8051D｢かにカニはまかぜ｣(摂津本山805通過)
キハ189系6連
＃上りＣ電が遅刻して車番現認できず(ノ-_-)ノ~┻━┻
＃(いつも乗車のタイミングで見ているので)
#原因は本▲第○小学校児童の踏切集団強行横断(←毎朝クルクルパー動作(ノ-_-)ノ~┻━┻)

3月は18日までの金〜日曜日と20日(火・祝)が運転日です

←高松　　　　　　　　　徳島→
 310D：1561+1556+1513+1507

312D：1565+1562+1235+1255
＃1565番1200の運用を継続中

 309D：1509+1249+1245+12__
＃1245番は車輪転削帰りかな

 316D：キハ47 1089+キハ47 112
3001D特急うずしお1号
　　 ：2424＋2522＋2459
 317D：キハ40 2147+キハ47 191
4326D：1554
3003D特急うずしお3号
　　 ：2428＋2463
3008D特急うずしお8号
　　 ：キハ185-20(緑帯)+キハ185-25(剣山帯)
4332D：1560
3007D特急うずしお7号
　　 ：キハ185-21(四国帯)+キハ185-9(剣山帯)
3017D特急うずしお17号
　　 ：2429＋2460
 360D：キハ47 1122+キハ47 145
4359D：1235

  3月は雨のスタート。向こう一週間、雨や曇りのマークが並んでいます。
例年なら桃が開花する時期ですが、今年は梅や菜の花も僅かしか咲いてい
ません。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」
     ：キハ185-10＋キハ185-1008(横断色 ワンマン編成)
4457D：キハ200-1＋キハ200-1001
4446D：キハ200-3＋キハ200-1003
2426D：キハ125-12


↑4457D：キハ200-1＋キハ200-1001 三重町←豊後清川(16:55)

63D 特急“スーパーはくと13号”
1自：HOT7011(2)+2自：HOT7036(5)+3指：HOT7044(0)+4指：HOT7053(ハ1ロ0)(乗車中)+5指：HOT7002(0)
※( )内は京都〜新大阪間のノリホ

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ66・67形1番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・3/1
221D ：キハ66 6+キハ67 6(乗)
224D ：キハ66 3+キハ67 3
5123D：キハ200-6+キハ200-1006]+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
＃13番ユニットは、キハ220形の代走。

↑浦上 5123D キハ200-6ほか

キハ220形無限ループ運用のキハ200形2連ユニットによる代走は、3/6(の5123D)まで継続の模
様です。(休前日と休日は所定通り。)

5120D：キハ66 6+キハ67 6

崎サキ
(20:50)
　DC留置線
　 2番線：キハ66 5+キハ67
　 6番線：キハ200-15+キハ200-101_]+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
　検修庫
　 2番線：キハ220-208
　 4番線：キハ67 15]
　 5番線：キハ66 15]
　客留線
　 4番線：キハ66 6+キハ67
　 5番線：キハ220-209+[キハ200-12+キハ200-1012
　洗浄線
　 3番線：キハ66 4+キハ67 4

検修庫にいる3両は動きなしでした。

251D ：キハ66 3+キハ67 3
3250D：キハ220-209]+[キハ200-12(乗)+キハ200-1012
3243D：キハ66-8+キハ67-8
諫早留置(21:45)
　6番線：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66-7+キハ67-7
5149D：キハ66-1+キハ67-1(乗)
255D ：キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66 2+キハ67 2
252D ：キハ66-8+キハ67-8
254D ：キハ66 5+キハ67 5
5146D：キハ66+キハ67
5148D：キハ200-15+キハ200-1015]+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
＃13番ユニットは、キハ220形の代走。

2012年1月3日
・城北線
←勝川
138H〜139H〜142H キハ11-202(139H乗車)
#イルミ☆トレイン。
  ありがとう！20ねんと掲げて 枇杷島
＃点灯の様子は、下記URLからどうぞ。

勝川(19:25)留置 *キハ11-203

*：保安装置表記[ST][PT]併記

＃列車番号が4500番代である列車の種別は「区間快速」．
＃列車番号末尾のアルファベットがCである列車はワンマン列車．

←武豊
4540D：[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-404+キハ75-504]
4542D：[キハ75-206+キハ75-306]+[キハ75-403+キハ75-503]

↑4542D：キハ75-206 半田

4544D：[キハ25-3+キハ25-103]+[キハ25-1+キハ25-101]
4546D：[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-4+キハ75-104]
4562D：[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-4+キハ75-104]
4564C：[キハ75-401+キハ75-501]
3566C：[キハ75-404+キハ75-504]
3568D：[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-4+キハ75-104]

3543C：[キハ25-4+キハ25-104]

↑3543C：キハ25-4+キハ25-104 半田→乙川

4545D：[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-404+キハ75-504]
4547D：[キハ75-206+キハ75-306]+[キハ75-403+キハ75-503]
4549D：[キハ25-3+キハ25-103]+[キハ25-1+キハ25-101]
3565D：[キハ25-3+キハ25-103]+[キハ25-1+キハ25-101]
3567D：[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-4+キハ75-104]
3569C：[キハ75-401+キハ75-501]
3571C：[キハ75-404+キハ75-504]

・太多線
←美濃太田
2012年2月2日
　653D キハ40 6309T＋[キハ47 5001＋キハ47 6003？
　664C キハ11-119＋キハ11-101

2012年2月7日
　652D キハ40 6308＋[キハ4_ ？＋キハ4_ ？
　654D キハ11-116＋キハ11-122＋キハ11-103
　647D キハ11-204＋キハ11-117＋キハ11-113
　649D キハ11-104＋キハ11-？(普通鋼製車体)＋キハ11-？(普通鋼製車体)
　656D キハ11形(普通鋼製車体) 2B

2012年2月8日
　654D キハ11-102＋キハ11-204＋キハ11-117
　649D キハ11-105＋キハ11-104＋キハ11-120
　656D キハ11-104＋キハ11-120
　658D キハ-119＋キハ11-120
　660C キハ-103＋キハ11-114
　662D キハ-112＋キハ11-115
　653D キハ40 6304＋[キハ47 5001＋キハ47 6003
　655C キハ11-102＋キハ11-204＋キハ11-117

2012年2月22日
　660C キハ11-106＋キハ11-123
　662C キハ11-119＋キハ11-120
　653D キハ40 6309T＋[キハ48 3809＋キハ47 6003

2012年2月23日
　662C キハ11-115＋キハ11-113
　655D キハ11-123＋キハ11-116＋キハ11-101

2012年2月26日
　3634C キハ11-123＋キハ11-120

T：旧国鉄色風(朱色4号・クリーム4号)

・太多線
←美濃太田
2012年1月3日
　3646D キハ11-121＋キハ11-119
　回6659D キハ85系

2012年1月4日
　3666C キハ11-116＋キハ11-104

2012年1月5日
　664C キハ11-105＋キハ11-118

2012年1月6日
　654D〜652D *キハ40 6308＋[*キハ47 5002＋*キハ47 6002
　2681D “ホームライナー太多1号” キハ85-206＋キハ84-201(乗車)＋[キハ85-1117＋キハ84-305＋キロ85-4

2012年1月9日
　3630C キハ11-122＋キハ11-116
　3668C キハ11-101＋キハ11-204
　3663C キハ11-114＋キハ11-104

2012年1月14日
　654D キハ11-122＋キハ11-116＋キハ11-113
　660C キハ11-120＋キハ11-106
　662C キハ11-110＋キハ11-115

2012年1月20日
　663C キハ11-102＋キハ11-115
　668C キハ11-123＋キハ11-119
　669C キハ11-204＋キハ11-105

2012年1月23日
　652D キハ11-1__＋キハ11-117＋キハ11-115
　654D キハ11-103＋キハ11-119＋キハ11-114

2012年1月27日
　2681D “ホームライナー太多1号” キハ85-206＋キハ84-205＋[キハ85-1113(乗車)＋キハ84-303＋キロ85-5

2012年1月28日
　3634C キハ11-120＋キハ11-204
　3636C キハ47 5001＋*キハ47 6003
　3638C キハ11-116＋キハ11-119

2012年1月29日
　3654D キハ11-118＋キハ11-114
　3647D キハ11-116＋キハ11-119
　3662C キハ11-123＋キハ11-103

*：保安装置表記[ST][PT]併記(確認分のみ)

←高松　　　　　　　　　徳島→
 312D：1509+1252+1247+1249
 309D：1231+1555+1232
 316D：キハ47 1090+キハ47 112
4311D：1008+1011+1003
ワンマン解除。車掌乗務。
＃1003番は昨日多度津工場で定期検査を終えての営業回送。
この1003番、運転席側と助手席側のガラス押さえのHゴムがグレーのままで(他車は黒色)違和感ありあり。


 317D：キハ40 2144+キハ47 191
4326D：1558

3008D特急うずしお8号
　　 ：キハ185-17(四国帯)+キハ185-22(剣山帯)

3007D特急うずしお7号
 　　：キハ185-12+キハ185-11
＃2両とも便所洗面所側の車端部がアイランドエクスプレス�U号ラッピング
2順目突入です。

4329D：1508
4346D：1010+1007(回送)
 360D：キハ47 1120+キハ47 118

  閏年でいつもより1日長かった2月も今日で終わり。今年の2月は本当に
よく雨が降りました。犬飼の雨量は平年の2.5倍とのこと。菜種梅雨は
まだしばらく続くそうです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1074D「九州横断特急4号」〜1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-2＋キハ185-1004(横断色 ワンマン編成)
回7484D：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
＃ 7004D「ゆふいんの森4号」の下郡出区回送

4436D：キハ200-11＋キハ200-5011
4438D：キハ220-201
4440D：キハ200-103＋キハ200-1103
5435D：キハ220-1502
4451D：キハ200-2＋キハ200-1002


↑回7484D：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1 大分←下郡(信)(14:44)


↑1075D：キハ185-1004ほか 下郡(信)→滝尾(15:12)

今年は全国的に寒波に見舞われ、特に新潟・東北日本海側が豪雪被害で大変な2月でした。
雪国の北陸越中國も大雪に見舞われましたが…まぁ昨年に比べれば積雪量や被害は少なかったですね。


2012年2月2日(木)
・氷見線
←高岡　　　氷見→
541D　キハ47 1091+キハ40 2027


2012年2月3日(金)
・氷見線
←高岡　　　氷見→
541D　キハ47 1064●+キハ47 36


2012年2月4日(土)
・氷見線
←高岡　　　氷見→
530D　キハ40 2135★
・城端線
←高岡　　　城端→
342D　キハ47 36+キハ47 1064●
343D　キハ40 2027(高岡〜高儀乗)+キハ47 1091
344D　キハ40 2078+キハ47 1092(高儀〜高岡乗)
・北陸線
←富山
1326D　キハ40 2136★+[キハ47 1013+キハ47 1029


2012年2月5日(日)
・氷見線
←高岡　　　氷見→
534D　キハ40 2092


2012年2月6日(月)
・城端線
←高岡　　　城端→
329D　キハ47 66+キハ47 1015
330D　キハ47 42●+[キハ47 1011+キハ40 2084


2012年2月8日(水)
・氷見線
←高岡　　　氷見→
535D　キハ47 1134+キハ47 138
・城端線
←高岡　　　城端→
342D　キハ47 66+キハ47 1015


2012年2月10日(金)
・氷見線
←高岡　　　氷見→
534D　キハ40 2137★
535D　キハ40 2137★
雪が降り続く雨晴海岸にて
　
越中国分〜雨晴　　左：532D　右：535D


2012年2月11日(土)
・城端線
←高岡　　　城端→
342D　キハ47 66+キハ47 1015


2012年2月12日(日)
・氷見線
←高岡　　　氷見→
526D　キハ47 1092+キハ40 2078
529D　キハ40 2083+キハ40 2135★
・城端線
←高岡　　　城端→
341D　キハ47 27+キハ47 1091
342D　キハ40 2078+キハ47 1092
343D　キハ47 66+キハ47 1015
日没間近の赤い光線は高岡色をより艶っぽく演出してくれます

東野尻〜高儀　341D


2012年2月13日(月)
・城端線
←高岡　　　城端→
329D　キハ40 2027
330D　キハ40 2084+[キハ47 1013+キハ47 1029


2012年2月16日(木)
・氷見線
←高岡　　　氷見→
534D　キハ40 2137★
・城端線
←高岡　　　城端→
342D　キハ47 36+キハ47 1064●
雪雲の隙間から〜僅かな冬の夕陽を浴びて

城端〜越中山田　342D


2012年2月18日(土)
・氷見線
←高岡　　　氷見→
526D　キハ47 1134+キハ40 2136★
529D　キハ40 2083+キハ40 2135★
533D　キハ40 2027
・城端線
←高岡　　　城端→
338D　キハ47 27+キハ47 1091
340D　キハ40 2136★+キハ47 1092
雪煙を舞い上げて
　
左：油田〜戸出　338D　雪に包まれた散居村を走る　　　　　右：高岡〜二塚　341D


2012年2月19日(日)
・氷見線
←高岡　　　氷見→
530D　キハ40 2092
537D　キハ47 1092+キハ40 2136★
・城端線
←高岡　　　城端→
322D　キハ47 36+キハ40 2027
323D　キハ47 140+キハ47 1064●
324D　キハ47 27+キハ47 1091
332D　キハ47 36+キハ40 2027
339D　キハ47 140+キハ47 1064●
341D　キハ40 2135★+キハ40 2083
雪化粧の国分浜にて

越中国分〜雨晴　530D

城端沿線冬景色
　
左：戸出〜林　324D　　　　　　　　 　右：二塚〜林　325D　背景の山は高岡のシンボル二上山
　
左：戸出〜油田　339D　　　　　　　　右：城端〜越中山田　342D　2月16日と比べてみてください。


2012年2月21日(火)
・氷見線
←高岡　　　氷見→
536D　キハ47 1092+キハ40 2136★


2012年2月22日(水)
・氷見線
←高岡　　　氷見→
537D　キハ40 2083+キハ40 2135★


2012年2月24日(金)
・城端線
←高岡　　　城端→
329D　キハ47 66+キハ47 1015
330D　キハ47 138+[キハ47 1011+キハ47 1134
331D　キハ47 36+キハ47 1064●


2012年2月25日(土)
・氷見線
←高岡　　　氷見→
526D　キハ40 2083+キハ40 2135★
・城端線
←高岡　　　城端→
337D　キハ40 2135★+キハ40 2083
342D　キハ47 66+キハ47 1015
343D　キハ47 27+キハ47 1091


2012年2月26日(日)
・氷見線
←高岡　　　氷見→
528D　キハ40 2083+キハ40 2135★
531D　キハ40 2136★
・城端線
←高岡　　　城端→
326D　キハ47 36+キハ47 1064●
ハットリ君列車同士の交換

雨晴　左：528D　右：531D

線路際の保線用軌陸パワーショベル、名は「はくさん」と「みょうじょう」と申す

島尾〜雨晴　530D


2012年2月27日(月)
・城端線
←高岡　　　城端→
337D　キハ40 2135★+キハ40 2092
338D　キハ47 27+キハ47 1091


2012年2月28日(火)
・氷見線
←高岡　　　氷見→
534D　キハ40 2083+キハ40 2135★
539D　キハ40 2083+キハ40 2135★
富山湾越しに見える北アルプス立山連峰と新ハットリ君列車

越中国分〜雨晴　539D


2012年2月29日(水)
・氷見線
←高岡　　　氷見→
531D(予定)　キハ40 2136★
・城端線
←高岡　　　城端→
320D　キハ47 27+キハ47 1091


凡例　　★：ハットリくんラッピング車　●：首都圏色　無印：高岡色�X

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200系14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・2/29
221D ：キハ66 3(乗)+キハ67 3
224D ：キハ66-12+キハ67-12
5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
＃13番ユニットは、キハ220形の代走。

↑西浦上〜浦上 5123D キハ200-14ほか

昨夜5148Dで上がった4連は順当に5123Dで下ってきました。
撮影後、ダッシュして社方面直通バス朝最終便を捕まえたら、未乗車だった！

退勤時に久しぶりに5年目君に吉牛をせびられ、駅前で食って帰りました。

崎サキ
(21:40)
　DC留置線
　 1番線：キハ200-6+キハ200-1006]+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
　 2番線：キハ66 6+キハ67 6
　客留線
　 4番線：キハ66 3+キハ67
　洗浄線
　 3番線：キハ66 13+キハ67

252D ：キハ66-1+キハ67-1

崎サキ
(22:25)
　DC留置線
　 2番線：キハ66 13+キハ67
　 3番線：キハ220-209]+[キハ200-14+キハ200-1014
　検修庫
　 2番線：キハ220-208
　 4番線：キハ67 15]
　 5番線：キハ66 15]

5146D：キハ66-12+キハ67-12(乗)
3245D：キハ66-110+キハ67-10
5148D：キハ200-6+キハ200-1006]+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
＃13番ユニットは、キハ220形の代走。

↑ 5148D 長与 キハ200-1013ほか

←姫路 　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪・(播但線経由)浜坂→
8051D｢かにカニはまかぜ｣(摂津本山806通過・若干秒延)
キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1]+[キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7

毎日の運転は本日にて終了
3月の運転日は、2〜4・9〜11・16〜18・20です
＃17日から所要時間が変わるんよなぁ、8052Dが22分時短になるとか(^^;)

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200系14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・2/28
223D ：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 11+キハ67 11(乗)
5120D：キハ66-12+キハ67-12
225D(引上げ)：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66-7+キハ67-7

崎サキ
(7:58)
　機留線
　 3番線：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
　検修庫
　 4番線：キハ67 1_]
　 5番線：キハ66]

(22:45)
　DC留置線
　 2番線：キハ66 11+キハ67
　 4番線：キハ66-12+キハ67-12
　 5番線：キハ220-1101]+[キハ200-15+キハ200
　 6番線：キハ200-14+キハ200-1014]+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
　検修庫
　 2番線：キハ220-208
　 4番線：キハ67 15?]
　 5番線：キハ66 15]

キハ220形無限ループ運用に入っていた-1101が同2日ループ運用にジャンプし、玉突きで2日ル
ープ運用に入っていた-208が予備落ち、さらに予備落ちしていたキハ200-13番ユニットが、キ
ハ220形無限ループ運用の代走に入りました。

5146D：キハ66 4+キハ67 4(乗)
5149D：キハ66 6+キハ67 6
3245D：キハ66+キハ67
5148D：キハ200-14+キハ200-1014]+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
＃13番ユニットは、キハ220形の代走。

↑ 5148D 長与 キハ200-1013ほか
＃直前に傘が飛んでレンズが濡れ、失敗(T_T)

上記のキハ200形2連によるキハ220形(無限ループ運用)の代走により、5148Dが4連となりまし
た。

▼断ちゃん([53167] 松浦鉄道　2月26日)
>佐世保から早岐までの移動は253Dになりました。キハ220-1101がやってくることを期待しま
>したが、やってきたのはキハ220-208でした。

長崎のキハ220は、209も1101も青く塗られてしまってから、私以外誰も見向きもしなくなりま
したね(^^;
せっかくなので、私の書込みで“無限ループ運用”“2日ループ運用”と表現しているキハ220
形の運用を書いておきます。

◇2日ループ運用
A61
　休前日以外：早岐(227D前)長崎(3242D後)佐世保(253D前)長崎(124D後)諫早
　休前日：早岐(227D前)長崎(3242D後)佐世保(253D前)長崎

A62
　平日：諫早(220D後)佐世保(3221D前)長崎(3250D後)佐世保(6934D前)早岐
　休日：長崎(224D後)佐世保(3223D前)長崎(3250D後)佐世保(6934D前)早岐

◇無限ループ運用
A51
　平日(休前日以外)：諫早(5123D後)長崎(5148D前)諫早
　平日(休前日)：諫早(5123D後)長崎
　休日(平前日)：長崎(5148D前)諫早
　休日(平前日以外)：運用なし

A51、A61、A62の3運用に、キハ220形3両(208、209、1101)が1両ずつ充当され、3運用とも昼間
に長崎車両センターでお休みするため、このときに差し替わるパターンがほとんどです。
また平日に予備がないキハ220形を1両お休みさせる場合には、キハ200形2連のユニットで代走
する(今日のパターンが該当)か、キハ200形のユニットをバラし別のキハ200形2連のユニット
に1両ずつ連結した3連を2本組成する([52232]のパターンが該当)かのどちらかが行われます。

←高松　　　　　　　　　徳島→
 312D：1231+1232+1565+1555
1565番2月22日312Dで現認そのまま1200の運用で流れています

3001D特急うずしお1号
　　 ：2429+2523+2460
4311D：1005(回送)+1006
 317D：キハ40 2142+キハ47 191
4326D：1501

3003D特急うずしお3号
　　 ：2427+2462
3008D特急うずしお8号
　　 ：キハ185-1018(剣山帯)+キハ185-18(四国帯)
93__Dアイランドエクスプレス�U号
　　 ：キハ185-13(剣山帯)+キロ186-4+キロ186-8+キハ185-21(四国帯)
＃阿波大宮9：56-59
3005D特急うずしお5号
　　 ：2424+252_+24__
＃阿波大宮9：58定時通過
3010D特急うずしお10号
　　 ：2424＋2521＋2459

4341D：1253
 360D：キハ47 1085+キハ47 113
4359D：1565

←姫路・(智頭線経由)倉吉　　　　 　　京都・岐阜・(播但線経由)鳥取→
・2012/2/27(月)
63D｢スーパーはくと13号｣(西宮2014.40通過←たぶんこれが定時)
HOT7000系5連・１号車にHOT7020型連結
＃答え合わせは翌日の64Dで(^^;)

・2012/2/28(火)
5D｢はまかぜ5号｣(神戸1829(５)29定時)
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2]+[キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5

8052D｢かにカニはまかぜ｣(神戸1843.45(２)44)
回8052D(大阪(１０)1919定発)
キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1]+[キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7

キハ188-7　回6D大阪(19:17)

62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1930.40(１０)36-新大阪(２)1942定発)
HOT7015+HOT7031+HOT7042+HOT7056+HOT7004

HOT7004　大阪(19:35)

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-12+キハ84-5+キハ85-1116]+キハ85-207

キハ85-12ほか　新大阪(19:47)

63D｢スーパーはくと13号｣(新大阪1956(７)57定時-大阪(３)2005定発)
HOT7013+HOT7032+HOT7043+HOT7055+HOT7021

6D｢はまかぜ6号｣(大阪(１０)2010定着)
回6D(大阪(１０)2019定発-茨木(６)2038定発)
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3

キハ188-6　回6D大阪(20:18)

64D｢スーパーはくと14号｣(大阪2104(９)06定時)
HOT7023+HOT7037+HOT7041+HOT7051+HOT7001
＃27日の63D編成は、たぶんこれです(^^;)
#例の事故でクルマが足りていませんので、組替えたくても組替えられないのです…

　午前中は薄日が射していましたが、低気圧の接近で午後からは再び
冷たい雨となりました。菜種梅雨 真っ只中。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
4455D：キハ200-1＋キハ200-1001
1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-8(横断色)＋キハ185-16(YUFU色)(ワンマン編成)
4442D：キハ200-105＋キハ200-1105

　本日出区の横断特急編成は、YUFU色で機関換装車のキハ185-16が
方転して自由席車に充当されています。ペア相手はピカピカのキハ
185-8。魅力的な編成です。


↑1075D：キハ185-16ほか 三重町→豊後清川(15:44)

2012/02/26
・松浦鉄道　西九州線
←佐世保・有田
343D:MR-605(乗)
348D:MR-601+MR-606(乗)　佐世保→佐々
348D:MR-606(乗)　佐々→伊万里
359D:MR-126(乗)
619D:MR-602(乗)

#乗った分だけm(__)m

・佐世保線
←早岐
253D:キハ220-208+キハ200-6(乗)+キハ200-1006

実は今回初めての松浦鉄道乗車でした。ちょうど1乗車運賃200円のお客様感謝デーの日であり、
通路までぎっしり混雑している列車ばかりでした。
乗降に手間取って遅延もしましたが、目一杯の回復運転で5分遅れも数駅で定時になりました。

有田から佐世保まで一通り全線乗車したあとは、途中336Dで見かけたMR-100形を捕まえにたびら
平戸口へ引き返し、359Dで乗ることができました。唯一残ったMR-100形のようです。
359Dには中佐世保から佐世保中央までの0.2キロ区間でROKUさんが乗車されました。おもしろい
乗り方でびっくりでした。343D乗車中には沿線でROKUさんとひらどさんが撮影されているのを
見かけました。

佐世保から早岐までの移動は253Dになりました。キハ220-1101がやってくることを期待しまし
たが、やってきたのはキハ220-208でした。

道中はしみすけくんと一緒でした。一日ありがとうございました。

←徳島
951D 1564+1557

#1565は何故か確認できず。

←高松　　　　　　　　　　　多度津→
試6192D？：キクハ32-502+キハ185-26(緑帯)
友人確認

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200系14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・2/26
224D ：キハ220-209]+[キハ200-14+キハ200-1014
221D ：キハ66 1_+キハ67 1_
5123D：キハ200-6+キハ200-1006
5120D：キハ66 13+キハ67 13
223D ：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 __+キハ67
3224D：キハ200-6+キハ200-1006
227D ：キハ220-208]+[キハ200-12+キハ200-1012
3271D：キハ66 9+キハ67 9
121D ：キハ66-1+キハ67-1

現川に3271Dと121Dを捕まえに行きました。カメラ+三脚を持ってホームへ入ろうとすると3224
Dの運転士氏が「なんか珍しいの来るの〜？」「ロクロクロクナナ1番の青い幌を・・」「あー
そんなん付けとったな〜」(^^;
3271Dと121Dが入れ替わることも想定していましたが、順当に121Dに1番ユニットが来ました。
この後、島鉄へ。その後諫早IC→東そのぎICをワープして北上。

3227D：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66-1+キハ67-1
230D ：キハ66-12+キハ67-12

この間、松浦鉄道へ。155Dで佐々→佐世保乗車しROKUさんとお別れした後、佐世保改札内のロ
グキッドで佐世保バーガーを買い、249Dの中で食べました。うまかった〜！(^^)

3237D：キハ66+キハ67 14
249D ：キハ66 13(乗)+キハ67 13
3238D：キハ66-7+キハ67-7
3240D：キハ66 11+キハ67 11
242D ：キハ66 2+キハ67 2
3242D：キハ220-208]+[キハ200-6+キハ200-1006
244D ：キハ66 3+キハ67 3
3239D：キハ66-7+キハ67-7
3244D：キハ66-1+キハ67-1]+[キハ66-8+キハ67-8
246D ：キハ200-14+キハ200-1014
122D ：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66-110+キハ67-10
248D ：キハ66 5+キハ67 5

↑喜々津 248D キハ67 5ほか
＃月と金星と木星がきれいでした。

3246D：キハ66-7+キハ67-7
3248D：キハ66 14+キハ67 14
250D ：キハ66 9+キハ67 9
回5140D：キハ66 13+キハ67

崎サキ
(20:30)
　客留線
　 4番線：キハ66 13+キハ67
　 5番線：キハ220-209]+[キハ200-15+キハ200-1015
　DC留置線
　 2番線：キハ66 4+キハ67　キハ66-12+キハ67-12
　 6番線：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-1101]
　機留線
　 3番線：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
　検修庫
　 4番線：キハ66 15]
　 5番線：キハ67 15]

キハ66・67 15番ユニットがバラされ、キハ66 15が通常と逆に頭を上り方に向けて検修庫5番
線に突っ込まれています。足回りをいじられているものと思われます。
ちなみにユニットをバラして検修庫5番線に突っ込む際は、なぜかキハ66の方もキハ67の向き
にすることが多いようで、その際には5番線以外でユニットをバラし、キハ66のみを単車で転
車台へ移動→方転→検修庫5番線という手順が取られます。今回もそうしたものと推測されま
す。

↑長崎車両センター 左：キハ66 15　中：キハ67 15　右：キハ66-12ほか

251D ：キハ66 11+キハ67 11
5142D：キハ66-12+キハ67-12(乗)

2/25の晩飯(マック)、2/26の朝飯(711のなんとかバーガー)、遅い昼食(佐世保バーガー)とバ
ーガー三昧になってしまった。(汗

・2/27
朝から職場に提出図書類を取りに出勤し、それを持って佐世保に出張。(爆

5121D：キハ66-12(乗)+キハ67-12
224D ：キハ66 13+キハ67 13

崎サキ
(7:35)
　客留線
　 4番線：キハ220-1101
　機留線
　 3番線：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
　検修庫
　 4番線：キハ67 15?]
　 5番線：キハ66]

3224D：キハ200-12+キハ200-1012(乗)
225D ：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 9+キハ67 9
227D ：キハ220-209]+[キハ200-15+キハ200-1015
3271D：キハ66 2+キハ67]+[キハ66+キハ67 5?
121D ：キハ66+キハ67]+[キハ66+キハ67
＃orz
226D ：キハ66 4+キハ67 4
3221D：キハ220-208?+[キハ200-6+キハ200-1006
231D ：キハ66 3+キハ67 3
3223D：キハ66 13+キハ67 13
6922D：MR-619
佐世保留置(9:35)
　0番ホーム：キハ66-12+キハ67-12
3226D：キハ66 5+キハ67 5
3227D：キハ66 5+キハ67 5(乗)
3228D：キハ66 14+キハ67
早岐留置(11:40)
　7番線：キハ66-12+キハ67-12

早岐の車両基地整備が着々と進んでおり、現時点では7〜11番線が敷設を終え、実際に運用さ
れているようです。整備着手前は現在の7、8番線あたりにあった留置線から大村線ハウステ
ンボス側本線にも進出できていた気がしますが、現時点では運用中の上記5本の留置線はいず
れもハウステンボス側に車止めが設置された行止り形態です。(車止めが仮っぽくないので、
このままか？)
また、5番線(3番ホーム)と7番線の間にはトラック等が入り盛んに工事を行っていました。転
車台はパッと見では見つけられませんでした。

230D ：キハ66 3+キハ67 3
3230D：キハ200-14+キハ200-1014
232D ：キハ66-8+キハ67-8
3232D：キハ200-6+キハ200-1006
5130D：キハ200-12+キハ200-1012
235D ：キハ66 4+キハ67 4(乗)
3234D：キハ66 1_+キハ67
＃orz
236D(予定)：キハ66-7+キハ67-7

崎サキ
(13:20)
　洗浄線
　 1番線：キハ66-1+キハ67-1
　機留線
　 3番線：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
　検修庫
　 4番線：キハ67 15]
　 5番線：キハ66 15]
　DC留置線
　 1番線：キハ66 5+キハ67
　 2番線：キハ66 9+キハ67　キハ66+キハ67 13
　 3番線：キハ220-208]　キハ66+キハ67　キハ66-1+キハ67-1
　 4番線：キハ220-209]　キハ200-15+キハ200-1015　キハ66+キハ67 3
　 5番線：キハ220-1101]　キハ66-110+キハ67-10

キハ200-13は尾灯が点灯していたので、アイドリングしていたようです。
またキハ66・67形15番ユニットは、昨夜と状況変わらずでした。

崎サキ
(21:35)
　DC留置線
　 2番線：キハ66-12+キハ67-12
　 6番線：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-1101
　機留線
　 3番線：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
　検修庫
　 4番線：キハ67 15]
　 5番線：キハ66 15]
　客留線
　 4番線：キハ66 4+キハ67
　洗浄線
　 3番線：キハ66-110+キハ67-10

252D ：キハ66 6+キハ67 6(乗)
254D ：キハ66-12(乗)+キハ67-12
253D ：キハ220-209]+[キハ200-12+キハ200-1012
5147D：キハ66 13+キハ67
5149D：キハ66 3+キハ67 3

よく考えたら2/26の249Dに乗る前に「ぶらり大村線きっぷ」を買っておくべきでしたorzorzorz

 (2/25)

高山本線
3717D キハ11-123+キハ11-116+キハ11-103+キハ11-115
3723C キハ11-104+キハ11-105
29D(ひだ9号) [キハ85-11+キハ84-203+[キハ85-1114+キハ84-2+キロハ84-5+キハ85-205]
4717C [キハ48 6812+キハ48 5806]
3725C キハ11-118+キハ11-106
4729D [キハ48 6809+キハ48 3815]+[キハ48 6806+キハ48 5804]
4729C [キハ48 6809+キハ48 3815]
4733D〜4733C [キハ48 6806+キハ48 5804]

3716C キハ11-204+キハ11-117
3718C キハ11-105+キハ11-104
3724D [キハ48 5501+キハ48 6501]
3726C･3748D キハ11-122+キハ11-102
4714C キハ40 5802+キハ48 6810]
3746D･回4726D [キハ48 5511+キハ48 6517]
4722D [キハ48 5803+キハ48 6807]
3750D [キハ48 5804+キハ48 6806]
3756C [キハ48 3809+キハ48 6815]


太多線
3619C キハ11-105+キハ11-104
3625C･3647D キハ11-122+キハ11-102
3659C キハ11-106+キハ11-118
3661C キハ11-123+キハ11-120

3628C キハ11-118+キハ11-106
3654D キハ11-119+キハ11-101
3666C キハ11-120+キハ11-123


長良川鉄道
113レ ナガラ201
7レ ナガラ302
9レ ナガラ306
※関〜郡上八幡間、ナガラ503+ナガラ501(お座敷･回送)
※郡上八幡〜美濃白鳥間、ナガラ503
115レ ナガラ201
11レ ナガラ307
※関からナガラ303
13レ ナガラ201
117レ ナガラ302
15レ ナガラ307
119レ ナガラ502
19レ ナガラ302
121レ〜回121レ ナガラ503
21レ ナガラ502
123レ ナガラ201
23レ ナガラ503

116レ ナガラ302
10レ ナガラ306
12レ ナガラ307
118レ ナガラ201
14レ ナガラ302
※郡上八幡〜関間、ナガラ302+ナガラ501(お座敷･団体)
16レ ナガラ303
18レ ナガラ503
124レ ナガラ502
20レ ナガラ201
回126レ〜126レ ナガラ503
22レ ナガラ307
24レ ナガラ302


 (2/26)

高山本線
3711D [キハ48 6806+キハ48 5804]+[キハ48 6811+キハ48 3814]
1023D(ひだ3号) [キロ85-4+キハ84-305+キハ85-1105]+[キハ85-1113+キロハ84-10+[キハ85-1118+キハ84-9+キハ84-202+キハ85-9]
4715C [キハ48 6815+キハ48 3809]
3719C キハ11-120+キハ11-123
1027D(ひだ7号) [キロ85-2+キハ84-302+キハ85-1109]+[キハ85-208+[キハ85-1112+キハ84-11+キハ85-6]
3721C キハ11-102+キハ11-122
3723C キハ11-204+キハ11-119
29D(ひだ9号) [キハ85-8+キハ84-204+[キハ85-1111+キハ84-1+キロハ84-2+キハ85-202]
3725C キハ11-116+キハ11-114

4710D [キハ48 5501+キハ48 6501]
1026D(ひだ6号) [キハ85-14+キハ84-7+キハ85-1***]+キハ85-204]+[キハ85-1103+キハ84-301+キロ85-1]
3720C キハ11-114+キハ11-116


太多線
3621C キハ11-114+キハ11-116

3618C キハ11-204+キハ11-119
3624C キハ11-120+キハ11-123


関西本線
5909D(みえ9号) [キハ75-201+キハ75-301]+[キハ75-5+キハ75-105]
123C イセ102

3004D(南紀4号) [キハ85-3+キロハ84-7+キハ84-**+キハ85-1***]
5910D(みえ10号) [キハ75-308+キハ75-208]+[キハ75-***+キハ75-***]
120C イセ102
5912D(みえ12号) [キハ75-103+キハ75-3]+[キハ75-506+キハ75-406]
9234D(さわやかウォーキング) [キハ75-502+キハ75-402]+[キハ75-305+キハ75-205]
※前面･側面｢臨時｣表示。


武豊線
3539C [キハ25-103+キハ25-3]
3541C [キハ25-105+キハ25-5]
3543C [キハ25-104+キハ25-4]

3538C [キハ25-4+キハ25-104]
4540D [キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-404+キハ75-504]
4542D [キハ75-205+キハ75-305]+[キハ75-403+キハ75-503]


東海道本線
回3543D [キハ25-104+キハ25-4]

4546D [キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-4+キハ75-104]


長良川鉄道
501レ ナガラ303
1レ ナガラ201
3レ ナガラ307
111レ ナガラ502
5レ ナガラ303(企画団体)+ナガラ306(お座敷･企画団体)+ナガラ305
※306の美濃太田方にヘッドマークがあるも、往路は305に被り、見れたのは復路のみ。
113レ ナガラ201
7レ ナガラ502

4レ ナガラ502
6レ ナガラ303
※関からナガラ305+ナガラ306(お座敷･回送)+ナガラ303(回送)
8レ ナガラ201
116レ ナガラ502

るどな:友人一番星さんから、北海道旅行最終日24日の報告です。

2012年2月24日
・函館本線
←旭川・白石
33D 特急“スーパーとかち3号” キロ261-1102＋キハ260-1102＋キハ260-1303＋キハ260-1203＋キハ261-1203
34D 特急“スーパーとかち4号” キロ261-1103＋キハ260-1103＋キハ260-1301＋キハ260-1201＋キハ261-1201

12D 特急“オホーツク2号” キハ183-209＋キハ182-21＋キロハ182-6＋キハ182-42＋キハ183-219

61D 特急“サロベツ” キハ183-1503+キハ182-501+キハ182-512+キハ183-1555
＃本日も4連で中間に先頭車でなく、とかち・オホーツク色のキハ182-512が入っていました。

17D 特急“オホーツク7号” キハ183-209＋キハ182-21＋キロハ182-6＋キハ182-42＋キハ183-219

・札沼線
←桑園
1546D〜入区 キハ142-8＋キハ141-8]＋キハ48 303]＋[キハ143-103＋キサハ144-10＋キハ143-153
548D キハ141-3＋キハ142-3]＋キハ48 301]＋[キハ143-155＋キハ40 333
559D キハ141-3＋キハ142-3]＋キハ48 301(乗車)
556D キハ40 402＋キハ143-104](乗車)＋キハ40 332

  風はまだ冷たかったものの、気持ちの良い晴天に恵まれた一日でした。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1074D「九州横断特急4号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1004]★＋キハ185-1001★
＃ ★＝横断色
回7484D：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
＃ 7004D「ゆふいんの森4号」の下郡出区回送

4438D：キハ220-1501
5435D：キハ220-207
4457D：キハ200-104＋キハ200-1104
4448D：キハ200-5＋キハ200-1005
4459D：キハ220-202＋キハ200-1001
＃ キハ220-202はキハ200-1の代走


↑回7484D：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1 大分←下郡(信)(14:44)

　昨日出区の横断特急編成はキハ185-2＋6＋1001のうち、中間車の
キハ185-6がキハ185-1004に差し替えられています。


↑1076D：キハ185-2ほか 犬飼←菅尾(17:32)

←姫路

5D特急はまかぜ5号
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3
＃姫路〜鳥取逆編成

8052D臨時特急かにカニはまかぜ
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1
＃浜坂〜姫路逆編成
#朝に雑巾猫さんが見た分の復路

←高松　　　　　　　　　　徳島→
 310D：1507+1559+1561+1501
 312D：1255+1256+1509+1230
 316D：キハ47 1089+キハ47 112
 317D：キハ40 2148+キハ47 191

5006D特急うずしお6号
　　 ：2428＋2522＋2463

4326D：1513

3003D特急うずしお3号
　　 ：2429＋2460
3008D特急うずしお8号
　　 ：キハ185-21(四国帯)+キハ185-9(剣山帯)
3007D特急うずしお7号
　　 ：キハ185-17(四国帯)+キハ185-22(剣山帯)

4339D：1253
4346D：1005+1006(回送)
4341D：1252
 360D：キハ47 1132+キハ47 177

2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
1指：キハ85-14(2)+2自：キハ84-7(9)+3指：キハ85-1115](6)+キハ85-204(1)(乗車中)
※( )内は京都〜新大阪間のノリホ

キハ85-14の後位台車のタイヤフラットが相変わらず酷い。

【おまけ】
63D 特急“スーパーはくと13号”(京都出発待ち)
1自：HOT7023+2自：HOT7037+3指：HOT7045+4指：HOT7057+5指：HOT7001

←姫路 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪・(播但線経由)浜坂→
8051D｢かにカニはまかぜ｣(甲南山手804通過)
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1

・南阿蘇鉄道
12レ〜13レ：MT-2003A

  12レから向谷実さんが下りてきました。NHKのテレビ番組で熊本を
回られているようです。立野からは「あそぼーい！102号」に満面の
笑みで乗車されました。


↑「阿蘇ゆるっと博」は3/31まで。ラッピングもそろそろ見納め ?
  12レ：MT-2003A 立野(12:25)

　今日は新たな寒気の流れ込みで真冬の寒さに逆戻り。阿蘇・くじゅう
の山々は再び雪化粧となりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1074D「九州横断特急4号」
     ：キハ185-2★＋キハ185-1004]★＋キハ185-1001★
1073D「九州横断特急3号」
     ：キハ185-8★＋キハ186-7＋キハ185-15
＃ ★＝横断色
8061D「あそぼーい！101号」〜8062D「あそぼーい！102号」
     ：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002

2422D：キハ220-201
 429D：キハ147 1044＋キハ147 59
 432D：キハ220-1102(乗)＋キハ200-1102
＃ キハ220-1102はキハ200-102の代走
 431D：キハ147 104(乗)＋キハ147 182
 434D：キハ147 1044＋キハ147 59
 433D：キハ220-1102＋キハ200-1102
＃ キハ220-1102はキハ200-102の代走
2425D：キハ220-201
4448D：キハ200-105＋キハ200-1105
4461D：キハ200-11＋キハ200-5011

　指宿枕崎線「なのはなDX」の指定席車として2004年から7年間活躍した
キハ220-1102が、同線での運用を終えて昨秋、古巣の熊本に帰ってきま
した。ただ、熊本地区での定期運用は無く、キハ200の101,102番ユニット
の検査時の代走として時々稼働する程度で、なかなか乗車のチャンスに
恵まれませんでした。
　そんな中、yunokaさん(のところの特派員さん)から、本日豊肥線で稼働
中との情報を頂いたので、432Dの宮地→立野で試乗することができました。
ありがとうございました。


↑左 2422D到着編成：キハ220-201、右 432D：キハ220-1102ほか 宮地(11:30)


↑433D：キハ220-1102＋キハ200-1102 内牧←市ノ川(13:57)

・キハ220-1102の客室内
　(すべて432Dの宮地発車前に撮影)

  鹿児島から熊本への転属に当たっては、中央扉の復元や座席の取り替え
は行われずに、車体塗色の変更とトイレの取り付けが行われています。
　このほか、車内収受型ワンマン設備の整備や内装のリフレッシュも
行われており、鹿児島時代とは随分印象が変わっています。


↑後位側から見た客室。吊り広告枠が復活。
　汚れの目立っていた壁の化粧シートは全て貼り替えられている。


↑前位側に設置されたバリアフリートイレと車椅子スペース。
　整理券発行機も復活している。


↑車内中央のフリースペースは存置。ベンチは豊肥線内では阿蘇山(南)向き。


↑前位側の客室。5脚10席のみの小部屋といった趣。


↑バリアフリートイレの内部。1101や1500番代・200番代と似通った造り。


↑復活した運賃表示器(表示範囲は鹿児島線・豊肥線・三角線)と吊手。

←高松　　　　　　　　徳島→
 312D：1249+1246
 309D：1555+1253+1248
 316D：1231＋1251
 317D：キハ40 2110

5006D特急うずしお6号
　　 ：2424+24__]+2463

4326D：1503

3003D特急うずしお3号
　　 ：2428＋2458
3008D特急うずしお8号
　　 ：キハ185-12+キハ185-11
3005D特急うずしお5号
　　 ：2429+2522+2460

4332D：1232

3007D特急うずしお7号
　　 ：キハ185-1014(四国帯)+[キハ185-1018(剣山帯)+キロハ186-2+キハ185-18(四国帯)

4329D：1562

5011D特急うずしお11号
　　 ：2424+2459]+2463
3016D特急うずしお16号
　　 ：2424+2459]+2463

4346D：1004+1009(回送)

3015D特急うずしお15号
　　 ：2427+246_
3017D特急うずしお17号
　　 ：2429+2460

 360D：キハ47 1090+キハ47 144
4359D：1231

←姫路・(智頭線経由)倉吉
　　　　　　　 　京都・岐阜・(新大阪経由)宮原操・(播但線経由)鳥取→
4D｢はまかぜ4号｣(大阪1709.45(１０)17)回4D
5D｢はまかぜ5号｣(芦屋1818定通)
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3

60D｢スーパーはくと10号｣(大阪1719(１１)20・1分延)
63D｢スーパーはくと13号｣(新大阪1956(７)57定時-大阪2001(３)05定時)
HOT7014+HOT7031+HOT7041+HOT7042+HOT7056+HOT7004
＃HOT7056とHOT7004は台車及び床下機器の一部が再塗装されていました
#祝！要検クリア

61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1723(３)26定時)
HOT7013+HOT7032+HOT7043+HOT7055+HOT7021

8052D｢かにカニはまかぜ｣
(夙川1857通過-西宮1858定通-甲子園口1900通過・数十秒延)
回8052D(大阪(１０)1919定発)
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1
＃向日町・浜坂方にキトＨ１編成を連結して、姫路方に連結されていた
＃キトＨ７編成をトコロテンの要領で押し出して組成変更(^^;)

62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1931(１０)36定時-新大阪(２)1942定発)
HOT7012+HOT7033+HOT7035+HOT7047+HOT7054+HOT7003

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-12+キハ84-5+キハ85-1116]+キハ85-207

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2010(１０)19定時)回6D
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2]+[キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5

9066D｢ビクトリーはくと｣(大阪2046.40(１０)51.30)回9066D
HOT7023+HOT7037+HOT7045+HOT7051(増３号車)+HOT7001(４号車)
＃HOT7045の大阪駅基準海側中央付近窓ピラーに破損あり
＃(透明テープにて仮補修)
年一度の鳥取大学前→大阪片道のみ運行列車(鳥取大学入試対応)
今回は57D充当編成を使用したようです
過去事例では、運用予備車をモノクラス4連(HOT7050型は非連結)に組成して
充当していましたが、例の事故で(特に先頭車輌は)予備車ゼロに近い状態に
なっているようです
#案内上では｢普通車指定席4両｣となっていたので
#HOT7051の特別(グリーン)室と普通室は当日発売だったかも
#(しかも料金設定を間違えて普通車指定席料金で発売してしまい、乗車後に
#差額を徴収する失態をやらかしたらしい(笑えん))
この編成は54D〜57D専属になっている？(最近見かけない組成なので)

64D｢スーパーはくと14号｣(大阪2104(９)06定時)
HOT7011+HOT7036+HOT7046+HOT7044+HOT7053+HOT7002

2012/02/25
・豊肥線
←大分
447D:キハ147 104+キハ147 182

・鹿児島線
←八代
551D:キハ40 8126+キハ31 12
350M:クハ816-15+クモハ817-15(乗)

乗っているこの列車も気動車だったらなぁ。

←高松　　　　　　徳島→
 310D：15__+15__+12__
 312D：1555+1248
 309D：1230+1252+1506+1235
＃通常は3両
 316D：124_+1253
4311D：1011(回送)+1007
 317D：キハ40 2109+キハ40 2146
＃通常の土曜日はヨンマル1両
4326D：1552

3003D特急うずしお3号
　　 ：2424+2459
3008D特急うずしお8号
　　 ：キハ185-20(緑帯)+キハ185-25(剣山帯)
3007D特急うずしお7号
　　 ：キハ185-101_(四国帯)+[キハ185-__(四国帯)+キロハ186-2+キハ185-13？(剣山帯)
＃通常の土曜日は3両

4329D：1556

3009D特急うずしお9号
　　 ：242＿+2458
3020D特急うずしお20号
　　 ：2428+2458
3017D特急うずしお17号
　　 ：2429+2522+246_
＃通常は2両

 360D：キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)

  穏やかに晴れた昨日から一転、今日は小雨模様の一日となりました。
2月になって雨の日はこれで8日目。菜の花の開花は遅れ気味ですが、
菜種梅雨は例年より早目にやってきたようです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1071D「九州横断特急1号」〜1074D「九州横断特急4号」
     ：キハ185-8★＋キハ186-7＋キハ185-15
1072D「九州横断特急2号」〜1073D「九州横断特急3号」
     ：キハ185-10★＋キハ186-5(乗)＋キハ185-1008★
＃ ★＝横断色
回7484D：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
＃ 7004D「ゆふいんの森4号」の下郡出区回送

4441D：キハ47 4509＋キハ47 3510
4440D：キハ200-1＋キハ200-1001
5435D：キハ220-211
回4847D：キハ220-207＋[キハ200-103＋キハ200-1103
＃ 4845D(キハ220)＋4847D(キハ200)の下郡入区回送

　大分駅の高架ホームと地平ホームを結ぶL字型の連絡通路ですが、
高架下の駅施設や商業施設工事の進展に伴って徐々に囲いが外され、
全面高架開業後の姿が見えてきました。南北を結ぶ通路を兼ねた
コンコースから地平ホームを発着する列車を眺められるのは、工事
期間中ならではです。


↑1072D：キハ185-10ほか 大分(11:26)

  この日、JRの大分駅南立体駐車場がオープンしました。大分駅に隣接して
いながら、入庫から1時間以内は無料というサービスが嬉しいところです。
早速、自家用車を置き、1072D〜1073Dのキハ186-5に乗車して別府を往復
してきました。


↑中央の仕切扉が赤色に塗られているのがキハ186-5の特徴
　1073D：キハ186-5の客室(旧普通室) 別府(11:42)

　本日出区の横断特急編成は、キハ185-16＋1004＋1011からキハ185-8
＋キハ186-7＋キハ185-15に編成ごと差し替えられています。
　yunokaさんが触れられているように、キハ185-8は出場直後でピカピカ
です。機関換装は行われていませんが、スカートの改良・喫煙室排煙用
ベンチレータの撤去が行われています。車外から見た限りでは後位デッキ
にあった旧喫煙室のガラス部分が壁紙に変わっていたので、トイレの増設
も行われている可能性があります。


↑1074D：キハ185-8ほか 大分(14:29)

  大分駅南立体駐車場からは高架線をゆく気動車を見ることができます。


↑回7484D：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1 大分(14:45)

下関第二埠頭でミャンマーへ向けての船積みを待つキハ181系の状況です。
2月6日深夜から2月7日早朝にかけて搬出された7台に、2月8日深夜から2月9日早朝にかけて
搬出された8台が加わり、合計15台のキハ181系が並べられています。

・配置図
----------------　　　　(一般　道路)　　　　----------------
キキキ　　　　　　　　キ　キ　キ
ハハロ　　　　　　　ハ　ハ　ハ
1 1 1 　　　　　　1 　1 　1
8 8 8 　　　　　8 　8 　8
1 0 0 　　　　0 　0 　1
- - - 　　　-
4 4 4 　　7
7 5　 　7　　　　　　　　　　　　　　　　　キハ180-41
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キハ180-48
　　　キハ180-49　　　　　　　キハ181-27]　　キハ180-42
　　　キハ180-36　キロ180-12　キハ181-45]　[キハ181-48
----------------　　　　(　　海　　)　　　　----------------

・日豊線
4531D：キハ220-210

  全面高架開業まであと3週間となった大分駅で4531Dを見送ってきました。
発車ホームは昨年3月の改正から4番のりばに変更になっています。
　以前は島式ホームで上り特急「にちりん」「ソニック」「富士」などの
乗り場として賑わい、2ヶ所のキオスクと立ち食いうどん屋を擁したこの
ホームも、部分高架開業後は片面ホームとなり、雰囲気が変わってしまい
ました。
　この地平ホームに発着する最後のローカル気動車として、キハ220の名が
記録されることになりそうです。


↑左 4531D：キハ220-210
　右 3038M「ソニック38号」：クロハ884-9ほか(SM-9編成) 大分(14:10)

・久大線
←大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　久留米・博多→
7003D「ゆふいんの森3号」〜7004D「ゆふいんの森4号」
     ：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
  84D「ゆふ4号」
     ：キハ185-5＋キハ186-3＋キハ185-1

4836D：キハ220-1501
4838D：キハ125-24＋キハ125-15
4845D：キハ220-207
4847D：キハ200-103＋キハ200-1103
4842D：キハ200-11＋キハ200-5011


↑7003D：キハ71-2ほか 小野屋→鬼瀬(12:53)


↑4838D：キハ125-15ほか 向之原←豊後国分(13:17)


↑84D：キハ185-1ほか 豊後国分←賀来(13:35)

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200系14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・2/25
5126D：キハ66-12+キハ67-12
5131D：キハ66 14+キハ67 14(乗)

崎サキ
(10:40)
　検修庫
　 2番線：キハ66 15+キハ67 15
　機留線
　 3番線：キハ200-6+キハ200-1006
　DC留置線
　 1番線：キハ66+キハ67 11
　 2番線：キハ66-110+キハ67-10
　 3番線：キハ220-209　キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
　 5?番線：キハ66+キハ67-7
　 6番線：キハ66-1+キハ67-1

3230D：キハ200-12+キハ200-1012
3223D：キハ220-208]+[キハ200-15+キハ200-1015
232D ：キハ66-1+キハ67-1

↑長崎 232D キハ66-1
キハ66-1の幌がSSL用の青いものに替えられており、すげー違和感(^^;

5133D：キハ66-12+キハ67-12
5130D：キハ200-14+キハ200-1014

崎サキ
(21:00)
　DC留置線
　 2番線：キハ66 13+キハ67
　 5番線：キハ220-1101]
　検修庫
　 2番線：キハ66 15+キハ67
　 5番線：キハ200-13+・・・
＃Vファーレンラッピング
　機留線
　 2番線：キハ200-6+キハ200
　 3番線：キハ66-110+キハ67(急行色)
　客留線
　 4番線：キハ66 2+キハ67
　洗浄線
　 3番線：キハ66 14+キハ67

3250D：キハ220-208]+[キハ200-12+キハ200-1012(乗)
3243D：キハ66-12+キハ67-12
諫早留置(21:45)
　6番線：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 11+キハ67 11
5149D：キハ66 4+キハ67 4
5148D：キハ200-6+キハ200

キハ200-13番ユニットが運用落ちし、代わりに予備落ちしていたキハ200-6番ユニットが運用
入りしました。
また、明日の昼まで運用がないキハ66・67形10番ユニットは、本日の251Dで運用終了した後に
機留3番線に入れられており、検修庫2番にいるキハ66・67形15番ユニットと入れ替わって運用
落ちする可能性があります。

←姫路・(智頭線経由)倉吉・(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 京都・岐阜・(播但線経由)香住→
・2012/2/22(水)
8051D｢かにカニはまかぜ｣(摂津本山805通過)
キハ189系6連
＃寝坊して車番確認できずorz
＃この日から、近キトＨ７+Ｈ４に編成が入れ替わっていたのを
＃笊の目に引っ掛けてくれたらしい(爆)

62D｢スーパーはくと12号｣(甲子園口2002通過・41分延)
通過のみ確認

6D｢はまかぜ6号｣(尼崎2017？通過・約13分延)
回6D(大阪(１０)2104発・45分延)
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3

63D｢スーパーはくと13号｣(芦屋2135通過・79分延)
音だけ確認

18時38分頃に摂津富田〜茨木間踏切で発生したバイクとの衝突事故の
影響で、上下列車とも無ダイヤ状態になっていました
＃つか、輸送指令の捌きがヘタクソ杉(ノ-_-)ノ~┻━┻

・2012/2/23(木)
ぐもに逢えず(TT)

・2012/2/24(金)
2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1950.50(３)56)回2036D
キハ85-14+キハ84-7+キハ85-1115]+キハ85-204
＃キハ85-14のタイヤフラットを早よ直したってくらまい
#キハ85-204の検査標記は、[18-4 名古屋工](全検)・[22-8 名古屋工](要検)

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2010(１０)21・2分延発)回6D
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3

63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2015(３)17・14分延着12分延発)
HOT7011+HOT7036+HOT7046+HOT7044+HOT7053+HOT7002

19時40分頃に発生した山崎付近踏切遮断棹折損事案の影響で
大阪20時以降着発列車に遅延発生

2012/02/24
・鹿児島線
←八代
  83D:キハ185-5+キハ186-3+キハ185-1
  84D:キハ185-7+キハ186-6(乗)+キハ185-3
  86D:キハ185-5+キハ186-3+キハ185-1
7002D:キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キハ72-4
7004D:キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
7005D:キハ72-1+キハ72-2(乗)+キハ72-3+キハ72-4
7006D:キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キハ72-4

・久大線
←大分
  83D:キハ185-5+キハ186-3+キハ185-1
  84D:キハ185-7+キハ186-6+キハ185-3

84Dは豊後中村駅で信号機故障が発生したため14分遅れでした。
はじめは26分遅れと告げられましたが、そう長く待つことなく済みました。

←高松　　　　　　　　徳島→
 310D：1512＋1250＋15__＋15__eco
 312D：1230＋1235＋1249＋1252
 316D：キハ47 1089＋キハ47 112

3001D特急うずしお1号
　　 ：2426＋2521＋2461

4311D：1006(回送)＋1005
 317D：キハ40 2143＋キハ47 191
4326D：1561

3003D特急うずしお3号
　　 ：2427＋2462
3008D特急うずしお8号
　　 ：キハ185-1016(四国帯)＋[キハ185-23(剣山帯)＋キハ185-14(四国帯)
金曜日は３両で運転。

3007D特急うずしお７号
　　 ：キハ185-1014(四国帯)＋[キハ185-12＋キハ185-11
通常の平日は２両編成。
キハ185-11・12番の車端部はアイランドエクスプレス�U号ラッピング

3020D特急うずしお20号
　　 ：2429＋2460
3017D特急うずしお17号
　　 ：2424＋2459

 360D：キハ47 1122＋キハ47 145

  今日は朝から良く晴れ、暖かな陽ざしが降り注ぎました。別府湾に
かかる霞が春本番を思わせてくれました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1074D「九州横断特急4号」〜1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-10★＋キハ186-5＋キハ185-1008★
＃ ★＝横断色
4444D：キハ125-21
5436D：キハ200-1＋キハ200-1001
4457D：キハ200-4＋キハ200-1004
4448D：キハ200-103＋キハ200-1103
4459D：キハ200-104＋キハ200-1104

　本日出区の横断特急編成は中間にキハ186-5を挟んだ3両編成です。


↑1075D：キハ185-10＋キハ186-5＋キハ185-1008 東別府→西大分(14:51)


↑4444D：キハ125-21 下郡(信)→滝尾(15:49)

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200系14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形10番ユニットは急行色(リバイバル)。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・2/24
224D ：キハ66 11+キハ67 11
221D ：キハ66-110+キハ67-10

崎サキ
(22:30)
　DC留置線
　 3番線：キハ66-7+キハ67]+[キハ66(急行色)+キハ67-10
　 4番線：キハ220-208]+[キハ200-15+キハ200-1015
　 5番線：キハ220-1101]
　 6番線：キハ200-14+キハ200-1014
　機留線
　 3番線：キハ200-6+キハ200-1006
　検修庫
　 2番線：キハ66 15+キハ67

5146D：キハ66 11+キハ67 11(乗)
5149D：キハ66 13+キハ67 13
3245D：キハ66+キハ67

朝から町内某へ出勤。町内某にはラミネート機があり、かねて試してみたかった熱に弱いと思
われるマルス券のラミネートを実行。
結果、長崎駅のMV35で買った券はOK。飛行機の搭乗券は温度を低めに設定してみても真っ黒で
した。長年経つと文字が薄くなって読み取れなくなるマルス券(感熱とか熱転写とかあるみた
いで、今回うまくいったのがどちらのタイプなのかは知りません。)の保存には有効かも。

↑上は普通の常備タイプ券
　左下は長崎のMV35
　右下は搭乗券(画像では見えませんが、うっすら搭乗券面の記載事項は視認できます)

------
・'12.2.25追記
情報をいただきました。長崎のMV35は“熱転写”式だとのこと。マルスに増えている“感熱
式”だと真っ黒になる可能性大です。ご注意！

←姫路 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪・(播但線経由)浜坂→
8051D｢かにカニはまかぜ｣(摂津本山805通過)
キハ189-100_+キハ188-_+キハ189-_]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

今朝から？編成変更しています。姫路方は近キトＨ７編成
(キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7)
と思われますがどうでしょうか(^^;)

長良川鉄道
回101レ･105レ･3レ ナガラ502
103レ･107レ ナガラ306+ナガラ303
1レ ナガラ201
109レ ナガラ501
111レ ナガラ307+ナガラ305
5レ ナガラ503

102レ ナガラ201
106レ･110レ ナガラ303+ナガラ306
2レ ナガラ501
108レ ナガラ502
4レ ナガラ305+ナガラ307
6レ ナガラ503


高山本線
711D [キハ48 6811+キハ48 3814]+[キハ48 6810+キハ40 5802
1023D(ひだ3号) [キロ85-2+キハ84-302+キハ85-1109]+[キハ85-1118+キハ84-9+キハ84-202+キハ85-9]
回781D [キハ47 6001+キハ48 3816]+キハ40 6308+キハ40 6312+[キハ48 6807+キハ48 5803]
713D キハ40 5501+キハ48 5508]
※DEJIさん、るどなさんご報告のキハ48 5508が早速営業に入りました。
※行き違いのため、じっくり見れず(>_<)
1715C [キハ48 6807+キハ48 5803]

1704D キハ40 6308+[キハ48 3816+キハ47 6001]
716C キハ11-113+キハ11-204


太多線
613D キハ11-117+キハ11-113+キハ11-204

608D [キハ47 6003+キハ48 3809]+[キハ47 6002+キハ47 5002]
618C キハ11-114+キハ11-118

るどな:北海道を旅行中の友人一番星さんからの報告です。
　　　 23日が最終日でしたが、天候の影響で飛行機(千歳→中部)が飛ばなくなり、札幌もう一泊となりました。
　　　 振替が24日の最終便とのこと、また報告がもらえるのではないかと思います。

2012年2月23日
・宗谷本線
←稚内
52D 特急“スーパー宗谷2号”キロハ261-202＋キハ260-202＋キハ260-102＋キハ261-102]＋キハ260-103＋キハ261-103
#札幌方に2両増結の6連でした。
＃滝川駅発車時の時間を測って見ました。
＃発車から直1まで27秒、直1から直2まで21秒、直2から直3まで10秒、直3から直4まで14秒、何キロまで出ていたか判りませんが、ノッチオフまで1分39秒でした。

・函館本線
←旭川・白石
61D 特急“サロベツ” キハ183-1502＋キハ182-503＋キハ183-503]＋キハ183-4559

14D 特急“オホーツク4号” キハ183-209＋キハ182-21＋キロハ182-6＋キハ182-42＋キハ183-219
#両側スラント！！
＃折り返し、15D 特急“オホーツク5号”

37D 特急“スーパーとかち7号” キロ261-1103＋キハ260-1103＋キハ260-1301＋キハ260-1201＋キハ261-1201
17D 特急“オホーツク7号” キハ183-4558＋キハ182-41＋キロハ182-29＋キハ183-213

石勝・室蘭方面からが、約1時間遅れて札幌駅へ到着していました。

　今日も雨の朝を迎えましたが、午後からは天気が一気に回復。気温も
グングン上がり、犬飼では今年最高の17度を記録。4月上旬並みの暖かさ
となりました。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1074D「九州横断特急4号」〜1075D「九州横断特急5号」
     ：キハ185-2★＋[キハ185-6★＋キハ185-1001★
＃ ★＝横断色
回7484D：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
＃ 7004D「ゆふいんの森4号」の下郡出区回送

4436D：キハ200-3＋キハ200-1003
4440D：キハ220-202＋キハ220-1501
5435D：キハ220-205
4451D：キハ200-2＋キハ200-1002


↑回7484D：キハ71-2ほか 大分←下郡(信)(14:44)

　本日出区の横断特急編成は下り方にキハ185-2を増結した3両編成です。
昨日と今日の増結車には、予備のワンマン車が起用されています。


↑1075D：キハ185-1001＋キハ185-6＋キハ185-2 滝尾←下郡(信)(15:08)

←高松　　　　　　　徳島→
 312D：1251＋1247＋15__＋1232
 309D：12__＋12__＋15__
 316D：キハ47 1090＋キハ47 112
4311D：1009(回送)＋1004
 317D：キハ40 21__＋キハ47便所付き

3010D特急うずしお10号
　　 ：2427＋2521＋2462

4332D：1248

3007D特急うずしお7号
　　 ：キハ185-20(緑帯)＋キハ185-25(剣山帯)

4329D：1560
 360D：キハ47 1120＋キハ47 118
4359D：1555

2012/02/22
・日南線
←志布志
1937D:キハ40 8104
1948D:キハ40 8104
1950D:キハ40 8054+キハ40 8128

2012/02/12
・三角線
←三角
545D:キハ40 8126+キハ31 12
546D:キハ40 8103+キハ31 16
547D:キハ40 8103+キハ31 16
548D:キハ40 8126+キハ31 12

高山本線
717D キハ11-104+キハ11-120+キハ11-204+キハ11-123
735D キハ11-103+キハ11-104+キハ11-204
1735C [キハ48 6807+キハ48 5803]

720C キハ11-102+キハ11-119
722C キハ11-113+キハ11-106
748D [キハ48 3814+キハ48 6811]+[キハ48 3812+キハ48 6813]
1730C [キハ48 5804+キハ48 6806]
766C キハ11-106+キハ11-123


太多線
619C キハ11-113+キハ11-106
669C キハ11-106+キハ11-123

646D キハ11-102+キハ11-101+キハ11-116
648D キハ11-103+キハ11-104+キハ11-204


長良川鉄道
113レ･13レ ナガラ201
7レ･117レ･19レ･127レ ナガラ303
9レ･23レ ナガラ501
11レ･17レ ナガラ503
15レ･125レ ナガラ306
21レ ナガラ307+ナガラ305

116レ･14レ･122レ･24レ･回132レ ナガラ303
10レ･18レ ナガラ501
12レ ナガラ305+ナガラ307(回送)
※関からナガラ503
120レ･22レ ナガラ306
16レ･回502レ ナガラ503
20レ ナガラ201

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ66・67形12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・2/23
223D ：キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66 14(乗)+キハ67
＃これも狙って“223D”に乗車したわけではありません(^^;

5120D：キハ66 11+キハ67 11
225D(引上げ)：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 6+キハ67 6

崎サキ
(7:57)
　検修庫
　 5番線：？
＃何かがいるのだけ見えた(^^;
　機留線
　 1番線：キハ66+キハ67

(22:55)
　DC留置線
　 1番線：キハ200-15+キハ200]+キハ220-1101
　 2番線：キハ66 9+キハ67
　 3番線：キハ220-209]+・・・
　 4番線：キハ66 11+キハ67
　機留線
　 1番線：キハ66 15+キハ67
　検修庫
　 5番線：キハ200-6+・・

5146D：キハ66 14+キハ67 14(乗)
5149D：キハ66 2+キハ67 2
3245D：キハ66+キハ67

るどな:北海道を旅行中の友人一番星さんからの第二報です。

2012年2月22日
・石北本線
←遠軽
14D 特急“オホーツク4号” キハ183-4558＋キハ182-41＋キロハ182-29＋キハ183-213
4653D キハ40 1761＋キハ40 733＋キハ40 830

・釧網本線
←網走
4726D キハ54 524
＃折り返し、3727D 快速“しれとこ”

・宗谷本線
←稚内
61D 特急“サロベツ”キハ183-1503＋キハ182-502＋キハ183-1555
＃中間車のドアは、稚内方。

▼ DEJIさん
> [53104] 2012/2/22 (Wed) 12:48:43
>
> ・キハ48 5508出場？
> 　12:00、岐阜タ中線にキハ40系東海色2連が停車しているのを現認。
> 　昼休み中にも会議だったので詳細は確認できませんでした。
> 　おそらくはキハ48 5508の出場試運転と思われますが・・・

所用で美濃加茂市内へ行きましたので、覗いてきました。

2012年2月22日
・美濃太田車両区(21:03)
←美濃太田
西側構内
　11(車庫内) キハ47 5002(美濃太田幕)＋[キハ48 ？＋キハ47 6____　キハ4_ ？
　10(車庫内) キハ48 5508(試運転幕)＋キハ40 ？
　６(車庫内) キハ48 5806＋キハ48 6812T

↑右がキハ48 5508、帰ってきたままのようでした。

T：旧国鉄色風(朱色4号・クリーム4号)

←高松　　　　　　　　徳島→
 310D：15__＋12__＋12__＋15__
 312D：1253＋1565＋1230＋1256
 309D：1252＋1246＋1509
 317D：キハ40 2147＋キハ47 112
4326D：1245

3003D特急うずしお3号
　　 ：2429＋2460
3008D特急うずしお8号
　　 ：キハ185-1014(四国帯)＋キハ185-22(剣山帯)
3007D特急うずしお7号
　　 ：キハ185-23(剣山帯)＋キハ185-14(四国帯)

4329D：1559
4346D：1009＋1004(回送)
4341D：155_
 360D：キハ47 1085＋キハ47 113
4359D：1230

　柔らかな春雨の降る一日でした。今年の2月は本当によく雨が降ります。
花粉症の身にとっては助かるのですが、青空が恋しいところです。

・豊肥線
←別府、大分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　熊本→
1074D「九州横断特急4号」
     ：キハ185-16＋キハ185-1004]★＋キハ185-1011★
1076D「九州横断特急6号」
     ：キハ185-10★＋キハ185-1008★(ワンマン編成)
＃ ★＝横断色
回7484D：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2＋キハ71-1
＃ 7004D「ゆふいんの森4号」の下郡出区回送

4438D：キハ220-205
4440D：キハ200-104＋キハ200-1104
5435D：キハ220-201
回4847D：キハ220-212＋[キハ200-11＋キハ200-5011
＃ 4845D(キハ220)＋4847D(キハ200)の下郡入区回送
回4844D：キハ200-5＋キハ200-1005
＃ 4844Dの下郡出区回送
4448D：キハ200-4＋キハ200-1004
4459D：キハ200-3＋キハ200-1003

　本日出区の横断特急編成は上り方にキハ185-1011を増結した3両編成
でした。国公立大学二次試験前期日程対応の増結でしょうか。


↑1074D：キハ185-16ほか 滝尾→下郡(信)(14:24)


↑回7484D：キハ71-2＋キハ70-1＋キハ70-2(＋キハ71-1) 大分←下郡(信)(14:44)

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200系14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・2/22
崎サキ
(0:45)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 6+キハ67]+[キハ66+キハ67 14
　 2番線：キハ66 3+キハ67
　 3番線：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66-110+キハ67(急行色)
　 4番線：キハ66-7+キハ67-7
　機留線
　 3番線：キハ200-6+キハ200

222D ：キハ66 2(乗)+キハ67 2

2/22に222D乗車！いや別に狙ったわけではないんですが(^_^;

5121D：キハ66 11+キハ67 11
221D ：キハ66 9+キハ67 9
5123D：キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220?
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
諫早留置(6:40)
　5番線：キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66 15+キハ67 15
223D ：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66-8+キハ67-8
回121D：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 14+キハ67 14
3270D：キハ66 5?+キハ67 _]+[キハ66-110?+キハ67-10
3222D：キハ66+キハ67
5123D(引上げ)：キハ220-1101

崎サキ
(7:32)
　機留線
　 3番線：キハ200-6+キハ200-1006

3224D：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング

崎サキ
(12:30)
　検修庫
　 3番線：キハ66-1?+キハ67-1
　 4番線：キハ66+キハ67 5
　 5番線：アルミ缶　キハ220-1101
　洗浄線
　 1?番線：キハ66-12+キハ67-12

3234D：キハ66 14+キハ67 14
3227D：キハ66-110+キハ67-10
236D ：キハ66 6+キハ67 6
235D ：キハ66 9+キハ67 9
3236D(予定)：キハ66 5+キハ67 5
5137D：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング

ゆうべ、長崎車両センター内でアントが817系電車に張り付いているのが気になり、架線の張
られていない検修庫5番線から出てくる様子が見れたらなぁと、昼休みに抜け出して見てきま
した。12:45過ぎ頃に検修庫5番線の検修庫建屋北側にはキハ220-1101がいて、こちらが牽引す
る可能性も高かったと思いますが、撤収するまで結局機関始動することもありませんでしたorz

崎サキ
(21:20)
　DC留置線
　 2番線：キハ66 11+キハ67 11
　検修庫
　 1番線：アルミ缶
　 3番線：キハ66-1+キハ67-1
　 4番線：キハ200-12+キハ200]+キハ220-1101
　機留線
　 1番線：キハ66 15+キハ67 15
　客留線
　 4番線：キハ66 9+キハ67 9
　洗浄線
　 3番線：キハ66-8+キハ67-8

252D ：キハ66-110+キハ67-10(乗)
253D ：キハ220-208]+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットは、Vファーレンラッピング。
5149D：キハ66 2+キハ67
諫早留置(22:35)
　5番線：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 3+キハ67 3
　6番線：キハ66-12+・・・・・+キハ67 14

小総車を出場したキハ66・67形3番ユニットが早速運用入りしています。キハ663の車輪が交換
されているのを確認しました。

3245D：キハ66 4+キハ67 4(乗)
254D ：キハ66 11+キハ67 1_
5146D：キハ66-7(乗)+キハ67-7

夜の長崎車両センターに運用落ちとおぼしきキハ66・67が2本(検修庫にいた1番と機留線にい
た15番)いたのと、運用落ちしていたキハ200-6番ユニットの姿がなかったことから、キハ200
によるキハ66・67の代走が発生しているものと思われますが、よく代走が発生するA12〜A16
運用も夜の時点ですべてキハ66・67が充当されていることから、当日中は単独運用で終わる
A23運用(232D〜中略〜257D)をキハ200が代走しているように思われます。

るどな:北海道を旅行中の友人一番星さん(昨年の10/15ナガラ飲まん会と11/13さわキンミ
　　　 オ区で、皆さまとご一緒させていただいております)から、報告がありましたので
　　　 代筆いたします。

2012年2月21日
・石北本線
←遠軽
4665D キハ40 832

4678D キハ40 830＋キハ40 730
＃幌は網走方、トイレは遠軽方。

18D 特急“オホーツク8号” キハ183-1554＋キハ182-22＋キロハ182-4＋キハ183-211
＃キハ183-1554の車番はステッカー、こすれて文字に欠けあり。

・釧網本線
←網走
4739D キハ40 726＋キハ54 515
＃キハ40 726は、知床斜里まで。

4738D キハ54 524