＃9**Dおよび49**Dは高徳線〜鳴門線直通列車
＃特記以外のキハ185系−無表示：四国帯、剣：剣山帯

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D：1563+1555(乗)
牟岐線522D→318D：キハ47 1086+キハ47 114
※タラコ色編成
3021D特急うずしお21号→3026D特急うずしお26号：2424+2463
370D：キハ40 2145+キハ40 2107+キハ47 113(乗)
#久々のキハ40系列乗車♪
372D：1247
975D：1515+1558

・牟岐線
徳島線432D→531D：1559+1508(乗)
524D：キハ40 2110+[キハ47 1085+キハ47 112
526D：1501+1556+1248
4570D：1252(乗)
5091D特急ホームエクスプレス阿南1号：キハ185-1018剣+キハ185-25剣
573D：1244+1229
575D：キハ47 1122+キハ47 144

・徳島線
473D：1231+1254+1559
4011D特急剣山11号：キハ185-1014+[キハ185-9剣+キハ185-22剣

2011年6月19日
・高山本線
←岐阜
4728D キハ48 5810＋キハ48 6806
車両区への引き上げ上本2130発 キハ48 5511＋キハ48 6517]＋[キハ48 5810＋キハ48 6806
3743C キハ11-101＋キハ11-203
3758C キハ11形(普通鋼製車体) 2B

・太多線
←美濃太田
3668C キハ11-101＋キハ11-203
3663C キハ11形(普通鋼製車体) 2B


2011年6月20日
・高山本線
←岐阜
747C キハ11-121＋キハ11-101
768C キハ11-105＋キハ11-106

・太多線
←美濃太田
672C キハ11-121＋キハ11-101
671C キハ11-105＋キハ11-106


2011年6月21日
・高山本線
←岐阜
752D キハ11-203＋キハ11-？(普通鋼製車体)＋キハ11-？(普通鋼製車体)


2011年6月22日
・高山本線
←岐阜
756C キハ11-117＋キハ11-204
1731D キハ48 5508＋キハ47 6001]＋キハ40 6304
1724D キハ47 5001＋キハ47 6003

・太多線
←美濃太田
660C キハ11-113＋キハ11-121
662C キハ11-101＋キハ11-104

653D キハ40 6307＋[キハ47 5002＋キハ47 6002
＃wakaさんとDEJIさんが触れられている列車を、見ていたようですね。(^^;

657D キハ11-119＋キハ11-203＋キハ11-116

・美濃太田車両区(20:53)
←美濃太田
西側構内
　１ キヤ95-101＋キサヤ94-1＋キヤ95-1
＃風の噂で、夕方に美濃太田に到着すると聞きまして・・・

暑かったですが、ミオ区のヨンナナ全てとキヤさまが見られて、いい一日だったかなと。

←秋田、追分
1141D　[キハ48 508L＋キハ48 1539L]＋[キハ48 544＋キハ40 570L
1143D　キハ48 507L＋キハ48 1502L
※L…ロングシート改造車

未だにいつも「見るだけ」でキハ40系の内装写真だけがたまる男鹿線。
キハ48のロングシート改造車は4両だけなので、短時間の間に全車見ることが出来ました。
そんな中キハ48 544はデッキ付。是非こんなクルマで乗りたいものです。

・キハ40 570

↑座席独立式(元左沢線仕様？)のロングシート。つり革の長さも全て一定。

・キハ48 508

↑ヘッドマーク受けらしきものが残る。キハ48 507も同様。それにしても車番が見えない。

・キハ48 1502

↑冷房がバスクーラー。

・キハ48 1539

↑乗務員室扉上の、号車札受けの位置が(キハ47などの)原型位置から右にずれている。
これだけ見るとワンマン改造を受けた事があるように錯覚してしまう。
実際はそもそもデッキについているべきものなので、原型の位置と違うことに変わりは無い。

五能線同様に、どのクルマの蛍光灯もほぼ一つ置きに消灯されていました。

高山本線
1713C [キハ48 6812+キハ48 3812]
711D [キハ48 6813+キハ48 3814]+キハ40 6308+キハ48 3816]
1023D(ひだ3号) [キロ85-4+キハ84-305+キハ85-1103]+[キハ85-1118+キハ84-13+キハ84-205+キハ85-13]
回781D キハ40 5501+キハ48 3815]+キハ40 6307+キハ40 6304+[キハ48 6815+キハ48 3809]
713D [キハ48 6517+キハ48 5511]
1715C [キハ48 6815+キハ48 3809]
1723C キハ11-115+キハ11-123
733C キハ11-203+キハ11-119
745C キハ11-114+キハ11-120

1702C [キハ48 3809+キハ48 6815]
1702D [キハ48 3809+キハ48 6815]+キハ40 6304
716C キハ11-204+キハ11-120
740D キハ40 6312+[キハ48 5803+キハ48 6811]
742D キハ11-204+キハ11-120+キハ11-114
1034D(ひだ14号) [キハ85-12+キハ84-8+キハ85-1110]+[キハ85-1103+キハ84-305+キロ85-4]
回1726D [キハ48 5508+キハ47 6001]+キハ40 6304
1728D [キハ48 3815+キハ40 6308
762C キハ11-101+キハ11-104


太多線
601C キハ11-115+キハ11-119
613D キハ11-114+キハ11-204+キハ11-120
635C キハ11-106+キハ11-103
657D キハ11-119+キハ11-203+キハ11-116
661C キハ11-113+キハ11-121
663C キハ11-101+キハ11-104

606D [キハ48 6812+キハ48 3812]+[キハ48 6517+キハ48 5511]
618C キハ11-113+キハ11-117
640D キハ11-105+キハ11-103+キハ11-106
662C キハ11-104+キハ11-101
666C キハ11-121+キハ11-113


長良川鉄道
回101レ ナガラ307(郡上おいでんかな号)※HM付き
103レ ナガラ302+ナガラ306
1レ ナガラ502+ナガラ503
105レ ナガラ307(郡上おいでんかな号)※HM付き
107レ ナガラ302+ナガラ306
109レ ナガラ305
3レ ナガラ307(郡上おいでんかな号)※HM付き
111レ ナガラ301+ナガラ501
5レ ナガラ304
117レ ナガラ502
121レ ナガラ307(郡上おいでんかな号)※HM付き
21レ ナガラ302+ナガラ306
123レ ナガラ303
23レ ナガラ307(郡上おいでんかな号)※HM付き

102レ ナガラ503+ナガラ502
104レ ナガラ307(郡上おいでんかな号)※HM付き
106レ ナガラ306+ナガラ302
2レ ナガラ305
108レ ナガラ307(郡上おいでんかな号)※HM付き
4レ ナガラ501+ナガラ301
110レ ナガラ306+ナガラ302
回112レ ナガラ305
6レ ナガラ304
14レ ナガラ502
120レ ナガラ503
20レ ナガラ303

▼ DEJIさん
> 【海ミオキハ47・キハ48一般車の運用について】
> ワンマン車同様、一般車についてもいろいろ調査・考慮し、下記運用を導き出してみました。
> 太多線の部分がさっぱりで、ちょいと違うような気もしたので、突っ込みお待ちしております。(^^;

こんな話題があるとは…完全にスルーしてましたm(__)m

私が知る限りの現状の運用です。


[48*4]606D〜605D〜（ミオでばらして下呂行きと岐阜行きへ）
[47*2][40*1]644D〜645D


現在、48自体がレア運用化していますね^^;
644Dの後にもう1運用あったような気がするのですが、曖昧ですのでまた調査します。
ただ、少なからず現状はこれだけですね…。

←姫路・(智頭線経由)倉吉　　　　　　 京都・岐阜・(播但線経由)香住→
回9926D(甲子園口1857通過)
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3
＃集約(修学旅行)臨使用済回送(宝殿→向日町操)

62D｢スーパーはくと12号｣
(大阪1930.45(１０)36-新大阪(２)1942定発)
HOT7021+HOT7032+HOT7042+HOT7054+HOT7005

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-4+キハ84-7+キハ85-1115
青赤赤orz(爆)

63D｢スーパーはくと13号｣
(新大阪1955(７)57-大阪(３)2005定発)
HOT7014+HOT7037+HOT7047+HOT7056+HOT7004
＃車内を犬が徘徊していたのはキのせいですかそうですかorz(爆)

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2009.55(１０))回6D
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5

64D｢スーパーはくと14号｣(芦屋2052定通)
HOT701_+HOT703_+HOT704_+HOT705_+HOT7003
＃HOT7015+HOT7031+HOT7043+HOT7055+HOT7003
＃と思われますがどうでしょうか(^^;)

63D 特急“スーパーはくと13号”
1自：HOT7014(8)(乗車中)+2自：HOT7037(5)+3指：HOT7047(0)+4指：HOT7056(ハ1)+5指：HOT7004(0)
※( )内は京都〜新大阪間のノリホ

「この電車は・・・」と言いかけて、「この列車は」と言い直す律儀な車掌さんです。

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー。
＃キハ200系14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

メモ用ボールペン、保険のおばちゃんにもらっていた書き味の悪いやつがやっとインク切れに
なり、そのおばちゃんから最近もらったやつに交代。
#どうでもいい話から始まってスンマセン(^^;;;

←長崎
・6/16
222D ：キハ66 11+キハ67 11
5121D：キハ66 6+キハ67 6
221D ：キハ66 1(乗)+キハ67 1
224D ：キハ66 9+キハ67 9
5146D：キハ66 9+キハ67 9(乗)
5149D：キハ66 11+キハ67 11
3245D：キハ66+キハ67
5151D：キハ66 9+キハ67 9
5148D：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-209]

・6/17
5121D：キハ66 11+キハ67 11
221D ：キハ66 6(乗)+キハ67 6
224D ：キハ66 1+キハ67 1

崎サキ(7:20)
　DC留置線
　 1番線：キハ200-6+キハ200

キハ200系2連運用の6番ユニットが運用から外れ、運用落ちしていた13番ユニットが運用入り
したようです。

崎サキ(18:25)
　DC留置線
　 1番線：キハ200-6+キハ200-1006　キハ66 5+キハ67 5]+[キハ66 9+キハ67 9
　 2番線：キハ66 11+キハ67 11　キハ66 4+キハ67 4
　 3番線：キハ220-208]+[キハ200-14+キハ200-1014
　 5番線：キハ220-209]
　 6番線：キハ200-13+キハ200-1013

3237D：キハ66 7+キハ67 7
5138D：キハ66 2+キハ67 2

某追試の成功打上げの飲み会。

・6/18
222D ：キハ66+キハ67
5121D：キハ66 4+キハ67 4
224D ：キハ220-1101]+[キハ200-15+キハ200-1015
221D ：キハ66 11+キハ67 11
5123D：キハ200-13+キハ200-1013

13番ユニットの稼働を確認しました。

5125D：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66-12+キハ67-12
232D ：キハ66-12+キハ67-12

休出。折り返し5135Dとなる5128Dを長与で待つ客が、意外と思えるほど(普通なのかもしれま
せんが)多かったことに驚きました。

5128D〜5135D：キハ66 5(5135D乗)+キハ67 5
3232D：キハ200-15+キハ200-1015
5130D：キハ200-13+キハ200-1013
3234D：キハ66 1+キハ67 1
251D(引上げ)：キハ66-110+キハ67-10
3250D：キハ220-1101(乗)]+[キハ200-12+キハ200-1012

キハ220形の2日ループ運用が-1101と-208の2両で回りだして2週間が経過しています。


↑長崎 3250D キハ200-1012ほか

崎サキ(21:10)
　機留線
　 3番線：・・キハ200-1014


↑長崎車両センター キハ200-1014

3243D：キハ66+キハ67 5
諫早留置(21:45)
　6番線：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 1+キハ67 1
5149D：キハ66 13+キハ67 13(乗)
255D ：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 2+キハ67 2
254D ：キハ66 4+キハ67
5148D：キハ200-6+キハ200-1006

キハ200系2連運用の14番ユニットが運用から外れ、運用落ちしていた6番ユニットが運用入り
しました。

・6/19
朝から資源ごみ回収当番。

224D ：キハ220-208]+[キハ200-13+キハ200-1013
223D ：キハ66 15+キハ67 15]+[キハ66 1+キハ67 1
5125D：キハ66 6?+キハ67 6]+[キハ66 2+キハ67 2
5120D：キハ66 4+キハ67 4
5127D：キハ66 1+キハ67 1
5122D：キハ66 15+キハ67 15
229D ：キハ200-15+キハ200-1015
232D ：キハ66 2+キハ67 2
5137D：キハ200-6+キハ200-1006
＃長与30分延着、23分延発(14:00-01)。

雨の影響で遅れているのかと思いましたが、5137D以外の列車は特に大きな遅延はなかったよ
うです。

3231D：キハ200-15+キハ200-1015
239D ：キハ66 5+キハ67 5
3238D：キハ66 14+キハ67 14
240D ：キハ200-15+キハ200-1015
5139D：キハ66 11+キハ67 11

崎サキ(15:50)
　機留線
　 3番線：キハ200-14+キハ200-1014
　DC留置線
　 4番線：キハ220-1101]+[キハ200-6・・
　 5番線：キハ220-209　キハ66 +キハ67 1・・・キハ66+キハ67 3
　 6番線：キハ200-12+キハ200-1012

242D ：キハ66-12+キハ67-12


↑道ノ尾〜高田 242D キハ67-12ほか

243D ：キハ66 2+キハ67 2
5134D〜5141D：キハ200-13+キハ200-1013

長与駅でキハ200-13番の観察をしていたら、長崎？浦上？から西諫早、諫早に行こうとして、
間違って5134Dに乗ってしまったJK2人組から「ここどこですかぁ？」と訊かれました(笑
次に1番線に来る列車に乗るのが一番早いよと教えてあげました。むちゃくちゃなまってたけ
ど素直そうなコでした(^^;
＃そもそも、ぁゃιげなワシに尋ねかける時点で悪いコじゃないのは確定と(爆

244D ：キハ66 15+キハ67 15
247D ：キハ66 7+キハ67 7
5136D：キハ66 2+キハ67 2
249D ：キハ66 4+キハ67 4
253D ：キハ220-1101]+[キハ200-6+キハ200-1006
254D ：キハ66 13+キハ67 13
5149D：キハ66 5+キハ67 5
5148D：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-209]

・6/20
2:18頃に防災無線で、長与に大雨洪水警報が発表されたことが放送されました。
朝起きると、長与駅で221Dを待つ課長から、「喜々津〜長与間運転見合せ」のメールが。6:49
頃、長与から長崎に向けてキハ66・67形2両が下る音が。(遅れ5121Dと思われますが、車両は
222Dの長与折返しかも。)
久しぶりに町内某出勤だったので、224Dをバス停から遠目に見ただけ・・。

224D ：キハ66+キハ67
＃高田〜長与19分延(7:14)

昼前に町内某からいつもの職場へ移動。
そして、退社する頃は土砂降りでした。

崎サキ(21:50)
　洗浄線
　 3番線：キハ66(急行色)+キハ67(急行色)
　客留線
　 4番線：キハ66 13+キハ67 13

254D ：キハ66 5(乗)+キハ67 5
252D ：キハ66 6(乗)+キハ67 6
253D ：キハ220-208]+[キハ200-12+キハ200-1012
＃長崎約8分延着(21:55)
5147D：キハ66 4+キハ67 4
5149D：キハ66 15+キハ67 15
5146D〜5151D：キハ66 4+キハ67 4
5148D：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-209]


↑長与 5148D キハ200-15ほか

・6/21
222D ：キハ66 6+キハ67
5121D：キハ66 15(乗)+キハ67 15
224D ：キハ66 13+キハ67 13

崎サキ(6:45)
　検修庫
　 2番線：キハ200+キハ200-1006

キハ200系14番ユニットが運用入りし、6番ユニットが運用落ちしていました。

夕方から出張。

崎サキ(17:30-53)
　DC留置線
　 2番線：キハ66 15+キハ67 15　キハ66 6+キハ67 6
　 3番線：キハ220-208
　検修庫
　 2番線：キハ200-6+キハ200-1006
　 3番線：キハ66 1+キハ67]+[キハ66+キハ67 4?
＃幕[湯江]
　 4番線：キハ200-14+キハ200-1014
　 5番線：キハ220-209
　客留線
　 4番線：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66+キハ67 14
＃幕[快速　佐世保]

245D ：キハ200-13+キハ200
246D ：キハ200-12+キハ200-1012
5136D：キハ66-12+キハ67-12
247D ：キハ66+キハ67
3237D：キハ66-110+キハ67-10


↑長崎 左：246D キハ200-12ほか　右：5136D キハ66-12ほか

のぞみ98号の車販の女の子がとてもかわいかったです。(^^)

＃9**Dおよび49**Dは高徳線〜鳴門線直通列車
＃特記以外のキハ185系−無表示：四国帯、剣：剣山帯

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D：1560+1551(乗)
牟岐線522D→318D：キハ47 1122+キハ47 144
974D：1563+1555(乗)
361D→4361D：1501(回送)+1556
977D→581D：キハ47 1085+キハ47 112

・牟岐線
徳島線432D→531D：1246(乗)+1554
524D：キハ40 2107+[キハ47 1089+キハ47 118
526D：1507+1552+1249
573D：1256+1248
574D：1510+1513+1505(乗)→577D：1513+1505
575D：キハ47 1132+キハ47 191
5092D特急ホームエクスプレス阿南2号：キハ185-21+キハ185-24剣

一部重複しておりますがお許しをm(_ _)m


高山本線
703C キハ11-101+キハ11-121
741D キハ11-101+キハ11-116+キハ11-203

704D キハ11-103+キハ11-105+キハ11-106
1702D [キハ48 3814+キハ48 6813]+キハ40 6307
706D キハ11-118+キハ11-104+キハ11-117
1704D キハ40 6312+[キハ48 5511+キハ48 6517]
708D キハ11-121+キハ11-101+キハ11-123
1724D [キハ47 5002+キハ47 6002]
758C キハ11-106+キハ11-103


太多線
655D キハ11-***+キハ11-117+キハ11-113
657D キハ11-106+キハ11-103

2682D(HL太多2号) [キロ85-3+キハ85-304+キハ85-1114]+キハ84-201+キハ85-206]
608D [キハ47 6002+キハ47 5002]+[キハ47 6003+キハ47 5001]
662C キハ11-105+キハ11-123
664C キハ11-101+キハ11-116


6/21
高山本線
703C キハ11-101+キハ11-121
741D キハ11-101+キハ11-116+キハ11-203

704D キハ11-103+キハ11-105+キハ11-106
1702D [キハ48 3814+キハ48 6813]+キハ40 6307
706D キハ11-118+キハ11-104+キハ11-117
1704D キハ40 6312+[キハ48 5511+キハ48 6517]
708D キハ11-121+キハ11-101+キハ11-123
1724D [キハ47 5002+キハ47 6002]
758C キハ11-106+キハ11-103


太多線
655D キハ11-***+キハ11-117+キハ11-113
657D キハ11-106+キハ11-103

2682D(HL太多2号) [キロ85-3+キハ85-304+キハ85-1114]+キハ84-201+キハ85-206]
608D [キハ47 6002+キハ47 5002]+[キハ47 6003+キハ47 5001]
662C キハ11-105+キハ11-123
664C キハ11-101+キハ11-116ナガラ307(郡上おいでんかな号)※HM付き

←東能代
141D　キハ40 575＋キハ40 529

↑キハ40 575は男鹿線色＠東能代駅

326D　キハ48 519＋キハ48 1522(乗)
827D　キハ40 594＋キハ40 530＋キハ40 535
2525D　キハ40 532＋キハ48 520＋キハ48 1509
2826D　キハ48 519(乗)＋キハ48 1522

・快速「リゾートしらかみ」
1号　8621D　HB-E301-1＋HB-E300-101＋HB-E300-1＋HB-E302-1
3号　8623D　キハ48 702＋キハ48 1543＋キハ48 1701＋キハ48 701
5号　8625D　キハ48 704＋キハ48 1503＋キハ48 1521＋キハ48 703

■キハ48 1522
五能線キハ48では少数派のDMF14HZ（出典：関谷秀樹さん記載の[38842]）

↑キハ48 1522の乗降扉横には、禁煙車かどうかを示すスライド式の表示が残ります。
キハ48 519にはなし。
＃これってどんな基準で付いているんでしょうね？

川辺〜あきた白神間が未乗でした。
ここはキハ40のワンマン車に乗ったことはあったものの、是非乗りとおす際は
デッキ付のキハ40系で、と思っていたので念願が叶いました。
デッキ付車もそれなりの数が残っているのと、
首都圏色塗り戻しのおかげで、非ワンマン車の運用がわかるのは助かります。

1522はなんとなく音が違ったので、そういえば関谷さんのBBSで数台機関の違う
クルマがいると書いてあったなと思い確かめたら、その通りでした。
発車時、たまにガガガ…と異音が。

五所川原あたりから先は車内も非常に静かになり、いい雰囲気になったのですが
鯵ヶ沢からクラブツーリズムのお客さん達が大挙して押し寄せ、
あっという間に海側席は満席に。
皆さん深浦で降りられたので、326Dは再びゆったりとした旅になりました。


↑キハ48 1522
キハ40 575＋キハ40 529、キハ48 519＋キハ48 1522はほぼ一個おきに室内灯消灯

※留置車両は、見えているだけ。
※ナガラ500形は、全車両“長鉄線(せん)べい”広告を掲出。

・長良川鉄道
←北濃
2011年6月19日
　1レ ナガラ501
　9レ ナガラ305■
　126レ〜23レ ナガラ305■
　22レ〜125レ ナガラ502
　24レ〜127レ ナガラ503

2011年6月20日
　17レ ナガラ301
　18レ ナガラ303
　24レ〜127レ ナガラ501

　TMC200C 760＋検測車
＃富加2231→美濃太田2245-2302→美濃市？と運転された模様です。

2011年6月21日
　関(18:10)留置
　　検修線2 ナガラ503
　　検修線1 ナガラ302〜304のいずれか(銀の前面ステップ)
　　洗浄線
　　下り1番線 ナガラ10　ナガラ201
　119レ〜124レ ナガラ301＋ナガラ501
　18レ〜121レ ナガラ305■
　123レ〜回128レ ナガラ307●(前後ヘッドマーク)
　24レ ナガラ306？

■：千代の里郡上ラッピング車
▲：八幡信用金庫ラッピング車
●：ラッピング募集中車/観光列車“郡上おいでんかな号”

←姫路・(智頭線経由)鳥取・(塚本信経由)宮原操　京都・(播但線経由)香住→
回2036D(大阪(３)1956定発)
キハ85-12+キハ84-8+キハ85-1110
3輌共青一色で揃った！お見事！(爆)
#んー、でもなんだか惜しい並びやなぁ(^^;)
普通列車236Ｃが3分の遅れを以って大阪到着につき犬捕獲失敗orz(木亥火暴)

63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7015+HOT7031+HOT7043+HOT7055+HOT7003

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2013(１０)19・3分延着)回6D
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7
＃どっかの踏切で直前横断があったらしく、この時間帯の上り列車が軒並み遅延

64D｢スーパーはくと14号｣(甲南山手2051通過)
HOT7011+HOT703_+HOT704_+HOT705_+HOT7002？
＃HOT7011+HOT7034+HOT7044+HOT7052+HOT7002
＃との御宣下(謎)がありますがどうでしょうか(^^;)

2036D 特急“(ワイドビュー)ひだ36号”
1指：キハ85-12(4)+2自：キハ84-8(8)(乗車中)+3指：キハ85-1110(7)
※( )内は草津〜京都間のノリホ

久しぶりに晴れて、外が明るい。

＃9**Dおよび49**Dは高徳線〜鳴門線直通列車
＃特記以外のキハ185系−無表示：四国帯、剣：剣山帯

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D：1510+1515(乗)
牟岐線522D→318D：キハ47 1132+キハ47 191
372D：1255(乗)
975D：1560+1551
361D→4361D：1507(回送)+1552

・牟岐線
徳島線432D→531D：1505+1501(乗)
524D：キハ40 2147+[キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)
526D：1513+1508+1247
5091D特急ホームエクスプレス阿南1号：キハ185-14+キハ185-17
574D：1503+1504+1562(乗)→577D：1504+1562
573D：1245+1249
575D：キハ47 1120+キハ47 145

・徳島線
476D→475D：1563+1555

・予讃線

9D しおかぜ9号
2005+2204+2109+2217+2209+2215+2114
#全車岡山直通
＃宇和島では午前７時までの１時間に観測史上最大の７４.５ミリの雨が降り、
＃八幡浜−宇和島間で規制がかかった影響で10Dが上って来れなかったようです。
＃1052Dで上った３両と予備車で急遽仕立て、松山特発となったのでしょう。

22D しおかぜ22号・いしづち22号
2107+2152+2110+2208+2113+2210+2009
#本来は10D〜9Dもこの編成のはずだった。

 
↑9D(多喜浜−新居浜)


↑22D(関川)

←小出
435D　キハ40 2025＋キハ40 578

キハ40 578は全ロングシート・中央に立席スペース・トイレ撤去


運転台後ろの窓は、元ワンマン仕様だったことの証拠
＃まあ、東日本の場合は外から乗降扉横を見ると旧ワンマン車だと一目瞭然ですね。

しかし、乗務員室扉の上の号車札の位置が原型と変わらないことに気づきます。
運賃表を扉上に設置していなかった？

キハ40 2025は2000番台で2両しかいない、3列シート車。
＃撮影し損ねたのは残念

[６月19日 飯山線]
←豊野/越後川口→
131Ｄ [キハ110-230][キハ110-233](信濃平−戸狩野沢間で目撃)
131Ｄ [キハ110-233](横倉−森宮野原間・十日町で目撃，キハ110-230を戸狩野沢で切落しと推定)
166Ｄ [キハ110-227][キハ110-_](森宮野原−横倉間で目撃)
187Ｄ [キハ110-233](十日町で目撃)
9132Ｄ〜9145Ｄ 快速「リゾートビュー越後妻有」
      [HB-E302-2|HB-E301-2]
＊ この他、キハ110-234十日町構内で昼寝中
　課題としていた、路盤崩落現場（横倉−森宮野原間）で列車を見てきました。
　国道117号の栄大橋（こちらも監視員付きの５km/h制限）から俯瞰することが
できますが、絶景と危険が隣合わせであることに改めて気付かされます。工期
の短さからも分かるように、けっこう気合を入れて修復したようで、遠目には
枕木がＰＣコンクリだし、レールクリップも高そうな新品でした。ちなみに速
度は45km/h制限。
　少し足を伸ばしてHB-E300系も初めて眺めてみました。十日町ではさすがに
アイドリングストップということで、“音”の方は味わえておりません。
　HB-E302-2の１位側から機関の銘板を覗くことができましたが、「SA6D140HE-2」
「小松製作所」でした。

　画像をいくつか。131Ｄ，栄大橋の森宮野原寄りから俯瞰。

　166Ｄ，栄大橋の横倉寄りから俯瞰。

　十日町で長い昼寝中のHB-E300系，手前が豊野方のHB-E302-2。

・磐越西線
←郡山、会津若松
231D　キハ47 520＋キハ47 1129
233D　キハ47 518＋キハ48 523
234D　キハ40 502(乗)＋キハ47 1520
235D　キハ110-216＋キハ110-217＋キハ110-135
2235D　[キハ47 512＋キハ47 516]＋キハ47 1519]
2237D　キハ110-204＋キハ110-202

磐越西線馬下〜会津若松間初乗車。
以前からここでキハ40系に乗ろうと思い続け、念願がかないました。
そこで現れたのがキハ40 502というのは非常に嬉しい誤算です。

↑キハ40 502＠津川駅

これで、薄緑色の化粧板のキハ40にも初乗車。
初期型でありながら冷房改造、機関換装、デッキ撤去といった改造を受けつつ
化粧板は薄緑色のまま、新津車なので座席は青モケットと見所たくさんです。
＃あえて贅沢を言うなら、デッキが撤去されている点だけ惜しまれます。
車内はなかなか冷房が効いておりひんやりとしていました。


JR東日本の通勤形・近郊形電車は節電の為車内の蛍光灯を数本抜いていますが、
このキハ40 502は、車内の蛍光灯が2本消えていました。
意図的なものなのか、偶然かはわかりません。


すれ違う列車もキハ47 1129、キハ48 523と魅力的なクルマが続きました。
特にキハ48 523は未乗なので一度乗ってみたいものです。

・羽越本線
←秋田、坂町、新発田
129D　キハE120-6＋キハE120-2
833D　キハ110-205＋キハE120-8

・新津運輸区
キハ52が多数。
どのクルマもドアや貫通扉に紙が張ってあります。
信越本線列車から確認できる、最もさつき野駅よりに留置してある2両は
キハ52 121＋キハ52 102（→新潟）
紙に書いてあった文字は、ワープロ文字で「締切中」（漢字だったかは失念）
車番だけは少し色褪せていた様に見えましたが、塗装や外観はぱっと見では、
時間が経っている割には朽ちていないような印象を受けました。

キハ52 102もまた素敵な内装で、米坂線で乗車した際は
よりによってキハ47 189とペアを組み、なかなか私を困らせたものです。

ムーンライトながらに乗車したら、必ず新発田へ向かい、120Dに神山まで
乗車していた頃のことが、少しずつ記憶から薄れ始めています。
#忘れるというほどの大げさなものではないのですが、
#当時の写真を見ると、とてもとても昔のことのように思われます。
#実際はまだ4年も経っていないのですが。

＃列車番号が4500番代である列車の種別は「区間快速」．
＃列車番号末尾のアルファベットがCである列車はワンマン列車．

←武豊
4514D：[キハ25-2+キハ25-102]+[キハ25-1+キハ25-101]
4516D：[キハ75-201+キハ75-301]+[キハ75-2+キハ75-102]
4518D：[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-1+キハ75-101]
4520C：[キハ25-4+キハ25-104]
3522C：[キハ25-2+キハ25-102]

↑貨物列車との出会い．
　画像左 衣浦臨海鉄道碧南線5571レ：KE653+ホキ1000型6両
　画像右 3522C：キハ25-2ほか 東浦

3524C：[キハ25-1+キハ25-101]
3526C：[キハ25-4+キハ25-104]
3528C：[キハ25-2+キハ25-102]
3532C：[キハ25-4+キハ25-104]
3534C：[キハ25-2+キハ25-102]
3536C：[キハ25-1+キハ25-101]
3538C：[キハ25-4+キハ25-104]
4540D：[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-401+キハ75-501]
4542D：[キハ75-1+キハ75-101]+[キハ75-205+キハ75-305]
4544D：[キハ25-2+キハ25-102]+[キハ25-3+キハ25-103]
4546D：[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-2+キハ75-102]
4548D：[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-401+キハ75-501]
4550D：[キハ75-1+キハ75-101]+[キハ75-205+キハ75-305]
4552D：[キハ25-2+キハ25-102]+[キハ25-3+キハ25-103]
4562D：[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-2+キハ75-102]
4564C：[キハ75-402+キハ75-502]
3566C：[キハ75-401+キハ75-501]
3568D：[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-2+キハ75-102]

↑乗務員室扉と前位側客用扉との間に，参宮線開業100周年のステッカーが貼られている．
　この日見かけたキハ75形には全てこのステッカーが貼られていた．
　なお，キハ25形には貼られていない．
　3568D：キハ75-2(画像左)+キハ75-505(画像右) 大府

4517D：[キハ25-4+キハ25-104]+[キハ25-3+キハ25-103]
4519D：[キハ25-2+キハ25-102]+[キハ25-1+キハ25-101]
4521D：[キハ75-201+キハ75-301]+[キハ75-2+キハ75-102]
4523D：[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-1+キハ75-101]
3525C：[キハ25-4+キハ25-104]
3527C：[キハ25-2+キハ25-102]

↑安全を見守るお地蔵様．
　3527C：キハ25-102 武豊→東成岩

3529C：[キハ25-1+キハ25-101]
3537C：[キハ25-4+キハ25-104]
3539C：[キハ25-2+キハ25-102]
3541C：[キハ25-1+キハ25-101]
3543C：[キハ25-4+キハ25-104]

↑3543C：キハ25-104+キハ25-4 東浦←亀崎

4545D：[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-401+キハ75-501]
4547D：[キハ75-1+キハ75-101]+[キハ75-205+キハ75-305]
4549D：[キハ25-2+キハ25-102]+[キハ25-3+キハ25-103]
4551D：[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-2+キハ75-102]
4553D：[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-401+キハ75-501]
4555D：[キハ75-1+キハ75-101]+[キハ75-205+キハ75-305]
3565D：[キハ25-2+キハ25-102]+[キハ25-3+キハ25-103]
3567D：[キハ75-405+キハ75-505]+[キハ75-2+キハ75-102]
3569C：[キハ75-402+キハ75-502]
3571C：[キハ75-401+キハ75-501]

←姫路・(智頭線経由)鳥取　　　　　　　　　　京都・(播但線経由)香住→
6D｢はまかぜ6号｣(甲子園口1959.30通過)←たぶんこれが所定
キハ189系6連
＃千載一遇の好機(謎)を活かせず
＃回6D捕捉失敗＿|￣|◯

63D｢スーパーはくと13号｣(尼崎2010定通)
音だけ確認
＃ＪＲ東西線〜ＪＲ宝塚線快速列車5515Ｍと同時進入につき
＃１号ホーム(#1-2のりば)からでないと編成確認困難(^^;)
#しかして｢零距離射撃｣状態の為、車番確認も困難にorz

64D｢スーパーはくと14号｣(大阪2108(９)09・4分延着3分延発)
HOT7012+HOT7033+HOT7045+HOT7051+HOT7001
＃網干駅構内踏切で自動車がトリコになったとばっちりで遅延(ノ-_-)ノ~┻━┻

←小淵沢
128D　キハ110-105＋キハ112-111＋キハ111-111
129D　キハ110-115＋キハ110-114
226D　キハ110-121＋キハ110-110

しなの鉄道　快速長野行2603M（S1；所定で御代田8：53発/小諸9:01着）に乗車中、
乙女〜東小諸の並走区間でキハE200＋キハE200とすれ違いました。
すれ違った時刻は2603Mが御代田を発車した約6分後です。

←上総亀山
943D〜948D　[キハ38 1002＋キハ37 1002(948D乗)]＋[キハ37 2(943D乗)＋キハ38 4]
944D　キハ37 1003＋キハ38 3(乗)
945D　[キハ38 1001＋キハ30 98(乗)＋[キハ37 1003＋キハ38 3]
946D〜947D　キハ30 62＋キハ30 100＋キハ38 2

久留里線初乗車。キハ30、キハ38念願の初乗車。
キハ37は2003年夏に山陰本線で乗車して以来(東日本のキハ37は初乗車)。
943Dの編成を見て、久しぶりに国鉄型気動車らしい自由な組成を見た気がしました。

■2011/06/19 Sun.
・鹿児島本線/日田彦山線
←門司港--日田/八代→
9983D：キハ147 184+キハ147 1043]+キハ47 70(門司港→田川後藤寺の団臨)
＃キハ147 184は「団体」幕
＃門司港14：32発


↑門司港　9983D　キハ147 184他(右)クモハ810-111(左)他 0哩とヨンナナ
＃私の知る限りではここに気動車が入ったのは2月のあそ1962団臨以来…？

門司港→田川後藤寺の片道のみでキハ47・147形使用の団臨が運転されました。
11時前には門司港に回送され、415系に混じって電留線に居たので一瞬我が目を疑いました(^^;
＃415系もヨンナナも同じ九州色なので注意せずにボーっと眺めてるとたまに間違えそうになります(^^;;;;

田川後藤寺到着後は後藤寺線経由で直方へと回送された模様です。
＃列番、運転経路はウ○情より引用

・筑豊本線(若松線)
←若松--原田→
6525D：キハ47 122+キハ47 1052
6437D〜6436D：キハ47 8120+キハ40 8051
回621D：キハ147 91+キハ147 1033]+キハ31 1+キハ147 58(小倉→直方)
＃日田彦山線運用車の回送

・後藤寺線
←新飯塚--田川後藤寺→
1545D：キハ31 6+キハ31 11

・香椎線
←西戸崎--宇美→
729D：キハ47 74+キハ47 1076]+[キハ47 127+キハ47 156

・久大本線
←久留米--日田→
1831D：キハ200-1002+キハ200-2

←御殿場線つながりと、近い塗装ということで。

http://www.odakyu-trains.com/news/index.html#1308319807
および、
http://shop.plaza.rakuten.co.jp/odakyu-trains/diary/detail/201106170000/

によると、小田急キハ5000が鉄コレとして販売決定したようです。
塗装は小田急時代の後期のものです。
個人的にはこのクルマは渋すぎで好きですから、是非導入したい
ところです(^^)

小田急の直販(小田急グッズショップTRAINS)にて7月発売予定。
数量限定品ではないとのことですが、どれくらい売れるのか…(^^;

06/19
・久大線
←大分
86D：キハ185-1＋キハ186-5＋キハ185-5

・鹿児島線
←八代
86D：キハ185-1(乗)＋キハ186-5＋キハ185-5

大雨で久大線のダイヤが乱れており、久留米に127分遅れてやって来ました。乗り込んで
ぶっ飛ばしはじめたのはよいのですが、まもなく基山で停車しました。

乗務員も停車した理由がわからないようで10分程して、千早と箱崎の下り線で人身事故が
発生した旨の案内がありました。博多まで乗る予定だったのを二日市まで乗り、実際の着
発時刻と通常の時刻を記録したので紹介します。


久留米22:20着22:22発(20:13着20:14発)
鳥栖　22:27着22:28発(20:20着20:21発)
基山　22:33着22:52発(通過)
二日市22:59着23:07発(20:32着20:33発)

高山本線
3711D [キハ48 6812+キハ48 3812]+[キハ48 6815+キハ48 3809]
1023D(ひだ3号) [キロ85-4+キハ84-305+キハ85-1103]+[キハ85-1118+キハ84-13+キハ84-205+キハ85-13]
4715C キハ40 6308+キハ48 3816]
3717D キハ11-204+キハ11-103+キハ11-121+キハ11-106
3719C キハ11-118+キハ11-105

3710D キハ11-103+キハ11-204
4710D [キハ48 5513+キハ40 5501
24D(ひだ4号) [キハ85-14+キロハ84-1+キハ84-5+キハ85-1106]
3718C キハ11-117+キハ11-113


太多線
3619C キハ11-117+キハ11-113

3618C キハ11-113+キハ11-117


長良川鉄道
501レ ナガラ306
1レ ナガラ303
3レ ナガラ304
111レ ナガラ502
5レ ナガラ306
113レ ナガラ303

2レ ナガラ503
4レ ナガラ502
6レ ナガラ306
8レ ナガラ303


※美濃太田配属のキハ48の塗り替え組成はなかなか関心が高いようで、
※17日の1733D到着場面(20:50頃)においても、駅で三脚を構えてる方がみえました。
＃この時間は、高下本に1733D、高上本に回1726D、太本には760Cと、キハ40系が3本並ぶため、
＃自分も仕事してなけりゃ撮りたいくらい(>_<)

←姫路・(智頭線経由)倉吉
　　　　　　京都・岐阜・(東回り回送線経由)宮原操・(播但線経由)浜坂→
4D｢はまかぜ4号｣(大阪1709.30(１０)17)回4D
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7]+[キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5

60D｢スーパーはくと10号｣(大阪1719(１１)20・1分延)
63D｢スーパーはくと13号｣
(新大阪1955.35(７)57-大阪2001(３)05定時)
HOT7021+HOT7032+HOT7042+HOT7053+HOT7005

61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1723(３)26定時)
HOT7015+HOT7031+HOT7043+HOT7055+HOT7023

62D｢スーパーはくと12号｣
(大阪1931(１０)36定時-新大阪(２)1942定発)
HOT7012+HOT7036+HOT7033+HOT7045+HOT7051+HOT7001
＃HOT7033は受検(たぶん全検)直後の模様

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)47・数十秒延発)
キハ85-12+キハ84-8+キハ85-1116]+キハ85-204
青青青灰orz(爆)

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2010(１０)19定時)回6D
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1

64D｢スーパーはくと14号｣(芦屋2053通過・1分延)
HOT7000系6連・HOT7020型連結なし
＃HOT7014+HOT7037+HOT704_+HOT7047+HOT7056+HOT7004
＃と思われますがどうでしょうか(^^;)

06/18
・鹿児島線
←八代
1075D：運休
1078D：運休
 528D：キハ147 182＋キハ31 18
 529D：キハ200-102＋キハ200-1102
 542D：キハ40 8102＋キハ31 17
 543D：キハ40 8102＋キハ31 17

・豊肥線
←大分
1071D：キハ185-6＋キハ185-1012
1073D：キハ185-2＋キハ185-1004
1074D：キハ185-6＋キハ185-1012
1075D：キハ185-6＋キハ185-1012
1076D：キハ185-2＋キハ185-1004
1078D：キハ185-6＋キハ185-1012
8061D：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002(乗)＋キハ183-1002
8062D：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002
8063D：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002＋キハ183-1002
8064D：キハ183-1001＋キハ182-1001＋キハ182-1002(乗)＋キハ183-1002
 430D：キハ147 59＋キハ147 104
 432D：キハ200-101＋キハ200-1101
 434D：キハ147 1044＋キハ147 61
 437D：キハ147 59＋キハ147 104
 439D：キハ200-102＋キハ200-1102
2423D：キハ220-206(乗)
2424D：キハ220-206(乗)
2429D：キハ47 4510＋キハ47 3509
4436D：キハ200-3＋キハ200-1003
4451D：キハ200-5＋キハ200-1005


先週乗る予定にしていたあそぼーい！が土日共に大雨で運休になったので、本日分の
席を確保して乗ることができました。往復共にキハ182-1002、白いくろちゃんシート
を使いました。

通常の車両とは違ってわずか9席しかない親子座席と子どもの遊び場くろクラブ、ビ
ュッフェのくろカフェが揃っている異空間を楽しめる車両でした。


肥薩線が雨で運転見合わせになっていたため、九州横断特急が熊本から人吉まで運休に
なっていました。1075Dが熊本で1078Dとして別府へ向けて出て行きました。

＃9**Dおよび49**Dは高徳線〜鳴門線直通列車
＃特記以外のキハ185系−無表示：四国帯、剣：剣山帯

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D：1552+1510(乗)
牟岐線522D→318D：キハ47 1089+キハ47 118
974D：1556+1560(乗)
361D→4361D：1509(回送)+1501
977D→581D：キハ47 1132+キハ47 191

・牟岐線
徳島線432D→531D：1515+1504(乗)
524D：キハ40 2148+[キハ47 1120+キハ47 145
526D：1512+1507+1253
575D：キハ47 1086+キハ47 114
※タラコ色編成
5092D特急ホームエクスプレス阿南2号
キハ185-1018剣+キハ185-25剣(乗)
577D：1511+1561

高山本線
715D [キハ47 6002+キハ47 5002]+[キハ47 6003+キハ47 5001]
25D(ひだ5号) [キハ85-205+[キハ85-1111+キハ84-10+キロハ84-10+キハ85-208]+[キハ85-202+[キハ85-1115+キハ84-7+キハ85-4]
717D キハ11-105+キハ11-120+キハ11-204+キハ11-203
723C キハ11-119+キハ11-103
29D(ひだ9号) [キハ85-1109+キハ84-3+キロハ84-9+キハ85-201]
1717C [キハ48 6810+キハ48 5806]
725C キハ11-104+キハ11-106
1729D [キハ48 6811+キハ48 5803]+[キハ48 6812+キハ48 3812]
1729D [キハ48 6811+キハ48 5803]
1733D〜1733C [キハ48 6812+キハ48 3812]

1710D [キハ48 5513+キハ40 5501
720C キハ11-114+キハ11-116
728D [キハ48 5513+キハ40 5501
730C キハ11-101+キハ11-102
1714C [キハ48 5804+キハ48 6809]
1722D [キハ48 5810+キハ48 6806]
752D キハ11-101+キハ11-102+キハ11-114
754D [キハ48 3812+キハ48 6812]
回1726D [キハ48 5508+キハ47 6001]+キハ40 6307


太多線
625C キハ11-101+キハ11-102
647D キハ11-101+キハ11-102+キハ11-114
659C キハ11-106+キハ11-104
661C キハ11-119+キハ11-203

622C キハ11-113+キハ11-117
628C キハ11-104+キハ11-106
654D キハ11-121+キハ11-113+キハ11-117
回680D キハ11-104+キハ11-106
666C キハ11-203+キハ11-119


長良川鉄道
113レ ナガラ307(郡上おいでんかな号)
7レ ナガラ303
9レ ナガラ503
115レ ナガラ304
11レ ナガラ301
13レ ナガラ304
117レ ナガラ303
15レ ナガラ306
17レ ナガラ301
※美濃白鳥からナガラ306
119レ ナガラ502
19レ ナガラ303
121レ〜回121レ ナガラ503
21レ ナガラ502
123レ ナガラ304
23レ ナガラ503

8レ ナガラ307(郡上おいでんかな号)+ナガラ303
※関からナガラ307(郡上おいでんかな号)
116レ ナガラ303
10レ ナガラ503
12レ ナガラ301
118レ ナガラ304
14レ ナガラ303
16レ ナガラ301
122レ ナガラ303
18レ ナガラ503
124レ ナガラ502
20レ ナガラ304
回126レ〜126レ ナガラ503
22レ ナガラ306
※美濃白鳥からナガラ301
回502レ ナガラ306
24レ ナガラ303

←姫路・(智頭線経由)倉吉　　　　　　　　　京都・岐阜・(播但線経由)浜坂→
58D｢スーパーはくと8号｣(甲子園口1511定通)
61D｢スーパーはくと11号｣(さくら夙川1736通過)
HOT7011+HOT7034+HOT7044+HOT7052+HOT7002

59D｢スーパーはくと9号｣(さくら夙川1534通過)
64D｢スーパーはくと14号｣(大阪2104(９)06定時)
HOT7015+HOT7031+HOT7043+HOT7055+HOT7023

4D｢はまかぜ4号｣(さくら夙川1657通過)
5D｢はまかぜ5号｣(塚本1807定通)
キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1

60D｢スーパーはくと10号｣(さくら夙川1709通過)
63D｢スーパーはくと13号｣
(新大阪1955.35(７)57-大阪(３)2005定発)
HOT7014+HOT7037+HOT7047+HOT7056+HOT7004

62D｢スーパーはくと12号｣
(大阪1930.50(１０)36-新大阪(２)1942定発)
HOT7021+HOT7032+HOT7042+HOT7053+HOT7005

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-9+キハ84-11+キハ85-1113]+キハ85-203
赤赤赤灰orz(爆)

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2009.35(１０)19)回6D
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4

※後程画像添付予定

高松←
JR板野駅‐5時20分
3番線・キハ47 1086＋キハ47 114
＃307Dの停泊車両。
＃２両とも国鉄首都圏色。

4301D：1563
3002D特急うずしお2号
　　2424＋2520＋2463

310D：1558＋1559＋1509＋1501
312D：1244＋1249＋1251＋1235
316D：キハ47 1090＋キハ47 177
4311D：1004（回送）＋1003
317D：キハ40 2145＋キハ47 144
4326D：1507
4332D：1229
3009D特急うずしお9号
　　2427＋2461

4339D：1231
4341D：1229
360D：キハ47 1122＋キハ47 144
3019D特急うずしお19号
　　2424＋2520＋2463
＃金曜日は3両で運転。車両運用も変更。

4359D：1251
370D：キハ40 2143＋キハ40 2145＋キハ47 113

←上月　　　　　　 　　　　　　　 姫路→
1825D〜1892D〜935D(〜回935D)
キハ122-6(1825D姫路→余部乗車)+キハ122-5

1891D〜1832D〜1831D
〜1838D〜1837D〜1844D〜1845D
キハ127-3(1837D余部→東觜崎乗車)/1003

1824D〜931D(〜回931D)
キハ127-4/1004]+[キハ127-2/1002

1826D〜933D(〜回933D)
キハ127-6/1006]+キハ122-4

828D〜1827D〜1836D
〜937D(余部1049-58定時)回937D
キハ122-1+キハ127-1001
＃937D〜回937Dの間に運転士氏にキハ127ユニット
＃ばらしの件をお尋ねしてみました(^^;)
＃｢車両の定期検査で工場(網干総合車両所)に
＃(キハ127-1を)持っていっており、事故や故障ではない｣
＃｢(ユニット編成を)バラしたのは、一度に2両を持って行くと
＃車両が不足するので、仕方なくやっている｣
＃とのお返事を頂きましたm(__)m
#確かに受検なら、一月以上掛かっても不思議ではないですな(^^;)

1830D〜829D〜842D〜1843D〜1850D〜1849D
キハ122-2(1850D東觜崎→姫路乗車)+キハ122-7

834D〜1833D〜1840D〜1839D〜1848D〜941D(〜回941D)
キハ127-5/1005

934D〜1835D(〜3837D…)
キハ122-5

846D(〜939D〜回939D)
キハ40 2034Ｒ

(回936D〜936D〜)841D
キハ40 2005Ｒ

(回938D〜938D〜)1847D
キハ127-6/1006

※あとで修正

＃9**Dおよび49**Dは高徳線〜鳴門線直通列車
＃特記以外のキハ185系−無表示：四国帯、剣：剣山帯

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D：1508+1254(乗)
牟岐線522D→318D：キハ47 1086+キハ47 114
※タラコ色編成
974D：1552+1510(乗)
361D→4361D：1512(回送)+1507
977D→581D：キハ47 1120+キハ47 145

・牟岐線
徳島線432D→531D：1563+1506(乗)
524D：キハ40 2145+[キハ47 1085+キハ47 112
526D：1503+1513+1230
575D：キハ47 1122+キハ47 113
5092D特急ホームエクスプレス阿南2号：キハ185-21+キハ185-24剣(乗)
577D：1558+1559

長良川鉄道
501レ ナガラ306
1レ ナガラ304+ナガラ307(郡上おいでんかな号)
107レ ナガラ501+ナガラ305
109レ ナガラ301
3レ ナガラ502
111レ ナガラ503+ナガラ303
5レ ナガラ306
113レ ナガラ307(郡上おいでんかな号)

2レ ナガラ301
4レ ナガラ303+ナガラ503
6レ ナガラ306
114レ ナガラ303+ナガラ503
8レ ナガラ307(郡上おいでんかな号)+ナガラ304
※関からナガラ307(郡上おいでんかな号)
116レ ナガラ304


太多線
609D [キハ47 5002+キハ47 6002]+[キハ47 5001+キハ47 6003]
611D キハ11-117+キハ11-105+キハ11-120+キハ11-104
619C キハ11-120+キハ11-104

616C キハ11-106+キハ11-123


高山本線
707D キハ11-103+キハ11-204+キハ11-116
717D キハ11-114+キハ11-101+キハ11-105+キハ11-117
719C キハ11-121+キハ11-113

712D [キハ47 5002+キハ47 6002]+[キハ47 5001+キハ47 6003]
714C キハ11-117+キハ11-105
722C キハ11-120+キハ11-104

＃9**Dおよび49**Dは高徳線〜鳴門線直通列車
＃特記以外のキハ185系−無表示：四国帯、剣：剣山帯

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D：1554+1556(乗)
牟岐線522D→318D：キハ47 1122+キハ47 113
372D：1244
974D：1508+1254(乗)
361D→4361D：1503(回送)+1513
977D→581D：キハ47 1085+キハ47 112

・牟岐線
徳島線432D→531D：1560+1512(乗)
524D：キハ40 2109+[キハ47 1089+キハ47 118
526D：1558+1504+1247
5091D特急ホームエクスプレス阿南1号→5092D特急ホームエクス
プレス阿南2号：キハ185-14+キハ185-17
574D：1511+1562+1246(乗)→577D：1562+1246
573D：1245+1230
575D：キハ47 1090+キハ47 177

高松←
310D：1562＋1246＋1512＋1507
312D：1256＋1247＋1557＋1232
316D：キハ47 1132＋キハ47 191
317D：キハ40 2109＋キハ47 114
5006D「特急うずしお6号」
　　2427＋2523＋2461

4332D：1245
4331D：1229
4333D：1561
3014D「特急うずしお14号」
　　2429＋2460
5011D「特急うずしお11号」
　　2427＋2523＋2461

4340D：1562
 360D：キハ47 1090＋キハ47 177
3019D「特急うずしお19号」
　　2424＋246_
5022D「特急うずしお22号」
　　2425＋2459

 370D：キハ40 2108＋キハ40 2109＋キハ47 144

←姫路・(智頭線経由)倉吉・(塚本信経由)宮原操
　　　　　　　　　　　　　京都・岐阜・(播但線経由)香住→
62D｢スーパーはくと12号｣(尼崎1926通過-大阪(１０)1936定発)
HOT7014+HOT7034+HOT7047+HOT7056+HOT7004
＃尼崎定通時刻を調べるφ(. . )

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(大阪1950.55(３)56)回2036D
キハ85-4+キハ84-7+キハ85-1115]+キハ85-202
青赤赤灰orz(爆)

63D｢スーパーはくと13号｣(大阪2001(３)05定時)
HOT7015+HOT7031+HOT7043+HOT7055+HOT7023

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2010(１０)19定時)回6D
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5

64D｢スーパーはくと14号｣(摂津本山2105通過・14分延)
HOT7000系5連・HOT7020型連結なし
＃HOT7011+HOT7034+HOT7044+HOT7052+HOT7002
＃と思われますがどうでしょうか(^^;)

夕刻の大阪〜塚本間架道橋への
自動車衝撃事案による遅延発生(ノ-_-)ノ~┻━┻

63D 特急“スーパーはくと13号”
1自：HOT7015(3)(乗車中)+2自：HOT7031(2)+3指：HOT7043(2)+4指：HOT7055(ハ1)+5指：HOT7023(2)
※( )内は京都〜新大阪間のノリホ

高山本線
707D キハ11-120+キハ11-105+キハ11-106
709D キハ11-203+キハ11-118+キハ11-117
1027D(ひだ7号) [キロ85-3+キハ84-304+キハ85-1114]+[キハ85-1116+キハ84-8+キハ85-12]
739D キハ11-106+キハ11-117+キハ11-123+キハ11-203

22D(ひだ2号) [キハ85-201+キロハ84-9+キハ84-3+キハ85-****]
712D [キハ47 5001+キハ47 6003]+[キハ47 5002+キハ47 6002]
714C キハ11-204+キハ11-114
724C キハ11-117+キハ11-106
1712C [キハ48 3816+キハ48 6808]
754D [キハ48 5810+キハ48 6806]


太多線
611D キハ11-204+キハ11-114+キハ11-101+キハ11-116
621C キハ11-117+キハ11-106
651D キハ11-101+キハ11-116+キハ11-204

616C キハ11-203+キハ11-118
658C キハ11-106+キハ11-117
660C キハ11-204+キハ11-116
662C キハ11-123+キハ11-203


長良川鉄道
111レ ナガラ304+ナガラ306
5レ ナガラ501
113レ ナガラ307(郡上おいでんかな号)
7レ ナガラ305
9レ ナガラ301
503レ ナガラ301
13レ ナガラ502
15レ ナガラ306
17レ ナガラ501
※美濃白鳥からナガラ306
119レ ナガラ503+ナガラ303
19レ ナガラ305
121レ ナガラ301
21レ ナガラ503+ナガラ303

6レ ナガラ501
114レ ナガラ306+ナガラ304
8レ ナガラ307(郡上おいでんかな号)+ナガラ305
※関からナガラ307(郡上おいでんかな号)
116レ ナガラ305
10レ ナガラ301
12レ ナガラ501
14レ ナガラ305
18レ ナガラ301
124レ ナガラ303+ナガラ503
20レ ナガラ502
回126レ〜126レ ナガラ301
22レ ナガラ306
※美濃白鳥からナガラ501
回502レ ナガラ306
24レ ナガラ305

←姫路・(智頭線経由)倉吉　　　　　　京都・岐阜・(播但線経由)香住→
62D｢スーパーはくと12号｣
(大阪1930.50(１０)36-新大阪(２)1942定発)
HOT7015+HOT7031+HOT7043+HOT7055+HOT7023
 
HOT7055の普通室　62D大阪
左側の画像は一番手前の座席にピントが合っているorz

 
HOT7055のグリーン(特別)室　62D大阪
＃携帯電話機付属カメラだと、画素数が良くても(1200万画素)
＃レンズや画像処理エンジンがアカンので、証拠写真に毛が生えた程度にしかならん

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1946(７)47・1分延)
キハ85-12+キハ84-8+キハ85-1116
3輌共青一色で揃った！お見事！(爆)
＃2編成をそれぞれ色違いで揃えたのは意図的ではないと思うけど(^^;)

63D｢スーパーはくと13号｣
(新大阪1956(７)57定時-大阪(３)2005定発)
HOT7011+HOT7034+HOT7044+HOT7052+HOT7002

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2009.25(１０)19)回6D
キハ189-1004+キハ188-4+キハ189-4
＃繁忙期前の平日は総て3連運行と思いキヤ
＃今月は22日(水)発の1Dから6連運行再開のようで(^^;)

64D｢スーパーはくと14号｣(芦屋2055・3分延)
HOT7000系5連・HOT7020型連結なし
#新快速列車3528Ｍの車両点検(異音感知？)の影響で遅延(ノ-_-)ノ~┻━┻
＃HOT7012+HOT7036+HOT7045+HOT7051+HOT7001
＃と思われますがどうでしょうか(^^;)

63D 特急“スーパーはくと13号”
1自：HOT7011(6)+2自：HOT7034(6)(乗車中)+3指：HOT7044(3)+4指：HOT7052(ハ2)+5指：HOT7002(1)
※( )内は京都〜新大阪間のノリホ


くつろぎ空間(^^)

＃列番32xxDは、快速シーサイドライナー。
＃キハ200系14番ユニットはハウステンボス色。
＃キハ66・67形1、10番ユニットは急行色(リバイバル)。12番ユニットはハウステンボス色。
＃長崎車両センター(及び長崎駅)は、チェックできた分のみ。

←長崎
・6/14
222D ：キハ66 1(乗)+キハ67 1
5121D：キハ200-13+キハ200-1013
＃キハ66・67の代走
221D ：キハ66 14+キハ67 14
5123D：キハ200-6+キハ200-1006]+キハ220-209]
諫早留置(6:40)
　5番線：キハ66 9+キハ67 9]+[キハ66 13+キハ67
回121D：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 3+キハ67 3
223D ：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 2+キハ67 2
3270D：キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66 8+キハ67 8
3222D：キハ200-13+キハ200-1013
＃キハ66・67の代走
5123D(引上げ)：キハ220-209
3224D：キハ200-6+キハ200-1006

夕方から諫早某へ。遅くなりそうだったので、自宅に寄って自動車で行きました。

244D ：キハ200-13+キハ200-1013(乗)
＃キハ66・67の代走
243D ：キハ66+キハ67
5141D：キハ200-15+キハ200-1015
245D ：キハ200-12+キハ200-1012
247D ：キハ66 6?+キハ67 6?
249D ：キハ66 14+キハ67 14
3244D：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 5+キハ67 5
3239D：キハ66-110+キハ67-10

257D ：キハ66+キハ67
諫早留置(23:35)
　3番線：キハ66 11+キハ67 11]+[キハ66 3+キハ67 3
　5番線：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 5+キハ67 5
256D ：キハ66 1+キハ67 1
試7827D：キハ66 15+キハ67 15

既報のとおり、キハ66・67形15番ユニットが南福岡から帰崎しました。今回も車輪転削だった
ようです。

5148D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-209]
124D ：キハ220-208]+[キハ200-6+キハ200-1006
＃翌日運行分


↑市布 124D キハ220-208ほか

・6/15
朝から諫早某へ。

5121D：キハ66 1(乗)+キハ67 1
224D ：キハ66 14(乗)+キハ67 14
3222D：キハ66 1(乗)+キハ67 1
試7820D：キハ66 8+キハ67 8

帰崎したキハ66・67形15番ユニットと入れ替わるように8番ユニットが竹下へ上がりました。
時期的には入場しておかしくないと思いますが、果たして？


↑喜々津 試7820D キハ678ほか
＃滑り込みでピーピングトム！

225D ：キハ66-12+キハ67-12]+[キハ66 6+キハ67 6
5125D：キハ66 4+キハ67 4]+[キハ66 5+キハ67 5
227D ：キハ220-1101]+[キハ200-12+キハ200-1012

夕方、諫早某からいつもの職場へ。喜々津駅前が整備されてから新設されていた喜々津駅前経
由便のバスがJust！な時間帯だったので、初めて“♀喜々津駅前”で降りてみました。


↑某○○前バス停にて 県営バス5T54

この便、喜々津駅前に乗り入れる上に、5分で下りの快速に接続しており、諫早某から長崎駅
まで公共交通機関のみで40分で移動することができます。

3235D：キハ66 7(乗)+キハ67 7
5134D：キハ200-6+キハ200-1006
243D ：キハ66 5(乗)+キハ67 5

崎サキ(17:03)
　検修庫
　 3番線：キハ66+キハ67 1
　 4番線：キハ66+キハ67 6

3242D：キハ220-1101]+[キハ200-14+キハ200-1014


↑長崎 3242D キハ220-1101
　このアジサイ、数日前すべて片付けられていたので、もうシーズン終わったのかなと思って
　いたのですが、大雨対策で避難していただけのようです。
　ピカピカのシーサイドの青と映えてよいですね(^^)

244D ：キハ66 11+キハ67 11

崎サキ(17:25)
　客留線
　 4番線：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 15+キハ67

車輪転削から帰崎していたキハ66・67形15番ユニットが、朝、6番ユニットが入っていた運用
に入っていました。6番ユニットは長崎車両センターの検修庫にいました。

崎サキ(21:35-40)
　DC留置線
　 2番線：キハ200-13+キハ200-1013
　 6番線：キハ200-12+キハ200-1012]+キハ220-209
　検修庫
　 3番線：キハ66 1+・・
　客留線
　 4番線：キハ66 9+キハ67 9

キハ200系13番ユニットは、キハ66・67の代走から外れたようです。夕方に検修庫にいたキハ
66・67形6番ユニットが代走編成に代わって所定運用に入った模様。

254D ：キハ66 1(乗)+キハ67 1
252D ：キハ66 11(乗)+キハ67 11
253D ：キハ220-1101]+[キハ200-14+キハ200-1014
5147D：キハ66 14+キハ67

2011年6月14日(火)大安
・美濃太田車両区(23:25)
←美濃太田
西側構内
　11 キハ48 6812T](車庫内)　ほか
　６ キハ48 3812T＋キハ48 6813と思われる(車庫内)　ほか
 美濃太田車両区(23:25)

DEJIさん・hirox2さんより、キハ48 6812が出場したとのご報告がありましたので、見に行ってきました。
淡い期待をしていましたが、今のところどの車両とも連結はされていませんでした。

・太多線
←美濃太田
2681D “ホームライナー太多1号” キハ85-207＋キハ84-202＋[キハ85-1103＋キハ84-302＋キロ85-2

T：旧国鉄一般形気動車標準色

＃9**Dおよび49**Dは高徳線〜鳴門線直通列車
＃特記以外のキハ185系−無表示：四国帯、剣：剣山帯

←高松・鳴門・阿波池田

・高徳線
951D：1511+1509(乗)
牟岐線522D→318D：キハ47 1090+キハ47 177
372D：1256(乗)
975D：1554+1556
361D→4361D：1558(回送)+1504

・牟岐線
徳島線432D→531D：1510(乗)+1552
524D：キハ40 2110+[キハ47 1086(タラコ)+キハ47 114(タラコ)
526D：1562+1506+1253
5091D特急ホームエクスプレス阿南1号：キハ185-9剣+キハ185-22剣
574D：1507+1502+1505(乗)→577D：1502+1505
＃1次車3両揃い
573D：1249+1247
575D：キハ47 1120+キハ47 145

・徳島線
476D→475D：1508+1254

・昨日(6/13)の話
> ＃勝瑞駅で保線が出動する位何かあったのか(詳細不明)、574D
> ＃〜4361D軒並み10分近く遅れ・・・
勝瑞駅徳島寄ポイントに亀が挟まってたそうな・・・
#すぐ近くに亀がいそうな川があるけんなあ・・・

←姫路・(智頭線経由)倉吉　京都・岐阜・(播但線経由)香住→
回9926D(甲子園口1857通過)
キハ189系6連
＃突如現れた謎の編成(@o@;)
調べてみると京都→宝殿間団臨使用済回送(加古川市立小学校の修学旅行？)
だったようです(^^;)
#ちょっと欲出しちゃおう☆カナ？(何

62D｢スーパーはくと12号｣
(大阪1930.30(１０)36-新大阪(２)1942定発)
HOT7011+HOT7034+HOT7044+HOT7052+HOT7002
 
HOT7011　62D大阪
見た限りでは、車体や床下を触ったようではないので
2ヶ月程運用外だった理由が掴めません…

2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-9+キハ84-11+キハ85-1113
3輌共赤一色で揃った！お見事！(爆)
＃つか、なんぢゃこの挑発的な番号並びは？(^^;)

63D｢スーパーはくと13号｣
(新大阪1955.40(７)57-大阪2001(３)05定時)
HOT7012+HOT7036+HOT7045+HOT7051+HOT7021

6D｢はまかぜ6号｣(大阪2009.55(１０)19)回6D
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5
 
左：キハ189-5ほか　右：キハ189-1005ほか　6D〜回6D大阪
7/14までの平日は3連運行が基本となる模様

64D｢スーパーはくと14号｣
(尼崎2101通過・2分延-大阪(９)2107発・1分延)
HOT7000系5連・１号車にHOT7020型連結
＃普通列車246Ｃとの尼崎→大阪間並走もどき作戦は
＃Ｃ電が遅れてあえなく失敗(ノ-_-)ノ~┻━┻

2011/03/01
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 432D 1511+1231
・高徳線
←徳島　高松→
 318D キハ47 112+キハ47 1088(乗)
 307D キハ47 118+キハ47 1132
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 951D キハ47 115+キハ47 1504
 977D キハ47 113(乗)+キハ47 1086
 974D キハ47 118+キハ47 1132

2011/03/02
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 432D 1503+1514
・高徳線
←徳島　高松→
 318D キハ47 114+キハ47 1085(乗)
 307D キハ47 145+キハ40 2143
 373D キハ47 501(乗)+キハ47 1501+キハ47 144+キハ47 1089
4384D キハ40 2147
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 951D キハ47 118+キハ47 1132

2011/03/03
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 432D 1510+1513
・高徳線
←徳島　高松→
 318D キハ47 113+キハ47 1086(乗)
 307D キハ47 501+キハ47 1501
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 951D キハ47 145+キハ40 2143
 977D キハ47 177(乗)+キハ47 1122
 974D キハ47 501+キハ47 1501

2011/03/04
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 432D 1501+1561
・高徳線
←徳島　高松→
 318D キハ47 115(乗)+キハ47 1504
 307D キハ47 191+キハ47 1120
4367D 1011(乗)+1010(回)
4371D 1555+1513(回)
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 951D キハ47 501+キハ47 1501
4976D キハ40 2142(乗)
・牟岐線
←海部　徳島→
 585D キハ47 145+キハ40 2143

2011/03/05
・高徳線
←徳島　高松→
 318D キハ47 177+キハ47 1122
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 953D キハ47 144+キハ47 1089

2011/03/06
・高徳線
←徳島　高松→
 317D キハ47 191(乗)+キハ47 1120
3002D うずしお2号 2458+2522+2424
 306D 1552+1508
 308D キハ47 115+キハ47 1504
 310D 1506+1562+1557
 312D 1255+1235
 314D キハ40 2146+キハ40 2108
3004D うずしお4号 2463+2521+2425
 316D 1247+1246
4322D キハ40 2110
5006D うずしお6号 2458+2522+2424
4324D 1248
4328D 1249
3008D うずしお8号 キハ185-25+キハ185-21
4356D キハ40 2147
4349D 1252
 362D キハ47 177+キハ47 1122+キハ47 114+キハ47 1085
5022D うずしお22号 2458+2522+2424
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 954D キハ47 501+キハ47 1501
 966D キハ47 118+キハ47 1132
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 443D 1510+1514
・牟岐線
←海部　徳島→
4539D 1254

2011/03/07
・牟岐線
←海部　徳島→
 524D キハ40 2109+キハ47 115+キハ47 1504
4527D 1229
 528D キハ47 145+キハ40 2143+キハ47 113+キハ47 1086
 532D キハ47 191+キハ47 1120

2011/03/08
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 432D 15??+1508
 471D 1561+1509+1253
4487D 1254(乗)
・高徳線
←徳島　高松→
 318D キハ47 191+キハ47 1120(乗)
 307D キハ47 112+キハ47 1088
 368D 1011+1010
 374D キハ47 176(乗)+キハ47 178+キハ47 144+キハ47 1089
4363D 1245+1229(回)
 369D 1556+1562
 373D キハ47 114+キハ47 1085+キハ47 145+キハ40 2143
 375D 1554+1512
 381D 1244+1235
 383D キハ47 501+キハ47 1501
 385D 1006+1009
3027D うずしお27号 キハ185-13(乗)+キハ185-9
 378D 1556+1562
3030D うずしお30号 2463+2425
4384D キハ40 2142
4387D 1502
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 951D キハ47 144+キハ47 1089
 973D キハ40 2144(乗)+キハ47 1132
 975D キハ47 112+キハ47 1088
・牟岐線
←海部　徳島→
5091D ホームエクスプレス阿南1号 キハ185-24+キハ185-1017
 577D 1232+1254
 579D キハ47 177+キハ47 1122
4572D 1255

2011/03/10
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 432D 1562+1502
・高徳線
←徳島　高松→
 318D キハ40 2144+キハ47 1132(乗)
 307D キハ47 113+キハ47 1086
 373D キハ47 115+キハ47 1504(乗)+キハ47 191+キハ47 1120
4384D キハ40 2147
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 951D キハ47 114+キハ47 1085

2011/03/11
・高徳線
←徳島　高松→
 318D キハ47 144+キハ47 1089(乗)
 307D キハ47 115+キハ47 1504
 374D キハ47 113+キハ47 1086
 376D 15??+1502
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 951D キハ47 113+キハ47 1086
 972D キハ47 114+キハ47 1085
 975D キハ47 115+キハ47 1504(乗)
 977D キハ47 114+キハ47 1085
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 471D 1232+1230
 477D 1004+1009(乗)

2011/03/13
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 465D キハ47 1120+キハ47 191
・高徳線
←徳島　高松→
 362D 1010
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 971D 1501+1231

2011/03/14
・高徳線
←徳島　高松→
 318D キハ47 118+キハ47 1090(乗)
 307D キハ47 113+キハ47 1086
4369D 1509(乗)
 376D 1554+1559
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 951D 1501+1231

2011/03/15
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 432D 1559+1554
・高徳線
←徳島　高松→
 318D キハ47 191+キハ47 1120(乗)
 307D キハ47 118+キハ47 1090
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 951D 1514+1507
 977D キハ47 112(乗)+キハ47 1089
 974D 1513+1235

2011/03/16
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 432D 1506+1512
・高徳線
←徳島　高松→
 318D キハ47 114+キハ47 1085(乗)
 307D キハ47 191+キハ47 1120
 370D キハ47 144+キハ40 2143+キハ40 2147
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 951D 1513+1235
 972D キハ47 113+キハ47 1086
 975D 1561(乗)+1501
 980D キハ47 118+キハ47 1090+キハ40 2109

2011/03/17
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 432D 1515+1552
 480D 1235+1249+1515
・高徳線
←徳島　高松→
 318D キハ47 177+キハ47 1122(乗)
 307D キハ47 114+キハ47 1085
 370D キハ47 144+キハ40 2144+キハ40 2145
4380D キハ40 2142
 371D キハ47 145+キハ47 1132+キハ40 2143+キハ40 2147
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 951D 1561+1501
 975D 1559(乗)+1514

2011/03/18
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 432D 1503+1563
・高徳線
←徳島　高松→
 318D キハ47 112+キハ47 1089(乗)
 307D キハ47 177+キハ47 1122
 370D キハ47 144+キハ40 2142+キハ40 2109
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 951D 1559+1514
 975D 1247+1512(乗)

2011/03/19
・高徳線
←徳島　高松→
 308D 1556+1504
 303D キハ40 2142+キハ40 2109
4309D 1230
 312D 1229+1248
 309D 1230+1254+1253
 314D キハ40 2142+キハ40 2109
 317D キハ40 2147+キハ40 2107
 319D 1502+1510
3003D うずしお3号 2153+2121
3008D うずしお8号 キハ185-18+キハ185-23
4325D 1248
4330D 1248
4327D キハ40 2109
4336D キハ40 2109
3007D うずしお7号 キハ185-19+キハ186-2+キハ185-14
4347D 1255
 360D キハ47 177(乗)+キハ47 1122
 370D キハ40 2146(乗)+キハ40 2110
・牟岐線
←海部　徳島→
 567D 1557+1514
 575D キハ47 112+キハ47 1089
4570D 1246
・徳島線
←阿波池田　徳島→
4460D 1244(乗)
 471D 1501+1235
4474D 1560(乗)
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 966D 1515+1561
 972D キハ47 114+キハ47 1085

2011/03/20
・鳴門線
←徳島　鳴門→
4956D キハ40 2143
・高徳線
←徳島　高松→
3030D うずしお30号 2462+2429
 371D キハ40 2146+キハ40 2110
4380D キハ40 2109
 379D 1505+1553
 381D 1506+1511
 383D 1009+1004
 387D 1555+1556
4389D 1513+1551(回)
4391D 1502
3032D うずしお32号 キハ185-25+キロハ186-2+キハ185-?
4384D 1009+1004
4393D キハ40 2109
・土讃線
←窪川　多度津→
2010D しまんと10号 2002+2213+2119
・予讃線
←宇和島　高松→
1091D ミッドナイトEXP高松 2153+2121

2011/03/22
・徳島線
←阿波池田　徳島→
4430D キハ40 2144(乗)
 435D 1503+1510
・牟岐線
←海部　徳島→
 529D 1551+1502
・高徳線
←徳島　高松→
 316D キハ47 113(乗)+キハ47 1085
 318D キハ47 145+キハ47 1132(乗)
 307D キハ47 191+キハ47 1120
 370D キハ47 144+キハ40 2110+キハ40 2144+キハ47 1122
 371D キハ47 113+キハ47 1085+キハ40 2109+キハ40 2143
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 951D 1560+1505(乗)
 975D 1558(乗)+1515

2011/03/23
・徳島線
←阿波池田　徳島→
4430D キハ40 2142(乗)
 435D 1556+1560
4001D 剣山1号 キハ185-1017+キハ185-24
・牟岐線
←海部　徳島→
 529D 1559+1511
・高徳線
←徳島　高松→
 316D キハ47 113+キハ47 1085
3004D うずしお4号 2462+2522+2429+2460+2428
 318D キハ47 114+キハ47 1086(乗)
 307D キハ47 145+キハ47 1132
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 951D 1558+1515
4976D 1250(乗)

2011/03/24
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 432D 1506+15??
・高徳線
←徳島　高松→
 318D キハ47 112+キハ47 1089(乗)
 307D キハ47 114+キハ47 1086
4365D 1011(乗)+1010(回)
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 951D 1510+1514

2011/03/25
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 432D 1553+1512
4011D 剣山11号 キハ185-14+キハ185-19
 475D 1510+1506
・高徳線
←徳島　高松→
 318D キハ47 501+キハ47 1501(乗)
 307D キハ47 112+キハ47 1089
4359D 1229(乗)
3026D うずしお26号 2460+2428
 370D キハ47 191+キハ40 2147+キハ40 2145
 372D 1229
4361D 1505+1509(回)
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 951D 1556+1560
 972D キハ47 177+キハ40 2107
 974D 1554(乗)+1558
・牟岐線
←海部　徳島→
 577D 1552+1555

2011/03/26
・徳島線
←阿波池田　徳島→
4002D 剣山2号 キハ185-14+キハ185-19
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 953D キハ47 114+キハ47 1086
 952D キハ47 145+キハ47 1132
 972D キハ47 114+キハ47 1086
・高徳線
←徳島　高松→
5006D うずしお6号 2458+2523(乗)+2425
4326D 1505
 315D キハ47 118+キハ47 1090
 317D キハ40 2142
 324D 1507+1502
3003D うずしお3号 2463+2426
4325D 1256
4322D 1557
3005D うずしお5号 2460+2522+2428
 320D 1511+1508
4327D キハ40 2145
 361D 1512
4352D 1505
3021D うずしお21号 2462(乗)+2429
4356D 1502
5022D うずしお22号 2460+2428
 370D キハ47 501(乗)+キハ47 1501+キハ40 2142+キハ40 2109
3029D うずしお29号 キハ185-17+キハ185-14
 387D 1505(乗)+1502
4380D キハ40 2146

2011/03/27
・高徳線
←徳島　高松→
 317D キハ40 2146
3005D うずしお5号 2462+2521+2429
 370D キハ40 2146+キハ40 2110
・鳴門線
←徳島　鳴門→
4954D 1246
・土讃線
←窪川　多度津→
4269D 1028
4258D 1039

2011/03/28
・高徳線
←徳島　高松→
 303D キハ40 21??+キハ40 2145
4305D 1563
・鳴門線
←徳島　鳴門→
4958D 1510
4963D 1510

2011/03/29
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 432D 1511+1515
・高徳線
←徳島　高松→
 318D キハ47 114+キハ47 1086(乗)
 307D キハ47 177+キハ47 1122
4359D 1254(乗)
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 951D 1562+1554
 972D キハ47 118+キハ47 1090

2011/03/30
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 432D 1513+1514
・高徳線
←徳島　高松→
 318D キハ40 2107+キハ47 1089(乗)
 307D キハ47 114+キハ47 1086
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 951D 1504+1506
 977D キハ47 144(乗)+キハ47 1120
 974D 1502+1555

2011/03/31
・徳島線
←阿波池田　徳島→
 432D 1552+1560
・高徳線
←徳島　高松→
 318D キハ47 145+キハ47 1132(乗)
 307D キハ47 112+キハ47 1089
・鳴門線
←徳島　鳴門→
 951D 1502+1555
 977D キハ47 177(乗)+キハ47 1122
 974D 1511+1562