| [50291] 久留里線、踏切事故の翌日(1/10、ハッピーマンデー) |
| ▽ 2011/5/28 (Sat) 06:37:29 ▽ 鬼瓦権左衛門× |
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この日の早朝は前日の踏切事故の影響で一部の便では使用車輌に変更があり
ましたが、10時前には本来のものに戻りました。
上総亀山← →木更津
921D,926D,927D,931D,932D,938D
キハ38 1001＋キハ37 1003
922D,923D,928D
キハ38 1002＋キハ38 4(イレギュラー)
924D
キハ38 3＋キハ37 1002
929D(ここから所定の運用に戻る),934D,935D,942D
キハ38 1＋キハ37 2
933D,936D,937D,940D
キハ30 100＋キハ38 2
939D
キハ38 1002＋キハ38 4
941D
キハ30 62＋キハ30 100＋キハ38 2
943D
キハ38 1＋キハ37 2＋キハ38 3＋キハ37 1002
一刻も早く運用を本来のものに戻そうと、この日の深夜または未明に関
係する方々が尽力された様子が伝わってきます。
キハ38 1001の渡り板は倒れていました(927D,931D,932D)。
・921Dの乗客の人数(久留里出発時)
キハ38 1001 (4人)、キハ37 1003｛(9人) 地元中学校の運動部部員｝
・木更津 敷地内東エリア(17:15)
建屋の中(3編成を横に並べて収納可能)
東:キハ38 1003、中央:なし、西:DE10 1751
洗車場 なし
矢那川のほとり(敷地の一番南)、西側 キハ30 98
東から2番目の線路 キハ38 1001＋キハ37 1003
この日の943D増結編成(キハ38 3＋キハ37 1002ペア)はよく吠えます。
尚、943D増結編成は通常、942Dの編成が木更津到着、客を全員降ろ
して乗降口を閉めた後に敷地の南側から建屋の西側を通って北進し、
942D編成の君津方に連結されます。
諸状況を勘案しますと925D,930D,945Dの編成は以下のよう推察され
ます。
925D,930D
キハ38 3＋キハ37 1002
945D
キハ38 1001＋キハ37 1003＋キハ38 1002＋キハ38 4
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↑Mannekenのワッフル(5月限定クッキーショコラ) バックは出発待ちの63D 京都
↑大阪に到着した2036D
↑諫早 左：6番線に留置中のレール積載チキ 中：3222D キハ661ほか 右：JK(爆
＃ピースしてくれましたわ。かわいいね～(^^;
224D ：キハ66 15+キハ67 15
227D ：キハ220-208]+・・+キハ200-1014
250D ：キハ66 7(乗)+キハ67 7
＃喜々津4分延発(20:47)、諫早3分延着、1分延発(20:55-21:11)。
253D ：キハ220-208]+[キハ200-6+キハ200-1006
諫早留置(21:05)
5番線：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 11+キハ67 11
3243D：キハ66 8+キハ67 8
5142D：キハ66-12+キハ67-12
3250D：キハ220-209+[キハ200-15+キハ200-1015
5149D：キハ66-12(乗)+キハ67-12
255D ：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 5+キハ67 5
252D ：キハ66 8+キハ67 8
254D ：キハ66 1+キハ67 1
5151D：キハ66 15+キハ67 15
試7827D：キハ66 4+キハ67 4
＃当日出発分。幕[試運転]。
キハ66・67形4番ユニットが南福岡から無事に帰着しました。
↑長崎 キハ674ほか
＃試7827D到着後の引上げ
・5/26
222D ：キハ66 8(乗)+キハ67 8
5121D：キハ66-12+キハ67-12
221D ：キハ66 1+キハ67 1
5123D：キハ200-14+キハ200-1014]+キハ220-1101]
諫早留置(6:40)
5番線：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 11+キハ67 11
回121D：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 15+キハ67 15
223D ：キハ66 14+キハ67 14]+[キハ66 5+キハ67 5
3270D：キハ66-110+キハ67-10]+[キハ66 9+キハ67 9
↑諫早 左：3270D キハ679ほか 右：5125D運用前準備中の編成 キハ6711ほか
5125D：キハ66 3+キハ67 3]+[キハ66 11+キハ67 11
225D ：キハ66 13+キハ67 13]+[キハ66 7+キハ67 7
＃諫早2分延(7:16-:17)
224D ：キハ66 6+キハ67 6
227D ：キハ220-20_+・・+キハ200-1015
いつもの職場へ移動。
238D ：キハ66 1+キハ67 1
241D ：キハ66-12(乗)+キハ67-12
3238D：キハ66+キハ67 13
3233D：キハ200-6(乗)+キハ200-1006
3240D：キハ66 6+キハ67 6
254D ：キハ66-12(乗)+キハ67-12
253D ：キハ220-209]+[キハ200-14+キハ200-1014
252D ：キハ66 3+キハ67 3
5151D：キハ66 6+キハ67 6
崎サキ
(15:58)
検修庫
3番線：キハ66+キハ67
(21:35)
DC留置線
1番線：キハ66 4+キハ67 4 キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-1101]
2番線：キハ66-12+キハ67-12
客留線
4番線：キハ66 1+キハ67(急行色)
洗浄線
3番線：キハ66 5+キハ67 5
HOT7022で三宮一○楼の豚まんを食す
60D六甲道～(東)住吉(17:08)
#神戸っ子は５５１でなく三宮一貫●に限る(爆)
＃１号車(自由席)にHOT7020型が連結されると、いつもは運転室背後の
＃
HOT7022ほか 63D新大阪(19:57)
1D｢はまかぜ1号｣(芦屋949定通)
4D｢はまかぜ4号｣(三ノ宮1747(上外)48定時)
回5D(大阪1803(４)05定時)5D｢はまかぜ5号｣
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3
キハ189-1005ほか 回5D大阪(18:03)
大阪ステーションシティ｢時空(とき)の広場｣
(大阪駅橋上駅舎屋上広場)よりガラス越しに撮影
ここでの三脚・踏台・脚立等の使用は厳禁です
＃5D発車時に、この上の大屋根にSA6D140HE-2の轟音が反響して迫力モノo(>_<)o
#願わくば、ここでDML30HSEの爆音を聞きたかった…
2D｢はまかぜ2号｣(さくら夙川1012通過)
6D｢はまかぜ6号｣(大阪2010(１０)19定時)回6D
キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7]+[キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6
＃新製出場～かにカニはまかぜ2010-2011年編成再現(笑)
キハ189-6ほか 2D芦屋～さくら夙川(10:12)
＃左右カツカツやん(^^;)
55D｢スーパーはくと5号｣(向日町1056定通)
62D｢スーパーはくと12号｣(大阪1930.35(１０)36)
HOT7023+HOT7034+HOT7043+HOT7056+HOT7003
▼ 犬Ｒ氏(爆)(BBS[50246])
> 61D 特急“スーパーはくと11号”(尼崎定通)
> ※編成は猫が解析してくれます。
↑この編成で確定です。というか、5/21(日)は↓の組成でしたが
HOT7023+HOT7034+HOT7037+HOT7044+HOT7056+HOT7003
HOT7037+HOT7044を引き抜いて、３号車にHOT7043を連結ですか
HOT7037は受検直後にも係わらず、あまり使いたがらないように
思えますが…？
＃後藤入場期間が短かった(4/4in・4/28？out)のが関係あり？
#対照的に、HOT7011の運用離脱期間が長い
#(4月初め？から目撃なし)のがキニなる
59D｢スーパーはくと9号｣(明石1557(下列)58定時)
64D｢スーパーはくと14号｣(甲南山手2052通過)
HOT7012+HOT7036+HOT7045+HOT7051+HOT7001
HOT7001ほか 64D甲南山手(20:52)
61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1723(３)26定時)
HOT7013+HOT7032+HOT7044+HOT7053+HOT7005
2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-8+キハ84-13+キハ85-1109]+キハ85-205
キハ85-8ほか 新大阪(19:47)
青犬赤灰orz(爆)
↑博多駅2番乗り場 20：24着/20：26発
キハ47 8129の行先LEDは「回送」
↑箱崎駅2番乗り場 20：33着/20：47発
↑キハ47 8089の行先LEDは無表示
今頃西戸崎から宇美に向かって走っていることでしょう。
↑61D 尼崎-立花
#この間、移動式引きこもり部屋にて、まいんちゃん観賞。
5D 特急“はまかぜ5号”(尼崎定通)
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3
↑5D 尼崎-立花
どちらの顔がお好み？
↑市布 試7820D キハ664
＃長崎(長与経由)諫早の定期を検討してみる価値あり？(汗
3222D：キハ66 6+キハ67 6
5146D：キハ66 13(乗)+キハ67 13
5149D：キハ66 1+キハ67 1
3245D：キハ66+キハ67
崎サキ
(22:35)
DC留置線
1番線：キハ66 15+キハ67
2番線：キハ66 5+キハ67
3番線：キハ220-209+[キハ200+キハ200
4番線：キハ200-6+キハ200-1006]+キハ220-1101]
この日の長崎車両センターDC留置線の留置位置が、いつもと少し異なっていました。
4番線に留置されていた編成(5148D予定)は、通常は6番線にいます。また1番線に留置されて
いた編成(～5140D～回5140D運用終了後)は、通常は4番線にいます。
▼ROKUさん([50238] 大阪ひだ(キシャ通))
>↑御座候の回転焼
退勤時に空いているキシャん中で買い食いするのって、ミョーに満足感を得られるんですよ
ね～。諫早某所から直退の時や諫早夜遊び時によく5149Dで帰宅しますが、諫早駅前のマック
が21:00閉店、キオスクも開いてないのが残念・・。
↑4549D：キハ25-102 東浦←亀崎
4551D：[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-6+キハ75-106]
4553D：[キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-401+キハ75-501]
4555D：[キハ75-204+キハ75-304]+[キハ75-5+キハ75-105]
4563D：[キハ75-204(乗車)+キハ75-304]+[キハ75-5+キハ75-105]
3565D：[キハ25-5(乗車)+キハ25-105]+[キハ25-2+キハ25-102]
3567D：[キハ75-403+キハ75-503]+[キハ75-6+キハ75-106]
3569C：[キハ75-406+キハ75-506]
3571C：[キハ75-401+キハ75-501]
▼ CHATより
> ◆ROKU愛(尾張森岡) > なんか貨物が行った。こんなんとの並びも要るんかなぁ・・・？ [11/5/22(Sun) 11:39:56]
日中，大府駅から衣浦臨海鉄道半田埠頭駅へ向かう貨物列車(550レ)は，
東浦で3527Cと行き違いをするようです．
＃前後の列車に対して，3527Cの武豊から亀崎までの発車時刻が繰り上がっていることから推測．
また，夕方，衣浦臨海鉄道半田埠頭駅から大府駅へ向かう貨物列車(551レ)は，
半田で4542D，東浦で4544Dと行き違いをするようです．
ただしこの列車は空車がやたらと多く，絵になるかどうかは微妙です．
あと，この列車は日曜日は運休です．ご注意を．
以上，参考までに．
↑参考画像 550レ：KE653+コキ8両 東成岩 2011/05/21
↑参考画像 551レ：KE652+コキ8両 東浦←亀崎 2011/05/14
＃ROKUさんが今日ご覧になったのは碧南市からくる列車ですが，
＃そちらは私はあまり知らないので，ご存知の方フォロー願います．_0_ (爆
↑4512D 熱田
ここ、夏場に東海道本線の区間快速を順光で撮れる唯一の場所です。(今日は曇りでしたが。)
先客の鉄ちゃんが4人もおり不思議に思っていると、10時20分に共和でE657って書いてあるのが
機関車に引っ張られて上っていくのを目撃しました。2時間以上も前から場所取りしていたとは・・・はぁ
4511D 区間快速：キハ25-103+キハ25-3]+[キハ25-105+キハ25-5
4514D 区間快速：キハ25-5+キハ25-105]+[キハ25-3+キハ25-103(乗)
4515D 区間快速：キハ75-304+キハ75-204]+[キハ75-504+キハ75-404
4517D 区間快速：キハ25-102+キハ25-2]+[キハ25-104+キハ25-4
4519D 区間快速：キハ25-103+キハ25-3]+[キハ25-105+キハ25-5
4520C 区間快速：キハ25-4+キハ25-104
↑白昼堂々東海道本線を2連で営業する4520C 共和
3522C：キハ25-5+キハ25-105
↑豪雨が落ち着いたあとの尾張森岡に到着した3522C
4523D 区間快速：キハ75-304+キハ75-204]+[キハ75-504+キハ75-404
3524C：キハ25-3+キハ25-103
3525C：キハ25-104+キハ25-4
3526C：キハ25-4+キハ25-104
3527C：キハ25-105+キハ25-5
3528C：キハ25-5+キハ25-105
3529C：キハ25-103+キハ25-3
3530C：キハ25-3+キハ25-103
3535C：キハ25-103+キハ25-3
3532C：キハ25-4+キハ25-104
↑キハ25の床下撮影はひじょうに困難。東海道本線～武豊線はホームが高いので、相対式ホームから狙うとブサイク。
ホーム外から床下に寄り付けるのは、半田駅のホームもどきか駅裏の市の駐車場に限られます。
これは半田駅のホームもどきに這いつくばって、立て看板との隙間から覗き見たキハ25-4の下半身。
駅員と乗客の痛い視線が刺さるのですが、天下の鉄道少年団の拠点駅なので、
変なのは見慣れているに違いないと思っておこう。
次に駅裏に回って3537Cにスケベなことをしていると、背後から「ROKUさんなにやってるんですか！」と大声！
思わず変な言い訳してしまったじゃないですか！(^^;;
#じぇいふじさん差し入れありがとうございました！ いつもよりすぐっていただいて、すべて食べられるものでした。(^^)
3537C：キハ25-104+キハ25-4
3538C：キハ25-4+キハ25-104
3539C：キハ25-105+キハ25-5(乗)
回3539D(大府1552-名古屋1614)：キハ25-105+キハ25-5
↑回3539D 熱田-金山
4544D 区間快速：キハ25-5+キハ25-105]+[キハ25-2+キハ25-102
↑金山を名鉄電車と同時発車して加速する4544D。猛烈なダッシュで名鉄電車をグイグイ引き離す！(^^;
前幕表示を写し込むために1/125秒で流し撮り。
回3541D(大府1623-名古屋1651)：キハ25-103+キハ25-3
回3543D(大府1637-名古屋1702)：キハ25-104+キハ25-4
4546D 区間快速：キハ75-403(乗)+キハ75-503]+[キハ75-6+キハ75-106
4547D 区間快速：キハ75-105+キハ75-5]+[キハ75-304+キハ75-204
4549D 区間快速：キハ25-102+キハ25-2]+[キハ25-105+キハ25-5
↑ギラギラ来たぞー！ 雨上がり晴れのギラリ水鏡キマッターーー！！
4549D 亀崎-東浦
4548D 区間快速：キハ75-406+キハ75-506]+[キハ75-401+キハ75-501
4553D 区間快速：キハ75-501+キハ75-401]+[キハ75-506+キハ75-406
4550D 区間快速：キハ75-204+キハ75-304]+[キハ75-5+キハ75-105
↑雨上がり暮れる街。土のにおいと街のにおいが交錯するのは武豊線独特。
4553D,4550D 乙川
4552D 区間快速：キハ25-5+キハ25-105]+[キハ25-2+キハ25-102
↑JRの最新車とJR最古の跨線橋の共演。 4552D 半田
キハ25のおでこのLED表示は1/60以下か1/125秒できれいに写ることがわかりました。
なので、もう一回要るなぁ・・・
キハ189-1005 5Dさくら夙川～芦屋(18:15)
NikonD200 AiAF Nikkor50mmF1.4D
ISO400 F2.8 1/640sec. ホワイトバランス：晴天
＃この鯉幟いつまでおるの？(^^;)
60D｢スーパーはくと10号｣(尼崎1713定通)
63D｢スーパーはくと13号｣
(新大阪1955.55(７)57-大阪(３)2005定発)
HOT7023+HOT7034+HOT7037+HOT7044+HOT7056+HOT7003
61D｢スーパーはくと11号｣(大阪1723(３)26定時)
HOT7012+HOT7036+HOT7046+HOT7045+HOT7051+HOT7001
▼ 自己レス[50219]
> 64D｢スーパーはくと14号｣(甲南山手2052通過)
> HOT7000系5連・HOT7020型連結なし
> ＃HOT7012+HOT7036+HOT7045+HOT7051+HOT7001
> ＃と思いますがどうでしょうか
1輌増結(増２号車)を見落としとうorz
62D｢スーパーはくと12号｣
(大阪1931(１０)36定時-新大阪(２)1942定発)
HOT7014+HOT7031+HOT7047+HOT7054+HOT7004
2036D｢(ワイドビュー)ひだ36号｣(新大阪1945(７)46定時)
キハ85-2+キハ84-8+キハ85-1106]+キハ85-203
青青青灰orz(爆)
6D｢はまかぜ6号｣(大阪2010(１０)19定時)回6D
キハ189-1006+キハ188-6+キハ189-6]+[キハ189-1002+キハ188-2+キハ189-2
▼ 自己レス[50219]
> 5D｢はまかぜ5号｣(甲子園口1814定通)
> キハ189系6連
> ＃2分遅れの下りＣ電にカブられて撃沈＿|￣|○
> #キハ189-1007+キハ188-7+キハ189-7]+[キハ189-1001+キハ188-1+キハ189-1
> #と思いますがどうでしょうか
土曜日発の1Dから編成を差し替えられてましたm(__)m
＃全然あかんやん…つか、私は既に死んでいる＿|￣|......○
64D｢スーパーはくと14号｣(芦屋2052定通)
HOT7000系5連・１号車にHOT7020型連結
#夜間の130km/h走行は車番が読めませんorz
＃前日の63Dからの続き運用(56D～59D～64D)ですが
＃この時は、HOT7022+HOT7035+HOT7041+HOT7052+HOT7021の
＃編成でしたので、63D運用終了(入便63Dにて鳥取鉄道部帰区)後に
＃HOT7021→(消去法で)HOT7002へ５号車の差し替えが行われたようです
64D芦屋(20:52) 先頭はHOT7002の筈(^^;)
交通科学博物館(14:28)
・東海道本線
←神戸
55D 特急“スーパーはくと5号” HOT7023＋HOT7034＋HOT7037＋HOT7044＋HOT7056＋HOT7003
3D 特急“はまかぜ3号” キハ189-1005＋キハ188-5＋キハ189-5]＋[キハ189-1003＋キハ188-3＋キハ189-3
・片町線
←京橋
試9438D キクヤ141-2＋キヤ141-2
京橋(12:26)
↑キハ48 3812にN-TKさんご乗車中 11/5/15 坂祝～美濃太田(15:33)
・東海道本線
←米原
2036D L特急“(ワイドビュー)ひだ36号” キハ85-14＋キハ84-3＋キハ84-1104]＋キハ85-206
2011年5月21日
・太多線
←美濃太田
3610D キハ11形(普通鋼製車体) 4B
3664C～3665C キハ11-104(3665C乗車)＋キハ11-114
3666C キハ11-119＋キハ11-121
3668C キハ11-106＋キハ11-105
4706D(列車運転時刻表にて確認) キハ48 5513＋キハ40 5501(乗車)
▼ 扇さん
> [50208] 2011/5/21 (Sat) 10:50:00
> ←岐阜
> 4706D キハ48 5513+キハ40 5501
> ※美濃太田特発!?
> ＃高山発の時点では3812が先頭のキハ48ワンマン車×2ユニット(4両)だったが・・・撃沈
> #シカかなにかと衝撃でもあったか？
▼ DEJIさん
> [50223] 2011/5/22 (Sun) 03:20:03
> カメラのキタムラ高山・桐生店のブログによりますと、
> 高山発は所定通り、下記編成にて出発しました。
>
> ←岐阜 キハ48 3812＋キハ48 6813]＋[キハ48 3809＋キハ48 6815
>
> しかし、美濃太田までの何処かで鹿と衝撃した（Chatでの、るどなさん情報より）そうで、
> 当該編成は美濃太田打ち切りとなったようです。
> その後の「3812+6813」は所定通り、3730C～4721C～4728Dで運用されています。
友人がツートンに乗りたいとのことで、到着を待っていたところ何故か時刻前にもかかわらず2両編成が入線。
後の予定がある為車内で発車を待っていますと、キハ48 3812組み込みの4両編成がシカと衝突し到着が遅れる為、美濃太田から2両編成で運転との案内でした。
3705D キハ11-103＋キハ11-119
3707D キハ48 3814＋キハ48 6807
21D L特急“(ワイドビュー)ひだ1号” キハ85-？＋キロハ84-？＋キハ84-？＋キハ85-1115
3706C キハ11-104＋キハ11-114
T：旧国鉄一般形気動車標準色
▼ DEJIさん
> [50046] 2011/5/7 (Sat) 09:59:08
> > ・太多線
> > ←美濃太田
> > 671C キハ11-122＋キハ11-？(普通鋼製車体)
>
> きっと後ろは118だと思います。(^^;（謎）
自信が無かったのでメモ帳で字消しにしていましたが、合っていたんですね。(^^;
記事 [50045] 2011/5/7 (Sat) 01:33:43 を修正させていただきました。m(__)m
↑諫早 キハ668ほか
5149D：キハ66 13(乗)+キハ67 13
255D ：キハ66 6+キハ67 6]+[キハ66 7+キハ67 7
252D ：キハ66 4+キハ67 4
254D ：キハ66-110+キハ67-10
試7827D：キハ66 15+キハ67 15
＃当日出発分。幕[試運転]。
崎サキ
(20:10)
DC留置線
2番線：キハ66-110+キハ67-10 キハ66+キハ67 13
5番線：キハ220-1101
6番線：キハ200-14+キハ200-1014
客留線
5番線：キハ220-209+[キハ200-15+キハ200-1015
キハ66・67形15番ユニットが南福岡から無事に帰着しました。
↑長崎 キハ6615ほか
＃試7827D到着後の引上げ
・5/22
5125D：キハ66 8+キハ67 8]+[キハ66 3+キハ67 3
229D ：キハ200-12+キハ200-1012
5124D：キハ66 7+キハ67 7
5129D：キハ66 6+キハ67 6
5126D：キハ66 6+キハ67 6
この後、運動会。
5126D：キハ66 6+キハ67 6
243D ：キハ66 3+キハ67 3
242D ：キハ66 7+キハ67 7
248D ：キハ66 3+キハ67 3
5145D：キハ66 14+キハ67 14
回5140D：キハ66-110+キハ67-10
250D ：キハ66 14+キハ67 14
251D ：キハ66 5+キハ67 5
前夜の諫早留置編成の留置場所が気になったので5125Dを確認したところ、予測的中で、諫早
滞泊のキハ66・67 4連×2編成のたすき掛けが行われています。
＃所定
(1)3244D→6926D→255D(諫早5番でマルヨ)5125D(A24+A22→A11+A23)
(2)122D→回122D(諫早6番留置後3番でマルヨ)回223D→223D(A11+A17→A12+A18)
＃5/21夜→5/22朝
(1)3244D→6926D→255D(諫早_番マルヨ)回223D→223D
(2)122D→回122D(諫早6番留置→_番マルヨ)5125D
以前、諫早駅側線にチキ編成が留置されていたときに、留置線不足からこのたすき掛けが行わ
れたことがあります。(5/21夜は5番線にキハ66・67形4連がいたため、チキがいたかどうか確
認できず。)
465Dで穴吹到着、入換後のヨンナナ。
・多度津工場(13:30)
DE101139がFGT(2号車欠車)を引っ張ったり押したりしていたのですが…
#↑架線の無い本線を出入りする為…
＃側扉は全て開放の上、デッキにディーゼル発電機が搭載されていました。(車内の測定機器の電源？)
左：キハ85-9ほか 右：キハ85-201ほか(後撃ち)
2036D新大阪(19:47)
▼ DEJI師範代
> おあとよろしく～（爆
ンモー、しゃあない能生…画像貼っといたから、これでいいでしょ？(爆)
63D｢スーパーはくと13号｣
(新大阪1956(７)57定時-大阪(３)2005定発)
HOT7022+HOT7035+HOT7041+HOT7052+HOT7021
＃HOT7020型全車稼動。3輌中2輌が１号車(自由席)というのも中々レア
HOT7022ほか 63D新大阪(19:57)
6D｢はまかぜ6号｣(大阪2013(１０)19・3分延着)回6D
キハ189-1005+キハ188-5+キハ189-5]+[キハ189-1003+キハ188-3+キハ189-3
＃尼崎から合流するＪＲ宝塚線快速列車遅延の影響で延着
左：キハ189-3ほか 6D大阪(20:13)
右：キハ189-1005ほか(後撃ち) 回6D大阪(20:19)
１１番のりばの683系サワＴ５１編成は4041Ｍ｢サンダーバード41号｣(大阪1927発所定)
＃金沢～東金沢間(金沢タor乙松基地)信号機故障で4043Ｍウヤ
＃4041Ｍ大阪2025発に変更・芦原温泉と松任に臨停だったそうで
#↑ココ的にはどうでもいいことでも、後々の為に記録しておく
64D｢スーパーはくと14号｣(甲南山手2052通過)
HOT7000系5連・HOT7020型連結なし
＃HOT7012+HOT7036+HOT7045+HOT7051+HOT7001
＃と思いますがどうでしょうか(^^;)
64D甲南山手～芦屋(後撃ち・20:52)
土休日は普通列車236Ｂ(甲南山手2052着発)とカブるので
後撃ちしかできません(^^;)
▼ 自己レス[50204]
> 64D｢スーパーはくと14号｣(芦屋2052定通)
> 音だけ確認
> 明日の51Dか58Dを見てきます
見に行けませんでした。明日(というか今日やな)は必ず行ってキます＿|￣|.....○
↑3538C 東浦-亀崎
＃いちばん水を張ってほしい田んぼ(この隣)に、まだ水が入ってないのよなぁ・・・
線路横の草刈りをしていたら、卵を温めているカモのお母さんを踏んづけそうになりました。
びっくりさせてゴメン。だって、完全に枯れ草に溶け込んだ保護色になってるんやもん。m(_ _)m
3541C：キハ25-101+キハ25-1
↑キハ25-101のサイドビュー 3541C 亀崎-東浦
なんの予告もしてなかったのですが、くりりんさんに襲撃されました。(^^;;
4540D 区間快速：キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-405+キハ75-505
3543C：キハ25-102+キハ25-2
4542D 区間快速：キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-6+キハ75-106
4544D 区間快速：キハ25-3+キハ25-103]+[キハ25-5+キハ25-105
↑4544D 東成岩-武豊
ここ、晴れてたらダメなので、そろそろ曇れ！と念じていたら曇りました。
4548D 区間快速：キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-405+キハ75-505
4551D 区間快速：キハ75-304+キハ75-204]+[キハ75-504+キハ75-404
4559D 区間快速：キハ75-304+キハ75-204]+[キハ75-504+キハ75-404(乗)
4560D 区間快速：キハ25-3+キハ25-103]+[キハ25-5+キハ25-105(乗)
3565D：キハ25-105+キハ25-5]+[キハ25-103+キハ25-3(乗)
キハ25の室内写真撮影のハードルはとても高いのです。早朝深夜に動いていないのが痛い。
今回は4560Dから3565Dの末端区間で挑戦して、なんとかかんとか成功。持久戦を回避できてホッ。
↑キハ25-3の室内。まだ新車のにおいがしています。
4564CD 区間快速：キハ75-402+キハ75-502
3566C：キハ75-405(乗車中)+キハ75-505
#今のうちに、気が済むまで乗っとけよ～
↑3538C：キハ25-102+キハ25-2 東浦→亀崎
4540D：[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-405+キハ75-505]
4542D：[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-6+キハ75-106]
4544D：[キハ25-3+キハ25-103]+[キハ25-5+キハ25-105]
3537C：[キハ25-2+キハ25-102]
3539C：[キハ25-3+キハ25-103]
3541C：[キハ25-1+キハ25-101]
↑3541C：キハ25-101 東浦←亀崎
3543C：[キハ25-2+キハ25-102]
4545D：[キハ75-402+キハ75-502]+[キハ75-405+キハ75-505]
(551レ:コキ106型1両+コキ50000型7両+KE651)
4547D：[キハ75-401+キハ75-501]+[キハ75-6+キハ75-106]
二軒屋にて並ぶ575D(手前キハ47 112)と574D(手前1559)と保線用車
#二軒屋から佐古まで散歩しました(^_^;;
↑長与 5148D キハ220-1101ほか
・5/18
222D ：キハ66-12+キハ67-12
5121D：キハ66 3+キハ67 3
221D ：キハ66 11(乗)+キハ67 11
224D ：キハ66 9+キハ67 9
5146D：キハ66 9(乗)+キハ67 9
5149D：キハ66-12+キハ67-12
3245D：キハ66(急行色)+キハ67(急行色)
＃くたびれた塗装だったので1番ユニットと推測。
5151D：キハ66 9+キハ67 9
崎サキ
(22:35)
DC留置線
2番線：キハ66 2+キハ67
3番線：キハ220-209+[キハ200-14+キハ200-1014
4番線：キハ66 4+キハ67 4
6番線：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-1101
検修庫
4番線：キハ66 11?+キハ67
・5/19
朝から諫早出勤モード。
222D ：キハ66 5+キハ67 5
5121D：キハ66-12+キハ67-12
221D ：キハ66 3+キハ67 3
224D ：キハ66 11(乗)+キハ67 11
5123D：キハ200-15+キハ200-1015]+キハ220-1101]
223D ：キハ66+キハ67 15]+[キハ66 14+キハ67 14
5125D：キハ66-110+キハ67-10]+[キハ66 6+キハ67 6
227D ：キハ220-208]+[キハ200-12+キハ200-1012
121D ：キハ66 1+キハ67 1]+[キハ66 9+キハ67
3271D：キハ66 2+キハ67 2]+[キハ66 13+キハ67 13
15時前にはいつもの職場に戻る予定が長引き、スーパー定時ダッシュのおじ(い)ちゃんの車に
喜々津駅まで乗せてもらって