←阿波池田・高松　　　　　　海部→
＃3000Dは特急うずしお号
＃300D・4300D高徳線
＃400D・4400D徳島線
＃500D・4500D牟岐線
4431D:1501+1564(締切)
3002D:2424+252_+2461
 310D:1502+1508+1565
4527D:1555
 433D:1004+1007
 312D:1246+1251
 529D:1567+1503
↑ここまで徳島駅で確認
ここから下は自宅より
 316D:1244+1250
4309D:1560
 315D:キハ40 2107+キハ40 2110
4326D:1255
3008D:キハ185-9+キハ185-18
4332D:1245
3007D:キハ185-1017+[キハ185-1018+キロハ186-2+キハ185-25
＃キロハ186-2 ゆうゆうアンパンマンカー
3015D:2426+2463
 360D:キハ47 1118+キハ47 113
3019D:2427+2458
5022D:2429+2460
 370D:キハ40 2144]+[キハ47 1132+キハ47 177
＃ヨンナナ2両は引田で切り離し。

・高山本線
3709D  [キハ48 6501+キハ48 3814]+キハ40 6309(乗)
4715C  [キハ48 6808+キハ48 3812]

左：4715C(キハ48 3812)、右：3709D(キハ40 6309)  美濃太田駅8:50頃

3733C  キハ11-118+キハ11-103
4727D  [キハ47 6001+キハ47 5002]

22D(ひだ2号)  [キハ85-205+キロハ84-6+キハ84-3+キハ85-1104]+キハ85-202]+キハ85-203]
3708D  [キハ47 5001+キハ47 6002]+[キハ47 5002+キハ47 6001]
3710D  キハ11-203+キハ11-122
4720D  キハ11-121+キハ11-106+キハ11-101+キハ11-116


・太多線
3611D  キハ11-203+キハ11-122+キハ11-102+キハ11-104
3643D  キハ11-103+キハ11-118

3616C  キハ11-105+キハ11-115
3642D  キハ11-118+キハ11-103
3650D  キハ11-120+キハ11-117


・長良川鉄道
111レ  ナガラ502(乗)
5レ(清流1号)・11レ  ナガラ302+ナガラ301
7レ  ナガラ305+ナガラ304
9レ・23レ  ナガラ307
115レ・13レ  ナガラ303
117レ  ナガラ305+ナガラ304
※関からナガラ305
15レ  ナガラ501
17レ  ナガラ302+ナガラ301
※関からナガラ302
19レ  ナガラ305
21レ  ナガラ301

6レ  ナガラ501
※関からナガラ301+ナガラ302
114レ  ナガラ502
10レ・18レ  ナガラ307
12レ・16レ  ナガラ301+ナガラ302
118レ・20レ  ナガラ303
120レ・22レ  ナガラ501
122レ・24レ  ナガラ305
124レ  ナガラ301

←高松　　　　　　　　徳島→
3016D特急うずしお16号
2426+2523+2463

3018D特急うずしお18号
2424+246_

3020D特急うずしお20号
2429+2460

普通列車
 305D:キハ47 1132+キハ47 177
 307D:1558+1248+1245
 316D:1247+124_
4331D:1251
 360D:キハ47 1090+キハ47　144

　交通機関が混雑する大型連休中は遠出が億劫になりがちですが、
筑前岩屋のツツジの築堤が見頃になったようなので、日田彦山線の
沿線に出かけてきました。

・日田彦山線
←日田　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小倉→
929D〜946D：キハ147 1043＋キハ147 58
937D〜952D：キハ147 1125＋キハ147 91
941D〜948D：キハ31 19(948D,乗)
945D　　　：キハ147 1033(乗)＋キハ147 90

　築堤のツツジは期待通りのスケールと華やかさ。この花を毎年楽しみ
にしている方おられるようで、皆さん思い思いの場所でカメラを構えて
いました(ファンの年齢層は高めでした)。
　東峰村(旧宝珠山村)内の日田彦山線は四季折々の沿線風景が美しく、
国鉄色のイベント列車が走る時など多くのファンが集まるようですが、
この日の主役はヨンナナ。普段着の列車に多くの人がカメラを向ける
光景がとても素敵でした。


↑946D：キハ147 1043＋キハ147 58 大行司→筑前岩屋(10:28)


↑937D：キハ147 1125＋キハ147 90(後追い) 大行司←筑前岩屋(10:55)

　岩屋のツツジを楽しんだ後は、1日1往復だけ彦山駅に姿を見せるキハ31
に会うために峠を越えて添田町へ。941Dを撮った後は、彦山駅に車をとめて
948D・945Dで"歓遊舎ひこさん"を往復してきました。


↑941D：キハ31 19 豊前桝田→彦山(11:32)

　大型連休中ということもあって「道の駅　歓遊舎ひこさん」は大盛況。
地味な県道沿いの立地ながら、添田町産にこだわった野菜・惣菜・和洋菓子
等、質の高いラインナップを誇ります。食事処も充実しており、途中下車に
お薦めです。

  大型連休後半2日目も行楽日和。この日は日田彦山線・久大線沿線を
回りましたが、道の駅や日帰り温泉施設などはかなりの人出でした。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-1＋キハ186-5＋キハ185-5]＋キハ185-7
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1

1851D：キハ125-11＋キハ125-21
4840D：キハ125-20


↑1851D：キハ125-21＋キハ125-11 豊後森→恵良(14:52)

　県内外からの行楽客の車列を横目に、由布院盆地では田植えの準備
が進みつつあり、水の張られた田んぼが目立つようになりました。


↑7004D：キハ71-2ほか(後追い) 南由布→由布院(15:47)


↑7004D：キハ71-1ほか 由布院→野矢(15:55)

・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4425D：キハ200-105＋キハ200-1105
4429D：キハ200-1＋キハ200-1001
4431D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4437D：キハ47 8088＋キハ47 4509
9048D「九州横断特急48号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4456D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4458D：キハ47 8088＋キハ47 4509
4471D：キハ147 1030＋キハ47 3510

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m
# 22:00に9048D,4456D,4458Dを追記、23:00に4471Dを追記

←阿波池田　　徳島→
442D:1511+1566
437D:1555+1567
鴨島駅で近畿車輌製造の1500形の並びがありました。

←鳴門　　　　　　　　徳島→
951D:1555+1567
953D:キハ47 11118+キハ47 113

5/2
・土讃線
←多度津　　窪川→
　50D 南風20号
　　　2108+2521(乗)+2202?+2009?
4241D キハ32 14
　41D 南風11号
　　　2116+2154]+2209+2002
4243D 9640-5
4244D キハ54 1(土佐山田まで+キハ32 14)
　45D 南風15号
　　　2120+2153]+2206+2006
4248D 1034

阿波池田16:30
(6)キハ32 16

・徳島線
←徳島　　阿波池田→
4008D 剣山8号
　　　キハ185-23(乗)+キロハ186-2+キハ185-19
4461D 1515(締切)+1505
4463D 1003(締切)+1005
 465D 1566?+1511
4474D 1557
 467D 1253+1235
 469D 1251+12__+1250
 471D 1230+1246

・牟岐線
←徳島　　海部→
5091D ホームエクスプレス阿南1号
　　　キハ185-1015+キハ185-24
4080D〜4079D 剣山9号
　　　キハ185-9+キハ185-18

・鳴門線
←鳴門　　徳島→
 973D〜972D
       キハ47 1132+キハ47 177


5/4
・高徳線
←高松　　徳島→
 316D 1247+1246

・牟岐線
←徳島　　海部→
 529D 1554+1505

・徳島線
←徳島　　阿波池田→
4001D 剣山1号
      キハ185-1016(乗)+キハ185-__
 432D 1514+15__
 435D キハ40 2107+キハ40 2147
4002D 剣山2号
      キハ185-23+キハ185-19
 442D 1566+1511
 444D 1515+1512
 448D 1556+1559
 454D 1003+1005

・土讃線
←多度津　　窪川→
  34D しまんと4号+南風4号
  　　2428+2462]+[2108+2521+2202+2009
  31D しまんと3号+南風1号
　  　2123+2155]+[2115+[2106(乗)+2211+2011
4229D 1037
4226D キハ32 20
  36D 南風6号
    　2117+[2130○+2231○+2230○+2030○
　  　○:橙アンパンマン
  38D 南風8号
  　　2116+2154]+2209+2002
 221D 1039+9640-1S+9640-2S

←この日はお休みでした

1613レ〜1614レ〜1615レ〜616レ〜1617レ〜618レ〜619レ〜
(中略)〜634レ〜635レ予定
フラワ2000-2

630レ　田原(後撃ち16:57)


632レ　播磨横田〜長(17:53)

北条町駅(終日)
検修庫：フラワ2000-1
　側線：フラワ2000-3

フラワ2000-3　北条町(11:39)

網引に駅舎が新築(正確には復活)されていたり、法華口の駅舎が焼きたてパン屋さん
＆小洒落たカフェ風味になっていたり、播磨下里に水洗便所が新築されていたりと
1年の間で随分様変わりしていました(^^;

  大型連休の後半がスタート。この日夕方まで地元を留守にしていました
が、この時期にしてずいぶん涼しい一日でした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4425D：キハ200-11＋キハ200-5011
4441D：キハ200-4＋キハ200-1004
9042D「九州横断特急42号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4438D：キハ220-211

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4852D：キハ125-11＋キハ125-21＋キハ125-19
4859D：キハ200-11＋キハ200-5011
4854D：キハ220-207
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-1＋キハ186-5＋キハ185-5]＋キハ185-7
1859D：キハ47 8088＋キハ47 4509


↑4852D：キハ125-19＋キハ125-21＋キハ125-11 豊後国分←賀来(17:26)


↑1859D：キハ47 4509＋キハ47 8088 豊後国分→賀来(18:16)

・長良川鉄道
5レ(清流1号)・11レ  ナガラ304
113レ・15レ  ナガラ306
7レ・117レ・19レ  ナガラ307
9レ  ナガラ303
115レ・13レ  ナガラ503
119レ  ナガラ305

8レ  ナガラ306+ナガラ307
※関からナガラ306
116レ・14レ(清流2号)・122レ  ナガラ307
10レ・18レ  ナガラ303
12レ・16レ  ナガラ304
118レ  ナガラ503
120レ  ナガラ306
124レ  ナガラ305


・高山本線
717D  キハ11-115+キハ11-119+キハ11-123+キハ11-102
731C  キハ11-203+キハ11-120
1721C  [キハ48 6810+キハ48 5806]
1033D(ひだ13号)  [キロ85-2+キハ84-302+キハ85-1113]+[キハ85-1112+キハ84-8+キロハ84-3+キハ85-2]
1731D  キハ40 6304+[キハ48 6517+キハ48 5508]

1716C  [キハ48 5803+キハ48 6806]
32D(ひだ12号)  [キハ85-201+キロハ84-4+キハ84-1+キハ85-1105]
740D  キハ40 6308+[キハ48 3815+キハ48 6815]


・太多線
638D  [キハ47 6001+キハ47 5002]

←鳴門　　　　　　　　　　徳島→
953D:キハ47 1090+キハ47 144
950D/955D/952D:1252+1567

←倶知安、札幌
・4/29
快速「ニセコライナー」3952D
キハ201-304+キハ201-204+キハ201-104+キハ201-302+キハ201-202+キハ201-102(乗)
＃後部3両（D102編成）は小樽切り離し

函館本線262D　キハ201-301(乗)+キハ201-201+キハ201-101

・4/30
特急「スーパー北斗6号」 5006D
キハ281-902+キハ280-101+キハ280-3+キハ280-2+キハ280-109+キロ280-3+キハ280-110+キハ281-5

特急「北斗20号」5020D
キハ183-4562+キハ182-2551+キハ182-2555+キハ182-2557+キロ182-2553+キハ182-2553+キハ183-3566

・5/1
特急「北斗20号」5020D
キハ183-3564+キハ182-2552+キハ182-2558+キロ182-2551+キハ182-2559+キハ183-4560

※13D予定編成にキロ182-9組み込み

・5/2
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-1+キハ280-102+キハ280-4+キハ280-103+キロ280-1+キハ280-105+キハ281-2

特急「北斗20号」5020D
キハ183-4561+キハ182-2551+キハ182-2555+キハ182-2554+キハ182-2556+キロ182-2553+キハ182-2553+キハ183-3566


・苗穂運転所、工場内にいる元札沼線用DCは外から見る限り変化なし
（運転所札幌側の端に留置…キハ142-6）
（工場内本線よりに留置…キハ40 333）
（工場奥に留置…キサハ144-104、キサハ144-102、キハ40 332）

  今朝は竹田や由布院で気温が2度まで下がる冷え込みとなりましたが、
日中は文句のつけようのない好天に恵まれました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4433D：キハ125-13＋キハ125-10
4428D：キハ220-204＋キハ220-201
4437D：キハ47 8087＋キハ47 9073
9046D「九州横断特急46号」、9048D「九州横断特急48号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4448D：キハ47 8088＋キハ47 4509
4456D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4458D：キハ47 8087＋キハ47 9073

# 4433D,9046D以外は友人からの情報です m(__)m

  由布院滞泊固定運用がキハ200の4番ユニットからキハ220-204/201に
替わりました。※画像無し


↑4433D：キハ125-13ほか 朝地(7:35)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4854D：キハ220-202
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-15＋キハ186-7＋キハ186-6＋キハ185-3
1859D：キハ147 1030＋キハ47 3510

　この日の86D「ゆふ6号」はキハ185の機関換装車がキハ186を2両挟んだ
強力編成です。


↑86D：キハ185-3ほか 賀来→豊後国分(18:05)


↑1859D：キハ47 3510＋キハ147 1030 豊後国分→賀来(18:17)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-206
2761D：キハ220-1501

# 2760D,2761Dは友人からの情報です m(__)m

←高松　　　　　　　　　　徳島→
 310D:1558+1506+1555+1567
 312D:1252+1245+1248+1256
 316D:キハ47 1090+キハ47 144
4309D:1510(締切)+150_
 315D:キハ40 2110+キハ40 2108
4326D:1230
4332D:1250
4327D:1560
4340D:1504
 360D:キハ47 191+キハ47 118
4359D:1252(締切)+1567

・長良川鉄道
回101レ・3レ  ナガラ307
1レ  ナガラ303+ナガラ305
5レ(清流1号)  ナガラ503
113レ  ナガラ305
7レ  ナガラ303

102レ  ナガラ305+ナガラ303
104レ  ナガラ307
2レ  ナガラ306
4レ  ナガラ502+ナガラ501
6レ  ナガラ503
8レ  ナガラ305+ナガラ303
※関からナガラ305
116レ  ナガラ303(乗)


・高山本線
701C  キハ11-106+キハ11-113
1705D  キハ40 5501+キハ48 5511]
回1707D  [キハ48 6517+キハ48 5508]+キハ40 6308
719C  キハ11-105+キハ11-116
1027D(ひだ7号)  [キロ85-2+キハ84-302+キハ85-1113]+[キハ85-1115+キハ84-202+キハ84-5+キハ85-1]
721C  キハ11-102+キハ11-121

704D  キハ11-103+キハ11-113+キハ11-106
1026D(ひだ6号)  [キハ85-4+キハ84-4+キハ84-204+キハ85-1209]+[キハ85-1118+キハ84-301+キロ85-1]
724C  キハ11-117(乗)+キハ11-118


・太多線
623C  キハ11-117+キハ11-118

604D  キハ11-203+キハ11-120+キハ11-104+キハ11-115
606D  [キハ48 6812+キハ48 5810]+[キハ48 6501+キハ48 3814]
626C  キハ11-105+キハ11-116

  今日から5月。ついこの前まで桜が咲いていたように思うのですが、
季節の移り変わりは早いものです。ただし、昨日の雨を境に寒気が流れ
込んだため、桜が咲く前のような肌寒さを感じました。

・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4431D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4435D：キハ200-105＋キハ200-1105
4437D：キハ147 53＋キハ47 4509
4448D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4456D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4458D：キハ47 8088＋キハ47 4509

# 4435D以外は友人からの情報です m(__)m

  キハ47 4509のペア相手がキハ147 53からキハ47 8088に替わりました。
なお、キハ47 8088は方転をして下り向きとなったため、遠目には8087+9073
ペアと8088+4509のペアの区別がつきにくくなりました。※ 画像無し


↑4435D：キハ200-105ほか 朝地(8:10)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4827D：キハ200-4＋キハ200-1004]＋キハ220-1502
4852D：キハ125-15＋キハ125-14＋キハ125-22
4859D：キハ200-2＋キハ200-1002
4854D：キハ220-211
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-1＋キハ186-5＋キハ185-5]＋キハ185-7
1859D：キハ47 8087＋キハ47 9073

  由布院滞泊固定運用がキハ220-201/1503からキハ200の4番ユニットに
替わりました。この運用にキハ200が入るのは久しぶりのことです。


↑4827D：キハ200-4ほか 鬼瀬(7:15)

  「ゆふ」は連休の谷間も4両で運転しています。なお、本日の86Dを
見たところ、2号車のキハ186-6が-5に差し替えられていました。
 ※ 画像無し


↑4854D：キハ220-211 豊後国分←賀来(17:44)


↑1859D：キハ47 9073＋キハ47 8087 豊後国分→賀来(18:16)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-1501
2761D：キハ220-206

# 2760D,2761Dは友人からの情報です m(__)m

←高松　　　　　　　　　徳島→
3002D特急うずしお2号
2424+2523+2461

3007D特急うずしお7号
キハ185-1016+キロハ186-2+キハ185-14
＃キロハ186-2 ゆうゆうアンパンマンカー

3019D特急うずしお19号
2427+2458

5022D特急うずしお22号
242_+2460

普通列車
 310D:1510+1249+1502+1554
 312D:1244+1254+1255+1252
 316D:キハ40 2142]+キハ47 177
4309D:1561(締切)+1559
 315D:キハ40 2109+キハ40 2145
4340D:1501
＃池谷定時着 降車に手間取り2分延発
4331D:1245
＃池谷1分延着
4342D:1565
＃指導運転士添乗
4337D:1565
＃指導運転士添乗
4346D:1561+1559(締切)
4339D:1246
 360D:キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)
4357D:1252
4359D:1244(締切)+1554

バイクで撮り鉄ーリング中ですが天候があまりよくなかったので
「小さな旅ホリデーパス　あおもりフリーエリア」を利用しました

青い森鉄道線＆大湊線
1524D キハ40 561＋キハ40 565(乗)
723D キハ100-21＋キハ100-202(乗)
3726D 快速しもきた キハ100-204＋キハ100-203
3728D 快速しもきた キハ100-21(乗)＋キハ100-202
3725D 快速しもきた キハ100-201＋キハ100-205
3737D 快速しもきた キハ100-204＋キハ100-203(乗)
大湊線の乗車状況は下りはガラガラで上りは席が埋まる程でした

八戸線
437D キハ48 559＋キハ40 554＋キハ40 558(乗)
442D キハ40 557＋キハ40 555
448D キハ48 559＋キハ40 554＋キハ40 558
452D キハ48 556(乗)＋キハ40 566
443D キハ40 593＋キハ48 1510
447D キハ40 539＋キハ48 ???＋キハ40 568
451D キハ48 559＋キハ40 554＋キハ40 558
454D キハ40 557＋キハ40 555
455D キハ40 561＋キハ40 565
観光客の姿も少なく閑散としていました

三陸鉄道　北リアス(北)線
912D 36-208(乗)
913D 36-208(乗)
女性職員さんが添乗していました 緊急時対応のためでしょうか

八戸〜田野畑にかけて 桜の開花状況は
1駅間で散っていたり蕾だったりでバラバラのでした

←鳴門　　徳島→
4960D:1555

  連休明けは雨。朝と夕方は雨脚が強まり車の乗り降りにも難儀する
ほどでしたが、雨に濡れる新緑の木々が目に鮮やかでした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4431D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4422D：キハ200-11＋キハ200-5011
4428D：キハ220-201＋キハ220-1503
4437D：キハ147 1030＋キハ47 3510
2426D：キハ220-211
9046D「九州横断特急46号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4448D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4459D：キハ200-104＋キハ200-1104
4450D：キハ200-2＋キハ200-1002
4456D：キハ147 53＋キハ47 4509
4458D：キハ147 1030＋キハ47 3510

# 4431,4428D,4437D,4448D,4456D,4458Dは友人からの情報です m(__)m


↑4422D：キハ200-5011ほか 朝地(7:52)


↑2426D：キハ220-211 豊後清川(17:11)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-206
2761D：キハ220-1501

# 2760D,2761Dは友人からの情報です m(__)m

←高松　　　　　　　　徳島→
3010D特急うずしお10号
2427+2523+2458

3014D特急うずしお14号
2429+2460

5011D特急うずしお11号
2426+2520+2463

普通列車
 310D:1561+1515+1509+1564
 312D:1247+1232+1244+1251
 307D:1557+1229+1250
 316D:キハ47 191+キハ47 118
4309D:1514(締切)+1503
4332D:1253
4327D:1565
4331D:1254
4340D:1506+1551(締切)
＃通常は締切回送なしの1両。
 360D:キハ47 1120+キハ47 145

HOT7000系太字車号はJIRO TANIGUCHIspecialVERSION

←岡山・姫路・(智頭線経由)倉吉・(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　　　 　京都・岐阜・(新大阪経由)宮原操・(播但線経由)鳥取→
・2013/4/28(日)
57D特急スーパーはくと7号(灘1339定通-三ノ宮(下外)1342定発)
…+HOT7054+HOT7023(6連)

59Dスーパーはくと9号(三ノ宮(下外)1542定発)
HOT7011+HOT7033+HOT7047+HOT7041+HOT7056+HOT7004

4D特急はまかぜ4号(大阪1706(１０)17・1分延着)回4D
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7]+[キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6

60D特急スーパーはくと10号(大阪1718(１１)19定時)
63D特急スーパーはくと13号(大阪2005(３)08定時)
HOT7014+HOT7034+HOT7037+HOT7043+HOT7052+HOT7002
＃去年2月の事故以来運用離脱していたHOT7034の復帰を確認(^^)
#修理扱いで車体新製したかも？(^^;

左：HOT7014 右：HOT7034 60D大阪(17:18)
明らかに車体の輝きが異なる

61D特急スーパーはくと11号(大阪1723(３)26定時)
HOT7015+HOT7031+HOT7046+HOT7055+HOT7005
＃HOT7005の復帰をようやく確認。こちらも車体新製ぽい？

62Dスーパーはくと12号(大阪1933(１０)36・2分延着)
HOT7012+HOT7032+HOT7044+HOT7042+HOT7051+HOT7003
＃HOT7012が要検をクリアしました(^^)

2036D特急(ワイドビュー)ひだ36号(大阪1951(３)56定時)回2036D
キハ85-4+キハ84-4+キハ84-204+キハ85-1209
＃なんか番号並びが惜しい！(^^;

6D特急はまかぜ6号(大阪2005(１０)18定時回6D
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

・2013/4/29(月・祝)
51D特急スーパーはくと1号(千里丘723通過)
61D特急スーパーはくと11号(さくら夙川1736通過)
HOT7011+HOT7033+HOT7047+HOT7041+HOT7056+HOT7004

2025D特急(ワイドビュー)ひだ25号(米原919(８)21定時)
キハ85-4+キハ84-4+キハ84-204+キハ85-1209

キハ85-1209ほか 米原(9:18)
ホーム嵩上時に手前にフェンスを作られてしまった！(ノ-_-)ノ~┻━┻


キハ85-4ほか 米原(後撃ち・9:21)

4D特急はまかぜ4号(さくら夙川1656通過)
5D特急はまかぜ5号(さくら夙川1816通過)
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

キハ189-4ほか　4D芦屋〜さくら夙川(16:56)
＃貫通扉にステッカー貼りされただけで、エラいブサオさんになるんやな(笑えん)


キハ189-1005　5Dさくら夙川〜芦屋(18:16)

60D特急スーパーはくと10号(さくら夙川1708通過)
HOT7012+HOT7032+HOT7044+HOT7042+HOT7051+HOT7003

回9374D(岡山→向日町操・さくら夙川1740通過)
キヤ141-1+キクヤ141-1
＃手元にカメラがあったにかかわらず、咄嗟に撮れなかった(構図を考えてしまった)自分を責め殺したい

・高山本線
3719C・3729C  キハ11-101+キハ11-122(3719C乗)
1027D(ひだ7号)  [キロ85-3+キハ84-304+キハ85-1106]+[キハ85-1110+キハ84-2+キハ84-9+キハ85-14]
3745C  キハ11-203+キハ11-120

3718C  キハ11-106+キハ11-113
1026D(ひだ6号)  [キハ85-13+キハ84-5+キハ84-202+キハ85-1115]+[キハ85-1113+キハ84-302+キハ85-2]
3720C・3732C  キハ11-115+キハ11-119
30D(ひだ10号)  [キハ85-6+キハ84-205+キハ84-13+キハ85-1119]+キハ84-10+キハ85-202]
3742D・回4726D  [キハ48 5511+キハ40 5501
4728D  [キハ48 5803+キハ48 6806]
3760C  キハ11-122+キハ11-101


・太多線
3621C・3629C  キハ11-115+キハ11-119
3665C  キハ11-122+キハ11-101

3624C・3634C  キハ11-101+キハ11-122
3642D  キハ11-104+キハ11-102
3670C  キハ11-203+キハ11-120


・長良川鉄道
7レ  ナガラ305+ナガラ304(乗)
115レ・13レ・123レ  ナガラ307
11レ  ナガラ302+ナガラ301
※関からナガラ503
117レ  ナガラ305+ナガラ304
※関からナガラ305
15レ・125レ  ナガラ303
17レ  ナガラ503
19レ・127レ  ナガラ305
21レ  ナガラ501+ナガラ502
23レ  ナガラ306

10レ・18レ  ナガラ306
12レ  ナガラ301+ナガラ302
118レ・20レ  ナガラ307
14レ(清流2号)  ナガラ304+ナガラ305
120レ・22レ・回130レ  ナガラ303
16レ  ナガラ503
122レ・24レ  ナガラ305

※ナガラ503が1/5に被災した踏切事故の修繕を終え、4/28から復帰しました。

・日南線(4/28)
←志布志　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宮崎→
1953D：キハ40 8099N＋キハ40 8097N(乗)
1950D 快速「日南マリーン号」
     ：キハ40 8104＋キハ40 8128
1952D：キハ40 8060＋キハ40 8054
＃ N＝日南線色


↑左 6889M：クハ816-14ほか、右 1953D：キハ40 8099ほか 宮崎(18:55)


↑左 1950：キハ40 8128ほか、右 1953D：キハ40 8097ほか 南宮崎(19:02)

・日豊線(4/28)
←西都城　　　　　　　　　　　　　　　　　宮崎、宮崎神宮→
6773D：キハ47 9075＋キハ47 8057
回6783D：キハ40 8104＋キハ40 8128
＃ 宮崎神宮発南宮崎行(宮崎駅4番線 19:35-36)


↑左 6889M：クモハ817-14ほか、右 6773D：キハ47 8057ほか 南宮崎(19:10)

・南宮崎駅留置(4/28、19:10)
←志布志・鹿児島中央方　　　　　　　　　　　　　　小倉方→
最も駅前広場寄りの留置線：キハ40 8069
駅前広場から2番目の留置線：キハ40 8052
海側の洗滌線：キハ125-401＋キハ125-402

・日南線(4/29)
←志布志　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宮崎→
1923D：キハ40 8065(乗)
1920D：キハ40 8098(乗)
1937D 快速「日南マリーン号」
     ：キハ40 8128


↑1937D：キハ40 8128 曽山寺←運動公園(12:41)

・日豊線(4/29)
←鹿児島中央　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高鍋→
6751D：キハ140 2127N＋キハ147 183(乗)
6752D：キハ47 9083(乗)＋キハ47 8052
＃ N＝日南線色


↑6751D：キハ140 2127ほか 宮崎(5:21)


↑6752D充当編成：キハ47 8052ほか 南宮崎(5:32)

  GWの前半は3日間ともよく晴れました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4425D：キハ200-104＋キハ200-1104
4431D：キハ147 53＋キハ47 4509
4437D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4428D：キハ220-201＋キハ220-1503
4438D：キハ220-204
9047D「九州横断特急47号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1011
4465D：キハ220-203

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4854D：キハ220-1502
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-1＋キハ186-6＋キハ185-5]＋キハ185-7
4858D：キハ200-104＋キハ200-1104


↑86D：キハ185-7ほか 豊後国分←賀来(18:03)


↑4858D：キハ200-104ほか(後追い)　豊後国分←賀来(18:27)

  この日は地元を留守にしていましたが、友人からの情報を頂きました
ので代理投稿いたします。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4431D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4443D：キハ147 53＋キハ47 4509
4448D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4459D：キハ200-3＋キハ200-1003
9047D「九州横断特急47号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
5441D：キハ200-1＋キハ200-1001
4458D：キハ147 53＋キハ47 4509

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日田→
4860D：キハ200-5＋キハ200-1005
1859D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4862D：キハ200-2＋キハ200-1002
4861D：キハ220-210
4864D：キハ220-201＋キハ220-1503
1884D：キハ200-105＋キハ200-1105

　キハ200系2Bの由布院滞泊固定運用はキハ220-202/1504でしたが、
キハ220-201/1503に替わりました。※画像無し

  また、この日は友人が4862D(キハ200の2番ユニット)に乗車したの
ですが、大分→向之原を走る同列車は全区間が都市型ワンマン方式
(駅収受)となるため、運賃箱が運転席後部に収納されていたとのこと
です。

←高松　　　　　　　　　　徳島→
3002D特急うずしお2号
2429+2522+2460

3008D特急うずしお8号
キハ185-19+キハ185-13(剣山帯)

3007D特急うずしお7号
キハ185-1015+キロハ186-2+キハ185-24(剣山帯)
＃キロハ186-2ゆうゆうアンパンマンカー

3017D特急うずしお17号
2424+2461

3019D特急うずしお19号
2426+2463

普通列車
 310D:1514+1559+1557
 312D:1235+1250
 316D:1229+1247
4309D:1505
 315D:キハ40 2145+キハ40 21__
4326D:1232
4332D:1256
4340D:1249
 360D:キハ47 1118+キハ47 113

韓国鉄道公社京元線の気動車に乗ってきました。

現在、韓国で活躍する気動車は、9501系とその改造車の1系列のみです。
9501系はCDC(Commuter Diesel Car)と呼ばれ、日本でのキハ47に相当する近郊形の一般車です。
このCDC、ちょっと前まではソウルの街中から韓国全域にうじゃうじゃいたのですが、電化の急速な
進展によって京元線と京義線の末端部へと追いやられ、北朝鮮国境間近の東豆川〜白馬高地と
ムンサン〜都羅山で営業されるだけになっています。
また、大量に発生した余剰車は、急行用やジョイフルとレインに改造されて地方に配属となり、
ムグンファ号などに新たな活路を見出されているようです。

9501系CDCの系列構成は以下の2形式。
9501形：片運転台、駆動用機関1台、発電機関1台、便所付、冷房車
9601形：運転台無し、駆動用機関2台、冷房車

↑9501系CDCの外観

↑セミクロスシートの車内。クロスシート部は転換シート。

↑運転台

・1/6
2761レ：9560+9659(乗)+9549
2764レ：9556+9656+9557
2766レ：9549(乗)+9659+9560
2763レ：9559+9657+9553
2765レ：9554+9656+9556

新炭里が京元線の終点だと思い込み、東豆川〜新炭里間を往復。
実はより北朝鮮国境に近い白馬高地まで路線が復活(2012/11/20延伸)しており、それを知ったのは
帰国してから。(汗)

↑凍てつく新炭里で折り返し出発を待つ2766レ。
激寒ながら熟年ハイカーで溢れており、車内は混み混み。

↑新炭里の時間表。さらに下り方面への表記があることに「おかしいなぁ」と思いつつ・・・(^^;;

・4/28
新炭里〜白馬高地間乗り残しのリベンジを果たすべく東豆川〜白馬高地間を往復してきました。

2764レ：9558+9659+9561
2763レ：9554+9663(乗)+9556
2766レ：9550+9652+9557
2768レ：9556(乗)+9663+9554
2765レ：9555+9661+9551
2767レ：9557+9652+9550

 
↑白馬高地で折り返し出発を待つ2768レと、リベンジ叶った私。駅前には何もありませんでした。


↑白馬高地の時間表。1月の訪問時より全列車10分ずつ繰り下がっていました。


↑2768レの車内の様子。ハイカーで混み混み。
京元線の先っぽあたりはソウル市街から手ごろな距離の日帰りハイキングスポットとして人気があるようです。
沿線はそろそろ桜が見ごろ。


↑東豆川〜白馬高地のサボ


↑東豆川で並んだ2768レの9556(左)と2767レの9550。9550には前面に「KORAIL」のロゴが無い。

列車は田園地帯と浅い川沿いを70〜80km/h程度の速度で走り、車窓は札沼線のあいの里公園から
先にどことなく似ています。駅前にかたまる建物の耐寒耐雪構造も、北海道ちっくな大きな要素ですな。
しかしながら、車内に入るとキムチのにおいが漂っているのと、ものものしい軍事施設が多数見えたり、
新炭里から先、数百メートルおきに線路の監視小屋があったあったりするのは韓国ならでは。


↑線路沿いに数百メートルおきに設置されている監視小屋　2763レにて

 
↑新炭里からは途中で別線に付け替えられており、北朝鮮へ続く路盤は崩れたまま放置されている。　2768レにて

＃安倍総理が韓国を挑発するようなことを言ってくれたおかげで、韓国人の反日感情は日増しに
＃高まっているようです。
＃こちらのテレビニュースでは安倍総理と日の丸の映像が繰り返し流されており、韓国の方々が日本に
＃対して思っていた以上に嫌悪感を持っていることを感じ取れました。
＃無用なトラブルを避けるために、日本人であることを悟られないように神経を使いました。
＃韓国のキシャについてはこれから深めていきたいんです。
＃私は近所付き合いは楽しくあるべきだと思っています。

←高松　　　　　　徳島→
試6391D:1004
阿波大宮ー板野(吹田第五踏切 5:52)
多度津工場で定期検査を終えての帰所。

3002D特急うずしお2号
2427+2523+2458

3015D特急うずしお15号
2424+2461

3017D特急うずしお17号
2426+2463

3019D特急うずしお19号
2429+2460

普通列車
 310D:1560+1503+1558
 312D:1248+1245
 316D:1230+1235
4309D:1507
 315D:キハ40 2147+キハ40 2144
4326D:1250
4340D:1515
4357D:1235

・高山本線
3703C  キハ11-105+キハ11-123(乗)
3733C  キハ11-116+キハ11-115
4727D  [キハ47 6002+キハ47 5001]
3737D  [キハ48 6501+キハ48 5501]

4702D  [キハ48 3816+キハ48 6811]
4704D  キハ40 6309+[キハ48 5508+キハ48 6517]
1034D(ひだ14号)  [キハ85-14+キハ84-9+キハ84-2+キハ85-1110]+[キハ85-1113+キハ84-30*+キロ85-*]
4720D  キハ11-204+キハ11-103+キハ11-123(乗)+キハ11-105


・太多線
3603D  キハ11-122+キハ11-119

3606D  キハ11-118+キハ11-113
3608D  [キハ47 6002+キハ47 5001]+[キハ47 6001+キハ47 5002]
  (美濃太田駅 7:15)
3610D  キハ11-119+キハ11-122+キハ11-117+キハ11-106
3642D  キハ11-116+キハ11-115


・長良川鉄道
107レ  ナガラ304(乗)
109レ  ナガラ201
3レ〜8503レ  ナガラ306+ナガラ305
5レ(清流1号)・11レ  ナガラ302+ナガラ301
7レ  ナガラ303+ナガラ304
※美濃白鳥からナガラ305+ナガラ303+ナガラ304
9レ  ナガラ306
13レ  ナガラ501
117レ  ナガラ305+ナガラ303+ナガラ304
※関からナガラ305
15レ  ナガラ307
17レ  ナガラ302+ナガラ301
※関からナガラ302
119レ  ナガラ301
19レ  ナガラ305

106レ・110レ  ナガラ304
2レ・回112レ  ナガラ201
108レ  ナガラ306
※関からナガラ305+ナガラ306
4レ  ナガラ303
6レ  ナガラ502
※関からナガラ301+ナガラ302
8レ・120レ  ナガラ307
回8502レ  ナガラ305+ナガラ306
10レ  ナガラ306
12レ  ナガラ301+ナガラ302
  (美濃白鳥駅 12:30)
14レ(清流2号)  ナガラ304+ナガラ303+ナガラ305
  (北濃駅 14:00)
122レ  ナガラ305(乗)

  大型連休の前半初日は、これ以上ないほどの好天に恵まれました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4425D：キハ200-3＋キハ200-1003
4431D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4437D：キハ147 1030＋キハ47 8088
5434D：キハ220-210
4448D：キハ47 8087＋キハ47 9073
5438D：キハ200-104＋キハ200-1104
9048D「九州横断特急48号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4456D：キハ147 53＋キハ47 4509
4458D：キハ147 1030＋キハ47 3510

# 5434D,5438D以外は友人からの情報です m(__)m

  キハ147 1030のペア相手は午前中まではキハ47 8088でしたが、
夜の4458Dからキハ47 3510に替わりました。※ 画像無し

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4855D：キハ125-25＋キハ125-13
4852D：キハ125-23＋キハ125-25＋キハ125-13
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-1＋キハ186-6(乗)＋キハ185-5]＋キハ185-7
4858D：キハ200-3＋キハ200-1003

　若い頃は早起きしてハードな登山をしたり、新幹線で関西方面へ遠征したり
していたものですが、連休の喧騒に身を置くのが億劫になって二度寝。午後
からバスでお街に出て蕎麦屋で昼酒。優雅な時間ではありましたが、このまま
では干からびてしまうので、別府まで出て「ゆふ6号」に乗ってきました。

　別府では発車10分前にホームに上がったのですが、先客は3号車(キハ185-5)
に1名のみ。乗車した2号車(キハ186-6)は大分まで貸切状態でした。末端区間
とは言え、GWに特急車両を独り占めとは、ちょっと驚きでした。

  
↑86D：キハ185-1の客室(左)、キハ185-7の客室(右)　別府(17:33)

  
↑86D：キハ186-6の客室(左は普通室、右は旧グリーン室)　別府(17:33)

←高松　　　　　　　　徳島→
3002D特急うずしお2号
2424+2520+2461

3019D特急うずしお19号
2427+2458

5022D特急うずしお22号
2429+2460

3021D特急うずしお21号
2426+2463

普通列車
 310D:1512+1505+1510
 312D:1255+1253
4309D:1565(締切)+1553
 315D:キハ40 2107+キハ40 2148
4326D:1245
 360D:キハ40 2142]+キハ47 177
4357D:1248
4359D:1255

←札幌
・4/25
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-901+キハ280-901+キハ280-1+キハ280-104+キロ280-4+キハ280-106+キハ281-3

＃18時ごろ、苗穂運転所の最も札幌側の突き当たりにキハ142-6が単車でいるのを確認
＃18時ごろの段階で室内灯点灯、向きはこれまで通り札幌向き

・4/26
特急「北斗20号」5020D
キハ183-4562+キハ182-2551+キハ182-2557+キロ182-2553+キハ182-2553+キハ183-3566

＃苗穂運転所
・キハ142-6は25日と同じ位置に留置（室内灯消灯）
・キハ40冷房車＋マヤ＋キハ40冷房車を確認

・苗穂工場内にいる元札沼線用DCは外から見る限り変化なし
（工場内本線よりに留置…キハ40 333）
（工場奥に留置…キサハ144-104、キサハ144-102、キハ40 332）

　昨日の初夏の陽気から一転、今日は寒気の流れ込みで風冷えのする
一日でした。

・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4431D：キハ147 53＋キハ47 4509
4433D：キハ125-14＋キハ125-22
4435D：キハ200-104＋キハ200-1104
4426D：キハ200-105＋キハ200-1105
4428D：キハ220-202＋キハ220-1504
2422D：キハ200-1＋キハ200-1001
5437D：キハ200-104＋キハ200-1104
4457D：キハ200-5＋キハ200-1005
4459D：キハ200-11＋キハ200-5011
4448D：キハ147 53＋キハ47 4509
4456D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4458D：キハ47 8087＋キハ47 9073

# 4435D以外は友人からの情報です m(__)m

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4829D：キハ220-201＋キハ220-1503
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-16＋キハ186-5＋キハ185-3]＋キハ185-1001★
1859D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4858D：キハ200-105＋キハ200-1105

  これまでキハ72「ゆふいんの森」の代走を務めてきた[キハ185-16＋
キハ186-5＋キハ185-3] の編成が定期「ゆふ」運用にシフトしており、
横断色のキハ185-1001を増結して86Dに入っていました。


↑86D：キハ185-1001ほか 賀来→豊後国分(18:04)

  
↑左 1859D：キハ47 8088＋キハ147 1030 豊後国分→賀来(18:16)
　右 4858D：キハ200-1105＋キハ200-105 豊後国分←賀来(18:29)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-206
2761D：キハ220-1501

# 2760D,2761Dは友人からの情報です m(__)m

←高松　　　　　　　　　　　徳島→
試9393D:キヤ141-1+キクヤ141-1
＃高松4:54 板野5:56-6:01 板東6:06-12 徳島6:29ごろ

3004D特急うずしお4号
2424+2461]+[2427+2520+2458

3008D特急うずしお8号
キハ185-1017+[キハ185-1015+キハ185-24
金曜日は3両で運転。

3007D特急うずしお7号
キハ185-1016+キハ185-14

3015D特急うずしお15号
242_+2460

3017D特急うずしお17号
2427+2458

普通列車
 312D:1251+1244+1254+1255
 305D:キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)
 316D:キハ47 1090+キハ47 144
4309D:1513(締切)+1563
 315D:キハ40 2148+キハ40 2110
4326D:1253
4332D:1246
4342D:1504
4346D:1513+1563(締切)
4339D:1246

1232Dで確認しました。
運用通りいけば明日の1257Dから山線運用に入ります。
また前回書き込んだ人吉駅のバリアフリー化ですがきのう、２・３番線とくま川鉄道のホームとの
構内踏切の使用開始と跨線橋の完全閉鎖を確認しました。

←鳴門　　　　　　　　　徳島→
試9996D:キヤ141-+キクヤ141-1
＃徳島12:50 吉成12:57-13:00 勝瑞13:03-20 池谷13:24-28 鳴門13:41
4965D:1504

←高松　　　　　　　徳島→
3008D特急うずしお8号
キハ185-9+キハ185-23

3010D特急うずしお10号
2424+2522+246_

3007D特急うずしお7号
キハ185-17+キハ185-25

3019D特急うずしお19号
2426+2463

5022D特急うずしお22号
2424+2461

3021D特急うずしお21号
2427+2458

普通列車
 310D:1513+1553+1514+1249
 312D:1229+125_+1232+1251
 316D:キハ47 1132+キハ47 177
4309D:1508(締切)+1551
 315D:キハ40 2148+キハ40 2109
 360D:キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)

・長良川鉄道
17レ  ナガラ502

18レ  ナガラ304


・高山本線
1729D  [キハ48 6811+キハ48 3816]+[キハ48 6812+キハ48 5810]

こんばんは。お疲れ様です。

←大分  豊後竹田→
4422D：キハ200-103＋キハ200-1103
4425D：キハ220-207＋キハ200-11＋キハ200-5011
5423D：キハ200-3＋キハ200-1003
4428D：キハ220-202＋キハ220-1504
4455D：キハ200-105＋キハ200-1105
5441D：キハ200-104＋キハ200-1104
回4864D：キハ220-202＋キハ220-1504＋キハ220-212
4454D：キハ200-1＋キハ200-1001
4456D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4467D：キハ220-201＋キハ220-1503
5446D：キハ200-103＋キハ200-1103

既報の通りキハ200-103ユニットは、
渡り板の車号表記が白から黒になりました。
字の大きさもかなり小さくなり、
遠くから判別しにくくなりました。

キハ220-2Bがまた2編成できました。

  一日を通して快晴。黄砂の飛来もなく、澄み切った青空と新緑が
清々しく感じられました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4431D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4433D：キハ125-13＋キハ125-21
4437D：キハ147 53＋キハ47 4509
4428D：キハ220-202＋キハ220-1504
2426D：キハ220-210
9046D「九州横断特急46号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4448D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4459D：キハ200-1＋キハ200-1001
4450D：キハ200-105＋キハ200-1105
4456D：キハ47 8087＋キハ47 9073
4458D：キハ147 53＋キハ47 4509

# 4431D,4437D,4428D,4456D,4458Dは友人からの情報です m(__)m


↑キハ220-210は要検から日が浅く、艶やかな車体が自慢
　2426D：キハ220-210 三重町→豊後清川(17:09)


↑株の成長とともに撮りづらくなった つつじ公園
  4448D：キハ147 1030＋キハ47 8088 菅尾→三重町(17:50)


↑キハ200に負けじと咲き誇るツツジの大木
　4450D：キハ200-1105ほか 犬飼→菅尾(18:13)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-1501
2761D：キハ220-206

# 2760D,2761Dは友人からの情報です m(__)m

※月一ロクゴ詣で

・香椎線
731D：キハ479048+キハ478055
5729D：キハ471047+キハ478076
736D：キハ478055+キハ479048
5731D：キハ478072+キハ4778
781D：キハ479074+キハ478129
790D：キハ478129+キハ479074

・久大本線
7003D 特急“ゆふいんの森3号”
キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1

1846D：キハ220-1502
1850D：キハ125-18(乗)+キハ125-17
1849D：キハ220-1502(乗)
1852D：キハ125-14(乗)
945D(日田彦山線)：キハ1471069+キハ14758

83D 特急“ゆふ3号”
キハ185-1+キハ186-6+キハ185-5

1851D：キハ125-17+キハ125-18
1862D：キハ125-20+キハ125-15
1867D：キハ125-12+キハ125-11

7004D 特急“ゆふいんの森4号”
キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2

・筑豊本線
6633D：キハ3111

・甘木鉄道
133レ：AR305→甘木到着後入庫
140レ：AR303(乗)
141レ：AR307(乗)→甘木到着後、給油のため一旦入庫

『甘木駅15:00の状況』
←基山　　↑北
「側線」AR306---AR304　「クラの前」AR305
　　　　　　ホーム　　　　　「クラの前」AR307(給油中)-「クラの中」AR301(洗顔中)-AR401
　　　　　　　　　　本屋

142レ：AR307
150レ：AR307
152レ：AR303
173レ：AR307
176レ：AR302
175レ：AR304
180レ：AR307
177レ：AR303
181レ：AR305
182レ：AR304


線路をチャリで近道するおねいさん　甘木-高田