←高松　　　　　　　　　　　徳島→
 312D:1235+1248+1249+1251
 309D:1235+1256+1502
 316D:キハ47 1090+キハ47 144
4311D:1511(締切)+1560
 317D:キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)
4326D:1229
4329D:1504
 360D:キハ47 1___+キハ47 177

特急うずしお号
3007D:キハ185-1014+キハ185-24
3009D:242_+2460

・太多線
635C  キハ11-106+キハ11-204
637C  キハ11-101+キハ11-114
639D  [キハ47 5002+キハ47 6002]

638D  [キハ47 6002+キハ47 5002]
640C  キハ11-204+キハ11-106
642D  キハ11-105+キハ11-114+キハ11-101
644D  キハ11-113+キハ11-103+キハ11-***


・高山本線
35D(ひだ15号)  [キハ85-1110+キハ84-3+キロハ84-10+キハ85-7]
1725D  [キハ48 6808+キハ48 3809]+キハ40 6312

744D  [キハ47 5002+キハ47 6002]

＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1番ユニットは急行色(リバイバル)。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

・11/29
←長崎
221D ：キハ66-8(乗)+キハ67-8
224D ：キハ66-1+キハ67-1

崎サキ
(7:20)
　検修庫
　 5番線：・・キハ200-1006

(21:55)
　DC留置線
　 1番線：キハ66-7+キハ67
　 2番線：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 6+キハ67 6
　 4番線：キハ220-208
　客留線
　 4番線：キハ66 11+キハ67
　検修庫
　 5?番線：・・キハ200

254D ：キハ66 5(乗)+キハ67 5
252D ：キハ220-209(乗)]+[キハ200-14+キハ200-1014
5145D：キハ66-1+キハ67-1
5147D：キハ66 15+キハ67 15(乗)

上司情報m(__)m
5127D：キハ66 6+キハ67 6
5122D：キハ66 15+キハ67 15
246D ：キハ200-13+キハ200-1013

上司殿、体調悪いのをおして出勤されてきました。
＃ダイジョブかな(^^;

・長良川鉄道
回101レ・3レ  ナガラ503
1レ  ナガラ307+ナガラ301
1005レ  ナガラ302
8001レ(企画団体)  ナガラ306(お座敷)

102レ  ナガラ301+ナガラ307
104レ  ナガラ503
106レ  ナガラ306+ナガラ304
2レ  ナガラ501
4レ  ナガラ303+ナガラ305
6レ  ナガラ302
8レ  ナガラ301+ナガラ307
※関からナガラ301
116レ  ナガラ307


・高山本線
701C  キハ11-101+キハ11-105
1705D  キハ40 5501+キハ48 5513]
回1707D  [キハ47 6003+キハ48 5508]+キハ40 5802

704D  キハ11-114+キハ11-105+キハ11-101


・太多線
604D  キハ11-118+キハ11-120+キハ11-***+キハ11-102
606D  [キハ48 6813+キハ48 3812]+[キハ48 ****+キハ48 ****]

←姫路・(智頭線経由)倉吉　　　　　　京都・岐阜・(播但線経由)香住→
62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1930.55(１０)36)
HOT7013+HOT7036+HOT7046+HOT7054+HOT7004
＃HOT7036が受検を終えて運用復帰しました
#祝！要検クリア(^^)

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-6+キハ84-5+キハ85-1209
青赤灰三色揃い踏み(爆)

63D｢スーパーはくと13号｣(新大阪1956(７)57定時-大阪(３)2005定発)
HOT7014+HOT7044+HOT7045+HOT7053+HOT7002
４・５号車はJIRO TANIGUCHI special VERSION
▼ 自己レス[56381]
> 62D｢スーパーはくと12号｣
> HOT7014+HOT703_+HOT7045+HOT7053+HOT7002
> ＃２号車痛恨の見落としorz
> #HOT7031(JIRO TANIGUCHI仕様)でないことは確かです(^^;
HOT7030形でなく、方転したHOT7044でしたm(__)m

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2006(１０)18・1分延着)回6D
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2

  放射冷却でこの冬一番の冷え込みとなり、内陸部では軒並み氷点下の
朝を迎えました。大分市内の我が家でも車のフロントガラスが凍り、お湯
を掛ける手間が増えました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4422D：キハ200-103＋キハ200-1103
4433D：キハ125-12＋キハ125-16
2426D：キハ220-1501
＃ 所定はキハ125単行
9046D「九州横断特急46号」
　　 ：キハ185-6＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)


↑4433D：キハ125-12＋キハ125-16 豊後清川←緒方(7:45)


↑2426D：キハ220-1501 豊後清川(17:12)

こんばんは。
11/27(火)
←大分
5423D：キハ200-4＋キハ200-1004
4428D：キハ200-5＋キハ200-1005
9042D：キハ185-6＋キハ185-1001
4443D：キハ47-4509＋キハ47-3510
5430D：キハ220-1504
5434D：キハ220-201

11/28(水)
←大分
2422D：キハ200-2＋キハ200-1002
5423D：キハ200-11＋キハ200-5011
4428D：キハ200-4＋キハ200-1004
回4432D：キハ200-1＋キハ200-1001
5427D：キハ200-103＋キハ200-1103
5430D：キハ220-201
4443D：キハ47-8087＋キハ47-9073
4467D：キハ200-5＋キハ200-1005
5446D：キハ47-4509＋キハ47-3510

←函館、倶知安
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-902+キハ280-101+キハ280-4+キハ280-109+キロ280-1+キハ280-104+キハ281-6
#24日の編成からキハ283-20離脱

特急「北斗」20号　5020D
キハ183-4561+キハ182-2553+キロ182-2551+キハ182-2562+キハ183-4562
＃11/19の編成からキハ183-4561←キハ183-3563、キハ183-3565→キハ183-4562
＃キハ182-2551離脱
#札幌所定18：13発のところ、4011D発車遅れの為18：20に所定の7番線へ入線

特急「スーパーおおぞら11号」4011D
キハ283-18+キハ282-104+キハ282-?+キハ282-2004+キロ282-2+キハ282-2002+キハ283-4
＃所定札幌17：57発のところ18：12頃発車、原因不明

特急「オホーツク6号」16D
キハ183-215+キロハ182-6+キハ182-44+キハ183-1551
#26日の編成のキハ182-31→キハ182-44

#今朝の苗穂駅周辺
工場奥の方に留置されていたキハ40に変化あり

最近再び40が連結された
・キサハ144＋キサハ144＋キハ40
は変化なし

札幌側へ移動していたキハ40の一両が姿が確認できず。
この行方不明車は、恐らくキハ40 332かキハ40 333のどちらかに該当すると思われる。
元々キサハと4両で連結されていたころから解体線に近い位置だったが、
今朝の段階で解体線らしき場所にはED79(-10?)とクレーンの姿が見え、
ED79の解体作業が実施されたと思われる。

←高松　　　　　　　　　　徳島→
 310D:1511+15__+1561+1256
 312D:1235+1502+12__+1250
 309D:1246+1562+1253
 316D:キハ47 1090+キハ47 144
4311D:1245(締切)+1559
 317D:キハ47 1089+キハ47 145
4326D:1248
4329D:1503
 360D:キハ47 1122+キハ47 118

特急うずしお号
3004D:2424+2459]+[242_+2522+2463
3007D:キハ185-17+キハ185-14

5089D 特急“はしだて9号”“まいづる15号”(京都出発待ち)
1自：KTR8012+2指：KTR8011]+3自：[KTR8002+4指：KTR8001]+5指：[KTR8013+6自：KTR8014
※1〜4号車“はしだて9号”、5,6号車“まいづる15号”



↓62D京都定着

・長良川鉄道
1009レ・23レ  ナガラ501
試9113レ  ナガラ304
115レ・13レ・123レ  ナガラ503
1011レ  ナガラ302
※関からナガラ306+ナガラ302
117レ・19レ・127レ  ナガラ301
15レ・125レ  ナガラ307
17レ  ナガラ302
21レ  ナガラ305+ナガラ303

12レ  ナガラ302
118レ・20レ  ナガラ503
1014レ・122レ  ナガラ301
120レ・22レ・回130レ  ナガラ307
1016レ  ナガラ302+ナガラ306
※関からナガラ302
18レ  ナガラ501


・太多線
631C  キハ11-102+キハ11-203
667C  キハ11-204+キハ11-117

636C  キハ11-204+キハ11-106
644D  キハ11-***+キハ11-120+キハ11-116
646D  [キハ47 6001+キハ47 5001]+キハ40 6312
672C  キハ11-113+キハ11-103


・高山本線
729C  キハ11-204+キハ11-106
745C  キハ11-113+キハ11-103

30D(ひだ10号)  [キハ85-13+キハ84-202+キハ84-201+キハ85-1105]
736C  キハ11-102+キハ11-203
746D・回1726D  [キハ48 5513+キハ40 5501+キハ40 5802
1728D  [キハ48 5810+キハ48 6811]
764C  キハ11-204+キハ11-117

2012-11-26(月)
←室蘭       札幌→
2849D キハ143-154+キハ143-104　※北広島

2012-11-27(火)
←室蘭 札幌→
2849D キハ143-154+キハ143-104　※北広島
北広島2246着（所定2232・14分延着）・2252発（所定2245・7分延発）
[56377]でM'sさんが書かれておりますように胆振地方暴風雪で
苫小牧−長万部などが終日運休となりましたので、27日の
2849Dは苫小牧特発となったと思われます。

HTBニュースによりますと、登別市内では送電線の鉄塔が倒れ、室蘭市なども含めた周辺では４万世帯が今も停電しており、
送電網の復旧には最大3日ほどかかるとのことです。

←姫路・(智頭線経由)倉吉　　　　　　 京都・岐阜・(播但線経由)香住→
62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1930.55(１０)36)
HOT7014+HOT703_+HOT7045+HOT7053+HOT7002
４号車・５号車はJIRO TANIGUCHIspecialVERSION
＃２号車痛恨の見落としorz
#HOT7031(JIRO TANIGUCHI仕様)でないことは確かです(^^;

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-2+キハ84-11+キハ85-1106

63D｢スーパーはくと13号｣(新大阪1956(７)57定時-大阪(３)2005定発)
HOT7021+HOT7032+HOT7042+HOT7056+HOT7001

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2005(１０)18定時)回6D
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4]+[キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6

←滝川
3426D　キハ40 781
快速「狩勝」3430D　キハ40 777(乗)
＃そういえば、愛称板受けへの「狩勝」愛称板取付はもうなくなったのでしょうか。

2424D　キハ40 1775
2428D　キハ40 1742
（鹿と衝突したため野花南約9分延）
2429D　キハ40 1778(乗)
（2428D鹿との衝突のため野花南約9分遅）

↑滝川駅にて
2429D　キハ40 1738+キハ40 1778
＃富良野からの編成
2431D　キハ40 777

↑滝川駅にて　右は函館本線926Dのキハ40 1715

←函館、倶知安
特急「スーパーおおぞら11号」4011D
キハ283-8+キハ282-3002+キハ282-6+キハ282-2008+キハ282-2008+キロ282-6+キハ282-2006+キハ283-14
＃遅れていた特急「スーパーカムイ」の到着待ちのため定刻に札幌を発車できず

特急「オホーツク6号」16D
キハ183-212＋キロハ182-4＋キハ182-16＋キハ183-1554
#25日の11D編成からキハ182-22離脱

↑キハ183-1554　札幌駅到着

なお、本日暴風雪の影響で室蘭本線苫小牧〜長万部間が運転見合わせとなり、
5006D、5020Dなど特急「北斗」「スーパー北斗」は全て運休となりました。
＃5006D送り込みの快速「ホームライナー」5005Dも札幌に到着したのが確認できていません。

※苗穂駅周辺の元札沼線DCの状況は、見える範囲では特に前日と変化はないようです。

以下、北海道旅客鉄道株式会社ウェブサイト列車運行情報より
＞【明日（１１／２８）の運転計画について】  平成24年11月27日21時14分現在
＞明日（１１／２８）の室蘭線（苫小牧〜長万部間、および東室蘭〜室蘭間）につきましては、
＞登別・室蘭地区における停電の影響により列車の運行などに必要な電力を確保できる見通しが
＞立っておらず、また、倒木の処理にも時間を要しているため、
＞現時点で運転再開の見通しが立っておりません。

＞明日の運転計画につきましては、決定次第お知らせいたします。

＞なお、日高線につきましては、始発より運転する予定です。

--------------------------------------------------------------------------------
＞【列車への影響について】  平成24年11月27日20時51分現在
＞本日（１１／２７）、暴風雪の影響により、以下の区間で終日列車の運転を見合わせます。

＞【終日運転見合わせ】
＞　・室蘭線　苫小牧〜長万部間　および　東室蘭〜室蘭間
＞　・日高線　苫小牧〜様似　全区間

＞また、本日、札幌と東室蘭・函館を結ぶ特急列車、
＞札幌と青森を結ぶ急行列車は全て運休となります。
＞【列車の運休】
＞　・札幌〜函館間　特急スーパー北斗、特急北斗　全列車
＞　・札幌〜東室蘭間　特急すずらん　全列車
＞　・札幌〜青森間　急行はまなす　全列車

5089D 特急“はしだて9号”“まいづる15号”(京都出発待ち)
1自：KTR8014+2指：KTR8013]+3自：[KTR8004+4指：KTR8003]+5指：[KTR8001+6自：KTR8002
※1〜4号車“はしだて9号”、5,6号車“まいづる15号”

  この冬一番の寒気が流れ込み、気温が一気に下がりました。ただし、
陽ざしは十分にあり、南向きの窓辺では暖かさを感じました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4433D：キハ125-25＋キハ125-21
4422D：キハ220-1502＋キハ220-1503
2426D：キハ220-212
＃ 所定はキハ125単行
9046D「九州横断特急46号」
　　 ：キハ185-6＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)


↑4433D：キハ125-25ほか 朝地(7:35)


↑2426D：キハ220-212 豊後清川(17:11)

  夕方からは雲一つない快晴となり、9046Dの通過時刻でも何とか撮る
ことのできる明るさだったので、宮地嶽神社で横断特急を待ちました。
　大分口の横断特急編成はキハ185-10/1001のペアが長らく続いてきま
したが、指定席車のキハ185-10が-6に替わりました。


↑9046D：キハ185-6ほか(奥は2426Dのキハ220-212) 豊後清川(17:17)

こんばんは。久大本線遅れにより、豊肥本線にもまだ影響が出ているようです。

←大分
2422D：キハ200-105＋キハ200-1105
4458D：キハ47-8088＋キハ147-53(＋7分)
4467D：キハ200-103＋キハ200-1103(＋17分)
5446D：キハ47-8087＋キハ47-9073(＋16分)


以下JR九州より
■１３時５６分頃
久大本線 湯平駅〜庄内駅間で
８４Ｄ（ゆふ4号）に空転（車輪の空回り）が発生しているため、
大幅な遅れが発生しています。
この影響により、一部上下列車に
運休・遅れが発生しています。
（2012/11/26 20:30現在）

・長良川鉄道
回101レ・105レ・3レ  ナガラ305
103レ・107レ  ナガラ303+ナガラ304
1レ  ナガラ503+ナガラ302
109レ  ナガラ201
111レ  ナガラ306+ナガラ501
1005レ  ナガラ301

102レ  ナガラ302+ナガラ503
104レ・108レ  ナガラ305
106レ・110レ  ナガラ304+ナガラ303
2レ・回112レ  ナガラ201
4レ  ナガラ501+ナガラ306
6レ  ナガラ301


・高山本線
1715C  [キハ48 ****+キハ40 6309
711D  [キハ48 6811+キハ48 5810]+[キハ48 6815+キハ48 5806]
1023D(ひだ3号)  [キロ85-2+キハ84-302+キハ85-1119]+[キハ85-1105+キハ84-201+キハ84-202+キハ85-13]
回781D  [キハ47 6003+キハ48 5508]+キハ40 6304+キハ40 6312+[キハ48 6812+キハ48 3814]
713D  キハ40 5501+キハ48 5513]
1717C  [キハ48 6812+キハ48 3814]

1702C  [キハ48 3814+キハ48 6812]
1702D  [キハ48 3814+キハ48 6812]+キハ40 6312
716C  キハ11-117+キハ11-106


・太多線
601C  キハ11-115+キハ11-101
615D  キハ11-204+キハ11-117+キハ11-106

608D  キハ11-113+キハ11-119+キハ11-118+キハ11-120
620C  キハ11-203+キハ11-123

←函館
特急「オホーツク1号」11D
キハ183-212＋キハ182-22＋キロハ182-4＋キハ182-16＋キハ183-1554

特急「オホーツク」4〜5号　14D〜15D
キハ183-213＋キハ182-21＋キハ182-11＋キロ182-9＋キハ182-43＋キハ183-104

↑岩見沢駅にて　15D　キロ9と白坊主の夢の共演

↑キロ182-9もついに側窓へのポリカーボネート板追設工事実施
　これにより現役キハ183系基本番台における側窓未改造車は消滅

特急「スーパー宗谷1号」51D
キハ261-101＋キハ260-101＋[キハ261-103＋キハ260-103＋キハ260-201＋キロハ261-201

特急「サロベツ」61D
キハ183-1555＋[キハ183-4559＋キハ182-502＋キハ183-1501
＃普通、増結車にはキハ183-503、504、キハ182-512などが入りますが
＃この位置にキハ183-4559が入るのは珍しい！
＃というかキハ183-45**が中間に入る事自体、なかなかないと思います。

区間快速「いしかりライナー」3448D
キハ201-304＋キハ201-204＋キハ201-104(乗)

926D　キハ40 1715(乗)
＃単行ながらツーマン運用（滝川〜岩見沢間にワンマン設備がないため）。

↑JR北海道のキハ40系でこの「普通」幕が見られる機会はそう多くない。
　苗穂車は930Dなどで一定数のツーマン運用があるが、幕の書体が国鉄書体ではない。
（札沼線などで行先を表示する際の書体と同じ）

931D　キハ40 1818＋キハ40 822＋キハ40 1724[旭川車・締切回送]

＃キハ40 1724には苫小牧運転所の「締切」表記貼り付け
＃（10/27頃から1724は苫小牧地区での運用が確認されている）

↑キハ40 822とキハ40 1724の連結面。1724は「旭アサ」表記。
#岩見沢駅では、唯一の跨線橋を降りてすぐ締切回送車が目に入ってしまうので
#乗客がただの回送列車と勘違いしないか心配です。

←函館、倶知安
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-5+キハ280-901+キハ280-3+キハ280-1+キハ280-107+キロ280-2+キハ280-105+キハ281-3
#23日の5009D編成からキロ280-3→キロ280-2

特急「北斗20号」5020D
キハ183-3564+キハ182-2552+キハ182-2555+キロ182-2552+キハ182-2557+キハ183-4560
#23日の5005D編成からキハ183-3566→キハ183-4560、キハ182-2554離脱

特急「オホーツク6号」16D
キハ183-215+キロハ182-6+キハ182-31+キハ183-1551
#20日の編成と同じ

#今日の苗穂駅周辺
・前日夜と同じ位置にDD51(JR北海道機)+キハ142-201…の編成留置
→本日夕方には姿が見えず

本線列車から見える範囲で
・工場敷地内比較的本線より、マヤの後ろにキハ142-13＋キハ141-13？留置
奥にいたキサハ144＋キサハ144　　　　　　キハ40＋キハ40　について、昼ごろには
・再びキサハ144＋キサハ144＋キハ40が連結される（キサハの位置へ40が一両移動した？）
・もう一両のキハ40？は違う番線？の札幌寄りへ移動？

727D　キハ150-9

  南岸を通過した低気圧の影響で、昨夜から今朝にかけてまとまった
雨が降りました。この雨で紅葉した木々も、ずいぶん落葉が進みました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4433D：キハ125-10＋キハ125-23
4422D：キハ200-1＋キハ200-1001
9046D「九州横断特急46号」
　　 ：キハ185-10＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)


↑4433D：キハ125-10＋キハ125-23 朝地(7:34)


↑4422D：キハ200-1＋キハ200-1001 緒方→朝地(7:50)

←高松　　　　　　　　　　徳島→
 309D:1251+1229+1247
 316D:キハ47 1090+キハ47 144
4311D:1558(締切)+1507
 317D:キハ47 1122+キハ47 118
4326D:1253
4332D:1249
 360D:キハ47 1132+キハ47 191

特急うずしお号
3004D:2428+2463]+[2425+2522+2460
3001D:2429+2522+2458
3008D:キハ185-17+キハ185-14
3007D:キハ185-1017+キハ185-23

←姫路・(智頭線経由)倉吉　　　　　　 京都・岐阜・(播但線経由)鳥取→
4D｢はまかぜ4号｣(姫路1601(２)07定時)
回4D(大阪(１０)1717定発)
5D｢はまかぜ5号｣(芦屋1818定通)
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2

キハ189-1005ほか　4D姫路(16:00)

61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1723(３)26定時)
HOT7014+HOT7044+HOT7031+HOT7045+HOT7053+HOT7002
増２号車・４号車・５号車はJIRO TANIGUCHIspecialVERSION
＃HOT7044が方転の上２号車に組込み
#素人目には、7014+7031+7044(方転なし)+…のホウが自然だけどなぁ(^^;

60D｢スーパーはくと10号｣(大阪1730(１１)31・12分延)
63D｢スーパーはくと13号｣(新大阪1955.55(７)57-大阪(３)2005定発)
HOT7015+HOT7035+HOT7047+HOT7052+HOT7023
３号車HOT7047のみJIRO TANIGUCHIspecialVERSION

8052D｢かにカニはまかぜ｣(大阪1852(１１)56・2分延)回8052D
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3]+[キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7

キハ189-7ほか　8052D大阪(18:53)

62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1930.55(１０)36-新大阪(２)1942定発)
HOT7012+HOT7037+HOT7041+HOT7043+HOT7051+HOT7003
１号車HOT7012のみJIRO TANIGUCHIspecialVERSION

HOT7012　62D大阪(19:34)

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)47・1分延発)
キハ85-6+キハ84-5+キハ85-1117

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2005(１０)18定時)回6D
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4]+[キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6

←上月　　　　　　　　　　　　　　　　　姫路→
1825D　キハ127-6(姫路→播磨高岡乗車)+キハ122-5
＃キハ122-5はキハ127-1006のA.B受検代走

931D・1855D　キハ127-5/1005

キハ127-1005ほか　931D播磨高岡〜余部(後撃ち・7:44)

1826D〜933D　キハ122-1+キハ122-2

キハ122-2ほか　933D播磨高岡〜余部(後撃ち・8:08)

828D〜1829D　キハ127-1/1001

1832D〜935D　キハ127-2(1832D播磨高岡→姫路乗車)/1002

1860D〜1857D　キハ127-4/1004

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形10番ユニットは急行色(リバイバル)。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

・11/26
←長崎
221D ：キハ66-110+キハ67-10
224D ：キハ66-7+キハ67-7
5123D：キハ200-14+キハ200-1014(乗)]+キハ220-1101]

崎サキ
(7:26)
DCの留置なし

崎サキに留置車がないことと、キハ200がキハ66・67の代走をしていることから、キハ66・67
形1編成がいなくなっているようです。昨日朝の入場試運転スジ試7820Dで竹下へ上がった模様
です。
昨日及び今朝目撃していないのは1、6、8、12、14、15番ユニット(4番ユニットは竹下へ東上
したまま帰崎していないので、小倉総合車両センターへ入場？)ですが、1、12番の非SSL色編
成は他掲示板に見たままがありますので、上がっているのは6、8、14、15のいずれかという
ことになります。

崎サキ
(22:35)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 5+キハ67
　 2番線：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 3+キハ67 3
　 4番線：キハ220-208]
　 6番線：キハ66 9+キハ67

5144D：キハ66-7+キハ67-7(乗)
＃遅延の3245Dと接続を取り浦上2分延発(23:06)、長与1分延着(23:18)。
5147D：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
＃キハ66・67の代走
＃長崎2分延着(23:02)
3245D：キハ200-12+キハ200-1012
＃浦上約4分延(23:04-05)


yunokaさんが教えてくださった、12/14(金)に長崎〜肥前大浦を往復するクリスマスバートレ
イン、見事にチームの忘年会とカブり。チームの忘年会をこの列車でする画策をしてみたもの
の(半分ダメだとは判っていたものの)ＮＧ。
↑の画策をしていなければ、“用事あり”でチーム忘年会を欠席し、この列車に乗るんだけど
それもできず・・・。
＃「キシャが好きなこと」が“趣味”とはレベル(レベルとも意味合いがちょっと違う気がす
＃るけど)が全然違うことを理解してもらえない、というか理解してもらわなくてもいいんだ
＃けど、そういうことを理解する空気が(職場に？この国に？)ないのが歯がゆい。

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。

・11/25
←長崎
5124D：キハ66 3+キハ67 3
＃長与11分延着(10:23)
231D ：キハ66 5+キハ67 5
＃長与14分延(10:32-33)
239D ：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
＃キハ66・67の代走
5137D：キハ66 13+キハ67 13
240D ：キハ200-12+キハ200-1012
241D ：キハ66 9+キハ67 9

↑本川内〜長与 241D キハ67 9ほか

243D ：キハ66 2+キハ67 2

↑大草〜本川内 243D キハ66 2ほか

242D ：キハ66 9+キハ67 9

家族用で自宅に戻りましたが、243Dの写真を撮った場所に三脚を置き忘れてた(^^;
家族用ついでに回収(汗

5132D：キハ200-6+キハ200-1006
244D ：キハ66 5+キハ67 5
247D ：キハ66 11+キハ67 11
249D ：キハ66-7+キハ67-7
3246D：キハ200-14+キハ200-1014
5147D：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
＃キハ66・67の代走
＃長与3分延発(22:47)
5146D：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
＃キハ66・67の代走

ご無沙汰です。
本日でＳＬ人吉の年内の運転が終了するのを見送りに行ったところ
1230Dが発車した直後にＤＥ１０が入れ換えてきて１番線の跨線橋の下で
止まりました。
1229Dが到着後、ＳＬ人吉が１番線に入るとすぐにＤＥ１０が動き出し
最後部のオハフ５０と連結しました。

  

発車を見送りましたが、この時はＤＥ１０は力行はしていませんでした。
ＳＬ人吉を含め確認した列車は以下の通りです。

肥薩線　　←吉松　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→

1230D     キハ31 13
1229D     [キハ40 8102
8262ﾚ     [DE10 1206+オハフ50-701＋オハ50-701＋オハフ50-702＋58654
1078D     キハ185-2＋キハ185-1008（九州横断特急８号）
1257D     [キハ40 8126
1234D     キハ140-2125]＋キハ47 9082]＋キハ47-8159

＃今後、ＤＥ１０の運転台がどちら側に寄っているかを“［”と“］”で表します。


人吉駅を発車した１２５７Ｄ

3703C  キハ11-113+キハ11-121
3741D  キハ11-119+キハ11-105

4702D  [キハ48 5810+キハ48 6811]+[キハ48 5508+キハ47 6003]
4704D  キハ40 6308+キハ40 6307+[キハ48 5511+キハ48 6501]
4724D  [キハ47 5002+キハ47 6002]
1040D(ひだ20号)  [キハ85-5+キロハ84-2+キハ84-10+キハ85-1114]+[キハ85-1102+キハ84-304+キロ85-3]
3754C  キハ11-123+キハ11-203


・太多線
3655D  キハ11-103+キハ11-102
3657D  キハ11-123+キハ11-203

3606D・3664C  キハ11-119+キハ11-105
3608D  [キハ47 6002+キハ47 5002]+[キハ47 6001+キハ47 5001]


・長良川鉄道
107レ  ナガラ306
109レ  ナガラ303
3レ・2009レ(清流5号)・121レ〜回121レ・23レ  ナガラ201
2005レ(清流1号)・2011レ  ナガラ305+ナガラ301
2007レ(清流3号)  ナガラ501(団体・お座敷)+ナガラ302
※郡上八幡からナガラ302
13レ・123レ  ナガラ303+ナガラ304
15レ ・125レ ナガラ503
17レ  ナガラ301
19レ  ナガラ302
21レ  ナガラ306+ナガラ501

106レ・110レ  ナガラ306
2レ・回112レ  ナガラ303
108レ・10レ・18レ・126レ  ナガラ201
4レ  ナガラ501
6レ  ナガラ302
※関からナガラ301+ナガラ305
8レ・22レ  ナガラ503
12レ  ナガラ301+ナガラ305
※郡上八幡から関までナガラ301+ナガラ305+ナガラ501(回送・お座敷)
2014レ(清流2号)・24レ・回132レ  ナガラ302
2016レ(清流4号)  ナガラ301+ナガラ305
※関からナガラ301
20レ・回128レ  ナガラ304+ナガラ303

←高松　　　　　　　　　　徳島→
 312D:1251+1247
 318D:キハ40 2108
4311D:1560
 317D:キハ47 1120+キハ47 112
代走4326D：1000
運用4326D-4333D-4557D-4560D-4354D-4351Dまで代走
＃通常は1200
4332D:1255
代走4354D:1009
代走4351D:1009
 360D：キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)
試6392D:1000系？
板野20:12発

特急うずしお号
3001D:2424+2520+2459
3008D:キハ185-13+キハ185-25
3007D:キハ185-1016+[キハ185-1015+キロハ186-2+キハ185-21
＃キロハ186-2ゆうゆうアンパンマンカー
3020D:2425+2460
3015D:242_+2463

　穏やかな小春日和。自転車で大分川橋梁と滝尾周辺を巡ってきました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
9042D「九州横断特急42号」〜9043D「九州横断特急43号」
　　 ：キハ185-10＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
4441D〜回4441D：キハ200-103＋キハ200-1103
＃ 所定はキハ47(147)形2連、回4441Dは4441Dの下郡入区回送
回5430D〜5430D：キハ220-201
＃ 回5430Dは5430Dの下郡出区回送
4443D：キハ47 8087＋キハ47 9073
＃ 所定はキハ125単行
4445D〜4443D：キハ200-105＋キハ200-1105

　この日の大分川の水面は穏やかで、澄んだ水の中を泳ぐボラの影を
確認できるほど。ところがこれが曲者で、時々ポチャンと跳ねて水鏡
を揺らしてしまいます。


↑回5430D：キハ220-201 大分←下郡(信)(11:12)

　滝尾駅周辺の道路は普通車どうしの離合もままならない狭隘さ。1時間
に1〜2本は通る中型路線バスなどに遭遇しようものなら、初心者でなくと
も緊張を強いられますが、自転車の何と気楽なことか。駐車(輪)場所の心
配もなく、キシャと遊ぶことができました。


↑9043D：キハ185-1001ほか 敷戸←滝尾(12:03)


↑4434D：キハ200-1105ほか 下郡(信)→滝尾(12:18)

  久しぶりにスカッとした青空が戻ってきました。風もなく絶好の
お出かけ日和だったので、ひと月ほど眠っていた自転車に空気を入
れて、近場を巡ってきました。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  81D「ゆふ1号」
     ：キハ185-5＋キハ186-7＋キハ186-5＋キハ185-3
7003D「ゆふいんの森3号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1

4832D：キハ220-204


↑81D：キハ185-5ほか 賀来→南大分(10:39)


↑7003D：キハ71-2ほか 豊後国分→賀来(13:05)

■キハ142-201＋キサハ144-103+キサハ144-101＋キハ143-155の動向
・朝7時頃
昨日までと同じ位置にいました。
ただし、工場へとつづく線路をふさぐゲートが開いていました。
（この他、キハ40 335が転車台上にいたのも確認）

さささんが確認したところ、この日の試9197列車（苗穂→札幌タ）は運転無し。
また、甲種輸送時に貼られる紙などの貼り付けもなし。

このまま動きはないかと思われましたが、
・夕方16：40頃
いしかりライナー3234Mが苗穂を通過するのと同じ頃、
上記編成が札幌側からDD51（JR北海道所有車）に押され、
白石側へ移動していました。

これに気付いてすぐさま札幌で折り返し、229Mで苗穂へ駆けつけたところ
（16：50現在）以下の写真のように、白石側の転車台前に押し込まれました。



↑札幌側1両目が非冷房、2両目が冷房車なのがわかります。

わざわざ工場内に取り込んでいた編成をこのような形で出してくることは珍しく、
この編成の今後の動向が気になります。

←岩見沢
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-902+キハ280-101+[キハ283-20+キハ280-4+キハ280-109+キロ280-1+キハ280-104+キハ281-6

440D　キハ143-157(乗)＋キハ143-156
445D　キハ143-157＋キハ143-156(乗)
482D　キハ40 1821[苗穂車]+キハ150-110

1466D　キハ40 1772+キハ40 1705

↑追分駅にてキハ40 1772
1475D　キハ40 1788+キハ40 1816[苗穂車]

4465D　キハ150
4467D　キハ40 1703+キハ40 789(乗)
4466D　キハ150-103

4488D〜4491D キハ40 1762(乗)
4492D　キハ40 1705

・苫小牧留置（16時ごろ）
■駅前
キハ143-103＋キハ143-153「長万部」表示
■運転所付近(350番台は省略)
最も糸井側にキハ150-105
キハ143-157＋キハ143-156（出発準備中か）
クラ前（沼ノ端側）にキハ40 1705アイドリング中
そのほか本線列車から見える位置にキハ40 1724？

←札幌、南千歳
特急「スーパーおおぞら2号」4002D
キハ283-11+キハ282-2007+[キハ283-7+キハ282-5+キハ282-105+キハ283-21
特急「スーパーおおぞら3号」4003D
キハ283-8+キハ282-3002+キハ282-2002+キハ282-4+キハ282-2008+キロ282-6+キハ282-2006+キハ283-16
2626D キハ40 1780
2630D キハ40 1780(乗)
2631D キハ40 1785(乗)
2632D キハ40 1784

←函館
963M キハ201-304+キハ201-204+キハ201-104+731系

・今日の苗穂駅前
キハ142-201＋キサハ144-103+キサハ144-101＋キハ143-155

↑キハ142-201
昨日と位置は変わっておりません。
14時ごろにもまだこの位置にいました。
11/24の試9197列車では苗穂から移動しておりません。

←姫路・(智頭線経由)倉吉・(塚本信経由)宮原操　京都・岐阜・(播但線経由)浜坂→
51D｢スーパーはくと1号｣(塚本739定通)
HOT7022+HOT7032+HOT7042+HOT7056+HOT7001

HOT7022ほか　大阪〜塚本(7:39)

回2025D(塚本746定通)
2025D｢(ワイドビュー)ひだ25号｣(大阪(１１)802定発)
キハ85-13+キハ84-4+キハ85-1109]+キハ85-205
＃キハ84-4のタイヤフラットが酷い(笑えん)

キハ85-205ほか　回2025D塚本信〜塚本(7:46)

8051D｢かにカニはまかぜ｣(塚本751定通)
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3]+[キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7

キハ189-1003ほか　大阪〜塚本(7:51)
阪神高速道路の非常電話看板が非常に目立つ(^^;

62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1930.35(１０)36)
HOT7015+HOT7035+HOT7047+HOT7052+HOT7023
３号車HOT7047のみJIRO TANIGUCHIspecialVERSION

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-14+キハ84-11+キハ85-1106]+キハ85-208

63D｢スーパーはくと13号｣(新大阪1955.55(７)57-大阪(３)2005定発)
HOT7013+HOT7033+HOT7041+HOT7046+HOT7054+HOT7004

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2005(１０)18定時)回6D
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2

キハ189-2ほか　回6D大阪(20:14)

64D｢スーパーはくと14号｣(摂津本山2051通過)
音だけ確認

2012-11-24（土）
札沼線（学園都市線）
←札幌　　　新十津川→
5422D　キハ40817（乗：石狩月形→石狩当別）+キハ40402
5423D　キハ40402（乗：石狩当別→石狩月形）
5425D　キハ40817と思われる※石狩金沢付近で併走する国道275号から目撃。番号読めず。700番代塗装。
5431D　キハ40817　※石狩当別

↑5422Dの月形発車前。けっこうな雪でした。

石勝線
←帯広　　　札幌→
33Dスーパーとかち3号　キロ261-1101+キハ260-1101+キハ260-1304+キハ260-1308+キハ260-1201+キハ261-1201　※札幌・追分
2633D　キハ401780（乗：千歳→新夕張）
2635D　キハ401784（乗：新夕張→沼ノ沢）
2632D　キハ401784（乗：沼ノ沢→千歳）
34Dスーパーとかち4号　キロ261-1103+キハ260-1103+キハ260-1306+キハ260-1202+キハ261-1202　※新夕張

室蘭本線
←室蘭　　　岩見沢→
1469D　キハ401767

函館本線
←旭川　　　札幌→
15Dオホーツク5号　キハ183-1552+キハ182-30+キロハ182-10+キハ182-41+キハ183-214　※札幌

　「曇りのち晴れ」の予報が大きく外れ、断続的に冷たい雨の降る
休日となってしまいました。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-7＋キハ186-3＋キハ185-1]＋キハ185-15

4836D：キハ220-204
4843D：キハ200-104＋キハ200-1104
4838D：キハ125-20＋キハ125-12
4845D：キハ220-201

　初夏に自転車で通った時、その存在に気づいた深河内のイチョウ。
黄葉の季節になるのが楽しみで、近くを通るたびに色付き具合を気に
していましたが、ついに見頃を迎えました。


↑4838D：キハ125-20ほか(後追い) 賀来←南大分(13:09)


↑7003D：キハ71-2ほか 賀来→南大分(13:19、12分延)


↑84D：キハ185-15ほか 賀来←南大分(13:37、5分延)

←高松　　　　　　　　徳島→
 312D:1250+1244
 309D:1232+1245+1249
 316D:1251+1248
4311D:1513(締切)+1509
 317D:キハ47 1132+キハ47 191
4326D:1247
4332D:1235
 360D:キハ47 1089+キハ47 145

特急うずしお号
3004D:2424+2459]+[242_+2458
3001D:2425+2522+2460
3008D:キハ185-19+キハ185-25
3014D：242_+2463

←姫路・(智頭線経由)倉吉・(塚本信経由)宮原操　京都・岐阜・(播但線経由)鳥取→
3D｢はまかぜ3号｣(東灘信1244通過・6分延)
6D｢はまかぜ6号｣(大阪2006(１０)18・1分延着)回6D
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4]+[キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6
＃3Dは直前を行く新快速3237Ｍが6分延のとばっちりで遅延(ノ-_-)ノ~┻━┻
#余談ですが、3237Ｍは近江塩津始発編成(後4連)の連結がなかったので
#これが遅れ原因ぽいです(たぶん河毛〜虎姫間異音感知)

キハ189-6ほか　回6D大阪(20:31)

57D｢スーパーはくと7号｣(三ノ宮(下外)1342定発)
HOT701_+HOT703_+HOT7047+HOT705_+HOT702_
３号車HOT7047のみJIRO TANIGUCHIspecialVERSION
＃HOT7011+HOT7035+HOT7047+HOT7052+HOT7023
＃と思われますがどうでしょうか(^^;

4D｢はまかぜ4号｣(さくら夙川1654通過)
5D｢はまかぜ5号｣(芦屋1818定通)
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2

キハ189-1005ほか　5D芦屋(18:18)

60D｢スーパーはくと10号｣(尼崎1713定通-大阪(１１)1720発・数十秒延)
63D｢スーパーはくと13号｣(新大阪1956(７)57定時-大阪(３)2005定発)
HOT7014+HOT7034+HOT7031+HOT7045+HOT7053+HOT7002
増２号車・４号車・５号車はJIRO TANIGUCHIspecialVERSION

61D｢スーパーはくと11号｣(大阪(３)1723定着-尼崎1732通過・十秒程度延
HOT7012+HOT7037+HOT7043+HOT7052+HOT7003
１号車HOT7012のみJIRO TANIGUCHIspecialVERSION

8052D｢かにカニはまかぜ｣(尼崎1845定通)
回8052D(大阪(１１)1854定発)
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3]+[キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7

キハ189-7ほか　回8052D大阪(18:54)
左は3022Ｍ特急｢こうのとり22号｣の381系電車

62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1933(１０)36・2分延着-新大阪(２)1942定発)
HOT7013+HOT7033+HOT7041+HOT7046+HOT7054+HOT7004
＃19時頃の大阪駅でのアナウンスでは6分延とのことでしたが
＃最終的には大阪2分延着まで頑張って取り戻してくれました(^^)

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪2003(４)06・12分延着10分延発)回2036D
キハ85-13+キハ84-4+キハ85-1109]+キハ85-205
＃東海管内で何かあったようです(詳細不明)
#京都→大阪は63Dに2分続行運転
＃大阪駅着発線を３番→４番に変更

キハ85-13ほか　回2036D大阪(20:06)

←高松　　　　　　　　　　　　　　　徳島→
 312D:1232+1249
 309D:1256+1253+1254
 316D:1250+1245
4311D:1508
 317D:キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)
4326D:1244
4332D:1246
4329D:1561
4340D:1563
 360D:キハ47 1085+キハ47 177
 370D:キハ40 2108]+[キハ47 1132+キハ47 191

特急うずしお号
5006D:242_+2523+2463
3008D:キハ185-1016+[キハ185-1018+キハ185-22
3010D:2424+2459
3007D：キハ185-13+キロハ186-2+キハ185-24?
＃キロハ186-2ゆうゆうアンパンマンカー
3020D：2429+2458

[11月23日]
　本日は本来出勤すべき日なのですが、ま、年休ということで。
　で、不意に昼下がりに東浦町へ出かけてみました。
←大府/武豊→
3536Ｃ [キハ75-506|キハ75-406][キハ75-306|キハ75-206](尾張森岡−緒川間で目撃)
　3537Ｃと5573レ狙いで写真機を構えていたら、ノーマークの3536Ｃが75×４連で
「普通｜武豊」幕を出して爆走していき茫然自失。本日は武豊線でのさわキンだというこ
とをやっと思い出す有様（あとで調べてみるとさわキン武豊ということです）。

3537Ｃ [キハ25-104|キハ25-4][キハ25-102|キハ25-2](緒川−尾張森岡間で目撃)
5573レ KE65 1＋ホキ８連(緒川−尾張森岡間で目撃)
3538Ｃ [キハ25-104|キハ25-4][キハ25-102|キハ25-2](尾張森岡−緒川間で目撃)
3539Ｃ [キハ25-103|キハ25-3][キハ25-101|キハ25-1](緒川−尾張森岡間で目撃)
4540Ｄ [キハ75-502|キハ75-402][キハ75-503|キハ75-403](尾張森岡−緒川間で目撃)
3541Ｃ [キハ75-506|キハ75-406][キハ75-306|キハ75-206](緒川−尾張森岡間で目撃)

　で、さすがに「普通｜大府」幕で戻ってくる3541Ｃには気合いが入りました。ちょうど
わずかに夕陽も射してきたところをNokton 25mm F0.95で。F2.0まで開けてやわらかめに。
周辺減光が目立ちますが、色あいは艶やか（←自画自賛）。筆者が次に「普通｜大府」幕
を見ることができるかどうか不透明なだけに、よしとしなければなりません。

4542Ｄ [キハ75-308|キハ75-208][キハ75-504|キハ75-404](尾張森岡−緒川間で目撃)

←岩見沢
特急「北斗5号」5005D
キハ183-3564+キハ182-2552+キハ182-2554+キハ182-2555+キロ182-2552+キハ182-2557+キハ183-3566

特急「スーパー北斗7号」5007D
キハ283-8+キハ282-3002+キハ282-2002+キハ282-4+キハ282-2008+キロ282-6+キハ282-2006+キハ283-16

特急「スーパー北斗9号」5009D
キハ281-5+キハ280-901+キハ280-3+キハ280-1+キハ280-107+キロ280-3+キハ280-105+キハ281-3

特急「スーパー北斗10号」5010D
キハ281-1+キハ280-102+キハ280-103+キハ280-2+キハ280-108+キロ280-4+キハ280-10*+キハ281-2

特急「スーパー北斗12号」5012D
キハ281-902+キハ280-101+[キハ283-20+キハ280-4+キハ280-109+キロ280-1+キハ280-104+キハ281-6

434D　キハ40 1786+キハ40 1821

↑苫小牧駅にて、苗穂からの貸し出し車同士の並び
（左：1471D　キハ40 1816　　右：434D　キハ40 1821）
435D　キハ143-102+キハ143-152
437D　キハ143-101+キハ143-151

1466D　キハ40 1816+キハ40 1762

↑追分駅にて　キハ150-100との交換で苫小牧に貸出中の苗穂車キハ40 1816
1468D　キハ40 1701+キハ40 1767(乗)
1471D　キハ40 1816(乗)

4488D〜4491D キハ40 1785(乗)

・日中の苫小牧駅留置
キハ143-103＋キハ143-153(「長万部」表示)　キハ143-104＋キハ143-154（「苫小牧」表示）

↑キハ143-103

  三連休の初日は生憎の空模様。休日出勤で小雨に濡れながらの外仕事で
したが、午後の早い時間に終了したので、湯平大橋へ車を走らせました。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
1851D：キハ125-13＋キハ125-10
4846D：キハ220-1501


↑7004D：キハ71-2ほか(後追い) 南由布←湯平(15:36)


↑1851D：キハ125-13ほか 南由布→湯平(16:16)

＃今回の書き込みのみ、普段の私の書き込みと編成の向きが逆になっていますのでご注意ください

←東室蘭、苫小牧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　札幌貨物ターミナル→
8772列車
DF200-114+キハ48 1332]+キハ141-5+[キハ141-6+キハ141-4+キハ142-4+キハ48 1331]+キハ141-2+キハ142-2+キハ141-3+キハ142-3



↑サッポロビール庭園駅にて　3886M、1032M待避


↑対向の貨物列車（遅れてきた2051列車？）はDF200-59先頭


↑キハ141-2


↑キハ142-2


↑キハ142-3とキハ141-3の連結面。幌は全てつながれていない。


↑サッポロビール庭園駅発車。最後尾はキハ142-3

・本日夕方の苗穂工場入口
(←倶知安、札幌側)
キハ142-201＋キサハ144-103+キサハ144-101＋キハ143-155が
工場の最も本線近く、ゲートのある出口間際まで来ています。
過去に甲種輸送されたキハ141等も、試9197列車で運ばれる日が近付くと
この位置まできており、この編成も札幌タへ運ばれる日が近いと思われます。

←札幌、南千歳
特急「スーパーおおぞら2号」4002D
キハ283-13+キハ282-2009+[キハ283-19+キハ282-7+キハ282-2005+キハ283-3

特急「スーパーおおぞら3号」4003D
キハ283-10+キハ282-102+[キハ283-902+キハ282-8+キハ282-2001+キロ282-4+キハ282-3004+キハ283-12

↑キハ283-902　追分駅にて

特急「スーパーおおぞら」4〜5号　4004D〜4005D
キハ283-6+キハ282-104+キハ282-110+キハ282-2+キハ282-2004+キロ282-2+キハ282-106+キハ283-4

↑キハ283-4　南千歳駅にて　4004D

特急「スーパーとかち3号」33D
キハ261-1201+キハ260-1201+キハ260-1308+キハ260-1304+キハ260-1101+キロ261-1101

↑2両増結の6両編成　キハ261-1201　南千歳駅にて

2626D/2633D キハ40 1788
2630D　キハ40 1788(乗)
2631D　キハ40 1701(乗)
2641D　キハ40 1785

2233D　キハ40 355
2235D　キハ40 356

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

・11/23
←長崎
224D ：キハ220-208]+[キハ200-14+キハ200-1014
221D ：キハ66-1+キハ67-1
5120D：キハ66-1+キハ67-1
223D ：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 13+キハ67 13
5125D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66-12+キハ67-12
231D ：キハ66 11+キハ67 11

例の後輩の結婚式(仏前式は初めて)に出席。本来、親族のみなのですが、数人だけ“見学”の
建前で招待してくれました。その後、披露宴まで時間があるので長崎駅へ。

5128D：キハ200-1_+キハ200-101_
回9152D：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
＃幕[回送｜回送]、長崎→長与。

崎サキ
(12:30)
　検修庫
　 5番線：キハ66+キハ67 6

一昨日朝竹下へ上がったキハ66・67形6番ユニットが帰崎していました。南福岡で車輪転削を
受け、昨夜の試7827Dで帰崎したものと思われます。

3234D：キハ66 11+キハ67 11
回9153D：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
＃長与→長崎

回9152D〜回9153Dは、J2昇格が決まった「Vファーレン長崎」の選手を回9153Dで輸送するのが
目的でした。昨日までキハ66・67の代走に充当されていたキハ200-13番ユニットが充当されま
した(Vファーレンラッピング車なので当然ですね)。
選手達は、長崎駅1番ホームでの出迎えセレモニーの後、かもめ広場でのイベントに出演され
たようです。

↑長崎 回9153D キハ200-13ほか

3227D：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66-110+キハ67-10

後輩の披露宴出席。

5139D：キハ200-14+キハ200-1014

崎サキ
(17:50)
　客留線
　 4番線：キハ66-1+キハ67-1]+[キハ66 6+キハ67
　DC留置線
　 1番線：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66-7+キハ67-7

246D ：キハ200-14+キハ200-1014
3244D：キハ66-1+キハ67-1]+[キハ66 6+キハ67 6

キハ66・67形6番ユニットが運用入りしました。

5136D：キハ66-110+キハ67-10(乗)
3237D：キハ66 15+キハ67 15
5141D：キハ66-8+キハ67-8
249D ：キハ66 2(乗)+キハ67 2
122D ：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66-7+キハ67-7
248D ：キハ66-8+キハ67-8(乗)
5143D：キハ66-110+キハ67-10
251D ：キハ66 5+キハ67 5
＃遅延の250Dと交換待ちのため長与4分延発(20:25)。
250D ：キハ66-110+キハ67-10
＃長与4分延着(20:24)
253D ：キハ220-209]+[キハ200-12+キハ200-1012

上司情報m(__)m
5127D：キハ66 13+キハ67 13
5122D：キハ66 14+キハ67 14
3226D：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66-110+キハ67-10

・長良川鉄道
501レ・1005レ  ナガラ303
1レ・113レ  ナガラ305+ナガラ307
3レ  ナガラ503
111レ  ナガラ501+ナガラ301
試9111レ  ナガラ304

2レ  ナガラ10
4レ  ナガラ301+ナガラ501
6レ  ナガラ303
試9112レ  ナガラ304
8レ  ナガラ307+ナガラ305
116レ  ナガラ501


・高山本線
711D  [キハ48 6807+キハ48 3812]+[キハ48 6812+キハ48 3814]
1023D(ひだ3号)  [キロ85-4+キハ84-305+キハ85-1119]+[キハ85-1105+キハ84-201+キハ84-204or5+キハ85-9]
回781D  [キハ48 6806+キハ48 5508]+キハ40 6304+キハ40 6308+[キハ48 6815+キハ48 5806]
713D  [キハ48 6501+キハ48 5511]
1715C  [キハ48 6815+キハ48 5806]
717D  キハ11-117+キハ11-118+キハ11-123+キハ11-120
719C  キハ11-102+キハ11-114

1710D  [キハ48 5501+キハ48 6517]
24D(ひだ4号)  [キハ85-11+キロハ84-10+キハ84-3+キハ85-1110]
722C  キハ11-204+キハ11-121


・太多線
617C  キハ11-114+キハ11-102
621C  キハ11-204+キハ11-121

620C  キハ11-121+キハ11-204

←函館、倶知安
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-1+キハ280-102+[キハ283-20+キハ280-2+キハ280-108+キロ280-4+キハ280-106+キハ281-2

特急「オホーツク7号」17D
キハ183-213+キハ182-21+キハ182-11+キロハ182-3+キハ182-45+キハ183-1553

・札幌貨物ターミナル　17時現在
[56273]の続報となりますが、
キハ142-3＋キハ141-3＋キハ142-2＋キハ141-2＋[キハ48 1331+キハ142+キハ141+キハ141]+キハ141+[キハ48 1332
の合計10両が留置されております。

↑平和駅ホーム端（白石側）から撮影



↑キハ142-3側

新札幌側2両目と3両目がキハ142+キハ141ではなくキハ141]+キハ141となっておりますが、
これまで苗穂工場内で確認できたキハ142+キハ141の数が明らかに足りないこと、
11/14（[56222]）に工場内本線近く（入場したて？）にキハ141]＋キハ141の姿が確認できていたこと、
<56273>（11/18の苗穂）などでキハ142-6＋キハ40 336が入換用？として動く姿が複数確認できている事
を考えると、自然な結果といえます。

↑奥からキハ48 1332＋キハ141＋[キハ141


↑キハ48 1332＋キハ141

←高松　　　　　　　　　徳島→
 312D:1244+1255+1232+1253
 309D:12__+1256+1235
 316D:キハ47 1090+キハ47 113
4311D:1505(締切)+1506
 317D:キハ47 1089+キハ47 144
4326D:1249
4332D:1230
4329D:1514
4340D:1555
 370D：キハ40 2146]+[キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)

特急うずしお号
3004D:2429+2463]+[242_+2523+2460
3001D:2429+2520+2458
3007D:キハ185-1_+キハ185-25

←姫路・(智頭線経由)鳥取・(塚本信経由)宮原操　　　　　京都・(播但線経由)香住→
回2036D　キハ85系3連・量産先行車連結なし
＃19時57分頃、大阪〜塚本間にて普通列車1222Ｃとすれ違い

63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7022+HOT7032+HOT7042+HOT7056+HOT7001

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2005(１０)18定時)回6D
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2

  曇り空の一日。日射しがない割には暖かく感じられました。雨が
近いのかも知れません。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4422D：キハ200-5＋キハ200-1005
4433D：キハ125-13＋キハ125-10
9046D「九州横断特急46号」
　　 ：キハ185-10＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)


↑4433D：キハ125-10ほか 朝地(7:35)


↑4422D：キハ200-1005ほか 緒方→朝地(7:50)

422D キハ120 310 乗車
421D キハ120 308
423D キハ120 316
424D キハ120 316 乗車
425D キハ120 321
426D キハ120 316 乗車
429D キハ120 316
431D キハ120 310 乗車
430D キハ120 321
434D キハ120 310
432D キハ120 308
433D キハ120 308 乗車


香淀〜作木口　423D

・高山本線
717D  キハ11-114+キハ11-116+キハ11-117+キハ11-104
723C  キハ11-101+キハ11-118
1717C  [キハ48 6810+キハ48 5803]
725C  キハ11-103+キハ11-120
727C  キハ11-204+キハ11-123
1729D  [キハ48 6813+キハ48 3815]+[キハ48 6807+キハ48 3812]
1729C  [キハ48 6813+キハ48 3815]
1733D〜1733C  [キハ48 6807+キハ48 3812]

720C  キハ11-203+キハ11-106
722C  キハ11-118+キハ11-101
730C  キハ11-113+キハ11-122
1714C  [キハ48 3815+キハ48 6813]
1722D  [キハ48 3816+キハ48 6809]
754D  [キハ48 3812+キハ48 6807]
回1726D  [キハ48 5513+キハ40 6312+キハ40 6304
760C  [キハ48 5806+キハ48 6815]


・太多線
627C  キハ11-113+キハ11-122
649D  キハ11-113+キハ11-122+キハ11-203
663C  キハ11-101+キハ11-104

630C・回680D  キハ11-103+キハ11-120
656D  キハ11-121+キハ11-204+キハ11-123
668C  キハ11-104+キハ11-101


・長良川鉄道
113レ・17レ  ナガラ303
1007レ  ナガラ302
※関から郡上八幡までナガラ503(お座敷･団体)+ナガラ302
1009レ  ナガラ201
※関からナガラ10
115レ・13レ・123レ  ナガラ305+ナガラ307
試9113レ  ナガラ304
1011レ  ナガラ501
※関からナガラ301+ナガラ303
117レ・19レ  ナガラ302
15レ  ナガラ503
119レ・21レ  ナガラ501+ナガラ301
121レ〜回121レ・23レ  ナガラ10

116レ・1014レ・24レ  ナガラ302
10レ  ナガラ201
試9114レ  ナガラ304
12レ  ナガラ501
118レ・20レ  ナガラ307+ナガラ305
回8004レ  ナガラ503(お座敷)
1016レ  ナガラ303+ナガラ301
※関からナガラ303
18レ・回126レ〜126レ  ナガラ10
124レ  ナガラ301+ナガラ501
22レ  ナガラ503

←高松　　　　　　　　　　徳島→
 310D：150_+1508+1558+1512
 312D：1229+1235+1254+1256
 316D：キハ47 1120+キハ47 112
 309D：1248+1247+1246
4311D：1501(締切)+1507
 317D：キハ47 1085+キハ47 177
4326D：1255
4332D：1251
4340D：1560
 360D：キハ47 1090+キハ47 113

特急うずしお号
3001D,5006D：2424+2522+2459
3007D：キハ185-1018+キハ185-2_
3020D：2425+2460

団臨
932_D：キハ185-12+キロ186-8+キロ186-4+キハ185-11
阿波大宮・下り16:26通過

  快晴の朝。放射冷却のため、内陸部では気温が軒並み氷点下まで
下がりました。霜を踏みつつ気動車を待っていると耳や指先が痛く
なるほどでした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4422D：キハ200-2＋キハ200-1002
4433D：キハ125-16＋キハ125-15
9046D「九州横断特急46号」
　　 ：キハ185-10＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)


↑4422D：キハ200-2ほか(後追い) 豊後清川(7:39)


↑4433D：キハ125-16ほか 豊後清川(7:51)

←函館、倶知安
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-902+キハ280-101+キハ280-4+キハ280-109+キロ280-1+キハ280-104+キハ281-6

特急「オホーツク7号」17D
キハ183-209+キハ182-3+キハ182-41+キロハ182-10+キハ182-30+キハ183-104