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・香椎線(←宇美)
・8/16
家族の買物の合間にちょい乗りと観察。
770D ：キハ47 1076+キハ47 74
765D ：キハ47 1047+キハ47 8072
772D ：キハ47 160+キハ47 79
767D ：キハ47 1099+キハ47 156(乗)
774D ：キハ47 1047+キハ47 8072(乗)
769D ：キハ47 9051+キハ47 133
771D ：キハ47 9048+キハ47 78(乗)
＃長者原2分延発(17:55)、酒殿1分延着(17:57)。
776D ：キハ47 1099+キハ47 156
778D ：キハ47 9051+キハ47 133
773D ：キハ47 9031+キハ47 71
780D ：キハ47 9048+キハ47 78
775D ：キハ47 1076+キハ47 74
↑須恵～須恵中央 775D キハ471076ほか
・8/17
この日も家族の買物の合間(^_^;
748D ：キハ47 1076(乗)+キハ47 74
745D ：キハ47 160+キハ47 79
6727D：キハ47 1099(乗)+キハ47 156
760D ：キハ47 160+キハ47 79
762D ：キハ47 130+[キハ40 2053
764D ：キハ47 1080+キハ47 8076(乗)
761D ：キハ47 8089(乗)+キハ47 8129
766D ：キハ47 1074+キハ47 75
・キハ47形態(博多運用)
(1)塗色
アクアライナー色：71,8076,78,79,8129,9031
＃上記以外(とキハ40形)は九州色
(2)乗務員室扉下部取っ手
追設：71,8072,79,130,160,9031,1047,9048
なし：74,75,8076,8089,8129,156,1074,1076,1080,1099
(3)ATS-SK標記
旧タイプ：74,75,8076,8089,8129,9031,1074,1080
新タイプ：8072,79,130,156,160,1047,9048,1076,1099
(2)と(3)に記載がない車両は、未確認。
・筑豊線(←原田)
・8/17
8/17の買物合間は乗ることにしたので、久しぶりに筑豊線北部へも顔を出しました。
6450D：キハ47 73(乗)+キハ47 122
↑折尾 左：6450D キハ47122ほか 右：4645H クモハ817-1008ほか
6453D：キハ47+キハ47
6455D：キハ47 73+キハ47 122(乗)
6452D：キハ47 70+キハ47 8135(乗)
キハ478135は機関換装後未乗車でしたが、ようやく捕まえることができました。
6457D：キハ47 70(乗)+キハ47 8135
6454D：キハ47 73+キハ47 122
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↑長与 253D キハ220-209ほか
久々にキハ220-209の後位顔先頭の営業列車を撮影。(^^)
254D ：キハ66 3+キハ67 3
・8/22
221D ：キハ66 3+キハ67 3(乗)
224D ：キハ66-12+キハ67-12
崎サキ
(7:13)
機留線
3番線：キハ200+キハ200-1012
(22:50)
DC留置線
1番線：キハ66-12+キハ67-12
3番線：キハ220-208]+[キハ200+キハ200
4番線：キハ66 3+キハ67
機留線
3番線：キハ200-12+キハ200
検修庫
2番線：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220
5146D：キハ66 6(乗)+キハ67 6
5149D：キハ66 9+キハ67 9
3245D：キハ66+キハ67
5148D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101]
▼yunokaさん([51180] 西の果て報告（8/20,21）)
貴重な青い車の見たままありがとうございます！
天候がすぐれず、残念でしたね。(^^;
>回???D キハ66 110+キハ67 10 ←6:20頃発車
これは回121Dですね。長崎→湯江を回送で走り、折り返し121Dに充当される編成です。
キハ120-303ほか 試6973レ甲南山手(後撃ち・12:07)
＃私ら的には、カマより財源が重要なんですよね(謎笑)
56D｢スーパーはくと6号｣(西明石1243定通)
64D｢スーパーはくと14号｣(芦屋2052定通)
HOT7013+HOT7033+HOT7034+HOT7046+HOT7053+HOT7001
3D｢はまかぜ3号｣(西明石1245定通)
6D｢はまかぜ6号｣(大阪2009.45(１０)19)回6D
キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1]+[キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7
58D｢スーパーはくと8号｣(網干1416定通)
61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1723(３)26定時)
HOT7011+HOT7037+HOT7031+HOT7045+HOT7055+HOT7021
HOT7021ほか 58D網干(14:16)
57D｢スーパーはくと7号｣(網干1427定通)
HOT7022+HOT7036+HOT7042+HOT7043+HOT7052+HOT7004
HOT7022ほか 網干(14:27)
4D｢はまかぜ4号｣(塚本1705通過)
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4
キハ189-4ほか 塚本(17:05)
60D｢スーパーはくと10号｣(大阪1718(１１)19定時)
63D｢スーパーはくと13号｣(新大阪1956(７)57定時-大阪(３)2005定発)
HOT7015+HOT7032+HOT7023]+HOT7041+HOT7056+HOT7003
左：HOT7041 右：HOT7023 63D新大阪(19:57)
左：HOT7041 右：HOT7023 63D大阪(20:05) スピードライト使用
車間は密着連結器+電気連結器+1位→2位片栓ジャンパにて連結
＃このジャンパ連結器は何用でしょうね？KE66(車内放送用)相当か
＃KE67/WKE101(ブレーキ制御用)相当と思われますが、電気連結器の
＃回路に納められない理由があるのでしょうか
62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1930.25(１０)36定時-新大阪(２)1942定発)
HOT7014+HOT7035+HOT7047+HOT7044+HOT7054+HOT7005
2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-8+キハ84-6+キハ85-1106
3輌共青一色で揃った！お見事！(爆)
↓
↑253D キハ220-1101ほか
↑5148D キハ220-209ほか
・8/18
221D ：キハ66 7(乗)+キハ67
＃長与3分延発(6:59)、長崎2分延着(7:15)。
224D ：キハ66 15+キハ67 15
＃長与2分延着(6:58)
崎サキ
(7:15)
留置車なし
(7:32)
DC留置線
5番線：キハ220-200
(21:20)
DC留置線
6番線：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-209]
検修庫
4番線：キハ66 6?+キハ67
客留線
4番線：キハ66 7+キハ67
洗浄線
3番線：キハ66 13+キハ67
252D ：キハ200-6(乗)+キハ200-1006
＃キハ66・67の代走
253D ：キハ220-208]+[キハ200-15+キハ200-1015
5147D：キハ66 15+キハ67 15
254D ：キハ66 6(乗)+キハ67 6
5148D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-209]
回252D：キハ200-6+キハ200
試7827D：キハ66-12+キハ67-12
＃当日出発分
8/17朝の試7820Dで竹下へ上がり、南福岡で車輪転削を受けてきたキハ66・67形12番ユニット
が帰崎しました。
↑長崎 試7827D キハ66-12ほか(8/19 0:20)
・8/19
221D ：キハ66 6+キハ67 6(乗)
224D ：キハ66 7+キハ67 7
254D ：キハ66 4(乗)+キハ67 4
253D ：キハ220-1101]+[キハ200-14+キハ200-1014
252D ：キハ66 3+キハ67 3(乗)
5147D：キハ66 7+キハ67 7
5149D：キハ66-12+キハ67-12
車輪転削上がりのキハ66・67形12番ユニットが、代走に入っていたキハ200-6番と入れ替わっ
て運用入りしました。
・8/20
224D ：キハ220-1101]+[キハ200-14+キハ200-1014
＃長与5分延着(7:01)
221D ：キハ66+キハ67
＃長与6分延発(7:02)
5123D：キハ200+キハ200
223D ：キハ66-8+キハ67-8]+[キハ66 15+キハ67 15
＃大草～本川内約4分延
5125D：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66-110+キハ67-10
＃大草～本川内約6分延
↑大草～本川内 5125D キハ669ほか
5120D：キハ66+キハ67
229D ：キハ200-15+キハ200-1015
232D ：キハ66-110+キハ67-10
5128D～5135D：キハ66-8(乗)+キハ67-8
5130D：キハ200-6+キハ200-1006
崎サキ
(12:05)
機留線
3番線：キハ200-12+キハ200-1012
洗浄線
1番線：キハ66 9+キハ67 9
キハ200-6番ユニットがキハ200系2連運用に入り、代わりに12番ユニットが運用落ちしていま
す。
(21:35)
DC留置線
1番線：キハ66 6+キハ67
2番線：キハ200-13+キハ200-1013 キハ66-12+キハ67-12
＃キハ200はVファーレンラッピング
5番線：キハ220-1101]
機留線
3番線：キハ200-12+キハ200
客留線
4番線：キハ66 4+キハ67
洗浄線
3番線：キハ66 15+キハ67
キハ220-1101が運用落ちしていますので、キハ220形の2日ループ運用を外れ、キハ220形無限
ループ運用に入っていた-209が2日ループ運用に入っていると思われます。
254D ：キハ66-12(乗)+キハ67-12
253D ：キハ220-208]+[キハ200-6+キハ200-1006
252D ：キハ66-8+キハ67-8(乗)
5149D：キハ66 3+キハ67 3
↑あと一駅、軽やかに通過！ 坂祝(23:35)
1732C キハ40 6309T＋キハ40 5802
749C？～上り回送列車番号不明(0:20発) キハ11-122＋キハ11-117
751C？(0:34着)～下1留置 キハ11-204＋キハ11-116
・太多線
2681D “ホームライナー太多1号” キハ85-207＋キハ84-204＋[キハ85-1112＋キハ84-303＋キロ85-5
672C？(約60分延発) キハ11-105？＋キハ11-118？
675C？(0:58着) キハ11-105＋キハ11-118
JR東海 Mobile Webの運行状況に出ていませんでしたので、遅れの原因は不明です。
T：旧国鉄一般形気動車標準色
↑加布里で扉をあけたのは初めて見た気がします（大入では閉めたまま）。
・車内
↑キハ47 128（筑前前原到着後。外から撮影）
↑キハ47 136。筑前前原停車中に清掃。
」
↑キハ47 136。2両とも整理券発券機にはビニール袋。
・キハ47 136の検査表記
要検札 23-6（小総車）
・停車時間
大入駅 2番乗り場 18:30～18:47頃(394C待避)
加布里駅 1番乗り場 18:57～19:11頃(1689C,653C離合待ち)
筑前前原駅 3番乗り場 19:16～19:41頃
2006年まで筑前前原駅では4番乗り場に入線していたことと
2010年ごろから唐津駅募集だけでなく筑前前原駅募集の列車ができましたが
それ以外はここ5年間でほとんど変化はありませんでした。
▼ しみすけさん
> ■2011/07/23 Sat.
> ・筑肥線
> ←唐津--姪浜→
> 9384D：キハ47 8121+キハ47 8157(筑前前原→唐津)
> 敢えてこの2両でコンビを組ませた模様で、唐津線はこれに伴い所定の
> ペアがばらされたせいかキハ125とのペアがやや増えていた気がしました。([51158]参照)
> ＃ボックス数の関係でしょうかね？…まだ車内は無知なので詳しい方へお任せしますm(_ _)m
ここ6年を見る限り、必ずWC付同士のキハ47形2連で、
ボックスシート撤去のない車を選ぶ傾向はあります。
＃といっても、この条件に当てはまらない唐津のWC付キハ47は8062くらいのものでしょうか。
#8062…扉間にボックスシートが片側3箇所しかない。香椎線などによくいるパターン。
キハ47 8157は他の唐津キハ47と比較するとロングシートが少なめですが
ボックスシートは撤去されていないため問題ないようですね。
#8157…WC付近の2窓分以外ロングシート全撤去。キハ47 156などと同じ。
長森～岐阜（7:27）
1702D 岐阜到着（7:33）
↑山本 左：5850D キハ471127ほか 右：2536D キハ125-8
乗務員室扉下部の取っ手はキハ47136と8062で確認。(128は失念。)
唐津のヨンナナでこれを見たのは初めてだった気がします。なんか違和感・・。
またキハ47136は、検査上がり間もないようでピカピカですが、デフロスタは残存しています。
↑岩松～諫早付近
この日もこれを見つけました。ちなみに、にせグラシアは板金修理上がりでピカピカ(^^;
226D ：キハ66+キハ67
3226D：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 7+キハ67 7
5124D：キハ66 9+キハ67 9
この日の朝練はことごとく列車の通過直前に陰るパターン(T_T)
5126D：キハ66 13+キハ67
5131D：キハ66 9(乗)+キハ67 9
崎サキ
(10:36)
機留線
1番線：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
3230D：キハ200-15+キハ200
崎サキ
(21:45-50)
DC留置線
1番線：キハ66 _+キハ67 5
2番線：キハ200-14+キハ200-1014
3番線：キハ66 9+キハ67 9
5番線：キハ220-1101
機留線
1番線：キハ200-13+・・キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
客留線
4番線：キハ66 11+キハ67
254D ：キハ66-110(乗)+キハ67-10
253D ：キハ220-209]+[キハ200-12+キハ200-1012
252D ：キハ66 14+キハ67 14
5148D：キハ200-14+キハ200-1014
・8/14
未明から？大雨が降っており、案の定と言うか、午前中は運休、ダイヤ乱れが相次いでいまし
た。
5121D：キハ66+キハ67
＃長与約10分延
5135D：キハ66 15+キハ67 15
5130D：キハ200-14+キハ200-1014
239D ：キハ66-110+キハ67-10
240D ：キハ200-6+キハ200-1006
5139D：キハ66 11+キハ67 11
242D ：キハ66 2+キハ67 2
243D ：キハ66 14+キハ67 14
5141D：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
5143D：キハ66 14+キハ67 14
246D ：キハ200-13+キハ200-1013
＃Vファーレンラッピング
5140D：キハ66 4+キハ67 4
↑試7368D.キハ47 4510 崇城大学前～西里(10:29)
・熊本車両センター(熊本操)
#7:30
東引上線:キハ47 4510
庫4:キハ147 104
23:キハ31 18?
22:キハ31 **
