59001-59100

[59100] ８月３日土佐くろしお鉄道中村・宿毛線
　▽ 2013/8/3 (Sat) 22:53:18 ▽ 関谷 秀樹　　　


　516D（中村13:49→窪川14:51）
　　→519D（窪川15:30→中村16:37）
　　　TKT8002

　518D（中村15:31→窪川16:29）
　　TKT8012


　619D（中村15:36→宿毛16:06）
　　TKT8001


　312D（宿毛16:11→窪川18:02）
　　TKT8011


# 四万十川水泳マラソン出場のため、中村まで来ました。
# いよいよ明日です。


# ぐもファンの皆様！　ぐもの相撲大会ですよ！（違

# 画像はいずれも中村にて撮影




[59099] 南阿蘇鉄道、MT-3010がピンク色に！ (8/3)
　▽ 2013/8/3 (Sat) 22:18:24 ▽ クライマー　　　 


　くじゅう連山でインターハイの山岳競技が行われているので、応援
(見物?)に行こうと牧の戸峠に出かけたものの、濃いガスのため入山を
断念。比較的天候の良かった阿蘇杵島岳で汗をかいてきました。

・南阿蘇鉄道
13レ：MT-3001
14レ〜15レ〜16レ〜17レ〜18レ：MT-3010

↓7/18付「くまにちコム」より
http://kumanichi.com/news/local/main/20130718006.shtml

>   サクラソウのピンク、復興アピール　南阿蘇鉄道
>   高森−立野間を結ぶ第三セクターの南阿蘇鉄道はイベントなどに使う車両
>「MT3010」をピンク色に化粧直しし、21日から運行する。阿蘇の草原に咲く
> 希少野生植物「サクラソウ」をモチーフにした。
>   車両は1998年に導入、モスグリーンの外装と木目の床を使ったレトロな車
> 内が特徴だった。通常運行やワイン列車など観光イベントに使ってきた。
>   同鉄道は豪雨災害の影響で、昨年7〜8月の観光トロッコ列車利用客は約1万
> 3500人と前年比29.3％減となった。塗装の劣化を機に、観光復興をアピール
> しようと、目立つピンク色にした。

　阿蘇へ出かけたのは、上記のニュースが気になって仕方なかったこともあり
ます。下山後に栃木温泉で汗を流して、いざ南阿蘇鉄道へ。

　今日は土曜日なのでMT3010が稼働しているに違いないと踏んで、まずは13レを
迎撃。一発目は空振りに終わりましたが、MT-3001の黄色も好きです。


↑13レ：MT-3001 白水高原←阿蘇下田(13:00)

　二発目の14レで期待通りMT-3010がやってきました。一瞬で通り過ぎましたが、
目が釘付けになりそうな色ですね。最近モデルチェンジした国産高級車にもアッと
驚く色が登場しましたが、なんとなくそれを思い出してしまいました。


↑14レ：MT-3010 白水高原→阿蘇下田(13:09)

　立野駅まで追いかけて跨線橋から一枚。こうして見ると、サクラソウというより
ショッキングピンクですね。屋根まで眩しく光っています。
　この14レには9011レ「トロッコ列車ゆうすげ号」帰りの観光客が多数乗車して
いましたが、お姉さんたちもおばさま方も、スマホのカメラでピンクの車体を
撮影していました。狙いどおりですね。


↑14レ：MT-3010 立野(13:25)

　立野橋梁をゆくMT-3010。従来の濃緑色だと背景に溶け込んでしまい、存在感が
希薄だったMT-3010ですが、この変貌ぶりには驚きです。


↑15レ：MT-3010 長陽←立野(13:34)

　人によっては嫌悪感を覚える色かも知れませんが、個人的にはかなり気に入り
ました。自己主張の強い色だけに、雄大な阿蘇の自然の中での存在感は抜群です。
四季を通して撮ってみたいですね。


↑17レ：MT-3010 白川水源→見晴台(15:58)




[59098] 2013/8/3 えさし号ほか江差線
　▽ 2013/8/3 (Sat) 22:07:16 ▽ ささやすっ　　　 


北斗市のきじひき高原キャンプ場でキャンプしています。
2013/8/3 江差線 ←函館        江差→

135D キハ401807
125D キハ4040841+キハ401798
9120D えさし2号 キハ40838
9121D えさし1号 キハ40838
9122D えさし4号 キハ40838
4174D キハ401805




[59097] 豊肥久大通信 (8/3)
　▽ 2013/8/3 (Sat) 21:58:36 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線(大分口)
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4431D：キハ147 1030＋キハ47 8087
4433D：キハ125-18＋キハ125-11
4422D：キハ200-2＋キハ200-1005
4437D：キハ47 8088＋キハ47 4509
9041D「九州横断特急41号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
4428D：キハ200-1＋キハ200-1001
4439D：キハ200-5＋キハ200-1005
5441D：キハ220-205＋キハ220-204
4461D：キハ200-105＋キハ200-1105
4456D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4458D：キハ47 8088＋キハ47 4509
4471D：キハ147 1030＋キハ47 8087

# 4461D以外は友人からの情報です m(__)m

  大分口の横断特急の指定席車はキハ185-16(YUFU色)から-8(横断色)に
戻されました。

・豊肥線(熊本口)
←宮地　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
425D：キハ147 1044＋キハ147 104
431D：キハ200-102＋キハ200-1102
434D：キハ140 2040＋キハ147 59


↑434D：キハ140 2040ほか 立野(13:28)

  昨年7/12の北部九州豪雨で被災して不通(バスによる代行輸送)の続いて
いた宮地〜豊後竹田の復旧が、いよいよ明日に迫りました。
　豊後竹田駅前では開通記念式典に向けたテントが張られ、ホームや駅周辺
には黄色いてるてる坊主が飾られていました。
　豊後荻駅でも開通記念式典の準備が行われており、外装の塗り直された
駅舎には黄色のてるてる坊主が飾られました。


↑豊後荻駅(16:47)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4854D：キハ220-1501
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-5＋キハ186-7＋キハ185-7
1859D：キハ47 3510＋キハ47 9073

  本日の86D「ゆふ」は増結無しの3Bです。豊肥線の復旧で「横断特急」の
増結が必要になるため、「ゆふ」への増結を見送ったのでしょうか…


↑86D：キハ185-7ほか 賀来→豊後国分(18:04)


↑1859D：キハ47 3510ほか 南大分←賀来(18:21)




[59096] ８月３日　高徳線
　▽ 2013/8/3 (Sat) 21:57:44 ▽ 関谷 秀樹　　　


308D（引田6:15→高松7:35）
　→319D（高松7:52→オレンジタウン8:36）
　　徳島←　　　　　→高知
　　　1564＋1508




[59095] ８月２日関東鉄道竜ヶ崎線
　▽ 2013/8/3 (Sat) 21:53:07 ▽ 関谷 秀樹　　　


43レ（佐貫14:53→竜ヶ崎15:00）
　→48レ（竜ヶ崎15:06→佐貫15:13）
　　　キハ2002


↑ 竜ヶ崎線名物　右側運転台（竜ヶ崎方）

↑ 竜ヶ崎駅構内

↑ 竜ヶ崎駅にて
# 竜ヶ崎線には27年ぶりに乗車しました。




[59094] ８月３日津山線
　▽ 2013/8/3 (Sat) 21:34:57 ▽ 関谷 秀樹　　　


3932D快速ことぶき（岡山6:34→津山7:52）
　岡山←　　　　　　　　　　　　　　→津山
　　キハ47 1094＋キハ47 43
# キハ47 1094:色褪せタラコ
# キハ47 43:朱色５号




[59093] 名古屋駅通信8/3
　▽ 2013/8/3 (Sat) 20:45:07 ▽ WEST　　　


・武豊線
←岐阜
4545D,4548D [キハ75-503+キハ75-403]+[キハ75-506+キハ75-406]
4547D,4550D [キハ75-305+キハ75-205]+[キハ75-505+キハ75-405]
4549D,4552D [キハ25-101+キハ25-1]+[キハ25-102+キハ25-2]


・高山線
←岐阜
37D [キハ85-205+キロハ84-6+キハ84-2+キハ85-1116]+キハ85-207]
36D [キハ85-201+キロハ84-3+キハ84-12+キハ85-1110]+キハ85-202]


・紀勢線
←名古屋
8004D [キハ85-10+キロハ84-7+キハ84-4+キハ85-1105]+キハ85-7]
5919D [キハ75-303+キハ75-203]+[キハ75-302+キハ75-202]
5920D,5921D [キハ75-504+キハ75-404]+[キハ75-103+キハ75-3]




[59092] 吉備の国 ちょい乗り日誌
　▽ 2013/8/3 (Sat) 19:18:28 ▽ しんじ　　　


昼から海へ行きたい！と思い、半日で帰還できるとしたら、やはりあそこしかありませんな。
鷲羽山。

★3940D“快速ことぶき”
←津山 4729(緑NARUTO)+471004(黄NARUTO)
#まさか会うとはおもわなんだ。

★45D“特急南風15号”
←高知:2153+2121（岡山→児島、乗）+2115
#リニューアル編成。
#化粧板は、某私鉄の木目調を思わせる濃い茶色に、床はフローリングに、モケットは明るいアクアブルーに変更されていました。

★50D“特急南風20号”
←岡山:2116（児島→岡山、マニア席）+2209+2003

★766D〜769D
←岡山:キハ47 20+キハ47 1038

★767D
←総社:キハ47 2001+キハ47 99（岡山→吉備津、乗）

★768D
←岡山:キハ47 19（吉備津→岡山、乗）+キハ47 142
#この日は岡山で花火大会。
#そのため、見物に出掛ける人が各駅から乗って来て、車内はすし詰め状態でしたが、
#ヨンナナの収容レベルの高さに感心しました。




[59091] ８月２日はまゆり
　▽ 2013/8/3 (Sat) 16:51:40 ▽ 関谷 秀樹　　　


・東北本線，釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2554D（盛岡7:10→日詰7:26）
　　　→東北本線2555D（日詰7:32→盛岡7:58）
　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:44→釜石10:58）
　　　　　1：キハ110-139　2：キハ112-3　3：キハ111-1




[59090] 西の果て通信(2013/08/03)
　▽ 2013/8/3 (Sat) 14:21:49 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・8/3
224D ：キハ220-1101+[キハ200-15+キハ200-1015
221D ：キハ66-7+キハ67-7
5123D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-209
5125D：キハ66-1+キハ67-1]+[キハ66 4+キハ67 4
228D ：キハ66-8+キハ67
5129D：キハ66 6+キハ67 6
231D ：キハ66 9+キハ67 9
3230D：キハ200-14+キハ200-1014

崎サキ
(10:50)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 15+キハ67
　 2番線：キハ66 13+キハ67 13　キハ66-12+キハ67-12
　 3番線：キハ66-110+キハ67-110
　 5番線：キハ220-209]　キハ66 2+キハ67
　 6番線：キハ220-208]　キハ200-6+キハ200-1006
　検修庫
　 5番線：キハ200-13+キハ200
＃Vファーレンラッピング


協力者の方々の情報m(__)m
5127D：キハ66+キハ67 8
5122D：キハ66+キハ67 6
3226D：キハ66+キハ67 3]+[キハ66+キハ67 5


本日、佐世保地区における多客対応のためと思われる臨時列車用の車両の回送と定期列車増結
が行われる予定です。

●臨時列車用編成の回送
　回9240D：長崎15:05→早岐
　回9255D：諫早→長崎22:48

状況的に佐世保→諫早の臨時列車が1本運転されるっぽいですね。

◆増結
　3240D〜251D：
　　キハ66・67形2B→キハ66・67形4B
　3246D〜3245D：
　　キハ200形2B→キハ200形4B
　256D〜回256D：
　　キハ200形2B+キハ220形1B→キハ200形4B(キハ220形をキハ200形2Bに変更して1B増結)

所定は3245D〜256Dへの折返し時にキハ220形を連結しますが、今日は3245Dの送込みとなる
3246Dから増結となり、256Dも3245Dの編成がそのまま折り返す予定。

※(8/4 5:00 ↑“増結”の内容がかなり間違っていますので、調べて修正致します。m(__)m)

※追記、修正予定☆




[59089] 高徳線2013/8/2
　▽ 2013/8/3 (Sat) 07:35:58 ▽ エフエス　　　 


←高松　　　　　　　　　　　　徳島→
 310D:1245+1511+1560+1510
 307D:1503+1248+1229
3004D:2427+2460]+[2426+2520+2461
 316D:キハ47 1118+キハ47 144
4309D:1561(締切)+1564
 315D:キハ40 2110+キハ40 2109
4326D:1249
3008D:キハ185-1017(剣山帯)+[キハ185-1018(剣山帯)+キハ185-23(剣山帯)
＃金曜日は3両で運転。
3005D:2426+2520+2461
4340D:1555
3016D:2428+2522+2462
4346D:1508+1564(締切)
4339D:1248
 360D:キハ47 191+キハ47 177




[59088] 豊肥線通信 (8/2)
　▽ 2013/8/3 (Sat) 05:38:19 ▽ クライマー　　　 


  大分市は4日続けての猛暑日となりました。例年だと猛暑日を記録するのは
日田や犬飼といった内陸部が多いのですが、今年は南西の風(九州山地を越え
てきた風)が吹く日が多く、フェーン現象で沿岸部の都市も暑くなっています。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4431D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4426D：キハ200-104＋キハ200-1104
4428D：キハ200-1＋キハ200-1001
4443D：キハ147 1030＋キハ47 8087
9042D「九州横断特急42号」、9045D「九州横断特急45号」
     ：キハ185-16(YUFU色)＋キハ185-1001(横断色)(ワンマン編成)
4448D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4456D：キハ47 8088＋キハ47 4509
4458D：キハ147 1030＋キハ47 8087
試9463レ〜試9465レ：DE10 1209＋マヤ43 2009＋DE10 1756
＃豊肥線復旧に伴う検測、宮地8:16→緒方9:26/11:18→大分12:27

# 9042D,9045D以外は友人からの情報です m(__)m


↑9045D：キハ185-16＋キハ185-1001 犬飼→菅尾(15:45)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-211
2761D：キハ220-1502

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m




[59087] 水島臨海鉄道８/２
　▽ 2013/8/3 (Sat) 00:08:09 ▽ 藤井孝彦　　　


三菱自工前←　　　　　→倉敷市（8/2）
倉敷市7:40発三菱自工前行き　　　　　　　キハ２０-２０５＋キハ２０-２０３（ともに国鉄一般色）
三菱自工前7:22発倉敷市行き　　　　　　　ＭＲＴ３０２+ＭＲＴ３０４
三菱自工前7:49発倉敷市行き　　　　　　　ＭＲＴ３０６+ＭＲＴ３０１
三菱自工前8:03発倉敷市行き　　　　　　　ＭＲＴ３０５
三菱自工前8:23発倉敷市行き　　　　　　　キハ２０-２０５＋キハ２０-２０３


・姫新線（8/2）新見←　　　　　→姫路
１８６９Ｄ　　　キハ１２７-６＋キハ１２７-１００６
９４９Ｄ　　　　キハ１２２-５＋キハ１２２-２




[59086] 豊肥線通信（8/2）
　▽ 2013/8/2 (Fri) 21:43:40 ▽ yunoka　　　


8/2　豊後竹田←　　　　　→別府
回5420D　キハ200-1004+キハ200-4]+キハ220-1501
回4862D　キハ200-5011+キハ200-11
9047D　　キハ185-1001★+キハ185-16☆　　　　←「九州横断特急47号」
5441D　　キハ200-1002+キハ200-2
4454D　　キハ200-1105+キハ200-105
回4864D　キハ200-1001+キハ200-1

★：九州横断特急色　☆：YUFU色

＃↓回5420D（後追い）　　　下郡（信）→大分　↓9047D　キハ185-1001+16　大分→下郡（信）
　




[59085] 名古屋駅通信8/2
　▽ 2013/8/2 (Fri) 21:19:16 ▽ WEST　　　


・武豊線
←岐阜
回504D [キハ25-102+キハ25-2]+[キハ25-105+キハ25-5]
回508D [キハ75-505+キハ75-405]+[キハ75-307+キハ75-207]+[キハ75-504+キハ75-404]+[キハ75-103+キハ75-3]
1562D [キハ75-305+キハ75-205]+[キハ75-503+キハ75-403]
1559D,1564D [キハ75-505+キハ75-405]+[キハ75-501+キハ75-401]


・高山線
←岐阜
1038D [キハ85-3+キハ84-11+キハ85-1112]+[キハ85-1101+キハ84-303+キロ85-5]




[59084] 2013/8/2 稚内行き臨時快速
　▽ 2013/8/2 (Fri) 14:02:20 ▽ ささやすっ　　　


←稚内
9461D キハ401790+キハ401735
種別札差しには白サボ
行き先サボは礼文の使い回し




[59083] 西の果て通信(2013/08/02)
　▽ 2013/8/2 (Fri) 12:56:11 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・8/2
221D ：キハ66-1(乗)+キハ67-1
224D ：キハ66-110+キハ67-110

崎サキ
(7:13)
　機留線
　 3番線：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング

246D ：キハ200-14+キハ200-1014
3244D：キハ66-1+キハ67-1]+[キハ66+キハ67

崎サキ
(18:15)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66-8+キハ67
　 2番線：キハ200-12+キハ200-1012
　 4番線：キハ220-209　キハ66 14+キハ67 14
　検修庫
　 2番線：キハ220-208+・・
　 3番線：キハ66 15・・
　 5番線：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング

3237D：キハ66 5+キハ67
5136D：キハ66 13+キハ67
9194D：キハ200-13(乗)+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
＃アサヒビアトレイン往路(長崎→肥前長田(長与経由))

122D ：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66-8+キハ67-8
248D ：キハ66 9+キハ67
249D ：キハ66-12+キハ67-12
251D ：キハ66-110+キハ67-110
9895D：キハ200-13(乗)+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
＃アサヒビアトレイン復路(肥前長田→長崎(市布経由))

↑肥前長田 9895D キハ200-1013ほか

5149D：キハ66-110+キハ67-110
5146D：キハ66 14+キハ67 14(乗)

協力者の方々の情報m(__)m
222D ：キハ66 2+キハ67
5121D：キハ66 8+キハ67
5123D：キハ200+キハ200-1015+キハ220-208
225D ：キハ66 15+キハ67+キハ66+キハ67

職場の２つのプロジェクト合同の面々で、今季初のビアトレインに乗車してきました。長崎駅
での乗車前受付時に名簿を見ると、うちの参加人数18人は、今回の列車では最大でした。
内容はアサヒスーパードライ生飲み放題、弁当、杵の川酒造と五島列島酒造の方が乗車され、
試飲用の日本酒、焼酎配布、アサヒ提供のお土産(ビール、ノンアルコールビール1本ずつ)で
した。昨年のハイボールトレインで帰路に行われていた「ビンゴ大会」はなくなっています。
またかわいらしいビアレディ２名も乗車し、うちの参加メンバーも満足でした。

折返しの肥前長田では、うちのメンバーの1人がホームと列車の隙間にスマホを落とし、それを
救出しようとしたメンバーがメガネを落とし、どうなることかとヒヤヒヤしましたが、運転士、
車掌さん、長崎支社の方々のご協力(モップや粘着テープ(^^; )や私の三脚で、なんとか折返し
出発前に救出に成功！
＃関係者の方々、大変お騒がせし、申し訳ありませんでした。m(__;)m

↑肥前長田 9895D キハ200-13
　かわいいビアレディを取り囲んで(笑




[59082] ８月１日盛岡・矢幅
　▽ 2013/8/1 (Thu) 22:58:22 ▽ 関谷秀樹　　　


・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鹿角花輪
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:07→盛岡7:28）〜東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　出区→1943D（盛岡20:34→荒屋新町21:48）→回943D（鹿角花輪）
　　　　　　→８月２日1922D〜2556D→2557D
　　　　　キハ112-114＋キハ111-114][キハ112-112＋キハ111-112

　　1941D（盛岡19:09→鹿角花輪21:08）
　　　→８月２日1924D（鹿角花輪6:15→盛岡8:17）
　　　　キハ112-121＋キハ111-121＋キハ110-128

・東北本線，釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2554D（盛岡7:10→日詰7:26）
　　　→東北本線2555D（日詰7:32→盛岡7:58）
　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:44→釜石10:58）
　　　　　1：キハ110-122　2：キハ112-1　3：キハ111-3

# 四万十川水泳マラソン大会出場のため、明日より高知に向かいます。
# 盛岡の運用は明朝分よりしばらくお休みします。





[59081] 7/28〜8/1　札幌駅、苗穂駅にて(キハ40 300番代が函館本線運用へ)
　▽ 2013/8/1 (Thu) 22:47:20 ▽ M’s　　　 


←倶知安、札幌
・7/28
区間快速「いしかりライナー」3183D キハ201-301+キハ201-201+キハ201-101
区間快速「いしかりライナー」3184D キハ201-303(乗)+キハ201-203+キハ201-103

・7/29
 特急「北斗91号」9091D
 キハ183-1555+キハ182-45+キハ182-40+キハ182-41+キハ183-1503
 #室蘭本線雨徐行の影響で札幌約25分延着

■18時頃の苗穂運転所白石側留置線にて
キハ40 1790（普通幕）＋キハ40 304＋キハ40 301を確認
翌日の函館本線925Dに充当されたと思われる

・7/30
 特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-901+キハ280-101+キハ280-1+キハ280-2+キハ280-110+キロ280-3+キハ280-109+キハ281-2

区間快速「いしかりライナー」3455D キハ201-304+キハ201-204+キハ201-104(乗)

・7/31
 特急「フラノラベンダーエクスプレス1号」7041D
 キハ183-5101+キサロハ182-5101+キハ182-5101+キハ183-5102

函館本線961M キハ201-304+キハ201-204+キハ201-104+731系G103編成

函館本線2953D キハ150-12＋キハ150-16＋キハ40 817＋キハ40 820＋キハ40 825＋キハ40 1818
＃所定4両なので、山線区間のキハ40系増結が行われていることがわかる

札沼線回5438D キハ40 402

・8/1
特急「スーパー北斗6号」5006D
 キハ281-1+キハ280-102+キハ280-4+キハ280-103+キロ280-2+キハ280-108+キハ281-902
＃キハ281-902がなんと千歳線上り側（「北斗」函館側）を向きました！

 特急「北斗91号」9091D
 キハ183-1555+キハ182-31+キハ182-45+キハ182-40+[キハ183-1556+キハ183-1501
＃札幌駅約10分延着

快速「ニセコライナー」3952D
キハ201-301+キハ201-201+キハ201-101+キハ201-303+キハ201-203+キハ201-103
＃札幌駅約5分延発、札幌駅の入線から遅れていた模様

函館本線回930D　キハ40 304＋キハ40 301

↑キハ40 301　札幌駅にて


↑愛称板受けの「学園都市線」シールは白サボで隠されている


↑キハ40 304　札幌駅にて


※9月の特急列車運転計画について
　8/31まで運休となっている列車（「（スーパー）北斗」「サロベツ」「スーパーおおぞら」）
について、9/30までの運休が決定。
・特急「北斗84号」「北斗91号」も9/30まで運転
・宗谷線臨時快速は現在のところ8/31までの運転と案内

＃苗穂運転所、工場内にいる元札沼線用DCは変化なし(本線列車内から見たまま)
〔運転所札幌側の端に留置…[キハ142-6＋[キハ142-5〕
〔工場奥に留置…キサハ144（102または104）＋キサハ144（102または104）
　　　　　隣に　キハ40（332または333）＋キハ40（332または333）〕

＃最近の苗穂車キハ40（非冷房車）の動向まとめ
キハ40 1790…旭川（貸出？）
キハ40 1816…苗穂入場中（8月末までは出てこないと思われる）
キハ40  817…運用中（7/31の2953D確認）
キハ40 1818…運用中（7/31の2953D確認）
キハ40  819… ？
キハ40  820…運用中（7/31の2953D確認）
キハ40 1821… ？
キハ40  822… ？
キハ40  823… ？
キハ40 1824…旭川（貸出？）
キハ40  825…運用中（7/31の2953D確認）

増結中の山線ではキハ40系は6両使用となるため、これ以上旭川に貸し出さないとしても
予備車は2両ということになります。
8/31まで、札幌〜旭川間のキハ40系運用（925D〜）で300番代が使用される可能性が高いです。
＃8/31まで925D〜924Dの滝川〜旭川間は車掌乗務になるという情報があります。





[59080] 美濃太田駅界隈(8/1)
　▽ 2013/8/1 (Thu) 22:35:51 ▽ M.I.(携帯)　　　 


・長良川鉄道
回101レ・105レ・3レ  ナガラ303
103レ・107レ  ナガラ302
1レ  ナガラ502
109レ  ナガラ305
111レ  ナガラ301
5レ(清流1号)  ナガラ304

102レ  ナガラ502
104レ・108レ  ナガラ303
106レ  ナガラ302
2レ・回112レ  ナガラ305
4レ  ナガラ301
6レ  ナガラ304(乗)


・太多線
601C  キハ11-113+キハ11-114
615D  キハ11-105+キハ11-106+キハ11-104

608D  キハ11-101+キハ11-120+キハ11-118+キハ11-102
620C  キハ11-116+キハ11-204


・高山本線
1713C  キハ40 6308+キハ48 5810]
707D  キハ11-119+キハ11-114+キハ11-***
711D  [キハ48 6813+キハ48 3809]+[キハ48 6806+キハ40 6304
1023D(ひだ3号)  [キロ85-2+キハ84-302+キハ85-1102]+[キハ85-1103+キハ84-13+キハ84-202+キハ85-12]
回781D  [キハ48 6501？+キハ48 5501]+キハ40 6312+キハ40 6307+[キハ48 6815+キハ48 3814]
713D  キハ40 5501+キハ48 5511]
1715C  [キハ48 6815+キハ48 3814]

716C  キハ11-106+キハ11-104(乗)




[59079] 豊肥線朝練（8/1）
　▽ 2013/8/1 (Thu) 22:02:03 ▽ yunoka　　　


8/1　　　　犬飼←　　　　　　　　→大分
回5420D　キハ200-1005+キハ200-5]+キハ220-210

＃↓回5420D（後追い）　　　下郡（信）→大分





[59078] 豊肥久大通信 (8/1)
　▽ 2013/8/1 (Thu) 21:36:49 ▽ クライマー　　　 


  今日から8月。先週は不安定だった夏空も徐々に安定してきました。
　8/4の全線復旧を前に、昨日から試運転の始まった宮地〜豊後竹田間
ですが、今日は待望の気動車による試運転列車が走りました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宮地→
試9451D：キハ125-20
＃ 宮地発豊後竹田行、試運転列車。豊後竹田に7:46頃到着。

4433D：キハ125-22＋キハ125-19
4426D：キハ200-103＋キハ200-1103
4428D：キハ200-1＋キハ200-1001
4443D：キハ47 3510＋キハ47 9073
9042D「九州横断特急42号」、9046D「九州横断特急46号」
     ：キハ185-16(YUFU色)＋キハ185-1001(横断色)(ワンマン編成)
4456D：キハ147 1030＋キハ47 8087
4458D：キハ47 3510＋キハ47 9073

# 4426D,4428D,4443D,4456D,4458Dは友人からの情報です m(__)m

　豪雨の後も不順な天候が続いた昨夏。泥と瓦礫で埋もれた町並み。
道床が流され枕木の浮いた線路。流木が引っかかったままのトラス橋。
　一転して猛暑の続くこの夏。町並みも道路も線路も見事に復旧され、
あの忌まわしい光景は過去のものとなりました。


↑試9451D：キハ125-20 玉来→豊後竹田(7:45)

　1年ぶりに繋がったレールを最初に踏みしめた気動車は、K.Kを出場した
ばかりでピッカピカのキハ125-20。あらかじめ別ルートで熊本に回送され
ていたようで、2421Dに近いスジで宮地から豊後竹田へやってきました。
真っ青な夏空が黄色い気動車を祝福しているようでした。

　
↑9046D：キハ185-16＋キハ185-1001 豊後清川←緒方(17:14)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-5＋キハ186-7＋キハ185-1
1859D：キハ147 1030＋キハ47 8087


↑1859D：キハ147 1030ほか 向之原→豊後国分(18:14)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-1502
2761D：キハ220-211

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m




[59077] 名古屋駅通信8/1
　▽ 2013/8/1 (Thu) 20:55:10 ▽ WEST　　　


・武豊線
←岐阜
1555D [キハ25-104+キハ25-4]
1558D [キハ75-504+キハ75-404]+[キハ75-506+キハ75-406]
1560D [キハ75-505+キハ75-405]+[キハ75-503+キハ75-403]
1557D,1562D [キハ75-103+キハ75-3]+[キハ75-501+キハ75-401]


・高山線
←岐阜
36D [キハ85-201+キロハ84-3+キハ84-12+キハ85-1110]+キハ85-202]
1038D [キハ85-9+キハ84-14+キハ85-1209]+[キハ85-1113+キハ84-305+キロ85-4]


・紀勢線
←名古屋
2921D [キハ75-308+キハ75-208]+[キハ75-101+キハ75-1]
2922D [キハ75-306+キハ75-206]+[キハ75-102+キハ75-2]




[59076] 高徳線2013/8/1
　▽ 2013/8/1 (Thu) 20:44:49 ▽ エフエス　　　 


←高松　　　　　　　　　　　　　　徳島→
3002D:2424+2523+2458
 310D:1504+1557+1503+1512
3004D:2428+2462]+[2427+252_+2460
 316D:キハ47 1090+キハ47 145
4309D:1501(締切)+1514
4326D:1251
3008D:キハ185-17+キハ185-25(剣山帯)
4332D:1247
3007D:キハ185-11(車端部がアイランド色)+キロハ186-2+キハ185-21
＃キロハ186-2 ゆうゆうアンパンマンカー。
4340D:1556
3015D:2426+2461
3017D:2427+2460
 360D:キハ47 1090+キハ47 145
4357D:1255
4359D:15__+12__+15__
＃通常は1200締切+1500の2両編成。




[59075] はまかぜ(2013.8.1)
　▽ 2013/8/1 (Thu) 18:27:47 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路〜鳥取逆編成)
キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1




[59074] 西の果て通信(2013/08/01)
　▽ 2013/8/1 (Thu) 12:56:26 ▽ ひらど　　　


＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・7/31
5121D：キハ66 3+キハ67 3
224D ：キハ66 9+キハ67 9
5123D：キハ200-14+キハ200-1014(乗)]+キハ220-1101

夏休み期間中ですが、5123Dもいつも乗る221Dと同じく学生の姿が多くて普段と変わらない。

崎サキ
(7:26)
　機留線
　 1番線：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング

長崎駅前→社へのバスに乗車中、対向車線を社方向から回送(多分、社方向行きの返却回送。)
されている県営バスの2K56を発見。多分東京空港交通の中古車で、県営バス初登場の富士重長
距離車ボディ。

崎サキ
(23:25)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 13+キハ67
　 2番線：キハ66-110+キハ67
　 3番線：キハ66 5+キハ67]+[キハ66-12+キハ67-12
　機留線
　 1番線：キハ200-13+キハ200
＃Vファーレンラッピング

5146D：キハ66-8+キハ67-8(乗)
5149D：キハ66 9+キハ67 9

協力者の方々の情報m(__)m
222D ：キハ66 5+キハ67
5134D：キハ66 2+キハ67




[59073] 2013/7/31・8/1 函館本線925D
　▽ 2013/8/1 (Thu) 08:17:13 ▽ ささやすっ　　　 


北大鉄研のホームページに、7月30日から函館本線の925D等に
元札沼線車のキハ40 300が運用されていると出ていたので、
様子を確認に行きました。

←旭川　　　　札幌→
7/31
925D　キハ40301＋キハ40304＋キハ401824
（キハ401824は行先サボが入っていなかったため締切と思われる）

8/1
925D　キハ40301＋キハ40304＋キハ54511
（キハ54511は同様に締切と思われる）




[59072] ７月31日矢幅
　▽ 2013/8/1 (Thu) 00:31:33 ▽ 関谷秀樹　　　


・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鹿角花輪
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:07→盛岡7:28）〜東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-114＋キハ111-114][キハ112-112＋キハ111-112

・東北本線，釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2554D（盛岡7:10→日詰7:26）
　　　→東北本線2555D（日詰7:32→盛岡7:58）
　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:44→釜石10:58）
　　　　　1：キハ110-3　2：キハ110-5　3：キハ110-2




[59071] 美濃太田駅界隈(7/31)
　▽ 2013/8/1 (Thu) 00:17:45 ▽ M.I.(携帯)　　　 


・高山本線
703C  キハ11-101+キハ11-115(乗)
741D  キハ11-101+キハ11-120+キハ11-119

704D  キハ11-118+キハ11-103+キハ11-102
1702D  [キハ48 3809+キハ48 6813]+キハ40 6312
706D  キハ11-203+キハ11-121+キハ11-204
1704D  キハ40 5802+[キハ48 5511+キハ40 5501
708D  キハ11-115+キハ11-101+キハ11-123
1724D  [キハ47 5002+キハ47 6002]
1040D(ひだ20号)  [キハ85-14+キロハ84-1+キハ84-3+キハ85-1115]+[キハ85-1105+キハ84-305+キロ85-4]
758C  キハ11-102+キハ11-118


・太多線
603D  [キハ47 5001+キハ47 6003]+[キハ47 5002+キハ47 6002]
657D  キハ11-121+キハ11-204+キハ11-116
659D  キハ11-102+キハ11-118

610D  [キハ47 6002+キハ47 5002]+[キハ47 6003+キハ47 5001]
666C  キハ11-101+キハ11-120


・長良川鉄道
107レ・15レ  ナガラ302(107レ乗)
109レ・13レ・123レ  ナガラ303
3レ・9レ・121レ〜回121レ・23レ  ナガラ305
8111レ(企画団体)  ナガラ301
※美濃白鳥10:40-42(副本)
5レ(清流1号)・11レ  ナガラ304
7レ  ナガラ503+ナガラ502
17レ  ナガラ304+ナガラ301(回送)
※関からナガラ304
19レ  ナガラ502
21レ  ナガラ301

106レ・110レ・120レ・22レ・回130レ  ナガラ302
2レ・回112レ・118レ・20レ・回128レ  ナガラ303
108レ・10レ・18レ・126レ  ナガラ305
4レ  ナガラ301
※関からナガラ306+ナガラ301(回送)
6レ  ナガラ304
8レ  ナガラ501
14レ(清流2号)  ナガラ502+ナガラ503
※関からナガラ502
16レ  ナガラ301(企画団体)+ナガラ304
24レ  ナガラ502




[59070] はまかぜ(2013.7.31)
　▽ 2013/7/31 (Wed) 23:30:43 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路〜鳥取逆編成)
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3




[59069] 豊肥久大通信（7/31）
　▽ 2013/7/31 (Wed) 22:31:18 ▽ yunoka　　　


#豊肥本線
7/31　豊後竹田←　　　　　　→別府
回5420D　キハ200-1104+キハ200-104]+キハ220-1501
9046D　　キハ185-1001★（乗）+キハ185-16☆　　　←「九州横断特急46号」
9047D　　キハ185-1001★（乗）+キハ185-16☆　　　←「九州横断特急47号」

#久大本線
7/31　　久留米←　　　　　　　　→別府
86D　　キハ185-3☆+キハ186-3☆+キハ185-8★　　←「ゆふ6号」
4864D　キハ220-20?+[キハ200-1001+キハ200-1

★：九州横断特急色　☆：YUFU色

　今日は大分−別府間で「ゆるっと九州横断特急」を楽しんできました。
＃特派員さんと貸切でした。

＃↓86D（後追い）キハ185-8ほか3連　大分　↓キハ185-16の行先幕「豊後竹田」　別府
　

＃↓9047D（後追い）キハ185-16+1001　大分　↓回4864D　キハ200-1ほか3連　大分
　




[59068] 豊肥久大通信 (7/31)
　▽ 2013/7/31 (Wed) 21:35:06 ▽ クライマー　　　 


  今日も夏空、そして猛暑。毎朝、クマゼミの大合唱で目が覚めますが、
内陸の豊後大野市内ではクマゼミの声をあまり聞きません。豊肥線沿線
のBGMはニイニイゼミとアブラゼミです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4431D：キハ147 1030＋キハ47 8087
4424D：キハ47 8088＋キハ47 4509
4428D：キハ200-1＋キハ200-1001
9043D「九州横断特急43号」、9046D「九州横断特急46号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1001★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色
2426D：キハ220-1501
4459D：キハ220-205＋キハ220-204
4448D：キハ147 1030＋キハ47 8087
4456D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4458D：キハ47 8088＋キハ47 4509

# 4424D,9043D,9046D,2426D以外は友人からの情報です m(__)m


↑4424D：キハ47 8088＋キハ47 4509 豊後清川→緒方(8:18)


↑2426D：キハ220-1501 三重町→豊後清川(17:10)


↑9046D：キハ185-1001ほか(後追い) 三重町←豊後清川(17:19)

　なお、8/4に復旧する宮地〜豊後竹田 間の試運転が本日より始まり、
ました。この日はDE10 1207[熊]による試運転だったそうですが、この
区間に列車が走るのは385日ぶりのことです。

↓7/31付 大分合同新聞(oita-press)より
http://www.oita-press.co.jp/localNews/2013_137524893388.html

>   昨年7月の大分県豪雨で不通となり、8月4日の運転再開に向け、着々と
> 復旧作業が進んでいるJR豊肥線・豊後竹田(竹田市)―宮地(熊本県阿蘇市)
> 間(34.6キロ)で31日、試験運行が始まった。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
1859D：キハ47 3510＋キハ47 9073
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-8★＋キハ186-3＋キハ185-3
＃ ★＝横断色

  本日の86D「ゆふ」は1号車のキハ185-15(YUFU色)が-8(横断色)に
差し替えられています。※ 画像無し

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-211
2761D：キハ220-1502

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m




[59067] 名古屋駅通信7/31
　▽ 2013/7/31 (Wed) 20:50:17 ▽ WEST　　　


・武豊線
←岐阜
1562D [キハ75-301+キハ75-201]+[キハ75-502+キハ75-402]


・高山線
←岐阜
1038D [キハ85-7+キハ84-6+キハ85-1117]+[キハ85-1102+キハ84-302+キロ85-2]




[59066] 高徳線2013/7/31
　▽ 2013/7/31 (Wed) 20:46:12 ▽ エフエス　　　 


←高松　　　　　　　　　　徳島→
 310D:1501+1564+1554+1515
4309D:1558(締切)+1551
4327D:1231
4340D:1500(二次車両)
4346D:1558+1551(締切)
4339D:1250
 360D:キハ47 1120+キハ47 113
3019D:2424+2458
4357D:1235
 370D:キハ40 2145]+[キハ47 1118+キハ47 14_
＃ヨンナナ2両は引田まで連結。




[59065] 7/31 スーパーはくと＆ひだ 一発
　▽ 2013/7/31 (Wed) 19:43:38 ▽ ＲＸ　　　


←米原 神戸→

スーパーはくと８号：〈７０２１＋７０５６＋……他四両(六両に増結している恐れあり)

ひだ３６号：〈キハ８５−１１１２＋キハ８４−１１＋キハ８５一桁？〉

各列車とも見れなかった部分がありますので、補足よろしくお願いします。




[59064] 西の果て通信(2013/07/31)
　▽ 2013/7/31 (Wed) 12:12:43 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形10番ユニットは急行色(リバイバル)。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・7/31
224D ：キハ66 2+キハ67 2
221D ：キハ66 15(乗)+キハ67

崎サキ
(7:13)
　機留線
　 3番線：キハ200-14+キハ200-1014

機留線に留置されるキハ達とアルミ缶817は、通常南側の頭をほぼ揃えた位置に並ぶのですが、
現在2番線に留置されている817系は通常より明らかに北寄りに1両分前後ずれています。
たまたまだと思いますが(^_^;

3243D：キハ66 13+キハ67

崎サキ
(21:45)
　客留線
　 4番線：キハ66 9+キハ67
　DC留置線
　 1番線：キハ66 4+キハ67
　 3番線：キハ66 13+キハ67
　 4番線：キハ220-1101
　 5番線：キハ66-110+キハ67-110
　機留線
　 1番線：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング

252D ：キハ220-208(乗)]+[キハ200-6+キハ200-1006
254D ：キハ66 6+キハ67 6(乗)
5145D：キハ66+キハ67 2

予備落ちしていたキハ200-14番ユニットが運用入りし、入れ替わってキハ200-13番ユニットが
予備落ちしました。

協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1006+キハ220-209
225D ：キハ66 14+キハ67+キハ66+キハ67




[59063] 西の果て通信(2013/07/30)
　▽ 2013/7/31 (Wed) 06:34:40 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・7/30
224D ：キハ66 5+キハ67 5
5125D：キハ66-110+キハ67-110]+[キハ66 15(乗)+キハ67 15
回5127D：キハ66 9+キハ67 9
5122D：キハ66 6+キハ67 6
3271D：キハ66-7+キハ67-7]+[キハ66 2+キハ67 2
227D ：キハ220-1101+[キハ200-14+キハ200-1014

崎サキ
(8:15)
　検修庫
　 4番線：キハ66 14+キハ67
　DC留置線
　 1番線：キハ66-12+キハ67-12　キハ66+キハ67 3
　 2番線：・・+キハ67-8

(22:40)
　DC留置線
　 1番線：キハ66-7+キハ67
　 2番線：キハ66 2+キハ67
　 3番線：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 9+キハ67
　 4番線：キハ220-209]
　機留線
　 3番線：キハ200-14+キハ200

5144D：キハ66 5+キハ67 5(乗)
3245D：キハ200-6+キハ200-1006
5146D：キハ66-12+キハ67-12

キハ66・67形14番ユニットが運用入りし、代走に充当されていたキハ200-6番ユニットはキハ
200形の運用に戻りました。キハ200-14番ユニットが押し出されて予備落ちしています。




[59062] :はまかぜ(2013.7.30)
　▽ 2013/7/31 (Wed) 06:18:29 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路〜鳥取逆編成)
キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1




[59061] 名古屋駅通信7/30
　▽ 2013/7/30 (Tue) 23:22:23 ▽ WEST　　　


・武豊線
←岐阜
1521D [キハ75-103+キハ75-3]+[キハ75-502+キハ75-402]


・紀勢線
←名古屋
3003D [キハ85-10+キロハ84-7+キハ84-4+キハ85-1111]+キハ85-206]




[59060] 豊肥線朝練（7/30）
　▽ 2013/7/30 (Tue) 22:24:52 ▽ yunoka　　　


7/30　　　　犬飼←　　　　　　　　→大分
回5420D　キハ200-1103+キハ200-103]+キハ220-203

＃↓回5420D（後追い）　　　下郡（信）→大分





[59059] 豊肥久大通信 (7/30)
　▽ 2013/7/30 (Tue) 22:22:03 ▽ クライマー　　　 


  雲が多くてスッキリしない空模様でしたが、暑さだけはトップレベル。
ただ、野菜にとっては理想的な生育環境のようで、お裾分けに頂いた茄子・
苦瓜・胡瓜が食卓の主役となっています。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4431D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4426D：キハ220-205＋キハ220-204
4443D：キハ147 1030＋キハ47 8087
2426D：キハ220-203
9046D「九州横断特急46号」
     ：キハ185-16(YUFU色)＋キハ185-1001(横断色)(ワンマン編成)
4448D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4456D：キハ47 8088＋キハ47 4509
4458D：キハ147 1030＋キハ47 8087

# 2426D,9046D以外は友人からの情報です m(__)m

  大分口の「横断特急」の指定席車がキハ185-8(横断色)から-16(YUFU色)
に替わりました。※ 画像無し


↑2426D：キハ220-203 三重町→豊後清川(17:08)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-5＋キハ186-7＋キハ185-1
1859D：キハ47 8088＋キハ47 4509

　本日の86D「ゆふ」は週末の4連のうち下り方のキハ185-5だけを
残し、もう一方の「ゆふ」編成に入っていたキハ186-7と、「横断特急」
に入っていたキハ185-1を繋いだ3連です。※画像無し


↑1859D：キハ47 8088ほか 豊後国分→賀来(18:17)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-1502
2761D：キハ220-211

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m




[59058] ７月30日矢幅
　▽ 2013/7/30 (Tue) 22:18:29 ▽ 関谷秀樹　　　


・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鹿角花輪
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:07→盛岡7:28）〜東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-114＋キハ111-114][キハ112-112＋キハ111-112

・東北本線，釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2554D（盛岡7:10→日詰7:26）
　　　→東北本線2555D（日詰7:32→盛岡7:58）
　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:44→釜石10:58）
　　　　　1：キハ110-139　2：キハ112-3　3：キハ111-1




[59057] 美濃太田駅界隈(7/29)
　▽ 2013/7/30 (Tue) 21:26:50 ▽ M.I.(携帯)　　　 


・長良川鉄道
回101レ・3レ  ナガラ304
1レ・113レ  ナガラ502
5レ(清流1号)  ナガラ501
7レ  ナガラ305

102レ・8レ  ナガラ502
104レ  ナガラ304
106レ  ナガラ302
2レ  ナガラ301
4レ・116レ  ナガラ305(116レ乗)
6レ  ナガラ501


・高山本線
701C  キハ11-204+キハ11-105
1705D  [キハ48 6517+キハ48 5508]
回1707D  [キハ47 6001+キハ48 5513]+キハ40 6307
719C  キハ11-113+キハ11-106
1027D(ひだ7号)  [キロ85-5+キハ84-303+キハ85-1101]+[キハ85-1117+キハ84-6+キハ85-7]
721C  キハ11-114+キハ11-117

724C  キハ11-122(乗)+キハ11-115


・太多線
623C  キハ11-122+キハ11-115

604D  キハ11-123+キハ11-102+キハ11-119+キハ11-104
606D  [キハ48 6815+キハ48 3814]+[キハ48 6810+キハ48 5501]
626C  キハ11-113+キハ11-106




[59056] 美濃太田駅界隈(7/28)
　▽ 2013/7/30 (Tue) 21:24:41 ▽ M.I.(携帯)　　　 


・高山本線
3719C・3729C  キハ11-203+キハ11-103(乗)
1027D(ひだ7号)  [キロ85-4+キハ84-305+キハ85-1105]+キハ85-208]+[キハ85-1112+キハ84-11+キハ85-3]
3745C  キハ11-123+キハ11-102

3718C  キハ11-204+キハ11-105
1026D(ひだ6号)  [キハ85-7+キハ84-13+キハ85-1117]+キハ85-204]+[キハ85-1101+キハ84-304+キロ85-3]
3720C・3732C  キハ11-104+キハ11-120
30D(ひだ10号)  [キハ85-5+キハ84-202+キハ84-5+キハ85-1103]
回4726D  [キハ48 5508+キハ48 6517]
4728D  [キハ48 3809+キハ48 6813]
3760C  キハ11-103+キハ11-203


・太多線
3621C・3629C  キハ11-104+キハ11-120
3665C  キハ11-103+キハ11-203

3624C・3634C  キハ11-203+キハ11-103
3642D  キハ11-***+キハ11-114
3670C  キハ11-123+キハ11-102


・長良川鉄道
7レ  ナガラ303
※美濃白鳥からナガラ502+ナガラ303
9レ・23レ  ナガラ301
115レ・123レ  ナガラ304
11レ  ナガラ501
117レ  ナガラ502+ナガラ303(回送)
※関からナガラ502
15レ・125レ  ナガラ302
17レ  ナガラ501+ナガラ305(回送)
※関からナガラ501
19レ・127レ  ナガラ502
21レ  ナガラ305

12レ  ナガラ501+ナガラ502
※美濃白鳥からナガラ501
118レ・20レ  ナガラ304
14レ(清流2号)  ナガラ303+ナガラ502
120レ・22レ・回130レ  ナガラ302
16レ  ナガラ305(団体)+ナガラ501
122レ・24レ  ナガラ502
18レ  ナガラ301

＃ナガラ307は要検受験のため運用落ち。




[59055] 高徳線2013/7/30
　▽ 2013/7/30 (Tue) 20:50:07 ▽ エフエス　　　 


←高松　　　　　　　　　　　　　徳島→
3002D:242_+2521+2460
 310D:1558+1514+1503+1502
 307D:1245+1249+1247
3004D:2426+2461]+[2424+2522+2458
4309D:1232(締切)+1509
3014D:2428+2462
4340D:1557
4346D:1232+1509+1513(回送)
＃ワンマン解除・車掌乗務。
4339D:1253
 360D:キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)
5022D:2424+2458
3024D:2426+2461
4357D:1230
 370D:キハ40 2146]+[キハ47 1132+キハ47 112
＃ヨンナナ2両は引田まで連結。




[59054] 吉備線1発(7/30)
　▽ 2013/7/30 (Tue) 19:03:29 ▽ puny　　　 


・吉備線
←総社  岡山→
771D キハ47 3001(首)+キハ47 2002(首:退色著しい)




[59053] 芸備線広島口(7/29,30)
　▽ 2013/7/30 (Tue) 18:11:26 ▽ puny　　　 


・芸備線
←広島  三次→
広:広島色
姫:姫路色
首:首都圏色

7/29
3862D キハ47 3008(広)+キハ47 148(首:退色著しい)
5878D みよしライナー
      キハ40 2080(首)+キハ47 1062(広)+キハ47 179(広)

7/30
3856D キハ40 2034(姫)+キハ47 1103(首)+キハ47 149(広)




[59052] 高山本線・太多線＋名古屋界隈　13/07/27
　▽ 2013/7/30 (Tue) 13:00:51 ▽ DEJI　　　


・名古屋界隈
　3002D 特急“(ワイドビュー)南紀2号”
　　キハ85-1＋キロハ84-2＋キハ84-10＋キハ85-1108]＋キハ84-20_＋キハ85-0
　5915D 快速“みえ15号”　キハ75-202＋キハ75-302]＋[キハ75-203＋キハ75-303

・高山本線
　4702D　キハ48 5810＋[キハ40 6308
　4704D　[キハ40 5802＋[キハ48 5508＋キハ48 6517(乗車)
　4706D　キハ48 3809＋キハ48 6813]＋[キハ48 3815＋キハ48 6812
　3706D　キハ11-122＋キハ11-204＋キハ11-104
　3708D　キハ47 5001＋キハ47 6003]＋[キハ47 5002＋キハ47 6002
　3738D　キハ11 4B
　1034D 特急“(ワイドビュー)ひだ14号”（←岐阜）
　　キハ85-_＋キロハ84-_＋キハ84-_＋キハ85-11__]＋キハ85-204]＋[キハ85-1106＋キハ84-301＋キロ85-1
　3740D　キハ47 5002＋キハ47 6002
　3742D　キハ48 5513＋キハ47 6001
　3744D　キハ48 5810＋[キハ40 6308＋[キハ48 3816＋キハ48 6808
　4718D　キハ48 5806＋キハ48 6807]＋[キハ48 5501＋キハ48 6810
　4720D　キハ11-122＋キハ11-204＋キハ11-___＋キハ11-___
　36D 特急“(ワイドビュー)ひだ36・16号”（←岐阜）
　　キハ85-9＋キハ84-14＋キハ85-1209]＋キハ85-207]（以上36号）＋[キハ85-205＋キロハ84-9＋キハ84-2＋キハ85-1116]＋キハ85-203

　3707D　キハ40 6308]＋キハ48 5810
　3709D　キハ48 6517＋キハ48 5508]＋キハ40 5802]
　3711D　キハ48 6812＋キハ48 3815]＋[キハ48 6813＋キハ48 3809
　1023D 特急“(ワイドビュー)ひだ3号”（←富山）
　　キロ85-1＋キハ84-301＋キハ85-1106]＋[キハ85-1118＋[キハ85-1103＋キハ84-5＋キハ84-202＋キハ85-5
　3713D　キハ11-104＋キハ11-204＋キハ11-122
　3715D　キハ47 6002＋キハ47 5002]＋[キハ47 6003＋キハ47 5001
　35D 特急“(ワイドビュー)ひだ15号”（←高山）
　　キハ85-1104＋キハ84-8(乗車)＋キロハ84-8＋キハ85-13
　4725D　キハ48 6812＋キハ48 3815]＋キハ40 6309]
　37D 特急“(ワイドビュー)ひだ17号”（←高山）
　　キハ85-202＋[キハ85-1110＋キハ84-12＋キロハ84-3＋キハ85-201
＃東海道本線枇杷島で7:40頃発生した人身事故のため、名古屋方面が一時抑止となり、朝のチェックがたっぷりできました。(^^;
＃ぐもネタではありませんが“しらさぎ2号”を岐阜打ち切り・折り返し“しらさぎ1号”とするため、683系が岐阜4番線（高本）に入線するという、珍しい光景が見られました。

・太多線
　3644D　キハ11-120＋キハ11-104＋キハ11-106＋キハ11-117
　3654D　キハ47 6003＋キハ47 5001（キハ11の代走）
　3639C　キハ11-103＋キハ11-203
　3641D　キハ11-102＋キハ11-123

・長良川鉄道
　15レ　ナガラ302
　17レ　ナガラ303＋ナガラ503(乗車)（ナガラ503は関まで併結）
　119レ　ナガラ305
　121レ　ナガラ303＋ナガラ503(乗車)
　23レ　ナガラ303＋ナガラ503(乗車)（ナガラ503は関まで併結）
　127レ　ナガラ304

　16レ　ナガラ503＋ナガラ303
　18レ　ナガラ307（関からナガラ503(乗車)＋ナガラ307）
　126レ　ナガラ503(乗車)＋ナガラ307
　24レ　ナガラ304(乗車)
＃ナガラ503を貸切とした「ビール列車」企画に参加させて頂きました。
＃お世話になったみなさま、楽しいひとときをありがとうございました！！m(__)m





[59051] スーパーはくと(2013.7.29)
　▽ 2013/7/30 (Tue) 06:16:07 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

64D特急スーパーはくと14号
HOT7012+HOT7037+HOT7045+HOT7052+HOT7005
＃HOT7012：まんが王国とっとり




[59050] 豊肥久大通信 (7/29)
　▽ 2013/7/29 (Mon) 22:54:20 ▽ クライマー　　　 


　先週末から不安定な天気が続いており、今日も夕立がやってきました。
豊肥線の全線復旧まで1週間を切りましたが、豪雨による山口線の不通の
ニュースに胸が痛みます。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4431D：キハ47 8088＋キハ47 4509
4428D：キハ200-1＋キハ200-1001
4443D：キハ47 3510＋キハ47 9073
9043D「九州横断特急43号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
4448D：キハ47 8088＋キハ47 4509
4456D：キハ147 1030＋キハ47 8087
4458D：キハ47 3510＋キハ47 9073

# 9043D以外は友人からの情報です m(__)m


↑9043D：キハ185-8＋キハ185-1001 豊後清川→緒方(12:47)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4854D：キハ220-201
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-15＋キハ186-3＋キハ185-3
＃ ★＝横断色
1859D：キハ147 1030＋キハ47 8087

  本日の86D「ゆふ」は昨日までの4連から上り方の2両(キハ186-7＋
キハ185-16])を外し、キハ185-3]を繋いだ3連です。


↑86D：キハ185-3ほか 賀来→豊後国分(18:05)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-211
2761D：キハ220-1502

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m




[59049] 豊肥線朝練（7/29）
　▽ 2013/7/29 (Mon) 22:21:27 ▽ yunoka　　　


7/29　　　　犬飼←　　　　　　　　→大分
回5420D　キハ200-1003+キハ200-3]+キハ220-206

＃↓回5420D（後追い）　　　下郡（信）→大分





[59048] 高徳線2013/7/29
　▽ 2013/7/29 (Mon) 20:44:12 ▽ エフエス　　　 


←高松　　　　　　　　　　　　　徳島→
3002D:2428+2523+2462
 310D:1232+1551+1245+1555
 316D:キハ47 1120+キハ47 113
4309D:1563(締切)+1507
3008D:キハ185-1018(剣山帯)+キハ185-23(剣山帯)
3014D:2424+2458
4340D:1564+1231(回送)
＃1231車輪転削入場？
4346D:1563+1507(締切)
4339D:1255
 360D:キハ47 1118+キハ47 144
4357D:1254
 370D:キハ40 2142]+[キハ40 2147]+キハ47 177
＃後ろ2両は引田まで連結。




[59047] ７月29日矢幅
　▽ 2013/7/29 (Mon) 17:46:02 ▽ 関谷秀樹　　　


・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鹿角花輪
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:07→盛岡7:28）〜東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-114＋キハ111-114][キハ112-116＋キハ111-116

・東北本線，釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2554D（盛岡7:10→日詰7:26）
　　　→東北本線2555D（日詰7:32→盛岡7:58）
　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:44→釜石10:58）
　　　　　1：キハ110-122　2：キハ112-1　3：キハ111-3

　　3624D快速はまゆり４号（釜石10:22→盛岡12:40）
　　　→3625D快速はまゆり５号（盛岡17:16→釜石19:32）
　　　　　1：キハ110-3　2：キハ110-5　3：キハ110-4




[59046] 西の果て通信(2013/07/29)
　▽ 2013/7/29 (Mon) 10:41:27 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1番ユニットは急行色(リバイバル)。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・7/29
229D ：キハ200-14(乗)+キハ200-1014
228D ：キハ66 2+キハ67 2
3271D(引上げ)：キハ66-1+キハ67-1
＃下り方2Bの引上げ

崎サキ
(9:15)
　検修庫
　 3番線：キハ220-1101
　 4番線：キハ66 14+キハ67]・・[キハ66 4+キハ67 4
　DC留置線
　 1番線：キハ66+キハ67　キハ66+キハ67 15
　 2番線：・・+キハ67-8
　 6番線：・・キハ200+キハ200-1006

3221D：キハ200-12+キハ200-1012]+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
＃所定はキハ220+キハ200+キハ200。

↑長崎 3221D キハ200-12ほか

5129D：キハ66 3+キハ67 3
3228D：キハ66-8+キハ67-8
5124D：キハ66 3+キハ67 3

検修庫にいたDE10がちょうど機関を始動しているのが聴こえました。マヤ検が昼くらいまでの
間に出そうです。

崎サキ
(21:50)
　DC留置線
　 1番線：キハ66-1+キハ67-1
　 2番線：キハ66 2+キハ67
　 3番線：キハ66-7+キハ67
　 4番線：キハ220-208]
　検修庫
　 4番線：キハ66 14+キハ67
　客留線
　 4番線：キハ66 5+キハ67

252D ：キハ220-209(乗)]+[キハ200-15+キハ200-1015
5145D：キハ66 13+キハ67 13
254D ：キハ66-8(乗)+キハ67-8
5147D：キハ200-6+キハ200-1006
＃キハ66・67の代走

今朝の121Dでの運用終了後(現認したわけではないので推測)に、4連まるごと崎サキ検修庫に
入り、そのまま下り方2連のキハ66・67形14番ユニットが予備落ちしたように見えます。
キハ220形の運用に入る形で増結に回っていたキハ200-12番ユニットが、今朝の3221Dで増結が
終了したのにともない、キハ200の正規運用に入り、押し出されたキハ200-6番ユニットがキハ
66・67の代走に回りました。

学生は夏休みだけど世間は平日。ワシは救出(笑)




[59045] 大阪ひだ一発！
　▽ 2013/7/29 (Mon) 10:00:01 ▽ DEJI　　　


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”
キハ85-209＋[キハ85-1112＋キハ84-10＋キハ85-3




[59044] 美濃太田駅界隈(7/27)
　▽ 2013/7/29 (Mon) 04:37:11 ▽ M.I.(携帯)　　　


・高山本線
3735D キハ11-115+キハ11-105+キハ11-121+キハ11-113(乗)
※2両増結
37D(ひだ17号) [キハ85-202+[キハ85-1110+キハ84-12+キロハ84-3+キハ85-201]
4733D キハ40 6308+キハ48 5810]+キハ40 5501+キハ48 5511]
※2両増結
4733C キハ40 6308+キハ48 5810]

3742D [キハ48 5513+キハ47 6001]
36D(ひだ16号・36号) [キハ85-9+キハ84-14+キハ85-1209]+キハ85-207]+[キハ85-205+キロハ84-9+キハ84-2+キハ85-1116？]+キハ85-203]
※坂祝臨時停車、17:24発
3744D [キハ48 5810+キハ40 6308+[キハ48 3816+キハ48 6808]


・太多線
3647D キハ11-102+キハ11-123

3654D [キハ47 6003+キハ47 5001]
※所定キハ11×2

＃沿線花火大会のため、増結、使用車両の変更が行われました。


・長良川鉄道
17レ ナガラ303+ナガラ503(団体・お座敷)
※関からナガラ303
119レ ナガラ305
19レ ナガラ304
121レ〜8121レ(団体) ナガラ307+ナガラ503(団体・お座敷)
23レ ナガラ307+ナガラ503(団体・お座敷)
※関からナガラ307

122レ・24レ ナガラ304(24レ乗)
18レ ナガラ307
※関からナガラ503(団体・お座敷)+ナガラ307
124レ ナガラ305
8126レ(団体)〜126レ ナガラ503(団体・お座敷)+ナガラ307

＃ナガラ503はビール列車として運転されました。
＃ご一緒させていただきました、るどなさん、DEJIさん、hiroX2さん、ありがとうございましたm(__)m




[59043] 中央本線ロンキヤ回送(13/7/28)
　▽ 2013/7/28 (Sun) 22:58:34 ▽ るどな　　　 


2013年7月28日
・中央本線
←名古屋
回9674D キヤ97-202＋キサヤ96-5＋キヤ96-6＋キヤ96-5＋キヤ96-4＋キサヤ96-4＋キサヤ96-3＋キサヤ96-2＋キヤ96-3＋キヤ96-2＋キヤ96-1＋キサヤ96-1＋キヤ97-201
#検査表記 キヤ97-202　 車体[20-3  日本車両] 札[24-12 名古屋工]
#         キヤ96-6   　車体[20-3  日本車両] 札[24-12 名古屋工]
#         キサヤ96-5　 車体[20-3  日本車両] 札[24-12 名古屋工]
※確認分のみ、車体年号は和暦に書き換え(シール貼付？)、キヤ96-5も同様と思われます。


↑土岐市−多治見




[59042] 久大線通信 (7/28)
　▽ 2013/7/28 (Sun) 22:51:10 ▽ クライマー　　　 


・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2(乗)＋キハ71-1
84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-15＋キハ186-3＋キハ186-7＋キハ185-16
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-5＋キハ186-6＋キハ185-6]★＋キハ185-7
＃ ★＝横断色

4836D：キハ220-212
4843D：キハ200-103＋キハ200-1103(乗)
4838D：キハ125-23＋キハ125-25
4842D：キハ220-205＋キハ220-204(乗)
4849D：キハ200-4＋キハ200-1004
1859D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4860D：キハ220-205＋キハ220-204
4862D：キハ200-3＋キハ200-1003
4861D：キハ220-1504
4864D：キハ200-1＋キハ200-1001]＋キハ220-207
1884D：キハ200-5＋キハ200-1005

# 1859D,4860D,4862D,4861D,4864D,1884Dは友人からの情報です m(__)m

▼ ROKUさん[59030]
> 昨夜、小倉総合車両センターに臨検入場したキハ70,71は、今朝5時45分に
> 工事を終えて出場しました。キハ70-2の後位側の機関を突貫工事で換装し
> たようです。

▼ ROKUさん[59032]
> キハ70-2の後位機関ですが、
> ※シリンダヘッドにNIGATAの文字を確認。
> ※機関本体の塗装は厚化粧
> 以上より、DMF13HZ→整備済みのDMF13HZに載せ換えられたと思われます。

  週末の看板列車を運休させまいとする気迫を感じる出来事です。

　7/6のトラブルはキハ70-1の逆転機だったようですが、今回交換されたのは
キハ70-2の駆動機関。どのような経緯で交換となったのか興味深いです。
とにかく実車の様子を見てみたくて、7003Dの3号車の後位寄りの座席を大分駅
券売機で指定して試乗してみました。


↑7003D：キハ70-2の客室 別府(13:36)


↑7003D：キハ70-2のサロン 別府(13:36)

　博多からやってきた7003Dにとって、大分→別府はラスト区間ですが、そこは
九州を代表する観光列車。先客のゴミが残っていたり、係員が座席を回し始めたり
することはありません。大分で下車した何組もの乗客がホームから手を振って見送っ
てくれます。客室乗務員さんもそれに応え、華やかな発車となりました。

　車内で走り回り始めた小学生をサロンで呼び止めて話し相手になる客室
乗務員さん。乗車券のみでふらりと乗ってきた他県からの年配客に笑顔で
話しかけて、きっちりと、しかし割高感を抱かせないように指定席特急料金
を徴収する車掌氏。いずれも見事な接客ぶりでした。

　駆動機関はこれまでと同様に新潟DMF13HZのようです。変速と直1で走行する
際はキハ125と同様の甲高い回転音が聞こえますが、直2に入るとラジエター音
と合わせて、哀愁を帯びた柔らかな音に包まれます。まるでキハ58が90〜95km/h
で連続力行しているかのようで、鳥肌の立つ思いです。


↑7003D：キハ70-2の博多方駆動機関(DMF13HZ ?)  別府(13:41)


↑7003D：キハ70-1の博多方駆動機関(SA6D125H-1A ?)  別府(13:42)


↑7004D：キハ71-1ほか 向之原←豊後国分(15:18)




[59041] 豊肥線通信 (7/28)
　▽ 2013/7/28 (Sun) 22:50:04 ▽ クライマー　　　 


  この日、竹田市で豊肥線全線復旧記念イベント(「レールウォーク」等)
が行われ、大分口の「九州横断特急」が4両編成で運転されました。

・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
9041D〜9042D〜9043D〜9044D「九州横断特急41/42/43/44号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1001]★＋[キハ185-1＋キハ185-1011★
＃ ★＝横断色
4431D：キハ147 1030＋キハ47 8087
5423D：キハ220-205＋キハ220-204
4428D：キハ200-1＋キハ200-1001
4437D〜4443D：キハ47 8088＋キハ47 4509
4439D：キハ200-11＋キハ200-5011
5430D：キハ220-1504
4438D：キハ220-1504
4449D：キハ200-3＋キハ200-1003
4440D：キハ200-5＋キハ200-1005
4448D：キハ147 1030＋キハ47 8087
4459D：キハ200-4＋キハ200-1004
5441D：キハ200-103＋キハ200-1103
4458D：キハ47 8088＋キハ47 4509

# 4448D,4459D,5441D,4458Dは友人からの情報です m(__)m

　昨夏の水害で分断されて以降、多客期の増結もなく2連で細々と運転
されてきた「九州横断特急」ですが、この日は席数倍増の4連！　基本
編成の上り方にキハ185を2両増結する形となりましたが、出場したてで
ピカピカのキハ185-1011が豊後竹田方の先頭に立ちました。なお、キハ
185-1011の駆動機関はDMF13HSのままです。


↑9041D：キハ185-1011ほか 三重町→豊後清川(8:51)


↑4437D：キハ47 4509ほか(後追い) 三重町←豊後清川(9:06)

　この日の「横断特急」は3号車のみがYUFU色(キハ185-1)で、残念ながら
横断色で統一された4連は実現しませんでした。「ゆふ」が 銀+銀+赤+銀 で
「横断特急」が 赤+赤+銀+赤 なのが面白いところです。


↑9042D：キハ185-1011ほか(後追い) 滝尾←敷戸(11:22)

　この日は、滅多に見ることのできないキハ185どうしの顔合わせが
実現しました。


↑9044D：キハ185-1]＋[キハ185-1001 大分(14:24)




[59040] 高徳線2013/7/28
　▽ 2013/7/28 (Sun) 20:41:50 ▽ エフエス　　　 


←高松　　　　　　　　　　　徳島→
3002D:2424+2522+2458
 310D:1563+1509+1508
 316D:1251+1504
4309D:1553
 315D:キハ40 2142+キハ40 2108
3010D:2427+2460
3014D:2426+2461
4340D:1502
4339D:1235
 360D:キハ47 191+キハ47 112
4357D:1504
4359D:1248
 370D:キハ40 2144]+[キハ47 1090+キハ47 145
＃ヨンナナ2両は引田まで連結。




[59039] 香椎線
　▽ 2013/7/28 (Sun) 19:46:34 ▽ ROKU　　　


727D：キハ478089+キハ4778(アクア)
729D：キハ479031(アクア)+キハ47127]+[キハ479074+キハ47160
728D：キハ478129(乗)+キハ471047
2723D：キハ471047(乗)+キハ478129
730D：キハ4774+キハ4775
732D：キハ4771+キハ471076]+[キハ478072+キハ479041　(後ろ2台香椎まで)
732D：キハ4771+キハ471076]+[キハ478072+キハ479041　(後ろ2台香椎まで)
731D：キハ47156(乗)+キハ402053+[キハ479051+キハ478133　(後ろ2台香椎まで)
5722D：キハ4778(アクア)+キハ478089
734D：キハ47160+キハ479074](乗)+[キハ47127+キハ479031(アクア)　(後ろ2台香椎まで)
5729D：キハ479051+キハ478133
5731D：キハ478089+キハ4778(アクア)

キハ402053(要検25-7 K.K)のスカート下部にパイプタイプの排障器が追加されていました。




[59038] 今日の日豊線キハ220（7/28）
　▽ 2013/7/28 (Sun) 18:37:57 ▽ yunoka　　　


7/28
4531D　キハ220-1502

＃↓4531D　キハ220-1502





[59037] はまかぜ(2013.7.28)
　▽ 2013/7/28 (Sun) 18:35:44 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路〜鳥取逆編成)
キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1




[59036] 豊肥久大通信（7/28）
　▽ 2013/7/28 (Sun) 17:49:51 ▽ yunoka　　　


#豊肥本線
7/28　　　豊後竹田←　　　　　　　　→別府
回4571D　キハ185-1011★+キハ185-1☆]+[キハ185-1001★+キハ185-8★　←「九州横断特急41号」の別府送り込み回送
9041D　　キハ185-1011★+キハ185-1☆]+[キハ185-1001★+キハ185-8★　←「九州横断特急41号」
回4440D　キハ200-1005+キハ200-5
4449D　　キハ200-1003+キハ200-3
9044D　　キハ185-1011★+キハ185-1☆]+[キハ185-1001★+キハ185-8★　←「九州横断特急44号」
5435D　　キハ220-207
回5435D　キハ220-207+[キハ200-1003+キハ200-3
9045D　　キハ185-1011★+キハ185-1☆]+[キハ185-1001★+キハ185-8★　←「九州横断特急45号」
9046D　　キハ185-1011★+キハ185-1☆]+[キハ185-1001★+キハ185-8★　←「九州横断特急45号」

#久大本線
7/28　　久留米←　　　　　　　→別府
82D　　　キハ185-7☆+[キハ185-6★+キハ186-6☆+キハ185-5☆　←「ゆふ2号」
83D　　　キハ185-7☆+[キハ185-6★+キハ186-6☆+キハ185-5☆　←「ゆふ3号」
回4583D　キハ185-7☆+[キハ185-6★+キハ186-6☆+キハ185-5☆　←「ゆふ3号」の下郡入区回送

★：九州横断特急色　☆：YUFU色

　今日は豊肥本線復旧イベントが豊後竹田地区で行われたため、「九州横断特急」が4両編成へ増結されて運転されました。
　数日前に小総車を出場したキハ185-1011とキハ185-1がその増結運用に就きました。

＃↓9041D　キハ185-1011先頭4連　西大分→大分　↓82D　キハ185-7ほか4連　賀来→豊後国分
　

＃↓9044D　キハ185-8ほか4連　下郡（信）→大分　↓9045D　キハ185-1011ほか4連　下郡（信）→滝尾
　

＃↓回4583D　キハ185-7ほか4連　東別府→西大分　↓9046D（後追い）　キハ185-1011ほか4連　西大分
　




[59035] 日豊線通信（7/27）
　▽ 2013/7/28 (Sun) 17:30:09 ▽ yunoka　　　


7/27　　大分←　　　　　　→別府
84D　　キハ185-7☆+[キハ185-6★+キハ186-6☆+キハ185-5☆ 　←「ゆふ4号」
7003D　キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2　　　　　　　　　　←「ゆふいんの森3号」
83D　　キハ185-16☆+キハ186-7☆+キハ186-3☆+キハ185-15☆　←「ゆふ3号」

★：九州横断特急色　☆：YUFU色

＃↓84D　キハ185-7ほか4連　西大分→大分　↓7003D（後追い）　西大分
　




[59034] 西の果て通信(2013/07/28)
　▽ 2013/7/28 (Sun) 16:09:19 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・7/28
5121D：キハ66 2(乗)+キハ67 2
224D ：キハ200-12+キハ200-1012]+[キハ200-14+キハ200-1014
＃所定はキハ220+キハ200+キハ200。
223D ：キハ66 3+キハ67]+[キハ66+キハ67
5125D：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66-110+キハ67-110
225D ：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66-8+キハ67
121D ：キハ66 15+キハ67
3271D：キハ66+キハ67 13
3230D：キハ200-6+キハ200-1006
＃遅延の2013Mの出発待ちのため、諫早1分延発(11:35)。
3225D：キハ200-13(乗)+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
＃遅延の2013Mの出発待ちのため、諫早1分延発(11:36)。
5133D：キハ66 3(乗)+キハ67 3
3232D：キハ200-14+キハ200-1014
5128D：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング

崎サキ
(12:05)
　DC留置線
　 1番線：キハ66+キハ67　キハ66+キハ67-8
　 2番線：・・+キハ67-1
　 5番線：・・+キハ67 9

9860D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 2+キハ67 2

↑長崎 9860D キハ67 2ほか

崎サキ
(22:55)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 14+キハ67
　 2番線：キハ66 13+キハ67 13
　 3番線：キハ66-1+キハ67-1
　 4番線：キハ220-208]　キハ220-1101

256D ：キハ200-15+キハ200]+キハ220-1101
5146D：キハ66 9+キハ67 9(乗♪)

甚平よりは浴衣。でも浴衣着てても育ちの悪さがチラチラ見えると台なしですねえ。
出発間際にキハ67 9に乗り込んできたタオルで汗を拭く仕草がとても可愛らしい女の子。その
横にいた彼氏は、やっぱりというか、男気を感じさせる人間でした。
＃くやしい(爆

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
7/27、28の「ながさきみなとまつり」開催に伴う臨時列車、増結の詳細を以下に示します。
(昨年度は[54847]を参照ください。)

●臨時列車(営業列車のみ)
・長与経由
　9152D：長崎21:16→長与21:32、キハ66・67形2B
　9156D：長崎21:54→長与22:11、キハ66・67形4B
　9158D：長崎22:28→諫早23:14、キハ66・67形2B

・市布経由
　9854D：長崎21:38→諫早22:14、キハ66・67形2B
　9860D：長崎22:49→諫早23:25、キハ66・67形4B

◆増結
　3242D〜253D〜252D〜回252D：
　　キハ220+キハ200×2→キハ200×4(キハ220形をキハ200形2Bに変更して1B増結)

上記に絡む運用のみ以下に示します。編成順序は長崎寄りから記述。
※細字：所定　　太字：臨時に絡む運用

○臨時
A17：〜251D〜9152D〜回9153D(長与→長崎へ回送)〜9158D〜回98__D(諫早→肥前長田へ回送)
　　 〜回9859D(肥前長田→長崎(市布経由)へ回送)〜長崎マルヨ
＃所定は251Dで運用終了(長崎マルヨ)

A12+A14：〜122D〜回122D〜回9843D(諫早→長崎(市布経由)へ回送)〜9156D〜回9155D(長与→
　　　　 長崎へ回送)〜9860D〜諫早マルヨ
＃所定は回122Dで運用終了(諫早マルヨ)

A15：〜3241D〜9854D〜回98__D(諫早→東諫早へ回送)〜回9857D(東諫早→長崎(市布経由)へ回
　　 送)〜長崎マルヨ
＃所定は3241Dで運用終了(長崎マルヨ)

◇増結
A62前半+A3前半→A61後半+A2後半(所定キハ220形1B+キハ200形2B→キハ200形2B+2Bに増結)：
　7/27：3242D〜253D〜252D〜回252D
　7/28：224D〜3223D〜3242D〜253D〜252D〜回252D〜124D
　7/29：220D〜6920D〜6923D〜3221D

[59029]で、253Dの増結について“Vファーレン試合対応〜”と書きましたが、上記の増結パタ
ーンを見ると「ながさきみなとまつり対応で252Dに増結対応するために、3242D〜253Dから増
結した。」というのが正解のようです。




[59033] 本カラ(2013/07/28)
　▽ 2013/7/28 (Sun) 16:06:58 ▽ ひらど　　　 


・長崎線、唐津線(←西唐津)
5831D：キハ47 1127+キハ47 8134(乗)
5890D：キハ125-6
5833D：キハ125-6




[59032] ゆふいんの森3号
　▽ 2013/7/28 (Sun) 10:51:39 ▽ ROKU　　　


#ちょっと浮気(^^;

7003D 特急“ゆふいんの森3号”
キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2(乗車中)+キハ71-1

キハ70-2の後位機関ですが、

※シリンダヘッドにNIGATAの文字を確認。
※機関本体の塗装は厚化粧

以上より、DMF13HZ→整備済みのDMF13HZに載せ換えられたと思われます。

・車内の号車表示の形態
キハ71-1：前位プレート、後位ステッカー
キハ71-2：前位後位共にステッカー
キハ70-1：前位後位共にステッカー
キハ70-2：前位プレート、後位ステッカー

#相変わらず中国系のお客さんがむっちゃ多いです。




[59031] ７月27日盛岡
　▽ 2013/7/28 (Sun) 08:43:20 ▽ 関谷秀樹　　　


・ＩＧＲ・花輪線
　盛岡・大館方←　　　　　　　　　　　　　　　　　　→十和田南方
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:07→盛岡7:28）→入区
　　　　出区→1943D（盛岡20:34→荒屋新町21:48）→回943D（鹿角花輪）
　　　　　キハ112-114＋キハ111-114

　　1928D（大館8:38→盛岡11:25）→入区
　　　出区→1933D（盛岡15:02→大館18:03）
　　　　キハ112-119＋キハ111-19

　　1931D（盛岡12:48→大館15:36）
　　　　キハ112-120＋キハ111-120

　　1941D（盛岡19:09→鹿角花輪21:08）
　　　　キハ112-121＋キハ111-121＋キハ110-128

・東北本線，釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　3622D快速はまゆり２号（釜石7:45→盛岡10:02）
　　　→3623D快速はまゆり３号（盛岡11:23→釜石13:32）
　　　　→3626D快速はまゆり６号（釜石14:23→盛岡16:39）→入区・整備
　　　　　→７月28日3621Dで待機中
　　　1：キハ110-3　2：キハ110-5　3：キハ110-4

　　1632D（釜石5:47→盛岡8:42）→入区
　　　出区→1665D（盛岡17:48→釜石20:44）
　　　　キハ100-22＋キハ100-24




[59030] キハ70,71臨検出場
　▽ 2013/7/28 (Sun) 07:37:27 ▽ ROKU　　　


昨夜、小倉総合車両センターに臨検入場したキハ70,71は、今朝5時45分に工事を終えて出場しました。
キハ70-2の後位側の機関を突貫工事で換装したようです。

現在回9175Dとして古賀付近を竹下へ向かっています。

・小倉総合車両センター入場車の状況
【キハ6536】
解体後の残骸はいまだに存置。(7月7日とほとんど変わらず。)

【キハ58569】
裏門のそばに留置。手付かずと思われる。

【キハ47176、キハ471505】
放置継続。

他、アクアライナー色キハ47形一台の検査入場を確認。




[59029] 西の果て通信(2013/07/24〜07/27)
　▽ 2013/7/28 (Sun) 06:14:41 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・7/24
協力者の方々の情報m(__)m
222D ：キハ66 110+キハ67 110
5121D：キハ66 7+キハ67
224D ：キハ66 12+キハ67 12
5123D：キハ200+キハ200-1014?+キハ220-208
5138D：キハ66 5+キハ67
254D ：キハ66+キハ67 13

メモは上記のとおりでしたが、どうやら5123Dのキハ200形のユニットと224Dのキハ66・67形の
ユニット番号をテレコでメモミスしてらっしゃるっぽい(^^;
＃ご本人に再確認後、修正します。m(__)m
※7/29 確認後、修正済。

・7/25
協力者の方々の情報m(__)m
222D ：キハ66 8+キハ67
5121D：キハ66 12+キハ67
224D ：キハ66 5+キハ67 5
5123D：キハ200+キハ200-1015+キハ220-209
225D ：キハ66 1+キハ67+キハ66+キハ67
5134D：キハ66 15+キハ67
248D ：キハ66+キハ67 15
122D ：キハ66 5+キハ67 5+キハ66+キハ67

・7/26
協力者の方々の情報m(__)m
5123D：キハ200+キハ200-1006+キハ220-1101
224D ：キハ66+キハ67 1
225D ：キハ66 3+キハ67+キハ66+キハ67
5144D：キハ66+キハ67 1

・7/27
＃Y須賀出張からNH663で帰崎。

試9255レ：DE10 1195]+マヤ34-2009
3234D：キハ66 9+キハ67 9
＃大村4分延発(13:49)

県営バスで大村駅に着き、改札を通ったら、DE10とマヤが停車していてびっくり(^_^;

↑大村 左：3234D キハ66 9ほか　右：試9255レ DE10 1195+マヤ34-2009

239D ：キハ66 5+キハ67 5(乗)
＃大村3分延発(13:59)、諫早4分延着、1分延発(14:12-15)。
236D ：キハ66-8+キハ67-8
＃諫早4分延発(14:13)

諫早に留置されていたチキ4Bはいなくなっているのを確認。

3236D：キハ66+キハ67
238D ：キハ66-12+キハ67-12
5130D：キハ66-7+キハ67-7
3238D：キハ66+キハ67 14?
240D ：キハ200-15+キハ200-1015(乗)

崎サキ
(15:05)
　検修庫
　 5番線：キハ200+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
　DC留置線
　 1番線：キハ66+キハ67
　 2番線：キハ66+キハ67 4
　 6番線：・・キハ200-14+キハ200-1014

5137D：キハ66-7+キハ67-7
242D ：キハ66 13+キハ67 13
243D ：キハ66-1+キハ67-1
5139D：キハ200-6+キハ200-1006
251D ：キハ66-7+キハ67-7
250D ：キハ66-8+キハ67-8
253D ：キハ200-12+キハ200-1012]+[キハ200-14+キハ200-1014
＃Vファーレン長崎試合の観客輸送対応増結。所定キハ220+キハ200+キハ200。
9152D：キハ66-7+キハ67-7
＃長崎みなとまつり対応臨時列車。平日の5142Dスジ。長崎への返却回送は回9153D。
9156D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 5+キハ67 5
＃長崎みなとまつり対応臨時列車。長崎→長与(長与22:11着)。
回9155D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 5+キハ67 5
＃同上、返却回送。長与22:25→長崎。

↑長与 回9155D キハ66 3ほか

254D ：キハ66 4+キハ67 4
5147D：キハ66 2+キハ67 2
9158D：キハ66-7+キハ67-7
＃長崎みなとまつり対応臨時列車。長崎22:28→諫早(長与経由)、長与で5147Dと交換。

1ヶ月くらい前から、旧線喜々津〜東園の新線と別れてすぐ辺りの工事([58132],[57494]参照)
が本格化しており、列車にも徐行制限がかけられています。

また、大草駅の東園方海側にあった保守用車両の留置場所になっていた側線が撤去され、何か
の工事が始まっています。穴が掘られており、基礎を造っているようですが、詳細は不明です。

帰宅して乗車記録を整理していたら、長崎〜大村を長与経由の列車で乗り通したのは意外にも
初めてだったことが判明。




[59028] 日田彦山線
　▽ 2013/7/27 (Sat) 23:56:10 ▽ ROKU　　　


982D：キハ147+キハ1471043
↑小倉総合車両センター横での減速時、車輪から火花を撒き散らしていました。

983D：キハ1471043(乗)+キハ147
984D：キハ14791+キハ1471125
988D：キハ147107(乗)+キハ1471033
985D：キハ1471125+キハ14791
987D：キハ1471033+キハ147107




[59027] キハ70,71臨検入場
　▽ 2013/7/27 (Sat) 23:54:03 ▽ ROKU　　　


今夜、キハ70,71が“ゆふいんの森号”での運転を終えた後、小倉総合車両センターに臨検入場しました。

小倉20:30着、折り返し20:38発
西小倉20:41着、20:42入換出発
20:50頃小倉総合車両センター入場

小倉総合車両センター入場後は、編成がキハ70-1とキハ70-2の間で分断され、DE101637による転線作業が行われました。

現在キハ71-2とキハ70-1は2両連結状態で日豊本線沿いの大きな建屋内に、キハ71-1とキハ70-2は単体で気動車職場の建屋内に
取り込まれており、キハ70-2に対して何やら工事が行われているようです。




[59026] 日豊線の単行気動車 (7/27)
　▽ 2013/7/27 (Sat) 23:13:56 ▽ クライマー　　　 


・日豊線
←西小倉　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
試7529D：キハ40 8100
＃ 小総車からの出場回送(西小倉→下郡(信))
4531D：キハ220-211


↑4531D：キハ220-211 坂ノ市→幸崎(14:36)

  宮崎のキハ40 8100が小総車を出場して日豊線を下りました。最近の
出場車の例に倣ってスカート下に横棒が追加されています。


↑試7529D：キハ40 8100 西大分(15:33)




[59025] 豊肥久大通信 (7/27)
　▽ 2013/7/27 (Sat) 22:24:47 ▽ クライマー　　　 


　夏空が戻ってきました。明日から始まる高校生の北部九州総体を前に、
大分駅には全国各地の高校生が降り立ち始めました。この日は別府で花火
大会が開催されるため浴衣姿が目立ち、大分駅は熱気に満ちていました。

・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4425D：キハ200-105＋キハ220-1504
＃ キハ220-1504はキハ200-1105の代走
4431D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4428D：キハ200-1＋キハ200-1001
4443D：キハ147 1030＋キハ47 8087
4448D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4450D：キハ200-11＋キハ200-5011
5440D：キハ200-3＋キハ200-1003
＃ 3番ユニット山側には号車札あり(-3は「6号車」、-1003は「1号車」)
4458D：キハ147 1030＋キハ47 8087

# 4450D,5440D以外は友人からの情報です m(__)m


↑5440D：キハ200-3に挿されたままの号車札は「6号車」 大分(17:45)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
81D「ゆふ1号」、84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-5＋キハ186-6＋キハ185-6]★＋キハ185-7
＃ ★＝横断色
7003D「ゆふいんの森3号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-15＋キハ186-3＋キハ186-7＋キハ185-16
86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-15＋キハ186-3(乗)＋キハ186-7＋キハ185-16

4838D：キハ125-12＋キハ125-17
4845D：キハ220-1503
4855D：キハ125-16＋キハ125-22
4857D：キハ220-207(乗)
4850D：キハ220-210
4852D：キハ125-18＋キハ125-16＋キハ125-22
4854D：キハ220-207
4859D：キハ200-4＋キハ200-1004
1859D：キハ47 8088＋キハ47 4509


↑7003D：キハ71-2ほか 向之原→豊後国分(13:11)


↑84D：キハ185-7ほか 賀来→豊後国分(13:36)

　82D→83D→86Dと流れる「ゆふ」編成は、前日までの[185-3＋186-3＋185-16]
を全てバラしてキハ185-3を-15に差し替え、キハ186-3とキハ185-16の間に
キハ186-7を挟んだ4両編成です。
　83Dを撮っていると乗りたくなったので、86Dに大分→向之原で乗車
してきました。この日の自由席車のラインナップは、機関換装車でワンマン
車のキハ185-16、旧ロザシートも開放されたキハ186-7、と魅力的ですが、
先客のいなかったキハ186-3をチョイス。1両まるごと貸切で寛ぐことが
できました。


↑83D：キハ185-15ほか 西大分(15:43)




[59024] 関西本線 紀勢本線
　▽ 2013/7/27 (Sat) 21:10:42 ▽ もづ　　　


←加茂
3914C　キハ11-8
925C　キハ11-8
237D　キハ120-305(乗)+キハ120-302
253D　キハ120-301+キハ120-306
248D　キハ120-13(乗)+キハ120-11
257D　キハ120-13+キハ120-11
938Dで着いた車両？　キハ11-306 キハ11-6+キハ11-112
942Dから切り離し？　キハ11-107
951C　キハ11-4+キハ11-5

亀山操車場跡地は太陽光発電所に





[59023] 高徳線2013/7/27
　▽ 2013/7/27 (Sat) 20:32:46 ▽ エフエス　　　 


←高松　　　　　　　　　　徳島→
 310D:1561+1507+1501
 316D:1229+1248
3009D:2427+2460
4331D:1250
4340D:1515
3017D:2428+2462
 360D:キハ40 2147]+キハ47 177
3019D:2429+2463
4357D:1248
4359D:1256
 370D:キハ40 2108]+[キハ47 1120+キハ47 113
＃ヨンナナ2両は引田まで連結。




[59022] スーパーはくと(2013.7.27)
　▽ 2013/7/27 (Sat) 11:38:47 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

55D特急スーパーはくと5号
HOT7012+HOT7037+HOT7032(増2号車)HOT7045+HOT7052+HOT7005
＃HOT7012：まんが王国とっとり




[59021] 美濃太田駅界隈(7/26)
　▽ 2013/7/27 (Sat) 10:31:48 ▽ M.I.(携帯)　　　


・長良川鉄道
501レ ナガラ304
1レ・113レ ナガラ305
107レ ナガラ302
109レ ナガラ303
3レ ナガラ503
111レ ナガラ301

2レ ナガラ303
4レ・114レ ナガラ301
6レ ナガラ304


・太多線
611D [キハ47 5002+キハ47 6002]+[キハ47 5001+キハ47 6003]
613D キハ11-204+キハ11-103+キハ11-120+キハ11-122

616C キハ11-115+キハ11-105
618C キハ11-116+キハ11-113


・高山本線
707D キハ11-117+キハ11-106+キハ11-104
709D キハ11-116+キハ11-113+キハ11-119

712D [キハ47 5002+キハ47 6002]+[キハ47 5001+キハ47 6003]
714C キハ11-204+キハ11-103




[59020] ７月26日矢幅
　▽ 2013/7/27 (Sat) 01:10:20 ▽ 関谷秀樹　　　


・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鹿角花輪
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:07→盛岡7:28）〜東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-114＋キハ111-114][キハ112-116＋キハ111-116

・東北本線，釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2554D（盛岡7:10→日詰7:26）
　　　→東北本線2555D（日詰7:32→盛岡7:58）
　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:44→釜石10:58）
　　　　　1：キハ110-139　2：キハ112-3　3：キハ111-1




[59019] スーパーはくと(2013.7.26)
　▽ 2013/7/27 (Sat) 00:14:07 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

62D特急スーパーはくと12号
HOT7013+HOT7036+HOT7042+HOT7054+HOT7003




[59018] 豊肥線朝練（7/26）
　▽ 2013/7/26 (Fri) 21:47:54 ▽ yunoka　　　


7/26　　　　犬飼←　　　　　　　　→大分
回5420D　キハ200-5011+キハ200-11]+キハ220-207

＃↓回5420D（後追い）　　　下郡（信）→大分





[59017] 高徳線2013/7/26
　▽ 2013/7/26 (Fri) 21:15:32 ▽ エフエス　　　 


←高松　　　　　　　　　　　徳島→
3002D:242_+2523+2460
 310D:1559+1553+1558+1557
 316D:キハ47 191+キハ47 112
4326D:1253
3003D:2426+2461
3008D:キハ185-1014+[キハ185-1017(剣山帯)+キハ185-22(剣山帯)
＃金曜日は3両で運転。
3010D:2424+2521+2458
4332D:1254
3007D:キハ185-14+キロハ186-2+キハ185-21
＃キロハ186-2 ゆうゆうマンパンマンカー。
3009D:2428+2462
4340D:1509
 360D:キハ47 1090+キハ47 145
4357D:1256




[59016] 豊肥久大通信 (7/26)
　▽ 2013/7/26 (Fri) 20:31:40 ▽ クライマー　　　 


  昨日までの夏空から一転、今日は猛烈な雷雨に見舞われた一日でした。
特に昼前後には間断なく稲妻が光り、落雷による振動で窓ガラスが鳴り
続けるほど。猛暑と豪雨は表裏一体と感じた次第です。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4431D：キハ47 8088＋キハ47 4509
4435D：キハ200-2＋キハ200-1002
4443D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4442D：キハ220-205＋キハ220-204
4455D：キハ200-105＋キハ220-1504
＃ キハ220-1504はキハ200-1105の代走
9046D「九州横断特急46号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
4448D：キハ47 8088＋キハ47 4509
4456D：キハ147 1030＋キハ47 8087
4458D：キハ47 3510＋キハ47 9073

# 4435D,9046D以外は友人からの情報です m(__)m

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-5＋キハ186-6＋キハ185-6]★＋キハ185-7
＃ ★＝横断色
1838D、1859D：キハ147 1030＋キハ47 8087

# 1838Dは友人からの情報です m(__)m


↑1859D：キハ47 8087ほか(後追い) 向之原←鬼瀬(18:07)

  本日の86D「ゆふ」は両端はそのままで中間のキハ186-7を外し、替わり
にキハ186-6＋キハ185-6]を挟んだ混色編成となりました。横断色が「ゆふ」
編成の中間に入ることは珍しいことです。


↑86D：キハ185-7ほか 向之原→鬼瀬(18:13)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-1502
2761D：キハ220-211

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m




[59015] 伊勢線
　▽ 2013/7/26 (Fri) 19:52:29 ▽ もづ　　　


3001D「南紀1号」〜3006D「南紀6号」
キハ85-0+キハ84-201+キハ85-1108？+キハ84-10？+キロハ84-2？+キハ85-1
メモした用紙を誤って捨ててきてしまった。





[59014] 大阪ひだ(キシャ通)
　▽ 2013/7/26 (Fri) 08:23:49 ▽ ROKU　　　 


2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”
3指：キハ85-1112(12)+2自：キハ84-11(19)(乗車中)+1指：キハ85-3(20)
※( )内数字は大阪出発時のノリホ


↑大阪駅11番乗り場に入線した2025D


↑バックは吹田工場で解体待ちの寝台電車




[59013] 美濃太田駅界隈(7/25)
　▽ 2013/7/26 (Fri) 00:55:29 ▽ M.I.(携帯)　　　


・高山本線
707D キハ11-120+キハ11-103+キハ11-116
709D キハ11-119(乗)+キハ11-203+キハ11-204
719C キハ11-114+キハ11-117
1027D(ひだ7号) [キロ85-3+キハ84-304+キハ85-1101]+[キハ85-1112+キハ84-11+キハ85-3]
739D キハ11-116+キハ11-204+キハ11-113+キハ11-119

22D(ひだ2号) [キハ85-205+キロハ84-9+キハ84-2+キハ85-1116]
712D [キハ47 5001+キハ47 6003]+[キハ47 5002+キハ47 6002]
714C キハ11-106+キハ11-102
1026D(ひだ6号) [キハ85-7+キハ84-13+キハ85-1117]+[キハ85-1106+キハ84-301+キロ85-1]
724C キハ11-204+キハ11-116
754D [キハ48 3812+キハ48 6809]


・太多線
613D キハ11-106+キハ11-102+キハ11-101+キハ11-104
623C キハ11-204+キハ11-116
653D キハ11-101+キハ11-104+キハ11-106

618C キハ11-119+キハ11-203
626C キハ11-114+キハ11-117
660C キハ11-116+キハ11-204
662C キハ11-106+キハ11-104
664C キハ11-113+キハ11-119


・長良川鉄道
111レ ナガラ301(企画団体)+ナガラ306(乗)
5レ(清流1号) ナガラ304
113レ・13レ ナガラ307
7レ・19レ ナガラ305
試9003レ ナガラ201
※関12:50発、6/6の回112レ以来の本線走行。
9レ〜503レ・121レ・23レ ナガラ303
15レ ナガラ302
17レ ナガラ304+ナガラ301
※関からナガラ304
119レ・21レ ナガラ301

6レ・12レ ナガラ304
114レ ナガラ306
8レ・20レ ナガラ307
116レ・14レ(清流2号)・24レ ナガラ305
10レ・18レ・回126レ〜126レ ナガラ303
試9004レ ナガラ201
8016レ(企画団体) ナガラ301
※美濃白鳥15:24発
124レ ナガラ301
22レ ナガラ302

※ナガラ201は車輪と燃料タンク(400→600)の交換が行われました。
＃画像は後日と致します。




[59012] スーパーはくと(2013.7.25)
　▽ 2013/7/25 (Thu) 23:32:38 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

62D特急スーパーはくと12号
HOT7015+HOT7033+HOT7046+HOT7051+HOT7002
＃HOT7002：まんが王国とっとり




[59011] ７月25日矢幅
　▽ 2013/7/25 (Thu) 22:40:33 ▽ 関谷秀樹　　　


・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鹿角花輪
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:07→盛岡7:28）〜東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-114＋キハ111-114][キハ112-116＋キハ111-116

・東北本線，釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2554D（盛岡7:10→日詰7:26）
　　　→東北本線2555D（日詰7:32→盛岡7:58）
　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:44→釜石10:58）
　　　　　1：キハ110-3　2：キハ110-5　3：キハ110-4




[59010] 成田〜ヤンゴン線直行便 2013/09/30から増発・機材増強
　▽ 2013/7/25 (Thu) 22:31:16 ▽ maya　　　


成田〜ヤンゴン線（直行便）が、2013/09/30から増発・機材増強されます。

現在は週3便ですが、2013年9月30日からは毎日運航になります。
＃やっと大韓航空に追いついた！
また、これまでのビジネスジェット（全38席全席ビジネスシート（一部エコノミー扱い
として開放あり）の特別機B737-700ER）から、大型のB767-300ER（全202席）に。
スピードも若干Up。

現在キャンペーン実施中で、9/30〜12/13搭乗分については往復70,600円からと、
最近の最安常連ベトナム航空（ハノイ経由で66,000円前後）より若干高いくらい。
いいと思います。
なお、「次の次の予定で」私が検討している年末年始周辺も、往復79,150円から
出ており、これまで平気で30万円くらいで売ってたのを考えると、ミャンマーが
より近くなってきたな、と思うのであります。

成田は必ずしも我々のスタンダードではございませんが(笑)、キハ52・キハ58や
各3セクの気動車たちが広い国土全体で駆け巡っているミャンマーゆき！
今までも気になっていたけど、飛行機の難易度からつまづいていた方などは
ご検討されてみてはいかがでしょうか。
本日から、ANA直営サイトと旅行会社HISで、同価格による取扱が始まっています。
参考URL：http://www.ana.co.jp/int/fare/promotion/nrt_rgn/

＃「VISA取得」と云う最初にして最大の難関は、今のところ残存しており、
＃改善の見込みもあまりないものと考えておりますが(汗




[59009] 武豊線+みえ通信7/25
　▽ 2013/7/25 (Thu) 22:23:13 ▽ WEST　　　


・武豊線
←岐阜
1552D [キハ75-104+キハ75-4]+[キハ75-504+キハ75-404]
1554D [キハ75-306+キハ75-206]+[キハ75-501+キハ75-401]

・紀勢線
←名古屋
2918D [キハ75-303+キハ75-203]+[キハ75-302+キハ75-202]
2922D [キハ75-301+キハ75-201]+[キハ75-307+キハ75-207]




[59008] 豊肥線朝練（7/25）
　▽ 2013/7/25 (Thu) 22:08:07 ▽ yunoka　　　


7/25　　　　犬飼←　　　　　　　　→大分
回5420D　キハ220-1504+キハ200-105]+キハ220-1503

　変則編成+220でした。キハ220-1504はキハ200-1105の代走。

＃↓回5420D（後追い）　　　下郡（信）→大分





[59007] 2013/7/21〜23、25　札幌駅、苗穂駅にて＋8月の特急列車運転計画
　▽ 2013/7/25 (Thu) 21:51:57 ▽ M’s　　　 


←倶知安、札幌
・7/21
快速「ニセコライナー」3952D
キハ201-304＋キハ201-204＋キハ201-104＋キハ201-303＋キハ201-203＋キハ201-103

区間快速「いしかりライナー」3455D　キハ201-302＋キハ201-202＋キハ201-102(乗)

・7/22
特急「北斗91号」9091D
キハ183-1555＋キハ182-45＋キハ182-40＋キハ182-41＋キハ183-1503
＃7/6に発生した5014Dエンジン付近出火事故に伴う臨時列車、8/31までは運行決定
#札幌駅8分延着

＃夕方の苗穂運転所
工場側の線路にキハ40 302＋キハ40 303＋キハ40 1714
#キハ40 302＋キハ40 303でキハ40 1714の移動を行っていると思われる

・7/23
特急「スーパー北斗6号」5006D
 キハ281-1+キハ280-102+キハ280-4+キハ280-103+キロ280-2+キハ280-107+キハ281-5

特急「北斗91号」9091D
 キハ183-1555+キハ182-45+キハ182-40+キハ182-16+キハ183-1503
#ほぼ定刻に札幌到着した模様

・7/25
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-902+キハ280-901+キハ280-3+キハ280-104+キロ280-4+キハ280-105+キハ281-3

特急「北斗91号」9091D
キハ183-1555＋キハ182-45＋キハ182-40＋キハ182-41＋キハ183-1503
#札幌駅9分延着、前後の快速「エアポート」も札幌3分延着

特急「オホーツク6号」16D
キハ183-212＋キロハ182-2＋キハ182-39＋キハ183-104

＃苗穂運転所、工場内にいる元札沼線用DCは変化なし(本線列車内から見たまま)
〔運転所札幌側の端に留置…[キハ142-6＋[キハ142-5〕
〔工場奥に留置…キサハ144（102または104）＋キサハ144（102または104）
　　　　　隣に　キハ40（332または333）＋キハ40（332または333）〕

※8月の特急列車運転計画について（JR北海道公式サイトより）
■臨時特急「北斗」
・ニセコ車両…1，2号車指定席、3号車自由席
8/2〜7運行の「北斗65号」、8/1〜7運行の「北斗74号」に充当

・ノースレインボー車両…1〜3号車指定席、4・5号車自由席
8/13〜19運行の「北斗85号」、8/12〜18運行の「北斗94号」に充当

■宗谷線臨時快速列車
・キハ40系等一般気動車（自由席2両、車掌乗務）
8/1〜31まで旭川〜稚内間で運行

■石勝線特急は運休列車が変更、臨時列車はなし





[59006] 高徳線2013/7/25
　▽ 2013/7/25 (Thu) 20:49:18 ▽ エフエス　　　 


←高松　　　　　　　　　　　　　　　徳島→
 310D:1562+1565+1504+1564
 316D:キハ47 1___+キハ47 177
4309D:1560(締切)+1512
3008D:キハ185-1018(剣山帯)+キハ185-2_(剣山帯)]+キハ185-12(車端部がアイランド色)
＃通常は2両編成。小口の団体でもあったのかな。
4332D:1245
3007D:キハ185-14+キロハ186-2+キハ185-21
＃キロハ186-2 ゆうゆうアンパンマンカー。
＃板野遅れ2分
4327D:1503
＃板野遅れ2分
3009D:2424+2458
4340D:1561
 360D:キハ47 1120+キハ47 113
4357D:1244
4359D:1249(締切)+1564
 370D:キハ40 2143]+[キハ47 1118+キハ47 144
＃ヨンナナ2両は引田まで連結。




[59005] 豊肥久大通信 (7/25)
　▽ 2013/7/25 (Thu) 19:38:44 ▽ クライマー　　　 


  今日も猛暑日。熱風が体の水分を奪うようですが、仕事で訪れたとある
廃校の廊下はひんやりとした空気に包まれた別天地。昼寝をしたい衝動に
駆られました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
5420D：キハ220-1503＋[キハ200-105＋キハ220-1504
＃ キハ220-1504はキハ200-1105の代走
4429D：キハ200-5＋キハ200-1005]＋[キハ200-3＋キハ200-1003
4428D：キハ200-1＋キハ200-1001
9046D「九州横断特急46号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
4448D：キハ147 1030＋キハ47 8087
4458D：キハ47 8088＋キハ47 4509

# 4429D,9046D以外は友人からの情報です m(__)m

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4854D：キハ220-212
1859D：キハ47 3510＋キハ47 9073
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-3＋キハ186-3＋キハ185-16


↑4854D：キハ220-212 向之原→鬼瀬(17:53)


↑1859D：キハ47 9073ほか(後追い) 向之原(18:10)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-211
2761D：キハ220-1502

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m




[59004] はまかぜ(2013.7.24)
　▽ 2013/7/24 (Wed) 23:55:51 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路〜鳥取逆編成)
キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1




[59003] 豊肥線通信（7/24）
　▽ 2013/7/24 (Wed) 23:11:19 ▽ yunoka　　　


7/24　　　　豊後竹田←　　　　　　　　→別府
回5420D　キハ200-1005+キハ200-5]+キハ220-2120
9046D　　キハ185-1001★+キハ185-8★　　　　←「九州横断特急46号」
5440D　　キハ200-5011+キハ200-11
回4452D　キハ200-1002+キハ200-2

★：九州横断特急色

＃↓9046D　キハ185-8+1001　下郡（信）→大分





[59002] ７月24日矢幅
　▽ 2013/7/24 (Wed) 22:29:07 ▽ 関谷秀樹　　　


・花輪線・ＩＧＲ・東北本線
　日詰←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→鹿角花輪
　　回922D（鹿角花輪5:00頃-荒屋新町5:35頃）
　　　→1922D（荒屋新町6:07→盛岡7:28）〜東北本線2556D（盛岡7:31→日詰7:57）
　　　　→東北本線2557D（日詰8:03→盛岡8:28）→入区
　　　　　キハ112-114＋キハ111-114][キハ112-116＋キハ111-116

・東北本線，釜石線
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　東北本線回2554D（盛岡7:10→日詰7:26）
　　　→東北本線2555D（日詰7:32→盛岡7:58）
　　　　→東北本線・釜石線3621D快速はまゆり１号（盛岡8:44→釜石10:58）
　　　　　1：キハ110-122　2：キハ112-1　3：キハ111-3




[59001] 豊肥久大通信 (7/24)
　▽ 2013/7/24 (Wed) 22:13:59 ▽ クライマー　　　 


  九州山地を越えてきた強い西風がフェーン現象を起こし、大分市の最高
気温は37.6度まで上がったとのこと。ただ、日陰にいれば意外と心地良く、
気象データの暑さと体感的な暑さは別物と感じた次第です。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4420D：キハ125-13＋キハ125-12
4431D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4426D：キハ200-103＋キハ200-1103
4428D：キハ200-1＋キハ200-1001
2422D：キハ220-205＋キハ220-204
4443D：キハ147 1030＋キハ47 8087
4457D：キハ200-11＋キハ200-5011
9046D「九州横断特急46号」
    ：キハ185-8＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
4448D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4459D：キハ200-3＋キハ200-1003
＃ 3番ユニットには号車札が挿されたまま
4456D：キハ47 8088＋キハ47 4509
4458D：キハ147 1030＋キハ47 8087

# 4420D,4457D,9046D以外は友人からの情報です m(__)m


↑4420D：キハ125-13＋キハ125-12 緒方→朝地(7:09)


↑9046D：キハ185-8＋キハ185-1001 朝地←豊後竹田(17:00)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4854D：キハ220-1501
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-5＋キハ186-7＋キハ185-7
1859D：キハ47 8088＋キハ47 4509


↑1859D：キハ47 8088ほか 豊後国分→賀来(18:17)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-1502
2761D：キハ220-211

# 日豊線は友人からの情報です m(__)m

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