・長良川鉄道
1009レ･23レ  ナガラ501
115レ･13レ･123レ  ナガラ305
1011レ･17レ  ナガラ503
117レ･19レ･127レ  ナガラ306
15レ･125レ  ナガラ307
21レ  ナガラ303+ナガラ304

12レ･1016レ  ナガラ503
118レ･20レ  ナガラ305
1014レ･122レ･24レ･回132レ  ナガラ306
120レ･22レ･回130レ  ナガラ307
18レ  ナガラ501


・高山本線
729C  キハ11-117+キハ11-122
745C  キハ11-101+キハ11-115
※美濃太田12分延着

30D(ひだ10号)  [キハ85-5+キハ84-204+キハ84-6+キハ85-1117]
736C  キハ11-106+キハ11-113
回1726D  [キハ48 5513+キハ48 6501]+キハ40 6308
1728D  [キハ48 3814+キハ40 5802
764C  キハ11-122+キハ11-118


・太多線
631C  キハ11-106+キハ11-113
667C  キハ11-122+キハ11-118
669C  キハ11-1**+キハ11-113

636C  キハ11-117+キハ11-122
644D  キハ11-121+キハ11-105+キハ11-123
646D  [キハ47 6001+キハ47 5001]+キハ40 5501
※キハ40 5501は、キハ40ワンマン車の代走。
672C  キハ11-101+キハ11-115

  曇りのち晴れ。空気が澄んでいるため、夕日がひときわ眩しく感じ
られます。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4422D：キハ200-3＋キハ200-1003
2426D：キハ220-207
＃ 所定はキハ125単行
9046D「九州横断特急46号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)


↑4422D：キハ200-3＋キハ200-1003 緒方→朝地(7:50)


↑2426D：キハ220-207 三重町→豊後清川(17:08)

# DC65大応援団15周年、おめでとうございます。

  15年前の1997(平成9)年と言えば、豊肥線では熊本口に12両のキハ200系
(キハ200の101〜105番ユニット、キハ220-1101,1102)が新製投入された年
です。豊肥線の3扉車時代の幕開けとなったキハ200-100番代ですが、後輩
である815/817系電車やキハ220-200番代の登場もあって、今ではすっかり
中堅どころ。時の流れの速さを感じずにはいられません。

←新十津川,桑園
特急「北斗20号」5020D
キハ183-3564+キハ182-2552+キロ182-2553+キハ182-2562+キハ183-3565
＃10/2の編成と同じ

#夕方の苗穂駅前
跨線橋下付近は奥から順に
キハ142-6＋キハ141＋キハ142＋…(6連)　　　　　　　←明日の回1537D？
キハ48 133*＋キハ142＋…　　　　　　　  　　　　　←明日の541D？
キハ48 133*＋キハ143＋キハ143＋キハ40＋キハ143？　←明日の1530D？

白石側奥の方に
キハ48＋キハ40＋…（キハ40系のみと思われる5連）　 ←明日の539D？
が留置されているのが確認できました。

キハ142-201+キサハ144-104+キサハ144-103+キサハ144-101の留置位置は変化ありません。

＃改めまして、15周年おめでとうございます(^^)
＃これからもよろしくお願いいたします。


・長良川鉄道
回101レ・105レ・3レ  ナガラ305
103レ・107レ  ナガラ302+ナガラ301
1レ  ナガラ307+ナガラ502
109レ  ナガラ501
111レ  ナガラ303+ナガラ304
1005レ  ナガラ201

102レ  ナガラ502+ナガラ307
104レ・108レ  ナガラ305
106レ  ナガラ301+ナガラ302
2レ・回112レ  ナガラ501
4レ  ナガラ304+ナガラ303
6レ  ナガラ201


・太多線
601C  キハ11-104+キハ11-103
615D  キハ11-122+キハ11-115+キハ11-117

608D  キハ11-101+キハ11-120+キハ11-119+キハ11-105
620C  キハ11-113+キハ11-102


・高山本線
1713C  [キハ48 6811+キハ48 5806]
711D  [キハ48 6812+キハ48 ****]+キハ40 5802+キハ48 ****]
1023D(ひだ3号)  [キロ85-1+キハ84-301+キハ85-1113]+[キハ85-1117+キハ84-3+キハ84-204+キハ85-5]
回781D  [キハ47 6003+キハ48 5508]+キハ40 6304+キハ40 6312+[キハ48 6806+キハ48 3815]
713D  [キハ48 6501+キハ48 5513]
1715C  [キハ48 6806+キハ48 3815]

716C  キハ11-115+キハ11-117

←京都　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 鳥取→
63D｢スーパーはくと13号｣
HOT7000系5連・５号車にHOT7020形連結
＃20時12分頃に尼崎〜立花間で目撃

64D｢スーパーはくと14号｣(大阪2106(９)08・2分延着3分延発)
HOT7021+HOT7052+HOT7042+HOT7031+HOT7015
２号車HOT7031のみJIRO TANIGUCHIspecialVERSION
＃10月中は、イラスト車を2編成程度にバラして運用するそうです

祝 DC65大応援団15周年 おめでとうございます

←高松　　　　　　　　　　　徳島→
 310D：1506+1553+1564+1554
 312D：1229+1253+1248+1254
 316D：キハ47 11__+キハ47 11_
 317D：キハ47 1122+[キハ40 2142
4326D：1232
4332D：1231
 360D：キハ47 1090+キハ47 177

特急うずしお号
3004D：2429+2463]+[2428+2523+2462
3008D：キハ185-1016+キハ185-18
3012D：2429+2463
3014D：2425+2459
3016D：2424+2522+2458

2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
1指：キハ85-11(5)+2自：キハ84-8(29)(乗車中)+3指：キハ85-1115(7)
※( )内は京都〜新大阪間のノリホ

DC65大応援団15周年です。
15執念？　いや、執念めいたものはなく、いつの間にか15周年です。
ライバルのモーニング娘。が潰れるまでは、やろうと思っています。

・スケジュール変更
10/7,8　盛岡
10/14　K.K、キハ71乗車(月一ロクゴ詣で)
10/25　午後半休→北海道

#141,142に最後どうしても抱き着きたい。

←函館、倶知安、新十津川
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-901+キハ280-901+[キハ283-20+キハ280-2+キハ280-108+キロ280-4+キハ280-106+キハ281-6
＃9/21の編成からキハ280-3→キハ280-2,キハ283-16→キハ283-20

特急「北斗20号」5020D
キハ183-3563+キハ182-2551+キロ182-2552+キハ182-2560+キハ183-3566
＃10/1の編成のキハ182-2554→キハ182-2551

回送（桑園方向から18：06頃札幌駅11番線入線）
キハ40 817＋キハ40 823（サボ無、回送幕、室内灯消灯）
※この時間に11番線を通る回送を見たのは初めてです。

札沼線1530D キハ48 1332＋キハ142-13＋キハ141-13＋キハ40 336＋キハ40 303
＃9/27の編成のキハ143-157＋キハ143-156→キハ142-13＋キハ141-13

#本日の苗穂駅前
・朝
苗穂工場付近（やや札幌駅側）にキハ143＋キハ143の姿が確認できました。
この時の留置位置と昨日夕方の留置位置を考えると、このキハ143は入場した可能性が高いです。
該当車は、本日（一昨日からかも）運用を離れているキハ143-157＋キハ143-156と思われます。

この入場はLED行先表示機や運賃箱の取付が目的である可能性が高いですが、もしそうであれば
しばらくキハ142＋キハ141が回1537D〜以外の運用に入り続けます。
また冷房が必要な季節でもないことを考えれば、充当列車の少ない1530D関連の運用に限定する
必要もないため、他の冷房車同様に運用を回る（既に回っている）可能性が高いです。

・夕
跨線橋下付近は奥から順に
キハ142-6＋キハ141＋キハ142+キハ141＋キハ＋キハ　←明日の回1537D？
キハ48 133*＋…　　　　　　　 　　　 　　　 　　 ←明日の541D？
キハ48 133*＋キハ40＋キハ40　　　　　　　　　　　←明日の1530Dの新十津川側3両？
が留置されているのが確認できました。

キハ142-201+キサハ144-104+キサハ144-103+キサハ144-101の留置位置は変化ありません。

　爽やかな秋晴れが続いており、毎晩のように美しい月を眺めること
ができます。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4422D：キハ200-1＋キハ200-1001
9046D「九州横断特急46号」
     ：キハ185-8(横断色)＋キハ185-16(YUFU色)(ワンマン編成)
2426D：キハ220-203
＃ 所定はキハ125単行
4459D：キハ220-211＋キハ220-1503


↑4422D：キハ200-1ほか(後追い) 朝地(7:52)

  大分口の横断特急編成の自由席車に、YUFU色で機関換装車のキハ185-16
が入りました。


↑9046D：キハ185-16ほか(後追い) 緒方→豊後清川(17:14)

←姫路・(智頭線経由)鳥取・(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　京都・岐阜・(播但線経由)香住→
63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7015+HOT7036+HOT7041+HOT7056+HOT7021

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2005(１０)18定時)回6D
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪2018(３)21・27分延着25分延発)回2036D
キハ85-9+キハ84-5+キハ85-1101
＃ＪＲ東海管内(大高駅？)での人身事故の影響で遅延(ノ-_-)ノ~┻━┻

64D｢スーパーはくと14号｣(摂津本山2051通過)
HOT7000系5連・HOT7020形連結なし
＃｢谷口ジロー｣編成の筈が、一般車が来ました(?_?)
#どこでどう差し替わった？(^^;

←高松　　　　　　　　　　　　徳島→
 310D：1555+1515+1511+1560
 312D：1251+1235+1229+1245
 309D：12__+12__+1230
 316D：キハ47 1132+キハ47 112
 317D：キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)
4326D：1253
4340D：1507
4341D：1250

特急うずしお号
3002D：2425+2521+2459
3004D：2424+2461]+[2429+2522+2463
3008D：キハ185-19+キハ185-14
3009D：2428+2462

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・10/3
221D ：キハ66 6+キハ67 6(乗)
224D ：キハ66-8+キハ67-8

崎サキ
(7:15)
　DC留置線
　 2番線：キハ200+キハ200

一昨日朝竹下へ上がったキハ200-15番ユニットと思われる編成がDC留置線にいました。

5144D：キハ66-8+キハ67-8(乗)
5147D：キハ66-7+キハ67-7

崎サキ
(23:02)
　機留線
　 3番線：キハ200+キハ200

256D(予定)：キハ220-208
＃3245D長崎到着編成の佐世保方に連結待ち。
3245D：キハ200+キハ200

・高山本線
703C  キハ11-101+キハ11-123
741D  キハ11-101+キハ11-120+キハ11-203

704D  キハ11-113+キハ11-114+キハ11-105
1702D  [キハ48 3816+キハ48 6812]+キハ40 6304
706D  キハ11-106+キハ11-118+キハ11-102
1704D  キハ40 6308+[キハ48 5513+キハ48 6501]
708D  キハ11-123+キハ11-101+キハ11-116
758C  キハ11-105+キハ11-119


・太多線
603D  [キハ48 5511+キハ47 6001]+[キハ47 5002+キハ47 6002]
657D  キハ11-118+キハ11-102+キハ11-113
659D  キハ11-105+キハ11-119

610D  [キハ47 6002+キハ47 5002]+[キハ47 6001+キハ48 5511]
664C  キハ11-101+キハ11-120


・長良川鉄道
107レ  ナガラ302+ナガラ301
109レ・17レ  ナガラ201
3レ・121レ〜回121レ・23レ  ナガラ501
1005レ  ナガラ305
1007レ・19レ・127レ  ナガラ502
1011レ  ナガラ305
※関からナガラ201
13レ・123レ  ナガラ306
15レ・125レ  ナガラ307
21レ  ナガラ303+ナガラ304

106レ・110レ  ナガラ301+ナガラ302
2レ・回112レ・1016レ  ナガラ201
108レ・10レ・18レ・126レ  ナガラ501
4レ  ナガラ304+ナガラ303
6レ  ナガラ305
8レ  ナガラ307+ナガラ502
※関からナガラ307
118レ・20レ・回128レ  ナガラ306
1014レ・24レ・回132レ  ナガラ502
22レ・回130レ  ナガラ307

＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・10/2
224D ：キハ66-12+キハ67-12
5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-209(乗)]
5120D：キハ66+キハ67 15

崎サキ
(23:20)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 2+キハ67
　 3番線：キハ66 11+キハ67]+[キハ66-110?+キハ67-10
　 6番線：キハ66-8+キハ67

5146D：キハ66 9+キハ67 9(乗♪)
5149D：キハ66-12+キハ67-12

浦上駅にもSUGOCAの読取機が設置されましたが、ここではピーク(朝の下車客)を考慮してか、
2台設置されました。 前日夜ですが、西浦上にも設置されているのを確認しています。

たなさんから、キハ200-15番ユニットが(おそらく)帰崎しているのを目撃された旨、連絡が
ありました。(弥生が丘)
＃ありがとうございます。m(__)m

上司情報m(__)m
254D ：キハ66 6+キハ67 6

  日を追うごとに空気が澄んで秋が深まってきました。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-15＋キハ186-5＋キハ185-7

　夏の間、下郡から出区してくる車両は、冷房効果を高めるためか、
電車・気動車・特急・ローカルを問わず、カーテンを全て閉じた状態
となっていましたが、10月に入ってようやく通常の状態で出区してくる
ようになりました。


↑86D：キハ185-7ほか　賀来→豊後国分(18:00)

▼ 隣もトトロさん
> １．いさしん用キハ４７の戸袋窓
> 　　８１５９は製造当初からのＨゴムですが９０８２は、はめ込み式？に改造
> 　　されています。
これは、九州で延命工事を施行されたキハ47のほとんど（全車？）で見られる仕様です。

↑キハ47 4509　2011/12/9撮影

> ２．キハ４７−８１５９の屋根
> 　　先日、ホームから眺めていたら水タンクが載せられて
> 　　いた部分を嵩上げしているのに気付きました。
> 　　連結面からは分かりにくいですが屋根の貼り物が継ぎ足されているのが
> 　　わかります。
本来、更新車で水タンクが撤去されているとこのように凹んだ状態になりますよね。

↑キハ47 8132　2010/8/21撮影　筑肥線大入駅

改めてキハ47 8159の屋根上を見直してみると、まさにトイレ無し車のように
屋根上が平滑化されているのがわかります。


↑キハ140 2125＋キハ47 8159　2012/3/3撮影

このような独特な形体になった理由ですが、キハ47 8159の戸袋窓が改造されて
いない点から見ても、そもそもキハ47 8159が延命更新車ではない事が
大きな理由といえると考えられます。

キハ47 8159同様に身障者対応の大型WCを取り付けた「はやとの風」用の
キハ47 8092も、屋根上は同様の形体となっているようですので、
今のところ、
「観光列車向け改造＝身障者対応WC取付＝屋根上平準化≠延命工事」
と言えるように思います。

参考過去ログ（画像もあります）
http://dc65.net/salon/back_number/old/43501-43600.html
[43539] 熊クマ･熊ヒト･くま川鉄道通信(2/17)
[43541] 九州の気まぐれ改造＋ウヤ情で気になった点

・久留里線
←木更津  上総亀山 →

9:40木更津派出見たまま
洗浄線 キハ37 2+キハ38 1002
クラの中 キハ30が1両とキハE130の2B
本線寄り留置線の端 キハ30の2B
その他キハ3738数両

937D キハ38 2(乗)+キハ38 1003
940D キハ38 13+キハ38 1002
942D キハ38 2+キハ38 1003(乗)
939D キハ38 1002+キハ37 2
941D キハ30 62+キハ38 4


＃クラの周辺にキハE130が3〜4台留置されていました。
また公道から木更津派出敷地への各出入口には警備員が
2人ずつ配置されており異様な雰囲気となっていました。

←函館、倶知安、新十津川
特急「スーパーとかち1号」31D
キハ261-1203＋キハ260-1203＋キハ260-1103＋キロ261-1103

特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-1+キハ280-102+[キハ283-902+キハ280-3+キハ280-110+キロ280-2+キハ280-107+キハ281-3
＃9/29の編成からキハ283-20→キハ283-902

特急「北斗20号」5020D
キハ183-3564+キハ182-2552+キロ182-2553+キハ182-2562+キハ183-3565
＃9/30の編成からキハ182-2557+キハ182-2558除外

札沼線1530D　キハ48 1331＋キハ143-104＋キハ143-154＋キハ40 331＋キハ143-155
＃9/24の522D/539D〜538Dと同じ

#夕方の苗穂駅前
跨線橋下付近は奥から順に
キハ40 336＋キハ40＋キハ143＋キハ143？　←キハ143＋キハ143？入場？
＃↑の位置にいるクルマの詳細
・札幌側2両（キハ40 336＋キハ40）…翌日の1530D札幌、苗穂側2両
・その後ろに連結される車（キハ143＋キハ143？）…入場車等であることが多い
キハ142-6＋…　　　　　　　　　　　　 　←明日の回1537D？
キハ48＋…　　　　　　　 　　　  　　　 ←明日の541D？
キハ48＋キハ142＋キハ141　　　　　　　　←キハ40 336＋キハ40を連結して明日の1530D？
が留置されているのが確認できました。

キハ142-201+キサハ144-104+キサハ144-103+キサハ144-101の留置位置は変化ありません。

＃9月分が全く書けとらんなぁ
#仕事の段取り悪すぎで、書く暇がなくなってしまったorz

←姫路・(智頭線経由)倉吉　京都・(播但線経由)香住→
・2012/10/1(月)
64D｢スーパーはくと14号｣(さくら夙川2054通過)
HOT7000系5連・５号車にHOT7020形連結
＃今朝の51Dで内容確認できましたが、見に行けませんでしたorz

・2012/10/2(火)
6D｢はまかぜ6号｣(塚本2002定通-大阪(１０)2005定着)
回6D(大阪(１０)2018定発)
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6

63D｢スーパーはくと13号｣(大阪(３)2005定発)
HOT7012+…
＃快速827Ｔとカブりましたが、｢谷口ジロー｣編成でせう(^^;

64D｢スーパーはくと14号｣(摂津本山2051通過)
HOT7000系5連・HOT7020形連結なし
＃さすがにコレは番号読めんわ(^^;

←高松　　　　　　　　　　　徳島→
310D：1509+1508+1562+1514
312D：1244+1230+1251+1247
309D：1246+1256+1231
316D：キハ47 1132+キハ47 112
360D：キハ47 1120+キハ47 191

特急うずしお号
3002D：2428+2523+246_
3004D：2425+2459]+[2424+2521+2461

こちらに投稿するようになって気づいた事を書きます。

１．いさしん用キハ４７の戸袋窓
　　トイレ無しの９０８２とバリアフリートイレ付の８１５９とではガラスの
　　支持方法が違います。
　　８１５９は製造当初からのＨゴムですが９０８２は、はめ込み式？に改造
　　されています。
　　おそらく今年３月の全検出場時に改造されたものと思われますがその他の
　　キハ４７（１４７）にも同じ改造をされている車両があるのかは不明です。

　　

２．キハ４７−８１５９の屋根
　　この車両を初めて見た時にはトイレ無しの車両から改造されたのか、と
　　思っていましたが先日、ホームから眺めていたら水タンクが載せられて
　　いた部分を嵩上げしているのに気付きました。
　　連結面からは分かりにくいですが屋根の貼り物が継ぎ足されているのが
　　わかります。




※加筆・画像を追加します。

島原鉄道(←島原外港)
・9/3
50レ〜103レ：キハ2504+キハ2511
136レ〜147レ：キハ2504

・9/6
141レ：キハ2506
147レ：キハ2551

・9/25
53-1レ：キハ2511+キハ2505
52-6レ〜139レ：キハ2511+キハ2505

・長良川鉄道
2011レ  ナガラ307
※関からナガラ503

118レ  ナガラ305

54D　キハ261-102+キハ260-102+キハ260-203+キロハ261-203
＃9/29の54Dからキハ261-101+キハ260-101除外

2636D　キハ40 1785(乗)
＃特急「スーパーとかち8号」遅れのため南千歳18:33発車
＃（定刻では南千歳18:18発）
2642D　キハ40 1763
2643D　キハ40 1763(乗)
2645D　キハ40 1785
＃南千歳駅の案内放送によると、2645Dは南千歳到着後
＃遅れている特急「スーパー北斗15号」の到着を待って発車した模様

←岩見沢
特急「北斗20号」5020D
キハ183-3564+キハ182-2552+キハ182-2557+キハ182-2558+キロ182-2553+キハ182-2562+キハ183-3565
＃9/29の5019D編成と同じ

1473D〜1474D　キハ40 1705＋キハ40 1787
＃1474Dは追分駅に約2分延着
1475D　キハ40 1715＋キハ40 1786(乗)＋キハ40 1797（函館車・締切）
＃追分駅約1分延発（1474D到着待ち）

↑函館車キハ40 1797　苫小牧駅にて　締切のためサボはなし


↑キハ40 1797　1475D岩見沢駅到着時　運賃箱が出たままなのが非常に気になる


↑キハ40 1797　1475D岩見沢駅到着時　函館運転所の掲示のまま


↑函館車キハ40 1797　岩見沢駅にて　「ワンマン」幕
岩見沢到着後は普通に3連のまま引き揚げた模様
1476Dは1両との案内があった

4486D　キハ150-102

・(メモ)キハ40 1797に関して確認した事項まとめ
 9/5(日)…1475D最後尾に連結を確認（締切）
9/17(日)…1475D最後尾に連結を確認（締切）
9/23(日)…苫小牧運転所にて、苫小牧キハ40 1700と連結した状態(室蘭側)での留置を確認

＃平日朝の増結要員として、岩見沢〜苫小牧間で運用されているのではないだろうか
#翌日が日祝日の1475Dでも併結されるのか？

・追記
9月中旬の平日および土曜日に1461D〜1466Dでの運用が複数確認されている模様
（2連の岩見沢側、客扱いあり）

  台風一過。10月のスタートは爽やかな秋晴れに恵まれました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
9046D「九州横断特急46号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
2426D：キハ220-1501
＃ 所定はキハ125単行


↑9046D：キハ185-8ほか 緒方→豊後清川(17:13)

←新十津川
542D　キハ48 1333＋キハ40 335＋キハ40 301＋キハ40 333＋キハ40 332
553D　キハ48 1333(乗)＋キハ40 335＋キハ40 301
＃函館本線特急「スーパーカムイ12号」接続待ちのため札幌駅3分延発
556D　キハ40 402＋キハ48 1333＋キハ40 335＋キハ40 301
579D　キハ201-304＋キハ201-204＋キハ201-104
581D　キハ201-301＋キハ201-201＋キハ201-101
1582D キハ48 1333＋キハ40 335＋キハ40 301(乗)
1585D キハ48 1333＋キハ40 335＋キハ40 301

↑2両目キハ40 335にROKUさんとさささんファミリーが乗車中。
　1585D　百合が原駅入線

5425D〜5428D　キハ40 820(乗)
5426D　　　　 キハ40 402

←高松　　　　　　　　　　　徳島→
 310D：1557+1502+1561+1503
 312D：1246+1231+1244+1256
 309D：1250+1232+1254
 316D：キハ47 1132+キハ47 112
 317D：キハ47 1085+キハ47 145
4326D：1230
4332D：1248
 360D：キハ47 1089+キハ47 144
試6392D：1000×1

特急うずしお号
3002D：2429+2520+2458
3004D：2428+24__]+[2119+2522+2463
3010D：2119+2522+2463
3009D：2424+2461

←函館、倶知安、新十津川
特急「スーパーとかち1号」31D
台風17号の影響で運休

特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-902+キハ280-101+キハ280-4+キハ280-105+キロ280-3+キハ280-103+キハ281-4
＃9/28の編成のキハ283-16除外

特急「北斗20号」5020D
キハ183-3563+キハ182-2554+キロ182-2552+キハ182-2560+キハ183-3566
＃9/29の編成と同じ

札沼線1530D　キハ48 1333＋キハ40 335＋キハ40 301＋キハ40 333＋キハ40 332
＃9/30の542D編成と同じ

#夕方の苗穂駅前
跨線橋下付近は奥から順に
キハ40 331＋キハ143-155＋キハ150-10*　←キハ150-100番台入場？
キハ142-6＋…　　　　　　　　　　　　 ←明日の回1537D？
キハ48 1332＋…　　　　　　　 　　　  ←明日の541D？
キハ183ニセコエクスプレス編成
キハ48 1331＋キハ143＋キハ143　←キハ40 331＋キハ143-155を連結して明日の1530D？
が留置されているのが確認できました。

キハ142-201+キサハ144-104+キサハ144-103+キサハ144-101の留置位置は変化ありません。

▼ ROKUさん[55640]
> ・苗穂工場
> キハ143-103+キハ143-153がワンマン化改造から出場して入換中
9/30の16:58には、白石側の留置線に停車しているのが確認できました。
10/1の朝には同じ位置に在線していたものの、夕方には姿が見えませんでした。

63D 特急“スーパーはくと13号”
1自：HOT7014(1)+2自：HOT7032(4)(乗車中)+3指：HOT7042(0)+4指：HOT7054(ハ1)+5指：HOT7003(0)
※( )内数字は京都〜新大阪間のノリホ




↑HOT7032の腰掛　2000系TSEのものとよく似ている。

・10月のスケジュール
10/6　伊勢、生け花
10/7　久大ロクゴ詣で
10/8　空き
10/13　T.D
10/14　K.K
10/20　生け花
10/21　岡山
10/23　午後半休
10/26　札沼
10/27　苫小牧
10/28　空き

・長良川鉄道
501レ・2007レ(清流3号)  ナガラ306
1レ・113レ  ナガラ305
3レ  ナガラ301
111レ  ナガラ201
2005レ(清流1号)  ナガラ307+ナガラ503
8001レ(企画団体)  ナガラ502(お座敷)

4レ  ナガラ201
6レ  ナガラ306
※関からナガラ503+ナガラ307
回8102レ  ナガラ502(お座敷)
8レ  ナガラ305
116レ  ナガラ306


・高山本線
3711D  キハ40 5802+キハ48 3814]+[キハ48 6812+キハ48 3816]
1023D(ひだ3号)  [キロ85-2+キハ84-302+キハ85-1119]+[キハ85-1112+[キハ85-1117+キハ84-3+キハ84-204+キハ85-5]
3713D  キハ11-118+キハ11-203+キハ11-***
4715C  [キハ48 6815+キハ48 5806]
3719C  キハ11-204+キハ11-114
1027D(ひだ7号)  [キロ85-3+キハ84-304+キハ85-1104]+[キハ85-201+[キハ85-1110+キハ84-9+キハ85-14]
3721C  キハ11-116+キハ11-101

3712D  キハ11-113+キハ11-115
4710D  [キハ48 5508+キハ47 6003]
1026D(ひだ6号)  [キハ85-9+キハ84-5+キハ85-1101]+[キハ85-204+[キハ85-1113+キハ84-301+キロ85-1]
3720C  キハ11-117+キハ11-120


・太多線
3613D  キハ11-104+キハ11-113+キハ11-115
3621C  キハ11-117+キハ11-120

3618C  キハ11-122+キハ11-102
3624C  キハ11-204+キハ11-114


・東海道本線
4555D  [キハ75-505+キハ75-405]+[キハ75-102+キハ75-2]
4559D  [キハ75-304+キハ75-204]+[キハ75-501+キハ75-401]

4558D  [キハ75-2+キハ75-102]+[キハ75-405+キハ75-505]


・関西本線
5925D(みえ25号)  [キハ75-207+キハ75-307]+[キハ75-5+キハ75-105]


・東海交通事業
勝川駅留置(21:00)  キハ11-202

  四国沖を進んだ台風17号の影響で午前中まで雨が降りましたが、午後から
天気が回復し、夕方には見事な中秋の名月が東の空に昇ってきました。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-5＋キハ186-7＋キハ185-16
86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-15＋キハ186-5＋キハ185-7

4838D：キハ125-12＋キハ125-13
4845D：キハ220-210
4858D：キハ200-11＋キハ200-5011


↑7003D：キハ71-2ほか 鬼瀬←小野屋(12:57)


↑4838D：キハ125-13＋キハ125-12 向之原←豊後国分(13:20)


↑84D：キハ185-16ほか　賀来→豊後国分(13:37)

←高松　　　　　　　　徳島→
 310D：1265+1552+1506
 312D：1254+1250
 309D：1245+1253+1252
 316D：1246+1232
 317D：キハ47 1120+キハ47 191
4326D：1231
4333D：1231
4340D：1510+1508(回送)
4341D：1229

特急うずしお号
3002D：2424+2523+2461
3004D：2429+2458]+[2428+246＿
3008D：キハ185-1014+キハ185-9
3014D：2119？+2463
3025D：242＿+2458

・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4447D：キハ125-10
4432D：キハ200-103＋キハ200-1103

  井上地区の人々によって植えられた線路沿いの桜並木の下で、彼岸花が
見頃を迎えています。約1kmにわたって続く赤い帯が見事です。


↑4447D：キハ125-10 緒方→豊後清川(11:54)

・以下｢ＪＲ西日本列車運行情報｣より抜粋

※特急｢はまかぜ｣
1号：通常運行後、豊岡or西鳥取へ収容
2号：通常運行後、回9002Dにて向日町操(吹田総車京都支所)へ収容
3・5・4・6号：運休

※特急｢スーパーはくと｣
1・3号：通常運行後、西鳥取へ収容(51D→回9052D？、53D→回9053D？)
2・4号：通常運行後、向日町操(吹田総車京都支所)へ収容
(52D→回9053D？、54D→回9055D？)
下り｢5号｣及び上り｢6号｣以降は全列車運休

※特急｢(ワイドビュー)ひだ｣(大阪〜岐阜)
36号：9月30日分は運休
25号：10月1日分は運休

※関西本線(亀山〜加茂)
12時44分頃から雨量規制値到達の為抑止中

※姫新線
報が上がっていないので、たぶん通常運行(^^;
(徐行指示による遅延はあるかもしれません)

＃列車番号が4500番代である列車の種別は「区間快速」．
＃列車番号末尾のアルファベットがCである列車はワンマン列車．
＃但し，※を付した列車は車掌乗務列車であると思われる．

←武豊
4520C※：[キハ25-1+キハ25-101]+[キハ25-5+キハ25-105]
3522C※：[キハ25-3+キハ25-103]+[キハ25-4+キハ25-104]
3524C※：[キハ75-4+キハ75-104]+[キハ75-201+キハ75-301]
(550レ：KE651+コキ8車)
3526C※：[キハ25-1+キハ25-101]+[キハ25-5+キハ25-105]
3528C※：[キハ25-3+キハ25-103]+[キハ25-4+キハ25-104]
3530C※：[キハ75-4+キハ75-104]+[キハ75-201+キハ75-301]
3532C※：[キハ25-1+キハ25-101]+[キハ25-5+キハ25-105]
3534C※：[キハ25-3+キハ25-103]+[キハ25-4+キハ25-104]
3536C※：[キハ75-4+キハ75-104]+[キハ75-201+キハ75-301]

↑3636C：キハ75-4ほか 乙川→半田

3538C※：[キハ25-1+キハ25-101]+[キハ25-5+キハ25-105]
4540D：[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-406+キハ75-506]
4542D：[キハ75-2+キハ75-102]+[キハ75-405+キハ75-505]
4544D：[キハ25-3+キハ25-103]+[キハ25-4+キハ25-104]
4546D：[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-204+キハ75-304]
4548D：[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-406+キハ75-506]
4550D：[キハ75-2+キハ75-102]+[キハ75-405+キハ75-505]
4552D：[キハ25-3+キハ25-103]+[キハ25-4+キハ25-104]
4560D：[キハ25-3+キハ25-103]+[キハ25-4+キハ25-104]
4562D：[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-204+キハ75-304]
4564C：[キハ75-404+キハ75-504]
3566C：[キハ75-406+キハ75-506]
3568D：[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-204+キハ75-304]

4521D：[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-204+キハ75-304]
4523D：[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-2+キハ75-102]
3525C※：[キハ25-1+キハ25-101]+[キハ25-5+キハ25-105]
3527C※：[キハ25-3+キハ25-103]+[キハ25-4+キハ25-104]
3529C※：[キハ75-4+キハ75-104]+[キハ75-201+キハ75-301]
3531C※：[キハ25-1+キハ25-101]+[キハ25-5+キハ25-105]
3533C※：[キハ25-3+キハ25-103]+[キハ25-4+キハ25-104]
3535C※：[キハ75-4+キハ75-104]+[キハ75-201+キハ75-301]

↑3535C：キハ75-301ほか 東成岩→半田

3537C※：[キハ25-1+キハ25-101]+[キハ25-5+キハ25-105]

↑3537C：キハ25-105ほか 半田→乙川

3539C※：[キハ25-3+キハ25-103]+[キハ25-4+キハ25-104]
3541C※：[キハ75-4+キハ75-104]+[キハ75-201+キハ75-301]
3543C※：[キハ25-1+キハ25-101]+[キハ25-5+キハ25-105]
4545D：[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-406+キハ75-506]
(551レ：コキ8車+KE651)
4547D：[キハ75-2+キハ75-102]+[キハ75-405+キハ75-505]
4549D：[キハ25-3+キハ25-103]+[キハ25-4+キハ25-104]

↑4549D：キハ25-104ほか 乙川

4551D：[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-204+キハ75-304]
4553D：[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-406+キハ75-506]
4555D：[キハ75-2+キハ75-102]+[キハ75-405+キハ75-505]
4563D：[キハ75-2+キハ75-102]+[キハ75-405+キハ75-505]
3565D：[キハ25-3+キハ25-103]+[キハ25-4+キハ25-104]
3567D：[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-204+キハ75-304]
3569C：[キハ75-404+キハ75-504]
3571C：[キハ75-406+キハ75-506]

　昨日(2012/09/29)，半田駅をスタート・ゴールとする「さわやかウォーキング」が開催
され，武豊線日中のワンマン列車が4両編成に増結されました．
普段の武豊線は日中キハ25を3本使用して運行されていますが，キハ25だけでは4両編成を
3本組成することができないために，キハ75の4両編成を1本使用しているのが特筆されま
す．

---
　来週(2012/10/06,07)は五年に一度の「はんだ山車祭り」の開催日です．おそらく昨日
と同様に日中の列車を4両編成に増結するものと思われます．気動車が活躍する最後の
「はんだ山車祭り」，皆様の来訪をお待ちしております．

←函館、倶知安、新十津川
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-1+キハ280-102+[キハ283-20+キハ280-3+キハ280-110+キロ280-2+キハ280-107+キハ281-3
＃9/27の編成にキハ283-20増結

特急「北斗19号」5019D
キハ183-3564+キハ182-2552+キハ182-2557+キハ182-2558+キロ182-2553+キハ182-2562+キハ183-3565
＃9/28の5020D編成からキハ182-2552+キハ182-2558の間にキハ182-2557連結

特急「北斗20号」5020D
キハ183-3563+キハ182-2554+キロ182-2552+キハ182-2560+キハ183-3566
＃9/27の編成からキハ182-2561除外、キハ183-3566←キハ183-4561

特急「スーパーおおぞら11号」4011D
キハ283-10＋キハ282-104＋キハ282-8＋キハ282-106＋キロ282-2＋キハ282-2001＋キハ283-2
＃石勝線で軌道回路故障が発生したため、18：40になっても札幌発車できず
※所定で札幌17：57発

特急〔スーパー宗谷3号〕53D
キハ261-103+キハ260-103+キハ260-201+キロハ261-201

特急〔スーパー宗谷4号〕54D
キハ261-101+キハ260-101+キハ261-102+キハ260-102+キハ260-203+キロハ261-203

特急「サロベツ」62D
キハ183-1555＋[キハ183-504＋キハ182-502＋キハ183-1501
＃キハ182-502、キハ183-1501の所属表記は札サウのまま

快速「ニセコライナー」3952D
キハ201-301＋キハ201-201＋キハ201-101＋キハ201-30*＋キハ201-20*＋キハ201-10*

函館本線934D　キハ40 817＋キハ40 822(乗)

函館本線955D　キハ201-301＋キハ201-201＋キハ201-101(乗)

函館本線2953D（小樽からの編成）
キハ40 1824＋キハ40 819＋キハ150-107(乗)＋キハ40 1821＋キハ150-13＋キハ150-15

キハ150-107は白幕＋サボ使用


所定ではキハ40苗穂車（増結車）の位置。札幌駅にて


冬季の山線キハ40⇔苫小牧キハ150運用交換にしては時期が早いような気がする


キハ150-0、キハ150-100、キハ40、キハ40更新車の混結6連


苗穂キハ40に挟まれるキハ150-107

札沼線1530D　キハ48 1331＋キハ143-104＋キハ143-154

札沼線596D〜1629D〜1624D　キハ201-302＋キハ201-202＋キハ201-102

札沼線回5434D　キハ40 402

・17：20頃苗穂駅6番線通過(臨時幕：白石方向へ)
キハ183-2*9＋キハ182-45?＋…＋キハ183-2**
＃5〜6連、おそらくモノクラスの団体臨時編成

#夕方の苗穂駅前
跨線橋下付近は奥から順に
キハ40 331＋キハ143-155＋キハ40系＋キハ40　←明日の回1537D？
キハ48 1333＋…　　　　　　　 　　　 　　　←明日の541D？
キハ48 133*＋キハ143＋キハ143　　　　　　  ←明日の1530D？

が留置されているのが確認できました。

キハ142-201+キサハ144-104+キサハ144-103+キサハ144-101の留置位置は変化ありません。

　キハ31が大分地区から撤退してはや6年。久々にサンイチに乗りたく
なって、筑豊を訪ねました。

・後藤寺線、日田彦山線(9/26)
←日田　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小倉、新飯塚→
日田彦山線937D：キハ147 1058＋キハ140 2041(乗)
日田彦山線944D：キハ147 1081＋キハ147 184
後藤寺線 1547D〜後藤寺線1548D：キハ31 3
日田彦山線942D〜後藤寺線1546D：キハ31 6(乗)
後藤寺線1549D〜日田彦山線941D：キハ31 6(乗)
日田彦山線946D：キハ147 1033＋キハ147 49
日田彦山線948D：キハ31 6(乗)
日田彦山線945D：キハ147 1081(乗)＋キハ147 184
日田彦山線952D：キハ147 1058＋キハ140 2041
日田彦山線960D：キハ147 1081＋キハ147 184

　田川伊田で田川線から日田彦山線937Dへ乗り換えて、サンイチの待つ
田川後藤寺へ。やってきたのは直方の虎の子、キハ140 2041。大分で
「タウンシャトル」として活躍した証である逆台形のHMステーが健在で
嬉しい限りです。


↑937D：キハ140 2041ほか 田川後藤寺(10:16)

　10:15-16の田川後藤寺駅は、全ての乗り場が気動車で埋まって壮観です。
＃ 0番線に1547D、1番線に1546D、2番線に314D、3番線に944D、4番線に937D


↑左 糸田線314D：402、中 後藤寺線1546D：キハ31 6
　右 後藤寺線1547D：キハ31 3     田川後藤寺(10:18)

　1番線で待っていた新飯塚行1546Dは、6年前まで大分にいたキハ31 6。
久しぶりに会う同車は少々薄汚れた印象でしたが、スカートが追加されて
精悍な顔つきに変わっていました。車内は田川後藤寺発車の時点で満席の
盛況。乗客の多くは新飯塚から博多行の快速電車に乗り換えたようです。

　折返し1549Dは日田彦山線直通の彦山行。サンイチが添田以南、彦山まで
入る貴重な運用です。田川後藤寺駅では1546Dと同じ1番線に入りますが、
0番線の向かい側ではなく、改札口前に停車するのがユニークです。


↑948D：キハ31 6 彦山(11:38)

　941Dは彦山駅の折返し用の2番線に到着。風格のある朱い屋根の駅舎
ですが無人駅となって久しく、この日は年配の観光客3人が下車したの
み。折返し948Dの乗客は私だけでした。


↑948D：キハ31 6の客室  彦山(11:40)

　キハ31の温風ヒーターはもともと2人掛席の下にしかなかったため、
ロングシート化後も、ヒーターは片側のみとなっています。

・後藤寺線、日田彦山線(9/28)
←彦山　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新飯塚→
後藤寺線1549D〜日田彦山線941D：キハ31 2

　この日の941Dは転換クロスシートのキハ31 2(元熊本車)でした。
この車両は熊本時代の末期、豊肥線にはほとんど入らず三角線運用が
主体だったため、海沿いを走っているイメージが強いのですが、それ
が日田彦山線を走る姿は意外性があって面白いです。


↑941D：キハ31 2 豊前桝田→彦山(11:31)

  7月の九州北部豪雨で田川伊田〜崎山が不通になっていた平成筑豊鉄道
田川線ですが、9/9に全線で運転が再開されたので、「九州満喫きっぷ」を
使って訪問してきました。

・平成筑豊鉄道(9/26)
田川線2413D〜伊田線5236D：409(乗)
伊田線2221D〜田川線2416D：401
伊田線2229D〜田川線2418D：407
伊田線231D              ：405
糸田線314D              ：402
＃ 401〜407は「なのはな号」、409は「ゆめタウン号」

　田川線で400形に乗車するのは初めてのことです。エンジンと変速機は
JR九州のキハ47 8000/9000と共通のものと思われますが、加速がスムーズで
短い駅間でもキビキビ走る印象でした。


↑2413D〜5236D：409 田川伊田(9:51)

　田川線の撮影地と言えば、源じいの森〜崎山の今川橋梁が有名ですが、
個人的には今川沿いに広がる田園地帯の風景が気に入っており、ちょうど
彼岸花が満開を迎えていたため、自家用車で再訪しました。

・平成筑豊鉄道(9/28)
伊田線2229D〜田川線2418D：406
伊田線2235D〜田川線2422D：412
田川線2419D〜伊田線2244D：402
田川線2421D〜伊田線2246D：412
伊田線2237D〜田川線2424D：405
＃ 401〜407は「なのはな号」、412は旧型車両塗装


↑2418D：406 美夜古泉←今川河童(10:20)

　400形の最終増備車である412は標準色の「なのはな号」ではなく、
引退した100・200・300形に合わせた塗装です。三セクでは車両の更新
に合わせて新塗色を採用するケースが目立ちますが、慣れ親しんだ塗色
を残すという点で、ナガラ503ともども好感が持てます。


↑2421D：412 崎山←犀川(13:09)


↑2424D：405 崎山→犀川(13:15)

←高松　　　　　　　　徳島→
試6391D：1009
＃臨検帰り
310D：15__+15__+1555
312D：1245+12__
309D：1506+1504+1247+1248
＃1247は車輪転削帰り
316D：1254+1253
317D：キハ47 1089+キハ47 144
4332D：1255
4340D：1502

特急うずしお号
3002D：2424+2523+2461
3008D：キハ185-23+キハ185-25
3010D：2429+2458

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-5＋キハ186-7＋キハ185-16(乗)
4858D：キハ200-105＋キハ200-1105

　九州のキハ185形0番代偶数車6両は「あそ」「ゆふ」の下り向き指定席車
として充当するため、1992年に車内販売準備室と電話室が設けられました。
2004年には「九州横断特急」「くまがわ」用として全車ワンマン改造を受け、
さらに洗面所は喫煙室に改造されました。
　このうち-16を除く5両については、用途廃止になった喫煙室がトイレに
再改造され、公衆電話が廃止された電話室についても扉が撤去されました。

　キハ185-16は喫煙室(現在は携帯電話室)と電話室が残る貴重な1両です。
車端部屋根上には排煙用ベンチレータも残っており、同車の識別ポイント
となっています。

　
↑左：電話ボックスに似た扉が印象的な電話室  86D：キハ185-16 別府(17:33)
  右：室内にはスツールも置かれたまま
# 右画像は10/7に追加(10/7の86D：キハ185-16にて撮影)

　
↑左：洗面所跡に設置された喫煙室。現在は携帯電話室として使用されている。
　右：喫煙室内からの眺め。車窓は望めないが、通路とデッキ側はガラス張り。
　上記2点とも　86D：キハ185-16 別府(17:33)

・日豊線
←別府　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　下郡(信)→
回4583D：キハ185-5＋キハ186-7＋キハ185-16
＃ 83D「ゆふ3号」の下郡入区回送、下郡着 16:18頃
回4586D：キハ185-5＋キハ186-7＋キハ185-16
＃ 86D「ゆふ6号」の下郡出区回送、大分着 17:13頃、別府着 17:29頃

  台風17号の接近で朝から雨の降る一日。昼前後は雨脚が強まりましたが、
夕方には小降りになってくれました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
回4451D：キハ200-3＋キハ200-1003
＃ 4451Dの下郡入区回送
5436D：キハ200-1＋キハ200-1001
4455D〜4446D：キハ200-104＋キハ200-1104
回4852D：キハ125-17
＃ 4852Dの上り方1両の下郡出区回送(下り方2両は1851Dの折返し)
9046D「九州横断特急46号」
    ：キハ185-8＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)
4457D〜5440D：キハ200-11＋キハ200-5011


↑4455D：キハ200-104＋キハ200-1104 大分←下郡(信)(16:36)

　すっかり日暮れの早くなった18時前後の大分駅。下り「ソニック」と
「にちりん」のリレーを横目に別府行きの「横断特急」が発車していき
ますが、このあたりの雰囲気は地平ホーム時代に通じるものがあります。


↑左 3037M「ソニック37号」：クモハ885-11ほか
　奥 5023M「にちりん23号」：クハ787-114ほか
　右 9046D「九州横断特急46号」：キハ185-8ほか　大分(18:03)

・高山本線
713D  [キハ47 6003+キハ48 5508]
715D  [キハ48 6501+キハ40 6309+[キハ47 6001+キハ48 5511]
25D(ひだ5号)  [キハ85-1114+キハ84-12+キロハ84-8+キハ85-202]+[キハ85-204+[キハ85-1101+キハ84-5+キハ85-9]
717D  キハ11-114+キハ11-120+キハ11-115+キハ11-203
723C  キハ11-103++キハ11-113
1717C  [キハ48 6813+キハ48 5803]
725C  キハ11-118+キハ11-105
1729D  [キハ48 6810+キハ48 5810]+キハ40 5802+キハ48 3814]
1729C  [キハ48 6810+キハ48 5810]
39D(ひだ19号)  [キハ85-204+[キハ85-1101+キハ84-5+キハ85-9]
※美濃太田17分延発
1733D〜1733C  キハ40 5802+キハ48 3814]

720C  キハ11-119+キハ11-117
722C  キハ11-113+キハ11-103
730C  キハ11-101+キハ11-116
1714C  [キハ48 5810+キハ48 6810]
1722D  [キハ48 3809+キハ48 6807]
752D  キハ11-101+キハ11-116+キハ11-119
754D  [キハ48 3814+キハ40 5802
回1726D  キハ40 5501+キハ48 6517]+キハ40 6312
760C  [キハ48 5806+キハ48 6815]


・太多線
621C  キハ11-113+キハ11-103
627C  キハ11-101+キハ11-116
649D  キハ11-101+キハ11-116+キハ11-119
663C  キハ11-103+キハ11-203

624C  キハ11-122+キハ11-102
630C・回680D  キハ11-118+キハ11-105
656D  キハ11-123+キハ11-122+キハ11-102
668C  キハ11-203+キハ11-103


・長良川鉄道
113レ・115レ・13レ・123レ  ナガラ301
1007レ・117レ  ナガラ305
1009レ・121レ〜回121レ・23レ  ナガラ501
1011レ  ナガラ502
※関からナガラ306
15レ  ナガラ304
17レ  ナガラ306
119レ・21レ  ナガラ201

8レ  ナガラ301+ナガラ305
※関からナガラ301
116レ・1014レ  ナガラ305
10レ・18レ・回126レ〜126レ  ナガラ501
12レ  ナガラ502
118レ・20レ  ナガラ301
1016レ  ナガラ306
124レ  ナガラ201
22レ  ナガラ304

←函館、倶知安、新十津川
特急「スーパーとかち1号」31D
キハ261-1203+キハ260-1203+キハ260-1101+キロ261-1101

特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-902+キハ280-101+キハ283-16]+キハ280-4+キハ280-105+キロ280-3+キハ280-103+キハ281-4
＃9/25の編成のキハ281-2→キハ281-4、キハ280-1→キハ280-4、キハ283-16増結、
＃キハ281-4→キハ281-902

特急「北斗20号」5020D
キハ183-3564+キハ182-2552+キハ182-2558+キロ182-2553+キハ182-2562+キハ183-3565
＃9/26の編成からキハ183-3566→キハ183-3565、
＃キハ182-2551→キハ182-2552+キハ182-2558

函館本線934D　キハ40 817(乗)＋キハ40 822

札沼線1530D　キハ48 1333＋キハ40 335＋キハ40 301＋キハ40 333＋キハ40 332
＃9/26の編成のキハ40 336＋キハ40 303→キハ40 335＋キハ40 301

札沼線回5434D　キハ40 820
＃21：56頃10番線発車

#夕方の苗穂駅前
跨線橋下付近は奥から順に
キハ40 331＋キハ14*＋キハ40系＋キハ40　←明日の回1537D？
キハ48 133*＋…　　　　　　　 　　　 　←明日の541D？
キハ40系＋キハ143＋キハ143　　　　　　 ←明日の1530D？
キハ183ニセコエクスプレス編成
が留置されているのが確認できました。

キハ142-201+キサハ144-104+キサハ144-103+キサハ144-101の留置位置は変化ありません。

  今日も秋晴れ。大型の台風が接近していることなど微塵も感じさせない、
見事な青空でした。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4840D：キハ125-17
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1


↑7004D：キハ71-1ほか 庄内←天神山(15:30)

←高松　　　　　　　　　　徳島→
 310D：1512+1563+1509+1553
 312D：1506+1248+1245+1504
 309D：1256+123_+1229
 316D：キハ47 1132+キハ47 112
 317D：キハ47 1122+キハ47 113
4326D：1252
4329D：1511
4340D：1552
4341D：1244

特急うずしお号
3002D：2428+2520+2462
3004D：2424+2461]+[2426+2523+2460
3009D：2429+2458

・長良川鉄道
501レ  ナガラ306
1レ  ナガラ301+ナガラ305
107レ  ナガラ302+ナガラ303
109レ  ナガラ501
3レ  ナガラ201
111レ  ナガラ307+ナガラ503
1005レ  ナガラ502
113レ  ナガラ305

2レ  ナガラ501
4レ・114レ  ナガラ503+ナガラ307
6レ  ナガラ306
※関からナガラ502
8レ  ナガラ305+ナガラ301
※関からナガラ305
116レ  ナガラ301


・太多線
611D  キハ40 6309+キハ48 6501]+[キハ47 5001+キハ47 6001]
613D  キハ11-102+キハ11-114+キハ11-120+キハ11-118
621C  キハ11-120+キハ11-118

616C  キハ11-123+キハ11-122
618C  キハ11-105+キハ11-104


・高山本線
707D  キハ11-113+キハ11-115+キハ11-121
709D  キハ11-105+キハ11-104+キハ11-203
717D  キハ11-101+キハ11-119+キハ11-114+キハ11-102
719C  キハ11-123+キハ11-122

712D  キハ40 6309+キハ48 6501]+[キハ47 5001+キハ47 6001]
714C  キハ11-102+キハ11-114
722C  キハ11-120+キハ11-118

　秋晴れが続いています。朝方は長袖でないと寒いほどですが、日中は
暑さを感じるほど。気温の日較差が大きいです。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-5＋キハ186-7＋キハ185-16
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1

  本日82Dで出区した「ゆふ」編成は、2号車のキハ186-6が-7に、3号車の
キハ185-1が-16に、それぞれ差し替えられています。

  
↑左 7004D：キハ71-1ほか　 向之原←豊後国分(15:15)
  右   83D：キハ185-5ほか　向之原→豊後国分(15:22)

←函館、倶知安、新十津川
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-1+キハ280-102+キハ280-3+キハ280-110+キロ280-2+キハ280-107+キハ281-3
＃9/24の5018Dからキハ280-3追加、キハ282-8+キハ280-104+キハ280-4+除外

特急「北斗20号」5020D
キハ183-3563+キハ182-2554+キハ182-2561+キロ182-2552+キハ182-2560+キハ183-4561
＃9/24の5011Dのキハ182-2557→キハ182-2561、キハ183-3565→キハ183-4561
＃キハ183-4561は9/18時点で倶知安、札幌側
#5020D編成を見る時間帯がかなり暗くなってしまい、確認が困難になりつつあります。
#このキハ183-4561も、キハ183-4562の見間違いでなければよいのだが…

札沼線1530D キハ48 1332＋キハ143-157＋キハ143-156＋キハ40 336＋キハ40 303
＃9/23、9/21の編成と同じ
＃9/24の1530Dのキハ142-4＋キハ141-4→キハ40 336＋キハ40 303に変更
＃キハ40 336＋キハ40 303…前回確認は9/26の1530D新十津川側から2、3両目

#夕方の苗穂駅前
跨線橋下付近は奥から順に
キハ142-6＋キハ141＋キハ142+キハ141＋キハ40＋キハ40　←明日の回1537D？
キハ48 1331＋キハ14*＋…　　　　　　　 　　　 　　　 ←明日の541D？
キハ48 1333＋キハ40＋キハ40＋キハ40＋キハ40　　　　　←明日の1530D？
キハ40 1707（回送幕）
が留置されているのが確認できました。

キハ142-201+キサハ144-104+キサハ144-103+キサハ144-101の留置位置は変化ありません。

←高松　　　　　　　　　　徳島→
 310D：1501+1559+1557+1514
 312D：1256+1229+1506+1230
 316D：キハ47 1132+キハ47 112
 317D：キハ47 1086(タラコ)+キハ40 2142
4326D：1248
4340D：155_
4346D：1513+1554(締切)
4340D：1246

特急うずしお号
3004D：2428+2462]+[2424+2520+2461
3009D：242_+2460

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/27
9/28の日中に、長与駅の改札口の所定位置(と思われる)にSUGOCAの読取機が、また窓口横に
チャージ機が設置されました。(どちらもまだエアーキャップで保護された状態)

222D ：キハ66 14+キハ67 14
5121D：キハ66 11+キハ67 11(乗)
224D ：キハ66 13+キハ67

崎サキ
(6:55)
　DC留置線
　 3番線：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング

キハ200によるキハ66・67の代走が終わったため、キハ200(-13番ユニット)が予備落ちしま
した。

崎サキ
(18:00)
　DC留置線
　 1番線：キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66 11+キハ67 11
　 2番線：キハ66-8+キハ67-8
　 3番線：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
　 4番線：キハ220-208　キハ66 4+キハ67 4
　検修庫
　 2番線：キハ220-1101+[キハ200+キハ200-1006
　 3番線：キハ200-14+・・

3244D：キハ66-110+キハ67-10]+[キハ66 9+キハ67 9
246D ：キハ200-12+キハ200

#休暇も終わり、再開させていただきます。

・高山本線
707D  キハ11-120+キハ11-114+キハ11-105
709D  キハ11-203+キハ11-204+キハ11-106
719C  キハ11-118+キハ11-103+キハ11-113
※ワンマン解除、車掌乗務
1027D(ひだ7号)  [キロ85-5+キハ84-303+キハ85-1113]+[キハ85-1115+キハ84-2+キハ85-14]
739D  キハ11-105+キハ11-106+キハ11-***+キハ11-203

22D(ひだ2号)  [キハ85-208+キロハ84-9+キハ84-7+キハ85-1106]
712D  [キハ47 5001+キハ47 6001]+キハ40 6309+キハ48 6501]
714C  キハ11-115+キハ11-101
1026D(ひだ6号)  [キハ85-9+キハ84-11+キハ85-1101]+[キハ85-1109+キハ84-305+キロ85-4]
724C  キハ11-105+キハ11-106
754D  [キハ48 5803+キハ48 6813]


・太多線
613D  キハ11-115+キハ11-101+キハ11-119+キハ11-121
623C  キハ11-105+キハ11-106
653D  キハ11-119+キハ11-121+キハ11-115

618C  キハ11-203+キハ11-204
626C  キハ11-118+キハ11-103+キハ11-113
※ワンマン解除、車掌乗務
660C  キハ11-105+キハ11-106
662C  キハ11-115+キハ11-121
664C  キハ11-***+キハ11-203


・長良川鉄道
111レ･119レ･21レ  ナガラ307+ナガラ503
1005レ･17レ  ナガラ306
113レ  ナガラ304
1007レ･19レ  ナガラ305
1009レ〜503レ･121レ  ナガラ501
13レ  ナガラ201
15レ  ナガラ301

6レ  ナガラ502
※関からナガラ306
114レ･124レ  ナガラ503+ナガラ307
8レ  ナガラ304+ナガラ305
※関からナガラ304
116レ･1014レ  ナガラ305
10レ･18レ  ナガラ501
12レ  ナガラ306
20レ  ナガラ201
22レ  ナガラ301