5101-5200

[5200] かすたどん通信（謎爆）
　▽ 2000/8/30 (Wed) 21:33:40 ▽ ハイパーさとし　　　


↑は特に理由はありません。ただワイが好きな鹿児島銘菓というだけです(^^;)。
てなわけで、どうしたことか、今朝は鹿児島におりました。

←鹿児島（西鹿児島基準）
日豊本線6832Ｄ　キハ147 1030+キハ40 2063
指宿枕崎線331Ｄ　キハ200-1010+キハ200-10
9:30頃２番ホームに入線　キヤ190-3+キヤ191-3（広クチ）

あと、指宿枕崎線326Ｄってのがキハ58+28の４連だったとゆーのを確認
した程度でございます。しかしいきなりキヤの登場にはビックリ。

ところで、帰りは横川ＩＣから高速を使ったので、半年近くぶりに「吉松」
「えびの」「人吉」と言った場所を通りましたが、普通に走っても１時間で
肥薩線走破できちゃうのね。で、下道で大畑へ向かう時にも確認できる拡幅
工事も進んでるようですし、ホント、あの路線はどうなっちゃうのかと
改めて心配になったデス。

＃で、結局何で鹿児島に行ったか？？
＃Ｎ○Ｋの○ーラと、エ○ロスターＭの高速道路走行の試乗でっす！（謎）
#分かる人には分かる。かな！？

ちなみに今日は「降灰」とやらを初体験！




[5199] 高山線通信
　▽ 2000/8/30 (Wed) 19:52:16 ▽ DEJI　　　


＃まだ会社です（泣）。

8/28　東海道本線8597D「ホームライナー大垣11号」
　キハ85-9＋キロハ84-8＋キハ84-8（乗車）＋キハ85-104
　高山線723C　キハ11-120＋キハ11-204
＃723Cはゴンの目撃情報でっす。(^^)

8/29
　705D　キハ11-106＋キハ11-115
　707D　キハ406307＋キハ406312＋キハ406308
　回709D　キハ11-116＋キハ11-105
　710D　キハ485003＋キハ486501
　712D　キハ483815＋キハ406309（乗車）
　751D　キハ485501＋キハ485506＋キハ406304（乗車）
　38D「ひだ18号」（岐阜→名古屋間逆編成）
　　キハ85-?＋キロハ84-9＋キハ84-1＋キハ85-117
　756C　キハ11-115＋キハ11-106
8/30
　707D　キハ406312＋キハ406308＋キハ405802
　回709D　キハ11-106＋キハ11-115
　711D　キハ486509＋キハ485511
　712D　キハ483812＋キハ486813（乗車）

ふぅ、やっと書けた・・・(^^;
それではこれから755Dに乗って帰ります。m(__)m





[5198] 181！
　▽ 2000/8/30 (Wed) 18:13:53 ▽ ROKU　　　


5D はまかぜ5号
キハ181-49+キロ180-3+キハ180-12+キハ180-49+キハ181-27+キハ181-21
#ダブルヘッダー！！




[5197] Re:羽越本線普通列車の謎
　▽ 2000/8/30 (Wed) 11:51:10 ▽ wani　　　


▼ ななまるさん
> ←正体はコイツか？

ムーンえちご接続列車（上下共）だったら、間違いなくコイツです。

> 酒田から村上へ向かう列車に乗ってる友人（自動車マニア）からメールが来て
> 「ものすごく出足が遅い列車だよ！しかも変速ショックが大きく２速までしかない！」との事です。

だははははっ。

> 友人は鉄でないので一体どのぐもちゃんに乗っているのか不明です。
> 羽越本線の酒田〜村上間を走ってるぐもちゃんの正体分かる方いますか？

ちなみにキハ１１０も大量におります。詳しくはmayaたんの出番かな？





[5196] ←　下北交通の元キハ２２のキハ８５のイメージがないよ〜ん。
　▽ 2000/8/30 (Wed) 11:03:22 ▽ のらりくら2号　　　


←　下北交通の元キハ２２のキハ８５のイメージがないよ〜ん。
変わりに８５つながりで・・・（笑）
どっも！いや〜昨日は盛岡到着後すぐ就寝で、起きたのが８：２０　乗る予定の電車が８：０８
始発をやめ、余裕をもってこの列車にしたけどだ〜めじゃ〜ん
もう７０１系電車乗りたくないので・・・わーぷです。（不真面目クンでね＜謎＞〉
それでは、昨日の報告です。
１５３０D八戸　→
４０　５５１（乗車）＋４０　５１４
３７２７D快　しもきた
１００　２０２（シート　赤）
７３８D
１００　２０４（シート　赤）
３７３７D快　しもきた　大湊→
１００　２０３（シート青）＋１００　２０２（シート赤）
下北交通内８D〜１５D　はキハ８５　２でした。（栓抜き有）
９Dにて大畑駅到着し、ヤード線？を見ると、８５　３＋８５　１（←下北）が止まっていた。
９D〜１０D転向準備の時、いきなりエンジンがかった！もしかして１０Dはこの車？と思ったがそのまま車庫に入ってしまった。
どうして今ごろ車庫に入れたのがわからない。下北交通の２連運用は朝の０D〜３Dで大畑着８：１０だから・・・？
さて１０Dを見送り、１１D駅近くのより撮影ちょうどその上には、港のでしょうかクレーンアーム２本立っていた。
１２Dで樺山下車。大畑駅でここまでのきっぷを購入したら柔券だった。そのほかのきっぷは硬なのに・・・と思ったが時刻表を見て謎が解けた。この駅冬季は通過扱いの駅なのだ。しかもノートがあった。
１３D撮影そのまま乗車、次の陸奥関根で折り返し１４D撮影、乗車、下北へ夕日が恐山があるナントカふせ山が火を吹いたように見えた。
下北駅にアプローチするカーブにある踏み切りからこの山バックに８５が撮れそうです。
本日、盛岡駅確認ぐもちゃん
２５８１D　好摩　→
１００　２１（シート赤）＋１００　２４（シート青）＋１００　２７（シート赤）
２５５１D〜２５６６D　←日詰・盛岡　沼宮内→
５８　５１４＋５２　１４６＋５２　１５５
６０２D〜６０３D　急行陸中　←　釜石　盛岡　→
１１２　３＋１１０　１＋１１０　２
１９２６D　←　盛岡
５８　１５１２＋５２　１０８＋５２　１１０

山陰に行っている兄より
本日３４５０D快　石見ライナー　側面に＜　米子行き　＞の紙張り
キハ６５　丹後の付属編成４連との報告がありました。
ROKU師匠！これって・・・？




[5195] 8/30　西の果て通信
　▽ 2000/8/30 (Wed) 07:35:24 ▽ ひらど　　　


←長崎
8/29
5140D：<47-160+<47-75+47-78>
5147D：28-2186+58-705
9856〜9197D(ビアトレイン)：28-2397+58-66

8/30
5121D：65-517+58-162
224D：<28-2186+58-705>+<28-2185+58-768>

何とビアトレインが運行されてたぁ！！全然知りませんでした。
興味深々に車番を見ると・・・お気に入り28-2397にでっかいＨＭが・・
何でこんなときにカメラ持ってないんだ・・・ペアを見るとこれまたどな
たかの大のお気に入りが・・・あぁ見せてあげたい。
昨日だけではないかも知れませんので、要チェックですね。また報告しま
す。

▼ＲＯＫＵ師匠
>キハ6532って、塗色変更されるならローカル色になるのでは？？

そうなんですか？だとすると、かなり久しぶりの九州色６５になりますね。
ただ、同じシーガイア色だった58-705やＨＴＢ色だった58-701（だったか
な？）はＳＳＬ色になってますし。
操配色の58-768（当然アコモ改済）が何故九州色になったのかが不思議なん
ですけど。
ほんとに小倉工入場なら注目ですね。ちなみに今朝も同じ場所にいましたか
ら、入場は間違いなさそうです。今朝から入場スジ（試7820D）をチェックし
てますから、小倉にむかったら（らしかったら）報告します。




[5194] Re:いやいや・・・
　▽ 2000/8/30 (Wed) 00:13:42 ▽ ROKU　　　


▼ ROKU
> 土曜日午前の宇和島留置車見てないから断言はできんのじゃが、
> 日曜日の625Dからすり替えられた臭いと思わんかい？

▼ MotoQ先生
> 625Dはもとから65+58じゃけど？
> 運用図を見ていただければ分かるんですが、土曜日の723Dから代走が入らないと
> 日曜日の644Dは代走にならないのね。それまで松山に帰ってないんだから。
> 723Dの61仕業は江川崎泊なので間違いなく江川崎まで行ってると言う訳じゃ。

失敬失敬！(^^)ゞ
A61とA62とA66をゴッチャにしとった(^^)ゞ。
#こりゃ赤点だな・・・(^^;




[5193] 吉備線通信他
　▽ 2000/8/29 (Tue) 23:15:33 ▽ 臨鉄倶楽部　　　


８／２９　　→総社
７４３Ｄ　キハ４０３００４＝キハ４７６９＝キハ４０２００６

菊ヶ峠のキハ３１１も見てきました。
色あせてますが、原形は保っています。




[5192] Re:8/29　西の果て通信
　▽ 2000/8/29 (Tue) 23:07:37 ▽ ROKU　　　


▼ ひらどさん
> このシーガイア色の65-32がいる場所、小倉工場への入場車がたたずむ？場所
> なんです。次回全検もかなり先の模様ですから、ＳＳＬ色への塗装変更である
> 可能性は高いと思います。（入場すればですが）

キハ6532って、塗色変更されるならローカル色になるのでは？？




[5191] 男鹿線通信
　▽ 2000/8/29 (Tue) 22:29:02 ▽ ささやすっ　　　


8/29 ←秋田
1149D 48 507+48 1502 2両とも換装車
1150D 40 536

てっきり1149Dで男鹿に行った編成が4分折り返しで1150Dで戻って
来ると思ったら､
1段落としになってました｡
今日は東能代泊です｡明日は五能(221D･521D〜827D)･
大湊(3530D〜729D･736D･733D･738D〜3537D)･
下北(11D･12D)と乗車するつもりです｡




[5190] 8/29の８５００
　▽ 2000/8/29 (Tue) 21:57:34 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０３<８５０４-８５０２>

▼くりりんさん
>いいですねぇ、それ。
>＃岐阜で方向転換したと思ったら美濃太田でまた方向転換しますが。（笑）

そのむかし、おじいさんに連れられて、鵜沼から美濃弥富に向かう途中、美濃太田で
幼きhirox2は、｢この汽車鵜沼に戻っちゃうよ〜｣と言ったそうな･･･。




[5189] 羽越本線普通列車の謎
　▽ 2000/8/29 (Tue) 21:26:55 ▽ ななまる　　　


←正体はコイツか？

酒田から村上へ向かう列車に乗ってる友人（自動車マニア）からメールが来て
「ものすごく出足が遅い列車だよ！しかも変速ショックが大きく２速までしかない！」との事です。
友人は鉄でないので一体どのぐもちゃんに乗っているのか不明です。
羽越本線の酒田〜村上間を走ってるぐもちゃんの正体分かる方いますか？




[5188] 181！
　▽ 2000/8/29 (Tue) 18:15:43 ▽ ROKU　　　


8/28
5D はまかぜ5号
キハ181-49+キロ180-3+キハ181-40+キハ180-77+キハ181-26

8/29
5D はまかぜ5号
キハ180-48+キロ180-12+キハ180-22+キハ180-26+キハ181-18




[5187] 本州で〜すっ！
　▽ 2000/8/29 (Tue) 11:17:46 ▽ のらりくら2号　　　


昨日の札幌駅　確認延発列車報告
特急利尻　２３：３２発　３２分延
ミッドナイト ２３：４２発　 ７分延
でした。
ミッドナイト編成は・・・この編成しか見てナイ！
と言えばわかるかな？２７　５０１ら３連です。
ミッドナイトで　ぐモーニング！
ニーナちゃんで　ぐモーニング！
ゆっくりと函館駅をニーナちゃん回送は出ていいた。
ぼくは、見えなくなるまで見送った。（←どっかで聞いたことのあるフレーズだな？）
これより青森県のキハ８５に会いに行きます。
しっかし　結構乗ってたな〜
ドザえもん最低列車。
友達からメールが来たけど大垣にオリジナルキハ５８２８　２連がいるらしいです。
青森駅の掲示に八戸線　階上〜陸中八木間のリフレッシュ工事による列車運休等があるが、この内容は自動化ということではなくて線路保守によるものらしい。




[5186] 8/29　西の果て通信
　▽ 2000/8/29 (Tue) 08:24:16 ▽ ひらど　　　


←長崎（キハ省略）
8/26
244D：28-2397+58-66

8/27
5138D：28-3024+58-154
3238D：<28-2186+58-705>+<58-214+<28-2485+58-674>
238D：65-517+58-162
3240D：<65-61+58-5005>+<47-159+47-127>
3244D：<58-147+<28-2330+58-1105>
5140D：<47-160+<47-75+47-78>

8/28
230D：28-2397+58-66
240D：<58-214+<28-2485+58-674>
5139〜5132D：28-2185+58-768

8/29
5123D：<28-2186+58-705>+<65-23+58-1005>
224D：<28-2359+58-186>+<28-2449+58-5007>

▼まりな（略）さん
>　で、補足ネタ、崎サキ構内ではシーガイア色のロクゴが「ぐも〜」っと
> 軽くエンジンふかしてました。

このシーガイア色の65-32がいる場所、小倉工場への入場車がたたずむ？場所
なんです。次回全検もかなり先の模様ですから、ＳＳＬ色への塗装変更である
可能性は高いと思います。（入場すればですが）
またこれで崎サキから異色車がなくなると思うと・・・・




[5185] 武豊線通信
　▽ 2000/8/29 (Tue) 08:22:49 ▽ くりりん　　　 


8/28 ←名古屋
1562D <キハ75-307(乗)+キハ75-207>+<キハ75-504+キハ75-404>

8/29 ←名古屋
1509D <キハ75-505+キハ75-405>+<キハ75-506(乗)+キハ75-406>
 514D <キハ75-303+キハ75-203>+<キハ75-503+キハ75-403>

▼ まえあしさん
>可児、高山、飛騨古川は、「さわウォ−」の運転はありません。

実績面で考えても、これらに臨時が充当されるとは思えませんでした
けどね....
＃可児は名鉄での参加もOKなのかな？（激爆）

▼ hirox2さん
>だから、越美南線沿線でやりましょうってば！
>線路つながってるしぃ〜。

いいですねぇ、それ。
＃岐阜で方向転換したと思ったら美濃太田でまた方向転換しますが。（笑）

▼ ROKUさん＆まりな（略）さん
>まりな＠福原もーど（爆）

加藤とか加護とか出尽くしてネタ切れとまりな様が仰ってたので、手助
けしたのはこの私です。（謎爆）
＃自分は今年末にどんな「愛」モードになるのかな？（謎）




[5184] いやいや・・・
　▽ 2000/8/29 (Tue) 02:31:36 ▽ MotoQ　　　


▼ ROKUさん
> その前に暗記しましょう！（爆）

暗記は苦手で・・・(;_;)

> あれ〜？一巡するのかなぁ〜？

以前某氏にも教えて貰ったんですが、一旦代走が入るとまず一巡します。
＃一巡させると言ったほうがいいのかな？
運用の途中で差し替えることは今までの経験からまず無いと思います。
松山で運用が終わるところで差し替えるので、そうなるとやっぱり一巡する訳です。

> 土曜日午前の宇和島留置車見てないから断言はできんのじゃが、
> 日曜日の625Dからすり替えられた臭いと思わんかい？

625Dはもとから65+58じゃけど？
運用図を見ていただければ分かるんですが、土曜日の723Dから代走が入らないと
日曜日の644Dは代走にならないのね。それまで松山に帰ってないんだから。
723Dの61仕業は江川崎泊なので間違いなく江川崎まで行ってると言う訳じゃ。
で一旦代走にはいると一巡するので少なくとも30日の626Dまでは代走が
入ることになるのよ。
#ちょうど土曜日の61仕業が3000番台だったのでそこで差し替えて3000を
#抜き出したと言うわけ。

では〜





[5183] Re:タンゴディスカバリー
　▽ 2000/8/29 (Tue) 01:08:13 ▽ ROKU　　　


▼ かくれんぼさん
> 「タンゴディスカバリー」って、ＫＴＲ線内を快速運転することもあるんですね。
> 西舞鶴駅員さんの話では、ＫＴＲの快速はこの車両を使うとか。

「タンゴエクスプローラー」の入庫を兼ねた快速もあります。
628D　宮津2255-西舞鶴2327
（出庫の西舞鶴→宮津は回送されています。）

＃特急車使用の列車は、各駅停車でも快速になるみたいです。(^^;

> そういうことは、弘済出版社の時刻表に書いておいてください。(笑)

以前、舞鶴線の「タンゴディスカバリー」な快速には注記がありましたね。(^^)

> ぼくは浮気者ではありませんよ。誤解しないでね。(^^;＞ＲＯＫＵさん

ええー！うそーーーー！！（爆）
ゴールデンウィークに広島へ行ったのは、原爆ドームを見るためだったなんて
言わせませんよ！（爆）

って佑香、ここ見てたら分かると思うけど、俺も相当ヤバヤバだったりする・・・(^^;;;
#榊〜榊〜♪(^o^)
（みんなには秘密やで〜！(笑)）

＃愛ちゃん早く戻ってきてーー！！

▼ まりな様
> まりな＠福原もーど（爆）

「福原もーど」って、ひょっとして卓球少女のことですかい！？
いくらROKUでもあいつだけは勘弁してーー！！(><)
見ていてむかつく！！！
＃ってゆーか、まりな様ってそういう趣味もお持ちでしたのね(^^;




[5182] Re:だあああ〜しまったああああ！！！
　▽ 2000/8/29 (Tue) 00:33:25 ▽ ROKU　　　


▼ MotoQさん
> ＃しっかり爆睡してて起きたらお昼だった・・・(T_T)
> #しかもこのことに気づいたのが今日の午後だった・・・

おつかれ〜！
パンツはちゃんとはき替えられたかな〜？（謎）

> と言うわけで、今日の教訓！！
> 「写真を撮りに行くときはちゃんと運用図を持っていきましょう！>ALL」

その前に暗記しましょう！（爆）

> 65+58の代走、今も入ってます。明日724Dで帰ってきます。

あれ〜？一巡するのかなぁ〜？

> しかもよく見ると、26日の土曜日は65+58が江川崎へ行ってたことが
> 判明。

土曜日午前の宇和島留置車見てないから断言はできんのじゃが、
日曜日の625Dからすり替えられた臭いと思わんかい？

> あと27日の3000番台、ぶどう狩りツアーの臨時列車だったんだとさ。

にゃるほど！
んでもこれで、貸し切り団体が入るときの法則がつかめたねっ！(^^)
団体には当初のもくろみどおり（謎）、便所付きの3000が充てられることが
分かったし、そのときには必ず58+65の代走が発生する！

P.S.
串の橋梁では夕日を正面持って来られないことが判明。
海をキラキラ光らせようと思ったら、ヤッパ上灘駅横の小さい橋梁で抜くしか
ないみたい。




[5181] ゴロー物語　２０００年夏　〜最後の活躍なのか〜　最終章
　▽ 2000/8/28 (Mon) 23:16:25 ▽ のらりくら2号　　　


←　芦別　札幌　→
４００　５０３＋４００　５０１＋４００　５０２＋５６　５５２＋５６　５５１＋５６　２１４＋５６　２１１
東滝川付近、芦別付近で撮影
これでこの旅行ではゴローちゃんとお別れか。
寂しいな！お座敷改造車を従えた先頭のゴローちゃん！
りりしい　お姿！
今回キハ５６ストーキングをしてみて釧路所属車２１１，２１４の活躍が目立った。
でも、５６　２１４の塗装状態などをみると今度の廃車候補に思える。
ウヤ情のキハ５６の欄を見てみるとこの編成８月１０〜運用しまくり状態！
走行距離稼ぎなのかな？やっぱり（涙）
ゴローちゃん撮影後　滝川、新十津川を経由して今札幌ですう。
その途中で確認した元宗谷線急行用キハ４００格下げ車です。（３両固定のようです）
４０３３５　４８１３３１　４０３３４
４０３３２　４８１３３２　４０３３１
４０３３６　４８１３３３　４０３３３
キハ４８０　３０４　お座敷改造予定らしい（これで全車確認！）
札沼線　新十津川〜滝川間バス時間（夏ダイヤ＜冬は３分程度遅れ＞）
新十津川役場前発　滝川発
　　　　９：５１　　　　　　９：１５
　　　１２：４１　　　　　１１：４５（１２：２０ありただし休日、第２、４土曜ウヤ）
　　　１９：０８　　　　　１８：４０
新十津川駅へは、十字路の車が一台も通らない道を５分ほど進むと駅に付く。
わからないときは、バスを降りたところに、７コンビニがあるので聞いてください。
新十津川よりバスに乗るときは駅に案内掲示があります。
それから、札幌駅２２：２１〜２２：２４　４番線に　DE15　１５０９牽引　工臨　チキ８両入線！
やっと撮影できました。
函館線系統　雨規制のためスーパー北斗５０分程度の遅れのため
特急利尻接続待ちのため２３：３０頃発車予定
もしかすると少しでも長くニーナちゃんに乗れるかも！
本日、札幌発ミッドナイトの報告は、入線が遅れる可能性があるので、
明日、報告します。




[5180] 8/28の８５００
　▽ 2000/8/28 (Mon) 21:51:54 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０３<８５０４-８５０２>

▼くりりんさん
>＃線路つながっていればねぇ....（謎笑）

だから、越美南線沿線でやりましょうってば！
線路つながってるしぃ〜。




[5179] 撮っといて良かったにょ・・・・・
　▽ 2000/8/28 (Mon) 20:31:37 ▽ 木之本さくら＠１２−８有明総（謎）　　　


　米子のキハ４０　２０９４（ヨット）やキハ３３（２両共）後藤へ送られ
新鬼太郎色化らしいにょ。
　これにより魚（初代）、やまたのおろち、三江線塗装に続きヨット、
水鳥、たいも消滅にょ。

　キハ４０　２１３２タラコに戻したいにょ（謎爆）






[5178] だあああ〜しまったああああ！！！
　▽ 2000/8/28 (Mon) 19:34:10 ▽ MotoQ　　　


昨日(27日)に644Dや733Dに65+58の代走が走っていたと言うことは
今朝の630D(宇和島発松山行)が65+58なのだぁ〜！！
しかもこいつは八幡浜から65+58の4連になると言うのに・・・
＃しっかり爆睡してて起きたらお昼だった・・・(T_T)
#しかもこのことに気づいたのが今日の午後だった・・・

と言うわけで、今日の教訓！！
「写真を撮りに行くときはちゃんと運用図を持っていきましょう！>ALL」

8/27分
4728D(休日運用)
キハ58 301+キハ65 41
735D
キハ185-3107+キハ185-3110
733D(代走)
キハ65 27+キハ58 773

8/28分
1063D(宇和海13号)
2155+2214+2204+2114
735D
キハ185-3109+キハ185-3106
738D
キハ185-3113+キハ185-3103

▼ROKUさんへ
65+58の代走、今も入ってます。明日724Dで帰ってきます。
しかもよく見ると、26日の土曜日は65+58が江川崎へ行ってたことが
判明。
あと27日の3000番台、ぶどう狩りツアーの臨時列車だったんだとさ。





[5177] Re:武豊線通信
　▽ 2000/8/28 (Mon) 18:25:05 ▽ まえあし　　　 


▼ くりりんさん
> 8/28 ←名古屋
> 1507D <キハ75-302+キハ75-202(乗)>+<キハ75-304+キハ75-204>
>  512D <キハ75-301+キハ75-201>+<キハ75-501+キハ75-401>
>
> 今朝もう一度金山駅の掲示板でさわキンの予定を見てきました。
> キハ65/58の登板の有無は別として、ぐも分のあるところは以下
> のような感じです。
>
>  9/15 谷汲口(樽見鉄道)
>  9/23 可児
>  9/24 高山
>  9/30 下油井
> 10/ 9 梅ヶ谷
> 10/21 飛騨古川
> 10/22 五十鈴ヶ丘
> 10/29 下呂
> 11/25 飛騨金山
> 11/26 飛騨金山
>
> あと、明智鉄道のどこかの駅もあったかと。＞メモ忘れ(^^;
> ＃線路つながっていればねぇ....（謎笑）

可児、高山、飛騨古川は、「さわウォ−」の運転はありません。
残念!!




[5176] 新コースが多いなぁ
　▽ 2000/8/28 (Mon) 09:08:50 ▽ もづ　　　


▼くりりんさん
>9/15 谷汲口(樽見鉄道)

これは線路繋がってるけど､ぐもの入線実績が殆ど皆無だから
新快速とかから樽見鉄道に乗り換えになりそう…
＃まさか“ナイスホリデー淡墨桜”方式での運行はあるまい(爆)

>10/ 9 梅ヶ谷
Ｆ１の次の日かぁ
これは以前走りましたね｡復路は紀伊長島発ですから荷坂越えが楽しめますが､
5002健在の６連でも激ゴミでした(^^;;





[5175] 武豊線通信
　▽ 2000/8/28 (Mon) 08:14:12 ▽ くりりん　　　 


8/28 ←名古屋
1507D <キハ75-302+キハ75-202(乗)>+<キハ75-304+キハ75-204>
 512D <キハ75-301+キハ75-201>+<キハ75-501+キハ75-401>

今朝もう一度金山駅の掲示板でさわキンの予定を見てきました。
キハ65/58の登板の有無は別として、ぐも分のあるところは以下
のような感じです。

 9/15 谷汲口(樽見鉄道)
 9/23 可児
 9/24 高山
 9/30 下油井
10/ 9 梅ヶ谷
10/21 飛騨古川
10/22 五十鈴ヶ丘
10/29 下呂
11/25 飛騨金山
11/26 飛騨金山

あと、明智鉄道のどこかの駅もあったかと。＞メモ忘れ(^^;
＃線路つながっていればねぇ....（謎笑）




[5174] 東海通信（笑）
　▽ 2000/8/28 (Mon) 08:08:44 ▽ DEJI＠202A　　　


高山線702C　キハ406309＋キハ486812（乗車）
謎のホームライナー（名古屋駅7:10頃）
　キハ85-204＋キハ84-305＋キハ84-205＋キロ85-2
（↑手持ちの時刻表に載ってないのぉ。(;_;)）




[5173] mission長崎エリア終えて・・・・。
　▽ 2000/8/28 (Mon) 05:06:29 ▽ まりな（略）　　　


　展望室（＆席）は人気あるみたいですな、ぐもといい、客車といい。
で、シーボルトの展望エリアで知り合った鉄な家族グループにこの
車両の前世（ゆふもり２世）だったこと教えたら、驚かれました（笑）。

　で、補足ネタ、崎サキ構内ではシーガイア色のロクゴが「ぐも〜」っと
軽くエンジンふかしてました。





[5172] ゴロー物語　２０００年夏　〜最後の活躍なのか〜　第５章
　▽ 2000/8/28 (Mon) 01:00:23 ▽ のらりくら2号　　　


ニーナちゃん（キハ２７ミッド車）を、撮影すべく札幌に向かったが、苗穂所になんでいるの？
札幌駅で聞いてみると苫小牧回送列車の設定がナイとのこと・・・ウヤりやがった（ラッキー）
先日利尻往復しようと乗車したまではよっかったが、気が付くと時計は　５：３０
まーいいか！どうせ午後の設定ニーナちゃん撮ってからでも留萌線間に合うだろーと思い、すーぱー宗谷にて札幌に向かったがよく調べると苫小牧７分で折り返し走行写真はオアズケ！だったから時間ができた。札幌市内でちょとテレビ塔の地下のお店を見たり・・（謎）だけどまりな（略）さんが行きそうな店です。（さらに謎）
そごうでぱーとで模型をみたり・・・。
すーぱーほわいとDEあろうで、深川到着１６：２２（だっけ？）で明日萌折り返し撮影地探査。
秩父別付近で深川１７：５８発５４ゴロー併結撮影！でも日没ギリギリのため記録になっているかどううか・・？でちゅうう？
旭川でお仕事を済ませたゴローちゃんが到着、苗穂のおうちお帰り準備のため３３分停車もちろん撮影！お時間が来てゆっくりと旭川を後に去って行ってしまった。
明日は ゴロー物語　２０００年夏　〜最後の活躍なのか〜　最終章　です。
芦別行　REDゴローズ（お座敷５連）と一般ゴロー併結７両撮影　本業ニーナで函館へゴローちゃん」の聖地ともお別れとなります。その後は、キハ８５でも行こうかと思っています。
うおお〜この書き込み作成をしていたらDE15＋マヤ検（maya検？＜笑＞）が入ってきた〜！
撮ろうと思ってカメラを見たらフィルムがない！しかも２分停車で出ていった。
なんかDE15工臨が昨日からうろうろしてるわ　なにやってんだろー？
いっつも列車乗ってると隣をすれ違うだよな〜ゴローちゃん撮ってるときに来てくれればナ〜（涙）




[5171] Re:ラーメンショップキユ25
　▽ 2000/8/27 (Sun) 23:42:46 ▽ ken　　　


▼ ROKUさん
> 傾いたキユ251の前にいます。
> やはり何とも言い難い複雑な心境です。

おそらくもう一度行かれると思っていました。
２号が跡形もなくなっていたのは残念でなりません。
最後の日の姿を知る者として、やはり形だけでも残して欲しかった・・・。

> 昨夜はありがとうございました。

いえいえ、何のお構いもできませんで。

> せっかくだから食べたかったんだけど、また閉まっています。(^^;)

やはりまた潰れたのでしょうか？確認しておきます。

> #表示板見て気付いたんだけど、R317って今治へ抜けられるように
> #なったんですね。オイラの地図じゃまだ出来ていないので、こっから真っ直ぐ
> #今治へ行けるなんて知らんかった！
> #ラッキー！！

そう言えばキユ２５１から真っ直ぐ行けますね。
お気をつけてお帰り下さい。




[5170] 武豊線通信
　▽ 2000/8/27 (Sun) 22:02:56 ▽ くりりん　　　 


8/25
576C <キハ75-505+キハ75-405(乗)>

8/27
3523D→9523D <キハ75-307+キハ75-207(乗)>
4560D <キハ75-304(乗)+キハ75-204>+<キハ75-504+キハ75-404>

名古屋市内で用事があったので出かけたのですが、13時40分頃は
岐阜にいました。豊岡からのお客様をお迎えするためです。（謎）
絶対誰かいるだろうと思いつつ、「その子」な電車から降りたと
ころ、やっぱり予想通りでした。(^^;
約10分でしたが、ありがとうございました。＞ヤコさん
しかし、駅や沿線で撮ってる人は他にはあまりいませんでした。
木曽川町内に数名いたくらいかな。

＃その後、緑色の新型路面電車に乗ってました。（謎爆）

▼ hirox2さん
>月末の土曜日だけなんて・・・（TT）
>どうして10/1日曜日にも運転してくれないんですか・・・＞JR-Cさま

今日の帰りに金山駅の掲示板に出ていたのでちょこっと見てきたので
すが、今秋のさわキンは、このように1日ずつ別の場所で設定されてい
るケースが多いようです。
ちなみにこれ以外で、もしかしたらキハ65/58が入りそうなところは、
下呂、五十鈴ヶ丘、梅ヶ谷、飛騨金山といったところでしょうか？
さすがに飛騨古川は無理でしょう。（謎爆）
このうち、飛騨金山は11/25、26両日の設定で、今世紀最後のさわキ
ンとなります。（電車利用のさわキンも含む。但し常設コースは除く。）
是非キハ65/58に登板してもらいたいところですね。(^^)

▼ のらりくら２号さん
>８月３１日（？）おわら風の盆の京キト８連から１０連になったら
>しいです！

ナ、ナ、ナント!! o(@_@)o
ってことは、某誌に載っている京キト運用のどちらかが6連にでも
なるってことでしょうか？
ちなみに9/2、3はどのように動くかは概ね固まりました。
たった2日ですが、ぐも分かなり高くなりそうです。(^^)
今回のターゲットはこいつらじゃ〜
キハ28ばっかりだけど。（爆）

・キハ28 2008/2014/2200/2510/3009

＃この間の2002で運を使い果たしてなければいいんだが....(^^;

▼ まりな(略)さん
>5139D
>キハ28 2397+キハ58 66（乗：栓抜あり）
>効率良くぐもれた結果、誰かさん好みの車両に乗れました（謎）

キハ5866、しっかり栓抜き残ってますよね。(^^)
キハ282397との編成、まだ続いてるんですね。
ということでその夜、その誰かさんは別の誰かさん好みの車両でウチ
に帰ったのでした。（謎爆）

▼ mayaさん
>シートモケットに異常ありません．いじょ(爆)

了解しました。(^^)>
さて、これから塗るとしますか。
＃塗る車両が多くて、塗料は用意されているものの、実はまだキハ110
＃には着手されてなかったりする。(^^;




[5169] ラーメンショップキユ25
　▽ 2000/8/27 (Sun) 20:56:06 ▽ ROKU　　　


傾いたキユ251の前にいます。
やはり何とも言い難い複雑な心境です。

kenさんへ
昨夜はありがとうございました。
観光港へ向かっている途中に、無性に会いたくなって、また来てしまいました。
せっかくだから食べたかったんだけど、また閉まっています。(^^;)
これから今治へ出て、ダイヤモンドフェリーつかまえて帰ります。
#表示板見て気付いたんだけど、R317って今治へ抜けられるように
#なったんですね。オイラの地図じゃまだ出来ていないので、こっから真っ直ぐ
#今治へ行けるなんて知らんかった！
#ラッキー！！




[5168] 小海線通信プッチ The Highest
　▽ 2000/8/27 (Sun) 20:38:22 ▽ maya　　　


2000/8/26 at JR最高地点観測所(笑)
220D <キハ110-106><キハ110-121>

＜観測結果＞
シートモケットに異常ありません．いじょ(爆)

観測後，「幸せの鐘」を鳴らしました．
何回も行っているのに，初めてでございました(謎笑)

また，松原湖駅の木造駅舎が取り壊されているのを確認しました．
かわりにちっちゃな六角形の待合室と，プチ庭園が出来てました．
毎年恒例の，松原湖駅密着24時(謎)は１ヶ月少し後に行われます．

＃何をしに行ってたかって，流れ星を見に行ってたのです(謎爆)





[5167] 紀勢、参宮線通信
　▽ 2000/8/27 (Sun) 19:15:36 ▽ まえあし　　　


昨日は高山、今日は伊勢。

5951D(みえ51号) キハ75-5(乗車)+75-105
8932D(みえ12号) キハ75-3+75-103(乗車)
931C キハ11-305(乗車)
8934D(みえ14号) キハ75-1+75-101(乗車)
2936D(みえ16号) キハ75-6+75-106(乗車)

58ユニットは動かなかった(泣)

DEJIさんへ
えっ!?、乗ってたんですか?。
気付かなかった。
私は6508の前のドア(先頭車)から降りました。

またしても、南四日市で「キヤ95」を目撃!!。




[5166] 長崎、大村線通信乱入編（爆）
　▽ 2000/8/27 (Sun) 16:24:36 ▽ まりな＠愛もーど　　　


3226D快速シーサイドライナーROKU号（謎）
←佐世保
キハ58-701(?)+キハ65-75+キハ58-5005+キハ65-61
長崎線5130D
←キハ65-517（乗）+キハ58-1??
5139D
キハ28 2397+キハ58 66（乗：栓抜あり）
235D
キハ28-3024+キハ58-154
効率良くぐもれた結果、誰かさん好みの車両に乗れました（謎）




[5165] シーボルト！
　▽ 2000/8/27 (Sun) 11:50:36 ▽ まりな＠藍もーど　　　


7051D
←長崎
キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002+キハ183-1002
展望室が暑いのは御愛きょう。




[5164] Re:続、高山線通信
　▽ 2000/8/27 (Sun) 10:33:47 ▽ DEJI　　　


▼ まえあしさん
> 8/26
> 3703C〜4713C キハ48-3816+48-6806(乗車)
> 1722D〜3748D キハ48-6508(乗車)+48-5510+48-3809+48-6807

あれれ、どこにいらっしゃったのぉ？＞まえあしさん
3748D折り返しの3745Dに乗りましたが（笑）。

　3745D　キハ486807＋キハ483809＋キハ48-5510＋キハ486508（乗車）
　750D　キハ483814＋キハ486811

・今朝の高山線通信・朝からぐもぐも(^^)
　3711D　キハ48-5510＋キハ486508
　3718C　キハ485804＋キハ486810（乗車）
　3713D　キハ485501＋キハ485506
　717D　キハ11-118＋キハ11-123＋キハ11-120＋キハ11-105（乗車）
　22D「ひだ２号」（岐阜→名古屋逆編成）
　　キハ85-10_＋キロハ84-7＋キハ84-10＋キハ84-11＋キハ85-108
　3722C　キハ11-114＋キハ11-104

昨日の3745Dのキハ48×４に続き、キハ11×４にも乗って来ました（笑）。
パワー持て余しすぎで、フルスロットル続けると飛んでっちゃいそうです（爆）。





[5163] 8/27の８５００
　▽ 2000/8/27 (Sun) 08:06:49 ▽ hirox2　　　


新川出庫(甚目寺行)
←甚目寺(高山)
　<８５０３<８５０４-８５０２>

仕事の日の早起きは眠いけど、休みの日の早起きは気持ちがいいです。
8504が中に入りました。
8500と1600の並びを撮ったのですが、架線柱がちょっと･･･




[5162] ほんとの北行通信（最終回）
　▽ 2000/8/27 (Sun) 06:43:08 ▽ のらりくら2号　　　


寝すごしてそのまま勢いで今稚内です。１８３らくがき車（笑）今月までだったんですね。
稚内駅の看板にありました。それを見て撮影タイムとなりました。
なんか道内来てからなんかミ〜ハ〜になちゃいました。
だってスーパー特急、ジョイフル多客、マウントレイク、ナイトクルーズ漁火号、ノロッコ２種など・・・
ま、そうゆうのあんまり好きじゃないんだけど結局JR北海道さんの思うつぼなわけで
まえあしさん
＞キハ120-331は富山カラーではありませんでした。
＞黒、赤、青のラインが入っていました。
＞もともと、どこの車なのでしょうか?。
車番についてはよくわかりませんが、たぶん厚狭鉄道部の車だと思います。
高山線には、厚狭・浜田鉄道部から１両づつ疎開されている車があります。
だから、たまにいったいここはどこなんだ〜と言うような編成になったりする（笑）




[5161] タンゴディスカバリー
　▽ 2000/8/27 (Sun) 01:58:31 ▽ かくれんぼ　　　


←この子って、ＫＴＲ線内を快速運転することもあるんですね。

今日、九州へ行った帰りに天橋立へ行って来たのですが、
帰りに福知山経由で名古屋まで帰るつもりが、
ホームに止まっている車両に快速「西舞鶴」と書いてあることに気づき、
急遽予定を変更し、西舞鶴までこの車両に乗ってきました。(^^)

西舞鶴駅員さんの話では、ＫＴＲの快速はこの車両を使うとか。
そういうことは、弘済出版社の時刻表に書いておいてください。(笑)




[5160] ゴロー物語　２０００年夏　〜最後の活躍なのか〜　第４章　営業編
　▽ 2000/8/27 (Sun) 00:23:39 ▽ のらりくら2号　　　


１５Dにて旭川に到着すると、となりにゴローちゃんがいた。
ゴロー４連と思っていたら後ろに４０クンがいた。号車表示をよくみると５号車まであった。
つまり旭川の車で増結されたのだは〜ん？
撮影していたら７１１旭川止普通が目の前に入線カブられたと思ったが編成番号を見てビックリ！S5編成だった。
旭川　深川→
４０　８２７＋５６　２０７＋５６　202+56 214+56 211
並び等撮影深川に向けて白煙をまき散らして去っていった。
ライラックに乗り深川に到着そこにはキハ５４をさらに連結した編成が！
深川　留萌→
４０　８２７＋５６　２０７＋５６　202+56 214+56 211＋５４　５０１（定期普通車）
私は思った。これって深名線（っていうか留萌線）の最終さよなら列車みたいだな〜
さて留萌到着後すぐにキハ５４は切り離され増毛へ
ここでゴローちゃん撮影タイム１番線に到着したので中線に転線！ここでの撮影者は私ともう一人だけだった。旭川駅では、８人程度いたのにな
増毛より折り返してきた５４が到着もう１本の臨時併結列車待ち、到着した編成も６両！３番線に入り深川移動
深川　留萌　→
４００　５０３＋４００　５０１＋４００　５０２＋５６　５５２＋５６　５５１＋５４車番不明（定期普通車）
←　深川　留萌
４０　８２７＋５６　２０７＋５６　202+56 214+56 211＋４００　５０３＋４００　５０１＋４００　５０２＋５６　５５２＋５６　５５１
１０両編成で留萌線をかけ降りて来た車は、それぞれ札幌（赤いゴロー編成）・旭川（ゴロー編成）へと向かい深川を後にした。
明日も旭川発のゴロー編成は運転されます。（明日は４０クン増結なしだそうです。）
留萌線沿線撮影しようかな？今日は天気も良くなかったから・・・。
８月３１日（？）おわら風の盆の京キト８連から１０連になったらしいです！




[5159] キハ４０タラコ色情報４
　▽ 2000/8/26 (Sat) 23:19:49 ▽ 鉄医　　　


２６日ついに「新鬼太郎」列車登場です。キハ４０−２０９５と
２１１５はタラコ色の上にステッカ−を貼られて境港駅のセレモ
ニ−にやってきました。車内にも様々なイラストが書かれていま
した。ヘッドライトなどには「目玉親父」が一致するような配慮
もしてありましたがややゴテゴテした感じで、個人的には旧塗色
のほうが好ましく思われました。境港駅では、記念整理券を配布
していました。
キハ４０をセレモニ−用に使った関係で車両のやりくりが大変だ
ったのでしょうか、昼間にも関わらずキハ５８＋２８の２連も走
ったりと、大忙しの境線でした。セレモニ−には市長、市議会議
長、商工会議所会頭、司葉子（元女優：相沢金融再生委員会担当
大臣夫人）等が参列し、各報道機関が仁義無き取材合戦を（場所
取り）を繰り広げた。特に、共同通信社の取材はエゲツナかった。




[5158] そろそろぐもらないと・・・・
　▽ 2000/8/26 (Sat) 21:39:43 ▽ 木之本さくら＠１２−８有明で全検出場（謎）　　　


←こいつは当分２８から離れられんにょ
本日某特急電車目当てで全検出場後（１２−８有明工　爆）初の鉄仕業に
出区したところ、キハ５８　７２１０が２８と行動してました。
　残暑がまだまだ続きそうなので当分は離れられないようです。

今度は東海の８２系のリバ○バルま○かぜ見たいにょ（謎）




[5157] 8/26の８５００
　▽ 2000/8/26 (Sat) 21:29:40 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０３-８５５５-８５０２>

明日はどれみちゃんスペシャルＤＡＹを実行するんだそうです。
おとうちゃんはその前にちょっと新川方面に行ってこようかな・・・
セイシェルも来名するそうですが。




[5156] 続、高山線通信
　▽ 2000/8/26 (Sat) 19:49:34 ▽ まえあし　　　


8/26
3703C~4713C キハ48-3816+48-6806(乗車)
1722D~3748D キハ48-6508(乗車)+48-5510+48-3809+48-6807

おまけ
827D キハ120-351+120-331

18きっぷで高山へ行ってきました。
3703C~は岐阜から超満員でした。9375Mで行って正解でした。

キハ120-331は富山カラーではありませんでした。
黒、赤、青のラインが入っていました。
もともと、どこの車なのでしょうか?。

1722D~発車前にあの、「キヤ95」が現れました。

明日も、ぐもちゃんに乗りに行こうかな。




[5155] 長崎線から
　▽ 2000/8/26 (Sat) 19:06:53 ▽ 蛍光の青　　　


8/26
　←長崎
　5123D:キハ28-2359＋キハ58-186＋キハ28-3024＋キハ58-154
　 239D:キハ28-3024＋キハ58-154
　3240D:キハ65-75＋キハ58-701




[5154] せっかくの高山線内はウヤか？
　▽ 2000/8/26 (Sat) 14:12:44 ▽ もづ　　　


▼もづ
>▼ まえあしさん
>> 9/30に「さわウォ−」が運転されます。
>> 区間は名古屋~下油井(下り)、白川口~名古屋(上り)です。
>４月よりは短いものの､前回より長い距離ですね(^^)

学校の行事予定見てみると､9/30は普通の土曜日やん(TT)
指定カバンに替えのシャツと別のカバンを詰め込んで登校し､
終わったらすぐに13:00のその子に乗ろう(爆)
＃岐阜くらいまでは行けるだろう｡

先日の9340Dの音が出来ました(^^)→





[5153] 高山線通信
　▽ 2000/8/26 (Sat) 12:58:01 ▽ DEJI　　　


8/25
　707D　キハ406307＋キハ406304＋キハ406308
　回709D　キハ11-203＋キハ11-121
　711D　キハ405501＋キハ486517
　712D　キハ483814＋キハ486811（乗車）
　757C　キハ11-120（乗車）＋キハ11-105
　762C　キハ11-121＋キハ11-203
8/26
　3710D　キハ485513＋キハ486515（乗車）
　3707D　キハ406309＋キハ406307＋キハ405802

▼ ささにゃん
> ＤＥＪＩ区内での方がよっぽどぐも分濃かったような気がしますぅ。

はは(^^;　58/65 10連＆ながらの公開運転もしましたからねぇ（謎）。

> 実はいつ寝たのかの記憶が飛んじゃってまして（汗）、
> 眠ってた場所へも自力で入換したかどうだか（謎）

たぶん自力かと・・・(^^;;;
＃そういう自分も記憶がない（爆）。





[5152] キハ４０タラコ色情報３
　▽ 2000/8/26 (Sat) 12:34:48 ▽ 鉄医　　　


８月２３日キハ４０−２１１５が試運転になんとタラコ色で登場。
しかし、２６日のイベントに向けてステッカ−を貼るため、この
日限りのことだったようです。一方、キハ４０−２０９５は２３日
まで運用に入り、２４日以降はやはりステッカ−を貼ってイベント
待ちのようです。
２３日午後の米子駅では、境線で出発を待つキハ４０−２０９５と
試運転で出雲市から戻ったキハ４０−２１１５とを同時に眺めるこ
とが出来ました。（絶景かな）




[5151] ゴロー物語　２０００年夏　〜最後の活躍なのか〜　第４章　回送編
　▽ 2000/8/26 (Sat) 12:19:34 ▽ のらりくら2号　　　


今日の９２１D　旭川　→
５６　２１１＋５６　２１４＋５６　２０２＋５６　２０７＋４０　３０３＋４８　３０２
旭川地区の団体のための送り込み回送です。
本日までの確認キハ５６オリジナル生存車（笑）
２０２　板張り　札ナホ　帝国車輌
２０４　塩ビニ　札ナホ　帝国車輌
２０７　塩ビニ　札ナホ　帝国車輌
２１１　塩ビニ　札ナホ　富士重工　（釧路車になったはずだけど表記は札ナホだった）
２１４　板張り　釧クシ　富士重工
あと一両！何番だったかな？２０３、２０６、２０８廃車になったのどれだっけ？
降雨の為　札幌、砂川、深川ストーキング撮影後ヘルシーウォーキング乗車のため滝川へ！
ヘルシーウォーキング報告←富良野　札幌・美瑛→
１８３　１０４＋１８２　２９＋１８２　１８＋１８２　１１＋１８２　４０＋１８３　１０３
両頭ボウズでした。美瑛では、後ろ２両がはみ出し停車しました。４号車の乗客１人など、さほど乗っていないのに６連って・・・。ちなみに富良野では、ふざけた４０（謎）併結普通、中富良野では、ノロッコと交換でした。
これから　ノロッコで、富良野　FRE２号（謎）滝川→旭川で旭川より、ふたたびゴローちゃんストーキング開始です。
今晩が楽しみ！
メモリアルはと撮影班の友達からのメールによると激パ（謎？）らしいです。こっちは１８３で余裕でボックス仕立てなのに（笑）




[5150] 紀勢線通信
　▽ 2000/8/26 (Sat) 06:45:51 ▽ やまち〜＠あいもーど　　　


327D
　新宮　キハ48 5817+キハ48 6814　多気
3320D
亀山　キハ40 3005+キハ48 6516+キハ48 5001　紀伊長島




[5149] 8/25の８５００
　▽ 2000/8/25 (Fri) 23:31:56 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０３-８５５５-８５０２>

ずう〜っと↓の5140の題名、変ですね。朝出社してからあわててカキコしたら
題名書くの忘れちゃいました。

▼ささやすっさん
>２１日はその後、犬山橋・東海道経由で帰ってきまして、
>たまたま名古屋11:35の上り快速に乗ったのです。
>すると、金山で当然発見できました、黄色いスーパー！！
>回43D？
>←新名古屋　　　金山→
>8503+8555+8502

拙者の見られなかった日に見ていただいてありがとうございます。
早速当方の8500日記に記録させていただきます。




[5148] Re:JR北海道管内　完乗！
　▽ 2000/8/25 (Fri) 23:04:01 ▽ ROKU　　　


▼ のらりくら2号さん
> ひとつ気づいたのですが、マウントレイク中間車キハ８３　１０１の３号車側（森側）の
> エンジン１台が新潟鉄> 鋼製DMF１４HZA？になっていました。
> これっていつぐらいからなのでしょうか？

発電機関ですねっ！(^^)b
DMF13HSGで、キハ83に改造されたときからです。

> 北見より同乗していた同好者の資料によるとキハ１８２　２２４〜２２７について
> ６００ｐｓへの機関変装車であることがわかった。
> 推測するに機関変装のため、従来車と変速が高速タイプになっていると思う。
> 他車と比べるとあきらかに変速ポイントちがいます。（ROKU師匠が言っていた
> 『他は直結３段なのにこの車だけ１〜２段をうろうろして最高速度近くに
> ３段が入る』の説明がつく）

オイオイ！他は直1車か直2車だし、キハ182-200で直3に入ったのって経験した
ことないよ。よーするに、キハ182-200は最高速度の110km/hを越えてから、
直3に入るようになってるんでねぇかなぁ〜？ってことが言いたかったのっ(^^;)
ちなみにキハ182-200の機関はN-DMF18HZ(600PS/2000rpm)、変速機は
N-DW17(変1直3)ねっ(^^)b




[5147] げげげのげ〜
　▽ 2000/8/25 (Fri) 21:46:44 ▽ ゆきまるくん　　　


JR西日本のページに新しい鬼太郎列車のイラストが載ってました。
う〜ん、酔っ払ってるときには乗りたくないような・・・
小さいお子さまとか泣き出さないかな？





[5146] JR北海道管内　完乗！
　▽ 2000/8/25 (Fri) 21:43:02 ▽ のらりくら2号　　　


２４日発１９D　遠軽→
１８３　２１１（乗車）＋ロハ１８２　３＋スネ５０７＋１８２　３４＋１８３　９０１
本日１２D
１８３　２１４（乗車）＋ロハ１８２　２＋１８２　３１＋１８３　１
７１２D　池田→
CR７０　２（　戸止）＋CR75　３
３６D　←札幌
１８３　１０１＋１８２　１２＋１８３　３＋１８２　１０６＋１８２　１５５２＋１８２　５０６＋１８２　２２４（乗車）ロハ１８２　５５１＋１８３　２１０
５０１４D　函館→
１８３　３５６０＋１８２　２５５６＋１８２　２５６１（締め切り回送扱い）＋１８２　２５５９＋G182　２５５３＋１８２　２５５７（乗車）１８３　３５６４
北見より同乗していた同好者の資料によるとキハ１８２　２２４〜２２７について６００ｐｓへの機関変装車であることがわっかた。確かに乗車確認したキハ１８２　２２４はひゅーんというぐ音でした。推測するに機関変装のため、従来車と変速が高速タイプになっていると思う。他車と比べるとあきらかに変速ポイントちがいます。（ROKU師匠が言っていた『他は直結３段なのにこの車だけ１〜２段をうろうろして最高速度近くに３段が入る』の説明がつく）
その後日高線一往復して北海道管内完乗となりました。
ゴローちゃんについては、明日の札幌始発９２１D後結回送４連がある予定なので天気にもよりますが峰延〜光珠内間での撮影後１２７M,11D深川で同編成撮影・確認２００４M滝川より９２９１D乗車、９０４１Dあたりで滝川、旭川にてゴロー回送、留萌線にて同編成後結４９３１D乗車・撮影、留萌４９３４D深川にてキハ５６＋座敷車併結編成撮影、旭川ストーキング予定！ムフッ！
どうやら今日もビール列車があったらしく５６×２＋形式不明＋５６×２らしき編成を確認した人がいた。うっそ〜き〜てないよ〜『涙』




[5145] 高松駅通信。
　▽ 2000/8/25 (Fri) 19:48:18 ▽ まりな（略）　　　


　本日の２６４Ｄ
←阿波池田
キハ６５　４１＋キハ５８　３０１＋キハ６５　４４＋キハ５８　４６３

　本日は予讃線踏切事故の影響で、１０２３Ｄいしづち２３号に特発で
キハ１８５系が登板してました、案内見たら、高松−多度津の運転のようで・・。
　しまった、のっときゃ良かった(爆)。

　２７日に計画していたmissionゆふ森ＰＡＲＴ２は乗車予定列車満席の
為、中止になりました（謎）、でも九州のどこかに出没する鴨？




[5144] 181！
　▽ 2000/8/25 (Fri) 18:15:45 ▽ ROKU　　　


5D はまかぜ5号
キハ181-48+キロ180-12+キハ180-22+キハ180-9+キハ180-48+キハ181-18




[5143] 日除けはつけて欲しいんだにゅ（謎爆）
　▽ 2000/8/25 (Fri) 16:54:33 ▽ maya　　　 


ボケ倒しですぅ．すみません．

▼ささちゃん
>キハ120 306（乗車）＋キハ120 16
>でしたよん。200っつーたら普通鋼製車じゃよー！！(>o<)

ををー!!（死）
いつ書いたんだか，備忘メモにも「120 200番台(乗)+0番台」と
汚い字で書いてあるのが救いがたい……（泣）
すみませんですぅ．m(_ _)m
＃ちなみに私のノオトには電車の車番が一切ありません（謎爆）

それにしてもこの日の朝は，爆睡してしまってキハ58 5101に乗れ
なかったり，起きたら亀山だったり，寝ぼけながら写真撮ったり，
さっぱりだったにゅ．
＃はぁ〜，さっぱりさっぱり（謎泣）

▼もづさん＆くりりんさん
>>キハ181に似た運転台を持つ奴がほぼ毎日走ります｡(謎)
>>＃武豊まで行かなかったりする…(さらに謎)
>その後衣浦湾を越えてたりする。（さらにさらに謎）

そうなんですかぁ．まったく知りませんでした．
時刻表には何も書いてないと思うので，地図を見てみました．
…と，謎の終点近くにある神社の名前が花火ライク（さらに×３謎）

んで，本題です．
8/13に何気に陸羽東西線に乗ったのですが…．
陸羽東線
1739D <キハ110-239><キハ111-217(乗車)+キハ112-217>
735D <キハ111-219(乗車)+キハ112-219>
陸羽西線
167D <キハ110-237(乗車)>
＃キハ110は標準色，キハ111,112は陸羽東線色（赤）

シートモケットは237がピンクだった以外は法則？通りでした．
しかし，このコ達，なんだか安普請です．
気付いただけでも，
・ドア開閉ボタンが安っぽい．
・車体の質感が車内外ともに安っぽい（色による目の錯覚？）
・カアテンがない（爆）
＃某交流電車じゃあるまいし…．

最近では西の会社のEC223-2000でも日除けがないみたいですが，
キハ126などの新車にはちゃんとつけて欲しいものです．





[5142] 帰区報告（＜今頃かい！）
　▽ 2000/8/25 (Fri) 09:29:21 ▽ ささやすっ　　　


帰ってきたらパソコン動かんくなってるしぃ・・・
＃出る前に印刷原稿なんて大容量データ扱ってたからかな？（謎）
というわけで今頃復旧なのですぅ。

まずは、熊野お疲れさまでした！
今年は無事に（謎爆）、亀山からみなさんと一緒に乗れたのでうれしかったですぅ！

で、その帰り（？）。

▼mayaたん
>関西本線225D
>・・・眠くて車番控えるの忘れました（ぉ
>キハ120の200番台にみんなで乗りましたね．

←奈良　　　亀山→
キハ120 306（乗車）＋キハ120 16

でしたよん。200っつーたら普通鋼製車じゃよー！！(>o<)

その後はひたすら西進して橋渡って「愛ランド２」の準備して、琴電〜！とか浮気
もしてしまいましたが
翌日の「愛ランド２」で、１８５で橋を渡るといった今では貴重なこともできたし・・・。
＃なんでジャンケン勝っちまうかなぁ（汗）

ロング５４も大人数で乗れば結構苦でもなくて。
＃７０１で鍛えられてしまってるってのもあるかなぁ・・・
＃＃かつおたたきうまかったーー！！

２０日は網干行ったけど既報のとおり期待はずれで、この日は、
高山線にちょびっとＤＥＪＩ区入区のために乗ったきりだったのが・・・ですねい。
755D　←岐阜
40 6304+48 3812+48 6813
ＤＥＪＩ区内での方がよっぽどぐも分濃かったような気がしますぅ。

>＃あんまりぐっすりだったので先に出てきちゃいました。m(__)m＞ささちゃん（さらに謎）

いえいえ、こちらこそすみませんですぅ。
実はいつ寝たのかの記憶が飛んじゃってまして（汗）、眠ってた場所へも自力で入換したかどうだか（謎）
前日には、朝、一緒に出てぐもぐもしようと思ったりもですが、そんな状態で申し訳ありませんでした。
＃結局、ＤＥＪＩ区内からスーパーを見てしまいました。（謎）

２１日はその後、犬山橋・東海道経由で帰ってきまして、
たまたま名古屋11:35の上り快速に乗ったのです。すると、金山で当然発見できました、黄色いスーパー！！
回43D？
←新名古屋　　　金山→
8503+8555+8502

23日と同じですね。すると22日もきっと同じですよね？

あとは、新所原で天浜の405レだったとおぼしきＴＨ１１４を見たのが最後のぐも分補給で帰ってきましたー。
＃その日の夜からずうっとバイトでし・・・。





[5141] 武豊線通信
　▽ 2000/8/25 (Fri) 08:29:01 ▽ くりりん　　　 


8/24
1566D <キハ75-307(乗)+キハ75-207>+<キハ75-505+キハ75-405>
1565D <キハ75-303+キハ75-203>+<キハ75-301+キハ75-201>

8/25
1507D <キハ75-304+キハ75-204(乗)>+<キハ75-307+キハ75-207>
 512D <キハ75-308+キハ75-208>+<キハ75-302+キハ75-202>

久しぶりにキハ75-304を見ました。(^^ヾ

▼mayaさん＆もづさん
>１年に数度でしたっけ？＜たまに
>>キハ181に似た運転台を持つ奴がほぼ毎日走ります｡(謎)
>>＃武豊まで行かなかったりする…(さらに謎)

その後衣浦湾を越えてたりする。（さらにさらに謎）

▼ まえあしさん
>9/30に「さわウォ−」が運転されます。
>区間は名古屋~下油井(下り)、白川口~名古屋(上り)です。

私はこの日は既にウヤ確定です。（T_T）
鬼太郎キハ40の近くにいますが、撮ってるヒマなどありま
せん。（謎）
＃その前に9/2〜3は夜の富山でぐもぐもと「黄色い気動車
＃でぐ〜も〜も〜」の体験（爆）をするのであります。




[5140] 8/25 西の果て通信
　▽ 2000/8/25 (Fri) 08:07:52 ▽ ひらど　　　


←長崎（キハを省略させて頂きます）
8/24
5124D：28-2449+58-5007
3223D：<28-2186+58-705>+<28-2359+58-186>
3225D：<65-518+<28-2485+58-674>
5130D：65-32+58-569
3238D：<28-2359+58-186>+<65-518+<28-2485+58-674>
238D：65-32+58-569
5145〜5140〜5149D：<65-517+<47-75+47-78>
3240D：<65-61+58-5005>+<47-159+47-127>
5147D：65-23+58-1005
240D：<58-162+<28-2396+58-5006>

8/25
5123D：<28-2397+58-66>+<28-2359+58-186>
224D：<65-23+58-1005>+<28-3024+58-154>

なんと！キハ47×3連の運用(A41)に６５が入ってる！！しかもスノープロウ付の517！！
７月中旬の28-3024以来です。
多分今ごろ（もう遅い・・・）5127D５連の先頭に立ってる頃です。撮りたかったな〜。
5127Dの後は、5134Dまでお休みですから、この間に47に差替えかも。




[5139] ４６Ｄ（岩倉）
　▽ 2000/8/25 (Fri) 06:28:30 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０３-８５５５-８５０２>

▼まえあしさん
>9/30に「さわウォ−」が運転されます。

月末の土曜日だけなんて・・・（TT）
どうして10/1日曜日にも運転してくれないんですか・・・＞JR-Cさま




[5138] 半田送り
　▽ 2000/8/25 (Fri) 04:28:08 ▽ もづ＠貨車屋(爆)　　　


１６時頃に寝たので(途中食事で中断しましたが)､４時に目が醒めてしまいました(爆)

▼mayaさん
>▼くりりんさん
>>＃たまにカマぐももやって来ます。（謎）
>１年に数度でしたっけ？＜たまに

キハ181に似た運転台を持つ奴がほぼ毎日走ります｡(謎)
＃武豊まで行かなかったりする…(さらに謎)

▼ まえあしさん
> 9/30に「さわウォ−」が運転されます。
> 区間は名古屋~下油井(下り)、白川口~名古屋(上り)です。

４月よりは短いものの､前回より長い距離ですね(^^)




[5137] 高山線通信　night
　▽ 2000/8/24 (Thu) 22:43:37 ▽ DEJI　　　


　757C　キハ11-118＋キハ11-123（乗車）
　カキ帰り回送（岐阜２番）キハ485503＋キハ406309
　762C　キハ11-104＋キハ11-102

昨日の遅延は、749Dが各務ヶ原−鵜沼間を通過したところ踏切が閉まらなく
なり、交通整理やら修理やらで後続が付近を徐行運転したためだそうで。
（Ｃ日新聞より）

▼ まえあしさん
> 9/30に「さわウォ−」が運転されます。
> 区間は名古屋~下油井(下り)、白川口~名古屋(上り)です。

なにぃーーーーーーっ！！
再び高山線でロクゴ様の爆走が味わえるのですね！o(^-^)o





[5136] ゴロー物語　２０００年夏　〜最後の活躍なのか〜　第三章
　▽ 2000/8/24 (Thu) 21:58:44 ▽ のらりくら2号　　　


札幌入線時　←札幌　小樽→
５６　５５２＋５６　５５１＋５６　２０７＋５６　２１４＋５６　２１１
┗　石狩当別行　┛　　┗小樽行　（ヘッドマーク掲示）┛
やっと渡道してオリジナル車で組成されたゴローちゃんにあうことができました。感動です。（爆涙！）
中間キハ５６　２１４の塗装はボロボロになってきていました。それから右側後方注水口上方に＜不凍性腐食剤　11年１０月８日＞という丸いステッカーが張られていた。
撮影行程　上記編成　札幌入線・５６×３連　小樽築港、小樽入線撮影後　５６座敷　札幌入線撮影
以上、本日の私の運用終了
今は、なにも言うことがないです。やっぱりゴローちゃん最高！
苗穂回送フルノッチで去っていった。う〜んゴローちゃんの吐息！（超爆壊心去）




[5135] 9/30、さわやかウォーキング飛騨路、運転
　▽ 2000/8/24 (Thu) 20:19:53 ▽ まえあし　　　


ROKU大先生、お久しぶりです。
9/30に「さわウォ−」が運転されます。
区間は名古屋~下油井(下り)、白川口~名古屋(上り)です。
今回は、区間運転の"アルバイト"はないようです。
後日、詳しい内容を報告します。
58,65の「さわウォ−」は現段階では、これだけです。
それでは、また。




[5134] 181！
　▽ 2000/8/24 (Thu) 18:11:00 ▽ ROKU　　　


5D はまかぜ5号
キハ181-49+キロ180-3+キハ180-12+キハ181-26




[5133] 函館〜銚子口特発臨時
　▽ 2000/8/24 (Thu) 17:42:05 ▽ のらりくら2号　　　


←函館　　銚子口・大沼公園→
４０　８０３＋４０　８１３＋４０　８０５＋４０　８３１＋４０　７３４
運用　函館８：００→銚子口８：５５（回送）森（回送）銚子口１２：２４→（大沼）→大沼公園１２：４２（回送）函館
１８３　４５６１＋１８２　２５６２＋１８２　２５６０＋１８３　４５６０
運用　函館６：５５（回送）大沼公園７：３１→（大沼）→銚子口→７：４６　７：５０（大沼）→大沼公園８：０４　８：０８→（大沼）→銚子口８：２７（回送）森（回送）銚子口１２：３２→函館１３：１１
列車番号は不明
しかし１３０Kｍ/h対応編成なのに各駅停車扱いのため１２０Km/hも出ないまま函館着でした。
１８３ダイヤ追っかけで、マウントレイクではさみ、大沼より再び臨時にて函館にいきました。
それでひとつ気づいたのですが、マウントレイク中間車キハ８３　１０１の３号車側（森側）のエンジン１台が新潟鉄鋼製DMF１４HZA？になっていました。
これっていつぐらいからなのでしょうか？
５０１１D　札幌→
１８３　３５６４＋１８２　２５５７（乗車）＋G182　２５５３＋１８２　２５５６＋１８３　３５６６
この列車の指定席取ろうとしたら最後の１枚と言われ車端とかなると思ったらなんと！１１B！だったうお〜エンジンの真上じゃあああ！ROKUにゃんイイ音だにゃん！
しかし、北海道の特急型気動車ってほとんど富士重症製なんですね（笑）
運転士が変わったからなのか函館→東室蘭間と札幌までと比べると東室蘭→札幌間の方がうなるように感じるのは気のせいなのでしょうか？
これからゴローちゃん納涼ビール列車撮影です。
↑より５６×３＋５６座敷×２看板付




[5132] 疲れた。o(>_<)o
　▽ 2000/8/24 (Thu) 16:34:15 ▽ かくれんぼ＠ＪＲ岡山駅　　　


ＲＯＫＵさん今朝はお電話ありがとうございました。(^^)
ちょうど、退屈して誰かに電話したい気分のときにかかってきたので、
とってもうれしかったです。

さて、今朝ムーンライト高知で四国入りし、
祖谷のかずら橋へ行って来たんですが、その帰りが大変。
大歩危の駅から阿波池田を越え、多度津までキハ５４の旅でした。(>_<)

途中、すれ違う普通列車はキハ２８やキハ５８。
さらには讃岐財田ですれ違ったのは、ＲＯＫＵさんの大好きなキハ６５でした。
（ちなみに、キハ65-28＋キハ58-516でした。）
この列車は名古屋の日本車輌で作られたようで、なんかうれしかったです。

ぼくももう少し快適な列車で旅がしたかった。o(>_<)o

＃ぼくは浮気者ではありませんよ。誤解しないでね。(^^;＞ＲＯＫＵさん




[5131] ＪＲ西日本に新型気動車登場。
　▽ 2000/8/24 (Thu) 16:02:11 ▽ 真輝＠長橋運転所（旧名：清野真希）　　　 


　本名からＨＮに変えることにしました。今後ともよろしくお願いいたします。

　本日「鉄道ファン１０月号」を立ち読みしていたらこんな記事がありました。
うろおぼえですみませんが記させていただきます。

　特急型気動車：キハ１８７形
　近郊型気動車：キハ１２６形

です。１８７形はエンジン２基搭載で振り子制御あり、最高速度
１２０km/h（例えるならＪＲ四国２０００系（Ｎなし）。）
１２６形はエンジン１基で座席はセミクロスシート。最高速度１００km/h
（ＪＲ東日本のキハ１１０系に近い）
共に山陰地区に登場するようです。これでキハ１８１系もやばいかも。

ｐｓ：近郊型の座席は２２３系と同じく転換シートにして欲しかったと
　　思いました。




[5130] 書かねばなるまい〜（謎）
　▽ 2000/8/24 (Thu) 15:43:05 ▽ maya　　　


▼くりりんさん
>ならば次回はぜひ武豊線へ....

ですね。（以下省略）

>朝から晩まで心ゆくまで（爆）乗ることができます。

実はかなりうらマヤしい（爆）です．

>＃たまにカマぐももやって来ます。（謎）

１年に数度でしたっけ？＜たまに

▼DEJIさん
>おそらく↓こうでしょうか。
>[キハ85-101＋キロハ84-2＋キハ84-14＋キハ85-114]＋キハ85-105]
>＃すんません、非貫通のキハ85が中間にいるとは思えないもので・・・m(__)m

ぅぁー（ぉ
向きも含めてその通りだと思います（大汗）
＃備忘メモにもちゃんと「84-14」って書いてありました＜真ん中のコ
＃↑このメモは，キロハ以外は数字だけ書いてあります．
どうもありがとうございます．m(_ _)m

それにしても，キハ85も，もう３年乗ってないことに気付きました．
今回の無礼の埋め合わせかたがた，（しかし特急料金は払わずに）
乗りに行きたいと思います．待っててね〜．(^-^;;;;;





[5129] 高山線通信
　▽ 2000/8/24 (Thu) 12:59:43 ▽ DEJI　　　


8/23
　707D　キハ405802＋キハ406308＋キハ406304
　回709D　キハ11-114＋キハ11-113
　711D　キハ486509＋キハ485511
　712D　キハ483815＋キハ486812（乗車）
　755D　キハ486806（乗車）＋キハ483816＋キハ405802
　1040D「ひだ20号」（岐阜→名古屋逆編成）岐阜着11分延
　　[キハ85-9＋キロハ84-8＋キハ84-8＋キハ85-104]＋[キハ85-116＋キハ84-4＋キハ85-7]
8/24
　707D　キハ406304＋キハ405802＋キハ406307
　回709D　キハ11-102＋キハ11-104
　711D　キハ485501＋キハ485506
　712D　キハ483812＋キハ486813（乗車）

▼ mayaにゃん
> 22D キハ85-101+キロハ84-2+キハ85-14+キハ85-114+キハ85-105
> #運転台の向きがわかりません…．m(_ _)m

おそらく↓こうでしょうか。
[キハ85-101＋キロハ84-2＋キハ84-14＋キハ85-114]＋キハ85-105]
＃すんません、非貫通のキハ85が中間にいるとは思えないもので・・・m(__)m

▼ 藍住大佐殿
> 私は先週の土曜日の夜、自宅近くでチャリンコに乗っていて暗い夜道を誤って転落して
> しまい（単独事故）、おかげで右足を骨折して現在自宅療養中です（ＴＴ）
> よって今週は全く気動車とは縁のない生活・・・（ＴＴ）

レスが遅れましたが、その後具合はいかがでせうか？
お大事にしてくださいまし。m(__)m

▼ もづさん
> さて､亀山のさわやかウォーキングが９月１６･１７に開催されます(毎年同じ日やな)｡

ふっふっふ（謎）。撮るぞぉ！(^^)





[5128] 武豊線通信
　▽ 2000/8/24 (Thu) 08:17:55 ▽ くりりん　　　 


8/24 ←名古屋
1507D <キハ75-308+キハ75-208(乗)>+<キハ75-302+キハ75-202>
 512D <キハ75-303+キハ75-203>+<キハ75-301+キハ75-201>

▼ mayaさん
>帰ってから，無性にキハ75に乗りたくなってきました…．

ならば次回はぜひ武豊線へ....
朝から晩まで心ゆくまで（爆）乗ることができます。
＃たまにカマぐももやって来ます。（謎）




[5127] とりあえず公開(^^;→「山陰ぐもぐも紀行」
　▽ 2000/8/24 (Thu) 05:05:04 ▽ やまち〜　　　


毎度！やまち〜＠相可です(^^)/

この間の「山陰本線一周」の写真、とりあえず１日目のスキャンが完了しました
のでアップしました(^^;フィルムスキャナで取り込むのも結構時間がかかりますね(爆)

ではでは(^^)/~~





[5126] 帰路キロ通信2000/8/18
　▽ 2000/8/24 (Thu) 01:41:27 ▽ maya　　　 


昨年とは打って変わって(謎)，熊野市から直帰しました．
ご報告が遅れてしまいましたが，帰路に出会ったクルマたちです．

関西本線225D
・・・眠くて車番控えるの忘れました（ぉ
キハ120の200番台にみんなで乗りましたね．

飛んで高山本線
715C <キハ48 6812(乗車)+キハ48 3815>
22D キハ85-101+キロハ84-2+キハ85-14+キハ85-114+キハ85-105
#運転台の向きがわかりません…．m(_ _)m

太多線
618C キハ11-119+キハ11-116(乗車)
615C キハ11-204+キハ11-106

旅の終わりも小海線(謎) 小海・小諸←→小淵沢
235D <キハ110-111(乗車)><キハ110-116>
234D=237D <キハ110-112><キハ110-107>
236D <キハ111-110+キハ112-110(乗車)>

＜独り言＞
帰ってから，無性にキハ75に乗りたくなってきました…．
あとぉ，キハ200にも乗りたいです．
キハ56，冬でもまだ乗れるかな…？
＜／独り言＞

これからちょっと気動車に乗れなさげなので，しばらくは指をくわ
えて(苦笑)SALONを覗かせていただきます（泣）





[5125] 暑かった
　▽ 2000/8/23 (Wed) 23:56:13 ▽ もづ　　　


今日は団体列車9233D･9234Dを撮影しに行きましたが､
海ミヨ配置のポンコツ「もず号」の鍵を自宅に忘れてしまい最悪でした(TT)

←ナコ
キハ653001+キハ583001+キハ655001+キハ585001+キハ585101

さて､亀山のさわやかウォーキングが９月１６･１７に開催されます(毎年同じ日やな)｡
列車もいつもと同じです｡




[5124] 江差線行って来ました
　▽ 2000/8/23 (Wed) 23:47:26 ▽ のらりくら2号　　　


はまなすで函館到着後、朝一番で、五稜郭に到着函館到着ミッドナイト撮影江差線へ！
江差線　上ノ国〜江差間で、４本の列車（キハ４０）を撮影しました。
江差へ向かう途中、湯ノ岱で交換した車が、イカだった。（笑）
やっぱいいっすね！青い海、夏雲の中をコトコト走るよんまる！
この路線は、一番北海道を感られるので好きです。列車本数が少ないのが撮影班にはつらいのですが一度みなさんもロケハンして頂きたいですね。
江差駅より今朝見たイカに乗り、木古内よりドザえもん最低列車（FOR14CAR)で、五稜郭、ナイトクルーズ漁火号で木古内往復してきました。
運転士と話の中から　この車、昨年秋に廃車予定だったが救済、車内（おもに座席）塗装を変更しおなかの方も函館に来てからは、調子がよろしいようであと３年は大丈夫らしい。もっとも、発電機が止まったらヤバイけどな。とのこと私もそうなのですが台車のほうから聞こえるギギギという音がきになります。
しかしオーディオ装置なんとかしてくれないかな？２Ch放送で１Chテープ伸びすぎ！
あと明日、七飯の方でなんかオリンピック選手によるサッカーに関するイベントのため特発臨時があるようなので函館泊です。
札幌行きミッドナイト　→
キハ２７　５０１＋キハ２７　５５１
どうやらキハ５６函館滞在のようです。
特発臨時は、キハ１８３　４連、キハ４０　５連の２本だと聞いています。
キハ５６使ってくれないかな〜？
翌昼の北斗５号にて札幌そのあとゴローちゃんでビール列車ストーキングれす！
明日の２２：００までには、報告できるとおもいます。




[5123] 武豊線通信プッチ
　▽ 2000/8/23 (Wed) 22:33:25 ▽ くりりん　　　 


8/23 ←名古屋
1564D <キハ75-303(乗)+キハ75-203>+<キハ75-301+キハ75-201>

昨日の夜と今日の朝は諸事情により乗車しておりません。（謎）
高山線謎通信プッチPart2をお送りしようかと思いましたが、あえ
なく失敗に終わりました。（謎爆）

ところで、四国から帰ってきて一度もキハ75-304を見てないぞ....
奴はどこにいるんだ？（笑）
＃そう言ってると明日出くわすような気が....(^^ヾ

▼ hirox2さん
>２日間のごぶさたでした。
>21･22の両日は、まったく８５００を見られませんでした。

今日は1564Dで帰ったので、もし今日もUPされなかったら....と思って
一応こちらでも編成を控えておきましたが、大丈夫でしたね。(^^)
明日からまたよろしくお願いいたします。m(_ _)m
＃しっかし夜の1600系特急、紛らわしすぎ。（謎笑）




[5122] 8/23の８５００
　▽ 2000/8/23 (Wed) 21:32:15 ▽ hirox2　　　


４６Ｄ（岩倉）
←高山　　　　　　　　新名古屋→
　<８５０３-８５５５-８５０２>

２日間のごぶさたでした。
21･22の両日は、まったく８５００を見られませんでした。
３日ぶりに見た８５００は編成が変わっていました。




[5121] 風っこ〜
　▽ 2000/8/23 (Wed) 11:50:13 ▽ かき@i-mode　　　


品川の展示以来ぶりの再会です。
ただいま古口にてキハ110-224(だとおもう)とすれ違いました。

←酒田　キハ48 1541+キハ48 547(乗車中)+キハ58 578

ぐもコースターはぐもぐもいいながら最上川を併走中♪




[5120] 8/23朝　長崎線より
　▽ 2000/8/23 (Wed) 07:50:53 ▽ ひらど　　　


←長崎
8/23
5123D：<キハ28-2359+58-186>+<キハ65-23+58-1005>
224D：<キハ28-2449+58-5007>+<キハ28-2397+58-66>




[5119] さみしいな今日はゴローおあずけ！
　▽ 2000/8/23 (Wed) 04:37:21 ▽ のらりくら2号　　　


ROKU師匠
>おっ！キハ182-227乗りましたか！？
>直3入らなかったっしょ？（笑）
>注：直3には最高速度を超えるあたりで入るようです。（爆）
>自分勝手にシフトチェンジしよるし、直1-直2あたりをうろうろしよるし、
>なかなか激しい乗り心地のクルマですわ(^^;

たしかにね〜１８３系のなかではね〜こんなに揺れる車はね〜初めてだったんよ〜
ロクゴさまのようにね〜、加速時のね〜エンジン回転力に負けてね〜左右にすこし揺れるのね〜自分の変速のたびにね〜前後の車とドンツキするわね〜一番面白い車なんだよね〜（笑）
訂正しときます。
２００４Ｄ
１８３　３５６６＋１８２　２５５６＋Ｇ１８２　２５５３＋１８２　２５５２＋１８３　４５６２
＜５００４Ｄ＞が正当
帯広行き団体（客扱い新特まで）車両苗穂確認キハ５６　５５１＋キハ５６　５５２
新札幌、３１Ｄ新夕張（コンクリート橋）、４００３Ｄ新得、２５４９Ｄ十勝清水、３３Ｄ帯広の通り、赤いゴローのストーキングも
無事に終了

釧網線快速しれとこ乗る前に、時間潰しにノロッコのりましたが、オクハテ５０−１（だったかな？）のタイフォンって、南部循環のレールバスみたいで不思議な感じでした。
ゴローちゃんと一緒にいたかったのに何度も指定試みたが満席！仕方なくはまなすで、今、函館です。始発で五稜郭で、ミッドナイトぐもーニング撮影、そのあとJR北海道で一番好きな江差線（江差〜上ノ国）一日撮影です。（二番夕張支線）ナイトクルーズ漁火号で、一往復後ミッドナイトで札幌に戻ろうとしたけどこちらも満席！　だれだー！こんな時にこの列車乗りに来てるヤツは〜！ROKU師匠の時はガラガラだったんでしょ！どーゆうことだー！
うっそ〜雨降ってるや〜んどーしよーかなー？
でも、師匠と同じきっぷ使用してますが、なぜか手元に指定券が２０枚もあるんだけど、これを使いきろうとしている私っていったい・・・。




[5118] 昨日帰還しました
　▽ 2000/8/23 (Wed) 01:44:16 ▽ 長崎結城　　　


こちらの掲示板では初めまして、長崎結城と申します。

先日は某イベント列車の車内では、初参加ながら色々な方とお話する
事ができ、お世話になりました。すごく楽しかったです。

その後も、２６４Ｄ車内で皆さんと別れた後、高松に向かう時に
もう一人のグモニストの方が乗り込まれ、終点まで凄い濃い話を
聞くことができました。

その後、ＲＯＫＵさんと別れ、姫路へ向かいここで２泊し、帰還
しました。

帰還中のＧＥＴした車です。

8/21
　　3D　下のROKUさんの6Dの編成と同じなので略
樽見鉄道
　　25　ハイモ230-195　（快速5238F車内より）
高山線　←高山
　735C　キハ11-119（乗車）+キハ11-116
武豊線　←武豊
1551D　キハ75-502+キハ75-402

いや〜しかし、久しぶりに四国のロクゴに会えて、よかったです。




[5117] 1418通の未読がぁぁぁ（泣）
　▽ 2000/8/23 (Wed) 00:36:04 ▽ wani　　　


キハ！
やっと帰ってきました。で、例の取材結果ですが・・・。

> 雑誌は「フィギュア王」の増刊で９月６日発売の「デジタル王」です。出版社は
> ワールドフォトプレス社という「ｍｏｎｏマガジン」を発行しているところです。

・・・に、掲載されるとのコトでし。





[5116] 意味不明直3車
　▽ 2000/8/23 (Wed) 00:31:29 ▽ ROKU　　　


▼ のらりくら師匠（爆）
> 　←札幌
> ３１D
> １８３　１５５２＋１８２　５０５＋１８２　２２７（乗車）＋ロハ１８２　５５４＋１８３　２１０

おっ！キハ182-227乗りましたか！？
直3入らなかったっしょ？（笑）
・注：直3には最高速度を超えるあたりで入るようです。（爆）

自分勝手にシフトチェンジしよるし、直1-直2あたりをうろうろしよるし、
なかなか激しい乗り心地のクルマですわ(^^;




[5115] 高山線通信 プッチ
　▽ 2000/8/22 (Tue) 22:27:54 ▽ DEJI　　　


　763C　キハ11-113（乗車中）
　768C　キハ11-114

＃もーぉ！(>o<)
＃超満員のバスなんか乗りたくないぞぉ！（謎）




[5114] 四国桃太郎通信・・・。
　▽ 2000/8/22 (Tue) 20:08:41 ▽ まりな（略）　　　


　メインは高松初登場の某桃太郎機関車ですが、それはおいといて・・。

２６４Ｄ
←高松
キハ５８　７７３＋キハ６５　２７＋キハ５８　２１６＋キハ６５　２６




[5113] 高山線通信
　▽ 2000/8/22 (Tue) 19:40:11 ▽ DEJI　　　


なぜか長良川球場からお送りします（笑）。

8/21
　751D　キハ486515＋キハ485513＋キハ406304（乗車）
　756C　キハ11-116＋キハ11-119
8/22
　707D　キハ406307＋キハ406308＋キハ405802
　回709D　キハ11-119＋キハ11-116
　711D　キハ486501＋キハ485003
　714D　キハ485513＋キハ486515（乗車）
　743D　キハ476003＋キハ475001




[5112] ゴロー物語　２０００年夏　〜最後の活躍なのか〜　第二章
　▽ 2000/8/22 (Tue) 19:30:34 ▽ のらりくら2号　　　


函館発自由席連結最終乗車報告（ノリホ）
函館発車時点
キハ２７　５０１　３１名
キハ１８２　３６　３９名
キハ２７　５５１　１９名
キハ５６　２０４　２７名
キハ４８　３０１　２２名
着発線は、函館４番、森２番、長万部３番（函館・室蘭分岐付近のこせん橋からも）、東室蘭３番ともに反対側ホームより撮影
各停車駅とも貨物待避だった（今までは、貨物１本もこなっかた大連休中だったからかな？）
東室蘭より先行するはまなす乗車、新札幌で入線、停車撮影
　←札幌
２００４D
１８３　３５６６＋１８２　２５５６＋G１８２　２５５３＋１８２　２５５２＋１８３　４５６２
３１D
１８３　１５５２＋１８２　５０５＋１８２　２２７（乗車）＋ロハ１８２　５５４＋１８３　２１０
４００３D
１８３　１５５３＋１８２　５１３（乗車）＋１８２　２３＋１８２　１８＋１８２　３０＋１８２　２２６＋ロハ１８２　５５３＋１８３　２０９
２５４９D　４０　７７７
３３D〜３８D
１８３　５＋１８２　４０＋１８２　１６＋１８２　２１＋１８２　１１＋１８３　５０３＋１８２　８＋ロハ１８２　５０７＋１８２　２２（乗車）＋１８３　２１９
帯広行き団体（客扱い新特まで）車両苗穂確認キハ５６　５５１＋キハ５６　５５２
新札幌、D新夕張（コンクリート橋）、D新特、D十勝清水、D帯広の通り、赤いゴローのストーキングも無事に終了
今晩は、ビール列車がキハ４００になりそうなので、撮影はせず、今後の予習としておいかけます。
キハ　１８２乗車する時は、11番A席が、おなかの真上となります！
納涼ビール列車着発報告
札幌４番発→小樽５番着発→札幌１０番着
本日札幌発ミッドナイト編成　函館→
キハ５６　２０４（締め切り扱い）＋キハ２７　５０１＋キハ１８２　３６＋キハ２７　５５１




[5111] 181！
　▽ 2000/8/22 (Tue) 18:14:50 ▽ ROKU　　　


5D はまかぜ5号
キハ181-49+キロ180-3+キハ180-45+キハ181-26




[5110] 鹿児島本線ハイパープッチ
　▽ 2000/8/22 (Tue) 14:38:56 ▽ wani@愛もーど　　　


鹿児島本線3645D
直方<キハ66 10+キハ67 10>




[5109] 8/22朝　長崎線より
　▽ 2000/8/22 (Tue) 08:00:31 ▽ ひらど　　　


←長崎
8/19
122D：キハ28-2397+58-66
5142D：キハ28-3024+58-154
5149D：<キハ47-160+<47-75+47-78>

8/21
5135〜5139D：キハ28-2397+58-66
240D：<キハ58-162+<28-2396+58-5006>
5149D：<キハ47-160+<47-75+47-78>




[5108] キテツ-１
　▽ 2000/8/22 (Tue) 00:34:59 ▽ もづ　　　


２軸LE-carは未経験なので7/28に会いに行ってきました｡
車内はキハ604から外してきたワンマン機器を搭載しています｡
一方､604は605が寝ていた側線に押し込まれました｡(前から調子が悪かったそうで…)
いままで主役だった603は､週一回ほどのキテツ検査時に代走｡

＃605は営業運転の経験ゼロです(爆)




[5107] 後藤
　▽ 2000/8/22 (Tue) 00:24:06 ▽ RYO　　　


後藤をちらっと見たのですが、
キハ５８系が１０両ぐらいいてました。
廃車されたキロ２８ ６００１と５〜６両が一緒に、
キロ２８ ６００２を挟んで、３両ぐらい並んでましたから、
全て廃車された車両なのでしょうか？？？




[5106] ゴロー物語　２０００年夏　〜最後の活躍なのか〜　第一章
　▽ 2000/8/21 (Mon) 23:24:45 ▽ のらりくら2号　　　


釧網線は、キハ５４単行、５４＋４０のみ
当初最初のゴロー撮影のはずだった知床斜里→旭川団体は、キハ４００×２だったので省略（笑）
急遽予定変更函館行き決定！自由席連結最終ミッドナイト乗車のため（やけくそ）

１６Ｄ　←遠軽　　網走・札幌
１８３　９０２＋１８２　１０（乗車）＋１８２　４１＋ロハ１８２　３＋１８３　２１２
５０２２Ｄ　←札幌　　函館→
２８１　９０２＋２８０　１０７＋２８３　２０２＋２８０　４＋２８０　２＋Ｇ２８０　２＋２８０　１０２（乗車）＋２８１　９０１
苗穂所停車中編成
４０系＋２７＋１８２＋２７

函館到着寸前にミッドナイト編成確認！（破壊）
指定取っていたけど自由席決定！（謎↓）

函館発ミッドナイト（自由席連結最終）
←札幌
キハ２７　５０１＋キハ１８２　３６＋キハ２７　５５１＋キハ５６　２０４（乗車）＋キハ４８　３０１

いつもより早い入線！（２２：５０頃）
いや〜もうなにも言うことないですわ〜（超爆壊）

久しぶり栓抜き通信
キハ５６　２０４　有
ちなみにキハ５６　２０４の床は、塩化ビニール製に張りかえられています。
森と長万部と東室蘭で撮って、はまなすで、新札幌先行して・・・ムフッ！
それじゃ　いってきま〜す！！！るんるん！（←だれかとめろよ！）




[5105] 某鉄道雑誌より
　▽ 2000/8/21 (Mon) 23:10:17 ▽ ななまる　　　


←一番近いかな？

夏休みなので、実家の取手で関鉄のＤＭＨ１７Ｈの音に酔いしれているななまるです。

今日ある鉄道雑誌（忘れました）で気になる記事を目にしました。
北条鉄道のレールバスが紀州鉄道に渡りましたが、その際紀州鉄道のキハ６０３が予備になり、さらに全然注目されていなかった「キハ６０５」が廃車の上、有田鉄道に譲渡されました。
実は私、「キハ６０５」が前々から気になっており、調べてみると元岡山臨港鉄道？の気動車でなんと機械式の変速機を備えているそうではないですか！
自分なりに見てみると、どことなく国鉄キハ４００００（キハ０４のさらに小っちゃこい奴）に似てるような気がします。
昭和２７年に製造され、同６０年に紀州鉄道に渡って折り戸式などの改造を受けながらも１度も走るところ（写真）を見たことがありませんでした。
この「キハ６０５」、エンジンはＤＭＦ１３なのか？車内は木造なのか？詳細不明で謎だらけです。
ただ、今回解体されずに保存が決まり注目度が一気にヒートアップしたことになります。
出来ればこのまま整備が進んで、動体保存されることを願ってやみません。
ついでにつくばのキハ０４も有田鉄道（かどこか）で引き取って走らせないかな？

乗りたいなキハ０４（とその仲間達）




[5104] 5社ごちゃ混ぜ通信
　▽ 2000/8/21 (Mon) 22:21:46 ▽ くりりん　　　 


↑ちょいと言いにくいな....（笑）

先程帰還しました。
今回のイベント（謎）でお世話になった皆様、ありがとうございました。

8/21
・高徳線通信　（←徳島）
 314D <キハ402146>+<キハ6526(乗)+キハ58216>
  64D <キハ185-25+キハ185-24>+キハ185-17>
  65D <2461+2428>
 320D <キハ47145+キハ471120>+<キハ402145>

＃この他、2000系試作車編成(TSE)も高松駅ホームにいました。(^^)

・姫新線通信プッチ　（←新見）
 870D〜1869D <キハ471092+キハ4766>

・智頭急行通信プッチ　（←鳥取）
  57D <HOT7012+HOT7031+HOT7042+HOT7053+HOT7001>

・城北線通信スーパープッチ
 237H <キハ11-201>

・武豊線通信ナイト　（←名古屋）
1559D <キハ75-307+キハ75-207>+<キハ75-506+キハ75-406>
1560D <キハ75-301+キハ75-201(乗)>+<キハ75-308+キハ75-208>

今回の四国旅行では、いろいろなぐもに出会えて嬉しかったです。
特に以下の車両に初めて乗ることができたのがよかったです。

キロ186-4（アイランド〜〜II）
キハ6534
キハ6541
キハ58301（前面スカート付、栗林車両区のぐ模型としても存在する
　　　　　が、スカート形状やモケット色の変更要。(^^ヾ　）
キハ58178（Ｋ社のＮゲージ模型のカタログを見てみませう（謎笑））
キハ282002（言わずと知れたキハ28の現役最若番車）
キハ282477（栗林車両区のぐ模型として存在（爆））

＃自分が所有しているぐ模型の実物が来てくれると、何か嬉しいんです
＃よね....(^^ヾ




[5103] 京都車
　▽ 2000/8/21 (Mon) 20:52:30 ▽ 木之本さくら＠１２−８有明で全検出場（謎）　　　


　京都車は後藤のようだにょ

延命工事施工のキハ４０はおそらく網干の改造第一号になりそうです
（１１３系等の全般検査も行うが延命工事はまだしてない模様）

今年はＪＲ西全体で部品即売会等のイベント縮小ぎみみたいだにょ




[5102] エ−デル鳥取４連
　▽ 2000/8/21 (Mon) 20:07:22 ▽ 鉄医　　　


７月２０日米子で開かれたイベントに関連して、
エ−デル鳥取４連正規編成がなぜか普通列車とし
て運転された時の写真を某誌に送ったら、なんと
白黒写真になっていました。ほんとは勿論カラ−
スライドなのですが。しかし、キハ６５健在をし
っかりとアピ−ルできました。




[5101] 181！
　▽ 2000/8/21 (Mon) 19:51:53 ▽ ROKU　　　


6D はまかぜ6号
キハ181-26+キハ180-45+キハ180-56(原色)+キハ180-20(原色)+キロ180-3+キハ181-45

AX-BBS TL