【3/30】
719C キハ11-101+キハ11-116
1027D(ひだ7号) [キロ85-4+キハ84-305+キハ85-1114]+[キハ85-202+[キハ85-1112+キハ84-6+キハ85-11]
739D キハ11-102+キハ11-113+キハ11-117+キハ11-119

1026D(ひだ6号) [キハ85-3+キハ84-12+キハ85-1117]+[キハ85-1119+キハ84-303+キロ85-5]
724C キハ11-113+キハ11-102
754D [キハ48 5806+キハ48 6810]


 【3/31】
3707D〜4715C [キハ48 6807+キハ48 5803]

3708D [キハ48 5513+キハ47 6003]+[キハ47 5002+キハ47 6002]
3710D キハ11-113+キハ11-204
3716C キハ11-116+キハ11-101


 【4/2】
回781D キハ40 5501+キハ48 5508]+キハ40 6307+キハ40 6308+[キハ48 6812+キハ48 3812]
717D キハ11-105+キハ11-116+キハ11-113+キハ11-102
731C キハ11-204+キハ11-117
1721C [キハ48 6809+キハ48 3815]

1716C [キハ48 3812+キハ48 6812]
32D(ひだ12号) [キハ85-203+キロハ84-2+キハ84-2+キハ85-1118]
740D キハ40 6309+キハ40 6312+キハ48 6806]


 【4/4】
729C キハ11-203+キハ11-113
745C キハ11-117+キハ11-119

30D(ひだ10号) [キハ85-10+キハ84-204+キハ84-1+キハ85-1115]
746D･回1726D [キハ48 5508+キハ40 5501+キハ40 6309
1728D [キハ48 5806+キハ48 6810]
764C キハ11-203+キハ11-123

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200系14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・4/5
221D ：キハ66-8+キハ67-8(乗)
＃長与停車中に発電エンジン停止。
224D ：キハ66 5+キハ67 5

崎サキ
(7:12)
　検修庫
　 1番線：817系
　 5番線：キハ200-14+キハ200-1014

検修庫1番線に817系が入っています。この編成かどうかは不明ですが、昨日はキハ220形で817
系を検修庫5番に入れる作業が行われたようです。(検修庫5番線は架線なしのため)
また、今朝の検修庫5番線には予備落ちしているキハ200-14番ユニットが入っていました。足
回りをいじられるのかな？

崎サキ
(21:05)
　DC留置線
　 1番線：キハ66-110+キハ67-10
　 3番線：キハ66 4+キハ67
　 4番線：キハ220-1101
　 5番線：キハ66 3+キハ67 3
　機留線
　 3番線：キハ200-14+キハ200-1014
　検修庫
　 1番線：817系
　客留線
　 4番線：キハ66 14+キハ67

3250D：キハ220-209]+[キハ200-13+キハ200-1013(乗)
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
5142D：キハ66-7+キハ67-7
3243D：キハ66-12+キハ67-12
諫早留置(21:45)
　6番線：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 11+キハ67 11
5147D：キハ66 15(乗)+キハ67 15
255D ：キハ66-8+キハ67-8]+[キハ66 6+キハ67 6
252D ：キハ220-208]+[キハ200+キハ200
254D ：キハ66-110+キハ67-10

  昨日から吹き続けた強風はようやく収まり、春の陽ざしが戻って
きました。満開の桜が青空に映えます。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-6＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-8＋キハ185-1011(横断色 ワンマン編成)

4426D：キハ200-5＋キハ200-1005
4428D：キハ200-3＋キハ200-1003
4441D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4430D：キハ125-18
4445D：キハ200-3＋キハ200-1003
4432D：キハ200-104＋キハ200-1104
4455D：キハ200-5＋キハ200-1005
4444D：キハ125-10
4446D：キハ200-105＋キハ200-1105
4450D：キハ200-2＋キハ200-1002
4461D：キハ200-104＋キハ200-1104

　4441Dのキハ147 1030＋キハ47 8088は、ともにATS-DK・運転状況記録
装置が取り付けられています。

▼ ひらどさん
> 形式と車番の間の“−”がないのが「国鉄時代の標準」です。
> 国鉄時代の決まりにこだわれ！なんて思っていません。“-”がユニット
> によってあったりなかったりバラバラなのがどうもしっくりきません。

  分オイのヨンナナで側面の形式車番表記にハイフンがあるのが、この
「キハ147-1030」と「キハ47-8088」です。急行列車用にアコモ改良された
キハ58/28/65や、観光列車化されたキハ47/147/140の表記にハイフンが
入っているのには、(個人的には)納得がいくのですが、ごく普通のヨンナ
ナの表記がハイフン付きなのには、まだ違和感を感じてしまいます。


↑左 4441D：キハ47 8088ほか、右 4430D：キハ125-18 竹中(10:38)

　出場間もないキハ185-6が昨日より横断特急運用に入っています。
先の「ゆふ」運用時に施されたHM・ロゴのマスキングも解除されて
おり、艶やかな車体が誇らしげです。


↑1072D：キハ185-1004＋キハ185-6 菅尾→犬飼(11:02)

  深野の旧国道沿いの桜並木。ボトルネックだった細長橋を迂回する新道
が開通し、さらに細長橋が老朽化で通行止めになって以来、この桜を愛で
るのは地元の人だけになりましたが、今年もこの地に春を告げています。


↑4445D：キハ200-1003＋キハ200-3 菅尾→犬飼(11:30)

　この町に越してきて6度目の桜の季節が巡ってきました。毎年この
アングルで撮っていますが、以前は2両まで収まっていたのに、今年
は1両しか収まらず、桜の木の成長を実感します。


↑4444D：キハ125-10 菅尾→三重町(16:33)

  このたび転居が決まり、三重町を離れることになりました。実家
時代の2003年頃より続けてきた豊肥線通信ですが、定期的に報告が
できるのは明日までとなりました。

  「指宿のたまて箱」のキハ47-9079が一昨日より日豊線を北上中との
話を聞いたので、大分駅を覗いてきました。

・日豊線
←西小倉　　　　　　　　　　　　　　　　　下郡(信)→
試7528D：キハ125-14＋キハ47-9079

　高架となった日豊線の大分駅で試7528Dを迎えるのは初めてなので、
当たりをつけて3/4番ホームに上がったら、キハ125-14にエスコート
されたキハ47-9079が3番線に入線してきました。
  大分車両センターで方転が行われたようで、営業運転時とは反対に
海側が黒色・山側が白色となっていました。


↑試7528D：キハ125-14＋キハ47-9079 大分(9:49)

　「いぶたま」の写真は両側から撮りたいので、一旦コンコースに下りて
1/2番ホームに上がったら、試7528Dはもう動き出していました。大分での
停車時間は1分少々でしょうか。もう少し観察したかったところです。


↑試7528D：キハ47-9079ほか 大分(9:50)

←高松　　　　　　　　　徳島→
4301D：キハ40 2107
 310D：1504+1230+1249+1564
 312D：1553+1248+1554+1552
 307D：キハ47 1120+キハ47 191
 316D：キハ47 1085+キハ47 112
4311D：1559(締切)+1551
 315D：キハ40 2147
 317D：キハ47 1090+キハ47 144
4326D：1501
4332D：1247
 360D：キハ47 1132+キハ47 145

特急うずしお号
3003D/3012D：2122+2154
3007D：キハ185-1015+キロハ186-2+キハ185-9
＃キロハ186-2は`ゆうゆうアンパンマンカー
3009D/3015D：2425+2463
3002D/3001D/5006D：2428+2523+2458
3004D：2122+2154]+[2426+2521+2462
3008D：キハ185-23+キハ185-25

2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
1指：キハ85-4(6)+2自：キハ84-3(14)(乗車中)+3指：キハ85-1111](14)+キハ85-205(0)
※( )内は草津〜京都間のノリホ

キハ85-1111のバリアフリー席には外人の車椅子のおねーちゃんとその介護のおねーちゃんが座っています。
バリアフリー席が活用されていること自体珍しいのに、外人旅行者とはなんとも珍しいことで。
というか、不思議よなー。
みどりの窓口氏が気を利かせたのか、車掌が誘導したのが、都合の良い席を見つけて勝手に移動したのか
気になるところ。


平和堂の「さくさくの野菜コロッケ」50円引き。ウマウマ！
髪が伸びすぎやけど切りに行く時間がない。orz

私の斜め前では菜海ちゃんみたいなんが一人旅しよるでよ。横っちょにはおっきなリュックが。(^^)
#かわいい菜海ちゃん早く一人で遊びにおいで〜(´Д｀)


↑キハ84-3の客室


↑キハ85-205の客室


↑キハ85-205の洗面台


↑キハ85-205の便所

【おまけ】
63D 特急“スーパーはくと13号”(京都出発待ち)
1自：HOT7011+2自：HOT7033+3指：HOT7044+4指：HOT7052+5指：HOT7002

＃キハ200系14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1番ユニットは急行色(リバイバル)。

←長崎
・4/4
224D ：キハ66-1+キハ67-1
5123D：キハ200-6+キハ200-1006]+キハ220-209(乗)]
5120D：キハ66+キハ67-7

崎サキ
(7:26)
　機留線
　 3番線：キハ200-14+キハ200-1014

アントが、いつもいる機留4番線から検修庫5番線に移動しています。
またアルミ缶が検修庫5番線に入るのかな？

・長良川鉄道
←北濃
2012年4月3日
　18レ ナガラ502
　119レ ナガラ301

←高松　　　　　　　　　　　徳島→
4301D：キハ40 2109
 310D：1559+1514+1557+1244
 312D：1235+1253+1553+1229
 307D：キハ47 1089+キハ47 112
 309D：1558+1256+1562
 316D：キハ47 1085+キハ40 2145
4311D：1254(締切)+1507

 317D：キハ47 114(タラコ)+[キハ47 1122+キハ47 177
＃ヨンナナ114は昨日多度津工場で要検を終えての帰所
＃徳島到着後、所定の海部向きに方転。

4326D：1248
4341D：1252
 360D：キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)
＃板野遅れ20分

特急うずしお号
3001D：2426+2521+2462
3013D：2428+2523+2458
3015D：2122+2154
3017D：2426+2521+2462
3008D：キハ185-19+キハ185-13
3016D：2426+2521+2462
＃予讃線伊予三島ー川之江間が強風のため始発から14時50分ごろまで運転見合わせ
上記のため1004Dが運転できずに代走・運用変更あり。
3004D高松到着後、通常の2両編成は3003Dに流れますが2005Dに変運用。
3004Dの3両は3003D-3012D-3013D-3018D-3019D-3024D-3025D-3030D
3005Dと3010Dはキハ185×2(車端部アイランド)が代走
3009D-3014D-3015D-3020D-3021D-3026Dは2004Dの2122＋2154の変運用
3017D-5022D-5027Dは3016Dの3両編成で運転
3023Dと3028Dはキハ185×2の代走
＃分かりにくくてすみません。

  日本海で急速に発達した低気圧の影響で春の嵐となりました。大分県内
の各地で4月の最大風速の記録を塗り替える強風が吹き荒れ、豊肥線でも
最大20分程度の遅れが生じていました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-6＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
4455D：キハ200-11＋キハ200-5011
4442D：キハ220-206＋キハ220-203
4444D：キハ125-22
4446D：キハ200-104＋キハ200-1104
4457D：キハ220-206＋キハ220-203
4448D：キハ200-11＋キハ200-5011
4459D：キハ200-104＋キハ200-1104

　今日は大分市で桜の満開宣言が出されました。豊肥線沿線の桜で
満開のところはまだ少なく、強風で花が散る事態は避けられました。


↑1075D：キハ185-1004ほか 豊後清川(16:06、19分延)


↑4459D：キハ200-104＋キハ200-1104 菅尾←三重町(17:51)

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200系14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・4/3
221D ：キハ66 13(乗)+キハ67
224D ：キハ66-12+キハ67-12

崎サキ
(7:13)
　機留線
　 3番線：キハ200-14+キハ200-1014

5144D：キハ66-12+キハ67-12
3245D：キハ200-6+キハ200
256D ：キハ200-6+キハ200]+キハ220-20_

崎サキ
(23:15)
　DC留置線
　 1番線：キハ66-1+キハ67(急行色)
　 2番線：キハ66 2+キハ67]+[キハ66 5+キハ67
　 3番線：キハ66 6+キハ67
　機留線
　 3番線：キハ200-14+キハ200-1014

5146D：キハ66 3+キハ67 3(乗)
5149D：キハ66-12+キハ67-12

3月31日
←高松
4301D：キハ40 2142
 310D：1245+1563+1508？
 312D：1552+1252
 307D：キハ47 1132+キハ47 145
 309D：1229+1248+1512+1509
＃1512は要検出場の帰所

 316D：1556+1501
 318D：キハ40 2110
4311D：1511(締切)+1505
 317D：キハ47 1120+キハ47 191
4326D：1247
4329D：1251
 360D：キハ47 1090+キハ47 144

4月1日
←高松
 310D：1561+1507+1255
 312D：1556+1247
 307D：キハ47 1122+キハ47 177
 309D：1552+1501+1252
 316D：1558+1531
4311D：1506
 317D：キハ47 1086(タラコ)+キハ47 118
4326D：1562
 360D：キハ47 1089+キハ47 112

特急うずしお号
3017D：2426+2462

4月2日
←高松
4301D：キハ40 2110
 310D：1254+1551+1565+1555
 312D：1558+1562+1235+1256
 307D：キハ47 1090+キハ47 144
 316D：キハ47 1085+キハ47 113
4326D：1253
4329D：1246
4331D：1232
4340D：1230
4346D：1561+1563(締切)
4341D：15__(二次車両・外見で判断)
 360D：キハ47 1120+キハ47 191
4359D：1235

特急うずしお号
3008D：キハ185-21+キハ185-24

←阿波池田　　　　　　徳島→
440D：1009+1004+1008+1006
442D：キハ47 1086(タラコ)+キハ47 118

・島原鉄道(←島原外港)
・3/1
147レ：キハ2509

・3/5
147レ：キハ2552

・3/9
141レ：キハ2511
134レ：キハ2552
147レ：キハ2502

・3/17
201レ(急行)：キハ2510+キハ2505
106レ：キハ2508

・3/28
147レ：キハ2552

・3/29
104レ：キハ2509+キハ2505

・3/31
136レ：キハ2507

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200系14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・3/31
222D ：キハ66-8+キハ67-8
224D ：キハ220-1101]+[キハ200-6+キハ200-1006
221D ：キハ66 3+キハ67 3
5123D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-208]
232D ：キハ66-110+キハ67-10
5126D：キハ66-1+キハ67-1
＃高田3分延発(11:43)

桜の開花具合を見がてらってことで、自宅から高田駅まで歩きながら232D、5126Dを撮ってか
ら5133Dで出勤しようとしたら、232Dで10番ユニット、5126Dで1番ユニットが上がってきまし
た。これはワシに対する挑戦か！？(爆

↑高田〜長与 232D キハ67-10ほか

5133D：キハ66-1+キハ67-1(乗)
＃浦上手前で機外停車。長崎1分延着(12:04)。
3232D：キハ200-6+キハ200-1006
5128D：キハ200-12+キハ200-1012

アミュプラザの書店の鉄道関係誌コーナーで立ち読みしてたら、中学生〜高校生くらいの女の
子２人組が鉄道模型の雑誌を見ながらおしゃべり。
(何かの車両のキットの頁を見ながら)「これ作ってみたいね〜。」「ＧＭ(たぶん“グリーン
マックス”のこと)ってドイツ？」「う〜ん、そうなんじゃない？」(^^;;;;;;;;;;;;;;
＃鉄道好きの女の子の人口ってホントに増えてるんですね・・。

3234D：キハ66-8+キハ67-8
3227D：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 13+キハ67 13
＃長崎6分延着(13:04)
235D ：キハ66 3+キハ67 3
＃長崎5分延着(13:08)
236D ：キハ66 13+キハ67 13

崎サキ
(19:53)
　DC留置線
　 1番線：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
　 2番線：キハ66 9+キハ67 9
　 4番線：キハ220-1101　キハ66-1+キハ67-1
　 5番線：キハ220-208]+[キハ200-14+キハ200-1014
　検修庫
　 4番線：キハ66-7+キハ67
　 5番線：キハ66 11+キハ67

3248D：キハ66 14+キハ67 14
250D ：キハ66 13+キハ67
回5138D：キハ66 2+キハ67 2
251D ：キハ66 6+キハ67 6
5140D：キハ66-1+キハ67-1(乗)
＃遅延の2043Mと接続を取り、浦上3分延発(20:57)。
3241D：キハ66 4+キハ67 4
3250D：キハ220-208]+[キハ200-14+キハ200-1014(乗)
＃遅延の2050Mと接続を取り、諫早4分延発(21:53)。
3243D：キハ66+キハ67
＃西諫早〜喜々津約25分延
諫早留置(21:45)
　6番線：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66-12+キハ67-12
5147D：キハ66-1+キハ67-1(乗)
＃遅延の252Dと接続を取り喜々津9分延発(22:34)。長与4分延(22:53-53)。
255D ：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 15+キハ67 15
＃諫早3分延着(22:08)
252D キハ220-209]+[キハ200-12+キハ200-1012
＃喜々津9分延発(22:32)
254D ：キハ66 11+キハ67 11
＃大草6分延(22:43)

・4/1
にせグラシア入庫により代車でお出かけ・・ですが、サスが固いのとステアリングが滑りや
すくて運転しにくい・・。早く帰ってきてくれ〜。

121D ：キハ200-13+キハ200-1013(乗)
＃Vファーレンラッピング
＃キハ66・67の代走

JR九州ウォーキング(長与駅出発)開催に絡み、諫早→長与の臨時列車が2本設定され、使用さ
れるキハ200-2Bは送込み回送(長崎→諫早)前に定期列車の回121D〜121Dに充当されました。
(キハ66・67形の代走)
キハ66・67形10番ユニットの復帰以前、キハ200がキハ66・67を頻繁に代走していた時期には、
土休日にこの121Dが代走スジになることが頻繁にありましたが、最近はこの121Dに代走が入る
ことはなく、キハ200系が長崎線諫早以東に定期列車で入線するのは久しぶりだと思われます。
キハ200系の諫早以東の乗車記録がないのに気付き、激晴れにもかかわらず乗ってしまいまし
た。(^^;

↑肥前長田 121D キハ200-1013ほか

試7820D：キハ66 9+キハ67 9

キハ66・67形9番ユニットが、入場予定臨スジ試7820Dで竹下へ上がりました。時期的に小総車
入場でしょうか。

キハ66・67形の側面の形式車番は“キハ67 9”というように、
形式と車番の間の“−”がないのが「国鉄時代の標準」です。
＃国鉄時代の決まりにこだわれ！なんて思っていません。“−”がユニットによってあったり
＃なかったりバラバラなのがどうもしっくりきません。
小総車の皆様方、よろしくお願い致します。m(__)m


↑神埼〜吉野ケ里公園 試7820D キハ67 9ほか
　毎年思うのですが、シーサイドブルーと菜の花の黄色のコントラストっていいですね。(^^)

224D ：キハ220-209]+[キハ200-12+キハ200-1012
3271D：キハ66 4+キハ67 4

3236D：キハ66-8+キハ67
238D ：キハ66+キハ67
3238D：キハ66 3+キハ67 3

↑岩松 3238D キハ67 3ほか
　岩松の桜は3分咲きくらい？

240D ：キハ200-6+キハ200-1006
243D ：キハ66 6+キハ67 6
3240D：キハ66 2+キハ67 2
3235D：キハ66-110+キハ67-10
242D ：キハ66-12+キハ67-12
244D ：キハ66-110+キハ67-10
247D ：キハ66-7+キハ67-7

夕食の食材買いに行く前にもう2本だけ！って、大草〜本川内の2本桜のトコに行ったら、244D
がまたキハ66・67 10番ユニット。今日もワシに挑戦か！？と思いましたが、247Dは7番ユニッ
トでした。(^^;

246D ：キハ200-12+キハ200-1012
5141D：キハ66 6+キハ67 6
5136D：キハ66+キハ67
249D ：キハ66 4?+キハ67 4?
回5138D：キハ66 4+キハ67 4?

・4/2
222D ：キハ66 6+キハ67 6
5121D：キハ66+キハ67 5
221D ：キハ66 15(乗)+キハ67
224D ：キハ66 4+キハ67 4

崎サキ
(7:14)
　検修庫
　 4番線：キハ200-14+キハ200-1014

代走及びJR九州ウォーキング臨に起用されたキハ200-13番ユニットが、そのままキハ200の所
定運用に入ったようで、キハ200-14番ユニットが予備落ちしています。

崎サキ
(18:00)
　検修庫
　 3番線：キハ220-1101]+[キハ200+キハ200
　機留線
　 3番線：キハ200-14+キハ200-1014
　DC留置線
　 1番線：キハ66 3+キハ67]+[キハ66 5+キハ67
　 2番線：キハ66 11+キハ67 11　キハ200-12+キハ200-1012
　 4番線：キハ220-208]　キハ66 14+キハ67 14

246D ：キハ200-15+キハ200
3244D：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66-7+キハ67-7
247D ：キハ66-8+キハ67-8
3237D：キハ66-110+・・
5147D：キハ66 14+キハ67 14
3245D：キハ200-12+キハ200-1012
5144D：キハ66 4+キハ67 4(乗)

2012年4月2日
・高山本線
←岐阜
737D キハ48 5511？＋キハ47 6001？]＋キハ40 6308
37D L特急“(ワイドビュー)ひだ17号” キハ85-20_＋キロハ84-1または2＋キハ84-1または2＋キハ85-11__
1729D キハ48 3812TW＋キハ48 6812TW]＋[キハ48 5810？＋キハ48 6813
739D キハ11-204W＋キハ11-116W＋キハ11-106W＋キハ11-101W
1731D キハ48 5511＋キハ47 6001]＋キハ40 6308

1720D キハ11-204W＋キハ11-116W＋キハ11-106W＋キハ11-101W

1038D L特急“(ワイドビュー)ひだ18号” キハ850＋…＋[キハ85-1101または1102＋キハ84-30_＋キロ85-_
 美濃太田→坂祝(18:24)

750D キハ48 5511＋キハ47 6001]＋キハ40 6308
752D キハ11-103W＋キハ11-119＋キハ11-117
754D キハ48 3812TW＋キハ48 6812TW
1040D L特急“(ワイドビュー)ひだ20号” …＋キハ84-30_＋キロ85-_

T：旧国鉄色風(朱色4号・クリーム4号)
W：渡り板倒れ止め変更(確認分のみ)


・長良川鉄道
←北濃
22レ〜125レ ナガラ502
123レ〜回128レ ナガラ201
関(21:15)留置
　検修線2 ナガラ501☆
　検修線1 ナガラ307●
　洗浄線 ナガラ201
　下り1番線 ナガラ10　ナガラ305■
24レ ナガラ306▲(美濃太田方にゆら〜り眺めて清流列車ヘッドマーク(四角))
23レ ナガラ301

■：千代の里郡上ラッピング車
▲：八幡信用金庫ラッピング車
●：ラッピング募集中車/観光列車“郡上おいでんかな号”
☆：ミナモ列車

2012/03/31
・山陽線
←門司
　　 854D:キハ47 3004+キハ47 16(乗)
　　 861D:キハ40 2002+キハ47 57004+キハ47 7003
　　 888D:キハ40形
　　 893D:キハ47 1101+キハ47 150(乗)
　　　下関21:24(定時)

・山陰線
←幡生
　　 828D:キハ47 3020+キハ47 151
　　 830D:キハ47 1102+キハ47 9
　　 854D:キハ47 3004+キハ47 16(乗)
　　 863D:キハ47 3005+キハ47 2015
　　 865D:キハ47 3004+キハ47 16
　　 886D:キハ47 3006+キハ47 149
　　 893D:キハ47 1101+キハ47 150(乗)
　　　小串20:46(7分延発)
　　 964D:キハ40 2096(乗)
　　 967D:キハ47 1102+キハ47 9
　　 969D:キハ47 1100+キハ47 2016
　　 977D:キハ47 1101+キハ47 150(乗)
　　　長門市19:42(22分延発)　小串20:45(14分延着)
　　1572D:キハ120-18
　　1574D:キハ47 1066+キハ47 40
　　1575D:キハ47 1101+キハ47 150(乗)
　　　益田17:54(33分延発)　長門市19:40(22分延着)
　　1576D:キハ120-20
回1567D？:キハ120-20　(長門市12:00発上り)

・美祢線
←長門市
　　 727D:キハ120-18
　　 728D:キハ120-18(乗)
　　 729D:キハ120-10

・山口線
←益田
　　3003D:キハ187-1002+キハ187-2+キハ187-3
　　3005D:キハ187-1001+キハ187-1
　　 662D:キハ47 102+キハ47 1007
　　 664D:キハ40 2132
　　2543D:キハ47 150+キハ47 1101(乗)+キハ40 2079
　　　篠目14:38(10分延発)　徳佐15:06(8分延)・16:39(94分延発)
　　　津和野16:53着(94分延着)・17:02(102分延発)　益田17:38(98分延着)
　　2546D:キハ47 22+キハ47 101
　　　津和野17:02着(136分延着)
　　2550D:キハ40 2114(故障車)+キハ47 2021+キハ47 1065
　　　益田17:50(101分延発)


・長門市(11:15)
←幡生
　　  8#:キハ120-20

・長門鉄道部(11:15)
←幡生
キハ40 2003・キハ120-17・キハ40 2096
キハ47 1100+キハ47 2016

・長門市(11:45)
←幡生
　  1#:キハ120-20
　  4#:キハ120-18

・長門鉄道部(11:45)
←幡生
キハ40 2003・キハ120-17

・山口(13:55)
←益田
2#:キハ40 2001

キハ40 2042+キハ40 2076

・津和野(17:00)
←益田
4#:キハ40形

・益田(17:45)
←幡生
1#:キハ47 1065+キハ47 2021+キハ40 2114
2#:キハ40 2079+キハ47 1101+キハ47 150
7#:キハ40 2119

・長門市(19:40)
←幡生
6#:キハ40形
7#:キハ47形？+キハ47形？

・長門鉄道部(19:40)
←幡生
キハ120形
キハ40形

・小串(20:45)
←幡生
3#:キハ47形+キハ47形・キハ47形+キハ47形


 昼間の山口線に3両の列車がありました。土曜日でしたしそれなりの混雑でした。車掌の放送では、
本日は益田まで3両で参ります。とのことでしたので、普段は5分停まる山口で切り離しがあるの
だろうと思いながら乗っていました。

篠目で行き合う3003Dが10分遅れと情報が入って待っている間に続報が入り、津和野青野山間で落
石発生の為、運転見合わせの情報でした。乗っていた2543Dは徳佐まで進み抑止となりました。

抑止から1時間半ほど経って車掌から予定を尋ねられ、益田から1575Dに乗り継ぎたい旨を伝える
と、乗っているこの車両が下関ゆきになるとのことでした。詳しく尋ねてみると、本来1575Dで使
用する車両に不具合が発生し、急遽この代車を送り込んで益田で切り離してから故障車を持って
帰る仕事をいただいたのですが、久しぶりに乗ったらこの有り様です。と話して下さいました。

おそらく車両不具合が発生していなければ不接続となり、後続に乗車することになったと思いま
すが、予定していた列車に乗れることがわかりました。
しかし、遅れていては帰り着けない乗り継ぎで、新幹線で帰るのも覚悟していましたが、その後
運転再開して2543Dは益田には98分遅れで到着、1575Dも33分遅れで出発しましたが、直通して
列車番号の変わった893Dは下関に定刻で到着しました。

すごく運に味方された一日でよかったです。

  今朝は4月というのに自家用車のフロントガラスが凍るほどの冷え
込みでした。ただ、日中は初夏のような陽気となり、満開に近い桜の
木も見受けられるようになりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1008(横断色 ワンマン編成)
4455D：キハ220-206＋キハ220-203
4442D：キハ200-105＋キハ200-1105
4448D：キハ220-206＋キハ220-203
4459D：キハ200-4＋キハ200-1004
4461D：キハ200-103＋キハ200-1103
4463D：キハ200-11＋キハ200-5011

　本日出区の横断特急編成より増結が解除され、ワンマン編成に戻り
ました。


↑1075D：キハ185-1008ほか 犬飼→菅尾(15:34)


↑4459D：キハ200-4ほか 菅尾←三重町(17:53)

2012/04/01
・高徳線
←徳島　高松→
4311D 1506
 317D キハ47 118+キハ47 1086
 315D キハ40 2109
・鳴門線
←徳島　鳴門→
4954D 1553
・牟岐線
←海部　徳島→
 569D 1230+1557
4570D 1564

2012/04/02
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 437D 1502+1508
 436D 1554+1229+1248
・高徳線
←徳島　高松→
 307D キハ47 144(乗)+キハ47 1090
 309D 1247+1231+1556
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 950D キハ47 144(乗)+キハ47 1090
 977D キハ47 112(乗)+キハ47 1089
 974D 1560+1255
・牟岐線
←海部　徳島→
 524D 1560+1255

2012年4月1日
・高山本線
←岐阜
3717D〜上1〜11:15入区FFFF キハ11-119＋キハ11-101＋キハ11-117＋キハ11-103W
上1(-11:00-15)留置〜11:15入区B キハ11-106W
3719C キハ11-114W＋キハ11-122W
1027D L特急“(ワイドビュー)ひだ7号” キハ85-4＋キハ84-3＋キハ85-1111]＋キハ85-201]＋[キハ85-1108＋キハ84-304＋キロ85-3
3721C キハ11-123＋キハ11-120
3723C〜入区 キハ11-105＋キハ11-116W
29D L特急“(ワイドビュー)ひだ9号” キハ85-203＋キロハ84-2＋キハ84-2＋キハ85-1118]＋キハ84-201＋キハ85-208
4717C キハ48 5804W＋キハ48 6806W
3725C キハ11-102＋キハ11-104W
3727C キハ11-204W＋キハ11-113W
4721D キハ48 5511＋キハ47 6001
35D L特急“(ワイドビュー)ひだ15号” キハ85-7＋キロハ84-3＋キハ84-9＋キハ85-1110]＋キハ85-1209
4725D キハ40 5802W(乗車)＋[キハ48 5803＋キハ48 6811W
3735D キハ11-123＋キハ11-120

3718C キハ11-105＋キハ11-116W
1026D L特急“(ワイドビュー)ひだ6号” キハ85-11＋キハ84-6＋キハ85-1112]＋キハ85-202]＋[キハ85-1101＋キハ84-302＋キロ85-2
3720C キハ11-102＋キハ11-104W
4712C キハ48 5804W＋キハ48 6806W
3722C キハ11-204W＋キハ11-113W
出区〜3724D キハ48 5511＋キハ47 6001(乗車)
3738D キハ11-123＋キハ11-120
1034D L特急“(ワイドビュー)ひだ14号” キハ850＋キハ840＋キハ85-11__]＋キハ85-20_]＋[キハ85-11__＋キハ84-30_＋キロ85-_
3740D キハ48 5513＋キハ47 6003
中(-16:58-)留置〜4720D FF予定 キハ11-106W＋キハ11-117
3742D キハ40 6304＋キハ48 6517？
4718D〜入区 キハ48 3812TW＋キハ48 6812TW]＋[キハ48 5508＋キハ40 5501
出区〜3744D キハ48 5810＋キハ48 6813]＋[キハ48 3814＋キハ48 6815

・太多線
←美濃太田
3619C キハ11-105＋キハ11-116W
3621C キハ11-102＋キハ11-104W
3623C キハ11-204W＋キハ11-113W
3639C〜入区 キハ11-103W＋キハ11-118

3624C キハ11-114W＋キハ11-122W
3626C キハ11-123＋キハ11-120
出区〜3644D キハ11-116W＋キハ11-105
3648D予定 キハ11-123＋キハ11-120

T：旧国鉄色風(朱色4号・クリーム4号)
W：渡り板倒れ止め変更(確認分のみ)

・長良川鉄道
←北濃
2012年4月1日
　8レ〜113レ ナガラ301
　116レ〜2007レ “ゆら〜り眺めて清流列車3号” ナガラ302
　2016レ “ゆら〜り眺めて清流列車4号”〜17レ ナガラ303
　18レ ナガラ502
　119レ ナガラ306▲(美濃太田方にゆら〜り眺めて清流列車ヘッドマーク(四角))

▲：八幡信用金庫ラッピング車

2012年4月1日
・武豊線
←大府
3533C〜3534C キハ25-104(3534C乗車)＋キハ25-4
3535C〜3536C キハ25-103＋キハ25-3(3536C乗車)
3537C〜3538C キハ25-102＋キハ25-2(3537C乗車)

  新年度がスタートしましたが、今日は日曜日。沿線風景はいつもと
変わらぬ長閑さでした。三重町周辺の桜は2〜3分咲きといった状況で、
見頃は今週末あたりになりそうです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1011]★＋キハ185-7
1072D「九州横断特急2号」
     ：キハ185-10★＋キハ186-6＋キハ185-1004★
＃ ★＝横断色

4441D：キハ147 1030＋キハ47 8088
4430D：キハ125-24
4443D：キハ125-16
5438D：キハ200-11＋キハ200-5011


↑4441D：キハ47 8088＋キハ147 1030 菅尾→犬飼(10:21)


↑1072D：キハ185-1004＋キハ186-6＋キハ185-10 豊後清川→三重町(10:47)

2012年3月31日
・高山本線
←岐阜
3721C キハ11-116W＋キハ11-101W
4717C キハ48 3814W＋キハ48 6815W
3723C〜入区 キハ11-103W＋キハ11-117
29D L特急“(ワイドビュー)ひだ9号” キハ85-208＋キロハ84-6＋キハ84-7＋キハ85-1105]＋キハ84-205＋キハ85-8
3725C キハ11-119＋キハ11-115W
3727C キハ11-106W＋キハ11-105
1031D L特急“(ワイドビュー)ひだ11号” キハ85-4＋キハ84-5＋キハ85-1111]＋キハ85-201]＋[キハ85-1108＋キハ84-304＋キロ85-3
4719D キハ40 6304＋キハ48 6517W
3729C キハ11-123＋キハ11-120
3731C キハ11-116W＋キハ11-101W
4723C キハ11-119(乗車)＋キハ11-115W
4725D キハ40 6308＋[キハ48 5806＋キハ48 6810
3735D キハ11-116W＋キハ11-101W
4727D キハ47 5002＋キハ47 6002
3737D キハ48 5508＋キハ40 5501
37D L特急“(ワイドビュー)ひだ17号” キハ85-203＋キロハ84-2＋キハ84-2＋キハ85-1118]＋キハ84-201＋キハ85-206
3741D キハ11-123＋キハ11-120
39D L特急“(ワイドビュー)ひだ19号” キハ85-11＋キハ84-6＋キハ85-1112]＋キハ85-202
4733C キハ48 5803＋キハ48 6807

出区〜3724D キハ40 6304＋キハ48 6517W
3726C キハ11-123＋キハ11-120
4714C〜入区 キハ48 3812TW＋キハ48 6812TW
28D L特急“(ワイドビュー)ひだ8号” キハ85-12＋キロハ84-8＋キハ84-13＋キハ85-1116]＋キハ84-202＋キハ85-207
3728C キハ11-116W＋キハ11-101W
出区〜3730C キハ48 5804W＋キハ48 6806W
30D L特急“(ワイドビュー)ひだ10号” キハ85-10＋キハ84-204＋キハ84-1＋キハ85-1115]＋キロハ84-1＋キハ85-1209
3732C キハ11-119＋キハ11-115W
3734C キハ11-116W＋キハ11-101W
出区〜3736D キハ40 6308＋[キハ48 5806＋キハ48 6810
3738D キハ11-116W＋キハ11-101W
4718D〜入区 キハ48 5810(乗車)＋キハ48 6813]＋[キハ48 5501＋キハ48 6501
出区〜4744D キハ48 5803＋キハ48 6807]＋[キハ48 3812TW＋キハ48 6812TW
1034D L特急“(ワイドビュー)ひだ14号” キハ850＋キハ840＋キハ85-11__]＋キハ85-？]＋[キハ85-11__＋キハ84-30_＋キロ85-_
1036D L特急“(ワイドビュー)ひだ16号” キハ85-3＋キハ84-12＋キハ85-1117]＋キハ85-204]＋[キハ85-208＋キロハ84-6＋キハ84-7＋キハ85-1105]＋キハ84-205＋キハ85-8
中(-17:11-34)留置 キハ11-102＋キハ11-104
4720C キハ11-119＋キハ11-115W
4720D キハ11-102＋キハ11-104＋キハ11-119＋キハ11-115W
3746D キハ48 5508＋キハ40 5501
1038D L特急“(ワイドビュー)ひだ18号” キハ85-4＋キハ84-5＋キハ85-1111]＋キハ85-201]＋[キハ85-1119＋キハ84-303＋キロ85-5
3748D キハ11-123＋キハ11-120
4722D〜入区 キハ48 3815＋キハ48 6809
1040D L特急“(ワイドビュー)ひだ20号” キハ85-7＋キロハ84-3＋キハ84-9＋キハ85-1110]＋[キハ85-1108＋キハ84-304＋キロ85-3
3754D キハ11-116W＋キハ11-101W
4724D〜上1〜入区 キハ47 5002＋キハ47 6002
出区〜3756C キハ48 5810＋キハ48 6813
回4726D キハ48 5508＋キハ40 5501

・太多線
←美濃太田
3625C キハ11-123＋キハ11-120
3627C キハ11-116W＋キハ11-101W
3629C キハ11-119＋キハ11-115W
3631C キハ11-106W＋キハ11-105
3633C キハ11-114W＋キハ11-122W
3635C キハ11-123＋キハ11-120(乗車)
3639C〜入区 キハ11-114W＋キハ11-122W
3641C キハ11-123＋キハ11-120
3643D キハ11-106W＋キハ11-105
3645D キハ11-117＋キハ11-103W
3647D キハ11-123＋キハ11-120
3649D キハ11-116W＋キハ11-101W
3651D キハ11-114W＋キハ11-122W
3653D キハ11-117＋キハ11-103W
3655D〜入区 キハ11-106W＋キハ11-105(乗車)
3657D キハ11-116W＋キハ11-101W
3659C〜入区 キハ11-119＋キハ11-115W

3626C キハ11-116W＋キハ11-101W
3628C キハ11-119＋キハ11-115W
3630C キハ11-106W＋キハ11-105
出区〜3632C キハ11-114W＋キハ11-122W
3634C キハ11-123＋キハ11-120
3636D キハ47 5002(乗車)＋キハ47 6002
3638C キハ11-114W＋キハ11-122W
3640C キハ11-123＋キハ11-120
3646C キハ11-123＋キハ11-120
3648D キハ11-116W＋キハ11-101W
出区〜3650C キハ11-114W＋キハ11-122W
3652D キハ11-117＋キハ11-103W
3654D キハ11-106W＋キハ11-105(乗車)
3656D キハ11-116W＋キハ11-101W
3658C キハ11-119＋キハ11-115W
3660C キハ11-114W＋キハ11-122W
3662C キハ11-102＋キハ11-104
3664C キハ11-123＋キハ11-120

T：旧国鉄色風(朱色4号・クリーム4号)
W：渡り板倒れ止め変更(確認分のみ)

・長良川鉄道
←北濃
2012年3月31日
　8104レ 快速“MINOさわやかウォーキング4号”〜回9103レ ナガラ303
　10レ〜回9105レ ナガラ503
　8106レ 快速“MINOさわやかウォーキング6号”〜2009レ “ゆら〜り眺めて清流列車5号” ナガラ303
　8108レ 快速“MINOさわやかウォーキング8号”〜回9109レ ナガラ503
　12レ〜2011レ ナガラ307●
　8110レ 快速“MINOさわやかウォーキング10号”〜回9111レ ナガラ305■
　118レ〜回9113レ ナガラ503
　2016レ “ゆら〜り眺めて清流列車4号”〜17レ ナガラ501☆
　122レ〜19レ ナガラ301
　18レ〜121レ ナガラ303
　20レ〜123レ ナガラ307●
　126レ〜23レ ナガラ303

　朝から雨模様でしたが、JR東海さわやかウォーキング美濃市駅「桜の小倉公園散策とう
　だつの上がる町並み」は、開催されたようです。

■：千代の里郡上ラッピング車
●：ラッピング募集中車/観光列車“郡上おいでんかな号”
☆：ミナモ列車

　昨夜から今朝にかけて、寒冷前線の通過で荒れた天気となりました。
日中は天気が回復したものの、北風が強く、花冷えの一日となりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-10★＋キハ186-6＋キハ185-1004★
＃ ★＝横断色

2422D：キハ220-1504
4441D：キハ47 9073＋キハ47 8087
4443D：キハ125-24
4440D：キハ200-5＋キハ200-1005
4455D：キハ200-104＋キハ200-1104
4442D：キハ200-1＋キハ200-1001


↑4441D：キハ47 9073＋キハ47 8087 三重町←豊後清川(10:12)


↑4455D：キハ200-104ほか 豊後清川(15:33)

  本日出区の横断特急編成は、指定席車のキハ185-16(YUFU色)が
-10(横断色)に戻されています。


↑1075D：キハ185-1004ほか 緒方←豊後清川(15:55)

←姫路・(智頭線経由)倉吉　　　　　　　　　　　　　　　　 京都・岐阜・(播但線経由)鳥取→
57D｢スーパーはくと7号｣(摂津本山1337通過)
HOT7012+HOT7037+HOT7041+HOT7051+HOT7001

京都総合運転所(14:25)
検修庫外向日町方　キヤ141系1編成
＃第２編成と推定
キハ189系はお留守番の3編成とも本線列車からの確認は取れなかったので
たぶん一番公道側の検修庫内で大切に保管されていると思います(^^)

回5D(大阪(４)1801定着)
5D｢はまかぜ5号｣(大阪(４)1805定発-三ノ宮1826(下外)26定時)
キハ189-1001+キハ188-1(5D大阪→三ノ宮乗車)+キハ189-1]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3
※大阪→三ノ宮運転時刻(実測)
大阪1805-塚本1808？(未確認)-尼崎1811-甲子園口1814-西宮1815-芦屋1817-東灘信1823-三ノ宮1826
＃2Dと5D(つまり鳥取発着便)は、１・２号車が自由席となります

62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1930.45(１０)36-新大阪(２)1942定発)
HOT7013+HOT7035+HOT7047+HOT7056+HOT7003

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-3+キハ84-12+キハ85-1117]+キハ85-204

63D｢スーパーはくと13号｣(新大阪1955.20(７)57-大阪(３)2005定発)
HOT7015+HOT7031+HOT7042+HOT7054+HOT7004

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2005(１０)18定時)回6D
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

湖西線や奈良盆地は強風の影響があった様ですが
陰陽連絡列車や阪岐連絡列車は所定通りでした

←姫路
5D｢はまかぜ5号｣(大阪(４)1805定発)
キハ189-1001+キハ188-1(乗車ちう)+キハ189-1]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3

←木津　　　　　　　　　　　　　　　　　亀山→
#C＝運転記録装置装備(確認分のみ記載)
240D　キハ120-303C+キハ120-306C

247D〜246D
キハ120-11C+キハ120-8C(247D柘植→(関)加茂乗車)

242D　キハ120-301C+キハ120-7
＃キハ120-7も運転記録装置を装備しているかと(確認漏れ(^^;)
・2012/3/31 23:45追記
キハ120-7も運転記録装置装備済でした
＃カメ120への装備完了？

244D　キハ120-16C+キハ120-12C

(関)加茂４番線(1635-41)
キハ120-302C+キハ120-305C
＃始業点検中

ダイヤ改定により、日中の運転スジが
30分程ずらされています(亀山駅での接続改善名義)

537D　SKR-301

ＪＲ側の何も考えてないかの様なダイヤ改定に
合わせられる形で、昼間の貴生川発時刻が
毎時54分→毎時24分に変更となっています

・芸備線(←広島)
・3/27
3872D：キハ47 1131(乗)+キハ47 93]+キハ40 2114]

いつものごとく広島駅に夜遊びに出たら、出発待ちしていたのは単色塗装化onlyの3連。広島
支社の首都圏色もじわじわとですが増え、首都圏色のみで3連以上というのも確率的にはそれ
ほど珍しくなくなってきたということでしょうか。
首都圏色自体は大昔からの塗装で、個人的になじみがあるのですが、どうしても広島色と見
比べると・・。

1883D：キハ40 2096]+[キハ47 1065+キハ47 2021(乗)

↑広島 1883D キハ47 2021ほか

3874D：キハ47 1102+キハ47 9

久しぶりにキハ47 9を見ました。パッチワークみたいになっていますが広島色で健在です。

・3/28
3854D：キハ47 1061+キハ47 38

＃キハ40系列首都圏色車
キハ47
　93,1065,1131
キハ40
　2096,2114


・長崎線、唐津線(←西唐津)
・3/27
5851D：キハ47 8157+キハ47 8134

・3/28
5861D：キハ125-7+キハ47-8121

・鹿児島線(←八代)
・3/27
85D「ゆふ5号」：キハ185+キハ186+キハ185
＃全車ゆふ色

2012年3月18日
・高山本線
←岐阜
4727D キハ48 5513＋キハ47 6003

3744D キハ48 3814W＋キハ48 6815]＋[キハ48 3815＋キハ48 6809

↑各務ヶ原→蘇原(17:47)

3737D キハ48 5501＋キハ48 6501

上り列車番号不明(蘇原上1 18:07-38) キヤ97-101＋キヤ97-1
 
↑蘇原(18:10) ↑→検査表記 車体[07-12 日本車両] 札[23-10 名古屋工] キヤ97-101 蘇原(18:19)
 
↑レール積付具の検査表記 全般検査H23.11.2 部分検査H22.11.13 キヤ97-101 蘇原(18:13) ↑→特大貨物等検査票 キヤ97-1 蘇原(18:14)

4720D キハ11-120＋キハ11-114＋キハ11-102＋キハ11-123
1038D L特急“(ワイドビュー)ひだ18号” キハ850＋キハ840＋キハ85-1___]＋[キハ85-1___＋キハ84-30_＋キロ85-_
3746D キハ48 5501＋キハ48 6501

・美濃太田車両区(20:15)
←美濃太田
西側構内
　13(車庫外) キハ48 6812T]

T：旧国鉄色風(朱色4号・クリーム4号)
W：渡り板倒れ止め変更(確認分のみ)

※留置車両は、見えているだけ。
※ナガラ502・503は、“長鉄線(せん)べい”広告を掲出。

・長良川鉄道
←北濃
2012年3月28日
　119レ ナガラ303
　関(18:07)留置
　　検修線2 ナガラ304　ナガラ501☆
　　検修線1 ナガラ305■
　　洗浄線 ナガラ502
　　下り1番線 ナガラ503　ナガラ10
　18レ〜121レ ナガラ307●(ヘッドマーク付き)
　122レ〜19レ ナガラ302
　20レ ナガラ201

2012年3月29日
　関(17:45)留置
　　検修線2 ナガラ304　ナガラ501☆
　　検修線1 ナガラ306▲(美濃太田方にゆら〜り眺めて清流列車ヘッドマーク(四角))
　　洗浄線 ナガラ502
　　下り1番線 ナガラ307●(ヘッドマーク付き、119レ予定)　ナガラ503　ナガラ10
　16レ〜17レ ナガラ305■
　119レ ナガラ307●(ヘッドマーク付き)
　18レ ナガラ301
　20レ ナガラ201

2012年3月30日
　119レ ナガラ307●
　121レ〜回121レ ナガラ302
　20レ ナガラ201

■：千代の里郡上ラッピング車
▲：八幡信用金庫ラッピング車
●：ラッピング募集中車/観光列車“郡上おいでんかな号”
☆：ミナモ列車

  長く続いた晴天もそろそろ終盤。今日は南風が吹き込み、昨日以上に
気温が上がりました。桃も桜も次々に開花しています。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」、1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1008]★＋キハ185-1001★
＃ ★＝横断色

4428D：キハ200-3＋キハ200-1003
4439D：キハ200-1＋キハ200-1001
4441D：キハ47 4509＋キハ47 3510
4449D：キハ200-11＋キハ200-5011
4436D：キハ200-1＋キハ200-1001
4446D：キハ200-5＋キハ200-1005
4457D：キハ200-103＋キハ200-1103
2426D：キハ125-24
4450D：キハ200-104＋キハ200-1104


↑1075D：キハ185-1001ほか 三重町→豊後清川(15:43)


↑2426D：キハ125-24 豊後清川(17:12)

←高松　　　　　　　　　　徳島→
4301D：キハ40 2108
 310D：1511+1506+1559+1513
 312D：1229+1509+1552+1248
 307D：キハ40 2145+キハ47 118

 309D：1256＋1504＋1249＋1554
＃1249`は車輪転削帰り
 316D：キハ47 1085+キハ47 113
4311D：1246(締切)+1250
 317D：キハ47 1089+キハ47 112
4326D：1252
4331D：1557
 360D：キハ47 1___+キハ47 177

←姫路・(智頭線経由)鳥取・(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 京都・岐阜・(播但線経由)香住→
2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(1950.50(３)56)回2036D
キハ85-11+キハ84-6+キハ85-1112]+キハ85-202

63D｢スーパーはくと13号｣(2001(３)05定時)
HOT7011+HOT7033+HOT7044+HOT7053+HOT7002

6D｢はまかぜ6号｣(2005(１０)18定時)回6D
キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・3/30
223D ：キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66 2+キハ67 2(乗)
5120D：キハ66 14+キハ67 14
225D(引上げ)：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 11+キハ67 11

崎サキ
(7:58)
　機留線
　 1番線：キハ66 4+キハ67 4
　DC留置線
　 3番線：キハ200+キハ200

(21:05)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 3+キハ67
　 2番線：キハ66 9+キハ67 9　キハ66 2+キハ67 2
　 3番線：キハ200-15+キハ200-1015
　 4番線：キハ220-208]
　 6番線：キハ66 13+キハ67 13
　客留線
　 4番線：キハ66 6+キハ67

3250D：キハ220-209]+[キハ200-13+キハ200-1013(乗)
5142D：キハ66-110+キハ67-10
3243D：キハ66+キハ67-7
諫早留置(21:50)
　6番線：キハ66-1+キハ67-1]+[キハ66 4+キハ67 4
5147D：キハ66-12+キハ67-12
255D ：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 11+キハ67 11
252D ：キハ220-1101]+[キハ200-6+キハ200-1006

キハ66・67形4番ユニットが動き出し、代わりに9番ユニットが予備落ちしたようです。

　安定した晴天が続いています。今日も犬飼では最高気温が20度を
上回り、春本番の陽気となりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」、1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1011]★＋キハ185-7
回7482D ?：キハ185-3＋キハ186-5＋キハ185-6★
＃ 82D「ゆふ2号」の下郡出区回送
＃ ★＝横断色

5422D：キハ200-104＋キハ200-1104
4429D：キハ200-1＋キハ200-1001]＋キハ220-206＋キハ220-203
回4429D：キハ220-207＋[キハ200-1＋キハ200-1001]＋キハ220-206＋キハ220-203
＃ 4827Dの一部(大分方の1両)＋4429D(熊本方の4両)の下郡入区回送
4431D：キハ47 9073＋キハ47 8087
4440D：キハ220-206＋キハ220-203
4455D：キハ200-103＋キハ200-1103
4442D：キハ200-2＋キハ200-1002
4444D：キハ125-19
4446D：キハ200-11＋キハ200-5011
4450D：キハ200-1＋キハ200-1001

　小総車に入場していたキハ185-6がピカピカになって帰ってきています
(駆動機関は未換装)。本日出区の「ゆふ」編成の3号車に組み込まれて
いたのは大きなサプライズですが、「九州横断特急」のHMやロゴ類は
赤いシートでマスキングされています。せっかくの美しい車体なのに
惜しいことです。


↑回7482D ?：キハ185-6ほか 大分←下郡(信)(8:04)

  平日朝の回4429Dが今回のダイヤ改正から5両運転になったとの話を
聞いていましたが、ようやくこの目で確認することができました。
　これまでは4429Dで到着した4両がそのまま入区していましたが、これ
に久大線4827Dで下ってきた3両のうちの1両(残り2両は豊肥線4428Dとし
て運用)を繋いで入区させるようです。
　ここ最近の大分地区の気動車の最長両数は4両でしたので、短区間の回送
とは言え、5両編成の気動車列車ができたことは大きなトピックです。


↑回4429D：キハ220-203ほか 大分→下郡(信)(8:14)

　沿線では梅の花が散った後にコブシや水仙が一斉に咲き始めました。
週末には桜の開花も進むことでしょう。


↑4455D：キハ200-103＋キハ200-1103 豊後清川←緒方(15:31)


↑1075D：キハ185-7ほか 豊後清川→緒方(15:49)

←高松　　　　　　　　　　　徳島→
4301D：キハ40 2147
 310D：1246+1505+1254+1230
 312D：1256+1554+1229+1504
 307D：キハ47 1120+キハ47 191
 309D：1231+1562+1553
 316D：キハ47 1085+キハ47 113
4311D：1232(締切)+1510？

 317D：キハ40 2148+キハ47 1___+キハ47 144
＃ヨンマル2148`は昨日多度津工場で重要部検査を終えての帰所

4326D：1509
4329D：1557
4332D：15__緑色スカート
4333D：1509
4340D：1563
 360D：キハ47 1132+キハ47 145

特急うずしお号
3001D：242_+2523+24__
3017D：2424+2460
3019D：2426+2462
3008D：キハ185-19+キハ185-13
3014D：2428+2458

2012/03/29
・山陽線
←門司
2231D:キハ40 2077
2241D:キハ47 110+キハ47 109(乗)
2244D:キハ47 1008+キハ47 103

・岩徳線
←櫛ヶ浜
 529D:NT-3002(乗)
 534D:NT-3001(乗)
2234D:キハ40 2077
2235D:キハ40 2132
2240D:キハ40 2081+キハ40 2132
2241D:キハ47 110+キハ47 109(乗)
2242D:キハ40 2047+キハ40 2077

・錦川鉄道　錦川清流線
←錦町
 529D:NT-3002(乗)
 531D:NT-3004
 532D:NT-3004
 534D:NT-3001(乗)

・徳山(12:30)
←門司
キハ40 2080

・岩国(14:00)
←門司
キハ47 1008+キハ47 103

・岩国(17:15)
←門司
キハ40形

錦川鉄道に初めて訪問しました。

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・3/28
3248D：キハ66-12+キハ67-12
253D ：キハ220-209(乗)]+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
回122D(引上げ)：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 6+キハ67 6
＃諫早南方引上線→6番線へ
250D ：キハ66 3+キハ67 3

↑諫早 左：キハ66 9ほか　右：250D キハ66 3ほか

3243D：キハ66 15+キハ67 15
5140D：キハ66 2+キハ67 2(乗)
3250D：キハ220-208]+[キハ200-12(乗)+キハ200-1012
5147D：キハ66 2+キハ67 2(乗)
255D ：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 14+キハ67 14
252D ：キハ220-209]+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
254D ：キハ66-1+キハ67-1
5149D：キハ66-7+キハ67-7

・3/29
221D ：キハ66-1+キハ67-1
223D ：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 6+キハ67 6
224D ：キハ66-8+キハ67-8
227D ：キハ220-208]+[キハ200-12+キハ200-1012
3271D：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66-110+キハ67-10
121D ：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66-7+キハ67-7
229D ：キハ200+キハ200-1006

長いこと使っていなかった原チャの廃車手続きをしに町役場へ。

5124D：キハ66 9+キハ67 9
231D ：キハ66 13+キハ67 13(乗)
3230D：キハ200-6+キハ200-1006

崎サキ
(10:40)
　検修庫
　 3番線：キハ66+キハ67
　機留線
　 1番線：キハ66 4+キハ67 4
　客留線
　 4?番線：キハ220-209+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
　DC留置線
　 1番線：キハ66-12+キハ67-12
　 3番線：キハ200-15+キハ200-1015
　 5番線：キハ220-1101
　洗浄線
　 3番線：キハ66 13+キハ67

機留3番線にいたキハ200-14番ユニットの姿が消えており、運用入りしたものと思われます。
代わりに予備落ちしたのはキハ200-15番ユニットのようです。

崎サキ
(22:15)
　客留線
　 4番線：キハ66-110+キハ67(急行色)
　DC留置線
　 2番線：キハ66 13+キハ67]+[キハ66 6+キハ67 6
　 3番線：キハ200-15+キハ200-1015　キハ66 15+キハ67 15
　 4番線：キハ220-209]
　機留線
　 1番線：キハ66 4+キハ67

5144D：キハ66-8+キハ67-8

↑長崎 5144D キハ66-8ほか

5147D：キハ66 9+キハ67

←多度津　　　　　　　　松山→
試6188D：キハ47 175+キハ47 172・・友人確認
＃廃車回送だと思われます。
またヨンナナが消えるのね・・。

 【3/26】
高山本線
717D キハ11-115+キハ11-102+キハ11-203+キハ11-116
735D キハ11-101+キハ11-115+キハ11-203
1735C [キハ48 6806+キハ48 5804]

720C キハ11-204+キハ11-114
722C キハ11-120+キハ11-105
748D [キハ48 3814+キハ48 6815]+[キハ48 3815+キハ48 6809]
1730C [キハ48 5806+キハ48 6810]
766C キハ11-105+キハ11-116


太多線
671C キハ11-105+キハ11-116

650D キハ11-101+キハ11-115+キハ11-203


長良川鉄道
113レ･13レ ナガラ201
1007レ･117レ･19レ･127レ ナガラ302
1009レ･23レ ナガラ303
1011レ･17レ ナガラ305
21レ ナガラ307
125レ ナガラ301

116レ･1014レ･122レ･24レ･回132レ ナガラ302
10レ･18レ ナガラ303
12レ･1016レ･回502レ ナガラ305
120レ･22レ ナガラ301
20レ ナガラ201


 【3/27】
高山本線
1704D キハ40 6312+[キハ48 5511+キハ47 6001]
708D キハ11-114+キハ11-102+キハ11-103


太多線
610D [キハ47 6002+キハ47 5002]+[キハ48 6811+キハ48 5513]


長良川鉄道
回101レ･105レ･3レ ナガラ301
103レ･107レ ナガラ302
1レ ナガラ201
109レ ナガラ303

102レ ナガラ201
104レ･108レ ナガラ301
106レ･110レ ナガラ302
2レ ナガラ303
4レ ナガラ307


東海道本線
29D(ひだ9号) [キハ85-208+キロハ84-9+キハ84-7+キハ85-1105]

1026D(ひだ6号) [キロ85-3+キハ84-304+キハ85-1108]+[キハ85-1117+キハ84-12+キハ85-3]


関西本線
2909D(みえ9号) [キハ75-4+キハ75-104]+[キハ75-204+キハ75-304]

2908D(みえ8号) [キハ75-304+キハ75-204]+[キハ75-104+キハ75-4]

←高松　　　　　　　　　　徳島→
4301D：キハ40 2144
 310D：1232+1250+1561+1514
 312D：1231+1553+1256+1562
 307D：キハ47 1089+キハ47 112
 316D：キハ47 1085+キハ40 2145
4311D：1251(締切)+1564
 317D：キハ47 1122+キハ47 177
4326D：1554
4329D：1503
 360D：キハ47 1086(タラコ)+キハ47 118

3008D特急うずしお8号
　　 ：キハ185-21+キハ185-9

←姫路・(智頭線経由)鳥取・(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京都・岐阜・(播但線経由)香住→
・2012/3/27(火)
63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7013+HOT7036+HOT7047+HOT7056+HOT7003

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2005(１０)18定時)回6D
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

64D｢スーパーはくと14号｣(摂津本山2051通過)
HOT7000系5連・HOT7020型連結なし

・2012/3/28(水)
2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1951(３)56定時)回2036D
キハ85-3+キハ84-12+キハ84-1117
＃2036D到着後、ややおいて下車し
＃｢草津線が糞ダイヤになって、姫に逢えなくなるのが一番かなワン｣と
＃犬がのたまっておりました(木亥火暴)

63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7012+HOT7037+HOT7041+HOT7051+HOT7001
＃大阪場面は定時でした
#京都据付所定時刻を2036D発車後に変更したかも？

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2005(１０)18定時)回6D
キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3

64D｢スーパーはくと14号｣(さくら夙川2053通過)
HOT701_+HOT703_+HOT704_+HOT705_+HOT7003
＃HOT7013+HOT7036+HOT7047+HOT7056+HOT7003
＃と思われますがどうでしょうか(^^;)

  帯状の高気圧に覆われて今日も良く晴れました。日増しに気温が
上がっており、桜の蕾も大きくなりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1074D「九州横断特急4号」
     ：キハ185-16＋キハ186-6＋キハ185-1004★
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-16＋キハ186-6(乗)＋キハ185-1004★
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1008]★＋キハ185-1001★
＃ ★＝横断色
4453D：キハ220-201
4440D：キハ200-105＋キハ200-1105
4455D：キハ200-2＋キハ200-1002
4457D：キハ220-1503(乗)＋キハ200-1004
＃ キハ220-1503はキハ200-4の代走
4446D：キハ220-206＋キハ220-203
2426D：キハ125-12

  本日出区の横断特急編成は、指定席車のキハ185-10が-16に差し替え
られており、YUFU色の比率の高い編成となっています。


↑1074D：キハ185-1004＋キハ186-6＋キハ185-16 豊後清川→三重町(13:50)


↑2426D：キハ125-12 三重町→豊後清川(17:07)

2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
1指：キハ85-3(17)+2自：キハ84-12(17)(乗車中)+3指：キハ85-1117(20)
※( )内は草津〜京都間のノリホ



【おまけ】
“スーパーはくと13号”19時22分の時点で京都駅ホームに未入線。

↓愛媛の情報誌の結婚式レポートコーナーにこんなんが載っていたそうなので晒し者にしておきます。

2012年3月27日
・長良川鉄道
←北濃
　121レ〜回121レ〜回126レ〜126レ ナガラ301
　19レ ナガラ302または303
　22レ ナガラ307●(ヘッドマーク付き)

●：ラッピング募集中車/観光列車“郡上おいでんかな号”

  彼岸より居座っていた冷たい空気もようやく去って、犬飼では今年
初めて最高気温が20度を上回りました。今日は気象台から大分市の桜の
開花宣言が出されました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1074D「九州横断特急4号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1008]★＋キハ185-1001★
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-8★＋キハ185-1011]★＋キハ185-7
＃ ★＝横断色

4440D：キハ200-104＋キハ200-1104
4455D：キハ220-1503＋キハ220-212
4442D：キハ200-11＋キハ200-5011
4444D：キハ125-15
4446D：キハ200-105＋キハ200-1105
4448D：キハ220-1503＋キハ220-212
4461D：キハ200-2＋キハ200-1002

　1076Dには2日続けて キハ185-8＋キハ185-1011＋キハ185-7 の編成が
入っていました。※ 画像無し
　大分のキハ185系は「A列車で行こう」用の2両を除くと18両が在籍して
いますが、現在「九州横断特急・くまがわ」で3連3本、「ゆふ」で3連2本
が稼働しており、2両が入場中なので、予備車は1両ということになります。
　ここ一週間ほど横断特急の運用順序の変更が目立ちますが、車両のやり
くりがかなりタイトになっているように思われます。


↑1075D：キハ185-1001ほか 豊後清川→緒方(15:50)


↑4444D：キハ125-15 菅尾(16:27)

←高松　　　　　　　　　徳島→
4301D：キハ40 2107
 310D：1251+1510+1245+1551
 312D：1501+1235+1231+1247
 307D：キハ47 1090+キハ47 144
 309D：1248+1252+1558
 316D：キハ47 1085+キハ40 2145
4311D：1515(締切)+1244
 317D：キハ47 1132+キハ47 145
4332D：1552
4329D：1255
4346D：1515+1244(締切)
 360D：キハ47 1120+キハ47 191
4359D：1231

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200系14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形10番ユニットは急行色(リバイバル)。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・3/27
222D ：キハ66+キハ67
5121D：キハ66-110+キハ67-10(乗)
224D ：キハ66 13+キハ67 13
3222D：キハ66-110+キハ67-10

崎サキ
(7:04)
　機留線
　 1番線：キハ66 4+キハ67 4
　 3番線：キハ200-14+キハ200-1014

(15:45)
　機留線
　 1番線：キハ66+キハ67
　 3番線：キハ200-14+キハ200-1014
　DC留置線
　 6番線：キハ220-1101+[キハ200+キハ200

3240D：キハ66 13+キハ67 13
3233D：キハ200-12+キハ200-1012
241D ：キハ66+キハ67
243D ：キハ66 15+キハ67 15

←高松　　　　　　　　徳島→
 310D：1515+1564+1511+1507
 312D：1248+1558+1501+1252
 316D：キハ47 1089+キハ47 112
4311D：1557(締切)+1555
 317D：キハ47 1086(タラコ)+キハ47 118
4326D：1235
4332D：1229
4333D：1235
4340D：1250

2012年3月26日
・高山本線
←岐阜
　752D キハ11-118＋キハ11-119＋キハ11-204
　1038D L特急“(ワイドビュー)ひだ18号” キハ85-11＋キハ84-6＋キハ85-1112]＋キハ85-204]＋[キハ85-1113＋キハ84-305＋キロ85-4
　737D〜750D キハ40 6304＋キハ48 6517]＋キハ40 6312W
　37D L特急“(ワイドビュー)ひだ17号” キハ85-208＋キロハ84-9＋キハ84-7＋キハ85-1105
　1722D〜入区 キハ48 5810W＋キハ48 6813
　1729D キハ48 3814W＋キハ48 6815W]＋[キハ48 3815W＋キハ48 6809
　1729D キハ48 3815W＋キハ48 6809
　754D キハ48 3814W＋キハ48 6815W
　739D キハ11-114W＋キハ11-102＋キハ11-123＋キハ11-103W
　756C キハ11-120＋キハ11-203
　1731D キハ40 6304＋キハ48 6517]＋キハ40 6312W

・太多線
←美濃太田
　647D〜654D キハ40 6308＋[キハ47 5002＋キハ47 6002
　656D キハ11-117W＋キハ11-122＋キハ11-113W
　649D キハ11-118＋キハ11-119＋キハ11-204
　651D キハ11-203(〜太多1〜756C B)＋キハ11-115＋キハ11-101
　658D キハ11-115＋キハ11-101
　660C キハ11-123＋キハ11-103W
　653D キハ11-120(〜太多1〜756C F)＋キハ11-105＋キハ11-116
　662C キハ11-105＋キハ11-116
　655D〜入区 キハ40 6308＋[キハ47 5002＋キハ47 6002
　664C キハ11-114W＋キハ11-102

W：渡り板倒れ止め変更(確認分のみ)


・長良川鉄道
←北濃
　18レ〜121レ ナガラ303
　124レ〜21レ ナガラ307●(ヘッドマーク付き)

●：ラッピング募集中車/観光列車“郡上おいでんかな号”