←高松　　　　　　　　徳島→
 312D：1555+1229
 309D：1252+1250+1565
 316D：1245+1254
4311D：1554
 317D：キハ47 1090+キハ40 2146
4326D：1232
4332D：1513
4334D：1253
 360D：キハ47 1132+キハ47 118
 370D：キハ40 2143]+[キハ47 1085+キハ47 113

特急うずしお号
3007D：キハ185-1018+[キハ185-1017+キロハ186-2+キハ185-22？
＃キロハ186-2は、ゆうゆうアンパンマンカー
＃板野遅れ4分
3009D：2424+2460
＃板野遅れ10分
5011D：242_+2521+24__
＃板野遅れ11分
＃板野で4340Dと交換。通常は板東で交換。

高山本線
3731C  キハ11-105+キハ11-104

30D(ひだ10号)  [キハ85-14+キハ84-205+キハ84-7+キハ85-1114]+キハ84-11+キハ85-1102]
3732C  キハ11-121+キハ11-115
3734C  キハ11-122+キハ11-103
3736D  キハ40 6309+[キハ48 3814+キハ48 6815]


太多線
3633C  キハ11-113+キハ11-102
3637D  [キハ47 5001+キハ47 6001]

3636D  [キハ47 6001+キハ47 5001]


長良川鉄道
13レ  ナガラ201

こんにちは。はじめましてm(_ _)m
大分市の特別寝台車と申します。
今後ともよろしくお願いしますm(_ _)m

今朝、豊後竹田に用事があり、ついでに豊後竹田駅を見てきました。

←大分        熊本→
駅舎

キハ125-12       キハ40 8126＋キハ47 3509
〜ホーム〜

キハ125-11＋キハ125-16  キハ47 9073＋キハ147 53
キハ200-5ユニット＋キハ200-103ユニット

です。

  たび重なる豪雨で豊肥線・久大線を中心に被害が出ている模様です。
今朝発表の時点では、豊肥線の特急は全列車運休、久大線の特急も
82〜83D、84D〜85D(大分〜日田)の4本を除いて運休となっています。

・JR九州 列車運行情報(抜粋)
http://www.jrkyushu.co.jp/trains/unkou.jsp
> 【大雨による運転見合せ】
> ●豊肥本線    肥後大津駅から緒方駅間
> ●久大本線    久留米駅から日田駅間
> ※うきは駅から筑後大石駅間で線路災害が発生している為、運転再開まで
>   には当分の間、時間を要する見込みです。
> ●日田彦山線  添田駅から夜明駅間
> ●筑豊本線    桂川駅から原田駅間
>（2012/07/15 05:58現在）

>【特急列車及び観光列車の運転状況】
> ゆふいんの森号・・・(全列車運休)
> ゆふ号・・・・・・・(博多駅から日田駅間全列車運休、大分駅方面から
>                      日田駅で折返し運転。ゆふ1号・6号は運休)
> 九州横断特急号・・・(当分の間全列車運休)
> あそぼーい！号・・・(当分の間全列車運休)
>(2012/07/15 05:43現在)

＃列車番号が4500番代である列車の種別は「区間快速」．
＃列車番号末尾のアルファベットがCである列車はワンマン列車．

←武豊
3534C：[キハ25-3+キハ25-103]
3536C：[キハ25-4+キハ25-104]
3538C：[キハ25-1+キハ25-101]
4540D：[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-404+キハ75-504]
4542D：[キハ75-202+キハ75-302]+[キハ75-401+キハ75-501]
4544D：[キハ25-3+キハ25-103]+[キハ25-2+キハ25-102]
4546D：[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-204+キハ75-304]
4548D：[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-404+キハ75-504]

↑4548D：キハ75-406ほか 東浦→亀崎

4550D：[キハ75-202+キハ75-302]+[キハ75-401+キハ75-501]
4552D：[キハ25-3+キハ25-103]+[キハ25-2+キハ25-102]

↑4552D：キハ25-3 東浦→亀崎
＃原画が傾いていたので，トリミングをしています．_0_

4554D：[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-204+キハ75-304]
4562D：[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-204+キハ75-304]
4564C：[キハ75-406+キハ75-506]
3566C：[キハ75-404+キハ75-504]
3568D：[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-204+キハ75-304(乗車)]

3535C：[キハ25-4+キハ25-104]
3537C：[キハ25-1+キハ25-101]
3539C：[キハ25-3+キハ25-103]
3541C：[キハ25-4+キハ25-104]
3543C：[キハ25-1+キハ25-101]

↑3543C：キハ25-101+キハ25-1 東浦←亀崎

4545D：[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-404+キハ75-504]
(551レ：コキ8車+KE651)
4547D：[キハ75-202+キハ75-302]+[キハ75-401+キハ75-501]
4549D：[キハ25-3+キハ25-103]+[キハ25-2+キハ25-102]
4551D：[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-204+キハ75-304]
4553D：[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-404+キハ75-504]
4555D：[キハ75-202+キハ75-302]+[キハ75-401+キハ75-501]
4557D：[キハ25-3+キハ25-103]+[キハ25-2+キハ25-102]
3565D：[キハ25-3(乗車)+キハ25-102]+[キハ25-2+キハ25-102]
3567D：[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-204+キハ75-304]
3569C：[キハ75-406+キハ75-506]
3571C：[キハ75-404+キハ75-504]

2012年7月14日
・高山本線
←岐阜
4735C キハ48 5806＋キハ48 6811
4730C キハ48 3816＋キハ48 6808
3762C キハ11-118＋キハ11-116

・太多線
←美濃太田
3667C キハ11-118＋キハ11-116

長良川鉄道
回101レ・回8101レ(美濃太田→関)  ナガラ303
103レ  ナガラ301+ナガラ305
1レ  ナガラ302+ナガラ502
105レ  ナガラ303
※関〜美濃市間運休
107レ  ナガラ301+ナガラ305
※美濃市19分延発
3レ  ナガラ304
111レ  ナガラ501+ナガラ503

102レ  ナガラ502+ナガラ302
104レ  ナガラ303
106レ  ナガラ305+ナガラ301
2レ  ナガラ304
※関からナガラ303
108レ  ナガラ304
※美濃市〜関間運休
4レ  ナガラ503+ナガラ501
※美濃市20分延発、関からナガラ303
110レ  ナガラ305+ナガラ301
※関20分延着
6レ  ナガラ201
114レ  ナガラ503+ナガラ501


高山本線
25D(ひだ5号)  [キハ85-1110+キハ84-10+キロハ84-10+キハ85-204]+[キハ85-1115+キハ84-8+キハ85-7]

1704D  キハ40 6312+[キハ48 5513+キハ48 6517]
708D  キハ11-102+キハ11-103+キハ11-117


太多線
603D  [キハ47 5002+キハ47 6002]+[キハ47 5001+キハ47 6001]

610D  [キハ47 6001+キハ47 5001]+[キハ47 6002+キハ47 5002]

  梅雨前線の活動は依然として活発で、大分市内でも夕方まで雷を
伴って激しく降りました。先日の豪雨で大きな被害の出た日田市や
中津市(耶馬渓)、さらに福岡県筑後地方では河川の氾濫による浸水
等の被害が伝えられており、久大線も日中は由布院以西で運休とな
りました。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　  向之原→
4862D〜4861D：キハ47 4509＋キハ47 3510


↑4862D：キハ47 3510＋キハ47 4509 豊後国分←賀来(19:05)

・JR九州列車運行情報(抜粋、22:14)
>【大雨による運転見合せ】
> ●豊肥本線    肥後大津駅から緒方駅間
>※数箇所で線路災害が発生している為、運転再開までには当分の間、
>  時間を要する見込みです。なお、平成24年7月13日始発から当分の間、
>  肥後大津駅から宮地駅間及び豊後荻駅から三重町駅間でバス代行を
>  行っております。又、道路事情等で運転を取り止める場合もございま
>  すので、予めご了承ください。
> ●久大本線    久留米駅から日田駅間
> ●日田彦山線  添田駅から夜明駅間
> ●後藤寺線    全線
> ●筑豊本線    桂川駅から原田駅間
>(2012/07/14 22:14現在)

　豊肥線に並行する国道57号が阿蘇市一の宮町坂梨で土石流により
通行止めとなっている関係で、宮地〜豊後荻は代行バスすら運転で
きない状況です。

←高松　　　　　　徳島→
 310D：1552+1515+1508
4311D：1514(締切)+1504
 317D：キハ47 1122+キハ47 191
4326D：1229
4331D：1511
4333D：1229
4340D：1564
 360D：キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)

特急うずしお号
3002D：2424+252_+2460
3008D：キハ185-1016+キハ185-21

205D YR-886+YR-883
210D YR-883乗
207D YR-888乗
212D YR-888乗
1131D キハE120-1+キハ110-212
209D YR-883乗

※1131D　は米坂線
※YR-883　は｢もっちぃ｣号

長良川鉄道
113レ・121レ  ナガラ303
1007レ・117レ・127レ  ナガラ502
1009レ  ナガラ201
※関からナガラ304
1011レ  ナガラ307
※関からナガラ303
13レ  ナガラ201
15レ  ナガラ302
※美濃市〜北濃間運休
17レ  ナガラ303
※美濃市〜郡上八幡間運休、郡上八幡からナガラ201
19レ  ナガラ502
※美濃市〜北濃間運休
21レ  ナガラ502
※関からナガラ501+ナガラ503+ナガラ502(回送)、郡上八幡40分延着。
※郡上八幡からナガラ501+ナガラ503
23レ  ナガラ304
127レ  ナガラ502
※美濃太田42分延発

10レ  ナガラ201
12レ  ナガラ307
1014レ  ナガラ502
※関18分延着発。
120レ  ナガラ302
1016レ  ナガラ303
18レ  ナガラ304
※郡上八幡〜美濃市間運休、美濃市からナガラ303
124レ  ナガラ502
※湯の洞温泉口〜美濃市間運休
20レ  ナガラ201
※郡上八幡〜美濃市間運休、美濃市からナガラ303
試9002レ(郡上八幡→美濃市)〜126レ  ナガラ304
24レ  ナガラ502
※北濃〜郡上八幡間運休、美濃太田45分延着
回132レ  ナガラ502
※関38分延着

#大矢・郡上八幡駅設置の雨量計が規制値を越えたため、徐行や運転中止の手配がとられました。


太多線
648D  キハ11-119+キハ11-101+キハ11-104
674C  キハ11-102+キハ11-103


高山本線
768C  キハ11-203+キハ11-104

  梅雨前線は今日も九州付近に居座り、昼前後には雷を伴う激しい雨となり
ました。この雨によって久大線は一部区間で運休が発生し、ダイヤが乱れて
いました。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　由布院→
4854D：キハ220-1501
4857D：キハ220-202＋キハ220-1502


↑4854D：キハ220-1501 豊後国分←賀来(17:55、約9分延)

　86D「ゆふ6号」は定刻(賀来通過18:00頃)になっても現れませんでした。
運休でしょうか。
　また、この日は大分から由布院を往復する「ビヤトレイン」の運転日で
したが、定刻(賀来通過18:17頃)になっても現れませんでした。キハ200系
が4両も豊後竹田に封じ込められているため、車両のやりくりがつかないの
かも知れません。


↑4857D：キハ220-202＋キハ220-1502 賀来←豊後国分(18:11、約40分延)

←高松　　　　　　　　　　徳島→
 310D：1514+1554+1246+1553
 312D：1255+1256+1252+1244
 309D：1251+1249+1229+1552
＃通常は1200及び1500の×3両
4311D：1512(締切)+1563
4326D：1565
4332D：1235
4340D：1561
 360D：キハ47 1120+キハ47 144

特急うずしお号
3002D：2429+2523+2458
3004D：2424+2460]+[2427+2520+2459
3007D：キハ185-17+キハ185-18

3月から東日本大震災被災地沿線を巡回し、多くの子供達に夢と希望を与えた
(はず…たぶん(^^;)アンパンマントロッコ編成が、無事に勤めを終えて
住家の高松へと帰路に就いています

←岡山　　　　　　　　　　　新鶴見信→
東海道本線8863レ
EF65 2077[新]+[キクハ32-502+キハ185-26
 
名古屋(東下本)1417通過
　　　　↓
稲沢操にてバカ停(機関車パンタ下げ)
＃清洲〜稲沢の真ん中らへんに留置されたので撮り様なし
　　　　↓

岐阜1755通過
　　　　↓
岐阜タ(中)1812停車中
＃これは想定外(^^;)
　　　　↓

穂積1821通過
事を成し遂げて満足げな表情
＃心中は｢自走させてもらえなんだorz｣だったかもしれんが(^^;)
　　　　↓

近江長岡(下１)1909発
＃これを撮ったのはワシ一人だけ
#つか、変態450mm相当が威力を発揮(爆)
　　　　↓
米原操でバカ停？(見落としたので確証なしorz)
　　　　↓
(ヨ)摂津本山051通過
＃撮影失敗＿|￣|○
#米原操以遠は列車番号が違っているかもしれません

　大分市内では昨夜から今朝にかけて、息苦しさを覚えるほどの猛烈な
雨に見舞われ、久大線も向之原〜由布院で始発から運転見合わせとなり
ました。雨は午前中で止み、午後からは何事もなかったかのように夏の
日射しが照りつけました。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4850D：キハ220-1501
4855D：キハ220-203(乗)
4852D：キハ125-21＋キハ125-17
＃ 所定はキハ125の3連
4854D：キハ220-203
4857D：キハ200-4＋キハ200-1004
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-5＋キハ186-3(乗)＋キハ185-1

　夏場の暑さ対策の為か、下郡から出区の際はカーテンが全て閉じられる
ようになりました(普通列車も共通)。


↑86D：キハ186-3の客室(旧グリーン室) 向之原(18:05)

・JR九州 キハ185の洗面所について
　キハ185系は1992年の九州入りに際して車内外のリニューアルが行われ
ました。客室は暗色系内装にリフレッシュされ、11両が在籍するキハ185
0番代の洗面所も灰色系に更新され自動水栓に取り替えられました。
　この後、2001年頃から2003年頃にかけて一部の車両(1,2,3,6,7,8)で車内
の再リニューアルが行われ、客室は明色系内装に、洗面所は白色系にリフ
レッシュ(水栓も再交換)されました。
　さらに2004年から車内の再々リニューアルが行われ、客室は木質系内装
にリフレッシュされました。洗面所に関しては「九州横断特急」用の偶数
車は携帯電話室に改造されたものの、「ゆふ」用の奇数車には手が加えられ
ませんでした。
　この結果、奇数車に残る洗面所は、1,3,7が白色系、5,15が灰色系となって
います。

　
↑キハ185の洗面所(左 キハ185-1、右 キハ185-5) 86Dにて

  九州中部に停滞する梅雨前線の活動が強まり、12日の未明から早朝に
かけ、熊本県や大分県で猛烈な雨となりました。
　気象庁が「熊本県や大分県を中心に、これまで経験したことのないよ
うな大雨」と、気象情報で初めて危機感を表現するほどの豪雨により、
各地で甚大な被害が出ています。
# 豊肥線関係の記事を以下に抜粋

・大分合同新聞(14:34)
http://www.oita-press.co.jp/localNews/2012_13420723764.html
> 豊後大野市緒方町軸丸のJR豊肥線では、コンクリート製の橋の一部が
> 土台ごと崩壊。線路が約100メートルにわたって流失した。

・OBSニュース(18:37)
http://www.e-obs.com/obs-news/genko/DD07120020455.html
> JR豊肥線の朝地・緒方間では稲葉川に架かっていた線路の一部が増水に
> より流失。また豊後竹田・朝地間では線路に土砂が流入しました。
> JR豊肥線の三重町から水前寺の間が不通となっています。

・毎日jp(21:06)
http://mainichi.jp/select/news/20120713k0000m040049000c.html
> JR九州によると、緒方〜朝地(いずれも大分県豊後大野市)間の第一大野川
> 橋りょうの一部と線路が流失。内牧〜阿蘇(いずれも熊本県阿蘇市)では、
> 線路下の路盤が洪水で削り取られ、線路が中ぶらりんになっている。

・JR九州列車運行情報(23:02)
> 【運転見合せ】大雨の影響
>●豊肥本線
>肥後大津駅から緒方駅間
>※数箇所で線路災害が発生している為、運転再開までには当分の間、
>  時間を要する見込みです。
>（2012/07/12 23:02現在）

　朝地〜緒方の第一大野川橋梁(OBSの「稲葉川」は誤り)は22年前の
平成2年7月2日の豪雨で流失し、翌年8月に架けかえられたものです。
今回の豪雨は平成2年と同等かそれ以上のものと思われます。
　この他、玉来〜豊後竹田で道床流失のニュース画像もあり、被害の
全容は掴めていません。
　この日の豊肥線は水前寺〜中判田で始発から運転を見合わせていた
ため、豊後竹田駅には11両の気動車(所定の運用ではキハ200系4連1本、
キハ47(147)形2連2本、キハ125形2連1本+1両)が取り残されているもの
と思われます。

7/11
←高松　　　　　　　　　徳島→
 310D：1506+1563+1553+1508
 312D：1254+1245+1251+1232
 309D：1250+1248+1235
 316D：キハ47 1089+キハ47 112
4326D：1555
 370D：キハ40 2147]+[キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)
特急うずしお号
3008D：キハ185-14+キハ185-9

7/12
 310D：1512+1504+1560+1501
 312D：1251+1552+1255+1249
 309D：1254+1232+1245
4311D：1506(締切)+1503
 317D：キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)
4326D：1256
 360D：キハ47 1085+キハ47 113
特急うずしお号
3004D：2429+2458]+[2424+2523+2460
3007D：キハ185-1016+キハ185-21
3017D：2424+2460

←大阪・岐阜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  名古屋・富山→
28D｢(ワイドビュー)ひだ8号｣
(名古屋1404(東中１？(３番のりば))08)枇杷島方へ引上げ
キハ85-5+キロハ84-7+キハ84-6+キハ85-1109]+キハ85-204

30D｢(ワイドビュー)ひだ10号｣(尾張一宮1450通過)　4連

736C(岐阜1502(高１)15定時)1723C
キハ11-106(1723C岐阜→蘇原乗車)+キハ11-117

1033D｢(ワイドビュー)ひだ13号｣
キハ85-4+キロハ84-5+キハ84-4+キハ85-1101]+[キハ85-1113+キハ84-301+キロ85-1

738C〜733C
キハ11-118+キハ11-115

32D｢(ワイドビュー)ひだ12号｣
キハ85-6+キロハ84-8+キハ84-11+キハ85-1116]+キハ85-2

740D〜1725D
キハ40 6308+[キハ48 3815+キハ48 6806

35D｢(ワイドビュー)ひだ15号｣
キハ85-5+キロハ84-7+キハ84-6+キハ85-1109

742D〜735D
キハ11-104+キハ11-101+キハ11-119

1034D｢(ワイドビュー)ひだ14号｣
キハ85-13+キハ84-13+キハ85-1209]+[キハ85-1105+キハ84-302+キロ85-2

744D〜1727D
キハ47 5002+キハ47 6002(744D蘇原→岐阜乗車)

746D〜737D
キハ48 5508+キハ47 6003]+キハ40 6312

36D｢(ワイドビュー)ひだ36号・16号｣(高山→岐阜)
キハ85-7+キハ84-8+キハ85-1115]+[キハ85-204+キロハ84-10+キハ84-10+キハ85-10
＃大阪方3輌は岐阜より2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣として単独運転

36D｢(ワイドビュー)ひだ16号｣(岐阜→名古屋)
キハ85-204+キロハ84-10+キハ84-10+キハ85-10

748D〜1729D予定
キハ48 3812+キハ48 6812]+[キハ48 3814+キハ48 6815

37D｢(ワイドビュー)ひだ17号｣
キハ85-206+キロハ84-8+キハ84-11+キハ85-1116

※あとで修正

2025D 特急“(ワイドビュー)ひだ25号”(草津8:52:30-8:54:30　5分延発)
3指：キハ85-1209+2自：キハ84-13(7)+1指：キハ85-13


↑2025D　草津

私が乗っていた3408M(223系電車)が大阪でドア故障した影響で遅延運転。
草津では時刻表通り後続の3412Mの接続を取って5分延発。

＃3408Mが草津線に不接となったため、2025Dで出勤しても同じになったのですが・・・
＃気動車で来られるところを電車に乗らされた屈辱・・・。この仕打ち、許せん！

←姫路・(智頭線経由)倉吉・(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　　　　　　　京都・岐阜・(播但線経由)鳥取→
・2012/7/6(金)
2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1950.50(３)56)回2036D
キハ85-3+キハ84-8+キハ85-1115]+キハ85-207
＃キハ85-207の検査標記は
＃[20-6 名古屋工](全検)、[24-3 名古屋工](要検)

63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7011+HOT7036+HOT7047+HOT7055+HOT7004

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2005(１０)18定時)回6D
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3

・2012/7/7(℃)
4D｢はまかぜ4号｣(大阪1707(１０)17・2分延着)回4D
回5D(大阪1801(４)05定時)5D｢はまかぜ5号｣
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6

61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1723(３)26定時)
HOT7012+HOT7035+HOT7041+HOT7051+HOT7001

60D｢スーパーはくと10号｣(大阪1748(１１)49・30分延)
63D｢スーパーはくと13号｣
(新大阪1958(７)58・2分延着1分延発-大阪(３)2005定発)
HOT7015+HOT7033+HOT7044+HOT7054+HOT7002

62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1933(１０)36・2分延着-新大阪(２)1942定発)
HOT7014+HOT7031+HOT7042+HOT7053+HOT7021

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1954(７)54・9分延着8分延発)
キハ85-2+キハ84-5+キハ85-1112]+キハ85-208

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2006(１０)18・1分延着)回6D
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1
＃キハ189系第１編成が受検を終えて、7日の1Dから営業運転に復帰しました
#祝！要検クリア
キハ189-1001(近キトＨ１編成)の検査標記は
[22-3 新潟トランシス](新製)、[24-6 後藤総](要検)
#要検なので、床下は台車・駆動機関・汚物処理タンクのみ再塗装です

・2012/7/8(日)
総本部詰寄

・2012/7/9(月)
2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1950.50(３)56)回2036D
キハ85-7+キハ84-8+キハ85-1115
＃この編成にハチゴ1209が入っていれば
＃車番下一桁が順並びでよかったのですが(爆)

63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7013+HOT7032+HOT7046+HOT7056+HOT7023

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2005(１０)18定時)回6D
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1
＃キハ189-1004(近キトＨ４編成)の検査標記は
＃[22-10 新潟トランシス](新製)、要検不明(空札？)
#相方もちゃんと見てあげんとね(^^;)

・2012/7/10(火)
62D｢スーパーはくと12号｣(尼崎1925定通-大阪(１０)1936定発)
HOT7011+HOT7045+HOT7047+HOT7055+HOT7004
＃当日の52Dから、２号車にHOT7045が方転の上連結されました
#HOT7040型が２号車に入るのは(たぶん(^^;)16回目

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1950.50(３)56)回2036D
キハ85-2+キハ84-5+キハ85-1106

63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7012+HOT7035+HOT7041+HOT7051+HOT7001

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2005(１０)18定時)回6D
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2

・2012/7/11(水)
62D｢スーパーはくと12号｣(尼崎1925定通-大阪(１０)1936定発)
HOT7015+HOT7033+HOT7044+HOT7054+HOT7022？
＃５号車はイマイチ自信ないですが、消去法でHOT7022になります。たぶん(^^;)

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1950.50(３)56)回2036D
キハ85-13+キハ84-13+キハ85-1209
＃３号車がハチゴ1113ならお見事でしたが、-1209の来阪もそうそうないので
＃よしとしましょう(^^;)

63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7011+HOT7045+HOT7047+HOT7055+HOT7004
＃件の事故で、車輌やりくりに難儀しているようですね(笑えん)

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2005(１０)18定時)回6D
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3
＃キトＨ４+Ｈ１は月曜で終わりですかそうですかorz(爆)

長良川鉄道
1レ  ナガラ302+ナガラ303
105レ・3レ  ナガラ201
107レ  ナガラ301+ナガラ305
109レ  ナガラ304

2レ・回112レ  ナガラ304
108レ  ナガラ201
4レ  ナガラ503+ナガラ501
110レ  ナガラ305+ナガラ301


高山本線
717D  キハ11-123+キハ11-116+キハ11-101+キハ11-118

1706D  [キハ48 5806+キハ48 6811]+[キハ48 3816+キハ48 6808]

  4日続いた晴天も終わり、今日は前線の北上で梅雨空に逆戻り。
湿度が高く、まるで浴室の中にいるかのような蒸し暑さでした。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4855D：キハ220-1503
4857D：キハ200-3＋キハ200-1003
4852D：キハ125-22＋キハ125-14＋キハ125-20
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-5＋キハ186-3＋キハ185-1


↑4852D：キハ125-20ほか 豊後国分→向之原(17:31)

> ＃e5489で乗るからあと2巡してくれー(＞＜)

順当に回ってくれた(^^)

2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
1指：キハ85-13(8)+2自：キハ84-13(7)+3指：キハ85-1209(12)(乗車中)
※( )内は京都〜新大阪間のノリホ

【おまけ】
63D 特急“スーパーはくと13号”(京都出発待ち)
1自：HOT7011+2自：HOT7045+3指：HOT7047+4指：HOT7055+5指：HOT7004

ダブルHOT7040形が発生

高山本線
707D  キハ11-102+キハ11-101+キハ11-106
709D  キハ11-113+キハ11-121+キハ11-118
733C  キハ11-102+キハ11-101
1727D  [キハ47 6002+キハ47 5002]

22D(ひだ2号)  [キハ85-204+キロハ84-10+キハ84-10+キハ85-1110]
712D  [キハ48 5810+キハ47 6001]+[キハ47 5002+キハ47 6002]
714C  キハ11-104+キハ11-123
1034D(ひだ14号)  [キハ85-7+キハ84-8+キハ85-1115]+[キハ85-1118+キハ84-304+キロ85-3]
1720C  キハ11-118+キハ11-106
1720D  キハ11-113+キハ11-105+キハ11-118+キハ11-106


太多線
613D  キハ11-104+キハ11-123+キハ11-116+キハ11-204
645D  キハ11-101+キハ11-102+キハ11-117

618C  キハ11-113+キハ11-121
644D  キハ11-117+キハ11-102+キハ11-101
652D  キハ11-104+キハ11-204+キハ11-116


長良川鉄道
111レ・21レ  ナガラ501+ナガラ503
1005レ  ナガラ502
1007レ・117レ・19レ  ナガラ303
1009レ  ナガラ201
※関からナガラ304
115レ・13レ  ナガラ201
1011レ  ナガラ502
※関からナガラ307
15レ  ナガラ302
17レ  ナガラ307
23レ  ナガラ304

6レ・12レ  ナガラ502
8レ  ナガラ302+ナガラ303
※関からナガラ302
10レ・118レ・20レ  ナガラ201
1014レ・122レ・24レ  ナガラ303
120レ・22レ  ナガラ302
1016レ  ナガラ307
18レ  ナガラ304
124レ  ナガラ503+ナガラ501

#ナガラ307は車輪削正を終えて復帰。下回りの一部再塗装。試運転は昨日実施。

7/9
←高松　　　　　　　　　　徳島→
 310D：1511+1509+151_+1558
 312D：1244+1230+1250+1247
 316D：キハ47 1089+キハ47 112
4311D：1515(締切)+1513
4326D：1235
4332D：1255
 360D：キハ47 1090+キハ47 177
 370D：キハ40 2148]+[キハ47 1085+キハ47 113
特急うずしお号
3001D：242_+2521+2458
3003D：2424+2462

7/10
 310D：1253+1561+1556+1564
 312D：1250+1235+1254+124_
 309D：1244+1247+1230
 316D：キハ47 1___+キハ47 112
4311D：1511(締切)+1510
4326D：1245
 360D：キハ47 1122+キハ47 191
 370D：キハ40 2109]+[キハ47 1132+キハ47 112
＃板野3分遅れ
特急うずしお号
3002D：2424+2523+24__
3014D：242_+2458
3023D：2424+2523+2460
＃板野遅れ3分

  梅雨の中休みも今日で4日目。昨日までの爽やかな風にかわって、
モワっと湿った南風が吹くようになりました。雨が近いようです。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4852D：キハ125-18＋キハ125-13＋キハ125-16
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-7＋キハ186-_＋キハ185-15


↑4852D：キハ125-16ほか 向之原→鬼瀬(17:36)

#神戸在住ですが「四国の民」として撮りに行ってきました(^_^;;

▼ ROKUさん
> 幕張-(回9321レ)-成東-(9333レ)-旭-(9335レ)-銚子
>
> ←銚子DE101202+キクハ32502+キハ185-26


9335レ：倉橋〜猿田


9335レ：松岸通過

＃四国から離れた地で拝めるとは(^_^)
#当日ご一緒だった皆様どうもありがとうございましたm(__)m

【おまけ】

アンパンマントロッコ運転に伴い警備のため来ていた千葉県警の移動交番車(成東駅前)
#やはり撮ってしまう(^_^;;

試9562D(尾張一宮→豊橋)  [キヤ95-1+キサヤ94-1+キヤ95-101]
※パン下げ。名古屋駅東上中着発。

  今日も日本海の高気圧に覆われ、梅雨明けと錯覚しそうなほど見事な
夏空が広がりました。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4855D：キハ220-210
4852D：キハ125-19＋キハ125-11＋キハ125-17
4857D：キハ200-105＋キハ200-1105
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-5＋キハ186-3＋キハ185-1


↑4855D：キハ220-210 豊後国分→賀来(17:13)


↑4852D：キハ125-19＋キハ125-11＋キハ125-17 豊後国分→向之原(17:31)

　梅雨の中休み。日本海の高気圧に覆われてスカッと晴れました。
日曜日に好天に恵まれたのは本当に久しぶりのことです。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
7005D「ゆふいんの森5号」〜7006D「ゆふいんの森6号」
     ：キハ72-1＋キハ72-2＋キハ72-3＋キハ72-4
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-7＋キハ186-5＋キハ185-15

1868D：キハ125-23
4852D：キハ125-25＋キハ125-21＋キハ125-14


↑7004D：キハ71-1ほか 引治←豊後中村(16:07)


↑7006D：キハ72-4ほか 由布院→野矢(17:09)


↑4852D：キハ125-14ほか 天神山←小野屋(17:44)

被災地巡業千秋楽

銚子-(9432レ)-佐原-(9434レ)-成田-(回9436レ)-幕張

DE101202+キハ185-26+キクハ32502

＃やり切った！

7/7
←高松
 310D：1562+1513+1506
 312D：1232+1252
 309D：1557+1246+1255
 316D：1249+1555
 317D：キハ47 1090+キハ47 177
4326D：1229
 370D：キハ40 2107]+[キハ47 1122+キハ47 191
特急うずしお号
3001D：2427+2523+2459
3007D：キハ185-1016+キロハ186-2+キハ185-21
＃キロハ186-2は、ゆうゆうアンパンマンカー

7/8
 310D：1515+1510+150_
 312D：1249+1229
 309D：1232+1555+1252
 316D：1244+1256
4311D：1565
 317D：キハ47 1122+キハ47 191
4326D：1230
4332D：1559
 360D：キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)
 370D：キハ40 2145]+[キハ47 1120+キハ47 144
特急うずしお号
3002D：2428+2520+2460
3004D：2429+2458]+[2426+2462
3007D：キハ185-1018+[キハ185-17+キロハ186-2+キハ185-18
3017D：2424+24__

長良川鉄道
回101レ・3レ  ナガラ201
1レ・113レ  ナガラ501
2005レ(清流1号)  ナガラ305
2007レ(清流3号)  ナガラ301

102レ・8レ  ナガラ501
104レ  ナガラ201
106レ  ナガラ503
2レ  ナガラ306
4レ  ナガラ304
6レ  ナガラ305
116レ  ナガラ301

#3レで運転予定だった｢サイクリング列車｣は悪天候予測の為に、前日までにウヤ決定。


高山本線
3701C  キハ11-116+キハ11-114
4705D  キハ40 5501+キハ40 6309
#代走継続です。
回4707D  [キハ47 6003+キハ48 5508]+キハ40 6308
3719C  キハ11-106+キハ11-105
1027D(ひだ7号)  [キロ85-2+キハ84-302-キハ85-1105]+[キハ85-208+[キハ85-1112+キハ84-5+キハ85-2]
3721C  キハ11-113+キハ11-119

3704D  キハ11-204+キハ11-114+キハ11-116
1026D(ひだ6号)  [キハ85-13-キハ84-13+キハ85-1209]+キハ85-206]+[キハ85-1117+キハ84-305+キロ85-4]
3720C  キハ11-123+キハ11-121


太多線
3621C  キハ11-123+キハ11-121

3602D  キハ11-122+キハ11-102
3624C  キハ11-106+キハ11-105


DEJIさん＞線べいは大丈夫です。よろしくお願いします(^^;
キハ48 5806は車輪が新品に換えられているようでした。

幕張-(回9321レ)-成東-(9333レ)-旭-(9335レ)-銚子

←銚子DE101202+キクハ32502+キハ185-26

　今日は七夕。梅雨前線の南下で昨夜から未明にかけて激しい雷雨と
なりましたが、日中は久しぶりに青空が広がりました。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」〜回7522D
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-7＋キハ186-5＋キハ185-15
回7523D〜7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-5＋キハ186-3＋キハ185-1

1861D：キハ47 4509＋キハ47 3510
4858D：キハ200-5＋キハ200-1005
4860D：キハ200-3(乗)＋キハ200-1003
4862D：キハ47 9073＋キハ147 53
4859D：キハ220-212
4861D：キハ47 9073(乗)＋キハ147 53


↑7003D：キハ71-1ほか 西大分(13:18)


↑回7522D：キハ71-2ほか 別府大学←別府(14:14)


↑7004D：キハ71-1ほか 賀来→豊後国分(15:13)

  キハ47 9073のペア相手がキハ47 8087からキハ147 53に替わりました。

  
↑左 4862D：キハ147 53＋キハ47 9073 向之原←豊後国分(19:11)
  右 4861D：キハ147 53ほか          向之原(19:16)

←高松
回4390D,4301D：キハ40 2109
試6391D：1009
＃昨日多度津工場で全検を終えての帰所
＃阿波大宮6:01-04

310D：1505+1565+1253+1504
 312D：1557+1255+12532+1246
 307D：キハ47 1122+キハ47 191
 309D：1245+1235+1559
4311D：1251(締切)+1551
 317D：キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)
4326D：1252
 360D：キハ47 1085+キハ47 113
 370D：キハ40 214_]+[キハ47 1090+キハ47 177

特急うずしお号
3002D：2426+2521+2462
3007D：キハ185-1014+キハ185-24
3014D：2429+2458