55501-55600

[55600] ９月22日五能線
　▽ 2012/9/27 (Thu) 01:00:43 ▽ 関谷秀樹　　　


弘前・深浦方←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→川部～青森方
　824D（弘前6:34→五所川原7:19／8:04→鯵ヶ沢8:34）
　　キハ40 521＋キハ40 537＋キハ40 546
# 五所川原→鯵ヶ沢間はキハ40 521単行

　1823D（五所川原7:36→弘前8:26）
　　キハ40 537＋キハ40 546

　3825D快速深浦（深浦6:15→鯵ヶ沢7:10／7:33→川部8:40／8:48→青森9:33）
　 →825D（川部8:52→弘前9:01）
　　キハ40 553＋キハ48 1550][キハ48 505＋キハ40 522

↑ 川部にて
# キハ40 553＋キハ48 1550は3825D～825D深浦→弘前
# キハ48 505＋キハ40 522は鯵ヶ沢→青森
# キハ48のポジションにキハ40ワンマン車が入っていたので、
# この後、弘前で組み替えが行われたと推測されます。


快速リゾートしらかみ２号
　弘前←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→青森方
　東能代方←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→川部
　東能代←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→秋田
　　4：キハ48 702　3：キハ48 1543　2：キハ48 1701　1：キハ48 701

↑ 撫牛子→川部にて




[55599] 長良川鉄道通信(12/9/23～26)
　▽ 2012/9/27 (Thu) 00:02:21 ▽ るどな　　　 


※留置車両は、見えているだけ。

・長良川鉄道
←北濃
2012年9月23日
　102レ～1レ ナガラ201

2012年9月24日
　関(20:17)留置
　　検修線2 ナガラ301～304のいずれか(銀の前面ステップ)
　　検修線1 ナガラ502★
　　洗浄線
　　下り1番線 ナガラ10
　123レ～回128レ ナガラ201

2012年9月25日
　121レ～回121レ～回126レ～126レ ナガラ10

2012年9月26日
　関(18:45)留置
　　下り1番線 ナガラ10

★：ミナモ列車(緑)




[55598] 高山本線岐阜口通信
　▽ 2012/9/26 (Wed) 23:57:38 ▽ DEJI　　　


・9/23
　3708D　キハ47 5002＋キハ47 6002]＋[キハ47 5001＋キハ47 6001(乗車)（折り返し3715D）
　3709D　キハ4_ ____＋キハ48 ____]＋キハ40 6307]
　3713D　キハ11-117＋キハ11-113＋キハ11-115
　3737D　キハ48 6517(乗車)＋キハ48 5501
　3739D　キハ11-103＋キハ11-102＋キハ11-123＋キハ11-117
　3744D　キハ48 5803＋キハ48 6813]＋[キハ48 3816＋キハ48 6812（折り返し4729D）
　3715D 岐阜　3715D キハ47 6001他　岐阜

・9/24
　1702D　キハ48 3815＋キハ48 6806]＋[キハ40 6304
　706D　キハ11-106(乗車)＋キハ11-122＋キハ11-104
　705D　キハ11-120＋キハ11-116＋キハ11-118
　1735C　キハ48 6812(乗車)＋キハ48 3816
　762C　キハ11-115＋キハ11-116

・9/25
　1702D　キハ48 3816＋キハ48 6812]＋[キハ40 6312(乗車)
　705D　キハ11-113＋キハ11-204＋キハ11-103
　747C　キハ11-204(乗車)＋キハ11-106
　764C　キハ11-118＋キハ11-116

・9/26
　1702D　キハ48 5803＋キハ48 6813]＋[キハ40 6307
　706D　キハ11-105(乗車)＋キハ11-114＋キハ11-120
　705D　キハ11-122＋キハ11-104＋キハ11-123
　745C　キハ11-123＋キハ11-122(乗車)
　回8675D　キハ48 6811＋キハ47 5002（大垣削正帰り）
　760C　キハ48 5804＋キハ48 6808
　回8675D 那加～蘇原　回8675D　那加～蘇原　踏切で流し撮りチャレンジ。かろうじてヨンナナとわかる。(^^;





[55597] 美濃太田、ちょこっと(12/9/26)
　▽ 2012/9/26 (Wed) 23:48:38 ▽ るどな　　　 


2012年9月26日
←美濃太田・岐阜・北濃
(１)太多662C キハ11-121＋キハ11-115
(４)太多664C キハ11-203＋キハ11-104
(２)太多665D キハ40 5501＋[キハ47 5001＋キハ47 6001
(１)高山本756C キハ11-119＋キハ11-101
(３)高山本1731D キハ48 5513＋キハ48 6809]＋キハ40 6307
(２)太多657D キハ11-114＋キハ11-120＋キハ11-118
(１)高山本1724D キハ40 6309T＋キハ48 6501
(３)高山本657D キハ11-113＋キハ11-103＋キハ11-204
(３)太多666C キハ11-103＋キハ11-204
(２)1040D L特急“(ワイドビュー)ひだ20号 キハ85-1＋キロハ84-？＋キハ84-1＋キハ85-1116]＋[キハ85-1___＋キハ84-30_＋キロ85-_
(越本)長良川鉄道20レ～123レ ナガラ201
(３)39D L特急“(ワイドビュー)ひだ19号 キハ85-11＋キハ84-8＋キハ85-1103
(１)高山本758C キハ11-122＋キハ11-123

T：旧国鉄色風(朱色4号・クリーム4号)




[55596] 豊肥線朝練（9/26）
　▽ 2012/9/26 (Wed) 23:25:13 ▽ yunoka　　　


9/26　　　犬飼←　　　　　　→大分
回5420D　キハ200-1104+キハ200-104]+キハ220-206

＃もう朝練チェックも限界になってきた（暗くて車番が見えにくいです）。




[55595] キハ200-10ユニット入場回送
　▽ 2012/9/26 (Wed) 23:01:42 ▽ SHIN　　　


かなり久々の投稿ですが・・・
管理人様が、なのはなキハ200の画像をアップされてますので、
それにちなんで投稿を。

本日26日、なのはなキハ200-10ユニットが、小総車に入場したようです。

あと、ちょっと先日ですが、8月29日に小総車に入場した横断特急キハ185-1008ですが、
9月24日に出場して大分に帰ってきております。

横断特急・くまがわ用キハ185で、ちょっと気になっているのですが、
今、豊肥本線不通のため、何かあった時のために予備車両が1両、
熊本の車両センターに置かれてないですかね?
なんとなくそんな気がするのですが・・・?




[55594] 豊肥線通信 (9/26)
　▽ 2012/9/26 (Wed) 22:53:20 ▽ クライマー　　　 


・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
4421D：キハ125-22
4420D：キハ200-3＋キハ200-1003
9046D「九州横断特急46号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1008(横断色 ワンマン編成)
5440D：キハ200-4＋キハ200-1004

  昨日の「久大線通信」([55579]参照)で
> 九州のキハ185のうち原型スカートで残るのは-3,-5,-1008のみ
と書いたばかりですが、そのキハ185-1008が美しい姿で横断特急の
運用に入っていました。てっきり熊本に常駐しているものと思って
いましたが、検査入場中だったようで、他の車両と同様にスカート
の改良が行われていました(駆動機関はDMF13HSのまま)。これで、
横断色のキハ185から原型スカート車が消滅しました。


↑9046D：キハ185-1008　大分(18:03)




[55593] 久大線通信 (9/26)
　▽ 2012/9/26 (Wed) 22:43:59 ▽ クライマー　　　 


  今日も爽やかな秋晴れに恵まれました。沿線の稲刈りは由布院周辺を
除けばこれからのようで、黄金色の稲穂と真っ赤な彼岸花のコントラスト
を楽しむことができます。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
83D「ゆふ3号」、86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-15＋キハ186-5＋キハ185-7
7002D「ゆふいんの森2号」
     ：キハ72-1＋キハ72-2＋キハ72-3＋キハ72-4
＃ 夜明を13:53頃に通過(約45分の遅れ)
84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-5＋キハ186-6＋キハ185-1
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1

4821D：キハ200-3＋キハ200-1003
4820D：キハ125-22
1851D：キハ125-20(乗)＋キハ125-24
1862D：キハ125-11＋キハ125-12
1868D：キハ125-22
4846D：キハ220-1504
4857D：キハ200-3(乗)＋キハ200-1003
4850D：キハ220-1501
4852D：キハ125-20＋キハ125-24＋キハ125-21
4854D：キハ220-203
1861D：キハ47 3510＋キハ47 9073


↑83D：キハ185-15ほか　夜明(13:38)


↑7004D：キハ71-2ほか(後追い)　南由布→由布院(15:45)


↑1851D：キハ125-20ほか　南由布←由布院(16:07)




[55592] 日豊日報！
　▽ 2012/9/26 (Wed) 22:33:02 ▽ 宮崎総合(臨)　　　


9/26
・日豊線
佐土原架線下
6768D キハ47 9083+キハ47 8052




[55591] 2012/9/24～9/26　苗穂駅にて
　▽ 2012/9/26 (Wed) 22:25:11 ▽ M’s　　　 


■2012/9/26
・夕方の跨線橋下付近留置編成
キハ40 336＋キハ40 3**＋キハ40 825？　←キハ40 825？が入場？
キハ142-6＋…　　　　　　　　　　　　 ←明日の回1537D？
キハ48 133*＋…　　　　　　　　　　　 ←明日の541D？
キハ48 133*＋キハ143＋キハ143　　　　 ←明日の1530D新十津川側3両？
キハ40 1816＋キハ40 8**？（トイレ屋根水タンク有、非冷房）

■2012/9/25
・夕方の跨線橋下付近留置編成
キハ183HET色貫通型(「サロベツ」HM)＋キハ183HET色貫通型　←入場？
キハ142-6＋…　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ←26日の回1537D？
キハ48 133*＋…　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ←26日の541D？
キハ48 133*＋キハ143＋キハ143＋キハ40＋キハ143　　　　　←26日の1530D？

■2012/9/24
・夕方の跨線橋下付近留置編成
キハ142＋…　　　　　　　　　　　　　←25日の回1537D？
キハ40系＋…　　　　　　　　　　　　 ←25日の541D？
キハ48 133*＋…（キハ40系のみの編成）←25日の1530D編成

キハ142-201+キサハ144-104+キサハ144-103+キサハ144-101の留置位置は変化ありません。
※3日間共通


↑2012/9/24　苗穂駅5，6番ホームの札幌寄りから撮影　キサハ144-101側


↑2012/9/24　左に見えるのはDF200-901＋コキ52540
少し前まで長い間苗穂に入場しており、現場でも取り扱いに苦労している
様子が垣間見えるDF200-901。その姿を見れる事自体なかなか珍しいのですが、
コキ車が苗穂に現れるのもかなり珍しいです（苗穂は貨車は基本的にノータッチ）。
推測ですが、苗穂で何らかの資材をコンテナに載せた帰りということでしょうか。
おそらくこの日の試9197列車で札幌貨物ターミナル駅へ向かったと思われます。


↑9/24 9：16頃、DE15（入換機）＋キハ282＋キハ40＋キハ143-103の姿が。




↑キハ143-103　LED行先表示機や転落防止幌の取り付けも完了しています。


↑左から、すでに運用を離脱したキサハ144-101
　朝の運用を終え運転所へ帰るキハ143-155
　工場内入れ換え中のキハ143-103
#三車三様の運命




[55590] 2012/9/23～9/26 函館本線＋札幌駅にて
　▽ 2012/9/26 (Wed) 22:07:05 ▽ M’s　　　 


←函館、倶知安
■2012/9/26
特急「北斗20号」5020D
キハ183-3564+キハ182-2551+キキロ182-2553+キハ182-2562+キハ183-3566
＃9/23の5011D編成からキハ182-2558+キハ182-2561除外

■2012/9/25
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-4+キハ280-101+キハ280-1+キハ280-105+キロ280-3+キハ280-103+キハ281-2
＃9/19の編成から増結車キハ283-16除外

札沼線1530D　キハ48 1333＋キハ40 336＋キハ40 303＋キハ40 333＋キハ40 332
＃9/24の524D/541D～542Dと同じ

■2012/9/24
特急「オホーツク3号」　13D
キハ183-213+キロハ182-2+キハ182-22+キハ183-1554

特急「オホーツク」4～5号　14D～15D
キハ183-214+キハ182-39＋キロハ182-3＋キハ182-3+キハ183-1552

特急「オホーツク17号」　17D
キハ183-210+キハ182-42＋キロハ182-6＋キハ182-11+キハ183-104

↑札幌駅にて

特急「スーパー宗谷3号」　53D
キハ261-103＋キハ260-103＋キハ260-203＋キロハ261-203

特急「サロベツ」　61D
キハ183-1555＋[キハ183-504＋キハ182＋キハ183-1502

特急「スーパーおおぞら3号」 4003D
キハ283-20+キハ282-102+キハ282-6+キハ282-110+キロ282-8+キハ282-2002+キハ283-14

特急「スーパーとかち2号」　32D
キハ261-1201＋キハ260-1201＋キハ260-1307＋キハ260-1103＋キハ261-1103

快速「ニセコライナー」　3925D
キハ201-304＋キハ201-204＋キハ201-104
＃札幌到着後、江別方面へ回送

快速「ニセコライナー」　3952D
キハ201-304＋キハ201-204＋キハ201-104＋キハ201-302＋キハ201-202＋キハ201-102
＃札幌到着後、江別方面へ回送

区間快速「いしかりライナー」　3953D
キハ201-302(乗)＋キハ201-202＋キハ201-102

区間快速「いしかりライナー」　3954D
キハ201-302＋キハ201-202(乗)＋キハ201-102

963M キハ201-301＋キハ201-201＋キハ201-101+731系3連

・札幌駅11番線留置（9：00確認）
キハ201-302＋キハ201-202＋キハ201-102

■2012/9/23
2954D　キハ40 1818＋キハ40 1816
小樽留置（19：20確認）キハ40 823
＃2954D編成のすぐ隣に留置
＃函館本線長万部～小樽間で増結が行われる場合のみ、この時間・この位置に留置
＃小樽から2953Dに連結される（函館側から3両目）




[55589] 9/26の太多線
　▽ 2012/9/26 (Wed) 22:01:53 ▽ hirox2　　　


←美濃太田　　　　　多治見→
635C[キハ11-119]+[キハ11-121]
636C[キハ11-113]+[キハ11-103]
638D[キハ40 6309]+キハ48 6501]
＃噂の47代走


↑638D キハ40 6309+キハ48 6501（後打ち）小泉





[55588] 高徳線2012/9/26
　▽ 2012/9/26 (Wed) 21:07:23 ▽ エフエス　　　 


←高松　　　　　　　　　　徳島→
 310D：1513+1556+1565+1508
 312D：1232+1255+1256+1231
 309D：1249+1250+1244
 316D：キハ47 1132+キハ47 112
 317D：キハ47 1090+キハ47 177
4326D：1229
4332D：1254
4340D：1247+1563(回送)

特急うずしお号
3002D：2426+2523+2460
3004D：2429+2458]+[2428+2521+2462
3008D：キハ185-1017+キハ185-22
3007D：キハ185-1016+キハ185-18
3009D：2424+2461

団臨
キハ185-12+キロ186-_+キロ186-_+キハ185-11
アイランドエクスプレスⅡ号
上り・阿波大宮9時56-59
下り・阿波大宮ー板野・吹田第五踏切・19時41分




[55587] スーパーはくと12号(2012.9.26)
　▽ 2012/9/26 (Wed) 19:20:40 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

62D：HOT7011+HOT7035+HOT7045+HOT7055+HOT7004
＃三ノ宮定発





[55586] 西の果て通信(2012/09/26)
　▽ 2012/9/26 (Wed) 13:22:21 ▽ ひらど　　　 




＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/26
224D ：キハ66 6+キハ67 6
221D ：キハ66+キハ67-8
5123D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-208(乗)]

崎サキ
(7:35)
　DC留置線
　 3番線：キハ66-_+キハ67

DC留置線にいるキハ66・67形は、先日竹下へ上がったユニットでしょうか？

5146D：キハ66 11(乗)+キハ67 11
5149D：キハ66 6+キハ67 6

キハ200によるキハ66・67の代走が終了しています。キハ66・67形7番ユニットが9/25夜(長崎
着9/26未明)の試7827Dで帰崎しているようです。

上司情報m(__)m
5138D：キハ66 13+キハ67 13




[55585] 2012/06のキハ183系転属
　▽ 2012/9/26 (Wed) 07:47:31 ▽ ひらど　　　


2012/06/01～06/02に行われた、キハ183系の札サウ→札ナホ転属情報です。

キハ183：503,504,1501～04,1555,1556,4558,4559
キハ182：501～03,512

＃M’s君、ご指摘ありがとうございました。m(__)m




[55584] 呉←→長崎落穂拾い(2012/09/24～09/25)
　▽ 2012/9/26 (Wed) 07:36:21 ▽ ひらど　　　


今回は同行者あり・・。

・9/24
・長崎線、唐津線(←西唐津)
5857D：キハ47 1127+キハ125-8

・芸備線(←広島)
3864D：キハ47 1065+キハ47 153
1879D：キハ47 3501+キハ47 2021

キハ40系列首都圏色(これ以外は広島色)
キハ47：1065

・9/25
・日豊線、日田彦山線(←日田)
961D：キハ147 1043+キハ147 107

・長崎線、唐津線(←西唐津)
5853D：キハ47 1127+キハ47 8062




[55583] 西の果て通信(2012/09/25)
　▽ 2012/9/26 (Wed) 06:33:33 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/25
3239D：キハ66-8+キハ67-8
3244D：キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66-110+キハ67-10
246D ：キハ200-15+キハ200-1015
122D ：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 3+キハ67 3

喜々津駅で列車待ちにダベってたJC2人組が、とても青春な顔をしていて、かわいかった・・
というか、うらやましかったです。(^_^)

248D ：キハ66 15+キハ67 15
3246D：キハ200+キハ200-1012
3248D：キハ66 4+キハ67 4
250D ：キハ66-1+キハ67-1
回5138D：キハ66 6+キハ67 6
251D ：キハ66 14+キハ67 14(乗)
5140D：キハ200-13(乗)+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング

崎サキ
(20:40)
　DC留置線
　 1番線：・・　キハ66-8+キハ67-8

3241D：キハ66 13+キハ67 13
3250D(予定)：キハ220-1101]+[キハ200-14+キハ200-1014
253D ：キハ220-209]+[キハ200-6+キハ200-1006
5142D：キハ66 14+キハ67 14

上司情報m(__)m
5123D：キハ200-6+キハ200-1006+キハ220-1101
224D ：キハ66 14+キハ67 14




[55582] ９月21日五能線
　▽ 2012/9/26 (Wed) 00:43:24 ▽ 関谷秀樹　　　


弘前・東能代方←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　→川部
　2832D（弘前16:55→深浦19:12）
　　→330D（深浦20:00→東能代21:42）
　　キハ48 518＋キハ48 1540]＋キハ40 521

　831D（鯵ヶ沢15:41→弘前17:01）
　　キハ40 537＋キハ40 546

　838D（弘前19:48→鯵ヶ沢21:04）
　　キハ48 506＋キハ48 1550][キハ48 ＋キハ48 1520

　↑弘前運輸区にて整備中

　8526D～8626D快速五能線クルージングトレイン
　　（弘前16:09→川部16:16／16:23→東能代19:39／19:46→秋田20:38）
　　弘前←　　　　　　　　　　　　　　　　　→青森方
　　東能代方←　　　　　　　　　　　　　　　→川部
　　東能代←　　　　　　　　　　　　　　　　→秋田
　　　2：キハ48540　1：キハ48 533

　↑ 川部にて




[55581] 豊肥線朝練（9/25）
　▽ 2012/9/25 (Tue) 23:07:30 ▽ yunoka　　　


9/25　　　犬飼←　　　　　　→大分
回1838D　キハ147 1030+キハ47 8087
回5420D　キハ200-1105+キハ200-105]+キハ220-203




[55580] 日豊日報！
　▽ 2012/9/25 (Tue) 22:27:43 ▽ 宮崎総合(臨)　　　


2012年9月25日(火)
・日豊線
延岡架線下
2763D キハ220-201
2762D キハ220-1503

佐土原架線下
6773D キハ47 9056+キハ47 8123

#最初は違和感あった220もすっかりヌシですねぇ(^^;;;;;

明日から頑張る




[55579] 久大線通信 (9/25)
　▽ 2012/9/25 (Tue) 21:45:21 ▽ クライマー　　　 


　天候不順が続いた夏の鬱憤を晴らすかのように、見事な秋晴れの
一日となりました。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-5＋キハ186-6＋キハ185-1
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1

4842D：キハ200-105＋キハ200-1105

  本日82Dで出区した「ゆふ」編成は1号車のキハ185-16が-5に戻されて
います。九州のキハ185のうち原型スカートで残るのは-3,-5,-1008のみ
(-3は最近見かけていないので入場中 ?)なので、しっかり記録しておき
たいものです。


↑83D：キハ185-5ほか　向之原←鬼瀬(15:11)

　鬼瀬の神社で待っていると、「ゆふいんの森」通過の2分ほど前から、
向之原を出て大分川の谷を上ってくるキハ70のラジエター音が近づいて
きます。


↑7004D：キハ71-1ほか　向之原→鬼瀬(15:23)




[55578] 高徳線2012/9/25
　▽ 2012/9/25 (Tue) 20:52:24 ▽ エフエス　　　 


←高松　　　　　　　　　　　　徳島→
 310D：1564+1554+1505+1502
 312D：1249+1244+1232+1250
 307D：キハ47 1086(タラコ)+[キハ40 2142
 309D：1247+1252+1246
 316D：キハ47 1132+キハ47 112
 317D：キハ47 1085+キハ47 145
4326D：1255
4340D：1559

特急うずしお号
3002D：2424+2522+2461
3004D：2426+2460]+[242_+2523+2458
3008D：キハ185-1014+キハ185-9
3007D：キハ185-1015+キハ185-21
3009D：2428+2462




[55577] ハーフロンキヤ一発!　2012.09.25
　▽ 2012/9/25 (Tue) 20:04:30 ▽ 扇　　　


←岐阜
上り列番不明　キヤ97-202+キヤ96-4+キサヤ96-4+キサヤ96-3+キサヤ96-2+キヤ96-3+キヤ97-201
＃美濃太田中線12:00頃入線
＃回8672D～回8522Dのスジで名古屋方面へ

ロンキヤ両先頭車次位3両ずつを除いた7連が海ミオから名古屋方面へ向かいました
フル編成ではないため行先・詳細は不明です
#検査時に見られる短縮編成だが半年くらい前に日車へ行ったばかりなので検査とは考えにくい
※ご存知の方フォロー願います




[55576] スーパーはくと13号(キシャ通)
　▽ 2012/9/25 (Tue) 19:54:34 ▽ ROKU　　　 


63D 特急“スーパーはくと13号”
1自：HOT7013(4)+2自：HOT7037(3)+3指：HOT7044(8)(乗車中)+4指：HOT7051(0)+5指：HOT7022(3)
※( )内数字は京都～新大阪間のノリホ




↑HOT7044の一人用腰掛
脚台部から車椅子固定用のシートベルトが引き出せるようになっています。

#チケットレス特急券はケータイ画面でOKなことを今日知りました(汗)
#自分で印刷した紙を必ず持参しなければいけないと思っていた・・・

【おまけ】
2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”(京都定時)
1指：キハ85-11+2自：キハ84-8+3指：キハ85-1103
※京都からの中国人観光客：0　←4人が待っていたが、いざ入線するとためらって乗らず




[55575] スーパーはくと12号(2012.9.25)
　▽ 2012/9/25 (Tue) 19:20:36 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

62D：HOT7014+HOT7032+HOT7042+HOT7054+HOT7003
＃三ノ宮定発





[55574] 朝のスーパーはくと(2012.9.25)
　▽ 2012/9/25 (Tue) 12:45:59 ▽ AIZUMI　　　


#本日午前は神戸市中央区某所にて健康診断につき三ノ宮下車なので(^_^;)

←上郡

51D特急スーパーはくと1号
HOT7015+HOT7036+HOT7041+HOT7052+HOT7021
＃三ノ宮定発





[55573] 2012/9/23 日高線
　▽ 2012/9/24 (Mon) 23:16:55 ▽ M’s　　　 


←様似
2237D　キハ40 360＋キハ40 356




[55572] 2012/9/24 札沼線
　▽ 2012/9/24 (Mon) 21:36:41 ▽ M’s　　　 


←新十津川
522D/539D～538D　キハ48 1331＋キハ143-104＋キハ143-154＋キハ40 331＋キハ143-155
524D/541D～542D　キハ48 1333＋キハ40 336＋キハ40 303＋キハ40 333＋キハ40 332
1530D キハ48 1332＋キハ143-157＋キハ143-156＋キハ142-4＋キハ141-4
1534D キハ142-6＋キハ141-6＋キハ142-3＋キハ141-3(乗)＋キハ40 304＋キハ40 334
553D キハ48 1333＋キハ40 336＋キハ40 303(乗)
556D キハ40 402(乗)＋キハ48 1333＋キハ40 336＋キハ40 303
1555D/578D キハ201-304+キハ201-204+キハ201-104
580D キハ201-301+キハ201-201(乗)+キハ201-101
595D キハ201-301+キハ201-201+キハ201-101
1585D～1582D キハ48 1333＋キハ40 336＋キハ40 303

5425D キハ40 820
5426D/回5482D キハ40 402

・キハ141-3
座席番号表記はいかにも2列&2列時代の使いまわし。
それにしてもB席で英語表記はAISLE＝通路側はいいとして「内側」？？
スイッチに「室内ファン」と書いてあるのもキハ141系特有。


車内の車番はハイフンなし。ハイフンありが正当で車体にはハイフンも書かれているが
それにしてもハイフンなしで違和感がない。


キハ141-3の検査票。


・キハ142-3
キハ141系は運転室内の車番表記が独特。



・キハ142-6
検査票。




[55571] 久大線通信 (9/24)
　▽ 2012/9/24 (Mon) 21:23:57 ▽ クライマー　　　 


　気圧の谷の通過で曇り空の一日。由布院あたりでは涼しさを通り越して
肌寒いほどでした。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7002D「ゆふいんの森2号」
     ：キハ72-1＋キハ72-2＋キハ72-3＋キハ72-4
7003D「ゆふいんの森3号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1

4843D：キハ200-11＋キハ200-5011
4832D～4845D：キハ220-1502
4834D：キハ200-1＋キハ200-1001
1851D：キハ125-10＋キハ125-14
4852D：キハ125-10＋キハ125-14＋キハ125-12


↑7002D：キハ72-4ほか　由布院→野矢(12:05)


↑7003D：キハ71-2ほか　南由布→湯平(12:40)

・日豊線
←別府　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　下郡(信)→
回4586D：キハ185-15＋キハ186-5＋キハ185-2★
＃ 86D「ゆふ6号」の下郡出区回送、★＝横断色

  横断色のキハ185-2が方転の上、本日出区の「ゆふ」編成の3号車に
入っています。普段は指定席車に充当されるキハ185-2に、自由席で
乗れるチャンスです。


↑左 4650M：クハ411-225ほか、右 回4586D：キハ185-2ほか　大分(17:13)




[55570] 豊肥線朝練（9/24）
　▽ 2012/9/24 (Mon) 21:20:50 ▽ yunoka　　　


9/24　　　犬飼←　　　　　　→大分
回1838D　キハ147 53+キハ47 4509
回5420D　キハ200-1001+キハ200-1]+キハ220-1504

＃↓回5420D　1504+1番ユニット　下郡（信）→大分





[55569] 高徳線2012/9/24
　▽ 2012/9/24 (Mon) 20:55:35 ▽ エフエス　　　 


←高松　　　　　　　　　徳島→
 310D：1511+1503+1504+1552
 312D：1247+1246+1249+1252
 309D：1230+1248+1254
 316D：キハ47 1132+キハ47 112
4311D：1562(締切)+1560
 317D：キハ47 1120+キハ47 191
4326D：1244
4341D：1253

特急うずしお号
3002D：2428+2521+2462
3004D：2424+2461]+[2426+2522+2460
3008D：キハ185-23+キハ185-25
3009D：242_+2458




[55568] 室蘭本線
　▽ 2012/9/24 (Mon) 20:32:11 ▽ M’s　　　 


←岩見沢
・2012/9/23
特急「北斗」5～14号　5005D～5014D
キハ183-3563＋キハ182-2554＋キハ182-2557＋キロ182-2552＋キハ182-2560＋キハ183-3565
＃9/18の編成のキハ183-3565←キハ183-4562、キハ182-2555→キハ182-2557
＃キハ183-4561→キハ183-3563

特急「スーパー北斗7号」5007D
キハ283-10+キハ282-102+キハ282-2004+キハ282-6+キハ282-110+キロ282-8+キハ282-2002+キハ283-14
＃苫小牧13:22発（所定13:14発）

特急「北斗11号」5011D
キハ183-3564+キハ182-2551+キハ182-2558+キハ182-2561+キロ182-2553+キハ182-2562+キハ183-3566
＃9/21の5020D編成から5号車にキハ182-2558を挿入した形

特急「北斗18号」5018D
キハ281-1+キハ280-102+キハ282-8+キハ280-104+キハ280-4+キハ280-110+キロ280-2+キハ280-107+キハ281-3
＃9/20の5006Dから4号車にキハ280-110、5号車にキハ280-4、7号車にキハ282-8増結
＃キハ280-1除外

1470D　キハ40 1780＋キハ40 789
1471D　キハ40 789

・苫小牧駅周辺にキハ143-102＋キハ143-152確認


↑苫小牧駅にて　キハ143-102　13:18確認

↑キハ143-152　　16:50確認

・苫小牧運転所見たまま
キハ143-101＋キハ143-151確認（LED消灯）

また、函館所属（のはず）のキハ40 1797がやはり苫小牧のキハ40 1700と組んで
留置されておりました。

キハ40 1797は最近室蘭本線1475Dの最後尾に連結されているのを2度確認しています。
（9/5、9/17）
いずれもサボが入っていないものの室内灯は点灯していました。

詳細は不明ですが、今後も室蘭本線の運用に入り得るのでしょうか。

↑2012/9/17　1475D　キハ40 1797 追分駅にて

・2012/9/24
特急「北斗11号」5011D
キハ183-3563+キハ182-2554+キハ182-2557+キロ182-2552+キハ182-2560+キハ183-3565
＃9/23の5005D～5014Dと同じ編成




[55567] スーパーはくと(2012.9.24)
　▽ 2012/9/24 (Mon) 19:17:43 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

62D特急スーパーはくと12号
HOT7013+HOT7037+HOT7044+HOT7051+HOT7022
＃三ノ宮定発





[55566] 西の果て通信(2012/09/24)
　▽ 2012/9/24 (Mon) 07:26:36 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/24
221D ：キハ66 2+キハ67 2(乗)
224D ：キハ66 15+キハ67 15

キハ66・67形1編成が入場予定臨スジの試7820Dで竹下へ上がっていると思われます。昨夜の
崎サキ留置状況から推測すると7番ユニットか10番ユニットのいずれかと思われます。
キハ66・67形5番ユニットも入場中のため、昨夜からキハ200-13番ユニットがキハ66・67形の
代走に充当されています。

崎サキ
(7:13)
DCの姿なし

244D ：キハ66+キハ67 9
5134D：キハ66 11+キハ67 11

崎サキ
(17:10)
　客留線
　 4番線：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66-8+キハ67-_
　DC留置線
　 1番線：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 13+キハ67 13
　 2番線：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
　 4番線：キハ220-1101
　検修庫
　 2番線：キハ220-209

3242D：キハ220-208+[キハ200-15+キハ200-1015
245D ：キハ200+キハ200-1006
247D ：キハ66-110+キハ67-10
3237D：キハ66-1+キハ67-1

上司情報m(__)m
5123D：キハ200-15+キハ200-1015+キハ220-209
254D ：キハ66-12+キハ67-12




[55565] 京阪神特急
　▽ 2012/9/23 (Sun) 23:32:20 ▽ ROKU　　　


1D 特急“はまかぜ1号”
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

55D 特急“スーパーはくと5号”
HOT7012+HOT7031+HOT7047+HOT7053+HOT7002
※JIRO TANIGUCHI version」ステッカー貼り付け編成

54D 特急“スーパーはくと4号”
HOT7022+HOT7051+HOT7044+HOT7037+HOT7013


京都に到着した54D




[55564] 2012/9/23 石勝線
　▽ 2012/9/23 (Sun) 23:07:05 ▽ M’s　　　 


←札幌、南千歳
特急「スーパーおおぞら5号」4005D
キハ283-8+キハ282-2008+[キハ283-20+キハ282-2+キハ282-2006+キロ282-4+キハ282-108+キハ283-4

特急「スーパーおおぞら6号」4006D
キハ283+キハ282+[キハ283+キハ282-3+キロ282-3+キハ282-105+キハ283-21]+キハ283-12
＃南千歳11:59発（定刻11:48発）

恐らく見間違えではないと思いますが4006Dは8両中4両がキハ283、
しかも釧路側に増1または増2号車を増結しキハ283のダブルヘッダーという
かなり変則的な編成となっていました。

↑南千歳駅にて4006D　手前からキハ283-21＋キハ283-12

2643D　キハ40 1715




[55563] 芸備線通信
　▽ 2012/9/23 (Sun) 23:02:07 ▽ まめさん　　　


9月23日
←三次
1867D　キハ40 2132
3846D　キハ47 150＋キハ47 1061
1864D　キハ47 179＋キハ47 3008
3848D　キハ47 2023(タラコ)＋キハ47 24(タラコ)
3850D　キハ47 148(タラコ)＋キハ47 95(タラコ)
1869D　キハ47 2013＋キハ47 3009(タラコ)
1871D　キハ40 2079＋キハ40 2121

山陽線
←広島
回3590D　キハ40 2114(タラコ)＋キハ47 65＋キハ47 1062＋キハ47 2503＋キハ47 93(タラコ)




[55562] 2012/9/23　札沼線
　▽ 2012/9/23 (Sun) 21:53:50 ▽ M’s　　　 


←新十津川
 542D キハ48 1332+キハ143-157+キハ143-156+キハ40 336+キハ40 303
＃9/21の1530Dと同じ
 553D キハ48 1332+キハ143-157(乗)+キハ143-156
1557D キハ201-302+キハ201-202+キハ201-102




[55561] ９月22日花輪線
　▽ 2012/9/23 (Sun) 21:18:07 ▽ 関谷秀樹　　　


1933D（盛岡15:02→大館18:03）
　盛岡・大館方←　　　　　　　　→十和田南方
　　キハ112-119＋キハ111-119




[55560] 久大線通信 (9/23)
　▽ 2012/9/23 (Sun) 21:13:11 ▽ クライマー　　　 


  昨夜の冷たい雨から一転、今日は爽やかな秋晴れに恵まれました。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7001D「ゆふいんの森1号」～7002D「ゆふいんの森2号」
     ：キハ72-1＋キハ72-2＋キハ72-3＋キハ72-4
7003D「ゆふいんの森3号」、7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-16＋キハ186-6＋キハ185-1

4839D～4834D：キハ200-4＋キハ200-1004
4841D：キハ200-104＋キハ200-1104
4843D：キハ220-211＋キハ220-212
4832D～4845D：キハ220-205

  由布院駅から野矢方面に向かう線路沿いには、地元の人々によって
植えられたコスモスが見頃を迎えており、「ゆふいんの森」通過時間
にはカメラを構える人もチラホラ見受けられました。


↑7002D：キハ72-4ほか　由布院→野矢(12:04)

　週末に合わせたかのようにお立ち台の彼岸花が満開を迎えました。


↑7003D：キハ71-2ほか　南由布←由布院(12:35)

  彼岸花は桜と異なり、標高による満開の時期の相違は少なく、大分
市内でも見頃を迎えています。


↑7004D：キハ71-1ほか　向之原←豊後国分(15:14)

　この日の83Dは1号車のキハ185-5が-16に、2号車のキハ186-3が-6に、
それぞれ差し替えられています。


↑83D：キハ185-16＋キハ186-6＋キハ185-1 賀来←豊後国分(15:23)




[55559] スーパーはくと(2012.9.23)
　▽ 2012/9/23 (Sun) 21:00:07 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

63D特急スーパーはくと13号
HOT7015+HOT7036+HOT7041+HOT7052+HOT7021
＃大阪駅人身事故の影響で三ノ宮14分延発





[55558] 高徳線2012/9/23
　▽ 2012/9/23 (Sun) 20:45:12 ▽ エフエス　　　 


←高松　　　　　　　徳島→
310D：1562+1512+1501
312D：1230+1254
309D：1231+1229+1251
316D：1247+1248
318D：キハ40 2144

特急うずしお号
3002D：2427+2523+2458
3004D：2428+2462]+[2424+246_




[55557] キハ283系発煙
　▽ 2012/9/23 (Sun) 19:08:37 ▽ もづ　　　


▼ M’sさん
> 21日に283系に車両不具合が発生したため。

２１日午前８時３５分頃、
北海道占冠村のＪＲ石勝線トマム駅付近を走行中の札幌発釧路行き特急「スーパーおおぞら１号」（６両編成）の男性運転士（３９）が、
運転室内に白煙のようなものが漂っているのに気づいた。

ＪＲ北海道によると、この運転士は「トマム駅で車両点検を行う」と指令センターに申告し、数キロ離れたトマム駅まで走行を継続。
同駅に停車後に前照灯の配線を点検して白煙を確認したという。

トマム駅で停車後に客席にも煙が入り、１両目の乗客３８人を２両目に避難させた。特急は同駅で運行を打ち切った。
乗客約２１０人にけがはなく、後続の列車に乗り換えるなどした。前照灯のスイッチを切ったところ白煙は止まったという。

ＪＲ北海道によると、前照灯の電気配線のショートが原因。このトラブルで、釧路発札幌行き特急「スーパーおおぞら８号」が運休、
特急３本が最大２８分遅れ、約１６００人に影響した。
（読売）

だそうです。




[55556] 久大線通信（9/23）
　▽ 2012/9/23 (Sun) 16:47:02 ▽ yunoka　　　


9/23　　久留米←　　　　　　→別府
7004D　キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2
83D　　キハ185-1☆+キハ186-6☆+キハ185-16☆

☆：YUFU色

＃↓7004D　キハ71-1ほか4連　西大分→大分　↓83D　キハ185-15ほか3連　西大分
　




[55555] 豊肥線通信（9/23）
　▽ 2012/9/23 (Sun) 16:37:20 ▽ yunoka　　　


9/22　　豊後竹田←　　　　　　→別府
回9041D? キハ185-1011★+キハ185-8★
回5422D　キハ200-1004+キハ200-4
5422D　　キハ200-1004+キハ200-4
4429D　　キハ200-1005+キハ200-5]+[キハ200-1003+キハ200-3
回4582D　キハ185-1☆+キハ186-6☆+キハ185-16☆
9041D　　キハ185-1011★+キハ185-8★　　　　←ウチの特派員さん乗車
回4432D　キハ200-1005+キハ200-5
回5427D　キハ200-1103+キハ200-103]+[キハ200-5011+キハ200-11
4432D　　キハ200-1005+キハ200-5
回5429D　キハ125-13+キハ125-21
4441D　　キハ200-1003+キハ200-3
回5430D　キハ220-202
回4441D　キハ200-1003+キハ200-3
回4581D　キハ185-7☆+キハ186-5☆+キハ185-15☆
9042D　　キハ185-1011★+キハ185-8★
9044D　　キハ185-1011★+キハ185-8★　　　　←ウチの特派員さん乗車
9045D　　キハ185-1011★+キハ185-8★　　　　←ウチの特派員さん乗車

★：九州横断特急色　☆：YUFU色

＃↓9041D回送（後追い）赤が映える　大分→西大分　↓4429D（後追い）土休日4連が定着　滝尾→下郡（信）
　

＃↓回4581D　キハ185-7ほか3連　大分→下郡（信）

＃↑いつも間にか棒が一本立ったかな？

　大分－下郡（信）間の三線化工事がやっと本格化しました。大分駅寄りの高架橋の拡張工事もされていますので
しっかり緩和曲線をとって北側の大分川橋梁に取りつく模様です。




[55554] 只見線探訪記 ～初秋と残暑のはざまで～(2012/9/22)
　▽ 2012/9/23 (Sun) 10:32:30 ▽ しんじ　　　


2012年9月22日は、只見線で使用されているタブレットの老朽化による廃止の日でした。
それに伴い、ありがとう只見線タブレット号なる臨時列車が運転されました。
只見線の各主要駅ではイベントが行われました。

会津坂下、会津川口ではタブレット交換記念撮影、タブレット閉塞器の説明と体験がありました。
会津坂下では女性による一日駅長がタブレット交換、ミニコンサートが開かれ、
会津宮下では、かわいいちびっこ駅長たち８名がタブレット交換をしました。地元の手打ちそばなどの物産販売もありました。


私は、と言うと…。
新潟から快速あがので会津若松入りしました。

■2012/9/22(土)
★磐越西線3222D 快速“あがの”
←会津若松:キハ110-214(乗)+キハE120-7+キハ110-201

★磐越西線221D
←新潟:キハE120-5+キハ111-203+キハ112-203+キハ110-206+キハ110-216

★磐越西線223D
←新津:キハ47 522+キハ40 584

★磐越西線2231D
←新津:キハ110-212+キハE120-1

★磐越西線227D
←新津:キハ40 534+キハ47 1518+キハ40 560

★おそらく229D
←会津若松:キハ40 2085+キハ40 2140
#只見線用ヨンマルΣ(￣ ○￣)


★ありがとう只見線タブレット号
←会津川口:キハ47 515(会津若松→会津宮下、乗)+キハ47 514
#ともに首都圏色

★只見線428D
←会津若松:キハ40 2024(会津宮下→会津坂下、乗)+キハ40 581

★只見線427D～430D
←会津川口:キハ40 550+キハ48 551(会津坂下→会津川口、会津川口→会津若松、乗)
※会津若松到着後、野沢幕に。

★只見線431D
←会津川口:キハ40 514+キハ40 2141+キハ40 579

★只見線433D～432D
←会津坂下:キハ40 2085+キハ40 2140

★磐越西線236D～239D
←会津若松:キハ47 1517+キハ40 586


久しぶりの只見線を訪ねてみた感じ、毎度の事ながらすごく癒されました。
今回もゆっくりとした速度でのんびりと原風景を進んでゆく。
これが都会の喧騒の中で過ごしている時間を忘れさせてくれました。

会津坂下を出て、若宮駅に差し掛かるころから会津本郷を出るまでの間、
夕日が落ちてゆく度にオレンジ色になりつつあり、
ススキが火照り、いい感じに俺色に染まり…
いや、マテ。それは違う。
秋を連想させる青い空にだだっ広い黄金色の田園とオレンジ色に染まった
ススキとオレンジ色の夕日のコラボする風景が、
西若松に到着するまでの間、車窓から人々を離しませんでした。

そんな色んな風景を演出してくれる只見線に、また行きたいと思います。
こんどは小出口に行こうかな。




[55553] 西の果て通信(2012/09/23)
　▽ 2012/9/23 (Sun) 08:26:21 ▽ ひらど　　　 


＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/23
121D ：キハ66+キハ67-8
224D ：キハ220-209+[キハ200-6+キハ200-1006
227D ：キハ220-1101+[キハ200+キハ200-1015
225D(引上げ)：キハ66 4+キハ67]+[キハ66-12+キハ67-12

崎サキ
(8:05)
　DC留置線
　 3番線：キハ200-13+キハ200-1013　キハ66+キハ67 9
＃キハ200-13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
　客留線
　 4番線：キハ220-208

回5127D：キハ66-7+キハ67
5122D：キハ66 6+キハ67
5125D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 2+キハ67 2
256D ：キハ200+キハ200]+キハ220-20_

崎サキ
(23:20)
　DC留置線
　 1番線：キハ66-110+キハ67(急行色)
　 2番線：キハ66-1+キハ67(急行色)]+[キハ66+キハ67
　 3番線：キハ66-7+キハ67
　 6番線：キハ66 15+キハ67

5146D：キハ200-13(乗)+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
＃キハ66・67の代走

キハ200によるキハ66・67の代走が始まりました。




[55552] 広島←→長崎落穂拾い(2012/09/22～09/23)
　▽ 2012/9/23 (Sun) 07:43:57 ▽ ひらど　　　 


広島日帰り出張・・のつもりが、最終下りかもめに繋がる新幹線に乗れる時刻には仕事は終わ
らず。

・9/22
・甘木鉄道
91レ ：AR300形(甘木鉄道標準色)

・鹿児島線(←八代)
7001D「ゆふいんの森1号」：キハ72系4B

・芸備線(←広島)
1859D：キハ47 3020+キハ47 101
1858D：キハ40 2121]+[キハ47 3008+キハ47 179

24-8下関総(全検)のキハ47 3020は、“広クチ”標記。現時点での正式な所属(標記)は“広
クチ”みたいですね。

キハ40系列首都圏色(これ以外は広島色)
キハ47：101,3020

・9/23
・長崎線、唐津線(←西唐津)
5825D：キハ125-1+キハ47-8121




[55551] 四国内各線(9/21,22)
　▽ 2012/9/23 (Sun) 01:57:07 ▽ puny　　　 


9/21
・土讃線
←多度津　窪川→
2010D しまんと10号 2103(乗)+2202+2003
2080D あしずり10号 2105+2219+2011
4771D キハ54 2
53D 南風23号 2116+22__+2002?
4270D 10__

阿波池田駅見えたまま(22:30頃)
←多度津
(4)1026
(6)キハ32 12+キハ32 14+キハ54 1

高松駅見たまま(23:30頃)
←高松
(3)3033D うずしお33号 2426+2522+2460
(4)3032D うずしお32号 2114+22__+215_
(7)1093D ミッドナイトEXP高松 2120+2154
(8)2010D しまんと10号 2103+2202+2003
(9)キハ185-23+キハ185-25
＃23:30頃の高松駅は特急形気動車しか在線しておらず、かつての非電化王国時代を髣髴させる光景でした。


9/22
・予讃線
←高松　宇和島→
9021D? いしづち21号 キハ85-19+キハ185-14

・高徳線
←高松　徳島→
3017D うずしお17号 2428+2462

・徳島線
←阿波池田　徳島→
キハ185-23キロハ186-2+キハ185-25

・土讃線、ごめんなはり線
←多度津、奈半利　窪川→
45D 南風15号 2119(乗)+2120+2154
48D 南風18号 2130●+2231●+2230●+2030●
●:アンパンオレンジ
4263D 1017
50D 南風20号 2102+22__+20__
52D 南風22号 2103+2202?+2003?
4261D 10_3
4252D 1016
54D しまんと6号+南風24号 2117+2155]+[2106+[2108+2212○+2007○
○:アンパン緑
761D 1025+1038
260D キハ32 15+キハ32 21
5820D 9640-7
262D キハ32 13




[55550] 2012/9/17 根室本線
　▽ 2012/9/23 (Sun) 01:03:34 ▽ M’s　　　 


←滝川
特急「フラノ紅葉エクスプレス号」7044D
キハ183-5001＋キハ182-5001＋キハ183-5002

2432D　キハ40 1774
2433D　キハ40 1775(乗)
2434D　キハ40 1759
2436D　キハ40 1766
2557D　キハ40 1776

・新得　18：10現在留置車
キハ40 1760＋キハ40 1723（ともに「帯広」サボ）
キハ40 1722（「池田」サボ）


↑新得駅待合室にある案内表示


↑わざわざ普通列車の停車駅を全部表示するとは…




[55549] 高山本線岐阜口通信
　▽ 2012/9/23 (Sun) 01:02:31 ▽ DEJI　　　


・9/21
　1702D　キハ48 5806＋キハ48 6815]＋[キハ40 6312
　706D　キハ11-102＋キハ11-119＋キハ11-123
　1704D　[キハ40 6304＋[キハ48 5501＋キハ48 6517(乗車)
　705D　キハ11-204＋キハ11-118＋キハ11-203
　707D　キハ11-123＋キハ11-119＋キハ11-102
　1735C　キハ48 6810(乗車)＋キハ48 5810
　762C　キハ11-122＋キハ11-118

・9/22
　3746D　キハ48 5513＋キハ48 6809
　3748D　キハ11-204＋キハ11-203





[55548] 長良川鉄道通信(12/9/21・22)
　▽ 2012/9/23 (Sun) 00:55:07 ▽ るどな　　　 


※留置車両は、見えているだけ。

・長良川鉄道
←北濃
2012年9月21日
　2レ ナガラ303
　関(22:33)留置
　　検修線2 ナガラ10
　　検修線1 ナガラ501☆
　　洗浄線 ナガラ201
　　下り1番線
　125レ～回130レ ナガラ307●
　24レ～127レ～回132レ ナガラ304

2012年9月22日
　23レ ナガラ307●

●：ラッピング募集中車/観光列車“郡上おいでんかな号”
☆：ミナモ列車(黄)




[55547] KTR宮津線
　▽ 2012/9/22 (Sat) 23:57:30 ▽ ROKU　　　


1685D：KTR8015+KTR8016]+[KTR8001+KTR8002

4010D 特急“タンゴリレー10号”
KTR8004+KTR8003

▼ROKU [52910] 北近畿タンゴ鉄道（2/4）
> KTR8004は、踏切事故後2位のジャンパ栓がもげたまま使用されている。
> そのためKTR8003+KTR8004は他編成との連結が行えず、KTR線内限定で運用されている模様。

KTR8004の2位ジャンパ栓の復旧を確認しました。
しかしながら、EC併結用のジャンパ栓納めは欠損したままです。
(電車にぶら下がることは二度とないでしょうが・・・)

231D：KTR702
240D：KTR708
333D：KTR707


333D　峰山-網野

5088D 特急“はしだて8号”
KTR8002+KTR8001]+[KTR8016+KTR8015

235D：KTR701
237D：KTR705




[55546] 久大線通信 (9/22)
　▽ 2012/9/22 (Sat) 21:42:52 ▽ クライマー　　　 


  秋分。例年なら9月23日なのですが、今年は116年ぶりに22日になった
とのこと。朝方は晴れていましたが、午後からは冷たい雨になりました。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」、7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-15＋キハ186-5＋キハ185-7

4836D：キハ220-205

  
↑左 4836D：キハ220-205  小野屋←鬼瀬(12:42)
　右 7003D：キハ71-2ほか　小野屋→鬼瀬(12:57)

  彼岸の中日ということで、7003Dと7004Dの合間に先祖の墓参り。
この日に合わせたかのように、彼岸花が満開を迎えています。


↑7004D：キハ71-1ほか　鬼瀬←向之原(15:20)




[55545] 高徳線2012/9/22
　▽ 2012/9/22 (Sat) 20:55:22 ▽ エフエス　　　 


←高松　　　　　　　徳島→
310D：1561+1560+1513
312D：1231+1251
309D：1250+1246+1253
316D：1230+1229

特急うずしお号
3002D：2426+2522+2460
3004D：2429+2458]+[2428+2462




[55544] 豊肥線通信（9/22）
　▽ 2012/9/22 (Sat) 17:14:14 ▽ yunoka　　　


9/22　　豊後竹田←　　　　　　→別府
回9041D? キハ185-1011★+キハ185-8★
回5422D　キハ200-1003+キハ200-3
5422D　　キハ200-1003+キハ200-3
4429D　　キハ200-1001+キハ200-1]+[キハ200-1105+キハ200-105
回4582D　キハ185-7☆+キハ186-5☆+キハ185-15☆
9041D　　キハ185-1011★+キハ185-8★
2422D　　キハ200-5011+キハ200-11
4435D　　キハ200-1104+キハ200-104
回4433D　キハ125-11+キハ125-16+[キハ47 9073+キハ47 3510
回5427D　キハ200-1104+キハ200-104]+キハ220-212+キハ220-211
5429D　　キハ125-15+キハ125-25
回5430D　キハ220-204
回4441D　キハ200-1105+キハ200-105
9042D　　キハ185-1011★+キハ185-8★
回4581D　キハ185-1☆+キハ186-3☆+キハ185-5☆
9046D　　キハ185-1011★+キハ185-8★

★：九州横断特急色　☆：YUFU色

＃特記以外は大分－下郡（信）間にて撮影
＃↓9041D　キハ185-1011+8　下郡（信）→滝尾　↓回4433D　いつも鮮やかな黄+白の4両編成
　

＃↓回5427D　104ユニット+211+212の4両編成　　↓9041D（手前）と回4581D（奥）のすれ違いをゲット
　




[55543] 「ゆふ」回送（9/21）
　▽ 2012/9/22 (Sat) 16:46:12 ▽ yunoka　　　


9/21　　　大分←　　　　　→別府
回4586D　キハ185-1☆+キハ186-3☆+キハ185-5☆

☆：YUFU色

＃↓回4586D　キハ185-5ほか3連　西大分





[55542] 豊肥線朝練（9/21）
　▽ 2012/9/22 (Sat) 16:43:13 ▽ yunoka　　　


＃鮮度落ちですが・・・

9/21　犬飼←　　　　　→大分
回1838D　キハ147 53+キハ47 4509
回5420D　キハ200-1105+キハ200-105]+キハ220-205




[55541] スーパーとかち183系代走
　▽ 2012/9/22 (Sat) 14:24:17 ▽ M’s　　　


・スーパーおおぞら2号
・スーパーとかち5、8号

本日キハ183系で代走です。
21日に283系に車両不具合が発生したため。

札幌駅改札口掲示より
#早く知っていれば…




[55540] 松山アンパンマントロッコ列車
　▽ 2012/9/22 (Sat) 10:39:18 ▽ 大川／佐々木　　　


今治キクハ32-502+185-26松山
キハ185乗車でこの区間 走るのは何年ぶりだろう。




[55539] 西の果て通信(2012/09/22)
　▽ 2012/9/22 (Sat) 09:04:18 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/22
5121D：キハ66-7+キハ67-7
221D ：キハ66 3+キハ67 3(乗)
224D ：キハ220-209]+[キハ200-14+キハ200-1014
5123D：キハ200-6+キハ200-1006]+キハ220-1101
225D ：キハ66 _+キハ67]+[キハ66+キハ67
121D ：キハ66-12+キハ67-12
3271D：キハ66 11+キハ67 11

崎サキ
(7:15)
　検修庫
　 5番線：[キハ200-13・・
＃Vファーレンラッピング

追記予定だったが、出張先での業務が長引き、日帰りできず・・。

上司情報m(__)m
5127D：キハ66 15+キハ67 15
5122D：キハ66 14+キハ67 14
248D ：キハ66 1+キハ67 1
122D ：キハ66 6+キハ67 6+キハ66 7+キハ67 7
3239D：キハ66 4+キハ67 4
249D ：キハ66 11+キハ67 11




[55538] はまかぜ(2012.9.21)
　▽ 2012/9/21 (Fri) 23:32:50 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路～鳥取逆編成)
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4
＃三ノ宮1分延





[55537] 桑名駅・名古屋駅・大府駅～関西線通信9/21
　▽ 2012/9/21 (Fri) 22:52:42 ▽ WEST　　　


・紀勢線
←名古屋
3001D [キハ85-2+キロハ84-3+キハ84-5+キハ85-1102]
3002D [キハ85-3+キロハ84-5+キハ84-10+キハ85-1111]
3003D [キハ85-10+キロハ84-2+キハ84-6+キハ85-1105]
2901D,2910D [キハ75-105+キハ75-5]+[キハ75-104+キハ75-4]
2904D,2903D [キハ75-306+キハ75-206]+[キハ75-305+キハ75-205]
2907D,2917D [キハ75-103+キハ75-3]+[キハ75-303+キハ75-203]
2918D [キハ75-302+キハ75-202]+[キハ75-308+キハ75-208]


・武豊線
←岐阜
1515D [キハ75-506+キハ75-406]+[キハ75-502+キハ75-402]
回522D,528C [キハ25-103+キハ25-3]
2519D [キハ75-102+キハ75-2]+[キハ75-503+キハ75-403]
524C [キハ25-104+キハ25-4]


・高山線
←岐阜
22D,29D [キハ85-206+キロハ84-10+キハ84-12+キハ85-1114]
25D [キハ85-208+キロハ84-9+キハ84-7+キハ85-1110]


・紀勢線ローカル
←新宮
938D [キハ11-110+[キハ11-108+[キハ11-301
339D [キハ40 3003+[キハ48 5001+キハ48 6502]


・関西線
←加茂
255D,256D [キハ120-16+[キハ120-8
248D [キハ120-304+[キハ120-7
250D [キハ120-12+[キハ120-301
252D [キハ120-302+[キハ120-14
254D [キハ120-306




[55536] 豊肥久大通信 (9/21)
　▽ 2012/9/21 (Fri) 22:48:52 ▽ クライマー　　　 


  秋晴れの一日。朝晩は半袖だと肌寒く感じられるようになりました。

・豊肥線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中判田→
5438D：キハ200-105＋キハ200-1105

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　由布院→
4852D：キハ125-23＋キハ125-19＋キハ125-14

・日豊線
←別府　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　下郡(信)→
回4586D：キハ185-5＋キハ186-3＋キハ185-1
＃ 86D「ゆふ6号」の下郡出区回送、大分着 17:13頃


↑JR発足当初は九州にいなかった車両たちの並び
　左 4650M：クハ411-607ほか、右 回4586D：キハ185-1ほか 大分(17:13)




[55535] 2012/9/21 札幌駅、苗穂駅にて
　▽ 2012/9/21 (Fri) 21:17:42 ▽ M’s　　　 


←函館、倶知安、新十津川
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-901+キハ280-901+キハ283-16]+キハ280-3+キハ280-108+キロ280-4+キハ280-106+キハ281-6
＃9/18の編成からキハ280-109→キハ280-108（前回確認は9/3の5006D）
＃キハ283-16増結（前回確認は9/19の5006D増結）

特急「北斗20号」5020D
キハ183-3564+キハ182-2551+キハ182-2561+キロ182-2553+キハ182-2562+キハ183-3566
＃9/19の編成と同じ

札沼線1530D キハ48 1332+キハ143-157+キハ143-156+キハ40 336+キハ40 303
＃9/12の編成からキハ40 301→キハ40 336
＃9/18の編成のキハ142＋キハ141がキハ143系2連に変わった形

#今夕の苗穂駅前
跨線橋下付近は奥から順に
キハ183-4569+[キハ183-504+キハ182-0番台+キハ182-0番台+キハ182-0番台+キハ183-2**
↑臨時幕、明日の快速「ヘルシーウォーキング号」編成？
キハ48 1331＋…
キハ48 133*＋キハ40＋キハ40

が留置されているのが確認できました。

キハ142-201+キサハ144-104+キサハ144-103+キサハ144-101の留置位置は変化ありません。




[55534] 高徳線2012/9/21
　▽ 2012/9/21 (Fri) 20:52:23 ▽ エフエス　　　 


←高松　　　　　　　　徳島→
310D：1510+1558+1564+1559
312D：1250+1253+1231+1246
309D：1252+1255+1514+1256
＃1514は要検出場の帰所
316D：キハ47 1132+キハ47 112




[55533] 芸備線通信（9月20日）
　▽ 2012/9/21 (Fri) 10:09:27 ▽ まめさん　　　


9月20日
←三次
3846D　キハ47 2023(タラコ)＋キハ47 24(タラコ)
3855D　キハ48 4(タラコ)＋キハ47 3007
1864D　キハ47 63＋キハ47 103
3848D　キハ47 151＋キハ47 1060
1869D　キハ47 2012(タラコ)＋キハ47 3005(タラコ)
1871D　キハ40 2003＋キハ40 2077
3854D　キハ47 11＋キハ47 1040(タラコ)
3856D　キハ47 96＋キハ47 2015(タラコ)＋キハ47 3006(タラコ)
5872D　キハ47 9＋キハ47 1100＋キハ40 2002(タラコ)
5873D　キハ47 101(タラコ)＋キハ47 3020(タラコ)
1833D　キハ120-6＋キハ120-333

山陽線
←広島
回3590D　キハ40 2079＋キハ47 179＋キハ47 3008＋キハ47 38＋キハ47 1066




[55532] 西の果て通信(2012/09/21)
　▽ 2012/9/21 (Fri) 08:34:38 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1番ユニットは急行色(リバイバル)。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/21
221D ：キハ66 4+キハ67 4(乗)
224D ：キハ66-1+キハ67-1

なんか221Dでまともに出勤したの、すごく久しぶりな気がする。(^_^;

崎サキ
(7:15)
　機留線
　 2番線：キハ200-6+キハ200-1006

(18:05)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 15+キハ67
　 3番線：キハ66 6+キハ67 6
　 4番線：キハ220-1101　キハ66-7+キハ67-7
　機留線
　 2番線：キハ200-6+キハ200
　検修庫
　 2番線：キハ220-208・・・キハ200-1012]
　 5番線：キハ200-13　キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング

キハ200-13番ユニットはバラされて、キハ200-13は車体がリフトアップされていました。

246D ：キハ200-15+キハ200-1015
3244D：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 13+キハ67 13

課の送別会。

上司情報m(__)m
5123D：キハ200-14+キハ200-1014+キハ220-209




[55531] 西の果て通信(2012/09/20)
　▽ 2012/9/21 (Fri) 02:12:45 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/20
3231D：キハ200-14+キハ200-1014
3236D：キハ66+キハ67
3238D：キハ66 4+キハ67
239D ：キハ66 11+キハ67

崎サキ
(14:55)
　機留線
　 1番線：キハ200-6+キハ200-1006
　DC留置線
　 6番線：キハ220-1101+[キハ200+キハ200

(22:50)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 2+キハ67 2
　 2番線：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66+キハ67 9
　 3番線：キハ66-1+キハ67-1
　 4番線：キハ220-209
　機留線
　 1番線：キハ200-6+キハ200-1006

5144D：キハ66-110+キハ67-10(乗)
5147D：キハ66 15+キハ67 15
3245D：キハ200-14+キハ200-1014

上司情報m(__)m
・9/18
5123D：キハ200-14+キハ200-1014+キハ220-209
224D ：キハ66 11+キハ67 11
5140D：キハ66 9+キハ67 9
251D ：キハ66 6+キハ67 6

・9/19
5123D：キハ200-12+キハ200-1012+キハ220-208
224D ：キハ66 4+キハ67 4
5142D：キハ66 8+キハ67 8
3250D：キハ220-208+キハ200-13+キハ200-1013

・9/20
5123D：キハ200-15+キハ200-1015+キハ220-1101
224D ：キハ66 2+キハ67 2
5142D：キハ66 110+キハ67 10




[55530] 2012/9/17　石勝線
　▽ 2012/9/21 (Fri) 00:36:52 ▽ M’s　　　 


特急「スーパーおおぞら12号」4012D
キハ283-8+キハ282-2004（乗）+キハ282-8+キハ282-2+キハ282-2006+キロ282-4+キハ282-108+キハ283-4
＃帯広～新得間で鹿と衝突したため約10分延で新得発車
＃その後、徐行運転により遅れ拡大しトマム発車は約15分延
#新得～トマム間は結構飛ばしていた印象ですが、
#トマム～新夕張間は明らかに徐行運転しているのがわかる走りでした。

2642D キハ40 1715(乗)




[55529] ９月20日はまゆり
　▽ 2012/9/21 (Fri) 00:26:06 ▽ 関谷秀樹　　　


3626D快速はまゆり６号（釜石14:23→盛岡16:39）
　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　1：キハ110-138　2：キハ112-2　3：キハ110-1




[55528] ９月20日花輪線
　▽ 2012/9/21 (Fri) 00:23:48 ▽ 関谷秀樹　　　


1943D（盛岡20:34→荒屋新町21:48）
　盛岡←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→荒屋新町
　　キハ112-114＋キハ111-114＋キハ112-116＋キハ111-116




[55527] 長良川鉄道通信(12/9/20)
　▽ 2012/9/20 (Thu) 23:14:57 ▽ るどな　　　 


※留置車両は、見えているだけ。

・長良川鉄道
←北濃
2012年9月20日
　1レ ナガラ307●＋ナガラ305■
　関(20:30)留置
　　検修線2 ナガラ30_　ナガラ302または303(銀の前面ステップ)
　　検修線1 ナガラ502★
　　洗浄線 ナガラ201
　　下り1番線 ナガラ10
　123レ～回128レ ナガラ306▲
　22レ ナガラ304
　24レ ナガラ307●
　23レ ナガラ30_

■：千代の里郡上ラッピング車
▲：八幡信用金庫(We LOVE ながてつ)ラッピング車
●：ラッピング募集中車/観光列車“郡上おいでんかな号”
★：ミナモ列車(緑)




[55526] 高山本線岐阜口通信
　▽ 2012/9/20 (Thu) 22:24:21 ▽ DEJI　　　


・9/18
　1711C　キハ48 6813＋キハ48 5803
　705D　キハ11-103＋キハ11-203＋キハ11-101
　1702D　キハ48 3809(乗車)＋キハ48 6807]＋[キハ40 6307
　706D　キハ11-120＋キハ11-116＋キハ11-121

　この日は20:03頃、坂祝～鵜沼間を走行中の756C（キハ11 2連）に倒木が衝撃し、撤去作業と安全確認のため、22:57まで現場抑止。
　22:30現在で鵜沼に741D、各務ヶ原に39D、蘇原に1733Dが抑止中だった模様です（岐阜駅の発車案内板が743Cになっていたことから推定、蘇原停車中はごんが目撃）。1040Dも美濃太田か坂祝で抑止だったと思われます。
＃なお、WV13号さんの情報では、高山に到着した39Dが9941Dとして飛騨古川まで延長、折り返し回9942Dとして高山まで回送だったそうです。
＃また、1735Cと思われる編成が日替わりの3:08に高山到着、乗客4名がいたと、高山のCさん情報。

・9/19
　1702D　[キハ40 5802(乗車)＋キハ48 6808]＋[キハ40 6308
　706D　キハ11-113＋キハ11-204＋キハ11-118
　705D　キハ11-102＋キハ11-117＋キハ11-115
　747C　キハ11-105(乗車)＋キハ11-120
　764C　キハ11-101＋キハ11-203

・9/20
　1702D　キハ48 5810＋キハ48 6810]＋[キハ40 6309
　706D　キハ11-122(乗車)＋キハ11-104＋キハ11-103
　705D　キハ11-116＋キハ11-121＋キハ11-106
　745C　キハ11-106(乗車)＋キハ11-116
　760C　キハ48 5806＋キハ48 6815





[55525] 2012/9/20 札幌駅、苗穂駅にて
　▽ 2012/9/20 (Thu) 22:21:36 ▽ M’s　　　 


←函館、倶知安、新十津川
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-1+キハ280-102+キハ280-104+キハ280-1+キロ280-2+キハ280-107+キハ281-3

・9/12の5006D編成からの変更点
キハ280-107…(8両中)7号車→2号車へ
キハ280-1…新たに連結、前回確認は9/19の5006D
（本日分の組成がやや特殊なので、打ち間違いでなければいいのだが…）
キロ280-2…除外
キハ280-104…2号車→5号車へ
キハ280-102…新たに増結、前回確認は9/8の5006D
キハ283-20…除外

＞キハ280-102+キハ280-104+キハ280-1
＃（増結車以外で）0番台と100番台が交互にならない組み合わせはかなり珍しいような…？

特急「北斗20号」5020D
キハ183-4561+キハ182-2554+キハ182-2555+キロ182-2552+キハ182-2560+キハ183-4562
＃9/18の編成のキハ183-3565→キハ183-4562、キハ182-2552→キハ182-2554

札沼線1530D
キハ48 1331＋キハ143-104＋キハ143-154＋キハ40 331＋キハ143-155
＃9/11の編成と同じ
＃札幌、苗穂方2両は17日(祝)にキハ48 1332と3連を組むも再び元の組成に戻った形

今夕の苗穂駅前
跨線橋下付近は奥から順に
キハ40 825　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←入場？
キハ142-6＋キハ141＋キハ142＋キハ141＋キハ40＋キハ40　←明日の回1537D？
キハ48 1333＋…(キハ40系のみの5連)　　　　　　　　　　←明日の541D？
キハ48 1332＋キハ143＋キハ143]＋キハ40系＋キハ40　　　←明日の1530D？

が留置されているのが確認できました。

キハ142-201+キサハ144-104+キサハ144-103+キサハ144-101の留置位置は変化ありません。




[55524] 豊肥線朝練（9/20）
　▽ 2012/9/20 (Thu) 22:09:05 ▽ yunoka　　　


9/20　　犬飼←　　　　　　　→大分
回1838D　キハ47 9073+キハ47 3510
回5420D　キハ220-212+キハ220-211+キハ220-202

＃↓回5420D（後追い）キハ220×3連　下郡（信）→大分





[55523] 高徳線2012/9/20
　▽ 2012/9/20 (Thu) 21:19:37 ▽ エフエス　　　 


←高松　　　　　　　　　徳島→
 310D：1555+1507+1511+1556
 312D：1252+1256+1250+1255
 316D：キハ47 1089+キハ47 144
4311D：1509(締切)+1515
 317D：キハ47 1090+キハ47 177
4326D：1253

特急うずしお号
3008D：キハ185-1014+キハ185-9
3007D：キハ185-1015+キハ185-21
3009D：2429+2458




[55522] 久大線通信 (9/20)
　▽ 2012/9/20 (Thu) 20:53:43 ▽ クライマー　　　 


  薄曇りの一日。朝晩だけでなく、日中も涼しい風を感じられるように
なりました。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4852D：キハ125-22＋キハ125-10＋キハ125-11
4857D：キハ200-1＋キハ200-1001
4854D：キハ220-204
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-15＋キハ186-5＋キハ185-7


↑86D：キハ185-7ほか 南大分→賀来(17:57)




[55521] スーパーはくと13号(キシャ通)
　▽ 2012/9/20 (Thu) 19:45:17 ▽ ROKU　　　 


63D 特急“スーパーはくと13号”
1自：HOT7013(5)(乗車中)+2自：HOT7037(1)+3指：HOT7044(3)+4指：HOT7051(ハ2)+5指：HOT7022(2)

※( )内数字は京都～新大阪間のノリホ

HOT7010形完乗




[55520] 広島→長崎落穂拾い(2012/09/20)
　▽ 2012/9/20 (Thu) 14:30:16 ▽ ひらど　　　 


ナマコから這い出して長崎へ帰任(何

・9/20
・日豊線、日田彦山線(←日田、夜明)
947D：キハ147 1043+キハ147 107

・甘木鉄道
131レ：AR300形(国鉄一般色(ツートン))

・鹿児島線(←八代)
鳥栖留置(13:15)
　12番線：キハ220-205　キハ220-1501(ピカピカ)

・長崎線、唐津線(←西唐津)
5843D：キハ47 1127+キハ47 136




[55519] 豊肥線朝練（9/19）
　▽ 2012/9/19 (Wed) 22:29:25 ▽ yunoka　　　


9/19　　　犬飼←　　　　　→大分
回5420D　キハ200-1103+キハ200-103]+キハ220-204

＃朝練は9月いっぱいが、ぎりぎりっぽいです。




[55518] 長良川鉄道通信(12/9/18・19)
　▽ 2012/9/19 (Wed) 22:26:25 ▽ るどな　　　 


※留置車両は、見えているだけ。

・長良川鉄道
←北濃
2012年9月18日
　2レ ナガラ303
　関(20:04)留置
　　検修線2 ナガラ301または302または304(銀の前面ステップ)
　　検修線1 ナガラ201
　　洗浄線
　　下り1番線 ナガラ10
　126レ～23レ ナガラ502★
　123レ～回128レ ナガラ303
　24レ ナガラ306▲

2012年9月19日
　関(20:45)留置
　　検修線2 ナガラ301○＋ナガラ302
　　検修線1
　　洗浄線
　　下り1番線 ナガラ10
　22レ ナガラ307●
　123レ～回128レ ナガラ306▲
　23レ ナガラ303

○：水森かおり-ひとり長良川ラッピング車
▲：八幡信用金庫(We LOVE ながてつ)ラッピング車
●：ラッピング募集中車/観光列車“郡上おいでんかな号”
★：ミナモ列車(緑)




[55517] 大阪駅・京都駅通信9/19
　▽ 2012/9/19 (Wed) 21:40:07 ▽ WEST　　　


・東海道本線
←姫路
1D [キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3]：はまかぜ1号
52D [HOT7013+HOT7037+HOT7044+HOT7051+HOT7022]：Ｓはくと2号
53D [HOT7012+HOT7031+HOT7047+HOT7053+HOT7002]：Ｓはくと3号
59D [HOT7015+HOT7036+HOT7041+HOT7052+HOT7021]：Ｓはくと9号


・山陰本線
←豊岡
5085D [KTR8014+KTR8013]+[KTR8016+KTR8015]：はしだて5号・まいづる5号




[55516] 2012/9/19 札幌駅、苗穂駅にて
　▽ 2012/9/19 (Wed) 21:34:58 ▽ M’s　　　 


←函館、倶知安、新十津川
特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-4+キハ280-101+キハ283-16]+キハ280-1+キハ280-105+キロ280-3+キハ280-103+キハ281-2
＃9/13の編成からキハ281-2+キハ280-103とキハ281-4+キハ280-101の連結位置が逆転
＃このような組成変更は9/10→9/13の5006Dの編成でも確認できます

↑キハ280-1＋キハ283-16　札幌駅
　増結車が苫小牧向きの先頭車一両のみというのは初めてみました

特急「北斗」11～20号　5011D～5020D
キハ183-3564+キハ182-2551+キハ182-2561+キロ182-2553+キハ182-2562+キハ183-3566
＃9/13の編成からキハ182-2559、キハ182-2554除外
＃キハ182-2554の位置（2号車指定席）にキハ182-2562移動
#5011D…札幌18：33到着（定刻17：29）
#5020D…札幌18：43発車（定刻18：13）番線変更　10番線→4番線

↑キハ183-3566　札幌駅

札幌4番線発の千歳線上り列車自体は存在しますが、特急北斗では存在するのでしょうか。

札沼線1530D　キハ48 1333＋キハ40 335＋キハ40 301＋キハ40 333＋キハ40 332
＃9/13の編成からキハ40 302除外
＃キハ40 335とキハ40 333の間にキハ40 301連結

#今夕の苗穂駅前
跨線橋下付近は奥から順に
キハ142-6＋キハ141-6＋キハ142-3?＋キハ141＋キハ40＋キハ40　←明日の回1537D？
キハ48 1332＋キハ14*＋キハ14*＋キハ40系＋キハ40　　　　　　←明日の541D？
キハ48 1331＋キハ143-104＋キハ143-154＋キハ40＋キハ14*　　 ←明日の1530D？

が留置されているのが確認できました。

キハ142-201+キサハ144-104+キサハ144-103+キサハ144-101の留置位置は変化ありません。

・平成24年9月19日17時56分現在 【線路点検による列車への影響について】
本日（９／１９）、室蘭線の一部の区間で線路点検を行っておりましたが、
１７時１８分に運転を再開いたしました。
この影響により、一部の列車に運休や遅れが発生しております。

＃この影響で、特急「北斗」だけでなく「すずらん」にも35分程度の遅れが発生していました。
＃また…

・平成24年9月19日17時56分現在 【軌道回路の故障による列車への影響について】
本日（９／１９）、江差線で軌道回路の故障が発生したため、復旧作業を行っております。
この影響により、現在以下の区間で列車の運転を見合わせております。
【運転見合わせ】 ・江差線　上磯～木古内間　上下線

＃この影響か、5011D到着後、特急「白鳥」号と思われる特急料金払い戻しの案内も
＃行っており、特急「白鳥」接続待ちである程度遅れが拡大した可能性もあります




[55515] 久大線通信 (9/19)
　▽ 2012/9/19 (Wed) 21:16:46 ▽ クライマー　　　 


  今日は彼岸の入り。朝起きるとひんやりとした秋の空気に包まれていま
した。日中も風が爽やかで、ようやく蒸し暑さから解放されました。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-15＋キハ186-5＋キハ185-7
83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-5＋キハ186-3＋キハ185-1
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1

4851D：キハ220-206
4844D：キハ200-4＋キハ200-1004
4853D：キハ200-103＋キハ200-1103


↑83D：キハ185-5ほか　南由布←由布院(14:43)


↑7004D：キハ71-1ほか　天神山→庄内(15:30)




[55514] 高徳線2012/9/19
　▽ 2012/9/19 (Wed) 20:28:58 ▽ エフエス　　　 


←高松　　　　　　　　徳島→
 310D：1509+1553+1512+1554
 312D：12__+12__+1252+1235
 309D：1229+1254+1249
 316D：キハ47 1089+キハ47 144
4311D：1557(締切)+1508
4326D：1256
4332D：1245
4340D：155_
 360D：キハ47 1132+キハ47 1__

特急うずしお号
3003D：2428+2462
3008D：キハ185-1017+キハ185-22
3010D：2424+2523+2461




[55513] スーパーはくと(2012.9.19)
　▽ 2012/9/19 (Wed) 19:19:31 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

62D特急スーパーはくと12号
HOT7013+HOT7037+HOT7044+HOT7051+HOT7022
＃三ノ宮定発





[55512] 9/19　奥羽線回送
　▽ 2012/9/19 (Wed) 18:39:15 ▽ 弘鉄　　　


9/19　大鰐温泉
←大館　キハ48　559+キハ40　556　弘前→




[55511] 2012/9/17 室蘭本線
　▽ 2012/9/19 (Wed) 00:01:31 ▽ M’s　　　 


←岩見沢
特急「北斗19号」5019D
キハ183-4561+キハ182-2552+キハ182-2555+キロ182-2552+キハ182-2560+キハ183-3565
＃このまま翌日9/18の特急「北斗20号」5020Dの編成に

1474D　キハ40 1780+キハ40 789（乗）
1475D　キハ40 1705+キハ40 1785+キハ40 1797
＃キハ40 1797は函館車、室内灯は点いているもののサボ無し。
＃乗降扉に特別の表記はないものの、恐らく締切状態？


↑函館のキハ40 1797　＠追分駅　1475D
　9/5の同じ列車にもやはり1797が連結されていたのですが…？




[55510] ９月18日花輪線
　▽ 2012/9/18 (Tue) 23:34:14 ▽ 関谷秀樹　　　


1943D（盛岡20:34→荒屋新町21:48）
　盛岡←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→荒屋新町
　　キハ112-118＋キハ111-118＋キハ110-130＋キハ110-1**




[55509] 豊肥久大通信 (9/18)
　▽ 2012/9/18 (Tue) 22:30:37 ▽ クライマー　　　 


　台風が九州の東を通ると秋の空気を引き下ろすのですが、16号は九州の
西を通ったため、夏の空気を引き上げ続け、蒸し暑い一日となりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　豊後竹田→
5437D～5438D：キハ200-104＋キハ200-1104
4457D～5440D：キハ200-4＋キハ200-1004
9046D「九州横断特急46号」
            ：キハ185-8＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)


↑左 5023M「にちりん23号」： クハ787-108ほか(Bo-108編成)
  右 9046D「九州横断特急46号」：キハ185-8ほか  大分(18:03)

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
1851D：キハ125-25＋キハ125-17
4852D：キハ125-25＋キハ125-17＋キハ125-13
4857D：キハ200-3＋キハ200-1003
86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-15＋キハ186-5(乗)＋キハ185-7
4858D：キハ200-3＋キハ200-1003


↑86D：キハ185-7＋キハ186-5＋キハ185-15  別府(17:34)

・日豊線
←別府　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　下郡(信)→
回4586D：キハ185-7＋キハ186-5＋キハ185-15
＃ 86D「ゆふ6号」の下郡出区回送、大分着 17:14頃、別府着 17:28頃

・大分駅の話題
　3/17の全面高架開業後も、府内中央口(北口)の通路として使用されてきた
旧駅舎ですが、9/1より連絡通路が変更され、解体工事が本格化しました。
昭和33年より半世紀以上にわたって県都の玄関口となってきた駅舎も、間も
なく見納めです。


↑解体用の足場が組まれた大分駅旧駅舎 (18:10)

　高架下の新駅舎への連絡通路はネットカフェの跡地付近に設けられました。
「大分駅」の入口は、かつての南口駅舎(駅裏)もビックリするほどの簡素さ
ですが、長い通路部分にはエアコンが設けられていました。


↑表と裏が逆転した感のある大分駅(仮設の府内中央口)　(18:10)




[55508] 2012/9/18 札幌駅、苗穂駅にて
　▽ 2012/9/18 (Tue) 22:11:36 ▽ M’s　　　 


←函館、倶知安、新十津川
特急「スーパーとかち1号」31D
キハ261-1202+キハ260-1202+キハ260-1101+キロ261-1101

特急「スーパーおおぞら11号」4011D
キハ283-10+キハ282-102+キハ282-6+キハ282-110+キロ282-8+キハ282-2002+キハ283
#特急「北斗14号」車両不具合発生の影響で10～20分程度遅れて札幌発車

特急「スーパー北斗6号」5006D
キハ281-901+キハ280-901+キハ280-3+キハ280-109+キロ280-4+キハ280-106+キハ281-6
・キハ281-6、キハ280-109…8/23の5006D以来の確認(109の連結位置は別)
・キハ280-106…9/5の5006D以来の確認
・キロ280-4…8/24の5006D以来の確認
・キハ280-3、キハ280-901…9/3の5006D以来の確認(間に増結車を挟んだ形)
・キハ281-901…9/10の5006D以来の確認

特急「北斗20号」5020D
キハ183-4561+キハ182-2552+キハ182-2555+キロ182-2552+キハ182-2560+キハ183-3565
＃9/12の編成からキハ183-4561←キハ183-3563
＃キハ182-2553+キハ182-2557→除外
＃両先頭車は9/6の編成に戻った形
#特急「北斗14号」車両不具合発生の影響で10分以上遅れて札幌発車
#発車番線が10番線から2番線に変更

↑キハ183-3565

↑キハ182-2560
＃2番線から苗穂、白石方面への列車が出るというだけでも結構珍しいのでは…

快速「ニセコライナー」3952D
キハ201-304＋キハ201-204＋キハ201-104＋キハ201系D10*編成
#特急「北斗14号」車両不具合発生の影響で10分以上遅れて札幌入線

札沼線1530D　キハ48 1332＋キハ142-13＋キハ141-13＋キハ40 336＋キハ40 303

#13日夕方の苗穂駅前
跨線橋下付近は奥から順に
キハ142-6＋キハ141＋キハ142+キハ141＋キハ40系＋キハ40　←明日の回1537D？
キハ48 1331＋キハ14*＋キハ14*＋…　　　　　　　 　　　 ←明日の541D？
キハ48 1333＋以下キハ40系のみ　　　　　　　　　　　　　←明日の1530D？
が留置されているのが確認できました。

キハ142-201+キサハ144-104+キサハ144-103+キサハ144-101の留置位置は変化ありません。

＃平成24年9月18日17時24分現在 【車両不具合による列車への影響について】
本日（９／１８）、札幌　１３時１７分発　函館行き　特急北斗１４号に
車両不具合が発生し、平和～新札幌駅間で線路上の点検を行っておりましたが、
点検が終了し、１６時５３分に運転見合わせは解除となりました。




[55507] 高徳線2012/9/18
　▽ 2012/9/18 (Tue) 20:50:12 ▽ エフエス　　　 


←高松　　　　　　　　　徳島→
 310D：1557+1515+1561+1503
 312D：1229+1249+1248+1254
 317D：キハ47 1120+キハ47 191
4326D：1232
 360D：キハ47 1___+キハ47 112
試6392D：1000×1

特急うずしお号
3001D：2426+2521+2460
3003D：2429+2458




[55506] 元なのはなDXに初乗車＆９／１６～１８人吉見たまま
　▽ 2012/9/18 (Tue) 20:22:35 ▽ 隣もトトロ　　　 


台風１６号が接近する中での見たままです。
きのうは我慢できずに一勝地まで元なのはなＤＸに乗り、交換列車でとんぼ返り
して来ました（核爆）

９／１６

肥薩線　　←吉松

1084D     キハ185-10＋キハ185-1001（くまがわ４号）
1255D     いさしん３両（いさぶろう３号）
1230D     キハ220-1102（元なのはなＤＸ・引上線～１番線）
1232D     キハ40 8103
1085D     キハ185-10＋キハ185-1001（くまがわ５号～1078D 九州横断特急８号）

  

改札上の発車案内と、車両の行先方向幕です。

1257D     キハ31 14
1256D     いさしん３両（しんぺい４号・６分延）
1235D     キハ40 8103（３番線留置）
1258D     キハ31 14（６分延）
1075D     キハ185-6＋キハ185-1004（九州横断特急５号・３分延）
1087D     キハ185-6＋キハ185-1004（くまがわ７号・１３分延）
１番線留置　　キハ31 4（改札前）キハ40 8103（事務室前）


９／１７

起きてすぐ（７：４０頃）には葉木～鎌瀬間が、８：２０からは大畑～矢岳間が
雨により運転見合わせを公式ＨＰにて確認もその後肥薩線の情報が消え某新聞の
交通情報から運転再開を確認し、１１時頃に人吉駅に行きました。

8261ﾚ     ＳＬ人吉（定刻）
1227D     キハ31 4（２分延）
1254D     いさしん３両（しんぺい２号～1255D いさぶろう３号）
1083D     キハ185-6＋キハ185-1004（くまがわ３号～1084D くまがわ４号）
1230D     キハ31 14
1229D     キハ40 8103
1085D     キハ185-6＋キハ185-1004（くまがわ５号～1078D 九州横断特急８号）
1256D     いさしん３両（しんぺい４号・９分延）
1259D     キハ31 4
1236D     キハ220-1102（元なのはなＤＸ・乗車）

  

座席や展望スペースはそのままのようです。

　

新たに設置された運賃表とドア上のＬＥＤ表示です。

1235D     キハ40 8103（乗車）
1075D     キハ185-10＋キハ185-1001（九州横断特急５号～1086D くまがわ６号）


９／１８

1228D     キハ40 8103
1232D     キハ220-1102（元なのはなＤＸ）
1078D     キハ185-10＋キハ185-1001（九州横断特急８号）
1234D     いさしん３両
1233D     キハ31 14

※加筆・画像を追加しました。




[55505] はまかぜ(2012.9.18)
　▽ 2012/9/18 (Tue) 18:30:39 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

5D特急はまかぜ5号(姫路～鳥取逆編成)
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5
＃三ノ宮定発





[55504] 伊勢線
　▽ 2012/9/18 (Tue) 15:21:57 ▽ もづ　　　


122C　イセ102
　122Cの6分延を知らせる遠隔放送に玉垣構内通路の警報音が入っていた為、3005Dの運転状況も判明。
3005D「特急南紀5号」　キハ85-6+キハ84-203+キハ85-1117+キハ84-3+キロハ84-7+キハ85-10
　13時台に紀伊長島～三野瀬で倒木による運転見合わせが発生していたが、その後復旧。





[55503] 高山本線岐阜口通信
　▽ 2012/9/18 (Tue) 13:09:46 ▽ DEJI　　　


・9/3
　704D　キハ11-116(乗車)＋キハ11-203＋キハ11-___
　1711C　キハ48 6806＋キハ48 3815
　1735C　キハ48 6812(乗車)＋キハ48 5810
　762C　キハ11-___＋キハ11-121

・9/4
　1702D　キハ48 5810＋キハ48 6812]＋[キハ40 6304
　706D　キハ11-117(乗車)＋キハ11-113＋キハ11-119
　705D　キハ11-204＋キハ11-120＋キハ11-203
　1735C　キハ48 6813(乗車)＋キハ48 5803
　762C　キハ11-122＋キハ11-106

・9/5
　1702D　キハ48 5803＋キハ48 6813]＋[キハ40 5802
　706D　キハ11-102(乗車)＋キハ11-123＋キハ11-115
　705D　キハ11-104＋キハ11-105＋キハ11-120
　1735C　キハ48 6815(乗車)＋キハ48 5804
　762C　キハ11-117＋キハ11-105

・9/6
　704D　キハ11-121＋キハ11-119＋キハ11-113(乗車)
　703C　キハ11-105＋キハ11-117
　1711C　キハ48 6808＋キハ48 3816
　754D　キハ48 5804＋キハ48 6815
　756C　キハ11-115＋キハ11-123
　39D 特急“(ワイドビュー)ひだ19号”（←高山）キハ85-1114＋キハ84-2＋キハ85-7
　1733D　キハ48 6815＋キハ48 5804(乗車)

・9/7
　1702D　キハ48 5803＋キハ48 6813]＋[キハ40 6308(乗車)
　1711C　キハ48 6810＋キハ48 5810
　705D　キハ11-123＋キハ11-115＋キハ11-106
　1719D　キハ40 5501]＋キハ48 5511
　753C　キハ11-101(乗車)＋キハ11-204

・9/8
　3736D　[キハ40 6307＋[キハ48 5803＋キハ48 6813（折り返し4725D）

・9/10
　1702D　キハ48 3809＋キハ48 6809]＋[キハ40 6307(乗車)
　705D　キハ11-117＋キハ11-113＋キハ11-115
　747C　キハ11-113(乗車)＋キハ11-120
　764C　キハ11-119＋キハ11-104

・9/11
　1702D　キハ48 3816＋キハ48 6808]＋[キハ40 6308(乗車)
　1711C　キハ48 6806＋キハ48 3815
　705D　キハ11-102＋キハ11-123＋キハ11-204
　1725D　キハ48 6807＋キハ48 3809]＋キハ40 6309]
　753C　キハ11-114(乗車)＋キハ11-101

・9/12
　1702D　キハ48 5810＋キハ48 6810]＋[キハ40 6304(乗車)
　705D　キハ11-114＋キハ11-101＋キハ11-104
　747C　キハ11-106(乗車)＋キハ11-101
　764C　キハ11-204＋キハ11-123

・9/13
　1702D　キハ48 5806(乗車)＋キハ48 6815]＋[キハ40 6309
　706D　キハ11-119＋キハ11-105＋キハ11-102
　705D　キハ11-116＋キハ11-122＋キハ11-113
　747C　キハ11-122(乗車)＋キハ11-103
　764C　キハ11-104＋キハ11-106

・9/14
　1702D　キハ48 3814＋キハ48 6811]＋[キハ40 6307(乗車)
　705D　キハ11-203＋キハ11-117＋キハ11-120
　747C　キハ11-117(乗車)＋キハ11-123
　764C　キハ11-119＋キハ11-122

・9/15
　4702D　キハ48 5804＋キハ48 6813
　4704D　[キハ40 6307＋[キハ48 5511＋[キハ40 5501(乗車)
　3707D　キハ48 6813＋キハ48 5804
　3739D　キハ11-117(乗車)＋キハ11-123＋キハ11-102＋キハ11-115
　1038D 特急“(ワイドビュー)ひだ18号”（←岐阜）
　　キハ85-11＋キハ84-13＋キハ85-1118]＋キハ85-204]＋[キハ85-1109＋キハ84-301＋キロ85-1
　3746D　キハ48 5501＋キハ48 6517
＃どうもスミマセンでした～m(__)m（謎）

・9/16
　4702D　キハ48 3815＋キハ48 6806
　4704D　[キハ40 6308＋[キハ48 5508＋キハ47 6003(乗車)
　3707D　キハ48 6806＋キハ48 3815
　3746D　キハ48 5511＋[キハ40 5501
　3748D　キハ11-105＋キハ11-113
　9094D 特急“(ワイドビュー)ひだ94号”キハ85系3B
　3756C　キハ48 3812＋[キハ40 6312
　3758C　キハ11-204＋キハ11-101
　4731D　キハ40 5501(乗車)]＋キハ48 5511
　4735C　キハ40 6312]＋キハ48 3812

・9/17
　3744D　キハ48 3816＋キハ48 6812]＋[キハ40 5802＋キハ48 6808（折り返し4729D）
　3737D　キハ47 6003＋キハ48 5508





[55502] 高山本線（9/1・2）
　▽ 2012/9/18 (Tue) 13:01:39 ▽ DEJI　　　


・9/1
　3701C　キハ11-103＋キハ11-119(乗車)
　4705D　キハ48 6810＋キハ48 5511(乗車)
　回4707D　キハ48 6517＋キハ48 5501]＋キハ40 6304]
　4709C　キハ48 6807＋キハ48 3812
　9061D 特急“(ワイドビュー)ひだ61号”（←高山）
　　キハ85-1119＋キロハ84-9＋キハ85-201
　1825D　キハ48 6809(乗車)＋キハ48 3809
　859D　[キハ40 2078＋[キハ47 66＋キハ47 1015(乗車)
　1023D 特急“(ワイドビュー)ひだ3号”（←富山）
　　キロ85-5＋キハ84-303＋キハ85-1115]＋キハ85-202
　9861D～861D　キハ120 331＋キハ120 318
　863D　キハ120 348＋キハ120 354(乗車)＋キハ120 346＋キハ120 352
　1027D 特急“(ワイドビュー)ひだ7号”（←富山）
　　キロ85-3＋キハ84-304＋キハ85-1112]＋キハ85-204
　9917D 快速　[キハ40 2136＋[キハ47 1011＋[キハ47 138＋キハ47 1134
　9919D 快速　[キハ40 2027＋[キハ47 1013＋[キハ47 140＋キハ47 1029
　865D　キハ120 348＋キハ120 354＋キハ120 346＋キハ120 352
　9921D 快速　[キハ40 2136＋[キハ47 1011＋[キハ47 138＋キハ47 1134
　867D　キハ120 351＋キハ120 350＋キハ120 344＋キハ120 349
　9923D　[キハ40 2078＋[キハ47 66＋キハ47 1015
　1031D 特急“(ワイドビュー)ひだ11号”（←富山）
　　キロ85-2＋キハ84-302＋キハ85-1103]＋キハ85-205
　9925D 快速　[キハ40 2027＋[キハ47 1013＋[キハ47 140＋キハ47 1029
　9927D 快速　[キハ40 2136＋[キハ47 1011＋[キハ47 138＋キハ47 1134
　869D　キハ120 351＋キハ120 350＋キハ120 344＋キハ120 349
　871D　キハ120 348＋キハ120 354＋キハ120 346＋キハ120 352
　9929D 快速　[キハ40 2027＋[キハ47 1013＋[キハ47 140＋キハ47 1029
　9931D 快速　[キハ40 2136＋[キハ47 1011＋[キハ47 138＋キハ47 1134
#（この間、大雨により抑止。快速の列車番号は異なっているかも知れません。m(__)m）
　9941D 快速　[キハ40 2136(乗車)＋[キハ47 1011＋[キハ47 138＋キハ47 1134
　875D？　キハ120 345＋キハ120 347＋キハ120 331＋キハ120 318（西富山21:04）
　1033D 特急“(ワイドビュー)ひだ13号”（←富山）
　　キロ85-1＋キハ84-301＋キハ85-1109]＋キハ85-203（21:16千里）
　9015D～回9015D 特急“(ワイドビュー)ひだ15号”（←富山）
　　キハ85-1117＋キハ84-1＋キロハ84-1＋キハ85-14（※越中八尾まで客扱い）
　回9947D～9947D 快速　[キハ40 2027＋[キハ47 1013＋[キハ47 140＋キハ47 1029
　9949D 快速　キハ120 345＋キハ120 347＋キハ120 331＋キハ120 318
　9951D 快速　[キハ40 2136＋[キハ47 1011＋[キハ47 138＋キハ47 1134
　回9955D～9955D　キハ120 348＋キハ120 354＋キハ120 346＋キハ120 352
　9957D 快速　[キハ40 2027＋[キハ47 1013＋[キハ47 140＋キハ47 1029
　回9961D～9961D　キハ120 351＋キハ120 350＋キハ120 344＋キハ120 349
　1026D連結作業　1026Dの連結作業。緑のシャツの外人さんも見入っている。(^^;（高山 9:33）
　3702C　キハ11-104＋キハ11-116
　4700C　キハ48 5804＋キハ48 6815
　4702C　キハ48 3814＋キハ48 6811
　4704D　[キハ40 6304＋[キハ48 5501＋キハ48 6517
　4706D　キハ48 5803＋キハ48 6813]＋[キハ48 3815＋キハ48 6806
　4708C　キハ48 3812＋キハ48 6807
　22D 特急“(ワイドビュー)ひだ2号”（←岐阜）
　　キハ85-206＋キロハ84-10＋キハ84-12＋キハ85-1104]＋キハ85-1209
　822D～4710D　キハ48 5508＋キハ47 6003
　24D 特急“(ワイドビュー)ひだ4号”（←岐阜）
　　キハ85-12＋キロハ84-2＋キハ84-14＋キハ85-1106
　1026D 特急“(ワイドビュー)ひだ6号”（←岐阜）
　　キハ85-9＋キハ84-6＋キハ84-202＋キハ85-1114]＋[キハ85-205＋[キハ85-1103＋キハ84-302＋キロ85-2
　1826D～4714C　キハ48 3816＋キハ48 6808
　854D　キハ120 318＋キハ120 331
　856D～9856D　キハ120 352＋キハ120 346＋キハ120 354＋キハ120 348
　9918D 快速　キハ47 1134＋キハ47 138]＋キハ47 1011]＋キハ40 2136]
　858D　キハ120 349＋キハ120 344＋キハ120 350＋キハ120 351
　9920D 快速　キハ47 1029＋キハ47 140]＋キハ47 1013]＋キハ40 2027]
　860D　キハ120 352＋キハ120 346(乗車)＋キハ120 354＋キハ120 348
　1038D 特急“(ワイドビュー)ひだ18号”（←岐阜）
　　キハ85-204＋[キハ85-1112＋キハ84-304＋キロ85-3
　9922D 快速　キハ47 1134＋キハ47 138]＋キハ47 1011]＋キハ40 2136]
　9924D 快速　キハ47 1015＋キハ47 66]＋キハ40 2078]
　9926D 快速　キハ47 1029＋キハ47 140]＋キハ47 1013]＋キハ40 2027]
　9928D 快速　キハ47 1134＋キハ47 138]＋キハ47 1011]＋キハ40 2136]
　864D　キハ120 349＋キハ120 344＋キハ120 350＋キハ120 351
　1040D 特急“(ワイドビュー)ひだ20号”（←岐阜）
　　キハ85-205＋[キハ85-1103＋キハ84-302＋キロ85-2
　9930D 快速　キハ47 1029＋キハ47 140]＋キハ47 1013]＋キハ40 2027]
　866D　キハ120 318＋キハ120 331＋キハ120 347＋キハ120 345
　9932D 快速　キハ47 1134＋キハ47 138]＋キハ47 1011]＋キハ40 2136]
　868D　キハ120 349＋キハ120 344＋キハ120 350＋キハ120 351
#（この間、大雨により抑止。快速の列車番号は異なっているかも知れません。m(__)m）
　9940D 快速　キハ47 1134＋キハ47 138(乗車)]＋キハ47 1011]＋キハ40 2136]
　9946D 快速　キハ47 1134＋キハ47 138]＋キハ47 1011]＋キハ40 2136(乗車)]
　回9090D～9090D 特急“(ワイドビュー)ひだ90号”（←岐阜）
　　キハ85-14＋キロハ84-1＋キハ84-1＋キハ85-1117
　9948D 快速　キハ120 352＋キハ120 346＋キハ120 354＋キハ120 348
　880D　キハ120 349＋キハ120 344＋キハ120 350＋キハ120 351
　9950D 快速　キハ120 318＋キハ120 331＋キハ120 347＋キハ120 345
　9952D 快速　キハ47 1134＋キハ47 138]＋キハ47 1011]＋キハ40 2136]
　9956D 快速　キハ47 1029＋キハ47 140]＋キハ47 1013]＋キハ40 2027]
　回9960D　キハ120 318＋キハ120 331＋キハ120 347＋キハ120 345（猪谷まで回送された模様）
9921D 快速　ハットリ2136も参戦！　9921D 快速（千里～速星 15:51）

・9/2
　843D　[キハ40 2078＋[キハ47 66＋キハ47 1015
＃回9960Dのあとに回送された？？
　849D？　キハ120 345＋キハ120 347＋キハ120 331＋キハ120 318
　1821D　キハ40 6309]＋[キハ48 6808＋キハ48 3816
　4703D　キハ48 6812＋キハ48 5810]＋キハ40 6308]
　1823D　キハ48 6812＋キハ48 5810
　回1861D（高山7:55発）キハ40 6308
　4705D　キハ47 6003＋キハ48 5508
　4709C　キハ48 6806＋キハ48 3815
　3711D　キハ48 6811＋キハ48 3814]＋[キハ48 6815＋キハ48 5804
　3713D　キハ11-123＋キハ11-204＋キハ11-101
＃キハ11-123を切り離して、残り2両は太多線3622Cへ運用。
　3715D　キハ47 6002＋キハ47 5002]＋[キハ47 6001＋キハ47 5001
＃その他は24Dで爆睡していたのでノーチェック。m(__)m

　840D　キハ120 349(乗車)＋キハ120 344
　1824D　キハ48 3816＋キハ48 6808]＋[キハ40 6309(乗車)
　822D～4710D　キハ48 5501＋キハ48 6517
　24D 特急“(ワイドビュー)ひだ4号”（←岐阜）
　　キハ85-14＋キロハ84-1＋キハ84-1(乗車)＋キハ85-1117
　太多線3615C～3714C　キハ11-105＋キハ11-102(乗車)

今回は実際の「風の盆」を見たくて、越中八尾駅で最終列車を見届けたあと、ハマ急さんに案内していただき、“ほんまもん”のおわら踊りを拝見することができました。
途中、集中豪雨のため東八尾～速星で抑止となったりして行事自体危ぶまれましたが、夜中の部は幸いにして行われました。
提灯が作り出す光の帯と、夜通し鳴り響く胡弓と三味線の音に踊り手たち、よかったですねぇ～(^^)
＃夜中じゅう付き合って頂いたハマ急さん、ありがとうございました。m(__)m





[55501] 伊勢線（南紀）
　▽ 2012/9/18 (Tue) 12:12:09 ▽ もづ　　　


3004D「特急南紀4号」　キハ85-10+キロハ84-7+キハ84-3+キハ85-1117+キハ84-203+キハ85-6

巨大スカート先頭＋200番代里帰り


AX-BBS TL