たまってしまう前に....(^^;

9/5 ←名古屋
1507D <キハ75-307+キハ75-207>+<キハ75-305(乗)+キハ75-205>
1509D <キハ75-503+キハ75-403>+<キハ75-502+キハ75-402>
 512D <キハ75-302+キハ75-202>+<キハ75-304+キハ75-204>
 514D <キハ75-303+キハ75-203>+<キハ75-501+キハ75-401>
1563D <キハ75-501+キハ75-401>+<キハ75-504+キハ75-404>
1564D <キハ75-307(乗)+キハ75-207>+<キハ75-305+キハ75-205>
8583D <キハ85-9+キロハ84-8+キハ84-10+キハ85-104>
                         +<キハ85-116+キハ84-11+キハ85-7>

＃この日はいつもより多めに確認できてます。（謎笑）

9/6 ←名古屋
1509D <キハ75-502+キハ75-402>+<キハ75-501(乗)+キハ75-401>
 514D <キハ75-504+キハ75-404>+<キハ75-505+キハ75-405>

▼ DEJIさん
>たぶん↑キハ486517だと思います。

ちょうど障害物の陰に隠れて見えなかったんですよね....(^^;
今度は逆にフォローしていただきまして（謎笑）、
ありがとうございます。m(_ _)m

▼ K'sさん
>非常制動の引きが強いようです｡

熊野花火臨の9330Dのキハ653001も非常制動やってくれました。

＃Ｄ寝台にしたときに限ってこういうことになって危険ですから、
＃Ｄ寝台は絶対やめましょう!!＞若いあんちゃん（謎）

←名古屋
1569D <キハ75-307(乗)+キハ75-207>+<キハ75-505+キハ75-405>
1570D <キハ75-302+キハ75-202>+<キハ75-304+キハ75-204>

▼ハイパーさとしさん
>キハ66/67が日田まで来たのはいつ以来かな？

九州乗り潰し旅行で、初めて日田彦山線に乗ったときは確かこれだった
はずです。あの頃はエンジン換装されてるのは当然いませんでした....

＃その旅行途中で乗った「えびの」にはキハ58が1台に対しキハ65が2両
＃連結されていて、トイレ少な〜い....って思ったことも。（笑）

ひだ１０号
＜Dc114,Dhs9,D13,Dc112＞Dc105＞
ひだ１５号
＜Dc12,Dhs2,D14,Dc111＞

今日のエントランスの写真、眠気も吹っ飛ぶくらい綺麗でカッコ
良すぎ!! (^^)
＃カキコする前にしばらく見入ってました。(^^ヾ

しかし、全検を通ってまだまだいけそうなキハ5866に対して
キハ283024のこの先、ちょっと心配です。
＃長与駅でキハ5866を捕まえて喜んでいたとき、反対側のホーム
＃にいたのがこのキハ283024だったんですね....それもその相棒
＃はキハ58768だったとか。

9/4
←名古屋
1507D <キハ75-302+キハ75-202>+<キハ75-304(乗)+キハ75-204>
 512D <キハ75-301+キハ75-201>+<キハ75-308+キハ75-208>
 514D <キハ75-307+キハ75-207>+<キハ75-502+キハ75-402>

＃この位置に304の編成が入るのは読めてましたけどね....（笑）

▼ MotoQさん
>あれって確かジャンパが片渡りだからなんですよね？

でしょうね。ただ、編成を組むにはどこかでクロスさせないといけ
ないので、そのためにキシ80が欠かせなかったかと。それでも食堂
車不連結のときのために、キロ80のどっちかの連結面（多分デッキ
側？）にクロス用とストレート用のジャンパが用意されていたんじ
ゃなかったでしょうか？

ところで全然関係ないけど、福井でもモー娘。のために臨時列車が
出るらしいです。（敦賀駅の張り紙）
こちらはおそらくぐもではないでしょう。

＃「甲子園臨」を文字ってそのうち「モー娘。臨」なんて呼ばれた
＃りしないだろうな....（爆）
＃ちなみに左上のは「ドラゴンズ臨」だったとか。（笑）

ついでにと言ってはなんですが、今回乗った編成において、栓抜きが
あるかどうかも見てきました。よろしかったら今後の参考にして下さい。
＃見てくるの忘れたのも若干あります。(^^ヾ

【栓抜き有り】
京都：キハ58 447
　　　キハ28 2200/2386
高岡：キハ58 443
　　　キハ28 2350/2411
　　　キハ53 1002
小浜：キハ58 540/574
　　　キハ28 2360/2448

【栓抜き無し】
京都：キハ58 594/1024/1029
　　　キハ28 2312/2349
金沢：キハ58 262/415/560/596
　　　キハ28 2014/2093/2118/2119

京都のクルマは、何だか座席モケットが黄緑っぽい色の場合、栓抜き
が撤去されていそうな感じです。
金沢のクルマは、多分全車なさそうかな。(;_;)
キハ58540やキハ282360みたいに、ある特定のボックスのテーブルにだ
け栓抜きがないこともあるかもしれません。
＃両車ともたまたま自分の座ったボックスにだけ栓抜きなかった....（笑）

JR-Wではこの他475系電車や419系電車にも栓抜きが残っているものが
多いようですね。撤去する方が手間かかるのかな？（笑）

続いて9/3分です。

・9/3 七尾線通信
←蛸島
301D 急行能登路1号 <キハ282119+キハ58596(乗)>
402D 急行能登路2号 <キハ282093(乗)+キハ58415>

＃黄色5の例の曲をこの車内で聞くことも忘れずにやっておきました。
＃間違ってもその替え歌を声に出すことはしませんでしたので....（爆）

・9/3 九頭竜通信プッチ
731D <キハ120203>

・9/3 小浜線通信
←敦賀
936D <キハ282360(乗)+キハ58574>
935D <キハ283004+キハ58794>
937D <キハ282447+キハ58412>
939D <キハ282448+キハ58540(乗)>
938D <キハ282442+キハ58791>

＃hirox2さんとかなりニアミスしてたらしい....(笑)
＃これだけ小浜色の車両と顔を合わせているのに、キハ282510に乗る
＃ことどころか会うことすらできなくて歯がゆいところです。(- -#)

・最後は武豊線通信（笑）
←名古屋
4560D <キハ75-304(乗)+キハ75-204>+<キハ75-505+キハ75-405>

＃ま、きれいな終わり方ができてよかったです。（笑）

2日間を総じて見てみると、キハ282014などを捕獲できたりしたのはよ
かったのですが、モデルチェンジ車にはことごとく逃げられてしまって、
結局1度も乗れずに終わってしまいました。それだけ心残りかな。(T_T)

只今帰還しました。
今回の旅行の総移動距離は1163.4km、そのうち気動車での移動距離は
720.8km（総移動距離の62.0%）、急行ぐも（キハ531000も含む）での
移動距離は473.8km（気動車での移動距離の65.7%）ということで、
名古屋からさほど遠くないところで2日間だけでしたが、なかなか濃い
旅になったかと思います。(^^)

それでは、今回の収穫を。

・9/2 高山線通信（既にカキコ済のおわら風の盆の臨時以外）
←岐阜
3703C <キハ483815(乗)+<キハ406309>
3704D <キハ11-203>+<キハ11-120>
3710D <キハ485513+キハ486515>
 825D <キハ120348>+<キハ120331(乗)>
1036D <キハ85-116+キハ84-11+キハ85-7>

＃武豊線にいたキハ483815で高山まで行けたのは嬉しいです。（笑）
＃キハ483815の18D席は、大金持ちになれる幸福の席らしいです？（謎）
＃キハ120331は、高山線では異彩を放っているキハ120のうちの1台です。（笑）

・9/2 高岡通信
←氷見
 536D <キハ402135>+<キハ531003>
 537D <キハ531002(乗)>+キハ282411>
 538D <キハ531002>+キハ282411(乗)>

＃536Dの例のヘッドマークは、キハ40にもありました。
＃537D〜538Dはトイレなし編成でした。（笑）

←城端
 339D,348D <キハ282158+キハ58792>+<キハ282346+キハ58477>
1351D <キハ282141+キハ471029>+<キハ282127+キハ581016(乗)>
 350D <キハ282350(乗)+キハ58443>
1353D <キハ282412+<キハ531001>+<キハ471011+キハ47(車番読取失敗)>
 355D <キハ283018+キハ581113>
9/3の325D <キハ282351+キハ581116>

＃1351Dは富山発です。北陸本線爆走を楽しませていただきました。(^^)
＃前面パノラマ窓の車両は全て国鉄急行色です。

＃350Dから2分接続の富山方面の電車に乗り換えようとして、急いだところ、
＃同時に来ていた金沢方面の電車に乗ってしまいました。「乗りま〜す」と
＃言わんばかりにゼスチュアしてドアを開けてもらった後だっただけに、
＃石動でターンして事なきを得たものの、超情けなかったです。(^^;;;;;

ついにホントにやってしまいました。(^^;

301D 急行能登路1号
←蛸島
<キハ282119+キハ58596(乗車中)>

沿道の車を次から次へ抜き去る様は、さすがに急行といったところ
でしょうか。(^^)

▼ 木之本さくら＠１２−８有明総（謎）さん
>広島色（しかも２３＋４５＋４７＋４８＋２０＋４０＋５８＋２８）
>の方が・・・・・

密かにその構想もあったんですが....（謎）

▼ MotoQさん

詳しい説明ありがとうございます。m(_ _)m
こっち方面の勉強もっともっとしないといけないな....(^^;;>自分

>電気連結器KE75(JC)のピン番号を見ると、大体の線がJCの真ん中で
>左右対称(つまり両渡り)なので向きについては関係ないと思います。
>ことねさんの書き込みにある「クロス回路」については一部の引き
>通し線のみです。ほとんどがJCの所で線をパラで振り分けています。

ほんの一部だけがクロスですか....
両渡りの部分については確かに関係ないですね。

>結局結論としては「向きは関係ない」と言うこと。どうにでもなるん
>です。向きなんて。(^_^;

まあ、取り扱いにおいてはそのほうが都合いいですね。
でも、キハ80系ではいろいろ制約ありましたしね。キハだけで編成
組めないとか。やっぱり現場サイドでも問題になったのかな？

一体何時間ぐもってたのだろう....(^^ヾ
＃電車に乗ってたのは大府〜岐阜間と富山〜石動間だけかな。

9/2　高山線通信
（おわら風の盆臨時関連：キハ120関連は省略（爆））

←岐阜
(1)京都からの応援-1
<キハ581029+キハ282349>+<キハ58447+キハ282386>

(2)京都からの応援-2
<キハ282312+キハ58594>+<キハ282200+キハ581024>

(3)美濃太田からの応援-1
<キハ405501>+<キハ406307>+<キハ483816+キハ486806>

(4)京都からの応援-3 & 美濃太田からの応援-2
<キハ48(車番読取失敗)+キハ485503>+<キハ581032+キハ283009>

(5)金沢からの応援
<キハ58560+キハ282118>+<キハ58262+キハ282014>

自分が動いたルートと乗車編成、乗車車両を記します。
その前後でどの運用に就いたかは、のらりくら2号さんの発言から
追うことができるかと思います。(^^;

 854D 富山→猪谷　(1)の編成のキハ58447・キハ581029
 861D 猪谷→越中八尾　(1)の編成のキハ282349
9923D 越中八尾→富山　(2)の編成のキハ282200
9934D 富山→猪谷　(5)の編成のキハ58560
9939D 猪谷→富山　(5)の編成のキハ282014

(3)(4)の編成も臨時の運用には入っていましたが、時間が経つにつ
れて遅延も大きくなる一方で（最終的には40〜50分くらい）、どれ
がどれだかわからないような状態になってしまったので列車番号に
ついては省略させていただきます。(^^ヾ

【その他気づいたこと】

(1)キハ58447のクーラーの水漏れ直しておいてね。（謎）＞京キト
(2)9934D〜9939Dは「黄色い気動車でぐ〜も〜も〜」の前夜祭でし
　 た。（笑）9939Dの猪谷〜越中八尾間の乗客はおそらく4両編成で
   1人だけだったかと思います。（爆）
　 それまで静かだったのが、越中八尾でダダダ〜と乗り込んできて、
　 様相は一変しました。（爆爆）
　 ところで、傍らで座席争奪戦を見てるのも面白いですなあ。（爆爆爆）
(3)これ以外のぐもの報告は、帰ってからします。
　 また、乗車した編成のキハ28/58の栓抜きの有無も調べております
　 ので、明日の結果も合わせて、これも後ほど。(^^;

＃熊野花火のときは東海もこのように西日本から借りればいいのに....

呉羽駅にて以下の車が停車中でした。

←金沢
海ミオキハ40系2連+京キト(?)国鉄急行色キハ58/28

キハ581016がかっ飛ばしてくれたので（笑）ハッキリとは見えま
せんでしたが、富山寄先頭はパノラマ窓だったような....

京キトの28/58の5組については、4連×2で運用しており、
この中にキハ283009がいなかったので、何か怪しいような気が
します。

＃一瞬キハ283001の亡霊か？って思ったのは当然であります。（爆）

なおこれが停車している横を、「♪黄色い気動車でぐ〜も〜も〜」
と言わんばかりに金沢からの応援車が通り過ぎていきました。（笑）

▼ DEJIさん
>これってやっぱキハ53は非冷なんですよねぇ・・・

でしょうね....
って、DEJIさんのご指摘で初めて気づいた自分。（爆）

▼ かきChanさん
>「ま〜るい板」名付親(？）は実はＲＯＫＵ師匠でし…f(^^;;;

失礼いたしました。m(_ _)m >ROKUさん&かきChanさん

←氷見
537D <キハ531002(乗車中)>+キハ282411>

キハ531000番台初乗車です。(^^)v
ピッカピカなキハ282411は今月全検から上がってきたばかりです。
今日の富山は鉄ちゃんでもいっぱいです。(^^ヾ

ついでに536D
←氷見
<キハ402135>+<キハ531003>

＃キハ531003には伏木駅開業100年記念の「ま〜るい板」
＃（by かきChan）が付いています。（笑）

9/1
1566D <キハ75-302+キハ75-202>+<キハ75-308(乗)+キハ75-208>

▼もづさん＆ことねさん
>(M)以前３連×２の山陰特急増結運転ってありませんでしたっけ？
>(K)クロス回路が完備されているので、□＞＜□でも、□＞□＞でも
>(K)OKです。でも、□＞＜□なときは、片方の編成の発電機が故障し
>(K)たとき、ジャンパを持ってこなきゃいけません。

早速のresありがとうございます。m(_ _)m
キハ82のときの反省が活かされたのでしょうか？（笑）
クロスでかますよりも、ストレートでかませた方が万一の故障時のとき
には都合いい（爆）でしょうから、先頭車同士の向かい合わせはあまり
見られないのでしょうね。

>(K)京都の181はみんな新色です。

承知いたしました。m(_ _)m

>(K)なんか購買意欲が湧かないな。

先頭車がもう1両くらいあってもいいですが、さすがに2編成目を購入し
ようとは思わないな....(爆)

さて、明日からは体力勝負の2日間となるので、早く寝るとしますか。
＃まずは大府まで徒歩約40分。ここでバテないようにしないと。（謎笑）

9/1 ←名古屋
1507D <キハ75-304+キハ75-204(乗)>+<キハ75-307+キハ75-207>
 512D <キハ75-308+キハ75-208>+<キハ75-302+キハ75-202>
 514D <キハ75-305+キハ75-205>+<キハ75-505+キハ75-405>

▼ ぼんぼんさん
>８／２９．３０と、温泉津のモ−娘などのイベントの臨時を撮影
>に行って来ました。
>一番、良かったのは、８／３０の朝一の上り石見ライナ−。

ひょえ〜〜 o(@_@)o
モー娘。のためにキハ65出動ですか....
＃熊野花火の翌日には、モー娘。のために笠寺でキハ75を停めさせ
＃たことと思いますが（謎）。
何だかなあ....(^^ヾ＞モー娘。

▼ MotoQさん
>#某Tな181ご購入予定・・・3色とも・・・

昨日、「はまかぜ」が導入されました。(^^)
中間車(キハ180)の在庫があと5両だというのに3両も買って
しまいました。(^^ヾ
＃この世界、購入制限さえなければ早い者勝ちってことで。(^^ヾ
なお、四国色については旧仕様のものを導入済みのため、今回は
カプラー交換のみを行おうかと思っています。
＃オリジナル色はキハ82系がいるので購入予定なし。(^^ヾ

ちなみに座席は既に塗装されています。また、キハ181先頭部にも
にもTNカプラーが容易に取り付けられるようになっていますので、
長編成でも楽しめます。
＃モケット調査行かなければ、って思ってたんですけどね。（笑）

ところでキハ181系でもキハ82系と同様にジャンパ栓の関係上、先頭
車同士の向かい合わせは原則として禁止と考えてOKなんでしょうか？
また、京キトのキハ181系は、すべてこの塗装なのでしょうか？

明日から新学期ですね。
また列車も賑やかになることでしょう。

8/31 ←名古屋
1507D <キハ75-308+キハ75-208(乗)>+<キハ75-302+キハ75-202>
 512D <キハ75-303+キハ75-203>+<キハ75-301+キハ75-201>
 514D <キハ75-304+キハ75-204>+<キハ75-501+キハ75-401>
【HL岡崎の回送】
<キハ85-1+キロハ84-9+キハ84-1+キハ85-117>
                     +<キハ85-115+キハ84-6+キハ85-11>

ってことは....

▼ DEJIさん
>38D「ひだ18号」（岐阜→名古屋間逆編成）
>キハ85-?＋キロハ84-9＋キハ84-1＋キハ85-117

編成が崩されていなければ、?=1だったということになるでしょうね。

▼ のらりくら2号さん
>多分おわら風の盆では、５両づつに分けることが考えられる為、す
>ると、キハ５８　４４７が先頭にたつことになります。

キハ282200やキハ283009が含まれているのは私にとっては嬉しいん
ですが、編成表からするとこれらが先頭に立つ可能性は低そうかな。
ちょっとフクザツ....(^^;

8/29 ←名古屋
574D <キハ75-301(乗)+キハ75-201>

8/30 ←大垣
1507D <キハ75-303+キハ75-203(乗)>+<キハ75-301+キハ75-201>
 512D <キハ75-307+キハ75-207>+<キハ75-305+キハ75-205>
1569D（1507Dと同じ）
1570D <キハ75-308+キハ75-208(乗)>+<キハ75-505+キハ75-405>
8587D <キハ85-5+キロハ84-10+キハ84-7+キハ85-103>
                       +<キハ85-119+キハ84-2+キハ85-7>

名古屋駅3、4番ホームの全メニュー100円食堂は盛況ですね。（謎）
＃会社帰りに75や85を見ながらグイッと一杯なんて、いいかも。（笑）