54401-54500

[54500] 高徳線2012/6/29
　▽ 2012/6/29 (Fri) 20:34:04 ▽ エフエス　　　 


←高松　　　　　　　　　　　徳島→
 310D：1503+1554+1560+1502
 312D：1563+1255+1254+1557
 309D：1559+1245+1235
4311D：1506(締切)+1556
 317D：キハ47 1132+キハ47 118
4340D：1564
 370D：キハ40 2107]+[キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114

特急うずしお号
3001D：2427+2521+2459
3003D：2428+2460
3007D：キハ185-20(緑帯)+キハ185-21
3008D：キハ185-1018+[キハ185-23+キハ185-25
＃金曜日は3両で運転




[54499] 2012/6/29 スーパーとかち7号
　▽ 2012/6/29 (Fri) 19:40:53 ▽ M’s　　　 


←帯広
37D　キロ261-1101+キハ260-1101+キハ260-1201+キハ261-1201




[54498] 美濃太田駅界隈(6/29)
　▽ 2012/6/29 (Fri) 19:35:31 ▽ M.I.(携帯)　　　 


長良川鉄道
501レ・1005レ  ナガラ305
1レ  ナガラ503+ナガラ501
107レ  ナガラ502+ナガラ306
109レ  ナガラ304
3レ  ナガラ201
111レ  ナガラ302+ナガラ303
113レ  ナガラ501

2レ  ナガラ304
4レ・114レ  ナガラ303+ナガラ302
6レ  ナガラ305
8レ  ナガラ501+ナガラ503
※関からナガラ501
116レ  ナガラ503


太多線
611D  [キハ47 5002+キハ47 6002]+[キハ47 5001+キハ47 6001]
613D  キハ11-106+キハ11-204+キハ11-104+キハ11-105
621C  キハ11-104+キハ11-105

616C  キハ11-102+キハ11-120
618C  キハ11-122+キハ11-123


高山本線
707D  キハ11-118+キハ11-117+キハ11-119
709D  キハ11-122+キハ11-123+キハ11-114
717D  キハ11-103+キハ11-121+キハ11-204+キハ11-106
719C  キハ11-102+キハ11-120

712D  [キハ47 5002+キハ47 6002]+[キハ47 5001+キハ47 6001]
714C  キハ11-106+キハ11-204
722C  キハ11-104+キハ11-105




[54497] 大阪ひだ(キシャ通)
　▽ 2012/6/29 (Fri) 19:31:29 ▽ ROKU　　　 


2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
1指：キハ85-13(1)+2自：キハ84-13(7)+3指：キハ85-1109](2)+4指：キハ85-201(1)(乗車中)
※( )内は京都〜新大阪間のノリホ


セレブだ！

・キハ85-201の車内特集ー！

↑客室


↑洗面所


↑便所

【おまけ】
63D 特急“スーパーはくと13号”(京都出発待ち)
1自：HOT7013+2自：HOT7037+3指：HOT7046+4指：HOT7052+5指：HOT7023




[54496] 2012/6/29 札沼線
　▽ 2012/6/29 (Fri) 18:05:13 ▽ M’s　　　 


←新十津川
580D　キハ143-157＋キハ143-156]＋キハ40 332(乗)
＃所定キハ201系3連。
＃札幌に16：32：30に到着（時刻表では16：27着）
運転席には携帯時刻表のかわりに輸送指令からの運転通告書が
おかれ、この日の580D用の時刻が記載されていた模様
（混雑のため詳細確認不可でした）
＃所定では札幌到着後折り返し595Dになるが、この日はすぐ苗穂方面へ回送

595D　キハ201-304＋キハ201-204＋キハ201-104
＃本来は580Dの折り返し。
＃7番乗り場からの発車に変更。

回5482D　キハ40 401+キハ143-103+キサハ144-102+キハ143-153
回5483D（札幌14:57発）　キハ40 401
1585D　キハ143-103(乗)+キサハ144-102+キハ143-153




[54495] 高山本線岐阜口通信　12/06/28
　▽ 2012/6/29 (Fri) 07:29:41 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 3814＋キハ48 6811]＋[キハ40 6308
706D　キハ11-122＋キハ11-204＋キハ11-104(乗車)
705D　キハ11-120＋キハ11-123＋キハ11-102

751C　キハ11-117(乗車)＋キハ11-119
768C　キハ11-121＋キハ11-103





[54494] 西の果て通信(2012/06/29)
　▽ 2012/6/29 (Fri) 07:11:49 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・6/29
5121D：キハ66 3+キハ67 3(乗)
224D ：キハ66-1+キハ67-1
3222D：キハ66 3+キハ67 3

キハ66・67形1番ユニットが帰崎し、早速運用入りしました。南福岡で車両転削を行い、昨夜
の試7827Dで帰崎したものと思われます。

崎サキ
(7:05)
　検修庫
　 2番線：キハ66 2+キハ67 2?
　 4番線：キハ200+キハ200-1012

予備落ちしている編成は、キハ66・67が2番ユニット、キハ200が12番ユニットで、変わらず。

崎サキ
(22:25)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 5+キハ67
　 2番線：キハ66-12+キハ67-12　キハ66-110+キハ67-10
　 3番線：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66-7+キハ67-7
　検修庫
　 3番線：キハ220-1101
　 4番線：キハ200-12+キハ200

↑長崎車両センター 左：キハ66-12ほか　中：キハ66-110ほか　右：キハ66 5ほか

キハ66・67形2番ユニットは運用入りし、12番ユニットが予備落ちしています。

5144D：キハ66-1+キハ67-1(乗)
5147D：キハ66 14+キハ67
3245D：キハ200+キハ200

上司情報m(__)m　ＧＪ！
5123D：キハ200-15+キハ200-1015+キハ220-209
254D ：キハ66 9+キハ67 9




[54493] 大阪界隈気動報2012/6/26〜28
　▽ 2012/6/28 (Thu) 23:57:21 ▽ 雑巾猫　　　 


←姫路・(智頭線経由)倉吉・(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　　京都・岐阜・(播但線経由)香住→
・2012/6/26(火)
62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1930.45(１０)36)
HOT7015+HOT7033+HOT7044+HOT7054+HOT7002

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-13+キハ84-13+キハ85-1109
＃３号車が-1113なら完璧やったのになぁ(^^;)(何

63D｢スーパーはくと13号｣(新大阪1955.55(７)57-大阪(３)2005定発)
HOT7011+HOT7036+HOT7047+HOT7056+HOT7004

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2006(１０)18・1分延着)
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

・2012/6/27(水)
ぐもに逢えず(TT)

・2012/6/28(木)
2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1951(３)56定時)回2036D
キハ85-1+キハ84-4+キハ85-1112]+キハ85-207
＃キハ85-207の検査標記は
＃[20-6 名古屋工](全検)、[24-3 名古屋工](要検)

63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7014+HOT7031+HOT7042+HOT7053+HOT7021

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2005(１０)18定時)回6D
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4




[54492] 美濃太田駅界隈(6/28)
　▽ 2012/6/28 (Thu) 23:46:39 ▽ M.I.(携帯)　　　 


6/28
高山本線
707D  キハ11-104+キハ11-204+キハ11-122
709D  キハ11-114+キハ11-115+キハ11-106
719C  キハ11-116+キハ11-118
1027D(ひだ7号)  [キロ85-3+キハ84-304+キハ85-1113]+[キハ85-207+[キハ85-1112+キハ84-4+キハ85-1]
739D  キハ11-122+キハ11-106+キハ11-123+キハ11-114

22D(ひだ2号)  [キハ85-202+キロハ84-10+キハ84-7+キハ85-1119]
712D  [キハ47 5001+キハ47 6001]+[キハ47 5002+キハ47 6002]
714C  キハ11-117+キハ11-103
1026D(ひだ6号)  [キハ85-13+キハ84-13+キハ85-1109]+[キハ85-1105+キハ84-302+キロ85-2]
724C  キハ11-106+キハ11-122
754D  [キハ48 3814+キハ48 6811]


太多線
613D  キハ11-117+キハ11-103+キハ11-121+キハ11-113
623C  キハ11-106+キハ11-122
653D  キハ11-121+キハ11-119+キハ11-117

618C  キハ11-114+キハ11-115
626C  キハ11-116+キハ11-118
660C  キハ11-122+キハ11-106
662C  キハ11-117+キハ11-119
664C  キハ11-123+キハ11-114


長良川鉄道
111レ・119レ・21レ  ナガラ302+ナガラ303
1005レ  ナガラ301
113レ・15レ  ナガラ503
1007レ・19レ  ナガラ501
1009レ  ナガラ201
※関からナガラ304
503レ・121レ・23レ  ナガラ304
13レ  ナガラ201
17レ  ナガラ305

6レ・12レ  ナガラ301
114レ・124レ  ナガラ303+ナガラ302
8レ  ナガラ503+ナガラ501
※関からナガラ503
116レ・1014レ・24レ  ナガラ501
10レ・20レ  ナガラ201
18レ・回126レ〜126レ  ナガラ304
22レ  ナガラ503




[54491] 久大線通信 (6/28)
　▽ 2012/6/28 (Thu) 22:42:37 ▽ クライマー　　　 


  未明まで雨が残りましたが日中は天気が回復し、午後は僅かながら
日が射しました。大分市では実に6日ぶりに太陽です。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-16＋キハ186-6＋キハ185-6★
＃ ★＝横断色
1861D：キハ147 1030＋キハ47 8088

　本日出区の「ゆふ」編成は、3号車のキハ185-1(YUFU色)が-6(横断色)に
差し替えられています。この編成は両端がワンマン車であることに加え、
車番の末尾が6で揃っており、なかなかユニークです。

▼ たなさん(chatより引用)
> 82D〜83Dは3号車に185-6。急に組み替えたと見えて目隠しシールなし。

　キハ185-6の「九州横断特急」のロゴ類は86Dでは隠されていたので、
83Dの後、下郡に入区した際にシールが貼られたようです。


↑86D：キハ185-6ほか 向之原→鬼瀬(18:09)




[54490] 2012/6/28 根室本線
　▽ 2012/6/28 (Thu) 22:08:01 ▽ M’s　　　


←滝川
2551D キハ40 1779+キハ40 1709+キハ40 1723
2557D キハ40 1779+キハ40 1709




[54489] 2012/6/28 石勝線
　▽ 2012/6/28 (Thu) 22:05:53 ▽ M’s　　　


2632D キハ40 1701
2637D キハ40 1783
2647D キハ40 1715




[54488] 2012/6/27 宗谷本線
　▽ 2012/6/28 (Thu) 21:56:46 ▽ M’s　　　


1326D キハ40 830
石北本線4531D キハ40 721




[54487] 2012/6/27 富良野線
　▽ 2012/6/28 (Thu) 21:53:17 ▽ M’s　　　


735D キハ150-3




[54486] ６月28日山田線
　▽ 2012/6/28 (Thu) 21:35:46 ▽ 関谷秀樹　　　


2632D（盛岡7:29→上米内7:43）
　→2631D（上米内7:48→盛岡8:02）
　　→2634D（盛岡8:09→上米内8:23）
　　　→2633D（上米内8:30→盛岡8:46）
　キハ110-134

3648D快速リアス（盛岡11:05→宮古13:04）
　盛岡←　　　　　　　　　　　→宮古
　　キハ110-133＋キハ110-134




[54485] 高徳線2012/6/28
　▽ 2012/6/28 (Thu) 20:53:24 ▽ エフエス　　　 


←高松　　　　　　　　　徳島→
 310D：1506+1256+1553+1551
 312D：1559+1235+1563+1245
 309D：1249+1252+1507
 316D：キハ47 1089+キハ47 112
 318D：キハ40 2147
4311D：1515(締切)+1248
4326D：1255
4332D：1246
4334D,4331D,4342D,4339D：1505
 360D：キハ47 1122+キハ47 191
 370D：キハ40 2143]+[キハ47 11132+キハ47 118

特急うずしお号
3003D：2427+2459
3007D：キハ185-1017+キハ185-18
3008D：キハ185-1014+キハ185-24




[54484] スーパーはくと(2012.6.28)
　▽ 2012/6/28 (Thu) 19:17:58 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

62D特急スーパーはくと12号
HOT7013+HOT7037+HOT7046+HOT7052+HOT7023
＃三ノ宮定発





[54483] 芸備線通信
　▽ 2012/6/28 (Thu) 15:30:14 ▽ まめさん　　　


6月28日
←三次
1852D　キハ47 152＋キハ47 3020(下深川から)
3831D　キハ47 95(タラコ)＋キハ47 179＋キハ47 3004(タラコ)
3824D　キハ47 38＋キハ47 1060
3826D　キハ47 153＋キハ47 3019
1854D　キハ40 2079＋キハ40 2114(タラコ)
1857D　キハ40 2045(タラコ)＋キハ47 2501＋キハ47 3502
3828D　キハ47 96＋キハ40 2044(タラコ)
3830D　キハ47 100(タラコ)＋キハ47 1100
5831D　キハ120-333＋キハ120-320
1859D　キハ47 2023(タラコ)＋キハ47 1061
1858D　キハ47 2013＋キハ47 3006(タラコ)＋キハ40 2045(タラコ)
3842D　キハ47 2022(タラコ)＋キハ48 1004(タラコ)
3844D　キハ47 65＋キハ47 63




[54482] キハ85試運転一発！
　▽ 2012/6/28 (Thu) 12:41:16 ▽ DEJI　　　


職場から、岐阜タに停車中のキハ85を目撃したので、スクランブル発進！

試8523D〜試8540D
←米原
キハ85-12＋キハ84-3＋キハ85-1108
＃キハ85-12は伴車、他の2両が検上がりのようでした。1108のスカートに例の“簡易版”が貼りついていました。

試8540D　キハ85-1108＋キハ84-3＋キハ85-12　岐阜タ〜西岐阜（12:12）　キハ85-1108のアップ
　試8540D　キハ85-1108＋キハ84-3＋キハ85-12　岐阜タ〜西岐阜（12:12）




[54481] 2012/6/27 留萌線
　▽ 2012/6/28 (Thu) 10:16:08 ▽ M’s　　　


4929D キハ54 502




[54480] 西の果て通信(2012/06/28)
　▽ 2012/6/28 (Thu) 08:30:37 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・6/28
222D ：キハ66 5+キハ67 5
5121D：キハ200-12(乗)+キハ200-1012
＃キハ66・67の代走
224D ：キハ66 15+キハ67 15
3222D：キハ200-12+キハ200-1012
＃キハ66・67の代走

崎サキ
(7:05)
　機留線
　 3番線：キハ66 2+キハ67 2

キハ66・67形1番ユニットがいないですが、キハ200がキハ66・67の代走を継続しているため、
お休みしているのはキハ66・67形1本です。1番ユニットは今夜の試7827Dで帰崎するみたいで
すから代走は明日の午前中で終了となるでしょうか？

崎サキ
(22:40)
　DC留置線
　 2番線：キハ66 5+キハ67]+[キハ66-7+キハ67-7
　 3番線：キハ66 6+キハ67 6
　機留線
　 3番線：キハ66 2+キハ67 2
　検修庫
　 4番線：キハ200-12+キハ200

長崎車両センターをピーピングトムしてたら、お腹を空かせた様子の猫が横にちょこんと座り
じーっと見られました(^^;

↑長崎車両センター

5144D：キハ66 15+キハ67 15(乗)
5147D：キハ66 3+キハ67 3

代走はこの日の午後で終了し、早々と所定のキハ66・67形に戻っていました。土曜日前半まで
代走の予定だったそうですが、取消しになったそうで。

上司情報m(__)m　ＧＪ！
5123D：キハ200-13+キハ200-1013+キハ220-208




[54479] 高山本線岐阜口通信　12/06/27
　▽ 2012/6/28 (Thu) 07:36:47 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 5803＋キハ486815]＋[キハ40 6307
706D　キハ11-114(乗車)＋キハ11-103＋キハ11-121
705D　キハ11-118＋キハ11-115＋キハ11-116

745C　キハ11-116(乗車)＋キハ11-118
760C　キハ48 3814＋キハ48 6811





[54478] 久大線通信 (6/27)
　▽ 2012/6/28 (Thu) 02:03:21 ▽ クライマー　　　 


  今日で5日連続の雨。大分市では6月に入ってからの降水量が、既に
平年の6月と7月の降水量を合わせた値を上回っています。雨量的には
もう梅雨明けしても十分なほど降っていることになります。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4852D：キハ125-19＋キハ125-23＋キハ125-10
4854D：キハ220-1501
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-7＋キハ186-5＋キハ185-15


↑4854D：キハ220-1501 向之原→鬼瀬(17:54)




[54477] 2012/6/27 岩見沢駅のキハ40
　▽ 2012/6/27 (Wed) 22:36:37 ▽ M’s　　　


・15:03確認
岩見沢駅1番線
キハ40 1788(サボ見えず)

岩見沢駅より旭川側停車中
←函館
キハ 40 1701+キハ40 1715
サボ「岩見沢←→苫小牧」




[54476] 豊肥線朝練（6/27）
　▽ 2012/6/27 (Wed) 22:20:19 ▽ yunoka　　　


6/27　　　犬飼←　　　　　→大分
回1838D　キハ47 3510+キハ47 4509
回5420D　キハ200-1004+キハ200-4]+キハ220-1503
5420D　　キハ200-1004+キハ200-4]+キハ220-1503

＃↓5420D　4番ユニット+1503　大分→下郡（信）





[54475] 亀山鉄道部 部員募集
　▽ 2012/6/27 (Wed) 21:58:46 ▽ もづ　　　


日曜の新聞折込チラシで、バイト・派遣社員募集等に混じって「JR西日本グループ車両基地内限定運転士」の募集がありました。
キハ120-306が写っています。



昨年も7/17に同内容で載っていました。




[54474] 予讃海線バス代行20120627
　▽ 2012/6/27 (Wed) 21:33:00 ▽ 大川／佐々木　　　


6月25日未明、松山発の回送列車が高野川駅〜伊予上灘駅間で
発生した土砂崩れによりキハ547が乗り上げ被災、前部車輪が脱線。場所は上灘鉄橋付近。
この土砂災害の影響により、伊予市駅〜伊予長浜駅間で列車の運転を見合わせ。
26日よりバス代行 。27日は肱南バスが担当。

←松山　　　　　　　　　　宇和島→
27日
927D キハ47171＋キハ47178(伊予市幕掲出)
927D キハ5410(伊予長浜〜八幡浜)

927D→927D　バス代行では不接続です。

659D キハ3210＋キハ47174＋キハ471118＋キハ544

キハ32は伊予大洲、キハ47は八幡浜で切り離し、キハ54は4665Dで宇和島。
659Dに乗車したので伊予市の927D,929D,931Dがどう運用されたか調査できませんでした。




[54473] 2012/6/27 函館本線
　▽ 2012/6/27 (Wed) 21:18:41 ▽ M’s　　　


←函館、札幌
934D キハ40 822+キハ40 820+キハ150-1(締切)




[54472] スーパーはくと(2012.6.27)
　▽ 2012/6/27 (Wed) 21:07:29 ▽ AIZUMI　　　


←上郡

64D特急スーパーはくと14号
HOT7011+HOT7036+HOT7047+HOT7056+HOT7004
＃三ノ宮定発





[54471] 高松駅通信6/27
　▽ 2012/6/27 (Wed) 20:54:34 ▽ WEST　　　


←高松

・高徳線ローカル
324D 1562]+1250]+1248]
4326D,4333D 1235]
4335D 1515]
4330D 1249]
4346D 1247]+1561]


・うずしお
3008D [キハ185-19+キハ185-22]
3009D [2428+2460]
3010D [2427+2523+2459]


・いしづち
1010D,1013D [2107+2152]




[54470] 高徳線2012/6/27
　▽ 2012/6/27 (Wed) 20:27:23 ▽ エフエス　　　 


←高松　　　　　　　　　　　徳島→
4301D：キハ40 2148
 310D：1515+1556+1229+1552
 312D：1249+1507+1559+1252
 307D：キハ40 2145]+キハ47 118
4311D：1247(締切)+1561
 360D：キハ47 1090+キハ47 177
 370D：キハ40 2142]+[キハ47 1085+キハ47 113

特急うずしお号
3002D：2429+2520+2463
3018D：2426+2462




[54469] 大阪ひだ(キシャ通)
　▽ 2012/6/27 (Wed) 19:49:02 ▽ ROKU　　　 


2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
1指：キハ85-3(6)+2自：キハ84-8(5)(乗車中)+3指：キハ85-1115(12)
※( )内は草津〜京都間のノリホ


夕焼けワイドビュー

【おまけ】
63D 特急“スーパーはくと13号”(京都出発待ち)
1自：HOT701_+2自：HOT7033+3指：HOT7044+4指：HOT7054+5指：HOT7002

2036Dは大津付近でゆっくり走りすぎたため京都に1分延着。
そのため京都でホームに降りられなくなり、63Dの1号車(階段の影になる)の車番わからず。

・7月のスケジュール
6/30　生け花
7/1　月一ロクゴ詣で
7/7,8　千葉
7/13　節電休日(予定なし)
7/14　生け花
7/15　予定なし
7/16　節電出勤
7/20-22　北海道(釧路メイン)
7/24,25　節電休日(予定なし)
7/26-29　フィリピン
＃節電対策とかで休日の変更が突然発表され、えらい迷惑を被っています。




[54468] 西の果て通信(2012/06/27)
　▽ 2012/6/27 (Wed) 07:42:00 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1番ユニットは急行色(リバイバル)。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・6/27
222D ：キハ66 15+キハ67 15
5121D：キハ200-12(乗)+キハ200-1012
＃キハ66・67の代走

昨日朝、予備落ちしていたキハ200-12番ユニットが、キハ66・67の代走に充当されています。

224D ：キハ66-7+キハ67-7
試7820D：キハ66-1+キハ67-1

キハ66・67形1番ユニットが入場試運転スジ試7820Dで竹下へ上がっています。

3222D：キハ200+キハ200
＃キハ66・67の代走
5123D(引上げ)：キハ220-1101
3224D：キハ200-14+キハ200-1014

崎サキ
(7:35)
　検修庫
　 4番線：キハ66+キハ67

(22:35)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 4+キハ67
　 2番線：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66+キハ67 6
　 3番線：キハ66 15+キハ67 15
　検修庫
　 2番線：キハ220-208
　機留線
　 3番線：キハ66 2+キハ67 2

↑長崎車両センター 左：キハ66 3ほか　右：キハ66 4ほか

5144D：キハ66 11+キハ67 11(乗)
5147D：キハ200-12+キハ200-1012
＃キハ66・67の代走
3245D：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング




[54467] ６月26日盛岡
　▽ 2012/6/27 (Wed) 00:28:24 ▽ 関谷秀樹　　　


盛岡車セ待機編成
・ＩＧＲ・花輪線
　　1943D（盛岡20:34→荒屋新町21:48）
　　　盛岡←　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→荒屋新町
　　　　キハ112-117＋キハ111-117][キハ112-152＋キハ111-152

・快速はまゆり編成（推定3626D編成）
　花巻方←
　　1：キハ110-136　2：キハ112-3　3：キハ111-1




[54466] 高山本線岐阜口通信　12/06/26
　▽ 2012/6/26 (Tue) 22:18:20 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 3812(乗車)＋キハ48 6812]＋[キハ40 6312
705D　キハ11-104＋キハ11-119＋キハ11-101

748C　キハ48 3812＋キハ48 6812]＋[キハ48 3814＋キハ48 6811
37D 特急“(ワイドビュー)ひだ17号”（←高山）
　キハ85-1110＋キハ84-1＋キロハ84-8＋キハ85-205
1729D　キハ48 6811＋キハ48 3814]＋[キハ48 6812＋キハ48 3812(乗車)
1720D　キハ11-117＋キハ11-119＋キハ11-204＋キハ11-???
＃動体視力がぁぁぁ(TT)

ところで、
このところ美濃太田区のワンマン対応車で、デジタル運賃表示器に変化が見られています。
駅名が空白の、使用していない枠を黒塗りする処置がされています。
もしかすると、7セグメントディスプレイの部品確保のため取り外し→外した後の目隠しのためでしょうか？

6月20日のキハ48 6806＠1735C 車内にて
　6月20日のキハ48 6806＠1735C 車内にて





[54465] 豊肥線朝練（6/26）
　▽ 2012/6/26 (Tue) 22:13:20 ▽ yunoka　　　


6/26　　　犬飼←　　　　　→大分
回1838D　キハ147 53+キハ47 9073
回5420D　キハ200-5011+キハ200-11]+キハ220-1501
5420D　　キハ200-5011+キハ200-11]+キハ220-1501

＃↓5420D　キハ200-5011ほか3連　下郡（信）





[54464] 久大線通信 (6/26)
　▽ 2012/6/26 (Tue) 21:55:10 ▽ クライマー　　　 


  梅雨前線は九州の南海上まで下がりましたが、今日も曇り時々小雨
模様。物干し部屋で扇風機が活躍しています。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4857D：キハ220-212＋キハ200-1103
＃ キハ220-212はキハ200-103の代走
4852D：キハ125-20＋キハ125-11＋キハ125-17
4854D：キハ220-211
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-16＋キハ186-6＋キハ185-1


↑4852D：キハ125-20＋キハ125-11＋キハ125-17 豊後国分→向之原(17:31)


↑4854D：キハ220-211 賀来→豊後国分(17:44)




[54463] 高徳線2012/6/26
　▽ 2012/6/26 (Tue) 21:45:52 ▽ エフエス　　　 


←高松
 310D：1247+1248+1514+1253
 312D：1244+1555+1249+1511
 309D：1557+1232+1515+1246
＃1515は昨日多度津工場で要検を終えての帰所
 316D：キハ47 1089+キハ47 112
4311D：1230(締切)+1509
 317D：キハ47 1122+キハ47 191
4326D：1507
4332D：1254
 370D：キハ40 2146]+[キハ47 1120+キハ47 145
特急うずしお号
3002D：2428+2521+2460
3008D：キハ185-17+キハ185-13
3007D：キハ185-1014+キハ185-24




[54462] 2012/6/26 函館本線
　▽ 2012/6/26 (Tue) 21:18:55 ▽ M’s　　　


←函館、手稲、札幌
934D キハ40 822(乗)+キハ40 820
956D キハ201-301+キハ201-201+キハ201-101




[54461] はまかぜ(2012.6.26)
　▽ 2012/6/26 (Tue) 19:03:34 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

5D特急はまかぜ5号：キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2
※姫路〜鳥取逆編成
＃三ノ宮8分延発





[54460] 美濃太田駅界隈(6/25)
　▽ 2012/6/26 (Tue) 08:09:16 ▽ M.I.(携帯)　　　 


長良川鉄道
回101レ・105レ・3レ  ナガラ10
103レ・107レ  ナガラ501+ナガラ301
1レ  ナガラ307+ナガラ306
109レ  ナガラ304
111レ  ナガラ302+ナガラ303
1005レ  ナガラ502

102レ  ナガラ306+ナガラ307
104レ・108レ  ナガラ10
106レ・110レ  ナガラ301+ナガラ501
2レ・回112レ  ナガラ304
4レ  ナガラ303+ナガラ302
6レ  ナガラ502


高山本線
711D  [キハ48 6807+キハ48 3815]+[キハ48 6810+キハ48 5810]
1023D(ひだ3号)  [キロ85-3+キハ84-304+キハ85-1113]+[キハ85-1116+キハ84-12+キハ84-203+キハ85-7]
回781D  [キハ48 6501+キハ48 5501]+キハ40 6308+キハ40 6304+[キハ48 6808+キハ48 3809]
713D  [キハ47 6003+キハ48 5508]
1715C  [キハ48 6808+キハ48 3809]

1704D  キハ40 6308+[キハ48 5501+キハ48 6501]
708D  キハ11-103+キハ11-116+キハ11-204
716C  キハ11-102+キハ11-121


太多線
603D  [キハ47 5002+キハ47 6002]+[キハ47 5001+キハ47 6001]
615D  キハ11-105+キハ11-102+キハ11-121

610D  [キハ47 6001+キハ47 5001]+[キハ47 6002+キハ47 5002]
620C  キハ11-113+キハ11-119




[54459] 西の果て通信(2012/06/26)
　▽ 2012/6/26 (Tue) 07:15:09 ▽ ひらど　　　 


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1番ユニットは急行色(リバイバル)。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・6/26
5121D：キハ66 6+キハ67 6(乗)
224D ：キハ66 5+キハ67 5
3222D：キハ66 6+キハ67 6

崎サキ
(7:10)
　検修庫
　 2番線：キハ66+キハ67-8
　機留線
　 3番線：キハ200-12+キハ200-1012

(22:25)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 9+キハ67
　 2番線：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 3+キハ67 3
　 3番線：キハ66-1+キハ67-1
　 4番線：キハ220-1101]
　 6番線：キハ66-7+キハ67-7
　検修庫
　 4番線：キハ66 2+キハ67 2

↑長崎車両センター キハ66 2ほか

なんかキハ66・67がうようよ・・って、1編成多い。そして予備落ちしているキハ200のユニッ
トがいない。キハ200がキハ66・67の代走をしているようです。

5144D：キハ66 5+キハ67 5(乗)
5147D：キハ200+キハ200
＃キハ66・67の代走

5147Dの前に長崎に到着する2047Mが着変で3番線に到着。所定が3番線到着の5147Dは、1or2番
線に着変となりました。

3245D：キハ200-14+キハ200-1014
5146D：キハ200+キハ200(音のみ確認)
＃キハ66・67の代走




[54458] 高山本線岐阜口通信　12/06/25
　▽ 2012/6/26 (Tue) 06:29:05 ▽ DEJI　　　


1702D　キハ48 3809＋キハ48 6808]＋[キハ40 6304(乗車)
705D　キハ11-121＋キハ11-102＋キハ11-105

28D 特急“(ワイドビュー)ひだ8号”（←岐阜）
　キハ85-4＋キロハ84-4＋キハ84-14＋キハ85-1209
736C　キハ11-103＋キハ11-117
1033D 特急“(ワイドビュー)ひだ13号”（←富山）
　キロ85-1＋キハ84-301＋キハ85-1118]＋[キハ85-1101＋キハ84-5＋キロハ84-7＋キハ85-5
1723C　キハ11-117＋キハ11-103

745C　キハ11-105(乗車)＋キハ11-121
760C　キハ48 3812＋キハ48 6812





[54457] 2012/6/25 千歳線
　▽ 2012/6/26 (Tue) 01:01:58 ▽ M’s　　　


←札幌、白石
石勝線2636D キハ40 1715

特急「北斗19号」5019D
キハ183-3563(乗)+キハ182-2553+キロ182-2553+キハ182-2558+キハ183-3565




[54456] はまかぜ(2012.6.25)
　▽ 2012/6/26 (Tue) 00:41:08 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

5D特急はまかぜ5号：キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4
※姫路〜鳥取逆編成
＃三ノ宮定発





[54455] 牟岐線&阿佐海岸(2012.6.24)
　▽ 2012/6/26 (Tue) 00:37:07 ▽ AIZUMI　　　


←徳島

5633D〜5539D：ASA-101
(5542D→5535D甲浦〜海部往復乗車)

5539D：海部〜宍喰

5539D：海部〜宍喰(阿佐海岸鉄道20周年ヘッドマーク)

4548D：1556

4559D：1561

5053D特急むろと3号→561D：キハ185-19(四国帯)+キハ185-22(剣山帯)

新野〜阿波福井

#牟岐以南にてご一緒くださったkiha君どうもありがとうございましたm(__)m





[54454] 予讃線でキハ54 7が土砂に乗り上げ脱線
　▽ 2012/6/25 (Mon) 23:03:04 ▽ ひでよし　　　


2012年6月25日（月）　天候：雨
・予讃線　←宇和島　　松山→

回4911D　キハ54 7
#松山〜伊予長浜は回送、客扱い区間は伊予長浜〜宇和島


本日（6月25日）午前5時20分ごろ伊予市双海町上灘のJR予讃線で土砂崩れの土砂に進行してきた
松山4時57分発の回送車両(回4911D)が乗り上げ脱線、この事故の影響により予讃線の伊予市〜伊予長浜が
始発より運転見合わせバスによる代行輸送を実施しています。

先程、21時過ぎに会社の先輩に連れられて事故現場の近くまで行ってみたのですが、現場は神社の裏手の
切り通し区間の為にクレーン等の重機が入れないようで作業が進んでいませんでした。
＃JRの職員さんが事故現場の見回りと車両の点検？を行っていました。

今回被災したキハ54 7ですが、前面ガラスは幸い破損していなかったが前後の台車が脱線しているとの事。
また土砂に乗り上げた後10ｍ程流動したとの事で、床下搭載機器の損傷具合が心配です。

バス代行については、JR四国バス松山支店ではなく宇和島自動車の2台と八幡浜観光の1台の計3台体制で、列車の運転時刻に合わせて運行していました。
明日は肱南観光のバスが代行輸送にあたるそうです。
#長浜〜上灘（一部便は郡中）まではＪＲ予讃線に平行して伊予鉄南予バスの定期路線があるにはありますが如何せん超過疎路線の為
#予讃線が動かないとこの区間沿線に住む学生や車を持たない高齢者は、松山や大洲へ出れないのでかなり不便です。


（以下、愛媛新聞ニュースweb版より引用）
> ２５日午前５時２０分ごろ、伊予市双海町上灘のＪＲ予讃線で、土砂崩れの土砂に松山駅発伊予長浜駅行きの回送列車（１両、乗客なし）が乗り上げた。
> 列車は現場で停車、ＪＲ四国は午前５時４１分の始発から伊予長浜駅―伊予市駅間で運転を見合わせている。
> 同社によると、乗員１人にけがはない。現場は伊予上灘駅から松山方面に約１キロの地点で、高さ約８〜１０メートルの斜面が幅約２０メートルにわたって崩れているという。
> 同社は伊予市駅と伊予長浜駅間で代行バスを運行している。

http://www.ehime-np.co.jp/news/local/20120625/news20120625790.html


一日も早い復旧を願うばかりです。





[54453] 2012/06/24 武豊線
　▽ 2012/6/25 (Mon) 22:41:31 ▽ じぇいふじ　　　 



＃列車番号が4500番代である列車の種別は「区間快速」．
＃列車番号末尾のアルファベットがCである列車はワンマン列車．

←武豊
4514D：[キハ25-4+キハ25-104]+[キハ25-5+キハ25-105]
4516D：[キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-204+キハ75-304]
4518D：[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-203+キハ75-303]
4520C：[キハ25-2+キハ25-102]
3532C：[キハ25-2+キハ25-102(乗車)]
3534C：[キハ25-4+キハ25-104]
3536C：[キハ25-5+キハ25-105]
3538C：[キハ25-2+キハ25-102]
4540D：[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-403+キハ75-503]
4542D：[キハ75-203+キハ75-303]+[キハ75-401+キハ75-501]
4544D：[キハ25-4+キハ25-104]+[キハ25-1+キハ25-101]
画像
↑4544D：キハ25-4ほか 東浦→亀崎

4560D：[キハ25-4+キハ25-104]+[キハ25-1+キハ25-101]
4562D：[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-204+キハ75-304]
4564C：[キハ75-406+キハ75-506]
3566C：[キハ75-403+キハ75-503]
3568D：[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-204+キハ75-304(乗車)]

4517D：[キハ25-2+キハ25-102]+[キハ25-1+キハ25-102]
4519D：[キハ25-4+キハ25-104]+[キハ25-5+キハ25-105(乗車)]
3533C：[キハ25-4+キハ25-104]
3535C：[キハ25-5+キハ25-105]
画像
↑乙川駅西方にも架線柱が建植された．
　線路左側の建物は「カインズホーム半田店」．
　3535C：キハ25-105ほか 乙川

3537C：[キハ25-2+キハ25-102]
3539C：[キハ25-4+キハ25-104]
3541C：[キハ25-5+キハ25-105]
3543C：[キハ25-2+キハ25-102]
画像
↑3543C：キハ25-102+キハ25-2 東浦←亀崎

4545D：[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-403+キハ75-503]
4547D：[キハ75-203+キハ75-303]+[キハ75-401+キハ75-501]
4563D：[キハ75-203+キハ75-303]+[キハ75-401+キハ75-501]
画像
↑キハ75の乗務員室横(戸袋部分)に貼付されていた，参宮線開業100周年記念のステッ
カーが撤去されている車両がある．
　この日見かけた車両では，キハ75-401とキハ75-501のみ貼付されていた．
　4563D：キハ75-401(画像左側)+キハ75-303(画像右側) 乙川

3565D：[キハ25-4(乗車)+キハ25-104]+[キハ25-1+キハ25-101]
3569C：[キハ75-406+キハ75-506]
3571C：[キハ75-403+キハ75-503]




[54452] 2012/6/25 札沼線キハ40 817代走
　▽ 2012/6/25 (Mon) 22:32:21 ▽ M’s　　　 


本日の回5482D石狩当別側先頭
(札幌14:57発回5483Dとなる車両)がキハ40 817でした。
所定でキハ40 40*が入る位置ですので代走が発生していることになります。




[54451] 豊肥線朝練（6/25）
　▽ 2012/6/25 (Mon) 22:19:40 ▽ yunoka　　　


6/25　　　犬飼←　　　　　→大分
回1838D　キハ47 8088+キハ147 1030
回5420D　キハ200-1103+キハ200-103]+キハ220-211

　今日もほぼ一日中雨、朝は暗くて画像なしです。




[54450] 久大線通信 (6/25)
　▽ 2012/6/25 (Mon) 22:14:56 ▽ クライマー　　　 


　今日もシトシトと雨の降り続く一日でした。この10日間の降水量は
大分県内ほとんどの地点で平年値の2倍を超えています。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
4850D：キハ220-204
4857D：キハ200-3＋キハ200-1003
4852D：キハ125-24＋キハ125-22＋キハ125-12
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-7＋キハ186-5＋キハ185-15


↑4857D：キハ200-3ほか 小野屋→鬼瀬(17:16)


↑4852D：キハ125-12ほか 向之原→鬼瀬(17:36)

  今日の86Dは昨日の83Dと同じ編成がやってきました。「ゆふ」の
運用順序は1日目が82D〜83D〜86D、2日目が81D〜84D〜85D(各始発駅
と車両基地との間の回送列車は省略)なので、昨夜の抑止によって
運用順序が変わったようです。


↑86D：キハ185-15ほか 豊後国分←賀来(18:00)




[54449] スーパーはくと1発！
　▽ 2012/6/25 (Mon) 22:12:33 ▽ 雑巾猫　　　 


63D｢スーパーはくと13号｣(摂津本山2019通過)
HOT7000系5連・HOT7020型連結なし

↓下のホウで｢HOT7012+HOT7035+HOT7041+HOT7051+HOT7001だワン！｣
とのたまっておられるので、それで合っているのでせう。たぶん(木亥火暴)




[54448] 高徳線2012/6/24〜25
　▽ 2012/6/25 (Mon) 20:35:44 ▽ エフエス　　　 


6/24
←高松　　　　　　　　　徳島→
 310D：1562+1509+150_
 312D：1245+1510
 309D：1501+1235+1254
 316D：1557+1255
4311D：1506
 317D：キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)
4326D：1246
4332D：1559
4329D：1560
4340D：1248
4346D：1513
 360D：キハ47 1085+キハ47 113
 370D：キハ40 2109]+[キハ47 1090+キハ47 177
特急うずしお号
3001D：2426+2520+2462
3003D：2427+2459
3007D：キハ185-1018+[キハ185-17+キハ185-13

6/25
 310D：1230+1561+1503+1506
 312D：1557+1246+1244+1232
 309D：1245+1255+1510
 316D：キハ47 1089+キハ47 112
4311D：1562(締切)+1253
 317D：キハ47 1090+キハ47 177
4326D：1555
4332D：1563
4340D：1556
 360D：キハ47+キハ47便所付き
 370D：キハ40 2146]+[キハ47 1122+キハ47 191
特急うずしお号
3001D：2427+2523+2459
3003D：2428+2460
3017D：2425+2463
3008D：キハ185-20(緑帯)+キハ185-21




[54447] 北陸通信6/25
　▽ 2012/6/25 (Mon) 20:10:14 ▽ WEST　　　


・高岡
←城端
533D キハ40 2137]
343D [キハ47 1015+キハ47 66]


・富山
←富山
854D キハ120-344]+キハ120-345]
857D キハ120-347]
862D キハ120-331]+キハ120-348]
864D キハ120-346]+キハ120-352]
867D キハ120-349]
866D キハ120-350]+キハ120-347]
1031D,1040D [キロ85-4+キハ84-305+キハ85-1117]

プロテクタ装備+運転記録装着+ドア誤開閉防止装着付：331
プロテクタ装備+運転記録装着：350
プロテクタ装備：344,345,346,347,348,352
※345はラッピング装着


・糸魚川
←糸魚川
432D キハ120-354]
#プロテクタは装着済,その他は不明


・福井
←福井
735D キハ120-205]
#装備については不明




[54446] 大阪ひだ(キシャ通)
　▽ 2012/6/25 (Mon) 19:27:44 ▽ ROKU　　　 


2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
1指：キハ85-1(12)+2自：キハ84-4(13)(乗車中)+3指：キハ85-1102(8)
※( )内は草津〜京都間のノリホ



・キハ85-1の車内特集ー！

↑客室


↑デッキ部　初期車なので荷物置き場が客室の外にある。


↑洗面所


↑便所

【おまけ】
63D 特急“スーパーはくと13号”(京都出発待ち)
1自：HOT7012+2自：HOT7035+3指：HOT7041+4指：HOT7051+5指：HOT7001




[54445] 2012/6/25 函館本線
　▽ 2012/6/25 (Mon) 15:26:31 ▽ M’s　　　


2012/6/25
←桑園、札幌
試1192レ?　DD51(JR北海道色)+キハ260-1305？
＃14:33頃、苗穂から札幌方面へ

千歳線1774Mが札幌〜苗穂間で信号停車している間にすれ違ったので、
ちょうどこの間に苗穂から出てきたと思われます。

特急オホーツク4号
←札幌
14D キハ183-215+キハ182-45+キロハ182-4+キハ182-22+キハ183-1554




[54444] 2012/6/24 室蘭本線
　▽ 2012/6/25 (Mon) 14:32:14 ▽ M’s　　　


←岩見沢、苫小牧
特急〔北斗19号〕5019D
キハ183-3564+キハ182-2554+キロ182-2551+キハ182-2556+キハ183-3566
482D キハ40 1706(乗)+キハ150-105
489D キハ150-104
491D キハ40 789




[54443] 2012/6/24 函館本線
　▽ 2012/6/25 (Mon) 14:00:42 ▽ M’s　　　


←函館
岩見沢留置　12：31
キハ40 1705＋キハ40 1767
928D　キハ40 822＋キハ40 820（乗）

1958D　キハ201系3連
1960D　キハ150-11
2948D　キハ150-15＋キハ150-14
＃長万部22分延着　理由不明
＃特急「北斗星」2列車もこれに伴い遅れ
2953D（小樽まで）キハ40 825（乗）＋キハ40 1816
#2948Dの長万部到着を待って発車した為21分長万部延発
＃銀山発車時点で定刻に！
2953D（小樽から）キハ150-16＋キハ150-13＋キハ40 825（乗）＋キハ40 1816
2954D　キハ40 1821＋キハ40 1824

特急「オホーツク」
12D　キハ183-215＋キハ182-45＋キロハ182-4＋キハ182-22＋キハ183-1554
15D　キハ183-214＋キハ182-42＋キロハ182-2＋キハ182-3＋キハ183-1552




[54442] 2012/6/24 札沼線
　▽ 2012/6/25 (Mon) 12:47:36 ▽ M’s　　　


2012/6/24
←石狩当別
回5482D? キハ40 402+キハ143-104+キハ143-154+キハ40 336
＃苗穂→札幌の回送(14:51札幌駅8番乗り場入線)

1585D キハ143-104+キハ143-154+キハ40 336




[54441] 西の果て通信(2012/06/25)
　▽ 2012/6/25 (Mon) 08:48:55 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・6/25
222D ：キハ66 9+キハ67 9
5121D：キハ66 3+キハ67 3(乗)
224D ：キハ66 15+キハ67 15
3222D：キハ66+キハ67 3

崎サキ
(7:15)
　機留線
　 3番線：キハ66-8+キハ67-8
　DC留置線
　 1番線：キハ200-14+キハ200-1014

↑長崎車両センター 左：キハ66-8ほか　右：キハ200-14ほか

(22:25)
　DC留置線
　 2番線：キハ66 9+キハ67]+[キハ66-7+キハ67
　 3番線：キハ66 13+キハ67 13
　 4番線：キハ220-209]
　 6番線：キハ66 5+キハ67 5
　検修庫
　 2番線：キハ66-8+キハ67
　 4番線：キハ200-12+キハ200

↑長崎車両センター 左：キハ200-12ほか　右：キハ66-8ほか

予備落ちしていたキハ200-14番ユニットが運用入りし、キハ200-12番ユニットが予備落ちして
います。

5144D：キハ66 15(乗)+キハ67 15
5147D：キハ66 6+キハ67
3245D：キハ200+キハ200

長与駅の改札ラッチも撤去され、集札箱(円柱の箱)のみになりました。改札横の窓の下から改
札口中央まで板が敷かれていることから、SUGOCA読取器設置工事が始まりそう。

上司情報m(__)m　ＧＪ！
5123D：キハ200-6+キハ200-1006+キハ220-208

出勤時に大橋営業所2215GET！
大橋営業所は中型、小型、空港リムジン用と教習用を除いた大型一般路線用車全車乗車！
＃スミマセンm(__)m(自爆




[54440] 紀勢本線(鹿プラウ調査)(6/23)
　▽ 2012/6/25 (Mon) 08:11:37 ▽ ROKU　　　


SG9が千厩での事故修理からようやく戻ってきたので、全快祝いでドライブ(^^)

キハ85の鹿対策衝撃緩和装置を当てずっぽで見に行ったのですが、本題はほとんど成果無く、
想定外の“熊野古道伊勢路号”とキヤ95系に翻弄された感じ。(汗)

(☆)国鉄一般気動車標準塗色
(★)鹿対策衝撃緩和装置付き
・6/23
【紀勢本線】
試9337D：キヤ95-101+キサヤ94-1+キヤ95-1

3001D 特急“(ワイドビュー)南紀1号”
キハ85-1103+キハ84-11+キロハ84-1+キハ85-9

9341D 快速“熊野古道伊勢路号”
キハ403005(☆)+キハ406309(☆)

326D：キハ486502(☆)+キハ403306+キハ403003
329C：キハ11-5+キハ11-304

3004D 特急“(ワイドビュー)南紀4号”
キハ85-6+キロハ84-3+キハ84-9+キハ85-1104

3003D 特急“(ワイドビュー)南紀3号”
キハ85-1111(★)+キハ84-2+キロハ84-6+キハ85-10(★)

試9337D：キヤ95-1+キサヤ94-1+キヤ95-101

3005D 特急“(ワイドビュー)南紀5号”
キハ85-1104+キハ84-9+キロハ84-3+キハ85-6

333C：キハ485817+キハ486814

9342D 快速“熊野古道伊勢路号”
キハ406309(☆)+キハ403005(☆)

332C：キハ11-306+キハ11-109
335D：キハ403001+[キハ485518+キハ403010
334C：キハ11-303+キハ11-1
337C：キハ485802+キハ486805
336C：キハ11-304+キハ11-5

8003D 特急“(ワイドビュー)南紀83号”
キハ85-1103+キハ84-11+キロハ84-1+キハ85-9

3008D 特急“(ワイドビュー)南紀8号”
キハ85-6+キロハ84-3+キハ84-9+キハ85-1104

【参宮線】
5905D 快速“みえ5号”
キハ75-6+キハ75-106]+[キハ75-206+キハ75-306

927C：キハ11-6

・鹿対策衝撃緩和装置は3種類ある？
　1：連結を考慮していない「やじり形」(キハ85-8)
　2：連結を考慮した平面的な「ハンペン形」(キハ85-10)
　3：薄っぺらなクッションをスカートに貼付けただけの「簡易形」(キハ85-1111)

#取り付け対象は4台らしく、WESTさんによるとキハ85-1108にも取り付けられているとのこと
#ですが未確認。


↑「簡易形」のキハ85-1111。これじゃ鹿さん死んじゃう！(＞＜)

＃帰り、薄暗がりの国道422号湯谷峠はまるで鹿の歩行者天国となっており、衝撃緩和装置の
＃必要性を実感しました。
＃鹿vs乗用車だとこっちが死ぬ可能性有りで危険極まりない。




[54439] 13時過ぎの北条鉄道粟生付近(6/23)
　▽ 2012/6/25 (Mon) 05:53:36 ▽ 鬼瓦権左衛門×　　　


622列車、623列車　フラワ2000-1
粟生の北側(北条鉄道とJR加古川線の両方が見える地点)で確認。

・粟生付近での田植えの進捗率
100％

少し見ぬ間に田植えが終わっていました。




[54438] 美濃太田駅界隈(6/24)
　▽ 2012/6/25 (Mon) 02:06:40 ▽ M.I.(携帯)　　　 


高山本線
3717D  キハ11-106+キハ11-116+キハ11-117+キハ11-118
3735D  キハ11-113+キハ11-119
4735C  [キハ48 6808+キハ48 3809]

3716C  キハ11-119+キハ11-113
3718C  キハ11-121+キハ11-102
3744D  [キハ48 ****+キハ48 6807]+[キハ48 3812+キハ48 6812]
4730C  [キハ48 3814+キハ48 6811]
3762C  キハ11-106+キハ11-122


太多線
3619C  キハ11-121+キハ11-102
3641D  キハ11-115+キハ11-114
3667C  キハ11-106+キハ11-122

3646D  キハ11-114+キハ11-115
3648D  キハ11-113+キハ11-119


長良川鉄道
113レ・17レ  ナガラ502
2007レ(清流3号)・117レ・19レ  ナガラ301
2009レ(清流5号)・23レ  ナガラ304
2011レ  ナガラ305
※関からナガラ502
13レ  ナガラ201
15レ・125レ  ナガラ501
119レ・21レ  ナガラ302+ナガラ303

116レ・2014レ(清流2号)・122レ・24レ・回132レ  ナガラ301
10レ・18レ  ナガラ304
12レ  ナガラ305
120レ・22レ  ナガラ501
2016レ(清流4号)・回502レ  ナガラ502
20レ  ナガラ201




[54437] 鹿カコ通信(6/23,24)
　▽ 2012/6/25 (Mon) 00:12:36 ▽ たなさん　　　


6月23日
・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
1358D：キハ200-50#+キハ200-150#
356D：キハ200-10+キハ200-1010
361D：キハ200-10+キハ200-1010(乗)

6月24日
・日豊本線
←鹿児島中央　　隼人→
6776D：キハ147 1032+キハ47 5126]+キハ140 2062]

・指宿枕崎線
←山川　　鹿児島中央→
1338D：キハ40 8063(乗)]+キハ40 8038]
1356D,6795D：キハ200-502(乗)+キハ200-1502
353D：キハ200-8+キハ200-1008
1359D：キハ47 90##+キハ147 105




[54436] 2000系特急
　▽ 2012/6/24 (Sun) 23:59:17 ▽ ROKU　　　


49D 特急“南風19号”
2030+2230+2231+2130
※土佐くろしお鉄道車で編成




[54435] R374沿いの岡山臨港キハ7001,キハ7002解体撤去
　▽ 2012/6/24 (Sun) 23:58:55 ▽ ROKU　　　


岡山県美作市福本の国道374号沿いで食堂として利用されていた岡山臨港キハ7001,キハ7002
(夕張鉄道キハ252,キハ253)が撤去されていました。


ホームから車両がいなくなり、廃線跡のよう。


腕木式信号機も根元から切り取られています。(バンパーを破損する乗用車が続出しそう)

インターネット上で調べてみたところ、2月末から3月初めにかけて解体されたようです。

↓在りし日の姿
http://dc65.net/diesel_railcars/Yuubari_Railway/kiha252/kiha252.html




[54434] 智頭急行
　▽ 2012/6/24 (Sun) 23:55:54 ▽ ROKU　　　


58D 特急“スーパーはくと8号”
HOT7002+HOT7054+HOT7042+HOT7033+HOT70__

741D：HOT3506
742D：HOT3507

77D 特急“スーパーいなば7号”
キハ187-503+キハ187-1503

76D 特急“スーパーいなば6号”
キハ187-1502+キハ187-502

57D 特急“スーパーはくと7号”
HOT7011+HOT7036+HOT7047+HOT7056+HOT7004

741D：HOT3521
742D：HOT3508

60D 特急“スーパーはくと10号”
HOT7022+HOT7052+HOT7046+HOT7032+HOT7013




[54433] 甘木鉄道通信(6/21)
　▽ 2012/6/24 (Sun) 23:41:05 ▽ たなさん　　　


■甘木鉄道
・6/21
121レ：AR301(乗)
203レ：AR301
202レ：AR401(乗)




[54432] 久大線通信(6/20〜24)
　▽ 2012/6/24 (Sun) 23:37:36 ▽ たなさん　　　


■久大本線
←大分　　久留米→
・6月20日
＃外作業
1842D：キハ220-205]+キハ220-204]
1844D：キハ200-1+キハ200-1001
82D：キハ185-5+キハ186-7+キハ185-3
7003D：キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
1852D：[キハ125-20

・6月23日
1842D：キハ220-1504]+キハ220-211]
1843D：キハ200-2+キハ200-1002

・6月24日
1889D：ウヤ




[54431] 高山本線岐阜口通信
　▽ 2012/6/24 (Sun) 23:35:14 ▽ DEJI　　　


・6/18
　1711C　キハ48 6806＋キハ48 5806
　1702D　キハ48 3809＋キハ48 6808]＋[キハ40 5802(乗車)
　705D　キハ11-105＋キハ11-117＋キハ11-120
　745C　キハ11-120(乗車)＋キハ11-105
　760C　キハ48 5803＋キハ48 6815

・6/19
　704D　キハ11-103＋キハ11-204＋キハ11-101(乗車)
　1711C　キハ48 6807＋キハ48 3815
　741D　キハ11-117(乗車)＋キハ11-120＋キハ11-105
　754D　キハ48 5803＋キハ48 6815（折り返し1733D美濃太田まで）
　745C　キハ11-103＋キハ11-101
　1735C　キハ48 6813＋キハ48 3816（美濃太田の幕を表示）

・6/20
　1702D　[キハ40 5802＋[キハ40 6309
　706D　キハ11-104＋キハ11-119＋キハ11-105(乗車)
　705D　キハ11-116＋キハ11-114＋キハ11-204
　1735C　キハ48 6806(乗車)＋キハ48 5806

・6/21
　1702D　キハ48 5806＋キハ48 6806]＋[キハ40 6304
　706D　キハ11-118＋キハ11-123＋キハ11-101(乗車)
　705D　キハ11-102＋キハ11-122＋キハ11-117
　745C　キハ11-117(乗車)＋キハ11-102
　760C　キハ48 3816＋キハ48 6813

・6/22
　1702D　キハ48 3816＋キハ48 6813]＋[キハ40 6312
　706D　キハ11-120＋キハ11-106＋キハ11-116(乗車)
　705D　キハ11-119＋キハ11-105＋キハ11-113
　745C　キハ11-113(乗車)＋キハ11-119
　760C　キハ48 5806＋キハ48 6806

・6/24
　4729D　キハ48 6812＋キハ48 3812]＋[キハ48 6807＋キハ48 3815

▼ 扇さん
> #DEJI氏のツッコミお待ちしています(爆)

お待たせしました（爆）。

> 以下私の想像
> 20日朝高山or猪谷にいたとみられる車両(ローカルのみ)
> ※列番は19日の運用基準

> ・キハ48ワンマン車
> 　1821D〜の運用車両
> 　1820D〜の運用車両＝ツートン編成←猪谷
> 　1711Cで北上した車両
> 　1717Cで北上中の車両
> 　＃おそらく途中で抑止となり高山へ回送と思われる

えーと、上りは1718Dまで運転されたそうなので、1821D〜のクルマ（キハ48 6813＋キハ48 3816）は南下しました。
＃なので所定通り760C〜1735Cに入っていますね。
下りは1721Cまで運転されたので・・・これで高山付近に4編成ということになり、マルヨ編成が1本足りません。

従って20日の
> 1715C　キハ48 3814+キハ48 6811
> ＃所定車両へ戻る

ですが、所定ではありません。（所定はキハ48 6813＋キハ48 3816）

> ・キハ48ツーマン車
> 　1705Dで北上した車両＝キハ48 5511+キハ40 5501と推測
> 　＃20日の822Dに備え高山→猪谷回送？

上記と同じく、1718Dが運転されましたので、ツーマンは1719Dで北上したクルマでしょう。
車番はこれで合っていると思います。

> ・キハ40ワンマン車
> 　1703Dで北上した車両＝キハ40 5802と推測
>
> 　高山始発のキハ48ワンマン車は4行路あるが、3本しかないため1本をキハ40で代用
> 　運用整理の都合？からか1706Dを2+1の3連へ減車ではなく、1702Cを単行で運用したものと思われる

どうもこれが当たっているっぽいです。(^^;
しかし、美濃太田→岐阜で正直2連はきついです。なんとかして欲しかったです。

＃これでどうだ！（爆）





[54430] 豊肥線通信（6/24）
　▽ 2012/6/24 (Sun) 22:35:43 ▽ yunoka　　　


6/24　　　豊後竹田←　　　　　→大分
回4571D　運休
回5422D　キハ200-1002+キハ200-2]+キハ220-1504
回4433D　キハ125-14+キハ125-24+[キハ47 3510+キハ47 4509

　今日の大分地区は豪雨の影響で軒並みダイヤの乱れがありました。
　横断特急は始発から運休した模様です。

＃↓回5422D　キハ220-1504ほか3連　大分　　　↓回4433D　キハ125-14ほか4連　大分→下郡（信）
　




[54429] ６月24日はまゆり２号
　▽ 2012/6/24 (Sun) 21:06:52 ▽ 関谷秀樹　　　


・東北本線・釜石線
　　3624D快速はまゆり２号（釜石7:44→盛岡10:02）
　　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　　　1：キハ110-1　2：キハ110-3　3：キハ111-2




[54428] 久大線通信 (6/24)
　▽ 2012/6/24 (Sun) 20:17:29 ▽ クライマー　　　 


  梅雨前線の活動が活発化し、九州各地で記録的な豪雨となりました。
チェックした7004Dと83Dは定時運転でしたが、20時の時点では庄内〜日田
で運転見合わせとなっているようです。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7004D「ゆふいんの森4号」
　　 ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-7＋キハ186-5＋キハ185-15


↑7004D：キハ71-1ほか 豊後国分←賀来(15:11)


↑83D：キハ185-15ほか 豊後国分→賀来(15:22)




[54427] 西の果て通信(2012/06/24)
　▽ 2012/6/24 (Sun) 10:58:08 ▽ ひらど　　　


＃キハ66・67形10番ユニットは急行色(リバイバル)。

←長崎
・6/24
前夜からの大雨で、朝からダイヤがガタガタ。

224D?：・・キハ200+キハ200

長与1番に9:30抑止中。10:15頃にはいなくなっていました。

229D?：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
＃長与117分延発(10:47)。

長与を出発するも、徐行規制がかかっているようで、ゆる〜い加速で長崎へ向かいました。

231D?：キハ66 13+キハ67 13
＃長与76分延発(11:35)。
228D ：キハ66 5+キハ67 5
＃長与117分延発(11:35)。
幕が[ワンマン長与経由諫早]ですが、当該経由、行先はこの時間帯にはありません。
列番はTIDで確認。

231D、228Dとも徐行規制がかかっていたようです。

5136D：キハ66 14+キハ67 14
249D ：キハ66 15+キハ67 15
＃長与3分延発(18:53)
248D ：キハ66 9+キハ67 9
250D ：キハ66 14+キハ67
＃長与11分延発(20:33)
251D ：キハ66 4+キハ67 4
＃長与12分延発(20:33)
253D ：キハ220-209]+[キハ200-12+キハ200-1012
254D ：キハ66-110+キハ67-10
5147D：キハ66 3+キハ67 3




[54426] 芸備線通信（6月23日）
　▽ 2012/6/24 (Sun) 10:53:15 ▽ まめさん　　　


6月23日
←三次
1859D　キハ47 2021＋キハ47 101(タラコ)
5856D　キハ47 24(タラコ)＋キハ47 1070
3832D　キハ47 150＋キハ47 1040(タラコ)
3834D　キハ47 102＋キハ47 1101(タラコ)
1858D　キハ47 149＋キハ47 3007＋キハ40 2096(タラコ)
3841D　キハ47 148(タラコ)＋キハ47 1014
5861D　キハ47 2503＋キハ47 1131(タラコ)
3842D　キハ47 2015(タラコ)＋キハ47 1062
3844D　キハ48 4(タラコ)＋キハ47 3005(タラコ)
1876D　キハ47 16＋キハ47 3008＋キハ48 4(タラコ)＋キハ47 3005(タラコ)
5878D　キハ47 95(タラコ)＋キハ47 179＋キハ47 3004(タラコ)
1882D　キハ40 2042(タラコ)＋キハ47 2022(タラコ)＋キハ48 1004(タラコ)




[54425] 美濃太田駅界隈(6/23)
　▽ 2012/6/24 (Sun) 07:56:05 ▽ M.I.(携帯)　　　 


長良川鉄道
1レ  ナガラ503
105レ・3レ・2009レ(清流5号)  ナガラ307
107レ  ナガラ501
109レ  ナガラ304
111レ  ナガラ301
2007レ(清流3号)  ナガラ502
115レ  ナガラ304+ナガラ306(お座敷・回送)
2011レ  ナガラ305

2レ・回112レ  ナガラ304
108レ  ナガラ307
4レ  ナガラ301
110レ  ナガラ501
6レ・12レ  ナガラ305


太多線
3629C  キハ11-118+キハ11-105

3610D  キハ11-116+キハ11-106+キハ11-204+キハ11-104
3634C  キハ11-113+キハ11-119


高山本線
3729C  キハ11-113+キハ11-119
3731C  キハ11-117+キハ11-102

4706D  [キハ48 5803+キハ48 6815]+[キハ48 3816+キハ48 6813]
30D(ひだ10号)  [キハ85-7+キハ84-203+キハ84-12+キハ85-1114]+キハ85-208]
3732C  キハ11-118+キハ11-105




[54424] ６月23日はまゆり２号
　▽ 2012/6/24 (Sun) 01:19:21 ▽ 関谷秀樹　　　


・東北本線・釜石線
　3624D快速はまゆり２号（釜石7:44→盛岡10:02）
　　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　　1：キハ110-136　2：キハ112-3　3：キハ111-1

# 昨日の４号の編成でした。




[54423] 2012/6/23 特急「オホーツク」
　▽ 2012/6/24 (Sun) 01:14:39 ▽ M’s　　　


14D〜15D
←札幌
キハ183-215+キハ182-45+キロハ182-4+キハ182-22+キハ183-1554




[54422] 久大線通信 (6/23)
　▽ 2012/6/23 (Sat) 23:43:36 ▽ クライマー　　　 


  昨日の爽やかな晴天とうって変わって、今日は曇り時々小雨の梅雨
らしい天気。日射しがないとずいぶん涼しく感じます。

・久大線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　久留米、博多→
7003D「ゆふいんの森3号」
　　 ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-7＋キハ186-5＋キハ185-15
7004D「ゆふいんの森4号」
　　 ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  83D「ゆふ3号」
     ：キハ185-16＋キハ186-6＋キハ185-1008★
＃ ★＝横断色
  86D「ゆふ6号」
     ：キハ185-16＋キハ186-6＋キハ185-1(乗)
  85D「ゆふ5号」
     ：キハ185-7＋キハ186-5(乗)＋キハ185-15

4838D：キハ125-13＋キハ125-21
4845D：キハ220-205
4853D：キハ200-4＋キハ200-1004
4857D：キハ220-202＋キハ220-1502
4854D：キハ220-204
1861D：キハ47 9073＋キハ147 53
4856D：キハ125-15＋キハ125-19＋キハ125-11
1865D：キハ125-22＋キハ125-10
4858D：キハ220-202＋キハ220-1502
4864D：キハ200-104＋キハ200-1104
1884D：キハ220-201＋キハ220-212
4866D：キハ200-4＋キハ200-1004


↑7003D：キハ71-2ほか 豊後国分←向之原(13:02)

  昨日82Dで出区した編成をチェックできなかったので、同じ流れとなる
84Dを待ちました。キハ185-5＋キハ186-7＋キハ185-3の編成がやってくる
かと思いきや、キハ185-7＋キハ186-5＋キハ185-15の編成がやってきました。
この編成の1号車はキハ185-16だったはずですが、-7に替わっています。
キハ185-5＋キハ186-7＋キハ185-3の編成はキハ72「ゆふいんの森」の代走
に回ったようです。


↑84D：キハ185-7ほか 南大分→賀来(13:38)

　一昨日の83D〜86Dはキハ185-8＋キハ186-6＋キハ185-1だったようなので、
横断色のキハ185-8が先頭となって下ってくることを期待して83Dを待ちまし
たが、キハ185-8はYUFU色のキハ185-16に差し替えられていました。また、
3号車のキハ185-1が横断色の-1008に差し替わっており、引き続き混色編成
を維持しています。この編成は両端がワンマン車となっており、横断特急
チックな外観です。


↑83D：キハ185-16ほか 鬼瀬→向之原(15:10)


↑7004D：キハ71-1ほか 小野屋→天神山(15:29)

　別府に到着した83Dは一旦下郡に入区した後、86Dとなって博多に上り
ます。横断色のキハ185-1008が定期「ゆふ」運用に入っている姿を押さ
えておきたいので、大分駅で86Dを待ちました。ところが涼しい顔をして
やってきたのはYUFU色のキハ185-1。下郡で差し替えが行われた模様です。
　件のキハ185-1008は少し離れた日豊線のホームでキハ185-8とペアを組
んで停車中。下郡から出区してきたキハ185-8/1008がどのように運用さ
れるのか気になるところです。いずれにせよ、大分のキハ185系は綱渡り
のように際どいやりくりを強いられているようです。


↑左 4857D：キハ220-1502ほか、中 86D：キハ185-1ほか
　右 5440D：キハ200-1001ほか　　    　　大分(17:50)


↑左 1865D：キハ125-22ほか、中 4858D：キハ220-202ほか
　右 85D：キハ185-7ほか　　    　　     由布院(19:35)




[54421] 豊肥線通信 (6/23)
　▽ 2012/6/23 (Sat) 23:08:58 ▽ クライマー　　　 


  梅雨も最盛期を迎え、田植え前線は大分市内へ到達しました。
滝尾駅周辺の田んぼにも瑞々しい早苗が並びました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-6＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
4443D：キハ125-12
5430D：キハ220-210
回****D：キハ185-8＋キハ185-1008(横断色 ワンマン編成)
＃ 下郡からの回送列車、大分に17:49頃到着
5440D：キハ200-1＋キハ200-1001
4458D：キハ47 4509＋キハ47 3510

　滝尾で撮った1072Dの自由席は各窓側席に乗客の姿が確認できるほど
の乗車率で、相変わらず健闘しているようです。普段ガラ空きの86Dを
見慣れているだけに、横断特急の盛況ぶりは嬉しいです。


↑1072D：キハ185-6ほか 敷戸→滝尾(11:20)

　夕刻の大分駅に下郡からキハ185-8＋キハ185-1008のワンマン編成が
出区してきました。もしかすると1076Dと1077Dの間で編成の差し替えが
行われたのかも知れません。




[54420] 武豊線のこと
　▽ 2012/6/23 (Sat) 21:38:38 ▽ 二瀬川ヤコビアン　　　 


[６月23日]
　ナンノの誕生日ですね。筆者のひとつ下の学年なので、ナンノももう○○歳なのか…。

←大府/武豊→
3536Ｃ [キハ25-103|キハ25-3](尾張森岡−緒川間で目撃)
3537Ｃ [キハ25-101|キハ25-1](緒川−尾張森岡間で目撃)
5573レ KE65 3＋ホキ(緒川−尾張森岡間で目撃)
3538Ｃ [キハ25-101|キハ25-1](尾張森岡−緒川間で目撃)
3543Ｃ [キハ25-101|キハ25-1](亀崎−東浦間で目撃)
4542Ｄ [キハ75-304|キハ75-204][キハ75-504|キハ75-404](東浦−亀崎間で目撃)
4545Ｄ [キハ75-502|キハ75-402][キハ75-503|キハ75-403](亀崎−東浦間で目撃)
551レ KE65 5＋コキ(亀崎−東浦間で目撃)
4544Ｄ [キハ25-104|キハ25-4][キハ25-105|キハ25-5](東浦−亀崎間で目撃)
4547Ｄ [キハ75-304|キハ75-204][キハ75-504|キハ75-404](亀崎−東浦間で目撃)
4546Ｄ [キハ75-303|キハ75-203][キハ75-506|キハ75-406](東浦−亀崎間で目撃)
キハ75-406
　架線柱建植工事も少しづつ進捗しており、少し間隔の空いていたこの地点(画像右側)に
も準備工事が施されています。

4549Ｄ [キハ25-104|キハ25-4][キハ25-105|キハ25-5](亀崎−東浦間で目撃)





[54419] 高徳線2012/6/20〜23
　▽ 2012/6/23 (Sat) 20:42:05 ▽ エフエス　　　 


6/20
←高松　　　　　　　　　　徳島→
 310D：1560+1502+1562+1506
 312D：1255+1252+1232+1246
 309D：1235+1245+1513+1564
 316D：キハ40 2148]+キハ47 112
4311D：1553(締切)+1552
 317D：キハ47 1132+[キハ47 1120+キハ47 191
＃ヨンナナ1132は車輪転削帰り
4328D：1244

特急うずしお号
3002D：2426+2521+24__
3004D：2427+2459]+[2424+2460
3015D：2429+24__

6/21
 310D：1231+1565+1230+1556
 316D：キハ40 2148]+キハ47 112

6/22
 309D：12__+15__+15__
 316D：キハ40 2148]+キハ47 112
 370D：キハ40+キハ47+キハ47便所付き

特急うずしお号
3021D：2427+2459

6/23
 310D：1505+1253+1504
 312D：1501+1254
 309D：1511+1507+1563
 316D：1244+1235
4311D：15088締切)+1565
4326D：1510
4332D：1252
 360D：キハ47 1120+キハ47 145
 370D：キハ40 2110]+[キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)

特急うずしお号
3002D：2425+2521+2463
3004D：2426+2462]+[2427+2459
3009D：242_+2460




[54418] 阪神間気動報2012/6/23
　▽ 2012/6/23 (Sat) 20:40:40 ▽ 雑巾猫　　　 


←姫路・(智頭線経由)倉吉　　　　　　　京都・岐阜・(播但線経由)鳥取→
5D｢はまかぜ5号｣(神戸1829(５)30定時)
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1930.50(１０)36)
HOT7013+HOT7032+HOT7046+HOT7052+HOT7022

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-2+キハ84-13+キハ85-1109]+-201

63D｢スーパーはくと13号｣(新大阪1955.40(７)57-大阪(３)2005定発)
HOT7014+HOT7031+HOT7045+HOT7053+HOT7021

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2005(１０)18定時)回6D
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7




[54417] 久留里線訪問（6/21〜23）
　▽ 2012/6/23 (Sat) 18:43:39 ▽ yunoka　　　


←代用

　仕事で千葉方面に行ったので空いた時間で久留里線を訪問しました。

6/21　　上総亀山←　　　　　　　→木更津
951D　キハ37 1002（乗）+キハ38 1
952D　キハ38 1003+キハ38 2]+キハ30 100（乗）+キハ38 4

＃↓951D　キハ37 1002ほか2連　木更津


6/22　上総亀山←　　　　　　　→木更津
921D　キハ37 1002（乗）+キハ38 1
922D　キハ38 1002+キハ30 98（乗）+キハ30 62
951D　キハ38 1002+キハ30 98（乗）
952D　キハ37 1002（乗）+キハ38 1]+[キハ38 1003+キハ38 2

＃↓921D　暴風雨の中、水滴が（汗）　東清川　　　　↓922D到着後　キハ30 62ほか3連　木更津
　

6/23　上総亀山←　　　　　　　→木更津
920D　キハ38 1002+キハ30 98
921D　キハ38 1002+キハ30 98（乗）
922D　キハ38 3+キハ37 1003]+キハ30 62（乗）

＃↓920D　キハ30 98ほか2連　木更津　　　　　↓922D到着後、キハ30 62とキハ37 1003　木更津
　

＃また機会あれば見送り？に行きたい。




[54416] 日豊線通信（6/23）
　▽ 2012/6/23 (Sat) 18:08:33 ▽ yunoka　　　


6/23　　大分←　　　　　　→別府
7004D　キハ71-1+キハ70-2+キハ70-1+キハ71-2
1075D　キハ185-1001★+キハ185-2★

★：九州横断特急色

＃↓7004D　キハ71-1ほか4連　西大分





[54415] 豊肥久大通信（6/20）
　▽ 2012/6/23 (Sat) 18:00:24 ▽ yunoka　　　


#豊肥本線
6/20　　　豊後竹田←　　　　→大分
回1838D　キハ147 53+キハ47 9073
回5420D　キハ200-1003+キハ200-3]+キハ220+210
4461D　　キハ200-1105+キハ200-105
5442D　　キハ200-1005+キハ200-5

#久大本線
6/20　　由布院←　　　　　　→大分
4864D　キハ220-1501+[キハ200-1104+キハ200-104

＃↓回5420D　210+3番ユニット　大分　　　　　　↓4864D　104番ユニット+1501
　




[54414] 2012/6/23 札沼線
　▽ 2012/6/23 (Sat) 16:47:57 ▽ M’s　　　


580D〜595D キハ201-301+キハ201-201+キハ201-101
1582D キハ143-103(乗)+キサハ144-102+キハ143-153
1585D キハ143-103+キサハ144-102(乗)+キハ143-153




[54413] 鳴門線一発(2012.6.23)
　▽ 2012/6/23 (Sat) 13:28:52 ▽ AIZUMI　　　


4961D(高徳線直通)：キハ40 2108





[54412] 自走するキハ141を確認
　▽ 2012/6/23 (Sat) 13:25:26 ▽ M’s　　　


←白石　厚別(平和)→
キハ142-2+キハ141-2

上記の編成が、本日13:05〜13:10頃に自走で白石、札幌方面へ向かっているのを確認しました。

確認箇所は千歳線、函館本線が併走する場所ですが
内側を電車が走行していたので恐らく函館本線を旭川側から
走行してきたのではないかと思われます。

遠くから見た限り、外観に大きな変化はないように見えました。




[54411] 西の果て通信(2012/06/23)
　▽ 2012/6/23 (Sat) 08:05:59 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・6/23
222D ：キハ66 15(乗)+キハ67 15
5121D：キハ66-1+キハ67-1
221D ：キハ66 2+キハ67 2
回121D：キハ66 3+キハ67 3
3270D：キハ66 14+キハ67 14(乗)
5123D：キハ200+キハ200]+キハ220-209
諫早留置(6:56)
　5番線：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66-7+キハ67-7
223D ：キハ66 5+キハ67 5(乗)]+[キハ66-8+キハ67-8
3222D：キハ66-1+キハ67-1
225D ：キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66 4+キハ67 4(乗)
3224D：キハ200-12+キハ200-1012

崎サキ
(7:55)
　機留線
　 3番線：キハ200-14+キハ200-1014
　DC留置線
　 2番線：キハ66+キハ67 11
　 3番線：キハ66+キハ67 13
　 5番線：キハ220-209

機留線にいるキハ200-14番はエンジンがかかっていました。
(キハ200-1014の尾灯が点灯)

3241D：キハ200-14+キハ200-1014
＃キハ66・67の代走

出勤時に機留線でアイドリングしていたキハ200-14番ユニットが、キハ66・67形の代走をして
いました。代走されている運用は、所定ならば私が朝乗車した223D後ろのユニットが入るはず
ですが、下記の通りキハ66・67形8番ユニットは検修庫で寝ています。

↑長崎 3241D キハ200-14ほか

251D ：キハ66 9+キハ67 9
5140D：キハ66 5+キハ67

崎サキ
(21:00)
　検修庫
　 3(or4)番線：キハ66+キハ67-8
　DC留置線
　 1番線：キハ200-14+キハ200-1014
　 2番線：・・キハ66(急行色)+キハ67-10
　 4番線：・・+キハ67-7
　客留線
　 4番線：キハ66+キハ67 14

3250D：キハ220-209]+[キハ200-6(乗)+キハ200-1006
3243D：キハ66 15+キハ67 15
諫早留置(21:45)
　6番線：キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66-1+キハ67-1
5147D：キハ66 5(乗)+キハ67 5
255D ：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 4+キハ67 4

喜々津駅の改札ラッチが撤去されて、集札箱のみが残っています。SUGOCA読取器設置準備で
しょうか？
喜々津では、現場のおっちゃん(最寄り駅道ノ尾)の飲み帰りにバッタリ。(またかよ(^^;)
「今日も長与で降りんでどこまで行くとか？」って、長与で降りますがな！(自爆

252D ：キハ220-208]+[キハ200-12+キハ200-1012
254D ：キハ66-7+キハ67-7

上司情報m(__)m　ＧＪ！
231D ：キハ66 15+キハ67 15
5124D：キハ66 5+キハ67 5
248D ：キハ66 13+キハ67 13
122D ：キハ66 12+キハ67 12+キハ66 1+キハ67 1




[54410] ６月22日盛岡
　▽ 2012/6/23 (Sat) 00:53:25 ▽ 関谷秀樹　　　


・ 東北本線・釜石線
　3624D快速はまゆり４号（釜石10:22→盛岡12:40）
　　花巻←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→盛岡・釜石
　　　1：キハ110-136　2：キハ112-3　3：キハ111-1

・ＩＧＲ・花輪線
　1931D（盛岡12:48→大館15:34）
　　盛岡・大館←　　　　　　　　→十和田南
　　　キハ112-152＋キハ111-152

・山田線
　3652D快速リアス（盛岡13:51→宮古15:51）
　　盛岡←　　　　　　　　　　　→宮古
　　　キハ110-139＋キハ110-118




[54409] 美濃太田駅界隈(6/22)
　▽ 2012/6/22 (Fri) 23:12:15 ▽ M.I.(携帯)　　　 


高山本線
707D  キハ11-116+キハ11-106+キハ11-120
709D  キハ11-118+キハ11-122+キハ11-104
733C  キハ11-116+キハ11-106
1727D  [キハ47 6002+キハ47 5002]

22D(ひだ2号)  [キハ85-202+キロハ84-9+キハ84-7+キハ85-1116]
712D  [キハ47 5001+キハ47 6001]+[キハ47 5002+キハ47 6002]
714C  キハ11-121+キハ11-123
1034D(ひだ14号)  [キハ85-3+キハ84-8+キハ85-1115]+キハ85-203]+[キハ85-1105+キハ84-302+キロ85-2]
1720D  キハ11-120+キハ11-105+キハ11-104+キハ11-118


太多線
613D  キハ11-121+キハ11-123+キハ11-101+キハ11-103
645D  キハ11-106+キハ11-116+キハ11-204

618C  キハ11-118+キハ11-122
652D  キハ11-121+キハ11-103+キハ11-101


長良川鉄道
111レ  ナガラ302+ナガラ303
1005レ  ナガラ502
1007レ・117レ・19レ  ナガラ503
1009レ  ナガラ304
115レ  ナガラ307+ナガラ306(お座敷・回送)
1011レ  ナガラ502
※関からナガラ305
13レ  ナガラ307+ナガラ306(お座敷・企画団体)
※美濃白鳥からナガラ307
15レ  ナガラ501
17レ  ナガラ305
21レ  ナガラ301

6レ・12レ  ナガラ502
114レ  ナガラ303+ナガラ302
8レ  ナガラ301+ナガラ503
※関からナガラ301
10レ・18レ  ナガラ304
118レ  ナガラ306(お座敷・回送)+ナガラ307
1014レ・122レ  ナガラ503
120レ・22レ  ナガラ501
124レ  ナガラ301
20レ  ナガラ307
24レ  ナガラ503
※美濃白鳥からナガラ306(お座敷・企画団体)+ナガラ503

#ナガラ303は両側の運賃箱を新型に取替。
#ナガラ304は本日より運用復帰。21日に試運転を実施。
  ※前照灯・標識灯・運賃箱が取り替え、車体は全塗装、車体番号の表記が従来車より若干細字になりました。




[54408] 久大線通信 (6/22)
　▽ 2012/6/22 (Fri) 23:06:51 ▽ クライマー　　　 


　先週の木曜日以来、実に8日ぶりの晴天に恵まれました。前日の大雨が
嘘のように澄んだ空は、真夏を思わせる青さでした。

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　日田→
1861D：キハ47 4509＋キハ47 3510
4862D：キハ47 9073(乗)＋キハ147 53
4859D：キハ220-212
4861D：キハ47 9073＋キハ147 53(乗)
4864D：キハ200-104＋キハ200-1104
1884D：キハ200-2＋キハ200-1002


↑4861D：キハ147 53ほか 向之原(19:15)


↑左 4861D：キハ147 53ほか、右 651M：クハ411-225ほか 大分(19:47)




[54407] はまかぜ(2012.6.22)
　▽ 2012/6/22 (Fri) 22:18:51 ▽ AIZUMI　　　


←姫路

5D特急はまかぜ5号
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7
※姫路〜鳥取逆編成
＃三ノ宮定発

▼ 扇さん
> ＃Gメン(謎爆)による調査

#気動車調査なら「Ｄメン」ですねい(爆)





[54406] 2012/6/22 函館本線
　▽ 2012/6/22 (Fri) 21:59:13 ▽ M’s　　　


←函館、札幌
934D キハ40 822(乗)+キハ40 820+キハ40 1727(締切)
956D キハ201-304+キハ201-204+キハ201-104




[54405] 阪神間気動報2012/6/22
　▽ 2012/6/22 (Fri) 20:53:52 ▽ 雑巾猫　　　 


←姫路・(智頭線経由)倉吉　　　　　　　京都・岐阜・(播但線経由)香住→
62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1931(１０)36定時)
HOT7014+HOT7031+HOT7045+HOT7053+HOT7021

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-1+キハ84-4+キハ85-1102]+キハ85-207

63D｢スーパーはくと13号｣(新大阪1956(７)57定時-大阪(３)2005定発)
HOT7012+HOT7035+HOT7041+HOT7055+HOT7001

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2005(１０)18定時)
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

64D｢スーパーはくと14号｣(摂津本山2052通過・1分延)
HOT7000系5連・HOT7020型連結なし
＃HOT7011+HOT7036+HOT7047+HOT7056+HOT7004
＃と思われますがどうでしょうか(^^;)




[54404] ナナゴ様出場試運転一発！
　▽ 2012/6/22 (Fri) 12:26:50 ▽ DEJI　　　


岐阜タ中線停車中を現認したので、スクランブル発進！(^^;

試8523D〜試8540D
←米原
キハ75-103＋キハ75-3

＃きょうはいい天気です。(^^)

岐阜貨物ターミナル（12:10）
　岐阜貨物ターミナル（12:10）

▼ 扇さん
> #DEJI氏のツッコミお待ちしています(爆)

ちと時間がないので、また後日。(^^;





[54403] 西の果て通信(2012/06/22)
　▽ 2012/6/22 (Fri) 07:24:57 ▽ ひらど　　　


＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200形14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・6/22
222D ：キハ66-110+キハ67-10
5121D：キハ66-8+キハ67-8(乗)
224D ：キハ66 13+キハ67 13
3222D：キハ66-8+キハ67-8

崎サキ
(7:10)
　機留線
　 1番線：キハ200-12+キハ200-1012
　検修庫
　 5番線：キハ66 11+キハ67

↑長崎車両センター 左：キハ66 11　右：キハ200-12

(23:10)
　機留線
　 3番線：キハ200-14+キハ200-1014

予備落ちしていたキハ200-12番ユニットが運用入りし、キハ200-14番ユニットが予備落ちしました。

256D ：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-209]
5144D：キハ66-1+キハ67-1(乗)
5149D：キハ66 13+キハ67 13

上司情報m(__)m　ＧＪ！
5123D：キハ200-13+キハ200-1013+キハ220-208
254D ：キハ66 2+キハ67 2




[54402] 高山線+α　2012.06.20
　▽ 2012/6/21 (Thu) 23:18:09 ▽ 扇　　　


＃Gメン(謎爆)による調査

←岐阜
回781D　キハ40 5802+キハ40 6309+キハ40 6307+[キハ48 5508+キハ47 6003
＃キハ40 5802はキハ48ワンマン車代用
＃所定6連のところ5連に
713D　キハ48 5513+キハ48 6517
1715C　キハ48 3814+キハ48 6811
＃所定車両へ戻る
25D　キハ85-0+キハ84-0+キハ85-1100
＃見た目は大阪発の編成だがウヤにつき名古屋発グリーンなし3連
#19日32Dは南下できず?

海ミオ入区10:10頃　キハ48 5511+キハ40 5501+キハ40 5802+キハ40 6309+キハ40 6307+[キハ48 5508+キハ47 6003
＃回781Dが全車入区のため1710Dで南下した車両と併せ海エリアでは定期で見られない7連に!


以下私の想像
20日朝高山or猪谷にいたとみられる車両(ローカルのみ)
※列番は19日の運用基準

・キハ48ワンマン車
1821D〜の運用車両
1820D〜の運用車両＝ツートン編成←猪谷
1711Cで北上した車両
1717Cで北上中の車両
＃おそらく途中で抑止となり高山へ回送と思われる

・キハ48ツーマン車
1705Dで北上した車両＝キハ48 5511+キハ40 5501と推測
＃20日の822Dに備え高山→猪谷回送?

・キハ40ワンマン車
1703Dで北上した車両＝キハ40 5802と推測

高山始発のキハ48ワンマン車は4行路あるが、3本しかないため1本をキハ40で代用
運用整理の都合?からか1706Dを2+1の3連へ減車ではなく、1702Cを単行で運用したものと思われる

#DEJI氏のツッコミお待ちしています(爆)




[54401] 6/21朝の高山線
　▽ 2012/6/21 (Thu) 23:16:40 ▽ hirox2　　　


←岐阜　　　　　　　富山→
1705D [キハ48 5511+[キハ40 5501]
1709C [キハ48 6815+キハ48 5803]

今朝は仕事で高山市の現場へ呼ばれました。


AX-BBS TL