5601-5700

[5700] うわ～（＞＜）、超ニアミスや！
　▽ 2000/10/7 (Sat) 17:39:51 ▽ もづ　　　


今のトップページ見て気になったので過去ログ見てみたら、
ROKUさん達202Dに乗ってたのね(＠＠)
私はバルブ後キハ283001で多気まで行き、
F1でお世話になったキハ282407で亀山に戻りました。
＃四日市から玉垣機関区の区長さんがお別れに乗り込んだそうですよ(爆)





[5699] キハ47 9072？
　▽ 2000/10/7 (Sat) 11:39:57 ▽ ひらど@i-mode　　　


▼ハイパーさとしさん

キハ47 9072ですが、崎サキでは見た事ありません。ただ、40系が単純に一両減って、この運用に少し余裕が少なくなってますから、
要注目かも知れませんね。




[5698] 久大線通信
　▽ 2000/10/7 (Sat) 10:30:28 ▽ ハイパーさとし　　　


←大分
日田彦山線940Ｄ　キハ140 2039
1825Ｄ　キハ58 523+キハ28 2079+キハ58 722
1826Ｄ　キハ40 8038+キハ47 8087+キハ47 88
1828Ｄ　キハ28 2413+キハ58 210

今日は940Ｄがキハ140の単行でしたが、これって土曜日だから？
＃久しく土曜日のチェックはできなかったもので・・・

▼ ひらどさん
> このキハ40 8038って、崎サキにいた40 2038のことですよね、多分。

まだ間近で見たことがないのですが、恐らくそうだと思います、多分。（笑）
ところで転属させて新たな出力向上車が登場したことで、分ホウの車両数は
単純に１両増えたのでしょうか？前にも書きましたが、キハ47 9072がここ
最近まったく姿を見せないことから、キハ40 8038と交換されたという気が
しています。まっ、確認したわけではないので・・・。




[5697] Ｆ１臨迎撃f^^
　▽ 2000/10/7 (Sat) 06:17:54 ▽ やまち～＠i-mode　　　


9957Dで四日市まで向かい鈴鹿川付近で迎撃予定(^^)/




[5696] 高山線（岐阜口）通信
　▽ 2000/10/6 (Fri) 23:32:45 ▽ DEJI　　　


　回709D　キハ11-116＋キハ11-101
　711D　キハ485501＋キハ485506
　713D　キハ485508＋キハ486505＋キハ486806＋キハ483816
　716C　キハ11-121＋キハ11-106（乗車）
　755D　キハ486807＋キハ483809＋キハ405802（乗車）岐阜発10分延
　760C　キハ11-117＋キハ11-103

地震の影響で東海道上り方面のダイヤが乱れていました。

キハ405802では３位側助手席に乗ったのですが、種別幕（行先幕）表示器の
フタが開いていたので、幕の一覧表を見ることができました。
58／65などと共通のようで、オレンジ快速松阪・伊勢市・名古屋、さらには
急行奈良・名古屋も入っています。(@@)
＃うーん、キハ48による「かすが」っちゅうのも見てみたいぞ（爆）。

▼ のらりくら２号さん
> ４８－６８１２　なんか甲高いぐも音だったけど、カミンズエンジン改良型なんですか？
> C-DMF14HZ-Cってやつなんでしょうか？

いやぁ、「HZC」ってのは聞いたことない(^^;)んですが、キハ11-122など
過給器？の音が甲高いやつがいますので、そういう理由かも知れませんねぇ。

▼ りゅう太さん
> 9933D　キハ47 ?+キハ47 ?+キハ47 ?+キハ47 5001

おや？キハ47は高山線の定期運用があり、熊野のときも予備の１両しか
使えなかったのですが・・・こりゃあ明日のキハ47定期は車種変更かな？
最近ユニット変更されてなければ
　キハ476001＋キハ475002＋キハ476003＋キハ47 5001　だと思います。





[5695] 鳥取地震の影響(関西版)
　▽ 2000/10/6 (Fri) 23:30:57 ▽ ROKU　　　


22時15分頃六甲道をHOT7000系5連の下り列車(客扱い)が通過。

3083D 特急“タンゴエクスプローラー3号”22時42分頃伊丹通過（1時間50分延）。
KTR013+KTR012+KTR011

23時00分尼崎をHOT7000系5連の上り列車(客扱い)が通過。

701D だいせんは当初ウヤの予定だったが復活運転！
大阪23時30分発（15分延）
キハ65801+キハ651812(乗車中)+キハ651811




[5694] 高山線（高山方）通信
　▽ 2000/10/6 (Fri) 22:35:21 ▽ のらりくら２号　　　


←岐阜　高山→
1026D,1029D 85-2+ロハ84-11+85-110+85-113+ロハ84-13+85-8
1722D 48-3814+48-6812（乗車）
1721C 48-3816+48-6806
DEJIさん　４８－６８１２　なんか甲高いぐも音だったけど、カミンズエンジン改良型なんですか？
C-DMF14HZ-Cってやつなんでしょうか？
あと、JR東日本の１２月２日ダイヤ改正で、八戸線快速列車｢こはく｣を普通列車に変更して廃止します！




[5693] 名古屋車両区偵察隊＠10/6
　▽ 2000/10/6 (Fri) 22:20:37 ▽ りゅう太　　　


りゅう太です。
あしたのF1臨の偵察をしてきました。

←津
9929D　キハ58 5101+キハ58 5001+キハ65 5001+キハ58 3001+キハ65 3001
9931D　キハ58 1004+キハ65 509+キハ58 470+キハ65 72
9933D　キハ47 ?+キハ47 ?+キハ47 ?+キハ47 5001

上記編成で運転されると思われます。
今夜の名古屋車両区の9929Dと9933Dになる編成が止まっていた位置は
手前に邪魔になる車両が止まっていなく撮影しやすい位置に
いたので、カメラを持っていかなかったのが悔やまれます(^^;

#10/7・8のF1臨Win-DIA入力しました。今年の伊勢鉄道は
#ぐも指数が高めですね。
#うちのHPで公開してますんでよろしかったらどーぞ。





[5692] 10/6の８５００
　▽ 2000/10/6 (Fri) 21:47:00 ▽ hirox2　　　


４３Ｄ（布袋）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０２<８５０４-８５０１>

鳥取県西部地震により被害に遭われた方に心よりお見舞い申し上げます。




[5691] 伯備線に被害
　▽ 2000/10/6 (Fri) 21:19:28 ▽ 木之本さくら＠３代目オ－プニングの衣装欲しいにょ（爆）　　　


　伯備線は鳥取県内で落石・土砂崩壊等の被害あり。
あとス－パ－はくと１２号は運休です。
いなば・だいせんは不明




[5690] 後藤、大丈夫でしょうか
　▽ 2000/10/6 (Fri) 20:58:42 ▽ ひらど　　　


山陰地方にかなり強い地震があったそうで、心配ですね。
後藤工場公開に影響はないんでしょうか。（私は行けませんが）

リモートホストを非表示にして頂いて、とっても喜んでるわたし。
でもばりばりカキコしてましたけどね。(苦笑)
どうもありがとうございました。＞ROKU師匠殿




[5689] ♪あすはゴハチで登校(^^;;;
　▽ 2000/10/6 (Fri) 19:58:57 ▽ もづ　　　


昼過ぎに台所の床に座って牛乳パックを切っていたとき(爆)
なんか横にユラユラするなぁ…でも風かな？
とか思っていたのですが､それが地震だったわけですね｡
現地でも縦揺れが酷くなかったのが不幸中の幸いでしょうか｡

今日はダイヤが大変なのに､伊勢線でキヤ検が1往復ありました｡(ツ→ミヨ15:50頃→ツ)
2936D キハ75-104+キハ75-4+キハ75-106+キハ75-6（最近見ないと思っていたら､台車が綺麗です＞6番)

・みえ色と国鉄色の違い
133C発車待ちの間に区長さんからいろいろ伺ったのですが､
みえ色の車両は内装･外装の改良の他に､直通予備ブレーキ取り付けが行われているそうです｡
ということは
四日市中線で車止めに突っ込まないように今まで「みえ車」が選ばれてきたのでしょうか(爆)
＃昨年「かすが」でキハ58572が激走していたけど､ブレーキは当然未改良(^^;;;





[5688] 怖かったよ～(T.T)
　▽ 2000/10/6 (Fri) 16:35:30 ▽ まりな（略）　　　


　震度４の地からです。
ちなみに現在、香川県内＆瀬戸大橋線はまだ運転見合わせ中とのこと。
　それにしても、本当に山陰のぐもちゃん＆後藤が心配、大きな被害
がないことを祈ります。




[5687] ひぇー！
　▽ 2000/10/6 (Fri) 15:02:37 ▽ DEJI　　　


13時30分頃、鳥取県西部で震度６強の地震がありました。
伯備線のどこやらのトンネルが一部崩れているとか・・・
山陰のぐもちゃんずは大丈夫ですかねぇ・・・

被害が無いことを願うだけですが・・・(-人-)

▼ もづさん
> 伊勢鉄道 キハ282353+キハ58787

おお、国鉄急行色２連ですね。(^^)

> 9933D キハ585101+キハ585001+キハ655001+キハ583001+キハ653001

585101先頭！(^^)v





[5686] Ｆ１開始！
　▽ 2000/10/6 (Fri) 11:38:19 ▽ もづ　　　


伊勢鉄道 キハ282353+キハ58787
＃予想は見事に外れました(^^;;;

9933D キハ585101+キハ585001+キハ655001+キハ583001+キハ653001
201D キハ75-205+キハ75-305





[5685] 四マツのイベント
　▽ 2000/10/6 (Fri) 09:46:06 ▽ MotoQ　　　


リモートホストが表示されなくなったのね。
＃国○にいる某氏のため？？(謎)
ちなみに私の場合こんな朝っぱらから書き込んでる時は大体会社です。

今年の松山運転所のイベント内容が判明しました。
例年と変わらぬ内容です。
・洗車体験(7000系に乗って自動洗車機を通過)
・転車台体験(2年前は2000系に乗って転車台でグルっと回転)
・振り子体験(8000系S編成に乗って定置振り子体験)
・バザー
・鉄道部品(用品？)即売(例年サボが多い)
・Nゲージ運転(今年は友の会の絡みなし→多度津へ)
大体こんなもの。

で、ヒジョーにキニなるこちらの件ですが
▼ ROKUさん(一部加筆)
> キハ65 44、まさか四マツの公開で、「落書き車両」ってなことに
> ならないだろうなぁ・・・
> ＃かなり不安(--)

結論から言うと「無い」です。最初そのような話もあったんですが、
落書きすると卑猥な言葉を書く輩がいるのでボツになったそうです。
また44はまだ期限が少し残っているため今月一杯は使うそうです。
#ちょっと一安心。でも廃車になるのは避けられない・・・

ほいでは～





[5684] 10/6 西の果て通信
　▽ 2000/10/6 (Fri) 08:17:52 ▽ ひらど　　　


←長崎
10/5
5144D：<47-160+<47-1082+47-78>+<28-??+58-??>
244D：28-2485+58-569(乗車)
3244D：<58-147+<65-517+58-66>
5146D：65-32+58-162
5153D：<28-2185+58-154>

10/6
5123D：<28-2396+58-1105>+<28-2186+58-674(乗車)>
224D：<28-2185+58-154>+<28-2414+58-1132>

昨日の3244D、予想どおり<58-147+<65-517が使われてましたね。
58-147は、ここしばらく長崎向きが定着してます（個人的には幌付きの方が、精悍で
好きです）。
また58-66も３連の佐世保向きが定着してますね。ま、これも５連の先頭に立つチャンス
があるってことで・・・ね、くりりんさん！

今夜は、島鉄の甲種です。でも諫早駅には入れないだろうし・・・
どうしよっかなぁ。

▼ハイパーさとしさん
>1839Ｄ　キハ40 8038+キハ47 8060+キハ47 88
>
>昨日、キハ47 8087に代わったクルマはどうなってるか。と、いうことでしたが、なんと
>キハ40 8038という見慣れないクルマが登場していました！(@_@)
>＃また一つ、機関換装車が登場したことに・・・

このキハ40 8038って、崎サキにいた40 2038のことですよね、多分。
全検標記が5-12で、最後にチェックしたのが11月下旬。全検入場と思い
つつ、いつまでも戻ってこないので、どこかに転属したんだろうとは思っ
てましたが・・・崎サキでは、たった１両のキハ40だったのに。

>さて、最後にワイの運用予定なんですが、
>21日に例の諫早付近に出没予定。その日は午後からお仕事です（泣）。
>小倉工場には22日に行こうと思っております。

21日「さわウォ」ですね！！（この「さわ・・」って言葉、使ってみたかったの
よね～＞海エリアの方々・・・(笑)）
はて、私はやはり21、22日は関東の空の下にいるのだろうか・・・(泣)




[5683] Re:東海形ねぇ・・・・・・・
　▽ 2000/10/6 (Fri) 06:45:47 ▽ ヒラタツ＠東海型(爆)　　　



▼ まりな（略）さん
> 　今回の鉄板の東海形って拡大解釈しすぎだと思うのは私だけでしょうか？（謎）
> そういえば、３７３系電車の前面って、キハ８２（１８１）の顔を今風に
> アレンジしたスタイルだってなんかの雑誌で見たことあったけど・・。

富士重症患者の俺に一言いわせろ～(爆)
富士重工製レールバスも、東海地区デビューが圧倒的に多いですよね。
キハ１０，ハイモ１８０は１２ｍ級でいち早くデビュー、アケチ１、
ハイモ２３０は１５ｍ級の元祖…その意味からもうなずけます。
その意味では名鉄キハ３０も東海型かな？

おっと、忘れちゃいけねえ、キハ４８もトップナンバーが「東海型」
でしょ…もっとも製造時期は遅れたけど(爆)

そうそう、９６年６月号の鉄道ジャーナルにその文句が出てましたよ
＞まりな（略）さん

それでは。
p.s.10/9、もしかしたら出動できるかもしれません…。





[5682] 高山線通信
　▽ 2000/10/6 (Fri) 00:26:54 ▽ DEJI　　　


10/5
　759C　キハ11-120＋キハ11-114（乗車）
　764C　キハ11-121＋キハ11-106

▼ まりな（略）さん
> 今回の鉄板の東海形って拡大解釈しすぎだと思うのは私だけでしょうか？（謎）

ロクゴ様やキハ82までもが東海形っていうのはねぇ・・・(-_-;)
ま、スタイルの基本になってるってのはあるかも知れないけど。

▼ マッチャン
> 65含めてあの手のスタイルが自分にとって一番落ち着くのは確かです。

このひとことに尽きますな。(^^)

▼ まりな（略）さん
> そういえば、３７３系電車の前面って、キハ８２（１８１）の顔を今風に
> アレンジしたスタイルだってなんかの雑誌で見たことあったけど・・。

はい、その通りです。(^^)
ただ超有名な某氏のし・・・（以下自粛^^;）
っていうか、海エリアの車両は気動車のスタイルが先駆けになってますよね。
・キハ85系からワイドビューシリーズが始まっている。
・キハ75のデザインを基本に、その子電車（爆）が作られた。

＃その子電車のサイドビューなんてキハ75にウリふたつです。





[5681] ひた・くす通信
　▽ 2000/10/5 (Thu) 23:33:12 ▽ ハイパーさとし　　　


←大分
1839Ｄ　キハ40 8038+キハ47 8060+キハ47 88
1853Ｄ　キハ28 2413+キハ58 210（14:00日田留置）
1858Ｄ　キハ58 523+キハ28 2079+キハ58 720（13:15豊後森留置）
日田彦山線962Ｄ　キハ147 1033+キハ147 54（14:00日田留置確認）

今日はいつも日田にいる時間に目覚めたので（爆）、午後の分でチェックしてきました。
昨日、キハ47 8087に代わったクルマはどうなってるか。と、いうことでしたが、なんと
キハ40 8038という見慣れないクルマが登場していました！(@_@)
＃また一つ、機関換装車が登場したことに・・・

また昨日ワイを驚かせてくれた940Ｄは、今日の962Ｄで見る限り通常のキハ147編成に
戻っているようです。

▼ くりりんさん
> ついでに急遽九州上陸も決定しました。（謎謎謎）

目的地は当営業所よりもっと南かと思われますが、福岡には寄らないのですか？

▼ DEJIさん
> ＃なーんかその頃からDEJI区より西側のお仕事が増えたのは気のせいか？（笑）

ワイもな～んかその頃から海エリアにお仕事が増えた気が・・・（爆）

そうそう、このサイトも３歳になったんですね。おめでとー！(^o^)
ココを通じて、いろいろな方とお会いすることができ、いい経験させてもらってます。
これからもどんどん萌えてってください（笑）。

さて、最後にワイの運用予定なんですが、
21日に例の諫早付近に出没予定。その日は午後からお仕事です（泣）。
小倉工場には22日に行こうと思っております。

#鹿児島は行きたいんですが、距離だけでなく金銭的にも遠いんですよね～。




[5680] 10/5の８５００
　▽ 2000/10/5 (Thu) 22:10:32 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０２<８５０４-８５０１>

今夜はいつもと反対側（いつもは西側、今夜は東側）から見てきました。

・８５００予報
岩倉駅出札の張り紙によりますと、
10/7～10･28･29の北アルプスは4連です。

#7～10は高山祭で増結なのはわかるけど、28･29ってなんでだろう？
#まさか｢さわキン｣があるからじゃないよね・・・？

明日から鈴鹿のお祭り始まるんですね。
今年は幼稚園の運動会のため参加できません。




[5679] 東海形ねぇ・・・・・・・
　▽ 2000/10/5 (Thu) 20:12:38 ▽ まりな（略）　　　


　今回の鉄板の東海形って拡大解釈しすぎだと思うのは私だけでしょうか？（謎）
そういえば、３７３系電車の前面って、キハ８２（１８１）の顔を今風に
アレンジしたスタイルだってなんかの雑誌で見たことあったけど・・。




[5678] ＨＯＴ７０２０
　▽ 2000/10/5 (Thu) 19:29:43 ▽ 木之本さくら＠３代目オ－プニングの衣装欲しいにょ（爆）　　　


　智頭急行のＨＯＴ７０００系の貫通型はＨＯＴ７０２０だにょ
ＨＯＴ３５００とか四国の１０００も東海型かにょ？




[5677] 181！
　▽ 2000/10/5 (Thu) 18:41:49 ▽ ROKU　　　


5D はまかぜ5号
キハ181-49+キロ180-13+キハ180-12+キハ181-27

【業務連絡】
リモートホスト表示を非表示にしました。
リモートホストの公開ができない方も、安心してお書き込み下さい。




[5676] さわやかカレンダー
　▽ 2000/10/5 (Thu) 14:43:34 ▽ もづ　　　


▼ DEJIさん
> そういえば海なＨＰのダウンロードフリーのカレンダーですが、
> 今月分の写真は名松線のキハ11です。
> ＃ゴーハチロクゴも作ってくれると嬉しいんだけどなぁ・・・(^^;)

・中央本線 381系「しなの」
という文字が目に入ったので
「サンパイチ」があるなら「ゴーハチロクゴ」の可能性もあるかも(^^)
と思ったけど､写真見たら383系の誤植じゃないの！(爆)





[5675] 高山線通信
　▽ 2000/10/5 (Thu) 12:34:46 ▽ DEJI　　　


　707D　キハ406309＋キハ406307＋キハ405802
　回709D　キハ11-120＋キハ11-114
　711D　キハ486515＋キハ485513
　712D　キハ483812＋キハ486813（乗車）

そういえば海なＨＰのダウンロードフリーのカレンダーですが、
今月分の写真は名松線のキハ11です。
http://www.jr-central.co.jp/museum/calendar/index.html
ぐも分少ない方にはおすすめ？（謎）

＃ゴーハチロクゴも作ってくれると嬉しいんだけどなぁ・・・(^^;)





[5674] 武豊線通信
　▽ 2000/10/5 (Thu) 08:19:47 ▽ くりりん　　　 


10/5　←名古屋
1507D <キハ75-308+キハ75-208>+<キハ75-307(乗)+キハ75-207>
 512D <キハ75-303+キハ75-203>+<キハ75-302+キハ75-202>
 514D <キハ75-304+キハ75-204>+<キハ75-501+キハ75-401>

＃ウヒョヒョ....（謎）

▼ hirox2さん
>貫通扉にパノラミックが東海形の条件ならば、ナガラ３００も
>東海形に入るんですかね？

明知鉄道のアケチ10とか、名鉄のキハ30とかもそうなってしまい
ますね。ついでにキハ183-500番台とか智頭急行のHOT70?0（貫通
型先頭車）なんかも....（爆）
＃ってことは、西鉄の通勤電車は「半東海型」か？（謎爆）




[5673] 10/5 西の果て通信
　▽ 2000/10/5 (Thu) 08:16:54 ▽ ひらど　　　


最初に、「ＤＣ６５大応援団」３周年とのことで、おめでとうございます！！！
私はまだ半年もたっていない新参者（しょっぱなは、色々ご迷惑をおかけし、恥ずか
しい限り・・・）ですが、ＲＯＫＵ師匠はじめ皆さん、これからもよろしくお願いし
ます！

←長崎
10/4
246D：65-23+58-705
5155D：28-2485+58-569
5157D：65-61+58-5005

検修庫前：200-11+200-1011
洗浄線：<58-147+<65-517

10/5
5123D：<28-2185+58-154>+<28-2396+58-1105>
224D：<28-2485+58-569>+<28-2186+58-674>

10/4夜、洗浄線にいた謎の２両は、今朝にはＤＣ留置線の一番奥に入っておりました。
おそらくいずれかの58を佐世保方につなぎ、３連を組むのでしょう。

▼ もづさん
>鹿児島のキハ58143+キハ282434が塗色変更されて既に走り出して
>います！

▼くりりんさん
>リンク先の写真見ましたが、あの色に半欠けスカート....
>ヘンなの....(^^;;;

早いですね～。もう運用開始ですか。私も写真を見ましたが、確かに平窓にスカート付は
変・・・
目にするのが恐いぞ＞キハ58-5007

全国の５８が国鉄色だった時代に、スカート付だった平窓５８って、四国にいた車両
だけだったんですかねぇ？




[5672] 10/4の８５００
　▽ 2000/10/5 (Thu) 06:44:51 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０２<８５０４-８５０１>

日付が変わってしまいましたが、「DC65大応援団」３歳の誕生日おめでとうございます。

▼ 藍住交通資料館＠はみ刑事（謎）さん
> 今月の某鉄道Ｆ誌の「東海形」特集では何故かキハ１８５は東海形の
> 親戚・・・

貫通扉にパノラミックが東海形の条件ならば、ナガラ３００も東海形に入るんですかね？

▼ＲＯＫＵさん
>なぜかロクゴ様まで・・・
>しかも変な絵・・・

キハ６５やキハ４０系まで東海形なんて、ん十数年鉄趣味やってきて初めて
聞きました。ちょっと範囲広げすぎなんじゃない？
昔、湘南形の特集やったときも、切妻に二枚窓の車まで含まれていました。




[5671] 日付が変わる前に(^^;;;;;
　▽ 2000/10/4 (Wed) 23:39:04 ▽ DEJI　　　


まずは「DC65大応援団」３歳の誕生日おめでとうございます！m(__)m
私は98-6-3の初書き込み以来おじゃましておりますが、
月日のたつのは早いもんですねぇ・・・
＃なーんかその頃からDEJI区より西側のお仕事が増えたのは気のせいか？（笑）

・高山線通信＠はみでか見れなかったバージョン（泣）
10/3
　707D　キハ406304＋キハ405802＋キハ406307
　回709D　キハ11-104＋キハ11-105
　711D　キハ485508＋キハ486505
　712D　キハ483815＋キハ406312（乗車）
　759C　キハ11-104＋キハ11-105（乗車）
　764C　キハ11-101＋キハ11-116
10/4
　707D　キハ406307＋キハ406304＋キハ406309
　回709D　キハ11-203＋キハ11-118
　711D　キハ485503＋キハ486517
　712D　キハ483809＋キハ486807（乗車）
　765C　キハ11-120（乗車）
　770C　キハ11-117

▼ ゆきまるくん
> キハ28 3019がオークションに出ています。
> アドベンチャーワールドの「なつかしの鉄道展」で展示されてるやつですね。

▼ ROKU師匠
> 50万か・・・
> 解体屋の落札価格からしたら高すぎるようにも思えるけど、塗装ピッカピカだし、
> もしこれで駆動系が生きていたらお買い得カモよ！

むぅ、欲しいなぁ。(^^;) ナンバーを「3001」にして（爆）。

> どなたか買ってあげてください！！

買ったとしても土地と輸送費がぁ・・・(-_-;)





[5670] 東海型(^^;;
　▽ 2000/10/4 (Wed) 23:25:14 ▽ マッチャン　　　


↑実は私の「鉄」の原点(^^;;
65や185は東海型か？
ま、いろいろご意見はあるやもしれませんが、65含めてあの手のスタイルが
自分にとって一番落ち着く（ん？我を忘れます、か？(爆)）のは確かです。

件のRF誌、我が家には2冊あります。
1冊は自分用、もう1冊は「教科書」となってます。（謎）

---
今日の帰りは75で。
新幹線のぞみを見事にまくってくれました。(^^)v
でもって、のぞみとの別れ際、眼下には「東海型」が。
思わず、にやける秋の月夜のひとコマでした。(^^;;




[5669] 武豊線通信＆ちょい長いres(^^;
　▽ 2000/10/4 (Wed) 23:21:58 ▽ くりりん　　　 


10/4  ←名古屋
1507D <キハ75-303+キハ75-203>+<キハ75-302(乗)+キハ75-202>
 512D <キハ75-301+キハ75-201>+<キハ75-306+キハ75-206>
 514D <キハ75-308+キハ75-208>+<キハ75-502+キハ75-402>
1569D <キハ75-303+キハ75-203>+<キハ75-302+キハ75-202>
1570D <キハ75-308(乗)+キハ75-208>+<キハ75-506+キハ75-406>
HL岡崎の回送 <キハ85-2+キロハ84-4+キハ84-11+キハ85-110>+<キハ85-113+キハ84-5+キハ85-8>

▼ のらりくら２号さん＆waniさん
>(N)あと、昨日乗車した３９Dの車販（J,D)に知人が常務していたのです
>(N)が、その人の話によると特急南紀ですが、次もしくは次々のダイヤ改正に
>(N)半室グリーン使用の３連化らしいです。
>(w)あの利用率じゃねぇ・・・個人的にはキロハとキロをトレードして、キロ
>(w)ハを３列化してほしいぞっ！＞海

まさか、余ったクルマで急行「かすが」キハ85系化!!
なんてことやらないだろうな....（爆）＞JR-C

＃ってことになるといけないので、14日にキハ75の「かすが」に
＃乗ります。ついでに急遽九州上陸も決定しました。（謎謎謎）

▼ ななまるさん＆ROKUさん
>(N)話は変わりますが、今日は色々な列車に乗ったのですが、相変
>(N)わらず挙動不審な鉄がいてブルー
>(N)になりました。ずーと独り言ぶつぶつ言って、特急が来ると
>(N)「Ｘ００番台だ！」などと叫びナンバーをチェックする。
>(R)ああ、気持ち悪い人ですね。
>(R)よくいますね。(-.-;)

まったくで。
大体なんでそんな声出しながらチェックしないとダメなんでしょうか？
それに、独り旅もいいですけど、たまにはみんなで楽しく旅するってこ
ともしてないんでしょうかね？

＃　♪一人よりも楽しいぞ　ぐもっ　ぐもっ　ぐもっぐもっぐもっ

ってのがありますが（謎爆）、何をバカなこと言ってるんだなんてホン
キで思うようであったら、悲しいですね。
結局ここに行き着くことになるんでしょうかね。↓
>(R)ROKUのつき合える人とつき合えない人の区切りは、ズバリ、会話が
>(R)できる人かできない人かですね。

ま、ウチらはこれからもいつも通り楽しく話しながらぐもりましょう。(^^;

▼ まりな(略)さん
>３周年おめでとうございます、貴方のＨＰの益々のご発展を祈ります。

私からも、３周年おめでとうございます。
この掲示板がキハ65「だけ」でないところ、非常にいいですね。
ですからキハ65関連は勿論のこと、幅広い情報であふれてますね。

▼ ROKUさん
>おいおい！ロクゴって東海形なんか？？？
>なぜかロクゴ様まで・・・

あれ、か～なり強引かな....（笑）
「東海型の気動車」って言われても何かピンと来ないですし....(^^;
＃湘南電車もどきの気動車なら、OKですけどね。（左上参照：笑）

▼ もづさん
>鹿児島のキハ58143+キハ282434が塗色変更されて既に走り出して
>います！

リンク先の写真見ましたが、あの色に半欠けスカート....
ヘンなの....(^^;;;
＃見慣れれば違和感なくなるのかな？（爆）




[5668] 鹿児島の
　▽ 2000/10/4 (Wed) 21:41:10 ▽ もづ　　　


キハ58143+キハ282434が塗色変更されて既に走り出しています！
http://mytown.j-bee.com/nanohana/

▼ nagarinさん
毎晩必ずイセに泊まってるんですねぇ｡←知らなんだ(^^;;;





[5667] おいおい！ロクゴって東海形なんか？？？
　▽ 2000/10/4 (Wed) 19:56:00 ▽ ROKU　　　


▼ 藍住交通資料館＠はみ刑事（謎）さん
> 今月の某鉄道Ｆ誌の「東海形」特集では何故かキハ１８５は東海形の
> 親戚・・・

なぜかロクゴ様まで・・・
しかも変な絵・・・
もちろん立ち読み・・・（爆）

＃キハ91の試作量産車は東海形の血統だと思うが

> そういえば今日から「は〇だし刑事」（パート５）放映ですね～

録画準備おっけー！！
あとは正座して待つのみ！（爆）




[5666] 今日は久々に・・・
　▽ 2000/10/4 (Wed) 19:16:33 ▽ 藍住交通資料館＠はみ刑事（謎）　　　


←今日は仕事帰りに南小松島から徳島まで１０１８Ｄ　特急「剣山９
号」に乗車しました。特急型気動車に乗るのはおよそ２か月ぶり。
う～ん、キハ１８５、いいねえ～（＾＾）
今月の某鉄道Ｆ誌の「東海形」特集では何故かキハ１８５は東海形の
親戚・・・

▼ ROKUさん
> 今日は前田姉の17回目の誕生日です。めでたい！＼(^o^)／
> ってことで（謎）、DC65大応援団も3歳になりました。めでたい！＼(^o^)／

バースデー、おめでとうございます。
そういえば今日から「は〇だし刑事」（パート５）放映ですね～
しかも今日は２時間スペシャル台湾ロケ、まさか台湾の気動車が出て
くるっていうことはないですよね～（笑）





[5665] 181！
　▽ 2000/10/4 (Wed) 18:33:23 ▽ ROKU　　　


10/3
5D はまかぜ5号
キハ181-49+キロ180-13+キハ180-12+キハ180-30+キハ181-27

10/4
5D はまかぜ5号
キハ181-48+キロ180-3+キハ180-45+キハ181-27

全車リクライニングシートです。




[5664] ３周年おめでとうございます。
　▽ 2000/10/4 (Wed) 17:18:45 ▽ まりな（略）　　　


▼ ROKUさん
> 今日は前田姉の17回目の誕生日です。めでたい！＼(^o^)／
> ってことで（謎）、DC65大応援団も3歳になりました。めでたい！＼(^o^)／

　３周年おめでとうございます、貴方のＨＰの益々のご発展を祈ります。
というかたい挨拶はここまでにして・・・・。

　俺の携帯ストラップを何に使う気？まさか魔除け？(爆謎）

　でも、ここが発展していくのと反比例して、ロクゴが減っていくのは
ちょっと・・・・。




[5663] Re:みえ運用
　▽ 2000/10/4 (Wed) 13:00:17 ▽ nagarin　　　


▼ もづさん
> ▼ ＲＯＫＵさん
> >もづさんちファックスあります～？
> 無いんですぅ～(＞＜)

結局届いたのかしらん？
一応書きなぐってみますと・・・

海ナコを出ると、
1日目:武豊線でバイト(1504D,506D,1511D)→2921D→2930D→2931D→2940D→8941D→海イセ（ヨ）
　※ 土曜休日は、5951D→2928D→2929D→2938D→2939D に変わる。

2日目:イセ→917D→2926D→2927D→2936D→2937D→イセ（ヨ）

3日目:イセ→905D→2922D→2923D→2932D→2933D→8942D→8943D→イセ（ヨ）

4日目:イセ→923D→2928D→2929D→2938D→2939D→イセ（ヨ）
　※ 土曜休日は、5952D→2921D→2930D→2931D→2940D→8941D に変わる。

5日目:イセ→913D→2924D→2925D→2934D→2935D→8944D→ナコへ戻る

ってなことになってるようでございます。




[5662] Re:超不定期・不完全「北のぐもちゃん報告」
　▽ 2000/10/4 (Wed) 12:23:14 ▽ ROKU　　　


#「まりな様携帯ストラップ」がほしいと思ふ今日この頃（爆）

▼ ななまるさん
> 今回見たキハ２８３や２６１の窓には外側にカバーらしきものが被せてありました。
> たぶんこれから冬になり、去年度多発した窓ガラスの破損防止だと思います。

れれれーっ！！
283は知ってたけど、261もですかー！！(ﾟOﾟ;

でもあの窓枠の実体って一体何なのでしょう？
キハ283-108でじっくり観察してみたのですが、運転席からコードが延びていて、後付の窓枠に
差し込まれています。一体このコードの意味は！！果たしてあのミョーな窓枠は、本当に雑誌の
投稿記事に書かれている窓ガラスの破損防止の目的で正解なのでしょうか？　そもそもあの
構造がどんな風に窓ガラスの破損防止に効果があると言えるのでせう？
問題のコードも、車体にアルミテープでいい加減に貼り付けられているだけで、実験試験的な
香りがプンプンしておりました。片側面だけで実施されているのもアヤシイ限りです。

> 話は変わりますが、今日は色々な列車に乗ったのですが、相変わらず挙動不審な鉄がいてブルー
> になりました。ずーと独り言ぶつぶつ言って、特急が来ると「Ｘ００番台だ！」などと叫びナンバーを
> チェックする。

ああ、気持ち悪い人ですね。
よくいますね。(-.-;)

> 私は鉄に見られない格好をしつつチェックしているのですが、あんな人が近くにいると、うかつに
> チェックもままなりません。
> 「そんな人など気にしなければいい」と言われればそれまでですが、まわりの人は白い目で彼
> を見ていました。
> そんな目で見られて「俺は鉄ちゃんだ！」などと言えますか？

俺は気動車マニアのロクゴ崇拝者だー！！！
邪魔するヤ～ツは指先一つで～ダウンさ～♪ヘ(O_o)ヘ
＃言っちゃったー(^◇^;）

> ま、ここに来る方はちゃんとした人でしょうから大丈夫だと思いますが、

ちゃんとした人ばかり・・・ということにしておこう・・・(^^;;;)

> 不快になるのは私だけでしょうか？

迷惑です。不快です。でも不快は不快ですが、この割と公に認知されている迷惑で不快な「鉄道系
かわいそうな人」独特の醜態を、強行手段としてうまい具合に利用させてもらうときもあります（超謎）。
まぁそれは置いておいて、
でもねああいうのはいるんですよ。その他がどう頑張っても変化なんてしませんワ。いっそうのこと、
「ああいう気色悪いのもいるんだ」と存在を認めた上で開き直り、自分は自分、奴らは奴らで関連を
切り離してしまえば、問題はなくなると思いませんか？　ほんでもって、彼を白い目で見てやりながら、
誰に不快感を与えることもなく自分流に車番チェックしましょうな。

ついでに言ってしまうと、ROKUのつき合える人とつき合えない人の区切りは、ズバリ、会話ができる
人かできない人かですね。何考えているのか分からない人や、はっきりしない人は大っキライ・・・
デス。(^_^;)
自分はといいますと、自分が不快だと思うタイプの人間にはならないよう気を付けております。

#んでもなぁ、気色悪い奴らと一緒ひっくるめられて、斜め目線で見られてしまうのは困るんだ
#よなぁ。　さすがに職場では、「ディーゼルの追っかけやってまんねん」とは言えない・・・
#おかげで、和田岬のホームで三脚立てることもできないし・・・
＃ちょっと意気地なしかな？

ところで、ロクゴ様に乗ったときの我の挙動は、かなーりぶっ飛んでいるそうなんだけど、ハテ～？
#あまり記憶にないんじゃが・・・（爆）
まっ、宴会の席ということで逃げちゃおーっと（ （（(( ヽ(;^^)/

ななまるさん、これからも北海道情報お願いしますねっ！(#^.^#)




[5661] キハ283019が売りに出されてるって・・・
　▽ 2000/10/4 (Wed) 12:21:31 ▽ ROKU　　　


今日は前田姉の17回目の誕生日です。めでたい！＼(^o^)／
ってことで（謎）、DC65大応援団も3歳になりました。めでたい！＼(^o^)／

それはそうと、もづさんと前田の姉って同い年なんとちゃうのぉ？
K'sと安達●美が同じだってのも・・・だけど、これはかなーりショックだなぁ(ｰｰ;)

▼ ゆきまるくん
> キハ28 3019がオークションに出ています。
> アドベンチャーワールドの「なつかしの鉄道展」で展示されてる
> やつですね。

なになになにーぃ！！！
キハ283019ってそんなところにいたのー！？(@@;)
50万か・・・
解体屋の落札価格からしたら高すぎるようにも思えるけど、塗装ピッカピカだし、
もしこれで駆動系が生きていたらお買い得カモよ！
＃ロクゴだったらマジで考えるぞ！

どなたか買ってあげてください！！




[5660] 久大線通信
　▽ 2000/10/4 (Wed) 09:40:25 ▽ ハイパーさとし　　　


←大分
日田彦山線940Ｄ　キハ66 11+キハ67 11
1825Ｄ　キハ58 754+キハ28 2079+キハ58 721
1826Ｄ　キハ65 36+キハ47 8087+キハ47 89

今日は940Ｄに再びキハ66/67が代走で登場です。それも11番ユニットなのだぁv(^^)v
最初ヤツのアタマが見えたとき、思わず「来た来た来たぁ～っ」って叫んでました（爆）
独特のサウンドを聴いたら、もう目覚めもスッキリです(^^;)。

＃も～、朝からうれしいこと！

ちなみに1826Ｄでのゴハチ組み込みパターンがおよそ２ヶ月ぶりに解かれました。
しかも代わりに入ったのがもう一方の編成から持ってきたキハ47 8087なので、
明日もチェックせざるを得ないのでしょうねぇ・・・。そういや、キハ47 9072は
全然姿を見せません。どーしたのかな？

ところで940Ｄの代走なんですが、わざわざ車掌まで用意してキハ66/67を使うのは
どういう理由からでしょう？同列車は過去にキハ140の単行だったりしたこともあり、
また連日同じ編成が入ったりと、イマイチ実態がつかめていません。




[5659] 10/4　西の果て通信
　▽ 2000/10/4 (Wed) 08:42:27 ▽ ひらど　　　


本日は少し遅めに出勤です。
ＲＯＫＵ師匠を見習い、眼レフ持参で出勤しました。

←長崎
10/3
5148D：65-75+58-701
245D：28-2185+58-154

10/4
5123D：<28-2485+58-569>+<28-2185(乗車)+58-154>
224D：<28-2396+58-1105>+<65-23+58-705>
221D：<28-2414+58-1132>+<58-1131+<28-2330+58-1005>
223D：<65-518+<28-2397+58-66>+<65-32+58-162>

221Dの５８パノラミック同士のお見合い、なかなかグッドでした。
本チクでもあまり見られないのではないでしょうか？




[5658] はやたまぁ（泣）
　▽ 2000/10/4 (Wed) 06:53:05 ▽ wani　　　


←やっぱこのコに似てるのかな？

▼ななしのさん
> 都合がつけば出雲市と松江で見ときます。

以前キハ１１－３００が２連固定で出るというウワサがありましたが、
もしかしてこいつ（キハ１２６）のコトだったのだろーか？

－－以下正順おへんじっす－－

▼まりなたん
> さて、あおはぐもるーとの為に使っていた１６５系新宮夜行が９／３０
> 発で紀伊田辺－新宮間の運転を終了、３２４Ｄへの乗車が事実上不
> 可能になってしまいました。

うるるるるー（号泣）
最終乗り継ぎをやってまいりましたが、キハ４８の車番控えるの忘れたー（泣）
＃桜坂！ここ見てたら書いとくよーに（謎）

> ＃まあ、夜行バス使ったら、使えないことないけど（謎）。

問題の夜行バスが出た時点で、その日が来ることは予測されておりました。
個人的には長く持ったほうかなぁ・・・とも思っております。
＃ありがとう！「はやたま」

> そういえば、昔、名古屋－紀伊勝浦で走ってた快速「スターライト」

その前身の「熊野いそつり」号に乗ったことがあります。
＃あの時どーやって帰ったんだろ？＞俺（全く記憶なし）

▼もづちゃま
> wさんと会いました(謎)

呼んだわに？
あのあとS木センセイ＆ぐもドクターK氏と濃～いネタで盛り上がってましたとさ。

> 昨日の編成のうち､カミンズ車は16:12の時点で庫内に取り込まれて
> いました｡今日も庫内に入りっぱなしです｡(調子悪いのかな？)

キハ５８ ５１０１かなぁ？（近鉄車窓から目撃なので自信なし）

▼hirox2さま
> あいかわらずの3両編成かと思っていたら『８５０１』が復帰してい
> ました。8月2日以来2ヶ月ぶりの復帰です。
> とりあえず高山祭には間に合いました。

やったあ！

> ＃あとは８５５５の復活を待つのみです。

ですね・・・この日新川工場の横を通ったのですが、８５５５は姿が見えず、
先頭車（車番不明）が１両・・・これが８５０２だったのかなぁ？

そーいえば西枇杷島でポイント点検してる係員を目撃しましたが、もしかして
方転作業だったのかしらん？

▼ななまるさま
> ぐもちゃんじゃないけど、絶滅の危機に瀕している７１１系だけに
> 許してください。

密かに？７１１マニアのオイラにも免じて許してやってくださいまし。

> ずーと独り言ぶつぶつ言って、特急が来ると「Ｘ００番台だ！」な
> どと叫びナンバーをチェックする。

いるよねー、こーゆーの。
あとは突然「車内アナウンスごっこ」を始めるのとか・・・。
＃そんなにマイク使いたかったら１本借りんかい！（笑えん）

> 「そんな人など気にしなければいい」と言われればそれまでです
> が、まわりの人は白い目で彼を見ていました。
> そんな目で見られて「俺は鉄ちゃんだ！」などと言えますか？

民間人諸嬢には「ブツブツ兄ちゃん＝鉄」という印象のコも多いようで・・・
困ったもんです。

▼ROKUにゃ
> キハ181-26のイスって、モケットの色は変わってるけど、原形の回転クロス
> ですよー！！(謎)

なにーーーーーーーーーーっ！！

> #まだ181に残っていたとは知らんかったー！(@@)

同感。マジっすか？

▼のらりくら２号ちゃま

> あと、昨日乗車した３９Dの車販（J,D)に知人が常務していたのです
> が、その人の話によると特急南紀ですが、次もしくは次々のダイヤ改正に
> 半室グリーン使用の３連化らしいです。

あの利用率じゃねぇ・・・個人的にはキロハとキロをトレードして、キロハを
３列化してほしいぞっ！＞海

▼ゆきまるくん
> キハ28 3019がオークションに出ています。

↓これっすね？

> http://www.bidders.co.jp/servlets/NOR2?exhibit_id=1270991
>
> ロットナンバー：1270991
> 実際に走行していた電車車両

電車じゃないっつーに！

> キハ28．3019
> 製造年　昭和43年 　重量38.1ｔ　全長21m　全幅2.9m　全高4m

データあってます？
＃全長が２１．３ｍとかいうのはわかってますって（笑）

> あなたも負けずに出品してみよう！

「ぐも」をかい？（爆）
＃カマぐもならあるけど（おいおい）

> キハ28につきましては、以下5点についてご理解のうえ、
> ご参加頂きますようお願い致します。
> ・ご購入後は、速やかに搬出して頂きますようお願い致します。
> （搬出日に ついては当社の指示でお願い致します）
> ・ご購入後の商品の返品についてはお受けしかねます。

やだなぁ・・・こんなデカブツ返品されたら。

> ・搬出費　輸送費はすべてお客様のご負担となります。

こっち考えると多度津とかで買ったほうがお得？

> 現在価格：500,000円
> 入札開始価格：500,000円

高いちゅーねん！
＃清算事業団では250,000円だったぞ！

> 入札総数　　： 0

だろうなぁ・・・。





[5657] 126ですが・・・
　▽ 2000/10/4 (Wed) 02:49:00 ▽ ななしの　　　


←このコの続番ということで・・・

前日に動くようで・・・
浜田 910～1010(1)
出雲市 1220～1310(4)
松江 1450～1600(1)
※某地方紙より。
都合がつけば出雲市と松江で見ときます。




[5656] ハンマープライス
　▽ 2000/10/4 (Wed) 00:31:02 ▽ ゆきまるくん　　　


キハ28 3019がオークションに出ています。
アドベンチャーワールドの「なつかしの鉄道展」で展示されてる
やつですね。





[5655] お祝いありがとうございます（＾＾）
　▽ 2000/10/3 (Tue) 23:17:03 ▽ 藍住交通資料館　　　


今日は気動車通勤復活２日目です（＾。＾）

鉄医さん＞
アドバイスありがとうございます。

くりりんさん＞
確かに降りる時はチト苦痛です・・・
どのこ線橋にもエレベーターやエスカレーターが欲しい・・・

ROKUさん＞
詰め襟といえば私ならば肩章が付いていて、そして腰にはサーベルで
も下げて・・・
これじゃ戦前の警官やんか（爆）

木之本さくらさん、MotoQさん＞
私は今度９日の多度津に出動予定です。ちなみに多度津のイベントで
鉄道模型運転会があり、鉄道友の会四国支部と高松鉄道模型同好会と
の共催です。





[5654] まりにゃんの予定・・・・。
　▽ 2000/10/3 (Tue) 23:07:06 ▽ まりな（略）　　　


　昨年の多度津がはっきりいって期待ハズレ（笑）でしたので、
今回は１０／８の鈴鹿ぐもまつりと９日のさわきんみえちょわんと
１５日の後藤は確定事項です。
　やっぱ後藤はだいせんでいかなあかんのかな？＞ＲＯＫＵ師匠




[5653] 10/3の８５００.
　▽ 2000/10/3 (Tue) 21:45:15 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０２<８５０４-８５０１>

なぜか5分延でした。

▼くりりんさん
>よかったですね。(^^)　足元もピカピカでしょうか。

暗いのでよくわかりませんが、明日あたり４３Ｄを見てみるか、４６Ｄに
車のライト当ててみてみます。




[5652] セーターもありまっせ(謎）
　▽ 2000/10/3 (Tue) 21:38:15 ▽ もづ　　　


▼ ＲＯＫＵさん
>もづさんちファックスあります～？

無いんですぅ～(＞＜)


＃ゴハチ使用の伊勢鉄道普通列車は
＃100C～136Cとのことです｡(6日はイセからの回送がそのまま106Cに｡)





[5651] Re:多度津行くにょっ！
　▽ 2000/10/3 (Tue) 20:31:58 ▽ ROKU　　　


▼ 木之本さくらさん
> ９日多度津へ行くにょ。

後藤はどうされますぅ～？

あっ！ななしのさん！
後藤の公開情報ありがとうございました！！
行きますんでヨロシクです！o(^▽^)o




[5650] 多度津行くにょっ！
　▽ 2000/10/3 (Tue) 20:10:41 ▽ 木之本さくら＠３代目オ－プニングの衣装欲しいにょ（爆）　　　


９日多度津へ行くにょ。
ぐも部品ないかなあ




[5649] Re:みえ運用
　▽ 2000/10/3 (Tue) 20:09:11 ▽ ROKU　　　


▼ 謎高校生
> ○ヤ情なんか読まないのよね～(爆)
> ＃手元にある方､教えてください(ぉぃ)

いや、あることはあるんだけど、難儀な書き方されていて、現状をよく理解していない
俺なんかはちょっとお手上げ状態なのよ。(^^;
平日土曜休日でコロコロ変わるみたいだし、武豊線のアルバイトが絡んでくるし・・・
#ちなみに400+500は紀勢本線,参宮線に運用されることはないと書かれておりまする。(^^;

もづさんちファックスあります～？

▼ ぁゃιぃ撮影会
> おもろかったですね～(^^)

今度は是非体操着とスクール水着姿で！！（爆）
ウソウソ(^^;　おもしろくないって！
＃こんな事書くから、ゴンちゃんが入って来られないんだよなぁ・・・(^^;;;

▼ マッチャン
> あと、「謎の高校生」の制服（笑）についてですが、制服と言えば、「がくらん」の
> イメージしかない年寄りからすりゃ、あれは制服ではないですな（笑）。

うーん、やっぱりねぇ。詰め襟の方がパリッとくるやねぇ。
うちんとこのも海軍仕様のかっこぇぇヤツやったのに、そこらのサラリーマンみたいな
のになってしもうて、なんかイヤ～な感じ～(--)

> 手にカメラ持って、７５にすりすりポーズとってても全然おかしくありませんね。

んで、DEJIカメラマンが恋写するっと（爆）

> 例え、それが現役高校生でなくても（謎）。

へっ？何のことかな～？？（￣∀￣；）




[5648] みえ増結
　▽ 2000/10/3 (Tue) 16:53:51 ▽ もづ　　　


←トハ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ナコ→
2936D キハ75-3+キハ75-103
2933D キハ75-405+キハ75-505+キハ75-5+キハ75-105





[5647] 気動車通勤復活お祝い
　▽ 2000/10/3 (Tue) 09:20:45 ▽ 鉄医　　　


気動車通勤復活おめでとうございます。当方
通勤時間０分のため、羨ましい限りです。
膝等を痛めた方は、昇りより降りの方が大変
です。そういう方は一度後ろ向きに降りてみ
てください。楽に降りれる筈です。少し格好
は悪いですが。手すりがあれば、持ったほう
が安全です。気をつけて通勤してください。




[5646] 武豊線通信
　▽ 2000/10/3 (Tue) 08:29:07 ▽ くりりん　　　 


たまりまくってたので。（爆）

9/30 ←名古屋
3501C <キハ75-504(乗)+キハ75-404>
10/2 ←名古屋
1509D <キハ75-501+キハ75-401>+<キハ75-506(乗)+キハ75-406>
 514D <キハ75-301+キハ75-201>+<キハ75-503+キハ75-403>
1565D <キハ75-302+キハ75-202>+<キハ75-308+キハ75-208>
1566D <キハ75-306(乗)+キハ75-206>+<キハ75-501+キハ75-401>
10/3 ←名古屋
1507D <キハ75-301+キハ75-201>+<キハ75-306(乗)+キハ75-206>
 512D <キハ75-307+キハ75-207>+<キハ75-304+キハ75-204>
 514D <キハ75-303+キハ75-203>+<キハ75-504+キハ75-404>

土曜日は会社の慰安会当日ということもあって、名古屋→美濃太
田までしか乗れませんでした。
＃美濃太田までも乗ってたってとこでしょうか？（爆）
来週は梅ヶ谷までフル乗車したいところです。

ちなみに慰安会の行き先は山陰方面でしたが、バスで移動中に、
山陰本線などと併走することもありましたが、残念ながらぐも
との顔合わせはありませんでした。(;_;)
極めつけは、境線の余子駅付近で踏切を渡ってバスが線路を踏む
のと同時に警報機が鳴ったことでしょうか。
バスがあと10秒遅ければ....(T_T)

▼ hirox2さん
>あいかわらずの3両編成かと思っていたら『８５０１』が復帰していま
>した。

よかったですね。(^^)　足元もピカピカでしょうか。

▼ ROKUさん
>まさか四マツの公開で、「落書き車両」ってなことにならない
>だろうなぁ・・・
▼ MotoQさん
>前例(キハ58 770)がありますしね。タイミングもいいですし。
>私もかなり不安です。

キハ6544、廃車になるのであればキハ58463と一緒に多度津へ持っ
ていくのが自然かと思いますが....
やっぱり何かあるのかなぁ？
＃キハ587208なんかもこの後どうなるんでしょうね？（謎）

▼ 藍住さん
>今日から１月半ぶりに気動車通勤復活というか列車に乗りました。
>それにしてもこ線橋の昇り降りはチトきつかった（＾＾；

気動車通勤復活おめでとうございます。
ちなみに、私が夏場に足の調子を悪くしたときは、階段を上るの
はさほどではなかったんですが、降りるときは足に負担がかかる
のか、かなり痛かったです。




[5645] 10/3　西の果て通信
　▽ 2000/10/3 (Tue) 08:14:44 ▽ ひらど　　　


←長崎
10/2
5123D：<28-2414+58-1132>+<??+??>
5130D：58-768+65-517
3225D：<58-147+<28-2396+58-1105>
3227D：65-75+58-701
234D：65-32+58-162(乗車)
3231～5136D：200-15+200-1015
3236D：200-13+200-1013
235～5138D：28-2414+58-1132
3238D：<28-2485+58-569>+<58-147+<28-2396+58-1105>
238D：65-61+58-5005
3233D：200-14+200-1014
5145～5140D：<47-160+<47-1082+47-78>
3240D：<65-75+58-701>+<47-159+47-127>
240D：<58-1131+<28-2330+58-1005(乗車)>

10/3
5123D：<28-2414+58-1132>+<28-2185+58-154>
224D：<28-2359+58-186>+<28-2485(乗車)+58-569>

昨日は、少し気合を入れてみました。
期待どおり本チクのペア、運用されてたっす。
特に58-1132は、アコモ改以外は全部近郊型化された崎サキの５８を見慣れた目には
新鮮です。
どうせならこいつを崎サキに転属させてきて国鉄色にしてくれればって思うのはぜい
たく？
その他「逆向きペア」の58-768+65-517は、順序通りなら5130～5141Dのあと238Dに
入るのですが、検修庫に入りすぐにペアを解かれてました。いよいよ方転かと思って
いたら、今朝はペアは解かれたままなものの、<58-768___65-517>__58-???>の順に
並んでいました。??は多分58-5006でしょう。5006以外は全部運用中か、姿が見えて
るので）




[5644] 10/2　高山本線岐阜口通信
　▽ 2000/10/3 (Tue) 00:19:16 ▽ DEJI　　　


705D　キハ11-104＋キハ11-105
707D　キハ405802＋キハ406309＋キハ406304
回709D　キハ11-119＋キハ11-117
710D　キハ485003＋キハ486501（乗車）
749D　キハ476001＋キハ475002（乗車）
754D　キハ406309＋キハ486508＋キハ48-5510





[5643] 四マツのご様子。
　▽ 2000/10/2 (Mon) 23:30:44 ▽ MotoQ　　　


実はキハ65 44が行方不明です。
回送された気配はないのでまだ運転所のどこかにいると思うのですが
外からいくら見回しても姿は発見できません。検修庫に取り込まれて
いれば分からないので検修庫の中にいると信じています。
あとキハ65 26(キハ58 216の相方)は運用を外れて留置中。

▼ ROKUさん
> まさか四マツの公開で、「落書き車両」ってなことにならないだろうなぁ・・・
> ＃かなり不安(--)

前例(キハ58 770)がありますしね。タイミングもいいですし。
私もかなり不安です。
#今年の公開は行きますよん！！仕事もちゃんと休みましたし。

先日多度津へ行った際に今年の多度津工場のチラシを取ってきました。
以下その内容から。
時間：10月9日(月)午前9時～午後3時まで。
その壱：なくなっちゃったらゴメンナサイ！車両部品の即売会。
その弐：今年も見せます！検修作業の実演。
その参：振り子体験乗車とDF50試乗会。
その四：チビッコのお楽しみミニSL・EL乗車＆たのしいゲームやバザーがてんこもり。
その伍：鉄道模型の運転、鉄道写真の展示。
だそうです。
で、私の地元松山運転所の内容とは・・・？？
ぢつはな～んにも知らないのです(^_^;
＃今年もはしごするのかな？>ROKUさん





[5642] 10/2の８５００
　▽ 2000/10/2 (Mon) 22:45:55 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０２<８５０４-８５０１>

昨日編成からはずれていた８５０２が方転して復帰しました。
2月の観察開始以来、この編成は初めてです。
高山祭増結に向けての布石のような気がします。
この中に８５５５が入るのか、８５０３が入って先頭車ばかりの4両編成
になるのか、今週末に向けて目が離せません。

▼のらりくら２号さん
> では、どうしたらよいかと考えると、豊後萩まで、４４４６Dに乗車するのではなく、
> ４４４２D豊後竹田着１５：０９→１５：４０＜竹田（満徳寺）＞→宮地駅１６：２２着、
> ４４０D１７：１５発としてみてはいかがでしょうか？

▼ハイパーさとしさん
>その「やまびこ号」なんですが、このバスは国道57号線そのままのルート
>でして、竹田も国道上のバス停です。駅からだと国道まで車ならすぐですが、
>歩くとちょっと時間がかかります。ところで竹田満徳寺の一つ大分寄りの
>バス停が「朝地駅前」でして、その名の通り駅前が国道になってます。
>ですから、もっとも安全なのは朝地乗り換えかも知れませんね。

>#都合が付けば、当営業所のクルマという手もありますが・・（爆）

ご教示ありがとうございます。
仕事の帰りに本屋さんで大分県地図を見せてもらった(謎)のですが、豊後荻と
国道ってかなり離れてるんですね。
朝地乗換えがいちばん良い感じですね。
まぁ計画実行は２ヶ月先ですのでじっくり吟味したいと思います。




[5641] 指宿枕崎通信
　▽ 2000/10/2 (Mon) 22:30:43 ▽ うしねこ　　　 


久々に鹿児島市内に行って来ました。

10/1
←鹿児島
1322D　キハ200+キハ200
 325D  キハ200-5007+キハ200-7
1324D　キハ47 5057+キハ47 6098+キハ47 1055+キハ40 2063
1325D　キハ47 1055+キハ40 2063
 320D　キハ47 5077+キハ47 6050
1327D　キハ47 5057+キハ47 6098
1326D　キハ200+キハ200
 327D　キハ28+キハ58
1329D　キハ200+キハ200
1328D　キハ147 107+キハ47 ?+キハ40 2101
 329D　キハ47+キハ47
 324D　キハ200-5007+キハ200-7
3331D　キハ200+キハ200

＃車番は読みとれた分のみです(^^；

　それにしても､キハ58系使用列車の少ないこと･･･6:30～9:10まで主にチェック
しましたが、吉松から直通の327Dのみでした。





[5640] みえ運用
　▽ 2000/10/2 (Mon) 21:44:12 ▽ もづ　　　


▼ nagarinさん

○ヤ情なんか読まないのよね～(爆)
＃手元にある方､教えてください(ぉぃ)





[5639] 今日から気動車通勤復活！（＾＾）ｖ
　▽ 2000/10/2 (Mon) 21:43:02 ▽ 藍住交通資料館@運転再開（笑）　　　


みなさまこん〇〇わ、藍住です
今日から１月半ぶりに気動車通勤復活というか列車に乗りました。
思えばバス通勤の際に気動車を見て「乗りた～い！」という想いがます
ますつのり、禁断症状を抑えるのに必死でした（爆）

まずは復活一番乗車はじめは
勝瑞から徳島まで　３０９Ｄ　１０５６＋１０１４＋１００５
徳島から南小松島　５５３５Ｄ　１０２９＋１０５３

帰りは
南小松島から徳島まで　４５７８Ｄ　キハ４０　２１４６
徳島から勝瑞まで　５３７８Ｄ　１００２＋１０２０

それにしてもこ線橋の昇り降りはチトきつかった（＾＾；
（右足の骨折は治ったものの、右足の筋肉が弱っており、装具を
取り付けているため）

ホンマに今日は久々に気動車に乗れて嬉しかったっす（＾＾）Ｖ





[5638] Re:法則発見？
　▽ 2000/10/2 (Mon) 19:23:16 ▽ nagarin　　　


▼ もづさん
> 2936Dに入った編成は､基本的に翌日の2933Dに入るみたいですね｡
> 9/25の2936Dが「204+304」かどうか気になるところですが､未確認です(学校にいた)

こんなことを言ってしまっては元も子もないんですが、みえの分だけなら○ヤ情の９月号についてましたよね。
＃ 今は手元にないからその中身はわからないんですが・・・

さて、今週末はもしかしたらＦ１臨9926D＆さわキン9924Dあたりに乗ってるかもしれませ～ん。
見かけちゃったらよろしくなのね（笑）。
# Ｆ１の9957～66Dってのは75使用ってことでいいのかにゃ？




[5637] 特急南紀速報
　▽ 2000/10/2 (Mon) 19:16:55 ▽ のらりくら２号　　　


＜謎高校生＞もづさん（笑）
＞昨日の編成のうち､カミンズ車は16:12の時点で庫内に取り込まれていました｡
＞今日も庫内に入りっぱなしです｡(調子悪いのかな？)
そ～ですか！
そういえば、９６３１Dさわやかアイドリング飛騨爺チャンが、飛水峡信号所にて運転停車中に冷房作動させようとしましたが、４VK作動したのは６５　３００１のみ！つまり、みえちょわんずのみ冷房作動でした。
私たちが乗車した６５　５００１は３回ほど試みたようですが『コフコフコフ・・・スンッ』
車内放送『只今冷房を入れましたが、冷房の入らない車両がございますので、その車両にご乗車の皆さまは、どうぞ窓をお開けて下さい。』とのことでした。(ロクゴさまで窓をくれとは・・・)
そのこととなにか関係があるのでしょうか？
でも、『ロクゴの４VKかかる瞬間やわ～』と言ったROKUさん、もちろん窓全開で、御満悦でした！（笑）
５８，６５での、観光放送もよかったですね！
あと、昨日乗車した３９Dの車販（J,D)に知人が常務していたのですが、その人の話によると特急南紀ですが、次もしくは次々のダイヤ改正に半室グリーン使用の３連化らしいです。
運転本数は、変わらないので、その分の車は、＜ひだ＞にまわすとか？
もしかして、一部の＜ひだ＞が、1.5両のG車になったりして・・・？




[5636] 181！
　▽ 2000/10/2 (Mon) 18:48:56 ▽ ROKU　　　


5D はまかぜ5号
キハ181-19+キロ180-4+キハ180-45+キハ181-21(10-6 G.T)+キハ181-26(7-12 G.T)

Kenさーん！
キハ181-26のイスって、モケットの色は変わってるけど、原形の回転クロスですよー！！(謎)

#まだ181に残っていたとは知らんかったー！(@@)




[5635] キハ66・67国鉄色の狙い目？
　▽ 2000/10/2 (Mon) 18:37:39 ▽ 二瀬川ヤコビアン　　　 


▼ ハイパーさとしさん
> また帰りに通った本チクではキハ66/67の11番ユニットを
> 見ることが出来ました。
　そー言えば２ヶ月以上も会えてないにゃぁ。。。

> ＃塗り替えって、どんだけの日数がいるんでしょうかね？
　小倉工場公開が10月21・22日で，キハ66・67の１番ユニットは出場
予定が30日（雑誌やWeb情報にて）です。工場公開時に「正に国鉄色に
塗り直している現在進行形」なんてことはないでしょうねぇ。。。
　筆者はリスクを侵すのはやめ，塗り上がってから九州に出かけようか
と考えています。金銭的にさぁ。。。
　少なくとも今年３月までの運用パターンでは，「一度運用に就くと，
12日間運用に就きっ放し」でしたので，塗り上がると即運用に組入れる
ことを期待して，11月３～５日辺りを狙っています。
＃　平日の６連（2631Ｄ～1632Ｄ）のアタマが眩しいんだろうねぇ。





[5634] 久大＆日田彦山線通信
　▽ 2000/10/2 (Mon) 17:19:10 ▽ ハイパーさとし　　　


←大分
日田彦山線940Ｄ　キハ147 1125+キハ147 185
1825Ｄ　キハ58 754+キハ28 2097+キハ58 721
1826Ｄ　キハ65 36+キハ58 688+キハ47 89
日田彦山線941Ｄ　キハ147 91（乗車）+キハ147 1043
日田彦山線3944Ｄ　キハ28 2488+キハ58 724（日田に来ない快速「日田」(笑)）

もしかして小倉工場で崎サキぐもの化粧直しの姿が見られるかも・・と思い
工場横を通りましたが、結局見えたのはボンネット車とクハネの車体補修の
姿だけでした。また帰りに通った本チクではキハ66/67の11番ユニットを
見ることが出来ました。

＃塗り替えって、どんだけの日数がいるんでしょうかね？

▼ hirox2さん
> 豊後荻→宮地間を連絡する交通機関はあるのでしょうか？

▼ のらりくら２号さん
> では、どうしたらよいかと考えると、豊後萩まで、４４４６Dに乗車するのではなく、
> ４４４２D豊後竹田着１５：０９→１５：４０＜竹田（満徳寺）＞→宮地駅１６：２２着、
> ４４０D１７：１５発としてみてはいかがでしょうか？

その「やまびこ号」なんですが、このバスは国道57号線そのままのルート
でして、竹田も国道上のバス停です。駅からだと国道まで車ならすぐですが、
歩くとちょっと時間がかかります。ところで竹田満徳寺の一つ大分寄りの
バス停が「朝地駅前」でして、その名の通り駅前が国道になってます。
ですから、もっとも安全なのは朝地乗り換えかも知れませんね。

#都合が付けば、当営業所のクルマという手もありますが・・（爆）

ちなみに予約先の補足ですが、、、
熊本は9:00～18:00、大分は9:00～18:30が受付時間です。




[5633] 本チクはまだ長崎に
　▽ 2000/10/2 (Mon) 12:22:29 ▽ ひらど　　　


今朝の5123D（長崎方、A33）に、本チクの28-2414+58-1132が充当されていたそう
です。
というわけで夕刻チェックしたいと思います。




[5632] キハ6544だけど・・・
　▽ 2000/10/2 (Mon) 12:15:41 ▽ ROKU　　　


まさか四マツの公開で、「落書き車両」ってなことにならないだろうなぁ・・・
＃かなり不安(--)




[5631] 10/1 西の果て通信
　▽ 2000/10/2 (Mon) 07:57:01 ▽ ひらど　　　


週末はほとんど活動できませんでしたが・・・

←長崎
9/29
5144D：<47-160(乗車)+<47-1082+47-78>
5154D：<28-2449+58-214>+<28-2186+58-674>
試7225D：<58-768+65-517>→既報のとおり[5613]

9/30
5139D：<28-2485+58-569>+58-1005>
238D：65-32+58-162
3240D：58-768+65-517
240D：<58-147+<28-2396+58-1105>

10/1
5135D：<28-2185+58-154>+58-1005>
5137D：47-159+47-127
240D：<65-518+<28-2397+58-66>
5149D：<47-160+<47-1082+47-78>
5142D：65-23+58-705
241D：58-768+65-517

10/2
5121D：58-768+65-517
224D：<28-2186+58-674>+<28-2485+58-569>

試7225Dで崎サキへ帰ってきた58-768+65-517、週末から今朝まで、そのまま運用
に入っています。てっきり帰区したときに方転するものだと思っていましたが・・
65-58の運用は順調に進んでいるようなので、AMUプラザ関連で増結（65-58×2の
4連）されている9/30(土)の3226D～3227Dでは、65-517と他のロクゴとのお見合い
が見られていると思われます。

その他、増結列車（5135Dや5139D）の編成から、今回の週末の増結車は58-1005だっ
たようです。

残念ながら、本チクの28-2414+58-1132は、週末には見かけませんでした。今夕、充
当車両が把握できてない28-58運用を重点的にチェックしようと思います。
また200系の片割れも、今朝にはいませんでした。
ます。




[5630] hirox2さん
　▽ 2000/10/1 (Sun) 23:35:23 ▽ のらりくら２号　　　


hirox2さん
>・拙者の質問
>豊肥本線で大分(4442D)豊後竹田(4446D)豊後荻まで行って、宮地(440D)肥後大津
>に乗りたいのですが、豊後荻→宮地間を連絡する交通機関はあるのでしょうか？
>タクシーしかないのでしょうか？
>ご存知の方いらっしゃいましたらご教示ください。
ということで、調べてみました。
豊後竹田から４４４６Dにて豊後萩へ行かれるようですが、九州道路地図を見たところ、国道から離れたところに駅があるようで、時刻表を見る限りこの駅を経由して通るバスはないように思います。
もし、豊後萩よりタクシーに乗ろうとしても、この手の駅にタクシーが来ている可能性は少ないと思います。
では、どうしたらよいかと考えると、豊後萩まで、４４４６Dに乗車するのではなく、４４４２D豊後竹田着１５：０９→１５：４０＜竹田（満徳寺）＞→宮地駅１６：２２着、４４０D１７：１５発としてみてはいかがでしょうか？
バスにつきましては、
大分バス　℡　０９８（５３６）３３７１
九州産業交通　℡　０９６（３５４）４８４５
座席指定制の　やまびこ号です。
ただ豊後竹田駅から竹田（満徳寺）停留所まで、どのくらい離れているのかわからないので、予約される時に問い合わせてください。
海、陸、空（１９？笑）を、使いこなすのが、無理的計画を可能とします。（格言？）
え～とぐも分は～？？？




[5629] 超不定期・不完全「北のぐもちゃん報告」
　▽ 2000/10/1 (Sun) 23:21:39 ▽ ななまる　　　


←これいいわ！

１０月１日石狩地方晴れ
ひさびさにＪＲ（ってゆうか鉄道自体）を利用しました。

函館本線１２９Ｍ（野幌→岩見沢）
７１１系（＾＾）
函館本線２１３９Ｍ（岩見沢→滝川）
７１１系（＾＾）
ぐもちゃんじゃないけど、絶滅の危機に瀕している７１１系だけに許してください。

オホーツク１号
←網走 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　札幌→
キハ１８３-１＋キハ１８２-４１＋キロハ１８２-４＋キハ１８３-２１３
狩勝周遊エクスプレス
←帯広 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　札幌→
キハ１８３-６１０１＋キハ１８２-６００１＋キハ１８３-６００１
謎の団臨（然別湖がなんたらかんたら～）
←新得　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　滝川→
キハ４００-５０３＋キハ４００-５０２＋キハ４００-５０１

滝川駅にて９：３３頃ニセコＥＸＰが旭川方面へ爆走していきました（謎）

根室本線２４２９Ｄ（滝川→新得）
キハ４０-７２３（乗）（富良野から＋キハ４０-７３９（乗））
富良野線７２７Ｄ（富良野にて）
キハ１２-２３＋キハ１５０-３
とかち８号（新得→トマム）
←札幌
キハ１８３-５０４（乗）＋キハ１８４-７＋キハ１８２-９＋キハ１８２-４４＋キハ１８２-４３＋キロ１８２-５０８＋キハ１８２？＋キハ１８３？

これ以降眠気でチェック出来ず。
実はキハ２８３系に２度乗ったのですが、あのぐもどきはナンバーが読みづらいですね。滝川でのキハ２６１系も読めませんでした。
この後は新夕張まで２８３（振り子フル作動！）で行き、そこから２６３８Ｄ（キハ４０単行）と追分から１４７３Ｄ（キハ４０２両）に乗りました。
ちなみに岩見沢からの２８８Ｍも７１１系でした。
今回見たキハ２８３や２６１の窓には外側にカバーらしきものが被せてありました。
たぶんこれから冬になり、去年度多発した窓ガラスの破損防止だと思います。

話は変わりますが、今日は色々な列車に乗ったのですが、相変わらず挙動不審な鉄がいてブルーになりました。
ずーと独り言ぶつぶつ言って、特急が来ると「Ｘ００番台だ！」などと叫びナンバーをチェックする。
私は鉄に見られない格好をしつつチェックしているのですが、あんな人が近くにいると、うかつにチェックもままなりません。
「そんな人など気にしなければいい」と言われればそれまでですが、まわりの人は白い目で彼を見ていました。
そんな目で見られて「俺は鉄ちゃんだ！」などと言えますか？
ま、ここに来る方はちゃんとした人でしょうから大丈夫だと思いますが、不快になるのは私だけでしょうか？




[5628] (^^)10/1の８５００
　▽ 2000/10/1 (Sun) 22:09:14 ▽ hirox2　　　


５０４Ｄ（金山～神宮前）
　４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　　　常滑→
　<８５０３<８５０４-８５０１>

きょうはＪＲ熱田駅東の某倉庫で仕事だったんですが、荷役作業をしている所から
名鉄本線・東海道線がまる見えで、積み込みしながらちらちら見てました。
キハ７５の区間快速は姿が見えなくても音でわかりました。
1000過ぎに504Dが通過しましたが車番確認まではできなかったので、46Dを見に
岩倉へ行きました。
あいかわらずの3両編成かと思っていたら『８５０１』が復帰していました。
8月2日以来2ヶ月ぶりの復帰です。
とりあえず高山祭には間に合いました。
＃あとは８５５５の復活を待つのみです。

・拙者の質問
豊肥本線で大分(4442D)豊後竹田(4446D)豊後荻まで行って、宮地(440D)肥後大津
に乗りたいのですが、豊後荻→宮地間を連絡する交通機関はあるのでしょうか？
タクシーしかないのでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいましたらご教示ください。




[5627] 不定期高松運転所通信。
　▽ 2000/10/1 (Sun) 20:40:52 ▽ まりな（略）　　　


　今日は四コチの５８　７７４が美しい姿でいた隣の隣の隣に、某
１〇３系の第２編成がこれまた個人的に言えば趣味の悪いカラーで
(爆)で留置してました・・・・。




[5626] 意外な所で
　▽ 2000/10/1 (Sun) 19:39:58 ▽ もづ　　　


wさんと会いました(謎)

昨日の編成のうち､カミンズ車は16:12の時点で庫内に取り込まれていました｡
今日も庫内に入りっぱなしです｡(調子悪いのかな？)

←名古屋駅
名古屋車両区 DD51 821+1キハ11-201
2936D キハ75-104+キハ75-4





[5625] さわやかウォーキング、おつかれさまでした
　▽ 2000/10/1 (Sun) 19:15:11 ▽ まえあし　　　


まずは、通信をば・・・。
9/30
<高山
1703D 48-6501+48-5003+48-6812+48+3814
4702C~3706D 40-6309(ミオまで乗車)+40-6304(ミオから)+40-6307
1705D 40-5802+48-6515+48-5513
105レ　ナガラ306
1709D 48-5503+48-6517
3606D 11-121+11-113+11-203+11-118
3601C 11-204+11-106
3703C 11-123+11-116+11-114+11-103
(この日は11の4連でミオ止り)
3705D 11-102+11-115
39D(ひだ19号) キハ85-108(乗車)+キハ84-9+キロハ84-8+キハ85-10

みなさま、おつかれさまでした。

ROKUさんへ
いやー、いいですね。外撮り。やみつきになりそうです。

10/7,8は残念ながら、参加出来ません(泣)。
10/9は復路のみ参加予定です。




[5624] 明日から気動車通勤復活
　▽ 2000/10/1 (Sun) 18:24:57 ▽ 藍住交通資料館　　　


みなさんこん〇〇わ（＾＾）
この３日間徳島空港において徳島県内の航空ファン有志によるヒコーキ
の写真展にたずさわり、また自分も２点写真を出展しました（＾＾；
あ～、疲れた～、話が気動車と全然関係ないゾ（爆）

というわけで話を気動車に移しますと、ぢつは明日から勝瑞～南小松島
間における気動車通勤というか列車通勤を１か月半ぶりに復活させるこ
とにしました。
明日が楽しみです（＾＾）





[5623] 飛騨じいちゃん楽しかったようですね。
　▽ 2000/10/1 (Sun) 07:02:19 ▽ まりな（略）　　　


　と、言う訳で、９日の「さわやか、定期普通も抜くよ！みえちょわん」
と、２８日の「さわやかアイドリング飛騨ちょわんリターンズ（謎）」には
お邪魔させていただく調整中です（謎）。
　さて、あおはぐもるーとの為に使っていた１６５系新宮夜行が９／３０
発で紀伊田辺－新宮間の運転を終了、３２４Ｄへの乗車が事実上不可能に
なってしまいました。
＃まあ、夜行バス使ったら、使えないことないけど（謎）。

　そういえば、昔、名古屋－紀伊勝浦で走ってた快速「スターライト」
ってのが、イセの２８、５８との初めての出会いでした、その時に
普通列車区間で乗ったキハ８２南紀が最初で最後の乗車というおまけ付きで・・。




[5622] さわやかウォーキング飛騨路号ご乗車の方お疲れさまでした
　▽ 2000/10/1 (Sun) 00:36:06 ▽ 藤田憲司　　　


こんばんは
キハ５８－１００３こと藤田憲司です
昨日はどうもありがとうございました
今回はみなさまとお会いできて良かったです
チャイムも聞けたし録音できたし
また来週のＦ１臨を撮影に行きます
またお会いしたときはよろしくです





[5621] ありがとうございましたm(＿)m
　▽ 2000/9/30 (Sat) 23:32:21 ▽ マッチャン　　　


こん＊＊は。
さわウオ飛騨路出撃の皆様、本日はありがとうございましたm(＿)m。

DEJIさん以外の皆さんとはまともにお会いしたのがはじめてだったのですが、
「むちゃむちゃ「いっちゃってる」人だろなぁ（笑）」と思い描いていた
某ＲＯＫＵさんのイメージが見事に外れた．．．．本日の一番の収穫です（爆）。

あと、「謎の高校生」の制服（笑）についてですが、制服と言えば、「がくらん」の
イメージしかない年寄りからすりゃ、あれは制服ではないですな（笑）。
手にカメラ持って、７５にすりすりポーズとってても全然おかしくありませんね。
例え、それが現役高校生でなくても（謎）。

ほんでもって、ゴンちゃんファミリーの姿も撮ったし（笑）、６５の乗務員室窓から
顔出せたし（ぉぃ）、皆さんともお近づきになれたしと、とても楽しかったです。
また次の機会もよろしくお願いします。m(＿)m

＃しかし、↑全然ぐも分ねえなぁ。(^^;;




[5620] 9/30の８５００
　▽ 2000/9/30 (Sat) 22:30:49 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０３<８５０４-８５０２>

昨日は見られませんでした。
明日は熱田で見られるといいのにな。




[5619] さっきまでぐもっていたにょ
　▽ 2000/9/30 (Sat) 21:56:22 ▽ 木之本さくら＠３代目オ－プニングの衣装欲しいにょ（爆）　　　


　現在岡山区に全検上がりのキハ２８急行色がいます。
車番は不明。
　あとキハ４７　６４は最近の全検で更新と同時にワンマン改造さ
れているのを確認しました。




[5618] ぁゃιぃ撮影会
　▽ 2000/9/30 (Sat) 18:45:47 ▽ 某モデル　　　


おもろかったですね～(^^)

5952D 75-3+75-103
2930D 75-3+75-103
2927D 75-2+75-102
2933D 75-1+75-101
2935D 75-5+75-105

731C 11-123+11-116




[5617] 爆走！
　▽ 2000/9/30 (Sat) 13:52:09 ▽ DEJI　　　


9634Dのキハ583001に乗車中です。(^^)
＃たまには、ってことでROKU師匠もご乗車です（爆）。

このあと岐阜で、もづさん撮影会をするらしい？（謎）




[5616] 帰区報告
　▽ 2000/9/30 (Sat) 13:46:39 ▽ ヒラタツ＠区内待機(爆)　　　


ヒラタツ＠今日は撮りに専念しました。
※なにしろ白川口以北のダイヤは寂しすぎるので。

今日のさわキンは運転停車が多く、おかげで「撮り」は順調に進みました。
下りだけで４個所はビデオ撮影できたな(笑)
＃しかも、参加ぐもラーの皆が俺に手を振っているところまで(爆)

帰区した現在、早速 VAIO でビデオ編集に取り掛かってます(笑)
それじゃあ、また今度、ネ。





[5615] さわやかアイドリング飛騨爺チャン
　▽ 2000/9/30 (Sat) 11:59:43 ▽ のらりくら２号　　　


1718C 48-6807+48-3809（乗車中）
本日のさわやかアイドリング飛騨爺チャンを下油井まで乗車されたみなさんは、
只今、今高山線沿線住民の車（３台）にてストーキング中のようです。
私は少ヶ野付近にて撮影終了？です。
これより、飛騨金山にて、さわやかアイドリング飛騨爺チャン回送を追い抜きます。




[5614] さわキン飛騨路！
　▽ 2000/9/30 (Sat) 09:00:39 ▽ DEJI　　　


　9631D　キハ585101＋キハ585001＋キハ655001（乗車中）＋キハ583001＋キハ653001

ただいま飛水峡（信）停車中。
＃現在車内では、作戦会議進行中です（謎）。




[5613] 試7225Dゲット！
　▽ 2000/9/30 (Sat) 01:52:19 ▽ ひらど　　　


試7225Dを迎撃してきました。ファミリーこだまさん情報どおりの編成でした。
58と65が逆だったのはなぜ？58-768は3連運用の長崎方に入るのかも。
試7225D:58-768+65-517




[5612] ニアミス(＾＾;;
　▽ 2000/9/30 (Sat) 00:17:06 ▽ マッチャン　　　


【くりりんさん】
>1570D <キハ75-306(乗)+キハ75-206>+<キハ75-506+キハ75-406>
↑大府駅４番線をほぼ同時発車したその子区快の車中にて、何とか確認
できたこいつの車番をメモってました。（爆）




[5611] １８５！
　▽ 2000/9/29 (Fri) 23:36:57 ▽ のらりくら２号　　　


うずしお２９号　徳島→
<185-17+185-23>+185-25>+<185-1016+<185-14+185-18>
今、瀬戸大橋を渡っていますO,K,２号乗車中です。（謎）
では、皆さんロクゴさまでお会いしましょう！（謎）




[5610] Re:早くも修正
　▽ 2000/9/29 (Fri) 23:20:07 ▽ うる　　　


▼ のらりくら２号さん
> 四国のゴハチのベンチレータは、ハコ型、押し込み式？が混用されているようですね！
> これは、クーラ乗せる時点でこうなったのか、損傷のため廃車体から流用したのでしょうか？
これは入場時に取り替えられていますが、ＪＲ九州で使用されている物と同じものであるようです。
平成８年頃から取り替えが始まっており、痛んだ物だけ取り替えているので、バラバラに配置されてます。
また、同時期より前面水切りが撤去されている車両もあるようです。これも、片側、両側があったはず。




[5609] 武豊線通信ナイト
　▽ 2000/9/29 (Fri) 22:40:54 ▽ くりりん　　　 


9/29  ←名古屋
1569D <キハ75-304+キハ75-204>+<キハ75-301+キハ75-201>
1570D <キハ75-306(乗)+キハ75-206>+<キハ75-506+キハ75-406>

▼ 二瀬川ヤコビアンさん
>三河線は南北ともに、とりあえずの存続が決定しています。

これ、ホントに「とりあえず」です。
関係自治体からの援助で存続するということで、
延長期限は最長で３年です。

▼ のらりくら２号さん
>あう～キハ28-2002会えなかったよ～ん！会いたかったよ～ん！（泣）
>キハ28-2002様お元気ですか？（壊泣）
>今晩も・・・（泣謎）

あ～....壊れちゃって....（爆）
でも自分もキハ283013の捕獲には失敗してますし....（こっちも泣）
キハ5866もやっとのことで捕まえたものの、乗ってたのたった20分
くらいですし....(^^;




[5608] 早くも修正
　▽ 2000/9/29 (Fri) 21:12:36 ▽ のらりくら２号　　　


明日の２２３D　←高知
<58-174+28-2152>+<58-194+<58-254+28-2171>
ということで、キハ５８　１９４は多度津には行かず、高知方面に帰るようです。
あとキハ２８　２４７７は、ベンチレータ８コでした。
四国のゴハチのベンチレータは、ハコ型、押し込み式？が混用されているようですね！
これは、クーラ乗せる時点でこうなったのか、損傷のため廃車体から流用したのでしょうか？
速報です。
明日の１３４D～２５７Dは、キハ５８（おそらく出場車）連結し、３連になります。




[5607] 四コチ通信
　▽ 2000/9/29 (Fri) 20:25:57 ▽ のらりくら２号　　　


←こんなの使ってみました。（今、生きていたらと思うと・・・オレ通っちゃう鴨？）
今日は高知市内のカプセルに泊まったのですが、５：３０起床のはずが７：３０でした。
そのおかげで狙っていた窪川までゴハチ乗車出来ず４２ダイヤ確認は大変でした。
←須崎　池田→　（一部を除きキハ５８系以外省略）
223D <58-198+28-2477>+<58-178+28-2152>
730D <58-1014+28-3013>+32-18+32-15
734D 54-9+<58-194+<58-229+28-2417>
36D 2002+2213+2230+2130（乗車）
245D <58-199+28-2142>（乗車）
749D <58-1014+28-3013>（乗車）+<58-229+28-2417>
764D 32-21（須崎より連結）+<58-253（乗車）+28-2148>
50D 2008+2219+2120（乗車）
280D <58-194+<58-254+28-2171>
四コチ　キハ５８系本日の運用のまとめ
４１ 58-229+28-2417
４２ 58-253+28-2148
４３ 58-1014(ベンチレータ７コ）+28-3013
４４ 58-199+28-2142
４５ 58-254+28-2171
４６ 58-178+28-2152
４７ 58-198+28-2477（ベンチレータ７コ）
キハ５８　１９４はおそらく
７３３D～７３４D　＜４１ダイヤ＞
～７４９D～７５６D～２８０D　＜４５ダイヤ＞
に連結され、阿波池田より　　にて多度津に向かうようです。
この車は、キハ５４の代走だと思います。
でも、そうすると明日の２２３Dキハ５８２８の５連になるのかな？うわ～撮りて～！
あう～キハ28-2002会えなかったよ～ん！会いたかったよ～ん！（泣）
キハ28-2002様お元気ですか？（壊泣）
今晩も・・・（泣謎）




[5606] みえちょわん＠いつもの１時間後
　▽ 2000/9/29 (Fri) 18:50:16 ▽ もづ　　　


▼ もづ
＞2936D キハ75-4+キハ75-104　 （9/26）
＞2933D キハ75-204+キハ75-304（9/26）
> 2936D キハ75-5+キハ75-105（9/27）
> 2933D キハ75-4+キハ75-104（9/27）
＞2936D キハ75-3+キハ75-103（9/28）
＞2933D キハ75-5+キハ75-105（9/28）

[今日]
2938D キハ75-5+キハ75-105
2935D キハ75-4+キハ75-104

＃よくわからんなぁ(^^;

あすは岐阜→名古屋です｡





[5605] 今日の小倉工出場車
　▽ 2000/9/29 (Fri) 18:30:10 ▽ ファミリーこだま　　　


▼ひらど さん
はじめまして。
試7225D情報ありがとうございました。
もしかしてと思って篠栗線2653Dを見てきたところ、2B増でした。
9/29 2653D：<58 768+65 517>+<66 14+67 14>
今から試7825D～試7225Dで58+65が長崎に向かうのでしょう。

ちなみに、長崎本線の列番200番台は旧線経由です。




[5604] 181！
　▽ 2000/9/29 (Fri) 18:27:49 ▽ ROKU　　　


5D はまかぜ5号
キハ181-48+キロ180-12+キハ180-79+キハ181-18




[5603] 三河線通信
　▽ 2000/9/29 (Fri) 14:24:55 ▽ 二瀬川ヤコビアン　　　 


三河線は南北ともに、とりあえずの存続が決定しています。
んで、名鉄三河線1031Ｄ...キハ20形の「23」単行＠三河御船でした。
＃　「怪社員」仕様のＴ自動車出張だよ～んにゃ (^^)v




[5602] ほぼ四マツ通信
　▽ 2000/9/29 (Fri) 09:58:05 ▽ のらりくら２号　　　


２８日分 宇和島→
630D 58-203+65-34（乗車）+185-3105+185-3102
4729D 32-2（乗車）
730D 185-3106+185-3009
4732D 32-6
644D 185-3013+185-3109
641D 58-516+65-28（乗車）
←　宿毛
37D 2003+2218+2122（乗車）+2106
639D TKT8001
342D TKT8005




[5601] 武豊線通信
　▽ 2000/9/29 (Fri) 08:28:11 ▽ くりりん　　　 


1507Dの先頭車狙おうと思って、カメラ持って出勤（爆）でしたが、
いい角度で....と思っていたら、結局撮り損ねてしまいました。(;_;)

1507D <キハ75-304+キハ75-204>+<キハ75-301+キハ75-201>
1509D <キハ75-504+キハ75-404>+<キハ75-505(乗)+キハ75-405>
 512D <キハ75-308+キハ75-208>+<キハ75-307+キハ75-207>
 514D <キハ75-306+キハ75-206>+<キハ75-502+キハ75-402>

月～木の514Dの名古屋寄にキハ75-304が入る確率ですが、急行「かす
が」用のキハ75-205(206)×2を除くことになりますので、ほぼ1/7です。
＃この位置に代走の0番台や400番台が入るのもあまりないようです。
従って、月～木の514Dのうちの少なくとも1日にこれが入る確率は4/7
くらいかと思います。また今度狙うとしますか。(^^;

＃武豊線に団臨とかでやって来たキハ65/58でこんなことやってしまわ
＃なくて、まだよかったですけどね....(^^;

▼ DEJIさん
>あの～、ウチも無人駅なんすけど。（もういっちょ爆）

という答えをお待ちしておりました。（爆）
単なる偶然でしたけどね、これ。（笑）

＃ちなみに神戸市某所も、無人駅....（さらに爆）

AX-BBS TL