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せっかくの振り替え休日だったので、平日しか動かない水島臨海のキハ20に会いに行ってきました。
乗り撮りした分だけの記録です。
＃11時半から14時まで栄のロータリーで昼寝してました。(^^;;
・11/25(金)
20レ：キハ205+キハ203
17レ：キハ203+キハ205
↑17レ 福井-浦田
横で踏切工事をしていた保線作業員さんが、「私、邪魔になりませんか」と気を遣ってくれました。(^^;;
いやいや、そんな邪魔なんて・・・ スミマセンm(__)m
22レ：MRT305
↑超ロ〜〜ング！ 22レ 弥生-浦田
19レ：MRT304
21レ：MRT305
23レ：MRT301
↑23レ 栄
25レ：MRT305
37レ：MRT305
43レ：MRT301
45レ：MRT303
52レ：MRT303
↑弥生で貨物列車と交換する52レ
47レ：MRT305+MRT302
↑47レ 弥生
54レ：MRT301
58レ：キハ205(乗)+キハ203
51レ：MRT301(乗)
MRT300形に乗るのは実は初めてでした。(^^;;
ボックスシートとロングシートの配置が、JR四国の1000型みたいに千鳥になっているのが驚きでした。
↑MRT301の客室
MRT300形の内、MRT306だけ記録にありません。MRT300形の予備は1台ってことのようです。
▼ うしねこさん
> SALON KIROHA入口の水島臨海鉄道キハ20の画像に萌えです。
ありがとうございます！ これですね。
↓倉敷貨物ターミナルでスタンバイするキハ205+キハ203
逆光なのに車体に陽が当たっているのは工場のガラス窓からの反射光のためです。日没数分前の奇跡です。
・備忘録
■時刻表(平成19年3月18日改正)
【下り】
1レ 倉敷市 5:42-三菱自工前 6:08
3レ 倉敷市 6:25-三菱自工前 6:51
5レ 倉敷市 6:57-三菱自工前 7:27
7レ 倉敷市 7:18-三菱自工前 7:44
9レ 倉敷市 8:00-三菱自工前 8:26
11レ 倉敷市 8:20-水島 8:46
13レ 倉敷市 8:41-三菱自工前 9:06
15レ 倉敷市 9:10-水島 9:34
17レ 倉敷市 9:29-三菱自工前10:00
19レ 倉敷市 9:48-三菱自工前10:14
21レ 倉敷市10:07-水島 10:31
23レ 倉敷市10:26-水島 10:49
25レ 倉敷市11:05-水島 11:29
27レ 倉敷市11:25-水島 11:49
29レ 倉敷市11:44-三菱自工前12:11
31レ 倉敷市12:19-水島 12:42
33レ 倉敷市13:00-水島 13:23
35レ 倉敷市13:19-水島 13:44
37レ 倉敷市13:39-三菱自工前14:06
39レ 倉敷市14:16-三菱自工前14:42
41レ 倉敷市14:47-水島 15:11
43レ 倉敷市15:06-三菱自工前15:38
45レ 倉敷市15:26-水島 15:49
47レ 倉敷市16:05-三菱自工前16:32
49レ 倉敷市16:25-三菱自工前16:49
51レ 倉敷市16:53-三菱自工前17:20
53レ 倉敷市17:12-三菱自工前17:36
55レ 倉敷市17:41-水島 18:05
57レ 倉敷市18:01-三菱自工前18:30
59レ 倉敷市18:21-三菱自工前18:48
61レ 倉敷市18:41-三菱自工前19:11
63レ 倉敷市19:00-三菱自工前19:28
65レ 倉敷市19:19-三菱自工前19:45
67レ 倉敷市19:50-三菱自工前20:17
69レ 倉敷市20:10-三菱自工前20:39
71レ 倉敷市20:47-水島 21:11
73レ 倉敷市21:24-水島 21:48
75レ 倉敷市22:00-水島 22:25
77レ 倉敷市22:46-水島 23:09
79レ 倉敷市23:12-水島 23:35
【上り】
2レ 三菱自工前 4:57-倉敷市 5:23
4レ 三菱自工前 5:49-倉敷市 6:15
6レ 三菱自工前 6:14-倉敷市 6:40
8レ 三菱自工前 6:46-倉敷市 7:12
10レ 三菱自工前 7:06-倉敷市 7:33
12レ 三菱自工前 7:22-倉敷市 7:55
14レ 三菱自工前 7:49-倉敷市 8:15
16レ 水島 8:11-倉敷市 8:34
18レ 三菱自工前 8:30-倉敷市 8:56
20レ 水島 9:03-倉敷市 9:24
22レ 三菱自工前 9:36-倉敷市10:02
24レ 三菱自工前 9:55-倉敷市10:21
26レ 水島 10:36-倉敷市11:00
28レ 水島 10:56-倉敷市11:19
30レ 三菱自工前11:13-倉敷市11:39
32レ 水島 11:36-倉敷市11:59
34レ 水島 12:11-倉敷市12:33
36レ 水島 12:51-倉敷市13:14
38レ 三菱自工前13:07-倉敷市13:34
40レ 三菱自工前13:21-倉敷市13:54
42レ 水島 14:08-倉敷市14:31
44レ 水島 14:40-倉敷市15:01
46レ 三菱自工前14:55-倉敷市15:21
48レ 水島 15:17-倉敷市15:41
50レ 三菱自工前15:33-倉敷市16:00
52レ 水島 15:55-倉敷市16:20
54レ 三菱自工前16:13-倉敷市16:39
56レ 三菱自工前16:44-倉敷市17:08
58レ 三菱自工前17:00-倉敷市17:26
60レ 三菱自工前17:31-倉敷市17:55
62レ 三菱自工前17:48-倉敷市18:15
64レ 水島 18:11-倉敷市18:35
66レ 三菱自工前18:25-倉敷市18:55
68レ 三菱自工前19:06-倉敷市19:34
70レ 三菱自工前19:39-倉敷市20:05
72レ 三菱自工前19:58-倉敷市20:25
74レ 三菱自工前20:33-倉敷市21:02
76レ 水島 21:16-倉敷市21:39
78レ 水島 21:52-倉敷市22:15
80レ 水島 22:37-倉敷市23:00
(土日祝日および12/29-1/3は全列車ワンマン運転)
■在籍気動車
【MRT301形】6両
MRT301,MRT302,MRT303,MRT304,MRT305,MRT306
21.3m級NDC
MRT301とMRT302の外部塗装は白地に青色濃淡のライン
MRT303〜MRT306の外部塗装は水色地にヒマワリの絵
【キハ20形】4両
キハ203,キハ204,キハ205,キハ208
旧国鉄(JR)キハ20形の寄せ集め
キハ203←キハ20338
キハ204←キハ20340
キハ205←キハ20321
キハ208←キハ20318
キハ203とキハ205の外部塗装は国鉄標準色
キハ204とキハ208の外部塗装は白地に青色濃淡のライン
キハ205はクリーム色が白っぽく、加悦鉄道の国鉄標準色風味。また、キハ205は貫通扉に車番標記がある。
■キハ20形運用
8レ-7レ-14レ-11レ-20レ-17レ-入区-58レ-55レ-64レ-61レ
編成：キハ20+キハ20
平日のみ運転
■車両基地
倉敷貨物ターミナルに併設
■気動車廃車体
倉敷貨物ターミナルに部品取り用としてキハ20513(JR四国色)が在姿
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↑442D 下浦−牛島
↑試7724D：キハ147-1045 津久見←日代(11:11)
↑1071D：キハ185-1008＋キハ185-16 豊後清川←三重町(8:41)
227Ｄ [キハ110-135][キハ110-223](鶴岡で交換)
827Ｄ キハ47形×２連(鼠ヶ関−府屋間で交換)
＊ 複線かつ上下別線で高低差のある地点でしたので車番読めず
9838Ｄ〜回9836Ｄ 「びゅう お座敷列車で行く県北地区長号」の団体列車
[キハ40 2501][キハ48 2502|キハ48 2501]
完全にノーマークの団体列車でうれしい誤算。「漫遊」時代を通じて間近で見るのは
初めて。画像は折返し829Ｄ先頭となったキハ40 582とキハ40 2501との並び。なお、リ
ンク先に回9836Ｄの村上発車シーンを収録しております。
[キハ110-215][キハ110-213](坂町で目撃，米坂線1134Ｄになる？)
831Ｄ キハ40系×３連(平木田−中条間で2010Ｍと交換)
＊ 2010Ｍ乗車中に中条で回9836Ｄを追越し
以下は新津エリアでの夜遊び編です。
←(信越本線)新潟/新津→
←(磐越西線)新津/会津若松→
236Ｄ [キハ110-205][キハ110-224][キハE120-4](新津で目撃)
※ 本記事初出時はキハ110-225＋…と記述していましたが、某Wさんの指摘によりキハ110-205に修正(-225はナノ所属…)
2241Ｄ [キハ47 1513[キハ40 586][キハ47 512|キハ47 1518(乗)](新津−新潟間乗車)
2244Ｄ [キハ47 1513(乗)[キハ40 586][キハ47 512|キハ47 1518](新潟−新津間乗車)
2243Ｄ [キハ111-203|キハ112-203(乗)](新津−新潟間乗車)
画像は2244Ｄの新津発車前の模様、先頭はキハ47 1518。
新津−新潟間はその他にも魅力的な編成と交換した気もしますが、いかんせん夜の複
線ということもあってなにも読み取れず…。このエリア、あぁ魅せられる方が多いのも
うなずけます。再訪したい！
↑13レ：MT-2001A/2002A＋マヤ34 2009＋MT-3001 阿蘇白川←中松(13:10)
復路の8016レでは、下り勾配となることやトロッコスジであること
から、高森方のMT-2001Aが外され、MT-3001とMT-2002Aでマヤ34を挟ん
だ3両運転となっていました。
↑8016レ：MT-3001＋マヤ34 2009＋MT-2002A 阿蘇白川←見晴台(13:38)
8016レの折返しである8017レは、立野でマヤ34を抜いたMT-2002Aと
MT-3001の重連運転でした。
なお、この日の午後の機織り運用はMT-3010。9月は「赤毛のアン列車」、
10月は「ハロウィーン列車」として装飾された同車ですが、12月はクリス
マスの装飾が行われていました。客室内はこれまで以上に派手な装いで、
窓ガラスにもクリスマスの絵。荷物棚には電飾も見られました。また、
貫通扉にはHM風にクリスマスリースが飾られています。
↑16レ：MT-3010の客室 白水高原〜阿蘇下田(15:09)
↑16レ：MT-3010 阿蘇下田城ふれあい温泉(15:11)
↑4437D：キハ125-17 豊後清川(9:03)
↑4428D：キハ200-105ほか 豊後清川(9:23)
↑4441D：キハ47 9073ほか 豊後清川(10:07)
以前、オートバックス行って、ホルツのスプレーペイント見たら、にせグラシアの色番号のが
なかったんですよ。こないだATF交換したときに、ダメもとで本当にないのか訊いてみたら、
「ウィルソンさんなら作ってくれるかもです」だって。で、作ってもらえましたよ。へへっ(^^)
＃どんだけまだらに仕上がるか、見ものです(爆
・11/30
222D ：キハ66 2(乗)+キハ67 2
5121D：キハ66-110+キハ67-10
221D ：キハ66-12+キハ67-12
5123D：キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-208?]
＃13番ユニットはVファーレンラッピング。
諫早留置(6:40)
5番線：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66-8+キハ67-8
回121D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 11+キハ67 11
223D ：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 14+キハ67 14
3270D：キハ66 6+キハ67 6(乗)]+[キハ66-1+キハ67-1
225D ：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66-7+キハ67-7
・12/1
230D ：キハ66 13+キハ67 13
3230D：キハ200+キハ200-1012
5128D：キハ66 15+キハ67 15
崎サキ
(11:25)
検修庫
4番線：キハ66+キハ67 11
機留線
1番線：キハ200-14+キハ200-1014
3番線：キハ66(4or5)+キハ67
客留線
5番線：キハ66(急行色)+キハ67-1
DC留置線
2番線：キハ66+キハ67 3 キハ66-12+キハ67-12
機留線の2編成は、ヘルメットをかぶった社員の方が多数集まって何かをしていました。3番線
のキハ66は、そのためか渡り板がアカンベーをしてて、車番が確認できず(^^;
ただ、4番か5番ユニットのいずれかと思われますので、2日前に11番ユニットと入れ替わって
運用落ちしたのは4番ユニットだったものと思われます。
また、帰崎していたキハ200-6番ユニットが動き出し、代わりにハウステンボス色のキハ200-
14番ユニットが予備落ちしています。
5148D：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-208(乗)]
124D(予定)：・・]+[キハ200-6+キハ200-1006
5151D：キハ66-12+キハ67-12
・12/2
224D ：キハ66-110+キハ67(急行色)
5123D：キハ200-15(乗)+キハ200-1015]+キハ220-208]
5120D：キハ66+キハ67
崎サキ
(7:27)
機留線
1番線：キハ200-14+キハ200-1014
3番線：キハ66 4+キハ67 _
(21:55-22:05)
DC留置線
3番線：キハ66 5+キハ67
4番線：キハ220-209+[キハ200+キハ200-1015
＃キハ220の車番は消去法による。
5番線：キハ220-208]
機留線
1番線：キハ200-14+キハ200-1014
検修庫
2番線：キハ66 9+キハ67
4番線：キハ200-12+キハ200
客留線
4番線：キハ66 2+キハ67 2
キハ66・67形9番ユニットが運用落ちし、4番ユニットが運用入りしました。
254D ：キハ66 13+キハ67 13(乗)
↑長崎 254D キハ6613
5147D：キハ66(急行色)+キハ67-10
5149D：キハ66 15(乗)+キハ67 15
5148D：キハ200-12+キハ200-1012
↑左 1074D：キハ185-2＋キハ185-1004 豊後清川←緒方(13:43)
右 4442D：キハ220-206ほか 菅尾→三重町(15:55)
↑4444D：キハ125-19 菅尾→三重町(16:31)
> 2D｢はまかぜ2号｣(さくら夙川1012通過)
> 3D｢はまかぜ3号｣(摂津本山1221通過)
> キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1
こちらも同じく2Dを垂水駅ホーム西方より撮影。
[11月23日]
1730Ｄ [キハ111-213|キハ112-213](鳴子温泉で目撃)
4727Ｄ [キハ111-217(乗)|キハ112-217](鳴子温泉−中山平温泉間乗車)
＊ 蒸機試運転の関係で鳴子温泉を約20分延発
728Ｄ [キハ111-215|キハ112-215(乗)](中山平温泉−鳴子温泉間乗車)
1738Ｄ [キハ111-213|キハ112-213(乗)](鳴子温泉−鳴子御殿湯間乗車)
1739Ｄ [キハ111-218(乗)|キハ112-218](鳴子御殿湯−鳴子温泉間乗車)
[11月24日]
4732Ｄ [キハ111-215|キハ112-215](鳴子温泉で目撃)
4737Ｄ [キハ111-219(乗)|キハ112-219](鳴子温泉−赤倉温泉間乗車)
[11月25日]
4727Ｄ [キハ111-221|キハ112-221](赤倉温泉で目撃)
4732Ｄ [キハ110-245][キハ110-244(乗)](赤倉温泉−鳴子御殿湯間乗車)
1731Ｄ [キハ111-218|キハ112-218](鳴子御殿湯で目撃)
1740Ｄ [キハ110-4(乗)][キハ111-113|キハ112-113](鳴子御殿湯−岩出山間乗車)
＊ ３輌全車とも仙ココ表記
あぁキハ111-113にも側LEDあるんだと。
4737Ｄ [キハ111-218|キハ112-218](川渡温泉で交換)
1739Ｄ [キハ110-245(乗)][キハ110-244](1岩出山−鳴子御殿湯間乗車)
[11月26日]
4727Ｄ [キハ111-213(乗)|キハ112-213](鳴子御殿湯−新庄間乗車)
1730Ｄ [キハ111-218|キハ112-218](鳴子温泉で交換)
4732Ｄ [キハ111-216|キハ112-216](最上で交換)
←(陸羽西線)余目/新庄→
159Ｄ [キハ111-221(乗)|キハ112-221](新庄−余目間乗車)
158Ｄ [キハ111-214|キハ112-214](余目で目撃)
画像は最上で交換した4732Ｄ、背景の山は雪…。
↑4455D：キハ220-206ほか 三重町→菅尾(15:45)
↑4444D：キハ125-17 犬飼→菅尾(16:23)
↑4446D：キハ220-206ほか 犬飼→菅尾(16:37)
↑4457D：キハ200-2ほか 三重町→菅尾(17:02)
↑オイオイ！ 特急気動車をネーチャンが運転しとるで！ ホンマに！ええんか？？ 京都にて
＃ハチゴならまぁ・・・心情的には許せるか・・・
2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
1指：キハ85-4(14)+2自：キハ84-5(7)(乗車中)+3指：キハ85-1209(11)
※( )内は草津〜京都間のノリホ
↑キハ84-5
後ろの1209に乗りたいー！
キハ85の1200代が入るの珍しいですね。
↑キハ84-5の客室
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↑無事、大阪に到着しました。ホッ
＃女性って、ぶつかりそうになったら「イヤー！！」って両手で顔を隠してしまうイメージがあるので、
＃なんかこう、やっぱりコワいのです。スンマセン。m(__)m
【おまけ】
63D 特急“スーパーはくと13号”(京都出発待ち)
1自：HOT7012+2自：HOT7033+3指：HOT7048+4指：HOT7052+5指：HOT7002
↑長与 253D キハ220-209ほか
キハ220-209は順調にキハ220形2日ループ運用を回っています。
254D ：キハ66-1+キハ67-1
長与駅2番ホームの駅名標周りにあった囲いがいつの間にかなくなっていました。
数日前にあったアレは何だったの？？
・11/21
224D ：キハ66 15+キハ67
5123D：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-1101(乗)]
5120D：キハ66(急行色)+キハ67(急行色)
崎サキ
(7:27)
機留線
3番線：キハ66 2+キハ67 2
11/20朝の入場試運転スジ試7820Dでキハ200-6番ユニットが竹下へ上がっているようです。
午後から3年目君のカローラワゴン？に便乗で町内某所へ。定時上がりで、同じ3年目君の車に
乗せてもらい、歯医者へ。
245D ：キハ200-14+キハ200-1014
＃肥前三川(信)〜浦上約10分延
247D ：キハ66 5+キハ67 5
5143D：キハ66 14+キハ67 14
5138D：キハ66 5+キハ67 5
3239D：キハ66-12+キハ67-12
＃浦上2分延(18:59-59)
249D ：キハ66-1+キハ67-1
122D ：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 4+キハ67 4
248D ：キハ66 14+キハ67 14
3246D：キハ66-12+キハ67-12
5145D：キハ66 5(乗)+キハ67 5
5140D：キハ66-1+キハ67-1
250D ：キハ66 5+キハ67 5
崎サキ
(19:40-55)
客留線
5番線：キハ66-110+キハ67-10
機留線
3番線：キハ66 2+キハ67 2
DC留置線
2番線：キハ66+キハ67-8 キハ66-7+キハ67-7
3番線：・・キハ200-14+キハ200-1014
6番線：・・・+キハ220-1101]
3248D：キハ66-110+キハ67-10
崎サキ
(20:15)
客留線
5番線：キハ220-209]+[キハ200-14+キハ200-1014
DC留置線
2番線：キハ66-8+キハ67 キハ66-7+キハ67
6番線：キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-1101]
＃13番ユニットはVファーレンラッピング。
251D ：キハ66 15+キハ67 15
5142D：キハ66-7(乗)+キハ67-7
3241D：キハ66 11+キハ67 11
253D ：キハ220-208(乗)]+[キハ200-15+キハ200-1015
5144D：キハ66 15+キハ67 15
薄着に薄目のジャンパで出勤したんですが、前日から夜の冷込みが急にきびしくなり、夜遊び
してると待ち時間の長いこと(>_<)
・11/22
222D ：キハ66 _+キハ67 _
崎サキ
(21:55)
DC留置線
1番線：キハ200-14+キハ200-1014
3番線：キハ66 4+キハ67 4
検修庫
2番線：キハ220-1101
5番線：キハ66 11・・
客留線
4番線：キハ66-8+キハ67-8
車輪転削から帰ってきていたキハ66・67形2番ユニットが動き出し、代わりに11番ユニットが
落ちています。
254D ：キハ66-7(乗)+キハ67-7
5147D：キハ66(急行色)+キハ67(急行色)
5149D：キハ66 3(乗)+キハ67 3
5151D：キハ66-1+キハ67-1
5148D：キハ200-14+キハ200-1014
・11/23
222D ：キハ66+キハ67
5123D：キハ200-14+キハ200-1014
224D ：キハ220-209+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットはVファーレンラッピング。
休出。
5125D：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 5(乗)+キハ67 5
回5127D：キハ66 15+キハ67 15
5122D：キハ66 6+キハ67 6
崎サキ
(8:15)
検修庫
2番線：キハ220-1101
5番線：キハ66+キハ67
DC留置線
1番線：・・+キハ67-1
3番線：キハ66+キハ67 2]+[キハ66-12+キハ67-12
3271D：キハ66-110+キハ67-10
227D ：キハ220-208+[キハ200-12+キハ200-1012
121D ：キハ66 13+キハ67 13
崎サキ
(18:35)
DC留置線
1番線：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66-1+キハ67(急行色)
2番線：キハ66 3+キハ67 3 キハ66 9+キハ67
3番線：キハ220-209]+[キハ200-12+キハ200-1012
検修庫
3番線：キハ200-1_?・・
5番線：キハ66 11・・
客留線
5番線：キハ66 4+キハ67 4
248D ：キハ66 5(乗)+キハ67 5
122D ：キハ66 14(乗)+キハ67 14]+[キハ66-1+キハ67-1
↑長崎 122D キハ6614ほか
3239D：キハ66 2+キハ67 2
249D ：キハ66-7+キハ67-7
5145D：キハ66-110+キハ67-10
252D ：キハ66+キハ67 6
253D(引上げ)：キハ220-20_]+[キハ200-14+キハ200-1014
254D ：キハ66 3+キハ67 3
・11/24
221D ：キハ66 3+キハ67 3(乗)
224D ：キハ66-7+キハ67-7
崎サキ
(07:20)
DC留置線
1番線：キハ66 11+キハ67 11
(23:25)
DC留置線
1番線：キハ66(急行色)+キハ67(急行色)
2番線：キハ66 4+キハ67
3番線：キハ220-209]+[キハ200+・・
4番線：キハ66 _(3?)+キハ67
機留線
3番線：キハ66+キハ67
バッグからカメラを取り出すと・・電池が入っていない！
自宅の充電器につけたまま、持ってくるの忘れてきました・・orz
おかげで崎サキチェックは↑のありさま(>_<)
5148D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-208(乗)]
キハ220形2日ループ運用に入っていた-208が-1101に代わりキハ220形無限ループ運用に入りま
した。
124D(予定)：キハ220-209]+[キハ200-15+キハ200-1015
5151D：キハ66+キハ67
・11/25
221D ：キハ66 9(乗)+キハ67 9
224D ：キハ66 3+キハ67 3
崎サキ
(7:12)
機留線
3番線：キハ66 11+キハ67 11
検修庫
2番線：DE10
前日夜の単9825レでDE10が長崎入りしています。この時期恒例の訓練に使用するのかな？
例年はDCを使うことが多いですが。それとも何かの入換用に先行して長崎入り？
予備落ちしているキハ66・67形11番ユニット、日ごとにちょこちょこと寝る場所を変えていて
目が離せません(^_^; というか、真昼間にひとヤマだけ運用に入ってたりするのかも・・。
5146D：キハ66 3+キハ67 3(乗)
崎サキ
(23:00)
機留線
3番線：キハ66 11+キハ67
5149D：キハ66 14+キハ67
3245D：キハ66+キハ67
5148D：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
・11/26
崎サキ
(0:35)
DC留置線
1番線：キハ66 3+キハ67
2番線：キハ200-6+キハ200-1006
3番線：キハ66 15+キハ67
4番線：キハ220-1101]+[キハ200-12+キハ200-1012
5番線：キハ220-208
11/20朝の入場スジで竹下へ上がっていたキハ200-6番ユニットが、11/25夜竹下発の試7825Dで
帰崎しました。
↑長崎車両センター 左：キハ200-6ほか 右：キハ663ほか
・11/27
3244D：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 15+キハ67 15
3239D：キハ66-8+キハ67-8
250D ：キハ66-1+キハ67-1
5142D：キハ66 5+キハ67 5
＃長与約5分延。
253D ：キハ220-1101]+[キハ200-14+キハ200-1014
＃長与4分延着、定発(21:31-32)。
・11/28
222D ：キハ66-12+キハ67-12
221D ：キハ66 4?+キハ67 4?
224D ：キハ66 14+キハ67 14
5123D：キハ200-15+キハ200-1015(乗)]+キハ220-208]
5120D：キハ66+キハ67
崎サキ
(7:35)
機留線
1番線：キハ200-6+キハ200-1006
3番線：キハ66 11+キハ67
↑長崎車両センター 左：キハ6611ほか 右：キハ200-6ほか
3244D：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66-1(乗)+キハ67-1
246D ：キハ200-14+キハ200-1014
247D ：キハ66+キハ67-8?
3239D：キハ66-7(乗)+キハ67-7
122D ：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 6+キハ67 6
248D ：キハ66 15+キハ67 15(乗)
249D ：キハ66 4+キハ67 4
5145D：キハ66-8+キハ67-8
5148D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-208]
長与駅前のぁゃιぃ何かが除幕されていました。
長与町のイメージキャラクター“ミックン”の像と、インフォメーションマップでした。
↑長与駅前
左：キヤ141-1ほか 右：キクヤ141-1ほか 回9724D 茨木
回6D(茨木2032.50(６)38)
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3
＃着時刻不明につき実測表記(たぶんこれが定時と思いますが)
64D｢スーパーはくと14号｣(新大阪2110(１)11定時)
HOT7013+HOT7035+HOT7044+HOT7051+HOT7001
東海道上り外側線から新大阪１１番のりばに進入する唯一の列車かも？
・2011/11/10(木)
回2036D
キハ85系4連・19時57分頃大阪〜塚本間にて普通列車1222Ｃとすれ違い
63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7011+HOT7031+HOT7042+HOT7053+HOT7004
6D｢はまかぜ6号｣(大阪(１０)2009.40着)
回6D(大阪(１０)2019定発-茨木(６)2038定発)
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4
64D｢スーパーはくと14号｣(大阪2104(９)06定時)
HOT7012+HOT7033+HOT7048+HOT7052+HOT7002
このあと須磨駅西方の沿線火災により2時間近く抑止
須磨駅４番線(下り電車線側線)出発信号機近隣の無人倉庫が火元(放火？)のようで
火勢が強ければＪＲ線の通信ケーブル等も焼損する所でした…
・2011/11/11(金)
ぐもに逢えずorz
・2011/11/12(℃)
4D｢はまかぜ4号｣(甲子園口1700通過・数十秒延)
回4D(大阪(１０)1717定発)
回5D(大阪1802(４)05定時)5D｢はまかぜ5号｣
キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1
60D｢スーパーはくと10号｣(大阪1718(１１)19定時)
HOT7023+HOT7032+HOT7045+HOT7046+HOT7054+HOT7022
＃両端貫通型先頭車編成
61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1723(３)26定時)
HOT7011+HOT7031+HOT7041+HOT7053+HOT7004
・2011/11/13(日)
さわキン美濃太田車両区(爆)参加
キハ189-5ほか 4D芦屋〜さくら夙川(16:56)
残照
2D｢はまかぜ2号｣(さくら夙川1012通過)
6D｢はまかぜ6号｣(大阪(１０)2010定着)
回6D(新大阪2023定通)
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1
2Dキハ189-1ほか…といきたい所ですが、普通列車4480Ｂ(321系ホシＤ１６編成)
の背後から華麗にスルーされましたorz 芦屋〜さくら夙川(10:12)
キハ189-1ほか 回6D新大阪(20:23)
お口直しm(__)m
58D｢スーパーはくと8号｣(さくら夙川1512通過・3分延)
61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1723(３)26定時)
HOT7013+HOT7035+HOT7036+HOT7047+HOT7051+HOT7001
＃19日の64Dは↑これでした(^^;)
59D｢スーパーはくと9号｣(甲子園口1532定通)
64D｢スーパーはくと14号｣(大阪2104(９)06定時)
HOT7012+HOT7033+HOT7048+HOT7052+HOT7002
60D｢スーパーはくと10号｣(立花1711通過)
63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7011+HOT7031+HOT7046+HOT7041+HOT7053+HOT7004
62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1930.30(１０)36-新大阪1943発・1分延)
HOT7015+HOT7037+HOT704+HOT7043+HOT7055+HOT7003
＃1040Ｍ特急｢はるか40号｣遅延の影響で新大阪延発
HOT7003ほか 62D新大阪(19:44)
所定では内側に快速820Ｔがいるので撮れません
＃つか、１号車が入らなかった件orz
2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時-大阪1951(３)56定時)回2036D
キハ85-4+キハ84-5+キハ85-1114]+キハ85-203
青赤青灰orz(爆)
＃快速825Ｔ(新大阪1945発)が1分程度遅れたので乗車して2036Dとの並走を試みる
＃2036Dが先発するも、上淀川橋梁上にて825Ｔが追い越し大阪に先着(^^;)
#信号現示の関係でぴったり並走は難しいのですが
#(内側線の825Ｔに対しては総て進行現示、2036Dに対しては減速→注意→警戒→赤(停止)と
#次第に下位表示が与えられる為)
・2011/11/21(月)
ぐもに逢えず(TT)
・2011/11/22(火)
64D｢スーパーはくと14号｣(大阪2106(９)07・2分延着1分延発)
HOT7015+HOT7037HOT7043+HOT7055+HOT7003
＃新快速3530Ｍ？の芦屋駅での車内急病人救護手配の影響で遅延
・2011/11/23(水・祝)
52D｢スーパーはくと2号｣(姫路814(５)15定時)
HOT7012+HOT7033+HOT7048+HOT7052+HOT7002
51D｢スーパーはくと1号｣(姫路841？発・約4分延発)
音だけ確認
＃編成は22日の64Dと同じHOT7015+HOT7037HOT7043+HOT7055+HOT7003の筈(^^;)
53D｢スーパーはくと3号｣(加古川1009定通)
通過のみ確認
＃これは編成不明m(__)m
1D｢はまかぜ1号｣(魚住1021通過)
キハ189系6連(番号不明)
54D｢スーパーはくと4号｣(三ノ宮1102(上外)03・2分延)
HOT7021+HOT7031+HOT7041+HOT7056+HOT7004
・2011/11/24(木)
52D｢スーパーはくと2号｣(さくら夙川909通過)
55D｢スーパーはくと5号｣(甲子園口1132定通)
HOT7021+HOT7031+HOT7041+HOT7055+HOT7004
53D｢スーパーはくと3号｣(さくら夙川934通過)
60D｢スーパーはくと10号｣(大阪1717.50(１１)19)
63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7012+HOT7033+HOT7048+HOT7052+HOT7002
1D｢はまかぜ1号｣(さくら夙川947通過)
4D｢はまかぜ4号｣(塚本1705定通)
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1
2D｢はまかぜ2号｣(さくら夙川1012通過)
3D｢はまかぜ3号｣(甲子園口1212定通)
6D｢はまかぜ6号｣(大阪2010(１０)19定時)回6D
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5
＃23日の1Dは↑これでした
54D｢スーパーはくと4号｣(芦屋1108定通)
音だけ確認
＃芦屋駅橋上駅舎の真下でノッチ再投入、コマツ機関の鋭い立ち上がり音が響く
61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1723(３)26定時)
HOT7022+HOT7032+HOT7045+HOT7054+HOT7005
＃１号車がHOT7023→HOT7022にいつのマニかすり変わってます(^^;)
2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣
(草津1901(３)02定時-京都1921(６)22定時-新大阪1946(７)46・数十秒延着-大阪(３)1951定着)
回2036D(大阪(３)1956定発)
キハ85-9+キハ84-14(乗車)+キハ85-1119]+キハ85-201
赤猫赤灰orz(木亥火暴)
※再掲
64D｢スーパーはくと14号｣(大阪2104(９)06定時)
HOT7013+HOT7036+HOT7047+HOT7051+HOT7001
＃HOT7047の台車が再塗装されていたので、車検明け直後と判ります
#祝！要検クリア
・2011/11/25(金)
回2036D(19:57頃に大阪〜塚本間にて普通列車1222Ｃとすれ違い)
たぶん4連(^^;)
63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7021+HOT7031+HOT7041+HOT7053+HOT7004
6D｢はまかぜ6号｣(大阪2009.45(１０)19)回6D
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1
・2011/11/26(土)
4D｢はまかぜ4号｣(大阪1710(１０)17定時)回4D
5D｢はまかぜ5号｣(西宮1816定通)
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1
60D｢スーパーはくと10号｣(大阪1717.50(１１)19)
63D｢スーパーはくと13号｣(新大阪1955.30(７)57-大阪(３)2005定発)
HOT7015+HOT7037+HOT7043+HOT7055+HOT7003
61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1723(３)26定時)
HOT7012+HOT7033+HOT7035+HOT7048+HOT7052+HOT7002
8052D｢かにカニはまかぜ｣(大阪1910(１０)19定時)回8052D
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3
62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1931(１０)36定時-新大阪(２)1942定発)
HOT7022+HT7032+HOT7044+HOT7045+HOT7054+HOT7005
2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-4+キハ84-5+キハ85-1114]+キハ85-1209
青赤青灰orz(爆)
6D｢はまかぜ6号｣(大阪2009.45(１０)19)回6D
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5
・2011/11/27(日)
53D｢スーパーはくと3号｣(摂津本山936通過)
HOT7022+HT7032+HOT7044+HOT7045+HOT7054+HOT7005
1D｢はまかぜ1号｣(甲南山手949通過)
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2
＃キトＨ６+Ｈ５→キトＨ５+Ｈ２に組み換え
2D｢はまかぜ2号｣(さくら夙川1012通過)
3D｢はまかぜ3号｣(摂津本山1221通過)
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1
・2011/11/28(月)
62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1930.45(１０)36-新大阪(２)1942定発)
HOT7012+HOT7033+HOT7048+HOT7052+HOT7002
2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-8+キハ84-8+キハ85-1111
犬青赤orz(木亥火暴)
63D｢スーパーはくと13号｣(新大阪1955.25(７)57-大阪(３)2005定発)
HOT7013+HOT7036+HOT7046+HOT7047+HOT7051+HOT7001
6D｢はまかぜ6号｣(大阪2009.55(１０)19)回6D
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2
※画像添付予定
↑4444D：キハ125-25 三重町←菅尾(16:30)
↑4457D：キハ200-104ほか 豊後清川(16:53)
#ひっひっひー (出発6分前にテキトーに予約して発券)
2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
1指：キハ85-8(1)(乗車中)+2自：キハ84-8(17)+3指：キハ85-1111(8)
※( )内は京都〜草津間のノリホ
貸し切りやー！(^O^)
最前かぶりつき席！(^^)
京都からはずっと120km/hでぶっ飛ばしてるんですよ！
運転時刻表覗き見で、草津からの秒レベルでの運転時刻が判明しましたので書いておきます。
草津 19:01:00-19:02:00
京都 19:21:00-19:22:15
新大阪19:45:45-19:46:45
大阪 19:51:00-19:56:00
#草津と京都では1分ほど、新大阪では30秒ほど早着することが多いです。
■キハ85-8の客室特集ー！■■■
↑客室を前位側から見る。
↑洗面所
↑便所
↑荷物置場
キハ85-1の荷物置場はじぇいふじさんの[52099]の通りデッキの3,4位に設置されていますが、
後期車(量産車と言うべき？)の荷物置場は客室内の4位側のみに設置されています。
【おまけ】
63D 特急“スーパーはくと13号”(京都出発待ち)
1自：HOT7013+2自：HOT7036+増2指：HOT7046+3指：HOT7047+4指：HOT7051+5指：HOT7001
増結車にHOT7040形が入るのって珍しくないですか？
今まで見てきた増結車はいつも非リニューアルのHOT7030形で、割に合わない指定席になっていたのですが。
↑4439D：キハ220-211ほか 三重町→菅尾(9:20)
↑811D 伊予宮野下−務田 ↑4815D 大内−二名
↑4818D 西ヶ方−真土
↑759D 土佐新荘−安和
↑7004D：キハ71-1ほか 野矢→豊後中村(16:04)