51001-51100

[51100] 四国通信(8/14)
  2011/8/14 (Sun) 22:14:04 takekun   


#午前中のみ潜入捜査をしておりました。

・牟岐線
 524D キハ40 2147+キハ47 1086+キハ47 114
 528D キハ40 2144+キハ47 1120+キハ47 177
5052D むろと2号
      キハ185-9+キハ185-24
 531D 1510+1557

・高徳線
4328D 1560
 315D キハ47 118+キハ47 1132
3003D うずしお3号
      2153+2120
3008D うずしお8号
      キハ185-1017+キハ185-25
4323D 1560
3005D うずしお5号
      2463+2520+2424

・鳴門線
4954D 1256
 957D キハ47 145+キハ47 1122
4959D 1256
4956D キハ40 2145

・徳島線
4460D 1553


↑528D 阿波中島−阿南
#草に隠れたコンクリ枡には要注意(謎)
#純正流用で気持ち10馬力アップにしようか…orz





[51099] 8/14(日) 美濃太田界隈
  2011/8/14 (Sun) 22:06:18 M.I.   


長良川鉄道
8501レ ナガラ501
501レ ナガラ304
1レ ナガラ306
3レ ナガラ503
回8101レ ナガラ304
8111レ(ゆら〜り眺めて清流列車) ナガラ201
5レ ナガラ502+ナガラ303

8012レ ナガラ306
2レ ナガラ501
4レ ナガラ305
※関からナガラ201
6レ ナガラ304
※関からナガラ303+ナガラ502
8レ ナガラ306
116レ ナガラ302+ナガラ501


高山本線
3711D [キハ48 ****+キハ40 6307+[キハ48 6812+キハ48 3812]
1023D(ひだ3号) [キロ85-1+キハ84-301+キハ85-1117]+[キハ85-202+キロハ84-6+[キハ85-1101+キハ84-8+キハ84-205+キハ85-9]
3713D キハ11-122+キハ11-204+キハ11-***
4715C [キハ48 6813+キハ48 3815]

4710D [キハ48 3809+キハ48 6517]




[51098] 芸備線+中国山地通信
  2011/8/14 (Sun) 21:25:50 まめさん   


・8月14日
芸備線
←三次
1854D,4863D,1871D キハ40 2071+キハ40 2002
3837D,1864D キハ47 81+キハ47 1101(タラコ)
1859D,3850D キハ47 2501+キハ47 3006(タラコ)
5861D キハ47 103+キハ47 1507(タラコ)
354D  キハ120-325
356D  キハ120-333
4862D,5873D キハ47 153+キハ47 3501
3846D キハ47 22(タラコ)+キハ47 1071
3848D キハ47 11+キハ47 1007
1832D キハ120-332+キハ120-327
1833D キハ120-325+キハ120-323
3856D キハ47 63+キハ47 169+キハ47 1062

山陽線
←広島
回3588D キハ40 2004+キハ47 149+キハ47 1014+キハ47 2502(タラコ)+キハ47 1060

三江線
428D キハ120-316

福塩線
1728D キハ120-6

木次線
奥出雲おろち号   DE10 1161+スハフ12-801+スハフ13-801





[51097] 水島臨海鉄道
  2011/8/14 (Sun) 19:34:53 藤井孝彦   


倉敷市14:16発三菱自工前行き    MRT303

後藤寺線970D  小倉  ← キハ147−90+キハ147−1069





[51096] 豊肥線通信(8/14)
  2011/8/14 (Sun) 16:01:52 yunoka   


8/14   熊本←        →別府
回4571D キハ185-7☆+[キハ185-1004★+キハ185-6★
回5422D キハ200-1001+キハ200-1]+キハ220-1501
5422D  キハ200-1001+キハ200-1
回4582D キハ185-3☆+キハ186-5☆+キハ185-5☆
4429D  キハ200-1104+キハ200-104
1071D  キハ185-7☆+[キハ185-1004★+キハ185-6★
4435D  キハ200-1005+キハ200-5
回4433D キハ125-10+キハ125-20+キハ125-24+キハ47 4509
5426D  キハ200-1005+キハ200-5
回5427D キハ200-1005+キハ200-5]+キハ220-204+キハ220-206
1072D  キハ185-1008★+キハ186-3☆+キハ185-8★

★:九州横断特急色 ☆:YUFU色

 二軸駆動車コンビが早くもキハ125-24代走により解消されています。

#↓回4433D そして再び黄3+白1の4連 大分→下郡(信)


#↓回5427D 青+赤(キハ220×2)の4連 大分→下郡(信)


#↓1072D キハ185-8先頭の3連 西大分





[51095] 高山本線岐阜口通信&8/10のナナゴ一発
  2011/8/14 (Sun) 14:25:38 DEJI   


・8/9
 1704D [キハ40 6309+[キハ48 5513+[キハ40 5501
 723C キハ11-204]+キハ11-121]
 724C [キハ11-103(乗車)+[キハ11-120
 743C キハ11-115]+キハ11-121(乗車)]
 758C キハ11-119+キハ11-122
 764C キハ11-101(乗車)+キハ11-113
 747C キハ11-114+キハ11-117
#この日夕方、下呂界隈で大雨による運転規制により、1040Dが2時間20分遅れで岐阜に到着。
#1040Dに“ムーンライトながら”利用者がおり、名古屋で接続を取りました。

・8/10
 1040D 特急“(ワイドビュー)ひだ20号”(←岐阜)
  キハ85-3+キロハ84-5+キハ84-14+キハ85-1209]+[キハ85-1104+キハ84-305+キロ85-4
 東海道・武豊線 1572D キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-5+キハ75-105

 1735C キハ48 6815(乗車)+キハ48 5806
 762C [キハ11-120+[キハ11-121

・8/11
 1702D キハ48 5806+キハ48 6815]+[キハ40 6308
 706D [キハ11-123+[キハ11-103+[キハ11-119
 721C キハ11-204]+キハ11-121]
 1027D 特急“(ワイドビュー)ひだ7号”(←富山)
  キロ85-4+キハ84-305+キハ85-1104]+[キハ85-206+[キハ85-1114+キハ84-?+キハ85-9
 29D 特急“(ワイドビュー)ひだ9号”(←高山)
  キハ85-1103+キハ84-9+キロハ84-1+キハ85-207
 745C キハ11-105]+キハ11-104(乗車)]
 760C キハ48 5803+キハ48 6806

・8/12
 1711C キハ48 6808+キハ48 3814
 1702D キハ48 5803+キハ48 6806]+[キハ40 6309(乗車)
 705D キハ11-118]+キハ11-106]+キハ11-117]
 750D キハ48 5501+キハ48 6501]+[キハ40 6309
 1731D キハ40 6309(乗車)]+[キハ48 6501+キハ48 5501
 752D [キハ11-104+[キハ11-105+[キハ11-113
 750D〜1731D折り返し中 岐阜(19:12) 750D〜1731D折り返し中 岐阜(19:12)

・8/13
 4700C キハ48 3812キハ48 6812
 4702C〜4702D [キハ40 6307+キハ48 6811
 4704D [キハ40 6309+[キハ48 3809+キハ48 6517
 4706D キハ48 3814+キハ48 6808]+[キハ48 5803+キハ48 6809
 3708D キハ47 5002+キハ47 6002]+[キハ47 5001+キハ47 6003
 4700C 那加〜長森(6:30) 4700C 那加〜長森(6:30)

 4711C キハ48 6812キハ48 3812
 3705D キハ11-103]+キハ11-119]+キハ11-121]
 3707D キハ48 6811+キハ40 6307]
 3709D キハ48 6517+キハ48 3809]+キハ40 6309]
 3711D キハ48 6809+キハ48 5803]+[キハ48 6808+キハ48 3814
 3707D 鵜沼〜坂祝(8:23) 3707D 鵜沼〜坂祝(8:23) キハ40 6307にhirox2さんご乗車中

・8/14
 3703C キハ11-119]+キハ11-101]
 3704D [キハ11-102+[キハ11-115+[キハ11-114
 4702C〜4702D キハ48 3815+キハ48 6813
 4704D [キハ40 5802+[キハ48 5513+[キハ40 5501
 4706D キハ48 3812キハ48 6812]+[キハ40 6307+キハ48 6811
 3708D キハ47 5001+キハ47 6003]+[キハ47 5002+キハ47 6002
 3730C キハ48 3812キハ48 6812
4711C 那加〜蘇原(7:06)
4711C 那加〜蘇原(7:06)
キハ48ツートン車(3711D)とキハ47(3708D) 各務ヶ原(8:54)
キハ48ツートン車(3711D)とキハ47(3708D) 各務ヶ原(8:54)

 4711C キハ48 6815+キハ48 5806
 3705D キハ11-114+キハ11-115+キハ11-102
 3707D キハ48 6813+キハ48 3815
 3709D キハ40 5501]+キハ48 5513]+キハ40 5802]
 3711D キハ48 6811+キハ40 6307]+[キハ48 6812キハ48 3812
 21D 特急“(ワイドビュー)ひだ1号”(←高山)
  キハ85-1105+[キハ85-1113+キハ84-12+キロハ84-10+キハ85-12
 3721C キハ11-117]+キハ11-118]
 3727C キハ11-204]+キハ11-116]
 4721C キハ48 6812キハ48 3812






[51094] 8/13(土) 美濃太田界隈
  2011/8/14 (Sun) 00:00:59 M.I.   


長良川鉄道
7レ ナガラ302+ナガラ307(郡上おいでんかな号)
9レ ナガラ301
115レ ナガラ502+ナガラ303
11レ ナガラ304+ナガラ501
13レ ナガラ502+ナガラ303
117レ ナガラ302+ナガラ307(郡上おいでんかな号)
※関からナガラ302
15レ ナガラ306
17レ ナガラ304+ナガラ501
※美濃太田5分延
119レ ナガラ305
19レ ナガラ302
121レ〜回121レ ナガラ301
21レ ナガラ305
123レ ナガラ502+ナガラ303
23レ ナガラ301
8127レ ナガラ306

10レ ナガラ301
12レ ナガラ501+ナガラ304
8002レ(せせらぎおくみの号) ナガラ201
118レ ナガラ303+ナガラ502
14レ ナガラ307(郡上おいでんかな号)+ナガラ302
16レ ナガラ501+ナガラ304
122レ ナガラ302
18レ ナガラ301
124レ ナガラ305
20レ ナガラ304+ナガラ502
回126レ〜126レ ナガラ301
22レ ナガラ306
回502レ ナガラ501+ナガラ304
24レ ナガラ302
8026レ ナガラ501


高山本線
3723C キハ11-115+キハ11-114
29D(ひだ9号) [キハ85-1108+キハ84-203+[キハ85-1103+キハ84-9+キロハ84-1+キハ85-207]
4717C [キハ48 6807+キハ48 5810]
3725C キハ11-106+キハ11-113
4729D [キハ48 6809+キハ48 5803]+[キハ48 6811+キハ40 6307
4729C [キハ48 6809+キハ48 5803]
4733D〜4733C [キハ48 6811+キハ40 6307

3724D [キハ48 3809+キハ48 6517]
3726C キハ11-118+キハ11-117
4714C [キハ48 5804+キハ40 6312
※美濃太田6分延
3746D [キハ48 5508+キハ47 6001]
4722D [キハ48 5806+キハ48 6815]
※美濃太田5分延
3748D キハ11-118+キハ11-117
3750D キハ40 6307+キハ48 6811]
回4726D [キハ48 5508+キハ47 6001]
3756C [キハ48 3815+キハ48 6813]


太多線
3625C キハ11-118+キハ11-117
3647D キハ11-118+キハ11-117
3659C キハ11-113+キハ11-106
3661C キハ11-103+キハ11-121

3628C キハ11-106+キハ11-113
3654D キハ11-120+キハ11-122
3666C キハ11-121+キハ11-103




[51093] 8月11日 KTR8000の見たまま
  2011/8/13 (Sat) 21:47:04 trick   


←京都
5088D 特急はしだて8号
KTR8016+KTR8015+KTR8003+KTR8004+KTR8013+KTR8014
胡麻駅近くの踏切で確認

未だにKTR800を見たら「はしだて」に変わったのに「ディスカバリー」と言ってしまう





[51092] 磐越西線一発
  2011/8/13 (Sat) 21:08:10 N-TK@携帯   


←馬下
2238D [キハ47517+キハ471512]+[キハ47515+[キハ40584

新潟17:39発。

]や[は頭、前位を示します。

不通の関係か、馬下行き。

#明日は米坂線に行こうか迷い中…





[51091] キハ47 8057回送(8/13)
  2011/8/13 (Sat) 17:54:13 yunoka   


 昨日小総車を出場したキハ47 8057が大分で一泊した後、本日午前中に大分を出発しました。
検査表記は「23-8 小総車」となっており全検出場と思われます。

8/13 南宮崎←    →大分
試9550D キハ47 8057+キハ125-24
試9721D [キハ47 8057

#↓試9550D キハ125-24に付き添われて出区 下郡(信)→大分


#↓エスコート役を終えて留置線で休むキハ125-24 大分





[51090] 豊肥線通信(8/13)
  2011/8/13 (Sat) 17:35:08 yunoka   


8/13   熊本←        →別府
回4571D キハ185-1008★+キハ186-3☆+キハ185-8★
回5422D キハ200-5011+キハ200-11]+キハ220-205
5422D  キハ200-5011+キハ200-11
回4582D キハ185-1☆+キハ186-6☆+キハ185-15☆
4429D  キハ200-1105+キハ200-105
1071D  キハ185-1008★+キハ186-3☆+キハ185-8★
2422D  キハ220-205
回4433D キハ125-12+キハ125-13+[キハ47 3510+キハ47 4509
回5427D キハ200-1001+キハ200-1]+[キハ200-1104+キハ200-104
4432D  キハ200-1002+キハ200-2
回5430D キハ220-203
4441D  キハ47 8087+キハ147 53
1072D  キハ185-1001★+キハ185-2★]+キハ185-16☆

★:九州横断特急色 ☆:YUFU色

 先日出場したキハ185-15が82Dから運用に就きました。例の大型排障器を取り付けた模様です。また
47コンビに二軸駆動車同士が組まれています。

#↓2422D キハ220-205 下郡(信)付近


#↓回4433D キハ125×2+キハ47エアサスコンビ 大分→下郡(信)


#↓回5427D 1番ユニット+104番ユニット 大分→下郡(信)


#↓1072D キハ185-16先頭の3連 下郡(信)→大分





[51089] 関西本線(西日本)気動報2011/8/13
  2011/8/13 (Sat) 15:22:26 雑巾猫   


←木津                亀山→
238D キハ120-7C+キハ120-302C

245D〜242D
キハ120-14+キハ120-301(245D柘植→(関)加茂乗車)

240D キハ120-304+キハ120-8

(関)加茂4番線(1404-15)
キハ120-12C+キハ120-15C キハ120-306C+キハ120-13C




[51088] 信楽高原鐵道1発!
  2011/8/13 (Sat) 12:56:42 雑巾猫   


531D SKR-312




[51087] 四国通信(8/11)
  2011/8/12 (Fri) 21:31:18 takekun   


・予讃線
9923D〜9926D 夕焼けビールトロッコ
      キクハ32-501+キハ185-20

#エロ光線炸裂!

伊予長浜
#あの崖へ行ってみましたが、これが精一杯でした(^^;


 929D キハ32 8+キハ32 5
4652D キハ32 6
1072D 宇和海22号
      2118+2114+2214+2156
 930D キハ185-3107+キハ185-3106
 931D キハ47 1119+キハ47 178
1079D 宇和海29号
      2005+2204+2217+2109





[51086] 豊肥線通信(8/12)
  2011/8/12 (Fri) 21:08:49 yunoka   


8/12   熊本←        →別府
回5420D キハ200-1002+キハ200-2]+キハ220-210
5420D  キハ200-1002+キハ200-2]+キハ220-210
4421D  キハ125-14
4452D  キハ200-5011+キハ200-11
4459D  キハ200-1105+キハ200-105
回4864D キハ200-1103+キハ200-103
1077D  キハ185-1004★+キハ186-7☆+キハ185-6★

★:九州横断特急色 ☆:YUFU色

#↓1077D キハ185-1004ほか 大分発車





[51085] 阪神間気動報2011/8/12
  2011/8/12 (Fri) 20:57:22 雑巾猫   


←姫路・(智頭線経由)倉吉・(塚本信経由)宮原操
                   京都・岐阜・(播但線経由)香住→
62D「スーパーはくと12号」(大阪1945(10)47・14分延着11分延発)
HOT7012+HOT7036+HOT7042+HOT7043+HOT7052+HOT7004
#前運用の55D「スーパーはくと5号」が山陰本線青谷〜倉吉での
#雨量規制徐行により倉吉延着・その折り返し62Dにも影響

2036D「(ワイドビュー)ひだ36号」(大阪1952(3)56・1分延着)回2036D
キハ85-7+キハ84-4+キハ85-1109]+キハ85-203
orz(爆)

63D「スーパーはくと13号」(大阪2001(3)05定時)
HOT7014+HOT7035+HOT7047+HOT7044+HOT7054+HOT7022

6D「はまかぜ6号」(大阪2031(10)34・21分延着15分延発)回6D
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3
#播但線寺前〜和田山雨量規制抑止の影響で遅延
#17時56分に抑止解除となった為、6D和田山発車は所定(17:55発)より
#若干延程度と思われますが、下りローカル列車との交換駅変更等で
#遅延拡大となったようです

64D「スーパーはくと」(西宮2055定通)
HOT7000系6連
増2号車にHOT7040型連結・HOT7020型連結なし




[51084] キハ40回送
  2011/8/12 (Fri) 19:33:44 弘鉄   


8/11 大鰐温泉
(上り)5:27 キハ40 524





[51083] 8/11(木) 美濃太田界隈
  2011/8/12 (Fri) 18:07:28 M.I.   


長良川鉄道
501レ ナガラ503
1レ ナガラ301
3レ ナガラ501
111レ ナガラ303
5レ ナガラ503+ナガラ307(郡上おいでんかな号・企画団体)
※郡上八幡からナガラ503
113レ ナガラ301
7レ ナガラ502

2レ ナガラ305
4レ ナガラ303
6レ ナガラ503
※関からナガラ307(郡上おいでんかな号・回送)+ナガラ503
8レ ナガラ301
116レ ナガラ502


高山本線
711D [キハ48 6812+キハ48 3812]+[キハ48 6810+キハ48 5804]
1023D(ひだ3号) [キロ85-5+キハ84-303+キハ85-1112]+[キハ85-202+キロハ84-6+[キハ85-1101+キハ84-11+キハ84-205+キハ85-13]
回781D [キハ47 6001+キハ48 5508]+キハ40 5802+キハ40 6308+[キハ48 6815+キハ48 5806]
713D [キハ48 6501+キハ48 5501]
1715C [キハ48 6815+キハ48 5806]
719C キハ11-116+キハ11-115
1027D(ひだ7号) [キロ85-4+キハ84-305+キハ85-1104]+[キハ85-206+[キハ85-1114+キハ84-8+キハ85-9]
721C キハ11-204+キハ11-121

716C キハ11-113+キハ11-104
1710D [キハ48 5513+キハ40 5501
24D(ひだ4号) [キハ85-20*+キロハ84-10+キハ84-12+キハ85-1113]
718C キハ11-115+キハ11-116
1026D(ひだ6号) [キハ85-7+キハ84-4+キハ85-1***]+[キハ85-1110+キハ84-302+キロ85-2]
724C キハ11-120+キハ11-123


太多線
613D キハ11-105+キハ11-113+キハ11-104
615C キハ11-115+キハ11-116
621C キハ11-120+キハ11-123

624C キハ11-116+キハ11-115




[51082] 豊肥線
  2011/8/12 (Fri) 17:26:05 DeCaprio   


2011/08/12
・豊肥線
←大分
8064D:キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002+キハ183-1002
 438D:キハ200-102+キハ200-1102
 439D:キハ200-101(乗)+キハ200-1101
 440D:キハ147 182+キハ140 2039

帰省の時期でどの列車も混雑していました。




[51081] 西の果て通信(11/08/07〜08/11)
  2011/8/12 (Fri) 05:19:21 ひらど   


#列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
#キハ200系14番ユニットはハウステンボス色。
#キハ66・67形10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
#長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

・8/7
5121D:キハ66 14+キハ67 14
221D :キハ66+キハ67
5123D:キハ200+キハ200
223D :キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 7+キハ67 7
225D :キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66 2+キハ67 2
224D :キハ220-208]+[キハ200-12+キハ200-1012
5125D:キハ66-110+キハ67-10]+[キハ66 11+キハ67 11

昨夜の諫早留置編成の留置位置が気になっていましたが、8/6〜8/7にかけての諫早留置編成
の回り方は順当でした。(122D〜回122D→回223D〜223D、3244D〜255D→5125D)

227D :キハ220-1101]+[キハ200-14+キハ200-1014


↑諫早〜西諫早 227D キハ220-1101ほか

3271D:キハ66 13+キハ67 13
121D :キハ66 5+キハ67 5
3221D:キハ66+キハ67]+[キハ66 _+キハ67 _
231D :キハ66-8+キハ67-8
226D :キハ66 3+キハ67 3


↑松原〜竹松付近
 撮影中にこんなの見つけました。

3226D:キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 5+キハ67 5
3223D:キハ220-208]+[キハ200-12+キハ200-1012
3228D:キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66 2+キハ67 2
232D :キハ66 11+キハ67 11
5130D:キハ200-15+キハ200-1015
5141D:キハ200-12+キハ200-1012
247D :キハ66 13+キハ67 13
244D :キハ66 9+キハ67 9
246D :キハ200-12+キハ200-1012
5143D:キハ66 11+キハ67 11
249D :キハ66 3+キハ67 3
248D :キハ66 11+キハ67 11
251D :キハ66 4+キハ67 4
#長与2分延発(20:23)
250D :キハ66 13+キハ67 13
#長与3分延着(20:23)
3245D:キハ66-12+キハ67-12

8/6に車種変更、増結された3246D〜3245Dですが、この日は所定どおりキハ66・67形2Bのまま
でした。なんでもトケたそうで・・。(理由は不明)

5148D:キハ200-6+キハ200-1006]+キハ220-209

3246D〜3245Dの車種変更、増結はトケましたが、その後運用は当然いつもどおり。
小松エンジンを先頭に勇ましい音で、峠に向け闇へ消えていきました。


↑長与 5148D キハ200-6ほか

・8/8
222D :キハ66 9+キハ67 9
5121D:キハ66-8+キハ67-8
221D :キハ66 14(乗)+キハ67
224D :キハ66 3+キハ67 3

崎サキ
(7:13)
 DC留置線
  1番線:キハ200-14+キハ200-1014

8/7に運転された「Vファーレン応援ツアー」の団臨(長崎〜佐世保往復、9282D〜9283D)に充当
された編成(←長崎 キハ220-1101+キハ200-13+キハ200-13)が、団臨運用後所定運用(3250D)に
入りましたので、3250Dに入る前運用245Dで長崎に到着したキハ200-14番ユニットが、替わっ
て予備落ちしたようです。

3248D:キハ66 7+キハ67
250D :キハ66-12+キハ67-12

崎サキ
(20:25)
 客留線
  4番線:キハ66+キハ67 14
  5番線:キハ220-208]+[キハ200-12+キハ200-1012
 DC留置線
  2番線:キハ66-8+キハ67-8 キハ66 9+キハ67
 検修庫
  4番線:キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220
 機留線
  3番線:キハ200-14+キハ200-1014

251D :キハ66 3+キハ67 3
5142D:キハ66 9(乗)+キハ67 9
3241D:キハ66 6+キハ67 6
253D :キハ220-1101+[キハ200-6+キハ200-1006
3250D:キハ220-208]+[キハ200-12+キハ200-1012(乗)
諫早留置(21:45)
 6番線:キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 4+キハ67 4

この日の122D〜回122D運用後の留置番線は、所定どおりでした。


↑諫早 キハ674

5149D:キハ66 9(乗)+キハ67 9
#長与2分延着(22:46)
255D :キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 13+キハ67 13
252D :キハ66 2+キハ67 _
254D :キハ66-8+キハ67-8
5148D:キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-209]

先週動き始めたVファーレンラッピング編成が、初めて5148Dに入りました。


↑長与 5148D キハ220-209ほか

・8/9
#二度寝して寝坊(+_+)

5123D:キハ200-13+キハ200-1013]+キハ220-200
224D :キハ66+キハ67
223D :キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 4+キハ67 4(乗)

223Dの編成は、所定どおり前日の122D〜回122D運用後に諫早滞泊した編成が回っています。
[51038]で報告した8/6夜の留置番線の変更は何のためだったのだろう??

5120D:キハ66-8+キハ67-8

223D長与出発時は陽が射していましたが、ふと道ノ尾への登坂で目を覚ますと、通り雨が降っ
ていました。

225D(引上げ):キハ66 7+キハ67 7]+[キハ66-12+キハ67-12

崎サキ
(7:57)
 機留線
  3番線:キハ200-14+キハ200-1014

(21:40)
 DC留置線
  2番線:キハ66 9+キハ67 9
 検修庫
  4番線:キハ200-13+キハ200]+キハ220
 機留線
  3番線:キハ200-14+キハ200-1014
 客留線
  4番線:キハ66-8+キハ67
 洗浄線
  3番線:キハ66 4+キハ67

254D :キハ66 9(乗)+キハ67 9
253D :キハ220-208]+[キハ200-13+キハ200-1013
#13番ユニットはVファーレンラッピング。
252D :キハ66 5+キハ67 5(乗)
5147D:キハ66 14+キハ67 14
#浦上1分延発(22:09)

・8/10
5121D:キハ66 2+キハ67 2
221D :キハ66 9(乗)+キハ67 9
224D :キハ66+キハ67-8

右側の窓のブラインドがすべて下ろされていて車番取りが大変(+_+)

崎サキ
(7:12)
 機留線
  3番線:キハ200-14+キハ200-1014

5142D:キハ66 5+キハ67 5
3250D:キハ220-208]+[キハ200-6+キハ200-1006
5144D:キハ66 11(乗)+キハ67 11
253D :キハ220-1101]+[キハ200-12+キハ200-1012

・8/11
222D :キハ66-8(乗)+キハ67-8
5121D:キハ66 5+キハ67 5

東園の大草寄りも線路脇にPC枕木が並べられていますが、東園寄りの船溜り入口〜カーブの先
は未交換です。

221D :キハ66 2+キハ67 2
5123D:キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-209]
諫早留置(6:40)
 5番線:キハ66-110+キハ67-10]+[キハ66 15+キハ67 15
回121D:キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 11+キハ67 11
223D :キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 14+キハ67
3270D:キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66-12+キハ67-12
3222D:キハ66+キハ67
5123D(引上げ):キハ220-209]
3224D:キハ200-15+キハ200-1015

崎サキ
(7:34)
 機留線
  3番線:キハ200-14+キハ200-1014

5136D:キハ66 15+キハ67 15
#長崎9分延発(18:06)
247D :キハ66 6+キハ67 6
3244D:キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 7+キハ67 7
#長崎5分延発(18:09)
246D :キハ200-12+キハ200-1012
#長崎3分延発(18:10)

崎サキ
(18:18)
 検修庫
  3番線:・・キハ66-8+キハ67-8
  4番線:・・キハ200]+キハ220-1101

キハ220-1101が前位側の顔を出してキハ200形に連結されていたので、2日ループ運用から無限
ループ運用にジャンプしそうなことが推測されました。

5138D:キハ66 6+キハ67 6
5148D:キハ200-6+キハ200-1006]+キハ220-1101]

夕方見たとおり、2日ループ運用のキハ220-1101と無限ループ運用のキハ220-209が入れ替わっ
たようです。

↑長与 5148D キハ220-1101ほか




[51080] 豊肥線通信(8/11)
  2011/8/11 (Thu) 22:41:01 yunoka   


8/11   豊後竹田←      →大分
回5420D キハ220-204+キハ220-206+キハ220-1502
5420D  キハ220-204+キハ220-206+キハ220-1502
4421D  キハ125-17

 キハ200の運用にキハ220×2が2編成入っているようです。またSSL色5番ユニットは大分車両センター
検修庫内にいるのを確認したので運用離脱している模様です。

#↓回5420D キハ220×3連、窓配置が特徴的 下郡(信)→大分





[51079] 高徳線(板野)2011/8/11
  2011/8/11 (Thu) 21:26:39 エフエス   


高松←        →徳島
JR板野駅-5時43分
3番線・キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)

3002D特急うずしお2号
 2429+2523+246_
 310D:1232+1552+1231+1502
 312D:1560+1254+1247+1230
 309D:1554+1250+1256
 316D:キハ47 1090+キハ47 144
#1132+118から変わりました。
4311D:1009(回送)+1006
 317D:キハ40 2144+キハ47 113

3010D特急うずしお10号
 2427+2521+2460
4332D:1248
4333D:1503
4346D:1004+1007(回送)

3018D特急うずしお18号
 2426+2459
3015D特急うずしお15号
 2424+2463
 360D:キハ47 1089+キハ47 191




[51078] 8/9深夜10昼と11朝の高山線通信
  2011/8/11 (Thu) 11:50:13 WV13号   


岐阜⇔富山
35D [キハ85-3+キロハ84-5+キハ84-14+キハ85-1209]
1834D〜1837D [キハ48 3815+キハ48 6813]
1732C [キハ40 5802]+[キハ40 6308(乗車)]
37D [キハ85-205+キロハ84-8+キハ84-1+キハ85-1108](久々野にて交換)
1729C [キハ48 5810+キハ48 6807](上呂にて交換)
39D [キハ85-9+キハ84-8+キハ85-1114]+キハ85-206](飛騨萩原にて交換)
1733C [キハ48 3814+キハ48 6808](下呂にて交換)
下呂市内での大雨の為焼石〜禅昌寺間が一時運転取り止めとなりダイヤが大幅に乱れ各列車遅れを出し交換駅を変更しておりました

8/10
1715C〜1716C [キハ48 3812T+キハ48 6812T]
1717C [キハ40 6307]+キハ48 6811]
1719D [キハ48 5513+[キハ40 5501]

8/11
1703D〜1823D [キハ40 6309T(1703D乗車)]+[キハ40 6307]+キハ48 6811]←岐阜寄り1両高山にて切り離し
1706D [キハ48 5804+キハ48 6810]+[キハ48 3812T+キハ48 6812T]
1708C [キハ48 5803+キハ48 6806]
22D [キハ85-20*+キロハ84-*+キ84-*+キハ85-11**]
1710D [キハ48 5513+[キハ40 5501]
24D [キハ85-12+キロハ84-10+キハ84-12+キハ85-1113]

#3812T,6812T,6309Tは旧国鉄一般形気動車標準塗装(クリーム色と朱色のツートン)





[51077] 唐津線(2011/08/10)
  2011/8/11 (Thu) 10:01:51 よし   


8/10
・唐津線
←佐賀/西唐津→
5848D:キハ47 8132+キハ125-7
5849D:キハ47 9126+キハ125-5+キハ125-8
5850D:キハ125-4+キハ47 1127
5853D:キハ47 8132+キハ125-7
5854D:キハ125-9(乗)
5855D:キハ125-4+キハ47 1127
5857D:キハ47 8134+キハ47 8121




[51076] 下関地区(2011/08/10)
  2011/8/11 (Thu) 09:53:30 よし   


8/10
・山陰線
←長門市/下関→
823D:キハ47 190+キハ47 1131首都圏色)+(キハ47 38+キハ47 2023首都圏色)
852D:キハ47 2014+キハ47 3005
855D:キハ47 2016+キハ47 1061)+(キハ47 2022+キハ48 1004首都圏色)
857D:キハ47 9+キハ47 3019
862D:キハ47 190+キハ47 1131首都圏色
864D:キハ47 2012+キハ47 3007
867D:キハ47 150+キハ47 1035

・山陽本線
←広島/下関→
回4550D:キハ47 2016+キハ47 1061)+(キハ47 2022+キハ48 1004首都圏色)+キハ40 2004
配8533D:キハ40 2075(新山口→幡生操→下関総合車両所入場)

↑配8533D キハ40 2075・幡生(下関総合車両所試運転線)11:48




[51075] 8/10(水) 美濃太田界隈
  2011/8/11 (Thu) 00:28:10 M.I.   


高山本線
717D キハ11-115+キハ11-121+キハ11-104+キハ11-103
723C キハ11-105+キハ11-102
29D(ひだ9号) [キハ85-1108+キハ84-1+キロハ84-8+キハ85-205]
1717C [キハ48 6811+キハ40 6307
725C キハ11-204+キハ11-117
1729D [キハ48 6808+キハ48 3814]+[キハ48 6812+キハ48 3812]
1729C [キハ48 6808+キハ48 3814]
1733D〜1733C [キハ48 6812+キハ48 3812]

720C キハ11-114+キハ11-120
722C キハ11-102+キハ11-105
728D [キハ48 5513+キハ40 5501
730C キハ11-119+キハ11-122
1714C [キハ48 5803+キハ48 6806]
1722D [キハ48 5810+キハ48 6807]
752D キハ11-119+キハ11-122+キハ11-114
回1726D [キハ48 3809+キハ48 6517]+キハ40 5802
760C [キハ48 5806+キハ48 6815]


太多線
625C キハ11-119+キハ11-122
647D キハ11-119+キハ11-122+キハ11-114
661C キハ11-123+キハ11-103

628C キハ11-204+キハ11-117
654D キハ11-101+キハ11-106+キハ11-118
回680D キハ11-204+キハ11-117
666C キハ11-103+キハ11-123


長良川鉄道
113レ ナガラ303
7レ ナガラ301
9レ ナガラ305
115レ ナガラ501
11レ ナガラ302
※関からナガラ503
13レ ナガラ501
117レ ナガラ301
15レ ナガラ306
17レ ナガラ503
119レ ナガラ303
19レ ナガラ301
121レ〜回121レ ナガラ305
21レ ナガラ303
123レ ナガラ501
23レ ナガラ305

116レ ナガラ301
10レ ナガラ305
118レ ナガラ501
14レ ナガラ301
16レ ナガラ503
18レ ナガラ305
124レ ナガラ303
20レ ナガラ501
回126レ〜126レ ナガラ305
22レ ナガラ306
回502レ ナガラ503
24レ ナガラ301




[51074] 三ノ宮見たまま(2011.8.10)
  2011/8/10 (Wed) 22:08:35 AIZUMI   


←姫路                大阪→

5D特急はまかぜ5号
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4]+[キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5






[51073] 豊肥線通信(8/10)
  2011/8/10 (Wed) 21:48:22 yunoka   


8/10   熊本←        →別府
回5420D キハ220-212+キハ220-201+キハ220-203
5420D  キハ220-212+キハ220-201+キハ220-203
4421D  キハ125-25
回????D キハ125-16+キハ125-19  ←18:28頃、下郡入区、所定ではない回送
4459D  キハ200-1001+キハ200-1
回4864D キハ220-20?+[キハ200-1103+キハ200-103
1077D  キハ185-1001★+キハ185-2★]+キハ185-16☆ ←昨日と同じ編成

★:九州横断特急色 ☆:YUFU色

 夕方にキハ125×2の入区回送や1077Dが昨日と同じ編成で来たり、ちょっと運用に変化があった
ようです。

#↓回5420D(後追い)キハ220×3両編成 下郡(信)→大分


#↓1077D 昨日と同じ編成で運行 大分発車





[51072] スーパーはくと2発!
  2011/8/10 (Wed) 21:18:38 雑巾猫   


←鳥取                 京都→
63D「スーパーはくと13号」(甲子園口2013定通)
HOT7013+HOT7033+HOT7034+HOT7046+HOT705_+HOT7001
#4号車読み落としorz

64D「スーパーはくと14号」(大阪2104(9)06定時)
HOT7011+HOT7037+HOT7031+HOT7045+HOT7055+HOT7002




[51071] 高徳線(板野)2011/8/10
  2011/8/10 (Wed) 21:17:01 エフエス   


高松←        →徳島
JR板野駅-5時48分
3番線:キハ47 1089+キハ47 191
307Dの停泊車両。

3002D特急うずしお2号
 2424+2520+2463
 310D:1509+1506+1510+1229
 312D:1554+1556+1256+1250
 309D:1244+1251+1246+1252
#1246号は車輪転削帰り。
 316D:キハ47 1132+キハ47 118
 318D:キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)
4311D:1008(回送)+1005
 317D:キハ40 2145+キハ47 113
4326D:1555

3003D特急うずしお3号
 2429+2462
3008D特急うずしお8号
 キハ185-9+キハ185-24
3014D特急うずしお14号
 2427+2460

4346D:1009+1006(回送)
 360D:キハ47 1090+キハ47 144




[51070] 富良野線・留萌本線【8/5(金)】
  2011/8/10 (Wed) 19:21:33 しんじ   


北海道滞在最終日の8/5(金)のぶんです。

「おめぇ〜よ〜、よう来たな。何年ぶりだ?」と
五郎さんの声が聞こえてきそうです。(爆)
「へぇ、10年ぶりですわ。」(さらに爆)


・8/5(金)
★921D
←旭川
キハ40 821(乗)+キハ40 823

★根室本線3425D(滝川にて確認)
←富良野
キハ40 1775
#富良野行くなら、こっちのほうが早かったorz

★根室本線2429D(滝川にて確認)
←釧路
キハ40 737
#日本一長い鈍行列車。
#いつか挑戦してみたい。


★石北本線4526D
キハ40 711+キハ40 732

★宗谷本線3320D 快速“なよろ2号”
キハ54 506

★富良野線727D
←富良野
キハ150-7+キハ150-9


旭川から中富良野までは、富良野・美瑛ノロッコ号に乗車しました。
車内に置いてあった客室乗務員さん手作りの『オリジナル沿線MAP2011』によると、
今年はラベンダー畑は6月下旬頃〜8月上旬頃が見頃だそうです。

しかも、今年は『北の国から』放送開始から30周年だそうで、
『北の国から』資料館隣にて何かがあるそうです。
6月1日〜10月30日【限定】
9:00〜17:00
#↑前もって知ってたら行って見たかった。


ノロッコ号を中富良野駅で降り、周りを少しだけ散策してると、
駅の片隅に少しだけですが、ポツンと咲いておりました。
こういうところもあるんですねぇ。


★富良野線1752D
←旭川
キハ150-6

★富良野線730D
←旭川
キハ150-9(中富良野→旭川、乗)+キハ150-7

#旭川に帰って来ると、まだ未踏区間である留萌本線に移りました。

★留萌本線4927D〜4932D
キハ54 503(乗)
#増毛って、港まちだったんですね。
#沿線には木で造られた駅で1両ぶんもないホーム(真布駅)もあれば、
#かつて撮影に使われたと思われる駅(恵比島駅)もあり、飽きさせる事はありませんでした。

★留萌本線4929D
キハ54 505

★62D 特急“サロベツ”
←札幌
キハ183-1556+[キハ183-504+キハ182-502+キハ183-1501(深川→札幌、乗)
#キハ183系の“サロベツ”に乗れるいい機会なので、乗りました。


また北海道へ行きたいと思います。





[51069] 霧島出張員見たまま代行(11/08/08)
  2011/8/10 (Wed) 12:43:53 ひらど   


霧島日帰り出張に行ったいつもの強力な兄ちゃんからの情報です。

・8/8
隼人留置(11:52)
 側線:キハ47 9046+キハ147 105
#6936M車内から確認。




[51068] 土讃線高知口1発(08/10)
  2011/8/10 (Wed) 08:50:31 puny   


←窪川
36D 南風6号 20__+22__+21__ (全て通常色)

昨日香川県内で発生した自動車との接触事故の影響なのか
所定のオレンジアンパン4Bではなく通常色3Bが充当されていました。





[51067] 長良川鉄道通信(11/7/31,8/1・2・4〜9)
  2011/8/10 (Wed) 02:40:26 るどな   


※留置車両は、見えているだけ。
※ナガラ500形は、全車両“長鉄線(せん)べい”広告を掲出。

・長良川鉄道
←北濃
2011年7月31日
#大矢駅スタート・みなみ子宝温泉駅ゴールで、JR東海さわやかウォーキング“納涼 釜ヶ滝のマイナスイオンと神秘を求めて”が開催されました。

 回9114レ ナガラ303

 5レ ナガラ501+ナガラ502+ナガラ503
 
 ↑珍しいナガラ500形のみの3連 11/7/31 5レ 相生〜郡上八幡(11:07)

 10レ ナガラ301

 郡上八幡(〜12:01)留置
  下1 ナガラ503+ナガラ305■ ナガラ307●+ナガラ306▲ ナガラ302
 
 ↑増結は郡上八幡まで行われ、3番線に最大5両が留置となりました 11/7/31 郡上八幡(11:56)

 回8002レ(郡上八幡→大矢)〜8002レ 快速“納涼 さわやかウォーキング2号” ナガラ503+ナガラ305■
 20レ〜123レ ナガラ307●
 126レ〜23レ ナガラ301
 関(22:20)留置
  検修線2 ナガラ503
  検修線1 ナガラ302
  洗浄線 ナガラ303 ナガラ502
  下り1番線 ナガラ307● ナガラ201 ナガラ10
 125レ〜回130レ ナガラ306▲
 24レ〜127レ〜回132レ ナガラ304

2011年8月1日
 124レ〜21レ ナガラ503
 20レ〜123レ ナガラ304
 126レ〜23レ ナガラ306▲

2011年8月2日
 18レ〜121レ ナガラ304
 124レ〜21レ ナガラ307●
 20レ〜123レ ナガラ502

2011年8月4日
 関(20:35)留置
  検修線2
  検修線1
  洗浄線 ナガラ503 ナガラ501
  下り1番線 ナガラ201 ナガラ10
 123レ〜回128レ ナガラ304

2011年8月5日
 18レ〜121レ ナガラ304

2011年8月6日
 14レ ナガラ307●(ヘッドマーク付き)
 13レ ナガラ302★
 16レ ナガラ502
 122レ〜19レ ナガラ307●(ヘッドマーク付き)
 18レ〜121レ ナガラ501

2011年8月7日
 3レ ナガラ302★
 8レ ナガラ303
 5レ ナガラ502
 7レ ナガラ307●(ヘッドマーク付き)
 9レ ナガラ302+ナガラ501(ゆき 企画列車“薪能くるす桜列車”)
 22〜125レ ナガラ303
 24〜127レ〜回132レ ナガラ307●(ヘッドマーク付き)
 関(22:28)留置
  検修線2
  検修線1 ナガラ305■
  洗浄線 ナガラ503
  下り1番線 ナガラ502 ナガラ201 ナガラ10
 127レ〜回132レ ナガラ304
 8018レ(かえり 企画列車“薪能くるす桜列車” 団体幕,お座敷列車サボ)〜回129レ ナガラ501
 8020レ(かえり 企画列車“郡上八幡城下町花火大会&郡上おどり号” 団体幕,踊り列車サボ)〜回131レ ナガラ306▲

2011年8月8日
 24〜127レ〜回132レ ナガラ503
 関(22:45)留置
  検修線2 ナガラ30_ ナガラ30_
  検修線1 ナガラ30_またはナガラ501
  洗浄線 ナガラ301
  下り1番線 ナガラ502 ナガラ201 ナガラ10

 8020レ(かえり 企画列車“郡上おどり号” 団体幕,踊り列車サボ)〜回131レ ナガラ306▲
#越美南線開通記念祭として、年に一度郡上八幡駅前が踊り会場になります。

2011年8月9日
 10レ ナガラ502
 関(23:58)留置
  検修線2
  検修線1
  洗浄線 ナガラ301 ナガラ501 ナガラ306▲
  下り1番線 ナガラ304 ナガラ201 ナガラ10

■:千代の里郡上ラッピング車
▲:八幡信用金庫ラッピング車
●:ラッピング募集中車/観光列車“郡上おいでんかな号”
★:1位側乗降扉横に“祝甲子園出場 関市立関商工高等学校”を掲出




[51066] 8月7日窪川
  2011/8/10 (Wed) 01:07:39 関谷秀樹   


中村から戻る途中、窪川駅に寄ってきました。
・予土線
 4819D(窪川10:04→宇和島12:11)
  キハ32 3
 

[9071D特急あしずり1号](高知6:06→宿毛8:42)
 →42D特急南風12号(宿毛9:05→岡山13:41)
 宿毛←             →岡山
  1:2009 2:2213 3:2118
 
 ↑ 窪川にて 42D南風12号と土佐くろしお鉄道513D
# 多度津で昼過ぎにマークする列車を10時過ぎに見るとは・・・
# まだまだ道は長い・・・

・土佐くろしお鉄道宿毛線
513D(窪川→中村)
 TKT8001
 
# このラッピングカラーは初めて見ましたが・・・車番はどこ〜?
 
# 探したところ運転台側窓のすぐ下にありました。
# 車番読み取りが難しそう・・・





[51065] 香椎線通信(8/6,7)+α
  2011/8/10 (Wed) 00:37:10 takuma   


8月6日、海の中道海浜公園で行われたコンサート「a-nation」の開催に伴い、香椎線では臨時列車の運転、定期列車の時刻変更、増結が実施されました。

8月6日
・香椎線
←宇美
786D [キハ47 160+[キハ40 2053(乗)]+[キハ47 8089+キハ47 8129(a)]
#定期列車を香椎で系統分割の上、香椎以北は4Bに統一
787D [キハ47 1074+キハ47 75]+[キハ47 9048+キハ47 78(a)]
788D [キハ47 1074+キハ47 75]+[キハ47 9048+キハ47 78(a)]
789D [キハ147 1044+キハ147 61]+[キハ47 128+[キハ140 2040]
791D [キハ47 1076+キハ47 74]+[キハ47 1047+キハ47 8072]
793D [キハ47 160+[キハ40 2053]+[キハ47 8089+キハ47 8129(a)]
2727D [キハ47 127+[キハ47 73+[キハ147 1058+キハ147 185]
臨時列車(列番不明・西戸崎2035発香椎行き)
   [キハ47 9051+キハ47 133]+[キハ47 8055+キハ47 130]
同上(西戸崎2130発香椎行き)
   [キハ147 1044+キハ147 61]+[キハ47 128+[キハ140 2040]

・鹿児島本線
←八代
回1733D キハ47 ?+キハ47 ?+キハ47 ?+キハ47 ?+[キハ47 127+[キハ47 73+[キハ147 1058+キハ147 185]

8月7日
・香椎線
←宇美
767D キハ47 8089+キハ47 8129(a)
768D キハ47 8055+キハ47 130

・鹿児島本線
←八代
下り回送(列番不明・二日市2040頃通過・唐津への返却回送)
[キハ47 128(単)

今回のコンサート臨では、前日の筑後川花火大会臨から流れてきた他所の応援車が組み込まれていました。
他所からの借り入れ分は以下の通りです。

#熊本車
キハ140 2040
キハ147 61,1044

#唐津車
キハ47 128

#筑豊篠栗(日田彦山運用)車
キハ147 185,1058

#筑豊篠栗(若松運用)車
キハ47 73

以上7両

普段原型機関かコマツSA6D125HE-1機関の音色しか味わえない同線にコマツHD-1機関のイチヨンマル、イチヨンナナ様が入線するとあって、じっくり楽しんで参りました。
目玉は何と言っても今回初参戦の熊本車、中でも肥薩線のイメージが強いキハ140 2040です。
球磨川の清流に沿って、またある時は矢岳の峠に挑むイメージの強い彼が博多湾沿いを行くのは新鮮でした。
通常運用ではLED行先表示が当たり前になっていますが、借入車には横サボが付き、数年前を偲ぶことが出来ました。

コンサート終了後(2030頃)の西戸崎駅は大賑わい!
2番線までフル活用して両面に4両編成を並べ、順番に発車していきました。
#当然出札窓口も大混雑で、臨時発売のテント(手売りの軟券)が設けられていたとのこと。(コンサートに行っていた後輩より)
海の向こうには博多の夜景が…気分転換にはもってこいでした。

9月にはまた海の中道でコンサートが開催されるとのことですので、気合いを入れて出撃したいです。(^^)
#女性中心の客層の中、ヨンナナのボックスに座ってるのはちょっときつかったなぁ…(^^;





[51064] 8/9(火) 美濃太田界隈
  2011/8/10 (Wed) 00:35:30 M.I.   


長良川鉄道
501レ ナガラ302
1レ ナガラ503
107レ ナガラ501
109レ ナガラ305
3レ ナガラ502
111レ ナガラ304
5レ ナガラ302
113レ ナガラ503
7レ ナガラ303+ナガラ307(郡上おいでんかな号・団体)
※関からナガラ303

2レ ナガラ305
4レ ナガラ304
6レ ナガラ302
114レ ナガラ304
8レ ナガラ503
116レ ナガラ307(郡上おいでんかな号・回送)+ナガラ303


太多線
609D [キハ47 5002+キハ47 6002]+[キハ47 5001+キハ47 6003]
611D キハ11-118+キハ11-115+キハ11-121+キハ11-204
621C キハ11-103+キハ11-120

614C キハ11-101+キハ11-106
616C キハ11-117+キハ11-113
624C キハ11-101+キハ11-106


高山本線
707D キハ11-102+キハ11-104+キハ11-120
709D キハ11-117+キハ11-113+キハ11-103
719C キハ11-101+キハ11-106
1027D(ひだ7号) [キロ85-3+キハ84-304+キハ85-1117]+[キハ85-203+[キハ85-1109+キハ84-4+キハ85-7]
721C キハ11-117+キハ11-113

712D [キハ47 5002+キハ47 6002]+[キハ47 5001+キハ47 6003]
714C キハ11-118+キハ11-115
1026D(ひだ6号) [キハ85-8+キハ84-6+キハ85-1106]+キハ85-201]+[キハ85-1115+キハ84-303+キロ85-5]
724C キハ11-103+キハ11-120




[51063] 8月9日予讃線アンパンマン列車
  2011/8/10 (Wed) 00:02:25 関谷秀樹   


21D特急しおかぜ21号・1025D特急いしづち25号
 宇和島←                                   →岡山・高松
  1:2004 2:2210 3:22** 4:2113 5:2208 6:2110 +7:2152 8:2107





[51062] スーパーはくと一発!
  2011/8/9 (Tue) 23:55:14 KOTOBUKI   


←京都
58D 特急“スーパーはくと8号”(三ノ宮定発)
HOT7022+HOT7054+HOT7044+HOT7047+HOT7035+HOT7014





[51061] 2011/8/7札沼線(学園都市線)
  2011/8/9 (Tue) 23:44:33 ささやすっ   


8月7日の日曜日午後、学園都市線の当別町内区間で撮ってきました。

←札幌 新十津川→
(矢印は進行方向)
566D ←キハ201-103+キハ201-203+キハ201-303
574D ←キハ143-151+キサハ144-101+キハ143-101
575D キハ40 334+キハ40 303+キハ48 1331→
576D ←キハ40 334+キハ40 303+キハ48 1331
579D キハ201-103+キハ201-203+キハ201-303→
578D ←キハ201-103+キハ201-203+キハ201-303
593D キハ40 302+キハ40 333+キハ40 335+キハ40 301+キハ40 336+キハ48 1333→
588D ←キハ143-151+キサハ144-101+キハ143-101
595D キハ201-104+キハ201-204+キハ201-304→
590D ←キハ143-154+キサハ144-104+キハ143-104
592D ←キハ40 302+キハ40 333+キハ40 335+キハ40 301+キハ40 336+キハ48 1333

休日の日中とあって、冷房車しか見ませんでした。
593D〜592Dでは40・48で揃った6連となりました。



あいの里公園以北の電化工事進捗状況は、
 石狩川橋梁−石狩太美:架線柱はほとんど立っていません。ただし架線柱基礎の穴は結構見受けられました。
 石狩太美−石狩当別:6月半ばでまだ全く立っていなかったところが、7〜8割位柱が立ってしまいました。(ブラケット未取付)
 石狩当別−北海道医療大学:北海道医療大学駅構内はブラケット取付までほぼ完了。駅間は柱が3割くらい(ブラケット未取付)
↓医療大学駅構内





[51060] 豊肥線通信(8/9)
  2011/8/9 (Tue) 22:24:08 yunoka   


8/9   熊本←   →別府
回5420D キハ200-1105+キハ200-105]+キハ220-211
5420D  キハ200-1105+キハ200-105]+キハ220-211
4421D  キハ125-23
1077D  キハ185-1001★+キハ185-2★]+キハ185-16☆

★:九州横断特急色 ☆:YUFU色

 まだまだ朝夕なんとか撮れる。

#↓1077D キハ185-1001ほか 大分発車





[51059] 高徳線(板野)2011/8/9
  2011/8/9 (Tue) 21:41:18 エフエス   


高松←        →徳島
4301D:1511

JR板野駅-5時50分
3番線:キハ47 1090+キハ47 144
307Dの停泊車両。

3002D特急うずしお2号
 2427+2521+2460
310D:1551+1557+1561+155_
312D:1244+1252+1255+1251

309D:1230+1248+1245
3004D特急うずしお4号
 2424+24__]+[2429+2520+2462
316D:キハ47 1132+キハ47 118

4311D:1003(回送)+1011
317D:キハ40 210_+キハ47 113
4326D:1512
3008D特急うずしお8号
 キハ185-1017+キハ185-25

4332D:1254
3009D特急うずしお9号
 キハ185-21+キロハ186-2+キハ185-22
キロハ186-2はゆうゆうアンパンマンカー。

4329D:1551
4331D:1562
4333D:1552
4340D:1551
4346D:100_+1005(回送)





[51058] 大阪ひだ(キシャ通)
  2011/8/9 (Tue) 19:19:04 ROKU   


2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
1指:キハ85-7(6)+2自:キハ84-4(13)(乗車中)+3指:キハ85-1109](8)+4指:キハ85-203(0)
※( )内は草津〜京都間のノリホ

どう回ってるんかしらんけど、同じのばっかりに当たります。
いや、別に気動車では同じ車にどれだけ当たろうと、それはそいつととても相性がいいというか、
その出会いも奇跡なのであって、とてもありがたいことなのですが。
#誰か運用解析して〜ん(はぁと)


↑草津に進入する2036D。隣の電車は草津線5374Mのクハ116-307。


アテは平和堂で売っていた野菜コロッケ(30円引き)。(^^)

■キハ85-1109の客室特集ー!■■■

↑客室を後位側から見る。腰掛部の床は一段高くなっている。
“ひだ”用として登場したキハ85系の普通室腰掛のモケットは、奇数車号の車が赤系、偶数車号の車が
青系の色彩となっている。


↑後位端の1列2脚は一人掛けの「車いすのお客様優先席」となっている。
この腰掛部の床は通路部とフラットになっている。


↑後位のデッキ部に設置されている車椅子対応の洗面所。


↑後位のデッキ部に設置されている車椅子対応の便所。


↑デッキから連結部へ向かう通路は便所に沿った形で回り込んでいる

車椅子への対応は改造により行われたもので、この際にキハ85-100代は原番号にプラス1000されて
1100代に改められている。




[51057] 高山本線岐阜口通信+8/6の樽見鉄道一発!
  2011/8/9 (Tue) 06:45:52 DEJI   


・8/5
 1702D キハ48 3816+[キハ40 6312+[キハ40 6304(乗車)
 705D キハ11-114]+キハ11-101]+キハ11-120]
 1735C キハ48 6813(乗車)+キハ48 3815
 762C [キハ11-115+[キハ11-101

・8/6
#車出し当番(謎)により大垣まで岐阜65-8*を運転し、その後出勤。(^^;
 樽見鉄道14レ〜15レ ハイモ295-315

 39D 特急“(ワイドビュー)ひだ19号”(←高山)
  キハ85-206+[キハ85-1114+キハ84-8+キハ85-13
 4733D キハ48 6813+キハ48 3815(乗車)
 3752C [キハ11-116+[キハ11-102

・8/7
 32D 特急“(ワイドビュー)ひだ12号”(←岐阜)
  キハ85-205+キロハ84-8+キハ84-2+キハ85-1108]+キハ85-2
#16:00頃、各務ヶ原〜蘇原間で目撃。約30分延。

・8/8
 1702D キハ48 5810+キハ48 6809]+[キハ40 6309(乗車)
 705D キハ11-106]+キハ11-113]+キハ11-101]
 731C キハ11-103]+キハ11-116]
 1735C キハ48 6808(乗車)+キハ48 3814
 762C [キハ11-103+[キハ11-113
#夕方、那加〜蘇原間で踏切の非常ボタンが押されたとの事で、735D・744D〜1727Dなどが遅延。2036Dは10分延で岐阜タを通過。
#同じころ飛騨金山の雨量計が規制値に達したとかで、各列車大幅に乱れておりました。1735Cの頃は正常に戻っていました。






[51056] 米原ハチゴ様(8/6)
  2011/8/8 (Mon) 23:25:18 KOTOBUKI   


・8月6日
←大阪
2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”(米原定発)
キハ85-7+キハ84-4+キハ85-1109]+キハ85-203

↑米原に到着する2036D





[51055] 信楽鉄道一発!(8/6)
  2011/8/8 (Mon) 23:22:37 KOTOBUKI   


527D SKR 311

実写版“忍たま乱太郎”のヘッドマーク付き

#しかしなんでもかんでも実写映画化しますねぇ(^^;





[51054] 8/8(月) 美濃太田界隈
  2011/8/8 (Mon) 23:21:50 M.I.   


高山本線
707D キハ11-121+キハ11-115+キハ11-117
709D キハ11-103+キハ11-116+キハ11-118
719C キハ11-105+キハ11-102
1027D(ひだ7号) [キロ85-2+キハ84-302+キハ85-1110]+[キハ85-206+[キハ85-1114+キハ84-8+キハ85-9]
739D キハ11-117+キハ11-118+キハ11-113+キハ11-103

22D(ひだ2号) [キハ85-205+キロハ84-8+キハ84-2+キハ85-1108]+キハ85-2
712D [キハ47 5001+キハ47 6003]+[キハ47 5002+キハ47 6002]
714C キハ11-104+キハ11-119
1026D(ひだ6号) [キハ85-7+キハ84-4+キハ85-1109]+キハ85-203]+[キハ85-1117+キハ84-304+キロ85-3]
724C キハ11-118+キハ11-117
1712C [キハ48 5806+キハ48 6815]
754D [キハ48 5810+キハ48 6809]


太多線
611D キハ11-104+キハ11-119+キハ11-114+キハ11-120
621C キハ11-118+キハ11-117
651D キハ11-114+キハ11-120+キハ11-104

616C キハ11-103+キハ11-116
624C キハ11-105+キハ11-102
658C キハ11-117+キハ11-118
660C キハ11-114+キハ11-120
662C キハ11-113+キハ11-103


長良川鉄道
111レ ナガラ304
5レ ナガラ301
113レ ナガラ307(郡上おいでんかな号)
7レ ナガラ503
※関からナガラ501+ナガラ503
9レ ナガラ502
※関からナガラ305
503レ ナガラ305
13レ ナガラ502
15レ ナガラ501
17レ ナガラ302
119レ ナガラ304
19レ ナガラ503+ナガラ306(企画団体)
※郡上八幡からナガラ503
121レ ナガラ305
21レ ナガラ304

6レ ナガラ301
114レ ナガラ304
8レ ナガラ307(郡上おいでんかな号)
116レ ナガラ503
10レ ナガラ502
12レ ナガラ301
14レ ナガラ503+ナガラ501
※関からナガラ503
18レ ナガラ305
124レ ナガラ304
20レ ナガラ501
回126レ〜126レ ナガラ305
22レ ナガラ501
24レ ナガラ503
8120レ(企画団体) ナガラ306


※ナガラ302のラッピングは今日現在残っていますが、負けてしまったため近日中に剥がされるかもしれません(>_<)




[51053] はまかぜ
  2011/8/8 (Mon) 23:20:31 KOTOBUKI   


←姫路
6D 特急“はまかぜ6号”(大阪定着)
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3





[51052] 豊肥線通信(8/8)
  2011/8/8 (Mon) 23:02:33 yunoka   


8/8   熊本←     →別府
4459D  キハ200-5011+キハ200-11
回4864D キハ220-1501+[キハ200-1103+キハ200-103
1077D  キハ185-10★+[キハ185-1008★+キハ185-8★

★:九州横断特急色

 1077Dは両端偶数車番の編成でした。





[51051] 鳴門線2011/8/8
  2011/8/8 (Mon) 21:22:50 エフエス   


鳴門←               →徳島
JR鳴門駅-6時10分
1番線・キハ40 2142+キハ47 1120+キハ47 177
953Dの停泊車両。

2番線・1232+1511
951Dの停泊車両。




[51050] 高徳線(板野)2011/8/8
  2011/8/8 (Mon) 21:19:28 エフエス   


高松←        →徳島
JR板野駅-5時37分
2番線・回4390D→4301D:1559
3番線・キハ47 1122+キハ47 145
307Dの停泊車両。

 309D:1250+1562+1235
3004D特急うずしお4号
 2427+2460]+[2424+2521+2463
 316D:キハ47 1132+キハ47 ___
4311D:1007(回送)+1004
 317D:キハ40 2146+キハ47 113
4329D:1503
4333D:1551
3014D特急うずしお14号
 2429+2462

4340D:1503+1246(回送)
1246号は車輪転削入場かな?

 360D:キハ47 1085+キハ47 112
3019D特急うずしお19号
 2427+2460
5022D特急うずしお22号
 2424+2463
4359D:1554




[51049] スーパーはくと1発!
  2011/8/8 (Mon) 21:11:36 雑巾猫   


←京都                 鳥取→
64D「スーパーはくと14号」(大阪2104(9)06定時)
HOT7022+HOT7054+HOT7044+HOT7047+HOT7035+HOT7014




[51048] ナナゴ一発!
  2011/8/8 (Mon) 17:11:12 N-TK@携帯   


買い物帰り。
金山からわざわざ名古屋へ出て、ナナゴで大府、乗り換え豊橋。
無意味すぎる旅(笑)

いつもは金山までで、1、2回の加速で終わってしまい味気ないので、今日は大府まで。

1554D キハ75-402(乗)+キハ75-502+キハ75-401+キハ75-501

※ワンツーコンビ?

発車まで4分ほどお待ちくださいm(__)m

東海道がなんだか遅れて、貨物が尾頭橋やら名古屋下本で止まったりぐだぐだ。
笠寺でなんかあったのか、金山で多量の大学生に飲まれた(ノ-_-)ノ~┻┻





[51047] 塚本駅朝2発!
  2011/8/8 (Mon) 08:07:31 雑巾猫   


←倉吉・宮原操          京都・岐阜→
51D「スーパーはくと1号」(740定通)
HOT7015+HOT7032+HOT7048+HOT7041+HOT7056+HOT7003

回2025D(754定通)〜2025D「(ワイドビュー)ひだ25号」
キハ85-8+キハ84-6+キハ85-1106]+キハ85-201




[51046] 8/7(日) 郡上八幡界隈
  2011/8/7 (Sun) 23:49:17 M.I.   


今日は年に1度の郡上八幡花火大会。いつか、列車と花火とを一緒に撮影したいものですm(__)m


長良川鉄道
19レ ナガラ307(郡上おいでんかな号)

8020レ(企画団体) ナガラ306




[51045] 8/7の長良川鉄道 祝甲子園出場 関商工
  2011/8/7 (Sun) 22:13:17 hirox2   


←北濃      美濃太田→
1レ[ナガラ303]
6レ[ナガラ502]
10レ[ナガラ302]
10レ関から[ナガラ302]+[ナガラ501]
#501は「薪能くるす桜列車」の送り込み回送


↑10レ ナガラ302 郡上大和〜万場間
#あれ、なんか書いてある・・・


↑追いかけて確認 10レ ナガラ302 大矢
#車体の反対側にはありませんのでご注意を

関市立関商工高校野球の全国高等学校野球選手権大会初出場を記念して貼り付けられたようです。
関商工は8月8日(大会第3日)の第3試合(1回戦)で如水館高校(広島)と対戦します。






[51044] 豊肥線通信(8/7)
  2011/8/7 (Sun) 21:44:13 yunoka   


8/7   熊本←      →別府
4435D  キハ200-1005+キハ200-5
回4433D キハ125-25+キハ125-20+キハ125-12+キハ47 4509
5416D  キハ200-1005+キハ200-5
5425D  キハ200-1003+キハ200-3
5428D  キハ200-1104+キハ200-104
回1823D キハ125-24+キハ125-21
4439D  キハ200-1002+キハ200-2
4430D  キハ125-18
5427D  キハ200-1005+キハ200-5
回5427D キハ200-1005+キハ200-5]+[キハ200-1002+キハ200-2
4432D  キハ200-1104+キハ200-104
回5430D キハ220-1501
4441D  キハ47 8087+キハ147 53
回4581D キハ185-3☆+キハ186-5☆+キハ185-?☆
1072D  キハ185-1011★+キハ186-7☆+キハ185-6★
1073D  キハ185-1011★+キハ186-7☆+キハ185-6★

★:九州横断特急色 ☆:YUFU色

 今日の回4433Dは黄3+白1の4連、回5427Dは青2+赤2の4連でした。カラフルな日に
撮れてよかった。

#↓回4433D キハ125×3+キハ47 大分→下郡(信)


#↓回5427D 5番ユニット+2番ユニット 大分→下郡(信)


#↓1072D(後追い)運転台下ロゴなし赤幕 下郡(信)→大分


#↓1073D(後追い)高架線境界地点 西大分→大分





[51043] 高徳線(板野)2011/8/7
  2011/8/7 (Sun) 21:15:58 エフエス   


高松←      →徳島
310D:1560+1508+1509
312D:1250+1235
309D:1251+1254+1249
3004D特急うずしお4号
 2426+2459]+[2427+252_+2460
316D:1229+1562
4311D:1006(回送)+1009
317D:キハ40 2110
4326D:1510
3009D特急うずしお9号
 キハ185-1014+[キハ185-1017+キロハ186-2+キハ185-25
#キロハ186-2はゆうゆうアンパンマンカー。
3020D特急うずしお20号
 2424+2463

360D:キハ47 1120+キハ47 177
3019D特急うずしお19号
 2426+2459





[51042] 阪神間気動報2011/8/6・7
  2011/8/7 (Sun) 21:09:01 雑巾猫   


←姫路・福知山・(智頭線経由)倉吉・(塚本信経由)宮原操
          京都・岐阜・(尼崎経由)宮原操・(播但線経由)鳥取→
・2011/8/6(土)
61D「スーパーはくと11号」(芦屋1738定通)
HOT7011+HOT7037+HOT7045+HOT7055+HOT7002

5D「はまかぜ5号」(甲南山手1820通過・2分延)
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7

福知山線試9723D(塚口1909(2)1925)
キヤ141-1+キクヤ141-1
#福知山線検測仕業

左:試9723Dキヤ141-1ほか 右:普通列車1205Bクハ206-1041ほか
塚口(19:12)


キクヤ141-1ほか 塚口(後撃ち・19:21)
淀川or神戸の花火大会観覧に向かうと思しき浴衣姿の女性を絡めて


キクヤ141-1の後位側WTR247-2台車 塚口(19:18)

2036D「(ワイドビュー)ひだ36号」(大阪1951(3)56定時)回2036D
キハ85-7+キハ84-4+キハ85-1109]+キハ85-203
orz(爆)

63D「スーパーはくと13号」(大阪2001(3)05定時)
HOT7023+HOT7032+HOT7048+HOT7041+HOT7056+HOT7003

64D「スーパーはくと14号」(芦屋2052定通)
HOT7013+HOT703_+HOT704_+HOT704_+HOT705_+HOT7001
#HOT7013+HOT7034+HOT7046+HOT704_+HOT7053+HOT7001
#と思われますがどうでしょうか(^^;)

・2011/8/7(日)
5D「はまかぜ5号」(三ノ宮1825(下外)26定時)
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3

62D「スーパーはくと12号」(大阪1930.25(10)36-新大阪(2)1942定発)
HOT7012+HOT7036+HOT7042+HOT7043+HOT7052+HOT7004

63D「スーパーはくと13号」(新大阪1955.45(7)57-大阪(3)2005定発)
HOT7014+HOT7035+HOT7037+HOT7044+HOT7054+HOT7005

2036D「(ワイドビュー)ひだ36号」(大阪2005(4)09・14分延着13分延発)回2036D
キハ85-8+キハ84-6+キハ85-1106]+キハ85-201
#高山本線美濃太田〜古井間踏切支障?の影響で遅延
#大阪駅着発線を3番→4番に変更

6D「はまかぜ6号」(大阪2010(10)19定時)回6D
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7

64D「スーパーはくと14号」(大阪2104(9)06定時)
HOT7015+HOT7032+HOT7048+HOT7041+HOT7056+HOT7003




[51041] 8/6(土) 美濃太田界隈
  2011/8/7 (Sun) 20:46:19 M.I.   


長良川鉄道
103レ ナガラ503
1レ ナガラ301
105レ ナガラ501
107レ ナガラ503
109レ ナガラ304
3レ ナガラ501
111レ ナガラ305
113レ ナガラ301
7レ ナガラ307(郡上おいでんかな号)

102レ ナガラ301
104レ ナガラ501
106レ ナガラ503
2レ ナガラ304
108レ ナガラ501
4レ ナガラ305
110レ ナガラ503
回112レ ナガラ304
116レ ナガラ307(郡上おいでんかな号)


太多線
3621C キハ11-115+キハ11-101

3608D [キハ47 6002+キハ47 5002]+[キハ48 6811+キハ47 5001]
3624C キハ11-120+キハ11-114


高山本線
9061D(ひだ61号) [キハ85-1116+キロハ84-9+キハ85-202]
3719C キハ11-120+キハ11-114
1027D(ひだ7号) [キロ85-1+キハ84-301+キハ85-1115]+[キハ85-203+[キハ85-1109+キハ84-4+キハ85-7]
3721C キハ11-117+キハ11-123

4704D キハ40 6304+[キハ48 5513+キハ40 5501
1026D(ひだ6号) [キハ85-8+キハ84-6+キハ85-1106]+キハ85-201]+[キハ85-1104+キハ84-305+キロ85-4]
3720C キハ11-115+キハ11-101




[51040] 大阪ひだ(キシャ通)
  2011/8/7 (Sun) 19:26:32 ROKU   


2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”(草津19:17分15秒発、15分延発)
1指:キハ85-8(42)+2自:キハ84-6(29)(乗車中)+3指:キハ85-1106](33)+4指:キハ85-201(26)
※( )内は草津〜京都間のノリホ

遅れを挽回すべく爆走中!
普段、草津〜京都間はチンタラ走りなのですが、今日は全力疾走だー!!
気持ちええーーー!!!

#平日はガラガラやけど、日曜日は割と乗ってるんね。(^^; 完全な観光特急なんやなぁ。



---
遅れの原因は、車内放送では東海道本線内での雨規制のためと言っておりましたが、
DEJIさんとにゃんこ先生によると古井〜美濃太田間の踏切支障も一因だったとか。

・運転時間及び着線変更の記録
草津 19時17分15秒発
京都 19時33分45秒着-19時34分50秒発
 7番乗り場に着線変更(普段は6番乗り場)
新大阪 20時01分45秒着-20時02分20秒発
大阪 20時05分30秒着
 4番乗り場に着線変更(普段は3番乗り場)
※回2036Dは大阪20時08分30秒発

草津〜山科間で5分も縮めたwwwものの、京都手前で63D(7番乗り場で出発待ち)に突っかえて
あえなく停車。(T_T) この時点で2036Dと63Dの走行順が本来と逆になり、スジの寝ている
63Dに頭を抑えられてのダラダラ走行となってしまい、結局大阪には15分延着。


↑大阪では2036Dと63Dが一瞬だけ並びました。(接続は取らず)


↑大阪では4番乗り場に着線変更のため、現在の大阪駅の姿を盛り込んだこんな感じの写真が
撮れました。




[51039] 8/6五能
  2011/8/7 (Sun) 08:19:52 弘鉄   


鯵ヶ沢←  →五所川原
2525D:キハ40 532+キハ48 519+キハ48 1540
828D:キハ48 1520+キハ48 522





[51038] 西の果て通信(11/08/05〜08/06)
  2011/8/7 (Sun) 06:41:58 ひらど   



#列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
#キハ200系14番ユニットはハウステンボス色。
#キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
#長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

・8/5
224D :キハ66 7+キハ67 7
#長与2分延着(6:53)
5123D:キハ200-6+キハ200-1006(乗)]+キハ220-209
5120D:キハ66+キハ67 6

崎サキ
(7:27)
 検修庫
  3番線:・・キハ200-101_

(21:40)
 DC留置線
  2番線:キハ66 4+キハ67 4
  5番線:キハ220-209]
 検修庫
  4番線:キハ200-15+キハ200
  5番線:キハ200?・・
 客留線
  4番線:キハ66 6+キハ67
 洗浄線
  3番線:キハ66-12+キハ67-12

252D :キハ66 14(乗)+キハ67 14
253D :キハ220-1101]+[キハ200-6+キハ200-1006
254D : キハ66 4(乗)+キハ67 4
5147D:キハ66 7+キハ67 7
5149D:キハ66 3+キハ67 3
#長与5分以上延

・8/6
224D :キハ220-1101]+[キハ200-6+キハ200-1006
221D :キハ66 _+キハ67 4
5123D:キハ200+キハ200
223D :キハ66-8+キハ67-8]+[キハ66 15+キハ67 15
5125D:キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 5+キハ67 5
227D :キハ220-208]+[キハ200-13+キハ200-1013
5120D:キハ66+キハ67
229D :キハ200-14+キハ200-1014
3224D:キハ200-12+キハ200-1012
3221D:キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66 6+キハ67 6


↑岩松〜諫早 3221D キハ66-12ほか

3226D:キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66-110+キハ67-10
226D :キハ66 4+キハ67 4
5124D〜5131D:キハ66 15+キハ67 15
3228D:キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 11+キハ67 11

5130D:キハ200+キハ200
235D :キハ66 4(乗)+キハ67 4
3234D:キハ66 7?+キハ67
3227D:キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66-110+キハ67-10
236D :キハ66 2+キハ67 2

崎サキ
(13:05)
 検修庫
  4番線:キハ200+キハ200-1015
 洗浄線
  1番線:キハ66 9+キハ67 9

248D :キハ66 5+キハ67 5
122D :キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 7+キハ67 7

崎サキ
(18:53)
 検修庫
  3番線:・・キハ200-1013
  4番線:・・キハ200]+キハ220-209

3239D:キハ66 13+キハ67 13
#浦上2分延着(18:59)
249D :キハ66+キハ67
246D :キハ200-6+キハ200-1006(乗)
#諫早2分延発(19:17)、大村2分延着(19:29)。
251D :キハ66 6+キハ67 6
3241D:キハ66 15+キハ67 15
3246D:キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-209]

8/6、7は3246D〜3245Dのひとヤマが車種変更、増結(キハ66・67形2B→キハ200系3B)になって
います。この2日間行われている「させぼシーサイドフェスティバル」対応と推測されます。

車両は、227D〜5148Dの間合い(キハ200系2B)+キハ220形単車無限ループ運用の間合いをくっ
つけた3Bが充当されました。キハ200系2Bの方が5148Dに充当される運用であることから推測さ
れるとおり、5148D〜5123Dと同じ編成(←長崎 キハ200+キハ200+キハ220)となっており、キハ
220が佐世保方に連結されているため、有田陶器市号と突発でしか実績がない「キハ220の前位
が顔を出した3連の諫早以北運用」が見られました。
なお3245D長崎到着後は、キハ220-209を解放し、キハ200系2Bのみがホーム折返しで5148Dへ充
当されています。明日は平前日ですので、キハ220-209は解放せずに3Bまるごと5148Dへホーム
折返しで充当されるものと思われます。
ちなみにキハ200系2Bの方は、朝の227Dで運用されていた13番ユニットから運用落ちしていた
15番ユニットに差し替えられています。


↑大村 3246D キハ220-209ほか

撮影した後に気付きましたが、上記の「キハ220の前位が顔を出した3連の諫早以北運用」って
キハ220-1101での例しかなかった気がします。キハ220-209(というかキハ220形200番代)が充
当されたのは初めてではなかったでしょうかね?

253D :キハ220-208(乗)]+[キハ200-12+キハ200-1012
248D :キハ66 5+キハ67
3248D:キハ66-12+キハ67-12
諫早留置(20:50)
 5番線:キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 7+キハ67 7

122D〜回122D運用後の諫早留置番線が所定の6番から5番に変更されています。またチキの6番
線留置が絡んだ諫早滞泊編成の差替えではないかと思いましたが、上記編成に阻まれてチキの
存在は確認できませんでした。

250D :キハ66 2+キハ67 2
3243D:キハ66-8(乗)+キハ67-8
3250D:キハ220-1101]+[キハ200-14+キハ200-1014
252D :キハ66-8+キハ67-8

崎サキ
(21:45)
 洗浄線
  3番線:キハ66 15+キハ67 15
 客留線
  4番線:キハ66+キハ67 4

254D :キハ66 3+キハ67 3(乗)
5148D:キハ200-15+キハ200-1015

8/7に走る「Vファーレン応援ツアー」の団臨は、キハ200系3Bで運行されるようです。長崎帰
着後、3250Dにそのまま充当されるようですので、

 ←長崎 キハ220-1101+キハ200-13+キハ200-1013

という編成になりそうです。




[51037] 8月6日予讃線
  2011/8/6 (Sat) 23:41:47 関谷秀樹   


四万十川水泳マラソン出場のため、松山経由で四万十市中村に向かいました。
松山経由だと遠回りなうえ、狭隘な峠道を越えなくてはなりませんが、
松山では グリルでんぷん ↓ のランチがお目当て。

開店の11:30一番乗りでした。結構客が入ってました。

4644D(宇和島12:04→伊予市14:26)
 キハ54 6(ドキンちゃん)

# その後3時間かけて中村に辿り着いたものの、四万十川水泳マラソンは増水のため中止決定。
# 市内もお祭のため中村駅に近づけず・・・





[51036] 豊肥線通信(8/6)
  2011/8/6 (Sat) 22:51:06 yunoka   


8/6  熊本←      →別府
1071D キハ185-1001★+キハ185-2★]+キハ185-16☆
4442D キハ200-1005+キハ200-5
4457D キハ200-1005+キハ200-5
2426D キハ125-22

★:九州横断特急色 ☆:YUFU色

 本日の豊肥線は正午過ぎから15時頃まで朝地−豊後清川間が大雨で運転見合わせとなり、列車の運休が
相次ぎました。「九州横断特急」は1075Dと1076Dが運休、このため運用変更となり1071D→1074D(遅れ)→
1077Dとなった模様です。

#↓1071D ウチの特派員さん乗車中 西大分→大分


#↓4457D 5番ユニット 緒方





[51035] 高徳線(板野)2011/8/6
  2011/8/6 (Sat) 21:13:44 エフエス   


高松←      →徳島
3002D特急うずしお2号
 2424+2521+2461
 310D:1552+1505+1506
 312D:1251+1249
 309D:1248+1244+1247
 316D:1230+1254
4311D:1005(回送)+1008
 317D:キハ402110
3008D特急うずしお8号
 キハ185-21+キハ185-22
 360D:キハ47 1132+キハ47 118




[51034] 魅惑の札沼線【8/4(木)】
  2011/8/6 (Sat) 17:55:20 しんじ   


この書き込みは、山田線653Dの中で行われております。

お待たせしました、今回は札沼線編です。
先日のROKUさんの札沼線関連のBBS書き込みを見て、
北海道へ行くなら、札沼線に行かなならん!という強い気持ちがありました。
ここからは私の見たまま、感じたままを書いております。m(__)m


・8/4(木)
★595D
←北海道医療大学
キハ201-304+キハ201-204+キハ201-104
#キハ201初乗車。

★5429D〜5434D
←新十津川
キハ40 402
#新十津川駅って、どこかリニューアル前の枕崎駅に似てるなぁ。

★5432D〜5431D
←浦臼
キハ40 401

★637D〜回送
←石狩当別
キハ40 301+キハ40 333+キハ143-155

★632D〜647D〜646D〜1655D
←札幌
キハ143-152+キハ144-102+キハ143-102+キハ40 401(646Dから増結)
#んんっ?!んんっ?!
#646Dに浦臼運用のヨンマルがくっついとる!(@O@)

★639D〜638D〜651D
←石狩当別
キハ143-104+キサハ144-104+キハ143-154

★1641D〜回送
←あいの里公園
キハ48 1332+キハ40 332+キハ143-101+キサハ144-101+キハ143-151

★643D〜回送
←石狩当別
キハ40?+キハ142-12+キハ141-12+キハ142-13+キハ141-13
#この編成、そのキニさせてくれますなぁ。
639Dを百合が原で降り、『643Dの返しだろう』と予想していたのですが、
638Dが来る前に高速で
#「ほほほ〜っ、捕まえてごらんなさ〜い」
って言わんばかりに去って行きました。
くっそー、逃げられた・・・。(:_;)

★1645D〜回送
←あいの里公園
キハ48 1333+キハ40 336+キハ40 335

★8/5(金)の札沼線送り込み回送、札幌05:58に8番線入線
←石狩当別:キハ142-9+キハ141-9+キハ142-6+キハ141-6+キハ142-8+キハ141-8
#8/4(木)の643Dの車番をチェックしていた時、2ケタだったので、
#かなりキニなっていました。この時のChatで、
#さささんからキハ143には100番代と150番代しか
#いない事を教えていただきました。
#ありがとうございましたm(__)m

8/5(金)に目撃した送り込み回送の編成を見て、『謎はすべて解けた。』
キハ141とキハ142だったんですね。


・8/5(金)
★647D
←石狩当別
キハ143-103+キサハ144-103+キハ143-153
#この日は、友人と偶然会ったため、これだけしかチェックできませんでしたm(__)m
#ラーメンって、何年ぶりだろうか、美味であった(^^)





[51033] 飯山線見たまま報告書
  2011/8/6 (Sat) 16:55:07 のらりくら2号(携帯)   


←長野
140D キハ110-234+キハ110-230






[51032] 豊肥線通信(8/1〜8/5)
  2011/8/6 (Sat) 09:45:56 yunoka   


8/1   豊後竹田←     →大分
回5420D キハ200-1105+キハ200-105]+キハ220-204
5420D  キハ200-1105+キハ200-105]+キハ220-204
4421D  キハ125-22

8/2   豊後竹田←     →大分
回5420D キハ200-1004+キハ200-4]+キハ220-203
5420D  キハ200-1004+キハ200-4]+キハ220-203
4421D  キハ125-21

8/3   豊後竹田←     →大分
回5420D キハ200-1001+キハ200-1]+キハ220-206
5420D  キハ200-1001+キハ200-1]+キハ220-206
4421D  キハ125-11

8/4   熊本←     →別府
回5420D キハ200-1002+キハ200-2]+キハ220-1501
5420D  キハ200-1002+キハ200-2]+キハ220-1501
4421D  キハ125-19
4459D  キハ200-1105+キハ200-105
回4864D キハ220-203+[キハ200-1103+キハ200-103
1077D  キハ185-1001★+キハ185-2★]+キハ185-16☆
4461D  キハ200-1001+キハ200-1
5442D  キハ200-1104+キハ200-104
4456D  キハ147 1030+キハ47 8088
4463D  キハ220-212+キハ220-201
5444D  キハ220-212+キハ220-201
4458D  キハ47 8087+キハ147 53
4465D  キハ220-1501

8/5   豊後竹田←     →大分
回5420D キハ200-5011+キハ200-11]+キハ220-205
5420D  キハ200-5011+キハ200-11]+キハ220-205
4421D  キハ125-13
5442D  キハ200-1003+キハ200-3

★:九州横断特急色 ☆:YUFU色

 8/3に推進軸脱落事故があった4番ユニットは8/5朝は検修庫にいました。

#↓キハ200-1004 8/5朝 大分車両センター(敷地外より撮影)





[51031] 8/5(金) 美濃太田界隈
  2011/8/6 (Sat) 06:20:08 M.I.   


高山本線
717D キハ11-114+キハ11-101+キハ11-121+キハ11-106
735D キハ11-120+キハ11-114+キハ11-121
1735C [キハ48 6813+キハ48 3815]

720C キハ11-105+キハ11-115
722C キハ11-122+キハ11-118
748D キハ40 6307+キハ40 6312+[キハ48 5804+キハ48 6810]
1730C [キハ48 5810+キハ48 6809]
766C キハ11-***+キハ11-106


太多線
669C キハ11-***+キハ11-106

648D キハ11-120+キハ11-114+キハ11-121


長良川鉄道
113レ ナガラ303
7レ ナガラ301
9レ ナガラ304
11レ ナガラ306
※関からナガラ502
13レ ナガラ501
117レ ナガラ301
15レ ナガラ503
17レ ナガラ502
119レ ナガラ305
19レ ナガラ301
21レ ナガラ305
23レ ナガラ304
125レ ナガラ503
127レ ナガラ301

10レ ナガラ304
12レ ナガラ306
14レ ナガラ301
120レ ナガラ503
16レ ナガラ502
122レ ナガラ301
18レ ナガラ304
124レ ナガラ305
20レ ナガラ501
22レ ナガラ503
回502レ ナガラ502
24レ ナガラ301
回132レ ナガラ301




[51030] 2011年 筑後川花火大会に伴う多客輸送
  2011/8/6 (Sat) 01:46:21 岡鉄指令   


●筑後川花火大会に伴う多客輸送(臨時列車または車両変更)

■8月5日
・久大本線
←鳥栖・久留米
1856D キハ220ー1502
1859D キハ220ー1502
1858D キハ220ー202+キハ220ー206
1860D [キハ147 185+キハ147 1058]+キハ47 73]+キハ47 127]
1862D [キハ47 74+キハ47 1076]+[キハ147 61+キハ147 1044](日田駅からの車両)
1866D キハ125ー16+キハ125ー14+キハ125ー25+キハ125ー11
1867D  [キハ147 185+キハ147 1058]+キハ47 73]+キハ47 127]
1869D キハ220ー207
1871D  [キハ47 74+キハ47 1076]+[キハ147 61+キハ147 1044]
1875D キハ220ー202+キハ220ー206
1877D キハ125ー16+キハ125ー14+キハ125ー25+キハ125ー11

1870D [キハ47 74+キハ47 1076]+[キハ147 61+キハ147 1044]
1881D [キハ47 74+キハ47 1076]+[キハ147 61+キハ147 1044]

1872D [キハ147 185+キハ147 1058]+キハ47 73]+キハ47 127]
1885D [キハ147 185+キハ147 1058]+キハ47 73]+キハ47 127]

1876D キハ220ー202+キハ220ー206
1887D キハ220ー202+キハ220ー206

1878D  キハ125ー16+キハ125ー14+キハ125ー25+キハ125ー11
9857D  キハ125ー16+キハ125ー14+キハ125ー25+キハ125ー11


回9852D  [キハ47 74+キハ47 1076]+[キハ147 61+キハ147 1044]
1889D  [キハ47 74+キハ47 1076]+[キハ147 61+キハ147 1044]

1882D  [キハ147 185+キハ147 1058]+キハ47 73]+キハ47 127]
9859D  [キハ147 185+キハ147 1058]+キハ47 73]+キハ47 127]

回9854D  キハ125ー16+キハ125ー14+キハ125ー25+キハ125ー11
1891D  キハ125ー16+キハ125ー14+キハ125ー25+キハ125ー11


  84D キハ185ー3+キハ186ー5+キハ185ー5
  86D キハ185ー1+キハ186ー6+キハ185ー7
7004D キハ71ー1+キハ70ー2+キハ70ー1+キハ71ー2
7006D キハ72ー4+キハ72ー3+キハ72ー2+キハ72ー1


1861D キハ125ー12+キハ47 4509
1865D キハ125ー24+キハ125ー23
 955D キハ125ー22


・日田駅(16:15)

1番 キハ125ー16+キハ125ー14…1862D日田着車
4番 キハ220ー1502…1859D日田着車
5番 キハ125ー25+キハ125ー11
6番 キハ125ー24+キハ125ー23

1番線のキハ125ー16+キハ125ー14は16:21から入れ換え、5番留置の
キハ125ー25+キハ125ー11に連結、4両となったあと1866Dとして1番線
に据え付けは7004D発車後。

6番線のキハ125ー24+キハ125ー23は16:19から東側へ入れ換え開始し、4番線
に1865Dとして据え付け。

4番線のキハ220ー1502は16:19に西側に入れ換え、6番線へ。


今年は例年に比べ早い時間帯から増結(車両変更)が実施されており、
キハ47送り込みとなる回9851Dと回9853Dを確認できませんでした。
また今回はキハ147熊本車が応援に来ており、毎年筑豊篠栗車
のみ応援だった例年とは違った一面も見られました。さらにキハ125
の4連運行も実施。日田駅で組成し、やはり日がある時間から運用を
開始、昨年キハ47形4連で入っていた運用に入り、5日の久留米発
最終に使われました。

今回お会いした断流器(DeCaprio)さん、ありがとうございました。
たなさんもお仕事お疲れ様でした。




[51029] 久大線 筑後川花火大会
  2011/8/5 (Fri) 23:49:18 DeCaprio   


2011/08/05
・久大線
←大分
    83D:キハ185-7+キハ186-6+キハ185-1
    84D:キハ185-5+キハ186-5+キハ185-3
    85D:キハ185-5+キハ186-5+キハ185-3
    86D:キハ185-7+キハ186-6+キハ185-1
  7002D:キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キハ72-4
  7004D:キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
  7005D:キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キハ72-4
  7006D:キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キハ72-4
   975D:キハ147 1068+キハ147 54
   988D:キハ125-22+キハ125-13
  1850D:キハ125-17+キハ125-18
  1851D:キハ125-17+キハ125-18
  1852D:キハ125-23
  1853D:キハ220-1502(乗)
  1856D:キハ220-1502(乗)
  1857D:キハ125-23
  1858D:キハ220-206+キハ220-202 キハ125形1両から変更
  1859D:キハ220-1502(乗)
  1860D:キハ47 127(乗)+キハ47 73+キハ147 1058+キハ147 185 キハ125形2両から変更
  1862D:キハ147 1044+キハ147 61+キハ47 1076(乗)+キハ47 74 キハ125形2両から変更
  1863D:キハ220-206(乗)+キハ220-202 キハ220形1両から変更
  1864D:キハ220-206+キハ220-202 キハ220形1両から変更
  1866D:キハ125-11+キハ125-25+キハ125-14+キハ125-16(乗) キハ220形1両から変更
  1867D:キハ47 127+キハ47 73+キハ147 1058+キハ147 185 キハ125形2両から変更
  1869D:キハ220-207
  1871D:キハ147 1044+キハ147 61+キハ47 1076+キハ47 74 キハ125形2両から変更
  1872D:キハ47 127+キハ47 73+キハ147 1058+キハ147 185 キハ125形2両から変更
  1875D:キハ220-206+キハ220-202(乗) キハ220形1両から変更
  1876D:キハ220-206+キハ220-202 キハ220形1両から変更
  1877D:キハ125-11+キハ125-25(乗)+キハ125-14+キハ125-16 キハ220形1両から変更
  1878D:キハ125-21(乗) 豊後森→日田の編成
  1878D:キハ125-11+キハ125-25+キハ125-14+キハ125-16 キハ125形1両から変更 日田→久留米の編成
  1879D:キハ220-207(乗)
  1880D:キハ220-207
  1881D:キハ147 1044+キハ147 61+キハ47 1076+キハ47 74 キハ125形2両から変更
  1882D:キハ47 127+キハ47 73(乗)+キハ147 1058+キハ147 185 キハ220形1両から変更
  1883D:キハ220-1502
  1885D:キハ47 127+キハ47 73+キハ147 1058+キハ147 185 キハ125形2両から変更
  1887D:キハ220-206+キハ220-202 キハ220形1両から変更
  1889D:キハ147 1044+キハ147 61+キハ47 1076+キハ47 74 キハ125形1両から変更
  1891D:キハ125-11+キハ125-25+キハ125-14+キハ125-16 キハ220形1両から変更
  9857D:キハ125-11+キハ125-25+キハ125-14+キハ125-16
  9859D:キハ47 127+キハ47 73+キハ147 1058+キハ147 185
回____D:キハ147 1044+キハ147 61+キハ47 1076+キハ47 74 日田20:30発上り
回____D:キハ125-11+キハ125-25+キハ125-14+キハ125-16 久留米22:50着上り

・鹿児島線
←八代
    83D:キハ185-7+キハ186-6+キハ185-1
    85D:キハ185-5+キハ186-5+キハ185-3
  7002D:キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キハ72-4
  7004D:キハ71-2+キハ70-1+キハ70-2+キハ71-1
  7005D:キハ72-1+キハ72-2+キハ72-3+キハ72-4
回1853D:キハ220-1502
回1869D:キハ220-207
回____D:キハ147 1044+キハ147 61+キハ47 1076+キハ47 74 久留米17:06発上り
回____D:キハ147 1044+キハ147 61+キハ47 1076+キハ47 74 久留米17:27着下り

・鳥栖(13:20)
←八代
キハ220-207
キハ220-1502

・日田(19:45)
←大分
キハ220-1502
キハ125-13

・日田(21:00)
←大分
キハ125-21


 
 キハ220-207 鳥栖(13:26)      1875D 久留米(17:55)

 
 1862D 善導寺(16:40)        1862D・1867D 南久留米(16:52)

 
 1862D 久留米(17:03)        回____D 日田(20:25)

 
 1866D 南久留米(18:16)       1891D 久留米(22:55)




[51028] 姫新線
  2011/8/5 (Fri) 23:14:30 ROKU   


午後からは姫新線に移動。
キハ122-4+キハ127-1003の変則編成(にゃんこ先生の[50905][51005]参照)を撮りたかったのですがー

1852D:キハ127-1006+キハ127-6
1847D:キハ127-1+キハ127-1001
1854D:キハ127-1001+キハ127-1
1849D:キハ127-4+キハ127-1004
1856D:キハ127-1004+キハ127-4


↑1856D 播磨新宮-東觜崎
踏切メンテの陽気な作業員さんたちに、「そのカメラなんぼするの?」「何が来るん?」「ええ趣味やなぁ!」
「カメラに入らんようにしたりやー!」と散々からかわれながら撮影(^^;

1851D:キハ122-7+キハ122-2


↑1851D 東觜崎-播磨新宮

858D:キハ122-1
1853D:キハ127-1+キハ127-1001

待てども来ず、編成が一巡してしまったので退散。

3月改正で30分ヘッドの区間が本竜野から播磨新宮まで延び、揖保川橋梁でも撮影中に息つく暇が無くなりました。





[51027] 平日朝の水島臨海鉄道
  2011/8/5 (Fri) 23:01:51 ROKU   


今日は平日ですが、節電なんちゃらのため休業。
D3が修理に出ているので走行写真の撮影は厳しい状況なのですが、速度が低い列車ならサブ機の
D700(ブースター無し)でもなんとかなるだろうと、もう完全に平日にしか動かなくなった(らしい)水島臨海の
キハ20を撮影しに倉敷まで行ってきました。

8レ:キハ208+キハ204

雲の隙間からパッと光が射し、絶好のチャンスだったのですが、電池室の蓋が破損したままこんな
貧乏臭いことをしているので、シャッターボタンを押した瞬間に電池が抜け落ちてしまった・・・orz
以後、どんよりと曇ってしまったことも追い討ちをかけ、テンション↓↓

7レ:キハ204+キハ208
12レ:MRT303+MRT302
14レ:キハ208+キハ204
11レ:キハ204+キハ208
18レ:MRT303+MRT302
13レ:MRT304+MRT306


↑13レ 福井-浦田
工場の屋根修理?の作業員にいぶかしがられながら撮影。

20レ:キハ208+キハ204


↑20レ 球場前-倉敷市

どん曇りでいじけて、未舗装路にお日様のようなマークを彫っていると、なんと太陽が復活!
9時過ぎから10時前までの30分間くらいだけ日が射し、その間の20レと17レは、電池蓋を小指で押さえ
ながらグリップを握るというハンデを抱えながらも、なんとかモノにできました!(^^)

17レ:キハ204+キハ208
22レ:MRT306





[51026] 阪神間気動報2011/8/5
  2011/8/5 (Fri) 21:24:09 雑巾猫   


←姫路・(智頭線経由)鳥取          京都・(播但線経由)香住→
6D「はまかぜ6号」(甲子園口2000通過・数十秒延)
回6D(茨木(6)2038定発)
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7

63D「スーパーはくと13号」(尼崎2011通過・数十秒延)
音だけ確認
#昨日の62D=今日の63Dにつき
#HOT7013+HOT7034+HOT7046+HOT7053+HOT7001
#と思われますがどうでしょうか(^^;)

64D「スーパーはくと14号」(大阪2104(9)06定時)
HOT7011+HOT7037+HOT7045+HOT7055+HOT7002
▼ 鬼瓦権左衛門×さん
8月3日の62Dは↑これで確定です




[51025] 高徳線(板野)2011/8/5
  2011/8/5 (Fri) 21:18:24 エフエス   


高松←        →徳島
4301D:1553
3002D特急うずしお2号
 2427+2523+2460
 310D:1551+1514+1503+1561
 312D:1247+1248+1250+1244
 307D:キハ47 1132+キハ47 118
 309D:1246+1252+1501+1256
#1501号は車輪転削帰り。

3004D特急うずしお4号
 2424+2461]+[2429+2521+2462

 316D:キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)
4311D:1011(回送)+1003
 317D:キハ40 2148+キハ47 113
4326D:1502

3008D特急うずしお8号
 キハ185-1014+[キハ185-14+キハ185-24
金曜日は3両で運転。

 360D:キハ47 1089+キハ47 191




[51024] 高山線 2011.08.05
  2011/8/5 (Fri) 20:57:43    


←岐阜
1711C キハ48 3812+キハ48 6812
1702D キハ48 3816+キハ40 6312+キハ40 6304
1704D キハ40 6309+[キハ48 5513+キハ40 5501
#ということは本日の回781Dは6両中4両が40かつ6両全車WC付の珍記録?(笑)

#ツートンが規則的に動くのはいいが離合が狙いにくくなった(爆)





[51023] スーパーはくと12号(8/3)
  2011/8/5 (Fri) 20:18:47 鬼瓦権左衛門×   


・東海道本線(神戸口)
神戸←     →京都

62D(特急スーパーはくと12号)
HOT7011+HOT7037+不明+不明+HOT7002

大阪駅の改札外から裸眼で十分確認できます。





[51022] 交通新聞ナナメ読み
  2011/8/5 (Fri) 17:39:22 DEJI   


・JR仙台支社 只見線運転見合わせ区間の一部再開
 JR東日本仙台支社は3日、7月29〜30日に新潟、福島両県を襲った豪雨(平成23年7月新潟・福島豪雨)の影響により、列車運転を見合わせている只見線会津坂下〜小出間のうち、会津坂下〜会津宮下間が7日ごろ、大白川〜小出間(同社新潟支社管内)が10日ごろに再開する見込み、と発表した。

・JR新潟支社 磐越西線の喜多方〜野沢間6日ごろ再開
 JR東日本新潟支社は3日、豪雨により道床流失、土砂流入などが発生して列車運転を見合わせている同支社管内の磐越西線喜多方〜馬下間のうち、喜多方〜野沢間については復旧作業が進み、6日ごろに運転が再開される見込みである、と発表した。





[51021] あそ1962(キハ28 2401+キハ58 139) 鹿児島へ回送 (2011/08/04)
  2011/8/5 (Fri) 11:14:49 よし   


8/4
・鹿児島本線
←八代
回9340D:キハ28 2401+キハ58 139(熊本操→熊本)
回9341D:キハ28 2401+キハ58 139(熊本→八代)

↑熊本車両センター:留置1番線:キハ58 139+キハ28 2401、留置3番線:キハ183-1002ほか (7:19・6327M車内から撮影)

・肥薩線
←隼人     八代→
回9263D(八代→吉松):キハ28 2401+キハ58 139

↑那良口〜渡(10:52)

↑真幸(11:57)

↑1254D(しんぺい2号)と並び・真幸(12:02)

回9275D(吉松→隼人):キハ28 2401+キハ58 139

↑中福良〜表木山(12:55)

・日豊本線
←鹿児島中央
回9275D(隼人→鹿児島中央):キハ28 2401+キハ58 139

↑竜ヶ水(14:17・踏切から撮影)

↑竜ヶ水〜鹿児島(14:23)

熊本車両センターに留置されていたあそ1962用(キハ28 2401+キハ58 139)が
鹿児島本線、肥薩線、日豊本線経由で鹿児島中央(鹿児島車両センター)へ回送されました。




[51020] 日豊線鹿児島口(2011/08/04)
  2011/8/5 (Fri) 11:00:23 よし   


8/4
・日豊本線
←国分    鹿児島中央→
6766D:キハ40 2068





[51019] 熊本地区
  2011/8/5 (Fri) 10:56:44 よし   


8/4
・鹿児島本線
←八代
回1225D:キハ140-2125+キハ47 9082)+キハ47-8159

・三角線
←三角     熊本→
520D:キハ40 8101+キハ31 12
521D:キハ31 19+キハ31 13
522D:キハ31 14+キハ40 8103+キハ31-16
523D:キハ40 8101+キハ31 12


・豊肥線
←大分         熊本→
420D:キハ200-102+キハ200-1102
425D:キハ200-102+キハ200-1102


・肥薩線
←八代          隼人→
1072D”九州横断特急2号”:キハ185-1001+キハ185-2)+キハ185-16
1075D”九州横断特急5号”:キハ185-1011+(キハ185-1008+キハ185-8
1078D”九州横断特急8号”:キハ185-1004+キハ186-3(乗車)+キハ185-6
1081D”くまがわ1号”:キハ185-1004+キハ186-3+キハ185-6
1082D”くまがわ2号”:キハ185-1004+キハ186-3+キハ185-6
1085D”くまがわ5号”:キハ185-1004+キハ186-3+キハ185-6

1222D:キハ31-4
1224D:キハ40 8102
1225D:キハ47-8159+キハ47 9082(乗車)+キハ140-2125
1233D:キハ40 8102
1234D:キハ47-8159+キハ47 9082+キハ140-2125
1235D:キハ31-4
1253D”いさぶろう1号”:キハ47-8159+キハ47 9082+キハ140-2125
1254D”しんぺい2号”:キハ47-8159+キハ47 9082+キハ140-2125
1256D”しんぺい4号”:キハ47-8159+キハ47 9082+キハ140-2125
1257D:キハ31 17
2930D:キハ147 105+キハ47 9046


・八代駅留置線
#17:45
キハ40 8126

・熊本操(熊本車両センター)
#6:10
←熊本
16:キハ58 139+キハ28 2401
17:キハ47-8159+キハ47 9082+キハ140-2125
18:キハ185-1004+キハ186-3+キハ185-6
庫3(庫外留置):キハ147 61+キハ147 1044+キハ140 2040
庫4:キハ31 **

#7:19
1:キハ58 139+キハ28 2401
3:キハ183-1002+キハ182-1002+キハ182-1001+キハ183-1001

---
8/2
・鹿児島本線
←八代
回9391D:キハ183-1001+キハ182-1001+キハ182-1002+キハ183-1002

↑回9391D キハ183-1001ほか(博多20:50)
・豊肥線
←大分         熊本→
2428D:キハ125-17

--
8/1
・鹿児島本線
←八代
回1224D:キハ40 8103

・三角線
←三角 熊本→
522D:キハ31 17+キハ40 8101+キハ31 12
523D:キハ140 2040+キハ31 14
529D:キハ200-102+キハ200-1102

・豊肥線
←大分         熊本→
422D:キハ200-102+キハ200-1102

・熊本車両センター(熊本操)
#7:20
24:キハ140 2039+キハ147 182 キハ58 139+キハ28 2401
22:キハ31 19

----
7/26
・三角線
←三角 熊本→
528D:キハ140 2040+キハ31 14
532D:キハ200-102+キハ200-1102
533D:キハ31 13

・熊本操(熊本車両センター)
#7:10
24:キハ31-16 キハ58 139+キハ28 2401
23:キハ147 182
22:キハ140 2039





[51018] キハ66 1+キハ67 1 KK入場・香椎線回送(2011/08/02)
  2011/8/5 (Fri) 10:45:33 よし   


8/2
・鹿児島本線
←門司港
試7164D:キハ67 1+キハ66 1

↑左、博多 試7164D キハ671ほか(11:07-08)      ↑右:西小倉 キハ66 1ほか(12:59)


・鹿児島本線
←竹下小・博多                         門司港→
回1731D:キハ47 8089+キハ47 8129ア)+(キハ47 9041+キハ47 79ア)+キハ40 2037+(キハ47 1074+キハ47 75
ア→アクアライナー色





[51017] 久大本線久留米口(2011/08/02)
  2011/8/5 (Fri) 10:37:27 よし   


8/2
・久大本線
←久留米  大分→
1862D:キハ125-13+キハ125-23
1869D:キハ220-1501





[51016] 8/4(木) 美濃太田界隈
  2011/8/5 (Fri) 09:10:03 M.I.   


長良川鉄道
501レ ナガラ306
1レ ナガラ501
105レ ナガラ301
107レ ナガラ302
109レ ナガラ502
3レ ナガラ301
111レ ナガラ503

2レ ナガラ502
108レ ナガラ301
4レ ナガラ503
110レ ナガラ302
回112レ ナガラ502
6レ ナガラ306


高山本線
1706D [キハ48 5806+キハ48 6815]+[キハ48 5810+キハ48 6809]




[51015] 西の果て通信(11/08/02〜08/04)
  2011/8/5 (Fri) 09:04:38 ひらど   


#列番32xxDは、快速シーサイドライナー号。
#キハ200系14番ユニットはハウステンボス色。
#キハ66・67形10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
#長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

・8/2
222D :キハ66 7+キハ67 7
5121D:キハ66 15+キハ67 15
221D :キハ66-12(乗)+キハ67-12
224D :キハ66+キハ67

崎サキ
(7:13)
 検修庫
  2番線:キハ200+キハ200-1006

5146D:キハ66 13(乗)+キハ67 13
#長崎2分延発(23:03)、長与2分延着(23:19)。
5149D:キハ66 7+キハ67 7
#長崎3分延着(23:03)
3245D:キハ66-110+キハ67-10
#浦上5分延発(23:06)
5151D:キハ66 13+キハ67 13
5148D:キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-209]

・8/3
222D :キハ66 6(乗)+キハ67 6
5121D:キハ66 7+キハ67 7
221D :キハ66 15+キハ67 15
回121D:キハ66-110+キハ67-10]+[キハ66 13+キハ67 13
3270D:キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 14+キハ67 14
3222D:キハ66 7+キハ67 7

崎サキ
(7:10)
 検修庫
  2番線:キハ200-6+キハ200-1006


↑長崎車両センター キハ200-6ほか

5144D:キハ66-12(乗)+キハ67-12
3250D:キハ220-208]+[キハ200-6(乗)+キハ200-1006

朝は運用落ちしていたキハ200-6番ユニットが、夜には運用入りしていました。
JR九州のサイトに告知されていた「Vファーレン」トレインのイラストにはキハ200-6番ユニッ
トの形式車番が描かれていたので、6番ユニットは次の日曜日までは運用入りはないと思って
いたのですが・・・。

(21:05)
 洗浄線
  3番線:キハ66+キハ67 2
 客留線
  4番線:キハ66+キハ67 15
 DC留置線
  2番線:キハ66+キハ67
  6番線:キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-209

253D :キハ220-1101]+[キハ200-15+キハ200-1015
254D :キハ66 7+キハ67 7

・8/4
#寝坊した(*_*)

5123D:キハ200-14+キハ200-1014(乗)]+キハ220-209
5120D:キハ66+キハ67 7

崎サキ
(7:27)
 検修庫
  5番線:・・キハ200-101_

(20:45)
 DC留置線
  2番線:キハ66 6+キハ67 6
 検修庫
  2番線:キハ220-1101・・
  3番線:キハ200-15・・
  4番線:キハ200-6+キハ200]+キハ220
 客留線
  4番線:キハ66 7+キハ67

251D :キハ66 15+キハ67 15
3250D:キハ220-1101]+[キハ200-13+キハ200-1013(乗)
#13番ユニットはV・VARENラッピング。
#遅延した2875Mと交換待ちのため浦上4分延発(21:19)。

JR九州公式HPでも告知されていた「V・VAREN」ラッピングトレインが動き出しました。
8/2に6番ユニットに替わり運用落ちしていたのがこの13番ユニットだったようで、8/4朝に検
修庫5番にいたのがこのユニットだったと思われます。13番ユニットの運用入りは突発だった
と思われ(本来なら8/7の出発式から初運用だったのでは?)、知人情報によるとこの日の夕方
に何らかの不具合(自走で長崎車両センターに入区していることから、足回りや走り装置関係
の不具合ではないと思われます。)を起こしたキハ200-15番ユニットが検修庫に取り込まれ、
結果的に13番ユニットを運用に入れているようです。

厳密には、5148Dまで運用がない6番ユニットも長崎車両センターにいたので、6番ユニットを
3250Dに充当し、5148Dまでの間に15番ユニットを復旧するテもあったかも・・です。

すべて長崎 3250D

↑キハ200-1013ほか


↑キハ200-13

今回のラッピングでは、側面のSEASIDELINER等のロゴはすべて外されており、形式車番、所属
や定員標記以外はすべてVファーレンに関連した写真かロゴになっています。新SSL塗装のキハ
200系はラッピングに最適ではないかと感じるほど似合っていてカッコいいです。
これまでのラッピング車(長崎本線○周年(14番)、ポケモン(15番)、坂本龍馬(14番))の登場時
もそう感じました。
#汗臭そうな男じゃなくて、かわいい女優さんとかだったらな〜(爆

5144D:キハ66 15+キハ67 15
3243D:キハ66+キハ67 3
諫早留置(21:45)
 6番線:キハ66-8+キハ67-8]+[キハ66-12+キハ67-12
5149D: キハ66 4(乗)+キハ67 4
#遅延した252Dと接続を取り、喜々津2分延発(22:27)。
#長与2分延着(22:46)

諫早3-4番ホームの売店跡自販機で買ったLOTTEワンハンドアイス(ブルーベリーチーズもなか)
を食べながら夜の長崎本線を快走。シアワセ(^^;

255D :キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66-110+キハ67-10
252D :キハ66 3+キハ67 3
#喜々津3分延着(22:25)
254D :キハ66 6+キハ67 6
5148D:キハ200-6+キハ200-1006]+キハ220-209




[51014] 2011年夏、北の大地へ 〜未踏区間へ夢を抱いて〜
  2011/8/5 (Fri) 07:47:23 しんじ   


友人とレジャー(スキー)で北海道に来た事はあっても、一人旅で北海道を巡るのは実に10年ぶりでした。
『いいかげん、女の子誘えよ〜』と、周りに最近そう言われる事が多くなってきました(^^;
『そのうち、誘います』ってごまかしていますが、さすがにこのままではあかんかも・・・(^^;;;


・8/4(木)
この日は、急行はまなすを東室蘭で下車する事から始めました。
★4452D
←室蘭
キハ150-106+キハ150-108+150-101

★470D
←長万部
キハ150-102(乗)+キハ150-110(洞爺まで)+キハ40 1705[締切]
#後ろ2台、洞爺まで

★2924D
←長万部
キハ40 817+キハ40 825

★891D〜3820D快速“アイリス”
←函館
キハ40 808(長万部→大沼公園、乗)
#快速アイリスとは、どんな列車なのか?と、以前より興味を持っていたので、乗ってみました。
ヨンマルの単行が、函館本線森より891Dとして到着。
時刻表上では函館本線という事もあり、特急にも抜かれないので、
どんな爆走を見せてくれるのか、興味津々でした。
八雲までは流す感じで徐々にスピードを上げていました。
ところが八雲を過ぎると、それまでの走りとうって変わって、楽しませてくれました(^^)
#快速アイリスに乗るためには、急行はまなすを東室蘭で降りないと乗れないのが痛い・・・(ノ_・。)
#機会があれば、大沼公園を紹介したろっと。


★5005D 特急“北斗5号”
←札幌
キハ183-3564(大沼公園→八雲、乗)+キハ182-2558+キハ182-2555+キロ182-2551+キハ182-2562+キハ183-3565
#たった一区間だけでしたが、堂々たる走りを見せてくれました。

★821D
←長万部
キハ40 1800(八雲→長万部、乗)

★2937D
←小樽
キハ40 1790(乗)+キハ150-14
#長万部−小樽は、都会路線を行くのだろうか、と思いきや、
#周りに家がなく、ホームも一両分の長さがあるだけの秘境駅もあり、
#かの肥薩線の吉松−隼人間のような路線を思い出しました。
#同じ秘境駅のある路線でも、北海道と九州の感じ方が違いますね。
#北海道は『優しくて』、九州は『力強くて』といったような感じ。


それでは次回、8/4(木)の札沼線編をお楽しみに!(^^)





[51013] 高山本線岐阜口通信 11/08/04
  2011/8/4 (Thu) 23:40:23 DEJI   


1702D キハ48 5804+キハ48 6810]+[キハ40 6309
706D [キハ11-115+[キハ11-121+[キハ11-122(乗車)(折り返し707D)
705D キハ11-123]+キハ11-105]+キハ11-117]
745C キハ11-117(乗車)]+キハ11-123]
760C キハ48 3816+[キハ40 6312(折り返し1735C)






[51012] 京阪神姫気動報2011/8/4
  2011/8/4 (Thu) 22:41:26 雑巾猫   


←姫路・(智頭線経由)倉吉       京都・岐阜・(播但線経由)鳥取→
1D「はまかぜ1号」(甲南山手949通過)
5D「はまかぜ5号」(甲子園口1812定通)
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7

キハ189-1005ほか 5D甲子園口(18:12)
#5D大阪→甲子園口7分55秒所定φ(. . ;)

2D「はまかぜ2号」(さくら夙川1014通過・1分強延)
6D「はまかぜ6号」(大阪(10)2009.40着)
回6D(大阪(10)2019定発-茨木(6)2038定発)
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

キハ189-1002ほか 回6D大阪(後撃ち・20:20)

54D「スーパーはくと4号」(舞子1050通過)
57D「スーパーはくと7号」(姫路1419(7)20定時)
HOT7023+HOT7032+HOT7041+HOT7056+HOT7003

58D「スーパーはくと8号」(姫路1424(5)25定時)
61D「スーパーはくと11号」(新大阪1718(7)19定時)
HOT7014+HOT7035+HOT7044+HOT7054+HOT7005

59D「スーパーはくと9号」((東)住吉1537通過)
64D「スーパーはくと14号」(京都2137(30)47定時)回5065D
HOT7015+HOT7036+HOT7043+HOT7052+HOT7004

HOT7004ほか 64D京都(21:37)

60D「スーパーはくと10号」(新大阪1723(2)24定時)
63D「スーパーはくと13号」(新大阪1956(7)57定時-大阪(3)2005定発)
HOT7011+HOT7037+HOT7045+HOT7055+HOT7002

62D「スーパーはくと12号」(大阪1931(10)36定時)
HOT7013+HOT7034+HOT7046+HOT7053+HOT7001

2036D「(ワイドビュー)ひだ36号」(新大阪1945(7)46定時)
キハ85-8+キハ84-6+キハ85-1106]+キハ85-201

キハ85-8ほか 2036D新大阪(19:47)
3輌目まで青一色で揃った!しかして4号車連結…
あーそっちいっちゃったか!(爆)
#ちなむと2号車キハ84-6車内で、餃子の●将テ○を
#やらかした犬がいたらしい(ノ-_-)ノ~┻━┻(木亥火暴)




[51011] おらー!飲まん会の特別篇2011開催のお知らせ
  2011/8/4 (Thu) 22:36:42 るどな   


 2009/10/11 8004レ ナガラ10 郡上八幡(13:29)

この秋3回目となります、おらー!飲まん会の特別篇を、長良川鉄道で開催いたします。
今回は1回目と同様、昨年春の樽見鉄道での活躍が記憶に新しい、ナガラ1形10号車のお座敷貸し切り列車にて再び開催いたします。
今年の秋もまた長良川鉄道で、まだまだ元気なナガラ10とともに飲んで歌って愉しいひとときを過ごしませんか?

1.開催日:2011年10月15日(土)
     美濃太田駅(自由通路長良川鉄道乗り場出入り口)10:15集合
                            16:00頃解散を予定
2.会費:おひとり様 5,000円
3.行程:ゆき (貸切列車)美濃太田10:30→北濃
    かえり(貸切列車)北濃→美濃太田15:43を予定
4.お申し込み:参加人数、ビールまたはチューハイまたはお茶を明記の上、 rudona69@yahoo.co.jp までご連絡ください。
5.お申し込み締切:2011年9月16日(金)
6.その他:@会費には、車内のお食事・ビールまたはチューハイまたはお茶の代金が含まれます。
     A飲食物の持ち込みは自由です。
     Bビール列車の形態ですが、未成年者の参加も可能です(高校生以下は、保護者同伴とします)。
     C募集人員が最少催行人員に満たない場合は、中止することがあります。

※ダイヤがまだ確定しておりませんので、集合解散時刻は改めてお知らせいたします。

後援
DEJI@気動車ファンのページ(DEJIさん) http://www2.ocn.ne.jp/~deji/
8500だいすっき!(hirox2さん) http://www1.odn.ne.jp/dc8504/

協賛
長良川鉄道SUPPORTERS(ばくくんさん) http://www2.ssh.nir.jp/~masaki-m/

企画・お問い合わせ
るどな http://www.musublog.jp/blog/rudona69/
E-mail:rudona69@yahoo.co.jp




[51010] 高徳線(板野)2011/8/4
  2011/8/4 (Thu) 21:19:18 エフエス   


高松←        →徳島
 310D:1559+1515+1560+1502
 312D:1246+1256+1251+1252
 309D:1254+1245+1255
 316D:キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)
4311D:1004(回送)+1007
 317D:キハ40 2142+キハ47 113
4326D:1509
3010D特急うずしお10号
 2424+2523+2461
4332D:1249
3014D特急うずしお14号
 2428+2459
5011D特急うずしお11号
 2426+252_+2463
 360D:キハ47 1090+キハ47 144
4361D:1560(回送)+1502




[51009] あそ1962回送
  2011/8/4 (Thu) 20:29:17 DeCaprio   


※断流器より名前を改めました。

2011/08/04
・鹿児島線
←八代
キハ28 2401+キハ58 139
#八代09:28着

・肥薩線
←隼人
キハ28 2401+キハ58 139
#大畑11:23発

まさか自力で動くとは思ってもみなかったです。久しぶりに球磨川沿いで撮影しました。
腕は悪いので下手な映りで恐縮ですが画像を添付します。

 
 八代(09:27)                    八代(09:28)

 
 八代(09:28)                    八代(09:33)

 
 瀬戸石〜海路(10:15)          瀬戸石〜海路(10:15)

 
 瀬戸石〜海路(10:15)          白石(10:25)

 
 球泉洞〜一勝地(10:45)         大畑(11:25)

 
 八代(09:33)                    白石(10:30)




[51008] 芸備線通信
  2011/8/4 (Thu) 19:36:32 まめさん   


・8月4日
芸備線
←三次
3828D キハ47 149+キハ47 3007
3837D キハ47 190+キハ47 1131(タラコ)
3830D キハ47 9+キハ47 3019
5856D キハ47 102+キハ47 1040(タラコ)
1859D キハ47 38+キハ47 2023(タラコ)
5861D キハ47 2021+キハ47 1035
1858D キハ47 2014+キハ47 3005+キハ40 2076(タラコ)
3850D キハ47 2022+キハ48 1004(タラコ)
1871D キハ40 2002+キハ40 2071

山陽線
←広島
回3587D キハ47 24(タラコ)+キハ47 3020+キハ47 2015(タラコ)+キハ47 95(タラコ)+キハ40 2003
回3588D キハ40 2045(タラコ)+キハ47 2013+キハ47 1103+キハ47 39+キハ47 2503





[51007] キハ40
  2011/8/4 (Thu) 19:27:20 弘鉄   


8/4 大鰐温泉
(上り)5:27 キハ40 538(赤鬼)

賞味期限切れ&車番不明ですが・・
7/31 →弘前
キハ40+キハ48+キハ48(全て五能色)





[51006] 大阪ひだ(キシャ通)
  2011/8/4 (Thu) 19:25:30 ROKU   


2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
1指:キハ85-8(16)+2自:キハ84-6(27)(乗車中)+3指:キハ85-1106](15)+4指:キハ85-201(1)
※( )内は草津〜京都間のノリホ


桜湯でサッパリ汗を流して、湯上がり一本うまー!
アテは王将の餃子(焼きたて)。(^-^;

空のオレンジ色から群青色へのグラデーションが美しい!
京都からのダッシュで一気に最高速へ!

---

↑きっちり120km/hで飛ばす! でもズシっとした余裕の走りなのがキハ85系の造りの良さ。


↑キハ85-201の客室 新大阪
今日は座席が進行方向を向いたままだったので、後位からの眺めです。
これ撮り終えるまでの2分間くらい、車内巡回の車掌さんがデッキで待ってくれていたことを後に気付く。(^^;;
#車掌さんが一人だったり二人だったりするのはどういう法則だろう? ちなみに今日は二人。


↑キハ85-8の客室 大阪

・8月の計画
8/5 水島
8/12 AM磐西 PM米坂
8/13 AM陸西 PM由利高原
8/14,15 盛岡
8/16 AM仙石,陸東
8/20 武豊
8/26 AM八高 PM関鉄
8/27 水郡
8/28 AM水郡 PM関鉄




[51005] 姫新線姫路口気動報2011/8/4
  2011/8/4 (Thu) 15:04:35 雑巾猫   


←上月              姫路→
1839D〜1848D〜941D
キハ127-5/1005(1839D姫路→余部乗車)

842D〜1843D〜1850D〜1849D
キハ122-7(1850D余部→姫路乗車)+キハ122-2

936D〜841D キハ40 2091R「はばタン」

841D播磨高岡〜余部(12:02)
太陽光がトップライト状態なので
裾絞り部分が陰ってしまっている(^^;)

1844D〜1845D(〜1852D〜)943D
キハ127-4/1004

846D〜939D キハ40 2034R

939D播磨高岡〜余部(13:14)

938D〜1847D〜1854D〜1853D予定
キハ127-6/1006

キハ127-6ほか 938D余部〜播磨高岡(後撃ち・13:07)

940D〜1851D キハ122-4+キハ127-1003
#変則編成継続中
#んで、こいつの前運用て何でしょね?
#朝3連・4連のどっチカと思うのですが(^^;)




[51004] 高山本線岐阜口通信+8/2のナナゴ
  2011/8/4 (Thu) 06:32:43 DEJI   


・8/2
 704D [キハ11-118+[キハ11-120+[キハ11-122(乗車)
 1711C キハ48 6806+キハ48 5803
 747C キハ11-120(乗車)]+キハ11-102]
 764C [キハ11-104+[キハ11-117(折り返し749C)

・8/2 東海道・武豊線
 1516D 区間快速 キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-206+キハ75-306
 1574D 区間快速 キハ75-404+キハ75-504]+[キハ75-1+キハ75-101

・8/3
 1702D キハ48 5810+キハ48 6809]+[キハ40 5802
 706D [キハ11-113+[キハ11-114+[キハ11-101(折り返し707D)
 1704D [キハ40 6308+[キハ40 6304+キハ48 6811(乗車)
 749C キハ11-120(乗車)]+キハ11-118]
 766C [キハ11-115+[キハ11-121(折り返し751C)
#1704Dには「キハ48 5508+キハ47 6001」が入る順番のはずでしたが、消毒or転削落ちでしょうか?






[51003] 三ノ宮見たまま(2011.8.3)
  2011/8/4 (Thu) 00:28:12 AIZUMI   


←姫路                大阪→

5D特急はまかぜ5号
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2]+[キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4
#電車ばかりの中でエンジンを唸らす姿はカコイイ!






[51002] 奥羽本線DC一発!
  2011/8/3 (Wed) 23:27:27 しんじ   


・8/3(水)
この日は、ねぶた祭開催中です。

★347D:蟹田行き最終
←蟹田
キハ40 568+キハ40 561
#5分遅れで発車。
#この日は、ねぶた祭関連で蟹田に[急行はまなす]が臨時停車するので、
#全区間乗車を目論んだのですが・・・
#ヘタレなしんじさんは大事を取って発車前に下車し、
#蟹田でヨンマルを見た時は、もう後の祭り。orz

しかも、どちらともデッキ付きでした。もしや、車内は原形?





[51001] 8/3(水) 美濃太田界隈
  2011/8/3 (Wed) 22:00:48 M.I.   


高山本線
707D キハ11-101+キハ11-114+キハ11-113
709D キハ11-106+キハ11-120+キハ11-102
733C キハ11-101+キハ11-114
1727D [キハ47 6003+キハ47 5001]

22D(ひだ2号) [キハ85-207+キロハ84-1+キハ84-9+キハ85-1103]
712D [キハ47 5002+キハ47 6002]+[キハ47 5001+キハ47 6003]
714C キハ11-121+キハ11-123
1034D(ひだ14号) [キハ85-13+キハ84-8+キハ85-1114]+[キハ85-1115+キハ84-301+キロ85-1]
1720C キハ11-102+キハ11-113
1720D キハ11-106+キハ11-116+キハ11-102+キハ11-113


太多線
611D キハ11-121+キハ11-123+キハ11-105+キハ11-115
643D キハ11-114+キハ11-101+キハ11-104

616C キハ11-106+キハ11-120
642D キハ11-104+キハ11-101+キハ11-114
650D キハ11-121+キハ11-115+キハ11-105


長良川鉄道
111レ ナガラ307(郡上おいでんかな号・団体)+ナガラ501
5レ ナガラ305
7レ ナガラ501
回8501レ ナガラ307(郡上おいでんかな号)
9レ ナガラ502
115レ ナガラ301
11レ ナガラ305
※関からナガラ306
13レ ナガラ301
117レ ナガラ501
15レ ナガラ302
17レ ナガラ306+ナガラ307(郡上おいでんかな号・回送)
※関からナガラ306
19レ ナガラ501
21レ ナガラ503

6レ ナガラ305
114レ ナガラ501
10レ ナガラ502
回8502レ ナガラ307(郡上おいでんかな号)
12レ ナガラ305
118レ ナガラ301
14レ ナガラ501
120レ ナガラ302
16レ ナガラ307(郡上おいでんかな号・団体)+ナガラ306
122レ ナガラ501
18レ ナガラ502
124レ ナガラ503
20レ ナガラ301
22レ ナガラ302
回502レ ナガラ306
24レ ナガラ501

AX-BBS TL