5501-5600

[5600] 9/29 西の果て通信
　▽ 2000/9/29 (Fri) 07:45:21 ▽ ひらど　　　


←長崎
9/28
241～5146D：65-61+58-5005
5151～244D：28-2359(乗車)+58-186
3244D：<58-147+<28-2396+58-1105>
5153D：28-2186+58-705

9/29
5121D：65-61(乗車)+58-5005
224D：<28-2485+58-569>+<28-2186+58-705>

本日深夜（正確には9/30未明）
試7225D　サキ 0004着

ここしばらく姿を見ていない65-517か、200系のどちらかでしょう。

それから昨日，試ぐも（と言うのでしょうか）が運行されています。

試7222D　サキ1238→キキ
試7223D　キキ→サキ1442

ダイヤを見ると往復とも長与経由の可能性が高いみたいですね。車両は200系
2Bだったらしいのですが、目的や車番はわかりません。今朝転車台周りに、相
棒と切り離された200系が１両いましたので、200系に何か起きているようで
す。週末、注目しとく必要がありますね。




[5599] よっぱらい
　▽ 2000/9/29 (Fri) 01:32:42 ▽ MotoQ　　　


こんばんは。

▼ のらりくら２号さん
> キハ６５　４４らしきお顔が見えましたは高松方です。
> ロクゴ様も方転してるんですね！

私も今日(28日)確認しました。が、確かに高松方を向いているにもかかわらず、
幌はそのままなんですよね。で、ケツを検修庫に突っ込んでる状態なので何を
しているのかはよく分かりません。しばらく様子を見てみます。

27日はお疲れさまでした>のらりくらさん、ROKUさん、ぽっぽ(+2名)さん、まりな(略)さん。
坂出でお別れした後「酔っ払いEXP(TSE)」(謎)に乗りましたが、久しぶりのTSEに
萌えておりました。また、車内でJRの方がアンケートをおこなっており、
声をかけられたので答えたらアンパンマン号の柄のクリアファイルと
10/1修正版の島内時刻表をもらいました。列車のことについていろいろ
(どこで知ったか、時間帯はどうかとか)聞かれましたが、松山市民の私に
そんなこと聞かれてもわかんないちゅーの！！ただ乗ってみたかっただけなんだから。





[5598] 9/28　高山本線岐阜口通信
　▽ 2000/9/28 (Thu) 23:27:41 ▽ DEJI　　　


　705D　キハ11-121＋キハ11-113
　707D　キハ405802＋キハ406308＋キハ406304
　回709D　キハ11-123＋キハ11-116
　710D　キハ485506＋キハ485501（乗車）
　763C　キハ11-113（乗車）
　768C　キハ11-121

＃ひっさしぶりのビールはうまいなぁ。(^^)＜給料日

▼ マッチャン
> ＃決して業務妨害しているわけではありませんので、お許しを。m(＿)m
> ＞高山線区長＆武豊線区長(^^;;;

▼ くりりんさん
> いえいえ、どんどん通信をお願いいたします。
> キハ75-304の動きを気にされてる方、いらっしゃいますから。（笑）
> ＃ホントか？（爆）
> しっかし、無人駅利用者の「区長」ってのもなぁ～（もひとつ爆）

あの～、ウチも無人駅なんすけど。（もういっちょ爆）

▼ ヒラタツ＠富士重症さん
> ※それにしても、こんな時間に遭遇するとは…

さわキン飛騨路がちゃんと走れるようにチェックするのでしょう（爆）。

▼ りゅう太＠名古屋車両区偵察隊さん
> キハ58 5001とキハ58 5101が復活で通常編成に戻ってました。
> ちなみに今回は5101先頭です。

ふっふっふ（謎）、いいですねぇ。(^^)＜パノラミックふぁん





[5597] 武豊線通信
　▽ 2000/9/28 (Thu) 23:01:49 ▽ くりりん　　　 


←なんとなく出してみたかった....「ウズラ」(爆)。

9/28 ←名古屋
1507D <キハ75-308+キハ75-208>+<キハ75-307(乗)+キハ75-207>
 512D <キハ75-303+キハ75-203>+<キハ75-302+キハ75-202>
 514D <キハ75-304+キハ75-204>+<キハ75-505+キハ75-405>
1569D <キハ75-308+キハ75-208>+<キハ75-307+キハ75-207>
1570D <キハ75-304(乗)+キハ75-204>+<キハ75-501+キハ75-401>

＃HL岡崎送り込み回送の車番読み取りは失敗続きですな....（苦笑）
＃大府駅2番線に停車中の512Dと514Dの間の僅かなすき間から読み取る
＃のはさすがに無理ですし....（爆）

▼ マッチャンさん
>＃決して業務妨害しているわけではありませんので、お許しを。
>m(＿)m＞高山線区長＆武豊線区長(^^;;;

どんどん通信をお願いいたします。
キハ75-304の動きを気にされてる方、いらっしゃいますから。（笑）
＃ホントか？（爆）
そんな自分も、他のぐもニストの方々の「庭」に入って通信したこと
もしばしば。(^^;
しっかし、無人駅利用者の「区長」ってのもなぁ～（もひとつ爆）

▼ ヒラタツさん
>※それにしても、こんな時間に遭遇するとは…おそらく深夜に動く
>ものと思われますが。（だから区内待機かな）

大府駅の留置線にいることもあります。
武豊線内で早朝に見かけたことなら何度かあります。




[5596] 9/30のさわウォ編成
　▽ 2000/9/28 (Thu) 23:01:23 ▽ りゅう太　　　


りゅう太＠名古屋車両区偵察隊です。

9/30のさわウォ編成見てきました。
キハ58 5001とキハ58 5101が復活で通常編成に戻ってました。
ちなみに今回は5101先頭です。




[5595] 9/28の８５００
　▽ 2000/9/28 (Thu) 22:14:31 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（大山寺～徳重）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０３<８５０４-８５０２>

東名阪を走行中に関西線を上っていく列車を発見、しかし暗闇の中ではキハ７５
なのかEC３１３系なのかよくわかりません。




[5594] シュプール
　▽ 2000/9/28 (Thu) 22:03:36 ▽ ゆきまるくん　　　


WENS SKI PLANのパンフレットもらってきました。
例年、ぶあつい立派なパンフレットでゲレンデマップとか列車
の写真が載ってたんですが・・・えらい薄い。
列車の写真も時刻も載ってませんでした。(T_T)

ゆきまるの読みでは、「白馬・栂池5・2号」がロクゴじゃ
ないかと思うんですがね。
「シュプールリピートきっぷ」おトクやで～＞R氏




[5593] 181&白兎！
　▽ 2000/9/28 (Thu) 19:49:05 ▽ ROKU　　　


60D スーパーはくと10号
7022+7052+7042+7032+7014

61D スーパーはくと11号
7013+7035+7045+7051+7002

6D はまかぜ6号
キハ181-18+キハ180-79+キロ180-12+キハ181-48




[5592] 全検入場
　▽ 2000/9/28 (Thu) 19:28:25 ▽ 木之本さくら＠３代目オ－プニングの衣装欲しいにょ（爆）　　　


＞、キハ58 216は全検入場です。

　これできれいな四国ぐもが見られるにょ。




[5591] ドクぐも発見！
　▽ 2000/9/28 (Thu) 18:15:04 ▽ ヒラタツ　　　


ヒラタツ＠美濃太田運輸区ウォッチング！
そこでドクぐもことドクターイエロー・キヤ９５が休んでいました。
もちろん、デジカメで画像撮影したのは言うまでもありません(笑)

現在、デジカメ画像をアップする準備をしています…アップ次第
「高山本線・太多線ボード」にてＵＲＬ公表しますのでお楽しみに
(爆)

※それにしても、こんな時間に遭遇するとは…おそらく深夜に動く
　ものと思われますが。（だから区内待機かな）

それでは。





[5590] 法則発見？
　▽ 2000/9/28 (Thu) 18:04:30 ▽ もづ　　　


[きょうのみえちょわん]
2936D キハ75-3+キハ75-103
2933D キハ75-5+キハ75-105

▼ もづ
＞2936D キハ75-4+キハ75-104　 （9/26）
＞2933D キハ75-204+キハ75-304（9/26）
> 2936D キハ75-5+キハ75-105（9/27）
> 2933D キハ75-4+キハ75-104（9/27）

2936Dに入った編成は､基本的に翌日の2933Dに入るみたいですね｡
9/25の2936Dが「204+304」かどうか気になるところですが､未確認です(学校にいた)





[5589] 越権行為(^^;; 通信
　▽ 2000/9/28 (Thu) 17:35:36 ▽ マッチャン　　　


ぐも分はゼロですが(^^;;、日曜日、豊橋運輸区撮影会に増結編成で出動しました。
「オレカ販売に協力を」と思って、増2号車に「どれがいい？」と聞いた所、指差したのが「さよなら飛騨路のキハ５８」(^^)。
係員の方に、何度もしつこく「これね、雪の機関車ときゅうーこぉーでしょ！（謎）」と食い下がり、完全に商売の邪魔してました。(^^;;

そんでもって、
9/28
ひだ２号：
←名古屋 <キハ85-109＋キハ84-1＋キハ84-7＋キロハ84-7＋キハ85-115> →岐阜
1521D：
←武豊 <キハ75-207＋キハ75-307>＋<キハ75-208＋キハ75-308(乗)> →名古屋
＃決して業務妨害しているわけではありませんので、お許しを。m(＿)m＞高山線区長＆武豊線区長(^^;;;

9/30：まだはっきりしませんが、もしお会いしたならばよろしくお願いします。＞ご常連様御中




[5588] 松山駅通信
　▽ 2000/9/28 (Thu) 08:11:08 ▽ のらりくら２号　　　


現在１００１D乗車中なのですが研修庫からキハ６５　４４らしきお顔が見えましたは高松方です。ロクゴ様も方転してるんですね！
１００１D　宇和島　→
2151+2209+2207(乗車中)+2113




[5587] 9/28 西の果て通信
　▽ 2000/9/28 (Thu) 07:36:17 ▽ ひらど　　　


久しぶりに本線復帰です。

←鳥羽
9/27　1620頃　伊勢運輸区にて
<58-1024+28-2312>+<？？？・・・
　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　以降、近鉄特急からだったので確認できず。
←長崎
9/28
5121D　65-75(乗車)+58-701
224D　 <28-2359+58-186>+<28-2449+58-214>

その他検修庫にカマぐもが２両(DE10)いたので、もしや？と思っていたら、案の定その
うち１両の後ろにマヤ34が・・・

試9820レ　サキ0855→トス

また洗浄線には、お懐かしい！！28-2414+58-1132が。方向幕には「臨時」、サボには
長崎<(長与経由)>諫早がささっておりました。夕刻、要チェック！！

▼たけしさん
>ひらどさんが、いない時にこんな事が起きてしまった。
>今日の長○新聞より
>２５日午前７時５ごろ、早岐発長崎行き普通列車（221D）５連が、
>喜々津駅付近で故障し、約１２分間停車。このため上下線最大２５
>分間の遅れが出た。

こんなことってこんなときに起きるもんですね。
一昨年末だったか、全検あがりだったはずの58-768に乗ろうとして、当の車両が
ブレーキ故障とかで、長崎駅出発前に車両交換になったことがあります。
老兵といえど、故障に出くわしたのはまだこれっきりですね。




[5586] キハ５８　463おつかれさまでした。
　▽ 2000/9/28 (Thu) 02:09:36 ▽ のらりくら2号　　　


松山からずっとキハ58463と一緒に、射ました。（笑）
しかし、キハ58　301栓抜き付きテーブル原型縞模様！
あのお肌の色が白い四マツゴハチのその子のいきさつが気になります。
一般乗客はどんどん減っていったのにSALON　KIROHAメンバーは増えていきましたね。（笑）
いや～名残乗車は萌えますな～！
ちなみにこのカキコは、時間潰しの為教えてもらった高松市内某所で、神社エール（笑）飲みながらしています。
ROKUさんはフェリー間に合ったのかな？
乗車されたみなさんも、おつかれさまでしたですう～ハイ。
MotoQさん、松山でお会いした方よろしく言っといて下さい。
あと高知所の運用データありがとうございました。




[5585] 9/27　高山本線岐阜口通信
　▽ 2000/9/27 (Wed) 23:17:57 ▽ DEJI　　　


　707D　キハ406308＋キハ406307＋キハ405802
　回709D　キハ11-101＋キハ11-103
　711D　キハ485508＋キハ486505
　712D　キハ483815＋キハ406312（乗車）
　715C　キハ486811＋キハ483814
　22D「ひだ２号」はなんと９連！（通常５連）
　　[キハ85-106＋キロハ84-5＋キハ84-13＋キハ85-105]＋キハ85-117]
　　　　＋[キハ85-204＋[キハ85-205＋[キハ85-202＋キハ85-112]
　722C　キハ11-117＋キハ11-105
　717D　キハ11-123＋キハ11-116＋キハ11-121＋キハ11-113
　724C　キハ11-106＋キハ11-204
　719C　キハ11-105＋キハ11-117
　745D　キハ486813＋キハ483812（乗車）
　750D　キハ483814＋キハ486811

22Dの増結４両には、黒い制服の団体が乗っていたそうで、
どうも修学旅行かなんからしいです。
＃ウチのぐもニスト候補生らに手を振ってくれていたそうな（笑）。
だけどこんなに85-200を持ってきて、
定期の南紀はちゃんと走ってたんですよねぇ（謎）。
＃紀勢方面への旅行もあり得るなぁ・・・(^^;

▼ K'sさん
> 結局、「ホームライナー岡崎１号」～海ナコ～「ひだ5号」～「ひだ34号」
> ～大ミハ～「ひだ23号」・・・という事でしたよね。

さーらーに独自の調査結果（笑）から、
海ナコ～「ホームライナー岡崎１号」～海ナコ～「ひだ5号」～「ひだ34号」
～大ミハ(ヨ)～「ひだ23号」～「ひだ12号」～海ナコ
という結論に達しました（爆）。

▼ ROKUさん
> 2075D いなば6号
> キハ181-47+キハ180-42(乗車中)+キハ181-18

その後はなんとなく想像つきました（笑）。
今ごろ多度津のホーム上でしょうか。58463は無事ラストランを終えたのでしょうね。





[5584] キハ58463ラストラン！
　▽ 2000/9/27 (Wed) 22:56:26 ▽ ROKU　　　


いまいましい茶屋町駅信号機故障による抑止を乗り越えて、なんとか間に合いました。
坂出から179Dにつなげて、川之江ターンする計画はパアです。
1時間10分遅れの電車特急でなんとかかんとか高瀬までたどり着いて、
ターンしています。

予讃線188D
キハ58301+キハ6541+キハ58463(乗車中)+キハ58216

走れ走れ走れ！！




[5583] 八百津線にキハ8500とはいかないでしょうが....（爆）
　▽ 2000/9/27 (Wed) 22:02:31 ▽ くりりん　　　 


キハ58463、ご苦労様でした。
毎度のように顔を合わせていらっしゃった方、きっといろいろな
思いでいっぱいかと思います。
私もキハ58572とキハ58738が昨年12月3日の925Dで任務を全うし、
二度と営業運転に就くことなく、今年3月9日に海ナコの解体線に
留置されていたときは、あれだけ乗った２両、もう二度と会えな
いだな....って思いで、つい見えなくなるまで名古屋方面へ向か
う近鉄電車から見つめてました。(;_;)/~~

また、今日の中日新聞夕刊に載ってたのですが、名鉄が八百津線
など4線の廃止を届け出たとのことで、ついに来年10月1日に廃止
とのことです。9月30日は日曜日なので、かなりの人出になるで
しょうね。最終列車にはぜひ乗車したいと思います。
＃最終乗り組は揖斐、谷汲線に集中して意外と空いてたりしてね....
＃来年4月の兼山駅と八百津駅はかなりの人出でしょうね。

車両に関しては、キハ30型が三河線に転属し、玉突きでキハ20型が
2～3両廃車になるでしょうか。

さ、気ぃ取り直して武豊線通信を。

1507D <キハ75-303+キハ75-203>+<キハ75-302(乗)+キハ75-202>
 512D <キハ75-301+キハ75-201>+<キハ75-305+キハ75-205>
 514D <キハ75-308+キハ75-208>+<キハ75-504+キハ75-404>
1568D <キハ75-301(乗)+キハ75-201>+<キハ75-305+キハ75-205>

・1568Dも前日からの組成と深く関わっているみたいかな？
・あまりこの列車に乗らないので気づいてなかったのですが、昨日の
・仮説のうちの1つはウソだったことになりそうですね。(激爆)

▼ もづさん
>０番代が検査などで抜けると代走するだけなのかもしれません｡

みたいですね。(^^;
代わりに0番台が武豊線に代走に入っているのもありますしね。
＃やっぱキハ65の代走がよかったな....（謎笑）




[5582] 9/27の８５００
　▽ 2000/9/27 (Wed) 21:32:48 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０３<８５０４-８５０２>

｢今日こそは｣と思って見に行くのですが、相変わらずです。




[5581] 栓抜き通信？
　▽ 2000/9/27 (Wed) 20:25:08 ▽ のらりくら２号　　　


え？
もしかして私、指名手配されてます？まりな（略）さん！
共犯者もこっちに向かっているみたいなんっすけど
ぐもリレーで・・・（笑）
キハ58 301　３箇所のみ残存プレートのみ１箇所
あと65-41,58-463,58-216 栓抜きなし
２９日の夜、ど～しよ～かな～（謎泣）




[5580] 181！
　▽ 2000/9/27 (Wed) 19:48:48 ▽ ROKU　　　


2075D いなば6号
キハ181-47+キハ180-42(乗車中)+キハ181-18

いい走りっぷりだ！




[5579] みえちょわん
　▽ 2000/9/27 (Wed) 19:45:03 ▽ もづ　　　


←座席幅が０番代より狭く見えるのは色のせいか？

2936D キハ75-5+キハ75-105
2933D キハ75-4+キハ75-104

▼ くりりんさん
>・512Dの武豊寄の編成はその日の2933Dに充てられる

多分それは無いと思いますよ(^^;;
もしそうだとすると2933Dは増備車ばっかになりますから｡
０番代が検査などで抜けると代走するだけなのかもしれません｡





[5578] 白兎！
　▽ 2000/9/27 (Wed) 18:22:26 ▽ ROKU　　　


59D スーパーはくと9号
7021+7031(乗車中)+7044+7054+7004

家に真っ直ぐ帰るつもりだったのですが、どうしようもなくムラムラしてきて、
三ノ宮で下り気動車に飛び乗ってしまいました。
#あーあ、やってもーたゾ・・・




[5577] 海ナコ通信
　▽ 2000/9/27 (Wed) 18:20:21 ▽ まりな＠ULもーど　　　


近鉄特急からやるのは無理があったなぁ（謎）
とりあえず58 5101が顔みせてたことだけ報告しときます。
この後は三ノ宮からSKB乗ってうまいこと行けば某氏を多度津で捕獲予定（謎）




[5576] 予讃線通信
　▽ 2000/9/27 (Wed) 17:01:50 ▽ のらりくら２号　　　


←今治　八幡浜→
546D キハ58-301+キハ65-41+キハ58-463(乗車中）+キハ58-216
737D 47-173+47-174+47-175+47-117
多度津行き　キハ58-463+キハ58-216は、冷房カットしています。
だから思っきり窓開けてキハ58-463最後のDMH17Hのぐ音堪能できるわけで！（冷房作動音もないからとってもいい音！＜爆壊＞）




[5575] 高山線通信
　▽ 2000/9/27 (Wed) 13:12:00 ▽ のらりくら２号　　　


26日分　←高山　　岐阜→
1722D 48-6807（乗車）+48-3809
工9965レ　DD51-749+チキ５３８５＋チキ５３８４＋チキ５３２７＋チキ５３２６＋チキ５３６７＋チキ ５３１７
1032D 85-7+ロハ84-1+85-114+85-103+84-6+ロハ84-2+85-13
31D 85-110+84-3+ロハ84-4+85-6
1723D 48-6515+48-5513
1033D 85-11+84-5+85-102+85-104+84-10+ロハ84-10+85-5
1725C 48-6813+48-3812（乗車）
1036D 85-1+?+85-118+85-116+84-2+ロハ84-3+85-12
1726D 48-3815+40-6312+48-6505+48-5508

２７日分　←高山　岐阜→
1708D 48-6806+48-3816+48-6811（乗車＜１号車＞車内号車札あり）+48-3814
～718C 48-6811（乗車）+48-3814
1703D 48-6515+48-5513+48-6313+48-3812
～823D 48-6515+48-5513
1713C 40-6304+48-5503+48-6517
1715D 48-6807+48-3809
1717C 11-123+11-116
612D 11-106+11-204+11-119
5633レ　DD51-889+タキ×１１
707D 40-?+40-6312+48-6505+48-5508・・・鵜沼３番線　美濃太田向きキハ１１×２回送１番線
711D 48-5508+48-6505
713D 48-6509+48-5511+40-6312+48-3615

ささやすっさん　新潟５８の運用ダイヤありがとうございました。
米坂線での使用されることが多い為、磐越西線では、４０系統・ぐもどきが、主力でしたね。
僅かな辻（謎笑）をかけて新津より２２４Dに乗車しようと思っています。
さ～て次は○○通信です！（謎）




[5574] さよなら463
　▽ 2000/9/27 (Wed) 09:22:30 ▽ MotoQ　　　


9/27分
625D
キハ65 41+キハ58 301
723D
キハ185-3109+キハ185-3013+キハ32 3
627D
キハ65 34+キハ58 203+キハ32 7+キハ32 8 (←なぜか32が一両多い)
546D(予想：各車の向き付)
<キハ58 301+キハ65 41>+<キハ58 463+キハ58 216>

もうお気づきかもしれませんが、キハ58 463は廃車回送、キハ58 216は
全検入場です。キハ58 463は先日24日の清流しまんと牽引が最後のお仕事
でした。

＃さようなら463、そしてお疲れさま。





[5573] キハ127
　▽ 2000/9/26 (Tue) 23:36:31 ▽ K's　　　


↑がいよいよ今週出てきますね。ただ新潟～糸魚川間甲種、それ以降
はどうも試運転を兼ねて自走するようなので経路が気になります（一度
大阪に寄るのかそれとも小浜線周り？か....）
そのキハ127、後藤公開に出るみたいなので行きたいんですが15日は
関空快速な電車区の公開とダブってまして....（泣＆悩）

▼くりりんさん
>だったかと。さらに大阪「ひだ」ともからんでいるかと。
>＃夏あたりの？ログに残ってると思います。

結局、「ホームライナー岡崎１号」～海ナコ～「ひだ5号」～「ひだ34号」
～大ミハ～「ひだ23号」・・・という事でしたよね。





[5572] 武豊線通信
　▽ 2000/9/26 (Tue) 23:09:43 ▽ くりりん　　　 


9/26 ←名古屋
1507D <キハ75-301+キハ75-201>+<キハ75-305(乗)+キハ75-205>
 512D <キハ75-307+キハ75-207>+<キハ75-304+キハ75-204>
 514D <キハ75-303+キハ75-203>+<キハ75-506+キハ75-406>
1569D <キハ75-301+キハ75-201>+<キハ75-305+キハ75-205>
1570D <キハ75-303(乗)+キハ75-203>+<キハ75-505+キハ75-405>

▼ hirox2さん
>８５５５がデキにつながれて新川検車区の５番線

朝に金山駅でよく見かける名鉄5500系電車の4両口に、このところ注
目しています。8555の近くにいた5505の編成が使えなくなったかと
思います。
これが復活すれば、8555の復帰も時間の問題かな？　ってことで。

▼ DEJIさん
>さらにひだ５号の全編成は、
>その日の朝の「ホームライナー岡崎１号」だったんですよね。＞くりりんさん

だったかと。さらに大阪「ひだ」ともからんでいるかと。
＃夏あたりの？ログに残ってると思います。

▼ もづさん
>2933D キハ75-204+キハ75-304

東海道線／武豊線の場合、その日も翌日も平日ならば....

・1507Dで乗った編成はその日の1564Dにそのままの形で充てられる
・↑の編成は翌日の512Dの編成になる
・その512Dの編成に同じ日の夜出くわすことはない
・1570Dの名古屋寄の編成は翌日の1507Dの名古屋寄の編成になる

ってのは、まず外れることはありません。
ま、キハ75-304に狙って乗る場合の1つの指標みたいなものでしょ
うか？（笑）
＃ホントは松山運転所の車両運用表みたいにキチッとまとめておか
＃ないとね....（謎笑）

それにしても、こんなこともいえるってことになるのかな～？

・512Dの武豊寄の編成はその日の2933Dに充てられる




[5571] 9/26の８５００
　▽ 2000/9/26 (Tue) 22:48:06 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０３<８５０４-８５０２>




[5570] 9/26　高山本線岐阜口通信
　▽ 2000/9/26 (Tue) 22:16:37 ▽ DEJI　　　


　707D　キハ406307＋キハ406304＋キハ406308
　回709D　キハ11-114＋キハ11-203
　711D　キハ485503＋キハ486517
　712D　キハ483814＋キハ486811（乗車）
　738C　キハ11-103＋キハ11-101
　755D　キハ486806＋キハ483816＋キハ406307
　759C　キハ11-114＋キハ11-203（乗車）
　764C　キハ11-113＋キハ11-121





[5569] 9/26分
　▽ 2000/9/26 (Tue) 21:32:34 ▽ MotoQ　　　


630D
キハ58 773+キハ65 27+キハ185-3113+キハ185-3103
724D
キハ185-3106+キハ185-3009
730D
キハ185-3105+キハ185-3102
738D
キハ185-3110+キハ185-3107

今日の四マツは特に変わった様子はなし。キハ58 216はそのまま動き無し。
＃明日は忙しくなりそう（謎）

▼ ROKUさん
> この2台からゼッタイに目を離さぬよう！！

ぢつはこの2両とも四マツ内で見失ってます。月曜日に626Dで着いた後
185から切り離されて移動してるのは確認したんですが、それからは
行方不明です。おそらく検修庫内にいるものと思われます。

> 多度津工場に入場する時って、いつもアタマは宇和島向きですよね。
> だから、そういうことじゃないでしょうか。

実はそういうことなんですね～。216は近々御入場のご予定。





[5568] :こんな列車、あったらいいと思っています
　▽ 2000/9/26 (Tue) 21:09:35 ▽ 藍住交通資料館　　　


▼ ヒラタツさん
> さてと、本題。「こんな列車、あったらいいな。」
> ※夜行快速のりくら　名古屋ー富山・金沢
> 名古屋から高山本線主要都市へ（市町村を問わず）ホテル代わりに
> 観光やビジネスのお供に、どうぞ。
>
> 車輌はキハ２８＋５８で結構、指定席がほしければみえちょわんズの
> キハ６５＋５８を動員してもいい。
> いずれにせよ５８系廃車予防法案的(笑)因子を持つ提案です。

実は某レイルウェイライター友の会にて１１月に名古屋で行事があり、
その行事が終わった後でのと鉄道へ向かうつもりですが、行事終了後
２次会に参加して名古屋のカプセルで１泊し、翌朝の「しらさぎ」で
金沢に向かおうか、それとも２次会に参加せずにその日の夜の「しら
さぎ」か高速バスで２２時台に金沢に着いて１泊しようか思案中です。
確かにこんな列車、あったらいいと思っています（＾＾）

> 各地の掲示板でこのネタをばらまいている自分が怖い(爆)

どんどん？バラまいてください（笑）
何でしたらウチの掲示板でバラまいてもいいですよ（爆）

以上、藍住でした。





[5567] マツの58,65は現在余剰気味です
　▽ 2000/9/26 (Tue) 20:28:20 ▽ ROKU　　　


▼ MotoQさん
> 今一番怪しいのが44+463？のペアです。
> 現在このペアは検修庫(DEC3)の手前に2・3日前から留置されています。

キハ58463の前回全検　6-12
キハ6544の前回全検　5-5

この2台からゼッタイに目を離さぬよう！！
＃日曜日の“清流しまんと号”編成は、何かワケありだったかな？

> キハ58 216？が検修庫内で向きを反対(宇和島向)にして留置中。
> これは一体何を意味するの？？>うるさん

日曜日の夜にはそうなっていましたよ。
ROKUも「おやっ？」っと思ったのですが、
多度津工場に入場する時って、いつもアタマは宇和島向きですよね。
だから、そういうことじゃないでしょうか。

以上！（精一杯こんな感じよね(^^;＞うる様、MotoQ様　thanks!!）




[5566] こんな列車、あったらいいな。
　▽ 2000/9/26 (Tue) 19:05:54 ▽ ヒラタツ　　　


ヒラタツ＠富士重症なのでぐも分は我が血液のようだ
…これはもう、ヘモグロビンならぬ「ヘモグモビン」だぁ！(爆)

さてと、本題。「こんな列車、あったらいいな。」
※夜行快速のりくら　名古屋ー富山・金沢
名古屋から高山本線主要都市へ（市町村を問わず）ホテル代わりに
観光やビジネスのお供に、どうぞ。

車輌はキハ２８＋５８で結構、指定席がほしければみえちょわんズの
キハ６５＋５８を動員してもいい。
いずれにせよ５８系廃車予防法案的(笑)因子を持つ提案です。

各地の掲示板でこのネタをばらまいている自分が怖い(爆)
それでは。





[5565] 181！
　▽ 2000/9/26 (Tue) 18:25:58 ▽ ROKU　　　


5D はまかぜ5号
キハ181-49+キロ180-4+キハ180-45+キハ181-26




[5564] みえちょわん
　▽ 2000/9/26 (Tue) 17:51:17 ▽ もづ　　　


2936D キハ75-4+キハ75-104
2933D キハ75-204+キハ75-304





[5563] 大村線通信
　▽ 2000/9/26 (Tue) 11:48:46 ▽ たけし　　　


←長崎
3221D <200-12+200-1012>
5131D <28-2485+58-569>28-1131>
228D　<28-2185+58-154>
3226D <28-2359+58-186><65-23+58-1005>

ひらどさんが、いない時にこんな事が起きてしまった。
今日の長○新聞より
２５日午前７時５ごろ、早岐発長崎行き普通列車（221D）５連が、
喜々津駅付近で故障し、約１２分間停車。このため上下線最大２５分間の遅れが出た。
ＪＲ九州長崎支社によると、５両うち１両の計器類に異常をおこしたため、
故障した車両のエンジンを切って運行。

と言う事で検修庫を見に行ったら、65-32他４両ほどがいました。
どの車両が故障したのか分かりません。




[5562] 9/25　高山本線岐阜口通信
　▽ 2000/9/26 (Tue) 01:20:10 ▽ DEJI　　　


　705D　キハ11-114＋キハ11-203
　707D　キハ406304＋キハ405802＋キハ406307
　回709D　キハ11-118＋キハ11-104
　711D　キハ486501＋キハ485003
　712D　キハ485804＋キハ486810（乗車）
　713D　キハ486515＋キハ485513＋キハ486810＋キハ485804
　715C　キハ486806＋キハ483816
　731C　キハ11-117＋キハ11-102
　755D　キハ486813＋キハ483812＋キハ406304（乗車）
　1040D「ひだ20号」キハ85-4＋キロハ84-6＋キハ84-9＋キハ85-101＋キハ85-118＋キハ84-11＋キハ85-14
　760C　キハ11-113＋キハ11-1??

＃目ぇ悪うなったなぁ・・・(^^;;;

▼ hirox2さん
> ひだ5号の高山編成は、その日のひだ34号になるんですね。

さらにひだ５号の全編成は、
その日の朝の「ホームライナー岡崎１号」だったんですよね。＞くりりんさん





[5561] 9/25の８５００
　▽ 2000/9/25 (Mon) 23:12:39 ▽ hirox2　　　


K2155D?（須ヶ口）
←高山　　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０３<８５０４-８５０２>

今夜は仕事の上がりが遅くなったので、事務所から須ヶ口へ直行しました。

８５５５がデキにつながれて新川検車区の５番線(クラに⑤と書いてある)
にいました。デキのパンタは上がっていて、運転室の室内灯もついていました。
間もなく復活か？

８５０１は単独で新川検車区の一番奥に押し込まれていました。

▼ＤＥＪＩさん
>・9/23　1/1高山線通信（笑）（「ひだ」は岐阜－名古屋間逆編成）
> 1025D「ひだ５号」　[キハ85-14＋キハ84-11＋キハ85-118]
>　　　＋[キハ85-108＋キハ84-14＋キロハ84-8＋キハ85-9]
▼hirox2
>9/23のひだ14号･34号
>←高山・名古屋　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪→
><85-117<85-105+84-13+G84-5+85-106><85-108(乗)+84-14+G84-8+85-9>

ひだ5号の高山編成は、その日のひだ34号になるんですね。




[5560] 故意のぐももナイト～～　（激爆）
　▽ 2000/9/25 (Mon) 22:01:05 ▽ くりりん　　　 


・武豊線通信

9/24　←名古屋
1507D <キハ75-307+キハ75-207>+<キハ75-304(乗)+キハ75-204>
 512D <キハ75-302+キハ75-202>+<キハ75-50_+キハ75-40_>
 514D <キハ75-301+キハ75-201>+<キハ75-501+キハ75-401>
1564D <キハ75-307+キハ75-207(便所使用：爆)>+<キハ75-304(乗)+キハ75-204>
HL岡崎の回送 <キハ85-13+キロハ84-2+キハ84-6+キハ85-103>+
                            <キハ85-102+キハ84-5+キハ85-11>

▼ ささやすっさん
>新津の５８

JTB時刻表10月号の表紙を飾っている米坂線での写真。
この手前の車両って、もしかしてかのキハ581130なんてことは....
＃キハ581101（現在のキハ585101）も、生まれたての頃はここを
＃走ってたのかな？

ちなみに9/30のさわキン快速ですが、慰安会の某所での集合時刻が
比較的遅いため、鵜沼までは乗れそうです。(^^;




[5559] 181！
　▽ 2000/9/25 (Mon) 18:24:48 ▽ ROKU　　　


5D はまかぜ5号
キハ181-19+キロ180-13+キハ180-26+キハ181-18




[5558] ニツ５８
　▽ 2000/9/25 (Mon) 12:54:40 ▽ ささやすっ　　　


▼のらりくら２号さん
>只今計画中につき情報収集中れっす！
>磐越西線　新津　発
>６：０５　２２４D
>６：３８　２２２４D
>６：５７　２２６D
>新潟　発
>７：１９　２２２８D
>８：２３　３２２２D（快速　あがの２号）
>について、５８，２８が入りそうな運用（もちろんキハ５８＋キハ２８編成にはならないケド）現在運用ダイヤご存知の方いませんか？
>新潟　発　８：２３　３２２２D（快速　あがの２号）
>は、多分１１０系列でしょうな～

２２２４Ｄと２２２６Ｄと３２２２Ｄは１１０系ぐもどき、２２４Ｄは４０系メインのぐも編成です。
２２２８Ｄはわかりませんっす。
ただ数少ない新津の５８のうち６７７と１０２２は米坂線にいることが多いんで、磐西で５８・２８に会える可能性は
かなり低いっす。（泣





[5557] ありがとうございます。
　▽ 2000/9/25 (Mon) 11:49:24 ▽ ひらど　　　


またまた丸の内よりです。

▼ＲＯＫＵ師匠
>イセの58のことなら「紀勢東線鉄道掲示板」が強いですよ(^^)
>28,58の充当列車が毎日のようにアップされています！

ありがとうございます。明日チェックしてから、紀伊へ向かうことにしましょう。
もちろん仕事に・・・ですよ（笑）




[5556] 代走終了
　▽ 2000/9/25 (Mon) 11:12:45 ▽ MotoQ　　　


9/25
724D
キハ185-3013+キハ185-3109
630D
キハ58 516+キハ65 28+キハ185-3106+キハ185-3009

キハ65 34+キハ58 203の代走は24日の630Dで終了した模様。
キハ58 216？が検修庫内で向きを反対(宇和島向)にして留置中。
これは一体何を意味するの？？>うるさん





[5555] イセの58は元気そうです
　▽ 2000/9/25 (Mon) 06:40:32 ▽ ROKU　　　


▼ ひらどさん
> それでは月曜朝より、またまた出張に行ってきます。
> 今回は丸の内他、9/27に伊勢へ行くため、少しばかり楽しみです。
> まだ紀勢線、参宮線の58系は走ってるのでしょうか？

イセの58のことなら「紀勢東線鉄道掲示板」が強いですよ(^^)
28,58の充当列車が毎日のようにアップされています！
http://www62.tcup.com/6212/8258.html?




[5554] 知りませんくわ～？＠あと１日！頭は、麻衣-Kも～ど（謎笑）
　▽ 2000/9/25 (Mon) 00:16:11 ▽ のらりくら２号　　　


只今計画中につき情報収集中れっす！
磐越西線　新津　発
６：０５　２２４D
６：３８　２２２４D
６：５７　２２６D
新潟　発
７：１９　２２２８D
８：２３　３２２２D（快速　あがの２号）
について、５８，２８が入りそうな運用（もちろんキハ５８＋キハ２８編成にはならないケド）現在運用ダイヤご存知の方いませんか？
新潟　発　８：２３　３２２２D（快速　あがの２号）
は、多分１１０系列でしょうな～
もう、昨日のこととなりましたが、ともだちの誘いでJR東海恒例豊橋運輸区機関車撮影会に行ってきました。展示車両は、EF58　１５７、DD51　７４９で、後者で取り付けた看板は
ゆうづる→あけぼの→出雲→あかつき→ゆうづる→熊野磯釣り号→日本海でした。
あと、ぐも系ネタではにゃ～けど、１５日の名古屋に東京から一号がくるらしいだなも！（謎？）




[5553] 国鉄色対象車　入場？
　▽ 2000/9/25 (Mon) 00:04:32 ▽ ひらど　　　


いつもの西の果て通信から・・・

←長崎
9/23
3225D　<58-674+<65-23+58-1005>
231D 　65-61+58-5005
5137D　47-159+47-127
5139D　<28-2396+58-1105>+58-1131>
238D　 65-61+58-5005
239D　 28-2449+58-214

9/24
3227D　<65-61+58-5005>+<65-32+58-162>
238D 　65-75+58-701
3238D　<28-2359+58-186>+<58-147+<28-2485+58-569>
246D　 65-75+58-701
9196D　28-2449+58-214
　↑
　平日の5152Dのこと

というわけで、前回カキコ（ログ[5542]）後、9/23の3225Dをチェック＆迎撃に行った
ら、何と28-3024+58-5007が組まれてない！！　と、この時点でほぼこいつらの入場済
は確定的だったのですが、念のためチェックした運用の整理結果を見ても、間違いなさ
そうです。さらに今日も崎サキにも姿なし。どうやら私が入場スジのチェックをさぼっ
た9/21に、入場したのではないかと思います。やられちった～。

その他、9/23と9/24の増結編成が同じだった理由は、A35の土休前日の5144D～A36の土休
日の5127Dがウヤのため、金曜日のぐも増結列車の最後5143Dで崎サキ入りしたあと、わ
ざわざ増結車を解放せずに土曜日の朝からそのまま再度A35に登板させたためのようです。
よって今日も同じ編成が増結列車に充当されているのではないでしょうか。
ちなみに今夕からA35の5144Dはウヤではないため、先ほど崎サキを見に行ったら、予想ど
おり増結車58-1131は解放され、１両だけで泊りでした。

それでは月曜朝より、またまた出張に行ってきます。
今回は丸の内他、9/27に伊勢へ行くため、少しばかり楽しみです。
まだ紀勢線、参宮線の58系は走ってるのでしょうか？




[5552] 20年前の高山線通信？
　▽ 2000/9/24 (Sun) 23:51:06 ▽ DEJI　　　


急行「おくみの・のりくら１号」
[キハ283001＋キハ58729]＋[キハ58412＋[キハ282458＋キハ282377]＋キハ58786]
＋[キハ65503＋[キハ282460＋キロ282126＋キハ58467]

本日はぐも分希薄のため（笑）↑1/80を走らせておりました。
キハ283001を含む２両が「おくみの」、「のりくら１号」は名ミオ持ちのため
キハ65が入ることは無かったようですが、好みにより入れております。(^^)
他に　キハ5721＋キハ283001（１代目）＋キハ581130＋キハ26181　の普通列車
なども運転しておりました（爆）。

・9/23　1/1高山線通信（笑）（「ひだ」は岐阜－名古屋間逆編成）
　23D「ひだ3・23号」　[キハ85-202＋[キハ85-109＋キハ84-1＋キハ84-7＋キロハ84-7
　　　　＋キハ85-115]＋[キハ85-110＋キハ84-3＋キロハ84-4＋キハ85-2]
　721C　キハ11-114＋キハ11-203
　726C　キハ11-102＋キハ11-117
　3723C　キハ11-117＋キハ11-102
　24D「ひだ４号」　[キハ85-13＋キロハ84-1＋キハ84-6＋キハ85-11]
　1025D「ひだ５号」　[キハ85-14＋キハ84-11＋キハ85-118]
　　　　＋[キハ85-108＋キハ84-14＋キロハ84-8＋キハ85-9]
　3723C　キハ11-101＋キハ11-106＋キハ11-121
　9085D「ひだ85号」　[キハ85-3＋キハ85-204＋キハ85-6]
　740C　キハ11-203＋キハ11-114

＃以上、ぐもニスト候補生№０～４による岐阜駅からの報告でした（爆）。





[5551] 大糸線通信（昼前の糸魚川発)
　▽ 2000/9/24 (Sun) 23:34:35 ▽ もづ　　　


431D キハ52 115（プレスドア・尾灯は1個以外内バメ）
428D キハ52 156（キハ58794～と同時期製造で、トイレ窓跡は横長）

いい音を立ててホームに停車していました｡
乗車できなかったのが残念っ！

あと､神岡鉄道は終日「おくひだ２号 KM-151」が運転｡





[5550] あら。
　▽ 2000/9/24 (Sun) 23:27:38 ▽ MotoQ　　　


ROKUさんこっち来てたのね。
＃真っ昼間から家でゴロ寝をしていた私・・・

▼ ROKU
> キハ185-3009+キハ185-3106
> 便所付き3000番台車のユニットがついにバラされました！

おおう！！とうとうバラされましたか。これは早速見に行かなければ。

> キハ58293+キハ6569の代走がいつ抜けたかは不明です。

22日のA65で終わってるはずです。代わりに3009+3106のペアが23日の
A61に入ったので24日がA62になります。
と言うことは今代走に入ってるのは24日にA63に入っていた34+203の
ペアだけと言うことですね。
#今運用を外れてるのは3013と3109ってこと？





[5549] 臨時筑豊篠栗通信
　▽ 2000/9/24 (Sun) 22:54:29 ▽ hirox2　　　


この色復活するそうですね。見たい。

9/23のひだ14号･34号
←高山・名古屋　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪→
<85-117<85-105+84-13+G84-5+85-106><85-108(乗)+84-108+G84-8+85-9>

はまかぜ6号
←大阪
<181-26+180-49+180-48+G180-12+181-48>

・本題
←若松　　　　　　　　　　　　博多→
6529D <キハ47 158+キハ47 1076>
6524D <キハ67 13(乗)+キハ66 13>
6535D <キハ40 7056><キハ67 14+キハ66 14(乗)>
6528D <キハ67 10+キハ66 10>
649D <キハ200-1004+キハ200-4(乗)>
648D <キハ67 5+キハ66 5>
6562D <キハ67 13+キハ66 13>
2659D <キハ67 4+キハ66 4>
1652D <キハ67 12+キハ66 12>
1654D <キハ147 1043+キハ147 91>
2636D <キハ67 10+キハ66 10><キハ147 50+キハ147 1081>
1662D <キハ67 2+キハ66 2>
1664D <キハ40 7056><キハ67 8+キハ66 8><キハ147 49+キハ147 104>
5640D <キハ67 7+キハ66 7>

ひだ34号→あかつき(ハザ)で九州上陸を果たしました。
筑豊篠栗線には初めて乗車できました。
#筑豊篠栗線って、電化されるんですね。知らなかった･･･

▼二瀬川ヤコビアンwithのんたんさん
>まぁ代打とゆーことで、常滑ゆき504Ｄを太田川駅で確認してきました。
▼のらりくら２号さん
>８５０３＋８５０４＋８５０２
>ということで変更なし

レポートありがとうございます。
うちでは娘に北アルプス見てくるように言っておいたのですが、だめでした。

▼くりりんさん
>そろそろこの3台に疲れが出てこないか心配です。

そうなんですよ。
８５０２は８/４から、８５０４は８/２７からずぅ～っと運用についているわけで、
こりゃ本格的に８５０１・８５５５の調査しなきゃならんかな・・・

＞キヤ１９１
昔名古屋にも居りましたなも。




[5548] 四マツのご様子
　▽ 2000/9/24 (Sun) 21:29:57 ▽ ROKU　　　


フェリーダイヤモンドの中です。
海の上でも愛モードいけますね♪

723D(A61)(清流しまんと牽引車送り込み)
キハ185-3103+キハ185-3113+キハ6544+キハ58463

673D(A62)
キハ185-3009+キハ185-3106
便所付き3000番台車のユニットがついにバラされました！
キハ58293+キハ6569の代走がいつ抜けたかは不明です。

630D(A63)
キハ58203+キハ6534
ずっと代走が続いています。

724D(A64)
キハ185-3105+キハ185-3102

625D(A66)
キハ6526+キハ58216

627D(A69)
キハ6528+キハ58516

722D
キハ47173+キハ47174+キハ47175+キハ471117

4840D 清流しまんと2号
キハ58463+キハ6544+トラ152462

4845D 清流しまんと1号
キハ6544+キハ58463+トラ152462

天気良くって激V！
予土線で初めてまともに晴れた！！
#うるさん情報ありがとー！！(^^)




[5547] キハ４０津山鉄道部塗装消滅
　▽ 2000/9/24 (Sun) 21:07:00 ▽ 木之本さくら＠うさだ仕様　　　


　岡山区のキハ２３、５３、４０の青いワンマン塗装が遂に消滅
したようだにょ。
　既にキハ２３、５３は廃車され４０も帯無しことぶき化の対象
となったため次第に数を減らし遂に消滅しました。
　キハ４７もタラコが消滅し現在は全検以外で塗り替えた車両の
全検切れが出ており更新仕様で全検出場する車両も増え更新施行
車ばかりの４両編成も見かけるにょ。
　キハ４０は全て帯無しで最近塗り替えられたキハ４７も帯無し
ばかりだにょ

　また５８系のうち急行色は出番が減っている上ボロボロで廃車の
可能性が高くこれが全て無くなれば岡山区のぐもは砂丘色とことぶ
き色で統一されます。（遂に２８も１両保留に・・・）




[5546] キハ４０津山鉄道部塗装消滅
　▽ 2000/9/24 (Sun) 20:25:27 ▽ 木之本さくら＠うさだ　　　


　岡山区のキハ２３、５３、４０の青いワンマン塗装が遂に消滅
したようです。




[5545] 高松駅通信プッチのプッチ(爆)
　▽ 2000/9/24 (Sun) 14:02:57 ▽ まりな（略）　　　


　←の顔のキハ４０　２１４３が　今朝の高徳線４３０２Ｄでした。

＞くりりん師匠

＞よ～やったぞ!! Ｑ太郎～ エンジン全開でしたな～。(^^)（謎爆）
＞＃太郎じゃないか....（爆）
＞42.195kmを2時間23分なら表定速度約19km/h....
＞薩摩半島で競走したらどっちが勝つかな？（謎爆）

　マラソン中継の実況から判断したら、彼女のエンジンは変速１段
直結２段らしい（謎爆）。




[5544] 今日の８５００（代行）
　▽ 2000/9/24 (Sun) 12:41:04 ▽ のらりくら２号　　　


８５０３＋８５０４＋８５０２
ということで変更なし
大サロ　DD51　１１０９




[5543] 指宿枕崎線を行くキハ58 VS R225を行く高橋○子（爆）
　▽ 2000/9/24 (Sun) 11:28:01 ▽ くりりん　　　 


▼ 木之本さくら＠でじこ仕様にょ（謎）さん
>何でＤＭＬ３０装備のキヤ１９１が小郡にいるんだろう？

あれって、DML30系エンジン搭載だったんですか？

>ちなみに「１９１」には電車版もいました。
>（１８１系改造で既に廃車）

電車版の「191」は、運転台は485系電車と同じくらい高い位置でも正面
が平らなのですね。キヤ191も3本のうち1本廃車になってたかと。
＃まさか部品取り用とか。

▼ 二瀬川ヤコビアンwithのんたんさん
>まぁ代打とゆーことで、常滑ゆき504Ｄを太田川駅で確認してきました。
> 　　　　　　　常滑→
> 　[8503[8504|8502]

そろそろこの3台に疲れが出てこないか心配です。

>＃　尚ちゃんおめでと～ (^｡^)

よ～やったぞ!! Ｑ太郎～ エンジン全開でしたな～。(^^)（謎爆）
＃太郎じゃないか....（爆）
42.195kmを2時間23分なら表定速度約19km/h....
薩摩半島で競走したらどっちが勝つかな？（謎爆）




[5542] 常滑線通信
　▽ 2000/9/24 (Sun) 10:40:52 ▽ 二瀬川ヤコビアンwithのんたん　　　 


▽　hirox2さん
　まぁ代打とゆーことで、常滑ゆき504Ｄを太田川駅で確認してきました。
　　　　　　　　常滑→
　[8503[8504|8502]
　ひとつお仕事をすると、爽快な気分でござります m(_ _)m 。

＃　尚ちゃんおめでと～ (^｡^)





[5541] 高山・太多線通信
　▽ 2000/9/24 (Sun) 10:18:05 ▽ のらりくら２号　　　


←高山　　美濃太田→
4714D 48-6515+48-5513(乗車)+48-5508+48-6505
1705D 40-6307+48-5510+48-6807
4713C 48-6810+48-5804
8081D 85-104+ロハ84-10+84-10+85-5
4717C 40-6312+48-3815
724C 11-106+11-101
太田中線　48-6813+48-3812
←美濃太田　多治見→
613D 11-106+11-101+11-103
618C 11-116（乗車）+11-123
615C 11-105+11-120
618C 11-204+11-115
>まりな＠麻衣もーど（謎）ってKの方かな？それとも・・・（さらに謎）




[5540] あのー、表紙の「拡大図」ってなんですかぁ？（謎）
　▽ 2000/9/24 (Sun) 06:57:14 ▽ まりな（略）　　　


　と、いうわけで先ほど、ＭＳ８２１Ｐの１Ｘ０ｋｍ／ｈ運転を堪能して
自宅に帰還しました（笑）。
　まあ、今回のぐも分は飯山線の１１０だけでしたけど、よーく観察して
みたら、改造の後があちこちにちらほらとありました。
　しかし、１２５Ｄに連結してた眺望車ふるさとは、私１人だけの貸切
だったし、１６３Ｄだって、終点まで乗客２桁になることもなかったし、
こんなもんです？朝の飯山線。

　さて、今月の鉄板、拝見させてもらしましたが・・・・前ページが
栓抜きセレモニーだし・・・（謎）。

　Ｐ.Ｓ　そういや、隅田川には３０なマニィもいましたね（謎）。

　Ｐ.Ｓ２　おニャン子といえば、河合そ〇子が歌ってた「青いスタッ
　　　　　　シオン」ってやっぱ小海線のイメージなのかな？？

　Ｐ．Ｓ３　表紙のなんちゃっといよの拡大図に関してはノーコメント
　　　　　とさせていただきます(爆)。




[5539] 次はなんちゃって猫耳メイド号で・・・・（核爆）
　▽ 2000/9/24 (Sun) 00:07:52 ▽ 木之本さくら＠でじこ仕様にょ（謎）　　　


←しかもこいつで（爆）

＞キヤ１９１
西日本のキヤ１９１は小郡、クモヤ４４３は京都に配置されていま
すが一度両車の並びを見たいにょ。
配置区が離れている上に中国、近畿、北陸の他九州、四国（４４３
系のみ？）更には私鉄、３セクと広範囲を走るのでニアミスすら希です。

何でＤＭＬ３０装備のキヤ１９１が小郡にいるんだろう？
　また西日本では最近両車の機器を更新したようですが詳細は不明です。

ちなみに「１９１」には電車版もいました。（１８１系改造で既に廃車）





[5538] Re:キヤ～！
　▽ 2000/9/23 (Sat) 23:09:26 ▽ wani　　　


←こいつ改造のってキヤ９２だっけ？

▼ゆきまるくん
> クモヤ193とかクモヤ443は電気機関車の色にあわせてるんだから、
> キヤもカマぐもと同じ色にすればいいのに・・・

「オレンジ色のニクイやつ」になるのか？(笑）

>>>控室だけに「ヒ」では？（さらに爆）
>> 控車って、一応貨車扱いだったんでは....
> そうですね。青函連絡船の桟橋とかにたむろしてたやつですね。

隅田川（貨）の最後の１両、まだあるのかなぁ？

>> しっかし、キヒ185（爆）っていうと、「イヒっ」っていう、旭○成の
>> CM思い出してしまいますね。（さらに爆）
> なんかいいひびきですよね～？

どっかのおぜうさんが喜びそう（謎）
＃飲みすぎるなよぉ。

> う～、サンダーバードのりて～！！（爆）
> 気がついたらマラカス握ってました。(^^;)

一度「すぺちゃんVSゆきまるくん」のサ○バde○ミーゴがみたいぞ！





[5537] キヤ～！
　▽ 2000/9/23 (Sat) 20:11:12 ▽ ゆきまるくん　　　 


▼ くりりんさん
> ▼ ゆきまるくん
> >青い485っぽいキヤってなんだっけ？
> もしかして、キヤ191のことでしょうか？
あ、アイコンあったんですね。これです。
クモヤ193とかクモヤ443は電気機関車の色にあわせてるんだから、
キヤもカマぐもと同じ色にすればいいのに・・・

> >控室だけに「ヒ」では？（さらに爆）
> 控車って、一応貨車扱いだったんでは....
そうですね。青函連絡船の桟橋とかにたむろしてたやつですね。
＃最初は「控車」って、代走用の車両だと思ってました。(^^;)

> しっかし、キヒ185（爆）っていうと、「イヒっ」っていう、旭○成の
> CM思い出してしまいますね。（さらに爆）
なんかいいひびきですよね～？

> ▼ ハイパーさとしさん
> >ゆきまるセンセの怪しいマラカスの動きに爆笑していたら
> もしかして、サ○バde○ミーゴですか？（笑）
う～、サンダーバードのりて～！！（爆）
気がついたらマラカス握ってました。(^^;)




[5536] 武豊線通信プッチ
　▽ 2000/9/23 (Sat) 16:41:22 ▽ くりりん@WindowsMe&IE5.5　　　 


9/22 ←名古屋
574D <キハ75-303(乗)+キハ75-203>

WinMe環境で初めてカキコしました。とりあえず順調ですね。

▼ ゆきまるくん
>青い485っぽいキヤってなんだっけ？
もしかして、キヤ191のことでしょうか？

>控室だけに「ヒ」では？（さらに爆）
控車って、一応貨車扱いだったんでは....
しっかし、キヒ185（爆）っていうと、「イヒっ」っていう、旭○成の
CM思い出してしまいますね。（さらに爆）

▼ ハイパーさとしさん
>ゆきまるセンセの怪しいマラカスの動きに爆笑していたら
もしかして、サ○バde○ミーゴですか？（笑）

▼ DEJIさん
>＃先週亀山でひいた風邪がなかなか治りません（泣）。

あらら....
お大事にして下さい。m(_ _)m
＃しっかし亀山行くときにはケガにも気をつけないと....（謎爆）




[5535] 高山線通信プッチ
　▽ 2000/9/23 (Sat) 15:19:42 ▽ DEJI＠エンクミもーど（謎）　　　


＃先週亀山でひいた風邪がなかなか治りません（泣）。

　733C　キハ11-122＋キハ11-103（乗車）
　738D　キハ11-105＋キハ11-120＋キハ11-119





[5534] 9/23の８５００
　▽ 2000/9/23 (Sat) 12:49:53 ▽ hirox2　　　


４３Ｄ（徳重～大山寺）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０３<８５０４-８５０２>

３連でした･･･（TT）

#きょうは仕事が降雨コールドになりましたので、予定を早めてひだ34号で
#西へ向かうことにします。




[5533] 9/23 西の果て通信
　▽ 2000/9/23 (Sat) 11:38:03 ▽ ひらど　　　


←長崎
9/22
5159D　28-2396+58-1105
5154D　<28-2330+58-5006>+<28-2449+58-214(乗)>

9/23
227D　<58-147+<28-2485+58-569>
228D　28-2330+58-5006
5131～5124D　<28-2396+58-1105>+58-1131>
3226D　<65-32+58-162>+<65-75+58-701>
229D　200-11+200-1011

増結列車は、昨日と同じ車両、28-2396+58-1105が使われています。
この編成、諫早方から見ると、パノラミックの58-1131と1105が立て続けに並び、
なかなか「いい感じ」です。
また3226Dはケツがシーガイア65なので、折返し3227Dでは４連の先頭！

崎サキを調査した結果、<65-518+<28-2397+58-66>がとまっており、65-518と28-3024+
58-5007が分割されています。また227Dにも使われておらず、今日の3225Dに、他の58（又は
65）と３連で使われていなければ、いつの間にか小倉工に行ってしまっている可能性があり
ます。（検修庫内にも５８はいなかったので）
とりあえずこれから3225Dを迎撃に行きます。

おまけ
ＡＭＵプラザ関連増結は、ぐもの他に813系の長崎～諫早間が増結（３往復）とのことでした。
対象列車836、844、845、853、860、863Mが通常2連が２連＋３連に。




[5532] 続、飯山線通信
　▽ 2000/9/23 (Sat) 07:18:39 ▽ まりな＠麻衣もーど（謎）　　　


163D
←十日町
キハ110-232（乗）
青シートでした。




[5531] 飯山線通信
　▽ 2000/9/23 (Sat) 06:15:38 ▽ まりな＠あいもーど　　　


東海道線を135km/hで爆走した急行ちくまでやってきました。（爆）
125D
←戸狩野沢温泉
キハ110-225+キハ110-228+キハ110-230+キハ110-236(乗：眺望車)
ちなみにシートの色は、眺望車が紫で、その他は赤でした。
これって、たしか元秋田リレーだったよね？




[5530] 9/22 高山本線岐阜口通信
　▽ 2000/9/23 (Sat) 01:30:45 ▽ DEJI　　　


　705D　キハ11-117＋キハ11-102
　707D　キハ406308＋キハ406304＋キハ406307
　回709D　キハ11-115＋キハ11-204
　710D　キハ485513＋キハ486515（乗車）
　715C　キハ406312＋キハ483815
　22D「ひだ２号」　キハ85-115＋キロハ84-7＋キハ84-4＋キハ84-1＋キハ85-109
　1021D「ひだ１号」富山編成　キハ85-7＋キロハ84-2＋キハ85-1??
　722C　キハ11-103＋キハ11-122
　717D　キハ11-117＋キハ11-102＋キハ11-120＋キハ11-105
　下り貨物（蘇原9:42本線通過）DD51750＋タキ×７
　724C　キハ11-104＋キハ11-118
　719C　キハ11-122＋キハ11-103
　2023D「ひだ23号」のキロハ　キロハ84-10
　736C　キハ11-203＋キハ11-114
　737C　キハ11-118＋キハ11-104
　1032D「ひだ12号」のキロハ　キロハ84-10
　35D「ひだ15号」のキロハ　キロハ84-6
　744C　キハ11-204＋キハ11-115
　上り貨物（蘇原２番16:26-33）DD51896＋タキ×７
　739D　キハ485503＋キハ486517＋キハ406307
　751D　キハ485508＋キハ486505＋キハ406304（乗車）
　756C　キハ11-102＋キハ11-117

というわけで今さら(^^;ですが、2023Dの大阪ひだ編成は、
高山から1032D基本編成となって名古屋へ戻されることがチェックできました。
＃さて、あしたも仕事だから寝よ。(-o-;)





[5529] なぜか・・・
　▽ 2000/9/23 (Sat) 01:00:37 ▽ ハイパーさとし　　　


現在伊丹市某所の気動車区におジャマしております。
その数時間前には大阪市某所でROKUダンナ、ゆきまるセンセ、うるさんと
の密会に呼びつけられ（笑）、その後はゆきまるセンセの怪しいマラカスの
動きに爆笑していたら、ドンピシャで「だいせん」のお時間となってました。

ちょくちょく大阪には帰ってますが、こっちでロクゴ様を見ることがめったに
ないので、ちょっととろけそうな瞬間でございました(^^;)。
＃横では「エエ臭い～」とか言ってるし（笑）

▼ hirox2さん
> 24日の朝、Ｑ州上陸します。AM中は競艇場近くの基地に行って、PMから筑豊あたり
> を乗って遊ぼうと思ってます。

関西で言う高級住宅地と同名のところですね(^^;)
残念ながらそういうときに限って太宰府にいないという・・・
#やっぱ謎少女もご来福されるのでしょうか？




[5528] クモヤなら昨日見たが・・・
　▽ 2000/9/23 (Sat) 00:11:02 ▽ ゆきまるくん　　　 


青い485っぽいキヤってなんだっけ？

▼くりりんさん
> ▼ waniさん
> >でも「楽屋」なんてサボ、日本の鉄道史上初だろうなぁ・・・。
>
> グリーン車は「ロ」、普通車は「ハ」、食堂車は「シ」、荷物車は
> 「ニ」、試験車は「ヤ」........

「ヤ」は事業用車ですね。配給車や教習車なんかもあります。

> 楽屋はどれになるんだろう....？（爆）

控室だけに「ヒ」では？（さらに爆）




[5527] 9/22の８５００
　▽ 2000/9/22 (Fri) 21:47:03 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（西春）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０３<８５０４-８５０２>

先日岩倉駅の案内では9/23･24の北アルプスは4連とのことでしたが、はたして
明日予定どうり4連でくるのか･･･？

24日の朝、Ｑ州上陸します。AM中は競艇場近くの基地に行って、PMから筑豊あたり
を乗って遊ぼうと思ってます。
24日の８５００は見ることができませんのでよろしく。




[5526] ２０００系大阪へ
　▽ 2000/9/22 (Fri) 21:34:36 ▽ 木之本さくら＠大道寺カメラマン同行　　　


　１０／８に２０００系アンパンマン編成が大阪で展示されるにょ。




[5525] 181！
　▽ 2000/9/22 (Fri) 18:19:48 ▽ ROKU with うる @ 仕事帰り　　　


5D はまかぜ5号
キハ181-48+キロ180-12+キハ180-48+キハ180-49+キハ181-24




[5524] ロクゴの音も入れなければっ
　▽ 2000/9/22 (Fri) 17:52:59 ▽ もづ　　　


▼ くりりんさん
>キハ75の数って、決して余裕ないですしね....

特にＦ１の日はみえちょわん増結で余裕０になるでしょうし｡

＃先日のキハ58470の音や写真なんかを増強しました｡
▼ ROKUさん
これはソフト無しでもなかなかいけますねぇ(^^)
タグって凄い！(爆)





[5523] Re:テンダーレイン（これって、誰の曲だっけ？）
　▽ 2000/9/22 (Fri) 12:33:33 ▽ くりりん　　　 


↑小浜線利用者だったかもしれない(謎)
　高井麻○子の曲ですなぁ～ ＞waniさん

では、いつものように武豊線通信。

9/22  ←名古屋
1507D <キハ75-304+キハ75-204>+<キハ75-301(乗)+キハ75-201>
 512D <キハ75-308+キハ75-208>+<キハ75-307+キハ75-207>
 514D <キハ75-305+キハ75-205>+<キハ75-504+キハ75-404>

▼ もづさん
>高いだろうし「嫌っ」とJRに言われているのかも(爆)

キハ75の数って、決して余裕ないですしね....
平日の朝の武豊線では20本のうちの14本使用ですし、休日は高○屋
のお買い物臨の運用もありますし。
なお通常の場合、平日朝は200番台と400番台は、14本のうちの13本
使用です。従ってそのいずれかは、在籍本数総動員状態になります。
キハ75-304にど～しても乗りたければ、平日朝、武豊線に行けばか
なり高い確率でゲットできることと思います。
＃そんな中ゲットできなかったら....?（爆）

▼ waniさん
>でも「楽屋」なんてサボ、日本の鉄道史上初だろうなぁ・・・。

グリーン車は「ロ」、普通車は「ハ」、食堂車は「シ」、荷物車は
「ニ」、試験車は「ヤ」........
楽屋はどれになるんだろう....？（爆）
＃この間は「ロ」でしたけどね。
＃ちなみに先頭車両は「キニ」状態でした。（謎爆）




[5522] 大村線通信
　▽ 2000/9/22 (Fri) 11:14:35 ▽ たけし　　　


←長崎
9/21
5153D　<28-2397+58-66>

9/22
←長崎
3221D <200-12+200-1012>
5131D <28-2396+58-1105>28-1131>
228D　<28-2186+58-705>
3226D <65-75+58-701><65-61+58-5005>

今日も58-1131号が増結車でした。本当にどこにいたの？
221Dが６連だったのか？




[5521] 9/22 西の果て通信
　▽ 2000/9/22 (Fri) 07:40:05 ▽ ひらど　　　


←長崎
9/21
126D　65-32+58-162
5159D 28-2397+58-66
5154D <28-2186+58-705>+<28-2330+58-5006(乗)>

9/22
5121D 65-32+58-162(乗)
224D <28-2397+58-66>+<28-2449+58-214>

昨日の朝、58-1131がいた場所には、47-75が佐世保方を向いて停まっております。
ということは、今日の増結車はこいつ？　もしそうなら、<28-58>47>というパターンは、
私は初めてお目にかかります。

ＡＭＵプラザ関連の内容の訂正をしておきます。

>10/9までの土日祝
>通常ウヤとなる、5150D～5155D～5152D～5159Dを運行
>また長崎1255→長与1313－1325→長崎1343を運行（列車番号不明）

5155Dと5159Dは、回送のようです。

>10/1までの毎日（だったと思う）
>3226D～3227D、3228D～3229D～3234D～3235Dを増結
>その他長崎～長与、喜々津、諫早間の上下14本を増結

10/1までの毎日ではなく、9/26(火)までの毎日及び9/30～10/9の土日祝日に訂正。
またその他の増結列車は、昨日のカキコどおり、ＳＳＬ号３往復と、
5120D～5131D～5124D～5135D～5128D～5139D～5132D～5143D。合計14本というの
は、SSL号と普通列車合わせて14本という意味のようです。

それにしても昨日増結車58-1131号はどこへ？




[5520] 予讃線短信
　▽ 2000/9/22 (Fri) 05:12:12 ▽ takekun　　　 


733D(9/21)
　松山　キハ185-3110＋キハ185-3107？　八幡浜→
　　　　　　　　　　　　　　　↑↑
たぶん合っていると思うのですが↑↑は自信無いです。
MotoQさん合っていますでしょうか？

みなさんお久しぶりです。
学校が始まってやっと昼に時間が取れるようになったので
学校がある間は積極的に動こうと思っています。
昨日は予讃（海）線へ車を走らせました。が、時間の都合上
１本だけになってしまいました。

相変わらずＣなカレーハウスで
平日夜は松山の５店のどこかで、
週末は終日新居浜にて勤務しています。
６番＋フレッシュサラダのバッジが私です。
声かけてねん（素敵なスマイルをもれなくサービス）





[5519] テンダーレイン（これって、誰の曲だっけ？）
　▽ 2000/9/22 (Fri) 04:22:06 ▽ wani　　　


←今回はこのコ

珍しく「正向」コメントでし。

▼くりりーん！ちゃま（謎）
>>なぜ？の嵐
>
>懐かしすぎ～～ ＞吉沢○絵（謎）

むかーし、吉沢秋○の事務所にきっぷ届けに行ったことがあります。
＃あの「ふっくら」した感じがたまらんかも。

>>キハ75-304「ぐももも？（日本語訳：呼んだぐも？）」
>
>Kuririn「ぐもも～」（日本語訳：そうだぐも～）（爆）

ああっ！またぐも語で会話できる日本人が増えているっ（笑）
＃ねぇ＞かき姫（謎）

>ってことで、武豊線通信ナイト。
>
>9/21 ←名古屋
>1570D <キハ75-304(乗)+キハ75-204>+<キハ75-503+キハ75-403>

ああっ！しっかり乗ってるしぃ。

▼DEJI師範代（この表記、気に入ったらしい＞wani）
>「楽屋」のサボがヨイですね（謎）

作者！コメントせんかい！！
でも「楽屋」なんてサボ、日本の鉄道史上初だろうなぁ・・・。
＃某誌キャプションの「アイドルデビュートレイン」ってのも日本の鉄道史上初か？

>＃ふぅ。（爆）

おつかれさまでちゅう（ぴかちうモード）

もづ> みえ色は国鉄色より安い！？←多分同じでしょ(^^;;;
wani> あ、「キハ７５に比べて」という意味です。
もづ> 了解！
もづ> 高いだろうし「嫌っ」とJRに言われているのかも(爆)
>
>キハ11だったらどうなのかなぁ・・・（謎）

多分、キハ５８／２８／６５のほうが安いぞ。





[5518] 「楽屋」のサボがヨイですね（謎）
　▽ 2000/9/22 (Fri) 00:22:33 ▽ DEJI　　　


・9/21　高山本線岐阜口通信
　707D　キハ406304＋キハ405802＋キハ406308
　回709D　キハ11-106＋キハ11-121
　711D　キハ485501＋キハ485506
　712D　キハ483815＋キハ406312（乗車）
　713D　キハ485503＋キハ486517＋キハ406312＋キハ483815
　715C　キハ486810＋キハ485804
　22D「ひだ２号」　キハ85-106＋キロハ84-9＋キハ84-13＋キハ85-105＋キハ85-114
　722C　キハ11-203＋キハ11-114
　717D　キハ11-115＋キハ11-204＋キハ11-117＋キハ11-102
　下り貨物（蘇原9:42本線通過）DD51890＋タキ×６
　724C　キハ11-105＋キハ11-120
　719C　キハ11-114＋キハ11-203
　726C　キハ11-116＋キハ11-122
　744C　キハ11-121＋キハ11-106
　上り貨物（蘇原２番16:26-33）DD51750＋タキ×７
　739D　キハ486501＋キハ485003＋キハ406308
　751D　キハ485503＋キハ486517＋キハ405802（乗車）
　756C　キハ11-204＋キハ11-115

＃ふぅ。（爆）

▼ もづさん
> みえ色は国鉄色より安い！？←多分同じでしょ(^^;;;
▼ wani閣下
> あ、「キハ７５に比べて」という意味です。
▼ もづさん
> 了解！
> 高いだろうし「嫌っ」とJRに言われているのかも(爆)

キハ11だったらどうなのかなぁ・・・（謎）
＃海は、カミンズ車を他社に貸さない傾向があるからダメかもね。＞キハ11





[5517] キハ75-304通信（爆）
　▽ 2000/9/21 (Thu) 23:21:14 ▽ くりりん　　　 


▼ waniさん
>なぜ？の嵐

懐かしすぎ～～ ＞吉沢○絵（謎）

>キハ75-304「ぐももも？（日本語訳：呼んだぐも？）」

Kuririn「ぐもも～」（日本語訳：そうだぐも～）（爆）
ってことで、武豊線通信ナイト。

 9/21 ←名古屋
1570D <キハ75-304(乗)+キハ75-204>+<キハ75-503+キハ75-403>
1569D <キハ75-308+キハ75-208>+<キハ75-307+キハ75-207>




[5516] アイランド四国健康村
　▽ 2000/9/21 (Thu) 22:15:59 ▽ 大川／佐々木　　　


現在毎日某線キハ４７＆１０００の通勤ですが・・・

知９－２　２３２４日　アイランド四国健康村は須崎～宇多津
となっていますが所要駅および回送の時間わかるでしょうか？




[5515] 岡山区キハ４７にワンマン改造車？
　▽ 2000/9/21 (Thu) 20:18:51 ▽ 木之本さくら＠１２－８有明総（謎）　　　


　最近岡山区のキハ４７　６４？が後藤から全検出場（更新施行・
帯無しことぶき）しましたが車外スピ－カ－が付いていました。
　岡山区のキハ４７がワンマン改造されるのはこれが初めてだにょ




[5514] Re:四マツ近況
　▽ 2000/9/21 (Thu) 19:54:27 ▽ うる　　　


▼ MotoQさん
> 最近の松山運転所のキハ65+キハ58の動きをまとめました。
> 運用はいずれも今日現在。
>　　　　　　～中略～
> 65+58の運用に入っていた44+463？が運用を外れたものと思われます。
> と言うわけで、今一番怪しいのが44+463？のペアです。
> 現在このペアは検修庫(DEC3)の手前に2・3日前から留置されています。
>
> ここ2・3日は注意が必要かと。

6544はたぶん違うと思うけど、他はわからん。
しばらく調査ヨロ！
ただ今、検査履歴を調査中。




[5513] 激謎情報
　▽ 2000/9/21 (Thu) 19:51:13 ▽ うる　　　


24日　723D～633D～4840D～4845D
25日　626D
何かの運用です。




[5512] 四マツ近況
　▽ 2000/9/21 (Thu) 19:40:56 ▽ MotoQ　　　


最近の松山運転所のキハ65+キハ58の動きをまとめました。
運用はいずれも今日現在。

・キハ65 28+キハ58 516 A66
・キハ65 34+キハ58 203 A65(185代走)
・キハ65 44+キハ58 463？ 運用はずれ
・キハ65 69+キハ58 293 A64(185代走)
・キハ65 26+キハ58 216 A67？
・キハ65 27+キハ58 773 A69？
・キハ65 41+キハ58 301 A68？

上4つについては今日確認済み(463を除く)。下3つについては予想。
動きを追うと、28+516のペアは16日のA65(185)から17日のA66(65+58)
へそのまま移り、代わりに17日のA61にはそれまで休んでいた34+203の
ペアが入ったと思われます。また、28+516がA66に入ったためそれまで
65+58の運用に入っていた44+463？が運用を外れたものと思われます。
と言うわけで、今一番怪しいのが44+463？のペアです。
現在このペアは検修庫(DEC3)の手前に2・3日前から留置されています。

ここ2・3日は注意が必要かと。





[5511] 181！
　▽ 2000/9/21 (Thu) 18:29:11 ▽ ROKU　　　


5D はまかぜ5号
キハ181-19+キロ180-13+キハ180-26+キハ181-18




[5510] に､逃げられたぁ！（TT）
　▽ 2000/9/21 (Thu) 16:26:22 ▽ もづ　　　


最終列車(南四日市15:45発)を徳田で「試運転」幕を強調して撮ろうと思い
わざわざケッタを漕いで行ってホーム下の駐輪場でカメラを準備していたら
予想(普通列車の所要時分)より５分早くやって来て､しかも通過していきました(TT)
乗務員帰還の関係で､ツーマンの回送扱いだった模様｡(幕は未確認)

▼ waniさん
>あ､「キハ７５に比べて」という意味です｡
了解！

高いだろうし「嫌っ」とJRに言われているのかも(爆)





[5509] 後藤工場
　▽ 2000/9/21 (Thu) 13:58:37 ▽ ななしのEXP　　　


10月15日に実施するそうです
いじょ




[5508] 続・なぜ？の嵐
　▽ 2000/9/21 (Thu) 13:50:29 ▽ wani　　　


←「ぐももも？（日本語訳は下記参照）」

▼くりりんたん
>(R)キハ75-304にまつわる何たらと言えば、
>(R)（あえて略）
>(R)くらいしか思い当たらないのですが・・・（爆）
>(w)そんだけあればじゅーぶんでしょ！！
>
>うん、じゅーぶんです。（笑）

まったくで・・・。

>某娘。さんの好きな車としても正式に公表されてることですし。（謎爆）

某アイドルさんね・・・そこんとこ、よろしくっ！

>そんなキハ75-304は、「お呼びで....」と言わんばかりに大府駅に
>止まってました。（爆）

キハ75-304「ぐももも？（日本語訳：呼んだぐも？）」

▼もづちゃま
>みえ色は国鉄色より安い！？←多分同じでしょ(^^;;;

あ、「キハ７５に比べて」という意味です。

国鉄色より登場率が高いのは、一応他社乗り入れなのでJR東海が
「ええかっこしい」してるから？かと・・・。





[5507] Re:崎サキぐもの６連！？
　▽ 2000/9/21 (Thu) 13:31:18 ▽ ハイパーさとし　　　


▼ ひらどさん
> 「とにかく長崎に行って下さいね」くらいでどうでしょうか？（笑）

はっ、出来る限りそういう方向で・・・(^^;)

> ただ、気になるのは、新聞に載っていたという「快速６連」の件ですね。
> 私はいままで長崎線、大村線でぐもの６連（200系、58系にかかわらず）を見たこと
> がありません。物理的には問題ないのでしょうか。（ホーム有効長とか）

っと思って、大村線のホーム有効長を思いだそうとしているのですが、
大村や川棚は問題ないように思います。あとギリギリ６連までいける？どうやったっけ？
と思った怪しいところが竹松・杵彼とハウステンボス。岩松も交換で
停車することがありますが、ここは多分ＯＫかと・・・。

＃答えになってなくて申し訳ありません。

しかし、大村線で６連となると迫力満点でしょうね。ロクゴ様やキハ28-3024が
先頭で爆走されたらとろけるでしょう（爆）。ぜひキハ28 5200番台を残して
欲しかったなぁ。こういう時のために（笑）。




[5506] 崎サキぐもの６連！？
　▽ 2000/9/21 (Thu) 12:50:56 ▽ ひらど　　　


▼ハイパーさとしさん
>なぁ～んと、ひらどさんにまでフラれてしまいましたね(^^;)。
>まずは出張先で禁断症状が出ないことを願っております（笑）
>＃とにかく長崎に行きなさい、とゆーことなのねん

「とにかく長崎に行って下さいね」くらいでどうでしょうか？（笑）

▼ハイパーさとしさん
>もっとも一般的な考え方としては、3224Ｄ出発後に増結車を持ってくると
>いうことでしょうか。９分ではムリでしょうか？それとも221Ｄ到着前に
>あらかじめ増結車を置いておくかどちらかでは？

最も一般的な前者の方法だと思ってました。後者の方法だと、長崎では、車両を
待たせておいて、そこに営業列車が入線してくることはないよう（事故防止？）
ですので、待たせておいた車両とは別の線に２２１Ｄが入線し、一たん浦上方に
引き上げた後、転線して連結という方法になり、９分では無理と思われます。

でもたけしさんのカキコによると・・・

▼たけしさん
>と言う事で5131Dに３連が入っていたので
>221Dが６連だったと思われます。
>3226Dも普段は、２連だったと思います。
>あと、今日の新聞に快速列車を３連から６連などに変更すると書いてました。

今朝見た崎サキには５８＆４０系どっちにも予備らしき編成がないので、増結車はどこから？
と思ってました。5131Dの長崎方に連結されている58-1131は、今朝検修庫の南側に１両ぽつん
とたたずんでました。よって、221Dは６連ではなく通常の<28-58><58-28-58>だったのでは
ないでしょうか？
長崎到着後、佐世保より３連は3224Dへ。のこった<28-58>の佐世保方に58-1131を増結したよ
うです。たけしさんチェックの車番からも、今朝の221Dの長崎方<28-2185+58-154>（A35）は、
昨日朝の224Dの長崎方２両（A34）と同じであり、つじつまが合いますね。

にしても、この３連<28-58>58>のパターンは、私がチェックした中で二回目の例です。
参考にこの5131Dのあとの運用は・・・

5124D～5135D～5128D～5139D～
　　5132D～5143D～5144D（キハ47×3連の諫早方）

で、諫早泊です。でも5143D～5144Dの間にいったん崎サキ入りしますから、この間
に２両に戻すと思われます。そのままですと、47×３＋58×３の６連になりますか
ら。

ただ、気になるのは、新聞に載っていたという「快速６連」の件ですね。
私はいままで長崎線、大村線でぐもの６連（200系、58系にかかわらず）を見たこと
がありません。物理的には問題ないのでしょうか。（ホーム有効長とか）
ご存知の方教えて下さい。




[5505] 試運転２日目
　▽ 2000/9/21 (Thu) 12:32:33 ▽ もづ　　　


▼ waniさん
>おいおい・・・そこまで考えてないと思うぞ。
>＃きっと車両使用料が安いものと推定されます。
みえ色は国鉄色より安い！？←多分同じでしょ(^^;;;

海イセに“みえちょわん”がやってきたのは1995年｡
その年(95年)のＦ1は未確認ですが､
・96年 キハ28+キハ58(国鉄)+キハ58597(みえ)
・97年 キハ28+キハ28+キハ58(みえ) ←出力不足で遅いと不評(爆)
・98年 キハ282345+キハ58796(みえ)
・99年試運転 キハ282407？+キハ581003(みえ)
・99年 キハ282407+キハ58785(みえ)
・00年試運転 キハ282461+キハ581003(みえ)
となり､みえちょわんの確率は非常に高いです｡

＃96年から98年にかけては､順に安くなっている(^^;





[5504] Re:大村線通信
　▽ 2000/9/21 (Thu) 12:13:15 ▽ ハイパーさとし　　　


▼ たけしさん
> と言う事で5131Dに３連が入っていたので
> 221Dが６連だったと思われます。
> 3226Dも普段は、２連だったと思います。
> あと、今日の新聞に快速列車を３連から６連などに変更すると書いてました。

まずはお久しぶりです～＞たけしさん
答えはそういうことでしたか。おとといのひらどさんのカキコ（3224Ｄ）
から不穏な動きをしていたということでしょうか。運用自体をいじくって
いたんですね。

＃で、3226Ｄはどっちが増結分なんですかね？

> 昨日のプレオープンに２万人来られたそうです。
> アミュプラザの中には、映画館とタワーレコードなど色々入っています。

２万人ですか・・(@_@)
想像以上に規模が大きいんですね。「アミュ」ということで、小倉と同じ
くらいだと思ってました。

#そういや、運転所が見渡せる場所ってできたのかな？




[5503] 大村線通信
　▽ 2000/9/21 (Thu) 11:29:36 ▽ たけし　　　


▼ ひらどさん＆ハイパーさとしさん
> 3228D～3235Dは、200系×２連が200系×4連になると思われます。
> その他14本の詳細は分かりませんが、長崎～喜々津と書いてあるため、5120D～5131D
> が増結されることは間違いありません。この列車は、221Dで崎入りした58系２連＋３
> 連のうち諫早方の３連が3224Dとして出ていった後、残り２連が運用されており、これ
> にどのように増結するのか注目したいと思います。
と言う事で5131Dを見に行ってきました

←長崎
3221D <200-14+200-1014>
5131D <28-2185+58-154>28-1131>
228D　<28-2397+58-66>
3226D <65-61+58-5005><65-32+58-162>

と言う事で5131Dに３連が入っていたので
221Dが６連だったと思われます。
3226Dも普段は、２連だったと思います。
あと、今日の新聞に快速列車を３連から６連などに変更すると書いてました。

> 本日、新長崎駅ビル「アミュプラザ」がオープンします。これを当て込んでか、ぐも
> にも増結、増発があります。
> やっとできあがりましたか。
> しかし増結までしてお客さんは押し寄せるのでしょうか・・・？
> #中身がよく分かってないので（爆）

昨日のプレオープンに２万人来られたそうです。
アミュプラザの中には、映画館とタワーレコードなど色々入っています。




[5502] ところで・・・
　▽ 2000/9/21 (Thu) 10:05:29 ▽ ハイパーさとし　　　


▼ のらりくら２号さん＆ひらどさん
> JR九州ウォーキング号の方が気になります。
> あと11/5の9876Dバルーンフェスタ号＜唐津18:22→佐賀20:09＞
> ですよね！ひらどさん、蛍光の青さん、ハイパーさとしさん、うしねこさんら皆さん！

う～ん、長崎にお住まいの方はともかく、ワイやうしねこさんまでチェックに
行けと・・・（笑）。と、思ったらっ！

> 蛍光の青さん、ハイパーさとしさん、うしねこさん！九州ウォーキング号とや
> らと国鉄色ペアの動向カキコをよろしくお願いしますね。ぐっすん・・・・

なぁ～んと、ひらどさんにまでフラれてしまいましたね(^^;)。
まずは出張先で禁断症状が出ないことを願っております（笑）
＃とにかく長崎に行きなさい、とゆーことなのねん

で、風船列車（笑）はともかく、諫早の方はどんな感じなんでしょう。
車両は？送り込み回送は？？なども気になりますが、いざ撮影するとなると、
あの短区間のどこへ行けばいいんでしょうかねぇ。

＃ロクゴが入る！とかなれば、そりゃぁ大騒ぎでしょうけど。
＃当日は小倉と掛け持ちになっちまうのか？？

> 本日、新長崎駅ビル「アミュプラザ」がオープンします。これを当て込んでか、ぐも
> にも増結、増発があります。

やっとできあがりましたか。
しかし増結までしてお客さんは押し寄せるのでしょうか・・・？
#中身がよく分かってないので（爆）

> 長崎～喜々津と書いてあるため、5120D～5131D
> が増結されることは間違いありません。この列車は、221Dで崎入りした58系２連＋３
> 連のうち諫早方の３連が3224Dとして出ていった後、残り２連が運用されており、これ
> にどのように増結するのか注目したいと思います。

もっとも一般的な考え方としては、3224Ｄ出発後に増結車を持ってくると
いうことでしょうか。９分ではムリでしょうか？それとも221Ｄ到着前に
あらかじめ増結車を置いておくかどちらかでは？

＃これだと221Ｄの最後尾に乗ってた人は改札までえらい歩かされますね（笑）
#まっ、いずれにせよ答えはすでに出ているわけでして・・・(^^;)

▼ 藍住交通資料館＠バス通勤中さん
> いまどうやって製作しようかな、と考えています（半分冗談、半分
> マジ）

緑地でよかったら「に○てつ」の腕章があったりしますが・・（爆）




[5501] 噂をすれば....武豊線通信
　▽ 2000/9/21 (Thu) 08:28:24 ▽ くりりん　　　 


▼ ROKUさん & waniさん
>(R)みなさんがそんなにキハ75-304にこだわる理由は、
>(R)一体何なのでしょう？
>(R)キハ75-304にまつわる何たらと言えば、
>(R)（あえて略）
>(R)くらいしか思い当たらないのですが・・・（爆）
>(w)そんだけあればじゅーぶんでしょ！！

うん、じゅーぶんです。（笑）
某娘。さんの好きな車としても正式に公表されてることですし。（謎爆）

そんなキハ75-304は、「お呼びで....」と言わんばかりに大府駅に
止まってました。（爆）

9/21　←名古屋
1507D <キハ75-308+キハ75-208>+<キハ75-307(乗)+キハ75-207>
 512D <キハ75-303+キハ75-203>+<キハ75-302+キハ75-202>
 514D <キハ75-304+キハ75-204>+<キハ75-506+キハ75-406>

【HL岡崎の回送】
<キハ85-5+キロハ84-10+キハ84-10+キハ85-104>+
                    <キハ85-119+キハ84-8+キハ85-8>

AX-BBS TL