←函館、倶知安、新十津川
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-901+キハ280-901+[キハ283-20+キハ280-2+キハ280-108+キロ280-2+キハ280-106+キハ281-2
＃10/15の編成からキハ283-20←キハ283-901、キハ280-1除外

特急「北斗20号」5020D
キハ183-3564+キハ182-2552+キロ182-2551+キハ182-2558+キハ183-3565
＃10/16の編成からキハ182-2555除外

札沼線1530D　キハ48 1332＋キハ142-13＋キハ141-13＋キハ40 336＋キハ40 303
＃10/15の編成と同じ

#本日夕方の苗穂駅前
跨線橋下付近、工場正門側から順に
キハ183系ノースレインボー編成
キハ48 133*＋…　　　　　　 　　　　　 　　　 　 ←19日の541D？
キハ48 133*＋キハ40＋キハ40＋キハ40＋キハ40　　　←19日の1530D？

白石側留置線（転車台側）には、工場正門側から順に
キハ40＋客車2両（バーベキュー用？）＋キハ40
キサハ144＋キサハ144
が留置されているのが確認できました。

札幌駅側にはキハ142-201+キサハ144-104が留置されています。

←姫路・(智頭線経由)鳥取・(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　 京都・岐阜・(播但線経由)香住→
63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2006(３)08・5分延着3分延発)
HOT7015+HOT7032+HOT7042+HOT7052+HOT7021

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2006(１０)18・1分延着)回6D
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪2008(３)10・17分延着14分延発)回2036D
キハ85-11？+キハ84-7+キハ85-1209]+キハ85-201
＃１号車℃忘れorz
＃明日のそはらしい報に(・∀・)期待！(爆ぉ

64D｢スーパーはくと14号｣(摂津本山2052通過・1分延)
HOT7000系5連・HOT7020形連結なし
＃HOT7011+HOT7035+HOT7045+HOT7055+HOT7004
＃と思われますがどうでしょうか(^^;

う40xxＭ運転(湖西線強風規制時等に米原経由で運転される大阪発着北陸線特急)の
影響で、63Dと2036Dが巻き添えにされてしまいました(笑えん)

  天気は回復したものの、四国沖を通過した台風21号の影響で強い北風
の吹く一日。上着なしでは寒いほどでした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4422D：キハ200-4＋キハ200-1004
4457D：キハ200-104＋キハ200-1104
2426D：キハ220-205
＃ 所定はキハ125の単行
9046D「九州横断特急46号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
4459D：キハ200-1＋キハ200-1001
4448D：キハ200-3＋キハ200-1003

　

↑左 4422D：キハ200-1004ほか 豊後竹田←朝地(7:58)
  右 9046D：キハ185-8ほか 三重町←豊後清川(17:22)

←高松　　　　　　　　　　　　　徳島→
4301D：キハ40 2108
310D：1504+1563+1506+1560
312D：1230+1255+1231+1247
307D：キハ47 1090+キハ47 113
309D：1252+1249+1251
316D：キハ47 1132+キハ47 112
317D：キハ47 118+[キハ47 1___+キハ47 191
＃キハ47 118`重要部検査を終えての帰所。
4326D：1235
4346D：15__+15__(締切)
＃板野遅れ3分
4341D：1248
＃板野遅れ2分
360D：キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)

特急うずしお号
3004D：2425+2461]+[2424+2522+2458
3001D：2427+2523+2460
3013D：2424+2458
＃板野遅れ2分

←函館、倶知安、新十津川
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-3+キハ280-102+キハ280-3+キハ280-105+キロ280-1+キハ280-107+キハ281-6
＃10/12の5001D編成からキハ281-1→キハ281-3

札沼線1530D　キハ48 1331+キハ142-2+キハ141-2+キハ40 331+キハ143-155
＃10/12の538D編成と同じ

#夕方の苗穂駅前
跨線橋下付近は工場正門側から順に
キハ48 1333＋…　　　　 　　　　　　　  　　　 ←18日の541D？
キハ183系クリスタルエクスプレス編成

白石側転車台手前付近は、工場正門側から順に
キサハ144＋キサハ144
キハ48 1332＋キハ142＋キハ141＋キハ40＋キハ40　←18日の1530D

が留置されているのが確認できました。

※最近、跨線橋下工場正門側から2番目に留置されるはずの
※回1537D予定編成を見かけません。

札幌駅側にはキハ142-201+キサハ144-104が留置されています。

63D 特急“スーパーはくと13号”(京都6分延発)
1自：HOT7015(5)+2自：HOT7032(5)+3指：HOT7042(8)(乗車中)+4指：HOT7052(ハ1)+5指：HOT7021(3)
※( )内数字は京都〜新大阪間のノリホ



北陸特急が湖西線内の強風により米原を迂回しているため、影響各線にダイヤの乱れ有り。
63Dは遅延運転の新快速3517Mをダイヤの順序通りに先行させたため、京都を6分延発。
(3517Mは京都を6分延で19:35に出発)

京都　19:37:00発
(高槻手前で3517Mにつっかえてノロノロ運転)
-----【追記】-----
新大阪　20:01:20-20:01:40
(大阪手前で3517Mにつっかえてノロノロ運転)
大阪　20:06:20-20:08:05
(尼崎手前で3517Mにつっかえてノロノロ運転)
尼崎　20:15:00通過

＃新快速の鈍速っぷりとHOT7000系の高性能っぷりが如実に現れました。

【おまけ】
2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”(京都12分延着)
1指：キハ85-7+2自：キハ84-5+3指：キハ85-1209]+4指：キハ85-201

※関ヶ原付近で鹿と衝突し、車両点検を行った影響で京都に12分延着(19:32着)
※京都で遅延運転の新快速3517Mを待避したため遅延拡大


↑19:36　京都で普通(新快速)列車を先にやらせるために抑止中の最優等列車2本。
(このあと63D、2036Dの順で出発)
なんともはぁ・・・、国鉄時代だったらこんなのぜったいにありえない・・・

2036Dは3517Mを大津あたりで外側からぶち抜いてきていたハズ。それをなんでわざわざ待避させるか？
63Dは通過駅からの乗客のことを考慮すると3517Mのあとに出して正解だったとしても、
2036Dは3517Mの前に出さなアカンやろ！
運転指令さんは優等列車の意味をわかっとるんかなぁ？
＃案内で「新快速電車」とか言うように教えられてるくらいやから無理か・・・

熊本でも早朝では気温が１０℃位まで下がるようになりました。
本日の目撃した列車は以下の通りです。

肥薩線　　←吉松

1230D     キハ220-1102]（元なのはなＤＸ）
1232D    [キハ40 8102
1085D     キハ185-2＋キハ185-1008（くまがわ５号〜1078D 九州横断特急８号）
1257D     キハ31 14

  
人吉駅西側の四種踏切から撮影（左）1232Dのキハ40 8102（右）1085D（後追い）

1256D     キハ140-2125]＋キハ47 9082（しんぺい４号・２番線着〜1234D）
1236D    [キハ140 2039


キハ31 1からキハ140 2039に変わっています。
９月３日に豊肥本線の不通区間が宮地〜豊後竹田に短縮されてから肥薩線に
ノーマルのキハ１４０が走るのはこれが初めてだと思われます。
またキハ３１は１４の一両のみとなりましたがキハ２２０が明日、熊本に
戻ると差し替えられる可能性があります。

・くま川鉄道の話題
　ＫＴ−３１１が検査を終えた後にＫＴ−２０２が検査に入っています。
　この為、三両編成ですべてＫＴ−１００のトイレ無し編成が運用される事があります。
　先月１９日の１７Ｄで目撃しています。

　
１４日の夕方に車庫内で組成されたオールＫＴ−１００の三両編成。
翌日の通学輸送に備えての準備と思われます。

・長良川鉄道
501レ・1005レ  ナガラ305
1レ  ナガラ304+ナガラ501
3レ・121レ  ナガラ303
111レ・119レ・21レ  ナガラ502+ナガラ503
113レ  ナガラ501
1007レ  ナガラ304
17レ  ナガラ302

4レ・124レ  ナガラ503+ナガラ502
6レ・1016レ  ナガラ305
8レ  ナガラ501+ナガラ304
※関からナガラ501
116レ・122レ  ナガラ304
18レ  ナガラ303


・高山本線
711D  [キハ48 6815+キハ48 5810]+[キハ48 6808+キハ48 5803]
1023D(ひだ3号)  [キロ85-1+キハ84-301+キハ85-1113]+[キハ85-1117+キハ84-12+キハ84-204+キハ85-1]
回781D  [キハ48 6809+キハ48 5513]+キハ40 6312+キハ40 6304+キハ40 6307+キハ48 3809]
1715C  キハ40 6307+キハ48 3809]
719C  キハ11-104+キハ11-203
735D  キハ11-113+キハ11-102+キハ11-117
739D  キハ11-123+キハ11-115+キハ11-119+キハ11-103

1710D  キハ40 5501+キハ48 6517]
24D(ひだ4号)  [キハ85-6+キロハ84-7+キハ84-11+キハ85-1109]
1026D(ひだ6号)  [キハ85-9+キハ84-5+キハ85-1209]+[キハ85-1112+キハ84-305+キロ85-4]
724C  キハ11-115+キハ11-123
1718D  [キハ48 3816+キハ48 6812]+[キハ48 5508+キハ47 6003]
#車番が読めず、変わりなければm(__)m
748D  [キハ48 3809+キハ40 6307+[キハ48 3815+キハ48 6806]
754D  [キハ48 3809+キハ40 6307


・太多線
623C  キハ11-115+キハ11-123
625C  キハ11-204+キハ11-114
627C  キハ11-203+キハ11-104
643D  キハ11-203+キハ11-104+キハ11-121
653D  キハ11-101+キハ11-116+キハ11-105

620C  キハ11-116+キハ11-101
626C  キハ11-104+キハ11-203
642D・648D  キハ11-121+キハ11-104+キハ11-203
644D  キハ11-122+キハ11-114+キハ11-204
646D  [キハ47 6002+キハ47 5002]+キハ40 6312
650D  キハ11-113+キハ11-102+キハ11-117
660C  キハ11-123+キハ11-115
662C  キハ11-105+キハ11-116
664C  キハ11-119+キハ11-103

←倶知安、新十津川
特急「北斗20号」5020D
キハ183-3564+キハ182-2552+キハ182-2555+キロ182-2551+キハ182-2558+キハ183-3565

札沼線1530D　キハ48 1333＋キハ40 335＋キハ40 301＋キハ40 332＋キハ40 334
＃10/10の編成と同じ

#夕方の苗穂駅前
跨線橋下付近は奥から順に
キハ183ノースレインボー編成（前面に高校名表示）
キハ48 133*＋キハ142＋キハ141＋…　　　　　 　　　←17日の541D？
キハ48 133*＋キハ142＋キハ141＋キハ40＋キハ143　　←17日の1530D

白石側奥の方に
キサハ144＋キサハ144
DE15＋客車一両
が留置されているのが確認できました。

キハ142-201+キサハ144-104+キサハ144-103+キサハ144-101の留置位置ですが、
キサハ144-103+キサハ144-101の姿がなく、この2両が転車台付近へと移動したようです。

←網干・(智頭線経由)倉吉　　京都・岐阜・(播但線経由)香住→
62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1930.55(１０)36)
HOT7015+HOT7032+HOT7042+HOT7052+HOT7021

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1946(７)46・数十秒延着)
キハ85-13+キハ84-2+キハ85-1115

63D｢スーパーはくと13号｣(新大阪1955.40(７)57-大阪2001(３)05定時)
HOT7011+HOT7035+HOT7045+HOT7055+HOT7004

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2006(１０)18・1分延着)回6D
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6

試9370D(甲子園口2039.45通過)
キヤ141-1+キクヤ141-1
＃網干→向日町操(検測区間は姫路→大阪)
＃建築限界測定も実施しており、キクヤ側面の測定用発光体が眩しかったです(^^;
#建築限界測定用発光体は着脱可能で、測定未施行時は取り外すのが基本の様です
#ただし、取り外し時は窓カーテンがないので、車内はおろか逆サイドの光景もモロ見えになります(^^;

64D｢スーパーはくと14号｣(芦屋2052定通)
HOT7014？+HOT703_+HOT704_+HOT705_+HOT7003？
＃編成差し替えなければ、HOT7014+HOT7036+HOT7041+HOT7056+HOT7003
＃となりますがどうでしょうか(^^;

  久しく天気図上から消えていた秋雨前線が現れ、まとまった雨を降らせ
ました。佳境に入った稲刈りも今日はひと休み。雨雲の下、黄金色の稲穂
が最後の輝きを放っていました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
9046D「九州横断特急46号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
2426D：キハ220-1501
＃ 所定はキハ125の単行


↑9046D：キハ185-8＋キハ185-1004 豊後清川←緒方(17:14)


↑2426D：キハ220-1501 豊後清川→緒方(17:20)

←高松　　　　　　　　徳島→
310D：1514+1508+1564+1558
312D：1252+1251+1230+1249
309D：1254+1556+1510+1244
＃1510臨検出場の帰所
316D：キハ47 1132+キハ47 112
317D：キハ47 1089+キハ47 144
4326D：1255
360D：キハ47+キハ40
＃ドシャ降りで車番読めず

特急うずしお号
5006D：2429+2521+2461
3009D：2424+2458

63D 特急“スーパーはくと13号”
1自：HOT7011(4)+2自：HOT7035(5)+3指：HOT7045(4)+4指：HOT7055(ハ1ロ2)+5指：HOT7004(5)(乗車中)
※( )内数字は京都〜新大阪間のノリホ




この画面が特急券だそうです。
#簡単に偽造できそう

・高山本線
717D  キハ11-203+キハ11-121+キハ11-102+キハ11-204
723C  キハ11-123+キハ11-119
725C  キハ11-103+キハ11-105
1729D  [キハ48 6812+キハ48 3816]+[キハ48 6815+キハ48 5810]
1729C  [キハ48 6812+キハ48 3816]
1733D〜1733C  [キハ48 6815+キハ48 5810]

720C  キハ11-120+キハ11-115
722C  キハ11-119+キハ11-123
730C  キハ11-114+キハ11-122
1714C  [キハ48 3816+キハ48 6812]
1722D  [キハ48 5806+キハ48 6811]
752D  キハ11-114+キハ11-122+キハ11-120
754D  [キハ48 5810+キハ48 6815]
回1726D  [キハ48 5508+キハ47 6003]+キハ40 6312
760C  [キハ48 3809+キハ40 6307


・太多線
627C  キハ11-114+キハ11-122
649D  キハ11-114+キハ11-122+キハ11-120
661C  キハ11-105+キハ11-103
663C  キハ11-123+キハ11-204

630C・回680D  キハ11-103+キハ11-105
656C  キハ11-116+キハ11-101+キハ11-117
668C  キハ11-204+キハ11-123


・長良川鉄道
113レ・17レ  ナガラ305
1007レ・117レ・19レ  ナガラ501
1009レ  ナガラ301+ナガラ302
※関からナガラ201
115レ・13レ・123レ  ナガラ303
1011レ  ナガラ502+ナガラ503
※関からナガラ305
15レ  ナガラ304
119レ・21レ  ナガラ502+ナガラ503
121レ〜回121レ・23レ  ナガラ201

116レ・1014レ・122レ・24レ  ナガラ501
10レ  ナガラ301
※関からナガラ302+ナガラ301
12レ  ナガラ503+ナガラ502
118レ・20レ  ナガラ303
1016レ  ナガラ305
18レ・回126レ〜126レ  ナガラ201
124レ  ナガラ503+ナガラ502
22レ  ナガラ304

#扇さんにより既報ですが、ナガラ502とナガラ503は国体終了に伴い、ラッピングが解除されました。
#駅や車内にあった国体関連の掲示物等も外されています。

  晴れのち曇り。湿った南風が雨の匂いを運んできました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4422D：キハ200-11＋キハ200-5011

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4827D：キハ200-5＋キハ200-1005]＋キハ220-210
4852D：キハ125-25＋キハ125-21＋キハ125-19
86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-15＋キハ186-5＋キハ185-7


↑4827D：キハ200-5ほか 向之原←鬼瀬(7:18)


↑4852D：キハ125-19ほか 向之原→鬼瀬(17:38)

←高松　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　徳島→
回938_D：キハ185-13(剣山帯)+キロハ186-2+キクハ32-502
板野552-601
＃キロハ186-2ゆうゆうアンパンマンカー。キクハ32-502アンパンマントロッコ
＃キハ185-13アンパンマンHM取り付け。
310D：1503+1502+1511+1561
312D：1254+1244+1252+1556
307D：キハ47 1___+キハ47 191
309D：1245+1253+1246
316D：キハ47 1132+キハ47 112
4311D：1509(締切)+1551
4333D：1251
360D：キハ47 1090+キハ47 113

特急うずしお号
3002D：2424+2522+2458
3004D：2429+24__]+[2427+2521+2460
3007D：キハ185-1015+キハ185-23
3009D：2425+2461

←姫路・(智頭線経由)倉吉　京都・岐阜・(播但線経由)香住→
62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1931(１０)36定時)
HOT7011+HOT7035+HOT7045+HOT7055+HOT7004

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1946(７)46・数十秒延着)
キハ85-11+キハ84-7+キハ85-1110

63D｢スーパーはくと13号｣(新大阪1956(７)57定時-大阪(３)2005定発)
HOT7014+HOT7036+HOT7041+HOT7056+HOT7003
▼ 犬Ｒ氏(爆)
> HOT7036とHOT7041で煙突の形状が異なっていることに気付きました
> HOT7036とHOT7056が丸型、その他は角型でした
> 2002年の最終増備車だけが丸型のようです
2003年10月ダイヤ改正(6往復/日から現行の7往復/日へ増発)対応の増備車
(HOT7005、HOT7015、HOT7036・37、HOT7046〜48、HOT7056の8輌)は
排気管が角断面状から丸パイプ状に変更されています(メーカーの仕様変更？)
＃これ以前から時々書いとうけどなぁ(^^;

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2005(１０)18定時)回6D
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2
＃キハ189-1002の検査標記は
＃[22-8 新潟トランシス](新製)、[24-10 後藤総](要検)
#ということで、祝！要検クリア
＃所属標記見るの忘れた(^^;(近キト→近スイに替えた筈です)
#連結器・台車・汚物タンクは再塗装、他の床下機器は清掃のみ

63D 特急“スーパーはくと13号”
1自：HOT7014(2)+2自：HOT7036(3)(乗車中)+3指：HOT7041(7)+4指：HOT7056(ハ1)+5指：HOT7003(0)
※( )内数字は京都〜新大阪間のノリホ


HOT7030形完乗！


全席の座席背面の網ポケットに、試し読みコミックに加え「鳥取県東中部観光ガイドブック」が入れられています。

-----【追記】-----
大阪で降りてエスカレーターで上っていたら、HOT7036とHOT7041で煙突の形状が異なっていることに気付きました。


↑手前がHOT7041で角型、奥がHOT7036で丸型

慌てて戻って調べてみると、HOT7036とHOT7056が丸型、その他は角型でした。
2002年の最終増備車だけが丸型のようです。

・長良川鉄道
501レ・1005レ  ナガラ302
1レ  ナガラ305+ナガラ501
107レ  ナガラ307+ナガラ301
109レ  ナガラ503
3レ  ナガラ201
111レ  ナガラ304+ナガラ303
113レ  ナガラ501

2レ  ナガラ503
4レ・114レ  ナガラ303+ナガラ304
6レ  ナガラ302
8レ  ナガラ501+ナガラ305
※関からナガラ501
116レ  ナガラ305

#ナガラ501の国体ヘッドマークは外されました。


・高山本線
707D  キハ11-119+キハ11-102+キハ11-118
709D  キハ11-105+キハ11-113+キハ11-204
717D  キハ11-114+キハ11-120+キハ11-203+キハ11-117

712D  [キハ47 5002+キハ47 6002]+[キハ47 5001+キハ47 6001]
714C  キハ11-117+キハ11-203
722C  キハ11-121+キハ11-103


・太多線
609D  [キハ47 5002+キハ47 6002]+[キハ47 5001+キハ47 6001]
611D  キハ11-117+キハ11-203+キハ11-121+キハ11-103
621C  キハ11-121+キハ11-103

616C  キハ11-116+キハ11-101
618C  キハ11-105+キハ11-113

こんばんは。
←大分
4428D：キハ200-4＋キハ200-1004
4458D：キハ47-3510＋キハ47-9073
4467D：キハ200-1＋キハ200-1001
5423D：キハ200-2＋キハ200-1002
5446D：キハ47-8088＋キハ147-1030

大分大学前駅の改札にビニールに包まれた「SUGOCA」のリーダーが取り付けられていました。

←函館、倶知安、新十津川
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-901+キハ280-901+[キハ283-901+キハ280-1+キハ280-2+キハ280-108+キロ280-2+キハ280-106+キハ281-2
＃10/9の編成からキハ283-20→キハ283-901、キロ280-4→キロ280-2、キハ280-1増結

特急「北斗20号」5020D
キハ183-3563+キハ182-2551+キハ182-2562+キロ182-2553+キハ182-2554+キハ183-3566
＃10/11の5011D編成からキハ182-2562増結、キハ182-2560→キハ182-2554、キロ182-2552→キロ182-2553

札沼線1530D　キハ48 1332＋キハ142-13＋キハ141-13＋キハ40 336＋キハ40 303
＃10/9の編成と同じ

#本日夕方の苗穂駅前
跨線橋下付近、工場正門側から順に
キハ142-6＋キハ141＋キハ142+キハ141＋キハ＋キハ　←明日の回1537D？
キハ48 1331＋…　　　　　　 　　　　　 　　　 　 ←明日の541D？
キハ48 133*＋キハ40＋キハ40＋キハ40＋キハ40　　　←明日の1530D？

白石側留置線（転車台側）には、工場正門側から順に
キハ201＋…
キサハ144（消去法で-102）※この一両だけは朝から在線
DE15＋SLニセコ号用客車
が留置されているのが確認できました。
＃さささんが10/13の夜にはキサハ144-102がこの位置にいたことを確認しています。
＞◆ささなみ(キハ40822) > キサハの102が苗穂の転車台のところにおる！ [12/10/13(Sat) 21:45:31]

キハ142-201+キサハ144-104+キサハ144-103+キサハ144-101の留置位置は変化ありません。

▼ yunokaさん(Re:道内気動車（10/12）)
> #室蘭本線、千歳線
> 10/12　室蘭・長万部←　　　　　　　→苫小牧・札幌
> 487D　 キハ40 825+キハ150-103
出たな、DMF15HS車の苫小牧貸出！
＃BBSへの記録ありがとうございました。

  週が明けて秋晴れが戻ってきました。朝、自家用車の窓に露が降りる
ようになり、車内のエアコンが冷房から暖房に変わりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4422D：キハ200-105＋キハ200-1105
9046D「九州横断特急46号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
2426D：キハ220-204
＃ 所定はキハ125の単行
4459D：キハ200-103＋キハ200-1103


↑2426Dの行先表示は「宮地」 (豊後竹田から代行バスの接続あり)
　2426D：キハ220-204 三重町→豊後清川(17:08)


↑9046D：キハ185-8ほか 三重町←豊後清川(17:22)

←高松　　　　　　　　　　　徳島→
4301D：キハ40 2110
310D：1509+1555+1562+1558
312D：1245+1246+1254+1253
307D：キハ47 1089+キハ47 1__
309D：1247+1235+1256
316D：キハ47 1132+キハ47 112
4311D：1557(締切)+1565
317D：キハ47 1118+[キハ40 2147
4326D：1244
4332D：1231
4346D：1557+1565(締切)
＃板野遅れ3分
4341D：1231
＃板野遅れ3分
360D：キハ47 1085+キハ47 145

特急うずしお号
3004D：2424+2458]+[2429+2522+2462
3001D：2425+2523+2461
3007D：キハ185-19+キハ185-22
3013D：2424+2458
＃板野遅れ3分

豊肥本線の宮地〜豊後竹田間が不通の為、熊本車両センターをベースに運用されている
分オイのキハ185の運用を確かめる為に昨日の朝からまる一日かけて充当編成を確認
しました。
その際に目撃した列車は以下の通りです。
なお、今回から両運車のトイレの向きをキハ220も含めて[または]で表現します。
中間の片運車の時は運転台の向きを表します。

10月14日
肥薩線　　←吉松　　　　　 熊本→

1220D     キハ31 14
1222D    [キハ40 8102
1072D     キハ185-2＋キハ185-1008（九州横断特急２号）
1251D     キハ220-1102]（元なのはなＤＸ・乗車）

山線でキハ220に乗りたかったので吉松まで往復しました。
吉松駅で目撃した列車は以下の通りです。

　　　　　←隼人      人吉・都城→

2924D     キハ47 9078＋キハ47 8124（吉都線）
4225D     キハ47 9098＋キハ47 8077
旧４番線？跨線橋脇留置　 [キハ40 8098
2925D    [キハ40 8101（吉都線・〜4227D）
1252D     キハ220-1102]（元なのはなＤＸ・乗車）

上四枚はキハ２２０のワンマン改造で設置された設備の画像です。

  

バリアフリー対応トイレと車いすスペースの設置で座席が十名分少なくなりました。

  

運賃表は吉松以外のすべての駅が表示されていますが八代以北の駅からはこの列車には乗れません・・・。

  

元同僚との並び。　　　　　　　　　　　　　吉松駅には券売機がありません。

吉松に行く時は自分を含めて３名しか乗っていませんでしたが、人吉に戻る時には団体が乗り込み
展望スペースまで埋まるほどでした。
再び、人吉駅で目撃した列車は以下の通りです。

　　　　　←吉松　　　　　　　　　　　　　　熊本→

1082D     キハ185-10＋キハ185-1001（くまがわ２号）
1253D     キハ140-2125]＋キハ47 9082]＋キハ47-8159（いさぶろう１号）
1084D     キハ185-2＋キハ185-1008（くまがわ４号）
1078D     キハ185-2＋キハ185-1008（九州横断特急８号）
1086D     キハ185-10＋キハ185-1001（くまがわ６号）
1259D     キハ31 14

10月15日

1072D     キハ185-10＋キハ185-1001（九州横断特急２号）
1233D     キハ220-1102]（元なのはなＤＸ）


以上の結果からキハ185は下記の通りに運用されております。

運用１　熊本出庫1081D〜1082D※1074D〜1073D〜1076D〜1075D〜1086D〜1087D人吉停泊
運用２　人吉出庫1072D〜1071D※1083D〜1084D〜1085D〜1078D〜1077D熊本入庫

宮地〜人吉間を直通する『九州横断特急』は2・5・8号の三本ですが熊本で始発駅へと
折り返すと人吉出庫の編成が熊本に戻れなくなるので※の所で列番等は変わるものの直通の
形にすることで二日サイクルで運用できるようにしてあるようです。
なお、1082Dの熊本着から1074Dの熊本発までは時刻表では5分しかありませんが
7月14日に人吉駅で『くまがわ』が5分程で折り返したり、本来なら宮地駅で離合する
1072Dから1071Dへの折り返しが発車時刻を5分下げて対応している事から
ワンマン特急では最低の時間を確保している、と考えられます。
　また元なのはなＤＸのキハ220ですが今日も離脱することなく肥薩線のローカル運用に
入っています。
今日は下記の通り運用されています。（運用番号は前に見た書き込みに合わせてあります。）

81　　キハ220-1102（元なのはなＤＸ）
82　　キハ31 1
83　　キハ40 8102
84　　キハ31 14

10日にキハ31 1がキハ40 8103と入れ替わりに運用に入っています。

※加筆・画像を追加しました

←姫路・(智頭線経由)倉吉・(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 京都・岐阜・(播但線経由)香住→
・2012/10/12(金)
62D｢スーパーはくと12号｣(甲子園口1921定通-大阪(１０)1936定発)
HOT7015+HOT7031+HOT7032+HOT7042+HOT7052+HOT7021
２号車HOT7031のみJIRO TANIGUCHIspecialVERSION

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1950.55(３)56)回2036D
キハ85-9+キハ84-5+キハ85-1209]+キハ85-206
赤赤灰灰(爆)

63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7012+HOT7033+HOT7047+HOT7053+HOT7002
２号車HOT7033以外はJIRO TANIGUCHIspecialVERSION

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2005(１０)18定時)回6D
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6

・2012/10/15(月)
回2036D　…+キハ85貫通]
＃19時57分頃、大阪〜塚本間で普通列車1222Ｃとすれ違い
#よそ見して後ろ姿しか見とらんorz

63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7013+HOT7037+HOT7044+HOT7051+HOT7022

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2005(１０)18定時)回6D
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

遅くなりましたが…
10/13(土)大分車両センターの
トレインフェスタに行ってきました。
車両展示も少ない為か、
うちも含め家族連れが多く、
マニアさんは少な目でした(^^;

キハ65,58,47については、いつもの様に
車内を解放し、中で弁当等を食べる事が
出来ました。

★展示車両
キハ58-569(火の山)
キハ65-36(金☆ひかりファイナル)
キハ47-8088(ゆのか)
キハ185-16(ゆふ)(車掌体験、運転台見学)
キハ185 1004(ターンテーブル体験)

★その他
DE10-1209(彗星)
ED76 94(さくら・はやぶさ)
架線作業車(いすゞエルフ)
アルミカート(第二ひかり)

・山陽本線
←上郡
52D スーパーはくと2号 HOT7014+HOT7036+HOT7041+HOT7056+HOT7003(乗)

・高山本線
3709D  [キハ48 6809+キハ48 5501]+キハ40 6304
4715C  [キハ48 6811+キハ48 5806]
3719C  キハ11-123+キハ11-119
1027D(ひだ7号)  [キロ85-2+キハ84-302+キハ85-1119]+[キハ85-1103+[キハ85-1115+キハ84-2+キハ85-14]
3739D  キハ11-104+キハ11-117+キハ11-113+キハ11-204

22D(ひだ2号)  [キハ85-208+キロハ84-9+キハ84-7+キハ85-1106]+キハ85-3]
3708D  [キハ47 5001+キハ47 6001]+[キハ47 5002+キハ47 6002]
3710D  キハ11-102+キハ11-118
1026D(ひだ6号)  [キハ85-9+キハ84-4+キハ85-1209]+キハ85-206]+[キハ85-1104+キハ84-304+キロ85-3]
※自信ありませんm(__)m
3720C  キハ11-117+キハ11-104
3750D  [キハ48 5806+キハ48 6811]


・太多線
3611D  キハ11-102+キハ11-118+キハ11-114+キハ11-120
3621C  キハ11-117+キハ11-104
3651D  キハ11-101+キハ11-116

3616C  キハ11-103+キハ11-121
3624C  キハ11-123+キハ11-119
3658C  キハ11-104+キハ11-117
3660C  キハ11-116+キハ11-101
3662C  キハ11-113+キハ11-204


・長良川鉄道
111レ･8105レ･8107レ･15レ  ナガラ307
2005レ(清流1号)  ナガラ305+ナガラ501+ナガラ502(企画団体)
※美濃白鳥からナガラ305+ナガラ501
113レ･503レ･121レ  ナガラ503
2007レ(清流3号)  ナガラ301+ナガラ306
2009レ(清流5号)  ナガラ302
※関からナガラ503
13レ  ナガラ201
17レ  ナガラ302
21レ  ナガラ304+ナガラ303
19レ  ナガラ301

6レ  ナガラ305
※関からナガラ502+ナガラ501+ナガラ305
114レ〜8106レ･8108レ･8112レ･22レ  ナガラ307
8レ･18レ･回126レ〜126レ  ナガラ503
116レ･2014レ(清流2号)  ナガラ306+ナガラ301
10レ  ナガラ302
12レ  ナガラ501+ナガラ305
8016レ  ナガラ502
124レ  ナガラ303+ナガラ304
20レ  ナガラ201
24レ  ナガラ301

　天気予報に反して朝から曇り空。午後には一時雨の降る生憎の天候
となってしまいました。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2(乗)＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-15＋キハ186-5＋キハ186-6＋キハ185-7

4849D：キハ200-2＋キハ200-1002
4851D：キハ220-210
4853D：キハ200-4＋キハ200-1004
1851D：キハ125-10(乗)＋キハ125-11
1868D：キハ125-23
4844D：キハ200-103＋キハ200-1103
4846D：キハ220-205
4848D：キハ220-210
4850D：キハ220-203
4852D：キハ125-10＋キハ125-11＋キハ125-18

　7003Dを撮って黒川あたりの温泉にでも行こうかと思っていたのですが、
天気が良くないので大分に戻り、「ゆふいんの森」に乗ることにしました。


↑7003D：キハ71-2ほか 小野屋←天神山(13:00)

　急に思いついて自家用車で大分駅に乗りつけたのでビールは飲めませんが、
49日ぶりの「ゆふいんの森」なので、弁当は上等なのを用意いました。
　大分駅から前の座席に誰も乗ってこないことを確認して、由布院まで拝借。
窓下のテーブルを展開しましたが、なかなか便利です。斜め前のおばさま二人
組も乗車するや否や、慣れた手つきで座席を回転してテーブルを展開しており、
ヘビーユーザーのようでした。


↑7004D：キハ71-2の客室にて 大分(15:02)

　同じく大分から乗車したスーツ姿の男性は、実は逆マニア席をキープして
おり、座席を反転させて寛ぎモード。二つ前の席の一人旅のお姉さんは大分
発車前からビュッフェでお買い物。皆さん「ゆふいんの森」の過ごし方を
マスターしているようで…　　私もビュッフェにコーヒーを買いに行ったら、
ROKUさんとバッタリ。
# 乗車記念写真を撮ってもらいました。ありがとうございました！


↑左 1868D：キハ125-23、右 7004D：キハ71-2ほか　由布院(15:50)

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
5435D：キハ220-207
回4844D：キハ200-103＋キハ200-1103
＃ 4844Dの下郡出区回送
9045D「九州横断特急45号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)

  大分口の横断特急の自由席車がキハ185-1011から-1004に替わりました。

　9045Dは7004Dの後を追いかけるように大分駅に到着。線路を1本隔てて
並びます。「ゆふいんの森」の前にはいつものように記念撮影の人だかり
ができて華やいだ雰囲気ですが、「横断特急」の前は閑散としており、
4442Dを待つ高校生が地べたに座っていたりします。
　大分駅に停車中の9045Dの車内を覗くと、指定席はゼロ、自由席は数名と
いった状況でした。


↑左 7004D：キハ71-1ほか、右 9045D：キハ185-1004ほか 大分(14:57)

←高松　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　徳島→
310D：1557+1551+1504
312D：1247+1256
309D：1249+1255+1229
316D：1245+1235
4311D：1559
317D：キハ47 1090+キハ47 177]+[キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)
4328D：1250
360D：キハ47 1120+キハ47 191

特急うずしお号
3004D：2425+2461]+[2424+2458
3001D：2427+2521+2460
3008D：キハ185-1016+キハ185-18
3007D：キハ185-1014+[キハ185-1017+キロハ186-2+キハ185-14
＃キロハ186-2ゆうゆうアンパンマンカー
3015D：2429+246_

10/14
・日南線
←志布志
1943D〜1954D　キハ40 8069

←上月
 884D〜1883D　キハ127-3/1003

(950D〜)1885D　キハ127-6/1006

T.D公開の出入りに使った｢西日本乗り放題きっぷ｣の
有効活用で、いぢめてみました(爆)
＃岡山駅や四国内で見たのもあります

←総社・中村・宇和島　　　　　　　　　　　　　　　　　津山→
#朱＝朱色単色、岡＝岡山色(窓帯なし)、こ＝ことぶき色(窓帯あり)
津山線946D　キハ40 2133朱

33D｢南風3号｣
2007+2212+2108]+2103Ｒ(児島→多度津乗車)
＃2007と2212は緑アンパンマン列車
#2103は内装リニューアル車
#(座席モケット・窓カーテン・壁紙・床敷物を更新)

34D｢南風4号｣　2009+2209+2115

36D｢南風6号｣　2030+2230+2231+2105
＃2105以外はオレンジアンパンマン列車
＃(土佐くろしお鉄道所有)

21D｢しおかぜ21号｣
2004紫+2204橙+2113黄緑]+2217水+2111
＃2111以外はアンパンマン列車(松山)

津山線958D
キハ47 47朱+キハ47 45岡

50D〜51D｢南風20・21号｣　2003+2203+2119

吉備線767D
キハ47 170岡(岡山→服部乗車)+キハ47 2003朱

キハ47 170の客室側仕切扉　767D足守〜服部(18:17)
下部にヨロイ状の通風孔が追加されている

吉備線766D〜769D
キハ47 1004朱+キハ47 69朱
#ヨンナナ1004は朱色というのか鱈子色というのか、退色が激しい

吉備線768D〜771D
キハ47 1036こ+キハ47 29朱

吉備線770D
キハ47 142岡(服部→岡山乗車)+キハ47 20岡

津山線962D
キハ47 1128こ+キハ47 44こ(岡山→弓削乗車)

キハ47 44ほか　金川(19:37)

3943D〜3944D｢快速ことぶき｣
キハ47 1038こ+キハ47 43岡

津山線963D　キハ40 3001岡+キハ40 2093岡

3945D｢快速ことぶき｣
キハ47 1022岡(弓削→岡山乗車)+キハ47 64岡

津山線964D　キハ47 1005朱+キハ47 19朱

津山線966D　寝落ちorz

←高松　　　　　　　　　　　徳島→
310D：1563+1565+1552
316D：1247＋1255
4311D：1505(締切)+1556
317D：キハ47 1085+キハ47 145
4326D：1256
4332D：1252
360D：キハ47 1089+キハ47 144

特急うずしお号
3001D：242_+2522+2462
3003D：2427+2460
3007D：キハ185-17+キロハ186-2+キハ185-24
＃キロハ186-2ゆうゆうアンパンマンカー
3009D：2424+2458
3017D：2425+2461
3008D：キハ185-1015+キハ185-23

  穏やかな秋晴れに恵まれた土曜日。大分市郊外の田んぼでは稲刈りが
たけなわでした。黄金色の稲穂が見られる場所も少なくなりつつあります。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
82D「ゆふ2号」、83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-5＋キハ186-7＋キハ186-3＋キハ185-1
81D「ゆふ1号」
     ：キハ185-15＋キハ186-5＋キハ186-6＋キハ185-7
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1

4835D：キハ125-18
4826D：キハ200-4＋キハ200-1004


↑4835D：キハ125-18 豊後国分→賀来(8:42)


↑7004D：キハ71-1ほか 豊後国分(15:14)

　秋の行楽シーズン真っ只中とあって、今週末も「ゆふ」増結が行われて
います。今回は2編成とも中間にキハ186を2両組み込んでいます。豊肥線
が一部区間で不通のため、キハ186が「横断特急」「くまがわ」の増結に
使用できないことも背景にありますが、全4両のキハ186が久大線に集結す
るのは大変珍しいことです。


↑81D：キハ185-7＋キハ186-6＋キハ186-5＋キハ185-15 豊後国分→賀来(10:42)


↑83D：キハ185-1ほか(後追い) 賀来←豊後国分(15:22)

・10/14の「大分まちあるき観光列車」
別府 8:43頃発→大分 8:58頃発→由布院 9:54頃着
由布院 12:47頃発→豊後森 13:13頃着/14:13頃発→久留米 15:53頃着

←姫路
822D　キハ127-1005/5

　今日も気持ちの良い秋晴れ。彼岸花に代わってコスモスが里の秋を
彩るようなりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4422D：キハ200-3＋キハ200-1003
9046D「九州横断特急46号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1011★(ワンマン編成)
2426D：キハ220-207
＃ 所定はキハ125の単行
4448D：キハ200-103＋キハ200-1103
4459D：キハ200-2＋キハ200-1002
4450D：キハ200-105＋キハ200-1105
4458D：キハ47 3510＋キハ47 9073
5446D：キハ47 8087＋キハ147 1030
＃ ★＝横断色


↑9046D：キハ185-1011ほか(後追い) 豊後清川←緒方(17:14)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
85D「ゆふ5号」
     ：キハ185-6★＋キハ186-3＋キハ185-1
4866D：キハ200-11＋キハ200-5011
＃ ★＝横断色

  火曜日以降「ゆふ」のチェックができなかったので、買い物がてら
大分駅に寄ってみると、85Dが横断色のキハ185-6を先頭にした混色編成
で到着しました。


↑85D：キハ185-6ほか　大分(20:27)

・10/13の「大分まちあるき観光列車」
別府 10:03頃発→大分 10:28頃発→豊後清川 11:25頃着
豊後竹田 15:54頃発→大分 17:25頃着→別府 17:42頃着

こんばんは。お疲れ様です。

←大分         豊後竹田→
5423D：キハ200-11＋キハ200-5011
5425D：キハ220-211＋キハ220-1503
5432D：キハ200-2＋キハ200-1002
5434D：キハ220-205
5443D：キハ220-211＋キハ220-1503
5446D：キハ47-8087＋キハ147-1030

4428D：キハ200-105＋キハ200-1105
回4436D：キハ200-103＋キハ200-1103
4440D：キハ200-4＋キハ200-1004
4456D：キハ47-4509＋キハ147-53
4458D：キハ47-3510＋キハ47-9073
4465D：キハ220-207
4467D：キハ200-103＋キハ200-1103
・日豊本線
4531D：キハ220-201

大分車両センターではキハ47-8088が
明日のトレインフェスタの展示位置に
スタンバイしていました。
キハ185は車番見えず(^^;

←高松　　　　　　　　　　　徳島→
310D：1505+1559+1503+1515
312D：1232+1251+1249+1231
316D：キハ47 1132+キハ47 112]+[キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)
4311D：1512(締切)+1553
317D：キハ47 1120+キハ47 191
360D：キハ47 1122+キハ47 113

特急うずしお号
3002D：2424+2523+2458
3015D：2425+2461
3017D：2427+2460
3019D：2424+2523+2458
＃金曜日は3両で運転。

・長良川鉄道
回101レ・105レ・3レ  ナガラ503
103レ・107レ  ナガラ307+ナガラ301
1レ  ナガラ303+ナガラ302
109レ  ナガラ501
111レ  ナガラ306+ナガラ305
1005レ  ナガラ502+ナガラ301

102レ  ナガラ302+ナガラ303
104レ・108レ  ナガラ503
106レ・110レ  ナガラ301+ナガラ307
2レ・回112レ  ナガラ501
4レ  ナガラ305+ナガラ306
6レ  ナガラ502
※関からナガラ301+ナガラ502


・高山本線
711D  [キハ48 6812+キハ48 3816]+[キハ48 6810+キハ48 3814]
1023D(ひだ3号)  [キロ85-2+キハ84-302+キハ85-1119]+[キハ85-1117+キハ84-12+キハ84-204+キハ85-1]
回781D  [キハ48 6517+キハ40 5501+キハ40 6308+キハ40 5802+[キハ48 6806+キハ48 3815]
713D  [キハ47 6003+キハ48 5508]
1715C  [キハ48 6806+キハ48 3815]

1704D  キハ40 6308+キハ40 5501+キハ48 6517]
708D  キハ11-114+キハ11-123+キハ11-106
716C  キハ11-116+キハ11-120


・太多線
603D  [キハ47 5002+キハ47 6002]+[キハ47 5001+キハ47 6001]
615D  キハ11-118+キハ11-116+キハ11-120

610D  [キハ47 6001+キハ47 5001]+[キハ47 6002+キハ47 5002]
620C  キハ11-117+キハ11-122


・東海道本線
24D(ひだ4号)  [キハ85-1118+キハ84-11+キロハ84-7+キハ85-6]

22D しおかぜ22号･いしづち22号
2114+2152+2110+2217+2113+2204(乗)+2004

お久しぶりです。
#あと約1年間､大連に居ることになりそうです。

　秋晴れ。日中は眩しい陽ざしに包まれますが、日没はめっきり早く
なりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4422D：キハ200-2＋キハ200-1002
9046D「九州横断特急46号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)


↑4422D：キハ200-1002＋キハ200-2 豊後竹田←朝地(7:58)


↑9046D：キハ185-8ほか 朝地(17:06)

←函館、倶知安、新十津川
特急「スーパーとかち1号」31D
キハ261-1203＋キハ260-1203＋キハ260-1103＋キロ261-1103
＃10/9の編成と同じ

特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-1+キハ280-102+キハ280-3+キハ280-105+キロ280-1+キハ280-107+キハ281-3
＃10/5の編成からキハ283-20離脱、キハ280-110→キハ280-105

特急「北斗11号」5011D
キハ183-3563+キハ182-2551+キロ182-2552+キハ182-2560+キハ183-3566
＃10/7の5008D編成からキハ182-2555除外、キハ183-4562→キハ183-3563
#13：49に室蘭本線長万部〜静狩間で信号停電が発生した影響で
#札幌定刻17：29着のところ18：24に到着
#折り返しの5020Dも3番線発車に変更の上遅れて発車

特急「オホーツク6号」16D
キハ183-213＋キロハ182-2＋キハ182-42＋キハ183-104

札沼線1530D　キハ48 1331＋キハ143-104＋キハ143-154＋キハ40 331＋キハ143-155

#夕方の苗穂駅前
跨線橋下付近は工場正門側から順に
キハ48 1333＋…　　　　 　　　　　　　  　　　 ←明日の541D？
キハ150-10*
キハ48 1332＋キハ142＋キハ141＋キハ40＋キハ40　←明日の1530D？

白石側転車台手前付近は、工場正門側から順に
キハ40
キハ142＋マヤ？＋キハ141
キハ183系クリスタルエクスプレス編成
が留置されているのが確認できました。

※いつも跨線橋下工場正門側から2番目に留置されている、
※回1537D予定編成が一両もいませんでした。
※キハ142＋マヤ？＋キハ141の編成は朝は見かけませんでした。

キハ142-201+キサハ144-104+キサハ144-103+キサハ144-101の留置位置は変化ありません。

こんばんは。
←大分
4431D：キハ47-4509＋キハ147-53
回5427D：キハ220-211＋キハ220-1503＋キハ200-2＋キハ200-1002
5433D：キハ200-4＋キハ200-1004
5434D：キハ220-1501
4457D：キハ200-3＋キハ200-1003
9046D：キハ185-8＋キハ185-1011(横断特急46号)
5440D：キハ200-3＋キハ200-1003
5446D：キハ47-4509＋キハ147-53
でした。
昨日大分車両センターに入区の際にキハ220-211＋キハ220-1503と
キハ200-4ユニットの運用が入れ替わっています。
キハ200-2ユニットは台車までピカピカで見ていて
気持ちいいです(^O^)♪

←高松　　　　　　　　　　徳島→
310D：1512+1556+1509+1508
312D：1253+1244+1232+1250
309D：1235+1252+1246
4311D：1501(締切)+1560
317D：キハ47 1089+キハ47 144
4326D：1251
4332D：1248
4329D：1511
360D：キハ47 1118+[キハ40 2147

特急うずしお号
3004D：2424+2458]+[2429+2523+2462
3001D：2425+2521+2461
3003D：2424+2458
3009D：2427+2460

←姫路・(智頭線経由)鳥取・(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　京都・(播但線経由)香住→
回2036D(塚本2000通過)
…+キハ85貫通
＃正解は↓この下にあるんだワン(木亥火暴)

63D｢スーパーはくと13号｣(大阪(３)2005定発)
HOT7014+HOT7036+HOT7045+HOT7056+HOT7003

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2006(１０)18・1分延着)回6D
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3

2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
1指：キハ85-14(17)+2自：キハ84-2(9)+3指：キハ85-1110](11)+4指：キハ85-1103(1)(乗車中)
※( )内は京都〜新大阪間のノリホ
※京都からの中国人観光客：0


キハ84-2のデッキ仕切り扉のスイッチが調子悪いみたいです。


車掌2人の視線が痛すぎるが、負けてはいられない！

・キハ85-1103の室内特集

↑客室


↑腰掛


↑バリアフリー部の腰掛(車椅子が固定できるようになっている)


↑便所


↑洗面所


↑デッキ

【おまけ】
63D 特急“スーパーはくと13号”(京都出発待ち)
1自：HOT7014+2自：HOT7036+3指：HOT7045+4指：HOT7056+5指：HOT7003

63Dの運転士はおねーちゃんでした。イノシシの死体とか引っ張り出せるのでしょうか？

・土讃線
←多度津  窪川→
9072D あしずり52号〜2073D あしずり3号
      2121+2154

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・10/11
221D ：キハ66-110(乗)+キハ67-10
224D ：キハ66 13+キハ67 13

崎サキ
(7:12)
　DC留置線
　 3番線：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング

キハ200-13番ユニットが帰崎しています。南福岡で車輪転削を行い、昨夜の出場試運転スジで
帰ってきたようです。

崎サキ
(22:35)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 4?+キハ67
　 2番線：キハ200-12+キハ200-1012　キハ66 14+キハ67 14?]+[キハ66(急行色)+キハ67(急行色)
　 3番線：キハ66 3+キハ67
　 4番線：キハ220-208

5144D：キハ66 13+キハ67 13(乗)
5147D：キハ66-12+キハ67-12
＃長崎1分延着(23:01)
3245D：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング

帰崎していたキハ200-13番ユニットが早速運用入りし、代わりにキハ200-12番ユニットが予備
落ちしました。

上司情報m(__)m
5123D：キハ200-15+キハ200-1015+キハ220-1101

▼ひらど([55701] 西の果て通信(2012/10/04))
>10/20(土)に合コン列車「シュシュトレイン」なるものが走るようです。
>長崎を出発して松原で下車、「おおむら夢ファームシュシュ」へバスで移動するもので、移
>動中や夢ファームシュシュで色々な趣向による合コンをするというもの。

チラシを見つけましたので、以下にもう少し詳しい情報を。


おおむら夢ファームシュシュとJR九州のタイアップ企画
合コン列車「シュシュトレイン」

・行程
往路：長崎10:06→諫早10:43→大村10:56→松原11:05
復路：松原16:29→大村16:36→諫早16:51→長崎17:36

往路は長崎からのみ乗車可能。復路は大村、諫早、浦上、長崎で下車可能。
列車は往復とも貸切。松原では折返し不可であることと、待機時間を考慮すると、充当編成は
早岐まで回送される気がします。
松原→「おおむら夢ファームシュシュ」→松原は、専用バスを準備。

・募集人員
　50名(最少催行人員40名、未婚の男女に限る。)

・旅行代金(往復JR、おおむら夢ファームシュシュでの体験代金を含む。)
　5000円

・高山本線
717D  キハ11-113+キハ11-123+キハ11-120+キハ11-119
735D  キハ11-105+キハ11-113+キハ11-120
1735C  [キハ48 6806+キハ48 3815]

720C  キハ11-103+キハ11-114
722C  キハ11-116+キハ11-102
748D  [キハ48 3816+キハ48 6812]+[キハ48 3812+キハ48 6807]
#48ツートンのご対面は初めて見ました。
1730C  [キハ48 5806+キハ48 6811]
766C  キハ11-102+キハ11-119


・太多線
671C  キハ11-102+キハ11-119

648D  キハ11-103+キハ11-204+キハ11-104
650D  キハ11-105+キハ11-113+キハ11-120


・長良川鉄道
113レ  ナガラ303
1007レ・127レ  ナガラ302
1009レ・23レ  ナガラ501
1011レ  ナガラ304
※関からナガラ502
13レ  ナガラ503+ナガラ301
※関からナガラ503
15レ・125レ  ナガラ303
17レ  ナガラ502
119レ・21レ  ナガラ306+ナガラ305

116レ・1014レ・122レ・24レ・回132レ  ナガラ302
10レ・18レ  ナガラ501
12レ  ナガラ304
120レ・22レ  ナガラ303
1016レ・回502レ  ナガラ502
20レ  ナガラ503

←函館、倶知安、新十津川
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-5+キハ280-101+キハ280-4+キハ280-104+キロ280-3+キハ280-103+キハ281-4
＃10/1の編成のキハ280-105→キハ280-104、キハ281-902→キハ281-5

特急「北斗20号」5020D
キハ183-3564+キハ182-2552+キロ182-2553+キハ182-2558+キハ183-3565

札沼線1530D　キハ48 1333＋キハ40 335＋キハ40 301＋キハ40 332＋キハ40 334
＃10/6の524D〜541D〜542D編成と同じ

#夕方の苗穂駅前
跨線橋下付近は奥から順に
キハ183貫通型＋キハ182-503＋キハ183(お座敷車)
キハ142-6＋キハ141＋キハ142＋…(6連)　　　　　　　←明日の回1537D？
キハ48 133*＋　　　　　 　　　　　　　  　　　　　←明日の541D？
キハ48 133*＋キハ143＋キハ143＋キハ40＋キハ143？　←明日の1530D？

白石側奥の方に
キハ142＋マヤ？＋キハ141
キハ183系クリスタルエクスプレス編成
が留置されているのが確認できました。

キハ142-201+キサハ144-104+キサハ144-103+キサハ144-101の留置位置は変化ありません。

63D｢スーパーはくと13号｣(西宮2015定通)
HOT7000系5連・５号車にHOT7020形連結
＃西宮駅下り場内信号機付近〜下りホームまで
＃普通列車4617Ｃと並走
#なので車番は読めませんでした(^^;

▼ 犬Ｒ氏(爆)
> キハ85-14で間違いありません。
ご協力感謝しますm(__)m

> 今乗ってるのも増結の4号車は1100代です。なんでじゃー？
ココへの挑戦にちまいまい(爆)

  晴れのち曇り。やはり10/10は晴れる確率の高い日であることに
変わりないようです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4422D：キハ220-211＋キハ220-1503
9046D「九州横断特急46号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
2426D：キハ220-205
＃ 所定はキハ125の単行
4461D：キハ200-11＋キハ200-5011


↑9046D：キハ185-8＋キハ185-1011 緒方←朝地(17:10)

　7/12の豪雨による増水で道床とレールが流失した第一大野川橋梁ですが、
懸命な復旧作業の結果、8/20に列車の運転が再開されました。橋梁周辺で
は現在でも水害の傷跡が生々しく残っており、列車は30km/hの徐行運転で
通過していきます。