56501-56600

[56600] 豊肥線通信(12/18,12/19)
　▽ 2012/12/19 (Wed) 21:20:53 ▽ 特別寝台車　　　 


こんばんは☆
←大分
12/18(火)
4442D：キハ200-11＋キハ200-5011
4458D：キハ47 4509＋キハ47 8088

12/19(水)
5423D：キハ220-210＋キハ220-1503
4428D：キハ200-104＋キハ200-1104
回4458D：キハ47 8087＋キハ47 9073
5446D：キハ125-24＋キハ147 53

4509＋8088から125-24＋147 53
に入れ替わっていました。




[56599] 高徳線2012/12/19
　▽ 2012/12/19 (Wed) 20:50:44 ▽ エフエス　　　 


←高松　　　　　　　　　徳島→
 309D:1245+1250+1229
 316D:キハ47 1089+キハ47 144
4311D:1513(締切)+1565
 317D:キハ47 1118+キハ47 145
4332D:1005+1009(締切)
＃通常は1200型×1
4329D:1559
4333D:1249
4341D:1005+1009
＃通常は1200型×1
＃ワンマン解除・車掌乗務。
 360D:キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)

特急うずしお号
3007D:キハ185-1014+キハ185-18
3012D:2424+2460
3014D:2426+2463




[56598] 西の果て通信(2012/12/19)
　▽ 2012/12/19 (Wed) 08:38:10 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。

・12/19
←長崎
222D ：キハ66 15(乗)+キハ67 15
5121D：キハ66-12+キハ67-12
221D ：キハ66 3+キハ67
回121D：キハ66-110+キハ67-10]+[キハ66 9+キハ67 9
3270D：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 6+キハ67 6
5123D：キハ200-13+キハ200-1013]+[キハ200-6+キハ200-1006
＃6番ユニットは、キハ220形の代走。
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。

キハ200形2連によるキハ220形の代走は継続していますが、代走に充当されていた13番ユニッ
トと、キハ200形2連運用に充当されていた6番ユニットが入れ替わりました。

223D ：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 2+キハ67 2
3222D：キハ66-12+キハ67-12(乗)
225D ：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 11+キハ67 11
5125D：キハ66-8+キハ67-8]+[キハ66-1+キハ67-1
224D ：キハ66 13+キハ67 13
227D ：キハ220-1101]+[キハ200-14+キハ200-1014
3271D：キハ66 5+キハ67]+[キハ66+キハ67 6
121D ：キハ66-110+キハ67-10]+[キハ66+キハ67 9

消去法で、キハ200形2連の代走に充当されているキハ66・67形は、変わらず7番ユニットと
いうことになります。

3248D：キハ66 14+キハ67 14
253D ：キハ220-1101]+[キハ200-13(乗)+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
諫早留置(20:55)
　5番線：キハ66-8+キハ67-8]+[キハ66-12+キハ67-12
250D ：キハ66-110+キハ67-10
3243D：キハ66 15+キハ67 15
5140D：キハ200-14(乗)+キハ200-1014
＃キハ66・67の代走
3250D：キハ220-209(乗)]+[キハ200-6+キハ200-1006
＃遅延の2050Mの影響で諫早3分延発(21:52)。

所定はキハ66・67の運用の5140Dをキハ200が代走しています。キハ200形2連が予備がない状況
なので、キハ66・67の代走をしている以上、キハ220形の代走は終了しているはずです。
ということで、キハ220のローテーション通りならキハ200による代走で4連となるはずだった
3250Dは、所定に戻っていました。予備落ちしていたキハ220-208は256Dから運用入りするもの
と推測されます。

5147D：キハ200-14+キハ200-1014(乗)
＃キハ66・67の代走
255D ：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 11+キハ67 11
＃諫早2分延着(22:07)
252D ：キハ220-1101]+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
254D ：キハ66-1+キハ67-1
5149D：キハ66+キハ67

お兄さん情報m(__)m
3234D：キハ66 15+キハ67 15




[56597] 美濃太田駅界隈(12/17)
　▽ 2012/12/19 (Wed) 08:31:03 ▽ M.I.(携帯)　　　 


・長良川鉄道
回101レ・105レ・3レ  ナガラ306
103レ・107レ  ナガラ302+ナガラ301
1レ  ナガラ501+ナガラ502
111レ  ナガラ303+ナガラ305
1005レ  ナガラ503

102レ  ナガラ502+ナガラ501
104レ・108レ  ナガラ306
106レ・110レ  ナガラ301+ナガラ302
2レ・回112レ  ナガラ307
4レ  ナガラ305+ナガラ303
6レ  ナガラ503


・高山本線
711D  [キハ48 6806+キハ48  5806]+[キハ48 6811+キハ48 5810]
1023D(ひだ3号)  [キロ85-1+キハ84-301+キハ85-1105]+[キハ85-1113+キハ84-201+キハ84-202+キハ85-13]
回781D  [キハ48 6809+キハ48 5508]+キハ40 6308+キハ40 6312+[キハ48 6813+キハ48 3812]
713D  [キハ48 6501+キハ48 5511]
1715C  [キハ48 6813+キハ48 3812]

1704D  キハ40 6308+[キハ48 5508+キハ48 6809]
708D  キハ11-104+キハ11-102+キハ11-121
716C  キハ11-204+キハ11-119


・太多線
603D  [キハ47 5001+キハ47 6001]+[キハ47 5002+キハ47 6003]
615D  キハ11-123+キハ11-204+キハ11-119

610D  [キハ47 6003+キハ47 5002]+[キハ47 6001+キハ47 5001]
620C  キハ11-118+キハ11-103




[56596] 高山線定期回送一発!　2012.12.18
　▽ 2012/12/19 (Wed) 00:35:49 ▽ 扇　　　


←岐阜
回781D　キハ48 5804+キハ48 6810]+キハ40 6304+キハ40 6312+[キハ48 5513+キハ40 5501
＃先頭・最後尾がN.G.直近出場車
#よ～くみるとウツボユニット解消(爆)




[56595] 2012/12/16　石勝線
　▽ 2012/12/18 (Tue) 22:57:07 ▽ M’s　　　 


2638D キハ40 1816（乗）
＃苫小牧運用への苗穂車貸出
＃函館本線長万部～小樽間での冬季キハ150-100運用の為


↑追分駅にてキハ40 1816　2638Dとして入線する前




[56594] １２／１８あそーぼーい！による代走について
　▽ 2012/12/18 (Tue) 22:17:27 ▽ 隣もトトロ　　　 


今日も『あそぼーい！』がキハ１８５の代走をしていますが順当に流れると人吉停泊となるところを
1073D～1085Dと流して熊本に戻る形で運用されています。
今日のくまがわ２号で「あそぼーい！」に乗りました。
くまがわ２号では指定席は１号車のみでした。
おかげで４号車のパノラマシートに自由席扱いで乗れました。
今日乗車、または確認した列車は以下の通りです。

肥薩線・三角線・くま川鉄道
　　　　　←吉松・三角・湯前　　　　　　　　　　　　　　　熊本→

1082D　   キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002（くまがわ２号・新八代まで乗車）
1253D     キハ47-8159＋キハ47 9082（いさぶろう１号）
1252D  　 [キハ40 8102？
   8D     ＫＴ-311
八代駅構内　キハ31 14
 537D     キハ31単行
1084D     キハ185-10？＋キハ185-1011？
1085D     キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002（くまがわ５号）
1075D     キハ185-10（熊本～人吉間乗車）＋キハ185-1011
 543D     キハ31＋[キハ40（140）
1078D     キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002（九州横断特急８号）
1234D     キハ47-8159＋キハ47 9082
1236D     キハ220-1102]（元なのはなＤＸ）
1259D     [キハ40 8102
1238D     キハ31 14
※1252Dのキハ40 8102は見間違いの可能性あり

※情報元にも投稿しています

※追記　今日（１９日）のくまがわ２号は下記の編成でした。
　　　　　キハ185-16（ゆふ用）＋キハ185-1008熊本→
　　　　よって、あそーぼーい！による代走は昨日で終了したものと思われます。

※自分で確認できた分のまとめを別に投稿します。




[56593] 久留里線　12月の行事予定
　▽ 2012/12/18 (Tue) 21:05:27 ▽ 鬼瓦権左衛門×　　　


今月予定されている久留里線関連行事等について紹介します。

・記念入場券の販売
内房線・久留里線開業100周年を記念して記念入場券を販売する。

詳細は会社(東日本旅客鉄道株式会社　千葉支社)のサイトに記載があります。
http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20120921-100nenivent.pdf

発売開始日時:平成24年12 月23 日(日) 9:00
発売箇所:JR久留里線久留里駅
発売枚数:3,000 セット
発売金額:1セット1,400 円(一人10 セットまで)

・沿線住民による写真展の開催(現在開催中)
沿線住民が撮影した久留里線に関する作品を展示した写真展が開催されている。
四季折々の情景を写し出した作品100点が展示されています。

開催場所:JR久留里駅待合所内
開催期間:年内一杯の予定
入場料　:無料

JR久留里駅の待合所は列車の運行時間外は施錠されます。




[56592] 高徳線2012/12/18
　▽ 2012/12/18 (Tue) 20:56:34 ▽ エフエス　　　 


←高松　　　　　　　　　徳島→
 316D:キハ47 1089+キハ47 144
4311D:1551(締切)+1563
 311D:1551+1563
＃徳島到着後分割1563は4340D②1へ
＃通常は4311D②→311D②→4346D②へ
 317D:キハ47 1132+キハ47 191
4326D:1255
4332D:1008+1006(締切)
＃通常は1200型×1
4329D:1560
4333D:1255
4340D:1563+1501(締切)
4346D:1551
＃通常の平日と土曜日は締切回送1両連結
4341D:1008+1006
＃通常は1200型×1
＃ワンマン解除・車掌乗務。
 360D:キハ47 1090+キハ47 113

特急うずしお号
3001D:242_+2523+2458
3008D:キハ185-1015+キハ185-23
3010D:2424+252_+2460
3007D:キハ185-13+キハ185-14
3012D:2425+2459
3014D:2426+2463
3017D:2424+2460




[56591] 久大線通信 (12/18)
　▽ 2012/12/18 (Tue) 20:44:28 ▽ クライマー　　　 


  どんよりとした冬空の下、冷たい時雨に見舞われた一日でした。
由布岳も再び雪化粧。午後からグッと冷え込んできました。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-3＋キハ186-7＋キハ185-15(乗)
84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-5＋キハ186-6＋キハ185-1
9074D「ゆふ84号」
     ：キハ185-2★＋キハ186-3＋キハ185-7
＃ キハ71/70「ゆふいんの森」の検査に伴う代走、★＝横断色

1852D：キハ125-19
1854D：キハ125-16
4838D：キハ125-20＋キハ125-15
4851D：キハ220-205(乗)
4840D：キハ125-18
4853D：キハ200-104(乗)＋キハ200-1104
4844D：キハ200-5＋キハ200-1005
4846D：キハ220-1501
1861D：キハ47 8087＋キハ47 9073

　日田彦山線945Dで日田に出た後は、久大線で大分へ。「満喫きっぷ」
を持っているので1851Dに乗るつもりでしたが、先発の83Dが両端を
機関換装車で固めた強力編成でやってくることが予想されたので、乗
車券・特急券を別購入の上で由布院まで乗車しました。
　83Dは機関換装車の比率が高い編成だけあって、日田や天ヶ瀬を発車
した直後は四国の2000系を思わせる加速を披露。25パーミル勾配も直線
であれば軽々と上ります。ただし、曲線区間ではこれまで通りの速度制
限を受けるため、機関換装車に統一されても久大線内のスピードアップは
難しそうです。


↑83D：キハ185-3ほか 由布院(14:41)


↑左 9074D：キハ185-2ほか、右 4853D：キハ200-104ほか 庄内(15:30)


↑4846D：キハ220-1501 向之原←豊後国分(16:00)




[56590] 西の果て通信(2012/12/18)
　▽ 2012/12/18 (Tue) 07:51:40 ▽ ひらど　　　 


＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

・12/18
←長崎
224D ：キハ66+キハ67
5123D：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-1101(乗)]
5120D：キハ66+キハ67

崎サキ
(7:26)
　検修庫
　 4番線：キハ220-20_

上司情報m(__)m
224D ：キハ66 9+キハ67 9




[56589] はまかぜ(2012.12.17)
　▽ 2012/12/18 (Tue) 05:40:19 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路～鳥取逆編成)
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4
＃朝霧駅人身事故の影響により神戸4分延発





[56588] 2012/12/16 函館本線
　▽ 2012/12/18 (Tue) 00:10:09 ▽ M’s　　　 


←函館
198D　キハ201-302＋キハ201-202＋キハ201-102
926D　キハ40 1785

12/8,15と2連での運行が続いた926Dですが、
この日はツーマン単行に戻りました。
15日から幾分雪が弱まり、単行でも問題ないと判断されたのでしょうか。

左：函館本線926D　　　キハ40 1785
中：函館本線1080列車　DF200-103
右：室蘭本線1470D 　　キハ40 1821（苗穂車）




[56587] 2012/12/15 室蘭本線
　▽ 2012/12/17 (Mon) 23:15:56 ▽ M’s　　　 


←岩見沢
特急「北斗4号」 5004D
キハ183-1505+キハ182-511+キロ182-504+キハ182-508+キハ183-1507
特急「スーパー北斗12号」5012D
キハ281-1+キハ280-101+[キハ283-901+キハ280-1+キハ280-109+キロ280-4+キハ280-103+キハ281-12
特急「北斗14号」5014D
キハ183-3564+キハ182-2553+キハ182-2554+キハ182-2559+キハ182-2560+キロ182-2553+キハ182-2557+キハ183-3566

 434D　キハ40 1715+キハ150-106
 435D　キハ143-102+キハ143-152

1466D　キハ40 1703＋キハ40 789
1471D　キハ40 1703
1472D　キハ40 1705＋キハ40 1816(苗穂車)
#所定は単行
#単行ツーマンの函館本線926Dに続く運用

4482D　キハ40 1701+キハ40 1715+キハ150-106

↑苫小牧駅にて撮影
＃3連の為車掌乗務列車ですが、キハ40 1701の種別幕は「ワンマン」のまま

　苫小牧地区ではキハ40系のツーマン列車はほとんどないため、
JR九州と同じく種別幕を細かく変える習慣がないかもしれません。

　ちなみに、同じキハ40系苫小牧車による函館本線（所定）単行ツーマンの
927D～926Dでは、必ずと言っていいほど普通幕に変えて運行しています。
＃乗務員側の所属運転所の違い？

4483D　キハ40 1704+キハ40 1783

・苫小牧駅留置
ホーム側　キハ143-103＋キハ143-153
奥側　キハ143-157＋キハ143-156




[56586] 48小牛田！
　▽ 2012/12/17 (Mon) 22:39:40 ▽ N-TK　　　


実物ではありませんがお許しください・・・。
先日CHATにSSLキハ65の画像を貼らせていただいたところ、
自慢大会の許可をいただいたので（？）、遠慮なくご報告させていただきます。

先日、ROKUさんに資料がないかとお伺いしたところ、
快く画像を頂くことができ、製作に踏み切りました。

小牛田、冷房改造車。


おかげさまでそれっぽく幌枠ができました。


側面の乗降口表示とサボもエッチングで再現しました。

資料提供、ありがとうございました！！





[56585] 名古屋駅通信12/17
　▽ 2012/12/17 (Mon) 22:11:41 ▽ WEST　　　


・武豊線
←岐阜
2505D,514D [キハ75-308+キハ75-208]+[キハ75-506+キハ75-406]
1507D,1516D [キハ75-505+キハ75-405]+[キハ75-503+キハ75-403]


・高山線
←岐阜
21D [キハ85-7+キロハ84-10+キハ84-3+キハ85-1110]


・紀勢線
←名古屋
3001D [キハ85-2+キロハ84-1+キハ84-4+キハ85-1116]




[56584] 豊肥線通信 (12/17)
　▽ 2012/12/17 (Mon) 21:38:19 ▽ クライマー　　　 


  午前中の僅かな時間だけ陽が射しただけで、あとは曇り空の一日。
日の短い季節だけに、走行写真を撮ることのできる時間は僅かです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4433D：キハ125-24＋キハ125-21
4422D：キハ200-4＋キハ200-1004
2426D：キハ220-205
＃ 所定はキハ125の単行
9046D「九州横断特急46号」
     ：キハ185-6＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
4459D：キハ200-105＋キハ200-1105


↑4433D：キハ125-24ほか 朝地(7:35)


↑4422D：キハ200-1004ほか 朝地→豊後竹田(7:56)




[56583] 高徳線2012/12/17
　▽ 2012/12/17 (Mon) 21:07:30 ▽ エフエス　　　 


←高松　　　　　　　　　　徳島→
 312D:12__+12__+1245+1247
 309D:1557+1244+1256
 316D:キハ47 1089+キハ47 144
4311D:1558(締切)+1556
 317D:キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)
4326D:1232
4332D:1253
4329D:1555
4340D:1552
 360D:キハ47 1085+キハ47 177
＃板野遅れ1分

特急うずしお号
3001D:2426+252_+24__
3008D:キハ185-9+キハ185-25
3007D:キハ185-1018+キハ185-2_
3009D:2424+2460
＃板野遅れ1分
3017D:242_+24__
＃板野遅れ5分
3019D:242_+2458




[56582] タンゴディスカバリー(みちくさ)
　▽ 2012/12/17 (Mon) 20:41:54 ▽ ROKU　　　 


5089D 特急“はしだて9号”“まいづる15号”(京都定発)
1自：KTR8014+2指：KTR8013]+3自：[KTR8004+4指：KTR8003]+5指：[KTR8001+6自：KTR8002
※1～4号車“はしだて9号”、5,6号車“まいづる15号”

12月13日と同じ編成です。

> KTR8001のサロン付近に強烈な足の臭いみたいなのが染み付いています。

今日確認したところ、消えていました。

KTR8002の大便所が故障しており、小便だけが可能となっています。


↑KTR8002の便所の引き戸に貼られているやっつけ感満点の貼紙
俺が上司なら許さん。




[56581] 『あそぼーい！』による代走継続中
　▽ 2012/12/17 (Mon) 13:41:26 ▽ 隣もトトロ　　　


昨日から始まった『あそぼーい！』による代走が続いているのを
人吉駅で確認しました。
１・２号車を指定席、３・４号車を自由席として運用しています。
今は『くまがわ４号』で熊本に向かっています。




[56580] 西の果て通信(2012/12/17)
　▽ 2012/12/17 (Mon) 07:41:07 ▽ ひらど　　　


＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

・12/17
←長崎
224D ：キハ66 15+キハ67 15
5123D：キハ200-14+キハ200-1014(乗)]+キハ220-209]

崎サキ
(7:35)
　検修庫
　 4番線：キハ220-20_
　客留線
　 4番線：キハ220-20_

キハ200形に代走されて予備落ちしているキハ220は、208のようです。

崎サキ
(23:55)
　DC留置線
　 1番線：キハ66+キハ67・・
　 2番線：キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66+キハ67
　 3番線：キハ66+キハ67

回252D：キハ200-13+キハ200-1013]+[キハ200-14+キハ200-1014
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
124D(翌日出発分)：キハ200-13+キハ200-1013]+[キハ200-14(乗)+キハ200-1014
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。

↑長崎 124D キハ200-13ほか

キハ200形2連(13番ユニット)によるキハ220形の代走が継続中です。

257D ：キハ66(急行色)+キハ67(急行色)

上司情報m(__)m
254D ：キハ66 8+キハ67 8




[56579] 南東北　冬のイベント列車運行の予定(平成24年12月～平成25年2月)
　▽ 2012/12/17 (Mon) 06:57:49 ▽ 鬼瓦権左衛門×　　　


←代表

JR東北本線2148M車内に標記広告が掲げられていました。
7件のイベントのうち6件が気動車列車による設定でしたので概要を記します
(運行日、運行区間、編成両数の順に記載)。

同様の広告は運行会社(東日本旅客鉄道株式会社　仙台支社)のサイトにも掲載があります。
http://www.jr-sendai.com/traininfo

1　リゾートみのり(期間中の金、土、日など多数設定あり、仙台-新庄、2両または3両)
2　ふるさと初詣平泉号(12/31、仙台-平泉、3両)
3　ふるさと初詣仙台号(1/1、平泉-仙台、3両)
4　風っこストーブ湯けむり号(1/19、20、26、27、仙台-鳴子温泉、2両)
5　風っこストーブ雪まつり号｛2/9、10、会津若松-会津川口、2両(註1)｝
6　風っこストーブ磐梯号｛2/16、17、郡山-喜多方、3両(註2)｝

気動車列車ではないもの:SL石巻線100周年号　詳細は省略

註1　風っこ車輌1両＋普通列車車輌1両
註2　風っこ車輌2両＋リゾートみのり車輌1両




[56578] 夕方の福島県郡山市(12/11)
　▽ 2012/12/17 (Mon) 06:56:39 ▽ 鬼瓦権左衛門×　　　


・JR磐越東線
郡山←　　　　　→小野新町(いわき方面)

738D　キハ111-101＋キハ112-101＋キハ111-102＋キハ112-102
740D　キハ110-102＋キハ111-105＋キハ112-105

・キハ111、キハ112の検査表記(全般検査、重要部検査の順に記載)
キハ111-101　22-4 郡山総合車セ、22-* 郡山総合車セ
キハ112-101　22-4 郡山総合車セ、22-4 郡山総合車セ
キハ111-102　22-10 郡山総合車セ、22-10 郡山総合車セ
キハ112-102　22-10 郡山総合車セ、22-10 郡山総合車セ
キハ111-105　19-8 郡山総合車セ、23-* 郡山総合車セ
キハ112-105　19-8 郡山総合車セ、23-9 郡山総合車セ

重要部検査表記方法は車輌により異なります。
キハ111-105は札に記載、残りの5車は車体に直接記載

元JR久留里線車も車輌により表記方法が異なっていました
(キハ38 4のみ札に記載)。

検査表記は＃6ホーム(磐越東線ホーム)からはキハ111、キハ112の両
方について一度に確認できます。

・キハ111、キハ112連結面への転落防止幌の取り付けの有無
キハ111-101＋キハ112-101:あり
キハ111-102＋キハ112-102:なし
キハ111-105＋キハ112-105:あり

・郡山、ホームの南方
JR東北本線より東側にキハ40、2両並びに元JR久留里線キハ38、3両

JR東北本線2143M(16:35)並びに2148M(17:34)車内より確認

大宮に郡山に福島に、この辺り、近畿地方にある駅と同名の駅が多いです。




[56577] キヤE193系気動車(12/11、さいたま市大宮区)
　▽ 2012/12/17 (Mon) 06:56:08 ▽ 鬼瓦権左衛門×　　　


北(群馬、栃木方面)←　　　　　→南(東京方面)
キヤE193-1＋キヤE192-1＋キクヤ193-1＋EF65 1115

さいたま市大宮区のJR大宮駅にてJR東北本線575M車内より確認(12:45)

JR東北本線を北上する普通列車に乗って大宮で何気なく車窓を眺めると、青い電気機関
車の姿が目に入りました。この機関車は一体どんな車輌を牽いているのだろうかと思い
ながら北方を見ると、上記列車が後ろについていました。

JR大宮駅には複数の線区が乗り入れているので、この編成がどこから来たのかは把握で
きておりません。某掲示板にはJR高崎線から来たとの書き込みもあるようですが、私自
身現認しておりません。

また、他の掲示板にはキヤE193系気動車は12/6夜よりJR烏山線を走行したとの記載もあ
りますが、こちらの話も私自身現認しておりません。

この編成、これからどこへ行くのでしょうか。




[56576] 2012/12/16 札沼線回送
　▽ 2012/12/17 (Mon) 01:34:02 ▽ M’s　　　 


苗穂跨線橋下14：05頃（回5431D予定編成と思われる）
キハ40 401

21：55頃、札幌～苗穂間で苗穂方向へ走るキハ40単行列車と擦れ違っており
回5434Dと思われます。




[56575] 美濃太田駅界隈(12/16)
　▽ 2012/12/17 (Mon) 00:57:34 ▽ M.I.(携帯)　　　 


・高山本線
3717D  キハ11-116+キハ11-102+キハ11-101+キハ11-115
3735D  キハ11-118+キハ11-103
4735C  [キハ48 6813+キハ48 3812]

3716C  キハ11-103+キハ11-118
3718C  キハ11-119+キハ11-204
3744D  [キハ48 5806+キハ48 6806]+[キハ48 5804+キハ48 6810]
3762C  キハ11-116+キハ11-117
4730C  [キハ48 3814+キハ48 6812]
※美濃太田11分延


・太多線
3667C  キハ11-116+キハ11-117

3646D  キハ11-114+キハ11-122
3648D  キハ11-118+キハ11-103


・長良川鉄道
113レ・15レ・125レ  ナガラ302
2007レ(清流3号)・117レ・19レ・127レ  ナガラ301
2009レ(清流5号)・23レ  ナガラ307
2011レ・17レ  ナガラ503
13レ  ナガラ306
21レ  ナガラ303+ナガラ305

116レ・122レ・24レ・回132レ  ナガラ301
10レ・18レ  ナガラ307
12レ  ナガラ503+ナガラ502(お座敷・イベント車両)
※郡上八幡からナガラ503
2014レ(清流2号)  ナガラ301
※郡上八幡から関までナガラ301+ナガラ502(お座敷・イベント車両)
120レ・22レ  ナガラ302
2016レ(清流4号)・回502レ  ナガラ503
20レ  ナガラ306

＃ナガラ307には｢郡上おいでんかな号｣、ナガラ502にはイベント企画のヘッドマークを装着。




[56574] 2012/12/15 函館本線
　▽ 2012/12/17 (Mon) 00:22:41 ▽ M’s　　　 


←函館
区間快速「いしかりライナー」3169D
キハ201-301+キハ201-201+キハ201-101




[56573] １２／１６くまがわ７号を『あそぼーい！』が代走
　▽ 2012/12/17 (Mon) 00:17:10 ▽ 隣もトトロ　　　


ご無沙汰です。
他板で題名の通りくまがわ７号を『あそぼーい！』が代走している、との
情報を得たので人吉駅まで見に行ってきました。
定刻に人吉駅３番線に到着後、本来なら車庫へ引き上げるのですが今晩は
そのままアイドリング状態で留置されています。


　到着した『あそーぼーい！』のくまがわ７号　　　　ドアを閉めたあと室内灯が消えました




[56572] 2012/12/15 石勝線（4009Dにてキロ増結）
　▽ 2012/12/16 (Sun) 23:21:50 ▽ M’s　　　 


←札幌、南千歳
特急「スーパーおおぞら2号」 4002D
 キハ283-11+キハ282-2007+キハ282-5+キハ282-107+キハ283-21

↑追分駅にて　キハ282-1002時代の名残がまだ残っている

特急「スーパーおおぞら3号」 4003D
 キハ283-6+キハ282-3002+キハ282-4+キハ282-106+キロ282-4+キハ282-110+キハ283-14

特急「スーパーおおぞら9号」 4009D
 キハ283-15+キハ282-111+キハ282-105+キロ282-3（増3号車）+キロ282-1+キハ282-109+キハ283-17

↑札幌駅にて　手前からキロ282-1＋キロ282-3

↑キロ282-3「増3号車」

 2625D/2632D キハ40 1821[苗穂車、キハ150-100冬季函館本線運用に伴う苫小牧地区貸出]
 2630D キハ40 1785（乗）
 2631D キハ40 1763（乗）

↑キハ40 1763　ロングシート部に[20A窓側・20B内側]の表記

↑車番表記のフォントが国鉄書体ではない




[56571] 徳島地区だより(2012.12.16)
　▽ 2012/12/16 (Sun) 23:13:58 ▽ AIZUMI　　　


列車番号300番台及び4300番台：高徳線　900番台及び4900番台：
鳴門線(含高徳線直通)　400番台及び4400番台：徳島線
500番台及び4500番台：牟岐線　の各普通列車

←高松・鳴門

957D：キハ47 1132+キハ47 191(乗)
＃約2か月ぶりの地元のキシャ乗車(^_^;;
443D：1507+1511
5070D→5071D特急むろと1号：キハ185-13(剣山帯)+キハ185-21(四国帯)
4956D：キハ40 2148
4544D：1561
4550D：1551
4342D：1553(乗)
453D：1235+1255
5011D特急うずしお11号：2424+2520+2460
4333D→4557D：1251





[56570] 久留里線通信12/16
　▽ 2012/12/16 (Sun) 22:47:32 ▽ WEST　　　


←上総亀山
920D,921D,926D,927D,932D,931D,936D,937D,942D キハE130-107]+キハE130-105]
922D,923D,928D,933D,938D,939D,944D キハE130-109]+キハE130-108]
924D,925D,930D,929D,934D,935D,940D キハE130-102]+キハE130-110]
941D キハE130-104]+キハE130-106]
943D キハE130-101]+キハE130-107]+キハE130-105]
945D キハE130-102]+キハE130-110]+キハE130-109]+キハE130-108]




[56569] 高徳線2012/12/15と16
　▽ 2012/12/16 (Sun) 20:47:58 ▽ エフエス　　　 


12月15日
←高松　　　　　　　徳島→
 309D:1235+1255+1253
 316D:1557+1249
4311D:1560(締切)+1248
 317D:キハ47 1085+キハ47 177
4326D:1256

特急うずしお号
3001D:2425+2522+2459
3003D:2424+2460
＃板野遅れ7分
3008D:キハ185-13+キハ185-21
＃板野遅れ1分
3005D:2426+2523+2463
＃板野遅れ1分
3007D:キハ185-9+キロハ186-2+キハ185-25
＃キロハ186-2ゆうゆうアンパンマンカー


12月16日
←高松　　　　　　　徳島→
 312D:15__+1256
 309D:1231+1249+1561
 316D:1246+1244
4311D:1562
 317D:キハ47 1090+キハ47 113
4326D:1251
 360D:キハ47 1122+キハ47 118

特急うずしお号
3001D:2424+2520+2460
3017D:242_+2458




[56568] 西の果て通信(2012/12/16)
　▽ 2012/12/16 (Sun) 19:34:14 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

・12/16
←長崎
5131D：キハ66 6+キハ67 6
232D ：キハ66-12+キハ67-12
242D ：キハ66 9+キハ67 9
243D ：キハ66-12+キハ67-12
5132D：キハ66-7+キハ67-7
＃キハ200の代走
5139D：キハ66-7(乗)+キハ67-7
＃キハ200の代走
244D ：キハ66+キハ67 11

私用のため長崎駅へ。
定期券利用で行きましたが、予想通り道路は師走休日恒例のノロノロ。正解でした。

5134D：キハ66-12+キハ67-12

244Dも5134Dも買物帰りの女の子いっぱいでとても賑やかそうでした。(^_^)

245D ：キハ200-14+キハ200-1014
246D ：キハ66-7+キハ67-7
＃キハ200の代走
3244D：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66-8+キハ67-8

崎サキ
(18:30)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66+キハ67 13
　 2番線：キハ66 14+キハ67　キハ200-14+キハ200-1014
　 3番線：キハ220-209]　キハ200-13+キハ200-1013]+[キハ200-6+キハ200-1006
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
　 4番線：キハ66 6+キハ67 6
　検修庫
　 4番線：キハ220-208
　客留線
　 5番線：キハ66-1+キハ67-1

↑長崎車両センター キハ200-13ほか

DC留置線3番に、キハ200形4連が留置されていました。昼間走ったのであれば、入区後すぐに
バラす気がするので、この後のキハ200+キハ220の3連の列車に充当し、キハ220を1両休ませる
気でしょうか？キハ200-12番ユニットが不在でキハ200に予備無しのところ、キハ220形の代走
をさせるキハ200形2連を捻り出すために、キハ66・67形をキハ200の代走に投入している気が
します。

122D ：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 13(乗)+キハ67 13

↑長崎 122D キハ66 5ほか

248D ：キハ66-12(乗)+キハ67-12
3239D：キハ66 2+キハ67 2
3246D(予定)：キハ200-14+キハ200-1014

所定なら245Dの後、3250Dにキハ220との3連で充当されるはずのキハ200-14番ユニットが、
3246Dで出て来ました。
先述のキハ200-4連は3250Dに入りそうな感じです。

5143D：キハ66 3+キハ67 3
回5138D：キハ66 15+キハ67 15
251D ：キハ66-110+キハ67-10
250D ：キハ66 3+キハ67 3
5140D：キハ66 6+キハ67 6




[56567] 久大線通信 (12/16)
　▽ 2012/12/16 (Sun) 19:23:35 ▽ クライマー　　　 


  先週までの寒さが嘘のように穏やかな一日でした。郊外の大型店では
クリスマスや正月に向けての買い物客で賑わっており、カーラジオの渋
滞情報が慌ただしさを伝えていました。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
81D「ゆふ1号」、84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-5＋キハ186-6＋キハ185-1]＋キハ185-1008★
83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-3＋キハ186-7＋キハ186-5＋キハ185-15
＃ ★＝横断色
7003D「ゆふいんの森3号」、7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1

4839D：キハ200-1＋キハ200-1001
4832D～4845D：キハ220-1501
4840D：キハ125-13＋キハ125-14

　山茶花は場所によって花の時期がマチマチのようです。鬼瀬公民館
では終わり前ですが、向之原駅2番のりばは今が満開です。


↑4832D：キハ220-1501 向之原(11:07)

  自家用車を更新して1週間。700kmほど走ったものの通勤(兼マニア活動)が
メインで、これといったお出かけをしていなかったので、午後から由布院ま
で走ってきました。


↑7003D：キハ71-2ほか 向之原→豊後国分(13:05)

　由布岳を背に走る「九州横断特急」を撮りたくて長因寺の踏切へ。
スカート改造後、熊本地区での活躍が長かったキハ185-1008ですが、
4連の先頭に立つ姿は晴れがましそうです。


↑84D：キハ185-1008ほか 由布院→野矢(14:17)

　先週は大分市内から白さが際立っていた由布岳ですが、週末の雨で
見事に雪が消えてしまいました。


↑83D：キハ185-3ほか 南由布←由布院(14:43)

　カメラを構えていると近所の白ネコさんが、「ゆふいんの森」の通過など
意に介さぬ素ぶりで横切っていきました。ほどなくやってきた7004Dの車内に
人影は疎ら。年末の喧騒が届かぬ空間を羨ましく感じました。


↑7004D：キハ71-1ほか 小野屋←鬼瀬(15:24)




[56566] 熊本地区
　▽ 2012/12/16 (Sun) 18:10:49 ▽ よし　　　 


12/16
・鹿児島本線
←熊本           八代→
回9332レ(?-熊本):DE10 1195(黒)+キハ185-1004+キハ185-8+キハ31 14
※12/15のくまがわ3号(1083D)充当車の熊本車両センターへの回送
＃知人確認

-
12/12
・三角線
←熊本
526D:キハ140 2039+キハ31-16
528D:キハ40 8103+キハ31 12




[56565] 豊肥線通信（12/16）
　▽ 2012/12/16 (Sun) 17:28:39 ▽ yunoka　　　


12/16　　豊後竹田←　　　　　→別府
4435D　　キハ200-1005+キハ200-5
回4433D　キハ125-14+キハ125-13+[キハ147 53+キハ47 4509
回4441D　キハ200-1105+キハ200-105
9042D　　キハ185-1001★+キハ185-6★　←「九州横断特急42号」

＃おまけ
#日豊本線
12/16　　下郡（信）←　　　　　　　　→別府
回4581D　キハ185-1008★+[キハ185-1☆+キハ186-6☆+キハ185-5☆

★：九州横断特急色　☆：YUFU色

＃以下いずれも大分－下郡（信）にて撮影
＃↓回4433D（後追い）黄+黄+白+白の4連　　↓回4581D　キハ185-1008先頭の4連
　




[56564] 久大線通信 (12/15)
　▽ 2012/12/16 (Sun) 05:59:13 ▽ クライマー　　　 


  昨夜の雨は明け方に上がったものの、午後から再び暖かな雨となりました。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
82D「ゆふ2号」、83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-5＋キハ186-6＋キハ185-1]＋キハ185-1008★
＃ ★＝横断色
7003D「ゆふいんの森3号」、7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1


↑7003D：キハ71-2ほか 豊後国分→賀来(13:09)


↑83D：キハ185-1008ほか(後追い) 向之原←鬼瀬(15:09)




[56563] 久留里線通信12/15
　▽ 2012/12/15 (Sat) 22:33:50 ▽ WEST　　　


←上総亀山
920D,921D,926D,927D,932D,931D,936D,937D,942D,943D キハE130-109]+キハE130-108]
922D,923D,928D キハE130-107]+キハE130-102]+キハE130-110]
924D キハE130-105]+キハE130-104]+キハE130-106]+キハE130-101]
925D,930D,929D,934D,935D,940D キハE130-106]+キハE130-101]
933D,938D,939D,944D キハE130-102]+キハE130-110]
941D キハE130-107]+キハE130-105]




[56562] 美濃太田駅界隈＋α(12/15)
　▽ 2012/12/15 (Sat) 21:45:49 ▽ M.I.(携帯)　　　 


・長良川鉄道
1レ  ナガラ307
105レ・3レ  ナガラ301
107レ  ナガラ503
109レ  ナガラ306
111レ  ナガラ302
2005レ(清流1号)  ナガラ501

2レ・回112レ  ナガラ306
108レ  ナガラ301
4レ  ナガラ302
110レ  ナガラ503
6レ  ナガラ501


・太多線
3613D  キハ11-114+キハ11-120+キハ11-122

3610D  キハ11-102+キハ11-116+キハ11-121+キハ11-113
3618C  キハ11-102+キハ11-116


・高山本線
1023D(ひだ3号)  [キロ85-4+キハ84-305+キハ85-1112]+[キハ85-208+キロハ84-9+[キハ85-1113+キハ84-201+キハ84-202+キハ85-13]
3713D  キハ11-105+キハ11-119+キハ11-104
4715C  [キハ48 6815+キハ48 3815]

4706D  [キハ48 3816+キハ48 6806]+[キハ48 3809+キハ48 6808]
3712D  キハ11-120+キハ11-122


・関西本線
5925D(みえ25号)  [キハ75-1+キハ75-101]+[キハ75-5+キハ75-105]


・東海道本線
4559D  [キハ75-302+キハ75-202]+[キハ75-502+キハ75-402]

4562D  [キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-202+キハ75-302]


・東海交通事業
143H  キハ11-202(イルミ☆トレイン)
145H  キハ11-202

144H  キハ11-202

＃キハ11-202には車体にイルミネーションとヘッドマークを装着、車内にも装飾を実施。




[56561] 12/15 0:30頃　肥薩線でキハ185が落石に乗り上げ脱線
　▽ 2012/12/15 (Sat) 21:19:21 ▽ くりりん　　　 


先ほどのNHKニュースで、肥薩線瀬戸石～海路間にて、
落石に乗り上げた特急(1083D　くまがわ3号)が脱線、
復旧の目処が立っていないとのことです。けが人等はなし。

映像から見ると、2両目の後位側の台車が脱線していました。
車両の損傷程度は軽いようなので、脱線復旧後整備次第、早々
には復帰するかと思われます。

（NHKのサイトに記事あり：動画あるけど車番見えず）
（読売オンラインのサイトに写真入り記事あり）




[56560] 高徳線吉成(2012.12.15)
　▽ 2012/12/15 (Sat) 19:51:25 ▽ AIZUMI　　　


#実家帰還し所用で出た際の見たまま(^_^;;

←高松・鳴門

975D(鳴門線直通)：1513+1501
370D：キハ40 2108+[キハ47 1090+キハ47 113





[56559] 西の果て通信(2012/12/15)
　▽ 2012/12/15 (Sat) 13:36:51 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ66・67形10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。

・12/15
←長崎
232D ：キハ66 11+キハ67 11
5128D：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
235D ：キハ66 2+キハ67 2
236D ：キハ66+キハ67-8
3236D：キハ66 3+キハ67 3
5135D：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
238D ：キハ66-110+キハ67-10
5130D：キハ66-12+キハ67-12
3229D(引上げ)：キハ66 4+キハ67 4
＃3229Dの上り方2両を解放して引上げ。
5140D：長与時点で10分前後遅延。
253D ：キハ220-209+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
＃長与5分延着、3分延発(21:35-36)。
5147D：キハ66 13+キハ67 13

上司情報m(__)m
5127D：キハ66 15+キハ67 15
3226D：キハ66 110+キハ67 10+キハ66 8+キハ67 8




[56558] 西の果て通信(2012/12/14)
　▽ 2012/12/15 (Sat) 13:18:22 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。

・12/14
←長崎
3239D：キハ66 2(乗)+キハ67 2
244D ：キハ66 3+キハ67 3
3244D：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 4+キハ67 4?
9192D：キハ200-6+キハ200-1006
＃クリスマスバートレイン(長崎→肥前大浦(長与経由))
＃ちなみに帰路(市布経由)は、9893D。

チームの忘年会はクリスマスバートレインでできませんでしたが、出張帰りにチーム忘年会に
合流するための移動中、ドンピシャでチェックすることができました。窓にはクリスマスらし
い装飾がしてあって、とてもとてもとても楽しそうでした。(T_T)

249D ：キハ66-12+キハ67-12
122D ：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 15+キハ67 15
248D ：キハ66-1+キハ67-1
3246D：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
5138D：キハ66-12+キハ67-12
124D(翌日出発分)：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66-12+キハ67-12(乗)
257D ：キハ66-1+キハ67-1
回252D：キハ220+[キハ200-14+キハ200-1014

キハ200-12番が入場中？でキハ200には予備がないため、キハ66・67形がキハ200形の運用を
代走(A3～翌A4運用：～246D～6920D(早岐マルヨ)翌6921D～229D)しているものと思われます。

上司情報m(__)m
5123D：キハ200-14+キハ200-1014+キハ220-208
224D ：キハ66 11+キハ67 11


今回の出張にあたり会社から借りた備品の管理番号が“○○○○679”で思わずニヤリ(^^;
＃“KIHA679”だったら完璧やったなぁ(^^;




[56557] 美濃太田駅界隈(12/14)
　▽ 2012/12/15 (Sat) 04:46:17 ▽ M.I.(携帯)　　　 


・高山本線
707D  キハ11-102+キハ11-116+キハ11-105
709D  キハ11-115+キハ11-117+キハ11-113
733C  キハ11-102+キハ11-116
1727D  [キハ47 6001+キハ47 5001]
※美濃太田15分延発

22D(ひだ2号)  [キハ85-205+キロハ84-3+キハ84-13+キハ85-1101]+キハ84-203+キハ85-1]
712D  [キハ47 5002+キハ47 6003]+[キハ47 5001+キハ47 6001]
※キハ47 6002が名古屋工場に入場したため、キハ47 6003が充当されています。
714C  キハ11-119+キハ11-122
1034D(ひだ14号)  [キハ85-6+キハ84-5+キハ85-1104]+[キハ85-1115+キハ84-303+キロ85-5]
1720D  キハ11-11*+キハ11-123+キハ11-106+キハ11-203


・太多線
613D  キハ11-119+キハ11-122+キハ11-120+キハ11-104
645D  キハ11-116+キハ11-102+キハ11-121

618C  キハ11-115+キハ11-117
644D  キハ11-121+キハ11-102+キハ11-116
652D  キハ11-119+キハ11-104+キハ11-120


・長良川鉄道
111レ  ナガラ303+ナガラ305
1005レ・1011レ・17レ  ナガラ501
1007レ・117レ・19レ  ナガラ307
1009レ  ナガラ306
115レ  ナガラ301
15レ  ナガラ503
21レ  ナガラ302

6レ・12レ・1016レ  ナガラ501
114レ  ナガラ305+ナガラ303
8レ  ナガラ301+ナガラ307
※関からナガラ301
10レ・18レ  ナガラ306
118レ・20レ  ナガラ301
1014レ・122レ・24レ  ナガラ307
120レ・22レ  ナガラ503
124レ  ナガラ302




[56556] 高山線　2012.12.14
　▽ 2012/12/15 (Sat) 02:00:02 ▽ 扇　　　


←岐阜
回781D　キハ48 3809+キハ48 6808]+キハ40 6307+キハ40 6312+[キハ48 5513+キハ40 5501
712D　キハ47 5002+キハ47 6003]+[キハ47 5001+キハ47 6001
713D　キハ48 5508+キハ48 6809

※下線：ユニット組み替え　太字：代走

・キハ47 6002のN.G.入場に伴うユニットの組み替え
　　　　　入場前　　　　　　　 →　　　　　　入場後
キハ47 5002+キハ47 6002　→　キハ47 5002+キハ47 6003
キハ48 5508+キハ47 6003　→　キハ48 5508+キハ48 6809
＃キハ47 6003がキハ47運用へシフトしています
＃キハ48 5508の相棒が実質代走扱い

・キハ48ツーマン運用のローテ変更
冬季(11月頃から3月頃)は乗降ドアが車端部でないキハ47の山線(飛騨金山以北)運用を避けるため、
キハ47を含むユニットは平日の特定行路限定、他3ユニットは3行路ローテで運用されていますが、
ユニット組み替えにより乗降ドアが車端部の車両に統一されたため、4行路ローテに変更されています
＃キハ47 6002は来年1月出場見込みですので、それ以降は再び戻るものと思われます




[56555] 2012/12/12～14　特急「北斗」
　▽ 2012/12/15 (Sat) 01:16:52 ▽ M’s　　　 


←札幌
・12/12
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-902+キハ280-102+キハ280-4+キハ280-110+キロ280-3+キハ280-107+キハ281-6
＃12/6の編成のキロ280-1→キロ280-3、キハ280-109→キハ280-110、
＃キハ280-101→キハ280-102

※キロ280-3はキハ281系最後の非リニューアルグリーン車となるようです

特急「北斗20号」5020D
キハ183-3564+キハ182-2553+キロ182-2553+キハ182-2557+キハ183-3566

※キロ182は既に全車がリニューアル完了している模様

・12/13
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-4+キハ280-101+キハ282-108+キハ280-1+キハ280-109+キロ280-4+キハ280-103+キハ281-2
＃10日の編成からキハ280-108→キハ280-109、キハ280-2→キハ280-1
＃キハ281-1→キハ281-4、キハ282-108増結

・12/14
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-5+キハ280-108+[キハ283-901+キハ280-3+キハ280-106+キロ280-2+キハ280-104+キハ281-3
#12/11の編成からキハ280-901→キハ280-108、キハ283-901増結

＃外から見える範囲で、苗穂工場内の元札沼線DCには特に変化はないようです。




[56554] 香椎線通信(12/13)
　▽ 2012/12/15 (Sat) 00:31:32 ▽ たなさん　　　


12月13日
・鹿児島本線
←門司港　　八代→
回1724D：キハ47 8055+キハ47 9048]+[キハ47 79★+キハ47 8072
#博多(4)520-21 竹下小→西戸崎回送
回1726D：キハ47 74+キハ47 1047]+[キハ47 75+キハ47 1076]+[キハ47 8076★+キハ47 9031★]+[キハ47 130+キハ47 71★
#香椎(1)538着 竹下小→香椎回送

・香椎線
←西戸崎　　宇美→
5723D：キハ40 2037]+キハ40 2053]+キハ47 1099
2721D：キハ47 160+キハ47 1080
5720D：キハ47 156+キハ47 8089
5725D：キハ47 8076★+キハ47 9031★]+[キハ47 130+キハ47 71★
5727D：キハ47 74+キハ47 1047]+[キハ47 75+キハ47 1076
2720D：キハ47 156+キハ47 8089]+[キハ47 160+キハ47 1080
721D：キハ47 8055+キハ47 9048]+[キハ47 79★+キハ47 8072
720D：キハ47 8133+キハ47 9051]+[キハ47 127+キハ47 9041
722D：キハ40 2037]+キハ40 2053]+キハ47 1099
723D：キハ47 156+キハ47 8089]+[キハ47 160+キハ47 1080

※ ★…アクアライナー色




[56553] 久大線通信(12/8～14)
　▽ 2012/12/15 (Sat) 00:15:37 ▽ たなさん　　　


■久大本線
←大分　　久留米→
・12月8日
86D：キハ185-7+キハ186-3+キハ185-15]+キハ185-3

・12月10日
1843D：キハ220-210]+キハ220-1503]

・12月11日
＃キシャ通
1831D：キハ200-5+キハ200-1005(乗)
1828D：キハ220-1502]+キハ220-212]
1830D：[キハ125-15+[キハ125-18
1836D：[キハ125-10+[キハ125-23
1838D,1861D：キハ47 4509+キハ147 53
82D,86D：キハ185-#+キハ186-6+キハ185-1
7001D：キハ72 1+キハ72 2+キハ72 3+キハ72 4
1846D,1858D,1887D：キハ220-1501]
回9861D：キハ185-2★+キハ185-1008★
#↑日田(3)1101-02　久留米→大分
1843D：キハ200-5+キハ200-1005
84D：キハ185-3+キハ186-7+キハ185-15
1860D,1885D：[キハ125-22+[キハ125-17
1862D：[キハ125-25+[キハ125-11
1859D：キハ220-1502]
7004D：キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
1874D：キハ220-206]
1882D,1891D：キハ220-212]
1884D：キハ200-4+キハ200-1004
1889D：[キハ125-15

・12月12日
1822D,1839D,1851D：[キハ125-25+[キハ125-11
1824D：[キハ125-22+[キハ125-17
1826D,1843D：キハ200-4+キハ200-1004
1828D：キハ220-212]+キハ220-1501]
1821D：[キハ125-20+[キハ125-18
1832D：[キハ125-10+[キハ125-23+[キハ125-24
1838D：キハ47 8087+キハ47 9073
82D：キハ185-3+キハ186-7+キハ185-15
7001D：キハ72 1+キハ72 2+キハ72 3+キハ72 4

・12月13日
81D：キハ185-3+キハ186-7+キハ185-15

・12月14日
7004D：キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
86D：キハ185-3+キハ186-7+キハ186-5+キハ185-15

※ ★…横断特急色




[56552] かにカニ189上り(2012.12.14)
　▽ 2012/12/15 (Sat) 00:07:19 ▽ AIZUMI　　　 


▼ 雑巾猫さん
> ←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　 大阪・(播但線経由)浜坂→
> 8051D｢カニはまかぜ｣(摂津本山805通過)
> キハ189-1000+キハ188+キハ189-0]+[キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7
>
> 姫路方は第6編成と思われます。たぶん(^^;

＃仕事帰り三ノ宮にて見ましたので(5Dは数分差で見られず・・・)

←姫路

8052D臨時特急かにカニはまかぜ(浜坂～姫路逆編成)
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7
＃三ノ宮定発
#これにて先週の失地回復(てな訳ないか・・・汗)





[56551] 豊肥久大通信 (12/14)
　▽ 2012/12/14 (Fri) 23:33:49 ▽ クライマー　　　 


  午前中までは快晴で雪を抱いた山々がクッキリと見えていたのですが、
午後から天気が急変して、暖かな雨が降り始めました。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院→
4823D：キハ220-1502＋キハ220-205＋キハ220-1504
4827D：キハ200-2＋キハ200-1002]＋キハ220-201


↑4823D：キハ220-1502ほか 豊後国分←向之原(7:00)


↑4827D：キハ200-2ほか 向之原←鬼瀬(7:18)

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4422D：キハ200-103＋キハ200-1103
9046D「九州横断特急46号」
　　 ：キハ185-6＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)




[56550] 12月14日花輪線
　▽ 2012/12/14 (Fri) 22:54:43 ▽ 関谷秀樹　　　


・ＩＧＲ・花輪線
　1943D（盛岡20:34→荒屋新町21:48）
　　盛岡←　　　　　　　　　　→荒屋新町
　　　キハ112-116＋キハ111-116




[56549] 高徳線2012/12/14
　▽ 2012/12/14 (Fri) 20:56:45 ▽ エフエス　　　 


←高松　　　　　　　　徳島→
 312D:1235+1253+1231+1255
4332D:1245

3007D特急うずしお7号
キハ185-1014+キハ185__




[56548] 関西線～名古屋付近通信12/14
　▽ 2012/12/14 (Fri) 19:50:06 ▽ WEST　　　


・関西線
←加茂
229D,228D [キハ120-302+[キハ120-301
231D [キハ120-15+[キハ120-16
233D [キハ120-8+[キハ120-13
235D [キハ120-7
237D [キハ120-12


・紀勢線ローカル
←新宮
914C,925C [キハ11-1


・紀勢線
←名古屋
2907D [キハ75-306+キハ75-206]+[キハ75-304+キハ75-204]


・高山線
←岐阜
29D [キハ85-205+キロハ84-3+キハ84-13+キハ85-1101]+キハ84-203+キハ85-1]


・武豊線
←岐阜
532C [キハ25-105+キハ25-5]




[56547] 高山本線岐阜口通信
　▽ 2012/12/14 (Fri) 13:41:20 ▽ DEJI　　　


・11/27
　1702D　キハ48 3816＋キハ48 6809]＋[キハ40 5802
　706D　キハ11-203(乗車)＋キハ11-116＋キハ11-120
　705D　キハ11-103＋キハ11-123＋キハ11-113
　749C　キハ11-117(乗車)＋キハ11-204
　766C　キハ11-119＋キハ11-122

・11/28
　705D　キハ11-101＋キハ11-105＋キハ11-114
　750D　キハ48 5501＋キハ48 6517]＋[キハ40 6307

・11/29
　1702D　[キハ40 6309＋キハ48 6815]＋[キハ40 6304
　706D　キハ11-118(乗車)＋キハ11-102＋キハ11-103
　705D　キハ11-116＋キハ11-120＋キハ11-117
　747C　キハ11-120(乗車)＋キハ11-104
　764C　キハ11-114＋キハ11-105

・11/30
　1702D　キハ48 5810＋キハ48 6811]＋[キハ40 6308
　706D　キハ11-204(乗車)＋キハ11-115＋キハ11-101
　705D　キハ11-122＋キハ11-106＋キハ11-123
　749C　キハ11-120＋キハ11-117(乗車)
　766C　キハ11-113＋キハ11-203

・12/2
　3704D　キハ11-120＋キハ11-101＋キハ11-115(乗車)
　4711C　キハ48 6815＋キハ40 6309]
　3747C　キハ11-101(乗車)＋キハ11-121
　3760C　キハ11-102＋キハ11-105

・12/3
　1702D　キハ48 5806＋キハ48 6806]＋[キハ40 5802
　706D　キハ11-117(乗車)＋キハ11-118＋キハ11-102
　705D　キハ11-203＋キハ11-116＋キハ11-106
　749C　キハ11-101(乗車)＋キハ11-120
　766C　キハ11-123＋キハ11-204

・12/4
　1702D　キハ48 3814＋キハ48 6812]＋[キハ40 6308
　706D　キハ11-123(乗車)＋キハ11-204＋キハ11-115
　705D　キハ11-104＋キハ11-122＋キハ11-103

・12/5
　751C　キハ11-114(乗車)＋キハ11-102
　768C　キハ11-115＋キハ11-204

・12/6
　704D　キハ11-116＋キハ11-115＋キハ11-204(乗車)
　1711C　キハ48 6807＋キハ40 6304]
　753C　キハ11-121(乗車)＋キハ11-105

・12/7
　1702D　[キハ40 6309＋キハ48 6815]＋[キハ40 5802
　1704D　[キハ40 6307＋[キハ48 5508＋キハ47 6003(乗車)
　707D　キハ11-118＋キハ11-117＋キハ11-106
　1735C　キハ48 6811＋キハ48 5810(乗車)
　762C　キハ11-102＋キハ11-105
　764C　キハ11-116＋キハ11-115

・12/8
　3718C　キハ11-117(乗車)＋キハ11-118
　3721C　キハ11-116＋キハ11-204
　3749C　キハ11-122(乗車)＋キハ11-121
　3762C　キハ11-114＋キハ11-101

・12/10
＃朝の積雪により、どうも1700Cが鵜沼～各務ヶ原間で竹と当たったらしく、遅延が発生。
＃704D～705Dは運休の措置がされたようでした。
　1711C（1700Cの折返し）キハ48×2（1702Dと那加で交換）
　1702D　キハ48 5803＋キハ48 6810]＋[キハ40 6308(乗車)
　1735C　キハ48 6807(乗車)＋キハ48 3816
　762C　キハ11-122＋キハ11-106

・12/11
　1702D　キハ48 3816＋キハ48 6807]＋[キハ40 5802
　706D　キハ11-119(乗車)＋キハ11-204＋キハ11-117
　705D　キハ11-120＋キハ11-118＋キハ11-104
　756C　キハ11-114(乗車)＋キハ11-102
　1040D 特急“(ワイドビュー)ひだ20号”（←岐阜）
　　キハ85-5＋キロハ84-2＋キハ84-10＋キハ85-1117]＋[キハ85-1102＋キハ84-301＋キロ85-1
　758C　キハ11-120＋キハ11-104
　743C　キハ11-102(乗車)＋キハ11-114

・12/12
　1711C　キハ48 ____＋キハ48 3812
　1702D　キハ48 3814＋キハ48 6812]＋[キハ40 6308(乗車)
　705D　キハ11-102＋キハ11-114＋キハ11-121
　744D　キハ47 5001＋キハ47 6001
　753C　キハ11-204(乗車)＋キハ11-117

・12/13
　1702D　キハ48 5810＋キハ48 6811]＋[キハ40 6312
　706D　キハ11-115(乗車)＋キハ11-122＋キハ11-120
　705D　キハ11-204＋キハ11-117＋キハ11-101





[56546] かにカニ189！
　▽ 2012/12/14 (Fri) 08:12:33 ▽ 雑巾猫　　　 


←姫路　　　　　　　　　　　　　　　　　　 大阪・(播但線経由)浜坂→
8051D｢カニはまかぜ｣(摂津本山805通過)
キハ189-1000+キハ188+キハ189-0]+[キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7

姫路方は第6編成と思われます。たぶん(^^;




[56545] 芸備線通信
　▽ 2012/12/13 (Thu) 23:17:42 ▽ まめさん　　　


12月13日
←三次
5861D　キハ47 40＋キハ47 1101(タラコ)
1858D　キハ47 63＋キハ47 1062＋キハ40 2004
3836D　キハ47 16＋キハ47 1103(タラコ)
3851D　キハ47 100(タラコ)＋キハ47 1102
3848D　キハ47 153＋キハ47 1066
3850D　キハ47 179＋キハ48 1004(タラコ)

山陽線
←広島
回3591D　キハ47 39＋キハ47 3019＋キハ47 2015(タラコ)＋キハ47 3007＋キハ40 2120
回3590D　キハ40 2003＋キハ47 2022(タラコ)＋キハ40 2044(タラコ)＋キハ47 2023(タラコ)＋キハ47 1061




[56544] はまかぜ(2012.12.13)
　▽ 2012/12/13 (Thu) 23:01:25 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路～鳥取逆編成)
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4
＃三ノ宮6分延発





[56543] 豊肥久大通信 (12/13)
　▽ 2012/12/13 (Thu) 21:27:57 ▽ クライマー　　　 


　今日も朝方は氷点下の冷え込みとなりましたが、日中は小春日和とでも
言いたくなるような(小春に当たる陰暦10月は昨日までなので使えません…)
穏やかさでした。

・豊肥線
←大分  　　　    　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4433D：キハ125-17＋キハ125-24
4422D：キハ200-3＋キハ200-1003


↑4422D：キハ200-3ほか(後追い) 緒方→朝地(7:47)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4850D：キハ220-1504
4855D：キハ220-1502
4857D：キハ200-3＋キハ200-1003
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-5＋キハ186-6＋キハ185-1


↑4857D：キハ200-3ほか 豊後国分←向之原(17:28)


↑86D：キハ186-6ほか 向之原(18:05)




[56542] 高徳線2012/12/13
　▽ 2012/12/13 (Thu) 21:04:49 ▽ エフエス　　　 


←高松　　　　　　　　　　徳島→
 312D:1247+12__+1235+123_
 309D:1244+1256+1563
 316D:キハ47 1120+キハ47 144
4311D:1503(締切)+1252
 317D:キハ47 1118+[キハ40 2143
4326D:1253
 360D:キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)

特急うずしお号
3001D:2424+2520+2460
3003D:2426+2463
3007D:キハ185-13+キハ185-21
3009D:2429+2458




[56541] タンゴディスカバリー(みちくさ)
　▽ 2012/12/13 (Thu) 20:38:54 ▽ ROKU　　　 


5089D 特急“はしだて9号”“まいづる15号”(京都定発)
1自：KTR8014+2指：KTR8013]+3自：[KTR8004+4指：KTR8003]+5指：[KTR8001+6自：KTR8002
※1～4号車“はしだて9号”、5,6号車“まいづる15号”

KTR8001のサロン付近に強烈な足の臭いみたいなのが染み付いています。(*_*)




[56540] 西の果て通信(2012/12/13)
　▽ 2012/12/13 (Thu) 18:56:38 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。

・12/13
←長崎
221D ：キハ66 6+キハ67 6
224D ：キハ66-1(乗：長与→諫早)+キハ67-1(乗：諫早→大村)
＃諫早で朝マック♪(爆
5123D：キハ200-6+キハ200-1006]+キハ220-209]
223D ：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66-12+キハ67-12
5125D：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 5+キハ67 5
227D ：キハ220-208]+[キハ200-14+キハ200-1014
121D ：キハ66 4+キハ67 4?]+[キハ66+キハ67 3
3271D：キハ66-7+キハ67-7]+[キハ66 11+キハ67 11
229D ：キハ200+キハ200-1015

キハ66・67形3番ユニットが、昨日11番が入っていたところに入っています。また3番と11番が
入れ替わって元に戻ったようです。

上司情報m(__)m
5142D：キハ66 1+キハ67 1
3250D：キハ220-209+キハ200-15+キハ200-1015




[56539] 2012/12/8　室蘭本線
　▽ 2012/12/12 (Wed) 23:40:15 ▽ M’s　　　 


←岩見沢
特急「北斗11号」5011D
キハ183-3564+キハ182-2552(乗)+キハ182-2554+キロ182-2553+キハ182-2557+キハ183-4560

↑5011D札幌到着　キハ183-4560

＃千歳線サッポロビール庭園駅にて、スーパー北斗7号のATS誤作動(？)が発生
＃これに伴うダイヤ乱れの影響で、南千歳から乗車券のみで自由席乗車可能
#自由席は2両とも通路まで満員
（南千歳約26分延発→札幌約55分延着、そのまま折り返し5020Dに）

・遅れ増大の一因は札幌駅のホームがふさがっており入線できなかったこと
#5011Dは折り返し5020Dにそのまま使うため、この日は所定5020Dの発車番線へ直接入線
#する事になったが、5020Dの前に発車する4011Dが遅れていたため入線できなかった。
#以前にも4011D発車遅れの為5020Dの入線が遅れたことがある

#10/27ダイヤ改正から4011Dと5020Dの発車番線が同じになったが、
#できれば改正前のように同じでない方がよいと思われる。

450D　キハ40 1786

1470D キハ40 1706(乗)

↑早来駅発車　キハ40 1706

1474D キハ40 1780＋キハ40 1783(乗)
（岩見沢駅5分延発）
（追分駅にて、遅れた石勝線列車の接続待ちを行うとアナウンスがあったが
　結局石勝線列車の到着を待たず追分駅を14分遅れて発車）

↑岩見沢駅にて
左：函館本線2255M 711系S114編成
右：室蘭本線1474D キハ40 1783

↑苫小牧駅到着　キハ40 1780

1475D キハ40 1784+キハ40 1705
（追分駅を20:38になっても発車できず）
（遅れた石勝線列車の接続待ちを行った？）

2641D キハ40 1787(乗)
回1423D キハ40 1816（20：05栗山発車）


2849D キハ143-101(乗)＋キハ143-151
＃白石駅にて、本来北広島駅で退避するはずの特急列車を一本待避
（短時間停車の為、扉の半自動扱いは行われず）
＃北広島駅では遅れていたスーパーとかち10号のみ待避

↑苫小牧駅にて　キハ143-151




[56538] 2012/12/11 特急「スーパー北斗6号」＋苗穂駅にて
　▽ 2012/12/12 (Wed) 22:49:04 ▽ M’s　　　 


←札幌
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-5+キハ280-901+キハ280-3+キハ280-106+キロ280-2+キハ280-104+キハ281-3
#11/26の編成からキハ280-105→キハ280-104、キハ280-107→キハ280-106
#キハ280-1離脱

・11日20時ごろの苗穂運転所周辺

キハ183-6000番台＋キロハ182＋キハ183-200番台がいました。
キハ183-6000は回送幕、残り2両は「特急オホーツク　網走」幕




[56537] 豊肥久大通信 (12/12)
　▽ 2012/12/12 (Wed) 22:33:10 ▽ クライマー　　　 


  朝の緒方は氷点下4度まで下がりましたが、日中は穏やかに晴れました。

・豊肥線
←別府、大分      　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4422D：キハ200-11＋キハ200-5011
4433D：キハ125-18＋キハ125-13
9046D「九州横断特急46号」
     ：キハ185-6＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)

　くじゅう連山の中で南東側に位置する大船山は、厳冬期でも比較的
積雪が少ないのですが、この冬は白い衣装を纏うことが多いです。


↑4433D：キハ125-18ほか 豊後清川←緒方(7:46)


↑9046D：キハ185-6ほか 豊後清川←緒方(17:12)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-3＋キハ186-7＋キハ185-15




[56536] 2012/12/8　函館本線
　▽ 2012/12/12 (Wed) 22:24:56 ▽ M’s　　　 


←函館
926D　キハ40 1705＋キハ40 1784
＃所定は単行

↑岩見沢駅にて。
右：函館本線926D　キハ40 1784
中：函館本線1080列車
左：室蘭本線1470D キハ40 1706

列車番号不明　臨時特急札幌23：08発旭川行き
キハ183-214+キハ182-40+キハ182-43+キハ182-23+キハ182-42+キハ183-219
＃全車自由席、札幌でのコンサート実施によるもの

↑キハ183-219　札幌駅にて　　遅れて発車したため2849Dと並ぶ




[56535] 2012-11-28～30千歳線通信
　▽ 2012/12/12 (Wed) 22:08:37 ▽ ささやすっ　　　 


約半月遅れですm(_ _)m
←室蘭　　　札幌→
2012-11-28（水）
2849D キハ143-151+キハ143-101

2012-11-29（木）
2849D キハ143-153+キハ143-103

2012-11-30（金）
2849D キハ143-152+キハ143-102




[56534] 2012/12/8 石勝線
　▽ 2012/12/12 (Wed) 22:02:55 ▽ M’s　　　 


2638D　キハ40 1821(乗)
＃キハ150-100の函館本線冬季貸出に伴う苗穂車の苫小牧運用貸出

↑追分駅にて　特急列車の遅れを受けて数分遅れで発車




[56533] 高徳線2012/12/12
　▽ 2012/12/12 (Wed) 21:06:21 ▽ エフエス　　　 


←高松　　　　　　　　　　徳島→
 312D:1244+15__+1247+1254
 309D:1249+1256+1245
 316D:キハ47 1120+キハ47 14_
4311D:1553(締切)+1506
 317D:キハ47 1132+キハ47 191
4326D:1251
4332D:1557
4329D:1514
4340D:156_
 360D:キハ47 1090+キハ47 113
 370D:キハ40]+[キハ47+[キハ40

特急うずしお号
3004D:2424+2460]+[2426+2520+2463
5006D:2429+2522+2458
3007D:キハ185-17+キハ185-14
3009D:2425+2459




[56532] 西の果て通信(2012/12/12)
　▽ 2012/12/12 (Wed) 07:29:43 ▽ ひらど　　　 


＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

・12/12
←長崎
221D ：キハ66 13(乗)+キハ67 13
224D ：キハ66 11+キハ67 11

キハ66・67形11番ユニットと3番ユニットが入れ替わったかな？

崎サキ
(7:12)
　DCの姿なし




[56531] スーパーはくと1発！
　▽ 2012/12/11 (Tue) 22:04:38 ▽ 雑巾猫　　　 


63D｢スーパーはくと13号｣(甲子園口2013定通)
5連(音だけ確認)




[56530] はまかぜ(2012.12.11)
　▽ 2012/12/11 (Tue) 21:38:16 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路～鳥取逆編成)
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7
＃三ノ宮定発





[56529] 豊肥久大通信 (12/11)
　▽ 2012/12/11 (Tue) 21:28:56 ▽ クライマー　　　 


  師走は早くも中旬に。今年の12月上旬の大分市の最高気温の平均値は
平年より3度も低かったとのこと。外回り中に車を止めて、白銀の山々と
赤い気動車を撮りたい衝動に駆られますが、週末まで我慢です。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院→
4823D：キハ220-205＋キハ220-1501＋キハ220-206
4827D：キハ200-2＋キハ200-1002]＋キハ220-203


↑4827D：キハ220-203ほか(後追い) 鬼瀬→向之原(7:18)

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4422D：キハ200-104＋キハ200-1104
9046D「九州横断特急46号」
　　 ：キハ185-6＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)


↑4422D：キハ200-1104ほか 朝地→豊後竹田(7:56)




[56528] タンゴディスカバリー(みちくさ)
　▽ 2012/12/11 (Tue) 20:38:40 ▽ ROKU　　　 


5089D 特急“はしだて9号”“まいづる15号”(京都定発)
1自：KTR8004+2指：KTR8003]+3自：[KTR8014+4指：KTR8013]+5指：[KTR8011+6自：KTR8012
※1～4号車“はしだて9号”、5,6号車“まいづる15号”


↑KTR8013の客室




[56527] 美濃太田駅界隈(12/10)
　▽ 2012/12/11 (Tue) 14:05:40 ▽ M.I.(携帯)　　　 


・長良川鉄道
501レ・1005レ   ナガラ201
1レ  ナガラ502+ナガラ302
※相生16分延
3レ  ナガラ303
※松森16分延
111レ  ナガラ303+ナガラ305+ナガラ501
※関からナガラ303+ナガラ305
113レ  ナガラ302
1007レ  ナガラ503

2レ  ナガラ501
※大矢～関間運休、関からナガラ503
4レ  ナガラ305+ナガラ303
※大矢からナガラ501+ナガラ305+ナガラ303
回112レ・116レ  ナガラ503
6レ  ナガラ201
※美濃太田12分延
8レ  ナガラ302+ナガラ502
※関からナガラ302


・太多線
615D  キハ11-105+キハ11-204+キハ11-123
623C  キハ11-103+キハ11-116

620C  キハ11-119+キハ11-118
626C  キハ11-115+キハ11-117
※美濃太田特発、上本発


・高山本線
回781D  [キハ48 6501+キハ48 5511]+キハ40 6312+キハ40 6308+[キハ48 6810+キハ48 5803]
※美濃太田13分延
1023D(ひだ3号)  [キロ85-5+キハ84-303+キハ85-111*]+[キハ85-1105+キハ84-201+キハ84-202+キハ85-13]
※美濃太田29分延着
1715C  [キハ48 6810+キハ48 5803]
717D  キハ11-123+キハ11-204+キハ11-120+キハ11-106
※美濃太田31分延
1027D(ひだ7号)  [キロ85-4+キハ84-305+キハ85-1***]+[キハ85-***+キハ84-5+キハ85-6]
719C  キハ11-122+キハ11-121

716C  キハ11-204+キハ11-123
1710D  [キハ48 5501+キハ48 6517]
724C  キハ11-103+キハ11-116




[56526] 行橋駅に200系
　▽ 2012/12/11 (Tue) 12:33:18 ▽ DeCaprio　　　 


12/11
・行橋(12:23)
←鹿児島
1#:キハ200-7+キハ200-5007

小倉総合車両所からの出場車と思われます。
3019M車内より目撃しました。




[56525] 西の果て通信(2012/12/11)
　▽ 2012/12/11 (Tue) 09:21:45 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ66・67形1番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

・12/11
←長崎
222D ：キハ66 4(乗)+キハ67 4
5121D：キハ66 11+キハ67 11
221D ：キハ66 9+キハ67 9
回121D：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66-7+キハ67-7
3270D：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 3+キハ67 3
5123D：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-208]
試7820D：キハ66 14+キハ67 14

昨日、キハ66・67形8番ユニットと入れ替わって予備落ちしていた14番ユニットが、いつもの
入場試運転スジ試7820Dで竹下へ向かいました。車輪転削のためと思われます。
これでキハ66・67、キハ200ともに予備無しとなりました。

↑喜々津 試7820D キハ67 14ほか

3222D：キハ66+キハ67
5120D：キハ66+キハ67
5123D(引上げ)：キハ220-208
＃洗車カットで検修庫3番線へ。
3224D：キハ200-15+キハ200-1015

崎サキ
(23:20)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 2+キハ67
　 2番線：キハ66 4+キハ67]+[キハ66+キハ67-1
　 3番線：キハ66 11+キハ67 11

5146D：キハ66-12+キハ67-12(乗)
5149D：キハ66-8+キハ67-8




[56524] 2012/12/8　日高本線
　▽ 2012/12/11 (Tue) 01:15:12 ▽ M’s　　　 


2242D　キハ40 359

↑キハ40 359　苫小牧駅到着
2243D　キハ40 357




[56523] 阪神間気動報2012/12/10
　▽ 2012/12/10 (Mon) 23:21:18 ▽ 雑巾猫　　　 


53D｢スーパーはくと3号｣(摂津本山940通過・4分延)
HOT7015+HOT7044+HOT7035+HOT704_+HOT705_+HOT7021
２号車HOT7044は方転しています
＃３・４号車読み落としorz
#かなり組み換えられた編成のようで判断困難(^^;

1D｢はまかぜ1号｣(甲南山手951通過・1分延)
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3

キハ189-1004ほか　芦屋～甲南山手(9:51)

2D｢はまかぜ2号｣(さくら夙川1004通過)
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2

キハ189-2ほか　芦屋～さくら夙川(10:04)

54D｢スーパーはくと4号｣(さくら夙川1110通過・1分延)
HOT7011+HOT7031+HOT704_+HOT705_+HOT7001
２号車HOT7031はJIRO TANIGUCHIspecialVERSION
＃HOT7011+HOT7031+HOT7042+HOT7056+HOT7001
＃と思われますがどうでしょうか(^^;

HOT7001ほか　芦屋～さくら夙川(11:10)
直前に曇りよった！ヽ(｀Д′)ノ




[56522] 2012/12/10 特急「スーパー北斗6号」＋苗穂周辺の様子
　▽ 2012/12/10 (Mon) 23:01:24 ▽ M’s　　　 


←札幌
5006D
キハ281-1+キハ280-101+キハ280-2+キハ280-108+キロ280-4+キハ280-103+キハ281-2
＃4日の編成からキロ280-3→キロ280-4、キハ280-102→キハ280-101

悪天候の影響で、宗谷線・石北線列車（特急含む）に運休が発生した模様。
#JR北海道の場合、早めに運休を決める方針自体はよいのですが
#『旭川～網走間運転見合わせ』⇒基本的に『特急オホーツク全区間運休』と
#なりまして、利用の多い札幌～旭川間の乗客には結構いい迷惑になるような…
#他路線の特急だけでなく札幌都市圏の普通、快速列車でも同様の傾向が見られます。

＃元札沼線用DCの現状まとめ
■苗穂工場内に取り込まれた車両
・本線よりに留置…キハ40 333＋DD51 1166?＋キハ183-501
#本線上の列車から容易に見える、連結されているかどうかは不明。
#前後に別の車両がいることもある
#DD51とキハ183は明らかに運用離脱車と思われる

・奥に留置…キサハ144-104＋キサハ144-102＋キハ40 332
（本線列車から見える範囲と消去法で判断、キサハの2両の順番は逆の可能性あり）

どの車両も外観に変化なし

■苗穂運転所にいると思われる車両（まだ動けるかも？）
キハ142-5、キハ40 331、キハ142-6、キハ40 336
#運転所の中は基本的に駅や本線上の列車から見えにくいので、
#苗穂以外の場所へ移動している可能性もあり。

キハ40 300番台は運転所内にいる可能性もあるが、
基本的に姿が確認できていない。

■苗穂を去った車両
キハ141、キハ142の1と14番ユニット…解体された模様
解体された4両とキハ142-5、-6以外のキハ141、キハ142…国内外へ譲渡の為回送済
キサハ144-101、-103…譲渡のため郡山へ回送済
キハ40 334、335…甲種輸送済
キハ48…300番台、1330番台共に全て甲種輸送済
キハ143…キハ143-155は郡山へ回送、それ以外は札幌～室蘭間で現役




[56521] 豊肥久大通信 (12/10)
　▽ 2012/12/10 (Mon) 21:52:19 ▽ クライマー　　　 


  見事な冬晴れの一日。こんもりと雪を抱いた くじゅうの山々から
吹き下ろす風は身を切るような冷たさでした。

・豊肥線
←別府、大分      　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4422D：キハ200-105＋キハ200-1105
4433D：キハ125-10＋キハ125-23
9046D「九州横断特急46号」
     ：キハ185-6＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)


↑4422D：キハ200-105ほか(後追い) 豊後清川→緒方(7:44)


↑4433D：キハ125-10ほか 豊後清川←緒方(7:46)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-7＋キハ186-3＋キハ185-15




[56520] 高徳線2012/12/10
　▽ 2012/12/10 (Mon) 21:02:05 ▽ エフエス　　　 


←高松　　　　　　　　　徳島→
 312D:1255+124_+1249+1559
 309D:1254+1251+1557
 316D:キハ47 1120+キハ47 145
4311D:1507(締切)+1558
 317D:キハ47 1090+キハ47 113
4326D:1245
4332D:1235
4329D:1515
 360D:キハ47 1122+キハ47 118

特急うずしお号
3004D:2425+2459]+[2429+2523+2458
3001D:2424+252_+2460
3007D:キハ185-1018+キハ185-22
3009D:2428+2463




[56519] タンゴディスカバリー(みちくさ)
　▽ 2012/12/10 (Mon) 20:40:31 ▽ ROKU　　　 


5089D 特急“はしだて9号”“まいづる15号”(京都定発)
1自：KTR8012+2指：KTR8011]+3自：[KTR8002+4指：KTR8001]+5指：[KTR8013+6自：KTR8014
※1～4号車“はしだて9号”、5,6号車“まいづる15号”



▼ クライマーさん
> まだ新車だった頃、ROKUさん・うるさんと一緒に、デビューしたての
> TORO-Qを追いかけて日田まで行った

クライマーさんと私は生きていますが、うるさんはレストア待ちでしょうか？




[56518] はまかぜ(2012.12.10)
　▽ 2012/12/10 (Mon) 20:15:09 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路～鳥取逆編成)
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3
＃三ノ宮1分延発





[56517] キハ48 5804試運転一発！（12/12/10）
　▽ 2012/12/10 (Mon) 12:54:16 ▽ DEJI　　　


▼ 扇さん（12/09）
> ※ネット情報ですが一応明日のネタの参考に書き込みます
>
> 回8672D～回8522D　キハ40 6309
> ＃先月N.G.に入場したキハ48 5804帰区のための伴車回送と思われます

＃ネタを振られた以上、見に行かないわけにはいかないので。(^^;

東海道本線 試8523D～試8520D（～高山本線 試8671D）
←神戸
キハ48 5804＋キハ40 6309
# 東海道本線遅れの影響で、名古屋発が約10分遅れだった模様です。
試8520D　キハ40 6309＋キハ48 5804　岐阜タ発車　試8520D後うち。向こうのライトはその子電車
試8520D　キハ40 6309＋キハ48 5804　岐阜タ発車（12:13）





[56516] 西の果て通信(2012/12/10)
　▽ 2012/12/10 (Mon) 09:33:03 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

・12/10
←長崎
221D ：キハ66 15+キハ67 15
224D ：キハ66-7+キハ67-7
5123D：キハ200-6+キハ200-1006(乗)]+キハ220-209]

崎サキ
(7:35)
　DC留置線
　 1番線：キハ66+キハ67

(22:35)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 14+キハ67 14
　 2番線：キハ66 2+キハ67]+[キハ66+キハ67 3
　 3番線：キハ66 5+キハ67 5
　 4番線：キハ220-208
　 6番線：キハ66-8+キハ67

5144D：キハ66-7(乗)+キハ67-7
3245D：キハ200-1_+キハ200-101_
5146D：キハ66 11+キハ67

▼ハマさん([56413] 氷見城端線ときどき大糸線通信～2012年霜月～)
>以前ひらどさんがBBS[56075]で掲示された長崎の車両基地の写真を拝見した時の話。
>キハ66・67の背景に山に張り付くように展開している街並みが写っていて「ああ、
>坂の街長崎らしい作品だな」と感銘を受けました。

正直、あまり意識していませんでした(汗
“背景に写りこんでいた”という表現が合っていると思います。

これまでも何回かUPしたことはあると思いますが、夜バージョンをどうぞ(^^;

↑長崎車両センター 左：キハ220-208　右：キハ67 5

▼くりりんさん(今朝)
>普段車で通勤している人も利用しているせいか混み混み。
>「後ろの車両もご利用ください」って、だったら後ろのドア開けろや！こんな日くらい(ノ-_-)ノ~┻━┻

武豊線、規則？原則？に忠実ですよね。
前々回訪問の際、夜の大府→武豊方向の列車に乗りましたが、立客が通路までたくさんいるの
に、無人駅できちんとワンマン取扱いをして1両目の前扉からしか降車できないのに驚きまし
た。

長崎地区(というかJR九州)では2002年のワンマン運転拡大後、利用者が比較的多い地区で列車
の遅延が問題になったのか、エリアを限定していわゆる“都市圏型ワンマン”(駅員配置有無
や営業時間内外に関わらず全列車全駅で全扉開閉)を採用しました。(長崎地区で私がよく乗車
する諫早～長崎間は、都市型ワンマンのエリア。)
ついこの間、夕方の市布経由鳥栖行き普通列車(ワンマン、817系)に諫早以東まで乗る機会が
あったのですが、運転士による肉声放送で「列車の遅延防止のため、乗降の多い諫早～小長井
では全扉開閉、降車可能」と案内があり、久しぶりにこの取扱いに遭遇しました。諫早～長崎
でワンマン取扱をしていた頃も朝、大幅遅延等で列車が満員になったりするとこのような取扱
いをしていたのを思い出します。
諫早以東で遭遇したこの例は、特急かもめに遅延が波及するのを防止するという切実な理由が
あると思いますが、TOICAが普及しているならば運賃の取りこぼしも少ないはずであり、柔軟な
対応があってもいい気がします。
＃そういえば、車掌乗務列車の無人駅集札も見かけなくなりました・・。




[56515] 美濃太田駅界隈(12/9)
　▽ 2012/12/10 (Mon) 00:33:09 ▽ M.I.(携帯)　　　 


・高山本線
3717D  キハ11-117+キハ11-118+キハ11-116+キハ11-102
3723C  キハ11-204+キハ11-123
4717C  [キハ48 6812+キハ48 3814]
3725C  キハ11-104+キハ11-106
4729D  [キハ48 6807+キハ48 3816]+[キハ48 6813+キハ48 3812]
4729C  [キハ48 6807+キハ48 3816]
4733D～4733C  [キハ48 6813+キハ48 3812]

3716C  キハ11-121+キハ11-122
3718C  キハ11-123+キハ11-204
3726C  キハ11-114+キハ11-101
回8672D  キハ40 6309
4714C  キハ40 6304+キハ48 6807]
4722D  [キハ48 3815+キハ48 6815]
3750D  [キハ48 3812+キハ48 6813]
回4726D  [キハ48 5513+キハ40 5501
3756C  [キハ48 5803+キハ48 6810]


・太多線
3625C  キハ11-114+キハ11-101
3659C  キハ11-106+キハ11-104
3661C  キハ11-117+キハ11-115

3628C  キハ11-104+キハ11-106
3654D  キハ11-120+キハ11-119
3666C  キハ11-115+キハ11-117


・長良川鉄道
113レ・15レ  ナガラ502
2007レ(清流3号)・117レ・19レ  ナガラ302
2009レ(清流5号)  ナガラ501
115レ・123レ  ナガラ306
2011レ  ナガラ301
※関からナガラ201
13レ  ナガラ306
※母野16分延
119レ  ナガラ303+ナガラ305
※関11分延
121レ～回121レ  ナガラ501
※美濃市16分延
21レ  ナガラ303+ナガラ305
23レ  ナガラ501
※美濃白鳥24分延

116レ・2014レ(清流2号)  ナガラ302
10レ  ナガラ501
12レ  ナガラ301
118レ  ナガラ306
2016レ(清流4号)  ナガラ201
※大矢14分延
18レ  ナガラ501
※美濃市15分延
124レ  ナガラ305+ナガラ303
20レ  ナガラ306
※洲原15分延
回126レ～126レ  ナガラ501
※湯の洞温泉口16分延
22レ  ナガラ502
24レ  ナガラ302
※湯の洞温泉口12分延

＃ナガラ302とナガラ502には、クリスマスの車内装飾が行われています。
＃雪による遅延が発生しました。




[56514] 海ミオ40ツートンN.G.回送一発!　2012.12.09
　▽ 2012/12/9 (Sun) 23:07:59 ▽ 扇　　　


※ネット情報ですが一応明日のネタの参考に書き込みます

回8672D～回8522D　キハ40 6309
＃先月N.G.に入場したキハ48 5804帰区のための伴車回送と思われます

#岐阜は雪が積もっており明日は始発からダイヤグダグダの予感・・・




[56513] スーパーはくと(2012.12.9)
　▽ 2012/12/9 (Sun) 23:04:49 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

59D特急スーパーはくと9号
HOT7014+HOT7032+HOT7043+HOT7053+HOT7002
※HOT7053とHOT7002：まんが王国とっとり
＃三ノ宮定発





[56512] 「大分まちあるき観光列車」最終日（12/9）
　▽ 2012/12/9 (Sun) 22:22:12 ▽ yunoka　　　


　本年最後の大分まちあるき観光列車が別府－佐伯間で運行されました。
　1番ユニットでの運行でした。ヘッドマークもしっかり装着して運行されていました。

12/9　　佐伯←　　　　→別府
9???D　キハ200-1001+キハ200-1

＃↓キハ200-1001先頭の「まちあるき観光列車」　高城→鶴崎





[56511] 豊肥線通信（12/9）
　▽ 2012/12/9 (Sun) 22:16:08 ▽ yunoka　　　


12/9　　　豊後竹田←　　　　　→大分
5422D　　キハ200-1003+キハ200-3
4429D　　キハ220-1503+キハ220-2??+[キハ200-5011+キハ200-11
2422D　　キハ200-1002+キハ200-2　　　　←出場したて？でぴかぴかです
4435D　　キハ200-1004+キハ200-4
回4433D　キハ125-17+キハ125-22+[キハ47 3510+キハ147 1030　←キハ125-17も綺麗です。

＃↓4429D（後追い）キハ220-1503ほか　滝尾→下郡（信）　↓回4433D　キハ125-17ほか4連　大分→下郡（信）
　




[56510] 阪神間気動報2012/12/9
　▽ 2012/12/9 (Sun) 22:05:18 ▽ 雑巾猫　　　 


←姫路・(智頭線経由)倉吉
　　　　 　　　　　　　京都・(新大阪経由)宮原操・(播但線経由)浜坂→
4D｢はまかぜ4号｣(甲子園口1657定通)
回4D(大阪(１０)1717定発)
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2

61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1723(３)26定時)
HOT7011+HOT7031+HOT7042+HOT7056+HOT7001
２号車HOT7031のみJIRO TANIGUCHIspecialVERSION

60D｢スーパーはくと10号｣(大阪(１１)1725発・6分延)
音だけ確認
＃HOT7013+HOT7036+HOT7046+HOT7054+HOT7004
＃の筈です。たぶん(^^;




[56509] 久大線通信 (12/9)
　▽ 2012/12/9 (Sun) 22:01:24 ▽ クライマー　　　 


  この冬一番の寒気の流れ込みで山間部は雪。向之原の辺りでも時おり
風花の舞う一日でした。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-5＋キハ186-7＋キハ186-6＋キハ185-1
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1

4842D：キハ200-3＋キハ200-1003

　この日の午後は、11年ぶりに新調した自家用車の納車。最初のドライブ
先は鬼瀬の公民館。早速キハ200、キハ185系「ゆふ」、キハ71/70「ゆふい
んの森」と対面させてあげました。


↑83D：キハ185-5ほか 向之原←鬼瀬(15:10)


↑7004D：キハ71-1ほか 向之原→鬼瀬(15:20)




[56508] キハ40517,キハ40518廃回
　▽ 2012/12/9 (Sun) 21:52:47 ▽ ROKU　　　


北上線配9732レ～東北本線配9550レ
DE101764+キハ40517+キハ40518

・北上線
732D：キハ100-34
733D：キハ100-34

・大船渡線
3336D 快速“スーパードラゴン”
キハ100-42+キハ100-39

337D：キハ100-39+キハ100-42
338D：キハ100-46+キハ100-43

・一ノ関留置(16:00)
←青森　キハ40518+キハ40517
※新幹線ホームと在来線ホームの間に留置

・一ノ関運輸区留置(16:30)
キハ100-5,キハ100-37,キハ100-45　等




[56507] 高徳線2012/12/9
　▽ 2012/12/9 (Sun) 21:27:18 ▽ エフエス　　　 


←高松　　　　　　　　徳島→
 316D:1255+1251
 318D:キハ40 2147
4311D:1509
 315D:キハ40 2147
 317D:キハ47 1085+キハ47 177
4326D:1246
＃指導運転士添乗
4328D:1247
4329D:1513
4340D:1551
＃1組から2組へ移動
 360D:キハ47 1118+キハ47 112

特急うずしお号
3004D:2424+2460]+[2425+2459
3001D,5006D:228+2522+2463
3008D:キハ185-17+キハ185-14
3009D:2429+2458
3013D:2424+2460
＃板野遅れ1分
3017D:2425+2459




[56506] 2012/12/6～7 特急「スーパー北斗6号」＋苗穂駅にて
　▽ 2012/12/9 (Sun) 14:10:15 ▽ M’s　　　 


■12/6
←札幌
5006D
キハ281-902+キハ280-101+[キハ283-20+キハ280-4+キハ280-109+キロ280-1+キハ280-107+キハ281-6
＃12/4の5022D編成にキハ283-20増結

朝の時点で、悪天候のため北斗10～18号、9～17号の運休が決定していましたが
室蘭本線の運転見合わせは夕方になっても解除されないままでした。

・苗穂の状況
4日に確認できた、キハ142＋キハ141＋キハ40＋キハ40＋[キハ48の姿が確認できませんでした。

■12/7
引き続き悪天候の影響で、特急北斗は10号までの運休が決定しており
5006Dも運休でした。

また、8：15頃、札幌駅3番線にキハ261-1000番台の試運転が入線
これを苗穂から出した影響か、千歳線1736Mが約3分遅れて札幌を発車しました。
＃朝ラッシュに本線列車に遅れを出すのはどうかと…




[56505] キハ40 517,キハ40 518 廃車回送
　▽ 2012/12/9 (Sun) 13:27:45 ▽ シーサイド　　　


12/9
秋田にて

←福島
奥羽本線 配9640レ
DE10 1764＋キハ40 517+キハ40 518
#巻き上げた雪で後部が真っ白になっていました





[56504] 大阪界隈気動報2012/12/8
　▽ 2012/12/9 (Sun) 12:23:12 ▽ 雑巾猫　　　 


←姫路・(智頭線経由)倉吉　　　　京都・岐阜・(播但線経由)浜坂→
51D｢スーパーはくと1号｣(大阪734(３)37定時)
HOT7012+HOT7037+HOT7041+HOT7051+HOT7003
１号車HOT7012のみJIRO TANIGUCHIspecialVERSION
＃7日の64Dは↑これでしたm(__)m

回8051D(大阪740(３)49・1分延着)8051D｢かにカニはまかぜ｣
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7

キハ189-1006ほか　8051D大阪(7:47)

回2025D(大阪750(１１)802定時)2025D｢(ワイドビュー)ひだ25号｣
キハ85-6+キハ84-5+キハ85-1209]+キハ85-207

キハ85-207　2025D大阪(7:59)

62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1931(１０)36定時-新大阪(２)1942定発)
HOT7013+HOT7036+HOT7046+HOT7054+HOT7004

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1946(７)46・数十秒延着)
キハ85-11+キハ84-6+キハ85-1109]+キハ85-201

63D｢スーパーはくと13号｣(新大阪1955.55(７)57-大阪(３)2007発・2分延)
HOT7014+HOT7032+HOT7043+HOT7053+HOT7002
４号車HOT7053と５号車HOT7002はJIRO TANIGUCHIspecialVERSION
＃大阪発車直前に到着した北陸線特急列車(大幅遅延)からの乗継客が
＃あったのか、大阪駅2分延発

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2005(１０)18定時)回6D
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2
・キハ189系台車(WDT66)製造メーカーについて(メモ書きのようなもの)
BBS[56462](2012/12/4)で記載した、キハ189系台車(WDT66)製造メーカーの
差異がキニなったので、詳細調査をすることにしました
キハ189-2(前位)：新潟トランシス
キハ188-2(京都・鳥取方)：新潟トランシス
キハ189-1002(後位)：新潟トランシス
キハ189-5(前位)：新潟トランシス
キハ188-5(京都・鳥取方)：川崎重工
キハ189-1005(後位)：川崎重工
＃1台車2社共作でなく、途中で製造メーカー交代というべきか
#要継続調査




[56503] 西の果て通信(2012/12/09)
　▽ 2012/12/9 (Sun) 12:02:51 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

・12/9
←長崎
5122D：キハ66-1+キハ67-1
5127D：キハ66 14+キハ67 14

崎サキ
(9:25)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 11+キハ67　キハ66+キハ67 9
　 2番線：キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66 15+キハ67 15
　 3番線：キハ66-8+キハ67-8　キハ66 2+キハ67 2
　 4番線：キハ200-15+キハ200-1015
　 5番線：キハ220-1101
　 6番線：キハ220-208　キハ200-6+キハ200-1006

3221D：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 4+キハ67 4
5129D：キハ66-1+キハ67-1
3228D：キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66 15+キハ67 15
3223D：キハ220-209+[キハ200-14+キハ200-1014
232D ：キハ66 2+キハ67 2

崎サキ
(18:35)
　DC留置線
　 2番線：キハ66 15+キハ67 15　キハ200+キハ200-1006
　 3番線：キハ66-8+キハ67
　 4番線：キハ220-209　キハ66-1+キハ67-1
　 5番線：キハ220-1101]+[キハ200-15+キハ200-1015
　客留線
　 5番線：キハ66 6+キハ67 6→18:45頃、DC留置線6番へ転線。

122D ：キハ66 11+キハ67]+[キハ66 3+キハ67 3
249D ：キハ66+キハ67
5143D：キハ66 13+キハ67 13
248D ：キハ66 2+キハ67 2
5138D：キハ66-7+キハ67-7
250D ：キハ66 13+キハ67
251D ：キハ66 4+キハ67 4




[56502] 美濃太田駅界隈(12/8)
　▽ 2012/12/9 (Sun) 10:17:16 ▽ M.I.(携帯)　　　 


・長良川鉄道
1レ・113レ  ナガラ303
107レ  ナガラ501
109レ  ナガラ503
3レ  ナガラ306
111レ  ナガラ305
2005レ(清流1号)  ナガラ301

2レ  ナガラ503
4レ・114レ  ナガラ305
6レ  ナガラ301
8レ  ナガラ303
116レ  ナガラ502


・太多線
3609D  [キハ48 3816+キハ47 6002]+[キハ47 5001+キハ47 6001]
3611D  キハ11-120+キハ11-119+キハ11-117+キハ11-118
※とても惜しい(爆)
3619C  キハ11-117+キハ11-118

3614C  キハ11-122+キハ11-121
3616C  キハ11-116+キハ11-204


・高山本線
3707D～4715C  [キハ48 6811+キハ48 5810]
3709D  キハ40 5501+キハ48 5513]+キハ40 5802
3717D  キハ11-114+キハ11-104+キハ11-119+キハ11-120
3719C  キハ11-122+キハ11-121

3708D  [キハ48 3816+キハ47 6002]+[キハ47 5001+キハ47 6001]
3710D  キハ11-120+キハ11-119
3718C  キハ11-117+キハ11-118




[56501] 名古屋周辺、見たまま・乗ったまま(12/12/8)
　▽ 2012/12/9 (Sun) 02:21:48 ▽ るどな　　　 


2012年12月8日
・太多線
←美濃太田
3636D キハ47 500_＋キハ47 600_
3631C キハ11-103＋キハ11-123
3671C キハ11-204(乗車)＋キハ11-116
3672C キハ11-106＋キハ11-104

・高山本線
←岐阜
3731C キハ11-204＋キハ11-116
3634C キハ11-103＋キハ11-123(乗車)
4721C キハ48 3814＋キハ48 6812T
1033D L特急“(ワイドビュー)ひだ13号 キハ85-3以降＋キロハ84-3以降＋キハ84-3以降＋キハ85-1103以降]＋[キハ85-1102＋キハ84-20_＋キハ84-305＋キロ85-_
4720D～3739D キハ11-106＋キハ11-104＋キハ11-102＋キハ11-105
3751C キハ11-114＋キハ11-101
4732C キハ40 6312＋キハ40 6307

・樽見鉄道
←大垣
29レ ハイモ330-701

・東海道本線
←米原
39D L特急“(ワイドビュー)ひだ19号 キハ85-6＋キハ84-5＋キハ85-1209]＋キハ85-207
4563D 区間快速 キハ75-104＋キハ75-4]＋[キハ75-303＋キハ75-203

・関西本線
←名古屋
3007D 特急“(ワイドビュー)南紀7号” キハ85-8C＋キロハ84-8＋キハ84-14＋キハ85-1111C
回9231D キヤ95-102＋キサヤ94-2＋キヤ95-2

・城北線
←勝川
145H～146H キハ11-203(145H乗車)
勝川(21:09)留置 キハ11-202(イルミ☆トレイン)

T：旧国鉄色風(朱色4号・クリーム4号)
C：衝撃緩和装置装着

AX-BBS TL