はキハ200の11番
ユニットから3番ユニットに替わりました。なお、11番ユニットは豊
肥線4452Dよりローテーション運用に入っています。※ 画像無し


↑7003D：キハ71-1ほか 向之原←鬼瀬(13:03)


↑4853D：キハ200-1002ほか(後追い) 鬼瀬→向之原(15:54)




[59846] 10/5五能線首都圏色
　▽ 2013/10/6 (Sun) 12:59:34 ▽ さつえいにん　　　


いつも、拝見させて頂いております。はじめての投稿になりますが。
←東能代　川部→
10/5 2826D～326D:キハ48 505+キハ48 1520

※JR秋田支社の運用予定とは異なる列車に充当されていました。ご参考まで。




[59845] 西の果て通信(2013/10/06)
　▽ 2013/10/6 (Sun) 11:27:08 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ66・67形10番ユニットは急行色(リバイバル)、12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・10/6
223D ：キハ66-110+キハ67-110]+[キハ66 5(乗)+キハ67 5
5120D：キハ66 13+キハ67 13
225D(引上げ)：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66-12+キハ67-12

崎サキ
(8:05)
　検修庫
　 4番線：キハ66+キハ67 4
　客留線
　 4番線：キハ220-209

回5127D：キハ66 13+キハ67 13
5125D：キハ66-7+キハ67-7]+[キハ66-8+キハ67-8
3271D：キハ66 11+キハ67 11
227D ：キハ220-1101]+[キハ200-6+キハ200-1006
121D ：キハ66 9+キハ67 9

昨夜機留線にいたキハ200-15番ユニットの姿がありません。入場試運転スジで鳥栖方面へ向か
っているようです。

※★追記、修正予定




[59844] 豊肥線通信 (10/5)
　▽ 2013/10/6 (Sun) 08:00:23 ▽ クライマー　　　 


  沖縄付近にある台風から湿った風が流れ込んで、雨の一日となりました。

・豊肥線
←大分　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　　　豊後竹田→
4431D：キハ47 8088＋キハ147 1030
4437D：キハ125-15
4441D：キハ147 53＋キハ47 8087
4448D：キハ47 8088＋キハ147 1030
4456D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4458D：キハ147 53＋キハ47 8087

# すべて友人からの情報です m(__)m




[59843] 10月５日はまゆり
　▽ 2013/10/5 (Sat) 21:49:58 ▽ 関谷秀樹　　　


・2013年10月５日
　東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:44→釜石10:58）
　　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　　　1：キハ110-1　2：キハ112-3　3：キハ111-1




[59842] 鹿児島線・久大線
　▽ 2013/10/5 (Sat) 21:09:46 ▽ DeCaprio　　　 


2013/10/05
・鹿児島線
←八代
  81D:キハ185-3+キハ186-6+キハ185-5
  86D:キハ185-1+キハ186-3+キハ185-15(乗)

・久大線
←大分
  86D:キハ185-1+キハ186-3+キハ185-15
1830D:キハ125-20+キハ125-24




[59841] 高松駅通信10/5
　▽ 2013/10/5 (Sat) 20:08:41 ▽ WEST　　　


←高松

・うずしお
3002D,3001D [2426+2520+2463]
3004D [2425+2461]+[2428+2462]
3003D [2425+2461]
3005D [2428+2462]


・しまんと・いしづち
2001D [2106+2213+2010]
2002D,2003D [2122+2155]
1004D [2424+2521+2460]+[2120+2154]
2005D [2120+2154]


・アンバンマントロッコ
8176D [キクハ32-502+キハ185-26]


・高徳線ローカル
4307D 1253]
4309D 1255]+1507]
#1255は締切扱い
4302D,4311D 1556]
315D [キハ40 2107+[キハ40 2144
306D,317D 1512]+1564]
308D,319D 1502]+1552]
310D 1506]+1559]+1555]
312D 1251]+1232]
4323D 1251]
314D [キハ47 1086+キハ47 114]




[59840] 西の果て通信(2013/10/05)
　▽ 2013/10/5 (Sat) 20:05:16 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)、12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・10/5
224D ：キハ220-209+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
221D ：キハ66-110+キハ67-110
5123D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-1101(乗)]

マックトースト食うために途中下車(爆)
画像見て気付いてはいましたが、バンズを逆にして挟んだだけですよね？(^^;
単純にしてはなかなかうまかった(笑)

5120D：キハ66-110+キハ67(急行色)
223D ：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 11(乗)+キハ67 11
225D(引上げ)：キハ66-7+キハ67-7]+[キハ66-8+キハ67-8
5125D：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 13+キハ67 13
3271D：キハ66-1+キハ67-1

崎サキ
(21:50)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 9?+キハ67
　 2番線：キハ66 15+キハ67
　 3番線：キハ66 4+キハ67
　 4番線：キハ220-209
　 6番線：キハ66 11+キハ67
　機留線
　 3番線：キハ200-15・・
　客留線
　 4番線：キハ66(急行色)+キハ67

252D ：キハ220-208(乗)]+[キハ200-12+キハ200-1012
254D ：キハ66 13+キハ67 13(乗)

キハ200-14番ユニットが運用入りし、入れ替わって15番ユニットが予備落ちしています。

協力者の方々の情報m(__)m
5127D：キハ66+キハ67 11
5122D：キハ66+キハ67 14
248D ：キハ66+キハ67 3
122D ：キハ66+キハ67 110+キハ66+キハ67
5143D：キハ66 12+キハ67




[59839] 美濃太田駅界隈(10/4)
　▽ 2013/10/5 (Sat) 18:55:33 ▽ M.I.　　　 


   ・16周年おめでとうございます。

・高山本線
回781D  [キハ47 6002+キハ48 5501]+キハ40 5802+キハ40 6309+[キハ48 6813+キハ40 6307
717D  キハ11-203+キハ11-114+キハ11-117+キハ11-102
731C  キハ11-***+キハ11-118
1721C  [キハ48 6807+キハ48 3812]
1033D(ひだ13号)  [キロ85-4+キハ84-305+キハ85-1103]+[キハ85-1118+キハ84-8+キロハ84-8+キハ85-9]

1716C  キハ40 6307+キハ48 6813]
32D(ひだ12号)  [キハ85-206+キロハ84-4+キハ84-11+キハ85-1106]+キハ84-201+キハ85-207]
740D  キハ40 ****+[キハ48 5806+キハ40 6308
754D  [キハ48 5803+キハ48 6813]
＃1716C後、キハ40 6307からキハ48 5803へ差し替え。


・太多線
635C  キハ11-122+キハ11-204

638D  [キハ47 6003+キハ47 5001]
640C  キハ11-204+キハ11-122


・長良川鉄道
5レ(清流1号)  ナガラ501
113レ・15レ  ナガラ502
7レ・117レ・19レ  ナガラ503
9レ  ナガラ307
115レ・13レ  ナガラ305
11レ  ナガラ501
※関からナガラ303
17レ  ナガラ303
119レ  ナガラ201

8レ  ナガラ502+ナガラ503
※関からナガラ502
116レ・14レ(清流2号)・122レ  ナガラ503
10レ・18レ  ナガラ307
12レ  ナガラ501
118レ  ナガラ305
120レ  ナガラ502
16レ  ナガラ303
124レ  ナガラ201




[59838] 伊勢線
　▽ 2013/10/5 (Sat) 18:16:01 ▽ もづ　　　


9902D「急行いせ」　キハ85-1+キロハ84-10+キハ84-204+キハ85-2







[59837] 2013/10/5 旭川付近
　▽ 2013/10/5 (Sat) 14:06:20 ▽ ささやすっ　　　


←稚内・遠軽
51D特急スーパー宗谷 キロハ261-202+キハ260-202+キハ260-102+キハ261-102
4328D キハ54511(乗)
324D キハ40830(乗)+キハ40726
3321D キハ401735
回送(新旭川1240通過(下り)) キハ54529
4525D キハ40721
4527D キハ40826
1324D キハ54510
9461D臨時快速 キハ401790+キハ400-501(乗)




[59836] キハ40332解体中(苗穂工場の様子)
　▽ 2013/10/5 (Sat) 13:34:11 ▽ ROKU　　　


現在キハ40332が潰されています。


解体中のキハ40332(奥)とキハ40333(手前)
キハ40332の次はキハ40333か？


「フラノエクスプレス」のキハ841。
床下機器はほとんど撤去されており、塗装の劣化も激しく、この車も解体待ちの様相。
奥の方には休職中のキハ183系群が見える。


何か用途が考えられているのだろうか？　手前からキハ142-6+[キハ142-5。
(奥に留置されているのはキハ201-304+キハ201-204+キハ201-104)


苗穂運転所は休職中のキハ183系であふれている。

9月14日には「トマム＆サホロエクスプレス」のキハ84-101とキシ80-501の解体が確認されており、
なぜかここにきて在庫一掃処分が始まった感があります。




[59835] スーパー北斗1号
　▽ 2013/10/5 (Sat) 10:16:38 ▽ ROKU　　　


5001D 特急“スーパー北斗1号”
8自：キハ281-901+7自：キハ280-107(乗車中)+6指：キハ280-108+5指：キハ280-3
+4指：キハ280-103+3指：キロ280-4+2指：キハ280-106+1指：キハ281-3



定時運転中。
ええ走りしよりますなぁ。




[59834] 久大線
　▽ 2013/10/5 (Sat) 07:54:13 ▽ DeCaprio　　　 


2013/10/03
・久大線
←大分
1851D:キハ125-18+キハ125-22




[59833] 豊肥線通信（10/4）
　▽ 2013/10/4 (Fri) 23:03:19 ▽ yunoka　　　


10/4　　　熊本←　　　　　　　　　→別府
4422D　　キハ220-1501+キハ220-212
4423D　　キハ147 1030+キハ125-12
4424D　　キハ147 1030+キハ125-12
回4571D　キハ185-1011★+キハ185-10★　　　　　　　　　　　　←「九州横断特急1号」の別府送り込み回送
4425D　　キハ200-1001+キハ200-1]+キハ220-1503
4426D　　キハ200-1001+キハ200-1
5421D　　キハ200-1103+キハ200-103]+キハ220-207
回4425D　キハ220-211+キハ220-1503
5422D　　キハ200-1103+キハ200-103
4429D　　キハ200-1005+キハ200-5]+[キハ200-1104+キハ200-104
回4582D　キハ185-5☆+キハ186-6☆+キハ185-3☆　　　　　　　　　←「ゆふ2号」の下郡出区回送
1071D　　キハ185-1011★+キハ185-10★　　　　　　　　　　　　　←「九州横断特急1号」
回4429D　キハ200-1005+キハ200-5]+[キハ200-1104+キハ200-104]+キハ220-203　←5連
4431D　　キハ47 9073+キハ47 3510
回5421D　キハ220-207
4428D　　キハ200-5011+キハ200-11
5423D　　キハ200-1103+キハ200-103
5424D　　キハ200-1002+キハ200-2
2422D　　キハ220-207
4435D　　キハ220-1501+キハ220-212
回4433D　キハ125-16+キハ125-10+[キハ47 9073+キハ47 3510
回5427D　キハ220-1501+キハ220-212+[キハ200-1001+キハ200-1
5429D　　キハ125-11+キハ125-15
4432D　　キハ200-1005+キハ200-5
4441D　　キハ147 1030+キハ125-12
回4441D　キハ125-11+キハ125-15+[キハ147 1030+キハ125-12
回4581D　キハ185-7☆+キハ186-3☆+キハ185-1☆　　　　　　　　　←「ゆふ1号」の下郡入区回送
1072D　　キハ185-1008★+キハ185-2★　　　　　　　　　　　　　　←「九州横断特急2号」
5430D　　キハ220-203

★：九州横断特急色　☆：YUFU色

　今日は朝からゆっくり撮影してました。大分川付近やっと草刈りしてくれるようでした。
＃16周年おめでとうございます。

＃以下特記以外は大分－下郡（信）にて撮影
＃↓回4429D　キハ200/220の堂々の5連　　　　↓回4433D（後追い）白+黄の4連
　

＃↓回5427D　1501+212+1番ユニット　　　　　　　↓4441D　キハ125-12+キハ147 1030
　




[59832] 高松駅通信10/4
　▽ 2013/10/4 (Fri) 22:34:26 ▽ WEST　　　


←高松

・高徳線ローカル
4303D,4304D 1507]
4307D 1245]
4309D 1502（締切）]+1552]
4302D,4311D,4322D,4327D 1561]
315D [キハ40 2145+[キハ40 2143
306D 1231]+1504]
317D,324D 1231]+1504]+1507]
308D,319D,320D 1512]+1564]
310D 1508]+1565]+1553]+1551]
312D 1254]+1253]+1229]+1251]
4323D 1254]
314D [キハ47 1132+キハ47 118]
316D 1247]+1252]
4325D,4330D 1565]
4326D,4331D 1232]
4333D 1508]


・うずしお
3002D,3001D,5006D [2424+2521+2460]
3004D [2425+2520+2461]+[2426+2463]
3003D [2426+2463]
3005D,3010D [2425+2520+2461]
3007D [キハ185-19+キハ185-11]
3008D [キハ185-1015+[キハ185-1014+キハ185-22]
3009D [2428+2462]


・しまんと・いしづち
2001D [2117+2202+2003]
2002D,2003D [2121+2459]
1004D [2428+2522+2462]+[2122+2154]
2005D [2122+2154]
1010D,1013D [2107+2152]


・団臨
回9183D,9104D [キクハ32-502+キハ185-26]+キロハ186-2+キハ185-13]
※スタフより回9183D高松849発、9104D高松1109着
※宇多津折返し:園児の遠足の模様




[59831] 10月４日矢幅
　▽ 2013/10/4 (Fri) 22:24:50 ▽ 関谷秀樹　　　


・2013年10月４日

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰～盛岡・大館方←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南方
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:07→盛岡7:28）～東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-117＋キハ111-117＋キハ110-139＋キハ110-133

・東北本線，釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2554D（盛岡7:10→日詰7:26）
　　　→東北本線2555D（日詰7:32→盛岡7:58）
　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:44→釜石10:58）
　　　　　1：キハ110-138　2：キハ112-1　3：キハ111-3




[59830] はまかぜ(2013.10.4)
　▽ 2013/10/4 (Fri) 22:19:01 ▽ AIZUMI　　　 


#祝！16周年∠(^_^)

←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路～鳥取逆編成)
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2

＃毎度毎度あまり変わりばえのないネタすんませんm(__)m
＃明日住み慣れた垂水の山(笑)から隣の区へ引越しますが、
＃三ノ宮での平日気動車観察は引き続きできますので(^_^;;




[59829] 伊勢線・紀勢本線
　▽ 2013/10/4 (Fri) 22:03:42 ▽ もづ　　　


8104C～111C　イセ104
114C～125C　イセ101
915D　キハ485303+キハ486804+キハ485001+キハ403003
3001D「特急南紀1号」　キハ85-1114+キハ84-4+キロハ84-3+キハ85-10
3003D「特急南紀3号」　キハ85-3+キハ85-1108+キハ84-2+キロハ84-5+キハ85-8
918C　キハ11-8
927C　キハ11-7
3004D「特急南紀4号」　キハ85-7+キロハ84-7+キハ84-1+キハ85-1110
931C　キハ11-3

今日の急行いせは両端キハ85-0らしい





[59828] 西の果て通信(2013/10/04)
　▽ 2013/10/4 (Fri) 20:46:15 ▽ ひらど　　　


＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・10/4
221D ：キハ66 6(乗)+キハ67
224D ：キハ66 3+キハ67 3

崎サキ
(7:12)
　検修庫
　 4番線：キハ200-14+キハ200-1014

256D ：キハ200-12+キハ200・・・
5146D：キハ66 5(乗)+キハ67 5
5149D：キハ66 3+キハ67 3

退勤は東諫早に住む(列車の便が悪いので、諫早駅～自宅間はチャリ。)こないだ披露宴をした
後輩と。256Dにも間に合ったのですが「乗り過ごすリスクが高いので」と5146Dに乗車(^^;
＃周りから見ると“部下”なんでしょうけど、とりあえず“後輩”(笑)

協力者の方々の情報m(__)m
5134D：キハ66 15+キハ67
5140D：キハ66+キハ67 5
251D ：キハ66+キハ67 3




[59827] 大阪ひだ(キシャ通)
　▽ 2013/10/4 (Fri) 19:49:07 ▽ ROKU　　　 


2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
1指：キハ85-12(2)+2自：キハ84-5(18)+3指：キハ85-1115(16)(乗車中)
※( )内数字は京都～新大阪間のノリホ

先行4038M遅れのため京都1分延発。
京都を4038Mの閉塞が開くと同時に出発して、つっかえながら走っています。



【おまけ】
63D 特急“スーパーはくと13号”
19時23分時点で京都駅7番乗り場に未入線。

今日で16年です。
私のサイトは某娘。と同い年なのですが、もはや現エースの鞘師さんより一コ年上だというのは複雑な気持ちです。
某娘。は道重さんの意外なリーダーシップと鞘師さんの高性能さで猛烈な巻き返しを図っており、
多彩なインターネット手段に埋もれてしまった我がサイトもあやかりたいところなのですが・・・
気動車自体が冬の時代のどん底で、加速をかけるための火種もない状況なので、トリプルいいことはまだ先やろなぁ。
まぁある意味プラチナ期か。
#わけわからんでキモくてスミマセン。m(__)m




[59826] 豊肥久大通信 (10/4)
　▽ 2013/10/4 (Fri) 14:14:18 ▽ クライマー　　　 


  DC65大応援団、16周年 おめでとうございます。里の秋を彩る主役は
彼岸花からコスモスへバトンタッチ。移ろいゆく季節の中で、今日も
ロクゴは元気に走っています。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　　熊本→
4431D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4422D：キハ220-212＋キハ220-1501
4424D：キハ125-12＋キハ147 1030
＃ キハ125-12はキハ47 8088の代走
4428D：キハ200-11＋キハ200-5011
4437D：キハ125-19
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1008(横断色 ワンマン編成)
4457D：キハ200-2＋キハ200-1002
4448D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4456D：キハ147 53＋キハ47 8087
4458D：キハ47 8088＋キハ147 1030

　キハ125-12によるキハ47 8088の代走は午前中で終了し、夜の4458Dから
所定に戻りました。

# 4422D以外は友人からの情報ですm(__)m　4457D以降は22:10に追記


↑4422D：キハ220-212ほか(後追い) 朝地(7:51)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」
　　 ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
4827D：キハ200-11＋キハ200-5011]＋キハ220-203


↑4827D：キハ200-11ほか 向之原←鬼瀬(7:17)


↑7003D：キハ71-1ほか(後追い) 向之原←鬼瀬(13:04)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-206
2761D：キハ220-205

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m




[59825] 城端線・北陸本線 13/10/4(金)
　▽ 2013/10/4 (Fri) 13:39:35 ▽ Mt437　　　 


←富山　　城端→
 325D キハ47 66高+キハ47 1092●
1322D キハ40 2092+キハ47 140+キハ47 1015砺
1326D キハ40 2084●+キハ47 1011+キハ47 138●+キハ40 213*★

凡例 無印:高岡色Ⅴ　●:首都圏色　★:ハットリくんラッピング車
　　 高:高岡市ラッピング車　砺:砺波市ラッピング車




[59824] 高山本線岐阜口　13/10/03
　▽ 2013/10/4 (Fri) 07:46:16 ▽ DEJI　　　


・祝！16周年

1702D　キハ48 3812＋キハ48 6807]＋[キハ40 6309
706D　キハ11-119＋キハ11-117＋キハ11-122(乗車)
705D　キハ11-123＋キハ11-118＋キハ11-104

747C　キハ11-118(乗車)＋キハ11-103
764C　キハ11-113＋キハ11-115





[59823] タンゴディスカバリー(みちくさ)
　▽ 2013/10/3 (Thu) 23:55:47 ▽ ROKU　　　 


5089D 特急“はしだて9号”“まいづる15号”(京都出発待ち)
1自：KTR8016+2指：KTR8015]+5指：[KTR8013+6自：KTR8014
※1,2号車“はしだて9号”、5,6号車“まいづる15号”


そういえば、この編成では中間に入った運転台の前照灯を点けるという変なことをしていない。

▼ 鬼瓦権左衛門×さん
> 大阪駅南口付近にて鉄道保線会社の広告が掲出されていました。広告写真には富山地域鉄道部所属の
> キハ40か47が登場します。


これですね。

・ロクゴ的に重要な工場公開
10/12　多度津工場
10/20　小倉総合車両センター
10/26　後藤総合車両所

#誰か小倉と後藤行ってくれーーーー！！！！！！！




[59822] 10月３日矢幅
　▽ 2013/10/3 (Thu) 23:38:51 ▽ 関谷秀樹　　　


・2013年10月３日

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰～盛岡・大館方←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南方
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:07→盛岡7:28）～東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-117＋キハ111-117＋キハ110-139＋キハ110-133

・東北本線，釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2554D（盛岡7:10→日詰7:26）
　　　→東北本線2555D（日詰7:32→盛岡7:58）
　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:44→釜石10:58）
　　　　　1：キハ110-2　2：キハ110-5　3：キハ110-4

　　1630D（釜石5:21→盛岡8:15）→入区
　　　出区→1665D（盛岡17:48→釜石20:44）
　　　　キハ100-16＋キハ100-28＋キハ100-10




[59821] 高松駅通信10/3
　▽ 2013/10/3 (Thu) 23:30:26 ▽ WEST　　　 


←高松

・高徳線ローカル
377D 1560]+1244]
4368D,379D 1512]+1564]
※4368Dで1564は締切
381D 1245]
370D [キハ40 2143
374D,385D 1248]+1559]
4378D,4387D 1231]+1504]
※4378Dで1504は締切、4387Dで1231は締切
4389D 1561]
4380D [キハ40 2145

・うずしお
5027D [2426+2463]
3028D [2428+2522+2462]
3029D [キハ185-9+キハ185-18]
3030D [2424+2460]
3031D [2425+2520+2461]


・しまんと・いしづち
2009D [2108+2219+[2120+2458]
2008D [2122+2155]
1034D [2114+2215+2157]




[59820] 豊肥線通信（10/3）
　▽ 2013/10/3 (Thu) 23:14:49 ▽ yunoka　　　


10/3　　熊本←　　　　　　　→別府
1076D　キハ185-1004★+キハ185-16☆　　←「九州横断特急6号」
4460D　キハ125-14+キハ125-16+キハ125-10
1078D　キハ185-1011★+キハ185-6★　　　←「九州横断特急8号」

★：九州横断特急色　☆：YUFU色




[59819] 豊肥久大通信 (10/3)
　▽ 2013/10/3 (Thu) 21:25:45 ▽ クライマー　　　 


  移動性高気圧に覆われてまずまずの晴天。ただ、大陸からPM2.5が
飛来したようで、空気の透明感は薄れてしまいました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-6★＋キハ185-1011★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1008★
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1004★
＃ ★＝横断色　　上記すべてワンマン編成

4425D：キハ220-1504＋キハ220-204＋キハ220-1502
4431D：キハ147 53＋キハ47 8087
4424D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4428D：キハ200-11＋キハ200-5011
4437D：キハ125-13
4448D：キハ147 53＋キハ47 8087
4457D：キハ200-105＋キハ200-1105
4456D：キハ125-12＋キハ147 1030
＃ キハ125-12はキハ47 8088の代走
4458D：キハ47 3510＋キハ47 9073

# 1076D以外は友人からの情報です m(__)m


↑1076D：キハ185-16ほか 朝地←豊後竹田(17:02)

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日田→
4827D：キハ200-11＋キハ200-5011]＋キハ220-211
4852D：キハ125-18＋キハ125-22＋キハ125-17
4854D：キハ220-1504
1859D：キハ125-12＋キハ147 1030
＃ キハ125-12はキハ47 8088の代走

　本日の4827Dは3両の車番の末尾が"11"で揃いました。


↑4827D：キハ200-11ほか 向之原←鬼瀬(7:17)

　これまで車掌が乗務していた4829D(キハ200系2連)と4854D(キハ220単行)
ですが、10月からワンマン運転となりました。


↑4829D：キハ200-105ほか 小野屋→鬼瀬(7:29)

　昨日の豊肥線4448Dより キハ125-12がキハ47 8088の代走に入っており、
今日は久大線1838D～1859D～豊肥線4456Dと流れました。明日の豊肥線
4423D～4424D～4441Dまでは混色編成を見ることができそうです。


↑1859D：キハ125-12＋キハ147 1030 天神山←庄内(17:55)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-205
2761D：キハ220-206

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m




[59818] 美濃太田駅界隈(10/3)
　▽ 2013/10/3 (Thu) 21:02:25 ▽ M.I.　　　 


・高山本線
707D  キハ11-122+キハ11-117+キハ11-119
709D  キハ11-105+キハ11-115(乗)+キハ11-102
717D  キハ11-123+キハ11-118？+キハ11-203+キハ11-103
731C  キハ11-105？+キハ11-115
1721C  [キハ48 6808+キハ48 3816]
＃自信ありませんm(_ _)m
1033D(ひだ13号)  [キロ85-1+キハ84-301+キハ85-1104]+[キハ85-1117+キハ84-14+キロハ84-2+キハ85-5]
1731D  キハ40 6309+[キハ48 6501+キハ48 5513]
※美濃太田20分延発
741D  キハ11-115+キハ11-113+キハ11-120
39D(ひだ19号)  [キハ85-201+[キハ85-1105+キハ84-9+キハ85-6]
1733D  [キハ48 6807+キハ48 3812]

22D(ひだ2号)  [キハ85-206+キロハ84-4+キハ84-11+キハ85-1109]+キハ84-201+キハ85-207]
712D  [キハ47 5001+キハ47 6003]+[キハ47 5002+キハ48 6812]
714C  キハ11-103+キハ11-203
722C  キハ11-114+キハ11-121
1716C  [キハ48 3812+キハ48 6807]
32D(ひだ12号)  [キハ85-202+キロハ84-1+キハ84-13+キハ85-1111]+キハ84-3+キハ85-208]
＃キハ85-1111は鹿除け装着車
740D  キハ40 6304+[キハ48 3814+キハ48 6809]
1724D  [キハ47 5002+キハ48 6812]
758C  キハ11-123+キハ11-104(乗)


・太多線
613D  キハ11-103+キハ11-203+キハ11-114+キハ11-121
621C・635C  キハ11-114+キハ11-121
657D  キハ11-117+キハ11-122+キハ11-204
659D  キハ11-123+キハ11-104

618C  キハ11-105+キハ11-115
638D  [キハ48 6812+キハ47 5002]
640C  キハ11-121+キハ11-114
666C  キハ11-115+キハ11-113


・長良川鉄道
111レ・119レ・21レ  ナガラ305+ナガラ304(111レ乗)
5レ(清流1号)  ナガラ303
113レ  ナガラ503
7レ・117レ・19レ  ナガラ502
9レ  ナガラ305+ナガラ304
※関からナガラ201
115レ・13レ・123レ  ナガラ307
11レ  ナガラ303
※関からナガラ501
15レ  ナガラ503
17レ  ナガラ501
121レ  ナガラ201

6レ  ナガラ303
114レ・124レ  ナガラ304+ナガラ305
8レ  ナガラ503+ナガラ502
※関からナガラ503
116レ・14レ(清流2号)・122レ  ナガラ502
10レ  ナガラ201
※関からナガラ304+ナガラ305
118レ・20レ  ナガラ307(20レ乗)
120レ  ナガラ503
16レ  ナガラ501
18レ  ナガラ201




[59817] 伊勢線・紀勢本線
　▽ 2013/10/3 (Thu) 20:30:33 ▽ もづ　　　


・10/2
125C～126C　イセ103
128C～141C　イセ102
9902D「急行いせ」　キハ85-1+キロハ84-10+キハ84-203+キハ85-205
942C　キハ11-8+キハ11-6+キハ11-110
954C　キハ11-305+キハ11-10
四日市　キヤ97おらず

・10/3
100C～115C　イセ102
909C　キハ485302+キハ406311
921D　キハ403010+キハ485805+キハ486302（いつ出場した？ピカピカ）
3002D「特急南紀2号」　キハ85-8+キロハ84-5+キハ84-2+キハ85-1108
3001D「特急南紀1号」　キハ85-1116+キハ84-10+キロハ84-6+キハ85-11
9901D「急行いせ」　キハ85-205+キハ84-203+キロハ84-10+キハ85-1

「急行いせ」超ガラガラです(^^;





[59816] はまかぜ(2013.10.3)
　▽ 2013/10/3 (Thu) 18:31:45 ▽ AIZUMI　　　 


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路～鳥取逆編成)
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4




[59815] 西の果て通信(2013/10/03)
　▽ 2013/10/3 (Thu) 12:51:02 ▽ ひらど　　　 


＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形10番ユニットは急行色(リバイバル)、12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・10/3
221D ：キハ66-110(乗)+キハ67-110
224D ：キハ66 15+キハ67 15

崎サキ
(7:18)
　DC留置線
　 3番線：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング

キハ200-13番ユニットが帰崎しています。車輪転削のため竹下へ行っていたものと思われます。

崎サキ
(23:23)
　DC留置線
　 1番線：キハ66-8+キハ67-8
　 2番線：キハ66 3+キハ67
　 3番線：キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66 4+キハ67
　検修庫
　 4番線：キハ200-14・・

5146D：キハ66 11+キハ67 11(乗)
5149D：キハ66 15+キハ67 15

車輪転削?帰りのキハ200-13番ユニットが早速運用入りし、入れ替わって14番ユニットが予備
落ちしました。




[59814] 美濃太田駅界隈(10/2)
　▽ 2013/10/3 (Thu) 08:12:28 ▽ M.I.　　　 


10/2
・長良川鉄道
回101レ・105レ・3レ  ナガラ307
103レ・107レ  ナガラ301+ナガラ302
1レ  ナガラ503+ナガラ502
109レ  ナガラ201
111レ  ナガラ305+ナガラ304
5レ(清流1号)  ナガラ303

102レ  ナガラ502+ナガラ503
104レ・108レ  ナガラ307
106レ・110レ  ナガラ302+ナガラ301
2レ・回112レ  ナガラ201
4レ  ナガラ304+ナガラ305
6レ  ナガラ303


・高山本線
707D  キハ11-114+キハ11-203+キハ11-***
＃DEJIさんの目撃から3両目は105かとm(_ _)m
711D  [キハ48 6806+キハ48 3809]+[キハ48 6811+キハ48 5804]
1023D(ひだ3号)  [キロ85-1+キハ84-301+キハ85-1104]+[キハ85-1102+キハ84-7+キハ84-204+キハ85-4]
回781D  キハ40 5501+キハ48 5511]+キハ40 6312+キハ40 6304+[キハ48 6809+キハ48 3814]
713D  [キハ48 6501+キハ48 5513]
1715C  [キハ48 6809+キハ48 3814]

1704D  キハ40 6312+[キハ48 5511+キハ40 5501
708D  キハ11-103+キハ11-116+キハ11-102
716C  キハ11-104+キハ11-120


・太多線
603D  [キハ47 5002+キハ48 6812]+[キハ47 5001+キハ47 6003]
615D  キハ11-113+キハ11-104+キハ11-120

610D  [キハ47 6003+キハ47 5001]+[キハ48 6812+キハ47 5002]
620C  キハ11-119+キハ11-118




[59813] 高山本線岐阜口　13/10/02
　▽ 2013/10/3 (Thu) 07:37:27 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 3814＋キハ48 6809]＋[キハ40 6304
706D　キハ11-105＋キハ11-203＋キハ11-114(乗車)
705D　キハ11-120＋キハ11-104＋キハ11-113？（自信なし(^^;）

764C　キハ11-204＋キハ11-116
766C　キハ11-119＋キハ11-117
749C　キハ11-116(乗車)＋キハ11-204





[59812] タンゴディスカバリー(みちくさ)
　▽ 2013/10/2 (Wed) 23:46:47 ▽ ROKU　　　 


5089D 特急“はしだて9号”“まいづる15号”(京都出発待ち)
1自：KTR8014+2指：KTR8013]+5指：[KTR8011+6自：KTR8012
※1,2号車“はしだて9号”、5,6号車“まいづる15号”



・10月のスケジュール (気分で変わります。)
10/5,6 北海道
10/12 多度津
10/13 予土線
10/14 久大本線
10/18-21 ミャンマー
10/26-28 台湾




[59811] 鹿児島線・筑豊線・久大線
　▽ 2013/10/2 (Wed) 23:39:47 ▽ DeCaprio　　　 


・鹿児島線
←八代
  81D:キハ185-1+キハ186-3+キハ185-7(乗)

・筑豊線
←原田
6623D:キハ31 6

・久大線
←大分
  81D:キハ185-1+キハ186-3+キハ185-7
1830D:キハ125-15+キハ125-20
1835D:キハ125-15+キハ125-20




[59810] 10月２日矢幅・盛岡
　▽ 2013/10/2 (Wed) 21:41:53 ▽ 関谷秀樹　　　


・2013年10月２日

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰～盛岡・大館方←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南方
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:07→盛岡7:28）～東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　出区→1943D（盛岡20:34→荒屋新町21:48）→回943D（鹿角花輪）
　　　　　キハ112-117＋キハ111-117＋キハ110-139＋キハ110-133

　　3937D快速八幡平（盛岡16:36→大館19:16）
　　　キハ112-116＋キハ111-116

　　1939D（盛岡17:47→大館21:04）
　　　キハ112-152＋キハ111-152

・東北本線，釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2554D（盛岡7:10→日詰7:26）
　　　→東北本線2555D（日詰7:32→盛岡7:58）
　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:44→釜石10:58）
　　　　　1：キハ110-1　2：キハ112-3　3：キハ110-3

　　1630D（釜石5:21→盛岡8:15）→入区
　　　出区→1665D（盛岡17:48→釜石20:44）
　　　　キハ100-16＋キハ100-28＋キハ100-10

　　1667D（盛岡18:34→釜石21:53）
　　　キハ100-18＋キハ100-23
#　　　今日の1667Dからの編成組換となりました。




[59809] 高徳線(10/2)
　▽ 2013/10/2 (Wed) 21:19:11 ▽ FA　　　 


高徳線(10/2)

←高松
4330D　1552
4331D　1245
4333D　1512
4340D　1565
 358D　1561
4366D　1514
 365D　1556＋1565




[59808] 豊肥久大通信 (10/2)
　▽ 2013/10/2 (Wed) 21:18:24 ▽ クライマー　　　 


　10月に入ったというのに汗ばむ陽気で、午後からは冷房を入れるほど。
例年なら、あとひと月で祖母山や くじゅう連山では初雪を迎えるのです
が、今年は気候の変動を嫌でも意識させられます。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1004★(ワンマン編成)
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色

4431D：キハ47 8088＋キハ147 1030
4424D：キハ147 53＋キハ47 8087
4428D：キハ200-11＋キハ200-5011
4455D：キハ220-204＋キハ220-1502
4448D：キハ125-12＋キハ147 1030
＃ キハ125-12はキハ47 8088の代走
4459D：キハ200-4＋キハ200-1004
4456D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4458D：キハ147 53＋キハ47 8087

# 4424D,1076D以外は友人からの情報です m(__)m

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4827D：キハ200-11＋キハ200-5011]＋キハ220-202
4852D：キハ125-22＋キハ125-17＋キハ125-16
4854D：キハ220-203
1859D：キハ47 3510＋キハ47 9073
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-3＋キハ186-7＋キハ185-15


↑4827D：キハ200-11ほか 向之原→豊後国分(7:21)


↑1859D：キハ47 3510ほか 向之原←鬼瀬(18:11)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-206
2761D：キハ220-205

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m




[59807] キハ401003 国鉄色ツ－トンで出場
　▽ 2013/10/2 (Wed) 19:51:12 ▽ 愛南な-し君隼太の爺　　　 


本日回9126Dで郡山総合車両センタ－よりキハ401003が出場しました。
塗装がどうなるか心配でしたがそのままの色で安心しました。
当初の3年間の限定でしたので。（宇都宮駅10番ホ－ムにて確認。）

鬼瓦権左衛門様９月14日はお世話になりました。
岡田誠一氏が亡くなられ国鉄時代の気動車よもやま話もこのままに
なりそうなので、おっしゃられたとおり私の気動車話をします。
管理人様、皆様、年寄の戯言と思い聞いてやってください。

水島臨海鉄道と千葉の気動車譲渡は今回が2回目です。
水島キハ35形351は千葉気動車区のキハ103




[59806] はまかぜ(2013.10.2)
　▽ 2013/10/2 (Wed) 18:35:13 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路～鳥取逆編成)
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2




[59805] 香椎駅通信10/2
　▽ 2013/10/2 (Wed) 18:24:20 ▽ WEST　　　


←宇美・博多
5727D,726D,731D [キハ47 9048+キハ47 8055]+[キハ47 1080+キハ47 78★]
※731Dで[キハ47 1080+キハ47 78★]は香椎止
2720D,723D,730D [キハ47 75+キハ47 74]+[キハ47 9074+キハ47 8129★]
※730Dで[キハ47 75+キハ47 74]は香椎止
721D,728D,2723D [キハ47 9051+キハ47 8133]+[キハ47 1076+キハ47 8089]
720D,725D,732D [キハ47 9041+キハ47 79★]+[キハ47 1099+キハ47 71★]
※732Dで[キハ47 9041+キハ47 79★]は香椎止
722D,727D,5722D [キハ47 160+キハ47 8072]+[キハ40 2053
724D,729D,734D [キハ47 1047+キハ47 8076★]+[キハ47 9031★+キハ47 127]
※734Dで[キハ47 1047+キハ47 8076★]は香椎止
5729D,768D [キハ47 1080+キハ47 78★]
2722D,766D [キハ47 9041+キハ47 79★]
5731D,765D [キハ47 160+キハ47 8072]
2725D [キハ47 9074+キハ47 8129★]
2724D,770D [キハ47 1047+キハ47 8076★]
767D [キハ47 9031★+キハ47 127]
769D [キハ47 1099+キハ47 71★]

香椎駅留置（16:40）[キハ47 9051+キハ47 8133]

★:アクアライナー




[59804] 西浜松の廃車群
　▽ 2013/10/2 (Wed) 13:16:07 ▽ N-TK　　　


キハ28のアスベスト除去作業、
ならびにキロ28の内装・アスベスト除去作業が始まりました。

東海道本線に一番近い場所で行われており、車内からもよく見えます。

解体場ではトレイン117が解体中。




[59803] 西の果て通信(2013/10/02)
　▽ 2013/10/2 (Wed) 12:36:13 ▽ ひらど　　　 


＃キハ66・67形1番ユニットは急行色(リバイバル)。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・10/2
224D ：キハ66 5+キハ67 5
221D ：キハ66 14+キハ67 14
5123D：キハ200-15+キハ200-1015(乗)]+キハ220-209
5120D：キハ66 14+キハ67 14

崎サキ
(7:27)
　DCの姿なし

(23:20)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 13+キハ67
　 2番線：キハ66-8+キハ67-8]+[キハ66+キハ67 3
　 6番線：キハ66 15+キハ67

5146D：キハ66-1+キハ67-1(乗)
5149D：キハ66 9+キハ67 9

協力者の方々の情報m(__)m
225D ：キハ66 9+キハ67+キハ66+キハ67




[59802] 函館本線
　▽ 2013/10/2 (Wed) 11:36:46 ▽ M’s　　　 


←函館
・10/1
特急「スーパー宗谷3号」53D
キハ261-104+キハ260-104+キハ260-203+キロハ261-203

区間快速「いしかりライナー」3183D キハ201-302+キハ201-202+キハ201-102

区間快速「いしかりライナー」3184D キハ201-301(乗)+キハ201-201+キハ201-101

区間快速「いしかりライナー」3455D キハ201-302+キハ201-202+キハ201-102(乗)

・10/2
特急「スーパー宗谷1号」51D
キハ261-102+キハ260-102+キハ260-202+キロハ261-202

特急「オホーツク1号」11D
キハ183-210+キロハ182-2+キハ182-21+キハ183-1553

821D キハ40 1812
2841D(長万部確認) キハ40 840
5881D キハ40 1809

※長万部にて、函館本線(山線)のサボを挿したキハ150-107を確認(10時前)

※落部～野田生間で、9084Dがキハ183系(函館側先頭200番代)と離合

9084Dの、五稜郭6番線入線は
函館本線上り特急としてはかなり異例ではないでしょうか。




[59801] 2013/10/2 室蘭本線
　▽ 2013/10/2 (Wed) 10:09:18 ▽ M’s　　　 


←岩見沢
特急「北斗84号」9084D
キハ183-1556+キハ182-11+キハ182-40(乗)+[キハ183-1555+キハ183-1501
2726D キハ143-157+キハ143-156
4458D キハ150-101
4483D キハ40 1786+キハ40 1785
※苫小牧運転所にキハ40 1801の姿あり

AX-BBS TL