・長良川鉄道
1005レ・17レ  ナガラ303
113レ  ナガラ306
1007レ・19レ  ナガラ305
8001レ(企画団体)  ナガラ10(ほりごたつ)
1009レ〜503レ・121レ・23レ  ナガラ501
13レ  ナガラ502
15レ  ナガラ304
119レ・21レ  ナガラ301+ナガラ302

8レ  ナガラ306
116レ・1014レ・24レ  ナガラ305
12レ  ナガラ303
8004レ(企画団体)  ナガラ10(ほりごたつ)
18レ・回126レ〜126レ  ナガラ501
124レ  ナガラ302+ナガラ301
20レ  ナガラ502
22レ  ナガラ304


・高山本線
719C  キハ11-115+キハ11-120
1027D(ひだ7号)  [キロ85-3+キハ84-304+キハ85-1117]+[キハ85-1119+キハ84-2+キハ85-14]
739D  キハ11-117+キハ11-105+キハ11-114+キハ11-123

1026D(ひだ6号)  [キハ85-1+キハ84-3+キハ85-1209]+[キハ85-1115+キハ84-302+キロ85-2]
724C  キハ11-105+キハ11-117
754D  [キハ48 5803+キハ48 6811]


・太多線
623C  キハ11-105+キハ11-117
653D  キハ11-102+キハ11-101+キハ11-106

626C  キハ11-115+キハ11-120
660C  キハ11-117+キハ11-105
662C  キハ11-106+キハ11-101
664C  キハ11-114+キハ11-123

　晴れの一日。ただし午後から霞がかかって遠くの山々を望めなく
なりました。春霞というと風流なイメージですが、昨今の大気汚染
のことを考えると、気持ちの良いものではありません。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4827D：キハ220-205＋キハ220-1502＋キハ220-201
4854D：キハ220-206
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-7＋キハ186-5＋キハ185-1
1861D：キハ47 8088＋キハ47 8087

  本日の86Dは1号車のキハ185-10(横断色)がキハ185-7(YUFU色)に差し
替えられており、混色編成は解消しました。※ 画像無し
　また、キハ47 8087のペア相手がキハ147 1030からキハ47 8088に替わ
りました。※ 画像無し


↑4827D：キハ220-205ほか 豊後国分←向之原(7:22)


↑4854D：キハ220-206 小野屋←鬼瀬(17:59)

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4431D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4428D：キハ200-104＋キハ200-1104
4437D：キハ47 4509＋キハ147 53
2422D：キハ220-205＋キハ220-1502
＃ 所定はキハ220の単行
9046D「九州横断特急46号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4458D：キハ47 4509＋キハ147 53

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-204
2761D：キハ220-207

# 4431D,4428D,4437D,2422D,2760D,2761Dは友人からの情報ですm(__)m

←高松　　　　　　　　徳島→
3004D特急うずしお4号
2426+2462]+[2425+2523+2458

3001D特急うずしお1号
2429+2521+2463
＃板野遅れ11分

5006D特急うずしお6号
2429+2521+2463
＃板野遅れ6分

3003D特急うずしお3号
2426+2462
＃板野遅れ4分

3008D特急うずしお8号
キハ185-19+キハ185-18
＃板野遅れ2分

3007D特急うずしお7号
キハ185-13+キハ185-22

3015D特急うずしお15号
2428+2461

普通列車
 312D:1254+1244+1247+1248
 309D:1255+1232+1230
 317D:キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)
＃阿波大宮で5006Dと交換(通常は板野)
4332D:1252
4340D:1555
4346D:1553+1508(締切)

・高山本線
725C  キハ11-114+キハ11-106
729C  キハ11-118+キハ11-103
731C  キハ11-105+キハ11-204

728D  [キハ48 5511+キハ40 5501
730C  キハ11-103+キハ11-118
1714C  [キハ48 5810+キハ48 6806]
30D(ひだ10号)  [キハ85-13+キハ84-201+キハ84-13+キハ85-1104]
736C  キハ11-106+キハ11-114


・太多線
631C  キハ11-106+キハ11-114

630C  キハ11-114+キハ11-106
※美濃太田11分延
636C  キハ11-118+キハ11-103


・長良川鉄道
1009レ  ナガラ307
115レ  ナガラ501
1011レ  ナガラ306
※関で車両交換

12レ  ナガラ306

  快晴。3日ぶりの青空が心地良かったのですが、昨夜の雨が乾かない
うちに放射冷却となったため、今朝は峠道の路面が凍結してしまい、
所どころでスリップ事故が起きていました。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院→
4823D：キハ220-201＋キハ220-1504＋キハ220-203
4827D：キハ220-205＋キハ220-1502＋キハ220-212

　今日は220の日。という訳ではありませんが、前2両がキハ200となる
ことの多い4827Dも、この日はキハ220の3Bでした。また、4823Dと4827D
がウリ二つの編成という点も興味深いです。


↑4827D：キハ220-205ほか 鬼瀬→向之原(7:17)

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4424D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4428D：キハ200-103＋キハ200-1103
4437D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4439D：キハ200-11＋キハ200-5011
9044D「九州横断特急44号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4448D：キハ200-11＋キハ200-5011
4461D：キハ200-5＋キハ200-1005


↑4424D：キハ47 3510ほか(後追い) 豊後清川→緒方(8:19)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-207
2761D：キハ220-204

# 4428D,4437D,4439D,4448D,2760D,2761Dは友人からの情報ですm(__)m

←高松　　　　　　　　　徳島→
3004D特急うずしお4号
2429+2463]+[2426+25221+2462

3007D特急うずしお7号
キハ185-9+キハ185-14

3019D特急うずしお19号
2429+2463

5022D特急うずしお22号
2426+2462

普通列車
 312D:1255+1230+1254+1232
 309D:1250+1245+1251
 316D:キハ47 1089+キハ47 145
4311D:1559(締切)+1506
 317D:キハ47 1118+キハ47 118
4326D:1244
車変4332D:1007+1004
ワンマン解除・車掌乗務
＃通常は1200形または1500形×1
4329D:1510
4340D:1514
車変4341D:1007(締切)+1004
＃通常は1200形または1500形×1
 360D:キハ47 1132+キハ47 113

・長良川鉄道
回101レ・105レ・3レ  ナガラ302
103レ・107レ  ナガラ304+ナガラ305
1レ  ナガラ201
109レ  ナガラ303
111レ  ナガラ502+ナガラ501
1005レ  ナガラ307

102レ  ナガラ201
104レ・108レ  ナガラ302
106レ・110レ  ナガラ305+ナガラ304
2レ  ナガラ303
4レ  ナガラ501+ナガラ502
6レ  ナガラ307


・高山本線
711D  [キハ48 6815+キハ48 3814]+[キハ48 6810+キハ48 5810]
1023D(ひだ3号)  [キロ85-3+キハ84-304+キハ85-1101]+[キハ85-1102+キロハ84-5+[キハ85-1104+キハ84-13+キハ84-201+キハ85-13]
回781D  [キハ47 6002+キハ48 5501]+キハ40 6304+キハ40 5802+[キハ48 6809+キハ48 5804]

1704D  キハ40 6304+[キハ48 5501+キハ47 6002]
708D  キハ11-113+キハ11-115+キハ11-203
716C  キハ11-101+キハ11-102


・太多線
603D  [キハ47 5002+キハ47 6003]+[キハ47 5001+キハ47 6001]
615D  キハ11-121+キハ11-101+キハ11-102
617C  キハ11-123+キハ11-117

610D  [キハ47 6001+キハ47 5001]+[キハ47 6003+キハ47 5002]
620C  キハ11-105+キハ11-204

※るどなさん、WESTさん、ご連絡ありがとうございましたm(__)m

←高松　　　　　　　　徳島→
3002D特急うずしお2号
242_+2523+2458

3001D特急うずしお1号
2425+2523+2458

3003D特急うずしお3号
2427+2461

3008D特急うずしお8号
キハ185-1017+キハ185-23

3005D特急うずしお5号
242_+252_+2463
＃阿波大宮遅れ5分

3010D特急うずしお10号
2429+252_2463

3007D特急うずしお7号
キハ185-19+キハ185-18
＃阿波大宮遅れ5分

3009D特急うずしお9号
2426+2462
＃板野遅れ2分

普通列車
 312D:1250+1251+1255+1245
4311D:1551(締切)+1562
 317D:キハ40 21__]+[キハ47 1122+キハ47 145
＃昨日の370D編成？
4326D:1230
4332D:1246
4329D:1505
＃阿波大宮遅れ3分
4340D:1502
4346D:1551+1562(締切)
 360D:キハ47 1090+キハ47 191

←高松　　　　　　　　　徳島→
5006D特急うずしお6号
2426+2521+2462

3010D特急うずしお10号
2427+2523+2461

3007D特急うずしお7号
キハ185-1018+キハ185-21

3013D特急うずしお13号
2425+2458

3020D特急うずしお20号
2424+24__

3017D特急うずしお17号
2427+2461


普通列車
 312D:1235+1252+1250+1253
4311D:1560(締切)+1506
4326D:1251
車変4332D:1006+1003
4340D:1558
 360D:キハ47 1085+キハ47 112
＃オレンジタウンー志度間で車と接触事故。


18:22オレンジタウンー志度間で360D車と接触事故で志度ー讃岐津田間で運転見合わせ
19:40運転を再開
3028D：3023D遅延のためウヤ
遅延3023D:242_+252_+24__
＃板野遅れ73分板野でCTCとのやり取りでさらに3分遅れ。
3025D：ウヤ
5027D:2400×2
＃板野遅れ3分
3030D:242_+252_+24__
＃板野遅れ14分・・・板野で5027Dと交換(通常は阿波大宮)
＃遅延3023Dの車両(通常は3025Dの折り返し運用)
車変4380D:1505
＃通常はキハ40×1
車変377D:15__+15__
＃通常は360Dの折り返し運用キハ47×2
3032D:キハ185×2＋アイランド号(回送)
3029D:キハ185×2
＃板野遅れ11分

曇り空の寒い一日でした。
今夜も搬出は行われず、13番線に留置されていた3両が戻り、ぼぼ日曜日までの留置状況に戻りました。

2013年2月19日
・美濃太田車両区
※所属車両除く。
←美濃太田
東側構内(16:34)
　14(29#)
　13(28#)
　12(27#)
　11(26#)
　10
　９      キロ80 60＋[キハ28 2353＋オハ35 2329
　８      [キハ82 105＋モハ164-72＋オハフ46 2027　クモハ103-18]
　７      キロ28 2303＋キハ80 99＋オハフ46 2009
　６      キハ180-1＋オハフ46 2008
　５      トキ4837(シート被せ)
　４      TR23　TR23
　３      キハ30 51
　２      キハ58 787]
　１
　 
　↑運転室側面の小窓と乗務員扉の窓が、内からベニヤ板のようなもので塞がれたくらいで、他に変わりは無い様子 キハ28 2353 美濃太田車両区(17:02)

・太多線
←美濃太田
639D キハ47 5002＋キハ47 6003
641C〜入区 キハ11-116＋キハ11-114
661C キハ11-203＋キハ11-105

・高山本線
←岐阜
1718D キハ48 3815＋キハ48 6812T]＋[キハ48 5511＋キハ40 5001
748D キハ48 5806＋キハ48 6813]＋[キハ48 5803＋キハ48 6811
1727D キハ47 5002＋キハ47 6003

T：旧国鉄色風(朱色4号・クリーム4号)


▼ るどな [57369]
> 今まで8両がトレーラで搬出されているのに、車両区の屋外で車両をクレーン車で吊っている画像を見かけませんね。
> 車庫内で吊り上げたところにトレーラを突っ込んで、載せているのでしょうか。

◆もづさん > 381系も普通にクレーンで吊ってますよ。 [13/2/19(Tue) 00:36:43]
◆DEJIさん > クハ165-120のときは2台のクレーン車で吊ってます。(^^; [13/2/18(Mon) 23:58:36]

ありがとうございます、クレーン車で吊っていますね。m(__)m

［２月19日］
【水島臨海鉄道水島本線】
←三菱自工前
８レ [キハ203][キハ205](倉敷市)
７レ [キハ203][キハ205](倉敷市−三菱自工前 乗車)
10レ [ＭＲＴ303][ＭＲＴ302](西富井)
12レ [ＭＲＴ304][ＭＲＴ301](弥生)
14レ [キハ203][キハ205](三菱自工前−倉敷市 乗車)
９レ [ＭＲＴ304][ＭＲＴ301](西富井)
 ＊ 14レ倉敷市到着時点で[ＭＲＴ303][ＭＲＴ302]は倉敷市駅西方の測線に
　ボタボタ雪が舞う寒い朝でした。少しお話しさせていただいた地元の同好の方によると、
キハ20形は昨日からこの２輌のペアになったとのことで、その前は混色ペアだったとのこ
とです。平日の朝ということで、上下列車ともに通勤・通学客でそこそこの混雑でした。
　画像には、８レの倉敷市進入シーンを示します。

　また、キハ205の機関点検蓋もあわせて示します。


【吉備・津山線】
←総社/津山→
津山線950Ｄ [キハ40 2093][キハ40 2049](岡山)
吉備線1745Ｄ [キハ47 142|キハ47 18](岡山)
津山線951Ｄ〜2926Ｄ [キハ47 1128|キハ47 20](岡山)
 ＊ 確認できたキハ47 142とキハ47 20の駆動機関はSA6D125HE-1

【その他】
←児島
39Ｄ 特急「南風９号」 <2011|2206|2115](岡山)

  今日も雨の一日。昨日は暖かな木の芽起こしの雨でしたが、今朝の
出勤時の峠道ではみぞれ模様。カーラジオからチェーン規制の情報が
流れてきました。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4854D：キハ220-201
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-10★＋キハ186-5＋キハ185-1
＃ ★＝横断色


↑4854D：キハ220-201 向之原←豊後国分(17:47)


↑86D：キハ185-1ほか 豊後国分←賀来(17:59)

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4422D：キハ200-1＋キハ200-1001
4428D：キハ200-11＋キハ200-5011
9046D「九州横断特急46号」
  　 ：キハ185-2＋キハ185-8(横断色 ワンマン編成)

  大分口の横断特急編成は、長らく自由席車に充当されていたキハ
185-1011が外れ、「ゆふ」の増結車からシフトしてきたキハ185-8が
入っています。※ 画像無し

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-204
2761D：キハ220-207

# 4428D,2760D,2761Dは友人からの情報ですm(__)m

早朝は雪で日中は雨、今夜も搬出は行われなかったようです。

2013年2月18日
・美濃太田車両区
※所属車両除く。
←美濃太田
西側構内(17:09)
　13 キロ80 60(車庫外)　[キハ28 2353(車庫内、リフトアップ中)　オハ35 2329(車庫外)
　
　↑車庫外のキロ80 60と車庫内でリフトアップ中(クレーンで吊り上げかも）のキハ28 2353、右はキハ48 6501 美濃太田車両区(17:09)

西側構内(18:57)
　13 キロ80 60(車庫内)　[キハ28 2353(車庫内)　オハ35 2329(車庫外)
　１ キヤ95-101＋キサヤ94-1＋キヤ95-1
# シャッターを閉めて、大事にしまわれてしまいました。

東側構内(17:02)
　14(29#)
　13(28#)
　12(27#)
　11(26#)
　10
　９
　８      [キハ82 105＋モハ164-72＋オハフ46 2027　クモハ103-18]
　７      キロ28 2303＋キハ80 99＋オハフ46 2009
　６      キハ180-1＋オハフ46 2008
　５      トキ4837(シート被せ)
　４      TR23　TR23
　３      キハ30 51
　２      キハ58 787]
　１
　
　↑徐々に広くなってゆく構内 美濃太田車両区(17:02)

今まで8両がトレーラで搬出されているのに、車両区の屋外で車両をクレーン車で吊っている画像を見かけませんね。
車庫内で吊り上げたところにトレーラを突っ込んで、載せているのでしょうか。

・高山本線
←岐阜
1727D キハ47 5001＋キハ47 6001

　今日は二十四節季の雨水。文字通り暖かな雨の降る一日でした。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院→
4827D：キハ220-205＋キハ220-1502＋キハ220-1504

　由布院滞泊の固定運用にはキハ220-205/1502が入っています。


↑4827D：キハ220-205ほか 向之原→豊後国分(7:24)

・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4424D：キハ47 4509＋キハ147 53

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-207
2761D：キハ220-204

# 2760D,2761Dは友人からの情報ですm(__)m

←高松・鳴門

4340D：1508

4333D→牟岐線4557D：1252

勝瑞〜吉成
＃ふぅさん達ご乗車
#鳴門方面等ではどうもでしたm(__)m

4969D(鳴門線直通)：1557

▼ エフエスさん
>  360D:キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)
> 本日360Dよりタラコ編成復活。
> ＃AIZUMIさんからタラコメール貰うも撮影に行けずorz


吉成にて4969Dと(画面手前キハ47 114〜)

←網干・(智頭線経由)倉吉・(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　京都・岐阜・(新大阪経由)宮原操・(播但線経由)鳥取→
HOT7000系太字車号はJIRO TANIGUCHIspecialVERSION
・2013/2/10(日)
53D｢スーパーはくと3号｣(甲子園口932定通)
通過のみ確認

1D｢はまかぜ1号｣(甲子園口946定通)
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1

2D｢はまかぜ2号｣(さくら夙川1004通過)
回3D(大阪1213(４)18・1分延発)3D｢はまかぜ3号｣
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2

キハ189-2ほか　2Dさくら夙川(10:04)
連休厨乙


キハ189-1005ほか　回3D大阪(12:13)
主役登場

54D｢スーパーはくと4号｣(大阪1119(１１)20定時)
HOT7015+HOT7036+HOT7042+HOT7055+HOT7022

55D｢スーパーはくと5号｣(大阪(３)1124定発)
HOT7012+HOT7032+HOT7041+HOT7047+HOT7052+HOT7003

・2013/2/11(月・建国節)
51D｢スーパーはくと1号｣(大阪734(３)37定時)
HOT7021+HOT7035+HOT7043+HOT7056+HOT7004

回8051D(大阪740(３)49定時)8051D｢かにカニはまかぜ｣
8052D｢かにカニはまかぜ｣(大阪1850(１１)54定時)回8052D
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3

キハ189-1007ほか　回8051D大阪(7:39)
手前下に緑のヒトダマorz


キハ189-1007の客室(後位より)　8051D大阪(7:48)

回2025D(大阪750(１１)802定時)2025D｢(ワイドビュー)ひだ25号｣
キハ85-1+キハ84-3+キハ85-1209]+キハ85-203

キハ85-1　2025D大阪(7:54)

53D｢スーパーはくと3号｣(上淀川橋梁919通過)
60D｢スーパーはくと10号｣(大阪1719(１１)20・1分延)
63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7012+HOT7032+HOT7041+HOT7047+HOT7052+HOT7003

HOT7012ほか　53D新大阪〜大阪(9:18)
背後の高層ビルはダルマ落としKEYENCE本社ビル

回1D(上淀川橋梁924通過)
4D｢はまかぜ4号｣(塚本1703通過・1分延)
回4D(大阪(１０)1717定発)
5D｢はまかぜ5号｣(甲子園口1814定通)
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2

キハ189-1005ほか　回1D新大阪〜大阪(9:23)
カモさん、どっかいっちゃった(T_T)

回2D(大阪(１１)1023定発)
6D｢はまかぜ6号｣(大阪2005(１０)18定時)回6D
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1

キハ189-1006ほか　回2D大阪(後撃ち・10:24)

61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1723(３)26定時)
HOT7021+HOT7035+HOT7043+HOT7056+HOT7004

62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1930.55(１０)36)
HOT7013+HOT7036+HOT7044+HOT7042+HOT7055+HOT7022

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1951(３)56定時)回2036D
キハ85-12+キハ84-12+キハ85-1114]+キハ85-207

・2013/2/16(℃)
53D｢スーパーはくと3号｣(甲子園口932定通)
60D｢スーパーはくと10号｣(神戸1658定通)
63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7012+HOT7032+HOT7044+HOT7047+HOT7052+HOT7004

1D｢はまかぜ1号｣(甲子園口946定通)
4D｢はまかぜ4号｣(神戸1642(２)43定時)
5D｢はまかぜ5号｣(神戸(５)1830定発)
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4]+[キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6

2D｢はまかぜ2号｣(さくら夙川1004通過)
6D｢はまかぜ6号｣(大阪(１０)2005定着)
回6D(新大阪2022定通-東淀川2022通過-茨木(６)2038定発)
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2

キハ189-2ほか　2D芦屋〜さくら夙川(10:04)
NikonD200 AiAFzoom-nikkor70-300mmF4-5.6D ED
ISO200 絞り優先オート F7.1 1/500sec. ホワイトバランス：オート
猫の目天気(晴れ/曇りが目まぐるしく入れ替わる)で、イチバチの絞り優先設定(^^;
＃普段はピント合わせ以外はマニュアル設定ですが何か？


キハ189-1005ほか　回6D茨木(20:36)

試9373D(加古川1728(１)31)　キヤ141-1+キクヤ141-1
＃米原→網干(草津→兵庫外側線・兵庫→西明石列車線)検測仕業
▼ 犬Ｒ氏(爆)
> 大阪駅でたまたま見かけたキヤ141-1+キクヤ141-1。(2/16 16:34)
> 16:35発で下っていきました。
ワシもカニ臨撮りに来て見かけたままです(^^;
 
キヤ141-1ほか(17:29)　　　 キクヤ141-1ほか(17:31)
検測員氏乗り込みの為停車　 床下の軌道測定用照明が点いている

8052D｢かにカニはまかぜ｣(加古川1758(３)59定時)
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3

キハ189-1007(18:59)　特急列車につき、駅員氏もホーム上の安全確認に来ます
＃ローカル列車では、この光景は見られません

61D｢スーパーはくと11号｣(東加古川1809定通)
HOT7000系5連・１号車にHOT7020形連結
＃１号車はHOT7021、５号車は消去法でHOT7002ですが(たぶん(^^;)、あとわからん(爆)

62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1931(１０)36定時)
HOT71013+HOT7036+HOT7037+HOT7042+HOT7054+HOT7022
＃HOT7037は要検明け直後の模様
 
HOT7037(19:35、19:33)
要検受検につき、燃料タンク再塗装は省略


HOT7037の京都方FD46台車(19:34)

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1951(３)56定時)回2036D
キハ85-1+キハ84-14+キハ85-1209]+キハ85-204

64D｢スーパーはくと14号｣(大阪2104(９)05定時)
HOT7014+HOT703+HOT7045+HOT7055+HOT7001

HOT7001ほか(21:04)

←札幌
・2/12
「北斗20号」5020D
キハ183-4562+キハ182-2551+キハ182-2554+キハ182-2562+キロ182-2552+キハ182-2559+キハ183-3565

※13D「オホーツク3号」予定編成の遠軽側先頭がキハ183-104

※53D「スーパー宗谷3号」キハ183系での代走確認
http://railf.jp/news/2013/02/14/110000.htmlによると編成は
キハ183-215+キハ182-44+キハ182-40+キハ182-46+キロ182-9+キハ183-1501

・2/13
 特急「スーパー北斗6号」5006D
 キハ281-5+キハ280-102+[キハ283-901+キハ280-4+キハ280-105+キロ280-1+キハ280-103+キハ281-6

「北斗20号」5020D
キハ183-3564+キハ182-2557+キハ182-2561+キロ182-2553+キハ182-2553+キハ183-4561

・2/14
「北斗20号」5020D
 キハ183-4562+キハ182-2551+キハ182-2562+キロ182-2552+キハ182-2560+キハ183-3565

※13D「オホーツク3号」予定編成の遠軽側先頭がキハ183-104


＃苗穂工場内にいる元札沼線用DCは外から見る限り変化なし
 （本線よりに留置…キハ40 333）
 （奥に留置…キサハ144-104、キサハ144-102、キハ40 332）

 ※札幌駅改札口掲示より　今後の編成変更
 ■石勝線特急関連
 ○1/7の重大インシデントの影響で、キハ283系がさらに2両使用できない
 ○定期検査を行うため、2月は定期的に自由席が一両減車となる
 ○以下の列車は2月いっぱい車いす設備なし、自由席は1両のみ
 ・スーパーおおぞら2号、13号
 ・スーパーとかち5号、8号

 

・高山本線
3715D  [キハ47 6003+キハ47 5002]+[キハ47 6001+キハ47 5001]
25D(ひだ5号)  [キハ85-6+キハ84-203+[キハ85-1116+キハ84-10+キロハ84-7+キハ85-202]+[キハ85-204+[キハ85-1209+キハ84-14+キハ85-1]
3717D  キハ11-123+キハ11-115+キハ11-106+キハ11-120
4735C  [キハ48 6809+キハ48 5804]

3716C  キハ11-204+キハ11-105
4710D  [キハ48 5508+キハ48 6517]
※美濃太田10:50頃着
3718C  キハ11-102+キハ11-101
3744D  [キハ48 3814+キハ48 6815]+[キハ48 5806+キハ48 6813]
4730C  [キハ48 5803+キハ48 6811]
3762C  キハ11-123+キハ11-117


・太多線
3619C  キハ11-102+キハ11-101
3667C  キハ11-123+キハ11-117

3622C  キハ11-103+キハ11-203


・長良川鉄道
113レ・13レ  ナガラ302
2007レ(清流3号)・117レ・19レ・127レ  ナガラ305
2009レ(清流5号)・23レ  ナガラ303
2011レ・17レ  ナガラ307
15レ・125レ  ナガラ304
119レ・21レ  ナガラ502+ナガラ501

116レ・2014レ(清流2号)・122レ・24レ・回132レ  ナガラ305
10レ・18レ  ナガラ303
12レ・2016レ(清流4号)・回502レ  ナガラ307
120レ・22レ  ナガラ304
20レ  ナガラ302

  久留米の高良山に登った帰り道、4週間ぶりに甘木鉄道を訪問しました。

・甘木鉄道
141レ：AR304
140レ：AR401
142レ：AR306
150レ：AR304

・甘木駅(15:00)
3番線   ：AR302,AR301,AR303
検修庫前：AR305,AR307

# レールバスの塗色
甘木鉄道標準色：AR301,AR305,AR306,AR307
青・水色・橙　：AR302
赤・クリーム　：AR303
緑・黄緑　　　：AR304
卑弥呼色    　：AR401

　緑ツートンの新色となったAR304の走りを撮りたかったので、宝満川
橋梁で待ち構えていると、1発目からやってきてくれました。


↑141レ：AR304  大板井→松崎(14:28)

　141レと松崎で交換の140レは「卑弥呼」ことAR401。このクルマの走りを
撮るのは初めてで、引きの強さに我ながら感心します。


↑140レ：AR401  大板井←松崎(14:32)

　甘木鉄道の春の風物詩の一つである小石原川橋梁の菜の花は、開花が
進みつつあります。


↑142レ：AR306　高田←甘木(14:53)

　大分に帰る前に甘木駅の車両群に御挨拶。


↑甘木駅3番線の留置車両：手前からAR303、AR301、AR302　甘木(15:00)

　ホームではパパとママに連れられた兄弟がレールバスの内外で記念撮影中。
御両親はとりたてて鉄道マニアという感じではありませんでしたが、チビ
ちゃんたちは色とりどりのレールバスに大喜び。運転士さんも嬉しそうでした。


↑150レ：AR304(左は3番線に留置中のAR302) 甘木(15:00)

２月17日
【日田彦山線関係】
←夜明
943D [キハ147 1125|キハ147 90](小倉−田川伊田 乗車)
944D [キハ147 1069|キハ147 184](石原町)
946D [キハ147 1058|キハ147 91](田川伊田−呼野 乗車)
945D [キハ147 1069|キハ147 184](呼野−夜明 乗車)
950D [キハ147 1081|キハ147 58](田川後藤寺)
後藤寺線1550D キハ31 2(田川後藤寺)
平成筑豊鉄道糸田線1318D 410(田川後藤寺)
 後藤寺では他にキハ125 12、キハ31 3、キハ147 33＋キハ140 2041ら
952D [キハ147 1043|キハ147 54](彦山)

【久大本線関係】
←大分
1858D キハ220-206(夜明−うきは 乗車)
84D 特急「ゆふ４号」 [キハ185-10|キハ186-6|キハ185-1]キハ185-7](うきは−鳥栖 乗車)
 ＊ 7005Dと所定通りのうきはで交換
1859D キハ220-203(田主丸)
試9133D〜試9135D [キヤ141-2|キクヤ141-2](鳥栖)
 ＊ 鳥栖でたまたま発見したため、急きょ「ゆふ」を下車、16時18分に６番線から久留米方面へ下った
 ＊ 列番はひらどさんにご教示いただきました、ありがとうございます

【筑豊本線】
6628D キハ31 6(原田−桂川 乗車・この後6631D)

【香椎線】
←宇美
773D [キハ47 1076[キハ40 2053](長者原−宇美 乗車・キハ40は後位が西戸崎向き)
778D [キハ47 8072|キハ47 75](酒殿)
780D [キハ47 79|キハ47 160](新原)
782D [キハ47 1076[キハ40 2053](宇美−香椎 乗車)
775D [キハ47 127|キハ47 130](新原)
777D [キハ47 9074|キハ47 8129](酒殿)
779D [キハ47 1047|キハ47 8076](土井)
 香椎構内に[キハ47 9031|キハ47 71]
781D [キハ47 9051|キハ47 8133](香椎−長者原 乗車)
784D [キハ47 127|キハ47 130](土井)

 ＊ こんな都市近郊でもっさり加速の原形機関のクルマが棲息しているのに改めて
驚愕、但し8000・9000番台も増えつつあり、ちょっとこりゃ目が離せんなぁと…。

　気持ちの良い晴天は朝方まで。昼前には雲に覆われてしまいましたが、
夕方まで何とか降らずに持ちこたえてくれました。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
81D「ゆふ1号」
     ：キハ185-10★＋キハ186-6＋キハ185-1]＋キハ185-7
＃ ★＝横断色
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
7005D「ゆふいんの森5号」
     ：キハ72-1＋キハ72-2＋キハ72-3＋キハ72-4
86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-3＋キハ186-3＋キハ186-5＋キハ185-15

4835D：キハ125-19
4854D：キハ220-1503

  本日の(82D〜83D〜)86Dは前日まで4号車に入っていたキハ185-8が
外され、替わりにキハ186-5が3号車に挟まれました(前日まで3号車に
入っていたキハ185-15は4号車にスライド)。※ 画像無し
# yunokaさん、82Dの編成情報 ありがとうございました。


↑7004D：キハ71-1ほか 豊後森←恵良(16:12)


↑7005D：キハ72-1＋キハ72-2＋キハ72-3＋キハ72-4 豊後中村←引治(16:27)

  引治駅近くの九重町文化センターで7005Dを撮った約1時間後の17:40頃、
引治駅そばの町道交差点で、筋湯温泉方面から下ってきた観光バスが線路
に転落する事故が発生しました。

　また、17:57頃には、鬼瀬〜小野屋で4854Dが人身事故に遭遇。後続の
86Dは向之原駅で抑止となっていました。

# 以下、JR九州運転情報より転載
> 18時00分頃、久大本線　引治駅から豊後中村駅間の沿線で交通事故が発生し
> 線路に支障をきたしている為、運行を見合わせています。
> この影響で、久大本線　豊後森駅から由布院駅間で現在も運行を見合わせて
> います。上下列車に運休・大幅遅延が発生しました。復旧にはしばらく時間
> を要する見込みです。（2013/02/17 22:51現在）

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4437D：キハ47 3510＋キハ47 9073
2426D：キハ220-205＋キハ220-1502
＃ 所定はキハ125単行
9047D「九州横断特急47号」
　　 ：キハ185-2＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4456D：キハ47 4509＋キハ147 53

  2426Dは(水害後の暫定運用では)キハ220の単行ですが、この日は
1両増結の2連運転となっていました。

# すべて友人からの情報ですm(__)m

←高松　　　　　　　　　徳島→
3001D特急うずしお1号
2429+252_+2463

3018D特急うずしお18号
2426+2462

3015D特急うずしお15号
2427+2461

普通列車
 309D:1248+1256+1246
 316D:1235+12__
 318D:キハ40 2108
4311D:1555
 317D:キハ47 1120+キハ47 191
4326D:1252
4346D:1501
4341D:1254
 360D:キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)
本日360Dよりタラコ編成復活。
＃AIZUMIさんからタラコメール貰うも撮影に行けずorz

・長良川鉄道
回101レ・105レ・3レ  ナガラ501
103レ・107レ  ナガラ307+ナガラ306
1レ  ナガラ502
109レ  ナガラ303
111レ  ナガラ301+ナガラ302
1005レ  ナガラ305

102レ  ナガラ502
104レ・108レ  ナガラ501
106レ・110レ  ナガラ306+ナガラ307
2レ  ナガラ303
4レ  ナガラ302+ナガラ301
6レ  ナガラ305


・高山本線
711D  [キハ48 6810+キハ48 5810]+[キハ48 6813+キハ48 5806]
1023D(ひだ3号)  [キロ85-2+キハ84-302+キハ85-1115]+[キハ85-1102+キロハ84-5+[キハ85-1104+キハ84-13+キハ84-201+キハ85-7]
回781D  [キハ47 6002+キハ48 5501]+キハ40 6308+キハ40 6309+[キハ48 6807+キハ48 3809]
713D  キハ40 6307+キハ48 5513]
1715C  [キハ48 6807+キハ48 3809]

1704D  キハ40 6308+[キハ48 5501+キハ47 6002]
708D  キハ11-103+キハ11-117+キハ11-121
716C  キハ11-120+キハ11-204


・太多線
603D  [キハ47 5001+キハ47 6001]+[キハ47 5002+キハ47 6003]
615D  キハ11-105+キハ11-120+キハ11-204

610D  [キハ47 6003+キハ47 5002]+[キハ47 6001+キハ47 5001]
620C  キハ11-113+キハ11-118


・東海道本線
30D(ひだ10号)  [キハ85-1102+キロハ84-5+[キハ85-1104+キハ84-13+キハ84-201+キハ85-7]


・関西本線
2915D(みえ15号)  [キハ75-207+キハ75-307]+[キハ75-203+キハ75-303]

2914D(みえ14号)  [キハ75-303+キハ75-203]+[キハ75-307+キハ75-207]

  冬型の気圧配置で冷たい北風の冷たい一日でしたが、陽ざしに恵まれて
窓辺や車内はポカポカ。まさに「光の春」といった趣きです。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」、7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-10★＋キハ186-6＋キハ185-1]＋キハ185-7
84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-3＋キハ186-3＋キハ185-15]＋キハ185-8★
＃ ★＝横断色
7005D「ゆふいんの森5号」
     ：キハ72-1＋キハ72-2＋キハ72-3＋キハ72-4

4847D：キハ200-105＋キハ200-1105
4838D：キハ125-15＋キハ125-21＋キハ125-13
＃ 所定は2両ワンマン
1851D：キハ125-14＋キハ125-22
1862D：キハ125-15＋キハ125-21＋キハ125-13
＃ 豊後森発車時の編成、所定は2両ワンマン
1868D：キハ125-20
4857D：キハ200-104＋キハ200-1104
4852D：キハ125-14＋キハ125-22＋キハ125-17

　4838D〜1862Dは所定ではキハ125の2連ですが、この日は1両増結の3連
でした。久大線におけるキハ125の3連は早朝の4825D〜1832Dと夕方の
4852D〜4856Dのみなので、白昼堂々の3連走行は壮観でした。


↑4838D：キハ125-13ほか(後追い) 南由布→由布院(13:58)

　週末の4両運転が恒例となった「ゆふ」ですが、この日は2編成とも
横断色(ワンマン車)を含む混色編成でした。
　83Dの増結車はYUFU色のキハ185-7。これまでの流れとはいえ、横断色
のキハ185-10が基本編成(指定席車)に入っているのがユニークです。


↑83D：キハ185-10ほか 引治→豊後中村(14:20)

　一方、84Dの増結車は横断色のキハ185-8。こちらは自由席車に充当
されており、HM・ロゴはマスキングされています。


↑84D：キハ185-8ほか 豊後森←恵良(14:44)

　豊肥線や久大線大分口では3扉車に押されて影の薄くなったキハ125
ですが、由布院以西ではまだまだ存在感を発揮しています。


↑1851D：キハ125-22＋キハ125-14 豊後森→恵良(14:54)

　玖珠町のシンボル、伐株山をバックに走る1862D。この列車の行先は
久留米ですが、増結車は日田辺りで切り離された可能性があります。


↑1862D：キハ125-13＋キハ125-21＋キハ125-15  豊後森→北山田(15:19)

　せっかく玖珠まで来たので「ゆふいんの森III世」にも御挨拶。土曜の
午後ということもあって、由布院行7005Dの車内はかなりの盛況だったよう
です。ビュッフェの大窓に映る乗客の姿が、ちょっと羨ましく感じました。


↑7005D：キハ72-1ほか 恵良→引治(16:22)

　この日は、午後から甘木鉄道にでも行こうかと、軽い気持ちで出発した
のですが、久大線が楽しすぎて先へ進めません。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
5432D：キハ200-103＋キハ200-1103
9048D「九州横断特急48号」
　　 ：キハ185-2＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4456D：キハ47 3510＋キハ47 9073

　大分口の横断特急は2+1011のペアが長く続いています。

# すべて友人からの情報ですm(__)m

←高松　　　　　　　　　徳島→
3001D特急うずしお1号
2427+2523+24__
前後のヘッドマーク白幕

5006D特急うずしお6号
2427+2523+2461

3003D特急うずしお3号
2429+2463

3008D特急うずしお8号
キハ185-19+キハ185-18

3010D特急うずしお10号
2426+2462

3007D特急うずしお7号
キハ185-13+キロハ186-2+キハ185-23
＃キロハ186-2ゆうゆうアンパンマンカー。

3009D特急うずしお9号
2425+2458

普通列車
 312D:1248+1246
 309D:1564+1230+1247
 316D:1232+1256
 318D:キハ40 2143
4311D:1551(締切)+1510
 317D:キハ47 1085+キハ47 112
4326D:1229
4332D:1255
4340D:1565
4346D:1551+1510(締切)

  朝は峠道で雪混じりの雨となっていましたが、午後からは天気が回復。
寒暖の差が大きいため、体調管理に気を遣います。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4422D：キハ200-103＋キハ200-1103
4426D：キハ200-4＋キハ200-1004
4428D：キハ200-5＋キハ200-1005
4448D：キハ200-4＋キハ200-1004
9046D「九州横断特急46号」
　　 ：キハ185-2＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
5439D：キハ200-3＋キハ200-1003
4450D：キハ200-5＋キハ200-1005


↑9046D：キハ185-2ほか 犬飼→竹中(17:38)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-204
2761D：キハ220-207

# 4426D,4428D,2760D,2761Dは友人からの情報ですm(__)m

←高松　　　　　　　　　徳島→
3007D特急うずしお7号
キハ185-9+キハ185-14

3019D特急うずしお19号
2425+2521+2458
金曜日は3両で運転。

5022D特急うずしお22号
2429+2463

普通列車
 312D:1554+1247+1248+1230
 309D:1253+1251+1254
 317D:キハ47 1090+キハ47 114(タラコ)
4326D:1246
4340D:1562
4346D:1504+1561(締切)
4341D:1250
 360D:キハ47 1122+キハ47 145

5089D 特急“はしだて9号”“まいづる15号”(京都7分延発)
1自：KTR8004+2指：KTR8003]+3自：[KTR8016+4指：KTR8015]+5指：[KTR8011+6自：KTR8012
※1〜4号車“はしだて9号”、5,6号車“まいづる15号”

東海道・山陽新幹線列車の接続待ちのため遅延。

KTR8003,KTR8004,KTR8011,KTR8012が洗車されて少しきれいになっています。
KTRで洗車が行われるのは珍しいことだと思います。


↑通常の汚れた状態のKTR8015。


↑洗車されたKTR8012。上のKTR8015と比べると窓の透明度が違う。

・鹿児島本線
←長崎・（鳥栖）
試7827D:キハ66-1+キハ67-1
＃南福岡車両区で車輪転削後の南福岡→長崎の回送

・久大線
←大分
1831D:キハ200-1+キハ200-1001

・日田彦山線
←小倉
966D:キハ140 2041+キハ147 1033
951D:キハ147 49+キハ147 1057
939D:キハ147 91+キハ147 1058

・高山本線
25D(ひだ5号)  [キハ85-1106+キハ84-202+[キハ85-1117+キハ84-7+キロハ84-9+キハ85-206]+[キハ85-204+[キハ85-1209+キハ84-14+キハ85-1]
717D  キハ11-101+キハ11-104+キハ11-204+キハ11-123
735D  キハ11-106+キハ11-101+キハ11-204
1735C  [キハ48 6807+キハ48 3809]

720C  キハ11-114+キハ11-103
722C  キハ11-120+キハ11-122
748D  [キハ48 5810+キハ48 6810]+[キハ48 3816+キハ48 6808]
1730C  [キハ48 5804+キハ48 6809]
766C  キハ11-122+キハ11-123


・太多線
643D  キハ11-115+キハ11-203+キハ11-114
671C  キハ11-122+キハ11-123

648D  キハ11-114+キハ11-203+キハ11-115
650D  キハ11-106+キハ11-101+キハ11-204


・長良川鉄道
113レ・13レ  ナガラ501
1007レ・19レ・127レ  ナガラ306
1009レ・23レ  ナガラ303
1011レ・17レ  ナガラ305
15レ・125レ  ナガラ307
119レ・21レ  ナガラ301+ナガラ302

116レ・1014レ・122レ・24レ・回132レ  ナガラ306
10レ・18レ  ナガラ303
12レ・1016レ・回502レ  ナガラ305
120レ・22レ・回130レ  ナガラ307
20レ  ナガラ501

←網走
特急「オホーツク8号」18D
キハ183-210＋キハ182-16＋キロハ182-2＋キハ182-22＋キハ183-104(乗)
4527D　キハ40 1711
4667D　キハ40 827
4678D　キハ40 827(乗)
4673D　キハ40 726

・網走駅留置（17：15）
キハ400-502＋キハ400-501
「団体」幕

  晴れのち曇りで夕方から小雨がパラパラ。2月に入り、短い周期で
南岸を低気圧が通過するようになると、冬もそろそろ終わりです。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4827D：キハ200-4＋キハ200-1004]＋キハ220-1501
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-10★＋キハ186-6＋キハ185-1
＃ ★＝横断色

  連休中は「ゆふ」の上り向き自由席車に充当されていたキハ185-10
(横断色)ですが、方向転換されて、今度は「ゆふ」の下り向き指定席車
に充当されています。


↑86D：キハ185-1＋キハ186-6＋キハ185-10 向之原(18:05)

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4424D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4426D：キハ200-104＋キハ200-1104
4428D：キハ200-3＋キハ200-1003
2426D：キハ220-210
＃ 所定はキハ125単行
9046D「九州横断特急46号」
　　 ：キハ185-2＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)


↑4424D：キハ47 3510ほか(後追い) 豊後清川→緒方(8:18)


↑2426D：キハ220-210 豊後清川←三重町(17:09)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-207
2761D：キハ220-204

# 4426D,4428D,2760D,2761Dは友人からの情報ですm(__)m

←高松　　　　　　　　徳島→
3004D特急うずしお4号
2425+2458]+[2427+2520+2461

3009D:特急うずしお9号
2429+2463

3017D特急うずしお17号
2427+2461

普通列車
 309D:1244+1252+1255
 316D:キハ47 1089+キハ47 144
4311D:1501(締切)+1552
 317D:キハ47 1118+キハ47 118
4326D:1247
4329D:1511
4341D:1235
 360D:キハ47 1132+キハ47 113

以下、JR北海道公式サイトプレスリリースより一部引用
（URLは本投稿末尾に記載、PDF注意）

＞平成２５年２月１０日
＞「冬のヌプリ号」使用車両の変更について
＞札幌〜長万部間を運転する「冬のヌプリ号」について、本日の運転中に、運転席の
＞窓ガラスに傷が入りました。
＞これに伴い、２月１１日（月・祝）の「冬のヌプリ号」は、「特急型お座敷車両
＞（キハ１８３系）×３両」と「通常の特急型車両（キハ１８３系）×１両」を使用
＞して運転いたします。
＞使用車両の変更に伴い、車内に自動販売機はありません。
＞また、運転時刻の変更は発生しません。

＞変更前の車両（ニセコエクスプレス車両）
＞変更後の編成
＞※1,2,3号車は特急型お座敷車両、4号車は
＞通常の特急型車両となります。
（引用ここまで）

今回の代走編成について
・札幌側から1号車〜4号車
・1〜3号車が指定席、4号車が自由席

プレスリリースでは、「通常の特急型車両」の画像として
臨時幕のキハ183-200が掲載されています。

　早春の陽ざしがが心地良い一日。今日の大分の日の入りは17時56分で、最も
早かった12月上旬と比べると50分も遅くなり、86Dの車番チェックがずいぶん
楽になりました。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4827D：キハ200-4＋キハ200-1004]＋キハ220-203
4854D：キハ220-206
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-3＋キハ186-3＋キハ185-15


↑4827D：キハ200-4ほか 向之原→豊後国分(7:24)


↑86D：キハ185-15ほか 向之原←豊後国分(18:05)

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4428D：キハ200-104＋キハ200-1104
4449D：キハ200-1＋キハ200-1001
9046D「九州横断特急46号」
　　 ：キハ185-2＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)


↑9046D：キハ185-2＋キハ185-1011 朝地←豊後竹田(17:01)

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-204
2761D：キハ220-207

# 4428D,2760D,2761Dは友人からの情報ですm(__)m

・高山本線
1711C  [キハ48 6809+キハ48 5804]
※鵜沼54分、美濃太田56分延発
21D(ひだ1号)  [キハ85-1110+キハ84-5+キロハ84-3+キハ85-5]
※美濃太田17分延着
705D  キハ11-115+キハ11-113+キハ11-118
※美濃太田56分延着
717D  キハ11-101+キハ11-203+キハ11-114+キハ11-102
731C  キハ11-105+キハ11-117
1721C  [キハ48 6815+キハ48 3812]
1033D(ひだ13号)  [キロ85-5+キハ84-303+キハ85-1118]+[キハ85-1103+キハ84-4+キロハ84-6+キハ85-13]
741D  キハ11-117+キハ11-113+キハ11-118
39D(ひだ19号)  [キハ85-1119+キハ84-2+キハ85-2]
1733D  [キハ48 6806+キハ48 5803]

708D  キハ11-117+キハ11-105
※所定キハ11×3、美濃太田30分延発
1706D  [キハ48 3812+キハ48 6815]+[キハ48 3815+キハ48 6812]
※美濃太田56分延発
22D(ひだ2号)  [キハ85-206+キロハ84-10+キハ84-7+キハ85-1117]+キハ84-202+キハ85-1106]
※美濃太田27分延発
722C  キハ11-104+キハ11-121
738C  キハ11-204+キハ11-120
1716C  [キハ48 5513+キハ40 5501
※所定キハ48ワンマン2車、ワンマン解除、車掌乗務
32D(ひだ12号)  [キハ85-202+キロハ84-7+キハ84-10+キハ85-1109]+キハ84-203+キハ85-6]
740D  キハ40 6309+[キハ48 3815+キハ48 6812]
1724D  [キハ47 5002+キハ47 6003]
1040D(ひだ20号)  [キハ85-13+キロハ84-6+キハ84-4+キハ85-1103]+[キハ85-1115+キハ84-302+キロ85-2]
758C  キハ11-115+キハ11-203


・太多線
601C  キハ11-123+キハ11-103
※美濃太田92分延着
621C・635C  キハ11-104+キハ11-121
633C  キハ11-204+キハ11-120
657D  キハ11-204+キハ11-120+キハ11-122
659D  キハ11-115+キハ11-203

616C  [キハ47 6002+キハ48 5501]+キハ40 5802
※所定キハ11×2、美濃太田17分延発
638D  [キハ47 6003+キハ47 5002]
666C  キハ11-117+キハ11-113

＃雪のため遅れや組成変更が発生しました。


・長良川鉄道
111レ・119レ・21レ  ナガラ301+ナガラ302
1005レ  ナガラ502
113レ・115レ・13レ・123レ  ナガラ303
1007レ・117レ・19レ  ナガラ306
8001レ(企画団体)  ナガラ10(ほりごたつ)
1011レ  ナガラ502
※関からナガラ305
15レ  ナガラ307
17レ  ナガラ305

4レ・114レ・124レ  ナガラ302+ナガラ301
6レ・12レ  ナガラ502
8レ・118レ・20レ  ナガラ303
116レ・1014レ・122レ  ナガラ306
10レ・18レ  ナガラ304
8004レ(企画団体)  ナガラ10(ほりごたつ)
120レ  ナガラ307
1016レ  ナガラ305

＃ナガラ10は｢うな釜こたつ列車｣として運転されました。