2012-11-4（日）

5016D スーパー北斗16号を183系が代走しました。
←函館　　　　　札幌→
5016D キハ183-219+キハ182-21+キハ182-29+キハ182-31+キハ183-1504

14時半頃、苗穂駅近くの跨線橋（人道橋）に工場の様子を見に行ったところ、
北斗のヘッドマークを出し、方向幕も「特急北斗　函館」を出した上記編成が出区していくのを目撃。
新札幌に移動すると、「スーパー北斗16号はグリーン車なし、全車自由席に変更となります」との放送がありました。


↑新札幌にて（２枚とも）

後で札幌駅で見た掲示によると5007Dが八雲で車両不具合により打ち切りとなったため、所定だとその折り返しの5016Dが183系代走となったようです。

5021D キハ283・・・キハ283＞キハ281　　※北広島
所定で5016Dの折り返しとなる5021Dはどうなるのかと思っていたところ、定時で北広島を通過して行きました。
通常、283系での運用ですが、札幌方先頭にキハ281が付いていました。
このことから、5007Dで5021Dの先頭キハ281を除いた編成で運用中、八雲で先頭キハ283にATS不具合などが発生したので、打ち切り→函館へ回送、5021Dでは不具合の出たキハ283の前にキハ281を付けたものと推測されます。

  午前中は青空が見えましたが、気圧の谷の接近で夕方から雨。朝一で
公園の除草作業を終えた後、7003Dまでの間に鶴見岳の紅葉を見てきまし
たが、標高1000〜900m付近が見頃。紅葉前線が沿線まで到達するのも近
そうです。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-7＋キハ186-6＋キハ185-1]＋キハ185-15

4836D：キハ220-1502
4845D：キハ220-210


↑7003D：キハ71-2ほか 天神山←庄内(12:52)


↑84D：キハ185-15ほか 賀来→豊後国分(13:39)

←高松　　　　　　　　　徳島→
 310D：1551+1507+1565
 312D：1246+1244
 309D：1230+1253+1231+1252
＃1253車輪転削帰り
 316D：1232+1229
4311D：1248
 317D：キハ47 1089+キハ47 144
4326D：1235
 360D：キハ47 1122+キハ47 118

特急うずしお号
3004D：2424+2458]+[2429+2462
3001D：2426+2521+2461
3009D：2425+2460

11月4日
←三次
3834D　キハ47 190＋キハ47 3019
5861D　キハ47 39＋キハ47 1035
1858D　キハ47 2501＋キハ47 3004(タラコ)＋キハ40 2120
3836D　キハ47 148(タラコ)＋キハ47 3005(タラコ)
3845D　キハ47 2502(タラコ)＋キハ47 22(タラコ)
3842D　キハ47 2022(タラコ)＋キハ47 3007
3844D　キハ47 95(タラコ)＋キハ47 3502
3848D　キハ47 2016＋キハ47 1040(タラコ)
1871D　キハ40 2001(タラコ)＋キハ40 2114(タラコ)

山陽線
←広島
回3591D　キハ47 40＋キハ47 1070(タラコ)＋キハ47 152＋キハ48 1004(タラコ)＋キハ40 2121
回3590D　キハ40 2071(タラコ)＋キハ47 2013＋キハ47 3009(タラコ)＋キハ47 102＋キハ47 1102

＃キハ66・67形10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。

・11/4
←長崎
239D ：キハ66-110+キハ67-10
240D ：キハ200-15+キハ200-1015
5137D：キハ66-12+キハ67-12

キハ66・67形12番ユニットが昨夜まで5番ユニットが入っていた運用へジャンプしています。

242D ：キハ66 9+キハ67 9
243D ：キハ66 15+キハ67 15
244D ：キハ66-7+キハ67-7
5139D：キハ200-12+キハ200-1012
5136D：キハ66 6+キハ67 6
249D ：キハ66 2+キハ67 2
253D ：キハ220-208]+[キハ200-6+キハ200-1006
＃長与15分延着、13分延発(21:45-46)

←岩見沢
特急「北斗19号」5019D
キハ183-3563+キハ182-2551+キハ182-2559+キハ182-2555+キロ182-2552+キハ182-2562+キハ183-3566

特急「スーパー北斗22号」5022D
キハ281-1+キハ280-901+キハ280-104+キハ280-2+キハ280-107+キロ280-2+キハ280-103+キハ281-4

 447D キハ143-101+キハ143-151
 450D キハ40 1763
1476D キハ40 1715
1477D キハ40 825（乗）+キハ40 1762

4494D キハ40 1763

　11/3は晴れの特異日と言われるように、今年も穏やかな秋晴れに
恵まれました。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-7＋キハ186-6＋キハ185-1]＋キハ185-15

　絶好の行楽日和・写真日和でしたが、家の水道の蛇口が壊れたため、
業者さんに来てもらったりしていたら一日が潰れてしまい、チェック
できたのは86Dのみ。キハ185-15が方転の上、上り向き自由席増結車に
充当されています。※画像無し

2012-11-3(土・祝)
←室蘭       札幌→
2726D  キハ143-151+キハ143-101 ※北広島−島松
2849D  キハ143-153+キハ143-103 ※北広島

2242D キハ40 358
2243D キハ40 356

・高山本線
3717D  キハ11-113+キハ11-203+キハ11-119+キハ11-123
3723C  キハ11-105+キハ11-103
4717C  [キハ48 6813+キハ48 5803]
3725C  キハ11-121+キハ11-118
4729D  [キハ48 6807+キハ48 3812]+[キハ48 6809+キハ48 3816]
4729C  [キハ48 6807+キハ48 3812]
4733D〜4733C  [キハ48 6809+キハ48 3816]

3716C  キハ11-116+キハ11-101
3718C  キハ11-103+キハ11-105
3726C・3748D  キハ11-204+キハ11-115
4714C  [キハ48 3812+キハ48 6807]
1038D(ひだ18号)  [キハ85-13+キハ84-5+キハ85-1117]+キハ85-201]+[キハ85-1118+キハ84-304+キロ85-3]
※美濃太田31分延発
3746D・回4726D  [キハ48 5513+キハ40 5501
3750D  [キハ48 3816+キハ48 6809]
3756C  [キハ48 3815+キハ48 6806]


・太多線
3619C  キハ11-103+キハ11-105
3625C・3647D  キハ11-204+キハ11-115
3659C  キハ11-118+キハ11-121
3661C  キハ11-113+キハ11-122

3628C  キハ11-121+キハ11-118
3654D  キハ11-117+キハ11-104
3666C  キハ11-122+キハ11-113


・長良川鉄道
113レ・115レ・13レ・123レ  ナガラ304
2007レ(清流3号)  ナガラ305+ナガラ303
2009レ(清流5号)・121レ〜回121レ・23レ  ナガラ306
2011レ  ナガラ301+ナガラ307
117レ  ナガラ305+ナガラ303
※関からナガラ305
15レ  ナガラ201
119レ・21レ  ナガラ307
19レ  ナガラ305

116レ・2014レ(清流2号)  ナガラ303+ナガラ305
10レ  ナガラ306+ナガラ501(回送)+ナガラ503(回送)
※関からナガラ306
12レ・2016レ(清流4号)  ナガラ307+ナガラ301
118レ・20レ  ナガラ304
122レ・24レ  ナガラ305
18レ・回126レ〜126レ  ナガラ306
124レ  ナガラ307
22レ  ナガラ201

11/3
・日南線
←志布志
1943D〜1954D　キハ40 8060

←高松　　　　　　　　徳島→
 310D：1564+1554+1505
 312D：1252+1230
 309D：1552+1249+1251
 316D：1246+1231
4311D：1515
 317D：キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)
4326D：1244
 360D：キハ47 1090+キハ47 113

特急うずしお号
3004D：2426+2461]+[2424+2458
3001D：2425+2522+2460
3015D：2428+2462
3017D：2424+2458

2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”(京都定時)
3指：キハ85-1209+2指：キハ84-4+1指：キハ85-12

53D 特急“スーパ−はくと3号”(大阪定時)
1自：HOT7012+2自：HOT7031+増2指：HOT7041+3指：HOT7043+4指：HOT7052+5指：HOT7001

1D 特急“はまかぜ1号”
1自：キハ189-1003+2自：キハ188-3+3指：キハ189-3]+4指：[キハ189-1006+5指：キハ188-6+6指：キハ188-6

京都留置(10:15)(52D〜55D編成)
←神戸
HOT7013+HOT7033+HOT7046+HOT7054+HOT7004

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

・11/3
＃休出

←長崎
222D ：キハ66+キハ67
5123D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-208]
224D ：キハ220-1101]+[キハ200-15+キハ200-1015
223D ：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 2+キハ67 2
5120D：キハ66-1+キハ67-1
5125D：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66-12+キハ67-12(乗)
5122D：キハ66 4+キハ67 4

崎サキ
(8:20)
　客留線
　 4番線：キハ220-208
　DC留置線
　 1番線：キハ66 13+キハ67]+[キハ66-8+キハ67-8
　 2番線：キハ66-110+キハ67-10
　 3番線：キハ66-7+キハ67
　機留線
　 1番線：キハ200-14+キハ200-1014

キハ66・67形4番ユニットと13番ユニットが入れ替わっています。
入れ替わったのが11/1か2なのかは不明。

↑長崎車両センター 左からキハ66-110、キハ66 13、クモロ787-8

3271D：キハ66 5+キハ67 5
227D(引上げ)：キハ220-209]+[キハ200-6+キハ200-1006
121D ：キハ66 14+キハ67 14
＃長崎3分延着(8:34)

崎サキ
(20:45)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 6+キハ67 6
　 4番線：キハ220-1101　キハ66-12+キハ67-12
　 5番線：キハ220-208]+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
　 6番線：キハ66 5+キハ67 5
　機留線
　 1番線：キハ200-14+キハ200-1014
　 3番線：キハ66 4+・・

キハ66・67形4番ユニットが予備落ちしています。

5140D：キハ66-110+キハ67-10
251D ：キハ66 15+キハ67 15
3241D：キハ66 2+キハ67 2
3250D：キハ220-208]+[キハ200-13+キハ200-1013(乗)
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
＃遅延の2875Mとの交換待ちのため浦上5分延発(21:20)、諫早4分延着(21:47)。

2875Mをはじめ、長崎線鳥栖方面からの下り列車にバルーンフェスタの影響で遅延が出ていま
した。

3243D：キハ66+キハ67 3
諫早留置(21:50)
　6番線：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 9+キハ67 9
5147D：キハ66-110(乗)+キハ67-10
＃喜々津2分延発(22:27)、長与2分延着(22:46)。

予備落ちしたキハ66・67形4番ユニットに代わり、10番ユニットが運用入りしています。

255D ：キハ66-1+キハ67-1]+[キハ66-8+キハ67-8
＃諫早7分延着(22:12)
252D ：キハ220-209]+[キハ200-12+キハ200-1012
254D ：キハ66-12+キハ67-12

上司情報m(__)m
229D ：キハ200-13+キハ200-1013

←倶知安、桑園
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-1+キハ280-901+[キハ283-20+キハ280-2+キハ280-108+キロ280-2+キハ280-103+キハ281-4
＃10/30の編成からキハ281-2→キハ281-4、キハ283-20増結

特急「北斗」20号　5020D
キハ183-3563+キハ182-2551+キハ182-2559+キハ182-2555+キロ182-2552+キハ182-2562+キハ183-3566
＃10/31の編成からキハ182-2558→キハ182-2562、キハ182-2559+キハ182-2555増結
#石勝線で発生した列車と鹿との衝突による影響で、札幌18：21発車（定刻18：13発）

特急「スーパーとかち10号」40D
キハ261-1202＋キハ260-1202＋キハ260-1102＋キロ261-1102
#南千歳に29分遅れで到着

千歳線2849D　キハ143-101(乗)＋キハ143-151
#40D遅れの影響により南千歳に7分遅れで到着

団体列車　札幌3番線18：24発小樽行き
キハ40 304＋ナハ29 002＋ナハ29 001＋キハ40 302
#函館本線の列車遅れにより発車遅れ

↑キハ40 304

↑キハ40 304とナハ29 002の連結部

↑キハ40 302.キハ40にも号車札が入った

↑「団体」のサボ

↑キハ40 302。両端ともキハ40は団体幕での運行。

・今夕の苗穂駅前跨線橋下（工場正門側から順）
キハ40 817＋キハ40 1824
キハ183-504＋キハ183-1502

＃工場内の札沼線DCの様子は、外から見る限り特に変化は無い模様

※来週の月曜日〜水曜日のBBSはお休みします。

  晴れ。風はまだ冷たかったものの、陽ざしの下では暖かさを感じました。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院→
4820D：キハ125-15
4823D：キハ220-204＋キハ220-207＋キハ220-210
4827D：キハ200-104＋キハ200-1104]＋キハ220-203


↑4820D：キハ125-15 豊後国分→向之原(6:54)

　季節風の吹き出しによる黒い雲が由布岳にかかるようになりました。


↑4823D：キハ220-204ほか 豊後国分←向之原(7:00)

　由布院滞泊の固定運用はキハ200の11番ユニットから104番ユニットに
替わりました。


↑4827D：キハ200-104ほか 向之原←鬼瀬(7:18)

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4422D：キハ200-1＋キハ200-1001
9046D「九州横断特急46号」
　　 ：キハ185-10＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)


↑9046D：キハ185-10＋キハ185-1001 緒方←朝地(17:07)

←岐阜
1704D　キハ40 6312+[キハ48 5508+キハ47 6003
※今週から海ミオキハ48+キハ47のユニットは回1707D〜1704D〜回781Dの固定運用となった模様です(土休ウヤ)
＃キハ47がデッキレスかつ半自動ドア非装備のための措置と見られる
＃来年3月までの予定


・11/1　39D(ひだ19号)が事故に遭遇
20:00頃(公式発表)東海道線木曽川駅北の踏切でチャリンコ(爆)と男性をはねる事故が発生　男性は死亡
チャリンコが列車と路盤の間に挟まったため復旧に時間を要し約4時間後に運転再開
39Dは高山に翌日2:00頃着(約4時間延着)　以北はローカル車による救済列車を走らせた模様
#ここでひとつ気になったのは1040D(ひだ20号)が岐阜発20:43なので現場を通過できない点
#基本7連なので太多線へ迂回とは考えにくく(というか中央西線でのDC運転不可)、岐阜で打ち切り→μ鉄へ振替?

←高松　　　　　　　　　徳島→
 310D：1511+1563+1509+1560
 312D：1552+1251+1252+1249
 317D：キハ47 1122+キハ47 118
4326D：1230
4332D：1254
4340D：1507
 360D：キハ47 1085+キハ47 177

特急うずしお号
3003D：2425+246_
3008D：キハ185-1014+[キハ185-19+キハ185-22
3007D：キハ185-1016+キハ185-24
3009D：2424+2458

←多度津
試6193D：2427
全検入場
＃鬼無にて友人確認

＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

・11/2
←長崎
223D ：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 5+キハ67 5(乗)
5120D：キハ66 11+キハ67 11
225D(引上げ)：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66-12+キハ67-12

崎サキ
(7:57)
　DC留置線
　 2番線：キハ66(急行色)+キハ67(急行色)
　検修庫
　 1番線：キハ200-14+キハ200-1014

昨夜の留置状況からみて、予備落ちしていたキハ66・67形8番ユニットが運用入りし、代わり
に10番ユニットが予備落ちしたようです。

崎サキ
(21:50)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 14+キハ67
　 2番線：キハ66-110+キハ67-10　キハ66 5+キハ67 5
　 3番線：キハ66 6+キハ67 6
　 4番線：キハ220-208
　検修庫
　 1番線：キハ200-14+キハ200-1014
　客留線
　 4番線：キハ66 15+キハ67

254D ：キハ66-1(乗)+キハ67-1
252D ：キハ220-1101]+[キハ200-15(乗)+キハ200-1015
5145D：キハ66-7+キハ67-7
5147D：キハ66 9+キハ67 9(乗♪)

上司情報m(__)m
5123D：キハ200-15+キハ200-1015+キハ220-209
224D ：キハ66 7+キハ67 7
5146D：キハ66 9+キハ67 9

←函館、倶知安
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-901+キハ280-104+キハ280-4+キハ280-105+キロ280-4+キハ280-106+キハ281-6
＃10/29 の編成からキハ280-102+キハ280-107+キハ280-3→キハ280-104＋キハ280-4

特急「北斗」20号　5020D
キハ183-4562+キハ182-2556+キロ182-2551+キハ182-2557+キハ183-4561
＃10/30の編成からキハ182-2560離脱

特急「オホーツク6号」16D
キハ183-213+キハ182-11+キロハ182-4+キハ182-22+キハ183-1554

#今朝の苗穂駅周辺
札幌→苗穂駅間を走行する列車から見える範囲で、
・キハ48 133*+キハ14*＋キサハ144＋キサハ144＋キハ143-155
・キハ40 332？＋キハ40 333＋キサハ144-104＋キサハ144-102
ともに特に変化なし

苗穂駅前留置のオホーツク3号予定編成の遠軽側先頭がキハ183-104

朝に工場入場待ちのキハ142＋キハ141を確認
（恐らく2番ユニットと思われる、理由は以下）

#聞いた話（工場外からの確認との事だが信頼度は高い）
・キハ48 133*+キハ14*＋キサハ144…の近くにキハ142-2＋キハ141-2が新たに留置
・このキハ48は1331に見えたとのこと
・工場内の留置車はブラインド全閉（キハ48だけブラインド全開）
・どのクルマもまだ使用休止票は入っていない模様
・運転所にまだキハ141＋キハ142やキハ40冷房車が数両見えた

←函館、倶知安
特急「スーパーとかち1号」31D
キハ261-1203＋キハ260-1203＋キハ260-1102＋キロ261-1102

特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-2(?)+キハ280-101+キハ280-1+キハ280-109+キロ280-3+キハ280-110+キハ281-3
＃10/25の5006Dのキハ281-5→キハ281-2
＃ただし10/30の5006D苫小牧側先頭でキハ281-2を確認しているため見間違いの可能性あり

特急「北斗」20号　5020D
キハ183-3563+キハ182-2551+キロ182-2552+キハ182-2558+キハ183-3566

#今朝の苗穂駅周辺
札幌→苗穂駅間を走行する列車から見える範囲で、
・キハ48 133*+キハ14*＋キサハ144＋キサハ144＋キハ143-155
留置位置に変化はないまま、前日単車で入場したキハ48を札幌側に連結

・キハ40 332？＋キハ40 333＋キサハ144-104＋キサハ144-102
特に変化なし

2012-11-1(木)
←室蘭                札幌→
2726D　キハ143-153+キハ143-103  ※西の里(信)−北広島
2849D　キハ143-156+キハ143-157　※北広島

　11月のスタートとともに、この秋一番の寒気が流れ込み、北風が
見にしみる一日となりました。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院→
4827D：キハ200-11＋キハ200-5011]＋キハ220-210


↑4827D：キハ220-210ほか(後追い) 鬼瀬→向之原(7:18)

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4435D：キハ200-5＋キハ200-1005
9046D「九州横断特急46号」
　　 ：キハ185-10＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)
2426D：キハ220-1502
＃ 所定はキハ125の単行


↑9046D：キハ185-1001＋キハ185-10 緒方→豊後清川(17:13)

←高松　　　　　　　　　　徳島→
310D：1510+1515+1501+1558
312D：1256+1250+1248+1255
309D：1229+1235+1247
316D：キハ47 1118+キハ47 112
317D：キハ47 1090+キハ47 113
4326D：1251
4332D：1232
4340D：1253+1554(締切)
360D：キハ47 1120+キハ47 191

特急うずしお号
3004D：2428+2462]+[2425+2520+2460
3001D：2424+2521+2458
3008D：キハ185-13+キハ185-18
3009D：2426+2461

団臨
932_D：キクハ32-502アンパンマントロッコ+キハ185-26(緑帯)
＃阿波大宮ー板野(吹田第五踏切)下り9時50分通過
932_D：キクハ32-502アンパンマントロッコ+キハ185-26(緑帯)
＃阿波大宮ー板野(吹田第一踏切)上り10時29分通過
＃イチハチゴの行先幕「臨時」アンパンマントロッコのヘッドマーク付き

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形10番ユニットは急行色(リバイバル)。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

・11/1
←長崎
224D ：キハ66 2+キハ67 2
5123D：キハ200-13+キハ200-1013(乗)]+キハ220-1101
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
5120D：キハ66+キハ67 4

崎サキ
(7:27)
　検修庫
　 5番線：キハ66+キハ67
　機留線
　 1番線：キハ200-14+キハ200-1014

(21:45)
　DC留置線
　 1番線：キハ66-8+キハ67
　 2番線：キハ66-110+キハ67-10　キハ66 15+キハ67 15
　 3番線：キハ66 14+キハ67 14
　 4番線：キハ220-209
　機留線
　 1番線：キハ200-14+キハ200-1014
　客留線
　 4番線：キハ66-7+キハ67

254D ：キハ66 11(乗)+キハ67 11
252D ：キハ220-208]+[キハ200-13(乗)+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
5145D：キハ66 3+キハ67 3
5147D：キハ66 2(乗)+キハ67 2

キハ66・67形2番ユニットと3番ユニットが入れ替わりました。

上司情報m(__)m
5142D：キハ66 3+キハ67 3
3250D：キハ220-1101+キハ200-12+キハ200-1012

10月31日
←多度津
試6193D：1245
多度津工場入場
＃端岡にて友人確認

2012-10-31(水)
←室蘭                札幌→
2849D     キハ143-153+キハ143-103  ※北広島

10月30日
←高松
310D：1514+1555+1564+1552
312D：1231+1254+1229+1253
309D：1249+1230+1232
316D：キハ47 1118+キハ47 112
317D：キハ47 1132+キハ47 191
4326D：1510
360D：キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)

特急うずしお号
3004D：2426+2461]+[2424+2522+2458
3001D：2427+2520+2460
3008D：キハ185-1016+キハ185-24
3007D：キハ185-13+キハ185-18

10月31日
←高松
310D：1504+1512+1551+1561
312D：1229+1247+1256+1235
309D：1231+1253+1246+1254
＃1246`臨検出場の帰所
316D：キハ47 1118+キハ47 112
4311D：1514(締切)+1506
317D：キハ47 1085+キハ47 177
4326D：1250
4332D：1509
4329D：1557
4341D：1509
360D：キハ47 1___+キハ47 144

特急うずしお号
3004D：2424+2458]+[2428+2521+2462
3001D：2426+2522+2461
3007D：キハ185-19+キハ185-22
3009D：2425+2460
3013D,3018D：2424+2458
3019D：2424+2458
＃板野4分延着2分延発
5022D：2428+246_
＃板野4分延発

団臨
932_D：キクハ32-502アンパンマントロッコ+キハ185-26(緑帯)
板野ー阿波大宮(大坂第二橋梁)上り14時31分通過

▼ DEJIさん
> キハ85系“ひだ”の運用順について
> 下記のように5パターン存在

これ待ってました！
2036Dに3日周期で同じ編成が来ることしか掴んでなかったので(汗)

63D 特急“スーパーはくと13号”
1自：HOT7014(2)+2自：HOT7037(3)+3指：HOT7045(1)+4指：HOT7056(0)+5指：HOT7003(3)(乗車中)
※( )内数字は京都〜新大阪間のノリホ


#HOT7000形完乗

【おまけ】
2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
草津駅で7分延の案内(実際には6分延で出発したと推測)
石山〜膳所間で私の乗っていた3517Mをぶち抜き(この時点で4分延)
京都出発時点で1分延まで遅れを縮めたと推測
大阪には定着？

＃草津線5379Mを降りて本線下りホームへ行くと、2036Dがまだ来てない！
＃3517Mの扉が閉まるまでの猶予30秒間、HOT7000形の早期完乗を取るかキハ85系の全力走を取るか迷ったのですが、
＃特急券変更の煩わしさが頭をよぎり・・・
＃ミスった。
＃遅れの2036Dに乗った方がぜったい楽しかった・・・(+_+)

  10月も今日で終わり。晴れていたものの風冷えのする一日でした。
紅葉が山から里へ下りてきつつあります。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4422D：キハ200-2＋キハ200-1002
4440D：キハ220-212＋キハ220-1501
9045D「九州横断特急45号」
　　 ：キハ185-10＋キハ185-1001(横断色 ワンマン編成)

  長らくキハ185-8/1004のペアで回ってきた大分口の横断特急編成
ですが、キハ185-10/1001のペアに交代しました。※画像無し


↑4422D：キハ200-2＋キハ200-1002 緒方→朝地(7:50)

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

・10/31
←長崎
224D ：キハ66 13+キハ67 13
5123D：キハ200-6+キハ200-1006(乗)]+キハ220-208
5120D：キハ66+キハ67

崎サキ
(7:27)
　検修庫
　 4番線：キハ66+キハ67
　機留線
　 3番線：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング

(21:55)
　DC留置線
　 1番線：キハ66-12+キハ67-12
　 2番線：キハ66-110+キハ67-10]+[キハ66-7+キハ67
　 4番線：キハ220-1101
　機留線
　 1番線：キハ200-14+・・
　検修庫
　 5番線：キハ66-8・・
　客留線
　 4番線：キハ66 2+キハ67

キハ200形13番ユニットが運用入りし、代わりに14番ユニットが予備落ちしました。

254D ：キハ66 4(乗)+キハ67 4
252D ：キハ220-209]+[キハ200-6(乗)+キハ200-1006
5145D：キハ66 6+キハ67 6
5147D：キハ66 5(乗)+キハ67 5

上司情報m(__)m
5142D：キハ66 6+キハ67 6
3250D：キハ220-208+キハ200-15+キハ200-1015

2012-10-31(水)
←室蘭                 札幌→
2726D  キハ143-151+キハ143-101

  日没が早くなり、退勤後の撮影が厳しくなりつつあります。朝、布団から
抜け出したくない季節になりましたが、なんとか早起きが続いています。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院→
4827D：キハ200-11＋キハ200-5011]＋キハ220-203


↑4827D：キハ220-203ほか(後追い) 向之原←鬼瀬(7:18)

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4422D〜4435D：キハ200-105＋キハ200-1105
4446D〜4459D：キハ220-212＋キハ220-1501
4444D〜2426D：キハ220-202
＃ 所定はキハ125の単行
9046D「九州横断特急46号」
　　 ：キハ185-8＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
4450D：キハ200-1＋キハ200-1001


↑4435D：キハ200-105＋キハ200-1105 緒方←朝地(8:13)

←札幌
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-1+キハ280-901+キハ280-2+キハ280-108+キロ280-2+キハ280-103+キハ281-2
＃10/28の5010D編成からキハ280-104離脱

特急「北斗」20号　5020D
キハ183-4562+キハ182-2556+キハ182-2560+キロ182-2551+キハ182-2557+キハ183-4561
＃10/28の5011D編成からキハ182-2552離脱、キハ183-3565→キハ183-4561

#今朝の苗穂駅周辺
札幌→苗穂駅間を走行する列車から見える範囲で、
・キハ14*＋キサハ144＋キサハ144＋キハ143-155
苗穂工場内の、廃車になったフラノエクスプレス等の近くに留置

・キハ40 332？＋キハ40 333＋キサハ144-104＋キサハ144-102
苗穂工場内のさらに奥に留置（解体線の可能性も）

・この他、キハ48 133*が一両で工場内本線近くに留置

いずれの編成も外観に変化はなく、重機が近くにいる様子もなし

←札幌
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-901+キハ280-102+キハ280-107+キハ280-3+キハ280-105+キロ280-4+キハ280-106+キハ281-6
＃10/25の5015Dと同じ

特急「北斗20号」5020D
キハ183-3563+キハ182-2551+キハ182-2562+キロ182-2552+キハ182-2558+キハ183-3566
＃10/28の5019D編成と同じ
#今回のダイヤ改正で18：03頃7番線入線に変更

■29日の苗穂駅周辺
#朝確認分（工場正門側から順）
以下の2編成が工場に取り込まれた状態（まだ本線に近い位置）
[キハ283　キハ40 332？＋キハ40 333＋キサハ144-104＋キサハ144-102
キハ14*＋キサハ144＋キサハ144＋キハ143-155
＃↑の編成ですが、これまでの状況を考えると
＃キハ142-201＋キサハ144-103+キサハ144-101＋キハ143-155
＃の可能性が高いように思います

#夕方確認分
・上記2編成の姿がなく既に工場に取り込まれていた模様
・転車台付近にキハ40 40*が留置

←姫路・(智頭線経由)倉吉　　　　　　京都・岐阜・(播但線経由)香住→
62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1931(１０)36定時ｰ新大阪(２)1942定発)
HOT7014+HOT7037+HOT7045+HOT7056+HOT7003

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)47・1分延発)
キハ85-7+キハ84-4+キハ85-1209

63D｢スーパーはくと13号｣
(新大阪1956(７)57定時ｰ大阪2002(３)05・1分延着)
HOT7013+HOT7035+HOT7044+HOT7054+HOT7002
５号車HOT7002のみJIRO TANIGUCHIspecialVERSION

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2006(１０)18・1分延着)回6D
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3

←札幌
5016D [キハ283-10+キハ282-3002+キハ282-4+キハ282-108+キロ282-8+キハ282-3004+キハ283-16]
4008D,4009D [キハ283-7+キハ282-2007+キハ282-109+キロ282-5+キハ282-107+キハ282-3]
198D [キハ201-303+キハ201-203+キハ201-103]
回5431D キハ40 822]:石狩当別への回送

・石北ローカル
←遠軽
4652D,4657D キハ54 528]+キハ54 501]+キハ40 733]
4651D キハ40 832]+キハ40 1720]
4653D キハ40 1716]+キハ40 746]+キハ40 1744]+キハ40 1771（ナホ車）]
4654D キハ54 517（クシ車）]
3582D キハ54 528]
4656D,4661D キハ40 1725]+キハ40 1736]
4659D キハ40 1712]
北見留置 [キハ183 4558+キハ182 23+キハ182 40+キハ183 211]

・OK
12D [キハ183 1552+キハ182 41+キロハ182 10+キハ182 16+キハ183 214]
14D,15D [キハ183 1553+キハ182 45+キロハ182 3+キハ182 44+キハ183 215]
11D [キハ183 1554+キハ182 22+キロハ182 2+キハ182 11+キハ183 210]
13D [キハ183 1551+キハ182 39+キロハ182 6+キハ182 43+キハ183 209]

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

・10/30
←長崎
223D ：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 2+キハ67 2(乗)
5120D：キハ66-8+キハ67-8
225D(引上げ)：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 4+キハ67 4

崎サキ
(7:57)
　DC留置線
　 1番線：キハ200+キハ200
　 4番線：キハ66+キハ67

DC留置1番線はキハ200-6番ユニット、4番線はキハ66・67形15番ユニットと思われます。
本日、脱線復旧訓練が長崎車両センターで実施されるようです。

崎サキ
(12:30)
　貨物線：キハ66 15+キハ67 15

昼休みに脱線復旧訓練を覗いてきました。昼休みなので訓練自体はしていませんでしたが。
「和牛の祭典」で増結に充当され、そのまま予備落ちしたキハ66・67形15番ユニットが使われ
ていました。

↑長崎車両センター キハ67 15ほか

(22:25)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 13+キハ67
　 2番線：キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66 2+キハ67 2
　 3番線：キハ66-1+キハ67-1
　 4番線：キハ220-208
　機留線
　 3番線：キハ200-13+キハ200
＃Vファーレンラッピング
　検修庫
　 4番線：キハ66-8+キハ67

5144D：キハ66 14(乗)+キハ67 14
5147D：キハ66 15+キハ67 15
3245D：キハ200+キハ200

脱線復旧訓練に使われたキハ66・67形15番ユニットが運用入りしました。8番ユニットが入れ
替わって予備落ちしているようです。キハ200形も6番ユニットが運用入りし、13番ユニットが
予備落ちしています。

上司情報m(__)m
5123D：キハ200-12+キハ200-1012+キハ220-209
224D ：キハ66 14+キハ67 14
248D ：キハ66 110+キハ67 10

・土佐くろしお鉄道 中村、宿毛線

←窪川  宿毛→
9072D あしずり52号〜2073D あしずり3号〜2076D あしずり6号
      2122+2153
  31D 南風1号〜50D 南風20号
　　　2103+2219+2010
 614D〜615D TKT-8005(黒潮町ラッピング)
＃31D(中村11:32着)は11:48時点で未着。
＃615D(同11:34発)は31Dとの接続を取るため同時刻時点で未発。

 513D TKT-8001(三原村ラッピング)
 515D TKT-8011
  33D 南風3号〜54D 南風24号
      2116+2212○+2007○
＃○:アンパン緑ラッピング
 616D〜617D TKT-8004(宿毛のはなちゃん)
#M村さーん

←岩見沢
428D　キハ143-102＋キハ143-152(乗)
433D〜430D　キハ40 1724(乗)＋キハ150-103
434D　キハ40 789(乗)＋キハ150-110
＃走行中やや空転気味で2分程度遅れ
435D　キハ143-102(乗)＋キハ143-152
436D　キハ143-102＋キハ143-152

↑キハ143-152の運転台後。


↑種別幕の右下にレシップ製の音声合成放送装置が搭載されている。
　ワンマン放送の声質もこれまでとは全く違うもの。キハ143-102


↑ワンマン前乗.前降ステッカーに「札幌―苫小牧間　除く」の表記が追加された。
　10/8の確認時にはなかった。キハ143-152


↑24年7月に重要部検査をクリアしたキハ143-152．


↑キハ142-102のLED式側面行先表示。

437D/448D キハ143-157＋キハ143-156
439D/442D キハ143-101(乗)＋キハ143-151
447D　キハ143-101＋キハ143-151(乗)
＃札幌からの特急列車が暴風雨の為飛来物と衝突し錦岡駅20:42発
＃JR北海道公式サイトによると衝突したのは青葉〜糸井間

※キハ143形のワンマン列車は全て始発駅での扉半自動扱いを行わず

484D　キハ40 1724＋キハ150-103
489D　キハ40 789

1469D キハ40 1788
1471D キハ40 1785
1473D キハ40 1701＋キハ40 1762

4468D キハ150-105
4490D〜4493D キハ143-101(乗)＋キハ143-151
4494D キハ40 1763
＃20:49頃、青葉〜糸井間で停車中
＃直後に苫小牧側から赤い機関車(単機)らしき列車が接近

491D　キハ40 1821

特急「北斗」8号〜11号　5008D〜5011D
キハ183-4562+キハ182-2552+キハ182-2556+キハ182-2560+キロ182-2551+キハ182-2557+キハ183-3565
＃10/24の5020D編成と同じ

特急「スーパー北斗10号」5010D
キハ281-1+キハ280-901+キハ280-104+キハ280-2+キハ280-108+キロ280-2+キハ280-103+キハ281-2
＃10/25の5022D編成にキハ280-104増結

特急「北斗19号」5019D
キハ183-3563+キハ182-2551+キハ182-2562+キロ182-2552+キハ182-2558+キハ183-3566
＃10/26の5019D編成と同じ

・苫小牧駅留置
キハ143-104＋キハ143-154　キハ143-103＋キハ143-153

※キハ40 1724（旭川車）前面種別幕対照表
（空　　白）
　　急行
　　快速
　　普通
　　臨時
　　回送
 　試運転
　修学旅行
　ワンマン
快速ワンマン

←姫路・(智頭線経由)倉吉・(塚本信経由)宮原操　京都・岐阜・(播但線経由)香住→
・2012/10/24(水)
62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1930.45(１０)36-新大阪(２)1942定発)
HOT7013+HOT7033+HOT7044+HOT7054+HOT7002
HOT7002のみJIRO TANIGUCHIsprcialVERSION

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-7+キハ84-4+キハ85-1209

63D｢スーパーはくと13号｣(新大阪1956(７)57定時-大阪(３)2005定発)
HOT7012+HOT7031+HOT7043+HOT7053+HOT7001
太字車輌はJIRO TANIGUCHIsprcialVERSION
＃HOT7001が受検を終えて、23日の52Dから営業復帰しました
#祝！全検クリア(^^)
＃なので、床下総て+前頭部(運転室のトコ)に色注しです

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2005(１０)18定時)回6D
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5

・2012/10/25(木)
回2036D
19時57分に大阪駅場内(大阪環状線とＪＲ神戸線の分岐付近)にて
新快速3522Ｍとすれ違い
＃編成両数忘れました(笑えん)

63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7013+HOT7033+HOT7044+HOT7054+HOT7002
５号車HOT7002のみJIRO TANIGUCHIsprcialVERSION

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2005(１０)18定時)定時)
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3

・2012/10/26(金)
62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1931(１０)36定時)
HOT7011+HOT7035+HOT7046+HOT7041+HOT7055+HOT7004
＃HOT7046が受検を終えて営業復帰しました
#祝！要検クリア(^^)
＃なので、色注しは台車と駆動機関のみです(^^;

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-13+キハ84-2+キハ85-1115]+キハ85-203

63D｢スーパーはくと13号｣(新大阪1956(７)57定時-大阪(３)2005定発)
HOT7014+HO7037+HOT7047+HOT7056+HOT7003
３号車HOT7047のみJIRO TANIGUCHIsprcialVERSION

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2006(１０)18・1分延着)回6D
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5

・2012/10/27(℃)
51D｢スーパーはくと1号｣(塚本740通過)
HOT7013+HOT7033+HOT7044+HOT7054+HOT7002
５号車HOT7002のみJIRO TANIGUCHIsprcialVERSIO

回2025D(塚本746定通)
2025D｢(ワイドビュー)ひだ25号｣(大阪(１１)802定発)
キハ85-13+キハ84-2+キハ85-1115]+キハ85-203

62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1931(１０)36定時-新大阪(２)1942定発)
HOT7022+HOT7032+HOT7042+HOT7051+HOT7021
＃両端貫通形先頭車(Ｍc２)編成発生

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-7+キハ84-4+キハ85-1209]+キハ85-207

63D｢スーパーはくと13号｣(新大阪1955.15(７)57-大阪(３)2005定発)
HOT7011+HOT7035+HOT7046+HOT7041+HOT7055+HOT7004

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2005(１０)18定時)回6D
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2]+[キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6

・2012/10/28(日)
62D｢スーパーはくと12号｣(さくら夙川1920通過)
HOT7012+…
＃１号車は、あの絵が見えたので判明(^^;

・2012/10/29(月)
2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1951(３)56定時)回2036D
キハ85-13+キハ84-5+キハ85-1117

63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7012+HOT7031+HOT7046+HOT7043+HOT7053+HOT7001
太字車輌はJIRO TANIGUCHIsprcialVERSION

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2005(１０)18定時)
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2]+[キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6

　爽やかな秋らしい一日。週明けの晴天は少し悔しい気もしますが、
刻々と変わる雲の形や空の色を眺めるのもまた一興。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院→
4827D：キハ200-11＋キハ200-5011]＋キハ220-205

　キハ200系の由布院滞泊固定運用には11番ユニットが入りました。


↑4827D：キハ200-11ほか 鬼瀬→向之原(7:18)

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4435D：キハ200-103＋キハ220-211
＃ キハ220-211はキハ200-1103の代走
9046D「九州横断特急46号」
　　 ：キハ185-8＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
2426D：キハ220-210
＃ 所定はキハ125の単行


↑9046D：キハ185-8＋キハ185-1004 豊後清川←緒方(17:12)


↑2426D：キハ220-210 緒方←豊後清川(17:20)

・ローカル
←稚内、遠軽、富良野
4680D キハ40 1716]+キハ40 832（締切:北見止）]
4673D,4743D キハ40 1725]
4677D キハ40 733]
4679D キハ40 1720]
4681D キハ54 528（締切）]+キハ54 501]

・OK
15D [キハ183 1552+キハ182 41+キロハ182 10+キハ182 16+キハ183 214]

←札幌
4002D [キハ283-11+キハ282-2003+キハ282-5+キハ282-3003+キハ283-21]
4004D [キハ283-10+キハ282-3002+キハ282-2004+キハ282-4+キハ282-108+キロ282-6+キハ282-2006+キハ283-14]
4006D [キハ283-7+キハ282-2007+キハ282-109+キロ282-5+キハ282-107+キハ283-3]
4001D,4008D [キハ283-19+キハ282-2009+[キハ283-13+キハ282-103+キハ282-7+キロ282-1+キハ282-111+キハ283-5]
4003D,4010D [キハ283-18+キハ282-104+キハ282-6+キハ282-110+キロ282-2+キハ282-106+キハ283-12]

←網走・根室
2522D キハ40 1755]
3625D,5628D キハ54 514]
4726D,3727D,4740D キハ54 515]
5627D,5626D キハ54 523]
4721D,2570D,2575D キハ54 519]
5622D キハ54 518]+キハ54 522]（ルパン三世）
2571D,2572D,2573D キハ40 1776]+キハ40 1774]
4723D,3728D,4737D キハ54 524]
5629D,3630D キハ54 518]
5624D,3631D キハ54 525]
2521D,2574D,2577D,2576D,2579D,2528D キハ40 1752]
4725D キハ54 517]
2524D キハ40 1776]
2525D キハ40 1758]+キハ40 1723]
5635D キハ54 522]（ルパン三世）
4736D,4741D キハ54 507]
2526D キハ40 1774]
5632D キハ54 526]
4739D キハ54 516]

[10月27日]
　この時期の山あいでは、138Ｄ通過の数分前に陽が落ちることが分かった。
←豊野/越後川口→
138Ｄ [キハ112-210|キハ111-210](蓮−替佐間で目撃)
139Ｄ [キハ110-226][キハ112-211|キハ111-211](替佐−蓮間で目撃)

　今回はこの２つの列車だけです、すいません。

←高松　　　　　　　　　　　　　徳島→
回938_D：キハ185-20(緑帯)+キクハ32-501
＃下り板野5時52分着-6時01分発
310D：1503+1506+1511+1507
312D：1249+1232+1231+1230
309D：1255+1251+1509
316D：キハ47 1118+キハ47 112
317D：キハ47 1089+キハ47 144
4326D：1254
4332D：1248
4346D：1513+1559(締切)
4341D：1248
360D：キハ47 1122+キハ47 118

特急うずしお号
3002D：242_+252_+2462
3004D：2427+2460]+[2426+2520+2461
3007D：キハ185-1015+キハ185-2_
3009D：2425+2458
3017D：2426+2461

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

・10/29
←長崎
224D ：キハ66-7+キハ67-7
5123D：キハ200-15+キハ200-1015(乗)]+キハ220-1101]
5120D：キハ66+キハ67

崎サキ
(7:35)
　機留線
　 3番線：キハ66 15+キハ67 15
　DC留置線
　 1番線：キハ200-6+キハ200

「和牛の祭典in長崎」は今日までですが、キハ66・67形15番ユニットとキハ200形6番ユニット
は、期間中ずっと増結予備のようです。(毎日同じ列車の同じ連結位置)
一方で、週末のキハ220はイレギュラーな連結位置になったりしながらも、所定運用のままキ
レイに3両がループしていました。
＃と、書いたら、今日の昼間、キハ220-208と-209が入れ替わりました。

崎サキ
(21:50)
　DC留置線
　 1番線：キハ200-6+キハ200
　 2番線：キハ66-1+キハ67-1
　 3番線：キハ66 11+キハ67
　 4番線：キハ66 15+キハ67 15　キハ66 13+キハ67
　検修庫
　 4番線：キハ220-209
　客留線
　 4番線：キハ66 14+キハ67

254D ：キハ66-8+キハ67-8
252D ：キハ220-208]+[キハ200-15+キハ200-1015(乗)
諫早留置(22:40)
　5番線：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 6+キハ67 6
　6番線：キハ66 9+・・・+キハ67 2
3245D：キハ200-12(乗)+キハ200-1012
5144D：キハ66-110(乗)+キハ67-10
5146D：キハ66-7+キハ67-7

キハ66・67形7番ユニットと10番ユニットが入れ替わっています。そのほか11番ユニットも他
のユニット(4番?)と入れ替わっているようです。

・高山本線
3715D  [キハ47 6002+キハ47 5002]+[キハ47 6001+キハ47 5001]
25D(ひだ5号)  [キハ85-12+[キハ85-1103+キハ84-3+キロハ84-8+キハ85-202]+[キハ85-207+[キハ85-1209+キハ84-4+キハ85-7]
3717D  キハ11-118+キハ11-116+キハ11-103+キハ11-123
※到着後2両ずつに切り離し。所定は4両で入区。
3735D  キハ11-117+キハ11-204
4735C  [キハ48 6813+キハ48 5803]

3714C  キハ11-113+キハ11-104
3718C  キハ11-121+キハ11-122
3744D  [キハ48 3812+キハ48 6807]+[キハ48 5806+キハ48 6811]
4730C  [キハ48 5810+キハ48 6815]
3762C  キハ11-116+キハ11-118


・太多線
3619C  キハ11-121+キハ11-122
3641D  キハ11-113+キハ11-104
3667C  キハ11-116+キハ11-118

3622C  キハ11-203+キハ11-119+キハ11-105+キハ11-115
※2両増結、ワンマン解除
3646D  キハ11-104+キハ11-113
3648D  キハ11-117+キハ11-204

#航空祭対応と思われる変更が発生しました。


・長良川鉄道
8001レ(企画団体)  ナガラ503(お座敷)
※北濃方にヘッドマーク装着。
113レ  ナガラ302
2007レ(清流3号)  ナガラ306
※関から郡上八幡までナガラ501(企画団体)+ナガラ306
2009レ(清流5号)・23レ  ナガラ502
2011レ  ナガラ307+ナガラ305
※関からナガラ307
13レ  ナガラ304
117レ・19レ・127レ  ナガラ306
15レ・125レ  ナガラ303
17レ  ナガラ307
21レ  ナガラ301+ナガラ302

8レ  ナガラ302
116レ・2014レ(清流2号)・122レ・24レ・回132レ  ナガラ306
12レ  ナガラ305+ナガラ307
120レ・22レ  ナガラ303
2016レ(清流4号)  ナガラ307+ナガラ501(企画団体)
※関からナガラ307
18レ  ナガラ503(企画団体・お座敷)+ナガラ502
20レ  ナガラ304
回502レ  ナガラ307

2012-10-27（土）千歳線・室蘭本線キハ143運用開始の日です。
午前中は学芸会、午後は仕事の予定でしたが、仕事が思いのほか早く終わったので14時頃から室蘭方面に行ってきました。

←室蘭・（石勝線経由）千歳　　　　札幌（千歳線経由）・岩見沢・夕張・様似→
※印は見た場所です。
2726D キハ143-156+キハ143-157　※上野幌−西の里(信)

↑2726D おかえり千歳線気動車普通列車！

2632D キハ401785(乗：南千歳→千歳)
436D キハ143-151(乗：苫小牧→富浦)+キハ143-101



↑キハ143の運賃表示です。最近のはこんななんですね。

439D キハ143-153+キハ143-157　※富浦
5011D特急北斗11号 キハ183-3566+キハ182-2558+キロ182-2552+キハ182-2562+キハ182-2551(乗：登別→苫小牧)+キハ183-3563
2237D キハ40355+キハ40353
4490D キハ143-156(乗：苫小牧→糸井)+キハ143-157
4493D キハ143-156+キハ143-157(乗：糸井→苫小牧)
5018D特急スーパー北斗18号 キハ281-4+キハ280-103+キロ280-2+キハ280-108+キハ280-2+キハ280-104+キハ280-901+キハ281-1(乗：苫小牧→東室蘭）
5015D特急スーパー北斗15号 キハ281-3+キハ280-110+キロ280-3+キハ280-109+キハ280-1+キハ280-4+キハ280-101+キハ281-5　※東室蘭
4466D キハ150-110　※東室蘭
445D キハ143-152+キハ143-102(乗：東室蘭→幌別)
442D キハ143-156+キハ143-157(乗：幌別→東室蘭)

↑キハ143-157の運転台。各種表示灯の両脇にドア開閉用のトグルスイッチが追加されています。

489D キハ401790[苗穂車]　※東室蘭
484D キハ401724[旭川車](乗：東室蘭→本輪西)+キハ401821[苗穂車]

↑484D　旭川車と苗穂車のペアによる苫小牧車運用。使っていたコロプラ北海道パス道央版の範囲からはみ出てしまいますが、
思わず本輪西まで行ってしまいました。

491D キハ150-105(乗：本輪西→東室蘭)
4468D キハ150-110(乗：東室蘭→室蘭)
486D キハ150-110　※室蘭
444D キハ143-151+キハ143-101　※室蘭
2849D キハ143-151+キハ143-101(乗：室蘭→北広島）

↑2849D　室蘭　測量山のライトアップをバックに。

5019D特急北斗19号 キハ183-3565+キハ182-2557+キロ182-2551+キハ182-2560+キハ182-2556+キハ182-2552+キハ183-4562　※東室蘭
448D キハ143-152+キハ143-102　※幌別
450D キハ401787　※苫小牧（苫小牧所定2130発のところ2146発車（5019Dが社台付近で鹿と衝突した関係と思われる））

・ローカル
←網走・根室
2522D キハ40 1742]
3625D,5628D,5633D キハ54 522]（ルパン三世）
4726D,4740D キハ54 517]
5627D,5626D,4742D キハ54 519]
4721D,2570D,4736D キハ54 515]
5622D,5629D,5637D キハ54 525]
2571D,9322D,回9353D キハ40 1768]+キハ40 1749]
#9322D,回9353Dは2572D,2573Dの土休日片道対応
4723D,3728D,4737D キハ54 523]
5624D,3631D,5634D キハ54 526]
2521D キハ40 1765]
2574D,2577D,2576D,2579D,2528D キハ40 1766]
4725D,4744D キハ54 516]
2524D キハ40 1768]
2525D,回9354D,9325D キハ40 757]+キハ40 1722]
#回9354D,9325Dは2578D,2581Dの土休日片道対応
5635D,5638D キハ54 518]
2526D キハ40 1749]
5632D キハ54 521]
2527D,2580D キハ40 1755]
2429D キハ40 1751]+キハ40 1774]
5639D キハ54 526]+キハ54 521]
2529D キハ40 1738]
2532D キハ40 1778]
5641D キハ54 522]（ルパン三世）+キハ54 518]
#キハ54 522は締切
4739D キハ54 524]


・おおぞら
←札幌
4002D [キハ283-7+キハ282-2007+キハ282-109+キハ282-107+キハ283-3]
4004D,4005D,4012D [キハ283-8+キハ282-102+キハ282-3004+キハ282-2+キハ282-2001+キロ282-4+キハ282-2002+キハ283-2]
4006D,4007D,4014D [キハ283-19+キハ282-2009+キハ282-103+キハ282-7+キロ282-1+キハ282-111+キハ283-5]
4001D,4008D [キハ283-11+キハ282-2003+キハ282-2005+キハ282-5+キロ282-5+キハ282-3003+キハ283-21]
4003D,4010D [キハ283-10+キハ282-3002+キハ282-2004+キハ282-4+キハ282-108+キロ282-6+キハ282-2006+キハ283-14]

←高松　　　　　　　　徳島→
310D：1513+1556+1562
312D：1255+1509
309D：1253+1244+1252
316D：1249+1251
4311D：1553
317D：キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)
4326D：1245
360D：キハ47 1090+キハ47 113

特急うずしお号
3004D：2429+2462]+[2427+2460
3001D：2425+2522+2458
3007D：キハ185-1014+[キハ185-1016+キロハ186-2+キハ185-24?
＃キロハ186-2ゆうゆうアンパンマンカー

  昨日からの雨は朝までに上がり、午後からは青空が戻ってきました。
これなら紅葉を見に行けていたかも、と少々後悔。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」、7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-5＋キハ186-6＋キハ186-3＋キハ185-3
84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-15＋キハ186-5＋キハ185-1]＋キハ185-1001★
＃ ★＝横断色

4845D：キハ220-205
4847D：キハ200-5＋キハ200-1005

　増結された2本の「ゆふ」編成の陣容は昨日と変わっていません。
機関換装されたキハ185-3に試乗したかったところですが、7004Dも
撮りたかったので今回はパス。


↑84D：キハ185-3ほか 庄内→湯平(13:56)


↑7004D：キハ71-1ほか 向之原←豊後国分(15:16)

　今週も横断特急色のキハ185が久大線を走る姿を目にすることができ
ました。キハ185-1001は九州にやってきた当初、「ゆふ」用として竹下
に配属されていた車両なので、塗装こそ違えど古巣に戻ってきた形です。


↑83D：キハ185-1001ほか(後追い) 向之原→豊後国分(15:22)

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。

・10/28
「和牛の祭典inながさき」が10/29(月)までなので、家族の送迎用事合間を縫って、増結列車
を中心に撮りに出かけました。

←長崎
228D ：キハ66 14+キハ67 14
＃長与4分延着(9:31)
5129D：キハ66-12+キハ67-12
＃長与4分延発(9:32)
5124D：キハ66-12+キハ67-12
3221D(引上げ)：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 3+キハ67 3
＃3221Dは肥前三川(信)〜浦上約32分延。
231D ：キハ66 4+キハ67 4
3230D：キハ200-6+キハ200-1006]+[キハ200-12+キハ200-1012
＃所定キハ200形2B
5133D：キハ66-12+キハ67-12
3227D：キハ66-7+キハ67-7]+[キハ66 6+キハ67 6
＃所定キハ66・67形2B
3234D：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 4+キハ67 4
＃所定キハ66・67形2B
3236D：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66+キハ67
＃所定キハ66・67形2B
3233D：キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-1101]
＃13番ユニットはVファーレンラッピング。
＃所定キハ200形2B

↑千綿〜松原 3233D キハ200-13ほか

243D ：キハ66-1+キハ67-1
238D ：キハ66-7+キハ67-7
3238D：キハ200-6+キハ200-1006]+[キハ200-12+キハ200-1012
＃所定キハ66・67形2B
3235D：キハ66 13+キハ67]+[キハ66 4+キハ67 4
＃所定キハ66・67形2B
247D ：キハ66 6+キハ67 6

↑千綿〜松原 247D キハ66 6ほか
※車番は前後の流れから推測＋知人見たままで確定。

3240D：キハ66-12+キハ67-12
3237D：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 2+キハ67 2
＃所定キハ66・67形2B
249D ：キハ66-7+キハ67
242D ：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 14+キハ67 14
＃所定キハ66・67形2B

↑千綿 242D キハ67 14ほか

3242D：キハ220-208]+[キハ200-14+キハ200-1014

明日の3232D〜3233D増結がないためか、キハ220形連結位置が所定に戻っています。

3239D：キハ200-6+キハ200-1006]+[キハ200-12+キハ200-1012
＃所定キハ66・67形2B
244D ：キハ66 4+キハ67 4
3244D：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66-8+キハ67-8
251D ：キハ66-12+キハ67-12
246D ：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
248D ：キハ66-1+キハ67-1
3241D：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 14+キハ67 14
＃所定キハ66・67形2B
3246D：キハ200-15+キハ200-1015
回122D：キハ66-110+キハ67-10]+[キハ66 13+キハ67 13
3248D：キハ66 9+キハ67 9
250D ：キハ66 6+キハ67 6
5140D：キハ66 3+キハ67 3
254D ：キハ66 2+キハ67 2

←高松  徳島、多度津→

高松6:38発徳島行：キハ471086+キハ47114(国鉄色編成)
しまんと3号：2122+2153
高松区留置：[キハ185+[キハ185+キロハ186-2(アンパンマンカー)+キハ185] (HM無し)

←網走・根室
2561D キハ40 1754]
2559D キハ40 1756]
2582D,2585D キハ54 519]
5643D キハ54 526]
4746D キハ54 523]
2584D キハ40 1742]

←高松　　　　　　　　徳島→
試6391D：1008
＃多度津工場で要検を終えての帰所
310D：1557+1559+1504
312D：1253+1252
309D：1235+1250+1248
316D：1255+1244
4311D：1565(締切)+1502
317D：キハ47 1122+キハ47 118
4326D：1247
4329D：1501
4340D：1506
4341D：1229
360D：キハ47 1085+キハ47 145

特急うずしお号
3004D：2425+2458]+[2429+2462
3001D：2426+2520+2461
3008D：キハ185-13+キハ185-18
3007D：キハ185-17+キロハ186-2+キハ185-25
＃キロハ186-2ゆうゆうアンパンマンカー
3009D：2427+2460
＃板野遅れ1分

・長良川鉄道
1レ  ナガラ503
105レ・3レ  ナガラ304
107レ  ナガラ307
109レ  ナガラ305
111レ  ナガラ302
2005レ(清流1号)  ナガラ303+ナガラ301

2レ・回112レ  ナガラ305
108レ  ナガラ304
4レ  ナガラ302
110レ  ナガラ307
6レ  ナガラ502
※関からナガラ301+ナガラ303


・高山本線
3711D  [キハ48 6809+キハ48 3816]+[キハ48 6810+キハ48 3814]
1023D(ひだ3号)  [キロ85-3+キハ84-304+キハ85-1118]+[キハ85-206+[キハ85-1105+キハ84-12+キハ84-204+キハ85-9]
3713D  キハ11-114+キハ11-121+キハ11-203
4715C  [キハ48 6806+キハ48 3815]
※車両区より出区。
※4702C？にて動物支障のための措置と思われます。

4706D  [キハ48 3814+キハ48 6810]+[キハ48 3816+キハ48 6809]
3712D  キハ11-120+キハ11-113


・太多線
3613D  キハ11-104+キハ11-120+キハ11-113

3610D  キハ11-116+キハ11-118+キハ11-105+キハ11-119
3618C  キハ11-116+キハ11-118

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-15＋キハ186-5＋キハ185-1]＋キハ185-1001★
＃ ★＝横断色
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-5＋キハ186-6＋キハ186-3＋キハ185-3

  この秋はほぼ週末ごとに増結が行われる「ゆふ」ですが、今週末は
たなさんの記事[55989]で既報のように、横断色のキハ185-1001が増結
されています。同車は運転席下の「九州横断特急」のロゴがないものの、
その他のロゴについてはマスキングが行われておらず、久大線を走る
被写体として良い味が出ています。


↑84D：キハ185-1001ほか 向之原→鬼瀬(13:51)


↑7004D：キハ71-1ほか 豊後国分→向之原(15:15)

　同じく たなさんの記事[55989]で既報のように、機関換装やスカート
改良の行われたキハ185-3が「ゆふ」の運用に入っています。側面から
撮ると、雨の中でも真新しい空気清浄機や(SA6D125シリーズらしき)駆動
機関が目立ちます。
　ただ、困ったことに側面の形式車番表記が消されたままです。てっきり
キハ185-7のように国鉄書体の黒字と書かれるものと思っていたのですが。
同形態のキハ185-15との識別が難しくなりそうです。


↑83D：キハ185-3ほか(後追い) 豊後国分→賀来(15:23)