・山陰線
←長門市/下関→
874D:キハ47 2021+キハ47 103
876D:キハ47 7003+キハ47 7004]+[キハ47 179+キハ47 3005(朱)
878D:キハ47 16+キハ47 3004(朱)
879D:キハ47 38+キハ47 190
883D:キハ47 169+キハ47 65
※(朱)は国鉄首都圏色

・久大線
←大分
1891D:キハ220-211
1831D:キハ200-105+キハ200-1105

・日田彦山線
←小倉
954D:キハ147 54+キハ147 1033
939D:キハ147 184+キハ40 8051
958D:キハ147 91+キハ147 1058

・鹿児島本線
←長崎（鳥栖）
試7827D(南福岡-長崎):キハ220-209
＃南福岡車両区で車輪転削後の回送

←札幌
・3/7
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-1+キハ280-101+キハ280-4+キハ280-104+キロ280-1+キハ280-110+キハ281-5

特急「北斗20号」 5020D
キハ183-3564+キハ182-2552+キロ182-2552+キハ182-2557+キハ183-3565

・3/8
特急「北斗20号」5020D
キハ183-3563+キハ182-2551+キハ182-2553+キロ182-2553+キハ182-2560+キハ183-3566

・3/11
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-901+キハ280-901+キハ280-103+キハ280-3+キハ280-107+キロ280-2+キハ280-106+キハ281-3

特急「北斗20号」 5020D
キハ183-3564+キハ182-2552+キハ182-2555+キロ182-2552+キハ182-2557+キハ183-3565

・3/12
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-902+キハ280-108+キハ280-2+キハ280-109+キロ280-3+キハ280-105+キハ281-6

特急「北斗20号」5020D
キハ183-3563+キハ182-2551+キロ182-2553+キハ182-2560+キハ183-3566

＃苗穂工場内にいる元札沼線用DCは外から見る限り変化なし
 （本線よりに留置…キハ40 333）
 （奥に留置…キサハ144-104、キサハ144-102、キハ40 332）

  春の陽ざしの眩しい快晴。大気汚染物質の数値も比較的低く、屋外に
いることが気持ち良く感じられた一日でした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4433D：キハ125-19＋キハ125-20
4426D：キハ200-5＋キハ200-1005
4428D：キハ200-3＋キハ200-1003
2422D：キハ200-4＋キハ200-1004
＃ 所定はキハ220単行
9045D「九州横断特急46号」〜9046D「九州横断特急46号」
     ：キハ185-15(YUFU色)＋キハ185-8(横断色)
＃ この日は車掌が乗務(所定はワンマン編成)
4442D：キハ200-1＋キハ200-1001
2426D：キハ220-205
＃ 所定はキハ125単行


↑4433D：キハ125-19＋キハ125-20 三重町←豊後清川(7:52)

  この日の大分口の横断特急は、下り方指定席がYUFU色(非ワンマン)で
機関換装車のキハ185-15、上り方自由席が横断色で車販準備室付きの
キハ185-8という、前代未聞のペアでした。もちろんワンマン運転がで
きませんので、2両編成ながら車掌さんが乗務しています。


↑9046D：キハ185-8ほか(後追い) 豊後清川→三重町(17:21)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-203
2761D：キハ220-204

# 4426D,4428D,2422D,2760D,2761Dは友人からの情報ですm(__)m

鮮度落ちをご容赦下さいm(__)m

去る2/23に、キロ28の輸送を覗いて来ましたので、ご報告。

るどなさん、ご連絡ありがとうございました。

　
いずれも名古屋市高岳にて。

  季節外れの暖かさだった週末から一転、北風の冷たい一日となりましたが、
黄砂のない澄んだ空気が何よりありがたく感じられました。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院→
4827D：キハ220-1503＋キハ200-1004]＋キハ220-210
＃ キハ220-1503はキハ200-4の代走
4829D：キハ200-104＋キハ200-1104
4862D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4864D：キハ200-4＋キハ200-1004]＋キハ220-202

  由布院滞泊の固定運用に[キハ220-1503]+キハ200-1004]の変則ユニット
が入っていましたが、夜の4864Dでは解消しています。


↑4827D：キハ220-1503ほか 鬼瀬→向之原(7:18)


↑4829D：キハ200-104ほか 小野屋→鬼瀬(7:30)

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4437D：キハ147 53＋キハ47 4509
9046D「九州横断特急46号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4448D：キハ200-1＋キハ200-1001
4459D：キハ220-206＋キハ220-207
4450D：キハ200-5＋キハ200-1005
4456D：キハ147 1030＋キハ47 8087

　4459Dは久々のダブル220でした。ここひと月ほどキハ200の運用に
キハ220が入ることがなかったので、ちょっと新鮮です。※ 画像無し


↑4448D：キハ200-1001ほか 犬飼→菅尾(17:39)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-204
2761D：キハ220-203

# 4852D,4864D,4437D,4456D,2760D,2761Dは友人からの情報ですm(__)m

▼ たなさん
>  キハ185-5のスカートですが、昨日見たところでは例のバーが取りつけ
>られていました。

  これでJR九州のキハ185のスカート改良工事が完了したことになりますね。

←高松　　　　　　　　　　徳島→
3008D特急うずしお8号
キハ185-20(緑帯)+キハ185-25(剣山帯)

3010D特急うずしお10号
242_+2523+2461

3007D特急うずしお7号
キハ185-19+キハ185-21

3009D特急うずしお9号
2425+2459

普通列車
 310D:150_+1505+1513+1558
 312D:1246+1253+1256+1235
 316D:キハ47 1085+キハ47 113
4311D:1564(締切)+1514
 317D:キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)
4326D:1250
4328D:1230
車変4332D:1003+1006
ワンマン解除・車掌乗務。
＃通常は1200形×1
4329D:1501
4340D:1515
車変4341D:1003(締切)+1006
＃通常は1200形×1
 360D:キハ47 1122+キハ47 145

5089D 特急“はしだて9号”“まいづる15号”(京都定発)
1自：KTR8002+2指：KTR8001]+3自：[KTR8004+4指：KTR8003]+5指：[KTR8011+6自：KTR8012
※1〜4号車“はしだて9号”、5,6号車“まいづる15号”

8003+8004は全身を手洗い洗車されていてきれい(^^)

・3月のスケジュール
(気分で変わります)
3/14　草津線
3/16　徳島
3/17　阿佐海岸
3/20　空き
3/23　わたらせ渓谷
3/24　いすみ
3/25　久留里
3/30　肥薩？松山？
3/31　久大

・甘木鉄道
141レ〜150レ〜153レ：AR306(150レに乗車)
140レ〜143レ〜152レ：AR304
142レ〜151レ〜160レ：AR302(151レに乗車)

・甘木駅(15:10)
3番線(下り方より)：AR305,AR303,AR301
検修庫前：AR307
検修庫内：AR401

# レールバスの塗色
甘木鉄道標準色：AR301,AR305,AR306,AR307
青・水色・橙　：AR302
赤・クリーム　：AR303
緑・黄緑　　　：AR304
卑弥呼色    　：AR401


↑142レ：AR302 高田←甘木(14:53)


↑153レ：AR306 高田→甘木(16:23)


↑(左から)AR303、AR305、152レ：AR304、151レ：AR302 甘木(15:56)

  一両ごとに異なる甘木鉄道のレールバスの内装を記録すべく、何度も
甘木に通っていますが、未撮影車はAR301のみとなりました。AR301とは
個人的に相性が悪く、訪問するたびに3番線の奥に押し込められている
姿にガッカリさせられています。
　このAR301は外観でも以降の車両と異なる点があり(1,4位側の車掌用
小窓がない、側面の行先表示器が小さい、屋根上の換気扇カバーの形状
が異なる)、試作車的な匂いを感じます。


↑AR301 甘木(15:55)


↑AR303 甘木(15:56)

  午前中は季節外れの暑さでしたが、昼過ぎに寒冷前線の通過して
雨が降り、その後はこの時期本来の寒さに戻りました。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」、7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1

1867D：キハ125-17＋キハ125-19
1864D：キハ220-211
4852D：キハ125-12＋キハ125-15＋キハ125-20
＃ キハ125-12は車内にATS-DKの関連機器が取り付けられた模様
4854D：キハ220-202
4860D：キハ200-5＋キハ200-1005
1861D：キハ147 53＋キハ47 4509
4862D〜4861D：キハ147 1030＋キハ47 8087
4864D：キハ220-1503＋キハ200-1004]＋キハ220-210
＃ キハ220-1503はキハ200-4の代走
1884D：キハ200-105＋キハ200-1105

# 4852D以降は友人からの情報です m(__)m


↑7003D：キハ71-2ほか 小野屋→鬼瀬(12:57)


↑7004D：キハ71-1ほか 筑後草野←田主丸(17:14)


↑1867D：キハ125-17ほか 筑後草野→田主丸(17:18)

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4431D：キハ147 1030＋キハ47 8087
4437D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4448D：キハ200-104＋キハ200-1104
4450D：キハ200-1＋キハ200-1001
9047D「九州横断特急47号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4454D：キハ200-2＋キハ200-1002
4458D：キハ47 3510＋キハ47 9073

# 豊肥線は友人からの情報です m(__)m

3/2の大雪の影響で3/3まで札幌圏の列車のダイヤが乱れ、
室蘭本線特急も接続待ちなどの影響を受け、遅れが発生しました。

←岩見沢
特急「スーパー北斗1号」5001D
キハ281-901+キハ280-901+キハ280-3+キハ280-107+キロ280-2+キハ280-106+キハ281-3
※前日からの大雪の影響で所定札幌10：18着→10：34着

特急「北斗5号」 5005D
キハ183-3563+キハ182-2551(乗)+キハ182-2561+キロ182-2553+キハ182-2560+キハ183-3566
※所定苫小牧12：15発→12：30発
※所定札幌12：59着→13：18着

特急「スーパー北斗10号」5010D
キハ281-901+キハ280-901(乗)+キハ280-3+キハ280-107+キロ280-2+キハ280-106+キハ281-3
※所定札幌10：37発→10：41発

特急「北斗11号」 5011D
キハ183-3564(乗)+キハ182-2552+キハ182-2555+キハ182-2553+キハ182-2558+キロ182-2551+キハ182-2557+キハ183-4562
※所定東室蘭16：12発→16：47発
※所定東室蘭16：40発の1037Mは東室蘭で5011Dの後に発車

特急「北斗14号」 5014D
キハ183-3563+キハ182-2551(乗)+キハ182-2561+キロ182-2553+キハ182-2560+キハ183-3566
※所定札幌13：17発→13：29発
※所定東室蘭14：35着→14：52着

特急「スーパー北斗16号」 5016D
キハ283-10+キハ282-104+キハ282-2006+キハ282-4+キハ282-2002+キロ282-2+キハ282-106+キハ283-6

432D　キハ143-103＋キハ143-153
434D　キハ40 1785＋キハ40 1788
※所定では登別で5014Dと接続するが5014D遅れの為東室蘭接続に変更
436D　キハ143-157＋キハ143-156
437D　キハ143-102＋キハ143-102
439D　キハ143-103(乗)＋キハ143-153
441D　キハ150-106＋キハ150-102
485D　キハ40 1701

1461D キハ40 1821[苗穂車]＋キハ40 1786

4464D キハ150-110+キハ40 1701
4486D キハ143-103+キハ143-153

←高松　　　　　　　　徳島→
3004D特急うずしお4号
2426+2461]+[2427+2458

3014D特急うずしお14号
2424+2459

5011D特急うずしお11号
2425+2521+2459

普通列車
 310D:1564+1510+1559
 312D:1252+1247
 309D:1235+1248+1244
 316D:1246+1229
4311D:1254
4329D:1512
4340D:1511
4341D:1249
 360D:キハ47 1132+キハ47 177

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南宮崎→
試7721D：キハ200-1501＋キハ200-501
＃ 小総車からの出場回送、本日は(下郡(信)→)大分→南宮崎

　「なのはな」色の501番ユニットが日豊線を下るということで、今が盛りの
菜の花とのコラボを記録してきました。土曜日の回送ということで、坂ノ市〜
幸崎の有名な撮影地には通過の20分以上前から同業者さんがおられました。
せっかくなので自分なりの構図を探して農道に入ると、おあつらえ向きの
菜の花畑が現れました。
　ハイテンポのジョイント音を奏でながらやってきた501番ユニットは期待に
違わぬ美しさ。セオリー通り、下り方に幌が付いていますが、この区間を走る
キハ220と幌の向きが逆になっているので、これも新鮮な感じです。


↑試7721D：キハ200-501ほか 坂ノ市→幸崎(11:35)

　南海上の高気圧に覆われて初夏を思わせる暑さになりましたが、
今日もスギ花粉・黄砂・PM2.5に悩まされました。大分県内でも初め
てPM2.5に対する注意喚起が出され、憂鬱な一日でした。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-3＋キハ186-6＋キハ185-5]＋キハ185-15
  83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-7＋キハ186-5＋キハ185-1]＋キハ185-8★
＃ ★＝横断色

4838D：キハ125-12＋キハ125-15
4845D：キハ220-1501

　キハ71/70が運用に復帰し、代走編成に入っていたキハ185/186は
以下のように「ゆふ」編成に組み込まれました。

# 定期「ゆふ」A：[3+3+15]→(中間の3を外す)→[3+6+5]+15]
# 定期「ゆふ」B：[7+5+1]→[7+5+1]+8]
# 代走「ゆふ」C：[8+6+5]→[8(方転してBの4号車へ)、6+5](Aの2,3号車へ)

　たなさんの報告されたピカピカのキハ185-5は編成の中間に埋もれ
てしまい、スカートの改造状態を確認することができませんでした。


↑7003D：キハ71-2ほか 向之原→豊後国分(13:04)


↑84D：キハ185-15ほか 向之原→鬼瀬(13:44)

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
9044D「九州横断特急44号」〜9045D「九州横断特急45号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4434D〜4451D：キハ200-1＋キハ200-1001
4440D：キハ200-3＋キハ200-1003
5435D：キハ220-1501


↑4434D：キハ200-1001＋キハ200-1 敷戸←滝尾(12:22)


↑4436D：キハ200-1003ほか 下郡(信)→滝尾(14:33)


↑4451D：キハ200-1ほか 下郡(信)←滝尾(15:12)

←高松　　　　　　　　　　　　　　徳島→
3007D特急うずしお7号
キハ185-20(緑帯)+キロハ186-2+キハ185-25(剣山帯)
＃キロハ186-2ゆうゆうアンパンマンカー

3020D特急うずしお20号
2427+2458

3017D特急うずしお17号
2426+2461

普通列車
 310D:1507+1514+1508
 312D:1235+1244
 317D:キハ47 1122+キハ47 145
4326D:1247
 360D:キハ47 1090+キハ47 145

3月8日←鳴門　　　　　　徳島→
 957D:キハ47 1118+キハ47 118
4954D/4959D:1246
4956D/4961D:キハ40 2110

3月9日←鳴門　　　　　　徳島→
953D:キハ47 1089+キハ47 112
950D/955D/952D:キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)

・長良川鉄道
1レ  ナガラ307
105レ・3レ  ナガラ306
107レ  ナガラ502+ナガラ501
109レ  ナガラ305

2レ・回112レ  ナガラ305
108レ  ナガラ306
4レ  ナガラ302+ナガラ301
110レ  ナガラ501+ナガラ502
6レ  ナガラ303


・高山本線
1023D(ひだ3号)  [キロ85-2+キハ84-302+キハ85-1118]+[キハ85-1***+キハ84-**+キハ84-201+キハ85-13]

1706D  キハ40 6312+キハ48 6808]+[キハ48 3812+キハ48 6806]

  今日は県内すべての公立中学校で卒業式が行われ、晴れやかな制服姿の
中学生の姿が目立ちました。一方で、今年初めての黄砂が飛来し、目や喉
が痛みます。良くも悪くも春を感じた一日でした。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院→
4827D：キハ200-1＋キハ200-1001]＋キハ220-1503
4829D：キハ200-2＋キハ200-1002


↑4829D：キハ200-2ほか 向之原←鬼瀬(7:36)

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4435D：キハ200-105＋キハ200-1105
4426D：キハ200-11＋キハ200-5011
4428D：キハ200-103＋キハ200-1103
4437D：キハ147 53＋キハ47 8088
2426D：キハ220-210
＃ 所定はキハ125単行
9046D「九州横断特急46号」、9048D「九州横断特急48号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4448D：キハ200-11＋キハ200-5011
4459D：キハ200-3＋キハ200-1003
4450D：キハ200-103＋キハ200-1103
4456D：キハ147 1030＋キハ47 8087


↑9046D：キハ185-2＋キハ185-1011 三重町←豊後清川(17:21)


↑4448D：キハ200-11ほか(後追い) 三重町←菅尾(17:47)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-203
2761D：キハ220-204

# 4426D,4428D,4437D,9048D,4456D,2760D,2761Dは友人からの情報ですm(__)m

・日田彦山線
←小倉
3/6
937D:キハ147 58+キハ147 1043
947D:キハ147 107+キハ147 1068

3/7
937D:キハ147 91+キハ147 1058
947D:キハ147 184+キハ40 8051
950D:キハ147 54+キハ147 1033
955D:キハ147 184+キハ40 8051

・鹿児島本線
←小倉
3/6
試7164D(竹下〜小倉〜小倉総合車両センター入場):キハ67-10+キハ66-110

・久大線
←大分
3/6
1831D:キハ200-103+キハ200-1103
1891D:キハ220-210
9074D”特急ゆふ84号”:キハ185-8(横断色)+キハ186-6+キハ185-5

3/7:
1891D:キハ220-202
1831D:キハ200-104+キハ200-1104

・高山本線
711D  [キハ48 6809+キハ40 6309+[キハ48 6810+キハ48 3809]
733C  キハ11-116+キハ11-120
1727D  [キハ47 6003+キハ47 5002]

1034D(ひだ14号)  [キハ85-4+キハ84-14+キハ85-1104]+キハ85-202]+[キハ85-1101+キハ84-303+キロ85-5]
1720C  キハ11-101+キハ11-106
1720D  キハ11-203+キハ11-122+キハ11-101+キハ11-106


・太多線
645D  キハ11-120+キハ11-116+キハ11-114

644D  キハ11-114+キハ11-116+キハ11-120
652D  キハ11-104+キハ11-105+キハ11-204


・長良川鉄道
1005レ・15レ  ナガラ201
1007レ・117レ・19レ  ナガラ307
1009レ・23レ  ナガラ305
115レ・13レ  ナガラ306
1011レ  ナガラ201
※関からナガラ303
21レ  ナガラ301+ナガラ302

114レ・124レ  ナガラ302+ナガラ301
8レ  ナガラ304
10レ・18レ  ナガラ305
12レ・120レ・22レ  ナガラ201
118レ・20レ  ナガラ306
1014レ・122レ・24レ  ナガラ307
1016レ  ナガラ303

  今日も日中はポカポカ陽気。来客とも「一気に春になりましたね」
などと会話が弾みますが、スギ花粉の飛散やPM2.5等の大気汚染物質の
飛来が続いており、春の到来を喜べないのが悲しいところです。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院→
4827D：キハ200-1＋キハ200-1001]＋キハ220-205


↑4827D：キハ200-1ほか 向之原→豊後国分(7:24)

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4435D：キハ200-3＋キハ200-1003
4426D：キハ200-2＋キハ200-1002
4428D：キハ200-11＋キハ200-5011
2426D：キハ220-1501
＃ 所定はキハ125単行
9046D「九州横断特急46号」、9048D「九州横断特急48号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4448D：キハ200-2＋キハ200-1002
4459D：キハ200-5＋キハ200-1005
4450D：キハ200-11＋キハ200-5011
4456D：キハ147 53＋キハ47 8088


↑2426D：キハ220-1501 豊後清川←三重町(17:09)


↑4459D：キハ200-5ほか 犬飼←菅尾(18:02)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-204
2761D：キハ220-203

  日豊線運用のキハ220は長らく-204と-207の2両で回っていましたが、
-207が-203に差し替えられました。※ 画像無し

# 4426D,4428D,9048D,4456D,2760D,2761Dは友人からの情報ですm(__)m

←高松　　　　　　　　　徳島→
3010D特急うずしお10号
2429+2522+2463

3007D特急うずしお7号
キハ185-9+キハ185-14

3009D特急うずしお9号
24242+2459

3013D特急うずしお13号
2427+2458

3017D特急うずしお17号
2429+2463

普通列車
 310D:150_+1504+1563+1515
 312D:1250+1249+1255+1245
 309D:1229+1253+1502
 316D:キハ47 1085+キハ47 191
4311D:1515(締切)+1557
 317D:キハ47 177+[キハ47 1090+キハ47 144
＃キハ47 177昨日多度津工場で重要部検査を終えての帰所。
4332D:1246
4329D:1551
4333D:1230
4340D:1512+1514
＃ワンマン解除・車掌乗務。
＃通常は1両ワンマン。
4346D:1557
＃通常は締切回送1両連結。
 360D:キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)

←阿波池田　　　　徳島→
4003D特急剣山3号(徳島発阿波池田行き)
キハ185-11+キハ185-12
＃2両とも車端部がアイランド色

5070D特急むろと1号(阿波池田発牟岐行き)
キハ185-19+キハ185-21

448D:1558+1254

←函館
 925D　キハ40 817+キハ40 819（乗）
区間快速「いしかりライナー」3183D
キハ201-302＋キハ201-202＋キハ201-102

3/2からの暴風雪の影響で、この日の石北本線直通特急は全て運休。

2632D　キハ40 1790[苗穂車]
2643D　キハ40 1818[苗穂車]

<57486>に記載の通り、新たに苫小牧貸出運用に入った
キハ40 1818ですが、順当に苫小牧運用を回っています。

＃参考　キハ40形苫小牧車　石勝線、室蘭本線苫小牧以東運用
□2012年10月改正分
※独自調査によるもので、誤り等を含む可能性があります
・(　)内は(その列車の両数-その車両の位置)
・早朝の回送などは一部推測含む

■21〜26番　キハ40形苫小牧車
21 東室蘭4450D(3-3)→室蘭421D(3-1)→苫小牧4482D(3-3)→糸井 回(3-1)→苫小牧4488D→
　 糸井4491D→苫小牧2641D→夕張2640D→追分2647D→夕張2644D→追分 回1427D→岩見沢

22 岩見沢 回1420D(4-4)→追分回(2-1)→新夕張2621D→夕張2624D→
　 千歳2631D→追分 回1421D→岩見沢1468D(2-2)→苫小牧1473D(2-1)→
　 岩見沢1474D(2-2)→苫小牧1477D(2-1)→岩見沢

23 岩見沢1462D(2-2)→糸井4483D(2-1)→苫小牧1467D→岩見沢1468D(2-1)→
　 苫小牧1473D(2-2)→岩見沢1474D(2-1)→苫小牧1477D(2-2)→岩見沢

24 岩見沢1462D(2-1)→糸井4483D(2-2)→苫小牧1469D→岩見沢

25 岩見沢 回1420D(4-1)→追分1461D(2-2)→岩見沢1466D(2-1)→苫小牧4492D→
　 糸井4495D→苫小牧4494D→萩野 回→苫小牧450D→室蘭 回4475D→東室蘭

26 東室蘭 回425D(2-1)→荻野424D→東室蘭

■31〜35番（番号は仮のもの）　キハ40形苫小牧車
31 岩見沢 回1422D→追分2623D→夕張2626D→千歳2633D→新夕張2637D→夕張2634D→
　 追分2638D→千歳2643D→夕張2642D→追分 回1425D→岩見沢1476D→苫小牧

32 苫小牧1463D→岩見沢927D→滝川926D→岩見沢1472D→苫小牧1475D(2-1)→岩見沢

33 岩見沢 回1420D(4-3)→追分 回(2-2)→新夕張2622D→千歳2625D→
　 追分 回→新夕張2629D→夕張2628D→新夕張2635D→夕張2632D→
　 千歳2639D→夕張2636D→千歳2645D→追分 回1423D→岩見沢

34 岩見沢 回1420D(4-2)→追分1461D(2-1)→
　 岩見沢1466D(2-2)→苫小牧1471D→岩見沢1470D→苫小牧

35 [苫小牧1463D(2-2)→岩見沢927D(2-2)→滝川926D(2-1)→岩見沢1472D(2-1)→]
　 苫小牧1475D(2-2)→岩見沢
※[　]内は函館本線927D〜926Dが雪等の影響で増結される日のみ。

4229D　キハ40 354

←札幌
・3/4
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-1+キハ280-102+キハ280-4+キハ280-104+キロ280-1+キハ280-110+キハ281-5

特急「北斗20号」5020D
キハ183-3563+キハ182-2551+キハ182-2561+キロ182-2553+キハ182-2560+キハ183-3566

特急「スーパー宗谷3号」53D
キハ261-104+キハ260-104+キハ260-201+キロハ261-201]+キハ260-202+キロハ261-202
＃キロハ261-202の2位側ドア故障（自動での開閉ができない）のため
＃所定札幌17：48発のところ18：13の時点で発車の見込みがたたず、
＃旭川まで急ぎの乗客は後発の特急「スーパーカムイ33号」へ案内

特急「スーパーおおぞら11号」 4011D
キハ283-10+キハ282-104+キハ282-4+キハ282-110+キロ282-2+キハ282-106+キハ283-16
＃発車番線を7番線→8番線に変更
＃所定札幌17：57発のところ18時過ぎに発車

・3/5
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-901+キハ280-901+キハ280-3+キハ280-107+キロ280-2+キハ280-106+キハ281-3

特急「北斗20号」 5020D
キハ183-3564+キハ182-2552+キロ182-2551+キハ182-2557+キハ183-3565

・3/6
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-902+キハ280-103+キハ280-2+キハ280-108+キロ280-3+キハ280-105+キハ281-6

特急「北斗20号」5020D
キハ183-4560+キハ182-2551+キロ182-2553+キハ182-2560+キハ183-4562

＃苗穂工場内にいる元札沼線用DCは外から見る限り変化なし
 （本線よりに留置…キハ40 333）
 （奥に留置…キサハ144-104、キサハ144-102、キハ40 332）

  煙霧に覆われた昨日の憂さを晴らすかのような、見事な快晴でした。
気温もグングン上昇して、日中は上着が要らない暖かさとなりました。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4852D：キハ125-13＋キハ125-12＋キハ125-19
4854D：キハ220-1503
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-3＋キハ186-3＋キハ185-15
1861D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4858D：キハ200-5＋キハ200-1005


↑4852D：キハ125-19＋キハ125-12＋キハ125-13 小野屋←鬼瀬(17:41)


↑4854D：キハ220-1503 向之原→鬼瀬(17:54)


↑1861D：キハ47 3510ほか 豊後国分←向之原(18:28)

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4428D：キハ200-2＋キハ200-1002
9046D「九州横断特急46号」、9048D「九州横断特急48号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4448D：キハ200-105＋キハ200-1105
4459D：キハ200-4＋キハ200-1004
4456D：キハ47 3510＋キハ47 9073

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-204
2761D：キハ220-207

# 4426D,4448,4459,9048D,4456,2760D,2761Dは友人からの情報ですm(__)m

←高松　　　　　　　　徳島→
3002D特急うずしお2号
2424+2523+2459

3007D特急うずしお7号
キハ185-17+キハ185-24

3009D特急うずしお9号
2429+2463

3013D特急うずしお13号
2426+2461

3019D特急うずしお19号
2424+2523+2469
＃通常は2両。

普通列車
 310D:1512+1509+1564+1511
 312D:1229+1502+1250+1253
 309D:1248+1247+1256
 316D:キハ47 1085+キハ47 191
4311D:1553(締切)+1562
 317D:キハ47 1089+キハ47 112
4323D:1252
4334D:1559
4329D:1565
4333D:1249
4340D:1553+1254(締切)
4346D:1562
 360D:キハ47 1118+キハ47 1189

←鳴門　　　　　　　　　徳島→
 957D:キハ47 1___+キハ47 113
4954D:1235
4956D:キハ40 2110
4959D:1235
4961D:キハ40 2110

・高山本線
713D  [キハ48 65**+キハ48 5501]
717D  キハ11-116+キハ11-118+キハ11-113+キハ11-121
1033D(ひだ13号)  [キロ85-2+キハ84-302+キハ85-1118]+[キハ85-1103+キハ84-1+キロハ84-6+キハ85-1]
1721C  [キハ48 6811+キハ48 5803]

722C  キハ11-115+キハ11-203
1716C  [キハ48 3814+キハ48 6815]
32D(ひだ12号)  [キハ85-201+キロハ84-7+キハ84-10+キハ85-1116]+キハ84-205+キハ85-11]
740D  キハ40 6304+キハ40 6312+キハ48 6808]


・太多線
621C・635C  キハ11-115+キハ11-203

638D  [キハ47 6003+キハ47 5002]
640C  キハ11-203+キハ11-115


・長良川鉄道
1005レ・1011レ・17レ  ナガラ307
113レ・15レ  ナガラ304
1007レ・117レ・19レ  ナガラ303
1009レ  ナガラ201
115レ・13レ  ナガラ306
119レ  ナガラ301+ナガラ302

8レ・120レ  ナガラ304
116レ・1014レ・122レ  ナガラ303
10レ・18レ  ナガラ201
12レ・1016レ  ナガラ307
118レ  ナガラ306
124レ  ナガラ302+ナガラ301

※ナガラ304は3/3より｢信長の野望｣号としてラッピングをされ運行されています。
※終了日は発表されていませんが、主催の記念事業が5/6まで開催されるため、その頃まで走るものと思われます。
※3月の土日は、116レから回132レまでの指定運用です(検査などで代走あり)。

 3/5 16:15 120レ 関

※るどなさん、ご連絡ありがとうございました。

  天気としては晴れなのですが、今年になって最もひどい大気汚染物質に
覆われ、白く霞がかかったような状態が昼過ぎまで続きました。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院→
4827D：キハ200-1＋キハ200-1001]＋キハ220-1502


↑4827D：キハ200-1ほか 豊後国分←向之原(7:23)

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
9046D「九州横断特急46号」〜9047D「九州横断特急47号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
2426D：キハ220-1503
＃ 所定はキハ125単行
4461D：キハ200-103＋キハ200-1103
4465D：キハ220-1503
4452D：キハ200-11＋キハ200-5011

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-204
2761D：キハ220-207

# 2760D,2761Dは友人からの情報ですm(__)m

←高松　　　　　　　　　徳島→
3001D特急うずしお1号
2429+2522+2463

3003D特急うずしお3号
2424+2459

3008D特急うずしお8号
キハ185-1015+キハ185-22

3007D特急うずしお7号
キハ185-1014+キハ185-23

3014D特急うずしお14号
2427+2458

普通列車
 310D:1553+1557+1507+1556
 312D:1248+1256+1229+1247
 309D:1231+1244+1246
 316D:キハ47 1___+キハ47 191
4311D:1555(締切)+1503
 317D:キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)
4326D:1251
4332D:1235
4329D:1559
4340D:1555+1504(締切)
4346D:1503
＃通常は締切回送1両連結。
 360D:キハ47 1122+キハ47 145

5089D 特急“はしだて9号”“まいづる15号”(京都定発)
1自：KTR8016+2指：KTR8015]+3自：[KTR8004+4指：KTR8003]+5指：[KTR8013+6自：KTR8014
※1〜4号車“はしだて9号”、5,6号車“まいづる15号”

　昨日に引き続いて好天に恵まれましたが、相変わらず風の冷たい
一日でした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4428D：キハ200-3＋キハ200-1003
2426D：キハ220-205
＃ 所定はキハ125単行
9046D「九州横断特急46号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4448D：キハ200-5＋キハ200-1005
4459D：キハ200-103＋キハ200-1103
4450D：キハ200-3＋キハ200-1003


↑2426D：キハ220-205 豊後清川←三重町(17:09)


↑4448D：キハ200-1005＋キハ200-5 三重町←菅尾(17:47)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-207
2761D：キハ220-204

# 4428D,2760D,2761Dは友人からの情報ですm(__)m

　桃の節句。空は見事に晴れ渡ったものの、冷たい北風が肌を刺す一日
でした。沿線の桃の花が満開になるのは、もう少し先になりそうです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4431D：キハ147 53＋キハ47 8088
4422D：キハ200-103＋キハ200-1103
4433D：キハ125-21＋キハ125-25
4437D：キハ147 1030＋キハ47 8087
4436D：キハ200-4＋キハ200-1004
4438D：キハ220-210
9047D「九州横断特急47号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4465D：キハ220-1504

# 4431D,4437D,4438D,9047D,4465Dは友人からの情報ですm(__)m

  大分口の横断特急編成の指定席車がキハ185-8から-2に戻されています。
 ※ 画像無し

　3月になっても氷点下の朝。休日出勤の前に、いつものポイントに
立ち寄るとyunokaさんがおられました。先週、暖かい日が多かった為
なのか、大船山の雪はほとんど見えなくなりました。


↑4433D：キハ125-21＋キハ125-25 豊後清川←緒方(7:45)

　午後から自由になったので、梅や椿が満開の豊肥線沿線をじっくり
回ろうと考えていたのですが、休日にしか撮れない「ゆふいんの森」を
優先して久大線沿線へ移動しました。


↑4436D：キハ200-1004＋キハ200-4 豊後清川←三重町(13:57)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-7＋キハ186-5＋キハ185-1
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
7005D「ゆふいんの森5号」〜7006D「ゆふいんの森6号」
     ：キハ72-1＋キハ72-2＋キハ72-3＋キハ72-4

4840D〜1868D：キハ125-11
4842D：キハ200-3＋キハ200-1003
4852D：キハ125-15＋キハ125-10＋キハ125-12

  まずは鬼瀬の神社横で83Dを待ちました。前日にキハ185-5の増結を
確認していたので期待していたのですが、なぜか所定の3両編成に戻さ
れていました。残念。


↑83D：キハ185-1ほか(後追い) 鬼瀬→向之原(15:09)

  引き続き7004Dを待っていたのですが、カメラのシャッターが機嫌を
損ねてしまい、由布院まで追いかける羽目になってしまいました。
　道が空いていれば、由布院〜野矢の長因寺踏切に先回りすることが可能
なのですが、今日は日曜日。チンタラエコカー先導されてしまってアウト。
200円を返せと心の中で叫びつつ高速に乗り、引治でようやくロクゴの森を
記録することができました。


↑7004D：キハ71-1ほか 引治←豊後中村(16:08)


↑左 7005D：キハ72-4ほか、右 1868D： キハ125-11 野矢(16:34)

　17時を過ぎても夕陽が残るようになった長因寺踏切。ひな祭り寒波で
雪化粧をした由布岳をバックに、本日ラストの「ゆふいんの森」が軽快
なエンジン音を残して通過していきました。


↑7006D：キハ72-4ほか 由布院→野矢(17:09)


↑4852D：キハ125-12＋キハ125-10＋キハ125-15 小野屋←鬼瀬(17:41)

←高松　　　　　　　　　　徳島→
3008D特急うずしお8号
キハ185-9+キハ185-18

3005D特急うずしお5号
2424+2522+2459

3014D特急うずしお14号
2426+2461

普通列車
 310D:1555+1562+1560+1510
 312D:1231+1246+1248+1244
 309D:1245+1232+125_
 316D:キハ47 1085+キハ47 191
4311D:1551(締切)+1558
 317D:キハ47 1118+キハ47 118
4332D:1255
4329D:1254
4333D:1256
4340D:1509
 360D:キハ47 1132+キハ47 113

団体臨時列車
キハ185-20(緑帯)+キロハ186-2+キハ185-25(剣山帯)
キロハ186-2ゆうゆうアンパンマンカー
アンパンマンヘッドマーク付き
全車「団体」幕
＃列車番号不明
阿波大宮ー板野(吹田第五踏切)
下り 10:26
上り 14:48

5089D 特急“はしだて9号”“まいづる15号”(京都定発)
1自：KTR8002+2指：KTR8001]+3自：[KTR8014+4指：KTR8013]+5指：[KTR8003+6自：KTR8004
※1〜4号車“はしだて9号”、5,6号車“まいづる15号”

KTR8004の鳥の糞を取ってやってくださいあまりにもかわいそうですお願いします(泣)

←姫路・(智頭線経由)倉吉・(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　 京都・岐阜・(新大阪経由)宮原操・(播但線経由)浜坂→
4D｢はまかぜ4号｣(大阪1705(１０)17定時)回4D
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2

60D｢スーパーはくと10号｣(大阪1719(１１)20・1分延)
63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7011+HOT7032+HOT7044+HOT7047+HOT7052+HOT7003
３号車HOT7047はJIRO TANIGUCHIspecialVERSION

61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1723(３)26定時)
HOT7023+HOT7036+HOT7045+HOT7043+HOT7056+HOT7004

8052D｢かにカニはまかぜ｣(大阪1853(１１)56・3分延着2分延発)回8052D
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1

キハ189-1007　回8052D大阪(18:55)

62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1931(１０)36定時)
HOT7014+HOT7031+HOT7046+HOT7053+HOT7002
太字車号はJIRO TANIGUCHIspecialVERSION

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1950.55(３)56)回2036D
キハ85-4+キハ84-14+キハ85-1209]+キハ85-202
＃キハ85-202の検査標記は[17-10 名古屋工](全検)、[21-6？ 名古屋工](要検)

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2005(１０)18定時)回6D
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4]+[キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6

64D｢スーパーはくと14号｣(甲子園口2056定通)
HOT7000系5連
HOT7020形及びJIRO TANIGUCHIspecialVERSIONの連結なし

←札幌、南千歳
特急「スーパーとかち2号」32D
キハ261-1202+キハ260-1202+キハ260-1305+キハ260-1101+キロ261-1101
特急「スーパーとかち5号」35D
キハ283-19+キハ282-2003(乗)+キハ282-5+キハ282-111+キハ283-5
※所定通りの編成（札幌より4、5号車の2両が自由席）に戻っています。
特急「スーパーとかち6号」36D
キハ261-1202(乗)+キハ260-1202+キハ260-1305+キハ260-1101+キロ261-1101

特急「スーパーおおぞら6号」4006D
キハ283-7+キハ282-2009+キハ283-21]+キハ282-107+キロ282-3+キハ282-109+キハ283-3
 ・札幌側から6号車、5号車、増4号車、4号車、3号車、2号車、1号車

↑キハ283-7以下7連　札幌駅にて

↑キハ283-21は「増4号車」　なぜわざわざ「増」表記に？
 ・自由席は所定通り5、6号車
所定札幌12：14着→雪による遅れで12：26頃着

特急「スーパーおおぞら10号」4010D
キハ283-18+[キハ283-20+キハ282-110+キハ282-8+キハ282-2004+キロ282-6+キハ282-2001+キハ283-14
＃なぜ2号車だけ釧路車？
※900番台と偶数番号車は札幌車、奇数番号車は釧路車
#釧路車に故障離脱が多いため、釧路編成に札幌車が入るケースは多いのですが
#逆のパターンは珍しいかもしれません。

所定札幌17：16着→雪による遅れで18：00頃着


↑キハ283-18以下8連


↑キハ283-20＋キハ283-18　ダブルヘッダー発生

 2631D　キハ40 1704
 2634D　キハ40 1763