←姫路・(智頭線経由)倉吉・(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京都・(播但線経由)香住→
・2011/9/23(金・祝)
5D｢はまかぜ5号｣(須磨1834定通)
キハ189系6連
＃全力疾走されたら番号読めんかったorz

62D｢スーパーはくと12号｣
(三ノ宮1924(上外)25・15分延-大阪1945(１０)46・14分延着10分延発)
HOT7013(乗車)+HOT7037+HOT7041+HOT7045+HOT7055+HOT7005
＃台風の余波で、山陰線区間での徐行があったのかもしれません

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1950.50(３)56)回2036D
キハ85-10+キハ84-1+キハ85-1119]+キハ85-203
青赤赤灰orz(爆)

63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7023+HOT7035+HOT7032+HOT7046+HOT7054+HOT7001

6D｢はまかぜ6号｣(大阪(１０)2009.55着)
回6D(大阪(１０)2019定発-茨木(６)2038定発)
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1

64D｢スーパーはくと14号｣(大阪2104(９)06定時)
HOT7015+HOT7031+HOT7042+HOT7053+HOT7022

・2011/9/24(土)
4D｢はまかぜ4号｣(大阪1710(１０)17定時)回4D
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1

60D｢スーパーはくと10号｣(大阪1718(１１)19定時)
63D｢スーパーはくと13号｣(新大阪1955.35(７)57-大阪(３)2005定発)
HOT7013+HOT7037+HOT7041+HOT7044+HOT7055+HOT7005

61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1723(３)26定時)
HOT7015+HOT7031+HOT7042+HOT7053+HOT7022

62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1931(１０)36定時-新大阪(２)1942定発)
HOT7012+HOT7033+HOT7047+HOT7045+HOT7051+HOT7003

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-9+キハ84-6+キハ85-1101]+キハ85-206
赤青赤灰orz(爆)

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2009.45(１０)19)回6D
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4]+[キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5
＃23日の5Dは↑これで確定(^^A;

・2011/10/1(土)
4D｢はまかぜ4号｣(三ノ宮1647(上外)48定時-大阪(１０)1710定着)
回4D(大阪(１０)1717定発)
キハ189-1002(4D乗車)+キハ188-2+キハ189-2]+[キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5

60D｢スーパーはくと10号｣(大阪1718(１１)19定時)
63D｢スーパーはくと13号｣(新大阪1955(７)57-大阪(３)2005定発)
HOT7011+HOT7034+HOT7041+HOT7056+HOT7021

61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1723(３)26定時)
HOT7013＋HOT7037+HOT7044+HOT7055+HOT7005

62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1931(１０)36定時)
HOT7015+HOT7031+HOT7042+HOT7053+HOT7022

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-13+キハ84-13+キハ85-1113]+キハ85-205
＃3輌目まで赤一色で揃った！
＃しかして４号車は灰色…あーそっちいっちゃったか(爆)
#キハ85-13前位側台車からのタイヤフラットがそはらしい件(笑えん)

6D｢はまかぜ6号｣(大阪(１０)2009.35着)
回6D(大阪(１０)2019定発-茨木(６)2038定発)
キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3

64D｢スーパーはくと14号｣(大阪2104(９)06定時)
HOT7023+HOT7033+HOT7046+HOT7045+HOT7051+HOT7003

・2011/10/4(火)
63D｢スーパーはくと13号｣(大阪(３)2005定発)
…+HOT7055+HOT7005
＃４・５号車のみ確認。編成差し替えなければ
＃HOT7013＋HOT7037+HOT7044+HOT7055+HOT7005
＃ですがどうでしょうか(^^;)

6D｢はまかぜ6号｣(大阪(１０)2009.35着)
回6D(大阪(１０)2019定発-茨木(６)2038定発)
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2

64D｢スーパーはくと14号｣(大阪2104(９)06定時)
HOT7014+HOT7032+HOT7046+HOT7054+HOT7001

・2011/10/6(木)
回2036D
キハ85非貫通+キハ84量産先行車+キハ85貫通
＃19時58分頃、大阪〜塚本間にて普通列車1222Ｃとすれ違い

63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7011+HOT7034+HOT7041+HOT7052+HOT7004
＃犬の匂いは感じなかった(木亥火暴)

6D｢はまかぜ6号｣(大阪(１０)2010定着)
回6D(大阪(１０)2019定発-茨木(６)2038定発)
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2

64D｢スーパーはくと14号｣(大阪2103.40(９)06)
HOT7012+HOT7033+HOT7045+HOT7051+HOT7023

←高松
 310Ｄ：1510＋1509＋1507＋1561
 312Ｄ：1250＋1235＋1549＋1253
 309Ｄ：12__＋12__＋12__
3004Ｄ：242_＋2461]＋[2425＋[242_＋2460
 316Ｄ：キハ47 1089＋キハ47 191
4311Ｄ：1007(回送)＋1009
 317Ｄ：キハ40 2142＋キハ47 112]＋キハ47 144
＃通常の平日はキハ40＋キハ47の２両編成。
＃キハ47 144は車輪転削帰り？
4326Ｄ：1563
4332Ｄ：1248
3007Ｄ：キハ185-1015＋キハ185-24
4333Ｄ：1554
3014Ｄ：2424＋2462
5011Ｄ：2428＋2521＋2459
 360Ｄ：キハ40 2143＋キハ40 2146

63D 特急“スーパーはくと13号”
1自：HOT7011(4)(乗車中)+2自：HOT7034(5)+3指：HOT7041(2)+4指：HOT7052(ハ1)+5指：HOT7004(2)
※( )内は京都〜新大阪間のノリホ

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200系14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・10/3
222D ：キハ66-12(乗)+キハ67-12
5121D：キハ200-12+キハ200-1012
＃キハ66・67の代走
221D ：キハ66-8+キハ67-8
回121D：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66-7+キハ67-7
3270D：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66-1+キハ67-1
5123D：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-1101]
試7820D：キハ66 6+キハ67 6

キハ66・67形6番ユニットがいつもの入場予定臨スジ試7820Dで鳥栖方面へ上がりました。詳細
不明です。


↑喜々津 試7820D キハ676ほか

3222D：キハ200-12+キハ200-1012
＃キハ66・67の代走
5123D(引上げ)：キハ220-1101]

崎サキ
(7:33)
　検修庫
　 2番線：キハ66 2+キハ67

キハ66・67形4番ユニットが運用入り、代わりに2番ユニットをお休みさせています。さらに6
番ユニットが鳥栖方面へ上がったため、キハ200による代走が行われています。

3224D：キハ200-15+キハ200-1015

崎サキ
(21:25)
　DC留置線
　 2番線：キハ66 3+キハ67
　検修庫
　 2番線：キハ66 2・・キハ67 2
　 3番線：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101
　客留線
　 4番線：キハ66-8+キハ67-8
　洗浄線
　 3番線：キハ66 9+キハ67 9

3243D〜252D：キハ200-12(252D乗)+キハ200-1012
＃キハ66・67の代走
254D ：キハ66 3(乗)+キハ67 3
253D ：キハ220-208]+[キハ200-15+キハ200-1015
5147D：キハ66-110+キハ67-10
5149D：キハ66-12+キハ67-12
5146〜5151D：キハ66-110+キハ67-10
5148D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101

・10/4
5121D：キハ66-12+キハ67-12(乗)
224D ：キハ66-8+キハ67-8

崎サキ
(6:50)
　検修庫
　 2番線：キハ66 2+キハ67 2

前日夜の検修庫2番線にいたキハ66・67形2番ユニットの、キハ66とキハ67が連結されていたの
かバラされていたのか妙に気になり、カメラ頼りで連結されていたことを確認しました。(^^;

崎サキ
(21:40)
　DC留置線
　 3番線：キハ66 13+キハ67 13　キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-1101
＃キハ200-13番ユニットはVファーレンラッピング
　検修庫
　 5番線：キハ66 9+キハ67
　客留線
　 4番線：キハ66 3+キハ67 3
　洗浄線
　 3番線：キハ66-7+キハ67


↑長崎車両センター キハ669ほか

252D ：キハ66 2+キハ67 2(乗)

予備落ちしていたキハ66・67形2番ユニットが運用入りしていますが、崎サキに予備落ちした
らしいキハ200がいないことから、キハ200による代走は継続したままキハ66・67形13番ユニッ
トが落ちているようです。

253D ：キハ220-208]+[キハ200-14+キハ200-1014
254D ：キハ66 9(乗)+キハ67 9
5147D：キハ66-8+キハ67-8
5149D：キハ200-12+キハ200-1012
＃キハ66・67の代走
＃長与約2分延(22:46-47)。
5148D：キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-1101
＃13番ユニットはVファーレンラッピング

・10/5
222D ：キハ66 2(乗)+キハ67 2
5121D：キハ200-12+キハ200-1012
＃キハ66・67の代走
221D ：キハ66 9+キハ67 9
回121D：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 5+キハ67 5
3270D：キハ66-7+キハ67-7]+[キハ66-8+キハ67-8

キハ66・67形5番ユニットと8番ユニットが差し替えられています。朝、長崎から出区する4連
の編成(回121Dと3270D)の間で、差替えをするこのパターンは、以前はよく見られましたが、
最近ではほとんど見なくなりました。
＃しかも、誰も気づかないSSL色編成同士で差し替わってるし(^^;

5123D：キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-1101]
＃13番ユニットはVファーレンラッピング。
試7820D：キハ66 13+キハ67 13

2番ユニットにかわり予備落ちしたキハ66・67形13番ユニットが、いつもの入場予定臨スジ試
7820Dで竹下へ上がりました。詳細不明です。これでキハ66・67形2編成が長崎からいなくなっ
ており、予備車無しの状態になりました。

↑喜々津 試7820D キハ6713ほか

3222D：キハ200+キハ200-1012
＃キハ66・67の代走
5123D(引上げ)：キハ220-1101]
3224D：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
5146D：キハ66 3(乗)+キハ67 3
5149D：キハ66 2+キハ67 2
5148D：キハ200-6+キハ200-1006]+キハ220-1101]

・10/6
222D ：キハ66-1(乗)+キハ67-1
5121D：キハ66 2+キハ67 2
221D ：キハ200+キハ200-1012
＃キハ66・67の代走

キハ200系によるキハ66・67形代走が継続していますが、前日の241D(A14)で崎サキに入区後、
A12運用244Dにジャンプせずに順当に254D→翌221D(A15)に流れています。
今夜、立て続けに東上したキハ66・67うち1本が帰崎すると思われますので、代走は今日まで
で終了と思われます。

5123D：キハ200-6+キハ200-1006]+キハ220-1101]
諫早留置(6:40)
　5番線：キハ66-8+キハ67-8]+[キハ66 4+キハ67 4
回121D：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 3+キハ67 3
223D ：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 5+キハ67 5
3270D：キハ66-110+キハ67-10]+[キハ66 14+キハ67 14
3222D：キハ66 _+キハ67 2?
5123D(引上げ)：キハ220-1101]
3224D：キハ200-6+キハ200-1006

昼前から諫早某へ。

3232D：キハ200-13+キハ200-1013(乗)
＃Vファーレンラッピング
3225D：キハ200-6+キハ200-1006
5135D：キハ66+キハ67 11
235D ：キハ200-12+キハ200-1012
＃キハ66・67の代走

3238D：キハ66-7+キハ67-7
＃伊万里へ出張した上司からの報告。

夕方、用件が終わり職場へ。
以前、一度利用した諫早某最寄り♀→喜々津駅前経由の県営バス便に乗車。

3235D：キハ66 3(乗)+キハ67

諫早某からの県営バスが喜々津で乗り継ぎカツカツやった(汗
で、喜々津でキハ663に飛び乗ったら、ドア最寄りのボックスに佐世保出張帰りの営業と見積
と生産管理の主任3人組が(汗
誰もしていない諫早某〜職場の(全)公共交通機関移動の手段をいちいち説明するハメに・・。

5134D：キハ200+キハ200
3242D：キハ220-208]+[キハ200-6+キハ200-1006
243D ：キハ66 4+キハ67
5146D：キハ66-12+キハ67-12(乗)
5149D：キハ66-1+キハ67-1
3245D：キハ66+キハ67
5148D：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-1101]

10/4

長良川鉄道
501レ ナガラ302
1レ ナガラ501+ナガラ502
3レ ナガラ307(郡上おいでんかな号)
111レ ナガラ305+ナガラ306
5レ ナガラ302
113レ ナガラ502
7レ ナガラ501

4レ ナガラ306+ナガラ305
6レ ナガラ302
8レ ナガラ502+ナガラ501
※関からナガラ502
116レ ナガラ501


高山本線
711D キハ40 5802+キハ48 3812]+[キハ48 6809+キハ48 3814]
1023D(ひだ3号) [キロ85-3+キハ84-304+キハ85-1116]+[キハ85-1110+キハ84-12+キハ84-201+キハ85-1]
回781D [キハ47 6001+キハ40 6304+キハ40 6307+キハ40 6308+[キハ48 6815+キハ48 3809]
1715C [キハ48 6815+キハ48 3809]
719C キハ11-123+キハ11-114
1027D(ひだ7号) [キロ85-2+キハ84-302+キハ85-1106]+[キハ85-1113+キハ84-13+キハ85-14]
721C キハ11-113+キハ11-106

1710D [キハ48 5511+キハ48 6517]
24D(ひだ4号) [キハ85-3+キロハ84-10+キハ84-8+キハ85-1112]
724C キハ11-102+キハ11-204


太多線
621C キハ11-102+キハ11-204

618C キハ11-121+キハ11-105
624C キハ11-123+キハ11-114


10/5

高山本線
707D キハ11-114+キハ11-119+キハ11-121
709D キハ11-204+キハ11-115+キハ11-113
733C キハ11-114+キハ11-119
35D(ひだ15号) [キハ85-1112+キハ84-8+キロハ84-10+キハ85-3]
1725D [キハ48 6812+キハ48 5803]+キハ40 6307

22D(ひだ2号) [キハ85-208+キロハ84-1+キハ84-14+キハ85-1***]
712D [キハ47 5001+キハ47 6003]+[キハ47 5002+キハ47 6002]
714C キハ11-102+キハ11-203
1034D(ひだ14号) [キハ85-14+キハ84-13+キハ85-1113]+[キハ85-1106+キハ84-302+キロ85-2]
744D [キハ47 5002+キハ47 6002]


太多線
611D キハ11-102+キハ11-203+キハ11-123+キハ11-104
637D [キハ47 5002+キハ47 6002]

616C キハ11-204+キハ11-115
642D キハ11-103+キハ11-114+キハ11-119


長良川鉄道
111レ ナガラ503+ナガラ301
5レ ナガラ302
9レ ナガラ502
13レ ナガラ306
117レ ナガラ305

6レ ナガラ302
114レ ナガラ301+ナガラ503
8レ ナガラ306+ナガラ305
※関からナガラ306
10レ ナガラ502
14レ ナガラ305

←高松
3002Ｄ：2424＋2523＋2462
 312Ｄ：1254＋12__＋1229＋1230
 316Ｄ：キハ47 1089＋キハ47 191
4311Ｄ：1005(回送)＋1010
 317Ｄ：キハ40 2145＋キハ47 112
4326Ｄ：1556
3003Ｄ：2428＋2459
3008Ｄ：キハ185-1016＋キハ185-14
4333Ｄ：1501
3014Ｄ：242_＋2460
5011Ｄ：2424＋2523＋2462
4340Ｄ：1504＋1502(回送)
＃通常は回送車両なし。
4341Ｄ：1245
 360Ｄ：キハ47 1090＋キハ40 2108

※留置車両は、見えているだけ。
※ナガラ500形は、全車両“長鉄線(せん)べい”広告を掲出。

・長良川鉄道
←北濃
2011年9月28日
　123レ〜回128レ ナガラ301
　22レ ナガラ307●

2011年9月29日
　関(19:15)留置
　　検修線2 ナガラ30_　ナガラ303
　　検修線1 ナガラ304
　　洗浄線
　　下り1番線 ナガラ201(休車札)　ナガラ10(休車札)
　18レ〜121レ ナガラ301
　20レ〜123レ ナガラ302
　124レ〜21レ ナガラ503＋ナガラ306▲
　126レ〜23レ ナガラ301

2011年9月30日
　20レ〜123レ ナガラ503
　126レ〜23レ ナガラ302

▲：八幡信用金庫ラッピング車
●：ラッピング募集中車/観光列車“郡上おいでんかな号”

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・おらー！飲まん会の特別篇2011お申し込み受付中です！

おかげさまで催行が決定いたしました、ご参加を心よりお待ち申し上げております。
開催日：２０１１年１０月１５日（土）　長良川鉄道関駅　９：４５集合（１０：１５まで受付）
お申し込み締切：２０１１年９月３０日（金）
詳しくは、後援・協賛者さまホームページまたは記事[51305] 2011/9/4 (Sun) 02:09:20をご覧下さい。

後援
DEJI＠気動車ファンのページ（DEJIさん）　http://www2.ocn.ne.jp/~deji/
8500だいすっき！（hirox2さん）　http://www1.odn.ne.jp/dc8504/

協賛
長良川鉄道SUPPORTERS（ばくくんさん）　http://www2.ssh.nir.jp/~masaki-m/

企画・お問い合わせ
るどな　http://www.musublog.jp/blog/rudona69/
E-mail：rudona69@yahoo.co.jp

←代用

10/4
・日豊本線
←大分　　　小倉→
試7529D(西小倉→下郡信):キハ185-4+キハ185-1012


＃↑キハ185-4・苅田(12:10)

＃↑キハ185-1012・宇島(13:09)


10/8から三角線（熊本〜三角間）で運行開始予定の
三角線観光特急「Ａ列車で行こう」号編成が小倉総合車両センターを改造落成しました。
車内の方はカーテン全閉で確認出来ませんでしたが外観上で観察出来たのみ確認しました。

・各種表記類
#キハ185-4
自重 43.2t
換算 積4.5/空4.5
定員 28
全検 小総車23-10
要検 小総車23-10

#キハ185-1012
自重 41.8t
換算 積4.5/空4.0
定員 56
全検 小倉工22-11
要検 小倉工22-11

・特記事項(両車共通)
乗務員扉に取手取付
転落防止幌取付
ATS表記は[SK]ひとマス囲み
所属標記は[分オイ]

霧島出張帰任途上のいつもの強力な兄ちゃんからの報告です。

・日豊線(←鹿児島中央)
・10/4
隼人留置(13:48)
　側線：キハ47 9097+キハ40 2105
6766D：キハ40 8056

←高松
 310Ｄ：1555＋1515＋1513＋1556
 312Ｄ：1246＋1247＋1250＋1252
 316Ｄ：キハ47 1089＋キハ47 191
4311Ｄ：1008(回送)＋1006
 317Ｄ：キハ40 21__＋キハ47便所付き
4326Ｄ：1558
3016Ｄ：242_＋2520＋2460
3103Ｄ：2424＋2462
4346Ｄ：1005＋1010(回送)
4341Ｄ：1235
 360Ｄ：キハ47 1122＋キハ47 118
3019Ｄ：2424＋2462
5022Ｄ：2428＋2459
4359Ｄ：1250

鮮度落ちですが・・・

東海道本線

9/30

1513D　[キハ75-101+キハ75-1]+[キハ75-304+キハ75-204]
1517D　[キハ25-104+キハ25-4]+[キハ25-105+キハ25-5]


高山本線

10/1

3709D　[キハ47 6001+キハ48 5508]+キハ40 6307
4715C　[キハ48 6807+キハ48 5810]
3719C　キハ11-204+キハ11-120
1027D(ひだ7号)　[キロ85-5+キハ84-303+キハ85-1109]+[キハ85-205+[キハ85-1113+キハ84-13+キハ85-13]
3739D　キハ11-123+キハ11-122+キハ11-101+キハ11-118

22D(ひだ2号)　[キハ85-208+キロハ84-1+キハ84-14+キハ85-1114]+キハ85-1115]
3708D　[キハ47 5001+キハ47 6003]+[キハ47 5002+キハ47 6002]
3710D　キハ11-203+キハ11-102
1026D(ひだ6号)　[キハ85-9+キハ84-6+キハ85-1119]+キハ85-203]+[キハ85-1103+キハ84-304+キロ85-3]
3720C　キハ11-122+キハ11-123
4712C　[キハ48 3809+キハ48 6815]
3750D　[キハ48 5810+キハ48 6807]

10/2

3707D〜4715C　[キハ48 6808+キハ48 3816]
3709D　[キハ48 6501+キハ48 5501]+キハ40 6309
3717D　キハ11-116+キハ11-115+キハ11-113+キハ11-122
3719C　キハ11-121+キハ11-105

3708D　[キハ47 5002+キハ47 6002]+[キハ47 5001+キハ47 6003]
3710D　キハ11-122+キハ11-113
3718C　キハ11-114+キハ11-106
※美濃太田5分延

10/3

717D　キハ11-114+キハ11-106+キハ11-203+キハ11-118
723C　キハ11-204+キハ11-120
29D(ひだ9号)　[キハ85-1115+[キハ85-1114+キハ84-14+キロハ84-1+キハ85-208]
1717C　[キハ48 6811+キハ48 3815]
725C　キハ11-113+キハ11-119
試8671D　[キハ48 6806(東海色)+キハ40 6304(伴車)
1729D　[キハ48 6808+キハ48 3816]+キハ40 5802+キハ48 3812]
1729C　[キハ48 6808+キハ48 3816]
1733D〜1733C　キハ40 5802+キハ48 3812]

720C　キハ11-115+キハ11-102
722C　キハ11-120+キハ11-204
728D　[キハ48 5511+キハ48 6517]
730C　キハ11-116+キハ11-104
1714C　[キハ48 5806+キハ48 6813]
1722D　[キハ48 ****+キハ48 6807]
752D　キハ11-116+キハ11-104+キハ11-115
754D　[キハ48 3812+キハ40 5802
回1726D　[キハ48 5501+キハ48 6501]+キハ40 6307
760C　[キハ48 3809+キハ48 6815]


太多線

10/1

3611D　キハ11-203+キハ11-102+キハ11-116+キハ11-115
3621C　キハ11-122+キハ11-123
3651D　キハ11-105+キハ11-121

3616C　キハ11-113+キハ11-106
3624C　キハ11-204+キハ11-120
3658C　キハ11-123+キハ11-122
3660C　キハ11-121+キハ11-105
3662C　キハ11-101+キハ11-118

10/2

3609D　[キハ47 5002+キハ47 6002]+[キハ47 5001+キハ47 6003]
3611D　キハ11-122+キハ11-113+キハ11-114+キハ11-106
3619C　キハ11-114+キハ11-106
※美濃太田7分延

3614C　キハ11-121+キハ11-105
3616C　キハ11-204+キハ11-120

10/3

619C　キハ11-120+キハ11-204
625C　キハ11-116+キハ11-104
647D　キハ11-116+キハ11-104+キハ11-115
661C　キハ11-204+キハ11-118

628C　キハ11-113+キハ11-119
654D　キハ11-121+キハ11-105+キハ11-122
回680D　キハ11-113+キハ11-119
666C　キハ11-118+キハ11-204


長良川鉄道

10/1

111レ　ナガラ301
5レ　ナガラ501
8001レ(企画団体)　ナガラ306
113レ　ナガラ307(郡上おいでんかな号)
7レ　ナガラ502
9レ〜503レ　ナガラ503
13レ　ナガラ302
15レ　ナガラ301
17レ　ナガラ501
119レ　ナガラ303
19レ　ナガラ502
121レ　ナガラ503
21レ　ナガラ303

6レ　ナガラ501
回8102レ　ナガラ306
114レ　ナガラ301
8レ　ナガラ307(郡上おいでんかな号)
116レ　ナガラ502
10レ　ナガラ503
12レ　ナガラ501
14レ　ナガラ502
※郡上八幡からナガラ502+ナガラ306(企画団体)
18レ　ナガラ503
124レ　ナガラ303
20レ　ナガラ302
126レ　ナガラ503
22レ　ナガラ301
24レ　ナガラ502

10/2
1レ　ナガラ502
107レ　ナガラ301
109レ　ナガラ503
3レ　ナガラ302
111レ　ナガラ303
5レ　ナガラ501
113レ　ナガラ502

2レ　ナガラ503
4レ　ナガラ303
6レ　ナガラ501
114レ　ナガラ303
8レ　ナガラ502

10/3

113レ　ナガラ307(郡上おいでんかな号)
7レ　ナガラ502
9レ　ナガラ201
※関からナガラ303
115レ　ナガラ307(郡上おいでんかな号)
11レ　ナガラ501
※関からナガラ302
13レ　ナガラ307(郡上おいでんかな号)
117レ　ナガラ502
15レ　ナガラ501
119レ　ナガラ305+ナガラ306
19レ　ナガラ502
121レ〜回121レ　ナガラ303
21レ　ナガラ305+ナガラ306
123レ　ナガラ307(郡上おいでんかな号)
23レ　ナガラ303

116レ　ナガラ502
10レ　ナガラ201
118レ　ナガラ307(郡上おいでんかな号)
14レ　ナガラ502
16レ　ナガラ302
122レ　ナガラ502
18レ　ナガラ303
124レ　ナガラ306+ナガラ305
20レ　ナガラ307(郡上おいでんかな号)
回126レ〜126レ　ナガラ303
22レ　ナガラ501
24レ　ナガラ502

←高松
 310Ｄ：1554＋1562＋1510＋155_
 312Ｄ：1253＋1251＋1254＋1248
 309Ｄ：1230＋1245＋1256
3004Ｄ：2427＋2460]＋[2424＋2520＋2462
 316Ｄ：キハ47 1089＋キハ47 191
4311Ｄ：1011(回送)＋1003
 317Ｄ：キハ40 2147＋キハ47 112
4326Ｄ：1507
3003Ｄ：2427＋2460
3008Ｄ：キハ185-1015＋キハ185-24
3010Ｄ：2424＋2520＋2462
4332Ｄ：1250
3007Ｄ：キハ185-1016＋キハ185-1_
3014Ｄ：2428＋2459
5011Ｄ：242_＋2521＋2461
 360Ｄ：キハ47 1085＋キハ47 113
3019Ｄ：2427＋2460
5022Ｄ：2424＋2462
4359Ｄ：1254

10/1

・山陰線
←下関　　長門市→
852D:キハ47 3005+キハ47 2015タラコ
855D:キハ48 1004タラコ+キハ47 148タラコ)+(キハ47 1101タラコ+キハ47 153
882D:キハ47 1065タラコ+キハ47 22タラコ

・山陽本線
←下関　　広島→
回3588D(新山口→広島):キハ47 1131タラコ+キハ47 2021)+(キハ47 3007+キハ47 96)+キハ40 2002
回4555D(新山口→下関):キハ40 2079+(キハ47 95タラコ+キハ47 2012)+(キハ47 1102+キハ47 11

・山口線
←新山口　　益田→
5621D:キハ40 2122タラコ+キハ40 2074
 653D:キハ40 2004+(キハ47 1071+キハ47 94)+キハ40 2122タラコ

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200系14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/27
222D ：キハ66 15+キハ67 15?
5121D：キハ66 5+キハ67 5
221D ：キハ66 14(乗)+キハ67
224D ：キハ66 5+キハ67 5

崎サキ
(7:14)
　洗浄線
　 3番線：キハ66-7+キハ67-7

午後になり現場からトラブっている報告があっていて、夕方まで電話連絡による指示でなんと
かしのいでいましたが、夜になっていよいよらちがあかなくなり、タクシーで諫早某へorz

252D ：キハ66 9+キハ67 9
5149D：キハ66 15(乗)+キハ67 15
254D ：キハ66-7+キハ67-7

検査上がりのキハ66・67 7番ユニットが運用に入りました。

5151D：キハ66 5+キハ67 5
5148D：キハ200-6+キハ200-1006]+キハ220-1101]

・9/28
朝から諫早某へ。

5121D：キハ66 15(乗)+キハ67 15
224D ：キハ66 14+キハ67 14
3222D：キハ66 15(乗)+キハ67 15

崎サキ
(6:50)
　検修庫
　 5番線：[キハ66 3　キハ67?]

前日夜運用入りした7番ユニットに替わって運用落ちした3番ユニットが単車にバラされていま
した。

↑長崎車両センター キハ663

225D ：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66-12+キハ67-12
5125D：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66-8+キハ67-8

喜々津駅前から諫早某方面への便に、新たに中古導入(横浜市交通局から)された0S22なる車
が入っていた！(@_@;

3248D：キハ66-1+キハ67-1
253D ：キハ220-209(乗)]+[キハ200-6+キハ200-1006
諫早留置(20:55)
　6番線：キハ66-110+キハ67-10]+[キハ66 5+キハ67 5
250D ：キハ66 2+キハ67 2
5142D：キハ66 9(乗)+キハ67 9
3250D：キハ220-208(乗)]+[キハ200-14+キハ200-1014
5149D：キハ66 9(乗)+キハ67 9
＃長与3分延着(21:47)
255D ：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66-12+キハ67-12
252D ：キハ66 6+キハ67 6
254D ：キハ66 15+キハ67 15
5151D：キハ66 14+キハ67 14
5148D：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-1101]

・9/29
5121D：キハ66 9(乗)+キハ67 9
224D ：キハ66-7+キハ67-7

崎サキ
(6:50)
　検修庫
　 5番線：[キハ66 3　キハ67?]

(21:30)
　DC留置線
　 2番線：キハ66+キハ67
　検修庫
　 3番線：キハ66+キハ67
　 4番線：キハ200-14+・・
　客留線
　 4番線：キハ66+キハ67 1_
　洗浄線
　 3番線：キハ66 5+キハ67 5

3243D：キハ66-110+キハ67-10
252D ：キハ66-110+キハ67-10(乗)
253D ：キハ220-208]+[キハ200-15+キハ200-1015
254D ：キハ66 9(乗)+キハ67 9
5147D：キハ66-7+キハ67-7
5149D：キハ66 6+キハ67 6

・9/30
一日、諫早某。

222D ：キハ66-110(乗)+キハ67-10
5121D：キハ66 6+キハ67 6
221D ：キハ66 _+キハ67 9
5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101]
諫早留置(6:40)
　5番線：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 2+キハ67 2

キハ66・67形7番ユニットの検査上がり運用入りと入れ替わって運用落ちし、予備になっていた
ていた3番ユニットが、再び運用に入っていました。

回121D：キハ66-1+キハ67-1]+[キハ66-7+キハ67-7
223D ：キハ66-8+キハ67-8]+[キハ66 14(乗)+キハ67 14
3270D：キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66-12+キハ67-12
3222D：キハ66 6+キハ67 6
225D ：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 13+キハ67 13
224D ：キハ66 15+キハ67 15
5125D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 2+キハ67 2

キハ66・67形3番ユニットと入れ替わって予備落ちしたのは(消去法で)4番ユニットのようです。

諫早某は、事務所も現場の人達も皆、上期末の定年退職者や異動者の送別会で定時上がりだっ
たので作業は17時で締め。報告等を事務所で片付け、19時前の最終１本前の県営バスに乗って
退勤できました。

246D ：キハ200-15+キハ200-1015
122D ：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 6+キハ67
248D ：キハ66 2+キハ67 2
3246D：キハ66 11+キハ67 11
＃現川数分延着(19:52)
3248D：キハ66 5+キハ67 5
＃遅延した2869Mと交換待ちのため浦上2分延発(20:05)
250D ：キハ66-1+キハ67-1
回5140D：キハ66 9+キハ67 9
251D ：キハ66 15(乗)+キハ67

崎サキ
(20:37)
　検修庫
　 2番線：マヤ　DE10
　 5番線：・・・キハ67?]
　機留線
　 3番線：キハ200-12+キハ200-1012

3241D：キハ66 14+キハ67 14
5142D：キハ66-110+キハ67-10(乗)
253D ：・・[キハ200-14+キハ200-1014

諫早某の人達が呑み会の帰りによく利用する253Dは要注意だと踏んでいたら…予感的中。
ちょうど私が5142Dで座っていた位置の大草での対向車両(253Dのキハ200-14)のこちら側座席
に諫早某事務所の3人が乗っているのが見え、すかさず頭を沈めて隠れました(^^;

3250D：キハ220-208(乗)]+[キハ200-13+キハ200-1013
＃13番ユニットはVファーレンラッピング

9/14の入場予定臨スジで上がり、小倉総合車両センターに入場していた(らしい)キハ200-13番
ユニットが、9/29(竹下発基準)の試7825Dで長崎へ帰ってきており、早速運用入りしていまし
た。期間からみて車輪の交換じゃなかろうかと推測していましたが、交換された様子はありま
せんでした。
なお、キハ66・67 7番も出場してきているので、崎サキDCはキハ66・67形、キハ200系各々で
2両ずつ予備があることになります。キハ200-13番ユニットと入れ替わって予備落ちしたのは
上記の機留線にいた12番ユニットと思われます。

諫早留置(21:45)
　6番線：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 6+キハ67 6
5149D：キハ66-110+キハ67-10(乗)

253Dに乗っていた会社の人目をかわせて油断してしまい、5149Dに乗って帰る諫早某の現場の
にーちゃんに見つかってしまいました(汗

255D ：キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66 13+キハ67 13
252D ：キハ66-8+キハ67-8
254D ：キハ66-7+キハ67-7
5148D：キハ200-6+キハ200-1006

・10/1
休出

221D ：キハ66-7+キハ67-7
224D ：キハ220-209]+[キハ200-14+キハ200-1014
5123D：キハ200-6+キハ200-1006(乗)
5120D：キハ66+キハ67-7

崎サキ
(7:40)
　機留線
　 3番線：キハ200-12+キハ200-1012
　検修庫
　 2番線：マヤ34　DE101756]
　DC留置線
　 1番線：キハ66 4+キハ67 4　キハ66 15+キハ67
　 5番線：キハ220-1101]

キハ66・67形4番ユニットが予備落ちしているのを確認。

225D ：キハ66+キハ67]+[キハ66(急行色)+キハ67(急行色)
223D ：キハ66+キハ67]+[キハ66+キハ67

崎サキ
(20:25)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 4+キハ67 4
　 2番線：キハ200-13+キハ200-1013　キハ66-110+キハ67-10　キハ66-8+キハ67
＃キハ200-13番ユニットはVファーレンラッピング。
　機留線
　 3番線：キハ200-12+キハ200
　検修庫
　 2番線：マヤ・・
　 4番線：キハ220-1101
　客留線
　 4番線：キハ66-7+キハ67
　 5番線：キハ220-209]+[キハ200-15+キハ200-1015


↑長崎車両センター　左：キハ66-110　奥：キハ674　右：キハ200-1013

251D ：キハ66 9+キハ67 9
5142D：キハ66-8(乗)+キハ67-8
3241D：キハ66 6+キハ67 6
253D ：キハ220-208]+[キハ200-6+キハ200-1006
諫早留置(21:40)
　6番線：キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66 15+キハ67 15
3250D：キハ220-209]+[キハ200-15+キハ200-1015
5149D：キハ66-8+キハ67-8(乗)
255D ：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66-1+キハ67-1
252D ：キハ66 3+キハ67
5148D：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング

・10/2
今日は一日中曇天でした。

5120D：キハ66-110+キハ67-10
229D ：キハ200-14+キハ200-1014
232D ：キハ66-1+キハ67-1
241D ：キハ66-8+キハ67-8
242D ：キハ66 15+キハ67 15


↑道ノ尾〜高田 242D キハ6715ほか

243D ：キハ66-1+キハ67-1
5134D：キハ200-6+キハ200-1006
＃長与約5分延着
5141D：キハ200-6+キハ200-1006
244D ：キハ66-12+キハ67-12

242Dと243Dを撮った後、線路脇でにせグラシアのバンパー傷の補修に取り掛かりました。

↑高田〜長与 244D キハ66-12ほか

247D ：キハ66 5+キハ67 5
5136D：キハ66-1+キハ67-1
246D ：キハ200-6+キハ200-1006
5143D：キハ66-1+キハ67-1
249D ：キハ66-110+キハ67-10
251D ：キハ66+キハ67-7
5142D：キハ200-12+キハ200-1012
＃キハ66・67の代走

キハ200-12番ユニットがキハ66・67形の運用の代走を開始しています。

253D ：キハ220-209(乗)]+[キハ200-13+キハ200-1013
＃キハ200-13番ユニットはVファーレンラッピング。

夕食の片付け後ちょっと余裕ができて、長崎まで一ヤマ夜遊び。

252D ：キハ66-12+キハ67-12
254D ：キハ66-8(乗)+キハ67-8

252D、254Dとも日曜日にしては乗車率が高いようでしたが…。何か催事でもあっていた？
254Dは長与発車直後、軽くタイフォン♪
＃ありがとうございました！(^_^)(何

5148D：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-1101]

2011/10/02
・豊肥線
←大分
 438D:キハ200-102+キハ200-1102

←高松
 310Ｄ：1501＋1560＋1504
 312Ｄ：1230＋1256
 316Ｄ：1246＋1245
4311Ｄ：1007
 317Ｄ：キハ40 2107
5006Ｄ：2428＋2523＋2459
4326Ｄ：1512
3003Ｄ：242_＋2461
3008Ｄ：キハ185-1014＋キハ185-18
3005Ｄ：2427＋2521＋2460
 360Ｄ：キハ47 1132＋キハ47 145

＃列車番号末尾のアルファベットがCである列車はワンマン列車．

←武豊
3532C：[キハ25-3+キハ25-103]
3534C：[キハ25-2+キハ25-102]
3536C：[キハ25-5+キハ25-105]

↑3536C：キハ25-105+キハ25-5 東浦→亀崎

3533C：[キハ25-2+キハ25-102]
3535C：[キハ25-5+キハ25-105]
3537C：[キハ25-3+キハ25-103]

←高松
3002Ｄ：2424＋2520＋24__
 310Ｄ：1509＋1508＋1244
 312Ｄ：1252＋1255
 309Ｄ：1248＋1250＋1249
 316Ｄ：1253＋1235
4311Ｄ：1010(回送)＋1006
 317Ｄ：キハ40　2108
5006Ｄ：2424＋2520＋2462
4326Ｄ：1513
3008Ｄ：キハ185-23＋キハ185-25
3010Ｄ：2425＋2523＋24__
4332Ｄ：1251
3007Ｄ：キハ185-1015＋キロハ186-2＋キハ185-24
＃キロハ186-2はゆうゆうアンパンマンカー。
4346Ｄ：1007
4341Ｄ：1251
3015Ｄ：2427＋2460
 360Ｄ：キハ47 1120＋キハ47 177
3019Ｄ：2428＋24__

2011/09/29
・参宮線
←鳥羽
2905D:キハ75-206+キハ75-306+キハ75-208+キハ75-308
 924C:キハ11-111

←大阪
4D｢はまかぜ4号｣(三ノ宮1647(上外)48定時)
キハ189-5+キハ188-5+キハ189-1005]+[キハ189-2+キハ188-2+キハ189-1002(乗車ちう)

←倉吉・(塚本信経由)宮原操　　京都・草津→
63D｢スーパーはくと13号｣(甲子園口2017通過・3分延)
HOT7012？+HOT703_+HOT704_+HOT705_+HOT7004
＃１号車は足回りの塗装具合から推定(^^;)
#夜間130Km/h走行でも、漢(おとこ)の意地で1輌は必ず読むのですよ…

回9951D(向日町操→宮原操・大阪2053(３)2102)
試9952D
(宮原操→草津(大阪→草津内側線検測)・大阪(１１)2146着-高槻(４)2223通過)
キヤ141-1+キクヤ141-1

64D｢スーパーはくと14号｣(大阪2104(９)06定時)
HOT7013+HOT7037+HOT7044+HOT7055+HOT7005

←高松
 310Ｄ：1505＋1559＋1554＋151_
 312Ｄ：1248＋1249＋1230＋1250
 309Ｄ：1245＋1247＋1229
 316Ｄ：キハ47 1089＋キハ47 191
 317Ｄ：キハ40 2144＋キハ47 112
5006Ｄ：242_＋2521＋2459
4326Ｄ：1510
3008Ｄ：キハ185-1017＋[キハ185-9＋キハ185-14
＃金曜日は３両で運転。
3010Ｄ：2424＋252_＋2462
4332Ｄ：1256
3007Ｄ：キハ185-1014＋キハ185-18
4331Ｄ：1251
4333Ｄ：1560
5011Ｄ：2424＋252_＋24__
＃高松で車両交換したようです。
＃全後ヘッドマーク「白」幕
3016Ｄ：2424＋2520＋2462
＃2424のヘッドマークは「白」幕。2462は通常のヘッドマークを表示。
 360Ｄ：キハ47 1086(タラコ)＋キハ47 114(タラコ)
3019Ｄ：2424＋2520＋2462
＃金曜日は３両で運転。
＃2424ヘッドマークなおっていました。

・豊肥線
←大分/熊本→
1074D”九州横断特急4号”:キハ185-8+キハ185-1011
 420D:キハ200-102+キハ200-1102
 422D:キハ200-101+キハ200-1101
 423D:キハ147-1044+キハ147 182
 424D:キハ140 2040+キハ147 104
 425D:キハ200-102+キハ200-1102
 427D:キハ140 2040+キハ147 104
 428D:キハ147-1044+キハ147 182
2420D:キハ47 4510+キハ47 3509
回9482D?:キハ220-1102

↑回9482D? 赤水(8:34)

・三角線
←三角/熊本→
521D:キハ31 14+キハ31 18
528D:キハ147 59+キハ147 61
531D:キハ31 12

・鹿児島本線
←八代
回9383D(植木→熊本操):キハ220-1102

↑回9383D:上熊本(11:09)

←高松
3002Ｄ：242_＋2523＋2461
 310Ｄ：1515＋1551＋1501＋1510
 312Ｄ：1245＋1229＋1252＋1247
 309Ｄ：1235＋1251＋1231
3004Ｄ：2425＋2459]＋[242_＋2521＋2460
 316Ｄ：キハ47 1089＋キハ47 191
 317Ｄ：キハ40 2109＋キハ40 2148
4326Ｄ：1556
4346Ｄ：1005＋1008(回送)
3015Ｄ：2424＋2462
 360Ｄ：キハ47 1090＋キハ47 144
3019Ｄ：2425＋2459
4359Ｄ：1252

211列車　AR-306

基山21:19発→博多22:02着の鹿児島本線普通2370Mで確認しましたが、
基山で211列車に乗り換え、さらに小郡から西鉄急行に乗り換えても
福岡(天神)駅到着は22:12でほぼ変わらなかったりします。
（博多駅からの移動を考えると私的にはこちらの方が遥かに良い）
この日だけはたまたま青春18きっぷの消化目的だったため実践していませんが
よく利用するルートになっています。

←高松
3002Ｄ：2424＋2520＋246_
 310Ｄ：1562＋1557＋1507＋1556
 312Ｄ：1235＋1231＋1245＋1251
 316Ｄ：キハ47 ____＋キハ47 191
 318Ｄ：キハ47 1086(タラコ)＋キハ47 114(タラコ)
 317Ｄ：キハ40 2142＋キハ40 2148
5006Ｄ：2424＋2520＋2462
4326Ｄ：1514
3003Ｄ：242_＋2461
3008Ｄ：キハ185-1016＋キハ185-22
3007Ｄ：キハ185-9＋キハ185-14
4346Ｄ：1009＋1011(回送)
4341Ｄ：1246
3015Ｄ：2427＋2460
 360Ｄ：キハ47 1122＋キハ47 118
5022Ｄ：2425＋24__
4359Ｄ：1245

2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”(草津15分延発)
1指：キハ85-13(17)+2自：キハ84-13(12)(乗車中)+3指：キハ85-1113](16)+4指：キハ85-205(1)
※( )内は草津〜京都間のノリホ

JR東海管内信号機故障のため遅延運転。

キハ85-13の前位台車のタイヤに大きなフラットができており、物凄い音をたてています。
---
草津19:17:40
(爆走)
山科通過19:28:15
(京都手前で63Dにつっかえて停車)
京都19:33:15-19:34:00
(爆走)
東淀川通過19:56:30
(新大阪手前で63Dにつっかえて停車)
新大阪19:59:45-20:00:15
(大阪手前で63Dにつっかえて停車)
大阪20:07:30-20:09:40

前にこのパターンで走ったときは、大阪到着は4番乗り場に変更されて3番乗り場の63Dと並んだのですが、
今日は63Dの出発を待ってから正規の3番乗り場に到着しました、

2011/09/28
・鹿児島線
←八代
1083D:キハ185-6+キハ185-1004
 531D:キハ31 14
 544D:キハ147 59+キハ147 61(乗)
 545D:キハ147 59+キハ147 61

・三角線
←三角
 541D:キハ147 59+キハ147 61
 543D:キハ40形+キハ31形
 544D:キハ147 59+キハ147 61(乗)

更新が遅くなりました・・・。

9/24

長良川鉄道
5レ　ナガラ503
8001レ(企画団体)　ナガラ306
113レ　ナガラ303
7レ　ナガラ305
9レ　ナガラ502
115レ　ナガラ301
11レ　ナガラ503
13レ　ナガラ301
117レ　ナガラ306(回送)+ナガラ305
※関からナガラ305
15レ　ナガラ302
17レ　ナガラ503
119レ　ナガラ303
19レ　ナガラ305
121レ　ナガラ502
※美濃太田7分延

8レ　ナガラ303
116レ　ナガラ305
10レ　ナガラ502
12レ　ナガラ503
118レ　ナガラ301
14レ　ナガラ305
※郡上八幡からナガラ305+ナガラ306(企画団体)
120レ　ナガラ302
16レ　ナガラ503
122レ　ナガラ305
18レ　ナガラ502
124レ　ナガラ303


高山本線
3717D　キハ11-121+キハ11-119+キハ11-105+キハ11-101
4721C　[キハ48 6811+キハ48 3815]

4716C　[キハ48 3816+キハ48 6808]
※美濃太田6分延
32D(ひだ12号)　[キハ85-204+キロハ84-5+キハ84-10+キハ85-1102]+キハ85-202]
3736D　キハ40 6307+[キハ48 3809+キハ48 6815]


太多線
3633C　キハ11-121+キハ11-203

3636D　[キハ47 6003+キハ47 5001]


9/26

長良川鉄道
111レ　ナガラ502+ナガラ302
5レ　ナガラ501
7レ　ナガラ303
115レ　ナガラ301
11レ　ナガラ501
13レ　ナガラ301
117レ　ナガラ303
15レ　ナガラ307(郡上おいでんかな号)
17レ　ナガラ501
19レ　ナガラ303
21レ　ナガラ503+ナガラ306
23レ　ナガラ305

114レ　ナガラ302+ナガラ502
8レ　ナガラ307(郡上おいでんかな号)+ナガラ303
※関からナガラ307(郡上おいでんかな号)
10レ　ナガラ305
12レ　ナガラ501
118レ　ナガラ301
14レ　ナガラ303
120レ　ナガラ307(郡上おいでんかな号)
16レ　ナガラ501
122レ　ナガラ303
18レ　ナガラ305
124レ　ナガラ306+ナガラ503
20レ　ナガラ301
22レ　ナガラ307(郡上おいでんかな号)
24レ　ナガラ303


高山本線
733C　キハ11-121+キハ11-115
1727D　[キハ47 6003+キハ47 5001]

1034D(ひだ14号)　[キハ85-4+キハ84-13+キハ85-1113]+キハ85-205]+[キハ85-1116+キハ84-305+キロ85-4]


太多線
643D　キハ11-115+キハ11-121+キハ11-203

642D　キハ11-203+キハ11-121+キハ11-115


美濃太田駅中線
17:48頃在線、18:05頃車両区入区
←高山　　　岐阜→
[キヤ95-1+キサヤ94-1+キヤ95-101]


9/27
長良川鉄道
1レ　ナガラ307(郡上おいでんかな号)+ナガラ303
105レ　ナガラ301
107レ　ナガラ502+ナガラ302
109レ　ナガラ305
111レ　ナガラ503+ナガラ306
5レ　ナガラ501

2レ　ナガラ305
4レ　ナガラ306+ナガラ503
110レ　ナガラ302+ナガラ502
回112レ　ナガラ305
6レ　ナガラ501
114レ　ナガラ306+ナガラ503
8レ　ナガラ303+ナガラ307(郡上おいでんかな号)
※関からナガラ303
116レ　ナガラ307(郡上おいでんかな号)


太多線
610D　キハ11-203+キハ11-121+キハ11-115+キハ11-120


高山本線
1706D　[キハ48 5810+キハ48 6807]+[キハ48 3809+キハ48 6815]

←倉吉　　　　　　　　　　　　　京都→
51D｢スーパーはくと1号｣(さくら夙川748通過)
HOT7011+HOT7034+HOT7041+HOT7052+HOT7021

※あとで修正

←京都
830D　キハ47 2502＋キハ47 1060
＃2両ともワンマン仕様ですがこの列車はツーマン運転
885D　キハ47 94＋キハ47 1071

・キハ47 2502は朱色単色
　その他の3両は広島色

※留置車両は、見えているだけ。
※ナガラ500形は、全車両“長鉄線(せん)べい”広告を掲出。

・長良川鉄道
←北濃
2011年9月26日
　119レ〜124レ ナガラ503＋ナガラ306▲
　18レ ナガラ305■
　関(18:15)留置
　　検修線2
　　検修線1
　　洗浄線 ナガラ502＋ナガラ302
　　下り1番線 ナガラ201　ナガラ10

2011年9月27日
　119レ〜124レ〜21レ ナガラ503＋ナガラ306▲
　関(18:59)留置
　　検修線2
　　検修線1
　　洗浄線 ナガラ305■＋ナガラ303
　　下り1番線 ナガラ201　ナガラ10
　18レ〜121レ ナガラ301
　20レ ナガラ302

■：千代の里郡上ラッピング車
▲：八幡信用金庫ラッピング車

←高松
 310Ｄ：1560＋1502＋1505＋1514
 312Ｄ：1250＋1254＋1229＋1253
 316Ｄ：キハ47 1090＋キハ47 144
3001Ｄ：2427＋2521＋2460
4311Ｄ：1006(回送)＋1010
 317Ｄ：キハ40 2148＋キハ40 2145
5006Ｄ：2427＋2521＋2460
4326Ｄ：1554
3003Ｄ：2424＋2462
3008Ｄ：キハ185-1014＋キハ185-18
3010Ｄ：2426＋2520＋2461
4332Ｄ：1552
3007Ｄ：キハ185-9＋キハ185-__
4333Ｄ：1551
3014Ｄ：2428＋2459
5011Ｄ：2427＋2521＋2460
＃前後とも愛称幕「白」
4340Ｄ：1560
3016Ｄ：2427＋2521＋2460
＃通常の「うずしお」幕になおってた。
4346Ｄ：1007＋1004(回送)
4341Ｄ：1552
 360Ｄ：キハ47 1085＋キハ47 113
3019Ｄ：2424＋2462
5022Ｄ：2426＋2461
4359Ｄ：1229
3024Ｄ：2424＋2459

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
＃キハ200系14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・9/25
5125D：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 9+キハ67 9
5122D：キハ66 3+キハ67 3
5127D：キハ66 2+キハ67 2
229D ：キハ200-12+キハ200-1012
236D ：キハ66-12+キハ67-12
5137D：キハ200-15+キハ200-1015
3229D(引上げ)：キハ66-8+キハ67-8]+[キハ66-110+キハ67-10
238D ：キハ66 11+キハ67

崎サキ
(14:15)
　客留線
　 2番線：キハ66-8+キハ67-8]+[キハ66-110+キハ67-10

5132D：キハ66-1+キハ67-1

崎サキ
(14:30)
　DC留置線
　 1番線：キハ66 15+キハ67
　 3番線：キハ220-209]　キハ66 3+キハ67　キハ66+キハ67 6]+[キハ66-110+キハ67-10
　 4番線：キハ220-208]+[キハ200-15+キハ200-1015
　 5番線：キハ220-1101]　キハ66 2+キハ67 2
　客留線
　 4番線：キハ200-14+キハ200-1014

3238D：キハ66-8+キハ67-8
240D ：キハ200+キハ200
5139D：キハ66-1+キハ67-1
241D ：キハ66 5+キハ67 5


↑本川内〜長与 241D キハ665ほか

242D ：キハ66 2+キハ67 2
243D ：キハ66 9+キハ67 9
5141D：キハ200-6+キハ200-1006
244D ：キハ66 3+キハ67 3
247D ：キハ66-12+キハ67-12
246D ：キハ200-6+キハ200-1006
5142D：キハ66 14+キハ67 14
253D ：キハ220-208]+[キハ200-15+キハ200-1015

・9/26
222D ：キハ66 3(乗)+キハ67 3
5121D：キハ66 14+キハ67
221D ：キハ66 5+キハ67 5
回121D：キハ66-8+キハ67-8]+[キハ66-1+キハ67-1
3270D：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 9+キハ67 9
3222D：キハ66 14+キハ67 14

今日が健康診断の後輩が「今日行くと腹囲が“メタボ”にひっかかりそうなので(今日は会議
とかの予定はないけど健康診断は)ブッチして、別の日に受ける！」言ってました(^_^;

崎サキ
(21:50)
　DC留置線
　 2番線：キハ66-1+キハ67-1
　 6番線：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-1101]
　客留線
　 4番線：キハ66 5+キハ67

254D ：キハ66 14(乗)+キハ67 14
253D ：キハ220-209]+[キハ200-14+キハ200-1014
252D ：キハ66 15(乗)+キハ67 15
5147D：キハ66 11+キハ67 11
5149D：キハ66 3+キハ67 3
試7825D：キハ66-7+キハ67-7

諫早留置
(23:50)
　3番線：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66+キハ67 13
　5番線：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66+キハ67 4

124D(翌日運行分)：キハ220-209]+[キハ200-14+キハ200-1014

しみすけ君既報のとおり、キハ66・67形7番ユニットが要検を受検して小倉総合車両センター
から出場、いつもの出場予定臨スジ試7825Dで帰崎しました。
詳細はしみすけ君が観察してくれたので省略(^^;
キハ667の顔のアイデンティティだった貫通扉脇左右のステップが残存しており、これまで通
り7番ユニットの重要な識別ポイントにできそうです。(キハ677は入場前から他のキハ66・67
形と同様に片方のみ)

2枚とも東諌早 試7825D

↑キハ677ほか

↑キハ667
　ステップ(?)が左右とも残存！

＃試7825Dを迎えに急いでいた琴の尾越えで、AE86レビンと180SX(S13)の峠屋のドリドリ中に
＃出会い、久々にギャラリーしたかったけど断念(^^;

■2011/09/26 Mon.
・長崎本線
←鳥栖--長崎→
試7825D：キハ67 7+キハ66 7

いつもの出場予定臨スジにて7番ユニットが出場してきました。
吉野ヶ里公園にて間に合いましたのでちょっと観察してきました。


↑キハ66 7他 吉野ヶ里公園 試7825D

・各種表記類
#キハ66 7
自重 38.5t
換算 積4.5/空4.0
定員 120
全検 小倉工19-12
要検 小総車23-9

#キハ67 7
自重 38.9t
換算 積4.5/空4.0
定員 122
全検 小倉工19-12
要検 小総車23-9

・特記事項(両車共通)
ヘッドライトケース、車外スピーカーは車体同色
乗務員扉に取手取り付け
ATS表記は[SK]ひとマス囲み
車番は国鉄フォント、しかしハイフン入り…。


↑キハ66-7 吉野ヶ里公園

＃ザッと見ただけなので気づいた点としてはこれくらいです。
＃ご一緒しましたDeCaprioさんありがとうございました。m(_ _)m

←高松
 310Ｄ：1508＋1506＋1515＋1554
 312Ｄ：1247＋1248＋1235＋1255
 309Ｄ：1511＋1246＋1504
 316Ｄ：キハ40 214_＋キハ47便所付き
 317Ｄ：キハ40 2143＋キハ40 2145
4326Ｄ：1501
3003Ｄ：2427＋2460
3008Ｄ：キハ185-1015＋キハ185-25
4332Ｄ：1503
4331Ｄ：1552
4333Ｄ：1557
4346Ｄ：100_＋1010(回送)
4341Ｄ：1503
3017Ｄ：2424＋24__
 360Ｄ：キハ47 1132＋キハ47 145

9/25
・日南線
←志布志
1935D　キハ40 8069
1942D　キハ40 8069（乗）
1937D　キハ40 8097（乗）
1948D　キハ40 8097

＃志布志ー串間間乗車
２両とも鹿ミサ標記
1942D志布志発車時乗客（３名）
1937D志布志到着時乗客（４名）