59401-59500

[59500] 烏山線(9/1)
　▽ 2013/9/5 (Thu) 06:44:55 ▽ 鬼瓦権左衛門×　　　


車輌の差し替え並びにお休み車輌の交代がない場合です。

←烏山　　　　　→宝積寺

321D,324D:
　キハ40 1008＋キハ40 1002＋キハ40 1009

322D,325D,328D,335D,338D,339D:
　キハ40 1005＋キハ40 1001

323D,326D,329D,332D,333D,336D,337D,340D:
　キハ40 1007＋キハ40 1003

327D,330D,331D,334D:
　キハ40 1002＋キハ40 1009

回353D:キハ40 1008
お休み:キハ40 1004

車号の色づけは各車の動きをわかりやすくするためのものであり、色自体に意味はありません。
尚、これらの色は前日からの車輌運用の流れを引き継いでいます。




[59499] 烏山線(8/31)
　▽ 2013/9/5 (Thu) 06:44:23 ▽ 鬼瓦権左衛門×　　　


車輌の差し替え並びにお休み車輌の交代がない場合です。

←烏山　　　　　→宝積寺

324D:
　キハ40 1009＋キハ40 1007＋キハ40 1003

325D,328D,335D,338D,339D,342D:
　キハ40 1008＋キハ40 1002

326D,329D,332D,333D,336D,337D,340D,343D:
　キハ40 1005＋キハ40 1001

327D,330D,331D,334D,341D,344D:
　キハ40 1007＋キハ40 1003

回353D:キハ40 1009
お休み:キハ40 1004

車号の色づけは各車の動きをわかりやすくするためのものであり、色自体に意味はありません。
尚、これらの色は翌日の車輌運用の流れに引き継ぎます。




[59498] 2013/9/4 千歳線・函館本線
　▽ 2013/9/4 (Wed) 22:17:18 ▽ ささやすっ　　　 


今日は札幌出張にの際にあおはる消化で使い、それでは余りにもったいないので2849Dにちょっと乗りました。

←岩見沢・函館(千歳線経由)                札幌・小樽→
5018D特急スーパー北斗18号  キハ281-3+キハ280-109+キロ280-1+キハ280-108+キハ280-2+キハ282-2002+キハ280-106+キハ281-1
3448D区間快速いしかりライナー キハ201-104+キハ201-204+キハ201-304
千歳線2849D キハ143-151(乗車中)+キハ143-101




[59497] ９月４日矢幅
　▽ 2013/9/4 (Wed) 22:14:38 ▽ 関谷秀樹　　　


・2013年９月４日

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鹿角花輪
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:07→盛岡7:28）～東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-117＋キハ111-117][キハ112-112＋キハ111-112
# ループ運用が続いていた114番ユニットが外れました。

・東北本線，釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2554D（盛岡7:10→日詰7:26）
　　　→東北本線2555D（日詰7:32→盛岡7:58）
　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:44→釜石10:58）
　　　　　1：キハ110-2　2：キハ112-3　3：キハ111-1

　　1667D（盛岡18:34→釜石21:53）
　　　キハ100-15＋キハ100-26




[59496] JR北海道 特急の減便、最高速度抑制を伴うダイヤ改定を実施
　▽ 2013/9/4 (Wed) 22:06:15 ▽ M’s　　　 


ソースはJR北海道公式サイトプレスリリース
「2013.09.04 安全性向上に向けた輸送サービス抑制へのご理解について」

URLは記事末尾に記載（PDF注意）

■実施予定時期…11月
■内容
・最高速度130km/hで走行している道内列車の最高速度を120km/hに
※スーパーおおぞらのみ最高速度110km/hに

・函館、釧路方面の特急列車の運転本数見直し
＃函館方面→6往復減（ただしキハ183系復帰後は2往復減）
＃釧路方面→スーパーおおぞらのみ1往復減

・9月下旬ごろ修正後の時刻を発表

（電車関連は省略）





[59495] 豊肥久大通信 (9/4)
　▽ 2013/9/4 (Wed) 21:28:27 ▽ クライマー　　　 


　鹿児島県に上陸した台風17号の影響で午前中は激しい雨となりましたが、
午後からは天気が急速に回復。台風一過、6日ぶりの青空が広がりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　  　　　　熊本→
4431D：キハ47 8088＋キハ47 4509
＃ 犬飼駅に 8:05の時点で停車中(この時点で 17分延)
4435D：キハ200-3＋キハ200-1003
＃ 犬飼駅を 9:06に発車(17分延)
4441D：キハ47 3510＋キハ47 9073
2426D：キハ125-23
1076D：キハ185-10＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
＃ 三重町駅を 17:47に発車(24分延)
4448D：キハ47 8088＋キハ47 4509
＃ 三重町駅を 17:59に発車(7分延)
4456D：キハ147 53＋キハ47 8087
1078D：キハ185-2＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
4458D：キハ47 3510＋キハ47 9073
＃ 三重町駅 21:31到着(10分延)

# 2426D,1076D以外は友人からの情報です m(__)m

  台風による大雨の影響で 今日もダイヤ・運用が乱れており、1076Dは
昨日と同じ編成が下ってきました。 また、1078Dも中一日で2+1001が入っ
ており、横断特急編成の3日ローテーションが崩れています。


↑1076D：キハ185-1004ほか(後追い) 三重町←豊後清川(17:43、24分延)

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院→
4858D：キハ200-105＋キハ200-1105
4860D：キハ200-1＋キハ200-1001
4861D：キハ220-1501


↑4858D：キハ200-1105ほか 向之原→鬼瀬(18:43)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
　2760D,2761Dとも大雨による遅れが発生しており、チェックできな
かったとのことです。

# 日豊線は友人からの情報です




[59494] 久大線通信（9/4）
　▽ 2013/9/4 (Wed) 21:18:26 ▽ yunoka　　　


9/4　　　久留米←　　　　　　　　→別府
86D　キハ185-15☆+キハ186-7☆+キハ185-5☆　←「ゆふ6号」

☆：YUFU色

＃↓86D　キハ185-15ほか3連　西大分





[59493] 2013/9/4 札幌駅にて
　▽ 2013/9/4 (Wed) 20:35:59 ▽ M’s　　　 


←倶知安、札幌
特急「北斗84号」9084D
キハ183-218(乗)+[キハ183-1556+キハ182-30+キハ182-39+[キハ183-1555+キハ183-1503
＃札幌発車時点で自由席は窓側が全て埋まりました。

特急「北斗91号」9091D
 キハ183-218+[キハ183-1556+キハ182-30+キハ182-39+[キハ183-1555+キハ183-1503
 ＃札幌駅15分延着

特急「スーパー宗谷3号」53D
キハ261-101+キハ260-101+キハ260-202+キロハ261-202

特急「スーパーおおぞら11号」4011D
キハ283-11+キハ282-2003+キハ283-16]+キハ282-5+キロ282-5+キハ282-107+キハ283-21

快速「ニセコライナー」3952D
キハ201-301+キハ201-201+キハ201-101+キハ201-302+キハ201-202+キハ201-102




[59492] 西の果て通信(2013/09/04)
　▽ 2013/9/4 (Wed) 12:53:10 ▽ ひらど　　　


＃キハ66・67形12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/4
5121D：キハ66-7+キハ67-7
221D ：キハ66-8(乗)+キハ67
224D ：キハ66-12+キハ67-12
____D：キハ66 11+キハ67
＃7:13長崎1番線(0番ホーム)停車中(幕は[ワンマン長崎])

221Dで長崎到着直前に崎サキをチェックしてみるとDCの予備車の姿がありませんでした。
鳥栖方面へ1本上がったかな～？と思っていたら、221Dが到着する2番線(1番ホーム)の隣に、
キハ66・67形11番ユニットが停車中！？
上記のとおり幕は「ワンマン長崎」でしたが、221Dより前に長崎に到着するDC列車は5121Dだ
けで、5121Dに充当されていた7番ユニットは長崎駅及び崎サキに姿が見当たらないことから
順調に3222Dへ折返し充当されているはずです。
ということで、昨朝、予備落ちしていたキハ200-13番ユニットが運用に入り(下記の上司の見
たまま)、入れ替わって別のユニットが1本、キハ66・67の代走をしていると思われます。(今
朝の222D?)

協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1013+キハ220-208
5140D：キハ66+キハ67 5




[59491] ミャンマー ヤンゴン界隈 2013/8/14
　▽ 2013/9/4 (Wed) 02:39:17 ▽ maya　　　


前日1800過ぎにバガンを発った夜行バスは、早朝0400過ぎにヤンゴン ミンガラドンの
バスターミナルに到着。ほぼ定刻と思われる。
これならコンピュータ大学ゆきに間に合うなと、タクシーでヤンゴン中央駅へ。

・2013/08/14
コンピュータ大学ゆき
1st:RBE2573(キハ47503)+RBE2513(NT103,乗)
2nd:RBE2589(キハ48302)+RBE2588(キハ48301,乗)


とーちゃんカレー方面：RBE2577+RBT835(青系)
とーちゃんカレー方面：RBE2567+RBT(青系)
ティラワ運用：RBE2547単行(1154頃ヤンゴン中央駅で確認)

RBE2513(NT103)は、入場から復帰。
内装が真っ黄色になっててちょっと衝撃的。
車内外とも、旧車番等が一見でわからなくなっています。
RPの車歴表では「PZE工場所属(整備中)」と書かれていましたが、
実際の車体には「PZT/IR:31.10.12/R:__.10.13」と記載。
「PZE/PZT」について運転士に聞くと、「ピィに蒸機の機関区があったからそこではないか」
と云っていました。
ヤンゴン中央駅の駅員さんはピィ説に懐疑的でしたが、どこかはわからないとの事。

一旦バスでヤンゴンの中央まで戻ります。
このバスはヤンゴン最大の仏塔シュエダゴォン・パヤーを車窓に見ることができ、
中心地ではやはりランドマークのスーレー・パヤーに着きますので、観光にも便利です。
コンピュータ大学前からスーレー・パヤーまで約1時間半です。

ヤンゴン中央駅で今日は非番の駅員さんと合流し、ヤンゴン工場の入口付近と、インセイン工場を拝見しました。
ヤンゴン中央駅の上役さんによると「マラゴン工場にはRBEはいない」との事（そのためインセインに向かいました）
でしたが、これは一般車の事をさしていたのではないかと思われます。
※実際にはマラゴン工場にも特急車が留置されているとの事。

・ヤンゴン工場（跨線橋から）
RBE2533(甘木AR201、色が小豆色っぽい)
その奥に松浦(車番不詳)
さらにその奥に塗装中と思われるキハ52(車番不詳)
など
・ヤンゴン工場（インセイン側入口内）
RBEP5030(キハ181-45)
単機で留置。

客車列車でインセインまで移動して、区内を拝見。
「写真は撮ってもいいが、雑誌や新聞で使わないでくれ」との事でした。

・インセイン工場(庫内)
RBE2524(イセ4)
RBE2540(池北CR70-2)
RBE2544(松浦MR-201)
RBE2549(平成筑豊108)
RBE2522(のとNT105)

・インセイン工場(庫外野ざらし)
RBE5018(キハ52 155)
RBE5008(キハ52 152)
RBE5002(キハ52 109)
RBE5019(キハ58 1514、8/11にコンピュータ大学運用で乗った。ここ数日で運用から離れた模様)
RBE3607(キハ58 1041、外板の塗装下で旧車番が透けて見える)

・インセイン工場(庫外屋根下、通称：博物館)
RBE2521(のとNT112、頭上が損傷しているのを「跨線橋にぶつけてクラッシュした」と聞かされたが真偽不詳)
RBE2505(名鉄キハ25、CNG改造実験車)
RBE2530(三陸36-401、レトロ内外装が現地の方にも人気らしい)
RBE2590(キハ48 303)


その後、ヤンゴン中央駅の駅員さんと生ビールを飲みながら談笑。
帰国の途につきました。
今回はベトナム航空を利用しました。時間はまぁまぁいいですが、
帰国便の機内食がちょっとお口に合いませんでした。
格安料金だからか、成田～ハノイ間のマイルが積算されなかったのも残念。
ハノイ～ヤンゴン間は積算されました。

また年始に行く予定です。




[59490] ９月３日矢幅
　▽ 2013/9/3 (Tue) 23:21:46 ▽ 関谷秀樹　　　


・2013年９月３日

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鹿角花輪
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:07→盛岡7:28）～東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-114＋キハ111-114][キハ112-112＋キハ111-112

・東北本線，釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2554D（盛岡7:10→日詰7:26）
　　　→東北本線2555D（日詰7:32→盛岡7:58）
　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:44→釜石10:58）
　　　　　1：キハ112-120　2：キハ111-120　3：キハ110-3

　　1667D（盛岡18:34→釜石21:53）
　　　キハ100-15＋キハ100-26




[59489] スーパーはくと(2013.9.3)
　▽ 2013/9/3 (Tue) 23:17:24 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

62D特急スーパーはくと12号
HOT7011+HOT7033+HOT7046+HOT7055+HOT7021




[59488] 2013/9/3 特急北斗、苗穂駅にて
　▽ 2013/9/3 (Tue) 23:15:11 ▽ M’s　　　


←札幌
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-901+キハ280-901+キハ280-3+キハ280-110+キロ280-2+キハ280-107+キハ281-4

特急「北斗91号」9091D
キハ183-218+[キハ183-1556+キハ182-30+キハ182-39+[キハ183-1555+キハ183-1503
＃札幌駅6分延着

#苗穂運転所、工場内にいる元札沼線用DC(本線列車内から見たまま)
〔運転所札幌側の端に留置…[キハ142-6＋[キハ142-5〕
〔工場奥に留置…キハ40（332または333）＋キハ40（332または333）
　※キサハ144-102、104は解体された模様
　※工場内のキハ183-501も解体中〕

◆約1年2ヶ月続いた5006Dの定期確認は今日がラストとなりますm(_ _)m




[59487] 豊肥久大通信 (9/3)
　▽ 2013/9/3 (Tue) 22:55:32 ▽ クライマー　　　 


　九州付近に居座る秋雨前線と奄美大島近海の台風17号の影響で、冷たい
雨が続きました。17時の朝地の気温は19度。先週までの猛暑が信じられない
ほどの肌寒さです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　 　　　　　　　　   　　　　熊本→
4431D：キハ147 53＋キハ47 8087
＃ 大分到着後は下郡に入区せず4428Dへ
4422D：キハ125-__
＃ 久大線信号機故障の影響で、所定のキハ200系2Bから車種変更
4426D：キハ200-2＋キハ200-1002
4428D：キハ147 53＋キハ47 8087
＃ 久大線信号機故障の影響で、所定のキハ200系2Bから車種変更
4437D：キハ125-25
4441D：キハ47 8088＋キハ47 4509
＃ 三重町を7分延発
4432D：キハ200-5＋キハ200-1005
＃ 大雨のため三重町で抑止(三重町→豊後竹田は運休)
4451D：キハ200-5＋キハ200-1005
＃ 大雨のため豊後竹田→三重町は運休
＃ 三重町特発で運転(4432D到着編成を使用)
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-10＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
4448D：キハ147 53＋キハ47 8087
4456D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4458D：キハ47 8088＋キハ47 4509

# 1076D以外は友人からの情報です m(__)m

　この日の朝、久大線で信号系統のトラブルが発生し、大分～由布院間で
始発から運転が見合わせとなりました。8時過ぎには復旧したものの、
4821D(キハ200系2B)が遅延したため、折返し4422Dはキハ125の単行に、
4827D(キハ200系3B)が遅延したため、折返し4428Dはキハ47+キハ47に、
それぞれ車種変更されてました。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4854D：キハ220-1502
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-1＋キハ186-3＋キハ185-7
1859D：キハ47 3510＋キハ47 9073

  本日の86D「ゆふ」は1号車のキハ185-16が-1に差し替えられています。
 ※画像無し


↑4854D：キハ220-1502 向之原→鬼瀬(17:53)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-205
2761D：キハ220-204

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m




[59486] 伊勢線
　▽ 2013/9/3 (Tue) 22:23:50 ▽ もづ　　　


3001D「特急南紀1号」　キハ85-1119+キハ84-3+キロハ84-9+キハ85-8
3002D「特急南紀2号」　キハ85-10+キロハ84-7+キハ84-4+キハ85-1114





[59485] 豊肥線朝練（9/3）
　▽ 2013/9/3 (Tue) 21:35:43 ▽ yunoka　　　


9/3　　　犬飼←　　　　　　　→大分
回1838D　キハ47 9073+キハ47 3510
回5420D　キハ200-5011+キハ200-11]+キハ220-211

＃↓回1838D　キハ47 3510+9073　大分　　　　↓回5420D（後追い）　下郡（信）→大分
　




[59484] 高徳線(9/3)
　▽ 2013/9/3 (Tue) 20:38:23 ▽ エフエス　　　 


←高松　　　　　　　　　　徳島→
 310D:1509+1510+1553+1256
 312D:1235+1502+1251+1230
 316D:キハ47 1132+キハ47 118
3001D:2424+2523+24__
4326D:1248
3008D:キハ185-19+キハ185-18
3007D:キハ185-1015+キハ185-23(剣山帯)
4327D:1507
3009D:2428+2459
4340D:1231
4346D:1560+1501(締切)
4339D:1250
 360D:キハ47 1120+キハ47 113




[59483] キハ85-14前面窓破壊
　▽ 2013/9/3 (Tue) 20:25:42 ▽ くりりん　　　 


今名古屋駅ですが、3番ホームに居たキハ85-14、
前面窓がバキバキに割れ、ガムテープで応急的に
補修されてありました。
これでは運転不能なので、他のキハ85系に救援されて
ここまで来たようです。
真相やいかに。

とりあえずスマホのカメラに納めたので、また後程。

キハ85-14は修理が終わるまで暫く運用離脱になりそうです。




[59482] 美濃太田駅界隈(9/2)
　▽ 2013/9/3 (Tue) 16:45:43 ▽ M.I.　　　 


・長良川鉄道
501レ・5レ(清流1号)  ナガラ304
1レ  ナガラ502+ナガラ306
3レ  ナガラ503
111レ  ナガラ303+ナガラ307
113レ  ナガラ306

4レ  ナガラ307+ナガラ303
6レ  ナガラ304
8レ  ナガラ306+ナガラ502
※関からナガラ306(乗)
116レ  ナガラ502


・高山本線
711D  [キハ48 6813+キハ48 5810]+[キハ48 6809+キハ48 3814]
1023D(ひだ3号)  [キロ85-3+キハ84-304+キハ85-1118]+キハ85-206]+[キハ85-1102+キハ84-5+キハ84-205+キハ85-3]
回781D  [キハ48 6501+キハ48 5501]+キハ40 6308+キハ40 6307+[キハ48 6815+キハ48 3815]
1715C  [キハ48 6815+キハ48 3815]
717D  キハ11-119+キハ11-120+キハ11-117+キハ11-121
719C  キハ11-123+キハ11-122

716C  キハ11-120+キハ11-119
1710D  [キハ48 5508+キハ48 6517]
24D(ひだ4号)  [キハ85-9+キロハ84-**+キハ84-8？+キハ85-1110]
718C  キハ11-122+キハ11-123
722C  キハ11-115(乗)+キハ11-103


・太多線
615D  キハ11-204+キハ11-119+キハ11-120
617C  キハ11-122+キハ11-123
621C  キハ11-115+キハ11-103

620C  キハ11-103+キハ11-115

＃9/3再掲。westさんありがとうございましたm(__)m




[59481] 豊肥線通信(9/3)
　▽ 2013/9/3 (Tue) 09:09:33 ▽ 特別寝台車　　　


おはようございます

4428D：キハ47 8087＋キハ147 53
(所定キハ200由布院端末仕業)

でした

南由布の信号系トラブルによるダイヤ乱れによる影響と思われます。




[59480] 西の果て通信(2013/09/03)
　▽ 2013/9/3 (Tue) 08:39:10 ▽ ひらど　　　


＃長崎車両センター(及び長崎駅)留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/3
221D ：大雨の影響で大幅に遅延？長与7:11時点で未着。
224D ：キハ66 2+キハ67 2
5123D：キハ200-12+キハ200-1012(乗)]+キハ220-1101
＃長与定発(7:11)、浦上2分延発(7:26)、長崎2分延着(7:29)。

大村線南風崎～松原間で大雨の影響により、遅延、運休が発生しています。

崎サキ
(7:29)
　検修庫
　 2番線：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング

221Dが大幅遅延なら、折返しの5120Dを予備のキハ200-13番ユニットで運転すればいいのに・・。

協力者の方々の情報m(__)m
5144D：キハ66+キハ67 2




[59479] 西の果て通信(2013/09/02)
　▽ 2013/9/3 (Tue) 06:39:16 ▽ ひらど　　　


＃キハ66・67形10番ユニットは急行色(リバイバル)、12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/2
221D ：キハ66 5(乗)+キハ67 5
224D ：キハ66 11+キハ67 11

久しぶりに浦上で下車して、浦上駅前からバスで出勤。

崎サキ
(22:45)
　DC留置線
　 1番線：キハ66-110+キハ67-110
　 2番線：キハ66 2+キハ67
　 3番線：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66-12+キハ67-12
　 4番線：キハ220-1101
　検修庫
　 2番線：キハ200-13+・・
＃Vファーレンラッピング

↑長崎車両センター 左：キハ220-1101　右：キハ66 4ほか

5144D：キハ66 11+キハ67 11(乗)
5147D：キハ66 3+キハ67 3
3245D：キハ200-12+キハ200-1012
5149D：キハ66 11+キハ67 11

予備落ちしていたキハ66・67形1番ユニットが運用入りし、キハ200-14番ユニットが所定のキ
ハ200の運用へ戻ったようです。入れ替わってキハ200-13番ユニットが予備落ちしています。

いつの間にか、浦上～長崎間の連続立体化工事が本格的に始まっているようで、線路脇は工事
個所だらけになっています。

協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1013+キハ220-209




[59478] はまかぜ(2013.9.2)
　▽ 2013/9/3 (Tue) 00:24:51 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路～鳥取逆編成)
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3




[59477] ９月２日盛岡
　▽ 2013/9/3 (Tue) 00:04:20 ▽ 関谷秀樹　　　


９月２日盛岡
・2013年９月２日

・ＩＧＲ・花輪線
　盛岡・大館方←　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南方
　　3937D快速八幡平（盛岡16:36→大館19:16）
　　　キハ112-118＋キハ111-118

　　1941D（盛岡19:09→鹿角花輪21:08）
　　　キハ112-116＋キハ111-116＋キハ110-1**

・山田線
　658D（盛岡16:32→宮古18:46）
　　キハ110-136

・東北本線，釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　1630D（釜石5:21→盛岡8:15）
　　　キハ100-27＋キハ100-23＋キハ100-16




[59476] 2013/9/2 臨時特急「北斗91号」、苗穂駅にて
　▽ 2013/9/2 (Mon) 22:23:44 ▽ M’s　　　 


←手稲、札幌
特急「北斗91号」9091D
…+キハ183-15**]+[キハ183-15**+キハ182-30+キハ182-0番代+[キハ183-15**+キハ183-1503
＃札幌2分延着

961M　キハ201-303+キハ201-203+キハ201-103+クハ731-207+モハ731-107+クハ731-107

＃夕方の苗穂運転所にて
キハ40 331＋キハ40 336＋キハ40 401確認（401の入換？）

#苗穂運転所、工場内にいる元札沼線用DC(本線列車内から見たまま)
〔運転所札幌側の端に留置…[キハ142-6＋[キハ142-5〕
〔工場奥に留置…キハ40（332または333）＋キハ40（332または333）
　※キサハ144-102、104は解体された模様
　※工場内のキハ183-501も解体または部品取りが行われている模様〕

※[59454] に261系ST1104の画像追加




[59475] 高徳線ほか (2013/9/1)
　▽ 2013/9/2 (Mon) 21:57:35 ▽ ひうち　　　


2013/9/1
←高松・鳴門・阿波池田/海部→

高徳線
360D キハ47 1086(乗)+キハ47 114
4349D 1254
359D 1245
365D 1515+1510
369D キハ40 2143+キハ47 112
371D 1507+1246
375D キハ47 1086+キハ47 114(乗)
4366D 1558
4368D 1514+1505(回送)
370D キハ40 2148
3032D 特急「うずしお」32号
キハ185-24+キロハ186-2+キハ185-9

鳴門線
4969D 1555

徳島線
465D 1557+1566

徳島駅5番留置 (22:00現在)
キハ185-11+キロ186-4+キロ186-8+キハ182-12




[59474] 豊肥久大通信 (9/2)
　▽ 2013/9/2 (Mon) 21:45:01 ▽ クライマー　　　 


  活発な秋雨前線の影響で午前中を中心に激しく雨が降りました。雨が
4日も続くとうんざりで、あの猛暑でさえ懐かしく感じてしまいます。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4431D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4435D：キハ200-2＋キハ200-1002
4437D：キハ125-11
4428D：キハ200-103＋キハ200-1103
4441D：キハ147 53＋キハ47 8087
＃ 土砂災害により、三重町で運転打ち切り
4447D(?)：キハ147 53＋キハ47 8087
＃ 三重町12:35頃発大分行
4434D(?)：キハ220-211＋キハ220-203
＃ 遅れの4432Dかも知れません
＃ 三重町12:58頃発豊後竹田行
2426D：キハ125-25
1076D：キハ185-2＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
4448D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4459D：キハ200-5＋キハ200-1005
4450D：キハ200-2＋キハ200-1002
4456D：キハ47 8088＋キハ47 4509
4458D：キハ147 53＋キハ47 8087

# 4435D,2426D,1076D,4459D,4450D以外は友人からの情報です m(__)m

　この日の午前、犬飼～菅尾で線路に土砂が流入し、犬飼～三重町で運休
が発生しました(正午過ぎに復旧)。友人からの情報によると、豊後竹田発
大分行の4441D(キハ147 53＋キハ47 8087)は三重町で運転が打ち切られ、
その後4430D～4447D(所定はキハ125単行)に近いスジで豊後竹田を往復し、
12:35頃に大分へ向かったそうです。また、4437D(キハ125-11)は三重町
到着後に4443Dとなりますが、4443Dが運休したため、昼過ぎまで三重町駅
に停車していた模様です。

　8/4の豊肥線全線復旧以来続いてきた横断特急の増結ですが、本日出区分
より終了しました。夏の終わりを感じます。


↑1076D：キハ185-2＋キハ185-1001 三重町←豊後清川(17:19)


↑4450D：キハ200-2ほか(後追い) 菅尾→三重町(18:17)

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院→
4827D：キハ200-103＋キハ200-1103]＋キハ220-206


↑4827D：キハ220-206ほか(後追い) 向之原←鬼瀬(7:17)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-204
2761D：キハ220-205

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m




[59473] 高徳線(9/2)
　▽ 2013/9/2 (Mon) 20:49:03 ▽ エフエス　　　 


←高松　　　　　　　　　　　徳島→
 310D:1560+1561+1506+1512
 312D:1564+1254+1253+1235
 307D:1552+1249+1558
 315D:キハ40 2108+キハ40 2148
4326D:1502
3010D:2425+2523+2461
4332D:1554
3007D:キハ185-1014+キハ185-22(剣山帯)
4327D:1504
3009D:2427+2462
4340D:1551
4342D:1563
4346D:1565+1562(締切)




[59472] 伊勢線
　▽ 2013/9/2 (Mon) 20:29:13 ▽ もづ　　　


3001D「特急南紀1号」　キハ85-1114+キハ84-4+キロハ84-7+キハ85-10
3002D「特急南紀2号」　キハ85-11+キロハ84-1+キハ84-10+キハ85-1109+キハ85-13
3004D「特急南紀4号」　キハ85-8+キロハ84-5+キハ84-3+キハ85-1119
3006D「特急南紀6号」　キハ85-10+キロハ84-7+キハ84-4+キハ85-1114





[59471] 芸備線(2013.8.31)
　▽ 2013/9/2 (Mon) 06:03:49 ▽ AIZUMI　　　


#全て三次駅にて

←広島

9814D→9815D急行ちどり：キハ48 1004+キハ48 4
＃国鉄急行色ラッピング
1858D：キハ40 2005(首都圏色)+[キハ47 3007+キハ47 16
→1867D：キハ40 2005
356D：キハ120 322


手前キハ48 1004～

キハ48 4

キハ48 4

発車案内

1858D到着

広島に向け発車(後撃ち)




[59470] 美濃太田駅界隈(9/1)
　▽ 2013/9/1 (Sun) 23:15:23 ▽ M.I.　　　 


・高山本線
3717D  キハ11-122+キハ11-101+キハ11-102+キハ11-105(乗)
3723C  キハ11-119+キハ11-120
4717C  [キハ48 6811+キハ48 5804]
3725C  キハ11-114+キハ11-121
37D(ひだ17号)  [キハ85-1111+キハ84-1+キロハ84-8+キハ85-202]
4729D  [キハ48 6810+キハ40 6304+[キハ48 6813+キハ48 5810]
4729C  [キハ48 6810+キハ40 6304
4733D～4733C  [キハ48 6813+キハ48 5810]

3716C  キハ11-115+キハ11-103
3718C  キハ11-120+キハ11-119
3726C  キハ11-104+キハ11-113
4714C  [キハ48 3816+キハ48 6810]
4722D  [キハ48 5806+キハ48 6808]
3748D  運休？
3750D  [キハ48 5810+キハ48 6813]
3756C  [キハ48 3815+キハ48 6815]
回4726D  [キハ48 5513+キハ48 6807]


・太多線
3619C・3647D？  キハ11-120+キハ11-119
3625C  キハ11-104+キハ11-113
3661C  キハ11-122+キハ11-123

3628C  キハ11-114+キハ11-121
3654D？  キハ11-119+キハ11-120
3666C  キハ11-123+キハ11-122
3668C  キハ11×2(美濃太田特発)

＃坂祝駅構内、踏切支障のため変更が発生しました。


・長良川鉄道
113レ  ナガラ302
7レ(清流3号)・117レ・19レ  ナガラ306
9レ・121レ～回121レ・23レ  ナガラ501
115レ・13レ・123レ  ナガラ503
11レ  ナガラ307+ナガラ304
15レ  ナガラ502
119レ・21レ  ナガラ303+ナガラ307

116レ・14レ(清流2号)・122レ・24レ  ナガラ306
10レ・18レ・回126レ～126レ  ナガラ501
118レ・20レ  ナガラ503
16レ(清流4号)  ナガラ304+ナガラ307
※関からナガラ304
124レ  ナガラ307+ナガラ303
22レ  ナガラ502




[59469] 高徳線(9/1)
　▽ 2013/9/1 (Sun) 21:15:25 ▽ エフエス　　　 


←高松　　　　　　　　　　徳島→
 310D:1565+1501+1552
 312D:1245+1558
 307D:1508+1244+1250
3004D:2428+2459]+[2424+2463
 316D:1249+1564
4309D:1505
 315D:キハ40 2145+キハ40 2110
3008D:キハ185-14+キハ185-25(剣山帯)
3012D:2428+2459
3009D:2425+2461
4340D:1510
4342D:1229
4346D:1505
4339D:1247
3017D:2424+2463
 360D:キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)




[59468] 樽見鉄道&高山線　2013.09.01
　▽ 2013/9/1 (Sun) 20:18:43 ▽ 扇　　　


・樽見鉄道
17レ　ハイモ330-701
※大垣方先頭に時刻表50周年HM付
＃HM掲出は8/31までの予定でしたがまだ付いてました
1002レ　ハイモ230-313
※検査を受けたのか車体色がまさかの黄一色に!!
#以前は上半分水色・下半分黄色のツートンだったはず
＃側面のイラストラッピングは変化なし

・高山線
←岐阜
4719D　キハ48 5508+キハ48 6517]+キハ40 6309
＃キハ40はおわら風の盆に伴う増車運転に備えた送り込みと思われます
4721C　キハ48 5803+キハ48 6806
4725D　キハ40 6312+[キハ48 3812+キハ48 6812
#お見事!12番トリオ!!(爆)
＃坂祝駅付近の踏切で乗用車の脱輪による安全確認のため蘇原20分延発
＃上り列車との交換はなし




[59467] 豊肥久大通信 (9/1)
　▽ 2013/9/1 (Sun) 19:15:20 ▽ クライマー　　　 


  今日から9月。九州付近に停滞する秋雨前線の影響で、断続的に雷を
伴って激しく雨が降る一日でした。

・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　  　　豊後竹田→
4431D：キハ47 8088＋キハ47 4509
4424D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4435D：キハ200-105＋キハ200-1105
4448D：キハ47 8088＋キハ47 4509
4452D：キハ200-1＋キハ200-1001
4459D：キハ220-211＋キハ220-203
4458D：キハ47 3510＋キハ47 9073

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-16＋キハ186-3＋キハ185-7
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1

4842D：キハ200-11＋キハ200-5011
4851D：キハ200-1＋キハ200-1001
＃ 所定はキハ220単行(4849Dと運用を入れ替えたものと推測)
4844D：キハ200-5＋キハ200-1005
4858D：キハ200-5＋キハ200-1005
4860D：キハ200-11＋キハ200-5011
1859D：キハ147 53＋キハ47 8087
4862D～4863D：キハ200-105＋キハ200-1105
4861D：キハ220-1502
4864D：キハ200-103＋キハ200-1103]＋キハ220-206
1884D：キハ200-3＋キハ200-1003
＃ 3番ユニットには号車札あり

# 4858D以降は友人からの情報です m(__)m

　週末にしか会えない「ゆふいんの森」。鬼瀬へ向かう道すがら、カー
ラジオは大雨警報を伝えていましたが、7004Dは定刻にやってきました。


↑7004D：キハ71-1ほか 向之原→鬼瀬(15:19、定時)

　本日の83D「ゆふ」は3号車のキハ185-1が-7に差し替えられていました。


↑83D：キハ185-7ほか(後追い) 向之原←鬼瀬(15:30、約17分延)




[59466] 豊肥久大通信（9/1）
　▽ 2013/9/1 (Sun) 18:12:23 ▽ yunoka　　　


#豊肥本線
9/1　　　熊本←　　　　　　　→別府
回4571D　キハ185-1001★+キハ186-6☆+キハ185-2★　←「九州横断特急1号」の別府送り込み回送

#久大本線
9/1　　久留米←　　　　　　　　　→別府
4822D　キハ220-1504+キハ220-206
4829D　キハ200-1002+キハ200-2
1823D　キハ125-12+キハ125-13
82D　　キハ185-7☆+キハ186-3☆+キハ185-16☆　←「ゆふ2号」
4826D　キハ220-203（乗）+キハ220-211
7002D　キハ72-4+キハ72-3+キハ72-2+キハ72-1　←「ゆふいんの森2号」
7003D　キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2　←「ゆふいんの森3号」
＃↑日田、天ケ瀬付近の大雨影響により約45分遅れ、由布院1320頃発車
4847D　キハ200-5011+キハ200-11（乗）
7004D　キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2　←「ゆふいんの森4号」
＃↑定刻で大分近郊は運転。

★：九州横断特急色　☆：YUFU色

＃↓回4571D　キハ185-2ほか3連　西大分　　　↓4822D（後追い）　賀来→豊後国分
　

＃↓1823D　キハ125-13+12　南由布　　　　　　↓82D（後追い）　南由布
　




[59465] 西の果て通信(2013/09/01)
　▽ 2013/9/1 (Sun) 12:26:45 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/1
長崎留置(1:05)
　1番線：キハ200-14+キハ200-1014

キハ200-14番ユニットがキハ66・67の代走に入っているのを確認。
崎サキへ引上げ→入区していないことから、引き続き222Dへ充当されそうでした。

5125D：キハ66-7+キハ67-7]+[キハ66 5+キハ67 5
5131D：キハ66 9+キハ67 9(乗♪)
3230D：キハ200-12+キハ200-1012
3223D：キハ220-209]+[キハ200-15+キハ200-1015
232D ：キハ66 4+キハ67 4

崎サキ
(11:05)
　検修庫
　 3番線：キハ66(急行色)+キハ67-1
　洗浄線
　 3番線：キハ200-14+キハ200-1014
　DC留置線
　 1番線：キハ66 3+キハ67　キハ66-110+キハ67-110
　 2番線：・・・キハ66+キハ67 13
　 5番線：キハ220-208　キハ66+キハ67 15
　 6番線：キハ220-1101　キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。

キハ200-14番ユニットが洗浄3番線にいたことから、222D～231Dでキハ66・67の代走をしたよ
うです。

崎サキ
(21:35)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 15+キハ67]+[キハ66 13+キハ67 13
　 4番線：キハ220-209
　 5番線：キハ66 2+キハ67 2
　機留線
　 3番線：キハ66-1+・・
　客留線
　 4番線：キハ66 11+キハ67 11

3243D：キハ66-110+キハ67(急行色)
254D ：キハ66 5+キハ67 5(乗)
252D ：キハ220-1101]+[キハ200-6+キハ200-1006(乗)
5146D：キハ200-14+キハ200-1014
＃キハ66・67の代走

キハ200-14番ユニットによる代走は継続していますが、231Dの運用の続きである(3234D～
3235D～244D～)3243Dは所定のキハ66・67に戻り、最近よく代走される5140D～5147D～5146Dが
代走されています。
予備落ちしたキハ66・67形は1番ユニットのまま変わらずです。




[59464] 高山本線キハ11一発！
　▽ 2013/9/1 (Sun) 10:37:20 ▽ DEJI　　　


3710D　キハ11-105＋キハ11-102




[59463] 美濃太田駅界隈(8/31)
　▽ 2013/9/1 (Sun) 07:54:48 ▽ M.I.　　　 


・長良川鉄道
501レ  ナガラ306
1レ・113レ  ナガラ303
107レ  ナガラ302
109レ  ナガラ307
3レ  ナガラ503
111レ  ナガラ301
5レ(清流1号)  ナガラ306
※関からナガラ307+ナガラ306

4レ・114レ  ナガラ301
6レ  ナガラ306
8レ  ナガラ303(乗)


・太多線
3609D  [キハ47 5002+キハ40 6309+[キハ47 5001+キハ47 6003]
3611D  キハ11-117+キハ11-116+キハ11-122+キハ11-101
3619C  キハ11-122+キハ11-101

3614C  キハ11-103+キハ11-115
3616C  キハ11-102+キハ11-119


・高山本線
3707D～4715C  [キハ48 6812+キハ48 3812]
3709D  [キハ48 6807+キハ48 5513]+キハ40 6312
3717D  キハ11-104+キハ11-114+キハ11-116+キハ11-117
3719C  キハ11-103+キハ11-115

3708D  [キハ47 5002+キハ40 6309+[キハ47 5001+キハ47 6003]
3710D  キハ11-117+キハ11-116
3718C  キハ11-122(乗)+キハ11-101

＃開催が予定されていたさわやかウォーキングは
＃悪天候のため前日に中止が決定。
＃しかし、中止の知らせを美濃太田駅到着し初めて知る人も多く、
＃車両増結は実施されました。




[59462] 高徳線2013/8/31
　▽ 2013/9/1 (Sun) 07:39:40 ▽ エフエス　　　 


・8月31日
←高松　　　　　　　　　　　　　徳島→
3002D:2425+2523+2461
 310D:1514+1562+1508
 312D:1252+1250
 307D:1509+1248+1254
3004D:2427+2462]+[2428+2459
4309D:1507(締切)+1246
 315D:キハ40 2148+キハ40 2147
4326D:1558
3003D:2427+2462
3008D:キハ185-1015+キハ185-23(剣山帯)
3009D:2424+2463
4340D:1561
4346D:1507+1246(締切)
 360D:キハ47 1118+キハ47 144
4357D:1245
 370D:キハ40 2110]+[キハ40 21__]+キハ47 112
＃後ろ2両は引田まで連結。




[59461] 高山本線岐阜口通信　13/08/31
　▽ 2013/9/1 (Sun) 00:59:09 ▽ DEJI　　　


4702D　キハ48 3812＋キハ48 6812
4704D　[キハ40 6312＋[キハ48 5513＋キハ48 6807
4706D　キハ48 5804＋キハ48 6811]＋[キハ48 5806＋キハ48 6808(乗車)
36D 特急“(ワイドビュー)ひだ36・16号”（←大阪）
　キハ85-5＋キハ84-14＋キハ85-1101]＋キハ85-20_](以上36号)＋[キハ85-202＋キロハ84-8＋キハ84-1＋キハ85-1111
3744D　キハ48 3812＋キハ48 6812]＋[キハ48 3815＋キハ48 6815
＃ある意味“整った”編成。(^^)

3707D　キハ48 6812＋キハ48 3812
3709D　キハ48 6807＋キハ48 5513]＋キハ40 6312]
21D 特急“(ワイドビュー)ひだ1号”（←高山）
　キハ85-1209＋キハ84-11＋キロハ84-10＋キハ85-6
3737D　キハ48 6501(乗車)＋キハ48 5501（このあと3746D→4731D）

19時台から下呂～高山間が雨抑止（その後、飛騨金山～下呂間抑止）になりましたが、4733C乗車中だった高山のCさん情報によると、白川口から美濃太田方面への臨時列車が仕立てられた模様で、キハ48 5501を先頭にした編成が22:07に上麻生を発車した、との事ですので、4731Dが下麻生到着後白川口へ回送、折り返し4728Dor4730Cの救済臨として走ったようです。





[59460] 久大線通信(8/27～31)
　▽ 2013/9/1 (Sun) 00:32:49 ▽ たなさん　　　


■久大本線
←大分　　久留米→
・8月27日
7003D：キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
1889D：[キハ125-12

・8月29日
1842D：キハ220-206]+キハ220-202]
83D：キハ185-5+キハ186-7+キハ185-3
1851D：[キハ125-25+[キハ125-14
1853D：キハ220-206]
7002D：キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キハ72-4
86D：キハ185-5+キハ186-7+キハ185-3

・8月31日
84D：キハ185-16+キハ186-3+キハ185-1
1861D：キハ220-212]
7006D：キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キハ72-4




[59459] 鹿カコ通信(8/29～31)
　▽ 2013/9/1 (Sun) 00:26:04 ▽ たなさん　　　


遅い盆休みで鹿児島へ帰っていました。

8月29日
・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
1360D：キハ200-9+キハ200-1009
1363D：キハ200-8(乗)+キハ200-1008
358D：キハ200-7+キハ200-5007

8月30日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
6766D：キハ140 2127]
#↑日南色
6768D：キハ47 9050+キハ147 106
6765D：キハ40 8038]
6774D：キハ47 9077+キハ47 8158

3月に宮崎から鹿児島へ転入した日南色のキハ140 2127ですが、長らく日豊線6751D～6776Dの
霧島越え運用に入っていたようですが、現在は運用の区別なく使われるようになったようで、
この日も鹿児島中央から黄色いキハ140のタンコロが国分へ向けて上がっていきました。
＃やはりというか？次回の検査入場で九州一般色に戻される話を聞いています。

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
1339D：キハ200-7+キハ200-5007
1342D：キハ47 9097(乗)+キハ47 8051
339D：キハ200-8+キハ200-1008
3074D,3075D：キハ47-8060+キハ47-9079]+[キハ140-2066
338D：キハ200-501+キハ200-1501
1341D：キハ47 9078+キハ47 8124
1343D：キハ47 9075+キハ47 8057
343D：キハ200-503+キハ200-1503
340D：キハ200-8+キハ200-1008
1347D：キハ47 1049+キハ47 8125
349D：キハ200-7+キハ200-5007
3350D：キハ200-8+キハ200-1008
6794D,3351D：キハ200-503+キハ200-1503
346D：キハ200-501+キハ200-1501
1353D：キハ47 9097+キハ47 8051
348D：キハ200-9+キハ200-1009
351D：キハ200-501(乗)+キハ200-1501
1352D：キハ47 9042+キハ47 131

8月31日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
7024D：キハ47-8092+キハ147-1045
#大雨による肥薩線運転見合わせのため鹿児島中央にて抑止～1330過ぎに運休決定
6766D：キハ140 2062]
#↑鹿児島中央には7024Dが在線したままだったため３→５に乗り場変更
6768D：キハ40 2105]+キハ47 8077

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
1342D：キハ47 9078+キハ47 8124
339D：キハ200-10+キハ200-1010
3074D,3075：キハ47-8060+キハ47-9079]+[キハ140-2066
338D：キハ200-9+キハ200-1009
1341D：キハ47 9042+キハ47 131
341D：キハ200-8+キハ200-1008

＃もう少しゆっくりしていきたかったですが、翌日が仕事のため雨の心配をしてしまい、
＃早々に鹿児島を去ることにしました…。




[59458] 旧浜松機関区の廃車の状況
　▽ 2013/8/31 (Sat) 23:58:11 ▽ ROKU　　　 


▼ N-TKさん
> 重機が現れ、解体用囲いの中にキロ80が入れられました。

気になったので見てきました。
廃車の留置状況は以下の通り。

↑北
　　　　　　　　　　　　　　重機
　　---解体用囲い---
キロ8060　　　　　　　キハ8099
　　---解体用囲い---

クラ　[キハ82105+[キハ282353+キロ282303

キロ8060とキハ8099は内装の撤去を確認できました。
他の3台はほとんど屋根しか見えないので詳細がわかりません。


↑北側から全景


↑キハ8099


↑キロ8060


↑手前からキハ82105+キハ282353+キロ282303

前にここを訪れたのは、柿姉がまだ独身で、なみのすけがあいれんさんのお腹の中にいたので、
十何年も前になるんですね。あのときは遠鉄バスを降りるときに小銭をぶちまけたり、
バス停から跨線橋へ向かっているときに靴が壊れたりしましたが、状況が状況だったので、
柿姉が私になんと声をかければいいのか困っていたのをよく覚えています。

あっという間に時は流れ、浜松工場は新幹線車両専用になったようで、旧浜松機関区跡に
在来線車両用の解体場が作られています。
工場への寂しい引き込み線は伊場遺跡の中で途切れて草むしていました。
浜松工場内は災害対策で建屋の全面的な更新工事を行っており、以前の面影は無く、建設ラッシュの様相でした。


↑ここもJRの関係会社のビルが建って入れなくなってました。




[59457] 西の果て通信(2013/08/31)
　▽ 2013/8/31 (Sat) 23:55:10 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)、12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・8/31
5121D：キハ66 2+キハ67 2
224D ：キハ220-208+[キハ200-12+キハ200-1012
221D ：キハ66-7+キハ67-7
5123D：キハ200-15+キハ200-1015
＃所定は上り方にキハ220を連結した3B。
5120D：キハ66-7+キハ67-7
223D ：キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66 11+キハ67 11
5125D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 14+キハ67 14
235D ：キハ66-7+キハ67-7(乗)
3234D：キハ66+キハ67 15?
3227D：キハ66 13+キハ67 13　キハ66-110+キハ67-110
＃長崎到着後の編成分割後。
236D ：キハ66-110+キハ67-110

↑長崎 左：3227D(下り方2連) キハ67 13　右：236D キハ66-110

崎サキ
(13:05)
　検修庫
　 3番線：キハ66-1+キハ67-1
　DC留置線
　 1番線：キハ66+キハ67　キハ66+キハ67 5
　 2番線：キハ66+キハ67　キハ66+キハ67-8
　 3番線：・・+キハ67-12
　 5番線：キハ220-1101
　 6番線：キハ220-20_　キハ200+キハ200

(21:35)
　DC留置線
　 1番線：キハ66-8+キハ67-8
　 3番線：キハ66 4+キハ67
　 4番線：キハ220-208
　 6番線：キハ66 11+キハ67
　検修庫
　 3番線：キハ66-1+キハ67(急行色)
　客留線
　 4番線：キハ66 13+キハ67 13

3243D：キハ66 15+キハ67 15
254D ：キハ66 14+キハ67 14(乗)
253D ：キハ220-209]+[キハ200-15+キハ200-1015
252D ：キハ220-209]+[キハ200-15+キハ200-1015(乗)

キハ66・67形1番ユニットが落ちたままで、キハ200の予備落ち編成が崎サキ内に見当たらない
ことからキハ200がキハ66・67形を代走していると思われます。他板によると、キハ200-14番
ユニットが代走を務めているようです。




[59456] 豊肥久大通信 (8/31)
　▽ 2013/8/31 (Sat) 22:51:51 ▽ クライマー　　　 


  台風15号崩れの温帯低気圧と秋雨前線の影響で、今週も雨の週末と
なってしまいました。

・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　   　　　　熊本→
4431D：キハ147 53＋キハ47 8087
4424D：キハ47 8088＋キハ47 4509
5428D：キハ220-1502
＃ 所定はキハ200系2連
4448D：キハ147 53＋キハ47 8087
4456D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4458D：キハ47 8088＋キハ47 4509

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-5＋キハ186-7＋キハ185-3]＋キハ185-15
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
7005D「ゆふいんの森5号」～7006D「ゆふいんの森6号」
     ：キハ72-1＋キハ72-2＋キハ72-3＋キハ72-4

4842D：キハ200-104＋キハ200-1104
4844D～4859D：キハ220-211＋キハ220-203
4855D：キハ125-19＋キハ125-22
4854D：キハ220-206
4861D：キハ220-210

　雨のため午前中は二度寝を決め込んだものの、7004Dの時間に合わせて
由布院へ。若宮八幡前の花壇のルドベキア タカオの花が美しかったので、
7004Dとバッチリ絡めて悦に浸っていたのですが、帰ってパソコンに取り
込む段になって、消失していることが判明。
　どうやら長因寺で7005Dを撮った時に、代役で使ったコンデジのシャッター
タイミングを間違って「コンニャロッ」と全消去ボタンを押してしまって
いたようです。由布院へは、また行くことになるでしょう…


↑4859D：キハ220-203＋キハ220-211 由布院→南由布(16:53)


↑7006D：キハ72-4ほか 由布院→南由布(17:08)




[59455] 豊肥久大通信（8/31）
　▽ 2013/8/31 (Sat) 22:33:57 ▽ yunoka　　　


#豊肥本線
8/31　　　熊本←　　　　　　　→別府
1071D　キハ185-1008★+[キハ185-1004★+キハ185-10★　←「九州横断特急1号」
1076D　キハ185-1008★+[キハ185-1004★+キハ185-10★　←「九州横断特急6号」

#久大本線
8/31　　久留米←　　　　　　　　　　　→別府
82D　キハ185-15☆+[キハ185-3☆+キハ186-7☆+キハ185-5?☆　←「ゆふ2号」
86D　キハ185-15☆+[キハ185-3☆+キハ186-7☆+キハ185-5?☆　←「ゆふ6号」

★：九州横断特急色　☆：YUFU色

　本日出区の82Dは4連でした。もう一本の「ゆふ」編成は3連のようですので土曜日出区編成のみ4連になる場合があるようです。

＃↓1071D（後追い）　　　西大分→大分　　　　↓82D　キハ185-15ほか4連　賀来→豊後国分
　

＃↓86D　キハ185-15ほか4連　東別府→西大分　↓1076D　キハ185-10ほか3連　西大分
　




[59454] 2013/8/29、31 札幌駅、苗穂駅にて(今年導入261系ST1104運用確認)
　▽ 2013/8/31 (Sat) 21:10:24 ▽ M’s　　　 


←札幌
・8/29
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-1+キハ280-106+キハ280-2+キハ280-104+キロ280-1+キハ280-109+キハ281-5

・8/31
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-901+キハ280-901+キハ280-3+キハ280-110+キロ280-2+キハ280-107+キハ281-3

特急「スーパーとかち9号」39D
キハ261-1204+キハ260-1204+キハ260-1104+キロ261-1104



↑札幌駅にて　キロ261-1104


↑キハ260-1104

#苗穂運転所、工場内にいる元札沼線用DC(本線列車内から見たまま)
〔運転所札幌側の端に留置…[キハ142-6＋[キハ142-5〕
〔工場奥に留置…キハ40（332または333）＋キハ40（332または333）
　※キサハ144-102、104は解体された模様
　※工場内のキハ183-501も解体または部品取りが行われている模様〕




[59453] 大阪ひだ一発！
　▽ 2013/8/31 (Sat) 15:57:46 ▽ DEJI　　　


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”
キハ85-203＋[キハ85-1113＋キハ84-6＋キハ85-7




[59452] 美濃太田駅界隈(8/30)
　▽ 2013/8/31 (Sat) 11:21:10 ▽ M.I.　　　 


・高山本線
707D  キハ11-101+キハ11-122+キハ11-121
709D  キハ11-105(乗)+キハ11-123+キハ11-117
719C  キハ11-102+キハ11-119

22D(ひだ2号)  [キハ85-205+キロハ84-6+キハ84-2+キハ85-1116]
712D  [キハ47 5001+キハ47 6003]+[キハ47 5002+キハ40 6309
714C  キハ11-120+キハ11-104
724C  キハ11-117+キハ11-121
754D  [キハ48 5806+キハ48 6808]


・太多線
613D  キハ11-120+キハ11-104+キハ11-114+キハ11-106
623C  キハ11-117+キハ11-121
653D  キハ11-114+キハ11-106+キハ11-120

618C  キハ11-105+キハ11-123
626C  キハ11-102+キハ11-119
660C  キハ11-121+キハ11-117
662C  キハ11-120+キハ11-106
664C  キハ11-204+キハ11-105


・長良川鉄道
111レ・119レ・21レ  ナガラ301(111レ乗)
5レ(清流1号)  ナガラ305
113レ・17レ  ナガラ306
7レ(清流3号)・19レ  ナガラ303
回8003レ  ナガラ501(お座敷)+ナガラ502(お座敷)
9レ  ナガラ304
※関からナガラ307
115レ・13レ  ナガラ10
503レ・121レ  ナガラ307
15レ  ナガラ302

6レ・12レ  ナガラ305
114レ・124レ  ナガラ301
8レ  ナガラ306+ナガラ303
※関からナガラ306
116レ・24レ  ナガラ303
14レ(清流2号)  ナガラ303
※郡上八幡から関までナガラ303+ナガラ502(団体・お座敷)+ナガラ501(団体・お座敷)
18レ・回126レ～126レ  ナガラ307
20レ  ナガラ10
22レ  ナガラ302

＃ナガラ10が春以来の本線運転となりました。




[59451] 高山本線岐阜口通信　13/08/30
　▽ 2013/8/31 (Sat) 08:27:41 ▽ DEJI　　　


1711C　キハ48 6811＋キハ48 5804
704D　キハ11-103＋キハ11-204＋キハ11-115(乗車)
1702D　キハ48 5806＋キハ48 6808]＋[キハ40 6312
1704D　[キハ40 6304＋[キハ48 5803＋キハ47 6001

747C　キハ11-204(乗車)＋キハ11-105
764C　キハ11-102＋キハ11-123





[59450] 豊肥線通信（8/30）
　▽ 2013/8/31 (Sat) 06:27:22 ▽ yunoka　　　


8/30　　　　熊本←　　　　　　　→大分
回5420D　キハ200-1005+キハ200-5]+キハ220-206
1077D　　キハ185-1011★+キハ185-6★]+キハ185-8★　←「九州横断特急101号」

★：九州横断特急色

　雨での列車遅延の為か「九州横断特急101号」は大分始発での運転となっていました。

＃↓回5420D（後追い）　下郡（信）→大分





[59449] Jul.2013 武豊線
　▽ 2013/8/31 (Sat) 03:24:12 ▽ じぇいふじ　　　 


　日付にご注意ください．_0_

＃列車番号が1500番代及び4500番代である列車の種別は「区間快速」．
＃列車番号が2500番代及び5500番代である列車の種別は「快速」．
＃列車番号末尾のアルファベットがCである列車はワンマン列車．

←武豊
・2013/07/01
1556D:[キハ25-4+キハ25-104]+[キハ25-5+キハ25-105]
1560D:[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-207+キハ75-307]
 576C:[キハ75-405+キハ75-505]

1559D:[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-201+キハ75-301]
1561D:[キハ25-4+キハ25-104]+[キハ25-5+キハ25-105]
1563D:[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-208+キハ75-308]
 579D:[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-201+キハ75-301]

・2013/07/02
1572D:[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-201+キハ75-301]

1575D:[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-208+キハ75-308]

・2013/07/03
 540C:[キハ25-5+キハ25-105]
1570D:[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-202+キハ75-302]

 573D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-4+キハ75-104]

・2013/07/04
1516D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-4+キハ75-104]
 544D:[キハ25-4+キハ25-104]
 546D:[キハ25-3+キハ25-103]
 550D:[キハ25-4+キハ25-104]

 547C:[キハ25-5+キハ25-105]
1553D:[キハ25-5+キハ25-105]

・2013/07/06
3535C:[キハ25-4+キハ25-104]

3569C:[キハ75-405+キハ75-505]

・2013/07/07
4562D:[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-202+キハ75-302]
4564C:[キハ75-406+キハ75-506]
3566C:[キハ75-405+キハ75-505]
3568D:[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-202+キハ75-302]

3535C:[キハ25-2+キハ25-102]
3565D:[キハ25-5+キハ25-105]+[キハ25-3+キハ25-103]
3567D:[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-202+キハ75-302]
3569C:[キハ75-406+キハ75-506]
3571C:[キハ75-405+キハ75-505]

・2013/07/08
1552D:[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-202+キハ75-302]
1554D:[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-4+キハ75-104]
1556D:[キハ25-3+キハ25-103]+[キハ25-2+キハ25-102]
1558D:[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-207+キハ75-307]
 576C:[キハ75-404+キハ75-504]

1555D:[キハ25-4+キハ25-104]
1557D:[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-202+キハ75-302]
1559D:[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-4+キハ75-104]
1561D:[キハ25-3+キハ25-103]+[キハ25-2+キハ25-102]
 579D:[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-4+キハ75-104]

・2013/07/09
1572D:[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-4+キハ75-104]
1574D:[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-5+キハ75-105]

1575D:[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-207+キハ75-307]
 577D:[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-4+キハ75-104]

・2013/07/10
 540C:[キハ25-3+キハ25-103]
1570D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-202+キハ75-302]

 573D:[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-4+キハ75-104]

・2013/07/11
1516D:[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-4+キハ75-104]
 550D:[キハ25-5+キハ25-105]
1552D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-207+キハ75-307]
1554D:[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-202+キハ75-302]
1556D:[キハ25-1+キハ25-101]+[キハ25-2+キハ25-102]

1551D:[キハ25-1+キハ25-101]
(551:コキ8車+KE65 5)
1553D:[キハ25-3+キハ25-103]
1555D:[キハ25-5+キハ25-105]
1557D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-207+キハ75-307]
1559D:[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-202+キハ75-302]

・2013/07/12
1572D:[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-202+キハ75-302]
 576C:[キハ75-404+キハ75-504]
 578C:[キハ75-401+キハ75-501]
 580C:[キハ75-402+キハ75-502]

1575D:[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-208+キハ75-308]
 579D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-2+キハ75-102]
回581D:[キハ75-404+キハ75-504]
回583D:[キハ75-202+キハ75-302]

・2013/07/13
3535C:[キハ25-3+キハ25-103]

・2013/07/14
4564C:[キハ75-402+キハ75-502]
3566C:[キハ75-404+キハ75-504]
3568D:[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-405+キハ75-505]

3535C:[キハ25-1+キハ25-101]
3565D:[キハ25-2+キハ25-102]+[キハ25-5+キハ25-105]
3567D:[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-405+キハ75-505]
3569C:[キハ75-402+キハ75-502]
3571C:[キハ75-404+キハ75-504]

・2013/07/15
4516D:[キハ75-208+キハ75-308]+[キハ75-2+キハ75-102]
4518D:[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-405+キハ75-505]
4520C:[キハ25-1+キハ25-101]
3568D:[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-2+キハ75-102]

4519D:[キハ25-5+キハ25-105]+[キハ25-2+キハ25-102]
4521D:[キハ75-208+キハ75-308]+[キハ75-2+キハ75-102]
3567D:[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-2+キハ75-102]
3569C:[キハ75-406+キハ75-506]
3571C:[キハ75-402+キハ75-502]

・2013/07/16
1570D:[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-202+キハ75-302]

 573D:[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-206+キハ75-306]

・2013/07/17
1516D:[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-206+キハ75-306]
 548D:[キハ25-3+キハ25-103]
 550D:[キハ25-2+キハ25-102]
1552D:[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-208+キハ75-308]
1554D:[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-202+キハ75-302]

 549D:[キハ25-2+キハ25-102]
1551D:[キハ25-4+キハ25-104]
(551:コキ8車+KE65 5)
1553D:[キハ25-3+キハ25-103]
1555D:[キハ25-2+キハ25-102]

・2013/07/18
1516D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-1+キハ75-101]

・2013/07/19
1574D:[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-1+キハ75-101]
 576C:[キハ75-401+キハ75-501]

 577D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-206+キハ75-306]
 579D:[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-1+キハ75-101]

・2013/07/20
3534C:[キハ25-3+キハ25-103]

3565D:[キハ25-3+キハ25-103]+[キハ25-4+キハ25-104]

・2013/07/21
4562D:[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-206+キハ75-306]
4564C:[キハ75-404+キハ75-504]
3566C:[キハ75-401+キハ75-501]
3568D:[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-206+キハ75-306]

3565D:[キハ25-4+キハ25-104]+[キハ25-2+キハ25-2]
3567D:[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-206+キハ75-306]
3569C:[キハ75-404+キハ75-504]
3571C:[キハ75-401+キハ75-501]

・2013/07/23
1572D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-405+キハ75-505]
1574D:[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-3+キハ75-103]
 576C:[キハ75-401+キハ75-501]

1575D:[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-4+キハ75-104]
 577D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-405+キハ75-505]
 579D:[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-3+キハ75-103]

・2013/07/24
 540C:[キハ25-3+キハ25-103]
1572D:[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-3+キハ75-103]
1574D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-4+キハ75-104]

1575D:[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-206+キハ75-306]
 577D:[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-3+キハ75-103]

・2013/07/25
 540C:[キハ25-4+キハ25-104]
1572D:[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-4+キハ75-104]
1574D:[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-206+キハ75-306]

1575D:[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-405+キハ75-505]
 577D:[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-4+キハ75-104]

・2013/07/26
1568D:[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-4+キハ75-104]
1570D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-3+キハ75-103]
 578C:[キハ75-406+キハ75-506]

1571D:[キハ25-2+キハ25-102]+[キハ25-3+キハ25-103]
 573D:[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-4+キハ75-104]
 577D:[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-206+キハ75-306]
 579D:[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-405+キハ75-505]
回581D:[キハ75-402+キハ75-502]

・2013/07/27
4564C:[キハ75-402+キハ75-502]

3567D:[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-3+キハ75-103]

・2013/07/28
4564C:[キハ75-401+キハ75-501]
3566C:[キハ75-402+キハ75-502]
3568D:[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-206+キハ75-306]

3565D:[キハ25-3+キハ25-103]+[キハ25-4+キハ25-104]
3567D:[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-206+キハ75-306]
3569C:[キハ75-401+キハ75-501]
3571C:[キハ75-402+キハ75-502]

・2013/07/30
  540C:[キハ25-2+キハ25-102]
 1572D:[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-405+キハ75-505]
 1574D:[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-201+キハ75-301]
  576C:[キハ75-402+キハ75-502]
  580C:[キハ75-403+キハ75-503]

 1575D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-3+キハ75-103]
  579D:[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-201+キハ75-301]
回581D:[キハ75-402+キハ75-502]




[59448] Jun. 2013 武豊線
　▽ 2013/8/31 (Sat) 03:23:02 ▽ じぇいふじ　　　 


　日付にご注意ください．_0_

＃列車番号が1500番代及び4500番代である列車の種別は「区間快速」．
＃列車番号が2500番代及び5500番代である列車の種別は「快速」．
＃列車番号末尾のアルファベットがCである列車はワンマン列車．

←武豊
・2013/06/01
4564C:[キハ75-403+キハ75-503]
3567D:[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-1+キハ75-101]
3566C:[キハ75-405+キハ75-505]
3568D:[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-1+キハ75-101]
3569C:[キハ75-403+キハ75-503]
3571C:[キハ75-405+キハ75-505]

・2013/06/02
3568D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-401+キハ75-501]
3571C:[キハ75-403+キハ75-503]

・2013/06/04
1516D:[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-1+キハ75-101]
544D:[キハ25-2+キハ25-102]
547C:[キハ25-4+キハ25-104]
546D:[キハ25-3+キハ25-103]
548D:[キハ25-4+キハ25-104]
1552D:[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-208+キハ75-308]
1554D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-404+キハ75-504]

・2013/06/05
1558D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-203+キハ75-303]
1560D:[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-401+キハ75-501]
1555D:[キハ25-1+キハ25-101]
1559D:[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-1+キハ75-101]
1561D:[キハ25-2+キハ25-102]+[キハ25-4+キハ25-104]

・2013/06/06
1553D:[キハ25-2+キハ25-102]
Image
↑1553D:キハ25-102+キハ25-2 東浦←亀崎

・2013/06/12
 550D:[キハ25-5+キハ25-105]
Image
↑550D:キハ25-5ほか 東浦→亀崎

1557D:[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-203+キハ75-303]
Image
↑1557D:キハ75-303ほか 東浦←亀崎

・2013/06/13
1516D:[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-406+キハ75-506]

・2013/06/14
540C:[キハ25-1+キハ25-101]
1572D:[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-1+キハ75-101]
1575D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-203+キハ75-303]
577D:[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-1+キハ75-101]
1574D:[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-406+キハ75-506]

・2013/06/15
3534C:[キハ25-2+キハ25-102]
3566C:[キハ75-401+キハ75-501]
3569C:[キハ75-402+キハ75-502]
3571C:[キハ75-401+キハ75-501]
3568D:[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-5+キハ75-105]
3570C:[キハ75-402+キハ75-502]
回3573D:[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-5+キハ75-105]

・2013/06/16
3535C:[キハ25-2+キハ25-102]
4564C:[キハ75-403+キハ75-503]
3567D:[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-1+キハ75-101]
3566C:[キハ75-402+キハ75-502]
3568D:[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-1+キハ75-101]
3569C:[キハ75-403+キハ75-503]

・2013/06/17
1555D:[キハ25-5+キハ25-105]
1554D:[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-405+キハ75-505]
1557D:[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-1+キハ75-101]
1556D:[キハ25-2+キハ25-102]+[キハ25-1+キハ25-101]
1559D:[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-405+キハ75-505]

・2013/06/18
1516D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-5+キハ75-105]
546D:[キハ25-5+キハ25-105]
549D:[キハ25-1+キハ25-101]
548D:[キハ25-2+キハ25-102]
1551D:[キハ25-5+キハ25-105]
550D:[キハ25-1+キハ25-101]
(551:コキ8車+KE65 3)
1553D:[キハ25-2+キハ25-102]
1552D:[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-405+キハ75-505]
1555D:[キハ25-1+キハ25-101]
1554D:[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-406+キハ75-506]
1557D:[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-405+キハ75-505]
1556D:[キハ25-5+キハ25-105]+[キハ25-4+キハ25-104]

・2013/06/19
1562D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-406+キハ75-506]
1565D:[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-207+キハ75-307]
1564D:[キハ75-401+キハ75-501]+{キハ75-5+キハ75-105]
1567D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-406+キハ75-506]

・2013/06/20
1516D:[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-405+キハ75-505]
1557D:[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-5+キハ75-105]

・2013/06/22
3535C:[キハ25-5+キハ25-105]
3566C:[キハ75-404+キハ75-504]
3569C:[キハ75-401+キハ75-501]
3571C:[キハ75-404+キハ75-504]
3568D:[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-406+キハ75-506]

・2013/06/23
3534C:[キハ25-4+キハ25-104]
4562D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-5+キハ75-105]
3565D:[キハ25-4+キハ25-104]+[キハ25-2+キハ25-102]
4564C:[キハ75-403+キハ75-503]
3566C:[キハ75-401+キハ75-501]
3567D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-5+キハ75-105]
3568D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-5+キハ75-105]
3569C:[キハ75-403+キハ75-503]
3571C:[キハ75-401+キハ75-501]

・2013/06/24
 550D:[キハ25-5+キハ25-105]
(551:コキ8車+KE65 3)
1553D:[キハ25-4+キハ25-105]
1552D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-5+キハ75-105]
1555D:[キハ25-5+キハ25-105]
1554D:[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-207+キハ75-307]
1557D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-5+キハ75-105]
1556D:[キハ25-2+キハ25-102]+[キハ25-1+キハ25-101]
1558D:[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-406+キハ75-506]
1559D:[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-207+キハ75-307]
Image
↑1559D:キハ75-307ほか 東浦←亀崎

1561D:[キハ25-2+キハ25-102]+[キハ25-1+キハ25-101]
 577D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-5+キハ75-105]
Image
↑577D:キハ75-105ほか 東成岩

1574D:[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-207+キハ75-307]
 576C:[キハ75-404+キハ75-504]

・2013/06/25
 541C:[キハ25-2+キハ25-102]
 577D:[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-207+キハ75-307]
 576C:[キハ75-406+キハ75-506]
 579D:[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-405+キハ75-505]

・2013/06/26
 540C:[キハ25-1+キハ25-101]
1570D:[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-5+キハ75-105]
 573D:[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-207+キハ75-307]
 577D:[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-405+キハ75-505]
1574D:[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-406+キハ75-506]

・2013/06/27
1516D:[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-207+キハ75-307]

・2013/06/29
3535C:[キハ25-2+キハ25-102]
4564C:[キハ75-404+キハ75-504]
3567D:[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-208+キハ75-308]

・2013/06/30
3534C:[キハ25-1+キハ25-101]
3565D:[キハ25-1+キハ25-101]+[キハ25-4+キハ25-104]
4564C:[キハ75-401+キハ75-501]
3566C:[キハ75-404+キハ75-504]
3570C:[キハ75-401+キハ75-501]
3571C:[キハ75-404+キハ75-504]
3572C:[キハ75-404+キハ75-504]
回3573D:[キハ75-40_+キハ75-50_]+[キハ75-202+キハ75-302]




[59447] ８月30日矢幅
　▽ 2013/8/31 (Sat) 01:04:42 ▽ 関谷秀樹　　　


・2013年８月30日

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鹿角花輪
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:07→盛岡7:28）～東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-114＋キハ111-114][キハ112-112＋キハ111-112

・東北本線，釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2554D（盛岡7:10→日詰7:26）
　　　→東北本線2555D（日詰7:32→盛岡7:58）
　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:44→釜石10:58）
　　　　　1：キハ110-118　2：キハ110-5　3：キハ110-4

　　1630D（釜石5:21→盛岡8:15）
　　　キハ100-27＋キハ100-23＋キハ100-16




[59446] 豊肥久大通信 (8/30)
　▽ 2013/8/30 (Fri) 22:49:51 ▽ クライマー　　　 


  台風15号の影響で蒸し暑く、不安定な空模様の一日でした。熊本や
福岡では大雨となったようで、毎日チェックをする横断特急6号(1076D)
は定刻を過ぎても現れませんでした。

・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宮地→
4431D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4422D：キハ200-104＋キハ200-1104
4424D～4441D：キハ147 53＋キハ47 8087
4426D：キハ200-3＋キハ200-1003
4428D：キハ200-103＋キハ200-1103
2426D：キハ125-21
4448D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4456D：キハ47 8088＋キハ47 4509
4458D：キハ147 53＋キハ47 8087

# 4422D,4424D,2426D以外は友人からの情報です m(__)m


↑4422D：キハ200-104ほか(後追い) 朝地(7:51)


↑4424D：キハ147 53＋キハ47 8087 豊後清川→緒方(8:18)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
1859D：キハ47 8088＋キハ47 4509
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-16＋キハ186-3＋キハ185-1

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-205
2761D：キハ220-204

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m




[59445] 高徳線2013/8/30
　▽ 2013/8/30 (Fri) 21:23:04 ▽ エフエス　　　 


←高松　　　　　　　　　　　　　徳島→
3002D:2424+2522+2463
 310D:1507+1505+1509+1231
 312D:1251+1554+1248+1252
 307D:1557+1502+1247
3004D:2425+2461]+[2427+2523+2460
 316D:キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)
4309D:1504(締切)+1515
 315D:キハ40 2110+キハ40 2144
4326D:1250
3008D:キハ185-1017(剣山帯)+[キハ185-19+キハ185-18
4332D:1235
3007D:キハ185-9+キロハ186-2+キハ185-24
＃キロハ186-2 ゆうゆうアンパンマンカー・キハ185は全車両剣山帯。
4327D:1555
3009D:2428+2459
 360D:キハ47 1132+キハ47 118




[59444] 伊勢線
　▽ 2013/8/30 (Fri) 20:20:42 ▽ もづ　　　


3001D「特急南紀1号」　キハ85-1119+キハ84-3+キロハ84-9+キハ85-8
3002D「特急南紀2号」　キハ85-10+キロハ84-X+キハ84-X+キハ85-1114
3003D「特急南紀3号」　キハ85-1109+キハ84-10+キロハ84-1+キハ85-11
3004D「特急南紀4号」　キハ85-1+キロハ84-5+キハ84-9+キハ85-1117

9/1で国鉄伊勢線は開業40周年。
「伊勢線開業40周年 鉄道部品展」が開催されます。
期間：8/31～9/8
時間：8:00～17:00
場所：鈴鹿駅 待合室展示コーナー





[59443] はまかぜ(2013.8.30)
　▽ 2013/8/30 (Fri) 19:26:31 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路～鳥取逆編成)
キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1




[59442] 西の果て通信(2013/08/30)
　▽ 2013/8/30 (Fri) 13:37:44 ▽ ひらど　　　


＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形10番ユニットは急行色(リバイバル)。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・8/30
5121D：キハ66 11+キハ67 11
221D ：キハ66 3(乗)+キハ67
224D ：キハ66-110+キハ67-110

崎サキ
(7:13)
　検修庫
　 5番線：キハ200-14+キハ200-1014

キハ200-12番ユニットが運用入りし、入れ替わって14番ユニットが予備落ちしました。
14番ユニットがビアトレインに充当されそうです。

崎サキ
(18:15)
　検修庫
　 5番線：キハ200-14+キハ200-1014

退社して長崎駅へ向かう途中、電話がかかってきて「ビアトレイン、大雨のために中止になり
ました。」(￣o￣;!!
しかたなく、陸上呑み会に切り替えましたorz
ちなみに駅に向かうタクシーから見えた↑のキハ200-14番ユニットは朝と同じ位置で室内灯を
点けて待機していたので、直前まで催行の準備がされていたのではないかと思います。

5142D：キハ66-110+キハ67-110

代替呑み会の店から長崎駅に着くと、「大雨のためかもめ50号を除き運転の見通しが立ってい
ません。大村線方面は運転見合わせです。」との放送。改札口上の発車案内表示もかもめ50号
のみで長与行きの5142Dは表示されていませんでした。
しかたなく他の長与町住民とタクシーで帰宅。と思ったら長与駅近くの踏切で5142Dが通過。
タクシーから長崎駅構内を見たら0番ホームにキハ66・67急行色がドアを開けて待機しており
変だなぁと思っていたのですが・・。長崎駅での放送を断片的に聴いてしまったのが失敗でし
た。(出発列車の案内表示がなかったのは謎ですが。)

協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1012+キハ220-209
250D ：キハ66+キハ67 5

＃今日はショム～の誕生日でした。久しぶりに昼休みにスキンシップしました♪(笑)




[59441] 西の果て通信(2013/08/29)
　▽ 2013/8/30 (Fri) 03:34:17 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ66・67形10番ユニットは急行色(リバイバル)。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・8/29
222D ：キハ66-7(乗)+キハ67-7
5121D：キハ66 13+キハ67 13
221D ：キハ66 9+キハ67 9
3270D：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66-110+キハ67-110

崎サキ
(7:10)
　DC留置線
　 3番線：キハ200-12+キハ200-1012

↑長崎車両センター キハ200-12ほか

運用入りしたキハ66・67形13番ユニットと入れ替わり、キハ200-12番ユニットが代走から外れ
て予備落ちしていました。

県営バス2K56ゲット！

協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1013+キハ220-208
224D ：キハ66+キハ67 15
5142D：キハ66+キハ67 15
3250D：キハ220-208+キハ200+キハ200-1015




[59440] 美濃太田駅界隈(8/29)
　▽ 2013/8/30 (Fri) 01:34:47 ▽ M.I.　　　 


・長良川鉄道
5レ(清流1号)・11レ  ナガラ305
8001レ(企画団体)  ナガラ307
113レ・15レ  ナガラ303
7レ(清流3号)・19レ  ナガラ306
9レ  ナガラ302
115レ・13レ  ナガラ304
117レ  ナガラ307(回送)+ナガラ306
※関からナガラ306
119レ  ナガラ301

8レ  ナガラ303+ナガラ306
※関からナガラ303
116レ・122レ  ナガラ306
118レ  ナガラ304
14レ(清流2号)  ナガラ306
※郡上八幡からナガラ306+ナガラ307(企画団体)
120レ  ナガラ303
16レ(清流4号)  ナガラ305
18レ  ナガラ302
124レ  ナガラ301


・太多線
621C  キハ11-204+キハ11-121

638D  [キハ47 6003+キハ47 5001]


・高山本線
717D  キハ11-119+キハ11-123+キハ11-115+キハ11-122
731C  キハ11-117+キハ11-113
1033D(ひだ13号)  [キロ85-1+キハ84-301+キハ85-1104]+[キハ85-1110+キハ84-8+キロハ84-4+キハ85-9]
1721C  [キハ48 6815+キハ48 3815]

722C  キハ11-204+キハ11-121
1716C  [キハ48 3814+キハ48 6809]
32D(ひだ12号)  [キハ85-206+キロハ84-6+キハ84-2+キハ85-1116]
740D  キハ40 5802+[キハ48 3809+キハ48 6806]




[59439] 美濃太田駅界隈(8/27)
　▽ 2013/8/30 (Fri) 01:33:31 ▽ M.I.　　　 


・長良川鉄道
回101レ・105レ・3レ  ナガラ306
103レ・107レ  ナガラ501+ナガラ502
1レ  ナガラ304+ナガラ306
109レ  ナガラ201
111レ  ナガラ303
5レ(清流1号)  ナガラ503

102レ  ナガラ305+ナガラ304
104レ・108レ  ナガラ306
106レ・110レ  ナガラ502+ナガラ501
2レ・回112レ  ナガラ201
4レ  ナガラ303
6レ  ナガラ503(乗)


・高山本線
711D  [キハ48 6810+キハ48 3816]+[キハ48 6807+キハ48 5803]
1023D(ひだ3号)  [キロ85-5+キハ84-303+キハ85-1115]+[キハ85-1102+キハ84-5+キハ84-202+キハ85-3]
回781D  [キハ48 6517+キハ48 5508]+キハ40 6304+キハ40 6309+[キハ48 6811+キハ48 5804]
713D  [キハ47 6001+キハ48 5513]
1715C  [キハ48 6811+キハ48 5804]

1704D  キハ40 6304+[キハ48 5508+キハ48 6517]
708D  キハ11-104+キハ11-102+キハ11-122
716C  キハ11-103+キハ11-114


・太多線
603D  [キハ47 5002+キハ47 6002]+キハ40 6312+キハ47 6003]
615D  キハ11-106+キハ11-103+キハ11-114

610D  [キハ47 6003+キハ40 6312+[キハ47 6002+キハ47 5002]
620C  キハ11-117+キハ11-113




[59438] ８月29日矢幅
　▽ 2013/8/30 (Fri) 00:04:13 ▽ 関谷秀樹　　　


・2013年８月29日

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鹿角花輪
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:07→盛岡7:28）～東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-114＋キハ111-114][キハ112-112＋キハ111-112

・東北本線，釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2554D（盛岡7:10→日詰7:26）
　　　→東北本線2555D（日詰7:32→盛岡7:58）
　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:44→釜石10:58）
　　　　　1：キハ110-2　2：キハ112-3　3：キハ111-1

　　1630D（釜石5:21→盛岡8:15）
　　　キハ100-27＋キハ100-23＋キハ100-16




[59437] 高徳線185一発！
　▽ 2013/8/29 (Thu) 23:58:28 ▽ ひうち　　　


2013/8/29
←高松

3032D 特急「うずしお」32号
キハ185-1018+キハ185-13]+[キハ185-9+キロ186-2+キハ185-24




[59436] 高岡キハ40､47通信
　▽ 2013/8/29 (Thu) 23:43:21 ▽ Hawk001　　　


8/29
←城端
348D､47 1134朱+47 66高岡+40 2135忍
349D､47 1015砺波+47 25朱
350D､40 2078+40 2137忍
553D､40 2136忍+40 2084朱
550D､47 1091+47 138朱
555D､40 2027
1470D､47 1029+47 27南砺+47 1013+40 2090

待機
47 1092朱+47 42氷見+47 1011+40 2083
47 140

運用外留置
40 2092
47 1064朱+47 36

現時点で、ワンマン、非ワンマン共に2連ペア組成で色の揃った編成はありません。
必然的に、ラッシュ時などの4連では、2＋2で色の整った感じの組成にはなりません。
週末に掛けて、どう組み替わるか…




[59435] はまかぜ(2013.8.29)
　▽ 2013/8/29 (Thu) 23:30:36 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路～鳥取逆編成)
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3




[59434] 高山本線岐阜口通信　13/08/29
　▽ 2013/8/29 (Thu) 23:10:37 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 3814＋キハ48 6809]＋[キハ40 6304
706D　キハ11-105＋キハ11-104＋キハ11-114(乗車)
705D　キハ11-119＋キハ11-123＋キハ11-102

1721C　キハ48 6815＋キハ48 3815
30D 特急“(ワイドビュー)ひだ10号”（←岐阜）
　キハ85-3＋キハ84-202＋キハ84-5＋キハ85-1102

37D 特急“(ワイドビュー)ひだ17号”（←高山）
　キハ85-1116＋キハ84-2＋キロハ84-6＋キハ85-205
1729D（再掲）キハ48 6812＋キハ48 3812(乗車)]＋[キハ48 6809＋キハ48 3814
1720D　キハ11-117＋キハ11-123＋キハ11-120＋キハ11-105
1038D 特急“(ワイドビュー)ひだ18号”（←岐阜）
　キハ85-7＋キハ84-6＋キハ85-1___]＋[キハ85-11__＋キハ84-30_＋キロ85-4





[59433] 豊肥久大通信 (8/29)
　▽ 2013/8/29 (Thu) 22:09:21 ▽ クライマー　　　 


  先島諸島付近を北上する台風15号から湿った風が流れ込み、蒸し暑さが
戻ってきました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4422D：キハ200-5＋キハ200-1005
4431D：キハ47 3510＋キハ125-17
＃ キハ125-17はキハ47 9073の代走
4433D：キハ125-18＋キハ125-15
4424D：キハ47 8088＋キハ47 4509
4428D：キハ200-103＋キハ200-1103
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-2★＋キハ186-6＋キハ185-1001★
＃ ★＝横断色
4448D：キハ47 8088＋キハ47 4509
4456D：キハ147 53＋キハ47 8087
4458D：キハ47 3510＋キハ47 9073

# 4428D,4448D,4456D,4458Dは友人からの情報です m(__)m

　大分のキハ47(147)は7両配置・6両使用ですが、キハ147 1030が入場中の
ため、交検の際はキハ125が代走に入ります。
　昨夜の4458Dにキハ47 9073の代走としてキハ125-17が入っていたので、
久々に実現した[白+[黄]の混色編成を撮るべく、普段より30分早く家を出て、
中判田・犬飼まわりで出勤しました。

　4431Dの編成は下郡に戻ったのち、所定では夕方の4448Dに充当されるの
ですが、この日の4448Dには(夜の4458Dに入るはずの)8088+4509が充当され
ました。運用の入れ替えは時間稼ぎだったようで、交検を終えたキハ47 9073
はキハ47 3510とのペアに戻り、夜の4458Dに充当されていました。
　なお、キハ47 3510は二日続けて4458Dに充当されたことになります。


↑三重町往復の ひとヤマで終わった混色編成
　4431D：キハ125-17＋キハ47 3510 三重町→菅尾(7:36)


↑4433D：キハ125-18＋キハ125-15 三重町←豊後清川(7:54)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4852D：キハ125-20＋キハ125-25＋キハ125-14
4854D：キハ220-210
1859D：キハ147 53＋キハ47 8087
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-5＋キハ186-7＋キハ185-3

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-204
2761D：キハ220-205

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m




[59432] 豊肥線朝練（8/29）
　▽ 2013/8/29 (Thu) 21:45:52 ▽ yunoka　　　


8/29　　　　犬飼←　　　　　　　→大分
回5420D　キハ220-201+キハ220-211+キハ220-1502

＃↓回5420D（後追い）　キハ220のみの3両編成　下郡（信）→大分





[59431] 2013/8/29 特急スーパー北斗6号、苗穂駅にて
　▽ 2013/8/29 (Thu) 20:35:42 ▽ M’s　　　


←札幌
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-1+キハ280-106+キハ280-2+キハ280-104+キロ280-1+キハ280-109+キハ281-5

※苗穂運転所、工場内にいる元札沼線用DC(本線列車内から見たまま)
〔運転所札幌側の端に留置…[キハ142-6＋[キハ142-5〕
〔工場奥に留置…キハ40（332または333）＋キハ40（332または333）
　※キサハ144-102、104のうち一両は解体ほぼ完了、もう一両は既に解体された模様〕




[59430] 伊勢線
　▽ 2013/8/29 (Thu) 19:39:38 ▽ もづ　　　


3001D「特急南紀1号」　キハ85-1114+キハ84-4+キロハ84-7+キハ85-10
3002D「特急南紀2号」　キハ85-11+キロハ84-3+キハ84-10+キハ85-1109
3003D「特急南紀3号」　キハ85-11X7+キハ84-9+キロハ84-5+キハ85-1





[59429] 最近の人吉駅見たままから気になる車両
　▽ 2013/8/29 (Thu) 18:19:50 ▽ 隣もトトロ　　　 


大変ご無沙汰しております。
たなさん様をはじめ自分の地元ネタをフォローしていただき大変恐縮です。
今月に入ってからの人吉駅での見たままから気になった車両をお知らせします。

８月１４日

          ←吉松　　　　　　　　　　　 熊本→
1073D     キハ185-8＋[キハ185-6＋キハ185-1011（九州横断特急３号～1078D 九州横断特急８号）

１号車のキハ１８５－８ですがＡＴＳ－ＤＫの表記が塗りつぶされていました。
装置が撤去されたからなのかすぐに使えないようにしたからなのかが気になります。



８月２８日

1256D     キハ140-2125]＋キハ47 9082（しんぺい４号～1234D）

キハ１４０の熊本方の運転席側のワイパーと増設されたライトが破損しています。
おそらく落石が当たったものと思われます。




＜おまけ＞

６月に１番線の特急の停止位置がローカル等と統一されたので八代方から３本の列車の顔を一枚の
画像に収められるようになりました。
ただし、いさしんが二両だと下のように串刺しになります（爆




[59428] 高山本線 1729D一発！
　▽ 2013/8/29 (Thu) 18:17:55 ▽ DEJI　　　


1729D　キハ48 6812＋キハ48 3812(乗車中)]＋[キハ48 6809＋キハ48 3814

定期列車では久々のツートンペアとなりました！




[59427] 西浜松の廃車群
　▽ 2013/8/29 (Thu) 12:47:18 ▽ N-TK　　　


重機が現れ、解体用囲いの中にキロ80が入れられました。
その隣(東京方)にキハ80。
内装撤去済み。




[59426] 高山本線岐阜口通信　13/08/28
　▽ 2013/8/29 (Thu) 07:39:06 ▽ DEJI　　　


1702D　[キハ40 5802＋キハ48 6808]＋[キハ40 6308
706D　キハ11-117＋キハ11-115＋キハ11-204(乗車)
705D　キハ11-101＋キハ11-113＋キハ11-116

1735C　キハ48 6809(乗車)＋キハ48 3814
762C　キハ11-120＋キハ11-113





[59425] スーパーはくと(2013.8.28)
　▽ 2013/8/29 (Thu) 06:28:56 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

63D特急スーパーはくと13号
HOT7014+HOT7036+HOT7043+HOT7052+HOT7004




[59424] 西の果て通信(2013/08/28)
　▽ 2013/8/29 (Thu) 05:59:48 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・8/28
221D ：キハ66 2(乗)+キハ67 2
224D ：キハ66+キハ67-8

崎サキ
(7:15)
　DC留置線
　 2番線：キハ66 13+キハ67 13

↑長崎車両センター キハ66 13ほか

8/26に鳥栖方面へ上がっていたと思われるキハ66・67形13番ユニットが帰崎しています。竹下
で車輪転削を行い、昨夜の出場試運転スジで帰ってきたものと思われます。

崎サキ
(23:30)
　DC留置線
　 1番線：・・+キハ67-1
　 2番線：キハ66+キハ67 15
　 3番線：・・・キハ66+キハ67・・・+キハ67-110

5146D：キハ66 13+キハ67 13(乗)
5149D：キハ66-8+キハ67-8

キハ66・67形13番ユニットが、帰崎早々運用入りしました。

長崎駅で、久しぶりに○○さんと会った！
開口一番「痩せられました？」と言われたということは、少なくとも3年は会ってなかったと
いうことか(^_^;

協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1006+キハ220-1101
247D ：キハ66 14+キハ67
5134D：キハ66 7+キハ67
5142D：キハ66+キハ67 8
3250D：キハ220-1101+キハ200+キハ200-1014




[59423] 高山本・太多線(13/8/28)
　▽ 2013/8/29 (Thu) 02:46:06 ▽ るどな　　　 


※(ｎ)は、美濃太田駅の着発番線。

・高山本線
←岐阜
(３)751C～入区 キハ11-105＋キハ11-104
(２)1732C～入区 キハ40 6304＋キハ40 6312
(４)753C～滞泊 キハ11-123＋キハ11-119

・太多線
←美濃太田
(１)675C～入区 キハ11-101＋キハ11-116
(１)677C～入区 キハ11-120＋キハ11-113




[59422] 2013/8/27～28　札幌駅、苗穂駅にて
　▽ 2013/8/28 (Wed) 23:30:36 ▽ M’s　　　 


←倶知安、札幌
・8/27
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-902+キハ280-101+キハ280-1+キハ280-105+キロ280-4+キハ280-103+キハ281-6

特急「スーパーとかち11号」4011D
キハ283-15+キハ282-2007+キハ282-3+キロ282-3+キハ282-107+キハ283-21

快速「ニセコライナー」3952D
キハ201-304+キハ201-204+キハ201-104+キハ201-303+キハ201-203+キハ201-103

＃夕方の苗穂運転所
キハ40 302+キハ40 303+キハ40 1821を確認(1821の入換？)

・8/28
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-901+キハ280-102+キハ280-3+キハ280-110+キロ280-3+キハ280-108+キハ281-3

※苗穂運転所、工場内にいる元札沼線用DC(本線列車内から見たまま)
〔運転所札幌側の端に留置…[キハ142-6＋[キハ142-5〕
〔工場奥に留置…キハ40（332または333）＋キハ40（332または333）
　※キサハ144-102、104のうち一両は解体ほぼ完了、もう一両は既に解体された模様〕




[59421] 豊肥線通信（8/28）
　▽ 2013/8/28 (Wed) 22:39:05 ▽ yunoka　　　


8/28　　　熊本←　　　　　　　　　　→別府
回5420D　キハ200-1003+キハ200-3]+キハ220-210
1076D　　キハ185-1004★+キハ186-5☆+キハ185-10★　←「九州横断特急6号」
5440D　　キハ200-1005+キハ200-5
回4452D　キハ200-1104+キハ200-104
1076D　　キハ185-1004★+キハ186-5☆+キハ185-10★　←「九州横断特急101号」

★：九州横断特急色　☆：YUFU色

＃↓1076D　キハ185-10ほか3連　下郡（信）→大分　↓1077D　キハ185-1004ほか3連　西大分→大分
　




[59420] 伊勢線
　▽ 2013/8/28 (Wed) 21:42:51 ▽ もづ　　　


3001D「特急南紀1号」　キハ85-1109+キハ84-10+キロハ84-3+キハ85-11
3002D「特急南紀2号」　キハ85-1+キロハ84-2+キハ84-9+キハ85-1108+キハ84-204+キハ85-4
3005D「特急南紀5号」　6連





[59419] ８月28日矢幅
　▽ 2013/8/28 (Wed) 21:39:40 ▽ 関谷秀樹　　　


・2013年８月28日

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鹿角花輪
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:07→盛岡7:28）～東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-114＋キハ111-114][キハ112-112＋キハ111-112

・東北本線，釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2554D（盛岡7:10→日詰7:26）
　　　→東北本線2555D（日詰7:32→盛岡7:58）
　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:44→釜石10:58）
　　　　　1：キハ112-120　2：キハ111-120　3：キハ110-3




[59418] 高徳線2013/8/28
　▽ 2013/8/28 (Wed) 20:58:45 ▽ エフエス　　　 


←高松　　　　　　　　　　　　徳島→
3002D:2427+2523+2460
 310D:1565+1503+1565+1510
 312D:1249+1504+1254+1253
3004D:2428+24__]+[2424+2521+2463
 316D:キハ47 1132+キハ47 118
4309D:1551(締切)+1511
 315D:キハ40 2144+キハ40 2146
3010D:2424+2521+2463
4332D:1245
3007D:キハ185-9+キロハ186-2+キハ185-24
＃キロハ186-2 ゆうゆうアンパンマンカー・キハ185は全車両剣山帯。
4327D:1506
4331D:1247
3014D:2425+2461
4340D:1505
3017D:2424+2463
 360D:キハ47 1120+キハ47 113

・8月27日未明(午前4時頃)
讃岐相生と阿波大宮の間にある大坂山トンネル(989メートル)内で列車火災の発生を想定した訓練を実施。
使用車両：2424+2521+2153




[59417] 北斗、サロベツ、スーパーおおぞらの運休10月末まで
　▽ 2013/8/28 (Wed) 20:58:02 ▽ M’s　　　 


9月末まで運休となっていた北斗、サロベツ、スーパーおおぞらの一部列車ですが
10月末まで運休と告知されました。

北斗91、84号、および宗谷線臨時快速は10月末まで毎日運転され、
宗谷線臨時快速については一部お座敷車両使用とあります。

その他、土日祝日を中心に、北斗65、74号（ニセコ車両）
北斗85、94号（ノースレインボー車両）の運転もあります。





[59416] 豊肥久大通信 (8/28)
　▽ 2013/8/28 (Wed) 20:54:19 ▽ クライマー　　　 


  昨日に引き続いての"秋晴れ"。高く澄んだ空と軽やかな空気に誘われて、
由布院や くじゅう方面に車を走らせたい衝動に駆られますが、グッと我慢
して職場へハンドルを切りました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　    熊本→
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-8★＋[キハ185-6★＋キハ185-1008★
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-10★＋キハ186-5＋キハ185-1004★
＃ ★＝横断色

4431D：キハ147 53＋キハ47 8087
4428D：キハ200-103＋キハ200-1103
4441D：キハ47 3510＋キハ47 9073
2426D：キハ125-24
4448D：キハ147 53＋キハ47 8087
4456D：キハ47 8088＋キハ47 4509
4458D：キハ47 3510＋キハ125-17
＃ キハ125-17はキハ47 9073の代走

# 1075D,1076D,2426D以外は友人からの情報です m(__)m


↑1076D：キハ185-1004ほか(後追い) 三重町←豊後清川(17:18)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4827D：キハ200-103＋キハ200-1103]＋キハ220-1503
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-16＋キハ186-3＋キハ185-1
1859D：キハ47 8088＋キハ47 4509


↑86D：キハ185-1ほか 向之原→鬼瀬(18:12)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-205
2761D：キハ220-204

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m




[59415] 岡山駅チラ見(8/28)
　▽ 2013/8/28 (Wed) 19:52:29 ▽ puny　　　 


・吉備線
←岡山  総社→
768D～771D
キハ47 47+キハ40 3002

・津山線
←岡山  津山→
959D キハ120-336+キハ120-339




[59414] 大阪ひだ(キシャ通)
　▽ 2013/8/28 (Wed) 19:43:08 ▽ ROKU　　　 


2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
1指：キハ85-5(7)+2自：キハ84-14(10)(乗車中)+3指：キハ85-1101(4)
※( )内は草津～京都間のノリホ
※京都からの中国人観光客：4

キハ85-1101のチャイムは初期の高音タイプ。

【おまけ】
63D 特急“スーパーはくと13号”(京都出発待ち)
1自：HOT7014+2自：HOT7036+3指：HOT7043+4指：HOT7052+5指：HOT7004




[59413] 大阪ひだ一発！
　▽ 2013/8/28 (Wed) 10:08:57 ▽ DEJI　　　


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”
キハ85-1103＋キハ84-6＋キハ85-7




[59412] 西の果て通信(2013/08/27)
　▽ 2013/8/28 (Wed) 06:35:40 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・8/27
224D ：キハ66-7+キハ67-7
221D ：キハ66 4+キハ67 4
5123D：キハ200-15+キハ200-1015(乗)]+キハ220-209

崎サキ
(23:30)
　DC留置線
　 2番線?：・・・+キハ67 15?

5146D：キハ200-12+キハ200-12(乗)
＃キハ66・67の代走
5149D：キハ66-7+キハ67-7

協力者の方々の情報m(__)m
5142D：キハ66+キハ67 7
3250D：キハ220-208+キハ200+キハ200-1013

前日(8/26)の3250Dとこの日の3250Dの編成がまったく同じですね。3250Dの返しになる227Dで
崎サキに入区後に編成ごと交検したんでしょうか？




[59411] 高山本線岐阜口通信　13/08/27
　▽ 2013/8/28 (Wed) 00:36:00 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 5804＋キハ48 6811]＋[キハ40 6309(乗車)
705D　キハ11-114＋キハ11-103＋キハ11-106

37D 特急“(ワイドビュー)ひだ17号”（←高山）
　キハ85-1116＋キハ84-2＋キロハ84-6＋キハ85-205
1729D　キハ48 6809＋キハ48 3814]＋[キハ48 6811＋キハ48 5804(乗車)
1720D　キハ11-122＋キハ11-103＋キハ11-104＋キハ11-___
1038D 特急“(ワイドビュー)ひだ18号”（←岐阜）
　キハ85-5＋キハ84-14＋キハ85-1117]＋[キハ85-1104＋キハ84-30_＋キロ85-_





[59410] くま川鉄道通信(8/27)
　▽ 2013/8/28 (Wed) 00:11:10 ▽ たなさん　　　


8月27日
・くま川鉄道
←湯前　　人吉温泉→
19D：KT-203]+KT-103(乗)]
18D：KT-101]+KT-201]
20D：KT-203(乗)]+KT-103]
21D：KT-101]+KT-201]

# KT-203:KUMA1 KT-103:KUMA2

・人吉温泉(16:25,18:20)
8#？：KT-102]+KT-202]+KT-104]

くま川鉄道の新車導入の話の中で『JRからの中古車両は先に廃車』という記述があったのが目にとまり、
いろいろ聞いてみたら春頃には運用を離脱してあさぎり(旧 免田)駅に留置されているとのこと。
詳しいことは分かりませんが知りたいなら自分の足で、ということで現地へ行ってみることにしました。

・あさぎり(17:00)
保材線？：KT-311] 保線用モーターカー


↑あさぎり駅の側線に留置されているKT-311

ホームからも公道からもじっくり観察できる場所に留置されていました。
車体と車内の銘板関係は外され、BP管・MR管も撤去された状態ですが、駆動機関はきれいなものでした。
＃台車銘板はホーム側から容易に撮影できました(^^)
この車両の今後の処遇は不明ですが、その姿にふと高森に長く放置されたキハ52を思い出してしまいました。




[59409] 熊クマ通信(8/27)
　▽ 2013/8/27 (Tue) 23:50:09 ▽ たなさん　　　


8月27日
・あまくさみすみ線
←三角　　熊本→
537D：キハ31 14]
547D：キハ31-16]+キハ140 2039]
548D：キハ31 18]+キハ40 8126]

・豊肥/肥薩線
←大分,隼人　　熊本→
1073D：キハ185-10+キハ186-5+キハ185-1004
8242レ：オハフ50-702+オハ50-701+オハフ50-701+58654
1232D：キハ31 12]
1236D：キハ40 8103(乗)]
1235D：キハ31 12]
1075D：キハ185-2+キハ186-*+キハ185-1001
1237D：キハ31 13]
445D：キハ200-102+キハ200-1102

お昼に筑豊に行ったあとは人吉へ。
狙っていたサンイチには振られました(^^;




[59408] 本チク通信
　▽ 2013/8/27 (Tue) 23:47:20 ▽ たなさん　　　


■筑豊本線
←若松　　原田→
・8月13日
6634D：[キハ31 2

・8月21日
6626D：[キハ31 11
6634D：[キハ31 11

・8月23日
6630D：[キハ31 6

・8月25日
6630D：[キハ31 11

・8月26日
6633D：[キハ31-3

・8月27日
6625D：[キハ31 2
6624D：[キハ31 2(乗)

■後藤寺線
←新飯塚　　田川後藤寺→
・8月27日
1551D,1548D：[キハ31-3(乗)

■日田彦山線
←小倉　　日田→
948D：[キハ31 11
950D：キハ147 49+キハ147 1043
945D：[キハ140 2041+キハ147 1081

8月26日
■香椎線
←西戸崎　　宇美→
6723D：キハ40 2053]+キハ47 156
752D：キハ47 8089+キハ47 1076
753D：キハ47 8055+キハ47 9048
6724D：キハ47 8133+キハ47 9051

・香椎(13:35)
8#：キハ47 8072+キハ47 9041

回1731D：キハ47 130+キハ47 ****]+キハ40 2037]+[キハ47 8076+キハ47 1047]+[キハ47 8129+キハ47 1080




[59407] ８月27日矢幅
　▽ 2013/8/27 (Tue) 23:18:19 ▽ 関谷秀樹　　　


・2013年８月27日

・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鹿角花輪
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:07→盛岡7:28）～東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-114＋キハ111-114][キハ112-112＋キハ111-112

・東北本線，釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2554D（盛岡7:10→日詰7:26）
　　　→東北本線2555D（日詰7:32→盛岡7:58）
　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:44→釜石10:58）
　　　　　1：キハ110-118　2：キハ110-5　3：キハ110-4




[59406] 伊勢線
　▽ 2013/8/27 (Tue) 22:15:45 ▽ もづ　　　


3001D「特急南紀1号」　キハ85-4+キロハ84-204+キハ85-1108+キハ84-9+キロハ84-2+キハ85-1
3002D「特急南紀2号」　キハ85-8+キロハ84-9+キハ84-7+キハ85-1119+キハ84-201+キハ85-12
3003D「特急南紀3号」　キハ85+キハ84-203？+キハ85+キハ84+キロハ84-7？+キハ85鹿
3004D「特急南紀4号」　キハ85-10+キロハ84-3+キハ84-10+キハ85-1109+キハ84-205+キハ85-208
3005D「特急南紀5号」　キハ85-208+キハ84-205+キハ85-1109+キハ84-10+キロハ84-3+キハ85-10
3006D「特急南紀6号」　キハ85-1+キロハ84-2+キハ84-9+キハ85-1108+キハ84-204+キハ85-4
127C-8130C　イセ101
紀勢本線937C　キハ48+キハ486804+キハ485518+キハ403003





[59405] 豊肥久大通信 (8/27)
　▽ 2013/8/27 (Tue) 21:24:38 ▽ クライマー　　　 


　秋雨前線は九州の南海上まで南下し、大陸からの移動性高気圧に覆われた
ため、先週までの猛暑から一転、爽やかな秋の空気がやってきました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　    熊本→
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-8★＋[キハ185-6★＋キハ185-1008★
1078D「九州横断特急8号」
     ：キハ185-10★＋キハ186-5＋キハ185-1004★
＃ ★＝横断色

4431D：キハ47 8088＋キハ47 4509
4424D：キハ147 53＋キハ47 8087
4435D：キハ200-3＋キハ200-1003
4426D：キハ200-105＋キハ200-1105
4428D：キハ200-103＋キハ200-1103
4437D：キハ125-20
4441D：キハ147 53＋キハ47 8087
4448D：キハ47 8088＋キハ47 4509
4458D：キハ147 53＋キハ47 8087

# 4424D,4435D,1076D以外は友人からの情報です m(__)m


↑4435D：キハ200-3＋キハ200-1003 豊後清川←緒方(8:20)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4827D：キハ200-103＋キハ200-1103]＋キハ220-1501
4854D：キハ220-212
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-5＋キハ186-7＋キハ185-3
1859D：キハ47 3510＋キハ47 9073

  由布院滞泊の固定運用は昨日の[220-1503]+200-1103]から所定の103番
ユニットに戻りました。


↑4827D：キハ200-103ほか 豊後国分←向之原(7:23)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-204
2761D：キハ220-205

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m




[59404] 高徳線2013/8/27
　▽ 2013/8/27 (Tue) 20:44:19 ▽ エフエス　　　 


←高松　　　　　　　　　　　　　徳島→
3002D:2425+2522+2461
 310D:1551+1509+1514+15__
 312D:1244+1235+1232+1249
3004D:2427+2460]+[2428+2523+2459
 316D:キハ47 1090+キハ47 145
4309D:1563(締切)+1559
 315D:キハ40 2109+キハ40 2108
4326D:1504
4332D:1252
3007D:キハ185-9+キロハ186-2+キハ185-24
＃キロハ186-2 ゆうゆうアンパンマンカー・キハ185は全車両剣山帯。
4327D:1552
3009D:2426+2463
4340D:1554+1255(回送)
＃通常は1両
 360D:キハ47 191+キハ47wc
 370D:キハ40 214_]+[キハ47 1118+キハ47 144
＃後部2両は引田まで連結。




[59403] はまかぜ(2013.8.27)
　▽ 2013/8/27 (Tue) 19:54:50 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路～鳥取逆編成)
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3

6D特急はまかぜ6号(香住～姫路逆編成)
キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1




[59402] 桑名駅・津駅通信8/27
　▽ 2013/8/27 (Tue) 18:58:21 ▽ WEST　　　


・みえ
←名古屋
2916D [キハ75-301+キハ75-201]+[キハ75-106+キハ75-6]


・紀勢線ローカル
←新宮
938D [キハ11-6+[キハ11-110+[キハ11-306




[59401] 西の果て通信(2013/08/26)
　▽ 2013/8/27 (Tue) 06:45:39 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)、12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)留置車は、チェックできた分のみ。

←長崎
・8/26
222D ：キハ66 14+キハ67 14
5121D：キハ200-12+キハ200-1012
＃キハ66・67の代走
5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-208
224D ：5123D長与出発時点で長与に未着？。運休？
221D ：5123D長与出発時点で長与に未着？。運休又は大村線内で抑止？

8/25～26の大雨に関して、私がJR九州公式HPをチェックした限り、長崎線、大村線関連の天候
不良等による遅延情報の掲載は一度も確認できていません。224Dに関しては不明ですが、221D
で出勤するつもりが5123Dに乗車することになってしまった職場の後輩に聞いてみたら、長与
の駅員さんが「故障」という言葉を発しているのが聴こえたとのこと。

223D ：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66-8+キハ67-8
＃長与7分延発(7:47)
232D ：キハ66-1+キハ67-1
5133D：キハ66 15+キハ67 15(乗)

崎サキ
(12:05)
　検修庫
　 5番線：キハ220-208
　DC留置線
　 1番線：キハ66-110+キハ67-110　キハ66+キハ67 2
　 2番線：キハ66-12+キハ67-12　キハ66+キハ67 5
　 3番線：キハ66+キハ67　キハ66+キハ67 14?
　 4番線：キハ220-209
　 5番線：キハ66+キハ67 3
　 6番線：キハ220-1101　キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。

昨夜の5140Dからキハ200によるキハ66・67の代走が始まっています。
ななつ星の入換？のために来崎していたDE10が、キハ66・67形1本を鳥栖方面へ連れて行って
いるようです。

3232D：キハ200-6+キハ200-1006
5128D：キハ200-14+キハ200-1014

崎サキ
(23:25)
　DC留置線
　 1番線：キハ66+キハ67
　 2番線：キハ66 14+キハ67]+[キハ66+キハ67
　 3番線：キヤ141?+キクヤ141?
　検修庫
　 3番線：キハ66 3・・

↑長崎車両センター　左：キヤ141-2?ほか　右：キハ66 14ほか

5146D：キハ200-12+キハ200-12(乗)
＃キハ66・67の代走
5149D：キハ66 5+キハ67

協力者の方々の情報m(__)m
5142D：キハ66+キハ67 5
3250D：キハ220-208+キハ200+キハ200-1013


▼もづ君([59370] 【世界遺産】新津の元水郡線用キハ47全廃)
>鉄道博物館に収蔵、もしくはミャンマーでの活躍が期待されます（？）

マジレスしてすいません(汗

鉄道博物館に収蔵されるともれなくタラコになると思われ、ミャンマーに持っていかれると
維持整備面で想定外の使われ方をすると思われ・・・どっちもいやだなぁ・・。
冷房が付いてない時点で国内の他の鉄道会社が購入する見込みはないし・・・。悲しいけれ
ど、個人的にはスパッと解体されるのがいいです。

AX-BBS TL