←高松　　　　　　　　　　　徳島→
310Ｄ：1501+1553+1557+1502
312Ｄ：1235+1246+1253+1252
309Ｄ：1255+1256+1254
316Ｄ：キハ47 1132+キハ47 112
4311Ｄ：1514(締切)+1513
317Ｄ：キハ47 1122+キハ47 113
4326Ｄ：1244
4332Ｄ：1247
360Ｄ：キハ47 1090+キハ47 177

特急うずしお号
3004Ｄ：2425+2461]+[2424+2521+2458
3001Ｄ：2427+2522+2460
3007Ｄ：キハ185-20(緑帯)+キハ185-25(剣山帯)
＃キハ185-20(緑帯)順当に流れました。
3009Ｄ：2429+246_

2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
1指：キハ85-11(16)+2自：キハ84-8(29)+3指：キハ85-1115](11)(乗車中)+4指：キハ85-1109(9)
※( )内は京都〜新大阪間のノリホ
※京都からの中国人観光客：6

京都から3号車に乗り込んだ北欧系？の女性観光客2人が、コンビニの寿司とおにぎりに四苦八苦しております。
特に海苔とごはんが分離しているおにぎりは、どうやって食っていいのかわからないようです。

▼ にゃんこりん
> ・2012/10/8(月・祝)
> 2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
>  キハ85-14？+キハ84-2+キハ85-1110]+キハ85-1103
> ＃Chatの下書きをしている間に、１号車の記憶が曖昧になってしまった(笑えん)

キハ85-14で間違いありません。
昨日(9日)の2025Dで1号車のキハ85-14だけ確認できました。(京都定時)

> #４号車にキハ85-1100代が入るのも珍しいですが(通例ではキハ85-200代)

今乗ってるのも増結の4号車は1100代です。なんでじゃー？


きっちり120km/h出てまっせー


キハ85-1115の客室

【おまけ】
63D 特急“スーパーはくと13号”
4038Mが北陸本線内で鹿と衝突し15分遅延の影響で、19:22の時点で京都駅7番乗り場に未入線

▼ WESTさん
> 西会社にハイブリッド
> 毎日誌では見出しに「電車」とありハイブリッドの「ハ」の字の記述もありません。

だからそれって電気式ディーゼルカーやっちゅーに！！

・大湊線
←青森、大湊　　野辺地、八戸→
3526D,3725D 快速しもきた キハ100-21(3526D,3725D乗)
3728D 　　　快速しもきた キハ100-205+キハ100-201
3730D,3529D 快速しもきた キハ100-21(3730D乗)
9761D,9727D 快速まさかり1号 キハ48 1549+キハ48 555
729D 　　　 キハ100-205+キハ100-201

・八戸線
←八戸　　久慈、青森→
422D キハ40 585+キハ40 551+キハ40 588
440D キハ48 556+キハ40 538

▼ ROKUさん
> 「おはようございます」と声をかけたら、
> 素で「おはようございます」と返されました。
> 私だと気付くまでに何秒かかかったようです。

レンタカーの車種をvitzと勘違いしていたので
ほへ？何故スイフト乗りが声をかけてくるの？(@_@)
旅館の人？それとも怪しい人？？？
…刺激すると厄介な事になるかもしれないので
とりあえずフツーに挨拶して穏便に済ませておこう(汗

暖気中の脳味噌ではこんな考えしか思い浮かばなかったので
素で挨拶すると声の主がイケメン氏だったという次第。
完全にやられました(^^;;;;

・長良川鉄道
1レ  ナガラ303+ナガラ301
105レ  ナガラ201
107レ  ナガラ307+ナガラ302
109レ  ナガラ501
1005レ  ナガラ304

2レ・回112レ  ナガラ501
108レ  ナガラ201
4レ  ナガラ305+ナガラ306
110レ  ナガラ302+ナガラ307
6レ  ナガラ304


・高山本線
711D  キハ40 6307+キハ48 5810]+[キハ48 6808+キハ48 5804]
1023D(ひだ3号)  [キロ85-1+キハ84-301+キハ85-1113]+[キハ85-203+キロハ84-5+[キハ85-1117+キハ84-6+キハ84-204+キハ85-1]
回781D  [キハ48 6809+キハ48 5501]+キハ40 6312+キハ40 6304+[キハ48 6813+キハ48 5803]
713D  [キハ48 6501+キハ48 5511]
1715C  [キハ48 6813+キハ48 5803]

1706D  [キハ48 5804+キハ48 6808]+[キハ48 5810+キハ40 6307
716C  キハ11-103+キハ11-104


・太多線
615D  キハ11-204+キハ11-103+キハ11-104

620C  キハ11-106+キハ11-123

＃扇さんとニアミスしていたようで^^;
＃るどなさん、フォロー頂きありがとうございますm(__)m

　今月に入って晴天が続いてます。朝晩の冷え込みで、峠道などでは
モミジやイチョウが少しずつ色付き始めています。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4422D：キハ200-104＋キハ200-1104
9046D「九州横断特急46号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)


↑4422D：キハ200-1104ほか 朝地→豊後竹田(7:56)


↑9046D：キハ185-8＋キハ185-1011 豊後清川←緒方(17:15)

←函館、倶知安、新十津川
特急「スーパーとかち1号」31D
キハ261-1203＋キハ260-1203＋キハ260-1103＋キロ261-1103

特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-901+キハ280-901+[キハ283-20+キハ280-2+キハ280-108+キロ280-4+キハ280-106+キハ281-2
＃10/3の編成からキハ281-6→キハ281-2

特急「サロベツ」62D
キハ183-1504＋[キハ183-503＋キハ182-503＋キハ183-1502

札沼線1530D　キハ48 1332＋キハ142-13(乗)＋キハ141-13＋キハ40 336＋キハ40 303
＃10/8の541D編成と同じ

#本日夕方の苗穂駅前
跨線橋下付近、工場正門側から順に
キハ142-6＋キハ141＋キハ142+キハ141＋キハ＋キハ　←明日の回1537D？
キハ48 1331＋キハ143＋…　　　　　　　 　　　 　 ←明日の541D？
キハ48 133*＋キハ40＋キハ40＋キハ40＋キハ40　　　←明日の1530D？

白石側留置線（転車台側）には、工場正門側から順に
キハ142
キハ141
が留置されているのが確認できました。
＃単車のキハ142、キハ141が留置されている理由は、間に何かを連結するためと推測されます。

キハ142-201+キサハ144-104+キサハ144-103+キサハ144-101の留置位置は変化ありません。

・札幌駅掲示より
10/14(日)をもって、特急列車の一部区間における減速運転が取りやめとなります。

←京都　　　　　　　　　　　　　　　　鳥取→
64D｢スーパーはくと14号｣(甲子園口2103通過・7分延)
HOT7021+HOT705_+HOT704_+HOT7031+HOT701_
２号車HOT7031のみJIRO TANIGUCHIspecialVERSION
＃編成差し換えなければ、HOT7021+HOT7052+HOT7042+HOT7031+HOT7015
＃となりますがどうでしょうか(^^;

※留置車両は、見えているだけ。
※ナガラ503は、“長鉄線(せん)べい”広告を掲出。

・長良川鉄道
←北濃
2012年10月4日
　関(17:11)留置
　　検修線2 ナガラ201
　　検修線1 ナガラ502★
　　洗浄線 ナガラ302＋ナガラ301○
　　下り1番線 ナガラ303＋ナガラ304(119レ予定)　ナガラ10
　17レ ナガラ503
　18レ ナガラ501☆
　122レ〜19レ ナガラ306▲

2012年10月5日
　18レ〜121レ ナガラ305■
　20レ〜123レ ナガラ501☆(美濃太田方に2012岐阜清流国体・大会ヘッドマーク)
　23レ ナガラ305■
　24レ ナガラ307●

2012年10月6日
　119レ〜124レ ナガラ304
　18レ〜121レ ナガラ501☆(美濃太田方に2012岐阜清流国体・大会ヘッドマーク)
　関(18:45)留置
　　検修線2
　　検修線1
　　洗浄線 ナガラ306▲＋ナガラ305■
　　下り1番線 ナガラ10

2012年10月7日
　120レ〜15レ ナガラ201
　124レ〜21レ ナガラ305■
　126レ〜23レ ナガラ503

2012年10月8日
　118レ〜13レ ナガラ503

○：水森かおり-ひとり長良川ラッピング車
■：千代の里郡上ラッピング車
▲：八幡信用金庫(We LOVE ながてつ)ラッピング車
●：ラッピング募集中車/観光列車“郡上おいでんかな号”
☆：ミナモ列車(黄)
★：ミナモ列車(緑)

DC65大応援団15周年、おめでとうございます。m(__)m


※(ｎ)は、美濃太田の着発番線。

2012年10月3日
・高山本線
←岐阜
37D L特急“(ワイドビュー)ひだ17号 キハ85-？＋キロハ84-？＋キハ84-1または2＋キハ85-11__]＋キハ84-20_＋キハ85-205

1718D(古井5分延着) キハ48 3809？＋キハ48 6807？]＋キハ40 5501＋キハ48 6517
＃FFは、DEJIさん[55716]10/4 1702Dより推測。m(__)m

36D L特急“(ワイドビュー)ひだ16号 キハ85-9＋キハ84-5＋キハ85-1101]＋[キハ85-20_＋キロハ84-3以降＋キハ84-3以降＋キハ85-11__青
＃大阪編成は、雑巾猫さん[55686]2036Dを当てはめ。m(__)m

1725D(古井21分延発) キハ40 6304＋[キハ48 3816＋キハ48 6812T


2012年10月5日
・高山本線
←岐阜
(３)37D L特急“(ワイドビュー)ひだ17号 キハ85-20_＋キロハ84-3以降＋キハ84-7＋キハ85-1106
(２)1722D キハ48 3815＋キハ48 6806
(１)752D キハ11-115＋キハ11-101
(４)1729D キハ48 5804＋キハ48 6808]＋[キハ48 3814＋キハ48 6810
(４)1729C キハ48 3814＋キハ48 6810
(４)754D キハ48 5804＋キハ48 6808

(中)回9654D？(19:35発) キハ11-119＋キハ11-204

(３)739D キハ11-113＋キハ11-203＋キハ11-104＋キハ11-120
美濃太田上1(-19:36-)留置 キハ11-105＋キハ11-123
(１)756C キハ11-105＋キハ11-123
(３)1731D キハ48 5508＋キハ47 6003]＋キハ40 6304
(１)1724D キハ47 5001＋キハ47 6001

・太多線
←美濃太田
(４)656D キハ11-116＋キハ11-117＋キハ11-122
(１)658D キハ11-123＋キハ11-103＋キハ11-114
(３)660C キハ11-104＋キハ11-120
(１)653C キハ11-105＋キハ11-118＋キハ11-118
(１)662C キハ11-118＋キハ11-118

(４)655D キハ48 5501＋[キハ47 5002＋キハ47 6002

(４)664C キハ48 5501＋[キハ47 5002＋キハ47 6002

(２)657D キハ11-116＋キハ11-117＋キハ11-122


2012年10月7日
・高山本線
←岐阜
(４)出区(5:55着) キハ40 6308＋[キハ48 5508＋キハ47 6003＋キハ40 5501＋キハ48 6517
(４)4705D キハ40 5501＋キハ48 6517
(４)回4707D予定 キハ40 6308＋[キハ48 5508＋キハ47 6003
(２)4700C キハ48 3812T＋キハ48 6807(乗車)
3701C キハ11-117＋キハ11-116
3703C キハ11-120＋キハ11-105
9061D L特急“(ワイドビュー)ひだ61号 キハ85-205＋キロハ84-1＋キハ85-1209
21D L特急“(ワイドビュー)ひだ1号 キハ85-2＋キロハ84-4＋キハ84-1＋キハ85-1116
1033D L特急“(ワイドビュー)ひだ13号 キハ85-6＋キロハ84-7＋キハ84-11＋キハ85-1118]＋[キハ85-1112＋キハ84-305＋キロ85-4
(３)35D L特急“(ワイドビュー)ひだ15号 キハ85-2＋キロハ84-4(乗車)＋キハ84-1＋キハ85-1116

3736D〜4725D キハ40 6304＋[キハ48 5806＋キハ48 6811

1038D L特急“(ワイドビュー)ひだ18号 キハ85-14＋キハ84-2＋キハ85-1110]＋[キハ85-1104＋キハ84-304＋キロ85-3
(２)4722D(美濃太田30分延着) キハ48 5804(乗車)＋キハ48 6808
4727D キハ47 5001＋キハ47 6001

37D L特急“(ワイドビュー)ひだ17号 キハ85-208＋キロハ84-9＋キハ84-7＋キハ85-1106
＃1両目は、M.I.さん[55774]10/8 22Dを当てはめ、4両目はこれでよろしいかと。m(__)m

(４)4729D キハ48 3814＋キハ48 6810＋[キハ48 5803？＋キハ48 6813
(４)4729C キハ48 5803？＋キハ48 6813
＃キハ48 6813の相方は、DEJIさん[55668]10/01 1702Dから推測、変わっていなければ…。m(__)m

(４)3750D キハ48 3814＋キハ48 6810

(２)9094D L特急“(ワイドビュー)ひだ94号 キハ85-207＋キハ84-203＋キハ84-303＋キロ85-5

(３)3739D キハ11-121＋キハ11-117＋キハ11-120＋キハ11-105

・太多線
←美濃太田
(１)3642D キハ11-122＋キハ11-104
(２)3656D キハ11-103＋キハ11-114
(３)3658C キハ11-120＋キハ11-105
(１)3651D〜3660C キハ11-116＋キハ11-102


2012年10月8日
・高山本線
←岐阜
3730C キハ48 3812T＋キハ48 6807

9095D L特急“(ワイドビュー)ひだ95号 キハ85-207＋キハ84-203＋キハ84-303＋キロ85-5


T：旧国鉄色風(朱色4号・クリーム4号)

←高松　　　　　　　　　　　徳島→
 310D：1513+1560+1565+1555
 312D：1255+1256+1235+1254
 309D：1231+1229+1245
 316D：キハ47 1132+キハ47 112
 317D：キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)
4326D：1246
4332D：1249
 360D：キハ47 1085+キハ47 145

特急うずしお号
3004D：2428+2460]+[2425+2522+2461
3001D：2429+2523+2463
3007D：キハ185-1017+キハ185-14
3009D：2424+2458

・土讃線
←多度津  窪川→
9072D あしずり52号〜2073D あしずり3号
      2122+215_(2155?)

▼ 雑巾猫さん
> ←姫路・(智頭線経由)倉吉　　　　　　 京都・岐阜・(播但線経由)鳥取→

> ・2012/10/6(℃)
> 59D｢スーパーはくと9号｣(尼崎1529定通)
> HOT701_+HOT703_+HOT704_+HOT705_+HOT7022

BBS��55719にも書きましたが、
HOT7013+HOT7037+HOT7044+HOT7051+HOT7022
でしたよ〜

←姫路・(智頭線経由)倉吉　　　　　　 京都・岐阜・(播但線経由)鳥取→
・2012/10/5(金)
64D｢スーパーはくと14号｣(芦屋2052定通)
HOT7012+HOT703_+HOT7047+HOT7053+HOT702_
太字はJIRO TANIGUCHIspecialVERSION
＃ラッピング等特徴あるコは、車番が読めなくても判別できますね(^^;

・2012/10/6(℃)
2D｢はまかぜ2号｣((東)住吉1003通過)
6D｢はまかぜ6号｣(大阪2006(１０)18・1分延着)回6D
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

58D｢スーパーはくと8号｣(さくら夙川1509通過)
HOT7012+HOT7033+HOT7047+HOT7053+HOT7023
太字はJIRO TANIGUCHIspecialVERSION
＃これで10/5の64Dも自動的に判明(^^;

59D｢スーパーはくと9号｣(尼崎1529定通)
HOT701_+HOT703_+HOT704_+HOT705_+HOT7022
＃５号車しか読めとらんorz

62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1931(１０)36定時-新大阪(２)1942定発)
HOT7011+HOT7035+HOT7041+HOT7043+HOT7055+HOT7014

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-9+キハ84-5+キハ85-1101

63D｢スーパーはくと13号｣(新大阪1956(７)57定時-大阪(３)2006発・1分延)
HOT7014+HOT7032+HOT7036+HOT7045+HOT7054+HOT7002
５号車HOT7002のみJIRO TANIGUCHIspecialVERSION

・2012/10/7(日)
51D｢スーパーはくと1号｣(さくら夙川748通過)
音だけ確認
＃10/6の58Dと同一編成だった筈です。たぶん(^^;

・2012/10/8(月・祝)
62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1931(１０)36定時-新大阪(２)1942定発)
HOT7012+HOT7033+HOT7047+HOT7053+HOT7002
太字はJIRO TANIGUCHIspecialVERSION

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-14？+キハ84-2+キハ85-1110]+キハ85-1103
＃Chatの下書きをしている間に、１号車の記憶が曖昧になってしまった(笑えん)
#４号車にキハ85-1100代が入るのも珍しいですが(通例ではキハ85-200代)

63D｢スーパーはくと13号｣(新大阪1955.50(７)57-大阪(３)2005定発)
HOT7015+HOT7031+HOT7042+HOT7052+HOT7021
２号車HOT7031のみJIRO TANIGUCHIspecialVERSION

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2005(１０)18定時)回6D
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

・高山本線
3709D  [キハ48 6517+キハ40 5501+キハ40 5802
4715C  キハ40 6307+キハ48 5810]
3733C  キハ11-113+キハ11-101
4727D  [キハ47 6002+キハ47 5002]

22D(ひだ2号)  [キハ85-208+キロハ84-9+キハ84-7+キハ85-110*]
3708D  [キハ47 5001+キハ47 6001]+[キハ47 5002+キハ47 6002]
3710D  キハ11-120+キハ11-114
4720D  キハ11-118+キハ11-115+キハ11-121+キハ11-117
#どなたか正解を(爆)


・太多線
3611D  キハ11-120+キハ11-114+キハ11-104+キハ11-103
3643D  キハ11-101+キハ11-113

3616C  キハ11-106+キハ11-123
3642D  キハ11-113+キハ11-101
3650D  キハ11-105+キハ11-122


・長良川鉄道
111レ  ナガラ305
2005レ(清流1号)  ナガラ306
※美濃市からナガラ306+ナガラ502(団体・お座敷)
※郡上八幡〜北濃間運休、郡上八幡74分延着
8001レ(団体)  ナガラ502(お座敷)
※美濃市〜郡上八幡間運休
2007レ(清流3号)・19レ  ナガラ301
2009レ(清流5号)・23レ  ナガラ501
115レ・13レ  ナガラ503
2011レ  ナガラ306
※関からナガラ304
117レ  ナガラ502(回送・お座敷)+ナガラ301
※関からナガラ301
15レ  ナガラ303
17レ  ナガラ304
21レ  ナガラ306+ナガラ305

6レ  ナガラ306
回8102レ  ナガラ502(お座敷)
114レ  ナガラ305
8レ  ナガラ201
※木尾58分延発、関からナガラ302
10レ・18レ  ナガラ501
12レ  ナガラ306
※北濃〜郡上八幡間運休
2014レ(清流2号)  ナガラ301
※郡上八幡からナガラ301+ナガラ502(団体・お座敷)
2016レ(清流4号)  ナガラ304
122レ・24レ  ナガラ301
124レ  ナガラ305+ナガラ306
20レ  ナガラ503
22レ  ナガラ303

#木尾〜八坂間で発生した線路支障のため、遅れや運転変更が発生しました。

・画像はすべて10/8　9時〜10時ごろに撮影
・キハ143は全てエンジン切の状態での留置


↑手前からキハ143-102＋キハ143-152、奥がキハ143-103＋キハ143-153
※苫小牧駅改札外自由通路上からの撮影


↑キハ143-103の改造内容は、外から見た感じ他のキハ143と同様
※苫小牧駅ホーム上から撮影


↑キハ143-102＋キハ143-152は「試運転」幕。
※歩道（自転車置き場）からの撮影


↑キハ143-152のLED行き先表示機。
　ごく普通の文字だけを表示するタイプと思われる。
※歩道（自転車置き場）からの撮影


↑キハ143-102．整理券発券機が既に取り付けられているのが見える。
　また、運賃表示機も取り付けられているのを確認。
　（逆光のため詳細確認、撮影はできず）
　ドアに貼られているステッカーは苫小牧仕様。
※歩道（自転車置き場）からの撮影

  見事な秋晴れとなった体育の日。前日までは「満喫きっぷ」で三セク訪問を
考えていたのですが、青空に聳える由布岳に呼ばれた気がして登ってきました。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
82D「ゆふ2号」
     ：キハ185-15＋キハ186-5＋キハ186-6＋キハ185-7
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1

4835D：キハ125-25
1851D：キハ125-16＋キハ125-17

　豊後国分駅そばの田んぼでも稲刈りが始まりました。下の画像の稲穂も、
夕方に通った時には刈り取られていました。


↑82D：キハ185-7ほか 豊後国分←賀来(8:31)


↑4835D：キハ125-25 豊後国分←向之原(8:38)

　三連休ということもあって由布院の町中は渋滞気味でしたが、ちょっと
田園地帯へ出ると、深まる秋を感じることができます。


↑1851D：キハ125-16＋キハ125-17 由布院←野矢(15:25)


↑7004D：キハ71-2ほか(後追い) 南由布→由布院(15:45)

←倶知安、札幌
特急「北斗8号」5008D
キハ183-3564+キハ182-2558＋キハ182-2553+キハ182-2552+キロ182-2553+キハ182-2559+キハ183-3565
＃10/4の5020D編成のキハ182-2562→キハ182-2559
＃キハ182-2553＋キハ182-2558増結

快速「ヘルシーウォーキング号」9242D
キハ183-214+キハ182-39+キハ182-21+キハ182-29+キハ182-22(乗)+キハ182-16+キハ182-43+キハ183-219

↑札幌駅での専用乗車位置目標

↑札幌駅での表示　キハ182-16

＃上野幌で快速「エアポート82号」待避のための運転停車
#8：35着/8：38発
＃島松で特急「スーパー北斗6号」、快速「エアポート84号」待避
#8：52着/9：02発
＃終点萩野では後2両がドアカット

↑幕は「臨時」。キハ182-29

↑苫小牧駅を発車するスラントノーズのキハ183　　キハ183-219

962M　キハ201-304＋キハ201-204＋キハ201-104＋731系G121編成

←高松　　　　　　　　　徳島→
 310D：1564+1514+1505
 312D：1231+1245
 309D：1250+1251+1247
 316D：1255+1229
4311D：1558
 317D：キハ47 1090+キハ47 177
4326D：1256
 360D：キハ47 1120+キハ47 191

特急うずしお号
3002D：2424+2521+2458
3004D：2429+2463]+[2428+2460
3003D：2429+2463
3008D：キハ185-1015+キハ185-21
3005D：2428+2460
3007D：キハ185-1014+キロハ186-2+キハ185-9
＃キロハ186-2ゆうゆうアンパンマンカー
3009D：2425+2461

←新十津川
541D　キハ48 1332＋キハ142-13(乗)＋キハ141-13＋キハ40 336＋キハ40 303

2633D　キハ40 1772

←様似
6220D　キハ40 355+キハ40 352

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・10/8
238D ：キハ66 14+キハ67 14
5130D：キハ66 4+キハ67 4
239D ：キハ66 13+キハ67 13
240D ：キハ200-6+キハ200-1006
241D ：キハ66 6+キハ67 6
242D ：キハ66 6+キハ67 6
243D ：キハ66-7+キハ67-7
5139D：キハ200-15+キハ200-1015
244D ：キハ66 9+キハ67
3244D：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66+キハ67-8
5136D：キハ66-110+キハ67-10
5141D：キハ66-7+キハ67-7
122D ：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 13+キハ67 13

キハ66・67形2番ユニットと15番ユニットが差替え。

崎サキ
(18:42)
　入換(？→DC留置線)：キハ66-1+キハ67-1

3246D(予定)：キハ200-14+キハ200-1014
3239D：キハ66 11+キハ67 11

2012-10-08(月・祝)
余市付近に撮りに来ています。

←小樽          倶知安→
1931D キハ401824+キハ40819
1936D キハ401824+キハ40819
2933D キハ150-107+キハ150-101
1935D キハ150-14+キハ150-12
2940D キハ150-13+キハ150-11
1942D キハ150-14+キハ150-12
2944D キハ150-101
2937D キハ40817+キハ150-17

そして本日の目的、バーベキューカーの団臨ですが、キハ141・142と40で挟んでくるのかとかと思いキヤ・・・、
9232D（江別→然別）、回9243D（然別→余市）、回9244D（余市→然別）、9235D（然別→江別）
キハ40302+ナハ29001+ナハ29002+キハ40304+キハ40333


↑回9244D 仁木（13:14）


↑9235D 蘭島−塩谷（14:12）

下写真の所では、5両編成で3軸しか駆動軸がない編成のためか、非常にゆっくりと坂を登っていきました。

13日にも札幌−然別で同様の団臨があるようなので、そのときには141・142の出動を期待したいです。

＃1935Dの行から下、10/9 23:00 追記しました。

←高松　　　　　　　　　徳島→
 310D：1511+1561+1512
 312D：1250+1247
4332D：1253
4346D：1507
4341D：1253
 360D：キハ47 1089+キハ47 144
4359D：1231

特急うずしお号
3008D：キハ185-20(緑帯)+キハ185-25(剣山帯)
3010D：2429+2463
307D：キハ185-1018+[キハ185-1016+キロハ186-2；キハ185-18
＃キロハ186-2ゆうゆうアンパンマンカー
3015D：2428+2462
3019D：2424+2458

・花輪線
←好摩、大館  十和田南→
10/7
1943D キハ112-115+キハ111-115(乗)
1940D キハ112-114+キハ111-114?

10/8
921D キハ112-121(乗)+キハ111-121
寝坊したためどっち方面から回送されてきたのか確認出来ずorz
＃大館から奥羽本線架線下1636D〜1639Dに充当
1922D キハ112-115+キハ111-115
＃鹿角花輪方面から荒屋新町へ回送

鹿角花輪(6:15)
(1) キハ112-116+キハ111-116+キハ110-118(1924D)  キハ112-120+キハ111-120(消去法でいけば923D)

1926D キハ112-112+キハ111-112

まずは
※管理人様
※１５周年、おめでとうございます。

※Ｍ'ｓ様
※フォロー、ありがとうございます。
※キハ４７（１４７）に関しては戸袋窓が延命したかどうかの目安になるのですね。

先月末から九州横断特急・くまがわ号で使用されるキハ１８５に、今月５日から
ローカル運用に車両の入れ替えがありましたのでご報告します。
先に確認できた列車は以下の通りです。

肥薩線　　←吉松

９月３０日

1085D     キハ185-2＋キハ185-1008（くまがわ５号〜1078D 九州横断特急８号）
1256D     キハ140-2125]＋キハ47-9082]+キハ47-8159（しんぺい４号〜1234D）
1257D　　 [キハ40 8103

１０月２日

1078D     キハ185-2＋キハ185-1008（九州横断特急８号）
1234D     キハ140-2125]＋キハ47-9082
1257D     キハ31 14
1086D     キハ185-10＋キハ185-1001（くまがわ６号）
1238D     キハ31 4

１０月３日

1232D     [キハ40 8103

１０月５日

1239D     キハ31 14（３番線・1241D到着後〜引上線〜１番線事務室前へ入換・留置）
1241D     [キハ40 8102（1番線改札前留置）
1087D     キハ185-2？＋キハ185-1008？（車番読み取れず・２号車の車体から推測）

１０月７日

1081D     キハ185-2＋キハ185-1008（くまがわ１号〜1082D くまがわ２号）
1253D     キハ140-2125]＋キハ47-9082]+キハ47-8159（いさぶろう１号）
1252D     キハ31 14
1078D     キハ185-10＋キハ185-1001（九州横断特急８号）
1257D     [キハ40 8102
1239D     [キハ40 8103（３番線・1241D到着後〜引上線〜１番線事務室前へ入換・留置）
1241D     キハ220-1102（元なのはなＤＸ・１番線改札前留置）


まずは熊本車両センターをベースに宮地〜熊本〜人吉間で特急運用に就いている
キハ１８５ですが編成の入れ替えがありました。
６と１００４のコンビが離脱し新たに２と１００８のコンビが運用に入っています。
１００８はクライマー様の書き込みにより先月２６日には九州横断特急４０台の運用に
入っていたので２７日から２９日の間に熊本に回送されたものと思われます。
　次にローカル運用ですが５日にキハ３１　４が離脱し新たにキハ４０　８１０２が運用
されています。
これにより肥薩線ローカル４運用のうちキハ３１は１４の一両のみとなり残りはキハ４０が
二両とキハ２２０となっております。
なおキハ２２０は十日程前から熊本側の台車にフラットができているので１１日に熊本に
戻ったら他の車両と差し替えられるかもしれません。



今夜、人吉駅で夜を明かすキハ４０　８１０３とキハ２２０−１１０２です。

　先日の書き込みの続きになりますがキハ３１の車番にハイフンが入れられている車両が
いるのとは逆に今年の３月に全検を受けたいさしん用のキハ４７　９０８２にはハイフンが
入っていません。



キハ１８５のＡＴＳ−ＤＫ搭載車は６と最近出場した１００８を確認しています。
今は大分にいる８にも搭載されている可能性があります。
　また、６と８と１００１は運転台下の九州横断特急のロゴが黒のテープで隠されたままに
なっています。
『ゆふ』や大分地区でのローカル代走時に隠したまま剥がし忘れているのだと思います。



番外編ですがＳＬ人吉の牽引機である５８６５４の正面のナンバープレートですが先月２日の
『あそぼーい！』臨時運転最終日には『８』の下の丸に黒が入っていませんでしたが１７日に
確認した時には黒が入っていました。

　

最後に１２５２Ｄで人吉に着いた車両が１２３０Ｄで出庫するまでの間、車庫線裏の洗浄線に
入れ換えて人力により車体の洗浄が行われています。
この線路はターンテーブルにつながっているので入換時は５キロ以下の速度でターンテーブル上を
通過しているはずです。
敷地内への入り口から見ることができます。

←函館、倶知安
特急「北斗8号」5008D
キハ183-4562+キハ182-2551+キハ182-2555+キロ182-2552+キハ182-2560+キハ183-3566
＃10/3の編成5020Dのキハ183-3563→キハ183-4562、キハ182-2555増結

回13D　キハ183-202＋キロハ182-4＋キハ182-45＋キハ183-1551

快速「ニセコライナー」3925D
キハ201-303＋キハ201-203＋キハ201-103
快速「ニセコライナー」3952D
キハ201-303＋キハ201-203＋キハ201-103＋キハ201-301＋キハ201-201＋キハ201-101

札幌駅11番線留置（9：19苗穂方向へ発車）
キハ201-301＋キハ201-201＋キハ201-101

1935D　キハ150-11+キハ150-13
＃2両とも側面行先幕は白幕、サボ使用

1936D　キハ40 817(乗)＋キハ40 1818
＃所定ではキハ40単行

1942D　キハ150-11+キハ150-13
＃通常通り側面行先幕を使用し、サボ非使用

1946D〜1941D〜1950D　キハ150-16
2933D　キハ40 1824+キハ150-101
＃所定ではキハ40単行

↑2933Dの運用を終えたのち切り離され、倶知安に留置されるキハ150-101．

↑キハ150-101の側面行先幕は白幕、サボ使用

↑次運用の2954Dまで小樽でお休み（これはキハ40では所定の運用順）

2937D　キハ150-16(乗)+キハ40 819
＃所定ではキハ150単行
＃増結車キハ40 819は小樽到着後切り離し、サボは「札幌」に
＃この後2953Dの旭川側4両目に連結されると思われる

2940D　キハ150-15+キハ150-17

↑倶知安駅入線　後ろのキハ150-17にささふみさんご乗車

↑倶知安駅到着　ささふみさんご乗車中のキハ150-17

2943D　キハ150-107(乗)

↑仁木駅にて

↑キハ150-107の側面行先幕は白幕、サボ使用
　この後キハ150-101と連結され2954Dとなる（キハ40では所定の運用順）

2944D（倶知安までの編成）　キハ40 1824
2948D　キハ150-11+キハ150-13

10/6に只見線小出口に乗車した後、もともと「あけぼの」で首都圏に戻り、10/7は久留里線に
顔を出そうかと思っていたのですが、小出〜只見ひとヤマしただけで帰るのがもったいなくな
り、宿泊して10/7の午前中のひとヤマも乗ってきました。
午後のひとヤマ目まで残ると、長崎へ日着できなくなるので、あとは東京へ引揚げがてら、久
しぶりに八高線に乗ってきました。

＃すべて10/7

・只見線(←小出)
2422D：キハ47 1129+[キハ40 2025(乗)
2423D：キハ47 1129(乗)+[キハ40 2025

↑小出 2423D キハ47 1129ほか

2422Dから外を眺めていると、地元の方々が数ヶ所で歓迎(コンデジでの撮影、お見送り)。車
掌により「沿線の景色はこれから色づき、大変キレイです。只見線を利用しての旅行はいかが
でしょうか。」(という主旨)の案内。
只見に着くと、駅舎内に同居している事務所と地元特産品の売店の主(おねえさん)が、JRの駅
員と一緒に列車からの降車客を出迎え、大白川〜只見再開通記念として「記念メダル(只見町
が製作したもののようです。)」や「自然首都・只見」と書かれた葉っぱをデザインしたバッ
ジ、只見町内の登録店で使える500円分の商品券(先着500名様)が降りた客全員(といっても5人
くらいですが。)にプレゼントされました。

地元の方々の只見線利用頻度は決して高くなさそうですが、“地元に愛されているキシャ”と
いうものを久しぶりに体感し、とてもすがすがしい気分になりました。(^_^)

↑入広瀬(2422Dから)
　コンデジで入広瀬に停車中の2422Dを撮っていたおねえさん？2人組。私がカメラを向けると
　照れながら、とびきりの笑顔で手を振ってくれました(^_^)
　2423Dの入広瀬〜上条では、農作業中？の10人くらいの方々が列車に一斉に手を振っていま
　した。

キハ47 1129：新潟色
キハ40 2025：仙台支社色

・飯山線、上越線、信越線(←長岡、新潟　　高崎、長野→)
1121D：キハ110-226
1123D：キハ110(単)
回9733D：キハ40 2025]+キハ47 1129

午前中の運用が終わると新津へ回送し、午後の運用編成と入れ替えるようですね。
2423Dの運転士時刻表から読み取れた回9733Dの長岡までの停車駅時刻を下記に示します。

回9733D：小出1123→宮内1148-1206→長岡1212

・八高線、高崎線(←高崎)
239D：キハ111-205+キハ112-205(乗)
238D：キハ110-220+キハ110-208+キハ110-210(乗)
241D：キハ111+キハ112-204
243D：キハ111-207+キハ112-207

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形12番ユニットはハウステンボス色。

←長崎
・10/7
250D ：キハ66-8+キハ67
255D ：キハ66 11+キハ67 11(乗)]+[キハ66-12+キハ67-12
3250D：キハ220-209]+[キハ200-14+キハ200-1014
諫早留置(22:06)
　6番線：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 6+キハ67 6
5147D：キハ66 13(乗)+キハ67 13
252D ：キハ220-208]+[キハ200-15+キハ200-1015
254D ：キハ66 15+キハ67 15

喜々津、大草駅のSUGOCA読取機設置を確認。本川内は未設置のように見えました。
大草はもともと改札間口が狭くSUGOCA読取機をラッチ撤去跡に設置すると邪魔になるからなの
か、ラッチをそのままにして読取機は駅舎内に入った所に設置されています。

上司情報m(__)m
・10/6
5127D：キハ66 4+キハ67 4
5122D：キハ66 6+キハ67 6
5138D：キハ66 7+キハ67 7

  三連休の中日。爽やかな秋晴れが戻ってきました。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-5＋キハ186-7＋キハ185-1]＋キハ185-16(乗)
85D「ゆふ5号」
     ：キハ185-15＋キハ186-5＋キハ186-6(乗)＋キハ185-7

4855D：キハ220-202
4856D：キハ125-18＋キハ125-11＋キハ125-10
4857D：キハ200-105＋キハ200-1105
1861D：キハ47 8087＋キハ147 1030
4859D：キハ220-2__
4854D：キハ220-202
4856D：キハ125-18＋キハ125-11＋キハ125-10
4858D：キハ200-105＋キハ200-1105
1865D：キハ125-19＋キハ125-15
4864D：キハ200-5＋キハ200-1005
1884D：キハ200-4＋キハ200-1004

　稲作農家の方にとっては今が農繁期。大分市内でも稲刈りが始まり
ましたが、黄金色の田んぼが広がる風景は今しばらく楽しめそうです。


↑7004D：キハ71-1ほか 賀来→豊後国分(15:12)


↑4852D：キハ125-10＋キハ125-11＋キハ125-18 豊後国分←賀来(17:26)

  連休中は「ゆふ」の増結が続いており、普段は指定席車として充当される
ことの多いキハ185-16,キハ186-6(旧ロ室)に自由席で乗れるチャンスなので、
再び86D〜85Dで由布院を往復してきました。


↑左 4854D：キハ220-202、右 85D：キハ185-5ほか　由布院(18:40)


↑4856D：キハ125-10ほか 由布院(18:50)

  秋の行楽シーズンの真っ只中とあって、86Dが去った後も由布院駅前は
昼間の喧騒を引きずっているようで、観光客の姿が絶えません。普段は
地元の社交場のような乙丸温泉にも、県外からハイテンションのグループ
客が訪れ、「熱い熱い」を連発して去っていきました。


↑85D：キハ185-15ほか 由布院(19:35)

←新十津川
524D　キハ48 1331＋キハ143-104＋キハ143-154＋キハ40 331＋キハ143-155
538D　キハ142-3＋キハ141-3＋キハ142-5＋キハ141-5(乗)
539D　キハ142-3＋キハ141-3＋キハ142-5(乗)＋キハ141-5
542D　キハ48 1331＋キハ143-104(乗)＋キハ143-154＋キハ40 331＋キハ143-155
1530D キハ48 1333＋キハ40 335＋キハ40 301
1534D キハ48 1332＋キハ142-13＋キハ141-13

553D　キハ48 1331＋キハ143-104(乗)＋キハ143-154
1555D キハ201-303＋キハ201-203＋キハ201-103
1557D キハ201-304＋キハ201-204＋キハ201-104

  昨秋に久大線で運転された「大分まちあるき観光列車」ですが、今秋も
昨日より運転が始まりました。今年の運転日は10/7,6,13,14,21,27、
11/3,11,24、12/9の合計10日間です。今年は豊肥線(別府〜豊後竹田)、
日豊線(別府〜佐伯)でも運転され、コースが多彩になりました。

　この日は「地域に伝わる伝統にふれるまちあるき」と題して、城下町の
臼杵・佐伯をめぐるコースが催行されました(時刻は以下の通りです)。

＃別府 8:22頃発→大分 8:38頃発→上臼杵 9:23頃着
＃臼杵 12:05頃発→佐伯 12:32頃着
＃佐伯 14:44頃発→大分 16:23頃着→別府 16:37頃着

・日豊線
←別府　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　佐伯→
列番不明：キハ200-1＋キハ200-1001

　海沿いを走るキハ200を撮りたくて東九州道を南下しました。11:35頃に
臼杵駅に出向くとキハ200の姿がありません。臼杵駅は3線しかないので、
ツアー客が観光している間、津久見駅まで退避に行っているのではないか
と思い、板知屋の防波堤に先回りして待っていると、案の定、キハ200が
臼杵に向けて回送されて行きました。


↑回9***D：キハ200-1001＋キハ200-1 徳浦(信)→臼杵(11:54)

　折返しの佐伯行は、築堤の裏山に回って迎え撃ち。絶好の光線状態だった
のですが、ちぎれ雲のイタズラに泣かされました。
　今年の「まちあるき列車」にはラッピングがなされず、車両も大分の
キハ200の中で最も外観のくたびれた1番ユニットということで、乗車さ
れた方々の評判が気になるところですが、撮る分には問題無し。むしろ
ラッピング無しのほうが好感を持てました。


↑9***D：キハ200-1＋キハ200-1001 臼杵→徳浦(信)(12:08)

　大分から別府へのラストコースは、2008年までキハ200系2Bが豊肥線直通
の4457D〜5444Dとして通った道。秋の陽に映える赤い車体が素敵でした。


↑9***D：キハ200-1＋キハ200-1001 別府←東別府(16:36)

・八戸線
←久慈  八戸→
452D キハ40 538+キハ48 556(乗)
443D キハ48 1546+キハ40 558
447D キハ48 1547+キハ40 591
451D キハ40 552+キハ48 1542+キハ40 563
453D キハ40 592+キハ40 589
455D キハ40 543+キハ48 1508

・三陸鉄道 北リアス線
←久慈  宮古→
807D 36-102(乗)+36-109(団体貸切)
(14:00小本留置)36-209
913D 36-208(乗)+36-601(団体貸切)

小本〜田野畑間の代替スバは三陸鉄道線内有効の
フリー券であっても別途料金徴収となります(380円)

・山田線
←盛岡  宮古→
9648D もくぞう駅舎号
      キハ58 1505(乗)+キハ28 2010+キハ58 650
3639D リアス
      キハ110-122+キハ110-136

・男鹿線
←男鹿
1123D キハ48 544+キハ48 1507]+[キハ48 508+48 1539

・男鹿線
←追分　　男鹿→
1149D キハ40 575+キハ40 547(乗)
1151D キハ40 543+キハ40 2089
1148D キハ40 575(乗)+キハ40 547

(男鹿駅22:40)
(3?)キハ48 522+キハ40 541+[キハ48 517+キハ40 569+[キハ48 537+キハ40 570
＃1122Dは休日も6Bで運転?

・五能線
←東能代　　川部→
 127D キハ40 599
3825D 快速深浦 キハ48 520+キハ48 505
8526D リゾートしらかみ6号(青池編成)
　　　HB-E302-1+HB-E300-1+HB-E300-101+HB-E301-1(乗)
 831D キハ40 530+キハ40 535
8525D リゾートしらかみ5号(ブナ編成)
　　　キハキハ48 702+キハ48 1543+キハ48 1701+キハ48 701
 323D キハ40 516+キハ48 1509
 325D キハ40 531+キハ40 533

・津軽鉄道
←津軽五所川原　　津軽中里→
13レ 津軽21-103

・津軽線
←青森　　三厩→
9331D〜9332D リゾートあすなろ竜飛1号〜2号
　　　HB-E301-3(9331D乗)+HB-E302-3
331D〜336D〜335D〜340D
　　　キハ40 561(336D乗)

9331D車内では沿線産品複数種の試食品配布がありました。
また三厩駅では9331D到着に合わせて竜飛崎方面への
無料シャトルバスが運転されていました。
（但し往路のみ、復路は路線バスを利用とのこと）

＃列車番号が4500番代である列車の種別は「区間快速」．
＃列車番号末尾のアルファベットがCである列車はワンマン列車．
＃但し，※を付した列車は車掌乗務列車であると思われる．

←武豊
4516D：[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-2+キハ75-102]
4518D：[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-201+キハ75-301]
4520C※：[キハ25-5+キハ25-105]+[キハ25-1+キハ25-101]
3522C※：[キハ25-4+キハ25-104]+[キハ25-3+キハ25-103]
3524C※：[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-206+キハ75-306]
3536C※：[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-206+キハ75-306]

↑3536C：キハ75-404ほか 亀崎→乙川

3538C※：[キハ25-5+キハ25-105]+[キハ25-1+キハ25-101]
4540D：[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-402+キハ75-502]

↑半田駅では武豊行きの列車について，停車位置の変更が行われていた．
　二つ見える停止位置目標のうち，手前側のが所定の4両編成停止位置．
　4540D：キハ75-406ほか 半田

4542D：[キハ75-201+キハ75-301]+[キハ75-403+キハ75-503]
4544D：[キハ25-4+キハ25-104]+[キハ25-3+キハ25-103]
4546D：[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-2+キハ75-102]
4548D：[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-402+キハ75-502]

↑4548D：キハ75-406ほか 半田←乙川

4560D：[キハ25-4+キハ25-104]+[キハ25-3+キハ25-103]

↑4560D：キハ25-4ほか 半田←乙川

4562D：[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-2+キハ75-102]
4564C：[キハ75-406+キハ75-506]
3566C：[キハ75-402+キハ75-502]
3568D：[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-2+キハ75-102]

4521D：[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-2+キハ75-102]
4523D：[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-201+キハ75-301]
3525C※：[キハ25-5+キハ25-105]+[キハ25-1+キハ25-101]
3527C※：[キハ25-4+キハ25-104]+[キハ25-3+キハ25-103]
3529C※：[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-206+キハ75-306]
3539C※：[キハ25-4+キハ25-104]+[キハ25-3+キハ25-103]
3541C※：[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-206+キハ75-306]
3543C※：[キハ25-5+キハ25-105]+[キハ25-1+キハ25-101]
4545D：[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-402+キハ75-502]
(551レ：コキ8車+KE653)
4547D：[キハ75-201+キハ75-301]+[キハ75-403+キハ75-503]
4549D：[キハ25-4+キハ25-104]+[キハ25-3+キハ25-103]
4551D：[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-2+キハ75-102]
3565D：[キハ25-4+キハ25-104]+[キハ25-3+キハ25-103]
3567D：[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-2+キハ75-102]
3569C：[キハ75-406+キハ75-506]
3571C：[キハ75-402+キハ75-502]

・花輪線
←大館、好摩　　十和田南→
1928D キハ111?+キハ112-208

・秋田内陸縦貫鉄道
←角館　　鷹巣→
9D AN-2001+AN-8806

　気圧の谷の通過で曇り空の一日。朝晩の冷え込みはないものの、
日中は肌寒く感じられました。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
82D「ゆふ2号」
     ：キハ185-15＋キハ186-5＋キハ186-6＋キハ185-7
81D「ゆふ1号」
     ：キハ185-5＋キハ186-7＋キハ185-1]＋キハ185-16

4835D：キハ125-__
4862D：キハ47 8087(乗)＋キハ147 1030
4859D：キハ220-203
4861D：キハ47 8087＋キハ147 1030(乗)
4864D：キハ200-5＋キハ200-1005

　この日の82Dはキハ186が中間に2両入った4両編成でした。増結に
使われたのは前回(先々週)と同じキハ186-6で、3号車に入ったため
旧ロ室も含めて自由席として乗車することができます。


↑82D：…キハ186-6＋キハ186-5… 豊後国分←賀来(8:30)

　キハ47(147)の2Bで運転されている夕方の向之原往復スジですが、
2006年まではキハ31が充当されていました。現在でも豊後国分、向
之原の両駅には「125/31形 2B折返」の停止位置目標が残っています。


↑4862D：キハ147 1030 向之原(19:15)

　10/6現在、豊後国分・向之原の両駅にはIC乗車券「SUGOCA」関連の
機器の設置は行われていません。


↑4861D：キハ47 8087ほか 豊後国分(19:30)

・10/7の「大分まちあるき観光列車」
別府 8:22頃発→大分 8:38頃発→上臼杵 9:23頃着
臼杵 12:05頃発→佐伯 12:32頃着
佐伯 14:44頃発→大分 16:23頃着→別府 16:37頃着

←新十津川
522D〜回1537D〜1534D　キハ48 1331＋キハ143-104＋キハ143-154
524D〜541D〜542D　キハ48 1333＋キハ40 335＋キハ40 301＋キハ40 332＋キハ40 334
539D〜538D　キハ142-3＋キハ141-3＋キハ142-5＋キハ141-5
回1533D〜1530D　キハ48 1332＋キハ142-13＋キハ141-13(乗)

553D　キハ48 1333＋キハ40 335＋キハ40 301
556D　キハ40 823(乗)＋キハ48 1333＋キハ40 335＋キハ40 301
563D　キハ201-304＋キハ201-204＋キハ201-104
1565D　キハ201-301＋キハ201-201＋キハ201-101

←高松　　　　　　　　　　　徳島→
 310D：1562+1558+1501
4311D：1504(締切)+1553
 317D：キハ47 1120+キハ47 191
4326D：1247
4332D：1235
 360D：キハ47 1122+キハ47 113

特急うずしお号
3001D：2428+2521+2462
3003D：2425+2460
3007D：キハ185-1015+キロハ186-2+キハ185-21
＃キロハ186-2は、ゆうゆうアンパンマンカー
3009D：2429+2463
3017D：2424+2458
3008D：キハ185-23+キハ185-24
3010D：2424+2458

・長良川鉄道
回101レ・3レ  ナガラ305
1レ  ナガラ307+ナガラ306
1005レ  ナガラ503

102レ  ナガラ306+ナガラ307
104レ  ナガラ305
106レ  ナガラ301+ナガラ302
2レ  ナガラ501
4レ  ナガラ304+ナガラ303
6レ  ナガラ503
8レ  ナガラ306+ナガラ307
※関からナガラ307
116レ  ナガラ307


・高山本線
701C  キハ11-103+キハ11-203
1705D  [キハ48 6501+キハ48 5513]
回1707D  [キハ48 3809+キハ48 5501]+キハ40 6308

704D  キハ11-***+キハ11-203+キハ11-103


・太多線
604D  キハ11-121+キハ11-105+キハ11-123+キハ11-106
606D  キハ40 6307+キハ48 5810]+[キハ48 6517+キハ40 5501


＃DEJIさま…大変遅くなりました。扇さんからフォロー頂いたとおりですm(__)m
＃ツーマンペアが若干変わりましたでしょうか。

←徳島　　　　　　　阿波池田→
4002D特急剣山2号
キハ185-9+キハ185-101_

普通列車
435D：キハ40 2109+キハ40 2110
436D：1245+1251+1255
438D：1235+1231+1256+1229

  花金。久しぶりに「ゆふ」に乗って由布院の乙丸温泉に浸かって
きました。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-5＋キハ186-7(乗)＋キハ185-1]＋キハ185-16
85D「ゆふ5号」
     ：キハ185-15＋キハ186-5＋キハ185-7(乗)

1861D：キハ47 3510＋キハ47 9073
4859D：キハ220-2__
4854D：キハ220-207
4856D：キハ125-13＋キハ125-19＋キハ125-22
4858D：キハ200-4＋キハ200-1004
1865D：キハ125-18＋キハ125-11
4864D：キハ200-5＋キハ200-1005

　明日からの三連休に向け、この日の86Dは基本編成の上り方にキハ185-16を
増結した4連でした。ただでさえ乗客の少ない86Dですが、別府・大分の両駅
でエスカレーターから離れた場所に停まる2号車(キハ186)に至っては、指定席
も自由席も先客はゼロ。由布院まで気兼ねなく寛ぐことができました。


↑86D：キハ186-7ほか 由布院(18:40)


↑4854D：キハ220-207 由布院(18:41)


↑85D：キハ185-15ほか 由布院(19:35)

　休日の日中は大勢の観光客で賑わう由布院駅ですが、とっぷりと日が暮れ、
観光客の姿が消えた頃、魅惑の世界へいざなってくれます。

・10/6の「大分まちあるき観光列車」
久留米 11:40頃→12:30頃 日田 14:45頃→15:39頃 由布院 17:39頃→18:29頃
大分 18:**頃→18:57頃 別府

  晴れのち曇り。昨夜は街の光の多い大分市内でも多数の星を確認できる
ほど空気が澄んでいました。

・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4422D：キハ200-4＋キハ200-1004


↑4422D：キハ200-4ほか(後追い) 朝地(7:52)

←函館、倶知安、新十津川
特急「スーパーとかち1号」31D
キハ261-1203＋キハ260-1203＋キハ260-1103＋キロ261-1103
＃10/2の編成と同じ

特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-1+キハ280-102+[キハ283-20+キハ280-3+キハ280-110+キロ280-1+キハ280-107+キハ281-3
＃10/2の編成からキロ280-2→キロ280-1、キハ283-20←キハ283-902

特急「北斗20号」5020D
千歳線白石〜新札幌間で線路内へ人が立ち入った影響でダイヤが乱れ、
18:05現在で前運用の5011D（札幌定刻17:29着）がまだ札幌に到着せず

札沼線1530D　キハ48 1331+キハ143-104+キハ143-154+キハ40 331+キハ143-155

#夕方の苗穂駅前
跨線橋下付近は奥から順に
キハ150-14 (非連結) キハ183貫通型(サロベツHM)＋[キハ183貫通型＋キハ18*
キハ183系旭山動物園号編成
キハ40系＋…
キハ48＋キハ142＋キハ141　←明日の1530D？
キハ183系ニセコエクスプレス編成
が留置されているのが確認できました。

キハ142-201+キサハ144-104+キサハ144-103+キサハ144-101の留置位置は変化ありません。

15周年おめでとうございますm(_ _)m

←大分
5423D：キハ200-104＋キハ200-1104
4428D：キハ200-11＋キハ200-5011
4440D：キハ200-2＋キハ200-1002(ピカピカ)
5435D：キハ220-203
4458D：キハ47-8087＋キハ147-1030
4467D：キハ200-105＋キハ200-1105
5446D：キハ47-4509＋キハ147-53

２日に出場したキハ200-２ユニットは
ピカピカでした(^O^)今日は日田泊まりだと思います。

←高松　　　　　　　　　　　徳島→
 310D：1504+1507+1513+1556
 312D：1248+1232+1252+1246
 309D：1229+1254+1253
 316D：キハ47 1132+キハ47 112
 317D：キハ47 1089+キハ47 144
4326D：1249
 360D：キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)

特急うずしお号
3004D：2428+2462]+[2425+2521+2461
3008D：キハ185-1018+[キハ185-1014+キハ185-9
3010D：2425+2521+2461
＃四カマ入区後2461離脱
3014D：2424+2458
3016D：2429+2523+2463
3017D：2425+2460
＃2461に替わり2460が運用入り

10/4
・豊肥線
←豊後竹田
5425D:キハ200-1004+キハ200-4
5426D:キハ200-1003+キハ200-3
5428D:キハ125-11+キハ125-10
4430D:キハ125-14
4439D:キハ200-1103+キハ200-103
5427D:キハ200-1003+キハ200-3
4432D:キハ220-1503+キハ220-211
回5427D:キハ200-1003+キハ200-3+キハ200-1103+キハ200-103

・久大線
←久留米
1823D:キハ125-11+キハ125-10
4830D:キハ200-1004+キハ200-4
4837D:キハ220-205

・日豊本線
4530D:キハ220-201
試7528D:キハ40 8052

↑試7528D.キハ40 8052(9:48/大分)


・日田彦山線
←小倉
954D:キハ147 49+キハ147 1033
967D:キハ140 2041+キハ40 8051

15周年おめでとうございます。

10/3
・豊肥線
←宮地
445D:キハ200-101+キハ200-1101
444D:キハ147 182+キハ147 104

・三角線
←三角
546D:キハ31 12+キハ140 2040

熊本(操)留置(20:10)
キハ58 139+キハ28 2401,キハ47 8159,キハ40 81**

--
10/1
・鹿児島本線
回1224D:キハ31-4

・豊肥線
←宮地
422D:キハ200-102+キハ200-1102

・三角線
←三角
522D:キハ31 13+キハ31-16+キハ40 8126
523D:キハ31 12+キハ140 2040

熊本(操)留置
23:キハ47-8159,キハ40 8102+キハ31 17

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・10/4
221D ：キハ66 13+キハ67 13(乗)
224D ：キハ66-110+キハ67-10

崎サキ
(7:13)
　機留線
　 3番線：キハ200-12+キハ200-1012

南福岡に車輪転削？に行き、帰崎していたキハ200-15番ユニットが帰崎早々運用入りし、入れ
替わってキハ200-12番ユニットが予備落ちしました。

5144D：キハ66-110+キハ67-10(乗)

崎サキ
(22:40)
　DC留置線
　 1番線：キハ66-1+キハ67-1
　 2番線：キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66 9+キハ67 9
　 3番線：キハ66 15+キハ67 15
　 4番線：キハ220-209]
　機留線
　 3番線：キハ200-12+キハ200-1012

5147D：キハ66 4+キハ67 4
3245D：キハ200-14+キハ200-1014

道ノ尾にもSUGOCA読取機が設置されました。

10/20(土)に合コン列車「シュシュトレイン」なるものが走るようです。
長崎を出発して松原で下車、「おおむら夢ファームシュシュ」へバスで移動するもので、移動
中や夢ファームシュシュで色々な趣向による合コンをするというもの。

上司情報m(__)m
5123D：キハ200-15+キハ200-1015+キハ220-208

DC65大応援団15周年おめでとうございます！！！

↑長崎車両センター キハ66 15