5089D 特急“はしだて9号”“まいづる15号”(京都定発)
1自：KTR8002+2指：KTR8001]+3自：[KTR8012+4指：KTR8011]+5指：[KTR8013+6自：KTR8014
※1〜4号車“はしだて9号”、5,6号車“まいづる15号”

2013年1月3日
・高山本線
←岐阜
3632C キハ11-119？＋キハ11-115
4730C キハ48 5803＋キハ48 6809(乗車)
4719D キハ48 5511＋キハ48 6501
9095D L特急“(ワイドビュー)ひだ95号” キハ85-20_＋キハ84-30_＋キロ85-_
3632C キハ11-113＋キハ11-101

・東海道本線
←名古屋
4542D 区間快速 キハ75-504＋キハ75-404]＋[キハ75-503＋キハ75-403


2013年1月4日
・東海道本線
←名古屋
1560D 区間快速 キハ75-308＋キハ75-208(乗車)]＋[キハ75-502＋キハ75-402

・太多線
←美濃太田
657D キハ11-103＋キハ11-114＋キハ11-123(乗車)
658D キハ11-116＋キハ11-117
660C キハ11-118＋キハ11-104
664C キハ11-105＋キハ11-204

・高山本線
←岐阜
1724D キハ47 5002＋キハ47 6003
1731D キハ48 5511＋キハ48 6501]＋キハ40 5802

・長良川鉄道
←北濃
20レ〜123レ ナガラ305■


2013年1月5日
・高山本線
←岐阜
3737D キハ48 5513＋キハ40 5501
3744D〜4729D キハ48 3812T＋キハ48 6812T]＋[キハ48 5803＋キハ48 6813
4720D〜3739D キハ11-104＋キハ11-113＋キハ11-105＋キハ11 204
1038D L特急“(ワイドビュー)ひだ18号” キハ850＋キハ840＋キハ85-1___]＋キハ85貫通]＋[キハ85-1___＋キハ84-30_＋キロ85-_
3746D キハ48 5513＋キハ40 5501
3750D キハ48 3812T＋キハ48 6812T
3752C キハ11-121＋キハ11-102

・太多線
←美濃太田
3658C キハ11-105＋キハ11-204
3653C キハ11-121＋キハ11-102


2013年1月6日
・高山本線
←岐阜
4721C キハ48 3815＋キハ48 3815
32D L特急“(ワイドビュー)ひだ12号” キハ85-205＋キロハ84-6＋キハ84-9？＋キハ85-1101？]+キハ85-202？
1033D L特急“(ワイドビュー)ひだ13号” キハ85-6＋キロハ84-3以降＋キハ84-3以降＋キハ85-1103以降]＋キハ85-11__]＋[キハ85-1___＋キハ84-30_＋キロ85-_
3736D キハ40 5802＋[キハ48 3812T＋キハ48 6812T


2013年1月8日
・長良川鉄道
←北濃
18レ〜121レ ナガラ306▲

・高山本線
←岐阜
750D キハ48 5511＋キハ48 6501]＋キハ40 5802
37D L特急“(ワイドビュー)ひだ17号” キハ85-205＋キロハ84-8＋キハ84-9＋キハ85-1109]＋キハ84-203＋キハ85-202
1729D キハ48 5804＋キハ40 6307＋[キハ48 3815＋キハ48 6815
1729C キハ48 3815＋キハ48 6815
754D キハ48 5804＋キハ40 6307

・太多線
←美濃太田
656D キハ11-104＋キハ11-122＋キハ11-114


T：旧国鉄色風(朱色4号・クリーム4号)

■：千代の里郡上ラッピング車
▲：八幡信用金庫(We LOVE ながてつ)ラッピング車

・高山本線
717D  キハ11-101+キハ11-203+キハ11-115+キハ11-106
735D  キハ11-117+キハ11-101+キハ11-115
1735C  キハ40 5802+キハ48 3814]

720C  キハ11-113+キハ11-119
722C  キハ11-103+キハ11-116
748D  [キハ48 3816+キハ48 6806]+[キハ48 5804+キハ48 6809]
1730C  [キハ48 3812+キハ48 6811]
766C  キハ11-116+キハ11-106


・太多線
643D  キハ11-104+キハ11-118+キハ11-113
671C  キハ11-116+キハ11-106

648D  キハ11-113+キハ11-118+キハ11-104
650D  キハ11-117+キハ11-101+キハ11-115


・長良川鉄道
113レ・15レ・125レ  ナガラ502
1007レ・19レ・127レ  ナガラ501
1009レ・23レ  ナガラ307
1011レ・17レ  ナガラ306
13レ  ナガラ305
119レ・21レ  ナガラ303+ナガラ304

116レ・1014レ・122レ・24レ・回132レ  ナガラ501
10レ・18レ  ナガラ307
12レ・1016レ・回502レ  ナガラ306
20レ  ナガラ305
22レ  ナガラ502

←札幌
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-1+キハ280-901+キハ280-2+キハ280-110+キロ280-4+キハ280-106+キハ281-4
＃26日の5022D編成と同じ

特急「北斗20号」5020D
キハ183-4561+キハ182-2551+キハ182-2558+キロ182-2553+キハ182-2553+キハ183-3565

特急「オホーツク8号」18D
 キハ183-4558+キロハ182-3+キハ182-30+キハ183-1551
＃27日の16D編成からキハ182-43→キハ182-30
#札幌約15分延着、到着番線7番に変更

↑キロハ182-3＋キハ183-4558
　キロハ182の隣にHET色、しかも貫通型車両が来ることがまず珍しい。

#苗穂工場内にいる元札沼線用DCは外から見る限り変化なし
（本線よりに留置…キハ40 333）
（奥に留置…キサハ144-104、キサハ144-102、キハ40 332）

※札幌駅改札口掲示より　今後の編成変更
■当面の間
○一部の指定席が自由席と同等座席化
○車いす設備なし
○自由席を2両から1両に減車
・スーパーおおぞら2号、13号
・スーパーとかち5号、8号

  冬型の気圧配置が緩み、青空の下、もっさりと雪を抱いた山々が
姿を現しました。この冬は週明けに快晴となることが多く、少々悔
しい気がします。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4422D：キハ200-105＋キハ200-1105
4424D：キハ147 1030＋キハ47 8087
9046D「九州横断特急46号」
　　 ：キハ185-2＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4448D：キハ200-3＋キハ200-1003
4459D：キハ220-1502＋キハ220-1503

　大分口の横断特急の指定席車がキハ185-10から-2に替わりました。
 ※ 画像無し


↑4422D：キハ200-1105ほか 朝地→豊後竹田(7:56)


↑4424D：キハ147 1030ほか(後追い) 豊後清川→緒方(8:19)

# 以下、友人からの情報です m(__)m

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-207
2761D：キハ220-1501

←阿波池田　　　　　　　徳島→
4450D:1235
 453D:1554+1560
 452D:1229+1231
4445D:12246
 454D:1008+1005
4447D:1235
試948_D：キヤ141-2+キクヤ141-2
＃阿波池田発徳島行き(牛島11:16-28)

←高松　　　　　　　　　　徳島→
 316D:キハ47 1089+キハ47 112
4311D:1509(締切)+1564
4326D:1254
4340D:1563+1510(締切回送)
＃通常は1両
 360D:キハ47 1118+キハ47 118

特急うずしお号
3004D:2426+2463]+[2429+2522+24569
3001D:2425+2523+2463
3015D:2424+2460

←函館
 特急「オホーツク2号」12D
 キハ183-212+キハ182-40+キハ182-21+キロハ182-6+キハ182-16+キハ183-1553（乗）
 （石北本線中越〜上川間で鹿と衝撃した影響により、札幌約36分延着）

特急「オホーツク3号」13D
 キハ183-215+キロハ182-10+キハ182-45（乗）+キハ183-1554
 ※キハ182-45でタイヤフラット発生

特急「オホーツク6号」16D
 キハ183-4558+キロハ182-3+キハ182-43+キハ183-1551（乗）
 （札幌3番線19:01頃着） オホーツクの運用は基本的に
 （1）札幌1D→網走6D/札幌3D→網走8D
 （2）札幌7D→網走4D→札幌5D→網走2D
 となる（"/"で差し替えあり）。
 26日と比較するとキハ183-4558だけ特殊な運用渡りをしている。

もともと函館側先頭に貫通型が入ること自体珍しい。
 前日までのキロ9登板も考えると、キハ183系のやりくりもかなり苦しい事が伺える。


↑キハ183-4558　札幌駅にて

特急〔スーパー宗谷3号〕53D
 キハ261-104+キハ260-104+キハ260-203+キロハ261-203]+キハ260-202（乗）+キロハ261-202
 ・札幌側から4号車〜1号車、増22号車、増21号車
 ・自由席は4号車、増22号車
 ＃26、27日に運転された唯一の宗谷本線列車
グリーン車、指定席満席。自由席も札幌から立客発生。


↑先頭は増21号車　キロハ261-202

↑261系では基本的に車内で「増」表記がない　キハ260-202

快速〔ニセコライナー〕 3952D
 キハ201-301+キハ201-201+キハ201-101+キハ201-302+キハ201-202+キハ201-102
 ＃後ろ3両は小樽まで

927D キハ40 1705

↑滝川駅にて、所定の単行運行
　北海道でこのように白地に黒の国鉄書体の種別幕は珍しい。
　ちなみに逆側の種別幕は苗穂車でよく見る非国鉄書体。

←函館
特急「オホーツク1号」11D
キハ183-215+キハ182-42+キハ182-3+キロ182-9+キハ182-45+キハ183-1554
 ・札幌側から5号車、4号車、増3号車、3号車、2号車、1号車
 ・指定席は5号車、4号車、増3号車、2号車の一部

特急「オホーツク2号」12D
キハ183-4558+キハ182-30+キハ182-39+キロハ182-2+キハ182-44(乗)+キハ183-1552
 （滝川約5分延）
※1/27分との比較のため
オホーツクの運用は基本的に
 （1）札幌1D→網走6D/札幌3D→網走8D→札幌/
 （2）札幌7D→網走4D→札幌5D→網走2D→札幌/
 となる（"/"で差し替えあり）。

特急「オホーツク3号」13D
キハ183-211+キロハ182-3+キハ182-43(乗)+キハ183-1551

特急「オホーツク」4〜5号 14〜15D
キハ183-212+キハ182-40+キハ182-21+キロハ182-6+キハ182-16(乗)+キハ183-1553

特急「オホーツク6号」16D
キハ183-215+キハ182-42+キハ182-3+キロ182-9(乗)+キハ182-45+キハ183-1554
 ・札幌側から5号車、4号車、増3号車、3号車、2号車、1号車
 ・指定席は5号車、4号車、増3号車、2号車の一部
 
↑増結時でも「増3号車」表記　札幌駅にて　キハ182-3


↑キロ182-9のWC　キハ183系のWCは殆ど洋式化改造を終えている中、
　よりによってグリーン車が改造されないまま残っている。
　なお洗面台も更新されていないが、洗面台は普通車でも未更新の車が残る。


↑キロ182-9デッキ付近。奥が車販準備スペース。
　右側の空間は現状では携帯電話スペースといったところか。
　キロハ182形ではこの空間が普通車となる。


↑キロ182-9は、エンジン直上に近い席は番号の大きな方（8番）
　手前が最大傾斜時の座席、奥が通常状態の座席

区間快速「いしかりライナー」3175D キハ201-304+キハ201-204+キハ201-104
区間快速「いしかりライナー」3178D キハ201-302+キハ201-202+キハ201-102

927D キハ40 1780+キハ40 1785
↑所定単行
931D キハ40 822(乗)+キハ40 823+キハ150-10[締切回送]

↑茶志内駅にて　締切回送でも室内灯は消さず、特に回送である旨も掲示しない。
　種別幕は「ワンマン」のまま（ちなみに931Dは車掌乗務列車）。
　側面の方向幕も「旭川⇔富良野」のままで電灯を切っている状態。
　ちなみにキハ150-10はATS-SNのまま。

961M キハ201-302+キハ201-202+キハ201-102+クハ731-216+モハ731-116+クハ731-116

2434D〜快速「狩勝」3437D　キハ40 1737

↑キハ40 1737　滝川駅にて　一か所だけ「狩勝」愛称板が挿される。


↑「快速ワンマン」幕。

・長良川鉄道
1レ  ナガラ305
105レ・3レ  ナガラ301
107レ  ナガラ306
109レ  ナガラ307
111レ  ナガラ502
2005レ(清流1号)  ナガラ501

2レ・回112レ  ナガラ307
108レ  ナガラ
4レ  ナガラ502
110レ  ナガラ306
6レ  ナガラ501


・太多線
3613D  キハ11-118+キハ11-113+キハ11-104

3610D  キハ11-203+キハ11-101+キハ11-204+キハ11-105
3618C  キハ11-203+キハ11-101


・高山本線
1023D(ひだ3号)  [キロ85-5+キハ84-303+キハ85-1118]+[キハ85-1102+キハ84-205+[キハ85-1104+キハ84-12+キハ84-201+キハ85-13]
3713D  キハ11-102+キハ11-115+キハ11-119
※鵜沼13分延発
4715C  [キハ48 6807+キハ48 3809]

4706D  [キハ48 3815+キハ48 6815]+[キハ48 5806+キハ48 6813]
3712D  キハ11-113+キハ11-104

#HOT7000系太字車号はJIRO TANIGUCHIspecialVERSION

←姫路・(智頭線経由)倉吉・(塚本信経由)宮原操　京都・岐阜・(播但線経由)鳥取→
・2013/1/13(日)
51D｢スーパーはくと1号｣(塚本746通過)
61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1723(３)26定時)
HOT7015+HOT7033+HOT7047+HOT7052+HOT7001

8051D｢かにカニはまかぜ｣(塚本751通過)
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7

52D｢スーパーはくと2号｣(さくら夙川909通過)
62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1930.55(１０)36)
HOT7011+HOT7031+HOT7046+HOT7045+HOT7054+HOT7002

HOT7002ほか　62D大阪(19:31)

 
HOT7031　62D大阪(19:34、19:35)

53D｢スーパーはくと3号｣(甲南山手935通過)
60D｢スーパーはくと10号｣(尼崎1713定通-大阪(１１)1719定発)
63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7013+HOT7036+HOT7037+HOT7042+HOT7055+HOT7004

1D｢はまかぜ1号｣(甲南山手950通過)
4D｢はまかぜ4号｣(さくら夙川1655通過)
5D｢はまかぜ5号｣(芦屋1818定通)
キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3

キハ189-3ほか　4D芦屋〜さくら夙川(16:55)

2D｢はまかぜ2号｣(さくら夙川1005通過)
3D｢はまかぜ3号｣(東灘信1237定通)
6D｢はまかぜ6号｣(大阪2005(１０)18定時)回6D
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1950.55(３)56)回2036D
キハ85-9+キハ84-6+キハ85-1110]+キハ85-207
＃キハ85-207の検査標記は[20-6 名古屋工](全検)、[24-3 名古屋工](要検)

・2012/1/14(月・祝)
8052D｢かにカニはまかぜ｣(尼崎1844定通-塚本1847定通)
回8052D(大阪(１１)1854定発)
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7

キハ189-1006　回8052D大阪(18:53)
＃ここ(１１番のりば塚本方終端付近)はお顔に光が当たりませんorz

62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1931(１０)36定時)
HOT7012+HOT7035+HOT7041+HOT7052+HOT7022

HOT7022　62D大阪(19:33)

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1951(３)56定時)回2036D
キハ85-4+キハ84-14+キハ85-1209]+キハ85-201
＃キハ85-201の検査標記は[20-11 名古屋工](全検)、要検札なし

63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2002(３)05・1分延着)
HOT7011+HOT7031+HOT7046+HOT7045+HOT7054+HOT7002

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2006(１０)18・1分延着)回6D
キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3

・2013/1/26(℃)
62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1938(１０)39・7分延着3分延発)
HOT7014+HOT7032+HOT7047+HOT7052+HOT7003
＃十数日見ない間に３・４号車以外がゴッソリ交換されていた(^^;

HOT7003ほか　62D大阪(19:38)

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1956(４)2007・5分延着11分延発)回2036D
キハ85-1+キハ84-3+キハ85-1209]+キハ85-207
＃大阪駅着発線を３番→４番へ変更

左：新快速3299Ｍクハ222-1006ほか　右：回2036Dキハ85-1ほか　大阪(20:01)
車輌並びに撮影者の以下略(萌)
#ハチゴの幕が｢ひだ｣のまんまやん(^^;

63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2003(３)05・2分延着)
HOT7015+HOT7033+HOT7044+HOT7045+HOT7051+HOT7001

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2006(１０)20・1分延着2分延発)回6D
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3
＃姫路方がキトＨ１→キトＨ５編成に代わっています

キハ189-1005　回6D大阪(20:12)

64D｢スーパーはくと14号｣(甲子園口2059通過・3分延)
HOT7000系5連・HOT7020型連結なし

日本海側及び米原地区大雪の影響で各列車に遅延発生

・2013/1/27(日)
4D｢はまかぜ4号｣(さくら夙川1655通過)
5D｢はまかぜ5号｣(さくら夙川1816通過)
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3

キハ189-3ほか　4D芦屋〜さくら夙川(16:55)

60D｢スーパーはくと10号｣(さくら夙川1709通過)
63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7014+HOT7032+HOT7047+HOT7052+HOT7003

HOT7003ほか　60D芦屋〜さくら夙川(17:08)

61D｢スーパーはくと11号｣(三ノ宮1744(下外)44定時)
HOT7012+HOT7035+HOT7041+HOT7053+HOT7004
#1/26の64Dは↑これです
＃二週間弱の間に４・５号車が交換されています(^^;

8052D｢かにカニはまかぜ｣(大阪1851(１１)54・1分延着)回8052D
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7
＃かに編成は相変わらずですねぇ(^^;

62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1930.50(１０)36)
HOT7013+HOT7036+HOT7044+HOT7042+HOT7055+HOT7022

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1951(３)56定時)回2036D
キハ85-7+キハ84-13+キハ85-1116]+キハ85-204

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2006(１０)18・1分延着)回6D
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1
＃ワンツーコンビ
　
キハ189-1　回6D大阪(20:11)　　　　　　　　キハ189-1002　回6D大阪(20:16)

←岩見沢
特急「スーパー北斗22号」5022D
キハ281-5（乗）+キハ280-102+キハ280-1+キハ280-4+キハ280-105+キロ280-1+キハ280-103+キハ281-2
#4011Dの車内点検に、18時台の特急「スーパーカムイ」及び快速「エアポート」の鹿との衝突が
#重なり、札幌駅はほぼ定時に発車するも南千歳〜登別間で先行の普通列車が遅れたため、
#登別約15分延着。
＃グリーン車、指定席満席。自由席も始発札幌から満席。

 448D キハ143-101+キハ143-151
#上記の理由で遅れ発生。
2849D キハ143-103+キハ143-153（乗）
4494D キハ40 1788

　厳しい寒さが続いていますが、大分市内では時おり風花が舞う程度。
新調したスニーカーを慣らしに霊山まで登ってきましたが、トレイル
ランニングをする人を何人か見かけました。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
81D「ゆふ1号」、84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-1＋キハ186-6＋キハ185-5]＋キハ185-2★
＃ ★＝横断色
7003D「ゆふいんの森3号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-7＋キハ186-5＋キハ186-3(乗)＋キハ185-3

4839D：キハ200-103＋キハ200-1103
4832D：キハ220-203
4858D：キハ220-1502＋キハ220-1503


↑81D：キハ185-2ほか(後追い) 豊後国分→賀来(10:38)


↑4839D：キハ200-103ほか 向之原→豊後国分(10:55)


↑7003D：キハ71-1ほか(後追い) 豊後国分→賀来(13:06)

▼ yunokaさん
>本日出区の「ゆふ」編成は中間にキハ186を2両挟んだ4両編成です。

　昨日まで増結車だったキハ185-15が外れて、予備車だったキハ186-3が
中間3号車に挟まりました。3号車は全席自由席なので、普段は指定席と
なる旧グリーン室にも、乗車券と自由席特急券で乗車することができます。


↑86D：キハ186-3(旧グリーン室)　別府(17:31)


↑左 4858D：キハ220-1503ほか、中 86D：キハ185-3ほか
　右 5440D：キハ200-1105ほか　　　　　　　　　　　大分(17:51)

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4431D：キハ47 3510＋キハ147 53
5426D：キハ220-1502＋キハ220-1503
5425D：キハ200-105＋キハ200-1105
5428D：キハ125-16＋キハ125-20
4439D：キハ200-11＋キハ200-5011
4441D：キハ200-3＋キハ200-1003
4443D：キハ47 8088＋キハ47 9073
4430D：キハ125-18
4432D：キハ200-5＋キハ200-1005
5430D：キハ220-205
9042D「九州横断特急42号」、9046D「九州横断特急46号」
　　 ：キハ185-10＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
5440D：キハ200-105＋キハ200-1105

　クロハ786-9とキハ185-1011が並んだ瞬間に点灯してくれた5023Mの
運転士さんに感謝です。


↑左 9046D「九州横断特急46号」：キハ185-1011ほか(後追い)
  右 5023M「にちりん23号」：クロハ786-9ほか(Bo-109編成) 大分(18:00)

# 9046D,5440D以外の豊肥線列車は友人からの情報です m(__)m

・日豊線
←別府　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　下郡(信)→
回4586D：キハ185-7＋キハ186-5＋キハ186-3＋キハ185-3
＃ 86D「ゆふ6号」の下郡出区回送、別府着17:29

←高松　　　　　　　　　徳島→
 309D:1229+1231+1246
 316D:1244+1249
4311D:1565
 317D:キハ47 1090+キハ47 177
4326D:1255
4340D:1513
4341D:1248
 360D:キハ47 1122+キハ47 113

特急うずしお号
3001D:2424+2521+2460
3003D:2425+2458
3008D:キハ185-19+キハ185-25
3007D:キハ185-1016+[キハ185-1018+キロハ186-2+キハ185-21
＃キロハ186-2ゆうゆうアンパンマンカー
3015D:2429+2522+2459
＃通常は2両

2013年1月13日
・高山本線
←岐阜
4724D キハ47 5001＋キハ47 6001
回4726D キハ48 5513＋キハ40 5501
4733C〜4733D キハ48 3812T＋キハ48 6812T
4728D キハ48 5804＋キハ48 6809
760C〜4735C キハ48 5810＋キハ40 6308
4730C キハ48 3814＋キハ48 6808
766C キハ11-105＋キハ11-117

・太多線
←美濃太田
659C キハ11-113＋キハ11-115
668C〜671C キハ11-105＋キハ11-117
663C キハ11-204＋キハ11-103
670C キハ11-104＋キハ11-106

・長良川鉄道
←北濃
20レ〜123レ ナガラ502
24レ〜127レ ナガラ306▲


2013年1月14日
・高山本線
←岐阜
4725D キハ40 6309T＋[キハ48 3815＋キハ48 6815

・長良川鉄道
←北濃
119レ〜124レ ナガラ305■＋ナガラ304


T：旧国鉄色風(朱色4号・クリーム4号)

■：千代の里郡上ラッピング車
▲：八幡信用金庫(We LOVE ながてつ)ラッピング車

・高山本線
3709D  [キハ48 6517+キハ48 5508]+キハ40 6308
4715C  [キハ48 6813+キハ48 5806]
3733C  キハ11-101+キハ11-102
4727D  [キハ47 6003+キハ47 5002]

22D(ひだ2号)  [キハ85-206+キロハ84-10+キハ84-7+キハ85-1106]+キハ84-204+キハ85-208]
3708D  [キハ47 5001+キハ47 6001]+[キハ47 5002+キハ47 6003]
3710D  キハ11-115+キハ11-119
1034D(ひだ14号)  [キハ85-2+キハ84-2+キハ85-1110]+キハ85-203]+[キハ85-1115+キハ84-302+キロ85-2]
4720D  キハ11-10*+キハ11-123+キハ11-105+キハ11-117


・太多線
3611D  キハ11-115+キハ11-119+キハ11-104+キハ11-113
3643D  キハ11-102+キハ11-101

3616C  キハ11-204+キハ11-203
3642D  キハ11-101+キハ11-102
3650D  キハ11-120+キハ11-121


・長良川鉄道
111レ・115レ・13レ  ナガラ502
2005レ(清流1号)・2011レ・17レ  ナガラ501
8001レ(企画団体)  ナガラ10(ほりごたつ)
2007レ(清流3号)・117レ・19レ  ナガラ305
2009レ(清流5号)  ナガラ503
15レ  ナガラ306
21レ  ナガラ502
※美濃太田〜関間運休
23レ  ナガラ307

6レ・12レ・2016レ(清流4号)  ナガラ501
114レ・118レ  ナガラ502
8レ・124レ  ナガラ307
10レ・18レ  ナガラ503
2014レ(清流2号)・122レ・24レ  ナガラ305
120レ・22レ  ナガラ306
20レ  ナガラ502
※関〜美濃太田間運休

※19:20頃、関口〜刃物会館前間で発生した踏切事故のため、運休が発生しました。

  大分・別府の市街地は陽ざしたっぷりの一日でしたが、由布・鶴見の
山々は雪雲の中。咲き始めた菜の花の上を風花が舞っていました。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
81D「ゆふ1号」
     ：キハ185-7＋キハ186-5＋キハ185-3]＋キハ185-15
83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-1＋キハ186-6＋キハ185-5]＋キハ185-2★
＃ ★＝横断色
7003D「ゆふいんの森3号」、7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1

4842D：キハ200-3＋キハ200-1003
4850D：キハ220-201
4855D：キハ220-203
4852D：キハ125-22＋キハ125-17＋キハ125-23

▼ yunokaさん
>クライマーさん 車番よろしくお願いします(汗)

  83Dでは原型スカートのキハ185-5を撮りたくて、上り方からカメラを
構えていたのですが、増結車がキハ186でなくキハ185だったので、キハ
185-5が編成中間に埋もれてしまいました。それでも、久大線を行く横断
特急色車を記録できたので、結果オーライではあります。


↑83D：キハ185-2ほか(後追い) 向之原←鬼瀬(15:10)


↑7004D：キハ71-1ほか 向之原→鬼瀬(15:20)


↑4852D：キハ125-22ほか(後追い) 豊後国分←賀来(17:24)

・日豊線
←別府　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　下郡(信)→
回4581D：キハ185-7＋キハ186-5＋キハ185-3]＋キハ185-15
＃ 81D「ゆふ1号」の下郡入区回送、別府発 11:07


↑回4581D：キハ185-15ほか　別府→東別府(11:08)

←高松　　　　　　　徳島→
 309D:1251+1247+1230
 316D:1232+1231
 318D:キハ40 2148
4311D:1553(締切)+1505
 317D:キハ47 1118+キハ47 118
4326D:1250
4332D:1235
4340D:1552
 360D:キハ47 1120+キハ47 145

特急うずしお号
3001D:2429+2522+2459
3007D:キハ185-17+キロハ186-2+キハ185-24
＃キロハ186-2ゆうゆうアンパンマンカー

←上郡

62D特急スーパーはくと12号
HOT7015+HOT7033+HOT7044(増2号車)+HOT7045+HOT7051+HOT7001
＃三ノ宮定発

きのう（２５日）に1232Dに充当されているのを人吉駅にて確認しました。
何も起こらなければ今日（２６日）は1257Dから山線に入ります。

←小樽、札幌
・1/24
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-902+キハ280-101+キハ280-3+キハ280-107+キロ280-2+キハ280-109+キハ281-3

特急「北斗20号」5020D
キハ183-4561+キハ182-2551+キハ182-2558+キロ182-2553+キハ182-2553+キハ183-3565

・1/25
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-1+キハ280-901+キハ282-2004+キハ280-2+キハ280-108+キロ280-4+キハ280-106+キハ281-4

特急「スーパーとかち5号」35D
キハ283-7+キハ282-103+キハ282-105+キハ283-19
＃札幌側から4号車〜1号車
＃自由席は4号車のみ

特急「スーパーおおぞら14号」4014D
キハ283-20+キハ282-2009+キハ283-21]+キハ282-107+キハ282-5+キロ282-5+キハ282-2005+キハ283-15
＃夕張地区大雪の為札幌23分延着

特急「オホーツク8号」18D
キハ183-215+キハ182-42+キロ182-9+キハ182-45+キハ183-1554
＃札幌46分延、3番線（所定1番線）到着
 ・札幌側から4号車、増3号車、3号車、2号車、1号車
 ・指定席は4号車、増3号車、2号車の一部

区間快速「いしかりライナー」3183D
キハ201-302＋キハ201-202＋キハ201-102

2849D キハ143-104＋キハ143-154

#苗穂工場内にいる元札沼線用DCは外から見る限り変化なし
（本線よりに留置…キハ40 333）
（奥に留置…キサハ144-104、キサハ144-102、キハ40 332）

※札幌駅改札口掲示より　今後の編成変更
1.自由席が2両から1両になる列車
■当面の間
・スーパーおおぞら2号、13号
・スーパーとかち5号、8号
■1/26のみ
・スーパーおおぞら4号、5号、12号

2.指定席の設備などが変更となる列車
■当面の間、一部の指定席が自由席と同等座席化、車いす設備なし
・スーパーおおぞら2号、13号
・スーパーとかち5号、8号

3.グリーン車が連結されない列車
■1/26
・スーパー北斗2号、7号、16号、21号…グリーン車連結なし
＃車内販売もなし

　曇り時々晴れ。雪化粧した由布・鶴見の山々から吹き下ろす北風が
肌を刺します。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4428D：キハ200-4＋キハ200-1004
9046D「九州横断特急46号」
　　 ：キハ185-10＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
5440D：キハ200-2＋キハ200-1002


↑左 3037M「ソニック37号」：クモハ885-7ほか(Sm-7編成)
  奥 5023M「にちりん23号」：クハ787-102ほか(Bo-107編成)
  右 9046D「九州横断特急46号」：キハ185-10ほか   大分(18:03)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-7＋キハ186-5(乗)＋キハ185-3]＋キハ185-15
4858D：キハ200-5＋キハ200-1005

　今日は別府へ出張。帰りは十数年ぶりに駅前温泉に浸かり、86Dの
車内でプレミアムモルツを開けました。

　
↑86D：キハ186-5の客室　別府(17:31)

・日豊線
←別府　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
回4583D：キハ185-7＋キハ186-5＋キハ185-3]＋キハ185-15
＃ 83D「ゆふ3号」の下郡入区回送、別府発15:56
回4586D：キハ185-7＋キハ186-5＋キハ185-3]＋キハ185-15
＃ 86D「ゆふ6号」の下郡出区回送、別府着17:30

2760D：キハ220-1501
2761D：キハ220-207

　先週末の「ゆふ」編成は久しぶりに増結が行われませんでしたが、
今週末は再び4両運転となるようです。


↑回4583D：キハ185-15ほか　別府(15:49)

# 上記4428D,2760D,2761Dは、友人からの情報です m(__)m

←高松　　　　　　　　　徳島→
 309D:1252+1254+1248
 316D:キハ47 1089+キハ47 112
4311D:1562(締切)+1256
 317D:キハ47 1122+キハ47 113
4326D:1246
 360D:キハ47 1085+キハ47 191

特急うずしお号
5006D:242_+2523+2463
3008D:キハ185-1016+[キハ185-1014+キハ185-12(車端部がアイランド色)
＃金曜日は3両で運転。

  4日ぶりの青空。朝の冷え込みは厳しかったものの、雪化粧をした
由布岳やくじゅう連山が見えると、出勤時のテンションが上がります。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院→
4827D：キハ200-105＋キハ200-1105]＋キハ220-210


↑4827D：キハ200-105ほか 豊後国分←向之原(7:23)

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4435D：キハ200-104＋キハ200-1104
9046D「九州横断特急46号」
　　 ：キハ185-10＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)


↑4435D：キハ200-104ほか 朝地→緒方(8:16)

# 以下は友人からの情報です m(__)m

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-207
2761D：キハ220-1501

・高山本線
717D  キハ11-203+キハ11-118+キハ11-103+キハ11-104
731C  キハ11-115+キハ11-120
1033D(ひだ13号)  [キロ85-2+キハ84-302+キハ85-1118]+[キハ85-1117+キハ84-4+キロハ84-8+キハ85-9]
1721C  [キハ48 6806+キハ48 3816]
1731D  キハ40 6309+[キハ48 6517+キハ48 5508]
※鵜沼10分延発

714C  キハ11-104+キハ11-103
722C  キハ11-117+キハ11-106
1716C  [キハ48 5810+キハ48 6811]
32D(ひだ12号)  [キハ85-5+キロハ84-**+キハ84-9+キハ85-1209]+キハ84-203+キハ85-12]
740D  キハ40 6312+[キハ48 3815+キハ48 6815]
754D  [キハ48 3812+キハ48 6811]


・太多線
623C・635C  キハ11-117+キハ11-106

638D  [キハ47 6003+キハ47 5002]


・長良川鉄道
1005レ・1011レ・17レ  ナガラ301
113レ・15レ  ナガラ307
1007レ・19レ  ナガラ306
1009レ  ナガラ302
※関からナガラ305
115レ・13レ  ナガラ201
119レ  ナガラ303+ナガラ304

114レ・124レ  ナガラ304+ナガラ303
8レ  ナガラ307+ナガラ306
※関からナガラ307
116レ・1014レ  ナガラ306
10レ  ナガラ302
12レ  ナガラ301
118レ  ナガラ201
120レ  ナガラ307
18レ  ナガラ305

←高松　　　　　　　　　徳島→
 309D:1249+1255+1235
4311D:1503(締切)+1502
4340D:1515
4342D:1504
 360D:キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)

特急うずしお号
3008D:キハ185-1018+キハ185-21
3014D:2424+2460
5011D:2425+2521+2458

5089D 特急“はしだて9号”“まいづる15号”(京都定発)
1自：KTR8012+2指：KTR8011]+3自：[KTR8014+4指：KTR8013]+5指：[KTR8001+6自：KTR8002
※1〜4号車“はしだて9号”、5,6号車“まいづる15号”

2013/01/24
・筑豊線
←原田
6476D:キハ47 1052+キハ47 8120
6478D:キハ40 8051+キハ40 2037
6479D:キハ40 8051+キハ40 2037
6628D:キハ31 6(乗)
6629D:キハ31 6

・後藤寺線
←田川後藤寺
1564D:キハ31 2


若松から直方までの運用に香椎線運用のキハ402037が入っています。
直方14:48発6528Dより動いていると思われます。

  
キハ402037先頭　6478D　折尾(19:17)

←札幌
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-901+キハ280-105+キハ282-2004+キハ280-4+キハ280-110+キロ280-1+キハ280-103+キハ281-2
＃1/17の編成からキハ281-5+キハ280-102+キハ280-1
＃→キハ281-901+キハ280-105+キハ282-2004+キハ280-4

特急「北斗20号」5020D
キハ183-3564+キハ182-2559+キハ182-2557+キロ182-2552+キハ182-2556+キハ183-3566

特急「オホーツク8号」18D
キハ183-215+キハ182-42+キロ182-9+キハ182-45+キハ183-1554
＃22：43（5分延）、1番線（所定）到着
 ・札幌側から4号車、増3号車、3号車、2号車、1号車
 ・指定席は4号車、増3号車、2号車の一部

#苗穂工場内にいる元札沼線用DCは外から見る限り変化なし
（本線よりに留置…キハ40 333）
（奥に留置…キサハ144-104、キサハ144-102、キハ40 332）

※札幌駅改札口掲示より　今後の編成変更
1.自由席が2両から1両になる列車
■当面の間
・スーパーおおぞら2号、13号
・スーパーとかち5号、8号
■1/23のみ
・スーパーおおぞら3号、5号、7号、10号、11号、14号

2.指定席の設備などが変更となる列車
■当面の間、一部の指定席が自由席と同等座席化、車いす設備なし
・スーパーおおぞら2号、13号
・スーパーとかち5号、8号
■1/23のみ
・スーパーおおぞら3号、10号、11号…6号車指定席が自由席座席
＃スーパーおおぞら1号、8号、9号…車いす専用設備なし

  曇り時々小雨。雨に黄砂が含まれたいたようで、洗車したばかりの
車が台無しです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4428D：キハ200-103＋キハ200-1103
9046D「九州横断特急46号」
　　 ：キハ185-10＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)


↑9046D：キハ185-10ほか 豊後清川←緒方(17:12)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-7＋キハ186-5＋キハ185-3
4860D：キハ220-1503＋キハ220-1502

# 上記4428Dと以下2760D,2761Dは、友人からの情報です m(__)m

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-1501
2761D：キハ220-207

←高松　　　　　　　　　徳島→
 309D:1231+1250+1247+1253
＃通常は3両
＃1247多度津工場で全検を終えての帰所
4311D:1560(締切)+1558
 317D:キハ47 1132+キハ47 191
4326D:1248
4340D:1555
 360D:キハ47 1090+キハ47 144

特急うずしお号
3001D:2426+2523+2460
3003D:2425+2458

←札幌
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-1+キハ280-901+キハ280-2+キハ280-108+キロ280-4+キハ280-106+キハ281-6
＃1/19の編成からキハ280-105→キハ280-106、キハ280-4→キハ280-2、キハ282-8離脱

#苗穂工場内にいる元札沼線用DCは外から見る限り変化なし
（本線よりに留置…キハ40 333）
（奥に留置…キサハ144-104、キサハ144-102、キハ40 332）

※札幌駅改札口掲示より　今後の編成変更
1.自由席が2両から1両になる列車
■当面の間
・スーパーおおぞら2号、13号
・スーパーとかち5号、8号

2.指定席の設備などが変更となる列車
■当面の間、一部の指定席が自由席と同等座席化、車いす設備なし
・スーパーおおぞら2号、13号
・スーパーとかち5号、8号

※キハ283系車両故障に伴う編成変更
（札幌駅改札口掲示にて確認、1/22のみ）
・スーパーおおぞら2号→キハ183系
・スーパーとかち5号、8号→キハ261系

・長良川鉄道
回101レ・3レ  ナガラ503
1レ  ナガラ306+ナガラ307
1005レ  ナガラ501
113レ  ナガラ307
1007レ  ナガラ306

102レ  ナガラ307+ナガラ306
104レ  ナガラ503
106レ  ナガラ301+ナガラ302
2レ  ナガラ305
4レ  ナガラ304+ナガラ303
6レ  ナガラ501
8レ  ナガラ307+ナガラ306
※関からナガラ307
116レ  ナガラ306


・高山本線
701C  キハ11-123+キハ11-113
1705D  [キハ48 6517+キハ48 5508]
回1707D  [キハ47 6002+キハ48 5501]+キハ40 6308
719C  キハ11-106+キハ11-117
1027D(ひだ7号)  [キロ85-2+キハ84-302+キハ85-1118]+[キハ85-1110+キハ84-2+キハ85-2]
721C  キハ11-104+キハ11-204

704D  キハ11-102+キハ11-113+キハ11-123
1026D(ひだ6号)  [キハ85-4+キハ84-14+キハ85-1209]+[キハ85-1112+キハ84-304+キロ85-3]
724C  キハ11-121+キハ11-101


・太多線
623C  キハ11-121+キハ11-101

604D  キハ11-115+キハ11-120+キハ11-122+キハ11-103
606D  [キハ48 6812+キハ48 3814]+キハ40 5501+キハ48 5513]
626C  キハ11-106+キハ11-117

  今日も小雨模様のスッキリしない天気。気温はグンと上がったものの
日射しがなく薄ら寒い一日でした。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院→
4827D：キハ200-5＋キハ200-1005]＋キハ220-206


↑4827D：キハ220-206ほか(後追い) 向之原←鬼瀬(7:18)

・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4422D：キハ200-3＋キハ200-1003

1月21日
←高松　　　　　　　　　徳島→
 309D:1254+1230+1232
 316D:キハ47 1089+キハ47 112
 317D:キハ47 1090+キハ47 144

1月22日
←高松　　　　　　　　　　　　　徳島→
 309D:1510+12456+1244
4311D:1554(締切)+1561
 317D:キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)

5089D 特急“はしだて9号”“まいづる15号”(京都定発)
1自：KTR8004+2指：KTR8003]+3自：[KTR8002+4指：KTR8001]+5指：[KTR8011+6自：KTR8012
※1〜4号車“はしだて9号”、5,6号車“まいづる15号”


KTR8001のサロンです。
この手の込んだ細工と造形を見てやってください！
こんなに丹精込めて作り上げられているのに、薄汚れているのが残念です。

---

223系電車の前面に、オケラの手ぇみたいなブサイクな転落防止装置が取り付けられていました。
乗り物はまずいちばんにカッコ良くなければいけないのに、なんともまぁ愚かなことをするもんです。
223系電車に良く似た前頭部形状のキハ122,127に波及しないか心配です。

＃こんな恥ずかしい電車は、美的感覚に肥えた西欧人が多く利用する京都駅に乗り入れないでいただきたい。

・高山本線
719C・729C  キハ11-105+キハ11-118
1027D(ひだ7号)  [キロ85-1+キハ84-301+キハ85-1115]+[キハ85-1116+キハ84-13+キハ85-7]
745C  キハ11-106+キハ11-117

722C  キハ11-113+キハ11-101
1026D(ひだ6号)  [キハ85-2+キハ84-6+キハ85-1110]+キハ85-203]+[キハ85-1118+キハ84-303+キロ85-5]
724C・736C  キハ11-103+キハ11-104
30D(ひだ10号)  [キハ85-13+キハ84-202+キハ84-12+キハ85-1113]+キハ84-205+キハ85-202]
746D・回1726D  [キハ48 5508+キハ48 6517]+キハ40 6308
1728D  キハ40 6304+キハ48 6809]
764C  キハ11-105+キハ11-116


・太多線
623C・631C  キハ11-103+キハ11-104
667C  キハ11-105+キハ11-116

626C・636C  キハ11-105+キハ11-118
644D  キハ11-115+キハ11-120+キハ11-122
646D  [キハ47 6003+キハ47 5002]+キハ40 6309
672C  キハ11-106+キハ11-117


・長良川鉄道
1007レ・117レ・19レ  ナガラ307
1009レ・23レ  ナガラ305
115レ・13レ・123レ  ナガラ503
1011レ  ナガラ502
※関からナガラ501
15レ・125レ  ナガラ306
17レ  ナガラ501
21レ  ナガラ303+ナガラ304

10レ・18レ  ナガラ305
12レ  ナガラ502
118レ・20レ  ナガラ503
1014レ・122レ・24レ  ナガラ307
120レ・22レ・回130レ  ナガラ306
1016レ  ナガラ501

※12レ・1011レ(関〜美濃太田)において長鉄応援団長｢ぶぅ｣が乗車しました。

　今朝、新札幌で4001Dに車両故障(ブレーキ不具合)が発生し大幅なダイヤ乱れが発生。

←倶知安、札幌
「ホームライナー」→特急「スーパーとかち1号」31D
キハ261-1201＋キハ260-1201＋キハ260-1306＋キハ260-1101＋キロ261-1101
札幌約20〜25分延着、約10分延発。

　8時ごろの札幌駅では、朝ラッシュ時にも関わらず函館本線下り、
千歳線上り列車が約30分ほど入線しない事態に。
　そんな中運転された数少ない列車ということで、ホームライナーは
どの車両も通路まで立ち客満載。

・以下、JR北海道携帯サイト運行状況より
＞平成25年1月21日08時20分現在
＞【車両不具合による列車への影響について】
＞本日（１／２１）千歳線　新札幌駅構内で札幌　７時０３分発　釧路行き
＞特急スーパーおおぞら１号に車両不具合が発生した影響により、函館線や
＞千歳線の一部の列車に運休や遅れが発生しています。

＞▲運休
＞・札幌　７時０３分発　釧路行き　特急スーパーおおぞら１号
＞：　新札幌〜釧路間部分運休

・以下、北海道新聞（どうしんWeb）より[URLは記事末尾]
＞ブレーキ不具合　朝の足混乱　スーパーおおぞら　千歳線、後続運休（01/21 14:27）

＞２１日午前７時１０分ごろ、札幌市厚別区のＪＲ千歳線新札幌駅構内で、札幌発
＞釧路行き特急スーパーおおぞら１号（乗客約２００人）のブレーキが解除できない
＞不具合が発生した。この影響で、同日午後１時現在、後続の特急列車など３６本が
＞運休や部分運休となっている。ＪＲ北海道によると、運休したのは午前８時１０分
＞札幌発新千歳空港行き快速エアポート８０号など千歳線や函館線で、ほかに
＞特急列車などに最大で約１時間の遅れが出た。故障車両は約５０分後に札幌市
＞厚別区の上野幌駅まで移動させ、同社が原因を調査している。スーパーおおぞら
＞１号の乗客は、新札幌駅で後続の列車に乗り換えた。
＞＜北海道新聞１月２１日夕刊掲載＞

特急「北斗20号」5020D
キハ183-3564+キハ182-2560+キハ182-2557+キロ182-2552+キハ182-2556+キハ183-3566

苗穂駅7番線にて18時ごろ、3号車（グリーン車？）のみ消灯され、
2号車白石側の窓のカーテンが閉まった（車販スペース化？）
キハ283系（6両程度）編成を確認しています。

7番線は、普段は試運転列車や、回送で苗穂運転所、あるいは苗穂工場へ送られてくる
（あるいはこれらから発車する）列車がよくいる番線です。
＃つまり、この後運用に入るための編成が待機する場所とは考えにくい

#苗穂工場内にいる元札沼線用DCは外から見る限り変化なし
（本線よりに留置…キハ40 333）
（奥に留置…キサハ144-104、キサハ144-102、キハ40 332）

  曇りのち小雨。我が家の裏庭の蝋梅が満開となり、ひと足先に春の
香りを漂わせています。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4422D：キハ200-11＋キハ200-5011
9046D「九州横断特急46号」
　　 ：キハ185-10＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)


↑4422D：キハ200-5011ほか 朝地→豊後竹田(7:56)


↑9046D：キハ185-10＋キハ185-1011 緒方←朝地(17:07)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4854D：キハ220-202
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-7＋キハ186-5＋キハ185-3

  本日の86Dは上り向き自由席車が、キハ185-15から-3に差し替えられ
ています。

# 以下、友人からの情報です m(__)m

・日豊線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南延岡→
2760D：キハ220-1501
2761D：キハ220-207

・長良川鉄道
2007レ(清流3号)・19レ  ナガラ306
15レ  ナガラ307
17レ  ナガラ502
119レ  ナガラ303+ナガラ304
121レ  ナガラ503

10レ・18レ  ナガラ503
12レ・2016レ(清流4号)  ナガラ502


・太多線
3647D  キハ11-120+キハ11-115

3654D  キハ11-123+キハ11-121


・高山本線
4729D  [キハ48 6811+キハ48 5810]+[キハ48 6806+キハ48 3816]
3739D  キハ11-102+キハ11-203+キハ11-116+キハ11-103

4722D  [キハ48 3812+キハ48 6810]
3748D  キハ11-120+キハ11-115
3750D  [キハ48 3816+キハ48 6806]

  今日は二十四節季の大寒。暦とは裏腹に、春の到来を感じるせるような
穏やかな一日でした。
------
  今日は地元を留守にしましたが、友人からの見たまま情報を頂きました
ので、代理投稿させて頂きます。

・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4431D：キハ147 1030＋キハ47 3510
4433D：キハ125-18＋キハ125-17
4435D：キハ200-4＋キハ200-1004
4437D：キハ47 4509＋キハ147 53
4439D：キハ200-3＋キハ200-1003

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日田→
1838D：キハ47 8088＋キハ47 9073
4862D：キハ147 1030＋キハ47 8087

　キハ147 1030のペア相手がキハ47 3510から8087に替わっています。

　穏やかな晴天に恵まれた日曜日。甘木市街地を一望する大平山に
登ってきました。

・甘木鉄道
151レ：AR306
152レ：AR401(乗)
153レ：AR303(乗)
160レ：AR306
162レ：AR303

・甘木駅(15:45)
3番線   ：AR307,AR304,AR301
検修庫前：AR305,AR302

# レールバスの塗色
甘木鉄道標準色：AR301,AR305,AR306,AR307
青・水色・橙　：AR302
赤・クリーム　：AR303
緑・黄緑　　　：AR304
卑弥呼色(紫)　：AR401

　下山後はいつものように甘木駅へ。市街地に出て駅が見えてきた途端
「何じゃこりゃー！」と叫んでしまいました。AR304が緑と黄緑のツート
ンカラーの新色に塗り替えられているではありませんか。
　早速ホームに出て観察しましたが、塗り分けやロゴの配置はAR303に
準じているようです。

  
↑2点とも　AR304 甘木(15:44)

　さらにホームに据え付けられた次発の車両を見てビックリ。これまで
振られ続けてきた「卑弥呼」ことAR401ではありませんか。


↑152レ：AR401 甘木(15:47)

　客室内は意外とシンプルにまとめられており、地味な印象を受けまし
たが、清潔感あふれる内装が心地良いですね。AR401に限らず、甘木鉄道
のレールバスはいつも内外装がピカピカで、メンテナンスの良さを実感
します。
　また、152レは143レからの折返しのようですが、御覧のように転換クロ
スシートもカーテンもビシッと整えられて乗客を迎えています。JR九州では
折返し間合いが十分あるにも関わらず、ゴミが放置されたままの列車を
たまに見かけますが、甘木鉄道の姿勢には好感が持てます。

　
↑152レ：AR401の客室 甘木(15:43) ↑(同左)魅惑の点検蓋

　甘木から今隈まで152レのAR401に試乗し、153レのAR303で戻りました。
「国鉄キハ20形車両のデザイン」であるAR303も、これまで振られ続けて
きた車両ですが、今回晴れて走行写真を撮ることができました。


↑左手前 AR304、左奥 AR307、右 153レ：AR303  甘木(16:26)


↑162レ：AR303 高田←甘木(16:49)

←高松　　　　　　　　　徳島→
309D:1245+1248+1229
316D:1510+1230
360D:キハ47 1120+キハ47 145

特急うずしお号
3002D:2424+2523+2458

←札幌
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-1+キハ280-901+キハ282-8+キハ280-4+キハ280-108+キロ280-4+キハ280-105+キハ281-6
＃1/17の5022D編成からキハ280-109→キハ280-901、キハ282-8増結

#苗穂工場内にいる元札沼線用DCは外から見る限り変化なし
（本線よりに留置…キハ40 333）
（奥に留置…キサハ144-104、キサハ144-102、キハ40 332）

1/19
・日南線
←志布志
1931D〜1940D　キハ40 8060

1/20
・日南線
←志布志
1937D〜1948D　キハ40 8065

・長良川鉄道
回101レ・3レ  ナガラ304
1レ・113レ  ナガラ502
2005レ(清流1号)  ナガラ307
2007レ(清流3号)  ナガラ305

102レ・8レ  ナガラ502
104レ  ナガラ304
106レ  ナガラ503
2レ  ナガラ306
4レ・116レ  ナガラ305
6レ  ナガラ307


・高山本線
3701C  キハ11-120+キハ11-102
4705D  [キハ48 6517+キハ48 5508]
回4707D  キハ40 5501+キハ48 5513]+キハ40 6312
3719C  キハ11-101+キハ11-113

3704D  キハ11-115+キハ11-102+キハ11-120
1026D(ひだ6号)  [キハ85-4+キハ84-14+キハ85-1209]+[キハ85-1101+キハ84-305+キロ85-4]
3720C  キハ11-122+キハ11-106


・太多線
3621C  キハ11-122+キハ11-106
3623C  キハ11-103+キハ11-116
3625C  キハ11-113+キハ11-101

3624C  キハ11-101+キハ11-113


・東海道本線
4553D  [キハ75-501+キハ75-401]+[キハ75-503+キハ75-403]
4557D  [キハ25-105+キハ25-5]+[キハ25-104+キハ25-4]

28D(ひだ8号)  [キハ85-1117+キハ84-4+キロハ84-8+キハ85-6]
4554D  [キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-205+キハ75-305]
4556D  [キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-401+キハ75-501]
4560D  [キハ25-4+キハ25-104]+[キハ25-5+キハ25-105]


・武豊線
4561D  [キハ75-501+キハ75-401]+[キハ75-503+キハ75-403]


・東海交通事業
121H・123H  キハ11-201
9313H  キハ11-202(企画団体)
※枇杷島14:10→小田井14:16-37→勝川14:45

9312H  キハ11-202(企画団体)
※勝川13:05→小田井13:14-29→枇杷島13:36
120H・122H  キハ11-201

※キハ11-202は｢熱燗トレイン｣として運転されました。
＃車内には机とヘッドカバーが装備され、専用のヘッドマークが装着されました。
＃しかしながら、走行時間より停車時間の方が長いっていう…(^^;
＃夕方のローカルニュースで取り上げられ射抜かれていた(汗)


※飲まん会においてお会いいたしました皆様、ありがとうございました。

※1/21一部修正しました。